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Page 1 Edition Française A. T. O M _... Ó 8 6 4 3 7| Ü 1 1 7.. 7l

Contents

1. 77 11 073 468 Edition Fran aise RENAULT 3 4 1 tu 1 71 RENAULT Manuel de r paration MOTEURS essence 4 cylindres Aluminium Type Gamme 807 ABL Renault 18 A1M 841 A2M Renault 18 Renault Fuego Renault Trafic Renault Master 843 ADM 18 Renault Fuego Renault 20 7711073468 s Edition Fran aise Novembre 1982 Les m thodes de r paration prescrites constructeur dans ce pr sent manuet sont tablies en fonction des sp cifi cations techniques en vigueur la date d tablissement du manuet Elles sont susceptibles de modifications en cas de change ments apport s par constructeur fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque Tous les droits d auteur sont r serv s la R gie Nationale des Usines Renault La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont interdites sans l autori sation crite et pr alable de la R gie Nationale des Usines Renault C R gie Nationale des Usines Renault 1982 Dessins originaux ex cut s par La R gie Nationale des Usines Renault Comidoc France ERI Clamart SE
2. Diam tre ext rieur Admission chappement KX 73928 GUIDES DE SOUPAPES E f voe mot ur ABL 807 A2M AGM 843 841 Diam tre int rieur mm 8 Diam tre ext rieur mm Normal 13 10 R paration avec 2 gorges 0 25 E Inctinaison des guides Admission 23 20 chappement 26 20 Position du guide par rapport au si ge mm Admission 31 40 chappement 40 29 5 Nota Les longueurs des guides d admission et d chappement sont diff rentes 12 EL E MAE A 807 843 CARACT RISTIQUES A2M 841 ARBRE CAMES Type moteur A2M 841 Indice Ld Nombre de Nombredepalies Jeu lat ral mm X 20 21 23 24 25 26 d eo rabo a 17 27 2 18 RN RE ers 221 0 05 0 12 Diagramme de distribution degr s Avance Ouverture Admission 10 30 10 5 Retard Fermeture Admission 50 72 54 54 Avance Ouverture chappement 50 72 54 58 Retard Fermeture chappement 10 gt 30 10 18 1 Jeu th orique la queue de soupape Admission mm 0 40 0 30 0 40 0 50 0 50 chappement mm 0 40 0 30 0 40 0 50 0 50 i La valeur de jeu th orique aux queues de soupapes n
3. CARTER CYLINDRES CHEMISES PISTONS REMPLACEMENT Reposer le carter inf rieur 36 Ter mod le Placer un joint en li ge ou en amiante caoutchouc ler mod le Placer uniquement un joint en amiante caoutchouc Apr s puisement des carters 1er mod le le MPR ne livrera plus que des carters 2 me mod le Monter le carter inf rieur les deux vis quip es d une fente tournevis et de t tes longues se montent les deux vis quip es d une fente tournevis et de t tes normales se montent i 67296 Tourner le moteur pour amener le cylindre n 1 au Point Mort Haut allumage cames du cylindre n 4 en position bascule Placer le pignon de commande de pompe huile et d allumeur Redbecter sa position e Moteurs A6M 843 A5L 807 plus petit d port D c t arbre cames la fente doit tre dans l axe du trou de mont e d huile du carter cylindres 86416 Moteurs A1M A2M 841 plus petit d port c t arbre cames fente parall le l axe longitudinal du moteur Moteurs tous types Remplir la cavit du carter cylindres situ e sous l ar bre cames d huile moteur Monter la plaque d obturation du palier arri re d ar bre cames avec son joint Proc der alors la repose de la culasse voir chapitre Remplacement du joint de culasse r E CARTER CYLINDRES VI
4. Ravitol X Nettoyage des pi ces bidon de 30 I 717 01 392 233 77 01 396 228 Magnus Magstrip ou D caploc 88 enduire Nettoyage du plan de joint de culasse Vis de fixation de volant moteur de t le d entrainement de convertisseur de pou lie de vilebrequin Loctite Frenetanch 1 2 gouttes Roulement de vilebrequin lorsque les vis Loctite Frenbloc enduire de fixation du volant moteur ne compor 77 01 394 071 tent pas de frein t le Face d appui du volant moteur sur le Loctite Autoform enduire vilebrequin 77 01 400 309 Face d appui de la poulie de vilebrequin sur le pignon de distribution Loctite Scelbloc enduire 77 01 394 072 guide de jauge huile Perfect seal Lowac ou CAF 4 60 THIXO 77 01 405 439 77 01 404 452 enduire Filetage de goujons de pompe essence xa 18 e ka CULASSE CLAT Moteurs 807 A6M 843 Rep re organes Les couples de serrage sont exprim s en daN m Couples de serrage A chaud 8 5 9 A froid 7 75 8 25 e E Ee Pw CULASSE CLAT Moteurs A2M 841 Les couples de serrage sont exprim s en daN m 2 0 8 chaud 7 75 8 25 11 So A froid 7 7 5 gt Rep re organes Den
5. CARTER CYLINDRES CHEMISES PISTONS REMPLACEMENT Huiler les pistons Monter les ensembles bielle piston 9 11 dans les chemises avec la bague Mot 557 ou Mot 442 ou avec l outil Mot 851 Les faces de la t te de bielle doivent tre parall les au plat du dessus de chemise 72153 2 Mot 851 eg 83337 1 pas oublier avant le montage des ensembles chemises pistons bielles dans le carter cylindres de placer les joints d embase 15 et s assurer qu ils ne sont pas vrill s Placer les coussinets 17 sur les bielles PE EE REPOSE Placer les ensembles bielles pistons chemises 9 11 16 dans le carter cylindres Les plats des chemises doivent tre parall les entre eux n 1 c t volant moteur fl che sur le piston c t volant moteur Num ro mentionn sur la t te de bielle c t arbre cames Mettre en place la bride de maintien des chemises Mot 521 01 lt Mot 521 01 Embo ter les bielles 9 sur les manetons huil s du vilebrequin Placer les chapeaux munis de leurs coussinets en res pectant l appariement avec les bielles Visser les crous 10 des chapeaux et les serrer au couple de 4 5 daN m V rifier la bonne rotation de l ensemble mobile Monter la pompe huile 21 x a unc an us EE 2 me mod le e ee
6. VILEBREQUIN REMPLACEMENT ou D POSE REPOSE Colier le roulement avec de la Loctite FRENBLOC quand le moteur est quip de vis de fixation de volant moteur sans arr toir 77443 1 REPOSE Utiliser des coussinets et des flasques de but e neufs Huiler et monter les coussinets c t carter cylindres les coussinets sont rainur s et perc s c t chapeaux de paliers les coussinets sont lisses Hu ler les port es de vilebrequin et le mettre en place Placer les flasques de but e neuves C r gule c t vilebrequin 76619 Placer les chapeaux de paliers 2 4 et 5 en respectant les rep res faits au d montage Contr le du jeu longitudinal Placer un comparateur en bout de vilebrequin V rifier le jeu longitudinal du vilebrequin 0 05 0 23 mm Mise en place du chapeau de palier n 1 ou Si le jeu n est pas correct changer les flasques de but e Il en existe de diff rentes paisseurs 2 80 2 85 2 90 et 2 95 n Remonter fe palier n 3 V rifier la cote des joints poser sur le chapeau de palier n 1 Placer le coussinet sur le chapeau de palier Mettre en place provisoirement le chapeau de palier et bloquer les vis Mesurer la cote C comprise entre le carter et le fond du logement du joint de palier si la cote C est inf rieure 5 mm choisir les joints d paisseur 5 10 mm si la cote C est sup rieure 5 mm choi
7. la poulie de vilebrequin le couvre culasse les bougies mano contact et le thermo contact le carter de distribution le filtre huile la poulie arbre cames Ne pas oublier de d poser tous les tubes souples d eau la ou les courroies Le moteur usag devra tre fix sur le socle bois dans les m mes conditions que le moteur r nov bouchons plastiques et caches en place coiffe en carton recouvrant le tout LLL LLL R f METHODES R f M P R OUTILLAGE SP CIALISI DESIGNATION B Vi 28 01 00 01 227 301 Extracteur griffes interchangeables B Vi 48 00 0t 330 300 Jeu de 2 griffes grands becs compl ment de B Vi 28 01 e 346 00 00 034 600 Contr leur de tension de courroie 68989 Emb 786 01 00 00 078 601 Mandrin de centrage du disque d embrayage 17 et 21 mm 77916 11 00 01 072 500 Arrache roulement de vilebrequin Mot 49 00 01 075 600 Extracteur de pignon et roulement Support de comparateur 251 00 00 025 101 25101 S utilise avec Mot 252 01 83812 Plaque d appui pour mesure du Mot 252 01 00 00 025 201 d passement des chemises S utilise avec Mot 251 01 Mot 258 00 00 025 800 Outil de mise en place du joint de palier avant d arbre cames 58557 1 OUTILLAGE SP CIALIS R f METHODES R f M P R DESIGNATION Man
