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1. k d i 4 w _ mm gt en 2 4 4 Description Capteur ABS Arri re CG C gt Emplacement Sous le centre du v hicule 51277057 Couleur NATUREL CD Sexe M le DEFENDER 02MY C0503 CONNECTEUR Description Capteur ABS Arri re CD Emplacement Sous le centre du v hicule P5587 C 51277057 Couleur NATUREL G gt Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description ECU ABS C gt Emplacement Sous le si ge droit YPC108720 _ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0505 CONNECTEUR Description ECU ABS Emplacement Sous le si ge droit YPC108770 _ Couleur JAUNE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR 6688 8 Description ECU ABS Emplacement Sous le si ge droit YPC108760 _ Couleur VIOLET Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0507 CONNECTEUR mmm 507 N Ir 7 na C L d LI Description Pompe de retour d ABS Emplacement A c t du p dalier AFUS727 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Relais ABS Pompe de retour C gt Emplacement Sous le si ge droit YPP10005 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY d A Bu pe mt S wr k j IE e Description Capteur ABS Avant CG LE Emplacement C t gauche du compartiment moteur
2. Electrical Library Elektrotechnische Bibliotheek Librairie lectrique Handbuch Elektrik Libreria Impianto Elettrico Biblioteca El ctrica Livraria El ctrica MANUEL REFERENCES ELECTRIQUES LRL 0389FRE Publi par Land Rover Land Rover 2001 Tous droits r serv s Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite class e dans un syst me de donn es ou transmise sous forme quelconque lectronique m canique enregistrement ou autre sans l autorisation crite pr alable de Land Rover Table Des Mati res INTRODUCTION WEE 1 1 AU SUJET DE CE MANUEL II aaa 1 1 PRECAUTIONS CONCERNANT L EQUIPEMENT ELECTRIQUE 1 3 ABREVIATIONS III naa 1 5 COMMENT UTILISER CE DOCUMENT iccccciccciicicc ce 1 7 DIAGNOSTIC DES PANNES III aaa 1 9 CODES DES COULEURS DES FILS sense 1 10 DETAILS DES FUSIBLES uuu aaar 2 1 BOITE A FUSIBLES SOUS LE SIEGE sense 2 2 BOITE A FUSIBLES DE L HABITACLE nn 2 4 POINTS DE MASSE COLLECTEURS 3 1 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT kuk 4 1 ALARME ANTIVOL CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES CDL getest 4 1 IMMOBILISATION DU MOTEUR rrmnrmrrernernrnernnnernnnrnnnenennenennnnnnnnee 4 7 OLA gt u un uz 4 11 SIEGES CHAUFFANTS mme 4 13 PRISE DE DIAGNOSE 4 14 DEMARRAGE ET CHARGE 300 Te 4 15 DEMARRAGE ET CHARGE Td5 ccc
3. Description Haut parleurs Avant Emplacement Sous le c t droit du tableau de bord AFU4521 Couleur NATUREL Ch Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1582 e SR L C1582 P C1979 P6726 8 Description Antenne Emplacement Derri re le groupe d instruments DEFENDER 02MY 1587 CONNECTEUR el L C1587 N L d LI P67720 e ef Description Pompe de retour d ABS Emplacement A c t du p dalier Se AFUS727 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Capteur de position de p dale d acc l rateur Emplacement Sous le c t droit du tableau de bord SS YPC111870 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 6773 Description Modulaleur d ABS Emplacement Derri re le modulateur ABS 5141312111 8 8 71161 YPC10062 _ Couleur NOIR Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6773 Description Modulaleur d ABS C gt Emplacement Derri re le modulateur ABS YPC109840 Couleur GRIS CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6716 Description Pare brise chauffant Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord AFU4177 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR ee P6706 Description Prise Accessoire Z Co308N gt C gt Emplacement Derri re
4. L essuie glace arri re est command par un interrupteur deux positions mont sur le module central du tableau de bord Le lave glace arri re est command par un interrupteur pression momentan e s par qui est galement situ sur le module central du tableau de bord Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans un fil W vers les fusibles 9 et 10 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 9 C0580 alimente le circuit d essuie glace lave glace avant par un fil WG Le fusible 10 C0580 alimente le circuit d essuie glace lave glace arri re par un fil WG Essuie glaces avant Le fusible 9 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 alimente les l ments suivants par des fils WG via le contacteur clef e Le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD L ECU de temporisation d essuie glace C0303 e Le contacteur de repos du moteur d essuie glace C1593 sur CAG C0030 sur CAD Balayage lent Lorsque le commutateur de lave glace essuie glace est plac en position de bala
5. L indicateur de niveau de carburant C1055 L indicateur de temp rature du liquide de refroidissement C 1053 L indicateur de vitesse C1060 La montre C0232 La commande de chauffage gauche C1199 La commande de chauffage droite C1200 Tous sont reli s la masse par des fils B 4 56 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position ou des phares le fusible 20 C0581 alimente les l ments suivants via des fils RO L allume cigares C0074 Le commutateur de r glage de site des phares C0093 L interrupteur de chauffage de pare brise C0131 L interrupteur de chauffage du si ge gauche C0250 L interrupteur de chauffage du si ge droit C0249 L interrupteur de feu antibrouillard arri re C0064 sur CAG C1741 sur CAD Le commutateur de glace avant droite C0242 Le commutateur de glace avant gauche C0321 L interrupteur de chauffage de lunette arri re C0072 L interrupteur d essuie glace arri re C0079 L autoradio lecteur de cassettes C1315 L interrupteur des feux de d tresse C0096 Tous sont reli s la masse par des fils B DEFENDER 02 4 57 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT INSTRUMENTS Description G n ralit s Le groupe d instruments permet d informer le conducteur Le groupe d instruments contient des t moins et des instruments analogiques Les quatre couleurs des t moins repr sentent le niveau d importance a
6. YPC10068 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6674 Description Relais Essuie glace arri re CE Emplacement Centre du hayon derri re le panneau de garniture AFU4177 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Feu arri re CD Emplacement C t arri re droit du v hicule YPC10068 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0131 C0064 LHD C0131 2 C0096 C0079 LS Ra us 0073 ET A St RHD P6695 Description Interrupteur Pare brise chauffant Emplacement Tableau de bord en haut au centre YPC10524 Couleur BLANC CE Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR IT ETA UW AL P5766M ZY Description Sonde d vaporateur Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord Couleur BLANC CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0138 CONNECTEUR g x C0310 A P6705 Re T Description Eclairage de plaque d immatriculation CE Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re gauche AFUS584 Couleur NATUREL CD Sexe M le DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0149 2 SG ALL No P5570 Waw Description D tecteur de masse dair Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC114930 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0151 CONNECTEUR
7. puis un fil W e La prise de remorque C0942 par un fil GN Tous sont reli s la masse par des fils B 4 38 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT PHARES FEUX DE POSITION ET FEUX ARRIERE Description G n ralit s Les phares les feux de position et les feux arri re sont command s par le commutateur d clairage de la colonne de direction Le commutateur d clairage peut se placer dans deux positions La position allume les feux arri re les clairages de plaque d immatriculation et les feux de position avant La position allume galement les phares Lorsque les phares sont allum s le commutateur de colonne peut tre utilis pour inverser les feux de route et de croisement Pour obtenir un appel de phares quelle que soit la position du commutateur d clairage tirer le commutateur de colonne vers soi Fonctionnement Td5 Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil R dans la connexion fusible 1 la connexion fusible 5 et la connexion fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec le fusible 3 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La tension batterie du fusible 3 C0572 est envoy e continuellement dans le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil NP La tension batterie de la connexion fusible 6 C0571 passe constamment
8. CONNECTEUR Description Prise de diagnostic Emplacement Derri re l avant de la console centrale YPC107920 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY __ Description Commutateur d clairage Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction AFU3855 _ Couleur NATUREL Sexe Femelle CONNECTEUR Cav col cet _ 2 R 4 DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6692 Description Relais Lunette arri re chauffante CE Emplacement Derri re le centre du tableau AFU327 1 Couleur JAUNE CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0048 CONNECTEUR Description Relais Att nuation des feux de co croisement Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord AFU4177 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0049 Description Bobine Transpondeur Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction YPC10069 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0056 CONNECTEUR Description Moteur lectrique Soufflerie Emplacement A c t du bloc de chauffage YPC10181 Couleur GRIS Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6725 4 N w Description ECU Alarme Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10531 Couleur VERT CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Commutateur de moteur de soufflerie Emplacement Derr
9. CONNECTEUR Description Moteur lectrique Glace Avant Emplacement Derri re le panneau de garniture de porte avant C gt Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0327 CONNECTEUR Description Moteur lectrique Condamnation centralis e des portes Passager Emplacement Derri re le panneau de garniture de porte avant Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau de porte conducteur faisceau C gt principal CAG Emplacement Bas du pied gauche YPC110750 Couleur NOIR C gt Sexe M le DEFENDER 02MY C0339 CONNECTEUR Description Haut parleurs Avant Emplacement Sous le c t droit du tableau de bord AFU4521 Couleur NATUREL Ch Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6770 C Description Haut parleurs Avant Emplacement Sous le c t gauche du tableau de bord AFU4521 Couleur NATUREL CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0342 CONNECTEUR Description Moteur lectrique Condamnation centralis e des portes Conducteur Emplacement Derri re le panneau de garniture de porte avant Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR PN AL in 5602 Description Lampe int rieure avant LE Emplacement Avant du garnissage de pavillon au centre YPC10026 Couleur NATUREL CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY
10. Celle ci contient les pr cautions lectriques une liste des abr viations et des informations g n rales concernant l utilisation de ce document 2 DETAILS DES FUSIBLES Indique les emplacements la capacit en amp res et les circuits prot g s 3 POINTS DE MASSE ET COLLECTEURS Contient les d tails des points de masse et des collecteurs de masse ainsi qu une vue en plan du v hicule pour faciliter la localisation 4 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Explique le fonctionnement de chaque syst me 5 NUMEROS DE REFERENCE DES CIRCUITS Fournit une liste des num ros de r f rence de circuit avec le mod le ou la fonction applicable 6 DETAILS DU CONNECTEUR D taille les connecteurs avec photographie d emplacement vue de face et tableau des broches de sortie REMARQUE avant d entreprendre tout contr le lectrique du v hicule v rifier que les fonctions m caniques appropri es sont correctes R f rences Les r f rences aux c t s gauche et droit que l on rencontrera dans ce document se rapportent au v hicule observ de l arri re Les op rations couvertes par ce manuel ne comprennent pas les essais du v hicule apr s la r paration Il est indispensable d inspecter et de contr ler les travaux apr s l ach vement et si n cessaire d entreprendre un essai sur route lorsque les r parations affectent des points touchant la s curit ATTENTION avant d entreprendre toute op ration lectrique sur un v
11. D marrage Le circuit de d marrage du v hicule comprend un d marreur de 12 V entra nant le moteur pour lancer la combustion Le d marreur convertit l nergie lectrique en nergie m canique Le circuit lectrique du v hicule doit fournir suffisamment de courant pour permettre l entra nement du moteur Charge Le circuit de charge comprend une batterie et un alternateur La capacit de la batterie doit tre suffisante pour permettre le fonctionnement du d marreur et des diff rents appareils lectriques du v hicule L alternateur charge la batterie lorsque le moteur tourne et son d bit augmente lorsque le courant consomm augmente Le groupe d instruments contient un t moin de charge qui s allume lorsque le d bit de l alternateur est faible ou nul FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles du compartiment moteur C0632 La batterie C0192 alimente galement le sol no de du d marreur C0823 par un fil R La connexion fusible 1 C0622 alimente continuellement le relais des bougies de pr chauffage C0215 par un fil N La connexion fusible 5 C0570 alimente constamment le relais du d marreur C0151 et le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par des fils NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le tr
12. DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0434 LG B TAN P6727 EE A W Z Description Masse Modulateur d ABS C gt Emplacement Sommet du tablier centre YPG10013 Couleur PLAQUE ETAMEE CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Auloradio lecleur de cassettes Emplacement Derri re l autoradio YPC115120 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5567 Description Faisceau principal faisceau du moteur Emplacement Partie inf rieure arri re droite du compartiment moteur HESE YPC10549 Couleur GRIS C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5567 Description Faisceau principal faisceau du moteur Emplacement Partie inf rieure arri re droite du compartiment moteur YPC110200 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau de porte gt Emplacement Bas du pied du c t conducteur YPC117050 Couleur NOIR gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0462 CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau de porte C gt Emplacement Bas du pied du c t conducteur YPC 116820 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau de porte Emplacement Bas du pied du c t passager C gt AFU3635 Couleur NATUREL gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY
13. L ECU des bougies de pr chauffage C0190 Prise de diagnostic Le syst me d immobilisation du moteur peut tre interrog par le TestBook via la prise de diagnostic La prise de diagnostic C0040 est reli e l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil LG 4 10 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT GLACES DESCRIPTION Introduction Le Defender est quip pr sent de glaces lectriques avant qui peuvent fonctionner lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage Les commutateurs de l ve glace du type contact momentan sont mont s sur la console du tableau de bord FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles de l habitacle C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 3 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 3 C0571 alimente continuellement le relais d allumage C0218 par un fil NR La connexion fusible 5 C0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0
14. P6692 Description Relais D marreur CE Emplacement Sous la console centrale AFU327 1 Couleur JAUNE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5765 Description Relais Soulflerie C Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0158 CONNECTEUR T ws P6687 z la a ___ Description Module de commande du moteur ECM Emplacement Sous le si ge droit YPC10530 __ Couleur ROUGE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5567 Description Faisceau du moteur faisceau principal Emplacement Partie inf rieure arri re droite du compartiment moteur YPC10469 Couleur GRIS Sexe M le DEFENDER 02MY C0167 CONNECTEUR amma muru 2 GY AL P6752 pa Zeg Description Contacteur de feu de recul 300 TDI CE Emplacement C t gauche de la bo te de vitesses YPC10070 Couleur NOIR Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR EN LUT rii Description Contacteur de feu de recul CE Emplacement C t gauche de la bo te de vitesses YPC10070 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0168 CONNECTEUR Cav col Cet _ 2 B Description Capteur de position de vilebrequin CKP CE Emplacement Partie inf rieure arri re droite du compartiment moteur YPC10070 C
15. C1508 par un fil G Comme le courant doit traverser une forte r sistance du moteur de soufflerie le moteur tourne vitesse lente Le commutateur du moteur de soufflerie C1508 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Vitesse de soufflerie 2 Lorsque le commutateur de soufflerie se trouve en position 2 le courant traverse les enroulements du moteur de soufflerie C0023 et passe dans un fil U vers la r sistance du moteur de soufflerie C0425 La r sistance du moteur de soufflerie C0425 est reli e au commutateur du moteur de soufflerie C1508 par un fil NY Comme le courant doit traverser une faible r sistance du moteur de soufflerie le moteur tourne une vitesse plus rapide Le commutateur du moteur de soufflerie C1508 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Vitesse de soufflerie 3 Lorsque le commutateur de soufflerie se trouve en position 3 le courant traverse les enroulements du moteur de soufflerie C0023 et passe directement dans un fil U vers le commutateur C1508 Comme la r sistance du moteur de soufflerie n est plus en jeu le moteur de soufflerie tourne grande vitesse Le commutateur du moteur de soufflerie C1508 est reli la masse par un fil UB puis un fil B 4 26 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT R gulation de temp rature Le commutateur de r gulation de temp rature indique au module de climatisation d air la position choisie par l utilisateur afin de pouvoir contr
16. Couleur LAITON CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Contacteur de porte CG Emplacement Pied A gauche AFU3262 Couleur LAITON G gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Modulaleur EGR Emplacement C t droit du compartiment moteur YPC107790 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0272 CONNECTEUR P6780 Description Papillon EGR Admission Emplacement C t droit du compartiment moteur YPC107810 Couleur VERT CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR r x TD D 7 mg gt N C au W du k a b 4 Description Commulaleur R gulation de temp rature C gt Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord Couleur BLANC GR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0277 CONNECTEUR Qa C0595 9 2 D C0580 k N n d C0581 Description Frame de climatisation d air faisceau principal Emplacement Sous la console centrale I 127 re ug e E Eyl weih P6693 sf CED E RE YPC10479 Couleur BRUN C gt Sexe M le DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Commutateur de lave glace essuie glace avant Emplacement Derri re la coquille de la colonne de direction C t droit YPC10038 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0279 CONNECTEUR Description Manocontact ternaire CD
17. DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Groupe d instruments Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC101 4 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Groupe d instruments Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10175 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR A C0074 P6696 Description Commutateur de glace avant CD Emplacement Derri re le centre du tableau See g YPC113220 Couleur BLANC C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Pare brise chauffant Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord AAU1010 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0249 CONNECTEUR Description Commutateur de chauffage de si ge CD Emplacement Derri re le centre du tableau YPC 10523 Couleur VERT CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Commutateur de chauffage de si ge CG Emplacement Derri re le centre du tableau YPC 10526 Couleur VERT D Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6739 Description Faisceau d clairage int rieur faisceau CD principal Emplacement Garnissage de pavillon C t avant droit 4 10 D YPC10544 Couleur GRIS C gt Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6722 Description Confacteur de porte CD LE Emplacement Pied A droit ADU9566
18. Derri re le centre du tableau YQC10002 Couleur GRIS CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10005 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6755 Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10002 Couleur GRIS CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0294 CONNECTEUR L A T k k REM e i Ge 4 P6687 2 ln aw Description Collecteur de raccordement Emplacement Sous le si ge droit YQC10005 _ Couleur BLEU Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6755 Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10005 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0296 CONNECTEUR i 6717 Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau 277790 zl 2 Lo bi bal Es Ca YGC 101050 Couleur BLEU Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0306 Description Blocage de diff rentiel Emplacement C t gauche de la bo te de vitesses ZE AAU1010 _ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Blocage de diff rentiel Emplacement C t gauche de la bo te de vitesses 302 AAU1010 Couleur NOIR GE Femelle DEFENDER 02MY CONNEC
19. SE AAU1010 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Sol no de D marreur Td5 Emplacement Partie arri re inf rieure du moteur c t droit RS AAU1010 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0182 Description Embrayage de compresseur de co climatisation d air A C 300 TDI Emplacement Partie avant droite du moteur AFU3692 Couleur NATUREL CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0182 CONNECTEUR Cav Col BG 25 2 B P5572 Description Embrayage de compresseur de CE climatisation d air A C Td5 Emplacement Partie avant droite du moteur YPC10180 Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0183 Description Puissance Alternateur 300 TDI CE Emplacement Partie avant gauche du moteur YPG10058 Couleur LAITON CE Sexe Oeillet DEFENDER 02MY 0183 CONNECTEUR ET GIS L 4 r H D d if W 8 eg P6731 Description Puissance Alternateur CE Emplacement Partie avant droite du moteur YPG10016 Couleur LAITON Oeillet DEFENDER 02MY CONNECTEUR Co carburant Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC107790 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Cav Col _1 NY AL i i 3 P 4 F kishi TD ge P6751 D
20. YPC10070 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0023 CONNECTEUR Description Moteur lectrique Soufflerie CE Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord YPC10181 Couleur GRIS CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0026 e Description Contacteur de niveau de liquide de frein CE Emplacement c t du p dalier ADU8539 Couleur NATUREL CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Sonde de temp rature EGR CE Emplacement Sommet du moteur YPC107820 Couleur GRIS Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Ss AEN LI d LI Ch 0094 DT1 l 0028 Description Contacteur clef C0090 C1731 C1043 CE Emplacement Derri re le groupe d instruments AAU1010 _ Couleur NOIR C I Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0029 CONNECTEUR ___ Description Contacteur de p dale de frein Emplacement A c t du p dalier Wari ADU8339 __ Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Moteur lectrique d essuie glace avant Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord 1394576 Couleur GRIS CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY Description Contacteur de niveau de liquide de frein Emplacement A c t du p dalier ADU8339 Couleur NATUREL Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY
21. alimente le modulateur ABS C1591 sur CAG C0501 sur CAD comme suit e La soupape de sortie avant gauche du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SW e La soupape d entr e avant gauche du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SR La soupape de sortie avant droite du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SG La soupape d entr e avant droite du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SU e La soupape de sortie arri re gauche du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SY e La soupape d entr e arri re gauche du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SN e La soupape de sortie arri re droite du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SP e La soupape d entr e arri re droite du modulateur ABS est command e par l ECU d ABS via un fil SK L ECU d ABS C0504 et le modulateur C1592 sur CAG C0500 sur CAD sont tous deux reli s la masse pas des fils B Le modulateur ABS C1591 sur CAG C0501 sur CAD alimente l ECU d ABS C0506 comme suit Un fil B transmet un signal de surveillance de masse d ABS Un signal de p dale de frein est transmis dans un fil RB vers l ECU d ABS Module de commande du moteur Le module de commande du moteur ECM fournit des informations l ECU d ABS pour permettre des performances antipatinage optimales L ECM C0658 est reli l ECU d ABS C0504
