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Manuel MPP BB4 (anglais) - Découvrez Protect Forest

1. POMPE REF PART DESCRIPTION QTY A 2388 Pump test kit 1 includes all the parts listed below 1 A 2392 Pressure gauge 0 2800 kPa 0 1 400 psi 114 mm 4 12 2 A 2393 Lined hose coupled 38 mm X3m 1 1 12 X 10 3 A 2389 Pump test kit box 1 4 A 2391 Rubber hose assembly includes a 1 set of 2 adaptors A 2391B 5 A 2391B Adaptor 1 6 A 2390A Shut off valve 1 7 A 2390 Pressure gauge adaptor 38 mm 1 1 12 female NPSH to 38 mm 1 12 male NPSH 8 A 2395 Brass calibrated nozzle tip set3 1 mm 6 mm 8 mm 9 5 mm 11 mm th ya e 3 The 9 C 1933 Calibrated nozzle 12 7 mm 1 2 1 Proc dure de test La meilleure fa on de v rifier votre pompe est d effectuer un test des performances r elles Un kit de test comprenant un manom tre un adaptateur pour manom tre un tuyau de d charge de 3 m une buse et un jeu de pointes de buse calibr es est disponible Votre BB 4 se trouve dans des conditions de fonctionnement satisfaisantes si lorsque vous utilisez les diff rentes pointes calibr es la pression se situe dans les limites du tableau suivant BB 4 VG23 th 1 2 7 16 3 8 5 16 1 4 1 8 BUSE 12 7 mm 11 mm 9 5 mm 8 mm 6 mm 3 mm PRESSION MINIMUM La protection du syst me de r gulateur survitesse peut survenir si 1 La pompe n est pas correctement amorc e e Le tuyau d aspiration et ou le corps de la pompe ne sont pas enti rem
2. 4 temps e Ravitailler avec soin le moteur en carburant L essence est extr mement inflammable et la vapeur d essence peut exploser Faites le plein de carburant dans une zone bien a r e apr s avoir coup le moteur BB 4 VG 23 Unit compl te Hauteur Largeur Longueur Extr mit de la uniquement Puissance max 4000 tour m Allumage Bougie d allumage du moteur Consommation approx pompe 23 Performance maximum maximum Pression D bit de d charge 49 53 cm GPM US l min GPM IMP 55 88 cm L 105 397 87 88 26 cm 116 800 99 373 82 6 7 kg 201 1386 87 331 73 Caract ristiques Ibs 77 77 3 T 2 22 34 3 4 14 8 lbs 77 Kg 1986 72 272 60 17 2 kW 288 Magnetron electronic 354 2441 56 210 46 RC12YC Champion 397 2737 38 142 31 420 2896 9 33 7 430 2966 0 0 0 2 0 gal heure US 7 6 I h 1 7 gal IMP Page 2 REFERENCES DIRECTIONNELLES NUMEROS DE SERIE IMPORTANT DEMARREUR INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT Toutes les r f rences qui figurent sur le c t droit et gauche de l unit doivent appara tre l op rateur lorsque celui ci est face au d marreur rappel avec le carburateur gauche Le num ro de s rie de l extr mit de la pompe est situ sur l tiquette de l extr mit de la pompe le num ro de s rie du moteur est situ sur le bloc moteur et l tiquette d identification de la pompe est situ e sur le c t gauche du moteur Ces num ro
3. Briggs amp Stratton Page 21 SEGMENTS DE PISTON BIELLES et VILEBREQUIN PUSHRODS HEADS H 4 i SE F ES ST x TN N STARTER MOT PISTON AND TAPPETS CONNECTING ROD ASSEMBLIES Na FLYWHEEL CAMFSHAFT AND GOVERNOR SPOOL CRANKCASE COVER OR SUMP TOP COMPRESSION RING LD MARK BARREL FACE NET l i TOP OF RING NN SECOND N COMPRESSION RING 4 TAPER FACE SY NN OIL RING EXPANDER Les l ments ci dessus constituent un guide g n ral de base Reportez vous toujours au manuel de r paration Briggs amp Stratton Page 22 VALEURS DE COUPLE Ecru 12 50 28 29 Nem 250 260 inch Ibs Vis de la bague de retenue 6 7 7 3 Nem 60 1 651 00 mm lbs _ EXTR EMITE DE LA Vis du nez de l arbre 7 9 8 5 Nem 70 1 905 00 mm lbs POM PE Vis de la buse d aspiration 17 9 8 5 Nem 70 1 905 00 mm Ilbs Boulon du couvercle FAST 1 113 6 Nem 60 65 inch lbs Vis du coussinet du vilebrequin 28 2 30 5 Nem 60 1 651 00 mm Ibs Ecrou du moyeu entra neur FAST 2 11 3 Nem 60 65 inch lbs Boulon du couvercle int rieur FAST 23 E 22 6 Nem 60 65 inch lbs Vis du coussinet de l arbre de 116 9 19 2 Nem 60 1 651 00 mm transmission PART 5 Ibs DONNEES ET LIMITES DE JEU Epaisseur du tampon 12 9 27 9 65 mm EXTREMITE DE LA hi Diam tre des impulseurs 93 22 0 13 mm 3 670 0 005in POMPE 21 34 11
4. retour 10 Tirez la POIGNEE DES GAZ jusqu ce qu elle soit pleine vitesse 11 Fermez et abaissez fermement la POIGNEE DU LEVIER DU SILENCIEUX jusqu ce qu un solide jet d eau coule de l jecteur d amor age 12 Fermez la POIGNEE DES GAZ et rouvrez la POIGNEE DU LEVIER DU SILENCIEUX Le clapet anti retour s ouvrira automatiquement sous la pression de l eau lors de l amor age 13 R duisez la vitesse de la poign e des gaz la moiti de la vitesse maximale et laissez chauffer le moteur pendant au moins 2 minutes avant d utiliser la poign e des gaz plein r gime Page 5 TEMPS FROID Pour arr ter la BB 4 1 D placez le levier de la poign e des gaz pour permettre au moteur de tourner au ralenti pendant 1 2 minutes 2 Placez le ROBINET A ESSENCE sur la position OFF et laissez le moteur tourner pendant 15 20 secondes 3 Placez l INTERRUPTEUR D ALLUMAGE sur la position OFF Le moteur de la BB 4 est mont avec pr cision il offrira un service de longue dur e sans probl me s il est trait avec un soin raisonnable normal Proc dure recommand e par temps froid ou stockage prolong La proc dure suivante est recommand e pour garantir une protection ad quate du moteur si celui ci est inutilis pendant des p riodes prolong es ou s il doit tre conserv dans un endroit non chauff soumis au gel 1 Placez la POIGNEE DES GAZ sur la position OFF 2 Positionnez la poign e des gaz mi