8. Cause et couples de serrage Sch ma de graissage CUBE anses Soupapes Si ges de soupapes Guides de soupapes Arbre cames Tiges de culbuteurs Poussoirs de culbuteurs Chemises Assemblage chomises carter cylindres Vilebrequin Roulement de centrage de l arbre d embrayage Pistons Pompe huile q Capacit d huile Identification des pistons Particularit s Ingr dients 58 vos ciii es tores AH clat Serrage resserrage L R glage culbuteurs eg Remplacement du joint Remplacement fr rem Rampe de culbuteurs Rectification des si ges de soupapes ue cows MU MALIS iEclat iioc eee Remplacement Chemises pistons remplacement Vilebrequin remplacement ou d pose repose Remplacement du joint de vilebrequin c t distribution Remplacement d
9. Enlever la bride de maintien des chemises S assurer que la douille de centrage D de la culasse ainsi que le pignon de commande de l allumeur sont bien en place dans le carter cylindres Placer le joint de culasse 7 une fois en place il ne doit pas tre retir Si tel tait le cas mauvais positionnement de la culasse par exemple ne pas le r utiliser Visser les goujons aux emplacements indiqu s jusqu ce que leur bille B vienne en contact avec le joint de culasse pour bien appliquer ce dernier sur le carter cylindres Moteurs 807 6 843 4r Mot 451 de P D 68959 4 Mettre en place le calibre Mot 446 dans le trou avant du carter cylindres DT Tite Qus A1M A2M 841 Mot 451 A T 1 412 01 81433 Mettre place le calibre Mot 412 01 dans le trou du carter cylindres les deux touches T parall les l axe longitudinal du moteur ad 27 CULASSE REMPLACEMENT DU JOINT Tous types Placer le joint caoutchouc de la chambre des pous soirs 8 en vitant tout chevauchement de ses extr mit s avec le joint de culasse 8 Placer les poussoirs 9 dans la culasse en respectant leur ordre frapper un l ger coup afin qu ils se coin cent dans leur logement Pr senter la culasse et la poser sur le carter cylindres Moteurs A1M A2M 841 Avant qu elle ne touche le joint de culasse mettre en a
10. cessaire circuit de refroidissement au carter cylindres l huile moteur D poser la culasse voir chapitre CULASSE Remplacement du joint le carter inf rieur 36 pompe huile 21 Rep rer les bielles 9 avec leur chapeau c t arbre cames n 1 c t volant moteur ed f r D poser les chapeaux bielles 9 munis de leurs coussinets enlever la bride de maintien des chemises et sortir les ensembles chemise piston bielle PR PARATION Proc der au nettoyage du plan de joint de la culasse et de celui carter cylindres utiliser le produit Magnus Magstrip ou D caploc 88 ne pas gratter voir nettoyage page 37 de l int rieur du carter cylindres de la port e de l embase des chemises ne pas gratter du vilebrequin r AA AH A A Es 1 41 4 ei CHEMISES PISTONS V rifier l tat de la pompe huile voir chapitre POMPE A HUILE de la culasse voir chapitre CULASSE v rification du plan de joint et rectification s il lieu rodage des soupapes avec rectification des si ges voir chapitre CULASSE Rectification des si ges Proc der au remplacement des ensembles chemise piston Les pi ces fournies dans la collection chemise piston sont appari es Rep rer les pi ces de cha
11. de la culasse A2M 841 Mot 443 Cl de r glage des culbuteurs tous types 446 Pied de centrage de culasse D 6 843 ABL 807 Jeu de goujons de mise en place du joint de tous types culasse sur le carter Bride de maintien des chemises tous types COUPLES DE SERRAGE daN m 807 A2M S E U S E S B T Presserrage Serrage froid 7 75 8 25 7 7 5 Serrage chaud 8 5 9 7 75 8 25 D POSE D poser les accessoires quipant la culasse les tiges de culbuteurs 12 et les ranger dans l ordre Vidanger l huile moteur le circuit de refroidissement du carter cylindres 23 CULASSE REMPLACEMENT DU JOINT Moteurs A5L 807 843 D bloquer les vis de culasse 11 et sortir les vis inter m diaires sauf la vis situ e la douille de centrage A Enlever les rondelles caoutchouc et les coupelles sur les puits de bougies Relier les quatre vis extr mes par un lastique pour brider les rampes de culbuteurs D gager les rampes 78349 1 Moteurs A1M A2M 841 D poser les vis de culasse 11 sauf la vis situ e la douille de centrage A qui sera d bloqu e et laiss e en contact de la culasse 811751 Le joint de culasse tant coll sur la culasse le bloc cylindres et les chemises il est tr s important de ne pas soulever
12. de la fl che F courroie neuve ou apr s dix minutes de fonctionnement Courroie de compresseur de climatiseur F 5 5 6 5 mm Courroie de pompe eau F 3 5 4 5 mm 82512 Courroie de pompe d assistance de direction m c t distribution 5 5 6 5 mm 52225 ue Appuyer sur la partie coulissante du poussoir jusqu ce que l paulement C affleure le corps du poussoir D Enlever l outil et lire la valeur de la fl che la partie inf rieure de l anneau caoutchouc 60 78440 1 TENSION COURROIES Courroie de pompe d assistance de direction cot volant moteur 25 3mm 87184 TALONNAGE DE L OUTIL L 346 li est n cessaire de contr ler p riodiquement le tarage de l outil t 346 M THODE 87 038 Appliquer sur l outi une force de 30 daN masse de 3 kg Le poussoir A doit affleurer le corps du pous soir B sinon agir sur la vis C pour augmenter ou diminuer le tarage du ressort 61 RETOUR MPR PR PARATION DU MOTEUR USAG POUR LE RETOUR Le moteur devra tre nettoy et vidang eau et huile Laisser sur le moteur usag ou joindre dans le carton de retour jauge huile et son guide le volant moteur ou la t le d entrainement le disque et le m canisme d embrayage la pompe essence avec son poussoir la pompe eau et sa poulie
13. est valable que lors d un contr le de diagramme de distribution et n a aucun rapport avec les valeurs 1 de jeu de fonctionnement des culbute rs 1 TIGES DE CULBUTEURS mote r A5L 807 A2M 843 841 L Longueur mm 1 Admission 79 885 52435 chappement 110 88 5 33 JY CARACT RISTIQUES POUSSOIRS DE CULBUTEURS Diam tre ext rieur mm Norma 12 R paration 12 20 CHEMISES s ABL 807 A1M A2M A6M 843 841 Diam tre 77 79 int rieur mm Diam tre de centrage D de l embase mm 84 D passement X des chemi ses mm 0 10 0 17 sans joint Type des joints d embase joint torique paisseur des joints d embase mm 1 15 1 35 ASSEMBLAGE CHEMISES CARTER CYLINDRES Hauteur de la chemise mm 92 58 92 61 Profondeur K du carter 92 44 92 48 cylindres mm F SE 75615 76253 VILEBREQUIN 9 1 Brea Sat Tol rance de rectification mm d de Nombre de paliers 5 Nature des coussinets de aluminium paliers tain Couples de serrage des vis 65 de chapeaux de paliers daN m 2 Jeu longitudinal mm 0 05 0 23 paisseur des flasques de 2 80 2 85 but e mm 2 90 2 95 Tourillons gale
14. joint f Proc der alors la repose de la culasse voir chapitre CULASSE Remplacement du joint Enlever l outil Mot 258 Le fixer par ses trois vis HUILE mt D POSE REPOSE R PARATION a OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 593 Cl de vidange moteur a ar e gt COUPLES DE SERRAGE daN m 2 me mod le Vis de fixation de la pompe huile 1 5 Il existe deux mod les de pompe huile mod le X 31 mm Pompe d bit augment D POSE Cette op ration peut s effectuer Sur v hicule Vidanger l huile du carter inf rieur Mot 593 D poser le carter inf rieur X 2 26 mm la pompe huile et enlever les deux rotors simul tan ment HUILE D POSE REPOSE R PARATION Position 2 Cote B mini maxi Au dessus de ces cotes remplacer les deux rotors le rotor int rieur est livr avec son arbre de commande Enlever la goupille de maintien 5 du clapet de d charge et sortir la coupelle du ressort 4 REPOSE le ressort 3 le piston 2 Reposer les deux rotors et la pompe huile Nettoyer toutes les pi ces et les v rifier le carter inf rieur muni d un joint neuf faire le plein d huile moteur Remontage Placer dans le couvercle 1 le piston 2 le ressort 3 la coup
