AX SPORT Groupe N / 02/92 - Passion Courses de Côtes et slaloms
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1. Coupelle de ressort sup REF CITR EN SPORT T 090 032 Coupelle de ressort inf REF CITR EN SPORT T 090 166 Il est conseill d quiper le v hicule de bras inf rieurs sp cifiques rotules tri es Gauche REF CITROEN SPORT 060 549 Droit REF CITR EN SPORT T 060 548 Il est conseill d quiper ces bras de silentblocs avant tri s REF CITROEN SPORT T 060 141 Il est conseill d quiper le v hicule de platines supports d amortisseurs silentblocs tri s REF CITR EN SPORT T 090 168 e Afin de limiter les variations de parall lisme il est conseill d quiper les biellettes de direction cot chape d embouts avec silentblocs tri s REF P R CITROEN 96 091 568 Les dimensions des roues homologu es sont 5 1 2 x13 pour la version 1 5 1 2 x14 pour la version 2 Apr s chaque course e V rifier l al sage int rieur des pivots afin de d celer toutes ovalisations ventuelles de celui ci jeu de la rotule dans le pivot Changer le silentbloc de l axe de fixation AR du triangle V rifier le serrage de l crou de r glage du poussoir de direction Changer la bague plastique de centrage de la cr maill re dans le carter R glages Train avant suspension Chasse non r glable 0930 ou 30 Carrossage n gatif non r glable 195 ou 30 oblicit du fourreau d amortisseur Valeur de carrossage relev v hicule au sol Parall lism2. Dia en PR Ohotu 5638 612 95 63 35
3. cale de bois plac e en diagonale entre les montants Faire pivoter celle ci de bas en haut afin de faire pouser progressivement la forme de la caisse chaque montant Pointer l arceau sur la caisse au fur et mesure de la progression Lorsque tout l arceau aura t positionn et point sans aucune contrainte et bien centr parfaire le travail l aide de r els cordons de soudure Renforts de Caisse e Le kit de renforts est d taill si dessous e Pour le montage du kit op rer de la fa on suivante Positionner chaque renfort l aide de quelques points de soudure Parfaire la forme du renfort sur la caisse l aide d un maillet en bois Au fur et mesure de la progression effectuer des points de soudure en bouchon travers les trous perc s dans le renfort et des petits points de soudure pour le maintenir sur son pourtour Une fois la pi ce form e et positionn e effectuer les cordons de soudure d finitifs IMPLANTATION RENFORTS de CAISSE CAISSE FIGURE 1 CAISSE FIGURE 2 de roue droit CAISSE FIGURE 3 CAISSE FIGURE 4 AL MS AN EI CAISSE FIGURE 5 CAISSE FIGURE 6 CAISSE FIGURE CAISSE FIGURE 9 SACH de cric AV che ou droit 9 Annexe Caisse Toutes les caisses des diff rentes AX dont l AX Sport ont volu es et les anciens modeles ne sont plus disponible ni en fabrication ni en pieces de rechange
4. d quiper le v hicule d une protection inf rieure avec barre anti cartement int gr e Si les fixation et supports de si ges d origine sont chang s ils devront respecter ce qui suit Quatre fixations par sieges par boulon de 8 mm de diam tre L paisseur minimale du mat riau des plaques de renforts attache etc est de 3 mm pour l acier et de 5 mm pour l alliage l ger La surface minimale pour chaque point de fixation attaches et contreplaque est de 40 cm2 Soudures Il s agit d un travail long et minutieux ex cuter de pr f rence sur un support pivotant afin de pouvoir tourner la caisse et effectuer des soudures l envers Il n existe pas de plan type suivant l utilisation du v hicule plusieurs degr s de pr paration existent en cas de pr paration maxi il sera n cessaire de doubler tous les points de soudure d origine par des cordons r alis s de pr f rence a l aide d un poste a souder TIG ou MIG ces cordons devront tre d une longueur de 30 mm avec un espacement de 60 mm prendre garde en cas de soudures a l aide d un poste MIG de ne pas trop chauffer la t le pour viter toute d formation Arceau Soud Placer l arceau l int rieur du v hicule l ment par l ment puis faire un montage blanc Bien positionner L arceau Chaque montant de l arceau doit pouser le mieux possible la forme de la caisse Pour cela utiliser une grande