5. 0 05 mm 1 343 0 002 in Largeur des impulseurs 12 41 Diam tre des impulseurs 93 22 0 13 mm 3 670 0 005 in 12 7 38 86 0 05 mm 1 530 0 002 in Largeur des impulseurs Diam tre des distributeurs 123 39 123 47 mm 4 858 4 861 in 12 6 28 75 0 05 mm 1 132 0 002 in Largeur des distributeurs Profondeur interne de la 108 11 0 05 mm 4 256 0 002 in Pompe Logement du roulement 51 99 52 02 mm 2 047 2 048 in bille de la pompe 2 Logement du roulement 19 037 19 063 mm 0 7495 0 7505 in coussinet de la buse J Support du roulement 25 004 25 011 mm 0 9844 0 9847 in bille de l arbre Support du roulement 12 687 12 700 mm 0 4995 0 5000 in coussinet de l arbre Excentricit maximum de 0 05 mm 0 002 in l arbre Page 23 CERTIFICAT DE GARANTIE Wildfire garantit toute marchandise fabriqu e par Wildfire contre tout d faut mat riel ou de fabrication dans des conditions normales d utilisation et d entretient pour une p riode de un 1 an ou cent 100 heures selon la premi re ventualit Cette garantie limit e est valable uniquement si l quipement ou l appareil est utilis selon l utilisation pr vue n est pas sujet une mauvaise utilisation n gligence ou accident n est pas alt r filet ou r par par un personnel autre que celui de Wildfire Fire Equipment Inc Wildfire ou l un de ses repr sentants agr
6. 12 3 12 4AS 12 6 12 7 12 9 and 12 11 are available with a corrosion resistant coating for salted water of foam application Just add the letters CR at the end of the part number a oo m4 ONI 10 11 12 feuillures sur le sommet du joint rotatif puis continuez pousser l arbre jusqu ce que le roulement bille soit fermement appuy contre l paule dans le corps de la pompe Utilisez le guide d alignement de l arbre A 1887 pour garantir que l arbre est correctement align avec l axe du corps de la pompe Fixez la bague de retenue 31 sur le corps de la pompe en utilisant les 6 vis et serrez uniform ment et fermement Faites glisser l impulseur 26 sur l arbre et enclenchez le avec le coussinet d entra nement 29 Placez le nouveau joint torique 34 dans la rainure du distributeur 27 Il est important d appliquer un lubrifiant adapt sur les nouveaux joints toriques Utilisez le m me lubrifiant que pour le roulement bille de la pompe Cela facilitera l assemblage Avec l extr mit ouverte du corps de la pompe en position verticale abaissez avec pr caution le distributeur 27 jusqu ce qu il soit positionn sur le bas du Corps Faites glisser l impulseur 26 en place en l alignant avec l arbre Placez le nouveau joint torique 34 dans la rainure du distributeur 27 Placez le distributeur sur l extr mit ouverte du corps puis au moyen de la presse d tabli et de l o
7. continus con us pour emp cher les pannes majeures ou fr quentes avant qu elles ne REG U LIER surviennent L entretien d une pompe incendie ne doit pas tre effectu sur la ligne de feu V rifiez donc votre pompe imm diatement apr s toute utilisation LISTE DE 1 Nettoyez enti rement l unit 2 V rifiez et nettoyez le filtre air remplacez le s il est endommag VERIFICATIONS 3 Retirez tous les d bris ou poussi res accumul s autour du silencieux et du D ENTRETIEN d marreur rappel Nettoyez le carter d entr e d air et le couvercle avec de l air comprim V rifiez le niveau d huile du moteur Assurez vous que les passages de refroidissement et les ailettes du cylindre sont propres Assurez vous que la bougie d allumage est propre et correctement ajust e V rifiez le bon fonctionnement de l interrupteur de d marrage et d allumage V rifiez que la poign e des gaz et le volet de d part fonctionnent correctement 10 V rifiez que le conduit d essence et les raccords ne pr sentent aucun signe d usure etc 11 V rifiez le c ble et les m canismes du d marreur et remplacez les si vous constatez des signes d usure excessifs 12 V rifiez et graissez l extr mit de la pompe 13 V rifiez les r glages du carburateur 14 Mettez la pompe en marche et v rifiez les performances g n rales 15 Notez toute irr gularit de performance ou les sons m caniques anormaux 16 Assurez vous que le join
