Spécificités Super 5 GT Turbo Coupe
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1. T le Michelin d port de 16mm obligatoires 7 Pneus Michelin S9A ou MXV Coupe obligatoires 8 Divers R troviseur ext rieur droit obligatoire Monogramme coupe Les quipements obligatoires de marques libres sont 33 le type des bougies la marque du liquide de refroidissement moteur la marque le type des garnitures et du liquide de freins la marque et le type du filtre huile condition que celui ci se monte en lieu et place de celui d origine sans adjonction de pi ces interm diaires la marque de la batterie condition de garder ses caract ristiques d origine la teinte de la voiture condition de respecter les contrats pass s avec les sponsors de la Coupe Elf Michelin Facom De Carbon et Devil ClubGTTurbo_R1135 novembre2004 indiceA Sp cificit s Renault5 GT Turbo Coupe Page3 6 Les modifications autoris es et facultatives sont 1 Moteur Monter les soupapes 3 gorges B3 Supprimer les joints d tanch it des guides de soupapes B3 Supprimer les r chauffages du pied de carburateur et du collecteur d admission B39 D placer le vase d expansion dans la bo te eau B39 Etancher le radiateur de refroidissement moteur B40 Prot ger le radiateur de refroidissement moteur par un tamis B40 Supprimer le calorstat ou repercer au diam tre 3mm le trou du calorstat B39 Monter un boulon d une longueur de 65mm l2. la Coupe de l Esp rance sur circuit n est autoris e qu au volant d une Renault 5 GT Turbo Type C40 505 version Coupe r pondant la d finition technique b Tout ce qui n est pas sp cifi dans le r glement du manuel technique et dans les notes techniques est rigoureusement interdit c Tous les d tails n cessaires la r alisation de ces transformations Obligatoires Facultatives sont explicit s dans le MR cit en r f rence d Les rep res num riques pour la DT et alpha num riques pour le MR la fin de chaque item indiquent les num ros des pages des 2 documents de r f rence D finition Technique et Manuel de R paration e Les C40 505 version Coupe ont t fabriqu es dans les usines de Dieppe et de Flins f Le v hicule pouvait tre command directement Renault en version Coupe ou bien transform en version Coupe l initiative du client g Aucune particularit ou s rie de num ros sp cifiques n appara t sur la carte grise d un v hicule command en version Coupe par rapport un v hicule de s rie ClubGTTurbo_R1135 novembre2004 indiceA Sp cificit s Renault5 GT Turbo Coupe Page1 6 Les modifications et les dispositions obligatoires sont 1 El ments de s curit L arceau 8 points sur caisse quip de ses renforts lat raux est fix la caisse avec des contre plaques et la boulonnerie sp cifi es Normes FIA 27 28 29 Harnais 3 ou 4 points et points d
3. ancrage du harnais et de l arceau diff rents 26 Extincteur s de 4kgs ou 2x2kgs 26 Coupe circuit avec une commande interne accessible pilote sangl et une commande externe et son rep re fl ch 26 Acc s rep r s aux anneaux de remorquage d origine l avant et l arri re 27 Remplacement des crous prisonniers de fixation du si ge conducteur sur la traverse avant par une contre plaque d une longueur maximum de 450mm M2 Fixations du capot avant et du hayon arri re avec des sangles de cuir ou des attaches m talliques goupill es 27 R troviseurs ext rieurs droit et gauche 27 Pare brise feuillet sans impacts ni f lures 27 2 Autres e Echappement Devil sp cial piste 29 e 4 jantes Michelin Coupe 5 5 BK13 d port de 16mm 30 e 4 pneus Michelin S9A 16 53 13 sec ou MXV Coupe 195 55 HR13 pluie e Pression maximum du turbo de 1000 millibars au contr le avec un manom tre Bourdon MV2 classe 0 5 31 Poids mini de 785kgs r servoir d essence vide Une tol rance 0 6 est autoris e si le v hicule est contr l l issue d une s ance de qualification ou de la course 29 Suppression du cric et de la manivelle 29 30 Suppression de la roue de secours et de son panier 29 Modification de l cran thermique du turbo ou montage d un cran thermique de R11 Turbo 31 et B46 B47 B48 Modification du syst me de r gulation du turbo 37 et B49 B50 B52 Carburant 99 RO
