13. INSPECCIONES REGULARES (( ADVERTENCIA)
Contents
1. CARACTERISTIQUES StS Longueur hors tout 480cm E Largeur hors tout 210cm NE Profondeur maxi 100cm Diam tre flotteur maxi 51cm Compartiments ind pendants 5 1 N maxi quipage 6 i Charge maxi autoris e 635 kg al Poids du bateau quipement 280 kg El E E al fo Poids approx pleine charge 885 kg Oper HE SS Puissance min max autoris e 40 60 hp Arbre moteur Long Autonomie approx 8 noeuds 6 heures x 9 O O 59 8 Vittesse approx pleine charge 19 noeuds INFORMATION VALVE DE SECURITE EXTINCTEUR PORTABLE tu VALVE DE GONFLAGE ECHELLE tu VALVE DE GONFLAGE ANCRE FLOTTANTE tu VALVE DE GONFLAGE ECOPE tu VALVE DE GONFLAGE TROUSSE DE REPARATION tu VALVE DE GONFLAGE REFLECTEUR RADAR tu PAGAIE BOUT P REMORQUAGE RADEAL 1u GAFFE LANTERNE ET PIECES RECHANGE tu DISPOSITIF DE DECROCHAGE EN PROUE GONFLEUR A PEDALE tu ANNEAU DE SAUVETAGE TROUSSE PREMIERS SECOURS 1u BOUT DE REDRESSEMENT PROJECTEUR 12v 50w tu FEU DE POSITION FLOTTEUR COFFRE N 1 ES re fes So o ja BATTERIE 12v 45Ah p PROJECTEUR 1u PRISE P P2. SO VOOS O OQ OC 16 00900 0000o P gina 4 20 F5 ESPANOL SV480 D 03 eN WIA A PELIGRO A Despliegue el bote sobre un terreno liso y limpio cuna o remolque Comience a hinchar seg n se indica a continuaci n Para su hinchado no utilice NUNCA un compresor de alta presi n puede deteriorar el funcionamiento de las v lvulas los mamparos e incluso el propio flotador Utilice el hinchador suministrado Comience a hinchar por la v lvula estribor central luego la O babor central luego la O estribor popa luego la babor popa y finalmente la proa Es MUY IMPORTANTE que respete este orden de hinchado 8 0 0 08 y 6 de este modo todos los compartimentos estar n siempre protegidos por las v lvulas de seguridad O Las v lvulas de seguridad sobrepresi n funcionan autom ticamente eliminando los excesos de presi n y evitando posibles reventones tenga en cuenta que la presi n aumenta con la temperatura 1 C 0 003bar y con la presi n atmosf rica 1mB presi n atmosf rica 1mB de presi n en flotador Esta v lvula de seguridad est marcada como AUTOMATIC RELIEF VALVE DO NOT TOUCH La presi n de hinchado recomendada para todos los compartimentos es de 0 20BAR 0 20 KG CM 2 9 PSI Al conseguir esta presi n notar una fuerte resistencia del hinchador que dificulta su funcionamiento lo que significa que la c mara est bien hinchada
3. Page 10 20 5 ENGLISH SV480 D 03 FEA EDS A DANGER A Unfold the boat on smooth and clean ground on a trailer or a craddle Start to inflate as indicated When inflating NEVER use a high pressure compressor it could spoil the performance of the valve the bulkheads or even the tube Use only the supplied bellows Start to inflate by valve starboard centre then O port centre then O starboard stern next port stern and finally bow It is VERY IMPORTANT that this order of inflation 0 0 0 0 and 6 is respected this way all the compartments will always be protected by the safety pressure valves O Safety pressure valves O operate automatically releasing the excessive pressure and avoiding eventual risks of bursting consider that pressure increases with temperature 1 C 0 003bar and with atmospheric pressure 1mB atmospheric pressure 1mB of pressure in the tube This safety valve is marked AUTOMATIC RELIEF VALVE DO NOT TOUCH The recommended inflation pressure for all compartments is 0 20BAR 0 20 KG CM 2 9 PSI When this pressure is reached you will notice a strong resistance on the bellows making operation difficult it means the compartment is correctly inflated 04 WANES A WARNING Make sure the central spindle of the inflation valve is in closed position outwards If it were not so press and turn it towards the right it will lock by itself Insert the approp
4. La caducidad del botiqu n y del extintor port til MANN See A ADVERTENCIA Lave regularmente el bote con agua dulce y jab n neutro si fuese necesario No use disolventes detergentes ni productos qu micos agresivos Evite rascar el casco utilice un limpiador de agua a presi n Es aconsejable cubrir la embarcaci n con la lona de fondeo suministrada con el bote para evitar suciedades y entradas de agua Siga las instrucciones de mantenimiento de su motor y de su gancho de disparo 15 NIN JN 0 TE A PELIGRO A En el tambucho n 1 encontrar un kit E para realizar reparaciones de emergencia peque os pinchazos Aconsejamos que una vez superada esta posible emergencia haga revisar el bote por un profesional Consulte con su vendedor quien le dar los mejores consejos con respecto a las piezas y los materiales apropiados para las peque as reparaciones que pueda hacer usted mismo Para peque os ara azos en el casco o cubierta rell nelos con pasta de fibra de vidrio iguale la superficie con una lija de agua y p ntelo con top coat Cualquier perforaci n que realice sobre el casco cubierta o espejo debe ser convenientemente sellada Las reparaciones importantes del flotador y del casco deben ser realizadas por profesionales 16 JM JR ere qi ByANB A ADVERTENCIA Atenerse a la reglamentaci n de las autoridades mar timas locales 17 ee Ales CU BAN A ADVERTENCIA Recuerde que su seguridad y la de
5. 1 contient une trousse E qui permettra des r parations d urgence petites fuites Nous vous conseillons de faire v rifier le bateau par un professionnel la premi re occasion apr s avoir effectu une r paration d urgence Consultez votre Concessionnaire qui vous conseillera quant aux pi ces et mat riaux appropri s pour les petites r parations que vous pourrez effectuer vous m me Les petites gratignures sur la coque o sur le pont peuvent tre remplis de p te de fibre de verre Poncez avec du papier de verre et rev tez de peinture top coat Toute perforation sur la coque sur le pont ou sur le tableau arri re doit tre soigneusement tanch ifi e Les r parations importantes du flotteur et de la coque doivent tre effectu es par des professionnels 16 ea TA ER tere IR A AVERTISSEMENT Respecter la r glementation des autorit s maritimes locales 17 fe ET Se AU EZ A AVERTISSEMENT Souvenez vous que votre s curit et celle de ceux qui vous accompagnent d pend de votre pr vision Pendant la navigation les personnes bord ne sont pas autoris es rester en proue ni s asseoir sur les bords du flotteur Evitez de rester debout et rev tez votre gilet de sauvetage Pensez que vous avez bord des carburants tr s inflammables qui ne doivent pas entrer en contact avec les connexions lectiques ou des flammes nues Le coffre n 1 contient un extincteur A de 2 5 kg pour flammes type B et C li
