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Manuel de réparation MR67

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1. 8 P dale de frein D pose Repose 9 R partiteur de freinage 10 Purge du circuit hydraulique EE 10 A ous NR ae hu ne a 1 R glage de la garde du ma tre cylindre n m Ou frein main e 11 Equipement sp cial tas ES 12 3 k SYSTEME DE FREINAGE 1 3 3 SYSTEME DE FREINAGE CARACTERISTIQUES Frein commande hydraulique agissant sur des garnitures flottantes Frein main m canique agissant sur les roues arri re La commande hydraulique comprend Un r servoir en charge par rapport au ma tre cylindre Un moitre cylindre actionn par une p dale Des canalisations flexibles et rigides Un trier monobloc sur choque roue Un r portiteur de pression La commande m canique comprend Por roue mm Deux garnitures Un disque sur lequel viennent frotter les garnitures Cet ensemble permet d exercer sur Jes quatre roues un freinage tr s efficace et quilibr Diam tre du ma tre cylindre 22 Diam tre des cylindres r cepteurs AVOINE mr O eaen 38 EIER SEAS a 32 Diam tre des disques osent 261 0 15 Epaisseur des disques 6 5 e 0 00 Longueur des garnitures a D Avant et Arri re 9 03 Liquides de freins Conformes la norme SAE 70 R IR Niveau du liqu
2. A 5 CE k A A AS LAM Ms N Ce A lt a Via N E EA SB O el emt i BAS DA ZAS ZA AI A TIRANT am 10 10 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT COMMANDE DES VITESSES SILIS A PSS us Ly BS WEE ji D Fonctionnement Chaque axe de fourchette est verrouill quelle que soit sa L axe de MAR RI est verrouill position point mort ou vitesse engag e por une bille et NN Par le poussoir 2 quand la Ir ou la 2 est engag e un ressort Por le poussoir 3 quand lo 3 ou la 4 est engag e Le poussoir de verrouillage 1 assure le verrouillage de Par l interm diaire des poussoirs 2 et 3 l axe de l axe de 3 4 lorsque la 1 ou la 2 est engag e et MAR verrouille les 1 2 et 3 4 lorsque la marche inversement orti re est engag e 11 11 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT DEMONTAGE DU MECANISME D montage du pont Fixer le carter de m conisme sur le support de d montage B Vi 20 D poser la plaque de fermeture c t moteur Enlever les vis de fixation des cardans et les d poser Retirer les supports de diff rentiel D pose de l arbre d embrayage Rapprocher les deux extr mit s du ressort de retenue de goupille Chosser la goupille laide de l outil Emb 03 et sortir l orbre d embrayoge D pose du diff rentiel Pr senter Vun des d gogements d
3. 24 B MOTEUR D Emmanchement de laxe du piston dans le pied de bielle Les op rations suivantes sont effectuer rapidement de fa on que lo d perdition de chaleur soit r duite au mini mum surtout dans le cas de la mise temp rature de la bielle 100 l eau bouillante Emmoncher manuellement l ensemble mandrin axe guide dans le piston et la t te de bielle jusqu ce que loxe de piston vienne en but e sur la bielle Remorque importante Le montage correct du piston doit s effectuer de la fa on suivante 19 Fl che rep r e sur le piston dirig e vers le haut 2 Num ro mentionn sur la t te de bielle plac vers la droite Poser l ensemble sur le guide d emmanchement du socle en s assurant que le lomage du piston est bien en cppui sur la collerette du guide Emmancher l aide d une presse hydraulique jusqu ce que la bogue de centrage vienne en but e dans le fond du guide d emmanchement NOTA La profondeur de l ol sage du guide est d ter min e pour obtenir apr s emmanchement un centroge correct de la bielle par rapport l axe de piston 25 MOTEUR B 25 B MOTEUR REMONTAGE D UN ENSEMBLE BIELLE CHEMISE PISTON Monter les segments sur le piston huiler et tiercer NOTA Ne jamais retoucher la coupe des segments qui sont livr s ajust s Monter les joints d embase l aide d une raclette afin de ne pas les d
4. Coupe G N AAS S ext 20 mm A y s d e int 12 mm 9 Rondelle Schnorr Ee SS 10 Rondelle laiton za ext 20 mm TL 2D ext 20 mm int 12 mm D int 8 2 mm Serrage mod r Serrage mod r ARMATURE GILLA zz SAD i D y Coupe H 12 Rondelle laiton ext 35 mm 13 Rondelle acier 2 ext 35 mm Epoisseur 3 mm 42 42 CARROSSERIE M M CARROSSERIE MONTAGE DU TOIT COUPE Le toit est fix sur la frise de pare brise par pattes aux L tanch it entre toit et ceinture orri re de caisse est points 1 et la ceinture arri re de caisse par 11 vis aux assur e par Un joint d tonch it CAOUFLEX A section points 2 3 4 er 5 as 20 X 10 mm longueur 2 8 m tres adh sif en mousse de nylon qui sera coll pr alablement sur de toit Fixations avant 1 Les pattes sont fix es sur la baie de pare brise par 4 vis D 5 mm sur le toit par 2 vis 8 mm L tanch it entre caisse et toit est assur e par le profil cooutchouc B colt sur le toit Fixations lat rales 2 3 Fixation du support la ttral C par deux vis C por deux vis 8 8 sur romaines sou sur romaines soud es d es la carrosserie ES 35933 au toit Sur le support lat rot Fixations arri re droite et gauche 4 Fixation centrale arri re 5 Par vis 8 sur romaine soud e au toit avec en tretoise D et rondelle caout choue
5. Zu X LE 41010 EZZ e mm m tz o 7 Ter MS nn li y N 7 D poser a Le jonc d arr t 1 La rondelle d arr t 2 Le piston complet 3 La coupelle d tanch it 4 o Le ressort de rappel du piston 5 aw La soupape complete 6 Nettoyer les pi ces l alcool d na tur 95 les contr ler et remplacer syst matiquement toute pi ce pr sen tant des marques d usure coupelles fendill es ou d form es piston ray ou ovalis etc Tremper les pi ces dans du liquide de frein et proc der cu remontage de Fensemble Repose du ma tre cylindre Proc der en sens inverse de la d pose 8 8 SYSTEME DE FREINAGE J J SYSTEME DE FREINAGE PEDALIER D pose D broncher les ressorts de roppel des p dales D acc l rateur De frein D embrayage D goupiller laxe de commande de la p dale de frein D poser les axes de commande mr D acc l rateur De frein D embrayage Rep rer et d brancher les fils du contacteur de stop D poser RE ENS BP o Le contacteur de stop SE i SS Le graisseur d oxe de p dalier Le cavalier d arr t de loxe am Lo vis de fixation de l axe L axe de p dalier m i R cup rer les rondelles d espacement entre p dales Enlever la t le de protection entre p dales sur te plancher D gager les p dales vers le haut et les d pos
6. En B ovec la jupe arri re GOAL En du pied orri re sur la dou blure de c t SR aw Avec le ponneau sup rieur de coffre moteur SOA Avec le bavolet SOA Planer les soudures SOA et terminer par une opplication d tain surfac au scolex Remplacement d une t le de calandre La t le ext rieure est livr e nue Mise en place de l ment neuf Poser un caoutchouc d tanch it neuf sur les allonges de doublure Faire un montage blanc du capot avant et effectuer les soudures oxyat tyl niques SOA ou lectri ques par points SR En A avec la fausse calandre SR En B avec l aile SOA Raccorder le support de commande de portillon SOA l Planer les soudures SOA et terminer par une application d tain surfac ou scalex Remplacement de la doublure de calandre La doublure de calandre est livr e avec ses cloisons lat rales Mise en place de l l ment neuf o Foire un montage blanc du capot ovont et de la calandre et effectuer les soudures En avec le c t d auvent SOA o soudure double points En D avec le tablier SOA ou soudure double points CARROSSERIE M gy AUDE il Va IAEA 23 M CARROSSERIE Remplacement d un pied avant Le pied avont est livr seul ou assembl avec le bovolet Le pied avant compre
7. BOITE DE DISTRIBUTION La r partition de l air chauffage d sembuage est assur e IECH chouffoge gr ce deux tiges de commande plac es de chaque c t D d sembuas de la bo te de distribution H DEPOSE DE LA BOITE DE DISTRIBUTION D garnir l int rieur du coffre et d visser la vis de fixation D broncher les deux tuyaux r unissent la bo te de distribu de la bo te tion gux d flecteurs AA Se eee PE A gt 8 e 1 eg res CHAPITRE P TRANSMISSION AUTOMATIQUE SE Pages Cervo A ue ds tr EA 5 D c l rateur 5 Contr le et r glage du contact command par l acc l rateur 6 Coffret relais 4 Si ans 7 Clavier de commande St a Die ete ee 7 S lecteur RS E date e DU a me de ps 7 Support de balais 0 00 t en tua e una ie 7 Coupleur E a E 8 M canisme boite Pont D pose Repose d une Bo te 9 Identification 4 cevessssvss 9 Caract ristigues aa Ad SR nus 9 NS 10 Sch mas de fonctionnement et coupe 10 D montage PONT 25 rs ina a a na tint 12 EN E EE 13 Diff rentiel oo PEE ETE Aae ERC 15 Remontage Diff rentiel sacs reski E e e aS 16 Appariement du couple conique RE le 16 w TT EE 16 Distance conique seu 16 Jeu de denture
8. Geck 5 C EMBRAYAGE Engager les vis sans les serrer en respectant les rep res mm Centrer le disque l aide du mondrin de centroge Emb 02 NOTA Dans le cas de remplocement du m canisme ne pos remonter les rondelles d quilibrage Serrer progressivement et olternotivement les vis Bloquer a Reposer le moteur tt REMPLACEMENT DE LA BUTEE FOURCHETTE TOLE RESSORT D montage D freiner la t te de vis 1 et l enlever D poser la fourchette avec la but e et le ressort D ga ger le ressort Soulever l g rement la patte 3 de la fourchette et d gager la but e Remontage Placer l ensemble o coge but s sur la fourchette Refermer la patte 3 monter le ressort dans les tou rillons Mettre l ensemble en place passer le ressort sous les pattes 2 de fixation de son attache sur carter et em brayage Visser l crou rabattre le frein neuf sans er REGLAGE DE LA GARDE D poser le carter t le des commandes D pioquer les contre crous 1 et 2 du manchon de r glage visser ou d visser le manchon 3 jusqu obtenir un jeu la fourchette de 2 4 3 mm Puis rebloquer les contre crous 6 EMBRAYAGE 4 REMPLACEMENT DU CABLE ET DE LA TRINGLE D poser le carter t le des commandes D brancher la tringle la p dale et d visser le man chon de r glage D broncher le c ble la fourchette e
9. 1 La longueur P2 F la longu ur P2 F 2 Lo longueur P1 F lo longueur P3 F CARROSSERIE M K A y sech ep ep o Ey i A a AR 2 gt E si Ee JI 2 Zeus 8 M CARROSSERIE Contr le du train arri re Du fait du d battement des trompettes et de la fixotion lastique du train arri re au plancher le contr le ne peut donner qu une simple indication qui devra tre compl t e par le contr le de l alignement du train arri re l aide de la pige T r 62 voir chapitre Troin arri re Avec ces r serves la pige peut cependont tre utilis e de la fa on suivonte Les points de r f rence contr ler et C sont mat rialis s par les groisseurs droit et gauche situ s l extr mit et en bas des trompettes en partant des trous pilotes Pl et P3 Fixer la pointe courte 4 qu trou pointeau repr sent par la fl che Comparer 1 La longueur P1 C trait continu la longueur P3 C trait interrompu 2 Lo longueur P3 C trait continu le longueur PIC Droit interrompu Contr le de la traverse train avant en place SOSA Les points de r f rence contr ler sont les points B et Bi mat rialis s par l axe des boulons arri re droit et gauche de la fixation int rieure du train avant en portant des trous pilotes P2 P1 P3 Fixer sur la r gle la pointe longue 3 ou trou pointeau repr
10. D poser lo plaque de protection de l embrayage D saccoupler le moteur du carter d embrayage Mettre en place le support Mot 129 mont sur cric rou feur sous le carter moteur Remettre le v hicule en appui sur ses roues D H D poser les deux vis sup rieures du corter d embrayage Tirer le moteur vers l arri re du v hicule Faire pivoter le moteur de 30 environ Sortir le moteur par en dessous Passer une lingue autour des contre lames du pare choc arri re Soulever le v hicule Pr senter le moteur inclin d environ 30 Descendre le v hicule Mettre le moteur en ligne avec la bo te de vitesses Placer un crie sous la bo te pour la mettre horizontale REPOSE DU MOTEUR SEUL A l aide du support Mot 129 adapt sur cric rouleur monter o descendre le moteur pour le mettre en ligne avec la boite Engager l arbre primaire dans le disque en tourn nt le moteur Reprendre en sens inverse les op rations de d pose Faire les pleins d huile et de liquide de refroidissement CR 9 MOTEUR B B MOTEUR DEPOSE DE L ENSEMBLE MOTEUR EMBRAYAGE BOITE PONT D brancher la batterie Vidanger le circuit de refroidissement et r cup rer le m lenge eau antigel Sur le moteur Pour les op rations de d branchement sur le moteur op rer comme pour la d pose du moteur seul l exception du d marreur que l on ne d pose pos f a ia 4
11. POSE D UN TOIT AMOVIBLE Pr paration Le r glage de l tanch it tant assur sur la capote il est recommand de ne pas modifier lo position des glaces de porte et les supports profil caoutchouc de montant de baie de pare brise Peinture du toit D poser la glace de lunette arri re et son encadre ment 8 D poser les caoutchoucs d tanch it de la ceinture arri re de toit 7 D poser les verrous avant verrous lat roux 4 et verrous de glace de custode 5 Moroufler les glaces de custode et leurs encadre ments 6 ainsi que la percale du toit Pongoge Application de laque synth tique et cuisson ou four sans inconv nient pour la percale Ajustage du toit Apr s pr sentation sur la coque Desserrer et r gler les deux verrous de biocage avant 1 en correspondance avec les supports 2 fix s sur la frise de pare brise et verrouiiler Verrouiller les attaches lat rales 4 Bloquer les verrous arri re sur les glissi res de la cein ture de tait Ajustage d finitif et r glage de P tanch it voir page 44 46 46 CARROSSERIE M M CARROSSERIE EQUIPEMENTS SPECIAUX Superstructure Cadre plancher Le capot arri re comporte un monogramme fix par Le ploncher comporte des anneaux avec renforts agrafes avec rondelle d tanch it soud s sous le plancher destin s recevoir des cein La glace de pare brise est en verre feuillet e
12. Pour cet raie la m thode de r glage par le Pourcen tage de Dwell est recommand Cependont les ateliers ne poss dont pas IS El 12 pourront ex cuter le r glage l aide d un jeu de cales Pour cela on r gle V cartement des contacts 0 4 mm en agissant sur la vis de r glage 1 apr s avoir d bloqu la vis 2 Rebloquer cette vis apr s le r glage Courbe d avance centrifuge Rep re A 67 V rification des courbes d avance du banc Nettoyer l allumeur rectifier les contacts ou les changer s ils pr sentent un crot re trop pronont R gler cartement des contacts V rifier la position des 4 tincelles Mettre ou Q tincelle qui pr sente le plus d cart per rapport sa position th orique V rifier alors que les autres carts d tincelles ti inf rieurs 2 degr s de port et d autre de leur position th o rique sinon remplacer le plateau comes V rifier le d veloppement de la courbe d avance centrifuge en le comparant la courbe ci contre 12 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D Courbe d avance pou Rep re C 24 ES 12 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Si le d veloppement n est pas correct remplacer les ressorts et v rifier les mosses V rifier ensuite le d veloppement de l avance en le comparant la courbe ci contre d pression S il n est pos correct v rifier le d placement des
13. Pour reculer le toit interposer sous les supports de baie de pare brise des rondelles d paisseur et repousser fond vers l arri re les verrous du panneou de coffre moteur mp 1 Assurer la cote 3 5 a mm entre encadrement de pare brise et toit Le jet d eou du toit doit venir en recouvrement sur le jet d eau du montant de pare brise avec un jeu B 2 mm limer s il y a lieu Ce S Ajuster les supports de profil caoutchouc pour obtenir un jeu 2 mm A 39 39 CARROSSERIE M M CARROSSERIE Fixations lat rales 2 D u oam Les verrous lat raux g nouill res peuvent tre r gl s pour obtenir une ten sion maximum en jouant sur les trois vis de fixation sur le c t de caisse en 6 Au droit du montant orri re de porte essurer entre le bord sup rieur d entr e de porte et de cooutchouc de ceinture du toit un jeu maxi D 1 5 mm Fixations arri res 3 Es Ee La fixation du toit sur le panneau sup rieur moteur est assur e par deux verrous commande manuelle par broche 337444 d verrouillage dans le sens des aiguilles de montre Montage des verrous Pr voir le graissoge des oxes Di E 4 Ne pas omettre la pose des rondelles lastiques sui vont 8 55714 8 Bloquer les axes nergiquement CAPOTE Fixation de la toile sur Parmature Convertible Confection Les
14. R Gi a G Gi t Ke Op rer en sens inverse de la d pose en prenant soin de goupiller les deux boulons 2 fixont le carter de direction aux supports de troverse avant et les deux boulons d assem AN blage du flector 1 respecter leur sens de montage t te Za ee c t bo tier Respecter l alignement avec le volant R gler le parall lisme pincement 6 mm 1 5 avec 2 personnes bord Avant de bloquer le contre crou des embouts de cr mail l re V rifier que l axe des embouts est bien parall le au sol puis serrer au couple 2 5 0 5 m kg l axe des cous 53324 1 sinets de direction MOUVEMENT DE DIRECTION D montage Fixer le carter sur le support Dir 20 plac dons un tau D bloquer et enlever les oxes 1 des coussinets de di rection D bloquer le contre crou 2 et d visser l embout 3 Enlever le soufflet cooutchouc 6 DIRECTION H H DIRECTION Enlever le frein int rieur du poussoir 4 la rondelle d appui 5 le ressort 6 et le poussoir 7 Retirer la vis de serrage de la bride D poser la bride 9 enlever le frein d axe sup rieur 10 la rondelle de s curit 11 et Ventretoise 12 Extraire lo bague d tanch it 13 loide de lextrac teur Dir 16 j Enlever le frein d axe 14 et le graisseur 16 7 7 DIRECTION H H DIRECTION Chosser par percussion le pignon 18 et le
15. _ r gie nationale des usines RENAULT BILLANCOURT SEINE t l phone MOLITOR 52 00 et 26 00 registre du comm seine 55 b 8520 adr t l gr Renofer Paris Telex Paris 20094 No d entrepr 26175012 9001 MAI 1962 M R 67 Manuel de r paration Il 850670003 4 Reproduction ou traduction m me portielle interdite sans l autorisstion crite de la R gie Nationale des Usines Renault Billancourt Seine Printed in France CIB Paris AJ 7 Se Ga CHAPITRE A i CARACT RISTIQUES G N RALES ET POINTS DE LEVAGE Pages Cotes des v hicules 4 D date et d Points de levage E RE de SOS r CARACTERISTIQUES Moteur type 689 puissance fiscale 5 CY puissance SAE au frein 51 cv 5500 tr mn rapport volum trique 9 5 carburateur 32 PDIST Embroyage monodisque sec FERODO type 160 D membrane Bo te Pont type 318 4 vitesses avant une marche arri re Transmission par cardans et demi arbres de roue Freinoge disque sur les 4 roues hydraulique avec r partiteur de freinage Frein main commande m canique par c ble sur les roues arri re Refroidissement eau avec radiateur tanche et r servoir d expansion Direction cr maili re Suspension quatre roues ind pendantes ressorts h lico daux et amortisseurs t l sco
16. Contr ler le volant et le remettre en tat s il y o lieu Si l un des l ments e m canisme ou disque est d fectueux proc der au remplacement soit par change standard soit par l ment neuf OP Dans le cas o la face de friction du volant est endom mag e rayures marbrures par chauffement etc il faut la surfacer Rep rer la position du volant par rapport au vilebre quin D poser le volant d embrayage et chasser les trois gou pilles de centrage I convient alors de retoucher les faces et B de la m me valeur pour conserver la cote d III CET Ges REMISE a ETAT DU VOLANT Kai EN 0 5 DI mm En oucun cas la cote le ne devra tre inf rieure 22 5 0 1 mm sinon remplacer le volant mm Remettre en place les trois goupilles de centrage Le d possement de ces derni res doit tre de E 7 tr 0 25 mm par rapport la face du volant Changer les goupilles chaque fois qu elles ont t d mont es Reposer le volant suivant le rep re fait au d montage REPOSE DE L EMBRAYAGE S assurer de lo porfaite propret de la face de friction du volant d em brayage surtout pos de graisse Mettre en place le disque d em brayage sur le volant d port du moyeu c t bo te de vitesses Pr senter le m canisme en tenont compte des rep res faits au d mon toge 5 EMBRAYAGE C off D
17. D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Tableau de contr le de la dynamo au banc d essai Branchement des inducteurs Type 2 MR 49 Tension Vitesse 11 Amp res Vitesse 12 Amp de Ni isa N2 deb Contr le en tr mn Mini Maxi en tr mn Mini f Maxi 13 1700 3 5 9 2200 16 23 REGULATEUR R gulateur Paris Rh ne type YD 216 Si Von constate une mauvaise recharge de la batterie il est recommand de passer l ensemble dynamo r gulateur au banc d essai Voir MR 49 Tableau de contr le de l ensemble dynamo r gulateur Ue U R gulation R gulation conjonction dijonction 1 Point 2 Point R gulateur N Mini Maxi t1 lu mini UT moi 12 U2 mini U2 maxi Voir MR 49 5000 1 3 3 i 15 3 22 8 de Aa DEMARREURS D marreur type 6128 A Longueur des balais 15 mm Longueur minimum des balais 7 5 mm Diam tre du collecteur 33 5 mm Diam tre minimum du collecteur 33 mm Profondeur du fraisage interlame mica 0 5 mm Position du pignon au repos cote D 59 0 6 mm Position du pignon en action cote E 70 5 t 1 mm Jeu entre vis de commande et douille cote F OI a 0 5 mm Jeu entre but e avant et pignon en action cote G 0 05 1 5 mm 18 18 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE R glages sur le d marreur DUCELLIER Si le d morreur a t d mont il y a lieu au cours du remontage de contr ler les r glages de la positio
18. NOTA L axe de la biellette de direction doit apr s serrage tre parall le la face sup rieure du longeron Monter la borre onti roulis et bloquer les paliers Sur bras inf rieurs de suspension 1 3 0 3 m kg am Sur longerons 2 5 m kg 0 5 Enlever La cale de r glage en houteur du train avant Le compresseur de ressort Monter uu L amortisseur petit d port de la patte de fixation vers l int rieur Le cylindre r cepteur apr s s tre assur a Que le flexible est bien serr sur le r cepteur b Que les gornitures sont bien en place dons leurs loge ments 10 10 TRAIN AVANT F F TRAIN AVANT CONTROLER LES ANGLES Do cerrossoge m D inclincison de pivot m Le pincement mw La hauteur de la rotule de biellette de direction par rapport ou bos du moyeu Dans le cas o jes deux derni res valeurs lues ne sraient pos correctes proc der leur r glage R glage de la hauteur H de la rotule de biellette de direc tion Hauteur mesur e entre l extr mit inf rieure de la queue de rotule et le bas du moyeu Desserrer tous les crous Nylstop de fixation des deux paliers d articulation de bros inf rieur R gler la hauteur H en agissont sur le six pans du palier arri re 1 Rotation 1 4 de tour Bloquer tous les crous couple de serrage 3 m kg et rabattre le bord de la t le frein sur je six pans NOTA Les deux paliers ext rieurs
19. condi tion que tous les freins du v hicule soient quip s de garnitures d une m me qualit 9 Au remontoge il est tr s important de centrer au moxi mum la chape por rapport ou disque Des cales en clinguent interposer suivant demande entre la chape et son support fus e avant ou trompette orri re sont pr vues cet effet Le jeu entre chaque face du disque et les bords tomb s J SYSTEME DE FREINAGE de lo chape doit tre de 2 5 mm 1 Si le d calage de la chape sort de cette tol range il faut r gler son position nement 10 Lors d une intervention sur garnitures ou disque le montage des triers permet leur d pose sans intervention sur le circuit hydraulique Pour cele proc der ainsi qu il est dit au paragraphe triers monobloc d pos gt sans d visser la conalisotion souple d alimentation de l trier Apr s repose la purge du circuit devient alors inutile 11 Les supports de gornitures sont rep r s par une lettre fropp e froid F pour Ferodo N pour Necto Fadil par une bande peinte Blanc pour Ferodo Rouge pour Necto Fadil D outre part les triers sont rep r s ext rieurement por une touche de peinture permettant de contr ler la marque des garnitures quipant le v hicule sans aucun d montage DON ES TY A zji MA MA D MAITRE CYLINDRE Fonctionnement I Lire a ds D Position repos L orifice de communi
20. 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 A s age Feu de stationnement droit Contact Feuillure de porte gauche Avercovir Contact Feuillure de porte droite Jauge essence Lampe d clairage moteur D marreur Contact Thermistance Coter Appareil de chauffage SOFICA Mano contact d huile Plaque raccord Arri re R gulateur Dynamo Bougies Bobine Feu arri re Stop et clignotant gauche Feux claireurs plaque de police Feu arri re Stop et clignotant droit Avercovir B e C t gauche Fusibles D Avant gauche E Avont droit F Arri re gouche REPERTOIRE DES FAISCEAUX G rri re droit H Alimentation feux claireurs plaque de police J Essuie yitre K ou Circuit de charge L G lle positif d alimentation D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D 4 01 6 8 gt ES UOUDUDU SUDS JON lid op 01 6 8 E HOuU2UDuL SUDS HON fly 6 Li 8 SE 01 21 Li yl n5 g LE 01 91 91 SL abnoy SE 5 01 91 11 t n g se 01 91 11 SL nag PE 01 07 91 Lt o6noy 01 02 11 L e noy AA 01 67 Si amp L Walz LE 01 S2 ET gi 2UD gna g 99 sajos eeng 01 6 91 0 JHON 9 SI 01 6 oz ZE HOL
21. gt D pose du pignon de tachym tre Chosser le pignon et la bague nylon por l int rieur du carter Chosser le joint d tanch it de l oxe de commande des fourchettes 17 MECANISME BOITE PONT E f ESN A H Le Sc SH E 17 E MECANISME BOITE PONT REMONTAGE DU MECANISME Remontage du diff rentiel Placer dans le bo tier Le plan taire Les sotellites et leurs coussi nets Engager l axe des satellites en faisant co ncider le trou de goupille Placer la goupille m canindus Placer le second plan taire dans la couronne Assembler la couronne sur le bo tier Couple de serrage des vis 6 m kg A chaque d montage de ces vis les remplacer par des neuves Avant de proc der au remon tage de l ensemble du m ca nisme il y a lieu d effectuer les r glages suivonts m Distance conique Jeu de denture Montage sans jeu des roulements de diff rentiel cas de r utilisation des roulements o pr con trointe cas de roulements neufs 1 R glage de la distance conique Appariement du couple coni que Le pignon d attaque et la couronne sont rod s ensemble en fobrication ils deviennent donc ins parables Le remplacement de l une des pi ces entra ne obligatoire ment le remplacement de l autre Une indication commune est marqu e sur la couronne et le pignon Exemple 52 167 En aucun
22. i La r gle coulissante 2 comporte m daillon un guide Une r gle coulissante secs 2 muni d un doigt de verrouillage assurant lo mise en s Une poina DEE 3 place des trois pointes et leur immobilisation sur les i diff rents trous pointeaux Sur la r gle diff rentes gro Une PORTE COUT ee 4 duations repr sentent les cotes moyennes relev es sur Une pointe coud e 5 v hicules neufs les pointes tant r gl es fo position Le fourreau 1 comporte un vernier sur lequel cing traits indiqu e choque op ration de contr le position qu il sont grav s m daillon W importe de respecter imp rativement 6 CARROSSERIE M Les points contr ler sont Les trous pilotes P 1 et P 3 de la traverse de pare close Le trou pilote P 2 de la traverse milieu Fixer sur la r gle la pointe longue 3 au trou pointeau repr sent par la fl che M CARROSSERIE Diff rents cas d utilisation de la pige TEE 8 Dese Le E Contr le de la partie cen trale du cadre plancher pour but de d terminer si aucune d formation n affecte cette partie du ploncher qui constitue la base de d part des contr les Comparer Lo longueur P2 P1 position en trait continu la longueur P2 P3 position en trait interrompu a i d D e LT N a 20 d D kb gend Sj 3004 8 CONTROLE DU TRAIN AVANT Les trois contr les ci desso
23. l indication de diff rence port e sur le pignon Dans l exemple ci dessus la distance conique est gale 48 50 0 20 48 70 mm Monter la presse le roulement sur l orbre secondaire Placer la rondelle de r glage de distance conique Au montage d une rondelle neuve son paisseur est indiff Introduire l arbre dans le carter en pla ant sur celui ci d rente pour le prernier r glage l outil B Vi 32 pour permettre le blocage de la vis de tachym tre Monter le roulement biconique assembl et la vis de tochym tre NOTA Le roulement biconique est livr r gl par le MPR Le r gloge de la pr contrainte est effectu par le fabricont En aucun cos il ne foudra dissocier cet ensemble Au montage d un roulement neuf il peut apporaltre une P certaine r sistance la rotation de l arbre secondaire cette r sistance est normale Dans le cas o le roulement d mont est r utilis s assurer qu il n a pas de jeu Dons le cas contraire le remplacer Bloquer la vis de tochym tre la cl dynamom trique couple de serrage 12 m kg Monter blanc un couvercle de tachym tre classique ou la rigueur le s lecteur pour maintenir en place la cage du roulement biconique 18 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P 18 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE V rification de la distance conique La v rification se fait laide de l appareil TA 27 Lo plaque de r f rence marqu
24. vum D EE uk E ETE De Greietit d M st nn R I d EN gt pun ion DEPOSE ET REPOSE DE L APPAREIL SOFICA b gt D pose D brancher la batterie D broncher les fils d alimentotion et de masse Enlever le collier P C du tuyau reliant le SOFICA la bo te de distribution De Repose Effectuer les op rations en ordre inverse de la d pose 5 CHAUFFAGE SOFICA N Ge SCC EISES ei echt E ses EE Oz SERGE t D paer 5 N CHAUFFAGE SOFICA DEPOSE ET REPOSE DU MOTEUR D pose Enlever les crous 1 d assemblage des deux demi carters D poser le ventilateur avec sa cage en enlevant l crou 2 D visser les trois vis et d poser le moteur Nettoyer le collecteur remplacer les charbons si besoin est Repose Bien remettre en place les rondelles de suspension du mo teur et les cales d appui niee gge ES PE DEPOSE ET REPOSE DU RADIATEUR SOFICA D pose Vidanger le radiateur SOFICA Bouchon de vidange 8 R cup rer le m lange antigel int rieur D brancher les deux raccords souples D poser les vis de fixation du radiateur Repose Faire les op rations en ordre inverse de la d pose 6 6 CHAUFFAGE SOFICA N N CHAUFFAGE SOFICA PURGE Pour le plein du syst me de refroidissement se reporter au chapitre refroidissement Emplacement du bouchon de purge A Emplacement du bouchon de vidange B
25. 18 Roulement de diff rentiel ee 19 ut BONE AA E Ata joa 21 PONE ii A A A E 26 V rification et remise en tot d un cadran 26 Remplacement du tampon de pouss e 26 de ml SN ATTENTION CES PRECAUTIONS SONT OBLIGATOIRES Pour effectuer un contr le ou tout autre op ration le moteur de la voiture en marche TOUJOURS S ASSURER QUE LA TOUCHE N du CLAVIER DE COMMANDE est ENFONCEE En effet si on acc l re alors qu une vitesse est engag e la voiture d marre En cas de remorquage ne pas rouler au dessus de 30 km h si on n a pas v rifi que la bo te de vitesses est bien au point mort N effectuer aucun branchement ou d branchement de faisceau lec trique sur la voiture ou sur la valise de contr le sans couper le contact et d brancher la batterie Pour brancher les fiches bien respecter le rep rage et l orientation Ne JAMAIS mettre en contact avec la MASSE le fil d alimentation de la bobine d allumage et le fil d alimentation du d c l rateur Ne JAMAIS court circuiter ou mettre en contact avec la MASSE les fils d alimentation du coupleur Par exemple sur le support de balais Lorsqu on d pose ou repose la bo te de vitesses ou le moteur PROTEGER LES PISTES DU COUPLEUR au moyen de l outil Emb 17 La remise en tat de la voiture se fera par Echange Standard du sous ensemble d fectueux EN AUCUN CAS on ne devra REMETTRE EN
26. 29 Remplacement du tompon de pouss e 29 Levier de commande des vitesses 29 Montage coo oonoonnorncaaonsar sn oaauos iny 3 3 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT DEPOSE ET REPOSE DE LA BOITE DE VITESSES D bloquer les roues Monter la voiture avec l l vateur Cha 09 D poser le pot d chappement D poser l amortisseur et le ressort comprim Mettre la voiture sur tr teaux Cha 10 D brancher le tirant c t roue Vidanger la bo te de vitesses Enlever les crous de fixation des coquilles de diff rentiel D broncher D poser les blocs de suspension lat rale de la bo te de Le d marreur vitesses m Le c ble d acc l rateur Du c t gauche carter l arr t de gaine de la commande Monter les griffes Sus 21 sur les ressorts orri res d acc l rateur et le r portiteur de freinage Si Ge AU Hi sreurs D brancher un des c t s de la sangle Tirer soi lo trompette La suspendre l aide d un crochet Enlever Vografe de fixation du tuyau Lockheed du trou de fixation de la sengle et de l arriortisseur de Enlever les crous de fixation de l amortisseur mani re que le flexibl ne soit pas t ndu 4 MECANISME BOITE PONT E D brancher Le c ble de d brayage Le c ble de tachym tre mr La commonde de passage des vitesses c t bo te de vitesses Enlever les vis qui fixent les t les p
