Equipement électrique
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1. gt voie 1 capteur int rieur gauche calculateur connecteur C voie 6 voie 1 capteur int rieur droit calculateur connecteur C voie 11 voie 1 capteur ext rieur droit Remettre en tat si n cessaire Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 71 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE N VDIAG 04 CONSIGNES Aide au stationnement DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT indicatif S lection marche arri re Commande du bruiteur buzzer Capteur ext rieur gauche Capteur int rieur gauche Capteur ext rieur droit Capteur int rieur droit Distance calcul e la plus courte Tension alimentation capteur Param tre ou tat Contr le ou action ET 001 Marche arri re enclench e Placer le v hicule 20 cm d un obstacle ET 002 commande du bruiteur buzzer PR 001 Distance capteur ext rieur gauche PR 002 Distance capteur int rieur gauche PR 003 Distance capteur ext rieur droit PR 004 Distance capteur int rieur droit PR 005 Distance calcul e la plus courte PR 006 Tension alimentation capteur 87 72 Visualisation et remarques ACTIVE OU INACTIVE ACTIF le bruiteur doit mettre un signal 15 lt X lt 25 cm La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de2. Exploitation du diagnostic par Effet client si probl me persiste Outillage indispensable pour intervention sur les syst mes airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit Outils de diagnostic sauf XR25 Collection d adaptateurs et borniers pour utilisation de la fonction Contr le des faisceaux airbags et pr tensionneurs des outils CLIP et NXR ou valise XRBAG au niveau de mise jour comprenant le nouvel adaptateur 75 voies B53 embase calculateur de couleur orange Multim tre ACU3X741 0 88 17 PT CABLAGE 8 8 E et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE Rappels Lors d une intervention sur les syst mes airbag pr tensionneurs de ceintures de s curit il est imp ratif de verrouiller le calculateur par l outil de diagnostic pour viter tout risque de d clenchement intempestif toutes les lignes de mise feu seront inhib es Ce mode verrouill est signal par l allumage du t moin au tableau de bord Sans outil de diagnostic couper le contact et retirer le fusible d alimentation du syst me et attendre 2 secondes minimum la d charge de la capacit de r serve d nergie Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et pr tensionneurs avec un appareil autre que l XRBAG ou par la fonction Contr le des faisceaux airbags et pr tensionneurs des outils CLIP et NXR S assurer avant d utiliser un allumeur inerte que sa
3. vscx741 0 82 22 UCH N VDIAG 04 CONSIGNES ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Code carte valide Carte vierge Carte d fectueuse Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre la carte fond dans le lecteur Ne pas retirer la carte V rifier que l tat carte en but e soit actif Les tats ci dessus pr sentent les diff rents tats possibles de la carte ins r e dans le lecteur cas normal l tat code carte valide est actif la carte a bien t authentifi e par le v hicule si l tat code carte valide est inactif Si l tat carte d fectueuse est actif APRES REPARATION Lancer la commande de test des liaisons entre le lecteur de carte et l Unit Centrale Habitacle Essayer avec une autre carte Si l autre carte ne fonctionne pas non plus changer le lecteur Sinon changer la carte Lancer la commande de contr le de la carte Si la carte est vierge lancer la commande d apprentissage des cartes pour l affecter au v hicule Si la carte n est pas vierge elle appartient peut tre un v hicule ou a bien t apprise sur le v hicule mais ne lui est pas affect e en ce moment dans ce cas lancer la commande d apprentissage des cartes pour l affecter au v hicule Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 23 E ANTID MARR
4. APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 54 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande lave vitre arri re Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Actionner le lave vitre arri re v rifier que l tat commande lave vitre arri re soit actif V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 25 connecteur noir manette d essuie vitre voie B1 la masse manette d essuie vitre voie B5 le apr s contact manette d essuie vitre voies B4 et A7 V rifier le fonctionnement de la manette V rifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuit et l isolement entre pompe voie 2 manette d essuie vitre voie A4 pompe voie 1 manette d essuie vitre voie B1 APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 55 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande feux stop Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Cet tat n est consid rer que sur les v hicules munis
5. 87 2 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Principe du fonctionnement des interrupteurs Les interrupteurs de l ve vitre anti pincement commutent des masses Les interrupteurs sont doubles contacts soit 4 contacts 2 mont es et 2 descentes 1 contact dans le sens de la mont e mont e normale 2 me contact dans le sens de la mont e passage en mode impulsionnel remont e de la vitre jusqu en haut De m me pour la descente Par contre il n y a que deux fils de commande destination des moteurs mont e et descente Le fonctionnement est donc le suivant 1 contact en mont e mise la masse de la liaison mont e 2eme contact en mont e mise la masse de la liaison mont e et de la liaison descente 1 contact en descente mise la masse de la liaison descente 2 me contact en descente mise la masse de la liaison descente et de la liaison mont e Attention les fils de l interrupteur c t conducteur transitent par l interrupteur de la porte concern e avant d aller au l ve vitre sauf pour les l ve vitres avant m morisation du poste de conduite des r troviseurs Et inversement les fils de l interrupteur de la porte concern e transitent par l interrupteur de la porte conducteur avant de retourner au l ve vitre de la porte concern e Se munir imp rativement du
6. 88 112 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Carte proximit du v hicule Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Couper le contact Condamner le v hicule en mode main libre CONSIGNES Passer la main dans la poign e d une porte rester avec la carte pr s du v hicule Surtout ne pas poser la carte sur une partie m tallique du v hicule L tat doit tre actif L tat reste actif tant que la carte est dans le champ de r ception du v hicule V rifier que la condamnation et la d condamnation fonctionnent bien lorsqu on appuie sur les touches de la carte Tester la charge de l accumulateur de la carte commande SC001 Si l accumulateur est d charg mettre la carte dans le lecteur et lancer la commande de recharge de l accumulateur ou d marrer et laisser tourner le moteur pendant 3 heures pour une carte totalement d charg e Tester la charge de l accumulateur S il est nouveau d charg essayer de le recharger sur un autre v hicule S il se d charge aussi changer la carte Sinon changer le lecteur de carte du v hicule Condamner le v hicule en appuyant sur autolock Se positionner avec la carte derri re le logo Renault 50 cm du hayon Appuyer sur la commande d ouverture du hayon Si le v hicule ne se d condamne pas il y a un probl me sur l antenne du pare chocs arri re V rifier l isolement et la continuit entre lecteur d
7. ACU3X741 0 88 37 me 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral thorax avant passager DF068 Court circuit pr sent Circuit ouvert Court circuit au 12 volts Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un CONSIGNES appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et l adaptateur 28 voies pour intervenir au niveau du si ge Verrouiller le calculateur d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r N de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies voies 42 et 67 D poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble C La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur de si ge voies 14 et 28 D shabiller le si ge passager et v rifier que l allumeur du module airbag lat ral
8. vscx741 0 82 40 ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Apprentissage Unit Centrale Habitacle Retirer les cartes du lecteur Lancer cette commande lors de l apprentissage d une nouvelle Unit Centrale Habitacle Attention se munir du code apr s vente et d une carte d j apprise sur le v hicule CONSIGNES Apr s apprentissage de l Unit Centrale Habitacle lancer l apprentissage des cartes sinon seule la carte pr sent e sera reconnue par le v hicule APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 41 ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Apprentissage cartes Retirer les cartes du lecteur Lancer cette commande apr s l apprentissage d une nouvelle Unit Centrale Habitacle ou lors de l apprentissage de nouvelles cartes CONSIGNES g A Attention chaque apprentissage il faut pr senter l ensemble des cartes affecter au v hicule Les cartes non pr sent es ne fonctionneront plus sur le v hicule Vous devrez alors refaire la proc dure d apprentissage APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 42 a ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Tester liaisons UCH lecteur de carte Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CON
9. Pr liminaire R seau multiplex hors service D faut segment multiplex S gments non trait s Aide la recherche de court circuits sur le r seau Configuration du r seau Pages 88 145 88 149 88 150 88 151 88 153 LAMPES AU XENON Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic applicable sur les calculateurs Lampe d charge quipant la LAGUNA Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est imp ratif de disposer des l ments suivants La Note Technique Diagnostic Le manuel de r paration du v hicule concern MR341 Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule concern Les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre de l un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur LAMPE A DECHARGE Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans le Chapitre Pr liminaire Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut
10. 11 volts lt tension de fonctionnement lt 14 5 volts Contr ler la charge de la batterie Contr ler le circuit de charge Contr ler le serrage et de l tat des cosses de la batterie Contr ler les masses ch ssis et moteur Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 V00 v1 0 80 14 LAMPES AU XENON Aides Rappel Etant donn es les diff rences d implantation des actionneurs entre d une part la LAGUNA et d autre part la SAFRANE et l ESPACE et vue que pour ces v hicules le calculateur est le m me il est imp ratif de le programmer afin de l informer du type de v hicule sur lequel il est mont Cette op ration permet de choisir le type de mouvement de l actionneur lors du r f rencement tige rentr e ou tige sortie Si cette proc dure n est pas r aliser le calculateur se met en d faut capteurs hors limite l initialisation Par s curit il sera impossible de lancer une commande actionneur risque d endommager l actionneur A chaque mise sous tension le calculateur ex cute un r f rencement qui a pour effet de commander les actionneurs d placement du faisceau de lumi re vers le bas puis retour au r glage de l assiette Ce r f rencement est visible en mettant le contact et en allumant les codes Si dans ces conditions i
11. LAGUNA EJ Equipement lectrique 80 PROJECTEURS AVANT 82 ANTIDEMARRAGE EE INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE BGO0A BGOB BGOD BGO0G KGOA KGOB KGOD KG04 77 11 297 620 NOVEMBRE 2000 Edition Francaise PPP reee Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent document sont Tous les droits d auteur sont r serv s Renault tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le constructeur l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault RENAULT 2000 LAMPES AU XENON Pr liminaire Interpr tation des d fauts Aides Contr le de conformit Interpr tation des param tres Interpr tation des commandes ANTIDEMARRAGE Pr liminaire Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Commandes Configuration Effets client Arbres de localisation de pannes Sommaire Pages 80 1 80 2 80 15 80 16 80 18 80 20 82 1 82 3 82 15 82 19 82 41 82 50 82 51 82 52 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Pr l
12. calculateur avant suivre la m thode de d pose d finie dans le manuel de r paration chapitre 80 et appliquer les proc dures de programmation et de calibration d finies au chapitre aide de cette note CONSIGNES Particularit CONSIGNES Durant cette op ration aucune personne ne doit se trouver bord du v hicule V rifier la programmation du calculateur dans le menu lecture de configuration Modifier si n cessaire selon la proc dure d finie au chapitre aide de cette note Assurer les liaisons m canique entre les capteurs et les trains via les bras de levier et les biellettes R parer si n cessaire V rifier que les conditions requises pour l initialisation soient bien remplies Capteur avant et arri re dans la bonne plage de hauteur Le v hicule doit tre sur un plan horizontal dans les conditions de charge normale coffre vide V hicule l arr t vitesse v hicule nulle Effacer la m moire de d faut Lancer la commande AC010 Le calculateur proc de l initialisation il m morise les hauteurs de r f rences et positionne les actionneurs la position de r f rence Si le d faut r appara t changer le calculateur capteur avant Effacer la m moire de d faut Entrer en mode diagnostic Configurer le type v hicule Sortir du mode diagnostic et couper le contact pour valider la modification Entrer nouveau en mode diagnostic et v rifier que la config
13. entre les deux voies B1 et B6 de la commande du si ge Sinon changer la commande Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 120 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES COMMANDES Tester charge de l accumulateur Mettre la carte main libre dans le lecteur Lancer cette commande pour v rifier si l accumulateur de la carte est charg Si l accumulateur n est pas charg la fonction main libre ne peut pas fonctionner mais la condamnation d condamnation par appui sur la carte fonctionne CONSIGNES Si l accu est d charg rouler pour recharger la carte lancer la commande de recharge de la carte Compter 3 heures pour une recharge minimale cas d une carte neuve Ne pas oublier de lancer la commande d arr t de la recharge Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 121 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES COMMANDES Tester charge de la pile Mettre la carte dans le lecteur Lancer cette commande pour v rifier si la pile de la carte est charg e Si la pile est d charg e la fonction condamnation d condamnation ne peut pas marcher mais il est toujours possible de mettr
14. et l isolement entre Touche voie Bl Unit centrale habitacle voie 17 connecteur noir Touche voie A2 masse Appuyer sur la touche d condamnation et v rifier la continuit entre les deux voies de la touche Sinon changer le bouton Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 106 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Appui court sur le bouton condamnation de la carte Appui court sur le bouton d condamnation de la carte Appui court sur le bouton main libre de la carte Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Appuyer sur l un des boutons de la carte et v rifier l tat correspondant Mettre la carte en but e dans le lecteur et v rifier que le contact soit mis Sinon se reporter au diagnostic de l anti d marrage Si l tat appui court n est pas actif v rifier que l tat carte resynchroniser ET023 soit inactif tester la pile de la carte lancer la commande correspondante SC002 Eventuellement changer la pile V rifier que le voyant s allume sur la carte quand on appuie sur un bouton V rifier que la pile soit bien ins r e dans la carte Recommencer avec une autre carte Si l appui n est pas vu changer le lecteur de carte Sinon changer la carte Refaire un diagnostic du syst me Faire un
15. manette d essuyage voie A1 V rifier le fonctionnement de la manette APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 40 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Position de la bague de cadencement d essuyage Ce param tre n est disponible que sur les v hicules sans capteur de pluie Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre l essuie vitre en marche cadenc e V rifier que l tat correspondant soit actif Augmenter la vitesse de cadencement la valeur lue sur l outil augmente Changer la manette d essuyage APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 41 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande essuie vitre avant petite vitesse Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position petite vitesse l tat doit tre actif V rifier l alimentation en apr s contact de la manette voies A7 et B4 V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 15 conn
16. ALP 11 Le v hicule ne s arr te pas lorsqu on appuie sur le bouton Lorsqu on r p te des appuis rapides sur le bouton le moteur s arr te ALP 12 M me lorsqu on r p te des appuis rapides sur le bouton ALP 13 le moteur ne s arr te pas Contr le d un relais sur le Bo tier Fusible Relais PRO 1 vscx741 0 82 51 ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le tableau de bord s allume s teint en alternance on entend les relais claquer CONSIGNES La tension batterie n est pas suffisante pour alimenter le syst me V rifier la tension APRES REPARATION Pensez effacer les pannes vscx741 0 82 52 ER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le accessoire n est pas commut Faire auparavant un diagnostic de la fonction Et v rifier que l tat carte vue pr sente par l Unit Centrale Habitacle est actif quand la carte est ins r e mi course sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats CONSIGNES V rifier que les 2 relais accessoire relais n 19 et 23 sont commut s Se reporter la proc dure de contr le des relais sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle PRO 1 V rifier le c blage entre la sortie du Bo tier Fusible et Relais Habitacle et l afficheur la radio le verrou de colonne de direction les prises accessoires APRES Penser effacer les pannes m moris es REPARATION Si vous avez chang le Bo
17. CONSIGNES Mettre le contact ouvrir le capot l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 19 du connecteur gris du tableau de bord et le contact capot A V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la masse et la voie B du contacteur capot V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capot V rifier que le contacteur capot soit bien fix la caisse et qu il fonctionne bien Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 11 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Contact ceinture de s curit Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact mettre la ceinture de s curit l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 6 du connecteur gris du tableau de bord et l trier de ceinture de s curit conducteur voie A3 v rifier aussi le raccord automatique entre le c blage habitacle et le c blage si ge V rifier le connecteur de tableau de bord et le connecteur de l trier V rifier que la masse arrive bien l trier de ceinture voie A1 Eventuellement changer l trier de ceinture Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d
18. Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif Etat Actif Etat Actif Valeur coh rente et gale celle de l afficheur central En cas de probl me consulter le diagnostic des tats ci contre En cas de probl me consulter le diagnostic des tats ci contre uch_bih1 0 87 38 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Tension alimentation calculateur CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris V rifier la valeur de la tension batterie APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 39 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Position manette essuie vitre cadenc e Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position cadenc e l tat doit tre actif V rifier l alimentation en apr s contact de la manette voies A7 et B4 V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir
19. REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 37 UCH N VDIAG 04 CONSIGNES ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Commande relais d marreur Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact appuyer sur le bouton d marrage V rifier que l tat d marrage autoris est actif V rifier que l tat bouton marche arr t moteur est actif lorsqu on appuie dessus Sinon se reporter au traitement de ces tats Si le probl me n est pas r solu changer l Unit Centrale Habitacle APRES REPARATION Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 38 UCH N VDIAG 04 CONSIGNES ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Vitesse v hicule Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact rouler Si la valeur de la vitesse v hicule est incoh rente faire un diagnostic du r seau multiplex et de l ABS APRES REPARATION Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels 82 39 vscx741 0 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Interdiction verrouillage colonne Interdiction verrou airbag d clench Interdiction verrou d faut airbag Int
20. calculateur connecteur 1 voie 10 voie 2 du bruiteur buzzer Remettre en tat si n cessaire Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 70 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS REG TENSION ALIMENTATION CAPTEURS PR SENT CC 0 Court circuit la masse ou M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite au passage de la marche arri re CONSIGNES Particularit s Les capteurs sont directement aliment s en 12 Volts par le calculateur D brancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la tension d alimentation de chaque capteur en sortie calculateur Capteur ext rieur gauche voie 12 calculateur masse Capteur int rieur gauche voie 10 calculateur masse Capteur int rieur droit voie 6 calculateur masse Capteur ext rieur droit voie 11 calculateur masse La tension doit tre de 12 Volts si la tension est incoh rente remplacer le calculateur D poser le bouclier pour acc der au capteurs v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C voie 12 voie 1 capteur ext rieur gauche calculateur connecteur C voie 10
21. clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l auto diagnostic du syst me et application des diagnostics associ s suivant r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client Exploitation du diagnostic par Effet client si le probl me persiste A A S1 0 87 63 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE Fonctionnement Le syst me se compose de 4 capteurs int gr s au bouclier arri re d un calculateur et d un bruiteur Le syst me assiste le conducteur lors de man uvres de parking en l avertissant d ventuels obstacles se trouvant l arri re du v hicule Les capteurs et le calculateur valuent la distance s parant le v hicule d ventuels obstacles Ceux ci doivent tre op rationnels sur une plage de distance allant de 20 30 cm minimum 150 maximum Les donn es relatives aux distances sont communiqu
22. curit enfant Les deux tats doivent tre actifs CONSIGNES Recommencer le test car si l Unit Centrale Habitacle ne voit pas les deux tats actifs elle va d sactiver la s curit enfant Bien v rifier si l un des tats n est pas bri vement actif V rifier la continuit et l isolement entre serrure arri re droite voie A Unit Centrale Habitacle voie 4 connecteur blanc serrure arri re droite voie C masse serrure arri re gauche voie F Unit Centrale Habitacle voie 21 connecteur blanc serrure arri re gauche voie D masse Changer la serrure d faillante Si le d faut n est toujours pas r solu changer l Unit Centrale Habitacle en dernier ressort Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 117 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Condamnation en roulant Cet tat indique si la condamnation automatique en roulant est activ e CONSIGNES Mettre le contact V rifier que l Unit Centrale Habitacle soit configur e avec Condamnation en roulant Appuyer plus de 5 secondes sur la touche condamnation du v hicule pour activer la condamnation automatique en roulant l tat condamnation en roulant est actif Appuyer plus de 5 secondes sur la touche d condamnation du v hicule pour d sactiver la condamnation automatique en roulant l t
23. e Position avanc e la r sistance est de l ordre de 100 ohms Position recul e la r sistance est de l ordre de 400 ohms Les valeurs sont elles correctes Contr ler le branchement et l tat de la connectique du capteur V rifier et assurer la continuit et l isolement des liaisons entres Bornier Voie 9 Connecteur du capteur Bornier Voie 23 Connecteur du capteur Si les contr les sont corrects remplacer le capteur de position si ge Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 23 et 9 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 31 et 56 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge conducteur C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 32 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF065 pr sent Suite Ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le calculateur d tecte la pr sence d un l ment non configurer ou une mauvaise configurati
24. entre C et D attention au sens du courant il y a une diode en parall le de la bobine batterie en A et masse en B Coupez la batterie s parer l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle 19533 vscx741 0 82 65 ER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes PRO 1 SUITE 1 Sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle v rifier la continuit entre la voie de commande de la bobine des relais B et la voie correspondante sur les connecteurs U1 ou U2 suivant le relais ces connecteurs ne sont accessibles que quand l Unit Centrale Habitacle est d connect e Changer le Bo tier Fusible et Relais si n cessaire Sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle v rifier la continuit entre l autre c t de la bobine du relais A l arriv e de l alimentation sur l interrupteur C et l entr e de l alimentation sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier aussi la continuit entre la sortie du relais D et les fusibles puis entre les fusibles et les connecteurs du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier aussi les fusibles sur le Bo tier Fusible Relais Habitacle Changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle si n cessaire Attention dans certains cas la position ouverte du relais E sert alimenter des composants Le relais d marreur est aliment par la position ouverte du relais servitude C est pourquoi le accessoire est coup pendant le d
25. es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte V rifier la configuration de l Unit Centrale Habitacle en particulier s assurer que le v hicule soit configur avec main libre CONSIGNES Donner un coup d avertisseur S il ne fonctionne pas v rifier le fusible dans le bo tier interface batterie v rifier le c blage et les contacts sur le volant Si n cessaire changer l avertisseur Dans le diagnostic lancer la commande de l avertisseur En cas de probl me se reporter au chapitre sur le traitement de cette commande Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 140 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La condamnation automatique en roulant ne fonctionne pas Faire auparavant un diagnostic du r seau multiplex de la fonction de l ABS et de l Airbag V rifier que l Unit Centrale Habitacle soit configur e avec condamnation automatique CONSIGNES en roulant Mettre le contact appuyer plusieurs secondes jusqu au bip du c t condamnation du bouton de condamnation d condamnation int rieur V rifier que la condamnation fonctionne bien avec la carte APRES REPARATION Pensez effacer les
26. fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 12 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Frein main serr Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact serrer le frein l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 29 du connecteur gris du tableau de bord et le frein main V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du frein main V rifier que le frein main soit bien fix la caisse et qu il fonctionne bien Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 13 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Niveau lave glace minimum Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact remplir le bocal lave glace l tat doit tre inactif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 13 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A du bocal de liquide lave glace Attention au raccord entre le c blage habitacle et le c blage face avant V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal de liquide lave glace V rifier que la masse arrive bien au bocal voie B V rifier que les deux voies du bocal ne soient pas en court
27. filement Etat Actif En cas de probl me ADAC appui sur le bouton ET 016 Porte conducteur Etat Confirm Consulter le diagnostic ouverte des tats ci contre ET 004 Commande feux de Etat Confirm position ET 008 Information vitesse Etat Confirm v hicule lt 15 km h rouler plus de 15 km h ET 011 Information r gime Etat Confirm lt 500 tr min acc l rer vers 1000tr min tdbX741 0 83 7 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS 12V APRES CONTACT Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage voie 16 du connecteur gris du tableau de bord V rifier le fusible du tableau de bord sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs du Bo tier Fusible et Relais Habitacle Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 8 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Touche Discr tion Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Le v hicule doit tre quip de la synth se de la parole Mettre le contact enfoncer la touche l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 2 du connecteur gris
28. me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 114 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Capteur optique conducteur Capteur optique passager avant Capteur optique arri re gauche Capteur optique arri re droit CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact couper le contact V rifier que l tat alimentation des capteurs optiques soit actif Passer la main derri re la poign e de chaque porte v rifier que l tat correspondant soit actif Si l tat est inactif condamner le v hicule et tirer la poign e Est ce que l tat est actif V rifier l tat de la surface r fl chissante l int rieur de la poign e V rifier l tat du capteur optique Eventuellement changer le capteur V rifier la continuit et l isolement entre capteur avant gauche voie 1 Unit Centrale Habitacle voie 28 connecteur noir capteur avant droit voie 1 Unit Centrale Habitacle voie 33 connecteur noir capteur arri re gauche voie 1 Unit Centrale Habitacle voie 23 connecteur blanc capteur arri re droit voie 1 Unit Centrale Habitacle voie 29 connecteur noir capteur voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 5 connecteur blanc capteur voie 2 masse Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les au
29. mettre des messages puis v rifier le c blage entre l Unit Centrale de Communication et la synth se de la parole voie 14 de la synth se de la parole voie 14 connecteur vert de l Unit Centrale de Communication voie 15 de la synth se de la parole A voie 15 connecteur vert de l Unit Centrale de Communication Changer le calculateur de synth se de la parole Si le d faut persiste changer le tableau de bord Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les pannes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 32 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES La radio n est pas coup e quand la synth se de la parole diffuse un message V rifier que la radio fonctionne correctement CONSIGNES Mettre le contact V rifier le c blage entre la synth se de la parole voie 10 et la radio voie 3 du connecteur noir Attention pour les v hicules avec navigation ou t l matique v rifier le c blage entre la synth se de la parole voie 10 et l Unit Centrale de Communication voie 14 connecteur vert de l Unit Centrale de Communication D connecter la synth se de la parole Connecter la voie 10 du connecteur la masse Si la radio se coupe changer la synth se de la parole sinon changer la radio APRES Effacer les pannes m moris es REPARATIO
30. parasite des liaisons calculateur connecteur 1 voie 1 gt APC calculateur connecteur 1 voie 8 S MASSE calculateur connecteur 1 voie 12 PRISE DIAGNOSTIC Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le calculateur Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 65 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DEGAS CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE PR SENT CC 1 Court circuit au 12V OU CO 0 Court circuit la masse ou circuit ouvert M MORIS 1 DEF Anomalie lectronique interne Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite au passage de la marche arri re Particularit s 1 bip de 5 secondes sonnera et le syst me se d sactivera Couper le contact et d brancher le connecteur 16 voies pour viter un court circuit calculateur D brancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la r sistance en contr lant entre la voie 5 et la voie 12 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 172 kohms Si CC changer le calculateur Puis mesurer la r sistance entre la voie 5 et la voie 9 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 100 kohms Si CC ch
31. ral t te c t passager soit correctement branch situ derri re la tablette de fixation de plage arri re D connecter l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l airbag lat ral t te c t passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D poser la garniture de bas de caisse arri re gauche et contr ler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arri re voies 1 et 2 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies sur le c blage de l airbag point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le connecteur 6 voies et l airbag de t te C1 C3 remplacer le c blage si n cessaire Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur interm diaire 6 voies voie 1 et 2 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 43 et 68 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur interm diaire 6 voies C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et l allumeur d
32. rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble F de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et l enrouleur pyrotechnique arri re c t passager C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble Ede l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voies 8 et 22 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A La valeur obtenue est elle correcte Consulter la page suivante Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 49 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF073 pr sent Suite 2 Co
33. se reporter la proc dure de contr le d un relais PRO1 APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 45 T ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Blocage du p ne du verrou Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la carte mi course dans le lecteur Lancer la commande la demande de blocage du p ne doit tre re ue par le verrou de colonne V rifier que l tat verrou de colonne de direction fonctionnant alterne bien actif inactif actif V rifier que l tat 12V contact repos du relais APC est actif Sinon se reporter au traitement de ces tats V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre Unit Centrale Habitacle voie 9 connecteur blanc 4 verrou de colonne de direction voie 4 Changer l Unit Centrale Habitacle Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 46 ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Blocage de la carte dans le lecteur Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Si la carte n est pas bloqu e dans le lecteur quand le moteur tourne CONSIGNES Mettre le contact et lancer la commande La carte est bloqu e pendant 1 seconde Si la carte n est pas bloqu e v rifier que la ca
34. t Conducteur Continuit entre les voies Vers la droite 4et6 C t Passager Vers Continuit entre les voies le Haut 5et9 C t Passager Vers Continuit entre les voies le Bas 4et9 C t Passager Vers Continuit entre les voies la gauche 5et7 C t Passager Vers Continuit entre les voies la droite 4et7 Rabattement Continuit entre les voies 5et1 X 74 memo 1 0 88 13 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pre liminaite ii a A NN ee A TR EN men AR ete em mn meute is a a A 17 Interpr tation des d fauts 444444444 issus 21 sas 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE Ce document pr sente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs AIRBAG AUTOLIV ACU3 avec VDIAG 0C mont sur LAGUNA Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r Les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des info
35. tat carte en but e ET084 est inactif En cas de d faut voir chapitre ETO84 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 12 me ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts OA Carte pr sente vue par le verrou de colonne PRESENT DEF Panne lectrique non identifi e ou MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte mi course dans le lecteur Mettre la carte mi course dans le lecteur V rifier que l tat carte pr sente vue par l Unit Centrale Habitacle est bien actif Sinon se reporter au traitement de l tat correspondant V rifier la continuit et l isolement de la liaison entre verrou lectrique de colonne de direction voie 5 lecteur de carte voie 5 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 13 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts Debis R seau multiplex PRESENT DEF Panne lectrique non identifi e OU MEMORISE CONSIGNES Lancer le test du r seau multiplex Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 14 ANTID MARRAGE Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans
