Manuel d`installation
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1. ER EG Liaisoh au chassis par une entretoise metallique et par fil i A 55565 E 2 CARTE OND06 M eere r nanas 4 lt 77 55 1 i i E MM UT A E HH VENTILATEUR DU RADIATEUR S3MdV S0QNO 2 SOQNO SUE WTCONO jueJnoo inojde9 e gong eue y0QNO gue Mes Es duis EC an Lo ES x 9 e TELL EEE L ER OCH o a 2 5 dee 9ouelejeu eouenboJJ op odp uonouoj ue OL PY JN neie e SNOA snoss p lo e juepuedeo Ro u eunone inb 99 zz Jn lelie1sur i NUEN 000 JA insjde ureb IN C ANn9 299UU09 519 uonejoeddy obe DaJ SOQNO Al d Ld o2uenboJj ins2. vitesse se fera perdant V2 tout maintenant VO jusqu au point d arr t La demande de ralentissement perte de V2 devra s effectuer la distance correspondant la distance de d c l ration Dd lue dans le tableau ci dessous major e de 10 parcourus en Eu E E 2 ur npn spo po po 02 tor torto 101 1181 182 233 233 260 260 294 Les valeurs tableau sont donn es pour une Geesen em a Pore Vn Vitesse Nominale de l appareil en m tres par secondes ee Param tre Ad 03 Pt Pente de d c l ration conseill e Param tre Ad 04 Dd Distance de d c l ration en centim tres gt Ram Ad OE 8 OF Exemple Si la vitesse de votre appareil est 0 80 m s le tableau vous conseille de prendre la pente 11 La distance de D c l ration Dd associ e valant 118 cm on donnera le top de ralentissement 118 10 cm soit 128 cm du but VF 3000 Manuel de l installateur _ page9 Si le contr leur de manoeuvre d cide de partir en vitesse d inspection vi il activera simultan ment les Entr es V1 et VO Point de ralentissement gi V1 VO Niveau Point d arr t i Le passage en petite vitesse se fera en perdant V1 tout en maintenant VO jusqu au point d arr t Remarque En cas d inspection on perdra simultan ment V1 et VO pour effectuer l arr t Si le contr leur de manoeuvre d cide de partir en vitesse trainante ou d
3. 39 14 MA OZ ZZ V 87 sx 3 gt 2 4 4 es AVANT POA 33683 HS HIS a HH 8 i 2e 1 5 ana1viova Se S Du AOD 051 Jed eun Jed SiSSeuo ne 0051817 1 4 i 8 H 1 1 1 3 NINO NOSN31 30 Sai 30NVLONN Ett MS dis 61 Ion S NSA Ewent NOSNI TJ 398v120N L N lt 1 9 n i i 1 2 e SOGNO aye ei 795 yd 942014 WASLZ Tl x 25 neasg anaje eisur NUEN 0002 JA VF 3000 Manuel de l installateur page 21 Fitre r seau 5233 21 1 3 x tyF 275 vers broche 4 de fa carte OND05 N 6 63 A135 ch 26 KW T 1 rere mr lt 4 Voir aussi page 19 14 VUE DU BORNIER ELECTROMECANIQUE NDUCTANCE DE FLTRAGE 1DE LA TENSION CONTINUE FILTRE RESEAU REF 5233 AS
4. Ve VF 3000 e ADRESSE Fr 06 Fr quence cette adresse peut lire la fr quence instantan e appliqu e au moteur Cette fr quence est exprim e en Hertz e ADRESSE cA 07 CAPTEUR LE BATONNET 7 NON UTILISE LE BATONNET 6 NON UTILISE LE BATONNET 5 NON UTILISE LE BATONNET 4 NON UTILISE LE BATONNET 3 NON UTILISE LE BATONNET 2 NON UTILISE LE BATONNET 1 CAA CApteur faisceau II nous indique l tat du faisceau du capteur 03 Le b tonnet 1 est allum lorsque le faisceau est coup Le b tonnet 1 est teint lorsque le faisceau A est tabli LE 0 CAB CApteurfaisceau B II nous indique l tat du faisceau du capteur O03 Le b tonnet 0 est allum lorsque le faisceau B est coup Le b tonnet 0 est teint lorsque le faisceau est tabli e ADRESSE vl 08 Vitesse instantan e A cette adresse on peut lire la vitesse instantan e de la cabine la vitesse est exprim e en M tres par secondes e ADRESSE vi 09 vitesse instantan e A cette adresse on peut lire la vitesse instantan e de la cabine Cette vitesse ajouter vl 09 s exprime en Centim tres par secondes e ADRESSE Do 0b Distance de ralentissement pour la vitesse 0 VO A cette adresse on peut lire la distance de ralentissement associ e VO Cette distance s exprime en millim tres e ADRESSE DI 0C Distance de ralentissement pour la vitesse 1 V
5. Voir le param tre tt l adresse 08 pour plus d informations ADRESSE Et 13 Nombre d impulsions minimum voir en moins de 400ms avant de d cider d augmenter le couple tt Voir le param tre tt l adresse 08 pour plus d informations ADRESSE At 14 Couple tt choisi Voir le param tre Hd adresse 0 b tonnet 5 pour l activation de cette fonction e ADRESSE fP 15 Temporisation de relayage des contacteurs Voir le param tre Hd adresse OE b tonnet 2 pour l activation de cette fonction co 3000 Manuel de l installateur age 30 ADRESSE 0A R glage de la compensation vide L unit est le 90 e ADRESSE rd 06 R glage distance descente vide ME L unit est le 96 ADRESSE cM 0C compensation Maximum Apr s avoir effectu une mont e vide on recopie dans cM la valeur lue l adresse 61 ADRESSE cm 0d compensation minimum Apr s avoir effectu une descente vide on recopie dans cm la valeur lue l adresse 61 e ADRESSE dd OE r glage de la pr cision d arr t L unit est le 96 30000 Manuel de l installateur Ces informations se lisent en b tonnet ou en d cimal Petit switch rouge vers le haut e ADRESSE En 00 LE BATONNET 7 V2 Vitesse 2 nous indique l tat de l entr e demande de vitesse V2 Le b tonnet 7 est allum lorsqu il y a demande
6. compensation mini ECTS CM compensaton Maxi AdoC Page30 r glage de la pr cision d arr t deg AdO 29 E t couple tt pris en Mont e Ad1 29 Nombre de r sistance de pr cision Type de Ad10 Page 29 capteur de courant _ Page 25 rE r glage de la compensation vide SF Stabilisation pour la lev e du Frein 2 Stabilisation pour la retomb e du Frein ltd doux confort au d but d acc l ration AdOb Page27 _ de relayage des contacteurs L et S Ad15 29 Vitesse interm diaire 1 ou d inspection Ad 03 D tail du param tre nr Adresse 10 T I O 2 E ND24M A 1 2 OND24M A 3 4 OND24M 5 OND24MA6 Manuel l installateur page35 B 4 3000 Manuel de l installateur Dans la colonne Ad 1 vous trouvez les ad 000 PROC Reis eq DAT OR resses co la bande et le capteur 008 Le rresponda Dans la colonne Ad 2 vous trouvez les adresses correspondantes l utilisation de r gulation VF 3000 sans la bande Le switch SW1 est alors sur 64K voir page 14 ADRESSES DES PARAM TRES DE LA R GULATION VF 3000 00 00 Hz VO Vitesse trainante ou d isonivelage Hz 01 01 V1 Vitesse interm diaire ou d inspection Hz o 0251392 M2 4 Grande