15. joint en frappant l g rement sur l extr mit de l outil jusqu ce que ce dernier vienne en but e sur le vilebrequin L outil Mot 259 01 doit tre conserv dans sa bo te et la face o vient porter la l vre du joint ne doit comporter aucune bavure 5 Prot ger l outil avec un vieux joint EO V Y P R9 lt gt Mot 259 01 Reposer E RAS 67281 Pour v hicules bo te de vitesses manuelle je volant moteur immobiliser le vilebrequin avec l outil Mot 582 enduire la face d appui du vile brequin de Loctite Autoform D poser sur les vis de fixation neuves une ou deux gouttes maximum de Loctite Bloquer les vis au couple 5 daN m Reposer le disque et le m canisme d embrayage voir chapitre CARTER CYLINDRES Vilebrequin Pour v hicules transmission automatique rondelle sabl e c t vilebrequin 20 a la t le de convertisseur 19 rondelle 20 b D poser sur les vis de fixation neuves une deux gouttes de Loctite FRENETANCH Bloquer les vis au couple 6 5 7 daN m et immo bilisateur Mot 582 deeper vp du joint S EE LL LEE LIL Ludi la culasse voir chapitre CULASSE Remplacement mettre en place la br de de maintien Mot 521 01 la poulie de vilebrequin avec l outil Mot 582 et l amortisseur de vibrations s il en e
16. r CARTER CYLINDRES REMPLACEMENT COUPLES DE SERRAGE daN m crous de chapeaux de bielles 4 5 Vis de chapeaux de paliers 6 5 Vis de fixation de la A1M A2M 841 7 poulie de vilebrequin 4 A6M 843 9 841 Vis de fixation de la pompe huile 1 5 Vis de fixation volant moteur 5 Transmission automatique vis de fixation de la t le d entra nement 6 5 7 du convertisseur En cas de d montage des bouchons viss s obturant les canalisations de graissage les rebloquer un couple de 8 daN m pour le bouchon 1 4 5 daN m pour les autres bouchons Pour effectuer le remplacement du carter cylindres il est n cessaire de proc der comme suit 1 D poser la culasse voir chapitre CULASSE cement du joint 2 D poser les chemises pistons voir chapitre CARTER CYLINDRES Remplacement chemises pistons 3 D poser le vilebrequin voir chapitre CARTER CYLINDRES Remplacement vilebrequin Particularit s du remplacement du carter cylindres Les bouchons cuvettes ne doivent pas tre d mont s sauf lors du nettoyage d un carter cylindres usag V rifier que les vis de fixation de la culasse se vissent sans difficult S il y a lieu les visser plusieurs fois pour roder les filets Mettre en place le tube guide de jauge d huile la collerette du tube en but e sur le carter cylindres Si n cessaire toiler le diam tre ext rieur du tube
17. 0 Cl de vidange moteur boite de vitesses Carr de 8 mm 70108 1 Mot 792 01 00 00 079 201 Plaque support moteur pour pied Desvil OUTILLAGE SP CIALIS R f METHODES R f M P R DESIGNATION e Su Bague de montage de piston avec Mot 851 00 00 085 100 segments dans la chemise tous types 83391 R f FOURNISSEUR FOURNISSEUR D SIGNATION U43L FACOM Compresseur de ressorts de soupapes N 204 NEWAY Fraise de rectification de la port e des si ges de ee i N 208 NEWAY Fraise de rectification de la port e des si ges de soupapes N 212 NEWAY Fraise de r duction de la port e 213 Fraise de r duction de la port e N 150 8 NEWAY Pilote pour centrage des fraises N 503 T d entrainement
18. 41 1351 Dal L 7 95 1341 1351 F A S A x 9 3 Le 5 7 96 1341 1351 Dal A 7 20 1271 X 7 21 1271 x A6M J 7 23 1362 843 7 24 1362 x L 7 25 1342 1352 1362 x M 7 26 1342 1352 1362 X Lal elo cl 3 CARACT RISTIQUES IDENTIFICATION DES MOTEURS Elle se fait par une plaque riv e sur le carter cylindres Elle comporte EnA Le type du moteur EnB La lettre d homologation du moteur 141474 L identit de la RNUR En D L indice du moteur EnE Le num ro de fabrication du moteur pr c d d un rappel de l indice moteur L encombrement disponible sur le moteur d finit la forme de la plaquette d ideRtification A B 000 0 7 V 00000000 78404 144449 o CARACT RISTIQUES COUPE ET COUPLES DE SERRAGE lei Moteurs 51 807 6 843 Les couples de serrage sont exprim s en daN m E Ilali 1 REX ec 9 LMV IL 3 E Di SD S EHE k Se Wi Le ho E St T el AY H E EN Kee e SS ye CZ ZS X m 45 A YA 6 5 7 pour transmission automatique LE Pigs dari P B l
19. 801 Armement du tendeur neuf Retirer la languette plastique et appuyer sur le patin jusqu au contact avec le fond du tendeur Rel cher le patin sans aider l action du ressort DISTRIBUTION REMPLACEMENT Mettre en place les patins limiteurs de d battement de la chaine 24 1 Avec l outil Mot 420 Placer le calibre Mot 420 sur la chaine Appliquer les deux patins contre le calibre et bloquer leurs vis de fixation Mot 420 Enlever le calibre 2 Sans outil Mot 420 Tendre la chaine et positionner les patins lirniteurs de d battement de fa on qu il existe un jeu de 0 3 0 5 mm entre la chaine et les patins Enlever le joint d tanch it usag du carter de dis tribution Mettre en place le carter de distribution 31 avec ses deux joints plats 30 le carter de distribution est centr par deux pions V rifier que la face sup rieure du carter est bien ali gn e avec celle du carter cylindres Bloquer les vis de fixation du carter Mettre en place un joint d tanch it neuf 32 sur la bague de montage C et placer l ensemble contre le carter Visser la vis D dans le vilebrequin A l aide de la vis mettre en place le joint jusqu ce que la bague C vienne en but e sur le carter Enlever la bague 74098 2 74099 Reposer l embout support de poulie 33 poser sur la vis deux gouttes de Loctite FRENETANCH l ensemble amortisseur de vibrat
20. Couples de serrage 26 563 E 20 doy da lato e J S id 5 E d CULASSE SERRAGE RESSERRAGE OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 443 Cl de r glage des culbuteurs a SERRAGE CULASSE M THODE Q G 81528 1 Cette op ration s effectue lors de la repose de la culasse Rappel Afin d obtenir un serrage correct des vis graiss es retirer avec une seringue l huile pouvant se trouver dans les trous de la culasse S assurer d un serrage franc sans coup sinon desser rer et resserrer plusieurs fois COUPLES DE SERRAGE Presserrage Serrage Serrage Type moteur froid chaud daN m daN m daN m 807 4 7 75 8 5 A6M 843 8 25 9 A1M A2M 4 7 7 75 841 7 5 8 25 We 21 Serrer les vis au couple suivant l ordre indiqu Effectuer le r glage des culbuteurs Mot 443 le plein et la purge du circuit de refroidissement le plein d huile moteur s il y a lieu Faire fonctionner le moteur durant 20 minutes Apr s 2 h 30 d arr t proc der au resserrage de la culasse d bloquer la vis n 1 de 1 2 tour et la resserrer au couple op rer de la m me facon pour les autres vis de fixation suivant l ordre de serrage Effectuer le r glage des c
21. DU JOINT Le d passement des chemises doit tre compris entre 0 10 et 0 17 mm sans joints ou avec joints cras s de fa on ce que les faces d appui de chemise et de carter soient en contact V rifier le d passement avec les outils Mot 251 01 et Mot 252 01 En cas de d passement incorrect voir chapitre CARTER CYLINDRES Remplacement chemises pistons Mot 252 01 Mot 251 01 REPOSE Particularit s de la repose V rifier l tat des tiges de culbuteurs c t vis de r glage il doit subsister un cercle sans trace de port e Z des poussoirs de culbuteurs il doit galement subsister une cercle sans trace de port e Z Dans le cas inverse changer les pi ces incrimin es 86910 L op ration de positionnement de la culasse est tr s importante elle d termine en effet l alignement de l axe de l allumeur avec son pignon d entrainement Position du joint et de la culasse est n cessaire d utiliser l outillage Mot 451 comprenant deux goujons 1 de plaquage du joint sur le carter deux d visseurs 2 pour retirer les goujons 69628 1 le calibre de positionnement de la culasse Mot 446 pour Moteurs 51 807 6 843 mI Edge E do le calibre positionnement de la culasse Mot 412 01 pour Moteurs A1M A2M 841 iim Mot 412 01 67314 26 WW Tous types
