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8101 - ForumNautico

1. CARICO ECHAPPEMENT ASPIRAZIONE ADMISSION 40 Pour moteurs 8131 i 00 jusqu au moteur n 001080 SCARICO ASPIRAZIONE 10 40 8141 1 000 jusqu au moteur n 452 000 we S 1 6 Dr gt E NON But Abb 40 Grundmasse der Ventilsitze VE _ DIT j SCARICO AUSLASS ASPIRAZIONE EINLASS its No Fur Motoren 8131100 bis zu Motor Nr 001080 Aen c Ju 3 384 a RUE 8141 i 000 bis zu Motor Nr 452 000 TR 32 4D i Wer Ze gd 2 8 40a SCARICO Fig 40a Donn es principales des sieges des soupapes ASPIRAZIONE SCARICO ECHAPPEMENT ASPIRAZIONE ADMISSION Pour moteurs 8131 00 a partir du moteur n 001081 8141 i 000 a partir du moteur n 452 001 Abb 403 Grundmasse der Ventiisitze SCARICO AUSLASS ASPIRAZIONE EINLASS 6337 Fur Motoren 8131 i 00 as Motor Nr 001081 141i000 as Motor Nr 452 001 d 8101 CULASSE SOUPAPES RESSORTS Industrial ZYLINDERKOPF VENTILE FEDERN a me Gi amem Valve Inspection Remove carbon deposits from valves using a wire wheel of brush Check that valves are free of pick up and cracks If damaged renew without hesitation To dress valve faces insert valve stem in the self centering chuck of universal grinder M 301014 and adjust the support to operate at 60 30 18 for intake valves and at 45 30 15 for exhaust valves Controllo valvole Procedere alla asportazione dei depositi carboniosi delle valvole usando l
2. PRI DO Tres DEENEN 30 00 ALIMENTATION lon EHE e ss 35 00 i KRAFTSTOFFANLAGE plaines ee AIR RE NIE 35 00 INJECTEURS 00000 EURER TE mp RE 40 00 EINSPRITZDUSEN RCA EEN oise ue ONERE 40 00 OQOUTILLAGE KR ORTE dc ads JO TC PED VERANO e M WA 45 00 WERKZEUGE NERONI KEIER aria lalui 49 00 su o lon SET TE Industrial ALLGEMEINES h 2 uu t EMT ENGINE 8131 o Indirect injection Diesel 4 stroke 3 in line mm 93 mm 90 Capacity 1834 c c Compression ratio 22 to 1 HP DIN 70020 50 7 1 KW 37 4200 RPM 10 5 Kgm 103 Nm 2300 RPM FUEL SYSTEM Fuel filtration with exchangerable cartridge filter Fuel supply with double diaphragm pump njection with rotating distributor Bosch pump with built in electromagnetic stop All speed governor incorporated in injection pump Fixed spark advance Automatic spark advance Total spark advance Injection with spray nozzle type Popping pressure Ignition order DNO SD 193 125 Kg cm LUBRICATION Forced gear pump lubrication driven by cog belt Oil filtering with filter on the intake line of the pump and exchangeable cartridge filter on the pump delivery Pressure regulating valve on the oil pump cover Oil pressure at full throttle when iding Values with oil at stabilized temperature 0 8 Kg cm 8131 1 01 GENERAL Industrial SEN
3. N VL err D pose et remplacement des guides de soupapes Si le jeu de la soupape dans son guide si le rempla cement de la soupape ne suffit pas le rattraper il faut changer le guide Les guides de soupapes sont mont s sur la culasse contr ler qu elles n aient pas subi des desserrages en cas contraire les remplacer Les guides sont disponibles aux cotes r paration de 0 05 0 10 0 28 mm majoration du diam tre ext rieur La d pose des guides de soupapes se fait l aide du chassoir A 360288 pour la mise en place utiliser le m me chassoir et la pi ce A 360280 le m me chassoir est complete par la pi ce A 360279 1 fig 43 pour guides de soupapes d chappement et la pi ce A 360291 pour celles d admission Fig 43 Cotes d adjustement des guides de soupape et de leurs si ges sur la culasse 1 Chassoir A 360279 pour guides des soupapes d chappement Fig 44 Montage de la culasse 1 Support A 361004 2 Al soir A 390310 Ausbau und Austauscn der Mentilf hrungen schaft und Ventilf hrung nicht durch einfachen Aus Stellt man fest dass das Spiel zwischen Ventil _ tausch des Ventils beseitigt werden kann so ist die Ventilf hrung auszutauschen Die Ventilf hrungen sind auf dem Zylinderkopf auf gepresst Kontrollieren ob diese sich nicht gelok kert haben andernfalls m ssen sie ausgetauscht werden Die Ersatz Ventilf h
4. ber den Zahnriemen VENTILSTEUERUNG Einlass Beginn Vor dem OT 8 Ende Nachdem DT Sen iein LEE E om DENM 37 Auslass Beginn Vor dem U N 48 Ende Nach dem OT eee 8 Spiel zwischen St ssel und Steuerwelle zur Kontrolle der Einstellung seeding ee 8k ESSERE RV Ue EE Oe mm 0 50 Betriebsspiel zwischen St ssel und Steuerwelle bei kalten Motor E Eu 1 Die angegebene Motorenleistung entspricht der Standardleistung Es werden ausserdem verschiedene Motoreinstellm glickeiten in Bezug auf die verschiedenen Anwen dungsbereiche der Motore geboten Diese Einstelldaten finden Sie in der Ver ffentlichung DATEN ZUR EINSTELLUNG DER EIN SPRITZPUMPEN BEI INDUSTRIEMOTOREN Ausgabe 07013 EIFTS 8141 1 000 CARACTERISTIQUES Industrial ALLGEMEINES 4 4 ENGINE BLOCK CONNECTING RODS Cylinder liners bore pressed and ma chined Cylinder liners outer dia Seats dia for cylinder liners on crankcase Fit between cylinders liners and seats on the crankcase interference Increase on cylinders liners bore Ka pe Main shaft bearings seats diameter Rear main bearing width between the seats of the shoulder half journal bearing Connecting rod bearing housings dia Seats diameter for small end bushings Thickness of connecting rod standard bearings Connecting rod side Cap side 93 000 93 018 96 020 96 050 95 880 95 920
5. applicare il cappello alla biella inserire le viti e serrarle mediante chiave dinamometrica alla cop pia di kgm 1 3 le viti devono essere preventivamente lubrificate con olio smontare il cappello determinare il giuoco esistente tra perno e cusci netto comparando la larghezza assunta dal filo calibrato nel punto di maggior schiacciamento con la graduazione della scala riportata sulla bustina del filo stesso i numeri riportati sulla scala indicano il giuoco di accoppiamento Fig 19 Particolare della dicitura stampigliata sui semi cuscinetti di hiella Fig 20 Disposizione filo calibrato per controllo giuoco fra cuscinetti e perni di biella dell albero motore I Cappello di biella 2 Semicuscinetto 3 Filo calibrato 4 Perno di biella 5 Biella 05 00 21 11 1982 19 monter les demi coussinets dans leurs sieges sur le corps de la bielle et sur le chapeau NOTE Les demi coussinets sont de diff rent paisseur et ils ont estampill s fig 19 les l gen des tige chapeau pour viter des erreus au montage accoupler les bielles aux relatifs manetons suivant leur num rotation disposer sur le maneton de bielle de l arbre moteur parali lement l axe longitudinal un bout de fil calibr 3 fig 20 appliquer le chapeau la bielle introduire les vis et les serrer au moyen d une cl dynamom trique au couple de 1 3 kgm les vis d
6. Small end bushing LD to be obtained when bushing is pressed 32 011 39 018 Diametro interno boccola piede di biella 32 011 32 018 da ottenere a boccola piantata Smali end bushing fit assembling inter ference Tr 0 080 0 145 Accoppiamento boccola piede di biella interferenza di montaggio 0 080 0 145 Piston pin small end bushing fit clear ANGE ara dana 0 015 0 028 Accoppiamento perno stantuffo boccola piede di biella giuoco 0 015 0 028 Connecting rod bearings driving shaft pins fit clearance 0 028 0 075 Accoppiamento cuscinetti di biella perni albero motore giuoco 0 028 0 075 Max connecting rod axes misalignment taken 125 mm from the axes Massimo errore sul parallelismo degli assi di biella rilevato a 125 mm dagli ENGINE BLOCK CONNECTING RODS OVERHAULING DATA 02 00 industrial DATI DI REVISIONE CILINDRI BIELLE DESIGNATION C te de r paration des coussinets de bielle de rechange rd Diam tre ext rieur des bagues de pied de bielle Al sage des bagues de pied de bielle finies en place Serrage de la bague dans le pied de bielle Jeu de l axe de piston dans la bague de pied de bielle Jeu entre les coussinets de bielle et les manetons Faux parall lisme maxi admissible des axes de bielle mesur 125 mm des axes 0 254 0 508 34 970 35 010 32 011 32 018 0 080 0 145 0 015 0 028 0
7. Auslass 34 300 34 500 Angle de port e des soupapes Neigungswinke der Ventilsitze admission 60 15 Einlass 60 15 chappement i i 45 15 Ausiass 45 15 Conicit des si ges de soupapes dans Neigungswinkel der Ventilsitze im Zylin la culasse derkopf admission 60 5 Einlass chappement 45 5 Auslass DONNEES DE REVISION CULASSE Industrial ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF T mE den m Valve seat O D Suction Exhaust Valve seats LD on the cylinder head Suction Exhaust Fit between valve seats and seat on the cylinder head interference Max valve stem distortion over one com plete revolution with dial gauge E in midstem position Hollow of the valves as to the cylinder Head surface Precombustion chambers plugs seats LD ue a a E 2 Kk sa M 8 a a s Precombustion chambers plugs seats DD uou bue Au ORUM e SRI Fit between precombustion chambers plugs and seats on the cylinder head interference 42 291 42 310 35 095 35 110 42 130 42 175 34 989 35 014 0 116 0 180 0 081 0 121 30 320 30 370 30 380 30 400 0 010 0 080 DENOMINAZIONE Diametro esterno sedi per valvole aspirazione scarico Diametro interno sedi valvole sulla testa cilindri aspirazione scarico
8. D poser le d presseur 3 fig 60 en r cup rant son joint 1 et celui d entrainement 2 Enlever le couvercle arri re 2 fig 61 de la pompe huile munie des soupapes de surpression outre l arbre de commande du compte tours puis d gager le pignon entrain de la pompe huile 1 fig 62 Enlever toute la pompe d alimentation 1 fig 63 log e dans a partie sup rieure du groupe et d gager la tige de commande 2 Enlever le couvercle sup rieur 1 fig 84 et r cu p rer le joint 2 Tourner le groupe de 180 puis enlever le cou vercle avant 2 fig 65 et le joint 1 D gager le pignon de la pompe huile 1 fig 66 Fig 57 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Anneaux O Ring Fig 58 D montage du groupe de commande des services auxil aires 1 Vis de fixation 2 Cl de fixation des outil 8101 GROUPE DES ORGANES AUXILIAIRES Ausbau der Nebenantriebsgruppe Schraubstock in Werkzeug A 360363 einlegen O Ringe 1 Abb 57 von den in die x RENAENE eingesteckten Rohre abnehmen Aggregat ausrichten und danach mit den Schrauben an das Werkzeug A 360363 befestigen 1 Abb 58 Olfilter mit Werkzeug A 360312 1 Abb 59 vom Aggregat abnehmen Vakuumpumpe 3 Abb 60 abnehmen und Dichtung 1 sowie Mitnehmerkupplung 2 gut aufbewahren Hinteren Deckel der lpumpe 2 Abb 61 mit ber druckventil abnehmen Drehzahlmesserwelle und dann Olp
9. Il piantaggio si esegue mediante il battitoio A 360356 2 fig 35 facendo coincidere la sfera di centraggio con la fresatura nella sede A piantaggio ultimato controllare la sporgenza dei tappi precamera di combustione 1 fig 37 mediante l attrezzo A 370415 2 munito di comparatore cen tesimale Fig 34 Controllo piano d appoggio testa cilindri 1 Testa cilindro 2 Riga calibrata 3 Calibro a spessori Fig 35 Piantaggio tappi precamera di combustione 1 Precamera di combustione 2 Attrezzo A 360356 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS 15 00 Industrial TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE 7 04 1984 Contr le de la plan it des culasses et de l tanch it hydraulique Le contr le du plan d appui de la culasse sur le bloc cylindres se fait avec une r gle et une jauge d paisseur A 395113 fig 34 La r gle doit tre appuy e sur la surface de la cu lasse suivant les deux diagonales et dans le sens longitudinal si l on constate avec la jauge des irr gularit s la culasse devra tre soumise recti _ fication sur le lapidoire appropri La quantit plus grande de mat riel qu on peut emporter est de 0 4 mm En cas de surfacage de la culasse jusqu une li mite maxi de 0 2 mm l extraction des bouchons de chambre de pr combustion n est pas n cessaire NOTE Pour l extraction et l enfoncement des bouchons de la chambre de pr combustion chauffer la culasse la temp rature de 80
10. nus gt CRANKSHAFT eer CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS 000 n TIMING SYSTEM ee io venere nassen anne en nra DISTRIBUZIONE AUXILIARIES eer IIR yard E GRUPPO ORGANI AUSILIARI csse TUM KEE 22 00 LUBRICATION SY I t69 69 95 59A869929 tat 0 en De m LUBRIFICAZIONE BER ER Ed Vi MP EC 25 00 COOLING SYSTEM STU ELA eege RAFFREDDAMENTO Ki FUEL SYSTEM PETE PETTINE NJECTORS eere htt n l I ea rm Bea SERVICE TOOLS DATI Di REVISIONE ALBERO MOTORE CUSCINETT DAT DI REVISIONE TESTA CILINDRI fino al motore n 001080 DATI DI REVISIONE TESTA CILINDRI da motore n 001081 DATI DI REVISIONE MOLLE VALVOLE lent 02 0B DATI DI REVISIONE ORGANI DELLA DISTRIBUZIONE 02 10 DATI DI REVISIONE LUBRIFICAZIONE TEES 03 00 COPPIE SERRAGGIO soccer DUET MEG 04 00 CILINDRI STANTUFFI BIELLE ageet Been ALBERO MOTORE ennt TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE ila eee 15 00 8131 1 01 INDEX TABLE TAV 1 Industrial TAVOLA INDICE CARACTERISTIQUES EP WIE lt ALLGEMEINES v a ein 01 00 DONNEES DE REVISION CYLINDRES BIELLES eerie DD ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDER PLEUELSTANGEN deg DONNEES DE REVISION PISTONS AXES SEGMENTS
11. Abb 3 Hauptdaten der Laufb chsen und des Kurbel geh usesitzes Dieses Mass muss nach Einpressen der Laufb chse In das Kurbelgeh use erreicht werden T MISURAZIONE 2 MISURAZIONE Replacing Cylinder Liners Boring practices determine a thickness decrease in cylinder liners walls therefore such practices might be repeated on the same liner up to 0 6 mm after that liner renewal will be necessary CYLINDER LINER TO SEAT FITTING DATA Interference External diam between liner of cylinder liner of ee ae and deat e In the C B mm mm mm 96 020 to 96 050 95 880t095 920 0 100t00 170 Liners removal and installation are carried out on the hydraulic press and with special plate A 360721 Liners after mounting must be bored and recon ditioned Diam of seat Fig 4 Method to follow for measuring the interna diameter of cylinder liners MISURAZIONE MEASUREMENT Sostituzione canne cilindri Le operazioni di alesatura determinano una diminu zione dello spessore delle pareti delle canne cilindri per cui esse possono essere ripetute su una stessa canna fino ad un aumento complessivo del diametro di 0 8 mm dopodich occorrer sostituire le canne DATI DI ACCOPPIAMENTO TRA CANNA CILINDRO E SEDE SUL BASAMENTO Diametro Diametro sede interierenza esterno canna cilindro fra canna e sede canna cilindro sul basamento sul basamento mm mm mm 96 020 96 050 95 880 95 920 0 100 0 170 Lo smon
12. die Federn die unteren Federteller und Kegel st cke einbauen t Abh 3 Demontage der Ventile 1 Zylinderkopf 2 Werkzeug 4 360355 3 Kegelst cke 4 Oberer Federteller Abb 32 Ausbau des Zylinderkapfes i Einlassventil 2 Auslassventil 3 Unterer Federteller 4 Aussenfeder 5 Innenfeder 6 Oberer Federteller 7 Kegel st ck 8 St ssel 9 St sselscheibe CU SASS E SOUPAPES RESSORTS Position head gasket over engine block sisternare la quarnizione della testa cilindri sul basamento Lift cylinder head and install on engine block sollevare la testa cilindri e montarla sul basamento Tighten retaining nuts in order given in fig 33 in three motore stages with the following torques avvitare i dati di fissaggio e seguendo l ordine indicato in figura 33 serrarli in tre fasi successive con le seguenti cappia 1 fase 3 4 kgm 2 fase 5 7 kam 3 fase serrare le viti dopo un tempo gt 10 alla coppia di 8 10 kgm 1st stage 3 to 4 kgm 2nd stage 5 to 7 kgm 3rd stage tighten the screws after a time 10 minutes and tighten them at the torque of 9 1 kgm 11 O O 18 13 8 Engine Motore 814 1000 Engine Motore 8131101 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial TESTACILINDRI VALVOLE MOLLE placer le joint sur le bloc cylindres Zylinderkopfdichtung auf die Zylindergruppenfl ch
13. sieges de soupapes Si l essai d tanch it des soupapes fig 39 fait ressortir la n cessit de retoucher les si ges sou papes Si apr s rectification les soupapes ne s appliquent pas correctement sur leurs si ges changer ces derniers en les emportant par moyen des outils sp ciaux A 390366 et A 390358 Chauffer la culasse la temp rature de 80 100 C et enfoncer les si ges neuves des soupapes au moyen du chassoir A 360393 Ensuite finir les si ges des soupapes avec outillage sp cial en respectant les cotes et les angles port s en fig 40 Erreur maximale de concentricit sur la surface d appui de la soupape 0 05 mm Fig 38 Essai hydraulique de la culasse 1 Bouchon 2 Plaque de l outil A 380440 3 Joint d tanch it 4 Plaque avec robinet fermant le passage d eau Fig 39 Essai d tanch it des soupapes 1 Levier A 360042 2 Outil A 395868 3 Culasse Nachschleifen und PER der Ventilsitze Nach Pr fung der Dichtigkeit der Ventile Abb 39 sind die Ventilsitze wenn erforderlich nachzu schleifen Stelit man nach dem Schleifen fest dass die Ventil sitze nicht gen gend dicht sind m ssen diese aus getauscht werden Zu diesem Zweck werden sie mit tels der daf r vorgesehenen Werkzeuge A 390366 und A 390358 demontiert Der Zylinderkopf wird auf 80 100 C erhitzt und die neuen Ventilsitze werden mit Hilfe des Treib dorns A 360393 eingeschlagen Jet
14. 0 100 0 170 80 587 80 607 27 500 27 550 60 333 60 345 34 890 34 865 1 889 1 899 1 861 1 871 GRUPPO CILINDRI BIELLE Diametro interno canne cilindri piantate e lavorate Diametro sedi sul basamento per canne cilindri Accoppiamento tra canne cilindri e sedi sul basamento interferenza Maggiorazione sul diametro interno can ne cilindri Diametro sedi cuscinetti albero motore Larghezza supporto posteriore di banco fra la sede del semicuscinetto por tante di spallamento Diametro sedi cuscinetti di biella Diametro sedi per boccole piede di bieila Spessore cuscinetti normali di biella lato biella Industrial DATI DI REVISIONE CILINDRI BIELLE 93 000 93 018 95 880 95 920 0 100 0 170 80 587 80 607 27 500 27 550 60 333 60 345 34 890 34 865 1 889 1 899 1 861 1 871 ENGINE BLOCK CONNECTING RODS OVERHAULING DATA DESIGNATION BLOC CYLINDRES BIELLES Al sage des chemises enfoc es et usin es 93 000 93 018 Diam tre ext rieure des chemises de 96 020 96 050 cylindres Al sage des logements de chemises 95 880 95 920 Serrage des chemises dans le bloc 0 100 0 170 Majoration sur l al sage des chemises de cylindres 0 20 80 587 80 607 Al sage des logements de coussinets de ligne d arbre Largeur support arri re de palier entre
15. 29 EIU ege SCA RE M VILEBREQUIN Contr le et rectification des tourillons et des manetons Si les tourillons et les manetons pr sentent des traces de grippage des rayures ou une ovalisation exag r e il faut les rectifier En cas de rectification les mesurer d abord au pal mer pour d terminer en fonction des cotes r pa ration des coussinets ie diam tre qu il faut r aliser en tenant compte des jeux de montage suivants entre les tourillons et les coussinets de paliers 0 043 0 094 mm entre les manetons et les coussinets de bielles 0 028 0 075 mm Pendant l op ration de rectification des tourillons et manetons du vilebrequin il est n cessaire faire attention aux valeurs des gorges lat rales parce que les m mes ne doivent pas subir des variations par rapport celle indiqu es en fig 25 Fig 25 Donn es principales des tourillons des manetons et des cong s de vilebrequin Fig 26 Cotes principales des tourillons des coussinets de paliers et de leurs logements dans le bloc cylindres 8101 VILEBREQUIN Industrial KURBELWELLE nr AUKBELV ELLE Kontrolle und Nachschleifen der Haupt und Pleuellager zapfen Weisen die Haupt und Pleuellagerzapfen ber m ssige Fresspuren Riefen oder Unrundwerden auf so sind sie nachzuschleifen Vor dem Nachschleifen sind die Kurbelwellenzapfen mit einer Mikrolehre zu messen und aufgrund der Untermasskala der Lagers
16. 4 50 4 55 4 60 4 65 4 70 4 75 480 4 85 4 90 Einstellung des St sselspiels mit Zylinderkopf auf Werkbank Das Einstellen der St sselspiele muss usserst ge nau vorgenommen werden um das vorgeschriebene Steuerungsdiagramm nicht zu ver ndern was pas sieren w rde wenn das Spiel gr sser oder kleiner als vorgeschrieben w re Ein zu grosses Spiel verursacht Ger uschbildung versp tet das ffnen und verfr ht das Schliessen der Ventile w hrend ein ungen gendes Spiel die gegenteilige Wirkung ausl st ist das Spiel sogar gleich Null bleiben die Ventile immer etwas ge ft net mit sehr sch dlichen Folgen f r die Lebensdauer der Ventile und ihrer Sitze F r die Einstellung des Spiels muss ntalgengenmass sen vorgegangen werden mittels des auf die Befestigungsschrauben der Zahnriemenscheibe angelegten Schl ssels A 350114 3 Abb 51 die Nockenwelle so dre hen dass die Einlass und Auslassventile in Schliesstellung gehen Fig 51 Tappets clearance adjustment 1 Feeler gauge A 395113 2 Tappet 3 Wrench A 330114 4 Millings on the tappets Fig 52 Valve timing diagram PMS TDC PMI BDC Aspirazione Intake Apertura Opens Closes d d Scarico Exhaust _ Chiusura Fig 51 Registrazione giuoco punterie 1 Calibro a spessori A 395113 2 Punteria 8 Chiave A 350114 4 Fresature sulle punterie Fig 92 Diagramma della distribuzio
17. Pressure regulating valve on the oil pump cover Oil pressure au full throttle when idling 0 8 Kg cm Values with oil at stabilized temperature 8141 LOOO GENERAL Industrial GENERALITA MOTORE 8141 1 000 Diesel a 4 tempi iniezione indiretta 4 in linea 93 mm 90 mm cm 2445 Rapporto di compressione 29 1 Potenza massima DIN 70020 CV 72 1 KW 53 Regime corrispondente giri min 4200 Coppia Massima 15 Kgm 147 Nm Regime corrispondente giri min 2600 ALIMENTAZIONE Depurazione del combustibile mediante filtro a cartuccia ricambiabile Alimentazione del combustibile mediante pompa a doppia membrana Iniezione mediante pompa Bosch a distributore rotante con stop elettromagnetico incorporato Regolatore a tutti i regimi incorporato nella pompa iniezione Anticipo fisso Anticipo automatico Anticipo totale iniettori con polverizzatori tipo iniettori Bosch tarati a Ordine di accensione DNO SD 193 125 5 Kg cm LUBRIFICAZIONE Forzata con pompa ad ingranaggi comandata dalla cinghia dentata Depurazione dell olio per mezzo di filtro a rete sull aspirazione della pompa e filtro ricam biabile a cartuccia sulla mandata Valvola limitatrice di pressione situata sul coperchio pompa olio Pressione olio a regime max a regime min 0 8 Aa Valvola con olio a temperatura stabilizzata 17 11 1982 Type lt 8141 1 000 Cycle TP Diesel 4 temps injection indirecte Nombre
18. Werte bei stabilisierte ltemperatur 01 01 8141 1 000 CARACTERISTIQUES Industrial ALLGEMEINES COOLING Forced circulation water cooling with centrifugal pump Water temperature controlled by thermostat valve opening beginning at 79 Ciz Cj No 1 OVERHEAD CAMSHAFT CONTROLLED BY COG BELT VALVE GEAR Intake start before T DC end after BDO KEEN Rer ax eras santo edi Exhaust start before BDC end after TDC Clearance between valves and rockers for timing control Working clearance between valves and rockers with cold engine intake and exhaust 1 Standard power There are different settings for the engine according to different uses with the respective data given in the publication INJECTION PUMP SETTING DATA FOR THE INDUSTRIAL ENGINES Book let 07013 EIFTS RAFFREDDAMENTO Ad acqua a circolazione forzata mediante pompa centrifuga Temperatura dell acqua regolata da termostato inizio apertura valvola a 79 C 2 C ALBERO DELLA DISTRIBUZIONE COMANDO DISTRIBUZIONE DISTRIBUZIONE Aspirazione inizio prima del PMS fine dopo il PMI inizio prima del PMI fine dopo il PMS Gioco fra punterie ed albero distribuzione per controllo messa in fase Scarico Gioco di funzionamento fra punterie ed albero distribuzione a motore freddo aspirazione e scarico 1 La potenza indicata e quella standard Esistono inoltre diverse tarature del motore in
19. ovalizzazioni conicit ed usura eccessive Il controllo del diametro interno delle canne cilindri per accertare l entit dell ovalizzazione della conicit e dell usura si esegue mediante il calibro A 395687 2 fig 2 munito di comparatore ad orologio preventivamente azzerato sul calibro ad anello 1 A 396148 diametro 93 mm Le misurazioni devono essere effettuate per ogni singolo cilindro a tre altezze diverse della canna e su due piani perpendicolari fra loro l uno parallelo all asse longitudinale del motore A fig 4 e l altro perpendicolare B su quest ultimo piano ed in cor rispondenza della prima misurazione si riscontra in genere la massima usura Riscontrando una ovalizza zione o conicit o comunque un usura si potr di sporne l eliminazione in sede di riparazione mediante la rettifica delle canne se si tratta di leggera usura e rigatura oppure con rialesatura e successiva retti fica se si tratta di rigature profonde o di una ovaliz zazione pronunciata In sede di revisione alesare e canne in modo che fra le stesse e gli stantuffi maggiorati venga ripristi nato il prescritto giuoco di montaggio che deve essere di mm 0 125 0 157 misurato a 47 mm dalla base del mantello Fig 3 Dati principali delle canne cilindro e della sede sul basamento Quota da ottenere dopo Il piantaggio della canna nel basamento CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial C LNDRISTANTUFFIBIELLE
20. tre positionn l extr mit de l arbre fig 69 La distance entre les plans ext rieurs des pignons devra tre de 88 0 2 mm Apr s r froidissement fixer l outil A 360607 2 fig 70 au support des organes auxiliaires en faisant coincider la dent de l outil avec l eniredent du pignon 4 et l aide d une cl dynamometrique 1 fig 71 contr ler la r sistance de la rotation Fig 69 Montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Presse Ap 305086 2 Pignon entrain 3 Arbre entraineur de pompe hulle et de renvoi des servo commandes Fig 70 Montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Support A 360363 2 Outil A 360607 3 Arbre entraineur de pompe huile et de renvoi des servo commandes 4 Pignon entrain Fig 71 Montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Cl dynamom trique 2 Qutil A 380607 3 Arbre entraineur de pompe huile et de renvoi des servo commandes 4 Rep res pour contr le de rotation 5 Pignon entrain GROUPE DES ORGANES AUXILIAIRES Einbau der Nebenantriebsgruppe Vor Einbau des getriebenen Rades 2 Abb 69 auf die Antriebs und Vorgelegewelle der Servobremse muss dieses auf ca 200 250 C erw rmt werden Die Gegenwirkung f r das danach mit der Presse Ap 305086 1 Abb 69 ausgef hrte Aufschrumpfen erfolgt von dem Wellenende auf dem sich das Zahn rad f r den Tachometerabtrieb 3 befindet und muss
21. 100 C L enfoncement est ex cut avec le chassoir A 360356 2 fig 35 en faisant coincider la bille de centrage avec le fraisage dans le si ge Apr s l enfoncement contr ler la d passement des bouchons de la chambre de pr combustion 1 fig 37 au moyen de l outil A 370415 muni de com parateur cent simal Fig 34 Contr le du plan de joint de culasse 1 Culasse 2 R gle rectifi e 3 Jeu de cales Fig 35 Enfoncement des bouchons de la chambre de pre combustion 1 Chambre de precombustion 2 Outil A 360356 nonirorne aer zyiimnuaernopi Sitzflache und der hydrau lischen Abdichtung Die Ebenheit der Zylinderkopf Sitzfl che kann mit einem Lineal oder der F hllehre A 395113 gepr ft werden Abb 34 Das Lineal ist auf die Zylinderoberfl che in berein stimmung mit den Diagolalen und in L ngsrichtung aufzulegen werden mit der F hllehre Unebenheiten an der Sitzfl che festgestellt so ist der Zylinderkopf auf dem L ppstein plan zu schleifen wobei die Materialabtragung auf der gesamten Zylinderkopf fl che erfolgen soll Die H chstmenge des abgetragenen Materials be tr gt 0 4 mm Bis zu einer Grenze von 0 2 mm ist es f r diesen Arbeitsgang nicht notwendig die Vorkammerstopfen herauszuziehen ANM Zum Abziehen und Einschlagen der Vor kammerstopfen den Zylinderkopf auf 80 100 C er hitzen Das Einschlagen erfolgt mittels des Treibdorns A 360356 2 Abb 35 wobe
22. 4 540 4 540 4 560 Altezza sedi per zoccolo tappi precamera di combustione 4 480 4 500 4 500 4 520 4 520 4 540 Classe A Classe B Classe C Sporgenza tappi precamera di combu stione dal piano testa cilindri 0 0 04 CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA Industrial DAT DI REVISIONE TESTA CILINDR 02 07 04 1984 DESIGNATION Epaisseur de l embase du bouchon de pr chambre de combustion Classe A Classe B Classe C Hauteur des si ges pour embase des bouchons de pr chambre de com bustion Classe A Classe B Classe C D passement des bouchons pr cham bre de combustion du plan de culasse mm 4 500 4 520 4 520 4 540 4 540 4 560 4 480 4 500 4 500 4 520 4 590 4 540 0 0 04 BENENNUNG Dicke der Stopfensockel der Vorverbren nungskammer Klasse A Klasse B Klasse C H he der Sitze f r Stopfensockel der Vorverbrennungskammer Klasse A Klasse B Klasse C Vorstehmass der Stopfen der Vorver brennungskammer von der Zylinder kopffl che 4 500 4 520 4 520 4 540 4 540 4 560 4 480 4 500 4 500 4 520 4 920 4 540 MOLLE VALVOLA VALVE SPRINGS E Free spring Outer s Altezza molle libere height esterna interna Altezza molla esterna kg 43 8 2 5 43 8 4 2 5 k sotto un carico di kg
23. 95 880 95 920 96 020 96 050 91 40 91 50 93 000 93 018 Contr le mesure et rectification des chemises Examiner les superficies des chemises eles en doivent pas presenter des traces d engrenement rayures d ovalisation de conicit ou encore d usure exc ssive Le contr le de l al sage des chemises de cylindres pour fixer l tendue de l ovalisation de conicit et de l usure se fait par moyen du calibre A 395687 2 fig 2 munie du comparateur cadran mis precedemment zero sur le calibre bague A 396148 1 diam tre 93 mm Chaque chemise sera mesur e sur trois sections et selon deux axes perpendiculaires entre eux l un parall le A fig 4 et l autre perpendiculaire B l axe longitudinal du moteur c est sur ce dernier plan et en correspondance avec la premi re mesure que l on enregistre d ordinaire l usure la plus importante En cas d usure ou de rayures peu importantes il suffit de rectifier les chemises la pr sence de rayures creuses ou d une ovalisation accentu e comporte au contraire le r al sage d abord et en suite la rectification des chemises Lors d une r vision al ser les chemises de sorte r tablir entre celles ci et les pistons cote r paration le jeu au montage autoris de 0 125 0 157 mesur 47 mm de la base de la jupe Fig 3 Donn es principales des chemises et du si ge dans le b ti Cote a obtenir apr s l enfoncement de la
24. Apertura fra le estremit degli anelli introdotti nella canna cilindri giuoco di montaggio 1 anello di tenuta cromato 2 anello raschiaolio 3 anello raschiaolio fresato con feri toie e molla interna Maggiorazione anelli elastici di ricambio Diametro del foro per perno stantuffi Diametro del perno normale per stantuffo Accoppiamento perno mozzetti sullo stantuffo giuoco di montaggio PISTONS PINS RINGS OVERHAULING DATA 0 30 0 55 0 30 0 55 0 25 0 40 0 20 0 40 0 60 31 998 32 003 31 990 31 996 0 002 0 013 industrial DATI DI REVISIONE STANTUFFI PERNI ANELLI 3 11 1982 Jeu la coupe des segments plac s dans la chemise ter segment chrom 2e segment racleur 3e segment racleur frais fentes avec expandeur Majoration des segments de rechange Al sage du trou d axe de piston Diam tre d origine de l axe de piston deu entre l axe et les port es de piston 0 30 0 55 0 30 0 55 0 25 0 40 0 20 0 40 0 60 31 998 32 003 31 990 31 996 0 002 0 013 BENENNUNG Einbauspiel zwischen den St ssen der in die Zylinderlaufbuchsen eingef hr ten Kolbenringe 1 Verdichtungsring verchromt 2 Olabstreifring 8 Olabstreifring gefr st mit L ngs l chern und Innenfeder bermass der Ersatzkolbenringe Durchmesser des Kolbenauges Durchmesser des normalen Kolbenbol zens E
25. Fig 27 Misurazione della larghezza assunta dal filo call brato dopo lo schiacciamento mediante la scala di compa razione riportata sull involucro del filo 1 Basamento inferiore 2 Semicuscinetto 3 Filo callbrato 4 Scala di comparazione 5 Basamento superiore 10 00 3 11 1982 NOTE Puisque pendant les diminutions de 0 508 mm sur le diam tre des manetons et de 0 254 0 508 mm sur le diam tre des tourillons la partie roul e des gorges lat rales des manetons et des tourillons peut tre entam e il faut ex cuteur le tournage des gorges en se conformant aux donn es et d effec tuer le roulage en se conformant aux r gles suivantes Pression de roulade pour manetons 30 bar pour tourillons 35 bar pour tourillon c t distribution 25 bar diminution de profondeur des gorges des mane tons apr s roulage 0 06 0 125 mm Diminuition de profondeur des gorges des touril lons apr s roulage 0 0 03 mm Termin e l operation de rectification avant de ter miner le montage d finitif de l arbre on recommande d arronder les ar tes de l vasement des trous pour la lubrification des tourillons aux port es des touril lons et des manetons v rifier en outre qu il n y a pas de fuites aux bouchons des canal sations de graissage sous une pression de 15 bars NOTA Pour le montage ventuel des bouchons cuvette utiliser l outil A 386064 Fig 27 Mesure de la large