6. 04 VANAYI NX A ADVERTENCIA Aseg rese de que el v stago central de la v lvula de hinchado se encuentra en posici n de cerrado hacia fuera Si no fuera as presi nelo y g relo hacia la derecha y se cerrar por s solo Inserte la boquilla apropiada del hinchador en la v lvula y comience el hinchado de los distintos compartimentos siguiendo el orden antes citado hasta conseguir una presi n de 0 20 BAR como MAXIMO A continuaci n retire la boquilla del hinchador y enrosque la tapa de la v lvula Esto evitar la entrada de agua y suciedad Para deshinchar retire la tapa de la v lvula presione el v stago central hacia adentro y hacia la izquierda donde permanecer abierto Deshinche los compartimentos por completo y libere el v stago central de la v lvula coloc ndolo en posici n cerrado Enrosque de nuevo la tapa 05 PANDO MAN ATADO A PELIGRO A El bote de rescate se suministra con una eslinga de cuatro brazos 4 convenientemente fijada al casco Est dise ada para soportar el peso del bote su equipo su motor con combustible y 6 personas total 885 kg Preste atenci n a no superar esta m xima carga por ejemplo izar el bote anegado de agua Es conveniente cuando proceda a su arriado soltar el bote mediante el gancho de disparo antes de que toque el agua pues podr a volcar si el buque navega a alta velocidad y es arrastrado por un punto no adecuado eslinga de izado Tenga presente que el bote est dise a
7. 6 Maximum authorized load 635 kg Weight of the craft equipment 280 kg Approximate weight fully loaded 885 kg Min Max authorized power engine 40 60 hp Motor shaft type long Approx autonomy at 6 knots 6 hours Maximum speed fully loaded 19 knots INFORMATION SAFETY PRESSURE VALVE 5u PORTABLE FIRE EXTINGUISHER 1u INFLATION VALVE 1u BOARDING LADDER 1u INFLATION VALVE 1u SEA ANCHOR 1u INFLATION VALVE 1u BAILER 1u INFLATION VALVE 1u REPAIR KIT 1u INFLATION VALVE 1u RADAR REFLECTOR 1u PADDLE 2u LINE FOR HAULING LIFE RAFT 1u BOAT HOOK 1u TORCH AND SPARES 1u BOW RELEASE DEVICE 1u FOOTPUMP TYPE BELLOWS 1u LIFE SAVING QUOITS 2u FIRST AID KIT 1u RIGHTIN LINE 2u SEARCHLIGHT 12v 50w 1u POSITION INDICATING LIGHT 1u LOCKER N 1 IS SO ele SA 0 a SEARCHLIGHT BATTERY 12v 45 h 1u SOCKET FOR SEARCHLIGHT 1u POSITION INDICATING LIGHT 5 2v 1u POSITION LIGHT BATTERY 5 2v 2u LOCKER SEAT N 1 1u LOCKER SEAT N 2 1u LOCKER SEAT N 3 1u COLLAPSIBLE BENCH 1u LIFTING SLING 1u LIFTING RING 4u ANCHORING MOORING RING 1u HAULING RING 2u FUEL TANK RETAINERS 2u RADAR REFLECTOR FITTING 1u DRAIN 1u BOAT COVER 1u N 2 LOCKER IS 2 IR I5 COMPASS 1u THERMAL PROTECTIVE AIDS 2u KNIFE 1u WHISTLE 1u SPONGES 2u LOCKER N 3 IIS 0 5 8106006006 60606 18006000600600060e0
8. eet ent as page 18 12 Vide Vte re ententes le tre dentrentlentren centre rentEs page 18 13 Inspections r guli res 2 2 s ceeeeeeeeeeeeeeeeees page 18 14 ETUC ss se Sct er er rire hr lado page 19 15 R parations rt en AI page 19 16 Equipement de s curit page 19 17 Conseils de s curit cocoocococccocococionoconecenenenececenenecenese page 19 18 Consid rations sur l environnement page 20 19 Moteurs hors bord Us page 20 20 Charge max et n max personnes page 20 ANNEXE ennemi An Role nn page 20 01 NX leis Les degr s de danger indiqu s dans ce manuel sont A DANGER A Indique existence d un danger extr mement grave avec beaucoup de possibilit s d avoir pour cons quence la mort ou des l sions irr parables si les mesures n cessaires ne sont pas prises A AVERTISSEMENT Indique existence d un danger qui pourrait provoquer des l sions ou la mort si les mesures n cessaires ne sont pas prises A ATTENTION Indique un pour m moire des mesures de s curit ou attire votre attention sur des pratiques dangereuses qui pourraient provoquer des l sions aux personnes ou endommager le bateau ou les pi ces de ce dernier Page 15 20 fs FRANCAIS SV480 D 02 NAO IMAN NO EFEC A ATTENTION Mod le NARWHAL SV 480H Fabriqu par DAYFER S L
9. fixation et serrez la vis au dessus 10 AARIA ido NILO A ATTENTION Dans le coffre n 2 vous trouverez un feu de position qui se compose d une lampe et de deux batteries Ce feu clignotant devrait fonctionner dans des conditions normales pedant une p riode minimum de 12 heures sans interruption Installation Sur le partie sup rieure du flotteur tribord en poupe vous trouverez un sac rouge contenant tout l ensemble de ce feu de position Introduisez la base noire de la lampe sous la reliure du sac en la faisant coincider avec les trous Placez le corps orange de la lampe sur la partie sup rieure de la reliure du sac et emboitez le avec la base noire Branchez les deux batteries Activez l interrupteur de chaque batterie en tirant du cable correspondant vers le bas Gardez les batteries et TOUT le reste du cable dans le sac 11 eNom SiN A ATTENTION Dans le but d viter la casse ou des fuites de liquide pendant le transport la batterie est en g n ral fournie dans un emballage a part Placez la dans le coffre n 2 contre la paroi vers la proue Fixez la batterie 12v 45Ah L au moyen de l angle et des vis fournies Branchez les bornes Le projecteur 12v 50w K situ dans le coffre n 1 se branche a la prise M situ e a l ext rieur du coffre n 2 12 UDINE A AVERTISSEMENT Pour vider l eau embarqu e retirez le bouchon de la valve situ e sur la partie inf rieure centrale du tableau arri re bas
