Renault «Plein Air» - Renault 4 Plein Air
Contents
1. charni re d arceaux la plaquette 34 est ex cuter localement d apr s dessin N 15 CARROSSERIE ETANCHEITE Riy 3 70 873 81 mm 3 3 16 R 10 mm 3 8 15 mm 9 16 R 13 mm 1 2 l mm 5 8 R 7 mm 1 41 46 mm 1 13 16 26 mm 1 1 16 28 mm 1 1 81 31 mm 1 1 4 03H27 A Avant brasure Z le centrage de la char ni re d arceaux sera obtenu en engageant un axe de part et d autre des c t s 1204 mm 47 3 8 N 16 Porte arri re de coffre 75 mm 133 mm 105 mm l4 mm 205 mm Vendue en l ment sp cial rechange cette porte est articul e par l interm diaire de deux charni res viss es sur le caisson de porte Les axes 37 avec t tes 6 pans creux se vis sent dans les renforts 35 et 35 bis Lors du remplacement d un encadrement de porte de coffre pr voir la mise en place des renforts de charni res et d quilibreur avant la soudure des t les de fermeture 33 La fixation de l quilibreur est d plac e vers le bas par rapport la fixation sur la 2 15 16 5 174 4 178 916 35 5 8 berline trous V CARROSSERIE ETANCHEITE N 162. g rement Fl che la partie avant restant recouverte par le pan neau lat ral P D grafer les points de soudure lectrique la liaison passage de roue t le de liaj son de montant arri re 17 N 13 CARROSSERIE ETANCHEITE N 13 Couper les points de brasure sur passage de roue 18 et sur pied de montant de hayon 19 D couper la zone endommag e suivant une ligne choisie U la partie inf rieure du panneau araser la ligne de soudure 21 qui restera en place Planer et nettoyer la face souder Tracer et d couper les parties rempla cer dans les pi ces neuves panneau de custode t encadrement de hayon Positionner cespi ces en prenant la porte arri re de coffre comme gabarit Effectuer les soudures par soudure lectrique par points la liaison passage de roue encadrement de hayon 17 par points de brasure en 18 et 19 La face inf rieure du panneau 20 viendra en recouvrement sous le passage de roue 24 Avant mise en place du panneau percer quelques trous 25 afin d assembler les deux l ments 23 prendre soin de prot ger la t le de custode par une plaque d amiante 26 1 Il Ir i M Raccorder les t les U par un cordon de soudure oxyac thyl nique Planer et surfacer la r sine synth tique si besoin est Assurer l tanch it par un large cordon de mastic 297 apr s mise en place de l aile arri re en 27 et
3. placement du eron lat Cet l ment soud par points aux deux ren forts peut se d poser en retirant les vis de fixation sur pieds avant et arri re ainsi que les 3 vis sur la lisse de caisse Prendre garde c t gauche au passage du c ble d alimentation lectrique M la repose ne pas omettre de poser les feutres anti bruits sur les querres de raidissement et pr voir l tanch it entre longeron et lisse T par deux larges cor dons de mastic 297 Remplacement d un panneau de CU stod CI Deux possibilit s peuvent tre envisag es pour la remise en tat d un ensemble de custode Dans ces deux cas les pi ces seront pr lever compl tement ou partiellement dans les lements distribu s par le MPR voir PR 808 Nous traitons ici que le remplacement de la partie sup rieure de custode Pour une r paration plus importante en tra nant le remplacement du passage de roue se reporter au MR 103 fascicule M 010 collision CARROSSERIE ETANCHEITE 220 mm 8 11 16 50 mm 1 15 16 14 mm 9 16 25 mm ELLE w Diam tre 6 mm 1 4 Mode op ratoire Remplacement partiel de hayon montant Dans la mesure ou seule la partie arri re a t d form e un remplacement partiel est conseill en proc dant comme suit Redresser afin de redonner cet assem blage sa forme g n rale D poser les vis de fixation de l aile arri re 16 et la d coller l