7. Y CRT X p gt DN d SCT k 4 25 2 D i i B y d LES NUM gt 4 R dp SE 5 h d d gt PR Geff d i i 2000 Manuel de l installateur pageb TABLE DES MATI RES 1 PRESENTATION DE LA REGULATION 3000 T 6 2 LIMITES D UTILISATIONS RM d ES 7 3 ACTIVATION DE LA REGULATION ttt 8 4 FIXATION DE L ARMOIRE EN MACHINERIE 1 2 5 LOCALISATION DES BORNIERS DE LA R GULATION VF 3000 see 14 6 LOCALISATION ET R LES DES FUSIBLES AE MOE E E 15 7 SECTEUR AVEC OU SANS NEUTRE 16 8 SCHEMAS LECTROMECANIQUES 17 9 MAIS O SONT PASS ES LA LES R SISTANCE S DE PR CISION in 22 10 UTILISATION DE L OUTIL DE COMMUNICATION E 24 11 EXPLICATION DES PARAMETRES DE LA R GULATION VF 3000 T 25 12 EXPLICATION DES ENTREES SORTIES DE LA R GULATION 3000 31 13 LISTE DES PARAMETRES DE LA R GULATION VF Sin 35 14 LISTE DE
8. tonnet 6 1 lorsqu on souhaite que le seuil de d tection de temp rature du radiateur passe 70 au lieu de 60 C P x programme b tonnet 6 10 dans cas contraire S LE BATONNET 5 ttENVO coupl tt en n VO On programme le b tonnet 5 1 lorsqu on souhaite utiliser le couple tt programm l adresse 14 quatorze On programme le b tonnet 5 0 dans le cas contraire LE BATONNET 4 OPTCSUP OPTion Contacts SUPpl mentaires On programme le b tonnet 4 1 lorsqu on souhaite ins rer des contacts de 5 en s rie avec 2 phases du moteur Dans ces conditions le contacteur L sera d sactiv avant le contacteur 5 On programme le b tonnet 4 0 dans le cas contraire LE BATONNET 3 oe programme le b tonnet 3 1 lorsqu on 1 Souhaite tiliser la fonction tt Va bie VOIR le param tre tt l adresse 08 pour la EES On programme le b tonnet 3 0 dans le cas contraire zi SONNET 2 pu eve Oni programme b tonriet 2 1 E les Le et tS 5 Programme le aonne 2 0 dans le cas contraire LE BATONNET 1 OND07 Carte ONDO7 On programme le b tonnet 1 1 lorsqu on souhaite utiliser la carte ONDO07 Cette carte permet d obtenir une vitesse interm diaire diff rente de la vitesse d inspection ainsi qu une vitesse de nivelage diff rente de VO Elle permet galement de disposer d un relais qui bat en
9. 00 MIN lt Mesure de la vitesse Instantan e m tres par Ad 08 secondes Vitesse de r vision avec carte ONDO7 Ad En b t2 Page 31 Vitesse d isonivelage avec carte ONDO7 Page 31 VI vl Manuel de l installateur 20 000v Tes coo oz ME 3000 Manuel de l installateur 38 SES DISJON ele a ate L lt TS SORTIES m gt Vitesse instantan e M S IS Vitesse instantan e CM S Distance de ralentissement pour VO Millim tres Distance de ralentissement pour V2 Millim tres 1000 s 100 Distance de ralentissement pour V2 Millim tres 10 5 15 000 Il faut que le contrepoids p se le poids de la cabine augment de la moiti de la charge utile quilibrage 50 Le volant d inertie doit tre de la taille adapt e En effet m me si un volant reste necessaire on pourra en adapter un plus petit que celui mont afin d adoucir le passage PV en 2 vitesses On pourra mesurer en mont e vide que la tension aux bornes de la r sistance de r cup ration ne d passe pas 400V en continu Le programme V14 sera utilis et donc le cavalier SW1 de la carte ONDO06 positionn sur 32K Le passage en petite vitesse donn par la manoeuvre se fera la distance Dd 10 cm de chaque niveau Voir sch ma ci dessous Vitesse nominale Ad 03 DO Vn
10. 1225 C G 2A Manuel de l installateur Variation de tension Variation de fr quence VF 3000 Programme MLI E B V14 18 02 97 dition n 2 du 15 septembre 1998 i e 23 gt S m s bs i d gt i D ij 3 D 1 2 per 5 E 5 Dep We CEN ie e I DNA us sor j 4 i 2 pA y E a K s t o 2 Play s e Sch DH 4 VF 3000 Manuel de l installateur AVERTISSEMENTS Ce document est r put exact la date de parution Il est li la version du logiciel indiqu e en page de couverture toutefois cette version peut voluer sans influencer le contenu de la pr sente documentation qui pourra tre modifi sans pr avis Les informations qu il contient ont t scrupuleusement contr l es Cependant C G 2A d cline toute responsabilit en cas d erreur ou d omission Si vous constatez une inexactitude ou une impr cision si vous avez des suggestions vous pouvez communiquer vos remarques par crit courrier et ou t l copie Soci t C G 2A Assistance technique 1 re Avenue 3 me Rue B P 21 06511 CARROS Cedex 33 04 92 08 44 38 33 04 93 29 28 63 Cette documentation est la propri t de la soci t C G 2A aupr s de laquelle elle peut tre achet l adresse ci dessus Elle pe
11. 16 Choix conseill 1 6 m s n s 5 1 5 m s E 03 Choix autoris Dd Distance de ralentissement d j major e de 10 cm 1 2 m s 11 115 Vn 10 1 0 m s lt 09 gt des 0 9 m s Vn 08 DOC NM 0 8 m s Ms Vn 07 f A 0 7 m s f Vn 06 0 6 m s GE TENTE Eeer 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pente Pt Ad 04 Figure 2 Valeurs de la distance de ralentissement D en fonction de la Vitesse nominale et de la Pente choisie Le point d arr t donn par la manoeuvre se fera la distance lue dans l adresse Do petit interrupteur glissi re vers le haut Effectuer le montage de la bande et du capteur O03 comme indiqu aux 2 pages suivantes La bande associ e au capteur nous apporte l image vitesse de la cabine nous permet de r guler la vitesse VO afin d obtenir une bonne pr cision d arr t La d tection de la survitesse et la r gulation de la vitesse nominale par le Vn deviennent galement possible Manueldel installateur 39 osso 8 20 2 x M8 x 20 4 x M5 x 15 2x M8x20 Manuel de l installateur __ 3000 __ Raccordement du capteur O03 0 Bornier KC22
12. A 650 VOLT _ ru SE NON COLLAGE DES CONTACTEURS h 87 NON D COLLAGE DU CONTACTEUR LIGNE 88 COMMANDE MONT E DESCENTE SIMULTAN E so TEMP RATUREDURADIATEURSUP RIEURE A40 O O OoOo COURANT ONDULEUR SUP RIEUR AU COURANT MAX TRANSISTOR D FAUT DU TRANSISTOR DU HAUT D FAUT DU TRANSISTOR DU MILIEU f D FAUT DES TRANSISTORS DU HAUT ET DU MILIEU D FAUT DU TRANSISTOR DU BAS i D FAUT DU CIRCUIT D FAUT DES TRANSISTORS DU HAUT ET DU BAS D FAUT DES TRANSISTORS DU MILIEU ET DU BAS oa PT NON ADAPT E VN VOIR PAGE 39 Se aa D FAUT D CRITURE DANS L EFROM
13. Ac L appareil a atteint la vitesse correspondant la fr quence programm e dans V2 Le point de passage en petite vitesse arrive V2 dispara t mais VO demeure La cabine d c l re selon la pente programm e dans le param tre Pt pour atteindre la vitesse VO La vitesse VO est atteinte on la maintient Jusqu au point arr t oO tout maintenant l orientation MO ou DE Quand la vitesse nulle est atteinte la r gulation stabilise lectriquement le rotor pendant St La r gulation VF 3000 tomber le frein d sactivant les contacteurs L et 5 Pendant le temps n cessaire la retomb e du frein les condensateurs stabilisent encore suffisamment le rotor contact de L ou de 5 informe le contr leur que le s est termin et ce EN de d sactiver l orientation ou DE et d ouvrir les portes nn REMARQUE Les tapes 6 7 8 9 ont volontairement t exag r es afin d claircir le dessin o Le point d arr t arrive VO dispara t et la transition de VO la once s 3000 Manuel de l installateur paded L armoire se fixe au mur de la machinerie comme d crit ci dessous CLEF BARRE DE SOUTIEN S curiser la fixation avec 2 vis chevilles non fournies JUPE SOCLE po Les dimensions armoire sont 850mm de haut 460mm de large et 430mm de bro
