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17 - EPFL

1. V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm 14 5 Lambda lt 1 03 Est ce bon oui D brancher la sonde oxyg ne et attendre la stabilisation 128 du 35 0 420 du 05 de l allumage du barregraphe 3 Droit Le moteur est il stable non oui Changer la sonde oxyg ne APRES REPARATION V rifier s il n y a pas de prise d air sur le collecteur d admission bouchons joints piquages Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit 17 Z7X 50 JF5071 0 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA COMPORTEMENT EN ROULAGE Manque de performances CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier si le papillon s ouvre fond barregraphe pied fond allum Contr ler le r glage de la commande d acc l rateur Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il Assurez vous de la conformit des bougies et de leur tat Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm 14 5 Lambda lt 1 03 Est ce bon V rifier le circuit d entr e d
2. E Diagnostic INJECTION Essence F3R Z7X Diesel ABS BOSCH CORRECTEUR D ASSIETTE CHAUFFAGE CONDITIONNEMENT D AIR ANTIDEMARRAGE CLE TABLEAU DE BORD COMBINE R GULATEUR DE VITESSE RADIO Co us es Das on M La Lu m Li OR DS Fe us C9 AIRBAG PRETENSIONNEURS JEOA JEOD JEOE SEQE JEOJ 77 11 189 324 OCTOBRE 1996 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s la R gie Nationale des Usines Renault S A document sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de la R gie Nationale des Usines constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de Renault S A sa marque R gie Nationale des Usines Renault S A 1996 INJECTION Essence moteur F3R Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effet client sans station Optima Diagnostic ALP sans station Optima Diagnostic Contr le de conformit Essence moteur Z7X Diagnostic Pr limin
3. APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 7 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 droit allum Fiche n 53 Circuit moteur pompe Aide XR25 30 1 dEF CO masse CONSIGNES Sans Contr ler la continuit la masse du moteur Effacer la m moire du calculateur G0 Taper le code fin de diagnostic G13 Couper puis remettre le contact Retaper le code D11 Le barregraphe 10D est il allum Si oui remplacer le groupe A B S APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 8 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 gauche allum Fiche n 53 Circuit contacteur de stop CONSIGNES Sans Contr ler le fusible de feux stop F40 20 A Le barregraphe 13D s allume t il par action sur la p dale de frein OUI Les feux stop ne s allume pas v rifier l tat des ampoules v rifier la masse des ampoules contr ler la continuit entre la voie 3 du contacteur et les ampoules NON Les feux stop fonctionnent contr ler la continuit entre la voie 3 du contacteur et la voie 28 du calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 9 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 droit allum Fiche n 53 Cible d une des roues CO
4. R sum off Les BG associ s s allument t ils non Contr ler la pr sence d une tension en borne 4 de la commande du r gulateur de vitesse non en borne 6 du calculateur A t on une tension A t on une tension Contr ler la pr sence d une tension o E non oul Remplacer le Contr ler les tensions de sortie entre les lieu bornes 3 et 4 pour les diff rentes commandes A t on des tensions Contr ler la liaison borne 4 de la commande non oui la borne 6 du calculateur Remplacer la Remplacer le commande calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 16 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 gauche allum Fiche n 58 Circuit vitesse v hicule Aide XR25 Le BG s teint d s que la vitesse v hicule atteint 35 km h CONSIGNES Sans Contr ler la continuit et l isolement au 12 V et la masse de la voie 13 du calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 17 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu apr s un contr le complet la valise XR25 LE REGULATEUR DE VITESSE NE FONCTIONNE PAS Voyant interrupteur marche arr t teint Voyant interrupteur marche arr t allum LE VOYANT M A NE S ALLUME PAS MAIS LA FONCTION EST ASSUREE LA REGU
5. REPARATION Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 TPP661 0 17 G8T 6 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 2 droit allum fixe Fiche n 34 Circuit capteur de temp rature d air Aide XR25 22 co 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts cc 0 Court circuit la masse CONSIGNES Sans Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts des liaisons suivantes Entre voie A2 du connecteur gris du calculateur et la voie 2 du connecteur du capteur de temp rature d air Entre voie B3 du connecteur gris du calculateur et la voie 1 du connecteur du capteur de temp rature d air Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer le capteur de temp rature d air puis effacer la m moire du calculateur Si le d faut circuit capteur de temp rature d air r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison suivante Entre voie A2 du connecteur gris du calculateur et la voie 1 du connecteur du capteur de temp rature d air Regarder si le circuit de la sonde ou la sonde se trouve en court circuit
6. Conformit 402 J66 FI calculateur D49 Dialogue valise XR25 s lecteur sur S8 S assurer que la configuration 17 18 19 calculateur d finie par ces 3 E barregraphes corresponde l quipement du v hicule Fonchonnemient Allumage 3 secondes du voyant du voyant contr le Mise du d alerte la mise du contact initialisation ne consulter le diagnostic s il saleulateur reste allum ou s il ne s allume pas Configuration calculateur ATT661 0 88 20 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Aide REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D AIRBAG Les calculateurs d airbag sont vendus verrouill s pour viter tout risque de d clenchement intempestif toute les lignes de mise feu sont inhib es Ce mode de fonctionnement est signal par l allumage du t moin au tableau de bord Lors du remplacement d un calculateur d airbag suivre la proc dure suivante S assurer que le contact est coup Remplacer le calculateur Effectuer un contr le la valise XR25 D verrouiller le calculateur par la commande G81 seulement en cas d absence de d faut d clar e par la valise ATT661 0 88 21 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Aide LECTURE A LA VALISE XRBAG POUR LA FONCTION AIRBAG Circuit ouvert Circuit ferm conducteur passager conducteur passager ora a ae Nota 9999 gt Clignotant ATT661 0 88 22 AIRBAG
7. Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne de surcalage au niveau du raccordement pompe moteur 711AA entre masse et voie 1 Si sa r sistance n est pas de l ordre de 8 ohms rechercher un court circuit la masse de la liaison entre la voie 1 du 711AA et l lectrovanne ou un court circuit de l lectrovanne Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison entre la voie B2 du connecteur noir du calculateur et la voie 1 du raccordement pompe moteur 711AA Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne de surcalage Si le d faut circuit lectrovanne de surcalage r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Lancer la commande G14 Le d faut est pr sent si le BG 6G co 1 CONSIGNES r appara t allum fixe Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne de surcalage au niveau du raccordement pompe moteur 711AA entre masse et voie 1 Si sa r sistance n est pas de l ordre de 8 ohms rechercher une coupure de la liaison entre la voie 1 du 711AA et l lectrovanne ou un d faut du circuit ouvert de l lectrovanne Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts de la l
8. REPARATION TPP661 0 17 G8T 14 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 7 gauche allum fixe ou clignotant Fiche n 34 Circuit lectrovanne de retrait d avance Aide XR25 06 cc 0 Court circuit la masse co 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts CONSIGNES Sans M me pr sent au moment du contr le ce d faut sera toujours d clar par un BG 7G clignotant Pour confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le diagnostic ci dessous couper le contact et d brancher la sonde de temp rature d eau le mode CONSIGNES d grad associ entra ne le pilotage de l lectrovanne de retrait d avance Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Lancer la commande G0 Le d faut est pr sent si le barregraphe 7 gauche s allume fixe pendant 20 secondes Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne de retrait d avance au niveau du raccordement pompe moteur 711AA entre masse et voie 2 Si sa r sistance n est pas de l ordre de 8 ohms rechercher un court circuit la masse de la liaison entre la voie 2 du 711AA et l lectrovanne ou un court circuit de l lectrovanne Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison entre la voie C4 du connecteur noir du calculateur et la voie 2 du raccordement pompe moteur 711AA Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs
9. S il y a des impulsions changer le calculateur d injection S il n y a pas d impulsion voir diagnostic antid marrage APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5071 0 17 27 31 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT POSITION PARK NEUTRE Aide XR25 Allum si position Park Neutre CONSIGNES Seulement avec TA XR25 en voltm tre et Vin Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur Brancher un fil sur Vin et la voie 7 du calculateur d injection Sous contact enclencher et d senclencher le levier de vitesses de la position P N on doit passer de 0 V 5 V Si bon changer le calculateur d injection Si l on n a pas 0 V 5 V contr ler l isolement et la continuit de la ligne Calculateur d injection 7 37 Calculateur TA Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Voir le diagnostic de la TA APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5071 0 17 Z7X 32 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT APC Aide XR25 BG 4D allum si APC CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut APRES REPARATION Rien signaler JF5071 0 17 Z7X 33 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphe
10. Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne de retrait d avance Si le d faut circuit lectrovanne de retrait d avance r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 15 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Si le BG 7G est allum clignotant confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le diagnostic ci dessous en faisant chauffer le CONSIGNES moteur pour obtenir l arr t du pilotage de l lectrovanne de retrait d avance BG 13G teint Le d faut est pr sent si le BG 7G s allume fixe Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne de retrait d avance au niveau du raccordement pompe moteur 711AA entre masse et voie 2 Si sa r sistance n est pas de l ordre de 8 ohms rechercher une coupure de la liaison entre la voie 2 du 711AA et l lectrovanne ou un d faut de circuit ouvert de l lectrovanne Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre la voie C4 du connecteur noir du calcul
11. 2V 3V 4V 6V A t on ces tensions APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 2 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Contr ler les tensions aux bornes des connecteurs de motoventilateurs ALP 1 SUITE Position curseur lecture OV Contr ler la connectique du r gulateur 45V non et des moteurs Est ce bon V e E A t on ces tensions oui Remplacer le Remettre r gulateur en tat oui non Remplacer le ou les motoventilateurs d fectueux APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 3 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR LE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE QUE SUR CERTAINES POSITIONS DU ROTATEUR CONSIGNES Sans D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions sortie consignes pulseurs entre les voies B20 et B21 Position curseur lecture 0V non Remplacer la commande conducteur 2 V 3V 4V 6V A t on ces tensions oui Voir ALP 1A APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 4 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR LE MOTOVENTILATEUR HABITACLE FONCTIONNE SUR TOUTE LA GAMME DE VITESSES CONSIGNES Sans V rifier l tat des filtres particules faire un essai
12. 83 TDB 8 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche allum Fiche n 55 Niveau de liquide de frein CONSIGNES Sans V rifier le niveau du liquide de frein D brancher le connecteur et mettre la place le bornier ELE 1302 V rifier l isolement entre C2 5 et la masse Remettre en tat si n cessaire APRES 2 A REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 9 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 droit allum Fiche n 55 Pression d huile Aide XR25 24 CC 0 court circuit masse CC 1 circuit ouvert ou au 12 V bon CONSIGNES Si 5G allum v rifier le circuit r gime Mettre le bornier ELE 1302 la place du combin V rifier l isolement de C2 6 avec la masse Mettre le bornier ELE 1302 la place du combin V rifier la continuit entre C2 6 et la masse ainsi que l isolement par rapport au 12 V APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 10 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 gauche allum Fiche n 55 Circuit de charge Aide XR25 05 CC 0 court circuit masse CO circuit ouvert ou au 12 V bon CONSIGNES Voir si 5G allum dans ce cas v rifier l information de C1 28 D brancher le connecteur du combin et mettre la place le bornier ELE 1
13. 928 mb CO LIGNE 44 Si BG4G allum consulter le BG4G CONTIENE Si BG6D allum consulter le BG6D V rifier si le capteur de pression est branch lectriquement et pneumatiquement Contact mis v rifier qu il y a du 5V entre la voie C et la masse en voie A Il n y a pas 5V entre la voie C et la voie A Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies A connecteur capteur 44 bornier C connecteur capteur 45 bornier Remettre en tat si n cessaire Il n y a pas 5V L incident persiste Changer le calculateur Ily a 5V entre la voie C et la voie A Contact mis v rifier la tension de retour 0 2 5V sur la voie B du capteur Nota Pour cette mesure on pourra utiliser une pompe vide pour v rifier la variation de la tension Si la tension ne varie pas changer le capteur La tension varie Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre la voie B du capteur et 16 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 13 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT SIGNAL VOLANT Aide XR25 25 CO CO ou CC
14. Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide L effet client persiste t il non Fin de diagnostic oui Contr ler les fusibles F48 50A F33 75A non Changer le fusible d fectueux F2 10A Les fusibles sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions d alimentation des moteurs moteur droit entre les bornes B18 et B19 moteur gauche entre les bornes B16 et B17 Variation de 9 V 9 V lors du changement de consigne air ext rieur air recycl A t on ces tensions non Remplacer la commande conducteur oui V rifier les liaisons lectriques entre commande et moteurs Les liaisons lectriques sont elles en bon tat non Remettre en tat oui Remplacer le ou les moteurs d fectueux APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 13 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE CONSIGNES Sans Avant toute intervention v rifier si le client utilise son syst me correctement V rifier galement la propret des vitres l int rieur vitres grasses qui diminuent l efficacit du d givrage Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui Contr ler l tat et le bon positionnement des frises de d sem
15. Barregraphes 6D 6G 7D 7G allum s Fiche n 53 Circuit capteurs Aide XR25 Circuit ouvert CONSIGNES Sans Contr ler le connecteur du capteur en d faut Si le connecteur est bon v rifier la r sistance du capteur r sistance capteur AV 1 1 kQ r sistance capteur AR 1 6 kQ V rifier les continuit s entre le connecteur du capteur incrimin et le calculateur capteur AVG gt voies 16 17 capteur AV D gt voies 22 24 capteur AR D gt voies 20 21 capteur AR G gt voies 18 19 groupe A B S V rifier l entrefer capteur cible de la roue en d faut roueavant 0 8 mm 06 roue arri re 0 8 mm 0 5 Apr s intervention v rifier le fonctionnement des capteurs en utilisant les fonctions 01 02 03 04 de la valise XR25 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 6 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 8 9 allum s Fiche n 53 Signaux capteurs vitesse roues CONSIGNES Si BG 6 ou BG 7 allum s traiter BG 6 ou BG 7 Ces barregraphes s allument lorsque le signal d livr aux capteurs est mauvais ou inexistant Contr ler le connecteur du capteur incrimin sa r sistance 1 1 kQ pour l avant 1 6 kQ pour l arri re Contr ler son fonctionnement en utilisant les fonctions 01 02 03 04 de la valise XR25 Si l incident persiste remplacer le capteur
16. LIGNE 17 05 gt 1V CC 12V LIGNE 17 05 0 390 CO LIGNE 17 ou 18 05 OV CC MASSE LIGNE 17 35 128 CC 12V LIGNE 17 CC 12V LIGNE 18 CONSIGNES Si BG3G BG4G BG6D BG12D allum consulter le BG6D V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Moteur tournant v rifier la pr sence du 12V entre les voies A et B sur le connecteur de la sonde oxy g ne S il n y a pas 12V remettre en tat le c blage lectrique du circuit de r chauffage de la sonde Contact coup mettre le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage lectrique entre les voies C 17 et D 18 connecteur sonde bornier Si n cessaire remettre en tat le c blage lectrique L incident persiste Changer la sonde oxyg ne L incident persiste Changer le calculateur APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 10 INJECTION 17 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D EAU Aide XR25 02 40 C CC 5V LIGNE 15 CO LIGNE 15 ou 44 CC LIGNE 45 15 02 119 C CC MASSE LIGNE 15 CC LIGNE 15 44 SI BG5G allum consulter le BG4D CONSICNES Si BG3G BG3D BG6D BG12D allum consulter le BG6D V rifier la r sistance du capteur de temp rature d eau Si la r sistance n est pas bonne changer le
17. PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Aide LECTURE A LA VALISE XRBAG POUR LA FONCTION PRETENSIONNEUR Circuit ouvert Circuit ferm Conducteur Passager Conducteur Passager Incident Mesure Q CCO voie 1 CCO voie 2 CCI voie 1 ou 2 R A S C C 1 R A S C C 0 Nota 9999 gt Clignotant ATT661 0 88 23 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Aide REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D AIRBAG Les calculateurs d airbag sont vendus verrouill s pour viter tout risque de d clenchement intempestif toute les lignes de mise feu sont inhib es Ce mode de fonctionnement est signal par l allumage du t moin au tableau de bord Lors du remplacement d un calculateur d airbag suivre la proc dure suivante S assurer que le contact est coup Remplacer le calculateur Effectuer un contr le la valise XR25 D verrouiller le calculateur par la commande G81 seulement en cas d absence de d faut d clar e par la valise ATT661 0 88 24 SYNOPTIQUE AIRBAG Pr tensionneur Pr tensionneur Conducteur Passager CALCULATEUR AIRBAG PRETENSIONNEURS Airbag Airbag Conducteur Passager 1 88 25 Tableau de bord Airbag Passager 2 ATT661 0
18. dur e 12 minutes apr s sa mise en fonction APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 17 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes L AIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS VERSION DIESEL CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F7 15A F13 75A non Changer le fusible d fectueux F33 75A Les fusibles sont ils en bon tat oui Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui Remettre en tat la connectique non ou changer le relais oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions d alimentation Remettre en tat la connectique du relais AC non De ou remplacer la commande circuit ouvert B14 masse circuit ferm B14 masse A t on ces tensions oui Contr ler les interdictions thermostat d eau A 7 Contr ler la temp rature moteur DA o e PON ou changer le thermostat At onR 09 8 i APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 18 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 13 SUITE 1 Contr ler l aide de la station de charge la pression du circuit fluide r frig rant pour Contr ler le pressostat ses bornes voies B1 B2 R 0Q Pr sence du 12 V en B2 non une temp rature de 20 C P gt 5 bar remplacer le
19. 38 F3R 751 Allum en fonction de l tat du conditionnement d air X 900 50 tr min Si temp rature d eau gt 60 C alors X 770 50 tr min Si temp rature d eau lt 60 C alors X 1000 50 tr min X variable et non nul JF5071 0 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air et pare brise lectrique non s lectionn s TA en position Parc ou Neutre Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques X est variable et est de l ordre de 360 60 mbars cette pression varie en fonction de l altitude 01 Pression collecteur sans consom mateur R gulation de richesse Sur r gime stabilis 2500 tr min puis au ralenti X varie dans un intervalle de 50 900 mV environ X se situe et varie faiblement autour de 128 avec un maximum de 255 et minimum de 0 8 6 1 lt X lt 6 2 valeur moyenne apr s effacement m moire 0 Correction adaptative de ralenti La purge canister est interdite Purge canister L lectrovanne reste ferm e X 07 Cette valeur est issue de la calibration d finitive Les premiers v hicules commercialis s ont comme but e mini 6 2 JF5071 0 17 Z7X 68 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Cont
20. AT 3 Calculateur A6 4 Bague antid marrage A8 5 antid marrage cl cl A9 gt 1 Introduire la cl gt allumage du barregraphe 11D sinon remplacer la bague Nota Le barregraphe 11D s allume seulement si l antid marrage est actif barregraphe 10G allum APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 16 Dis ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 droit allum Fiche n 38 Circuit cl Aide XR25 Le barregraphe 11D s allume lors de l introduction de la cl condition que le barregraphe 10D soit allum Ce barregraphe reste allum la coupure du contact Barregraphes 12 13 droit allum s Fiche n 38 Circuit code cl Aide XR25 S allument lors de l introduction de la cl au bon format et avec le bon code sous APC barregraphe 5G allum Le barregraphe reste allum la coupure du contact Dans un fonctionnement normal les barregraphes 11 12 13 D doivent tre allum s ensemble Barregraphe 17 gauche Fiche n 38 Circuit bouton Aide XR25 Le barregraphe s allume chaque impulsion sur le bouton comdamnation des portes lors de l entr e du code en manuel CONSIGNES Sans APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 17 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 17 droit allum Fiche n 38
21. Cliquetis CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Faire un essai routier avec XR25 et contr ler les 13 15 Le d faut est il reproduit Le client doit utiliser son v hicule dans des conditions particuli res voir avec le client oui V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier la valeur des polluants et de Lambda CO lt 03 HC 100 ppm CO2 14 5 0 97 lt Lambda lt 1 03 Est ce bon non oui Demander au client de pr ciser le type de carburant qu il utilise non Est il appropri oui V rifier l tat et la conformit des bougies Changer les bougies si n cessaire L incident persiste t il V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 59 Moteur Z7X INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 12 SUITE V rifier la conformit du parcours des tuyaux d admission d air Remettre en tat si n cessaire non Fin de diagnostic L incident persiste t il oui V
22. Jeaiculateur d injection branch v rifier la pr sence de 12 V sur la voie A6 du bornier ELE 1391 S il n y a pas 12 V changer le calculateur d injection S il y a 12 V voir le diagnostic CA APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5061 0 17 F3R 33 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT SIGNAL ARBRE A CAMES Aide XR25 BG 11G allum moteur tournant CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut APRES REPARATION Rien signaler JF5061 0 17 F3R 34 INJECTION 1 7 Diagnostic Effets client sans station OPTIMA CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu apr s un contr le complet la valise XR25 PROBL MES DE D MARRAGE Ne d marre pas ALP 1 D marre mais cale ALP 2 D marrage trop long ALP 3 PROBL MES DE RALENTI Trop haut ALP 4 Trop bas ALP 5 Instabilit moteur ALP 6 Pompage ALP 7 COMPORTEMENT EN ROULAGE Manque de performances ALP 8 Trous et coups FUM E POLLUTION CO et ou HC trop hauts ALP 10 CONSOMMATION D ESSENCE LEV E ALP 11 BRUYANCE MOTEUR Cliquetis ALP 12 ALP 9 JF5061 0 17 F3R 35 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE Ne d marre pas CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V
23. REPARATION S66011 0 61 10 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE CHAUFFAGE CONSIGNES Sans Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il Contr ler la r gulation thermique du groupe motopropulseur l aide de la valise XR25 d clenchement des GMV ouverture du non Remettre en tat oui thermostat d eau moteur La r gulation thermique est elle bonne oui Voir ALP 5B APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 11 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRI RE CONSIGNES Sans V rifier l efficacit du chauffage aux places avant hoii Voir ALP 5 L efficacit du chauffage aux places avant est elle satisfaisante oui Pour un chauffage optimum des places arri re diriger le flux d air vers les pieds par la Expliquer au client le fonctionnement de la commande de distribution aS distribution du chauffage L effet client persiste t il oui V rifier si les sorties d air en bas des porti res ne sont pas bouch es tapis de sol oui D gager les sorties d air Les sorties d air sont elles bouch es non Ouvrir la porte avant du c t incrimin et v rifier le d bit et la temp rature de la sortie d air vers le conduit de porte Le d bit d air est il satisfaisant
24. air filtre air et la ligne d chappement Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il APRES REPARATION 17 Z7X 51 en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit JF5071 0 Moteur Z7X INJECTION 1 74 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 8 SUITE Faire un essai v hicule Avec valise XR25 v rifier le 15 roulage en 4 me ou 5 me pleine charge et le 15 est il 0 QE couter le moteur cliquetis Le barregraphe 6G s allume t il non non oui Voir ALP 12 cliquetis C est un probl me Voir ALP moteur et l injection barregraphe 6G n est plus en cause capteur cliquetis APRES V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation REPARATION Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 52 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA COMPORTEMENT EN ROULAGE Trous et coups CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Avant de rendre le v hicule au client v
25. ception d une information apr s contact Allum en position Parc ou Neutre Commande du relais de verrouillage effective Ne pas tenir compte de cette information R gulation de ralenti active R gulation de richesse active mL ML JF5061 0 17 F3R 61 Moteur F3R CONSIGNES Ordre des op rations 4 suite INJECTION Diagnostic Contr le de conformit 1 r Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe Neutre Fonction v rifier Interpr tation des barregraphes normalement allum s suite Action Barregraphe m 17 F3R 62 motoventilateur conditionnement d air non s lectionn TA en position Parc ou Visualisation sur afficheur et Remarques Pompe essence activ e Information du capteur de rep rage cylindre effective Ne pas tenir compte de cette information Calculateur configur pour fonctionner avec une BVM G60 JF5061 0 Moteur F3R INJECTION Diagnostic Contr le de conformit 17 Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air non s lectionn TA en position Parc ou Neutre Ordre des Poe Fonction v rifier Action op rations Sans action conditionne ment d air R gime de ralenti 06 12 Conditionne ment d air s lectionn 06 Pare brise lectrique s lectionn C
26. de porte Si le barregraphe est allum porte ferm e v rifier le contacteur l isolement du fil de la voie 17 du connecteur 30 voies par rapport la masse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 19 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 9 droit mauvais allumage Fiche n 55 D filement ADAC Aide XR25 S allume chaque impulsion sur ADAC Deux cas sont trait s BG 9D reste teint en actionnant l ADAC cas 1 BG 9D reste allum sans action sur l ADAC cas 2 Contr ler la continuit entre la voie 13 du connecteur 30 voies du combin et la voie B7 de la commande d essuie vitre Contr ler l isolement du fil de la voie 13 du connecteur 30 voies par rapport la masse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 20 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 gauche Fiche n 55 Liaison ceinture NON UTILISE APRES REPARATION 83 TDB 21 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 droit Fiche n 55 Prise de diagnostic OBD NON UTILISE APRES REPARATION 83 TDB 22 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Fiche n 55 Barregraphe 11 gauche mauvais allumage Liaison injection Aide XR25 S allume 3 s sous
27. la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit du c blage lectrique entre les voies 1 capteur 44bornier 2 capteur 8 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le capteur de cliquetis APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 15 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLON Aide XR25 17 0 CO LIGNE 45 ou 19 ou CC MASSE LIGNE 19 ou 45 17 255 CO LIGNE 46 ou CC LIGNE 19 45 ou CC LIGNE 19 Si BG3G allum consulter le BG6D Si BG20D allum consulter le BG6D CONSIGNES Si BG5G allum consulter le BG6D Si BG3G BG3D BG4G BG12D allum s consulter le BG6D V rifier la r sistance du potentiom tre papillon entre les voies A et B R 1200Q 20 V rifier la variation du potentiom tre papillon entre les voies B et C A B lt 1200Q 20 ou B C ne varie pas Changer le potentiom tre papillon A B gt 1200Q 20 et B C varie Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies A potentiom tre 46 bornier B potentiom tre 45 bornier C potentiom tre 19 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par GO RE
28. le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 37 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE Ne d marre pas CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 F R V rifier le d bit et la pression d essence Brancher la station diagnostic et v rifier la voir MR v hicule pr sence d une Haute Tension sous l action d marreur sur les fils de bougie Pr sence d une Haute Tension Remettre en tat si n cessaire le circuit d essence pompe filtre canalisation r gulateur injecteurs Si l incident persiste V rifier le circuit haute tension C est un probl me de moteur et Remettre en tat si n cessiare l injection n est plus en cause Si l incident persiste V rifier la continuit du c blage lectrique entre la voie 1 bobines et le fusible APC F38 Remettre en tat Contact mis v rifier sur les bobines la pr sence du 12 V sur la voie 1 A t on 12 V oui Contact mis v rifier sur les bobines la r sistance entre les voies 2 et 3 non Changer la ou les bobines d fectueuses Est ce bon oui V rifier la continuit de la liaison 2 2 bobine 1 et bobine 2 Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il non Fin de diagnostic V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation RES Effacer la m moire du calculateur pa
29. ler l alimentation lectrique aux V rifier la connexion de la lunette arri re Le bornes de la lunette arri re U U batterie non raccordement des connecteurs au niveau des A t on U U batterie passages de roues oui Contact coup d connecter la lunette arri re et prendre sa r sistance fil fil Remettre en tat si n cessaire Nota le d givrage est temporis pour une dur e 12 minutes apr s sa mise en fonction APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 61 17 AIR CONDITIONNE Diagnostic Effets client CONSIGNES Sans PROBLEME DE DEBIT D AIR Motoventilateur habitacle ne fonctionne pas Motoventilateur habitacle ne fonctionne que sur certaines positions du rotateur Motoventilateur habitacle fonctionne sur toute la gamme de vitesses PROBLEME DE REPARTITION DE L AIR MANQUE D EFFICACITE DU CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE TROP DE CHAUFFAGE CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DES RETROVISEURS MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE L AIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS version diesel L AIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS version essence MANQUE D EFFICACITE DE L AIR CONDITIONNE L AIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DE FROID LES VENTILATEURS DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNENT PAS EN PETITE VITESSE A C en fonction 62 1 ALP
30. lt 224 valeur moyenne apr s effacement m moire 128 S allume au changement de rapport si la vitesse est sup rieure 10 km h Estompage de couple JF5061 0 17 F3R 66 SYNOPTIQUE MOTEUR F3R Capteur vitesse Commande Pression Antid marrage Cdt ynamique Climatisation D A cl Conducteur Capteur PMH moteur Relais antipercolation Sonde oxyg ne CALCULATEUR Relais pompe carburant INJECTION Injecteurs Electrovanne canister Jauge pompe Capteur Electrovanne carburant cliquetis R E R Capteur Capteur Capteur Temp rature Pression Potentiom tre Temp rature Capteur evlindr Air eau atmosph rique papillon air p se Ik INJECTION 1 7 Diagnostic Pr liminaire INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 CALCULATEUR Brancher la valise sur la prise diagnostique Contact mis S lecteur sur S8 Frapper D13 9 INJ IDENTIFICATION DU CALCULATEUR L identification du calculateur n est pas li e la lecture d un code diagnostic mais la lecture directe du num ro MPR du calculateur Apr s tre entr en dialogue avec le calculateur FRAPPER G70 7700 XXX XXX Le Num ro MPR s inscrit alors sur l afficheur central en trois s quences Chaque s quence reste affich e environ deux secondes L affichage est r p t deux fois Pour conna tre le num ro se reporter au MR chapitre 12 EFFACEMENT MEMOIRE moteur arr t sous contact Suite
31. moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 24 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 15 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT LIAISON INJECTION CA Aide XR25 CC 12 V de la ligne 51 du calculateur V rifier que le v hicule a un CA et que le CA soit en fonction en cas d absence de CONSONNES CA tudier les autres barregraphes Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et le bornier ELE 1391 la place de la commande chauffage climatisation conducteur Bornier Sus 1228 voie 51 Bornier ELE 1391 voie A6 V rifier l isolement et la continuit de la ligne Remettre en tat si n cessaire L incident persiste voir tude barregraphes d tat 9G 10G 10D APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 25 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 16 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT BOBINE D ALLUMAGE Aide XR25 16 1 4 CC CO DE LA LIGNE 28 16 2 3 CC CO DE LA LIGNE 29 CONSIGNES Si CC MASSE le fusible est H S et il n y a pas de dialogue avec la XR25 Contr ler la r sistance de la bobine d tect e en panne R 1 Q La r sistance n est pas bonne Changer la bobine d fectueuse La r sistance est bonne Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur e
32. num ro MPR du calculateur Apr s tre entr en dialogue avec le calculateur FRAPPER G70 7700 XXX XXX Le Num ro MPR s inscrit alors sur l afficheur central en trois s quences Chaque s quence reste affich e environ deux secondes L affichage est r p t deux fois Pour conna tre le num ro se reporter au MR chapitre 82 EFFACEMENT MEMOIRE moteur arr t sous contact Suite une intervention sur le syst me r gulateur de vitesse on pourra effacer la m moire du calculateur par l utilisation du code G0 Effacement des pannes m moris es en mode diagnostic D38 s lecteur en position S8 taper G0 Cette manipulation ayant pour effet de ne pas d m moriser aucun autre quipement sur le v hicule 82 1 J66 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Fiche XR25 N 38 3se code D 3 8 iire ete Ci A ne 2 B ANrioEmarRaGE 1 conFiGURATION ANTIDEMARRAGE 2 TINE DU CALCULATEUR 3 AFFICHAGE FIXE ELECTROVANNE EV nl DIESEL CODEE 4 FONCTIONALITE VOYANT LED ANTIDEMARRAGE 1 SEULEMENT 6 EE ar aa RRE BER ares EE 25 E 7 INTERROGATION a 7 J 8 O1 MODE TEST EV FORCE A MODE PROTEGE FORCE G 9 DL i PAS DE CONTROLE PELECTUAE Aoo Giese i 10 CA Antoemannace actie Li AR MODES COMMANDES Gask ANTIDEMARRAGE CLE 01 Conte M eanjqun da EV Gino Etfacement m moire G 0 z etiga 6 droite gau he ERS Test C r le contact taper GOT x l
33. r sistance 60 C 1 2 Kohm Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer le capteur de temp rature d air puis effacer la m moire du calculateur Si le d faut circuit capteur de temp rature d air r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 7 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche allum fixe Fiche n 34 Circuit potentiom tre de charge Aide XR25 03 co 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse cc i Court circuit au 5 volts ou au 12 volts CONSIGNES Sans Assurer la continuit et l isolement par rapport la masse des liaisons suivantes Entre la voie A1 du connecteur gris du calculateur et la voie 2 du connecteur du potentiom tre de charge Entre voie C3 du connecteur gris du calculateur et la voie 3 du connecteur du potentiom tre de charge Assurer galement l isolement de ces liaisons par rapport la liaison entre la voie B4 du connecteur gris du calculateu
34. rifier la lampe stroboscopique et la valise XR25 51 Voir le diagnostic du barregraphe de d faut l avance l allumage non 5 Droit Les valeurs sont elles identiques oui Ce n est plus un probl me injection V rifier galement le refroidissement moteur Les chambres de combustion pourront tre nettoy es V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 60 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Moteur froid sous contact Ordre des HD Visualisation sur afficheur PRE Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques D13 9 NJ Dialogue valise XR25 s lecteur Utilisation de la fiche n 27 sur S8 cot test d faut 1 2 Test d faut Interpr tation des barregraphes normalement allum s 1 Es Code pr sent XXXX Affichage en trois s quences du n M P R voir chapitre 12 Conformit G70 calculateur 10 NJ 2 Passage en test tat G01 Utilisation de la fiche n 27 cot test tat JF5071 0 17 Z7X 61 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Moteur froid sous contact Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Interpr tation des barregraphes de pr sent norm
35. tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier sur le bo tier papillon si on est bien en but e m canique basse 17 lt 47 V rifier galement la commande d acc l rateur Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier si la pression d essence n est pas trop forte Remettre en tat si n cessaire injecteurs pompe r gulateur de pression canalisations L incident persiste L injection n est plus en cause V rifier le moteur V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 42 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Ralenti trop bas Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 PONSIANES R lt 650tr min ou 12 gt 37 V rifier l allumage faisceau haute tension bougies bobine tages de puissance Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier si la pression d essence n est pas trop faible Remettre en tat si n cessaire injecteurs pompe r gulateur canalisations L incident persiste L injection n est plus en cause V rifier le moteur V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de c
36. un v hicule quipe de l ABS ou le crissement des pneus ressenti par un client comme un blocage peuvent tre li s une r action normale du syst me et ne doivent pas tre consid r s syst matiquement comme des d fauts blocage autoris en dessous de 10 km h syst me non actif freinage avec r gulation A B S sur tr s mauvaise route crissements importants Par contre s il y a effectivement blocage de roue s soulever le v hicule de fa on pouvoir tourner les roues et v rifier une possible inversion dans le branchement des capteurs de vitesse Utiliser les fonctions 1 2 3 et 4 en faisant tourner les roues associ es et s assurer de la coh rence des r sultats obtenus Une possible inversion de la tuyauterie au niveau du groupe hydraulique Utiliser les fonctions G3 G4 G5 et G06 en appuyant sur la p dale de frein et v rifier que les cycles blocage d blocage s effectuent bien sur la ou les roues concern es Contr ler galement l entrefer capteur cible sur un tour de chaque roue roues avant 0 8mm 0 6 roues arri re 0 8mm 0 5 Si l incident persiste changer le groupe hydraulique APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 19 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes AU FREINAGE AVEC REGULATION ABS Tirage du v hicule CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Si la co
37. 1 ALP2 ALP3 ALP 4 ALP5 ALP6 ALP7 ALP8 ALP9 ALP10 ALP11 ALP12 ALP13 ALP14 ALP15 ALP16 ALP17 S66011 0 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR MOTOVENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES Sans Application de la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui V rifier les fusibles F48 50A F33 75A non Remettre en tat F2 10A Les fusibles sont ils en bon tat oui V rifier le relais de commande Changer le relais du motoventilateur 234 non 2 i 3 7 ou remettre en tat la connectique Le relais est il en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions sortie consignes pulseurs entre les voies B20 et B21 Position rotateur lecture 0V non Remplacer la commande conducteur 2V 3V 4V 6V A t on ces tensions APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 2 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes Contr ler les tensions aux bornes des connecteurs de motoventilateurs ALP 1 SUITE Position curseur lecture OV Contr ler la connectique du r gulateur 45V non et des moteurs Est ce bon V e E A t on ces tensions oui Remplacer le Remettre r g
38. 1 et 7 ou au niveau des connecteurs 239A A c t gauche et 240AA Aan c t droit plac s sous les haut parleurs avant R 8Q A t onR 8 Q oui V rifier la bonne mise la masse de la glace du r troviseur en borne 1 Mesure de la r sistance entre la voie 1 et la masse R 0Q Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 16 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F20 25A F13 75A non Changer le fusible d fectueux F44 40A Les fusibles sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 Contr ler les tensions de commande entre biens Contr ler le bouton de commande B9 et B13 non le relais 235 les liaisons lectriques 6 V circuit ouvert Remettre en tat 4 V circuit ferm B9 et la masse R 0 Q circuit ferm Obtient on ces mesures oui Contr ler l alimentation lectrique aux V rifier la connexion de la lunette arri re Le bornes de la lunette arri re U U batterie non raccordement des connecteurs au niveau des A t on U U batterie passages de roues oui Contact coup d connecter la lunette arri re et prendre sa r sistance fil fil Remettre en tat si n cessaire Nota le d givrage est temporis pour une
39. 28 bornier 3 bobine 2 29 bornier 3 bobine 3 1 bornier Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste Changer le calculateur d injection V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 43 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE Le moteur d marre mais cale CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contact mis v rifier sur valise XR25 Voir le diagnostic du barregraphe de d faut la valeur du 12 14 gauche Est elle comprise entre 93 et 97 oui V rifier le circuit d entr e d air et la ligne d chappement Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le d bit et la pression d essence Remettre en tat si n cessaire pompe filtre r gulateur tuyaux injecteurs tanch it Si l incident persiste C est un probl me moteur et l injection n est plus en cause V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 44 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE D marrage trop long CONSIGNES Ne consulter cet effet client
40. CONSIGNES Sans Ces barregraphes indiquent la configuration du calculateur par rapport l option climatisation Les calculateurs vendus par le MPR sont syst matiquement configur s pour des v hicules climatis s Si le v hicule n est pas quip de la climatisation il est n cessaire d utiliser le mode commande G30 pour inverser la configuration du calculateur La commande inverse existe galement mais n appara t pas sur la fiche XR25 G40 APRES REPARATION S assurer de la coh rence de fonctionnement des barregraphes TPP661 0 17 G8T 24 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Absence de dialogue avec le calculateur la valise XR25 ALP 1 Absence de ralenti acc l r lors du fonctionnement du compresseur d air ALP 2 conditionn Mauvais fonctionnement moteur bas r gime faible charge ALP 4 Probl me de d marrage pas de d marrage ou difficult de d marrage moteur ALP 3 TPP661 0 17 G8T 25 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR A LA VALISE XR25 CONSIGNES Sans S assurer que la valise XR25 n est pas la cause du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre v hicule V rifier que l interface ISO se trouve bien en position S8 que vous utilisez la derni re
41. Code bouton Aide XR25 Circuit ouvert ou CC CONSIGNES Si le barregraphe clignote la panne n est pas pr sente V rifier la continuit et l isolement ligne calculateur antid marrage cl commande condamnation int rieure Calculateur A2 gt B3 Commande antid marrage A3 gt Al int rieure cl APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 18 ANTIDEMARRAGE CLE agnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 D Barregraphes 18 19 gauche Fiche n 38 Circuit apprentissage Aide XR25 Les barregraphes s allument lors de l apprentissage de la 1 re cl avec le APC Voir proc dure d apprentissage MR chapitre 82 Barregraphe 19 droit Fiche n 38 Circuit apprentissage Aide XR25 Si barregraphe allum bo tier non apprenti Voir proc dure d apprentissage MR chapitre 82 CONSIGNES Ne pas tenir compte de l allumage des barregraphes 6 10 11 12 13D tant que l apprentissage n est pas r ussi APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 19 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Effets client J66 CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu apr s un contr le complet la valise XR25 A LA MISE DU CONTACT LE VOYANT ANTIDEMARRAGE CLIGNOTE EN PERMANENCE ALP 1 RESTE ALLUME FIXE OU NE S ALLUME JAMAIS EN ROULAGE DECELERATION ET RALENTI LE VOYANT INJECTION CLIGNOTE EN ALP 2 PERMANENCE BARREG
42. D bit incorrect voir ALP 1 non J Temp rature incorrecte voir ALP 5 oui D poser le panneau de porte du c t incrimin et v rifier le conduit d air APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 61 12 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES Sans Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide L effet client persiste t il non Fin de diagnostic oui Contr ler les fusibles F48 50A F33 75A non Changer le fusible d fectueux F2 10A Les fusibles sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions d alimentation des moteurs moteur droit entre les bornes B18 et B19 moteur gauche entre les bornes B16 et B17 Variation de 9 V 9 V lors du changement de consigne air ext rieur air recycl A t on ces tensions non Remplacer la commande conducteur oui V rifier les liaisons lectriques entre commande et moteurs Les liaisons lectriques sont elles en bon tat non Remettre en tat oui Remplacer le ou les moteurs d fectueux APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 13 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE CONSIGNES Sans Avant toute intervention v rifier si
43. DE BORD Diagnostic Arbre de localisation de pannes COMPTEUR DE VITESSE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contr ler le branchement du connecteur sur 3 Remettre en tat le c blage lectrique le capteur de vitesse non a Le branchement est il en bon tat i oui Contr ler l alimentation APC fusible F38 voie A et la masse voie C ou B2 sur le 3 J connecteur du capteur vitesse fo Remettre en tat le c blage lectrique A t on du APC et la masse sur le capteur d fectueux de vitesse oui Contr ler la continuit et l isolement de la ligne information vitesse de la voie 26 du connecteur 30 voies la voie B1 non Remettre en tat le c blage lectrique du capteur vitesse Le c blage lectrique est il en bon tat oui Effectuer un essai en dynamique et contr ler le fonctionnement du capteur vitesse l aide de la fiche injection n 27 18 non Remplacer le capteur vitesse En roulage a t on l information 18 qui fonctionne oui Remplacer le combin apr s avoir contr l l tat des connecteurs de celui ci APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 83 TDB 34 TABLEAU DE BORD Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS OU MAUVAISE INDICATION DE LA TEMPERATURE EXTERIEURE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le comp
44. Es d ELECTROVANNES E CHAPPEMENT 2e CIRCUIT CAPTEURS E VITESSE pear i AVG m E a a FT ag jo N 1 A S JO jN ARG CIRCUITS M ma Y PON si 30 CONTROLES ANNEXES a 2 A A B S BOSCH voir note 01 Vitesse roue AV D Kh SOR Vitesse mue AVG Kmh nn AR D Krh 4 LG Km alimentation Nos Effacement m moire d fauts GQ x Fin de diagnostic G13 ELECTRO DEFAUT 11 VANNES ALIMENTATION 12118 LR TE STOP ETS 355 S oi X66 ay 220 5 si X6S 76 PEDALE DE FREIN A is 1313 O ENFONCEE ue RELACHEE 2 145 si x54 Pha 12 identificati n calculateur 20 RENE ia fiche 53 MODES COMMANDES Gii k si vitesse gent nulle ce rtests er sur aria ale de frein ppuye 15 16 17 Test dectroranres AVG Tast si cdtrovannes R rA Test elsckovannes AR Test em tovannes AR D 18 Test statique moteur 19 ii sar lectrovannes i gt 8 P u 20 e NOTA par sdourh je calculateur peu sortir di diagnostique en roulant BE FRA FI11653 38 ABS 2 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Fiche n 53 Code pr sent CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre allum V rifier tension batterie gt 9 volts le fusible F37 7 5 la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic la position du s lecteur 58 la conformit de la cassette
45. Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 28 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche 2 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT POSITION PAPILLON Aide XR25 BG 2G allum si pied fond BG 2D allum si pied lev BG 2G et BG 2D teints si position interm diaire CONSIGNES Aucun barregraphe de d faut ne doit tre allum Le probl me n est pas lectrique V rifier la m canique du circuit acc l rateur c ble p dale d acc l rateur APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 29 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT SIGNAL VOLANT Aide XR25 BG 3G allum moteur tournant CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut 5D APRES REPARATION Rien signaler JF5071 0 17 Z7X 30 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT ANTIDEMARRAGE Aide XR25 BG 3D allum antid marrage actif CONSIGNES V rifier l utilisation du bon TIR il n y a pas de barregraphe de d faut allum XR25 en d tecteur d impulsions et Vin Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur V rifier la pr sence d impulsions sur la voie 35 du bornier quand on actionne le TIR
46. INJECTION DIESEL TPP EGR SAGEM Valise XR25 Cassette XR25 N 15 minimum TPP Temporisation Post Pr chauffage EGR Recyclage des Gaz d Echappement TPP661 0 17 G8T 1 INJECTION DIESEL SAGEM Diagnostic Fiche XR25 N 34 lire 1 im CGALGULATEUR CODE PRESENT 2 w 02 TEMPERATURE EAU TEMPERATURE AIR 22 Li POSITION LEVIER CIRCUITS 3 DE CHARGE CAPTEURS SIGNAL VOLANT jen F PRESSION 4 FMI x 04 VITESSE VEHICULE ATROSPHERIQUE 5 CIRCUIT VOYANT INFO DEMARRAGE z Ji RALENTI Jen RETRAIT CIRCUITS 7 ml x 07 SANG ELECTROVANNES can 7 Jen 8 9 m 0 PRECHAUFFAGE 10 0E MEMOIRE SAUVEGARDEE PL o PF NON APPRIS C CONTROLES ANNEXES m 08 VOLET D AIR BOUGIES DE INJECTION DIESEL 02 Temp raturs eau lt 03 Temporalure ait SAGEM 04 Ajen calculateur V2 Etfacement m moire d fauts G 0 2 Press rail Fin de diagnostic G 13 17 Po de charge 24 Ouverture EGA Cde RELAIS DE PRECHAUFFAGE N 2 RALENTI MODES COMMANDES G ACCELERE Ja si moteur arr t RETRAT ELECTROVANNES D AVANC EAR E F Cde VOYANT VOLET D AR E Fin de diagnostic i G13 R t MPR G70 19 D fauts diagnostiqu s appuyer sur V et 9 Revenir en mode diagnostic D ca CONFIGURATION Ci ecca SANSCA E MEMOIRE O OG VOIR FICHE RAPPEL F111634 17 G8T 2 TPP661 0 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Dia
47. Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 24 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT VANNE DE REGULATION DE RALENTIT Aide XR25 14 Def CO ou CC MASSE LIGNE 54 14 CC 1 CC 12V LIGNE 54 Sans panne le 12 doit tre variable CONSIGNES Si BG 8D allum consulter le BG 8D V rifier la r sistance du bobinage entre les voies 1 et 2 de la vanne de ralenti R 20 Q Si la r sistance n est pas bonne changer la vanne de r gulation de ralenti A la mise sous contact v rifier pendant la phase de temporisation la pr sence du 12V sur la voie 1 de la vanne de r gulation de ralenti Il n y a pas 12V sur la voie 1 V rifier la continuit entre la voie 1 du connecteur de la vanne de r gulation de ralenti et la voie 5 du relais V rrouillage Remettre en tat si n cessaire Il y a 12V sur la voie 1 Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 2 du connecteur de la vanne de r gulation de ralenti et la voie 54 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Fai
48. S il y a change d un combin ne pas oublier de le param trer 83 TDB 14 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 droit allum Fiche n 55 Circuit d bit carburant Avec ADAC seulement CONSONNES V rifier si 16 D teint lorsque le moteur tourne D brancher la prise du calculateur d injection et mettre en place le bornier SUS 1228 D brancher le connecteur du combin et mettre la place le bornier ELE 1302 V rifier la liaison 13 injection C1 27 combin Si c est bon et qu il n y a pas d affichage de la fonction d bit changer le combin Par contre si tout est bon v rifier la fonction avec la fiche moteur correspondante Remettre en tat si n cessaire APRES Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 REPARATION S il y a change d un combin ne pas oublier de le param trer 83 TDB 15 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 7 gauche teint contact mis Fiche n 55 Pr sence du APC Aide XR25 Allum si APC CONSIGNES Sans Contr ler le fusible F39 15 A Contr ler la continuit entre la voie 2 du connecteur 30 voies l aide du bornier ELE 1302 et le fusible F39 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 16 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 7 droit teint Fich
49. XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 Contr ler le fonctionnement du voyant d alerte l aide de la valise XRBAG Assurer l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le combin connecteur C2 voie 13 et la voie 8 du connecteur 30 voies apr s avoir mis en place le bornier El 1302 sur le connecteur C2 du combin Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 APRES REPARATION ATT661 0 88 16 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 droit allum fixe Fiche n 49 Circuit ouvert ou isolement la masse ligne voyant d alerte CONSIGNES Utiliser l adaptateur 30 voies de l XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 V rifier l tat du voyant l aide de la valise XRBAG Assurer la continuit de la liaison entre le combin voie 13 du connecteur C2 bornier El 1302 et la voie 8 du connecteur 30 v
50. contact Seulement pour les moteurs essence Deux cas sont trait s BG 11G reste teint la mise sous contact cas 1 BG 11G reste allum fixe plus de 3 secondes cas 2 Le barregraphe ne s allume pas v rifier la continuit entre la voie 9 du connecteur 15 voies et la voie 26 du calculateur injection Si le barregraphe reste allum v rifier l isolement entre la voie 9 du connecteur 15 voies du combin et la masse RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 23 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 droit mauvais allumage Fiche n 55 Liaison TA Aide XR25 S allume v hicule sous contact s teint moteur tournant Seulement si v hicule TA Deux cas sont trait s BG 11D reste toujours teint la mise sous contact cas 1 BG 11D reste allum sans d faut moteur tournant cas 2 Si le barregraphe ne s allume pas la mise du contact v rifier la continuit entre la voie 8 du connecteur 15 voies du combin et la voie 12 du connecteur du calculateur TA Si le barregraphe reste allum moteur tournant sans d faut v rifier l isolement entre la voie 8 du connecteur 15 voies du combin et la masse RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 24 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 gauche mauvais allumage Fi
51. de mise feu avec un appareil autre CONSIGNES que lXRBAG Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur passager est correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Remplacer le pr tensionneur passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur passager Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r D de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 3 et 4 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter l allumeur du pr tensionneur passager Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis coupe
52. du relais V rrouillage S il n y a pas 12V sur la voie 1 v rifier la ligne de la voie 1 jusqu au fusible S il y a 12V sur la voie 1 brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre la voie 2 du relais et la voie 47 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 18 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 9 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT ANTIPERCOLATION Aide XR25 9 CC 1 CC 12V LIGNE 23 9 CC 0 CO ou CC LIGNE 23 CONSIGNES Rien signaler Sur le relais antipercolation v rifier la pr sence du 12V entre les voies 1 et 2 S il y a 12V entre 1 et 2 changer le relais S il n y a pas 12V entre 1 et 2 v rifier la pr sence du 12V sur la voie 1 du relais antipercolation S il n y a pas 12V sur la voie 1 v rifier la ligne de la voie 1 jusqu au fusible S il y a 12V sur la voie 1 brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre la voie 2 du relais et la voie 23 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m moire du calculateur par G
53. finit le d faut CI Si teint signale la non d tection de d faut sur le produit diagnostiqu REPRESENTATION DES ETATS toujours sur fond blanc Moteur arr t sous contact sans action op rateur Les barregraphes d tat sur la fiche sont repr sent s dans l tat o ils doivent se trouver moteur arr t sous contact sans action op rateur i la valise doit donner comme Si sur la fiche le barregraphe est repr sent intotmation h la valise doit d Si sur la fiche le barregraphe est repr sent et ON PANET E information Si sur la fiche le barregraphe est repr sent P la valise doit donner comme information soit L soit L Moteur tournant C Eteint lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche n est plus r alis e L Allum lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche est r alis e FONCTION V9 La fiche n 27 c t 1 2 et c t 2 2 est une fiche g n rique utilis e pour plusieurs moteurs Les diff rents moteurs n utilisent pas tous les barregraphes Pour conna tre les barregraphes trait s par le calculateur d injection apr s tre entr en dialogue avec le calculateur frapper simultan ment sur les touches V et 9 Les barregraphes trait s s allumeront fixe s il s agit de barregraphes de d faut non m morisables ou s il s agit de barregraphes d tat clignotant s il s agit de barregraphes de d faut m morisables Pour
54. interdisant le d clenchement des airbags et des pr tensionneurs de ceintures de s curit Ce barregraphe se trouve normalement allum dans 2 cas Le calculateur est neuf il est vendu verrouill La commande de verrouillage du calculateur la valise XR25 a t utilis e lors d une intervention sur le v hicule G80 APRES REPARATION 88 Fiche n 49 Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 88 18 ATT661 0 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 17 18 et 19 gauche Fiche n 49 17 18 19 OI Configuration du calculateur CONSIGNES Sans Ces barregraphes 17 18 et 19 gauche permettent de visualiser la configuration du calculateur et de s assurer qu il est bien adapt au v hicule APRES Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le la valise XR25 ATT661 0 88 19 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet la valise XR25 Ordre des Me Su Visualisation sur afficheur PORT Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques
55. le client utilise son syst me correctement V rifier galement la propret des vitres l int rieur vitres grasses qui diminuent l efficacit du d givrage Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui Contr ler l tat et le bon positionnement des frises de d sembuage non Remettre en configuration Le positionnement des frises est il correct oui S assurer s il n y a pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui a pour cons quence d augmenter fortement le taux d hygrom trie et de diminuer l efficacit du d givrage Y a t il une fuite d eau oui Rechercher la fuite et remettre en tat non Est ce un probl me de r partition de l air oui Voir ALP 4 APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 61 14 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 10 SUITE Le motoventilateur habitacle fonctionne t il sur certaines positions du rotateur Est ce un probl me de d bit d air oui non oui non Voir ALP 5 ALP 2 ALP 1 APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 15 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DES RETROVISEURS CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F20 25A F13 75A non Changer le fusible d fectueux F44 40A Les fusibles sont ils en bon ta
56. le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 17 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 9 gauche allum fixe Fiche n 34 Bougies de pr chauffage Groupes 1 et 2 Aide XR25 09 1 cc 0 Bougies de pr chauffage cylindres 1 et 3 2 cc 0 Bougies de pr chauffage cylindres 2 et 4 CONSIGNES Sans Le seul d faut pouvant tre d tect sur les bougies de pr chauffage est un d faut de court circuit la masse Par contre l allumage du barregraphe 9 gauche peut tre li un court circuit la masse d un autre l ment du fait d une d tection de court circuit r alis e par une mesure de chute de tension la batterie peut tre la cause du probl me L usage d un chargeur de batterie ou d un booster de d marrage peut galement entra ner la m morisation de ce d faut effectuer dans ce cas un simple effacement de la m moire du calculateur Pour s assurer que le d faut est r ellement pr sent sur les bougies de pr chauffage effacer la m moire du calculateur puis couper le c
57. n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D EAU Aide XR25 02 40 C CC 5V LIGNE 15 CO LIGNE 15 ou 44 CC LIGNE 45 15 02 119 C CC MASSE LIGNE 15 CC LIGNE 15 44 SI BG5G allum consulter le BG4D EONSIENES Si BG3G BG3D BG6D BG12D allum consulter le BG6D V rifier la r sistance du capteur de temp rature d eau Si la r sistance n est pas bonne changer le capteur Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage lectrique entre les voies 1 capteur de temp rature d eau 15 bornier 2 capteur de temp rature d eau 44 bornier C capteur de pression 45 bornier B potentiom tre papillon 45 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5061 0 17 F3R 11 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR VITESSE VEHICULE Aide XR25 CO ou CC LIGNE 12 CONSIGNES Rien signaler Faire un essai routier et v rifier la vitesse sur le compteur Si la vitesse est nulle remettre en tat le c blage voie 12 du calculateur et B1 du capteur Contr ler le branchement et l alimentation du capteur de vitesse 12V sur la voie A masse sur la voie B2 Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le c
58. n est pas trop forte Remettre en tat si n cessaire injecteurs pompe r gulateur de pression canalisations L incident persiste L injection n est plus en cause V rifier le moteur V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 46 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Ralenti trop bas Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 PONSIANES R lt 650tr min ou 12 gt 37 V rifier l allumage faisceau haute tension bougies bobine tages de puissance Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier si la pression d essence n est pas trop faible Remettre en tat si n cessaire injecteurs pompe r gulateur canalisations L incident persiste L injection n est plus en cause V rifier le moteur V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 47 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Instabilit moteur CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Moteur au ralenti Contr ler le ca
59. ne bloque m caniquement les volets l engrenage des moteurs et que le branchement des connecteurs de distribution et de mixage sont corrects S66011 0 61 62 1 CHAUFFAGE AIR CONDITIONNE Diagnostic Aide SCHEMA DU CIRCUIT AIR CONDITIONNE CLLLRRRALIREENEREEELLITLIENENNT LURRUUNUIRRRRRRREELLEIRNIERNRC LOIRE amp DUUDUUEAUUUUNUUENRENNNNNITENNNr 91096R S66011 0 61 62 2 CHAUFFAGE AIR CONDITIONNE TOTOX gt NI O1 NN Diagnostic Aide Habitacle Compartiment moteur Air ext rieur Vers bo tier de mixage d air Tablier d auvent Air ext rieur ou recycl Compresseur Condenseur R servoir fluide r grif rant Pressostat trifonction Purge haute pression D tendeur R gulation thermostatique du d tendeur Evaporateur Purge basse pression Motoventilateur de climatisation Motoventilateur de refroidissement Radiateur moteur Liquide haute pression Vapeur basse pression Vapeur haute pression Ingr dients Huile pour compresseur SANDEN SP 20 PAG 135 cm 15 Fluide r frig rant R134a 61 62 3 S66011 0 ANTIDEMARRAGE CLE J66 RARE Diagnostic Pr liminaire INSTAURATION DU DIALOGUE AVEC LA VALISE XR25 Brancher la valise sur la prise diagnostic Contact mis S lecteur sur S8 Frapper D38 l cLE IDENTIFICATION DU CALCULATEUR L identification du calculateur n est pas li e la lecture d un code diagnostic mais la lecture directe du
60. noi Voir ALP 3 La commande satellite commande t elle correctement la radio oui Contr ler l tat des piles de la t l commande Les piles sont elles us es oui Remplacer les piles non Contr ler la liaison lectrique r cepteur LR du calculateur radio non Remettre en tat La liaison est elle en bon tat oui Essayer une t l commande d un autre v hicule non Remplacer la t l commande infra rouge L effet client persiste t il oui Remplacer le r cepteur infra rouge de la console de pavillon Si l effet client persiste remplacer le calculateur radio APRES REPARATION RAD661 0 86 10 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes SELECTION LECTEUR CASSETTE IMPOSSIBLE CONSIGNES Sans Mettre en fonction la radio La radio fonctionne t elle oui oui non ALP 3 ALP 1 Le combin reste t il sur OFF Contr ler les fusibles F26 3A p le fusible 5 A du lecteur non Changer le fusible d fectueux Les fusibles sont ils en bon tat oui Contr ler la liaison lectrique calculateur radio gt lecteur Alimentation lecteur en voie 3 U batterie sur voie 3 du lecteur masse sur la voie 1 La liaison lectrique est elle en bon tat non Remettre en tat oui Remplacer le lecteur cassette APRES REPARATION RAD661 0 86 11 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA FA ADE LECTEUR CASSETT