22. comme suit LECH transmet un signal modul MID dans le fil SP vers l ECU d ABS Ce signal donne des informations concernant le couple du moteur le papillon le type du moteur et le type de papillon LECH envoie un signal tension puls e dans le fil YK vers l ECU d ABS Ce signal indique le r gime moteur l ECU d ABS L ECM fournit deux impulsions de tension par tour moteur l ECU d ABS DEFENDER 02 4 23 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Groupe d instruments T moin ABS L ECU d ABS C0504 alimente le t moin ABS du groupe d instruments C0230 par un fil RS d ABS allume le t moin dans les conditions suivantes Un contr le d ampoule lorsqu on met le contact L ECU d ABS allume la lampe pendant 0 3 seconde Si la vitesse du v hicule reste inf rieure 7 km h 4 3 mph apr s avoir mis le contact Lorsque la vitesse du v hicule d passe 7 km h l ECU d ABS teindra le t moin Si une anomalie a t m moris e par l ECU d ABS T moin TC L ECU d ABS C0504 alimente le t moin TC du groupe d instruments C0230 par un fil YS L ECU d ABS allume la lampe dans les conditions suivantes Un contr le d ampoule lorsqu on met le contact L ECU d ABS allume la lampe pendant 0 3 seconde Pendant un minimum de 2 secondes si la commande antipatinage TC est active Siune panne d antipatinage est d tect e par l ECU d ABS REMARQUE le t moin d antipatinage TC peut s allumer gale
23. nuation des feux de croisement Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction AFU3574 Couleur NATUREL CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C1043 C1730 TE C0094 Description Contacteur clef e T CO E CO E C0028 1732 1043 C0090 C Emplacement Derri re le groupe d instruments Couleur CEO See AAU1010 NOIR Femelle i CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR 1 1 A P5774 208 L Description Faisceau du groupe d instruments faisceau principal Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10592 Couleur GRIS gt Sexe M le DEFENDER 02MY 1052 CONNECTEUR 18 mas P6745 _ Description ndicateur de temp rature de liquide de refroidissement Emplacement Derri re le groupe d instruments T YPC114046 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1055 C1053 C1060 P5818 Description ndicateur de temp rature de liquide de C gt refroidissement Emplacement Derri re le groupe d instruments ADU8885 Couleur NOIR CO Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1054 CONNECTEUR 7 e AT mas P6745 Description ndicaleur de niveau de carburant CD Emplacement Derri re le groupe d instruments T YPC114046 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1055 C1053 C1060 P5818 Description
24. C1979 sur CAG C0061 sur CAD surveille l tat des contacteurs de porte comme suit Le contacteur de porte conducteur C0266 sur CAG C2007 sur CAD via un fil SW Le contacteur de porte passager avant C0265 sur CAG C0106 sur CAD via un fil PU Le contacteur de porte arri re gauche C0104 via un fil PU Le contacteur de porte arri re droite C0108 via un fil PU Le contacteur de porte du coffre C0615 via un fil PU Station Wagon 90 uniquement Le contacteur de porte du coffre C1992 via un fil PU Station Wagon 110 uniquement Le contacteur de porte du coffre C1993 via un fil 90 avec Hard top et condamnation centralis e CDL uniquement e Le contacteur de porte du coffre C1994 via un fil PU 110 avec Hard top et condamnation centralis e CDL uniquement Lorsqu on ouvre n importe laquelle des portes le contacteur de cette porte se ferme et tablit un retour la masse Lorsque l ECU d alarme antivol d tecte une mise la masse il allume les plafonniers Plafonnier avant Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position centrale le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C0355 et passe dans un fil PW vers l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD Lorsque l ECU d alarme antivol d tecte une mise la masse via les contacteurs de porte il tablit un retour la masse pour allumer le plafonnier avant Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en posit
25. CONNECTEUR Cav Col x T PW 3 PN 4 _ P6756 Description Lampe int rieure arri re Emplacement Arri re du garnissage de pavillon YPC10026 Couleur NATUREL G gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6757 a Description Lampe int rieure arri re Emplacement Arri re du garnissage de pavillon YPC10026 Couleur NATUREL CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0359 CONNECTEUR P6758 C Description Capteur volum trique Emplacement Derri re le sommet du garnissage de pavillon du pied droit YPC10199 Couleur NOIR G gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0362 P6691 P P Description Masse ABS Emplacement Sous le si ge droit YPG10014 Couleur PLAQUE ETAMEE CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0369 CONNECTEUR Description Haut parleurs Avant Emplacement Sous le c t droit du tableau de bord AAU1010 Couleur GE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau du ch ssis Emplacement Arri re de compartiment moteur C gt YPC10633 Couleur ORANGE CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0377 CONNECTEUR D Description Faisceau principal faisceau du ch ssis Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC10542 Couleur ORANGE C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau du ch ssis
26. Couleur PLAQUE ETAMEE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0658 CONNECTEUR T ws P6687 z la a Description Module de commande du moteur ECM Emplacement Sous le si ge droit YPC10073 _ Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0666 E j e P6667 nn PER Z Description Sir ne d alarme batterie de secours Emplacement Derri re le phare gauche YPC108930 Couleur BRUN CRD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0667 CONNECTEUR Description Contacteur P dale d embrayage Emplacement A c t du p dalier YPC107790 _ Couleur NOIR F Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6742 o D Description nterrupteur de gamme haute basse de boile de vitesses Emplacement C t gauche de la bo te de transfert YPC10181 Couleur GRIS CO Sexe Femelle DEFENDER 02MY B C0686 CONNECTEUR Cav Col AL P6752 Description Thermocontact Huile de bo te C gt Emplacement C t gauche de la bo te de vitesses AAUTOTO Couleur NOIR GE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0687 _1_ B AL P6752 ME ON Description Zhermocontact Huile de bo te C gt Emplacement C t gauche de la bo te de vitesses AAU1010 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR 2 C1987 RB 1988 Ze a d frt dy 1777 X IA Descript
27. DEFENDER 02MY i 1732 C0099 C1730 C0094 C1732 2 LL s Description Contacteur clef CE Emplacement Derri re le groupe d instruments C0090 C1731 C0028 C1043 i ADU8339 gt Couleur NATUREL CED Sexe Femelle CONNECTEUR _ Col _ ALL DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description nterrupteur Avertisseur att nuation des feux de croisement Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction AFU3574 Couleur NATUREL CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Commutateur de lave glace essuie glace avant Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction YPC10038 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0064 LHD C0096 C0079 C0073 he 3 C1741 6695 Description nterrupteur de feu antibrouillard arri re gt Emplacement Derri re le centre du tableau YPC 10523 Couleur NOIR D Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1745 CONNECTEUR Description Clignotant feu de d tresse arri re CG C gt Emplacement C t arri re gauche du v hicule YPC10070 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description de d tresse arri re CD C gt Emplacement C t arri re droit du v hicule YPC10070 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1759 CONNECTEUR Descri
28. DEFENDER 02MY C0104 CONNECTEUR Cav col x TOT POT AT Description Contacteur de porte arri re CG Emplacement Bas du pied C c t gauche AFU3262 Couleur LAITON Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Contacteur de porte CG CE Emplacement Pied A gauche ADU9566 Couleur LAITON CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0108 CONNECTEUR Description Contacteur de porte arri re CD Emplacement Bas du pied C du c t droit AFU3262 Couleur LAITON Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5781 Description R servoir de carburant Emplacement Au dessus du r servoir de carburant YPC10066 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR ___ Description R servoir de carburant Emplacement Au dessus du r servoir de carburant YPC110200 _ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR _ Description R servoir de carburant Emplacement Au dessus du r servoir de carburant YPC110200 ___ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0121 CONNECTEUR Description Feu arri re CG CE Emplacement C t arri re gauche du v hicule YPC10068 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR j e ff A A 7 A M k Description Interrupteur inertie Emplacement Sommet du tablier centre
29. Emplacement Arri re de compartiment moteur C gt Couleur ORANGE C Sexe M le DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6673 Description El ment chauffant de lunette arri re Emplacement C t gauche du hayon AAU1010 _ Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6672 Description El ment chauffant de lunette arri re C gt Emplacement C t droit de la porte du coffre _ Couleur Sexe AAU1010 NOIR Femelle DEFENDER 02MY C0388 CONNECTEUR P6675 Description Moleur lectrique d essule glace arri re Emplacement Centre du hayon derri re le panneau de garniture YPC106820 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC10468 Couleur ORANGE CD Sexe DEFENDER 02 0391 CONNECTEUR D Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC 106620 Couleur ORANGE Ch Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0392 Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC110200 Couleur ORANGE CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0425 CONNECTEUR Description R sislance de moteur de soufflerie CD Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord Couleur BLANC LE Femelle
30. S12 05 Couleur NATUREL C gt Sexe CONNECTEUR Cav Col 2 W 4 DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0517 i Description Capteur ABS Avant CD C gt Emplacement C t droit du compartiment moteur 51277057 _ Couleur NATUREL CED Sexe M le DEFENDER 02MY C0520 CONNECTEUR P6667 Description Sir ne d alarme Emplacement Derri re le phare gauche YPC10070 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau d injecteur faisceau du moteur C Td5 Emplacement Sommet du moteur Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR s T I k LEE TR WB gt a UU GE Ka T Kee Kess A d L Description njecleur n 1 Emplacement Sommet du moteur YPC115190 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY WETER cox bech EE CHA 2 NO AL Description njecteur n 2 5 Emplacement Sommet du moteur YPC115190 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR s T I k LEE TR WB gt a UU GE Ka T Kee Kess A d L Description njecteur n 3 Emplacement Sommet du moteur YPC115190 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY WETER oas bech EE CHA 2 NB AL Description njecteur n 4 5 Emplacement Sommet du moteur Y
31. Si ge chauffant CG Emplacement Sous le si ge gauche YPC1107 10 _ Couleur NOIR Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1403 Description Si ge chauffant CD Emplacement Sous le si ge droit YPC110710 Couleur NOIR gt Sexe DEFENDER 02 C1491 CONNECTEUR Description P dale d embrayage Emplacement A c t du p dalier YPC107790 _ Couleur NOIR F Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6770 C Description Haut parleurs Avant Emplacement Sous le c t gauche du tableau de bord ZE AAU1010 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C1493 CONNECTEUR Description Haut parleurs Avant Emplacement Sous le c t droit du tableau de bord AAU1 010 Couleur NOIR GE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Commutateur de moteur de soufflerie Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10067 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau de connexion Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord YPC10018 Couleur NATUREL G gt Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau de connexion faisceau principal CD CAG Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord YPC10038 Couleur NATUREL Co Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1577 CONNECTEUR
32. ULG vers le moteur d essuie glace C1593 sur CAG C0030 sur CAD Le moteur d essuie glace fonctionne vitesse lente pendant le balayage intermittent Balayage instantan Lorsque le commutateur de lave glace essuie glace est d plac vers le haut contre la pression du ressort sans d passer les essuie glaces fonctionneront jusqu ce que le commutateur soit rel ch Le courant traverse le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD et passe dans un fil RLG vers le moteur d essuie glace C1593 sur CAG C0030 sur CAD pour faire tourner le moteur grande vitesse jusqu ce que le commutateur de lave glace essuie glace soit rel ch Circuit de retour en position de repos Le circuit de repos permet aux essuie glaces de revenir en position de repos apr s les avoir teints Le contacteur de position de repos est int gr au moteur d essuie glace C1593 sur CAG C0030 sur CAD et est aliment par un fil WG du fusible 9 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef Le contacteur de position de repos est ouvert lorsque les essuie glaces se trouvent dans toute position autre que celle de repos Lorsque les essuie glaces atteignent la position de repos les contacts se ferment et permettent le passage de l alimentation du fusible 9 de la bo te fusibles de l habitacle via le contacteur clef dans un fil NLG vers l ECU de temporisation d essuie glace C0303 L ECU de temp
33. alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec le fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge Prises d accessoires V hicules 90 et 110 Le fusible 2 de la bo te fusibles sous le si ge C0573 alimente constamment la prise d accessoire C1692 par un fil P La prise d accessoires C1692 est reli e la masse par un fil B Le fusible 2 C0573 alimente galement continuellement la seconde prise d accessoire C0350 par un fil P La prise d accessoire C0942 est galement aliment e par un fil GN via le contacteur des feux de recul C0167 V hicules 130 Le fusible 2 de la bo te fusibles sous le si ge C0573 alimente constamment la prise d accessoire C0350 par un fil P La prise d accessoire C0942 re oit une seconde alimentation du contacteur de feu de recul C0167 par un fil GN DEFENDER 02 4 67 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT PRISE DE REMORQUE Description G n ralit s La prise de remorque 7 broches est mont e sur le pare chocs arri re et permet l clairage et une alimentation auxiliaire de remorque ou de caravane Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 6 de la bo te fusible
34. des performances optimales du syst me de climatisation d air placer la commande de soufflerie de chauffage sur et les deux commandes de temp rature et de r partition fond vers le haut Le syst me de climatisation d air produira alors de l air refroidi et d shydrat dans les a rateurs inf rieurs du tableau de bord REMARQUE le syst me de climatisation d air ne fonctionnera que lorsque le moteur tourne Pour plus de d tails concernant les commandes de climatisation d air et le fonctionnement en g n ral consulter la section Climatisation d air du manuel du conducteur FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 alimente constamment le fusible 28 et le fusible 29 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 28 C0595 alimente constamment le relais du moteur de soufflerie C0153 par un fil NP puis un fil N Le fusible 29 C0595 alimente continuellement le relais d embrayage de compresseur C1268 et le relais de ventilateur de refroidissement C0019 par une paire de fils NS La connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C
35. est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 8 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 8 C0580 alimente l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil WG et la sir ne auto aliment e BBUS C0666 par un fil WG puis B via le contacteur clef 4 2 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Contacteurs de portes Pour permettre le fonctionnement de l alarme p rim trique l ECU d alarme antivol surveille l tat des contacteurs des portes Les contacteurs des portes sont ouverts lorsque les portes sont ferm es L ouverture d une porte provoque la fermeture du contacteur et tablit un retour la masse L ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD est reli aux contacteurs de porte comme suit Au contacteur de porte conducteur C0266 sur CAG C2007 sur CAD par un fil SW Au contacteur de porte passager avant C0265 sur CAG C0106 sur CAD par un fil PU Au contacteur de porte passager arri re gauche C0104 v hicules 5 portes uniquement par un fil PU Au contacteur de porte passager arri re droite C0108 v hicules 5 portes uniquement par un fil PU Au contacteur de porte du coffre C0615 sur Station Wagon 90 C1992 sur Station Wagon 110 C1993 sur Hard Top 90 C1994 sur Hard Top 110 par un fil PU REMARQUE l ECU d alarme antivol ne fait pas de diff rence entre les po
36. fil N dans le fusible 7 la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles C0632 sous le si ge La tension batterie du fusible 7 C0574 est envoy e continuellement dans d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil PN La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La tension batterie de la connexion fusible 2 C0570 est envoy e continuellement dans le fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 30 C0595 est reli par un fil PN au t moin d immobilisation du moteur C1016 La connexion fusible 5 C0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans des fils W vers le fusible 8 Td5 ou le fusible 12 300 Tdi de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 8 C0580 alimente l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil WG via le contacteur clef Le fusible 12 C0580 alimente l ECU d immobilisation C0059 par un fil WG puis un fil B via le contacteur clef Lorsque le contacteur clef est plac en position de d marrage le courant le traverse C1732 sur CAG C0090 sur CAD et passe dans un fil WR vers le relais du d marreur C0151 DEFEN
37. hicule TOUJOURS commencer par lire les PRECAUTIONS ELECTRIQUES DEFENDER 02 1 1 INTRODUCTION Tension batterie Test de tension vide Avant d entreprendre tout diagnostic des probl mes lectriques entreprendre un test de tension vide pour contr ler le bon tat de la batterie 1 Eteindre tout appareil lectrique du v hicule 2 R gler le multim tre num rique pour obtenir une chelle appropri e en courant continu 3 Brancher les sondes d essai sur les bornes de la batterie en prenant soin de respecter la polarit et noter la tension indiqu e Une indication de 12 3 V ou plus est acceptable recharger toute batterie dont la tension est inf rieure cette valeur REMARQUE si le v hicule a t utilis au cours d un intervalle de 8 heures avant le test liminer toute charge superficielle de la batterie en allumant les phares pendant environ 30 secondes Attendre ensuite 60 secondes de plus avant de contr ler la tension vide La tension de la batterie est utilis e comme point de r f rence pour d terminer si les circuits re oivent une tension suffisamment lev e pour permettre le fonctionnement correct des composants Cette tension de r f rence est un guide uniquement tant donn que la plupart des circuits lectroniques sont con us pour fonctionner des tensions tr s diverses De plus il est n cessaire de tenir compte des indications affect es par la chute de tension au travers de cert
38. l interrupteur de chauffage de pare brise un fil B assure un retour la masse Pour que le temporisateur de chauffage de pare brise puisse commander le chauffage du pare brise il doit galement recevoir une alimentation du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle via le contacteur clef et un signal de fonctionnement du moteur par le fil WN du manocontact de pression d huile C0187 la r ception de ces deux signaux le temporisateur de chauffage de pare brise C1623 place le relais de chauffage de pare brise C0994 sous tension en alimentant la bobine du relais par un fil PY La bobine du relais C0994 est mise la masse par un fil B Le relais de chauffage de pare brise sous tension C0994 alimente l l ment chauffant de pare brise C0247 et la diode lectroluminescente de l interrupteur de chauffage C0131 par des fils PS Tous deux sont mis la masse par des fils B DEFENDER 02 4 33 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT ESSUIE GLACES ET LAVE GLACES Description G n ralit s Les essuie glaces avant sont command s par le commutateur mont sur la colonne de direction Les essuie glaces avant permettent deux vitesses un balayage instantan et un balayage intermittent contr l par un ECU de temporisation de balayage L ECU de temporisation d essuie glace contr le galement la fonction de lavage balayage programm activ e par une pression l extr mit du commutateur de lave glace essuie glace
39. moin de chauffage de lunette arri re HRW C0233 est command par le relais de chauffage de lunette C0044 via un fil WB La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Lunette arri re chauffante de ce manuel gt LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE L clairage du t moin de remorque C0233 est command par le relais des feux de d tresse C0547 via un fil LGP La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Clignotants feux de d tresse de ce manuel gt CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE L clairage du t moin de gestion moteur C0233 est command par le module de commande du moteur ECM C0658 par un fil RS L ECM transmet un signal de marche arr t au t moin pour contr ler la cadence de clignotement Pour plus de d tails consulter la section Syst me de gestion moteur Td5 du manuel d atelier L clairage du t moin des bougies de pr chauffage C0233 est contr l par l ECM C0658 sur les v hicules Td5 ou l ECU des bougies de pr chauffage C0190 sur les v hicules 300 Tdi Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant passe dans le fil BY vers le t moin La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section D marrage et charge 300 Tdi ou D marrage et charge Td5 de ce manuel gt DEMARRAGE ET CHARGE 300 Tdi gt DEMARRAGE ET CHA
40. on travaille portes portes CAG uniquement portes CAD uniquement Condamnation centralis e des portes 90 uniquement Climatisation d air Option pour climats froids DEFENDER 02 5 1 5 5 2 CDL Porte conducteur CDL Porte passager Condamnation centralis e des portes 110 uniquement V hicules avant l AM 02 uniquement Recyclage des gaz d chappement 110 Pick Up uniquement DEFENDER 02 CONNECTEUR ___ Description Clignotant feu de d tresse avant CG Emplacement Derri re l indicateur de direction avant gauche YPC10070 _ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Clignotant feu de d tresse avant CD Emplacement Derri re l indicateur de direction avant droit YPC10070 _ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5578 Description Avertisseur CG Emplacement Derri re le phare gauche YPC 110600 Couleur BLEU CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0004 CONNECTEUR _ Col _ PB P5553 UE Description Avertisseur CD Emplacement Derri re le phare droit YPC 110600 Couleur BLEU CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Contacteur de capot Emplacement c t du p dalier YPC10070 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR AT 2 a Pompe de lave glace avant CE
41. re faisceau de Carrosserie Emplacement Pied LC YPC 116820 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau de porte arri re faisceau de carrosserie Emplacement Pied LC YPC110710 Couleur NOIR CD Sexe DEFENDER 02 CONNECTEUR P6757 Description Masse C gt Emplacement Arri re du garnissage de pavillon AAU1 010 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1992 Col PU 4 4 A C1987 S C1988 ah Wa D d i li lt d I GTA remm geg Coffre hayon Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AAU1010 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Cav Col PUT ST WW P6670 SN EART Description Coffre ha lyon C gt Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit TT AAU1010 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR L WAYS It Ap KEN b j 8 E i R Gei EE a CRE e PRO Leg ee EC ST ON gt A L ve KS i w j has K Ga SA ve Hi gt E Ah EE Cel al m Sa We o gl gt zf Ze ei Pin si Wi Bag bk ku Lu Se P6669 A wh E E G NN VS L e P