36. voie 1 Mesurer les r sistances de ligne des liaisons suivantes Unit Centrale Habitacle connecteur vert voie 4B3 Voie 3 connecteur actionneurs G et D Masse Voie 1 connecteur actionneurs G et D Effectuer les interventions n cessaires en cas d une r sistance anormalement lev e Assurer la continuit entre Calculateur lampe d charge voie 7 voie 2 connecteurs actionneur gauche et droit Si le probl me persiste assurer la liaison m canique entre chaque actionneur et son bloc optique Remettre en tat si n cessaire Assurer galement le d placement du r flecteur l int rieur du bloc optique coincement point dur etc APRES A uf F REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but LAD LAG2 V00 v1 0 80 20 ANTIDEMARRAGE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liminaire 2128 1 88 A ee ere A eee A gr tn re tn Le 1 Interpr tation des d fauts 444444444ssssssssss 3 Contr le de conformit 2424432 4422 4488888 24e a a es i d 15 Interpr tation des tats Rene A ne 7e ete etes eue cn de apres AI ia da 19 Commandes rai pe ais A A A Page E A Soutien 41 Configuration 22 43 2 A A ee ee A RA ee dns 50 Effets cli nt 5 3 52 5 858508 du 26 dote to dada monde Gate A a a A a gant 9 2 met a 51 Arbres de Localisation de Pannes 44 4444444 assises uuuuuuuuuuuuusss 52 T ANTI
37. Calculateur voie 6 voie 1 contacteur de marche arri re Remettre en tat si n cessaire Controler la continuit l isolement et l absence de r sistance parasite liaisons APC gt Voie 2 contacteur de marche arri re Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste rempacer le calculateur A A S1 0 87 73 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS COMMANDE BRUITEUR CONSIGNES Rien signaler ET 002 Contr ler v hicule 20 cm d un obstacle que la distance valu e par les capteurs non actif corresponde bien au param tre affich s par l outil Sinon contr ler qu aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l un des capteur autocollant boue ou neige sur le bouclier Contr ler l absence de r sistance parasites de la liaison entre chaque capteur et le calculateur et la connectique de chaque capteur Remettre en tat si n cessaire ET 002 Contr ler l aide de l outil de diagnostic que le volume du bruiteur buzzer n est pas actif mais pas de r gl au mini bruiteur Si oui r gler le volume du bruiteur buzzer l aide de l outil diagnostic CF 001 volume bruiteur de mani re ce que celui ci devienne audible Contr ler l absence de r sistance parasites de la connectique entre les liaisons calculateur connecteur 1 voie 2 voie 1 du bruiteur b
38. Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent 2 minutes apr s la mise du contact V rifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge carburant V rifier le c blage entre la jauge et le tableau de bord V rifier notamment l isolement et la continuit des liaisons jauge voie Al tableau de bord voie 22 du connecteur gris jauge voie Bl tableau de bord voie 25 du connecteur gris D brancher le connecteur de la jauge carburant mesurer la r sistance entre les voies A1 et B1 de la jauge elle doit tre entre 10 et 350 ohms 10 plein 350 vide V rifier le montage de la jauge Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 3 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF016 Circuit Capteur Niveau d Huile PRESENT CO Circuit ouvert OU CC Court circuit entre les 2 voies la masse ou au 12 V MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent 2 minutes apr s la mise du contact V rifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d huile V rifier le c blage entre le capteur et le tableau de bord V rifier notamment l isolement et la continuit de
39. DEFAUTS Circuit capteur lat ral passager DF040 CC O Court circuit la masse pr sent 2 DEF Absence de communication 3 DEF Communication perturb e ADEF Capteur d faillant Particularit s Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur CC 0 2 DEF 3 DEF CONSIGNES Rien signaler Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier que le capteur lat ral passager soit correctement branch et contr ler sa connectique Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur voies 46 et 71 Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique CONSIGNES Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre Bornier B53 borne 71 voie 1 connecteur du capteur Bornier B53 borne 46 voie 2 connecteur du capteur Remplacer le capteur lat ral passager Reconnecter le calculateur et le capteur lat ral conducteur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 26 nan 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS R seau multiplex DF060 pr sent CONSIGNES Rien signaler Appliquer la d marche diagnostic
40. DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La condamnation du v hicule ne fonctionne pas lorsqu on s loigne Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte CONSIGNES Mettre le contact puis couper le contact V rifier le param trage de l Unit Centrale Habitacle v rifier que le v hicule soit configur avec main libre Appuyer sur le bouton autolock V rifier que l tat correspondant est actif sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats Attendre l extinction des r p titeurs lat raux D condamner le v hicule en tirant une poign e de porte Si le v hicule ne se d condamne pas se reporter l ALP 10 Poser la carte sur le toit Attendre quelques secondes Si le v hicule ne se condamne pas changer l Unit Centrale Habitacle APRES Pensez effacer les pannes REPARATION Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes portesX74_1 0 88 139 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Il n y a pas de retour sonore lorsqu on s loigne et que le v hicule se condamne Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm
41. DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Les r troviseurs ne bougent pas suivant aucun axe Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que louverture des portes porte conducteur soit bien d tect e et qu il n y a pas de d faut liaison m morisation poste de conduite ni de d faut liaison fonctionnement l ve vitre Mettre le contact CONSIGNES V rifier les alimentations des l ve vitres avant masse voie 20 batterie voie 10 Si les l ve vitres avant ne fonctionnent pas se r f rer d abord au chapitre sur les l ve vitres anti pincement V rifier les liaisons entre les deux l ve vitres avant notamment le r seau multiplex voies 19 et 29 des l ve vitres avant On pourra aussi pour cela v rifier que l on peut commander le l ve vitre passager depuis la commande de la porte conducteur Couper le contact porte conducteur ferm e Mesurer la tension sur la voie 27 du l ve vitre passager Quel est le niveau de tension V rifier l isolement et la continuit du c blage entre Unit Centrale Habitacle et le l ve vitre passager Refaire un diagnostic de la gestion des portes Si le probl me n est pas r solu changer l Unit centrale habitacle Changer le calculateur du l ve vitre passager Voir ALP 6 Apr s r paration penser r initialiser les l ve vitres Tension gt 0 Tension 0 APRES REPARATION X 74 memo 1 0 88 6 CABLAGE 8 8 M mori
42. DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Arr t fixe essuie vitre arri re Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position essuyage arri re v rifier que l tat arr t fixe soit actif quand le balai d essuie vitre arrive en position repos V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 38 connecteur noir 4 moteur d essuie vitre voie 2 la masse moteur d essuie vitre voie 3 l alimentation moteur d essuie vitre voie 1 V rifier le fonctionnement du moteur V rifier le montage de l essuie vitre Eventuellement changer le moteur APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 48 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande feux position Mettre la manette d clairage en feux de position CONSIGNES L tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre la manette voie B1 et le Bo tier Fusible et Relais Habitacle connecteur bleu voie B2 V rifier les alimentations de la manette batterie en voie B6 V rifier les connecteurs du bo tier fusible et relais habitacle D connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Hab
43. ET 031 Touche discr tion touche enfonc e ET 033 Touche r p tition touche enfonc e ET 0 18 Capot ouvert ET 037 Contact ceinture de s curit mettre la ceinture conducteur ET 015 Frein main serr ET 014 Niveau lave glace minimum ET 019 Niveau liquide de frein minimum ET 058 Charge batterie ET 007 Pression d huile ET 055 Si ges chauffants appuyer successivement sur chacun des boutons si ge chauffant ET 056 Information temp rature d eau absente ET 057 Information d bit carburant absente 83 6 Etat Actif Etat Actif Etat Actif Etat Confirm Etat Actif Etat Confirm Etat Non Confirm si bocal rempli Etat Non Confirm si bocal rempli Etat Inactif moteur tournant Etat Inactif r gime moteur gt 1600 tr min Etat Confirm Etat Non Confirm Etat Non Confirm Diagnostic En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC CONTROLE DE CONFORMITE Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de CONSIGNES r paration Conditions d ex cution sous contact Libell s Visualisation et Diagnostic Remarques Fen tre Etats Autres ET 030 Bouton d
44. FAUTS DF036 Tension moteur Direction Assistance Variable PRESENT 1 DEF OU DEF MEMORISE Panne lectrique pr sente non identifi e Panne lectrique m moris e non identifi e CONSIGNES Mettre le contact pour confirmer le d faut La tension batterie aux bornes du Bo tier Fusible et Relais Habitacle doit tre entre 9 5 et 16 5 V pour que la direction assistance variable fonctionne correctement Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION DAVX741 0 88 77 N VDIAG 04 HS CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration remarques CONSIGNES Fen tre Etats Direction PRO18 Tension 12V En cas de probl me assistance alimentation calculateur consulter le diagnostic variable des tats et param tres PROO3 Vitesse v hicule voir fiche diagnostic ci contre PR109 Position du voir fiche diagnostic moteur de direction assist e AC021 Assistance voir fiche diagnostic minimum DAVX741 0 88 78 N VDIAG 04 HD CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Tension alimentation calculateur Aucun d
45. J de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le coussin airbag frontal conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 45 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit 1 airbag frontal conducteur DF072 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un CONSIGNES appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser le coussin de volant V rifier qu il soit correctement branch D connecter le coussin de volant et raccorder deux allumeurs inertes aux connecteurs d allumeurs Mettre le contact et e
46. O KM H consulter le diagnostic ABS ESP Information vitesse v hicule X 284 pas Une fois la calibration Position actionneurs apr s calibration effectu e cette valeur varie selon le PR 021 Position actionneurs LAD LAG2 VOO v1 0 LAMPES AU XENON Diagnostic Contr le de conformit Conditions d ex cution CONSIGNES Contact mis et moteur arr t Visualisation et i Commande Diagnostic remarques Position Haute Positionner le v hicule face un mur allumer les feux de codes et Position Basse constater que le faisceau de lumi re y Commandes se d place dans le En cas de probl me connais sens indiqu par la Consulter les diagnostics commande de ces commandes Attendre le retour la position initial 20 secondes pour lancer une autre commande Contr le position haute et basse Attendre 20 En cas de probl me secondes pour consulter la proc dure Initialisation du Calibration syst me calculateur lancer une autre de calibration au chapitre commande aide de cette note LAD LAG2 VOO v1 0 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des param tres HAUTEUR AVANT INITIALE Effectuer ce diagnostic apr s avoir relev une incoh rence dans la valeur de hauteur initiale avant CONSIGNES Particularit Contact mis et moteur arr t Si la valeur indiqu e par le PRO04 est incorrecte Contr ler l tat des supports et fixations de l ensemble capteur avant
47. V rifier la coh rence de la temp rature ext rieure V rifier les alimentations de l afficheur radio ou de l Unit celle sur l afficheur radio centrale de communication V rifier l isolement et la continuit entre la voie 1D du r troviseur la voie 2 du connecteur gris de l afficheur la voie 1E du r troviseur la voie 1 du connecteur gris de l afficheur Ou pour les v hicules avec navigation la voie 1D du r troviseur la voie 17 du connecteur gris de l Unit centrale de communication la voie 1E du r troviseur la voie 16 du connecteur gris de l Unit centrale de communication Mesurer la valeur de la r sistance aux bornes du r troviseur entre la voie 1D et la voie 1E exemple de r sistances mesur es 10 8kohms gt 20 C 6kohms gt C gt 15 kohms 2 Circuit Ouvert lt 700kohms 2 Court circuit 3 kohms gt 20 C Eventuellement changer le r troviseur Sinon changer l afficheur V rifier la continuit et l isolement entre la voie 10 du connecteur gris de l afficheur la voie 14 du connecteur noir de l Unit Centrale Habitacle Ou pour les v hicules avec navigation la voie 21 du connecteur gris de l Unit Centrale de communication la voie 14 du connecteur noir de l Unit Centrale Habitacle Si le probl me n est pas r solu changer l afficheur APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un eff
48. afin de v rifier leur bon fonctionnement Assurer le r glage des feux l aide d un r gloscope APRES REPARATION LAD LAG2 VOO v1 0 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts Edo CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR ARRIERE CC 0 Court circuit la masse PRESENT SU CC 1 Court circuit au 12 Volts MEMORISE 1 DEF Ligne signal en circuit ouvert CO Circuit ouvert absence de signal Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut CONSIGNES une coupure du contact et une mise du contact Particularit En cas de changement d un l ment du syst me il est imp ratif de suivre la proc dure de calibration d finie au chapitre aide de cette note CONSIGNES Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique du capteur arri re r parer si n cessaire V rifier l tat du faisceau de raccordement du capteur arri re pincement coupure etc R parer si n cessaire Assurer la continuit et l isolement par rapport la masse de la liaison entre Calculateur capteur avant voie 3 3 Capteur hauteur arri re voie 6 Assurer galement la continuit de la liaison entre Calculateur capteur avant voie 8 3 Capteur hauteur arri re voie 5 Si le probl me persiste changer le capte
49. aider localiser un probl me tdbX741 0 83 1 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent de diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client de v rifier le bon fonctionnement du tableau de bord et de s assurer qu une panne ne risque pas d appara tre peu apr s la r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante CONTROLE DE L OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client CONFIGURATION D UN TABLEAU DE BORD Suite au remplacement d un tableau de bord haut de gamme il est n cessaire de configurer l ensemble des param tres pr sent s dans ce chapitre tdbX741 0 83 2 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS EE Circuit jauge carburant PRESENT CO Circuit ouvert OU CC Court circuit entre les 2 voies la masse ou au 12 V MEMORISE
50. alimentation lectrique du bruiteur buzzer et l isolement des deux lignes L alimentation est elle correcte NON gt Remettre l alimentation en tat OUI Contr ler que rien ne perturbe le champ de d tection d un des capteurs autocollant ou autres puis d poser le bouclier arri re et contr ler la fixation des capteurs ainsi que l tat de leurs membranes m tallique Remettre en tat les capteurs Fin de diagnostic APRES V rifier le bon fonctionnement du syst me en actionnant le contact et en enclenchant REPARATION la marche arri re A A S1 0 87 81 MEMORISATION DU POSTE DE CONDUITE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Efl ls client s re A A D Ne ECS SRE D de o cul te 01 Arbre de localisation de pannes ooooo annann n nrnna eraann 03 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC EFFETS CLIENT Le syst me est compos d un calculateur de si ge qui g re la position du si ge conducteur et de deux calculateurs dans les l ve vitres avant qui g rent en plus la position des r troviseurs Ces deux calculateurs sont reli s entre eux par un r seau multiplex priv Il n y a plus d interrupteurs 1 2 3 il y a une position m moris e par carte Renault Un appui long sur la touche m mo m morise la position Un appui court rappelle la position Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que l ouverture des portes est bien d tect e et qu il
51. appropri e au type de d faut sur le c ble rep r N de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies voies 42 et 67 D poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble C La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur de si ge voies 14 et 28 D shabiller le si ge passager et v rifier que l allumeur du module airbag lat ral soit correctement branch D connecter l allumeur du module airbag lat ral raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur et refaire la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble C Si la valeur obtenue est correcte remplacer le module airbag lat ral thorax avant passager Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage entre les points C1et C3 c blage du si ge Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 14 et 28 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 42 et 67 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge passager C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire
52. apr s avoir rebranch la batterie initialiser les l ve vitres et le toit ouvrant REPARATION Lis sur le bouton marche de la radio saisir le code secret et mettre la montre vscx741 0 82 64 ER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Contr le d un relais sur le Bo tier Fusible Relais Sur l une des faces du bo tier sont fix s les connecteurs du BFR et les relais contr l s dans cette partie Sur l autre face sont fix s les fusibles et l Unit Centrale Habitacle qui commande les CONSIGNES relais Pour acc der aux connecteurs entre Unit Centrale Habitacle et BFR il faut d connecter l Unit Centrale Habitacle Brancher le bornier du Bo tier Fusible et Relais Habitacle La bobine de tous les relais est d un c t aliment e en 12V et de l autre command par l Unit Centrale Habitacle UCH V rifier que l alimentation du relais arrive bien sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle v rifier les connecteurs 2 voies gris et noir v rifier le c blage et le Bo tier Interconnexion Batterie et les fusibles fix s dessus Tester le relais L gende A et B bornes de la bobine commande du relais C entr e de l alimentation sur le relais D sortie du relais aliment e lorsque le relais est command E sortie du relais aliment e lorsque le relais n est pas command V rifiez la continuit entre les voies C et E Alimentez le relais et v rifiez s il y a continuit
53. avec l outil de CONSIGNES qu ap P diagnostic orare Fonte Param tre tat contr l ou action Visualisation remarques ES Dialogue outil de MEN i Conformit rm calculateur Param tre Type v hicule X74 DF094 syst me configurations des capteurs lat raux Fonctionnement du voyant Allumage 3 secondes du Contr le Mise du contact voyant d alerte la mise du Sans initialisation contact calculateur ACU3X741 0 Utilisation des commandes NXR configuration des l ments du i y SE S assurer que la configuration Configuration SySIOmI calculateur d finie dans la CLIP et OPTIMA 3 le Sans calculateur a 3 E colonne Actuelle corresponde configurations des allumeurs LATE a E ano l quipement du v hicule configurations des l ments du 88 67 ue 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Remplacement du calculateur d airbag Les calculateurs d airbag sont vendus verrouill s pour viter tout risque de d clenchement intempestif toutes les lignes de mise feu sont inhib es Le mode verrouill est signal par l allumage du t moin de d faillance airbag au tableau de bord Lors du remplacement d un calculateur d airbag suivre la proc dure suivante S assurer que le contact soit coup Remplacer le calculateur Modifier si n cessaire la configuration du calculateur Couper le
54. bord d brancher et rebrancher la batterie pour que CONSIGNES y i les nouvelles configurations soient prises en compte Configuration langues Francais Anglais Italien Allemand Espagnol Hollandais Portugais Turc Avec transmission automatique Sans transmission automatique S lection de la pr sence Avec r gulateur de distance ou non de l option AAA r gulation de vitesse Sans r gulateur de distance contr le de distance radar avant Type de v hicule S lection du v hicule sur Laguna lequel est mont le tableau de bord X73 r serv v hicule venir S lection de l unit souhait e pour l affichage des pressions des roues Pression des pneus en Bar Pression des pneus en Psi tdbX741 0 83 26 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC EFFETS CLIENTS Seul le tableau de bord haut de gamme avec afficheur en position centrale a un diagnostic Par contre les deux types de tableaux de bord poss dent un auto test Faire un diagnostic du r seau multiplex POIS Dans le cas d un tableau haut de gamme avec afficheur en position centrale faire un diagnostic de la fonction Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge nt pas ALP 1 Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte nt pas les graduations ALP 1 L affichage sur ordinateur de bord ou l afficheur central est incomplet ou brouill ALP 1 Certaines donn es de l ordinateur de bord sont erron es
55. ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration UCH N VDIAG 04 CONSIGNES Pr liminaire contact coup carte hors du lecteur Mise du accessoires Mettre la carte mi course dans le lecteur Mise du Contact Mettre la carte fond dans le lecteur Libell s Visualisation et remarques Fen tre Etats PR002 Tension calculateur ET094 12V contact repos du relais APC ET083 Carte vue pr sente par l Unit Centrale Habitacle AC903 commande des relais Accessoires Authentification de la carte ET084 Carte en but e ET082 code carte valide ET116 carte d fectueuse ET115 carte vierge D verrouillage de la colonne de direction ET095 verrou de colonne de direction fonctionnant ET109 commande de d verrouillage de la colonne ET090 p ne du verrou arm ET091 p ne du verrou rentr ET092 p ne du verrou bloqu en position rentr e En cas de probl me 12V Consulter le diagnostic des tats et param tres ci contre Etat Actif En cas de probl me Etat Actif Consulter le diagnostic des tats ci contre Lancer la commande pour tester les relais En cas de probl me Etat Actif Consulter le diagnostic des tats ci contre Etat Actif Etat Inactif Etat Inactif Etat actif inactif actif Etat actif le temps du d verrouil
56. cher le bouton Pour passer d un cran l autre sur l ordinateur de bord rappuyer bri vement sur le bouton d filement ADAC Appuyer sur le bouton de remise O des km pour sortir du mode et effacer les d fauts V rifier que les aiguilles du compte tours du compteur de vitesse de la temp rature d eau et du niveau carburant tournent bien et d crivent bien l ensemble des graduations Sinon changer le tableau de bord V rifier que l ensemble des digits de l ordinateur de bord soient allum s Sinon changer le tableau de bord Appuyer sur le bouton de l ordinateur de bord Sur l cran de l ordinateur de bord appara t le niveau carburant jauge essence ou diesel pas GPL Si le niveau n est pas plausible poursuivre la proc dure de test Rappuyer sur le bouton Sur l cran de l ordinateur de bord appara t le d bit horaire tdbX741 0 83 37 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES PRO 1 suite 1 Appuyer sur le bouton de l ordinateur de bord Sur l cran de l ordinateur de bord apparaissent quatre caract res Le premier correspond un d faut de temp rature d eau le caract re correspondant au d faut est un t Le second un d faut de la jauge carburant le caract re correspondant au d faut est un j Le troisi me un d faut de d bitm tre le caract re correspondant au d faut est un d Le quatri me un d faut de la sonde
57. circuit Eventuellement changer le bocal Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 14 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Niveau liquide de freins minimum Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact v rifier le remplissage du bocal de liquide de frein V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 30 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 2 du bocal de liquide de frein V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal V rifier que la masse arrive bien au capteur voie 1 Eventuellement changer le bocal Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 15 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Charge batterie Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact d marrer le r gime doit tre sup rieur 1000 tr min l tat doit tre inactif si le voyant est teint V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 14 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 1 du connecteur noir de l alternateur V rifier le connecteur du tabl
58. contact Effectuer un contr le avec l outil de diagnostic D verrouiller le calculateur seulement en cas d absence de d faut d clar e par l outil de diagnostic ACU3X741 0 88 68 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D AIRBAG CONSIGNES S assurer que l outil de diagnostic ne soit pas la cause du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre v hicule Si l outil n est pas en cause et que le dialogue ne s tablit avec aucun autre calculateur d un m me v hicule il se peut qu un calculateur d fectueux perturbe les lignes diagnostic K Proc der par d connexions successives pour localiser ce calculateur V rifier la tension de la batterie et effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension conforme 10 5 volts lt U batterie lt 16 volts V rifier la pr sence et l tat du fusible d alimentation du calculateur d airbag V rifier le branchement du connecteur du calculateur et l tat de sa connectique V rifier que le calculateur soit correctement aliment D connecter le calculateur d airbag et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Contr ler et assurer la pr sence de Apr s Contact entre les bornes rep r es masse et APC V rifier que la prise diagnostic est correctement aliment e Avant Contact en voie 16 Masse en voies 4
59. cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande clignotant gauche Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact CONSIGNES Mettre le clignotant droit L tat doit tre actif V rifier la continuit et l isolement entre la voie 37 du connecteur noir de l Unit Centrale Habitacle manette d clairage voie A7 V rifier le fonctionnement et les alimentations de la manette APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 53 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande lave vitre avant Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Tirer la manette d essuyage v rifier que l tat commande lave vitre avant soit actif V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 35 connecteur noir manette d essuie vitre voie A4 la masse manette d essuie vitre voie B5 le apr s contact manette d essuie vitre voies B4 et A7 V rifier le fonctionnement de la manette V rifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuit et l isolement entre pompe voie 2 manette d essuie vitre voie A4 pompe voie 1 manette d essuie vitre voie B1
60. de d faut sur le c ble A Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le connecteur 6 voies et l airbag de t te C1 C3 remplacer le c blage si n cessaire Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur interm diaire 6 voies voie 1 et 2 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 43 et 68 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur interm diaire 6 voies CO C1 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral t te c t conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut REPARATION d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral t te c t conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 43 sr 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit 2 airbag frontal conducteur DF071 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un CONSIGNES appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l ad
61. de la serrure et notamment que la serrure se prend bien dans la g che Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 22 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Commande feux de position Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact tourner la manette de commande des feux l tat doit tre actif CONSIGNES Attention le circuit d allumage des feux est fonction de l quipement du v hicule Se munir du sch ma ad quat avant de commencer les v rifications V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 27 du connecteur gris du tableau de bord et le Bo tier Fusible et Relais Habitacle connecteur CGB2 voie B7 V rifier le fusible feux de position sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre la manette Voie B1 et le Bo tier Fusible et Relais Habitacle connecteur CGB5 voie B2 V rifier les alimentations de la manette batterie en voie B6 Attention pour certains v hicules les feux sont allum s d s la mise du contact par un relais sur le bo tier fusible et relais option Ce relais est pilot par l Unit Centrale Habitacle Se reporter dans ce cas au diagnostic du Bo tier I
62. de la synth se de la parole CONSIGNES Mettre le contact et appuyer sur la p dale de frein L tat contact feux stop doit tre actif V rifier les alimentations du contacteur apr s contact en voie A1 et B1 V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre contacteur feux stop voie A3 Bo tier Fusible et Relais Habitacle connecteur voie B7 blanc Attention entre le contacteur et le Bo tier Fusible et Relais Habitacle il y a un relais en s rie Ce relais est pilot par l ABS qui peut couper l alimentation des feux stop lors de certaines situations de r gulation Moteur non tournant si le relais est ouvert se reporter alors au diagnostic de l ABS V rifier les connecteurs du bo tier fusible et relais habitacle D connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle Brancher le bornier du Bo tier Fusible et Relais Habitacle et v rifier la continuit entre la voie B7 du connecteur blanc et la voie 22 du connecteur U1 aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 56 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NEVDIAGOS Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Temp rature ext rieure Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact
63. des d fauts m moris s sur tous les calculateurs reli s au r seau APRES Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Il se peut que le voyant anti d marrage soit allum e Laissez alors le contact pendant 30s coupez attendez au moins une minute Remettez le contact elle doit s teindre Sinon reportez vous au diagnostic de l injection canx74 1 88 152 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC CONFIGURATION DU RESEAU Sur ce v hicule les calculateurs contenant la configuration sont PABS Pairbag CONSIGNES La saisie de la configuration se fait contact mis Elle est lanc e automatiquement lors d un test du r seau quand l outil d tecte une anomalie sur l un des calculateurs Elle peut tre lanc e partir des crans de r sultat du test du r seau multiplex touche de commande en bas de l cran L outil pr sente les deux configurations celles de ABS et de l airbag S lectionnez le calculateur modifier L outil vous laisse en parall le la configuration de l autre calculateur cf cran page suivante Les tapes sont alors les suivantes choix de la version de topologie du r seau il s agit de la version de sch ma du r seau multiplex Cette version est incr ment e chaque volution du c blage du r seau multiplex de ce v hicule Cette information est disponible dans la base v hicule monde ou dans l autre calculateur dai denses il y a au
64. des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Tension d alimentation calculateur CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact V rifier la valeur de la tension batterie Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 101 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Porte conducteur ouverte Porte passager avant ouverte Porte arri re gauche ouverte Porte arri re droite ouverte Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris OS D condamner le v hicule V rifier Pour chaque porte ouverte que l tat correspondant soit actif Ou pour chaque porte ferm e que l tat correspondant soit inactif V rifier le raccordement du c blage porte et du c blage habitacle la continuit et l isolement entre la serrure concern e et l Unit Centrale Habitacle la serrure concern e et la masse Attention il existe plusieurs types de serrures Se munir du sch ma correspondant au v hicule Ouvrir la porte D brancher la serrure Fermer la serrure V rifier qu il y a continuit entre la voie d arriv e de la masse et la voie allant l Unit Centrale Habitacle Tirer la poign e pour ouvrir la serrure V rifier qu il n y a plus continuit entre la voie d arriv e de la masse et la voie allant l Unit Ce
65. du r seau multiplex APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic ACU3X741 0 88 27 nan 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration Capteurs lat raux DF062 pr sent CONSIGNES Rien signaler Ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le calculateur d tecte la pr sence d un l ment suppl mentaire sa configuration Modifier la configuration du calculateur par la commande NXR Configuration des l ments du syst me CLIP ET OPTIMA Configuration des capteurs lat raux APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic ACU3X741 0 88 28 my CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteurs isofix CO Circuit ouvert a CC 0O Court circuit la masse presei CC 1 Court circuit au 12 volts 1 DEF Configuration 2 DEF Coh rence tat des deux contacts verrouillage par isofix Particularit s Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du CONSIGNES connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande de l outil diagnost
66. du tableau de bord et la voie A3 de la commande de Synth se de la parole V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synth se de la parole V rifier que la masse arrive bien la commande voie A2 Eventuellement changer le jeu de touches Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 9 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Touche R p tition Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Le v hicule doit tre quip de la synth se de la parole Mettre le contact enfoncer la touche l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 28 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A1 de la commande de Synth se de la parole V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synth se de la parole V rifier que la masse arrive bien la commande voie A1 Eventuellement changer le jeu de touches Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 10 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Capot ouvert Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris
67. et 5 V rifier la continuit et l isolement des lignes de la liaison calculateur d airbag prise diagnostic Entre la borne rep r e K et la voie 7 de la prise diagnostic Si le dialogue ne s tablit toujours pas apr s ces diff rents contr les remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES REPARATION Lorsque la communication est tablie traiter les d fauts ventuellement d clar s 88 69 DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Preliminalre lt ooiorucion ici ai ln oa 73 Interpr tation des d fauts oooococcono 44444 issus 75 Contr le d conformit n n Tontas eiua a neue da ns aretisusst die 78 Interpr tation des tats 2 144 402 an de de ne ere r n E a a na die ee mn a he del 79 Commandes 2 25 2580a008 dut desire os Had et ne fun poireau ee Rene une Fan ele pa 82 Configuration 2 2225 A A ta 83 N VDIAG 04 TET iio 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE c Il e diagnostic g n rique est valable pour la fonction direction assist e de la Laguna s agit des v hicules quip s de la direction assist e variable Le calculateur r alisant la fonction est l Unit Centrale Habitacle Les valeurs donn es dans cette note technique ne sont que des indications est indispensable d utiliser Le sch ma lectrique du v hicule DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAG
68. et un essai routier feux de code allum s Assurer la liaison m canique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette R parer si n cessaire Si le d faut persiste changer le capteur arri re ie Effacer les d fauts m moris s REPARATION Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic LAD LAG2 V00 v1 0 80 7 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts SIGNAL CAPTEUR AVANT DF011 1 DEF Signal hors limite l initialisation PRESENT 2 DEF Signal constant OU 3 DEF Signal hors limite basse MEMORISE 4 DEF Signal hors limite haute 5 DEF Anomalie lectronique interne Particularit s En cas de changement du capteur calculateur avant suivre la m thode de d pose CONSIGNES re i z d finie dans le manuel de r paration chapitre 80 et appliquer les proc dures de programmation et de calibration d finies au chapitre aide de cette note Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Si le d faut r appara t m moris e suite un effacement du d faut Une coupure du contact et une mise du contact Effectuer une lecture de configuration pour v rifier la bonne programmation du calculateur Modifier la programmation si n cessaire voir proc dure chapitre aide Assurer la liaison m canique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette R parer
69. faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 61 np 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit interrupteur verrouillage airbag CO Circuit ouvert le CC 0 Court circuit la masse CC 1 Court circuit au 12 volts 1 DEF Configuration 2 DEF Etat du contact instable verrouillage par syst me cl Particularit s Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du CONSIGNES connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande de l outil diagnostic CO CC 0 CC 1 2 DEF CONSIGNES Rien signaler Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique V rifier que l interrupteur de verrouillage soit correctement branch et contr ler sa connectique Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre Bornier B52 borne 39 connecteur de l interrupteur de verrouillage Bornier B52 borne 64 connecteur de l interrupteur de verrouillage Remplacer l interrupteur de verrouillage si le d faut persiste Ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le calculateur d tecte la pr sence d un l ment non con
70. faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact V rifier la valeur de la tension batterie Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION DAVX741 0 88 79 N VDIAG 04 nn CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Vitesse v hicule Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact rouler Si la valeur de la vitesse v hicule est incoh rente faire un diagnostic du r seau multiplex et de l ABS Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION DAVX741 0 88 80 N VDIAG 04 nn CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Position du moteur de direction assist e Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Rouler plus de 30 km h V rifier que la vitesse v hicule augmente V rifier que la position du moteur de direction assist e augmente de 0 30 km h la position du moteur est proche de O assistance maximale puis la position du moteur augmente avec la vitesse la position du moteur maximale 100 est atteinte partir de 200 km h assistance minimale ces donn es sont valables pour
71. hicules quip s de serrures de supercondamnation l arri re serrures six voies l appui sur le bouton s curit enfant condamne les poign es int rieures Portes d condamn es D condamnation par l appui sur la carte de la porte conducteur uniquement ou de toutes les portes Dans certains pays un appui sur la carte ne d condamne que la porte conducteur Attention cette configuration doit tre coh rente avec la d finition du v hicule et notamment du c blage Portes d condamn es en mode main libre D condamnation en mode main libre de la porte conducteur uniquement ou de toutes les portes 88 126 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC CONFIGURATION Ces configurations sont faire syst matiquement lors de chaque changement d Unit Centrale Habitacle et v rifier lors de chaque diagnostic de panne NS Libell s Caract risations et remarques Rappel automatique du si ge Avec ou sans rappel automatique du si ge rappel de la position m moris e lors de l ouverture de la porte conducteur apr s d condamnation par appui sur la carte CONSIGNES Fermeture centralis e des vitres Avec ou sans fermeture centralis e des vitres Cette fonction est activer lorsque le v hicule est quip de quatre l ve vitres antipincement Elle permet de remonter automatiquement les vitres en appuyant 2 secondes sur le bouton condamnation de la carte Condamnation automatique en roulant
72. la touche condamnation En cas de probl me Consulter le diagnostic des fiches ci contre V rifier la coh rence de la vitesse affich e Etat Inactif Etat Inactif Etat Actif Etat Actif portesX74 1 0 88 98 UCH CABLAGE Gestion des portes N VDIAG 04 DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT CONSIGNES 88 Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de r paration Visualisation et remarques ET030 Alimentation des capteurs optiques D condamnation main libre ET031 capteur optique conducteur ET032 capteur optique passager avant ET033 capteur optique arri re gauche ET034 capteur optique arri re Condamnation Main libre ET028 Appui court sur le bouton main libre de la carte ET003 Main libre apr s l appui sur le bouton main libre de la carte ET006 Porte conducteur ouverte ET007 porte passager avant ouverte ET011 porte arri re gauche ouverte ET010 porte arri re droit ouverte ET022 Carte proximit du v hicule lorsque le mode main libre est actif tant que la carte est dans le champ de r ception du v hicule il ne se condamne pas SC001 tester charge de l accumulateur Mettre la carte dans le lecteur droit ET003 Main libre SC001 tester charge de l accumulateur Mettre la carte dans le lec
73. la majorit des lois d assistance notamment la loi 1 augmente bien avec la vitesse changer l Unit Centrale Habitacle Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION DAVX741 0 88 81 N VDIAG 04 HD CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC COMMANDES Assistance minimum Mettre le contact moteur tournant Tourner le volant pour v rifier que l assistance soit maximale Lancer la commande CONSIGNES Tourner le volant pour v rifier que la direction assist e se soit durcie l assistance est minimale La valeur du param tre Position du moteur de Direction Assist e est alors de 100 Si l assistance n a pas vari apr s la commande v rifier qu il n y ait pas de d fauts pr sents ou m moris s v rifier la tension batterie la vitesse v hicule et la position du moteur de direction assist e dans ce chapitre Si tout fonctionne correctement changer la direction Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION DAVX741 0 88 82 nn CABLAGE 88 N VDIAG 04 n a z Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC CONFIGURATION CONSIGNES Ces configurations sont faire syst matiquement lors de chaque changement d Unit Centrale Habitacle et v rifier l
74. la proximit de l obstacle La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l obstacle La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l obstacle La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l obstacle centim tres 12 volts 87 Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre Diagnostic En cas de probl me consulter le diagnostic ET 001 En cas de probl me consulter le diagnostic ET 002 En cas de probl me consulter le diagnostic PR 001 En cas de probl me consulter le diagnostic PR 002 En cas de probl me consulter le diagnostic PR 003 En cas de probl me consulter le diagnostic PR 004 En cas de probl me consulter le diagnostic PR 005 En cas de probl me consulter le diagnostic PR 006 A A S1 0 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS MARCHE ARRIERE ENCLENCHEE Uniquement pour diagnostic sur boite de vitesse m canique Pour bo te de vitesse automatique consulter le sch ma lectrique correspondant ET 001 V rifier le branchement et l tat du connecteur du calculateur remplacer le connecteur si n cessaire CONSIGNES D brancher le connecteur 16 voies du calculateur et controler l isolement la contiruit et l absence de r sistance parasites de la liaison entre
75. le contact CONSIGNES V rifier si lorsque l on appuie sur la touche condamnation de la carte le v hicule se condamne et en particulier la trappe carburant Changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 91 E CABLAGE 38 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Relais d condamnation DF004 PRESENT CC 1 Court circuit au 12V OU MEMORISE Mettre le contact CONSIGNES V rifier si l clairage des plafonniers fonctionne V rifier que l claireur de porte conducteur s allume quand on ouvre la porte Changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 92 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF006 Liaison touche condamnation _ PRESENT Liaison touche d condamnation OU MEMORISE DEF d faut touche coinc e appuy e CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur de carte Appuyer sur les touches v rifier que l tat correspondant soit actif puis inactif quand la touche est rel ch e Sinon se reporter au traitement de l tat touche condamnation ET015 ou de l tat to
76. ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri au type de d faut sur le c ble R Si la valeur obtenue est correcte v rifier la connectique du calculateur voie 50 et 75 Si la valeur obtenue est incorrecte d faillance du c blage entre le calculateur et le module airbag thorax arri re C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax arri re passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax arri re passager s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 35 o el CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral thorax arri re conducteur DF067 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG CONSIGNES Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au nive
77. ou coup e frottements Absence de d fauts Si plus aucun d faut n est signal par l outil de diagnostic il convient de faire un contr le de conformit Ce dernier peut vous aider localiser un probl me portesX74_1 0 88 87 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent de diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client de v rifier le bon fonctionnement de l Unit Centrale Habitacle et de s assurer qu une panne ne risque pas d appara tre peu apr s la r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante CONTROLE A L OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client CHANGEMENT D UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d une Unit Centrale Habitacle il est n cessaire de configurer le calculateur Reportez vous au chapitre configuration de cet
78. p dale d embrayage v rifier que l tat contacteur embrayage ET086 est actif Rel cher la p dale v rifier que l tat contacteur embrayage ET086 est inactif En cas de d faut voir chapitre ETO86 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 10 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts Eolo Circuit contacteur carte pr sente PRESENT CC 0 Circuit ouvert ou MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte en but e dans le lecteur pour confirmer le d faut Mettre la carte mi course dans le lecteur v rifier que l tat carte vue pr sente par l Unit Centrale Habitacle ETO83 est actif Retirer la carte du lecteur v rifier que l tat carte vue pr sente par l Unit Centrale Habitacle ET083 est inactif En cas de d faut voir chapitre ETO83 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 11 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts DF045 Circuit contacteur carte en but e PRESENT CC 1 Court circuit au batterie OU MEMORISE CONSIGNES Retirer la carte du lecteur pour confirmer le d faut Mettre la carte fond dans le lecteur v rifier que l tat carte en but e ET084 est actif Retirer la carte du lecteur v rifier que l
79. petite vitesse par capteur pluie ET189 Commande grande vitesse par capteur pluie ETO005 Arr t fixe essuie vitre avant ET050 Commande essuie vitre arri re ET 006 Arr t fixe essuie vitre arri re Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand il y a de l eau sur le pare brise Etat Actif quand il y a beaucoup d eau sur le pare brise Etat Actif Inactif suivant la position des balais Etat Actif quand la commande est active Etat Actif Inactif suivant la position des balais En cas de probl me consulter le diagnostic des tats ci contre uch bih1 0 87 37 UCH N VDIAG 04 DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT CONSIGNES APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE Bo tier interconnexion habitacle 87 Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration remarques Signalisation Fen tre Etats ET020 Commande feux position ET023 Commande feux croisement ET022 Commande feux d tresse ET029 Commande clignotant droit ET028 Commande clignotant gauche ET032 Commande lave vitre avant Actionner la pompe lave vitre avant ET031 Commande lave vitre arri re Actionner la pompe lave vitre arri re ET 185 Commande feux stop Appuyer sur la p dale de frein PR071 Temp rature ext rieure
80. rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 34 connecteur noir moteur d essuie vitre voie 2 la masse moteur d essuie vitre voie 1 l alimentation moteur d essuie vitre voie 4 petite vitesse V rifier le fonctionnement du moteur V rifier le montage de l essuie vitre Eventuellement changer le moteur APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 44 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande petite vitesse par capteur pluie Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position cadenc e verser de l eau sur le pare brise devant le capteur de pluie V rifier que l essuie vitre fonctionne bien lorsque la manette est en petite vitesse et en grande vitesse se reporter au traitement des tats concern s Mettre la manette en position marche cadenc e V rifier que l tat Commande marche cadenc e essuie vitre avant soit actif V rifier l alimentation du capteur de pluie masse Apr s contact V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 39 connecteur noir capteur de pluie voie B1 Unit Centrale Habitacle voie 32 connecteur noir capteur de p
81. sch ma de c blage des l ve vitres du v hicule X74LV1 0 87 3 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le L ve vitre ne fonctionne pas du tout Faire un diagnostic de la fonction gestion des portes V rifier notamment qu il n y ait pas de d faut liaison fonctionnement l ve vitre CONSIGNES Mettre le contact Couper le contact ouvrir puis refermer la porte conducteur Attendre 30 secondes Remettre le contact et essayer de bouger la vitre et regarder si le l ve vitre n est pas trop ralenti par les frottements du cadre V rifier les alimentations des l ve vitres voies 3 pour la masse et 4 pour le batterie sur les l ve vitres anti pincement sans m morisation du poste de conduite des r troviseurs v rifier notamment la position des shunts sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle Les l ve vitres impulsionnels sont aliment s en batterie V rifier la liaison entre l Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 22 et le l ve vitre voie 6 V rifier la continuit de la liaison et s assurer qu il n y a pas de court circuit au batterie penser d brancher tous les l ve vitres anti pincement et le toit ouvrant Attention dans le cas d un probl me sur un l ve vitre anti pincement m morisation des r troviseurs il faut v rifier la liaison entre l Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 22 et le l ve v
82. seconde Changer le verrou de colonne Si le probl me n est pas r solu changer l Unit Centrale Habitacle APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 35 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Injection vierge Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris dans l injection CONSIGNES Mettre le contact Faire un diagnostic du r seau multiplex Faire un diagnostic de l injection si l injection y est vierge Changer l injection Si le probl me n est pas r solu changer l Unit Centrale Habitacle Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 36 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Bouton marche arr t moteur Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Appuyer sur le bouton d marrage l tat du bouton doit tre actif V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre bouton voie 1 Unit Centrale Habitacle voie 20 connecteur noir V rifier l alimentation du bouton batterie en voie 2 Si le probl me n est pas r solu changer le bouton APRES Refaire un diagnostic du syst me
83. soient bien des l ve vitres anti pincement S assurer que les l ve vitres ou le toit ouvrant fonctionnent bien en mode normal en CONSIGNES impulsionnel et en anti pincement sinon reportez vous d abord ALP correspondant S assurer que le v hicule soit quip des quatre l ve vitres impulsionnels anti pincements sinon la fonction n est pas activ e Mettre le contact coupez le contact Est ce que les quatre l ve vitres le toit ouvrant fonctionnent encore V rifiez la position du shunt l ve vitre passager et du shunt l ve vitres arri res sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle alimentation doit tre un batterie Mesurer la tension aux bornes du bo tier l ve vitre voie 6 pour le l ve vitre anti pincement et voie 27 du l ve vitre conducteur pour le l ve vitre m morisation du poste de conduite des r troviseurs La tension est elle de l ordre de 12V Le fil en question est en court circuit la masse entre les bornes du bo tier concern et l pissure Changer le bo tier l ve vitre ou toit ouvrant incrimin APR S R PARATION Pensez initialiser tous les l ve vitres et le toit ouvrant apr s r paration X74LV1 0 87 14 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES L anti pincement ne fonctionne pas S assurer que les l ve vitres fonctionnent bien en mode normal et en impulsionnel sinon voir
84. soit correctement branch D connecter l allumeur du module airbag lat ral raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur et refaire la mesure de la r sistance sur le c ble C Si la valeur obtenue est correcte remplacer le module airbag lat ral thorax avant passager Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage entre les points C1et C3 c blage du si ge Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 14 et 28 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 42 et 67 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge passager C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax avant passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le APRES contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 38 eS 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF068 pr sent Suite Verrouiller le calculateur d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement
85. y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 40 ares 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF069 pr sent Suite Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager soit correctement branch situ derri re la tablette de fixation de plage arri re D connecter l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l airbag lat ral t te c t passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D poser la garniture de bas de caisse arri re gauche et contr ler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arri re voies 5 et 6 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies sur le c blage de l airbag point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le connecteur 6 voies et l airbag de t te C1 C3 remplacer le c blage si n cessaire Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur interm diaire 6 voies voie 5 et 6 ainsi que celle au nive
86. 2 25 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats P ne du verrou arm P ne du verrou rentr P ne du verrou bloqu en position rentr Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Faire un diagnostic du r seau multiplex Ces tats donnent la position courante de verrou de colonne de direction P ne du verrou arm Lorsque la carte est retir e du lecteur l Unit Centrale Habitacle commande le verrouillage de la colonne voir tat correspondant S il n y a pas d interdiction du verrouillage par le verrou de colonne de direction voir tats correspondants ni de d faut le p ne est arm CONSIGNES P ne du verrou rentr Lorsque la carte est mise fond dans le lecteur apr s son authentification l Unit Centrale Habitacle commande le d verrouillage de la colonne sauf si elle est d j d verrouill e Le p ne est rentr Attention les commandes sont prot g es par un code secret V rifier chaque fois que le verrou de colonne n est pas prot g P ne du verrou bloqu en position rentr Lorsque le p ne est rentr l Unit centrale Habitacle pilote par une liaison sp cifique le blocage du p ne Elle utilise pour cela le contact repos du relais Apr s contact pour viter de d bloquer le p ne en roulant APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels
87. 3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle En cas de d faut changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Bo tier Fusibles et Relais Si toutes les autres portes fonctionnent y compris la trappe carburant V rifier que la serrure peut bien se prendre dans la g che Changer la serrure Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 134 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES On ne peut plus ouvrir le v hicule de l int rieur Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que la condamnation et la d condamnation fonctionnent avec la carte cl CONS ENES V rifier la configuration de l Unit Centrale Habitacle notamment la pr sence ou pas de la supercondamnation Mettre le contact les portes se sont elles d bloqu es Si oui refaire un diagnostic de la fonction non D brancher la batterie d connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier le relais condamnation d condamnation PRO 1 V rifier la continuit entre les
88. 4 CONSIGNES 3 Avant de d marrer D marrage Moteur tournant Arr t du moteur ANTID MARRAGE Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Libell s AC906 Allumage voyant d invitation d marrer ETO088 Bouton marche arr t moteur ET105 Commande relais d marreur ET078 Moteur entra n ET105 commande relais d marreur AC904 commande du relais d marreur ET076 Moteur tournant AC907 Allumage voyant moteur tournant ET088 Bouton marche arr t moteur PROB87 Vitesse v hicule Visualisation et remarques Lancer la commande pour tester l allumage du voyant sur le bouton marche arr t moteur Etat Actif lors d un appui sur le bouton Etat Actif Etat Actif lorsque le d marreur tourne Etat Actif Lancer la commande pour tester les relais Etat Actif Lancer la commande pour tester l allumage du voyant sur le bouton marche arr t moteur Etat Actif lors d un appui sur le bouton lt 5km h sinon l arr t du moteur n est pas autoris Diagnostic En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre En cas de pr
89. 50 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande feux d tresse Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Actionner les feux de d tresse L tat doit tre actif V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 2 connecteur noir commande des feux de d tresse voie 3 la masse commande des feux de d tresse voie 2 V rifier le fonctionnement de la commande des feux de d tresse APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 51 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande clignotant droit Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact CONSIGNES Mettre le clignotant droit L tat doit tre actif V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 36 connecteur noir manette d clairage voie A5 V rifier le fonctionnement et les alimentations de la manette APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 52 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA
90. 7 Aide au stationnement DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES LE BRUITEUR N EMET PAS DE BIP CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer que la marche arri re est bien enclench e Le fonctionnement est correcte Le ressenti client est il v rifi NON Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me OUI S assurer que le volume du bruiteur buzzer n est pas au minimum R gler le volume du bruiteur buzzer l aide de l outil de diagnostic CF001 Le volume du buzzer est il correcte NON OUI V rifier l aide de l outil diagnostic que le bruiteur buzzer est bien aliment Remettre en tat la ligne d alimentation du bruiteur buzzer et ou remplacer le calculateur Le buzzer est il bien aliment D poser le bouclier arri re et contr ler la fixation des capteurs ainsi que l tat de leurs membranes m tallique Remettre en tat les capteurs Fin de diagnostic APRES V rifier le bon fonctionnement du syst me en actionnant le contact et en enclenchant REPARATION la marche arri re A A S1 0 87 80 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES LE BUZZER BIP EN PERMANENCE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Contr ler l
91. 7 Court circuit pr sent Circuit ouvert Court circuit au 12 volts Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG CONSIGNES i i 1 y Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r M de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies voies 41 et 66 D poser le si ge conducteur et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble C La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur de si ge voie 14 et 28 D shabiller le si ge conducteur et v rifier que l allumeur du module airbag lat ral soit correctement branch D connecter l allumeur du module airbag lat ral raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur et refaire la mesure de la r sistance sur le c ble C Si la valeur obtenue est correcte rempla
92. AGE Diagnostic Interpr tation des tats Verrou de colonne de direction fonctionnant Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le accessoire carte mi course dans le lecteur L tat verrou de colonne fonctionnement doit alterner actif inactif actif inactif Faire un diagnostic du r seau multiplex et se reporter au chapitre sur le traitement des d fauts multiplex V rifier les fusibles et les alimentations du verrou de colonne de direction accessoire en voie 2 et masse en voie 1 Changer le verrou de colonne Attention avant de le d monter se reporter la note technique APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 24 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Commande de d verrouillage de la colonne Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur La commande doit tre active pendant un bref instant V rifier que la colonne de direction est toujours verrouill e V rifier que les tats carte en but e et code carte valide sont actifs Recommencer le test D brancher et rebrancher la batterie APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 8
93. ALP 1 Certaines donn es de l ordinateur de bord sont remplac es par des tirets ALP 1 L ordinateur de bord ne fonctionne pas lorsqu on appuie sur le bouton ALP 2 Des voyants ne s allument pas ou des messages ne sont pas diffus s alors qu il y a un d faut ALP 3 Des voyants s allument alors qu il y a un d faut ALP 3 La jauge carburant hors GPL affiche une valeur peu plausible ALP 1 La jauge huile affiche une indication erron e ALP 1 tdbX741 0 83 27 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD LE de Tableau de bord La synth se de la parole ne fonctionne pas La radio n est pas coup e quand la synth se de la parole diffuse un message Les messages de la synth se de la parole sont incoh rents diff rentes langues Des messages sont mis alors qu ils ne devraient pas Le rh ostat d clairage du tableau de bord ne fonctionne pas Le tableau ne s claire pas lorsque les feux de position sont allum s Proc dure d auto test du tableau de bord 2 gt Q zZ Oo O m TI TI m Oo O E m zZ i Oo 83 28 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 8 PRO 1 tdbX741 0 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge nt pas Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte nt pas les graduations L affichage sur ordinateur de bord ou l afficheur central est incomplet ou brouill
94. ALP 3 CONSIGNES Changer le l ve vitre X74LV1 0 87 15 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le l ve vitre en impulsionnel ne remonte pas jusqu en haut CONSIGNES S assurer que les l ve vitres fonctionnent bien en mode normal et en impulsionnel liminer les frottements lors de la mont e du l ve vitre s il y a trop de frottement il se peut que le l ve vitre ait appris une mauvaise but e haute Refaire une proc dure d initialisation PRO 1 X74LV1 0 87 16 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le toit ouvrant ne fonctionne pas du tout Mettre le contact CONSIGNES f de Pan Faire une initialisation du toit ouvrant PRO 1 V rifier les alimentations du toit ouvrant batterie voie 7 et masse voie 10 V rifier la liaison entre l Unit Centrale Habitacle voie 22 du connecteur Noir et le toit ouvrant voie 9 V rifier l isolement et la continuit de la liaison et s assurer qu il n y a pas de Court circuit au batterie penser d brancher tous les l ve vitres anti pincement et le toit ouvrant Attention le moteur du toit et la commande sont connect s par un c blage interm diaire au c blage du pavillon Changer l Unit Centrale Habitacle et s assurer qu il ny a pas de cout circuit avec le batterie sur cette liaison avant de re
95. Avec ou sans condamnation en roulant clairage int rieur Avec ou sans clairage int rieur Cette configuration permet de mettre ou de couper le relais d alimentation des clairages int rieurs plafonnier portes Temporisation du plafonnier Avec ou sans temporisation du plafonnier Cette configuration active la temporisation du plafonnier Type de conduite Direction gauche ou droite 88 127 ca CABLAGE 38 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC EFFETS CLIENTS Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que les ouvertures de chacune des portes et du hayon soient bien d tect es Ainsi que les fermetures CONSIGNES V rifier que les appuis sur les boutons de la carte soient bien d tect s Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats On se r f rera toujours l tat du hayon et de la lunette Ce sont eux qui sont repr sentatifs de l tat du v hicule S il y a plusieurs d faillances veiller les traiter dans le m me ordre que ci dessous La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte m me le hayon ALP 1 La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte mais fonctionne ALP 2 sur le hayon La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur le hayon ou la lunette mais ALP 3 fonctionne sur les portes La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte passager et la ALP 4 trappe carbura
96. B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble K de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag frontal passager s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 54 on 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneurs boucle cot conducteur DF076 Court circuit pr sent Circuit ouvert Court circuit au 12 volts Court circuit la masse Particularit s Le pr tensionneur de boucle du si ge avant conducteur est c bl en s rie avec l enrouleur pyrotechnique arri re c t conducteur Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CONSIGNES CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur de boucle
97. BLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC RESEAU MULTIPLEXE HORS SERVICE V rifier d abord que les calculateurs soient aliment s CONSIGNES Couper le contact retirer le badge du lecteur v rifier que les lanternes soient teintes attendre 1 minute Faire les mesures sur la prise diagnostic du v hicule Recherche du type Se munir du sch ma du r seau multiplex du v hicule de d faut CONSIGNES Sch ma de la prise diagnostic Mesurer la r sistance entre les voies 6 et 14 de la prise diagnostic Quelle est la valeur obtenue Les deux lignes sont en court circuit Reportez vous la partie aide la recherche du court circuit sur le r seau 0 ohm Entre 60 et Pour chacune des voies 6 et 14 mesurer la continuit avec la masse et mesurer la tension 130 Ohms D terminer quelle est la voie en court circuit la masse ou au batterie Reportez vous la partie aide la recherche du court circuit sur le r seau Circuit ouvert D branchez l injection et v rifiez que les 2 voies du r seau multiplex soient continues avec la prise diagnostic f V rifier la r sistance entre les 2 voies du r seau sur le calculateur d injection Si la r sistance n est pas de l ordre de 120 ohms gt changer le calculateur Choisir les voies d un autre calculateur comme r f rence ex verrou colonne et recommencer la mesure Si Pon retombe sur le m me r sultat les pissures du r seau risquent d tr
98. BRE DE LOCALISATION DE PANNES Le L ve vitre monte et descend en saccades V rifier simplement qu il n y ait pas trop de frottements entre la vitre et le cadre et se reporter la proc dure d initialisation du l ve vitre en PRO 1 CONSIGNES X74LV1 0 87 6 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le L ve vitre ne fonctionne pas en mode impulsionnel S assurer que les l ve vitres fonctionnent bien en mode normal CONSIGNES e sur l interrupteur en mont e comme en descente Sinon se reporter S il fonctionne en saccades se reporter ALP 2 V rifier la conformit des interrupteurs voir TEST 1 Changer les interrupteurs X74LV1 0 87 7 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le L ve vitre ne fonctionne que depuis la porte conducteur V rifier que la s curit enfant ne soit pas mise les interrupteurs l arri re sont clair s l interrupteur s curit enfant sur la porte conducteur n est pas enfonc S assurer que le l ve vitre fonctionne bien en mont e et en descente depuis la porte conducteur CONSIGNES V rifier le c blage et notamment la continuit et l isolement des liaisons entre l interrupteur de la porte conducteur et le l ve vitre concern non Changer l interrupteur de la porte concern e X74LV1 0 87 8 APPA
99. Certaines donn es de l ordinateur de bord sont erron es Certaines donn es de l ordinateur de bord sont remplac es par des tirets La jauge carburant hors GPL affiche une valeur peu plausible La jauge huile affiche une indication erron e Lancer la proc dure d auto test du tableau de bord PRO 1 Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les pannes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 29 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES L ordinateur de bord ne fonctionne pas lorsqu on appuie sur le bouton Faire un diagnostic du r seau multiplex CONSIGNES Mettre le contact Lancer la proc dure d auto test du tableau de bord PRO 1 V rifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie B7 de la manette d essuie glace V rifier la masse sur le connecteur de la manette d essuie glace V rifier que la tension soit bien nulle en voie 6 quand on appuie sur le bouton R parer le c blage ou changer la commande d essuie glace si n cessaire Changer le tableau de bord Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les pannes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 30 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bo
100. D MARRAGE Diagnostic Pr liminaire Ce diagnostic g n rique est valable pour la fonction d marrage et anti d marrage de la X74 Il regroupe la fonction anti d marrage et d marrage de l Unit Centrale Habitacle Vdiag 4 du lecteur de carte et le diagnostic du verrou lectrique de colonne de direction Les valeurs donn es dans cette note technique ne sont que des indications Il est indispensable d utiliser Le sch ma lectrique du v hicule La note traitant de la partie m thode concernant votre v hicule DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule 1 Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les d fauts lectriques pr sents puis les d fauts lectriques m moris s D autres priorit s sont trait es dans la partie CONSIGNE dans le diagnostic du d faut concern Dans tous les cas il est indispensable de v rifier l tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur 2 D faut a Pr sent Traiter le d faut selon la d marche indiqu e dans le chapitre INTERPRETATION DES DEFAUTS b M moris Noter les d fauts affich s Suivre les indications dans la partie CONSIGNE du d faut concern Si le d faut est confirm par la partie consigne La panne est de nouveau pr sente Dans ce cas traite
101. EF MEMORISE Panne lectrique pr sente non identifi e Panne lectrique m moris e non identifi e CONSIGNES Couper le contact Changer l Unit Centrale Habitacle APRES REPARATION Reconfigurer l Unit Centrale Habitacle DAVX741 0 88 75 N VDIAG 04 TETI CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS ados Moteur Direction Assistance Variable PRESENT C O Circuit ouvert ou Court circuit la masse OU C C Court circuit au 12V MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact pour confirmer le d faut V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 18 connecteur blanc gt moteur de Direction assistance variable voie A Unit Centrale Habitacle voie 3 connecteur blanc gt moteur de Direction assistance variable voie B Unit Centrale Habitacle voie 13 connecteur blanc moteur de Direction assistance variable voie C Unit Centrale Habitacle voie 2 connecteur blanc moteur de Direction assistance variable voie D la masse moteur de Direction assistance variable voie E Changer la direction Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION DAVX741 0 88 76 N VDIAG 04 nn CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D
102. ES Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique des actionneurs R parer si n cessaire Assurer la continuit et l isolement par rapport la masse des liaisons entre Connecteur capteur calculateur avant voie 7 voie 2 Connecteur actionneur optique gauche voie 2 Connecteur actionneur optique droit Effectuer les r parations n cessaires Condtitions d application du diagnostic sur d faut m morise Si le d faut r appara t m moris suite Effacement de la m moire de d faut et Commande actuateur AC007 ou AC008 ou AC012 commande CONSIGNES actionner position haute basse ou haute et basse Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique des actionneurs r parer si n cessaire Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts des liaisons entre Connecteur capteur calculateur avant voie 7 voie 2 Connecteur actionneur optique gauche voie 2 Connecteur actionneur optique droit Effectuer les r parations n cessaires Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 VOO v1 0 80 11 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts ENE INFORMA
103. ET DE LA RECHARGE Mettre la carte fond dans le lecteur NSIGNE CONSICNES Attention cette commande ne sert qu aux cartes main libre Compter 3 heures pour recharger compl tement un accumulateur totalement d charg Ne pas oublier de lancer la commande d arr t de la recharge portesX74_1 0 88 125 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC CONFIGURATION Ces configurations sont faire syst matiquement lors de chaque changement d Unit Centrale Habitacle et v rifier lors de chaque diagnostic de panne NS Libell s Caract risations et remarques main libre Avec ou sans fonction main libre CONSIGNES Condamnation main libre Avec ou sans condamnation main libre pour les v hicules quip s de la fonction main libre il est possible d inhiber la condamnation main libre et de ne laisser que la d condamnation main libre La condamnation du v hicule se fait alors syst matiquement par appui sur la carte Tonalit de l avertisseur sonore lors d une Pas de tonalit de l avertisseur sonore condamnation automatique Ou tonalit de l avertisseur sonore num ros 1 2 3 40u5 Supercondamnation Avec ou sans Supercondamnation pour les v hicules quip s des serrures supercondamnation six voies l activation de cette fonction permet de verrouiller les poign es ext rieures et int rieures de la porte S curit enfant lectrique Avec ou sans s curit enfant lectrique Pour les v
104. IAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Tension d alimentation calculateur DF002 1 DEF Trop de micro coupures pr sent 2 DEF Tension hors tol rance Particularit s Utiliser l adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur 1 DEF 2 DEF CONSIGNES Rien signaler Effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension correcte d alimentation du calculateur 10 5 volts 0 1 lt tension correcte lt 16 volts 0 1 CONSIGNES Contr le de la charge de la batterie Contr le du circuit de charge Contr le du serrage et de l tat des cosses de la batterie Contr ler la masse du calculateur Etat de la connectique au niveau du calculateur verrouillage APRES Traiter les d fauts ventuellement d clar s par l outil de diagnostic REPARATION Effacer la m moire du calculateur ACU3X741 0 88 21 nan 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit voyant d faut DF010 1 DEF Diagnostic r alis par le tableau de bord pr sent CONSIGNES Particularit s Rien signaler Appliquer le diagnostic associ ce d faut dans la base de diagnostic du tableau de bord Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d f
