Page 1 Page 2 UN PAREBR§SE UNIQUE Le pare
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1. de ES PS PT PINS NN IPS SE PRO IDR RDS GERS RS D D EN SR DS RSS 0 30 ro SR Le toit fonctionne par un appui continu sur l interrupteur de commande aussi bien l ouverture qu la fermeture Il n y a pas de mode impulsionnel car le syst me est d pourvu de syst me antipincement Dans tous les cas de manceuvre du toit ouvrant escamotable le tendelet ou cache bagage doit tre en position ferm e Celui ci commande un contacteur qui signale au calculateur l autorisation d ouverture du toit M canisme de coffre LPCC uccev 001 A PV jpg AT TE n Les conditions requises pour le fonctionnement du toit Niveau d alimentation accessoire Vitesse nulle lt 3 km h Tendelet de s paration dans le coffre positionn passage de coup cabriolet Porte de coffre ferm e 61 e Plena E Afin de prot ger les commandes hydrauliques la dur e de fonctionnement de la pompe hydraulique est limit e 3 minutes maximum Au del il est seulement possible de manipuler dans le sens fermer Une nouvelle manipulation n est possible qu apr s une p riode de repos refroidissement d environ 30 minutes RODT associ deux compas sp cifiques LPCC utpevs 004 PV LPCC utpevs 004 c PV L automatisme des fonctions d articulation du toit escamotable de RENAULT M gane II Cabriolet est assur par les deux compas fix s sur les2. f lt Formation carrosserie s RENAULT M gane Il Coup Cabriolet CABRIOLET F RENAULT MEGANE II COUP E 1 LE PARE BRISE UN PARE BRISE UNIQUE Le pare brise de RENAULT M gane Coup Cabriolet est sp cifique En Apr s Vente il est livr sous une seule r f rence teint avec capteur de pluie Le remplacement du pare brise implique syst matiquement le remplacement de l embase collante du capteur de pluie et de luminosit L utilisation de mastics Haut Module est pr conis e afin de respecter le cahier des charges d fini en fabrication LM upbu 001 B PV LM upbu 001 A PV 93 Le joint de finition sup rieur est coll son remplacement n cessite la d pose du pare brise LM upbu 002 PV Les enjoliveurs de montant de baie de pare brise sont fix s par des agrafes plastiques ainsi qu une vis en partie sup rieure La d pose de ceux ci s effectue par coulissement vers le haut apr s cartement du joint de baie LM upbu 003 PV LES VITRAGES LAT RAUX DES VITRES LAT RALES AJUSTABLES RENAULT M gane Coup Cabriolet recoit des vitres lat rales r glables L acc s est simplifi par le concept des garnitures de portes avant et des garnitures d ailes arri re LM Ivl 004 PV UN VITRAGE CLASSIQUE L AVANT Comme sur la version B la vitre de porte avant de RENAULT M gane Coup Cabriolet se d pose de deux f
3. LE CONCEPT INNOVANT DES M CANISMES DE L VE VITRES UNE RIGIDIFICATION DU L VE VITRE DE LA PORTE AVANT Les l ve vitres avant de RENAULT M gane Coup Cabriolet sont sp cifiques au v hicule Ils se composent de deux rails m talliques de forte paisseur supportant la vitre coulissante Les but es de hauteur du l ve vitre avant ne sont pas r glables Leur d pose s effectue par l avant c t pied LPCC Icidmlv 011 PV 67 Te gif E het Les l ve vitres arri re d un cabriolet ont g n ralement une taille et une cin matique particuli re qui les rend difficile extraire de leur caisson Ceux de RENAULT M gane Coup Cabriolet se d posent et se reposent par le dessus simplifiant ainsi la manipulation et tous risques de d t rioration Particularit la vitre reste solidaire du l ve vitre Is s indexent directement dans leur logement et sont maintenus par deux vis de fixation en partie sup rieure OAA A AEA A CAORAN ANERER TEREORA OA AAEL AAAA CAAS MDMDAGMWOMDMDN LPCC ufmas 012 a PV et une en partie inf rieure ndexage Fixation LPCC ufmas 012 b PV LE COFFRE ARRIERE DES M CANISMES DE PORTE DE COFFRE MULTIFONCTIONS Gr ce une cin matique innovante les compas de la porte de coffre de RENAULT M gane Coup Cabriolet s articulent Vers l avant pour acc der au volume du coffre arri re Vers l arri re pour permettre le rangem