10. sus acompa antes dependen de su previsi n Durante la navegaci n las personas no est n autorizadas a permanecer en la proa ni sentarse en los bordes del flotador Evite permanecer de pie y lleve su chaleco salvavidas puesto Tenga en cuenta que a bordo lleva combustible muy inflamable que no debe entrar en contacto con conexiones el ctricas o llamas vivas En el tambucho n 1 encontrar un extintor port til A de 2 5 kg para fuegos tipo B y C l quidos y gases Los accidentes en el agua pueden sobrevenir repentinamente En caso de entrada masiva de agua la embarcaci n tendr suficiente flotabilidad para con serenidad lograr superar la situaci n Tenga en cuenta la dificultad de subir a bordo desde el agua En el tambucho n 3 encontrar una escalera de embarque B P gina 7 20 F5 ESPANOL SV480 D Preste atenci n a los vientos dominantes y a las corrientes en especial a sus efectos sobre el consumo de combustibles Antes de arrancar verifique que no hay nadie en el agua cerca del motor La h lice es un peligro para las personas que est n en el agua Mantenga la vigilancia constantemente asegurando que tiene siempre una buena visibilidad de 360 18 ABRAZA OATES a ATENCION No derrame aceites combustibles o productos de limpieza Almacene los residuos y desperdicios y depositelos en un lugar apropiado como contenedores selectivos Tenga cuidado con su estela y remolinos Controle los gases
11. the bottom of the hull Read carefully the instructions regarding your engine Maximum authorised power must be used with extreme prudence It is advisable only for expert pilots and when using the boat in very particulary conditions maximum load etc Fill the fuel tank out of the boat any spilling on itis harmful It is advisable to have some essential tools and accessories to repair eventual breakdowns of the engine 20 LAR NN PN O IA O STONES A DANGER A The boat is designed to surpass the parameters required by MAXIMUM LOAD OF THE BOAT SOLAS Certification hauling speed autonomy etc weight of the boat 250kg according to the following weight charge Weight of its equipment 30kg 6 persons is the maximum allowance one of them may lie Weight of the engine 105kg down in the centre of the boat an injured person for Weight Ot the tuel SOkg d Weight of the persons 450kg example after lifting the central bench ANNEX I ddae ZA ilove Seated tS In order to be totally operative the rescue boat must be completed with a long shaft outboard engine with 40 hp as minimum power or 60 hp as maximun power and with an automatic release hook both SOLAS Certified according to the Rules in force Maximum total 885kg Page 14 20 F3 ENGLISH SV480 D INTRODUCTION Le mod le SV 480H de NARWHAL est un Canot de Secours homologu SOLAS selon la Norme de 1974 et tous ses amendement
12. ION Para evitar roturas o p rdida de l quidos en el transporte la bater a generalmente se suministra con embalaje aparte Sit ela en el tambucho n 2 haciendo tope hacia la proa del bote Fije la bater a 12v 45Ah L con el ngulo y tornillos que se suministran Conecte los bornes El proyector 12v 50w K situado en el tambucho n 1 se conecta al enchufe M situado en el exterior del tambucho n 2 12 A ADVERTENCIA Para achicar el agua embarcada retire el tap n del desague situado en la parte inferior central en el interior del espejo de popa pocete Acelere la embarcaci n y el agua saldr autom ticamente No se olvide de volver a poner el tap n El desague blanco situado en la parte inferior del exterior del espejo de popa sirve para evacuar una hipot tica entrada de agua entre el casco y la cubierta zona rellena de poliuretano expandido P gina 6 20 F5 ESPANOL SV480 D 13 NO da fo NI RANA CU AN SS A ADVERTENCIA Revise y compruebe regularmente los siguientes puntos La presi n de todos los compartimentos Las v lvulas de seguridad sobrepresi n que est n limpias y sin problemas para su funcionamiento Achique el agua embarcada y compruebe la v lvula de desague No se olvide de cerrar el tap n La carga de las bater as Las cintas reflectantes Las eslingas de izado El dispositivo de suelta a proa funciona correctamente Los cabos de autoadrizado Los aros salvavidas
13. N m ximo de tripulantes 6 Carga m xima autorizada 635 kg Peso de la embarcaci n equipo 280 kg Peso aprox a plena carga 885 kg Motor m nimo m ximo autorizado 40 60 hp Tipo de eje motor Largo Autonom a aprox a 6 nudos 6 horas Velocidad m x a plena carga 19 nudos INFORMACION VALVULA DE SEGURIDAD 5u EXTINTOR PORTATIL 1u VALVULA DE HINCHADO 1u ESCALERA DE EMBARQUE 1u VALVULA DE HINCHADO tu ANCLA FLOTANTE tu VALVULA DE HINCHADO tu ACHICADOR tu VALVULA DE HINCHADO tu KIT DE REPARACION tu VALVULA DE HINCHADO tu REFLECTOR DE RADAR tu PALETA 2u CABO PARA ARRASTRE BALSA tu BICHERO tu LINTERNA Y REPUESTOS tu DISPOSITIVO SUELTA PROA tu HINCHADOR DE PIE tu ARO SALVAVIDAS 2u BOTIQUIN tu CABO DE ADRIZADO 2u PROYECTOR 12v 50w tu LUZ DE POSICION tu FLOTADOR TAMBUCHO N 1 PRIS ES re fes So Jo a BATERIA 12V 45Ah PARA PROYECTOR 1U ENCHUFE PARA PROYECTOR 12v qu LUZ DE POSICION 5 2v 1u BATERIA 5 2v PARA LUZ POSICION 2u ASIENTO TAMBUCHO N 1 1u ASIENTO TAMBUCHO N 2 1u ASIENTO TAMBUCHO N 3 tu BANCO ABATIBLE tu ESLINGAS DE IZADO tu CANCAMO DE IZADO 4u CANCAMO FONDEO AMARRE tu CANCAMO PARA ARRASTAR 2u FIJACION DEPOSITO COMBUST FIJACION REFLECTOR RADAR DESAGUE LONA DE FONDEO tu TAMBUCHO N 2 IS 2 Elo COMPAS tu AYUDA TERMICA 2u NAVAJA tu SILBATO tu ESPONJA 2u TAMBUCHO N 3 ISIS TALI
14. ROYECTEUR 12v qu FEU DE POSITION 5 2v qu BATTERIE 5 2v P FEU POSITION 2u SIEGE COFFRE N 1 SIEGE COFFRE N 2 SIEGE COFFRE N 3 BANQUETTE RABATTABLE COFFRE N 2 O 2 Els ELINGUES DE HISSAGE BOULON A IL POUR LEVAGE CADENE DE MOUILLAGE AMARRAGE BOULON A CEIL POUR REMORQUAGE FIXATION P RESERVOIR CARBURANT COFFRE N 3 COMPAS qu AIDES THERMIQUES 2u COUTEAU FLOTTANT qu SIFFLET qu IRIS a 5 py EPONGE 2u FIXATION P REFLECTEUR RADAR 810606066006 6 00900 000 00o VIDE VITE BACHE DE MOUILLAGE 1u Page 16 20 5 FRAN AIS SV480 D 03 Ael ye A DANGER A D pliez l embarcation sur un terrain lisse et propre sur une remorque ou un ber Commencez gonfler selon les indications suivantes N utilisez JAMAIS un compresseur haute pression pour gonfler votre pneumatique il pourrait d t riorer le fontionnement de la valve les cloisons et m me le flotteur L embarcation doit tre gonfl e uniquement avec le gonfleur fourni Commencez gonfler par la valve tribord centrale puis la O babord centrale puis la tribord en poupe puis la babord en poupe et finissant par la proue Il est TRES IMPORTANT de respecter cet ordre de gonflage 0 0 0 0 et de cette fa on tous les compartiments seront toujours prot g s par les valves de surpression Les