27. Etanch it du coffre moteur Pose de cordons de mastice CAOURAL 297 sur les joints fond de passage de roue gousset arri re suivant trac Porte Avant peinture de la porte neuve fournie par le M P R oppliquer l int rieur du cuisson sur tout le joint penneou ext rieur de porte caisson un cordon de mastic CAOURAL 297 Insonorisation Enduire l int rieur du caisson la t le ext rieure de porte d une couche d insonorisant NOTA Ne pos obturer les trous d vacuation d eau situ s la partie inf rieure du caisson Bas de marche Lors du remontage des bas de marche pr voir la pose de mostiflex 319 chaque extr mit et sous chaque vis suivant dessin ci dessus 25 25 CARROSSERIE M M CARROSSERIE COTES POUR REDRESSAGE DE LA CARROSSERIE La position des points de d part qui seront trac s est rep r e sur les d tails repr sentant les points de fixation du toit ou de la capote Bee 55635 9228 mm C 1485 mm E 1224 mm G 1240 mm B 1359 mm D 844 mm F 1186 mm H 500 mm 26 CARROSSERIE M 26 M CARROSSERIE REMPLACEMENT D ELEMENTS DE LA SUPERSTRUCTURE Remplacement d une aile avant Les ailes sont livr es sous deux formes diff rentes S A Aile compl te 1 8 El ments s par s Partie sup rieure 3 Virole de phare 4 Portie inf rieure 15 Mise en place de l l ment neu
28. Faire pivoter le moteur sur son support Monter l arbre cames apr s avoir huil les port es Fixer lo bride Mettre la clavette en bout de vilebrequin Monter le pignon d entrainement Mettre le pignon d orbre cames en place et aligner avec les centres de l arbre cames et du vilebrequin les rep res des deux pignons D gager le pignon d arbre cames et le remonter en m me temps que la cha ne de distribution La chaine tant en tension normale la ligne des rep res ne passe plus tout fait par le centre de l arbre cames Serrer la vis de blocage du pignon Dans cette position nous avons les soupapes du 4 cylindre en bascule et le 1 cylindre en explosion Rabattre le frein du pignon d arbre cames Remonter le tendeur de cha ne pour cela D freiner et enlever la vis se trouvant l arri re du terni deur 29 MOTEUR B El EE M Dir ill 29 B MOTEUR A Voide d une cl al ne de 3 comprimer le ressort du tendeur de chaine en tournant dans le sens des oiguilles d une montre jusqu ce que le coulisseau p n tre enti rement dans le support Monter le tendeur sans oublier la plaque de friction Avec la cl al ne tourner le tendeur de ressort dans l autre sens afin de le d gager de Vergat qui doit p n trer dans la rampe de rattrapage automatique Remettre la vis derri re le support et rabattre le nouveau trein Rempl
29. et sortir le diff rentiel du carter REN E OM AI e AU REMONTAGE DE LA BOITE R glages Mise en place de Parbre primaire Monter la presse le roulement c t tachym tre sur l arbre Introduire l arbre dans le carter Monter lo presse le roulement c t pont 23 E MECANISME BOITE PONT 23 MECANISME BOITE PONT E Fixer provisoirement la plaquette de but e du roulement t pont Monter la presse la cuvette du roulement c t tachy c m tre 4 D Monter la presse la cuvette du roulement c t pont Lo cuvette doit affleurer le bord du carter 24 24 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT R glage du jeu longitudinal des roulements Enfoncer la cuvette du roulement c t tachym tre de fa on que l arbre tourne libre sons jeu Placer des cales de r glage derri re la cuvette puis l entretoise Cette derni re doit affleurer le bord du carter li existe des coles de 0 10 0 20 0 50 0 95 mm Monter blanc le couvercle de tachym tre avec son joint papier Frapper l extr mit de l arbre c t pont pour tasser les cales de r glage V rifier la rotation de f arbre D poser la plaquette de but e du roulement le corter de tachym tre l entretoise et les cales de r glage Mise en place de l arbre de M AR S ESSE Es Engager l arbre de MAR 8 c t
30. E de ETE XI SS SE NEE keng Di j ELA W e SEN 77 AS e e se gr Centroge des longerons arri re par les trous de fixation Centrage des longerons arri re par les trous de fixation de la traverse support de m canisme avont des contre lomes de pare chocs Support N 5 Support N 14 K SEI S Ee NO NC A E N D Ka LA Km gt SS g ASILO y a GE AT 17 UI aa CRT 5 D Car D AU ALLER SS a E K r EE Sn A S EA d KO Ge Ss S Centrage de la portie centrale du cadre plancher par les ones trous pilotes de la traverse de pare close Centrage de la traverse avant par les trous ext rieurs de Ce support est d une largeur gale fl cartement des fixation des paliers de suspension ovont longerons Support N 5 bis Support N 17 PA P d en eeh SE D Z SE GE Sp SE Ge E nm 4 A U E Ss IEA Centrage des longerons avant par les trous arri re servant Centrage de la traverse avant train ovant non d pos par en R 1090 la fixation des contre lames de pare chocs les trous int rieurs de fixation des paliers de suspension avant ovont vis de fixation et excentriques de r glage de la ll n est pas possible d utiliser pour le v hicule R 1131 la chosse d pos s traverse de centrage de lo doublure de calande 12 12 CARROSSERIE M M CARROSSERIE Contr le et r
31. El Par vis CG 8 sur romaine soud e au toit 43 43 CARROSSERIE M M CARROSSERIE GLACE DE CUSTODE Convertible y D pose D poser le caoutchouc 1 le support profil 2 fix par vis Parker et le caout chouc 3 a D poser Penjoliveur 5 serti sur le montont Faide d un tournevis pro t g Etanch it a D poser les trois vis frais es 14 3 pas 0 6 de fixation du support avant de lo gloce 7 Mastiquer l int rieur du joint montant de toit support 7 suivant fl che Poser le caoutchouc 6 r gler et fixer la glace voir cotes page 44 Sortir la glace 12 munie de son support 7 mr D poser le verrou fix sur le montant de toit Au montage de f enjoliveur 5 pr voir la pose de mastic la partie inf rieure sur 10 mm de haut suivant fl che Avant pose du support profil 10 poser entre caout chouc 11 et toit deux cordons de mastiflex 275 Repose Pr voir la pose d un cordon de mastice 2300 au pistolet pneumatique entre le joint caoutchouc 11 et le toit sur la partie inf rieure jusqu o verrou Chausser la glace de son joint 8 et du support 7 Poser le caoutchouc 19 sur le profil ARTICULATIONS Convertible Coup MURS NUE ES ETES ALLIE IIA A Vi Par vis 3 4 fix e sur le support avant de glace 7 Por vis 4 avec un crou nylstop B fix e sur le montant et pivotant sur le montant
32. Les roulements neufs doivent tre mont s avec pr contrainte Le diff rentiel doit tourner avec un couple r sistant compris entre 0 080 et 0 180 m kg Le r glage d termin pr c demment donnant une rotation sons jeu du diff rentiel ajouter une cale de 1 10 d pais seur dans chaque support Placer dons les supports de diff rentiel Les joints d tanch it qui doivent tre neufs Les cales de r gloge Les cuvettes de roulements la presse Monter la presse les roulements sur le diff rentiel V rification de la pr contrainte des roulements Placer le diff rentiel dans le corter Placer les supports de diff rentiel et les demi coguilles bloquer les crous 5 m kg A la main foire tourner le diff rentiel de plusieurs tours pour centrer les roulements Enrouler une ficelle autour du bo tier de diff rentiel Au moyen d un peson tirer sur la ficelle m Le diff rentiel doit tourner sous une charge comprise en 1 7 kg et 3 7 kg Monter la presse le roulement c t tachym tre sur l arbre REMONTAGE DE LA BOITE Mise en place de Parbre primaire OH TES DN q a ad eS a Sy j E SNS ue N y REE introduire l arbre dans le carter Monter la presse le roulement c t pont 22 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P Monter la presse la cuvette du roulement c t pont La cuvette doit affleurer le bo
33. M D pose de la glace D gornir la porte amener la glace en position basse D poser les deux vis et sortir la glace par la partie sup rieure lo repose pr voir la pose de tirot sur le bas de glace et le montage des caoutchoucs de calage oux vis de fixation gt 31 M CARROSSERIE D pose du m canisme de l ve glace m D poser le cadre du d flecteur vis A1 et 42 la portie sup rieure du caisson vis A3 la partie inf rieure Sortir le cadre por la partie sup rieure D poser le l ve glace fix en E a b D par 4 crous et la glissi re centrale fix e en F1 et F2 par A crous Les d soccoupler et les sortir par les ojourages du caisson H Repose r glage Dans l ordre inverse de la d pose apr s avoir graiss largement l int rieur de la glissi re centrale et la glissi re du TE du bros de l ve glace wo Man uvrer la glace et bloquer les fixations E du leve glace Glace en position bosse tirer la glissi re centrale vers l arri re blo quer les vis F2 Pousser la partie sup rieure vers l avant bloquer les vis EI g R gler la hauteur de la glace avec l excentrique R glage du plan de glace Effectuer plusieurs man uvres lois ser lo gloce en position basse et bloquer la vis A3 dans la position du d flecteur qui lui donne le d vers correspondant le mieux avec le montant de pare brise et de caoutch
34. Mettre en place le pignon de 1 Mise en place de l arbre secondaire Maintenir les pi ces en place l aide de 2 triers en t le paisseur 1 5 mm ex cut s suivant croquis NOTA Le bo ladeur et le moyeu sont appa ri s Synchroniseur de 2 3 Mettre en place sur le moyeu 7 Les 3 clavettes 8 Les 2 ressorts 6 Engager l extr mit de cha cun des ressorts dans la m me clovette les extr mit s libres de part et d autre de celle ci Engager le moyeu dans le baladeur 9 533651 NOTA Le bolcdeur et le moyeu sent appari s 24 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P EN E N g SSSR NK S AA f ef g A Lens J LE Son MT SKK ES U i LLULLA re UNN 24 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE Introduire progressivement l arbre secon doire muni de son roulement dans le carter en disposant successivement mm Le synchro de 1 MAR denture c t pont Lo rondelle connel e Le pignon de 2 et l anneau de bio cage a Le synchro de 2 3 son secteur non connel en co ncidence avec la rai nure de clavetage fla de l arbre secondaire La rondelle cannel e L anneau de blocage et le pignon de 3 Repousser le synchro de 1 c t pont Mettre en place la rondelle connel s Repousser contre le synchro de 1 l ensem
35. Placer les supports de diff rentiel avee leurs joints papier sur le carter Monter les demi coquilles correspondantes et les fixer Couple de serrage 5 m kg Fixer un comparateur sur le carter l aide du sup port F Ar 29 Mettre lo touche en contact avec une dent de la couronne Serrer la vis de l outil c t couronne jusqu obtenir un jeu de denture compris entre 12 100 et 25 1900 mm Serrer la vis de l autre outil en s assurant que le jeu de denture ne varie pas Bloquer le contre crou de chaque outil Faire la mesure du jeu sur plusieurs dents apr s avoir s par les deux porties de l outil B Vi 32 Si l on constate un jeu de denture inf rieur 12 100 sur une dent et sup rieur 25 100 sur une outre il y a lieu de remplacer la couronne et par cons quent le pignon d attaque D poser les demi coquilles les supports de ditf rentiel les outils en prenant soin de les rep rer por c t Sortir le diff rentiel du carter D poser le couvercle de tachym tre et l arbre secon daire 20 MECANISME BOITE PONT E RALES LZ EI Zum gt LS CNE i SH EE Ez RSR NES SEE Se Ee 20 E MECANISME BOITE PONT 3 R glage des roulements de diff rentiel Le r glage s obtient en pla ant des cales sous les cuvettes de roulements dans les supports de diff rentiel calage C D termination du calage d un support L paisseur
36. R 16 B 9 Cha 10 13 098 Tr teau arri re mixte R 16 B 9 E 3 Cha 11 13 096 Ploteou de levage odoptable sur l vateur Cha 09 R 16 B 9 A 4 Cha 18 13 252 Chandelle adaptable sur tr teau arri re R 17 B 9 Cha 19 EL Crochets adoptables sur Cha 07 ancien mod le R 17 8 I Cha 20 13 264 Berceau de d groupage mixte nouveau mod le R 17 8 1 SUSPENSION Sus 11 12 172 Appareil de contr le de la traverse avant de la sus pension arri re dia ia is eRes sans decis R 17 G 5 Sus 12 FL Mandrin d extraction d entretoise de diabolo R 17 L 4 Sus 20 12 812 Compresseur de ressort ayant 4 R 17 L5 F6 Fr9 Sus 21 12 813 Griffes de compression de ressort arri re R 17 L 6 G 3 6 5 3 Sus 22 13 037 Mors sp ciaux pour d montage de t te d amortisseur g TE VT EE EE R 18 L 4 6 6 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE CARROSSERIE i REPERE PAGES R f R f de ge Vente MPR DESIGNATION d ou EL Hustration Utilisati outil nu Hisaticn Car 08 12 182 B ti pour banc mixte complet R 18 M 10 Cor 13 A 12 187 Jeu complet de 7 supports R 18 M 10 Cor 18 FL Calibre de v rification des longerons avant R 18 M 13 Car 19 FL Calibre de v rification des longerons arri re R 19 AR Cor 27 12 358 Pige de contr le de la coque et de lo postion des CH trains avant et arri re ooooooo romo noom2 so R 1
37. huile Le circuit de refroidissement est quip d un radiateur a Lockheed branch sur la canalisation principale faisceaux cuivre et d un thermostat 820 C Ce filtre ne se d monte pos le changer tous les 15 000 km R M R CHAPITRE C EMBRAYAGE Pages Caract ristiques 4 440 seeds Sri S O a eee de 3 Fonctionnement eue 3 D pose de l embrayage Lise ne ae ve 4 Remise en tat du volant ARA der E PIE 4 Repose de l embrayage 4 Remplacement de la but e fourchette ressort E 5 R gloge de la garde d embrayage 5 Remplacement du c ble et de lo tringle 6 D pose Repose de la p dale d embrayage ER 6 3 3 EMBRAYAGE C EMBRAYAGE CARACTERISTIQUES EU FERO5S in FRAME Embrayage monodisque fonctionnant sec type 160 D Disque d embrayage FERODO moyeu lastique Epaisseur du disque 7 4 mm But e graphit e Ploteau d embrayage membrane Garde d embrayage au levier 2 3 mm IDENTIFICATION a Le rep re 160 D est frapp sur la face avant du cou vercle d embrayage FONCTIONNEMENT DE L EMBRAYAGE Le mouvement de la p dale est transmis la four chette 4 par l interm dioire d un c ble 13 La four chette de d brayage 14 pivote autour du ressort 12 et fait avancer le
38. instantan ment l trier se d ploce axialement et la deuxi me garniture est appli qu e contre le disque En cons quence l effort de frei nage est galement r parti entre les deux garnitures qui s usent de fa on identique Sous l effet de la pression hydraulique et du d placement lat ral du piston le joint torique d tanch it se d forme ZIP ees 2 Les triers monoblocs assuront le freinage de chaque roue et qui compor tent L trier proprement dit coul en alliage l ger 1 Un piston 2 assurant le d placement des gar nitures lors du freinage Un joint torique 3 en caoutchouc assurant l tanch it et le retour du piston apr s freinage des plaquettes m talliques avec garnitures de freinage incorpor es 4 5 o Un ensemble de rottrapoge automatique du jeu r glant les garnitures en fonction de leur usure L trier maintenu par deux goupilles sur la chape peut se d placer a Lot rolement ce qui permet lors du freinage le porfait centrage des gornitures par rapport au disque bh Sur la circonf rence du disque d placement limit por deux cavaliers comportant chacun un amortisseur de vibrations 3 Le disque en fonte solidaire de la roue rempla ant le tambour clas sique Fonctionnement b Lorsque Pon supprime le pression dans le circuit fin de l action du chauffeur sur la p dale de frein le piston n tant plus command se d place lat ralement m
39. les boulons d pos s sur la traverse en fixont la pointe au trou pointeau repr sent por la fl che en pointill la lon la lon LR LU Contr le de la position des longerons D Les points de r f rence contr ler sont les points D et Di qui sont les trous des longerons servont la fixation de la traverse en partant des trous pilotes Pi et P3 Fixer sur la r gle la pointe longue 3 au trou pointeau repr sent por la fl che en troit continu Comparer 1 La longueur P3 D position en trait continu la lon gueur P1 D position en trait interrompu D 2 Lo longueur P1 D position en trait continu gueur P3 D position en trait interrompu la lon Fixer la pointe au trou pointeou repr sent par la fl che en pointill pour relever l cortement DD des deux lon gerons 10 CARROSSERIE M 10 M CARROSSERIE BANC MIXTE DE CONTROLE ET DE REPARATION Le banc mixte a t tudi pour effectuer dons les meilleures conditions le contr le et la remise en tat des l ments accident s d une carrosserie 19 Contr le C est un montage comparable dans son principe aux montages d assemblage utilis s en fabri cation Les boulons assurant fa fixation de la coque sur les supports ont un r le de broches ils doivent donc tre tous mont s pour que la coque soit consid r e comme bonne B 570 mm F 360 mm C 100 mm G 440 mm D 1371 mm H
40. sur la calande et destin s recevoir les t tons de centrage de l enjoliveur Pr voir la pose de la but e de m daillon 2 sur la calandre 34 CARROSSERIE M SIT E 34 M CARROSSERIE CAPOT ARRIERE Le copot arri re comporte un panneau ext rieur avec ouies d a ration renforc par un cadre assembl par sertissage Son articulation et son quilibroge sont ossur s par barres de torsion D poser le capot par les 4 vis A ne pas d poser l ensemble capot articula tion D pose des articulations de capot Avec l outil Cor 49 d gager la barre E de son logement H d poser les 2 crous C de fixation sur les pattes soud es de la doublure et l crou B fix sur vis soud e l arri re Dans le cas du remplacement d une barre relever la patte D et d gager cette borre Repose Assembler chaque barre sur sa ferrure mettre en place sur la voiture et bander les barres R glage du capot Pour un r glage correct un jeu de 3 A mm doit tre observ sur tout le pour tour en jouont sur les fixations des cols de cygne en A Serrure Le poussoir de la serrure est fix sur la traverse arri re de copot le r glage tant assur en D par le vis bloqu e par contre crou Le centreur de capot fix sur le panneau sera r gl en jouant sur ses deux vis de fixation o 35 35 CARROSSERIE M M CAR
41. te de vitesses 4 D pose de l ensemble moyeu disque arbre de roue 5 D montage de Fensemble disque arbre de roue 5 Contr le de la traverse moteur CERA 5 Contr le de Palignement du train arri re 5 Echange d un disque de frein sur roue arri re 5 TRAIN ARRIERE G a SA ras OA RAS E SS A q SC LA e KO e 3 G TRAIN ARRIERE CARACTERISTIQUES Le train arri re se compose de deux parties sensiblement sym triques par rapport la bo te de vitesses ll comprend de choque c t Un tube fus e permettant les d bat tements verticaux de la roue Un arbre de roue transmettant la puissance du moteur la roue Un ressort h lico dol et un amor tisseur assurant la suspension d un demi train Une sangle limitant les d botte ments verticaux de lo roue Un tirant assurant la bonne per pendicularit du tube fus e par rapport lo bo te de vitesses DEPOSE D UN DEMI TRAIN ARRIERE DROIT a Desserrer la roue du c t droit Mettre la voiture sur tr teaux Enlever la roue D poser l trier monobloc voir cha pitre Syst me de Freinage D broncher le tirant de roue sa fixotion sur le d flecteur m D poser l ensemble d flecteur moyeu disque arbre de roue Comprimer le ressort de suspension l aide des griffe
42. wa REX Gs Sous la voiture Monter la voiture sur le plateau de levage Cha 11 Coler le v hicule sous tes roues avant Enlever les deux rompes de mont es Positionner l l vateur Cha 09 sous le plateau de levage en ayant soin qu il prenne appui sur les plaquettes 1 du plateau de levage A Glisser sous la voiture les tr teoux mix tes arri re et avant Cho 10 et Cho 10 A E E Faire reposer la voiture sur ces derniers en respectont les points d oppui i Reculer au maximum le tr teau orri re 10 B MOTEUR 10 MOTEUR 8 EsTa METERS D gager le c ble de d broyoge de la fourchette D brancher 5 Les sangles limiteur de d battement Les flexibles de frein des raccords rigides D saccoupler Les tirants c t roue Les c bles de frein main D brancher a Eee 4 La commande des vitesses E D saccaupler Le r partiteur de la traverse j Le flexible de tachym tre i D gager le c ble d acc l rateur de son arr t de gaine D 11 MOTEUR B A A E D Le N SMA SN gt es e LA P a d EE A D LORA Ye PRES e ES e i l y SALES 1 UN SS EE EH NDW NE 1 B MOTEUR Placer le support de d groupage Cha 20 sur l l voteur ou Cha 07 avec les griffes Cha 19 Engager l ensemble sous le groupe par l arri re de la voiture et l omener en appui sous le carter et sous les trom pettes
43. 15 8 Vi 28 12 273 Extracteur pour roulement gorges R 12 E 16 B Vi 31 A 12 594 Jeu de 3 broches pour extraction et emmanchement des goupilles lastiques R 12 E 12 E 14 B Vi 32 H Outillage de maintien de l arbre secondaire R 12 EIS EI B Vi 34 13 139 Outil de mise en place de dispositif de verrouilloge R 12 E 25 B Vi 42 13 253 Support pour d saccouplement de la Bo te de Vites ses sur groupe d pos Kee E R 12 B 12 TRAIN AVANT T Av 17 10 592 Cl contre coud e pour r glage du parall lisme R 13 e T Av 28 B 13 257 Mandrin d ermmanchement et d extraction des cous sinets lastiques se 43e eue t s sacada R 13 F 8 T Av 54 13 224 Extrocteur de rotule direction R 13 H 4 T Av 55 13 250 Extracteur de rotules e ag div siisstu russes ee R 13 F 7 FT Av 56 FL Cale en T pour blocage des coussinets lastiques R 13 F 9 DIRECTION Dir 16 12 093 Extracteur de bague d tanch it R 13 H e Dir 17 FL Mandrin d extraction des bagues paliers de cr maillere seeria RS PE RE a R 13 H 8 Dir 18 12 100 Fourchette de retenue et embout d emmanchement des jones de cr maill re 4 R 13 H 9 Dir 19 i 12 096 Montoge de pr contrainte du pignon de direction R 13 HIO H 11 Dir 20 12 142 Support de carter de direction rappel int rieur R 14 HS Dir 21 12 153 Arrache volant de direction
44. ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D 1 d i e NZ M ih d SE QUI 1 304Y 21 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE ESSUIE VITRE R glage des balais Mouiller le pare brise faire fonctionner l essuie vitre et mettre l interrupteur en position e arr t fixe gt L essuie vitre arr t lo raclette doit tre 2 cm de la bor dure du pare brise Sinon relever le porte raclette de mani re que la t te du crochet 1 lib re lo plaquette ressort 2 Ainsi on peut retirer le porte raclette du tambour crant le faire pivoter pour obtenir Je r glage correct et l enfon cer sur le tambour cront ou maximum afin d obtenir un ban verrouillage par le ressort 2 D pose Repose de la platine d essuie vitre D pose D brancher les fils d alimentation du moteur Enlever les porte raciettes en les relevont verticolement D visser de chaque coussinet lV crou 3 retirer l entre toise 4 le joint caoutchouc 5 et d brancher la tuyau terie de lave glace Enlever les deux crous fl ch s et retirer le platine d essuie vitre Repose Op rer en ordre inverse des op rations de d pose Pour la repose enduire le joint caoutchouc d un enduit d tanch it Reposer les porte raclettes et proc der leur r glage 22 22 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Phares rotateur Certoins v hicules sont quip s de phares
45. R 14 H 12 H 73 5 OUTILLAGE SPECIALISE R D R OUTILLAGE SPECIALISE TRAIN ARRIERE REPERE PAGES R f de dodo Vente M P R DESIGNATION r ou FL ura non Utilisation outil nu T Ar 28 8 838 Outillage de r glage du couple conique R 14 19 E 20 T Ar 29 FL Support de comparateur pour r gloge du jeu de den t re Lure Lie en nome A ds dar R 14 E 19 T r 56A 13 273 Calibre de contr le du tube fus e R 14 G 4 T Ar 61 13 258 Gabarit de contr le de la position du pignon d atta ME ISE VA ee R 14 E 18 T Ar 62 13 263 Pige de contr le de l alignement du train arri re R 14 G 5 M 8 SYSTEME DE FREINAGE Fre 12 FL Outil de remise z ro du syst me de rottrappoge de jeu automatique EE R 15 3 12 ROUES MOYEUX Rou 08 12 168 Pince pour pose et d pose de bouchon de roue R 15 F 6 Rou 09 A 12 591 Arrache moyeu mixte 1 Mod le R 15 F 7 Rou 11 FL Outillage de blocage de l arbre de roue R 15 G 5 Rou 13 13 192 Arrache moyeu mixte 2 Mod le R 15 F 7 CHASSIS SUPPORTS Cha 04 12 171 T te de levage por l arri re R 16 A 4 Cha 07 10 326 Berceau de d groupage ancien modele R 16 B 1 Cha 08 10 374 Tobie support de berceau sic e EEN R lo B 11 Cha 09 12 200 El vateur sp cial mixte R 16 A4 B9 E3 Cha 10 13 097 Tr tequ avant mixte 4
46. Rei l7a 8 Lis 6 d STARS sil lu Iw T j 3 S Nu 6 6 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE DETAILS DES BRANCHEMENTS Tableau de bord 16 L8 48 85t1 No des fils Couleur des manchons et des fils 2 Jaune fil jaune Rep res _ D signation e Vert fil vert eN E Rose fil saumon 40 Plaque raccord gauche 21 Rouge fil rouge 41 clairage du tableau 23 Noir fil gris 42 Plaque raccord droite Marron fil vert 43 T moin de clignotants Gren W saumon 44 T moin de phares 57 PeR A aune fil rouge 45 Temp rature d eau 28 Violet fil rouge 46 Pression d huile 33 Rouge fil gris 47 T moin de charge 36 Rouge til roug 48 Essence 65 Fil noir Plaques raccord avant Sup rieure 7 a Inf rieure 7 b Au 46 42 47 45 50 46 49 43 48 7 10 13 5 4 3 Ne des fils Couleur des manchons et des fils No des fils Couleur des manchons et des fils 3 Jaune fil jaune e A Rouge fil rouge 7 Violet fil rouge 5 Vert fil bleu 10 Marron fil rouge 41 Vert fil vert 13 Blanc fil rouge 42 Rose fil saumon 43 Blanc fil gris 45 Jaune fil noir 44 Violet fil rouge 46 Vert fil vert 48 Blanc fil gris A Rose fil saumon 49 Murron fil rouge 50 Jaune fil noir No des fils 7 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D Bo tes fusibles 11 33 32 JO FA RL CY pre LT 37 35 34 No des fils Couleur des manchons et des fils 32 Rouge fil gris 34 Bl
47. cas il ne faudra tenir compte des autres indi cotions port es sur la cou ronne La distance conique A position de la face avant du pignon d attaque par rapport l axe du diff rentiel est gale 48 5 mm Le r glage est obtenu par interposition d une rondelle d paisseur convenable entre le roulement biconique et l poulement de l arbre secondaire Exceptionnellement le pignon peut porter sur sa face avant une indication en 1 100 exemple 20 La distance conique est olors gale indication de diff rence port e sur le pignon Dans exemple ci dessus la distance conique est gale 48 50 0 20 48 70 mm 18 MECANISME BOITE PONT E Monter la presse le roulement sur l arbre secondaire introduire l arbre dans de carter en pla ant sur celui ci l outil B Vi 32 pour permettre le blocage de la vis de tachym tre Placer la rondelle de r glage de distance conique ou mon tage d une rondelle neuve son paisseur est indiff rente pour le premier r glage Monter le roulement biconique assembl et la vis de tuchy m tre 18 E MECANISME BOITE PONT NOTA Le roulement biconique est livr r gl par le M P R Le r glage de la pr contrainte est effec tu par le fabricont En aucun cas il ne faudra dissocier cet ensemble Au montage d un roulement neuf il peut appara tre une certaine r sistance la rotation de l orbre secondaire cette r si
48. command par ressort thermostatique E Gs Ee ua E NNN RE Ts RRE SE NG NUI N NE R glages B se A A a a E aA 26 Gicleur d alimentation Gg 125 Ajutage d automaticit 100 Gicleur de ralenti g 50 injecteur pompe forment Gicleur Gp Pointeau P 1 5 mm Flotteur mati re plastique F nan sen 5 79 Rep re 297 35 MOTEUR B ch g E Geet E AO 35 B MOTEUR Pr cautions importantes prendre Dispositif de d part froid Pour assurer la position correcte du papillon du goz au moment de la mise en route du moteur donner un coup d acc l rateur qui arme le dispositif de d part froid Au remontage du couvercle contenont le ressort thermosta tique le tourner dans le sens des aiguilles d une montre de fa on amener le trait en face du rep re Ne pas monter un filtre air diff rent de celui quipant en s rie le moteur ofin de ne pos d former l entr e d air Ce qui provoquerait un mauvais fonctionnement du volet de d part Popillon des gax Lorsque le volet NI de d part est compl tement ferm le popitlon des goz doit tre l g rement ouvert Cette ouver ture est r gl e par une vis munie d un contre crou Ce r glage est effectu en usine il ne faut done pas le modifier En cos de d r gloge v rifier
49. d une tige m tallique Remonter une t te de fixation et un bloc lastique neufs Remplacement d un diabolo Sur l amortisseur d pos chasser lentretoise l aide du mandrin Sus 12 Sortir le diabolo por basculement l aide d un tournevis 5 5 L SUSPENSION AMORTISSEURS SUSPENSION AMORTISSEURS L Repose de l amortisseur avant Placer successivement sur la tige filet e Fixer le patte inf rieure sur amortisseur Le tampon 5 paulement encostr dons la cloche de Etirer l amortisseur et placer le tampon caoutchouc 4 sur troverse la tige filet e La coupelle 6 Bloquer l crou 7 et le contre crou 8 Engager l amertisseur et fixer la patte inf rieure D pose d un ressort avant D poser l amortisseur et engager le compresseur de res sort Sus 20 D gager la barre anti roulis D poser les vis et crous de fixation des poliers d articu lation du bres inf rieur D visser le compresseur et d poser le ressort ez WM 2 d EE Repose d un ressort avant ALL TT PPS F Ex cuter en ordre inverse les op rations de la d pose Proc der au r glage de la hauteur de la rotule de la biellette de direction voir chapitre Train Avant 6 SUSPENSION AMORTISSEURS L 6 L SUSPENSION AMORTISSEURS SUSPENSION ARRIERE D pose d un ressort et amortisseur arri re Placer le v hicule sur chond
50. de la chaleur feux de position cale porte capuchon de volant couvercle de plaque bornes tec 21 CARROSSERIE M Insonorisation il est n cessaire d appliquer sur les l ments neufs un produit d insonorisation appliqu ou couteau au pinceau ou au pistolet sur une poisseur de 1 3 mm Etanch it Apr s remplacement de chaque l ment de carrosserie il est n cessaire d assurer l tanch it du joint ou de la ligne de soudure et cela plus particuli rement dans le cos de soudure lectrique par points 21 M CARROSSERIE Nous ovons homologu cet effet quatre des diff rents mosti s existent sur le march lis sont actuellement disponibles au M P R Lorsque ces mastics sont appliqu s sur des t les propres et d graiss es ils pr sentent les avan tages suivants Bonne adh rence et homog n it Rapidit facilit de pose et r gularit des cordons obtenues ovec le pistolet pneumatique I Caoustat 20 Macoron vert sur la cartouche R f rences de cente MRP 13 162 int rieur RNUR Mastic 306 Utilisation Ce mastic livr en cartouches ne s che pas et reste tou jours filant Il sera utilis pour tous les joints non appa rents en particulier entre les l ments amovibles tels que ailes avant et arri re pour assurer l tanch it des pare brise et lunette orri re entre les joints encadrement gloce et encadrement t le apr s
51. de la broche et le diam tre int rieur du polier marque la tol ronce acceptable qui n entro ne pas de r paration 7 MR Y 2 Identification et contr le des supports de direction d montables V rifier les cotes 45 48 B 2 mm 3 Contr le du support de direction soud V rifier la plon it du support fix sur la traverse avec une r gle et les cotes X 26 5 mm Y 23 15 CARROSSERIE M 333869 15 M CARROSSERIE D pose de la traverse D grafer au burin les points de sou dure des supports p dalier A les points de fixation des supports roue de secours B et les points de soudure des coquilles sup rieures sur le longeron C pour les relever A l aide du chalumeau d coupeur d couper la traverse ses deux extr mit s cu ras des longerons de mani re la faire tomber ll reste d grafer les points de soudure de choque coupelle sur les longerons pour cette op ration Pointer chacun des huits points de soudure de la face verticale de lo coupelle en D et les quatre points de la face inf rieure en El Percer sur chaque point de soudure un avont trou avec un foret 1 de 3 mm ne pos faire d boucher le trou Lamer chaque point de soudure avec un foret 2 de LD 8 mm off t e fond plat en prenont soin de ne pas attaquer le longeron A Faide d une pince effectuer plusieurs troctions sur la co