5. suivante Jeu de barres de torsion diam tre 24 mm REF CITROEN SPORT T 090 183 Amortisseur sur rotules UNIBAL REF CITROEN SPORT T 090 182 La pose de l ensemble s effectue de la m me fa on que le montage s rie La barre de torsion rep r e par 2 traits rouges est la barre gauche La barre de torsion rep r e par 1 trait rouge est la barre droite Les amortisseurs se positionnent le soufflet de protection vers le haut Prendre garde a ne pas inverser le sens des entretoises afin que l amortisseur ne touche ni sur le support traverse ni sur le bras Le r glage de la hauteur de caisse l arriere s effectue par l interm diaire des barres de torsion A titre indicatif pour obtenir la cote mini de 330 mm il faut r gler les faux amortisseurs suivant m thode de s rie voir manuel de r paration a une valeur d entre axes de 276 mm Conseil Il est imp ratif afin d obtenir le meilleur comportement du v hicule de monter l int gralit du kit suspension Avant Arri re D autre part il est fortement d conseill de modifier un ou plusieurs des composants de ce kit tarage amortisseurs ressorts de suspension barres de torsion Veillez au bon positionnement des joints de roulements de bras afin de conserver une bonne tanch it Respecter la cote de 23 mm indiqu e sur le sch ma Il est conseill d utiliser pour la fixation des roues en t le de s rie les goujons de roues sp cifiques REF CITR
6. 32 Rep 1 72 Rep 12 115 ou 140 ou lt 3 F68 Rep 5 1 4 8 Rep 2 58 ou 35 ou Rep 18 N Zu Z O ll lt Z ll W GICLEUR PRINCIPAL AJUSTAGE AUTOMATICIT TUBE EMULTION GICLEUR DE RALENTI GICLEUR DE POMPE DE REPRISE GICLEUR DE STARTER GICLEUR D ESSENCE GICLEUR AUTOMATICIT GICLEUR MULSION Zeie A 3 A au Y gt L allumage est recommand de fixer le cable HT sur la bobine et l allumeur a l aide de colliers RILSAN Il est recommand afin d viter le d boitement des cosses du faisceau sur le connecteur de la bobine de les coller l aide de patte AUTO JOINT Il est possible et autoris de supprimer le limiteur de r gime sur la version 2 Il est conseill d quiper le moteur de bougies C59 C REF CITR EN SPORT T 010 081 Apr s chaque course bien contr ler l tat des connexions lectriques et du faisceau d allumage chappement Le tube siamois en sortie de collecteur doit tre conserv Il est conseill de monter la ligne d chappement sp cifique Groupe N REF CITR EN SPORT T 010 259 Cette ligne se monte en lieu et place de celle d origine Apr s montage s assurer que le tube de sortie ne d passe pas du p rim tre de la voiture sinon le couper la bonne longueur e Afin de parfaire l harmonie moteur chappement il est conseill avec cette ligne
7. AX SPORT Groupe N 02 92 SOMMAIRE 1 Generalites 2 Moteur 3 Embrayage boite de vitesses 4 Train avant suspension 5 Train arri re suspension 6 Freinage 7 Systeme Electrique 8 Caisse 9 Annexe 1 G n ralit s Rappel e Fiche d homologation AX SPORT N 5347 e Toujours se reporter a l annexe J 254 e Toute modification non explicitement autoris e est interdite e Les voitures devront tre strictement de s ries et identifiables par les donn es pr cis es par les articles de la fiche d homologation e Poids minimum de la voiture c est le poids pr cis sur la fiche d homologation augment du poids des dispositifs de s curit Cette mesure se fera v hicule vide sans personne a bord sans bagages sans outillages sans cric Les r servoirs d essence et de lave glace