15. SV480 D INFLATABLE CRAFT NS fs ESPANOL MANUAL DE INSTALACION UTILIZACION Y MANTENIMIENTO p ginas 3 a 8 fs ENGLISH MANUAL OF INSTALLATION UTILIZATION AND MAINTENANCE pages 9 to 14 fs FRAN AIS MANUEL D INSTALLATION UTILISATION ET ENTRETIEN pages 15 20 Modelo Categoria BOTE DE RESCATE Mod le Cat gorie CANOT DE SECOURS Model NARWHAL SV 480 Category RESCUE BOAT SOLAS Numero de serie Hull identification number Num ro d identification Max personas Carga max Max persons Max load Maxi personnes Charge maxi Potencia motor i Peso bote A Engine power Craft weight ERRE Puissance moteur Poids bateau g M xima carga EC Type Approval Certificate izado arriado Maximum load D N V lifting launching EX Charge maxi MED B 827 levage descente P gina 1 20 5 ESPANOL SV480 D P gina 2 20 F5 ESPANOL SV480 D INTRODUCCION Narwhal SV 480 es un bote de rescate que cumple la reglamentaci n SOLAS 1974 y todas sus posteriores enmiendas asi como la Directiva 96 98 CE sobre equipos marinos Su principal objetivo es el rescate de personas que est n en el agua asi como concentrar y remolcar balsas salvavidas Para su total operatividad debe ser completado con un motor fuera borda
16. age 13 20 5 ENGLISH SV480 D Keep constantly alert Make sure you always have a good 360 visibility 18 Mel ANA O EMO eS We NON LAN a CAUTION Do not discharge oil fuel or cleaning products Store waste and put it away in a proper place such as selective containers Pay attention to your wake or swirls Control the exhausts Make proper use of paints cleaning products and other substances 19 joJURN Jo JADE IN CNIS A DANGER A We do not supply engines engine accessories wheels cables transmissions gear boxes or other articles concerning the engine The Certification requires a 40 hp long shaft SOLAS approved outboard engine Demand the SOLAS Certification from the engine sales person Refer to the manual of the engine for operation adjustments and maintenance Place the engine in position correctly centred on the bow stern axis of the boat Hand tighten the fixing turnstiles of the engine check and tighten again after a 15 minute navigation Caution fasten the engine to a steady point in the boat with a line for example to the lifting eyes O situated within the transom If the engine is definitely fixed to the boat with bolts through the transom these have to be carefully sealed in order to avoid water intake and damage of the transom For an optimum performance of your engine the correct height is essential Most long shaft engines can be fitted directly on the transom with the cavitation plate about 10mm under
17. ant la position ferm et revissez le bouchon 05 MALA ME ANO A DANGER A Le Canot de Secours est fourni avec une lingue 4 points de suspension d ment fix e la coque Elle est con ue pour suppoter le poids du bateau l equipement le moteur avec carburant et 6 personnnes total 885kg Veillez ne pas d passer cette charge maxi par exemple ne pas hisser le bateau rempli d eau Au moment de le l cher il convient de d gager le bateau au moyen du crochet de d bloquage avant qu il ne touche l eau car il pourrait se retourner si le navire va a haute vitesse et si le bateau est entra n par un point qui n est pas appropri lingue de hissage Consid rez que le bateau est tudi pour supporter une chute depuis plusieurs m tres de hauteur avec toute sa charge n anmoins les personnes pourraient tre bless es 06 Nao Tell Vel A AVERTISSEMENT Dans leau faites remorquer le canot de secours au moyen de la cad ne de mouillage remorquage Le sac situ en proue contient un bout de 20 m cet effet ainsi qu un m canisme de d bloquage qui permet de larguer la bosse de proue quand celle ci est soumise une tension Tirez du bout rouge fix la ralingue en proue et le canot se d gagera du remorqueur Page 17 20 fs FRANCAIS SV480 D 07 LLZNNP NET A AVERTISSEMENT Pour tra ner les radeaux de survie ou un autre bateau utilisez les boulons il pour remorquage situ s l
18. biente p gina 8 19 Motor fuera borda VV p gina 8 20 Carga m xima y n mero de personas p gina 8 ANEXO a UE Ben Uke SEO RON REN II TOR p gina 8 01 elito nE exe Los grados de peligro indicados en este manual son A PELIGRO A Denota la existencia de un peligro extremadamente grave con gran probabilidad de terminar en muerte o lesiones irreparables si no se toman las medidas necesarias A ADVERTENCIA Denota la existencia de un peligro que podr a provocar lesiones o la muerte si no se toman las medidas necesarias A ATENCION Denota un recordatorio de las medidas de seguridad o llama la atenci n sobre pr cticas peligrosas que podr an provocar lesiones a las personas o da ar la embarcaci n o sus componentes P gina 3 20 fs ESPANOL SV480 D 2 eZ LT Noa NO Ne le A ATENCION Modelo NARWHAL SV 480 Fabricado por DAYFER S L CARACTERISTICAS Eslora total 480 cm Manga total 210 cm Puntal maximo 100 cm Di metro tubular maximo 51 cm C maras independientes 5 1
19. de su escape Utilice adecuadamente las pinturas agentes de limpieza y otras sustancias 19 erro AU lO NDJA A PELIGRO A No suministramos motores accesorios de motor volantes cables transmisiones cajas reductoras y dem s art culos relacionados con el motor El motor necesario de acuerdo con la homologaci n es un fuera borda aprobado por SOLAS de eje largo y 40 hp de potencia Exija homologaci n SOLAS al vendedor del motor Rem tase al manual del motor para su utilizaci n reglajes y mantenimiento Coloque el motor en posici n bien centrado sobre el eje de proa popa de la embarcaci n Apriete los torniquetes de fijaci n del motor a tope con la mano verificando y reapretando tras 15 minutos de navegaci n Como precauci n amarre con un cabo el motor a un sitio firme del bote por ejemplo a uno de los c ncamos de izado O situados en el interior del espejo de popa Si el motor se fija definitivamente al bote mediante pernos pasantes al espejo de popa stos deben ser cuidadosamente sellados para evitar la entrada de agua y el deterioro del espejo Para un ptimo rendimiento de su motor es esencial su colocaci n a la altura correcta La mayor a de los motores de eje largo pueden colocarse directamente sobre el espejo procurando que su placa de cavitaci n quede 10 mm por debajo de la quilla Lea cuidadosamente las instrucciones de su motor La potencia m xima debe ser utilizada con extrema prudencia Es aconsejable s l