42. reli e la masse par un fil B Jaugeur de r servoir Le jaugeur de carburant C0114 sur mod les 90 C0115 sur v hicules 110 C2063 sur v hicules 130 est aliment par un fil WP du relais de pompe carburant C0730 sous tension La tension de sortie du jaugeur dans le fil GB vers le groupe d instruments C1061 varie suivant le niveau de carburant Le jaugeur C0114 sur mod les 90 C0115 sur v hicule 110 C2063 sur v hicules 130 est reli la masse par un fil SB puis un fil Pour plus de d tails concernant le fonctionnement de l indicateur de niveau de carburant consulter la section Instruments de ce manuel gt INSTRUMENTS 4 72 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT DE VITESSE EXCESSIVE Description G n ralit s L avertissement de vitesse excessive informe le conducteur que le v hicule d passe une vitesse de 120 km h 75 mph en allumant un t moin du groupe d instruments Le syst me est contr l par l ECU de vitesse excessive qui se trouve c t de la bo te fusibles de l habitacle REMARQUE l avertissement de vitesse excessive n est mont que sur les v hicules destin s aux Etats du Golfe Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 par un fi
43. s Les feux antibrouillard arri re ne fonctionnent que lorsque les phares sont allum s et que le contacteur clef se trouve en position Il L interrupteur pression momentan e est mont sur la console du tableau de bord et contient une diode lectroluminescente Les feux antibrouillard arri re s teignent automatiquement lorsqu on coupe le contact Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 5 et la connexion fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 6 C0571 alimente continuellement le commutateur d clairage C1082 sur CAG C0041 sur CAD par un fil NU La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG 28 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la boite fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente la bobine du relais des phares C0282 par un fil WG via le contacteur clef La bobine du relais C0282 est mise la masse par un fil B Feux antibrouillard Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des phares le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil BU vers le relais des phares C0282 Le courant traverse les contacts ferm s du rel
44. 02MY CONNECTEUR gt x WE K i vi Description Contiactheur de p dale d acc l rateur Emplacement Derri re le tableau de bord du c t conducteur SS YPC111870 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY D Description Lampe int rieure arri re Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU3635 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0809 P6691 P P Description Masse Emplacement Sous le si ge droit YPG10013 Couleur PLAQUE ETAMEE CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6673 Description Feu stop sur lev Emplacement C t gauche du hayon AFU4521 Couleur NATUREL LED Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6672 Description Feu Stop Sur lev Emplacement C t droit de la porte du coffre AFU4521 _ Couleur NATUREL CED Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0837 CONNECTEUR Description Clignolantfeu de d tresse arri re CD Emplacement C t arri re droit du v hicule YPC10070 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0847 Description d embrayage de climatisation d air A C 300 TDI Emplacement Partie avant droite du moteur YPC107190 Couleur VERT CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0848 CONNECTEUR Description Commulaleur de ventilateu
45. 0425 La r sistance du moteur de soufflerie C0425 est reli e au commutateur de moteur de soufflerie C1508 par un fil G Comme le courant doit traverser une forte r sistance du moteur de soufflerie le moteur tourne vitesse lente Le commutateur du moteur de soufflerie C1508 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Vitesse de soufflerie 2 Lorsque le commutateur de soufflerie se trouve en position 2 le courant traverse les enroulements du moteur C0023 et passe dans un fil U vers la r sistance du moteur de soufflerie C0425 La r sistance du moteur de soufflerie C0425 est reli e au commutateur du moteur de soufflerie C1508 par un fil NY Comme le courant doit traverser une faible r sistance du moteur de soufflerie le moteur tourne une vitesse plus rapide Le commutateur du moteur de soufflerie C1508 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Vitesse de soufflerie Lorsque le commutateur de soufflerie se trouve en position 3 le courant traverse les enroulements du moteur C0023 et passe directement dans un fil U vers le commutateur du moteur de soufflerie C1508 Comme la r sistance du moteur de soufflerie n est plus en jeu le moteur de soufflerie tourne grande vitesse Le commutateur du moteur de soufflerie C1508 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Module de commande du moteur Le module de climatisation d air C1273 surveille le fonctionnement du moteur de soufflerie via u
46. 050 Couleur GRIS CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY L F C1582 Ci 979 a 8 P6726 4 _ Wa Description ECU mm Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10531 Couleur VERT C Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR a E _ Description de capot Emplacement A c t du p dalier YPC10070 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY WW 1988 7 a h i c 3 AN 7 i PPN YN d fil AN C gt Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU3635 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR w C1986 S C1988 DN Ps D n A I d d a ir w Es g s a 7 Si F P6671 c Descr Tampe arri re Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU3635 Couleur NATUREL CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1987 CONNECTEUR C FD Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU3635 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Descri geg Lampe inf rieure arri re LE Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU3584 Couleur NATUREL C gt Sexe DEFENDER 02MY GE C1990 7 198908 ge Description Faisceau de arri
47. 0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 DEFENDER 02 4 25 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Le fusible 15 C0580 alimente les l ments suivants par des fils WG via le contacteur clef Le relais du moteur de soufflerie C0153 Le module de climatisation d air C1273 Le commutateur du moteur de soufflerie C 1508 Le commutateur de temp rature de climatisation d air C0275 Le relais d embrayage de compresseur C1268 Le relais du ventilateur de refroidissement C0019 Moteur de soufflerie La bobine du relais du moteur de soufflerie C0153 est aliment e par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef La bobine du relais C0153 est mise la masse par un fil UB puis un fil B Le relais de moteur de soufflerie C0153 sous tension alimente le moteur de soufflerie C0023 par un fil UW Vitesse de soufflerie 1 Lorsque le commutateur de soufflerie se trouve en position 1 le courant traverse les enroulements du moteur de soufflerie C0023 et passe dans un fil U vers la r sistance du moteur de soufflerie C0425 La r sistance du moteur de soufflerie C0425 est reli e au commutateur de moteur de soufflerie
48. 2 C0570 est reli e au fusible 32 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil Le fusible 32 C0595 alimente constamment le relais de chauffage de lunette C0044 par un fil NO La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 14 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 14 C0580 alimente l interrupteur de chauffage de lunette C0072 par un fil WG via le contacteur clef LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE Lorsqu on appuie sur l interrupteur de chauffage de lunette le courant peut traverser les contacts C0072 et le fil WB vers la bobine du relais de chauffage de lunette C0044 La bobine du relais C0044 est mise la masse par un fil B Le chauffage de lunette C0044 sous tension alimente l l ment chauffant de lunette C0381 par un fil WB L l ment C0381 est mis la masse par un fil B Lorsqu on appuie sur l interrupteur de chauffage de lunette la diode lectroluminescente t moin faisant partie de l interrupteur et le t moin du groupe d instruments C0233 sont galement aliment s par un fil WB Pour plus de d tails concernant le fonctionnement du t moin consulter la section Instruments de ce manuel gt INSTRUMENTS 4 32 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNE
49. 4 63 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT AVERTISSEURS Description G n ralit s Les mod les Defender sont quip s d un ou de deux avertisseurs suivant le march derri re chaque phare Le ou les avertisseurs fonctionnent lorsqu on appuie sur l extr mit de la manette des clignotants quelle que soit la position du contacteur clef Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec le fusible 3 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La tension batterie du fusible 3 C0572 est envoy e continuellement dans le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil NP Avertisseurs Le contacteur d avertisseur fait partie du commutateur de colonne Lorsqu on appuie sur le contacteur d avertisseur le courant traverse ses contacts ferm s C1739 sur CAG C1042 sur CAD vers l avertisseur gauche C0003 et l avertisseur droit C0004 par des fils PB Les avertisseurs sont r unis la masse par des fils B 4 64 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT MONTRE Description G n ralit s La montre analogique est mont e dans le groupe d instruments La montre est clair e lorsque les feux de position ou les phares fonctionnent Pour plus de d tails concernant l clairage de la montr
50. 499 par un fil RY 4 68 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT SYSTEME AUDIO Description G n ralit s L autoradio lecteur de cassettes se trouve dans la console du tableau de bord et pourra fonctionner lorsque le contacteur clef se trouve en position des accessoires Deux haut parleurs sont mont s l avant du v hicule un dans chaque porte REMARQUE des haut parleurs arri re peuvent galement tre mont s dans certains pays Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK L autoradio lecteur de cassettes C0098 sur CAG C1315 sur CAD est aliment continuellement par un fil PN du fusible 30 C0595 Ce courant alimente les circuits de m moire de l autoradio lecteur de cassettes La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position des accessoires le courant le traverse C1730 sur CAG C0099 sur CAD et passe dans le fil WO vers le fusible 17 de la bo te fusible
51. 580 alimente la bobine du relais d allumage C0218 par un fil LGP via le contacteur clef La bobine du relais C0218 est mise la masse par un fil B Glace arri re Le relais d allumage sous tension C0218 alimente le fusible 34 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NS Le fusible 34 C0595 est reli au commutateur de glace droite C0242 par un fil SO Fermeture Lorsque le commutateur est plac en position de fermeture de la glace le courant le traverse C0242 et passe dans un fil OR puis un fil R vers le moteur de l ve glace droit C0326 Le moteur du l ve glace C0326 est reli la masse par un fil U puis un fil OU puis un fil B via le commutateur de l ve glace C0242 Le moteur du l ve glace peut alors fermer la glace Ouverture Lorsque le commutateur est plac en position d ouverture de la glace le courant le traverse C0242 et passe dans un fil O puis un fil U vers le moteur de l ve glace droit C0326 Le moteur de l ve glace C0326 est reli la masse par un fil R puis un fil OR puis un fil B via le commutateur de l ve glace C0242 Le moteur du l ve glace peut alors ouvrir la glace DEFENDER 02 4 11 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Glace gauche Le relais d allumage sous tension C0218 alimente le fusible 35 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NS Le fusible 35 C0595 est reli au commutateur de glace gauche C0321 par un fil RG Fermeture
52. C0233 Le t moin C0230 est reli la masse par un fil B DEFENDER 02 4 41 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT 300 Tdi Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 la connexion fusible 5 et la connexion fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec le fusible 3 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La tension batterie du fusible 3 C0572 est envoy e continuellement dans le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil NP La connexion fusible 6 C0571 alimente continuellement le commutateur d clairage C1082 sur CAG C0041 sur CAD par un fil NU La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0094 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente la bobine du relais des phares C0282 par un fil WG via le contacteur clef La bobine du relais des phares C0282 est reli e la masse par un fil B Feux de position Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil R vers les f
53. C0464 CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau de porte C gt Emplacement Bas du pied du c t conducteur AFU3635 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR w m SA D 8 d vac TE d P Wa y J _ Y WI 6738 Gm WER Description Bougie de pr chauffage Td5 C gt Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC107890 Couleur C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Cav col Cet _ TE TAT S e e KR GA Aa 8 E d s C0478m geg siet _ PS RS 2 TE Br ln Ve S E PH Si 5 SS TTL RE P6738 86 25 dl er Bougie de pr chauffage Td5 C gt Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC107890 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0478 F a 1 d He d d D SL d a 1 5 z BS d e F D TE q ALL A Lon it k em is 1 1 P 4 r assum 4 A gt gt Le Fe CE EN D ai ges vac TE d P Wa y J _ Y WI 6738 Gm WER Description Bougie de pr chauffage Td5 C gt Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC107890 Couleur C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Cav col Cet _ TE TAT S e e KR GA Aa 8 E d s C0478m geg
54. D Commande antipatinage TC Le syst me de freinage antiblocage ABS est contr l par l ECU d ABS situ sous le si ge avant droit d ABS re oit des informations de vitesse de roue des capteurs de vitesse des roues et surveille la d c l ration au cours du serrage des freins Si la d c l ration de la roue n est pas entre les limites attendues l ECU d ABS contr le la pression de freinage de chaque roue via le modulateur ABS Lorsque la d c l ration de la roue s est r tablie entre les limites admises l ECU d ABS permet de nouveau le passage de la pression de freinage dans les roues Lorsqu on met le contact l ECU d ABS entreprend un auto diagnostic Lorsque cette op ration se termine avec succ s l ABS sera enti rement op rationnel La commande antipatinage TC fonctionne de fa on similaire L ECU d ABS surveille la vitesse de chaque roue pendant l acc l ration Si une roue tourne plus vite que les autres cette roue est frein e pour r duire sa vitesse celle des trois autres roues REMARQUE il est possible de neutraliser la commande antipatinage TC en appuyant dix fois sur la p dale de frein en moins de dix secondes le contact tant mis La commande antipatinage TC sera r tablie lorsqu on remet le contact apr s l avoir coup L ABS comporte galement une fonction de r partition lectronique de pression de freinage EBD Le syst me de r partition lectronique de freinage EBD permet de m
55. DER 02 4 7 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Bobine du transpondeur La bobine de transpondeur C1318 sur CAG C0049 sur CAD re oit une alimentation batterie de l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD par un fil OP L ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD envoie galement une alimentation puls e dans la bobine du transpondeur C1318 sur CAG C0049 sur CAD par un fil OG La bobine du transpondeur produit un champ magn tique qui excite la bobine de l metteur radiofr quence L metteur radiofr quence transmet alors un code de d simmobilisation l ECU d alarme antivol REMARQUE la bobine du transpondeur n est mise sous tension que si le contacteur clef se trouve en position d allumage et si le moteur est immobilis ECU d alarme antivol Td5 Lorsque l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD re oit une alimentation du contacteur clef via le fusible 8 de la bo te fusibles de l habitacle C0508 il transmet un signal num rique cod dans un fil LGS vers le module de commande du moteur ECM C0658 Si le signal cod correspond au signal attendu par l ECM ce dernier d simmobilise le moteur Pour plus de d tails concernant le d marrage du moteur consulter la section D marrage et charge Td5 de ce manuel gt DEMARRAGE ET CHARGE Td5 300 Tdi Lorsque l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD re oit une alimentation du contacteur clef via le fusible 8 d
56. ER 02MY CONNECTEUR C0556 P6691 P P Description Masse Emplacement Sous le si ge droit YPG10014 Couleur PLAQUE ETAMEE CE Sexe Oeillet DEFENDER 02MY C0567 CONNECTEUR e be lt ki r KR s BR z m ki a r h Rea a e ez ar a L ZS y ali pa e ka a lt SE Ee Tr Ka 1 J ip e R e Pa kipapi A a gt gt A e RS 95 Ke a k Rz d m PRUTE Web kas AJB Sa Ae E CA eg A Fe si i Te dr Me A Se e Soa LE zk KX Fis HE i el 1 E 8 Eh Oz k AR CAR tech Wie k k a n GC Ee Car K d Zeit Description Capteur Temp rature d admission dair IAT et pression absolue du collecteur MAP Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC110150 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0570 TNI AT 2 wl AL Sc LA P6690 i WP Description Bo te fusibles Compartiment moteur Emplacement Sous le si ge droit q i Jr YPC10135 i Couleur NATUREL gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0571 CONNECTEUR 6690 CS Description Boile fusibles Compartiment moteur Emplacement Sous le si ge droit YPC10052 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0572 Coi ALL A gt re P6690 bw Des
57. EUR 9 e IF j f Te 4 5 EN d n Re KE 7 C0595 8 AP F Zb C0580 P6693 67 E 7 Description Bo te fusibles Habitacle Emplacement Derri re le centre du tableau 3 d R YQE102850 Couleur NOIR CO Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0602 CONNECTEUR Description Porle fusible Emplacement Sous le si ge droit ADU7900 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR CO615 Hir AN KEN PUES as P d A m en W e AL F a p ZF L d ew d Ae Lie Ke Do Vi aa ar J Re Li 7 iss Cr Z ke wtf 5 x Jai L i E d WG ks WM PF el dg at E T SS h Pa E I IR Iz eme mm ama ur amam Description Contacteur Coffre hayon Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AAU1010 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR 1770 197 2 K 19 P6674 C Description Moleur lectrique de verrouillage de hayon Emplacement Centre du hayon derri re le panneau de garniture Couleur NOIR LE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0622 Fo CT TN TAN P6690 Description Bo te fusibles Compartiment moteur Id5 Emplacement Sous le si ge droit YPG100800
58. Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord Couleur NOIR LE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0280 we Description Ventilateur de condenseur Emplacement Devant le radiateur YPC 110300 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0282 CONNECTEUR C0151 Description Relais Phare Emplacement Derri re le centre du tableau P6692 C AFU3271 Couleur JAUNE CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10005 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10004 Couleur JAUNE C gt Sexe Femelle CONNECTEUR KREE WG _2_ s 8 5 PB AL Ce RB Au 7 FB AL RB AL wo W AL _ W AL 12 17 B 19_ B B Au 20 B Au DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau 277790 el 2 o bi Fe Es a YGC 101050 Couleur BLEU CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10002 Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Collecteur de raccordement Emplacement
59. Emplacement Derri re le phare gauche YPC10131 Couleur ROUGE CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR dE 27 te P5581 Description Phare CG Emplacement Derri re le phare gauche AFUS113 ___ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0009 Cav col ee 1 05 TA 2 UK AL 3 B ALL CONNECTEUR Description Phare CD CE Emplacement Derri re le phare droit AFUS113 Couleur NOIR Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR TA 2 B AL P5580 Description R p titeur lat ral avant CD Emplacement Derri re le r p titeur lat ral droit YPC 116820 ___ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0013 CONNECTEUR P5579 Description R p titeur lat ral avant CG CE Emplacement Derri re le r p titeur lat ral gauche YPC 116820 ___ Couleur NOIR CF Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description R sistance Atl nuation des feux de CE croisement Emplacement Derri re le r p titeur lat ral droit YPC10070 Couleur NOIR lt Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0019 CONNECTEUR C0730 Description Relais Climatisation d air A C Td5 Emplacement Sous le si ge droit AFU327 1 Couleur JAUNE CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Descri Pompe de lave glace arri re CE Emplacement Derri re le phare gauche
60. FUSIBLES Connexion Capacit V hicule Fonction gt gt FL1 100 Td5 Relais des bougies de pr chauffage connexions fusibles 2 3 et 4 fusibles 1 2 et 3 de la boite fusibles sous le si ge fusible 36 de la boite fusibles de l habitacle 100 A 300 Tdi Relais des bougies de pr chauffage connexions fusibles 2 3 et 4 fusibles 1 2 et 3 de la bo te fusibles sous le si ge Tous Fusibles 28 29 30 31 et 32 de la bo te fusibles de LES eg _Fusible V hicule Fonction _ pn au am ou am ns _ a am n F6 15 A Tous Sir ne auto aliment e BBUS relais d alarme ECU d alarme antivol ECU d alarme antivol DEFENDER 02 2 3 DETAILS DES FUSIBLES BOITE A FUSIBLES DE L HABITACLE 7 8 F1 LL Relais de chauffage de pare brise Relais de d marreur Relais de chauffage de lunette arri re Relais des phares Relais d alarme antivol Relais de l ve glace chauffage de si ge M86 5672 OD AW IS 2 4 DEFENDER 02 DETAILS DES FUSIBLES _ Fusible Capacit V hicule _ Fonction F8 10 Tous ECU d alarme antivol sir ne auto aliment e BBUS __ 1_ 10 800 Tdi Inutils _ 15 Tous Relais des phares relais d att nuation des feux de croisement relais d embrayage de compresseur de climatisation d air relais de ventilateur de refroidissement interrupteur de chauffag
61. La sir ne BBUS C0666 est mise la masse par un fil B L ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD envoie la tension batterie dans la sir ne auto aliment e BBUS C0666 par un fil OW puis un fil B Si l alarme est d clench e l ECU d alarme antivol interrompt l alimentation et la remplace par une mise la masse L ECU d alarme antivol peut contr ler le fonctionnement de la sir ne auto aliment e BBUS en pulsant l alimentation le retour la masse L ECU d alarme antivol alimentera de nouveau continuellement la sir ne auto aliment e BBUS apr s environ 4 5 minutes ou si l on met le contact La tension du contacteur clef dans le fusible 8 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 est envoy e dans la sir ne auto aliment e BBUS C0666 par un fil WG puis un fil B REMARQUE la sir ne auto aliment e BBUS n est pas mont e dans tous les pays Sir ne d alarme Le fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0574 alimente continuellement le relais d alarme C0731 par un fil PN La mise la masse de la bobine du relais est contr l e par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD L ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD envoie la tension batterie dans la bobine du relais d alarme C0731 par un fil OW Pour placer le relais sous tension l ECU d alarme antivol interrompt l alimentation et la remplace par une mise la masse La tension batterie du fusible 6 peut travers
62. Lorsque le commutateur est plac en position de fermeture de la glace le courant le traverse C0321 et passe dans un fil R vers le moteur de l ve glace gauche C0326 Le moteur du l ve glace C0326 est reli la masse par un fil U puis un fil B via le commutateur de l ve glace C0321 Le moteur du l ve glace peut alors fermer la glace Ouverture Lorsque le commutateur est plac en position d ouverture de la glace le courant le traverse C0321 et passe dans un fil U vers le moteur de l ve glace gauche C0326 Le moteur du l ve glace C0326 est reli la masse par un fil R puis un fil B via le commutateur de l ve glace C0321 Le moteur du l ve glace peut alors ouvrir la glace REMARQUE les num ros de connecteur des moteurs de l ve glace droit et gauche sont les m mes car le plan de faisceau est le m me 4 12 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT SIEGES CHAUFFANTS DESCRIPTION Introduction Le Defender est quip pr sent de si ges avant chauffants qui peuvent fonctionner lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage Les interrupteurs de chauffage de si ge sont du type deux positions et se trouve sur la console du tableau de bord Chaque interrupteur contient un t moin diode lectroluminescente Les deux l ments chauffants des si ges comportent un contacteur thermostatique Lorsque la temp rature de l l ment atteint 37 3 C 98 3 F le thermostat coupe l al
63. MENT PARE BRISE CHAUFFANT Description G n ralit s Le chauffage du pare brise est constitu de deux l ments s par s un gauche et un droite Lorsqu on appuie sur l interrupteur les deux l ments fonctionnent simultan ment Une diode lectroluminescente dans l interrupteur s allume pour informer que le pare brise chauffe Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 C0575 est reli e au fusible 36 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NO Le fusible 36 C0595 alimente constamment le relais de chauffage de pare brise C0994 par un fil NO La connexion fusible 5 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente le temporisateur de chauffage de pare brise C1623 par un fil WG via le contacteur clef Temporisateur de chauffage de pare brise Le temporisateur de chauffage de pare brise C1623 surveille l tat de l interrupteur de chauffage de pare brise C0131 en fournissant une alimentation dans un fil KO Lorsqu on appuie sur