22. LEBREQUIN REMPLACEMENT ou REPOSE JUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 11 Arrache roulement de vilebrequin Mot 49 Extracteur de pignon Mot 259 01 Mandrin de mise en place du joint de vilebrequin c t volant Mot 451 Jeu de goujons de mise en place du joint de culasse sur le carter cylindres mun Mot 525 Outil de mise en place du joint d tan Li ch it de vilebrequin c t distribution Mot 582 Secteur d arr t pour blocage du L 1 volant moteur Emb 786 01 Mandrin de centrage du disque a d d embrayage e COUPLES DE SERRAGE daN m crous de chapeaux de bielles 4 5 Vis de chapeaux de paliers 6 5 Vis de fixation du volant moteur 5 Vis de fixation de la t le d entra nement 65 7 du convertisseur Vis de fixation de la poulie de vilebrequin A1M A2M 841 7 A6M 843 ABL 807 80355 D POSE Pour effectuer le remplacement du vilebrequin il est n cessaire de vidanger D poser la poulie de vilebrequin immobiliser le vilebrequin avec l outil Mot 582 et l amortisseur de vibrations s il en est quip le volant moteur ou la t le de convertisseur Mg epe pei fj gt 2 k CARTER CYLINDRES VILEBREQUIN REMPLACEMENT ou D POSE REPOSE la culasse voir chapitre CULASSE Remplacement Retirer le vilebrequin les coussinets de paliers et les du joint f
23. REMONTAGE Placer la culasse neuve nettoy e sur le support Mot 330 01 Mettre en place les soupapes 2 neuves les roder sur leur si ge respectif est imp ratif de nettoyer la culasse et les soupapes apr s avoir rep r leur position respective suite un rodage de soupapes Reposer les soupapes leur place respective Mettre en place l empilage rondelles d embase 3 ressorts 4 spires rapproch es c t culasse coupelles sup rieures 5 Ai e 86092 74648 dat up s Moteurs A1 M A2M 841 Les demi bagues d admission A et d chappement E sont diff rentes 58998 V rifier que le clavetage des soupapes A ou E correspond celui des demi bagues Moteurs A5L 807 6 843 Les demi bagues sont identiques Comprimer les ressorts 4 l aide compresseur FACOM U43L et placer les demi bagues 6 Moteurs A1M A2M 841 Mettre en place la rampe de culbuteurs 10 les trous de graissage de l axe de culbuteurs doivent tre dirig s c t tige de culbuteurs les trous des supports doivent tre align s avec ceux de l axe Faire attention que les supports extr mes s engagent bien dans leurs pieds de centrage Eo cde Nn wis d e Bloquer les crous et vis de fixation au couple f Habiller la culasse Reposer la culasse voir chapitre CULASSE Rempla cement du joint Moteurs A5L 807 A6M 843 Habiller l
24. a culasse avec ses rampes de culbuteurs E 6 e CULASSE RAMPE DE CULBUTEURS 2 Moteurs A5L 807 843 ded Lu le 76482 Les bouchons en bout sont emmanch s force et ne sont pas d montables IDENTIFICATION DES PIECES D MONTAGE Paliers d axes de culbuteurs Enlever les goupilles lastiques de maintien des axes de culbuteurs Les paliers 1 et 4 sont identiques ils comportent des trous de graissage et un pied de centrage S parer les diff rentes pi ces les ranger dans et les nettoyer Les paliers 2 3 et 5 sont identiques ils ne compor tent pas de trous de graissage chappement C t distribution 9 71680 1 Culbuteurs Tem Admission 68844 2 Les culbuteurs des soupapes d admission sont diff rents de ceux d chappement E Engager les deux axes dans le palier c t embrayage Placer la goupille de maintien de l axe des culbuteurs d admission Monter les diff rentes pi ces et placer la goupille de maintien de l axe des culbuteurs d chappement Axes de culbuteurs Les deux axes de culbuteurs sont identiques le quld Led deg E 31 CULASSE RAMPE DE CULBUTEURS Moteurs A1M A2M 841 Les bouchons en bout d axe sont emmanch s force et ne sont pas d montables DEMONTAGE D monter toutes les pi ces et les range
25. al de la t te de bielle mm 0 31 0 57 Moteur A5L 807 L 1 Le pied de bielle est bagu et perc pour permettre le graissage de l axe de piston ida A 15 a CARACT RISTIQUES PISTONS Type moteur ASL A1M A2M 841 d 807 843 Longueur l axe mm 66 4 69 Diam tre ext E rieur de l axe 21 21 mm Diam tre int rieur de l axe 13 12 mm tournant dans la bielle et le piston serr s dans la bielle tournant dans le piston Emmanchement de l axe Sens de mon tage fl che orient e c t volant moteur Trois segments paisseur mm 1 coup de feu 1 tanch it 1 racleur 1 75 2 4 Jeu la coupe livr s ajust s POMPE A HUILE Pression d huile 80 C au ralenti 2 bars mini 4 000 tr min 4 bars mini Il existe deux mod les de pompe huile A ler mod le X 26 mm 2 mod le X 31 mm CAPACIT D HUILE litres Carter inf rieur 4 Filtre 025 CARACT RISTIOUES IDENTIFICATION DES PISTONS Moteurs 6 843 Moteurs 17 18 27 807 d Moteurs 1 2 23 25 26 27 28 50 95 96 841 Moteurs A1M A2M 05 07 17 18 841 NOMINAL 79 86999 NOMINAL 79 87001 a 8 16 4 a WI Sc
26. bles bielle piston des chemises usag es pour r cup rer les bielles MONTAGE DES AXES DE PISTONS Moteurs A5L 807 Les axes de pistons sont mont s tournant dans les bielles et les pistons D poser les circlips E de maintien de l axe de piston le piston 8 i 8324 Proc der de la m me fa on pour le remontage lors d remplacement des bielles placer de positionne ment des coussinets c t arbre cames CARTER CYLINDRES floteurs A1M A2M 841 6 843 es axes de pistons sont mont s serr s dans les bielles t tournant dans les pistons our d monter et remonter l axe de piston utiliser outillage Mot 574 09 comprenant un socle support de piston un mandrin d extraction B des bagues d appui de piston C des mandrins de montage et leurs guides de cen trage D ot 574 09 Extraction de de piston Placer le piston sur le V du support l axe align avec le trou de d gagement deux traits de rep rage du centre du trou facilitent cet alignement Avec l extracteur B chasser sur une presse l axe de piston 8 76555 L CHEMISES PISTONS REMPLACEMENT 6 Pr paration de la bielle 9 Contr ler l tat de la bielle querrage La bielle en tat de r utilisation chauffer le pied de bielle jusqu une temp rature de 250 C Utiliser une plaque chauffante de 1 500 W d
27. carter Reposer la poulie ou l embout support 33 de poulie changer cet embout si n cessaire usure la port e du joint l ensemble poulie amortisseur de vibrations 34 le joint d tanch it usag REPOSE Mettre en place le joint d tanch it neuf sur la bague Mot 525 et placer l ensemble sur le carter de dis tribution 49 CARTER CYLINDRES REMPLACEMENT DU JOINT DE VILEBREQUIN COT VOLANT OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 259 01 Mandrin de mise en place du joint de palier de vilebrequin Mot 582 immobilisateur de vilebrequin D Emb 786 01 Mandrin de centrage du disque d embrayage COUPLES DE SERRAGE daN m Vis de fixation du volant moteur 5 Vis de fixation de la t le d entrainement 3 65 7 du convertisseur Cette op ration s effectue soit moteur d pos soit boite de vitesses d pos e D POSE D poser Pour boite de vitesses m canique le m canisme et le disque d embrayage le volant moteur Pour transmission automatique la t le d entrainement de convertisseur Immobiliser le volant moteur ou la t le de convertisseur avec l outil Mot 582 REPOSE 77087 La l vre de ce joint tant tr s fragile prendre de grandes pr cautions pour son montage Placer le joint sur l outil Mot 259 01 Huiler le diam tre ext rieur du joint Mettre en place le
28. doit tre conserv dans sa boite et la face vient porter la l vre du joint ne doit comporter aucune bavure Prot ger l outil avec un vieux joint Mot 259 01 6721 Embo ter les bielles munies de coussinets neufs sur les manetons huil s du vilebrequin Placer les chapeaux munis de leurs coussinets neufs e respectant l appariement avec les bielles Bloquer les crous au couple 4 5 daN m 6728 V rifier la bonne rotation de l ensemble mobile Araser les joints lat raux du palier n 1 rm CARTER CYLINDRES VILEBREQUIN REMPLACEMENT ou D POSE REPOSE Mettre en place Reposer Pour v hicules bo te de vitesses manuelle la distribution voir chapitre DISTRIBUTION le volant moteur 18 immobiliser le vilebrequin la culasse i avec l outil Mot 582 enduire la face d appui du carter inf rieur voir chapitre CARTER vilebrequin de Loctite Autoform CYLINDRES Chemises pistons i D poser sur les vis de fixation neuves une ou deux gouttes maximum de Loctite FRENETANCH Montage de l embrayage Bloquer les vis au couple 5 daN m Si la boite de vitesses est quip e d un arbre court ne faut pas de roulement dans le vile Pour v hicules transmission automatique brequin rondelle sabl e c t vilebrequin 20 t le convertisseur 19 iii d la rondelle 20 b D poser sur les