seront vides et les autres r servoirs au niveau d utilisation Il est important de savoir que l AX SPORT est homologu e sous deux versions pour transformer la version 1 en version 2 toutes les volutions de celle ci doivent tre mont es Pour la version 2 s agissant d une volution du type il est interdit de panacher les pieces avec la version 1 e Poids version 1 644 Kgs e Poids version 2 662 Kgs Toutes les pi ces sp cifiques pour l AX SPORT Groupe N ne sont plus disponibles chez CITROEN SPORT seules les pieces communes a d autres modeles de la marque sont disponibles CITROEN SPORT a VERSAILLES SAT
8. Barre anti roulis avant Positionnement des paliers de barres anti roulis AV sur caisse Voir dessin N 1 qui indique l implantation des crous de fixation des paliers sur la caisse Les nouvelles fixations ne doivent pas tre utilisees et les anciennes doivent tre r implant es A noter qu il existe un jeu de t les sp cifique pour permettre de r implanter la barre conform ment au ler montage R f 110 228 Cette modification entraine obligatoirement l utilisation de la barre et des paliers ancien mod le Support Moteur Droit cot Distribution le support moteur droit volu en recevant un silentbloc double triangle limitant le d battement AV AR du moteur Ce silentbloc S appuie sur des t les servant de but e Ces t les doivent tre supprim es voir dessin N 2 Les pi ces constitutives du support moteur ancien mod le doivent tre utilis es voir dessin N 3 Remarques Les pi ces constitutives de l ensemble support moteur sp cifiques Citro n sport correspondent au montage utiliser Prise d air pour Filtre Air Moteur Les AX Sport sont maintenant quip es d un syst me d admission d air t hiver qui n est pas homologu le filtre air doit donc tre quip du seul type de prise d air derri re le radiateur qui rejoint directement le bo tier du filtre air R f P R Citro n 96 026 119 DESSIN N 1 DESSIN N 2 TSLES SUPPRIMER DESSIN N 3
9. E BV N de Ben REFERENCES Otes T 020 084 Disque metallo c ramique amorti 2 T 020 083 m canismes 1 4 Train avant suspension A Sont libres Les pneumatiques Les roues dans le respect du diam tre homologu et de la largeur homologu e qui est consid r e comme un maximum Les ressorts longueur nombre de spires diam tre du fil diam tre ext rieur et type Les assiettes de ressorts de suspension Mc PHERSON peuvent avoir des formes libres et tre ajustables leur mat riau est libre Les amortisseurs pour autant que leurs nombres leur type fonctionnement bras etc leur principe de fonctionnement hydraulique friction mixte etc et les points d attache soient conserv s Montage Pr paration La hauteur de caisse ne doit en aucun cas tre inf rieur celle indiqu e sur la fiche d homologation et ce tout moment de l preuve L ensemble suspension avant sp cifique Groupe N se d compose de la fa on suivante Corps d amortisseurs pour roues de 13 pouces Gauche REF CITR EN SPORT T 090 160 Droit REF CITR EN SPORT T 090 161 Corps d amortisseurs pour roues de 14 pouces Gauche REF CITR EN SPORT T 090 162 Droit REF CITR EN SPORT T 090 163 Cartouche d amortisseur REF CITR EN SPORT T 090 164 Ressort de suspension REF CITR EN SPORT T 090 165