52. des fils DER ENEE des conducteurs D Bleu 24 18 20 10 2 Jaune 24 16 12 10 3 Jaune 24 7b 12710 4 Rose 24 40 16 10 doa Rose 40 Zi S 16 10 5 Vert 40 7b 12 10 6 Vert 40 l gt 9 10 7 Violet 24 gi 9 10 8 Violet 24 20 9 10 9 Bleu 24 20 32 10 10 Marron 24 Zo A 9 10 11 Marron 24 20 9 10 12 Violet 24 7o 12 10 13 Blanc 24 Zo 16 10 14 Violet 24 19 9 10 15 Marron 24 22 9 10 16 Rouge 20 13 12 10 12 Rose 16 13 12 10 Sch ma de d tail du branchement de PHARES la p dale phare code El ments anti poussi re Certaines voitures sont quip es avec des l ments anti poussi re dont les ollumeurs tanch s dutype antisable No 426 El ments grands froids isa Bra Pour le r glage ou le d montage enlever d abord Pen BATTERIE joliveur 3 vis Pour le remontage d crocher en A Pour le r glage visser ou d visser la vis 1 Batterie 12 volts 50 omp res heure type M 10 AS Pour le r glage en hauteur visser ou d visser la vis 2 Marques FULMEN et TUDOR Phares osym triques rotateur voir page 22 26 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D REGULATEUR R gulateur BOSCH tanche 3 l ments Type RSIUA 240 12 42 tanche Puissance nominole 240 w Tension wide 14 6 15 2 de 3000 4000 tr mn Tension de canjonction 12 6 13 5 v 1600 tr mn Tension de disjonction 9 60 10 50 Courant de retour inf rieur 9 amp
53. des rondelles suivant 7 Le r glage du pivotement sera effectu 35047 en jouant sur la vis 6 et crous 8 33 33 CARROSSERIE M M CARROSSERIE CAPOT AVANT Le copor ovant comporte Ponneou ext rieur Ponneau int rieur bl a assembl s par K Croisitlon central EE e Tendeurs et but es ontibruit Support de compas Fixation et articulation du capot En A fixation du compas d arr t mus En B fixation sup rieure des cols de cygne sur la cloison d habillage avant R glage du capot Pour un r glage correct un jeu de 3 4 mm doit tre observ sur tout le pourtour en jouant sur les fixations des cols de cigne R glage en hauteur sur les vis C de l habillage avant R glage lat ral sur les vis B du capot Le dispositif de verrouillage du capot sera r gl en jouant sur les trois vis de fixotion du support sur le tablier Pose d un nouveau caoutchouc D d tanch it a Faire dispara tre toutes traces de colle sur le bord tomb de la goutti re pr encoller ce bord b Nettoyer l eau chaude le nouveau caoutchouc pour faire dispara tre la parafine puis le laisser s cher c Rafra chir la colle de la goutti re et poser le caoutchouc Eviter de refermer le capot avant 1 heure minimum SEE EZE M daillon de calandre Go AN f AHH ENI j fo je Es j pt Ve Fix en 4 points par clips tubulaires 1
54. ee ARMES GEERT Ba Ss A EEN KS LEA RER OS el Lea Y nl 5 MOTEUR B 3 B MOTEUR Puissance Fiscale 5 CV Puissance SAE ou frein 51 CV 5 500 tr mn Couple maxi SAE 7 5 mkg 3 500 tr mn A seu e 600 tr mn Al s ge sis a ace dans 65 mm OUT nr NR age 72 mm Cylindr e 955 cm Rapport volum trique 9 5 Avance initiale la poulie Or Quatre cylindres en ligne verticaux Vilebrequin cinq paliers Tourillons et monetons galet s Temp rature de marche normale 84 Soupapes en t te command es par culbuteurs CARACTERISTIQUES GENERALES Allumage par distributeur rotatif avec avance centrifuge et correcteur d avance d pression Ordre d allumage 1 3 4 2 Bougies de 14 mm Alimentation por pompe membrane et carburateur Refroidissement por eou circuit scell Capacit 5 5 litres Pompe eau centrifuge Rodicteur iomelles Ventilateur 4 pales Graissage sous pression par pompe engrenages Copacit jouge maxi 2 5 L 351 mini 6 MOTEUR B Eu N E Sr LS RCI EE 6 B MOTEUR DEPOSE MOTEUR SEUL Cette op ration est conseill e pour proc der l change standard du moteur ou de l embrayage D brancher la batterie Vidanger le bloc moteur et radiateur en r cup rant le m la
55. et de ressort 33 Visser et bloquer la but e de verrouillage 34 opr s avoir enduit le filetage de BLUE STOP a Bloquer le contre crou Mettre en ploce la bille 35 et le ressort 136 de Faxe de MAR Visser et bloquer la but e de verrouillage 37 opr s avoir enduit le filetage de e BLUE STOP a Bloquer le contre crou Monter dans le couvercle de tachym tre w Le joint d tanch it neuf Le pignon de tochym tre et sa bogue nylon faire coincider son encoche avec le trou de la vis de blocage Engoger lo 2 vitesse Mettre en place le doigt de commande des oxes de fourchettes Pr senter le couvercle de tachym tre avec son joint papier enduit de PERFECT SEAL Monter taxe du doigt de commande et goupiller le doigt goupille neuve Revenir au point mort et monter le couvercle Monter la ploque de fermeture inf rieure avec son joint papier enduit de PERFECT SEAL gt Placer le diff rentiel dans le carter Reposer l arbre d embrayage muni de son resson de retenue de goupille Faire co ncider les trous de goupille l aide du mandrin Emb 03 Placer la goupille et l arr ter l aide du ressort Reposer les supports de diff rentiel avec leurs joints papier enduits de PERFECT SEAL Respecter les rep res foits ou d montage Placer les cardons les fixer Fixer provisoirement les demi coquilles pour main tenir les supports de diff rentiel Reposer la pl
56. l Rapport de poulie dynamo vilebrequin 1 6 22 Amp res pour vg ot GH AL BH 7267 G R gulateu rs PARIS RHONE Type YD 216 avec dynamo PARIS RHONE DUCELLIER Type 8311 A avec dynamo DUCELLIER Ki 11 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D R glage de l cartement des contacts 1o Ces de l allumeur Ducellier contact auto nettoyant La meilleure m thode pour le r glage de ces allumeurs est la m thode du pourcentage de DWELL Voir m thode de r glage avec l appareil El 12 dans notre Note RS n 1376 Toutefois pour les ateliers ne poss dant pas l appareil El 12 un ley approximatif pourra tre ex cut l aide d un jeu de cales Proc der de la fa on suivante R gler l cortement des contacts de 0 4 0 5 milli m tre 522411 Boucher avec le doigt le trou sur la copsule d pres sion et appliquer la d pression maximale la copsule l aide d un d pressiom tre on peut aussi actionner la main l axe reli la membrane et au plateau sup port de contact V rifier que Von a bien le m me cartement dans les 2 positions extr mes des contacts sans d pression et avec d pression maximale Sinon agir sur la come 2 pour avoir 0 4 0 5 millim tre dans ces 2 positions La came 1 sert r gler au banc la courbe d avance d pression 11 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE ALLUMEURS 29 Cas de f atlumeur S E V
57. la cote D l aide d une pige de diam tre 0 80 mm Corps de carburateur Le corps de carburateur est fix por 2 vis E sur la cuve Les vis sont arr t es por deux coups de pointeou Dans le cos de s parotion de ces deux pi ces bien arr ter les vis lors du remontage afi d viter qu elles puissent tomber dons la tubulure d admission NOTA Le type du carburateur n est plus port sur le corps mois sur une ploquette fix e por une des vis du couvercle de cuve H CONTROLE DE LA PRESSION D HUILE D poser le mano contact situ sur la canalisation principale de graissage Brancher le manom tre de contr le de pression d huile Mettre le moteur en route et lire les valeurs qui doivent tre au minimum 600 tr mn 0 7 kg cm 4000 tr mn 35 kg cm 36 MOTEUR B 36 B MOTEUR CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 55372 1 Le circuit de refroidissement enti rement tanche 5e compose D un rodiateur dont le bouchon de remplissage est plomb Des raccords souples D un Calorstat D un vase d exponsion sous l aile arri re droite sur lequel est mont e une soupope de pression d pression Ouverture de la soupape pression 630 g cm 10 Ouverture de la valve 2 d pression 50 g cm Sg e g cm Le plein est effectu avec un m lange eou distill e Antigel dos 50 au d part de l usine Ce dosage devra toujours tre maintenu en r paration afin d viter
58. le et fixer le tout sur le support de fus e H Placer la rondelle d appui des roulements rouleaux coni ques approcher l crou de blocage centrer les roulements dons leur coge Bloquer l crou le desserer d un sixi me de tour Goupiller Emplir aux 3 4 de graisse le bouchon de moyeu et le monter 9 TRAIN AVANT F E E En E 9 F TRAIN AVANT REPOSE D UN DEMI TRAIN Enduire Taxe sup rieur d articulation de graisse et fixer le bras sup rieur sur la troverse Approcher l crou Nylstop sans le bloquer Mettre le ressort de suspension en place et introduire le compresseur de ressort Sus 20 Comprimer le ressort jusqu ce que les paliers d articulo tion viennent en contoct avec la troverse Placer les vis et crous de fixation des paliers Les serrer sons les bloquer Placer le train avant dans sa position de blocage en inter calant entre longeron et bras sup rieur une cale de 78 mm T Av 56 Desserrer le compresseur Brancher l axe de la biellette de direction sans le bloquer Bioquer Les crous Nyistop des bras inf rieurs ou couple de 9 mkg I en r partissant galement le nombre de filets en prise de chaque c t Les crous de fixotion des paliers ou couple de 3 5 mkg 1 L crou Nylstop du bras sup rieur au couple de 6 mkg 1 L oxe de la biellette de direction au couple de 2 5 m kg e 0 5 opr s avoir refix le carter de direction sur la troverse
59. le pied de centrage RO ftir pte PANTA Im Enlever les rondelles de maintien EN e LS DN Ke WI iZ E IO LA GE AL HE Serrer les vis 6 mkg avec la cl Mot 23 dans l ordre Mettre les vis de culasse Proc der ensuite l inverse des op rations de d pose E E Yi 5e 0 A mi AM e 6 33586 TS mE OH UD Zoe d Mot 104 t bloc Mettre la culasse en place sons les tiges de culbuteurs en isstire CO cylindre un pied de centrage l engageant de l arri re vers l avant afin de ne pas buter Placer le joint de culasse sert sur le bossage du carter cyclindre Visser sur le corter 0 20 mm Faire le plein du circuit de refroidissement Plomber le bouchon du radiateur Echappement Soulever l g rement la culasse pour mettre les tiges de culbuteurs en place 33 33 MOTEUR B B MOTEUR D poser le cache culbuteurs D poser la bougie correspondant au ressort changer D visser ou maxi la vis du culbuteur int ress d goger la tige en la tournant pour ne pas remonter le poussoir et basculer fe culbuteur Monter la place de la bougie le doigt de maintien de la soupape Mot 61 Orienter lo tige du doigt en but e sous lo t te de la sou pope et bloquer la tige A l aide du compresseur Mot 127 comprimer le ressort retirer les clovettes demi lune la calotte et le ressort Pour la re
60. paration d une voiture groupe propulseur d pos train avant en place Mettre en ploce les supports 5 bis Centroge de la traverse avant 14 Centrage des trous pilotes de la troverse de pare close 3 12 ou 3 ter Centroge des trous de fixation de la traverse de m canisme 11 Centrage des longerons arri re Contr le et r paration d une coque nue Mettre en place les supports 17 Centrage des longerons avant 5 Centrage de la troverse ovant 14 Centrage des trous pilotes de la troverse de pare close 3 12 ou 3 ter Centrage des trous de fixation de la traverse de m conisme 11 Centrage des longerons arri re IMPLANTATION DU BANC Pr voir une oire de travail d une sur face de 28 30 m Pour le levage pr voir de pr f rence e EN POR RO ORI RO RR OO RS es Se K CH CA SE EEN S RSS e NC Ge ENN DO RO Se 908 S a RR x un monorail pos dans l axe longitu dinol du b ti 1 7 m B 06m C l m Diz 3 9 m Encombrement ext rieur du v hicule E R 1062 F Dauphine R 1092 R 1131 G Fr gate Estafette 13 13 CARROSSERIE M M CARROSSERIE LEVAGE DE LA VOITURE Le levage du v hicule train arri re d pos pour sa mise en place sur le banc de contr le et de r paration s effectue 1 l aide du palonmier mixte Car 34 et du cadre d mon table Car 36 venant prendre appui sous les longerons du codre p
61. pont Faire glisser sur l arbre le pignon 4 denture c t pont la rondelle de but e 5 face bronze c t pignon le circlips 6 qui doit tre neuf Placer provisoirement l axe de la fourchette de 3 4 et retourner le carter Faire coincider le trou de goupille de l arbre de MAR avec le logement du bonhomme 3 Introduire le bonhomme 13 dons son logement et pousser fond l arbre de M AR Retourner le carter et retirer l axe de fourchette 3 4 Placer le doigt de commande 7 sur l arbre de M AR Le goupiller goupille neuve introduire le fourreau de M AR l Faire pivoter l arbre et placer le doigt de commande dans videmment du fourreau Fixer la plaquette de but e du roulement d arbre primaire et d arbre de MAR rabattre le frein introduire le bonhomme de verrouillage 2 dans son logement Visser les bouchons d obturation des logements des bonhommes apr s avoir enduit le filetage de BLUE STOP Les arr ter par un coup de pointeau oss d D 25 MECANISME BOITE PONT E Attention Les ressorts de verrouillage de marche arri re et de 3 4 sont identiques Seul celui de 1 2 est diff rent mm Diom tre du fil plus faible Longueur libre plus grande Mettre en place le ressort 9 et placer la bille dons l outil B Vi 34 25 E MECANISME BOITE PONT Introduire outil dans le passoge de l axe de fourchette 3 4 et le faire tourner d un
62. poser le demi train DEMONTAGE D UN DEMI TRAIN Enlever le bouchon de roue l aide de Von Bou 08 D goupiller et enlever F crou de blocage des roulements et la rondelle d oppui 7 TRAIN AVANT F Enlever les quatre boulons de fixation de l ensemble d flec teur disque moyeu sur la fus e et d poser cet ensemble NOTA Dans le cas o le roulement rouleaux coniques ext rieur serait dur sur la fus e proc der ainsi qu il est dit plus haut en utilisant Morroche tambour mixte Rou 13 jusqu ce que le disque vienne en but e sur le d flecteur Enle ver lorrache tambour et d poser l ensemble Ge e ER 3 a EL Enlever les trois crous d assemblage du moyeu sur le disque de freinage Rep rer la position des deux pi ces Fune part rapport loutre et les s parer l aide d une masse en bronze 7 F TRAIN AVANT D bloquer et desserer de quelques filets les crous Nylstop de fixation des rotules SE Engager l outil T Av 55 entre les extr mit s de chaque rotule D coller la rotule en enfon ant la clavette au choc Enlever les crous et d gager la fus e D poser l axe d articulation du bras inf rieur les paliers et Ventretoise d articulation Nettoyer et contr ler les pi ces TABLEAU DES GRAISSES A UTILISER POUR LE REMONTAGE D UN TRAIN AVANT Groisse graphit e HATMO huiles Renault Axes d articulation bras inf rieurs et sup
63. quart de tour A Pousser la bille Faide d une tige puis l outil vers Vint rieur du corter B Monter l axe de fourchette et r cup rer l outil C Introduire le bonhomme 1 l aide de louti B Vi 34 D Monter l axe de 1 2 E et la fourchette la goupiller goupille neuve Mise en place de Parbre secondaire Pr parer l ensemble synchroniseur de 2 Mettre en place sur le moyeu 11 le segment de retenue des clavettes 13 les deux ressorts 10 les trois cla vettes 12 Engager l extr mit de cha cun des ressorts dons la m me clo vette les extr mit s libres de port et d outre de celle ci Engager le moyeu dans le boladeur la gorge c t denture NOTA Le boladeur et le moyeu sont appari s 26 MECANISME BOITE PONT E Pr parer l ensemble synchroniseur de 3 et 4 Mettre en place sur le moyeu 15 les trois clavettes 16 les deux ressorts 14 engager l extr mit de chocun des Placer le baladeur de 1 2 28 sur sa fourchette de com mande denture c t tachym tre introduire progressivement l arbre 30 dans le carter en disposant successivement Le pignon de 2 26 et l anneau de blocage 27 La rondelle cannel e 25 26 E MECANISME BOITE PONT ressorts dans lo m me clavette les extr mit s libres de port et d autre de celle ci Engoger le moyeu dans le baladeur 17 NOTA Le baladeur et le moyeu
64. res En aucun cos il ne doit tre touch son r glage il doit tre remplac 26 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE DYNAMO BAT May E AE ti DOS ech H LGIGG Dynamo BOSCH 12 volts 30 omp res Type LGIGG 240 12 2400 AR 21 Puissance nominale 240 watts 2400 tr mn Vitesse de conjonction 1800 tr mn Tension de r glage vide 14 6 15 2 volts pour 3000 4000 tr mn Tension de r glage la puissance nominale volts Diam tre nominal du collecteur 37 2 mm Diam tre minimum de rectification du collecteur 35 mm Longueur nominale des balais 23 mm Longueur minimale des balais Fraisage des interlomes 0 5 mm de profondeur Roulement tanche 13 2 14 1 12 mm V rification de la dynamo sur voiture D brancher le fil reliant la dynamo borne DA au r gulateur borne A rm D brancher le fil de la borne aF du r gulateur et le mettre la masse o Brancher une lampe t moin ou un voltm tre entre la borne D de la dynomo et la masse mu Foire tourner le moteur 1000 tr mn moximum Si la lompe s allume ou le voltm tre d vie la dynamo est bonne Dans le cas contraire d monter la dynomo afin de v rifier ses l ments apr s son remontage la r amorcer s il y a lieu la passer au banc d essai Consulter le M R 49 pour le branchement branchement in terne de la dynomo type 1 Pour le contr le des caract rist
65. rieurs Groisse SPRAGRAPH 5 de MOS2 ou HATMO Poliers de barre anti roulis Graisse S 33 Silicon e Soci t Industrielle des Silicones Articulation des bros sup rieurs fluidblocs Graisse LC roulements huiles Renoult Moyeux rotules 8 TRAIN AVANT f REMPLACEMENT DES FLEXIBLOCS ET FLUIDBLOCS a Flexiblocs Seuls les bras inf rieurs de suspension sont munis de flexiblocs Les chasser la presse l aide du mandrin d extraction T Av 28 rep re A Suiffer les logements et emmancher les flexiblocs neufs l aide d un tube de diam tre int rieur 38 mm et ext rieurs 41 mm jusqu ce que la collerette vienne en but e sur le bras b Fluibloes Chasser la main ventuellement la presse cas de grippage du palier le moyeu d articu lation muni du fluidbioc Enduire de graisse voir tableou le nouveau fluidbloc et monter la main 8 F TRAIN AVANT REMONTAGE D UN DEMI TRAIN Enduire Foxe d articulation du bras inf rieur de graisse Monter les paliers l entretoise et l axe d articulation sur le bros inf rieur Engoger le support de fus e dans les rotules des bras inf rieur et sup rieur Bloquer les crous Nylstop au couple de 6 5 m kg 1 R ossembler l ensemble disque moyeu suivant les rep res faits au d montage et bloquer les crous au couple de 4 5 mkg L Garnir le moyeu de graisse Placer l ensemble disque moyeu sur le d flecteur t
66. support et sa but e 5 vers la bague de d broyage 6 qui est en appui permanent sur la membrane 7 Lorsque lon d braye la bogue de d brayage 6 appuie sur le centre de cette membrane qui s enfonce l ext rieur bascule autour des points fixes 11 et 12 solidaires du couvercle 14 et entra ne le plateau de pression 18 qui lui est solidaire por l interm diaire des linguets 9 D s cet instant le disque d embrayage 13 n est plus immobilis entre le volant 16 et le plateau 8 la lioison moteur boite de vitesses n est plus assur e Le r embrayage se fait par l lasticit de la membrane qui reprend sa forme d s qu on a cess la pression sur son centre FER 4 EMBRAYAGE D poser le moteur NOTA Le m canisme d embrayage est quilibr dyna miquement avec le volant et le vilebrequin L quilibre est r alis en pla ant des rondelles plates sous les rondelles Grower de certaines des vis fixant le m canisme sur le volant Avant de d poser le m canisme il y a lieu de rep rer lo position du m canisme por rapport au volant l emplacement des rondelles d quilibrage 4 C EMBRAYAGE DEPOSE DE L EMBRAYAGE En cas de remplacement de l un des l ments volant vilebrequin m canisme les rondelles d quilibrage n ont plus lieu d tre les supprimer Enlever les vis fixant le m canisme ou volant m D poser le m canisme et le disque
67. sur la partie horizontale avec l aile arri re SOA En B sur le joint vertical avec l aile arri re SOA En C la partie inf rieure de la doublure de jupe arri re SR En D la portie sup rieure de la jupe orri re SR Planer les soudures SOA et terminer par une application d tain Remplacement de la doublure de la jupe arri re La doublure est livr e nue Mise en place de lP l ment neuf Faire un montage blanc du capot arri re et de la jupe arri re et effectuer les soudures SR avec les fonds de passages de roues en E les longerons et les goussets arri res Remplacement d une bale de pare brise Le pare brise est livr avec la baie int rieure la frise sup rieure et les jets d eau de montant Mise en place de l l ment neuf Suivant la d formation on peut envi sager le changement de l l ment complet ou d une portie seulement partir du milieu des montants de baie en A D couper ou scier l l ment accident et pr lever sur l l ment neuf la partie correspondante Faire un montage blanc en utilisant comme gabarit un toit muni de ses cooutchoucs de ceinture et de frise de pare brise et confectionner un gaborit de baie Raccorder tes l ments par soudure oxyac tyl nique et couvrir les joints d tain 39 CARROSSERIE M D pose de la platine de serrure et de la poign e ext rieure r glage Apr s d po
68. t riorer Dans le cas o l on aurait quelques difficult s monter les joints les placer sous un chiffon humide pendant quelques instants Emmoncher l ensemble bielle piston dons la chemise l aide de la bague Mot 123 en respectant l orientation de la bielle NETTOYAGE CONTROLE COTES REPARATIONS Nettoyer les pi ces ou trichior thyl ne Passer un fil de cuivre dons les canalisations de graissoge Vilebrequin Changer la bague bronze de centrage de l arbre primaire en la taraudant a Contr le visuel des manetons et tourillons b Contr le au palmer des port es nominal des manetons 43 98 mm h 6 nominal des tourillons 46 mm h 5 Rectifications pour coussinets cote r paration Mannetons 0 25 0 50 mm Tourillons 025 0 50 mm Tol rances de rectification Menetons 0 000 0 016 Tourillons 0 000 0 011 Arbre cames a Contr le visuel des paliers des cames et de la roue d entra nement b Contr le du jeu de la bride l aide d un jeu de cales pour cela monter la roue d entra nement et serrer 2 m kg Mini 0 060 mm Maxi 0 114 mm Carter moteur Contr le visuel F lure tat des filetages plon de joints Port e des chemises am Palier d arbre cames a AAA COUPLES DE SERRAGE Chapeaux de bielles 3 5 m kg Chapeaux de paliers 6 m kg Culasse ARI Mate en ces 6 m kg Vo
69. te de cric rouleur support r f rence Cho 04 et soulever en prenant appui petit mod le sous les tubes fus e arri re Il Levage par l vateur mixte cha 09 apr s interposition des plateaux Cha 11 IH Levage par palan ou portique In Levage de la R 1131 coque nue pour mise en place sur 2 Levage par les supports de pare chocs arri re le banc mixte de contr le Apr s d pose des organes m caniques placer le cadre de levage r f rence Car 38 sous les longerons droit et gauche Le levage s effectue l aide du palonnier r f rence Car 34 Placer les deux arcs boutants r f rence Car 39 dans les dont les c bles viennent s accrocher aux quatre extr mit s entr e de portes et lever par les supports de pare chocs de ce cadre arri re Voide d lingues gornies ap men ga rues pm nn in R i CHAPITRE B S MOTEUR Pages Identification RE EN 3 Caract ristiques g n rales 5 D pose Repose du moteur seul K es ve 6 D pose de l ensemble moteur embrayage bo te pont 9 Repose de ensemble moteur embrayage bolte pont 12 D shabillage du moteur pour change standard 13 D montage du moteur 14 D montage de la culasse 17 Contr le v rification EA AAA 18 Echange d un guide 18 REeMOntag
70. vitesses o La partie inf rieure de la rotule comporte une rampe qu ram ne toujours le levier vers la gauche en posi tion 176 2 Er Le rep re de lo partie sup rieure de lo rotule doit tou Er DH A z An D Le EY jours tre plac du c t droit du v hicule R 1131 M R 67 CHAPITRE F TRAIN AVANT Pages Caract ristiques o co or sus sauces saute 4 Mesure du pincement o oooocssononmonsnaos 5 D pose d un demi train avant droit ou gauche 5 D montage d un demi train avant 6 Tableou des graisses utiliser pour le remontage 7 Remplacement des flexiblocs et Fluidblocs gt 8 Remontage d un demi train ayant EE 8 Repose d un demi train a 9 Contr le des angles apr s repose chasse pincement 10 3 3 TRAIN AVA 2n F TRAIN AVANT A fi RON 55630 1 SE A a A Ge Y EX UN EX AL f A DS Se Leed re E ie POE AO Do jA G d CRT KAIN SE Di t KEL 1 UE Aa E i ees Geng S ES Ar PR 7 Re STA a S y Y F GE E Se PE e gt 7 Se Feb Zeg D EE 0 CPU D s Mi ITA 7 RS O rs LT e ten E E RE D LT ij 55174 4 TRAIN AVANT F im EE al ISA ea is sn U SANS PA ei Ba 33 ES D gt Ly S CH Sch Y AMV f
71. volant l aide de Vorrache volant Dir 21 D monter les crous 6 de fixation du support 7 D brancher tous les fils lectriques de lavercod et de le cartouche antivol Glisser le support 7 vers le haut pour le d goger de l oxe 5 et du c blage Rabattre le topis caoutchouc et le tapis feutre entre la plaque isolonte du plancher opr s avoir retir les deux vis fixant le tout Faire chapper la rondeile d tanch it 14 de son logement Sortir loxe 5 du volant par int rieur du v hicule REMPLACEMENT DES BAGUES DU SUPPORT Extraire les bogues 11 Au remontoge des bagues v rifier que ces derni res sont en place entre les crev s Remontage Op ration inverse du remontage en prenant les pr cautions suivantes Les crous hexagonaux 16 seront serr s en fin de remontage seulement D goupiller les crous 1 fixant le flector 2 muni de sa rondelle la bride 19 V rifier que toutes les servitudes lectriques de l avercod fonctionnent normalement v rifier chaque position NOTA Il n est pas n cessaire de d poser l axe 5 du volant pour sortir le support 7 13 E DIRECTION H H DIRECTION VOLANT DE DIRECTION Remplacement Enlever l enjoliveur D visser F crou du volant Extraire le volant l aide de l extrocteur Dir 21 Au remontage placer les bras du volont horizontale ment Couple de serrage de l crou fixont le volant 5 5
72. 1584 mm E 23176 mm J 740 mm 2 Redressement di permet d exercer tous les efforts n cessaires au redressage des l ments accident s par traction ou compression portir d un point int rieur au b ti Ces efforts peuvent tre exerc s l aide de tirants ou d un v rin hydraulique mais en aucun cos on ne devra prendre appui sur les supports He K 2243 mm Q 698 mm N 242 mm R 74 mm O 1280 mm S 599 mm p 730 mm Le banc mixte se compose m Du b ti Cor 08 fix au sol r alisant un plan horizontal Du jeu de supports utilis pour la DAUPHINE Cor 13 A comprenant les supports 3 ter 5 5 bis 11 13 14 15 Pour les ateliers de r paration poss dant le support N 3 Hauteur 340 mm valable pour R 1062 pr voir l utilisation des rehausses N 12 pour obtenir une hauteur de 392 5 millim tres D un nouveau support pour trous de fixation du pare chocs avant 17 Car 35 A rempla ant le support 15 des jeux pr c dents E ITA VIT TA TUU i A RE AS A E U 7 S53E72 Chaque support est rep r de son num ro et devra tre pi t goupille conique ou broche G 8 mm sur le b ti apr s r glage ovec une coque nue neuve 11 LAS CARROSSERIE M M CARROSSERIE POINTS DE FIXATION DES SUPPORTS SUR LE CADRE PLANCHER Support N 3 N 12 ou N 3 ter Support N 11 es PR RS MES KC e AA gt SS SS SH E a ER
73. 3 9 9 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE 40 4154 Mot 121 E Mot 122 lt IT Mot 124 10 10 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE Mot 127 Mot 128 55592 Mot 129 Mot 131 11 R OUTILLAGE SPECIALISE 13 OUTILLAGE SPECIALISE R Emb 03 02 Emb Ref 06 EN SE 7 a Y SC Y El 05 43 BA 15 El 14 El 12 32 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE 5723 B Vi 31 A B Vi 34 13 13 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE 460021 573308 T Av 28 B T Fe 54 T Av 55 45680 Dir 18 C Dir 19 14 OUT ILLAGE SPECIALISE R 14 R OUTILLAGE SPECIALISE RSS Deeg Aa N ROO O ON 4 Ds SEI HI rt if Ne ef Ge Se e d Ze NY LT ST AET E x GE GG ES TER GET e sagt S Dir 21 Ge f A gr Vis A o ut AS REA ARC RITA A RARE AE AM Kee VW MAS At A aerer S D g m H E EE ae OSOS SS m A OA MERLO GN W SE E SS Po T Ar 61 F T Ar 62 15 R OUTILLAGE SPECIALISE OUTILLAGE SPECIALISE R 15 AT Rou 69 Fre 12 d Hd E 4 x P EEE En 2 7 de ida Gg A he Rou 08 16 16 OUTILLAGE SPECI
74. 9 M AAA 5 M 15 Cor 34 12 674 Apporeil de levage mixte polonnier R 19 A 4 M 13 Cor 35 12 770 Support de fixotion de pare chocs avant R 19 M 10 Cor 36 12 810 Cadre de levage d montable adaptable sur Car 34 R 19 A4 M 13 Cor 39 13 113 Arc boutant pour entr e de porte R 20 A4 B7 B12 Cor 48 1 13 259 Pointe adaptable sur Cor 27 fabrication FACOM pour contr le des pivots sup rieurs R 20 M 5 Car 48 2 13 260 Pointe adaptable sur Car 27 fabrication LAURA VIA pour contr le des pivots sup rieurs R 20 M 5 Cor 49 FL Pince pour d pose et repose des charni res de ca l A HU di PE data ar ta Le R 20 M 34 Car 50 13 275 Calibre de v rification de la traverse avant R 20 M4 M14 7 OUTILLAGE SPECIALISE R DESIGNATION B ti mobile pour stand orientable Socle d tobli Chope standard pour stand orientable Rallonges pour stand orientable Burette gradu e de 9 50 cm au 1 10 pour con tr le du volume des chambres de combustion Ann sm nm mt nan CRE Viscosim tre grand mod le pour peinture Pince souder par points Pince souder double points Electrode de soudure du jet d eau sur pavillon Electrode de soudure du c t de caisse Pince serrage ropide nn e wess sange te sites se Pince sertir les cuvettes de ressort d
75. 97 avant application de la pein ture LA SAA 2 TAN Se sissa S4457 En Ta sur le joint de jet d eau res E 1 D E EI 5 gt SE n 1b sur le joint aile avant goutti re ee suso ME En 6 ETANCHEITE DU PIED AVANT l int rieur de l aile i Avant pose du d flecteur application de cordons de mastic CAOURAL 297 sur les joints c t auvant aile c t d auvent joue de protection et sur le joint caout chouc arras du joint joue de protection aile Pose du d flecteur Poser un cordon de Mastiflex 319 dans la gorge en C et fixer l ensemble par 3 vis Parker avec rondelle d tanch it n 8 526 611 sur la face d oppui Appliquer des cordons de CAOURAL 297 sur les joints verticaux D seulement 4 V H n Ke fe Lu R V ll A SI me e SE ax En 12 ETANCHETITE DU PIED ARRIERE de l int rieur de l aile En 11 ETANCHE ITE DU PIED ARRI RE de lint Sur le caoutchouc aras du joint gaine de ventilation rieur de la carrosserie aile arri re entre b et k amm En e sur les joints aile arri re pied arri re Sur les joints gaine de ventilation partie inf rieure et En g l int rieur du pied arri re sur les joints passoge sup rieure et goine de ventilation passage de roue de roue cloison de dossier 24 CARROSSERIE M VU TS Y Ly 24 M CARROSSERIE
76. ALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE Cha 07 EN o tee SS Ken Cha 11 17 f 17 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE Cha 19 Cha 20 Sus 11 A Sus 12 MBA GD Sus 20 Sus 21 18 18 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE Car 13 A 19 19 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE 562352 Car 27 Car 34 Car 35 A Car 36 20 20 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE S6766 e Car 39 Car 48 1 Car 48 2 Car 49 CHAPITRE MISE A JOUR DU PR SENT MANUEL Les am liorations apport es en fabrication depuis la date de parution de ce manuel feront l objet de notes Renault Service Ces notes R S porteront une mention sp ciale Il vous suffira d inscrire ci dessous le num ro la date et le sujet de chacune de ces notes et en derni re colonne le chapitre du sommaire auquel chaque note correspond il en sera de m me pour les notes Information technique note 1 T oo N de N de Note RS Note LT Dote Sujet Chapitre 1406 3 1962 Caract ristiques et r glages G n ralit s 1412 ERES SEH 3 1962 Rep rage des guides de soupapes cote r paration Moteur 1417 E A 4 1962 Unification des pi ces du codre plancher Carrosserie 1423 De en 5 1962 Corte de garantie Guide d entretien et de groissoge G n ralit s 1424 f _ E 5 1962 Remplissage du circuit de
77. Arri re Repose d un moyeu arri re Proc der en sens inverse de lo d pose ECHANGE D UN GOUJON DE ROUE AVANT OU ARRIERE D poser le moyeu se r f rer au chapitre Troin Avont ou au chapitre Train Arri re Chosser le goujon la presse S assurer du bon tat des cannelures sur le moyeu 54013 Suiffer les connelures du goujon neuf Emmancher le goujon neuf lo presse DIMENSIONS DES JANTES ET PNEUMATIQUES Jontes 4 J 15 S 8 Pression en kg cm Pneus 145 X 380 MODELE AVANT ARRIERE Marques Michelin Dunlop Englebert Max Kl ber Colom bes Good Yeor 4 places 1 1 6 2 pl 0 950 1 8 Tous les 5 000 km permuter les roues Ss R 1131 CHAPITRE L ERE SUSPENSION AMORTISSEURS MR 67 Pages Caract ristiques A aze 3 Suspension avant D pose de l amortisseur avant EE 4 Remplacement d un bloc lastique d amortisseur 4 Remplacement d un diabolo ESAS 4 Repose de amortisseur avant Ses 5 D pose d un ressort avant CH 5 Repose d un ressort avant denses ae 5 Suspension arri re D pose d un ressort et amortisseur arri re Repose d un ressort et amortisseur arri re Equipements sp ciaux ES 6 FA 3 SUSPENSION AMORTISSEURS L 3 L SUSPENSION AMORTISSEURS CARACTERISTIQUES Avant A roues ind pendante