14. Ad 11 dt Ad 12 et Et Ad 13 On limite la valeur du couple programmable dans tt en fonction de la puissance du moteur d termin e gr ce th On programme dans Mt le couple minimum de d part qui sera pris pour une Mont e inimum de d part qui sera pris p pour une Descente On programme dans Et le nombre d impulsion que la r gulation VF 3000 doit voir en moins de 400ms Si a n est pas le cas la r gulation VF 3000 augmente d elle m me le couple d un point la fois jusqu atteindre la valeur programm e dans tt si n cessaire METHODE DE REGLAGE DES PARAMETRES tt Mt dt amp Et 1 Inhiber fonction tt variable en teignant le b tonnet 3 dans hd Ad 0E 2 Programmer le tt Ad 08 OO 3 Envoyer la cabine vide en Descente du niveau le plus haut au niveau juste au dessous N 1 Il faut augmenter le tt si n cessaire jusqu ce que nous obtenions un mouvement correcte c est dire que l appareil d marre ralentit et parvient rouler en petite vitesse VO sans probl me En effet si l quilibrage est bien fait 50 c est l endroit le plus difficile parcourir en petite vitesse dans la mesure ou le poids des c bles de traction sont avec le contrepoids S il n y a pas de chaine de compensation 4 Majorer la valeur de tt laquelle vous tes arriv de 2 points pour des puissances inf rieures 15 Ch et majorer de 1 point nd les sup rieures Cette Valeur de tt este tt CO
15. dans cette zone 3000 Manuel de l installateur page 12 Lorsque la machinerie supporte ou se situe proximit d une antenne de r ception de Radio ou de T l vision veillez ne pas placer le coffret dans la zone de r ception de l antenne Figure 1 m one de r ception ione de r ception p X de l antenne de l antenne Wi AA een Nee eieiei vtt OK e ee A WW ee COS a ets ata Antenne Antenne r ceptrice Figure 1 Emplacement du variateur de fr quence l ext rieur de la zone de r ception de l antenne Si vous ne pouvez trouver pour le coffret de la r gulation un emplacement satisfaisant faites d placer les antennes Si ce n est pas possible contactez C G 2A qui envisagera avec le propri taire des mesures prendre conform ment ce que pr voit la future Norme famille de produit Ascenseurs Escaliers m caniques et Trottoirs roulants PR CAUTIONS PRENDRE 1 L arriv e Force L1 L AN Terre S doit passer dans un m me c ble mm multiconducteui rs 2 La liaison Force de la r gulation 3000 MOTEUR 11 12 13 Terre doit passer dans un m me c ble multiconducteurs M me lorsque le c ble moteur est prot g m caniquement par un tube ou une goulotte m tallique l utilisation d un c ble blind est indispensable pour limiter les perturbations Le bl
16. de d placement en vitesse V2 Le b tonnet 7 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 6 V1 Vitesse 1 nous indique l tat de l entr e demande de vitesse V1 Le b tonnet 6 est allum lorsqu il y a demande de d placement en vitesse V1 Le b tonnet 6 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 5 VO Vitesse O nous indique l tat de l entr e demande de vitesse VO Le b tonnet 5 est allum lorsqu il y a demande de d placement en vitesse VO Le b tonnet 5 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 4 D Descente nous indique l tat de l entr e orientation Descente Le b tonnet 4 est allum lorsqu il y a demande de mouvement en Descente Le b tonnet 4 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 3 M Mont e Il nous indique l tat de l entr e orientation Mont e T Le b tonnet 3 est allum lorsqu il y a demande de mouvement en Mont e Le b tonnet 3 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 2 Vitesse d isonivelage avec 07 nous indique l tat de l entr e isonivelage Le b tonnet 2 est allum lorsqu il y a une demande de mouvement en isonivelage Le b tonnet 2 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 1 Vr Vitesse de r vision avec ONDO7 nous indique l tat de l entr e r vision Le b tonnet 1 est allum lorsqu il y a demande de mouvement en r vision Le b tonnet 1 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 0 DISJO
17. de la r gulation o KC22 QOO Le 24 et du connecteur KC22 sont r serv s exclusivement l alimentation du capteur QXOO OOOO OOOO OOOO OOTO OOOO OOOO OOOO OOOO OOOO NE PAS POSITIONNER LE CAPTEUR PR S D UNE SOURCE LUMINEUSE TROP INTENSE HUBLOTS D CLAIRAGE EN GAINE ATTENTION DE NE PAS FRAGILISER LA BANDE EN LA PLIANT AU NIVEAU DES TROUS AU MOMENT DU KKK 575 545 06 N E EC D Da n 5 5 C D N ATACAN 2 Q eh s v e D Ve NQ e gt NA NS Dy 3 GI D EE SCH SX A n d d E WC x N o NS VW N 2 d GEN dE GE SE PR TR gt xx E 515 RES k RTS Ge gt A kr e T 2 4 gt 57559 55 d 5 nom n SSS SE SC us EA 52 2n 272222 pese Sw asa 5 4 s 7 222 Q e 0 Ge Ge e NW NW ox RIRES 2 KE 5 ete 0 Ce 5558 o RS ee 2 ae gt GE NNN Ge PR NN Ma SE 52 0 5570 d XE QE RES Ge Wie 50 555 w S lt lt lt NS S X CN 5 OK ie 55 le SES QT 2525 VAN WW KN NS N LA BANDE DOIT TRE SUFFISAMMENT TENDUE DE TEL SORTE QU ELLE NE BOUGE PAS PENDANT LE D PLACEMENT DE L APPAREIL NB Des composants opto lectroniques
18. isonivelage VO il activera uniquement l entr e VO s V0 disparaitra au point d arr t VO Niveau Point d arr t Les entr es de demandes de mouvements V0 V1 V2 MONTEE et DESCENTE font par l interm diaires de coupleurs Opto lectroniques pouvant recevoir des signaux alternatifs ou continus de 24 220 Volts ac LA SEQUENCE E DES SIGNAUX DU DEMARRAGE EN GRANDE VF 3000 Manuel de l installateur page 10 V2 Grande vitesse Ptz Acc l ration Pente de d c l ration Vitesse tra nante OOOO Ts T manoeuvre aid qu jee Sech vitesse V2 aje active V2 VO et donne l orientation Mont e ou Descente La r gulation ayant re u une demande de mouvement fait coller le contacteur de Ligne L puis environ 200ms plus tard le contacteur de s curit S Le collage de L et S permet de faire lever le frein pendant qu est effectu e une stabilisation lectrique du rotor pour viter tout d virage Cette stabilisation lectrique dure la valeur programm e dans le param tre SF 2 lt td gt correspond au confort en d but d acc l ration l acc l ration sera plus douce si l on programme OO et plus s che si l on programme 50 3 On commence appliquer les tensions basses fr quences et l appareil acc l re L acc l ration dure le temps programm dans le param tre
