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Climatisation 2

1. PROBLEME DE R PARTITION D AIR L ALP 1 PROBLEME DE DEBIT D AR L ALP 2 MANQUE D EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE BRISE ALP 3 MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE ALP 4 MANQUE D EFFICACITE DE LA VENTILATION ALP 5 PLUS DE VENTILATION HABITA CLE ALP 6 PROBLEME DE CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE OU MANQUE DE CHAUFFAGE ALP 7 TROP DE CHAUFFAGE ALP8 PAS DE FROID lt ALP 9 TROP DE FROID ALP 10 PROBLEME D ODEUR D HABITACLE EE MAUVAISES ODEURS HABITACLE ALP 11 PROBLEME D EAU DANS L HABITACLE PRESENCE D EAU DANS L HABITACLE ALP 12 PROBLEME DE TABLEAU DE COMMANDE PAS D ECLAIRAGE AU TABLEAU DE COMMANDES ALP 13 PROBLEME DE BRUITS COMPRESSEUR BRUITS COMPRESSEUR ALP 14 ACREGX741 0 62 53 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Rs Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE REPARTITION D AIR Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s L action de comm
2. ACREGX741 0 62 26 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts COMMANDE COMPRESSEUR DF090 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit V rifier le branchement et l tat du connecteur de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B du connecteur de l embrayage du compresseur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 15 voie A 2 en L7X de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la voie A et la voie B de l embrayage du compresseur changer le compresseur si la r sistance n est pas de l ordre de 3 1 Q pour les compresseurs SANDEN 3 59 Q pour les compresseurs DELPHI APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 27 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE INJECTION ABSENTE DF092 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x PRESENT 1DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher
3. Laisser le produit agir 15 minutes APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 123 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL N VDIAG 04 Diagnostic Arbre de localisation de pannes PRESENCE D EAU DANS L HABITACLE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Mettre le circuit de refroidissement sous pression Y a t il une fuite de liquide de refroidissement dans le v hicule Remettre en tat NON S assurer que le tuyau d vacuation de l vaporateur n est pas bouch et que le clapet l extr mit est bien pr sent Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Le client s est il plaint de projections de gouttelettes d eau par les a rateurs La fuite ne provient pas du Il peut s agir d un probl me de givrage de l vaporateur syst me de climatisation A l aide de l outil diagnostic visualiser la temp rature vaporateur PR 003 Est elle coh rente en Remplacer la sonde fonctionnement normal gt 0 C et coupure du vaporateur compresseur en dessous de cette valeur S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur est sa place elle plonge dans la veine Fin de diagnostic d air en sortie vaporateur environ 20 mm de ce dernier APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 124 en
4. PR107 tension recopie mixage droit PR 006 ensoleillement PR007 humidit PR017 toxicit entr e CO 0 tout froid 100 tout chaud 0 4 V tout chaud 0 6 V tout froid 0 8 V 0 500W 0 100 0 510 ppm si 510 ppm affich s couper et remettre le contact six fois et attendre quelques secondes la redescente de la valeur 62 39 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF018 circuit moteur mixage droit En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF058 circuit potentiom tre moteur mixage droit En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF026 circuit capteur d ensoleillement En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF027 circuit capteur d humidit En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF035 circuit capteur toxicit CO ACREGX741 0 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE he Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et Diagnostic Contr le ou action remarques g CONSIGNES ETAT 1 moteur En cas de probl
5. 5 gt X lt 15 C si le moteur a tourn t d eau moteur 5 C 4 95 0 100 62 37 Pour plus d information consulter le diagnostic du param tre PR005 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF007 circuit capteur temp rature int rieure En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF020 circuit capteur temp rature vaporateur En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex Pour s assurer de la coh rence consigne GMV vitesse GMV consulter le diagnostic des param tres PRO08 et PR019 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DFO082 circuit moteur ventilation habitacle ACREGX741 0 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE nes Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu CONSIGNES gross a q titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et Fonction Contr le ou action remarques Diagnostic En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF019 circuit moteur mixage gauche Position volet PR 020 position volet 0 tout froid
6. LAGUNA FE Climatisation CONDITIONNEMENT D AIR BGO0A BGOB BGOD BGOG KGOA KGOB KGOD KG04 77 11 297 600 NOVEMBRE 2000 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent document sont tablies Tous les droits d auteur sont r serv s Renault en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le constructeur la interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2000 Conditionnement d air Sommaire Pages CONDITIONNEMENT D AIR Conditionnement d air r gul Pr liminaires 62 1 Interpr tation des d fauts 62 2 Aide 62 31 Contr le de conformit 62 35 Interpr tation des tats 62 45 Interpr tation des param tres 62 50 Effets clients 62 53 Arbre de localisation de pannes 62 54 Conditionnement d air manuel Pr liminaire 62 81 Interpr tation des d fauts 62 82 Contr le de conformit 62 95 Interpr tation des tats 62 103 Interpr tation des param tres 62 104 Effets clients 62 105 Arbre de localisation de pannes 62 106 CONDITIONNEMENT D AIR R
7. ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF033 CHARGE FLUIDE REFRIGERANT PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut lorsqu il est m moris est tr s difficilement reproduisible 6 roulages cons cutifs il faut donc appliquer la d marche de diagnostic m me si le d faut n est que m moris Particularit s La mesure de charge fluide r frig rant s effectue lors de roulages 90 km h cylindr e maximum La confirmation du d faut s effectura au bout du sixi me roulage dans les conditions pr c demment nonc es Dans le cas des compresseurs pilot s pneumatiquement Sanden SD7V16 et Denso 7SBU16 le compresseur rattrape la perte de fluide r frig rant en diminuant sa cylindr e Cette action a pour cons quence une diminution des performances de la climatisation CONSIGNES S assurer que le syst me de climatisation ne pr sente pas de fuites de liquide frigorig ne Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le de la charge de liquide frigorig ne pour info la quantit de liquide charger est de 650 grammes APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 20 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TOXICITE CO DF035 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Le
8. 19 groupe motoventilateur 1 groupe motoventilateur 0 11 AAEN 24 groupe motoventilateur 0 nr z Vitesse v hicule km h 2 INTERDICTION CLIMATISATION 0 groupe motoventilateur 1 Petite vitesse ventilateur de refroidissement groupe motoventilateur 2 Grande vitesse ventilateur de refroidissement groupe motoventilateur 0 Arr t ventilateur de refroidissement Le groupe motoventilateur n est pas utilis pour des vitesses v hicule sup rieures 70 km h Sauf dans de rares cas ou malgr une telle vitesse la pression est sup rieure 23 bars ex roulage derri re un camion A l arr t le groupe motoventilateur est syst matiquement utilis en petite vitesse si la haute pression est inf rieur 19 bars relatif en grande vitesse dans le cas contraire En roulage le groupe motoventilateur pourra soit ne pas fonctionner soit fonctionner en petite ou en grande vitesse selon la pression en sortie condenseur et la vitesse v hicule CABACX741 0 62 103 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des param tres Information puissance absorb e CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu a titre indicatif Qu il s agisse de compresseur cylindr e variable pneumatique ou cylindr e variable pilot e la puissance absorb e par le compresseur peut varier de quelques centaines de Watts 6KW environ suivant les conditions climatiques et la vitesse du v hicule d une part le r gime de
9. A ces tats et ces accessoire ET 001 accessoires ACTIF param tres s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance ET 007 apr s ACTIF parasites des contact calculateur alimentations et des apr s contact l masses du calculateur calculateur PR 014 tension 12 5 V lt x lt 14 5 V voir sch ma lectrique alimentation Si le probl me persiste calculateur faire un diagnostic du circuit de charge ET 002 actif lors de la mise E ET 002 12 V feux de ACTIF en route des feux et inactif feu de position osition ou lors de l arr t des feux p INACTIF En cas de probl me d clairage voir ALP 13 Si ETAT1 pas de climatisation possible securit moteur interdiction faite par UCE inj voir diag inj Interdiction ET 003 AC interdit par ETAT 2 autorisation climatisation calculateur injection conditionnement d air ETAT2 consulter le Autorisation ET 051 autorisation ETAT 1 cyclage DF 033 DF 020 DF 082 climatisation conditionnement d air autoris DF 002 DF 001 DF 090 DF 092 Commande ET 020 commande INACTIVE En cas de probl me compresseur compresseur consulter le DF 090 Ralenti acc l r actif que Ralenti acc l r Er 027 f commande INACTIF si la pression en sortie ralenti acceler e gt condenseur gt 13 bars CABACX741 0 62 99 ACC N VDIAG 04 CONSIGNES CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les val
10. DF030 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s La cylindr e du compresseur est pilotable lectriquement gr ce une vanne de contr le pour les moteurs K4M F4P F5R F9Q et F9Tt Les moteurs L7X et P9X ne sont pas quip s de cette vanne de contr le la cylindr e est donc pilot e pneumatiquement compresseurs Sanden SD7V16 et Denso 7SBU16 Ce diagnostic ne s applique donc pas pour les motorisations L7X et P9X CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 7 voie A de l lectrovanne d embrayage Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la voie A et la voie B de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e du compresseur changer le compresseur si la r sistance n est pas de l ordre de 18 5 KQ 0 5 25 C Si l incident persiste changer le compresseur de climatisation APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 19 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE
11. GUL DIAGNOSTIC Sommaire Pages Pr TIMMINAIROS sansirnar Ne dE M AS UN Sn mi din AGa 01 Interpr tation des d fauts ire nereiNenss sde dei demain neue 02 AIRE ne D es CR NA EN NE Es 31 Contr le de conformit 2 2214422 2e unes ed ne are et eds sind es de 35 Interpr tation des tats 2 50 en ane nn ne eos are pue ere er at Be ace ie ne 45 Interpr tation des param tres 50 Effets clients cece te Re RS est tee te es et One ee et 53 Arbre de localisation de pannes 54 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Aiea Diagnostic pr liminaires Ce document pr sente le diagnostic particularit applicable sur tous les calculateurs de climatisation r gul e mont s sur Laguna 2 Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Ce chapitre du manuel de r paration Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Pr liminaires DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC 1 CONTROLE DES DEFA
12. VDIAG 05 CONSIGNES Alimentations lectriques du calculateur Eclairage du tableau de commande Interdiction climatisation Autorisation climatisation CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t ET 001 accessoires ET 034 12 V batterie ET 007 apr s contact calculateur PR 014 tension alimentation calculateur ET 002 12 V feux de position PR 103 tension 0 volts rh ostat e PR 102 clairage des leds ET 003 AC interdit par calculateur injection ET 051 demande conditionnement d air 10V lt x lt 12 5 V ACTIF lors de l allumage des feux et INACTIF dans le cas contraire 8 V en clairage mini 0 V en clairage maxi 1 5 en clairage mini 100 5 en clairage maxi ETAT 1 AC interdit par calculateur injection OUI lors de l appui sur le bouton conditionnement d air NON dans le cas contraire Param tre ou tat Visualisation et nt Contr le ou action remarques Diagnostic En cas de probl me sur ces tats et ces param tres s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance parasites des alimentations et
13. calculateur connecteur A voie 26 voie 5 du capteur de temp rature Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur entre La voie 4 et la voie 5 du connecteur du capteur de temp rature int rieure remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 10 KQ 25 C Si l incident persiste changer le capteur de temp rature int rieur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 6 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF018 CIRCUIT MOTEUR MIXAGE DROIT PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de temp rature droite CONSIGNES Particularit s Le contr le du moteur de mixage n cessite la d pose de la planche de bord Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre La voie 26 et la voie 27 du calculateur connecteur B Le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de mixage droit V rifier le