78. Carburateur La poulie Lo pompe eau A l aide du compresseur de ressort Mot 127 d gager les queues de soupapes et r cup rer les demi lunes R cup rer les calottes les ressorts et rondelles d embase Sortir les soupapes et les classer dans l ordre de d montage D poser l rampe de culbuteurs 18 MOTEUR B Contr le des si ges de soupapes Contr le du plan de joint l aide d une r gle rectifi e Creux bomb moxi 0 05 mm Contr le des guides int rieur des guides 7 mm Contr le de la distonce entre plan de joints Cote nominale 68 92 mm Volume des chambres 23 33 cm Contr le du volume des chambres de combustion soupapes et bougies mont es ovec une prouvette gradu e 18 B MOTEUR Contr le Contr le du jeu des culbuteurs sur leur axe Mini 0 016 mm Maxi 0 052 mm e Angle de port e des soupapes s Admission Echoppement 90 Lorgeur moxi des port es 2 14 mm 1 7 ram Admission Echoppement Longueur libre des ressorts de soupapes gt Admission Echoppement 39 8 mm Longueur sous charge de 13 5 kg 32 mm O f DT be O porn FO o ENS z WN mu l Remise en tat Remplacement d un guide de soupape Chasser le guide la presse l aide du mandrin Mot 120 la cale Mot 121 assurant une position correcte la culasse Contr ler le diam tre ext rieur du guide et v rifier s il s
79. DW oE 0L 6 07 ZE 18101A 6t Et i v9 7 01 6 91 EE Supnpr A iO1A 8z 0L Z1 EE YE HA Co 01 6 91 TE aunor LE OL SZ EE vE n jg Ca d Se d E SCH es o OL Sz Ch EE 219 19 OL ZI 91 6z VE vz g 01 21 yl OI HIA 09 Otzi 91 LE SON Ez OL ZL pl o naig 6S r SICH E 9 a6noy zz 01 91 91 oz 56noy LS 01 6 ZE 8 aunor 8s H 01 91 SL 0 UOIIDA oz 01 6 ZE 8 aunor LS 01 02 Sl 0 UCI WW l 01 6 ZE ep aunor e 01 07 E x niv bos 01 6 ZE 6 ao Se 9 OL Z1 l ot asoy ZU 01 6 ZE 6 Holp rs 01 71 EI oz abnoy 91 01 6 zE LE eunor es 01 6 zZ yz one bl 01 6 ze LE asoy zS 4 01 6 6l W 19191A FA 01 6 zE LE 39101A IS Aa d E Fe E 01 6 E 9 aunop 06 01 6 oz vz UOJJDYW EL 01 6 9 UOHIDW r 0L76 L YE uoo 01 OL 21 240 19 8b 3 01 21 oz vz n lg Y 01 Z1 y 950y ZS 01 6 07 F INOIA 8 01 21 Y HIA 9F 01 6 F SOCIA a Le ya 01 6 E S SE sy Ne A ds PA k 01 6 S PIA py 01 91 Fa pz 350y 01 21 l 2019 ty a auno 01 21 yz r 01 2 asoy tr auno O1 Z1 419 01 71 91 L f A A d 01 02 gl yz nag l sana sans 2npuoT y 3a SI SIP 39 SUOYJUDW pel Fi 2npuoT Y 30 S 14 SP 12 SUOYDUDYW Se DE sa ec gusuosq ly pi PAN 32431939H a Pp a puauviq 14 SES SOISUINN 2509 9173 sjy s p osrojuoday SITOA Zi 3NOI4L9373 1NIN34INO03 5 5 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE SCHEMA DE L INSTALLATION ELECTRIQUE L A A 2D HH HE Ex PA 3 M aas PS CE ES Y LE Z Zb
80. E immobiliser l arbre secondaire en engageant 2 vitesses D pose de Parbre secondaire D freiner et d visser l crou formont vis de tachymn tre Revenir qu point mort Chasser l g rement l orbre secondaire c t pont Amener le pignon de 3 en oppui sur le carter La rondelle d arr t est accessible a La faire tourner et glisser sur l arbre AAA ERAN Kat Des ki 1370 AS Get 122 Retirer Le roulement biconique La rondelle de r glage de distonce conique La clavette d immobilisction des rondelles d arr t des pignons Amener contre le pignon de 3 l ensemble syncro de 2 3 pignon de 2 La rondelle d arr t est accessible r Lo foire tourner et glisser sur l arbre Retirer progressivement l arbre et sortir les pignons ET e D poser la plaquette d arr t de laxe de M AR et du rou lement d orbre primaire Retirer l axe de M AR et sa bague pour permettre au pignon de M AR de descendre dans le carter 15 15 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P S P TRANSMISSION AUTOMATIQUE D pose de l arbre primaire Chasser l arbre primaire c t pont et r cup rer la cuvette E du roulement Extraire le roulement c t pont avec l extracteur B Vi 22 7 SE E TAN Extraire 4 la presse le roulement de l arbre secondaire E RS LS ee AN SELS FRS PAGE D montage du diff rentiel L arbre es
81. E acia ies e en DN 19 D montage pompe eau n es EN dass are Luis 20 V rification Remontoge EIN SINN ENNEN ae 21 i D montage de la pompe huile 21 V rification Remontage 21 D montage d un ensemble bielle chemise piston 22 Remontaege d un ensemble bielle chemise piston AEP ta not e ee 25 Nettoyage Contr le Cotes r paration Vilebrequin n ne a e iE 25 Arbre comes 4 Sr GR as 25 Carter moteur ciar ia 25 Couples de serrage 25 Jeux de fonctionnement Ha RS CRE ES ARE 25 Remontage moteur di est diese ae db 26 D pose Repose de la culasse sur v hicule 31 Echange d un ressort de soupapa sur la voiture 33 Alimentation Pompe essence ooooooaaoooommcrraa naaa s 33 Corburateur Gradas Y EEN 34 D pose r servoir Ada 33 Contr le de la pression d huile 35 Cireuit de refroidissement Remplissage o 24 e NEEN a Mans are ste 36 D pose Repose radiateur 37 D pose Repose pompe eau sur v hicule 38 3 MOTEUR B B MOTEUR e dE Se ir gt g A N MES EA rd e d IDENTIFICATION S Gi CO ui a gt gt 4 4 MOTEUR B g B MOTEUR A fp Ze 3 pd S LZ bach s
82. EE 35 Pare brise et lunette arri re 36 Montage grille arri re UI e 37 Montage garniture planche de bord Kap 37 Montage du toit convertible TS a 38 COPA PER TT 39 Armature de capote 40 Montage du toit coup alla ads Vus 42 Glaces de custode PERA RAR 43 R glage des caoutchoucs de baies lat rales N 44 Pose d un toit omovible E O 45 Equipements sp ciaux EE EE 46 3 3 CARROSSERIE M M CARROSSERIE CARACTERISTIQUES Superstructure We o ll gt da Fonik mnr ME f Do a TE SE YO Dossier convertible Se Dossier coup La superstructure est compos e d l ments en t le acier Ces panneaux sont soud s par points sur les panneaux emboutie soud s par points sur le cadre plancher int rieurs ovec interposition de joints caoutchouc sur la Les panneaux ext rieurs en t le de 0 95 mm d paisseur calandre les pieds milieu la doublure de coffre moteur sont assembl s entre eux par soudure oxyac tyl nique en Les R 1131 coup et R 1131 convertible ne bout sans finition l tain proc d o Argon arc ai Les diff rent que par la cloison de dossier le panneau sup diff rentes lignes de soudure sont repr sent es en pointill rieur de coffre moteur et sa dou
83. EEN e EE Cas particulier Si les points de soudure doivent tre invisibles apr s pein ture Utiliser du c t int ress une lectrode plein diam tre ou rotule ou interposer entre la t le nue et l lectrode une plaquette de cuivre rouge NOTA Si ou cours du trovail des lectrodes chauffent Pour de faibles chauffements les plonger dans l eau Pour de forts chouffements laisser refroidir quelque temps afin d viter que la chaleur soit refoul e vers le transfor moteur et le d t riore Suivre les indicotions du constructeur pour la capacit de la pince Lors de l assembloge de t les minces non roidies pr voir de porter coup avec un tas de pr f rence en cuivre ou un v rin de fa on ne pas d former les t les _ souder SOUDURE DOUBLE POINTS Utilisation Les recommandations sur le choix des lectrodes l aff tage le r glage et la v rification sont identiques ceux de la pince souder ordinaire 20 CARROSSERIE M 20 M CARROSSERIE IDENTIFICATION DE PEINTURES EMPLOYEES EN FABRICATION Sous la forme d une inscription se trouvant en g n ral sous le capot avant pour les voitures particuli res sous la plan che de bord pour les v hicules utilitaires Une lettre C signifiant cellulosique S signifiant synth tique 2 Un chiffre r f rence du fournisseur de lo peinture I Renault 2 Nitrolac 3 Valentine 4 Lef
84. EMBRAYAGE Emb 02 8 900 Mandrin de centrage du disque d embrayage R 1 C 5 83 Emb 03 10 554 Extracteur de la goupille du manchon d arbre d em E ENEE R 11 E 11 E28 Emb 18 13 261 Protecteur pour d pose et repose du coupleur R 11 P 8 4 f 4 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT REPERE PAGES R f R f de Wiele Vente M P R DESIGNATION RS ou FL Illustration Utilisati outil nu tilisotion Ref 08 13 158 Fraise et montage pour rectification de lo bague de pompe 069 sise rene EE R 11 B 20 EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ALLUMAGE El 04 11 505 Ci pour le d blocage des poulies de dymamo R 11 D 13 El 05 FL Calibre de r glage du pignon du d marreur relais R 11 D 18 El 12 13 157 Appareil adaptoble sur ban d allumeur pour contr le et r glage du nombre de DWELLS R 11 D 13 El 14 13 199 Ensemble utilis over D 09 pour le contr le du couple de d marreur darle a RI D 10 El 15 13 233 Fiche et lampe t moin pour r glage et contr le du contact command par l acc l rateur R 11 P e BOITE DE VITESSES B Vi 03 10 588 Cl coud e pour bouchon de carter de m canisme R 12 E 8 8 Vi 20 12 157 Support de boite de vitesses adaptable sur stand orien tobie ou socle d tabli R 12 El B Vi 22 12 164 Extracteur de roulement de l arbre primaire R 12 E 14
85. ETAT ces sous ensem bles par des moyens locaux Les membres du r seau ne poss dant ni valise de contr le ni stock d organes d change devront en dehors des r glages simples confier le d pannage des v hicules aux ateliers possesseurs d une valise de contr le Lors de l utilisation de la Valise de Contr le mettre son contac teur Type de voiture en position B R 1131 La position A tant r serv e la Dauphine Certaines pi ces de la bo te pont type 326 quipant la transmission bien qu apparemment semblables celles de la bo te type 325 commande manuelle sont diff rentes par leurs tol rances ou leurs caract ristiques Ex Ressorts de verrouillage de tarage plus faible Synchroniseurs etc Bien se conformer aux num ros du catalogue de pi ces de rechange 5 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P LE CERVO 5 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE LE DECELERATEUR Attention le cervo est un oppareil qui craint les chocs Le monter avec pr caution D pose du cervo D brancher C t cervo en A et B le c ble de liaison timonerie de carburateur cervo C t cervo en le flexible de commandes Bo te de vites ses Cervo Le faisceau lectrique Di Retirer les 3 crous et rondelles de fixation en E Sous la fixation inf rieure ne pas omettre de retirer le fil de masse qui y est branch D poser le cervo Repose du cervo La repose du cervo s effectue
86. Enlever les boulons de fixation de lo traverse avant aux longerons D poser la traverse arri re S assurer que tous les fils c bles de commande sont d bronch s et descen dre le groupe Dee Placer l ensemble groupe chariot sur la table support Cha 08 D poser le d marreur Enlever la ploque de protection de l embrayage EY S porer le m canisme bo te de vitesses du groupe 12 MOTEUR B Dons le cas o l on ne dispose pas du mat riel pr cit la d pose du groupe moto propulseur s effectue comme suit Effectuer les d montages et d branchements d j d crits sons enlever les boulons de fixation du groupe aux traverses 12 B MOTEUR Ouvrir les portes et intercaler les cales Car 39 entre les montants Passer un cordage autour des contre lomes arri re de pare chocs et l aide d un palan lever le v hicule Glisser sous le groupe propulseur le sup port moteur Mot 129 mont sur cric rouleur Descendre le v hicule et enlever les boutons de fixation de la traverse avant oux longerons et d poser la traverse arri re Lever l arri re du v hicule et sortir la groupe propulseur Le d saccouplement de la bo te et du moteur se foit en utilisant le support fixe r glable en hauteur de outillage Bvi 42 REPOSE DE L ENSEMBLE MOTEUR EMBRAYAGE BOITE PONT Reprendre en sens inverse les op rations de d pose Ne pas oublier Le remplissage du circu
87. ITRE H DIRECTION Pages Identification ste rate deu 3 Caract ristiques een ERA RO e Az 3 Mise en ligne du volant 3 Ensemble de la direction D pose et Repose 4 5 Mouvement de direction emm D montage seri a a EPES 528 Remplacement des bagues paliers eos 8 mm Remontage 44 44 4 9 10 11 Biellettes de direction 11 Commande de direction D montage et Remontage 12 Remplacement du volant de direction Voirie 13 Remplacement de la cartouche antivol 13 3 DIRECTION H 3 H DIRECTION IDENTIFICATION Ce LE S d n GES li AE 2 E A tear th CR re J HU LE E GC ti ETETETT CES A Direction cr maill re avec ressort de rappel situ l in t rieur d un carter tanche 24 1 Diam tre de braquage 9 10 m Rapport de d multiplication Longueur hors tout de la cr maill re 632 mm Type 69 indice 01 CARACTERISTIQUES Type 69 indice 00 pour direction gauche sym triques et m caniquement semblables pour direction droite DETERMINATION DU POINT MILIEU DU DEBATTEMENT Les bras du volant doivent tre horizontaux lorsque les roues sont en ligne droite RE Dans cette positi
88. M PR 13 171 int rieur RNUR e Mostic 297 l Ce mastic s che d air temp rature ambiante il est hors poussi res d s son application sec c ur opr s A ou 4 heures Utilisation l peut tre appliqu sur tous les joints de t lerie apparents o non sur t les nues ou peintes mais convenablement nettoy es Le lissoge des joints sera effectu au pinceau humect d eau ou d ac tone En cas de passage l tuve ou au panneou de s chage tenir compte du temps de s chage c ur 3 4 heures afin de permettre l vacuation du solvant Attendre gale ment le s choge avant d effectuer un essai d tanch it l eau Application Le mastic est livr en bo tes herm tiquement closes avec des cartouches vides permettent l application du produit ou pistolet pneumatique r f rence 13 161 Le remplissage des cartouches sera effectu avec un entonnoir en t le V rifier avant remplissage la consistance du produit y olouter ventuellement de fac tone Pour r utiliser les cartouches chasser le piston l air comprim ou avec un embout obturer de fond avec le bouchon plastique et emplir nouveau IV Mastic en bandes a R f rences de vente M P R 13 172 int rieur RNUR e Mastic 319 Ce mostic de section 12 X 12 mm est livr en bandes de 65 cm de longueur il s epplique la main Pour ossurer l tanch it des monogrammes d ailes bou chonnage des ongles du pl
89. Mot 75 12 056 Support magn tique de comparateur R 8 8 24 Mot 104 13 099 Pieds de centrage du joint de culasse RS B 32 Mot 106 FL Cavalier de contr le du volume des chambres de COMDUSON NEE ENEE AEN A de SE rase R 9 B 18 Mot 120 13 239 Mandrins d emmonchement et d extraction des guides de soupapes E Cuire et sas de EE R 9 B18 B 19 Mat 121 13 240 Piaque d appui de culosse pour extraction et emman chement des guides de soupapes R 9 B 18 Mot 122 13 241 Outillage d extraction et d emmanchement des axes de pistons dee aaa R 9 B 22 Mot 123 FL Bague de montage des pistons ff 65 R 9 B 25 Mot 124 13 242 Jeu de 2 rondelles de maintien de chemises R 9 B 14 B 27 Mot 125 13 243 Support moteur adaptable sur chape et stand orien table rte AG res aan Lau a R 9 B 14 B 26 Mot 126 13 244 Support de culasse avec compresseur adaptable sur stond orientable ou socle d tabli avec chape R 9 B17 B26 Mot 127 13 245 Compresseur simple de ressorts de sOUpapes R 10 B 17 B 33 Mot 128 13 246 Mandrin et entretoise pour joint Paulstra et couvercle de distribution R 10 B 29 Mot 129 13 251 Support moteur mixte adaptable sur cric Er e R 10 B 8 B 12 Mot 130 13 256 Crochet mixte de levage moteur R0 B 14 Mot 131 13 262 Mandrin d emmanchement du joint de palier arri re R 10 B 26 Mot 132 13 266 Jeu de 3 alesoirs pour guides de soupapes R 10 B18 B 19
90. ROSSERIE PARE CHOCS Si Avant Le pare chocs avant comporte les l ments suivants e Une lame centrole Assemblage Deux lomes lat rales Les contre lames sont fix es sur la lame centrale et les lames lat rales et assurent da fixation du pare chocs sur les rallonges avant de longeron Les lames lat rales sont Quatre contre lames fix es sur les ailes par les tirants boulonn s sur les ailes Deux tirants le c t d auvent et les rallonges avant de longeron Deux couvre joints de lames rri re Le pare chocs orri re se compose des l ments suivants Une lome cenirle Assemblage Les contre lomes sont fix es sur la lame centrale et les lames lat rales et assurent la fixation du pare chocs sur le longeron Les lames lat rales sont fix es sur les ailes et Quatre contre lames cloisons arri res mm Deux lames lat rales Deux couvre joints de lames 36 CARROSSERIE M Montage pare brise tous types lunette orri re de conver tible Montage lunette arri re de coup 36 M CARROSSERIE PARE BRISE ET LUNETTE ARRIERE D pose d une glace bris e Si la glace ou une partie est en place la d pose et le nettoyage seront facilit s en collant sur chaque face une feuille de papier Pare brise Bis curit Le pore brise Bis curit poss de deux zones de trempe ind pendantes s par es par une barri re rectiligne verticale do
91. Rotirer Le roulement biconique La rondelle de r gioge de distante coni que Lo clavette d immobilisation des ron Elsa l delles d arr t des pignons Chasser l g rement l arbre secondaire c t pont Amener le pignon de 4 en appui sur le carter Lo rondelle d orr t 22 est accessible La faire d abord tourner puis la glisser le long de l arbre ASIII SE Ce SE E SR LA Amener contre le pignon de 4 l ensem ble a synchro pignon de 3 A La deuxi me rondelle d arr t 25 est y accessible La foire tourner puis la glisser le long de l arbre Retirer progressivement l arbre c t pont et sortir les pignons 14 14 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT D pose de l arbre de M AR Enlever la plaquette de but e du roulement d arbre primaire et de Varbre de morche arri re Retirer la but e de verrouillage le ressort et da bile de l arbre de marche arri re Foire tourner l arbre jusqu ce que le doigt de commonde soit compl tement d gag du fourreau de marche orri re A Retirer le fourreau Chasser la goupille lastique l aide du mandrin B Vi 31 A et retirer le doigt de commonde Chosser de sa gorge le circlips de retenue du pignon Geier de marche arri re REX Sortir l axe de marche arri re le pignon la rondelle et le circlips Retirer les bonhommes 2 et 3 de verrouillage de l oxe de marche or
92. UE COUPE LONGITUDINALE AA ie se mm E FTZZZZEL ZIBLEZEZIAR gt A SS ER SCH P Ka e Der A PR i NN gei Gergen m Ge SE SY N laa DR El AS de A eng Zeg py A X i P e LAS Ve ZA L NS SS IDAS SNI lt S N AIN gt Ve a S D WE es f Le Ba KE er Sl 6 528 z COUPE DU PONT Oh 2 EH GE LE E LS LE LU ae SR Wel N gt lp we AN aa FE Dc co 7 Prez cta i L Le E D LI y ech VW EN AER PSSS NA DIES A A SC DAS ES e ZA L jam VERROUILLAGE DES AXES DE FOURCHETTES Fonctionnement N d SN Chaque oxe de fourchette est verrouill quelle que soit sa position point mort ou vitesse engag e par une bille SNS et un ressort i see Le poussoir de verrouillage 1 assure le verrouillage de l axe de 2 3 lorsque la 1 ou la M AR est engog e et AR inversement eege Lamm N S CS S 12 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P 12 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE DEMONTAGE DU MECANISME PASSES DT LES D montage du pont Fixer le carter de m conisme sur le support de d montage B Vi 20 pr alablement mont sur lo chope r f rence 12 092 D poser la plaque de fermeture c t moteur Enlever les vis de fixation des cordons et les d poser Retir
93. YSTEME DE FREINAGE J J SYSTEME DE FREINAGE REMPLACEMENT DES GARNITURES L usure progressive des garnitures de freinage provoque un d placement du piston par rapport ou jonc voir principe de fonctionnement des freins disque H en r sulte qu avant de monter des garnitures neuves il est indispensable de repousser le piston au fond du cylindre Cette op ration sera effectu e l aide de l outit Fre 12 ide fabrication locole En cas de remplacement des garnitures de frein arri re r gler le frein moin EQUIPEMENT SPECIAL Le levier de frein main est muni sa base d un soufflet de protection D pose d un moyeu avant V rification d une jante D pose d un moyeu arri re Echonge d un goujon de roue Dimensions des jantes et pneumatiques CHAPITRE K ROUES MOYEUX BR et tm ntm un e 2 4 ro NN NEE EE ENNEN mme ess CC E EEN EEN DNR EEN NEE ENEE 3 3 ROUES MOYEUX K K ROUES MOYEUX DEPOSE D UN MOYEU AVANT Le profil du d flecteur ainsi que l emplacement des deux cavoliers de fixation du cylindre r cepteur interdit lo d pose du moyeu seul En cons quence toute intervention sur le moyeu remplacement des roulements rouleaux coniques remplacement d un goujon de roue entra ne la d pose Du cylindre r cepteur voir Syst me de Freinage De l ensemble moyeu disque d flecteur voir Train Avant D montage de l e
94. a mesure du jeu sur plusieurs dents apr s avoir s par les deux parties de l outil B Vi 32 Si l on constate un jeu de denture inf rieur 12 100 sur une dent et sup rieur 25 100 sur une autre il y a Heu de remplacer la couronne et par cons quent le pignon d attaque D poser les demi coquilles les supports de diff rentiel les outils et les d flecteurs en prenant soin de les rep rer par c t Sortir le diff rentiel du carter D poser le couvercle de tachym tre et l arbre secondaire 19 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P LA LT HI S wronka K K GE Sta RV d rr BE ES Sr MN GS Al DEN AIN YES Y V CS On e ei 1 BANU piZ SE Ys y 7 d SZ ti 77 Greene SRE TARN PROS ZAS RA Su LEUR 19 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE 3 R glage des roulements de diff rentiel Le r gloge s obtient en pla ant des cales sous les cuvettes de roulements dans les supports de diff rentiel Cologe C D termination du calage C d un support L poisseur de cales C placer dans un support se d termine en faisant la diff rence entre l paisseur C1 de l outil de r glage T Ar 28 et celle C2 du roulement correspondant C1 C2 Mesurer ou palmer l paisseur de l outil de r glage C1 Placer sur le montage T Ar 28 le roulement et sa cuvette puis bloquer l ensemble Mesurer au palmer l
95. acer la bague d tanch it du carter distribution Cette bague est mise en place en utilisont le mondrin et l entretoise Mot 128 Monter le carter et son joint et le centrer loide du man drin Mot 128 Serrer mod r ment les vis Monter la poulie et visser la noix de lancement NOTA Le centrage du carter de distribution sur moteur non d pos s effectue avec l entretoise de l outillage Mot 128 30 30 MOTEUR B B MOTEUR Faire pivoter le moteur sur son support Mettre en place les joints de paliers avant et arri re et les Joints lat raux ceux ci recouvrant les premiers Monter le carter inf rieur Remettre le moteur dans sa position initiale Monter les poussoirs huil s suivant l ordre de d montage Monter la culasse mettre les tiges de culbuteurs en place et serrer les vis 6 m kg suivant l ordre indiqu R gler les culbuteurs Jeux froid Admission 0 12 mm Echappement 0 20 mm Mettre en place le pignon d entra nement de la pompe huile et de la t te d allumage Pour cela Mettre le premier cylindre ou point mort haut soupapes du quatri me cylindre en bascule et le rep re de la poulie face l index Orienter la fente du pignon d entra nement de l allumeur de fa on qu elle se trouve peu pr s perpen diculaire Faxe longitudinal du moteur le plus gros d port c t jauge huile V rifier que le distributeur se monte correctement ca
96. acer la goupille et f arr ter l aide du ressort Reposer les supports de diff rentiel ovec leurs joints papier enduits de PERFECT SEAL Respecter les rep res faits au d montage Placer les cordons les fixer Fixer provisoirement les demi coquilles pour maintenir les supports de diff rentiel Reposer la plaque de fermeture c t moteur attention eux douilles de centrage avec son joint de papier enduit de e PERFECT SEAL NOTA Le plein d huile ne sera effectu qu apr s repose sur la voiture 26 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE VERIFICATION ET REMISE EN ETAT D UN CARDAN Retirer les freins d orr t et chasser les cuyettes Examiner les diff rentes pi ces Les cuvettes neuves ne doivent pas avoir de jeu dia m tral dans les chopes Les freins d arr t neufs ne doivent pos avoir de jeu dons leur gorge Si le cardan pr sente l un ou l autre de ces d fouts le remplacer Si le cardon pr sente un jeu longitudinal remplacer les entretoises caoutchouc du croisilion N utiliser que des freins d arr t neufs NOTA Un nouveau mod le de cordans chapes fer m es quipera progressivement en s rie les bo tes 4 vitesses type 318 pour leur r paration se reporter la note R S 1397 TAMPON DE POUSSEE PP r GN SE LL AAA En AAA X ee 2A tre Wes Y FELLINI Kapgen K HO EE S Ex cuter les op rations de
97. agit d un guide neuf ou d j chang Cote nominale 11 mm Cote de r paration 11 10 mm 11 25 mm Remplacer le guide por celui du diam tre imm diatement sup rieur Al ser le logement du guide avec l al soir Mot 132 cor respondant au diam tre du nouveau guide 19 MOTEUR B LL LE cd RE ZE s e ka SE AE a w ESS pee 19 B MOTEUR Suiffer et emmancher le guide la presse jusqu but e du mandrin Mot 120 sur la culasse Al ser le guide int rieurement pour parfaire la cote Mot 132 NOTA Apr s change d un guide U est imp ratif de rectifier le si ge de soupope correspondant Apr s v rification du circuit de refroidissement reposer la plaque de dessablage munie de son joint Remonter Les soupapes Les rondelles d embase Les ressorts spires jointives c t culasse or Les calottes Les demi lunes l aide du compresseur LU ensemble axe culbuteurs ressorts paliers et le bouchon d axe REMONTAGE DE LA CULASSE am Fixer le tout sur la culasse Reposer l ensemble collecteur admission chappement Carburateur La pompe equ munie de son joint La poulie et le ventilateur 20 20 MOTEUR B B MOTEUR POMPE A EAU Dre D montage D poser la plaque support turbine 1 AL y A l aide de Vextracteur Mot 49 d poser le plateau de fixation d
98. aire tr s attention la piste des balais du coupleur la prot ger avec l outil Emb 18 3 nc H EI Si Une piste ray e quivout un coupleur d t rior et n ces 3 Ge ER 5 site son remplacement Zen ES RL IE R t de baloi DA E eposer le support de balois ENS 35916 F Voir MR 63 I Ne pas oublier de faire les pleins e Z 3 E Huile Liquide de refroidissement 9 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P Seuls les v hicules o transmission automotique transmis sion Type 124 sont quip s de la bo te pont 325 3 vitesses synchronis es D pose Op rer comme il est indiqu au chapitre boite pont la d pose de la bo te type 318 apr s avoir effectu les d po ses suivantes 9 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE BOITE PONT TYPE 325 Du support de balai voir MR 63 page 04 4 Du S lecteur voir MR 63 page 04 5 Monter l outil Emb 18 afin de prot ger les pistes du Cou Pleur ou moment de la d pose et repose de la bo te de vitesses Repose Effectuer les op rotions en ordre inverse de la d pose Le type l indice et le num ro de fabrication sont indiqu s IDENTIFICATION sur une plaquette de marquage situ e l avant du carter Bo te de vitesses Un carter en aluminium coul sous pression Trois vitesses avant enti rement synchronis es et une mor che orri re Arbre primaire 3 engrenages solidaires de l arbre Arbre secondaire 3 pignon
99. ancher des p doles tablier etc utiliser le mastic e MASTIFLEX 319 b R f rences de vente MPR 8 566 528 int rieure RNUR e Mastic 275 Mastic en cordons de 4 7 mm livr en carton de 2 kg s applique la main Pour assurer l tanch it des phares b nisterie de portes d flecteurs 22 22 CARROSSERIE M M CARROSSERIE Etanch it du coffre avant Extruder au pistolet pneuma tique des cordons de mostic CAOURAL 297 avant appli cation de la peinture sur le joint tablier pavilion sur le joint tablier plancher des p dales sur le joint plancher plancher des p dales sur les joints c t d auvent aile sur le joint tablier c t d auvent Y ES S y E KE D gt p SE sur le joint calandre tablier KM ZA SIGAS En 9 sur le joint colandre c t d auvent Etanch it du pied avant de l int rieur de la carrosserie erer E Geteste KE 1 Pr voir la pose de cordons de mastic CAOURAL 297 sur les joints repr sent s ci contre ainsi que le bouchonnage de mastiflex 319 aux points marqu s d une fl che Sur le joint c t d ouvent doublure int rieure de pied avont Sur le joint pied avant partie inf rieure renfort d aile avant Sur le joint plancher c t d ouvent Sur le joint plancher des p dales c t d auvent 23 23 CARROSSERIE M M CARROSSERIE Pr voir la pose de cordons de mastic CAOURAL 2
100. ant La noix de lancement et la poulie d entrainement 35 MOTEUR B 15 B MOTEUR Faire basculer le moteur de 1800 SE w i D poser i WN Le corter inf rieur L a Lo pompe huile ww Le carter de distribution D y AA 1 ES RE GE Le tendeur de chaine D freiner et retirer la vis de blocoge du pignon sur l arbre cames D poser les pignons r cup rer la cha ne la clavette de positionnement du pignon en bout de vilebrequin H Enlever les deux vis de la bride d arbre comes Sortir Forbre cames 16 16 MOTEUR B B MOTEUR E e Gi A NS D poser le volant D freiner et d visser les chapeaux de bielles R cup rer les chapeaux de bielles et les coussinets D poser les paliers apr s les avoir rep r s Sortir le vilebrequin Enlever le joint d tanch it du ler palier R cup rer les but es de jeu lat ral et coussinets de paliers Sortir les chemises et les bielles za Faire souter les bouchons d aluminium obturent la canali sation de graissage a 17 MOTEUR B ai Dr A 7 Fes z SRE a Sch Lac 7 d Ka e e SE Ey A ATT rb E fi ee m Er CS HI 17 B MOTEUR DEMONTAGE DE LA CULASSE D poser les bougies Fixer la culasse sur le support Mot 126 D poser L ensemble collecteur admission chap pement
101. aque de fermeture c t moteur atten tion aux douilles de centrage avec son joint papier enduit de PERFECT SEAL NOTA Le plein d huile ne sera effectu qu apr s repose sur la voiture 29 29 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT VERIFICATION ET REMISE EN ETAT D UN CARDAN Retirer les freins d orr t et chosser les cuvettes R cup rer les aiguilles Exominer les diff rentes pi ces Les cuvettes neuves ne doivent pas avoir de jeu diam tral dans les chapes Les freins d arr t neufs ne doivent pas avoir de jeu dans leur gorge Si le cardan pr sente l un ou l autre de ces d fauts le remplacer Sinon remplacer seulement les pi ces d fectueuses Si le cardan pr sente un jeu longitudinal remplacer les entretoises caoutchouc du croisillon Au remontage n utiliser que des freins d arr ts neufs NOTA Un nouveou mod le de cardan chapes ferm es quipera progressivement en s rie la bo te de vitesses 318 pour leur r paration se reporter la note R S 1397 TAMPON DE POUSSEE SS Pr SS h TIIU S AAA SEI Zei K ZE Ex cuter les op rations de la d pose de la bo te de vitesses jusqu au moment o le tampon de pouss e est d gag de la traverse voir page Changer le tampon PE RSS A d ed d LE TL Le 2 58 MONTAGE DU LEVIER DE VITESSES Il est imp ratif de respecter le sens de montage du levier de
102. asym triques comportant un r glage de la lampe e Phore Code gt per mettont de convenir leur utilisation dans les poys cir culotion droite ou gauche Ce r glage est obtenu par une douille sp ciale dite ro toteur R glages D poser Venjoliveur de phare et le bloc optique Retirer le connecteur Relever les ressorts A et sortir la lampe Orienter le levier B vers la droite pour la circulation gauche ou vers la gauche pour la circulation droite Remonter la lampe en surveillant l engagement de son ergot dons le logement m nag por le rotateur Remonter le connecteur bloc optique et enjoliveur puis v rifier le r gloge des phares Circulation gauche Circulation droite 23 23 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE QUIPEMENTS SP CIAUX 24 24 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Sch ma lectrique Etes 3 CT ee j A 37 3 s Ze 25 25 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Certains v hicules sont quip s d une p dale phare code et branchement de la R 1131 M tropole sauf en ce qui de deux avertisseurs JERICHO Vill KLAXON grave et aiqu concerne le c bloge Le montage de ces organes ne modifie pas le sch ma de Fil branch A Se a Couleur des monchons Diam tre R f rence du c bloge N des fils et