64. PC115190 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR s T I k LEE TR WB gt a UU GE Ka T Kee Kess A d L Description njecteur n 5 Emplacement Sommet du moteur YPC115190 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR aT ze 6716 C gt Description Relais Clignotant Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord AFU4177 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Feu de position avant CD Emplacement Derri re le feu de position avant droit 10187 Couleur BLANC Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6718 Description Feu de position avant CG Emplacement Derri re le feu de position avant gauche YPC10187 Couleur BLANC Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0543 CONNECTEUR Description ECU de feu antibrouillard arri re Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10002 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Centrale des clignotants feux de d tresse Emplacement Derri re le centre du tableau AFU4177 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR F 6727 IE AY Description Collecteur de raccordement Masse Emplacement Sommet du tablier centre YPC10611 Couleur GRIS C gt Sexe Femelle DEFEND
65. RGE Td5 L clairage du t moin des clignotants gauches C0233 est contr l par le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1040 sur CAD via un fil GR La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Clignotants feux de d tresse de ce manuel IS CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE L clairage du t moin des feux de position C0233 est contr l par le commutateur d clairage C1082 sur CAG C0041 sur CAD via un fil R puis un fil RB La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Phares feux de position et feux arri re de ce manuel IS PHARES FEUX DE POSITION ET FEUX ARRIERE 4 62 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT L clairage du t moin de filtre eau est contr l par le capteur du filtre eau Lorsque de l eau s accumule au fond du filtre carburant le capteur C0735 sur v hicules 90 C1978 sur v hicules 110 C2064 sur v hicules 130 alimente le t moin C0230 par un fil OG La lampe C0234 est reli e la masse par un fil B L clairage du t moin de vitesse excessive est command par l ECU de vitesse excessive C1311 via un fil BK Pour plus de d tails consulter la section Avertissement de vitesse excessive de ce manuel gt AVERTISSEMENT DE VITESSE EXCESSIVE REMARQUE le t moin de vitesse excessive n est mont que sur les v hicules destin s aux Etats du Golfe DEFENDER 02
66. TEUR C0308 A See gt ba 2 Descri anion T arri re CD C gt Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU4521 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0309 CONNECTEUR o d s P67067 Description Haut parleur arri re CD 2 Co308N gt N C gt Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AAU1010 Couleur NOIR LE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR WW SEIN P6705M e CFD zt Wi N Wa Description Haut parleur arri re CG Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re gauche AFU4521 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0311 CONNECTEUR Cav Col Cet _ Be i 4 Z lt ANN P 9 C0310 9 Description Haut parleur arri re CG Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re Dan gauche AAU1010 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR PRE CO074 6696 Description Commulaleur de glace avant CG Emplacement Derri re le centre du tableau YPC1 13220 Couleur BLANC CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0322 CONNECTEUR Description Faisceau de porte passager faisceau CD principal Emplacement Bas du pied A droit AFUS584 Couleur NATUREL C gt Sexe M le DEFENDER 02MY
67. U4177 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6777 C Description R servoir de carburant Emplacement Au dessus du r servoir de carburant YPC10066 Couleur NOIR C Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description R servoir de carburant Emplacement Au dessus du r servoir de carburant YPC110200 E Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR m P6709k Description Capteur de filtre eau Emplacement Sous le passage de roue arri re droit F YPC10181 Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY 2119 CONNECTEUR Description Feu de recul CD Emplacement C t arri re droit du v hicule YPC10208 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Feu de recul CD 130 Emplacement C t arri re droit du v hicule YPC10208 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 2121 CONNECTEUR Description Feu de recul CG 130 Emplacement C t arri re gauche du v hicule YPC10208 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Feu de recul CG C gt Emplacement C t arri re gauche du v hicule YPC10208 Couleur BLEU CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY
68. a plaque d immatriculation C0138 sur v hicules 90 et 110 C0140 sur v hicules 130 e La prise de remorque C0499 Le t moin des feux de position C0233 situ dans le groupe d instruments Tous sont reli s la masse par des fils B Le fusible 20 C0581 alimente le relais d att nuation des feux de croisement C0048 par un fil RO Att nuation des feux de croisement Le relais d att nuation des feux de croisement C0048 est aliment par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef Le commutateur d clairage se trouvant en position des feux de position le relais d att nuation des feux de croisement C0048 est reli la masse par un fil B La connexion fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0571 est envoy e continuellement dans la r sistance d att nuation des feux de croisement C0014 par un fil NU puis un fil NW La r sistance d att nuation des feux de croisement C0014 envoie une tension r duite dans un fil NG vers le relais d att nuation C0048 Le relais d att nuation des feux de croisement C0048 alimente les fusibles 22 et 23 de la bo te fusibles de l habitacle par un fil UR Le fusible 22 C0581 fournit une alimentation r duite l ampoule du feu de croisement droit C0011 par un fil UB Le fusible 23 C0581 fournit une alimentation r duite l ampoule du feu de croisement gauche C0009 par un fil UK Les deux ampoules sont re
69. a vitesse de la et l autre la temp rature de sortie Pour assurer des performances optimales du syst me de climatisation d air placer la commande de soufflerie de chauffage sur et les deux commandes de temp rature et de r partition fond vers le haut Le syst me de climatisation d air produira alors de l air refroidi et d shydrat dans les a rateurs inf rieurs du tableau de bord REMARQUE le syst me de climatisation d air ne fonctionnera que lorsque le moteur tourne Pour plus de d tails concernant les commandes de climatisation d air et le fonctionnement en g n ral consulter la section Climatisation d air du manuel du conducteur Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 alimente le fusible 28 et le fusible 29 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 28 C0595 alimente constamment le relais du moteur de soufflerie C0153 par un fil NP puis un fil N Le fusible 29 C0595 alimente continuellement le relais d embrayage de compresseur C1268 sur CAG C0689 sur CAD et le relais de ventilateur de refroidissement C0019
70. ains composants et des fluctuations dues la longueur des fils 1 2 DEFENDER 02 INTRODUCTION PRECAUTIONS CONCERNANT L EQUIPEMENT ELECTRIQUE G n ralit s Les directives suivantes ont pour objet d assurer la s curit de l op rateur tout en vitant une d t rioration des composants lectriques et lectroniques du v hicule Si n cessaire les pr cautions sp ciales sont d taill es dans les sections appropri es du pr sent document et l on devra s y r f rer avant d entreprendre les op rations de r paration Equipement Avant d entreprendre toute op ration de contr le du v hicule s assurer que tout l quipement d essai appropri fonctionne correctement et que tous les faisceaux et connexions sont en bon tat Cela concerne particuli rement les connexions ou le cordon secteur AVERTISSEMENT avant d entreprendre toute op ration sur le syst me d allumage inspecter toutes les bornes haute tension raccords et quipements de diagnostic pour s assurer qu ils sont ad quatement isol s et prot g s afin d viter tout contact accidentel du corps et minimiser les risques de choc lectrique Les personnes portant des stimulateurs cardiaques ne devront jamais s approcher des circuits d allumage ni de l quipement de diagnostic Polarit Ne jamais inverser les connexions de la batterie du v hicule et toujours observer une polarit correcte au cours du raccordement de l quipement d essai Circuits haute t
71. aintenir un quilibre optimum entre les efforts de freinage sur les roues avant et arri re afin que les roues arri re ne se bloquent pas avant les roues avant DEFENDER 02 4 21 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 4 et le fusible 1 qui se trouvent galement dans la bo te fusibles sous le si ge Le fusible 1 C0573 alimente constamment l ECU d ABS C0504 par un fil NW La connexion fusible 4 C0571 alimente continuellement le relais de pompe du modulateur ABS C0508 par un fil NW La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG 28 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 11 de la boite fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 11 C0580 alimente l ECU d ABS C0504 par un fil GO via le contacteur clef Capteurs de vitesse de roue L ECU d ABS re oit des signaux des capteurs de vitesse de roue raison de 60 impulsions par tour de roue Chaque capteur de vitesse de roue est reli l ECU d ABS par une paire de fils torsad s les deux fils assurant la
72. ais C0282 et passe dans un fil U vers le fusible 26 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 26 C0581 alimente l ECU des feux antibrouillard C1724 sur CAG C0543 sur CAD par un fil UP L ECU de feu antibrouillard C1724 sur CAG C0543 sur CAD est reli la masse par un fil B 4 46 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Lorsque l ECU de feu antibrouillard C1724 sur CAG C0543 sur CAD est aliment par le fusible 26 il alimente l interrupteur de feu antibrouillard C0064 sur CAG C1741 sur CAD par un fil BS Lorsqu on appuie sur l interrupteur de feu antibrouillard les contacts se ferment et une mise la masse momentan e est tablie par un fil B Lorsqu il d tecte cette mise la masse l ECU de feu antibrouillard C1724 sur CAG C0543 sur CAD alimente les l ments suivants par des fils RY La diode lectroluminescente t moin C0064 de l interrupteur de feu antibrouillard Le t moin C0233 situ dans le groupe d instruments Le feu antibrouillard arri re C0512 sur CAG C2119 sur CAD V hicules 90 et 110 uniquement Le feu antibrouillard arri re C0515 sur CAG C2120 sur CAD V hicules 130 uniquement La prise de remorque C0499 Tous sont reli s la masse par des fils B sauf la prise de remorque DEFENDER 02 4 47 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE Description G n ralit s Les clignotants sont command s par le commutateur gauche de la colon
73. averse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans un fil W vers les fusibles 12 et 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 12 C0580 alimente l alternateur C0226 par un fil WG via le contacteur clef Le fusible 15 C0580 alimente le t moin d allumage charge du groupe d instruments C0233 par un fil WG via le contacteur clef 4 18 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT D marrage Relais de bougie de pr chauffage Le relais principal sous tension C0063 alimente alors le relais des bougies de pr chauffage C0215 par un fil NO Le retour la masse de la bobine du relais des bougies de pr chauffage C0215 est contr l par le fil GU venant du module de commande du moteur ECM C0158 L ECM relie la bobine du relais la masse pour contr ler le pr chauffage et le post chauffage Le pr chauffage d pend de la tension de la batterie et de la temp rature du liquide de refroidissement du moteur Le post chauffage d pend uniquement de la temp rature du liquide de refroidissement du moteur Pour plus de d tails concernant le fonctionnement des bougies de pr chauffage consulter la section Syst me de gestion moteur Td5 du manuel d atelier Le relais de bougie de pr chauffage C0215 sous tension alimente les l ments suivants via des fils YB puis B La bougie de pr chauffage n 1 C0476 La bougie de pr chauffage n 2 C0477 La bougie de pr chauffage n 3 C0478 La
74. bougie de pr chauffage n 4 C0479 REMARQUE le cylindre num ro 5 ne comporte pas de bougie de pr chauffage T moin de bougie de pr chauffage Le fonctionnement du t moin des bougies de pr chauffage est command par TECH L ECM C0658 alimente le t moin des bougies de pr chauffage C0233 par un fil BY Le t moin C0230 est reli la masse par un fil B Relais de d marreur Lorsque le contacteur clef est plac en position de d marrage le courant le traverse C1731 sur CAG C0090 sur CAD et passe dans un fil WR vers la bobine du relais du d marreur C0151 La mise la masse de la bobine du relais du d marreur C0151 est contr l e par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD via un fil BO Pour plus de d tails consulter la section Alarme antivol et condamnation centralis e CDL de ce manuel gt ALARME ANTIVOL ET CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES CDL Le relais de d marreur sous tension C0151 alimente le sol no de du d marreur C0179 par un fil NR L alimentation batterie peut alors traverser les contacts du relais du sol no de du d marreur et passer dans le d marreur DEFENDER 02 4 19 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Charge Alternateur Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy dans l alternateur C0183 par un fil R puis un fil N via le d marreur C0178 Lorsque le moteur d marre le rotor aimant tourne dans les enroulements du stator et
75. ccciccccccciccci 4 18 SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE ABS 4 21 CLIMATISATION D AIR 20070 4 25 CLIMATISATION D AIR Td5 rennes 4 28 BLOC DE CHAUFFAGE creme 4 31 LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE sense 4 32 PARE BRISE CHAUFFANT sense 4 33 ESSUIE GLACES ET LAVE GLACES nn 4 34 FEUX STOP DE 4 37 PHARES FEUX DE POSITION ET FEUX ARRIERE 4 39 REGLAGE DE NIVEAU DE PHARE rrnrrmneneenennnnennnnn 4 44 FEUX ANTIBROUILLARD sr 4 46 CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE es 4 48 LAMPES INTERIEURES SANS ALARME ANTIVOL sense 4 51 LAMPES INTERIEURES ALARME ANTIVOL sn 4 53 ECLAIRAGE INTERIEUR semer 4 56 INSTRUMENTS cccccciicccciiiiciiciiiii 4 58 DEFENDER 02 3 Table Des Mati res MR 4 64 MONTRE 4 65 ALLUME GIGARES E 4 66 PRISES D ACCESSOIRES E 4 67 PRISE DE le Le EE 4 68 SYSTEME AUDIO E 4 69 POMPE TEE RE 4 71 AVERTISSEMENT DE VITESSE EXCESSIVE 4 73 CONNECTEURS ua EES 5 1 NUMEROS DE REFERENCE DES CONNECTEURS 5 1 4 DEFENDER 02 INTRODUCTION AU SUJET DE CE MANUEL G n ralit s Ce document a pour objet de faciliter le diagnostic des pannes lectriques et doit tre utilis conjointement avec les sch mas lectriques Le document est subdivis en plusieurs sections comme suit 1 INTRODUCTION
76. colonne est plac en position des feux de route le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans un fil UW vers les fusibles 24 et 25 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 24 C0581 alimente l ampoule du feu de route droit C0011 par un fil UO Le fusible 25 C0581 alimente l ampoule du feu de route gauche C0009 par un fil US Les deux ampoules sont reli es la masse par des fils B Lorsque le commutateur de colonne est plac en position des feux de route il alimente galement le t moin des feux de route du groupe d instruments C0233 Le t moin C0230 est reli la masse par un fil B Appel de phares Le fusible 3 de la bo te fusibles sous le si ge C0572 alimente constamment le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil NP Lorsque le commutateur de colonne est d plac vers l avant contre la pression du ressort le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans un fil UW vers les fusibles 24 et 25 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 24 C0581 alimente l ampoule du feu de route droit C0011 par un fil UO Le fusible 25 C0581 alimente l ampoule du feu de route gauche C0009 par un fil US Les deux ampoules sont reli es la masse par des fils B Lorsque le commutateur de colonne est d plac vers l avant contre la pression du ressort il alimente galement le t moin des feux de route du groupe d instruments
77. concernant l immobilisation du moteur consulter la section Immobilisation du moteur de ce manuel gt IMMOBILISATION DU MOTEUR DEFENDER 02 4 1 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans les l ments suivants e Fusible 6 Fusible 7 Connexion fusible 1 Connexion fusible 5 Tous se trouvent dans la bo te fusibles sous le si ge Le fusible 6 C0574 alimente constamment les l ments suivants L ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0057 sur CAD par un fil PN e La sir ne auto aliment e BBUS C0666 par un fil PN puis un fil B Le relais d alarme antivol C0731 par un fil PN Le fusible 7 C0574 alimente aussi continuellement l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0061 sur CAD par un fil PN La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La tension batterie de la connexion fusible 2 C0570 est envoy e continuellement dans le fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 30 C0595 est reli la diode lectroluminescente d alarme C1060 du groupe d instruments par un fil PN puis un fil NU La connexion fusible 5 C0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef
78. contacteurs des portes Les deux lampes seront allum es par l ouverture de n importe laquelle des portes lat rales Les feux s teindront lorsque toutes les portes lat rales sont ferm es Les plafonniers peuvent tre allum s ou teints manuellement en d pla ant le commutateur trois positions du plafonnier dans la position n cessaire Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 30 C0595 alimente constamment les l ments suivants par des fils PN Le plafonnier avant C0355 Le plafonnier arri re C0356 Mod les 90 uniquement Le plafonnier arri re C0357 Mod les 110 uniquement Plafonnier avant Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position centrale le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C0355 vers les l ments suivants Vers le contacteur de porte avant droite C0265 par un fil PW Vers le contacteur de porte avant gauche C0106 par un fil PW Vers le contacteur de porte arri re droite C0108 par un fil PW puis un fil PU Ver
79. cription Bo te fusibles Compartiment moteur Emplacement Sous le si ge droit J YPC 10007 F gt Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY 6690 b gt T P C0575 4 1 e 1 Description Bo te fusibles Compartiment moteur Emplacement Sous le si ge droit YPC10053 _ Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR Sc LA P6690 i WP Description Bo te fusibles Compartiment moteur Emplacement Sous le si ge droit YPC10085 Couleur NATUREL gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CO575 CONNECTEUR 6690 Sg Description Bo te fusibles Compartiment moteur Emplacement Sous le si ge droit YPG 100800 Couleur PLAQUE ETAMEE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR sen 1 i DES F gt d e Em f KL d de 72 m w d 1 Ze 4 Le we J BEA EI _ S RA fb n E Co595 75 CG E SL AP F Zb C0580 P6693 g J Sr Description Boite fusibles Habitacle Emplacement Derri re le centre du tableau ar YQE102850 Couleur NOIR Femelle DEFENDER 02MY ER DOE H Ki 7 3 P6693 sf 2 zm DEN Description Bo te fusibles Habitacle Emplacement Derri re le centre du tableau 102850 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECT
80. ction de temporisation qui teint les plafonniers apr s 8 minutes si une des portes reste ouverte L ECU d alarme antivol allumera galement les plafonniers si le v hicule est d sarm avec l metteur distance Les plafonniers peuvent galement tre command s manuellement en d pla ant le commutateur trois positions du plafonnier en position de marche REMARQUE la fonction de temporisation est neutralis e si le commutateur trois positions est plac en position de marche Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et le fusible 7 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La tension batterie du fusible 7 C0574 est envoy e continuellement dans l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil PN La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 30 C0580 alimente constamment les l ments suivants par des fils PN Le plafonnier avant C0355 Le plafonnier arri re C0356 V hicules 90 uniquement Le plafonnier arri re C0357 V hicules 110 uniquement DEFENDER 02 4 53 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Contacteurs de portes L ECU d alarme antivol
81. dans le commutateur d clairage C1082 sur CAG C0041 sur CAD par un fil NU et dans la r sistance d att nuation des feux de croisement C0014 sur un fil NU puis un fil NW La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente le relais des phares C0282 et le relais d att nuation des feux de croisement C0048 par des fils WG via le contacteur clef DEFENDER 02 4 39 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Feux de position Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil R vers les fusibles 18 19 et 20 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 18 C0581 alimente les l ments suivants par des fils RO Le feu de position avant droit C0537 e Le feu arri re droit C0125 sur v hicules 90 et 110 C0489 sur v hicules 130 e La prise de remorque C0499 Tous sont reli s la masse par des fils B Le fusible 19 C0581 alimente les l ments suivants par des fils RB Le feu de position avant gauche C0538 Le feu arri re gauche C0121 sur v hicules 90 et 110 C0490 sur v hicules 130 e L clairage de l
82. de frein est du type normalement ouvert Lorsqu on appuie sur la p dale de frein les contacts se ferment et permettent le passage du courant du contacteur C1727 sur CAG C0029 sur CAD dans des fils GP vers Defender 90 et 110 e Le feu stop gauche C0121 Le feu stop droit C0125 Le troisi me feu stop CHMSL C0832 e La prise de remorque C0499 Defender 130 Le feu stop gauche C0490 Le feu stop droit C0489 e La prise de remorque C0499 Tous sont reli s la masse par des fils B V hicules Td5 uniquement Lorsqu on appuie sur la p dale de frein le courant passe galement dans un fil GP vers le module de commande du moteur ECM C0658 L ECM utilise ce signal pour contr ler partiellement les exigences d alimentation du moteur DEFENDER 02 4 37 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Feux de recul La tension du contacteur clef dans le fusible 14 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 est envoy e dans le contacteur des feux de recul C0167 par un fil LGP puis un fil GY Le contacteur des feux de recul est du type normalement ouvert Lorsqu on engage la marche arri re les contacts se ferment et permettent le passage du courant au travers des contacts C0167 vers les l ments suivants Defender 90 et 110 Le feu de recul gauche C0472 sur CAG C2122 sur CAD par un fil GN puis un fil W e La prise de remorque C0942 par un fil GN Defender 130 Le feu de recul gauche C2121 par un fil
83. de pression d huile C0233 Le t moin d allumage charge C0236 Le t moin d huile de bo te de vitesses C0233 Le t moin d ABS C0230 Le t moin d antipatinage C0230 Le t moin de frein main bas niveau de liquide de freins C0234 Le t moin d huile de bo te de vitesses C0234 4 58 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Indicateur de niveau de carburant La tension du contacteur clef dans le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 est envoy e dans l indicateur de niveau de carburant C1054 par un fil WG Le jaugeur de carburant alimente le groupe d instruments C1061 par un fil GB puis un fil LGB La tension transmise au groupe d instruments varie suivant le niveau de carburant L indicateur de niveau de carburant C1054 est mis la masse par un fil B Indicateur de temp rature du liquide de refroidissement La tension du contacteur clef dans le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 est envoy e dans l indicateur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur C1052 par un fil WG Td5 Le module de commande du moteur ECM C0658 transmet une alimentation de 5 V au capteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur ECT C0169 par un fil KG Lorsque la temp rature du liquide de refroidissement augmente la r sistance du capteur diminue En mesurant la r sistance du capteur dans le fil KB l ECM peut d terminer la temp rature du liquid
84. e consulter la section Eclairage int rieur de ce manuel gt ECLAIRAGE INTERIEUR Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Montre Le fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 alimente constamment la montre C0232 par un fil PN La montre C0232 est mise la masse par un fil B DEFENDER 02 4 65 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT ALLUME CIGARES Description G n ralit s L allume cigares se trouve dans la console du tableau Une pression sur le centre de l allume cigares verrouille l l ment chauffant dans son support Lorsque la temp rature de l l ment est suffisante le support rel che automatiquement l allume cigares qui peut alors tre retir Le support de l allume cigares est clair lorsque les feux de position ou les phares sont allum s Pour plus de d tails concernant l clairage de l allume cigares consulter la section Eclairage int rieur de ce manuel IS ECLAIRAGE INTERIEUR Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batter
