E2 : Armoire de commande 1 ou 2 moteurs 220v
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1. UWV 15131210115689 Fin de course 1 Avec ces raccordements le vantail s arr te lorsque les fins de course interviennent En cas de d tection d obstacle lors de la manoeuvre d ouverture le vantail s arr te avec une manoeuvre de d gagement lors de la manoeuvre de fermeture le vantail se rouvre 230V 5A 5 9 Ca Moteur 1 Fig 11 2 B A NUE DIP3B OFF A OFF 1 2 3 4 5 6 R1 lt MAX GSA om nE Lee hi k OFF 1 2 3 4 R1 TM 151312110115 6 8 9 T a aa Se 8 8 2 3s EE Fig 11 3 11 IP1935FR 2010 07 19 Fig 11 4 Le vantail s arr te sur les but es m ca niques et s inverse sur les obstacles B z A Imposer le temps de manoeuvre 2 3 s sup rieur au ON i DIP3B OFF temps r el utilis par le vantail TM lt MAX et posi A 12 OFF tionner les fins de course de proximit 2 3 s avant pyeyax gt 2 la but e m canique2. TM lt MAX R1 TM Avec ces raccordements le vantail s arr te sur sa propre but e m canique d ouverture et de ferme ture Lors de la manoeuvre d ouverture en cas de d tec 1513121101156 8 9 tion d obstacle avant l intervention du fin de course de proximit le vantail s arr te avec une manoeuvre de d gagement apr s l intervention du fin de course de proximit le vantail s arr te sur l obstacle Lors de la manoeuvre de fermeture en cas de d tec tion d obstacle avant l intervention du fin de course de proximit le vantail se rouvre apr s l intervention du fin de course de proximit le vantail s arr te sur l obstacle Am S om E 3 A m n CT mal ON OFF verture Fin de course de proximite ee ermeture Fin de course de proximite en ou en Fig 11 5 Le vantail s arr te sur le fin de course en Fig 11 4 ouverture et sur la but e m canique en fermeture et s inverse sur les obstacles Imposer le temps de manoeuvre 2 3 s sup rieur au temps r el utilis par le vantail TM lt MAX et posi tionner les fins de course de proximit de fermeture A 2 3 s avant la but e m canique et raccorder le fin de course N C d ouverture en s rie avec la ph
3. curit Les dispositifs de s curit cellules photo lectriques bourrelets sensibles arr t d urgence etc doivent tre install s en tenant compte des r glementations et directives en vigueur des r gles de la bonne pratique de l environnement d installation de la logique de fonctionnement du syst me et des forces d velopp es par l automatisme Avant de mettre sous tension s assurer que les donn es figurant sur la plaque signal tique correspon dent celles du secteur Pr voir sur le r seau d alimentation un disjoncteur sectionneur omnipolaire avec distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3 mm Contr ler si en amont de l installation lectrique il y a un disjoncteur diff rentiel et une protection contre les surtensions appropri es Si n cessaire raccorder l automatisme une installation de mise la terre r alis e conform ment aux pre scriptions des normes de s curit en vigueur Au cours des interventions d installation entretien et r paration couper l alimentation avant d ouvrir le couvercle pour acc der aux parties lectriques N effectuer la manipulation des parties lectroniques qu apr s s tre muni de bracelets conducteurs an tistatiques reli s la terre Le fabricant de la motorisation d cline toute responsabilit quant la s curit et au bon fonctionnement si des composants incompatibles sont install s En cas de r paration ou de remplacement des produits utiliser
