Règlement technique
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1. CLIO Fl BENELUX R glement technique REGLEMENT TECHNIQUE Tout ce qui n est pas explicitement autoris dans le pr sent R glement dans la Nomenclature 2015 de la CLIO CUP BENELUX dans l dition 2015 du Manuel Technique de la CLIO CUP BENELUX et dans les bulletins techniques susceptibles d tre dit s en 2015 EST RIGOUREUSEMENT INTERDIT L ensemble de ces documents sera remis chaque concurrent inscrit au CLIO CUP BENELUX 2015 Tous ces documents seront galement disponibles sur le site du CLIO CUP BENELUX www cliocupbenelux com en version PDF IMPORTANT Le concurrent devra s assurer que tout le personnel technique susceptible d intervenir sur les voitures de son quipe dispose de tous les documents techniques n cessaires pour des interventions sur la RENAULT SPORT Clio Cup dans l esprit du pr sent r glement La non connaissance d un document technique dit par CLIO CUP BENELUX au cours de la saison ne pouvant tre retenu comme argument de d fense tout moment d une preuve le pilote et son concurrent seront tenus responsables de la conformit technique de leur voiture Seuls les instruments de mesure de dimension de poids de pression de capacit ou de toutes autres grandeurs utilis s par les commissaires techniques RENAULT SPORT et les commissaires techniques RACB feront foi sur les valeurs mesur es Aucune contestation sur ces valeurs ne pourra tre prononc2. T l m trie Transmissions de donn es entre une voiture en mouvement et un poste ind pendant de cette voiture 1 6 Acquisition de donn es Syst me embarqu d enregistrement de param tres v hicule Ce syst me se connecte un ordinateur pour r cup ration et analyse des donn es enregistr es 1 7 Pneumatique neuf Pneumatique n ayant jamais ou peu servi l appr ciation de peu servi revenant aux commissaires techniques et n ayant jamais t enregistr 1 8 Pneumatique usag Pneumatique ayant d j servi mais dont l tat d usure permet encore l utilisation en comp tition l appr ciation du degr d usure revenant aux commissaires techniques ou pneumatique d j enregistr sur une preuve pr c dente pour un m me pilote ARTICLE 2 REGLEMENTATION Aucune voiture ne peut prendre part une preuve tant qu elle n a pas t approuv e au pr alable par les Commissaires Techniques tout moment d une preuve les Commissaires Techniques peuvent R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 4 a v rifier la conformit d une voiture b exiger qu une voiture ou un l ment de la voiture soit d mont par le concurrent pour s assurer que les conditions d admission ou de conformit soient pleinement respect es c demander un concurrent de fournir tout chantillon ou toute pi ce ou l ment ou donn es enregistr es qu ils pourraie
3. e comme non conforme au R glement de la RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 L utilisation de ruban adh sif pour la r paration des l ments de carrosserie est soumise l approbation des commissaires techniques Le ruban adh sif peut tre tol r pour la r paration de la carrosserie uniquement lorsque le temps entre deux s ances d essais ou course ne permet pas la r paration compl te de la carrosserie La fixation des l ments de carrosserie entre eux par du ruban adh sif est soumise l approbation des Commissaires Techniques L utilisation de ruban adh sif dans un autre but que la r paration provisoire d un l ment de carrosserie tel que pr cis ci dessus est interdite 3 2 l ments sp cifiques Les grilles de calandre ne doivent pas tre peintes L utilisation du grillage de protection d origine derri re les grilles de calandre est obligatoire 3 3 Vitres Aucun adh sif ou publicit autre que ceux pr vus par le plan d identification voir article 11 du R glement Sportif n est autoris sur les vitres Les vitres ne peuvent pas tre peintes La pr sence de la lunette arri re est obligatoire en toute circonstance Tout concurrent dont la lunette arri re serait manquante l issue d un incident de course se verra imposer un arr t imm diat Il est autoris d apposer le film de protection antid flagrant disponible dans le catalogue pi ces de rechange Clio Cup 2015 sur la face int rieure des vitres lat ra
4. e Tous ces instruments seront disposition des concurrents pour leurs propres mesures ou pour l talonnage de leurs propres instruments de mesure et ce jusqu au d but de la pr grille de la premi re s ance d essais qualificatifs R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 1 ARTICLE 1 DEFINITIONS 1 1 TYPE DE VEHICULE UTILISE 1 2 PREUVE 1 3 POIDS MINIMAL 1 4 POIDS DE COURSE 1 5 TELEMETRIE 1 6 ACQUISITION DE DONNEES 1 7 PNEUMATIQUE NEUF 1 8 PNEUMATIQUE USAGE ARTICLE 2 REGLEMENTATION 2 1 PRINCIPE DE LA REGLEMENTATION TECHNIQUE 2 2 CONFORMIT PERMANENTE AU REGLEMENT 2 3 REPARATIONS 2 4 PASSEPORT TECHNIQUE ARTICLE 3 CARROSSERIE 3 1 CONSIGNES POUR LE REMPLACEMENT OU LA REPARATION DES ELEMENTS SOUDES DE CARROSSERIE 3 2 LEMENTS SPECIFIQUES 3 3 VITRES ARTICLE 4 POIDS 4 1 POIDS MINIMAL 4 2 POIDS DE COURSE 4 3 LEST 4 4 ADJONCTIONS PENDANT LA COURSE ET LES ESSAIS QUALIFICATIFS 4 5 CONTROLE DU POIDS MINIMAL CONTROLE DU POIDS DE COURSE ARTICLE 5 MOTEUR 5 1 TYPE DE MOTEUR AUTORISE 5 2 MAINTENANCE DU MOTEUR RENAULT SPORT M5MT 5 3 CONTROLE DE PUISSANCE DU MOTEUR AVANT SAISON 5 4 NOMBRE DE MOTEUR PAR EPREUVE 5 5 CONTROLES TECHNIQUES 5 6 CHAPPEMENT ARTICLE 6 CANALISATIONS ET RESERVOIR CARBURANT ARTICLE 7 LUBRIFICATION MOTEUR ARTI