26. IVECO DIESEL ENGINES aio oooga soim WORKSHOP MANUAL MANUALE DI RIPARAZIONE Commercial name AIFO transformation Denominazione commerciale Trasformazione AIFO Denomination commerciale Transformation AIFO Handelsbezeichnung AIFO Verwandlung AIFO 8131 1 01 AIFO 8141 1 000 IVECO AIFO SpA MANUEL DE REPARATION REPARATURANLEITUNGEN Basic engine J Motore base Moteur base Grundmotor FIAT 8131 61 210 FIAT 8141 61 200 Via Carducci 29 1 04 1984 20123 Milano tel 877006 telex 311531 AIFO Index table Tavola indice Table des mati res Inhaltsangabe TAV 1 04 1984 TAV 2 04 1984 PUBBLICAZIONI TECNICHE Edition Print 32M2101 C r GENERAL dali GENERALIT ee a T ENGINE BLOCK CONNECTING RODS OVERHAULING DATA 02 00 DATI DI REVISIONE CILINDRI BIELLE seen nne PISTONS PINS RINGS OVERHAULING DATA DATI DI REVISIONE STANTUFFI PERNI ANELLI cei CRANKSHAFT BEARINGS OVERHAULING DATA 02 04 CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA up to engine No 001080 02 06 CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA as of engine No 001081 02 07 VALVE SPRINGS OVERHAULING DATA Q VALVE GEAR OVERHAULING DATA 02 10 LUBRICATION OVERHAULING DATA SPORQUE DATA een CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS
27. dann genau zur Welle ausgerichtet sein Abb 69 Der Abstand zwischen den Zahnrad Aussenflachen muss 88 0 2 mm betragen Nach erfolgter Abk hlung Werkzeug A 360607 2 Abb 70 auf Nebenantriebsgeh use mit Werkzeug zahn zwischen zwei Radz hnen befestigen 4 mit Momentschl ssel pr fen 1 Abb 71 Abb 69 Einbau der Nebenantriebsgruppe 1 Presse Ap 305086 2 Getriebenes Rad 3 RES und Vorgelegewelle Abb 70 Einbau der Nebenantriebsgruppe 1 Halter A 360363 2 Werkzeug A 360607 3 lpumpen antriebswelle und Vorgelegewelle Servobremse 4 Getriebenes Rad Abb 71 Einbau der Nebenantriebsgruppe 1 Momentenschl ssel 2 Werkzeug A 360607 3 lpumpen antriebswelle und Vorgelegewelle Servobremse 4 Bezugs zeichen f r Drehkontrolle 5 Getriebenes Rad Industrial NEBENANTRIEBSGRUPPE 29 gear shaft interface with chalk and scribe a refer ence number mark 4 Fig 71 apply 64 Nm 6 5 kgm to the torque wrench and check that the reference marks are still in aligned Repeat the same procedure as at the disassembly just renewing gaskets and o rings 1 Fig 72 Clearance between top of gears and rear cover face is 0 065 to 0 131 mm if clearance is not as prescribed check sear width to asses whether wear has affected the gears or the housing Width of new gears is 24 967 to 25 000 mm NOTE When installing oil filter lubricate gas ket screw up the same all the
28. f r Kurbelwellenzapfen Innenfl che der Lagerschalen berpr fen sollten leichte Riefen festgestellt werden so sind diese mit einem Gl ttstahl zu entfernen Bei Vorhandensein von tiefen Riefen oder Verschleiss ist ein Austausch notwendig Nachdem der gute Zustand der Lagerschalen si chergestellt ist die Spielkontrolle zwischen diesen und den entsprechenden Kurbelwellenzapfen durch f hren Dies geschieht mittels einer kalibrierten Schnur aus Kunststoff wie folgt alle Pleuelzapfen der Kurbelwelle und die ege gr ndlich reinigen m gliche lspuren entfernen APE LIO the body of the connecting rod and on the cap Fig 19 Detail of the wording hobbed an the big end bearings rig 20 Using calibrated wire for checking clearance bet ween bearings and crankpin i Connecting rod head 2 Half bearing 3 Calibrated wire 4 Crankpin 5 Connecting rod 8101 CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS AILINDRI STANTUFFI BIELLE montare i semicuscinetti nelle proprie sedi sul corpo della biella e sul cappello NOTA semicuscinetti sono di diverso spessore ed hanno stampigliato fig 19 le diciture STELO CAPPELLO onde evitare errori al montaggio accoppiare le bielle ai relativi perni secondo la loro numerazione disporre sul perno di hiella dell albero motore parallelamente all asse longitudinale uno spezzone di filo calibrato 3 fig 20
29. les si ges de demi bague d paule ment 27 500 27 550 Al sage des logements de coussinets de 60 333 60 345 bielles 34 890 34 865 Al sage du pied de bielle Epaisseur des coussinets de bielle c t bielle MEM c t chapeau 1 889 1 899 1 861 1 871 ZYLINDERBLOCK PLEUEL Innendurchmesser der Zylinderlaufbuch sen eingepresst und bearbeitet 93 000 93 018 Aussendurchmesser der Zylinderlauf 96 020 96 050 buchsen Durchmesser der Zylinderbohrungen 95 880 95 920 Presspassung zwischen Zylinderlauf buchsen und Zylinderbohrungen 0 100 0 170 bermass auf Innendurchmesser der Zy linderlaufbuchsen 0 20 80 587 80 607 Durchmesser der Kurbelwellen Lager sitze Breite zwischen hinterem Hauptlager und Tragiagersitz 27 500 27 550 Durchmesser der Pleuellagersitze 60 333 60 345 Durchmesser des Pleuelauges 34 890 34 865 Dicke der normalen Pleuellager 1 889 1 899 1 861 1 871 pleuelseits deckelseits 27 04 1984 a tet DENOMINAZIONE Diminution scale of the SR rod Scala di minorazione dei cuscinetti di spare bearings 0 254 0 508 l biella di ricambio 0 254 0 508 Small end bushing O D 34 970 35 010 Diametro esterno boccola piede di biella 34 970 35 010
30. rature stabilis e MOTOR JUD at aie sce Cu A E O A II LEON AM dU cA NI 8141 1 000 Viertakt Diesel motor mit indirekter Einspritzung Se LEE 4 in Reihe Ge ORT WEEN mm 93 Be E mm 90 Gesamthubraum TP cm 2445 verdicht EEN 22 1 Hl chstlalstung ao E eC Ve Rc am EE PS 72 1 KW 53 Entsprechende Drehzahl TL U min 4200 NEBEN moment o oio EE 15 Kam 147 Nm Enteprechende Drehzahl is 2 9 2 9 9 san ii eue U min 2600 KRAFTSTOFFZUFUHR Kraftstoff Filterung mittels Wechselfilter Kraftstoffzufuhrung mittels Pumpe mit Doppelmembran Einspritzung mittels Pumpe Bosch mit Drehverteiler und eingebauter elektromagnetischer Stopvorrichtung Der Regler bei allen Drehzahlbereichen ist in der Einspritzpumpe eingebaut Feste Varstellunp esset d reor dE ae PET SSIDstueistelluitos sierra mpg Cade a ERE e Aer APER D Gesamtverstellung da Prati lira 12 Einspritzen mit D sen Typ 4 s sabor Ra DNO SD 183 Einspritzdruck rrr Tm 125 5Kg cm EInsDrHEZEOIBB une hrs EE 1 3 4 2 SCHMIERUNG Druckschmierung mittels einer von einem Zahnriemen angetriebenen Zahnradpumpe Oilfilterung mittels eines Netzfilters auf der Saugseite der Pumpe und eines Wechselfilters auf der Druckseite Ol berdruckventil auf dem Deckel der Olpumpe ldruck bei H chstdrehzah TEE 4 kg cm Miriimimeralizalil Sa x x d nasce Re Selten lea 0 8 kg cm
31. wont be necessary NOTE For the extraction and the driving of the combustion pre chamber plugs heat the cylinder head at the temperature of 80 to 100 C The driving is carried out through the fixture A 360356 2 Fig 35 causing the centering ball to coincide with the milling in the seat after the driving check the protrusion of the pre combustion chamber 1 Fig 37 through the fixture A 370415 2 provided with centesimal comparator Fig 34 Inspecting cylinder head face 1 Cylinder head 2 Straightedge 3 Feeler gauge Fig 35 Driving of the pre combustion chamber plugs 1 Combustion pre chamber 2 Installer A 360356 Controllo del piano di appoggio testa cilindri e della tenuta idraulica Il controllo del piano della superficie di appoggio della testa al gruppo cilindri si effettua mediante una riga ed un calibro a spessori A 395113 fig 34 La riga deve essere appoggiata sulla superficie della testa secondo le due diagonali e nel senso longitu dinale riscontrando con il calibro a spessori delle irregolarit del piano procedere alla spianatura della testa su lapidello La massima quantit di materiale asportabile di mm 0 4 Per questa operazione fino ad un massimo di 0 2 mm non necessaria l estrazione dei tappi precamera di combustione NOTA Per l estrazione ed il piantaggio dei tappi precamera di combustione riscaldare a testa cilindri alla temperatura di 80 100 C
32. 3 Abb 68 des Nebenantriebgeh uses 2 unter Verwendung der Montageh lse A 374327 mit Griff A 370007 aus wechseln Abb 63 Ausbau der Mebenantriebsgruppe 1 Kraftstoffpumpe 2 Steuerstange Abb 64 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Deckel 2 Dichtung Industrial 12 11 1982 Fig 6b Disassembling auxiliaries drive 1 Gasket 2 Front cover LS Fig 66 Disassembling auxiliaries drive 1 Oil pump gear main shaft md noti _ aua e SA 1 Fig 67 Disassembling auxiliaries drive 1 Driven gear 2 Hydraulic press Ap 305086 3 Oil pump drive shaft 4 Auxiliaries support Fig 68 Disassembling auxiliaries drive 1 Power take off cover 2 Auxillaries front cover 3 Seal 4 Installer A 374327 5 Handle A 370007 Fig 690 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Guarnizione 2 Coperchio anteriore Fig 66 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Ingranagg o pompa olio albero primario Fig 67 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Ingranaggio condotta 2 Pressa Ap 305086 3 Albero con duttore pompa olio e rinvio servocomandi 4 Supporto organi ausiliari Fig 68 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Coperchio per presa di forza 2 Coperchio anteriore organi ausiliari 3 Guarnizione 4 Calettatore A 374327 5 Impu gnatura A 370007 AUXILIARIES In
33. A a ln Dado fissaggio collettore di aspirazione TORQUE DATA Vite fissaggio supporto organi ausiliari 4 Screw auxiliaries support A front cover Screw rear cover Vite fissaggio mensola attacco scatola frizione clutch housing to bracket Screw long cylinder head A Screw short cylinder head A w Nut intake manifold Industrial COPPIE D SERRAGGIO COUPLES DE SERRAGE ANZUGSMOMENTE ANZUGSMOMENT TEIL als DESIGNATION Vis fixant fe bloc inf rieur au bloc su Schraube f r Kurbelgeh use am Zylin p rieur A derblock A Schraube f r lwanne am Kurbelge h use Schraube f r Nebenantriebsgeh use A Schraube f r Nebenantriebsgeh use A Vis fixant le carter au bloc inf rieur Vis de support des organes auxiliaires A Vis de support des organes auxiliaires A Vis fixant le carter AV au support des ge Schraube t r vorderen Deckel des Ne organes auxiliaires benantriebsgehauses Vis fixant le carter AR au support des organes auxiliaires Schraube f r hinteren Deckel des Ne benantriebsgeh uses Vis fixant l trier du carter d embrayage Vis longue de culasse A Vis courte de culasse A Schraube f r Halter des Kupplungsge h uses MEE Schrauhe lang f r Zylinderkopf A EN Schraube kurz f r Zylinderkopf A EES Mutter f r Ansaugkr mmer
34. Accoppiamento tra sedi valvole e sedi sulla testa cilindri interferenza aspirazione scarico Massimo scentramento della valvola con l indicatore appoggiato al centro della superficie di contatto Infossamento delle valvole rispetto al piano testa cilindri Diametro interno sedi tappi precamere di combustione Diametro esterno tappi precamere di combustione Accoppiamento fra tappi precamere di combustione e sedi sulla testa cilindri interferenza CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA Industrial DATI DI REVISIONE TESTA CILINDRI 42 291 42 310 35 095 35 110 42 130 42 175 34 989 35 014 0 116 0 180 0 081 0 121 141 4 30 320 30 370 30 380 30 400 0 010 0 080 Diam tre ext rieur des si ges de sou papes admission 42 291 42 310 chappement 35 095 35 110 Diam tre int rieur des sieges de sou papes dans la culasse admission chappement 42 130 42 175 34 089 35 014 Serrage des si ges de soupapes dans la culasse admission 0 116 0 180 chappement 0 081 0 121 Voilage maxi de la soupape le compa rateur appuyant au centre de la port e Retrait des soupapes par rapport au plan de joint 1 14 Al sage des si ges bouchons des pr chambres de combustion 30 320 30 370 Diam tre ext rieur des bouchons pr chambres de combu
35. Outil pour mise en place du joint d tan zu benutzen mit A 395604 ch it d huile du couvercle arri re de A l arbre de distribution et de l arbre de A 374321 Aufziehwerkzeug f r Oldichtungen des Nok la pompe d injection utiliser avec kenwellendeckels und der Einspritzpum A 310007 penwelle zu benutzen mit A 370007 A 374328 Outil pour mise en place du joint d tan A 374328 Aufziehwerkzeug f r Oldichtungen des hin ch it d huile du couvercle arriere de teren Kurbelwellendeckels zu benutzen l arbre moteur utiliser avec A 370007 mit A 370007 A 386064 Chassoir de 8 mm diam tre pour montage A 386064 Treibdorn 8 mm f r Einbau des Teller des bouchons a cuvette de l arbre moteur stopfens der Kurbelwelle A 387001 ib de r cup ration des pastilles de r A 387001 Ausbauzange f r St sselscheiben giage SE A 390310 Alssoir de 8 mm diam tre pour guide A 390310 Reibahle z 8 mm f r Ventilf hrungen soupapes A 390358 Fr se zu benutzen mit A 360366 A 390358 Fraise utiliser avec A 360366 A 395099 Tragwerkzeug Messuhr f r Phaseneinstel A 395099 Outil porte comparateur pour mise en lung der Bosch Einspritzpumpe phase de la pompe d injection Bosch A 395113 F hllehre ani A 395603 Messuhr i A 395604 Messuhr A 395604 Comparateur A 395611 Sector gradu pour mise en phase du A 395611 Gradskala f r Phaseneinstellung Motor moteur A 395868 Pr fvorrichtung f r Dichtigkeit Ventile zu A
36. Servo bremse 11 Olpumpen Antriebsrad 12 Zwi schenradachse 13 Einspritzpumpe e da eh he ed ER IU Ne ZZ TZ 2 A Geng p ERS IS ZA HF AR B HS ge a Te Reen 7772 k NEARER R REREH ERRAK FERRE WES eZ gt Ik E SES LLLCLLL RER RB NN NINE NUS WE ALL LE 13 12 d A A N N M C OM Ah Y LAM dU Y L i Vai di un Fig 56 Diagram of transmission of movement in auxiliaries case 96 A Movement arrival B To fuel supply pump C To injection pump D To tachometer drive E To vacuum pump F To P T O A Arrivo del moto B Alla pompa di alimenta 8101 Fig 56 Schema trasmissione moto nella scatola organi ausiliari pressione F Alla presa di forza AUXILIARIES zione C Alla pompa di iniezione D Alla presa tachimetrica E Alla pompa a de Industrial GRUPPO ORGANI AUSILIARI 56 SUI I Um Fig 56 Sch ma de transmission du mouvement dans le carter auxiliaires A Arriv e du mouvement B la pompe d alimentation C A la pompe d injection D A la prise tachym trique E Au d presseur F A la prise de force Abb 56 Antriebs bertragungsschema im Nebenantriebsgeh use A Antriebseingang B Z
37. VALVOLE MOLLE o c Ja A guidavalvole piantata procedere alla ripassatura con il lisciatoio A 390310 fig 44 per conseguire la quota prescritta e poter cosi ripristinare il normale giuoco di montaggio con la valvola NOTA L operazione di estrazione e di piantaggio dei guida valvole devono eseguirsi dopo aver riscal dato la testa cilindri alla temperatura di 80 100 C Controllo molle valvole Controllare che le molle valvole non siano incrinate e non abbiano perso le loro caratteristiche di ela sticit La flessibilit delle molle si controlla con l appa recchio Ap 305049 fig 47 confrontare i dati di carico e di deformazione elastica con quelli delle molle nuove indicati nelle figg 45 e 46 NOTA In caso di inefficienza di una molla valvola sostituire sempre la coppia di molle Fig 45 Dati principali per il controllo delle molle esterne per valvole ti Fig 46 Dati principali per il controllo delle molle interne per valvole D Fig 47 Controllo del carico delle molle valvole mediante apparecchio Ap 305049 1 Scala delle altezze 2 Scala dei carichi 3 Appa Ap 305048 recchlo CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS 04 1984 45 kg 438 125 kg 77 6 X4 46 kg 16 4 1 kg 30 515 47 Apr s enfoncement retoucher le guide l aide de l outil A 390330 fig 44 pou
38. accertarsi misurando con micrometro lo spessore degli anelli se il giuoco da attribuirsi ad usura degli stessi o usura delle sedi sullo stantuffo quindi procedere alla sostituzione delle parti inte ressate Controllo giuoco fra le estremit degli anelli elastici li controllo deve essere eseguito con gli anelli intro dotti nelle canne cilindri la distanza fra le estremit si rileva con un calibro a spessori A 395113 fig 11 Montando anelli nuovi e riscontrando una distanza fra le estremit inferiore a quella prescritta proce dere alla loro ripassatura mediante l attrezzo A 360188 come indicato in fig 12 se il giuoco risultasse invece eccessivo sostituire gli anelli Fig 7 Controllo diametro stantuffo 1 Stantuffo 2 Micrometro Fig 8 Dati per l asportazione di materiale sullo stantuffo per ottenere l uguaglianza di peso fra gli stantuffi del motore Industrial NDRISTANTUFFI BIELLE Contr le du jeu des segments dans leurs gorges Ce contr le se fait comme le montre la fig 10 l aide d un jeu de cales A 395113 apr s avoir engag le segment dans sa gorge Si le jeu d passe la limite maxi admissible il faut d terminer s il est d l usure des segments ou des gorges du piston mesurer donc au palmer l paisseur des segments puis changer les pieces que le cas comporte Contr le du jeu la coupe des segments Pour faire le contr le i
39. by thermostat valve opening at 79 LT 2 Si No 1 OVERHEAD CAMSHAFT CONTROLLED BY COG BELT VALVE GEAR Intake start before TDC end after BDC Exhaust start before BDC end after TDC Clearance between valves and rockers for timing control Working clearance between valves and rockers with cold engine intake and exhaust 1 Standard power There are different settings for the engine according to different uses with the respective data given in the publication INJECTION PUMP SETTING DATA FOR THE INDUSTRIAL ENGINES Book let 07013 EIFTS 8131 1 01 RAFFREDDAMENTO Ad acqua a circolazione forzata mediante pompa centrifuga Temperatura dell acqua regolata da termostato inizio apertura valvola a 79 C 2 C 1 in testa ALBERO DELLA DISTRIBUZIONE COMANDO DISTRIBUZIONE con cinghia dentata DISTRIBUZIONE Aspirazione inizio prirna del PMS fine dopo il PMI Scarico inizio prima del PMI fine dopo il PMS Gioco fra punterie ed albero distribuzione per controllo messa in fase Gioco di funzionamento fra punterie ed albero distribuzione a motore freddo aspirazione e scarico 1 La potenza indicata amp quella standard Esistono inoltre diverse tarature de motore in relazione ai differenti impieghi i dati delle quali sono riportati nella pubblicazione DATI PER LA TARATURA POMPE DI INIEZIONE MOTORI INDU STRIALI Stampato 07013 EIFTS GENERAL industrial GENERALI
40. chemise dans le b ti Kontrolle Messung una abrichten der Laufb chsen Oberfl chen der Laufb chsen berpr fen diese d rfen keine Zeichen von Fressen Riefen Ovalit t Kegeligkeit oder zu starken Verschleiss aufweisen Um das Mass der Ovalit t oder Kegeligkeit bzw des Verschleisses festzustellen wird die Kontrolle des Innen Z der Laufb chsen mit der Lehre A 395687 2 Abb 2 zusammen mit durch Ringlehre 1 A 396148 z 93 mm auf Null gestellte Messuhr It dem aus hervorgehenden Schema vorgenommen Die Messung hat an jedem einzelnen Zylinder auf drei verschiedene H hen der Laufbuchse und auf zwei zueinander rechtwinkligen Ebenen zu erfolgen und zwar die eine parallel zur L ngsachse A Abb 4 und die andere rechtwinklig zu derselben B Auf dieser letzteren Ebene entsprechend der ersten Messung wird allgemein der st rkste Verschleiss festgestellt Bei Ovalit ten oder Kegelikgeiten oder auf jeden Fall bei Verschleisserscheinungen k nnen diese durch Reparaturarbeiten entfernt werden Dies geschieht mittels Abrichten der Laufb chsen bei kleinen Riefen oder Verschleisserscheinungen Bei tiefen Riefen oder starker Ovalit t wird Neurei bung und darauffolgende Planschleifung duchgef hrt W hrend der Uberholung die Laufbuchsen aus bohren sodass zwischen diesen und den Kolben mit Ubermass das vorgeschriebene Montagespiel von 0 125 mm bis 0 157 mm gemessen bei 47 mm ab Schaftgrundfl che wiederhergestellt wird
41. combustion parte du plan d appui de culasse Fig 37 Contr le dis d passement des bouchons de a chambre de pr combustion 1 Bouchon de la chambre de pr combustion 2 Outil A 370415 Das Vorstehmass muss U U U4 mm betragen ADD 36 ANM Die Vorkammerstopfen werden als Ersatz teile mit Auflagesockel in drei verschiedenen St rken geliefert Klasse A sae 4 50 4 52 mm Femme Klasse B BO 8 amp a a 9 B 3 g amp 4 52 4 54 mm KlasseC 4 54 4 56 mm Hydraulische Dichtprobe des Zylinderkopfes mit Werkzeug A 360440 2 Abb 38 zusammen mit Pumpe Ap 305048 bei 2 3 At Im diesen Zustand darf der Zylinderkopf nicht lecken sonst ist er auszutauschen Abb 36 Teilschnitt des Zylinferkopfes in H he der Vorkammer A 0 0 04 mm Vorstehmass der Vorkammerstopfen auf der Zylinderkopf Auflagefl che Abb 37 Kontrolle des Vorstehmasses der Vorkammer stopfen i 1 Ree 2 Werkzeug A 370415 Valve Seat Henna and Renewal After testing valves kot eegene Fig 39 proceed to dress the valve seats H after dressing valve seats sealing is found to be insufficient renew the valve removing them through the special tools A 390366 and A 390358 Heat the cylinder head at the temperature of 80 to 100 C and drive the new valve seat through the fixture A 390393 Afterwards finish the valve seats with proper fixture complying with the dimensions and
42. de cylindres atei 4 en ligne Diam tre ione mm 93 COURSE nl ia in ia mm 90 Cylindr e totale ebe RETTO cm 2445 Taux de compression iii T 22 1 Puissance maximum DIN 70020 CV 72 1 KW 53 R gime correspondant u a Tours min 4200 Couple Marl iaia eil ol 15 Kgm 147 Nm R gime correspondant PEE Tours min 2600 ALIMENTATION Filtrage du combustible au moyen d une filtre cartouche changeable Alimentation de combustible par pompe double membrane Injection au moyen d une pompe Bosch distributeur rotatif avec stop lectromagn ti que incorpor R gulateur tous les r gimes incorpor dans la pompe injection Avante IRO EE Que E E vs dos tale mea ex Ru Ete E vaga 11 AVANCE totali cus E Sov EINE ES e RUN a ac Ra a ss 12 Injection avec injecteur type EA DNO SD 193 Pression d injection EE TEE T 125 5 Kg cm Sequence d allumage EE 1 3 4 2 LUBRIFICATION Forc e par pompe engrenages command e par la courroie dentee Filtrage de l huile au moyen d un filtre maille sur l admission de la pompe et d un filtre a cartouche interchangeable sur le refoulement Saupape de r glage de la pression situ e sur le couvercle de fa pompe huile Pression de l huile r gime max MEN 4 Kg cm STEGE Miscele 0 8 Kg cm Valeurs avec l huile temp
43. di ogni coppia di perni di biella e l asse dei perni di banco devono stare su un unico piano la tolleranza massima ammessa perpendicolar mente a detti piani di mm 0 03 Ovalizzazione massima dei perni di banco e di biella dopo la rettifica 0 005 mm Controllo giuoco di spallamento Il controllo del giuoco di spallamento si effettua disponendo un comparatore a base magnetica come indicato in fig 28 il normale giuoco di montaggio di mm 0 047 0 198 Riscontrando un giuoco superiore sostituire i semi cuscinetti di banco posteriori portanti reggispinta Fig 28 Controllo del giuoco di spallamento dell albero motore 1 Comparatore a base magnetica A 395684 on 1 1982 Contr le de l alignement des tourillons et des manetons Mettre l arbre m me sur une couple de parall les en V en utilisant un comparateur a lecture 0 01 0 001 Alignement des tourillons tol rance maxi 0 05 Alignement des manetons tol rance maxi 0 07 L axe de chaque paire de manetons et l axe des tourillons doivent se trouver dans le m me plan la tol rance maxima admise en position perpen diculaire ces plans est de 0 03 mm Faux rond maxi des tourillons et des manetons apr s rectification 0 005 mm Contr le du jeu d paulement Le jeu lat ral du vilebrequin sera v rifi l aide d un comparateur socle magn tique comme le montre la f g 28 le jeu d origine est de 0 047 0 1
44. enthalten war zu vergleichen Die Skalen nummern geben das Passungsspiel in Millime tern an Bei Montage eines neuen bzw berholten Motors soll das Einbauspiel zwischen Hauptlagerschalen und entspr zapfen 0 094 0 043 mm aufweisen 6 11 1982 Crankshaft Journal Alignment Check This inspection should be made after eventual grind ing of main journals by setting the same on a V blocks and by using a dial indicator Main journals alignement max tolerance 0 05 Connecting rod crankpins alignement max tol erance 0 07 Axis of each pair of crankpins and axis of main journals should be on a single plane Max permitted tolerance perpendicular to those planes is 0 03 mm Maximum main journal and crankpin ovality after grinding 0 005 mm ke End Float Inspection 1o check end float use a magnetic base dial gauge and screwdriver as shown in Fig 28 Correct end float is 0 047 to 0 198 mm Finding a greater end float replace the rear journal thrust half bearings Fig 28 Checking crankshaft end float 1 Magnetic base dial A 295684 CRANKSHAFT industrial ALBERO MOTORE Controllo allineamento perni di banco e di biella Disporre l albero stesso su due parallele a V usando per il controllo un comparatore centesimale Allineamento dei perni di banco massima tolle ranza 0 05 Allineamento dei perni di biella massima tolle ranza 0 07 L asse
45. era 37 Auslass Beginn Vor dem T 4 444 eee eee 48 Ende Nach dei DT esse 8 Spiel zwischen St ssel und Steuerwelle zur Kontrolle der Einstellung mm 0 50 Betriebsspiel zwischen St ssel und Steuerwelle bei kalten Motor CdA EEN mm 0 40 1 Die angegebene Motorenleistung entspricht der Standardleistung Es werden ausserdem verschiedene Motoreinstellm glickeiten in Bezug auf die verschiedenen Anwen dungsbereiche der Motore geboten Diese Einstelldaten finden Sie in der Ver ffentlichung DATEN ZUR EINSTELLUNG DER EIN SPRITZPUMPEN BEI INDUSTRIEMOTOREN Ausgabe 07013 EIFTS CARACTERISTIQUES ALLGEMEINES 4 4 111 1982 ENGINE 8141 1 000 Indirect injection Diesel 4 stroke 4 in line mm 93 mm 90 2445c c Compression ratio 22 1 HP DIN 70020 72 1 KW 53 4200 rpm 15 Kgm 147 Nm 2600 RPM FUEL SYSTEM Fuel filtration with exchangeable cartridge filter Fuel supply with double diaphragm pump Injection with rotating distributor Bosch pump with built in electromagnetic stop All speed governor incorporated in injection pump Fixed spark advance Automatic spark advance Total spark advance Injection with spray nizzle type Popping pressure ignition order DNO SD 193 125 5 Kg cm LUBRICATION Forced gear pump lubrication driven by cog belt Oil filtering with filter on the intake line of the pump and exchangeable cartridge filter on the pump delivery
46. folgenden Organen Nebenantriebsgeh use 9 Abb 54 Kraftstoffpumpe 1 Einspritzpumpe 2 lpumpe mit berdruckventil Hauptstrom ffilter 5 Vakuum Fl gelpumpe f r Servobremse 4 Abtrieb 7 Tachoabtriebslager 3 F r die berholungsarbeiten der Nebenantriebs gruppe muss diese auf Werkbank mittels der Lage rung A 360363 befestigt werden Abb 54 Nebenantriebsgruppe Kraftstoffpumpe 2 Einspritzpumpe 3 Drshizahimasser i Vakuumpumpe 5 Filter 6 Vorderdeckel 7 Abtrlebsdeckel 8 BERENS 9 Nebenantriehsgeh use 10 Oberer DECKEL 2 11 1982 Fig 55 Longitudinal section through auxili aries 1 Fuel supply pump 2 Supply pump cam follower 3 Drive gear 4 injection pump shaft 5 Auxiilaries pulley 6 Driven gear 7 Oil pump driven shaft 8 Cartridge oil filter 9 Oil pump driven gear 10 Brake servo va cuum pump 11 Oil pump drive gear 12 Oil pump drive shaft 13 Fuel injection pump Fig 55 Sezione longitudinale del gruppo organi ausiliari 1 Pompa alimentazione 2 Puntalino di co mando pompa alimentazione 3 ingranaggio conduttore del moto 4 Albero comando pompa inlezione 5 Puleggia dentata comando organi ausiliari 6 Ingranaggio condotto 7 Albero condotto pompa ollo e presa moto servoco mandi 8 Filtro olio a cartuccia 9 Ingranaggio condotto pompa olio 10 Depressore per servo f
47. in ternal diameter to the size ranging between 32 011 to 32 018 mm The connecting rods are subdivided into two weight classes Class 1440 80G Class Il 1424 4 8 g The Class Il is marked with blue paint on the two faces of the stem NOTE Fit up on an engine connecting rods of the same class Fig 15 Connecting rod small end bush piston pin piston Crankpin and big end bearing data 1 Connecting rod cap side half bearing 2 Connecting rod stem side half bearing Fitted dimension Fig 16 Installing bushes in the connecting rod small end 1 Installer A 360175 2 Bush 3 Connecting rod body BIELLE E CUSCINETTI La boccola nel piede di biella montata con inter ferenza di mm 0 080 0 145 controllare quindi che non abbia subito allentamenti nella sede Esaminare la superficie interna della boccola non deve presentare tracce di grippaggio o rigature profonde Controllare il giuoco fra la boccola e il perno stan tuffo il normale giuoco di montaggio di mm 0 015 0 028 Riscontrando un giuoco superiore occorre REES alla sostituzione della boccola ed alla sua alesatura mediante appropriata attrezzatura Lo smontaggio ed il montaggio della boccola si esegue con il battitoio A 360175 fig 16 Nel piantaggio osservare scrupolosamente che i fori praticati sulla boccola e sulla biella coincidano onde permettere il passaggio dell olio lubrificante Dopo il piantaggio al
48. in that the same must not undergo vari ations with respect the ones shown in Fig 25 32 000 12 100 Fig 25 Main journal crankpin and fillet details Fig 26 Crankshaft main journal bearing and housing data y M CRANKSHAFT ALBERO MOTORE Controllo e ripassatura perni di banco e di biella Avendo riscontrato sui perni di banco e di biella tracce di grippaggio rigature od ovalizzazioni ecces sive necessario procedere alla ripassatura dei perni mediante rettifica Prima di procedere all operazione di rettifica dei perni misurare con calibro micrometrico i perni dell albero e stabilire in base alla scala di mino razione dei cuscinetti a quale diametro occorre ridurre i perni tenendo presente che i giuochi di montaggio devono essere tra il perno dell albero ed il relativo cuscinetto di banco mm 0 043 0 094 tra il perno dell albero ed il relativo cuscinetto di biella mm 0 028 0 075 Durante l operazione di rettifica dei perni dell albero motore necessario porre la massima attenzione ai valori delle gole laterali in quanto le stesse non devono subire variazioni rispetto a quelli indicati in fig 25 Fig 25 Dati principali dei perni di banco e di biella dell albero motore e dei raccordi di spallamento dei perni stessi Fig 26 Dati principali dei perni di banco dell albero motore dei relativi cuscinetti e delle loro sedi Industrial ALBERO MOTORE
49. l aide de la vis taraud e 1 fig 80 Remplacer le joint d tanch it de l arbre de la pompe 2 fig 80 et le joint d tanch it du corps de la pompe eau 3 Porter le rotor une temp rature de 100 C et avec la presse Ap 305086 le poser sur l arbre La distance entre rotor et joint d tanch it du corps de pompe doit tre comprise entre 0 56 1 08 mm A fig 79 Chauffer la hride 7 fig 79 de poulie du vilebrequin 100 C puis la poser sur l arbre de la pompe Thermostat Le thermostat fig 81 du type by pass est plac dans le support appropri fix la culasse et il n a pas besoin de r glage Au cas o il y a des doutes sur le fonctionnement le remplacer D s que la temp rature de l eau atteint 79 C environ la soupape du thermostat s ouvre pour permettre l eau de circuler travers le radiateur et pour couper en m me temps son retour direct au moteur NOTE Sur le tuyau de raccord entre thermostat et corps de pompe sont mont 2 bagues d tan ch it les remplacer chaque d montage REFROIDISSEMENT Industrial YUNG zusammenpau Nach Einf hrung der Antriebswelle in ihren Sitz ist diese durch die Gewinderschraube 1 Abb 79 an den Pumpenk rper zu befestigen 1 Abb 80 Dichtungen der Antriebswelle 2 Abb 20 und des Pumpenk rpers auswechseln 3 Pumpenlaufrad auf ca 100 C erw rmen und mit Presse Ap 305086 auf Welle au
50. l durchfliessen kann Nach der Presspassung sind die Pleuelb chsen auszubohren und der Innen g auf Mass 32 011 32 018 mm zu bringen Die Pleuel sind in zwei Gewichtsklassen DEED Klasse g 1440 8 Klasse II g 1424 8 Die Klasse ll ist mit blauer Farbe auf beiden Seiten des Schaftes gekennzeichnet ANM In einen Motor Pleuel der gleichen Klasse einbauen Abb 15 Grundmasse der Pleuelstange der Pleuelb chse des Kolbenbolzens des Kolbens des Pleuellagerzapfens und der entsprechenden Lagerschale Lagerh lfte an der Pleueldeckelselte 2 Lagerh lfte an der Pleuelstangenseite Djeser Wert ist nach dem Einf hren der Pleuelb chse zu erreichen Abb 16 Einbau der B chse in den Pleuelkopf 1 Treibdorn A 360175 2 B chse 3 Pleuelk rper 16 11 1982 Check that all the connecting rods are of the same weight weight tolerance is 8 grams This is for connecting rods fitted with caps screws nuts and bushings The eventual excess in weight between the con necting rods will be eliminated by means of stock removal from bosses FITTING DATA BETWEEN CONNECTING ROD SMALL END AND BUSHES Internal diam Interference of connecting between small rod small end end and bushes mm mm i mm 34 865 to 34 890 35 010 to 34 970 0 080 to 0 145 External diam of bushes Fig 17 Connecting rod piston assembly 1 Piston 2 Piston pin ring 3 Piston pin 4 Halfbearing 5 Co