85. e de lunette arri re groupe d instruments relais d allumage temporisateur de chauffage de pare brise relais de moteur de soufflerie module de climatisation d air Moteur de soufflerie Autoradio lecteur de cassettes Feu de position avant droit F19 10 A 130 Feu de position avant gauche feu arri re uniquement gauche groupe d instruments F19 10 A 90 et 110 Feu de position avant gauche prise de TT iniqusmen 2 1 Tous Commutateur de glace avant droite commutateur de glace avant gauche allume cigares relais d att nuation des feux de croisement commutateur de r glage de site des phares moteur de r glage de site de phare droit moteur de r glage de site de phare gauche interrupteur de chauffage de si ge droit interrupteur de chauffage de si ge gauche interrupteur de feu antibrouillard arri re autoradio lecteur de cassettes DEFENDER 02 2 5 DETAILS DES FUSIBLES _ Fusible Capacit V nieuie Fonge _ ___ commutateur de colonne 10 Tous Autoradio lecteur de cassettes prise de diagnostic 15 Interrupteur des feux de d tresse 20 Relais de chauffage de lunette arri re am mu s am ms Interrupteur de chauffage de si ge gauche 2 6 DEFENDER 02 POINTS MASSE COLLECTEURS G n ralit s L illustration suivante montre la position g n rale de chaque point de masse et collecteu
86. e de refroidissement du moteur ECT L ECM C0658 transmet alors un signal modul MID de temp rature de liquide de refroidissement ECT l indicateur via un fil GU puis un fil LGU L indicateur C1052 est mis la masse par un fil B 300 Tdi Le capteur de temp rature de liquide de refroidissement du moteur ECT C0169 transmet un signal de temp rature ECT dans un fil GU puis un fil LGU vers le groupe d instruments C 1052 L indicateur C1052 est mis la masse par un fil B Indicateur de vitesse L indicateur de vitesse C1060 est aliment continuellement par un fil PN du fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 L indicateur de vitesse C1060 est aliment galement par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef L indicateur de vitesse C1060 est mis la masse par un fil B Le transducteur de vitesse C0195 produit un signal de vitesse carr et puls dans un fil BR vers le groupe d instruments C1060 Le groupe d instruments utilise ce signal pour piloter l indicateur de vitesse L indicateur de vitesse double galement la fr quence des impulsions de 4100 par mile 8200 par mile et transmet un signal l ECM C0658 v hicules Td5 uniquement et l ECU de vitesse excessive C1311 v hicules pour les Etats du Golfe uniquement par des fils YK La diode lectroluminescente d alarme antivol se trouve dans l indicateur de vitesse et
87. e la bo te fusibles de l habitacle C0508 il transmet un signal num rique cod dans un fil LGS puis un fil B vers l ECU d immobilisation C0059 Si le signal cod correspond au signal attendu par l ECU d immobilisation ce dernier permettra la mise en marche du moteur Pour plus de d tails concernant le d marrage du moteur consulter la section D marrage et charge 300 Tdi de ce manuel gt DEMARRAGE ET CHARGE 300 Tdi 4 8 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT T moin d immobilisation Le fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 alimente continuellement le t moin d immobilisation C1061 par un fil PN L ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD alimente galement le t moin C0233 par un fil O Comme diff rence de potentiel aux bornes de l ampoule est de 0 volts l ampoule reste teinte Pour allumer la lampe l ECU d alarme antivol interrompt l alimentation dans le fil O et tablit un retour la masse L ECU peut contr ler le clignotement du t moin en interrompant et en r tablissant les circuits d alimentation et de masse Relais de d marreur La bobine du relais du d marreur C0151 re oit une alimentation de d marrage du contacteur clef C1731 sur CAG C0090 sur CAD par un fil WR Lorsque le v hicule est immobilis l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD alimente l autre c t de la bobine du relais C0151 par un fil BO Lorsque l ECU d alarme a
88. e par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Phares feux de position et feux arri re de ce manuel IS PHARES FEUX DE POSITION ET FEUX ARRIERE e L clairage du t moin des clignotants droits C0233 est contr l par le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1040 sur CAD via un fil GW La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Clignotants feux de d tresse de ce manuel gt CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE e L clairage du t moin de feu antibrouillard arri re C0233 est contr l par l ECU de feu antibrouillard C1724 sur CAG C0543 sur CAD via un fil RY La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Feux antibrouillard de ce manuel gt FEUX ANTIBROUILLARD L clairage du t moin des feux de d tresse C0233 est contr l par le relais des feux de d tresse C0547 via un fil BR La lampe C0230 est reli e la masse par un fil B Pour plus de d tails consulter la section Clignotants feux de d tresse de manuel gt CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE DEFENDER 02 4 61 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT L clairage du t moin d immobilisation du moteur C0233 est contr l par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD via un fil Pour plus de d tails consulter la section mmobilisation du moteur de ce manuel gt IMMOBILISATION DU MOTEUR L clairage du t
89. emand e le module de climatisation d air C1273 alimente le module de commande du moteur ECM C0658 par un fil UG puis BS puis YS via le manocontact C0279 Si la pression du circuit haute pression du syst me de climatisation est entre les limites l ECM place le relais d embrayage du compresseur sous tension La bobine du relais d embrayage de compresseur C0689 est aliment e par le relais principal sous tension C0063 via un fil NO Pour placer le relais d embrayage de compresseur sous tension l ECM C0658 relie la bobine du relais C0689 la masse un fil BS Le relais d embrayage de compresseur sous tension C0689 alimente l embrayage du compresseur C0182 par un fil BG L embrayage du compresseur C0182 est mis la masse par un fil B Ventilateur de condenseur La bobine du relais du ventilateur de refroidissement C0019 est aliment e par un fil NO du relais principal sous tension C0063 Pour placer le relais du ventilateur de refroidissement sous tension l ECM C0658 relie la bobine du relais C0019 la masse par un fil BP Le relais du ventilateur de refroidissement C0019 sous tension peut alors alimenter le moteur du ventilateur du condenseur C0280 par un fil BN Le moteur lectrique C0280 est reli la masse par un fil B 4 30 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT BLOC DE CHAUFFAGE Description G n ralit s Le chauffage fonctionne lorsque le contacteur clef se trouve en
90. ension Lors du d branchement de circuits haute tension en fonction toujours utiliser une pince isolante et ne jamais placer l extr mit d nud e d un fil haute tension en contact avec d autres composants ni les ECU en particulier Comme les bornes de la bobine peuvent produire des pointes de tension tr s lev es lorsque le moteur tourne redoubler de prudence au cours des mesures de tension en ces points Connecteurs et faisceaux Le compartiment moteur d un v hicule est particuli rement hostile aux composants et connecteurs lectriques Toujours s assurer que ces pi ces sont s ches et exemptes d huile avant de brancher ou de d brancher l quipement d essai Ne jamais d brancher les connecteurs en les for ant l aide d outils ou en tirant le faisceau de fils Toujours d gager les languettes de blocage avant la d pose et noter l orientation afin d assurer une connexion correcte Prendre soin de replacer toute gaine ou produit de protection le cas ch ant Avant de d poser un composant d fectueux consulter les instructions de d pose du manuel de r paration Prendre soin de couper le contact de d connecter la batterie voir D branchement de la batterie et de soutenir tout faisceau d branch pour viter toute tension inutile sur les bornes Au cours de la repose du composant ne pas toucher les connexions lectriques avec des doigts gras et enfoncer les connecteurs en place jusqu ce que les languettes de verro
91. entrainer une corrosion DEFENDER 02 1 9 INTRODUCTION CODES DES COULEURS DES FILS G n ralit s La liste suivante indique les codes des couleurs des fils utilis s dans les faisceaux du v hicule 1 10 K e o Om EI Violet pn Rouge Ss Ardoise gs _ Tu Blet Tu Bn DEFENDER 02 DETAILS DES FUSIBLES Introduction Les fusibles sont mont s dans une des deux bo tes fusibles Une bo te fusibles se trouve sous le si ge avant droit et l autre se trouve sous le centre du tableau de bord La bo te fusible sous le si ge contient trois types de fusibles 1 Fusible du type lames Fusible m le amovible de petite taille utilis pour prot ger les circuits de 5 A 30 A 2 Fusible bo tier en J Fusible femelle amovible de forme carr e utilis pour prot ger les circuits de 30 60 A 3 Fusible boulonn Egalement d sign connexion fusible et servant prot ger les circuits de 40 A 250 A La bo te fusibles de l habitacle contient uniquement des fusibles du type lames DEFENDER 02 2 1 DETAILS DES FUSIBLES BOITE A FUSIBLES SOUS LE SIEGE FLI FL2 FL3 FL4 FL5 FL6 JUDO M86 5673 Relais de climatisation d air A C Relais de climatisation d air A C Relais de bougie de pr chauffage Relais principal Relais de pompe carburant Relais de pompe de retour du circuit ABS 2 2 DEFENDER 02 DETAILS DES
92. entre YPC10525 Couleur BLEU CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0064 LHD C0096 C0079 C0073 he 3 C1741 P6695 RAME e Description Contacteur de lave glace arri re CE Emplacement Tableau de bord en haut au centre YPC10525 Couleur BLEU CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0074 CONNECTEUR FR CO074 HE C00895 P6696 E Description Eclairage d allume cigare CE Emplacement Tableau de bord en haut au centre AFU4521 Couleur NATUREL CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0075 _ Description Contacteur de p dale de frein Emplacement C t arri re gauche du compartiment moteur wa I lI ln ADU8339 __ Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0079 C0064 LHD C0131 2 C0096 C0079 C0073 C1741 a GE 6695 Description Interrupteur d essuie glace arri re CE Emplacement Tableau de bord en haut au centre YPC10524 Couleur BLANC CE Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR RE C0074 P6696 Description Allume cigares Emplacement Tableau de bord en haut au centre YPC 109020 Couleur ROUGE CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0090 CONNECTEUR Cav Cet asss 8 Cr E ass C0090 C1730 1731 C0094 el c0028 Go K Ge _ Description Contacteur clef LE Emplacement Derri re le groupe d instru
93. er pr sent les contacts ferm s du relais C0731 et passer dans un fil OB vers la sir ne d alarme C0520 La sir ne C0520 est mise la masse par un fil B L ECU d alarme antivol peut contr ler le fonctionnement de la sir ne en pulsant l alimentation le retour la masse vers le relais d alarme REMARQUE la sir ne d alarme n est pas mont e dans tous les pays Avertisseurs Le fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0574 alimente continuellement le relais d alarme C0731 par un fil PN La mise la masse de la bobine du relais est contr l e par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD L ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD envoie la tension batterie dans la bobine du relais d alarme C0731 par un fil OW Pour placer le relais sous tension l ECU d alarme antivol interrompt l alimentation et la remplace par une mise la masse La tension batterie du fusible 6 peut traverser pr sent les contacts ferm s du relais C0731 et passer dans un fil OR vers le fusible 27 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 27 C0581 alimente l avertisseur gauche C0003 et l avertisseur droit C0004 par des fils PB L ECU d alarme antivol contr le le fonctionnement des avertisseurs en pulsant l alimentation le retour la masse vers le relais d alarme 4 4 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Diode LED d alarme antivol La diode lectroluminescente d alarme antivol
94. er LP J Description Contacteur Coffre hayon Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AAU1010 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1996 CONNECTEUR Description Moteur lectrique Serrure de porte Arri re Emplacement Derri re le panneau de garniture de porte arri re Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal faisceau de porte Emplacement Sous le si ge droit YPC10227 _ Couleur BLANC Sexe Femelle DEFENDER 02MY 2005 CONNECTEUR K 10 09 2 PU AL SCH Description Faisceau de porte faisceau principal Emplacement Sous le si ge droit YPC10272 E Couleur BLANC Sexe M le DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Pare brise chauffant C gt Emplacement Derri re le c t droit du tableau de bord AAU1010 S Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY 2007 CONNECTEUR P6723 Description Contacteur de porte CD Emplacement Pied A droit AFU3262 Couleur LAITON G gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau de porte faisceau principal C gt Emplacement Pied C YPC 116820 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 2009 CONNECTEUR La Ca 6716 WU Description ECU Temporisation d essuie glaces Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord AF
95. escription T moin Allumage charge CE Emplacement C t gauche du moteur YPG100730 Couleur LAITON Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0187 Cav col cet _ TN TAT s i Description Manocontact de pression d huile 300 TDI Emplacement C t droit du moteur l l Lu ADU8339 ___ Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0187 CONNECTEUR KE C0187 NM d EN H D See ST qatt P6733 gt Sr ui Description Manocontact de pression d huile CE Emplacement C t droit du moteur YPC107830 Couleur NATUREL Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5570 d Description Capteur Pression d air ambiant AAP CE Emplacement C t arri re gauche du compartiment moteur YPC10068 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0191 CONNECTEUR _1_ NO 46 2 U 46 A V C0191 E P6780 Description Modulateur EGR Emplacement C t droit du compartiment moteur YPC107790 __ Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR x 2 B AL 3 BR ALL P6734 Description Transducteur de vitesse CE Emplacement C t droit de la bo te de vitesses YPC10068 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0198 Ke cen gt 2 d Description Sol no de Coupure de carburant Emplacement C
96. est command e par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD par un fil K Pour plus de d tails consulter la section Alarme antivol et condamnation centralis e CDL de ce manuel gt ALARME ANTIVOL ET CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES CDL DEFENDER 02 4 59 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT T moins Les t moins fonctionnent comme suit L clairage du t moin de bas niveau de carburant C0233 est contr l l int rieur du groupe d instruments via l indicateur de vitesse Pour plus de d tails consulter la section Indicateur de niveau de carburant dans les pages pr c dentes de ce manuel L clairage du t moin de blocage de diff rentiel C0233 est command par le module de blocage de diff rentiel C0306 via un fil BU Lorsque le blocage du diff rentiel est demand les contacts de l ensemble se ferment et tablissent un retour la masse C0307 par un fil B Le courant du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 peut traverser pr sent l ampoule L clairage du t moin de pression d huile C0233 est command par le manocontact de pression d huile C0187 via un fil WN Lorsque le manocontact d tecte une basse pression d huile ses contacts se ferment et tablissement un circuit la masse Le courant du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 peut traverser pr sent l ampoule L clairage du t moin d allumage charge C0233 est command par l alte
97. etc et contaminer les contacts en entra nant un fonctionnement intermittent ou une panne totale 1 4 DEFENDER 02 INTRODUCTION ABREVIATIONS G n ralit s ze Game _ de Comte SSS EBD R partition lectronique defremage _ _ ISO Organisation Internationale de Normalisation SO _ Radiofr quence DEFENDER 02 1 5 INTRODUCTION Syst me de retenue suppl mentaire L ZE Num ro d identification du v hicule 1 6 DEFENDER 02 INTRODUCTION COMMENT UTILISER CE DOCUMENT D tails des fusibles Cette section contient des informations concernant les fonctions et valeurs des fusibles et doit tre utilis e avec les sch mas de distribution des alimentations pour d terminer quels syst mes utilisent une alimentation commune et pour pouvoir installer des fusibles de valeur correcte Points de masse et collecteurs Contient une vue en plan du v hicule indiquant l emplacement de tous les points de masse Les photographies connexes et les informations de d tail des connecteurs se trouvent dans la section des connecteurs Description et fonctionnement Pr sent es dans le m me ordre que les sch mas lectriques du classeur des sch mas lectriques chacune des descriptions comprend un r sum des fonctions du syst me principal et une r f rence aux couleurs des fils du sch ma lectrique Toujours lire cette section avant toute op ration sur le circuit afin de bien comprendre toutes
98. f L interrupteur des feux de d tresse C0096 peut alimenter pr sent la bobine du relais des feux de d tresse et l interrupteur C0547 par un fil LG La bobine du relais est mise la masse par un fil B Le relais des feux de d tresse C0547 sous tension alimente le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil LGN 4 48 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Clignotants Virage gauche Lorsque le commutateur de colonne est plac gauche le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans des fils GR vers les l ments suivants Le clignotant avant gauche C0001 Le r p titeur lat ral gauche C0013 Le clignotant arri re gauche C0928 sur v hicules 90 et 100 C1745 sur v hicules 130 La prise de remorque C0499 Le t moin des clignotants gauches situ dans le groupe d instruments C0233 Tous sont reli s la masse par des fils B sauf la prise de remorque La s quence de clignotement des feux est contr l e par le circuit l int rieur de l interrupteur des feux de d tresse Virage droite Lorsque le commutateur de colonne est plac droite le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans des fils GW vers les l ments suivants Le clignotant avant droit C0002 Le r p titeur lat ral droit C0013 Le clignotant arri re droit C0837 sur v hicules 90 et 110 C1758 sur v hicules 130 La prise de remorque C0499 Le t moi
99. faisceau d aile Emplacement A c t du p dalier __ Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1265 CONNECTEUR Description Faisceau daile faisceau principal Emplacement A c t du p dalier YPC10469 Couleur GRIS C gt Sexe Mile DEFENDER 02MY CONNECTEUR YPC10633 Couleur GRIS CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR YPC10468 Couleur GRIS Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Relais Embrayage de compresseur LE Climatisation d air A C Emplacement Sous le si ge droit AFU3271 Couleur JAUNE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1273 CONNECTEUR Description Ensemble de climatisation d air CD Emplacement Derri re le c t gauche du tableau de bord Couleur NATUREL LE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6712 Description Capteur de remorque Emplacement Sous le passage de roue arri re droit YPC114850 _ Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description ECU Vitesse Etats du Golfe uniquement Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10634 Couleur GRIS C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1318 Description Bobine Transpondeur Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction YPC10069 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1401 CONNECTEUR Cav Col US e 2 B Description
100. ges de plus Essuie glace arri re Le fusible 10 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 alimente les l ments suivants par des fils WG e Le contacteur de repos du moteur d essuie glace arri re C1105 e Le relais d essuie glace arri re C0124 L interrupteur de lave glace arri re C0073 Le retour la masse de la bobine du relais d essuie glace arri re C0124 est contr l par le fil BG de l interrupteur d essuie glace C0079 Lorsqu on appuie sur l interrupteur le courant traverse ses contacts ferm s et retourne la masse par un fil B Le relais d essuie glace arri re C0124 sous tension alimente le moteur d essuie glace C0388 par un fil RLG Le courant traverse le moteur d essuie glace C0388 et retourne la masse par un fil B Circuit de retour en position de repos Le circuit de repos permet l essuie glace arri re de revenir en position de repos apr s avoir teint l essuie glace Le contacteur de position de repos est int gr au moteur d essuie glace C1105 et est aliment par un fil WG du fusible 10 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le contacteur de position de repos est ouvert lorsque l essuie glace se trouve dans toute position autre que celle de repos Lorsque l essuie glace atteint sa position de repos les contacts se ferment et permettent le passage de l alimentation du fusible 10 de la bo te fusibles de l habitacle via le contacteur clef dans un fil NLG vers le
101. harge Alternateur La batterie C0192 alimente constamment l alternateur C0183 par un fil R et un fil N via le d marreur C0178 Lorsque le moteur d marre le rotor aimant tourne dans les enroulements du stator et produit un courant alternatif triphas dont la tension monte rapidement lorsque la vitesse du rotor augmente Les diodes inductrices du redresseur transforment le courant alternatif en courant continu Le courant sortant des diodes inductrices suppl mente le courant initial passant dans les enroulements inducteurs Cela provoque un accroissement du champ magn tique sur le rotor ce qui entra ne une auto excitation de l alternateur Le courant inducteur augmente avec la vitesse du rotor et augmente ainsi l intensit et la tension produites jusqu ce que l alternateur soit compl tement excit L alternateur C0183 charge la batterie C0192 en envoyant le courant dans un fil N puis un fil R T moin d allumage charge Le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 alimente le t moin d allumage charge C0233 par un fil WG venant du contacteur clef La mise la masse du t moin C0233 est contr l e par l alternateur C0185 par un fil NY Lorsque la tension d bit e par l alternateur correspond celle de la batterie le t moin s teint et la diff rence de potentiel aux bornes du t moin est de 0 V DEFENDER 02 4 17 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT DEMARRAGE ET CHARGE Td5 DESCRIPTION
102. i re le groupe d instruments YPC10067 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Py amp i Y Gs Ai 4 ai E dre H A j SC Te AME e Description ECU Alarme Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC110050 Couleur GRIS CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY 0063 CONNECTEUR Description Relais principal Emplacement Sous le si ge droit AFU327 1 Couleur JAUNE Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0064 LHD C0096 C0079 C0073 he 3 C1741 6695 Description Interrupteur de feu antibrouillard arri re CE Emplacement Tableau de bord en haut au centre YPC 10523 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Moteur lectrique de r glage de niveau de CE phare CD Emplacement Derri re le phare droit 23 p25 1 YPC10426 Couleur NATUREL Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Z F te emm P5581 Description Moteur lectrique de r glage de niveau de phare CG Emplacement Derri re le phare gauche 23 p25 1 YPC10426 _ Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0072 CONNECTEUR C0064 LHD C0131 2 C0096 C0079 C0073 C1741 a GE 6695 Description Interrupteur de lunette arri re chauffante CE Emplacement Tableau de bord en haut au c
103. ie C0192 est envoy par un fil B dans la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d accessoires le courant le traverse C1730 sur CAG C0099 sur CAD et passe dans le fil WO vers le fusible 16 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Allume cigares La tension du contacteur clef en position des accessoires dans le fusible 16 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 est envoy e dans l allume cigares C0089 par un fil PG Lorsqu on enfonce l l ment de l allume cigares un retour la masse C0089 est tabli par un fil B Lorsque l l ment atteint la temp rature correcte et est ject le circuit est interrompu 4 66 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT PRISES D ACCESSOIRES Description G n ralit s Deux connecteurs du type obus se trouvent l arri re du v hicule et permettent d envoyer la tension batterie dans tout accessoire homologu par Land Rover Ils peuvent tre utilis s conjointement avec la prise de remorque Pour plus de d tails concernant la prise de remorque consulter la section Prise de remorque de ce manuel gt PRISE DE REMORQUE REMARQUE ne pas utiliser la prise d allume cigares comme source d alimentation d accessoire sous peine de l endommager Fonctionnement Distribution des