10. E ISOVAC ECAPITULATIF des PIECES SPECIFIOUES FREINAGE REFERENCES QUANTITES 1 R N de REPERE 1 T 080 211 plaquettes de frein T 080 209 flexible aviation av 1 2 T 080 210 flexible aviation ar 1 3 7 Syst me lectrique A Sont libres La batterie marque et type Alternateur il est autoris de le remplacer par un de plus grande puissance Syst me d clairage phares suppl mentaires autoris s condition de ne pas d passer un total de huit y compris les phares additionnels d origine Montage pr paration Remplacer la batterie par une de plus grande capacit Pour les preuves de jour remplacer l alternateur par celui plus l ger de marque Mitsubishi disponible dans le r seau Citro n sous la m me r f rence que celui d origine Pour les preuves de nuit remplacer l alternateur par celui de 70 amperes disponible dans le r seau Citro n sous la r f rence 95 632 727 Il est conseill de coller les connecteurs du faisceau de planche de bord l aide de loctite auto joint 8 Caisse Sont libres Les renforts de la partie suspendue condition qu il s agisse d un mat riau pousant la forme d origine et en contact avec celle ci Le renforcement de la suspension et de ses points d encrages par adjonction de mat riau Les barres anti rapprochement avant et arri re a condition d tre d montables et b
11. OEN SPORT T 100 216 et les crous de roues specifiques REF CITROEN SPORT T 100 218 Apres chaque course v rifier et changer si besoin est les roulements de bras arriere TRAIN AR COUPLES de SERRAGE TRAIN AR 1 12 m dan S A A RECAPITULATIF des PIECES SPECIFIQUES TRAIN AR SUSPENSION no REFERENCES QUANTITES REPERE 1 T 090 183 barres de 1 jeu torsion 2 T 090 182 amortisseurs 2 sur rotules UNIBAL HAUTEUR DE CAISSE Y 330 mm REGLAGES Train Arriere suspension Carrossage non r glable 194 ou 20 Parall lisme non r glable 1 d ouverture Il est conseill de v rifier le bon alignement du train AR par rapport non seulement au train AV mais aussi par rapport l axe de la caisse HAUTEUR de CAISSE AV AR e Les hauteurs mini ci dessus sont celles indiquees sur la fiche d homologation Elles peuvent tre v rifi es et doivent tre conforme a tout moment de l preuve et ce m me a l arriv e Il convient donc de pr voir l ger tassement de la suspension et de r gler la hauteur de caisse au d part une cote l g rement sup rieure de 10 15 mm de la cote mini 6 Freinage A Sont libres Les garnitures de m me que leur fixation condition que la surface de frottement ne soit pas augment e Les canalisations peuvent tre chang es par des canalisations de type aviation Le servo frein peu
12. ORY 78000 Tel 01 30 84 04 04 2 Moteur B Sont libres Lev es de soupapes en fonction de la rotation de l arbre a cames La lev e maxi doit cependant tre respect e C ble d acc l rateur avec possibilit de le doubler Bougies marques et types Limiteur de r gime C BLE HT Thermostat de refroidissement Verrouillage du bouchon de radiateur Il est permis de modifier les l ments des carburateurs qui reglent le dosage de la quantit d essence admise au moteur pour autant qu ils n aient aucune influence sur l admission d air Le mat riau du joint de culasse est libre mais pas son paisseur Le mat riau de l l ment lastique des supports moteur est libre mais pas le nombre des supports moteur chappement il sera possible soit de retirer l int rieur du silencieux soit de modifier l chappement partir du premier pot vers la sortie Les dimensions maximales du conduit tant celle du tuyau situ en amont du premier silencieux Voir dessin annexe J N 254 3 Montage Pr paration Distribution Le calage de l arbre came tant libre il est possible de panacher indiff remment celui des versions 1 ou 2 Il est conseill de contr ler apr s chaque course les valeurs de tarage des ressorts de soupapes 91 KGS ou 5 pour une hauteur de 29 7mm et 36 KGS ou 5 pour une hauteur de 40 5mm Ne pas h siter les changer si ces valeurs ne sont pas obtenues Il es