29. dre environ dix minutes puis l enlever l aide d une spatule en bois est conseill de porter des gants durant l op ration Nous attirons votre attention sur le soin qu il convient d apporter cette op ration afin d viter que des corps trangers soient introduits dans les canalisations d amen e d huile sous pression la rampe de culbuteurs canalisations situ es la fois dans le carter cylindres et dans la culasse Le non respect de cette consigne risque en effet d en trainer l obturation des gicleurs des culbuteurs et de provoquer une d t rioration rapide des patins de culbuteurs Retirer avec une seringue l huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse Ceci est n cessaire afin d obtenir un serrage correct des vis 74494 2 V RIFICATION DU PLAN DE JOINT Avec une r gle et un jeu de cales mesurer s il y a d formation du plan de joint D formation maxi X 0 05 mm La rectifier si n cessaire 0 05 Hauteur de la culasse 807 A1M A2M 6 843 841 Normale en mm 93 50 81 R paration mini 93 80 5 en mm En dessous de cette cote remplacer la culasse CONTROLE DU D PASSEMENT DE CHEMISES Les joints toriqu s assurent uniquement l tanch it La chemise s appuie directement sur le carter cylin dres et le d passement des chemises est r alis par les cotes de fabrication 76253 CULASSE REMPLACEMENT
30. drin de mise en place du joint Mot 259 01 00 00 025 901 de palier de vilebrequin ff int du joint 80 mm 68658 Mot 330 01 00 00 033 001 Support de culasse 68666 EU ee Mot 336 00 00 033 600 Ci pour collier grand mod le SES TM Mot 400 Mot 412 01 00 00 040 000 Cl pour collier petit mod le 00 00 041 201 Outil de positionnement de la culasse 1 1 D Mot 420 00 00 042 000 Calibre de r glage des patins de cha ne de distribution Mot 442 00 00 044 200 Bague de montage de piston avec segments 77 mm Mot 443 00 00 044 300 Cl de r glage des culbuteurs Mot 445 00 00 044 500 Ci pour filtre huile R f METHODES OUTILLAGE SP CIALIS R f M P R DESIGNATION 69717 Mot 446 69718 prem Em Mot 451 00 00 044 600 00 00 045 100 Pied de centrage de culasse Jeu de goujons de mise en place du joint de culasse sur le carter 00 00 052 101 Bride de maintien des chemises 00 00 052 500 Outil de mise en place du joint de poulie de vilebrequin Bague de montage de piston avec c Mot 557 00 00 055 700 eg segments 79 Mot 574 09 00 00 057 409 Outillage de remplacement des axes de piston en coffret Mot 582 00 00 058 200 Secteur d immobilisation du volant moteur Mot 593 00 00 059 30
31. e puis sance voir chapitre outillage Mettre les pieds de bielles sur la plaque chauffante Veiller ce que toute la surface du pied de bielle soit en contact avec la plaque chauffante Sur chaque pied de bielle placer comme t moin de temp rature un morceau de soudure auto d capante l tain en a dont le point de fusion est d environ 250 C mmm Pr paration de l axe de piston 8 V rifier que l axe de piston tourillonne correctement dans le piston neuf correspondant Monter l axe de piston sur le mandrin de montage ne pas serrer l axe doit rester libre entre mandrin et guide Huiler l axe de piston pO 4 7 C 222222 D 73252 CARTER CYLINDRES 5 CHEMISES PISTONS REMPLACEMENT E Faire attention de conserver l appariement des pi ces Montage de l axe de piston 1 Les pistons sont rep r s par une fl che frapp e sur la t te de piston indiquant le c t volant et comportant un lamage du m me c t Pour assembler le piston et la bielle respecter les consignes suivantes al placer sur le support la bague d appui de dia m tre correspondant celui de l axe de piston et fixer le piston sur le support avec l pingle le ta mage du piston en appui sur la bague le rep re D de la bielle effectu au d montage sera orient c
32. elle du ressort 4 Placer la goupille de maintien 5 Ds le jeu des rotors dans les deux positions indi qu es en les pla ant dans le carter cylindres Position 1 Cote mini 0 04 mm maxi 0 29 mm 57 EAU REMPLACEMENT OUTILLAGE E SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile B Vi 28 01 Extracteur griffes B Vi 48 Jeu de griffes La pompe eau n est pas r parable Dans le cas de d t rioration de l une des pi ces la remplacer Elle est compos e d un couvercle A sur lequel sont mont s l arbre ie moyeu les roulements la turbine et les bagues d tanch it d un corps de pompe B sur lequel se raccordent les tuyaux d eau Ter mod le 81159 D POSE D poser la poulie de pompe eau Enlever les vis de fixation de la pompe eau la d coller l aide d une massette plastique et la d poser REPOSE Nettoyer le plan de joint sur la culasse et la pompe eau si elle est conserv e Reposer la pompe eau le joint se monte sec et sa poulie 2 mod le D POSE D poser les vis de fixation de la pompe eau sauf la vis qui sera desserr e enti rement et restera en place sur la pompe eau D coller la pompe eau l aide d une massette Remplacement de la poulie Extraire l aide des outils B Vi 28 01 et B Vi 48 Placer une vis V sur l arbre de pompe sur laqu
33. elle il aura t au pr alable effectu un centre l aide d un foret pour guider la vis de l outil B Vi 28 01 LL 21 eme Te emer S B Vi 28 01 d POMPE A EAU REMPLACEMENT REPOSE Particularit s de la repose Nettoyer le plan de joint sur la culasse et la pompe eau si est conserv e Le joint se monte sec La pompe eau est livr e avec la poulie non mont e Cette poulie sera mont e serr e sur l arbre de pompe Fixer la pompe eau sur la culasse ne pas oublier de placer la vis C car est impossible de la monter lorsque la poulie est en place Mettre en place la poulie l aide d une entretoise D Serrer la vis jusqu affleurement de la poulie sur l arbre ne pas frapper sur la poulie risque de d t rioration de la pompe eau TENSION COURROIES e OUTILLAGE H SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile 346 Contr leur de tension de courroie 2 La mise en place d une courroie doit toujours tre effectu e avec le tendeur en position de d tente afin 57 de pas forcer sur les poulies et courroie ii M THODE DE V RIFICATION V rifier que la partie inf rieure de l anneau caout chouc se trouve en face du z ro de la graduation du poussoir Appliquer le barreau sur la courroie le poussoir gale distance des axes des deux poulies 87036 Valeur
34. h EE D Ja 17 GI p e CARACT RISTIQUES PARTICULARIT S FIXATION DU MOTEUR SUR SUPPORT Mot 792 01 Visser les broches G H sur le moteur en respectant leur position 81162 Placer le moteur sur le support broche A dans le trou n 10 broche G dans te trou n 2 broche H dans le trou n 15 Bloquer les crous de fixation n Mot 792 01 gore i 80403 PIECES A REMPLACER A CHAQUE INTERVENTION Vis de fixation de volant moteur Vis de fixation de t le d entrainement de conver tisseur Arr toir de vis de fixation de volant moteur si celui ci est quip crous de bielles Tous les joints Dans tous les cas d intervention dues des incidents provoquant des particules m talliques restant en sus pension dans l huile de lubrification par exemple d t rioration de coussinets de bielles ou de vilebrequin grippage de pi ces est imp ratif de proc der au remplacement du filtre huile situ sur la canalisation principale cl Mot 445 de l huile de lubrification POSE DE FILETS RAPPORT S Les trous taraud s de l ensemble des pi ces compo sant le moteur peuvent tre remis en tat en utilisant des filets rapport s CARACT RISTIQUES INGR DIENTS e ata a numo rp e Type Quantit Organe concern Nos MPR
35. ions poulie 34 de vilebrequin Tourner le moteur pour amener le cylindre n 1 au Point Mort Haut allumage cames du cylindre n 4 en position bascule DISTRIBUTION REMPLACEMENT Placer le pignon 37 de commande de pompe huile PARTICULARIT S DES V HICULES 1341 et d allumeur 1342 1351 1352 et 1362 AVEC DIRECTION ASSIST E ET CONDITIONNEMENT D AIR Respecter sa position Moteurs A6M 843 A5L 807 Sur ces v hicules la pompe de direction assist e est entra n e par l arbre cames c t volant moteur plus petit d port c t arbre cames ja fente doit tre dans l axe du trou de mont e d huile du carter cylindres Dans ce cas l arbre cames comporte un palier rapport REMPLACEMENT DES JOINTS D TANCH IT Monter le palier arri re d arbre cames le joint d tanch it le joint torique de la canalisation de graissage la bague de centrage 67270 2 Moteurs A1M A2M 841 plus petit d port c t arbre cames fente parall le l axe longitudinal du moteur Je N AIA JH a AC TC Moteurs tous types Remplir la cavit du carter cylindres situ e sous l arbre cames d huile moteur Engager le palier d arbre cames muni de son joint en papier calque sec Monter si n cessaire la plaque d obturation du palier arri re d arbre cames avec son