5. participer aux essais qualificatifs Les frais de remise en conformit sont alors la charge du concurrent durant l preuve essais qualificatifs et course l absence de scell s sera consid r e comme une non conformit technique La pr sence des scell s tant une pr somption de conformit il pourra dans le cadre des contr les techniques de conformit tre proc d au pr l vement du moteur l arriv e d une course pour passage au banc de puissance et le cas ch ant au d montage du moteur pour contr le m trologique 5 5 1 Proc dures et r sultats des contr les techniques contr les de puissance Le concurrent qui devra subir un contr le technique moteur l issue d une preuve se chargera de la d pose du moteur de son v hicule et de sa remise aux Commissaires Techniques Le concurrent sera convi assister au contr le de puissance mais n aura pas acc s la mesure de puissance NB La pr sence du concurrent n est pas obligatoire dans ce cas aucune contestation ne pourra tre mise sur le contr le de puissance 5 5 2 R sultat du contr le de puissance Le contr le de conformit se fera par comparaison de la courbe de puissance du moteur contr l la courbe de puissance moyenne de l ensemble des moteurs utilis s dans le cadre du RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 En cas de conformit les r sultats du contr le seront communiqu s au concurrent sans valeurs chiffr es En ca
6. 15 sont exclusivement assur s par RENAULT SPORT ou son partenaire motoriste Le moteur est scell La pr sence et l tat des scell s sont de la responsabilit du pilote et du concurrent et doivent tre conforme l article du R glement Sportif Tout moteur non scell par RENAULT SPORT et ou Borremans d origine inconnue ou autre que celle pr cis e ci dessus ou dont un ou plusieurs scell s serai en t manquant s ne pourra en aucun cas tre utilis dans le cadre d une preuve comptant pour le RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 5 3 Contr le de puissance du moteur avant saison Tout moteur utilis sur une Renault Sport Clio Cup participant au RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 devra avoir t pr alablement contr l et scell par Renault Sport ou le motoriste agr de Renault Sport Borremans Le concurrent devra tre en possession du certificat d approbation qui lui aura t remis avec le moteur contr l Ce certificat d approbation est valable pour une ann e la date de contr le Les concurrents engageant une voiture au cours de la saison dont le moteur ne serait pas quip des scell s 2015 devra obligatoirement faire contr ler son moteur et tre en possession du certificat d approbation Les frais de passage au banc et de transport seront la charge du concurrent Courbe de puissance moyenne Moyenne de l ensemble des moteurs M5MA 400 Clio Cup v rifi s en avant saison Chaque moteur v
7. 404 Toute modification des pneumatiques retaillage rechapage traitement de surface est interdite L utilisation de couvertures chauffantes ou de tout autre moyen pour modifier ou conserver la temp rature des pneumatiques est interdite Voir r glement sportif article 20 sur l utilisation des pneumatiques ARTICLE 13 HABITACLE Les panneaux int rieurs des portes doivent tre ceux d origine La planche de bord doit tre celle d origine Les supports de cam ra les cam ras ou tout autre accessoire doivent faire l objet d une d claration et avoir l approbation des commissaires techniques pour pouvoir tre utilis s 115 devront tre pr sent lors du contr le technique pr liminaire Dans le cas o ces accessoires ne pr senteraient pas toutes les garanties de s curit ils devront tre imp rativement d mont s AVANT de prendre la piste ARTICLE 14 QUIPEMENTS DE SECURITE 14 1 Extincteur Chaque voiture doit tre quip e d un extincteur conforme l Art 253 7 2 de l annexe J du code sportif international L tat de l extincteur est de la responsabilit du pilote Les informations suivantes doivent figurer lisiblement sur chaque extincteur Num ros d homologation EX xx xx capacit type de produit extincteur poids ou volume du produit extincteur date de v rification de l extincteur qui ne doit pas tre plus de deux ann es apr s la date de remplissage ou apr s celle de la derni re v rif