61. par G0 Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 48 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA COMPORTEMENT EN ROULAGE Trous et coups CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Avant de rendre le v hicule au client v rifier avec la valise XR25 si tout est correct en particulier la sonde oxyg ne 05 35 Essai routier avec le client si possible pour confirmation du d faut Le d faut est il reproduit V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne 145 Lambda lt 1 03 Est ce bon Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier l hygi ne du c blage haute tension bougies connectique bobines capteur PMH cause possible parasitage injecteurs Changer si n cessaire les pi ces d fectueuses Si l incident persiste V rifier la pr sence et la propret du calibrage dans le tuyau du capteur de pression absolue Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire
62. parleur porte avant gauche voie2 voie 2 haut parleur porte avant gauche Haut parleur tweeter avant droit voiel voie 1 haut parleur porte avant droite voie2 voie 2 haut parleur porte avant droite Haut parleur porte arri re gauche voiel voie B7 du calculateur radio voie 2 voie B8 du calculateur radio Haut parleur porte arri re droite voiel voie B1 du calculateur radio voie 2 voie B2 du calculateur radio Haut parleur arri re gauche voiel voie 1 haut parleur porte arri re gauche voie2 voie 2 haut parleur porte arri re gauche Haut parleur arri re droit voiel voie 1 haut parleur porte arri re droite voie 2 voie 2 haut parleur porte arri re droite Les liaisons sont elles en bon tat oui non Remplacer le calculateur Remettre en tat ou radio remplacer le haut parleur APRES REPARATION RAD661 0 86 8 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes COUPURE DU SON LORS DE L ECOUTE CONSIGNES Sans Eteindre la radio puis remettre en fonction TI L effet client persistet il oui Le combin reste t il sur OFF non Si l incident se reproduit quelque temps ALP 3 apr s remplacer le calculateur radio ALP 1 oui non APRES REPARATION RAD661 0 86 9 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA COMMANDE INFRA ROUGE EST INOPERANTE CONSIGNES Sans Contr ler le bon fonctionnement de la radio par la commande satellite
63. pas li e la lecture d un code diagnostic mais la lecture directe du num ro MPR du calculateur Apr s tre entr en dialogue avec le calculateur FRAPPER G70 7700 XXX XXX Le Num ro MPR s inscrit alors sur l afficheur central en trois s quences Chaque s quence reste affich e environ deux secondes L affichage est r p t deux fois Pour conna tre le num ro se reporter au MR chapitre 12 EFFACEMENT MEMOIRE moteur arr t sous contact Suite une intervention sur le syst me d injections on pourra effacer la m moire du calculateur par l utilisation du code G0 Effacement des pannes m moris es en mode diagnostic D13 s lecteur en position 58 taper G0 Cette manipulation ayant pour effet de ne pas d m moriser aucun autre quipement sur le v hicule JF5061 0 17 F3R 1 INJECTION 1 7 Diagnostic Pr liminaire Dans le cas o les informations obtenues par la valise XR25 n cessitent la v rification de continuit s lectriques brancher le bornier Sus 1228 O Sus 1228 97434S Le Sus 1228 se compose d une embase 55 voies solidaire d un circuit imprim sur lequel sont r parties 55 surfaces cuivr es et num rot es de 1 55 A laide des sch mas lectriques on pourra facilement identifier les voies reliant le ou les l ments devant tre contr l s IMPORTANT e Tous les contr les avec le bornier Sus 1228 ne seront effectu s que batterie d
64. pressostat P lt 5 bar refaire la charge fr on Obtient on ces mesures oui Contr ler le thermostat de temp rature vaporateur au niveau de son connecteur voies 1 3 17 5 Q V rifier les liaisons lectriques Remplacer le thermostat ou remettre en tat voie 2 thermostat A18 bornier R 0Q nor la connectique voie 1 thermostat fusible F33 R 0Q voie 3 thermostat masse R 0Q Obtient on ces r sistances oui Contr ler l lectrovanne de ralenti ses bornes R 49 Q A A t on R 49 Q non Remplacer l lectrovanne oui Contr ler les liaisons lectriques voie 2 lectrovanne B15 bornier voie 1 lectrovanne masse Les liaisons sont elles en bon tat non Remettre en tat la connectique APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 19 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 13 SUITE 2 Contr ler les liaisons lectriques Contr ler l alimentation du compresseur relais A C voie 5 au connecteur pressostat L alimentation est elle correcte non voie A1 et compresseur A C au connecteur pressostat voie C1 Remettre en tat oui Contr ler la r sistance de l embrayage du compresseur entre connecteur et carcasse R 3 2 Q Remplacer l embrayage si n cessaire APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 20 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisat
65. qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier l allumage circuit haute tension et bougies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le d bit et la pression essence m thode voir Manuel de r paration v hicule Changer les pi ces d fectueuses si n cessaire r gulateur filtre pompe canalisations Si l incident persiste V rifier l tanch it des injecteurs Si l tanch it n est pas correcte changer le ou les injecteurs d fectueux L incident persiste C est un probl me moteur et l injection n est plus en cause V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 45 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Ralenti trop haut Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 PONSIONES R gt 750 tr min ou 12 lt 27 V rifier s il n y a pas de prise d air l admission joints piquages sur collecteur admission bouchons Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier sur le bo tier papillon si on est bien en but e m canique basse 17 lt 47 V rifier galement la commande d acc l rateur Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier si la pression d essence
66. rifier avec la valise XR25 si tout est correct en particulier la sonde oxyg ne 05 35 Essai routier avec le client si possible pour confirmation du d faut Le d faut est il reproduit V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne 145 Lambda lt 1 03 Est ce bon Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier l hygi ne du c blage haute tension bougies connectique bobines capteur PMH cause possible parasitage injecteurs Changer si n cessaire les pi ces d fectueuses Si l incident persiste V rifier la pr sence et la propret du calibrage dans le tuyau du capteur de pression absolue Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 53 INJECTION 1 Diagnostic ALP sans station OPTIMA N ALP 9 SUITE D brancher la sonde oxyg ne et attendre la stabilisation 128 du 35 0 420 du 05 et l allumage du barregraphe 3 Droit non Changer la sonde oxy
67. routier REPARATION S66011 0 62 26 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LES VENTILATEURS DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNENT PAS EN PETITE VITESSE EN COMMANDE AIR CONDITIONNE CONSIGNES Sans V rifier les fusibles F54 40A F55 40A non Changer le fusible d fectueux Les fusibles sont ils en bon tat oui Contr ler l alimentation du GMV n 2 3 m 5 f Remettre en tat la liaison lectrique permanent en voie 1 non 7 A t on 12 volts jusqu au fusible F54 oui Contr ler la pr sence d une tension en voie 2 sortie GMV non Remplacer le moteur du GMV Est ce bon oui Contr ler l alimentation en voie 3 du relais 336 grande vitesse GMV 2 non A t on 12 volts Remettre en tat la liaison lectrique entre la voie 2 du GMV et la voie 3 du relais oui Contr ler l alimentation en voie 3 du relais 335 petite vitesse GMV non A t on 12 volts Remettre en tat la liaison lectrique entre la voie 4 du relais 336 et la voie 3 du relais 335 APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 27 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 17 SUITE Contr ler l alimentation en voie 3 Contr ler la liaison lectrique borne 4 du du relais 337 grande vitesse GMV 1 non relais 337 et borne 5 du relais 335 A t on 12 volts La liaison est elle en bon tat oui o
68. s 8 secondes de pilotage et pour le temps du pilotage Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne d EGR au niveau de son connecteur Remplacer l lectrovanne d EGR si la r sistance n est pas de l ordre de 5 ohms Assurer la continuit l isolement par rapport la masse de la liaison entre la voie C3 du connecteur noir du calculateur et la voie 1 du connecteur de l lectrovanne d EGR Assurer la pr sence de APC en voie 2 du connecteur de l lectrovanne d EGR c t c blage Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne d EGR Si le d faut circuit lectrovanne d EGR r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne d EGR au niveau de son connecteur Remplacer l lectrovanne d EGR si la r sistance n est pas de l ordre de 5 ohms Assurer l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre la voie C3 du connecteur noir du calculateur et la voie 1 du connecteur de l lectrovanne d EGR Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne d EGR Si le d faut circuit lectrovanne d EGR r appara t effectuer
69. un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 55 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 12 SUITE V rifier la conformit du parcours des tuyaux d admission d air Remettre en tat si n cessaire non Fin de diagnostic L incident persiste t il oui V rifier la lampe stroboscopique et la valise XR25 51 Voir le diagnostic du barregraphe de d faut l avance l allumage non 5 Droit Les valeurs sont elles identiques oui Ce n est plus un probl me injection V rifier galement le refroidissement moteur Les chambres de combustion pourront tre nettoy es V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 56 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Moteur froid sous contact Ordre des HD Visualisation sur afficheur PRE Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques D13 9 NJ Dialogue valise XR25 s lecteur Utilisation de la fiche n 27 sur S8 cot test d faut 1 2 Test d faut Interpr tation des barregraphes normalement allum s 1 Es Code pr sent XXXX Affichage en trois s quences du n M P R voir chapitre 12 Conformit G70 calculateur 10 NJ 2 Passage en test tat G01 Utilisation
70. utilisez la derni re version de cassette XR25 et le bon code d acc s V rifier la tension de la batterie et effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension conforme 10 5 volts lt U batterie lt 16 volts V rifier la pr sence et l tat du fusible d airbag sur le bo tier d interconnexion habitacle 15 amp res V rifier le branchement du connecteur du calculateur et l tat de sa connectique V rifier que le calculateur est correctement aliment D connecter le calculateur d airbag et mettre en place l adaptateur 30 voies de l XRBAG Contr ler et assurer la pr sence de APC entre les bornes rep r es masse et APC V rifier que la prise diagnostic est correctement aliment e AVC en voie 16 fusible F7 et voie 1 fusible F38 Masse en voies 4 et 5 V rifier la continuit et l isolement des lignes de la liaison prise diagnostic calculateur d airbag Entre la borne rep r e L et la voie 15 de la prise diagnostic Entre la borne rep r e K et la voie 7 de la prise diagnostic Si le dialogue ne s tablit toujours pas apr s ces diff rents contr les remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES Lorsque la communication est tablie traiter les barregraphes de d faut REPARATION ventuellement allum s ATT661 0 88 5 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphe
71. version de cassette XR25 et le bon code d acc s D34 V rifier la tension de la batterie et effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension conforme U batterie gt 10 5 volts V rifier que le fusible 30A sur le bo tier d interconnexion habitacle n est pas grill V rifier le branchement et l tat de la connectique au niveau du connecteur du calculateur et du raccordement R34 moteur planche de bord V rifier que le calculateur est correctement aliment Masse en voie A3 du connecteur noir du calculateur APC en voie A4 du connecteur noir du calculateur fusible 70A sur bo tier d interconnexion moteur relais APC tester Contr ler galemeent la masse MH pr s du filtre huile V rifier que la prise diagnostic est correctement aliment e Masse en voie 2 AVC en voie 6 V rifier et assurer la continuit et l isolement des lignes de la liaison prise diagnostic calculateur Entre voie A1 du connecteur noir du calculateur et voie 11 de la prise diagnostic Entre voie C2 du connecteur noir du calculateur et voie 10 de la prise diagnostic Si le dialogue ne s tablit toujours pas apr s ces diff rents contr les remplacer le calculateur Effacer la m moire de d fauts du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL par la commande G31 Effectuer la programmation sans climatisation par la commande G30 si
72. 0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 19 INJECTION Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 9 droit allum CIRCUIT CIRCUIT RELAIS POMPE A AIR Aide XR25 29 CC 0 CO ou CC MASSE LIGNE 49 29 CC 1 CC 12V LIGNE 49 ou CC 49 52 CONSIGNES Si BG 12D allum consulter BG 12D relais pompe air Sur le relais pompe air v rifier la mise du contact la pr sence du 12V entre les voies 1 et 2 S il y a 12V entre 1 et 2 changer le relais S il n y a pas 12V entre 1 et 2 v rifier la pr sence du 12V sur la voie 1 du 17 Fiche n 27 cot 1 2 S il n y a pas 12V sur la voie 1 brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre la voie 1 du relais et la voie 52 du bornier S il y a 12V sur la voie 1 v rifier la continuit et l isolement entre la voie 2 du relais et la voie 49 du bornier APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection 17 Z7X 20 JF5071 0 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT LIAISON T A gt IN Aide XR25 BG 11D allum si un d faut de liaison est pr sent avec la T A CONSIGNES Seulement s
73. 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT COMMANDE ANTIPERCOLATION Aide XR25 BG 8G allum quand antipercolation active CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut APRES REPARATION Rien signaler JF5071 0 17 Z7X 36 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 9G 10G 10D mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT CA Aide XR25 9G allum si s lection CA 10G allum si demande CA 10D allum si autorisation CA Tous les barregraphes de d fauts doivent tre trait s le CA doit tre pr sent sur le v hicule et s lectionn CONSIGNES Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et le bornier El 1391 la place de la commande chauffage clim c t conducteur et regarder l isolement et la continuit entre la voie 6 B15 Bornier Sus 1228 51 gt A6 Bornier El 1391 Remettre en tat si n cessaire XR25 en voltm tre V rifier sur la voie 6 du bornier la pr sence de 12 V S il n y a pas 12 V voir le diagnostic CA XR25 en voltm tre W Jeaiculateur d injection branch v rifier la pr sence de 12 V sur la voie A6 du bornier El 1391 S il n y a pas 12 V changer le calculateur d injection S il y a 12 V voir le diagnostic CA APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5071 0 17
74. 2 droit puis faire G0 pour effacer la m moire d faut ou d brancher la batterie pendant environ 30 secondes Apr s r paration v rifier la fonctionnalit du syst me antid marrage APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 82 23 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Avant tout contr le de conformit v rifier que les barregraphes de d fauts ne sont pas allum s et qu il n y a pas d effets client Ordre des DS a Visualisation sur afficheur ne Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Dialogue valise XR25 s lecteur Utilisation de la fiche n 38 sur S8 cot test d faut Interpr tation des barregraphes Code pr sent normalement allum s sn XXXX Conformit calculateur Affichage en trois s quences du n MPR 82 24 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Pr liminaire INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 CALCULATEUR Brancher la valise sur la prise diagnostic Contact mis S lecteur sur S8 Frapper D58 IDENTIFICATION DU CALCULATEUR L identification du calculateur n est pas li e la lecture d un code diagnostic mais la lecture directe du num ro MPR du calculateur Apr s tre entr en dialogue avec le calculateur FRAPPER G70 7700 XXX XXX Le Num ro MPR s inscrit alors sur l afficheur central en trois s quences Chaque s quence reste affich e environ deux s
75. 2V entre 1 et 2 changer le relais S il n y a pas 12V entre 1 et 2 v rifier la pr sence du 12V sur la voie 1 du relais antipercolation S il n y a pas 12V sur la voie 1 v rifier la ligne de la voie 1 jusqu au fusible S il y a 12V sur la voie 1 brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre la voie 2 du relais et la voie 23 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 19 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT INJECTION Aide XR25 11 X CC 1 CC 12V LIGNE 53 ou 25 ou 4 ou 30 11 Def DEFAUT MEMORISE 11 X CO 0 CO ou CC MASSE LIGNE 53 ou 25 ou 4 ou 30 11 X CO 0 CC 25 4 ou 25 30 ou 4 30 ou 25 53 X repr sente le N du cylindre Sous d marreur allumage du barregraphe sous 10 s CONSIGNES V rifier la r sistance de chaque injecteur R 15 Q La r sistance n est pas bonne Changer le ou les injecteur s d fectueux La r sistance est bonne Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre les connecteurs des injecteurs voie 2 et les voies 53 25 4 et 30 Remettre en tat le c blage s
76. 302 V rifier l isolement de C2 2 avec la masse Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du combin et mettre la place le bornier ELE 1302 V rifier la continuit entre C2 2 et la masse ainsi que l isolement par rapport au 12 V Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 11 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit allum Fiche n 55 Niveau carburant et huile Aide XR25 25 1 dEF carburant bas 2 dEF huile mini 3 dEF 1 dEF 2 dEF bon CONSIGNES Si 2G allum traiter d abord 2G Brancher le bornier ELE 1302 la place du combin V rifier que la valeur ohmique est comprise entre 350 et 415 en prenant la mesure entre les voies C1 11 et C1 12 Brancher le bornier ELE 1302 la place du combin V rifier le niveau la jauge puis que la valeur ohmique soit de 15 ohms entre les voies C1 4 et C1 5 Si c est bon changer le combin Sinon remettre en tat Consulter 1 dEF puis 2 dEF APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 12 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche allum Fiche n 55 Circuit carburant Aide XR25 06 CO circuit ouvert jauge 1 dEF blocage jauge 2 dEF CO 1 dEF bon CONSIGNES Sans D brancher le conn
77. 5 v rifier les 05 35 Faire le test de pr sence de plomb Contr le voir Manuel de R paration non voir Manuel de R paration Est ce bon Y a t il du plomb oui oui non V rifier le circuit Haute Tension bougies fils de bougies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le type de carburant utilis Si le client a utilis de l essence avec du plomb et avant change du pot catalytique et de la sonde oxyg ne faire rouler le v hicule avec plusieurs pleins d essence sans plomb V rifier l alimentation en air filtre air tuyaux Apr s remise en tat l incident persiste t il non Fin de diagnostic oui tat du tuyau du capteur de pression absolue Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier l tanch it des injecteurs joints toriques en particulier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il V rifier la conformit du calibrage et le bon non Fin de diagnostic V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 51 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 10 SUITE V rifier le r chauffage de la sonde oxyg ne 12 volts entre A et B V rifier la pression et le d bit de retour essence m thodes voir Manuel
78. 7 Cette valeur est issue de la calibration d finitive Les premiers v hicules commercialis s ont comme but e mini 6 2 JF5061 0 17 F3R 64 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Contr le effectuer durant un essai routier Ordre des HD Visualisation sur afficheur PRE Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques oo el S assurer que ce barregraphe ne clignote pas sinon taper G02 et tourner la fiche Absence de d faut L_ R parer l l ment incrimin puis effacer la m moire d faut G0 et revenir en test tat G01 10 NJ Utilisation de la fiche n 27 cot test tat i La purge canister Purge canister 23 est autoris e nn X variable Information vitesse 418 v hicule Capteur de cliquetis V hicule en charge et r gime 2000 tr min 13 X variable et non nul 15 O lt X lt 6 en cas de panne du capteur il y a un retrait syst matique de 4 d avance non visible en 15 JF5061 0 X vitesse v hicule lue au compteur 17 F3R 65 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Contr le effectuer durant un essai routier Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Adaptatifs richesse Apr s la phase d apprentis sage 30 82 lt X lt 224 valeur moyenne apr s effacement m moire 128 32 lt X
79. 8 Def CO LIGNE 48 CONSIGNES Si BG7G allum consulter le BG8G V rifier l enclenchement du capteur de choc Sur le relais de la pompe essence v rifier la mise du contact la pr sence du 12V entre les voies 1 et 2 pendant la phase de temporisation S il y a 12V entre 1 et 2 changer le relais S il n y a pas 12V entre 1 et 2 contact mis v rifier la pr sence du 12V sur la voie 1 du relais de pompe essence S il n y a pas 12V sur la voie 1 v rifier la ligne de la voie 1 jusqu au fusible S il y a 12V sur la voie 1 brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre la voie 2 du relais et la voie 48 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17270417 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT RELAIS VERROUILLAGE Aide XR25 28 CC 1 CC 12V LIGNE 47 28 CC 0 CO ou CC LIGNE 47 CONSIGNES Rien signaler Sur le relais V rrouillage v rifier la mise du contact la pr sence du 12V entre les voies 1 et 2 S il y a 12V entre 1 et 2 changer le relais S il n y a pas 12V entre 1 et 2 contact mis v rifier la pr sence du 12V sur la voie 1
80. 80 de la valise XR25 Couper le contact et d poser les 2 vis de fixation du coussin de volant V rifier l tat du c ble de mise feu Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri au type de d faut au point C2 du circuit de l airbag conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r B de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 10 et 11 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter l allumeur de l airbag conducteur et refixer le coussin sur le volant Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 PEEARA TION D truire le coussin airbag s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 9 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECUR
81. 99 9 n moteur Purge X 0 7 canister EE Capteur de X Temp rature ambiante temp rature d eau ESC Lee JF5061 0 17 F3R 59 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air non s lectionn TA en position Parc ou Neutre Ordre des RENE Er Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Passage en test tat Utilisation de la fiche n 27 cot test tat S assurer que ce barregraphe 20 ne clignote pas sinon taper G02 et tourner la fiche Absence de d faut L_ R parer l l ment incrimin puis effacer la m moire d faut G0 et revenir en test tat G01 04 13 volts lt X lt 14 5 volts Tension batterie si en 04 X lt 12 7 volts alors en 06 R gime nominal lt X lt 910 tr min JF5061 0 17 F3R 60 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air non s lectionn TA en position Parc ou Neutre Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Interpr tation des barregraphes Code pr sent normalement allum s PF Reconnaissance Pied Lev R ception d une Information r gime moteur R
82. AR SONDE 02 23 C as TEMPERATURE D EAU VITESSE VEHICULE CIACUITS PRESSION CAPTEURS SIGNAL VOLANT 25 06 CLIQUETIS POSITION PAPILLON ARBRE CAMES PRESSION RESERVOIR sm 08 POMPE ESSENCE VERROUILLAGE 28 lei M oo amercoron Sas POMPE A AR 28 10 10 CHAUFFAGE SONDE 02 Bt MODE 30 INJECTIONS ESSENCE SONTROLES ANNEXES 5 01 Pression rnb d fauts A Tanpabe sau a Effacement m moire d fauts G 0 emp ralure air k Demande contr le tats G 0 1 o Sorde Ge V WTS LIAISON gime moteur t rn n ere mie CR INJECTEURS TA Fu den 12 CIRC VOYANT INFO POMPE 14 Eca r gime tr rn n DEFAUT ESSENCE Lei 15 Correc cliquetis g 16 Pression atmos mb 1 MEMOIRE 17 Potpap on 13 CE SAUVEGARDEE DAC ss en 18 Vivere n ih t ti 14 m ns RGO cmc PURGE ysa Ti 2 ROO ATAA Caistor o RALENTI CANISTER IC 24 AGO EGA 15 15 a ASON EL CRCUTEGR 35 es 1 Adebticheste ralenti eee a ee BOBINES f SECTEURS s par 16 Ba 16 IUMAGE eaaet C Compr sseur de C A 17 au 17 VOYANT ML Fin de diagnostic G13 18 R f MPR G70 19 D fauts diagnostiqu s appuyer sur V st9 CONFIGURATION MEMOIRE 20 m k20 eue aATEURl XA25 o O Rovenir en modo diagnostic D 7 16 KT F111627 1 JF5071 0 1212203 INJECTION 1 7 Diagnostic Fiche XR25 PRESENTATION DE LA FICHE N 27 COTE 2 2 MUNIE DES BARREGRAPHES D ETATS Ne 27 20 TEINT T
83. ARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 15 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLON Aide XR25 17 0 CO LIGNE 45 ou 19 ou CC MASSE LIGNE 19 ou 45 17 255 CO LIGNE 46 ou CC LIGNE 19 45 ou CC LIGNE 19 Si BG3G allum consulter le BG6D Si BG20D allum consulter le BG6D CONSIGNES Si BG5G allum consulter le BG6D Si BG3G BG3D BG4G BG12D allum s consulter le BG6D V rifier la r sistance du potentiom tre papillon entre les voies B et C R 1200Q 20 V rifier la variation du potentiom tre papillon entre les voies A et C B C lt 1200Q 20 ou A C ne varie pas Changer le potentiom tre papillon B C gt 1200Q 20 et A C varie Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies A potentiom tre 19 bornier B potentiom tre 46 bornier C potentiom tre 45 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 16 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT COMMANDE RELAIS POMPE ESSENCE Aide XR25 08 CO O CC MASSE LIGNE 48 08 CC 1 CC 12V LIGNE 48 0
84. CONSIGNES Sans Essayer de mettre la radio en fonction par une autre source t l commande ou satellite La radio fonctionne t elle par une autre source L une des deux commandes est d fectueuse oui V rifier les piles les liaisons lectriques Remettre en tat ou remplacer si n cessaire non V rifier le fusible F35 5 A non Changer le fusible d fectueux Le fusible est il en bon tat oui Contr ler La liaison lectrique voie A8 du calculateur radio masse voie A7 du calculateur radio fusible F35 le fusible du calculateur radio 10 A La liaison lectrique est elle en bon tat non Remettre en tat oui Contr ler l tat de la connectique et des liaisons lectriques non Remettre en tat La connectique et la liaison lectrique sont elles en bon tat oui Remplacer le calculateur radio APRES REPARATION RAD661 0 86 5 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes AUCUNE RECEPTION RADIO PO GO FM LES AUTRES MODES CD CASSETTE AUDIO FONCTIONNENT CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contr ler la conformit de l antenne i F ntennie estelle conforme non Remplacer l antenne radio oui Contr ler la connexion du c ble sur l embase d antenne et sur le calculateur radio non Remettre en tat La connexion est elle correcte oui Contr ler la continui
85. E NE S ALLUME PAS CONSIGNES Sans Contr ler le fusible F2 10 A non Remettre en tat Le fusible est il en bon tat oui Commande d clairage en position veilleuse contr ler les liaisons lectrique du lecteur voie 1 masse voie 2 U batterie non Remettre en tat Les liaisons lectriques sont elles en bon tat oui Remplacer le lecteur APRES REPARATION RAD661 0 86 12 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes SELECTION LECTEUR DISQUE COMPACT IMPOSSIBLE CONSIGNES Sans Mettre en fonction la radio o x La tadio fonebonne Lell non Le combin reste t il sur OFF oui oui ALP 3 ALP 1 Contr ler le fusible F26 3 A non Changer le fusible Le fusible est il en bon tat oui Contr ler la liaison lectrique voie 3 lecteur gt fusible F26 voie 1 lecteur gt masse La liaison lectrique est elle en bon tat non Remettre en tat oui Contr ler la liaison lectrique entre calculateur radio gt lecteur non Remettre en tat La liaison lectrique est elle en bon tat oui Remplacer le lecteur disque compact APRES REPARATION RAD661 0 86 13 RADIO Synoptique radio T l commande infrarouge R cepteur Haut parleur CALCULATEUR RADIO t l commande infrarouge Emetteur Lecteur disque Lecteur cassette Casque Casque Infrarouge 86 14 AIRBAG PRETENS
86. EST ETAT 1 ALLUME TOURNER LA FICHE EJ 4 POSTIONS an MODES COMMANDES G e T PAPILLON s Jm si moteur arr t ANTIDEMARHAGE 1 Relais e 3 SIGNAL VOLANT ACTIF m Le er pania rs 12 Compresseur chat POSITION APC 14 Vanne r gulation ralenti 4 PARKNEUTRE CALCULATEUR 16 Vanne purge canister ESTOMPAGE Cde RELAIS T Relais ant percolation 5 COUPLE VERROULLAGE 3 Nr va NE t Fi REGULATION j 23 Vanne EGR lt 6 DE ETT NTI EJ 24 Vanne admission bi mode 3t j e des inj cteurs 7 Cde POMPE PURGE CANISTER C1 sox FP mation taicutateur ESSENCE AUTORISEE 57 x R glage r gime ralenti as 58 x Configuration cakculateur 8 Cde ANTI PARE BRISE ER ga r Blocage D blocage INJ PERCOLATION ELEC Cd 60 RAZ des apprentissages 9 SELECTION RALENTI ACCELERE m CLIMATISATION p COMPRESSION CL oewnor AUTORISEE OU INTERDITE IC ATTENTION surveiller le barregraphe 20 gauche INJECTIONS ESSENCE tats tfacement m moire d fauts G 0 xx G Voir proc dure sur ta FICHE RAPPEL C CONTROLES ANNEXES Ot Pression mb 02 Temp rature eau Rt 03 Temp rature air G 04 Afim calculateir y Demande contr le d fauts G 02 x 0S Sonde O2 y SIGNAL PURGE CANISTER moteur tumin DEL ete a Mir T ARBRE CAMES EV ACTIVES a Signal ous RER RAZ DES PANNES 14 Ecart r gime trmin 12 of l
87. G pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r E de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 1 et 2 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter l allumeur du pr tensionneur conducteur Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 GECARA UON D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 13 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 droit allum fixe Fiche n 49 R sistance ligne pr tensionneur passager Aide XR25 28 CC Court circuit CO Circuit ouvert Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes
88. IONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Pr liminaire CONDITIONS D APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC Les contr les d finis dans ce diagnostic ne sont appliquer que dans le cas o le barregraphe de d faut se trouve allum fixe signalant que le d faut est pr sent sur le v hicule au moment du contr le Seul le d faut calculateur entra ne le remplacement du calculateur que le barregraphe soit allum fixe ou clignotant Si le d faut n est pas pr sent mais simplement m moris le barregraphe clignote et l application des contr les pr conis s dans le diagnostic ne permettra pas de localiser l origine de la m morisation de ce d faut Pour ce cas seul un contr le du c blage et de la connectique de l l ment incrimin doit tre effectu il est possible de solliciter le c blage concern en mode diagnostic pour essayer d obtenir l allumage fixe du barregraphe OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LES SYSTEMES AIRBAGS ET PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE Valise XR25 avec cassette N 15 minimum Valise XRBAG au niveau de mise jour N 3 avec le nouveau c ble de mesure et ses adaptateurs ainsi que l adaptateur 30 voies pour intervention sur le connecteur du calculateur RAPPELS Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et pr tensionneurs avec un appareil autre que l XRBAG S assurer avant d utiliser un allumeur inerte que
89. ITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche allum fixe Fiche n 49 R sistance ligne 1 airbag passager Aide XR25 06 CC Court circuit CO Circuit ouvert Ne jamais d brancher les connecteurs l arri re du module airbag J CONSIGNES La d connexion se fait dans le bo tier interconnexion habitacle Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 D poser la t le d encadrement du bo tier interconnexion habitacle et raccorder l adaptateur de la valise XRBAG sur le connecteur marron Raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Remplacer le module airbag passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 6 et 7 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter l allumeur de l airbag passager Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis
90. JF5071 0 17 Z7X 65 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air et pare brise lectrique non s lectionn s TA en position Parc ou Neutre Ordre des RENE Er Visualisation sur afficheur Fonction v rifier Action Barregraphe et Remarques op rations 4 Interpr tation des suite barregraphes Pompe essence activ e normalement allum s __ P suite Information du capteur de rep rage cylindre effective Ne pas tenir compte de cette information Calculateur configur pour fonctionner avec une BVM G60 JF5071 0 17 Z7X 66 Moteur Z7X INJECTION Diagnostic Contr le de conformit 17 Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air et pare brise lectrique non s lectionn s TA en position Parc ou Neutre Ordre des Poe Fonction v rifier Action op rations Sans action conditionne ment d air R gime de ralenti 06 12 Conditionne ment d air s lectionn 06 Pare brise lectrique s lectionn Conditionne ment d air non s lectionn 13 3500 tr min vide Anticliquetis mesure du bruit Barregraphe 17 Z7X 67 Visualisation sur afficheur et Remarques X 770 50 tr min 20 lt X lt 40 F3R 750 18 lt X lt
91. LATION S ANNULE SANS RAISON APPARENTE 83 RV 18 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE REGULATEUR DE VITESSE NE FONCTIONNE PAS Voyant de l interrupteur marche arr t teint CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contr ler le fusible F40 20 A des feux stop et r gulateur de vitesse non Remettre en tat Ces l ments sont ils corrects oui V rifier la continuit du fil entre le fusible F40 et la voie B2 de l interrupteur marche arr t Contact mis v rifier la pr sence du 12 volts sur la voie B2 du bouton marche arr t du r gulateur de vitesse A t on 12 volts non du r gulateur de vitesse Remettre en tat si n cessaire oui V rifier le fonctionnement de l interrupteur marche arr t interrupteur sur marche on doit avoir la continuit entre les voies B2 et B3 Changer le bouton si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 83 RV 19 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE REGULATEUR DE VITESSE NE FONCTIONNE PAS Voyant de l interrupteur marche arr t allum CONSIGNES Contact mis v rifier la pr sence du 12 volts entre les voies 11 10 du calculateur A t on 12 volts oui Contact mis p dale de frein relev e v rifier la pr sence du 12 volts entre les v