103. ble pignon de 2 3 Mettre en place la rondelle cannel e introduire la clavette dans sa rainure la pour immobiliser les 2 rondelles Enlever les 2 triers pour lib rer le synchro de 1 Repousser fond l arbre secondaire en faisant tourner les pignons afin de ne pos d t riorer les dentures Placer la rondelle de r glage de distance conique Monter le roulement biconique le roulement rep r d un point ou crayon lectrique c t pignons i Engoger 2 vitesses et bloquer la vis de tochym tre 12 m kg Lo freiner 25 25 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQUE Engager loxe dons le pignon de M AR et dans la rondelle de but e Placer la bague de l axe de MAR Fixer la plaquette de but e et rabattre l arr toir la pince Mise en place du syst me de verrouillage Le ressort de verrouillage de l axe de fourchette 29 39 se diff rencie de celui de Ire MAR par Le diam tre du fil plus gros am La longueur libre plus petite Mettre en ploce le ressort et placer la bille dans l outil B Vi 34 Introduire l outil dans le passage de l axe de four chette 2 3 et le faire tourner d un quart de tour A Pousser la bille l aide d une tige puis Toun vers l int rieur du carter 8 Monter l axe de fourchette et la fourchette la goupiller goupille neuve l aide de la broche B Y 31 introduire le bonhomme 1 l aide
104. blure 4 4 CARROSSERIE M M CARROSSERIE CADRE PLANCHER Le cadre plancher de conception identique pour les deux rons et troverses sur lequel est soud e la t le de plancher types de carrosserie est compos d un ensemble de longe El ments constitutifs du cadre plancher 1 Renfort de longeron 6 Longeronnet de p dalier 11 Traverse milieu 2 Longeron partie avant 7 Traverse avant 12 Traverse de pore close 3 Rallonge avant 8 Support de p dalier gauche 13 Plancher 4 Support roue de secours 9 Traverse de p dalier 14 Longeron partie arri re 5 Support de p dalier droit 10 Gousset de pied de porte 15 Support de verrouillage Contr le Ces outillages permettent de d terminer coup s r si la coque a subi une d formation qui int resse les points de fixation des organes m caniques sur le cadre plancher Le diagnostic de ce contr le est important il est ta base de toute r paration Aucun remplacement d l ments constitutifs de la superstructure ne doit tre effectu avant de s tre assur que traverses et longerons du cadre plancher sont en position correcte Toute voiture accident e n cessite imp rativement un contr le Pour effectuer ce contr le les outillages mis la dispo sition des r porotewrs par RENAULT SERVICE sont les sui vants 1 La pige de contr le Car 27 2 Le calibre de contr le Car 50 3 Le bont mixte de contr le
105. c t roue sont fix s por deux vis de diam tre 8 mm Les deux paliers int rieurs sont fix s par deux vis de diam tre 8 5 mm d R glage du pincement Agir ainsi qu il est dit plus haut de fa on obtenir un pincement total de 6 mm 1 5 un tour de l embout de cr maill re donne 3 mm de pincement sur une roue La constance de ces r glages d pend pour une grande part de l tat des rotules de suspension ll est donc indispensable De les graisser r guli rement avec une graisse appro prige voir tableau des diff rentes groisses utiliser sm De les d gager avec Varrache rotules pr vu cet effet mm De contr ler p riodiquement leur bon tot de fonc tionnement Les cages tant sorties et non d montables toute rotule pr sentant un jeu anormal devra tre syst motiquement remplac e Remplacement des rotules Percer les rivets de fixation des rotules l aide d un foret trois vis et crous fournis par le M P R Couple de serrage j i les burin Pr 0 1 de 2 5 5 et foire sauter les t tes au burin Pr senter la 0 6 H 00 ka D rotule neuve sur le bros de suspension et la fixer avec les a TRAIN ARRI RE M R 6 R S CHAPITRE G em 9 Pages CARACTERISTIQUES os cirios es audio et dt 3 D pose V rification Repose d un demi train arri re droit 3 D pose V rification Repose d un demi train arri re gauche ss 4 Remplacement des tampons sur bo
106. cadre plancher et de la position des trains avant et arri re avec la pige TR TT 5 Banc mixte de contr le et de r paration SNS ue NA 10 Ss Implantation du bane S Se EE 13 Levage de la voiture PT TR TENTE 13 Utilisation du calibre Car 18 user and eg 13 Utilisation du calibre Cor 19 13 Contr le et remplacement d une traverse avant 14 Remplacement des fongerons PRET TR TT A 16 Panneaux ext rieurs de Carrosserie 17 Panneoux int rieurs de carrosserie ue 17 Soudure lectrique par points de secte er Le ion a 18 Identification des peintures utilis es en fabrication 20 Peinture ii AN Al a 20 e Etanch it Insonorisation EES 3 21 Cotes pour redressage de la carrosserie 25 Remplacement d una aile avant d i dd e 26 Remplacement d une aile arri re 27 Remplacement d une calandre 27 Remplacement d un pied avant su ane sde 28 Remplacement d un bavolet EE 28 Remplacement d une jupe arri re 29 Rempiacement d une baie de pare brise 29 Portes lat rales Serrure cale porte sine ii nd AN Ne ae 30 E E PS EEN 31 D flecte r enr 32 S Capot avant a D I 33 Capot arri re soso AS 34 Pare chocs e a AEN KE RUE EE
107. cation avec le r servoir est d masqu H existe entre piston et tige de B Position freinage La coupelle principale se d place obstrue l orifice d arriv e et re foule le liquide en ouvrant la C Position d freinage Le d placement de la coupelle principele repouss e par le res sort cr e une aspiration dans le commande un jeu K correspon dant un enfoncement de la p dale d environ 5 mm Tr s important Le doper 7 situ en bout du ma tre cylindre comporte des per ages de faible diam tre permettant le libre retour des garnitures apr s freinage En cas d change du clapet soupape m daillan B mo tre cylindre qui r aspire le liquide envoy dans les canali sations jusqu F quilibre de pression m daillon v rifier avant montage que celui ci comporte bien ces per goges La non observation de cette consigne entra nerait un blocage permanent du syst me de freinage SYSTEME DE FREINAGE 3 Le maitre cylindre est fix sur son support l aide de deux vis de 6 mm Ces vis tant peu accessibles nous conseillons pour proc der la d pose du maitre cylindre de d poser le p dalier complet voir m me chopitre D pose du P dalier ge J SYSTEME DE FREINAGE D pose Apr s d pose du p dalier d poser le support et le ma tre cylindre deux vis de 8 mm D saccoupler ma tre cylindre et support D montage du ma tre cylindre
108. ch it qui doivent tre neufs Les coles de r glage a Les cuvettes de roulements la presse GE Monter la presse les roulements sur le diff rentiel amp PASSES 22 MECANISME BOITE PONT E B Roulements neufs Les roulements neufs doivent tre mont s avec pr con trointe g Le diff rentiel doit tourner avec un couple r sistant compris entre 0 080 et 0 180 m kg 22 E MECANISME BOITE PONT Le r glage d termin pr c demment donnant une rotation sans jeu du diff rentiel ajouter une cale de 1 10 d pais seur dans choque support Placer dans les supports de diff rentiel des joints d tanch it qui doivent tre neufs Les cales de r glage Les cuvettes de roulements la presse Monter la presse les roulements sur le diff rentiel Plocer le diff rentiel dons le carter Placer les supports de diff rentiel et les demi coquilles Bloquer les crous 5 m kg V rifier colors la pr contrainte des roulements Placer le corter verticalement et enrouler une ficelle outour du bo tier de diff rentiel Suspendre un poids de 1 7 kg Le diff rentiel ne doit pos tourner Remplocer le poids de 1 7 kg par un poids de 3 2 kg Le diff rentiel doit tourner Si le r glage obtenu n est pas correct augmenter ou diminuer l paisseur du calage de la m me valeur dans choque support D poser les demi coquilles les supports de diff rentiel
109. d poser les masses polaires viss es sur la carcasse et d monter la borne EXC Proc der en sens inverse du d montage Bien placer les shunts des balais devant les porte balais Faire coincider les centrages des paliers sur lo corcasse Apr s remontage de la dynomo il est possible qu elle soit d samorc e pour la r amorcer connecter pendant quelques instonts une batterie le p le la mosse de la dyno mo le p te la borne EXC Lire Remontage de la dynamo DUCELLIER IMPORTANT Lors du montage de balais neufs il est n cessaire de les roder parfaitement Pour cela monter sur la carcasse les balais et leur ressort et l aide d un rodoir abrasif du diam tre du collecteur bois entour de toile meri roder les balais en faisant tourner ce rodoir de quelques tours en sens inverse de lo rotation normale de l induit 15 15 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Tableau de contr le de la dynamo au banc d essai Branchement des inducteurs Type 2 MR 49 rs ee I Amp res ZER I 2 Amp res Contr le en tr mn Mini Maxi en tr mn Mini Maxi 13 2 1800 0 5 4 2500 175 24 R gulateur R gulateur DUCELLIER 8311 A Si Pon constate une mouvaise recharge de la batterie il est recommand de passer ensemble dynamo r guloteur ou banc d essai Voir MR 49 pour branchements Tableau de contr le de l ensembl
110. de coles placer dans un support se d termine en faisant la diff rence entre l paisseur C1 de l outil de r glage T Ar 28 et celle C2 du rou lement correspondant C C C2 Mesurer au palmer l paisseur de l outil de r glage C1 Placer sur le montage nouveau mod le T Ar 28 le roulement et sa cuvette puis bloquer l ensemble Mesurer au palmer l paisseur du roulement et du montage C3 L paisseur du roulement C2 est gale 3 mo 10 mm paisseur du montage 21 E MECANISME BOITE PONT 21 MECANISME BOITE PONT E Constituer un jeu de cales correspondont la valeur obtenue Proc der de la m me fa on pour Fautre support il existe des cales de 0 1 0 2 0 25 0 50 1 mm Le cciage obtenu d termine une rotation sans jeu du NOTA Utiliser le minimum de cales pour composer diff rentiel le calage oo Exemple Support gauche Support droit CI 18 53 mm C1 18 78 mm C3 27 30 mm C3 27 19 mm C2 C3 10 17 30 mm 2 C2 C3 10 17 19 mm C Ci C2 123 mm C C C2 1 57 mm Jeu de cales n cessaires pa Jeu de cales n cessaires 1 0 25 1 25 mm 1 0 25 0 20 0 10 1 55 mm Deux cos peuvent olors se pr senter Roulements r utilis s Le diff rentiel doit tourner sans jeu Le caloge d termin pr c demment est donc le r glage d finitif Placer dans les supports de diff rentiel Les joints d tan
111. de custode de custode A et pivotant sur le support avant de glace 0 44 CARROSSERIE M M CARROSSERIE R glage des caoutchoucs de baies lat rales tous types 1 Pose des supports profils Ajuster le support profil de montant de pare brise en tra ant l aide d un colibre plac sur le plan sup rieur de la porte ferm e une ligne rep re 6 3 mm sur le mon tant de pare brise Pr senter le support profil la coupe sup rieure correspondant celle du support de capote ou de toit en respectant le jeu 2 mm puis couper lo portie inf rieure en corres pondonce avec la ligne rep re pr c demment trac e Monter le caoutchouc tubulaire en le coupant au ras de la coupe inf rieure puis fixer le talon par vis parker Les trous de fixation de support profil seront perc s ou foret CG 2 5 mm WH Ze 2 Pose des caoutchoucs tournevis bout plat Poser le caoutchouc de montant de pare brise en affleurant la coupe sup rieure ovec le support profil au point B voir ci dessous Poser le demi encadrement de porte en d butant par le coin sup rieur arri re ou point D et ojuster la coupe avant au point C sur le profil de montant Pr voir si n cessaire avant ojustage la d pose de l obturateur situ ou droit de lo coupe puis le recoller en l galisant Ajuster lo coupe ou point E en foisont tangenter le caoutchouc ovec lo plaquette de dessus de porte Ajuster lo coup
112. de l outil B Vi 34 D Mettre en place la fourchette de 1 MAR Engager la M AR Engager la fourchette dans le carter et la faire tourner d un quart de tour La placer dans la gorge du baladeur et revenir ou point mort Monter l axe de fourchette de 1 MAR E et gou piller la fourchette goupille neuve l aide de la broche B Vi 31 Mettre en place la bille et le ressort e ai Zei ks E SEH za z Visser et bloquer la but e de verrouillage opr s avoir enduit le filetage de e BLUE STOP Bloquer le contre crou PAL en le serrant d un quart de tour opr s l avoir mis en contact avec le carter Engager la troisi me Monter dans le carter de tachym tre Pr senter le carter de tachym tre avec son joint papier Le joint d tanch it neuf enduit de PERFECT SEAL Le pignon de tochym tre et sa bague nylon faire Monter l axe du doigt de commonde et goupiller le doigt coincider son encoche avec le trou de la vis de blocage goupille neuve Engager la premi re Revenir au point mort et fixer le carter Mettre en place le doigt de commande Monter la plaque de fermeture inf rieure aves son joint enduit de PERFECT SEAL 26 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P Plocer le diff rentiel dons le corter Reposer l arbre d embrayage muni de son ressort de retenue de goupille Faire co ncider les trous de goupille l aide du mandrin Emb 03 Pl
113. dons l ordre inverse Apr s remontage du cervo r gler le contact command por l acc l rateur Page 6 55626 D pose du d c l rateur D brancher le fil d alimentation F D poser le filtre oir Retirer l crou G de fixotion de l lectro aimant du d c l rateur Sortir l lectro aimant D saccoupler la biellette H entre lectro aimant et tige de commande du volet de d c l roteur Dans le cas o le noyau plongeur de l lectro aimant est gomm il est possible de le d monter pour le nettoyer Pour cela Voir MR 63 Repose du d c l rateur La repose s effectue dans l ordre inverse Le d c l rateur tant remont on proc de son r glage R glage du d c l rateur Le r glage consiste limiter lo fermeture du volet de d c l rateur pendant les changements de rapport afin d viter le calage ou l emballement du moteur Il s effectue ou moyen de la vis de but e 2 de la fa on suivante po Appuyer sur le noyau de l lectro aimant la main 1 ou exciter le d c l roteur en lolimentant en 12 Y l aide d un fil Ne pos laisser trop longtemps le d c l rateur aliment Ouvrir progressivement le papillon du carburateur ou maxi mum R gler la position de la vis de but e pour obtenir un r gime de 2 000 tr mn environ moteur chaud ATTENTION Ne pas mettre le fil de Falimentation du d c l rateur la mosse m me un bref instan
114. e O gt doit tre appliqu e contre le centrage des supports de diff rentiel la r glette gradu e doit tre appliqu e contre la face avant du pignon Lo valeur lue en regard du rep re doit tre gale la distance conique Si le valeur lue est inf rieure la cote de r glage rempla cer lo rondelle par une moins paisse Si lo valeur lue est sup rieure la cote de r glage rem placer la rondelle por une plus paisse UI existe des rondelles d paisseur 3 30 4 10 mm de 5 100 en 5 100 4 20 et 4 30 mm Le r glage d finitif obtenu d poser l appareil CT Ar 27 2 R glage du jeu de denture Le jeu de denture se r gle en utilisont les outils de r glage F Ar 28 Placer le diff rentiel dans le carter avec les d flecteurs neufs des roulements Placer les deux outils CT Ar 28 vis de r glage dess r es fond sur le diff rentiel Placer les supports de diff rentiel avec leurs joints papier sur le carter Monter les demi coquilles correspondantes et les fixer Couple de serrage 5 m kg Fixer un comparateur sur le carter l aide du support CT Ar 29 Mettre la touche en contact avec une dent de la couronne Serrer lo vis de l outil c t couronne jusqu obtenir un jeu de denture compris entre 12 100 et 25 100 Serrer la vis de l autre outil en s assurant que le jeu de denture ne varie pos Bloquer le contre crou de chaque outil Foire l
115. e au point A en faisant tengenter le caoutchouc ovec la t le de dessus de porte Poser le talon inf rieur de pare brise tangent avec la coupe du cooutchouc de montant 3 R glage Amener les glaces en position haute d placer lat ralement les supports profil afin que les caoutchoucs ne se d forment pas lors de la man uvre des glaces S assurer qu ils plaquent bien en respectant les diff rents jeux Si toutefois la glace ne porte pas parfaitement sur le profil caoutchouc ne toucher en oucun cas ou r glage du plan de gloce mais ajuster l aide d une chasse en bois le support profil pour obtenir une bonne port e R glage des jeux entre baie lat rale et caisse vitre de custode et toit Coupe 1 Jeu entre d flecteur et montant de pare brise G 18 2 mm Jeu entre support pro fil et plan de giace F 10 mm Coupe 2 Jeu entre d flecteur e toit H 16 2 mm Jeu entre support pro fil et plan de glace F 10 mm 45 CARROSSERIE M Coupe 3 Jeu entre ar te de glace ei toit entre les points et D H 16 2 mm Jeu entre support profil et plan de glace K 11 4 mm Coupe 5 4 KN d mer La Jeu p riph rique entre toit et Sasest ar te de glace J 16 1 5 mm 45 M CARROSSERIE Coupe 4 Jeu entre ar te de glace et toit J 16 2 mm Jeu entre support profil et plan de glace vorioble en D L 11 4 mm enk L 9 5 mm
116. e boule de fermoir EE le rames Pompe main pour tonch it des glaces Pistolet pneumatique CAQUBTAT 20 00 nia s an MASTIC 2300 CAOURAL 297 MASTIFLEX 319 MASTIFLEX 275 daria AAA Dynamom tre de 0 10 m kg PR ss 4 q PI o o ao opaosm on 94 oso ra o ser ss a uo 0 po4 0 04 n o e oo o n as Hr o mm Lampe stroboscopique Pince pour piombage du radiateur Appareil de contr le et de purge des freins hydrau QUES erran ancre deu tete AA ee Ee s ch CRC o EQUIPEMENTS R f rence de Vente MP R 12 091 12 395 12 092 12 073 13 143 12 372 12 161 13 162 13 163 13 171 13 172 8 566 528 8 566 15 R f rence Fournisseur Type LCH Type 169 A DP 38 100 101 106 100 SCH 450 117 N 651 Bright Light N 13 i ARC 50 Type FD 7 R OUTILLAGE SPECIALISE ET MONTAGES SPECIAUX Adresse Fournisseur TOUZART et MATIGNON 3 rue myot PARIS V TOUZART et MATIGNON ARO 33 rue de la Colonie PARIS 13 ARO ARO ARO DUVAUCHEL 49 rue du Rocher PARIS 8 TESTUT 8 rue de Popincourt PARIS 8 CL 71 rue Chouveau NEUILLY SUR SEINE SALZER 8 rue Jean Goujon PARIS VII 8 8 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE 433576 3 Mot 13 Mot 15 46496 bis Mot 23 Mot 6l Mot 7
117. e dynamo r gulateur Uc U R gulation R gulation conjonction disjonction 1 Point 2 Point R gulateur N Mini Maxi Le n UI mini UT maxi 12 U2 mini U2 moxi TYPE 2 4500 12 13 76 v minil oa 144 154 224 128 14 2 Voir MR 49 Dynamo PARIS RHONE type G 10 C 14 m ZADU AR Longueur des balais 15 mm Longueur minimum des balais 8 mm Diam tre du collecteur 36 5 mm Diam tre minimum du collecteur 34 mm nterlame mica Froisege 0 5 mm de profondeur Cette dynamo est galement quip e de balais r action V rification de la dynamo sur voiture Proc der de la m me fa on que pour la Dynama DUCELLIER 16 16 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D montage de la dynamo PARIS RHONE SOA KE EE EE ys E EE Serrer la poulie dans un tau pour d bloquer l crou Enlever les crous des deux tirants c t polier arri re Retirer le palier orri re Pour cela on maintient les balais avec deux lames pour viter une d t rioration leur sortie du collecteur D monter les balais s il y a lieu d tails ci contre Pour d poser les inducteurs m me proc d que pour la dynamo DUCELLIER l Remontage Pour remonter le palier arri re carter les balais l aide de deux Jomes pour faciliter leur engagement sur le collec teur 17 i7 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE
118. e freinage peut atteindre des valeurs importantes Dans ce cas le r partiteur entre en action Le piston se d place obture le d part des cana lisations vers le r cepteur arri re partir d une pression 0 5 de Fordre de 75 T 8 kg cm et assure ainsi un moximum de pression et par cons quent de freinage sur les roues avant Rep rage du r partiteur obturoteur bleu et tarage frapp froid sur le bouchon d arriv e m L op ration s effectue sur chaque trier f Avant de commencer l op ration v rifier la garde de la p dale et le niveau du liquide de frein dans le r servoir PURGE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE Commencer ja purge par le r cepteur le plus loign du ma tre cylindre c est dire le cylindre de la roue arri re droite et terminer par le plus proche Enlever le capuchon et brosser sec la vis de purge d 11 SYSTEME DE FREINAGE J J SYSTEME DE FREINAGE Placer la cl et le tuyau de purge Plonger l extr mit libre du tuyau dans un r cipient trans parent contenont un peu de liquide de frein Placer un aide la p dale de frein L ouvrier se trouvant ou cylindre r cepteur commande la man uvre Au signal Appuyez donn par l ouvrier qui simulta n ment ouvre la vis de purge l aide enfonce la p dale de frein lentement et fond de course et il reste en po sition p dale au plancher L ouvrier referme alors la vis de purge et ce momen
119. e la poulie 2 TTL Chosser la turbine 3 et son axe la presse D poser le Ier circlips 4 de maintien du roulement Chosser par le c t turbine l ensemble jusqu au d gagement du premier roulement R cup rer le premier roulement 5 et l entretojse 6 D poser le 2 circlips 3 Chasser le 25 roulement 8 R cup rer la rondelle but e 9 de l axe de turbine et le jene 10 Retourner la pompe et chasser la bague bronze 11 Nettoyer les pi ces et proc der leur contr le Dans le cos d une fuite due la bague de frottement remplacer l ensemble oxe bague turbine Apr s change de la bague bronze dans le corps de pompe il est n cessaire de la rectifier pour cela monter les rou lements qui serviront centrer l outil R f 06 21 MOTEUR B Engager l arbre de la turbine 3 dans son support et monter Le jonc d arr t 10 La rondelle but e 9 Le 2 roulement 8 tanch it c t turbine Le 25 circlips 7 gt 21 B MOTEUR Remontage a L entretoise 6 Le 1 roulement 5 Le circlips 4 a Le plateau 2 Remonter la vlaque support turbine sur le corps de pompe sans oublier le joint V e BR 4 E ua w KZ CLOS ne POMPE HUILE D montage D poser les vis de fixation du couvercle de la pompe Attention la projection du si ge de la bille et du ressort limitat
120. e les bagues 127 palier de cr maill re par le couleur La bague bronz e se monte c t pi gnon de direction Emmancher lo presse la bague 27 bronz e c t pignon chanfrein d em manchernent vers l int rieur Placer le jonc d orr t neuf et s assurer qu il serre bien dans sa gorge NOTA Si le remplacement des ba gues poliers ne s impose pas la bague c t oppos ou pignon sera extraite Sen pour faciliter le remontage 9 DIRECTION H S NENNEN e GE 4 SEO AI 2d Monter par l int rieur du corter la bague palier inf rieure 26 Groisser et constituer une r serve de graisse LC Huiles Renault dans lo partie du corter situ e derri re la bague polier de cr maill re 27 Enfiler dons le ressort 124 lo bague caoutchouc 25 Comprimer le ressort muni de ses deux coupelles 22 et le mettre en place 9 H DIRECTION Remontage fi SSSR Sl SSSR SAS gt EE i Ge TNT Il UUU LT ki spo LS Hogg a D A 6 e Monter la cr maill re le jonc 21 neuf dans la gorge c t lisse s assurer que le jonc serre dons la gorge Enfiler la cr maill re 23 munie de l embout d emmanche ment outilloge Dir 18 C por son c t denture jusqu ce que lembout atteigne le milieu du ressort environ et le faire passer l int rieur de la bague caoutchouc 23 introduire le deuxi me jonc d arr t 21 neuf sur l embout d erm
121. ectrique SR et raccorder les deux l ments par soudure oxyac ty l nique Ne pos omettre de souder avant la pose du c t d auvent du fond de passage de roue du c t de coisse la doublure de longeron qui sera raccord e par soudure oxyac tyl nique l l ment restant en place SA A D e en ie aap uer a w0 m gt A ee e ppn 17 CARROSSERIE M tv 2 3 14 5 8 7 8 9 10 Du 12 13 Copot avant Frise de pare brise Panneau inf rieur de pare brise Calandre Portillon de roue de secours Aile avant Bavolet Porte Aile orri re Jupe arri re Panneau sup rieur de coffre moteur Capot arri re Doublure de panneau de c t droit 17 M CARROSSERIE SUPERSTRUCTURE Panneaux ext rieurs SI697 Panneaux int rieurs EER Toblier et coffre batterie Pied avant droit Joue de protection droite C t d auvent droit Doublage de calandre C t d auvent gauche Pied avant gauche Doublure de panneau de c t gauche Fond de passage de roue gauche Gousset arri re Cloison de dossier arri re convertible Doublure ponneau coffre moteur Doublure de jupe orri re 18 CARROSSERIE M Dans le cas d l ments l g rement d form s utiliser outil loge classique de r paration table main de d bosseloge tas main morteou planer batte marteau postillon ete la presse hydrauliq
122. effort tongen tiel d la rotation du collecteur Dans ces nouveaux types de dynamo le ressort de balais agit en sens inverse de la pouss e tangentielle du collec teur d o meilleure commutation V rification de la dynamo sur voiture D broncher les deux fils de la dynamo Brancher un voltm tre ou une lampe t moin entre la borne D de la dynamo et la masse et un fil entre la borne D et la borne excitation EXC de la dynamo Faire tourner le moteur aux environs de 1000 tours minute ne pas d posser ce r gime Si le voltm tre d vie ou si lo lampe s allume la dynamo est bonne t Si le voltm tre ne d vie pos ou si la lampe reste teinte la dynamo est d fectueuse NOTA Le r gulateur peut tre lo couse d une d t rioration de la dynamo R gulateur d r gl il y aura donc lieu de le v rifier ou banc avant remontage de lo dynamo D montage de la dynamo DUCELLIER D bloquer la poulie sans la retirer Pour immobiliser la poulie on utilise la cl El 04 D visser les deux tirants de maintien des paliers et retirer te polier orri re gt 14 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D 14 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Retirer la carcasse plac e sur induit en maintenant les balsis Enlever la poulie et retirer le palier avant D monter les balais les porte balais s il y a lieu d tail ci contre Pour d poser les inducteurs
123. elles et du c t int ress enle ver la roue Mettre en place l outil Sus 21 D crocher l amortisseur sa fixation sup rieure D brancher un des c t s de la sangle Comprimer le ressort et le d goger au maximum vers le haut D brancher l amortisseur sa fixation inf rieure D poser ressort et amortisseur Repose Apr s v rification et remise en tat effectuer en ordre inverse les op rations de la d pose EQUIPEMENTS SPECIAUX En version mauvaise route le v hicule est quip mob D un tube entretoise sur lo traverse avant destin la renforcer et viter toute d formation de celle ci D un ski de protection plac sous l axe d articulation du bras inf rieur et destin viter les projections d eou et de boue sur les flexiblocs a De ressorts avant et arri re renforc s flexibilit 18 D amortisseurs renforc s quip s de pistons segment s et de tiges chrom es De but es de choc et de rebond renforc es De plus les v hicules destin s aux LSA sont quip s en s rie de soufflets d tanch it des tourillons de trompette Dans la version Grands Froids les amortisseurs sont emplis d huile quivisqueuse J CHAPITRE M s FEA CARROSSERIE E Pages Caract ristiques HR nes a et a dus 3 El ments constitutifs du codre plancher Cotes de contr le du cadre plancher 4 Contr le du
124. er Proc der en ordre inverse de la d pose Repose R gler la garde du ma tre cylindre Purger le circuit de freinage ETRIERS MONOBLOCS D pose D bloquer la canalisation souple d alimentation de l trier l Enlever les deux goupilles d fixation de d trier monobloc sur la flasque de roue Faire pivoter les deux cavaliers de maintien de l trier monobloc afin de d gager ce dernier R cup rer les deux amortisseurs de vibration tube caoutchouc 1 D gager l trier monobloc vers l arri re D visser la canalisation souple d alimentation du cylindre r cepteur za D poser l trier monobloc 9 9 SYSTEME DE FREINAGE J J SYSTEME DE FREINAGE D montage ERE 7 Ge b D poser les deux garnitures de freinage 1 D bloquer et enlever le contre crou de la vis du syst me de rattrapage de jeu 2 Enlever le coche poussi re caoutchouc du piston de commande 3 Chasser le piston 4 avec un jet en bronze jusqu d gagement total l aide d une lame m tallique souple bords ronds d gager le joint torique d tanch it 5 Remontage Repose Se reporter au paragraphe Particularit s de montage Proc der en ordre inverse de la d pose et purger l ensem ble du circuit de freinage A chaque repose utiliser des goupilles et des anti bruits neufs De e E l int rie
125. er de pont faisont corps avec la bo te de vitesses aE A EAA I A noia 3 70 Un diff rentiel compos de 2 plan taires et 2 satellites A Lise 2 27 Une couronne 35 dents E ras En da SE Ee Der ib E Un pignon d attaque 8 dents faisant portie de la bo te EE e EEN EE 0009 de vitesses arbre secondaire MAR PRE DT co 3 70 Copacit en huile du carter 1 6 litre 8 8 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT AAA AI GRAISSAGE Lo lubrification Yes engrenages est assur e par barbotage Le plein d huile s effectue por un orifice A dispos sur le c t du carter Le niveou d huile s quilibre dans tes 2 comportiments boite et pont L orifice de remplis sage A sert aussi d indicateur de niveau d huile La vidange s effectue par les bouchons B pour la bo te LG pour le pont Quontit d huile n cessaire 1 250 I Qualit EP 80 V rification du niveau D visser le bouchon A l huile doit affleurer la partie inf rieure de Vorifice cl B Vi 03 rnr a t w sre e GER eben dat dd a VOITURE Le a 2313229 SCHEMAS DE FONCTIONNEMENT DE LA BOITE cal 1 PET i HH Si EE pres la 9 9 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT COUPE LONGITUDINALE je ART TIA ENS LT M H EE E SS LO Sal AAA AA DER y TT CPAS SANS NS APR TL a NN COUPE DU PONT E d
126. er les supports de diff rentiel D pose de l arbre d embrayage Rapprocher les deux extr mit s du ressort de retenue de goupille Chosser la goupille d embrayoge D pose du diff rentiel geg Ve Va Cup VBE Pr senter l un des d gogements du bo tier en face d un bossage du carter pour permettre le d gagement e de la couronne e vs ten a Sortir le diff rentiel 13 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P i 4 GA P El Se ECHA a il il ES dE ZE bk g f K A ANSIA ni CA Ce Es TO GO A e ER _ TEEN RS N g E NOS Pei SN HS UA Pa 3 2 i AR 13 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE D montage de la bo te de vitesses V rifier que les pieds de centrage coni ques du S lecteur sont bien rest s sur le carter de bo te de vitesses Chasser l aide de la broche B Vi 31 les goupilles lastiques de fixa tion des fourchettes i D visser la but e de verrouillage apr s avoir d bloqu le contre crou retirer le ressort et lo bille Retirer l axe de F MAR Retirer le bonhomme Retirer l axe de 2 3 attention la bille et au ressort Retirer les fourchettes NOTA Pour retirer la fourchette de 1 MAR engager lo marche orri re d gager la fourchette du bolodeur puis la faire tourner un quart de tour 14 14 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQU
127. ermeture de ce contact on agit sur la longueur de la gaine du c ble A par l interm diaire d un des arr ts de gaine B ou Le r glage est correct lorsque en enfon ant f g rement la p dale d acc l rateur ou en tirant sur le c ble qui relie cette p dale lo timonerie la lampe t moin s teint ou moment o l ergot indiqu por la fl che D se trouve au milieu de la lumi re de d battement c est dire avant qu on est commenc ouvrir le papillon du carburateur On devra effectuer un contr le et ventuellement un r glage chaque fois que lon aura ex cut une op ration susceptible de modifier la longueur du c ble ou la position de la timonerie de commande d acc l rateur Exemples D pose du carburateur du cervo r glage du ralenti P TRANSMISSION AUTOMATIQUE LE COFFRET A RELAIS Y AM a te SC En AM AN Le Ge ANNE E y l H z DETA E x y E eg LA Ok Ke Le coffret relais se trouve dans le coffre bagages sur le passage d aile avant droite D pose du coffret relais D broncher les 6 faisceaux de fils lectriques Retirer les 3 vis de fixation du coffret relais Sous la fixation sup rieure gauche retirer le fil qui y est branch D poser le coffret relais La repose s effectue dans l ordre inverse ATTENTION Ne jamais mettre le fil d alimentation ou la borne ou Bat de la bobine la masse m me un bref i