105. ISOFIX puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 29 Mp CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF063 SUITE1 D faut du circuit du capteur ISOFIX A Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 et mesurer la r sistance entre les voies 39 et 64 Si la mesure de r sistance est correcte probl me de connectique calculateur Si la mesure de r sistance est incorrecte d poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voie 12 26 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 et mesurer la r sistance entre les voies et 12 et 26 de l adaptateur Les valeurs sont elles correctes D faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur 28 voies C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire D shabiller le si ge et v rifier le branchement et l tat de la connectique du capteur Mesurer la r sistance au borne du capteur Si la valeur est correcte remplacer le capteur isofix A Si la vale
106. LE DE CONFORMIT CONSIGNES Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de r paration remarques Pr liminaire contact coup carte hors du lecteur D condamnation Ouverture des portes Fen tre Etats PRO10 Tension calculateur ET 016 Touche d condamnation mettre le contact et appuyer sur la touche ET 026 Appui court sur le bouton d condamnation de la carte ET 020 Emission carte re ue ET021 Emission carte accept e ET023 Carte resynchroniser SC002 Tester charge de la pile AC004 D condamnation ouvrants Ouvrir les portes ET006 Porte conducteur ouverte ET 007 Porte passager avant ouverte ET011 Porte arri re gauche ouverte ET 010 Porte arri re droite ouverte ET017 Commande d ouverture du coffre appui sur la commande d ouverture du hayon ou de la lunette ET005 Hayon ouvert En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats et param tres ci contre Etat Actif En cas de probl me Consulter le diagnostic des Etat Actif tats ci contre Etat Actif Etat Actif quand on appuie sur le bouton de la carte Etat Inactif Lancer la commande Lancer la commande En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre Etat Actif Etat Actif Etat Actif Etat Actif Etat Actif durant l
107. Mp CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF067 pr sent Suite Verrouiller le calculateur D connecter l allumeur de l airbag lat ral thorax arri re conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent remplacer l airbag lat ral thorax arri re conducteur Contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri au type de d faut sur le c ble Q Si la valeur obtenue est correcte v rifier la connectique du calculateur voie 49 et 74 Si la valeur obtenue est incorrecte d faillance du c blage entre le calculateur et le module airbag thorax arri re C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax arri re conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax arri re conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION
108. N Traiter les autres d fauts ventuels tdbX741 0 83 33 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES Les messages de la synth se de la parole sont incoh rents diff rentes langues Faire un diagnostic du r seau multiplex Faire un diagnostic du tableau de bord CONSIGNES Faire un diagnostic des syst mes concern s par les messages Mettre le contact Changer le calculateur de synth se de la parole Si le probl me n est pas r solu changer le tableau de bord Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les pannes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 34 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES Des messages sont mis alors qu ils ne devraient pas Faire un diagnostic du r seau multiplex CONSIGNES Faire un diagnostic du syst me concern par le message Changer le tableau de bord Si le probl me n est pas r solu changer la synth se de la parole Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les pannes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 35 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES Le rh ostat d clairage du tableau de bord n
109. NES Rien signaler Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser la bo te gant V rifier le branchement et l tat du connecteur 6 voies voie 5 et 6 derri re la bo te gant Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer l airbag passager avec son faisceau C2 C4 Si la valeur est correcte reconnecter le connecteur 6 voies d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 38 et 63 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble L de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur 6 voies C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag frontal passager s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3
110. NOSTIC CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule 1 3 Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les d fauts lectriques pr sents puis les d fauts lectriques m moris s D autres priorit s sont trait es dans la partie CONSIGNE dans le diagnostic du d faut concern Dans tous les cas il est indispensable de v rifier l tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur D faut a Pr sent Traiter le d faut selon la d marche indiqu e dans le chapitre INTERPRETATION DES DEFAUTS b M moris Noter les d fauts affich s Suivre les indications dans la partie CONSIGNES du d faut concern Si le d faut est confirm par la partie consignes La panne est de nouveau pr sente Dans ce cas traiter le d faut Si le d faut n est pas confirm par la partie consignes Faire les v rifications de base Pour cela v rifier Les lignes lectriques qui correspondent au d faut Les connecteurs de ces lignes oxydation broches pli es La r sistance de l l ment d tect d fectueux L hygi ne des fils isolation fondue ou coup e frottements Absence de d fauts Si plus aucun d faut n est signal par l outil de diagnostic il convient de faire un contr le de conformit Ce dernier peut vous aider local
111. NSIGNES Mettre le contact V rifier dans les tats que les appuis sur les boutons de condamnation d condamnation int rieurs soient bien d tect s par l Unit Centrale Habitacle Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats Couper le contact s assurer que les portes soient bien ferm es V rifier dans les tats que les appuis sur les boutons de la carte soient bien d tect s par l Unit Centrale Habitacle Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats V rifier le c blage entre les serrures et l Unit Centrale Habitacle Changer l Unit Centrale Habitacle Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 129 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte mais fonctionne sur le hayon Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte CONSIGNES V rifier les alimentations batterie arrivant sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les fusibles sur le Bo tier Fusibles et Relais D brancher la batterie d connecter l Un
112. ON DES ETAPES DE DIAGNOSTIC CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule 1 Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les d fauts lectriques pr sents puis les d fauts lectriques m moris s D autres priorit s sont trait es dans la partie CONSIGNES dans le diagnostic du d faut concern Dans tous les cas il est indispensable de v rifier l tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur D faut a Pr sent Traiter le d faut selon la d marche indiqu e dans le chapitre INTERPRETATION DES DEFAUTS b M moris Noter les d fauts affich s Suivre les indications dans la partie CONSIGNES du d faut concern Si le d faut est confirm par la partie consigne La panne est de nouveau pr sente Dans ce cas traiter le d faut Si le d faut n est pas confirm par la partie consigne Faire les v rifications de base Pour cela v rifier Les lignes lectriques qui correspondent au d faut Les connecteurs de ces lignes oxydation broches pli es La r sistance de l l ment d tect d fectueux L hygi ne des fils isolation fondue ou coup e frottements Absence de d fauts Si plus aucun d faut n est signal par l outil de diagnostic il convient de faire un contr le de conformit Ce dernier peut vous
113. REILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES L interdiction enfant ne fonctionne pas V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la commande d interdiction enfant voie B2 et la masse V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la commande d interdiction enfant et les interrupteurs arri re voie B1 de la commande d interdiction 4 voie A2 des commandes de l ve vitres arri re X74LV1 0 87 9 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le L ve vitre ne fonctionne que depuis la porte du l ve vitre S assurer que le l ve vitre fonctionne bien en mont e et en descente depuis la porte CONSIGNES concern e V rifier le c blage et notamment la continuit et l isolement des liaisons entre l interrupteur de la porte concern e et le l ve vitre concern Attention dans le cas d un probl me sur un l ve vitre anti pincement m morisation des r troviseurs c t passager il faut v rifier la liaison entre les deux l ve vitres avant continuit entre les voies 19 des deux l ve vitres et entre les voies 29 des deux l ve vitres et la liaison entre l interrupteur passager sur la porte conducteur et le l ve vitre conducteur Changer l interrupteur de la porte conducteur X74LV1 0 87 10 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve v
114. Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax avant passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le APRES contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 39 a 88 Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral t te cot passager DF069 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du CONSIGNES p R calculateur Sur les v hicules direction droite effectuer la mesure sur le c ble A correspondant aux voies 1 et 2 du connecteur 6 voies Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager soit correctement branch situ derri re la tablette de fixation de plage arri re D connecter l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remp
115. SIGNES Lancer la commande Le r sultat de la commande est liaisons Ok ou liaisons d fectueuses Si les liaisons sont d fectueuses V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle Voie 6 Connecteur noir lecteur de carte voie 1 Unit Centrale Habitacle Voie 19 Connecteur noir 3 lecteur de carte voie 4 V rifier les alimentations du lecteur de carte Changer le lecteur de carte APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 43 ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Contr le des cartes Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la carte dans le lecteur lancer la commande Le r sultat de la commande est carte vierge ou carte apprise carte normale ou main libre la fr quence utilis e 315MHz 315MHZ port e r duite 433MHZz APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 44 ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Relais Accessoires Relais APC Relais D marreur Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Lancer la commande Les relais Accessoires et APC sont commut s pendant 1 seconde Le relais d marreur est commut pendant 0 2 seconde En cas d anomalie
116. Si le d faut r appara t pr sent suite CONSIGNES un effacement du d faut une coupure du contact et une mise du contact Remplacer le calculateur capteur avant en suivant la m thode de d pose d finie dans le manuel de r paration chapitre 80 les proc dures de programmation et de calibration d finies au chapitre aide de cette note APRES Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s REFARATION Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic LAD LAG2 VOO v1 0 80 2 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts ACTIONNEURS DEDOS EE TA SS PRESENT 1 DEF Anomalie lectronique interne OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut r appara t pr sent suite un effacement du d faut une coupure du contact et une mise du contact suivi de l allumage des feux de code CONSIGNES Placer le v hicule face un mur Couper le contact Mettre le contact et allumer les feux de code Remplacer l actionneur de l optique qui n effectue pas de r f rencement d placement du faisceaux de lumi re vers le bas puis la position de l assiette juste apr s la mise du contact en suivant la m thode de remplacement de l actionneur d finie dans le manuel de r paration chapitre 80 Lancer ensuite la commande AC 012 Actionneur position haute et basse
117. TID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts Ea EE Relais Accessoires PRESENT CC 1 Court circuit au 12V de la commande du relais OU MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur de carte Se reporter la proc dure de contr le des relais 19 et 23 PRO1 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 5 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts GES Relais APC PRESENT DEF le relais a t command mais l APC n a pas t commut O CC 1 Court circuit au 12V de la commande du relais MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur de carte Se reporter la proc dure de contr le du relais 22 PRO1 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 6 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts LE Ene Relais D marreur PRESENT CC 1 Court circuit au 12V de la commande du relais OU MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur de carte Se reporter la proc dure de contr le du relais 21 PRO1 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 7 me ANTID MARRAGE D
118. TION VITESSE VEHICULE PRESENT 1 DEF Erreur de l information vitesse provenant de l ABS OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut est d clar pr sent suite Effacement de la m moire de d faut et un essai routier CONSIGNES Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge R parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique du calculateur ABS ESP R parer si n cessaire V rifier l int grit du fusible d ABS ou d ESP F10 30A sur bo tier fusible moteur et relais Assurer la continuit et l isolement par rapport la masse de la liaison entre Connecteur capteur calculateur avant voie 4 voie 39 Connecteur calculateur ABS ESP Electronic Stability Program Effectuer les r parations n cessaires Si le probl me persiste passer au diagnostic du param tre PRO19 Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 V00 v1 0 80 12 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts ERREUR D INITIALISATION 1 DEF Initialisation non r alis e DF014 E su He PRESENT 2 DEF Configuration du v hicule non r alis e 3 DEF Mauvaises conditions lors de l initialisation Particularit s En cas de changement du capteur
119. V rifier l isolement de la liaison entre ABS voie 39 et le toit ouvrant voies 8 du moteur du toit ouvrant Y a t il un court circuit Si la vitesse v hicule s affiche correctement au tableau de bord changer l ABS Sinon faire un diagnostic de l ABS oui Penser d brancher les autres l ments connect s cette liaison radio aide au parking X74LV1 0 87 21 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES L interdiction enfant ne fonctionne pas Mettre le contact V rifier que le relais sur le bo tier fusible fix sur le c t du Bo tier Fusible Relais Habitacle soit ferm lorsque la s curit enfant n est pas enclench e Et ouvert quand la s curit enfant est enclench e Est ce que le relais fonctionne correctement V rifier que la masse arrive bien au relais et va jusqu aux interrupteurs de l ve vitres Attention le fil de sortie du relais va au Bo tier Fusible Relais voie CGB4 A2 le traverse via une diode et ressort voie CGB4 A4 pour aller aux interrupteurs si vous testez la continuit si le circuit n est pas continu essayez d abord en inversant les deux pointes de touche du multi m tre V rifier le fonctionnement de l interrupteur quand on appuie sur l interrupteur on ouvre un circuit connect la masse V rifier le c blage entre la voie de la bobine du relais et l interrupteur V rifi
120. V rifier le c blage entre le r troviseur et le l ve vitre de la porte concern e V rifier le r troviseur alimenter les bornes des moteurs R parer si n cessaire Changer le l ve vitre de la porte concern e si n cessaire APRES REPARATION Apr s r paration penser r initialiser les l ve vitres X 74 memo 1 0 88 8 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La position des r troviseurs n est pas m moris e ou n est pas rappel e contact mis apr s un appui de quelques secondes sur l interrupteur m mo on bouge le si ge On r appuie bri vement il ne se passe rien Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que les r troviseurs fonctionnent V rifier que l ouverture des portes porte conducteur soit bien d tect e et qu il n y a pas de d faut liaison m morisation poste de conduite CONSIGNES Appuyer sur la touche m morisation poste de conduite l appui est il actif dans les tats Mettre le contact Le d montage du si ge s il a lieu est pr voir en derni re extr mit V rifier que les r troviseurs soient bien d ploy s V rifier isolement et la continuit de la liaison entre l Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 36 et le l ve vitre passager voie 15 Contact mis porte conducteur ferm e Mesurer la tension sur la liaison entre l Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 32 et l
121. X741 0 88 51 Mp CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF074 pr sent Suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser la bo te gant V rifier le branchement et l tat du connecteur 6 voies voie 5 et 6 derri re la bo te gant Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer l airbag passager avec son faisceau C2 C4 Si la valeur est correcte reconnecter le connecteur 6 voies d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 38 et 63 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble L de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrou
122. acement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 57 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC CONFIGURATION Ces configurations sont faire syst matiquement lors de chaque changement a d Unit Centrale Habitacle et v rifier lors de chaque diagnostic de panne index Libell s Caract risations et remarques Survitesse Arabie Avec ou sans alarme survitesse Feux de jour Running light Avec ou sans Feux de jour Attention ne pas configurer sans v rifier la d finition du v hicule et du c blage mont sinon cela risque de ne pas fonctionner Synth se de la parole Avec ou sans synth se de la parole active la surveillance des d faillances des feux stop et des feux de position Capteur de pluie Avec ou sans Capteur de pluie uch_bih1 0 87 58 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC EFFETS CLIENT CONSIGNES Faire un diagnostic du Bo tier interconnexion habitacle AUCUN DES FEUX CLIGNOTANTS NE FONCTIONNE ALP 1 uch bih1 0 87 59 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Aucun des feux clignotants ne fonctionne Faire auparavant un diagnostic de la fonction CONSIGNES Mettre le contact Appuyer sur la commande des feux de d tres
123. ag puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le coussin airbag frontal conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 47 on 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneurs boucle c t passager DF073 Court circuit pr sent Circuit ouvert Court circuit au 12 volts Court circuit la masse Particularit s Le pr tensionneur de boucle du si ge avant passager soit c bl en s rie avec l enrouleur pyrotechnique arri re c t passager Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que INSIGNE palio di CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur de boucle du si ge passager soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le pr tensionneur de boucle du si ge passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Couper le contact et v
124. anchant Le d faut est il r solu Y a t il d autres segments en d faut Z 5 OUI Traiter selon la m me proc dure les autres segments Changer d abord le calculateur l extr mit du segment ayant la plus forte probabilit d tre en d faut En cas de doute changer toujours en dernier le calculateur ayant l imp dance Unit Centrale Habitacle et injection Relancer un contr le du r seau multiplex Faire un effacement des d fauts m moris s sur tous les calculateurs reli s au r seau APRES Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Il se peut que le voyant anti d marrage soit allum Laissez alors le contact pendant 30s coupez attendez au moins une minute Remettez le contact elle doit s teindre Sinon reportez vous au diagnostic de l injection canx74_1 88 149 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC SEGMENTS NON TRAITES Sur ce v hicule les seuls segments ne pouvant tre diagnostiqu s sont le segment de la prise diagnostic le segment de la vignette afficheur portes et roues le segment de l Unit Centrale de Communication si option CONSIGNES t l matique multim dia S il y en a d autres v rifier que tous les calculateurs ont bien t identifi s Rappel le tableau de bord n est diagnostiqu qu en haut de gamme tableau avec afficheur en position centrale Pour tester les autres segments il suffit de mettre le conta
125. ande de blocage de la carte Si la carte n est pas bloqu e se reporter au traitement de cette commande APRES REPARATION Effacer les pannes m moris es vscx741 0 82 62 ER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le v hicule ne s arr te pas lorsqu on appuie bri vement sur le bouton mais s arr te lorsqu on r p te des appuis rapides sur le bouton CONSIGNES Faire un diagnostic de l ABS et s assurer qu il n y a pas de d faut V rifier que la vitesse est nulle V rifier que l appui sur le bouton marche arr t moteur est bien d tect par l Unit Centrale Habitacle diagnostic de l anti d marrage D brancher et rebrancher la batterie Si le probl me se reproduit changer l Unit Centrale Habitacle APRES Pensez apr s avoir rebranch la batterie initialiser les l ve vitres et le toit ouvrant REPARATION is sur le bouton marche de la radio saisir le code secret et mettre la montre vscx741 0 82 63 ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le v hicule ne s arr te pas lorsqu on appuie bri vement sur le bouton m me lorsqu on r p te des appuis rapides sur le bouton Faire un diagnostic de l anti d marrage CONSIGNES V rifier que l tat bouton marche arr t moteur est actif quand on appuie sur le bouton D brancher et rebrancher la batterie Si le probl me se reproduit changer l Unit Centrale Habitacle APRES Pensez
126. anger le calculateur D poser le bouclier et d brancher le connecteur 3 voies du capteur en d faut V rifier l tat du connecteur du capteur de d tection Changer le connecteur si n cessaire Contr ler entre la voie 2 signal et la voie 1 alimentation Le capteur doit avoir une r sistance infini Puis en mesurant entre la voie 2 signal et la voie 3 masse Le capteur doit avoir une r sistance de 45 kohms S assurer de l isolement par rapport la masse et au 12 volts des trois liaisons Si le probl me persiste v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur 3 voie 12 gt voie 1 capteur ext rieur gauche calculateur connecteur 3 voie 5 voie 2 capteur ext rieur gauche calculateur connecteur 3 voie 9 voie 3 capteur ext rieur gauche Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 66 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS eos CAPTEUR EXTERIEUR DROIT PR SENT CC 1 Court circuit au 12V OU CO 0 Court circuit la masse ou circuit ouvert M MORIS 1 DEF Anomalie lectronique interne Condition d application du diagnostic sur
127. annes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 31 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES La synth se de la parole ne fonctionne pas Mettre le contact Appuyer sur le bouton r p tition v rifier si un message est mis Faire un diagnostic du r seau multiplex v rifier notamment que le r seau reliant le CONSIGNES tableau de bord la synth se de la parole soit bon Faire un diagnostic du tableau de bord V rifier les configurations langue V rifier que les appuis sur les boutons r p tition et discr tion soient d tect s V rifier l alimentation batterie masse et contact du tableau de bord et de la synth se de la parole Si la radio ne se coupe pas v rifier le r seau multiplex Couper le contact d brancher et rebrancher la batterie Remettre le contact pour que la tableau de bord se reconfigure correctement V rifier le c blage entre la synth se de la parole et le haut parleur voie 14 de la synth se de la parole voie 1 du haut parleur voie 15 de la synth se de la parole voie 2 du haut parleur V rifier le haut parleur Attention pour les v hicules avec navigation ou t l matique le haut parleur utilis pour la synth se de la parole est le m me que celui de l Unit Centrale de Communication V rifier que l Unit Centrale de Communication peut
128. appui Etat Actif si le coffre ou la lunette sont ouverts portesX74 1 0 88 97 UCH N VDIAG 04 CABLAGE Gestion des portes DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT CONSIGNES Condamnation automatique en roulant Fermeture centralis e des vitres Fen tre Etats ET015 Touche condamnation appuyer sur la touche ET024 Appui court sur le bouton condamnation de la carte ET020 Emission carte re ue ET021 Emission carte accept e ET0O06 Porte conducteur ouverte ET007 Porte passager avant ouverte ET023 Carte resynchroniser SC002 Tester charge de la pile AC006 Condamnation ouvrants ET004 Condamnation en roulant PR011 Vitesse v hicule ETO006 Porte conducteur ouverte ET007 porte passager avant ouverte ET025 Appui long sur le bouton condamnation de la carte plus de 2 secondes ET029 Appui long sur le bouton main libre de la carte plus de 2 secondes 88 Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de r paration remarques Etat Actif En cas de probl me Etat Actif Consulter le diagnostic des Etat Actif tats ci contre Etat Actif quand on appuie sur le bouton de la carte Etat Inactif Etat Inactif Etat Non Confirm Lancer la commande Lancer la commande Actif apr s un appui de 5 secondes sur
129. aptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser le coussin de volant V rifier qu il soit correctement branch D connecter le coussin de volant et raccorder deux allumeurs inertes au connecteurs d allumeurs Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le coussin airbag si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Contact coup d connecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant Intervenir au niveau de la connectique si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Mettre en place l adaptateur de contr le 10 voies sur le contacteur tournant point C2 voies 6 et 7 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 36 et 61 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble J de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant C0 C2 Remplacer le c
130. aravant un diagnostic du r seau multiplex et un diagnostic de la fonction CONSIGNES V rifier plus particuli rement que l tat commande du APC est inactive sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats Bouger le volant pour v rifier que le p ne du verrou de colonne de direction n est pas coinc par la colonne Recommencer l op ration en mettant la carte fond Dans le diagnostic v rifier les tats du verrou de colonne lorsque l on enfonce la carte fond dans le lecteur V rifier en particulier que le verrou est fonctionnant et qu il n a pas de d faut Se reporter au chapitre traitement des d fauts et des tats V rifier le c blage entre l Unit Centrale Habitacle et le verrou de colonne Unit Centrale Habitacle voie 9 connecteur blanc 3 verrou colonne voie 4 V rifier le relais apr s contact n 22 Reportez vous la proc dure de contr le PRO Via l outil de diagnostic effectuer une commande de mise du contact pour tester le relais R parer le c blage changer le fusible le relais ou le Bo tier Fusible et Relais Habitacle si n cessaire Carte mi course via l outil de diagnostic i Changer le verrou de colonne effectuer une commande de blocage de la Si le probl me n est pas r solu changer l Unit colonne de direction en position Centrale Habitacle d verrouill e V rifier que la commande a bien t re ue par le verrou de colonne Se reporter a
131. at condamnation en roulant est inactif Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 118 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Vitesse v hicule Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact rouler Si la valeur de la vitesse v hicule est incoh rente faire un diagnostic du r seau multiplex et de l ABS Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 119 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Touche m morisation du poste de conduite Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Le v hicule est quip de la fonction m morisation du poste de conduite si ge CONSIGNES conducteur et r troviseurs Ouvrir la porte conducteur Appuyer sur la touche de m morisation l tat doit tre actif V rifier la continuit et l isolement entre commande du si ge voie B6 masse commande du si ge voie B1 4 calculateur du si ge voie A3 connecteur blanc calculateur du si ge voie A5 connecteur noir Unit Centrale habitacle voie 36 connecteur blanc Appuyer sur la touche m morisation et v rifier la continuit
132. au du connecteur 75 voies voies 44 et 69 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur interm diaire 6 voies CO C1 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral t te c t passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut REPARATION d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral t te c t passager s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 41 mp 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral t te cot conducteur DF070 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC 0O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du CONSIGNES p R calculateur Sur les v hicules direction droite effectuer la mesure sur le c ble B correspondant aux voies 5 et 6 du connecteur 6 voies Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur de l airbag lat
133. au du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur de l airbag lat ral thorax arri re conducteur soit correctement branch D connecter l allumeur de l airbag lat ral thorax arri re conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l airbag lat ral thorax arri re conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble Q Si la valeur obtenue est correcte v rifier la connectique du calculateur voie 49 et 74 Si la valeur obtenue est incorrecte d faillance du c blage entre le calculateur et le module airbag thorax arri re C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax arri re conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax arri re conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 36
134. au multiplex et de l injection APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 31 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Contacteur point mort En bo te de vitesses manuelle uniquement Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Passer au point mort l tat du contacteur doit tre actif V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre contacteur voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 7 connecteur noir attention au raccord entre le c blage habitacle et le c blage moteur V rifier l alimentation du contacteur D monter le contacteur et appuyer sur l interrupteur L tat du contacteur point mort passe actif puis les feux de recul s allument En cas de d faillance changer le contacteur V rifier le montage du contacteur sur la bo te de vitesses Changer le contacteur D monter la bo te de vitesses V rifier l tat des cames absence d rosion par le contacteur Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 32 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Contacteur embrayage En bo te de vitesses manuelle uniquement Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m mo
135. aut d verrouiller le calculateur APRES REPARATION ACU3X741 0 88 22 nan 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration Calculateur DF016 pr sent CONSIGNES Particularit s Rien signaler Ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le calculateur d tecte la pr sence d un l ment suppl mentaire sa configuration Modifier la configuration du calculateur par la commande NXR Configuration des l ments du syst me CLIP ET OPTIMA Configuration des allumeurs APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic ACU3X741 0 88 23 nan 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit voyant tat airbag passager DF028 1 DEF Diagnostic r alis par le tableau de bord pr sent CONSIGNES Particularit s Rien signaler Appliquer le diagnostic associ ce d faut dans la base de diagnostic du tableau de bord Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur APRES REPARATION ACU3X741 0 88 24 es 88 N VDIAG 0C Airba
136. biellette torsion enfoncemen t Remettre en tat si n cessaire Lancer la commande AC 010 calibration calculateur en suivant la proc dure d finie au chapitre aide de cette note Si le probl me persiste v rifier la hauteur de caisse avant selon la m thode d finie dans le manuel de r paration chapitre 07 Si n cessaire remettre en tat puis reprendre cette op ration au d but HAUTEUR ARRIERE INITIALE Effectuer ce diagnostic apr s avoir relev une incoh rence dans la valeur de hauteur initiale arri re Particularit Contact mis et moteur arr t Si la valeur indiqu par le PROO5 est incorrecte Contr ler l tat des supports et fixations de l ensemble capteur arri re biellette torsion enfoncement Remettre en tat si n cessaire Lancer la commande AC 010 calibration calculateur en suivant la proc dure d finie au chapitre aide de cette note Si le probl me persiste v rifier la hauteur de caisse avant selon la m thode d finie dans le manuel de r paration chapitre 07 Si n cessaire remettre en tat puis reprendre cette op ration au d but CONSIGNES APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but LAD LAG2 VOO v1 0 80 18 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des param tres VITESSE VEHICULE Effectuer ce diagnostic apr s avoir relev un dysfonctionnement dans le contr le de CONSIGNES conformit ou suite au d faut DF013 non r so
137. blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le coussin airbag frontal conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 44 eS 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF071 pr sent Suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser le coussin de volant V rifier l tat des c bles de mise feu Mettre en place l adaptateur de contr le 10 voies sur le contacteur tournant point C2 voies 6 et 7 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 36 et 61 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble
138. brancher la nouvelle unit D brancher le moteur du toit ouvrant Lorsque le contact est mis la tension sur la voie 9 du moteur du toit ouvrant est elle de OV oui X74LV1 0 87 17 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ALP 12 SUITE 1 V rifier le c blage entre la commande et le toit ouvrant V rifier la continuit et l isolement des liaisons suivantes Voie 1 de la commande voie 1 du moteur du toit Voie 2 de la commande 4 voie 2 du moteur du toit Voie 3 de la commande voie 3 du moteur du toit Voie 5 de la commande voie 4 du moteur du toit Voie 6 de la commande voie 5 du moteur du toit V rifier la conformit et le bon fonctionnement de la commande V rifier qu il n y a pas de frottement g nant le mouvement du toit ventuellement d solidariser le moteur du toit et essayez de le faire tourner vide ne pas oublier de le ramener dans la position initiale avant de le rebrancher Changer le toit ouvrant APRES Pensez initialiser tous les l ve vitres et le toit ouvrant apr s r paration REPARATION X74LV1 0 87 18 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le rappel de position ne fonctionne pas Ou Le toit ouvrant ne fonctionne pas suivant tous les axes CONSIGNES S assurer que le toit ouvrant fonctionne bien suivant au m
139. capteurs ISOFIX puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 31 ee CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteur position si ge avant conducteur CO Circuit ouvert DF065 CC O Court circuit la masse pr sent CC 1 Court circuit au 12 volts 1 DEF Configuration 2 DEF Capteur d faillant CONSIGNES Particularit s Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande de l outil diagnostic Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 et mesurer la r sistance entre les voies 31 et 56 si ge en position avanc e et en position recul e Position avanc e la r sistance est de l ordre de 100 ohms Position recul e la r sistance est de l ordre de 400 ohms Si les r sistances sont correctes v rifier la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur D poser le si ge conducteur et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge mesurer la r sistance entre les voies 9 et 23 si ge en position avanc e et en position recul
140. cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 48 o el CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF073 pr sent Suite 1 D poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voies 8 et 22 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A La valeur obtenue est elle correcte Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de si ge c t si ge voie 8 et 22 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies du si ge et le pr tensionneur de boucle du si ge passager C1 C3 Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 8 et 22 c t c blage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 4 et 27 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge passager C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire CC 1 CC 0 CONSIGNES Rien signaler D connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 4 5 27 et 52 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp
141. ce entre les voies 39 et 64 Si la mesure de r sistance est correcte probl me de connectique calculateur Si la mesure de r sistance est incorrecte d poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voie 12 26 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 et mesurer la r sistance entre les voies 12 et 26 de l adaptateur Les valeurs sont elles correctes D faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur 28 voies C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire D shabiller le si ge et v rifier le branchement et l tat de la connectique du capteur Mesurer la r sistance au borne du capteur Si la valeur est correcte remplacer le capteur isofix A Si la valeur est incorrecte d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies et le capteur Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 64 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS D faut calculateur DF094 DF153 pr sent ou m moris CONSIGNES Rien signaler Remplacer le calcula
