Règlementation groupe GT 2012
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1. En dehors des modifications permises par ce r glement les voitures doivent tre strictement de s rie et identifiables sans difficult par les donn es contenues dans la fiche technique FFSA le manuel de r paration etc Sauf disposition contraire du pr sent r glement les articles 251 Classification et d finitions et 253 Equipements de s curit de l annexe J sont applicables ZOZ 919 9p 19 Iuou9 box La conformit de la voiture pr sent e sera jug e par comparaison avec le mod le auquel le concurrent d clare se r f rer charge lui de pr senter les justificatifs permettant de statuer sur ce point La voiture doit correspondre un stade d volution donn ind pendamment de sa date r elle de sortie d usine et donc une volution doit tre appliqu e int gralement ou ne pas l tre du tout En outre partir du moment o le concurrent aura choisi une volution particuli re toutes les volutions pr c dentes doivent galement tre appliqu es sauf s il y a incompatibilit entre elles Par exemple si deux volutions sur les freins ont lieu successivement on utilisera uniquement celle correspondant par la date au stade d volution de la voiture ARTICLE 5 POIDS MINIMUM Le poids minimum est mentionn sur la fiche technique FFSA Nota la valeur mentionn e sur la fiche d homologation sera Soit celle port e sur la Notice Descriptive de la R ception par Type feuille des Mines minor2. du ch ssis elle peut tre t e Ressorts h lico daux La longueur du ressort le nombre de spires le diam tre de fil le diam tre ext rieur le type de ressort progressif ou non et la forme des assiettes de ressort sont libres Le nombre de ressorts et d assiettes est libre condition que les ressorts soient mont s en s rie ZOZ S 9p 19 Pu w HJY 6 3 2 2 6 3 2 3 6 3 3 6 3 4 6 3 5 6 3 6 6 4 Ressorts lames La longueur est libre ainsi que la largeur paisseur et courbure verticale Barres de torsion Le diam tre est libre Jambes de force Par jambe de force on entend une pi ce qui outre la fonction d appui de ressort remplit galement celle d amortisseur Les jambes de force sont soumises aux m mes prescriptions que les suspensions McPherson Suspensions MacPherson Par suspension MacPherson on entend tout syst me de suspension comprenant un l ment t lescopique n assurant pas n cessairement la fonction d amortissement et ou de suspension et portant la fus e articul e en sa partie sup rieure sur un seul pivot d ancrage solidaire de la carrosserie ou du ch ssis et pivotant en sa partie inf rieure sur un seul levier transversal assurant le guidage transversal et longitudinal ou sur un levier transversal simple maintenu longitudinalement par une barre antiroulis ou une biellette de triangulation Le diam tre de la tige d amortisseur est libre Bras de suspensio
3. e du poids du carburant volume du r servoir x 0 78 et des 75 kg repr sentant le passager pour les voitures les plus r centes Soit celle effectivement mesur e sur une voiture en configuration course pr sent e la FFSA par le constructeur Pour les fiches d j existantes un tableau de correction du poids minimum sera publi par la FFSA C est le poids r el de la voiture vide sans personnes ou bagages bord sans outillage ni cric et avec au maximum une roue de secours Dans le cas o 2 roues de secours sont transport es dans la voiture la seconde roue de secours devra tre retir e avant la pes e A aucun moment de l preuve une voiture ne devra peser moins que ce poids minimum En cas de litige sur la pes e l quipement complet du pilote et du copilote sera retir ceci inclut le casque mais les couteurs externes au casque pourront tre laiss s dans la voiture En cas de doute et en dehors des Rallyes les Commissaires Techniques pourront vidanger les r servoirs de liquides consommables pour v rifier le poids Les phares suppl mentaires qui ne figureraient pas sur la fiche d homologation doivent tre retir s avant la pes e L utilisation de lest est autoris e dans les conditions pr vues par l article 252 2 2 des Prescriptions G n rales ARTICLE 6 MOTEUR TRANSMISSION 6 1 6 1 1 6 1 2 MOTEUR Syst me de gestion du moteur ef de la voiture Le syst me original doit tre mainte