20. do para soportar una ca da desde varios metros de altura con toda su carga pero las personas podr an sufrir da os 06 X 0 HelUf A ADVERTENCIA Haga remolcar el bote de rescate por el cancamo de fondeo amarre En la bolsa situada en proa hay un cabo de 20 m para este fin as como un mecanismo de suelta que permite largar la boza de proa cuando est sometida a tensi n Tire del cabo rojo fijado en la relinga de proa y el bote quedar libre del remolque P gina 5 20 F5 ESPANOL SV480 D 07 NT CRT A ADVERTENCIA Para arrastrar balsas salvavidas u otra embarcaci n utilice los cancamos de arrastre O situados en el exterior del espejo de popa En el tambucho n 1 encontrar un cabo G azul dise ado para tal fin Inserte los mosquetones en los c ncamos el cabo es flotante y mide 50 metros de longitud Preste mucha atenci n a que el cabo no se enganche con la h lice del motor a la polea se le ha provisto de un flotador para evitar en la medida de lo posible esta situaci n Tambi n puede utilizar este cabo para amarrar el ancla de capa C bien por proa o por popa dependiendo del estado de la mar 08 NDINFMADIO A PELIGRO A En caso de vuelco mantenga la calma Tenga presente que el bote es insumergible e incluso podr navegar con todos sus compartimentos desinflados En la banda de estribor encontrar dos cabos de adrizado O se alados como RIGHTING ROPE paselos a la otra banda y tire de ellos
21. e drain on the lower external part of the transom is meant to drain away an eventual intake of water between the hull and the deck area filled up with polyurethane foam Page 12 20 5 ENGLISH SV480 D 13 NIGUEM Rye stem ONE A WARNING Check and try regularly the following points Pressure of all compartments Pressure security valves that should be clean to operate properly Bail out the water taken in and check the drain Do not forget to close the cap Loading of the batteries The reflective tapes The lifting slings The bow release device that should operate correctly The righting lines The life saving quoits The life of the first aid kit and portable fire extinguiser 14 WA ee a WARNING Wash the boat regularly with fresh water and neutral soap if necessary Do not use solvents detergents or aggressive chemical products Avoid scraping the hull use a high pressure water cleaner The use of the boat cover supplied with the boat is recommended in order to prevent water and dirt intake Follow the maintenance instructions concerning your engine and release hook 15 AAZANLS A DANGER A Locker n 1 contains a kit E that will allow you to perform urgent repairs small punctures You are advised to have your boat inspected by a professional as soon as possible after the urgency is solved Your dealer will advise you regarding the most suitable parts and material for the small repairs t
22. e line Page 11 20 5 ENGLISH SV480 D when submitted to tension Pull the red line fitted to the bow boltrope and the boat will be free from the towing boat 07 a PANSIRINTO A WARNING Hauling rings placed outside the transom are meant to haul life rafts or another boat Locker n 1 contains C blue line for that purpose Insert the snap hooks in the rings This is a 50 metre length floating line Be aware that the line never gets stuck in the propeller of the engine The pulley is equipped with a float so to avoid this situation to some extent You can also use this line to secure the L sea anchor either by bow or by stern depending on the sea conditions 08 Hill HEC A DANGER A In case the boat capsizes keep calm The boat is unsinkable and can even sail with all its compartments deflated Two lines marked RIGHTING ROPE O are placed at starboard Pass then onto the other side and pull using your weight step on the port side tube Be cautious you could be hit by the boat when it gets right 09 NADIA NA OO AX A CAUTION Specific tapes reflective to light and to radar are placed on the upper lower and sides of the boat Check them periodically and in case they are damaged replace them by new ones reference 3M SOLAS 31504 Radar reflector F is placed in locker n 1 Mount it following the instructions on the packing The fitting to place it is a 22mm stainless steel tube near the boat hook Place t
23. ent username page 13 Ti Safety AdvICe unica iria page 13 18 Considerations on environment page 14 19 Outboard engine nn ko nA ls page 14 20 Maximum load and number of persons page 14 ANNEXE E A A A A page 14 01 ple Soo IAN SS The degrees of danger indicated in this manual are as follows A DANGER A A WARNING A CAUTION Denotes the existence of an extremely serious danger with strong possibilities to result in death or irrecoverable injury if the necessary measures are not taken Denotes the existence of danger which could result in injury or death if the necessary measures are not taken Denotes a reminder of safety practices or draws attention on the dangerous practices which could cause injury to persons or damage to the boat or its components Page 9 20 F3 ENGLISH SV480 D 02 NT NON OCT NI NANDO A CAUTION Model NARWHAL SV 480 Produced by DAYFER S L 500 a O E CHARACTERISTICS Length overall 480 cm Beam overall 210 cm Maximum depth 100 cm Maximum tube diameter 51 cm Independent compartments 5 1 Maximum number of crew