51. lard eus oca Ee ra ee cm 1834 Verdiehiuinga irreali C nte been i Sae ale 22 1 H chstleistung ilaele PS 50 7 1 KW 37 Entsprechende Drehzahl i U min 4200 Max Drehmoment dud a dpi me A ATL LE 10 5 Kgm 103 Nm Entsprechende Drehzahl pica Proel U min 2300 KRAFTSTOFFZUFUHR Kraftstoff Filterung mittels Wechselfilter Kraftstoffzuf hrung mittels Pumpe mit Doppelmembran Einspritzung mittels Pumpe Bosch mit Drehverteiler und eingebauter elektromagnetischer Stopvorrichtung Der Regler bei allen Drehzahlbereichen ist in der Einspritzpumpe eingebaut Feste VerstellUng una release 0 1 Selbstvarstell ng oe ripianare a 11 Gasartitverstell Utili 3 252232 2 03 ea E CERE Y oe CO ICE E o e loa d d 12 Elnspritzen mit D sen TVA BEE EE DNO SD 193 Einspritzdruck TE eiu MI EE 125 5 Kg cm aiar 1 2 3 SCHMIERUNG Druckschmierung mittels einer von einem Zahnriemen angetriebenen Zahnradpumpe Olfilterung mittels eines Netzfilters auf der Saugseite der Pumpe und eines Wechselfilters auf der Druckseite Ol berdruckventil auf dem Deckel der lpumpe ldruck bei H chstdrehzahl 4 4 m 4 Kg em Minimimlrelizalll 2 ami ee elisa ci dota 0 8 Kg cm Werte bei stabilisierte ltemperatur CARACTERISTIQUES Industrial ALLGEMEINES COOLING Forced circulation water cooling with centrifugal pump Water temperature controlled
52. ler de visu la rotation recouvrir la surface arbre pignon de craie et marquer un rep re 4 fig 71 puis apr s avoir agi avec la cl dynamom trique au couple de 64 N m 6 5 kgm v rifier si les rep res sont bien align s R p ter en sens inverse les op rations suivies au d montage en prenant soin de remplacer tous les joints et les anneaux toroidaux O Ring 1 fig 72 Le jeu existant entre le c t sup rieur des pignons et le plan d appui du carter arri re est de 0 065 0 131 mm si l on constate un jeu diff rent mesurer l paisseur des pignons qui l tat neuf est de 24 967 25 000 mm afin de d terminer si l usure est attribuer aux pignons ou bien au si ge NOTE Lors du montage du filtre huile graisser le joint le visser jusqu ce que le joint entre en contact avec la base d appui et terminer le blocage uniquement la main pour encore 3 4 de tour fig 73 Fig 72 Montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Anneaux O Ring Fig 73 Montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Filtre huile F r die Sichtkontrolle Radfl che mit Kreide hestrei chen und Bezugszeichen anreissen 4 Abb 71 Danach Momentschl ssel mit 64 N m 6 5 kgm drehen berpr fen dass die Bezugszeichen genau Ubereinsteimmen Im umgekehrten Sinne des Ausbaus vorgehen und alle Dichtungen sowie O Ringe austauschen 1 Abb 72 Spiel zwischen oberer Zahnradfl c
53. line plugs can withstand an internal pressure of 15 kg cm NOTE For an eventual forced fit of core plug use tool A 386064 Fig 27 Measuring the width of calibrated wire after squash ing by means of the graduation scale printed on the wire envelope 1 Crankcase 2 Half bearing 3 Calibrated wire 4 Comparing scale 5 Cylinder block CRANKSHAFT ALBERO MOTORE 8101 NOTA Poich durante e minorazioni di mm 0 508 sul diametro dei perni di biella e mm 0 254 o 0 508 sul diametro dei perni di banco pu essere intaccata la parte ruliata delle gole laterali dei perni bisogna eseguire la tornitura delie gole attenendosi ai dati ed effettuare la rullatura attenendosi alle seguenti norme Pressione di rullatura per perni di biella 30 bar per perni di banco 35 bar per perno di banco lato distribuzione 25 bar diminuzione profondit gole perni di biella dopo rullatura mm 0 06 0 125 diminuzione profondit gole perni di banco dopo rullatura mm 0 0 03 Terminata l operazione di rettifica prima di terminare il montaggio definitivo dell albero si raccomanda di arrotondare gli spigoli della svasatura dei fori per la lubrificazione del perni di banco e di biella control lare che i tappi del circuito di lubrificazione non presentino perdite sotto una pressione interna di kg cm 15 NOTA Per un eventuale piantaggio dei tappi a scodellino usare l attrezzo A 386064
54. pression Anschluss f r Drehzahlmesser Hi 8101 COUPLES DE SERRAGE Industrial NZiEHDREHvOMENTE COPPIA DESCRIPTION PARTICOLARE Dado autobloccante con nylon f ssaggio coperchio testa Nut self iocking tappet cover Dado fissaggio coperchio posteriore testa cilindri Nut cylinder head rear cover Plug heater Candele di preriscaldamento A Wet UTDM gear oil e Wet graphite oll A Lubrificare con olfo UTDM a Lubrificare con olio grafitato TORQUE DATA 04 00 Industrial COPP E DI SERRAGGIO u 9 ANZUGSMOMENT Raccord de prise de mouvement du 61 5 6 3 compte tours Selbstsichernde Mutter mit Nylon Ein satz f r Zylinderkopfdeckel Ecrou nylstop fixant le couvercle de cu lasse Mutter f r hinteren Zylinderkopfdeckel Gl hkerzen Ecrou de carter AR de culasse A Schmier l UTDM verwenden m Mit Grafit l schmieren Bougies de pr chauffage A Lubrification avec huile UTDM a Lubrification avec hulle graphit e _ 8101 COUPLES DE SERRAGE Industrial 2NZ2 EHDREHMOMENTE ui CYLINDER BLOCK Inspection and Overhaul Check with care the cylinder block has not cracks check the condition of the machining plugs if rusted or if there is any doubt on their tightness replace them Check the nead face on the cylinder block no dis tortion must be present This check can he carried out with a surface plate upon extraction o
55. pulley 9 Auxiliaries support 10 Upper COVer AUXILIARIES GRUPPO ORGANI AUSILIARI Gli organi ausiliari sono raccoiti in un unico supporto fissato sul fianco del basamento superiore del motore ed azionati dalla cinghia dentata che comanda l albero distribuzione Sul supporto sono ricavati i passaggi dell olio per la circolazione dell olio di lubrificazione dei vari organi Il gruppo costituito dai seguenti organi scatola supporto organi ausiliari 9 fig 54 pompa alimentazione 1 pompa iniezione 2 pompa olio e valvola regolazione pressione olio filtro a cartuccia in portata totale 5 depressore per servofreno del tipo a palette cen trifughe 4 presa di forza 7 presa per tachimetro 3 Durante le operazioni di revisione del gruppo organi ausiliari quest ultimo deve essere fissato al banco mediante il supporto A 360363 Fig 54 Complessivo gruppo organi ausiliari 1 Pompa allmentazione 2 Pompa Inlezlone 3 Contagiri 4 Depressore 5 Filtro 6 Coperchio anterlore 7 Coperchio presa di forza 8 Puleggia dentata comando organi ausiliari 9 Scatola supporto organi ausiliari 10 Coperchio superiore Lu queue Industrial GRUPPO ORGANI AUSILIARI GROUPE DES ORGANES AUXILIAIRES Les organes auxiliaires sont r unis dans un unique support fix sur la c t du b ti sup rieur du moteur et ils sont acti
56. riemens der Kolben in die Zy A 360721 Treibdornpaar f r Demontage und Ein schlag der Zylinderlaufbuchsen A 361002 36 Paar Befestigungsb gel des Motors auf Drehbock A 361004 Lagerung f r Zylinderkopf berholung auf Werksbank A 310006 A 310007 A 310415 A 374321 A 386064 A 387001 A 390310 A 390358 A 395099 A 395113 A 395603 A 395604 A 395611 A 395868 A 396148 Industrial ATTREZZATURA Handle interchangeable driver Handle interchangeable driver Fixture for checking pre chamber plug pro jection and valve hollow to be used with A 395604 Installer for camshaft and injection pump shaft cover oil seal to be used with A 370007 Installer for crankshaft rear cover oil seal to be used wtth A 370007 Driver 8 mm dia for fitting up crankshaft cup plugs Pliers adjustment washer recovery Reamer 8 mm dia for valve guides Miller to be used with A 360366 Fixture comparator holder for timing Bosch injection pump Feeler gauge Comparator Comparator Graduated sector for timing engine Device for testing valve sealing to be used with A 360042 Gauge ring 93 mm use to sleeve bore A 395687 gauge SERVICE TOOLS A 365051 A 370006 A 370007 A 370415 A 314321 A 374328 A 386064 A 387001 A 390310 A 390358 A 395099 A 395113 A 395603 A 395604 A 395611 A 395868 A 396148 Battitoio per montaggio sed
57. the angle quoted in Fig 40 Max concentricity error on the valve searing surface 0 05 mm Fig 38 Checking water leakage of the cylinder head 1 Plug 2 Plate of fixture A 360440 3 Gasket 4 Plate pro vided with cutoff cock tor pipe union seat Fig 39 Testing valves for leakage t Lever A 360042 2 Valve leakage tester A 395868 3 Cylinder head Ripassatura e sostituzione sedi valvole Dopo la prova di tenuta delle valvole fig 39 proce dere alla ripassatura se necessaria delle sedi valvole Qualora dopo la ripassatura delle sedi si riscontra una insufficiente tenuta sostituire le sedi valvole asportandole mediante gli appositi attrezzi A 390366 e A 390358 Riscaldare la testa cilindri alla temperatura di 80 100 C e piantare le sedi valvole nuove mediante il battitoio A 360393 Rifinire quindi le sedi valvole con appropriata attrez zatura rispettando le quote e gli angoli riportati in fig 40 Massimo errore di concentricit sulla superficie di appoggio v lvola mm 0 05 F g 38 Controllo tenuta idraulica testa cilindri 1 Tappo 2 Piastra dell attrezzo A 360440 3 Guarnizione di tenuta 4 Piastra con rubinetto chiusura sede bocchettone Fig 39 Prova di tenuta delle valvole 1 Leva A 360042 2 Attrezzo A 395868 3 Testa cilindri CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE 11 Retouche et remplacement des
58. way achieving contact of gasket with its own seat and com plete locking manually exclusively through 3 4 of a turn Fig 73 Fig 72 Auxiliary drive installation 1 O rings Fig 73 Auxiliary drive installation 1 Oil filter AUXILIARIES Industrial GRUPPO ORGANI AUSILIARI rotazione cospargere la superficie albero ingranag gio con gesso e tracciare un segno di riferimento 4 fig 71 quindi dopo aver agito con la chiave dinamometrica alla coppia di 64 Nm 6 5 kgm veri ficare che i segni di riferimento siano perfettamente allineati Ripetere in senso inverso le operazioni eseguite allo smontaggio osservando di sostituire tutte le guar nizioni e gli anelli toroidali di tenuta 1 fig 72 I giuoco fra il lato superiore degli ingranaggi ed il piano di appoggio del coperchio posteriore di 0 065 0 131 mm se si riscontrano valori diversi del giuoco misurare lo spessore degli ingranaggi che a nuovo di 24 967 25 000 mm ci allo scopo di determinare se l usura sia da attribuire agli ingranaggi o alla sede NOTA Al montaggio del filtro olio lubrificare la guarnizione avvitare il medesimo fino a con tatto della guarnizione con la base di appoggio e completare il bloccaggio esciusivamente a mano per altri 3 4 di giro fig 73 Fig 72 Montaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Anelli toroidali Fig 73 Montaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Filtro olto pour contr
59. 0 120 0 180 chappement 0 081 0 121 Auslass 0 081 0 121 Max Ventilschlag bei in der Mitte der Voilage maxi de la soupape le compa P t Sitzfl che aufliegendem Messuhrstift rateur appuyant au centre de la port e Versenkung der Ventile zur Zylinderkopf a Retrait des soupapes par rapport au fl che 1214 plan de joint i Innendurchmesser der Stopfensitze der Al sage des si ges bouchons des pr Vorberbrennungskammern 30 320 30 370 chambres de combustion mu Aussendurchmesser der Stopfensitze der chambres de combustion 30 880 39 Passung der Stopfen der Vorverbren Ajustement entre bouchons pr cham ungskammern mit Sitzen auf Zylin bres de combustion et si ge sur la Pins derkopf 0 010 0 080 culasse interf rence P i 42 930 gt 42 975 34 989 35 014 0 010 0 080 Dicke der Stopfensockel der Vorverbren nungskammer Klasse A Epaisseur de l embase du bouchon de pr chambre de combustion 4 500 4 520 Classe A Classe B Classe C 4 500 4 520 4 520 4 540 4 540 4 560 Klasse B Klasse C 4 520 4 540 4 540 4 560 H he der Sitze f r Stopfensockel der Hauteur des si ges pour embase des Vorverbrennungskammer bouchons de pr chambre de com bustion Classe A Classe B Classe C 4 480 4 500 4 500 4 520 4 520 4 540 Kiasse A Klasse B Klasse C Vorst
60. 0 370 Diametro esterno tappi precamere di DD as 380 30 combustione 30 380 30 400 Fit between precombustion chambers ie fra tappi precamere di plugs and seats on the cylinder head combustione e sedi sulla testa cilindri interference er 0 010 0 080 interferenza 0 010 0 080 Precombustion chambers plugs base Spessore zoccolo pem precamera di thickness combustione A Class 4 500 4 520 Classe A 4 500 4 520 4 520 4 540 Classe B 4 520 4 540 4 540 4 560 Classe C 4 540 4 560 Seats height for precombustion chamber Altezza sedi per zoccolo tappi precamera plugs base di combustione 4 480 4 500 Classe A 4 480 4 500 4 500 4 520 Classe B 4 500 4 520 4 520 4 540 Classe C 4 520 4 540 Protrusion of the precombustion chamber Sporgenza tappi precamera di combu plug from the cylinder head surface 0 0 04 stione dal piano testa cilindri CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA Industrial DATI Di REVISIONE TESTA CILINDRI DESIGNATION BENENNUNG Diam tre int rieur des si ges de sou Innendurchmesser der Ventilsitze im Zy papes dans la culasse linderkopf admission 42 930 42 975 Einlass chappement 34 989 35 014 Auslass Serrage des si ges de soupapes dans Presspassung zwischen Ventilsitzen und la culasse Sitzen im Zylinderkopf adm ssion 0 120 0 180 Einlass
61. 007 sul coperchio anteriore 2 scatola organi ausiliari usando il calettatore A 374327 completo dell impu gnatura A 370007 Fig 63 Disassembling auxiliaries drive Fig 63 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Fuel supply pump 2 Drive rod 1 Pompa di alimentazione 2 Asta di comando Fig 64 Disassembling auxiliaries drive Fig 64 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Cover 2 Gaskets 1 Coperchio 2 Guarnizione 8101 AUXILIARIES z200 Industrial GRUPPO ORGANI AUSILIARI 11 111 1989 NOTE Seulement en cas de remplacement extraire le pignon de commande de la pompe huile 1 fig 67 l aide de la presse hydrau lique Ap 305086 La r action doit tre directe ment exerc e par le corps du support fig 67 Remplacer le joint d huile 3 f g 68 sur le couvercle avant 2 du carter auxiliaire en utilisant l outil A 374327 muni de la poign e A 370007 Fig 63 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Pompe d alimentation 2 Tige de commande Fig 64 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Couvercle 2 Joints 8101 GROUPE DES ORGANES AUXILIAIRES NEBENANTRIEBSGRUPPE ANM Nur im Austauschfalle ist das lpum penantriebsrad 1 Abb 67 von der Welle 3 mit der Hydraulikpresse Ap 305086 abzuziehen Der Druck hat direkt vom Geh usek rper zu erfolgen Abb 67 Oldichtung auf vorderem Deckel
62. 0202 ANGABEN FUR UBERHOLUNG KOLBEN BOLZEN KOLBENRINGE 02 02 DONNEES DE REVISION CULASSE jusqu au moteur n 001080 02 06 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF bis zu Motor Nr 001080 02 06 DONNEES DE REVISION CULASSE a partir du moteur n 001081 02 07 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF ab Motor Nr 001081 02 07 DONNEES DE REVISION CULASSE vo e 0206 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF NONSEQUI DES gs DONNEES DE REVISION DE SOUPAPES MR EE 02 08 i ANGABEN FUR UBERHOLUNG VENTILFEDERN EPOR 02 08 DONNEES DE REVISION DE LA DISTRIBUTION 02 10 ANGABEN FUR UBERHOLUNG VENTILSTEUERUNG 02 10 DONNEES DE REVISION DE GRAISSAGE A ee an a DNE 03 00 ANGABEN FUR UBERHOLUNG SCHMIERUNG 09 00 COUPLES DE SERRAGE ua de Mi 04 00 ANZIEHDREHMOMENTE ansa Rae NT V ROT 04 00 EPVLINDBES PIETONSSBIEELES 20 voe Md Mr 05 00 ZYLINDER KOLBEN PLEUELSTANGEN e 05 00 VILEBREQUIN TS TEO ET 19 00 KURBELWELLE NR ACEN rm RS xw vC Le E CULASSE SOUPAPES RESSORTS nne CV vem 15 00 ZYLINDERKOPF VENTILE FEDERN ss M 15 00 DISTRIBUTION anne E or XV RSS n 20 00 STEUERUNG TENER MEER iecur opa dr na c 20 00 GROUPE DES ORGANES AUXILIARES isse ener he 22 00 NE
63. 028 0 075 8101 Industrial BENENNUNG Untermasse der Ersatzpleuellager Aussendurchmesser der Pleuelb chse Innendurchmesser der Pleueib chse nach dem Einpressen Presspassung zwischen Pleuelb chse und Pleuelauge Spiel zwischen Kolbenbolzen und Pleuel b chse Spiel zwischen Pleuellagerzapfen und Lagerschalen Max Abweichung von der Parallelit t der Pleuelachsen 125 mm von den Achsen entfernt gemessen DONNEES DE REVISION CYLINDRES BIELLES ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDER PLEUELSTANGEN 0 254 0 508 34 970 35 010 OOo omm om ES CS STANTUFFI PERNI ANELLI PISTONS PINS RINGS Diametro stantuffi normali di ricambio misurato perpendicolarmente all asse del perno e a 47 mm dalla base del E Mantelld cod XU ar 92 875 92 861 Spare standard piston diameter measured perpendicularly to the pin axis and at 47 mm from the skirt base 92 875 92 861 Accoppiamento stantuffo canna cilindro misurato sull asse normale al perno a 47 mm dalla base del mantello Liner piston fit measured on the axis perpendicular to the pin at 47 mm from the skirt base assembling clear ance Spare piston increase 0 125 0 157 Weight difference admitted among the 0 20 0 40 0 60 pistons fo the same engine Groove height for compression rings on the piston giuoco di montaggio 0 125 0 15
64. 2 2 Filtre huile Fig 60 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Joint 2 Joint d entrainement 3 D presseur F g 61 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Couvercle avant 2 Couvercle arri re Fig 62 D montage du groupe de Pammmande des services auxiliaires 1 Pignon entrain de la pompe huile arbre secondalre Abb 59 Ausbau der Nebebantriebsgruppe 1 Werkzeug A 350312 2 Olfilter Abb 60 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Dichtung 2 Mitnehmerkupplung 3 Vakuumpumpe Abb 61 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Vorderer Deckel 2 Hinterer Deckel Abb 62 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 lpumpenwellenrad Nebenwelle 10 11 1982 i i D i WS NOTE Only in case of renewal withdraw the NOTA Solo in caso di sostituzione procedere oil pump 1 Fig 67 drive gear 3 from the cor all estrazione dell ingranaggio di comando pom responding shaft by means of hydraulic press pa olio 1 fig 67 dal relativo alberino 3 tramite Ap 305086 Reaction has to be directly con pressa idraulica Ap 305086 La reazione deve tained by the support Fig 67 essere esercitata direttamente dal corpo del sup porto fig 67 Renew the oil gasket 3 Fig 68 on the auxiliaries box front cover 2 by using the installer A 374327 Sostituire la guarnizione di tenuta olio 3 fig 68 complete with the handle A 370
65. 30 0 075 on the cylinder head 0 030 0 075 Tappet seats dia y Le Spessori piattelli per registrazione val vole Washers thicknesses for valve adjust Assembling clearance between caps and camshaft support pins 3 25 3 30 3 35 ment 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 4 20 4 25 4 30 4 85 4 40 4 45 4 50 4 55 4 60 4 65 4 70 4 75 4 80 4 85 4 90 VALVE GEAR OVERHAULING DATA 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 4 20 4 25 4 30 4 35 4 40 4 45 4 50 4 55 4 60 4 65 4 70 4 75 4 80 4 85 4 90 Industrial DATI DI REVISIONE ORGANI DELLA DISTRIBUZIONE DESIGNATION DISTRIBUTION Al sage des capuchons d arbre cames Diam tre des port es d arbre cames Jeu entre les capuchons et les port es d arbre cames Al sage des si amp ges de poussoirs sur la culasse Diam tre ext rieur du poussoir Jeu des poussoirs dans leurs logements Epaisseurs des rondelles pour le r glage de soupapes mm 33 089 34 014 33 934 33 950 0 039 0 080 44 000 44 025 43 950 43 970 0 030 0 075 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 415 420 4 25 4 30 4 35 4 40 4 45 4 50 4 5
66. 360292 A 360306 A 360309 A 360312 bearing to be used with A 340206 801 Detail for iniectors extraction to be used with A 340206 801 Puller injectors seats Wrench camshaft rotation during the valve clearance adjustment operation at the bench Wrench 13 mm for controlling injection pump securing nut cylinder block side Wrench for disassembling and reassembl ing BOSCH pump electric STOP device operation on the vehicle Fixture for retaining valve seal testing de vice Installer for disassembling and reassembl ing bush on the connecting rod Pliers 75 to 110 dia for disassembling and reassembling rings on the pistons Installer for assembling exhaust valve guide to be used with A 360288 Installer for disassembling valve guide Installer for assembling induction valve guide to be used with A 360288 Installer for fitting up gasket on induction guide valve Retainer flywheel Tappets compression fixture Fixture oil filter SERVICE TOOLS A 340035 ATTREZZATURA Estrattore per mozzo puleggia pompa acqua A 340206 801 Estrattore a percussione A 340207 813 Particolare per estrazione cuscinetto A 342103 A 342106 A 350114 A 352114 A 352138 A 360042 A 360175 A 360183 A 360279 A 360288 A 360291 A 360292 dell albero motore da usare con A 340206 801 Particolare per estrazione iniettori da usare con A 340206 801 Estrattore sedi iniettori Chiave
67. 395868 Dispositif pour essai d tanch it des benutzen mit A 360042 soupapes utiliser avec A 360042 A 396148 Ringlehre 93 mm f r Nulleinstellung der A 396148 Calibre 93 mm pour bague talon A 395687 Lehre A 395687 f r Durchmesserkon de mesure de l al sage des cylindres OUTILLAGE trolle der Zylinderlaufbuchsen Industrial WERKZEUGE 8 6 111 1982
68. 5 4 60 4 65 4 70 4 75 4 80 4 85 4 90 BENENNUNG STEUERUNGSORGANE Innendurchmesser der Deckel f r Steuer welle Durchmesser der in den Sitzen bearbei teten B chsen der Steuerwelle Einbauspiel zwischen Deckel und in Sit zen bearbeiteten B chsen der Steuer welle Durchmesser der St sselsitze aut Zylin derkopf Aussendruchmesser St ssel Einbauspiel zwischen Ventilst sseln und St sselsitzen Dicke der Einstellteller der Ventile 33 989 34 014 33 934 33 950 0 039 0 080 44 000 44 025 43 950 43 970 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 4 20 4 25 4 30 4 35 4 40 4 45 4 50 4 55 4 60 4 65 4 70 4 75 4 80 4 85 4 90 0 030 0 075 02 10 2 2 11 1982 COPPIE DI SERRAGGIO COPPIA TORQUE DATA COUPLES DESCRIPTION Screw engine block a e ms Aki Screw sump to block Screw auxiliaries support A PARTICOLARE Vite fissaggio basamento inferiore al ba samento superiore A 16 4 FE 160 Vite fissaggio coppa al basamento infe 13 5 Vite fissaggio supporto organi ausiliari A CARA Vite fissaggio coperchio anteriore sup porto organi ausiliari Vite fissaggio coperchio posteriore sup porto organi ausiliari l PP Vite lunga fissaggio testa cilindri A e lm Vite corta fissaggio testa cilindri
69. 54 mm 5 54 4 56 Classe B Classe C Controllare la tenuta idraulica della testa cilindri mediante l attrezzo A 360440 2 fig 38 da usare con la pompa Ap 305048 pressione 2 3 atm In tale condizione non devono verificarsi delle per dite in caso contrario sostituire la testa cilindri Pi Fig 36 Sezione parziale sulla testa cilindri in corrispon denza della precamera di combustione A 0 0 04 mm Sporgenza tappi per precamera di combu stione dal piano di appoggio testa cilindri Fig 37 Controllo sporgenza tappi precamere di combu stione 1 Tappo precamera di combustione 2 Attrezzo A 370415 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS 15 00 Industrial TFSTA CILINDRI VALVOLE MOLLE fat le La d passement doit r sulter de 0 0 04 mm fig 36 NOTE Les bouchons de la chambre de pr com bustion sont fournis de rechange avec le socle d appui en trois diff rents paisseur Classe A 4 50 452 mm Classe B Lu se Lux 4 52 4 54 mm Classe C 4 54 456 mm Contr ler l tanch it l eau de la culasse l aide de l outil A 360440 2 fig 38 utiliser avec la pompe eau Ap 305048 pression 2 3 bar Aucune fuite ne doit se produire sinon changer a culasse Fig 36 Coupe partielle travers la culasse vis vis de fa chambre de pr combustion 0 0 04 mm D passement des houchons de chambre de pr
70. 55 4 60 4 65 4 70 4 75 480 4 85 4 90 R glage du jeu des poussoirs avec culasse sur le banc Un soin particulier doit tre port au r glage du jeu des poussoirs car un jeu sup rieur ou inf rieur la valeur pr vue entra nerait une modification du diagramme de distribution En effet un jeu exag r engendre du bruit retarde l ouverture et avance la fermeture des soupapes tandis qu un jeu insuffisant provoque l effet contraire en cas d absence totale de jeu les soupapes res tent toujours entrebaill es avec des cons quences fort nuisuihles leur dur e et la dur e de leurs si ges Pour r gler le jeu proc der de la fa on suivante faire tourner l arbre cames l aide de la cl A 350114 3 fig 51 engag e sur les vis fixant la poulie de l arbre cames de sorte ramener en position de fermeture les soupapes d admis sion et d chappement DISTRIBUTION Industrial STEVERUNG Stosselscheiben Die St rke der St sselscheibe geht aus einer der Planfl chen der Scheibe hervor die Schrift muss beim Einbau zum Ventilst ssel hinzeigen Es ist angebracht mit Mikrometer zu berpr fen dass die tats chliche St sselscheibenst rke dem aufgedruckten Wert entspricht St rke der Ersatz St sselscheiben 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 8 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 4 20 4 25 4 30 4 35 440 4 45
71. 7 Maggiorazione stantuffi di ricambio 0 20 0 40 0 60 Differenza di peso ammesso tra gli stan tuffi di uno siesso motore 79 Altezza cave per anelli elastici sullo stantuffo oer 4 CAVE a AA A n 3 3 100 3 080 Ring groove width in piston ist groove a cq d 8 100 3080 ii 2 cavB e e 4 2 050 2 070 2nd groove ees eee 2 050 2 070 32 cava ee ee ee landa a 4 025 4 045 drd DroOVB 5 0 res amp ma 4 025 4 045 Spessore anelli elastici per stantuffo 1 anello di tenuta cromato 2 978 2 990 2 anello raschiaolio 2 1 978 1 990 Piston ring thickness 1st Chromium plated compression 2 978 2 890 HB uu x xx RI T 9nd Scraper ring ee 1 978 1 990 3 anello raschiaolio fresato con feri 8rd Scraper ring milled with slits and toie e molla interna 3 978 3 990 inner spring or nn 3 978 3 990 Accoppiamento anelli cave sullo stan tuffo giuoco di montaggio Ring thickness 1 anello di tenuta cromato 0 090 0 122 2 anello raschiaolio 0 060 0 092 8 anello raschiaolio fresato con feri toie e molla interna 0 035 0 067 0 090 0 122 0 060 0 092 0 035 0 067 Top comp
72. 77 4 4 Outer spring Outer height under 71434 kg 1644 1 kg a load of Ir nner 30 1 5 kg Altezza molla interna kg 16 4 1 sotto un carico di I kg 80 1 5 VALVE SPRINGS OVERHAULING DATA 02 08 Industrial DATI Di REVISIONE MOLLE VALVOLE RESSORTS DE SOUPAPES Hauteur des ressorts ext rieure libres 2 a 2 ew int rieure VENTILFEDERN aussen innen H he der freien Federn H he der Aussenfeder bei einer Belastung von 43 8 2 5 kg 714 4 kg 43 8 2 5 kg t rieur sous une char 77 4 4 kg Hauteur de ressort ex H he der Innenfeder bei 164 1 kg einer Belastung von 30 1 5 kg Hauteur de ressort in t rieur sous une char n 1 kg 30 1 5 kg 8101 DONNEES DE REVISION RESSORTS DE SOUPAPES 02 08 Industrial ANGABEN FUR UBERHOLUNG VENTILFEDERN tema DENOMINAZIONE ORGANI DELLA DISTRIBUZIONE Diametro interno cappelli per albero distribuzione VALVE GEAR Caps LD for camshaft 33 989 34 014 Diametro perni di supporto dell albero distribuzione 33 934 33 950 Giuoco di montaggio fra cappelli e perni 0 039 0 080 di supporto deli albero distribuzione 0 039 0 080 44 000 44 025 Diametro sedi punterie sulla testa cilindri 44 000 44 025 Assembling clearance between tappets Diametro esterno punterie 43 950 43 970 43 950 43 970 and seats Giuoco di montaggio fra punterie e sedi 0 0
73. 82 a a E FIZFFZZIZZZZZZ NI NN W Nee em N NNNNNNN un NN Checking Supports and Caps Inspect inner surface af supports and surface of caps that has to be smooth without traces of seiz ure or deep scorings Checking Clearance Between Supports and Camshaft Journals To check the fitting clearance measure by micrometer the bore diameter of supports with relative caps and then by the micrometer gauge measure the diameter of camshaft journals Permitted clearance between cam shaft journals and seats 0 039 to 0 080 mm Checking Clearance Between Tappets and Seats Regular fitting clearance existing between the max diameter of tappets and the diameter of seats is 0 030 to 0 075 mm Fig 50 Finding an excessive clearance replace the tappets with other new Fig 50 Critical dimensions of tappet and tappet seat on cylinder head TIMING SYSTEM Controlli dei supporti con relativi cappelli Esaminare la superficie interna dei supporti e relativi cappelli che deve r sultare levigata senza tracce di grinpaggio o rigature profonde Controllo giuoco fra i supporti e perni dell albero distribuzione Per controllare il giuoco di montaggio misurare con il micrometro per interni il diametro interno definito dall unione dei supporti con relativi cappelli e quindi con il micrometro il diametro dei perni dell albero distribuzione Giuoco fra perni albero dis
74. 98 mm Si on rel ve un jeu sup rieur remplacer les demi coussinets de banc arri res portants de but e Fig 28 Contr le du jeu d paulement du vilebrequin 1 Comparateur base magn tique A 395684 8101 CRANKSHAFT Industrial ALBERO MOTORE x D e Kontrolle der Fluchtung der Haupt und Pleuellagerzapfen Diese Kontrolle hat nach einem evtl Schleifen der Kurbelwellenzapfen zu erfolgen indem die Kurbel welle auf zwei V f rmige Barren gelegt wird unter Zuhilfenahme einer Messuhr Fluchtung der Hauptiagerzapfen max Toleranz 0 05 mn Fluchtung der Pleuellagerzapfen max Toleranz 0 07 Die Achse jedes Pleuellagerzapfenpaars sowie die Achse der Hauptlagerzapfen m ssen auf ein und derselben Fl che liegen Die max zul ssige Toleranz senkrecht zu diesen Fl chen ist 0 03 mm Max Unrundheit der Haupt und Pleuellagerzapfen nach dem Schleifen 0 005 mm Kontrolle des Druckspieles Das Druckspiel wird mit einer Messuhr mit magne tischer Unterlage gem ss Abb 28 kontrolliert Das normale Einbauspiel betr gt 0 047 0 198 mm Ergibt sich ein gr sseres Spiel m ssen die hinteren die Drucklager tragenden Hauptlagerschalen aus getauscht werden Abb 28 Kontrolle des Kurbelwangenspiels 1 Messuhr mit Magnethalter A 395684 CYLINDER HEAD _ VALVES GUIDES SPRINGS The cylinder head is in aluminium the five camshaft supports and the tappet
75. A 340035 den Flansch f r Riemen scheibenbefestigung 7 Abb 79 von der Pum penantriebswelle 1 abziehen Befestigungsschraube des Pumpenwellenlagers 6 l sen Pumpenantriebswelle mit Laufrad 4 Dichtung 3 und Lager 2 herausziehen Laufrad 4 von Antriebswelle mit Presse Ap 305086 abziehen nachdem die Teile auf ca 100 C erw rmt wurden Abb 78 Wasserpumpe Abb 79 L ngsschnitt durch Wasserpumpe 1 Pumpenwelle 2 Pumpenwellenlager 3 Pumpenwellen dichtung 4 Pumpenlaufrad 5 Dichtung 6 Arretlerschraube f r 2 zu verstemmen 7 Flansch f r Riemenscheibenbefe stigung A 0 56 1 0B mm Luftspalt zwischen Laufrad und Pumpan geh usedichtung 27 11 1982 Fig 80 Cooling system 1 Pump drive shaft bearing locking screw 2 Drive shaft seal 3 Water pump body seal 4 Impeller 5 Bearing 6 Sealing element Fig 80 Impianto di raffreddamento 1 Vite di bloccaggio cuscinetto albero comando pompa 2 Guarnizione di tenuta per albero di comando 3 Guarnizione di tenuta per corpo pompa acqua 4 Girante 5 Cuscinetto 6 Elemento di tenuta 8101 COOLING SYSTEM Industrial RAFFREDDAMENTO s naem Fig 80 Installation de refroidissement 1 Vis de blocage du roulement l arbre de pompe 2 Joint d arbre de commande 3 Joint de corps de pompe eau 4 Rotor 5 Roulement 6 Element de tenue Abb 80 K hlanlage 1 Befestigungsschraube d
76. BENANTRIEBSGRUPPE IMPO E GRAISSAGE i iii ose cesse see eee 25 00 SCHMIERUNG esu Pe VE OE neuve ei dor MUERE 25 00 REFROIDISSEMENT Ann 3000 KUHLUNG mr ve eee 30 00 ALIMBNTATION soso des RARE RE 35 00 KRAFISTOFFANLAGE 1 nee 35 00 INJECTEURS Wee EE A 40 00 EINSPRITZDUSEN eee EE E OUTILLAGE eene MN NUM Tv c 45 00 WERKZEUGE adora ES oi 45 00 8131 1 01 TABLE DES MATERIES Industrial INHALTSANGABE go A J GENERAL ENGINE BLOCK CONNECTING RODS OVERHAULING DATA PISTONS PINS RINGS OVERHAULING DATA CRANKSHAFT BEARINGS OVERHAULING DATA 02 04 CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA up to engine No 452 000 02 06 CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA as of engine No 452 001 02 07 VALVE SPRINGS OVERHAULING DATA serap 02 VALVE GEAR OVERHAULING DATA ee n LUBRICATION OVERHAULING DATA TORQUE DATA Mn E CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS 05 00 CRANKSHAFT neue eee 020040000 10 00 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS eT O TIMING SYSTEM de ie tan ide 2000 AUXILIARIES SEENEN ees 22 00 LUBRICATION SYSTEM ult TENES COOLING SYSTEM FUEL SYSTEM TT INJECTORS TRY SERVICE TUOLS 8141 1 000