4. FFSA L homologation des v hicules Groupe GT de S rie est effectu e par la FFSA Un concurrent qui fait une demande la FFSA d clenche apr s acceptation de la FFSA dans le mois qui suit l ligibilit de la voiture et son inscription sur la liste qui sera mise jour le 1er de chaque mois Seul le mod le de voitures r pondant aux dispositions l gales fran aises et admises la circulation routi re la demande du constructeur ou de l importateur officiel peut tre admises l homologation Les admissions individuelles se r f rant un contr le unitaire ne remplissent pas ces conditions ARTICLE 3 NOMBRE DE PLACES Ces voitures doivent comprendre au moins 2 places selon les dimensions d finies pour le Groupe B Voitures de Grand Tourisme et inf rieures celles du Groupe A ARTICLE 4 MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISEES OU OBLIGATOIRES Toute modification non explicitement autoris e ou tout r glage non pr vu par le constructeur ou le pr sent r glement sont interdits Les seuls travaux autoris s sont ceux n cessaires l entretien normal du v hicule ou au remplacement des pi ces d t rior es par usure ou par accident Les limites des modifications et montages autoris s sont clairement sp cifi es ci apr s En dehors de ces autorisations explicites toute pi ce d t rior e par usure ou par accident ne peut tre remplac e que par une pi ce d origine strictement identique la pi ce endommag e
5. FIA en cours de validit ou si ge d origine non modifi sur ses fixations d origine Tous les si ges des occupants doivent tre munis d un appui t te On peut renforcer les supports d origine des si ges et on peut ajouter toute sorte de couvre si ge y compris ceux formant si ge baquet Les autres modifications de si ges d origine sont interdites Les ceintures de s curit d origine pourront tre retir es Il est permis d enlever les si ges arri re Application de la Note France 253 16 OBLIGATOIRE Habillage Les panneaux de portes peuvent tre r alis s en feuille de m tal d une paisseur minimale de 0 5 mm en fibre de carbone d une paisseur minimale de 1 mm ou un autre mat riau solide et non combustible d un paisseur minimale de 2 mm Les r gles mentionn es ci dessus s appliquent galement aux garnitures situ es sous les vitres lat rales arri re des voitures deux portes Les tapis de sol sont libres et peuvent donc tre enlev s Le tableau de bord et la console centrale doivent rester d origine est permis d enlever les mat riaux d insonorisation et les autres garnitures est permis de retirer la plage arri re amovible dans les voitures deux volumes Ces dispositions s appliquent galement au coffre lorsqu il est s par de l habitacle De la m me fa on les garnissages du compartiment moteur peuvent tre retir s Les modifications suivantes sont autoris es Des
6. REGLEMENT TECHNIQUE GT DE SERIE ELIGIBILIT DU GROUPE Le Groupe GT de S rie est ligible dans les disciplines des calendriers FFSA REGLEMENT TECHNIQUE POUR LES GT DE S RIE FFSA Valable pour toutes les comp titions o le Groupe GT de S rie est admis et d pendant de l autorit de la FFSA ARTICLE 1 DEFINITION Voiture de Grand Tourisme construite au minimum en 25 exemplaires durant une p riode de 12 mois cons cutifs maximum L acceptation pour p riode de production du nombre minimal dans le d lai maximal est celle comprise dans les cinq derni res ann es Dans ce cas la caducit en sera r duite d autant par rapport l ann e en cours La dur e de validit de l homologation des GT sera de 7 ans apr s la date de d but de commercialisation du mod le 15 ans apr s la date d arr t de commercialisation du mod le si celle ci peut tre clairement tablie C est la valeur la plus longue qui sera retenue Les voitures GT de s rie seront r parties dans 2 classes Classe 1 Voitures moteur atmosph rique de moins de 2000 cm3 et deux roues motrices Classe 2 Autres voitures NOTA les voitures 4 roues motrices ne sont pas admises en Rallye ARTICLE 2 HOMOLOGATION C est la constatation officielle faite par la FFSA qu un mod le de voiture d termin a t construit ou import en France en nombre suffisant pour pouvoir prendre part aux comp titions dans le Groupe GT de S rie
