CCTP - Mairie de Clouange
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1. la directive CEE N 70 311 du 8 juin 1980 Le remplissage du r servoir de fluide de servo direction sera ais et v rifiable par un niveau visible 12 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Le r glage du parall lisme sera possible Les biellettes et crous pour le r glage seront facilement accessibles ARTICLE 11 SUSPENSION La suspension de l autocar sera de type pneumatique de pr f rence Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur Descriptions d taill es de la suspension ol Avant o2 Arri re V hicule en marche un dispositif de correction d assiette assurera une hauteur constante 1 cm du plancher par rapport l essieu pr ciser le d lai de mise niveau Les effets dus aux acc l rations ne devront pas tre amplifi s par la suspension En particulier la densit spectrale de puissance des acc l rations longitudinales transversales et verticales mesur es au niveau du plancher au droit de l essieu avant du point arri re v hicule roulant 40 km h sur une piste de r f rence agr e Ces valeurs devront tre les plus basses possibles Des dispositifs de stabilisations seront pr vus pour att nuer le d vers en courbe et viter les ph nom nes de galop de rebondissement de roulis et de tangage D une mani re g n rale les caract ristiques de la suspension devront permettre de respecter les limites2. la qualit du champ de vision dans les r troviseurs quelle que soit la morphologie du conducteur ARTICLE 34 ACCESSOIRES DIVERS La carrosserie comportera les accessoires suivants 34 1 A l int rieur 1 garnissage des panneaux sous baies en pvc 2 Rideaux sur toutes les baies lat rales et arri re 3 Portes bagages c t s droit et gauche 4 Si ges fixes velours 29 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar 5 Plaques TE Lumineuses Un triangle de pr signalisation Une boite pharmacie un support permettant de recevoir un extincteur de 6 kg dans un support plomb facilement accessible et proximit de la porte avant pr voir fourniture de l extincteur 6 Kg 34 2 A l ext rieur 1 les feux pr vus par la r glementation pourront tre nettoy s m caniquement d une fa on ais e Les bo tes de feux arri re seront tanches l eau et aux gaz d chappement feu led ou ampoule pr ciser 2 8 9 le clignotement des feux de changement de direction sera assur par une centrale clignotante d un mod le agr les boutons d ouverture des portes seront anti vVandalisme des feux de recul bipeur sonore des dispositifs anti salissures permettant d viter les projections sur les faces lat rales et arri res ainsi que sous les acc s du v hicule deux pare chocs tr s enveloppants et d une grande robustesse r alis s chacun en trois parties des inscriptions r glementaires
3. au moins 10 sa puissance maximale Le groupe moto propulseur sera de pr f rence implant dans la partie arri re du v hicule dans le but de faciliter les op rations de maintenance L autonomie minimale sera de 300 Km Consommation La consommation du mat riel ne devra pas d passer la consommation actuelle des v hicules de la derni re g n ration mise en service au r seau Elle sera mesur e sur un m me parcours dans des conditions d exploitation quivalente Le ma tre d ouvrage se tient disposition pour fournir les l ments n cessaires ce comparatif Si ces conditions ne sont pas remplies le constructeur mettra tout en uvre pour les respecter sans alt rer les performances du v hicule Un d lai de un an sera laiss au constructeur pour aboutir un r sultat favorable ARTICLE 6 POSTE DE CONDUITE La disposition du poste de conduite tout en respectant la recommandation n 13 de la Commission Internationale pour l tude des autocars U I T P devra tenir compte des tudes ergonomiques effectu es depuis l laboration de cette r glementation et en particulier celles r alis es sous l gide du GART et de UTP de janvier 1980 d cembre 1987 ainsi que l volution de celle ci 6 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar CHAPITRE Il CARACTERISTIQUES DES ENSEMBLES MECANIQUES ARTICLE 7 MOTEUR Le moteur nergie diesel sera d un type homologu en France Il sera conforme
4. hicule est quip de freins disques un indicateur d usure des plaquettes transmettra un signal d alerte au tableau de bord pour une usure maximale de celles ci Si les dispositifs de freinage sont tambours ceux ci seront munis d un dispositif antibruit si n cessaire Un orifice de contr le d usure des freins sera pr vu sans d pose particuli re d organes ARTICLE 14 RESERVOIR A COMBUSTIBLES Le r servoir combustible sera judicieusement plac en fonction du carburant utilis Il sera cloisonn et convenablement prot g contre la corrosion le gel et les projections Sa contenance assurera au v hicule une autonomie minimale de 300 Km Sa disposition modifiera le moins possible le gabarit du v hicule Leur remplissage se fera ext rieurement du c t droit du minibus La goulotte devra accepter des pistolets d bitant des volumes de 7 m h La tubulure de remplissage sera munie d un bouchon tanche facilement verrouillable ne comportant pas de filetage et con u de telle sorte qu il ne 14 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar puisse tre perdu Le bouchon sera d verrouillable en une seule manipulation Un dispositif de r cup ration des gouttes de gazole refoul es sera pr vu et une plaquette de protection de carrosserie sera fix e sous l orifice de remplissage Un voyant d alerte coupl la jauge et situ au tableau de bord indiquera un seuil minimal de la quantit de carburant enc
5. particuli rement en ce qui concerne la protection de l ossature contre la corrosion Les organes m caniques devront pr senter une bonne accessibilit afin de faciliter leur d montage et leur entretien de l ext rieur du v hicule Leur fiabilit devra permettre un espacement optimal des interventions pr ventives Il est demand un effort particulier a Dans la recherche de mat riaux ayant une bonne tenue au feu avec comme objectif l utilisation de mat riaux ininflammables ne d gageant pas de produits toxiques pendant leur combustion Ils devront tre conformes aux normes en vigueur b Dans le domaine des bruits mis par l autobus de fa on non seulement respecter strictement les valeurs maximales impos es mais aussi atteindre des niveaux nettement inf rieurs c Dans le domaine de l environnement avec pour objectif un rejet minimum de mati res polluantes Les mati res pi ces ou ensembles entrant dans la construction du v hicule satisferont aux conditions impos es 1 par les NORMES FRANCAISES HOMOLOGUEES application du d cret 56 256 du 13 mars 1956 relatif aux march s de l tat article 37 2 par les SPECIFICATIONS TECHNIQUES tablies par l UTAC Union Technique de l Automobile du Motocycle et du Cycle 3 par les sp cifications techniques d sign es ci apr s 3 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Sp cification technique RATP A du 5 au 11 avril 1961 pour la fournitu