92. LIGNE 33 ou 34 ou CC LIGNE 33 34 25 CC O PARASITE CONSIGNES Rien signaler D brancher le connecteur du capteur et v rifier la r sistance du capteur entre les bornes A et B La r sistance n est pas de 200 50 ohms Changer le capteur La r sistance est de 200 ohms Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage entre les voies A capteur 34 bornier B capteur 33 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 14 INJECTION 17 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR DE CLIQUETIS Aide XR25 13 0 CC MASSE LIGNE 8 ou 36 ou CO LIGNE 8 ou 36 ou 44 06 CL1 DEFAUT CAPTEUR 1 CL2 DEFAUT CAPTEUR 2 CONSIGNES Rien signaler V rifier la connectique du capteur en cause Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit du c blage lectrique entre les voies 1 capteur 44 bornier 1 capteur 44 bornier Capteur 1 Capteur 2 2 capteur 8 bornier 2 capteur 36 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le capteur de cliquetis APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REP
93. NSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Brancher la valise XR25 sur la fiche Injection n 27 oui Voir diagnostic Injection barregraphe 2D Le barregraphe 2D est il allum non Valise XR25 en d tecteur d impulsions contact mis v rifier sur la voie B2 de non Remplacer l antid marrage cl l antid marrage cl la pr sence d impulsions oui Remplacer le calculateur d injection APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 82 22 ANTIDEMARRAGE CLE J66 3 ae Diagnostic Arbre de localisation de pannes BARREGRAPHE 2D ALLUME SUR LA FICHE INJECTION DEFAUT ANTIDEMARRAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse et au 12 V de la liaison lectrique entre la voie B2 du calculateur transpondeur et la voie 35 du calculateur d injection bornier Sus 1228 Les c blages sont ils en bon tat non Remettre en tat le c blage lectrique oui Valise XR25 en d tecteurs d impulsions contact mis v rifier sur la voie B2 de l antid marrage cl la pr sence d impulsions A t on des impulsions non Remplacer l antid marrage cl oui Remplacer le calculateur d injection Nota Apr s r paration du syst me antid marrage sur la valise XR25 attendre le clignotement du barregraphe
94. NSIGNES Sans Signal capteur cible incorrect Contr ler les entrefers roues avant 0 8 mm 0 6 roues arri re 0 8 mm 0 5 Contr ler la conformit des cibles tat nombre de dents V rifier la qualit de la fixation des capteurs serrage au couple APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 10 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 gauche allum Fiche n 53 Circuit alimentation relais lectrovanne Aide XR25 12 2 dEF CO voie3 commande lectrovanne impossible CONSIGNES Sans Contr ler le fusible F51 60 A V rifier la continuit entre le fusible 51 et la voie 3 du calculateur Remettre en tat si n cessaire Si le d faut persiste remplacer le calculateur APRES 2 LES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 11 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 13 droit 13 gauche Fiche n 53 Etat p dale de frein Allum gauche si p dale de frein enfonc e Allum droit si p dale de frein rel ch e CONSIGNES Par action sur la p dale de frein v rifier l allumage alternatif droite gauche du barregraphe 13 V rifier l allumage des feux de stop par action sur la p dale de frein Contr ler l tat et le r glage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux F40 20 A Contr ler la continuit entre la voi
95. PARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 16 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 7 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR D ARBRE A CAMES Aide XR25 CO ou CC MASSE LIGNE 42 CC 42 52 Si BG8G allum consulter le BG8G CONSIONES Si le v hicule ne d marre pas consulter le BG8G Moteur tournant contr ler la pr sence de 12V sur la borne 3 du capteur et de la masse sur la borne 1 du capteur Remettre en tat si n cessaire Sortir du Diag Brancher un c ble sur la borne Vin et taper G sur la XR25 Moteur tournant contr ler la pr sence d une fr quence en se connectant sur la borne 2 du connecteur du capteur d arbre cames toujours branch Taper V sur la XR25 pour mesurer la tension Il n y a pas de fr quence ni de tension sur la borne 2 Changer le capteur Il y a une fr quence ou une tension sur la borne 2 Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et contr ler la continuit de la ligne 42 bornier 2 capteur et l isolement de cette ligne avec la borne 52 du calculateur la masse et le 12V Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 17 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 gauche a
96. RAPHE 2 DROIT ALLUME SUR LA FICHE INJECTION DEFAUT ANTIDEMARRAGE ALP 3 82 20 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Arbre de localisation de pannes A LA MISE DU CONTACT LE VOYANT ANTIDEMARRAGE CLIGNOTE EN PERMANENCE RESTE ALLUME FIXE OU NE S ALLUME JAMAIS CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier la fonction cl Essayer de d marrer avec la deuxi me cl oui Remettre en tat ou changer la premi re cl Le d marrage du v hicule est il possible non Brancher la valise XR25 fiche injection n 27 Le barregraphe 2D est il allum oui Voir diagnostic injection barregraphe 2D non Valise en d tecteur d impulsions contact mis v rifier sur la voie B2 du calculateur transpondeur que l on a bien des impulsions A t on des impulsions oui Remplacer le calculateur injection non j Rentrer le code manuellement Le d marrage du v hicule est il possible non Contr ler la commande de condamnation ainsi que les liaisons commande B3 gt A2 antid mar oui Remplacer le calculateur antid marrage cl A1 A3 rage cl Est ce bon non Remettre en tat APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 82 21 ANTIDEMARRAGE CLE J66 3 ae Diagnostic Arbre de localisation de pannes EN ROULAGE DECELERATION ET RALENTI LE VOYANT INJECTION CLIGNOTE EN PERMANENCE CO
97. RATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 5 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 droit allum Fiche n 58 Circuit r gulation CONSIGNES Sans Si BG 2D et BG 3G sont allum s en m me temps v rifier l isolement entre les voies 9 et 12 du calculateur du r gulateur de vitesse Si BG 2D et BG 2G sont allum s en m me temps v rifier l isolement au 12 V de la voie 12 du calculateur du r gulateur de vitesse V rifier l isolement de la voie 12 du calculateur du r gulateur de vitesse par rapport aux voies 1 7 9 et la masse D brancher la connectique de la pompe et contr ler l isolement Si aucun d faut n est constat remplacer le calculateur du r gulateur de vitesse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 6 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche allum Fiche n 58 Circuit pompe CONSIGNES Sans Si BG 3G et BG 5D sont allum s en m me temps v rifier la continuit de la voie 7 du calculateur du r gulateur de vitesse Si BG 3G et BG 2D allum s v rifier l isolement des voies 9 et 12 du calculateur du r gulateur de vitesse V rifier la continuit des voies 1 et 9 du calculateur du r gulateur de vitesse Contr ler l isolement des voies 7 et 9 du calculateur du r gulateur de vitesse APRES REPARATION Ef
98. Remettre en tat si n cessaire V rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 16 fusible F7 et de la masse sur la voie 4 sur la prise diagnostic V rifier le branchement et l tat de la connectique au niveau du connecteur du calculateur V rifier que le calculateur est correctement aliment masse en voie 1 APC en voie 4 F37 APRES A 1 LE REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 3 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 gauche allum Fiche n 53 Circuit calculateur CONSIGNES Sans Calculateur non conforme ou d fectueux Changer le calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 4 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 2 3 4 5 Circuit lectrovannes CONSIGNES Si BG 12G allum traiter BG 12G V rifier le fonctionnement des lectrovannes en utilisant les fonctions de la valise XR25 G03 Avant gauche GO Avant droit G05 Arri re gauche G06 Arri re droit Si aucune lectrovanne ne fonctionne se reporter au barregraphe 12 gauche Si une ou plusieurs lectrovannes ne fonctionnent pas remplacer le groupe ABS APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 Fiche n 53 38 ABS 5 ABS BOSCH Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25
99. SIETTE VEHICULE Sans CONSIGNES Contr ler la continuit entre les voies 3 et 6 du connecteur 8 voies du calculateur Remettre en tat ou remplacer le capteur de niveau Est ce bon Contr ler le fonctionnement du compresseur en pla ant une charge de 60 kg dans le coffre non Est ce bon oui non Contr ler l tanch it du circuit pneumatique Raccords Canalisations Ressorts pneumatiques Electrovanne Compresseur d shumidificateur Remettre en tat ou remplacer le compresseur non Retirer la charge du coffre L lectrovanne fonctionne t elle non Contr ler la liaison de la biellette entre la traverse et le levier du capteur de niveau Remettre en tat ou remplacer l ensemble biellette levier Est ce bon Contr ler les fusibles F30 5A F40 20A F43 40A Remettre en tat si n cessaire Le compresseur fonctionne t il a 5 non Contr ler les liaisons lectriques des voies 1 alimentation lectrovanne et 5 masse lectrovanne du connecteur 6 voies du calculateur et de l lectrovanne Remettre en tat ou remplacer le compresseur Contr ler la continuit entre la voie 3 alimentation compresseur du connecteur 6 voies et la masse Est ce bon non Remettre en tat la connectique ou remplacer le compresseur M66011 0 38 COA 5 CHAUFFAGE Diagnostic Effets client CONSIGNES Sans PROBLEME DE DEBIT D AIR Motoventilat
100. SIGNES V rifier l utilisation du bon TIR il n y a pas de barregraphe de d faut allum XR25 en d tecteur d impulsions et Vin Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur V rifier la pr sence d impulsions sur la voie 35 du bornier quand on actionne le TIR S il y a des impulsions changer le calculateur d injection S il n y a pas d impulsion voir diagnostic antid marrage APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5061 0 17 F3R 29 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT APC Aide XR25 BG 4D allum si APC CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut APRES REPARATION Rien signaler JF5061 0 17 F3R 30 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 CONSIGNES APRES REPARATION Barregraphe 6 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT REGULATION DE RICHESSE Aide XR25 BG 6G allum quand la richesse est r gul e moteur tournant Trait dans les barregraphes de d faut Barregraphe 6 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT REGULATION RALENTIT Aide XR25 BG 6D allum moteur tournant Trait dans les barregraphes de d faut Barregraphe 7 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT COMMANDE POMPE ESSENCE Aide XR25 BG 7G allum sous contact Tr
101. T Aide XR25 12 CC 1 CC 12V ligne 26 le BG12G ne s allume que s il y a simultan ment une panne sur le circuit du t moin et une autre panne qui allume habituellement le t moin CONSIGNES Mettre le contact et v rifier que la lampe du t moin d faut s allume durant 3 sec S il ne s allume pas se reporter au diagnostic combin Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur Effacer la m moire du calculateur par GO D brancher le capteur de pression et v rifier les barregraphes de la XR25 Effacer la m moire du calculateur et faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 2790 223 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT INFORMATION POMPE A ESSENCE Aide XR25 CO LIGNE 52 CONSIGNES Si le BG3G BG3D BG4G BG6D sont allum s consulter le BG6D V rifier la pr sence du 12V sur la voie 3 du relais de pompe essence Remettre en tat si n cessaire Pendant la phase de temporisation la mise sous contact v rifier la pr sence du 12V sur la voie 5 du relais Il n y a pas 12V sur la voie 5 du relais Changer le relais de pompe essence Il y a 12V sur la voie 5 du relais Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit entre la voie 5 du relais de pompe essence et la voie 52 du calculateur
102. Z7X 37 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT SIGNAL ARBRE A CAMES Aide XR25 BG 11G allum moteur tournant CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut APRES REPARATION Rien signaler JF5071 0 17 Z7X 38 INJECTION 1 7 Diagnostic Effets client sans station OPTIMA CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu apr s un contr le complet la valise XR25 PROBL MES DE D MARRAGE Ne d marre pas ALP 1 D marre mais cale ALP 2 D marrage trop long ALP 3 PROBL MES DE RALENTI Trop haut ALP 4 Trop bas ALP 5 Instabilit moteur ALP 6 Pompage ALP 7 COMPORTEMENT EN ROULAGE Manque de performances ALP 8 Trous et coups FUM E POLLUTION CO et ou HC trop hauts ALP 10 CONSOMMATION D ESSENCE LEV E ALP 11 BRUYANCE MOTEUR Cliquetis ALP 12 ALP 9 JF5071 0 17 Z7X 39 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE Ne d marre pas CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier l enclenchement du capteur de choc V rifier les fusibles F2 F10 F38 F47 Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il non Fin de diagnostic oui A t on le bruit de pompe essence la mise du contact non oui Voir ALP 1A Effectuer le mod
103. ade du lecteur ne s claire pas PROBLEME SUR LE LECTEUR COMPACT DISQUE S lection lecteur disque compact impossible 86 2 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 RAD661 0 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA RADIO NE FONCTIONNE PAS PAS D ECLAIRAGE COMBINE CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F29 20A F35 5A non Changer le fusible d fectueux Les fusibles sont ils en bon tat oui Contr ler les liaisons lectriques voie A7 du calculateur radio fusible F35 voie A8 du calculateur radio masse non Remettre en tat Les liaisons lectriques sont elles en bon tat oui Mettre la radio en fonction f O Le combin d clare il non Se reporter au diagnostic combin oui APRES REPARATION RAD661 0 86 3 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA RADIO FONCTIONNE MAIS LE COMBINE RESTE SUR OFF CONSIGNES Sans Contr ler la liaison entre le calculateur radio et le combin non Remettre en tat La liaison est elle en bon tat oui Se reporter au diagnostic combin Y a t il un d faut du combin oui Consulter le diagnostic du combin non Remplacer le calculateur radio APRES REPARATION RAD661 0 86 4 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA RADIO NE FONCTIONNE PAS LE COMBINE RESTE SUR OFF
104. age lectrique est il en bon tat oui Remplacer le capteur APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 83 TDB 36 TABLEAU DE BORD Diagnostic Contr le de conformit Avant tout contr le de conformit v rifier que les barregraphes de d fauts ne CONSICSES sont pas allum s et qu il n y a pas d effets client Ordre des DS a Visualisation sur afficheur ne Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Dialogue valise XR25 s lecteur sur S8 Utilisation de la fiche n 55 E Essence Param tre combin D Diesel 83 TDB 37 RADIO Diagnostic Pr liminaire CONSIGNES Avant toute intervention d pose du si ge conducteur verrouiller le calculateur Airbag pr tensionneurs par la commande G80 la valise XR25 Fiche n 49 Cassette 15 BG 14 Apr s r paration d verrouiller le calculateur par la commande G81 RAD661 0 86 1 RADIO Diagnostic Effets client CONSIGNES Sans PROBLEME SUR LA RADIO Ne fonctionne pas et pas d clairage combin Fonctionne mais le combin reste sur OFF Ne fonctionne pas et le combin reste sur OFF Aucune r ception radio La commande satellite ne fonctionne pas Un ou plusieurs haut parleurs ne fonctionnent pas Coupure du son lors de l coute La commande infrarouge est inop rante PROBLEME SUR LE LECTEUR CASSETTE S lection lecteur cassette impossible La fa
105. aire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effet client sans station Optima Diagnostic ALP sans station Optima Diagnostic Contr le de conformit Diesel moteur G8T Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Diagnostic Contr le de conformit Diagnostic Aide 38 aes BOSCH Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Diagnostic Contr le de conformit Diagnostic Sommaire Pages 17 1 17 2 17 3 17 35 17 36 17 57 17 1 17 3 17 6 17 39 17 40 17 61 17 1 17 2 17 4 17 25 17 26 17 30 17 31 38 1 38 2 38 3 38 13 38 14 38 24 CORRECTEUR D ASSIETTE Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes CHAUFFAGE Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes AIR CONDITIONNE Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Diagnostic Aide ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Diagnostic Contr le de conform
106. ait dans les barregraphes de d faut Barregraphe 7 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT PURGE CANISTER Aide XR25 BG 7D allum quand purge canister autoris Trait dans les barregraphes de d faut Rien signaler JF5061 0 17 F3R 31 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT COMMANDE ANTIPERCOLATION Aide XR25 BG 8G allum quand antipercolation active CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut APRES REPARATION Rien signaler JF5061 0 17 F3R 32 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 9G 10G 10D mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT CA Aide XR25 9G allum si s lection CA 10G allum si demande CA 10D allum si autorisation CA Tous les barregraphes de d fauts doivent tre trait s le CA doit tre pr sent sur le v hicule et s lectionn CONSIGNES Brancher le bornier SUS 1228 la place du calculateur et le bornier ELE 1391 la place de la commande chauffage clim c t conducteur et regarder l isolement et la continuit entre la voie 6 B15 Bornier SUS 1228 51 gt A6 Bornier ELE 1391 Remettre en tat si n cessaire XR25 en voltm tre v rifier sur la voie 6 du bornier la pr sence de 12 V S il n y a pas 12 V voir le diagnostic CA XR25 en voltm tre W
107. alement allum s Code pr sen Reconnaissance Pied Lev R ception d une Information apr s contact Allum en TA quel que soit la position du s lecteur de vitesse Commande du relais de verrouillage effective Ne pas tenir compte de cette information mL ai jai Information du capteur de rep rage cylindre non effective Ne pas tenir compte de cette information i Calculateur configur pour fonctionner avec une i BVM G60 O JF5071 0 17 Z7X 62 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Moteur froid sous contact Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques 2 Potentiom tre de Pied lev position papillon 17 P dale d acc l rateur l g rement enfonc e Pied fond 17 188 lt X lt 246 Capteur de pression X Pression atmosph rique absolue locale Capteur de X Temp rature ambiante temp rature d air EDC Electrovanne de La valeur lue est fixe et se situe r gulation de ralenti entre 17 lt X lt 99 9 n moteur Purge X 0 7 canister EE Capteur de X Temp rature ambiante temp rature d eau ESC Lee JF5071 0 17 Z7X 63 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air et pare br
108. an MEMORISEES j 15 Correc chquels d 16 Pression atmos mb 17 Potpapilion 148 Vit v hicule kiruh LACO ralenti 7 AG urge cardater 24 RCO EGA PRESSOSTAT 13 w Cde POMPE AR LigecTion STAT ee Mii 1 Cde ADMISSION INJECTEUR BI MODE DEPART A FROD 30 Adapt nch Torotor 15 31 Adept nchesse ralanti 35 Correction Ach sse 44 P Absorb e par 16 Compr sseur de CA 17 S Fin de diagnostic G13 18 R f MPR 670 V h avec CONFIGURATION V h aves x 19 El 5 CALCULATEUR BV E D fauts diagnostiqu s apouyar sur V et 9 20f mL oeraureresenr SE 0 JE revenir en mode diagnostic o LC FRA F111627 2 JF5071 0 17 Z7X 4 INJECTION 1 7 Diagnostic Fiche XR25 REPRESENTATION DES BARREGRAPHES S allume lorsque le dialogue est tabli avec le calculateur du produit s il reste teint E le code n existe pas ily a un d faut de l outil du calculateur ou de la ligne REPRESENTATION DES DEFAUTS toujours sur fond color m Si allum signale un d faut sur le produit diagnostiqu le texte associ d finit le d faut CI Si teint signale la non d tection de d faut sur le produit diagnostiqu REPRESENTATION DES ETATS toujours sur fond blanc Moteur arr t sous contact sans action op rateur Les barregraphes d tat sur la fiche sont repr sent s dans l tat o ils doivent se trouver moteur arr t sous contact sans action op rateur i la va
109. anger le calculateur d injection APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 7 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Fiche n 27 cot 1 2 Barregraphe 2 droit allum CIRCUIT ANTIDEMARRAGE Aide XR25 22 X Def CO ou CC 12 V ou CC ligne 35 du calculateur CONSIGNES Rien signaler Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit de la ligne Bornier 35 5 Bo tier d codeur Remettre en tat si n cessaire L incident persiste voir l tude du barregraphe d tat 3 droit APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 8 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D AIR Aide XR25 03 40 CO LIGNE 20 O 46 CC 5V LIGNE 20 03 119 CC MASSE LIGNE 20 CC LIGNE 46 20 Si BG3D BG4G BG6D BG12D allum consulter le BG6D EONSIENES Si BG6D allum consulter le BG6D V rifier la r sistance du capteur de temp rature d air Si la r sistance n est pas bonne changer le capteur de temp rature d air et effacer la m moire du calculateur par G0 Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage lectrique entre les voies 1 connecteur capteur 46 bornier 2 c
110. apteur de vitesse Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un essai routier Faire le contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 12 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE Aide XR25 01 103 mb CO LIGNE 16 ou LIGNE 45 CC MASSE LIGNE 16 01 928 mb CO LIGNE 44 Si BG4G allum consulter le BG4G CONTIENE Si BG6D allum consulter le BG6D V rifier si le capteur de pression est branch lectriquement et pneumatiquement Contact mis v rifier qu il y a du 5V entre la voie C et la masse en voie A Il n y a pas 5V entre la voie C et la voie A Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies A connecteur capteur 44 bornier C connecteur capteur 45 bornier Remettre en tat si n cessaire Il n y a pas 5V L incident persiste Changer le calculateur Ily a 5V entre la voie C et la voie A Contact mis v rifier la tension de retour 0 2 5V sur la voie B du capteur Nota Pour cette mesure on pourra utiliser une pompe vide pour v rifier la variation de la tension Si la tension ne varie pas changer le capteur La tension varie Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre la voie B du capt
111. asse Le barregraphe s allume galement lorsque le calculateur Air bag est verrouill APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 28 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 gauche allum moteur tournant Fiche n 55 Information r gime Aide XR25 Eteint moteur tournant CONSIGNES Trait dans les barregraphes d faut 5D et 5G Si le barregraphe reste allum moteur tournant v rifier la continuit entre la voie 9 du connecteur 15 voies du combin et la voie 26 du connecteur du calculateur d injection l isolement de la voie 9 du connecteur 15 voies du combin APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 29 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 droit allum moteur tournant Fiche n 55 Circuit d bim tre Aide XR25 Allum moteur tournant CONSIGNES Trait dans le barregraphe d faut 4G seulement en E3 Si le barregraphe reste teint v rifier la continuit entre la voie 27 du connecteur 30 voies du combin et la voie 13 du connecteur du calculateur d injection l isolement de la voie 27 du connecteur 30 voies du combin APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 30 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 15 gauche mau
112. ateur A t on 12 V de vitesse V rifier la liaison borne 3 contacteur de stop oui Remplacer le calculateur du r gulateur de vitesse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 9 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit reste teint Fiche n 58 p dale de frein press e Circuit contacteur de stop CONSIGNES Sans Contr ler la continuit entre la voie 7 du calculateur du r gulateur de vitesse et la voie 3 du contacteur stop Contr ler l tat du contacteur stop et son alimentation en voie 1 par le fusible F40 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 10 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit reste allum fixe Fiche n 58 p dale de frein rel ch e Contr le des barregraphes 4G 5D 6G 8G 8D 9G 10G par action sur les organes concern s CONSIGNES Sans Pression sur la p dale de frein Allumage du barregraphe oui Fin de diagnostic Le barregraphe 5D est il allum non MARRANT RO V rifier la liaison borne 1 contacteur de stop du contacteur de stop non f fusible F40 A t on 12 V oui V rifier le contacteur de stop du r gulateur de vitesse et le 12 V en borne 3 non Remplacer le contacteur de stop A t on 12V oui V rifier la pr sence du 12 V en borne 7 d
113. ateur et la voie 2 du raccordement pompe moteur 711AA Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne de retrait d avance Si le d faut circuit lectrovanne de retrait d avance r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un APRES essai routier REPARATION Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 TPP661 0 17 G8T 16 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 7 droit allum clignotant Fiche n 34 Circuit lectrovanne d EGR Aide XR25 27 co 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse cc i Court circuit au 12 volts M me pr sent au moment du contr le ce d faut sera toujours d clar par un BG 7D clignotant Pour confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le diagnostic ci dessous d marrer le moteur et donner un coup d acc l rateur pour forcer un CONSIGNES pilotage de l EGR BG 13D allum Faire ventuellement chauffer le moteur si le pilotage de l EGR ne se d clenche pas Le d faut est pr sent si le barregraphe 7D s allume fixe apr
114. branch e e Le bornier n est con u que pour tre utilis avec un ohmm tre En aucun cas on n am nera de 12 volts sur les points de contr le JF5061 0 17 F3R 2 INJECTION Moteur F3R Diagnostic Fiche XR25 PRESENTATION DE LA FICHE N 27 COTE 1 2 MUNIE DES BARREGRAPHES DE DEFAUTS pe N 27 12 FE ALLUME TEST DEFAUT TEINT B TOURNER LA FICHE 2 CE CALCULATEUR 3 CR TEMPERATURE DAIR 4 TEMPERATURE DEAU CIRCUITS 5 iE PRES CAPTEURS 6 M 06 CUQUETIS 711 ARBRE A CAMES 8 MT 06 roue A Essence 9 PB ro amremcouron ESSERS 10 10 CHAUFFAGE SONDE 02 INJECTIONS ESSENCE d fauts E ffacement m moire d fauts G 0 Demande contr le tats G 0 1 I a eu o eu 1e D NEO 15 emma ora sole oae nue fur E 17 17 VOYANT ME 18 19 20 a cs cue L MEMORE XR 25 17 F3R 3 S8 code D 113 li ANTIDEMARRAGE CODE PRESENT 2 jus SONDE 02 29 en VITESSE VEHICULE SIGNAL VOLANT 25 POSTION PAPE LON PRESSION RESERVOIR VERROUILLAGE 28 POMPE AAIR 20 BINODE 30 CONTROLES ANNEXES _ ot Pression mb 02 Temp rature eau C 03 Temp rature air C 04 Alim calcuteteur V 05 y 06 A gime moteur t min 12 ROO ralenti 13 Signal chquetis 14 Ecart r gime triin 15 Comec chguetis g 16 Pression atmos fn 17 Potpaplion 18 Vitv tious kmi 2t t RCO ralenti To 23 R pu can
115. bre de localisation de pannes ALP 5 SUITE V rifier s il n y a pas d entr e d air froid parasite dans l habitacle joints passe fils Contr ler l tat et le bon positionnement non Remettre en configuration des conduits d air Ces l ments sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier l alimentation des moteurs de mixage droit et gauche Droit entre bornes A8 et B23 position froid 1 3 V Gauche entre bornes A7 et B24 position chaud 1 3 V position froid 3 8 V A t on ces tensions oui V rifier les liaisons lectriques entre commande A morgut non Remettre en tat Les liaisons lectriques sont elles en bon tat oui Remplacer le ou les moteurs de mixage APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 9 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE CHAUFFAGE CONSIGNES Sans j z TE su Le motoventilateur habitacle fonctionne t il Est ce un probl me de d bit d air sur certaines positions du rotateur non Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui V rifier le niveau d eau du circuit de refroidissement purge du circuit hygi ne non Remettre en tat Ces l ments sont ils corrects oui Voir ALP 5A APRES Effectuer un essai routier
116. buage non Remettre en configuration Le positionnement des frises est il correct oui S assurer s il n y a pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui a pour cons quence d augmenter fortement le taux d hygrom trie et de diminuer l efficacit du d givrage Y a t il une fuite d eau oui Rechercher la fuite et remettre en tat non Est ce un probl me de r partition de l air oui Voir ALP 4 APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 14 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 10 SUITE Le motoventilateur habitacle fonctionne t il sur certaines positions du rotateur Est ce un probl me de d bit d air oui non oui non Voir ALP 5 ALP 2 ALP 1 S66011 0 62 15 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DES RETROVISEURS CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F20 25A F13 75A non Changer le fusible d fectueux F44 40A Les fusibles sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions de commande entre les Contr ler le bouton de commande bornes B9 et B13 non le relais 235 les liaisons lectriques 6 V circuit ouvert 4 V circuit ferm A t on ces tensions Remettre en tat D poser la glace de r troviseur et mesurer sa r sistance ses bornes
117. capteur Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage lectrique entre les voies 1 capteur de temp rature d eau 15 bornier 2 capteur de temp rature d eau 44 bornier C capteur de pression 45 bornier C potentiom tre papillon 45 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Faire un contr le de conformit REPARATION JF5071 0 17 Z7X 11 INJECTION 17 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR VITESSE VEHICULE Aide XR25 CO ou CC LIGNE 12 CONSIGNES Rien signaler Faire un essai routier et v rifier la vitesse sur le compteur Si la vitesse est nulle remettre en tat le c blage voie 12 du calculateur et B du capteur Contr ler le branchement et l alimentation du capteur de vitesse 12V sur la voie A masse sur la voie C Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le capteur de vitesse Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un essai routier Faire le contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 12 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE Aide XR25 01 103 mb CO LIGNE 16 ou LIGNE 45 CC MASSE LIGNE 16 01
118. charge Contr le du serrage et de l tat des cosses de la batterie Etat de la connectique au niveau du calculateur Etat de la masse du calculateur Etat position du fusible F39 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 ATT661 0 88 7 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 gauche allum fixe Fiche n 49 R sistance ligne airbag conducteur Aide XR25 05 CC Court circuit CO Circuit ouvert Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre CCNSIQNES que l XRBAG Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 Couper le contact et d poser les 2 vis de fixation du coussin de volant V rifier qu il est correctement branch D connecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Remplacer le coussin airbag si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Contact coup d connecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant Intervenir au niveau de la connectique si le barregraphe 5 gauche devient allum clignotant Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C2 du circuit de l airbag conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le conta
119. che n 55 Liaison ABS Aide XR25 S allume 3 sec sous contact Seulement pour v hicule quip d un ABS Deux cas sont trait s BG 12G reste toujours teint la mise sous contact cas 1 BG 12G reste allum sans d faut cas 2 SI le barregraphe ne s allume pas la mise du contact v rifier la continuit entre la voie 3 du connecteur 15 voies et la voie 40 du connecteur du calculateur ABS Si le barregraphe reste allum sans d faut v rifier l isolement entre la voie 3 du connecteur 15 voies du combin et la masse RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 25 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 droit mauvais allumage Fiche n 55 Liaison COA Aide XR25 S allume 3 sec sous contact Seulement si v hicule COA Deux cas sont trait s BG 12D reste toujours teint la mise sous contact cas 1 BG 12D reste toujours allum sans d faut cas 2 Si le barregraphe ne s allume pas la mise du contact v rifier la continuit entre la voie 4 du connecteur 15 voies du combin et la voie 2 du connecteur 6 voies du calculateur COA Si le barregraphe reste allum sans d faut v rifier l isolement entre la voie 4 du connecteur 15 voies du combin et la masse RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 26 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tat
120. couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 PRECARA TION D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 10 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 droit allum fixe Fiche n 49 R sistance ligne 2 airbag passager Aide XR25 26 CC Court circuit CO Circuit ouvert Ne jamais d brancher les connecteurs l arri re du module airbag J CONSIGNES La d connexion se fait dans le bo tier interconnexion habitacle Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 D poser la t le d encadrement du bo tier interconnexion habitacle et raccorder l adaptateur de la valise XRBAG sur le connecteur vert Raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Remplacer le module airbag passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r A de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 13 et 14 et remplacer le c blage si n c