7. a limite de 20 Un usinage local du carter de bo te de vitesses ou de pont directement en rapport avec l installation des nouveaux engrenages est permis sans ajout de mati re ni de pi ces Les roulements doivent rester ceux d origine Rapports optionnels Une s rie diff rente de rapports de bo te et ou de d multiplication finale montables dans les carters d origine pourra tre homologu uniquement par le constructeur comme variante option de la fiche d homologation Dans ce cas les nouveaux pignons utilis s pourront tre du type crabots Le nombre de rapports de bo te ne pourra pas tre sup rieur celui d origine La grille de s lection pourra tre diff rente mais le remplacement d une grille en H par une grille s quentielle est interdit et la commande devra rester strictement m canique l exclusion de tout servo m canisme Supports du pont et de la bo te de vitesses lls doivent tre d origine mais le mat riau de l l ment lastique est libre SUSPENSION Amortisseurs Les amortisseurs sont libres la condition que leur nombre leur type t lescopique bras etc leur principe de fonctionnement hydraulique gaz friction mixte etc soient conserv s et que les fixations au v hicule demeurent inchang es Ressorts Les assiettes de ressort peuvent tre rendues ajustables si la pi ce ajustable fait partie des assiettes et est distincte des autres pi ces originales de la suspension et
8. appareils de mesure compteurs etc suppl mentaires peuvent tre install s librement la condition que leur montage ne pr sente aucun caract re dangereux Les emplacements r serv s aux accessoires supprim s pourront tre am nag s pour l installation des quipements de bord ou de s curit ajout s et permis par la r glementation ZOZ N S 9p 19 juoW9 b9H est permis d ajouter des compartiments suppl mentaires la bo te gants et des poches suppl mentaires aux porti res La marque et le type du volant sont libres Les volants moyeu d montable sont autoris s 6 6 3 5 Autres quipements Les quipements suivants pourront tre retir s coussins gonflables syst me de navigation alarme syst me anti d marrage autoradio haut parleur ainsi que tout syst me de confort tel que si ges lectriques verrouillage centralis r troviseurs lectriques lave phare lunette chauffante plafonnier allume cigare 6 6 3 6 Syst me de chauffage 6 7 6 7 1 6 7 2 L appareil de chauffage d origine doit tre conserv Les l ments suivants du syst me de climatisation peuvent tre supprim s condenseur et ventilateur auxiliaire r servoir de fluide vaporateur et ventilateur d vaporateur vanne d expansion ainsi que tous les tuyaux raccords contacteurs capteurs et actionneurs n cessaires au fonctionnement du syst me Seulement dans le cas o son syst me d entra nement est compl t
9. ection peuvent tre d mont es ou pli es Si le v hicule est quip d un syst me anti blocage de freins ce dispositif peut tre d connect ou supprim Il est permis de remplacer le syst me de commande de freinage p dale ma tre cylindre amplificateur de freinage etc par un syst me de conception libre Le montage d un r partiteur commande m canique command depuis l habitacle est autoris Le frein main m canique peut tre remplac par un syst me hydraulique Le m canisme du frein main peut tre adapt afin d obtenir un d blocage instantan Fly off handbrake Les canalisations de frein pourront tre chang es pour des canalisations de type aviation CHASSIS CARROSSERIE Ch ssis Renforts Les renforts de la partie suspendue sont autoris s condition qu il s agisse d un mat riau pousant la forme d origine et en contact avec celle ci Barres anti rapprochement Des barres anti rapprochement peuvent tre mont es sur les points d attache de la suspension la coque ou au ch ssis d un m me train de part et d autre de l axe longitudinal de la voiture condition d tre d montables et boulonn es Le per age de la coque est autoris dans ce cas La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d ancrage de la barre ne peut tre sup rieure 100 mm sauf dans le cas d une barre sup rieure fix e une suspension MacPherson ou similaire Dans ce dernie