4. Arri re sur route 10 Freins Connecter l asservissement du compensateur de freinage de l essieu arri re K16 Modifier ou remplacer le ressort de r glage du compensateur par un autre syst me K16 Retirer les flasques de protection des disques arri re K2 Monter le clapet d assistance de freinage sur le circuit d alimentation K4 11 Int rieur M2 La d pose des l ments suivants Les bacs vide poches droit et gauche les 3 poign es de maintien les 2 pare soleil l ensemble plafonnier le r cepteur de la t l commande infrarouge des portes le tapis de sol le sous tapis avant le tapis de coffre les insonorisants du plancher le carter d essuie lunette arri re la lumi re de coffre et son c blage les grilles d extraction d air la t l commande infrarouge de commande des portes les garnitures de passages de roues arri re droit et gauche la tablette arri re et ses supports droit et gauche le couvercle de la bo te gants le si ge passager avant et ses glissi res le si ge arri re avec ses dossiers et ses supports les 4 ensembles de ceintures de s curit le pr quipement radio la console de levier de vitesses les m canismes d ouverture de vitres ClubGTTurbo_R1135 novembre2004 indiceA Sp cificit s Renault5 GT Turbo Coupe Pages5 6 de custode Les vitres de custode seront alors remplac es par des vitres de custode fixes de C40 Les m canismes des commandes le
5. C4 Fixer le module d allumage lectronique dans la bo te eau C8 3 Embrayage Bloquer le secteur crant ou le relier une patte m tallique D3 4 Bo te de vitesses Rien 5 Train avant Bloquer en lat ral les paliers centraux de barre antiroulis G3 Remplacer les combin s ressorts amortisseurs coupelles sup rieures des v hicules phase 1 par ceux des v hicules phase 2 G5 Supprimer la bride anti vibratoire de la barre antiroulis ClubGTTurbo_ R1135 novembre2004 indiceA Sp cificit s Renault5 GT Turbo Coupe Page4 6 6 Direction Monter les bo tiers de direction mill sime 1989 sur les v hicules ant rieurs G13 7 Train arri re D cranter les barres de torsion D couper les coins inf rieurs des largisseurs d ailes arri re sur 15mm H2 8 R capitulatif des r glages des trains avant et arri re Pour m moire il est rappel les valeurs des r glages pour C40 505 de s rie Trains Avant Arri re R glages S rie S rie Coupe de 1 30 Chasse 3 30 Non r glable Carrossage 1 30 0 50 30 Pivot 13 30 10 30 Non r glable Parrall lisme 1mm 1 de 2mm de0 5mm 3mm en fonction des hauteurs de caisse Toutes les diff rences maxi droit gauche sont de 1 maxi sauf indications 9 Pressions des pneus Pression bars S9 A Pression bars MXV R glages Sol sec Sol mouill S rie Interdit
6. N maximum suivant norme ASTM D 2699 31 Num ros de courses noirs sur fond blanc de hauteur 280mm et de largeur du trait de 50mm 74 La pose des autocollants des sponsors aux emplacements requis 174 15 Passeport technique FFSA et contr les techniques Renault positifs 70 ClubGTTurbo_ R1135 novembre2004 indiceA Sp cificit s Renault5 GT Turbo Coupe Page2 6 Les pi ces sp cifiques hors pi ces de s curit sont 1 Moteur Soupapes avec clavetage 3 gorges Kit de r gulation de suralimentation obligatoire Echappement circuit Devil obligatoire Tampons de fixations moteurs et bo te Syst me d alimentation d essence Patin de cha ne de distribution Carter cloisonn 2 Embrayage M canisme tarage renforc 3 Suspension Amortisseurs avant avec excentrique de r glage de carrossage Amortisseurs avant et arri re de Carbon tarage Coupe Ressorts avant avec raideur augment e Combin s ressort amortisseur avant pour chasse augment e 4 Train avant Ressorts Amortisseurs et excentriques de r glage pour la chasse Moyeu Roulement consommable Ecrou de transmission consommable Colliers d immobilisation en lat ral des caoutchoucs centraux de la barre antiroulis Suppression de la bride antivibratoire de la barre antiroulis 5 Freins Ecopes de refroidissement avant Disques arri re Limiteur de freinage 6 Jantes