6. pneus neufs Propositions du constructeur 4 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Diam tre de giration hors tout o1 diam tre ext rieur o2 diam tre int rieur Nombre de portes 2 Hauteur de la marche avant arri re Hauteur du plancher avant arri re Description du plancher indication du de pente ventuelle Sur l vation du plancher sous banquette par rapport au plancher de circulation Hauteur de sur l vation Hauteur de la partie sup rieure des glaces au dessus du plancher de circulation Hauteur utile des glaces Hauteur int rieure libre sous plafond de l avant du v hicule jusqu la porte arri re Hauteur hors tout Charge maximale par essieu avant arri re Poids vide par essieu avant arri re poids en charge 5 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar ARTICLE 5 PERFORMANCES MECANIQUES Le constructeur apr s exigences du ma tre d ouvrage proposera un r glage des seuils de passage de vitesses un rapport de d multiplication des ponts qui permettront d obtenir la consommation minimale et des performances optimales Le constructeur devra s engager sur la consommation des v hicules celle ci devra tre comparable ou inf rieure celle constat e sur un type de v hicules quivalent au r seau utilis dans des conditions identiques Sur la solution demand e par le ma tre d ouvrage la puissance d utilisation du moteur devra tre inf rieure d
7. Formation Une formation devra tre dispens e au personnel de conduite qui comprendra une d monstration et une information sur les sp cificit s et particularit s du v hicule livr 44 4 Temps d intervention Le constructeur valuera lors de sa r ponse des temps d intervention sur des op rations courantes Ces temps seront calcul s en tenant compte 1 du v hicule sur son poste de travail 2 des quipements et outillages disposition Liste non limitative des interventions quantifier Demandes particuli res Propositions du constructeur D pose repose bloc moteur bo te Changement des freins AV AR Vidange graissage changement des filtres Changement du pot d chappement Changement des coussins d air par essieu Changement de la barre de torsion Changement du bo tier de direction Changement des amortisseurs par essieu Changement des bouteilles d air ensemble 37 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Changement complet d un pare choc arri re Changement d un moteur d essuie glace ARTICLE 44 CONTROLE ADMINISTRATIF Le constructeur fera toutes les d marches n cessaires la mise en exploitation du mat riel II s assurera que le mat riel est conforme aux prescriptions de la carte violette Il pr sentera les d rogations ventuelles aux normes comme d crit l article 3 Le constructeur pr cisera dans l attestation d am nagement le nombre de places
8. MARCHES PUBLICS DE FOURNITURES COURANTES ET SERVICES VILLE DE CLOUANGE Service Technique 1 rue Mal Joffre 57185 CLOUANGE T l 03 87 67 02 37 Fax 03 87 58 11 75 FOURNITURE D UN AUTOCAR DE 36 A 40 PLACES MAXI Cahier des Clauses Techniques Particuli res C C T P 1 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar ARTICLE 1 Le pr sent cahier des charges d finit les conditions techniques de fabrication et d admission d un autocar de 36 40 places nergie diesel Les modalit s de fourniture sont r parties comme suit March 1 autocar livraison 6 mois maximum compter de la notification Le ma tre de l ouvrage est la Ville de Clouange repr sent e par son Maire d sign e par la suite par l expression Ma tre d ouvrage Ces conditions ont t r parties dans les 6 chapitres ci apr s 1 Chapitre l Caract ristiques g n rales du v hicule 2 Chapitre Il Caract ristiques des ensembles m caniques 3 Chapitre III Caract ristiques de la carrosserie et quipements 4 Chapitre IV Conditions g n rales d ex cutions et d admission du mat riel 5 Chapitre V Objectif de fiabilit 6 Chapitre VI Documentation admission ARTICLE 2 Il est rappel que les pi ces contractuelles sont d finies dans le CCAP La fourniture devra satisfaire aux exigences du Code de la route et aux conditions impos es par la r glementation fran aise et europ enne en vigueur Elle sera notamment confo
9. aux prescriptions et r glementations en vigueur la date de mise en service des v hicules norme EURO 4 ou de pr f rence EURO 5 Le moteur g n rera un minimum de polluants sur la base des caract ristiques du moment Le constructeur proposera des solutions innovantes permettant d obtenir de fa on significative la r duction des missions polluantes Le constructeur fournira le tableau comparatif des courbes de puissance des couples des consommations en carburant des missions de polluants et des niveaux sonores int rieurs et ext rieurs Il fournira galement un dossier concernant la technique employ e sur le moteur pour satisfaire la norme EURO 4 ou EURO 5 et les cons quences en terme de consommation produits utilis s investissements pr voir Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur moteur marque Type Emplacement Puissance nominale Nombre et disposition des cylindres Al sage et course Cylindr e Taux de compression Puissance administrative Suralimentation ou non Puissance nominale minimum ou couple minimum sans d t rioration 7 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar R gime cette puissance R gime ce couple Puissance maximum conomique R gime la puissance maximum conomique R gime du couple maximum pour ce r glage R glage ralenti moteur La v rification du niveau et l appoint d huile n ces
10. de confort d finies par les normes en vigueur ARTICLE 12 GRAISSAGE Le constructeur pr cisera le sch ma de graissage du v hicule Sp cifications pr ciser par le constructeur si syst me de graissage Demandes particuli res Propositions du constructeur 13 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar ARTICLE 13 FREINS COMMANDE DE FREINS Le dispositif de freinage sera conforme aux prescriptions des r glements en vigueur et en particulier ceux relatifs aux transports en commun de personnes Il sera du type freins tambours ou freins disques ou les deux L autocar devra comporter un frein principal un frein d exploitation et un frein de parcage de type agr avec dispositif manuel m canique de d blocage L action du frein du parc s exercera sur les roues arri res La commande de freins sera assur e par servo freinage pneumatique La r serve de freinage dans les cas d avarie devra permettre un minimum de 20 coups de frein le niveau d nergie des r servoirs de freins devra rester sup rieur 50 de la pression nominale de fonctionnement Le dispositif de freinage comportera un syst me de rattrapage automatique maintenant un jeu constant entre les organes en frottement et permettant l usure maximale de la garniture sans qu il soit n cessaire d effectuer un r glage pour obtenir l efficacit du freinage L ABS sera pr vu Le syst me ne sera pas d connectable Si le v