24. ext rieur du tableau arri re A l int rieur du coffre n 1 vous trouverez un bout C bleu cet effet Ins rez les mousquetons dans les cad nes le bout est flottant et mesure 50 metres de long Veillez ce que le bout ne s accroche pas l h lice du moteur la poulie est pourvue d un flotteur pour viter cette situation dans la mesure du possible Vous pouvez galement utiliser ce bout pour amarrer l ancre flottante L soit par la proue ou par la poupe en d pendant de l tat de la mer 08 Se SSS A ATTENTION A En cas de retournement gardez la calme Pensez que le bateau est insubmersible et pourra naviguer avec tous ses compartiments d gonfl s A tribord vous trouverez deux bouts de redressement O marqu s RIGHTING ROPE passez les vers l autre c te et tirez dessus en faisant contrepoids avec votre corps situez vous debout sur le flotteur de babord Faites attention le bateau pourrait vous heurter au moment de se dresser 09 NAN Stems Sea VANByANN A ATTENTION Les parties sup rieure et les c t s du bateau sont pourvus de bandes r flectrices la lumi re et au radar V rifiez les p riodiquement et en cas de besoin remplacez les par des pi ces neuves r f rence 3M SOLAS 31504 Le coffre n 1 contient un r flecteur radar F Installez le suivant les instructions de l emballage La base pour le placer est un tube de 22 cm en acier inox situ aupr s de la gaffe Introduisez ce support dans sa
25. haciendo contrapeso sit e su cuerpo de pie sobre el flotador de babor Tenga mucha precauci n pues el bote podr a golpearle al adrizarse 09 NINE capo a A ATENCION La parte superior costados e inferior del bote tienen unas tiras reflectantes a la luz y al radar Rev selas peri dicamente y en caso de deterioro sustit yalas por unas nuevas referencia 3M SOLAS 31504 En el tambucho n 1 encontrar un reflector de radar FF M ntelo seg n las instrucciones de su embalaje El soporte para el mismo es un tubo de acerinox 22mm situado junto al bichero introduzca este soporte en su fijaci n O y apriete la tuerca superior 10 RUA E 05 0d 0 A ATENCION En el tambucho n 2 encontrar una luz de posici n 4 compuesta por una l mpara y dos bater as Esta luz de destellos debe funcionar en condiciones normales durante un m nimo de 12 horas sin interrupci n Instalaci n en la parte superior del flotador estribor popa encontrar una bolsa de color rojo la cual albergar a todo el conjunto de esta luz Introduzca la base negra de la l mpara bajo la solapa de la bolsa haci ndola coincidir con los agujeros Posicione el cuerpo naranja de la l mpara sobre la parte superior de la solapa de la bolsa y enc jelo con la base negra Conecte las dos bater as Accione el interruptor de cada bater a tirando de su cabo hacia abajo Guarde las bater as y todo el cable sobrante en la bolsa 11 dO 402 0 A ATENC
26. hat you may carry out yourself Small scratches on hull or deck fill in with fibreglass paste smoothen and fine sand the surface then paint it with top coat Any hole drilled on the hull deck or transom should be conveniently sealed Important repairs on the tube and hull must be carried out by professionals 16 INIA CIU Sa A WARNING Comply with the local maritime authorities rules 17 SNe a MNP lel A WARNING Renember your safety and your companions depend on your foresight During navigation persons aboard are not authorised to stay at bow or to sit on the edges of the tubes Avoid standing and wear your life vest Consider you have aboard very flammable fuel that must not come into contact with electrical connections or open flame On locker n 1 you will find a portable fire extinguisher A of 2 5 kg for fires type B and C liquid and gas Accidents in the water may happen suddenly In case of flooding the boat will still keep sufficient buoyancy to allow overcoming the situation calmly Consider the difficulty of getting aboard from the water This difficulty is conditioned by your physical strength and your weight Locker n 1 contains a boarding ladder B Pay attention to the dominant winds and to the currents particularly to their effect on fuel consumption Make sure there is no one in the water near the engine before setting off Remember the propeller is a danger for persons in the water P
27. he fitting in the base O and fasten the upper nut 10 HONNAN geeli A CAUTION In locker n 2 you will find a position indicating light consisting of one lamp and two batteries This flash light should work under normal conditions for a minimum period of 12 hours without interruption Fitting On the upper part of the tube at starboard stern you will find a red bag where the whole set of this position indicating light is kept House the black base of the lamp under the overlap of the bag in such a way that it matches de holes Place the orange body of the lamp on the upper part of the bag and fit it to the black base Connect the two batteries Activate the switch of each battery pulling the corresponding cable downwards Keep the batteries and ALL the remaining cable in the bag 11 SIN 047 Melai A CAUTION In order to avoid breakage or leakage during transport the battery is usually supplied in a separate package Place it in locker n 2 against the bow of the boat Fit the battery 12v 45Ah L with the angle and screws supplied Switch the connectors Searchlight 12v 50W K placed into locker n 1 is to be connected to the socket M provided outside of locker n 2 12 RN a warninc In order to scoop the water taken in remove the cap of the drain located in the lower central inner part of the transom drain pot Speed up and the water will automatically drain away Do not forget to close the cap back The whit
28. o para pilotos expertos y utilizando la embarcaci n en condiciones muy espec ficas m xima carga aguas tranquilas etc Llene los dep sitos de gasolina fuera del bote cualquier derrame sobre el mismo es da ino Es aconsejable contar con un m nimo de herramientas y accesorios que permitan la reparaci n de peque as aver as de su motor 20 SNA ZANIN 4 Pevicro a EI bote ha sido dise ado para superar los par metros CARGA MAXIMA DEL BOTE requeridos por la homologaci n SOLAS velocidad de Peso de la embarcaci n 250kg arrastre autonomia etc segun la tabla de pesos adjunta Peso de su equipo 30kg El m ximo de personas permitidas es de 6 adultos Peso del motor m x 105 9 Peso del combustible 50kg pudiendo una de ellas ir tumbada en el centro de la HE de las personas 450kg embarcaci n el caso de un herido levantando previamente el banco central O ANEXO I e MANZANA 7 ele Para su total operatividad el bote de rescate debe ser completado con un motor fueraborda de eje largo de potencia 40hp como m nimo o 60 hp como m ximo y de un gancho de disparo autom tico ambos certificados SOLAS seg n la normativa vigente Total m ximo 885kg P gina 8 20 F5 ESPANOL SV480 D Narwhal SV 480 is a Rescue Boat that complies with SOLAS 1974 Regulation and all its ulterior Amendments as well as with Directive 96 98 EC on marine equipment It is meant principally for the resc