19. sont positionn s avec grande pr cision dans le capteur O03 Pour cette raison il est indispensable de monter l trier m tallique livr avec le capteur afin d viter toute d formation du plastique pendant le serrage Manuel de l installateur age 42 it 3000 La version de programme n cessaire au fonctionnement de la r gulation sans la bande porte la r f rence MLI 14 2 18 02 97 Le cavalier de s lection SW1 devra tre positionn sur 64K voir page 14 Il faut que le contrepoids p se le poids de la cabine augment de la moiti de la charge utile yos Le volani d inertie doit tre de taille adapt e En effet m me si un volant reste necessaire on pourra en adapter un plus petit que celui mont d adoucir le passage PV en 2 vitesses On pourra mesurer en mont e vide que la tension aux bornes de la r sistance de r cup ration ne d passe pas 400V en continu Forcer les param tres rE cM cm et dd 00 rd 50 pm Programmer le param tre Pt la pente propos e dans le tableau en fonction de la vitesse de appareil Pe _16 14 14 12 12 t 1 O O pa 56 76 76 101 16 Le passage en petite vitesse donn e la manoeuvre se fera la distance 10 cm de chaque niveau Le point d arr t donn e par la manoeuvre se fera la distance lue au niveau de l adresse Do petit interrupteur glissi re vers le hau
20. th 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 ADRESSE 0A Int Grateur A cette adresse on programme la temporisation d int grateur de glissement La valeur est comprise entre 0 1 et 9 9 secondes Le bond de programmation est de 0 1 seconde En programmant 00 on inhibe l int grateur de la r gulation VF 3000 L int grateur de la r gulation VF 3000 se r arme 2 fois au maximum et ce une minute d intervalle Pendant cette minute d intervalle le relais de la carte OND 07 bat et permet de signaler que la cabine est en surcharge e ADRESSE td 0B Tout doux cette adresse on affine le d but de l acc l ration La valeur programmer varie entre OO et 50 00 correspond un d marrage doux 50 correspond un d marrage plus sec LE BATONNET 7 220 OPTion 220V VF 3000 Manuel de l installateur page 28 On programme le b tonnet 7 1 lorsqu on souhaite utiliser la r gulation VF 3000 sur un r seau triphas 220V On aura pris soins d adapter la taille des transistors et des r sistances de r cup ration On prendra galement soins d ajuster le tc 30 au lieu de 51 On programme le b tonnet dans le cas contraire Nota Attention la valeur des r sistances 1271 128 129 130 139 v voir note de modification hard ponr Secteur 220V ne d S LE BATONNET 6 DEFT70 DEFaut d de TOC On programme le b
21. 1 A cette adresse on peut lire la distance de ralentissement associ e V1 qui est exprim e en millim tres et en d cimal sur quatre chiffres DI correspond aux milliers et centaines Voir Di pour les dizaines et les unit s A cette adresse on peut affiner ROME l les dizaines les unit s VF 3000 Manuel de l installateur age 34 a distance de ralentissement associ e V1 qui est exprim e en millim tres et en d cimal sur quatre chiffres Di correspond aux dizaines et unit s Voir DI pour les milliers et les centaines e ADRESSE OE Distance de ralentissement pour la vitesse 2 V2 cette adresse distance de ralentissement associ e V2 qui est exprim e en millim tres et en d cimal sur qu lias DII I correspond a aux E el e ADRESSE Dii OF Distances de ont pour la vitesse 2 V2 A cette adresse on peut affiner la distance de ralentissement associ e V2 qui est exprim e en millim tres et en d cimal sur quatre chiffres Dii correspond a aux EN et unit s Voir DI pour tes milliers et les centaines 3000 l extr mit de l explication sommaire donne l adresse laquelle se trouve le param tre On indique galement la page o trouver des informations compl mentaires VISU SIGNIFICATION AD VOIR DETAIL Acc l raion 4406 26
22. 202 vosie 43M V3S34 JXL o Ek 515 3XWINOO NO NJI Y 13 2 NES SONO _ il 075 eBed Seng JIOA 8 LL xd 92 NOSNI 2 v130 305113 1 2 7 S0QNO ape r 92029 SIJA Jii Y 6625 E 1naje ejsur E 000 JA St occ PAN AHI 8 55 835 0 5 DIN IUNZ2A gi NN MUST 9 02327 KS 2209 nn lg de e 2 22 di Ane SOGNO 314VO e 2 DAC D Es 5 Q 259 4 gt gt Z 4 EE 2229 138 V3S33 381114 ly red anb yeew esioja ue aun Jed SISSEU uosier EE SE vi 30 NWI T 9 Pi 3nOINVO3AO319313 J3INYOA 30A 61 ISSNE 40A 3d 6 M SL Uo OZ V 9 Me PN EST T N n a 201775 S0QNO el n 9u90Jq SJ9 3L X 2605 neasg ald ed Jn9je ejsul ep 000 JA i 0627 MS AE Y AM fs LR CES 438
23. 3000 Manuel de l installateur page 14 XE2 DN TRES P paw E HOD MAT MD CE M UOTE 1 DTE YG1 YE2 YG2 SWITCH SW1 Avec la version de programme V14 mettre le cavalier de s lection sur 32K point 2 3 reli s lt gt voir aussi page 7 261 ZE2 262 _ COM vos s BORNIER ELECTROMECANIQUE QOO d 55596 4 6060 6 CCD HOUR CCCI DOOD RSR RES S F Map 11 13 N L2 FR MU4 FuVe E FR 220 RS E FR 220 10 VF 3000 Manuel de l installateur TRANSISTOR DE TR RECUPERATION FILTRE MOTEUR TRANSISTORS DE PUISSANCE 2 LG BT CAPTEUR DE ____ COURANT OND24M REDRESSEUR TRIPHASE ji FILTRE CONTINU CONDENSATEURS DE FILTRAGE FILTRE SECTEUR FU1 1 6A PROTECTION DE L ALIMENTATION DE L ELECTRONIQUE DE LA SIGNALISATION 1 6A 250 V dim 5 X 20 RAPIDE FuVe PROTECTION DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DES TRANSISTORS 0 5A 250 V dim 5 X 20 RAPIDE RD FU RESISTANCE DE PROTECTION DE DECHARGE LA TENSION MODELE PROTISTOR CONTINUE PAR 16 A PROTISTOR N 1 SUIVANT 10x38 LE MODELE 25 A D EQUIPEMENT N 2 10x38 VOIR TABLEAU _ x 40 A ATTENTION 14x51 N UTILISEZ QUE DES PROTISTORS 9 50 A SUPPORTANT 600V N 4 ET SPECIALEMENT CON US POUR 14x51 PROTEGER LES SEMI CONDUCTEURS L UTILISATION DE FUSIBLES DIFFERENTS 63 A EST DANGEREUSE N 5 22x58 ET POURRAIT ENTRAINER LA DESTRUCTION NES i