8. CLE 8 D MARRAGE ARTICLE 9 TRANSMISSION ARTICLE 10 SUSPENSION ET DIRECTION ARTICLE 11 FREINS R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 gt b b b gt b p p gt A w NNN O O OO 10 10 10 10 10 11 ARTICLE 12 ROUES ET PNEUMATIQUES 12 1 ROUES 12 2 PNEUMATIQUES ARTICLE 13 HABITACLE ARTICLE 14 QUIPEMENTS DE SECURITE 14 1 EXTINCTEUR 14 2 COUPE CIRCUIT 14 3 RETROVISEURS 14 4 CEINTURES DE SECURITE PILOTE 14 5 SIEGE ET SUPPORTS DE SIEGE 14 6 FIXATION DE SECURITE CAPOT MOTEUR ET PORTE DE COFFRE 14 7 PARE BRISE 14 8 FILET LATERAL 14 9 SANGLES DE REMORQUAGE 14 10 SIGNALISATIONS FEUX PHARES 14 11 QUIPEMENT DU PILOTE ARTICLE 15 ARCEAU DE SECURITE ARTICLE 16 CARBURANT 16 1 CARBURANT 16 2 PROCEDURE DE PRELEVEMENT ARTICLE 17 LECTRONIQUE 17 1 SYSTEME RADIO ET TELEMETRIE 17 2 TABLEAU DE BORD 17 3 FAISCEAUX ELECTRIQUES 17 4 UNITE DE COMMANDE ELECTRONIQUE MOTEUR ECU OU CALCULATEUR ET ACQUISITION DE DONNEES ARTICLE 18 TEXTE FINAL R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 13 13 13 13 13 14 14 15 15 15 15 15 15 15 16 16 ARTICLE 1 DEFINITIONS 1 1 Type de v hicule utilis RENAULT SPORT
9. CLIO CUP 4 conduite gauche commercialis e par RENAULT SPORT conforme au pr sent R glement Technique et la d finition 2015 ainsi que la RENAULT SPORT CLIO CUP 3 conforme au r glement technique et la d finition 2012 Les v hicules construits partir de collections de pi ces ne sont pas autoris s Cependant un v hicule reconstruit partir d un v hicule accident et remplacement de la coque est autoris 1 2 preuve Une preuve sera constitu e par les essais qualificatifs et par la ou les course s Une preuve d bute avec le d but des v rifications techniques pr liminaires et se termine la fin du d lai de r clamation faisant suite la derni re course 1 3 Poids minimal Le poids minimal est le poids d une RENAULT SPORT CLIO CUP tout moment d une preuve sans pilote bord les r servoirs de carburant et de lave glace vides les niveaux de lubrifiants moteur de bo te de vitesses et du circuit de refroidissement moteur tant faits suivant les prescriptions d crites dans l dition 2015 du Manuel Technique de la RENAULT SPORT CLIO CUP l exclusion de toute intervention modification ou adjonction 1 4 Poids de course Le poids de course est le poids d une RENAULT SPORT CLIO CUP tel que d fini l article 1 3 dans l tat o elle vient de participer aux essais qualificatifs ou la course poids du pilote compris l exclusion de toute intervention modification ou adjonction 1 5
10. Le ravitaillement est interdit pendant les essais qualificatifs et la course est interdit de ravitailler en carburant sur la grille de d part est interdit de remplir le r servoir de carburant sous pression ARTICLE 7 LUBRIFICATION MOTEUR Lubrifiant moteur Une seule l huile moteur Elf est autoris mais sous deux r f rences ELF EXCELLIUM NF 5W40 ou ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 Tout additif est strictement interdit Pr l vement de lubrifiant Trois chantillons seront pr lev s et conserv s dans trois conteneurs neufs chantillon 1 destin au laboratoire d analyse chantillon 2 sera conserv par le concurrent chantillon 3 sera conserv par les organisateurs du RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 pour contre expertise ventuelle Les conteneurs seront identifi s et scell s par les Commissaires Techniques RENAULT SPORT en pr sence du concurrent ou de son repr sentant Aucune contestation ne pourra tre retenue sur l origine le transport ou la conservation des chantillons 1 et 3 Le contr le de l chantillon de lubrifiant pr lev se fera dans un laboratoire d analyse sp cialis ARTICLE 8 DEMARRAGE La mise en marche du moteur ne peut s effectuer tant sur la grille de d part que dans les stands qu avec le d marreur d origine actionn par le conducteur install normalement dans sa position de conduite Le d marrage du moteur par pouss e de la voiture est interdit L a
11. a part du concurrent au Commissaire Technique Si les Commissaires Techniques apposent des scell s sur le lest l tat des scell s et leur pr sence sont de la responsabilit du pilote et du concurrent Dans ce cas tout lest non scell sera consid r comme une nonconformit 4 4 Adjonctions pendant la course et les essais qualificatifs Sauf autorisation sp cifique d un Commissaire Technique l adjonction pendant les essais qualificatifs et la course de tout liquide ou autre mat riau que ce soit est interdite et ce jusqu la fin du d lai de r clamation faisant suite aux s ances d essais qualificatifs ou courses 4 5 Contr le du poids minimal Contr le du poids de course Le contr le du poids peut tre effectu tout moment d une preuve conform ment aux art 4 1 4 2 tant entendu qu il est interdit d ajouter huile autre liquide ou produit extincteur avant la pes e En plus du concurrent ou de son repr sentant seuls les Commissaires Techniques et les officiels peuvent p n trer dans la zone du pesage Aucune intervention quelle qu elle soit n est autoris e dans cette zone moins qu elle n ait t permise par les officiels ARTICLE 5 MOTEUR 5 1 Type de moteur autoris RENAULT SPORT type M5MA 400 Cylindr e 1618 cm3 5 2 Maintenance du moteur RENAULT SPORT La commercialisation l entretien et la r paration du moteur des v hicules engag s dans le RENAULT CLIO CUP BENELUX 20