8. du palier 31 sur l arbre la face unie vers le collier de raccordement Installez le coussinet d entrainement 29 sur l arbre apr s avoir press le palier dessus Assurez vous que les oreilles du coussinet d entrainement sont situ es dans les deux feuillures au sommet du joint rotatif Ins rez le palier sur l arbre 0 051 mm 0 002 Retirez le joint torique int rieur du joint rotatif 21 et installez le par dessus le coussinet d entrainement Appuyez sur le joint rotatif 21 pour l ins rer dans le corps de la pompe en utilisant le manchon A 4329 or A 5444 Cela doit tre fait avec pr caution Faites passer avec pr caution l arbre travers l al sage du joint rotatif Assurez vous que les oreilles du coussinet d entra nement sont situ es dans les 2 Page 13 EXTREMITE DE LA POMPE REF PART DESCRIPTION QTY 12 2D Shaft sub assembly incluses parts with and 7 items 12 2E Shaft sub assembly includes parts with 4 items 22 12 50 Locknut stainless 23 12 49 Lockwasher stainless 24 12 11 Impeller 25 12 9 Distributor 26 12 7 Impeller 27 12 6 Distributor 28 B 5312 4 O ring for drive bushing 29 12 4AS Drive bushing includes B 5312 4 30 12 48 Double row ball bearing 31 12 3 Retaining ring for bearing 32 12 25 Mach screw flat Phillips stainless 33 12 27 O ring 34 12 26 O ring 35 12 17 Coupling buffer 36 12 2C Shaft riveted assembly Items
9. inqui ter Si vous entendez ces bruits une vitesse r guli re sous charge normale changez de marque d essence Si les d tonations ou claquements persistent contactez votre distributeur Wildfire ou fournisseur Briggs amp Stratton agr Faire tourner le moteur avec des d tonations ou claquements persistants pourraient l endommager Ceci est consid r comme une mauvaise utilisation et la garantie ne couvre pas les pi ces endommag es dans un tel cas Page 3 m LE Synthetic SN 5W 20 EI Lubrification Remplissez le vilebrequin au niveau ad quat indiqu sur la jauge de niveau d huile avec une huile moteur propre et de bonne qualit Recommandations concernant l huile Utilisez une huile d tergente de qualit sup rieure 4 temps car ce moteur poss de une classe de service API SE SF ou SG Gamme de temp rature de service recommand e 5 F 104 F 15 C 40 C SAE 10W 30 est recommand pour une utilisation g n rale Toute autre viscosit indiqu e dans le tableau peut tre utilis e lorsque la temp rature dans votre zone se situe dans les limites recommand es Page 4 POMPE Commandes Il y a seulement 6 commandes utilis es pour la marche normale le ROBINET A ESSENCE l INTERRUPTEUR ON OFF la POIGNEE DES GAZ le VOLET DE DEPART D AMORCAGE EXHAUST PRIMING SYSTEM MUFFLER LEVEL HANDLE SP r OIL DIP STICK PRESSURE GAUGE AUTOMATIC la P
10. LA POMPE REF PART DESCRIPTION QTY 1 A 2688 Thread protector 2 51 mm 1 optional item includes MK 138 MK 138 Gasket 2 51 mm 1 2 12 42 Mach lock screw Fillister 1 stainless 3 12 38 Lockwasher stainless 1 4 12 13 Nose for shaft 1 5 12 40 Bushing bearing bronze 1 6 A 5337 Protective cap suction 1 7 12 39 Mach lock screw Fillister 8 stainless 8 12 38 Lockwasher stainless 8 9 12 12A Suction nozzle includes 12 40 1 10 12 27 O ring 1 11 12 8 Pump body 1 12 12 43 Gasket 11 2 38 mm 1 13 12 10 Cap for priming port 1 14 A 5538 Retainer for priming cap 1 15 A 2161 Thread protector 11 2 38 mm 1 optional item includes MK 138 16 A 5536 Protective cap discharge 1 17 12 29 Grease fitting 1 18 12 87 Extension for grease fitting 1 19 12 73 Plug brass 1 20 A 2392 Pressure gauge optional item 20g Liquid filled 400 psi 0 4136 kPa 21 12 28N Mechanical rotary seal 1 Available with different threads Items 12 8 12 10 12 12A and 12 13 are available with a corrosion resistant coating for salted water of foam DESCRIPTION QTY A 2355 Maintenance tools for 25 16 pump end includes all parts listed below 1 1 A 1884 Pressing sleeve distributor 1 assembly 2 A 4329 Pressing sleeve rotary seal 1 assembly 3 A 4097 Protector shaft 1 4 A 1888 Puller suction n
11. OIGNEE DU LEVIER DU SILENCIEUX et la SOUPAPE Pour d marrer la BB 4 Remplissez le r servoir de carburant avec l indice d octane recommand Reliez le tuyau de d charge les buses etc la pompe Reliez la cr pine du clapet de pied l extr mit m le du tuyau d aspiration puis remplissez le tuyau d aspiration avec de l eau et reliez le la pompe Utilisez une cl de serrage pour tuyau universelle pour serrez fermement Placez l interrupteur d allumage ON OFF sur la position ON Fermez le volet de d part si le moteur est froid Tirez la POIGNEE DES GAZ CHECK VALVE DRIVE ASSEMBLY EXHAUST PRIMING SYSTEM 1 3 Note Shown without Canadian Quick Connect Fuel System Appu yez sur e bo uto n START et maintenez le enfonc jusqu ce que le moteur d marre 8 Ouvrez le volet de d part Ne pas poser la cr pine du clapet de pied au fond d un lac ou d un lit de rivi re Utilisez une corde ou un autre moyen pour maintenir la cr pine une hauteur appropri e environ 30 cm en dessous de la surface de l eau Si la cr pine est trop proche de la surface de l eau elle aspirera de l air et pourrait provoquer une perte d amor age de la pompe V rifiez fr quemment la cr pine pour vous assurez qu elle n est pas bouch e par de la mousse des feuilles etc Ne pas retirer la cr pine de l eau lorsque la pompe fonctionne 9 Ouvrez la SOUPAPE D AMORCAGE situ e juste en dessous du clapet anti