29. quides et gaz Surleau les accidents peuvent survenir de fa on soudaine En cas d entr e d eau massive le bateau aura quand m me la flottabilit suffisante pour que vous puissiez calmement surmonter la difficult Vous devez consid rer qu il est difficile de remonter a bord depuis l eau Le coffre n 1 contient une chelle B Attention aux vents dominants et aux courants particuli rement leur effet sur la consommation de carburant Avant de d marrer assurez vous qu il ny a personne dans l eau pr s du moteur L h lice est un danger pour les personnes qui sont dans l eau Page 19 20 5 FRANCAIS SV480 D Maintenez une vigilance constante Assurez vous d avoir toujours une bonne visibilit sur 360 18 Mel ON Ne EEN Se ISA a ATTENTION Ne r pandez pas d huiles carburants ou produits de nettoyage Sotckez tous r sidus et d tritus et d posez les en un endroit appropri tel que les conteneurs s lectifs Attention votre sillage et aux remous Contr lez les gaz de votre chappement Utilisez de fa on correcte les peintures produits de nettoyage et autres substances 19 Won mse ER le EU 10 15 A DANGER A Nous ne fournissons pas de moteurs accessoires moteur volants cables transmissions boitiers ni d autres articles concernant le moteur Selon homologation le moteur requis est un hors bord appouv SOLAS arbre long et 40 cv puissance Demandez l homologation SOLAS au vende
30. ration de petites avaries de votre moteur 20 Xe VU EN eo ET ACTES a DANGER 4 Ce bateau est con u pour d passer les param tres requis CHARGE MAXIMUM DU BATEAU par I homologation SOLAS vitesse de remorquage Poids du bateau 250kg autonomie etc selon la table de poids ci joint Poids de l quipement 30kg Le nombre maxi de personnes autoris est de 6 adultes pace du moteur sks l un desquels peut tre couch au centre du bateau les cas g Bl A A Poids des personnes 450kg d un bless apr s avoir relev la banquette centrale Totalmaxi 885kg ANNEXE I elle Cho dadas O 1 7 ely Pour tre totalement op ratif le Canot de Secours doit tre complete par un moteur hors bord arbre long d une puissance minimum de 40 cv ou d une puissance maximum de 60 cv ainsi que d un crochet de d bloquage automatique et de bossoirs pivotants le tout certifi SOLAS selon la Norme en vigueur Page 20 20 5 FRANCAIS
31. riate mouthpiece of the bellows in the valve and start to inflate the compartments in the order mentioned above until a MAXIMUM 0 20 bar pressure is reached Next remove the mouthpiece of the bellows and screw back the cap of the valve This will prevent water and dirt intake For deflation remove the cap of the valve press the spindle inwards and to the left where it will block itself in open position Deflate the compartments completely and release the spindle of the valve placing it in the closed position Screw the cap back into place 05 BLA ewe TPR MAG ol NTE A DANGER A The rescue boat is supplied with a four legged sling 4 adequately fitted to the hull It is designed to stand the weight of the boat its equipment its engine with fuel and 6 persons total 885 kg This maximum load must not be exceeded for example lifting the boat with water inside When launching it is convenient to activate the release hook before the boat touches the water as it could capsize in case the vessel sails at high speed and the boat is hauled by a point that is not suitable lifting sling Bear in mind that this boat is designed to withstand a free drop from several metres fully loaded but the persons could be harmed 06 KONNE a warnine The rescue boat is to be towed by the anchoring mooring ring In the bag placed at bow O there is a 20 metre line for that purpose as well as a release device that allows to free th
32. s ult rieurs et en conformit galement avec la Directive 96 98 CE relative aux quipements maritimes Canot de secours et d intervention tous temps il es con u pour le sauvetage en mer ainsi que pour rassembler et remorquer des radeaux de survie Doit tre compl t d un moteur hors bord et d un crochet de d bloquage automatique voir ANNEXE I la page 24 La mise l eau rapide est un facteur essentiel raison pour laquelle vous devez veiller la r alisation de r visions p riodiques et ce que tout l ensemble soit toujours en parfaites conditions Ce manuel d crit les diff rents parties du bateau et leur fonctionnement Lisez le attentivement et familiarisez vous avec le bateau avant de l utiliser Gardez ce manuel en un lieu s r en cas de revente remettez le au nouveau propri taire IMPORTANT N oubliez pas de remplir et remettre le re u de la garantie inclu la derni re page 25 INDEX 01 Degr s de danger page 15 02 Caract ristiques et information page 16 03 MOMO esse ses Libres reel page 17 04 MW AIS Sos STE le RR Te ee page 17 05 Levage au moyen d une grue page 17 06 Remorquage page 17 07 TAMARA ES SINES NE ARE NAN page 18 08 Redressement uit page 18 09 R flecteur radar is Mein th Mine page 18 10 Feu de position aran aan page 18 11 Proj ctedr ssssss sr san enea eee