128. est indispensable De lubrifier piston et joint torique caoutchouc avec du liquide de frein D aligner parfaitement piston et al sage en tenant compte de la position du rep re a D enfoncer progressivement et au pouce le piston dans son al sage De guider l aide d un petit tournevis la vis du sys t me de rattrapage de jeu pour la faire passer dans son logement sm Bloquer le contre crou 6 Le montage et le d montage d un trier entra nent la pose et la d pose des goupilles de fixation Au montage celles ci doivent entrer librement dans leur logement L emploi de marteau ou de tout autre outil de choc est proscrire Lorsque fes goupilles sont en place carter les becs l aide d un tournevis et non ou choc afin de ne pos d for mer la chape en t le qui prot ge le disque 6 SYSTEME DE FREINAGE J 7 Toute intervention sur le logement du piston change d un joint etc exige l emploi d outils souples et bords ronds En effet toute rayure m me tr s l g re de l al sage entra ne des fuites et le remplacement de l trier complet 8 jf est indispensable qu un m me v hicule soit quip sur les quatre roues de garnitures de m me qualit Sur les supports m talliques est frapp e une suite de chif fres qui identifient le num ro de la pi ce et la qualit de la gorniture I est possible lors d un changement de garnitures sur les 4 roues de changer la quelit
129. et de r paration Re A 757 mm 0 5 I 115 mm A 90 mm B 5625 mm 0 5 J 74 mm 0 3 T 166 rom 1 Cc 100 mm 0 4 K 45 mm U 2450 mm Y L 730 mm 0 5 Y 149 mm 1 D 40 mm 0 2 M 760 mm 0 5 W 599 mm E 61 25 mm 0 3 N 60 mem t 0 2 Z 99 mm F 7705 mml P 57 mm tl AB 22432 mm 1 2 G 1371 mm l Q 86 mm 1 CD 22432 mmt 1 2 H 740 mm 1 R 189 mm 0 3 EF 2176 mm 1 5 5 CARROSSERIE M M CARROSSERIE J p N SITE E ra Ile o uw A TE Dates rie a Pige de contr le La pige de Contr le Car 27 et la pointe coud e Car 48 1 pour pige Car 27 fabrication Facom ou Car 48 2 pour pige Car 27 fabrication Lau ravia permettent d effectuer sur les voitures R 1131 sans d pose d organes m caniques deux s ries d op rations de contr le distinctes 1 Contr le de la partie centrale du codre plancher et de Le troit central du vernier mis en correspondance avec la position des l ments de t lerie chacun des troits grav s sur la r gle 12 indique les 2 Contr le de lo position des organes m caniques des cotes th oriques des diff rents contr les effectuer trains avant et arri re por rapport au cadre plancher Les traits situ s de part et d autre de ce trait central Lo FIGE s compo des permettant d valuer les diff rences de longueur Une portie fixe fourreau
130. eu fil bleu 33 Rouge fil gris 35 Bleu fil bleu 37 Bleu fil bleu Plaque raccord tableau 18 No des fils Couleur des manchons et des fils 31 Bleu fil noir 1 Bleu fil gris 34 Bleu fil bleu 66 Bleu fil noir Centrale clignotante 20 Couleur des manchons et des fils 8 Violet fil rouge 9 Bleu fil gris 11 l Marron fil rouge 16 Rouge fil gris 21 J lt Rouge fil rouge 29 Violet fil rouge 30 Morron fil rouge 65 Fil noir Ne des fils 7 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Contacteur d allumage d marrage 21 No des fils Couleur des monchons et des fils 18 Alu fil 22 Rouge fil e 32 Rouge til e 66 Blanc fil al D marreur 28 No des fils Couleur des manchons et des fils 61 Blanc til noir 18 Alu fil gris Plaque raccord arri re 32 274 E 56 SER E 3 57 E TEL 259 ER 85 352 30s EX 21 EG 298 ES Ju 51 Couleur des monchons et des fils 25 Rose fil saumon 27 Jaune fil rouge 29 Violet fil rouge 30 Morron fil rouge 51 Violet 52 Rose 53 Joune 54 g Marron 55 Rose 56 l Jaune 57 Jaune 58 Joune EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE R gulateur 33 Dynamo 34 62 No des fils Couleur des manchons et des fils 26 Bleu fil noir No des fils Couleur des manchons et des fils w s l Blanc fil noir gt 62 Bleu fil noir 62 Bleu fil noir 3 Vert fil vert 63 Vert fil
131. eur de pression R cup rer le pignon fou Sortir le pignon d entra nement et son orbre Nettoyer les pi ces V rifier l tat des cannelures Dons le cas de pression insuffisante changer le ressort du limitateur de pression V rifier l tat du si ge V rifier le jeu entre pignon et corps de pompe Au dessus de 0 2 mm changer le pignon d entroinement et son arbre et le pignon fou Surfacer le plan de joint du couvercle s il est marqu Remontage Proc der en ordre inverse des op rations de d pose 22 MOTEUR B 22 B MOTEUR DEMONTAGE D UN ENSEMBLE BIELLE CHEMISE PISTON Composition de Poutillage d emmanchement et d extraction des axes de pistons R f rence RS Mot 122 R f rence de vente MPR 13 241 Un socle support avec ses 2 guides d emmanchement B et d extraction A Un mandrin d emmanchement 1 Une bague de centrage 2 Un mandrin d extraction 3 Un foux axe pour v rification de la bielle au r glo bielle 4 Un outil chonfreiner 5 Extraction d un axe de piston Proc der l extraction la presse hydraulique en uti lisent a Le guide court du socte support A p Le mandrin d extraction 3 Emmanchement d un axe de piston neuf A Pr paration de la bielle Contr ler l tat de la pielle l aide du faux axe 4 de v rification et du r glo pielle EMDA DANGER par exem ple Effectuer les op rations de d vril
132. eux pi ces l aide d une masse en bronze ou en plomb NE e N D poser Le groupe propulseur voir chapitre Moteur Le radiateur Les roues Comprimer les ressorts de suspension l aide de l outil Sus 21 CONTROLE DE LA TRAVERSE ARRIERE D broncher les sangles D poser Les ressorts et amortisseurs La traverse de suspension et la contr ler Voide du calibre Sus 11 CONTROLE DE L ALIGNEMENT DU TRAIN ARRIERE SIFr TS A AA y lee S Sur pont l vateur ou tr teaux l aide de la pige T Ar 62 pos e sur les goujons inf rieurs de fixation des coquilles de cardon v rifier l alignement trompettes bo te pont en prenant l extr mit des graisseurs comme r f rences Apr s remplacement sur la voiture de la trom pette incrimin e le nouveau contr le permet de juger si la d pose de la bo te est n ces saire ECHANGE D UN DISQUE DE FREIN SUR ROUE ARRIERE D poser l ensemble moyeu disque arbre de roue Placer l ensemble sur le support Rou 11 D goupiller et enlever l crou de fixation de l orbre de roue D visser et repousser les vis de fixation du disque sur le moyeu Monter Vextracteur Rou 12 quip de la vis de Pextrac teur Rou 09 A Chosser Forbre de roue D saccoupler le moyeu et disque Monter le disque neuf Engager l arbre de roue la presse bloquer et goupiller l crou de fixation Reposer l ensemble sur le v hicule CHAP
133. f Poser sur le dessus d ouvent un caoutchouc d tanch it neuf Faire un montage blanc et effec tuer fes soudures oxyoc tyl niques SOA ou lectriques par points SR En avec le c t d auvent SR a En B avec Vencadrement de pare brise SR e En C avec le pied avant SR mo En D avec la calandre SOA En E de la virole de phare avec la partie sup rieure de l aile SOA En F lo partie sup rieure avec la partie inf rieure del aile SR Planer les soudures SOA et terminer par application d tain surfac au sca lex Remplacement d une partie d aile Pour viter la d pose compl te de l aile effectuer une coupe r gu li re de la partie remplacer de pr f rence aux joints pr vus en fabrication en D E et F Pr lever sur l l ment neuf la partie correspondante et effectuer la jonc tion bout bout des deux parties par soudure oxyac tyl nique 27 CARROSSERIE M 27 M CARROSSERIE Remplacement d une aile arri re L oile est livr e avec le pied arri re Mise en place Poser un caoutchouc d tanch it neuf sur le passage de roue l avant et l arri re mm Faire un montage blanc pr senter un toit muni de son caoutchouc de ceinture arri re et effectuer les soudures oxyac tyl niques SOA ou lectriques par points SR En A avec le fond de passoge de roue SR
134. fier le r glage et sur la poign e pour l appr cier 19 M CARROSSERIE Temps de soudure Proc der ou r glage sur le coffret d alimentation en uti lisant la notice livr e avec la pince NOTA Apr s l interruption du courant de soudure pendant le refroidissement du point il est n cessaire de maintenir la pression pour obtenir un bon forgeage du point ne pas l cher la commande tant que le pourtour du point est ou rouge sl NN EE SE ee V rification de r glage Proc der un essai de 2 ou 3 points sur une prouvette faite de t les de m me paisseur que celles souder Essayer ensuite par troction viter la torsion de d bou tonner les points on doit obtenir un trou dans une des pi ces Corriger le r glage d apr s les r sultats obtenus Soudure Souder en respectant le pas de soudure cartement de deux points 25 mm minimum pour des t les de 1 mm Inf rieur pour les t les plus faibles Sup rieur pour les t les plus fortes Si le pas est trop faible le courant de soudure passera en partie par le point d j form d o diminution d intensit au point former li faut galement tenir compte de la distance entre le point et le bord de la t le soit d du point Cette pr caution est n cessaire pour obtenir des points de bonne qualit r sistance la traction et viter des pro jections de m tal K
135. geedeegegeegegeegedegr etegeg s a remous TEE D DEET as a ss
136. ide 2 cm du haut du r servoir Capocit du circuit de freinage 0 27 I mm mm mm mm mm mm 4 SYSTEME DE FREINAGE J 4 J SYSTEME DE FREINAGE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES FREINS A DISQUE L ensemble du circuit est comparable un syst me de freinage classique Le e circuit comporte en effet Un mo tre cylindre commande clossique por tige de pouss e Des canalisations rigides et souples alimentant chaque roue en liquide de freins Un trier monobloc par roue comportant un piston agissant directement sur une garniture mo Des garnitures assurant le freinage Description Un disque en fonte solidaire de la roue Dans cet ensemble trois l ments diff rent du syst me classique 1 Le ma tre cylindre comportant son extr mit un clapet simple ne laissent sub sister cucune pression dans le circuit apr s freinoge Il est rep r ext rieurement sur la partie sup rieure par une pastille en relief de forme sph rique c t d part des conalisotions ER GE lt p MES Y N A CH r QE ASE ei VAI 1 d e SAI TR IN Y A N N EK 2 Nr ACA NO gt SZ e SJ Y A 552281 2 a Lorsque l on met la pression dans le circuit action du chauffeur sur la p dale de frein celle ci agit simul tan ment sur le piston qui pousse directement la garniture et la met en contact avec le disque Sur le fond du cylindre
137. ils plaquent bien sur tout le pourtour Fixations arri re de la capote Fixations avant 1 de la capote sur baie du pare brise La ceinture arri re de capote est fix e sur la cloison de P et dossier par 5 vis avec crous amovibles Une bande de M mes fixations que le toit amovible mais pr voir la pose caoutchouc assure l tanch it entre capote et carrosserie A P E d une rondelie laiton 19 suppl mentaire sous les deux rondelles lastiques 10 u E e N pa gt SS ARMATURE DE CAPOTE Montage des articulations ee ES 22 RL COUPE A E 4 AZ SSSR SSSR ne LES ST 1 Rondelle lastique Z ext 17 mm Coupe B 2 2 Rondelles lastiques ext 15 mm 3 Rondelle laiton ext 15 mm int 6 2 mm 4 Rondelle acier ext 15 mm Epaisseur 3 mm o 41 41 CARROSSERIE M M CARROSSERIE 16 Rondeile loiton ext 24 mm Coupe 7 Contre plaque de but e aiguilles 2 2 Rondelles lastiques ext 15 mm 8 But e aiguilles 15 Rondelle laiton Y ext 15 mm int 8 2 mm Serrage mod r Ea NY Coupe E 9 Rondelle Schnorr ext 20 mm int Coupe G 12 mm 10 Rondelle laiton ext 20 mm int 8 2 mm Serrage mod r 0 275 m kg 10 Rondelle lastique ext 20 mm int 12 2 mm E 4 Coupe J NEA A 19 Rondelle e f Schnorr
138. in arri re droit REMPLACEMENT DES TAMPONS Tampon lat ral droit Tampon lat ral gauche D poser le tampon avec son support S parer le tampon du support Monter le tampon neuf sur le support M me fa on de proc der que pour le tampon lat ral vn Remettre l ensemble tampon support en place et bloquer droit d brancher et rebrancher l arr t de gaine d acc les crous de 5 m kg l rateur sur le support 5 TRAIN ARRIERE G 5 G TRAIN ARRIERE DEPOSE DE L ENSEMBLE MOYEU DISQUE ARBRE DE ROUE La forme enveloppante de lo chape ne permet pas lo d pose d un de ces l ments s par Pour d poser l ensemble moyeu disque arbre de roue pro c der comme suit D crocher le c ble de frein main D poser l trier monobloc sans d faire la canalisation souple d alimentation Voir chapitre Syst me de freinage Enlever U crou de fixation du tirant sur la chape Les quatre crous de fixation du tube fus e sur la chape Les deux crous de fixotion de l arbre de roue sur le tube fus e D gager l ensemble A DEMONTAGE DE L ENSEMBLE MOYEU DISQUE ARBRE DE ROUE D goupiller et enlever l crou de fixation de l arbre de roue utiliser le support Bou 11 Chosser le roulement droit d arbre de roue la presse R cup rer le roulement et la bride de fixation Rep rer moyeu et disque Enlever les trois crous d assem blage et s parer ces d
139. int rieures de chaque coupelle sur les longerons en M oinsi que les points de jonctions coupelle traverse en L et N et coupelle longeron en R Souder les longeronnets de p dalier et de support roue de secours 16 CARROSSERIE M 16 M CARROSSERIE REMPLACEMENT DES LONGERONS il est interdit de chauffer une partie quelconque des longerons pour les redresser le chauf fage entra nant une diminution de la r sistance m canique et de l lasticit du m tal Avant Sur les longerons avant 1 souder por points de soudure lectrique SR Lo rollonge avant 2 en assurant la cote 44 mm Pr paration d un longeron Arri re Sur le longeron arri re droit 4 souder le support SOFICA 16 en assurant locote D 300 mm Apr s avoir d termin la partie accident e remplacer de pr f rence aux endroits rep r s A 8 CH D d grofer les t les soud es sur le longeron et scier la portie remplacer Ajuster soigneusement la partie de l l ment neuf 16 avec celle du longeron en place 8 Confectionner une doublure 7 en t le de 1 5 mm d paisseur de longueur L L 200 mm de hauteur E 47 mm et de largeur E 35 mm Soudure cs Engager cette doublure de L 100 mm dans l l ment neuf 6 et la souder par points de soudure lectrique SR Engager l l ment neuf dans le longeron en place brider et souder par points de soudure l
140. iques lectriques prendre les valeurs donn es plus haut Apr s avoir v rifier le circuit de charge en cos de doute sur le r gulateur proc der son change Accessoires suppl mentaires ou sp ciaux Sur certaines voitures le tableau de bord est imprim en texte am ricain 90 miles et le voyant de phares est rouge Les feux indicateurs de direction sont rouges Pour les pays autres que la M tropole la SUISSE VAFRI QUE Francophone les voitures sont quip es de deux over tisseurs route JERICHO VII KLAXON grave et aigu TS A DURO GE Degree me R 1 Al CHAPITRE E Ee M CANISME BOITE PONT M R 67 Pages D pose Repose de la Boite 3 Identifidation 44 4444 7 Leit EE Su 7 Graissage AR an 8 Sch mas de fonctionnement et coupe 8 Dispositif de verrouillage 10 D montage ms Pont ns hear nan na E es Ra Il Boite Retirer E 12 ma Diff rentiel 15 Remontage uu Diff rentiel oooooooamorsrrarananin 17 Appariement du couple conique 17 R glages ri A d a A st 17 Distance conique e IEN a 18 mm Jeu de denture oo oooooono conan 19 Roulement de diff rentiel 0 oo oooo ooo cos 20 Boite ENEE EE EE EE EE 22 Pont Sasha A IA AS Ad 28 V rification et remise en tat d un cardan
141. it de refroidissement voir page 33 La purge du circuit de freinage gt V rifier le niveau d huile 13 MOTEUR B H j ji His geet ei H LE e Se 347 N E H T CA Ze y 4 Etre 8 Z d 2 L 13 B MOTEUR DESHABILLAGE DU MOTEUR POUR ECHANGE REPARATION i e Vidanger l huile moteur C O TN D poser Y H Bin Mel in TA Inc Ines D r NN S Y Ss S y S N SS La dynamo Le ventilateur et sa poulie d entrainement Les collecteurs admission chappement et le carburateur 53257 _ Lo pompe essence La bobine Le distributeur d allumage et les bougies Le thermo contact Le mano contact Le filtre huile s il y a lieu Le m canisme d embrayage De D 14 MOTEUR B ec e ME RAP a 4 Lee 14 B MOTEUR DEMONTAGE DU MOTEUR Fixer le moteur sur le support Mot 125 et le monter sur le stand orientable muni de ses raltonges D poser EJ ER SS de r ESTA LA Le m canisme d embrayage opr s l avoir rep r La pompe essence le filtre huile s il y a lieu lo dynamo la courroie l allumeur la culasse f Monter les rondelles de maintien des chemises Mot 124 Sortir le pignon d entrainement de Vallumeur et de la pompe huile l aide d une tige de 12 pas 175 D poser Les poussoirs en les rep r
142. l il ne doit pos g ner la pose ou la d pose des bougies des 2 et 3 cylindres Sinon d caler d une dent son pignon d entra nement Serrer la bride A Monter le carter coche culbuteurs 31 31 MOTEUR B B MOTEUR Monter le disque de friction et le m canisme d embrayoge Centrer le disque l aide du mondrin Emb 02 et bloquer en respectant le rep rage fait au d montage les vis de fixation du m conisme DEPOSE REPOSE DE LA CULASSE SUR LE VEHICULE pc JOE D brancher la batterie Vidonger le circuit de refroidissement en r cup rant le m lange eau antigel D poser le filtre air Le tuyau de d pression Le tuyau d arriv e d essence Le couvre culbuteurs D crocher le c ble d acc l rateur D poser la bride d chappement D broncher les raccords souples entre pompe equ D radiateur et pompe eau Sofica Le fil du thermo contact D tendre la courroie et le d poser Enlever la vis de la r glette de tension courroie sur la pompe equ Enlever les vis de fixation de la buse de radiateur Enlever les vis de la culasse Soulever l g rement la culasse et enlever les tiges de culbu teurs D placer la culasse vers le radioteur afin de d gager la pompe du bossoge du carter Sortir la culasse en la faisant pivoter Monter les rondelles de maintien 32 B MOTEUR 32 ii MOTEUR B Repose Faide de l outil Mot 104 Enlever
143. l usager toute inqui tude en p riode de gel ou toute op rotion de contr le ou entretien concernant le circuit de refroidissement important N utiliser que l un des deux antigels sui vants homologu s par la RNUR Gloceo des huiles Renault Antigel des Ets NYCO jr Cos Vidonge totale du circuit y compris le vase d expansion Faire le plein du radiateur 5 litres en purgeant Fair du circuit Robinet A de purge du Sofica ouvert fermer le robinet du Sofica parfaire le niveau dans le radioteur et plomber le bouchon de remplissage du radiateur l aide de la pince r f rence M P R 8 566 151 D poser la soupape de pression d pression laide d une seringue verser un demi litre de m longe por cet orifice Reposer la soupape 2 Cas Vidange partielle du circuit bloc moteur rodia teur Faire le plein du radiateur comme indiqu plus hout 37 37 MOTEUR B B MOTEUR Radiateur D pose pour remise en tat ou Echange R poration D broncher lo botterie Vidonger le circuit de refroidissement en r cup ront le m longe eau ontigel D brancher le tuyou de filtre air sur la buse radiateur D broncher les durites entre pompe eau radiateur et moteur rodiateur D brancher le tuyau du vase d expansion sur le radiateur D poser la patte reliont les t les plancher Enlever les quatre vis de fixation de la buse du radiateur En
144. la d pose de la bo te de vitesses jusqu au moment o le tampon de pouss e est d gag de la traverse voir page A Changer le tampon av CHAPITRE R OUTILLAGE SP CIALIS Pages Moter occ r iranien AA 3 et 8 Embrayage isis meet EE 3 er 11 Syst me de refroidissement 4 et 11 Equipement lectrique Allumage 4 et 11 Bo te de vitesses ooo oonoomvrrranor oo mao 4 et 12 Troim Avant e ia a A EE ee 4 et 13 Deepen 142440 dames A ii 4 et 13 Troin Amere aia A ends ete Mer me hits 5 et 14 Syst me de freinage AA ASA AA dae 5 er 15 Roues Moyeux Tambours 5 et 15 Chassis Supports 5 et 16 Suspension M neue Rs eu 5 et 17 LTE et 18 3 OUTILLAGE SPECIALISE R R OUTILLAGE SPECIALISE MOTEUR REPERE PAGES E R f de A R f rence Vente MER DESIGNATION R S ou FL Hlustration GE outil Aau Utilisation Mot 13 10 578 Cl combin e de r glage des culbuteurs R 8 B 30 Mot 15 10 594 D visseur main pour vis de culasse R 8 9 18 Mot 23 9 451 Cl dynamom trique de 0 7 m kg R 8 8 26 B 32 Mot 49 10 756 Arrache DISONS ane Led aan a ae Ve dt R 8 B 20 Mot 61 11 999 Doigt de maintien des soupapes R 8 8 33 Mot 73 12 063 Manom tre de contr le de pression d huile R 3 B 35
145. lage et de d gauchissage de la bielle si n cessaire Tremper le pied de bielle dans un r cipient contenant de l eau et chauffer jusqu bullition 1009 NOTA L emploi d un four lectrique 250 remplo cera ovantageusement le proc d l eau bouil lante 23 MOTEUR B SE ul y IN SAN SEEN m z i IN ESA OOO PL CE PR aE ALLO LIRE CH 23 B MOTEUR B Pr paration du piston Le piston poss de un lamage ext rieur sur Pune de ses deux port es al s es Sur la port e comportant le lamage et l oppos de celui ci il sera n cessaire d effectuer un l ger chanfrein 0 4 0 5 mm l aide de louti chan freiner suivant le proc d ci apr s Glisser le porte outil 5 entre les 2 port es du piston la coupe de l outil orient e vers l al sage chanfreiner Visser le mandrin d emmanchement 1 muni du faux axe 4 dons le porte outil Effectuer un chanfrein r gulier en tournant et en appuyant mod r ment sur le mandrin molet V rifier que l axe de piston tourillonne correctement dans le piston neuf correspondant C Pr paration de Faxe Glisser l oxe de piston neuf dans le mondrin d emmanche ment 1 Visser la bague de centrage 2 sans bloquer Enduire l axe de piston d huile MOLYKOTE M55 24 MOTEUR B Get FRA RER TE GE Ry NW d E 8 e D E D k H t t
146. lancher L quilibre du v hicule est r alis en d pla ant les manilles sur les maillons de cha ne CALIBRE DE VERIFICATION DES LONGERONS AVANT Car 18 Ce calibre permet le contr le et la remise en tat de la partie avant des longerons en partant de la traverse avant On utilise comme d part les trous de fixation des paliers d articulation inf rieure du train avant Les trous de fixation des contre lames de pare chocs avant doivent correspondre aux trous des plaquettes d extr mit 4 A n JDE TN gt du calibre Ce calibre permet le contr le et la remise en tat de la partie arri re des longerons en partant des trous de fixation de la traverse avant de suspension arri re Les trous de fixation des contre lames de pare chocs arri re sur les longerons doivent correspondre aux trous des plaquettes d extr mit 14 CARROSSERIE M 14 M CARROSSERIE CONTROLE ET REMPLACEMENT DE LA TRAVERSE AVANT 1 Contr le des axes sup rieurs de la traverse avant Apr s d pose des demi trains avont voiture sur tr teaux v rifier la position de chocun des oxes sup rieurs d articula tion ovec le calibre Car 50 Pr senter le colibre par l avant du v hicule La fixation sera assur e por 4 vis de diam tre B mm de fixation de paliers Le contr le s effectue avec la broche guid e dons le maon chon et devant coulisser dans les paliers sup rieurs Le jeu pr vu entre le diam tre
147. lancher moteur l avant et sur les c t s Laisser pendre les t les D poser la t le de protection du carter d embrayoge Mettre un cric sous le carter moteur Enlever l axe sup rieur du bloc caoutchouc de suspension Descendre l ensemble moteur bo te pour d gager le bloc de suspension sup rieur de la traverse b E MECANISME BOITE PONT mg lt VEIN m o NO NS ASI E Re f N NZ A LP e E SR S RN T A S 2 gt EE Ee ge NS Baam IR pS D poser le d merreur Enlever les vis fixant le corter d embroyoge au corter cylindre D poser l ensemble carter d embroyage bo te de vitesses 5 5 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BO TE PONT Repose Mettre en ploce la bo te de vitesses Puis la fixer sur le carter cylindre Monter le d marreur la vis sup rieure droite tont sur le d marreur au moment de sa repose Remonter le moteur et da bo te de vitesses l aide d un eric Accrocher la bo te de vitesses lo troverse sup rieure en passant la vis travers le bloc de suspension Remonter les trompettes droite et gauche Fixer les coquilles de diff rentiel en intercalant entre la coquille et les crous de fixation couple de serrage 5 mkg bes E EN E E lt Ni e S7 TT risegt gauche droite Les rondelles plates 1 sous le bloc de suspension o Les rondelles plates 1 sous le bloc de sus
148. lant moteur raser es conan der 4 5 m kg JEU DE FONCTIONNEMENT Longitudinal la bride d arbres cames 0 096 0 11 mm Jeux aux soupapes froid Admission 0 12 mm Echappement 0 20 mm Jeu ict ral entre t te de bielle et vilebrequin 0 11 0 24 mm 26 26 MOTEUR B B MOTEUR REMONTAGE DU MOTEUR Placer le carter moteur sur le support Mot 125 mont sur stand orientable muni de ses rallonges Visser les bouchons d aluminium obstruant la rompe de graissage et les mater Pr senter les chemises munies de leur joint d embase en papier Faire pression a la main sur les chemises pour assurer une bonne port e sur les joints Contr ler le d passement des chemises por rapport au pian de joint loide d un comporateur Ce d passement doit tre de 0 01 mm 0 08 mm On obtient cette cote l aide de joints d embase de diff rentes paisseurs Epaisseurs des joints 0 1 mm et 0 07 mm OOO Placer les demi coquilles de paliers ES Huiler tes paliers Mettre le vilebrequin en place Placer les but es de lat ral r gule c te vilebrequin Fatre tourner le vilebrequin sur ses paliers pour le centrer Monter les chopeaux de paliers munis de leur demi coquille en respectant les rep res faits au d montage Serrer les paliers 6 m kg en s assu rant que le vilebrequin tourne libre ment sur ses paliers ww Monter en bout de vileb
149. lever les quatre vis de fixation du radiateur Lever l g rement le voiture D gager le radioteur por le dessous de la voiture en le faisant pivoter Repose Proc der en ordre inverse des op rations de d pose Faire le plein du circuit de refroidissement voir poge 36 Plomber le bouchon 38 38 MOTEUR B B MOTEUR Pompe eau Heun H Sec D pose sur le v hicule D brancher la batterie Vidonger le circuit de refroidissement en r cup rant le m lange eou antigel D poser le radioteur voir page 37 Enlever la buse du radiateur sit ag V ss D tendre la courroie Enlever la vis fixant la r glette sur la pompe Enlever les quatre vis du ventilateur D poser le ventilateur la poulie et la courroie D brancher les durites du Sofica sur la pompe D brancher le fil du thermo contoct ZA Enlever les 6 crous de fixation de le pompe D coller la pompe eau l aide d une massette plastique et la d poser Repose Proc der en ordre inverse des op ra tions de d pose NOTA Les joints de pompe eau se montent sec sur des faces propres et plones Faire le plein du circuit de refroidissement voir pa refroidissement voir p 37 Plomber le bauchon de rem plissage Pince 8 566 151 EQUIPEMENTS SPECIAUX Moteur Graissage Refroidissement Le circuit de gruissage est quip d un filtre
150. lis es sont en alliage de cuivre r sistant la pression et la temp rature ne pas utiliser d lectrodes en cuivre ordinaire rendement inf rieur Electrodes Des lectrodes de formes diverses peuvent facilement s adap ter sur les porte lectrodes cylindriques excentr es incli n es en pied de biche m plat rotule EE AALIL AA RR ELLERI AE RRA Correr ELE K See KE ec LG K HU DOE PEL EN SE LIEN AT AAA AA HART TT ET RRT TS COPIE Aff tage H est n cessaire de dimensionner le diam tre D de port e de chaque lectrode suivant l paisseur le de la t le sur laquelle elle repose soit D 2e 3 mm Pour viter l crasement rapide de l lectrode l angle d aff tage de la pointe est stondardis 120 dans la soudure des t les d ocier Cet off toge est r alis la lime l lectrode tant serr e sur le mandrin d une perceuse sensitive ou d un tour porall le Les lectrodes doivent travailler de fa on absolument parall le pour r aliser un point correct Veiller l alignement et ou parall lisme de leurs faces de port e pour viter les risques de action de m tal de criquoge ou de porosit 19 CARROSSERIE M R glage de la pince Pression Elle doit tre maximum de fa on comprimer fortement les t les l endroit choisi pour effectuer la soudure On l obtient en agissant olternativement sur l crou molet pour modi
151. loc optique R gler dans le sens horizontal en A et dans le sens ver tica en B NOTA Certains v hicules sont quip s de phares rotateur voir page 22 10 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D marreur PARIS RHONE commande par relois lectro magn tique Type D 8 E 41 Couple pignon bloqu 1 05 m kg Intensit pour pignon bloqu Ordre de grandeur 380 420 Amp res a P LS Y Ze K Gre Wed Ga D 8 E 41 Dynamo PARIS RHONE Type G 10 C 14 Puissance Nominale 290 Watts Intensit d quilibre avec r guloteur 12 Voits Vitesse mini pour cette intensit 2400 t mn Vitesse de conjonction 1500 t mn R sistance des inducteurs 7 ohms Ropport de poulie dynamo vilebrequin 1 6 22 Amp res pour res Prize Lena ve mn an AV DE ECH GL a S e a 55493 10 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D marreurs D marreur DUCELLIER commonde por relais lectromo gn tique Type 6128 Intensit vide 50 Amp res Couple pignon bloqu 0 8 m kg Intensit pour pignon bloqu Ordre de grandeur 320 340 Amperes 6128 A Dynamos Dynamo DUCELLIER excitation positive Type 7267 G Puissance Nominale 290 Watts Sage intensit d quilibre avec r gulateur 12 Voits Vitesse mini pour cette intensit 2800 t mn Vitesse de conjonction 1800 1900 t mn R sistance des inducteurs 5 6 ohms
152. m Sous l effet du joint torique qui reprenant sa forme initiale roppelle le piston en position repos Sous l effet de la rotation du disque qui a tendance repousser les garnitures Pour ossurer un bon freinage en toutes circonstances il est n cessaire de conserver un jeu r duit entre garnitures et disque A cet effet le piston incorpor l trier monobloc com porte un syst me de rattrapage automatique du jeu Ce syst me fonctionne comme suit SYETEME DE FREINAGE J LL SINS NS 1 Pression dans le circuit Le piston se d clace suivant la fl che entrainant dans son mouvement le jonc 1 en appui sur la face B de la gorge 552222 5 J SYSTEME DE FREINAGE ESOS ELL LS KE NS E N NUS NO 2 Non pression dans le circuit Le piston se d place sui vant la fl che entra nant dans son mouvement le jonc 1 en appui sur la foce A de la gorge Le d placement du jonc dans sa gorge autorise un recul maximum du piston done des garnitures de l ordre de 0 7 0 8 mm Lorsque le d placement du piston d passe une valeur de 0 7 0 8 la face interne du piston se d place par rapport au jonc En effet la pression dans le circuit de freinage est sup rieure la valeur du frottement du jonc 1 sur le piston Le recul autoris restant constant le r glage de P cartement conserve sa valeur initiale 0 7 0 8 mm Cotes respecter de fa on imp rati
153. m kg REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE ANTIVOL D pose D brancher la batterie Enlever les deux vis du bo tier d avercod et d poser la partie droite Mettre Pantivol en position garage retirer la ci D brancher les trois fils en les rep rant Enlever les deux vis fixent la cartouche antivol au support 7 Presser sur les deux billes de verrouillage diam tra lement oppos es D gager l g rement le cartouche vers le haut Appuyer sur la languette 3 de verrouillage l aide d une pointe tracer engag e sous la cartouche perpendiculairement l axe des billes Sortir la cartouche antivol en maintenant la pression sur la languette de verrouillage Repose Proc der en ordre inverse de la d pose antivol Neiman mis en position garage CHAPITRE SYST ME DE FREINAGE NOTA TRES IMPORTANT Les instructions relatives au d montage et au remontage de l ensemble trier piston ne sont pas applicables avant le 1 janvier 1963 Jusqu cette date le d montage du piston est prohib En cons quence le M P R ne livrera en rechange que l en semble mont trier piston Pages Caract ristiques AN See 3 Principe de fonctionnement des freins disque 4 Ma tre cylindre 6 7 D pose Repose Remise en tat Mae 7 Cylindres r cepteurs D pose Repose Remise en tat