104. imentation des l ments chauffants de ce si ge Lorsque la temp rature des l ments chauffants descend 28 3 C 82 3 F le thermostat se ferme et les l ments se remettent chauffer FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 3 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 3 C0571 alimente continuellement le relais d allumage C0218 par un fil NR La connexion fusible 5 C0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente la bobine du relais d allumage C0218 par un fil LGP via le contacteur clef La bobine du relais C0218 est mise la masse par un fil B Le relais d allumage sous tension C0218 alimente le fusible 33 de la boite fusibles de l habitacle C0595 par un fil NS Si ge droit Le fusible 33 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 alimente l interrupteur de chauffage du si ge droit C0249 par un fil LGW Lorsqu o
105. ion Faisceau du ch ssis faisceau de e CO arri re Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit SE AFU3563 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P5604 C gt Description Capteur volum trique Emplacement Derri re le sommet du garnissage de pavillon du pied droit YPC10199 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6755 Description Collecteur de raccordement Emplacement Derri re le centre du tableau YQC10002 Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR CE mg Description Relais Pompe d alimentation C gt Emplacement Sous le si ge droit AFU3271 Couleur JAUNE C Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0731 CONNECTEUR C0151 Description Relais Avertisseur Alarme Emplacement Derri re le centre du tableau P6692 YPP10004 Couleur BRUN CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR m P6707 RS Description Capteur de filtre eau Emplacement Sous le passage de roue arri re droit F YPC10181 Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0786 connecteur GG A pi D WAN yy 7 KSE 2 bh AF J d ex C0580 s P6693 g E ee Description ses faisceau de climatisation d air Emplacement Derri re le centre du tableau EN C C YPC10473 Couleur BRUN C gt Sexe Femelle DEFENDER
106. ion de marche le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C1210 et passe la masse par un fil B Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de coupure le courant ne peut pas traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur 4 54 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Lampe int rieure arri re Mod les 90 Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position centrale le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C0356 et passe dans un fil PW vers l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD Lorsque l ECU d alarme antivol d tecte une mise la masse via les contacteurs de porte il tablit un retour la masse pour allumer le plafonnier avant Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de marche le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C1209 et passe la masse par un fil B Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de coupure le courant ne peut pas traverser l ampoule et les contacts de l interrupteur Lampe int rieure arri re Mod les 110 Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position centrale le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C0357 et passe dans un fil PW vers l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD Lorsque l ECU d alarme antivol d tecte une mise la masse via les contacteurs de porte il tablit un retour la masse pour allumer
107. l NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente l ECU de vitesse excessive C1311 par un fil WG via le contacteur clef L ECU C1311 est mis la masse par un fil B Vitesse du v hicule Le transducteur de vitesse C0195 produit un signal puls de vitesse dans un fil BR vers le groupe d instruments C 1060 Le transducteur est situ dans bo te de transfert et produit 4100 impulsions de tension par mile Le groupe d instruments C1060 double la fr quence des impulsions et envoie ce signal l ECU de vitesse excessive C1311 par un fil YK T moin Si la vitesse du v hicule atteint 123 5 km h 77 mph l ECU de vitesse excessive C1311 allume le t moin du groupe d instruments C0236 en envoyant le courant dans un fil BK L ampoule restera allum e jusqu ce que la vitesse du v hicule redescende 117 5 km h 73 mph DEFENDER 02 4 73 CONNECTEURS NUMEROS DE REFERENCE DES CONNECTEURS UTILISATION DES CONNECTEURS G n ralit s Le tableau ci apr s reprend les num ros de r f rence des circuits c t de la description du mod le ou de la fonction laquelle ils sont applicables Utiliser ces informations avec les tableaux des broches des connecteurs aux pages suivantes pour d terminer la configuration des fils du v hicule sur lequel
108. la panne indiqu e pour bien comprendre le fonctionnement du circuit Etudier les sch mas de distribution des alimentations les d tails des fusibles et les sch mas de distribution des masses et identifier les autres circuits d pendant d un m me fusible ou point de masse S assurer que ces circuits fonctionnent correctement En utilisant les photos de la section des connecteurs trouver un point du circuit ais ment accessible peu pr s mi chemin entre l alimentation et la masse Contr ler que les d tails des bornes de sortie du connecteur sont corrects et qu on obtient des signaux corrects aux bornes appropri es A l aide du feutre fourni ou de tout autre traceur de type non permanent cocher les parties du circuit qui ont t v rifi es Continuer par le point du circuit dont l acc s est le plus ais et recommencer les op rations ci dessus Continuer de cette fa on jusqu ce que l anomalie soit d tect e la corriger et rev rifier ensuite le fonctionnement correct du circuit ATTENTION ne jamais enfoncer directement une sonde dans la face avant d un connecteur Cela peut endommager la borne et provoquer une panne Toujours sonder l arri re d une borne en prenant soin de ne pas endommager la borne ni les joints le cas ch ant Ne jamais pousser la sonde dans l isolant du fil Si la section du fil est faible cela pourrait couper le conducteur Cela peut galement laisser passer de l humidit dans le fil et
109. le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 11 de la boite fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 11 C0580 alimente TECH C0658 par un fil WG via le contacteur clef Relais principal La bobine du relais principal C0063 est aliment e continuellement par la batterie via un fil N du disjoncteur inertie C0123 Lorsque l ECM C0658 est aliment par le fusible 11 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef il relie la bobine du relais principal C0063 la masse par un fil UR Le relais principal C0063 sous tension peut alimenter pr sent le relais de pompe carburant C0730 et assurer le retour du courant vers l ECM C0658 par une s rie de fils NO DEFENDER 02 4 71 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Relais de pompe carburant La bobine du relais de la pompe carburant C0730 est aliment e par le relais principal sous tension C0063 via un fil NO Si l ECM C0658 a un signal de d simmobilisation correct de l ECU d alarme antivol il relie la bobine du relais de la pompe carburant C0730 la masse via un fil UP Le relais de pompe carburant C0730 sous tension peut alimenter pr sent la pompe carburant C0114 sur les mod les 90 C0115 sur les v hicules 110 C2063 sur les v hicules 130 par un fil WP La pompe carburant C0114 sur mod les 90 C0115 sur v hicules 110 C2063 sur v hicules 130 est
110. le panneau de garniture arri re droit ADU9448 Couleur NATUREL C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1724 CONNECTEUR Description ECU de feu antibrouillard arri re Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10002 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1725 e 6720 Description de niveau de liquide de frein gt Emplacement A c t du p dalier ADU8339 Couleur NATUREL CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1726 CONNECTEUR Description de niveau de liquide de frein Emplacement A c t du p dalier ADU8339 Couleur NATUREL G gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Couleur Sexe Contacteur de p dale de frein Emplacement A c t du p dalier ADU8339 NATUREL Femelle DEFENDER 02MY 1730 CONNECTEUR asss 1 w 2 C0099 E C0090 C1730 I i 1731 C0094 T1 pe C0028 C1732 AA C1043 Description Contacteur clef CE Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC 115690 Couleur VERT CED Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Col I 2 E oes C1730 l C1731 C0094 _ C C0090 j _ C0028 C1732 NE C1043 gt Description Contacteur clef CE Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC 10245 _ Couleur ROUGE CFO Sexe Femelle
111. le plafonnier avant Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de marche le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C1991 et passe la masse par un fil B Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de coupure le courant ne peut pas traverser l ampoule et les contacts de l interrupteur DEFENDER 02 4 55 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT ECLAIRAGE INTERIEUR Description G n ralit s Le commutateur d clairage se trouvant en position des feux de position ou des phares les commandes int rieures et les instruments sont clair s pour pouvoir les trouver ais ment de nuit L clairage int rieur n est pas contr l par le contacteur clef Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 6 C0571 est reli e au contacteur clef C1082 sur CAG C0041 sur CAD par un fil NU Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position ou des phares le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil R vers les fusibles 18 et 20 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Lampes int rieures Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position ou des phares le fusible 18 C0581 alimente les l ments suivants via des fils RO
112. ler la temp rature de sortie du syst me Le commutateur C0275 est aliment par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef Lorsque le commutateur est plac en position 1 il alimente le module de climatisation d air C1273 par un fil UY Lorsque le commutateur est plac en position 2 il alimente le module de climatisation d air C1273 par un fil RW Lorsque le commutateur est plac en position 3 refroidissement maximum il alimente le module de climatisation d air C1273 par un fil B Le commutateur C1273 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Capteur de temp rature d vaporateur Le capteur de temp rature d vaporateur permet d viter un givrage de l vaporateur Le module de climatisation d air C1273 alimente le capteur de temp rature C0134 par un fil K et le signal de retour se fait par un fil UW Le module de climatisation d air C1273 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Embrayage du compresseur Lorsque la climatisation d air est demand e les contacts d embrayage de compresseur C0847 se ferment Cela permet le passage du courant de la bobine du relais d embrayage de compresseur C1268 dans un fil WK puis un fil BS vers le capteur de pression C0279 Le module de climatisation d air C1273 alimente l autre c t du capteur de pression C0279 par un fil Si la pression du circuit haute pression du syst me de climati
113. les fonctions du syst me D tails des connecteurs Cette section est en fait un index de tous les connecteurs lectriques du v hicule ainsi que des collecteurs de raccordement et des oeillets Une page est r serv e chaque connecteur les informations tant pr sent es en un format standard Le num ro du connecteur est indiqu dans l en t te de chaque page pour faciliter toute r f rence Les informations au sujet des connecteurs comprennent Num ro du connecteur Le num ro attribu pr c d de D signation du connecteur D coulant g n ralement du composant auquel il est connect e M le femelle Le cas ch ant indique si les broches du connecteur PAS le bo tier sont m les ou femelles En r gle g n rale les connecteurs qui se branchent directement sur un composant comportent des broches femelles Couleur Le cas ch ant la couleur du corps du connecteur est indiqu e La couleur NATURELLE est utilis e pour d crire les connecteurs finition plastique transparente ou translucide Indication d emplacement Utilis e conjointement avec la photo pour indiquer la position du connecteur Photographie Montre l emplacement du connecteur en question Le plus souvent la photo indiquera les garnitures d poser pour pouvoir atteindre le connecteur Pour plus de commodit certaines photos identifient plus d un connecteur Vue de face Un aper u du corps du connecteur obser
114. li es la masse par des fils B 4 40 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Phares La bobine du relais des phares C0282 est aliment e par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef La bobine du relais C0282 est mise la masse par un fil B Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des phares le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil U vers les contacts du relais des phares C0282 Le relais de phare C0282 sous tension alimente le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD et le relais d att nuation des feux de croisement C0048 par des fils U REMARQUE l alimentation du fil U place le relais d att nuation des feux de croisement hors tension Lorsque le commutateur de colonne est plac en position des feux de croisement le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans un fil UR vers le relais d att nuation des feux de croisement C0048 Le courant traverse les contacts du relais d att nuation des feux de croisement et passe dans un fil UR vers les fusibles 22 et 23 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 22 C0581 alimente l ampoule du feu de croisement droit C0011 par des fils UB Le fusible 23 C0581 alimente l ampoule du feu de croisement gauche C0009 par un fil UK Les deux ampoules sont reli es la masse par des fils B Lorsque le commutateur de
115. ment lorsqu une panne est d tect e T moin de frein L ECU d ABS C0504 alimente le t moin de freins du groupe d instruments C0230 par un fil BW L ECU d ABS allume la lampe dans les conditions suivantes Un contr le d ampoule lorsqu on met le contact L ECU d ABS allume la lampe pendant 3 secondes Si une panne d EBD est d tect e par l ECU d ABS Le t moin de frein s allumera galement si le frein main est serr ou si le niveau de liquide de freins est trop bas Le contacteur de frein main C0091 est reli au t moin de frein main C0230 par un fil WY puis un fil BW Le contacteur de niveau de liquide de freins C1725 sur CAG C0026 sur CAD est reli au t moin de frein C0230 par un fil BW Prise de diagnostic Le raccordement du TestBook la prise de diagnostic permet d interroger l ECU d ABS La prise de diagnostic C0040 se trouve sur la console centrale et elle est reli e l ECU d ABS C0504 par un fil K 4 24 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT CLIMATISATION D AIR 300 Tdi DESCRIPTION G n ralit s Le fonctionnement du syst me de climatisation d air mont sur le Defender est ind pendant de celui du syst me normal de chauffage et d a ration Le syst me de climatisation d air est contr l par deux commutateurs situ s sur le tableau de bord du c t conducteur un commutateur contr le la vitesse de la soufflerie et l autre la temp rature de sortie Pour assurer
116. ments i YPC 10245 _ Couleur ROUGE CEI Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0091 WE EE KOU ___ Description Contacteur du frein main Emplacement Bas du levier de frein main 13H5155 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0093 CONNECTEUR Description Commutateur de r glage de niveau de CE phare Emplacement Tableau de bord en haut au centre YPC10004 Couleur NATUREL CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0094 71 Elie C0090 C1730 l C1731 C0094 gt D 1 C0028 1732 1043 Description Contacteur clef CE Emplacement Derri re le groupe d instruments _ ADU8539 ALL d ___ Couleur NATUREL CED Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0096 C0064 LHD C0072 C0096 C0079 1757 C0073 C1741 RHD V yaa h lt s het bw Zi pim vi P6695 Description Interrupteur des feux de d tresse CE Emplacement Tableau de bord en haut au centre JC 27628629C 10 AFUS731 Couleur NATUREL Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR a c 1 I C1730 l C009 C 4 j Cc Description Contacteur clef C0090 C1731 C0028 C1043 CED Em placement Derri re le groupe d instruments H 115690 ___ Couleur VERT CED Sexe Femelle
117. n appuie sur l interrupteur de chauffage du si ge le courant traverse ses contacts C0249 dans un fil UK puis dans un fil U vers l l ment chauffant du si ge C0237 L l ment chauffant C0237 est mis la masse par un fil B Si ge gauche Le fusible 33 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 alimente l interrupteur de chauffage du si ge gauche C0250 par un fil LGW Lorsqu on appuie sur l interrupteur de chauffage du si ge le courant traverse ses contacts C0250 dans un fil US puis dans un fil U vers l l ment chauffant du si ge C0237 L l ment chauffant C0237 est mis la masse par un fil B REMARQUE les num ros de connecteur des l ments chauffants de si ge sont les m mes parce qu il utilisent le m me faisceau DEFENDER 02 4 13 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT PRISE DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION Introduction La prise de diagnostic se trouve sous le centre du tableau de bord Cela permet de communiquer avec les outils de diagnostic embarqu s et d entreprendre un diagnostic d taill des pannes Cette prise se conforme au standard SAE J1962 et permet le raccordement du TestBook du T4 ou de tout autre outil et logiciel de diagnostic FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexi
118. n des clignotants droits situ dans le groupe d instruments C0233 Tous sont reli s la masse par des fils B sauf la prise de remorque La s quence de clignotement des feux est contr l e par le circuit l int rieur de l interrupteur des feux de d tresse Prise de remorque Lorsqu un virage gauche ou droite est demand le relais des feux de d tresse C0547 alimente galement le t moin de remorque du groupe d instruments C0236 par un fil LGP Le t moin de remorque clignotera une seule fois avant de s teindre Le t moin est mis la masse par un fil B DEFENDER 02 4 49 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Feux de d tresse Lorsqu on appuie sur l interrupteur des feux de d tresse le courant traverse les contacts C0096 et passe dans un fil LG vers le relais des feux de d tresse C0547 Le relais des feux de d tresse C0547 sous tension fournit une r troaction dans un fil LGN vers l interrupteur des feux de d tresse C0096 L interrupteur des feux de d tresse C0096 peut pr sent alimenter simultan ment les circuits des clignotants gauches et droits comme suit Vers le clignotant avant gauche C0001 par un fil GR Vers le r p titeur avant gauche C0013 par un fil GR Vers le clignotant arri re gauche C0928 sur v hicules 90 et 110 C1745 sur v hicules 130 par un fil GR Vers la prise de remorque C0499 par un fil GR Vers le t moin des clignotants gauches situ dans le g
119. n fil U Lorsque le moteur lectrique fonctionne le module de climatisation d air C1273 alimente le module de commande du moteur ECM C0658 par un fil WB puis un fil PB DEFENDER 02 4 29 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT R gulation de temp rature Le commutateur de r gulation de temp rature indique au module de climatisation d air la position choisie par l utilisateur afin de pouvoir contr ler la temp rature de sortie du syst me Le commutateur C0275 est aliment par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef Lorsque le commutateur est plac en position 1 il alimente le module de climatisation d air C1273 par un fil UY Lorsque le commutateur est plac en position 2 il alimente le module de climatisation d air C1273 par un fil RW Lorsque le commutateur est plac en position 3 refroidissement maximum il alimente le module de climatisation d air C1273 par un fil B Le commutateur C1273 est reli la masse par un fil UB puis un fil B Capteur de temp rature d vaporateur Le capteur de temp rature d vaporateur permet d viter un givrage de l vaporateur Le module de climatisation d air C1273 alimente le capteur de temp rature C0134 par un fil K et le signal de retour se fait par un fil UW Le module de climatisation d air C1273 est reli la masse par un fil UB puis un fil Embrayage du compresseur Lorsqu une climatisation d air est d
120. n position de d marrage le courant le traverse C1731 sur CAG C0090 sur CAD et passe dans un fil WR vers la bobine du relais du d marreur C0151 La mise la masse de la bobine du relais de d marreur C0151 est contr l e comme suit Surles v hicules syst me d alarme antivol le retour la masse est contr l par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD via un fil BO Pour plus de d tails consulter la section Alarme antivol et condamnation centralis e CDL de ce manuel IS ALARME ANTIVOL ET CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES CDL Sur les v hicules sans syst me d alarme antivol le retour la masse se fait directement par un fil B 4 16 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Le relais de d marreur sous tension C0151 alimente l ECU d immobilisation C0059 par un fil NR puis un fil B Si la d simmobilisation du v hicule est satisfaisante l ECU d immobilisation C0059 alimente le sol no de du d marreur C0179 par un fil B et l ECU des bougies de pr chauffage C0190 par un fil B puis un fil NR Lorsque l ECU des bougies de pr chauffage est aliment par l ECU d immobilisation il interrompt imm diatement l alimentation des bougies et du t moin des bougies de pr chauffage Le courant fourni par l ECU d immobilisation place le sol no de du d marreur sous tension Le sol no de du d marreur sous tension permet au courant batterie d alimenter le d marreur par un fil R C
121. nche l ECU d alarme antivol fait fonctionner alternativement les feux de d tresse et la sir ne auto aliment e BBUS la sir ne d alarme Pour plus de d tails concernant les feux de d tresse consulter la section Clignotants feux de d tresse de ce manuel gt CLIGNOTANTS FEUX DE DETRESSE DEFENDER 02 4 5 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Moteurs de serrure de porte Lorsque l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD re oit un signal de verrouillage valide de l metteur RF il alimente les l ments suivants via des fils Le moteur de verrouillage de porte conducteur C0342 Le moteur de verrouillage de la porte passager avant C0327 Le moteur de verrouillage de la porte passager arri re droite C1996 Le moteur de verrouillage de la porte passager arri re gauche C1996 Le moteur de verrouillage de porte du coffre C0617 REMARQUE les num ros de connecteur des moteurs des serrures des portes arri re gauche et droite sont les m mes car ils utilisent le m me faisceau Le courant traverse les moteurs et retourne dans l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD par des fils Lorsque l ECU d alarme antivol re oit un signal de d verrouillage valide de l metteur il alimente les moteurs de porte par des fils O Le courant traverse les moteurs et retourne dans l ECU d alarme antivol par des fils Lampes int rieures L ECU d alarme antivol allumera les plafonniers dans les condi
122. ndicateur de niveau de carburant C gt Emplacement Derri re le groupe d instruments ADU8885 Couleur NOIR gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY C1055 C1053 C1060 P5818 Description ndicateur de vitesse Emplacement Derri re le groupe d instruments Feeds YPC10192 ___ Couleur ROUGE Sexe Femelle e _ 27 542 Gb 682 qR CONNECTEUR Cav col TAT BR AL DEFENDER 02MY CONNECTEUR E P C1061 C1054MC1052f E C1200 P6745 _ Description ndicateur de vitesse Emplacement Derri re le groupe d instruments cid d d ac cfa da YPC10192 __ Couleur ROUGE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR gt Description Commutateur d clairage Emplacement Derri re la nacelle gauche de la colonne de direction AFU3855 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Descri geg Faisceau arri re faisceau du G gt ch ssis Emplacement Derri re le panneau de garniture arri re droit AFU3585 Couleur NATUREL CFD Sexe M le DEFENDER 02MY 1105 CONNECTEUR Description Contactheur de position d arr t d essuie glace arri re Emplacement A droite du hayon derri re le panneau de garniture YPC10068 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1136 e SR L C0061 P C1136 E P6725 8 Descripti
123. ne de direction et fonctionnent lorsque le contacteur clef se trouve en position ll L interrupteur des feux de d tresse est mont sur le module central du tableau de bord Lorsqu on appuie sur l interrupteur les clignotants gauches et droits l interrupteur et le t moin du groupe d instruments clignoteront La position du contacteur clef n a aucun effet sur le fonctionnement des feux de d tresse Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible 31 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 31 C0595 envoie une tension batterie constante dans le fil PN vers l interrupteur des feux de d tresse C0096 La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil NW vers le fusible 21 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 21 C0581 alimente l interrupteur des feux de d tresse C0096 par un fil WG via le contacteur cle