11. e asservi la commande d ouverture fermeture des portes avant ARTICLE 32 PEINTURE DECOUPES ET REVETEMENTS 32 1 Peinture 28 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar La nature de la peinture utilis e devra permettre des retouches sans quipement lourd et avec des produits conformes aux r glements d hygi ne et de s curit en vigueur 32 2 D coupe Design Les d coupes aux couleurs de la Ville de Clouange seront fournies et pos es par le constructeur au moyen de bandes rapport es qui r sisteront au vieillissement et l action des UV ainsi qu aux brosses des machines laver 32 3 Rev tements A l int rieur du v hicule l aspect de surface des pi ces de garnissage sera lisse pour faciliter les op rations de nettoyage ARTICLE 33 MIROIRS RETROVISEURS Les miroirs r troviseurs int rieurs et ext rieurs seront dispos s conform ment la r glementation en vigueur et devront permettre la visibilit totale de l int rieur du v hicule lls seront clipsants et mont s sur rotules En aucun cas le miroir ne devra d passer de son car nage Leur remplacement sera ais Les principaux composants miroir car nage pourront tre remplac s ind pendamment Les r troviseurs droit et gauche seront escamotables permettant le lavage automatique par brosses rotatives Un point dur sera pr vu pour retrouver leur position d origine Un soin tout particulier devra tre apport par le constructeur
12. e des temps et des taux de garantie pratiqu s entre le constructeur et l atelier de la r gie ou autres Le choix de lintervenant sera fait en tenant compte de la dur e des op rations et de l immobilisation des v hicules avec le souci de minimiser celle ci L exploitant serait tenu de fournir les l ments administratifs que demanderait le constructeur 43 2 Exclusions La garantie est li e au v hicule consid r Elle ne couvre pas 1 les usures normales 2 les pi ces d usure de consommation et d entretien courant telles que ampoules balais d essuie glaces filtres courroies 3 la fourniture d ingr dients et d l ments filtrants 4 les op rations normales de station service 5 les cons quences de non respect des pr conisations d entretien et de maintenance 35 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar 6 les cons quences d une utilisation anormale surcharge surr gime etc 7 les pi ces ou organes non homologu s par le constructeur et mont s la demande de l exploitation dispositif de perception etc 8 les quipements ou les modifications non conformes aux prescriptions du constructeur 9 les d placements du personnel 10 les pneumatiques Elle cesse si le v hicule a t r par ou modifi par des agents non agr es par le constructeur ainsi que si les pi ces ou organes utilis s ne sont pas d origine constructeur Une intervention dans le cadre de la garantie ne peut en prolonger la d
13. es commandes et r glages des d bits d air et de puissance de climatisation seront facilement accessibles et de man uvre ais e Le dispositif de d sembuage et de d givrage du pare brise devra tre ind pendant du syst me de d sembuage du compartiment voyageurs L air destin au d sembuage du pare brise sera soit aspir de l int rieur ou de l ext rieur avec des vitesses variables au gr du conducteur La puissance de la climatisation sera proportionnelle et r glable par le conducteur ARTICLE 31 ECLAIRAGE 31 1 Eclairage du compartiment voyageurs Il sera pr vu de fa on 1 donner un clairement minimal de 120 lux sans exc der 150 lux mesur sur un plan horizontal situ 1 m tre au dessus du plancher du compartiment au droit des places pour voyageurs assis 2 ne pas g ner la surveillance du mouvement des voyageurs qui sera assur e par le ou les miroirs r troviseurs pr vus cet effet La commande de l clairage du compartiment voyageurs sera s par e des autres commandes d clairage acc s et poste de perception et la disposition exclusive du conducteur Les vasques d clairage devront pouvoir tre d mont es sans laide d outillage pour faciliter le remplacement des tubes fluorescents ou des spots Elles pr senteront des qualit s anti lectrostatiques et seront d un nettoyage ais 31 2 Eclairage du poste de perception Il sera command manuellement par le conducteur et pourra tr
14. es qui ne seraient pas du fait du constructeur c est dire par exemple d t riorations dues une cause ext rieure et leurs cons quences accident de la circulation non respect des m thodes de r paration etc 42 3 Avaries corrosion Le constructeur garantira pendant 10 ans l ossature et la carrosserie du v hicule contre la corrosion Cette garantie couvrira la r paration gratuite Seront exclus de cette garantie 1 les d t riorations dues une cause ext rieure accident de la circulation chocs projections de gravillons griffures etc 2 les d t riorations li es au non respect des m thodes de r paration et d entretien du constructeur 3 le montage non conforme d accessoires 4 les pi ces m caniques et les pi ces diverses rapport es l ossature et la carrosserie ou mont es en accessoires telles qu enjoliveurs r servoirs tuyauteries etc 5 le syst me d chappement les pi ces chrom es les jantes La validit de cette garantie est subordonn e aux contr les et l entretien du v hicule Le programme sera d termin en concertation avec l inspecteur technique Des visites p riodiques seront effectu es au moins une fois par an par l inspecteur technique ou par le r seau du constructeur Le non respect du programme correspondant provoque l annulation totale de la garantie anticorrosion Lors des contr les p riodiques le constructeur v rifie l tat du v hicule et si
15. es r guliers en hiver pour diminuer la r tention de neige sal e et ou la r paration des d gradations ventuelles Cette long vit ne tient pas compte 1 des critiques ou ruptures occasionn es par modification de structure sans l accord du constructeur 2 de la corrosion provenant d une r partition apr s choc ou accident 3 des l ments de structure autres que faces lat rales faces avant et arri re soubassement et pavillon ARTICLE 41 GARANTIE CONTRACTUELLE Le constructeur devra garantir pendant deux ans le bon fonctionnement du type d autocar faisant l objet du pr sent march Pendant la p riode de garantie le constructeur remplacera ses frais y compris les d penses de main d uvre et dans un d lai minimal les l ments reconnus d fectueux qui emp cheraient l exploitation du car g me En option une ann e de garantie sera chiffr e 33 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar ARTICLE 42 EXTENSION DE GARANTIE 42 1 Avaries mati res Pendant les 100 000 premiers kilom tres du v hicule le constructeur remplacera au titre de la garantie toutes les pi ces de forge ou de fonderie qui pr senteraient des ruptures fissures ou criques dues un d faut de mati re 42 2 Avaries de structure Pendant 5 ans apr s la mise en circulation le constructeur garantira l ossature de l autocar contre toute rupture et fissure Sont exclues de cette garantie toutes les ruptures ou fissur