4. 2 SYSTEME DE FREINAGE M 2 atte de fixation du flexible de rouve avant Nouveau montage Ancien montage Nota Seul le plancher comportant la nouvelle position de la patte de fixation du flexible sera vendu en rechange En cas de remplacement d un ancien plancher par un nouveau il y a lieu de monter les nouvelles canalisations plus longues de 20 mm 51 64 C ble de frein main able de frein main Nouveau montage Ancien montage x mee eea o mme aae me m HU me E e m 2 M 3 CARACTERISTIQUES Diam tre du maitre cylindre 22 mm 866 au lieu de 20 6 mm Longueur de la tige de pouss e 86 5 mm 3 13 32 au lieu de 80 mm Diam tre des r cepteurs Avant 23 8 mm 937 inchang Arri re 20 6 mm 811 au lieu de 19 mm Diam tre des tambours Avant 228 5 mm 9 au lieu de 200mm Arri re 160 mm 6 5 16 inchang Largeur des garnitures Avant 40 mm 1 9 16 au lieu de 35 mm Arri re 25 mm 63 64 inchang Longueur des garnitures avant Comprim e 244 mm 9 5 8 au lieu de 234 mm 189 mm 7 7 16 au lieu de 183 5 mm Tendue CE arnitures arri re 152 mm 6 inchang 118 mm 4 5 8 inchang Longueur des Comprim e Tendue Liquide de frein conforme la norme SAE 70 R3 SYSTEME DE FREINAGE II REPARATION Toutes les op rations de d pose r paratio
5. 28 Le joint ext rieur 29 sera prot g par un cordon de mastic 307 Remettre en place la baguette 22 aile arri re 23 passage de roue CARROSSERIE ETANCHEITE Remplacement complet du panneau de custode 25 mm VE 26 mm 1 1 16 A0 mm 1 9 16 45 mm 1 3 4 Cette op ration est semblable la pr c den te en ajoutant le d gagement partiel du flanc lat ral Mode op ratoire D grafer les points de soudure lectrique sur flanc lat ral et sur les querres 30 ter les rivets 32 la partie inf rieure Soulever l g rement le flanc sans le d former Fl che D couper la t le de fermeture 34 sur le pied arri re et sortir la charni re d ar ceaux D grafer les points de soudure sur pied arri re 31 Pour une r paration plus importante pr voir le remplacement du pied voir m thode dans le MR 103 fascicule M 010 collision la repose pr senter les l ments neufs les Fixer par quelques points de brasure V rifier le bon positionnement en res pectant l cartement entre les charni res droite et gauche 1204 mm 51 5 16 et en s aidant de la porte de coffre comme gabarit 905 mm 35 5 8 Effectuer les soudures d finitives sur pied arri re et encadrement de porte de coffre Mettre en place le renfort d articulation de porte de coffre 35 souder la t le de fermeture demi lune 33 Mettre en place la plaquette 34 et la
6. Manuel de r paration Renault Plein Air Carrosserie Etanch it Syst me de freinage modifi SEPTEMBRE 1968 LE NT Loe LERE D P qer TJ Er x Brat VA Chapitre M SYST ME DE FREINAGE So N E A DLL LUE A a E CA LE LEE LL i LI dep Ea an x i h Wg eaaa E nea na ent Tr AUS i aP ESS T E AP ie ne r i r e TETE perre eye e E ia 2 R 2105 R 2106 MONTAGE D UN SYSTEME DE FREINAGE MODIFIE PR RE PE TT n p vid LT 2 ti P LL 7 a Les v hicules suivants sont quip s d un syst me de freinage modifi R 2105 R 2106 direction gauche depuis le 2 Mai 1968 7 h H A gt R 2105 R 2106 direction droite partir du mod le 1969 Par contre les v hicules R 1120 et R 1123 mod le 1969 conservent le syst me de freinage existant Rire Sur le a SARL don m ten sauts Li FR Let L ip PTE P z E gE LT ee 4 PE FTP a LE Ft z i A js E 1 M 3 pate J P j k r 1 Tr j Le syst me de freinage modifi comprend de nouveaux freins avant Un nouveau ma tre cylindre un nouveau cylindre r cepteur arri re un limiteur de pression variable en fonction de la charge sur les roues arri re de nouvelles canalisations de freins une nouvelle position de la patte de fixation du flexible de frein avant sur le caisson avant de nouveaux c bles de frein main avec guide fix sur le por te fus e M