77. ERALIT MOTORE 8131 1 01 Diesel a 4 tempi iniezione indiretta 3 in linea 93 mm 90 mm 3 1834 Rapporto di compressione 22 1 Potenza massima DIN 70020 CV 50 7 1 KW 37 Regime corrispondente giri min 4200 Coppia massima 10 5 Kgm 103 Nm Regime corrispondente giri min 2300 ALIMENTAZIONE Depurazione del combustibile mediante filtro a cartuccia ricambiabile Alimentazione del combustibile mediante pompa a doppia membrana Iniezione mediante pompa Bosch a distributore rotante con stop elettromagnetico incor porato Regolatore a tutti i regimi incorporato nella pompa iniezione Anticipo fisso Anticipo automatico Anticipo totale Iniettori con polverizzatore tipo Iniettori Bosch tarati a Ordine di accensione LUBRIFICAZIONE Forzata con pompa ad ingranaggi comandata dalla cinghia dentata Depurazione dell olio per mezzo di filtro a rete sull aspirazione della pompa e filtro ricam biabile a cartuccia sulla mandata Valvola limitatrice di pressione situata sul coperchio pompa olio Pressione olio a regime max a regime min 0 8 Kg cm Valori con olio a temperatura stabilizzata v 11 1982 MOTEUR f TVPG eee a IEAA 8131 1 01 UCIB BIER RER Ee Diesel a 4 temps iniection indirecte Nombre Ge CvIInldrs sex aca m ile 3 in ligne WITT de idi ea mm 93 COURS osa act bun pad CO Ee GE mm 90 Cylindr e totale TRUE MTS cm 1834 Taux de compression secs 22 1 Puissance maximum D
78. ES Vite fissaggio supporto alternatore al basamento inferiore Screw rear cover with oil seal Vite TER coperchio posteriore te nuta olio albero motore caasa Nut alternator to lower support Dado fissaggio alternatore al supporto inferiore Nut alternator pulley Dado fissaggio puleggia comando alter natore Dado autobloccante per fissaggio mozzo giunto comando depressione TORQUE DATA Industrial COPPIE DI SERRAGGIO 1 LE ANZUGSMOMENT Ge EIL Stopfen f r Feder des Oldruckventils Anschluss f r Olfilter DESIGNATION kgm mdaN Bouchon de ressort de clapet de pres sion d huile i Raccord fixant le filtre huile Vis fixant e support d alternateur au bloc inf rieur I JI ke Schraube f r Generatorhalter am Kurbel 41 5 gehause ai o su 41 5 Schraube f r hinteren Kurbelwellen Vis fixant le carter AR d huile de vile deckel brequin Mutter f r Generator am Kurbelgeh use Ecrou fixant l alternateur au support in unten f rieur 57 5 Schraube f r Drehzahlmesser Lager nm Selbstsichernde Mutter f r Nabe des Unterdruckgelenks 24 5 61 5 Mutter f r Generator Riemenscheibe CO Ecrou de poulie d alternateur 51 5 NI gt c Vis fixant le support de prise de mou vement de compte tours 4m Ecrou auto frein fixant le moyeu de commande d
79. Einlass Auslass 40 750 41 000 32 750 33 000 Neigungswinkel der Ventilsitze Einlass Ausiass 60 15 45 15 Neigungswinkel der Ventilsitze im Zylin derkopf Einlass Auslass Aussendurchmesser der Ventilsitze Einlass Auslass 43 095 43 110 35 095 35 110 DONNEES DE REVISION CULASSE Industrial ANGABEN run UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF DENOMINAZIONE Valve seats LD on the cylinder head Diametro interno sedi valvole sulla testa Suction 42 930 42 975 cilindri g Exhaust 34 989 35 014 aspirazione 42 930 42 975 i scarico 34 989 35 014 Fit between valve seats and seat on the cylinder head interference Accoppiamento tra sedi valvole e sedi Suction 0 120 0 180 sulla testa cilindri interferenza Exhaust 0 081 0 121 aspirazione 0 120 0 180 Max vaive stem distortion over one com scarico 0 081 0 121 plete revolution with dial gauge stylus Massimo scentramento della valvola con in midstem position l indicatore appoggiato al centro della Hollow of the valves as to the cylinder superficie di contatto head surface zs Infossamento delle valvole rispetto i Precombustion chambers plugs seats piano testa cilindri 1 1 4 D CELA 320 30 Diametro interno sedi tappi precamere di combustione a 30 320 3
80. GENERALIT dO sd EE rex LE DESEE M LAS OR T DATI DI REVISIONE CILINDRI BIELLE EE DATI DI REVISIONE STANTUFFI PERNI ANELLI ne DATI DI REVISIONE ALBERO MOTORE CUSCINETTI osseuses o 02 04 DATI DI REVISIONE TESTA CILINDR fino al motore n 452 000 DATI D REVISIONE TESTA CILINDRI dal motore n 452 001 DATI DI REVISIONE MOLLE VALVOLE DATI DI REVISIONE ORGANI DELLA DISTRIBUZIONE TT DATI DI REVISIONE LUBRIFICAZIONE COPPIE SERRAGGIO ccc eene een esse 04 00 CILINDRI STANTUFFI BIELLE ToO de ren 05 00 ALBERO MOTORE TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE DISTRIBUZIONE ee eres GRUPPO ORGANI AUSILIARI LUBRIFICAZIONE IO N RE RAFFREDDAMENTO tt vu tre ma ATTREZZATURA i e 45 00 INDEX TABLE Industrial TAVOLA INDICE CARACTERISTIQUES EE Os gt ge 4 ALLGEMEINES VEDI TN OU SHE 01 01 DONNEES DE REVISION CYLINDRES BIELLES 02 00 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDER PLEUELSTANGEN 02 00 DONNEES DE REVISION PISTONS AXES SEGMENTS 0202 ANGABEN FUR UBERHOLUNG KOLBEN BOLZEN KOLBENRINGE 02 02 DONNEES DE REVISION CULASSE jusqu au moteur n 452 000 02 06 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERK
81. IN 70020 CV 50 7 1 KW 37 R gime correspondant Tours min 4200 Couple HIBKL ereraa ac mde rie aA d ire 10 5 Kgm 103 Nm Regime SURE TP Cp METERS Taurs min 2300 ALIMENTATION Filtrage du combustible au moyeu d un filtre cartouche changeable Alimentation du combustible par pompe double membrane Injection au moyen d une pompe Bosch distributeur rotatif avec stop lectromagn tique incorpore R gulateur a tous les r gimes incorpor dans la pompe injection AVANCE TING ood esos a bic Ka ride thai MULCA ee ees 0 1 Avance BUtolTia QU si sd tisane bord da 11 AVANCE totad usss dune nadia dui kee be adve hit bas 12 Injection avec injecteur type ce rie DNO SD 193 Pression d injection PRE PTT leda 125 5 Kg cm SEQUENCE Gall UTTIBdB s uu v de en 1 2 3 LUBRIFICATION Forc e par pompe engrenages command e par la courroie dent e Filtrage de l huile au moyen d un filtre maille sur l admission de la pompe et d un filtre cartouche interchangeable sur le refoulement Soupape de r glage de la pression situ e sur le couvercle de la pompe huile Pression de l huile r gime max 4 Kg cm APSO EIN Ae E E eR DUE Ctt UTE 0 8 Kg cm Valeurs avec l huile temp rature stabilis e 8131 1 01 8131 1 01 Viertakt Dieselmotor mit indirekter Einspritzung PAY ie Te TEE 3 in Reihe DONMING ENEE Ge dE a mm 93 STEET mm 90 Gesamt
82. ION Schraube f r Kraftstoffpumpe und Pum Vis fixant la pompe gasoil et le sup halt penhalter port de pompe au support des or ganes auxiliaires 2 Schraube f r vorderen Kurbelwellen deckel Mutter f r Riemenspanner Mutter f r Riemenspannerhalter Schraube f r hinteren Kurbelgeh use deckel Vis fixant le carter AV d huile du vile brequin Ta 0 7 Ecrou de tendeur de courroie Ecrou de support de tendeur de cour kaka _ roje 4 5 1 3 Vis fixant le carter AR m8 25 3 Schraube f r Olpumpensieb Vis fixant la trompe d aspiration d huile Schraube f r Wasserpumpe 4 7 Vis de bo tier de pompe eau eet NO ni Muttern f r Wasserpumpenk rper und Ecrou fixant le boitier de pompe eau Generatorspanner 46 5 4 7 et le tendeur d alternateur Schraube f r Wasser Austrittsstutzen Schraube f r Wasser Austrittsleitung Vis de durite de sortie d eau poms as Vis de tubulure de sortie d eau poms as Vis fixant la poulie men e au moyeu de pompe eau 24 5 8101 COUPLES DE SERRAGE Schraube f r Riemenscheibe an der Wasserpumpennabe Industrial ANZIEHDREHMOMENTE COUPLES i sa BE COPPIA DESCRIPTION PARTICOLARE kam dalim Plug oil pressure relief valve DE Tappo molia valvolina pressione olio Connector oil filter Pes Raccordo fissaggio filtro olio Screw alternator support to engine
83. LINDERKOPF VENTILE FEDERN a D 2 CT Fx Fig 42 Critical dimensions of intake and exhaust valves 42 and valve guides Aspirazione intake Scarico Exhaust For engine 8141 i 000 up to engine No 001080 8131 i 00 up to engine No 452 000 Fig 42 Dati principali delle valvole di aspirazione e scarico e delle relative quidavalvole Per motore 8141 i 000 fino al motore n 452 000 81311 00 Fino al motore n 001080 60 30 t15 45 30 15 32 75 33 00 40 75 41 00 ASPIRAZIONE SCARICO Fig 423 Critical dimensions of intake and exhaust valves and valve guides Aspirazione Intake Scarico Exhaust For engine 8141 1 000 as of engine No 001081 8131 i 00 as of engine No 452 001 Fig 4er Dati principali delle valvole di aspirazione e scarico e delle relative quidavalvole Per motore 8141 1 000 dal motore n 452001 8131 1 00 dal motore n 001081 ASPIRAZIONE SCARICO 8101 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE Fig 42 Cotes principales des soupapes d admission et d chappement et de leurs guides Aspirazione Admission Scar co Echappement Pour moteur 8141 1 000 jusqu au moteur n 452000 8131100 jusqu au moteur n 001080 Abb 42 Hauptdaten der Ein und Auslassventile sowie der entspr Ventilf hrungen Aspirazione Einlass Scarico Auslass Fur motor 81411000 bis zu Moto
84. Laufb chsen Wandst rke hervor sodass dieselbe Laufb chse bis zu einer Gesamtsteigerung von 0 6 mm bearbeitet werden kann wonach sie aus zuwechseln ist PAARUNGSDATEN ZWISCHEN ZYLINDER LAUFB CHSEN UND KURBELGEHAUSESITZ Presspassung zwischen Lauf b chse und Kur belgeh usesitz in mm g des Lauf b chsensitzes im Kurbelgeh use Aussen g der Laufb chse in mm in mm 96 020 96 050 Die Demontage und Einbau der Laufb chsen der Zylindergruppe erfolgt mittels einer hydraulischen Presse und der daf r vorgesehenen Platte A 360721 Nach dem Einsetzen m ssen die Laufb chsen aus getrieben und geschliffen werden 0 100 0 170 95 880 95 920 Abb 4 Schema f r die g Messung der Laufb chsen MISURAZIONE MESSUNG PISTONS RINGS PINS Pistons check Check pistons for pick up score marks and cracks and replace as necessary NOTE The pistons are supplied as spare parts standard oversized of 0 2 0 4 0 6 mm and com plete with snap rings pin and safety rings Prior to installing pistons check the following Piston d a to assess working clearance which should be 0 125 to 0 157 mm 47 mm above base of skirt Fig 7 Piston weight noting that allowance between pistons is 7 grams Remove material as shown in Fig 8 Fig 5 Piston rings pin and retaining rings 1 Rings 2 Retaining ring 3 Piston 4 Pin Fig 6 Piston rings and pin data STANT
85. MENTAZIONE ALIMENTATION KRAFTSTOFFORDERUNG L installation d alimentation du combustible est cons Die Kraftstoff rderanlage besteht aus jtu e par Einspritzpumpe BOSCH mit rotierendem Vertei pompe d injection Bosch distributeur rotatif lerkolben pompe d alimentation F rderpumpe Drehzahlregler r gulateur de vitesses Merstellerautomatik Spritzzeit variateur d avance suppl ment automatique de combustible automatischer Kraftstofizusatz quatre injecteurs un par cylindre vier Spritzd sen ie eine pro Zylind bougies de pr chauffe au d marrage filtres de combustible Vorgl hkerzen Kraftstoffilter 64 Fig 83 Pompe d injection Abb 83 Einspritzpumpe Fig 84 Bougies de pr chauffe Abb 84 Vorgl hkerze Abb 85 Kraftstoffpumpe 1 Pumpengeh use 2 Filter 3 Platte mit Ventilen 5 Mem brane 5 Feder 6 Deckel Fig 85 Pompe gasoil 1 Corps de pompe gasoil 2 Filtre 3 Plaque compl te de soupapes 4 Membrane 5 Ressort 6 Couvercle Industrial KRAFTSTOFFANLAGE INJECTION dai ASSEMBLY After having Gegen and removed the three pump fixing nut detach the injection pump Fig 86 by using the special sesign wrench A 352114 for loosening of the lower inner nut 1 Fig 86 To reassemble reverse disassembly procedure INJECTION PUMP TIMING Key
86. N Apr s avoir d viss et t les trois crous de fixage pompe d poser la pompe d injection fig 86 en utilisant pour d visser l crou interne du bas la cl sp ciale A 352114 1 fig 86 l La pose se fait en executant a rebours les operation de d pose CALAGE DE LA POMPE D INJECTION SUR LE MOTEUR Caler la pompe d injection sur le groupe des organes auxiliaires en agissant cornrne suit contr ler le calage correct de la distribution et engager le goujon A 360608 caler la pompe d injection sur le groupe organes auxiliaires en faisant correspondre l entredent l int rieur de l arbre d entrainement de pompe avec la dent double de l arbre d entrainement de la pompe 1 fig 87 Fig 86 Demontage de la pompe d injectian 1 Cl sp ciale A 352114 2 Pompe d injection Fig 87 Calage de la pompe d injection 1 Rainure pour collimation 8101 ALIMENTATION EINSPRITZPUMPE AUS UND EINBAUEN Die drei Befestigungsmuttern der Pumpe auf schrauben und entferner Einspritzpumpe Abb 86 abnehmen und die untere Innenmutter mit dem Spezialschl ssel A 352114 1 Abb 86 abschrauben Zur Wiederaubau der Pumpe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen EINSTELLEN DER EINSPRITZPUMPE Die Einspritzpumpe auf die Nebenantriebsgruppe wie folgt aufpressen die genaue Phaseneinstellung der Nockenwelle kontrollieren und den Stecker A 360608 eingeben die Einspritzpumpe auf die Nebenantriebsgrupp
87. OPF bis zu Motor Nr 452 000 02 06 DONNEES DE REVISION CULASSE a partir du moteur n 452 001 02 07 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF ab Motor Nr 452 001 02 07 DONNEES DE REVISION CULASSE EE Ae 02 06 ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF PE YS 02 06 DONNEES DE REVISION DE SOUPAPES EE Eme 02 08 ANGABEN FUR UBERHOLUNG VENTILFEDERN vs 02 08 DONNEES DE REVISION DE LA DISTRIBUTION vm ANGABEN FUR UBERHOLUNG VENTILSTEUERUNG 02 10 DONNEES DE REVISION DE GRAISSAGE EUER 03 00 ANGABEN FUR UBERHOLUNG SCHMIERUNG CO 03 00 COUPLES DE SERRAGE een ege re 04 00 ANZIEHDREHMOMENTE OPPETO POEM arcata 04 00 CYLINDRES PISTONS BIELLES e 05 00 ZYLINDER KOLBEN PLEUELSTANGEN PEE REEL 05 00 VILEBREQUIN EES EE a 10 00 KURBELWELLE io dale EEE ET IR CULASSE SOUPAPES RESSORTS URNA d Epi 15 00 ZYLINDERKOPF VENTILE FEDERN dara ina 222000 15 00 DISTRIBUTION MOT ee em ui STEUERUNG EEN re ie es REN erre 20 00 GROUPE DES ORGANES AUXILIARES DEE 22 00 NEBENANTRIEBSGRUPPE ond Kamada MTM 22 00 GRAISSAGE eee hte eegen Tux een 25 00 SCHMIERUNG E Ee TP KEE ex ae 25 00 REFROIDISSEMENT rt open eden ats s 0 00 KUHLUNG
88. PISTONS BfELLES 12 11 1982 Industrial ZYL NDER KOLBEN PLEUELSTANGEN Lett i Fig 11 Checking clearance between the extreme points of a ring by means of feeler gauge A 395113 Fig 12 Re finishing the extreme points of a ring by means of the device A 360188 1 Reference notch 2 Locking knob 3 Disc file A Ring 9 Graduated revolving platform amp Driving crank Fig 13 Checking for a correct fitting between pin and piston Fig 14 Assembling of rings on piston by means of the pliers A 360183 1 Piston 2 Pliers A 360183 3 Compression ring Fig 11 Controllo del giuoco fra le estremit di un anello elastico mediante calibro a spessori A 395113 Fig 12 Ripassatura delle estremit di un anello elastico sull apparecchio A 360188 1 Tacca di riferimento 2 Pomello bloccaggio 3 Lima a disco 4 Anello elastico 5 Piattaforma girevole graduata 6 Manovella di comando Fig 13 Controllo per un corretto accoppiamento perno stantuffo Fig 14 Montaggio degli anelli elastici sullo stantuffo mediante la pinza A 360183 1 Stantuffo 2 Pinza A 360183 3 Anello elastico di tenuta CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial CILINDRI STANTUFFI BIELLE 05 00 18 11 1982 Fig 11 Contr le du jeu la coupe d un segment l aide d une jauge d paisseur A 395113 Fig 12 Rectification dela coupe d un segme
89. Pour rectifier les port es de soupapes serrer la tige de soupape dans le mandrin auto centreur de la rectifieuse universelle M 301014 et positionner le support pour r aliser l angle de rectification pr vu 60 30 15 pour l admission et 45 30 15 pour l chappement fig 42 et 42a i NOTA Apr s rectification et mise en place des soupapes s assurer que leur retrait par rapport au plan de joint de culasse est d 1 1 4 mm Fig 41 D calaminage des soupapes 1 Brosse m tallique 2 Soupape Kontrolle der Ventile Ablagerungen sind mit einer geeigneten Metall b rste von den Ventilen zu entfernen Sich vergewissern dass die Ventile keine Fress puren oder Risse aufweisen sonst sind die Ventile auszutauschen Zum Nachschleifen der Ventiltellerfl chen ist der Ventilschaft in die selbstzentrierende Spindel der Universalschleifmaschine M 301014 einzuf hren und der Spindelkopf so einzustellen dass die Dicht fl chen der Einlassventile mit einem Winkel von 60 30 15 und die Dichtfl chen der Auslassven tile mit einem Winkel von 45 30 15 geschliffen werden Abb 42 und 42a l ANM Nach dem Schleifen sich bei der Montage vergewissern dass die Versenkung der Ein und Auslassventile gegen ber der Zylinderkopffl che Is 1 4 mm betr gt Abb 41 Entfernen der Kohlenablagerungen von den Ventilen 1 Metallb rste 2 Ventil CULASSE SOUPAPES RESSORTS Industrial ZY
90. RIESTANTUFFIBIELLE NOTA Al montaggio del motore il giuoco tra cuscinetti e perni di biella deve risultare di mm 0 028 0 075 cuscinetti di biella sono forniti di ricambio oltre ch normali minorati sul loro diametro interno di mm 0 254 0 508 Montaggio stantuffi bielle nelle canne cilindri Accoppiare le bielle agli stantuffi secondo lo schema di fig 21 Montare i complessivi bielle stantuffi nelle canne cilindri controllando che il numero di ogni biella corrisponda al numero del proprio cilindro la camera di combustione ricavata sullo stantuffo ed it numero della biella siano rivolti verso il gruppo organi ausiliari le aperture degli anelli elastici siano sfasate tra di loro di 120 Lubrificare bene gli stantuffi compresi gli anelli elastici e l interno delle canne cilindri Fig 21 Schema dell accoppiamento della biella allo stan tuffo e per il montaggio del gruppo nei cilindro 1 Stantuffo 2 Camera di combustione 3 Zona di stampi gliatura del numero del cilindro a cul appartiene la biella 4 Grup po organi ausiliari 23 111 1982 EE 21 NOTE Le jeu de montage entre les coussinets et les manetons d un moteur doit tre de 0 028 0 075 mm Les coussinets de bielles sont disponibles en re change leur cote d origine aussi bien qu aux cotes r paration de 0 254 0 508 mm Mise en place des ensembles piston bielle dans les cylindres Accoupler le
91. TA REFROIDISSEMENT A eau circulation forc e au moyen d une pompe centrifuge mE Temp rature de l eau regl e par thermostat d but d ouverture de la soupape 79 C 2 C ARBRES A CAMES CERE 1 en t te COMMANDE DE LA DISTRIBUTION par une couronne dent e DISTRIBUTION Admission debut avant le PMG ose arc na rater Mer lia 8 Meane a US et EE eL ES EAR REO E M aS 37 Echappement d but avantle PMI oo cc eee 48 finis apres ie PWS Le souci dou cb f p nto ed etd 8 Jeu entre soupapes et kulbuteurs pour le contr le du calage mm 0 50 Jeu entre soupapes et culbuteurs a froid admission et chappement PERPE DICE MINE TAI mm 0 40 1 La puissance indiquee est la puissance standard Il existe par ailleurs d autres etalonnages du moteur suivant les diff rents emplois et dont las donn es sont report es dans le Manuel 07013 EIFTS DONNEES POUR L ETALONNAGES DES POMPES A INJECTION DES MOTEURS INDUSTRIELS 8131 1 01 Industrial K HLUNG Wasserdruckumlauk hlung mittels einer Kreiselpumpe Die Wassertemperatur wird von einem Thermostat geregelt Ventil ffnung bei 79 C 2 C NOCKENWELLE bu D ut tae Gah Rail Ef E 1 im Zylinderkopf NOCKENWELLENANTRIEB ber den Zahnriemen VENTILSTEUERUNG Einlass Beginn Vor dem OT telaque EAR Tut 8 Ende Nach dem UT sciare eli ta
92. UFFI ANELLI ELASTICI PERNI Controllo stantuffi Controllare gli stantuffi non devono presentare tracce di grippaggio rigature o crettature in caso contrario sostituirli NOTA Gli stantuffi sono forniti di ricambio oltre che normali maggiorati di 0 2 0 4 0 6 mm e completi di anelli elastici perno ed anelli di sicurezza Prima di montare gli stantuffi controllare che il diametro onde determinare il giuoco di montaggio di mm 0 125 0 157 misurato a 47 mm dalla base del mantello fig 7 sia quello pre scritto che siano dello stesso peso la tolleranza am messa di 7 grammi in caso contrario aspor tare materiale come indicato in fig B Fig 5 Stantuffo anelli elastici perno ed anelli di ritenuta 1 Anelli elastici 2 Anelli di ritegno 3 Stantuffo 4 Perno Fig 6 Dati principali dello stantuffo degli anelli elastici e del perno CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS a FFI BIELLE Industrial CILINDRI STANTU 3 978 3 060 2 050 4 025 3 350 3 100 1 2 070 4 045 esl gt jer 92 861 92 875 i i I 31 966 31550 PISTONS SEGMENIS AXES DE PISTON Contr le des pistons V rifier l tat des pistons ils doivent tre exempts de rayures f lures ou trace de grippage sinon les remplacer NOTE Les pistons sont fournis de rechange outre que normau major s de 0 2 0 4 0 6 mm et complets de bagues elastique
93. adjustment washers by means of the pliers A 387001 1 Fig 53 and replace them with others suitable for obtaining the prescribed clear ance NOTE With the engine positioned on the rotating stand by means of the crank A 360317 secured to the flywheel rotate the camshaft so as to take the induction valve cam approximately turned upward in these conditions the piston shall be at 10 to 13 mm after the T D C avoiding thus the stumbling of the same with the valves Fig 53 Replacement of the adjustment washer 1 Pliers A 387001 2 Adjustment washer 3 Tappet 4 Fixture A 360309 TIMING SYSTEM Industrial DISTRIBUZIONE controllare il giuoco delle punterie con calibro a spessori A 395113 1 fig 51 che dovr essere di mm 0 5 sia tra le punterie ed eccentrici di aspi razione che di scarico Dovendo eseguire la sostituzione dei piattelli di registro per ottenere il giuoco di funzionamento prescritto procedere come segue ruotare le punterie 2 fig 51 in modo che le fresature 4 sul bordo siano orientate verso i condotti di aspirazione e scarico inserire come indicato in fig 53 l attrezzo A 360309 4 tra le punterie di aspirazione e scarico e fare leva sul medesimo fino che le punterie siano completamente compresse mediante un getto d aria compressa diretto nelle fresature 4 fig 51 sollevare i piattelli di registro togliere i pia
94. al wu _ 8101 COUPLES DE SERRAGE Industrial ANZIEHDREHMOMENTE e CN COUPLES F COPPIA DESCRIPTION _ n PARTICOLARE Nut exhaust manifold m 18 5 Dado fissaggio collettore di scarico m 18 5 Screw connecting rod cap 4 Vite fissaggio cappello di biellaA Screw flywheel A Vite fissaggio volano A Screw crankshaft pulley 4 Di i Vite fissaggio puleggia conduttrice all al bero motore A Nut camshaft cap A Dado fissaggio cappelli albero distribu i zione A Screw camshaft gear Ec Vite fissaggio ingranaggio condotto co mando albero distribuzione 4 Nut drive bush _ Dado fissaggio boccola dentata Nut injection pump ERR fissaggio pompa iniezione Screw self locking injection pump drive g In pump Vite autobloccante fissaggio ingranaggio comando pompa iniezione A Screw injector bracket Screw supply pump support Vite fissaggio supporto pompa alimen tazione TOROUE DATA 04 00 Industrial COPPIE DI SERRAGGIO me DESIGNATION Ecrou de collecteur d chappement IM 185 1 9 Vis de chapeau de bielle A 1105 11 3 Vis de volant A 117 e Vis fixant la poulie d entrainement du vilebrequin A 191 5 19 3 Ecrou de chapeau d arbre cames A 18 1 8 Vis de pignon men d arbre cames 25 5 2 6 Ecrou de bague dent e EN 6 1 Ecrou de pompe d injection 18 5 1 8 Vis auto
95. alvole sono richiamate da due molle concentriche del tipo a flessibilit variabile esse sono centrate dagli scodellini e vincolate allo stelo della valvola mediante semiconi NOTA Dal motore n 263776 per migliorare la te nuta olio amp stato sostituito i coperchio 1 fig 29 ed eliminata la guarnizione Al montaggio del nuovo coperchio cospargere la superficie di tenuta con LOCTITE 573 x Smontaggio e montaggio val vole sulla testa cilindri Sistemare la testa cilindri sul supporto A 361004 2 fig 30 completo di PRES inferiore per ritegno valvole Togliere il coperchio 1 fig 29 svitare i dadi di fissaggio sfilare i cappelli 3 dell albero distribu zione quindi rimuovere l albero 2 Sfilare le punterie complete di piattelli di registro disponendole in un contenitore secondo l ordine di montaggio Fig 29 Smontaggio testa cilindri 1 Coperchio anteriore albero distribuzione 2 Albero distribu zione 3 Cappello albero distribuzione 4 Testa cilindri Fig 30 Smontaggio testa cilindri 1 Testa cilindri 2 Supporto A 361004 04 1984 CULASSE SOUPAPES GUIDES RESSORTS La culasse est en aluminium dans laquelle sont m nag s les cinq paliers de l arbre cames et les si ges des poussoirs Les si ges et les guides de soupapes sont mont s serr s dans la culasse Les soupapes sont rappel es par deux ressorts concentriques du type flexibilit variab
96. apposita spazzola metallica Controllare che le valvole non presentino segni di grippaggio o crettature in caso contrario sostituire la valvola Per la ripassatura delle Sunset sul Geer delle valvole introdurre lo stelo deila valvola nel mandrino autocentrante della rettificatrice universale M 301014 e orientare il supporto in modo da praticare la ripas satura dell angolo di 60 30 15 per le valvole di Fig 42 and 42a gt IN PEE c Ni S 2 ME 4p 1 errat Pra CLAN hi j H Si gt aspirazione e di 45 30 15 per quelle di scarico fig 42 e 42a Ca a WW roo SU XS 3 i a x e F E EM ar wish e d int e Sa ZE K D ty NOTE After the dressing operations check that the holiow of the induction and exhaust valves with respect the cylinder head face is 1 to 1 4 mm Fig 41 Removing carbon deposits from valves 1 Wire wheel 2 Valve NOTA Dopo le operazioni di rettifica controllare al montaggio che l infossamento delle valvole di aspirazione e scarico rispetto al piano della testa cilindri sia di mm 1 1 4 Fig 41 Asportazione depositi carboniosi delle valvole 1 Spazzola metallica 2 Valvola CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE Contr le des soupapes D calaminer les soupapes la brosse m tallique V rifier que les soupapes sont exemptes de f lures ou de traces de grippage dans le cas contraire les remplacer
97. bb 74 lpumpe 1 Antriebswelle 2 Antriebsrad 3 Getriebenes Rad Abb 75 lpumpe Antriebswelle 2 Antriebsrad 8 Getriebenes Rad der Zwischenwelle 4 lpumpenwelle Industrial Schmierung kg 8 8 0 35 kg 12 9 to ou Pump and Relief and Valve Check During overhaul check that Suction and delivery lines are not blocked Clearance between gears and cover mounting face is 0 065 to 0 131 mm Pump body cover and gears do not show s gns of cracking or wear The valve 4 Fig 76 slides freely in the seat and has not scorings The spring calibration data 3 Fig 76 verified with the fixture Ap 305049 correspond to the ones quoted in Fig 77 Fig 76 Oil pump rear cover 1 Body 2 Plug 3 Spring 4 Valve 5 Revolution counter Fig 77 Checking data of oil pressure relief valve spring inspection by means of tester Ap 305049 LUBRICATION SYSTEM Industrial weriricazione Verifica pompa olio e valvola di regolazione in sede di revisione controllare che i condotti di aspirazione e mandata non siano ostruiti il giuoco tra gli ingranaggi ed il piano di appoggio del coperchio sia di mm 0 065 0 131 il corpo pompa il coperchio e gli ingranaggi non presentino crettature o segn di usura a valvola 4 fig 76 scorra liberamente nella sede e non presenti rigature
98. cement de l en grenage men sur arbre de pompe huile Outil de positionnement de la poulie dent e pendant le remplacement de la courroie de distribution Couple de chassoirs pour d montage et remontage des chemises de cylindres 361002 36 Couple d triers pour fixage du moteur au chevalet rotatif Support pour r vision au banc de la cu lasse OUTILLAGE Dp 380312 360317 360359 A 360356 360363 360366 360393 360423 360439 A 360440 A 360477 A A A A 360508 360605 360607 360608 vverkzeug rur Demontage und Neueinpau des Olfilters Drehkurbel f r Schwungrad Werkzeug f r Demontage und Neueinbau der Ventile Werkzeug f r Stopfeneinschlag der Vor kammer Lager f r berholung auf Werkbank der Nebenantriebsgruppe Werkzeug f r Abzug der Ventilsitze zu benutzen mit A 390358 Treibdorn f r Einschlag der Ventilsitze Aufziehwerkzeug f r vordere Dichtungen der Kurbelwelle Anschlusst ck f r Druckkontrolle im Zy linder zu benutzen mit A 395682 Pr fplatte der Wasserdichtheit der Zylinder k pfe zu benutzen mit A 305048 Haltewerkzeug f r Spannvorrichtung des regelbaren Riemenspanners Haken f r Hub und Transport der Zylinder gruppe ZEE Einf hrring 60 125 Inder Werkzeug zur Einschlagkontrolle der Zahn r derleitung auf Olpumpenwelle Positionierwerkzeug der Zahnriemenscheibe w hrend des Austausches des Verteiler
99. chalen ist der Durch messer zu bestimmen auf den die Zapfen geschliffen werden sollen wobei folgende Einbauspiele zu be r cksichtigen sind zwischen dem Kurbelwellenzapfen und der Haupt lagerschale 0 043 0 094 mm zwischen dem Kurbelwellenzapfen und der Pieuel lagerschale 0 028 0 075 mm W hrend der Nachschleifarbeiten an den Kurbelwel lenzapfen muss dem Wert der seitlichen Rillen die gr sste Aufmerksamkeit geschenkt werden da diese gegen ber den in Abb 25 angegebenen Werten nicht ver ndert werden d rfen Abb 25 Grundmasse der Haupt und Pieuellagerzapfen und deren bergangsradien Abb 26 Grundmasse der Hauptlagerzapfen ihrer Lager schalen und Sitze im Kurbelgeh use NOTE Since during the undersizings of 0 508 mm on the crankpins diameter and of 0 254 or 0 508 mm on the journals diameter the rolled portion of the pins side grooves can be damaged it is necessary to turn the grooves conforming to the data and to carry out the rolling conforming to the follow ing rules Rolling pressure for crankpins 30 bar for main journals 35 bar for timing side main journal 25 bar depth reduction of the crankpins grooves after rolling 0 08 to 0 125 mm depth diminution of the main journals grooves after rolling 0 to 0 03 mm After grinding prior to refitting the crankshaft break the lubrication port corners on both EES and main journals Check that lubrication
100. d Reparaturen Genau berpr fen ob das Kurbelgeh use keine Risse aufzeigt Den Zustand der Arbeitsstopfen berpr fen Im Fall von Rostbildung oder bei kleinstem Zweifel an der Dichtheit diese ersetzen berpr fen ob die Auflagefl che des Kopfteils auf die Zylindergruppe keine Deformierungen aufweist Diese Kontrolle kann mittels einer Richtplatte durch gef hrt werden nach Entnahme der Zentrierk rner 1 Abb 1 die mit Russ geschw rzt wurde oder mittels einer Stablehre und einer F hlerlehre Abb 1 Nach Lokalisieren der unebenen Stellen werden die Auflageflachen mit einer Schleifmaschine plange schliffen wobei so wenig Material wie m glich ab zutragen ist Nach erfolgtem Planschleifen die Schr ge an der Oberkante der Laufb chse wiederherstellen diese muss mm 0 5 x 30 betragen Abb 1 Kontrolle der Auflagefl che auf die Zylinder gruppe i Zentrierk rner des Zylinderkopfes 2 Stablehre 3 F hler lehre 4 Zylindergruppe Abb 2 Kontrolle des Durchmessers der Laufbiichsen 1 Ringlehre A 396148 2 Lehre mit Messuhr A 395687 3 Zy lindergruppe asf 1 1982 Industrial ZYL NDER KOLBEN PLEVELSTANGEN 35 880 95 020 A F i 1 96 020 95 050 91 40 91 50 93 000 93 018 t Checking Gaging and Cylinder Carefully check the inner surfaces of cylinder liners they have to be free from traces of coupling scorings ovalizatio
101. d appoggio sul gruppo cilindri 1 Grani centraggio testa cilindri 2 Riga calibrata 3 Calibro a spessori 4 Gruppo cilindri Fig 2 Controllo del diametro delle canne cilindri 1 Callbro ad anello A 396148 2 Calibro con comparatore ad orologio A 395687 3 Gruppo cilindri BLOC CYLINDRES Contr les et r parations Contr ler soigneusement que le bati n a pas des criques V rifier l tat des pastilles de d ssablage du bloc les changer s elles sont rouille s ou si leur tan ch it n est pas fiahle S assurer que le plan de joint sup rieur n est pas d form Ce contr le peut tre fait sur un plan de r f rence enduit de noir de fum e apr s d pose des pions de centrage 1 fig 1 ou l aide d une r gle et d un jeu de cales fig 1 L aplanissement ventuel de ce plan sera fait l aide d une rectifieuse apr s avoir d termin les endroits d form s en enlevant le moins de mati re possible Apr s le d gauchissage r tablir le chanfreinage su p rieur de la chemise qui devra tre de 0 5 mm x 30 Fig 1 Contr le du plan d appui sur le bloc cylindres 1 Pions de centrage de la culasse 2 R gle jaug e 3 Jeu de cales 4 Bloc cylindres Fig 2 Contr le du diam tre des chemises de cylindres 1 Bague talon A 396148 2 Comparateur cadran A 395687 3 Bloc cylindres CYLINDRES PISTONS BIELLES Y LIINIUEIXOIXUI ITE Kontrollen un