12. ande lectronique moteur d origine de la RENAULT SPORT CLIO CUP est obligatoire L unit de commande lectronique moteur devra obligatoirement tre quip e de la derni re version de la cartographie homologu e par RENAULT SPORT Toute intervention sur l unit de commande lectronique moteur est rigoureusement interdite L unit de commande moteur ECU des RENAULT SPORT CLIO CUP int gre le syst me d acquisition de donn es Les Commissaires Techniques ont le libre acc s aux informations enregistr es dans ce bo tier d acquisition et peuvent en exploiter le r sultat pour les contr les techniques de conformit Autres syst mes d acquisition de donn es Tous les autres syst mes d acquisition de donn es sont interdits Faisceaux lectriques Les faisceaux lectriques doivent rester ceux d origine et ne doivent pas tre modifi s Aucun fil ne doit tre ajout sur les capteurs d origine Les faisceaux reliant les capteurs additionnels au boitier du syst me d acquisitions doivent tre s par s du faisceau d origine quipements libres Sont libres la marque du liquide de refroidissement moteur la teinte de la voiture condition de respecter les contrats pass s avec les partenaires de la RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 et le plan de d coration figurant en annexe ARTICLE 18 TEXTE FINAL Le texte final du pr sent r glement technique et de la nomenclature est la version Fran aise qui fera fo
13. djonction d un faisceau de puissance d assistance au d marrage est interdite ARTICLE 9 TRANSMISSION L entretien et les r parations seront faits suivant les m thodes d finies par RENAULT SPORT dans le Manuel de R paration de la RENAULT SPORT CLIO CUP dition 2015 La marche arri re devra tre en tat de fonctionner ARTICLE 10 SUSPENSION ET DIRECTION Toute modification non pr vue par le Manuel de R paration de la RENAULT SPORT CLIO CUP dition 2015 ou la Nomenclature 2015 est interdite L utilisation d un prolongateur de colonne de direction est autoris e mais devra tre valid par le commissaire technique du RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 L utilisation du volant de direction d origine est obligatoire R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 10 ARTICLE 11 FREINS Toute modification non pr vue par le Manuel de R paration de la RENAULT SPORT Clio Cup dition 2015 ou la Nomenclature 2015 est interdite ARTICLE 12 ROUES ET PNEUMATIQUES 12 1 Roues Utilisation obligatoire des roues livr es d origine ou pr vues en pi ces de rechange pour la RENAULT SPORT Clio Cup Dimensions 8 x 17 L adjonction d l ments a rodynamiques ou d extracteur d air est interdite Les soupapes de surpression sont interdites sur les roues 12 2 Pneumatiques Utilisation des pneumatiques DUNLOP Slick 205 620 R17 A46D LA720 Clio Cup Pluie 205 620 R17 CR9000 A22W
14. e R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 12 r servent le droit d enlever ou d annuler l tiquette dans le cas o les performances futures du si ge seraient remises en cause L absence de l tiquette d homologation une tiquette d homologation illisible ou la date de validit d pass e entra nera obligatoirement le remplacement imm diat du si ge pilote La voiture ne pourra prendre la piste qu apr s avoir satisfait cette obligation Points de fixation la coque Les points de fixation du si ge devront tre ceux pr vus d origine 14 6 Fixation de s curit capot moteur et porte de coffre L utilisation des fixations de s curit livr es d origine est obligatoire Le blocage de ces fixations bloquant ou g nant l ouverture du capot moteur ou du hayon par tout moyen que ce soit collier nylon par exemple EST INTERDIT 14 7 Pare brise En rechange seuls les pare brises d origine et figurant au catalogue de pi ces de rechange sont autoris s Le mode de fixation de celui ci la structure du v hicule devra tre conserv Un pare brise pr sentant une d t rioration de la feuille int rieure sera refus Les commissaires techniques pourront demander le remplacement du pare brise si la feuille ext rieure pr sente trop de f lures ou d impacts et ce m me si la feuille int rieure est intacte 14 8 Filet lat ral L utilisation du filet lat ral pr vu d origine e
15. e dans un triangle bleu bordure blanche L tat de bon fonctionnement est de la responsabilit du pilote 14 3 R troviseurs Pr sence obligatoire des deux r troviseurs ext rieurs livr s d origine ou figurant dans le catalogue de pi ces de rechange pour la RENAULT SPORT CLIO CUP 14 4 Ceintures de s curit pilote Les RENAULT SPORT CLIO CUP sont livr es d origine avec des ceintures de s curit type harnais de s curit 6 points conforment la norme FIA D 120 T 98 et install e conform ment l Art 253 6 1 de l annexe J du code sportif international L utilisation des ceintures d origine est obligatoire L tat de celles ci est de la responsabilit du pilote Prescriptions d utilisation Un harnais doit tre utilis dans sa configuration d homologation sans modification ni suppression de pi ces et en conformit avec les instructions du fabriquant L efficacit et la dur e de vie des ceintures de s curit sont directement li es la facon dont elles sont install es utilis es et entretenues Les ceintures doivent tre remplac es apr s toute collision s v re et si elles sont coup es ou raill es ou en cas d affaiblissement des sangles par l action du soleil ou de produits chimiques Les commissaires techniques auront la possibilit de supprimer les tiquettes d homologation sur chacune des sangles Il faut galement les remplacer si les parties m talliques ou les boucles sont d form es ou rouil