13. de monter des gicleurs de 130 sur les carburateurs SOLEX et de 115 sur les carburateurs WEBER Refroidissement e Il est conseill d quiper le radiateur de la sonde REF P R CITROEN 91 514 046 Celle ci d clenchera la mise en route du ventilateur 6 plus bas que la serie e Il est conseill d installer dans l habitacle une commande manuelle de ventilateur Suspension Moteur e Il est IMPERATIF de remplacer les supports moteurs d origine par des supports sp cifiques Groupe N REF CITR EN SPORT T 010 253 e Il est rappel que seul le principe de suspension moteur du ler type est homologu Dans le cas d une caisse nouveau model se reporter l annexe de ce document SUPPORTS MOTEUR COUPLES de SERRAGE MOTEUR Lama 16 mdali 4 mdali R CAPITULATIF des PI CES SP CIFIQUES MOTEUR N Rep res R F RENCES QUANTIT S 1 T 010 254 suspension moteur sup 1 droit T 010 257 suspension moteur 2 1 support bv 3 T 010 255 silentbloc inf rieur 1 4 T 010 256 silentbloc inf rieur 1 5 T 010 306 tube chapp 1 6 T 010 307 silencieux d tente 1 7 T 010 308 silencieux ar 1 8 T 010 309 attaches chappement 1 Jeu 3 Embrayage boite de vitesses A Sont libres Le disque d embrayage y compris le PODS sauf en ce qui concerne le nombre et le diametre Le montage d un couple court ex 13
14. e r glable 0 5 mm de pincement Pour le r glage du parall lisme bloquer imp rativement la direction en position ligne droite c est a dire au point milieu SUSPENSION AV PS TRAIN AV COUPLES de SERRAGE TRAIN AV LOCTITE FRENETANCH COUPLES de SERRAGE DIRECTION RECAPITULATIF Des PIECES SPECIFIOUES TRAIN AV SUSPENSION N de ENT S REPERE REFERENCES QUANTITES 1 Gauche 13 T 090 160 Droit 13 T 090 161 Gauche 14 T 090 162 R Droit 14 T 090 163 2 T 090 166 1 3 T 090 165 4 T 090 032 5 6 7 E T 090 164 T 090 168 Gauche T 090 549 Droit 090 548 8 T 060 141 9 N P R Citro n 96 091 568 NIN URINE NINN GR RH Re oe 5 Train arri re suspension A Sont libres Les pneus et les roues dans le respect du diam tre homologu et de la largeur homologu e qui est consid r e comme un maximum Les amortisseurs pour autant que le nombre leur type t lescopique a bras etc leur principe de fonctionnement hydraulique a friction mixte etc et les points d attache soient conserv s Montage pr paration La hauteur de caisse ne doit en aucun cas tre inf rieure a celle pr cis e sur la fiche d homologation et ce a tout moment de l preuve L ensemble suspension arri re sp cifique groupe N se d compose de la fagon
15. oulonn es La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d encrage de la barre ne peut tre sup rieur a 100 mm sauf s il s agit d une barre transversale homologu e avec l arceau et sauf dans le cas d une barre fix e a une suspension Mc Pherson ou similaire Dans ce cas la distance maximale entre un point d encrage de la barre et le point d articulation sup rieur sera de 150 mm Barre anti cartement idem Montage pr paration Il n est plus possible de se procurer une caisse renforcee sp cifique Citro n Sport Groupe N Il n est plus possible de se procurer une caisse nue dans le r seau Citro n Il est possible de r aliser une pr paration d une caisse en ayant pris soin d liminer toute trace de blackson mastic d tanch it et par mise a nu de la tdle au niveau de chaque soudure Il existe un jeu de t les renforts sp cifiques Citro n sport plus fourni pour la transformation d une caisse de s rie en caisse Groupe N R f T 110 227 Dans le cas d une pr paration s v re ou dans le but d une rigidit accrue il est imp ratif de monter un arceau soud Cet arceau peut tre compl t d un kit sp cifique avec reprise sur les Mc Pherson et barre anti rapprochement int gr e Dans le cas d une utilisation dans les preuves plus courtes moins contraignantes ou dans un but d conomie il est aussi possible de se procurer un arceau acier a boulonner Il est conseill dans tous les cas