14. consigne de vitesse groupe motoventilateur habitacle La consigne varie t elle NON Changer le tableau de commande OUI Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 27 voie A3 du module de puissance groupe motoventilateur calculateur connecteur A voie 13 voie A2 du module de puissance groupe motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B5 et d une masse sur la voie B4 du connecteur 2x5 voies noir du groupe motoventilateur viss sous la bo te gants c t pieds de console Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 63 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Ras Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 6 SUITE V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistances parasites des liaisons connecteur 2x5 voies noir connecteur 4 voies noir du module de puissance voie B1 voie A3 voie B2 voie A2 voie BB voie A4 voie B5 voie A1 voie B4 connecteur 2 voies noir du motoventilateur voie A voie B connecteur 2 voies bleu du module de puissance voie A voie B Remettre en tat si n cessaire S assurer que l h lice du groupe motoventilateur ne soit pas cass e ou d solidaris e de so
15. diagnostic du d faut DF 006 circuit commande relais pare brise lectrique ACREGX741 0 62 44 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE bis Diagnostic Interpr tation des tats GMV petite vitesse GMV grande vitesse CONSIGNES Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme indiqu s faire un contr le complet du circuit groupe motoventilateur voir dans diagnostic injection Pression bar relatif INTERDICTION CLIMATISATION 27 GMV 2 23 19 11 2 INTERDICTION CLIMATISATION 20 30 45 70 Vitesse v hicule km h GMV 1 Petite vitesse ventilateur de refroidissement GMV 2 Grande vitesse ventilateur de refroidissement GMV 0 Arr t ventilateur de refroidissement Le groupe motoventilateur n est pas utilis pour des vitesses v hicule sup rieures 70 km h Sauf dans de rares cas ou malgr une telle vitesse la pression est sup rieure 23 bars ex roulage derri re un camion A l arr t le groupe motoventilateur est syst matiquement utilis en petite vitesse si la haute pression est inf rieur 19 bars relatif en grande vitesse dans le cas contraire En roulage le groupe motoventilateur pourra soit ne pas fonctionner soit fonctionner en petite ou en grande vitesse selon la pression en sortie condenseur et la vitesse v hicule APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 45 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Dee Diagnostic Interp
16. me recyclage recyclage appliquer la d marche de diagnostic du d faut recyclage air DF021 circuit moteur ext rieur recyclage Commande ET 021 commande moteur recyclage moteur recyclage ETAT 2 moteur En cas de probl me ne dr na appliquer la d marche de V entr e di toxicit entr e diagnostic du d faut x k DF036 circuit capteur toxicit NO ACREGX741 0 62 40 ACC N VDIAG 05 CONSIGNES CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation et y Diagnostic Contr le ou action remarques Alimentations lectriques du calculateur Interdiction climatisation Autorisation climatisation ET 001 accessoires ET 034 12 V batterie ET 007 apr s contact calculateur PR 014 tension alimentation calculateur ET 003 AC interdit par calculateur injection ET 051 demande conditionnement d air 12 5 V lt x lt 14 4 V ETAT 2 autorisation conditionnement d air lors de la mise en marche de la climatisation l autorisation de l injection n est donn e qu apr s une temporisation d environ 5 secondes OUI lo
17. parasite des liaisons calculateur connecteur voie 8 voie A du capteur de pression calculateur connecteur voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur soit correctement aliment par le calculateur en mesurant entre voie A et voie B du capteur S il n y a pas 5 volts changer le calculateur de climatisation Si l incident persiste changer le capteur de pression APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 3 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF005 CIRCUIT COMMANDE RELAIS LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite demande de mise en marche du d givrage arri re S assurer de la pr sence du relais de lunette arri re d givrante V rifier l tat des clips du relais de lunette arri re d givrante dans la platine relais Changer les clips si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du relais Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de l
18. puissance absorb e ACTIVE 0 100 pour les compresseurs avec pilotage par lectrovanne 0 pour les compresseurs avec pilotage pneumatique INACTIF ou ACTIF INACTIF INACTIF ou ACTIF de 100 W 1700 W au ralenti 23 C En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF090 commande compresseur En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF030 circuit pilotage cylindr e compresseur Ralenti acc l r actif si la pression en sortie condenseur est sup rieure 13 bars Particularit actif sans conditions de pression pour les motorisations F4P et F5R L un des deux motoventilateurs doit tre actif Pour savoir quel GMV doit tre actif consulter le diagnostic des tats ET023 et ETO24 En cas de probl me faire un diagnostic de l injection Pour plus d information consulter le diagnostic du param tre PR005 ACREGX741 0 62 42 ACC N VDIAG 05 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation et A Diagnostic Contr le ou action remarques Pressi
19. CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS D ECLAIRAGE AU TABLEAU DE COMMANDE Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet du r seau multiplex et du conditionnement d air avec l outil diagnostic CONSIGNES Particularit s L allumage du tableau de commande ne s effectue que sous contact feux de position allum s Contr ler le branchement et l tat des connecteurs en sortie du calculateur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calc connecte voie 14 voie 2 du rh ostat d clairage masse voie 3 du rh ostat d clairage Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Contr ler la valeur de r sistance du rh ostat d clairage en mesurant entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du rh ostat En faisant fonctionner le rh ostat sa r sistance doit varier de 0 47Q 5 Si ce n est pas le cas remplacer le rh ostat d clairage Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Changer le calculateur tableau de commande OUI Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 125
20. Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE FROID V rifier visuellement que le volet de distribution d air se d place bien de but e but e Le d placement est il correcte Remettre en tat la commande NON PE 2 du volet de distribution d air OUI Proc der un contr le de la charge du fluide r frig rant Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 122 en CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes MAUVAISES ODEURS HABITACLE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer que le filtre pollens n est pas obstru ou d t rior Le changer si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer que le tuyau d vacuation de l vaporateur n est pas bouch et que le clapet l extr mit est bien pr sent Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI V rifier l tanch it du bloc chauffage par rapport au compartiment moteur Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Mettre le v hicule sur un pont Appliquer le nettoyant climatisation ref 77 01 410 170 l aide du prolongateur par le tuyau de sortie de l vaporateur Pulv riser enti rement l a rosol
21. Ventilation pied D sembuage ventilation pied Ventilation pied a rateur planche de bord APRES 2 a REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 51 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG z i 2 Diagnostic Interpr tation des param tres Information puissance absorb e CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Qu il s agisse de compresseur cylindr e variable lt lt pneumatique gt gt ou cylindr e variable pilot e la puissance absorb e par le compresseur peut varier de quelques centaines de Watts 6KW environ suivant les conditions climatiques la vitesse du v hicule d une part et le r gime de rotation du compresseur d autre part L information puissance absorb e est fonction de deux param tres La mesure en continu de la haute pression Le r gime de rotation du compresseur La valeur de puissance absorb e calcul e par le calculateur de climatisation est transmise au calculateur moteur qui peut ainsi anticiper l effet sur le moteur des variations de charges induites par le compresseur tant au ralenti qu en dynamique APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 52 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE he Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic PROBLEME DE DISTRIBUTION D AIR
22. atteindre Si un change capteur est n cessaire et que le capteur neuf a t stock dans un environnement pollu il faut apr s montage de celui ci mettre et couper cinq fois le contact afin de faire baisser le seuil de pollution V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de toxicit Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 16 voie 5 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 17 voie 6 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 19 voie 10 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de toxicit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 22 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts RESEAU MULTIPLEXE DF043 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x PRESENT 1DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons
23. branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage droit Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 26 voie 5 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 27 voie 6 du moteur de mixage droit Remettre en tat si n cessaire Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX741 0 62 7 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR MIXAGE DROIT Contr ler la valeur de r sistance du moteur de mixage droit en mesurant entre la voie 5 et la voie 6 du connecteur du moteur de mixage remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de mixage droit APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 8 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF019 CIRCUIT MOTEUR MIXAGE GAUCHE PRESENT OU MEMORISE Conditions d applica
24. calculateur connecteur voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 23 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT POTENTIOMETRE MOTEUR MIXAGE DROIT DF058 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Pour acc der au potentiom tre de mixage droit il est n cessaire de d monter la planche de bord Les deux potentiom tres de recopie de la position des volets de mixage droite et gauche sont branch s en parall les sur le calculateur Si on veut mesurer la r sistance du potentiom tre droit partir des voies de sorties du calculateur il faut d brancher le potentiom tre gauche pour pouvoir mesurer correctement la valeur de r sistance du potentiom tre droit CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage droit Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit e
25. de r sistance parasite des liaisons calc connecte voie 14 voie 2 du rh ostat d clairage masse voie 3 du rh ostat d clairage Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Contr ler la valeur de r sistance du rh ostat d clairage en mesurant entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du rh ostat En faisant fonctionner le rh ostat sa r sistance doit varier de 0 1000 Q 5 Si ce n est pas le cas remplacer le rh ostat d clairage Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 76 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Rp Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 13 SUITE Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 2 lanternes voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il OUI NON Faire un contr le l outil diagnostic du bo tier interconnexions habitacle V rifier que l tat commande des feux de position passe actif lors de l allumage des feux Si ce n est pas le cas consulter la m thode de diagnostic de l Unit Centrale Habitacle ou faire un diagnostic du r seau multiplex Le probl me pers
26. des masses du calculateur voir sch mas lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de charge En cas de probl me d clairage voir ALP 13 ETAT 1 normal lorsque le moteur n est pas en marche Rien signaler ACREGX741 0 62 35 ACC N VDIAG 05 CONSIGNES Commande compresseur Pression fluide r frig rant CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t ET 020 commande compresseur ET 005 fluide r frig rant sous pression ET 006 fluide r frigerant sur pr ssion PR 016 pression fluide r frig rant ET022 commande lunette arri re d givrante D sembuage et d givrage Pilotage cylindr e compresseur ET 053 information pare brise lectrique PR104 pilotage cylindr e compresseur INACTIVE INACTIF 1 bars lt X lt 15 bars INACTIF la commande n est autoris e que moteur tournant ETAT 2 ABSENTE la commande n est autoris e que moteur tournant 0 pas de pilotage de cylindr e moteur l arr t 62 36 Commande compresseur inactive lorsque le moteur n est pas en marche En cas de probl me