7. a pour but de tendre la t le Assembler les deux l ments bord bord en effectuant des points de soudure oxyac thyl nique tous les 25 mm environ 1 Planer cette ligne de soudure puis ter min r celle ci en proc dant par paliers CARRO SSERIE ETANCHEITE GU arri re TE Souder sur environ 50 mm 2 planer Souder sur la m me longueur planer etc Ceci jusqu la jonction compl te des deux l ments Cette m thode a pour but de limiter consid rablement les d formations dues la chauffe et facilite IMPORTANT Pendant cette op ration s assurer souvent que l l ment neuf conserve bien son em placement en le fixant provisoirement La finition sera obtenue par un surfa age la r sine synth tique durcisseur L emploi de l tain est d conseill risque de d formation suite la chauffe le planage Remplacement des renforts avant Le flanc lat ral tant retir D poser les renforts en retirant les vis de fixation sur les pieds avant ou arri re pet en d boutonnant les points de soudure lec trique L sur longeron lat ral A la repose s assurer que le longeron et les pieds avant ou arri re qui servent de base ne sont pas d form s Pr parer le pied avant en per ant les deux trous de fixation du renfort Mettre en place les renforts l aide des vis 7 s assurer du bon positionnement Effectuer la soudure lectrique par points en L lon
8. ce ment complet ou partiel du flanc lat ral peut tre envisag CARROSSERIE ETA NC HEITE D poser les enjoliveurs fix s par rivets D grafer les points de soudure lectrique et les rivets R sur le pourtour du flanc lat ral Ce degrafage peut tre effectu au burin ou par per age avec un foret fond plat voir l utilisation des petits outillages MR 61 chapitre carrosserie Araser au scalex les zones de soudage sur les l ments restant en place et les pro t ger par l application d une peinture au zinc Pr senter l l ment neuf le maintenir en place par presses ou pinces serrage rapide Effectuer la soudure lectrique par points et le rivetage sur la lisse de caisse 12 u Les liaisons 13 et 14 seront assur es par brasure Le surfa age des lignes de soudure sera obtenu par l application de r sine synth ti que durcisseur N 11 Remplacement artiel 5 Le remplacement de la partie avant ou arri re peut tre envisag en proc dent comme suit Pour exemple la partie arri re D grafer la zone endommag e en venant 250 mm environ 9 7 8 au del de la li gne de d coupe choisie 15 Pr senter l l ment neuf pr lev dans un flanc complet MPR Le tracer le d couper et le fixer provi 22 soirement Coupe A A 70 940 5 mm 3 16 1 5 mm 1 16 Ex cuter un l ger bord tomb voir cou pe celui ci
9. e longeron droite ou gauche N 0 832 141 300 Composition des collections A et B Bonnes routes Collection A N 7 701 450 578 Arr t central de si ges avant Glissi re inf rieure ext rieure gauche Glissi re inf rieure ext rieure droite Glissi res inf rieures int rieures Ecrous de fixation d arr t central Vis de fixation de glissi re Ecrous de fixation de glissi re Cales sous plancher Ecrous de fixation de canalisation Colliers cheville Vis de RATE de esile Porre ER EN mm N 4 CARROSSERIE ETANCHEITE N 4 NOTA Les nouvelles glissi res se diff rencient des anciennes par Nouvelle Fixation 2 Nouvelle Fixation Lat rale 70 088 Ancienne Fixation Ancienne Fixation Centrale Ancienne Fixation 70 085 70 087 Lat rale Si ges avant s p ar ss Banquette avant Allongement des glissi res 3 permet tant la fixation par vis et crous dans les Suppression des pattes 1 la nouvelle trous int rieurs 4 des supports A et fixation se faisant par vis et crous dans dans les trous ext rieurs 5 du support B les trous ext rieurs 2 des supports A N 5 CARROSSERIE ETANCHEITE N 5 Collection B NS AZON 450 577 I T le de protection l Tampon l Tirant de radiateur l Support gauche l Support droit 4 Vis de fixation de support de bo te 4 Vis de fixation de tampon sur support 4 Ecrous de fixation de tampon sur support 8 Ro