4. te avec une manoeuvre de d gagement Lors de la manoeuvre de fermeture les deux van taux se rouvrent 13 Fig 12 1 gt Fin de course 230V 5A ik By ele lt TM lt MAX TM TR R1 UO eZ os 12110 lo 638 9 4 E E Li8 ae bed D L 230V 230V Moteur 1 Moteur 2 Fig 12 2 gt Fin de course de ouverture 230V 5A t t H UWVIXZY 15131210115689 ah W Li N 230V 230V ae com com Moteur 1 Moteur 2 Fin de course de fermeture Fin de course de fermeture Fig 12 3 IP1935FR 2010 07 19 Fig 12 4 Les vantaux s arr tent sur les but es m caniques et s inversent sur les obstacles Imposer le temps de manoeuvre 2 3 s sup rieur au temps r el utilis par les vantaux TM lt MAX raccorder les contacts N O des fins de course de proximit de fermeture aux bornes 0 11 12 et les positi
5. TC MAX la fermeture du contact active la FERMETURE manoeuvre d ouverture AUTOMATIQUE REMARQUE avec l automatisme l arr t la fermeture du contact 1 5 effectue la manoeuvre oppos e celle pr c dant l arr t 1 6 N C ARR T Avec DIP5B ON louverture du contact de s curit arr te et ou DE S CURIT emp che toute manoeuvre 1 6 N O FERMETURE Avec DIP5B OFF la fermeture du contact active la manoeuvre de fermeture 1 t 8 N C S CURIT L ouverture du contact de s curit provoque l inversion du mou D INVERSION vement r ouverture lors de la phase de fermeture 1 t 9 N C ARR T L ouverture du contact de s curit provoque l arr t du mouvement 1 9 N O COMMANDE Avec DIP1A ON et DIP5B OFF louverture du contact 1 9 habi HOMME MORT lite la fonction homme mort ouverture a homme mort 1 3 fermeture a homme mort 1 4 REMARQUE les ventuelles s curit s pr sentes la fermeture automatique et la carte ins r e sur le emplacement AUX sont d shabilit es 0 11 NC FINDE COURSE Avec TM MAX louverture du contact de la fin de course arr te DE FERMETURE le mouvement de fermeture du moteur 2 M2 M2 Avec TM MAX et DIP3B OFF louverture du contact de la fin de course arr te le mouvement de fermeture du moteur 1 M1 0 11 N O FIN DE COURSE Voir ala page 12 14 DE PROXIMITE M2 0 t 12 NC FINDE COURSE Avec TM MAX louverture du contact de la fin de course arr t
6. exclusivement les pi ces de rechange DITEC 3 IP1935FR 2010 07 19 2 DECLARATION CE DE CONFORMITE Fabricant DITEC S p A Adresse via Mons Banfi 3 21042 Caronno P lla VA ITALY d clare que l armoire electronique E2 avec radio 433 92 MHz incorpor e est conform aux dispositions des directives CE suivantes Directive R amp TTE 1999 5 CE Directive EMC 2004 108 CE Directive basse tension 2006 95 CE Caronno Pertusella 19 07 2010 7 ilvano A garoni adaging Ditbet r 3 DONN ES TECHNIQUES E2 E2J Alimentation 230 V 50 Hz 120 V 60 Hz Fusible F1 F5A F6 3A Sortie 1 moteur 230 V 5A 120 V 6 3A Sortie 2 moteures 230 V 2x2 5A 120 V 2x3 15A Alimentation des accessoires 24 V 0 5A Temp rature 20 C 55 C Degr de protection IP55 Codes radio m morisables 200 Fr quence radio 433 92 MHz 3 1 Applications I di 4 RACCORDEMENT DE L ALIMENTATION LECTRIQUE Fixer le tableau lectronique de fa on permanente Effectuer le passage des c bles par le bas du bo tier Avant de raccorder l alimentation lectrique v rifier que les donn es de la plaque correspondent celles du r seau de distribution lectrique Pr voir sur le r seau d alimentation un interrupteur sectionneur omnipolaire pr sentant une distance d ou verture des contacts sup rieure ou gale 3 mm V rifier que en amont de l installation lectrique sont mont s un disjonc