4. s aux serrures lat rales des compas de la porte de coffre RAPPEL Afin dans pr server l aspect et la r sistance utiliser le kit de r sine GT 200 pour la r paration de celle ci LPCC Ica 018 PV e 00c lE eueM ep uonesuojne sues ejpJejul ejenued euigui uoronpej no uononpoJc LU 77 11 322 520 RENAUIT jneuey
5. ANM EMA MAL RASE RISE LES MISMA ES ARS AS ALARME IA rw LPCC uccev 008 PV RADAR CN HII HEEE IH EN ELA CAT p t fl 1 Lee Ja Dat OKOE Det e Dae 9e e STE H H ARLES EE 66 UNE UNIT HYDRAU LECTRIQUE FONCTIONNELLE Le groupe moteur pompe est implant dans le coffre l arri re gauche sur le longeron l est compos de quatre l ments indissociables le moteur lectrique qui fonctionne en permanence le bloc hydraulique avec sa plaque de raccordements a partie lectronique avec ses deux lectrovannes le r servoir d huile Les diff rentes phases de fonctionnement de cet ensemble sont coordonn es par des contacteurs ou micro switch int gr s aux diff rents v rins ainsi que sur les g ches de verrouillage du toit en facade En cas de non fonctionnement d un de ceux ci l UCT inform e imm diatement bloque le processus et met via l UCH un signal sonore de mise en d faut du syst me Switch verrouillage Switch verrouillage gauche aron 2 serrures de porte de coffre Capteur de position toit sur v rin hydraulique Switch toit en position Switch pr t tre verrouill de tendelet Switch ouverture Commande de toit de coffre et des 4 vitres NS Serrure de coffre Capteur de position porte de coffre sur verin hydraulique Groupe hydraulique Calculateur de toit LPCC uuhef 009 PV LPCC lidmi 010 PV
6. ERE MONDIALE Des panneaux en verre surteint d une paisseur de 5 millim tres sont coll s sur deux cadres m talliques et participent activement la rigidit de l ensemble du v hicule LM lvte 010 a PV Le vitrage arri re de cet ensemble est d givrant LM Ivte 010 PV 57 UNE APR S VENTE OPTIMIS E Le remplacement d un des vitrages du toit escamotable avant ou arri re est possible Lors de la pr paration des zones de collage d un vitrage des cales d paisseur sont r partir uniform ment sur la p riph rie de celle ci avant le placage du vitrage LM Ivo 011 PV Mise en place de plot de rep res DES ENJOLIVEURS D MONTABLES 5 mp E Fees n EEEE arenan Les enjoliveurs lat raux du toit escamotable sont coll s et agraf s PESES SESS TEN Riu UE Ru o A LM lvte 012 PV ATTENTION Les vitrages et les enjoliveurs se remplacent en respectant scrupuleusement es donn es du Manuel de r paration LE TOIT ESCAMOTABLE orne ene net ESAE ET SON ENVIRONNEMENT UNE CATH DRALE COMPLEXE ET ESCAMOTABLE EN VERRE Composition du module de toit Celui ci est assembl et livr directement en bord de chaine de montage Il est compos de deux vitrages surteint s coll s sur deux cadres en t le peinte deux compas de toit escamotable une tablette arri re amovible un syst me de verrouillage avant cinq v rins hydrauliques une pompe hy
7. a ons soit apr s ouverture du m daillon ou d pose compl te de la garniture LM Ivi 006 PV Le rail arri re du l ve vitre avant est plac tr s en arri re afin de rigidifier l ensemble La vitre avant d une paisseur de 5 mm est maintenue par vissage dans les deux rails du l ve vitre LM Ivi 005 PV LM IM 007 PV TE S n T E m S d au Brandt HONNEURS 4 y ug LR SES o Aen ps M Ld MA Sigma ia 3 ananas d p A Eu x B 3 a d Piensa Dan RARE mA ios de tes G Ye eo 9 93 QL oco AV 4 Ness Ad ot 440 54 t Dou GY n 5 j E 77 o D B d t D qe o 0 t E 49 Do 0 c S 0 D Sm E G6 0 c B 5 Io O Q O O BE D C 9 W c icule h place sur le v 5s Vente es Ique en Apr dent Ce process reste rer Ad 800 IA W1 P d 5 S e OG A D O gt WO e 2 D LES 5 m 6 rz m E SE e o D D d x E c B te de la banquette compl la garniture d aile et de arri re Ad 600 INL WT O le remplacement de la protect ainsi que Int rieure LA sive adh Ad 600 IN WI LA Le r glage des vitres lat rales est abord dans le chapitre PRINCIPES DE REGLAGES Le Te uy de LE VITRAGE DU TOIT ESCAMOTABLE UNE PREMI