16. gnale l exploitation les d t riorations raflures bosses gravillonnage etc pouvant amener ult rieurement les perforations 34 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar 42 4 Avaries sur batteries Le constructeur devra assurer une garantie de 24 mois sur les batteries servant l alimentation en lectricit 42 5 Garantie pour d fauts syst matiques Si dans un d lai de cinq ann es ou durant leur 250 000 premiers km au premier des termes atteints apr s l admission une avarie ou une usure anormale d un l ment se r p tait sur plusieurs v hicules du m me type et du m me parc r v lant ainsi un d faut syst matique de conception ou de fabrication le constructeur serait tenu de remplacer ou de r parer ses frais y compris les d penses de main d uvre sur tous les v hicules objet du march l l ment d fectueux par un l ment agr par le r seau dont la mati re et les dimensions seraient modifi es en cons quence ARTICLE 43 MODALITES D APPLICATION DES GARANTIES 43 1 Ex cution des travaux Les travaux de garantie seront ex cut s par le r seau du constructeur Si exceptionnellement et la demande ponctuelle du constructeur un atelier agr de l exploitation tait amen r aliser une op ration dans le cadre de la garantie les pi ces n cessaires seraient alors fournies gratuitement par le constructeur la main d uvre et le temps d immobilisation seront rembours s sur la bas
17. hermiques teint es Des issues de secours seront dispos es conform ment la r glementation en vigueur Les mat riaux pic si n cessaire seront pr vus en nombre suffisant ils seront regroup s dans le poste de conduite derri re le si ge conducteur Une grande partie des baies pourront tre en partie sup rieures ouvrantes et basculantes Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur 21 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Description des baies Plan d implantation fournir ARTICLE 24 ACCES L autocar devra permettre l implantation de deux portes ARTICLE 25 LES PORTES Les portes seront au nombre de 2 La largeur de circulation porte ouverte sera au minimum de 500 mm pour la porte avant et 1 200 mm pour la porte arri re ou centrale en fonction de la variante retenue o non En position ferm e elles ne devront pas pr senter de ressaut avec la carrosserie L espace subsistant leur partie inf rieure sera obstru par un dispositif assurant une bonne tanch it par bavettes en particulier lors du passage de l autocar la machine laver Les bords des vantaux seront munis d une garniture souple en lastom re comportant des bords sensibles ou un syst me quivalent au point de vue de la s curit Les portes suivront la forme du profil ext rieur de la carrosserie de fa on faciliter le lavage des autobus par
18. icacit du bouton de secours ne sera op rationnel que si la vitesse du v hicule est inf rieure 3 km h Le d blocage des freins cons cutif la fermeture des portes ne pourra s effectuer que du poste de conduite La remise en position normale des boutons de secours ne devra pas interf rer sur la commande des freins ni entra ner une fermeture brutale des vantaux La gestion de la fonction des portes sera r alis e par un quipement capable d tre programm en fonction du type d exploitation retenu y compris les s curit s ouverture et fermeture command es etc Le fabricant devra fournir si le syst me est programmable un quipement pour la maintenance et la gestion de ce mat riel ARTICLE 27 PLANCHER Le plancher du v hicule sera r alis dans un mat riau poss dant des caract ristiques m caniques adapt es la fonction Il sera trait contre les risques de p n tration d humidit et contre les risques de pourrissement Son rev tement sera antid rapant et comportera une sous couche cellulaire II remontera par un large cong le long des parois et assurera une tr s bonne tanch it I ne devra pas cr er de difficult de nettoyage Des recouvrements permettront d viter les angles vifs des bordures de trottoirs anti d rapant si existant 23 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Tout rev tement appliqu sous le plancher ne devra pas permettre de r tention d humidit et devra r si
19. l te du circuit de refroidissement 8 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar 3 Un syst me anti colmatage du faisceau ext rieur du radiateur lavable haute pression et facilement d montable 7 2 D marrage Le moteur devra pouvoir tre mis en route sans dispositif d aide au d marrage par des temp ratures minimales de 10 ext rieur Une interdiction de d marrage l ouverture du capot sera install e 7 3 Graissage Les dispositifs de filtrage et de refroidissement seront suffisamment efficaces pour que l huile la norme ACEA 3 autorise des vidanges tous les 30 000 Km minimum Les l ments de filtration de l huile ne n cessiteront aucun entretien syst matique en dehors du changement des cartouches filtrantes Ces l ments filtrants seront positionn s de fa on tre facilement accessibles 7 4 Emissions des gaz d chappement Les mesures devront tre faites conform ment aux prescriptions du r glement CEE N R24 Le constructeur indiquera les valeurs obtenues et notamment l indice d opacit des fum es en acc l ration libre exprim en points hartridge et retenues pour l homologation du moteur La sortie des gaz d chappement se fera l arri re sur le c t gauche du v hicule en tant inclin e vers le bas Le constructeur proposera en option une solution avec pot catalytique et filtre Il pr cisera les avantages techniques et cologiques de cette solution Il donnera galeme
20. lement nettoyable Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur x Type D Le si ge conducteur sera r glable en hauteur course de 90 mm en profondeur course de 180 mm en inclinaison de l assise minimum de 5 en inclinaison du dossier de l ordre de 45 en fonction du poids du conducteur X 7 7 Hauteur minimum entre assise et sol 450 mm Garniture du si ge Tissus Volant La disposition des bras du volant permettra une bonne visibilit du tableau de bord de l autobus se d pla ant en ligne droite Le volant de 400 mm 550 mm de diam tre comportera 2 bras Son rev tement teint dans la masse et antireflet devra r sister au grignotage ungu al et aux hydrocarbures Parfaitement nettoyable avec un produit courant du commerce le mat riau utilis pour le volant devra conserver ses caract ristiques d origine durant la vie du v hicule en vitant la sensation d sagr able de poissage par d t rioration due la transpiration 25 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Il sera suffisamment r sistant pour que apr s application en un point quelconque de la jante d un effort de 40 daN dirig perpendiculairement son plan il ne pr sente ni d formation permanente ni crique perceptible Le volant sera r glable en hauteur et inclinaison Sp cifications pr ciser par le const
21. les l ments de carrosserie d montables seront chacun rigoureusement interchangeables D autre part les pi ces d usure et les organes de d montage courant ou n cessitant un r glage fr quent seront tr s facilement accessibles Moteur L injection sera r gl e et plomb e par leur fabricant pour obtenir les caract ristiques d finies par le constructeur du moteur Fum es Les mesures devront tre faites conform ment aux normes en vigueur le jour de la livraison Les valeurs relev es devront satisfaire aux exigences des normes en vigueur le jour de la livraison En outre la composition des gaz d chappement diff rents r gimes et diff rentes charges sera indiqu e par le constructeur ARTICLE 37 OPERATIONS PREALABLES A L ADMISSION DES VEHICULES 37 1 Examen 31 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Il sera proc d un examen d taill de l autocar ainsi qu des v rifications du bon fonctionnement de tous les l ments et de leur conformit au pr sent cahier des charges 37 2 Epreuves sur route Des preuves pourront tre effectu es sur un circuit routier o l ensemble des l ments constituant l autocar pourront tre test s 37 3 Livraison La livraison sera assur e par le prestataire aux Ateliers Municipaux de la Ville de Clouange La carte grise et tous autres documents administratifs seront produits par le prestataire CHAPITRE V OBJECTIFS DE LA FIABILITE Le pr