7. les photocellules et perdure sur la moiti du temps impos avec TC 50 Avec DIP2A ON le d compte d marre avec l automatisme ouvert et perdure sur toute la dur e impos e avec TC 100 REMARQUE apr s l activation de la commande de arr t la fermeture du contact 1 9 la fermeture automatique n est habilit e qu apr s une commande d ouverture totale partielle ou pas pas TM A s R glage du temps de manoeuvre De 0 120 s a REMARQUE imposer TM MAX en cas d utilisation de fins de course 10s 120s LED Allum Clignotant SIG Phase d habilitation et de m morisation des R ception d une transmission radio metteurs Phase d effacement des metteurs en cours M moire BIXMR2 d t rior e IN R ception de la commande ou variation de I l tat d un interrupteur DIP 11 Le contact du fin de course 0 11 est ouvert 12 Le contact du fin de course 0 12 est ouvert I SA Au moins un des contacts de s curit est Comptage des manoeuvres r alis es unique ouvert ment allumage du tableau lectronique 1 clignotement rapide 1000 manoeuvres 1 clignotement lent 10000 manoeuvres POWER Pr sence de l alimentation I IP1935FR 2010 07 19 8 8 FONCTIONNEMENT RECEPTEUR RADIO Le tableau lectronique est quip d un r cepteur radiocommande avec fr quence 433 92 MHz L antenne est constitu e d un fil rigide de 173 mm de longu
8. 5689 ll Raccorder les fins de course N C d ouverture en s rie avec la phase d ouverture de chaque moteur Avec ces raccordements le vantail s arr te sur la but e m canique de fermeture et en ouverture lor sque le fin de course correspondant intervient Lors de la manoeuvre d ouverture et en cas de d tection d obstacle le vantail s arr te avec une manoeuvre de d gagement Lors de la manoeuvre de fermeture et en cas de Moteur 1 Moteur 2 d tection d obstacle avant l intervention du fin de course de proximit les vantaux se rouvrent apr s l intervention du fin de course de proximit les van 230V 5A t IH com rmeture rmeture Fin de course de ouverture Fin de course de proximite e Fin de course de proximite en fe en Fig 12 5 taux s arr tent sur l obstacle IP1935FR 2010 07 19 14 13 MODALITE DE FONCTIONNEMENT HOMME MORT M Dans cette condition les commandes d ouverture 1 5 et de fermeture 1 6 fonctionnent seulement si elles sont maintenues enfonc es leur rel chement automatisme s arr te La fermeture automatique et les commandes radio sont d sactiv es BH
9. EOS e ae Fin de course de ouverture Fin de course de fermeture Fig 13 1 15 IP1935FR 2010 07 19 Ae ENTREMATIC DITEC S p A Via Mons Banfi 3 21042 Caronno P lla VA Italy Tel 39 02 963911 Fax 39 02 9650314 www ditec it ditec ditecva com DITEC BELGIUM LOKEREN Tel 32 9 3560051 Fax 32 9 3560052 www ditecbelgium be DITEC DEUTSCHLAND OBERURSEL Tel 49 6171 914150 Fax 49 6171 9141555 www ditec germany de DITEC ESPANA ARENYS DE MAR Tel 34 937958399 Fax 34 937959026 www ditecespana com DITEC FRANCE MASSY Tel 33 1 64532860 Fax 33 1 64532861 www ditecfrance com DITEC GOLD PORTA ERMESINDE PORTUGAL Tel 351 22 9773520 Fax 351 22 9773528 38 www goldporta com DITEC SVIZZERA BALERNA Tel 41 848 558855 Fax 41 91 6466127 www ditecswiss ch DITEC ENTREMATIC NORDIC LANDSKRONA SWEDEN Tel 46 418 514 50 Fax 46 418 511 63 wwwaitecentrematicnordic com DITEC TURCHIA ISTANBUL Tel 90 21 28757850 Fax 90 21 28757798 www ditec com tr DITEC AMERICA ORLANDO FLORIDA USA Tel 1 407 8880699 Fax 1 407 8882237 www ditecamerica com DITEC CHINA SHANGHAI Tel 86 21 62363861 2 Fax 86 21 62363863 www ditec cn