27. monter la planche de bord et v rifier visuellement que V rifier si le d placement du l action de manoeuvre de la commande entra ne bien le volet est complet d placement des volets de distribution V rifier s il n y a pas de blocage m canique du volet ou si il ne se Yat il d placement bloque pas dans le groupe Remettre en tat si n cessaire OUI Fin de diagnostic CARS V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION CABACX741 0 62 107 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer que le client utilise bien sa climatisation Le ventilateur habitacle fonctionne t il correctement sur NON l 5 toutes les vitesses Remettre en tat voir ALP 6 CONSIGNES OUI V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits d air n est pas bouch S assurer que l h lice du pulseur est en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du pulseur soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage ne reste pas ferm en position recyclage ET 021 commande moteur recyclage il doit avoir la caract risation ETAT2 air ext rieur S assurer que les grille
28. moteur l arr t La puissance absorb e est fonction de la vitesse du v hicule et des conditions climatiques d une part et du r gime de rotation du compresseur d autre part En cas de probl me faire un diagnostic r seau multiplex En cas de probl me consulter le DF020 CABACX741 0 62 97 e CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif CONSIGNES Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et 3 E Diagnostic Contr le ou action remarques En cas de probl me faire un En cas de probl me faire un Vitesse v hicule Me diagnostic r seau v hicule PR 095 vitesse multiplex Temp rature eau ii temperature t eau 5 C diagnostic r seau multiplex CABACX741 0 62 98 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL N VDIAG 04 i A ep Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif CONSIGNES Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Moteur en marche climatisation en route Param tre ou tat Visualisation et i Diagnostic Contr le ou action remarques En cas de probl me sur
29. moteur de distribution d givrage Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de distribution d givrage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 20 voie A du moteur de distribution d givrage calculateur connecteur B voie 21 voie B du moteur de distribution d givrage Remettre en tat si n cessaire Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX741 0 62 17 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION DEGIVRAGE Contr ler la valeur de r sistance du moteur de distribution en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de distribution remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de distribution d givrage APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 18 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT PILOTAGE CYLINDREE COMPRESSEUR
30. rotation du compresseur d autre part L information puissance absorb e est fonction de deux param tres La mesure en continu de la haute pression Le r gime de rotation du compresseur La valeur de puissance absorb e calcul e par le calculateur de climatisation est transmise au calculateur moteur qui peut ainsi anticiper l effet sur le moteur des variations de charges induites par le compresseur tant au ralenti qu en dynamique CABACX741 0 62 104 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL N VDIAG 04 Diagnostic Effets client CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic PROBLEME DE DISTRIBUTION D AIR PROBLEME DE REPARTITION D AR ALP 1 PROBLEME DE DEBIT D AIR ALP 2 MANQUE D EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE BRISE ALP 3 MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE _ ALP 4 MANQUE D EFFICACITE DE LA VENTILATION ALP5 ETTT PLUS DE VENTILATION HABITACLE ALP 6 PROBLEME DE CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE O MANQUE DE CHAUFFAGE ALP 7 TROP DE CHAUFFAGE ALP PAS DE FROID D ALP 9 TROP DE FROID D ALP 10 PROBLEME D ODEUR D HABITACLE D MAUVAISES ODEURS HABITACLE ALP 11 PROBLEME D EAU DANS L HABITACLE PRESENCE D EAU DANS L HABITACLE AlLP12 PROBLEME DE TABLEAU DE COMMANDE PAS D ECLAIRAGE AU TABLEAU DE COMMANDES ALP 13 CABACX741 0 62 105 PE CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pa
31. tat Visualisation et Diagnostic Contr le ou action remarques t vaporateur 5 C Temp rature vaporateur Temp rature eau Temp rature int rieure Temp rature ext rieure D sembuage et d givrage PR 003 temp rature vaporateur PR 004 temp rature eau PR001 temp rature int rieur PROO2 temp rature ext rieur ET022 commande lunette arri re d givrante ET 053 information pare brise lectrique 0 gt X lt 15C apr s quelques minutes de fonctionnement t eau moteur 5 C t int rieure 5C t ext rieure 5 C ACTIF lors de la mise en marche de la lunette arri re d givrante moteur tournant et INACTIF dans le cas contraire ETAT 1 PRESENTE si option sur le v hicule et si demande de mise en route du pare brise lectrique ETAT 2 ABSENTE si pas de demande de mise en route En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF020 circuit capteur temp rature vaporateur En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF007 circuit capteur temp rature int rieure En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DFO005 circuit commande relais lunette arri re d givrante En cas de probl me appliquer la d marche de
32. 66 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Rs Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE CHAUFFAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP2 probl me de d bit d air OUI La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP1 probl me de r partition d air OUI Faire un contr le de conformit des moteurs de mixage En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 et DF019 V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres des moteurs de mixage PR020 H position volet de mixage gauche PR021 position volet de mixage droit Les volets s ouvrent ils compl tement NON L incident persiste t il position tout chaud 100 affich l outil p NON OUI OUI O Effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir Fin de diagnotic d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 67 ACC CONDITIO
33. DIAG 05 ALP 1 SUITE D monter la planche de bord et v rifier visuellement que l action de manoeuvre de la commande entra ne bien le d placement des volets de distribution Yat il d placement NON OUI Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me Diagnostic Arbre de localisation de pannes V rifier si le d placement du volet est complet V rifier s il n y a pas de blocage m canique du moteur ou si le volet ne se bloque pas dans le groupe Remettre en tat si n cessaire 62 55 ACREGX741 0 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG r a s aia Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer que le client utilise bien sa climatisation Le ventilateur habitacle fonctionne t il NON Remettre en tat voir ALP 6 OUI CONSIGNES V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits et extractions d air ne soit pas bouch S assurer que l h lice du pulseur soit en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du pulseur soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage ne reste pas ferm en position recyclage par le biais du contr le de l ta
34. E ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION PIEDS VENTILATION Contr ler la valeur de r sistance du moteur de distribution en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de distribution remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de distribution pieds APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 16 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF029 CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION DEGIVRAGE PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de distribution d air Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre La voie 20 et la voie 21 du calculateur connecteur B Le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de distribution d givrage V rifier le branchement et l tat du connecteur du
35. EGX741 0 62 9 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR MIXAGE GAUCHE Contr ler la valeur de r sistance du moteur de mixage gauche en mesurant entre la voie 5 et la voie 6 du connecteur du moteur de mixage remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de mixage gauche APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 10 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE EVAPORATEUR DF020 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature vaporateur Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 28 voie 1 du capteur de temp rature calculateur connecteur B voie 19 voie 2 du capteur de temp rature Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de temp rature vaporateur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur du capteur de temp rature vaporateur remplacer le capteur si la r sistance n e
36. GE PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de recyclage CONSIGNES Particularit s Le moteur de recyclage se trouve en dessous du filtre pollens il faut d monter le fond de la bo te gants pour l atteindre V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de recyclage Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de recyclage n est pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 1 voie A du moteur de recyclage calculateur connecteur B voie 2 voie B du moteur de recyclage Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de recyclage en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de recyclage remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de recyclage Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CABACX741 0 62 87 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d faut
37. IR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts CALCULATEUR DF001 PRESENT V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 1 masse calculateur connecteur A voie 16 masse calculateur connecteur voie 6 apr s contact Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le tableau de commande de climatisation calculateur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 82 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR PRESSION FLUIDE REFRIGERANT DF002 CO Circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s CONSIGNES Le compresseur de climatisation est d bray si la pression en sortie condenseur est inf rieure 2 bars ou sup rieure 27 bars relatifs V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 8 voie du capt
38. NNEMENT D AIR REGULE N VDIAG 05 i E i Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 8 SUITE Proc der un contr le du circuit d eau et s assurer que la vanne thermostatique s ouvre la bonne temperature Changer la vanne si n cessaire L incident persiste t il NON OUI S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage soit bien en position air ext rieur par le biais ducontr le des tats ETO21 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire voir DF021 Fin de diagnotic CARS V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION ACREGX741 0 62 68 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Rs Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE FROID CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic D marrer le moteur mettre la climatisation en route et visualiser l aide de l outil diagnostic l tat Faire un contr le de ET 051 autorisation conditionnement d air cet tat conformit en regardant doit avoir la caract risation ETAT 1 principalement les valeurs de temp rature des sondes L tat a t il la bonne caract risation temp rature vaporateur temp rature d air int rieure OUI Effectuer un diagnostic de l injection un d faut injection entra nant une baisse de performance peut interdire la mise en marche de la climatisation L il la b EEE NON S assu
39. TEUR D HUMIDIT DF027 PRESENT Particularit s CONSIGNES Le capteur d humidit est fix sur un circuit imprim avec le capteur de temp rature int rieure Cet l ment se trouve dans la coquille fix e sous le r troviseur int rieur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur d humidit Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact que le ventilateur du capteur d humidit fonctionne correctement S il ne fonctionne pas s assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du connecteur du capteur d humidit et d une masse sur la voie 3 Si l alimentation du ventilateur est correcte et que l incident persiste changer l l ment capteurs ventilateur le ventilateur ne se d taille pas Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 26 voie 5 du capteur d humidit calculateur connecteur A voie 22 voie 6 du capteur d humidit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur d humidit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 14 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF028 CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION PIEDS VENTILATION PRESENT OU MEMORISE Conditions d application d
40. UTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent 2 CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats et param tres qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape pemet par con
41. X741 0 62 88 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts DF033 CHARGE FLUIDE REFRIGERANT PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut lorsqu il est m moris est tr s difficilement reproduisible 20 roulages cons cutifs il faut donc appliquer la d marche de diagnostic m me si le d faut n est que m moris S assurer que le syst me de climatisation ne pr sente pas de fuites de liquide frigorig ne Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le de la charge de liquide frigorig ne pour info la quantit de liquide charger est de 650 grammes APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 89 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts RESEAU MULTIPLEXE DF043 DEF d faut m moris PRESENT 1DEF V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 9 gt voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre
42. a liaison calculateur connecteur A voie 12 voie 2 du relais de lunette arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance du relais entre la voie 1 et la voie 2 du relais de lunette arri re d givrante remplacer le relais si la r sistance n est pas de l ordre de 60 Q 20 C APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 4 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF006 CIRCUIT COMMANDE RELAIS PARE BRISE ELECTRIQUE PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite demande de mise en marche du pare brise lectrique S assurer de la pr sence du relais du pare brise lectrique V rifier l tat des clips du relais du pare brise lectrique dans la platine relais Changer les clips si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du relais Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 4 voie 2 du relais du pare brise lectrique Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance du relais entre la v
43. a pas d tect par l outil mais cela engendrera des effets client ALP6 et ALP9 car la ventilation habitacle et la climatisation ne fonctionneront plus V rifier le branchement et l tat du connecteur 2 x 5 voies noir viss sous la bo te gants ainsi que le branchement et l tat des trois connecteurs 2 voies bleu et 4 voies noir du module de puissance groupe motoventilateur 2 voies noir du motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B5 et d une masse sur la voie B4 du connecteur 2 x 5 voies noir du groupe motoventilateur habitacle Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 13 voie A2 du connecteur groupe motoventilateur habitacle calculateur connecteur A voie 27 voie A3 du connecteur groupe motoventilateur habitacle Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur 2 voies noir du motoventilateur et mesurer la r sistance du motoventilateur entre la voie et la voie B Changer le motoventilateur si sa r sistance n est pas de l ordre de 2Q9 lt R lt 3Q Si le probl me persiste changer le module de puissance groupe motoventilateur Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION
44. a r sistance n est pas de l ordre de 90 Q 20 C APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 85 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE EVAPORATEUR DF020 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature vaporateur Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 3 voie 1 du capteur de temp rature calculateur connecteur B voie 4 gt voie 2 du capteur de temp rature Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de temp rature vaporateur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur du capteur de temp rature vaporateur remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 12 k Q 20 C Si l incident persiste changer le capteur de temp rature vaporateur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 86 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts DF021 CIRCUIT MOTEUR DE RECYCLA
45. ande de la r partition d air ou de la ventilation coupe le mode automatique de la climatisation CONSIGNES V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits d air ne soit pas bouch S assurer que l h lice du pulseur soit en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du pulseur soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire Mettre le ventilateur habitacle la vitesse max commande de temp rature sur chaud max ou froid max La r partition de l air est et manoeuvrer la commande de r partition d air correcte V rifier que la sortie d air corresponde bien la s lection Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me Se reporter l interpr tation des param tres PRO22 et PRO23 position des volets de distribution et contr ler les pourcentages d ouverture des volets En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de distribution V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de r partition d air par le biais du contr le des param tres des moteurs de distribution PR022 position volet de distribution d givrage PR023 position volet de distribution pieds APRES se REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 54 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N V
46. ateur connecteur A voie 15 voie A de l embrayage du compresseur voie 2 en L7X calculateur connecteur Avoie 7 voie A de l lectrovanne de cylindr e variable Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 119 Fi ce CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE FROID V rifier l aide de l outil diagnostic que le calculateur de climatisation autorise le conditionnement d air ET 003 y AC interdit par calculateur injection cet tat doit avoir la caract risation ETAT 2 ET 051 autorisation conditionnement d air cet Faire un contr le de tat doit avoir la caract risation ETAT 1 l injection en regardant principalement les valeurs de Les tats ont ils la bonne caract risation temp rature des sondes OUI V rifier visuellement que le volet de distribution d air se d place bien de but e but e F X Remettre en tat la commande Le volet se ferme t il compl tement A T du volet de distribution d air OUI S assurer que le syst me de climatisation n a pas de fuites de fluide frigorig ne Proc der a un contr le de la charge de fluide 750 grs Le syst me de climatisation est il conforme NON gt Remettre en tat ou faire une charge de fluide frigorig ne OUI Si le contr le de conformit la charge de fluide la courroie et la commande du compr
47. aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 L incident persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI S assurer l aide de l outil diagnostic de la commande du relais de lunette arri re d givrante par le biais du contr le des tats ETO22 commande lunette arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire voir DF005 APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 60 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG r i s ob Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 4 SUITE D grafer les montants plastique de la lunette arri re et s assurer que les lignes du d givrage ne soient pas coup es en mesurant leur r sistance 0 5 19 Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une masse sur la borne c t droit de la lunette arri re d givrante et d un 12 volts lors de la commande du d givrage sur la borne c t gauche Si l alimentation n arrive pas la lunette v rifier la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison Relais de lunette arri re voie 5 connecteur de la borne gauche de la lunettte arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF005 circuit de commande relais lunettte arri re d g
48. brayage du compresseur voie 2 en L7X calculateur connecteur A voie 7 voie A de l lectrovanne de cylindr e variable Remettre en tat si n cessaire V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres des moteurs de mixage PR020 position volet de mixage gauche PR021 position volet de mixage droit Faire un contr le de conformit des moteurs de mixage En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des CH 9 Les volets se ferment ils compl tement moteurs de mixage DF018 et position tout froid 0 affich l outil DF019 OUI APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 70 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG 05 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE Proc der un contr le de la boucle froide en v rifiant l tat des tuyaux et en s assurant que le syst me de climatisation n a pas de fuites de fluide frigorig ne Proc der a un contr le de la charge de fluide 650 gr Le syst me de climatisation est il conforme NON OUI Remettre en tat ou faire une charge de fluide frigorig ne Si le contr le de conformit la charge de fluide la courroie et la commande du compresseur sont corrects et que le calculateur ne remonte aucun d faut notament
49. capteur de toxicit se trouve derri re le moteur de recyclage droite du filtre pollens il faut d monter le fond de la bo te gants pour l atteindre Si un change capteur est n cessaire et que le capteur neuf a t stock dans un environnement pollu il faut apr s montage de celui ci mettre et couper cinq fois le contact afin de faire baisser le seuil de pollution CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de toxicit Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 16 voie 5 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 18 voie 7 du capteur de toxicit calculateur connecteur B voie 19 voie 10 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de toxicit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 21 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TOXICITE NO DF036 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Le capteur de toxicit se trouve derri re le moteur de recyclage droite du filtre pollens CONSIGNES Il faut d monter le fond de la bo te gants pour l
50. consulter le diagnostic de l tat ETOO5 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO06 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DFO002 circuit capteur pression fluide r frig rant Rien signaler Rien signaler Rien signaler ACREGX741 0 ACC N VDIAG 05 CONSIGNES CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et B Diagnosti Fonction Contr le ou action remarques agnostic Information puissance absorb e Temp rature int rieure Temp rature ext rieure Temp rature eau Groupe motoventilateur habitacle Temp rature vaporateur PROOS information puissance absorb e PR001 temp rature int rieure PR002 temp rature ext rieure PR 003 temp rature vaporateur PR 004 temp rature eau PR 008 vitesse groupe motoventilateur PR 019 consigne PWM GMV habitacle PWM tension de commande modul e 225w 5 t ambiante 23 C t int rieure 5 C t ext rieure 5 C t vaporateur 5 C 0 gt X lt 5 C si le moteur est froid et
51. de diagnostic OUI S assurer qu il n y a pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer du bon fonctionnement du compresseur en lan ant la commande AC021 embrayage compresseur ou en mettant la climatisation en marche Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 58 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG r 3 siia Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 3 SUITE S assurer que le trou d vacuation de l eau du condenseur ne soit pas bouch Remettre en tat si n c ssaire Est ce un probl me de r partition d air OUI Voir ALP 1 NON Est ce un probl me de d bit d air OUI Voir ALP 2 NON Est ce un probl me d efficacit du chauffage OUI Voir ALP 6 NON S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage soit bien en position air ext rieur par le biais du contr le de l tat ET021 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il OUI NON Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assu
52. de la partie Interpr tation des d fauts des documents Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l auto diagnostic du syst me et application des diagnostics associ s suivant r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client Exploitation du diagnostic par Effet client si le probl me persiste CABACX741 0 62 81 y ea CONDITIONNEMENT D A
53. der une purge du circuit d eau et s assurer que la vanne thermostatique s ouvre la bonne temp rature Changer la vanne si n cessaire L incident persiste t il NON OUI S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage est bien en position air ext rieur par le biais du contr le des tats ETO21 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 118 en CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE FROID CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Contr ler l tat de la courroie du compresseur de climatisation La remplacer si n cessaire et contr ler sa tension La tension est elle correcte NON Tendre la courroie voir m thodes de r parations OUI Lancer l aide de l outil diagnostic la commande AC021 embrayage compresseur L embrayage du compresseur colle t il OUI NON S assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie B voie 1 en L7X de l embrayage du compresseur et sur la voie B de l lectrovanne de cylindr e variable pas d lectrovanne lectrique en L7X Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calcul
54. e de commande modul e de puissance groupe motoventilateur habitacle varie bien entre 0 et 5 volts de 0 100 en mesurant entre la voie A3 du module et la masse z Changer le module de t 9 OUI La tension varie t elle correctement puissance T V rifier la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B voie 27 voie A3 du module Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il Changer le tableau de commande APRES Fin de diagnostic REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 57 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG r i s ob Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE BRISE Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait l efficacit du d sembuage CONSIGNES Si le v hicule est quip d un pare brise chauffant s assurer l aide de l outil diagnostic que le calculateur soit correctement configur par le biais des lectures des configurations LC015 pare brise lectrique Reconfigurer le calculateur si n cessaire et s assurer du bon fonctionnement du pare brise lectrique V rifier que les extractions d air ne soient pas bouch es Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON Fin