10. ement ind pendant de tout autre syst me il sera possible de supprimer le compresseur de climatisation Le compresseur peut tre rendu inop rant Si certains l ments sont communs au syst me de chauffage ils doivent tre conserv s EQUIPEMENT ELECTRIQUE Batterie La marque de la batterie est libre La tension de la batterie doit tre conserv e Dans le cas o la batterie est d plac e par rapport sa position d origine la fixation la coque doit tre constitu e d un si ge m tallique et de deux triers m talliques avec rev tement isolant fix s au plancher par boulons et crous La fixation de ces triers devra utiliser des boulons de 10 mm minimum de diam tre et sous chaque boulon une contreplaque au dessous de la t le de la carrosserie d au moins 3 mm d paisseur et d au moins 20 cm2 de surface Une batterie humide devra tre couverte d une bo te de plastique tanche poss dant sa propre fixation Son emplacement est libre mais il ne sera possible de la placer dans l habitacle que derri re les si ges avant Les l ments du faisceau lectrique alimentant des accessoires inutilis s peuvent tre retir s Syst me d clairage Des phares suppl mentaires y compris les relais correspondants sont autoris s la condition de ne pas d passer un total de 8 phares non compris les lanternes ou feux de position mais seulement 4 projecteurs additionnels peuvant tre ajout s Les phares suppl menta
11. es 2 places conform ment l art 253 6 Il est permis de fixer les sangles ventrales des harnais sur les fixations d origine dans le cas ou celles ci sont int gr es aux supports de si ge et que ceux ci sont conserv s sans modification ARTICLE 11 ANNEAUX DE REMORQUAGE lls sont obligatoires l avant et l arri re conform ment l art 253 10 ZOZ N S 9p 19 juoW9 b9H
12. ires ne pourront pas tre mont s par encastrement Leur nombre devra toujours tre pair Il est permis d ajouter des fusibles au circuit lectrique ARTICLE 7 ARCEAU CAGE DE SECURITE Les dispositions de l art 253 8 1 2 3 de l Annexe J sont applicables dans leur int gralit y compris des points suivants Art 253 8 2 1 2 Structure minimum arceau 6 points d ancrage compl t par 2 longitudinales de portes et 1 diagonale Art 253 8 2 1 4 Possibilit d installation de renforts facultatifs Le dessin 253 15 est recommand dans le cas de pare brise tr s inclin Un arceau cage de s curit pour cabriolet ou spider ne pourra tre accept que s il est homologu sur la fiche d homologation FFSA Art 253 8 4 et 253 8 55 les V O des armatures de s curit de la fiche FIA du mod le consid r sont accept es de m me que les armatures homologu es par une ASN conform ment aux dispositions de l article 253 8 4 sauf en ce qui concerne les voitures ouvertes ou d couvrables qui devront en outre tre approuv es par la FFSA ZOZ 919S 9p 19 JuoW9 b9H ARTICLE 8 COUPE BATTERIE Le montage d une coupe batterie int rieur ext rieur est obligatoire conform ment l art 253 13 donc facultatif en rallye et slalom ARTICLE 9 EXTINCTEUR Un extincteur manuel est obligatoire conform ment l art 253 7 ARTICLE 10 HARNAIS Le montage d un harnais 4 ou 6 points homologu est obligatoire pour l
13. les et fils lectriques Il est permis de remplacer les pare chocs ou bouclier avant et arri re ainsi que les bas de caisse par des pi ces g om triquement identiques r alis es en r sine polyester arm e de fibres de verre l exclusion des fibres de carbone et d aramide Kevlar Les l ments de carrosserie amovibles en aluminium pourront tre remplac s par des l ments d origine en acier de m me g om trie Habitacle Accessoires Est autoris sans exception l ajout de tous les accessoires qui sont sans effet aucun sur le comportement du v hicule tels ceux concernant l esth tique ou le confort int rieur par ex clairage chauffage radio etc la condition expresse qu ils n affectent pas m me de fa on secondaire le rendement m canique du moteur la direction la robustesse la transmission le freinage ou la tenue de route Dans le cas o le constructeur n a pas pr vu de manom tre de pression de suralimentation un tel accessoire peut tre install la condition que la prise de pression soit effectu e dans la tubulure d admission Toutes les commandes doivent tre celles pr vues par le constructeur y compris leur r le mais il est permis de les am nager pour les rendre mieux utilisables ou plus accessibles par exemple adjonction d une rallonge la commande du frein main d une p dale suppl mentaire sur la p dale de frein d une entretoise de volant Si ges Si ge homologu