10. ON JR1 R cepteur radio incorpor D sactiv Activ IP1935FR 2010 07 19 Trimmer Description RF PN min max R glage de la force R gle la tension fournie au moteur TR Ys P N D 30s R glage du temps de retard a la fermeture moteur 1 M1 De 0 a 30 s En fermeture le moteur 1 M1 arrive avec un retard r glable par rapport a moteur 2 M2 En ouverture le moteur 2 M2 part avec 3 s de retard par rapport moteur 1 M1 Avec TR MIN les vantaux partent simultan ment REMARQUE il est conseill d imposer TR MIN avec des vantaux sans superposition ou bien d imposer TR gt 3 s avec des vantaux avec superposition R1 iA min Disabled N R glage de la pouss e sur les obstacles Le tableau lectronique est quip d un dispositif de s curit qui en pr sence d un obstacle lors de la manoeuvre d ouverture arr te le mouvement alors que lors de la manoeuvre de fermeture il arr te ou inverse le mouvement Avec R1 MIN on obtient la sensibilit maximale aux obstacles pouss e minimale Avec R1 MAX la fonction de d tection est d shabilit e pouss e maximale TC a Disabled N R glage du temps de fermeture automatique De 0 120 s Avec DIP2A OFF et apr s l intervention d une s curit le d compte d marre au re l chement de la s curit par exemple apr s le passage travers
11. a niques et sur les obstacles Imposer le temps de manoeuvre 2 3 s sup rieur au temps r el utilis par le vantail TM lt MAX et shunter les bornes 0 11 12 A R1 lt MAX TM lt MAX ON OFF Zz R1 TM A DIP3B OFF ON OFF 15131210115689 1 Avec ces raccordements le vantail s arr te sur la but e m canique d ouverture et de fermeture et en cas de d tection d obstacle Fig 11 2 Le vantail s arr te sur les fins de course et sur les obstacles Les contacts N C des fins de course d ouverture et de fermeture sont en s rie avec les phases du moteur Imposer le temps de manoeuvre TM lt MAX et shunter les bornes 0 11 12 Avec ces raccordements le vantail s arr te sur le fin de course d ouverture et de fermeture et en cas de d tection d obstacle Fig 11 3 Le vantail s arr te sur les fins de course et s inverse sur les obstacles Imposer le temps de manoeuvre TM MAX et raccor der les contacts N C des fins de course d ouverture et de fermeture aux bornes 0 11 12 Fig 11 1 B Z pIP3B OFF ON a O O A A OFF 1 2 3 4 5 6 R1 lt MAX B TM lt MAX R1 z 0 A ON LEE
12. ase TM lt MAX d ouverture du moteur OFF Avec ces raccordements le vantail s arr te sur la but e m canique de fermeture et en ouverture lor sque le fin de course correspondant intervient UWV115131211011568 9 Lors de la manoeuvre d ouverture en cas de d tection d obstacle le vantail s arr te avec une A y DIP3B OFF U 6 manoeuvre de d gagement Fin de course de ouverture Lors de la manoeuvre de fermeture en cas de 230V 5A d tection d obstacle avant l intervention du fin de course de proximit le vantail se rouvre apr s l in tervention du fin de course de proximit le vantail 230V s arr te sur l obstacle com N rmeture en Moteur 1 Fin de course de proximite e Fig 11 5 IP1935FR 2010 07 19 12 12 EXEMPLE D APPLICATION POUR PORTAILS A DEUX VANTAUX ll il Quand l armoire lectronique est utilis e dans des appli cations pour portails deux vantaux on pourra choisir l une des modalit s de fonctionnement suivantes Fig 12 1 Les vantaux s arr tent sur les but es m caniques et
13. e DE FERMETURE le mouvement de fermeture du moteur 1 M1 M1 Con TM MAX e DIP3B OFF l ouverture du contact de la fin de course arr te le mouvement de ouverture du moteur 1 M1 0 12 N 0 FIN DE COURSE Voir ala page 12 14 DE PROXIMITE M1 N O MEMORISATION ATTENTION le module de m moire BIXMR2 doit tre ins r ET EFFACEMENT M morisation des metteurs METTEURS appuyer sur la touche PRG le voyant SIG s allume effectuer la transmission de l metteur m moriser le voyant PRG SIG clignote attendre 10 s pour achever la m morisation le voyant SIG s teint Effacement des metteurs appuyer 3 s sur la