121. ct tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r B de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 10 et 11 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter l allumeur de l airbag conducteur et refixer le coussin sur le volant Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 PRECARA TION D truire le coussin airbag s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 8 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit allum fixe Fiche n 49 Isolement ligne airbag conducteur Aide XR25 25 CC 1 Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que l XRBAG CONSIGNES Verrouiller le calculateur par la commande G
122. d faut absent ou pas diagnostiqu D ETATS toujours sur fond blanc Barregraphe toujours situ en haut droite ni Si allum signale l tablissement du dialogue avec le calculateur du produit S il reste teint Le code n existe pas Il y a un d faut de l outil du calculateur ou de la liaison XR25 calculateur La repr sentation des barregraphes suivants indique leur tat initial Etat initial contact mis moteur arr t sans action op rateur est allum lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche est r alis e Eteint C Allum s teint lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche n est plus r alis e PRECISIONS COMPLEMENTAIRES Certains barregraphes poss dent une La commande lorsque le barregraphe est allum permet d afficher des informations compl mentaires sur le type de d faut ou d tat survenu ATT661 0 88 4 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Fiche n 49 Code pr sent Les calculateurs qui ne g rent que la fonction pr tensionneurs de ceintures de CONSIONES s curit ne disposent pas d un diagnostic XR25 contr le effectuer l XRBAG S assurer que la valise XR25 n est pas la cause du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre v hicule V rifier que l interface ISO se trouve bien en position S8 que vous
123. de R paration Remettre en tat ou changer les pi ces d fectueuses pompe essence r gulateur de pression tuyauteries non out Si l incident persiste Est ce bon Remettre en tat le circuit lectrique Demander au client s il a eu un probl me d allumage ou de d marrage V rifier Y a t il eu un probl me Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils distributeur Etat du moteur en g n ral distribution oui non C est un probl me moteur et l injection n est plus en cause Changer le catalyseur APRES V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation REPARATION Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 52 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA CONSOMMATION D ESSENCE ELEVEE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier l absence de fuite d essence Remettre en tat si n cessaire non Fin de diagnostic L incident persiste t il oui Contr ler le r gime de ralenti 06 sur valise XR25 non Est ce bon Voir ALP 4 ou 5 probl mes de ralenti ralenti trop haut ou trop bas o
124. de XR25 Pas de connexion CO CC CC CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre tre allum V rifier le fusible F40 la position du s lecteur sur 8 la conformit de la cassette Remettre en tat si n cessaire Contr ler la pr sence du 12 V en voie 16 et la masse en voie 4 de la prise diagnostic V rifier la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic 8 gt 15 calculateur du 14 gt 7 r gulateur de vitesse 10 gt gt Masse 11 gt fusible F40 prise diagnostic Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 4 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum Fiche n 58 Circuit alimentation lectrovanne CONSIGNES Si le BG 2G et le BG 12G sont alllum s en m me temps consulter le BG 12G Si le BG 2G et le BG 2D sont allum s en m me temps v rifier l isolement de la voie 12 du calculateur par rapport au 12 V ainsi que la voie 7 du calculateur du r gulateur de vitesse V rifier la continuit entre la voie 12 du calculateur du r gulateur de vitesse et la voie 3 de la commande pneumatique V rifier l isolement de la voie 1 et de la voie 7 du calculateur du r gulateur de vitesse V rifier l isolement de la voie 9 du calculateur du r gulateur de vitesse par rapport la masse APRES REPA
125. de la fiche n 27 cot test tat JF5061 0 17 F3R 57 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Moteur froid sous contact Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Interpr tation des barregraphes de pr sent normalement allum s Code pr sen Reconnaissance Pied Lev R ception d une Information apr s contact Allum en TA quel que soit la position du s lecteur de vitesse Commande du relais de verrouillage effective Ne pas tenir compte de cette information mL ai jai Information du capteur de rep rage cylindre non effective Ne pas tenir compte de cette information i Calculateur configur pour fonctionner avec une i BVM G60 O JF5061 0 17 F3R 58 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Moteur froid sous contact Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques 2 Potentiom tre de Pied lev position papillon 17 P dale d acc l rateur l g rement enfonc e Pied fond 17 188 lt X lt 246 Capteur de pression X Pression atmosph rique absolue locale Capteur de X Temp rature ambiante temp rature d air EDC Electrovanne de La valeur lue est fixe et se situe r gulation de ralenti entre 17 lt X lt
126. de ventilateur sans ceux ci L effet client persiste t il oui non Voir ALP 1 ou ALP 2 Remplacer les deux filtres APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 5 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE REPARTITION DE L AIR CONSIGNES Sans Application de la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui Mettre le motoventilateur habitacle fond mixage sur chaud ou froid Essayer toutes les positions de distribution L effet client persiste t il Fin de diagnostic non R expliquer ventuellement au client le fonctionnement du syst me oui V rifier les fusibles F48 50A F33 75A non Changer le fusible d fectueux F2 10A Les fusibles sont ils en bon tat oui Contr ler l tat et le bon positionnement des conduits air non Remettre en configuration Les conduits d air sont ils en bon tat APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 61 6 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 4 SUITE Mettre en place le bornier El 1391 Contr ler les tensions en cr tes entre les voies B3 B4 9 V B5 B6 9V non Remplacer la commande conducteur tout en actionnant les moteurs de distribution de la position 3 la position 1 A t on ces tensions oui V rifier les liaisons lectrique
127. e 3 du contacteur et la voie 28 du calculateur Remettre en tat ou remplacer le contacteur si n cessaire APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 38 ABS 12 ABS BOSCH Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu apr s un contr le complet la valise XR25 A LA MISE DU CONTACT Pas d allumage du t moin ALP 1 Allumage permanent du t moin ALP 2 Clignotement du t moin ALP 3 AU DEMARRAGE MOTEUR LE TEMOIN SE RALLUME ALP 4 AU FREINAGE AVEC REGULATION ABS Allumage du t moin ALP 5 Blocage d une ou plusieurs roues ALP 6 Tirage du v hicule ALP 7 P dale dure ALP 10 FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU Sur mauvaise route ALP 8 Avec utilisation d quipements sp ciaux radio t l phone CB ALP 9 38 ABS 13 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes A LA MISE DU CONTACT Pas d allumage du t moin CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Brancher la valise XR25 placer le s lecteur sur S8 ainsi que la cassette ABS derni re version Mettre le contact et taper le code D11 sur le clavier Le barregraphe 1D est il allum non Voir barregraphe 1D V rifier la continuit entre le t moin et le calculateur ABS ABS voie 40 voies C2 3 C4 5 non Remettre en tat Est ce bon oui Mettre la masse la voie 40 x i l incid du calculateur ABS
128. e bornes A8 et B23 position chaud 3 8 V non Remplacer la commande conducteur position froid 1 3V Gauche entre bornes A7 et B24 position chaud 1 3 V position froid 3 8 V A t on ces tensions oui V rifier les liaisons lectriques entre commande A morgut non Remettre en tat Les liaisons lectriques sont elles en bon tat oui Remplacer le ou les moteurs de mixage APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 9 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE CHAUFFAGE CONSIGNES Sans j z TE su Le motoventilateur habitacle fonctionne t il Est ce un probl me de d bit d air sur certaines positions du rotateur non Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui V rifier le niveau d eau du circuit de refroidissement purge du circuit hygi ne non Remettre en tat Ces l ments sont ils corrects oui Voir ALP 5A APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 10 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE CHAUFFAGE CONSIGNES Sans Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il Contr ler la r gulation thermique du groupe motopropulseur l aide de la valise XR25 d clenchement des GMV ouve
129. e commande G10 et v rifier si le relais met un bruit non Changer le relais plusieurs claquements Est ce bon oui V rifier la pr sence de 12 V la voie 3 de ce relais Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste Pendant la phase de temporisation v rifier la pr sence de 12 V la voie 5 de ce relais non Changer le relais Est ce bon oui V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 40 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 1 SUITE Remettre en tat le c blage lectrique Pendant la phase de temporisation ehtre les voies v rifier la pr sence du 12 volts entre les Connecteur non jauge pompe carburant 4 masse 2 5durelais pompe carburant voies 2 et 4 du connecteur de la pompe essence Est ce bon oui Changer la pompe essence V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 41 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE Ne d marre pas CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 F R V rifier le d bit et la pressi
130. e n 55 cl de contact en position ACC Pr sence du ACC Aide XR25 Allum si ACC CONSIGNES Sans Contr ler le fusible F34 5 A Contr ler la continuit entre la voie 3 du connecteur 30 voies l aide du bornier ELE 1302 et le fusible F34 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 17 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 gauche mauvais allumage Fiche n 55 Feux de position Aide XR25 Allum si feux de position s lectionn s Eteint si feux de positions non s lectionn s CONSIGNES Sans Si teint contr ler l allumage des feux de positions Contr ler le fusible F2 Contr ler la continuit entre la voie 18 du connecteur 30 voies et le fusible F2 APRES 2 LES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 18 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 droit mauvais allumage Fiche n 55 Porte conducteur Aide XR25 Allum porte ouverte Eteint porte ferm e Deux cas sont trait s BG 8D reste teint porte conducteur ouverte cas 1 BG 8D est allum porte conducteur ferm e cas 2 Si le barregraphe est teint porte ouverte v rifier le contacteur et son branchement la pr sence de la masse en voie 2 du contacteur la continuit entre la voie 17 du connecteur 30 voies et la voie 1 du contacteur
131. e type de carburant utilis Si le client a utilis de l essence avec du plomb et avant change du pot catalytique et de la sonde oxyg ne faire rouler le v hicule avec plusieurs pleins d essence sans plomb V rifier l alimentation en air filtre air tuyaux Apr s remise en tat l incident persiste t il non Fin de diagnostic oui tat du tuyau du capteur de pression absolue Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier l tanch it des injecteurs joints toriques en particulier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il V rifier la conformit du calibrage et le bon non Fin de diagnostic V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 55 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 10 SUITE V rifier le r chauffage de la sonde oxyg ne 12 volts entre A et B V rifier la pression et le d bit de retour essence m thodes voir Manuel de R paration Remettre en tat ou changer les pi ces d fectueuses pompe essence r gulateur de pression tuyauteries non out Si l incident persiste Est ce bon Remettre en tat le circuit lectrique Demander au client s il a eu un probl me d allumage ou de d marrage V rifier Y a t
132. econdes L affichage est r p t deux fois Pour conna tre le num ro se reporter au MR chapitre 83 EFFACEMENT MEMOIRE moteur arr t sous contact Suite une intervention sur le syst me r gulateur de vitesse on pourra effacer la m moire du calculateur par l utilisation du code G0 Effacement des pannes m moris es en mode diagnostic D58 s lecteur en position S8 taper G0 Cette manipulation ayant pour effet de ne pas d m moriser aucun autre quipement sur le v hicule 83 RV 1 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Fiche XR25 T S ALLUME SI EMBRAYAGE PRESSE OU FREIN PRESSE FREIN PRESSE FEUX STOP ALLUMES E SELECTEUR T A SUR P N m D fN I n jo N REGULATEUR DE VITESSE Etffacement m moire d fauts G 0 Fin de diagnostic G 1 3 x ESSAIS ROUTIER S TEINT Si LA VITESSE REELLE EST SUPERIEURE AU SEUIL MINI DE VITESSE F111658 83 RV 2 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 gauche allum Fiche n 58 Circuit calculateur Aide XR25 D faut calculateur si BG 1G allum CONSIGNES Sans Calculateur non conforme ou d fectueux Remplacer le calculateur du r gulateur de vitesse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 3 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Fiche n 58 Circuit valise XR25 Ai
133. ecteur du combin et mettre en place le bornier ELE 1302 V rifier la valeur ohmique de la jauge entre C1 11 et C1 12 elle doit tre comprise entre 30 et 375 ohms Remettre en tat si n cessaire Voir d pose de la jauge et v rifier sa fonctionnalit correcte Remettre en tat ou remplacer la jauge si n cessaire Consulter CO puis 1 dEF APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 13 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 droitallum Fiche n 55 Circuit temp rature ext rieure et circuit d bit carburant Aide XR25 26 1 dEF d bit carburant 2 dEF temp rature ext rieure CONSIGNES Sans Avec ADAC seulement 1 dEF CONSIGNES V rifier si 16D teint lorsque le moteur tourne D brancher la prise du calculateur d injection et mettre en place le bornier SUS 1228 D brancher le connecteur du combin et mettre la place le bornier ELE 1302 V rifier la liaison 13 injection C1 27 combin Si c est bon et qu il n y a pas d affichage de la fonction d bit changer le combin Par contre si tout est bon v rifier la fonction avec la fiche moteur correspondante Remettre en tat si n cessaire Mettre le bornier ELE 1302 la place du combin et v rifier l isolement entre C1 9 et C1 10 Remettre en tat si n cessaire APRES Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 REPARATION
134. ension sur les bougies concern es Si les relais battent correctement mais qu aucune bougie n est aliment e v rifier le branchement du connecteur 2 voies Si les relais ne battent pas v rifier le serrage de la borne batterie sur le calculateur Tester les bougies de pr chauffage CO Si le probl me persiste contr ler les circuits d alimentation en carburant de la pompe et des injecteurs Si n cessaire effectuer un contr le complet du moteur vitesse d entra nement du d marreur calage de la pompe tat des injecteurs jeux aux soupapes compressions FIN DE Effectuer un essai routier puis un contr le la valise XR25 DIAGNOSTIC TPP661 0 17 G8T 28 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Arbre de localisation de pannes MAUVAIS FONCTIONNEMENT MOTEUR A BAS R GIME FAIBLE CHARGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier la valeur de la position du levier de charge en 17 Si la valeur n est pas nulle en position Pied lev diff rente de 99 45 en Pied fond et que le barregraphe 3 gauche n est pas allum rechercher un court circuit du potentiom tre de charge court circuit du potentiom tre entre les voies 1 et 3 ou du circuit entre les voies B4 et C3 du connecteur gris V rifier le branchement pneumatique sur l lectrovanne d EGR lectrovanne RCO alimentant la vanne EGR Piquage rep r VAC ver
135. ent allum s 1 LE Code pr sent XXXX Conformit calculateur Affichage en trois s quences du n MPR 83 RV 24 TABLEAU DE BORD Diagnostic Pr liminaire INSTAURATION DU DIALOGUE AVEC LA VALISE XR25 Brancher la valise sur la prise diagnostic Contact mis S lecteur sur S8 Dans le cas o les informations obtenues par la valise XR25 n cessitent la v rification de continuit s lectriques brancher le bornier ELE 1302 Le bornier n est con u que pour tre utilis avec un ohmm tre En aucun cas on n am nera de 12 volts sur les points de contr le 83 TDB 1 TABLEAU DE BORD Diagnostic Fiche XR25 N 55 se coa lelo ie CODE PRESENT SURCHAUFFE ASSET Rasa TEMPERAT UNE 2 e PLAQUETTE DE FREIN a la masse sia siei 3 m x03 NIVEAU D HUILE ira DEFAUTS SOE J UQUIDE DE FREIN Bas es 5 08 CHARGE BATTERIE DE 6 mio JAUGE CARBURI m TEMPERATURE ERARE De 7 C1 APC PRESENT ACCESSOIRES PRESENT CL FEUX DE PORTE CONDUCTEUR 8 Cal POSITIONS MIS OUVERTE ba CONTROLES E A DEFILEMENT e n ALERTE 080 Eu CONTROLES ANNEXES s 04 TYPE De MOTEUR ALERTE CJ c CEINTURE w TABLEAU DE BORD COMBINE Effacement m moire d fauts G 0 0 Nes DE at Fin de diagnostic G 13 14 TYPE DE TABLEAU 90 idaniificatio de i ficha Si s eteint rouen TA E fuones COMMANDES G ea LIAISONS VERS COA i confqu
136. ent capteur entre C1 29 et la masse Remettre en tat si n cessaire Rebrancher le combin D connecter le capteur et tapez G0 le capteur doit indiquer la temp rature mini soit 1 segment Si ce n est pas le cas changer le combin APRES Effacer la m moire du calculateur en tapant GO REPARATION Faire un essai de conformit 83 TDB 6 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche allum Fiche n 55 Circuit niveau d huile Aide XR25 03 CO circuit ouvert CC court circuit bon CONSIGNES Sans D brancher le connecteur du combin et mettre en place le bornier ELE 1302 V rifier la valeur ohmique de la sonde entre C1 4 et C1 5 elle doit tre comprise entre 7 et 15 ohms Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement et qu il n y ait pas de continuit franche entre C1 4 et C1 5 Remettre en tat si n cessaire APRES 2 A REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 7 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 droit allum Fiche n 55 Fusible GMV CONSIGNES Sans V rifier les fusibles F31 F54 F55 Contr ler le thermostat puis avec la fiche moteur correspondante v rifier la temp rature de d clenchement des GMV Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0
137. ent de la pompe vide et des lectrovannes 9 la masse pompe vide Couper le contact et v rifier sur le connecteur du calculateur les r sistances de la pompe vide et des lectrovannes Mesurer les r sistances entre les voies non 9 7 la masse pompe vide lectrovanne de s curit le v rin doit tre tir 9 7 12 la masse gt pompe vide lectrovannes le v rin revient Les l ments fonctionnent ils correctement let9 R 30Q 1et12 R 900 Q let7 R 50Q A t on ces r sistances oui non oui Remplacer la commande pneumatique calculateur Changer le calculateur V rifier la partie pneumatique du circuit tuyau entre v rin et pompe vide v rin lectrovanne de s curit Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 83 RV 21 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE VOYANT MARCHE ARRET DU REGULATEUR DE VITESSE NE S ALLUME PAS MAIS LA FONCTION EST ASSUREE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Mettre les feux de position et v rifier A RES 7 Contr ler la masse en voie A1 l clairage de l interrupteur non p NES de l interrupteur Y a t il clairage oui Changer l ampoule du t moin de l interrupteur marche arr t du r gulateur de vitesse APRES REPARATION V
138. ent de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 44 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 6 SUITE Avec station diagnostic v rifier le circuit haute tension fils bougies Contr ler galement les bougies tat des fils connectique Changer pi ce si n cessaire Si l incident persiste V rifier les injecteurs tanch it et d bit Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Ce n est plus un probl me d injection V rifier l tat du moteur en g n ral V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 45 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Pompage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Si le barregraphe PL est teint ou clignote mais n allume pas le barregraphe 6 Droit il peut y avoir un court circuit au 5 V de la ligne 46 du calculateur 17 variable V rifier les isolements du c blage et remettre en tat Contr ler avec valise XR25 si le barregraphe PL 2 Droit est allum Est il allum oui V rifier Catalyseur fondu bo
139. er lectronique et de forcer l allumage du voyant airbag au tableau de bord Des bornes permettent galement d effectuer les contr les de continuit des lignes de diagnostic du voyant et d alimentation du bo tier lectronique Affectation des lignes de mise feu ligne 2 Airbag passager voies 13 et 14 ligne Airbag conducteur voies 10 et 11 ligne 1 Airbag passager voies 6 et 7 ligne pr tensionneur passager voies 3 et 4 ligne pr tensionneur conducteur voies 1 et 2 On gt ATT661 0 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Fiche XR25 10 8 FUITE AU 12V VOVANT DEF AIRBAGS PRETENSIONNEURS Effacement m moire d fauts G0 Fin de diagnostic G13 11 12 13 ETAT calculateur CALCULATEUR DEFAUT PRESENT 1410 S rRoUILLE AVANT CHOG JL T _ 16 ON falichages ra MODES COMMANDES AVEC AIRBAG PASSAGER 0 vorolage calculateur 17 E v rifier 81 deverroullnge calcuiateur 18 m AVEC PRETENSIONNEURS 19 E AVEC AIRBAG CONDUCTEUR F111649 ATT661 0 88 3 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 8 8 Diagnostic Fiche XR25 REPRESENTATION DES BARREGRAPHES DE DEFAUTS toujours sur fond color Si allum signale un d faut sur le produit diagnostiqu Le texte associ d finit E le d faut Ce barregraphe peut tre Allum fixe d faut pr sent Allum clignotant d faut m moris Eteint
140. essaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter l allumeur de l airbag passager Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 PRECARA TION D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 11 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 7 droit allum fixe Fiche n 49 Isolement ligne 1 ou 2 airbag passager Aide XR25 27 CC 1 Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que l XRBAG Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur les c bles rep r s A et C de l adaptateur Si une des valeurs obtenues n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 13 et 14 pour c ble A et 6 et 7 pour c ble C et remplacer le c b
141. eur et 16 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 13 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT SIGNAL VOLANT Aide XR25 25 CO CO ou CC LIGNE 33 ou 34 ou CC LIGNE 33 34 25 CC O PARASITE CONSIGNES Rien signaler D brancher le connecteur du capteur et v rifier la r sistance du capteur entre les bornes A et B La r sistance n est pas de 200 50 ohms Changer le capteur La r sistance est de 200 ohms Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage entre les voies A capteur 34 bornier B capteur 33 bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 14 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR DE CLIQUETIS Aide XR25 13 0 CC MASSE LIGNE 8 ou CO LIGNE 8 et 44 CONSIGNES Rien signaler V rifier la connectique du capteur en cause Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier Sus 1228
142. eur habitacle ne fonctionne pas Motoventilateur habitacle ne fonctionne que sur certaines positions du rotateur Motoventilateur habitacle fonctionne sur toute la gamme de vitesses PROBLEME DE REPARTITION DE L AIR MANQUE D EFFICACITE DU CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE TROP DE CHAUFFAGE CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DES RETROVISEURS MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE 61 1 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 ALP 12 S66011 0 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR MOTOVENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES Sans Application de la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui V rifier les fusibles F48 50A F33 75A non Remettre en tat F2 10A Les fusibles sont ils en bon tat oui V rifier le relais de commande Changer le relais du motoventilateur 234 non 2 i 3 7 ou remettre en tat la connectique Le relais est il en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions sortie consignes pulseurs entre les voies B20 et B21 Position rotateur lecture 0V non Remplacer la commande conducteur
143. facer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 7 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche reste teint Fiche n 58 p dale de frein press e Circuit contacteur de stop du r gulateur de vitesse CONSIGNES Sans V rifier la continuit de la voie 3 du calculateur du r gulateur de vitesse la voie 3 du contacteur de stop du r gulateur de vitesse Contr ler l tat du contacteur de stop Contr ler l alimentation en voie 1 du contacteur de stop depuis la borne B3 de la commande M A APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 8 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche reste allum fixe Fiche n 58 p dale de frein relach e Contr le des barregraphes 4G 5D 6G 8G 8D 9G 10G par action sur les organes concern s CONSIGNES Sans Pression sur la p dale de frein Allumage du barregraphe oui Fin de diagnostic Le barregraphe 4G est il allum non MARRANT RO V rifier la liaison borne 1 contacteur de stop du contacteur de stop non f fusible F40 A t on 12 V oui V rifier le contacteur de stop du r gulateur de vitesse et le 12 V en borne 3 non Remplacer le contacteur A t on 12V oui V rifier la pr sence du 12 V en borne 3 du calculateur du r gulateur de vitesse non la borne 3 du calculateur du r gul
144. fier le circuit haute tension fils bougies Contr ler galement les bougies tat des fils connectique Changer pi ce si n cessaire Si l incident persiste V rifier les injecteurs tanch it et d bit Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Ce n est plus un probl me d injection V rifier l tat du moteur en g n ral V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 49 Moteur Z7X INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Pompage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Si le barregraphe PL est teint ou clignote mais n allume pas le barregraphe 6 Droit il peut y avoir un court circuit au 5 V de la ligne 46 du calculateur 17 variable V rifier les isolements du c blage et remettre en tat Contr ler avec valise XR25 si le barregraphe PL 2 Droit est allum Est il allum oui V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy non g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral distribution
145. g ne Faire un essai routier L incident persiste t il oui V rifier l tat de la cible du volant Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le d bit et la pression d essence m thodes voir Manuel de R paration v hicule Changer les pi ces d fectueuses pompe essence r gulateur filtre canalisations Si l incident persiste Nettoyer les injecteurs Si l incident persiste Contr ler l encrassement des soupapes Nettoyage des soupapes si n cessaire non Fin de diagnostic Apr s nettoyage l incident persiste t il oui C est un probl me moteur l injection n est plus en cause V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 54 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA FUMEE POLLUTION CO et ou HC trop hauts Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 CONSIGNES CO et ou HC trop hauts CO gt 0 3 HC gt 100 ppm Avec valise XR25 v rifier les 05 35 Faire le test de pr sence de plomb Contr le voir Manuel de R paration non voir Manuel de R paration Est ce bon Y a t il du plomb oui oui non V rifier le circuit Haute Tension bougies fils de bougies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier l
146. gnostic Fiche XR25 SYMBOLISATION DES BARREGRAPHES DE DEFAUTS toujours sur fond color Si allum signale un d faut sur le produit diagnostiqu Le texte associ d finit E le d faut Ce barregraphe peut tre Allum fixe d faut pr sent Allum clignotant d faut m moris Eteint d faut absent ou pas diagnostiqu D ETATS toujours sur fond blanc Barregraphe toujours situ en haut droite Si allum signale l tablissement du dialogue avec le calculateur du produit S il reste teint Le code n existe pas Il y a un d faut de l outil du calculateur ou de la liaison XR25 calculateur La repr sentation des barregraphes suivants indique leur tat initial Etat initial contact mis moteur arr t sans action op rateur E est allum lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche est r alis e Eteint C Allum s teint lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche n est plus r alis e PRECISIONS COMPLEMENTAIRES Certains barregraphes poss dent une La commande lorsque le barregraphe est allum permet d afficher des informations compl mentaires sur le type de d faut ou d tat survenu TPP661 0 17 G8T 3 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 1 droit teint Code pr sent CONSIGNES Sans S assurer que la valise XR25 n est pas la ca
147. her les sondes de temp rature d eau et CONSIGNES d air le mode d grad associ entra ne le pilotage de l lectrovanne de ralenti acc l r Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Lancer la commande G0 Le d faut est pr sent si le barregraphe 6 droit s allume fixe pendant 20 secondes Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne de ralenti acc l r au niveau de son connecteur Remplacer l lectrovanne de ralenti acc l r si la r sistance n est pas de l ordre de 50 ohms Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison entre la voie B1 du connecteur noir du calculateur et la voie 2 du connecteur de l lectrovanne de ralenti acc l r Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne de ralenti acc l r Si le d faut circuit lectrovanne de ralenti acc l r r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 13 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr
148. her un court circuit la masse du circuit du voyant V rifier l tat de l ampoule du t moin de pr chauffage et la pr sence de APC sur le t moin Assurer la continuit des liaisons suivantes Entre la voie C1 du connecteur noir du calculateur et la voie 6C du connecteur 262 12C raccordement moteur structure Entre la voie 6C du connecteur 262 32C raccordement moteur structure et la voie 12 du connecteur C2 15 voies vert tableau de bord Effectuer un contr le de la connectique sur le connecteur du calculateur et sur les raccordements Si l incident persiste contr ler le combin voir diagnostic combin Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 10 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 5 droit allum clignotant Circuit information d marrage M me pr sent au moment du contr le ce d faut sera toujours d clar par un BG 5D clignotant Pour confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le diagnostic ci dessous effacer la m moire du calculateur puis d marrer le moteur Le d faut est pr sent si le barregraphe r appara t clignotant CONSIGNES Assurer la continuit de la ligne entre le contacteur de d marrage d marrage et la voie A2 du connecteu
149. i T A Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur d injection et v rifier l isolement et la continuit de la ligne 7 du calculateur et 37 du calculateur T A Remettre en tat L incident persiste Changer le diagnostic de la T A APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 21 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 11 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT INJECTION Aide XR25 11 X CO 0 CO ou CC MASSE LIGNE 4 ou 30 11 X CC 1 CC 12V LIGNE 4 ou 30 ou CC 30 52 11 Def DEFAUT MEMORISE X repr sente le N du cylindre Sous d marreur allumage du barregraphe sous 10 s CONSIGNES V rifier la r sistance de chaque injecteur R 15 Q La r sistance n est pas bonne Changer le ou les injecteur s d fectueux La r sistance est bonne Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre les connecteurs des injecteurs voie 2 et les voies 4 et 30 Remettre en tat le c blage si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 7X22 INJECTION 17 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT VOYANT DEFAU
150. i n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 20 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT VOYANT DEFAUT Aide XR25 12 CC 1 CC 12V ligne 26 le BG12G ne s allume que s il y a simultan ment une panne sur le circuit du t moin et une autre panne qui allume habituellement le t moin CONSIGNES Mettre le contact et v rifier que la lampe du t moin d faut s allume durant 3 sec S il ne s allume pas se reporter au diagnostic combin Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur Effacer la m moire du calculateur par GO D brancher le capteur de pression et v rifier les barregraphes de la XR25 Effacer la m moire du calculateur et faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 21 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 12 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT INFORMATION POMPE A ESSENCE Aide XR25 CO LIGNE 52 CONSIGNES Si le BG3G BG3D BG4G BG6D sont allum s consulter le BG6D V rifier la pr sence du 12V sur la voie 3 du relais de pompe essence Remettre en tat si n cessaire Pendant la phase de temporisation la mise