14. n Des l ments des suspensions renforc s enti rement interchangeables avec ceux d origine et figurant au catalogue du constructeur pourront tre homologu s en Variante Option But es caoutchoucs Les caoutchoucs de but es les ressorts caoutchouc additionnels etc galement ceux se trouvant l int rieur de lamortisseur qu ils soient libres ou mont s avec des pi ces de suspension doivent rester des pi ces identiques semblables l origine et ne peuvent pas tre modifi es Les caoutchoucs de suspension par exemple paliers de bras transversaux ou longitudinaux caoutchoucs de stabilisateurs etc doivent rester des pi ces identiques semblables l origine L lastom re d un silentbloc peut tre uniquement remplac par de l lastom re Duret Shore libre mais dans le m me mat riau ROUES PNEUS Les roues sont libres dans le respect de la largeur maximum de la dimension d origine Le diam tre des jantes peut tre augment ou diminu jusqu 1 de la dimension d origine Il sera possible d utiliser des roues de dimensions inf rieures Les roues en magn sium forg sont interdites sauf s il s agit des roues d origine Elles devront tre couvertes par les ailes m me syst me de v rification qu en Groupe A article 255 5 4 et la voie maximale indiqu e sur la fiche d homologation devra tre respect e Le changement des fixations de roues par boulons en fixations par goujons et crous pour
15. nu l exception de ce qui suit Les l ments du syst me d injection situ s apr s le dispositif de mesure d air qui r glent le dosage de la quantit d essence admise dans la chambre de combustion peuvent tre modifi s mais non supprim s pour autant qu ils n aient aucune influence sur l admission d air Les bo tiers r gulant l injection l allumage et l ensemble de la voiture contr le de stabilit ABS etc sont libres Les bo tiers lectroniques de gestion du moteur et de la voiture sont libres Les capteurs et actionneurs doivent rester de s rie et conserver leur fonction et uniquement leur fonction Sous cette condition les faisceaux lectriques reliant les capteurs les actionneurs et les boitiers de gestion sont libres Si le v hicule de s rie est quip d un papillon motoris celui ci peut tre remplac par un papillon commande m canique sous r serve que les dimensions internes du nouveau dispositif restent inchang es Dans ce cas le syst me de la p dale d acc l rateur est libre Les injecteurs peuvent tre modifi s ou remplac s afin d en modifier le d bit mais sans modification de leur principe de fonctionnement et de leurs fixations Il est permis de remplacer la rampe d injection par une rampe de conception libre mais dot e de raccords viss s destin s y connecter les canalisations et le r gulateur de pression d essence sous r serve que la fixation des injecteurs soit identique celle d
16. origine Allumage Libert pour la marque et le type des bougies ainsi que pour les c bles H T ZOZ S 9p 19 uawa HJY 6 1 7 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 6 3 2 6 3 2 1 Syst me de refroidissement Le thermostat le bouchon de radiateur la temp rature et le syst me de commande du d clenchement du ventilateur sont libres On peut pr voir tout syst me de verrouillage du bouchon de radiateur Supports du moteur lls doivent tre d origine mais le mat riau de l l ment lastique est libre Carburant Les dispositions selon art 252 9 1 de l annexe J sont int gralement applicables Echappement 1 Catalys Le catalyseur d origine avec tous ses accessoires doit tre conserv tel qu homologu avec le v hicule en tat de fonctionnement Apr s sa sortie la ligne d chappement est libre dans le respect des normes de bruit FFSA mais le ou les emplacements formes et dimensions des sorties devront tre ceux d origine 2 Non catalys IDEM Le premier volume de d tente remplace le catalyseur Alimentation Le filtre air est libre ainsi que le bo tier les l ments filtrants et le conduit de raccordement TRANSMISSION Embrayage Les garnitures d embrayage et leur mode de fixation sont libres Rapport de d multiplication final Dans la mesure o les engrenages sont directement interchangeables avec ceux d origine le rapport de d multiplication peut tre modifi dans l