24. N DISJONCtion II nous indique l tat de l entr e de d tection de DISJONction Le b tonnet 0 est allum si la r gulation VF 3000 a d tect la Disjonction Le b tonnet 0 est teint dans le cas contraire La r gulation VF 3000 Disjoncte si le courant instantan d passe les caract ristiques du transistor 05051 3000 s Manuel de l installateur __ 32 nous indique le type du d faut affich sur l outil de commt nous l tat de la Sortie activant le relais Liane Le b tonnet 7 est allum lorsque la sortie est activ e pour coller le relais Ligne Le b tonnet 7 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 6 S Relais S curit nous indique l tat de la Sortie activant le relais S curit Le b tonnet 6 est allum lorsque la sortie est activ e pour coller le relais S curit Ee iulio teint dans le c cas contraire N ui LT EN PE DEREN Ne ie sd nv gt ETT o LE BATONNET 5 VENT E Relais is VENTilateur nous indique l tat de la Sortie activant le relais Ventilateur Le b tonnet 5 est allum lorsque la sortie est activ e pour coller le relais Ventilateur Le b tonnet 5 est teint dans le cas contraire On rappelle que le ventilateur du refroidisseur des transistors activ chaque d placement est maintenu 2 minutes encore apr s l arr t du mouvement Si le refroidisseur atteint la temp rature de 30 C le ven
25. S ENTREES SORTIES DE LA R GULATION VF 3000 37 15 UTILISATION DE LA BANDE ET DU CAPTEUR O03 ee 2 39 16 MONTAGE DE LA BANDE e 40 17 R GLAGE DE LA VF 3000 SANS LA BANDE m 42 18 ARCHIVAGE DES PARAMETRES DE LA R GULATION VF 3000 mE ss 43 19 LISTE DES CODES DE DEFAUTS VISUALISES SUR LA R GULATION VF 44 3000 Manuel de l installateur page 6 Les exigences toujours croissantes en confort rapidit et pr cision d arr t des ascenseurs ont impos l utilisation de plus en plus r pandue de syst mes variation de vitesse La technique Ward L onard puis le convertisseur statique pour moteurs courant continu tait r serv aux r alisations de haut de gamme par la plus value importante qu elle g n rait Plus r cemment le contr le par Gradateur alternatif a permis la d mocratisation de la r gulation de vitesse sur moteur asynchrone Bien que la r duction de co t soit substantielle ce principe fait fonctionner le moteur en lt gliSsement forc contraire aux 1015 lectrotechniques source de bruits et d chauffement du rotor La variation de fr quence par contre fait l unanimit elle apprivoise le moteur asynchrone par la fr quence plut t que de le contraindre par la force des amp res Bas sur cette technique la r gula
26. UPLE MAXIMUM EE o Programmer le b tonnet 3 dans hd Ad 1 pour activer la fonction ou tt variable VF 3000 Manuel de l installateur page27 6 Programmer Mt et dt comme sat si tt est gal 0 programmer dt 0 et Mt 0 le tt variable ne sert grand chose dans ce cas si tt est gal 1 programmer dt 1 et Mt 1 si tt est gal 2 programmer dt 1 et Mt 0 si tt est gal 3 programmer dt 2 et Mt 1 si tt est gal 4 programmer dt 2 et Mt 1 si tt est gal 5 programmer dt 3 et Mt 1 si tt est gal 6 programmer dt 4 et Mt 2 si tt est gal 7 programmer dt 5 et Mt 2 si tt est gal 8 programmer dt 6 et Mt 3 si tt est gal 9 programmer dt 7 et Mt 3 7 Programmer Et Ad 13 comme suit si Vn est inf rieur ou gal 10 programmer 03 dans Et si Vn est sup rieur 10 programmer 04 dans Et Il est possible de visualiser le tt choisi l adresse 90 en RAM petit switch vers le haut e ADRESSE th 09 Thermique Moteur A cette adresse on programme la valeur du courant secteur ne pas d passer sous peine d avoir le d faut d finitif 81 Programmer la valeur correspondante la puissance Moteur en se r f rant au tableau ci dessous Valable en 3 x 400V seulement CRC E th 10 12 14 16 48 20 122 24 26 28 30 32 34 36 136
27. antiellement positif par l abaissement voir l limination des pointes de d marrage des chauffements moteur et des inerties additionnelles 24 L utilisation du moteur asynchrone triphas standard monovitesse n cessitant aucun additif tachym trique optimise la machine de traction e La simplicit de la mise en oeuvre et du diagnostic est pouss e l extr me e L conomie engendr e doit tenir compte non seulement du gain sur la machine mais aussi de la r duction de la partie lectrom canique par la commutation statique limitant le nombre de contacteurs et les puissances commut es Utilis e SANS la bande la r gulation VF 3000 pilote des moteurs d ascenseur dont vitesse n exc de pas 1 m s Utilis e AVEC la bande associ e au capteur 003 la r gulation VF 3000 pilote des moteur d ascenseur dont la vitesse peut atteindre 1 6 m s Utilis e sans la bande la distance entre 2 niveaux sera au moins gale la distance n cessaire pour atteindre la vitesse nominale la distance de ralentissement n cessaire ce pour un confort de l usag L isonivelage ainsi que l ouverture avant arr t ne sont pas r alisable sans la bande associ e au capteur O03 Dans la version de base la r gulation VF 3000 capable de g n rer 3 vitesses V2 V1 Vitesse d Inspection et VO L utilisation de la vitesse interm diaire V1 une valeur sup rieure 0 63 m s impose de disposer d une vitesse d inspectio
28. cas de surcharge d tect e par la r gulation VF 3000 Elle permet AR de oum d un 45 pour le D n parfois n cessaire des vitesse de 1 6 m s On programme le b tonnet 1 0 dans le cas contraire VF 3000 Manueldelinstallateur Dagezg LE BATONNET 0 NCTRREC Non Contr le du TRansistor de On programme le b tonnet 0 1 lorsqu on souhaite inhiber le contr le du transistor de r cup ration Cette option ne sert qu la mise jour du programme sur des toutes premi res platine ONDOA ne disposant pas du mat riel de contr le du transistor de r cup ration programme le b tonnet 0 0 dans le cas contraire e ADRESSE OF Degr A cette adresse on programme de sonde temp rature L unit de programmation est le degr celcius A cette adresse on programme le nombre de r sistances de pr cision 0 0680 capteur de courant 24 M install es dans la r gulation VF 3000 VF 3000 mod les 1 amp 2 nr 01 24 M A 1 2 VF 3000 mod les 3 amp 4 nr 02 24 3 4 VF 3000 mod le 5 nr 03 OND 24 5 VF 3000 mod le 6 nr 04 OND 24 M B 6 7 ADRESSE Mt 11 Couple minimum tt choisi en Mont e Voir le tt l adresse 08 pour plus d informations ADRESSE dt 12 Cou le minimum tt choisi en Descente
29. eille sur la pente choisir en fonction de la vitesse nominale programm e ATTENTION Si on programme une pente qui n anpartienit pas celles autoris es en fonction de Vn programm le d faut 98 apparait programme dans dt le couple r VF 3000 Manuel de l installateur _page 26 adresse oH programme le temps mis pour atteindre 50 Hertz La valeur est comprise entre 20 et 40 dixi mes de seconde L unit de programmation est le dixi me de seconde e ADRESSE St 06 Stabilisation A cette adresse on programme le temps d immobilisation du rotor avant la retomb e du frein La valeur est comprise ntre 300 et 800 millisecondes Le pond de Programmation est de 10 millisecondes _ ADRESSE SF 07 Stabilisation du Frein A cette adresse on programme le temps sonne on immobilise le rotor pour que le frein se l ve avant le d marrage La valeur est comprise entre 0 et 600 millisecondes Ded Le de programmation 10 millisecondes oo e ADRESSE tt 08 Couple Moteur MAXIMUM A cette adresse on peut augmenter le couple moteur adaptant une valeur comprise entre 0 et 9 A basses fr quences en La valeur 9 correspond au couple le plus lev En programmant le b tonnet 3 1 dans l adresse hd Ad 0E on active la fonction tt variable ou couple variable Le param tre tt travaille alors en relation avec les param tres th Ad 09 Mt