151. iaison entre la voie B2 du connecteur noir du calculateur et la voie 1 du raccordement pompe moteur 711AA Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne de surcalage Si le d faut circuit lectrovanne de surcalage r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 12 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 6 droit allum fixe CO 1 ou clignotant CC 0 Fiche n 34 Circuit lectrovanne de ralenti acc l r Aide XR25 26 cc 0 Court circuit la masse co 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts CONSIGNES Ne pas tenir compte de l allumage fixe de ce barregraphe lors du pilotage du ralenti acc l r par le bo tier de commande de climatisation M me pr sent au moment du contr le ce d faut sera toujours d clar par un barregraphe 6 droit clignotant Pour confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le diagnostic ci dessous couper le contact et d branc
152. il eu un probl me Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils distributeur Etat du moteur en g n ral distribution oui non C est un probl me moteur et l injection n est plus en cause Changer le catalyseur APRES V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation 2 REPARATION Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 56 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA CONSOMMATION D ESSENCE ELEVEE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier l absence de fuite d essence Remettre en tat si n cessaire non Fin de diagnostic L incident persiste t il oui Contr ler le r gime de ralenti 06 sur valise XR25 non Est ce bon Voir ALP 4 ou 5 probl mes de ralenti ralenti trop haut ou trop bas oui Assurez vous que le v hicule est conforme sa d finition et en bon tat in dedi Remettre en tat si n cessaire non Fin de diagnostic L incident persiste t il oui V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amon
153. imentation est elle correcte oui Contr ler la r sistance de l embrayage du compresseur entre connecteur et carcasse R 3 2 Q A t on R 3 2 Q 7 oui Effectuer un contr le des interdictions calculateur injection calculateur TA selon version la valise XR25 R parer les d fauts constat s APRES REPARATION Effectuer un essai routier non Remettre en tat la connectique Contr ler l aide de la station de charge la pression du circuit fluide r frig rant pour une temp rature de 20 C P gt 5 bar remplacer le pressostat P lt 5 bar refaire la charge fluide r frig rant non Contr ler les liaisons lectriques relais A C voie 5 au connecteur pressostat non voie A1 et compresseur A C au connecteur pressostat voie C1 Remettre en tat non Remplacer l embrayage S66011 0 62 22 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE L AIR CONDITIONNE CONSIGNES Sans Moteur au ralenti le compresseur non Voir ALP 12 ou ALP 13 suivant version s enclenche t il oui Contr ler la r gulation de l A C en prenant la temp rature dans l a rateur principal Ventilateur puissance moyenne en tout froid tout aux a rateurs oui A C demand en air recycl la temp rature doit tre maintenue entre 2 C et 8 C La temp rature est elle correcte Le syst me d A C fonctionne v rifier le bon fonction
154. ints C1 et C3 c blage du si ge Effectuer ensuite la m me mesure sur la ligne du pr tensionneur passager si pas de d faut c t conducteur D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur les c bles rep r s D passager et E conducteur de l adaptateur Si une des valeurs obtenues n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 3 4 pour c ble D et 1 2 pour c ble E et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter les allumeurs des pr tensionneurs de ceintures de s curit Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 RESAPATON D truire le s pr tensionneur s s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 15 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 gauche allum fixe Fiche n 49 Court circuit ou isolement au 12 volts ligne voyant d alerte CONSIGNES Utiliser l adaptateur 30 voies de l
155. ion Contr ler la connectique si l incident Le t moin s allume t il persiste voir diag Combin oui Remplacer le groupe ABS APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 14 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes A LA MISE DU CONTACT Allumage permanent du t moin CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contr ler la tension batterie gt 9 volts la tension d alimentation du calculateur fonction 06 la valise XR25 V rifier l isolement du circuit voyant combin C2 3 voie 40 C4 5 calculateur ABS Si l incident persiste remplacer le groupe ABS APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 15 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes A LA MISE DU CONTACT Clignotement du t moin CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Brancher la valise XR25 placer le s lecteur sur S8 ainsi que la cassette ABS derni re version Mettre le contact et taper le code D11 sur le clavier Le barregraphe 1D est il allum non Voir barregraphe 1D oui Les barregraphes 1D et 13D sont ils allum s seuls non Traiter les barregraphes allum s oui Voir A dans ALP 1 APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 16 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisati
156. ion de pannes L AIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS VERSION ESSENCE CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F7 15A F13 75A non Changer le fusible d fectueux F33 75A Les fusibles sont ils en bon tat oui Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui Remettre en tat la connectique non ou changer le relais oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions d alimentation Remettre en tat la connectique dutea ac i ou remplacer la commande circuit ouvert B14 masse 11 6 V P circuit ferm B14 masse 1V A t on ces tensions oui Contr ler le thermostat de temp rature vaporateur au niveau de son connecteur non Remplacer le thermostat lectronique voies 1 3 17 5 Q A t on cette r sistance APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 21 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 14 SUITE Contr ler les liaisons lectriques voie 2 thermostat A18 bornier voie 1 thermostat fusible F33 voie 3 thermostat masse Les liaisons lectriques sont elles en bon tat oui Contr ler le pressostat ses bornes voies B1 B2 R 0 Q Pr sence du 12 V en voie B2 Obtient on ces mesures oui Contr ler l alimentation du compresseur L al
157. ion des Barregraphes XR25 Barregraphe 13 gauche mauvais allumage Fiche n 55 Liaison pr chauffage diesel Aide XR25 S allume 3 s sous contact Seulement si v hicule diesel Deux cas sont trait s BG 13G ne s allume pas la mise sous contact cas 1 BG 13G reste allum sans fonction pr chauffage cas 2 SI le barregraphe ne s allume la mise sous contact v rifier la continuit entre la voie 12 du connecteur 15 voies et la voie C1 du connecteur 12 voies noir du calculateur de Temporisation Post Pr chauffage et de Recyclage des gaz d chappement Si le barregraphe reste allum sans fonction pr chauffage v rifier l isolement entre la voie 12 du connecteur 15 voies du combin et la masse RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 27 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 13 droit mauvais allumage Fiche n 55 Liaison AIR BAG Aide XR25 S allume 3 s sous contact Deux cas sont trait s BG 13D reste toujours teint la mise sous contact cas 1 BG 13D reste toujours allum sans d faut cas 2 Si le barregraphe ne s allume pas la mise du contact v rifier la continuit entre la voie 13 du connecteur 15 voies du combin et la voie 8 du calculateur Air bag Si le barregraphe reste allum sans d faut v rifier l isolement entre la voie 13 du connecteur 15 voies du combin et la m
158. is du calculateur et la voie 1 du connecteur du capteur de temp rature d eau Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer le capteur de temp rature d eau puis effacer la m moire du calculateur Si le d faut circuit capteur de temp rature d eau r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison suivante Entre voie B2 du connecteur gris du calculateur et la voie 1 du connecteur du capteur de temp rature d eau Regarder si le circuit de la sonde ou la sonde se trouve en court circuit r sistance 60 C 1 2 Kohms Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer le capteur de temp rature d eau puis effacer la m moire du calculateur Si le d faut circuit capteur de temp rature d eau r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un REEDS essai routier
159. ise lectrique non s lectionn s TA en position Parc ou Neutre Ordre des RENE Er Visualisation sur afficheur on Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Passage en test tat Utilisation de la fiche n 27 cot test tat S assurer que ce barregraphe 20 ne clignote pas sinon taper G02 et tourner la fiche Absence de d faut L_ R parer l l ment incrimin puis effacer la m moire d faut G0 et revenir en test tat G01 04 13 volts lt X lt 14 5 volts Tension batterie si en 04 X lt 12 7 volts alors en 06 R gime nominal lt X lt 910 tr min JF5071 0 17 Z7X 64 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air et pare brise lectrique non s lectionn s TA en position Parc ou Neutre Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Interpr tation des barregraphes Code pr sent normalement allum s PF Reconnaissance Pied Lev R ception d une Information r gime moteur R ception d une information apr s contact Allum en position Parc ou Neutre Commande du relais de verrouillage effective Ne pas tenir compte de cette information R gulation de ralenti active R gulation de richesse active mL ML
160. ister 24 ACO EG w 30 Adaptrich fonction Ji Adaptrichesse ralenti 35 Correction H h sse 44 P Absorb e par W Compr sseur de CA Fin de diagnostic G13 R f MPR i G70 D fauts diagnostigu s appuyer sur V et 9 Revenir en mode diagnostic D 16 F111627 1 JF5061 0 INJECTION 1 7 Diagnostic Fiche XR25 PRESENTATION DE LA FICHE N 27 COTE 2 2 MUNIE DES BARREGRAPHES D ETATS 7 N 27 22 ia 4 C1 TEINT w TEST ETAT ALLUME TOURNER LA FICHE CODE PR SENT POSITIONS MODES COMMANDES G IL re Four gt PL mm el moteur arr t M A ANTIDEMARRAGE 10 Aeiais e essence 3 SIGNAL VOLANT ACTIF JS 11 Rolais vorrouiiago 12 oMpresseur c mat POSTION APC 14 Vanne r gulation ralenti A Cal pakume caciiateur E 18 Vanne purgo canister ESTOMPAGE Cde RELAIS A E ak PACE RON oyant d faut 5 O1 COUPLE VERROUIL LAGE C 22 Relais pompe 3 air REGULATION REGULATION 23 Vanne 6107 JO 24 Vanns sdmission bi mode RICHESSE RALENTI ar ana Jos dos ri acieu e Cde POMPE PURGE CANISTER x togrammal cakulateur 7IOL ie AUTORIS E D 57 R glage r gime ralenti J ontigurati 81 Cde ANTI PARE BAISE C 59 x Blocage D blocage INJ PERCOLATION ELEC Cd 60 RAZ des apprentissages 9 SELECTION RALENTI ACCELERE D CLIMATISATION Ge COMPRESSION Volt proc dure 10 CT veus AUTORISE O INTERDITE M surla FICHE RAPPEL C ATTENTION
161. it CHAUFFAGE AIR CONDITIONNE Pages 38 1 38 2 61 1 61 2 62 1 62 2 61 62 1 82 1 82 2 82 3 82 20 82 21 82 24 Sommaire TABLEAU DE BORD Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Diagnostic Contr le de conformit 83 REcuLareur DE VITESSE Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Diagnostic Contr le de conformit RADIO Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Effets client Diagnostic Arbre de localisation de pannes Synoptique AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE Diagnostic Pr liminaire Diagnostic Fiche XR25 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Diagnostic Contr le de conformit Diagnostic Aide Synoptique Diagnostic Pages 83 1 83 2 83 3 83 33 83 34 83 37 83 1 83 2 83 3 83 18 83 19 83 24 86 1 86 2 86 3 86 14 88 1 88 3 88 5 88 20 88 21 88 25 INJECTION 1 7 Diagnostic Pr liminaire INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 CALCULATEUR Brancher la valise sur la prise diagnostique Contact mis S lecteur sur S8 Frapper D13 9 INJ IDENTIFICATION DU CALCULATEUR L identification du calculateur n est
162. ition des valeurs PF et PL par la commande G31 Effectuer la programmation sans climatisation par la commande G30 si n cessaire APRES Effectuer un essai routier suivi d un contr le la valise XR25 REPARATION TPP661 0 17 G8T 19 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 10 droit allum fixe Apprentissage PF ou PL non effectu CONSIGNES Traiter le barregraphe 3 gauche en priorit si celui ci est galement allum Appliquer la proc dure suivante Taper le code G31 sur le clavier de la valise XR25 r gime moteur nul Appuyer sur la p dale d acc l rateur lorsque l afficheur indique PF clignotant L afficheur indique alors bon puis PL clignotant Relacher la p dale d acc l rateur Suivent alors les affichages bon Fin puis 1 dIE lorsque la proc dure s est d roul e correctement Le barregraphe 10 droit doit s tre teint Couper le contact Un refus d apprentissage signifie une valeur de charge en dehors de la plage des valeurs admises V rifier la conformit du calculateur d injection diesel V rifier la commande d acc l rateur Reprendre la proc dure APRES Effectuer un essai routier suivi d un contr le la valise XR25 REPARATION TPP661 0 17 G8T 20 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe
163. l injection la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic la position du s lecteur 58 la conformit de la cassette Remettre en tat si n cessaire V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 16 et de la masse sur la voie 4 sur la prise diagnostic la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic Prise 15 4 Prise diagnostic 7 8 XR25 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies Bornier 15 Prise diagnostic 7 Prise diagnostic masse Masse MH masse Masse MH fusible Fusible moteur APC 3 Bobine 1 5 3 Bobine 2 6 3 Bobine 3 4 2 Electrovanne ralenti Remettre en tat APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 6 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CALCULATEUR Aide XR25 Calculateur HS si BG 2G allum CONSIGNES Rien signaler Calculateur non conforme ou d fectueux Changer le calculateur d injection APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 7 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Fiche n 27 cot 1 2 Barregraphe 2 droit allum CIRCUIT ANTIDEMARRAGE Aide XR25 22 X Def CO ou CC 12 V ou CC ligne 35 du calculateur CONSIGNES Rien sig
164. la ant une charge de 60 kg dans le coffre non Voir ALP 4 Est ce bon oui Contr ler la pr sence d une tension en voie 2 du connecteur 6 voies du calculateur la mise du contact Est ce bon Contr ler les liaisons lectriques des non connecteurs du calculateur Remettre en tat ou remplacer le calculateur oui Contr ler l ampoule du t moin de d faillance et remettre en tat M66011 0 38 COA 2 CORRECTEUR D ASSIETTE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 2 LE TEMOIN RESTE ALLUME gt 3 secondes APRES MISE DU CONTACT Sans CONSIGNES Le compresseur fonctionne t il oui Voir ALP 4 non Contr ler l tat de la connectique des connecteurs 6 et 8 voies du calculateur non Remettre en tat Est ce bon oui Remplacer le calculateur M66011 0 38 COA 3 CORRECTEUR D ASSIETTE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE TEMOIN S ALLUME SANS CONTACT ET S ETEINT DES LA MISE DU CONTACT Sans CONSIGNES Contr ler la continuit de la masse voie 7 du connecteur 8 voies du calculateur Est ce bon non Remettre en tat oui Contr ler l tat de la connectique du connecteur 6 voies du calculateur non Remettre en tat Est ce bon oui Remplacer le calculateur M66011 0 38 COA 4 CORRECTEUR D ASSIETTE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALLUMAGE DU TEMOIN SANS MODIFICATION DE L AS
165. lage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Reconnecter les allumeurs de l airbag passager Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 PRECARA TION D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 12 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 gauche allum fixe Fiche n 49 R sistance ligne pr tensionneur conducteur Aide XR25 08 CC Court circuit CO Circuit ouvert Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre CONSIGNES que lXRBAG Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur conducteur est correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Remplacer le pr tensionneur conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBA
166. lateur A8 5 Bague Transpondeur A5 4 antid marrage cl A7 gt 3 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 8 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit teint Fiche n 38 Circuit APC CONSIGNES Sans Contr ler la liaison entre la voie A1 du calculateur antid marrage cl et le fusible F39 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 9 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche allum Fiche n 38 Circuit lectrovanne cod e CONSIGNES Barregraphe utilis uniquement sur moteur diesel V rifier les continuit s des liaisons 1 B2 Calculateur antid marrage cl Electrovanne 2 12 V APC 3 masse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 10 Dis ANTIDEMARRAGE CLE agnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 droit allum Fiche n 38 Circuit ligne cod e Aide XR25 26 bon CC 1 voie B2 calculateur au 12 V CC 0 CO ou CC masse de la voie B2 Si le barregraphe 6D clignote la panne n est pas pr sente PONSIGNES Si le d faut est pr sent lors du contr le le barregraphe 10D doit tre allum V rifier l isolement de la ligne cod e B2 par rapport au 12 V en d branchant la connectique du calculate
167. lateur habitacle fond mixage sur chaud ou froid Essayer toutes les positions de distribution L effet client persiste t il Fin de diagnostic non R expliquer ventuellement au client le fonctionnement du syst me oui V rifier les fusibles F48 50A F33 75A non Changer le fusible d fectueux F2 10A Les fusibles sont ils en bon tat oui Contr ler l tat et le bon positionnement des conduits air non Remettre en configuration Les conduits d air sont ils en bon tat APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 6 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 4 SUITE Mettre en place le bornier El 1391 Contr ler les tensions en cr tes entre les voies B3 B4 9 V B5 B6 9V non Remplacer la commande conducteur tout en actionnant les moteurs de distribution de la position 3 la position 1 A t on ces tensions oui V rifier les liaisons lectriques entre commande et moteurs non Remettre en tat Les liaisons sont elles en bon tat oui Contr ler les tensions de commande des moteurs de distribution de la position 3 la position 1 entre les voies B25 A9 B26 A10 4V A t on ces tensions non Remplacer la commande conducteur oui Remplacer le ou les moteurs de distribution APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 7 AIR CONDITIONNE Diagn
168. let la valise XR25 V rifier la continuit entre la voie 9 et la voie 10 du connecteur 30 voies du combin apr s avoir mis en place le bornier ELE 1302 Le c blage lectrique est il en bon tat oui Contr ler la r sistance du capteur de temp rature ext rieure qui doit tre comprise entre 1760 et 5300 Q pour une temp rature de 5 C 35 C A t on une r sistance comprise entre ces valeurs oui Remplacer le combin APRES Contr ler la continuit entre la voie 9 du connecteur 30 voies et la voie 5 du capteur temp rature ext rieure entre la voie 10 du connecteur 30 voies et voie 6 du capteur de temp rature ext rieure aux bornes du capteur de temp rature ext rieure Remettre en tat ou remplacer la sonde es Remplacer le capteur de temp rature ext rieure non REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 83 TDB 35 TABLEAU DE BORD Diagnostic Arbre de localisation de pannes L INDICATEUR DE TEMPERATURE D EAU N AFFICHE QU UN SEGMENT CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contr ler la connexion du capteur bi eau b Remettre en tat La connexion est elle en bon tat oui Contr ler la continuit sur le connecteur 30 voies du combin voie 29 combin voie 1 du capteur 2 voie 19 combin voie 2 du capteur masse voie 3 du capteur Le c bl
169. lise doit donner comme Si sur la fiche le barregraphe est repr sent intotmation h la valise doit d Si sur la fiche le barregraphe est repr sent et ON PANET E information Si sur la fiche le barregraphe est repr sent P la valise doit donner comme information soit L soit L Moteur tournant C Eteint lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche n est plus r alis e L Allum lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche est r alis e FONCTION V9 La fiche n 27 c t 1 2 et c t 2 2 est une fiche g n rique utilis e pour plusieurs moteurs Les diff rents moteurs n utilisent pas tous les barregraphes Pour conna tre les barregraphes trait s par le calculateur d injection apr s tre entr en dialogue avec le calculateur frapper simultan ment sur les touches V et 9 Les barregraphes trait s s allumeront fixe s il s agit de barregraphes de d faut non m morisables ou s il s agit de barregraphes d tat clignotant s il s agit de barregraphes de d faut m morisables Pour revenir en mode diagnostic frapper sur la touche D JF5071 0 17 Z7X 5 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT VALISE XR25 Aide XR25 pas de connexion CO CC MASSE CC 12 CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre allum V rifier tous les fusibles de
170. llum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT COMMANDE RELAIS POMPE ESSENCE Aide XR25 08 CO O CC MASSE LIGNE 48 08 CC 1 CC 12V LIGNE 48 08 Def CO LIGNE 48 CONSIGNES Si BG7G allum consulter le BG8G V rifier l enclenchement du capteur de choc Sur le relais de la pompe essence v rifier la mise du contact la pr sence du 12V entre les voies 1 et 2 pendant la phase de temporisation S il y a 12V entre 1 et 2 changer le relais S il n y a pas 12V entre 1 et 2 contact mis v rifier la pr sence du 12V sur la voie 1 du relais de pompe essence S il n y a pas 12V sur la voie 1 v rifier la ligne de la voie 1 jusqu au fusible S il y a 12V sur la voie 1 brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement entre la voie 2 du relais et la voie 48 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 18 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 9 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT ANTIPERCOLATION Aide XR25 9 CC 1 CC 12V LIGNE 23 9 CC 0 CO ou CC LIGNE 23 CONSIGNES Rien signaler Sur le relais antipercolation v rifier la pr sence du 12V entre les voies 1 et 2 S il y a 1
171. mode prot g forc Le mode prot g forc se d sactive en fin de diagnostic ou coupure du APC Barregraphe 8 gauche Fiche n 38 Circuit lectrovanne diesel Aide XR25 s allume si l on force le codage par G01 Le mode prot g forc se d sactive en fin de diagnostic ou coupure du APC Barregraphe 9 gauche Fiche n 38 Circuit lectrovanne cod e Aide XR25 s allume si lectrovanne cod e CONSIGNES Sans Barregraphe 9 droit Fiche n 38 Circuit lectrovanne cod e Aide XR25 s allume si code re u par l lectrovanne CONSIGNES Sans APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 14 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 gauche Fiche n 38 Circuit ligne cod e Aide XR25 allum si antid marrage actif CONSIGNES Sans APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 15 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 10 droit allum Fiche n 38 Circuit ligne cod e Aide XR25 Barregraphe allum si une anomalie est pr sente sur la ligne cod e Mauvaise lecture du code L allumage de ce barregraphe n est significatif que si la cl est reconnue allumage du barregraphe 11D CONSIGNES Recommencer l introduction de la cl V rifier le bon positionnement de la bague V rifier la continuit et l isolement entre
172. n cessaire FIN DE Effectuer un essai routier puis un contr le la valise XR25 DIAGNOSTIC Traiter les barregraphes de d faut ventuellement allum s TPP661 0 17 G8T 26 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ABSENCE DE RALENTI ACCELERE LORS DU FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR D AIR CONDITIONNE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Ce d faut correspond un circuit ouvert ou un court circuit la masse de la ligne de pilotage du ralenti acc l r par le bo tier de commande de climatisation Liaison concern e Entre la voie 2 de l lectrovanne de ralenti acc l r et la voie B15 du bo tier de commande de climatisation l aide du bornier El 1391 FIN DE DIAGNOSTIC Effectuer un essai routier puis un contr le la valise XR25 TPP661 0 17 G810 27 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEMARRAGE pas de d marrage ou difficult de d marrage moteur CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Si aucun d faut n est d clar par la valise XR25 s assurer que le probl me n est pas li une d faillance du syst me antid marrage V rifier le fonctionnement du pr chauffage Lancer les modes commandes G10 cylindres 1 et 3 puis G11 cylindres 2 et 4 et v rifier la pr sence de t
173. n CC ou CC des voies 5 et 6 du calculateur du r gulateur Contr ler l isolement au 12 V et la masse des voies 5 et 6 du calculateur du r gulateur de vitesse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 14 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 8 9 10 gauche Fiche n 58 Circuit bouton commande du r gulateur de vitesse Aide XR25 BG 8G s allume lors de l action sur Acc l ration et BG9G s allume lors de l action sur D c l ration et BG 10G s allume lors de l action sur R sum O R CONSIGNES Sans Si aucun barregraphe ne s allume lors de l action sur les boutons contr ler la continuit des voies 5 et 6 du calculateur du r gulateur de vitesse Si BG 8G ou BG 9G ne s allument pas v rifier la r sistance aux bornes 3 et 4 de la commande R lt 260 Q pour BG 8G R 900 Q pour BG 9G Si BG 10G ne s allume pas contr ler la continuit aux bornes 3 et 4 de la commande Nota Pour ces contr les exercer une commande correspondante APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 15 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphes 8 9 10 gauche Fiche n 58 Circuit bouton commande du r gulateur de vitesse CONSIGNES Sans Appuyer successivement sur Acc l ration D c l ration oui Fin de diagnostic
174. n ci EENAA Capat a aaria ta Tue s STE cu D Entr cod de d parnage i VALIDE Ci 40 Res KA 12 ET 13 INTERPRETABLES QUE SI PRESENCE O APC 5G EE 14 72 Ecriture date APY 73 Lecture d ts APV A t MPR a70 17 cal BOUTON MODE MANUEL PRESSE DEFAUTBOUTON JEME 18 mmn APPRENTISSAGE DE LA 1 re CLE 19 C1 APPRENTISSAGE AUTORISE APPRENTISSAGE NON EFFECTUE m ED A Fa L A VOIR MANUEL DE R PARATION 2 mm ie F111638 82 2 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Fiche n 38 Code pr sent Aide XR25 Pas de connexion CO CC 0 CC 1 CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre allum V rifier que le s lecteur en position 58 Conformit de la cassette code d acc s D38 V rifier les fusibles F7 15A F39 15 A V rifier que la prise diagnostic est correctement aliment e Masse en voies 4 et 5 de la prise OBD 12 volts en voie 16 de la prise OBD Contr ler la liaison XR25 prise OBD V rifier les liaisons 15 OBD2 Calculateur 7 OBD2 antid marrage fusible F39 cl fusible F7 masse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 3 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 droit teint Fiche n 38 Configuration du calculateur CONSIGNES Ce barregraphe doit tre allum Si le barreg
175. naler Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit de la ligne Bornier 35 5 Bo tier d codeur Remettre en tat si n cessaire L incident persiste voir l tude du barregraphe d tat 3 droit APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 8 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D AIR Aide XR25 03 40 CO LIGNE 20 O 46 CC 5V LIGNE 20 03 119 CC MASSE LIGNE 20 CC LIGNE 46 20 Si BG3D BG4G BG6D BG12D allum consulter le BG6D EONSIENES Si BG6D allum consulter le BG6D V rifier la r sistance du capteur de temp rature d air Si la r sistance n est pas bonne changer le capteur de temp rature d air et effacer la m moire du calculateur par G0 Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage lectrique entre les voies 1 connecteur capteur 46 bornier 2 connecteur capteur 20 bornier Si le c blage lectrique est bon changer le calculateur APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 9 INJECTION 17 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT SONDE A OXYGENE Aide XR25 35 252 CO LIGNE 17 ou 18 CC
176. nement des volets de recyclage Expliquer si besoin au client le r le de la position recyclage non Changer la sonde vaporateur non oui V rifier l tat et la tension de la courroie du compresseur non Remplacer ou retendre la courroie La tension est elle correcte APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 23 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 15 SUITE Brancher les manom tres de la station de La r gulation intervient elle au dessus de 8 C oui charge sur les valves du circuit Alimenter en direct l embrayage et reprendre l essai ci dessus Attendre le cyclage du pon compresseur et relever la haute pression Est elle sup rieure 19 bars Vidanger le circuit et refaire la charge fluide r frig rant non oui L effet client persiste t il Vidanger le circuit et refaire oui non la charge fluide r frig rant Remplacer Fin f le compresseur de diagnostic La coupure du compresseur intervient elle entre 2 et 8 oui non Remplacer la sonde vaporateur Remplacer le pressostat APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 24 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes L AIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DE FROID CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Le compresseur cycle t il oui oui non Le gr
177. nsulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Sur mauvaise route il est normal de ressentir des coups et des vibrations la p dale ainsi que ces crissements plus importants que sur bon rev tement Il en r sulte une impression de variation de l efficacit consid rer comme normale APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 21 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU Avec utilisation d quipement sp ciaux radio t l phone CB CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier que cet quipement a t correctement install sans modification du c blage d origine en particulier de celui de l ABS APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 22 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes AU FREINAGE AVEC REGULATION ABS P dale dure CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Retirer le fusible ABS sur la platine de servitudes et effectuer un essai routier oui Diagnostic dans base comportement routier ABS hors service Le d faut persiste t il dans ces conditions non Contr ler les connecteurs des capteurs de vitesse pour des risques de micro coupures et v rifier les entrefers capteurs cibles sur un tour de roue r
178. oies Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies de l XRBAG Utiliser l XRBAG dans sa fonction de test du fonctionnement du voyant S il est possible d allumer le voyant par l XRBAG remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention S il est impossible de piloter le voyant reprendre les contr les d crits pr c demment Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison entre le voyant et la voie 8 du connecteur 30 voies Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention Effacer la m moire du calculateur par la commande G0 puis couper le contact Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 APRES REPARATION ATT661 0 88 17 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 gauche Calculateur verrouill CONSIGNES Sans Ce barregraphe 14 gauche permet de visualiser l tat verrouill du calculateur Lorsqu il est allum toutes les lignes de mise feu sont inhib es
179. oies 3 et 10 du calculateur A t on 12 volts oui Contact mis p dale de frein relev e on ne doit pas avoir de 12 volts sur la voie 7 du calculateur Y a t il 12 volts non Contact mis v rifier la pr sence du 5 volts entre les voies 5 et 6 du calculateur A t on 5 volts oui Contr ler la continuit de la liaison information vitesse voie 13 du calculateur du r gulateur de vitesse la voie B ou B1 du capteur Y a t il continuit APRES REPARATION non non oui non 83 RV 20 Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier la continuit entre la voie 11 du calculateur et la voie B3 du bouton marche arr t du r gulateur de vitesse V rifier la masse lectronique du bo tier lectronique voie 10 et masse V rifier le r glage du contacteur de stop du r gulateur de vitesse Refaire le r glage si n cessaire ou changer le contacteur d fectueux V rifier le r glage du contacteur de stop V rifier si les feux stop fonctionnent Remettre en tat si n cessaire Remettre en tat non Voir barregraphe correspondant V rifier le bon fonctionnement du syst me REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 2 SUITE Interrupteur du r gulateur sur marche Sur le connecteur du calculateur mettre successivement les voies 9 7 12 la masse et v rifier le bon fonctionnem
180. on Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 40 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE D marrage trop long CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier l allumage circuit haute tension et bougies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le d bit et la pression essence m thode voir Manuel de r paration v hicule Changer les pi ces d fectueuses si n cessaire r gulateur filtre pompe canalisations Si l incident persiste V rifier l tanch it des injecteurs Si l tanch it n est pas correcte changer le ou les injecteurs d fectueux L incident persiste C est un probl me moteur et l injection n est plus en cause V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 41 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Ralenti trop haut Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 PONSIONES R gt 750 tr min ou 12 lt 27 V rifier s il n y a pas de prise d air l admission joints piquages sur collecteur admission bouchons Remettre en