16. i re les propri t s m caniques d origine doivent tre conserv es au minimum exemple une vis de qualit 8 8 peut tre remplac e par une vis de qualit 10 8 mais l inverse n est pas autoris R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 5 Pour assurer le serrage des vis il est autoris de mettre en place du fil freiner Les rondelles sont en cat gorie lt C sauf cas particulier mentionn dans la nomenclature Dans le cas de pi ces non repr sent es sur la nomenclature celles ci sont syst matiquement class es en cat gorie A NB Toute adjonction de pi ces ou d ensemble de pi ces ne figurant pas sur la nomenclature doit tre soumise au pr alable l approbation de RENAULT SPORT Les dessins utilis s pour la nomenclature sont une illustration sch matique des pi ces qu ils repr sentent pour en faciliter la compr hension Ces dessins ne repr sentent pas obligatoirement la forme pr cise des l ments composant la RENAULT SPORT CLIO CUP Il ne pourra donc en aucun tre fait r f rence la repr sentation d une pi ce ou l ment pour en d terminer la conformit 2 2 Conformit permanente au R glement Les RENAULT SPORT CLIO CUP doivent tre int gralement conformes au pr sent R glement et la Nomenclature 2015 pendant tout le d roulement d une preuve Le pilote et son concurrent seront responsables de la conformit technique permanente de la voitu
17. i en cas de litige R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 16
18. ication UN EXTINCTEUR DONT LES INFORMATIONS CI DESSUS NE SERAIENT PAS LISIBLES SERA REFUS L extincteur doit tre fix l emplacement pr vu d origine Les fixations doivent tre celles pr vues d origine Tout le syst me d extinction doit r sister au feu Les canalisations en plastique sont interdites et les canalisations en m tal obligatoires L extincteur doit pouvoir tre manoeuvr de l int rieur et de l ext rieur de la voiture La commande ext rieure sera clairement indiqu e par un E rouge l int rieur d un cercle blanc R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 11 bordure rouge d au moins 10 cm de diam tre Le pilote assis normalement ses ceintures de s curit tant attach es et le volant en place doit pouvoir d clencher l extincteur manuellement 14 2 Coupe circuit L utilisation du coupe circuit mont d origine ou livr en pi ce de rechange est obligatoire Son fonctionnement sera v rifi pendant les contr les techniques pr liminaires Le coupe circuit g n ral doit couper instantan ment tous les circuits lectriques batterie alternateur lumi res allumage asservissements lectriques etc et doit galement arr ter le moteur Ce coupe circuit doit pouvoir tre manoeuvr de l int rieur et de l ext rieur de la voiture La commande ext rieure se situe obligatoirement au bas du montant du pare brise Elle sera clairement indiqu e par un clair roug
19. l es Tout harnais qui ne fonctionne pas parfaitement doit tre remplac Conform ment la r glementation FIA chacune des sangles composant le harnais de s curit doit tre identifi e par une tiquette d homologation appos e par le fabricant Toutes les sangles composant un harnais doivent avoir le m me N d homologation Toutes les sangles doivent tre en cours de validit L absence d tiquette d homologation un m lange de sangles d homologation diff rentes des tiquettes d homologation illisibles ou dont la date de validit serait d pass e entra nera obligatoirement le remplacement imm diat du harnais La voiture ne pourra prendre la piste qu apr s avoir satisfait cette obligation 14 5 Si ge et supports de si ge L tat du si ge et des supports de si ge est de la responsabilit du conducteur Les RENAULT SPORT CLIO CUP sont livr es d origine avec un si ge conducteur conforme la norme FIA 8855 1999 et install conform ment l Art 253 16 de l annexe J du code sportif international L utilisation de ce si ge est obligatoire mais des d rogations pourront tre autoris es sous r serve de l accord du commissaire technique en charge de la Clio Cup Benelux 2015 tiquetage L tiquette int gr e dans le si ge par le constructeur devra tre parfaitement lisible Tout si ge ne r pondant pas cette obligation sera refus et devra tre remplac En cas d accident les Commissaires Techniques s