7. Sp cificit s techniques de la Renault 5 GT turbo Coupe Avertissements aux lecteurs 1 Le r glement technique de la Coupe de France Renault 5 Elf Turbo ne r git que les preuves sur circuits Ce r glement est totalement distinct de celui de la Coupe Renault Sport des Rallyes dont les preuves avaient lieu dans le cadre du Championnat de France des Rallyes 2 La pr sente synth se a t r alis e avec les documents officiels Renault et sp cifiques pour la Coupe Ces documents sont le manuel de r paration m canique MR 276 6 dition de la saison 1990 La d finition technique DT extrait du r glement g n ral de la saison 1989 Cette synth se s appuie donc sur 2 documents datant d ann es diff rentes A ce titre elle n a pas la pr tention de livrer une image exacte exhaustive et rigoureuse de la d finition des autos engag es et admises aux d parts des preuves de cette p riode 1989 et 1990 Cependant ce document constitue une photographie assez r aliste de ce qu tait la d finition technique des v hicules de ces ann es Compte tenu des innombrables volutions et notes techniques mises par la RNUR c tait son nom qui ont fait voluer le r glement de la Coupe il serait tr s ambitieux de pr senter un document g n rique couvrant l ensemble de la p riode 1985 1991 Pr ambule a La participation des conducteurs la Coupe de France Renault 5 Elf Turbo et
8. a place de celui d origine dans la zone du carter de distribution B41 Monter un excentrique ou une querre sur le carter de la pompe eau B40 Monter un turbo refroidi par eau sur les mod les 1985 et 1986 B41 Faire fonctionner le moto ventilateur de refroidissement moteur de fa on continue B42 Faire fonctionner le moto ventilateur d anti percolation de fa on continue B42 B53 Supprimer l alimentation d air dans le syst me anti percolation et le c blage lectrique de l lectrovanne B53 Modifier le renvoi de commande de la pompe essence afin d liminer l interf rence B55 Monter une plaque de protection sous la pompe essence du r servoir additionnel B57 Modifier le circuit de r aspiration des vapeurs d huile Supprimer le filtre air et mettre un autre filtre B44 Bloquer du volet de refroidisseur d air de suralimentation RAS en position ouverte Prot ger le RAS par un tamis Supprimer le circuit d air de refroidissement d arriv e d essence et de son circuit lectrique B53 Supprimer l lectro vanne anti percolation Supprimer le c ble de starter B55 Bloquer le volet de d part froid starter B55 Introduire un bout de caoutchouc dans le ressort d acc l rateur B55 Modifier le circuit d essence B57 2 Allumage Inverser le branchement du capteur point mort haut C3 Ajuster la position du capteur point mort haut
9. ctriques d ouverture des portes et des vitres avant ainsi que leurs c blages Pour ce dernier item il est impos de remonter des syst mes m caniques pr vus pour la Renault 5 C40 12 Poste de conduite M2 Remplacer le si ge conducteur Poser des glissi res plus longues Poser une rallonge sur le levier de changement de vitesses Poser un repose pied gauche du p dalier 13 Ext rieur M3 La d pose des l ments suivants Les plaques d immatriculation avant et arri re Sur les v hicules phase 1 il est autoris de remplacer ou d ajouter tous les l ments suivants de la phase 2 boucliers avant et arri re grille de calandre largisseurs bas de marche becquet hayon bas de feux arri re 14 Compartiment moteur M3 d pose du cache batterie D pose du cache ventilateur de climatisation D pose de l insonorisant de capot moteur ape Renault IJA X ClubGTTurbo_R1135_novembre2004_indiceA_Sp cificit s_Renault5_GT_Turbo_Coupe_Page6 6
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