181. on d essence Brancher la station diagnostic et v rifier la voir MR v hicule pr sence d une Haute Tension sous l action d marreur sur les fils de bougie Pr sence d une Haute Tension Remettre en tat si n cessaire le circuit d essence pompe filtre canalisation r gulateur injecteurs Si l incident persiste V rifier le circuit haute tension C est un probl me de moteur et Remettre en tat si n cessiare l injection n est plus en cause Si l incident persiste V rifier la continuit du c blage lectrique entre la voie 1 bobines et le fusible APC F38 Remettre en tat Contact mis v rifier sur les bobines la pr sence du 12 V sur les voies 1 A t on 12 V oui Contact mis v rifier sur les bobines la r sistance entre les voies 2 et 3 non Changer la ou les bobines d fectueuses Est ce bon oui V rifier la continuit de la liaison 2 2 bobine 1 bobine 2 et bobine 3 Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il non Fin de diagnostic V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 42 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 1A SUITE Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies 3 bobine 1
182. on de pannes AU DEMARRAGE MOTEUR LE TEMOIN SE RALLUME CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Brancher la valise XR25 Placer le s lecteur sur S8 ainsi que la cassette ABS derni re version Mettre le contact et taper le code D11 non Traiter les barregraphes d faut sur le clavier Les barregraphes 1D et 13D sont ils allum s seuls oui j Faux contact sur connecteurs Tension batterie insuffisante lt 9 volts APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 17 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes AU FREINAGE AVEC REGULATION ABS Allumage du t moin CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Brancher la valise XR25 Placer le s lecteur sur S8 ainsi que la cassette ABS derni re version Mettre le contact et taper le code D11 non Traiter les barregraphes d faut sur le clavier Les barregraphes 1D et 13D sont ils allum s seuls oui Faux contact sur connecteurs Tension batterie insuffisante lt 9 volts APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 18 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes AU FREINAGE AVEC REGULATION ABS Blocage d une ou plusieurs roues CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Rappel Le blocage des roues d
183. onditionne ment d air non s lectionn 13 3500 tr min vide Anticliquetis mesure du bruit Barregraphe 17 F3R 63 Visualisation sur afficheur et Remarques X 770 50 tr min 20 lt X lt 40 F3R 750 18 lt X lt 38 F3R 751 Allum en fonction de l tat du conditionnement d air X 900 50 tr min Si temp rature d eau gt 60 C alors X 770 50 tr min Si temp rature d eau lt 60 C alors X 1000 50 tr min X variable et non nul JF5061 0 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit Moteur chaud au ralenti apr s au moins un fonctionnement du groupe CONSIGNES motoventilateur conditionnement d air non s lectionn TA en position Parc ou Neutre Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques X est variable et est de l ordre de 360 60 mbars cette pression varie en fonction de l altitude 01 Pression collecteur sans consom mateur R gulation de richesse Sur r gime stabilis 2500 tr min puis au ralenti X varie dans un intervalle de 50 900 mV environ X se situe et varie faiblement autour de 128 avec un maximum de 255 et minimum de 0 8 6 1 lt X lt 6 2 valeur moyenne apr s effacement m moire 0 Correction adaptative de ralenti La purge canister est interdite Purge canister L lectrovanne reste ferm e X 0
184. onformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 43 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE RALENTI Instabilit moteur CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Moteur au ralenti Contr ler le capteur de pression absolue v rifier la coh rence du 01 et son faisceau La valeur lue doit tre lt 500 mbar Remettre en tat au besoin Est ce bon changer le capteur V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral oui distribution V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm 14 5 Lambda lt 1 03 Est ce bon D brancher la sonde oxyg ne et attendre la stabilisation 128 du 35 0 420 du 05 de l allumage du barregraphe 3 Droit L incident persiste t il Avant de changer la sonde oxyg ne non v rifier l absence de plomb la sortie chappement oui V rifier le d bit et la pression d essence m thodes voir le Manuel de R paration du v hicule H Fin de diagnostic Remettre en tat si n cessaire r gulateur pompe filtre canalisations injecteurs L incident persiste t il V rifier le branchem
185. onnecteur capteur 20 bornier Si le c blage lectrique est bon changer le calculateur APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 9 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT SONDE A OXYGENE Aide XR25 35 252 CO LIGNE 17 ou 18 CC LIGNE 17 05 gt 1V CC 12V LIGNE 17 05 0 390 CO LIGNE 17 ou 18 05 OV CC MASSE LIGNE 17 35 128 CC 12V LIGNE 17 CC 12V LIGNE 18 CONSIGNES Si BG3G BG4G BG6D BG12D allum consulter le BG6D V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Moteur tournant v rifier la pr sence du 12V entre les voies A et B sur le connecteur de la sonde oxy g ne S il n y a pas 12V remettre en tat le c blage lectrique du circuit de r chauffage de la sonde Contact coup mettre le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit et l isolement du c blage lectrique entre les voies C 17 et D 18 connecteur sonde bornier Si n cessaire remettre en tat le c blage lectrique L incident persiste Changer la sonde oxyg ne L incident persiste Changer le calculateur APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 10 Moteur F3R INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche allum Fiche
186. ontact D connecter sur le calculateur le connecteur 2 voies d alimentation des bougies de pr chauffage et effectuer une tentative de d marrage suivie d un contr le la valise XR25 Sile d faut est r apparu rechercher un probl me de batterie ou de court circuit la masse d un organe lectrique Sile d faut ne r appara t pas couper le contact et reconnecter le connecteur 2 voies d alimentation des bougies de pr chauffage Effectuer une tentative de d marrage pour confirmer le d faut sur le circuit des bougies Si le d faut est confirm D connecter les bougies de pr chauffage des cylindres 1 et 3 1 cc 0 ou 2 et 4 2 cc 0 et contr ler assurer l isolement par rapport la masse du c blage entre le calculateur et les bougies de pr chauffage concern es Effectuer un contr le d tat du c blage des bougies Contr ler et remplacer la les bougie s d fectueuse s CC Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier APRES REPARATION Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 TPP661 0 17 G8T 18 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 10 gauche allum fixe D faut m moire sauvegard e CONSIGNES Sans Remplacer le calculateur d injection SAGEM Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquis
187. ostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU CHAUFFAGE CONSIGNES Sans Conseiller le client pour qu il utilise d une fa on optimum son chauffage Faire un essai routier pour constater les plaintes du client oui L essai est il satisfaisant exemple ne pas mettre le ventilateur habitacle fond moteur froid non Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui normale de fonctionnement et v rifier l aide de la valise XR25 fiche XR25 injection ou diesel commande 02 la temp rature de l eau V rifier non Remettre en tat le circuit de refroidissement remplissage et purge correcte l hygi ne du circuit tuyaux branche ments conformit du circuit Ces l ments sont ils corrects Amener le moteur sa temp rature APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 8 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 5 SUITE V rifier s il n y a pas d entr e d air froid parasite dans l habitacle joints passe fils Contr ler l tat et le bon positionnement non Remettre en configuration des conduits d air Ces l ments sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier l alimentation des moteurs de mixage droit et gauche Droit entr
188. oues avant entrefer 0 8 0 6 roues arri re entrefer 0 8 0 5 APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 23 ABS BOSCH Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Avant tout contr le de conformit v rifier que les barregraphes de d fauts ne sont pas allum s et qu il n y a pas d effets client Ordre des PT Visualisation sur afficheur E Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques D11 n53 Dialogue valise XR25 s lecteur Utilisation de la fiche sur S8 n 53 1 L Code pr sent Interpr tation des barregraphes normalement allum s 13 P dale de frein ER rel ch e Fonctionnement lectrovannes tension gt 9 V Tension en aval du relais lectrovanne Vitesse des x roues T vitesse en km h 38 ABS 24 CORRECTEUR D ASSIETTE Diagnostic Effets client CONSIGNES Sans LE TEMOIN NE S ALLUME PAS A LA MISE DU CONTACT ALP 1 LE TEMOIN RESTE ALLUME APRES LA MISE DU CONTACT ALP 2 LE TEMOIN S ALLUME SANS CONTACT ET S ETEINT DES LA MISE DU CONTACT ALP 3 LE TEMOIN S ALLUME LORS DU ROULAGE sans modification de l assiette v hicule ALP 4 M66011 0 38 COA 1 CORRECTEUR D ASSIETTE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE TEMOIN NE S ALLUME PAS A LA MISE DU CONTACT Sans CONSIGNES Contr ler les fusibles F30 5A F40 20 A non Remettre en tat F43 40 A Est ce bon oui en p
189. oupe motoventilateur de refroidissement reste t il toujours enclench normal si haute pression gt 19 bar 1 5 ou temp rature d eau moteur 2 92 C Changer le tableau de commande V rifier la valeur ohmique non oui de la sonde vaporateur La valeur ohmique mesur e est elle correcte Brancher les manom tres de pression et v rifier la valeur des pressions du pressostat 411 Haute pression 14 19 1 5 bar Changer le tableau Changer la sonde Changer le pressostat si n cessaire de commande vaporateur V rifier la valeur ohmique de la sonde vaporateur Nota Une sonde hors tol rance min fait cycler un compresseur tr s tard Changer la sonde si n cessaire L effet client persiste t il APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 25 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 16 SUITE V rifier si le volet de recyclage ne reste pas en position air recycl Actionner le bouton de commande du volet non ALP 8 le volet de recyclage ne fonctionne pas de recyclage et v rifier si le volet bouge Le volet bouge t il Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui oui Contr ler que l action sur la commande de chauffage entra ne bien le d placement du volet de mixage Si ce n est pas le cas voir ALP 4B APRES Effectuer un essai
190. pareil de consommation ECONOTEST V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 54 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA BRUYANCE MOTEUR Cliquetis CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Faire un essai routier avec XR25 et contr ler les 13 15 Le d faut est il reproduit Le client doit utiliser son v hicule dans des conditions particuli res voir avec le client oui V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier la valeur des polluants et de Lambda CO lt 03 HC 100 ppm CO2 14 5 0 97 lt Lambda lt 1 03 Est ce bon non oui Demander au client de pr ciser le type de carburant qu il utilise non Est il appropri oui V rifier l tat et la conformit des bougies Changer les bougies si n cessaire L incident persiste t il V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire
191. place du calculateur V rifier l isolement et la continuit du c blage entre la voie 2 du connecteur de la vanne de r gulation de ralenti et la voie 54 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 23 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT PURGE CANISTER Aide XR25 34 CO O CO ou CC MASSE LIGNE 50 34 CC 1 CC 12V LIGNE 50 34 Def DEFAUT MEMORISE CONSIGNES 23 variable V rifier la r sistance de la vanne de purge canister entre la voie A et B R 36 Q La r sistance n est pas bonne Changer la vanne de purge canister La r sistance est bonne Moteur tournant au ralenti v rifier la pr sence du 12V sur la voie A de la vanne de purge canister Il n y a pas 12V sur la voie A Remettre en tat le c blage lectrique entre la voie A de la vanne de purge canister et la voie 5 du relais pompe carburant Il y a 12V sur la voie A Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit du c blage lectrique entre la voie B de la vanne de purge canister et 50 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m
192. pteur de pression absolue v rifier la coh rence du 01 et son faisceau La valeur lue doit tre lt 500 mbar Remettre en tat au besoin Est ce bon changer le capteur V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral oui distribution V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm 14 5 Lambda lt 1 03 Est ce bon D brancher la sonde oxyg ne et attendre la stabilisation 128 du 35 0 420 du 05 de l allumage du barregraphe 3 Droit L incident persiste t il Avant de changer la sonde oxyg ne non v rifier l absence de plomb la sortie chappement oui V rifier le d bit et la pression d essence m thodes voir le Manuel de R paration du v hicule H Fin de diagnostic Remettre en tat si n cessaire r gulateur pompe filtre canalisations injecteurs L incident persiste t il V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 48 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 6 SUITE Avec station diagnostic v ri
193. que le v hicule a un CA et que la CA soit en fonction en cas d absence de CONSONNES CA tudier les autres barregraphes Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et le bornier El 1391 la place de la commande chauffage clim conducteur Bornier Sus 1228 voie 51 Bornier El 1391 voie A6 V rifier l isolement et la continuit de la ligne Remettre en tat si n cessaire L incident persiste voir tude barregraphes d tat 9G 10G 10D APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 27 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 16 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT BOBINE D ALLUMAGE Aide XR25 16 1 5 CC CO DE LA LIGNE 28 16 2 6 CC CO DE LA LIGNE 29 16 3 4 CC CO DE LA LIGNE 1 CONSIGNES Si CC MASSE le fusible est H S et il n y a pas de dialogue avec la XR25 Contr ler la r sistance de la bobine d tect e en panne R 1 Q La r sistance n est pas bonne Changer la bobine d fectueuse La r sistance est bonne Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et contr ler l isolement et la continuit de la ligne 28 3 pour la bobine 1 ou 29 3 pour la bobine 2 ou 1 3 pour la bobine 3 bornier bobine 2 Remettre en tat la ligne en d faut L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION
194. r le effectuer durant un essai routier Ordre des HD Visualisation sur afficheur PRE Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques oo el S assurer que ce barregraphe ne clignote pas sinon taper G02 et tourner la fiche Absence de d faut L_ R parer l l ment incrimin puis effacer la m moire d faut G0 et revenir en test tat G01 10 NJ Utilisation de la fiche n 27 cot test tat i La purge canister Purge canister 23 est autoris e nn X variable Information vitesse 418 v hicule Capteur de cliquetis V hicule en charge et r gime 2000 tr min 13 X variable et non nul 15 O lt X lt 6 en cas de panne du capteur il y a un retrait syst matique de 4 d avance non visible en 15 JF5071 0 X vitesse v hicule lue au compteur 17 Z7X 69 INJECTION 1 7 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Contr le effectuer durant un essai routier Ordre des Rod rsr Visualisation sur afficheur RER Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Adaptatifs richesse Apr s la phase d apprentis sage 30 82 lt X lt 224 valeur moyenne apr s effacement m moire 128 32 lt X lt 224 valeur moyenne apr s effacement m moire 128 S allume au changement de rapport si la vitesse est sup rieure 10 km h Estompage de couple JF5071 0 17 Z7X 70 Capteur vitesse ynamique Capteur PMH mo
195. r G0 REPARATION A A E Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 38 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 1A SUITE Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies 3 bobine 1 28 bornier 3 bobine 2 29 bornier Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste Changer le calculateur d injection V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 39 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA PROBLEMES DE DEMARRAGE Le moteur d marre mais cale CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Contact mis v rifier sur valise XR25 Voir le diagnostic du barregraphe de d faut la valeur du 12 14 gauche Est elle comprise entre 93 et 97 oui V rifier le circuit d entr e d air et la ligne d chappement Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le d bit et la pression d essence Remettre en tat si n cessaire pompe filtre r gulateur tuyaux injecteurs tanch it Si l incident persiste C est un probl me moteur et l injection n est plus en cause V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulati
196. r et la voie 1 du connecteur du potentiom tre de charge masse potentiom tre Rechercher un ventuel court circuit du potentiom tre entre voies 1 et 3 du 3 voies Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer le potentiom tre de charge en appliquant imp rativement la m thode d finie dans la note technique Effacer la m moire du calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL Si le d faut circuit potentiom tre de charge r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Assurer l isolement par rapport au 5 volts et au 12 volts de la liaison entre la voie A1 du connecteur gris du calculateur et la voie 2 du connecteur du potentiom tre de charge Assurer galement l isolement de cette liaison par rapport la liaison entre la voie C3 du connecteur gris du calculateur et la voie 3 du connecteur du potentiom tre de charge 5 volts potentiom tre Assurer la continuit de la liaison entre la voie B4 du connecteur gris du calculateur et la voie 1 du connecteur du potentiom tre de charge masse potentiom tre Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les
197. r le contact APRES Refaire un contr le la valise XR25 et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur par la commande G81 GECARA UON D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 ATT661 0 88 14 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 9 droit allum fixe Fiche n 49 Isolement lignes des pr tensionneurs Aide XR25 29 CC 1 Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre CCNSIQNES que l XRBAG Verrouiller le calculateur par la commande G80 de la valise XR25 D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte aux connecteurs de l allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le la valise XR25 Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent contr ler l tat du c blage du si ge Remplacer le pr tensionneur conducteur si le c blage n est pas d fectueux Effectuer ensuite la m me manipulation sur le pr tensionneur passager si pas de d faut c t conducteur Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les po
198. r noir du calculateur soit le contr le des liaisons suivantes Entre la voie A2 du connecteur noir du calculateur et la voie A4 du raccordement 262 12F moteur structure Entre la voie A4 du raccordement et le contacteur de d marrage Effectuer un contr le de l tat des connexions sur l ensemble de la ligne Si le d faut persiste apr s ces contr les effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 11 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche allum clignotant Fiche n 34 Circuit lectrovanne de surcalage Aide XR25 06 cc 0 Court circuit la masse co 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts M me pr sent au moment du contr le ce d faut sera toujours d clar par un BG CONSIGNES 6G clignotant Pour confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le diagnostic ci dessous suivre les consignes adapt es au type de d faut d clar Lancer la commande G0 Le d faut est pr sent si le BG 6G s allume CONSIGNES fixe pendant 20 secondes
199. raphe 2 droit est teint remplacer le calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 4 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum Fiche n 38 Configuration du calculateur CONSIGNES Ce barregraphe doit tre teint Si le barregraphe 2 gauche est allum remplacer le calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 5 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 droit teint Fiche n 38 Circuit lectrovanne cod e CONSIGNES Barregraphe utilis uniquement sur moteur diesel Si le barregraphe 3 droit est teint v rifier la liaison entre la voie 1 de l lectrovanne cod e et la voie B2 du calculateur antid marrage cl APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 6 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 4 gauche allum Fiche n 38 RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 5 droit teint Fiche n 38 Circuit alimentation bague antid marrage cl Aide XR25 CONSIGNES Si barregraphe 5G teint traiter barregraphe 5G Contr ler les liaisons entre le calculateur et la bague antid marrage cl A9 1 Calcu
200. raton gu tableau LE COMBINE E1 20 1 X AVEC Ress E 5 52 PRECHAUF x CAES ooo DIESEL E REGIME MOTEUR DEBit calcule ere 14 man ACTIF si E3 S 4 eo moteur tournant si E3 2 PSS MT CHARGE m PRESSION SATA IOR 15 BATTERIE moteur toumant HUILE F Gore on atea Eey Gauche tg Si sono 8 SI DIESEL RADIO oif AFFICHE EAU pe ina ie E Rel 19 20 M METRIQUE FI11655 83 TDB 2 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 gauche allum Fiche n 55 Param trage du combin CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre teint Param trer suivant la conduite et la motorisation Conduite gauche 4cylindres F3R tapez G10 1 6cylindres Z7X tapez G10 2 diesel G8T Turbo tapez G10 3 Conduite droite 4cylindres F3R tapez G10 4 6cylindres Z7X tapez G10 5 diesel G8T Turbo tapez G10 6 APRES REPARATION L indicateur du compteur de vitesse ne doit plus clignoter 83 TDB 3 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Circuit valise XR25 CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre allum V rifier tous les fusibles la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic la pr sence du 12 V sur la voie 16 et la masse sur la voie 4 de la prise diagnostic Remettre en ta
201. re le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 25 INJECTION 17 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 droit allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT PURGE CANISTER Aide XR25 34 CO O CO ou CC MASSE LIGNE 50 34 CC 1 CC 12V LIGNE 50 34 Def DEFAUT MEMORISE CONSIGNES 23 variable V rifier la r sistance de la vanne de purge canister entre la voie A et B R 36 Q La r sistance n est pas bonne Changer la vanne de purge canister La r sistance est bonne Moteur tournant au ralenti v rifier la pr sence du 12V sur la voie A de la vanne de purge canister Il n y a pas 12V sur la voie A Remettre en tat le c blage lectrique entre la voie A de la vanne de purge canister et la voie 5 du relais pompe carburant Il y a 12V sur la voie A Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit du c blage lectrique entre la voie B de la vanne de purge canister et 50 du bornier Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur d injection APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire le contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 26 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 15 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT LIAISON INJECTION CA Aide XR25 CC 12 V de la ligne 51 du calculateur V rifier
202. remplacer le potentiom tre de charge en appliquant imp rativement la m thode d finie dans la note technique Effacer la m moire du calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL Si le d faut circuit potentiom tre de charge r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES REPARATION TPP661 0 17 G8T 8 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 3 droit allum clignotant Code capteur r gime moteur M me pr sent au moment du contr le ce d faut sera toujours d clar par un BG 3D clignotant Pour confirmer sa pr sence et donc la n cessit d appliquer le CONSIGNES diagnostic ci dessous effacer la m moire du calculateur d marrer le moteur et acc l rer plus de 30 17 pendant plus de 60 secondes Le d faut est pr sent si le barregraphe 3 Droit r appara t allum fixe Mesurer la r sistance du capteur signal volant au niveau de son connecteur Remplacer le capteur si la r sistance n est pas d environ 250 ohms Assurer la continuit e
203. revenir en mode diagnostic frapper sur la touche D JF5061 0 17 F3R 5 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 1 droit teint Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT VALISE XR25 Aide XR25 pas de connexion CO CC MASSE CC 12 CONSIGNES Pour le diagnostic ce barregraphe doit tre allum V rifier tous les fusibles de l injection la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic la position du s lecteur 58 la conformit de la cassette Remettre en tat si n cessaire V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 16 et de la masse sur la voie 4 sur la prise diagnostic la liaison entre la valise XR25 et la prise diagnostic Prise 15 4 Prise diagnostic 7 8 XR25 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier l isolement et la continuit entre les voies Bornier 15 Prise diagnostic 7 Prise diagnostic masse Masse MH masse Masse MH fusible Fusible moteur APC 3 Bobine 1 4 3 Bobine 2 3 2 Electrovanne ralenti Remettre en tat APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 6 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT CALCULATEUR Aide XR25 Calculateur HS si BG 2G allum CONSIGNES Rien signaler Calculateur non conforme ou d fectueux Ch
204. rifier l enclenchement du capteur de choc V rifier les fusibles F2 F10 F38 F47 Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il non Fin de diagnostic oui A t on le bruit de pompe essence la mise du contact oui Voir ALP 1A non Effectuer le mode commande G10 et v rifier si le relais met un bruit non Changer le relais plusieurs claquements Est ce bon oui V rifier la pr sence de 12 V la voie 3 de ce relais Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste Pendant la phase de temporisation v rifier la pr sence de 12 V la voie 5 de ce relais non Changer le relais Est ce bon oui V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 36 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 1 SUITE Remettre en tat le c blage lectrique Pendant la phase de temporisation ehtre les voies v rifier la pr sence du 12 volts entre les Connecteur non jauge pompe carburant 4 masse 2 5durelais pompe carburant voies 2 et 4 du connecteur de la pompe essence Est ce bon oui Changer la pompe essence V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr
205. rifier le bon fonctionnement du syst me 83 RV 22 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA REGULATION S ANNULE SANS AUCUNE RAISON APPARENTE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier le bouton marche arr t du r gulateur de vitesse et sa connectique Changer le bouton marche arr t du V rifier galement qu en roulage le bouton r gulateur de vitesse reste enclench Ces l ments sont ils en bon tat oui V rifier le r glage des contacteurs de feux stop arri re et stop du r gulateur de vitesse non Refaire le r glage du ou des contacteurs Le r glage est il correct oui V rifier la connectique en g n ral bo tier lectronique connecteur sur r gulateur de vitesse connecteurs sur contacteurs Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 83 RV 23 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Avant tout contr le de conformit v rifier que les barregraphes de d fauts ne sont pas allum s et qu il n y a pas d effets client Ordre des PT Visualisation sur afficheur E Fonction v rifier Action Barregraphe op rations et Remarques Dss Dialogue valise XR25 s lecteur Utilisation de la fiche n 58 sur S8 2 3 cot test d faut 1 Test d faut Interpr tation des barregraphes normalem
206. rture du non Remettre en tat oui thermostat d eau moteur La r gulation thermique est elle bonne oui Voir ALP 5B APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 11 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRI RE CONSIGNES Sans V rifier l efficacit du chauffage aux places avant hoii Voir ALP 5 L efficacit du chauffage aux places avant est elle satisfaisante oui Pour un chauffage optimum des places arri re diriger le flux d air vers les pieds par la Expliquer au client le fonctionnement de la commande de distribution aS distribution du chauffage L effet client persiste t il oui V rifier si les sorties d air en bas des porti res ne sont pas bouch es tapis de sol oui D gager les sorties d air Les sorties d air sont elles bouch es non Ouvrir la porte avant du c t incrimin et v rifier le d bit et la temp rature de la sortie d air vers le conduit de porte Le d bit d air est il satisfaisant D bit incorrect voir ALP 1 non J Temp rature incorrecte voir ALP 5 oui D poser le panneau de porte du c t incrimin et v rifier le conduit d air APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 62 12 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES Sans
207. s 11 droit et gauche Commande relais de pr chauffage CONSIGNES Sans Ces barregraphes permettent de visualiser la commande des diff rents relais Relais du groupe de bougies de pr chauffage N 1 Relais du groupe de bougies de pr chauffage N 2 APRES REPARATION S assurer de la coh rence de fonctionnement des barregraphes TPP661 0 17 G8T 21 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphes 12 et 13 droit et gauche Commande lectrovannes CONSIGNES Sans Ces barregraphes permettent de visualiser la commande des diff rentes lectrovannes Electrovanne de surcalage Electrovanne de ralenti acc l r Electrovanne de retrait d avance Electrovanne d EGR APRES REPARATION S assurer de la coh rence de fonctionnement des barregraphes TPP661 0 17 G8T 22 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 14 gauche Commande voyant CONSIGNES Sans Ce barregraphe permet de visualiser la commande du voyant de pr chauffage et de d faut APRES REPARATION S assurer de la coh rence de fonctionnement des barregraphes TPP661 0 17 G8T 23 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphes 19 droit et gauche Configuration calculateur avec et sans climatisation
208. s XR25 Barregraphe 1 gauche allum fixe ou clignotant Fiche n 49 Calculateur CONSIGNES Sans APRES REPARATION ATT661 0 88 6 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE 88 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum fixe Fiche n 49 Tension d alimentation Aide XR25 02 1 dEF Tension trop faible 2 dEF Tension trop forte 3 dEF Trop de micro coupures dEF Cumuls entre d fauts 1 dEF 2 dEF 3 dEF Utiliser l adaptateur 30 voies de l XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur CONSIGNES Effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension correcte d alimentation du calculateur 10 5 volts 0 1 lt tension correcte lt 16 volts 0 1 Contr le de la charge de la batterie Contr le du circuit de charge Contr le du serrage et de l tat des cosses de la batterie Contr ler la masse du calculateur Pour un d faut de micro coupure contr ler les lignes d alimentation du calculateur Etat de la connectique au niveau du calculateur Etat de la masse du calculateur voie 9 du connecteur 30 voies Etat position du fusible F39 Etat et serrage des cosses de la batterie L affichage dEF sur la valise indique la m morisation minimum de 2 des 3 d fauts d clar s par l affichage 1 dEF 2 dEF et 3 dEF le barregraphe tant clignotant Intervention Contr le de la charge de la batterie Contr le du circuit de
209. s XR25 Barregraphe 5 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT ESTOMPAGE DE COUPLE Aide XR25 Allum chaque changement de vitesse de la TA Seulement avec TA CONSIGNES Le barregraphe d tat 4 gauche a un bon allumage Comme le barregraphe d tat 4 gauche a un bon allumage le calculateur d injection n est plus en cause Il faut voir le diagnostic de la TA APRES REPARATION Faire le diagnostic de la TA si le barregraphe d tat 4 gauche a un bon allumage JF5071 0 17 Z7X 34 Moteur Z7X INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 CONSIGNES APRES REPARATION Barregraphe 6 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT REGULATION DE RICHESSE Aide XR25 BG 6G allum quand la richesse est r gul e moteur tournant Trait dans les barregraphes de d faut Barregraphe 6 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT REGULATION RALENTIT Aide XR25 BG 6D allum moteur tournant Trait dans les barregraphes de d faut Barregraphe 7 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT COMMANDE POMPE ESSENCE Aide XR25 BG 7G allum sous contact Trait dans les barregraphes de d faut Barregraphe 7 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT PURGE CANISTER Aide XR25 BG 7D allum quand purge canister autoris Trait dans les barregraphes de d faut Rien signaler JF5071 0 17 Z7X 35 INJECTION
210. s entre commande et moteurs non Remettre en tat Les liaisons sont elles en bon tat oui Contr ler les tensions de commande des moteurs de distribution de la position 3 la position 1 entre les voies B25 A9 B26 A10 4V A t on ces tensions non Remplacer la commande conducteur oui Remplacer le ou les moteurs de distribution APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 7 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU CHAUFFAGE CONSIGNES Sans Conseiller le client pour qu il utilise d une fa on optimum son chauffage Faire un essai routier pour constater les plaintes du client oui L essai est il satisfaisant exemple ne pas mettre le ventilateur habitacle fond moteur froid non Appliquer la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui normale de fonctionnement et v rifier l aide de la valise XR25 fiche XR25 injection ou diesel commande 02 la temp rature de l eau V rifier non Remettre en tat le circuit de refroidissement remplissage et purge correcte l hygi ne du circuit tuyaux branche ments conformit du circuit Ces l ments sont ils corrects Amener le moteur sa temp rature APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 61 8 CHAUFFAGE Diagnostic Ar