102. des de Uu ue soupapes dans la culasse 12 955 12 980 Diam tre ext rieur des guides de sou papes Serrage des guides de soupapes dans la culasse 0 032 0 070 Al sage des guides de soupapes finis en place DEM 8 023 8 038 Diam tre de tiges de soupapes 7 985 8 000 deu des soupapes dans leurs quides 0 023 0 053 Diam tre champignon soupapes admission 40 750 41 000 chappement 32 750 33 000 Angle de port e des soupapes admission 60 15 chappement 45 15 Cotes r paration des guides des sou 0 05 0 10 0 25 papes Conicit des si ges de soupapes dans la culasse admission E 60 5 chappement 45 5 Diam tre ext rieur des si ges de sou papes admission 43 095 43 110 chappement 35 095 35 110 ZYLINDERKOPF Durchmesser der Ventilf hrungssitze Aussendurchmesser der Ventilf hrun se me e entilf hrun 13 012 13 025 gen Presspassung zwischen Ventilf hrung und Ventilf hrungssitz 0 032 0 070 0 05 0 10 0 25 8 023 8 038 12 955 12 980 Ubermass der Ventilf hrungen Innendurchmesser der Ventilf hrungen nach dem Einpressen in den Zylin derkopf Durchmesser der Ventilsch fte 7 985 gt 8 000 Einbauspiel zwischen Ventilschaft und Ventilf hrung 0 023 0 053 Durchmesser der Ventilteller
103. dia for introduction pistons into the cylinders Details for checking driven gear ramming on oil pump shaft Fixture for positioning toothed pulley during the replacement of the timing belt Drivers pair for removing and driving cyl inder liners A 361002 36 Brackets pair for securing engine to A 361004 A 365051 the revolving stand Support for overhauling cylinder head on the bench Driver for fitting up injector seat SERVICE TOOLS Industrial ATTREZZATURA A 360312 A 360317 A 360355 A 360356 A 360363 A 360366 A 360393 A 360423 A 360439 A 360440 A 360477 A 360508 A 360605 A 360607 A 360608 Attrezzo per stacco e riattacco filtro olio Manovella per rotazione volano motore Attrezzo per smontaggio e rimontaggio valvole Attrezzo per piantaggio tappi precamera di combustione Supporto per revisione al banco gruppo organi ausiliari Particolari per estrazione sedi valvole da usare con 390358 Battitoio piantaggio sedi valvole Calettatore per guarnizione anteriore albero motore Raccordo per controllo compressione nei cilindri da usare con A 395682 Piastra per prova ten ta idraulica testa cilindri da usare con A 305048 Attrezzo ritegno dispositivo precarico ten dicinghia registrabile Gancio per sollevamento e trasporto gruppo cilindri Fascia 60 125 per introduzione stantuffi nei cilindri Particolari per controllo piani ale ingra naggio condotto
104. dustrial 9 ORGANI AUSILIARI Fig 65 Demontage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Joint 2 Couvercle avant SF ei 3 E Fig 66 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Pignon de la pompe huile arbre primaire te su al me E Mas Bee st Pon Li f t Fig 67 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Plgnon entrain 2 Presse Ap 305086 3 Arbre entralneur de la pompe huile et de renvoi des servo commandes 4 Support des organes auxiliaires Fig Dos D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Eech pour prise de farce 2 Couvercle avant des organes auxiliaires 3 Joint 4 Outil A 374327 5 Polgn e A 370007 Abb 65 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Dichtung 2 Vorderer Deckel Abb 66 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Olpumpenrad Antriebswelle Abb 67 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Getriebenes Rad 2 Presse Ap 305086 3 Antriebswelle lpumpe und Vorgelegewelle Servohremse 4 Nebenantriebs geh use Abb 68 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Deckel f r Abtrieb 2 Vorderer Deckel des Nebenantrieb geh uses 3 ldichtung 4 Montageh lse A 374327 5 Griff A 310007 14 11 1982 Auxiliary Drive Installation Installation of driven gear 2 Fig 69 on the oil pump drive shaft will be executed through heating of the same at 200 t
105. e legen placer la culasse sur e bloc gen A RE e l ufsetzen approcher les crous de la fixation et les serrer suivant Zylinderkopf aufsetzen l ordre qui est indiqu sur la fig 33 en respectant les Befestigungsmuttern aufschrauben u unter Ber ck phases de serrage et les couples pr coinis s sichtigung der in Abb 33 angegebenen Folge in 3 Stofen mit folgenden Momenten anziehen 1 Phase 3 4 kgm 2 Phase 5 7 kgm 3 Phase Die Schrauben nach einem Zeitraum von 10 Min mit einem Moment von 8 10 mkg anziehen re phase 3 4 kgm 2 me phase 5 7 kgm 3 amp me phase serrer les vis apr s un temps gt 10 min au couple de 8 10 kgm Lad O 18 13 8 5 3 7 15 17 Moteur Motor 81411000 Moteur Motor 8131 I O1 6 04 1984 et ma ires RAM ae y Di m see M iu uM Nun Ce a Checking Face of Cylinder Head Unit and Leakage Test Control of the face of head to the cylinder assembly will be made by means of a steel rule and the feeler gauge A 395113 Fig 34 The steel rule has to be placed on the face according to the two diagonals and longitudinally if by feeler gauge you detect some irregularities of the same smooth the head by means of the suitable surface grinder The maximum amount of removed material is 0 4 mm Besides for this operation up to a ma of 0 2 mm the drawal of the pre combustion chamber plugs
106. e einpressen wobei die Kerbe innerhalb der Pumpensteuer welle mit dem Buckel der Pumpenschubwelle 1 Abb 87 bereinstimmen muss Abb 86 Demontage der Einspritzpumpe i Spezialschl ssel A 352114 2 Einspritzpumpe Abb 87 Einstellen der Einspritzpumpe t Nute und Bezugszeichen Industrial KRAFTSTOFFANLAGE Fasten but do not tighten pump nuts Remove plug 2 Fig 88 from pump cover and screw down the fixture A 395100 1 Fig 88 complete with centesimal comparator with the rod in touch with the crown of the distributor piston B Preload the comparator of 3 mm Extract the pin A 360608 Turn the engine anticlockwise until distributing rotor reaches B D C as indicated on dial gauge Zero the dial gauge Rotate the engine in the rotation direction and check on the graduated sector that the notch on the flywheel indicating the T D C is at 0 1 before the T D C In these conditions the pump distributor piston must have accomplished the stroke of 1 mm If not rotate the pump body in its slot as far as the stated value 1 mm shown by the comparator is obtained Lock the nuts securing pump to the auxiliaries Ensure that the distributing rotor has accomplished 1 mm stroke If not turn pump body about the elongated holes as necessary Remove the fixture A 395100 and retighten de plug on the pump cover Fig 88 Assembling fitting A 395100 for dial gauge on injection pum
107. e Ventilfedern keine Risse aufweisen und ihre Federkraft nicht vetloren haben Die Federkraft wird mit dem Ger t A 305049 Abb 47 kontrolliert die Belastungs und Verformungswerte mit den Werten der neuen Feder siehe bb 45 46 vergleichen ANM Auch wenn nur eine Ventilfeder defekt ist so sind immer beide Federn des betreffenden Ventils auszutauschen Abb 45 Pr fwerte f r ussere Ventitfedern Abb 46 Pr fwerte f r innere Ventilfedern Abb 47 Kontrolle der Ventilfederbelastung mit dem Ger t Ap 305049 1 H henskala 2 Belastungsskala 3 Ger t Ap 305049 2 2 22 04 1984 CAMSHAFT TAPPETS Camshaft Camshaft Fig 48 is located in the cylinder head and it is retained by five supports provided with relative caps and it s drived by the crankshaft toothed belt Inspecting Journals and Cams of the Camshaft The camshaft surface journals as well as cam sur face are to be as smooth as possible if they will show traces of seizing or scoring renewal of shaft will be convenient With the camshaft placed on parallel ruier check with centesimal comparator the alignment of the support journals it must not be higher than 0 04 mm on the contrary straighten the shaft in addition check the cam lift which shall be 10 5 mm for the exhaust ones and 9 5 mm for the induction ones Fig 48 Camshaft housing and cap data Fig 49 Camshaft TIMING SYSTEM Ind
108. e ee 43 095 43 110 35 095 35 110 8101 j rt TESTA CILINDRI Diametro sedi guidavalvole sulla testa cilindri 12 955 12 980 13 012 13 025 Accoppiamento fra guidavalvole e sedi sulla testa interferenza di montaggio 0 032 0 070 Maggiorazione guidavalvole 0 05 0 10 0 25 Diametro interno guidavalvole da otte nere dopo il piantaggio sulla testa 8 023 8 038 Diametro stelo delle valvole T 7 985 8 000 Giuoco di montaggio fra stelo valvola ad 0 023 0 053 e relativa guida 40 750 41 000 32 750 33 000 amp a 2 NH amp 8 B A G HEC Diametro esterno guidavalvole Diametro fungo valvole aspirazione scarico BH u sti a 84 8 8 8 8 b da Angolo di inclinazione sedi sulle valvole aspirazione eee scarico 60 15 45 15 Angolo di inclinazione sedi valvole sulla testa cilindri aspirazione scar co ee 8 n 8 B 8 Y da t Diametro esterno sedi per valvole 43 095 43 110 35 095 35 110 aspirazione scarico 8g n nai ti i sas 83 8 s da ada CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA Industrial DATI DI REVISIONE TESTA CILINDRI DESIGNATION CULASSE Al sage des logements de gui
109. e iniettore Impugnatura per battitoio intercambiabile Impugnatura per battitoio intercambiabile Attrezzo per controllo sporgenza tappo precamera e infossamento valvole da usare con A 395604 Calettatore per guarnizione tenuta olio coperchio albero distribuzione e albero pompa iniezione da usare con A 370007 Calettatore per guarnizione tenuta olio coperchio posteriore albero motore da usare con A 370007 Battitoio 2 8 mm per montaggio tappi a scodellino albero motore Pinze recupero piattelli di registro Lisciatoio 8 mm per guida valvole Fresa da usare con A 360366 Attrezzo porta comparatore per messa in fase pompa iniezione Bosch Calibro a spessori Comparatore Comparatore Settore graduato per messa in fase motore Dispositivo prova tenuta valvole da usare con A 360042 Calibro ad anello 93 mm per azzeramento calibro A 395687 controllo diametro can ne cilindri 11 1982 A 365051 Chassoir pour montage du si ge d injecteur A 365051 Treibdorn f r Einbau der Einspritzd sen A 370006 Poign e pour chassoir interchangeable sitze A 310007 Poign e pour chassoir interchangeable A 370006 Handgriff f r austauschbaren Treibdorn A 370415 Outil pour SE du eeh du A 310007 Handgriff f r austauschbaren Treibdorn bouchon de la pr chambre et du creux des soupapes utiliser avec A 395604 A 370415 Kontrollwerkzeug f r Vorstehmass des Vor SW kammerstopfens und Ventilvertietungen A 374327
110. e rotation du vilebrequin sur un g d environ 88 mm lecture totale au comparateur BENENNUNG Rechtwinkligkeit der Flanschauflagefl che des Schwungrades zur Kurbelwellen achse max Abweichung mit seitlich zur Drehachse der Kurbelwelle angelegte Messuhr auf einem von 88 mm Gesamtablesung auf Messuhr DONNEES DE REVISION VILEBREQUIN ET COUSSINETS Industrial ANGABEN FUR UBERHOL KURBELWELLE LAGERSCHALEN 02 04 CYLINDER HEAD 12 955 12 980 Fit between valve guide and seats on the Valve guide seats dia on the cylinder head assembling interference 0 032 0 070 Valve guide oversize increase 0 05 0 10 0 25 Valve guide fitted D 803 8038 7 985 8 000 Valve guide O D Valve stem dia nn Assembling clearance between valve stem and relevant guide 0 023 0 053 Valve head diameter Suction Exhaust 40 750 41 000 32 750 33 000 a a b dai u d i da s Seats inclination angle on the valves Suction oo seraa n n n Exhaust 60 15 45 15 s a te a a Valve seats inclination angle on the cyl inder head 60 5 45 5 gt so 8 9 8 v 3 30 GC tr oso 8 dai B 8 Valve seat O D Se SUE One 40 4 e dre Exhaust vv ee
111. e sulla testa cilindri aspirazione scarico CYLINDER HEAD OVERHAULING DATA DATI DI REVISIONE TESTA CILINDRI 12 955 12 980 13 012 13 025 0 032 0 070 0 05 0 10 0 25 8 023 8 038 7 985 8 000 0 023 0 053 40 750 41 000 34 300 34 500 60 15 45 15 60 5 45 5 02 07 04 1984 DESIGNATION E BENENNUNG oom CULASSE m ZYLINDERKOPF Al sage des logements de guides de i Durchmesser der Ventilf hrungssitze soupapes dans la culasse 12 955 12 980 12 955 12 980 Diam tre ext rieur des guides de sou 13 012 13 025 Aussendurchmesser der Ventilf hrun 13 012 13 025 papes gen iet Serrage des guides de soupapes dans Presspassung zwischen Ventilf hrung la culasse 0 032 0 070 und Ventilf hrungssitz 0 032 0 070 Cotes r paration des guides des sou 0 05 0 10 0 25 bermass der Ventilf hrungen 0 05 0 10 0 25 papes Innendurchmesser der Ventilf hrungen Alesage des guides de soupapes finis nach dem Einpressen in den Zylin _ en place 8 023 8 038 derkopf Diam tre de tiges de soupapes 7 985 8 000 7 985 8 000 8 023 8 038 deu des soupapes dans leurs guides QUE x e 0 023 0 053 0 023 0 053 Diam tre champignon soupapes Durchmesser der Ventilteller admission 40 750 41 000 Einlass 40 750 41 000 chappement 34 300 34 500
112. ehmass der Stopfen der Vorver brennungskammer von der Zylinder kopfflache 4 480 4 500 4 500 4 520 4 520 4 540 4 4 11 1982 CYLINDER HEAD Valve guide seats dia on the cylinder b 12 955 12 980 13 012 13 025 Fit between valve guide and seats on the head assembling interference 0 032 0 070 Valve guide oversize increase RE 0 05 0 10 0 25 Valve guide fitted LD 8 023 8 038 Valve stem dia 7 985 8 000 Assembling clearance between valve stem and relevant guide 0 023 0 053 Valve head diameter Suction Exhaust 40 750 41 000 34 300 34 500 Seats inclination angle on the valves Suction Exhaust 60 15 45 15 Valve seats inclination angle on the cyl inder head Suction Exhaust 60 5 45 5 8101 Industrial DENOMINAZIONE TESTA CILINDRI Diametro sedi guidavalvole sulla testa cilindri Diametro esterno guidavalvole Accoppiamento fra guidavalvole e sedi sulla testa interferenza di montaggio Maggiorazione guidavalvole Diametro interno guidavalvole da otte nere dopo il piantaggio sulla testa Diametro stelo delle valvole Giuoco di montaggio fra stelo valvola e relativa guida Diametro fungo valvole aspirazione scarico Angolo di inclinazione sedi sulle valvole aspirazione scarico Angolo di inclinazione sedi valvol
113. eil 2 Lagerschalenh lfte 3 Plastik schnur 4 Vergleichsskala 5 Kurbeigeh use Obertell KLARE Check the journal running clearance using 2 lenghts of calibrated wire in the following way Thoroughly clean the engine block in the neigh bourhood of the bearings to be checked to remove any traces of oil Fit bearings in their housings Lower crankshaft into position Position a length of calibrated wire on the crank shaft journals parallel to crankshaft longitudinal centreline Fit up the lower crankcase complete with bear ings screw down the fastening screws previously lubricated with oil tighten them with torque wrench at the torque of 160 Nm 16 4 kgm Disassemhle the crankcase and assess the amount of existing clearance by comparing the width of the calibrated wire at the point of maximum defor mation to the scale printed on the wire container The figures given on the container indicate the amount of clearance in mm When assembling a brand new engine or a recon ditioned one clearance between main bearings and corresponding journals has to be 0 094 to 0 043 mm CRANKSHAFT L Controllare il giuoco esistente fra i perni dell albero ed i relativi cuscinetti Detto controllo si effettua con il metodo del filo calibrato nel seguente modo effettuare un accurata pulizia dei particolari ed eliminare ogni traccia di olio sistemare i cuscinetti nelle sedi sui supp
114. emplacement il faut donc num roter la nouvelle bielle comme l ancienne remplac e Contr le des coussinets et du jeu entre des manetons Examiner a surface interne des coussinets les petites rayures peuvent tre enlev es avec un bru nissoir en cas de rayures creuses ou de traces videntes d usure il est n cessaire de les remplacer Si l on constate que les coussinets sont en bon tat v rifier alors le jeu entre ceux ci et les ma netons du vilebrequin par moyen d un fil calibr de mat riel plastique comme suit nettoyer soigneusement tous les manetons de l arbre moteur et les coussinets en liminant toute trace d huile ParallelitatsKOnIro e aer Pleuelstangenachsen Die Pleuelstangenachsen und genauer des Pleuel fusses und kopfes m ssen untereinander parallel sein die max zul ssige 125 mm von der Senkrecht achse der Pleuelstange gemessene Parallelit tsab weichung betr gt 0 07 mm Bei einer gr sseren Ab weichung ist die Pleuelstange auf einer kleinen Hydraulikpresse zu korrigieren Die Parallelit tskon trolle der Pleuelstangenachse wird mit Ger t A 395363 It Abb 18 durchgef hrt Numerierung der Pleuelstangen Jede Pleuelstange ist auf dem K rper und Deckel mit einer Nummer versehen die dem Zylinder ent spricht auf den sie zu montieren ist Bei Austausch muss somit die neue Pleuelstange dieselbe Nummer der ausgewechselten erhalten _ Kontrolle des Einbauspiels zwischen Pleuellagerschalen
115. ent le piston Fig 9 D montage des pistons 1 Tra oir 2 Segment d tanch it 3 Axe de piston Fig 10 Contr le avec jauge d paisseur du jeu entre un segment et sa gorge dans e piston L UTISPAIT ZWISCIIETI ven CHUGH USI T UIG Leen eingef hrten Kolbenringe 1 Verchromter Kolbenring 0 30 0 55 mm 2 Kolbenring und Olabstreifer 2 0 30 0 55 8 Olabstreifer mit Spiralteder 0 25 0 40 Der Einbau der Ringe auf den Kolben erfolgt mit Zange A 360183 Abb 14 Spielkontrolle zwischen Bolzen und Kolbenauge auf dem Kolben r Bei Einbau der neuen Bolzen ist die exakte Paarung mit dem Kolbensitz durch folgende Proben zu ber pr fen Bolzen und entsprechenden Sitz auf den Kol benaugen mit Motor l einschmieren Bolzen in den Sitz einf hren Kolben mit Bolzen in senkrechte Stellung bringen und kontrollieren dass letzterer erst durch Dau mendruck herausgeht Abb 13 Das Paarungssp el zwischen Bolzen und Kolben hetr gt 0 002 0 013 mm Sollte bei der Kontrolle ein zu grosses Spiel bzw Ovalit t des Bolzens oder der Sitze oder das Vor handensein tiefer Riefen festgestellt werden so ist der Bolzen und evtl auch der Kolben auszuwechseln Abb 9 Demontage der Kolben 1 Reissnadel 2 Haltering 3 Balzen Abb 10 Kontrolle des Spiels zwischen einem Kolbenring und dem entsprechenden Sitz auf dem Kolben mittels F hllehre A 395113 CYLINDRES
116. er feststellen durch Vergleich der von der Plastik schnur angenommenen Breite an der Stelle der gr ssten Stauchung mit den Graden der auf der H lle der Schnur selbst abgebildeten Skala die auf der Skala wiedergegebenen Nummern zeigen das Passungsspiel an Abb 19 Teil der Druckheschriftung auf den Kee schalen Abb 20 Abgelehrter Draht f r die Spielkontrolle zwischen Lagerschalen und Pleuelzapfen 1 Pleueldeckel 2 Lagerh lfte 3 Abgelehrter Draht 4 Pleuel zapfen 5 Pleuelstange 22 11 1982 Li NOTE On engine assembly clearance between bearings and crankpins must be 0 028 to 0 075 mm Big end bearings are supplied standard and in the following LD undersize range 0 254 0 508 mm Piston Connecting Rod Instal lation in Cylinder Liners Couple the connecting rods to the pistons accord ing to the scheme of Fig 21 Fit up the connecting rods pistons assemblies in the cylinder liners checking that Reference number of each connecting rod will correspond with the number of its own cylinder The openings of the piston rings are dephased between them by 120 Lubricate thoroughly pistons rings and inside of cylinder liner Fig 21 Connecting rod and piston assembly diagram for installation in relative cylinder liner 1 Piston 2 Combustion chamber 3 Connecting rod reference number 4 Through auxiliaries CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial C LIND
117. eringe 3 Kolben 4 Bolzen Abb 6 Haupts chlichste Daten des Kolbens der Kolbenringe und der Kolbenbolzen CYLINDRES PISTONS BIELLES Industrial ZYL NDER KOLBEN PLEUELSTANGEN Ring Clearance Check To check ring clearance Fig 10 place the ring in its groove and insert the blade of a feeler gauge A 395113 lf the clearance is more than the maximum per mitted check ring thicknesses with micrometer if the clearance is due to ring or groove wear renew rings without hesitation Checking Clearance Between the Ends of Rings Check will be executed when rings are inserted in the cylinder liners the distance between the extreme points will be measured by a feeler gauge A 395113 Fig 11 When installing new rings and finding that the dis tance between the extreme points is lower than the previously prescribed re finish by means of device A 360188 as shown in Fig 12 if clearance is excess ive renew the rings Fig 7 Piston dia check 1 Piston 2 Micrometer Fig 8 Data for removing stock on the piston to get an equal weight among the pistons of the engine CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Controllo giuoco fra anelli ela stici e sedi sullo stantuffo II controllo si esegue come illustrato in fig 10 di sponendo l anello nella propria sede ed inserendo la lamella del calibro a spessori A 395113 Se il giuoco riscontrato supera il valore massimo ammesso
118. es traces de griffage ou des rayures il est conseill de changer l arbre Avec l arbre cames plac sur parall les contr ler avec comparateur cent simal l alignement des por t es il ne doit pas tre sup rieur 0 04 mm en cas contraire redresser l arbre de plus contr ler la lev e des excentriques qui devra r sulter de 10 5 mm pour ceux d chappement et de 9 5 mm pour ceux d admis sion Fig 48 Cotes principales de l arbre cames des bagues et de leurs paliers sur la culasse Fig 49 Arbre cames DISTRIBUTION Industrial STEUERUNG NOCKEN WELLE VENTILST SSEL Nockenwelle Die im Zylinderkopf Abb 48 liegende Nockenwelle wird von 5 Lagern mit entspr Deckeln getragen und erh lt den Antrieb von der Kurbelwelle ber den Zahnriemen Kontrolle der Lagerzapfen und des Nockenhubs Die Oberfl che der Lagerzapfen und der Nocken muss vollkommen glatt sein sind Fress und Rie fenspuren anzutreffen so ist es ratsam die Nocken welle auszuwechseln Mit parallel ausgerichteter Nockenwelle muss die Fiuchtung der Lagerschalenzapfen mittels Messuhr kontrolliert werden diese darf 0 04 mm nicht ber schreiten andernfalls muss die Welle gerichtet werden un Ausserdem muss die Hubh he der Nocken kontrol liert werden die f r den Auslass 10 5 mm und f r den Einlass 9 5 mm betragen muss Abb 48 Grundmasse der Nockenwelle ihrer Lager und Deckel Abb 49 Nockenwelle 2 39
119. es Pumpenwellenlagers 2 Dichtung der Antriebswelle 3 Dichtung des Pumpenk rpers 4 Pumpenlaufrad 5 Lager 6 Dichtungselement REFROIDISSEMENT Industriellen ue Fig 81 Thermostat 1 Outlet tubing 2 Thermostat 3 Outlet body 4 Seal Fig 81 Termostato 1 Tubo di uscita 2 Termostato 3 Corpo uscita 4 Anello di tenuta Assembly After inserting pump drive shaft in its own seat 1 Fig 79 integrate it with the body by means of the screw 1 Fig 80 Renew drive shaft seal 2 Fig 80 and water pump body seal 3 heat impeller to a temperature of 100 C about and mount it by means of the press Ap 305086 on the shaft Distance between impeller and water pump body seal has to range between 0 56 to 1 08 mm A Fig 79 Heat the flange 7 Fig 79 for installing the pump shaft pulley at a temperature of 100 C about and insert it on the pump shaft Thermostat Thermostat Fig 81 of the by pass type has been inserted on a suitable support placed on cylinder head and requires no adjustment in case of doubts on the operation replace it When the water temperature is 79 C the thermostat opens allowing water into the radiator and thereby preventing direct return to the engine NOTE On the connector pipe between ther mostat and pump body two sealing ring are fitted up replace them at every disassembling COOLING SYSTEM Montaggio Dopo aver inserito nel
120. esare la boccola e portare il 2 interno alla quota compresa tra 32 011 32 018 mm Le bielle sono suddivise in due classi di peso classe g 1440 8 classe Il o 1424 8 La classe Il contrassegnata con vernice blu sulle due facce dello stelo NOTA Montare su di un motore bielle della stessa classe Fig 15 Dati principali della biella della boccola del perno stantuffo dello stantuffo del perno di biella e del relativo semicuscinetto 1 Semicuscinetto lato cappello di biella 2 Semicuscinetto lato stelo di biella Quota da ottenere dopo il plantaggio della boccola rel plede di biella Fig 16 Montaggio boccola nel piede di biella 1 Battitoio A 360175 2 Boccola 3 Corpo biella CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial NDRISTANTUFFI BIELLE BIELLES ET COUSSINETS La bague de pied de bielle est mont e avec un ser rage de 0 080 0 145 mm il faut donc v rifier qu elle n est pas desserr e V rifier l tat de surface de la bague elle doit tre exempte de rayures creuses et de traces de grip page V rifier le jeu entre la bague et l axe de piston Je jeu d origine est de 0 015 0 028 mm Un jeu plus important comporte le remplacement de la bague et son al sage l aide de l outillage ap propri La d pose et la mise en place de la bague se font l aide du chassoir A 360175 fig 16 Lors de la mise en place v rifier soigneusement que les trous de bague e
121. f the dowels 1 Fig 1 spread with soot or with a gauged rule and feeler gauge Proceed to grind surface as necessary taking care to remove as little material as possible When the facing is carried out restore the chamfer on the upper lip of the liner which shall be 0 5 mm x 80 Fig 1 Check of the cylinder block face 1 Cylinder head centering dowels 2 Gauged rule 3 Feoler gauge 4 Cylinder block Fig 2 Check of the cylinders liners 1 Ring gauge A 396148 2 ria gauge A 395687 3 Cylinder black CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial C HNDRISTANTUFFIBIELLE GRUPPO CILINDRI Controlli e riparazioni Controllare accuratamente che il BEER non presenti incrinature Controllare le condizioni dei tappi di lavorazione se arrugginiti o al minimo dubbio sulla loro tenuta sostituirli Esaminare che il piano di appoggio della testa sul gruppo cilindri non presenti deformazioni Questo controllo si pu eseguire con un piano di riscontro previa estrazione dei grani 1 fig 1 spal mato d nerofumo o con una riga calibrata e calibro a spessori fig 1 Dopo aver accertato le zone di deformazione ese guire la spianatura della superficie di appoggio me diante una rettificatrice asportando la minor quantit di materiale possibile A splanatura effettuata ripristinare lo smusso sul bordo superiore della canna che dovr risultare di mm 0 5 x 30 Fig 1 Controlio del piano
122. frein e de pignon de pompe d injection A Vis d trier des injecteurs gasoil Vis de support de pompe Industrial ANZIEHDREHMOMENTE ANZUGSMOMENT TEIL LES Schraube f r Kurbelwellen Riemen 191 5 19 5 scheibe A Schraube f r Nockenwellen Lagerdek 18 kel A Schraube f r Nockenwellenrad A Selbstsichernde Schraube f r Einspritz pumpen Antriebsrad A COUPLES DE SERRAGE ar 111 1982 COUPLES DESCRIPTION EGLI Bot Screw supply pump and support to auxili aries support ss ee Screw front cover with crankshaft oil seal Bu Nut water pump body and alternator tensioner Screw water outlet pipe CER LESEN Screw pulley to water pump hub as 25 Screw water outlet pipe Industrial 5 SERRAGGIO COPPIA PARTICOLARE Vite fissaggio pompa BEE e supporto pompa al supporto organi ausiliari Vite fissaggio coperchio anteriore tenuta olio albero motore Dado fissaggio tendicinghia Dado fissaggio SCENE tendicinghia S Vite fissaggio si ESS basa mento aw rowa Fe Vite RES tromba aspirazione olio Vite fissaggio corpo pompa acqua Dado fissaggio corpo pos ES e tenditore alternatore Vite fissaggio bocchettone uscita acqua Vite fissaggio tubo uscita acqua Vite fissaggio puleggia condotta al mozzo pompa acqua TORQUE DATA 04 00 ANZUGSMOMENT Si 4 7 COUPLE DESIGNAT
123. fschrumpften Der Abstand zwischen Pumpenlaufrad und Pumpenk r perdichtung muss zwischen 0 56 1 08 mm liegen A Abb 79 F Flansch 7 Abb 79 f r Antriebswellenrad auf ca 100 C erw rmen und auf Pumpenwelle auf schrumpfen T hermostat Der Bypass Thermostat Abb 81 ist in einem am Zylinderkopf befestigten Geh use untergebracht Eine Einstellung desselben ist nicht notwendig Sollten Zweifel hinsichtlich der Funktionst chtigkeit bestehen muss derselbe ausgetauscht werden Sobald die Wassertemperatur einen Wert von ca 79 C erreicht ffnet das Thermostatenventil den berlauf zum K hler und gleichzeitig wird die direkte Verbindung mit der Wasserp mpe abgesperrt mE ANM Am Verbindungsrohr des Thermostaten mit dem Pumpengeh use sind zwei Dichtringe angebracht die bei jeder Demontage ausge tauscht werden m ssen or huss Fig B2 Cooling system 1 Water pump 2 Water outlet to heater 3 Thermometer outlet 4 Steam vent 5 Thermostat 6 Water heater outlet A Water outlet B Water Inlet Fig 82 Impianto di raffreddamento 1 Pompa acqua 2 Presa acqua riscaldatore 3 Presa indicatore temperatura 4 Sfogo vapore 5 Termostato 6 Ritorno acqua riscaldatore A Uscita acqua B Entrata acqua COOLING SYSTEM Industrial RAFFREDDAMENTO Fig 82 Installation de refroidissement 1 Pompe eau 2 Prise d eau du r chauffeur 3 Prise indica
124. gen und das Innere der Zylinderlaufbuchsen gut schmieren Abb 21 Paarungsschema zwischen Pleuelstange und Kolben und Einbau der Gruppe in den Zylinder 1 Kolben 2 Verbrennungskammer 3 Einstanzzone der Zylindernummer zu der die Pleuelstange geh rt 4 Neben antriebsgruppe CYLINDRES PISTONS BIELLES u 05 00 Industrial ZYL NDER KOLBEN PLEUELSTANGEN To facilitate installation use compressor A 360605 4 Fig 23 NOTE Prior to installing the connecting rod piston assemblies check each assembly for squareness Fig 22 if a squareness error is detected trace the cause and renew the affected parts Assemble the conn rods and pistons to the crank shaft and check that the piston position at T D C is from 0 8 to 1 14 mm relative to top of cylinder sleeve Use a dial gauge with magnetic base A 395684 as shown in Fig 24 NOTE When fitting up the connecting rod piston in the cylinder No 4 in order to fit up the connecting rod cap put the piston No 1 in the T D C position Fig 22 Checking squareness of connecting rod piston assembly by means of device A 395363 1 Feeler gauge A 395113 2 Device A 395363 3 Square gauge 4 Connecting rod piston assy 5 Shaft with expansible blades Fig 23 introduction of the piston complete with com pression ring in the cylinder liner 1 Compressor spring band A 360605 2 Piston Fig 24 Check of the pistons position at the T D C by means
125. h water pump 1 Water pump shaft 2 Bearing 3 Shaft seal 4 Impeller 5 Pump body seal 6 Bearing stop screw peened 7 Flange for pulley fixation A 56 to 1 08 mm impeller clearance relative to pump body seal ZZ COOLING SYSTEM Withdraw the pump drive shaft complete with im RAFFREDDAMENTO Il sistema di raffreddamento ad acqua del tipo a circolazione forzata a circuito chiuso La circolazione ottenuta mediante una pompa cen trifuga fig 78 La pompa aspira acqua dalla parte inferiore del radiatore inviandola successivamente al motore Smontaggio Tramite l estrattore A 340035 estrarre la flangia per attacco puleggia 7 fig 79 dall alberino comando pompa 1 Svitare la vite di bloccaggio cuscinetto albero co mando pompa 6 Estrarre l alberino comando pompa completo di gi rante 4 guarnizione di tenuta 3 e cuscinetto 2 Separare la girante 4 dall alberino comando pompa usufruendo della pressa Ap 305086 dopo aver riscal dato le parti ad una temperatura di 100 C Fig 78 Pompa acqua Fig 79 Sezione longitudinale del complessivo pompa acqua 1 Albero comando pompa acqua 2 Cuscinetto 3 Guarnizione di tenuta per albero di comando 4 Girante 5 Guarnizione per corpo pompa acqua 6 Vite di arresto cuscinetto sul corpo pompa 7 Flangia per attacco puleggia A 0 58 1 08 mm giuoco di montaggio fra ia girante e la guarnizione di tenuta per cor