55. e commander la mise en route du d givrage du pare brise lectrique CONSIGNES S assurer qu il n y pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer l aide de l outil diagnostic de la commande du relais de lunette arri re d givrante par le biais du contr le des tats ETO22 commande lunette arri re d givrante APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 111 Te on CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 4 SUITE D grafer les montants plastique de la lunette arri re et s assurer que les lignes du d givrage ne sont pas coup es en mesurant leur r sistance 0 5 1 Q Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une masse sur la borne cot droit de la lunette arri re d givrante et d un 12 volts lors de la commande du d givrage sur la borne cot gauche Remettre en tat si n cessaire Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 112 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE LA VENTILATION CONSIGNES Ne consulter cet effet cl
56. e l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste changer le moteur de recyclage Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX741 0 62 12 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR D ENSOLEILLEMENT DF026 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s CONSIGNES Le capteur d ensoleillement petite pastille noire se trouve sur le haut du tableau de bord c t pare brise S assurer que le capteur d ensoleillement ne soit pas masqu par un objet rien ne doit tre pos sur le capteur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur d ensoleillement Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 26 k voie 1 du capteur d ensoleillement calculateur connecteur voie 19 k voie 2 du capteur d ensoleillement Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur d ensoleillement APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 13 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAP
57. en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 90 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts COMMANDE COMPRESSEUR DF090 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit V rifier le branchement et l tat du connecteur de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B du connecteur de l embrayage du compresseur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 15 voie A 2 en L7X de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la voie A et la voie B de l embrayage du compresseur changer le compresseur si la r sistance n est pas de l ordre de 3 1 Q pour les compresseurs SANDEN 3 59 Q 4 25 pour les compresseurs HARRISON APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 91 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE INJECTION ABSENTE DF092 DEF d faut m moris PRESENT 1DEF V rifier le branchement et l tat des connecte
58. esseur sont corrects et que le calculateur ne remonte aucun d faut notamment le DF090 commande compresseur changer le calculateur de climatisation APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 120 ACC CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes N VDIAG 04 TROP DE FROID CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le compresseur cycle t il NON A l aide de l outil diagnostic visualiser la temp rature vaporateur PR 003 climatisation en fonctionnement La temp rature descend t elle en dessous de 0 C seuil de d senclenchement de l embrayage du compresseur NON S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur est sa place elle plonge dans la veine d air en sortie vaporateur environ 20 mm de ce dernier Contr ler la valeur de r sistance de la sonde vaporateur en mesurant entre la voie 1 etla voie 2 de la sonde Changer la sonde si sa r sistance n est pas de l ordre de 30 KQ 25 C Le probl me persiste t il APRES REPARATION OUI OUI NON gt Fin de diagnostic V rifier le bon fonctionnement du syst me L embrayage du compresseur se d senclenche t il OUI en dessous de 0 C Si pas de d faut compresseur changer le calculateur 62 121 CABACX741 0 en CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL
59. et l tat du connecteur du moteur de mixage gauche Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 15 voie 10 du moteur de mixage gauche calculateur connecteur B voie 14 voie 8 du moteur de mixage gauche calculateur connecteur B voie 4 k voie9 du moteur de mixage gauche Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du potentiom tre de position du moteur en mesurant entre la voie 8 et la voie 10 du connecteur du moteur de mixage gauche remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 10 KQ 5 Si l incident persiste changer le moteur de mixage gauche APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 25 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF082 CIRCUIT MOTEUR VENTILATION HABITACLE PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la ventilation CONSIGNES Particularit s Un circuit ouvert sur la voie 27 commande du module de puissance groupe motoventilateur habitacle ne ser
60. eur de pression calculateur connecteur voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur A voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur est correctement aliment par le calculateur en mesurant entre voie A et voie B du capteur S il n y a pas 5 volts changer le calculateur de climatisation Si l incident persiste changer le capteur de pression APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 83 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts DF005 CIRCUIT COMMANDE RELAIS LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite demande de mise en marche du d givrage arri re S assurer de la pr sence du relais de lunette arri re d givrante V rifier l tat des clips du relais de lunette arri re d givrante dans la platine relais Changer les clips si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du relais Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 12 gt voie 2 du relais de lune
61. eurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Moteur en marche climatisation en route Param tre ou tat Visualisation et 3 Diagnostic Contr le ou action remarques Groupe motoventilateur petite vitesse Groupe motoventilateur grande vitesse Pr ssion fluide r frigerant Pare brise lectrique Commande moteur recyclage Mode air conditionn Pr ssion fluide r frigerant ET 023 groupe motoventilateur petite vitesse ET 024 groupe motoventilateur grande vitesse ET 005 fluide r frigerant sur pr ssion PR 016 pr ssion fluide r frigerant ETO06 fluide r frigerant sous pr ssion PR 016 pr ssion fluide r frigerant ET 053 information pare brise lectrique ET 021 commande moteur recyclage ET 030 mode air conditionn ACTIF OU INACTIF ACTIF OU INACTIF INACTIF INACTIF ETAT 1 PRESENTE ETAT 2 ABSENTE ETAT 1 moteur recyclage recyclage ETAT 2 moteur recyclage air ext rieur ACTIF INACTIF 62 100 En cas de probl me consulter le diagnostic de ces tats ET 023 ET 024 Si ETAT1 pression trop faible consulter le DF 002 DF033 Arr t de la commande compresseur plus de climatisation ETAT1 si pression lt 2 bars Si ETAT1 pression trop forte consulter le DF 002 DF033 Arr
62. i M en me e E ne AN AR NE A Eee E ea aan 105 Arbre de localisation de pannes 106 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic g n rique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction conditionnement d air des v hicules Laguna ayant pour motorisation lt K4M F4P F5R L7X F9Q G9T et P9X gt Pour chaque v hicule quip de ce calculateur cette fonction existe une Note technique Particularit s Diagnostic proposant toutes les particularit s d exploitation du diagnostic de ce document sur le v hicule consid r Cette Note Particularit s compl te ou annule les informations fournies dans le diagnostic G n rique Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r Les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Pr liminaires Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation
63. ic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 116 ms CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE CHAUFFAGE OU MANQUE DE CHAUFFAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON gt Voir ALP2 probl me de d bit OUI La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP1 probl me de r partition d air OUI T Les tuyaux a rothermes au Moteur chaud se mettre en position chaud maxi NON niveau du tablier sont ils L air souffl est il chaud chaud OUI OUI NON OUI Contr ler si l a rotherme n est pas obstru le Proc der une purge du circuit d eau et s assurer que la vanne nettoyer ou le changer si n cessaire Fin de diagnostic thermostatique s ouvre la bonne temp rature Changer la vanne si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 117 en CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE CHAUFFAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON gt Voir ALP2 probl me de d bit OUI La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP1 probl me de r partition d air OUI Proc
64. ient qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correcte NON Voir ALP 2 OUI La r partition d air est elle correct NON Voir ALP 1 OUI Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 113 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL N VDIAG 04 Diagnostic Arbre de localisation de pannes PLUS DE VENTILATION HABITACLE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer du bon tat des fusibles Le ventilateur habitacle fonctionne t il correctement sur OUI Voir ALP 2 toutes les vitesses NON D brancher le connecteur 6 voies du tableau de commande et contr ler en fonction de chaque vitesses demand e alimentation des diff rentes voies Vitesse 1 Voie b3 MASSE Vitesse 2 Voie b2 MASSE Vitesse 3 Voie b1l MASSE Vitesse 4 Voieai MASSE L alimentation de toutes les vitesses est elle bien NON Changer le calculateur pr sente tableau de commande APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 114 Te on CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 6 SUITE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Contr ler isolement la continuit et absence de r s
65. il diagnostic que le volet de recyclage est bien en position air ext rieur par le biais du contr le des tats ETO21 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Si le v hicule est quip d un pare brise chauffant s assurer l aide de l outil diagnostic que le calculateur est correctement configur par le biais des lectures des configurations LC015 pare brise lectrique Reconfigurer le calculateur si n cessaire et s assurer du bon fonctionnement du pare brise lectrique Remettre en tat le ou les l ments d fectueux Fin de diagnostic APRES a REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 110 en CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait l efficacit du d givrage La commande de d givrage s effectue de deux fa ons Une impulsion sur la touche d givrage du tableau de commande active la lunette arri re d givrante et le d givrage des r troviseurs Si le v hicule est quip d un pare brise lectrique des appuis successifs sur la touche d givrage permettent d
66. ior Le changer si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI S assurer que le tuyau d vacuation de l vaporateur ne soit pas bouch Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI V rifier l tanch it du bloc chauffage par rapport au compartiment moteur Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Mettre le v hicule sur un pont Appliquer le nettoyant climatisation l aide du prolongateur par le tuyau de sortie de l vaporateur Pulv riser enti rement l a rosol Laisser le produit agir 15 minutes APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 74 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG k 3 hs Diagnostic Arbre de localisation de pannes PRESENCE D EAU DANS L HABITACLE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Mettre le circuit de refroidissement sous pression Y a t il une fuite de liquide de refroidissement dans le v hicule Remettre en tat NON S assurer que le tuyau d vacuation de l vaporateur ne soit pas bouch Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Le probl me peut provenir d un givrage de l vaporateur Le client s est il plaint de projection
67. ire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 93 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE ABS ABSENTE DF094 DEF d faut m moris PRESENT 1DEF V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 94 ACC N VDIAG 04 CONSIGNES accessoire apr s contact calculateur feu de position Interdiction climatisation Autorisation climatisation Commande compresseur CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre corresponda
68. istance parasites entre le connecteur 6 voies du calculateur et la r sistance du pulseur Vitesse 1 calculateur Voie b3 Voie 2 de la r sistance Vitesse 2 calculateur Voie b2 Voie 3 de la r sistance Vitesse 3 calculateur Voie bi k Voie 1 de la r sistance Remettre en tat LE r les lignes La r sistance est elle bien aliment e NON d fectueuse OUI Contr ler la r sistance et la continuit entre Vitesse 1 r sistance Voie 4 Voie 1 du pulseur 2 Q Vitesse 2 r sistance Voie 4 Voie 1 du pulseur 0 9 Q Vitesse 3 r sistance Voie 4 Voie 1 du pulseur 0 4 Q Vitesse 4 r sistance Voie 4 Voie 1 du pulseur 0 01 Q Remplacer la La r sistance varie t elle correctement en fonction des vitesses r sistance du demand es NON pulseur OUI L D APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 115 Te on CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 6 SUITE S assurer que l h lice du groupe motoventilateur n est pas cass e ou d solidaris e de son axe Changer le groupe motoventilateur si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et absence de r sistance parasites entre pulseur Voie 2 la masse Remettre en tat la La ligne est elle correcte NON ligne OUI Remplacer le pulseur Fin de diagnost