16. t tre d connect mais non enlev Montage pr paration La version 2 est diff rente de la version 1 sur de nombreux point Disques avant de plus grand diam tre 258 mm au lieu de 238 mm Ma tre cylindre de diam tre 19 mm version 1 au lieu de 20 6 mm version 2 Cylindre de roues AR avec compensateurs incorpores version 2 au lieu d un limiteur asservi a la charge version 1 Il est donc absolument interdit de panacher les pi ces de l un ou l autre model Sur les p daliers lers version respecter l implantation de la tige de commande de l isovac voir sch ma contr ler les cotes de r glage indiqu es sur le sch ma de l isovac Il est conseill de mettre du liquide de freins haute temp rature REF CITR EN SPORT T 140 310 Il est conseill de remplacer les flexibles d origine par des canalisations aviation REF CITROEN SPORT T 080 021 Equiper les triers AV des plaquettes sp cifiques valable pour les deux modeles REF CITR EN SPORT T 080 211 Apres chaque course Contr ler le voile des disques les remplacer si n cessaire V rifier l tat des tambours usure fissures autour du roulement et de l tanch it des cylindres de roues Toutes les 3 courses circuit ou rallye changer les tambours o syst matiquement apr s un choc ventuel FREINS AV CIRCUIT de FREINAGE COUPLES de SERRAGE PEDALIER h 4 m da 0 5 m daN it m dan REGLAG
17. t conseill de changer toutes les 3 courses les coupelles de ressorts de soupapes Carburation V rifier et soigner le passage des tuyauteries d essence et s assurer qu elles ne pr sentent aucun coude ni pincement Il est possible de monter indiff remment sur l une ou l autre version les carburateurs SOLEX 40 ADDHE ou WEBER 40 DCOM dans leurs montage specifique AX SPORT Buses de 32 sans cornet etc Carburateurs SOLEX Niveau de cuve conseill 43mm ou 1 en position horizontale couvercle retourne entre dessus du couvercle et joint du couvercle Carburateurs WEBER Flotteurs en plastique niveau de cuve conseill 14mm ou 1 en position verticale entre dessous du flotteur et joint de couvercle e Flotteurs en laiton niveau de cuve conseill 7mm ou 1 en position verticale entre dessous du flotteur et joint de couvercle REGLAGES CARBURATEURS SOLEX DESIGNATION REGLAGES BUSE 32 GICLEUR PRINCIPAL 130 Gg AUTOMATICITE 210 ou 20 a TUBE D EMULTION 05 GICLEUR DE RALENTI 55 ou 5 g INJECTEUR DE POMPE DE REPRISE 50 ou 5 i GICLEUR D ESSENCE DE STARTER non 140 Gst d montable POINTEAU A BILLE 1 3 P COURSE DE POMPE DE 1 2mm TT LL Ba rd D REGLAGES CARBURATEURS WEBER 5 Rep 3 20 Rep 4 5 F21 Rep 5 Rep 7 Pesenswase RSS 2201 Keen d i Co a E wn TTT TAZAS REGLAGES
18. x64 d AX 4x4 voir rubrique BV Couple Court Le montage d un kit de pignons rapproch s Montage Pr paration Monter le disque d embrayage sp cifique METALLO CERAMIQUE moyeux amorti REF CITR EN SPORT T 010 084 Il est conseill d quiper ce disque d un m canisme TRIE sp cifique REF CITR EN SPORT T 010 083 Il est conseill de remplacer les fourchettes de s lections avec des fourchettes bronzes ex fourchettes de 106 rallye Apr s chaque course v rifier l tat des transmissions jeux ventuel d formation des bols etc Contr ler soigneusement et changer d s qu apparaissent des traces d usure les pi ces suivantes Plan taires Satellites Axe de Satellites et bo tier de diff rentiel fourchettes de crabotage querrage etc Contr ler les roulements Bv avec examen approfondi de leurs logements dans les carters Changer syst matiquement les clips de fixation des roulements d arbres primaire et secondaire A chaque remontage ne pas oublier de fixer la plaque interm diaire des carter BV l aide de LOCTITE 549 S assurer de la pr sence des 2 pions de centrage des carters De coller les roulements dans leurs logements l aide de LOCTITE SCELBLOC De changer l crou et sa rondelle frein du pignon de 5 me et de le serrer au couple de 14mdaN EMBRAYAGE COUPLES de SERRAGE BV LOCTITE FRENETANCH LOCTITE SCELBLOC RECAPITULATIF des PIECES SPECIFIOUES EMBRAYAG
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