touche PRG le voyant SIG clignote appuyer de nouveau 3 s sur la touche PRG le voyant SIG cli gnote rapidement 5 IP1935FR 2010 07 19 6 SORTIES ET ACCESSOIRES Sortie Valeur Accessoires Description Oo 24 V 0 5A Alimentation des accessoires Sortie de l alimentation des acces soires externes y compris les lampes d tat de l automatisme 1 11 24V 3W Lampe d automatisme ouvert Seulement avec fin de course 0 11 N C connect et DIP3B OFF la lumi re s teint lorsque l automa tisme est ferm 1 12 24V 3W Lampe d automatisme referm Seulement avec fin de course 0 12 N C connect et DIP3B OFF la lumi re s teint lorsque l automa ti
14. e l alimentation lectrique 4 5 Commandes 5 6 Sorties et accessoires 6 7 R glages 7 8 Fonctionnement r cepteur radio 9 9 Mise en marche 9 10 Recherche des pannes 10 11 Exemple d application pour portails a un vantail 11 12 Exemple d application pour portails a deux vantaux 13 13 Modalit de fonctionnement homme mort 15 Touts droits reserv s Les informations mentionn es dans ce catalogue ont t control es avec la plus grande attention Toutefois nous d clinons toute responsabilit en cas d erreurs omissions ou approximations d pendant d exigences techniques ou graphiques IP1935FR 2010 07 19 2 1 CONSIGNES G N RALES DE S CURIT Le pr sent manuel d installation s adresse exclusivement un personnel qualifi L installation les branchements lectriques et les r glages doivent tre effectu s conform ment la bonne pratique et aux normes en vigueur Lire attentivement les instructions avant de commencer l installation du produit Une mauvaise installation peut tre source de danger Ne pas jeter dans la nature les mat riaux qui composent l emballage plastique polyst yr ne etc et ne pas les laisser la port e des enfants car ils sont une source potentielle de danger Avant de commencer l installation v rifier l int grit du produit Ne pas installer le produit en atmosph re et environnement explosifs la pr sence de gaz ou de fum es inflam mables constitue un grave danger pour la s
15. eur Il est possible d augmenter la port e de la radio en raccordant l antenne externe pr sente dans les flashes clignotants ou en installant l antenne accord e BIXAL REMARQUE pour connecter l antenne externe au tableau lectronique utiliser un cable coaxial de type RG58 10 m max Dans le module m moire BIXMR2 on peut m moriser jusqu 200 transmetteurs ATTENTION sile r cepteur radio incorpor au tableau lectronique n est pas utilis r gler JR1 OFF et enlever le module m moire Pour effectuer les op rations de m morisation clonage et effacement des radiocommandes consulter le mode d emploi des radiocommandes Il est possible de sauvegarder jusqu quatre touches CH de la m me radiocommandes dans le tableau lec tronique Si une seule touche CH quelconque de la radiocommande est m moris e la commande 1 5 est effectu e pas pas ouverture Si deux quatre touches CH de la m me radiocommande sont m moris es les fonctions associ es aux tou ches CH sont les suivantes CH1 commande 1 5 pas a pas ouverture CH2 commande d ouverture partielle provoque l ouverture de l automatisme pendant environ 8 s CH3 commande allumage extinction lumi re de courtoisie CH4 commande d arr t quivalente la commande 1 9 impulsive En cas de remplacement du tableau lectronique le module de m moire BIXMR2 en usage pourra tre ins r sur le nouveau tableau lectronique ATTENTION