22. nement du groupe motopropulseur D une mani re g n rale les composants situ s dans l environnement du groupe motopropulseur devront r pondre des sp cifications agr es et 11 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar prendre en compte les conditions particuli res de leur utilisation vibrations chaleur pr sence d hydrocarbures agents nettoyants etc Les mises en route arr ts et acc l rations du moteur devront pouvoir s effectuer depuis le compartiment du groupe motopropulseur par des commandes tr s accessibles s curitaires Elles seront identifi es Le nettoyage sous pression leau claire du groupe et de son compartiment devra tre possible sans aucun d montage ni protection particuli re Aucun dispositif de ralenti acc l r manuel ne sera accessible au poste de conduite ARTICLE 10 TRAIN AVANT ET DIRECTION Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur x Train avant Marque Type Direction Marque du bo tier de direction Type du bo tier de direction Assistance hydraulique Mat riau des canalisations D multiplication En cas de d faillance de l assistance de direction l autocar devra rester manoeuvrable sans effort excessif En particulier la voiture tant charg e et roulant une vitesse de 10km h l effort la jante du volant ne devra pas d passer 60 daN conform ment
23. nt les prescriptions particuli res mettre en uvre pour l utilisation et la maintenance de ce mat riel Une information de contre pression sera pr sente au tableau de bord 7 5 Carburant Le r seau utilise actuellement du gasoil 50 ppm Le constructeur pr cisera si son mat riel l accepte 9 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar ARTICLE 8 BOITE DE VITESSES DESCENTE DE MOUVEMENT L architecture de l autocar doit permettre l implantation d une bo te de vitesses automatique avec un choix de rapports adapt s la conduite urbaine Si la bo te demand e est ralentisseur hydrodynamique incorpor un dispositif de retomb e automatique au point mort aux arr ts sera pr vu L lectronique de commande doit tre accessible tr s facilement avec une cl de service et comporter un programme minimal de d pannage avec commande manuelle la disposition de l agent de maintenance L automatisme devra interdire toute fausse man uvre notamment les surr gimes et le passage de la vitesse sup rieure au rel cher de la p dale d acc l rateur L lectronique de commande pourra recevoir un quipement test afin de permettre une v rification rapide du bon fonctionnement des organes Dans le cas ou la bo te de vitesses ne comporte pas de ralentisseur int gr le constructeur en pr voira obligatoirement un dans la cha ne cin matique du v hicule Le fabricant fournira par type de mat riel un qui
24. ore disponible ARTICLE 15 EQUIPEMENT ELECTRIQUE 15 1 G n ralit s La tension nominale du circuit lectrique sera de 12 V La chute de tension dans le c blage ne sera pas sup rieure 5 de la tension nominale pour les circuits des accessoires et 10 pour le circuit de d marrage Tous les actionneurs relais lectro aimants lectrovalves etc devront tre munis de diodes d cr tage adapt s l quipement prot ger Le c blage lectrique satisfera aux conditions ci apr s 1 tous les conducteurs seront conformes aux normes NF R 13414 et NF R 13415 2 dans le cas d un acc s de l ext rieur du v hicule le ou les armoires lectriques seront munies d un dispositif d clairage Lorsque le moteur sera arr t une partie des servitudes lectriques sera coupl e de l ordre de 50 de l nergie afin de ne pas d charger les batteries clairage int rieur girouettes chauffages etc Tous les quipements lectriques sous le v hicule seront tanches aux projections d eau et d hydrocarbures Ils devront r sister au nettoyage de machine laver du type sous pression actuellement utilis e pour les dessous de caisses Les quipements lectriques lectroniques install s seront con us et adapt s pour viter tout risque de perturbation dans l environnement imm diat du v hicule Un bo tier tachym trique fournira plusieurs sorties collecteurs ouverts corrig s 8 impulsions a
25. par d calcomanies ou grav es chimiquement seront appos es en accord avec le Ma tre d ouvrage les roues seront quip es d enjoliveurs et de caches roues Il sera pr vu des coffres bagages soit lat ralement ou l arri re ARTICLE 35 ESSAI Le constructeur proposera obligatoirement un essai du v hicule Cet avis sera produit lors de l examen de l offre par la CAO il portera sur 4 2 3 Ergonomie du poste de conduite Confort du v hicule Isolation phonique du v hicule 30 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Facilit de man uvre du v hicule Souplesse et reprise du moteur Freinage Facilit de man uvre de la palette UFR Accessibilit des organes moteurs Avis g n ral de l utilisateur CHAPITRE IV CONDITIONS GENERALES D EXECUTION ET D ADMISSION DU MATERIEL ARTICLE 36 CONDITIONS D EXECUTION OO J O O1 BR Le mat riel faisant l objet du pr sent cahier des charges sera ex cut selon les r gles de l art Les mati res pi ces ou ensembles satisferont aux conditions impos es par les pi ces contractuelles d finies au CCAP du pr sent march Les diff rents ensembles entrant dans la construction de l autocar moteur embrayage bo te de vitesses transmission essieux avant et arri re direction roues etc seront rigoureusement interchangeables c est dire qu ils pourront tre remplac s sans n cessiter de travail d ajustage De m me tous
26. pement n cessaire pour le d pannage et le diagnostic de la bo te si le r seau n en dispose pas Il sera propos au minimum une bo te 6 vitesses M A La pr f rence sera donn e celle assurant la consommation la plus faible en fonction des caract ristiques d exploitation du r seau Une sortie sera pr vue pour piloter un bruiteur l enclenchement de la marche arri re Cette sortie sera susceptible d alimenter un actionneur consommation 500 mA sous 24 V l arri re du v hicule Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur 10 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Seuil de passage des vitesses r gime moteur Avec diagrammes vitesse v hicule correction de couple R gime maximum l entr e de la B V Puissance maximum adapt e au moteur Couple maximum x Ponts Marque Type D multiplication correspondant au r glage conomique R ducteur dans les moyeux rapport de r duction ARTICLE 9 RALENTISSEUR Un ralentisseur de puissance appropri au v hicule pourra tre propos Il fonctionnera avec une commande la p dale de frein Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Ralentisseur hydraulique sur bo te ind pendante Ralentisseur lectrique Courbe couple de vitesse Courbe puissance vitesse Propositions du constructeur Environ