20. les et de la lunette arri re Pare brise un pare brise pr sentant trop d impacts ou dont la feuille de verre int rieure est cass e doit imp rativement tre remplac ARTICLE 4 POIDS 4 1 Poids minimal Le poids minimal est de 1080 kg Mille quatre vingt kilogrammes 4 2 Poids de course Le poids de course minimal est de 1165 kg mille cent soixante cinq kilogrammes Ce poids s entend pour les RENAULT SPORT CLIO CUP dans l tat o elles viennent de participer aux essais qualificatifs ou la course suivant la d finition d crite l article 1 4 L article 4 1 tant toujours d application NB Le poids de course pourra tre ajust en fonction du poids moyen de l ensemble des pilotes engag s en CLIO CUP BENELUX et pr sent la premi re preuve 4 3 Lest En dessous de ces poids il est obligatoire de faire le compl ment par un ou plusieurs lest s fix s au moyen de boulons et avec l aide d outils Seuls les lests disponibles au magasin de pi ces de rechange RENAULT SPORT sont autoris s Si du lest est utilis pour tre au poids minimum vide et de course art 4 1 et 4 2 il devra tre situ obligatoirement la place du passager et utiliser les points de fixations visserie pr vus d origine Il doit tre possible d y apposer des scell s R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 7 Ce lest doit faire OBLIGATOIREMENT l objet d une d claration de l
21. nt juger n cessaire Les contr les techniques de conformit seront effectu s par les Commissaires Techniques d ment autoris s Les Organisateurs du CLIO CUP BENELUX publieront les conclusions des Commissaires Techniques concernant les v rifications techniques de conformit des voitures apr s chaque preuve Ces r sultats ne comprendront pas de donn es chiffr es particuli res sauf lorsqu une voiture sera jug e non conforme au R glement Technique 2 1 Principe de la r glementation technique Les pi ces constituant la RENAULT SPORT CLIO CUP sont r parties en trois cat gories CAT GORIE A Aucune modification n est autoris e Les pi ces class es dans cette cat gorie doivent rester leur position d origine et assurer les fonctions pour lesquelles elles ont t pr vues Ces pi ces sont obligatoirement d origine RENAULT SPORT ou RENAULT Les pi ces d adaptation sont interdites CAT GORIE B Seules les modifications ou prescriptions indiqu es dans le R glement ou la Nomenclature de la RENAULT SPORT Clio Cup sont autoris es Ces pi ces sont obligatoirement d origine RENAULT SPORT ou RENAULT Les pi ces d adaptation sont interdites Les pi ces class es dans cette cat gorie doivent rester leur position d origine et assurer les fonctions pour lesquelles elles ont t pr vues CAT GORIE C Les pi ces class es dans cette cat gorie sont consid r es comme libres la condition expresse q
22. onservation des chantillons t moin n 1 et n 3 Le concurrent devra prendre toute disposition afin qu il soit toujours possible de pr lever dans le r servoir de la voiture une quantit minimale de 3 litres de carburant n cessaire pour l analyse apr s les essais qualificatifs ou les courses L impossibilit de pr lever une quantit de 3 litres de carburant dans le r servoir par le coupling pr vu cette effet sera consid r comme une non conformit ARTICLE 17 LECTRONIQUE 17 1 Syst me radio et t l m trie Pendant les essais qualificatifs et la course tous les syst mes de t l m trie et leurs quipements lectriques sont interdits Pour les syst mes de communication radio entre le v hicule et un poste fixe et r ciproquement se r f rer l art 23 4 du r glement sportif les syst mes de chronom trage embarqu s et ceux pr vus par l art 23 6 du r glement sportif sont autoris s 17 2 Tableau de bord Le tableau de bord d origine doit rester en place Il doit tre op rationnel et assurer les fonctions d origine 17 3 Faisceaux lectriques R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 15 Les faisceaux lectriques d origine ne doivent pas tre modifi s Aucun fil ne doit tre ajout sur les capteurs d origine 17 4 Unit de commande lectronique moteur ECU ou Calculateur et acquisition de donn es L utilisation de l unit de comm
23. re 2 3 R parations Toute intervention sur la voiture doit tre effectu e selon les m thodes d finies par les diff rents documents techniques mis par RENAULT SPORT et dans le respect du pr sent R glement de fa on conserver la configuration d origine du v hicule Toute pi ce mont e en rechange devra respecter les crit res li s aux cat gories ci dessus mentionn es laquelle figure la pi ce remplac e Les pi ces class es en cat gorie A ou B doivent obligatoirement tre d origine RENAULT SPORT et figurer au Catalogue 2015 de Pi ces de Rechange pour la RENAULT SPORT CLIO CUP RENAULT CLIO CUP BENELUX REMARQUES IMPORTANTES 1 Le pilote et son concurrent tant tenus responsables de la conformit permanente de la voiture et des pi ces de rechange mont es et utilis es ils devront donc s assurer de leur conformit technique avant utilisation 2 Toute pi ce de rechange d origine qui ne se monterait pas en lieu et place de la pi ce qu elle remplace sans modification ne devra en AUCUN CAS tre utilis e et devra tre chang e aupr s du magasin de pi ces comp tition RENAULT SPORT apr s en avoir inform le Commissaire Technique du RENAULT CLIO CUP BENELUX 3 Pendant une preuve toute voiture qui apr s avoir t approuv e par les Commissaires Techniques aurait t r par e ou modifi e de telle mani re que cela puisse affecter sa s curit ou remettre en question sa conformit o