12. SOMMAIRE Informations g n rales Page SPECIFICATIONS 2 REFERENCES DIRECTIONNELLES et IMPORTANT 3 Instructions de fonctionnement DEMARREUR POMPE TEMPS FROID ET STOCKAGE TABLEAU DE D PANNAGE DU MOTEUR OO O1 SYSTEME DE R GULATEUR 10 Entretien r gulier LISTE DE VERIFICATION D ENTRETIEN et ENTRETIEN DU 11 MOTEUR Proc dure de r vision de la pompe EXTREMITE DE LA POMPE 13 MECANISME D ENTRAINEMENT 15 Proc dure de r vision du moteur FILTRE A AIR BOUGIE D ALLUMAGE et ALTERNATEUR 16 DEMARREUR ELECTRIQUE CARBURATEUR 18 SOUPAPES 19 POMPE A HUILE 20 SEGMENTS DE PISTON BIELLE et VILEBREQUIN 2 Divers SOUPAPES COUPLE DE SERRAGE et LIMITES DE JEU 23 CERTIFICAT DE GARANTIE 24 PROCEDURE DE TEST DE LA POMPE Page 1 INFORMATIONS GENERALES SPECIFICATIONS AVERTISSEMENT Ce manuel comprend les caract ristiques les donn es concernant les performances les instructions d utilisation les informations d entretien normal et la liste des pi ces pour l unit de contr le de la pompe incendie centrifuge BB 4 La BB 4 est con ue pour r pondre toutes les exigences des techniques avanc es de contr le des incendies de for t C est une solution id ale pour les camions incendie et les syst mes de lutte contre les incendies de for t et les environnements d incendie ruraux La BB 4 produit des pressions de 430 psi 2966 kPa ce qui est suffisant pour u
13. aminez le joint dans le bouchon d amor age 13 et remplacez le s il est endommag 24 R installez les protecteurs du filetage d aspiration et de d charge 25 R installez les bouchons sur les entr es d aspiration et de d charge 14 1516 17 Proc dure de d montage du m canisme d entra nement Retirez l extr mit de la pompe Retirez les boulons 11 les rondelles de blocage 10 et retirez avec soin le couvercle avant du m canisme d entra nement Retirez la ceinture et v rifiez qu elle n est pas usag e Retirez les vis de palier du vilebrequin et r installez le dans les trous filet s Serrez uniform ment jusqu ce que le pignon et le palier se s parent R p tez cette proc dure avec le palier de l arbre de transmission de la pompe Retirez les vis de pression du palier pour lib rer les cl s Retirez les boulons 12 et rondelles de blocage 13 pour s parer le moyeu entra neur Retirez la bague de retenue 14 et retirez l arbre 21 Retirez la bague de retenue 15 et faites glisser les paliers et entretoise 16 17 et 18 Retirez les vis 3 et les rondelles de blocage 2 pour enlevez le couvercle arri re roc dure de r assemblage Ins rez les paliers et entretoise 18 17 et 16 dans le logement du moyeu entra neur Installez la bague de retenue 15 dans sa rainure l int rieur du moyeu entra neur Ins rez l arbre de la pompe 21 dans le moyeu entra neur et installez la bague de retenue 14 Ass
14. course et laissez le moteur tourner jusqu ce qu il n y ait plus de carburant dans le carburateur et que le moteur s arr te 3 Retirez la bougie d allumage 4 Faites pivoter le vilebrequin jusqu ce que le piston soit au point mort haut 5 Versez 1 oz 30 ml d huile dans l ouverture de la bougie d allumage Il est pr f rable de conserver la pompe dans un endroit sec non soumis au gel Cependant comme cela n est pas toujours possible la pompe pourrait rouiller l g rement ce qui ne devrait avoir aucun effet n gatif sur la dur e de vie ou les performances de l unit Retirer l extr mit de la pompe du moteur 1 Soulevez le levier de serrage de la pompe 2 Desserrez le bouton de r glage de la tension situ en bas de la fixation 3 Retirez la fixation en en tapant sur l extr mit inf rieure de chaque moiti de fixation 4 Retirez la pompe du moteur Remettre en place l extr mit de la pompe du moteur 1 Placez le raccordement du tampon flexible sur les goujons de raccordement du moteur 2 Placez la pompe sur le moteur 3 Attachez la fixation de la pompe Ajustez le bouton de r glage de la tension situ en bas de la fixation pour obtenir une pression l g re sur la bague de serrage Page 6 Vidanger la pompe Il est recommand de vidanger la pompe apr s chaque utilisation C est une OBLIGATION pendant les p riodes froides afin d viter que le gel n endommage la pompe 1 Retirez les bouc
15. e et d un d marreur rappel de secours Lorsque le d marreur est activ l engrenage pignons doit engager la couronne dent e du volant moteur et faire tourner le moteur Si le m canisme d entra nement du moteur du d marreur ne r agit pas correctement v rifiez que l h lice et l engrenage pignons peuvent fonctionner librement Si les pi ces sont coll es elles peuvent tre nettoy es avec du solvant NE PAS huiler ou graisser l h lice ou l engrenage du d marreur MOTOR STARTER ALUMINUM RING GEAR CLUTCH DRME sd Eih h h GEAR AS PINON siech OA wE IK ah p CS p ES A A AEN h BRUSH SET ur BRUSH RETAINER A el STRAP STARTER LA s STARTER MOTER L utilisation d un carburateur d fectueux affectera les performances du moteur moteur qui ne d marre pas qui d marre momentan ment puis s arr te irr gulier ou pr sentant des rat s qui p tarade ne ralentit pas correctement ou ne d veloppe pas une puissance normale et ou surchauffe Par cons quent chaque entretien r gulier ou lorsque le dispositif de v rification du carburateur indique que celui ci n cessite d tre examin proc dez de la fa on suivante GOVERNOR LINK f AND SPRING Ar N gt GOVERNOR GOVERNOR THROTTLE RESTRICTOR LEVER LEVER NUT TANG Les l ments ci dessus constituent un guide g n ral de base Reportez vous toujours au manuel de r paration Briggs amp S