142. cer le module airbag lat ral thorax avant conducteur Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage entre les points C1et C3 c blage du si ge Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 14 et 28 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 41 et 66 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge conducteur C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax avant conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le APRES contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 58 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF077 pr sent Suite Verrouiller le calculateur d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r M de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies voies 41 et 66 D poser le si ge conducteur et contr l
143. ct et d ouvrir la porte conducteur Elle doit tre ouverte sur l afficheur central Pour la T l matique Navigation se reporter au chapitre correspondant En cas de d faut se reporter la partie D faut segment multiplex Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION canx74 1 88 150 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC AIDE LA RECHERCHE DE COURT CIRCUITS SUR LE R SEAU Se munir du sch ma du r seau multiplex du v hicule sch ma de la prise diagnostic Couper le contact retirer le badge du lecteur V rifier que les lanternes soient teintes Attendre 1 minute CONSIGNES En cas de court circuit au batterie laisser la batterie branch e La proc dure consiste d connecter petit petit les l ments du r seau et isoler la partie d faillante D connecter le raccord habitacle moteur gris v rifier l tat de la connectique sur le connecteur c t moteur et sur le connecteur c t habitacle V rifier si le d faut a disparu c t habitacle et c t moteur Quelle est la partie en d faut Apr s chaque d connexion v rifier si le d faut a disparu dans ce cas changer le calculateur v rifier l tat des connecteurs et des clips leur bon isolement rebrancher injection raccord habitacle injection bo te
144. ctivera Couper le contact et d brancher le connecteur 16 voies pour viter un court circuit calculateur D brancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la r sistance en contr lant entre la voie 2 et la voie 6 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 172 kohms Si CC changer le calculateur Puis mesurer la r sistance entre la voie 2 et la voie 1 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 100 kohms Si CC changer le calculateur D poser le bouclier et d brancher le connecteur 3 voies du capteur en d faut V rifier l tat du connecteur du capteur de d tection Changer le connecteur si n cessaire Contr ler entre la voie 2 signal et la voie 1 alimentation Le capteur doit avoir une r sistance infini Puis en mesurant entre la voie 2 signal et la voie 3 masse Le capteur doit avoir une r sistance de 45 kohms S assurer de l isolement par rapport la masse et au 12 volts des trois liaisons Si le probl me persiste v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur 3 voie 6 voie 1 capteur int rieur droit calculateur connecteur 3 voie 2 voie 2 capteur int rieur droit calculateur connecteur 3 voie 1 voie 3 capteur int rieur droit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r
145. cule est en Parc en Neutre au point mort ou d bray se reporter aux tats correspondants que le moteur est arr t que le pr chauffage diesel est termin V rifier la configuration bo te de vitesses manuelle ou automatique APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 29 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Moteur arr t Moteur cal Moteur entra n par le d marreur Moteur tournant Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact d marrer rouler arr ter le moteur CONSIGNES Les tats ci dessus voluent en fonction de l tat du moteur Attention lorsque le contact est coup l information n est plus significative En cas de d faillance faire un diagnostic du r seau multiplex et de l injection APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 30 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Levier en position Parc ou Levier en position Neutre Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Positionner le levier de vitesse en position Parc ou Neutre L un des deux tats doit tre actif En cas de d faillance faire un diagnostic du r se
146. cument sur le v hicule consid r Cette Note Particularit s compl te ou annule les informations fournies dans le diagnostic G n rique Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r Les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Pr liminaires Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents RAPPEL Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d
147. d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite au passage de la marche arri re Particularit s 1 bip de 5 secondes sonnera et le syst me se d sactivera Couper le contact et d brancher le connecteur 16 voies pour viter un court circuit calculateur D brancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la r sistance en contr lant entre la voie 4 et la voie 11 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 172 kohms Si CC changer le calculateur Puis mesurer la r sistance entre la voie 4 et la voie 8 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 100 kohms Si CC changer le calculateur D poser le bouclier et d brancher le connecteur 3 voies du capteur en d faut V rifier l tat du connecteur du capteur de d tection Changer le connecteur si n cessaire Contr ler entre la voie 2 signal et la voie 1 alimentation Le capteur doit avoir une r sistance infini Puis en mesurant entre la voie 2 signal et la voie 3 masse le capteur doit avoir une r sistance de 45 kohms S assurer de l isolement par rapport la masse et au 12 volts des trois liaisons Si le probl me persiste v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur 3 voie 11 voie 1 capteur ext rieur droit calculateur connecteur 3 voie 4 voie 2 capteur ext rieur droit calculateur connecteur 3 voi
148. d marreur APRES Penser effacer les pannes m moris es REPARATION Si vous avez chang le Bo tier Fusible et Relais pensez repositionner les shunts vscx741 0 82 60 GER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Lorsqu on appuie sur le bouton de d marrage l afficheur s teint la radio se coupe le d marreur est lanc m me bri vement mais il se coupe sans que le moteur n ait d marr Faire un diagnostic du r seau multiplex CONSIGNES Faire un diagnostic de l anti d marrage Lancer le d marreur Au moment o le d marreur est coup l tat Dans ce cas se reporter au chapitre injection moteur tournant est il actif Faire un diagnostic de l injection Penser v rifier la coh rence de la temp rature d eau V rifier l activation du relais et de la pompe carburant ainsi que la continuit et l isolement du c blage concern V rifier la bonne arriv e du carburant jusqu au moteur Se reporter au chapitre de l injection du v hicule tudi APRES Penser effacer les pannes m moris es REPARATION Si vous avez chang le Bo tier Fusible et Relais pensez repositionner les shunts vscx741 0 82 61 ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Moteur tournant la carte n est pas bloqu e dans le lecteur CONSIGNES Mettre le contact V rifier que la carte est bien enfonc e au maximum dans le lecteur Lancer la comm
149. d bien dans la g che Si le d faut n est toujours pas r solu changer l Unit Centrale Habitacle en dernier ressort Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 103 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Commande d ouverture du coffre Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Appuyer sur la commande d ouverture du hayon ou de la lunette L tat commande d ouverture du coffre doit tre actif pendant la dur e de l appui V rifier le raccordement du c blage arri re et du c blage habitacle le raccordement du c blage du hayon et du c blage arri re la continuit et l isolement entre serrure lunette ou hayon voie 2 Unit Centrale Habitacle voie 8 connecteur blanc serrure lunette ou hayon voie 1 voie correspondante sur la commande d ouverture hayon ou lunette arri re voie 1 ou 2 suivant le type de v hicule l autre voie de la commande masse V rifier le fonctionnement de la commande d ouverture du hayon ou de la lunette V rifier la connexion de la masse arri re Ouvrir le coffre D brancher la serrure Mesurer la r sistance entre les voies 1 et 2 de la serrure Elle doit tre de l ordre de 5 ohms En cas de d faut changer la serrure Si le d faut n est toujours pas r solu changer
150. damnation des poign es int rieures arri re depuis la porte conducteur ne fonctionne pas s curit enfant Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que l appui sur le bouton s curit enfant soit bien d tect par l Unit Centrale Habitacle V rifier la conformit de l Unit Centrale Habitacle version haut de gamme n cessaire V rifier si quand on appuie sur la touche s curit enfant les tats s curit enfant lectrique portes arri re gauche et droite sont actifs Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats CONSIGNES D brancher la batterie d connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier le relais condamnation d condamnation PRO 1 V rifier la continuit entre les voies connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle En cas de d faut changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Bo tier Fusibles et Relais V rifier les liaisons entre l Unit Centrale Habitacle et les serrures arri res V rifier les serrures r f re
151. de niveau d huile le caract re correspondant au d faut est un h S il n y a pas de d faut le caract re est un tiret ATTENTION ces d fauts sont des d fauts m moris s Pour confirmer la panne appuyer sur le bouton de remise z ro des km pour effacer les pannes et sortir du mode test attendre 2 minutes couper le contact et relancer le mode test S il n y a pas de d faut sortir du mode test en appuyant sur le bouton de mise O des km D faut sur la jauge carburant ou valeur peu plausible V rifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge carburant V rifier le c blage entre la jauge et le tableau de bord V rifier notamment l isolement et la continuit des liaisons Jauge voie Al tableau de bord voie 22 du connecteur gris Jauge voie Bl tableau de bord voie 25 du connecteur gris D brancher le connecteur de la jauge carburant mesurer la r sistance entre les voies A1 et B1 de la jauge elle doit tre entre 10 et 350 ohms 10 plein 350 vide Sinon changer le tableau de bord tdbX741 0 83 38 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES PRO 1 suite 2 D faut d bit carburant d eau L information est envoy e par l injection sur le r seau multiplex Faire un diagnostic du r seau multiplex Faire un diagnostic de l injection D faut niveau d huile V rifier le branchement des co
152. de vitesses automatique ou GPL habitacle L ordre de d connexion conseill des calculateurs habitacle est le suivant moteur L ordre de d connexion conseill des calculateurs moteur est le suivant D brancher d abord la bo te de vitesses automatique ou le GPL D brancher l injection et identifier la partie en d faut D brancher le verrou colonne la climatisation l Unit Centrale Habitacle et identifier la partie en d faut Unit Centrale Habitacle Climatisation ou Unit Centrale Habitacle reste du v hicule le tableau de bord et la synth se de la parole et identifier la partie en d faut Tableau Synth se de la parole ou Tableau reste du v hicule l Unit Centrale de Communication si l option est pr sente la vignette centrale l Airbag l ABS canx74_1 88 151 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC AIDE LA RECHERCHE DE COURT CIRCUITS SUR LE R SEAU Si le d faut n a pas disparu v rifier l tat du c blage Si le d faut n est pas visible changer le c blage Sortie RS ES pe p fe CS RS E CC O ES EGM AE HE Transmission automatique CIN II CS CI u IO n A D CA OI RA micci n eses encre or se m wern e as ala a Taeun EC o n froe seu vwe o e e HE AS wo e TT mwa o o EE EME AS emos decana JJ T EE Jel T Recoaro fes fe Relancer un contr le du r seau multiplex Faire un effacement
153. du si ge conducteur soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le pr tensionneur de boucle du si ge conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Couper le contact et v rifier que l allumeur de l enrouleur pyrotechnique arri re c t conducteur soit correctement branch D connecter l allumeur de l enrouleur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l enrouleur pyrotechnique arri re c t conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur D connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 2 3 26 et 51 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et l enrouleur pyrotechnique arri re c t conducteur C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble B de l adaptateur Si la valeur obtenue n es
154. e mi course dans le lecteur Brancher le bornier de l Unit Centrale Habitacle V rifier l isolement et la continuit du c blage entre Unit Centrale Habitacle voie 12 connecteur blanc lecteur de carte voie 5 V rifier les alimentations du lecteur de carte Batterie en voie 2 masse en voie 8 Mesurer la tension sur la voie 12 de l Unit Centrale Habitacle Tension 12V Changer l Unit Centrale Habitacle Essayer avec une autre carte Changer le lecteur de carte APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 21 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Carte en but e Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la carte mi course dans le lecteur Brancher le bornier de l Unit Centrale Habitacle V rifier l isolement et la continuit du c blage entre Unit Centrale Habitacle voie 1 connecteur blanc lecteur de carte voie 7 V rifier les alimentations du lecteur de carte Batterie en voie 2 masse en voie 8 Verifier la tension sur la voie de l Unit Centrale Habitacle Tension 12V Changer l Unit Centrale Habitacle Sinon Changer le lecteur de carte APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels
155. e d connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle Se reporter la proc dure de contr le du double relais de condamnation d condamnation PRO1 Si le relais est d fectueux changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais ainsi que la continuit entre la serrure de porte passager la trappe carburant et le Bo tier Fusibles et Relais V rifier les serrures r f rence et fonctionnement Changer l Unit Centrale Habitacle Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 132 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte conducteur et sur les portes arri re mais fonctionne sur la porte passager et la trappe carburant Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifiez que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de CONSIGNES porte ouverte V rifiez la r f rence de l Unit Centrale Habitacle Assurez vous que vous n avez pas mont une Unit Centrale Habitacle bas de gamme alors que la pr c dente tait haut de gamme V
156. e d t rior es Dans ce cas v rifiez la continuit de l ensemble du r seau multiplex Si les pissures sont d t rior es changez le c blage habitacle Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s APRES Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Il se peut que le voyant anti d marrage soit allum Laissez alors le contact pendant 30s coupez attendez au moins une minute Remettez le contact elle doit s teindre Sinon reportez vous au diagnostic de l injection canx74 1 88 148 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC DEFAUT SEGMENT MULTIPLEXE V rifier d abord que le calculateur l extr mit du segment soit bien aliment masse batterie servitude ou apr s contact V rifiez toujours la conformit du calculateur CONSIGNES Attention il se peut que l outil n arrive pas d terminer exactement le segment d faillant Il en propose alors plusieurs class suivant la probabilit de d faillance Commencez par traiter le premier segment D brancher les extr mit s du segment si l une des extr mit s est une pissure on ne peut pas d connecter les deux fils D brancher alors un calculateur situ au bout d un segment valide partant de l pissure exemple prise On Board Diagnostic V rifier la continuit des 2 voies voir tableau d aide page suivante V rifier l tat des connecteurs R essayer en rebr
157. e 8 voie 3 capteur ext rieur droit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 67 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS SES CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE PR SENT CC 1 Court circuit au 12V OU CO 0 Court circuit la masse ou circuit ouvert M MORIS 1 DEF Anomalie lectronique interne Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite au passage de la marche arri re Particularit s 1 bip de 5 secondes sonnera et le syst me se d sactivera Couper le contact et d brancher le connecteur 16 voies pour viter un court circuit calculateur D brancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la r sistance en contr lant entre la voie 3 et la voie 10 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 172 kohms Si CC changer le calculateur Puis mesurer la r sistance entre la voie 3 et la voie 7 du calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 100 kohms Si CC changer le calculateur D poser le bouclier et d brancher le connecteur 3 voies du capteur en d faut V rifier l tat du connecteur du capteur de d tection Changer
158. e calculateur D truire le coussin airbag frontal conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 46 EJ CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF072 pr sent Suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser le coussin de volant V rifier l tat des c bles de mise feu Mettre en place l adaptateur de contr le 10 voies sur le contacteur tournant point C2 voies 9 et 10 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble A Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 35 et 60 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airb
159. e carte voie 10 blindage tresse ext rieure du c ble coaxial dans le pare chocs arri re lecteur de carte voie 11 me centrale du c ble coaxial dans le pare chocs arri re Changer l antenne du pare chocs Si le probl me n est pas r solu changer le lecteur de carte Condamner le v hicule en appuyant sur autolock Se Positionner avec la carte 1 m de la porte conducteur Tirer la poign e de porte Si le v hicule ne se d condamne pas il y a un probl me sur l antenne du pavillon V rifier l isolement et la continuit entre lecteur de carte voie 12 blindage tresse ext rieure du c ble coaxial dans le plafonnier lecteur de carte voie 6 me centrale du c ble coaxial dans le plafonnier Changer l antenne du pavillon Si le probl me n est pas r solu changer le lecteur de carte Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 113 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Alimentation des capteurs optiques Au bout de quelques jours sans utilisation du v hicule l Unit Centrale Habitacle coupe l alimentation des capteurs optiques Tirer la poign e de la porte pour faire fonctionner la d condamnation main libre Mettre le contact pour r activer l alimentation des capteurs CONSIGNES Refaire un diagnostic du syst
160. e fonctionne pas Le tableau ne s claire pas lorsque les feux de position sont allum s Mettre le contact CONSIGNES Mettre les feux de position Faire un diagnostic du tableau de bord v rifier que les feux de position soient actifs V rifier que la tension sur la voie 27 du connecteur gris de tableau de bord soit de 12 V quand les feux de position sont commut s V rifier la continuit et l isolement des liaisons tableau de bord voie 5 du connecteur rouge 4 rh ostat voie 2 rh ostat voie 3 masse V rifier que la r sistance du rh ostat varie quand on bouge la molett la r sistance entre O et 1000 ohms pour une climatisation r gul e et entre 0 et 33 ohms Sinon v rifier que l clairage de la climatisation peut bien tre rh ostat sinon se reporter au diagnostic de la climatisation Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les pannes pensez param trer le tableau de bord haut de gamme APRES REPARATION tdbX741 0 83 36 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES Proc dure d auto test du tableau de bord Appuyer sur le bouton de l ordinateur de bord bouton d filement ADAC sur la manette d essuie glace Mettre le contact carte fond dans le lecteur en maintenant appuy D s que les aiguilles commencent tourner le mode test et lanc pour 5 minutes CONSIGNES Rel
161. e l ve vitre passager voie 27 c t l ve vitre Quel est le niveau de tension Si le probl me n est pas r solu changer l Unit centrale habitacle V rifier l isolement et la continuit de la liaison Refaire un diagnostic de la gestion des portes Changer le l ve vitre passager APRES REPARATION Apr s r paration penser r initialiser les l ve vitres X 74 memo 1 0 88 9 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le rabattement ou le d ploiement des r troviseurs ne fonctionne pas V rifier que les r troviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe CONSIGNES Mettre le contact V rifier le c blage entre la commande de r troviseur et le l ve vitre conducteur ainsi que les alimentations de la commande R parer si n cessaire D monter et v rifier la commande de r troviseur voir proc dure PRO 2 Changer la commande si n cessaire V rifier le c blage entre le r troviseur et le l ve vitre de la porte concern e V rifier le r troviseur alimenter les bornes des moteurs R parer si n cessaire Changer le l ve vitre de la porte concern e si n cessaire X 74 memo 1 0 88 10 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La position des r troviseurs et ou du si ge n est pas rappel e louverture de porte conducteur apr s d condamnation du v hicu
162. e la d pose du bouclier ne pas les rayer La distance calcul e la plus courte est la moyenne calcul e par le calculateur lorsque un obstacle est plac entre deux capteur Contr ler v hicule 20 cm d un obstacle que la distance valu e par les capteurs corresponde bien au param tre affich s par l outil Sinon contr ler qu aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l un des capteur autocollant boue ou neige sur le bouclier Si non d poser le bouclier arri re et contr ler l absence de r sistance parasites des liaisons entre le calculateur et la connectique de chaque capteur Remettre en tat si n cessaire La partie ext rieur m tallique du capteur ne supporte pas de choc d outils lors d un d montage v rifier que cette partie n est pas ray e Sinon remplacer le capteur d fectueux Si le probl me persiste remplacer le calculateur A A S1 0 87 76 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES PARAM TRES TENSION D ALIMENTATION CAPTEUR Particularit s Les capteur ultrasons sont tr s fragile attention donc lors de la d pose du bouclier ne pas les rayer PR 006 Contr ler l outil de diagnostic la tension calculateur si celle ci est de 12 volts et que les capteurs ne sont pas aliment s en 12 volts en sortie calculateur remplacer le calculateur CONSIGNES Si non d poser le bouclier arri re et co
163. e le contact CONSIGNES Si la pile est d charg e changer la pile Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 122 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES COMMANDES Condamnation d condamnation ouvrants Cette commande permet de tester le fonctionnement du relais de condamnation CONSIGNES d condamnation Attention tous les ouvrants ne sont pas forc ment pilot s par ce relais portesX74_1 0 88 123 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES COMMANDES Commande avertisseur Mettre le contact Attention cette commande ne sert qu aux v hicules quip s de la fonction main libre Cette commande permet de tester la liaison entre l Unit Centrale Habitacle et l avertisseur lectronique CONSIGNES V rifier la continuit et l isolement entre avertisseur sonore voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur blanc V rifier l alimentation voie 1 et la masse voie 2 de l avertisseur sonore Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 124 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES COMMANDES RECHARGE DE L ACCUMULATEUR ARR
164. e un diagnostic du r seau multiplex et de l anti d marrage Le v hicule ne d marre pas on ne peut pas mettre le contact Le tableau de bord s allume s teint en alternance p ALP 1 on entend les relais claquer Le accessoires n est pas commut l afficheur la radio l allume cigare ne fonctionnent ALP 2 pas quand la carte est enfonc e au moins mi course dans le lecteur Le contact n est pas mis quand la carte est ins r e fond dans le lecteur le tableau de bord la vignette ne sont pas allum s on ne peut pas diagnostiquer les calculateurs Le voyant anti d marrage clignote lentement au tableau de bord ALP 3 Le voyant anti d marrage clignote rapidement au tableau de bord ALP 4 Le voyant anti d marrage est allum fixe au tableau de bord ALP 5 Le voyant anti d marrage est teint au tableau de bord ALP 6 Le contact est mis tableau de bord allum mais le voyant anti d marrage est allum ALP 7 fixe au tableau de bord Lorsqu on appuie sur le bouton de d marrage rien ne se passe ALP 8 l afficheur et la radio restent allum s Lorsqu on appuie sur le bouton de d marrage l afficheur s teint la radio se coupe mais ALP 9 le d marreur n est pas lanc Lorsqu on appuie sur le bouton de d marrage l afficheur s teint la radio se coupe le d marreur est lanc m me bri vement mais il se coupe sans que le moteur n ait ALP 10 d marr Moteur tournant la carte n est pas bloqu e dans le lecteur
165. eau de bord et le connecteur de l alternateur V rifier le montage et la fixation de l alternateur V rifier que l alternateur recharge bien la batterie Se reporter la note technique concernant le moteur du v hicule pour plus d informations sur l alternateur et le r gulateur Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 16 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Pression d huile Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact d marrer le r gime doit tre sup rieur 1600 tr min l tat doit tre inactif si le voyant est teint V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 18 du connecteur gris du tableau de bord et la voie correspondante du capteur de pression d huile V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capteur de pression d huile Se reporter la note technique du moteur pour v rifier le bon montage du manocontact et rep rer une fuite d huile ventuelle Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 17 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Si ges chauffants Aucun d faut ne do
166. ecteur noir manette d essuyage voie A3 V rifier le fonctionnement de la manette APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 42 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande essuie vitre avant grande vitesse Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position grande vitesse l tat doit tre actif V rifier l alimentation en apr s contact de la manette voies A7 et B4 V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 5 connecteur noir manette d essuyage voie A2 V rifier le fonctionnement de la manette APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 43 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Arr t fixe essuie vitre avant Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position petite vitesse v rifier que l tat arr t fixe soit actif quand les balais d essuie vitre arrivent en position repos V
167. effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 107 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Appui long sur le bouton condamnation de la carte Appui long sur le bouton main libre de la carte Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris V rifier que les appuis courts sur la carte soient bien d tect s sinon se reporter au traitement de ces tats CONSIGNES V rifier que votre v hicule soit bien quip de quatre l ve vitres anti pincement Et que l Unit Centrale Habitacle soit configur e avec remont e centralis e des vitres S assurer que les quatre portes soient bien ferm es Appuyer plus de 2 secondes sur l un des boutons de la carte Si l tat n est pas actif v rifier que l tat carte resynchroniser ET023 soit inactif tester la pile de la carte lancer la commande correspondante SC002 Eventuellement changer la pile V rifier que le voyant reste bien allum sur la carte quand on appuie sur un bouton V rifier que la pile soit bien ins r e dans la carte Recommencer avec une autre carte Si l appui n est pas vu changer le lecteur de carte Sinon changer la carte Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 108 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestio
168. ent Contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble R Si la valeur obtenue est correcte v rifier la connectique du calculateur voie 50 et 75 Si la valeur obtenue est incorrecte d faillance du c blage entre le calculateur et le module airbag thorax arri re C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax arri re passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax arri re passager s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 34 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF066 pr sent Suite Verrouiller le calculateur D connecter l allumeur de l airbag lat ral thorax arri re passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent remplacer l airbag lat ral thorax arri re passager Contr
169. er l alimentation du relais et le relais X74LV1 0 87 22 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Proc dure d initialisation des l ve vitres ou du toit ouvrant anti pincement Le L ve vitre lectrique anti pincement Mettre le contact Monter le l ve vitre jusqu en but e haute Maintenir la commande mont e pendant plus de 3 secondes Le l ve vitre ne peut pas aller plus loin il apprend la but e haute et s initialise Le toit ouvrant anti pincement Mettre le contact Tourner la commande du toit ouvrant fond gauche Appuyer sur la commande pendant environ quatre secondes Le toit ouvrant s entreb ille redescend un peu se remet en entreb illement maximum Rel cher l interrupteur R appuyer dans les cinq secondes et maintenir la commande enfonc e jusqu ce que le toit ouvrant s ouvre compl tement puis se referme Si l interrupteur est rel ch pendant cette phase la proc dure est refaire X74LV1 0 87 23 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liMminaire saire teeh a en er en QD aa ne A tete 0 ste gate da naine 27 Interpr tation des d fauts 44444 44444 sus 29 Contr le de conformit 4 442 4422 4488848 due bu due a nes a tu 36 interpr tation des tats mme Rue anne A A ann au et 39 Configuration 24442448 A A eme a
170. er la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble C La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur de si ge voie 14 et 28 D shabiller le si ge conducteur et v rifier que l allumeur du module airbag lat ral soit correctement branch D connecter l allumeur du module airbag lat ral raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur et refaire la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble C Si la valeur obtenue est correcte remplacer le module airbag lat ral thorax avant conducteur Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage entre les points C1et C3 c blage du si ge Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 14 et 28 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 41 et 66 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge conducteur C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral thorax avant conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le APRES contact REPARATION Refaire un contr le avec l o
171. er que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de CONSIGNES porte ouverte V rifier surtout qu un appui sur la commande de hayon ou de lunette est bien d tect e par l Unit Centrale Habitacle sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats D monter la serrure fermer la serrure en passant un tournevis tester la serrure en branchant une masse et un batterie aux bornes du moteur pendant moins d une seconde Changer la serrure si n cessaire Changer l Unit Centrale Habitacle APRES Pensez effacer les pannes REPARATION Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes portesX74 1 0 88 131 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte passager et la trappe carburant mais fonctionne sur les autres portes Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte CONSIGNES V rifier les alimentations batterie arrivant sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les fusibles sur le Bo tier Fusibles et Relais D brancher la batteri
172. erdiction verrou vitesse gt 0 Interdiction verrou d faut carte pr sente Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Faire un diagnostic du r seau multiplex CONSIGNES Mettre le contact Retirer la carte du lecteur Le verrou de colonne de direction interdit tout verrouillage de la colonne quand la carte est dans le lecteur Lors du retrait de la carte si l tat interdiction verrouillage colonne est actif v rifier qu il n y a pas de d faut Contr ler les causes possibles d interdiction verrouillage de la colonne de direction Airbag d clench Faire un diagnostic de l airbag Rouler quelques minutes au del de 30km h le verrouillage sera r autoris D faut airbag Faire un diagnostic de l airbag V rifier notamment que l Airbag n a pas t verrouill lors d une autre r paration Vitesse gt 0 Le verrouillage est interdit en roulage Faire un diagnostic du r seau multiplex et de l ABS D faut carte pr sente Le verrouillage est interdit lorsque la carte est dans le lecteur Si la carte n est plus dans le lecteur est que l tat est toujours actif v rifier que les tats carte pr sente vue par l Unit Centrale Habitacle et carte vue pr sente par le verrou de colonne sont inactifs Sinon se reporter au traitement de ces tats APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels
173. es au conducteur par le biais d un bruiteur Le syst me n est activ que lorsque la marche arri re est engag e cette activation est indiqu e par une br ve tonalit de mise en marche de 0 5 s L alerte acoustique est activ e lorsque le v hicule se trouve 150 cm de l obstacle Au fur et mesure que la distance se modifie la fr quence des signaux sonores varient contin ment Lorsque la distance atteint 20 30 cm le signal sonore doit devenir continu Le syst me ne peut tre activ qu en pr sence du APC Diagnostic En cas de d faillance du syst me le conducteur doit tre inform par l mission d un signal sonore continu tonalit grave d environ 5 secondes la mise sous contact A A S1 0 87 64 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS BEOOR DEFAUT CALCULATEUR PR SENT 1 DEF Erreur EEPROM OU 2 DEF Erreur RAM M MORIS 3 DEF Erreur ROM Particularit s Le d faut 1 DEF erreur EEPROM n emp chera pas le syst me de fonctionner des CONSIGNES valeur par d faut seront utilis s Si d faut 3 DEF erreur ROM et pas de bip bruiteur buzzer au passage de la marche arri re remplacer le calculateur V rifier le branchement et l tat du connecteur du calculateur Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance
174. et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 56 pe 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF076 pr sent Suite 2 Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de si ge c t si ge voie 8 et 22 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies du si ge et le pr tensionneur de boucle du si ge conducteur C1 C3 Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 8 et 22 c t c blage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 2 et 26 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge conducteur C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 57 Hon 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral thorax avant conducteur DF07
175. eut s lectionner apr s le choix du type de v hicule Apr s le contr le du r seau les autres fonctions redeviennent accessibles canx74 1 88 145 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE 0 Echec du contr le Il est possible que le contr le du r seau ne puisse avoir lieu En effet pour r aliser le contr le l outil interroge les calculateurs pour conna tre la version de topologie sch ma du r seau et les calculateurs pr sents sur le r seau du v hicule en r paration Si aucune configuration n est d tect e v rifiez les alimentations des calculateurs notamment Airbag et ABS Si les configurations sont incoh rentes entre les calculateurs l outil demande l utilisateur de configurer les calculateurs Se reporter alors au chapitre Configuration du r seau 1 R sultat du contr le L outil pr sente un sch ma du r seau avec les segments d fectueux non diagnostiqu s ou bons cf cran ci dessous On appelle segment les deux fils Can H et Can L torsad s reliant deux l ments calculateur pissure ou raccordl l 3 1 R sultat du test 2et3 liste des segments d faillants et ou des calculateurs non reconnus 4 sch ma du r seau en rouge le segment d faillant canx74 1 88 146 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE 2 1 Traitement des segments d fectueux a Tous les segments sont d fectueux ou non diagnostiqu s L out
176. ffectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le coussin airbag si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Contact coup d connecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant Intervenir au niveau de la connectique si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Mettre en place l adaptateur de contr le 10 voies sur le contacteur tournant point C2 voies 9 et 10 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 35 et 60 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble I de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller l
177. figurer ou une mauvaise configuration Modifier la configuration du calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me Configuration correcte Avec Verrouillage airbag passager par cl et Sans fonction ISOFIX Sans Verrouillage airbag passager par cl et Avec fonction ISOFIX Reconnecter le calculateur et l interrupteur de verrouillage puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 62 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Imp dance circuit capteurs isofix DF093 pr sent CONSIGNES Rien signaler Consulter les param tres PR101 et PR102 Valeur correcte avec si ge enfant 100 ohms Valeur correcte sans si ge enfant 400 ohms Quel est le param tre signalant un d faut d un circuit de capteur ISOFIX D faut du circuit du capteur ISOFIX B Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 et mesurer la r sistance entre les voies 40 et 65 Si la mesure de r sistance est correcte probl me de connectique calculateur Si la mesure de r sistance est incorrecte d poser