33. sinet Acc l rez et l eau embarqu e se videra automatiquement N oubliez pas de refermer le bouchon Le vide vite blanc sur la partie inf rieure l ext rieur du tableau arri re sert a vider une hypoth tique entr e d eau entre la coque et le pont Zone mouss e polyur thane 13 50341910 Re Stele RSS A AVERTISSEMENT V rifiez et essayez r guli rement les points suivants Page 18 20 5 FRANCAIS SV480 D La pression de tous les compartiments Les valves de s curit surpression qui doivent tre propres et sans probl me de fonctionnement Videz l eau embarqu e et v rifiez le vide vite N oubliez pas de reboucher le nable La charge des batteries Les bandes r flectrices Les lingues de hissage Le dispositif de d crochage en proue Les bouts de redressement Les anneaux de sauvetage La vie utile de la trousse de premiers secours 14 IWAL AN A AVERTISSEMENT Lavez r guli rement le bateau l eau douce et au savon neutre si n cessaire N employez pas de solvants de d tergents ni de produits chimiques agressifs Evitez de gratter la coque utilisez un nettoyeur d eau haute pression Il est recommandable de couvrir le bateau avec un taud b che de mouillage fourni avec le bateau pour viter les entr es d eau et qu il ne se salisse Suivez les instructions de manutention de votre moteur et du crochet de d bloquage automatique 15 A DANGER A Le coffre n
34. ue of persons at sea and for concentrating and towing liferafts In order to be totally operative it must be completed with an outboard engine and an automatic release INTRODUCTION hook see ANNEX I page 16 Its operativeness is based on the speed at which it can be launched so maximum attention is required regarding the whole set to be kept in perfect conditions and periodical revisions carried out This manual describes the parts of the boat and their operation Read it carefully and be sure to have sufficient experience in handling the boat before using it Keep this manual in a safe place and in case of sale transfer it to the new owner IMPORTANT Do not forget to fill in and hand in the Guarantee Certificate attached on page 17 INDEX NA ere ne mite PR page 9 02 Characteristics and information page 10 03 Assembly ae ame anale page 11 04 VANNES A MATARIA SRA AA AR AA RA EA ERA Ape page 11 05 Lifting and launching ssc page 11 06 TOWING M EE E page 11 07 us TE po Essen ur ere eee te dr dur ee page 12 DO CERI TAG Grasse oo oe sth aah ec eh ce ee et eh eh EEE page 12 09 Radar reflector sica page 12 10 Position indicating light eects page 12 ttS archlight er ener e e esc page 12 12 Dra en ne tear ee a ne 7 page 12 13 Regular inspections 0coooocoococoococcoccococococecececececeness page 13 14 Maintenance iio page 13 TOS REPAS es iranienne page 13 16 Safety equipm
35. ur du moteur Consultez le manuel de votre moteur pour son utilisation r glage entretien et manutention Placez le moteur en position bien centrr sur laxe proue poupe du bateau Serrez fond la main les tourniquets de fixation du moteur v rifiez et re serrez apr s 15 minutes de navigation Prenez la pr caution d amarrer le moteur un point solide du bateau a l aide d une ligne Par exemple aux boulons il pour levage situ s l int rieur du tableau arri re Si le moteur est d finitivement fix au bateau au moyen de boulons travers le tableau arri re ceux ci doivent tre soigneusement tanch ifi s pour viter l entr e d eau et la d t rioration du tableau arri re Pour un rendement optimal de votre moteur il est essentiel qu il soit plac la hauteur correcte La plupart des moteurs peut tre plac e directement sur le tableau arri re de fa on ce que la plaque de cavitation soit 10mm en dessous de la quille Lisez attentivement les instructions relatives votre moteur La puissance maximum doit tre utilis e avec une prudence extr me Elle n est conseill e que pour des pilotes experts et pour l utilisation du bateau dans des conditions tr s sp cifiques charge maximale etc Faites le plein de carburant hors de l embarcation toute quantit r pandue est extr mement nuisible Il est conseill de compter avec un minimum d outils et d accessoires pour permettre la r pa
36. valves de securit surpression fonctionnent automatiquement d gageant l exc dent de pression et vitent le risque d clatement souvenez vous que la pression augmente en fonction de la temp rature 1 C 0 003bar et de la pression atmosph rique 1mB de pression atmosph rique 1mB de pression dans le flotteur Cette valve de securit est marqu e AUTOMATIC RELIEF VALVE DO NOT TOUCH La pression de gonflage recommand e pour tous les compartiments est de 0 20BAR 0 20 KG CM 2 9 PSI En arrivant cette pression vous sentirez une forte r sistance du gonfleur qui rend difficile son fonctionnement ce qui veut dire que le compartiment est bien gonfle 04 A AVERTISSEMENT Assurez vous que la tige centrale de la valve de gonflage se trouve en position ferm vers le dehors Si ce n tait pas le cas pressez la et tournez la vers la droite elle se fermera d elle m me Ins rez dans la valve l embo t correspondant du gonfleur et commencez gonfler les flotteurs dans l order indiqu jusqu obtenir une pression de 0 20 BAR au MAXIMUM Ensuite retirez llembo t et vissez le bouchon de la valve ce qui vitera l entr e d eau et de particules Pour d gonfler d visssez le bouchon de la valve pressez la tige centrale vers la gauche ou elle se bloquera en position ouvert D gonflez les flotteurs dans l ordre inverse celui de gonflage Une fois d gonfl s lib rez la tige de la valve en la ramen
37. y con un gancho de disparo automatico ver ANEXO I en pagina 8 Su operatividad se basa en la rapidez de su puesta en el agua por lo que debe prestar la maxima atenci n en tener todo el conjunto en perfectas condiciones y realizar peri dicas revisiones Este manual describe las partes del bote y su funcionamiento L alo atentamente y familiaricese con el bote antes de utilizarlo Guarde este manual en un lugar seguro y en caso de venta traspaselo al nuevo propietario IMPORTANTE No olvide rellenar y entregar el certificado de garantia que se adjunta en la pagina 9 INDICE 01 Grados de peligro s s ssssss pagina 3 02 Caracter sticas e informaci n p gina 4 03 Montaje ssh nee pagina 5 O eiet pagina 5 05 zado VATA Os Sct cc ace Sag em Sete tes pagina 5 06 Remolque nidad Sut E dr tld eats batts p gina 5 OZ ds Slip PR RR RR RR RR DR p gina 6 OB AdrizadO sense eee eee p gina 6 09 Reflector de radar p gina 6 10 Luz de DOSICION acacia AA Ae p gina 6 11 PrOYSCIO sb p gina 6 2 DESAQUE SR whi a Add dd AN pagina 6 13 Inspecciones regulares pagina 7 14 Mantenimiento VV pagina 7 15 Reparaciones d erpen eteen n p gina 7 16 Equipo de seguridad p gina 7 17 Consejos de seguridad p gina 7 18 Consideraciones sobre el medio am
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