16. ent remplis d eau e Une torsion du tuyau d aspiration situ e plus haut que l entr e d aspiration de la pompe peut causer un blocage d air Le tuyau d aspiration entre la pompe et la source d alimentation en eau doivent avoir une pente descendante 2 Raccordement du tuyau d aspiration mal serr 3 La cr pine du clapet de pied est bouch e ou trop pr s de la surface de l eau 4 Perte d amor age de la pompe e Du fait d un manque d eau un blocage d air pourrait se former dans le tuyau d aspiration lorsque la pompe fonctionne avec une t te d charge lev e Si cela se produit d connectez le tuyau de d charge de la pompe puis r amorcez normalement la pompe e La pompe n a plus d eau soit du fait d une alimentation en eau insuffisante ou car l eau est pomp e d une source d eau peu profonde Le clapet de pied doit tre maintenu au moins 30 cm sous la surface de l eau lorsque la pompe fonctionne Tous les raccordements d aspiration y compris le clapet de pied doivent tre serr s l aide d une cl Des joints plats appropri s doivent tre utilis s pour tous les raccords Les joints secs ou usag s doivent tre remplac s Le syst me r gulateur n arr tera pas le moteur Afin de le prot ger contre les dommages le Page 10 r gulateur emp chera le moteur de fonctionner des vitesses sup rieures 4000 100 tour m vide ENTRETIEN Un entretien r gulier est un programme d entretiens syst matiques et
17. eur Faites pivoter le couvercle avant dans le sens des aiguilles d une montre pour d gager le goujon de positionnement inf rieur 16 Pour serrer la ceinture faites pivoter le couvercle avant dans le sens inverse des aiguilles d une montre afin que le trou de positionnement inf rieur s aligne avec le goujon de positionnement inf rieur 17 Poussez le couvercle avant contre le couvercle arri re et serrez les vis 11 PROCEDURE DE REVISION DU MOTEUR FILTRE A AIR Un filtre air sale restreint le d bit d air au carburateur provoquant des irr gularit s dans le fonctionnement du moteur et une puissance diminu e due un m lange trop riche entrant dans le carburateur Il est donc n cessaire lorsque le filtre devient sale ou lorsque les conditions mentionn es ci dessus surviennent de retirer le filtre de la fa on suivante Retirez le bouton et la plaque Retirez les filtres et s parez les Examinez avec soin que les filtres en papier et en mousse ne pr sentent aucun signe d usure ou de trous et remplacez le s ils sont endommag s Tapez doucement le filtre en papier sur une surface dure pour retirez l exc s de poussi re ou pulv risez l g rement de l air comprim travers le filtre de l int rieur vers l ext rieur N essayez jamais d enlever la poussi re l aide d une brosse cela incrusterait la poussi re dans les fibres Remplacez les l ments du filtre s ils sont endommag s ou ne peuvent pas tre e
18. hons d aspiration et de d charge 2 Vidangez la pompe en l inclinant et en la faisant pivoter plusieurs fois tout en la maintenant 3 Remettez en place les bouchons d aspiration et de d charge Page 7 TABLEAU DE DEPANNAGE Bobine d allumage d fectueuse ou munie d un entrefer V rifiez la bobine d allumage et ou r glez la incorrect Filtre carburant sale V rifiez et nettoyez Eau ou poussi re dans le syst me de carburant Vidangez nettoyez enti rement Supports de carburateur desserr s ou mal r gl s Resserrez les supports et ou r glez les Bobine d allumage d fectueuse ou munie d un entrefer V rifiez la bobine d allumage et ou r glez la incorrect R gie R gulateur d r al R alez le Jeu de soupape incorrect R glez le D p ts excessifs de carbone dans la chambre de D carbonisez combustion Bobine d allumage d fectueuse ou munie d un entrefer V rifiez la bobine d allumage et ou r glez la incorrect R gulateur d r al R alez le D p ts excessifs de carbone dans la chambre de D carbonisez combustion _Nettoyez le gicleur principal R glez la vis de m lange D p ts excessifs de carbone dans la chambre de D carbonisez combustion Soupapes ou si ges ge usag s ou endommag s z Page 8 Reportez vous au manuel de r paration Briggs amp Stratton pour de plus amples informations Page 9 KIT DE TEST DE LA