27. pour le transport d enfants Le constructeur devra pouvoir fournir pendant au moins 10 ans les pi ces d tach es et organes indispensables au bon fonctionnement du v hicule ARTICLE 45 EQUIPEMENT SPECIFIQUE POUR ACCES AUX PERSONNES A MOBILITE REDUITE Une variante sera propos e pour un quipement en TPRM d une ou deux places L espace sera conforme la r glementation Un miroir suppl mentaire sera pr vu pour faciliter la vision de l espace UFR par le conducteur 38 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar
28. r aux nettoyages haute pression 150 bars Il sera pr vu en partie basse des trous d vacuation 15 3 Alternateurs L alternateur associ son r gulateur assurera la recharge des batteries afin de maintenir celles ci un taux de charge sup rieur 65 de sa valeur normale lorsque tous les accessoires 12 V seront utilis s 15 4 D marreurs Le d marreur sera de type lectrique et fonctionnera sous une tension de 12 V Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur Batteries Quantit 1 16 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Marque Type Tension 12 V Capacit minimum Alternateur Marque Type Courant en charge Tour mn x D marreur Marque Type ARTICLE 16 EQUIPEMENT PNEUMATIQUE si besoin L quipement pneumatique comportera 1 En cas d entra nement par courroies 2 courroies seront pr vues 2 Un ass cheur d air 3 Un d shuileur 4 Des r servoirs d air en nombre suffisant pour satisfaire aux prescriptions en vigueur concernant le freinage et assurer le fonctionnement des servitudes pneumatiques Les tuyauteries seront en cuivre pour les circuits int ressant la s curit Elles pourront tre en mati re plastique pour les autres Tous les raccords sur les canalisations en cuivre seront d montables Ils seront imp rativement de s rie normale avec bague et corps laiton La tuyauterie entre compre
29. re des pi ces brutes estamp es en acier Sp cification technique RATP C 12 B du 4 ao t 1969 pour la fourniture des produits moul s en mati res thermodurcissables Sp cification technique RATP N 4 B du 2 ao t 1983 pour la fourniture de rotules de direction pour v hicules automobiles Sp cification technique SNCF 52 A pour la fourniture des articles textiles destin s au garnissage du mat riel roulant annexe 54 texto d cat gorie 2 Sp cification technique SNCF 56 H de novembre 1983 pour la fourniture de panneaux contre plaqu s Ainsi que les autres sp cifications mises en place dans le domaine du transport en commun de voyageurs en site urbain Les normes CEE en vigueur 4 par la norme NF 01 9313 pour les personnes mobilit r duite 5 Directive CE 2001 85 et l arr t du 3 mai 2007 Une d rogation ces normes et sp cifications pourra toutefois tre admise si le constructeur peut justifier un avantage technique ou conomique aupr s du ma tre d ouvrage Le constructeur se chargera des proc dures de d rogation ARTICLE 4 DISPOSITIONS GENERALES Les dimensions cotes et poids de l autocar devront r pondre aux sp cificit s pr ciser par le constructeur Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res 7 Longueur totale de 8 a 12m Empattements Largeur hors tout Porte faux AV Portes faux AR Gardes au sol v hicule immobile pleine charge
30. rme aux r glements relatifs aux transports en commun de personnes Le constructeur dans le but d am liorer la qualit de ses produits pourra modifier les plans d origine sans provoquer d incidence n faste sur la qualit de service la fiabilit l interchangeabilit et les performances Un soin particulier sera apport aux l ments int rieurs l arri re du v hicule quant la r sistance au vandalisme fixation valideurs rev tements a rateurs voussoirs portillons trappes etc Le ma tre d ouvrage se r serve le droit d utiliser tous les plans de pi ces constitutives de l autocar quelle que soit leur origine afin de 1 d tecter les pannes 2 d finir la ou les pi ces remplacer 3 fabriquer les pi ces lorsque celles ci ne peuvent tre fournies 2 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar CHAPITRE I CARACTERISTIQUES GENERALES DU VEHICULE ARTICLE 3 L autocar d fini dans le pr sent CCTP est un v hicule nergie gasoil d environs 8 12 m tres 2 portes destin assurer principalement le transport des enfants des coles du centre a r et de personnes g es Le nombre total de voyageurs assis sera au minimum de 36 places Susceptible d tre maintenu en service pendant une dur e pouvant atteindre 10 ans sa construction fera appel des mat riaux et des proc d s de fabrication permettant de limiter au strict minimum les d penses d entretien pendant cette p riode
31. ront tre en mati re plastique ou polyester r sistant aux chocs Les bas de caisse seront r sistants aux chocs et devront tre peints selon la demande du r seau Les panneaux int rieurs seront r sistants aux chocs et au vandalisme et seront facilement d montables Ils seront lisses de type stratifi moquette ou c lamine aux teintes fix es par le r seau dans la gamme pr sent e par le constructeur Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur Description des mesures de protection anticorrosion Bavette anti projection AV AR obligatoire Nature des panneaux int rieurs coloris _ 20 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar ARTICLE 22 PAVILLON Le pavillon comportera une ossature une paroi ext rieure et une paroi int rieure par l habillage Entre les parois seront log s s il y a lieu 1 le mat riau d isolation inerte vis vis des autres l ments de la construction 2 les gaines de ventilation 3 les parties internes des luminaires 4 les c blages lectriques et tuyauteries diverses Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur Description des mesures de protection anticorrosion ARTICLE 23 BAIES Les baies seront coll es sur l ossature ou mont es avec joints cl dont la tenue restera satisfaisante dans le temps Toutes les baies seront at
32. ructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur P dale Les p dales de frein et d acc l rateur seront munies de patins d usure interchangeables antid rapants La disposition des p dales sera conforme aux prescriptions GART et UTP rappel es l article 6 le plancher du poste de conduite devra pr senter une surface plane permettant une bonne position du pied dur les p dales Un repose pieds gauche sera pr vu Il comportera 2 r glages Les commandes et voyants Les commandes et voyants seront r parties entre 1 le tableau de bord frontal qui comportera tous les indicateurs pr vus par la r glementation ainsi que les indications alarmes alertes les voyants fonctionnels demande d arr t portes ouvertes phares etc et les commandes fonctionnelles feux de signalisation essuie glaces avertisseur portes bo te de vitesses etc ARTICLE 29 SIEGES VOYAGEURS Les si ges et leurs fixations devront r pondre la sp cification technique UTAC Afin de na pas constituer une g ne pour le nettoyage les si ges seront de pr f rence fix s en cantilever sur les parois lat rales l exception des 26 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar si ges sur les passages de roue et ventuellement contre la paroi arri re lls seront individuels mais plac s c te c te Le remplacement des rev tements pourra s effectuer sans d pose des armatures Chaque l ment assi