10. ge noter toutefois que deux renforts lat raux de l encadrement int rieur de baie partie 2 sont fournis par le MPR dans le cas sup rieure d une intervention plus restreinte Raccordement par soudure oxyac thyl nique N 9 CARROSSERIE ETANCHEITE N 9 ASSEMBLAGE DES ELEMENTS LATERAUX La mise en place de ces l ments a n cessit TO W le d coupage de la charni re sup rieure H et du pied milieu au ras de la lisse de caisse J lo fixation des renforts avant 3 et arri re 6 est assur e par vis t le avec t te hexagonale le longeron lat ral 4 est maintenu so partie inf rieure par l interm diaire des 3 vis de fixation int rieure sur la lisse de caisse les 3 l ments renforts et longeron sont assembl s entre eux par soudoure lectrique par point L modification du passage du c blage lec trigue N 10 Ce a e EN tn ili he LIRE AL a ail Hi liji til k il lin le flanc de recouvrement est fix la carrosserie par soudure lectrique double points en 8 sur le panneau d auvent en 9 sur le panneau de custode et l aile arri re en 10 sur le bord sup rieur du longeron en 11 sur les querres de liaison Seule la partie inf rieure 12 est maintenue par rivets R sur la lisse de caisse Mode op ratoire pour la r para FD 0e Jarkko Raparo Wire ss En fonction de la d formation le rempla
11. lage sur un ancien cadre plancher de d une carrosserie ancien mod le sur un ca RETIRER CES CALES en prenant garde tou dre plancher actuel modifi il sera indis tefois de ne pas d t riorer la t le de plan pensable de commander en suppl ment cher arri re P S vivant les 3 cas ci apr s i N 3 CARROSSERIE 1 Pr voir les collections A et B pour les v hicules sortis jusqu au 17 juil let 1967 dernier mod le 67 bonnes routes l type R 1120 N 792 934 type R 1123 N 463 621 type R 2105 N 30 048 type R 2106 N 12 609 2 Pr voir la collection A pour les v hi cules sortis du 18 juillet 1967 au 4 d cembre 1967 type R 1120 N 792 935 jusqu au N 831 726 type R 1123 N 463 622 jusqu au N 507 496 type R 2105 N 30 049 jusqu au N 37 237 type R 2106 N N 17 516 12 610 jusqu au 3 Pr voir les 2 cales droite ou gauche N 7 700 502 809 interposer entre longerons et plancher arri re pour les ve hicules sortis du 5 d cembre 1967 jusa 2 janvier 1968 type R 1120 N 831 727 jusqu au N 848 475 type R 1123 N 507 497 jusqu au N 531 862 type R 2105 N 37 237 jusqu au N 39378 type R 2106 N 17 517 jusqu au N21e18 962 ETANCHEITE N 3 C Remplacement d un longe ron seul droit ou gauche Dans ce cas vous devez pr voir en plus du longeron la commande d une cale N 7 700 502 809 C la t le de fermeture d
12. n ef repose sont identiques celles d crites dans le MR 61 3 me dition Cependant pour la d pose des segments de freins avant il y a lieu d utiliser le prot ge garnitures Fre 06 III TARAGE DU LIMITEUR DE FREINAGE Le r glage du limiteur de freinage doit se faire avec une personne bord et le plein du r servoir carburant Depuis Mai 1968 le t arage du limiteur de freinage quipant les v hicules R 2105 R 2106 est de R 2105 R 2106 Tol e 22 bars t 3 312 psi 45 psi R 2105 R 2106 Vitr e 26 bars 3 370 psi t 45 psi Te e Pour les v hicules R 1 120 R1123 R 2105 R 2106 quip s d un r partiteur de freinage le tarage inchang voir MR 61 3 me dition Pour effectuer ce r glage d visser le contre crou 1 visser ou d visser la vis 2 pour obtenir une pression de coupure correcte rebloquer le contre crou Nota Ne pas d oser la t le de pro tection pour effectuer le r gla ae M 4 SYSTEME DE FREINAGE IV ACCESSIBILITE AUX RACCORDS DU LIMITEUR DE FREINAGE Les d montages et remontages des raccords de canalisation sur limiteur seront facilit s en utilisant Id cl Fre 474 1 V IDENTIFICATION DES RESSORTS Les ressorts du limiteur des v hicules R 1180 R 2105 et R 2106 sont diff rents par leur tarage bien que leur aspect ext rieur paraisse identigue Une touche de peinture jaune fl che a t faite sur les spires du re