19. nti rement nettoy s 4 R installez les filtres et la plaque en vous assurant que le joint est correctement plac 5 R installez le couvercle en vous assurant que le joint du couvercle est PRE CLEANER correctement plac dans sa rainure BOUGIE L utilisation d une bougie d fectueuse ou d un type incorrect aura un impact sur les performances du moteur d marrage difficile blocage rat s surchauffe pr allumage ou D ALLUMAGE manque de puissance normale Par cons quent chaque entretien r gulier ou lorsque le dispositif de v rification du syst me d allumage indique que la bougie n cessite d tre examin e retirez la pour toute v rification et entretien Si le bout du noyau d isolateur est r che fissur cass ou cloqu ou si les lectrodes sont br l es de telle fa on qu elles sont trop minces et ne peuvent pas tre correctement ajust es selon l espace appropri installez une nouvelle bougie Page 16 ALTERNATEUR Le BB 4 est quip d un rectificateur r gulateur alternateur de 16 A Sch ma de connexion pour le panneau du d marreur et interrupteur cl pour les bimoteurs en V Couleur des fils Non utilis Blanc Au sol no de du carburateur lorsque Noir A la borne d interrupteur d arr t sur le moteur pattes lorsque utilis e A la batterie r gulateur rectificateur Page 17 DEMARREUR ELECTRIQUE CARBURATEUR Le BB 4 est quip d un d marreur lectriqu
20. ozzle 1 5 A 1890 Pressing pin shaft removal 1 6 A 1886 Pressing pin distributor removal 1 7 A 5344 Pressing sleeve drive bush 1 8 A 1883 Wrench lock nut 9 A 1887 Guide shaft alignin 10 A 5297 Support tool Proc dure de d montage de l extr mit de la pompe 1 2 Retirez le nez de l arbre no 4 en retirant la vis 2 et la rondelle de blocage Elles seront visibles apr s avoir retir le bouchon d aspiration de protection Retirez les vis 7 et les rondelles de blocage 8 En utilisant l outil A 1888 retirez la buse d aspiration 9 Pliez et retirez la rondelle de blocage 23 du contre crou 22 En utilisant l outil A 1883 ou la cl 3 4 retirez le contre crou et la rondelle de blocage Retirez les vis 32 En utilisant une presse d tabli et les outils A 1890 et A 5297 appuyez sur l arbre et retirez le Assurez vous que le coussinet d entra nement 29 est retir avant d essayer de retirer le distributeur impulseur En utilisant une presse d tabli et les outils A 1886 et A 5297 retirez toutes les pi ces internes Impulseurs et distributeurs 24 25 26 et 27 page 11 L op ration doit tre effectu e en r glant progressivement la course du piston d injection afin que toutes les pi ces soient retir es ensemble Si le joint 21 est usag ou endommag retirez le joint entier Proc dure de montage de l extr mit de la pompe 1 2 Faites glisser la bague de retenue
21. pompe jusqu ce qu elle soit plac e sur la face du premier distributeur Un espace d environ 1 32 0 794 mm entre la bride de la buse et l extr mit du corps est normal Attachez la buse au corps en utilisant les 8 vis et les rondelles de blocage Serrez fermement et uniform ment les vis Fixez la buse de l arbre au corps en utilisant la rondelle de blocage et sa vis Page 14 MECANISME D ENTRAINEMENT REF PART DESCRIPTION QTY C 7220 1 C 7221 Complete speed increaser assembly Drive cover assembly sold as a set only FAST 502 Lockwasher FAST 23 Mach screw hex cap PART 7 PART 5 AB OO IN PART 3 Key 1 4 Bushing 4 shaft Includes 3 mach screws with lockwashers and 1 set screw Driven sprocket plo PART 1 Belt PART 2 Drive sprocket OI NO PART 4 Bushing 1 shaft Includes 3 mach screws with lockwashers and 1 set screw h h b 10 FAST 501 Lockwasher 11 FAST 1 Mach screw hex cap 12 FAST 2 Mach screw hex cap 13 FAST 502 Lockwasher 14 PART 8 Retaining ring exterior 15 PART 9 Retaining ring interior 16 PART 10 Bearing 17 A 6956 Spacer 18 PART 10 Bearing 4 point contact 19 C 6955 Drive hub 20 PART 6 Key e 21 A 7239 Shaft assembly Ro oo OOND y P 1 2 3 Serrez fermement cette vis 23 Ex
22. produit du fabricant Wildfire 1100 Norman Street Suite 200 Lachine Quebec Canada H8S 1A6 T l 514 637 5572 Fax 514 637 3985 Page 24
23. r de pression d huile est install dans l adaptateur du filtre huile Lorsque la pression de l huile descend en dessous d environ 5 psi 35 Pa l interrupteur active un voyant d avertissement Le tableau suivant peut tre utilis comme un guide de d pannage pour diagnostiquer le syst me lubrifiant pressuris PRESSION D HUILE FAIBLE PRESSION D HUILE ELEVEE 1 Tour m du moteur faible 2 Niveau d huile faible Manom tre d huile d fectueux 3 Viscosit incorrecte Tube plongeur limiteur de pression coinc 4 Filtre huile incorrect Galeries d huile bouch es 5 Manom tre d huile d fectueux M ou de longueur incorrecte 7 Tube plongeur limiteur a pression manquant 8 Roulements usag s a 9 Pompe huile d fectueuse ou endommag e Le moteur 23HP est quip d un refroidisseur d huile Le refroidisseur d huile est mont sur le bo tier de la soufflante L huile filtr e est achemin e travers le refroidisseur d air travers deux conduites d huile partir d un adaptateur de filtre huile sp cial L air achemin du ventilateur du volant souffle travers les ailettes du refroidisseur d huile dissipant la chaleur de l huile moteur REFROIDISSEUR D HUILE Les ailettes du refroidisseur d huile doivent tre nettoy es r guli rement ou selon ce qui est requis Page 20 Les l ments ci dessus constituent un guide g n ral de base Reportez vous toujours au manuel de r paration