69. iste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Changer le calculateur tableau de commande APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 77 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG 05 F a Diagnostic Arbre de localisation de pannes Bruits compresseur CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer du bon tat de la courroie du compresseur et contr ler sa tension pour les motorisations n ayant pas de tendeur automatique Remplacer la courroie si n cessaire S assurer que le compresseur soit correctement fix Remettre en tat si n cessaire Effectuer un contr le de la charge de fluide frigorig ne ainsi q un contr le des fuites car une perte importante de fluide peut engendrer des nuisances sonores du compresseur Refaire une charge si n cessaire Si le probl me persiste changer le compresseur de climatisation APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 78 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL DIAGNOSTIC Sommaire Pages Pr NMINAre res se Lee rate Dosseret send ue 81 Interpr tation des d fauts 2 idees eme dede ent 82 Contr le de Conformit 222288 ee nds nee engine desde 95 Interpr tation des tats 5e Re RDS EE ete me ea rue 103 Interpr tation des param tres 104 Effets clients S
70. ition volet de mixage droit Les volets s ouvrent ils compl tement position tout chaud 100 affich l outil NON L incident persiste t il 2 OUI NON Effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir Fin de diagnotic d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 65 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG 05 i E Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE OUI NON dE Fin de diagnotic Proc der un contr le du ircuit d i rer l Les tuyaux aerothermes au niveau du tablier sont ils circuit d eau et s assurer que la chaud vanne thermostatique s ouvre la bonne temperature Changer la vanne si n cessaire L incident persiste t il OUI NON Contr ler si l a rotherme n est pas obstru le nettoyer ou le changer si n cessaire L incident persiste t il OUI NON Si le v hicule est quip de thermoplongeurs ou d un chauffage additionnel s assurer du bon fonctionnement de ces derniers Fin de diagnotic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62
71. ivrante L incident persiste t il ou Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Fin de diagnostic Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 61 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE PINa Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DE LA VENTILATION consenes Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP 2 OUI La r partition d air est elle correct NON Voir ALP 1 OUI Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 62 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG k 3 hs Diagnostic Arbre de localisation de pannes PLUS DE VENTILATION HABITACLE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer du bon tat des fusibles V rifier l aide de l outil diagnostic que la consigne de commande groupe motoventilateur donn e par le calculateur varie bien de 0 100 par le biais du contr le du param tre PR 019
72. la bo te gants c t pied de console ACC accessoire B 5 fil rouge Masse masse de B 4 connecteur 4 voies noir puissance du module de esse z puissance I L V 23 lt lt I I l I V 13 signal retour B 2 vitesse pulseur ble voie A2 I I I I I fil blanc Calculateur de climatisation connecteur B 30 voies vert ACREGX741 0 62 33 M oan CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Aide REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION S assurer que le contact soit coup Remplacer le calculateur tableau de commande Mettre le contact et mettre en uvre l outil de diagnostic Effectuer la configuration du calculateur en fonction des options pr sentes sur le v hicule Aller dans le menu lecture de configuration et v rifier la bonne prise en compte des configurations Faire un contr le des d fauts et appliquer la d marche de diagnostic correspondant aux ventuels d fauts remont s Effectuer un effacement des ventuels d fauts m moris s D marrer le moteur mettre la climatisation en marche et s assurer du bon fonctionnement de celle ci RRESPONDANCE DE LEURS DE NNECTEURS DU CALCULATEUR Le connecteur 30 voies gris du calculateur de climatisation se nomme dans la note connecteur A Le connecteur 30 voies vert du calculateur de climatisation se nomme dans la note connecteur B 62 34 ACC N
73. le DF090 commande compresseur changer le calculateur de climatisation APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 71 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG r i s ob Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE FROID CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic D marrer le moteur et mettre la climatisation en route k OUI Le compresseur cycle t il NON L embrayage du compresseur se d senclenche t il A l aide de l outil diagnostic visualiser la temp rature vaporateur PR 003 climatisation en fonctionnement La temp rature descend t elle en dessous de 0 C seuil 9u OUI en dessous de de d senclenchement de l embrayage du compresseur 0 C temporisation d une minute NON S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur soit sa place elle plonge dans la veine d air en sortie vaporateur environ 20 mm de ce dernier Si pas de d faut compresseur et pas de probl me m canique sur Contr ler la valeur de r sistance de la sonde l embrayage du vaporateur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la compresseur changer le sonde Changer la sonde si sa r sistance n est pas de calculateur de climatisation l ordre de 30 KQ 25 C Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon f
74. le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 28 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE Unit Centrale Habitacle ABSENTE DF093 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x PRESENT 1DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagn
75. mixage gauche mixage gauche 100 tout chaud En cas de probl me 0 6V tout chaud Tension de recopie PR 106 tension 4V tout froid appigaer a cemarchede Pi diagnostic du d faut mixage gauche recopie mixage gauche 0 8V DFO059 circuit potentiom tre moteur mixage gauche Pour s assurer de la PRO22 position volet 0 ferm coh rence des positions des distribution d givrage 100 ouvert volets de distribution consulter le diagnostic des param tres PR022 et Position des volets PRO23 de distribution En cas de probl me d air appliquer la d marche de PRO23 position volet ne diagnostic des d fauts distribution pied 100 ouvert DFO028 circuit moteur ventilation distribution pied ventilation et DF029 circuit moteur distribution d givrage ACREGX741 0 62 38 ACC N VDIAG 05 CONSIGNES CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et Diagnostic Contr le ou action remarques g Position volet mixage droit Tension de recopie mixage droit Humidit Toxicit entr e CO E Ensoleillement PRO21 position volet mixage droit
76. n axe Changer le groupe motoventilateur si n cessaire D brancher le connecteur 2 voies noir du motoventilateur et contr ler la r sistance du moteur entre les voies A et B Changer le motoventilateur si la r sistance n est pas de l ordre d 20 lt R gt 3Q L incident persiste t il Fin de diagnostic Changer le module de puissance APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 64 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Rs Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS DE CHAUFFAGE OU MANQUE DE CHAUFFAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP2 probl me de d bit d air OUI La r partition d air est elle correcte NON gt Voir ALP1 probl me de r partition d air E OUI Moteur chaud se mettre en position chaud maxi p Expliquer ventuellement une L air souffl est il chaud OUI nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me NON Faire un contr le de conformit des moteurs de mixage En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 et DF019 V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres des moteurs de mixage PR020 position volet de mixage gauche PR021 pos
77. ndication de pression descende bien que le param tre ne reste pas fig Si la pression ne descend pas changer le capteur de pression fluide r frig rant S assurer que le pilotage de la cylindr e s effectue correctement en visualisant le param tre PR104 pilotage cylindr e compresseur l arr t ce param tre doit afficher 0 cylindr e maximum Moteur d marr et climatisation en fonctionnement ce param tre doit varier entre 0 et 100 il n existe pas de cas standard de pilotage car les conditions n cessaires celui ci sont multiples APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 47 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Dee Diagnostic Interpr tation des tats ET 006 SUITE Si la cylindr e ne varie pas et qu il n y a pas de d faut sur l lectrovanne de pilotage S assurer de la pr sence sous contact d une alimentation sur la voie B de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e Remettre en tat si n cessaire Si la cylindr e ne varie toujours pas proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 650 grammes car un manque de fluide r frig rant peu tre corrig par le syst me de climatisation en augmentant la cylindr e du compresseur afin de maintenir les performances de la climatisation Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide r frig rant est correcte et que le pilotage de la cylindr e s effectue c
78. nnes PROBLEME DE REPARTITION D AIR CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic V rifier que le circuit d air filtre particules grille d auvent conduits d air n est pas bouch S assurer que l h lice du pulseur est en bon tat Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou changer le filtre particules S assurer que le bo tier du pulseur soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire Mettre le ventilateur habitacle la vitesse max commande de temp rature sur chaud max ou froid max et man uvrer la commande de r partition d air V rifier que la sortie d air corresponde bien la s lection La r partition de l air est correcte Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me OUI Le ressenti client est il v rifi V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de r partition d air par le biais du contr le des param tres des moteurs de distribution PR022 position volet de distribution d givrage PR023 position volet de distribution pieds V rifier hygi ne de passage des c bles de commande ainsi que arr t de c ble sur le volet de r partition APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 106 Te on CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 1 SUITE OUI D
79. nt dans ce manuel de r paration Moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et i Diagnostic Contr le ou action remarques ET 001 accessoires ET 007 apr s contact calculateur PR 014 tension alimentation calculateur ET 002 12 V feux de position ET 003 AC interdit par calculateur injection ET 051 autorisation conditionnement d air ET 020 commande compresseur ET 027 commande Ralenti acc l r e ralenti acc l r e ACTIF ACTIF 10 V lt x lt 12 5 V ACTIF ou INACTIF ETAT 1 AC interdit par calculateur injection ETAT 2 cyclage interdit INACTIVE INACTIF En cas de probl me sur ces tats et ces param tres s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance parasites des alimentations et des masses du calculateur voir sch mas lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de charge ET 002 actif lors de la mise en route des feux et inactif lors de l arr t des feux En cas de probl me d clairage voir ALP 13 ETAT 1 normal lorsque le moteur n est pas en marche ETAT 2 normal lorsque le moteur n est pas en marche Commande compresseur inactive lorsque le moteur n est pas en marche Ralenti acc l r actif que si la pression en sortie condenseur gt 13 bars CABACX741 0 62 95 ACC N VDIAG 04 CONSIGNES Groupe mo
80. nuant la cylindr e du compresseur Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide r frig rant est correcte il peut s agir d un probl me m canique du plateau de commande de la cylindr e du compresseur Dans ce cas changer le compresseur de climatisation APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 49 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Ne Diagnostic Interpr tation des param tres Vitesse GMV Consigne PWM GMV habitacle CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Valeurs contr l es moteur l arr t et moteur en marche tol rance 15 Vitesse pulseur VIT O VIT 1 UIT 2 UIT 3 viT 4 UIT 5 UT 6 VIT 7 VIT 8 Consigne de vitesse groupe 0 10 20 30 43 55 69 82 100 motoventilateur habitacle APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 50 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE pi Diagnostic Interpr tation des param tres Position volet distribution d givrage Position volet pied ventilation CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif elles d pendent du sens de commande des volets Valeurs contr l es moteur l arr t et moteur en marche et climatisation en mode manuel tol rance 15 Position commande volets Position volet distribution d givrage Position volet pied ventilation A rateur planche de bord
81. oie 1 et la voie 2 du relais du pare brise lectrique remplacer le relais si la r sistance n est pas de l ordre de 60 Q 20 C APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 5 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE INTERIEURE DF007 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Le capteur de temp rature int rieure est fix sur un circuit imprim avec le capteur d humidit Cet l ment se trouve dans la coquille fix e sous le r troviseur int rieur CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature int rieure Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact que le ventilateur du capteur de temp rature fonctionne correctement S il ne fonctionne pas s assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du connecteur du capteur de temp rature et d une masse sur la voie 3 Si l alimentation du ventilateur est correcte et que l incident persiste changer l l ment capteurs ventilateur le ventilateur ne se d taille pas Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 29 voie 4 du capteur de temp rature