211. s la pompe d pression Piquage rep r OUT vers la vanne EGR V rifier la pr sence de la rondelle de calibration du d bit maximum de recyclage des gaz d chappement au niveau du raccordement au collecteur d chappement FIN DE Effectuer un essai routier puis un contr le la valise XR25 DIAGNOSTIC TPP661 0 17 G8T 29 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet la valise CORSIONES XR25 absence de d faut Ordre des Fonction v rifier Action Barregraphe Visualisation sur afficheur D34 Dialogue valise XR25 s lecteur sur S8 op rations et Remarques 19 S assurer que la configuration Configuration calculateur est coh rente par calculateur L_ L rapport l quipement du v hicule Fonctionnement du t moin de Mise du Allumage 2 secondes minimum pr chauffage et de contact du t moin la mise du contact d faut TPP661 0 17 G8T 30 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Aide AFFECTATION DES ENTREES SORTIES CALCULATEUR CONNECTEUR N 3 CONNECTEUR N 2 porte clips NOIR CONNECTEUR N 1 porte clips GRIS 1 PLUS BATTERIE PROTEGFE VBD 1 COMMANDE BOUGIES PRECHAUFFAGE 1 3 2 COMMANDE BOUGIES PRECHAUFFAGE 2 4 A4 B4 C4 A3 B3 C3 A2 B2 C2 Al B1 El PLUS APRES CONTACT APRES RELAIS Non utilis dans cet
212. sa r sistance est bien comprise entre 1 8 et 2 5 ohms Seuls les calculateurs connectique 30 voies avec fonction airbag s sont diagnosticables l aide de la valise XR25 Les calculateurs avec la fonction pr tensionneurs seule doivent tre contr l s avec l XRBAG en suivant les contr les d crits dans le diagnostic Il est n cessaire de couper puis remettre le contact pour obtenir l extinction du t moin d alerte suite l effacement de la m moire de d fauts par la commande G0 ATT661 0 88 1 AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE Diagnostic Pr liminaire APPAREIL DE CONTROLE XRBAG El 1288 96833G Cet appareil est un outil sp cifiquement r alis pour le contr le et le diagnostic des dispositifs airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit Il permet d effectuer des mesures lectriques sur les diff rentes lignes des syst mes ATTENTION Il est interdit de prendre des mesures sur ces syst mes avec un ohmm tre ou autre appareil de mesure lectrique il y a risque de d clenchement d au courant de fonctionnement de l appareil se reporter au chapitre Diagnostic 88 2 88 ADAPTATEUR 30 VOIES XRBAG PRD99498 Ce bornier se connecte en lieu et place des bo tiers lectroniques quip s d un connecteur unique 30 voies Il permet l aide de XRBAG de contr ler toutes les lignes de mise feu de mesurer la tension d alimentation du bo ti
213. sous contact v rifier la pr sence du 12V sur la voie 5 du relais Il n y a pas 12V sur la voie 5 du relais Changer le relais de pompe essence Il y a 12V sur la voie 5 du relais Brancher le bornier Sus 1228 la place du calculateur et v rifier la continuit entre la voie 5 du relais de pompe essence et la voie 52 du calculateur Remettre en tat si n cessaire L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par GO REPARATION Faire le contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 22 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 14 gauche allum Fiche n 27 cot 1 2 CIRCUIT VANNE DE REGULATION DE RALENTIT Aide XR25 14 Def CO ou CC MASSE LIGNE 54 14 CC 1 CC 12V LIGNE 54 CONSIGNES Sans panne le 12 doit tre variable V rifier la r sistance du bobinage entre les voies 1 et 2 de la vanne de ralenti R 20 Q Si la r sistance n est pas bonne changer la vanne de r gulation de ralenti A la mise sous contact v rifier pendant la phase de temporisation la pr sence du 12V sur la voie 1 de la vanne de r gulation de ralenti Il n y a pas 12V sur la voie 1 V rifier la continuit entre la voie 1 du connecteur de la vanne de r gulation de ralenti et la voie 5 du relais pompe carburant Remettre en tat si n cessaire Il y a 12V sur la voie 1 Brancher le bornier Sus 1228 la
214. surveiller le barregraphe 20 gauche INJECTIONS ESSENCE tats Effacement m moire d fauts G 0 xx CONTROLES ANNEXES ot Pression mb 02 Temp rature eau 8 03 Ternp rature air Demande contr le d fauts G 0 2 x te hr O2 il SIGNAL PURGE CANISTER 96 R gime moteur trini 11 n ARBRE A CAMES EV ACTIVES Ka LS Apr RAZ DES PANNES 14 Ecart r gime triman 12 O Cde EV EGR MEMORISEES m s Cor c ciquets L 16 Pression atmos mb 1 3 P Cde POMPE AIR PRESSOSTAT EE 17 Pot papillon F DIRECTION ATAT ee i 8 Viiv hicule kr Cde ADMESSION INJECTEUR x RC Do peser g rge canister 14 caj BI MODE DEPART A FROID jm 24 RCO EGR 30 Adaptrich tonction 15 31 Adaptnchesse ralenti 35 Correction chesse 44 P Absorb e par wW 16 Compr sseur d C A 17 Fin de diagnostic G18 18 R f MPR 670 V h avec CONFIGURATION V h avec 19 cal TA CALCULATEUR Bvm Ji D fauts disgnostiqu s appuyer sur V et 9 MEMOIRE 20 DEFAUT PRESENT XR25 0 Revenir en mode diagnostic D R 16 F111627 2 JF5061 0 17 F3R 4 INJECTION 1 7 Diagnostic Fiche XR25 REPRESENTATION DES BARREGRAPHES S allume lorsque le dialogue est tabli avec le calculateur du produit s il reste teint E le code n existe pas ily a un d faut de l outil du calculateur ou de la ligne REPRESENTATION DES DEFAUTS toujours sur fond color m Si allum signale un d faut sur le produit diagnostiqu le texte associ d
215. t oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions de commande entre les Contr ler le bouton de commande bornes B9 et B13 non le relais 235 les liaisons lectriques 6 V circuit ouvert 4 V circuit ferm A t on ces tensions Remettre en tat D poser la glace de r troviseur et mesurer sa r sistance ses bornes 1 et 7 ou au niveau des connecteurs 239A A c t gauche et 240AA Aan c t droit plac s sous les haut parleurs avant R 8Q A t onR 8 Q oui V rifier la bonne mise la masse de la glace du r troviseur en borne 1 Mesure de la r sistance entre la voie 1 et la masse R 0Q Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Effectuer un essai routier S66011 0 61 16 CHAUFFAGE Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE CONSIGNES Sans Contr ler les fusibles F20 25A F13 75A non Changer le fusible d fectueux F44 40A Les fusibles sont ils en bon tat oui D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 Contr ler les tensions de commande entre biens Contr ler le bouton de commande B9 et B13 non le relais 235 les liaisons lectriques 6 V circuit ouvert Remettre en tat 4 V circuit ferm B9 et la masse R 0 Q circuit ferm Obtient on ces mesures oui Contr
216. t du c ble d antenne Y a t il continuit non Remplacer l antenne radio oui Remplacer le calculateur radio APRES REPARATION RAD661 0 86 6 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes LA COMMANDE SATELLITE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES Sans Mettre en fonction la radio o x La tadio fonebonne Lell non Le combin reste t il sur OFF oui oui non ALP 3 ALP 1 Contr ler la connexion du cordon satellite avec le calculateur radio non Remettre en tat ou remplacer le satellite La connexion est elle correcte oui Essayer un autre satellite en le connectant directement sur le calculateur radio non Remplacer le calculateur radio L effet client persiste t il oui Remplacer la commande satellite APRES REPARATION RAD661 0 86 7 RADIO Diagnostic Arbre de localisation de pannes UN OU PLUSIEURS HAUT PARLEURS NE FONCTIONNENT PAS CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 Localiser le ou les haut parleurs en d faut V rifier les liaisons lectriques entre le calculateur radio 8 voies blanc et les haut parleurs d fectueux Haut parleur porte avant gauche voiel voie B5 du calculateur radio voie 2 voie B6 du calculateur radio Haut parleur porte avant droite voiel voie B3 du calculateur radio voie 2 voie B4 du calculateur radio Haut parleur tweeter avant gauche voiel voie 1 haut
217. t contr ler l isolement et la continuit de la ligne 28 3 pour la bobine 1 ou 29 3 pour la bobine 2 bornier bobine Remettre en tat la ligne en d faut L incident persiste Changer le calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur par G0 REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 26 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche 2 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT POSITION PAPILLON Aide XR25 BG 2G allum si pied fond BG 2D allum si pied lev BG 2G et BG 2D teints si position interm diaire CONSIGNES Aucun barregraphe de d faut ne doit tre allum Le probl me n est pas lectrique V rifier la m canique du circuit acc l rateur c ble p dale d acc l rateur APRES REPARATION Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 27 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 gauche mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT SIGNAL VOLANT Aide XR25 BG 3G allum moteur tournant CONSIGNES Trait dans les barregraphes de d faut 5D APRES REPARATION Rien signaler JF5061 0 17 F3R 28 INJECTION 1 7 Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 3 droit mauvais allumage Fiche n 27 cot 2 2 CIRCUIT ANTIDEMARRAGE Aide XR25 BG 3D allum antid marrage actif CON
218. t de la ligne horloge A7 par rapport au 12 V en d branchant la connectique du calculateur Remettre en tat ou remplacer le calculateur V rifier en d tecteur d impulsion qu en voie A7 de l antid marrage cl nous avons une impulsion au moment du APC S il n y a pas d impulsion remplacer la bague sinon remplacer le calculateur Attention Si ce barregraphe s allume lors d une proc dure d apprentissage ne pas en tenir compte l effacer APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 12 ANTIDEMARRAGE CLE hi Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 7 droit allum Fiche n 38 Circuit t moin Aide XR25 27 bon CC 1 voie A4 au 12 V CC 0 CO ou CC masse voie A4 CONSIGNES Sans V rifier l isolement de la ligne t moin voie A4 du calculateur par rapport au 12 V en d branchant la connectique du calculateur Remettre en tat ou remplacer le calculateur V rifier l isolement par rapport la masse et la continuit de la ligne led voie A4 de l antid marrage cl la voie 6 du r cepteur infrarouge Remettre en tat ou remplacer le calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 13 Dis ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 droit Fiche n 38 Circuit ligne cod e Aide XR25 s allume si l on force le codage par G04 passage en
219. t de la sonde oxy V rifier la valeur des polluants et de Lambda CO lt 03 HC 100 ppm CO2 14 5 0 97 lt Lambda lt 1 03 Est ce bon non R g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils bobines Etat du moteur en g n ral distribution APRES V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation REPARATION Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit JF5071 0 17 Z7X 57 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 11 SUITE V rifier le d bit et la pression d essence m thodes voir Manuel de R paration v hicule et le circuit de purge du canister h n Fin de diagnostic Remettre en tat si n cessaire r gulateur pompe filtre tuyaux L incident persiste t il oui Ce n est plus un probl me d injection c est un probl me moteur v rifier niveau d huile moteur refroidissement moteur trains roulants tat du moteur en g n ral Effectuer si n cessaire un contr le de la consommation avec l appareil de consommation ECONOTEST V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5071 0 17 Z7X 58 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA BRUYANCE MOTEUR
220. t l isolement des liaisons suivantes Entre voie A4 du connecteur gris du calculateur et la voie A du connecteur du capteur signal volant Entre voie A3 du connecteur gris du calculateur et la voie B du connecteur du capteur signal volant Contr ler galement l isolement entre ces 2 liaisons Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Effectuer un contr le visuel de l tat g n ral du c blage et de passage du c blage pour des risques de parasitage V rifier le positionnement et l tat du capteur V rifier l tat de la cible d formation fixation bruyance V rifier la conformit de la cible 2 fentes 180 Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer le capteur signal volant Si le d faut circuit capteur r gime moteur r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier APRES REPARATION Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 TPP661 0 17 G8T 9 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 5 gauche allum fixe Circuit voyant pr chauffage CONSIGNES Si le voyant est allum recherc
221. t si n cessaire V rifier la position du s lecteur la conformit de la cassette la liaison entre la prise XR25 et la prise diagnostic Prise 15 4 Prise diagnostic T7 6 XR25 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier ELE 1302 la place du combin et v rifier l isolement et la continuit entre Bornier C1 1 F29 El 1302 C1 2 F39 C1 3 F34 C1 15 Masse N C1 6 15 HL de la prise diagnostic C1 8 7 HK de la prise diagnostic Remettre en tat le c blage d fectueux APRES REPARATION Faire un contr le de conformit Fiche n 55 83 TDB 4 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum Fiche n 55 T moin plaquette de frein et surchauffe pot catalytique Aide XR25 02 1 dEF surchauffe pot catalytique 2 dEF plaquette de frein CONSIGNES Sans NON UTILISE D brancher le connecteur du combin et mettre la place le bornier ELE 1302 V rifier l isolement entre C2 7 et la masse V rifier l tat des capteurs d usure des plaquettes de frein Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 5 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 2 droit allum Fiche n 55 Indication temp rature d eau CONSIGNES Sans Mettre le bornier ELE 1302 la place du combin et v rifier l isolem
222. tat Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm 14 5 Lambda lt 1 03 Est ce bon V rifier le circuit d entr e d air filtre air et la ligne d chappement Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il APRES REPARATION 17 F3R 47 en panne Prise d air en amont de la sonde oxy g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit JF5061 0 Moteur F3R INJECTION 1 74 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 8 SUITE Faire un essai v hicule Avec valise XR25 v rifier le 15 roulage en 4 me ou 5 me pleine charge et le 15 est il 0 QE couter le moteur cliquetis Le barregraphe 6G s allume t il non non oui Voir ALP 12 cliquetis C est un probl me Voir ALP moteur et l injection barregraphe 6G n est plus en cause capteur cliquetis APRES V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation REPARATION Effacer la m moire du calculateur
223. tation des barregraphes XR25 6 _ m suite Mesurer la r sistance de la bobine de l lectrovanne de ralenti acc l r au niveau de son connecteur Remplacer l lectrovanne de ralenti acc l r si la r sistance n est pas de l ordre de 50 ohms Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre la voie B1 du connecteur noir du calculateur et la voie 2 du connecteur de l lectrovanne de ralenti acc l r Assurer l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre la voie B15 l aide du bornier El 1391 du bo tier de commande de climatisation et la voie 2 du connecteur de l lectrovanne de ralenti acc l r V rifier et assurer la continuit par rapport la masse de la voie 1 du connecteur de l lectrovanne c t c blage Effectuer un contr le de la connectique sur les 2 connecteurs Si le d faut persiste apr s ces contr les remplacer l lectrovanne de ralenti acc l r 2 A2 Si le d faut circuit lectrovanne de ralenti acc l r r appara t effectuer le remplacement du calculateur Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Appliquer ensuite la proc dure d acquisition des valeurs PF et PL puis ventuellement la programmation sans climatisation Effacer la m moire du calculateur G0 couper le contact puis effectuer un essai routier Terminer l intervention par un contr le la valise XR25 APRES
224. te version COMMANDE ACTUATEUR AVANCE FAIBLE CHARGE ALFB MASSE PUISSANCE non utilis dans cette version COMMANDE ELECTROVANNE EGR ENTREE INFO DEMARREUR SORTIE ACTUATEUR SURCALEUR K 5 B ENTREE DIAGNOSTIC LIGNE L ENTREE SORTIE DIAGNOSTIC LIGNE K COMMANDE ELECTROVANNE DE RALENTI ACCELERE COMMANDE VOYANT PRECHAUFFAGE ENTREE SIGNAL SD CAPTEUR VOLANT MOTEUR Voie A MASSE ANALOGIQUE potentiom tre de charge ENTREE VITESSE VEHICULE ENTREE SIGNAL SD CAPTEUR VOLANT MOTEUR Voie B MASSE ANALOGIQUE CAPTEUR AIR EAU ALIMENTATION POTENTIOMETRE DE CHARGE ENTREE CAPTEUR TEMPERATURE D AIR ENTREE CAPTEUR TEMPERATURE D EAU non utilis dans cette version ENTREE CURSEUR POTENTIOMETRE DE CHARGE non utilis dans cette version non utilis dans cette version TPP661 0 17 G8T 31 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Aide REMPLACEMENT DU CALCULATEUR Les calculateurs d injection diesel SAGEM sont vendus pr configur s avec climatisation Si le v hicule n est pas climatis utiliser la commande G30 de la valise XR25 pour effectuer la programmation sans climatisation TPP661 0 17 G8T 32 ABS BOSCH Diagnostic Pr liminaire INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 CALCULATEUR Brancher la valise sur la prise diagnostique Contact mis S lecteur sur S8 OUTILLAGE INDISPENSABLE Valise XR25 avec cassette 16 minimum 38 ABS 1 ABS BOSCH Diagnostic Fiche XR25 CODE PRESENT
225. teur Sonde oxyg ne Injecteurs Jauge pompe carburant Ik SYNOPTIQUE MOTEUR Z7X Commande Pression Antid marrage Climatisation D A cl Conducteur CALCULATEUR INJECTION Capteur cliquetis Capteur Temp rature Air eau Capteur TA Pression Potentiom tre atmosph rique papillon Electrovanne Relais pompe air Pompe air pompe air Capteur Temp rature air Condensateur Capteur inertie Relais antipercolation Relais pompe carburant Electrovanne canister Electrovanne R E R Capteur cylindre n 1 Relais V rrouillage INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Pr liminaire CONDITIONS D APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC Les contr les d finis dans ce diagnostic ne sont appliquer sur v hicule que dans le cas o le libell du d faut trait correspond exactement l affichage constat sur la valise XR25 Si un barregraphe n est interpr t que dans le cas o il est allum fixe l application des contr les pr conis s dans le diagnostic lorsque le barregraphe est allum clignotant ne permettra pas de localiser l origine de la m morisation de ce d faut Pour ce cas seul un contr le du c blage et de la connectique de l l ment incrimin doit tre effectu Nota Le contact doit avoir t coup avant la mise en uvre de la valise XR25 OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTEME D
226. u calculateur du r gulateur de vitesse non la borne 7 du calculateur du r gulateur A t on 12 V de vitesse V rifier la liaison borne 3 contacteur de stop oui Remplacer le calculateur du r gulateur de vitesse APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 11 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche reste teint Fiche n 58 s lecteur T A sur position P ou N Circuit information TA CONSIGNES Sans RE 3 a a ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 12 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 6 gauche reste teint Fiche n 58 s lecteur T A sur position P ou N Circuit information TA CONSIGNES Sans oui Fin de diagnostic non non Voir diagnostic TA V rifier la pr sence de l information masse en V rifier la liaison voie 18 du calculateur voie 2 du calculateur du r gulateur de vitesse non de TA et la voie 2 du calculateur A t on l information masse du r gulateur de vitesse oui Remplacer le calculateur du r gulateur de vitesse RE 3 i e ON Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 RV 13 REGULATEUR DE VITESSE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 8 droit allum Fiche n 58 Circuit commande bouton r gulateur de vitesse CONSIGNES ia ie ci pour u
227. uch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy non g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils haute tension bobines Etat du moteur en g n ral distribution V rifier la valeur des polluants et de Lambda lt 0 3 100 ppm 14 5 Lambda lt 1 03 Est ce bon oui D brancher la sonde oxyg ne et attendre la stabilisation 128 du 35 0 420 du 05 de l allumage du barregraphe 3 Droit Le moteur est il stable non oui Changer la sonde oxyg ne APRES REPARATION V rifier s il n y a pas de prise d air sur le collecteur d admission bouchons joints piquages Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit 17 F3R 46 JF5061 0 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA COMPORTEMENT EN ROULAGE Manque de performances CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 V rifier si le papillon s ouvre fond barregraphe pied fond allum Contr ler le r glage de la commande d acc l rateur Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il Assurez vous de la conformit des bougies et de leur
228. ui Assurez vous que le v hicule est conforme sa d finition et en bon tat in dedi Remettre en tat si n cessaire non Fin de diagnostic L incident persiste t il oui V rifier Catalyseur fondu bouch Sonde oxyg ne pollu e r chauffage en panne Prise d air en amont de la sonde oxy V rifier la valeur des polluants et de Lambda CO lt 03 HC 100 ppm CO2 14 5 0 97 lt Lambda lt 1 03 Est ce bon non g ne Etanch it de la ligne d chappement Type d essence utilis Allumage bougies fils bobines Etat du moteur en g n ral distribution APRES V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation REPARATION Effacer la m moire du calculateur par G0 Faire un contr le de conformit JF5061 0 17 F3R 53 INJECTION 17 Diagnostic ALP sans station OPTIMA ALP 11 SUITE V rifier le d bit et la pression d essence m thodes voir Manuel de R paration v hicule et le circuit de purge du canister h n Fin de diagnostic Remettre en tat si n cessaire r gulateur pompe filtre tuyaux L incident persiste t il oui Ce n est plus un probl me d injection c est un probl me moteur v rifier niveau d huile moteur refroidissement moteur trains roulants tat du moteur en g n ral Effectuer si n cessaire un contr le de la consommation avec l ap
229. ui non Remettre en tat la liaison lectrique Contr ler l alimentation en voie 1 du GMV n 1 A t on 12 volts oui Contr ler le circuit commande du relais voie A1 pressostat voie 1 du relais 335 voie 2 du relais la masse Remettre en tat les liaisons lectrique ou changer le relais 335 non Remettre en tat la liaison lectrique entre la voie 3 du relais 337 et la voie 1 du GMV n 1 V rifier la mise la masse de la voie 2 du GMV n 1 non Remettre en tat La mise la masse est elle correcte oui Remplacer le moteur du GMV n 1 APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 28 CHAUFFAGE AIR CONDITIONNE Diagnostic Aide PROCEDURE D AUTOCALAGE DE LA COMMANDE CONDUCTEUR Pas de contact Commande conducteur Mixage tout froid Pulseur vitesse sur 0 Appuyer sur d givrage ou voir clair pour une version C A et t te pieds maintenir les touches enfonc es puis mettre le ACCESSOIRE Commande en cours de calage clignotement du voyant mixage conducteur D s que les t moins clignotent rel cher la pression sur les touches Calage termine et bon commande conducteur voyants mixage et ventilation t te allum s Calage termine et mauvais commande conducteur voyants ventilation pieds et ventilation t te t te et pieds allum s V rifications effectuer quand le test est mauvais V rifier que rien
230. ulateur en tat oui non Remplacer le ou les motoventilateurs d fectueux APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 3 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR LE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE QUE SUR CERTAINES POSITIONS DU ROTATEUR CONSIGNES Sans D connecter la commande conducteur et brancher le bornier El 1391 V rifier les tensions sortie consignes pulseurs entre les voies B20 et B21 Position curseur lecture 0V non Remplacer la commande conducteur 2 V 3V 4V 6V A t on ces tensions oui Voir ALP 1A APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 4 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR LE MOTOVENTILATEUR HABITACLE FONCTIONNE SUR TOUTE LA GAMME DE VITESSES CONSIGNES Sans V rifier l tat des filtres particules faire un essai de ventilateur sans ceux ci L effet client persiste t il oui non Voir ALP 1 ou ALP 2 Remplacer les deux filtres APRES Effectuer un essai routier REPARATION S66011 0 62 5 AIR CONDITIONNE Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE REPARTITION DE L AIR CONSIGNES Sans Application de la proc dure d autocalage voir chapitre Aide non Fin de diagnostic L effet client persiste t il oui Mettre le motoventi
231. un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 49 INJECTION 1 Diagnostic ALP sans station OPTIMA N ALP 9 SUITE D brancher la sonde oxyg ne et attendre la stabilisation 128 du 35 0 420 du 05 et l allumage du barregraphe 3 Droit non Changer la sonde oxyg ne Faire un essai routier L incident persiste t il oui V rifier l tat de la cible du volant Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste V rifier le d bit et la pression d essence m thodes voir Manuel de R paration v hicule Changer les pi ces d fectueuses pompe essence r gulateur filtre canalisations Si l incident persiste Nettoyer les injecteurs Si l incident persiste Contr ler l encrassement des soupapes Nettoyage des soupapes si n cessaire non Fin de diagnostic Apr s nettoyage l incident persiste t il oui C est un probl me moteur l injection n est plus en cause V rifier le branchement de tous les capteurs d branch s pendant la manipulation Effacer la m moire du calculateur par GO Faire un contr le de conformit APRES REPARATION JF5061 0 17 F3R 50 INJECTION 1 7 Diagnostic ALP sans station OPTIMA FUMEE POLLUTION CO et ou HC trop hauts Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet la valise XR25 CONSIGNES CO et ou HC trop hauts CO gt 0 3 HC gt 100 ppm Avec valise XR2
232. une intervention sur le syst me d injections on pourra effacer la m moire du calculateur par l utilisation du code G0 Effacement des pannes m moris es en mode diagnostic D13 s lecteur en position 58 taper G0 Cette manipulation ayant pour effet de ne pas d m moriser aucun autre quipement sur le v hicule JF5071 0 17 Z7X 1 INJECTION 1 7 Diagnostic Pr liminaire Dans le cas o les informations obtenues par la valise XR25 n cessitent la v rification de continuit s lectriques brancher le bornier Sus 1228 O Sus 1228 97434S Le Sus 1228 se compose d une embase 55 voies solidaire d un circuit imprim sur lequel sont r parties 55 surfaces cuivr es et num rot es de 1 55 A laide des sch mas lectriques on pourra facilement identifier les voies reliant le ou les l ments devant tre contr l s IMPORTANT e Tous les contr les avec le bornier Sus 1228 ne seront effectu s que batterie d branch e e Le bornier n est con u que pour tre utilis avec un ohmm tre En aucun cas on n am nera de 12 volts sur les points de contr le JF5071 0 17127 22 INJECTION 1 7 Diagnostic Fiche XR25 PRESENTATION DE LA FICHE N 27 COTE 1 2 MUNIE DES BARREGRAPHES DE DEFAUTS z N 27 12 Z4 S8 code D 1 3 1ire 1 n1 ALLUME me TEST DEFAUT RER 1 m ETENT B TOURNER LA FICHE CODE PRESENT ET 2 E CALCULATEUR ANTIDEMARRAGE 2 EN TEMPERATURE D
233. ur Remettre en tat ou remplacer le calculateur V rifier l isolement par rapport la masse et la continuit de la ligne cod e B2 calculateur gt 1 E V cod e en d branchant la connectique du calculateur Remettre en tat ou remplacer le calculateur Pour la continuit au calculateur Injection placer le bornier Sus 1228 sur le calculateur Injection et contr ler voie B2 antid marrage cl la voie 35 du calculateur Injection Attention Apr s r paration il sera n cessaire d attendre que le barregraphe 6D clignote environ 16 secondes avant d effacer la panne par G0 m moris e dans le bo tier d codeur mais aussi d effacer la panne qui est galement m moris e dans le calculateur d injection en d branchant la batterie 30 secondes voir D13 fiche n 23 barregraphe 2D APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 82 11 Dis ANTIDEMARRAGE CLE Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 7 gauche allum Fiche n 38 Circuit interrogation antid marrage cl Aide XR25 07 bon CC 1 voie A7 au 12 V CC 0 CO ou CC masse voie A7 CONSIGNES Si le barregraphe 7G clignote la panne n est pas pr sente V rifier l isolement par rapport la masse et la continuit de la ligne horloge A7 antid marrage cl la voie 3 bague en d branchant le calculateur Remettre en tat ou remplacer le calculateur V rifier l isolemen
234. urse de la p dale de frein est relativement longue effectuer une purge du circuit de freinage en respectant imp rativement les consignes sp cifiques ce syst me Si la course est normale v rifier la pression des pneumatiques le train avant ou ventuellement la pr sence de fuites sur le circuit Retirer le fusible ABS sur la platine de servitudes et effectuer un essai routier ABS hors service Le d faut persiste t il dans ces conditions oui non Par contre s il y a effectivement blocage de roue s soulever le v hicule de fa on pouvoir tourner les roues et v rifier une possible inversion dans le branchement des capteurs de vitesse Utiliser les fonctions 1 2 3 et 4 en faisant tourner les roues associ es et s assurer de la coh rence des r sultats obtenus Une possible inversion de la tuyauterie au niveau du groupe hydraulique Utiliser les fonctions G3 G4 G5 et G06 en appuyant sur la p dale de frein et v rifier que les cycles blocage d blocage s effectuent bien sur la ou les roues concern es Contr ler galement l entrefer capteur cible sur un tour de chaque roue roues avant 08mm 0 6 roues arri re 0 8mm 0 5 Si l incident persiste changer le groupe hydraulique APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 38 ABS 20 ABS BOSCH Diagnostic Arbre de localisation de pannes FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU Sur mauvaise route CONSIGNES Ne co
235. use du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre v hicule V rifier que l interface ISO se trouve bien en position S8 que vous utilisez la derni re version de cassette XR25 et le bon code d acc s D34 V rifier la tension de la batterie et effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension conforme U batterie gt 10 5 volts V rifier que les fusibles F24 15 A et F38 30 A sur le bo tier d interconnexion habitacle ne sont pas grill s V rifier le branchement et l tat de la connectique au niveau du connecteur du calculateur et du raccordement moteur structure V rifier que le calculateur est correctement aliment Masse en voie A3 du connecteur noir du calculateur APC en voie A4 du connecteur noir du calculateur fusible 70A sur bo tier d interconnexion moteur relais APC tester Contr ler galement la masse MH pr s du filtre huile V rifier que la prise diagnostic est correctement aliment e Masse en voie 2 AVC en voie 6 V rifier et assurer la continuit et l isolement des lignes de la liaison prise diagnostic calculateur Entre voie A1 du connecteur noir du calculateur et voie 11 de la prise diagnostic Entre voie C2 du connecteur noir du calculateur et voie 10 de la prise diagnostic Si le dialogue ne s tablit toujours pas apr s ces diff rents contr les remplacer le calculateur Effacer la m moire de d fauts du nou
236. vais allumage Fiche n 55 Charge batterie Aide XR25 Eteint moteur tournant Trait dans le barregraphe d faut 5G Barregraphe 15 droit mauvais allumage Fiche n 55 Pression d huile Aide XR25 Eteint moteur tournant Trait dans le barregraphe d faut 4D Barregraphe 18 gauche allum Fiche n 55 NON UTILISE Barregraphe 19 droit Fiche n 55 Message RADIO OFF Aide XR25 Allum message absent Eteint message affich CONSIGNES Seulement si radio avec combin E2 ou E3 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 31 TABLEAU DE BORD Diagnostic Interpr tation des Barregraphes XR25 Barregraphe 20 gauche Fiche n 55 Configuration m trique Aide XR25 Allum vitesse en km h Eteint vitesse en Mph CONSIGNES Sans Barregraphe 20 droit Fiche n 55 Affichage de la temp rature de l eau Aide XR25 Allum temp rature d eau inhib e Eteint temp rature d eau affich e CONSIGNES Seulement avec un combin F2 ou E3 APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur en tapant G0 83 TDB 32 TABLEAU DE BORD Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu apr s un contr le complet la valise XR25 COMPTEUR VITESSE NE FONCTIONNE PAS ALP 1 INDICATION TEMPERATURE EXTERIEURE NE FONCTIONNE PAS ALP 2 INDICATEUR TEMPERATURE D EAU N AFFICHE QU UN SEGMENT ALP 3 83 TDB 33 TABLEAU
237. veau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL par la commande G31 Effectuer la programmation sans climatisation par la commande G30 si n cessaire APRES Lorsque la communication est tablie traiter les barregraphes de d faut REPARATION ventuellement allum s TPP661 0 17 G8T 4 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Fiche n 34 Barregraphe 1 gauche allum fixe D faut calculateur CONSIGNES Sans Remplacer le calculateur d injection SAGEM Effacer la m moire du nouveau calculateur en fin d intervention Proc der ensuite l acquisition des valeurs PF et PL par la commande G31 Effectuer la programmation sans climatisation par la commande G30 si n cessaire APRES Effectuer un essai routier suivi d un contr le la valise XR25 REPARATION TPP661 0 17 G8T 5 INJECTION DIESEL SAGEM 1 7 Diagnostic Interpr tation des barregraphes XR25 Barregraphe 2 gauche allum fixe Fiche n 34 Circuit capteur de temp rature d eau Aide XR25 02 co 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts cc 0 Court circuit la masse CONSIGNES Sans Assurer la continuit et l isolement par rapport au 12 volts des liaisons suivantes Entre voie B2 du connecteur gris du calculateur et la voie 2 du connecteur du capteur de temp rature d eau Entre voie B3 du connecteur gr

17 - EPFL

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