30. faire apparaitre les autres param tres Comment modifier une information sur la r gulation lt VF 3000 gt 1 Trouver son adresse dans la liste fournie 2 S lectionner l adresse comme pr c demment d crit 3 Lorsque le contenu est apparu mettre l interrupteur levier vers MODIF bas 4 Appuyer sur le bouton poussoir situ en dessous de chaque digit pour faire apparaitre la valeur que l on veut m moriser 5 Appuyer sur les deux boutons poussoirs m me temps puis rel cher 6 Rebasculer l interrupteur levier dans la position ADR DON haut L adresse doit PEN suivie 2 ens son nouveau contenu O lappa que pour Tire tet crire dans des ME di faut Mettre le pee interrupteur glissi re vers le BAS sur PAR Pour lire les Entr es Sorties il faut le petit interrupteur glissi re vers le HAUT sur RAM Remarque Beaucoup d informations sont plus faciles lire mode lt b tonnets gt La num rotation des b tonnets correspond la repr sentation ci dessous B tonnet6 B tonnet 5 P B tonnet 4 ui B tonnet 0 2 B tonnet 1 3000 Manuel de l installateur 2222 page25 _ Tous les param tres se programment en d cimal e ADRESSE 00 Vitesse VO A cette adresse on programme la vitesse tra nante qui est galement utilis e en cas d isonivelage La fr quence appliqu e pour VO est c
31. foiideur PORTE Remarque La barre de soutien est mont e pour le tansport sur les goujons pr vus pour la fixation de la jupe L entr e des canalisations ou des c bles se fait par le dessous N oubliez pas que vous devez respecter les prescriptions de la Norme EN 81 1 6 3 2 1 6 3 Construction et guipement des locaux de machine 6 3 2 Dimensions 6 3 2 1 Les dimensions du local doivent tre suffisantes pour permettre au personnel d entretien d acc der en toute s curit et facilement tous les organes notamment aux quipements lectriques En particulier les exigences suivantes doivent tre satisfaites N a Une surface libre horizontale devant les tableaux et armoires Cette surface est d finie comme suit profondeur mesur e partir de la surface ext rieure des enveloppes au moins 0 7 m Cette distance peut tre peut tre r duite 0 6 m au niveau des organes de commande poign es etc faisant saillie largeur la plus grande des 2 dimensions suivantes 05m e largeur totale de l armoire ou du tableau b une surface libre horizontale minimale de 0 5 m x 0 6 m pour l entretien la v rification des parties en mouvement o cela est n cessaire et le cas ch ant la manoeuvre de secours manuelle 12 5 1 C les acc s ces surfaces libres doivent avoir une largeur minimale de 0 5 m Cette valeur peut tre r duite 0 4 m si aucun organe en mouvement ne se trouve
32. indage doit tre compos au minimum d une tresse l augmentation du nombre de tresses am liore l efficacit du blindage Le c ble doit tre souple pour faciliter son installation dans la machinerie et doit en outre satisfaire aux prescriptions de la Norme EN 81 Pour tre pleinement efficace le blindage doit tre reli simultan ment au socle m tallique de l armoire et la carcasse m tallique du moteur De l int rieur comme l ext rieur de l armoire il convient d espacer au maximum le c ble moteur du c ble d alimentation triphas e pour limiter les effets de Serie couplage Dour la meme raison il convient aussi d espacer les c bles v hiculant des courants forts de ceux dans lesquels circulent des courants faibles Ces deux types de c ble ne doivent donc pas tre plac s dans les m me goulottes m talliques ou non ni traverser la t le par les m me ouvertures 3000 Manuel de l installateur En aucun cas la tresse de blindage ne remplace le conducteur de protection Jaune Vert CONSEIL Pour assurer la compatibilit lectromagn tique de l installation il peut tre n cessaire d utiliser pour la connexion c t moteur un presse toupe m tallique avec contact de blindage permettant d obtenir une liaison lectrique efficace entre la tresse et la carcasse voir figure ci dessous Dans le cas o la boite bornes du moteur est en mat riau isolant l utilisation de
33. jelieA edA 9 29A 1n de5 np 8 uolsu e my 5 x 4 1 S anajedissip np KM P 7 2 oe SE Ge ep SIA di 2 amp E 2 E Part P z WW pgo PN uL 9112995 uon5 s V L IN 1n9 28UU09 52 E JON Se HS A0 s y uoisJoA 90GNO 93182 i 6M AN9 99UU09 ol SI9A 51 Sep uonoegs e us enunguoo UOISU9 EI op 0 g UOIS18A 90GNO HLI 9211 299 09 E SI9A 1N9J99UU09 000 4A VF 3000 Manuel de l installateur page 24 Interrupteur glissi re Interrupteur Afficheur 7 segments 1 ne lire une information sur la TC lt VF 3000 gt 2 Trouver son adesse EES e BE EE sont suivies du code mn monique Ces Eo 3 V rifier que l Isu r a dit i mis sur r ADRIDON haut 4 Afficher l adresse sur les 2 digits en appuyant sur le bouton poussoir situ er en 2 2 de l afficheur modifier Une seconde apres apparait le code mn monique puis 2 5 secondes plus tard le contenu 5 Appuyer sur le poussoir de droite pour
34. lonne Ad 2 vous trouvez les adresses correspondantes l utilisation de r gulation 3000 sans la bande Le cavalier SW1 est alors sur 64K voir page ER Tea Co o HE VF 3000 Manuel de l installateur _page 44 La pile de d fauts du variateur de fr quence VF 3000 se trouve aux param tres adresses 20 21 22 et 23 petit interrupteur de gauche vers le bas A l adresse 20 on trouve le dernier d faut et l adresse 23 le plus ancien enregistr Vous avez la possibilit de visualiser le nombre de d placement effectu s par l appareil aux param tres adresses 24 25 26 et 27 petit interrupteur de gauche vers le 0 soit 99 999 999 d marrages AVANT DE QUITTER LE CHANTIER NOUS VOUS CONSEILLONS DE METTRE LA PILE DE DEFAUT A 00 AFIN DE MIEUX SURVEILLER LES PANNES AINSI QUE LE COMPTEUR DE DEMARRAGE N D FAUT SIGNIFICATION CONS QUENCE D UN CHANGEMENT D TAT SIMULTAN DES SIGNAUX A ET B DEFAUT CAPTEUR PERTE DE LA R F RENCE V2 SANS RETOUR LECTURE CAPTEUR TEMPORAIRE ANNULE APRES 1 MINUTE ABSENCE DE TENSION CONDENSATEUR LORS DU D PART 7 44 COURANT MOYEN SUPERIEUR ALA PUISSANCE AUTORIS E 002383 VITESSE R ELLE SUP RIEURE DE 20 LA VITESSE NOMINALE PROGRAMM E __ VITESSE D INSPECTION SUP RIEURE 0 63 M S u VITESSE D ISONIVELAGE SUP RIEURE 0 30 WS TENSION DE R CUP RATION SUP RIEURE