33. se et dossier devra pouvoir tre d pos ind pendamment de l armature Le si ge devra pouvoir tre d pos sans d montage du cantilever Les si ges ou leur rev tement seront antilac ration Des appuis ischiatiques contre les parois lat rales seront pr vus Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur Marque Type Nombre de places gt assises fournir un plan d implantation ARTICLE 30 CLIMATISATION 30 1 Climatisation Depuis le poste de conduite on pourra effectuer les r glages de la climatisation chauffeur et passagers La climatisation sera pr vue d origine avec une puissance minimale de 10 KW Compartiment voyageurs Les diffuseurs de chaleur ne devront pas faire saillie sur le plancher et en particulier ne pas imposer une sur l vation Des orifices de d sembuage seront pr vus au niveau des baies Le compartiment sera enti rement climatis Les conduits de ventilation seront am nag s dans l intervalle de la double paroi du pavillon 27 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Un filtre jetable ou r g n rable filtrera lair aspir Le dispositif d aspiration assurera le renouvellement de l air de l autocar fournir d tails techniques La vitesse de l air la sortie des orifices de ventilation ne d passera pas 4 m s Une r partition convenable de lair puls sera assur e dans la voiture Cabine de conduite L
34. sent chapitre a pour but de fixer les objectifs de dur es de vie ou de long vit des principaux organes ensembles et sous ensembles du v hicule hors pi ces d usure et petits l ments ARTICLE 38 DEFINITIONS DES OBJECTIFS Dur e de vie La dur e de vie d un organe ou d un ensemble est la p riode qui s coule entre sa mise en service sur un v hicule et sa d pose pour remise en tat provoqu e par des incidents de fiabilit Long vit La long vit d un organe ou d un v hicule est la p riode pendant laquelle il est convenablement exploitable sous r serve d effectuer un entretien normal et des r parations ventuelles ARTICLE 39 OBJECTIFS DE DUREE DE VIE DES PRINCIPAUX ORGANES Moteur et injection 500 000 Circuit de refroidissement radiateur vase d expansion 250 000 groupe ventilateur et son pilotage 250 000 D marreur 200 000 32 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Transmission B V ralentisseur Ponts arri res r ducteur Direction et assistance Train avant 400 000 Freins avant arri re 300 000 Suspension barres de stabilisation et de torsion 300 000 COUSSINS ressorts 200 000 amortisseurs 100 000 ARTICLE 40 LONGEVITE DE LA STRUCTURE La long vit de la structure vis vis des critiques ou ruptures par fatigue des atteintes de corrosion est de 10 ans sous r serve d effectuer les op rations d entretien convenables ex lavag
35. sera capot e sur le toit du v hicule 19 2 Equipements Vid o L autocar devra tre quip 1 d un syst me vid o comprenant un lecteur de DVD et un cran CHAPITRE III CARACTERISTIQUES DE LA CARROSSERIE ET EQUIPEMENTS ARTICLE 20 COMPORTEMENT DES MATERIAUX EN CAS D INCENDIE Dans le cadre de leffort particulier n cessaire dans la recherche de mat riaux de construction ayant une bonne tenue au feu avec comme objectif l utilisation de mat riaux auto extinguibles ne d gageant pas de 19 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar produits toxiques pendant leur combustion les mat riaux utilis s seront conformes aux normes en vigueur Le comportement des r servoirs de carburant en cas d incendie ne doit pas aggraver ou propager un incendie du v hicule ARTICLE 21 OSSATURE ET CAISSE L ossature sera construite en acier ou en inox d une qualit telle qu elle ne fasse pas obstacle aux techniques classiques de r paration La protection contre l oxydation des surfaces m talliques devra satisfaire aux tests d exposition aux brouillards salins selon la norme NF X 41 002 L ensemble des panneaux ext rieurs sera soit en alliage l ger soit en mati re plastique Les panneaux et leurs fixations devront r sister la corrosion dans les m mes conditions que le soubassement lls seront facilement d montables pour r paration ou change standard Les coins ronds et en g n ral tous les panneaux en forme pour
36. sitent ils l ouverture du portillon moteur 7 1 Refroidissement Le moteur comportera un syst me de refroidissement permettant d obtenir un fonctionnement satisfaisant pour des temp ratures ambiantes comprises entre 10 C et 40 C ext rieur Dans le cas o le moteur serait refroidi par liquide 1 le liquide de refroidissement utilis devra tre miscible celui du r seau Il correspond un liquide de refroidissement de type D tout organique 2 le radiateur pourra tre du type sous pression et constitu d un faisceau en cuivre et d ailettes en laiton II sera con u et dispos de fa on viter l encrassement des ailettes Son nettoyage pourra se faire ais ment par une machine pression sans d formation des ailettes Une vacuation des eaux de nettoyage sera pr vue pour viter toute r tention et corrosion 3 Le circuit sera tanche et un dispositif de s curit vitera tout risque d accident lors de louverture du bouchon de remplissage La possibilit d op rer des v rifications d tanch it sous pression du circuit devra tre pr vue Toutes les canalisations seront en cuivre et les durites seront compos es de silicone et fibres polyester Il sera pr vu 1 Un ventilateur entra nement r gul en fonction de la temp rature d eau de refroidissement du moteur 2 Des robinets de purge de type boisseau verrouillables en position de fermeture pour assurer une vidange facile et comp
37. sseur et r gulateur sera au minimum en tube de 16 x 18 Les flexibles seront d un type normalis Le flexible et la tuyauterie de refoulement du compresseur devront supporter en permanence une temp rature pouvant tre comprise entre 250 et 300 C Ils seront isol s du 17 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar reste des canalisations lectriques eau etc entre compresseur et ass cheur Un dispositif de purge manuelle des r servoirs d air comprim sera install et redescendu sous le v hicule Il sera facilement accessible rep r Une solution sera propos e pour faciliter la purge des bouteilles sans tre sous le v hicule Le constructeur devra fournir les plans et les certificats d preuve des r servoirs Le temps coul entre la date d preuve et la date de livraison du v hicule n exc dera pas six mois Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur xwa Compresseurs d air Marque Type D bit normal 1500 t mn x 70 Ass cheur d air Marque Type ARTICLE 17 ROUES ET PNEUMATIQUES Le constructeur aura charge la fourniture des pneumatiques Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur ARTICLE 18 DISPOSITIF DE REMORQUAGE ET DE LEVAGE L autocar comportera lavant comme l arri re une broche amovible de remorquage accessible sans d mon