82. on fluide r frig rant Mode recyclage Mode automatique Mode air conditionn ET 005 fluide r frig rant sous pression ET 006 fluide r frigerant sur pr ssion PR 016 pression fluide r frig rant ET 071 mode recyclage automatique ET 033 mode automatique ET 050 mode conditionnement d air INACTIF 3 bars lt X lt 25 bars sans les coups de mise en route du compresseur ACTIF si le recyclage est command automatiquement et INACTIF dans le cas contraire ACTIF si demande de climatisation en mode automatique et INACTIF dans le cas contraire ACTIF si demande de climatisation en mode manuel et INACTIF dans le cas contraire En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ET005 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO06 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Rien signaler Rien signaler Rien signaler ACREGX741 0 62 43 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG 05 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu CONSIGNES titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou
83. onctionnement du syst me ACREGX741 0 62 72 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE VDIAG A i i N NDING 0S Diagnostic Arbre de localisation de pannes TROP DE FROID Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux V rifier l aide de l outil diagnostic la commande de mixage de l air par le biais du contr le des param tres Faire un contr le de des moteurs de mixage conformit des moteurs de PR020 position volet de mixage gauche mixage PR021 position volet de mixage droit En cas de probl me se reporter dans la note technique aux Le mixage est il correct m thodes de diagnostic des 0 tout froid 100 tout chaud moteurs de mixage DF018 et DF019 OUI Proc der un contr le de la charge du fluide r frig rant APRES ue REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 73 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Ras Diagnostic Arbre de localisation de pannes MAUVAISES ODEURS HABITACLE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer que le filtre pollens ne soit pas obstru ou d t r
84. onnecteur voie 1 masse calculateur connecteur A voie 16 masse calculateur connecteur A voie 30 masse calculateur connecteur voie 6 k apr s contact calculateur connecteur A voie 18 avant contact Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le tableau de commande de climatisation calculateur avant d effectuer l change noter les configurations afin de renseigner le nouveau calculateur APRES Reconfigurer le calculateur voir chapitre aide REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 2 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR PRESSION FLUIDE REFRIGERANT DF002 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF033 charge fluide r frig rant s il est pr sent ou m moris CONSIGNES Particularit s Le compresseur de climatisation est d bray si la pression en sortie condenseur est inf rieure 2 bars ou sup rieure 27 bars relatifs V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance
85. onnecteur B voie 22 B voie 14 voie 15 Commande 2 du moteur de Signal de recopie de mixage gauche position volet de mixage calculateur connecteur B gauche voie 23 calculateur connecteur B voie 4 Commande 1 du moteur Alimentation 5 volts du de mixage droit potentiom tre calculateur connecteur B calculateur connecteur voie 26 B voie 14 Masse potentiom tre calculateur connecteur B voie 15 Commande 2 du moteur de Signal de recopie de mixage droit position volet de mixage droit calculateur connecteur B calculateur connecteur B voie 27 voie 5 ACREGX741 0 62 31 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE PTS Diagnostic Aide CONNECTEUR 4 VOIES NOIR DU MODULE DE PUISSANCE DU MOTOVENTILATEUR VUE DE DERRI RE NX Signal retour vitesse Commande groupe groupe motoventilateur motoventilateur calculateur connecteur B calculateur connecteur B voie 13 voie 27 Alimentation 12 volts Alimentation 5 volts Signal COX calculateur connecteur B calculateur connecteur voie 16 B voie 18 Masse calculateur connecteur B voie 19 Signal NOX calculateur connecteur B voie 17 ACREGX741 0 62 32 CONDITIONNEMENT D AIR REGULE RL Diagnostic Aide Sous faisceau groupe motoventilateur habitacle sous bo te gants connecteur 2 voies noir du motoventilateur connecteur 2 voies bleu du module de puissance fil marron connecteur 2 x 5 voies noir viss sous
86. onsulter le DF 002 DF033 Arr t de la commande compresseur plus de climatisation Etat 1 si pression gt 27 bars ETAT1 si option sur v hicule en cas de probl me voir DF 006 En cas de probl me consulter le DF 021 En cas de probl me remplacer le tableau de commande CABACX741 0 ACC N VDIAG 04 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif CONSIGNES Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Visualisation et 3 Diagnostic Contr le ou action remarques Lunette ar d givrante R gime moteur Information puissance absorb e Temp rature ext rieur Temp rature vaporateur Pilotage cylindr e compresseur ET022 commande lunette arri re d givrante PR015 r gime moteur PR104 pilotage cylindr e compresseur PROOS information puissance absorb e PROO2 temp rature ext rieur PRO03 temp rature vaporateur ACTIF ou INACTIF 0 tr mn 225W 5 t ambiante 23 C t ext 5 C t vapo 5 C Active que si moteur en marche et action de la commande lunette arri re En cas de probl me consulter le DF005 Pas d action compte tours moteur l arr t Pas de pilotage cylindr e compresseur
87. orrectement pr sence d une alimentation sur la voie B de l lectrovanne et pilotage par la masse sur la voie A il peut s agir d un probl me m canique du plateau de commande de la cylindr e du compresseur Dans ce cas changer le compresseur de climatisation V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 8 k voie A du capteur de pression calculateur connecteur voie 11 k voie B du capteur de pression calculateur connecteur voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire Visualiser le param tre PR016 pression fluide r frig rant et v rifier qu apr s la coupure de la climatisation l indication de pression descende bien que le param tre ne reste pas fig Si la pression ne descend pas changer le capteur de pression fluide r frig rant APRES 2 na REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 48 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ee Diagnostic Interpr tation des tats ET 006 SUITE Proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 650 grammes car un manque de fluide r frig rant peut tre corrig par le syst me de climatisation en dimi
88. ostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 29 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE VV6 Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE ABS ABSENTE DF094 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x PRESENT 1DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multipl x V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 gt voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 30 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ne Diagnostic Aide CONNECTEUR DU MOTEUR DE MIXAGE GAUCHE VUE DE DERRI RE Commande 1 du moteur Alimentation 5 volts du de mixage gauche potentiom tre Masse potentiom tre calculateur connecteur B calculateur connecteur calculateur c
89. r tation des tats Fluide r frig rant sous pression L tat sous pression monte si la pression mesur e par le capteur est inf rieure 2 bars Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES notamment les d fauts DF033 charge fluide r frig rant et DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Particularit L tat sous pression interdit la mise en marche de la climatisation V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 8 voie A du capteur de pression calculateur connecteur A voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur A voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur soit correctement aliment par le calculateur en mesurant entre voie A et voie B du capteur S il ny a pas 5 volts changer le calculateur de climatisation S assurer que le syst me de climatisation n a pas de fuite de fluide r frig rant Si l incident persiste proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 650 grammes Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide est correcte que le syst me de climatisation n a pa
90. rer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 59 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Rs Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerai t l efficacit du d givrage Pour des raisons de consommation lectrique la commande de d givrage n est CONSIGNES autoris e que moteur tournant La commande de d givrage de la lunette arri re s effectue de deux fa ons Une impulsion sur le bas de la touche d givrage du tableau de commande active la lunette arri re d givrante et le d givrage des r troviseurs Une impulsion sur le haut de la touche d givrage du tableau de commande active la fonction Voir clair lunette arri re d givrante d givrage des r troviseurs ventilation pare brise et pare brise d givrant lectrique si le v hicule en est quip NOTA dans les deux cas l activation du d givrage n est autoris que moteur en route S assurer qu il n y a pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui
91. rer du fonctionnement du tat a t il la bonne caract risation groupe motoventilateur de refroidissement moteur Remette en tat si n cessaire D marrer le moteur et v rifier l aide de l outil diagnostic que le calculateur de d injection autorise le conditionnement d air ET 003 AC interdit par calculateur injection cet tat doit avoir la caract risation ETAT 2 OUI Contr ler l etat de la courroie du compresseur de climatisation La remplacer si n cessaire et contr ler sa tension Tendre la courroie voir La tension est elle correcte NON m thodes de r parations si motorisation sans tendeur automatique CARS V rifier le bon fonctionnement du syst me REPARATION ACREGX741 0 62 69 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE N VDIAG r i s ob Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE Lancer l aide de l outil diagnostic la commande AC021 embrayage compresseur L embrayage du compresseur colle t il OUI NON S assurer de la pr sence d un 12 volts sur la voie B voie 1 en L7X de l embrayage du compresseur et sur la voie B de l lectrovanne de cylindr e variable pas d lectrovanne lectrique en L7X Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 15 voie A de l em
92. rs de l appui sur le bouton conditionnement d air NON dans le cas contraire En cas de probl me sur ces tats et ces param tres s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance parasites des alimentations et des masses du calculateur voir sch mas lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de charge Si ETAT 2 pas de climatisation possible s curit moteur Interdiction faite par le calculateur d injection faire un diagnostic de l injection Rien signaler ACREGX741 0 62 41 ACC N VDIAG 05 CONSIGNES CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d application moteur au r gime de ralenti climatisation en fonctionnement Param tre ou tat Visualisation et Diagnostic Contr le ou action remarques Compresseur Pilotage cylindr e compresseur Groupe motoventilateur de refroidissement moteur Puissance absorb e par le compresseur z Ralenti acc l r ET 020 commande compresseur PR104 pilotage cylindr e compresseur ET 027 commande ralenti acc l r ET 023 groupe motoventilateur petite vitesse ET 024 groupe motoventilateur grande vitesse PROOS information
93. s CIRCUIT PILOTAGE CYLINDREE COMPRESSEUR DF030 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s La cylindr e du compresseur est pilotable lectriquement gr ce une vanne de contr le pour les moteurs K4M F4P F5R F9Q et F9Tt Les moteurs L7X et P9X ne sont pas quip s de cette vanne de contr le la cylindr e est donc pilot e pneumatiquement compresseurs Sanden SD7V16 et Denso 7SBU16 Ce diagnostic ne s applique donc pas pour les motorisations L7X et P9X CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie B du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 7 gt voie A de l lectrovanne d embrayage Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la voie A et la voie B de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e du compresseur changer le compresseur si la r sistance n est pas de l ordre de 18 5 Q 0 5 25 C Si l incident persiste changer le compresseur de climatisation APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABAC
94. s d a ration sont toutes ouvertes Si le probl me persiste voir ALP1 Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 108 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes MANQUE D EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE BRISE Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait l efficacit du d sembuage CONSIGNES V rifier que les extractions d air ne sont pas bouch es Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI S assurer qu il n y pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Est ce un probl me de r partition d air OUI Voir ALP 1 NON Est ce un probl me de d bit d air OUI Voir ALP 2 NON APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me CABACX741 0 62 109 Te on CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 3 SUITE Est ce un probl me d efficacit du chauffage OUI gt Voir ALP 6 NON S assurer l aide de l out