126. he und Auflage fl che des hinteren Deckels soll 0 065 0 131 mm be tragen Beim Auftreten anderer Werte ist der amp der Zahnr der zu messen bei neuen Teilen 24 967 25 000 mm zur Kontrolle ob Zahnr der oder Deckel verschlissen sind ANM Bei Einbau des Filters Dichtung mit l bestreichen und diesen einschrauben bis Dich tung auf Auflagefl che anliegt mit Hand um weitere 3 4 Drehung festziehen Abb 73 Abb 72 Einbau der Nebenantriebsgruppe 1 O Ringe Abb 73 Einbau der Nebenantriebsgruppe 1 Olfllter GROUPE DES ORGANES AUXILIAIRES 7 Industrial EBENANTRIEBsGRUPPE 18 18 11 1982 4 I D Les LUBRICATION SYSTEM Oil relief valve Fig 74 of the plunger and reset spring type 3 is placed on the oil pump cover 4 Fig 76 Lubrication pressure at 100 C Slow running speed 0 78 bar 0 8 kg cm Governed speed 3 924 bar 4 kg cm Fig 74 Oil pump 1 Oil pump drive shaft 2 Oil pump drive gear 3 Oil pump driven gear Fig 75 Oil pump 1 Main shaft 2 Main shaft drive gear 3 Intermediate shaft driven gear 4 Oil pump driven shaft LUBRICATION SYSTEM Industrial LUBRIFICAZIONE LUBRIFICAZIONE La lubrificazione del motore ottenuta mediante pompa ad ingranaggi fig 74 La valvola limitatrice o di regolazione 4 fig 76 di pressione olio di tipo a stantuffo e molla antago nista 3 amp situata sul coperchio p
127. hse 47 mm vom unteren Kol benrand zur normalen Bolzenachse entfernt gemessen Einbauspiel bermass der Ersatzkolben Zugelassener Gewischtsunterschied der normalen Kolben eines gleichen Mo tors Hohe der Kolbenringnuten 1 Nut 2 Nut 3 Nut Dicke der Kolbenringe 1 Verdichtungsring verchromt 2 Olabstreifring 8 Olabstreifring gefr st mit L ngs l chern und Innenfeder Einbauspiel zwischen Kolbenringen und Nuten senkrecht 1 Verdichtungsring verchromt 2 Olabstreifring 3 labstreifring gefr st mit L ngs l chern und innenfeder 92 879 92 861 0 125 0 157 7 0g 3 100 3 080 2 050 2 070 4 025 4 045 2 978 2 990 1 978 1 990 3 978 3 990 0 090 0 122 0 060 0 092 0 035 0 067 DONNEES DE REVISION PISTONS AXES SEGMENTS Industrial ANGABEN FUR UBERHOL KOLBEN BOLZEN KOLBENRINGE 0 20 0 40 0 60 2 111982 Rings groove fit on the piston assembi ing clearance 1st Chromium plated ring 2nd Scraper ring 3rd Scraper ring milled with slipts and inner spring assembling clear Increase on cylinders liners bore Main journal standard da Main half bearing seats dia Standard main half bearings thickness 0 30 0 55 0 30 0 55 0 25 0 40 0 20 0 40 0 60 u 31 998 32 003 I 31 990 31 996 DENOMINAZIONE
128. i dati di taratura della molla 3 fig 76 controllati con l attrezzo Ap 305049 corrispondano a quelli riportati in fig 77 E Fig 76 Coperchio posteriore pompa olio 1 Corpo 2 Tappo 3 Molla 4 Valvola 5 Contagiri Fig 77 Dati principali per il controilo della molla per valvola regolazione pressione olio mediante apparecchio Ap 305049 3 111 1082 Contr le de la pompe huile et des clapets de r gulation Lors d une revision v rifier que sont pas obtur s e jeu entre les pignons et le plan de joint de couvercle est de 0 065 0 131 mm le corps de pompe le couvercle et les pignons sont exempts de f lures et d usure a soupape 4 fig 76 glisse librement dans le siege et ne pr sente pas des rayures les donn es de tarage du ressort 3 fig 76 controli es avec l outil Ap 305049 correspondent a ceux port es en fig 77 77 kg 12 8 95 54 Fig 76 Couvercle arri re de la pompe huile 1 Corps 2 Bouchon 3 Ressort 4 Soupape 5 Compte tours Fig 77 Cotes principales de contr le du ressort de la soupape de r glage de la pression d huile l aide de l ap pareil Ap 305049 GRAISSAGE Industrial SCHMIERUNG U Sr Le les conduits d aspiration et d amen e d huile ne Pr fung der Olpumpe sowie aes Regelventils Bei der berholung ist zu kontrollieren dass die Saug und Druck
129. i die Zentrierkugel mit der Fr sung im Sitz in bereinstimmung zu bringen ist Nach dem Einschlagen ist das Vorstehmass der Vorkammerstopfen zu kontrollieren 1 Abb 37 Dies geschieht mittels des mit Messuhr versehenem Werk zeugs A 370415 2 Abb 34 Kontrolle der Zylinderkopf Auflagefl che 1 Zylinderkopf 2 Lineal 3 F hlerlehte Ahb 35 Einschlagen der Vorkammerstopfen 1 Vorkammer 2 Werkzeug A 360356 H 04 1984 The protrusion must be 0 to 0 04 mm Fig 36 NOTE The precombustion chamber plugs are supplied as spare with the bearing base in three different thicknesses Class A n 4 50 to 4 52 mm ClassB 4 52 to 4 54 mm Class C 4 54 to 4 56 mm t Check water leakage of cylinder head by means of the fixture A 360440 2 Fig 38 to be used in con junction with the pump Ap 305048 pression 2 to 3 bar If leakage is detected renew cylinder head Fig 36 Part section through cylinder head over pre heating chamber A 0 to 0 04 mm Pre chamber plug protrusion from cylinder head face Fig 37 Check of precombustion chamber plugs protrusion 1 Precombustion chamber plug 2 Fixture A 370415 La sporgenza deve risultare di mm 0 0 04 fig 36 NOTA tappi precamere di combustione vengono forniti di ricambio con lo zoccolo d appoggio in tre diversi spessori Classe A mm 4 50 4 52 mm 4 52 4
130. i dovr risultare di 88 0 2 mm A raffreddamento avvenuto fissare l attrezzo A 360607 2 fig 70 al supporto organi ausiliari facendo coin cidere il dente dell attrezzo con un vano della denta tura dell ingranaggio 4 e mediante chiave dinamo metrica 1 fig 71 eseguire il controllo della resi stenza della rotazione per un controllo visivo della Fig 69 Montaggio gruppo comando servizi ausiliari Pressa Ap 305086 2 Ingranaggio condotto 3 Albero con duttore pompa olio e rinvio servocomandi Fig 70 Montaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Supporto A 360363 2 Attrezzo A 360607 3 Albero condut tore pompa olio e rinvio servocomandi 4 Ingranaggio condotto Fig 71 Montaggio gruppo comando servizi ausiliari Chiave dinamometrica 2 Attrezzo A 360607 3 Albero con Juttore pompa olio e rinvio servocomandi 4 Segni di riferimento per controllo rotazione 5 Ingranaggio condotto 22 00 RER 1 1982 Industrial SRUPPO ORGANI AUSILIARI Montage du groupe de commande des services auxiliaires La mise en place du pignon entrain 2 fig 69 sur l arbre de pompe huile et de renvoi des servo commandes sera faite apr s l avoir chauff une temp rature de 200 250 La r action pour la mise en place suivante effectu e la presse Ap 305086 1 fig 69 est exerc e par l extr mit de l arbre 3 portant le pignon de prise tachym trique li doit enfin
131. in mm in mm Innen g des Pleuelkopfes 0 080 0 145 34 865 34 890 35 010 34 970 Abb 17 1 Kolben 2 Kolbenbolzen Sicherungsring 3 Kolbenbolzen 4 Lagerschalenh lfte 5 Pleuellagerdeckel 6 Deckelsicherungs schraube 7 Pleuelk rper 8 labstreifring mit Schlitzen und Innenfeder 9 labstreifring 10 Verdichtungsring Abb 18 Parallelit tskontroile einer Pieuelstangenachse 1 F hllehre A 395113 2 Ger t A 395363 3 Winkellehre 4 Kolbenbolzen 5 Pleuslstange 18 11 1982 Checking Parallelism of Connecting Rods Center Lines Center lines of connecting rods more precisely the big and the small end are to be parallel the maximum permitted tolerance on parallelism measured at 125 mm from vertical centerline of the connecting rod is 0 07 mm in case of a greater misalignement it would be necessary to straighten the connecting rod placing it on a small hydraulic press and by adequate amount of pressure to correct any dis tortion control on parallelism of connecting rod centerlines will be executed by means of device A 395363 as shown in Fig 18 Marking Connecting Rods Each connecting rod is marked on the body and on the cap by a reference number corresponding with the number of the cylinder in which it will be in stalled In case of renewal it would be necessary to mark the new connecting rod by the same number of the old renewed one Checking Bearings and Clea
132. inbauspiel zwischen Kolbenbolzen und Kolbenaugen 0 30 0 55 0 30 0 55 0 25 0 40 0 20 0 40 0 60 31 998 32 003 31 990 31 996 0 002 0 013 CRANKSHAFT BEARINGS ALBERO MOTORE CUSCINETTI Increase of the spare piston rings 76 187 76 200 Diametro normale perni di banco 76 187 76 200 z S Diametro sedi per semicuscinetti di Hole diameter for pistons gudgeon pin 80 587 80 607 80 587 80 607 Standard gudgeon pin for pistons 2 163 2 172 Spessore semicuscinetti normali di banco 2 163 2 172 Gudgeon pin bosses on the piston as sembling clearance 0 043 0 094 Accoppiamento semicuscinetti perni di banco giuoco di montaggio 0 043 0 094 Main half bearings main journals fit as sembling clearance e 0 254 0 508 Scala minorazione semicuscinetti di banco di ricambio 0 254 0 508 Spare main half bearing diminution scale 31 902 31 953 Larghezza esterna cuscinetto portante di spallamento per albero motore 31 902 31 953 Shoulder journal bearing outer width for driving shaft 32 000 32 100 Lunghezza perno posteriore di banco fra i due spallamenti 32 000 32 100 Tail journal lenght betw en the two shoulders 0 047 0 198 Giuoco assiale dell albero motore 0 047 0 198 End float of the driving shaft 56 520 56 535 Diametro normale perni di biella 56 520 56 535 Accoppiamento cuscinetti di biel
133. istrazione giuoco punterie con testa cilindri al banco La registrazione del giuoco delle punterie deve essere eseguita scrupolosamente per non alterare il pre scritto diagramma della distribuzione come avver rebbe se il giuoco fosse superiore o inferiore a quanto prescritto Infatti un giuoco eccessivo provoca rumorosit e ritarda l apertura ed anticipa la chiusura delle val vole mentre il giuoco insufficiente provoca l effetto opposto se poi il giuoco addirittura nullo le val vole restano sempre un po aperte con conseguenze dannosissime per la durata delle valvole stesse e delle loro sedi Per la registrazione del giuoco procedere nel se guente modo tramite la chiave A 350114 3 fig 51 inserita sulle viti fissaggio puleggia dentata ruotare l albero distribuzione in modo da portare in posizione di chiusura le valvole di aspirazione e scarico 5 11 1982 Pastilles de poussoirs L paisseur de la pastille est report e sur une des surfaces planes de la pastille qui devra tre tourn e lors du montage vers le poussoir Il sera bon de s assurer avec un microm tre que l paisseur r elle de la pastille correspond la valeur estampill sur le m amp me Epaisseur des pastilles de poussoir de rechange 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 420 4 25 4 30 4 35 440 4 45 4 50 4
134. l apposita sede l albero co mando pompa 1 fig 79 renderlo solidale al corpo tramite la vite filettata 1 fig 80 Sostituire la guarnizione di tenuta albero comando pompa 2 fig 80 e la guarnizione di tenuta corpo pompa acqua 3 Portare la girante ad una temperatura di 100 C ed inserirla tramite pressa Ap 305088 sull alberino La distanza tra girante e guarnizione di tenuta corpo pompa acqua deve essere compreso tra 0 56 1 08 mm A fig 79 Riscaldare la flangia 7 fig 79 per attacco puleggia dell albero motore a 100 C ed inserirla quindi sul l alberino pompa Termostato il termostato fig 81 di tipo by pass inserito in apposito supporto fissato alla testa cilindri e non necessita alcuna regolazione Qualora sussistano dubbi sul funzionamento sosti tuirlo La valvola del termostato inizia l apertura a 79 C permettendo la circolazione dell acqua attraverso il radiatore e ostruendo contemporaneamente il ritorno diretto al motore NOTA Sul tubo di raccordo tra termostato e corpo pompa sono montati 2 anelli di tenuta sostituirli ad ogni smontaggio EH Fig 81 Thermostat 1 Tube de sortie 2 Thermostat 3 Corps de sortie 4 Anneau d tanch it Abb 81 Thermostat 1 Ausgangsr hr 2 Thermostat 3 Ausgangsk rper er 7 4 EES Montage Apr s avoir mont l arbre de la pompe 1 fig 79 dans le si ge appropri le fixer au corps
135. la perni Big end bearing crankshaft pins fit l albero motore giuoco 0 028 0 075 clearance 0 028 0 075 Massima tolleranza ammessa sull alli Max allowance allowed on the journals neamento dei perni di banco lettura alignment total reading on the com totale sul comparatore parator CRANKSHAFT BEARINGS OVERHAULING DATA 02 04 DATI DI REVISIONE ALBER Industrial EE DESIGNATION VILEBREQUIN COUSSINETS Diam tre d origine des tourillons 76 187 76 200 Al sage des logements de coussinets de ligne d arbre 80 587 80 607 Epaisseur d origine des coussinets de 2 163 2 172 ligne d arbre Jeu entre les manetons et leurs cous sinets 0 043 0 094 Cotes r paration des coussinets de ligne d arbre de rechange 0 254 0 508 Largeur ext rieure de palier portant d e paulement pour vilebrequin 31 902 31 953 Longeur de tourilon arriere entre les deux paulements 32 000 32 100 Jeu lateral du vilebrequin 0 047 0 198 Diametre d origine des manetons 56 520 56 535 Jeu entre les coussinets de bielle et les manetons i 0 028 0 075 Tol rance maximale admise sur l aligne ment des tourillons lecture totale au comparateur BENENNUNG KURBELWELLE LAGERSCHALEN Normaldurchmesser der Hauptlagerzap fen Durchmesser der Hauptlagersitze Dicke der normalen Hauptlagerschalen Einbaus
136. le elles sont centr es par les cuvettes et engag es la tige de soupape au moyen de demi c nes NOTA Afin d am liorer l tanch it d huile de puis le moteur n 263776 on a remplac le couvercle 1 fig 29 et supprim le joint Lors du montage du nouveau couvercle enduire de LOCTITE 573 la surface de jonction D pose et repose des soupapes Placer ia culasse sur le support A 361004 2 fig 30 complet de plaque inf rieure pour retenue des sou papes enlever le couvercle 1 fig 29 d visser jes crous de fixation ter les chapeaux 3 de l arbre de distribution ensuite enlever l arbre 2 Oter les poussoirs complets de pastilles de r glage en les disposant dans un r cipient suivant l ordre de montage Fig 29 D montage culasse 1 Couvercle avant de l arbre cames 2 Arbre cames 3 Chapeau arbre cames 4 Culasse Fig 30 Demontage de a culasse 1 Culasse 2 Support A 361004 2 Den Deckel 1 ZYLINDERKOPF VENTILE VENTILFUHRUNGEN FEDERN Der Zylinderkapf ist aus Aluminium in ihm sind die f nf Kurbelwellenlager und die St sselsitze einge baut Die Ventilsitze wie auch die Ventilf hrungen sind mit bermass im Kopf eingebaut Die Ventile sind von zwei gleichmittigen Federn mit variabler Federung gehalten sie sind mittels der Federteller zentriert und durch Kegelstticke am Ven tilschaft befestigt ANMERKUNG Zur Dichtheitsverbesserung
137. leitungen nicht verstopft sind das Spiel zwischen den Zahnr dern und der Deckelauflagefl che 0 065 0 131 mm betr gt das Pumpengeh use der Deckel und die Zahn r der keine Riss oder Verschleisspuren auf weisen i das Ventil 4 Abb 76 frei in seinem Sitz l uf und keine Riefen aufweist die Eichdaten der Feder 3 Abb 76 kontrolliert mittels des Werkzeugs Ap 305049 mit denen in Abb 77 angegebenen bereinstimmen Abb 76 Hinterer Deckel der lpumpe 1 K rper 2 Stopfen 3 Feder 4 Ventil 5 Drehzahlmesser Abb 77 Hauptdaten zur Kontrolle der Feder des ber druckventils mit Federpr fgerat Ap 305049 4 4 17 1982 COOLING SYSTEM Water cooling system is of the forced circulation and closed circuit type Circulation will be achieved be means of a centrifugal pump Fig 78 Pump will such cold water from the bottom of radiator sending it to the engine after wards Disassembly By means of the device A 340035 extract the flange 7 Fig 79 for installing the pump shaft pulley t Unscrew the pump drive shaft bearing stop screw 6 peller 4 with lip seal 3 and ball bearing 2 Separate the impeller 4 from the pump shaft by means of the press Ap 305086 after heating of parts to a temperature of 100 C about SY NS N TE MES BREST e 27 Kr AN Sena NO 7 Fig 78 Water pump Fig 79 Longitudinal section throug
138. lever les pastilles de r glage au moyen de la pince A 387001 1 fig 53 et les remplacer avec des autres appropri s pour obtenir le jeu prescrit NOTE Avec le moteur positionn sur le chevalet rotatif au moyen de la manivelle A 360317 fix e au volant faire tourner l arbre de distribution pour ramener l excentrique de la soupape d admission approximativement tourn en haut dans ces con ditions ci le piston se trouvera 10 13 mm apr s le P M H en vitant comme ca le choc du m me avec le soupapes M M i M Fig 53 Remplacement de la pastille de r glage 1 Pince A 387001 2 Pastille de r glage 3 Pous soir 4 Outil A 360309 8101 DISTRIBUTION mit der rulenre A 299119 I AUD DI udo vu selspiel kontrollieren dass 0 05 mm zwischen St ssel und Einlassventil wie auch Auslassventil betragen muss M ssen die St sselscheiben zur Erreichung des vor geschriebenen Betriebsspiels ausgetauscht werden wird wie folgt vorgegangen die St ssel 2 Abb 51 so drehen dass die Fr sungen 4 an der Kante in Richtung Ein und Auslassleitungen zeigen wie in Abb 53 angegeben das Werkzeug A 360309 4 zwischen Einlass und Auslasst sselventile eingeben und dieses bet tigen bis die St ssel komplett zusammengedr ckt sind mittels Eingabe von Druckluft in den Fr sungen 4 Abb 51 die St sselscheiben heben die St sselscheibe
139. lization either of the pin or the se seats or the presence of deep scorings it will be necessary to renew the pin and the piston eventually Fig 9 Piston removal i Scriber 2 Retalning ring 3 Pin Fig 10 Checking by means of feeler gauge A 395113 clearance existing between a ring and groove Apertura fra le estremit degli anelli elastici introdotti nella canna cilindro 1 anello di tenuta cromato mm 0 30 0 55 2 anello di tenuta e raschiaolio 0 30 0 55 3 anello raschiaolio con molla a spirale 2 9x cere ee A 0 25 0 40 II montaggio degli anelli elastici sullo stantuffo si realizza tramite la pinza A 360183 fig 14 Controllo giuoco fra perno e mozzetti sullo stantuffo Al montaggio di perni nuovi verificare il corretto accoppiamento con la sede sullo stantuffo effettuando la seguente prova lubrificare con olio motore il perno e la relativa sede sui mozzetti dello stantuffo introdurre il perno nella sede Disporre lo stantuffo con il perno in posizione verti cale e verificare che quest ultimo si stili solo con la pressione del pollice fig 13 il giuoco di accoppia mento perno stantuffo di mm 0 002 0 013 Qualora dal controllo si riscontrasse l esistenza di giuoco eccessivo oppure ovalizzazione sia del perno che delle sedi o la presenza di rigature profonde occorre sostituire il perno ed eve
140. loc les crous fixant la pompe ter le bouchon se trouvant Sur le couvercle de la pompe visser l outil A 395100 1 fig 88 complet de comparateur au centi me 2 avec la tige au contact du ciel du piston du distributeur pr charger le comparateur de 3 mm extraire le goujon A 360608 faire tourner le moteur dans le sens contraire de sa rotation jusqu ce que le piston atteint le P M B indiqu par le comparateur mettre au z ro le comparateur tourner le moteur dans le sens de rotation et contr ler sur le secteur gradu que l antaille sur le volant indiquant le P M H se trouve 0 1 avant le P M H dans ces conditions le piston de la pompe doit avoir effectu une course de 1 mm sinon faire tourner le corps de pompe jusqu r aliser la valeur indiqu e 1 mm par le comparateur serrer bloc les crous fixant la pompe au groupe organes auxiliaires enlever l outil A 395100 et revisser le Douche sur le couvercle de la pompe Fig 88 Montage du raccord A 395100 du comparateur au centi me sur la pompe d injection 1 Raccord A 395100 du comparateur au centi me 2 Compa rateur au centi me 3 Pompe d injection ALIMENTATION Industrial KRAFTSTOFFANLAGE Pumpenmuttern autschrauben ohne sie rest anzu ziehen Schraubstopfen 2 Abb 88 des Pumpendek kels entfernen und das Werkzeug A 395100 1 Abb 88 mit Mes
141. mbreveur et avec le chassoir A 360392 en foncer les capuchons pare huile achever le montage avec les ressorts les cuvettes sup rieures et les demi c nes Fig 31 D montages des soupapes 1 Culasse 2 Outil A 360355 3 Deml c nes 4 Cuveite sup rieure Fig 32 D montage de la culasse 1 Soupape d admission 2 Soupape d chappement 3 Cu vette inf rieure 4 Ressort ext rieur 5 Ressort int rieur 6 Cuvette sup rieure 7 Demi c nes 8 Poussoir 9 Pastille Mit Werkzeug A 460395 2 ADD 31 einen Druck aur den oberen Teller 4 der Federn aus ben sodass die Kegelst cke herausgezogen werden k nnen 3 dann die Ventile l sen Den oberen Federteller die Federn und den unteren Federteller herausnehmen Den vorbeschriebenen Arbeitsgang f r alle Ventile wiederholen den Zylinderkopf nach unten drehen die Ventilhalteplatte entfernen und die Ventile her ausnehmen Jetzt den Anschluss sowie die Vorgl hkerzen ent fernen ANM Bei jeder Demontage die Olschutzdeckel auf den Einlassventilf hrungen entfernen Der Einbau der Ventile wird wie folgt vorgenommen den Ventilschaft schmieren und die Ventile in ihren Sitz einbauen die Ventilhalteplatte anbringen und den Zylinder kopf drehen die unteren Federteller einbauen das Verbindungsst ck auf dem Schaft der Einlass ventile anbringen und mittels Werkzeug A 360392 die Olschutzdeckel aufpressen
142. n Die Innenfl che der Lagerschalen und Deckel muss glatt und ohne Fress und Rillenspuren sein Kontrolle des Einbauspiels zwischen Lagerschalen und Zapfen der Nockenwelle Zur Kontrolle des Einbauspiels ist mit Mikrometer der Innen Z bestehend aus Vereinigung von Lager schalen und Deckeln und danach mit Mikrometer der e der Nockenwellenzapfen zu messen Spiel zwischen Nockenwelienzapfen und Sitzen 2 2 2 2 eae 0 039 0 080 mm Kontrolle des Einbauspiels zwischen Ventilst sseln und Sitzen Das normale Einbauspiel zwischen dem max der Ventilst ssel und den Sitzen ist 0 030 0 075 mm Abb 50 Solle sich ein zu grosses Spiel sn m ssen die St ssel ausgetauscht werden d Abb 50 Hauptdaten der Ventilst ssel und der entspr Sitze im Zylinderkopf 4 11 1982 S Tappet Shims Shim thickness is stamped on one of the flat surface of the tappet itself which at the assembly will be set the tappet toward It will be better anyhow to ascertain by means to micrometer gauge that the real thickness of the shim correspond with the prescribed valve printed on it Thickness of spare shims for tappets 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 8 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 4 20 4 25 4 30 4 35 4 40 4 45 4 50 4 55 4 60 4 65 4 70 4 75 4 80 4 B5 4 90 Tappets Clearance Adjustment with Cylinder Head on theBe
143. n mit Zange A 387001 1 Abb 53 entfernen und mit anderen austauschen die das vorgeschriebene Spiel erlauben ANM Mit auf Drehbank posizioniertem Motor mittels der am Schwungrad befestigten Kurbel A 360317 die Nockenwelle drehen sodass der Ex zenter des Einlassventils ungef hr nach oben zeight in diesem Zustand befindet sich der Kolben 10 13 mm nach dem oT sodass das Stemmen des selben mit den Ventilen verhindert wird Abb 53 Austausch der St sselscheibe 1 Zange A 387001 2 St sselscheibe 3 St ssel 4 Werkzeug A 360309 Industrial STEUERUNG m 10 0 11 1982 o 3 AUXILIARIES The ausiliaries are mounted on a single support at tached to the side of the cylinder block and operated through the toothed timing belt The support incorporates oil parts for lubrication of the various parts The whole assembly includes the following items Auxiliary members supporting box 9 Fig 54 Fuel supply pump 1 Fuel injection pump 2 Oil pump oil pressure relief valve Full flow oil filter 5 Brake servo vacuum pump 4 Power take off 7 Tachometer drive 3 During the overhaul operations of the auxiliaries it must be secured to the bench through the support A 360363 Fig 54 Auxiliary members assembly 1 Fuel supply pump 2 Injection pump 3 Engine speed in dicator 4 Vacuum pump 5 Filter 6 Front cover 7 P T O cover B Auxiliaries
144. nch The adjustment of the tappets clearance must be carried out scrupulousiy for not changing the pre scribed timing diagram as it would occur if the clearance should be higher or lower than what pre scribed i In effect an excessive clearance causes noise and delays the opening and advance the closing of the valves whereas an insufficient clearance causes the opposite effect if the clearance is quite null the valves remain always a little open with very detri mental consequences for the life of the valves them selves and of their seats For adjusting the clearance act as follows Through the wrench A 350114 3 Fig 51 inserted on the toothed belt securing screws rotate the camshaft so as to take to closing position the induction and exhaust valves 8101 TIMING SYSTEM Industrial D STREUZIONE Piattelli punterie Il valore dello spessore del piattello riportato su una delle superfici piane del piattello stesso la scritta dovr essere rivolta al montaggio verso le punterie Sar bene comunque accertarsi mediante micro metro che il reale spessore del piattello sia corri spondente al valore stampigliato su di esso Spessore piattelli punterie di ricambio 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 3 55 3 60 3 65 3 70 3 75 3 80 3 85 3 90 3 95 4 00 4 05 4 10 4 15 4 20 425 4 30 4 35 4 40 4 45 4 50 4 55 4 60 4 65 4 70 4 75 4 80 4 85 4 90 Reg
145. ndere solidale il gruppo all attrezzo A 360363 tramite la vite di fis saggio 1 fig 58 Togliere il filtro olio dal gruppo servizi ausiliari tramite l attrezzo A 360312 1 fig 59 Togliere il depressore 3 fig 60 ricuperando la guarnizione 1 e il giunto di trascinamento 2 Togliere il coperchio posteriore 2 fig 61 della pompa ad olio completo di valvole di sovrappressione e dell alberino comando contagiri quindi sfilare l in granaggio condotto pompa olio 1 fig 62 Togliere dalla parte superiore del gruppo la pompa di alimentazione completa 1 fig 63 e sfilare l asta di comando 2 sane Togliere il coperchio superiore 1 fig 64 e ricuperare la guarnizione 2 Ruotare il gruppo di 180 quindi togliere il coperchio anteriore 2 fig 65 ed asportare la guarnizione 1 sfilare l ingranaggio pompa olio 1 fig 66 Fig 57 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Anelli toroidali Fig 58 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Viti di fissaggio 2 Chiave per fissaggio attrezzo 7 11 1982 D montage du groupe des organes auxiliaires Placer dans l tau l outil A 360363 Enlever les anneaux toroidaux O Ring 1 fig 57 des tubes fix s sur le plan d appui Fixer le groupe sur l outil A 360363 en utilisant les m mes vis qui fixent le groupe au moteur 1 fig 98 Enlever le filtre huile du carter auxiliaire l aide de l outil A 360312 1 fig 59
146. ne 3101 Industrial TIMING SYSTEM DISTRIBUZIONE 11 1982 Fig 91 R glage du jeu des poussoirs 1 Jeu de cales A 395113 2 Poussoir 3 Ci A 350114 4 Fraisages sur les poussoirs Fig 52 Diagramme de la distribution P M S PMH P M I PMB Aspirazione Admission Apertura Ouverture Scarlco Echappement Chiusura Fermeture Abb 51 Einstellung des St sselspiels 1 F hllehre A 395113 2 St ssel 3 Schl s sel A 350114 4 Fr sungen auf den St sseln Abb 52 Steuerungsdiagramm PMI 2 uT Apertura ffnet Chiusura Schliesst PMS oT Asplrazione Einlass Scarico Auslass DISTRIBUTION STEUERUNG 8101 Industrial SCH u a a Check the tappets clearance with feeler gauge A 395113 1 Fig 51 which shall be 0 5 mm both among the induction tappets and cams and the exhaust one if it is necessary to replace the adjustment shims For obtaining the prescribed operation clearance act as follows Rotate the tappets 2 F g 51 so that the millings 4 on the rim be oriented towards the induction and exhaust manifolds Introduce as shown in Fig 53 the fixture A 360309 4 among the induction and exhaust tappets and lever on the same as long as they rare fully compressed By means of a compressed air blast directed on the millings 4 Fig 51 lift the adjustment washers Remove the
147. nnecting rod cap 6 Cap fixing screw 7 Connecting rod body 8 Oil scraper ring with Inner coil spring 9 Oil scraper ring 10 Chrome plated seal ring Fig 18 Checking parallelism of connecting rod C L 1 Feeler gauge A 395113 2 Device A 395363 3 Savare 4 Piston pin 5 Connecting rod Controllare che tutte le bielle siano dello stesso peso la tolleranza ammessa di 8 g Questo controllo si deve eseguire su bielle complete di cappelli viti e boccole L eventuale eccedenza di peso tra le bielle viene eliminata mediante asportazione di materiale dalle borchie DATI DI ACCOPPIAMENTO FRA PIEDE DI BIELLA E BOCCOLE Diametro Diametro Interferenza interno esterno fra piede piede di biella boccole e boccole mm mm mm 34 865 34 890 35 010 34 920 0 080 0 145 Fig 17 Complessivo biella stantuffo 1 Stantuffo 2 Anello elastico per perno stantuffo 3 Perno per stantuifo 4 Semicusclneiti 5 Cappello di biella 6 Vite fissaggio cappello 7 Corpo biella 8 Anello raschiaolio a feritoie con molla a spirale 9 Anello raschiaolio 10 Anello di tenuta cromata Fig 18 Controllo parallelismo degli assi di una biella 1 Calibro a spessori A 395113 2 Apparecchio A 395363 3 Squadra 4 Perno per stantuffo 5 Biella CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial NDRSTANTUFFI BIELLE pw pes S assurer que les bielles ont toutes le m me poid
148. ns tapers and excessive wear Measure ment of the cylinder liner bore to ascertain the amount of ovalization of taper and of wear will be executed by means of gauge A 395687 2 Fig 2 measure ments must be taken in each cylinder at three dif ferent heights of the liner and equipped with a dial gauge previously zeroed by ring gauge 1 A 396148 93 mm in diam according to the procedure shown in figure 31 The measurements must be made for each cylinder at three different heights of the liners and on two planes perpendicular between them one parallel to the longitudinal axis of the engine A Fig 4 and the other perpendicular B on this last plane and in correspondence with the first measurement gen erally the max wear is observed finding an oval ization or taper or anyhow a wear it will be poss ible to eliminate it when repairing through the liners grinding if it is a slight wear and groove or with reboring and subsequent grinding if there are deep grovve or marked ovalization when overhauling bore the liners so that between them and the oversized pistons the prescribed assembling clearance is re stored it must be 0 125 to 0 157 mm measured at 47 mm from the skirt base Fig 3 Cylinder liner data Fitted diameter after reaming and honing Controllo misurazione e ripassatura canne cilindri Esaminare le superfici delle canne cilindri esse non devono presentare tracce di ingranamento rigature
149. nt un moment de couple de 34 Nm 3 5 m kg Fig 89 Composantes de l injecteur 1 Ecrou de l atamiseur 2 Boitier de l atomiseur 3 Aiguille de l atomiseur 4 Entretoise 5 Tige de pression 6 Ressort 7 Rondelle de r glage du tarage de la pression d injection 8 Boitier porte atomiseur Fig 90 e Montage du moteur injecteurs 8101 INJECTEURS Industrial EINSPRITZDUSEN Einspritzdusen Jede Einspritzd se besteht aus einem D senhalter Typ KBE 58 S 4 4 und einer D se Typ DNO SD 193 Bei der Einspritzd senreinigung sind die Verbren nungsr ckst nde an der D senspitze mit einer Metall b rste zu entfernen Dann Einspritzd se zerlegen und Einzelteile in Benzin auswaschen Einspritzd sen Abb 90 mit Dichtringen und da nach die entsprechenden Halteb gel mit einem An zugsmoment von 34 N m 3 5 kgm montieren Abb 89 Bestandteile der Einspritzd se 1 D sen Haltemutter 2 D senk rper 3 D sennadel 4 Ab standst ck 5 Druckbolzen 6 Feder 7 Einstellscheibe f r Einspritzdruck 8 D senhalterk rper Abb 90 Einbau des Motors Einspritzd sen 40 00 2 2 11 1982 A 340035 A 340206 801 SERVICE TOOLS Puller for water pump pulley hub Puller slide hammer A 340207 813 Detail for extraction of the crank shaft A 342103 A 342106 A 350114 A 352114 A 352138 A 360042 A 360175 A 360183 A 360279 A 360288 A 360291 A
150. nt sur l appareil A 360188 1 Encoche de rep re 2 Pommeau de blocage 3 Lime disque 4 Segment 5 Plaque tournante gradu e 6 Manivelle de commande Fig 13 Contr le de l appairage axe piston Fig 14 Montage des segments sur le piston l aide de la pince A 360183 A 1 Piston 2 Pince A 360183 3 Segment d tanch it Abb 11 Spielkontrolle zwischen den Enden eines Kol benringes mittels F hllehre A 395113 Abb 12 Abschleifen der Kolbenringenden auf dem Ger t A 360188 1 Bezugskerbe 2 Klemmogriff 3 Scheibenfeile 4 Kolbenring 5 Drehbare Tellschelbe 6 Steuerkurbel Abb 13 Kontrolle der exakten Paarung Bolzen Kolben Abb 14 Einbau der Ringe auf den Kolben mittels der Zange A 360183 1 Kolben 2 Zange A 360183 3 Kolbenring _ CONNECTING RODS The Small and bushimgs are interference fitted 0 080 to 0 145 mm Ensure that the bushings are not loose in the small ends Check the inner bushing surfaces for traces of pick up or scoring Check clearance between bushing and pin Normal clearance is 0 015 to 0 028 mm If clearance is excessive renew bushing and pro ceed to ream with suitable reamer For bushing disassembly and reassembly use in staller A 360175 Fig 16 While forcing carefully check that the seats of bush and connecting rod coincide for a good flowing of lubricating oil After forcing ream the bush and bring the