16. fier que les contacts de s curit sont correctement ferm s N C Les photocellules sont activ es voyant SA allum Contr ler le fonctionnement des cellules photo lectriques et les nettoyer ven tuellement La fermeture automatique ne marche pas Verificare che il trimmer TC non sia impostato al massimo L automatisme n a pas be aucoup de force et n inver se pas le mouvement Le condensateur du moteur a une va leur de capacit erron e Remplacer le condensateur du moteur Les s curit s ext rieures n interviennent pas Raccordements erron s entre les cel lules photo lectriques et le tableau lectronique Raccorder les contacts de s curit N C en s rie entre eux et retirer les ventuels pontets du bornier du tableau lectronique La radiocommande a peu de port e et elle ne marche pas avec l automatisme en mouvement L mission radio est emp ch e par les structures m talliques et les murs en b ton arm Installer antenne l ext rieur Rem placer les batteries des metteurs IP1935FR 2010 07 19 10 11 EXEMPLE D APPLICATION POUR PORTAILS A UN VANTAIL il Quand l armoire lectronique est utilis e dans des ap plications pour portails a un vantail on pourra choisir l une des modalit s de fonctionnement suivantes Fig 11 1 Le vantail s arr te sur les but es m c
17. h TM ENTREMATIC CE HomeLink E2 IP1935FR kompatibel rev 2010 07 19 Manuel d installation du tableau lectronique pour automatisme a 2 moteures 230V avec radio incorpor e LA LA EA EA on aay TR R1 TC TM IN 11 4 12a SA LN UWV SA SERIES GENRE POWER m Poe LS 4 E gee E LH oF D ud D D ON lt 2D DH 3 2255 o geet c DE Go 25 5 5 Egge p K 230V 230V 2 1233 3 D 8 D i D D g E ae Moteur 1 Moteur 2 E 55S 5 o D ct 2 oo N L py g 5 353 8 D o 88 X A 7 D Alimentation DT D S S LL LL A DITEC S p A gt TA Via Mons Banfi 3 21042 Caronno Pertusella VA ITALY eN Tel 39 02 963911 Fax 39 02 9650314 ICIM www ditec it ditec ditecva com ISO 9001 Cert n 0957 SOMMAIRE Argument Page 1 Consignes g n rales de s curit 3 2 D claration CE de conformit 4 3 Donn es techniques 4 3 1 Applications 4 4 Raccordement d
18. l insertion et l extraction du module de m moire BIXMR2 doivent tre r alis es en l absence d alimentation 9 DEMARRAGE 1 Placer un pontet sur les contacts de s curit N C 2 V rifier le type de l application choisie 3 R gler les fins de course en ouverture ou fermeture en cas d utilisation REMARQUE les fins de course doivent rester enfonc s jusqu la fin de la manoeuvre 4 Imposer TR gt 3 s avec des automatismes deux vantaux avec superposition 5 Fournir l alimentation et contr ler le bon fonctionnement de l automatisme avec des commandes succes sives d ouverture et de fermeture V rifier l intervention des fins de course en cas d utilisation REMARQUE si le sens de rotation du moteur n est pas correct il faut inverser les deux phases d alimen tation U V ou X Y 6 Raccorderles dispositifs de s curit en retirant les pontets correspondants et en v rifier le bon fonction nement 7 Si n cessaire r gler le temps de fermeture automatique l aide du trimmer TC ATTENTION le temps de fermeture automatique apr s l intervention d une s curit d pend de configu ration de DIP2A 8 Imposer le trimmer RF sur la position permettant le bon fonctionnement de l automatisme et pr servant la s curit de l utilisateur en cas de choc 9 Imposer la pouss e sur les obstacles l aide du trimmer R1 REMARQUE si le vantail qui se referme en second rencontre un obstacle les deux vantaux se rouvre