124. nte lorsque le courant consomm augmente Le groupe d instruments contient un t moin de charge qui s allume lorsque le d bit de l alternateur est faible ou nul FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La batterie C0192 alimente galement le sol no de du d marreur C0823 par un fil R La connexion fusible 1 C0622 alimente continuellement l ECU des bougies de pr chauffage C0190 par un fil N La connexion fusible 5 C0570 alimente constamment le relais du d marreur C0151 et le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par des fils NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans un fil W vers les fusibles 14 et 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 14 C0580 alimente l ECU des bougies de pr chauffage C0190 par un fil LGP puis un fil GY via le contacteur clef Le fusible 15 C0580 alimente le t moin d allumage charge du groupe d instruments C0233 par un fil WG via le contacteur clef DEFENDER 02 4 15 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT D marrage ECU de bougie de pr chauffage Lorsque l ECU des bougies de pr chauffage C0190 est aliment par le fusible 14 de la bo te fusibles de l habitacle C0580
125. ntivol re oit un signal de d simmobilisation valide il remplace l alimentation de la bobine du relais de d marreur dans le fil BO par une mise la masse Le relais de d marreur sous tension peut alimenter pr sent le d marreur C0179 par un fil NR Td5 ou l ECU d immobilisation C0059 par un fil NR puis un fil B 300 Tdi Pour plus de d tails concernant le d marrage consulter les sections D marrage et charge 5 D marrage et charge 300 Tdi de ce manuel gt DEMARRAGE ET CHARGE Td5 gt DEMARRAGE ET CHARGE 300 Tdi DEFENDER 02 4 9 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT ECU d immobilisation 300 Tdi uniquement L ECU d immobilisation C0059 est aliment par un fil WG puis un fil B du fusible 12 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef et la mise la masse est assur e par un fil B Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD transmet un signal num rique cod l ECU d immobilisation C0059 par un fil LGS puis un fil B Lorsque le contacteur clef est plac en position de d marrage l ECU d immobilisation C0059 est aliment par des fils NR et B du relais du d marreur C0151 Si le signal cod de l ECU d alarme antivol a t accept d immobilisation alimentera les l ments suivants par des fils B Le disjoncteur de coupure de carburant C0198 Le d marreur C0179
126. oin ABS 4 60 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT L clairage du t moin d antipatinage TC C0230 est command par l ECU d ABS C0504 via un fil YS Lorsque la commande antipatinage TC est active ou si d ABS d tecte une anomalie du syst me antipatinage l ECU d ABS tablit un retour la masse et permet le passage du courant du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 dans l ampoule L clairage du t moin de frein main bas niveau de liquide de freins C0230 est contr l par le contacteur de niveau de liquide de freins C1725 sur CAG C0026 sur CAD et le contacteur de frein main C0091 Si le niveau de liquide de freins est trop bas les contacts de niveau de liquide de freins C1726 sur CAG C0031 sur CAD se fermeront et relieront l ampoule la masse par un fil B Si le frein main est serr ses contacts C0091 se ferment et tablissent une mise la masse pour allumer l ampoule REMARQUE si aucun ABS n est mont une barrette de connexion est install e sur le groupe d instruments entre C0234 9 et C0234 13 Cela permet un fonctionnement correct du t moin de frein main bas niveau de liquide de freins s il n y a pas de signal de r partition lectronique de freinage EBD L clairage du t moin des feux de route C0233 est contr l par le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD via un fil UW La lampe C0230 est reli e la mass
127. oisement droit C0011 par des fils UB Le fusible 23 C0581 alimente l ampoule du feu de croisement gauche C0009 par un fil UK Les deux ampoules sont reli es la masse par des fils B Lorsque le commutateur de colonne est plac en position des feux de route le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans un fil UW vers les fusibles 24 et 25 de la boite fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 24 C0581 alimente l ampoule du feu de route droit C0011 par un fil UO Le fusible 25 C0581 alimente l ampoule du feu de route gauche C0009 par un fil US Les deux ampoules sont reli es la masse par des fils B Lorsque le commutateur de colonne est plac en position des feux de route il alimente galement le t moin des feux de route du groupe d instruments C0233 Le t moin C0230 est reli la masse par un fil B Appel de phares Le fusible 3 de la bo te fusibles sous le si ge C0572 alimente constamment le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil NP Lorsque le commutateur de colonne est d plac vers l avant contre la pression du ressort le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans un fil UW vers les fusibles 24 et 25 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 24 C0581 alimente l ampoule du feu de route droit C0011 par un fil UO Le fusible 25 C0581 alimente l ampoule du feu de route gauche C0009 par un fil US Les deux ampo
128. on Antenne Emplacement Derri re le groupe d instruments DEFENDER 02MY CONNECTEUR D Description R servoir de carburant Emplacement Au dessus du r servoir de carburant YPC10066 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR f C1055 C1053 C1060 ES 5818 Description Eclairage des commandes de chauffage C gt Emplacement Derri re le groupe d instruments Couleur LAITON CO Sexe Femelle DEFENDER 02MY C1199 Col _ TT RO TAN CONNECTEUR Description Eclairage des commandes de chauffage LE Emplacement Derri re le groupe d instruments Couleur LAITON CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Compte lours 300 TDI C gt Emplacement C t gauche du moteur LT Li _ YPC10165 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6756 Description Masse C gt Emplacement Arri re du garnissage de pavillon AAU1 010 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C1210 LG B TAN 5602 Description Masse LE Emplacement Avant du garnissage de pavillon au centre ZE AAU1010 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1260 CONNECTEUR P6710 1 Description Capteur de remorque Emplacement Sous le passage de roue arri re droit PC114860 DW Couleur GRIS Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau principal
129. on fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil NK Le fusible 30 C0595 envoie continuellement une alimentation batterie la prise de diagnostic C0040 par un fil P La prise de diagnostic C0040 est reli e la masse par une paire de fils B Prise de diagnostic La prise de diagnostic C0040 communique avec les syst mes suivants L ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil LG L ECU du syst me de freinage antiblocage ABS C0504 par un fil K v hicules Td5 uniquement Le module de commande du moteur ECM C0658 par un fil K v hicules Td5 uniquement 4 14 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT DEMARRAGE ET CHARGE 300 Tdi DESCRIPTION D marrage Le circuit de d marrage du v hicule comprend un d marreur de 12 V entra nant le moteur pour lancer la combustion Le d marreur convertit l nergie lectrique en nergie m canique Le circuit lectrique du v hicule doit fournir suffisamment de courant pour permettre l entra nement du moteur Charge Le circuit de charge comprend une batterie et un alternateur La capacit de la batterie doit tre suffisante pour permettre le fonctionnement du d marreur et des diff rents appareils lectriques du v hicule L alternateur charge la batterie lorsque le moteur tourne et son d bit augme
130. orisation d essuie glace C0303 alimente alors le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD par un fil YLG Les essuie glaces continuent de fonctionner vitesse lente comme d crit pr c demment la section de balayage lent jusqu ce qu ils atteignent la position de repos Le contacteur de position de repos revient alors en position d ouverture et interrompt l alimentation de l ECU de temporisation d essuie glace DEFENDER 02 4 35 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Balayage programm Une pression sur l extr mit de la manette d essuie glace lave glace provoque le d but de la s quence de lavage balayage programm Lorsqu on appuie sur l interrupteur le courant le traverse C1740 sur CAG C0278 sur CAD et passe dans un fil LGB vers la pompe de lave glace C0008 La pompe C0008 est mise la masse par un fil B Lorsqu on appuie sur le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD le courant passe dans un fil LGB vers l ECU de temporisation d essuie glace C0303 L ECU de temporisation d essuie glace C0303 alimentera pr sent le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD par un fil YLG pour faire fonctionner les essuie glaces vitesse lente comme d crit pr c demment la section de balayage lent Lorsque le contacteur de lave glace est rel ch l ECU de temporisation fera fonctionner les essuie glaces pour entreprendre trois balaya
131. ouleur NOIR Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0169 Description Sonde de temp rature de liquide de refroidissement ECT 300 TDI Emplacement Avant du moteur centre YPC10132 Couleur NATUREL Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR SS 2 AL SI A A 6729 Description Sonde de geren de liquide de refroidissement Td5 Emplacement Partie avant droite du moteur YPC107780 Couleur BRUN CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6730 XE Description Faisceau du moteur faisceau d injecteur C Emplacement Partie avant gauche du moteur Y YC 10324 Couleur NOIR CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0175 CONNECTEUR __ Description Capteur de position de papillon TP Emplacement C t droit du moteur YPC107900 Couleur NOIR Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0178 Aa EI gt i den Description D marreur 300 TDI C Emplacement C t gauche du moteur YPG10018 Couleur PLAQUE ETAMEE CE Sexe Oeillet DEFENDER 02MY CONNECTEUR Cav Col x T N A Description D marreur Td5 CE Emplacement C t arri re droit du moteur YPG10018 Couleur PLAQUE ETAMEE Oeillet DEFENDER 02MY CONNECTEUR LIEN o 6749 7 8 Description Sol no de D marreur 300 TDI C Emplacement C t gauche du moteur
132. par une paire de fils NS La connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans des fils W vers les fusibles 15 et 12 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 4 28 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Le fusible 15 C0580 alimente les l ments suivants par des fils WG via le contacteur clef e Le relais du moteur de soufflerie C0153 Le module de climatisation d air C1273 Le commutateur du moteur de soufflerie C 1508 Le commutateur de temp rature de climatisation d air C0275 Le fusible 12 C0580 alimente le module de commande du moteur ECM C0658 par un fil WG via le contacteur clef Moteur de soufflerie La bobine du relais du moteur de soufflerie C0153 est aliment e par un fil WG du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via le contacteur clef La bobine du relais C0153 est mise la masse par un fil UB puis un fil B Le relais de moteur de soufflerie C0153 sous tension alimente le moteur de soufflerie C0023 par un fil UW Vitesse de 1 Lorsque le commutateur de soufflerie se trouve en position 1 le courant traverse les enroulements du moteur C0023 et passe dans un fil U vers la r sistance du moteur de soufflerie C
133. pas traverser les contacts ouverts de l interrupteur Lampe int rieure arri re Mod les 110 Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position centrale le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C0357 vers les l ments suivants Vers le contacteur de porte avant droite C0265 par un fil PW Vers le contacteur de porte avant gauche C0106 par un fil PW Vers le contacteur de porte arri re droite C0108 par un fil PW puis un fil PU Vers le contacteur de porte arri re gauche C0104 par un fil PW puis un fil PU Lorsqu on ouvre n importe laquelle des portes le contacteur de cette porte se ferme et relie l ampoule la masse Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de marche le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C1991 et passe la masse par un fil B Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de coupure le courant ne peut pas traverser les contacts ouverts de l interrupteur 4 52 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT LAMPES INTERIEURES ALARME ANTIVOL Description G n ralit s Sur les v hicules syst me d alarme antivol l clairage des plafonniers avant et arri re est contr l par l ECU d alarme antivol L ECU d alarme antivol surveille l tat de toutes les portes et allume les plafonniers lors de l ouverture d une porte y compris la porte du coffre L ECU d alarme antivol comporte galement une fon
134. position I ou Il Le moteur de soufflerie est contr l par un commutateur trois positions situ sur le tableau de bord du c t conducteur Deux commandes curseur se trouvent galement sur le module central du tableau de bord et contr lent la temp rature de chauffage et sa distribution Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 5 C0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0038 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position l le courant le traverse C1730 sur CAG C0099 sur CAD et passe dans le fil WO vers le fusible 16 de la boite fusibles de l habitacle C0580 Moteur de soufflerie Le fusible 16 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 alimente le moteur de soufflerie C0023 sur CAG C0056 sur CAD par un fil PG La mise la masse du moteur est contr l e par le commutateur de chauffage Position 0 du commutateur Lorsque le commutateur se trouve en position de coupure le courant ne peut pas traverser les enroulements du moteur Position 1 du commutateur Lorsque le commutateur se trouve en position 1 le courant traverse le moteur C0023 sur CAG C0056 sur CAD et passe dans un fil GY vers le commutateur C1508 sur CAG C0058 sur CAD Le commutateur C1508 sur CAG C0058 su
135. produit un courant alternatif triphas dont la tension monte rapidement lorsque la vitesse du rotor augmente Les diodes inductrices du redresseur transforment le courant alternatif en courant continu Le courant sortant des diodes inductrices suppl mente le courant initial passant dans les enroulements inducteurs Cela provoque un accroissement du champ magn tique sur le rotor ce qui entra ne une auto excitation de l alternateur Le courant inducteur augmente avec la vitesse du rotor et augmente ainsi l intensit et la tension produites jusqu ce que l alternateur soit compl tement excit L alternateur C0183 charge la batterie C0192 via le d marreur en envoyant le courant dans un fil N puis un fil R T moin d allumage charge Le fusible 13 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 alimente le t moin d allumage charge C0233 par un fil WG venant du contacteur clef La mise la masse du t moin C0233 est contr l e par l alternateur C0226 par un fil NY Lorsque la tension d bit e par l alternateur correspond celle de la batterie le t moin s teint et la diff rence de potentiel aux bornes du t moin est de V 4 20 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE ABS DESCRIPTION G n ralit s Le syst me de freinage antiblocage ABS du Defender commande trois fonctions Syst me de freinage antiblocage R partition lectronique de pression de freinage EB
136. ption Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC10468 Couleur GRIS G gt Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur C gt YPC 106620 Couleur GRIS CD Sexe DEFENDER 02 1761 CONNECTEUR 1 P 13 4 WP 14 Description Faisceau du ch ssis faisceau principal C gt Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC110200 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC10468 Couleur GRIS CD Sexe DEFENDER 02 1764 CONNECTEUR D Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur YPC 106620 Couleur GRIS G gt Sexe DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Faisceau du ch ssis faisceau principal Emplacement Arri re de compartiment moteur C gt YPC110200 Couleur NOIR gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6708 gt Description Capteur de filtre eau Emplacement Sous le passage de roue arri re droit YPC10181 _ Couleur GRIS CED Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR ECU Alarme Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC110
137. r CAD est reli la masse par un fil B Comme le courant doit traverser galement la r sistance en ligne du moteur le moteur tourne vitesse lente Position 2 du commutateur Lorsque le commutateur se trouve en position 2 le courant traverse le moteur C0023 sur CAG C0056 sur CAD et passe dans un fil GS vers le commutateur C1508 sur CAG C0058 sur CAD Le commutateur C1508 sur CAG C0058 sur CAD est reli la masse par un fil B Comme le courant contourne la r sistance en ligne du moteur le moteur tourne grande vitesse DEFENDER 02 4 31 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE Description G n ralit s Le chauffage de la lunette arri re HRW est command par un interrupteur deux positions sur la console du tableau Lorsqu on appuie sur l interrupteur un t moin du groupe d instruments et la diode lectroluminescente de l interrupteur s allument pour signaler le chauffage de la lunette arri re Le chauffage de la lunette ne fonctionne que lorsque le contacteur clef se trouve en position d allumage Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 1 et la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible
138. r de LE climatisation d air A C 300 TDI Emplacement Partie avant droite du moteur YPC107200 Couleur JAUNE CE Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Clignotant feu de d tresse arri re CG Emplacement C t arri re gauche du v hicule C gt YPC10070 Couleur NOIR C Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0929 CONNECTEUR P6710 1 Description Capteur de remorque Emplacement Sous le passage de roue arri re droit YPC114850 _ Couleur GRIS Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6692 Description Relais Pare brise chauffant Emplacement Derri re le centre du tableau AFU3271 Couleur JAUNE D Sexe Femelle DEFENDER 02MY C1038 CONNECTEUR Cav Col 6o 2 _ Description Contacteur de p dale de frein Emplacement A c t du p dalier ADU8339 ___ Couleur NATUREL C FD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR EY V E 1048 Y S i A X t S Description Faisceau principal faisceau du groupe d instruments Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10495 Couleur GRIS C Sexe Femelle DEFENDER 02MY C1041 CONNECTEUR dt K 4 6763 28 Description Faisceau principal faisceau du groupe d instruments Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10495 Couleur GRIS C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description nterrupteur Avertisseur att
139. r de masse sur le v hicule Consulter la section Connecteurs pour plus d informations Consulter les Sch mas pour les d tails des composants lectriques et des points de masse connexes C1210 e e gt d lt N Y SS N CU C0557 C1209 C0558 C1991 C0564 C0565 C1412 C1413 M86 5669 DEFENDER 02 3 1 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT ALARME ANTIVOL ET CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES CDL DESCRIPTION G n ralit s Le Defender comporte pr sent un syst me d alarme antivol am lior 10AS incorporant une condamnation centralis e des portes CDL en plus des protections p rim trique et volum trique La fonction d alarme p rim trique surveille les l ments charni res du v hicule Si l on ouvre une des portes ou le capot alors que l alarme est arm e l alarme se d clenchera La fonction d alarme volum trique surveille l espace de l habitacle Si un mouvement est d tect alors que l alarme est arm e l alarme se d clenchera Pour pouvoir armer les fonctions p rim trique et volum trique il est n cessaire de verrouiller le v hicule avec l metteur RF La condamnation centralis e actionne toute les portes et est command e par une pression sur le bouton appropri de l metteur radiofr quence L ECU d alarme antivol r agit galement avec le module de commande du moteur ECM pour immobiliser le moteur lorsque le syst me d alarme est arm Pour plus de d tails
140. relais d essuie glace C0124 Le relais hors tension C0124 alimente alors le moteur d essuie glace C0388 par un fil RLG L essuie glace continue de fonctionner jusqu ce qu il atteigne sa position de repos Le contacteur de position de repos revient alors en position d ouverture et interrompt l alimentation du relais d essuie glace 4 36 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT FEUX STOP ET DE RECUL Description G n ralit s Les feux stop s allument lorsqu on appuie sur la p dale de frein alors que le contacteur clef se trouve en position Il Les feux de recul s allument lorsque le contacteur clef se trouve en position I et que le levier s lecteur de vitesses se trouve en position de marche arri re Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 5 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans un fil W vers les fusibles 13 et 14 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 Feux stop Le fusible 13 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 alimente le contacteur de stop C1038 sur CAG C0075 sur CAD par un fil GO via le contacteur clef Le contacteur de p dale
141. rfaces de travail sont propres et exemptes de graisse limaille etc car la graisse attire la poussi re et peut provoquer des pertes lectriques ou une r sistance lev e des contacts Lors de la manipulation des circuits imprim s les traiter comme un disque les tenir par les bords uniquement noter galement que certains composants lectriques sont tr s susceptibles l lectricit statique du corps Ne jamais forcer les connecteurs au cours de la pose ou de la d pose et sp cialement ceux entre circuits imprim s Des contacts endommag s provoqueront un court circuit ou une coupure de circuit Avant de commencer le contr le et intervalles r guliers au cours du contr le toucher une bonne masse prise d allume cigares par exemple pour d charger l lectricit statique du corps car certains composants lectriques y sont particuli rement sensibles Graisse pour connecteurs lectriques Certains connecteurs sous le capot et sous la caisse sont prot g s contre la corrosion par l application d une graisse sp ciale pendant la fabrication Si des connecteurs de ce type doivent tre d branch s r par s ou remplac s les enduire de cette graisse sp ciale disponible sous le num ro de pi ce BAU 5811 Ne pas utiliser de graisse sur les connecteurs qui n ont pas t graiss s l origine REMARQUE on devra viter l emploi de toute autre graisse car elle pourrait s introduire dans les relais les interrupteurs
142. ri re gauche C0309 Le haut parleur arri re gauche C0308 re oit un signal n gatif de l autoradio lecteur de cassettes C0092 sur CAG C1315 sur CAD par un fil BU REMARQUE il est indispensable que les haut parleurs soient raccord s correctement Si le raccordement des haut parleurs est incorrect ils seront d phas s et la qualit sonore sera affect e 4 70 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT POMPE A CARBURANT Description G n ralit s La pompe carburant se trouve au dessus du r servoir de carburant et elle est contr l e parle module de commande du moteur via le relais de pompe carburant Pour plus de d tails concernant le syst me d alimentation du Td5 consulter la section Syst me d alimentation Td5 du manuel d atelier Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans les l ments suivants Connexion fusible 5 Fusible A Fusible 5 Tous se trouvent dans la boite fusibles sous le si ge C0632 Le fusible 4 C0573 alimente constamment le relais de la pompe carburant C0730 par un fil PW Le fusible 5 C0574 alimente le relais principal C0063 et l interrupteur inertie C0123 par des fils NLG La connexion fusible 5 C0570 alimente continuellement le contacteur clef C1043 sur CAG C0028 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage
143. rnateur C0236 sur les v hicules Td5 C0185 sur les v hicules 300 Tdi via un fil NY Lorsque l alternateur ne d bite pas le courant peut traverser l ampoule et passer la masse via l alternateur Lorsque la tension d bit e par l alternateur correspond celle du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 le t moin s teint car la diff rence de potentiel aux bornes du t moin est de 0 V L clairage du t moin d huile de bo te de vitesses C0230 est command par le contacteur de temp rature d huile de bo te de vitesses C0686 via un fil SR Lorsque la temp rature de l huile de bo te de vitesses d passe la limite recommand e les contacts se ferment et tablissent un retour la masse C0687 par un fil B Le courant du fusible 15 de la boite fusibles de l habitacle C0580 peut traverser pr sent l ampoule L clairage du t moin ABS est command par l ECU d ABS Si l ECU d ABS C0504 d tecte une anomalie du syst me il alimente le t moin d ABS C0230 par un fil RS Cela excite une s rie de transistors et de diodes du groupe d instruments pour que le courant du fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 puisse traverser l ampoule L ampoule est reli e la masse par un fil via le groupe d instruments REMARQUE si aucun ABS n est mont une barrette de connexion est install e sur le groupe d instruments entre C0234 6 et C0234 10 Cette connexion vite l allumage du t m