36. la culasse qui entrainerait le d col lement des chemises de leur embase avec introduc tion d impuret s faut faire effectuer la culasse un mouvement de rotation autour de la douille de centrage vis de fixa tion de culasse laiss e en place pour la d coller du bloc cylindres D coller la culasse en frappant sur ses extr mit s l aide d une massette plastique dans le sens d une rotation horizontale 86080 D C E D d Retirer la vis de fixation A Soulever l g rement la culasse et retirer les pous soirs 9 les ranger par ordre ou les repousser dans la culasse afin qu ils se coincent dans leur logement D poser la culasse et r cup rer le poussoir de pompe essence Moteurs A6M 843 Retirer le joint de chambre des poussoirs 8 et le joint de culasse 7 Si celui ci est rest coll sur le carter cylindres et les chemises faire attention de ne pas soulever les chemises Si n cessaire mettre en place la bride de maintien des chemises Mot 521 01 Mot 521 01 85403 24 2 CULASSE REMPLACEMENT DU JOINT NETTOYAGE DE LA CULASSE ET DU CARTER CYLINDRES est tr s important de ne pas gratter les plans de joint des pi ces en aluminium Employer le produit Magnus Magstrip ou D caploc 88 pour dissoudre la partie du joint restant coll e Appliquer produit sur la partie nettoyer atten
37. lasques de but e le carter inf rieur la pompe huile la distribution voir Chapitre DISTRIBUTION Effectuer le rep rage des bielles n 1 c t volant et c t arbre cames D poser les chapeaux et les coussinets de bielles EE bg ad c L pu CO NETTOYAGE PS 1 UJ i Nettoyer 1 1 5 plans de joints sur le carter cylindres le vilebrequin neuf 74154 si le vilebrequin est r utilis passer un fil de fer Rep rer les chapeaux de paliers de vilebrequin par dans les canalisations de graissage rapport au carter D visser les vis 6 de fixation des chapeaux D poser ROULEMENT DE CENTRAGE D ARBRE les chapeaux et les coussinets des paliers 2 3 4 et 5 D EMBRAYAGE Si la boite de vitesses est quip e d un arbre court il ne faut pas de roulement dans le vilebrequin Si la boite de vitesses est quip e d un arbre long il est n cessaire d quiper le vilebrequin d un roule ment Transmission automatique il n y nas de roule ment dans le vilebrequin Remplacement du roulement Extraire le roulement avec l outil Mot 11 Mot 11 a aaa ad ea el oa Retirer le joint d tanch it Chasser le chapeau n 1 vers le haut en frappant l g rement sur les deux extr mit s inf rieures Enlever les deux joints lat raux du chapeau CARTER CYLINDRES
38. m RESSORTS DE SOUPAPE Lesressorts de soupapes d admission et d chappement sont identiques Monter les spires rapproch es c t culasse culasse daN m froid 7 75 8 25 7 7 5 chaud 85 9 7 75 8 25 R glage jeu des culbuteurs mm A froid soit 2 h 30 min apr s A chaud soit 50 min apr s arr t du moteur arr t du moteur Admission 0 20 0 20 chappement 0 25 0 25 D formation du plan de joint Hauteur de culasse mm i Normale 93 50 81 R paration 93 80 50 Reprise maximum autoris e Volume des chambres de combus 42 64 40 80 Type moteur 807 A6M 843 2 841 Diam tre du fil mm 4 35 3 8 Diam tre int rieur mm 25 6 23 Longueur libre mm environ 422 48 4 Longueur mm sous charge de i 23 daN 38 25 4 daN 35 4 55 daN 29 2 61 daN 25 9 Sens d enroulement droite droite 11 CARACT RISTIQUES SOUPAPES 1 moteur Diam tre la queue Angle de port e 90 Diam tre de la t te mm Admission chappement 38 95 36 05 34 75 31 75 SIEGES DE SOUPAPES 807 2 6 843 841 2 1 Type moteur A2M el ASL 807 841 D A6M 843 Angle des si ges a Admission chappement Largeur des port es mm X Admission chappement 7 2
39. ment de vilebrequin 1005 4 251 01 Support comparateur pour d passement tous types chemises CH Mot 252 01 Plaque d appui pour d passement de chemises tous types Mot 258 Outil de mise en place du joint de palier 843 d arbre cames A1M A2M in 841 d Mot 259 01 Mandrin de mise en place du joint de vile a tous types brequin c t volant Mot 412 01 Calibre mise place de la culasse H A1M A2M 841 KE 420 Calibre de r glage des patins de cha ne a tous types de distribution E 441 Bague de montage de piston avec segments H A5L 807 dans la chemise Mot 443 Cl de r glage des culbuteurs tous types Mot 445 Cl pour filtre huile tous types Mot 446 Pied de centrage de culasse a ABL 807 P A6M 843 9 Mot 451 Jeu de 2 goujons de placage du joint de tous types culasse avec d visseurs 521 01 Bride de maintien des chemises tous types Mot 525 Outil de mise en place du joint de poulie tous types de vilebrequin L Mot 557 Bague de montage de piston avec segments A1M A2M Ki 841 ASM 843 Mot 582 Secteur d immobilisation du volant moteur tous types Mot 792 01 Plaque support moteur pour pied Desvil tous types Mot 851 Bague de montage de piston avec segments a tous types 2 dans la chemise Emb 786 01 Mandrin de centrage du disque d embrayage tous types r 35
40. place la cl d entra nement Tourner la cl en effectuant une l g re pression afin d obtenir une port e de soupape 1 correcte la port e de soupape tant obtenue avec la fraise 208 pour l admission 204 pour l chappement en diminuer la largeur avec la fraise 213 pour l admission 213 pour l chappement moteurs 807 6 843 212 pour l chappement moteurs A1M A2M 841 Fraiser d abord en 2 puis en 3 pour obtenir la largeur normale de celui ci voir chapitre CARACTE 1 2 RISTIQUES N Conseils d utilisation Les si ges calamin s doivent tre d abord nettoy s avec une brosse m tallique Si une l g re trace en spirale tait apparente sur la port e d un si ge apr s rectification suffit de d caler l g rement un des couteaux et de refaire une passe Au d montage si le pilote est dur dans le guide de soupape utiliser la broche pour le sortir Quand vous changez les couteaux prenez soin que leur angle aigu soit orient vers le centre de la fraise CARTER CYLINDRES te organes TL Couples de serrage 6 5 7 daN m pour transmission automatique Rss 87056 DE CARTER CYLINDRES E REMPLACEMENT 7m _ OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Sp cifique aux moteurs mi Mot 11 Arrache roule
41. pour faciliter son emmanchement et l enduire de Loctite SCELBLOC Placer le carter cylindres sur le support Mot 792 01 voir chapitre CARACT RISTIQUES Particularit s Enduire le filetage des deux goujons de fixation de la pompe essence de Perfect Seal ou CAF 4 60 THIXO et les mettre en place la plaque d obturation munie d un joint neuf du passage d arbre de commande de pompe huile 81432 EL LEM beu E Spe gp pa CARTER CYLINDRE REMPLACEMENT POSE DE FILETS RAPPORT S Les trous taraud s de l ensemble des pi ces compo sant le moteur peuvent tre remis en tat en utilisant des filets rapport s NETTOYAGE Nettoyer toutes les pi ces en veillant ne pas d pa reiller celles qui ne doivent pas tre interverties Il est tr s important de ne pas gratter les plans de joint des pi ces en aluminium Employer le produit Magnus Magstrip ou D caploc 88 pour dissoudre la partie du joint restant coll e Appliquer le produit sur la partie nettoyer atten dre environ une dizaine de minutes puis l enlever l aide d une spatule en bois est conseill de porter des gants pendant l op ra tion pas laisser tomber de produit sur les peintures Nous attirons votre attention sur le soin qu il convient d apporter cette op ration afin d viter que des corps trangers soient introduits dans les canalisations d amen e d huile