19. nt La manoeuvre de fermeture successive s effectue un vantail la fois ATTENTION v rifier que les forces op rationnelles de la lisse sont conformes aux normes EN12453 EN12445 10 Raccorder les autres accessoires ventuels et en v rifier le bon fonctionnement 11 Apr s la mise en marche et les v rifications refermer le bo tier 9 IP1935FR 2010 07 19 10 RECHERCHE DES PANNES Probleme Cause possible Intervention L automatisme n ouvre pas et il ne ferme pas non plus Manque de tension voyant POWER teint V rifier que le tableau lectronique est correctement aliment Accessoires en court circuit voyant POWER teint D brancher tous les accessoires des bornes 0 1 la tension de 24V doit tre pr sente et les rebrancher un la fois Fusible de ligne br l voyant POWER teint Remplacer le fusible F1 Les contacts de s curit sont ouverts voyant SA allum V rifier que les contacts de s curit sont correctement ferm s N C La radiocommande ne marche pas Contr ler la bonne m morisation des metteurs sur la radiocommande incor por e Si le r cepteur radio incorpor au tableau lectronique est en panne il est possible de pr lever les codes des radiocommandes par extraction du module de m moire L automatisme ouvre pas mais il ne ferme pas Les contacts de s curit sont ouverts voyant SA allum V ri
20. onnement de la commande 1 5 REMARQUE impose galement le fon ctionnement de carte de couplage raccor d e sur AUX Pas pas Ouverture DIP2A Renouvellement du temps de fermeture automatique 50 100 DIP3A Etat de l automatisme la mise en marche Indique la fa on dont le tableau lectro nique consid re l automatisme lors de la mise en marche Ouvert REMARQUE en pr sen ce d un fin de course il est conseill positionner DIP3A OFF Ferm REMARQUE si la ferme ture automatique n est pas utilis e il est conseill posi tionner DIP3A ON DIP4A D verrouillage serrure lectrique D sactiv Activ DIP1B D marrage la force maximale D sactiv Le moteur part la tension impos e avec RF Activ Le moteur part la tension maximale pendant 1 s DIP2B UTILISATION FUTURE DIP3B Typologie automatisme Automatisme 1 moteur Automatisme 2 moteurs DIP4B Mod le automatisme FACIL Autres automatismes DIP5B Fonctionnement de la commande 1 6 Fermeture Arr t DIP6B Fonctionnement de s curit de inver sion Avec l automatisme l arr t si le contact 1 8 est ouvert il est possible d activer la manoeuvre d ouverture Avec l automatisme l arr t si le contact 1 8 est ouvert toute manoeuvre est im possible Description OFF KE
21. onner 2 3 s avant la but e m canique Avec ces raccordements chacun des vantaux s ar 1613121101156 8 9 r te sur sa propre but e m canique de fermeture et d ouverture En cas de d tection d obstacle lors de la manoeuvre d ouverture seul le vantail ayant relev l obstacle s arr te avec une manoeuvre de d gagement Lors de la manoeuvre de fermeture en cas de d tection d obstacle avant l intervention du fin de course de proximit les vantaux se rouvrent apr s l intervention du fin de course de proximit les van taux s arr tent sur l obstacle rmeture rmeture Fin de course de proximite b 2 en fe Fin de course de proximite en fe Fig 12 4 Fig 12 5 Le vantaux s arr tent sur les fins de course en ouverture et sur les but es m caniques 3 en fermeture et s inversent sur les obstacles A Imposer le temps de manoeuvre 2 3 s sup rieur TR3s LS A au temps r el utilis par les vantaux TM lt MAX RIENA A C raccorder les fins de course de proximit de ferme TR R1 TM ture aux bornes 0 11 12 et les positionner 2 3 s avant la but e m canique A UWVIXZY 1513121011