151. ntroduire l ensemble bielle piston dans le bloc v rifier son querrage fig 22 s il n est pas parfait en rechercher la cause et rem placer les pi ces que le cas comporte Une fois les ensembles bielle piston en place et apr s avoir reli les bielles au vilebrequin v rifier la position des pistons au PMH par rapport au plan du bloc cylindres en utilisant un comparateur base magn tique A 395684 comme indiqu sur la fig 24 La cote doit se situer entre 0 8 1 14 mm NOTE Au montage de l ensemble bielle piston dans le cylindre n 4 pour pouvoir monter le cha peau de bielle amener le piston n 1 dans la posi tion de P M H Fig 22 Contr le de l querrage de l ensemble bielle piston avec l appareil A 395363 I Jauge d paisseur A 395113 2 Appareil A 395363 3 Callbre querre 4 Ensemble bielle piston 5 Arbre avec lames expansibles Fig 23 Introduction du piston complet de segments dans la chemise de cylindre 1 Bande lastique A 360605 2 Piston Fig 24 Contr le de position des pistons au P M H au moyen de comparateur centesima CYLINDRES PISTONS BIELLES Industrial ZYLINDER KOLBEN PLEUELSTANGEN Zum Einbau ist das Spannband A 460605 zu pe nutzen 1 Abb 23 ANM Vor Einbau der Pleuel und Kolben in den Motor ist ihre Quadratur zu kontrollieren Abb 22 sie muss einwandfrei sein sonst ist nach der Ur sache zu suchen und die betreffenden Teile aus
152. ntroduire les segments dans les chemises de cylindres v rifier le jeu la coupe l aide d une jauge d paisseur A 395113 fig 11 Si l on constate lors du montage de nouveaux seg ments une coupe inf rieure celle prescrite ef fectuer leur rectification l aide de l outil A 380188 comme indiqu sur la fig 12 si au contraire le jeu r sulte excessif remplacer les segments Fig 7 Contr le de diam tre du piston 1 Piston 2 Microm tre palmer Fig 8 Cotes d eni vement de m tal sur le piston pour r aliser l galit de poids des pistons du moteur CYLINDRES PISTONS BIELLES Kontrolle des Spiels zwischen Kolberingen und den entspre chenden Nuten im IKolben Zur Kontrolle wird wie es aus Abb 10 hervorgeht Fer Kolbenring in die Nut eingesetzt und die d hler lehre A 395113 eingef hrt Ist das gemessene Spiel h her als der h chstzu l ssige Wert so ist die Dicke der Ringe mit dem Feinmesser zu messen um festzustellen ob das Spiel wegen Verschleisses der Ringe oder wegen Verschleisses der Nuten im Kolben entstanden ist dann sind die betreffenden Teile auszutaschen Spielkontrolle zwischen den Enden der Kolbenringe Die Kontrolle ist mit in die Laufb chsen eingef hrten Kolbenringen vorzunehmen der Abstand zwischen den Enden wird mit der F hllehre A 395113 ge messen Abb 11 Bei Einbau neuer Kolbenringe und nach Feststellung eines geringeren Spielraumes zwischen den Enden als
153. ntualmente anche lo stantuffo Fig 9 Smontaggio stantuffi 1 Punta da tracciare 2 Anello di ritegno 3 Perno Fig 10 Controllo mediante calibro a spessori del giuoco esistente fra un anello elastico e la relativa sede sullo stan tuffo CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial CILINDRISTANTUFFI BIELLE 11 11 1982 Valeur de la coupe des segments ae PISTON IILTUUUILs dans le cylindre 1er segment d tanch it chrom 0 30 0 55 mm 2 me segment d tanch it et racle r uw 2 w 2 er as 5 080 0 55 3 me segment racleur avec ex panseur en spirale 0 25 040 Montage de segments sur le piston Il se fait l aide de la pince A 360183 fig 14 Contr le du jeu entre axe du piston et moyeux sur le piston Lors du montage d axes neufs v rifier l appairage dans la gorge du piston en effectuant les essais suivants graisser avec huile de moteur l axe et sa gorge situ e sur les moyeux de piston introduire l axe dans la gorge Placer le piston et l axe en position verticale et v rifier que ce dernier se d gage d une simple pres sion du pouce fig 13 Le jeu d appairage axe piston est de 0 002 0 013 mm Si l on constate la suite de la v rification un jeu excessif ou une ovalisation soit de l axe soit des gorges ou encore des rayures profondes il faudra remplacer l axe et m me ventuellem
154. o 250 C Reaction for the subsequentis press fitting Ap 305086 1 Fig 69 and will be exerted from the end of the shaft 3 mounting the tachometer gear and it has to be placed in line with shaft Fig 69 Dimension between gear out faces has to be 88 0 2 mm After coolings Fit tool A 360607 2 Fig 70 to auxiliaries support ensuring that the tooth of the tool registers with a space width of the gear 4 and check rotating torque using a suitable torque wrench 1 Fig 71 Visual inspection of resistance to rotation smear Fig 69 Auxiliary drive installation 1 Press Ap 305086 2 Driven gear 3 Oil drive shaft Fig 0 Auxiliary drive installation 1 Support A 360363 2 Tool A 360607 3 Oil pump drive shaft 4 Driven gear Fig 71 Auxiliary drive installation 1 Torque wrench 2 Tool A 360607 3 Oil pump drive shaft 4 Reference markes 8 Driven gear AUXILIARIES Montaggio gruppo comando servizi ausiliari Il montaggio dell ingranaggio condotto 2 fig 69 sull albero conduttore pompa olio e rinvio servoco mandi dovr essere eseguito previo riscaldamento del medesimo a 200 250 C La reazione per il successivo piantaggio eseguito tramite pressa Ap 305086 1 fig 69 viene esercitata dall estremit dell alberino 3 recante l ingranaggio per presa tachimetrica e deve essere infine posizio nato a filo albero fig 69 La quota tra i piani esterni degli ingranagg
155. of centesimal comparator CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial CLINDRISTANTUFFIBIELLE Per il montaggio usufruire della fascia elastica A 360605 1 fig 23 NOTA Prima di montare il complessivo bielle stantuffi nel motore controllarne la quadratura fi gura 22 essa deve risultare perfetta in caso con trario ricercarne la causa sostituendo i particolari interessati Effettuato il montaggio degli stantuffi e delle bielle e collegate le stesse all albero motore procedere al controllo della posizione degli stantuffi al PM S rispetto al piano del gruppo cilindri usando un comparatore a base magnetica A 395684 come indi cato in fig 24 Essa deve risultare di mm 0 8 1 14 NOTA Al montaggio del complessivo biella stan tuffo nel cilindro n 4 onde poter montare il cappello di biella portare lo stantuffo n 1 nella posizione di P M S Fig 22 Controllo quadratura complessivo biella stantuffo mediante l apparecchio A 395363 t Calibro a spessori A 395113 2 Apparecchio A 395363 3 Calibro a squadra 4 Compiessivo blella stantuffo 5 Albero con lame espansibili Fig 23 Introduzione dello stantuffo completo di anelli elastici nella canna cilindro 1 Fascia elastica A 360605 2 Stantuffo Fig 24 Controllo posizione stantuffi al P M S mediante comparatore centesimale 25 111 1982 La mise en place se fait l aide du collier A 360605 1 fig 23 NOTA Avant d i
156. oivent tre pr alablement lubrifi es avec huile d monter le chapeau d terminer le jeu existant entre maneton et coussi net en comparant la largeur assum e par le fil calibr dans le point de plus grand aplatisse ment avec la graduation de l chelle port e sur la petite enveloppe du fil m me les num ros port es sur l chelle indiquent le jeu d accouple ment Fig 19 D tail de la legende estampill e sur les demi coussinets de bielle Fig 20 Application du fil calibr pour contr le du jeu entre coussinets et manetons de vilebrequin 1 Chapeau de bielle 2 Demi coussinet 3 Fil calibr 4 Maneton 5 Bielle CYLINDRES PISTONS BIELLES Industrial ZYLNDER KOLBEN PLEVELSTANGEN die Lagerschalen in inre DIIZE aur uer rieus UILU Deckel einbauen ANM Die Lagerschalen sind von unterschiedlicher St rke und sind mit STELO CAPPELLO Schaft Deckel beschriftet Abb 18 sodass Einbaufehler vermieden werden die Pleuel mit den entsprechenden Zapfen paa ren je nach vorhandener Numerierung auf den Pleuelzapfen der Kurbelwelle parallel zur L ngsachse einen Teil der Plastikschnur auf legen 3 Abb 20 den Deckel am Pleuel anbringen die Schrauben einlegen und mittels Momentenschl ssel an Kr ftepaar von kgm 1 3 befestigen die Schrauben m ssen vorsorglich mit Ol ge schmiert werden den Deckel abnehmen das bestehende Spiel zwischen Zapfen und Lag
157. ompa olio Pressione di lubrificazione a 100 C a regime minimo 0 78 bar 0 8 kg cm a regime massimo 3 924 bar 4 kg cm Fig 74 Pompa olio 1 Albero conduttore pompa olio 2 Ingranaggio conduttore pompa olio 3 Ingranaggio condotto pompa olio Fig 75 Pompa olio 1 Albero primario 2 Ingranaggio conduttore pompa olio 3 Ingranaggio condotto albero intermedio 4 Albero condotto pompa ollo 25 00 1 11 1982 GRAISSAGE Le graissage du moteur est obtenue par pompe a engrenages fig 74 La soupape limiteuse ou de r glage de la pression d huile du type piston 4 fig 76 et ressort anta goniste 3 est plac e sur le couvercle arri re de la pompe huile Pression de graissage sous 100 C au ralenti 0 78 bar 0 8 kg cm au r gime maxi 3 924 bar 4 kg cm Fig 74 Pompe huile 1 Arbre entraineur de la pompe huile 2 Pignon entra neur de la pompe huile 3 Pignon entrain de la pompe Fig 75 Pompe huile 1 Arbre primaire 2 Pignon entraineur de pompe huile 3 Pignon entrain de l arbre interm diaire 4 Pignon entraine de la pampe huile GRAISSAGE SCHMIERUNG Das berdruckventil mit Kolben 4 Abb 74 und gegenwirkender Feder 3 ist auf dem Pumpendeckel Abb 76 angebracht ldruck bei 100 C bei Leerlauf 0 78 bar 0 8 kg cm bei Vollast 3 924 bar 4 kg cm A
158. onn s par la courroie dent e qui commande l arbre de distribution Les passages de l huile pour la circulation de l huile de lubrification des diff rents organes sont ob tenus sur le support Le groupe comprend es organes suivants support des organes auxiliaires 9 fig 54 pompe d alimentation 1 pompe d injection 2 pompe huile et clapet limiteur de la pression d huile filtre cartouche d bit total 5 d presseur de servo frein du type palettes centrifuges 4 prise de force 7 prise de tachym tre 3 Pendant les op rations de revision du groupe des organes auxiliaires ce dernier doit tre fix au banc au moyen du support A 360363 Fig 54 Groupes organes auxiliaires 1 Pompe d alimentation 2 Pompe d injection 3 Compte tours 4 D presseur 5 Filtre 6 Carter avant 7 Couvercle de prise de force 8 Poulie dent e d organes auxiliaires 9 Support des organes auxiliaires 10 Couvercle sup rieur 8101 GROUPE DES ORGANES AUXILIAIRES Industrial NEBENANTRIEBSGRUPPE IND OCI AAI FOND ZIA ZI D ha Die Nebenantriebsorgane sind in einem einzigen Geh use aufgenommen dass an der Seite des obe ren Motorgeh uses angebracht ist und durch den Zahnriemen der Nockenwellensteuerung angetrieben wird Auf dem Geh use sind die Durchl sse f r den Schmier lkreislauf der verschiedenen Organe ange bracht Die Gruppe besteht aus
159. orti montare l albero motore disporre sui perni dell albero motore parallelo al l asse longitudinale uno spezzone di filo calibrato montare il basamento inferiore completo di cusci netti avvitare le viti di fissaggio preventivamente lubrificate con olio serrarle con chiave dinamo metrica alla coppia di 160 Nm 16 4 kgm smontare il basamento inferiore e determinare il giuoco esistente fra i cuscinetti ed i perni di banco dell albero motore comparando la larghezza as sunta dal filo calibrato nel punto di maggior schiac ciamento con la graduazione della scala riportata sulla bustina che conteneva il filo stesso numeri riportati sulla scala indicano il giuoco dell accop piamento in millimetri AI montaggio di un motore nuovo o revisionato il giuoco di montaggio fra i cuscinetti di banco ed i relativi perni dell albero motore deve essere di mm 0 094 0 043 Industrial ALBERO MOTORE V rifier le jeu entre les tourillons et leurs coussinets Effectuer l op ration par la m thode dite du Plas tigage en proc dant comme suit effectuer un nettoyage pouss da toutes les pi ces en vue d liminer toute trace d huile placer les coussinets dans les paliers poser le vilebrequin placer sur chaque tourillon un morceau de fil calibr en le positionnant suivant l axe longitu dinal du vilebrequin monter le b ti inf rieur complet de coussinets visse
160. p 1 Fitting A 395100 for installing dial gauge 2 Dial gauge 3 Injection pump FUEL SYSTEM Industrial L vENTAzioNE avvitare i dadi fissaggio pompa senza bloccarli a fondo togliere il tappo situato sul coperchio della pompa ed avvitare l attrezzo A 395100 1 fig 88 com pleto di comparatore centesimale 2 con l asta a contatto del cielo dello stantuffo distributore precaricare di 3 mm il comparatore estrarre la spina A 360608 ruotare il motore nel senso contrario a quello di rotazione sino a che lo stantuffo distributore sulla pompa raggiunga Il P M I indicato dal compa ratore azzerare il comparatore ruotare il motore nel senso di rotazione e con trollare sul settore graduato che la t cca sul volano indicante il P M S venga a trovarsi a 0 1 prima del P M S in queste condizioni lo stantuffo distributore della pompa deve aver fatto la corsa di 1 mm In caso contrario ruotare il corpo pompa nella sua asola tura sino ad ottenere il valore stabilito 1 mm indicato dal comparatore bloccare a fondo i dadi di fissaggio pompa al gruppo organi ausiliari togliere l attrezzo A 395100 e riavvitare il tappo sul coperchio pompa Fio 88 Montaggio raccordo A 395100 per comparatore centesimale sulla pompa iniezione 1 Raccordo A 395100 per applicazione comparatore centesimale 2 Comparatore centesimale 3 Pompa Iniezione serrer non b
161. per rotazione albero della distribu zione durante la regolazione giuoco val vole operazione al banco Chiave mm 13 per manovra dado fissaggio pompa iniezione lato basamento Chiave per smontaggio e rimontaggio dispo sitivo STOP elettrico pompa Bosch operazione sul veicolo Attrezzo per ritegno dispositivo prova ten uta valvole Battitoio per smontaggio e DECHE boccola sull occhio di biella Pinza 75 110 per smontaggio e rimon taggio anelli sugli stantuffi Battitoio per montaggio guida valvole di scarico da usare con A 360288 Battitoio per smontaggio guida valvole Battitoio per montaggio guida valvole di aspirazione da usare con A 360288 Battitoio per montaggio guarnizione su guida valvole di aspirazione Attrezzo ritegno volano motore Attrezzo di compressione punterie wv 11 1982 A 340035 OUTILS SPECIAUX Extracteur pour moyeu de poulie de la pompe eau A 340206 801 Extracteur frapper A 340207 813 Pi ce pour extraction du palier de A 342103 A 342106 A 350114 A 352114 A 352138 A 360042 A 360175 A 360183 A 360279 A 360288 A 360291 A 360292 A 360306 A 360309 l arbre moteur utiliser avec A 340206 801 Pi ce pour extraction des injecteurs utiliser avec A 340206 801 Extracteur des si ges des injecteurs Cl pour rotation de l arbre de distribution pendant le r glage du jeu des soupapes operation au banc Cl de 13 mm po
162. piel zwischen Lagerschalen und Hauptlagerzapfen Untergr ssen der Ersatz Hauptlagerscha len Aussenbreite des Schultertraglagers f r Kurbelwelle L nge des hinteren Hauptlagerzapfens zwischen den beiden Schulterfl chen Axialspiel der Kurbelwelle Normaldurchmesser der Pleuellagerzap fen Spiel zwischen Pleuellagerzapfen und Lagerschalen Max Abweichung von der Fluchtung der Hauptlagerzapfen Gesamtablesung auf Messuhr 76 187 76 200 80 587 80 607 _ 2 163 2 172 0 043 0 094 0 254 0 508 31 902 31 953 32 000 32 100 0 047 0 198 56 520 56 535 0 028 0 075 DESCRIPTION Perpendiculatiry of the fly wheel bearing flange surface as to the crankshaft axis Max allowance allowed with compara tor put side wise the crankshaft ro tation axis on a 88 mm dia total read ing on the comparator DENOMINAZIONE Perpendicolarit della superficie flangia appoggio volano rispetto all asse del l albero motore massima tolleranza ammessa con comparatore appoggiato lateralmente all asse di rotazione dell albero su un Z di 88 mm lettura totale sul comparatore CRANKSHAFT BEARINGS OVERHAULING DATA Industrial PAT D REVISIONE ALBERO MOTORE CUSCINETTI DESIGNATION Perpendicularit de la surface du flasque de fixation du volant par rapport l axe du vilebrequin tol rance maximale admise avec com parateur lat ralement appuy l axe d
163. po pompa acqua Industrial RAFFREDDAMENTO Lu fase NS SI ERS SER NR SH n o A 4 79 m REFROIDISSEMENT Ls syst me d refroidissement eau est du type circulation forc e circuit ferm La circulation est obtenue au moyen d une pompe centrifuge fig 78 La pompe aspire l eau du bas du radiateur pour l envoyer ensuite au moteur D montage A l aide de l extracteur A 340035 extraire la bride de poulie 7 fig 79 de l arbre d entrainement de pompe 1 Desserrer la vis de blocage du roulement d arbre de commande de pompe 6 Extraire l arbre de commande de pompe muni du rotor 4 du joint 3 et du roulement 2 S parer le rotor 4 de l arbre de commande de pompe en utilisant la presse Ap 305086 apr s les avoir chauff s sous 100 C Fig 78 Pompe eau Fig 79 Coupe longitudinale de la pompe eau 1 Arbre de commande de la pompe 2 Roulement 3 Joint d arbre de commande 4 Rotor 5 Jolnt de corps de pompe fi Vis mat e fixant le roulement sur le corps de pompe 7 Bride pour fixation poulie A 0 56 1 08 mm jeu de montage entre le rotor et le joint de corps de pompe REFROIDISSEMENT Industrial K lt 0HLUNc KUHLS Y 3 I ENI Die Wasserk hlung erfolgt im Zwangsumlauf durch Kreiselpumpe Abb 78 welche kaltes Wasser vom Unterteil des K hlers ansaugt und an den Motor weiterf rdert Zerlegen Mit Treibdorn
164. r Nr 452000 8131i 00 biszu Motor Nr 001080 Fig 42a Cotes principales des soupapes d admission et d chappement et de leurs guides Aspirazione Admission Scarico Echappement Pour moteur 8141 i 000 a partir du moteur n 452001 8131100 a partir du moteur n 001081 Abb 423 Hauptdaten der Ein und Auslassventile sowie der entspr Ventilf hrungen Aspirazione Einlass der Scarico Auslass Fur motor 8141 1 000 ab Motor Nr 452001 8131100 ab Motor Nr 001081 42 7 985 __ 8 000 n2 13 025 7 JH 8023 8 038 60 30 t15 45 30 15 re a 40 75 41 00 32 75 33 00 ASPIRAZIONE SCARICU ASPIRAZIONE SCARICO Valve Guide Disassembly and Replacement If valve stem play cannot he eliminated by renewing the valve alone also renew the guide The valve guides are driven on the cylinder head Check that they have not undergone loosenings on the contrary replace them NX 7 RN 7 N 0 05 0 10 and 0 25 mm O D oversize guides are 7 N SS h N N available 7 N N g S S For valve guide disassembly use driver A 360288 La Ne N 2 S N for assembly use same driver together with adapter a NA NN P S A 360279 1 Fig 43 for exhaust valve guides and ZI ZZ NZ A 360291 for the induction ones AN 2 E AM br AM E AM KK UK NZ lin NI SN NS k Fig 43 Valve guides to seats fitting data with dri
165. r les vis de fixage pr alablement lubrifises avec huile les serrer avec cl dynamom trique au couple de 150 Nm 16 4 kgm d monter le bati inf rieur et d terminer le jeu existant entre les coussinets et les tourillons en comparant la largeur atteinte par le fil calibr au point de son plus fort crasement avec la graduation de l chelle report e sur la pochette contenant le fil Les chiffres figurant sur l chelle indiquent le jeu d adjustement en millim tres Le jeu de montage entre les coussinets et les touril lons d un moteur neuf ou r vis doit tre de 0 094 0 043 mm 8101 VILEBREQUIN Industrial KURBELWELLE Das Spiel zwischen den nurpelwenenzapien unu den Lagerschalen mit dem System der kalibrierten Schnut Abb 25 wie folgt kontrollieren die Teile sorgf ltig reinigen und jede lspur abwischen die Lagerschalen in ihre Sitze anordnen die Kurbelwelle einbauen einen Abschnitt der kalibrierten Schnur auf die Kurbelwellenzapfen parallel zur L ngsachse legen den unteren Kurbelgeh useteil mit Lagern ein bauen die vorher mit l geschmierten Befesti gungsschrauben anziehen und mittels des Mo mentenschl ssels auf 160 Nm 16 4 kgm den unteren Kurbelgeh useteil ausbauen zur Bestimmung des Spiels zwischen Lager schalen und Hauptlagerzapten der Kurbelwelle ist die Breite der meistgequetschten Schnurstelle mit der Skalenteilung am Beutel in dem die Schnur
166. r r aliser l al sage cor rect en fonction du jeu pr conis entre la soupape et son guide NOTE Les op rations d extraction et d enfonce ment des guides des soupapes doivent toujours tre ex cut es apr s avoir chauff la culasse la temp rature de 80 100 C Contr le des ressorts de soupapes V rifier que les ressorts ne sont f l s ou affaihlis L efficacit des ressorts sera v rifi e l aide de l appareil Ap 305049 fig 47 comparer les tarages et les caract ristiques dimensionnelles avec les don n es se rapportant au ressort l tat de neuf dans les figs 45 et46 NOTA Il faut toujours changer Ies deux res sorts m me si l un des deux seulement est inefficace Fig 45 Cotes principales de contr le des ressorts ext rieurs de soupapes Fig 46 Cotes principales de controle des ressorts int rieurs des soupapes Fig 47 Contr le du tarage des ressorts de soupapes l aide de l appareil Ap 305049 1 Echelle des hauteurs 2 Echelle des charges 3 Appareil A p 305049 Nach dem Einpressen Ist die ventiitunrung mit aer Reibahle A 390310 Abb 44 aufzureiben um das vorgeschriebene Mass zu erreichen und damit das normale Einbauspiel mit dem Ventil zu gew hren ANM Der Ausbau und das Einpressen der Ventil f hrungen m ssen immer nach Erhitzung des Zy linderkopfes auf 80 100 erfolgen Kontrolle der Ventilfedern Sich vergewissern dass di
167. rance Crankpins of Connecting rod Inspect the internal surface of bearings If it will show light scorings it is possible to eliminate by means of but discovering deep scorings or visible traces a burnisher of wear renewal of bearings will be necessary Ascertaining the good condition of the bearings check the clearance among the same and the rel evant crankpin on the crankshaft by means of a plastic material thread as follows Clean with care all the crankpins of the crankshaft and the bearings by eliminating any trace of oil Controllo parallelismo degli assi delle bielle Gli assi delle bielle e precisamente della testa e del piede devono essere paralleli il massimo scarto ammissibile sul parallelismo misurato a 125 mm dall asse verticale della biella di 0 07 mm Riscon trando un disallineamento superiore occorre proce dere alla raddrizzatura della biella disponendola su di una piccola pressa idraulica e mediante leggere pressioni correggere le deformazioni Il controllo del parallelismo degli assi delle bielle si esegue mediante l apparecchio A 395363 come indicato nella fig 18 Numerazione bielle Ogni biella contrassegnata sul corpo e sul cap pello da un numero corrispondente a quello del cilindro nel quale viene montata In caso di sostitu zione pertanto necessario procedere alla numera zione della biella nuova con lo stesso numero di quella sostituita Controllo cuscinetti e giuoco fra gli stes
168. relazione ai differenti impieghi i dati delle quali sono riportati nella pubblicazione DATI PER LA TARATURA POMPE DI INIEZIONE MOTORI INDU STRIALI Stampato 07013 EIFTS 8141 1 000 GENERAL Industrial GENERALITA 11 1982 REFROIDISSEMENT A eau a circulation forc e au moyen d une pompe centrifuge Temp rature de l eau r gl e par thermostat d but d ouverture de la soupape a 79 C 2 SR ARBRE A CAMES ie denne Ee REO RAO RR RR RR Rn l en t te COMMANDE DE LA DISTRIBUTION par une courroie dentee DISTRIBUTION Admission d but avant le PMS Rhe hts 8 fib apres Im PM o csse ant dicto EXP ERE itunes 37 Echappement dabut avant le EE 48 tins apres le EH c 8 Jeu entre soupapes et culbuteurs pour le contr le du calage mm 0 50 jeu entre soupapes et culbuteurs a froid admission Gt SchappBrTIBITE ues di atre Gein om e Oc C RE wd CO LR 1 La puissance 2 indiqu e est la puissance standard Il existe par ailleurs d autres etalonnages du moteur suivant les diff rents emplois et dont les donn es sont report es dans le Manuel 07013 EIFTS DONNEES POUR L ETALONNAGES DES POMPES A INJECTION DES MOTEURS INDUSTRIELS K HLUNG Wasserdruckumlaufk hlung mittels einer Kreiselpumpe Die Wassertemperatur wird von einem Thermostat geregelt Ventil ffnung bei 79 C 2 C NOCKENWELLE 24 23 ae 1 im Zylinderkopf NOCKENWELLENANTRIEB
169. reno 11 Ingranaggio conduttore pompa olio 12 Albero conduttore pompa olio e rinvio servo comandi 13 Pompa iniezione 8101 Industrial LLLI ee a a O T a T TAN AA RS a Le Ba e M REZ NWS Z 2 1 TH umm Ze It h SSI WZ RSNA FEZ 124 sta z CA VA ANS Si PI di CZ Leg LLL LPL OC CIP ALL LE LL LY NN NS as IR TE D I A AL Ke a E ol boy Mec NS fis M SRI UL LLL eS 1 M AUXILIARIES GRUPPO ORGANI AUSILIARI Fig 55 Coupe longitudinale du groupe des organes auxiliaires 1 Pompe gasoil 2 Pointeau de commande de pompe gasoll 3 Pignon entraineur du moteur 4 Arbre d entrainement de pompe d injection 8 Poulie dent e d entrainement des organes auxiliaires 6 Pignon entrain 7 Arbre entrain de pompe huile et de prise de mouvement des servocommandes 8 Filtre hulle cartouche 9 Pignon entrain de pompe huile 10 D presseur de servo frein 11 Pignon entraineur de pompe huile 12 Arbre entraineur de pompe huile et de renvol des servocommandes 13 Pompe d in jection Abb 55 L ngsschnitt durch die Neben antriebsgruppe Kraftstoffpumpe 2 Bet tigungsst ssel der Kratistotipumpe Antriebsrad 4 Einspritz pumpenwelle 5 Nebenantriebswellenrad 6 Zwischenrad 7 lpumpenwelle 8 Olfilter 9 lpumpenrad 10 Vakuumpumpe f r
170. ression ring 2nd compression ring Oil scraper ring slotted spring loaded PISTONS PINS RINGS OVERHAULING DATA Industrial DATI DI REVISIONE STANTUFFI PERNI ANELLI DESIGNATION PISTONS AXES SEGMENTS Diam tre des pistons origine mesur dans le plan perpendiculaire l axe de piston 47 mm de la base de la jupe deu entre Ie piston et la chemise me sur sur l axe normal du maneton 47 mm de la base de la jupe jeu de montage Majoration des pistons de rechange Diff rence de poids admise entre les pistons d un m me moteur Hauteur des gorges de segments de piston 1re gorge 2e gorge 3e gorge Epaisseur des segments de piston ier segment d tanch it chrom 2e segment racleur 3e segment racleur frais fentes avec expandeur Jeu des segments dans les gorges du piston 1er segment chrom Be segment racleur 8e segment racleur frais fentes avec expandeur 92 875 92 861 0 125 0 157 0 20 0 40 0 60 3 100 3 080 2 050 2 070 4 025 4 045 2 978 2 990 1 978 1 990 3 978 3 990 0 090 0 122 0 060 0 092 0 035 0 067 BENENNUNG KOLBEN KOLBENBOLZEN KOLBENRINGE Durchmesser der normalen Ersatzkolben rechtwinkiig zur Bolzenachse und 47 mm vom unteren Kolbenrad ent fernt gemessen Passung zwischen Kolben und Zylinder laufbuc
171. ressure adjustment shim 8 Injector body Fig 90 Engine installation injectors 8101 industrial INJECTORS INIETTORI Iniettori Gli iniettori sono costituiti ognuno da un portapolveriz zatore tipo KBE 58 S 4 4 e da un polverizzatore tipo DNO SD 193 Eseguire la pulizia degli iniettori asportando mediante spazzola metallica i depositi carboniosi dalla sommit dei polverizzatori Scomporre quindi gli iniettori e lavare accuratamente in benzina tutte le parti interne Dow Montare gli iniettori fig 90 con rondelle di tenuta e quindi le staffe di fissaggio dei medesimi serrando alla coppia di 34 Nm 3 5 kgm Fig 89 Particolari componenti gli iniettori 1 Dado di ritegno polverizzatore 2 Corpo polverizzatore 3 Spi na polverizzatore 4 Distanziale 5 Asta di pressione 6 Molla 7 Rosetta per registro taratura pressione di iniezione 8 Corpo portapolverizzatore Fig 90 Montaggio motore Iniettori 40 00 wo 11 1982 89 Injecteurs Les injecteurs sont constitu es chacun par un porte injecteur du type KBE 58 S4 4 et un injecteur propre ment dit du type DNO SD 193 D calaminer les nez des injecteurs avec une brosse en m tal D sassembler ensuite les injecteurs et laver avec soin l essence toutes les parties internes Poser les injecteurs fig 90 et leurs rondelles d tanch it puis leurs triers de fixation serra
172. rungen haben am Aussendurch messer ein bermass von 0 05 0 10 und 0 25 mm Der Ausbau der Ventilf hrungen wird mit dem Treib dorn A 360288 vorgenommen Zum Einbau wird aus ser dem Treibdorn der Teil A 360279 1 Abb 43 f r Auslass Ventilf hrungen und der Teil A 360291 f r Einlass Ventilf hrungen benutzt Abb 43 Passdaten der Ventilf hrungen mit den entspre chenden Sitzen auf dem Zylinderkopf 1 Treibdorn A 360279 f r Auslass Ventilf hrungen Abb 44 Einbau des Zylinderkopfes 1 Auflage A 361004 2 Reibahle A 390310 20 04 1984 With the guide in position use reamer A 390310 Fig 44 to obtain the prescribed working clearance 45 kg 43 8 225 kg 77 6454 NOTE The extraction and driving operation of the valve guides must be carried out after having heated the cylinder head at the temperature of 80 to 100 C Valve Spring Inspection kg 16 4 1 Check springs for cracking and weakness Check spring rate using tester Ap 305049 Fig 47 comparing height and load with data of Figs 45 and 46 relating to new springs kg 30 51 5 NOTE If springs are found to be inefficient always renew in pairs Fig 45 Outer valve spring test data Fig 46 Inner valve spring test data Fig 47 Testing valve springs with tester Ap 305049 1 Height scale 2 Load scale 3 Tester Ap 305049 Industrial TESTACILINDRI
173. s cart maxi admissible 8 grammes Ce contr le doit se faire sur bielles compl tes avec chapeaux vis crous et bagues La diff rence de poids ventuellement excessive entre les bielles pourra tre r solue en meulant du m tal des bosses COTES D APPAIRAGE ENTRE PIED DE BIELLE ET BAGUES Al sage Diam tre Serrage du pied ext rieur entre pied de bielle des bagues et bagues mm mm mm 34 865 34 890 35 010 34 970 0 080 0 145 Fig 17 Ensemble bielle de piston 1 Piston 2 Segment d axe de piston 3 Axe de piston 4 Demi coussinets 5 Chapeau de bielle 6 Vis de fixation de chapeau 7 Corps de bielle B Segment racleur fente avec expanseur en spirale 9 Segment racleur 10 Segment d tanch it chrome Fig 18 Contr le du parall lisme des axes d une bielle 1 Jauge d paisseur A 395113 2 Appareil A 395363 3 Equerre 4 Axe de piston 5 Bielle 8101 CYLINDRES PISTONS BIELLES Industrial Z YLNDER KOLBEN PLEUELSTANGEN Sich vergewissern dass s mtliche Fleuel uasse pe Gewicht mit einer zul ssigen Abweichung von 8 g haben Diese Kontrolle ist an Pleueln samt Deckeln Schrau ben Muttern und B chsen vorzunehmen Ein evtl bergewicht der Pleuelstangen wird durch Materialabtragung an den Auflagen beseitigt PAARUNGSDATEN ZWISCHEN PLEUELKOPF UND PLEUELBUCHSEN Presspassung Aussen 2 zwischen der B chse Pleuelkopf und b chse in mm
174. s tourillon du piston et bague d arr t Avant de mettre les pistons en place s assurer de leur diam tre correct en fonction du jeu de montage de 0 125 0 157 mm mesur 47 mm de la base de la jupe fig 7 qu ils ont tous le m me poids cart maxi admis sible 7 grammes dans le cas contraire ga liser le poids par enl vement de mati re aux endroits comme indiqu en fig 8 Fig 5 Piston segments axe et segments d tanch it 1 Segments 2 Segments d tanch it 3 Piston 4 Axe de piston Fig 6 Cotes principales du piston des segments et du maneton KOLBEN KOLBENBOLZEN KOLBENRINGE KONTROLLE DER KOLBEN Kontrolle der Kolben Die Kolben kontrollieren sie d rfen keine Fresspu ren Riefen oder Risse aufweisen andernfalls sind sie auszutauschen ANM Die Kolben werden als Ersatzteile aus ser normal mit bermass von 0 2 0 4 0 6 mm und komplett mit Ringen Bolzen und Sicher heitsringen geliefert Vor Einbau der Kolben ist folgendes zu kontrollieren dass sie den vorgeschriebenen Durchmesser auf weisen um das Einbauspiel von 0 125 0 157 mm 47 mm vom unteren Kolbenrand entfernt gemes sen zu erhalten dass sie alle das gleiche Gewicht haben die h chstzul ssige Abweichung betr gt 7 g an dernfalls ist Material abzutragen wie in Abb 8 angegeben Abb 5 Kolben Kolbenringe Bolzen und Halteringe 1 Kolbenringe 2 Halt
175. s bielles aux pistons suivant le sch ma de fig 21 Monter les ensembles bielles pistons dans les che mises de cylindres en contr lant que e num ro de chaque bielle correspond etc de son cylindre a chambre de combustion dans le ciel du piston et le num ro de la bielle soient vers le groupe organes auxiliaires l angle d ouverture des segments entre eux cient tre de 120 Graisser avec soin les pistons les segments et l al sage des chemises Fig 21 Sch ma de l accouplement bielle piston et du montage sur le cylindre 1 Piston 2 Chambre de combustion 3 Zone o est frapp le num ro du cylindre dans lequel est mont la bielle 4 Groupe des organes auxiliaires ANM Bei Motorzusammenbau muss das Spiel zwischen Lagerschalen und Pleuellagerzapfen 0 028 0 075 mm betragen Die Pleuellager werden normal und mit einem Unter mass von 0 254 0 508 mm am INBSHUULEN ERBEN als Ersatz geliefert Einbau der Kolben und Pleuel in die Zylinderlaufbuchsen Die Pleuel mit den Kolben kuppeln wie im Schema in Abb 21 angegeben Die Pleuel Kolben in die Zylinderlaufb chsen ein bauen und folgendes kontrollieren jede Pleuelstangennummer muss der des diesbe z glichen Zylinders entsprechen wirbelkammer und Pleuelstangennummer m ssen zur Neben antriebs gruppe zeigen die ffnungen der Kolbenringe sollen unterein ander um 120 verstellt sein Die Kolben samt Kolbenrin