35. n diff rente de V1 De m me une Vitesse de micronivelage inf rieure VO peut parfois s av rer La carte d extension 07 permet de g n rer une vitesse d inspection Vins diff rente de V1 ainsi qu une vitesse de micronivelage Vu M caniquement le contre poids doit tre quilibr 50 La version de programme n cessaire au fonctionnement de la r gulation associ e la bande capteur O03 porte la r f rence MLI E B V14 18 02 97 Le cavalier de s lection SW1 devra tre positionn sur 32K La version de programme n cessaire au fonctionnement de la sans la bande porte la r f rence MLI V14 E B 18 02 97 Le cavalier de s lection SE devra tre positionn sur 64K Voir page 14 la localisation du cavalier de s lection SW1 VF 3000 Manuel de l installateur page 8 Pour que la r gulation de vitesse puisse s activer il faut en plus de la des s curit s tablie qu elle re oive du contr leur de manoeuvre e l orientation Mont e ou Descente la vitesse de D placement V2 V1 ou VO e un envoi i cabine ou un n appel palier Si le controleur ido manoeuvre d cide ES partir 1 en grande Messe v2 activera simultan ment les Entr es V2 et VO Point de ralentissement p UE E Se A eno inte 122 Su tene uet e LA s keen dori Vo Niveau Point d arr t Le passage
36. net 4 OPTCSUP Option contacts suppl mentaire Allemagne B tonnet 3 OPTTTV Option tt variable B tonnet 0 NCTRREC Non contr le du transistor de r cup ration B tonnet 2 CONREL Contacteurs relay s B tonnet 1 ONDO7 Utilisation de la carte ONDO 3000 l extr mit de l explication sommaire donne l adresse laquelle se trouve l Entr e ou la Sortie On indique la page o trouver des informations compl mentaires sur l Entr e ou la Sortie naya DETAIL CAA _ Entr e CApteur A j 07 Page 33 CAB Sortie DEFaut PROvisoire 7 7 401 Page 32 JON bau Page 31 wel PIN millim tres E NN Test Ier millim tres gun euer e 96 eet d cim tres Distance de ralentissement pour V2 en Ad OF Page 34 millim tres Dizaines et Unit s Je 0 nm gt 220 1 Distance de ralentissement pour V2 en Ad OE Page 34 d cime tres Milliers Centaines Fr quence appliqu e au moteur _ Ad06 Page33 Entr e orientation Mont e Ad 00 b t3 Page 31 STOPR Sortie STOP R gulation Ad01 b t4 Page 32 Mesure de la tension sur le condensateur Sortie relais VENTilateur Ad 01 b t5 Page 32 Mesure de la vitesse instantan e en centim tres Ad 09 Page 33 Dar secondes Entr e demande de Vitesse 1 V1 Ad
37. nni DES TRANSISTORS DE PUISSANCE 80 A EN CAS DE SURCHARGE ELECTRIQUE N 6 OU DE COURT CIRCUIT 22x58 VF 3000 Manuel de l installateur page 16 C blage Eeer Filtre d in ind ct n e de filtrage 1 triphas e r seau 4 Vers broche 4 de la carte 05 11 330 7 560 Vers point millieu Vers FILT du filtrage de la du bo tier ONE ie tension Continue s OH ROSSO E ET Per 0000 Dm AUTINOR Geff ML I nes mx pq 3 x1 HF Modification apporter C blage Neutre Filtre Y EH r seau p 233 Inductance de filtrage de la tension triphas e r seau TP3 C11 330 nF R7 560 SES 1 Vers point millieu du filtrage de la cs AUTINOR MLIFT ML I 9 veg 5599 REG SE Note Le nombre de condensateurs c bl s sur la carte varie en fonction du mod le de variateur de fr quence 0 D connectez le fil qui arrive la broche 4 la carte ONDOS Coupez la broche de ce fil Connectez le la borne 53 du contacteur S le fil d origine est suffisamment long et la borne 54 du contacteur est d j connect e la terre D placez le fil de TP5 vers TP3
38. omprise entre 2 et 6 Hertz inclus L unit de programmation est le Hertz VO ne peut d passer la vitesse de 0 30 m s sous peine de voir la r gulation VF 3000 afficher le code de d faut 84 ADRESSE V1 01 Vitesse V1 A cette adresse on programme la vitesse interm diaire ou d inspection La fr quence appliqu e pour V1 est comprise entre 7 et 40 Hertz inclus L unit de programmation est le Hertz V1 ne peut d passer la vitesse de 0 63 mes 5005 peine de voir la r gulation VF 3000 afficher le code de d faut 83 e ADRESSE V2 02 Vitesse V2 A cette adresse on programme la grande vitesse La fr quence appliqu e pour V2 est comprise entre 1 et 60 Hertz inclus L unit de est le Hertz e ADRESSE Vn 03 Vitesse Nominale A cette adresse on programme la Vitesse nominale qui sert au survitesse ainsi qu la r gulation En effet si la vitesse r elle atteint la vitesse Vn programm e 20 je GIE S arr te sur le frein et le d faut permanent 82 est affich sur l outil de communication L unit de programmation est le d cimetre par seconde 0 1 m s e ADRESSE Pt 04 Pente A cette adresse on programme la pente de d c l ration La valeur est comprise entre 05 et 19 05 correspond la pente la plus longue ou douce 19 correspond la pente la plus courte ou raide Toutes les pentes ne sont pas utilisables pour toutes les vitesses et le tableau page 42 nous cons
39. presse toupe m tallique est videmment inutile La tresse de blindage doit alors tre reli e au plus court la borne de terre du moteur e Raccordement conventionnel Cot armoire i Cot moteur Borne de terre Boite bornes Conducteur de protection Jaune Vert de ncu ar Borne de terre 5 Tresse de blindage June Ve i moteur E reli e au plus court OE 4 e x RAM D 24 e phase reli e au plus cour borne de terre lt gt Conducteurs de phase C ble blind Remarque Espacer au maximum le c ble moteur du c ble Remarque Les conducteurs ne doivent tre d gag s de la secteur l int rieur comme l ext rieur de l armoire tresse de blindage qu l int rieur de la bo te bornes Raccordement avec presse toupe PAROI DE LA JOINT TORIQUE TRESSE BOITE A BORNES 3 Les autres liaisons de la r gulation 3000 MOTEUR savoir le frein FR et FR la sonde thermique 0V STH peuvent passer ensemble mais loign es d au moins 10 cm du c ble d alimentation force EXEMPLE D IMPLANTATION C BLE BLINDE MOTEUR L1 L2 L3 N 11 12 13 ET TERRE BLINDAGE SONDE THERMIQUE FREIN ARMOIRE REGULATION L1 NEUTRE PENDENTIF COLONNE PALIERE Bien videmment on v rifiera que l arriv e au tableau DTU ne passe pas pr s de la liaison VF 3000 MOTEUR VF