22. sme est ouvert 1 13 24 V 3W Lampe d automatisme ouvert La lumi re s teint lorsque lauto matisme est ferm 0 axs 15 12 V 15 W Serrure lectrique S active chaque commande d ouverture W N LAMP 230 V 100 W Flash clignotant S active lors de la manoeuvre d ouverture et de fermeture X amp L 230 V 100 W Lumi re de courtoisie Seulement en modalit 1 moteur avec DIP3B OFF et en l absence de moteur raccord aux bornes X Z Y on pourra raccorder une lumi re de courtoisie qui s allume pendant 180 s chaque commande d ouverture totale ou partielle pas pas et de fermeture AUX Le tableau lectronique est quip de un emplacement de carte de couplage type r cepteur radio spires magn tiques etc Le fonction nement des cartes de couplage est s lectionn par le DIP1A ATTENTION l insertion et l extraction de carte embrochable doivent tre r alis es en l absence d alimentation COM BIXMR2 Le module m moire permet la m morisation des radiocommandes En cas de remplacement du tableau lectronique le module de m moire BIXMR2 en usage pourra tre ins r sur le nouveau tableau lectronique ATTENTION l insertion et l extraction du module de m moire doivent tre r alis es en l absence d alimentation IP1935FR 2010 07 19 7 REGLAGES Description OFF ON DIP1A Foncti
23. sur les obstacles 1513210115689 Imposer le temps de manoeuvre 2 3 s sup rieur au temps r el utilis par les vantaux TM lt MAX et shunter les bornes 0 11 12 Avec ces raccordements chacun des vantaux s arr te sur la but e m canique d ouverture et de fermeture et en cas de d tection d obstacle Fig 12 2 Les vantaux s arr tent sur les fins de course et sur les obstacles Les contacts N C des fins de course d ouverture et de fermeture sont en s rie avec les phases des moteurs Imposer le temps de manoeuvre TM lt MAX et shunter les bornes 0 11 12 Avec ces raccordements chacun des vantaux s ar r te sur le fin de course d ouverture et de fermeture et en cas de d tection d obstacle Fig 12 3 Les vantaux s arr tent sur les fins de course et s inversent sur les obstacles Imposer le temps de manoeuvre TM MAX et rac corder les contacts N C des fins de course de fer meture aux bornes 0 11 12 et les contacts N C des fins de course d ouverture en s rie avec la phase d ouverture de chacun des moteurs Avec ces raccordements chacun des vantaux s ar r te lorsque les fins de course interviennent En cas de d tection d obstacle lors de la manoeuvre d ouverture seul le vantail ayant relev l obstacle s arr
24. teur diff rentiel et une protection contre les surintensit s adapt s Utiliser un c ble lectrique de type FROR 450 750V 3x1 5 mm et le raccorder aux bornes L marron N bleu jaune vert l int rieur de l automatisme Bloquer le c ble l aide du serre c ble S assurer de l absence de bords tranchants qui pourraient d t riorer le c ble d alimentation Le raccordement au r seau de distribution lectrique doit sur le tron on ext rieur l automatisme s effec tuer sur un chemin de c bles ind pendant et s par des raccordements aux dispositifs de commande et de s curit IP1935FR 2010 07 19 4 5 COMMANDES Commande Fonction Description 1 W 5 N O PAS A PAS AVEC Avec DIP1A OFF et TC lt MAX la fermeture du contact active une FERMETURE manoeuvre d ouverture et de fermeture en s quence ouverture AUTOMATIQUE arr t fermeture ouverture REMARQUE l arr t n est pas permanent car la dur e a t pro gramm e par TC PAS A PAS SANS Avec DIP1A OFF et TC MAX la fermeture du contact active une FERMETURE manoeuvre d ouverture et de fermeture en s quence ouverture AUTOMATIQUE arr t fermeture ouverture OUVERTURE AVEC Avec DIP1A ON et TC lt MAX la fermeture du contact active la FERMETURE manoeuvre d ouverture AUTOMATIQUE OUVERTURE SANS Avec DIP1A ON et
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