176. s seats are obtained in it The valve seats are fitted up with interference on the head and also the valve guides The valves are pulled off by two concentric springs of the variahle flexibility type they are centered by the spring caps and constrained to the valve stem by means of cutters NOTE To improve oil sealing starting from engine No 263776 cover 1 Fig 29 has been replaced and seal eliminated When fitting the new cover coat sealing surface with Loctite 573 Valve Disassembly and Assembly on the Cylinder Head Place the cylinder head on the support A 361004 2 Fig 30 complete with lower plate for retaining valves Remove the cover 1 Fig 29 unscrew the securing nuts slip off the camshaft caps 3 then remove the shaft 2 Slip off the tappets complete with adjustment wash ers by arranging them into a container according to the assembling order Fig 29 Disassembly of engine 1 Front cover of the camshaft 2 ee 3 Camshaft cap 4 Cylinder head Fig 30 Cylinder head disassembling 1 Cylinder head 2 Support A 361004 8101 Industrial CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE TESTA CILINDRI VALVOLE GUIDAVALVOLE MOLLE La testa cilindri amp in alluminio in essa sono ricavati i cinque supporti albero distribuzione e le sedi punterie Le sedi delle valvole sono montate con interferenza sulla testa e cosi pure le guidavalvole Le v
177. si ed i perni di biella dell albero motore Esaminare la superficie interna dei cuscinetti se si riscontrano leggere rigature possibile asportarle mediante un brunitore accertando rigature profonde o tracce evidenti di usura si rende necessaria la loro sostituzione Accertando la buona condizione dei cuscinetti pro cedere al controllo del giuoco fra gli stessi ed i relativi perni sull albero motore mediante un filo calibrato di materiale plastico nel modo seguente pulire accuratamente tutti i perni di biella del l albero motore ed i cuscinetti eliminando ogni traccia d olio CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS industrial CILINDRI STANTUFFI BIELLE Contr le du parall lisme des axes des bielles Les axes des bielles et pr cisement ceux de la t te et du pied doivent tre parall les l cart maximum admis sur le parall lisme mesur 125 mm de l axe vertical de la bielle est de 0 07 mm Un manque d alignement plus important comporte le redressage de la bielle en la pla ant sur une petite presse hy draulique o elle sera soumise de l g res pres sions pour en corriger les d formations Le contr le du parall lisme des axes des bielles se fait au mayeu de l appareil A 395363 comme indiqu sur la fig 18 Num rotation des bielles Chaque bielle porte sur le corps et le chapeau un num ro de r f rence correspondant celui du cylindre dans lequel elle est mont e En cas de r
178. spirazione il calettatore e con il battitoio A 360392 piantare i cappucci paraolio ultimare il montaggio con le molle gli scodellini superiori ed i semiconi L F g 31 Smontage delle valve 1 Testa cilindri 2 Attrezzo A 380355 3 Semiconl 4 Scodel lino superiore Fig 32 Smontaggio testa cilindri 1 Valvola di aspirazione 2 Valvola di scarico 3 Scodellinc inferiore 4 Molla esterna 5 Molla Interna 6 Scodellino supe riore 7 Semicon 8 Punterie 9 Piattello CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial TESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE Exercer avec l outil A 360355 2 tig 31 une pres sion sur la cuvette sup rieure 4 des ressorts pour pouvoir extraire les demi c nes 3 et d gager les soupapes Oter la cuvette sup rieure les ressorts et la cuvette inf rieure R p ter l op ration pr c demment mentionn e sur toutes les soupapes retourner la culasse enlever la plaque de retenue des soupapes et ter les m mes Ensuite enlever la connexion et les bougies de pr chauffage NOTE Remplacer chague d montage les capu chons pare huile sur les guides soupapes d aspira tion Pour le montage des soupapes agir comme suit lubrifier la tige des soupapes et les monter dans son si ge placer la plaque de retenue des soupapes Bl tourner la culasse monter les cuvettes inf rieures appliquer sur la tige de la soupape d aspiration l e
179. stion 30 380 30 400 Ajustement entre bouchons pr cham bres de combustion et si ge sur la culasse interf rence 0 010 0 080 Aussendurchmesser der Ventilsitze Einlass i Auslass 42 291 42 310 35 095 35 110 Innendurchmesser der Ventilsitze im Zy linderkopf Einlass 42 130 42 175 Auslass 34 989 35 014 Presspassung zwischen Ventilsitzen und Sitzen im Zylinderkopf Einlass Ausiass 0 116 0 180 0 081 0 121 Versenkung der Ventile zur Zylinderkopf fl che 1 1 4 Innendurchmesser der Stopfensitze der Vorberbrennungskammern 30 320 30 370 Aussendurchmesser der Stopfensitze der Vorverbrennungskammern 30 380 30 400 Passung der Stopfen der Vorverbren nungskammern mit Sitzen auf Zylin derkopf 0 010 0 080 Max Ventilschlag bei in der Mitte der Sitzfl che aufliegendem Messuhrstift DONNEES DE REVISION CULASSE Industrial ANSABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF Precombustion chambers plugs base thickness Seats height for precombustion chamber plugs base Protrusion of the precombustion chamber plug from the cylinder head surface 4 500 4 520 4 520 4 540 4 540 4 560 4 500 4 520 4 520 4 540 Spessore zoccolo tappi precamera di combustione Classe Classe B Classe C 4 500 4 520 4 520
180. su albero pompa olio Attrezzo posizionamento puleggia dentata durante la sostituzione della cinghia distribuzione A 360721 Coppia di battitoi per spiantaggio e pian taggio canne cilindri A 361002 36 Coppia di staffe per fissaggio motore A 361004 al cavalletto rotativo Supporto per revisione testa cilindri al banco 11 1982 gt p p Pr gt gt gt p p p 360312 360317 360355 360356 360363 360366 360393 360423 360439 360440 360477 360508 360605 360607 360608 360721 361004 Outil pour d montage et remontage du filtre huile Manivelle pour rotation de volant de moteur Outil pour d montage et remontage des soupapes Outil pour enfoncement des bouchons de la chambre de pr combustion Support pour r vision au banc du groupe des organes auxiliaires Pi ces pour extraction des si ges de sou papes utiliser avec A 390358 Chassoir pour enfoncement des si ges de soupapes Outil pour mise en place du joint avant de vilebrequin Raccord pour contr le de compression dans les cylindres utiliser avec A 395682 Plaque pour essai d tanch it hydraulique de la culasse utiliser avec A 305048 Outi de retenue du dispositif de pr charge du tendeur r glable de courroie Crochet pour levage et transport du bloc cylindres Collier 60 125 pour introduction des pistons dans les cylindres Pi ce pour contr le d enfon
181. suhr 2 mit dem Kontaktstab des Verteilerkolbenbodens verschrauben die Messuhr auf 3 mm voreinstellen den Stecker A 360608 entfernen Motor nach links drehen bis der Verteilerkolben im 0 T Ablesung auf Messuhr steht Messuhr auf Null stellen Motor nach rechst drehen und auf der Gradskala kontrollieren ob die den o T an zeigende Kerbe auf dem Schwungrad sich um 0 1 vor dem ut befindet der Verteilerkolben muss nun einen Hub von 1 mm durchgef hrt haben andernfalls muss das Pum pengeh use so gedreht werden bis der festge setzte Wert 1 mm auf der Messuhr angezeigt wird e jetzt die Pumpenmuttern Test anziehen das Werkzeug A 395100 entfernen und den Stop fen auf den Pumpendeckel aufschrauben Abb 88 Anbau des Anschlusst ckes A 395100 mit Messuhr auf Einspritzpumpe 1 Anschlusst ck A 395100 2 Messuhr 3 Einspritzpumpe Ces qn UIDI Injectors consist of KBE 58 S 4 4 In jectors nazzie holder and DNO SD 193 nozzle Carefully remove all traces of carbon from nozzle tip using a wire brush Dismantle injectors and wash thoroughly in gasoline all internal components Fit up the injectors Fig 90 with sealing washers and afterward the securing brackets at the torque of 34 Nm 3 5 kgm Fig 89 Exploded view of fuel injector 1 Nozzle nut 2 Nozzle 3 Needle valve 4 Spacer 5 SpindJe 6 Spring 7 Injector release p
182. t de bielle coincident pour permettre Je passage de l huile lubrifiante Apr s la mise en place al ser la bague et placer le e int rieur la cote comprise entre 32 011 32 018 mm Les bielles sont subdivis es en deux classes de poids classe 1440 g 8 classe Il 1424 g 8 La classe li est marqu e avec vernis bleu sur les deux faces de la tige NOTE Monter sur un moteur des bielles de la meme classe Fig 18 Cotes principales de la bielle de la bague de l axe de piston du maneton et du coussinet de bielle du moteur 1 Demi coussinet c t chapeau de bielle 2 Demi coussinet c te tige de bielle Cote r aliser bague en place dans le pied de bielle Fig 16 Montage des bagues dans le pied de bielle 1 Chassoir A 360175 2 Bague 3 Corps de bielle PLEUELN LAGERSCHALEN Die B chse ist im Pleuelauge mit einer Presspassung von 0 080 0 145 mm eingebaut Es ist daher nachzu pr fen dass sie nicht locker sitzt Die Innenfl che der B chse pr fen sie darf keine Fresspuren oder tiefe Riefen aufweisen Spiel zwischen B chse und Kolbenbolzen kontrollie ren das normale Einbauspiel betr gt 0 015 0 028 mm Ist das Spiel zu gross so ist die B chse auszutau schen und mit einem geeigneten Werkzeug aufzu reiben Aus und Einbau der B chse erfolgen mit dem Treibdorn A 360175 Abb 16 Beim Aufschrumpten m ssen die Bohrungen der Pleuelb chsen genau bereinstimmen damit das Schmier
183. taggio ed il montaggio delle canne nel gruppo cilindri si esegue usando una pressa idraulica e l apposita piastra A 360721 Le canne dopo ii piantaggio debbono essere alesate e rettificate Fig 4 Schema per la misurazione del diametro delle canne cilindri CYLINDERS PISTONS CONNECTING RODS Industrial lL NDRI STANTUFFI BIELLE T MISURAZIONE 2 MISURAZIONE Me 3 MISURAZIONE D Remplacement des chemises Les op rations d al sage d terminent une diminution de l paisseur des parois des chemises ce qui fait qu elles peuvent tre r p t es sur une m me chemise jusqu une augmentation totale de l al sage de 0 6 mm apr s quoi il faudra remplacer les chemises COTES D APPAIRAGE ENTRE CHEMISES DE CYLINDRES ET LEUR SIEGE DANS LE BLOC Diam tre Al sage Serrage entre i ext rieur du si ge chemise et si ge de chemise dans le bloc dans le bloc en mm en mm en mm i 96 020 96 050 0 100 a 0 170 95 880 a 95 920 La d pose et repose des chemises se font la presse hydraulique l aide de A 360721 Apr s mise en place les chemises doivent tre al s es et rectifi es Fig 4 Sch ma de mesure de l al sage des chemises de cylindres MISURAZIONE MESURE e CYLINDRES PISTONS BIELLES Industrial YLINDER KOLBEN PLEUELSTANGEN emmer AUSIAUSCN uer yrinuci Laufb chsen Die Ausbohr Arbeiten rufen eine Abnahme der
184. teur de temp rature 4 Reniflard de vapeur 5 Thermostat 6 Retour d eau du r chauffeur A Sortie vapeur B Entr e d eau Abb 82 K hlanlage 1 Wasserpumpe 2 Wasserabtrieb Helzger t 3 Temperaturanzelgeabtrieb 4 Dampfaustritt 5 Thermostat 6 Wasserr ckaluf Helzger t A Wasseraustritt B Wassereintritt 8101 REFROIDISSEMENT Industrial Ne FUEL SYSTEM ALIMENTAZIONE The fuel feeding system consists of L impianto di alimentazione del combustibile amp costi BOSCH distributor injection pump E pompa iniezione Bosch a stantuffo distributore Feeding pump rotante Speed governor pompa di alimentazione regolatore di velocit variatore d anticipo supplemento combustibile automatico Advance variator Automatic fuel supplement Four injector one per cylinder quattro iniettori uno per cilindro Heater plugs candelette di preriscaldamento all avviamento Fuel filters filtri combustibile Fig 83 Injection pump Fig Pompa iniezione Fig 84 Pre heating spark plug Fig 84 Candeletta di preriscaldo Fig 85 Fuel supply pump Fig 85 Pompa alimentazione 1 Fuel pump body 2 Filter 3 Valve bearing plate 4 Dia i Corpo pompa alimentazione 2 Filtro 3 Piastra completa phragm 5 Spring 6 Cover di valvole 4 Membrana 5 Molla 6 Coperchio FUEL SYSTEM Industrial ALI
185. the injection pump on the ala members assembly acting as follows Check the valve timing and insert the pin A 360608 Key the injection pump on the auxiliary memebers assembly collimating the spline obtained inside the pump driving shaft with the projection of the pump driving shaft 1 Fig 871 Fig 86 Disassembly of injection pump 1 Special wrench A 352114 2 Injection pump Fig 87 Injection pump timing 1 Coliimation gruove spline FUEL SYSTEM Industrial ALIMENTAZIONE SMONTAGGIO E MONTAGGIO POMPA INIEZIONE Dono aver svitato e tolto i tre dadi di fissaggio pompa staccare la pompa iniezione fig 86 utilizzando per lo svitamento del dado interno inferiore la chiave speciale A 352114 1 fig 86 Per il montaggio invertire l ordine delle operazioni MESSA IN FASE DELLA POMPA INIEZIONE CON MOTORE Galettare la pompa iniezione sul gruppo organi ausilia ri procedendo come segue controllare l esatta messa in fase della distribuzione ed inserire la spina A 360608 calettare la pompa iniezione sul gruppo organi ausiliari facendo collimare la scanalatura ricavata all interno dell albero comando pompa con il risalto dell albero trascinamento pompa 1 fig 8 7 Fig 86 Smontaggio pompa iniezione 1 Chiave speciale A 352114 2 Pompa iniezione Fig 87 Messa in fase della pompa iniezione 1 Scanalatura e risalto per collimaziona DEPOSE ET POSE DE POMPE INJECTIO
186. tribu zione e sedi ea a mm 0 099 0 080 Controllo giuoco fra punterie e sedi Il normale giuoco di montaggio fra il diametro mas simo delle punterie e quello delle sedi di mm 0 030 0 075 fig 50 Riscontrando un giuoco eccessivo sostituire le pun terie con altre nuove Fig 50 Dati principali delle punterie e della relativa sede sulla testa cilindri Industrial PISTRIBUZIONE 90 ps MEE d 4 4 4 4 44 000 44 025 De A i Ni Zi FF P NR KS Contr le des paliers avec chapeaux Examiner la surface interne des paliers et des cha peaux elle doit tre polie sans aucune trace de grippage ou de rayure profonde Contr le du jeu entre les paliers et les port es de l arbre cames Pour contr ler le jeu de montage mesurer avec le microm tre pour int rieurs l al sage d fini par l union des paliers avec leurs chapeaux et avec le microm tre le diam tre des port es de l arbre cames Jeu entre les port es de l arbre cames et si ges 0 039 0 080 mm Contr le du jeu entre les poussoirs et leur siege Le jeu normal de montage entre le diam tre maxi mum des poussoirs et celui des si ges est de 0 080 0 075 mm fig 50 S il y a un jeu excessif templacer les poussoirs avec des autres neufs Fig 90 Cotes principales des poussoirs et de leur si ge sur la culasse Kontrolle der Lagerscnaien und entspr Deckel
187. ts own seat arrange the valve retaining plate and rotate the cylinder head fit up the lower spring caps apply on the induction valve stem the keying device and with the fixture A 360392 drive the oil seal caps complete the assembling with the springs the upper spring caps and the cotters Fig 31 Valve disassembling kk Cylinder head 2 Fixture A 360355 3 Cofters 4 Upper spring cap Fig 32 Disassembling cylinder head 1 Intake valve 2 Exhaust valve 3 Lower cup 4 Outer spring 5 Inner spring 6 Upper cup 7 Lock cones 8 Tappet 8 Cap Tr Esercitare con l attrezzo A 360355 2 fig 31 una pressione sullo scodellino superiore 4 delle molle in modo da poter estrarre i semiconi 3 e svincolare le valvole Sfilare lo scodellino superiore le molle e lo scodellino inferiore Ripetere l operazione precedentemente descritta su tutte le valvole capovolgere la testa cilindri togliere la piastra ritegno valvole e sfilare le stesse Togliere quindi la connessione e le candelette di preriscaldo NOTA Sostituire ad ogni smontaggio i cappucci paraolio sui guidavalvole di aspirazione Per il montaggio delle valvole procedere come segue lubrificare lo stelo delle valvole e montarle nella propria sede sistemare la piastra di ritegno valvole e ruotare la testa cilindri montare gli scodellini inferiori applicare sullo stelo valvole di a
188. ttelli di registro mediante la pinza A 387001 1 fig 53 e sostituirli con altri adatti a ottenere il giuoco prescritto NOTA Con il motore posizionato sul cavalletto rotativo mediante manovella A 360317 fissata al volano far ruotare l albero distribuzione in modo da portare l eccentrico della valvola di aspirazione ap prossimativamente rivolto verso l alto in queste condizioni lo stantuffo si trover a 10 13 mm dopo il P M S evitando cosi l impuntamento dello stesso con le valvole Fig o3 Sostituzione piattello di registro 1 Pinza A 387001 2 Piattello di registro 3 Pun teria 4 Attrezzo A 360309 contr ler le jeu des poussoirs avec jeu de cales A 395113 1 fig 51 qui devra tre de 0 5 mm soit entre les poussoirs et excentriques d admis sion que d chappement Devant ex cuter le remplacement des pastilles de r glage pour obtenir le jeu de fonctionnement prescrit adir comme suit tourner les poussoirs 2 fig 51 de sortie que les fraisages 4 sur le bord soient orient s vers les conduites d admission et d chappement introduire comme indiqu en fig 53 l outil A 360309 4 entre les poussoirs d admission et d chappement et faire levier sur le m me jusqu quand les poussoirs sont compl tement com prim s au moyen d un jet d air comprim dirig dans les fraisages 4 fig 51 soulever les pastilles de r glage en
189. ueinbau der elektrischen STOP Vorrichtung Bosch Pumpe Arbeitsgang auf Fahrzeug Haltewerkzeug f r Pr fvorrichtung der Ven tildichtigkeit Treibdorn f r Demontage und Neueinbau der Buchse auf dem Pleuelauge Zange 75 110 f r Demontage und Neu einbau der Kolbenringe Treibdorn zum Einbau der Ventilf hrungen Ablass zu benutzen mit A 360288 Treibdorn zur Demontage der Ventilf h rungen Treibdorn zum Einbau der Ansaugventilf h rungen zu benutzen mit A 36028B Treibdorn zur Montage der Dichtungen auf Ansaugventilf hrungen Haltewerkzeug f r Schwungrad Druckwerkzeug f r St ssel EMIL Industrial ENSPRITZOUSEN A 360317 A 360355 A 360356 A 360363 A 360366 A 360393 A 360423 A 360439 A 360440 A 360477 A 360508 A 360605 A 360607 A 360608 A 360721 Crank for flywheel rotation Fixture for disassembling and reassembling valves Fixture for driving deco ustioni chamber plugs Support auxiliaries overhauling Details for extracting valve seats to be used with A 390358 Installer for driving valve seats KEYING DEVICE for crank shaft front pack ing Connector for checking compression in the cylinders to be used with A 395682 Plate for testing cylinder head hydraulic seal to be used with A 305408 Fixture retaining adjustable belt stretcher preloading device Hook for lifting and handling the cylinder assembly Band 60 to 125
190. umpenwellenrad 1 Abb 62 abziehen Komplette Kraftstoffpumpe 1 Abb 63 vom Oberteil der Gruppe abnehmen und die Steuerstange ab ziehen 2 Oberen Deckel 1 Abb 64 abnehmen und Dichtung gut aufbewahren 2 Aggregat um 180 drehen und vorderen Deckel so wie Dichtung 2 Abb 65 abnehmen 1 lpumpenrad abziehen 1 Abb 68 Abb 57 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 O Ringe Abb 58 Ausbau der Nebenantriebsgruppe 1 Befestigungsschrauben 2 Schl ssel zur Befestigung des Werkzeugs 8 11 1982 Industrial NEBENANTRIEBSGRUPPE Fig 59 Disassembling auxiliaries 1 Device A 360312 2 Oil filter F g 60 Disassembling auxiliaries 1 Gasket 2 Coupling 3 Vacuum pump F g 61 Disassembling auxiliaries 1 Front cover 2 Back cover Fig 62 Disassembling auxiliaries 1 Oil pump driven gear driven shaft Fig 59 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Attrezzo A 360312 2 Filtro olio Fig 60 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Guarnizione 2 Giunto di trascinamento 3 Depressore Fig 61 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Coperchio anteriore 2 Coperchio posteriore Fig 62 Smontaggio gruppo comando servizi ausiliari 1 Ingranaggio condotto pompa olio albero secondario AUXILIARIES 2200 GRUPPO ORGANI AUSILIARI Industrial Fig 59 D montage du groupe de commande des services auxiliaires 1 Outil A 36031
191. ur Kraftstoffpumpe C Zur Einspritzpumpe D Zum Tachoabtrieb E Zur Vakuumpumpe F Zum Abtrieh Disassembling Auxiliaries Set support A 360363 in the vice Remove o rings 1 Fig 57 from pipes fitted in the body Clamp the assembly on the support A 360363 by using the same fixing screws of the assembly to the engine set and then joint the whole assembly with the support by means of fixing screws 1 Fig 58 Remove oil filter from auxiliaries assembly by means of the tool A 360312 1 Fig 59 Remove the vacuum pump 3 Fig 60 reusing the gasket 1 and the coupling 2 Remove back cover from the oil pump 2 Fig 61 complete with pressure valves with the revolution counter drive shaft then withdraw the oil pump driven gear 1 Fig 62 Remove the supply pump unit 1 Fig 63 from the top of the assembly and withdraw the drive rod 2 Remove top cover 1 Fig 64 and reuse gasket 2 Turn cover through 180 then remove the front cover 2 Fig 65 and the gasket 1 Withdraw the oil pump gear 1 Fig 66 Fig 57 Disassembling auxiliaries 1 Q rings Fig 58 Disassembling auxiliaries 1 Fixing screws 2 Device clamping wrench 8101 Industrial AUXILIARIES GRUPPO ORGANI AUSILIARI Smontaggio gruppo organi ausiliari Sistemare nella morsa l attrezzo A 360363 Togliere gli anelli toroidali 1 fig 57 dai tubi infissi nel piano di appoggio Orientare e successivamente re
192. ur atteinte par le fil calibr apr s l crasement par comparaison avec l chelle sur son enveloppe 1 B ti inf rieur 2 Demi coussinet 3 Fil calibr 4 Graphique de comparaison 5 B ti sup rieur VILEBREQUIN Industrial KURBELMELLE ANM Da w hrend der Untermassarbeit von 0 508 mm am Durchmesser der Pleuelzapfen und 0 254 mm oder 0 508 am Durchmesser der Haupt lagerzapfen der gewalzte Teile der seitlichen Rillen der Zapfen angegriffen werden kann muss das Drehen der Rillen nach den Angaben durchgef hrt werden Das Walzen wird unter Ein haltung folgender Normen durchgef hrt Walzd ruck f r Pleuelzapfen 30 bar f r Hauptlagerzapfen 35 bar f r Hauptlagerzapfen Nockenwellenseite 25 bar Tiefenverminderung der Rillen der Pleuelzapfen 0 06 0 125 mm nach erfolgtem Walzen Tiefenverminderung der Rillen der Hauptlager zapfen nach erfolgtem Walzen 0 0 03 mm Nach dem Schleifen sind vor dem endg ltigen Einbau der Kurhelwelle noch die Kanten der Schmier lbohrungen der Haupt und Pleuellagerzapfen abz runden 4 x Sich vergewissern dass bei einem Innendruck von 15 kg cm kein l aus dem Schmierkreis leckt ANM F r ein evtl Einsetzen der Verschluss stopfen ist der Treibdorn A 386064 zu verwenden Abb 27 Messung nach erfolgter Quetschung der Plastik schnur mit der auf dem Verpackungsbeutel aufgedruckten Vergleichsskala 1 Kurbelgeh use Untert
193. ur manoeuvre de l crou de fixage de la pompe d injection c t bati Cl pour d montage et remontage du dis positif STOP lectrique pompe Bosch operation sur le vehicule Outil pour retenue du dispositif d essai d tanch it des soupapes Chassoir pour d montage et remontage de la bague de pied de bielle Pince de 75 110 diam tre pour d mon tage et remontage des segments sur les pistons Chassoir pour montage de guide soupapes d chappement utiliser avec A 360288 Chassoir pour d montage de guide sou papes Chassoir pour montage de guide soupapes d admission utiliser avec A 360288 Chassoir pour montage de joint sur guide soupapes d admission Outil de retenue du volant de moteur Outil de compression des poussoirs INJECTEURS A 340035 VVEIXIAZEUULE Abzieher f r Riemenscheibennabe der Was serpumpe A 340206 801 Schlagabzieher A 340207 813 Werkzeug f r Lagerabzug der Kurbel A 342103 A 342106 A 350114 A 352114 A 352138 A 360042 A 360175 A 360183 A 360279 A 360288 A 360291 A 360292 A 360306 A 360309 welle zu benutzen mit A 340206 801 Werkzeug f r Abzug der Spritzd sen zu benutzen mit A 340206 801 Abzieher f r Spritzd sensitze Schl ssel f r Nockenwellendrehung w h rend der Ventilspieleinstellung auf Werksbank Schl ssel 13 mm f r Befestigungsmutter der Einspritzpumpe Kurbelgeh useseite Schl ssel f r Demontage und Ne
194. ustrial PISTRIBUZIONE ALBERO DISTRIBUZIONE PUNTERIE Albero distribuzione L albero della distribuzione fig 48 sistemato nella testa cilindri sostenuto da 5 supporti con relativi cappelli e prende il moto tramite cinghia dentata dall albero motore Controllo dei perni di supporto e degli eccentrici dell albero distribuzione Le superfici dei perni di supporto dell albero e quelle degli eccentrici devono essere levigatissime se invece presentano tracce di ingranamento e rigature conviene sostituire l albero Con l albero distribuzione disposto su parallele controllare con comparatore centesimale l allinea mento dei perni di supporto esso non deve essere superiore a mm 0 04 in caso contrario raddrizzare l albero Controllare inoltre l alzata degli eccentrici che dovr risultare di mm 10 5 per quelli di scarico e di mm 9 5 per quelli di aspirazione Fig 48 Dati principali deil albero distribuzione dei relativi supporti e cappelli sulla testa cilindri Fig 49 Albero distribuzione 1 11 1982 ARBRE A CAMES POUSSOIRS Arbre cames L arbre cames fig 48 log dans la culasse est port par cinq paliers munis de chapeaux et est entrain par le courroie dent e du vilebrequin Contr le des port es et des excentriques de l arbre cames Les surfaces des port es et des excentriques doivent tre parfaitement polies si elles pr sentent d
195. ver A 360279 used for valve guide installation 4 Driver A 360279 for exhaust valve guides Fig 44 Assembling cylinder head 1 Support A 361004 2 Reamer A 390310 nt Smontaggio e sostituzione guidavalvole Se si riscontra che il giuoco fra lo stelo della valvola e la relativa guida non eliminabile con la sola sostituzione della valvola procedere alla sostituzione della guida c Le guidavalvole sono piantate sulla testa cilindri controllare che non abbiano subito allentamenti in caso contrario procedere alla sostituzione Le guide sono fornite di ricambio maggiorate sul diametro esterno di mm 0 05 0 10 e 0 25 Lo smontaggio delle guidavalvole si esegue con il battitoio A 360288 per il montaggio il battitoio sud detto completato dal particolare A 360279 1 fig 43 per guida valvole di scarico ed A 360291 per quello di aspirazione Fig 43 Dati di accoppiamento fra quidavalvole e relative sedi sulla testa cilindri 4 Battitolo A 360279 per guidavalvole di scarico Fig 44 Montaggio testa cilindri 1 Supporto A 361004 2 Lisciatoio A 390310 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial TESTA CILINDRIVALVOLE MOLLE NI Lr i NN SC Ge Gg _ I CO I CLE NZZ S SS CLL EL LLL LE LLL LY RK SSS Ke Pan VN KL ALLELE LL ALLL LLL IL if N N A NNNN SS 37 20 3 RY SS SX N TL 7 4
196. vorgeschrieben ist ein entsprechendes Abschlei fen mit dem Ger t A 360188 it Abb 12 vorzunehmen sollte das Spiel zu gross sein so sind die Ringe auszuwechseln Abb 7 Kontrolle des Kolbendurchmessers 1 Kolben 2 Mikrometer Abb 8 Material Abtragungsdaten auf dem Kolben um einen Gewichtsausgleich der Kolben im Motor zu erreichen Industrial ZYLINDER KOLBEN PLEUELSTANGEN 10 f 1 1982 Gap between the extreme points of rings inserted in the cylinder liner 1st chromium plated retaining ring gt 2 eee a a a 0 80 to 0 55 mm 0 8010 0 55 2nd oil scraper 3rd oil scraper provided with in ner coil springs 0 25 to 0 40 Assembling rings on piston it will be executed by means of the installer A 360183 Fig 14 Check of Clearance Between Pin and Bosses on the Piston When installing new pins verify the correct fitting with the seat of piston in accordance with the fol lowing procedure Lubricate by appropriate oil the pin and its relative seat in correspondence with piston hubs Insert pin its own seat Place the piston vertically together with the pin and verify that pin could be withdrawed only by means of a simple push of the thumb finger Fig 13 Clear ance existing between pin and piston is 0 002 to 0 013 mm If control will ascertain the existence of excessive clearance or ova
197. wurde der Deckel 1 Abb 29 durch einen neuen ersetzt Die Dichtung wird nicht mehr verwendet Beim Ein bau Deckeldichtfl che mit LOCTITE 573 bestreichen Demontage und einbau der Ventile im Zylinderkopf Den Zylinderkopf zusammen mit der unteren Ventil halteplatte auf piango A 361004 2 Abb 30 an bringen Ahb 29 abnehmen die Befesti gungsmuttern abschrauben die Kurbelwellendeckel 3 abhegen und jetzt die Welle 2 entfernen Die St ssel komplett mit St sselscheiben heraus nehmen und nach Montageanordnung in einen Be halter geben Abh 29 Demontage des Motors 1 Vorderabdeckung der Kurbelwelle 2 Kurbelwelle 3 Kurbel wellendeckel 4 Zylinderkopf Abb 30 Demontage des Zylinderkopfes 1 Zylinderkopf 2 Unterlage A 361004 CULASSE SOUPAPES RESSORTS Industrial ZYLINDERKOPF VENTILE FEDERN Exert with the fixture A 360355 2 Fig 31 a press ure on the upper spring cap so as to extract the zx cotters 3 and to release the valves Slip off the upper spring cap the springs and the lower cap Repeat the above mentioned operation on all the valves turn over the cylinder head remove the valves retaining plate and slipsoff the same Then remove the connection and heater plugs NOTE At every disassembling replace the oil seal caps on the suction valve guides For fitting up the valves act as follows ubrify the valve stem and fit up them in i
198. zt werden die Ventilsitze mit den daf r vorgese henen Werkzeugen fertigbearbeitet wobei die in Abb 40 angegebenen Masse ber cksichtigt werden m ssen H chste Abweichung von der Konzentrizit t auf den Ventilauflagefl chen ist 0 05 mm Abb 38 Hydraulische Dichtprobe des Zylinderkopfes 1 Stopfen 2 Auflegeplatte vom Werkzeug A 360440 3 Dich tung 4 Verschlussdeckel mit Hahn des Stutzensitzes Abb 39 Pr fung der Dichtigkeit der Ventile 1 Hebel A 360042 2 Werkzeug A 395868 3 Zylinderkopf 12 04 1984 Fig 40 Main data of the valves seats 40 i SCARICO EXHAUST ASPIRAZIONE INDUCTION SCARICO ASPIRAZIONE 10 40 For engines 8131 i 00 up to engine No 003080 gt 8141000 up to engine No 452 000 Fig 40 Dati principali delle sedi valvole NIZZA ALLA Per motori 8131100 fino al motore n 001080 FI d 81411000 fino al motore n 452 000 SANS 194437 314 39 4 EN 32 50 NS Ze T 40a SCARICO ASPIRAZIONE Fig 40a Main data of the valves seats SCARICO EXHAUST ASPIRAZIONE INDUCTION For engines 8131 i 00 as of engine No 001081 81411000 as of engine No 452 001 Fig 40a Dati principali delle sedi valvole Per motori 8131 i 00 dal motore n 001081 8141 i 000 dal motore n 452 001 39 7 40 36 37 8101 CYLINDER HEAD VALVES SPRINGS Industrial ESTA CILINDRI VALVOLE MOLLE Fig 40 Donn es principales des sieges des soupapes
199. zu tauschen Nach Einbau der Kolben und der Pleuel und An schluss derselben an der Kurbelwelle ist die Kol benlage am o T gegen ber der oberen Fl che der Zylinderlaufbuchsen mit einer Messuhr mit magne tischer Unterlage A 395684 gem ss der Abbildung 24 zu kontrollieren Der gemessene Wert muss zwi schen 0 8 und 1 14 mm liegen ANM Bei Einbau des Pleuel Kolbens des Zylin ders Nr 4 um den Einbau des Deckels zu erm gli chen muss der Kolben Nr 1 in o T Stellung de bracht werden Abb 22 Quadraturkontrolle zwischen Pleuelstange und Kolben mit Ger t A 395363 F hllehre A 395113 2 Ger t A 395363 3 Winkellehre i Gesamtheit Pleuelstange Kolben 5 Welle mit spreizbaren Greifern Abb 23 Einf hren des Kolbens mit Kolbenringen in die Zylinderlaufbuchse 1 Kolbenring A 360605 2 Kolben Abb 24 Kontrolle der Kolbenstellung zu o T mittels Messuhr 26 26 11 1982 CRANKSHAFT Crankpin and Main Journal In spection and Dressing To remedy any signs of pick up scoring or excess ive ovality dress by regrinding Before regrinding take a micrometer reading of journal diameter and assess the undersize diameter bearing in mind that the running clearance should be as follows Main journal 0 043 to 0 094 mm Crankpin 0 028 to 0 075 mm During the grinding operation of the crankshaft pins it is necessary to take care of the values of the side grooves

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