144. roupe d instruments C0233 par un fil GR Vers le clignotant avant droit C0002 par un fil GW Vers le r p titeur avant droit C0013 par un fil GW Vers le clignotant arri re droit C0837 sur v hicules 90 et 110 C1758 sur v hicules 130 par un fil GW Vers la prise de remorque C0499 par un fil GW Vers le t moin des clignotants droits situ dans le groupe d instruments C0233 par un fil GW Vers le t moin des feux de d tresse situ dans le groupe d instruments C0233 par un fil BR Tous sont reli s la masse par des fils B sauf la prise de remorque La s quence de clignotement des feux est contr l e par le circuit l int rieur de l interrupteur des feux de d tresse ECU d alarme antivol Lorsque le syst me d alarme du v hicule est arm l ECU d alarme antivol fait clignoter les feux de d tresse trois reprises A cet effet l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD fournit une alimentation puls e aux circuits des clignotants gauches et droits via un fil GR et un fil GW Pour plus de d tails concernant le syst me d alarme antivol consulter la section Alarme antivol et condamnation centralis e CDL de ce manuel IS ALARME ANTIVOL ET CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES CDL 4 50 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT LAMPES INTERIEURES SANS ALARME ANTIVOL Description G n ralit s L clairage des plafonniers avant et arri re est contr l par les
145. rtes passager et la porte du coffre Contacteur de capot L ECU d alarme antivol surveille galement l tat du contacteur du capot en plus de celui des contacteurs des portes Le contacteur du capot est ouvert lorsque la capot est ferm Lorsqu on ouvre le capot les contacts se ferment et tablissent un circuit la masse L ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD alimente le contacteur de capot C1981 sur CAG C0007 sur CAD par un fil O Le contacteur est reli la masse par un fil B Capteur volum trique L ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD alimente le capteur volum trique C0719 sur ch ssis cabine C0359 sur Station Wagon par un fil BN Le capteur volum trique C0719 sur ch ssis cabine C0359 sur Station Wagon est reli la masse par un fil B Lorsque l alarme est arm e le capteur volum trique C0719 sur ch ssis cabine C0359 sur Station Wagon alimente l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil WB Si le capteur d tecte un mouvement dans l habitacle il remplace l alimentation par un signal puls Si l ECU d alarme antivol re oit une impulsion de plus de 50 ms ou trois impulsions en moins de 1 seconde il d clenchera l alarme DEFENDER 02 4 3 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Sir ne auto aliment e BBUS Le fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0574 alimente continuellement la sir ne auto aliment e BBUS C0666 par un fil PN puis un fil B
146. s de l habitacle C0580 L autoradio lecteur de cassettes C0098 sur CAG C1315 sur CAD est aliment par un fil WO du fusible 17 C0580 via le contacteur clef en position des accessoires L autoradio lecteur de cassettes C0098 sur CAG C1315 sur CAD est reli la masse par un fil B DEFENDER 02 4 69 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Haut parleurs L autoradio lecteur de cassettes C0092 sur CAG C1315 sur CAD est reli aux haut parleurs comme suit Un signal positif est transmis par l autoradio lecteur de cassettes dans un fil BK vers le haut parleur avant droit C0339 sur CAG C0369 sur CAD Le haut parleur avant droit C1493 sur CAG C1577 sur CAD re oit un signal n gatif de l autoradio lecteur de cassettes C0092 sur CAG C1315 sur CAD par un fil BR Un signal positif est transmis par l autoradio lecteur de cassettes dans un fil BW vers le haut parleur avant gauche C0340 Le haut parleur avant gauche C1492 re oit un signal n gatif de l autoradio lecteur de cassettes C0092 sur CAG C1315 sur CAD par un fil BN Un signal positif est transmis par l autoradio lecteur de cassettes dans un fil BY vers le haut parleur arri re droit C0311 Le haut parleur arri re droit C0310 re oit un signal n gatif de l autoradio lecteur de cassettes C0092 sur CAG C1315 sur CAD par un fil BO Un signal positif est transmis par l autoradio lecteur de cassettes dans un fil BG vers le haut parleur ar
147. s le contacteur de porte arri re gauche C0104 par un fil PW puis un fil PU Lorsqu on ouvre n importe laquelle des portes le contacteur de cette porte se ferme et relie l ampoule la masse Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de marche le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C1210 et passe la masse par un fil B Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de coupure le courant ne peut pas traverser les contacts ouverts de l interrupteur DEFENDER 02 4 51 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Lampe int rieure arri re Mod les 90 Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position centrale le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C0356 vers les l ments suivants Vers le contacteur de porte avant droite C0265 par un fil PW Vers le contacteur de porte avant gauche C0106 par un fil PW Vers le contacteur de porte arri re droite C0108 par un fil PW puis un fil PU Vers le contacteur de porte arri re gauche C0104 par un fil PW puis un fil PU Lorsqu on ouvre n importe laquelle des portes le contacteur de cette porte se ferme et relie l ampoule la masse Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de marche le courant traverse l ampoule et les contacts de l interrupteur C1209 et passe la masse par un fil B Lorsque l interrupteur de la lampe se trouve en position de coupure le courant ne peut
148. s sous le si ge C0632 La connexion fusible 6 C0571 alimente continuellement le commutateur d clairage C1082 sur CAG C0041 sur CAD par un fil NU Eclairage ext rieur Feux arri re Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position ou des phares le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil R vers les fusibles 18 et 19 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 18 C0581 alimente la prise de remorque C0499 par un fil RO Le fusible 19 C0581 alimente la prise de remorque C0499 par un fil RB Feux stop Lorsqu on appuie sur la p dale de frein le contacteur de p dale C1727 sur CAG C0029 sur CAD alimente la prise de remorque C0499 par un fil GP Clignotants Lorsque le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD est d plac pour indiquer un virage gauche il alimente la prise de remorque C0499 par un fil GR Lorsque le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD est d plac pour indiquer un virage droite il alimente la prise de remorque C0499 par un fil GW Feux de d tresse Lorsqu on appuie sur l interrupteur des feux de d tresse C0096 il alimente simultan ment les circuits des clignotants gauches et droits par des fils GR et GW Feux antibrouillard Lorsqu on appuie sur l interrupteur de feu antibrouillard arri re l ECU de feu antibrouillard C1724 sur CAG C0543 sur CAD alimente la prise de remorque C0
149. sation est entre les limites le module de climatisation d air interrompt l alimentation et la remplace par une mise la masse Cela provoque alors la mise sous tension du relais d embrayage du compresseur Le relais d embrayage de compresseur sous tension C1268 alimente l embrayage du compresseur C0182 par un fil BG L embrayage C0182 est mis la masse par un fil B Ventilateur de condenseur La bobine du relais du ventilateur de refroidissement C0019 est aliment e par le fusible 15 de la bo te fusibles de l habitacle C0580 via un fil WG La mise la masse de la bobine du relais C0019 est contr l e par le commutateur du ventilateur de climatisation d air C0848 par un fil BP Si un refroidissement du condenseur est n cessaire les contacts se ferment pour tablir un retour la masse via un fil B Le relais du ventilateur de refroidissement C0019 sous tension peut alors alimenter le moteur du ventilateur du condenseur C0280 par un fil BN Le moteur lectrique C0280 est reli la masse par un fil B DEFENDER 02 4 27 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT CLIMATISATION D AIR Td5 Description G n ralit s Le fonctionnement du syst me de climatisation d air mont sur le Defender est ind pendant de celui du syst me normal de chauffage et d a ration Le syst me de climatisation d air est contr l par deux commutateurs situ s sur le tableau de bord du c t conducteur un commutateur contr le l
150. se trouve dans le groupe d instruments et est aliment e continuellement par la batterie via le fusible 30 de la bo te fusibles de l habitacle C0595 et un fil PN puis un fil NU La mise la masse de la diode lectroluminescente C1060 est contr l e par l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD via un fil K Pour teindre la diode lectroluminescente l ECU envoie dans le fil K une tension gale celle de la batterie Pour allumer la diode lectroluminescente l ECU interrompt l alimentation et la remplace par un retour la masse L ECU peut contr ler la s quence de clignotement de la diode lectroluminescente en faisant commuter l alimentation et la mise la masse Feux de d tresse L ECU d alarme antivol peut contr ler la cadence de clignotement des feux de d tresse Lorsque l alarme est arm e la premi re fois les feux de d tresse clignoteront trois fois Lorsque l alarme est neutralis e les feux de d tresse clignoteront une fois Si l alarme est d clench e les feux de d tresse clignoteront jusqu ce que l alarme soit neutralis e Pour allumer les feux de d tresse du c t droit l ECU d alarme antivol C1980 sur CAG C0057 sur CAD alimente l interrupteur des feux de d tresse C0096 par un fil GW En m me temps l ECU d alarme antivol alimente l interrupteur des feux de d tresse C0096 par un fil GR pour allumer les feux de d tresse du c t gauche REMARQUE lorsque l alarme se d cle
151. siet _ PS RS 2 TE Br ln Ve S E PH Si 5 SS TTL RE P6738 86 25 dl er Bougie de pr chauffage Td5 C gt Emplacement Sommet du moteur c t droit YPC107890 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6739 Description Faisceau principal faisceau d clairage int rieur Emplacement Garnissage de pavillon C t avant droit YPC10534 Couleur GRIS CO Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0489 CONNECTEUR Description Feu arri re CD Emplacement C t arri re droit du v hicule YPC10068 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6759 Description Feu arri re CG C gt Emplacement C t arri re gauche du v hicule YPC10068 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0499 CONNECTEUR Description Capteur de remorque Emplacement Derri re le centre du pare chocs arri re PC113030 Couleur NOIR Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0500 P5566 Description Modulaleur d ABS C gt Emplacement Derri re le modulateur ABS YPC109840 Couleur GRIS CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY P5566 Description Modulaleur d ABS Emplacement Derri re le modulateur ABS 5141312111 8 8 71161 YPC10062 _ Couleur NOIR Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR D 8 a ae ei SC l E 4 k L d
152. t droit du moteur I Ln AAU1010 Couleur NOIR CE Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR C0203 P5567 Description Faisceau du moleur principal Emplacement Partie inf rieure arri re droite du compartiment moteur Couleur NOIR CE Sexe M le DEFENDER 02MY C0215 CONNECTEUR C0730 Description Relais Bougie de pr chauffage C gt Emplacement Sous le si ge droit YPP10005 Couleur NOIR CD Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR P6692 Description Relais L ve glace LE Emplacement Derri re le centre du tableau AFU327 1 Couleur JAUNE Cr Sexe Femelle DEFENDER 02MY C0226 CONNECTEUR N TAL 2 we N TL l a mah E P6731 2 Description Alternateur C gt Emplacement Partie avant droite du moteur YPC10604 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Groupe d instruments Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC101 4 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle DEFENDER 02MY 1060 5818 Description Montre analogique CD Emplacement Derri re le groupe d instruments P YPC109010 Couleur NOIR C gt Sexe Femelle CONNECTEUR DEFENDER 02MY CONNECTEUR Description Groupe d instruments Emplacement Derri re le groupe d instruments YPC10175 Couleur NOIR CDD Sexe Femelle
153. tions suivantes Sile syst me d alarme est neutralis l aide de l metteur Si porte ou la porte du coffre est ouverte L ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD alimente le plafonnier avant C0355 et le plafonnier arri re C0356 sur Station Wagon 90 C0357 sur Station Wagon 110 par des fils PW Pour plus de d tails concernant le fonctionnement de l clairage int rieur consulter la section Eclairage int rieur Alarme antivol de ce manuel IS LAMPES INTERIEURES ALARME ANTIVOL Prise de diagnostic Le syst me d alarme antivol peut tre interrog par le TestBook via la prise de diagnostic La prise de diagnostic C0040 est reli e l ECU d alarme antivol C1979 sur CAG C0061 sur CAD par un fil LG 4 6 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT IMMOBILISATION DU MOTEUR DESCRIPTION Introduction Le syst me d immobilisation a pour fonction d interdire le d marrage non autoris du v hicule Le syst me est contr l conjointement par l ECU d alarme antivol et le module de commande du moteur ECM sur les v hicules Td5 ou l ECU d immobilisation sur les v hicules 300 Tdi La d simmobilisation est assur e par un transpondeur dans clef du v hicule le signal tant lu par la bobine du transpondeur lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage FONCTIONNEMENT Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un
154. transmission du signal puls vers l ECU d ABS Les capteurs sont reli s l ECU d ABS C0505 comme suit Le capteur de vitesse de roue avant gauche C0516 est reli l ECU d ABS par une paire de fils W Le capteur de vitesse de roue avant droite C0517 est reli l ECU d ABS par une paire de fils G e Le capteur de vitesse de roue arri re gauche C0502 est reli d ABS par une paire de fils W e Le capteur de vitesse de roue arri re droite C0503 est reli d ABS paire de fils G Pompe de modulateur ABS La pompe du modulateur ABS fait partir du modulateur et elle est command e par l ECU d ABS La pompe sert augmenter la pression de freinage L ECU d ABS C0506 alimente la bobine du relais de pompe du modulateur C0508 par un fil WO La bobine du relais C0508 est mise la masse par un fil B Le relais de pompe de modulateur C0508 sous tension permet au courant batterie de la connexion fusible 4 de la bo te fusibles sous le si ge C0571 d alimenter la pompe du modulateur C1587 sur CAG C0507 sur CAD par un fil NR La pompe est mise la masse par le fil B Le relais de la pompe du modulateur sous tension C0508 alimente galement l ECU d ABS C0504 via un fil NR Cette alimentation est utilis e par l ECU d ABS pour surveiller le fonctionnement de la pompe du modulateur 4 22 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT ECU d ABS et modulateur L ECU d ABS C0506
155. ttribuer comme suit Rouge Avertissement Jaune Attention Vert Syst me actif Bleu Fonctionnement des feux de route Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 5 et la connexion fusible 1 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 1 est branch e en s rie avec la connexion fusible 2 qui se trouve galement dans la bo te fusibles sous le si ge La connexion fusible 2 C0570 est reli e au fusible de la bo te fusibles de l habitacle C0595 par un fil Le fusible 30 C0595 alimente continuellement le t moin d immobilisation du moteur C1060 et l indicateur de vitesse C1060 par des fils PN La connexion fusible 5 C0570 est reli e au contacteur clef C1043 sur CAG 28 sur CAD par un fil NW Lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage le courant le traverse C1732 sur CAG C0094 sur CAD et passe dans le fil W vers le fusible 15 de la boite fusibles de l habitacle C0580 Le fusible 15 C0580 alimente les l ments suivants par des fils WG via le contacteur clef L indicateur de niveau de carburant C1054 L indicateur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur C1052 L indicateur de vitesse C1060 Le t moin de bas niveau de carburant C0233 Le t moin de blocage du diff rentiel C0233 Le t moin
156. uillage s engagent fond DEFENDER 02 1 3 INTRODUCTION D branchement de la batterie Avant de d brancher la batterie teindre tout appareil lectrique Si l autoradio doit tre r par prendre soin de d sactiver le code de s curit Lorsque la batterie est d branch e certaines donn es telles que le code d autoradio et l heure seront effac es ATTENTION pour viter toute d t rioration des composants lectriques TOUJOURS d brancher la batterie avant toute op ration sur les syst mes lectriques du v hicule Commencer par d brancher le c ble de masse et le rebrancher en dernier Contr ler que les c bles de batterie soient achemin s correctement et ne risquent pas de s user par frottement en cours d utilisation Charge de la batterie Recharger la batterie hors du v hicule et bien ventiler le sommet de celle ci Au cours de la charge ou de la d charge et pendant environ quinze minutes la suite les batteries d gagent de l hydrog ne gazeux Ce gaz est d flagrant S assurer que tout local de charge de batterie est bien a r et prendre toutes les pr cautions n cessaires pour viter les flammes nues et les tincelles Disciplines Couper le contact avant de brancher ou de d brancher tout composant du syst me lectrique car les pointes de tension provoqu es par le d branchement des connexions sous tension peuvent endommager les composants lectriques S assurer que les mains et les su
157. ules sont reli es la masse par des fils B Lorsque le commutateur de colonne est d plac vers l avant contre la pression du ressort il alimente galement le t moin des feux de route du groupe d instruments C0233 Le t moin C0230 est reli la masse par un fil B DEFENDER 02 4 43 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT REGLAGE DE NIVEAU DE PHARE Description G n ralit s La fonction de r glage de site des phares est contr l e par le commutateur quatre positions du module central du tableau de bord R gler le site des phares dans les conditions suivantes 0 Conducteur seul ou avec un passager assis l avant sans bagages 1 Conducteur et trois passagers sans bagages 2 Conducteur trois passagers et coffre bagages rempli 3 Conducteur seul et coffre bagages rempli Fonctionnement Distribution des alimentations Le courant de la borne positive de la batterie C0192 est envoy par un fil N dans la connexion fusible 6 de la bo te fusibles sous le si ge C0632 La connexion fusible 6 C0571 est reli e au contacteur clef C1082 sur CAG C0041 sur CAD par un fil NU Commutateur de r glage de niveau des phares Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des feux de position ou des phares le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil R vers le fusible 20 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 20 C0581 alimente le comm
158. usibles 18 et 19 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 18 C0581 alimente les l ments suivants par des fils RO Le feu de position avant droit C0537 e Le feu arri re droit C0125 sur v hicules 90 et 110 C0489 sur v hicules 130 e La prise de remorque C0499 Tous sont reli s la masse par des fils B Le fusible 19 C0581 alimente les l ments suivants par des fils RB Le feu de position avant gauche C0538 Le feu arri re gauche C0121 sur v hicules 90 et 110 C0490 sur v hicules 130 e L clairage de la plaque d immatriculation C0138 sur v hicules 90 et 110 C0140 sur v hicules 130 e La prise de remorque C0499 Le t moin des feux de position C0233 situ dans le groupe d instruments Tous sont reli s la masse par des fils B 4 42 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Phares Lorsque le commutateur d clairage est plac en position des phares le courant le traverse C1082 sur CAG C0041 sur CAD et passe dans un fil U vers le relais des phares sous tension C0282 Le relais de phare C0282 alimente le commutateur de colonne C1739 sur CAG C1042 sur CAD par un fil U Lorsque le commutateur de colonne est plac en position des feux de croisement le courant le traverse C1739 sur CAG C1042 sur CAD et passe dans un fil UR vers les fusibles 22 et 23 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 Le fusible 22 C0581 alimente l ampoule du feu de cr
159. utateur de r glage de niveau des phares C0093 par un fil RO Le commutateur C0093 est mis la masse par un fil B Le commutateur de niveau des phares permet quatre positions de r glage Dans chacune des quatre positions du commutateur les contacts sont reli s des r sistances diff rentes pour obtenir une des quatre tensions de sortie 4 44 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Moteur de r glage de niveau du phare droit Le fusible 20 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 alimente le moteur droit C0070 par un fil RO Le commutateur de r glage de site des phares C0093 alimente le moteur droit C0070 par un fil UY Apr s avoir compar la tension fournie par le fusible 20 la tension du commutateur le moteur lectrique d place le phare dans la position n cessaire Le moteur lectrique C0070 est reli la masse par un fil B Moteur de r glage de niveau du phare gauche Le fusible 20 de la bo te fusibles de l habitacle C0581 alimente le moteur gauche C0071 par un fil RO Le commutateur de r glage de site des phares C0093 alimente le moteur gauche C0070 par un fil UY Apr s avoir compar la tension fournie par le fusible 20 la tension du commutateur le moteur lectrique d place le phare dans la position n cessaire Le moteur lectrique C0071 est reli la masse par un fil B DEFENDER 02 4 45 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT FEUX ANTIBROUILLARD Description G n ralit
160. v de l avant indiquant les num ros des broches si applicable Tableau des broches de sortie Un tableau en trois colonnes indiquant la couleur et la position de chaque fil du connecteur DEFENDER 02 1 7 INTRODUCTION 1 Cav le num ro d alv ole de la broche du connecteur 2 Col la couleur du fil reli la broche du connecteur 3 Cct identifie le mod le ou la fonction utilisant ce fil TOUS signifie que tous les mod les de la gamme quip s de la fonction ou du syst me en question sont couverts Lorsque diff rents mod les fonctions ou circuits exigent l installation de fils d autres couleurs dans une alv ole l alv ole sera sp cifi e dans le tableau des broches de sortie REMARQUE toutes les alv oles ne comportent pas n cessairement un fil Exemple Connecteur 12 broches Si n cessaire on trouvera un tableau indiquant les num ros de r f rence des circuits avec une description du mod le ou des fonctions install es ou non au d but de la section des connecteurs Le tableau ci dessous est un exemple typique Mod le ou caract ristique j CA6 oO 45 CAD 7 uniquement x 8 V hicules NAS seulement 7 V hicules pour l Australie uniquement 1 8 DEFENDER 02 INTRODUCTION DIAGNOSTIC DES PANNES G n ralit s Au cours du diagnostic d une panne lectrique proc der comme indiqu ci dessous 1 2 Lire la description du circuit couvrant
161. via le contacteur clef il alimente les l ments suivants La bougie de pr chauffage 4 C1039 par un fil YB La bougie de pr chauffage 3 C0478 par un fil YB La bougie de pr chauffage 2 C0477 par un fil YB La bougie de pr chauffage 1 C0476 par un fil YB Le t moin des bougies de pr chauffage C0233 par un fil BY Les bougies de pr chauffage sont branch es en parall le et sont toutes reli es la masse par leurs points de fixation L ECU des bougies de pr chauffage C0190 est reli la masse par un fil B Apr s un intervalle de temps d termin ou si le contacteur clef est plac en position de d marrage l ECU des bougies de pr chauffage interrompt l alimentation des bougies de pr chauffage Pour plus de d tails consulter la description du Relais de d marreur dans les pages suivantes de cette section T moin de bougie de pr chauffage Le t moin des bougies de pr chauffage C0233 se trouve dans le groupe d instruments et est aliment par l ECU des bougies de pr chauffage C0190 via un fil BY lorsque le contacteur clef est plac en position d allumage Le t moin des bougies de pr chauffage C0230 est reli la masse par un fil B Apr s un intervalle de temps d termin ou si le contacteur clef est plac en position de d marrage l ECU des bougies de pr chauffage interrompt l alimentation et teint le t moin Relais de d marreur Lorsque le contacteur clef est plac e
162. yage lent le courant passe du commutateur C1740 sur CAG C0278 sur CAD dans un fil ULG vers le moteur d essuie glace C1593 sur CAG C0030 sur CAD Le courant traverse le moteur C1593 sur CAG C0030 sur CAD et passe la masse via un fil B Comme le courant doit traverser la r sistance en ligne du moteur d essuie glace le moteur tourne basse vitesse 4 34 DEFENDER 02 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Balayage rapide Lorsque le commutateur de lave glace essuie glace est plac en position de balayage rapide le courant le traverse C1740 sur CAG C0278 sur CAD et passe dans un fil RLG vers le moteur d essuie glace C1593 sur CAG C0030 sur CAD Le courant traverse le moteur C1593 sur CAG C0030 sur CAD et passe la masse via un fil B Le courant contourne la r sistance en ligne situ e dans le moteur d essuie glace et permet son fonctionnement grande vitesse Balayage intermittent Lorsque le commutateur de lave glace essuie glace est plac en position de balayage intermittent le courant le traverse C1740 sur CAG C0278 sur CAD et passe dans un fil WG vers l ECU de temporisation d essuie glace C0303 L ECU de temporisation d essuie glace C0303 renvoie un signal sous forme de tension puls e dans un fil YLG vers le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD La tension puls e du signal traverse le commutateur de lave glace essuie glace C1740 sur CAG C0278 sur CAD et passe dans un fil

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