24. s Les articles vendus mais non fabriqu s par Wildfire Fire Equipment Inc disposeront uniquement des garanties limit es offertes par les fabricants respectifs Tout retour d un produit d fectueux pour r paration ou remplacement doit tre accompagn d une copie du bon de garantie et la section d autorisation de retour du mat riel doit tre correctement compl t e Le num ro d autorisation sera fourni sur demande par t l phone ou courrier Un repr sentant agr peut alors tre d sign par Wildfire Fire Equipment Inc pour prendre en charge la r clamation Le mat riel consid r comme d fectueux doit tre retourn franco de port Wildfire Fire Equipment Inc son adresse indiqu e ou au repr sentant d sign dans un d lai de trente 30 jours maximum apr s que le num ro de retour de mat riel ait t fourni par Wildfire Fire Equipment Inc Wildfire Fire Equipment Inc examinera le mat riel et se r serve le droit de refuser toute responsabilit si l quipement est d fectueux pour une autre raison qu un d faut mat riel ou de fabrication Wildfire Fire Equipment Inc ne sera pas tenu responsable de tout dommage direct ou cons cutif ou des responsabilit s contingentes y compris mais ne se limitant pas aux accidents mortels blessures corporelles perte de r colte perte due un incendie ou un d g t des eaux ou de toute perte commerciale directe ou cons cutive ou autre d coulant de la d faillance du
25. s de s rie sont la cl d acc s diff rentes informations de conception concernant la fabrication originale de chaque unit Il est donc important de pr ciser les num ros de s rie lorsque vous commander des outils ou des pi ces ou pour toute demande d informations D marreur lectrique avec un d marreur rappel de secours Si le d marreur lectrique ne fonctionne pas saisissez fermement la poign e du d marreur rappel et tirez Lorsque le moteur d marre retenez la poign e et laissez le cordon se rembobiner lentement Note Le cordon doit tre remplac lorsqu il est us Ne pas d connecter le c ble d allumage de la bougie d allumage lorsque le moteur tourne et ne pas actionner le d marreur lorsque le c ble d allumage est d connect Cela imposerait une lourde charge sur la bobine et l isolation de l enroulement risquerait de se rompre Carburant Essence sans plomb avec un indice d octane de pompe de 86 ou plus Ne pas utiliser d essence vent e ou contamin e ni de m lange mazout essence Ce moteur est quip d un syst me de lubrification pressuris avec filtre huile Changez l huile apr s les 5 premi res heures de fonctionnement Ensuite changez l huile toutes les 25 heures de fonctionnement et le filtre huile toutes les 50 heures Occasionnellement il se peut que vous entendiez une l g re d tonation ou un claquement si des charges lourdes sont impliqu es Il n y a pas de quoi s
26. t de la pompe ne fuit pas 17 Assurez vous que tous les outils n cessaires pi ces de rechange et accessoires sont pr sents avec la pompe Il est fortement recommand de toujours avoir port e de main des bougies d allumage suppl mentaires PETS Sn a ENTRETIEN DU MOTEUR Apr s les 5 Tous les3 Tousles6 chaque Avant premi re mois mois ann e utilisation heures ou ou ou premi re premi re premi re heures heures heures Huile moteur V rifiez Remplissez ___ s S S OOOO Remplacez o 6 0 S Co Filtre huile Remplacez 7 1 Filtre air mousse et V rifiez 4 SOONE o O O oO S papier _ Nettoyez ou remplacez _ dt 1 S CS Filtre et r servoir de Nettoyez Remplacez 62 carburant _ Conduit de carbu chaque ann e dd ee ee Remplacez a S S OS Pare tincelles Nettoyez ou remplacez E Loo o a D Jeu de la soupape V rifiez R glez NOTE 1 Effectuez un entretien plus fr quent lorsqu il est soumis une charge lourde utilis avec des temp ratures lev es ou dans des zones poussi reuses 2 Remplacez le filtre carburant s il contient de l eau ou de la poussi re Si le filtre est retir installez le avec le d bit dans la m me direction qu auparavant En cas de doute utilisez un nouveau filtre Page 12 PROCEDURE DE REVISION DE LA POMPE REF PART EXTREMITE DE