42. pput la face du collecteur contre les deux touches T du calibre Mot 412 01 Mot 412 01 66921 2 Tous types Faire attention den ne pas d placer le joint de chambre des poussoirs Pr parer les vis de culasse lubrifier le filetage et les rondelles sous t te l hui le moteur CULASSE REMPLACEMENT DU JOINT Moteurs A5L 807 6 843 Mettre en place les rampes de culbuteurs 10 Faire attention que les deux supports comportant des trous s engagent bien dans leurs douilles de centrage Tous types Placer les vis de fixation dont les logements sont li bres d poser les goujons de centrage Mot 451 l aide des d visseurs 3 Utiliser le long pour les moteurs A5L 807 6 843 et le court pour les moteurs A1M A2M 841 Les 4 vis longues se vissent dans les trous A du carter cylindres Visser les vis de fixation 11 de la culasse les blo quer au couple voir chapitre CULASSE Serrage Resserrage Mettre en place les tiges de culbuteurs 12 respec tant l ordre du d montage les tiges d chappement sont plus longues que celles d admission R gler le jeu aux culbuteurs Mot 443 Avant d effectuer le r glage de chaque culbuteur frapper l g rement sur la vis de r glage 13 afin d tre certain que le poussoir est bien en appui sur le dos de la came Mettre en place la tige de commande de pompe essence moteur A6M 843 Reposer les accessoi
43. que bo te de D de fa conserver l appariement Dissoudre la pellicule anti rouille ne jamais gratter les pi ces utiliser du X CONTROLE DU D PASSEMENT DE CHEMISES Les joints toriques assurent uniquement l tanch it La chemise s appuie directement sur le carter cylin dres et le d passement des chemises est r alis par les cotes de fabrication 75615 1 76253 Le d passement des chemises doit tre compris entre 0 10 et 0 17 mm sans joints ou avec joints cras s de fa on ce que les faces d appui de chemise et de carter soient en contact V rifier le d passement avec les outils Mot 251 01 et Mot 252 01 CARTER CYLINDRE REMPLACEMENT Mot 252 01 Mot 251 01 ES 85404 Positionner les chemises de mani re que l cart de d passement entre deux chemises voisi nes soit au maximum de 0 04 mm dans la tol rance le d passement soit en d grad du cylindre n 1 au cylindre n 4 ou vice versa 7973 Le d passement correct obtenu reformer les ensem bles B C D puis num roter les chemises les pis tons et les axes de piston de 1 4 num ro 1 c t volant moteur de fa on retrouver en concordance la bielle correspondante En cas de d passement incorrect v rifier avec un jeu de chemises neuves de fa on savoir s il s agit d une d fectuosit du carter cylindres ou des chemises Sortir les ensem
44. r dans l ordre pour les nettoyer et les v rifier 65343 REMONTAGE Placer les pi ces sur l axe de culbuteurs en respectant l ordre Les trous de graissage situ s sur l axe de culbuteurs doivent tre dirig s c t tides de culbuteurs Les trous de passage de vis de fixation des supports doivent tre align s avec ceux de l axe de culbuteurs 4 dea e i LN E 4 i E d CULASSE RECTIFICATION DES SIEGES DE SOUPAPES OUTILLAGE SP CIALIS R f rence eu s Sp cifique NEWAY D signation indispensable Utile au v hicule 204 Fraise de rectification de la port e des Tous types si ges de soupapes d 208 Fraise de rectification de la port e des H Tous types si ges de soupapes 212 Fraise de r duction de la port e D A1M A2M 841 213 Fraise de r duction de la port e H Tous types 150 8 Pilote pour centrage des fraises Tous types 503 T Cl d entrainement H Tous types Cet outillage est approvisionner pour les non possesseurs aupr s de la Soci t S N E C I 7 rue Paul Bert 92400 Courbevoie T l 789 47 00 Rectification de la port e de soupape Placer l axe pilote 150 8 l int rieur du guide de soupape Prendre la fraise pr vue et r gler si n cessaire l carte ment des couteaux en fonction du diam tre du si ge Placer la fraise sur l axe pilote en vitant de la laisser tomber sur le si ge Mettre en
45. re remplac chaque fois qu il est extrait de l arbre cames D monter le pignon 25 la presse Placer une bride neuve et la clavette Monter le pignon neuf la presse en prenant appui sur la premi re port e de l arbre cames Contr ler le jeu J de la bride J 0 05 0 12 mm 74203 f 60931 1 LU de a de e de gm SN 1 Tourner le vilebrequin pour amener la clavette 22 vers le haut Placer le pignon de vilebrequin neuf 23 rep re apparent sur la cha ne neuve 24 Les rep res d arbre cames et de vilebrequin doivent tre align s sur la ligne passant par les centres de ceux ci Les rep res align s engager le pignon sur vilebre quin 3 o fk ANO X VA 22 74094 1 oe AT vi el e DISTRIBUTION REMPLACEMENT Monter le pignon de vilebrequin 23 l aide de l outil Mot 525 en poussant l g rement l arbre cames en position Placer et bloquer les deux vis de la bride d arbre cames PA NON NO 25 AN po Q ai N 7 9 7 3 Ed 74095 2 Mettre en place un tendeur de chaine 28 ne pas oublier de mettre le filtre A et poser la plaque d appui Pour viter l armement intempestif lors des manipu lations une languette plastique est interpos e entre le corps du tendeur et le patin Wi 76
46. res quipant la culasse d 4 ea een e Ran Ast 2 L ERG Ee mo LL LL ba ZE CULASSE REMPLACEMENT OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Facom U43L Compresseur de ressorts de soupapes Mot 330 01 Support de culasse adaptable sur D stand orientable D poser la culasse voir chapitre Remplacement du joint D MONTAGE D poser Moteurs ABL 807 6 843 Le collecteur d chappement Moteurs A1M A2M 841 Les bougies Placer la culasse sur le support Mot 330 01 adapta ble sur stand orientable ou socle d tabli D poser AbL 807 A1M A2M A6M 843 841 Les bougies X La poulie de pompe x x eau La pompe eau X La thermistance X X L ensemble collecteur Sg X admission carburateur Le collecteur admis mission chappement X muni du carburateur Rampe de culbuteurs X Moteurs 807 6 843 Mot 330 01 DNE Mot 330 01 Moteurs A1M A2M 841 AE gt 80150 Moteurs tous types Comprimer les ressorts de soupapes l aide du compresseur FACOM U43L CES CULASSE REMPLACEMENT Enlever les demi bagues 6 les coupelles sup rieures 5 les ressorts 4 les rondelles d embase 3 les soupapes 2 Classer toutes les pi ces dans l ordre Enlever la du support Mot 330 01
47. sir les joints d paisseur 5 40 mm rep re blanc Retirer le chapeau de palier lat raux 7 gorge du joint vers l ext rieur carter cylindres d 2 10 mm environ Placer le coussinet Huiler le coussinet et les joints lat raux ap pas 150 sur le carter cylindres encore l g rement L L L LA LAL AG Serrer les vis au couple de 6 5 daN m pM Mot 259 01 um Placer sur le chapeau de palier n 1 les deux joints d passement du joint sur la face d appui c t Visser deux de centrage diam tre 10 mm Pr senter le chapeau de palier n 1 sur les goujons utiliser deux cales en clinquant plac es entre le carter et les joints afin de ne pas d t riorer ces derniers Lorsque le chapeau est presque en place s assurer l aide d un r glet que les joints lat raux d passent Retirer les cales les goujons et placer les vis V rifier que le vilebrequin tourne librement Monter le joint d tanch it du palier 1 outil CARTER CYLINDRES VILEBREQUIN REMPLACEMENT ou D POSE REPOSE La l vre de ce joint tant tr s fragile prendre de grandes pr cautions pour son montage Placer le joint sur l outil Huiler le diam tre ext rieur du joint Mettre en place le joint en frappant l g rement sur l extr mit de l outil jusqu ce que ce dernier vienne en but e sur le vilebrequin L outil Mot 259 01
48. sous pression la rampe de culbuteurs canalisations situ es la fois dans ie carter cylindres et dans la culasse Le non respect de cette consigne risque en effet d entrainer l obturation des trous de graissage de la rampe de culbuteurs et provoquer une d t rioration rapide des cames et des patins de culbuteurs Retirer avec une seringue l huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse Ceci est n cessaire afin d obtenir un serrage correct des vis CARTER CYLINDRES CHEMISES PISTONS REMPLACEMENT OUTILLAGE SP CIALIS f 4 Sp cifique R f rence D signation Indispensable Utile aux moteurs l Mot 251 01 Support de comparateur pour d passement m tous types des chemises L Mot 252 01 Plaque d appui pour mesure du d passement D tous types des chemises Mot 442 Bague de montage des pistons AbL 807 Mot 521 01 Bride de maintien des chemises tous types Mot 557 Bague de montage des pistons A1M A2M 841 AGM 843 6 Mot 574 09 Outillage de remplacement des axes de tous types pistons en coffret Bague de montage de piston avec segments z tous types dans la chemise Mot 851 COUPLES DE SERRAGE daN m crous de chapeaux de bielles 4 5 Vis de pompe huile 1 5 n est pas n cessaire de d poser le moteur pour effectuer cette op ration D POSE Pour effectuer le remplacement des chemises pistons Vidanger si n