24. rifi dans le cadre du contr le de puissance avant saison entre dans le calcul de cette puissance moyenne R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 8 5 4 Nombre de moteur par preuve Un seul moteur sera autoris par preuve et par voiture Le num ro de ce moteur sera not sur le passeport technique lors des v rifications techniques pr liminaires de l preuve concern e Seule l utilisation de ce moteur sera autoris e pour toute la dur e de l preuve essais qualificatifs et courses En cas de casse effective du moteur ou de panne constat e par un repr sentant RENAULT SPORT RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 un changement de moteur pourra tre autoris D s lors tout remplacement du moteur devra faire l objet d une d claration de la part du concurrent au Commissaire Technique qui sera seul habilit donner l autorisation de remplacement et notera sur le passeport technique de la voiture concern e le num ro du nouveau moteur Tout moteur remplac sans autorisation du Commissaire Technique sera consid r comme une non conformit technique 5 5 Contr les techniques Dans le cas o il serait constat une absence d un ou plusieurs scell s aux contr les techniques pr liminaires les instructions de remise en conformit pouvant aller jusqu au remplacement du moteur seront communiqu es au concurrent par les Commissaires Techniques et obligatoires pour pouvoir
25. s d anomalie sur la premi re mesure de performance du moteur une deuxi me mesure sera faite en pr sence du concurrent Si l anomalie persiste il sera proc d au d montage complet du moteur pour contr le m trologique et visuel du moteur La d claration de non conformit ne pourra tre prononc e qu apr s nonconformit av r e faisant suite ce contr le Si aucune non conformit n est constat e le moteur sera d plomb et cart du panel de moteur utilisable dans le cadre du RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 En cas de non conformit constat e Les pi ces non conformes seront conserv es par RENAULT SPORT et ou Borremans R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 9 5 6 chappement Utilisation obligatoire du syst me d chappement d origine RENAULT SPORT CLIO CUP Le pot catalytique et le silencieux doivent tre en place et en tat de fonctionner ARTICLE 6 CANALISATIONS ET RESERVOIR CARBURANT Les canalisations et le r servoir de carburant sont obligatoirement ceux quipant les RENAULT SPORT Clio Cup et figurant au Catalogue de Pi ces de Rechange 2015 Tout stockage de carburant bord de la voiture une temp rature inf rieure de plus 10 C la temp rature ambiante est interdit L utilisation d un dispositif sp cifique se trouvant ou non bord de la voiture pour r duire la temp rature au dessous de la temp rature ambiante est interdite Ravitaillement
26. st obligatoire 14 9 Sangles de remorquage Les sangles de remorquage pr vus d origine l avant et l arri re devront tre en parfait tat et clairement indiqu s sur le bouclier par un cercle de diam tre 5 cm minimum ou par une fl che de couleur jaune ou rouge orang 14 10 Signalisations Feux Phares Les feux arri re stops et 3 me stop clignotants et feux de pluie doivent tre en tat de fonctionner en toutes circonstances Leur fonctionnement sera v rifi au cours des v rifications techniques pr liminaires Au passage du panneau piste humide les feux arri re et ou phares seront obligatoires Les phares devront tre en tat de fonctionner Tout autre quipement est interdit R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 13 14 11 quipement du pilote Combinaison Le port de la combinaison homologu e par la FIA normes 8856 2000 est obligatoire Casque L utilisation d un casque homologu par la avec une des normes reprise ci dessous est obligatoire FIA 8860 2010 Diane te FIA 8860 2004 m La Snell SAH2010 Snell SA 2010 Snell SA 2005 SFI 31 1A 2 SFI 31 2A ee Un syst me de protection de la t te et de la nuque HANS homologu FIA 8858 2002 ou 8858 2010 est obligatoire Protection aux flammes il est vivement recommand d utiliser la visi re d un casque int gral ferm e Sous v tements Le port de sous v temen