27. tiliser de tr s longues lignes de tuyaux et surmonter les grandes variations d altitude souvent rencontr es lors d op rations d incendie sur des terrains accident s L extr mit de la pompe BB 4 est une pompe centrifuge 4 tapes pr cise et r sistante la corrosion L extr mit de la pompe d charge rapide est interchangeable avec la pompe MARK 3 L orifice d aspiration NPSH de 2 51 mm et les raccords de d charge NPSH de 11 2 38 mm sont fabriqu s selon les sp cifications de filetage en for t La BB 4 est aliment e par un moteur Briggs amp Stratton Vanguard 4 temps bicylindre en V refroidissement par air Elle est quip e de roulements bille d un d marreur lectrique et d un d marreur rappel de secours Une mauvaise utilisation de cette pompe pourrait entra ner de graves blessures Veuillez lire enti rement ce manuel avant d utiliser la pompe BB 4 Portez toujours un casque et des lunettes lors du fonctionnement de la pompe V rifiez toujours que la quantit d huile dans le vilebrequin est suffisante avant toute utilisation Soyez vigilant et ne touchez jamais le capot de protection du silencieux lorsque le moteur tourne Attendez toujours suffisamment apr s avoir arr t l unit que le silencieux et les pi ces environnantes refroidissent Utilisez toujours de l essence sans plomb avec un indice d octane de pompe de 86 ou plus afin de garantir le bon fonctionnement du moteur
28. tratton Page 18 SOUPAPES Le fonctionnement avec un jeu de soupape mal r gl affectera les performances du moteur moteur qui ne d marre pas qui d marre momentan ment puis s arr te irr gulier ou pr sentant des rat s qui p tarade ne ralentit pas correctement ou ne d veloppe pas une puissance normale et ou surchauffe Par cons quent chaque entretien r gulier ou lorsque le dispositif de v rification du jeu de soupape indique que celui ci n cessite d tre examin retirez la pour toute v rification et entretien INTAKE MANIFOLD AND CARBURETOR Pieces resor ho cr eng on es igit EXHAUST MANIFOLD Coud be diferent than b b maniko shoa here Note Recoil starter and starter pulley are missing from diagram Page 19 POMPE A HUILE Une lubrification efficace du moteur est effectu e par un syst me de lubrification pressuris La pompe huile prend l huile travers un capteur grillag dans la base du moteur et pompe l huile travers les galeries d huile dans le carter ou le couvercle du vilebrequin o elle est distribu e au palier de prise de mouvement et l engrenage cames Une galerie d huile dans l engrenage cames est reli e la galerie d huile sur le c t magn to du cylindre lubrifiant le roulement de magn to NOTE La pompe huile ne pr sente quasiment aucun probl me et n cessite tr s peu d entretien Un interrupteu
29. urez vous que le trou de vidange du moyeu entra neur est situ en bas R assemblez le moyeu entra neur au couvercle avant du m canisme d entra nement serrez au couple sp cifi R assemblez le couvercle arri re du m canisme d entra nement sur le moteur serrez au couple sp cifi Faites glisser le pignon 8 sur le palier 9 et faites le glisser sur le vilebrequin Ins rez la cl dans l arore du moteur et serrez les 3 vis du coussinet afin que la face Page 15 externe du pignon soit 19 mm du couvercle arri re du m canisme d entra nement 9 Poussez la cl 4 pour qu elle s encastre dans la face du coussinet du vilebrequin 10 Appliquez du Loc tite sur la vis de pression du coussinet et serrez 11 Faites glisser le pignon 6 sur le coussinet 5 et faites le glisser sur l arbre de transmission de la pompe 21 12 Ins rez la cl 20 dans l arbre de transmission et serrez les 3 vis du coussinet afin que la face externe du pignon soit 19 mm du couvercle arri re du m canisme d entra nement 13 Poussez la cl 20 pour qu elle s encastre dans la face du coussinet de l arbre de transmission 14 Si possible appliquez du Loc tite sur la vis de pression du coussinet et serrez Sinon cette vis de pression n est pas requise 15 R installez la ceinture sur les poulies lorsque vous poussez les trous de positionnement sup rieurs du couvercle avant du m canisme d entra nement sur le goujon de positionnement sup ri
30. util d assemblage A 1884 donnez plusieurs l gers coups vers le bas en utilisant le piston d injection jusqu ce que le distributeur s ins re dans le corps Le distributeur doit tre ensuite positionn la main comme auparavant Faites glisser l impulseur 27 en place en l alignant avec l autre impulseur R p tez les op rations 11 et 12 avec les pi ces 33 et 25 Faites glisser l impulseur 24 en place en l alignant avec l impulseur pr c dent Placez la rondelle de blocage sur l arbre avec les pattes de positionnement dans la feuillure Vissez le contre crou 22 sur l arbre Lorsque vous serrez l crou n appliquez pas de force excessive car cela pourrait endommager les joints le coussinet d entrainement ou les impulseurs N oubliez pas de s curiser l arbre pour l emp cher de tourner Pliez la rondelle de blocage sur l une des faces du contre crou hexagonal environ 180 de la feuillure dans l arbre L ancien contre crou n cessite d tre serr avec l outil A 1883 et l g rement recul si n cessaire jusqu ce qu une des pattes de positionnement de la rondelle de blocage se trouve l oppos d une feuillure du contre crou puis verrouillez en poussant la patte dans la feuillure Si le jeu est excessif remplacez le coussinet en bronze 4 Placez le joint torique 10 dans la rainure de la buse d aspiration 9 puis pressez au moyen de la presse d tabli la buse dans le corps de la

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