178. g et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteur lat ral conducteur DF039 CC O Court circuit la masse pr sent 2 DEF Absence de communication 3 DEF Communication perturb e ADEF Capteur d faillant Particularit s Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur CC 0 2 DEF 3 DEF CONSIGNES Rien signaler Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier que le capteur lat ral conducteur soit correctement branch et contr ler sa connectique Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur voies 45 et 70 Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique CONSIGNES Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre Bornier B53 borne 70 voie 1 connecteur du capteur Bornier B53 borne 45 voie 2 connecteur du capteur 4 DEF CONSIGNES Rien signaler Remplacer le capteur lat ral conducteur Reconnecter le calculateur et le capteur lat ral conducteur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 25 es 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES
179. gnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 20 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Bouton d filement ADAC Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact appuyer sur le bouton l tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 6 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie B7 de la manette d essuie glace V rifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la manette d essuie glace V rifier que la masse arrive bien la manette Eventuellement changer la manette Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 21 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Porte conducteur ouverte Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact ouvrir la porte V rifier l isolement et la continuit entre le tableau de bord voie 1 du connecteur gris et la serrure V rifier le raccord c blage de la porte conducteur V rifier la masse sur la serrure Attention il existe plusieurs serrures Se reporter au sch ma de la porte conducteur correspondant au v hicule V rifier le fonctionnement
180. iagnostic Interpr tation des d fauts DF042 Liaison UCH vers lecteur de carte PRESENT DEF le relais a t command mais l APC n a pas t commut OU MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte en but e V rifier la continuit et l isolement de la liaison entre Unit Centrale Habitacle voie 19 connecteur Noir 4 lecteur de carte voie 4 Eventuellement changer l Unit Centrale Habitacle Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 8 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts Drais Circuit contacteur point mort PRESENT CC 1 Court circuit au 12V OU CO 0 Circuit ouvert ou Court circuit la masse MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact Se mettre au point mort v rifier que l tat contacteur point mort ET085 est actif Passer une vitesse v rifier que l tat contacteur point mort ET085 est inactif En cas de d faut voir chapitre ETO85 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 9 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts oroi Circuit contacteur embrayage PRESENT CC 0 Court circuit la masse OU C0O 1 Circuit ouvert ou Court circuit au 12V MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact Appuyer sur la
181. iagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client CHANGEMENT D UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d une Unit Centrale Habitacle il est n cessaire de configurer le calculateur Reportez vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu au chapitre configuration de la Direction assist e de la gestion des portes du bo tier interconnexion habitacle et des pneumatiques vscx741 0 82 2 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts us Anomalie lectronique interne UCH PRESENT DEF Panne lectrique non identifi e OU MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte en but e dans le lecteur Changer l Unit Centrale Habitacle APRES REPARATION Reconfigurer l Unit Centrale Habitacle vscx741 0 82 3 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts Ende Anomalie lectronique interne verrou de colonne PRESENT DEF Panne lectrique non identifi e OU MEMORISE Mettre la carte fond dans le lecteur de carte pour d verrouiller la colonne de direction CONSIGNES Retirer la carte du lecteur pour reverrouiller la colonne Faire un diagnostic de l anti d marrage Si le d faut persiste changer le verrou de colonne Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 4 AN
182. ic Consulter les param tres PR101 et PR102 Valeur correcte avec si ge enfant 100 ohms Valeur correcte sans si ge enfant 400 ohms Quel est le param tre signalant un d faut d un circuit de capteur ISOFIX D faut du circuit du capteur ISOFIX B Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 et mesurer la r sistance entre les voies 40 et 65 Si la mesure de r sistance est correcte probl me de connectique calculateur Si la mesure de r sistance est incorrecte d poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voie 10 24 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C et mesurer la r sistance entre les voies et 10 et 24 de l adaptateur Les valeurs sont elles correctes D faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur 28 voies C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire D shabiller le si ge et v rifier le branchement et l tat de la connectique du capteur Mesurer la r sistance au borne du capteur Si la valeur est correcte remplacer le capteur isofix B Si la valeur est incorrecte d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies et le capteur Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et les capteurs
183. il vous propose deux crans L un avec le sch ma du r seau avec les segments d fectueux et l autre avec le sch ma du r seau et les calculateurs non reconnus calculateurs non conformes ou non d tect s qui n ont pas r pondu l outil Vous pouvez tout moment basculer d un sch ma l autre Si tous les segments sont d faillants et aucun calculateur n a r pondu il s agit d un probl me d alimentation des calculateurs Traiter les d fauts selon la d marche indiqu e dans le chapitre RESEAU MULTIPLEXE HORS SERVICE b Quelques segments seulement sont d fectueux L outil vous propose deux crans L un avec le sch ma du r seau avec les segments d fectueux et l autre avec le sch ma du r seau avec les calculateurs non reconnus calculateurs non conformes ou non d tect s qui n ont pas r pondu l outil Vous pouvez tout moment basculer d un sch ma l autre Si aux extr mit des segments d faillants il y a un calculateur non reconnu ou non d tect v rifiez d abord les alimentations et la conformit de ce calculateur Traiter les d fauts selon la d marche indiqu e dans le chapitre DEFAUT SEGMENT MULTIPLEXE Absence de d fauts ou segments ne pouvant tre diagnostiqu s Si aucun d faut n est signal par l outil de diagnostic il convient de se reporter au chapitre SEGMENT NON TRAITE pour s assurer du bon fonctionnement de ces segments canx74_1 88 147 CA
184. iller le calculateur D truire le module airbag frontal passager s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 52 EJ CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit 1 airbag frontal passager DF075 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un CONSIGNES appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur CONSIGNES Rien signaler Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser la bo te gant V rifier le branchement et l tat du connecteur 6 voies voies 1 et 2 derri re la bo te gant Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer l airbag passager avec son faisceau C2 C4 Si la valeur est correcte reconnecter le connecteur 6 voies d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 37 et 62 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r s
185. iminaire Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Configurations Effets client Arbres de localisation de pannes 83 1 83 3 83 6 83 8 83 26 83 27 83 29 Equipement lectrique APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE L ve vitre Toit ouvrant Effets clients Arbre de localisation de pannes Bo tier interconnexion habitacle Pr liminaire Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Configuration Effets clients Arbre de localisation de pannes Aide au stationnement Pr liminaire Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Interpr tation des param tres Interpr tation des commandes Effets client Arbre de localisation de pannes Pages 87 1 87 3 87 27 87 29 87 36 87 39 87 58 87 59 87 60 87 63 87 65 87 72 87 73 87 75 87 78 87 79 87 80 Sommaire CABLAGE M morisation du poste de conduite Effets clients Arbre de localisation de pannes Airbag Pr liminaire Interpr tation des d fauts Direction assistance variable Pr liminaire Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Commandes Configuration Gestion des portes Pr liminaire Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Interpr tation des commandes Configuration Effets clients Arbre de localisation de pannes R seau multiplex
186. ir m thode de d pose et repose d finie dans le manuel de r paration chapitre 80 Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut et un essai routier Particularit V hicule hors pont cric ou chandelles CONSIGNES Le capteur est muni de but es haute et basse ces d fauts ne peuvent tre lev s que suite un choc violent du train ou du support du capteur Assurer la liaison m canique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette R parer si n cessaire V rifier le bon tat de la biellette Changer si n cessaire V rifier l tat du support de capteur arri re aisnsi que ces but es haute et basse Changer si n cessaire Si la biellette n a pas d pass ses but es haute et basse et que le support ne pr sente aucune d formation changer le capteur arri re voir m thode de d pose et repose d finie dans le manuel de r paration chapitre 80 Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 V00 v1 0 80 6 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts SIGNAL CAPTEUR ARRIERE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut
187. iser un probleme DAVX741 0 88 73 N VDIAG 04 Laguna Direction assistance variable trier CABLAGE 88 DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent De diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client De v rifier le bon fonctionnement de l Unit Centrale Habitacle et de s assurer qu une panne ne risque pas d appara tre peu apr s la r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre soit hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante CHANGEMENT D UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d une Unit Centrale Habitacle il est n cessaire de configurer le calculateur Reportez vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu au chapitre configuration de la gestion des portes de l anti d marrage du bo tier interconnexion habitacle et des pneumatiques DAVX741 0 88 74 N VDIAG 04 HD CABLAGE 88 Laguna Direction assistance variable DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS senii Anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle PRESENT 1 DEF ou D
188. istance sur le c ble K de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies C0 C2 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag frontal passager s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 53 rss 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF075 pr sent Suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser la bo te gant V rifier le branchement et l tat du connecteur 6 voies C2 derri re la bo te gant Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies point C2 voies 1 et 2 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer l airbag passager avec son faisceau C2 C4 Si la valeur est correcte reconnecter le connecteur 6 voies d connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 32 et 67 Mettre en place l adaptateur 75 voies
189. it Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle Se reporter la proc dure de contr le du double relais de condamnation d condamnation PRO1 Si le relais est d fectueux changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier la continuit entre les voies connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle En cas de d faut changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Bo tier Fusibles et Relais V rifier les serrures r f rence et fonctionnement Si aucune porte ne fonctionne ni la trappe carburant changer l Unit Centrale Habitacle Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 130 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur le hayon ou la lunette mais fonctionne sur les portes Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifi
190. it tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact V rifier le branchement du tableau de bord ainsi que les connecteurs V rifier l isolement et la continuit entre la voie 15 du connecteur gris du tableau de bord et les interrupteurs si ges chauffants conducteur et passager S assurer que les si ges soient correctement mont s et que le raccord automatique entre le c blage du si ge et le c blage habitacle soit bien verrouill V rifier aussi la masse arrivant sur ces interrupteurs Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 18 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Information temp rature d eau absente Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact d marrer le moteur Faire un diagnostic du r seau multiplex et de l injection Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 19 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Information d bit carburant absente Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Faire un diagnostic du r seau multiplex et de l injection Refaire un dia
191. itacle Brancher le bornier du Bo tier Fusible et Relais Habitacle et v rifier la continuit entre la voie B2 du connecteur bleu et la voie 22 du connecteur U2 aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 49 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NEVDIAGOS Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande feux croisement Le v hicule doit tre quip de l option feux de jour CONSIGNES Mettre la manette d clairage en position feux de croisement L tat doit tre actif V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre la manette voie B4 et le Bo tier Fusible et Relais Habitacle connecteur marron voie A1 V rifier les alimentations de la manette batterie en voie B6 V rifier les connecteurs du bo tier fusible et relais habitacle D connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle Brancher le bornier du Bo tier Fusible et Relais Habitacle et v rifier la continuit entre la voie A1 du connecteur marron et la voie 10 du connecteur U1 aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87
192. itre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le L ve vitre ne fonctionne que dans un sens CONSIGNES Mettre le contact V rifier le fonctionnement des interrupteurs se reporter aux informations en TEST 1 V rifier le c blage et notamment la continuit et l isolement des liaisons entre les interrupteurs et le l ve vitre et la continuit entre les deux interrupteurs celui de la porte conducteur et celui de la porte concern e Attention dans le cas d un probl me sur un l ve vitre anti pincement m morisation des r troviseurs c t passager il faut v rifier la liaison entre l interrupteur passager de la porte conducteur et le l ve vitre conducteur V rifier que le m canisme ne soit pas coinc par les frottements contre la porte Changer le l ve vitre APR S R PARATION Penser initialiser tous les l ve vitres et le toit ouvrant apr s r paration X74LV1 0 87 11 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La remont e centralis e ne fonctionne pas du tout V rifier que le v hicule a bien quatre l ve vitres anti pincement CONSIGNES S assurer que les l ve vitres fonctionnent bien en mode normal et en impulsionnel Faire un diagnostic de la gestion des portes Couper le contact fermer les portes du v hicule SF TEponer ai chapile Sucia traitement des tats et v rifier que l appui long su
193. itre conducteur voie 27 Puis pour le l ve vitre passager la continuit des liaisons entre les deux l ve vitres avant continuit entre les voies 19 des deux l ve vitres et entre les voies 29 des deux l ve vitres X74LV1 0 87 4 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ALP 1 SUITE 1 Changer l Unit Centrale Habitacle et s assurer qu il ny a pas de cout circuit avec le batterie sur cette liaison avant de rebrancher la nouvelle unit Lorsque le contact est mis quelle est la tension sur la voie 6 du l ve vitre voie 27 sur le l ve vitre passager m morisation du poste de conduite des r troviseurs V rifier le c blage entre les alimentations l interrupteur de la porte concern e l interrupteur de la porte conducteur et le l ve vitre V rifier la conformit et le bon fonctionnement des interrupteurs de la porte concern e et de la porte conducteur voir TEST 1 Changer le l ve vitre Attention dans le cas d un probl me sur un l ve vitre anti pincement m morisation des r troviseurs c t passager changer le l ve vitre passager et si cela ne r soud pas le probl me changer le l ve vitre conducteur APR S R PARATION Pensez initialiser tous les l ve vitres et le toit ouvrant apr s r paration X74LV1 0 87 5 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC AR
194. iveau du connecteur 75 voies voies 28 et 53 D poser le si ge conducteur et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge voie 7 et 21 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le connecteur 28 voie et le pr tensionneur de ventrale conducteur C1 et C3 Remplacer le c blage si n cessaire Si l incident persiste d faillance du c blage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le pr tensionneur de ventrale conducteur CO et C3 Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 60 eS 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DFO080 pr sent Suite Verrouiller le calculateur D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut e
195. l Unit Centrale Habitacle en dernier ressort Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 104 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Touche condamnation Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact d condamner le v hicule V rifier que les portes soient bien ferm es V rifier qu il n y a pas de d faut sur l Airbag faire un diagnostic du r seau multiplex Appuyer sur la touche condamnation du v hicule l tat touche condamnation doit tre actif CONSIGNES V rifier la continuit et l isolement entre touche voie A3 Unit centrale habitacle voie 9 connecteur noir touche voie A2 masse Appuyer sur la touche condamnation et v rifier la continuit entre les deux voies du bouton Sinon changer le bouton Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 105 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Touche d condamnation Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Condamner le v hicule Appuyer sur la touche condamnation du v hicule l tat touche condamnation doit tre actif CONSIGNES V rifier la continuit
196. l n y a pas de r f rencement cela peut indiquer une mauvaise programmation et ou une mauvaise calibration La calibration ou initialisation du syst me est indispensable au bon fonctionnement elle consiste d finir un plan de r f rence qui servira a d terminer les variations d assiette qui n cessitent une correction du rabattement Sans calibration il n y a pas de r f rencement et les actionneurs sont fig s VP 006 PROCEDURE DE PROGRAMMATION DU CALCULATEUR Apr s changement du calculateur capteur avant respecter la proc dure suivante avant toute autre op ration Entrer en communication avec l outil de diagnostic entrer dans le mode commande puis param trage configurer le type v hicule par la commande VP 006 Sortir du mode diagnostic sur CLIP remonter jusqu l cran test calculateur sur NXR remonter jusqu l cran syst me pour le v hicule donn Couper le contact et remettre le contact pour valider la modification Entrer de nouveau en mode diagnostic V rifier que la configuration soit bien prise en compte menu mode commande lecture de configuration type v hicule AC 010 PROCEDURE DE CALIBRATION DU CALCULATEUR Apr s chaque intervention n cessitant un d montage remontage ou l change d un composant du syst me respecter la proc dure suivante V rifier que les conditions requises pour une calibration ou initialisation soient bien appli
197. lacer l airbag lat ral t te c t passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D poser la garniture de bas de caisse arri re gauche et contr ler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arri re voies 5 et 6 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies sur le c blage de l airbag point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble B Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le connecteur 6 voies et l airbag de t te C1 C3 remplacer le c blage si n cessaire Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur interm diaire 6 voies voie 5 et 6 ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 44 et 69 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur interm diaire 6 voies CO C1 Remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte contr ler de nouveau la connectique du calculateur Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral t te c t passager puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut REPARATION d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral t te c t passager s il
198. lage puis inactif Etat Inactif Etat Actif Etat Actif vscx741 0 82 15 ANTID MARRAGE Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est CONSIGNES a AU E i donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Libell s Visualisation et Diagnostic remarques ET093 Antivol verrou de Etat Inactif colonne de direction ET096 Mauvais code verrou Etat Inactif ET089 Verrou de colonne de Etat Inactif direction vierge Commutation du relais APC ET103 commande relais APC Etat Actif ET005 12V apr s contact Etat Actif AC902 commande du relais Lancer la commande Apr s contact pour tester le relais En cas de probl me Avant de ET107 D marrage autoris Etat actif d marrer Consulter le diagnostic ET079 Moteur arr t Etat Actif des tats ci contre OU ET077 Moteur cal Etat Actif ET080 Levier en position Parc Etat Actif ET081 Levier en position Neutre ace ET085 Contacteur point mort rte ET086 Contacteur embrayage Be Ai ET112 V hicule d prot g Etat Actif ET111 Injection vierge Etat Inactif ET001 Anti d marrage Etat Inactif Visuellement voyant pr chauffage teint au tableau de bord ET083 Carte vue pr sente par Etat Actif l Unit Centrale Habitacle ET084 Carte en but e Etat Actif vscx741 0 82 16 UCH N VDIAG 0
199. le avec la carte cl Sous contact les r troviseurs et le si ge fonctionne ainsi que la m morisation de position et le rappel de position Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que le v hicule soit configur avec rappel automatique du si ge CONSIGNES V rifier l tat du v hicule avant de reproduire le d faut Le v hicule est condamn par la carte cl Les commandes des r troviseurs et du si ge sont endormies ne fonctionnent pas La position a t pr c demment modifi e manuellement r troviseurs et si ge Les r troviseurs sont en position d ploy es Si uniquement le rappel du si ge ne fonctionne pas changer le calculateur du si ge Si uniquement le rappel des r troviseurs ne fonctionne pas changer d abord le l ve vitre passager avant Si le probl me n est pas r solu changer le l ve vitre conducteur Si les rappels des r troviseurs et du si ge ne fonctionnent pas changer d abord l Unit Centrale Habitacle Si le probl me n est pas r solu changer alors les l ve vitres avant et le calculateur du si ge X 74 memo 1 0 88 11 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Proc dure de contr le du clavier du si ge conducteur D connecter l ensemble des interrupteurs La voie A1 est situ e en bas gauche lorsqu on regarde l embase et que les boutons soient au dessus de l embase Ap
200. le connecteur si n cessaire Contr ler entre la voie 2 signal et la voie 1 alimentation Le capteur doit avoir une r sistance infini Puis en mesurant entre la voie 2 signal et la voie 3 masse Le capteur doit avoir une r sistance de 45 kohms S assurer de l isolement par rapport la masse et au 12 volts des trois liaisons Si le probl me persiste v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur 3 voie 10 voie 1 capteur int rieur gauche calculateur connecteur 3 voie 3 voie 2 capteur int rieur gauche calculateur connecteur 3 voie 7 voie 3 capteur int rieur gauche Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 68 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DEO0S CAPTEUR INTERIEUR DROIT PR SENT CC 1 Court circuit au 12V OU CO 0 Court circuit la masse ou circuit ouvert M MORIS 1 DEF Anomalie lectronique interne Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite au passage de la marche arri re Particularit s 1 bip de 5 secondes sonnera et le syst me se d sa
201. le contact Le d faut a t il disparu Si le d faut n est pas r solu Changer l Unit Centrale Habitacle Le d faut a t il disparu Changer l injection Le d faut est il r solu Il y a un d faut fugitif sur le r seau multiplex V rifier les connexions de tous les calculateurs sur le r seau multiplex V rifier que le c blage n est pas agress S il n y a pas de d faut changer les c blages moteur d abord puis habitacle APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 58 GER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Lorsqu on appuie sur le bouton marche arr t moteur rien ne se passe l afficheur et la radio restent allum s Le diagnostic du r seau multiplex est imp ratif Faites un diagnostic de l anti d marrage V rifier notamment Qu il n y a pas de d faut Que l appui sur le bouton marche arr t moteur est bien actif Que le v hicule est au point mort Park Neutre d bray ou point mort Que le moteur est bien d tect arr t CONSIGNES Que le v hicule est bien configur en bo te de vitesse manuelle ou automatique V rifier en ins rant la carte lentement que l tat carte pr sente est actif quand la carte est mi course et que l tat carte en but e est actif quand la carte est fond Se reporter au chapitre sur le traitement des d fauts et des tats si n ce
202. le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voie 10 24 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 et mesurer la r sistance entre les voies 10 et 24 de l adaptateur Les valeurs sont elles correctes D faillance du c blage entre le calculateur et le connecteur 28 voies C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire D shabiller le si ge et v rifier le branchement et l tat de la connectique du capteur Mesurer la r sistance au borne du capteur Si la valeur est correcte remplacer le capteur isofix B Si la valeur est incorrecte d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies et le capteur Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 63 Mp CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF093 SUITE D faut du circuit du capteur ISOFIX A Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique Mettre en place l adaptateur de contr le 75 voies B53 et mesurer la r sistan
203. le voie 32 connecteur noir capteur de pluie voie A1 V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir capteur de pluie voie A2 V rifier la continuit et l isolement entre moteur d essuie vitre avant voie 2 capteur de pluie voie B3 V rifier le fonctionnement de la manette V rifier la configuration de l Unit Centrale Habitacle Changer le capteur de pluie APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 46 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande essuie vitre arri re Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact CONSIGNES Commander l essuie vitre arri re L tat doit tre actif V rifier l alimentation en apr s contact de la manette voies A7 et B4 V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 24 connecteur noir manette d essuyage voie B2 V rifier le fonctionnement de la manette APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 47 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle
204. liaison m morisation poste de conduite Mettre le contact Le d montage du si ge s il a lieu est pr voir en derni re extr mit Couper le contact porte conducteur ferm e Mesurer la tension sur le connecteur noir voie A8 du calculateur du si ge Quel est le niveau de tension Tension gt 0 V rifier le c blage l Refaire un diagnostic de la gestion des portes Si le probl me n est pas r solu Est ce que le si ge fonctionne lorsque le servitude est mis carte cl mi course V rifier les fusibles sur le bo tier sp cifique derri re le vide poches R parer si n cessaire changer l Unit centrale habitacle Changer le calculateur du si ge V rifier les tensions sur le bo tier les deux batterie connecteur noir voies B1 et B6 le accessoires connecteur noir voie A1 les masses connecteur noir voies B3 et B4 V rifier le c blage habitacle R parer si n cessaire Voir ALP 2 X 74 memo 1 0 88 3 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le si ge bouge suivant au moins un axe Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que l ouverture des portes porte conducteur soit bien d tect e et qu il n y a pas de d faut liaison m morisation poste de conduite CONSIGNES Appuyer sur la touche m morisation poste de conduite l appui est il actif dans les tats Mettre le contact At
205. lu 1 Lancer un test du r seau multiplex Si aucun d faut de r seau n est pr sent effectuer un diagnostic de l ABS en cas de d faut suivre sa m thode de localisation de panne puis passer l tape 2 Si un d faut r seau est pr sent suivre sa m thode de localisation de panne et passer l tape 2 2 Effacer la m moire des d fauts effectuer un essai routier et v rifier la disparition du d faut sinon passer aux tapes suivantes 3 Effacer la m moire des d fauts d brancher les Effectuer un diagnostic de connecteurs de l autoradio et effectuer un nouvel essai routier E er l autoradio puis passer l tape 2 Le d faut a t il disparu NON 4 Effacer la m moire des d fauts rebrancher les Effectuer un diagnostic du connecteurs de l autoradio d brancher ceux du calculateur calculateur d aide au stationnement d aide au stationnement et effectuer un nouvel essai routier puis passer l tape 2 Le d faut a t il disparu 5 Effacer la m moire des d fauts rebrancher le calculateur d aide au stationnement d brancher le moteur calculateur Effectuer un diagnostic du moteur de toit ouvrant et effectuer un nouvel essai routier Le d faut calculateur de toit ouvrant puis a t il disparu passer l tape 2 6 Effacer la m moire des d fauts rebrancher le moteur calculateur de toit ouvrant d brancher le calculateur d aide Effectuer un diagnostic du la naviga
206. luie voie A1 V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir capteur de pluie voie A2 V rifier la continuit et l isolement entre moteur d essuie vitre avant voie 2 capteur de pluie voie B3 V rifier le fonctionnement de la manette V rifier la configuration de l Unit Centrale Habitacle Changer le capteur de pluie APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 45 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NADIA cos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES TATS Commande grande vitesse par capteur pluie Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Mettre la manette d essuyage en position cadenc e verser beaucoup d eau sur le pare brise devant le capteur de pluie V rifier que l essuie vitre fonctionne bien lorsque la manette est en petite vitesse et en grande vitesse se reporter au traitement des tats concern s Mettre la manette en position marche cadenc e V rifier que l tat Commande marche cadenc e essuie vitre avant soit actif V rifier l alimentation du capteur de pluie masse Apr s contact V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 39 connecteur noir capteur de pluie voie B1 Unit Centrale Habitac
207. marrage La position ouverte du relais contact va l Unit Centrale Habitacle et sert piloter le verrou de colonne de direction Dans tous ces cas penser aussi v rifier sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle la continuit entre la voie E et la voie correspondante de l utilisateur Pensez apr s avoir rebranch la batterie initialiser les l ve vitres et le toit ouvrant Pensez appuyer sur le bouton marche de la radio saisir le code secret et mettre la montre l heure APRES REPARATION vscx741 0 82 66 TABLEAU DE BORD DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liMINAirer iii Men ee AR A A TS TEA tee 01 Interpr tation des d fauts oooooccoo anann anann 03 Contr le de conformit 225 e dde ile te 06 Interpr tation des tats 524220 tn satire mince a a Rate el ed Doa 08 Configurations iii A mets dde A A A eo ds 26 Effets client A Mae ane MR A CR AR A AI 27 Arbre de Localisation de Pannes INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE Ce diagnostic g n rique est valable pour tous les tableaux de bord haut de gamme tableau avec une matrice centrale mont e sur les Laguna et dont le VDIAG est 04 Pour le tableau de bord bas de gamme reportez vous la partie traitement des effets clients Les valeurs donn es dans ce manuel de r paration ne sont que des indications Il est indispensable d utiliser Le sch ma lectrique du v hicule DESCRIPTI
208. minimum PABS l Airbag l injection le verrou lectrique de colonne de direction l Unit Centrale Habitacle le Tableau de bord les options du v hicule la climatisation la vignette petit afficheur c t de l afficheur radio pr sentant les portes ouvertes et les d fauts sur les roues de s rie sauf quand le v hicule est quip de la navigation l Unit Centrale de Communication Navigation ou t l matique la transmission automatique le GPL la synth se de la parole canx74 1 88 153 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC CONFIGURATION DU RESEAU ECRAN DE CONFIGURATION 19585 Ci dessus une vue de l cran de configuration vide Dans la colonne 1 la liste des calculateurs possibles ainsi que la version de topologie Dans la colonne 2 la configuration existant dans le calculateur non s lectionn Dans la colonne 3 la configuration existant dans le calculateur s lectionn Dans la colonne 4 la configuration souhait e pour le calculateur s lectionn APRES a P F REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels canx74_1 88 154
209. n y a pas de d faut liaison m morisation du poste de conduite ni de d faut liaison fonctionnement l ve vitre CONSIGNES Appuyer sur la touche m morisation poste de conduite l appui est il actif dans les tats Mettre le contact Le si ge ne bouge pas ALP 1 Le si ge ne bouge pas suivant un ou deux axes ALP 2 La position n est pas m moris e ou le rappel ne fonctionne pas ALP 3 Les r troviseurs ne bougent pas ALP 4 Un seul des deux r troviseurs bouge ALP 5 L un des r troviseurs ne bouge pas suivant tous les axes ALP 6 La position des r troviseurs n est pas m moris e ou le rappel ne fonctionne pas ALP 7 Le rabattement ou le d ploiement des r troviseurs ne fonctionne pas ALP 8 X 74 memo 1 0 88 1 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC EFFETS CLIENT Si ge ou r troviseurs E A louverture porte le si ge et ou les r troviseurs ne bougent pas ALP 9 Proc dure de contr le du clavier de commande du si ge conducteur position m morisable PRO 1 Proc dure de contr le de la commande de r troviseurs position m morisable PRO 2 X 74 memo 1 0 88 2 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le si ge ne bouge pas suivant aucun axe Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que louverture des portes porte conducteur soit bien d tect e et qu il n y a CONSIGNES pas de d faut
210. n configur e avec supercondamnation V rifier la conformit de l Unit Centrale Habitacle V rifier que les appuis sur la carte sont bien d tect s se reporter au chapitre sur le traitement des tats CONSIGNES D brancher la batterie d connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier le relais condamnation d condamnation PRO 1 V rifier la continuit entre les voies connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 4 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 4 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle En cas de d faut changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Bo tier Fusibles et Relais V rifier les serrures V rifier que les serrures peuvent bien se prendre dans les g ches Si aucune serrure ne fonctionne changer l Unit Centrale Habitacle Sinon changer la les serrures d fectueuses APRES Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter REPARATION les cartes portesX74 1 0 88 136 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La con
211. n des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Carte resynchroniser Si l tat est actif mettre la carte en but e dans le lecteur CONSIGNES V rifier que le contact soit bien mis sinon se reporter au chapitre sur l antid marrage Attendre quelques secondes Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 109 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Emission carte re ue Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris V rifier que la carte ne soit pas resynchroniser tat correspondant est inactif Appuyer sur l une des touches de la carte Cet tat doit tre actif pendant un bref instant CONSIGNES Si l tat mission carte re ue est inactif Mettre la carte fond dans le lecteur et v rifier que le contact soit mis Sinon se reporter au chapitre sur l anti d marrage Laisser la carte dans le lecteur et lancer la commande de test de la pile de la carte SC002 Si la pile est d charg e changer la pile Essayer de condamner ou de d condamner avec une autre carte du v hicule Si cela ne fonctionne pas changer le lecteur de carte Si cela fonctionne changer la carte Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION por
212. nce et fonctionnement V rifier que les serrures peuvent bien se prendre dans les g ches Si aucune serrure ne fonctionne changer l Unit Centrale Habitacle Sinon changer la les serrures d fectueuses APRES Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter REPARATION les cartes portesX74 1 0 88 137 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation du v hicule lorsqu on saisit la poign e ne fonctionne pas ou mal Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte CONSIGNES V rifier aussi que les tats des capteurs optiques soient actifs lorsqu on passe la main derri re la poign e sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats V rifier que le v hicule se condamne lorsque l on appuie sur autolock sur la carte Sinon se reporter l ALP correspondant Attendre l extinction des r p titeurs lat raux Passer la main derri re une poign e V rifier que l tat carte proximit du v hicule soit actif Sinon se reporter au traitement de cet tat APRES REPARATION Pensez effacer les pannes portesX74_1 0 88 138 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes
213. ncement Principe du fonctionnement des interrupteurs TEST 1 Le L ve vitre ne fonctionne pas du tout ALP 1 Le L ve vitre monte et descend en saccades ALP 2 Le L ve vitre ne fonctionne pas en mode impulsionnel ALP 3 Le L ve vitre ne fonctionne que depuis la porte conducteur ALP 4 L interdiction enfant ne fonctionne pas ALP 5 Le L ve vitre ne fonctionne que depuis la porte du l ve vitre ALP 6 Le L ve vitre ne fonctionne que dans un sens ALP 7 La remont e centralis e des vitres ne fonctionne pas du tout ALP 8 La remont e centralis e des vitres ne fonctionne pas sur toutes les vitres ALP 9 L anti pincement ne fonctionne pas ALP 10 Le l ve vitre en impulsionnel ne remonte pas jusqu en haut ALP 11 X74LV1 0 87 1 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC EFFETS CLIENT Le toit ouvrant anti pincement Le toit ouvrant ne fonctionne pas du tout ALP 12 Le rappel de position ne fonctionne pas ALP 13 Le toit ouvrant ne fonctionne pas suivant tous les axes ALP 13 La fermeture centralis e du toit ne fonctionne pas ALP 9 L anti pincement ne fonctionne pas ALP 14 Le toit ne se ferme pas en roulage ALP 15 Le L ve vitre lectrique L interdiction enfant ne fonctionne pas ALP 16 Proc dure d initialisation des l ve vitres ou du toit ouvrant anti pincement Pour les autres probl mes sur les l ve vitres lectriques simples se reporter aux sch mas de c blage X74LV1 0
214. ndamnation en roulant Les valeurs donn es dans ce manuel de r paration ne sont que des indications Il est indispensable d utiliser Le sch ma lectrique du v hicule DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule 1 Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les d fauts lectriques pr sents puis les d fauts lectriques m moris s D autres priorit s sont trait es dans la partie CONSIGNES dans le diagnostic du d faut concern Dans tous les cas il est indispensable de v rifier l tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur 2 D faut a Pr sent Traiter le d faut selon la d marche indiqu e dans le chapitre INTERPRETATION DES DEFAUTS b M moris Noter les d fauts affich s Suivre les indications dans la partie CONSIGNES du d faut concern Si le d faut est confirm par la partie consignes La panne est de nouveau pr sente Dans ce cas traiter le d faut Si le d faut n est pas confirm par la partie consignes Faire les v rification de base Pour cela v rifier Les lignes lectriques qui correspondent au d faut Les connecteurs de ces lignes oxydation broches pli es La r sistance de l l ment d tect d fectueux L hygi ne des fils isolation fondue
215. ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figure dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l auto diagnostic du syst me et application des diagnostics associ s suivant r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYST ME LAMPE A DECHARGE Outils de diagnostic CLIP ou NXR uniquement Multim tre R gloscope LAD LAG2 VOO v1 0 80 1 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts CALCULATEUR DF001 1 DEF Changer le calculateur PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris
216. nnecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d huile V rifier le c blage entre le capteur et le tableau de bord V rifier notamment l isolement et la continuit capteur voie 3 4 tableau de bord voie 26 du connecteur gris capteur voie 4 tableau de bord voie 21 du connecteur gris D brancher le connecteur capteur niveau d huile mesurer la r sistance entre les voies 3 et 4 elle doit tre entre 7 et 20 ohms Sur bl le bord i fici A le A chaque appui sur le bouton d filement ADAC on change d image sur l afficheur central Si certaines images sont brouill es changer le tableau de bord APRES REPARATION Relancer l auto test tdbX741 0 83 39 LEVE VITRE TOIT OUVRANT DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Effets client at A A A A A fe de td RE ne te 01 Arbre de Localisation de Pannes viii daa 03 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC EFFETS CLIENT Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que l ouverture des portes soit bien d tect e et qu il n y ait pas de d faut CONSIGNES liaison fonctionnement l ve vitre Mettre le contact Dans la partie effets clients on distingue le l ve vitre lectrique simple le l ve vitre lectrique anti pincement le toit ouvrant anti pincement S il y a plusieurs d faillances veuillez les traiter dans le m me ordre que ci dessous Le L ve vitre lectrique anti pi
217. nt mais fonctionne sur les autres portes La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte conducteur et sur ALP 5 les portes arri re mais fonctionne sur la porte passager et la trappe carburant La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur une porte ALP 6 On ne peut plus ouvrir le v hicule de l int rieur ALP 7 La condamnation des poign es int rieures ne fonctionne pas ALP 8 La condamnation des poign es int rieures arri re depuis la porte conducteur ne fonctionne ALP 9 pas La d condamnation du v hicule lorsqu on saisit la poign e ne fonctionne pas ou mal ALP 10 La condamnation du v hicule ne fonctionne pas lorsqu on s loigne ALP 11 I n y a pas de retour sonore lorsqu on s loigne et que le v hicule se condamne ALP 12 La condamnation automatique en roulant ne fonctionne pas ALP 13 Contr le du double relais de condamnation PRO 1 portesX74 1 0 88 128 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte m me le hayon Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte S assurer qu aucun moteur de serrure n a fonctionn Sinon se reporter l ALP correspondant CO
218. nterconnexion Habitacle du v hicule Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 23 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Information vitesse v hicule lt 15 km h Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact rouler En cas de d faillance faire un diagnostic du r seau multiplex et de l ABS Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 24 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Information r gime lt 500 tr min La valeur du seuil du r gime est un ordre de grandeur indicatif Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre le contact Augmenter le r gime jusqu 1000 tr min Si le passage du seuil de r gime n a pas t d tect par le calculateur faire un diagnostic du r seau multiplex et un diagnostic de l injection Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 25 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC CONFIGURATIONS Apr s avoir configur le tableau de
219. ntr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de si ge c t si ge voie 8 et 22 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies du si ge et le pr tensionneur de boucle du si ge passager C1 C3 Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 8 et 22 c t c blage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies voies 4 et 27 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge passager C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 APRES REPARATION ACU3X741 0 88 50 eS 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit 2 airbag frontal passager DF074 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un CONSIGNES appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG Utiliser l adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur CONSIG
220. ntr ler l absence de r sistance parasites des liaisons entre le calculateur et la connectique de chaque capteur Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste remplacer le calculateur A A S1 0 87 77 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES COMMANDES CF 001 volume buzzer CF 006 tonalit buzzer Particularit s La configuration du bruiteur buzzer se fait dans le menu configuration PANES de l outil de diagnostic Le bruiteur buzzer peut tre configur pour le r glage du volume ou la d sactivation du syst me Plusieurs possibilit sont offertes le volume du bruiteur buzzer pouvant varier de la mani re suivante CF 001 volume nul volume faible volume moyen volume fort volume inactif inhibition du syst me La fr quence du bruiteur buzzer est aussi r glable de mani re changer la tonalit du buzzer en fonction de la demande du client CF 006 500Hz 666HZ 800Hz 1000Hz 2000Hz A A S1 0 87 78 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC EFFETS CLIENT CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic PROBLEME DE BRUITEUR LE BRUITEUR BUZZER N EMET PAS DE BIP ALPI LE BRUITEUR BUZZER BIP EN PERMANENCE ALP 2 A A S1 0 87 79 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 8
221. ntrale Habitacle En cas de d faut changer la serrure V rifier que la serrure se prend bien dans la g che Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 102 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Hayon ouvert Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Ouvrir le hayon ou la lunette arri re l tat hayon ouvert doit tre actif Fermer le hayon et la lunette arri re l tat coffre ouvert doit tre inactif V rifier le raccordement du c blage arri re et du c blage habitacle le raccordement du c blage du coffre et du c blage arri re la continuit et l isolement entre serrure lunette ou coffre voie 3 4 Unit Centrale Habitacle voie 16 connecteur noir serrure lunette ou coffre voie 4 4 masse V rifier la connexion de la masse arri re Ouvrir le coffre D brancher la serrure Fermer la serrure en y passant un tournevis V rifier qu il y a continuit entre la voie 4 d arriv e de la masse et la voie 3 allant l Unit Centrale Habitacle Relever le loquet sur la serrure pour l ouvrir V rifier qu il n y a plus continuit entre la voie 4 d arriv e de la masse et la voie 3 allant l Unit Centrale Habitacle En cas de d faut changer la serrure V rifier que la serrure se pren
222. ntrale Habitacle voie 32 connecteur blanc 4 calculateur de si ge conducteur voie A8 connecteur noir Unit Centrale Habitacle voie 32 connecteur blanc 4 l ve vitre passager avant voie 27 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 95 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS S curit enfant lectrique DF012 PRESENT DEF Le verrouillage int rieur d une des deux serrures arri re n a pas ou fonctionn MEMORISE CO 1 Circuit ouvert ou court circuit la masse de la liaison d allumage du t moin de s curit enfant Mettre le contact CONSIGNES E E Appuyer sur l interrupteur s curit enfant or V rifier que l tat touche s curit enfant lectrique et les tats s curit enfant lectrique porte arri re gauche et porte arri re droite soient actifs Sinon se reporter au traitement de ces tats CO 1 V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre Unit Centrale Habitacle voie 24 connecteur blanc touche s curit enfant voie A3 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 96 UCH N VDIAG 04 CABLAGE Gestion des portes DIAGNOSTIC CONTR
223. obl me Consulter le diagnostic des tats ci contre vscx741 0 82 17 ANTID MARRAGE Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est CONSIGNES donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Libell s Visualisation et Diagnostic remarques En cas de probl me Verrouillage ET095 verrou de colonne de Etat varie oui non de la direction fonctionnant Consulter le diagnostic colonne de des tats ci contre direction ET108 commande de Etat actif verrouillage de la colonne le temps du verrouillage puis inactif Retirer la carte du lecteur ET090 p ne du verrou arm Etat Actif ET091 p ne du verrou rentr Etat Inactif ET092 p ne du verrou bloqu Etat Inactif en position rentr ET083 carte vue pr sente par Etat Inactif l Unit Centrale Habitacle ET093 antivol verrou de colonne Etat Inactif de direction ET096 mauvais code verrou Etat Inactif ET089 verrou de colonne de Etat Inactif direction vierge ET097 interdiction verrouillage Etat Inactif colonne ET098 interdiction verrou Etat Inactif airbag d clench ET099 interdiction verrou Etat Inactif d faut airbag ET101 interdiction verrou Etat Inactif Vitesse gt 0 ET102 interdiction verrou Etat Inactif d faut carte pr sente vscx741 0 82 18 ANTID MARRAGE Diagno
224. oins un axe V rifier le c blage entre la commande et le toit ouvrant V rifier la continuit et l isolement des liaisons suivantes Voie 1 de la commande 4 voie 1 du moteur du toit Voie 2 de la commande voie 2 du moteur du toit Voie 3 de la commande voie 3 du moteur du toit Voie 5 de la commande voie 4 du moteur du toit Voie 6 de la commande voie 5 du moteur du toit V rifier la conformit et le bon fonctionnement de la commande Changer la commande X74LV1 0 87 19 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES L anti pincement ne fonctionne pas CONSIGNES Refaire une initialisation du syst me PRO 1 X74LV1 0 87 20 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Le toit ne se ferme pas en roulage CONSIGNES V rifier que le toit ouvrant fonctionne bien l arr t V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre l ABS voie 39 et le toit ouvrant voies 8 du moteur du toit ouvrant V rifier qu il ny a pas trop de frottements lors de la fermeture du toit Changer le bo tier toit ouvrant D connecter le moteur du toit Rouler et mesurer l oscilloscope le signal sur la liaison voie 8 La fr quence du signal mesur x 18 25 donne peu pr s la vitesse du v hicule La vitesse calcul e est elle coh rente
225. on Modifier la configuration du calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me Remplacer le capteur de position du si ge conducteur Reconnecter le calculateur le capteur position si ge reposer le si ge puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES RERO Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 33 me 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral thorax arri re passager DF066 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG CONSIGNES Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur de l airbag lat ral thorax arri re passager est correctement branch D connecter l allumeur de l airbag lat ral thorax arri re passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l airbag lat ral thorax arri re passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr s
226. ors de chaque diagnostic de panne nde Libell s Caract risations et remarques Type de direction assist e Direction assist e simple ou Direction assistance variable Les v hicules ont tous au moins la direction assist e Certains ont en plus une direction assistance variable l assistance est d autant plus grande que la vitesse est faible Loi0 7 Il s agit de la loi d assistance en fonction de la vitesse Mettre par d faut la loi 1 Pour plus d information se reporter la note technique du v hicule et du moteur concern Num ro de loi 88 83 GESTION DES PORTES DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liMiNaire ss a ue Nue sen een A SS la RA a Le ei 87 Interpr tation des d fauts 4444444 44e 89 Contr le de conformit 21 22 42 2242888 etre A a Sie munie te net mnt i 97 Interpr tation des tats ii A aa 101 Interpr tation des commandes ooccccncc ses 121 Configuration A AR nation men nome A es 126 Effets Clients oi A A ne ne meme ne ee 128 Arbre de localisation de pannes 44444 44444 issus 129 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE Ce diagnostic g n rique est valable pour la fonction gestion des portes de la Laguna Il regroupe la fonction gestion des portes l acc s condamnation d condamnation de l Unit Centrale Habitacle Vdiag 4 le lecteur de carte la co
227. pannes portesX74_1 0 88 141 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Contr le du double relais de condamnation d condamnation Ce relais est soud dans le Bo tier Fusible et Relais Habitacle CONSIGNES Donc la moindre d faillance implique le changement du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les alimentations et la masse arrivant sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle D brancher la batterie D brancher l Unit Centrale Habitacle V rifier que les voies de sorties du relais A5 et A4 du connecteur gris soient continues avec la masse Rebrancher la batterie Brancher un fil entre la masse et le connecteur U2 voie 8 V rifier que la tension en sortie du Bo tier Fusible et Relais Habitacle voie A4 connecteur gris soit de 12V Brancher un fil entre la masse et le connecteur U2 voie 10 V rifier que la tension en sortie du Bo tier Fusible et Relais Habitacle voie A5 connecteur gris soit de 12V Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 142 RESEAU MULTIPLEXE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liMinaire ccoo a e a dei antenne speed A e a dE LE dr a 145 R seau multiplex hors service oo oococcccnc nanan 148 D faut segment multiplex 4 4444 ss s
228. paration Traiter les autres d faut ventuels Effacer les d faut m moris s APRES REPARATION A A S1 0 87 69 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS BUZZER DF006 PRES PR SENT CC 1 Court circuit 12V OU CO 0 Court circuit la masse ou circuit ouvert M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite au passage de la marche arri re Particularit s Pas de bip de 1 seconde lors du passage de la marche arri re D brancher le connecteur 16 voies du calculateur et mesurer la r sistance en contr lant entre la voie 2 et la voie 10 calculateur Le calculateur doit avoir une r sistance de 314 ohms Si CC changer le calculateur Contr ler la valeur de r sistance du buzzer en mesurant entre la voie 2 et la voie 10 du calculateur connecteur 1 Le bruiteur doit avoir une r sistance de 48 ohms S assurer de l isolement par rapport la masse et au 12 volts des deux liaisons Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste v rifier le branchement et l tat du connecteur du bruiteur Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur 1 voie 2 3 voie 1 du bruiteur buzzer
229. pr G08 a 58 Effets client ut dde ne nee ele A A leo ne una el A due ele eue ce 59 Arbre de Localisation de PamnesS cococccccnccc 44 asian uuuussmuuuuss 60 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE Ce diagnostic g n rique est valable pour la fonction bo tier interconnexion habitacle de la X74 Il regroupe les fonctions essuyage et clairage de l Unit Centrale Habitacle Les valeurs donn es dans cette note technique ne sont que des indications Il est indispensable d utiliser Le sch ma lectrique du v hicule DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule 1 Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les d fauts lectriques pr sents puis les d fauts lectriques m moris s D autres priorit s sont trait es dans la partie CONSIGNE dans le diagnostic du d faut concern Dans tous les cas il est indispensable de v rifier l tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur N D faut a Pr sent Traiter le d faut selon la d marche indiqu e dans le chapitre INTERPRETATION DES DEFAUTS b M moris Noter les d fauts affich s Suivre les indications dans la partie CONSIGNES du d faut concern Si le d fa
230. puyer sur les touches comme indiqu ci dessous et v rifiez la continuit demand e En cas de probl me changer le clavier Mont e assise Continuit entre les voies A1 et A4 Descente assise Continuit entre les voies A4 et A6 Glissi re avant Continuit entre les voies A1 et A3 Glissi re arri re Continuit entre les voies A3 et A6 Avance dossier Continuit entre les voies A1 et A5 Recul dossier Continuit entre les voies A6 et A5 Appui sur l interrupteur Continuit entre les voies B5 et B2 Memo Et B1 et B6 X 74 memo 1 0 88 12 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Proc dure de contr le de la commande de r troviseurs Cette proc dure n est valable que pour le contr le des commandes de r troviseurs m morisation de posture CONSIGNES D connecter la commande La voie 1 est situ e en haut droite et la voie 10 en bas gauche lorsqu on regarde l embase et que l interrupteur est au dessus gauche de l embase Appuyer sur les touches comme indiqu ci dessous et v rifier la continuit demand e voir photo de la commande dans la Note Technique En cas de probl me changer la commande Appui sur l interrupteur C t Conducteur Continuit entre les voies Vers le Haut 5et 8 C t Conducteur Continuit entre les voies Vers le Bas 4et8 C t Conducteur Continuit entre les voies Vers la gauche 5 et 6 C
231. qu es Si ces conditions ne sont pas r alis es la ou les conditions non satisfaites sont m moris es dans la m moire d faut remont e de d faut erreur d initialisation et l initialisation n est pas possible Calculateur programm pour le bon v hicule V hicule au VODM v hicule vide en ordre de marche r servoir plein v hicule vide quipement normal Vitesse nulle frein main desserr Sur un plan horizontal Lancer la commande AC010 Le calculateur proc de l initialisation il m morise les hauteurs de r f rences et positionne les actionneurs la position de r f rence 284 Allumer les feux de code et contr ler le faisceau de lumi re l aide d un r gloscope R gler si n cessaire LAD LAG2 VOO v1 0 80 15 LAMPES AU XENON Diagnostic Contr le de conformit Conditions d ex cution Contact mis et moteur arr t r Visualisation et Param tre Diagnostic remarques Hauteur avant initiale Ces deux valeurs restent fixes et r sultent de la calibration initialisation En cas de probl me consulter les diagnostics de ces tats CONSIGNES Hauteur arri re initiale Hauteur avant PR017 PRO 50 pas PR 017 018 et 021 doivent changer selon les variations de hauteur de PRO18 caisse PR004 50 pas Hauteurs de caisse Hauteur arri re Assiette Si moteur arr t ce param tre indique une vitesse v hicule valeur autre que
232. que l tat moteur tournant est actif Si le voyant n est pas allum lancer la commande Si le voyant ne s allume pas v rifier l isolement et la continuit de la liaison entre bouton marche arr t voie 4 Unit Centrale Habitacle voie 3 connecteur noir V rifier l alimentation du bouton batterie en voie 2 Changer le bouton marche arr t moteur APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 49 ANTID MARRAGE Diagnostic Configuration CONSIGNES Ces configurations sont faire syst matiquement lors de chaque changement d Unit Centrale Habitacle et v rifier lors de chaque diagnostic de panne Libell s Caract risations et remarques LC040 Transmission automatique Avec ou sans transmission automatique LC041 Blocage carte Avec ou sans blocage de carte Cette commande a pour effet d emp cher le retrait de la carte lorsque l on coupe le moteur tant que le levier de la bo te de vitesses automatique n est pas en position Parc La configuration en bo te manuelle est sans blocage de carte Alerte d oubli carte Avec ou sans alerte d oubli carte Lorsque le moteur est coup et que l on ouvre la porte conducteur sans avoir retir la carte du lecteur une alerte sonore se met en marche vscx741 0 82 50 ANTID MARRAGE Diagnostic Effets client CONSIGNES Fair
233. r m mo on bouge le si ge On r appuie bri vement il ne se passe rien Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que louverture des portes porte conducteur soit bien d tect e et qu il n y a pas de d faut liaison m morisation poste de conduite Appuyer sur la touche m morisation poste de conduite l appui est il actif dans les CONSIGNES PES p ds tats Mettre le contact sans d marrer Attention le d montage du si ge s il a lieu est pr voir en derni re extr mit Se munir du sch ma de c blage du si ge V rifier l isolement et la continuit du c blage entre le calculateur du si ge et l ensemble des interrupteurs V rifier l ensemble des interrupteurs voir PRO 1 R parer le c blage ou changer l ensemble des interrupteurs si n cessaire Contact mis porte conducteur ferm e Mesurer la tension sur la liaison entre l Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 32 et le calculateur du si ge connecteur noir voie A8 c t si ge V rifier la continuit et l isolement de cette liaison Refaire un diagnostic de la gestion des portes Si le probl me n est pas r solu changer l Unit centrale habitacle Changer le calculateur du si ge APRES Si vous avez d connect le si ge apr s l avoir rebranch assurez vous qu il n y a pas REPARATION de d faut sur l airbag X 74 memo 1 0 88 5 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite
234. r sistance soit bien comprise entre 1 8 et 2 5 ohms S assurer lors de l intervention que la tension d alimentation du calculateur ne descende pas en dessous de 10 volts ACU3X741 0 88 18 Dose 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE DIAGNOSTIC FICHE CONFIGURATION SYSTEME partie AVANT Airbags frontaux et lat raux t te thorax et pr tensionneurs avant arri re ne HS 3 ej E O Aa R z O mb 1 Vers c blage arri re ACU3X741 0 88 19 Dose N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE DIAGNOSTIC FICHE CONFIGURATION SYSTEME partie ARRIERE A Bo tier centralis JIK Allumeurs airbags lat raux t te B Si ge conducteur LM Allumeurs airbags lat raux thorax arri re C Si ge passager N O Enrouleurs pyrotechniques arri re D Pr tensionneur de boucle E Allumeur airbag frontal conducteur CT Contacteur tournant G Allumeur airbag frontal passager H Allumeur airbag lat ral thorax avant 12 volts Masse l Pr tensionneur de ventrale P Voyant Lignes diagnostic Capteurs de choc information choc AIRBAGS FRONTAUX CO C2 et C4 1 5 7 1 ohms CO C2 et C4 1 5 4 4ohms AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS CO C1 et C3 1 5 4 4 ohms Valeur correcte d isolement affichage gt 100 h ou 9999 clignotant 88 20 ACU3X741 0 rss 88 N VD
235. r la carte soit bien vu dans les tats Dans le diagnostic gestion des portes v rifier que le v hicule soit configur avec fermeture centralis e Changer le param trage des vitres Mettre le contact couper le contact V rifier la position du shunt Est ce que les quatre l ve vitres fonctionnent l ve vitre passager et du shunt l ve vitres encore arri res sur le Bo tier Fusible Relais X74LV1 0 87 12 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 L ve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ALP 8 SUITE 1 D connecter l Unit Centrale Habitacle Mesurer la tension sur la voie 6 des l ve vitres Le fil en question est en court circuit la masse D connecter les l ve vitres un un et le toit ouvrant pour localiser la panne voies 27 pour le l ve vitre conducteur m morisation du poste de conduite des r troviseurs La tension sur le fil c t l ve vitres est elle de 12V Changer l Unit Centrale Habitacle APR S Pensez initialiser tous les l ve vitres et le toit ouvrant apr s r paration R PARATION Si vous changez l Unit Centrale Habitacle pensez la reparam trer X74LV1 0 87 13 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Leve vitre Toit ouvrant DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Un ou plusieurs l ve vitres anti pincement ou le toit ouvrant ne ferment pas lors d une fermeture centralis e V rifier que les l ve vitres concern s
236. r le d faut Si le d faut n est pas confirm par la partie consigne Faire les v rifications de base Pour cela v rifier Les lignes lectriques qui correspondent au d faut Les connecteurs de ces lignes oxydation broches pli es La r sistance de l l ment d tect d fectueux L hygi ne des fils isolation fondue ou coup e frottements 3 Absence de d fauts Si plus aucun d faut n est signal par l outil de diagnostic il convient de faire un contr le de conformit Ce dernier peut vous aider localiser un probl me vscx741 0 82 1 ve ANTID MARRAGE Diagnostic Pr liminaire CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent De diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client De v rifier le bon fonctionnement de l unit centrale habitacle et de s assurer qu une panne ne risque pas d appara tre peu apr s la r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante CONTROLE A L OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contr le l outil de d
237. r que l injection n est pas vierge et que le verrou de colonne n est pas vierge sinon se reporter au traitement de ces tats Si l anti d marrage est actif se reporter au diagnostic de l injection essence ou diesel et v rifier qu il n y a pas de d faut S il n y en a pas se reporter l ALP 7 de ce chapitre Si l antivol verrou de colonne de direction est actif v rifier si l tat mauvais code verrou est actif tat inactif Refaire un diagnostic du r seau multiplex Recommencer le contr le Changer le verrou de colonne de direction se reporter la note technique correspondante Si le d faut n est pas r solu changer l Unit Centrale Habitacle tat actif APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 34 E ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Verrou de colonne de direction vierge Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Faire un diagnostic du r seau multiplex Mettre la carte en but e dans le lecteur Si l tat verrou de colonne vierge reste actif V rifier que la carte a bien t authentifi e sinon se reporter au traitement de l tat correspondant V rifier que lorsque la carte est en but e l Unit Centrale Habitacle commande bien un d verrouillage si le verrou est verrouill Attention la commande dure moins d une
238. rd DIAGNOSTIC ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES Des voyants ne s allument pas ou des messages ne sont pas diffus s alors qu il y a un d faut Des voyants s allument alors qu il y a un d faut Faire un diagnostic du r seau multiplex CONSIGNES Faire un diagnostic du syst me qui pilote le voyant le message Mettre le contact Liste des voyants allum s par une liaison filaire et pas via le r seau multiplex D faut pression huile attention le r gime moteur doit tre gt 1600 tr min il est re u via le Can D faut liquide lave glace D faut charge batterie Frein main serr ou d faut liquide de frein Allumage des feux de croisement Allumage des feux de route Allumage des feux de brouillard avant Allumage des feux de brouillard arri re Clignotants T moin si ge chauffant T moin anti d marrage Niveau carburant minimum Si ces voyants ne s allument pas ou s allument alors qu ils ne devraient pas v rifier la continuit du c blage entre la commande du voyant sonde monomanette alternateur et le tableau de bord V rifier que la commande fonctionne bien qu elle soit bien aliment e et qu il n y ait pas de court circuit sur la liaison La d tection de d faillance des lampes est r alis e par l Unit Centrale Habitacle qui envoie l tat des lampes sur le r seau multiplex Changer le tableau de bord Si vous avez remplac un tableau de bord pensez lancer un auto test et effacer les p
239. rifier la continuit entre les voies connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle En cas de d faut changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Bo tier Fusibles et Relais V rifier les serrures r f rence et fonctionnement Si aucune porte ne fonctionne changer l Unit Centrale Habitacle Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter les cartes APRES REPARATION portesX74 1 0 88 133 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La d condamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur une porte Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte CONSIGNES V rifier la continuit entre les voies connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B
240. rifier que l allumeur de l enrouleur pyrotechnique arri re c t passager soit correctement branch D connecter l allumeur de l enrouleur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l enrouleur pyrotechnique arri re c t passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur D connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 4 5 27 et 52 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble F de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et l enrouleur pyrotechnique arri re c t passager C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble E de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le pr tensionneur de boucle du si ge passager C0 C3 Consulter la page suivante Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES X ere a 5 REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en
241. ris CONSIGNES Mettre le contact Appuyer sur la p dale d embrayage l tat du contacteur doit tre actif V rifier l isolement et la continuit de la liaison entre contacteur voie Al Unit Centrale Habitacle voie 26 connecteur noir attention au raccord entre le c blage habitacle et le c blage moteur V rifier la masse voie B3 du contacteur D monter le contacteur et appuyer sur l interrupteur Attention il peut y avoir 2 contacteurs d embrayage un pour l injection et un pour l Unit Centrale Habitacle L tat du contacteur embrayage passe actif En cas de d faillance changer le contacteur V rifier le bon montage du contacteur sur la p dale d embrayage Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 33 I ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats V hicule d prot g Anti d marrage Antivol verrou de colonne de direction Mauvais code verrou Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Soban Mettre la carte fond dans le lecteur Au bout d un instant le voyant anti d marrage doit s teindre et l tat v hicule d prot g doit tre actif Si ce n est pas le cas v rifier que l tat code carte valide est actif sinon se reporter au traitement de l tat correspondant Faire un diagnostic du r seau multiplex V rifie
242. rmations fournies dans les Chapitres Pr liminaires Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l auto diagnostic du syst me et application des diagnostics associ s suivant r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client
243. rte est bien en but e dans le lecteur Relancer la commande Si la carte n est toujours pas bloqu e changer le lecteur APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 47 T ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Allumage voyant d invitation d marrer Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES V rifier que les feux de position sont teints Mettre le contact Voyant d invitation d marrer allumage du bouton marche arr t moteur lorsque l tat d marrage autoris est actif Si le voyant n est pas allum lancer la commande Si le voyant ne s allume pas v rifier l isolement et la continuit de la liaison entre bouton marche arr t voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 11 connecteur noir V rifier l alimentation du bouton batterie en voie 2 Changer le bouton marche arr t moteur APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 48 T ANTID MARRAGE Diagnostic Commandes Allumage voyant moteur tournant Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES V rifier que les feux de position sont teints Mettre le contact Voyant moteur tournant allumage du voyant la base du bouton marche arr t moteur lors
244. s RERARATON Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic LAD LAG2 V00 v1 0 80 5 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts SIGNAL CAPTEUR ARRIERE DF010 1 DEF Fr quence hors tol rance PRESENT 2 DEF Signal hors limite l initialisation OU 3 DEF Signal constant MEMORISE 4 DEF Signal hors limite basse 5 DEF Signal hors limite haute Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut CONSIGNES une coupure du contact et une mise du contact Particularit En cas de changement d un l ment du syst me il est imp ratif de suivre la proc dure de calibration d fini au chapitre aide 1 DEF Particularit CONSIGNES La fr quence du signal transmis au calculateur est de 200HZ ou 25 Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique du capteur arri re r parer si n cessaire V rifier l tat du faisceau et du raccordement de capteur arri re pincement coupure etc R parer si n cessaire Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre Calculateur capteur avant voie 3 3 voie 6 connecteur capteur arri re Assurer les mises la masse Si le probl me persiste changer le capteur arri re vo
245. s liaisons capteur voie 3 tableau de bord voie 26 du connecteur gris capteur voie 4 tableau de bord voie 21 du connecteur gris D brancher le connecteur du capteur niveau d huile mesurer la r sistance entre les voies 3 et 4 elle doit tre entre 7 et 20 ohms V rifier le montage du capteur niveau d huile Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 4 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF033 R seau multiplex PRESENT 1 DEF Panne lectrique pr sente non identifi e O DEF Panne lectrique m moris e non identifi e MEMORISE CONSIGNES Lancer le test du r seau multiplex Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION tdbX741 0 83 5 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord N VDIAG 04 DIAGNOSTIC CONTROLE DE CONFORMITE Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de CONSIGNES r paration Conditions d ex cution sous contact Synth se de la parole Pilotage des voyants Libell s Visualisation et remarques Fen tre Etats ET 002 12 V Apr s contact
246. sation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES Un seul des deux r troviseurs bouge CONSIGNES Mettre le contact V rifier les alimentations des deux l ve vitres avant masse voie 20 batterie voie 10 V rifier les liaisons entre les deux l ve vitres avant notamment le r seau multiplex voies 19 et 29 des l ve vitres avant On pourra aussi pour cela v rifier que l on peut commander le l ve vitre passager depuis la commande de la porte conducteur Voir ALP 6 APRES DET DT i f Apr s r paration penser r initialiser les l ve vitres REPARATION X 74 memo 1 0 88 7 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES L un des r troviseurs ne bouge pas suivant tous les axes V rifier que les r troviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe Faire un diagnostic de la gestion des portes V rifier que l ouverture des portes porte conducteur soit bien d tect e et qu il n y a pas de d faut liaison m morisation poste de conduite ni de d faut laison fonctionnement l ve vitre CONSIGNES Mettre le contact V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la commande de r troviseur et le l ve vitre conducteur ainsi que l alimentation de la commande masse en voie 3 R parer si n cessaire D monter et v rifier la commande de r troviseur voir proc dure PRO 2 Changer la commande si n cessaire