17. r avant Sous le plancher entre l arri re des passages de roue avant et l avant des passages de roue arri re ces protections peuvent s tendre sur toute la largeur du plancher Il sera permis de souder la coque ch ssis des l ments permettant de constituer la fixation des protections inf rieures d montables En aucun cas ces l ments soud s ne pourront servir rigidifier la structure et leur plus grande dimension ne pourra exc der 50 mm Les pi ces d insonorisation en plastique peuvent tre retir es de l int rieur des passages de roues On peut pr voir tout syst me de verrouillage du bouchon de r servoir d essence ZOZ N S 9p 19 uawa HJY 6 6 2 5 6 6 2 6 6 6 2 7 6 6 2 8 6 6 2 9 6 6 3 6 6 3 1 6 6 3 2 6 6 3 3 6 6 3 4 En rallye si les vitres lat rales sont en verre tremp lutilisation de films anti d flagrants transparents et incolores sur les vitres lat rales est obligatoire Leur paisseur ne doit pas tre sup rieure 100 microns Dans le cas o la lunette arri re est rendue d montable pour permettre l acc s la roue de secour celle ci pourra tre r alis e en polycarbonate transparent d une paisseur minimale de 3 mm Elle devra tre fix e en 4 points au moyen de vis de goupilles ou de grenouill res m talliques A l int rieur ou l ext rieur de la voiture des protections pourront tre ajout es autour des canalisations d essence ainsi que des c b
18. r cas la distance maximale entre un point d ancrage de la barre et le point d articulation sup rieur sera de 150 mm En dehors de ces points la barre ne doit pas poss der d ancrage sur la coque ou les l ments m caniques Le montage des barres anti rapprochement ne doit entra ner aucune modification non express ment autoris e par le pr sent r glement par exemple modification de la boite de chauffage etc Les tiges des amortisseurs ne peuvent pas tre utilis es pour la fixation des barres anti rapprochement et doivent en tous temps rester visibles si cela est pr vu par le constructeur Les points de levage du cric peuvent tre renforc s chang s de place on peut en augmenter le nombre Ext rieur On peut monter des prot ge verres de phares qui n aient d autre but que couvrir le verre du phare sans influer de quelque mani re que ce soit sur l a rodynamique de la voiture Le montage de protections inf rieures n est autoris qu en rallye condition qu elles soient effectivement des protections qui respectent la garde au sol qui soient d montables et qui soient con ues exclusivement et sp cifiquement afin de prot ger les l ments suivants moteur radiateur suspension bo te de vitesses r servoir transmission direction chappement bonbonne d extincteur Seulement en avant de l axe des roues avant ces protections inf rieures peuvent s tendre toute la largeur de la partie inf rieure du bouclie
19. ra se faire condition de respecter le nombre de points d attache et le diam tre des parties filet es comme figur sur le dessin 254 1 Les extracteurs d air ajout s sur les roues sont interdits et ceux d origine non solidement fix s doivent tre enlev s Dans le cas o la voiture est quip e d origine d une roue de secours d une taille diff rente du train roulant ou si elle en est d pourvue et en rallye seulement la roue de secours pourra tre une roue identique celles du train roulant d origine Les accessoires d origine permettant la r paration de la crevaison compresseur bombe anti crevaison pourront tre supprim s Elle pourra tre plac e dans son logement d origine ou dans le compartiment bagages sans aucune autre modification que sa fixation par sangle Elle pourra galement tre plac e dans l habitacle condition d y tre solidement fix e et uniquement derri re les si ges avant Dans ce cas il sera permis de rendre d montable la lunette arri re pour permettre d acc der la roue de secours ZOZ N S 9p 19 uswa HJY 6 5 6 5 1 6 5 2 6 5 3 6 5 4 6 6 6 6 1 6 6 1 1 6 6 1 2 6 6 1 3 6 6 2 6 6 2 1 6 6 2 2 6 6 2 3 6 6 2 4 SYSTEME DE FREINAGE Les garnitures de freins sont libres de m me que leurs fixations riv es coll es etc la condition que la surface de frottement des freins ne soit pas augment e Le cas ch ant les t les de prot
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