8. drau lectrique associ e une Unit Centrale de Toit UCT a s WOO LPCC uccev 001 PV 60 LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU TOIT ESCAMOTABLE Le temps d ouverture et de fermeture de l ensemble mobile est d environ 22 secondes en fonction de la temp rature ambiante Cette fonction est entierement automatique et ne n cessite qu un appui continu sur le bouton de commande par l op rateur Cette op ration se r alise v hicule l arr t L Unit de Contr le Toit UCT permet la r alisation d une manipulation compl tement automatis e Le toit manipul par l utilisateur re oit une information sonore une fois la position finale atteinte La position des m canismes du toit ou de la porte de coffre ainsi que la position de leurs serrures sont donn es par l UCT L Unit de Contr le Toit met en marche le m canisme par un dispositif hydraulique qui comprend 2 circuits Le verrouillage de la traverse avant du toit est r alis par un v rin hydraulique sur la partie avant du toit Lors de la manipulation du toit l Unit de Contr le Toit effectue un contr le Les sorties et les entr es sont constamment sous contr le afin de pr venir tout court circuit ou rupture de ligne LEER A A W MRONRRRRRRR PA
9. ent du toit escamotable dans son logement Cette fonction est facilit e par l action des v rins hydrauliques d ouverture et de fermeture du coffre arri re et d un syst me de g che basculante fix sur la doublure de jupe arri re LPCC Ica 013 PV 69 En mode d grad lors d un d faut d ouverture ou de fermeture du toit escamotable cette fonction n est r alisable que manuellement DeD me D EEE EE SUM PD D DU DeL EU DA De DC ED ED LEE DIE Dr EEE TH ELLES utter n DD OA a Ieri Ue nt LPCC Ica 014 PV DIEM CID ELITE SIMS HODHA ODED CUM CIE METIER EM CY DP CDM ID RD TITLE ACTA CAE COS MeL GRAL T T VI A RIENNE TIENNE Les compas de porte de coffre sont pourvus de pions d indexage facilitant le montage de la porte de coffre Ils sont r glables dans les trois axes X Y Z LPCC Ica 015 PV Ils participent galement au bon fonctionnement de la tablette arri re i pe p px magur ungues p NEM ONU e KEN RR gum sou RDA Park Re atus E a ARNA Afin d obtenir un gain de poids et une forme permettant le repli du toit escamotable dans son logement la porte de coffre est en mat riau composite de type SMC LPCC Ica 016 PV Elle int gre sur sa partie sup rieure le troisi me feu stop et l antenne radio multifonctions LPCC Ica 017 PV Sur sa partie inf rieure un barillet permet l ouverture de secours de celle ci et l acc
10. supports en aluminium et un ensemble de v rins hydrauliques double effet actionn s par une pompe hydrau lectrique li e un calculateur La mise en affleurement du toit escamotable sur la traverse de pavillon est assur e par les v rins de compas principaux avant du v hicule re ee Mat Moe S aA SE AY et RA ey a e MASA t TA A NON S D eo Lo c e tv D Xt e 2 e e a LPCC usahea 005 b PV LPCC usahea 005 a PV Le verrouillage final du toit est effectu simultan ment par un v rin commandant les deux serrures lat rales l avant et deux serrures de s curit plac es lat ralement sur les compas du toit escamotable 1 2 gt gt ss Q Fe E g e e S 3 S E c e c 5 p O e Oo C am am i sape qun g ges gem gons BO es E d Pendant les phases d ouverture et de fermeture du toit les deux extr mit s lat rales de la tablette pivotent vers l int rieur permettant le passage des m canismes du toit Celle ci est actionn e m caniquement par es compas de toit les compas de la porte de coffre au moyen de deux c bles LPCC uccev 007PV IRE RD UT im Tv Ue Ov s Ur rn rr UE SORT T UIS OS DNO DTA NET En fin d op ration la tablette arri re se replace dans sa position initiale afin d assurer une hygi ne visuelle soit en version coup soit en version cabriolet t MD A COMOMDHIACMUOMDMDAHUDVOMIAOMOMOMD
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