154. manchement p DELA Se EE TETE NNN N ESS Mettre en but e dons le carter da fourchette de retenue de jonc de l outillage Dir 18 C Glisser la cr maill re jusqu ce que le jonc d arr t 21 vienne prendre place dans sa gorge Sortir embout et enlever la i fourchette 10 DIRECTION H FN NAS 22 678 4 10 H DIRECTION Emmancher l aide d un tube lo bague palier 27 c t op pos au pignon et placer le jonc d arr t neuf Remonter le couvercle avec son joint de papier neuf Mettre le frein de but e 20 neuf en place sur le pignon Emmancher le roulement 17 sur le pignon 18 Mettre en place la rondelle d tanch it 19 neuve dans sa gorge sur le pignon Positionner la partie lisse de Vembout crant du pignon 18 oppos ou ressort de pression du grain Mettre successivement en pla ce La rondelle d oppui 15 le frein d axe 14 neuf la ba que d tanch it 13 neuve et huil e l entretoise 12 la rondelle de s curit 11 et le frein sup rieur 10 neuf Positionner la bride d entrai nement 9 l axe des deux trous perpendiculaires l axe de la cr maill re es Placer les deux vis avant l emploi de l outil de pr con trointe Dir 19 11 11 DIRECTION H H DIRECTION Placer les deux ergots situ s l extr mit de la t te de vis de l outil de telle sorte qu il
155. mo PARIS RHONE V rifications A ed 15 D montage cuca i as 16 Remontage ane ananas te se 16 Tableau de contr le GARA 17 R gulateur PARIS RHONE Tablecu de contr le EE 17 D marreurs DUCELLIER E R glages usina a aai IO 18 O D marreurs PARIS RHONE D montage Remontage R glage 19 Essuie Vitre EE Re ARRE 21 Phares rotoateur 22 EQUIPEMENTS SPECIAUX Sch ma lectrique 12 volts U S A 4 24 El ments anti poussi re Meet ne a 25 El ments grands froids 25 Phores R gulateur Dynama Ne te a 5 ccessoires suppl mentaires ou sp ciaux EN 26 3 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D 18 Avertisseur Route gauche Avertisseur Route droit Phare gauche Phare droit Feux de position et Clignotant avant gauche Feux de position et Clignotant avant droit Plaque raccord avant sup rieure Plaque raccord avant inf rieure R troviseur avec plafonnier Avertisseur urbain Essuie vitre Bo te fusibles Batterie Contacteur de Stop Interrupteur d essuie vitre Inverseur de chauffage Tobleau de bord Allume cigare Ploque raccord Feu de stationnement gauche 3 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE REPERTOIRE DES ORGANES 20 Centrale clignotonte 21 Contacteur d allumage d marroge
156. montage sur le v hicule L exc dent de produit peut tre nettoy ovec un chiffon imbib de d graissant Le mostic CAOUSTAT 20 accepte un possage en tuve de s chage sans perdre ses qualit s initiales Application Au pistolet pneumatique r f rence 13 161 ou la pompe main r f rence 12 372 Il Mastic 2300 Macaron rouge sur la cartouche R f rences de vente M PR 13 163 int rieur RNUR e Mastic 307 Ce mastic s che l air temp rature ambiante il est hors poussi res opr s 15 minutes environ sec c ur apr s 12 heures Apr s s chage il a l lasticit du coout chouc et un aspect brillant accepte un rechampissage ventuel de peinture Utilisation H sera utilis principalement opr s pose de l encadrement de vitres de portes avant Le joint sera ex cut en une seule fois sans lissage en cos de n cessit le nettoyoge sera ex cut avec un solvant ofin d viter un orrachement du cordon celui ci restent collant tant qu il n est pas sec Eventuellement ce mastic pourra tre utilis pour les joints de t lerie c t s d ouvent plancher mais en cas de passage en tuve ou au panneau de s chage tenir compte du temps de s chage c ur 12 heures afin de permettre l va cuotion du solvant risques de bullage sous la laque Application Au pistolet pneumatique r f rence 13 161 ili Mastic Caourai 297 R f rences de vente
157. n avanc e du pignon et de lo lioison entre le noyau et la fourchette R glage de la position avanc e du pignon Apr s s tre assur que le polier c t collecteur est bien en contact avec la carcasse et Vindutt on pr sente le cali bre El 05 Visser lo but e avant et l amener en contact avec l ext rieur du calibre qui repr sente la cote E position avanc e du pignon Rad Apr s le r glage de la but e on l immobilise par une gou pille lastique neuve R glage de la liaison entre le noyau du sol no de et la biellette Monter l ensemble contacteur palier sur la culasse Pousser fond la tige de commande et valuer le jeu G 0 05 1 5 mm entre le pignon et la but e avant Laissez revenir l ensemble et serrer ou desserrer la douille 1 l aide du d visseur main Mot 15 pour obtenir un jeu G correct avec une valeur F aussi faible que possible Voir la coupe V rifier qu en position repos le lanceur est en appui contre fa but e arri re NOTA Pour toutes v rifications concernant les carac t ristiques se reporter au M R 49 19 19 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D marreur PARIS RHONE type D 8 E 41 SCOOTER D RRIA E Longueur des balais 14 mm Longueur minimum des balais 8 mm Diam tre du collecteur 36 5 mm Diam tre minimum du collecteur 34 mm Profondeur de frais
158. nd Les doublures de pied Les goussets La joue de protection est livr e s par e Mise en place de l l ment neuf Apr s d coupage de l l ment accident faire un montoge blanc pr senter la porte et effectuer les soudures oxyac tyl niques SOA et lectriques par points SR En A sur le c t d guvent SOA ou double points 3 En B doublure de pied sur joue SOA ou double points mm En EI aile sur renfort arri re d nile SR a En D gousset d aile sur joue SR Effectuer les soudures SOA sur le bavolet et la doublure int rieure de pore brise Remplacement d un bavolet Le bavolet est livr avec son renfort ve Mise en place de P l ment neuf ve Effectuer la d coupe de l l ment acci dent et effectuer la soudure lectrique par points SR sur le longeron en A et B Raccorder par soudure oxyoc tyl nique SOA avec l l ment en place Faire une application d tain sur les joints avec l aile avant et le panneau arri re 29 CARROSSERIE M 29 M CARROSSERIE Remplacement de la jupe arri re La jupe arri re est livr e nue Mise en place de P l ment neuf Poser un caoutchouc d tanch it neuf sur les fonds de passage de roue Faire un montage blanc du capot arri re et effectuer les soudures oxyac tyl niques SOA ou lectriques par points SR En A
159. nge eau antigel Le bouchon de vidonge du bloc se trouve en dessous de la pompe equ 4 C t gauche D poser Le filtre air et sa durite La bride de collecteur D brancher La commande d acc l rateur Les fils de la dynamo Les fils d alimentation du d morreur et du relais de d matreur D poser Le d marreur La t le plancher et le silencieux La durite inf rieure Les vis de fixation de la buse du radiateur Les vis de fixation du radiateur 7 4 MOTEUR B B MOTEUR C t droit pA M LE D poser la durite sup rieure ar D brancher Les durites alimentant le Sofica sur la pompe eau Le fil du Thermo contoct Le fil du mano contact S Le tuyau d arriv e d essence la pompe d s K Le tuyau du vase d expansion sur le radioteur y Le fil d alimentation du distributeur a E L D poser Les vis fixant la buse du radiateur Les vis de fixation du radiateur Sortir le radiateur par en dessous en repoussont la buse sur le ventilateur D gager et d poser la buse D poser Le ventilateur La t le plancher Intercaler entre les montants des port s les arc boutants Car 39 SE S Ee MOTEUR B D crocher la traverse AR support moteur 8 B MOTEUR Passer une lingue sous les contre lames AR du pore choc Soulever le v hicule Sous le v hicule
160. nsemble Se r f rer au chapitre Train Avant Repose d un moyeu avant Se r f rer au chopitre Train Avant VERIFICATION D UNE JANTE D poser le pneu et monter la jante sur l quilibreuse 1 Voilage V Excentrage E et El Employer deux comporateurs et appliquer les toucheaux en A et B voir gravure Faire tourner la jante la moyenne des deux valeurs lues instan tan ment ne doit pas exc der 1 5 mm B ou 1 5 mm 2 Appliquer le toucheau du comparateur sur le bord int rieur de la jante faire tour ner Tol rance 1 5 mm 50834 SR 4 4 ROUES MOYEUX K K ROUES MOYEUX DEPOSE D UN MOYEU ARRIERE Comme pour l avant la d pose du moyeu arri re seul n est pas possible tant donn la forme enveloppante du d flecteur La d pose du moyeu entra ne donc celle Du cylindre r cepteur voir chapitre Syst me de Freinage o De l ensemble moyeu disque orbre de roue D pose Enlever les 4 crous de fixation du d flecteur sur le tube D poser l ensemble en le d gageant vers l ext rieur fus e Dans le cos o cet ensemble serait dur frapper sur l extr Les deux crous de fixation de l orbre de roue sur le tube mit des vis de fixation de l arbre de roue et du d flecteur fus e l aide d un jet de bronze D faire la fixation du tirant arri re sur le d flecteur D montage de l ensemble Se r f rer au chopitre Train
161. nstant Cette bobine tant aliment e par le coffret relais celui ci se trouverait d t rior TRANSMISSION AUTOMATIQUE P LE CLAVIER DE COMMANDE use NN Ate AAN AS NS DA K ll est situ sous la planche de bord en bas gauche H D pose du clavier de commande D brancher Les 2 faisceaux Alimentation et liaison coffret relais Clavier de commande Le fils d alimentation de la lampe d clairage des touches derri re la planche de bord sur le dessus du clavier de commande D poser l enjoliveur Retirer les 3 vis de fixation D poser le clavier de commande La repose s effectue dans l ordre inverse beggen LE SELECTEUR D pose et repose Voir MR 63 LE SUPPORT DE BALAIS D pose et repose Voir MR 63 8 8 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQUE LE COUPLEUR Attention le coupleur est un organe qui doit toujours tre stock ou pos verticalement D pose du coupleur D brancher la botterie Placer l outil de protection des pistes du coupleur Emb 18 D poser le moteur Pour cela Voir chapitre Moteur NOTA En cos de d fectuosit du plateau d entraine ment ou de la couronne de lancement rempla cer l ensemble Repose du coupleur La repose du coupleur s effectue dans l ordre inverse Cependont il y a lieu de tenir compte des remarques suivantes Cto A imanuutan F
162. nt qui se rabat l int rieur coiffant ainsi l encadrement un aide plac l ext rieur facilite par pressions successives sur lo glace la mise en place du joint cooutchouc Terminer la sortie de la ficelle por la partie sup rieure de lo glace La ficelle retir e s assurer que le joint adh re porfai tement et parfaire l adh rence au moyen de quelques coups de maillet caoutchouc 37 CARROSSERIE M ENEE 37 M CARROSSERIE Etanch it Afin de parfaire l tanch it caoutchouc encadrement et caoutchouc glace introduire dans ces joints du mastie CAOUSTAT 20 l aide d une pompe main r f rence de vente 12 372 Pose d un enjoliveur de lunette arri re sur coup seulement Les encadrements enjoliveurs de pare brise et de lunette arri re sont constitu s d l ments reli s por des clips Lo glace tant en place sur la voiture la pose de chaque partie de l encadrement s effectue successivement l aide d une ficelle 1 de 3 4 mm coulissant dans un tube cuivre 2 de 5 6 mm longueur 120 mm Engager la ficelle dans la roinure 3 du caoutchouc o se logera l encodrement H Montage de la grille de jupe arri re L ensemble est embo t sur la jupe arri re et bloqu en position par des tiges filet es permettant Ja fixation sur la doublure de jupe Pr senter cet encadrement et le positionner sur la glace Engoger le bord int rie
163. nt la pr sence se signale per une bande irris e parfois visible sous une certoine incidence quand on regarde le pare brise de l ext rieur de lo voiture Une tiquette est d ailleurs coll e sur le pare brise l emplacement de cette barri re Il est conseill de ne pas exercer d effort violent coup de mailet sur les pieds de la barri re sur environ 150 mm de largeur afin d viter tout risque de rupture de da glace au cours du montage de celle ci dans le baie de voiture Pr paration du montage Chausser la glace de son joint caoutchouc poser la glace sur une table prot g e introduire dans l encoche du joint caoutchouc une ficelle de 3 4 mm sur le pourtour du joint en ayant soin de la faire croiser sur 10 cm environ la partie inf rieure et vers un angle en laissant pendre les deux extr mit s de 20 cm environ Sauf pour lunette arri re de coup Mettre en place l enjo liveur dans la rainure du caoutchouc avant mise en place de la glace pr par e sur la voiture Pr senter la glace munie de son joint por l ext rieur les extr mit s de la ficelle pendont vers l int rieur Mise en place de la glace Cadrer la glace par rapport l encadrement la maintenir et oppuyer l endroit du croisement de la ficelle De l int rieur de la voiture tirer successivement sur chaque bout de ficelle en commen ant par la partie inf rieure de la glace ce qui o pour effet de relever la longuette du joi
164. oge des interlames mica 0 5 mm g Jeu entre but e avant et pignon en action H 0 5 2 5 mm D montage 3 y 2 Kei 23 Ee Si on est amen d monter le d marreur pour un chonge de l induit ou du pignon lanceur il y a lieu de d monter la but e Pour chosser celle ci on se sert d un tube comme nous le montre la vue ci contre H faut toujours remonter une but e neuve On coiffe les joncs d arr t avec la but e et on oplatit la but e en plusieurs points pour emprisonner les jones 20 i 20 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE Remontage du noyau plongeur E be o LS j Pour mettre en place le noyau plongeur sur la fourchette on proc de comme nous l indique la vue ci contre Maintenir le pignon lanceur en position avonc e Mettre la portie liaison du plongeur sur la fourchette et appuyer vers le bas pour effectuer la liaison avec la fourchette R glages sur le d marreur PARIS RHONE R gloge du jeu entre pignon et but e Alimenter l lectro cimant sous une tension de 6 4 8 volts La cosse d entr e des bobines inductrices ne doit pos tre branch e fl che Le pignon 7 vient alors sa position avant Un jeu H de 0 5 2 5 mm doit exister entre le pignon 7 et la but e 8 Si le jeu H n est pos correct d poser le relois et r gler la chape Comprimer le ressort R et visser ou d visser la chape 21 EQUIPEMENT
165. oir Un cran filtrant 2 amovible Un ventilateur 3 ospiront l air r chauff pour le refouler dans les deux tuyaux 4 Le ventilateur est command par un interrupteur T position plac sur le support de la planche de bord Le ventilateur aspire loir au travers du radiateur et le refoule dans les deux conduits qui le dirigent vers la bo te de distribution A CHAUFFAGE SOFICA N N CHAUFFAGE SOFICA THERMOSTAT D but d ouverture 84 Ouverture compl te 94 L air est r chouff pendant son passage au travers du radiateur de l appareil por l eau du moteur Pour permettre la mise en action rapide du chauffage un thermostat est plac sur le circuit d eou du mo teur entre lo culasse et le radiateur du moteur Ce thermostat ne permet la circulation de l eou que dons le moteur et dans le radioteur de l appareil SOFICA tent que celle ci n a pas atteint 84 tem p rature d ouverture du thermostat La quontit d eou en circulant tant r duite celle ci s chauffe rapidement 7 A s AS V rification du thermostat Placer le thermostat dans un r cipient contenant de leau froide soupape vers le haut Chauffer l eau en l ogitont Lorsque l eau atteint la temp rature de 84 la sou pape doit commencer s ouvrir A 94 la soupope dait tre ouverte de 6 5 Go mm Si l ouverture n est pas correcte remplacer l appareil e is TETE TT CN a UT EEE
166. on roues en ligne droite et bras horizon toux le volant doit se trouver au point milieu du d bot tement qu on peut lui faire ex cuter droite et gauche sans comprimer le ressort Mise en ligne du volant Pour cela avant de rebrancher les biellettes de direction pr senter le volant sur son oxe crant de fa on que les bras du volant d crivent droite et gauche deux angles gaux en portant de la ligne horizontale et jusqu rencon tre de la r sistance que f on ressent lorsque Ton commence comprimer le ressort gt 4 4 DIRECTION H H DIRECTION COUPE LONGITUDINALE erar TAR NA E A A IT AN ci n e COUPE TRANSVERSALE IMA da e TZ a IS EA AOS d Ai ENSEMBLE DE LA DIRECTION D pose D j l SH i Ii d HA D poser la roue de secours et les roues ovant D brancher les deux biellett s de direction l aide de Vextracteur T Av 54 Enlever les deux boulons d assemblage du flector d accou plement la bride c t pignon D goupiller et enlever les deux boulons fixant le carter de direction oux supports de traverse avont D poser l ensemble de la direction 5 5 DIRECTION H H DIRECTION je NS ad mE La i me PA EA zen KS gt f W j SE P TAa SH E OS tt Maahi an KE T ESS KIT cm 3 Lea A sl ea gt KS I ei amp
167. on indis pensable permet la rotule de direction et la cr maill re de travailler dons de bonnes conditions DEPOSE D UN DEMI TRAIN AVANT DROIT OU GAUCHE Du c t int ress desserrer les crous de roue Mettre le v hicule sur tr teaux Enlever la roue D goupiller et enlever les deux boulons de fixation du carter de direction sur la traverse Enlever l oxe de fixation de la biellette de direction sur embout de cr maill re D gager ou moximum le carter de direction vers le bas de fa on permettre le libre passage de loxe d articu lation du bras sup rieur D poser le cylindre r cepteur voir syst me de freinage Ne pas d brancher le flexible sur r cepteur 6 6 TRAIN AVANT F F TRAIN AVANT 4 A Enlever les deux crous de fixation des paliers de la barre IS tegt onti roulis et desserrer les brides de fixation de la barre ja Mo m e EU sur les bras de suspension inf rieurs Zb 4 Hara a E INCA wc GEES CR IE D goger la barre anti roulis de ses goujons de fixotion AI CAREER EST 55177 sup rieurs et la d poser D brancher l amortisseur ses fixotions inf rieure et sup rieure Le d poser Engager le compresseur de ressort Sus 20 SALIA TT LED D Enlever les quatre vis de fixation du palier inf rieur croix de Lorraine Enlever le compresseur de ressort et le ressort D bloquer et enlever l axe d orticulation du bras sup rieur D
168. ouc d tanch it du toit ou capote Bloquer la vis AT en inter posant s il y a lieu une rondelle d paisseur entre caisson de porte et cadre de d flecteur Remonter lo glace bloquer l crou AZ du d flecteur ainsi que crou DY de la coulisse erri re Redescendre la glace et bloquer la vis D2 de la coulisse arri re 32 32 CARROSSERIE M M CARROSSERIE Etanch it de la glace lat rale Montage du coustant int rieur de glace Le couper une longueur P 605 mm puis le poser M 10 mm par rap port ou montont arri re du d flecteur Etanch it avec le caisson de porte Poser deux bandes de tirot toile et ter miner por une application de mastic 2300 ou pistolet pneumatique autour du d flecteur D flecteur de portes ES RENE NEN D pose D garnir la porte pour d poser les crous de fixation 8 D poser le pivot sup rieur 16 et sortir l ensemble por l ext rieur de la voiture Le vis de fixation de lo poign e du d flecteur 19 est mat e ou montage ELL AEREA Repose PECUARIA Coller le caoutchouc de d fiecteur avant dans son cadre Le profil arri re est agraf sur le montant Gr uN kt ertir la gloce munie de ses caout choues de calage dans le U inf rieur et dans le U sup rieur presse main du menuisier Mettre en place la glace mont e sur le cadre en respectant le mon tage
169. paisseur du roulement et du montage 3 L paisseur du roulement C2 est gal C3 10 mm paisseur du montage 20 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P Constituer un jeu de cales correspondont la valeur obte nue I existe des cales de 0 1 0 2 0 25 0 5 1 mm NOTA Utiliser le minimum de coles pour composer 20 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE Proc der de la m me fa on pour l autre support Le caloge obtenu d termine une rototion sens jeu du diff rentiel le calage Exemple Support geuche Support droit Ci 18 53 mm Cl 18 76 mm C3 27 30 mm C3 27 19 mm C2 C3 10 17 30 mm C2 C3 10 17 19 mm C C2 1 23 mm C Cl C2 1 57 mm Jeu de cales n cessaire t 0 25 1 25 mm SE S Ge E SE GE SE SE Ss SE D z SE Es TR RSS EN Se AS Se EE S EE S Dh Jeu de cales n cessaires 1 0 25 0 20 0 10 1 55 mm Deux cas peuvent alors se pr senter Roulements r utilis s Le diff rentiel doit tourner sans jeu Le calage d termin pr c demment est donc le r glage d finitif Placer dons les supports de diff rentiel Les joints d tanch it qui doivent tre neufs a Les cales de r glage Les cuvettes de roulements la presse Monter la presse les roulements sur le diff rentiel 21 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P 21 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE B Roulements neufs
170. pension lat lat rale rale Le bloc de suspension 2 Le bloc de suspension lat rale 2 L arr t de gaine du c ble d acc l rateur 3 et le Lo tresse de masse 18 r partiteur de freinage Soulever l g rement la bo te de vitesses aide d un eric pour fixer les suspensions lat rales la traverse Mettre en place le ressort et amortisseur Fixer l amortisseur en bas et en haut Fixer la sangle Enlever le compresseur de ressort Mettre le cavalier de fixation sur la tuyauterie Lockheed Fixer lo t le plancher Rebrancher Le d morreur La commande d acc l rateur Mettre la voiture sur le cric enlever les tr teaux Monter le pot d chappement 7 7 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT IDENTIFICATION Lt K DRAZE ET Le type l indice et le num ro de fabrication sont indiqu s sur une plaquette de marquage situ e l avant du carter CARACTERISTIQUES Bo te de vitesses Pont Quatre vitesses avont et une marche arri re 2 3 et A synchronis es Arbre primaire 4 engrenages solidaires de l arbre Arbre secondaire 3 pignons mont s libres sur l arbre 2 boladeurs Pignon de 1 solidaire du baladeur 2 Arbre de marche arri re 1 pignon mont libre sur son arbre Un couple de tachym tre vis filets pignon 12 dents U ter d foisont eS Rapports de d multiplicotion n cart
171. pi ces mobiles ou remplacer la capsule de d pression s il y a lieu Calage de l allumeur sur le v hicule Brancher une lampe t moin entre lo basse tension et lo MOSSE Desserrer la bride de fixation de l allumeur D poser le cache culbuteur et amener les soupopes du cylindre 4 en bascule Sur le carter de distribution il y a 3 index dont Fun est rep r par un trou Le r glage de l avance se fera par rapport cet index Amener le rep re de ta poulie en face de l index Avance initiale 0 mm Sur moteur 689 Mettre le contact Tourner l allumeur en sens inverse d horloge D s que la lampe s allume serrer la bride de fixation de l allumeur Ordre d allumage 1 3 4 2 DYNAMO Dynamo DUCELLIER type 7267 G SS EE ES SH E L AE Longueur des balois 22 mm Longueur minimum des ba lais 11 mm Diam tre du collecteur 37 mm Diam tre minimum du collec teur 35 5 interlame mica fraisage 0 5 mm de profondeur sur toute la largeur de Vinter lame Y E 13 13 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE La dynamo DUCELLIER Type 7267 G est quip de balais r action Fig 1 Jusqu pr sent les dy amos taient quip es de bolais ra diaux Fig 2 mais pour les vitesses de rotation d passant 6000 tr mn on ne peut obtenir une bonne commutation les balais ayant tendance se coucher suivant l
172. piques Barre stabilisatrice sur les roues avant R Train Avont wen mont sur coussinets lastiques du type flexibloc et articulation gt souple du type fluidbloc zs 3 3 CARACTERISTIQUES GENERALES A CARACTERISTIQUES GENERALES PARSER HODENE EEFE SET EE ea AR np arearen han nn EL hetua D nom oi ge EATERIES Na pla sua Zeechen GE Gees Fut geg LE CT re D Ed L Rep res sur planches L Longueur hors tout s 4 26 m I Largeur hors tout 1 57 m H Hauteur hors tout 1 31 m Ed Empattement e 2 27 m G Garde ou gl usssss esensesase 019 m VAN Voie avant ss s 1 25 m VAR Voie arri re o 1 22 m Diam tre de braquage o 9 10 m Poids vide avec plein d essence coup deux places 811 kg coup quatre places 793 kg Capacit en litres Syst me de refroidissement m longe eau antigel ss D d Mini 25 1 Moteur huile f Ma 15 1 Bo te Pont huile arras y 1001 R servoir essence nee 31 l 4 4 POINTS DE LEVAGE A A POINTS DE LEVAGE POINTS DE LEVAGE I Levage par cric rouleur 1 l avant point Prendre oppui au milieu et en dessous 2 A l arri re point B Remplacer la t te de cric par le de la traverse ovant l aide d une t
173. pose op rer en sens inverse des op rations de CP LLELZ RD d pose eng R gler les cuibuteurs ALIMENTATION Pompe essence D pose du r servoir sur le v hicule Type SEN 46 AN de d ed EN H D nnen Ces T wwen D brancher ia batterie D poser le moteur voir chapitre D pose Moteur seul Vidanger le r servair D poser le tube de remplissage D poser la plaque de protection du r servoir D brancher la jauge le tuyau d essence Enlever les trois vis de fixation du r servoir D poser le r servoir Repose D monter suivant l ordre des rep res en rep rant les pi ces l une par ropport l autre Op rer en sens inverse des op rations de d pose 34 MOTEUR B Fr 32 PDIST P B e ee Ze SE GE O s Y S b 5 f fi SE STE SES SHE p Eege SENS A Y Al 7 Ge KEEN YA am ame Gm I L N Se N N N SENS LA AS CT SE ES VAT Gef DEE KES Ce N ES SII Gg RN ENEE g y y ze E St 7 LR Ze Pis j a A A GP sl es 34 B MOTEUR Carburateur Solex Type 32 PDIST Ce carburateur d un type nouveau se compose de 3 pi ces principales Le corps mr La cuve B Le dessus de cuve C De plus le syst me de giclage est incorpor dans la cuve Le dispositif de d part froid est un volet
174. ranc 5 Duco 6 Villemer 7 Dupont de Nemours 3 Trois chiffres r f rence de la teinte Exemple S 1 453 il s agit d une peinture synth tique Renault Bleu amirol PEINTURE DE PROTECTION DES PIECES DE TOLERIES LIVREES PAR LE M P R Ces pi ces sont livr es sous deux ospects diff rents 1 Pi ces recouvertes d une peinture de protection g n rolement de couleur rouge ou bleue Mise nu de la t le essence trichlor thyl ne ou diluant cellulosique Pon age Application d un voile d impression phosphotante Couches d oppr t cellulosique ou synth tique Pongage Pr paration de la teinte et application de la laque synth tique ou cellulosique brillant direct L utilisation d un appr t synth tique n cessite l appli cation d une laque synth tique et de m me l utilisation d un appr t cellulosique l emploi d une laque cellu losique 2 Pi ces recouvertes d une impression appr t synth tique couleur marron Pon age de la pi ce telle qu elle est re ue retouches ventuelles des rayures avec appr t cellulosique ou synth tique Application directe de la laque synth tique ou celluiosique briliont direct PRECAUTIONS A PRENDRE A LA CUISSON DES PEINTURES D poser la garniture en nicaron de la planche de bord vite les boursuflures ainsi que toutes les pi ces en mati re plastique qui riquent de se d torier sous l effet
175. rd du carter Fixer provisoirement la plaquette de but e du roulement c t pont f F korr FA i VIA XQ S KE AA P TRANSMISSION AUTOMATIQUE Monter lo presse lo cuvette du roulement c t tachy m tre CIN Dm ON NR NSS Nyan Mia NN ss SR NET TE lt ch e es E IS Fes PSN zp 5532ER Enfoncer la cuvette de roulement c t tachym tre de fa on que l arbre tourne libre sans jeu Placer des cales de r glage derri re la cuvette puis l entretoise Cette derni re doit affleurer le bord du carter ll existe des cales de 0 10 0 20 0 50 0 95 mm Monter blanc le couvercle de tachym tre avec son joint papier Fropper l extr mit de Vorbre c t pont pour tosser les cales de r glage V rifier la rotation de l arbre D poser la plaquette de but e du roulement le corter de tachym tre l entretoise et les cales de r glage 23 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P 23 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE Mise en place du pignon de M AR Coller la graisse lo rondelle de but e dans son logement face bronze c t pignon Placer le pignon double engrenage taille droite c t pont Mettre en place sur le pignon de 1 le ressort 1 de facon masquer les 3 en coches Monter le baladeur sur le moyeu denture c t oppos au lamage du moyeu Placer le c ne mobile sur le baladeur
176. refroidissement Refroidissement 1425 5 1962 Limiteur d ouverture du papillon de carburateur Alimentation 1426 BEER 5 1962 Pulv risotion Freinage 1433 6 1962 Montage d s roues voile ojour Roues Moyeux BN WEN Edel ere EE EE N de Note RS N de Note LT Date PS td EEN ETES LE TE nt A IN or mm pe rra ss A EEN 0 A one SCC E 2 a mm aan EE EE mn and de D em mr A ve mon nn mr mnt E mm mm mmm AA means Eeer O EE EE NANA mn A O 2 6 A a AN rr q EE mn m e eah mo mn H h mr PPS mm Ne ut Hh een ea mm es E EE A A A AAA mo LIA A ALARM kk A ma A e atasanana a e a A e A A AA EE mm ntm e e mmm D ee en mn REN RH HH Ar AI A H 0000 e m A IRA A mr A 0000 Ir a r NN A tm he A EE mme me 0088 mm me a AA AN A e me E mn EE ne A me mm CHAPITRE NOTES PERSONNELLES men EE mn nn meet den EE mm ENER a a mn EE en A A mar geleet AAA E degen genee 2 mo FINAS O a e pr n aaan A A A mat e mme mr en EE DE nn mu m me m EEN eeben lA A e A A O A eedegdeiegegengd Eed KA A A A MAA AE AE A AA A d d aiaa aa aa an am m Eengel EE rm nn n m m h A A A SE G d 2 000000000000
177. requin c t volant le joint d tonch ite l vre c t palier l aide de Fout Mot 131 en op rant comme suit a Engager le guide en bout de vilbre quin Centrer le joint sur le guide Emmancher le joint Faide du mandein SS E 55262 en zm mme EH wm e mmm O 27 MOTEUR B 0 SADO Or 27 8 MOTEUR PCR Remonter le volant et serrer les vis 3 5 m kg V rifier l aide d un comparateur le jeu longitudinal du vilebrequin qui doit tre compris entre 0 045 mm et 0 19 mm Cette valeur est obtenue par l emploi de but es de lot ral de diff rentes paisseurs Cote d origine 2 30 mm Cote r paration 2 40 2 45 mm V rifier le voile du volant maxi 0 06 mm Monter Les ensembles bielles pistons chemises en respectant les rep res N 1 c t embrayage et l orientation des bielles rep re c t arbre cames Les fl ches sur le dessus des pistons doivent tre orient s c t volant Les chapeaux munis de leur demi coquille sur les bielles correspondantes et serrer ou couple de 3 m kg Rabattre les freins NOTA Utiliser toujours des freins d crous neufs Monter Les rondelles de maintien des chemises Mot 124 V rifier la bonne rota tion de l ensemble mobile vilebrequin bielles pistons La pompe huile munie de son joint de papier 28 28 MOTEUR B B MOTEUR
178. ri re apr s ovoir enlev les bou ZS chons d obturotion de leurs logements D pose de l arbre primaire Chasser l arbre primaire c t pont et r cup rer lo cuvette du roulement Extraire le roulement c t pont avec Vextracteur B Vi 22 15 15 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT L arbre est libre et peut sortir du carter sans extraire le second roulement Chasser la cuvette du roulement c t tachym tre D montage du diff rentiel y MEA Ae N wn L USE E TIOUNE ARE Km Addi CET AD a Extraire le roulement de l arbre primaire avec l extracteur B Vi 22 NOTA l est n cessaire d ex cuter un chanfrein sur la coquille pour lengager sur le roulement Extraire la presse le roulement de l arbre secondaire 16 16 E MECANISME BOITE PONT MECANISME BOITE PONT E Extraire les roulements l aide de l extrocteur B Vi 28 c t couronne H y a lieu d enlever une vis de fixation de la couronne pour positionner l extracteur Rep rer la position des roulements sur le diff rentiel Enlever les vis de fixation de la couronne sur le bo tier S parer les diff rentes pi ces du diff rentiel ET LR LR RIRE COL LT PER LAIA hp dre fi A Ss Extraire la presse des supports de diff rentiel Les cuvettes de roulements Les cales de r glage Les points d tanch it
179. roulement 17 pendont l op ration veiller ce que la rondelle 15 soit bien centr e Enlever la rondelle d tanch it 19 et le frein de but e 20 du roulement 17 S parer la presse le roulement 17 du pignon 18 D poser le carter de couvercle et son joint papier Extraire les joncs d arr t 21 des cou pelles 22 en op rant de la mani re suivante 1 Jonc c t oppos la denture de cr maill re A Faide d un tournevis fin en appui sur le carter soulever et d goger une extr mit du jonc puis l aide d une ci plate de 17 prise sur le plot de la cr maill re c t denture tourner la cr maill re de mani re d gager le jonc de sa gorge 2 Jonc c t denture cr maill re PE dite GUTT A AE Tirer la cr maill re soi par le c t AA D ASN denture le jonc de ce c t sortira de son logement lorsqu il viendra buter sur la bague du bo tier NOTA Les jones les freins d oxe et le joint d tanch it ne sont pas r utilisables g 8 DIRECTION H H DIRECTION 1 Y A e D gager le ressort de rappel An Al 24 ses coupelles 22 et lo AE A AE bogue caoutchouc 25 ee R S GH Chosser vers l int rieur la ba gue polier inf rieure 26 du pignon 18 Remplacement des bagues paliers Extraire les deux bagues paliers l aide du mandrin d extraction Dir 17 NOTA On diff renti