13. ndelles Charni re sup rieure gauche l Charni re sup rieure droite 2 Charni res inf rieures 4 Vis de fixation de charni res inf rieures l Vis de fixation de tirant l Ecrou de fixation de tampon 4 Vis de fixation de support sur traverse 4 Rondelles pour fixation du support sur traverse 4 Ecrous de fixation de support sur tra verse l Support l Guide de c ble de frein main FEVRIER 1967 CARROSSERIE TANCH IT Kenali 4 PLEIN AIR Caract ristiques D riv e de la R 1123 la Renault 4 PLEIN AIR se diff rencie de la berline par la transformation de la partie carrosserie Cette transformation comprend notament la modification de la partie sup rieure de pare brise l adaptation de panneaux lat raux assurant une liaison rigide entre les pieds avant et arri re du fait de la suppression des portes e d coupage des deux panneaux de custode et de la porte de coffre l adaptation d une capote pliable L adjonction de renforts et de goussets de liaison assembl s par soudure lectrique par points ou par soudure oxyac thyl nique assure cet ensemble une rigidit suffisante pour viter une ventuelle d for mation due une utilisation exceptionnelle pa vh y a NGA 1178 ne 1 NU lg pull N 7 CARROSSERIE ETANCHEITE N 7 SUPERSTRUCTURE Ce dessin repr sente les principales pi ces de t lerie distribu es par le MPR voi Desc
14. ription des diff rents l PR 903 pages 81 82 i e ments permettant la tran sforma Certains renforts ou t les de liaisons seront tion de la carrosserie ex cut s localement Encadrement de pare brise Renfort de pare brise 7 Panneau de custode pi ce non fournie Renfort de panneau d auvent par le MPR 5e reporter QU PR 808 3 8 T le de fermeture demi lune Longeron lat ral Flanc de recouvrement ParFar ER dial 10 et 11 support d articulation de hayon S 12 Compas d articulation Hayon 2 3 4 5 6 N 8 CARROSSERIE ETANCHEITE N 8 REMPLACEMENT DES ELEMENTS DE LA CARROSSERIE Encadrement de pare brise D tail de la fixation du renfort LEE pea E Le remplacement de cet l ment est rem placer en fonction de la d formation Afin de limiter cette op ration de d pose il est pr f rable de faire le remplacement partiel en coupant dans la zone F des montants lat raux Ce travail doft tre particuli rement soign et r sistant l absence du pavillon att nuant l g rement la rigidit de l encadrement Lors de la mise en place de l l ment neuf l assurer un cartement correct entre la partie inf rieure et sup rieure G pour permettre le bon positionnement de la vitre de pare AE brise Les raccordements effectu s par soudure oxyac thyl nique seront surfac s par appli cations de r sine synth tique durcisseur Adjonction du renfort 2 apr s d coupa
15. ssort de la R 2105 R 2106 afin de le diff rencier du ressort de la R 1180 L A r E S O 71211 1 mr me 0 SEPTEMBRE 1968 Chapitre N CARROSSERIE TANCH IT REMPLACEMENT D UN CADRE PLANCHER O D UNE CARROSSERIE Afin de permettre l unification des cadres planchers aux derni res modifications apport es en fabrication il est n cessaire de respecter les consignes ci jointes N 2 CARROSSERIE ETANCHEITE N 2 Ces modifications portent notamment sur le montage de nouveau supports de glis si res de si ges avant sur traverse milieu A et B le montage de nouveaux longerons arri re avec emboutis D l adjonction de cales interm diaires C fix es par soudure lectrique par points sous le plancher arri re la mise en place de cales de caves E POUr compenser les creux situ s la partie avant de la t le de plancher F r paration lacement d une carros B Remplacement d un cadre serie ou d un plancher arri lancher sur un v hicule an re sur un v hicule ant rieur au f rieur au 2 janvier 1968 m a e a ae a a a 2 janvier 1968 Les nouvelles caisses et les t les de plan cher arri re P livr es par le MPR sont Les nouveaux cadres planchers sont livr s quip es descales C avec les emboutis D Il sera donc n cessaire avant chaque assem En cons quence lors de la mise en place b
Download Pdf Manuals
Related Search