95. s quent De diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client De v rifier le bon fonctionnement de l injection et de s assurer qu une panne ne r apparaisse pas apr s r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante 3 TRAITEMENT DE LEFFET CLIENT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client Ce chapitre propose des arbres de localisation de pannes qui donnent une s rie de causes possibles au probl me Ces axes de recherche ne sont utiliser que dans les cas suivants Aucun d faut n apparait l outil diagnostic Aucune anomalie n est d tect e pendant le contr le de conformit Le v hicule ne fonctionne pas correctement ACREGX741 0 62 1 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts CALCULATEUR DF001 PRESENT V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur c
96. s de fuites et que les contr les des liaisons capteur de pression sont conformes changer le capteur de pression APRES 2 na REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but ACREGX741 0 62 46 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Dee Diagnostic Interpr tation des tats Fluide r frig rant sur pression L tat sur pression monte si la pression mesur e par le capteur est sup rieure 27 bars relatif Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES notamment les d fauts DF033 charge fluide r frig rant DF030 circuit pilotage cylindr e compresseur et DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Particularit L tat sur pression interdit la mise en marche de la climatisation Dans I un lindr e pilot e lectriquement V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie 8 voie A du capteur de pression calculateur connecteur voie 11 voie B du capteur de pression calculateur connecteur A voie 3 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire Visualiser le param tre PR016 pression fluide r frig rant et v rifier qu apr s la coupure de la climatisation l i
97. s de gouttelettes d eau NON La fuite ne provient pas du par les a rateurs syst me de climatisation OUI A l aide de l outil diagnostic visualiser la temp rature Effectuer un contr le de vaporateur PR 003 Vous parait elle coh rente en conformit car le probl me fonctionnement normal gt 0 C et coupure du OUI peut provenir d une mauvaise compresseur en dessous de cette valeur avec une indication d une des sondes temporisation d une minute temp rature humidit Remplacer le ou les l ments d fectueux NON S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur soit sa place elle plonge dans la veine d air en sortie vaporateur environ 20 mm de ce dernier Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 75 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE Ras Diagnostic Arbre de localisation de pannes PAS D ECLAIRAGE AU TABLEAU DE COMMANDE Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet du r seau multiplex et du conditionnement d air avec l outil diagnostic CONSIGNES Particularit s Le tableau de commande est constamment allum mais les boutons ne s allument que lors de la mise en route des feux de position Contr ler le branchement et l tat des connecteurs en sortie du calculateur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence
98. sance absorb e est fonction de la vitesse du v hicule et des conditions climatiques d une part et du r gime de rotation du compresseur d autre part En cas de probl me faire un diagnostic r seau multiplex En cas de probl me consulter le DF020 CABACX741 0 62 101 e CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif CONSIGNES Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Moteur en marche climatisation en route Param tre ou tat Visualisation et 3 E Diagnostic Contr le ou action remarques En cas de probl me faire le En cas de probl me faire Vitesse v hicule Me 0 X km h 5 diagnostic du r seau v hicule PR 095 vitesse multiplex Temp rature eau es emperane t eau 5 C diagnostic du r seau multiplex CABACX741 0 62 102 E T CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des Etats Groupe motoventilateur petite vitesse Groupe motoventilateur grande vitesse CONSIGNES Si le fonctionnement des groupe motoventilateur ne se fait pas comme indiqu s faire un contr le complet du circuit groupe motoventilateur Pression bar relatif INTERDICTION CLIMATISATION 27 groupe motoventilateur 2 23 groupe motoventilateur 2 groupe A groupe motoventilateur 0 motoventilateur 1
99. st pas de l ordre de 30 KQ 25 C Si l incident persiste changer le capteur de temp rature vaporateur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 11 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE ve Diagnostic Interpr tation des d fauts DF021 CIRCUIT MOTEUR DE RECYCLAGE PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de recyclage CONSIGNES Particularit s Le moteur de recyclage se trouve en dessous du filtre pollens il faut d monter le fond de la bo te gants pour l atteindre V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de recyclage Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de recyclage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 29 voie A du moteur de recyclage calculateur connecteur B voie 30 voie B du moteur de recyclage Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de recyclage en mesurant entre la voie A et la voie B du connecteur du moteur de recyclage remplacer le moteur si la r sistance n est pas d
100. t ET 021 commande moteur recyclage S assurer que les grilles OUI d a ration soient toutes ouvertes Si le probl me persiste voir ALP1 Est ce que le probl me dispara t lorsque l on change la r partition d air NON Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieure un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me ACREGX741 0 62 56 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE re Diagnostic Arbre de localisation de pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR V rifier l aide de l outil diagnostic que la vitesse du ventilateur corresponde bien la consigne donn e par le calculateur tol rance de 15 par le biais du contr le des param tres PR 019 consigne PWM groupe motoventilateur habitacle consigne de commande modul e PR008 vitesse groupe motoventilateur signal de retour vitesse motoventilateur Se r f rer au tableau interpr tation des param tres PR019 et PR008 pour s assurer de la coh rence des valeurs relev es La vitesse correspond t elle la consigne OUI Fin de diagnostic NON V rifier que le PWM de commande du module consign
101. t de la commande compresseur plus de climatisation ETAT1 si pression gt 27 bars ETATI1 si option sur v hicule En cas de probl me voir DF 006 En cas de probl me consulter le DF 021 En cas de probl me remplacer le tableau de commande CABACX741 0 ACC N VDIAG 04 CONSIGNES CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de r paration Moteur en marche climatisation en route Param tre ou tat Visualisation et 3 Diagnostic Contr le ou action remarques Lunette ar d givrante R gime moteur Information puissance absorb e Temp rature ext rieur Temp rature vaporateur Pilotage cylindr e compresseur ET022 commande lunette ar d givrante PR015 r gime moteur PR104 pilotage cylindr e compresseur PROOS information puissance absorb e PROO2 temp rature ext rieur PR 003 temp rature vaporateur ACTIF ou INACTIF 0 X tr mn 5 de 100 1700 W au ralenti t ambiante 23 C t ext 5 C t vapo 5 C Active que si moteur en marche et action de la commande lunette ar En cas de probl me consulter le DF005 En cas de probl me faire diagnostic r seau multiplex En cas de probl me consulter le DF030 La puis
102. t l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 15 voie 10 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 14 voie 8 du moteur de mixage droit calculateur connecteur B voie 5 voie 9 du moteur de mixage droit Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du potentiom tre de position du moteur en mesurant entre la voie 8 et la voie 10 du connecteur du moteur de mixage droit remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 10 KQ 5 Si l incident persiste changer le moteur de mixage droit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels ACREGX741 0 62 24 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGULE TT Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT POTENTIOMETRE MOTEUR MIXAGE GAUCHE DF059 CO circuit ouvert PRESENT CC court circuit Particularit s Pour acc der au potentiom tre de mixage gauche il est n cessaire de d monter la planche de bord Les deux potentiom tres de recopie de la position des volets de mixage droite et gauche sont branch s en parall les sur le calculateur Si on veut mesurer la r sistance du potentiom tre gauche partir des voies de sorties du calculateur il faut d brancher le potentiom tre droit pour pouvoir mesurer correctement la valeur de r sistance du potentiom tre gauche CONSIGNES V rifier le branchement
103. tion du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de temp rature gauche CONSIGNES Particularit s Le contr le du moteur de mixage n cessite la d pose de la planche de bord Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre La voie 22 et la voie 23 du calculateur connecteur B Le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de mixage gauche V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage gauche Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 22 voie 5 du moteur de mixage gauche calculateur connecteur B voie 23 voie 6 du moteur de mixage gauche Remettre en tat si n cessaire Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACR
104. toventilateur petite vitesse Groupe motoventilateur grande vitesse Pression fluide r frig rant Pression fluide r frig rant Pare brise lectrique Commande moteur recyclage Mode air conditionn r paration Moteur arr t sous contact climatisation l arr t Param tre ou tat Contr le ou action ET 023 groupe motoventilateur petite vitesse ET 024 groupe motoventilateur grande vitesse ET 005 fluide r frig rant sous pression PR 016 pression fluide r frig rant ET 006 fluide r frig rant sous pression PR 016 pression fluide r frig rant ET 053 information pare brise lectrique ET 021 commande moteur recyclage ET 030 mode conditionnement d air Visualisation et remarques INACTIF INACTIF INACTIF INACTIF ETAT 1 PRESENTE ETAT 2 ABSENTE ETAT 1 moteur recyclage recyclage ETAT 2 moteur recyclage air ext rieur ACTIF INACTIF 62 96 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Contr le de conformit Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Il est donc imp ratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de En cas de probl me consulter le diagnostic de cet tat Si ETAT1 pression trop faible consulter le DF 002 DF033 Arr t de la commande compresseur plus de climatisation tat 1 si pression lt 2 bars Si ETAT1 pression trop forte c
105. tte arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance du relais entre la voie 1 et la voie 2 du relais de lunette arri re d givrante remplacer le relais si la r sistance n est pas de l ordre de 60 Q 20 C APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 84 ne CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts DF006 CIRCUIT COMMANDE RELAIS PARE BRISE ELECTRIQUE PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite demande de mise en marche du pare brise lectrique S assurer de la pr sence du relais du pare brise lectrique V rifier l tat des clips du relais du pare brise lectrique dans la platine relais Changer les clips si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 volts sur la voie 1 du relais Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 4 voie 2 du relais du pare brise lectrique Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance du relais entre la voie 1 et la voie 2 du relais du pare brise lectrique remplacer le relais si l
106. u diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et action sur la commande de distribution d air Brancher le bornier la place du calculateur et s assurer de la valeur de r sistance du moteur ainsi que de l isolement la masse et au 12 volts de ses liaisons en mesurant entre La voie 24 et la voie 25 du calculateur connecteur B Le moteur doit avoir une r sistance de l ordre de 36 Q 20 C Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l incident persiste faux contact d monter la planche de bord pour acc der au moteur de distribution pieds ventilation V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de distribution pieds Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le volet du moteur de distribution ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 24 voie A du moteur de distribution pieds calculateur connecteur B voie 25 voie B du moteur de distribution pieds Remettre en tat si n cessaire Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION ACREGX741 0 62 15 ACC CONDITIONNEMENT D AIR REGUL
107. urs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 9 gt voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 gt voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CABACX741 0 62 92 CONDITIONNEMENT D AIR MANUEL Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE Unit Centrale Habitacle ABSENTE DF093 DEF d faut m moris PRESENT 1DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex V rifier le branchement et l tat des connecteurs du tableau de commande de climatisation Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 9 voie can L de l Unit Centrale Habitacle calculateur connecteur A voie 10 voie can H de l Unit Centrale Habitacle voir sch mas du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste fa

Climatisation 2

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