27. t et cagoule homologu FIA 8856 2000 est obligatoire Gants chaussures et chaussettes Le port de gants de chaussures et de chaussettes homologu es FIA 8856 2000 est OBLIGATOIRE Le non respect de ces obligations entra nera un refus de participation aux essais libres qualificatifs ou courses Des contr les se feront sur la pr grille ARTICLE 15 ARCEAU DE SECURITE Seule l armature de s curit pr vue pour la RENAULT SPORT CLIO CUP est autoris e Toute modification est interdite En cas d accident les Commissaires Techniques en charge de la RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 se r servent le droit d enlever les plaques d identifications de l armature de s curit et de la d clarer hors service Le certificat de conformit de l armature de s curit livr avec la voiture sera d truit Il est autoris de peindre l armature de s curit mais le traitement de surface est interdit Garniture de protection Aux endroits o le casque du conducteur pourrait entrer en contact avec l armature de s curit une garniture ininflammable doit tre utilis e comme protection La garniture doit tre conforme la norme FIA 8857 2001 R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 14 ARTICLE 16 CARBURANT 16 1 Carburant Pour les essais qualificatifs et courses chaque conducteur devra utiliser obligatoirement et seulement le carburant provenant du point de distribution d sign par les organisate
28. u qui aurait t engag e dans un accident avec des cons quences similaires doit tre pr sent e de nouveau aux Commissaires Techniques par le concurrent pour une nouvelle approbation 2 4 Passeport technique Les Commissaires Techniques en charge de RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 tablissent un passeport technique au moment des v rifications techniques pr liminaires de la premi re participation du v hicule Les remarques appos es sur ce passeport doivent tre sign es par un repr sentant ou le concurrent chaque preuve Ce passeport reste disposition de RENAULT SPORT et sera remis au concurrent sur simple demande ARTICLE 3 CARROSSERIE est autoris de peindre les l ments de carrosserie sur les faces int rieures et ext rieures dans le respect de l article 3 2 du pr sent r glement 3 1 Consignes pour le remplacement ou la r paration des l ments soud s de carrosserie En toutes circonstances les op rations de remplacement ou de r paration d l ments de carrosserie doivent tre r alis es suivant les m thodes d finies par RENAULT SPORT et d crites dans l dition 2015 du Manuel de R glement Technique CLIO CUP BENELUX 2015 20 03 2015 Visa RACB TO2 RBNL B15 6 R paration de la RENAULT SPORT CLIO CUP ou dans le Manuel de R paration de la RENAULT SPORT CLIO version route Toute voiture qui pr senterait des traces de renfort dans les zones de liaison des l ments soud s sera consid r
29. ue la fonction d origine ne soit pas d tourn e et qu aucune fonction suppl mentaire ne soit ajout e Elles doivent tre situ es aux m mes emplacements que les pi ces d origine Leur pr sence est obligatoire leur position d origine Les pi ces d adaptation sont tol r es et devront tre soumises avant leur utilisation l approbation des Commissaires Techniques de RENAULT SPORT NB L ensemble des pi ces constituant un l ment est soumis la m me cat gorie que l l ment concern Toute adjonction de pi ce ou fonction qui ne serait pas pr vue d origine est interdite MARQUAGE DE PIECES SPECIFIQUES Certaines pi ces des cat gories A B sont rep r es d un marquage sp cifique RENAULT SPORT hologramme ou gravage La pr sence de ce marquage garantie l origine des pi ces concern es et leur utilisation est obligatoire L absence d un marquage sur une pi ce concern e par ce marquage est une nonconformit technique NB la pr sence du marquage ne peut servir d argument de d fense en cas de non conformit constat e au cours des v rifications techniques Visserie l exception des vis sp cifiques et class es dans la cat gorie A l ensemble de la visserie est libre la condition qu elle respecte les crit res suivants le diam tre d origine le pas du filetage d origine la mati re d origine exemple une vis acier ne peut tre remplac e que par une vis acier l exclusion de tout autre mat
30. urs de la RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 au circuit du meeting selon communication officielle ou pr ciser par le r glement particulier de l preuve Contr le et proc dure chaque preuve un chantillon t moin sera pr lev au point de ravitaillement Le contr le se fera par comparaison entre l essence pr lev e dans la voiture du concurrent et l chantillon t moin pr lev au point de distribution Par cons quent e carburant distribu une preuve pr c dente ne pourra plus tre utilis dans le cadre d une autre preuve de la RENAULT CLIO CUP BENELUX 2015 Les concurrents seront donc oblig s de vidanger scrupuleusement le r servoir d essence de leur v hicule avant les essais qualificatifs de chaque preuve Tout m lange avec un autre carburant ou additif est interdit 16 2 Proc dure de pr l vement Les pr l vements seront effectu s de la facon suivante 3 chantillons de 1 litre chacun seront pr lev es dans le r servoir de carburant dans trois conteneurs neufs e chantillon n 1 destin au laboratoire d analyse e chantillon n 2 conserv par le concurrent e chantillon n 3 conserv par les organisateurs de la CLIO CUP BENELUX pour ventuelle contre expertise Les conteneurs seront identifi s et scell s par les Commissaires Techniques en pr sence du concurrent ou de son repr sentant Aucune contestation ne pourra tre retenue sur l origine le transport ou la c
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