49. st quip 34 DISTRIBUTION REMPLACEMENT OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 49 Extracteur de pignon et roulement Mot 258 Outil de mise en place du joint de palier d arbre cames Mot 420 Calibre de r glage des patins de chaine de distribution Mot 521 01 Bride de maintien des chemises H Mot 525 Outil de mise en place du joint de D poulie vilebrequin Mot 582 Secteur d immobilisation du volant moteur D POSE l embout de support de poulie 33 D poser le nignon d allumeur 27 la pompe essence Moteurs ATM A2M 841 le carter inf rieur 36 le carter de distribution 31 le palier d arbre cames si le v hicule en est quip 80355 76801 1 le tendeur de cha ne 28 avec sa plaque apr s avoir immobilis le patin avec un fil de fer 51 DISTRIBUTION REMPLACEMENT les patins limiteurs de d battement de la chaine 29 les deux vis de fixation de la bride d arbre cames 74152 D poser ensemble le pignon 23 de vilebrequin et la cha ne 24 avec l outil Mot 49 tout en reculant l arbre cames apr s avoir viss en bout de vilebre quin la vis de l outillage Mot 525 Mot 49 Mot 525 74153 REMPLACEMENT DU PIGNON D ARBRE A CAMES Particularit s L arbre cames et le pignon d allumeur sont appari s et vendus en coll ction Le pignon d arbre cames 25 doit t
50. t arbre cames lors du remplacement des bielles placer l ergot de 1 positionnement des coussinets c t arbres cames WW 76553 NY Anr s auelques secondes mhla ghialla quelques secondes d poser l ensemble giele S piston du socle support d visser le guide et retirer le mandrin d emmanchement V rifier que l axe de piston reste en retrait du diam tre du piston pour toutes positions de la bielle dans le piston Moteurs tous types ASSEMBLAGE PISTONS CHEMISES Monter sur le piston 11 le segment racleur 12 le segment d tanch it rep re vers la chambre de combustion 13 le segment coup de feu 14 La coupe de tous les segments tant ajust e ne jamais retoucher cette coupe Huiler et tiercer les segments la coupe du segment racleur sur une partie pleine de la gorge Les op rations suivantes sont effectuer rapidement de facon que d perdition de chaleur soit r duite au minimum Quand morceau de soudure atteint le point de fu sion transformation en goutte essuyer la goutte de soudure engager le guide de centrage dans le piston placer la bielle dans le piston en respectant les rep res piston bielle A enfoncer rapidement l axe de piston 8 jusqu ce que le guide bute dans le fond du socle support Led ae eee 41 72552 A1
51. t s Diam tre nominal mm 54 80 Diam tre cote r paration mm 54 55 Tol rance de rectification mm 0013 0 011 Manetons galet s Diam tre nominal mm 48 Diam tre cote r paration 47 75 En cas de rectification le galetage doit subsister in tact sur 140 dans les zones indiqu es par les fl ches Ces zones sont d finies sur les sections et prises comme exemple 14 a Das dien Lan Wan otis et ROULEMENT DE CENTRAGE DE L ARBR D EMBRAYAGE sera livr indiff remment en change standard des bo tes de vitesses avec arbre court ou arbre long Bo tes de vitesses avec roulement dans le carter d embrayage arbre d embrayage court A Bo te de vitesses sans roulement dans le carter d embrayage arbre d embrayage long B 1 Si la boite de vitesses est quip e d un arbre long B il est imp ratif de monter un roulement dans le vilebrequin Dans le cas o le volant moteur ne comporte pas d arr toir coller le roulement dans le vilebrequin la loctite FRENBLOC E E ess E Couple de serrage des crous de chapeaux del 2 Si la boite de vitesses est quip e d un arbre court il est imp ratif de retirer le roulement se trouvant dans le vilebrequin 4 Nature des coussinets aluminium tain Jeu lat r
52. u Sen A HER EN f AC up AA D CE nid E 5 p 1 1 NSS 1 SSC En 2272222222722222226 i 6 5 RER ET E f umm soma Le ICS __ J j 2 een seh LC RE e E D Y 1 Li d GE 8 BAT gt gt 5 PA dp LRL CH p A KETTE 77 2 T LL B CRE 22 x r9 i EX TERME 4 x n ED EI ie P N ES LE So 7 75 8 25 COUPE ET COUPLES DE SERRAGE Moteurs A2M 841 Les couples de serrage sont exprim s en daN m E E b E o 2 0 i 2 a T ce CARACT RISTIQUES CARACT RISTIQUES SCH MA DE GRAISSAGE Moteurs A5L 807 AGM 843 L 79454 CARACT RISTIQUES SCH MA DE GRAISSAGE Moteurs 841 e En Mm ien ais a ais aise RER ES Wag 5 E SES CULASSE CARACT RISTIQUE Type moteur ABL 807 A6M 843 2 841 Couples de serrage des vis de tion c
53. u joint de vilebrequin c t volant wl DISTRIBUTION Remplacement Particularit s des v hicules climatis s Ta tata la UE 1 Ressorts de soupape SOMMAIRE Pages 4 18 4 5 6 7 8 9 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 14 14 15 15 15 15 15 16 17 18 19 23 19 20 21 23 28 29 30 31 32 33 CHANGE STANDARD 62 Retour 62 CARACT RISTIQUES VUE EN CREV e 7 AA CEA eer 3 ri NS Mez LA WW Ki D E 77 1 2 d Wm WE pcs K 4 E S nee ee A CARACT RISTIQUES IDENTIFICATION DES MOTEURS E Moteur Indice V hicule quipement Taux Al sage Course Cylindr e mm mm cm f 79 _ 7 17 1345 1355 X E ASL 7 18 1345 1355 x 86 77 84 1565 807 7 27 1345 B J 7 05 1 x P 7 07 TXX1 Suisse Su de 8 3 Es E 7 17 1341 1351 X i 7 18 1341 1361 Su de D A I x M 7 23 1341 1351 1361 x 7 25 1341 1351 2 D 7 26 1341 1351 X 841 G 7 27 1341 1351 Su de x M 7 28 1341 1351 Australie X 7 50 RXX1 x 79 84 1647 R 7 95 13
54. ulbuteurs Cette op ration permet de ne plus effectuer le resser rage de la culasse apr s 1 000 km RESSERRAGE D bloquer la vis n 1 de 1 2 tour et la resserrer Op rer de m me pour les autres vis suivant l ordre prescrit CULASSE R GLAGE DES CULBUTEURS OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 443 Cl de r glage des culbuteurs D Amener la soupape d chappement du cylindre n 1 pleine ouverture et r gler le jeu de la soupape d ad mission du cylindre n 3 et le jeu de la soupape d chappement du cylindre n 4 Proc der de m me pour les autres cylindres en suivant l ordre donn sur le tableau ci dessous Soupape d chappement Soupane d admission Sounane d chappement mettre en pleine ouverture r gler 4 2 1 Valeur du jeu Admission chappement A chaud 0 20 0 25 A froid 0 20 0 25 nana nm n CULASSE REMPLACEMENT DU JOINT 7 OUTILLAGE SP CIALIS Sp cifique P signati Indispensab 1 R f rence D signation ndispensable Utile aux moteurs Mot 251 01 Support de comparateur d passement des tous types chemises Mot 252 01 Plaque d appui pour mesure du d passement tous types des chemises Mot 336 Cl collier D tous types Mot 400 Cl collier H tous types Mot 412 01 Outil de positionnement
55. vis de fixation neuves une deux A gouttes de Loctite Centrer le disque d embrayage l oeil Bloquer les vis au couple 6 5 7 daN m Si la bo te de vitesses est quip e d un arbre long B i est n cessaire d quiper le vilebrequin d un roulement le coller la Loctite FRENBLOC fe Hrne 83864 Centrer le disque d embrayage l aide du mandrin Emb 786 01 Emb 786 01 Contr ler le voile comparateur TEEN DI a VI du voiant 0 06 mm maxi de la t le de convertisseur 0 3 mm maxi sur le diam tre des trous de fixation Mettre en place la pompe huile 21 Serrer les vis au couple 1 5 daN m 3 E 7 74092 1 Gr CARTER CYLINDRE REMPLACEMENT DU JOINT DE VILEBREQUIN COT DISTRIBUTION OUTILLAGE SP CIALIS R f rence D signation Indispensable Utile Mot 525 Outil de mise en place du joint de poulie de vilebrequin Mot 582 Secteur d arr t D COUPLES DE SERRAGE daN m Vis de fixation poulie 1 gorge 7 Vis de fixation poulie 3 gorges 9 D POSE L Immobiliser le volant avec l outil Mot 582 D poser la poulie ou l ensemble poulie amortisseur de vibrations 34 SA d l embout support 33 de cet ensemble 7949 l aide de la vis mettre place le joint jusqu que la bague vienne en but e sur le

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