180. s Sus 21 D brancher l amortisseur sa por tie sup rieure D broncher la sangle et d poser le ressort D poser i amortisseur D poser le tampon lat ral et son support Rep rer les demi coquilles par rap port oux supports de differentiel Enlever les crous de fixation des demi coquilles D poser le tube fus e Attention aux coges aiguilles 4 4 TRAIN ARRI RE G G TRAIN ARRIERE V rifications V rifier que le tube fus e n est pas fauss et que la port e des aiguilles sur le tourillon n est pas marqu e Placer le tube fus e sur le calibre T Ar 56 A et le fixer par les deux vis 6 pans creux mo V rifier avec un jeu de cale la cote D comprise entre chaque tourillon et le calibre La diff rence entre les deux valeurs relev es ne doit pas exc der 0 2 mm Dons le cas contraire le tube fus e est remplacer Repose Proc der en sens inverse des op rations de d pose NOTA Placer les rondelles entretoise sur les demi coquilles l emplocement de fixation du Tom pon lat ral Couple de serroge des crous de fixation des demi coquilles 5 m kg DEPOSE D UN DEMI TRAIN ARRIERE GAUCHE V rifications Elle s effectue de la m me moni re que celle du demi Voir ci dessus demi train arri re droit troin arri re droit D poser en plus le support de gaine d acc l rateur Repose identique celle du demi tra
181. s chevauchent la bride Presser sur la bride jusgqu ce que la branche flexible du levier vienne en appui contre la t te de la vis NOTA Le levier de l outil Dir 19 a pour diam tre 8 mm ce qui permet d obtenir SE Ces une pression de 150 kg environ AE SAIT A Bloquer la vis de fixation de la bride m O Monter le poussoir 7 le ressort 6 et la rondelle ZN d appui 5 ANNS l TS LESS Z ARA Comprimer le tout l aide de la vis mont e sur la A Ars H E QUA presse de pr contrainte Dir 19 Monter le frein CL A Ee ZASS e d axe int rieur neuf 4 D p 2 E D poser la presse et visser le graisseur sur la bague CH Gin palier inf rieure Visser les embouts de cr maill re et placer les cache poussi res REMPLACEMENT DES COUSSINETS DE DIRECTION Chasser la presse le coussinet usag en prenant appui Remettre un coussinet neuf opr s avoir l g rement huil sur la bague ext rieure 27 le logement pour l emmancher BIELLETTES DE DIRECTION Elles ne sont por r parables ne pos les intervertir car il existe une droite Gauche Droite ID et une gauche G 12 12 DIRECTION H H DIRECTION COMMANDE DE DIRECTION D montage Mettre la voiture sur cole D poser la roue de secours D broncher la batterie D goupiller d visser les boulons 1 et d poser le flector 2 ayec sa rondelle Plocer Pantivol en position e garage D poser le
182. s mont s libres sur l arbre 2 boladeurs Arbre de marche arri re pignon double mont libre sur son arbre Coupe de tochym tre vis 5 filets pignon double de 12 dents Ropports de d multiplication or D AURA TRE da ee 3 54 LEET 1 81 A A A A 1 03 MAR A e 3 60 CARACTERISTIQUES Pont Un corter de pont faisant corps avec la bo te de vitesses Un diff rentiel compos de deux plan taires et deux sotel lites Une couronne 35 dents Un pignon d ettaque B dents faisant portie de lo bo te de vitesses arbre secondaire Capacit en huile du corter 1 600 litre 10 10 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQUE GRAISSAGE Lo lubrificution des engrenoges est assur e por borbotoge Le plein d huile s effectue par un orifice A dispos sur le c t du carter Le niveou d huile s quilibre dons les deux compartiments bo te et pont L orifice A sert aussi d indicateur de niveau d huile La vidange s effectue par les bouchons B Pour la bo te C Pour le pont Quontit d huile n cessaire 1 600 1 Qualit EP 80 V rification du niveau D visser le bouchon A l huile doit affleurer la partie inf rieure de Vorifice Cl B Vi 03 SCHEMAS DE FONCTIONNEMENT DE LA BOITE EE een SE er SE EIS E ARANA AA BE E W 11 11 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQ
183. s par Ressorts h lico daux mr Amortisseurs hydrauliques double effet Borre stobilisatrice Tampons de choc Caract ristiques des ressorts du fil 12 5 mm ext rieur du ressort 112 mm de flexibilit 24 Longueur libre 260 mm Nombre de spires 8 Identification de amortisseur Marque Allinquant Couleur Noir Rep re R 10 A Arri re roues ind pendantes par Ressorts h licoidoux Amortisseurs hydrauliques double effet Sangles limitant le d battement des tubes fus es Caract ristiques du ressort du fil 12 3 mm ext rieur du ressort 101 mm Flexibilit 27 avec interposition d une cale alu minium de 10 mm Longueur libre 294 mm Nombre de spires 9 identification de l amortisseur Marque Alinquont Couleur Noir Rep re R 10 4 4 SUSPENSION AMORTISSEURS L L SUSPENSION AMORTISSEURS SUSPENSION AVANT D pose de l amortisseur avant L avant du v hicule tant sur chandelles d poser la roue du c t int ress D visser la fixation sup rieure D visser les crous de la patte inf rieure b Sortir l amortisseur par le bas S parer la patte inf rieure de fl amortisseur Remplacement d un bloc lastique d amortisseur Placer l outil Sus 22 sur la tige de l amortisseur et serrer l ensemble dans un tau D visser la t te de fixation l aide
184. sans jeu des roulements de diff rentiel cas nisme il y a lieu d effectuer les r glages suivants de r utilisation des roulements ou pr contrainte cas 1 Distence conique des roulements neufs 2 Jeu de denture O CO NO NN e mamamaaau aylll 1 R glage de la distance conique Apporiement du couple conique ils deviennent donc ins parables Le pignon d attaque et la couronne sont r d s ensemble Le remplacement de l une des pi ces entra ne obligatoire en fobrication ment le remplacement de l autre 17 17 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQUE Une indication commune est morqu e sur la couronne et NOTA Afin de diff rencier les couples coniques 8 x 35 le pignon renforc s mont e sur R 1131 des autres une gorge a t faite l endroit du roulement dou ble conique sur le pignon Exemple 52 167 En aucun cas il ne faudra tenir compte des autres indica tions port es sur la couronne Lo distance conique position de la face avant du pignon d attaque par rapport loxe du diff rentiel est gale 48 5 e Le r glage est obtenu par interposition d une rondelle d paisseur convenable entre le roulement biconique et l paulement de l arbre secondaire Exceptionnellement le pignon peut porter sur sa face avant une indication en 1 100 f ET A x AS GA 7 Exemple 20 La distonce conique est alors gale e A
185. sant appori s Le pignon de 3 24 et l anneau de blocage 21 Le synchro de 3 et 4 23 Son secteur non cannel en co ncidence avec la rainure de clavetage la La rondelle cannel e 22 Le pignon de 4 20 et Panneau de blocage 121 27 27 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT re Ip eg Bag D eL Il Ke ES NN Kee TA S CH E E gt F a SF Ta Ka 4 Es 7 TRES ez EE RAZA LAIT Lee LS DE TE RES Ah INNS lt N 13 DES AN SN 4 7 Ju IR CLEA NN TAN SN GS SE SS 7 nue eg TE 7 NT Repousser l ensemble pignon de 1 et 2 c t pont Mettre en place la rondelle 22 et d gager la gorge logement de la rondelle cannel e 25 introduire fond la clavette 31 dans sa rainure Mettre en place la rondelle 25 Placer la rondelle de r glage de distance conique Romener c t pont le pignon de 3 et le synchro 3 4 Monter le roulement biconique pour d gager la gorge logement de la rondelle canne Engager deux vitesses et bloquer la vis de tachym tre l e 22 12 m kg La freiner 28 MECANISME BOITE PONT E Ta Lo AY A Y een LEE EE EE A S KN a are lA Ge 22 AT A TT l Ea RS 23 E MECANISME BOITE PONT Reculer l oxe de 3 4 et monter la fourchette la goupiller goupille neuve Mettre en place lo bille 32
186. se de lo garniture d poser le montant arri re de glace descendante glace lev e fix par les deux crous D et sortir la plotine de serrure apr s d pose des 4 vis por les ajourages du caisson D poser la poign e fix e par les vis B et CH R gloge du p ne par la vis E bloqu e par contre crou Lors de la repose pr voir de coller du feutre sur le caisson sous la biellette de tirage en G page 31 R gler la gache fix e sur le panneou arri re por ses 3 vis ne pas omettre de reposer do plaquette anti d rapante sous la goche Tr O Viveros 30 M CARROSSERIE PORTES LATERALES D pose de la garniture de porte D poser les contre poign es int rieures en chassant les deux goupilles d arr t D poser les deux vis Parker de fixotion du panneau une sous accoudoir une dons l angle sup rieur arri re D poser le ponneau fix por agrafes log es dans les caches en poly thyl ne sur le caisson utiliser un tour nevis prot g gliss entre garniture et caisson cu D poser le panneau de vinyle d tanch it coll 4 Cale porte grain mobile H H se compose d un grain fixe 3 serti sur le caisson et d un bo tier 2 avec grain mobile 1 fix sur le panneau arri re R gler sa position en jo ant sur les deux vis de fixotion apr s d pose de lo but e de bo tier 4 l aide d un tournevis 31 CARROSSERIE
187. sent par la fl che Comparer 1 La longueur P2 B position en trait continu la lon gueur P2 B position en trait interrompu 2 La longueur PIB position en trait continu la lon gueur P3 B position en trait interrompu 9 CARROSSERIE M ROLA 9 M CARROSSERIE train avant d pos Les points de r f rence contr ler sont les points B et BR qui sont les trous de la traverse servant la fixation du train avant en partant des trous pilotes PI P2 P3 Fixer sur la r gle la pointe 3 au trou pointeau repr sent par la fi che Comparer H 1 La longueur P2 B position en trait continu la lon gueur P2 B position en trait interrompu 2 La longueur P1 B position en trait continu la ion gueur P3 B position en trait interrompu e E E AG ELE e AY A 7 sos TEE Contr le de la traverse avant de suspension arri re Les points de r f rence contr ler sont les points D et D mat rialis s par l axe des tiges des boulons avant droit et gauche fixant la traverse aux longerons en partant des trous pilotes Pl et P3 Fixer sur la r gle la pointe longue 3 ou trou pointeau repr sent par la fl che en trait continu Comparer 12 La longueur P3 D position en trait interrompu gueur P1 D position en trait continu 2 Lo longueur P1 D position en trait interrompu gueur P3 D position en trait continu M me contr le
188. stance est normale Dans le cos o le roulement d mont est r utilis s assurer qu il n o pas de jeu Dans le cas contraire le remplacer Bloquer la vis de tachym tre la cl dynamom trique couple de serrage 12 m kg Monter blonc le couvercle de tachym tre pour maintenir en place la cage du roulement biconique H V rification de la distance conique La v rification se fait l aide de l appareil T Ar 61 La plaque de r f rence marqu O doit tre appliqu e contre le centrage des supports de diff rentiel La r glette gradu e doit tre appliqu e contre la face avant du pignon La voleur lue en regard du rep re O doit tre gale la distance conique Si la voleur lue est inf rieure la cote de r glage rem placer la rondelle par une moins paisse Si le valeur lue est sup rieure la cote de r glage r m placer la rondelle par une plus paisse li existe des rondelles d paisseur 3 30 4 10 mm de 5 100 en 5 100 4 20 et 4 30 mm Le r glage d finitif obtenu d poser l appareil T Ar 61 19 MECANISME BOITE PONT E 19 E MECANISME BOITE PONT 2 R glage du jeu de denture Le jeu de denture se r gle en utilisant des outils de r glage T Ar 28 Placer le diff rentiel dans le carter avec des roule ments Placer les deux outils T Ar 28 vis de r glage desserr es fond sur le diff rentiel
189. t 6 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P 6 P TRANSMISSION AUTOMATIQUE CONTROLE ET REGLAGE DU CONTACT COMMANDE PAR L ACCELERATEUR Ce contact tablit une masse lorsque le pied est compl te ment relev de l acc l rateur Ceci d clenche un d brayage complet du coupleur et vite ainsi le rempoge du v hicule t orr t Par contre il doit se couper d s qu on acc l re afin que le coupleur puisse tre aliment Ce contact esit plac l int rieur du cervo Pour obtenir ces conditions de fonctionnement il faut r gler la longueur du c ble qui relie le Cervo l acc l roteur Comme moyen de contr le on utilise la fiche et la lampe t moin El 15 La fiche est plac e sur le cervo La lampe t moin est branch e entre le cervo et la borne BAT du r gulateur de tension L intensit de la lampe t moin ne doit pas d passer 0 1 Amp pour 12 V sous peine de d t riorer les contacts du cervo Cette intensit est g n rolement indiqu e sur le culot de l ampoule CTS Au ralenti c est dire pied compl tement relev de Vacc l rateur le Coupleur n est pos aliment le contact com mand por l occ l rateur tablit la masse la lampe t moin s allume Lorsqu on acc l re le c ble de Commande du cervo est tir por lo timonerie d acc l rateur la lampe t moin s teint un circuit permettant l alimentation du Coupleur s tablit Pour r gler la position d ouverture et de f
190. t seulement ii donne l ordre de l cher la p dale Cette op ration doit tre r p t e jusqu disparition com pl te des bulles d air lorsqu on appuie sur la p dale NOTA Lo purge la p dale devient dans le cas des freins disques une op ration longue et d li cote effectuer Pour un r sultat ropide et efficace nous conseillons l emploi de l appareil ARC GO Type B 2 ON D autre part la purge dait se faire roues pendantes FREIN MAIN D pose Enlever la t le de protection sous le plancher D goupiller et enlever l axe de commande de frein main sur le levier Enlever les quatre vis de fixation sur le plancher D poser le frein main Scan N ui KS Ce Repose ENN ss re GE 2901 NS Proc der en ordre inverse de la d pose R glages a Du frein main mm Desserrer le contre crou 1 de la vis de r glage Resserrer la vis de r glage 2 en laissant un jeu j de 0 2 entre la garniture c t piston et lo came du levier de frein main La course la poign e de frein main doit tre de 5 5 6 ecrans LA y b De la garde du maitre cylindre Le r glage de la garde s obtient en agissant sur la tige de pouss e du maitre cylindre D bloquer le contre crou r gler la garde en faisant tour ner la tige de pouss e Bloquer le contre crou H IN 555471 La garde la p dale doit tre d environ 5 mm 12 12 S
191. t d gager le c ble gaine de son arr t sur bo te de vitesses D goger la gaine de l arr t central Pr senter l ensemble c ble gaine tringle sur leurs arr ts Fixer la tringle sur la p dale et engager le c ble dans la fourchette mm R gler la garde 2 3 mm la fourchette AA 6 C EMBRAYAGE DEPOSE ET REPOSE DE LA PEDALE D EMBRAYAGE SEA D pose D brancher la tringle de d broyage la p dale Enlever le circlips d arr t 1 D visser le graisseur 2 Enlever la vis 3 Puis tirer l axe de p dalier pour d gager la p dale Repose Avant de monter l axe bien le graisser V rifier la garde de la p dale d embrayage de te F Siet i me 3 CHAPITRE D EAT QUIPEMENT LECTRIQUE A ET ALLUMAGE Poges G R pertoires des organes et des faisceaux ot dues 3 Sch ma de l installation lectrique Re 5 D tail de branchements des organes lt o o lt ooo oo o 6 Caract ristiques c ooo nooo oos W M NN 9 Allumeurs R glage de l cartement des contacts 11 V rification des courbes d avance au banc 11 CO cio ns EE TE E 12 Dynamo DUCELLIER V rifications strate de nd 13 D montage rerata a a ONE as do ait 13 Remontage dress isa EE 14 Tableau de contr le a aa 15 R gulateur DUCELLIER Tableau de contr le Mess callas a 15 Dyna
192. t libre et peut sortir du carter sans extraire le second roulement Chosser la cuvette du roulement c t tachym tre SRF ERE AA GIL Extraire les roulements l aide de l extracteur B Vi 28 c t cou ronne il y a lieu d en lever une vis de fixa tion de la couronne pour positionner Vex tracteur Rep rer la position des roulements sur le diff rentiel Enlever les vis de fixa tion de la couronne sur le bo tier S parer les diff rentes pi ces du diff rentiel Extraire le roulement de l arbre primaire avec l extracteur B Vi 22 Extroire la presse des supports de diff rentiel ms Les cuvettes de roulements Les coles de r gla ges Les joints d tan ch it N S a SS 3 SE SE 16 16 TRANSMISSION AUTOMATIQUE P P TRANSMISSION AUTOMATIQUE REMONTAGE DU MECANISME Remontage du diff rentiel Placer dans le bo tier Le plan taire Les satellites et leurs coussinets Engager l axe des satellites en faisant coincider le trou de goupille de l axe ovec celui du bo tier Placer la goupille m canindus Placer le second plan taire dans la couronne Assembler la couronne sur le bo tier par des vis indesser rables Couple de serrage des vis 6 m kg chaque d montage de ces vis les remplacer par des neuves R glages Avant de proc der au remontage de l ensemble du m ca 3 Montage
193. toiles sont coll es sur la traverse avant de pare brise LE et sur la ceinture arri re avec de la colle au Latex La couture des toiles devra tre effectu e avec du fil de lin Pose des pressions Lunette arri re Sur une lunette l g rement jounie effectuer le nettoyage loide d une eau lustrer tr s douce o Ondulations de la lunette arri re Ces ondulations peu vent tre limin es en chauffant l g rement et lente Le rivetage des pressions sur les pans lat raux de la capote ment les deux faces sans d passer 35 C risques de celle ci tant fix e sur la coque s effectue l aide d une d polissage Utiliser por exemple une lompe infra pince main avec son jeu de pose R f rence de vente rouge l ext rieur et un s choir genre s che cheveux 13143 sur autre face 40 40 CARROSSERIE M M CARROSSERIE R glage de la capote Le r glage de la capote ne sera effectu qu apr s r glage et d pose du toit amovible Agir sur les trois vis de fixotion de l armoture sur le c t de caisse de telle sorte que la but e caoutchouc du montant s crase d environ 3 mm et affleure l ar te du montant d entr e orri re de porte La feuille anglaise d tanch it doit venir au contoct de la but e sup rieure de porte R gler les supports profil de la capote pour que leurs cooutchoucs d tanch it ne se d forment pos en manceuvrant la glace et s assurer qu
194. tures de s curit triplex Les pore chocs avant et orri re comportent des bar rettes fix es par vis avec crous amovibles griffes La roue de secours est prot g e par un carter en t le fix e au support de roue par vis porket Renfort des Longerons Avant Pore chocs Avant s Apr s soudure du c t d auvent pr voir la soudure lectrique l arc SE d un renfort R plac dans Pare chocs Arri re laxe du tampon de chocs Si PE R 1131 M R 67 CHAPITRE N CHAUFFAGE SOFICA Pages Description Ses tee 3 Fonctionnement 4 44e ss sue 3 Thermostat V rification oe ses Ke dis a oise ae na 4 D pose et repose de l appareil Sofica 4 Purge Ae EE A e ul ace ee de 6 D pose et repose de la bo te de distribution 6 3 CHAUFFAGE SOFICA N 3 N CHAUFFAGE SOFICA CHAUFFAGE A EAU SOFICA Le chouffage et le d sembuage sont assur s par l air chaud fourni par un appareil SOFICA Description L installation comporte Un appareil SOFICA situ dans le compartiment moteur Un tuyau r nissant l oppareil la bo te de distribution Une bo te de distribution plac e sous le tablier Deux tuyaux r unissant la bo te de distribution aux d flec teurs Deux d flecteurs de d sembuage Fonctionnement L appareil SOFICA comprend Un radioteur 1 r chauffant l
195. u boitier en face d un bossoge du carter pour permettre le d gagement de lo couronne Sortir le diff rentiel 12 12 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT D montage de la bo te Rois j E R D poser le couvercle inf rieur de la bo te D poser le couvercle carter de tachym tre Engager la 2 vitesse puis reculer le couvercle jus qu ce qu il vienne en oppui sur la chape de l axe de commandes des fourchettes Chasser la goupille lastique avec le mandrin B Vi 31 Retirer l axe et le couvercle d gager le doigt de commande Revenir au point mort Retirer Ventretoise et les cales de r glage des rou lements de l arbre primaire Chosser les goupilles lastiques des fourchettes de Jre 29 et 39 48 l aide du mandrin B Vi 31 A Retirer le bouchon filet deux poulements qui maintient le ressort et la bille de positionnement de loxe de fourchette de 12 sortir le ressort et la bille Retirer L oxe de la fourchette de 1 2 Le bonhomme 1 de verrouillage Vaxe de la fourchette de 3 4 er la fourchette Attention la bille et au ressort de verrouillage les r cup rer D pose de l arbre secondaire Immobiliser l arbre secondaire en engageant deux vitesses D freiner et d visser l crou formant vis de tachy m tre Revenir au point mort 13 13 MECANISME BOITE PONT E E MECANISME BOITE PONT
196. ue et le tirant ruban Remplacement des l ments constitutifs Proc der des coupes suivant les lignes de jonction pr vues en fabrication ou en r paration pi ces livr es par le MPR et pour lesquelles on utilisera cisaille scie m taux grignoteuse lectrique ou pneumatique chalu meau 18 M CARROSSERIE REMPLACEMENT D ELEMENTS D grafage des points de soudure por per age d abord un trou de 2 3 mm puis lamoge avec un foret aff t fond plat L l ment restant en ploce devra tre en bon tat pour permettre une bonne soudure trous rebouch s ou chalumeau t les dress es et d cap es soigneusement sans traces de peinture ou d eppr t Mise en place des l ments neufs A l aide de serre joints ou pinces serrage rapide R f 12 222 SOUDURE ELECTRIQUE PAR POINTS Recommandations sur l utilisation de la pince souder Afin de r aliser un travail correct il y a lieu d effectuer soigneusement divers r glage portant sur ab Lg pince souder pression et temps de soudure Les porte lectrodes et lectrodes Porte lectrodes Choisir les porte lectrodes suivant le travail effectuer droit inclin ou d croch le plus court possible ofin de ne pos diminuer la pression et de ne pas cugmenter la chute de tension aux lectrodes Apr s montage veiller ce que les porte lectrodes soient r gl s parall les Les lectrodes uti
197. un mouvement d avancement 2 Les roues en position ligne droite R gler le pincement et mesurer ensuite l angle de cerrossage assume e re 9 angle de chasse ss Ch 9042 mm f angle de pivot 10 15 Dans le cas o les valeurs relev es ne correspondraient pas aux valeurs th oriques d monter et v rifier les l ments constitutifs du train avant NOTA Pour le contr le du corrossage de la chasse et de l angle de pivot utiliser les epporeils sp ciaux pr vus cet effet et consulter la note RS N 1349 5 TRAIN AVANT f Res A AEA 4 ES AM A s 7 IS SE EE EE RR AA So AOC O 5 F TRAIN AVANT MESURE DU PINCEMENT Le r glage du pincement s effectue sur les embouts UD o viennent se brancher les biellettes de direction 3 D broncher les bieillettes de direction aux embouts 11 D bloquer les contre crous 2 Visser les embouts 1 pour obtenir du pincement les d visser pour obtenir de l ouverture Effectuer cette op ration l aide de la cl FT Av 17 Le pincement total doit tre de 6 mm 1 5 r partis galement entre les deux roues Utiliser un des nombreux appareils existant dans le commerce NOTA TRES IMPORTANT Lors du blocage du contre crou 2 maintenir la biellette de direction de fa on que l oxe de la biellette et de l embout se trouve dans un plan horizontal Cette pr cauti
198. upelle pour la d gager Le magasin de pi ces de rechange livre la traverse en deux parties afin de faciliter so mise en place mr La traverse proprement dite 3 assembl e avec uno seule coupelle de ressort Une coupelle int rieure de ressort 4 Sur la face int rieure de la coupelle assembl e la tra verse percer cinq trous EI de Y 12 mm Sur la coupelle ind pendante percer galement cinq trous EI deux trous dans le fond en H et deux trous sur chaque face droite et gauche en J Sur la traverse c t sans coupelle de ressort faire sauter les deux points extr mes de soudure droit et gauche de la semelle en G et rabattre cette semelle pour permettre 2 H le passage de la c up lle au montage e Repose de la traverse Engager la traverse par dessous la positionner correctement dans l axe de la voiture l aide de la pige Car 27 la brider avec des serre joints A D ROM Wed a S Wis o Itten Hu KI Prg to de Ancrer par cordons interrompus de soudure lectrique l arc les faces sup rieures de la traverse sur les longerons _ Engager alors la coupelle de ressort ind pendante 4 la brider avec deux serre joints et rabottre la semelle de la traverse Effectuer dans chacun des trous de 12 mm EH D pr alablement perc s un bouchonnage de soudure lec trique l arc Terminer lo soudure lectrique l are bord bord des faces
199. ur de encadrement dans la rainure Tirer la ficelle vers le centre de la glace en appuyant fortement sur l encadrement 4 La ficelle en se d ga geant a pour effet d ouvrir les deux l vres de la rainure facilitant ainsi l entr e de l encadrement dans le cooutchouc Les deux parties de l encadrement tant en ploce faire glisser les clips pour assurer la jonction Montage de la garniture Nicaron de planche de bord Cette garniture est pos e sur une nappe de mousse nylon coll e sur la planche de bord L ensemble est fix l avant par agrafes l arri re par moulures fix es par Cous parker 38 CARROSSERIE M 38 M CARROSSERIE MONTAGE DU TOIT Convertible Fixation avant 1 La fixation du toit sur la frise de pare brise est assur e par deux verrous commande manuelle d verrouillage sym trique et vers l int rieur de la voiture Montage des verrous 1 L axe d articulation 4 et les deux vis de fixation du support de verrou comportent un groin nylon de freinage de la partie filet e remplacer les pi ces apr s environ 10 op rations de d montage et de remontage rr Pr voir le graissoge des axes Ne pos omettre de poser les rondelles lastiques 5 suivant dessin R glage du toit Bloquer les owes 4 nergiquement avec un tournevis de dimension appropri e largeur 20 mm paisseur 2 mm ou avec une douille demi pouce r f rence de vente 13 140
200. ur du v hicule d gager le tapis caoutchouc epose e SS les feutres d insonorisation autour des p dales et la Rep rer et d brancher les fils du contacteur de stop Enlever la tige de commande du ma tre cylindre D gager la p dale vers le hout et la d poser Enlever Le groisseur de loxe du p dalier Repose e 4 D 7 Le cavalier d arr t de l axe Effectuer dans l ordre inverse les op rations de la Le ressort de rappel de la p dale d pose puis v rifier la garde des p doles d embrayage L axe du p dalier en r cup rant les rondelles d espa et de frein voir m me chapitre R glage de le cement entre p dales garde 10 SYSTEME DE FREINAGE J a Freinage normal de ralentissement Dans ce cas le r partiteur n intervient pas le passage du liquide vers les cylindres r cepteurs arri re s effectue librement 10 J SYSTEME DE FREINAGE REPARTITEUR DE FREINAGE D pose ms D brancher les roccords rigides d alimentation du r partiteur et des roues arri re Enlever la vis de fixation du r partiteur de freinage sur la traverse orri re D poser le r partiteur de freinage Le r partiteur de freinage n est pas d montoble En cas de mouvois fonctionnement freinage excessif sur les roues arri re ou de fuite proc der son remplacement Fonctionnement KE E a b Freinage brutal La pression dans le circuit d
201. us s effectuent en partant des trous pilotes P 1 et P 3 de la traverse de pare close du trou P 2 de la traverse centrale a Contr le de la position des bras inf rieurs Fixer sur lo r gle la pointe courte 4 au trou pointeau Les points de r f rence contr ler sont les points et A mat rialis s par les graisseurs de rotule inf rieures Comparer 1 La longueur P2 A position en trait continu la lon gueur PIA position en troit interrompu 2 La longueur PT A position en trait continu la lon gueur P3 A position en trait interrompu 7 7 CARROSSERIE M M CARROSSERIE SV poe Ok NEVE ES SC E b Contr le de la position du bras sup rieur Fixer sur la r gle la pointe coud e 5 au trou pointeau repr sent par la fl che Les points de r f rence contr ler sont les points E et E mat rialis s par l axe des queues de rotules sup rieures Comparer gt 4 1 La longueur P2 E la longueur P2 E 2 La longueur P1 E la longueur P3 E c Contr le de la position des rotules d de direction H Cette v rification est ind pendante du contr le de la hou teur des rotules voir chapitre Train Avant Fixer sur lo r gle lo pointe coud e 5 au trou pointeau repr sent par la fl che Les points de r f rence contr ler sont les points F et F mot rialis s por les axes des queues de rotule de direction Comparer
202. ve De por leur conception les freins disque exigent certaines pr cautions qui si elles n taient pas respect es seraient susceptibles d entra ner Une usure anormale des garnitures Un mauvais freinage m Un blocage des garnitures en position frein e Une usure anormale du disque 1 Les garnitures doivent tre chang es lorsque l paisseur totale de l ensemble support garniture atteint une valeur de 5 mm 2 Les garnitures doivent passer librement dans leur loge ment sur fa chape En cons quence lors du montage de garnitures neuves ou m me apr s accident ayant pu entra ner une d for mation de la chape il sera bon de contr ler qu il existe un jeu de 0 3 mm entre le bord ext rieur de la garniture et de la chape 3 Apr s r glage du frein main le jeu existent entre le bossage du levier et le support de garniture devra tre de 0 2 mm 4 Le piston porte sur son t ton un rep re indiquant lo position de la coupe du jonc int rieur du syst me de rattra poge automatique du jeu Lors du montage du piston dans Particularit s de montage V trier monobloc il est imp ratif d orienter ce rep re c t vis de purge Dans le cas o cette condition de montage ne serait pas respect e il deviendrait impossible de pro c der le purge du circuit S Le montage du piston dans l frier monobloc doit se foire la main et sons intervention d aucun outil Pour y parvenir il
203. vert Avercovir 24 No des fils Couleur des manchons et des fils No des fils Couleur des manchons et des fils ro a f Po 8 Vioter fil rouge 1 Bleu fil gr s 9 Bleu fil gris 2 Joune fil juune 10 Marron fil rouge 3 Jaune fil jaune 11 Marron fil rouge 4 Rose fil rouge 12 Violet fil saumon 5 Vert fil bleu 13 Blane fil rouge 6 Vert fil vert 14 Violet fil noir 7 Violet fil rouge 15 Marron fil noir 9 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE D 9 D EQUIPEMENT ELECTRIQUE ET ALLUMAGE CARACTERISTIQUES Equipement lectrique con u pour une tension de 12 Volts Allumeur C 34 iii A 67 Allumeur distributeur 4 cylindres DUCELLIER ou SEN Courbe d avance centrifuge Rep re A 67 Courbe de correction par d pression Rep re 34 Batterie Batterie 12 Volts 40 AH Marques FULMEN Type AS 210 TUDOR Type 6 D H 4 Bobine d allumage Marques S E V avec allumeur S E V DUCELLIHER avec allumeur DUCELLIER E mms Bougies Bougie AC 43 F et Marchal 34 Ecartement des lectrodes 0 6 0 7 mm Jauge et indicateur de niveau d essence V rifier ces organes Tode de l appareil Et 10 Une notice d utilisation eccompagne l appareil Phares Phares CIBIE SES rope e GES sur cs verre Pour le r glage utiliser le R gloscope CIBIE o le e REGLOLUX MARCHAL Pour effectuer le r glage enlever l enjoliveur fix par 3 vis sur le b
204. y E K EI e 2 Mole dE EN A EE 20 M Angle de chasse pes O Pt2 Angle de pivot sin data ruse 1 10 15 Angle de carrossage Ca 1 Hauteur de la rotule de biellette de direction 15 H 152 05 mm d F TRAIN AVANT CARACTERISTIQUES Pincement 6 mm 1 5 avec charge quivolont deux personnes Articulation des bras de roues sur coussinets lastiques Position de blocage des flexiblocs avant Couple bras inf rieur 9 m kg 1 de serrage bros sup rieur 6 5 m kg zi V rification Avant de v rifier les caract ristiques du train avant exa miner tout d abord les diff rents points ci dessous Pression de gonflage des pneus a Voilage des jantes Uniformit d usure de la bande de roulement Efficacit des amortisseurs mw Etat des coussinets lastiques Jeu des rotules de suspension mm Jeu des rotules des biellettes de direction et de la hau teur H V rifier lo pige la position des demi trains avant par rapport aux longerons Si des anomalies sont relev es lors de ces v rifications y rem dier avant d entreprendre tout autre travail Si les troubles persistent apr s ces v rifications et remise en tot v rifier les coract ristiques du train avant Mesure La mesure des coract ristiques du train avant doit tre effectu e sur une aire plane et horizontale La voiture doit tre arr t e 1 Dans

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