40. t e Faireun mouvement en descente e Si la cabine passe en avant l arr t au niveau diminuer le param tre rd de fa on parcourir le minimum de vitesse trainante VO Si on en vient une valeu de rd int rieure A 20 prog ammer une pent e Pt plus faible e Si la cabine s arr te sur le frein avant de passer en augmenter de avoir vitesse trainante Si on en vient a une valeur de rd sup rieure 90 programmer une pente Pt plus lev e R GLAGE DE LA COMPENSATION EN MONT E VIDE e Augmenter le param tre rE afin de diminuer la distance parcourue en vitesse trainante VO et ajuster celle ci afin de parcourir une distance identique celle parcourue en descente vide e Apr s un mouvement en mont e vide lire le contenu de l adresse 61 petit interrupteur glissi re vers le haut et le reporter dans le param tre cM e Apr s un mouvement en descente vide lire le contenu de l adresse 61 petit interrupteur glissi re vers le haut et le reporter dans le param tre cm e Ajuster le param tre dd de fa on une distance d arr t identique en mont e vies ete en peccans a i vide VF 3000 Manuel de l installateur Dans la colonne Ad 1 vous trouvez les adresses correspondantes l utilisation de r gulation VF 3000 avec la bande et le capteur Le cavalier SW1 est alors sur 32K voir page 14 Dans la co
41. tension cohtinue gt ER ws3 pues ups al p 1 1 5 1 anaiviava 8 un eur TT le Bak id Are 0 051 IAT uon 027 9 EE RS sS him ENS U ON EAA TEAN T b E 20 CO CE EE Ad e E ML A asa s e 2 LL ndi S gt 5 093 SOONO 314HvO SE wee ES SER bi T ON d 7 WC lt L LANO s ose 2 224 969659696 po 55 mou 5165842 ne 005161 SI CHILE 2209 33H 53 341113 30v81131 30 JONVEONON 6 ISSNE JIOA 1 2313 S3INSO amp 8 3NA No 2 U30L V 8l CoN MYt WGG VOL L N 172 S0QNO el e F f 9U90Jq ee HLN E 2626 neos any _ II 000 JA nod 2 LG 84 5 843 p 1 s 8 ane 30312004 a Jed E i aun Jed ui 2 x N d 8165
42. tilateur est alors activ en permanence LE BATONNET 4 STOPR STOP R gulation Il nous indique l tat de la Sortie Stop R gulation Le b tonnet 4 est allum lorsque l appareil est l arr t Le b tonnet 4 est teint quand l appareil est en mouvement LE 3 DEFDEF DEFaut DEFinitif nous indique le type du d faut affich sur l outil de communication Le b tonnet 3 est allum lorsque le d faut est d finitif Le b tonnet 3 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 2 DEFPRO DEFaut PROvisoire Le b tonnet 2 est allum lorsque le d faut est provisoire Le b tonnet 2 est teint dans le cas contraire LE BATONNET 1 NON UTILISE 0 NON UTILISE ADRESSE t 02 temp ratu A cette adresse on peut lire la temp rature du radiateur de refroidissement des transistors de puissance Cette temp rature est exprim e en degr s Celsius 2 degr s pr s e ADRESSE tc 05 tension condensateurs adresse on peut lire la tension aux bornes des condensateurs gt 7 La lecture est exprim e en dizaine de Volts A titre informatif une tension secteur de 380 Volts donnera une tension de 540 volts continu aux bornes des condensateurs Une tension secteur de 400 Volts donnera une tension de 565 Volts continu aux bornes des condensateurs us nr Ae dopo s PM UL sU Em LR Ae GE cocer AM AEn E E LES SEX jf
43. tion VF 3000 d velopp par C G 2A vise le cr neau en neuf ou en r novation des ascenseurs standards par un rapport qualit prix exceptionnel QUELQUES ARGUMENTS DE LA R GULATION 3000 e Utilis e avec la bande et le capteur O03 la r gulation VF 3000 asservit la vitesse du moteur sur tout le parcours y compris la vitesse nominale dans un confort maximum avec une pr cision d arr t optimis e quelle que soit la charge et dans un temps minimum gr ce l approche directe bas e sur la distance parcourue Le couple constant disposition est assur par la variation simultan e de la tension et de la fr quence r duisant notoirement les courants de d marrage les u moteur et niveau E bruit as TUI ER ATEM LU d ed MEC IMMINET Sg YU TR ms gue Vin ell fe D hi s RUE he LK i Mb PORT EE OS EN a UU ge EY LENS K tt Sen EE teo NEU e N E Ro e Sete DM idt A es ay X M E 5 DAE ENG Ix Ehe Z Nk AEN ele o ev iue Ga eg inr Ze e UNT d Ser Ee xcd PIEN Me E Seth MO REKT MEN x bis NA n 5 i 5 AED PR egeta D ME ap AER ier cu ui See EE arie Eb d P SRL A s Cukup s ARES spy po Le bilan nerg tique de l installation ainsi r alis e est subst
44. ut n anmoins tre librement reproduite pour communiquer les informations qu elle contient toute personne dont la fonction le justifie Seule sa reproduction int grale sans addition ni suppression est autoris e En cas de citations devront au moins tre mentionn s le nom de la soci t C G 2A version du logiciel auquel elle correspond le num ro et la date de l dition originale COMPATIBILIT LECTROMAGN TIQUE Depuis le 1 Janvier 1996 les installations d ascenseurs sont tenues de respecter les exigences essentielles de la Directive Europ enne 89 336 CEE relative la Compatibilit Electromagn tique CEM L quipement VF 3000 n est qu un composant de l installation il n est donc pas soumis l obligation du marquage pr vu par cette directive Cependant pour vous permettre de r diger en toute tranquilit la d claration de conformit pr vue par la directive et conform ment aux r gles professionnelles tous les quipements C G 2A sont livr s avec un engagement de conformit Votre d claration de conformit ne peut cependant s appuyer sur cet engagement que si l quipement 3000 est install en suivant int gralement les consignes donn es dans la pr sente documentation H E EV m NC E E 2 H M 5 a r St WW E RE r g ri d d i Y ps DA NES ek z r e
45. vitesse Hz ets ms TS 03 03 Vn Vitesse nominale par bond de O 1m s 04 04 Pt gt 05 05 Acc l ration secondes 06 06 St Stabilisation pour la retomb e du frein 10ms ME ws __ tt Couple moteur 09 09 th Thermique moteur amp res SE e S EE EE WECKER Das AU Waq lt pol Ms vid ue d CRETE SR RS z LIS RENE O Eng Stabilisation pour la lev e du frein 1005 rf f sss IG int grateur de glissement 0 1 seconde td j Tout doux confort en d but d acc l ration rE compensation vide rd de la distance vide OC cM compensation Maxi D cm compensation mini dd R glage de la pr cision d arr t 0E hd Etalonnage de la sonde de temp rature Degr s Nombre de r sistance de pr cision Type de capteur de courant 11 Mt Couple minimum pris en mont e 12 dt Couple minimum pris en descente 15 P temporisation de relayage des contacteurs L et S D tail du param tre hd Adresse OE B tonnets 0 7 B tonnet B tonnet5 2 DEFT70 TTENVO D faut de temp rature 70 Couple tt en VO B tonnet 7 Option Triphas 220V B ton
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