38. ster au nettoyage des machines laver habituellement utilis es Si des trappes sont n cessaires elles seront tanches et verrouillables par des vis difficilement utilisables par les clients Les bordures des trappes seront m talliques Sp cifications pr ciser par le constructeur Demandes particuli res Propositions du constructeur Nature du mat riau utilis pour le plancher Description des mesures de protection avant montage Nature du mat riau utilis pour les passages de roues ARTICLE 28 AMENAGEMENTS INTERIEURS Cabine de conduite Les positions relatives des diff rents quipements ci apr s seront conformes aux prescriptions de l article 6 Les passages de c bles p dales etc travers le plancher seront r alis s de fa on viter toute entr d air ou de gaz chappement vapeur d huile l int rieur du compartiment Un cran de protection l arri re droit du poste de conduite sera pr vu Le poste de conduite ne devra pas tre rev tu de velours ou moquette Si ge conducteur Il sera de type suspendu et il comportera un dossier galb ce dossier ainsi que l assise seront habill s d un rev tement a r L appui lombaire sera r glable L inclinaison la hauteur et la position longitudinale du si ge seront r glables 24 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar Le rev tement sera anti allergique a r insensible aux variations de temp rature et faci
39. tage important Pour permettre le 18 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar d pannage sur la voie publique par remorquage le bus sera muni l avant de dispositifs r pondant aux sp cifications suivantes 1 ils seront plac s dans laxe du v hicule 2 ils seront amovibles et facilement adaptables sans d montage d organes La pi ce adaptable fournir ne devra pas peser plus de 25 Kg et sa mise en place devra tre rapide Pour permettre le remorquage sur la voir publique ne n cessitant qu un levage lat ral changement d une roue ou le levage par cric roulant le v hicule sera muni de platines dont quatre au moins seront dispos es proximit des roues et au plus 30 cm des bords lat raux de la caisse Toutes les man uvres effectu es l aide de ces broches de remorquage anneaux ou platines de levage devront s effectuer sans risque de d formation permanente d une partie quelconque de l autobus Un dispositif pneumatique de lib ration des verrous de frein sera pr vu si besoin ARTICLE 19 ACCESSOIRES D EXPLOITATION 19 1 Equipement radio Un poste de radio FM sera fix port e du chauffeur L autocar sera quip en solution de base au minimum de 2 haut parleurs en zone chauffeur et de 6 haut parleurs en zone passagers install s dans les voussoirs et r partis sur la longueur du bus Un auto radio CD ampli micro sera mis en place proximit du chauffeur et sera de type ERM L antenne
40. u m tre parcouru Il sera l interface obligatoire pour les utilisateurs de ce type d informations 15 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar 15 2 Batteries Le coffre batteries aura les dimensions n cessaires pour recevoir diff rentes marques de batteries d accumulateurs dans des capacit s voisines du mod le de base Il sera muni de tiroirs se d pla ant sur glissi res billes afin de faciliter la manipulation et l entretien des batteries Le tiroir sera verrouillable en position ferm e Il comportera des portillons de fermeture munis de dispositifs de verrouillage et de compas d assistance Le d placement des tiroirs sera limit par des but es de fin de course Il sera prot g des poussi res et des projections de boue par des carters en mati re plastique Les parties m talliques seront prot g es par une peinture sp ciale r sistant aux vapeurs et liquides pouvant s chapper des batteries Les d gagements n cessaires autour des batteries seront pr vus pour viter les risques de mise en contact avec la masse du ch ssis des bornes ou des barres de connexion des batteries pendant la man uvre des tiroirs Des dispositions seront prises pour viter la d t rioration des c bles lors de cette man uvre ressorts de rappel par exemple Les batteries auront des cosses coniques Il sera suffisamment ventil pour viter la stagnation des gaz Le coffre ainsi que son environnement devra r siste
41. un appareil brosses rotatives verticales Des poign es d aide la mont e et la descente des voyageurs seront pr vues Les marchepieds seront constitu s de mat riaux restant antid rapanis m me par temps de pluie Ils seront mat rialis s ARTICLE 26 COMMANDE DES PORTES Le constructeur proposera des commandes de portes lectropneumatiques 26 1 G n ralit s L quipement de commande des portes devra pouvoir prendre en compte les informations des diff rents capteurs 1 d tection de vitesse 2 demande d arr t 22 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar 3 commandes d ouverture des portes int rieure ou ext rieure sensitive normale ou de secours 4 d tection de la position des portes 5 d tection de la pr sence de voyageurs dans la zone de balayage des portes Les commandes actionneront les portes les voyants de position des portes et de m morisation des demandes d arr t Des dispositifs sp ciaux de s curit permettront le d verrouillage et la man uvre de chacune des portes s par ment de l int rieur et de l ext rieur du minibus Ces boutons seront prot g s par des caches transparents La partie avant de la porte avant pourra tre isol e par une man uvre simple partie du poste de conduite Le r armement des boutons de secours sera effectu du poste de conduite L ouverture d une ou plusieurs portes entra nera en dessous de 3 km h le fonctionnement du frein de service L eff
42. ur e 43 3 D but de garantie La garantie prend effet la date d obtention de la carte grise CHAPITRE VI SPECIFICATIONS PARTICULIERES DOCUMENTATION FORMATION ET ADMISSION ARTICLE 44 DOCUMENTATION 44 1 Documents fournis titre gratuit 1 le constructeur devra tre en mesure de fournir avant livraison des v hicules toute la documentation n cessaire l exploitation des mat riels en particulier notice de conduite guide d entretien bar me du temps d intervention maintenance CD ROM des pi ces d tach es manuel de r paration et notice descriptive de fonctionnement et entretien notice descriptive de fonctionnement et entretien des principaux organes 2 le constructeur devra fournir au moment de la livraison du v hicule Un manuel de r paration complet comprenant les synoptiques de programme du principe de fonctionnement de certains organes de la cha ne cin matique et servitudes les sch mas de principe des c blage lectriques et lectroniques et circuits pneumatiques et hydrauliques 36 sur 38 CCTP Fourniture d un autocar sp cifiques aux v hicules livr s avec rep rages des c blages et circuits les sch mas des circuits lectriques radio gestion gasoil et autres 44 2 Outillage sp cifique Le constructeur num rera lors de sa r ponse la liste et la valeur des quipements n cessaires la maintenance et la bonne marche de son mat riel 44 3
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