247. se V rifier que l tat Commande feux de d tresse soit actif Sinon se reporter au chapitre sur le traitement de cet tat Changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle APRES REPARATION En cas de changement du Bo tier Fusible et Relais penser repositionner les shunts uch bih1 0 87 60 AIDE AU STATIONEMENT DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liminaire sai i e E re en eat ne made ae ae oO da paca dt ane RO Ea 63 Interpr tation des d fauts 44444 4444444 65 Contr le de conformit issis ieissa ri de tin t case Denain a A eines lee autos 72 Interpr tation des tats v a m ei ai 424044 a i a 73 Interpr tation des param tres 4 4 44e 75 Interpr tation des commandes 4 4 44444 444 sise 78 Effets client o A nes anna tue A E AA sut a 79 Arbre de Localisation de PamnesS coccoccccccccc ss sas san uuuussmuuuuss 80 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE Ce document pr sente le diagnostic g n rique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction aide au parking des v hicules Laguna ayant pour motorisation toutes motorisations Pour chaque v hicule quip de ce calculateur cette fonction existe une Note technique Particularit s Diagnostic proposant toutes les particularit s d exploitation du diagnostic de ce do
248. si n cessaire V rifier le bon tat de la biellette Changer si n cessaire V rifier l tat du support du capteur avant ainsi que ses but es haute et basse Changer si n cessaire Lancer une calibration voir proc dure au chapitre aide de cette note Si le d faut reste pr sent et que la biellette n a pas d pass ses but es le support ne pr sente aucune d formation alors changer le capteur calculateur avant Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut et un essai routier CONSIGNES Assurer la liaison m canique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette R parer si n cessaire Si le d faut persiste changer le capteur calculateur avant Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 VOO v1 0 80 8 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts DF011 SUITE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut Une coupure du contact et une mise du contact Le capteur est muni de but es haute et basse ces d fauts ne peuvent tre lev s que suite un choc violent du train avant ou sur le suppor
249. ssaire S assurer aussi que le voyant pr chauffage est teint au tableau de bord Pouvez vous mettre et couper le accessoire Voir ALP 2 en mettant ou sortant la carte cl Changer l Unit Centrale Habitacle APRES Penser effacer les pannes REPARATION et reparam trer l Unit Centrale Habitacle en cas de remplacement vscx741 0 82 59 GER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Lorsqu on appuie sur le bouton de d marrage l afficheur s teint la radio se coupe mais le d marreur n est pas lanc V rifier le relais d marreur sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle Relais n 21 Se reporter la proc dure de contr le d un relais sur le Bo tier Fusible Relais PRO 1 V rifier aussi les relais accessoires relais 19 et 23 En effet le relais d marreur est aliment par la position ouverte du relais accessoire V rifier le c blage entre le Bo tier Fusible et Relais Habitacle et le d marreur V rifier l alimentation du relais d marreur attention la masse Attention sur certaines bo tes de vitesses automatiques l alimentation du relais d marreur passe par le Contacteur du levier de vitesse le circuit est ouvert quand le levier est en Drive ou en Reverse R parer le c blage si n cessaire S assurer que la batterie est capable de lancer le d marreur v rifier la tension V rifier la tresse de masse Eventuellement changer le
250. sssersuussss 149 Segments non trait s oom oicin dunes ee dues e d esse teens 150 Aide la recherche de court circuits Sur le r seau 151 Configuration du r seau 44 444 4444 ss 153 CABLAGE R seau multiplex 68 DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE Le r seau multiplex est compos de deux fils torsad s connect s plusieurs calculateurs du v hicule Ces deux fils sont appel s Can H et Can L liaisons 133 B et 133 C Deux des calculateurs du r seau contiennent une r sistance interne de 120 Ohms reliant les deux fils l injection et l Unit Centrale Habitacle Sur ce r seau circulent plus de 200 donn es mises par des calculateurs et utilis es par d autres Exemple l injection met le r gime moteur le tableau de bord l affiche CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RESEAU MULTIPLEXE Mettre le contact et attendre 10 sec avant de lancer le test CONSIGNES Attention le test peut tre lanc en Accessoire L outil mettra le contact pour la dur e du test Cette tape est le point de d part indispensable avant tout diagnostic de calculateur Elle assure que le r seau soit bien connect et continu aux bornes de chaque calculateur et que les informations y soient correctement mises et re ues Le contr le du r seau est la seule fonction que l on p
251. st devenu m moris d faut plus d clar pr sent contr ler l tat du c blage du si ge Remplacer le pr tensionneur de ventrale conducteur si le c blage n est pas d fectueux D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r G de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 75 voies voies 28 et 53 D poser le si ge conducteur et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voie 7 et 21 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble 2 Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le connecteur 28 voie et le pr tensionneur de ventrale conducteur C1 et C3 Remplacer le c blage si n cessaire Si l incident persiste d faillance du c blage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le pr tensionneur de ventrale conducteur CO et C3 Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d
252. stic Interpr tation des tats Tension d alimentation calculateur CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris V rifier la valeur de la tension batterie Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION vscx741 0 82 19 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats 12V contact repos du relais APC Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Contact coup D connecter l Unit Centrale Habitacle du Bo tier fusible et relais habitacle V rifier la valeur de la tension batterie aux bornes du bo tier fusible et relais habitacle Elle doit tre de l ordre de 12V V rifier les fusibles du bo tier fusible et relais habitacle Se reporter la proc dure de contr le d un relais PRO 1 sur le bo tier fusible et relais habitacle et contr ler le relais Apr s contact relais 22 Attention cette alimentation sert l Unit Centrale Habitacle bloquer le p ne du verrou de colonne lectrique APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 20 E ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Carte vue pr sente par l Unit Centrale Habitacle Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la cart
253. t mettre l essuie vitre en petite vitesse CONSIGNES Actionner la pompe lave glace V rifier l alimentation du relais en voie D1 et D5 du Bo tier Fusibles et Relais Option V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 40 connecteur blanc Bo tier Fusibles et Relais Option voie D2 Contr ler le relais APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 34 T APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 OR Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF119 Arr t fixe essuie vitre avant DF120 Arr t fixe essuie vitre arri re PRESENT OU MEMORISE DEF panne lectrique non identifi e CONSIGNES Mettre le contact mettre en marche l essuie vitre avant ou arri re Mettre l essuie vitre avant ou arri re en marche V rifier si l tat arr t fixe avant ou arri re est actif chaque fois que le balai d essuyage arrive en position repos puis repasse inactif Sinon se reporter au traitement de l tat ET005 ou ET006 APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 35 APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 N VDIAG 04 Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT CONSIGNES Les
254. t au batterie OU MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact V rifier l alimentation du relais en voie B1 et B3 du Bo tier Fusibles et Relais Option V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 29 connecteur blanc Bo tier Fusibles et Relais Option voie B2 Contr ler le relais APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 32 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NEVDIAGOS Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF110 Relais running light feux de croisement PRESENT CC 1 court circuit au batterie OU MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact V rifier l alimentation du relais en voie A1 et A3 du Bo tier Fusibles et Relais Option V rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 30 connecteur blanc Bo tier Fusibles et Relais Option voie A2 Contr ler le relais APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch bih1 0 87 33 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NEVDIAGOS Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF111 Relais lave projecteur PRESENT CC 1 court circuit au batterie OU MEMORISE Mettre le contac
255. t du capteur Assurer la liaison m canique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette R parer si n cessaire V rifier le bon tat de la biellette Changer si n cessaire V rifier l tat du support de capteur avant ainsi que ses but es haute et basse Changer si n cessaire Si la biellette n a pas d pass ses but es et que le support ne pr sente aucune d formation changer le capteur avant Conditions d application du diagnostic sur d faut 5 DEF sat CONSIGNES Pr Si le d faut est d clar pr sent suite un effacement du d faut une coupure du contact et un mise du contact Changer le capteur calculateur avant APRES REPARATION LAD LAG2 VOO v1 0 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts Les CONNECTIQUE CALCULATEUR 1 CO Ligne signal feux de croisement en circuit ouvert PRESENT a Tee OU 2 CO Ligne commande actionneur en circuit ouvert MEMORISE CC Ligne commande actionneur en court circuit la masse CC 1 Ligne commande actionneur en court circuit au 12 Volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut r appara t m moris suite CONSIGNES Effacement de la m moire de d faut et Commande actuateur ACOO7 ou AC008 ou AC 012 commande actionneur position haute basse ou haute et basse 1 CO Conditions d application du diagnostic CONSIGNES Uniquement si le d faut est pr sent alors q
256. t pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et le pr tensionneur de boucle du si ge passager C0 C3 Consulter la page suivante Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES i X ienn L i REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 55 ue 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF076 pr sent Suite 1 D poser le si ge passager et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voies 8 et 22 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A La valeur obtenue est elle correcte Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de si ge c t si ge voie 8 et 22 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies du si ge et le pr tensionneur de boucle du si ge conducteur C1 C3 Contr ler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du si ge voie 8 et 22 c t c blage habitacle ainsi que celle au niveau du connec
257. te note ainsi qu au chapitre configuration de la Direction assist e de l antid marrage du bo tier interconnexion habitacle et des pneumatiques portesX74 1 0 88 88 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS KERN Anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle PRESENT 1 DEF Panne lectrique pr sente non identifi e OU DEF Panne lectrique m moris e non identifi e MEMORISE CONSIGNES Couper le contact Changer l Unit Centrale Habitacle APRES REPARATION Reconfigurer l Unit Centrale Habitacle portesX74 1 0 88 89 T CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Relais d condamnation DF002 PRESENT CC 1 Court circuit au 12V OU MEMORISE Mettre le contact couper le contact Condamner le v hicule V rifier si lorsque l on appuie sur la touche d condamnation de la carte le v hicule se d condamne et en particulier la trappe carburant CONSIGNES Changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 90 E CABLAGE 38 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Relais condamnation DF003 PRESENT CC 1 Court circuit au 12V OU MEMORISE Mettre le contact couper
258. tention le d montage du si ge s il a lieu est pr voir en derni re extr mit Se munir du sch ma de c blage du si ge V rifier l isolement et la continuit du c blage entre l ensemble des interrupteurs de commande du si ge et le calculateur du si ge R parez si n cessaire D monter l ensemble des interrupteurs de commande V rifier l ensemble des interrupteurs voir PRO 1 Changer l ensemble des interrupteurs si n cessaire V rifier la tension 12V aux bornes des moteurs aliment s Quel est le niveau de tension D monter le si ge V rifier l isolement et la continuit du c blage entre les moteurs et le calculateur du si ge Si le probl me n est pas r solu changer les moteurs Tension 12V Tension 0 Ou faible D monter le si ge V rifier le c blage entre les moteurs et le calculateur du si ge V rifier que les moteurs ne soient pas en court circuit attention la r sistance d un moteur est environ de 4 5 ohms Si le probl me n est pas r solu changer le calculateur du si ge APRES Si vous avez d connect le si ge apr s l avoir rebranch assurez vous qu il n y a pas REPARATION de d faut sur l airbag X 74 memo 1 0 88 4 CABLAGE 8 8 M morisation du poste de conduite DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La position du si ge n est pas m moris e ou n est pas rappel e contact mis apr s un appui de quelques secondes sur l interrupteu
259. tesX74 1 0 88 110 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Emission carte accept e Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris V rifier que la carte ne soit pas resynchroniser tat correspondant est inactif Appuyer sur l une des touches de la carte Cet tat doit tre actif pendant un bref instant CONSIGNES V rifier que lorsque l on appuie sur les boutons l tat mission re ue soit actif Sinon se reporter au traitement correspondant V rifier qu il s agit bien de la carte du v hicule en essayant de mettre le contact Si cela ne fonctionne pas se reporter au chapitre antid marrage Changer la carte Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 111 E CABLAGE 38 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS ET003 Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Cet tat doit tre actif d s que l on appuie sur la touche autolock et indique si le v hicule se trouve en mode condamnation d condamnation main libre V rifier que les appuis sur les touches de la carte soient bien d tect es Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0
260. teur ET022 Carte proximit du v hicule Etat Actif Etat Actif lorsque l on saisit la poign e Etat Actif lorsque l on saisit la poign e Etat Actif lorsque l on saisit la poign e Etat Actif lorsque l on saisit la poign e Etat Actif Accumulateur charg Etat Actif lorsque la carte est proche du v hicule Etat Actif Etat Actif Etat Inactif Etat Inactif Etat Inactif Etat Inactif Etat Inactif Accumulateur charg En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre portesX74 1 0 88 99 T CABLAGE N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT CONSIGNES 88 Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de r paration remarques S curit enfant ET014 Touche S curit enfant Etat Actif lectrique Mettre le contact appuyer sur la mettre le contact loue ET012 S curit enfant Etat Actif lectrique porte arri re gauche ET013 S curit enfant Etat Actif lectrique porte arri re droite Divers ET035 Touche m morisation Etat Actif du poste de conduite Appuyer sur la touche MEMO du si ge En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre En cas de probl me Consulter le diagnostic des tats ci contre portesX74 1 0 88 100 CABLAGE 8 8 ve Gestion
261. teur 75 voies voies 2 et 26 Si le d faut persiste d faillance du c blage entre le calculateur et le si ge conducteur C0 C1 Remplacer le c blage si n cessaire D connecter le calculateur et contr ler la connectique au niveau du connecteur voies 2 3 26 et 51 Mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d faillance du c blage entre le calculateur et l enrouleur pyrotechnique arri re c t conducteur C0 C3 Remplacer le c blage si n cessaire Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble B de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte d poser le si ge conducteur et contr ler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le si ge voies 8 et 22 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 28 voies sur le si ge point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble A La valeur obtenue est elle correcte Consulter la page suivante Reconnecter le calculateur le pr tensionneur et l enrouleur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic
262. teur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES REPARATION ACU3X741 0 88 65 Dose 88 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Imp dance circuit interrupteur de verrouillage DF157 pr sent PR122 interrupteur en position airbag actif 100 ohms NSIGNE as PR122 interrupteur en position airbag neutralis 400 ohms Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 75 voies syst me de verrouillage connectique V rifier que l interrupteur de verrouillage soit correctement branch et contr ler sa connectique Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre Bornier B52 borne 39 BR connecteur de l interrupteur de verrouillage Bornier B52 borne 64 connecteur de l interrupteur de verrouillage Remplacer l interrupteur de verrouillage si le d faut persiste Reconnecter le calculateur et l interrupteur de verrouillage puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 66 R CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet
263. tier Fusible et Relais pensez repositionner les shunts vscx741 0 82 53 ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le contact n est pas mis et le voyant anti d marrage clignote lentement au tableau de bord Dans ce cas le contact de la carte en but e n a pas fonctionn Faire un diagnostic de la fonction et v rifier que l tat carte en but e est bien actif quand la carte est ins r e fond sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats APRES REPARATION Penser effacer les pannes m moris es vscx741 0 82 54 ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le contact n est pas mis et le voyant anti d marrage clignote rapidement au tableau de bord Dans ce cas la carte n a pas t authentifi e par l Unit Centrale Habitacle faire un diagnostic de la fonction v rifier que l tat code carte valide est actif sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats V rifier qu il n y a pas de d faut Lancer la commande tester liaison Unit Centrale Habitacle lecteur de carte et v rifier que les liaison sont bonnes sinon se reporter au traitement de cette commande APRES REPARATION Penser effacer les pannes m moris es vscx741 0 82 55 GER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le contact n est pas mis et le voyant anti d marrage est allum fixe au tableau de bord Faire aup
264. tion et effectuer un nouvel essai routier Le d faut a calculateur d aide la navigation t il disparu puis passer l tape 2 7 Rebrancher le calculateur d aide la navigation Effectuer un diagnostic des calculateurs cit s dans les tapes 3 4 5 6 Si aucun d faut de signal vitesse n est relev changer le calculateur de lampe d charge puis suivre la proc dure de programmation et d initialisation d finies au chapitre aide de cette note Effectuer un nouvel essai routier pour confirmer la r paration Si tous ces calculateurs ont un d faut signal de vitesse changer le calculateur d ABS puis repasser l tape 2 APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but LAD LAG2 V00 v1 0 80 19 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des commandes COMMANDE ACTIONNEUR POSITION HAUTE COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Effectuer ce diagnostic apr s avoir relev un dysfonctionnement dans le contr le de CONSIGNES conformit Particularit Initialisation correct contact mis et moteur arr t Si ces commandes sont inop rantes v rifier la programmation du calculateur Si le probl me persiste Contr ler l tat du fusible N 3 L alimentation des actionneurs 12 Volts entre les voies 1 et 3 des connecteurs d actionneur gauche et droit 12 Volts voie 3 Masse
265. tres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74_1 0 88 115 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS Touche S curit enfant Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Le v hicule doit tre quip de la s curit enfant lectrique Mettre le contact Appuyer sur la touche s curit enfant L tat doit tre actif CONSIGNES V rifier la continuit et l isolement entre Interrupteur de s curit enfant voie B1 Unit Centrale Habitacle voie 4 connecteur noir Interrupteur de s curit enfant voie B 4 masse V rifier le fonctionnement de l interrupteur Refaire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 116 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES ETATS S curit enfant lectrique porte arri re gauche S curit enfant lectrique porte arri re droite V rifier que le v hicule soit bien quip de la fonction s curit enfant lectrique dans ce cas les serrures arri re n ont pas de petit loquet permettant d interdire l ouverture de la porte depuis l int rieur puisque cette fonction est lectrique Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris Mettre le contact V rifier que les quatre portes soient ferm es Appuyer sur la touche s
266. ts DF117 Fusible feux de position gauches DF118 Fusible feux de stop PRESENT OU MEMORISE DEF panne lectrique non identifi e Ces d fauts n existent que sur des v hicules avec synth se de la parole CONSIGNES Mettre le contact mettre les lanternes et appuyer sur la p dale de stop pour confirmer ces d fauts V rifier les fusibles les ampoules et le c blage concern Attention le sch ma de c blage peut varier suivant les v hicules avec feux de jour ou sans break ou berline APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch_bih1 0 87 30 T APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 OR Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF107 Relais essuyage avant DF108 Relais essuyage arri re PRESENT OU MEMORISE CC 1 court circuit au batterie Mettre le contact CONSIGNES Commander les essuie vitres pour confirmer le d faut Changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle APRES Faire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels uch_bih1 0 87 31 qe APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 NEVDIAGOS Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF109 Relais running light feux de position PRESENT CC 1 court circui
267. u module airbag lat ral t te c t conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact APRES Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut REPARATION d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral t te c t conducteur s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 42 ms 88 Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF070 pr sent Suite Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager soit correctement branch situ derri re la tablette de fixation de plage arri re D connecter l allumeur de l airbag lat ral t te c t passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer l airbag lat ral t te c t passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D poser la garniture de bas de caisse arri re gauche et contr ler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arri re voies 1 et 2 R parer si n cessaire Mettre en place l adaptateur de contr le 6 voies sur le c blage de l airbag point C1 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type
268. u traitement de cette commande APRES REPARATION Effacer les pannes m moris es vscx741 0 82 56 ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le contact n est pas mis et le voyant anti d marrage s teint au tableau de bord CONSIGNES Faire auparavant un diagnostic du r seau multiplex et un diagnostic de la fonction V rifier qu il n y a pas de d faut sur le relais apr s contact relais n 22 V rifier les fusibles V rifier la continuit entre la sortie du relais de contact et les sorties du Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les c blages et la connectique sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle APRES Penser effacer les pannes m moris es REPARATION Si vous avez chang le Bo tier Fusible et Relais pensez repositionner les shunts vscx741 0 82 57 GER ANTID MARRAGE Diagnostic Arbres de localisation de pannes Le contact est mis tableau de bord allum mais le voyant anti d marrage est allum fixe au tableau de bord Faire un diagnostic du r seau multiplex Faire le diagnostic de l injection v rifier qu il n y a pas de d faut anomalie lectronique interne et que le calculateur est verrouill prot g Faire le diagnostic anti d marrage v rifier qu il n y a pas de d faut anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle et que l tat antid marrage soit actif Couper le contact attendre une minute Remettre
269. uche d condamnation ET016 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 93 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Liaison fonctionnement l ve vitr DEG S aison fonctionnement l ve e PRESENT CO 1 Court circuit la masse ou circuit ouvert OU MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact Pour chaque l ve vitre anti pincement v rifier la continuit et l isolement entre Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur noir l ve vitre voie 6 OU pour les l ve vitres anti pincement m morisation de position des r troviseurs Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur noir l ve vitre conducteur voie 27 OU pour le toit ouvrant anti pincement Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur noir toit ouvrant voie 9 Faire un diagnostic du syst me Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION portesX74 1 0 88 94 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Liaison m morisation t nduit Se aiso morisation du poste de conduite PRESENT CO 1 Court circuit la masse ou circuit ouvert OU MEMORISE CONSIGNES Mettre le contact V rifier la continuit et l isolement entre Unit Ce
270. ue les feux de codes sont allum s Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique de l Unit centrale habitacle r parer si n cessaire Assurer la continuit de la liaison entre Connecteur calculateur de lampe d charge En voie 3B2 Connecteur noir Unit centrale habitacle voie 6 Assurer l int grit du fusible F7 de 15A sur l Unit centrale habitacle 2 CO CONSIGNE Effectuer un contr le de la connectique du calculateur r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique des actionneurs R parer si n cessaire Assurer la continuit des liaisons entre Connecteur capteur calculateur avant voie 7 voie 2 Connecteur actionneur optique gauche voie 2 Connecteur actionneur optique droit Effectuer les r parations n cessaires Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 V00 v1 0 80 10 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts CONNECTIQUE CALCULATEUR Conditions d application du diagnostic sur d faut m morise Si le d faut r appara t m moris suite Effacement de la m moire de d faut et Commande actuateur AC007 ou AC008 ou AC012 commande actionner position haute basse ou haute et basse CONSIGN
271. un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante CONTROLE A L OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client soit toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client CHANGEMENT D UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d une Unit Centrale Habitacle il est n cessaire de configurer le calculateur Reportez vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu au chapitre configuration de la Direction assist e de l anti d marrage de la gestion des portes et des pneumatiques uch bih1 0 87 28 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF121 Anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle PRESENT 1 DEF panne lectrique pr sente non identifi e OU DEF panne lectrique m moris e non identifi e MEMORISE CONSIGNES Mettre la carte dans le lecteur pour confirmer le d faut Changer l Unit Centrale Habitacle APRES REPARATION Reconfigurer l Unit Centrale Habitacle uch bih1 0 87 29 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 dos Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES D FAUTS DF112 Circuit feux stop gauche DF113 Circuit feux stop droit DF114 Feux de position DF115 Eclairage plaque d immatriculation DF116 Fusible feux de position droi
272. ur arri re Effectuer un contr le de la connectique du calculateur r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique du capteur arri re r parer si n cessaire V rifier l tat du faisceau de raccordement du capteur arri re pincement coupure etc R parer si n cessaire Assurer la continuit et l isolement par rapport 12 volts de la liaison entre Calculateur capteur avant voie 3 Capteur hauteur arri re voie 6 Si le probl me persiste changer le capteur arri re Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 V00 v1 0 80 4 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR ARRIERE CONSIGNES Voir consignes globales pages pr c dentes Effectuer un contr le de la connectique du calculateur de lampe d charge r parer si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique du capteur arri re r parer si n cessaire V rifier l tat du faisceau de raccordement du capteur arri re pincement coupure etc R parer si n cessaire Assurer la continuit de la liaison entre Calculateur capteur avant voie 3 p Capteur hauteur arri re voie 6 Si le probl me persiste changer le capteur arri re APRES Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris
273. ur est incorrecte d faillance du c blage entre le connecteur 28 voies et le capteur Remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur ACU3X741 0 88 30 Mp CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF063 pr sent SUITE2 Ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le calculateur d tecte la pr sence d un l ment non configurer ou une mauvaise configuration Modifier la configuration du calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me Configuration correcte Avec fonction ISOFIX et Sans Verrouillage airbag passager par cl ou Sans fonction ISOFIX et Avec Verrouillage airbag passager par cl Consulter les tats ET080 et ET081 Si ge enfant isofix verrouill sur si ge passager avant tats ACTIF confirm Si ge enfant isofix retir du si ge passager avant tats ACTIF non confirm Qu elle est l tat incoh rent ETO80 Remplacer le capteur isofix B ET081 Remplacer le capteur isofix A Reconnecter le calculateur et les
274. uration soit bien prise en compte Si le d faut r appara t changer le calculateur capteur avant Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d un contr le l outil de diagnostic APRES REPARATION LAD LAG2 VOO v1 0 80 13 LAMPES AU XENON Diagnostic Interpr tation des D fauts TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR TROP FAIBLE DF015 PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Si le d faut est d clar pr sent suite Effacement de la m moire de d faut et une temporisation de 30 secondes moteur CONSIGNES tournant Particularit s Effectuer ventuellement un contr le complet du circuit de charge l aide de la station Optima 5800 en consultant la note technique diagnostic du circuit de charge V rifier l tat du fusible F3 10A oxydation faux contacts sertissage des fils sur cosses V rifier l absence de r sistance parasite sur la ligne d alimentation AP40 Unit Centrale Habitacle connecteur vert voie 4B3 p voie 2 connecteur capteur calculateur avant V rifier l absence de r sistance parasite sur la ligne de masse du capteur calculateur avant Masse lectronique voie 1 connecteur capteur calculateur avant Si le probl me persiste Effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension correcte d alimentation du calculateur
275. ut est confirm par la partie consignes La panne est de nouveau pr sente Dans ce cas traiter le d faut Si le d faut n est pas confirm par la partie consignes Faire les v rifications de base Pour cela v rifier Les lignes lectriques qui correspondent au d faut Les connecteurs de ces lignes oxydation broches pli es La r sistance de l l ment d tect d fectueux L hygi ne des fils isolation fondue ou coup e frottements 3 Absence de d fauts Si plus aucun d faut n est signal par l outil de diagnostic il convient de faire un contr le de conformit Ce dernier peut vous aider localiser un probl me uch_bih1 0 87 27 me APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 MODES Bo tier interconnexion habitacle DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent De diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client De v rifier le bon fonctionnement de l Unit Centrale Habitacle et de s assurer qu une panne ne risque pas d appara tre peu apr s la r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu
276. util de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral thorax s il y a eu remplacement outil El 1287 ACU3X741 0 88 59 EJ CABLAGE 8 8 N VDIAG 0C Airbag et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneur de ventrale conducteur DFO080 CC Court circuit pr sent CO Circuit ouvert CC 1 Court circuit au 12 volts CC O Court circuit la masse Particularit s Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP NXR ou XRBAG CONSIGNES Utiliser l adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur de ventrale conducteur soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur de ventrale conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le pr tensionneur conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 75 voies B53 Utiliser imp rativement l outil CLIP NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r G de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte contr ler la connectique au n
277. uzzer calculateur connecteur 1 voie 10 voie 2 du bruiteur buzzer Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste remplacer le bruiteur A A S1 0 87 74 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE 87 Aide au stationnement DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES PARAM TRES DISTANCE CAPTEURS Particularit s Les capteur ultrasons sont tr s fragile attention donc lors de la CONSIGNES i gi d pose du bouclier ne pas les rayer Contr ler v hicule 20 cm d un obstacle que la distance valu e par les capteurs corresponde bien au param tre affich s par l outil Sinon contr ler qu aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l un des capteur autocollant boue ou neige sur le bouclier D poser le bouclier arri re Contr ler l absence de r sistance parasites de la liaison entre le calculateur et la connectique de chaque capteur Remettre en tat si n cessaire La partie ext rieur m tallique du capteur ne supporte pas de choc d outils lors d un d montage v rifier que cette partie n est pas ray e Sinon remplacer le capteur d fectueux Si le probl me persiste remplacer le calculateur A A S1 0 87 75 APPAREILLAGE D ASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement 87 DIAGNOSTIC INTERPR TATION DES PARAM TRES CONSIGNES PR 005 DISTANCE CALCULEE LA PLUS COURTE Particularit s Les capteur ultrasons sont tr s fragile attention donc lors d
278. valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration remarques Fen tre Etats Pr liminaire PRO062 Tension alimentation En cas de probl me calculateur consulter le diagnostic des tats et param tres ci contre essuie vitre avant ET184 Position manette Etat Actif En cas de probl me essuie vitre cadenc e quand la commande consulter le est active diagnostic des tats ci contre mettre le PR004 Position de la bague la valeur augmente contact de cadencement d essuyage avec la vitesse de cadencement ET051 Commande essuie Etat Actif vitre avant petite vitesse quand la commande est active ET052 Commande essuie Etat Actif vitre avant grande vitesse quand la commande est active ETO0O5 Arr t fixe essuie vitre Etat Actif Inactif avant suivant la position des balais uch bih1 0 87 36 UCH N VDIAG 04 DIAGNOSTIC CONTR LE DE CONFORMIT CONSIGNES APPAREILLAGE D ASSISTANCE LECTRIQUE 87 Bo tier interconnexion habitacle Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration remarques Capteur de pluie Essuie vitre arri re mettre le contact Fen tre Etats ET184 Position manette essuie vitre cadenc e ET188 Commande
279. voies connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 4 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 4 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle En cas de d faut changer le Bo tier Fusible et Relais Habitacle V rifier les connecteurs sur le Bo tier Fusibles et Relais Habitacle ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Bo tier Fusibles et Relais Habitacle V rifier les serrures et la fixation de la poign e int rieure V rifier que les serrures peuvent bien se prendre dans les g ches Si aucune serrure ne fonctionne changer l Unit Centrale Habitacle Sinon changer la les serrures d fectueuses APRES Si vous avez chang l Unit Centrale Habitacle pensez la reconfigurer et r affecter REPARATION les cartes portesX74 1 0 88 135 CABLAGE 88 N VDIAG 04 Gestion des portes DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES La condamnation des poign es int rieures ne fonctionne pas Faire auparavant un diagnostic de la fonction V rifier que toutes les portes soient bien ferm es on pourra v rifier que les clairages int rieurs sont teints ou mettre le contact pour v rifier sur la vignette qu il n y a pas de porte ouverte V rifier que l Unit Centrale Habitacle est bie
280. vscx741 0 82 26 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats Commande relais APC Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur L tat commande relais Apr s contact doit tre actif V rifier que l tat carte en but e est bien actif V rifier que l tat code carte valide est bien actif V rifier que les tats p ne rentr et blocage du p ne en position rentr e sont bien actifs Sinon se reporter au traitement de ces tats Changer l Unit Centrale Habitacle APRES REPARATION vscx741 0 82 27 DE ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats 12V apr s contact Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur V rifier que l tat commande du relais APC est bien actif Se reporter la proc dure de contr le du relais Apr s contact relais 22 sur le Bo tier Fusible et Relais Habitacle PRO 1 APRES Refaire un diagnostic du syst me REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels vscx741 0 82 28 ANTID MARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats D marrage autoris Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES Faire un diagnostic du r seau multiplex Mettre le contact Si l tat d marrage autoris est inactif V rifier que le v hi
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