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Chroniques - Ministère des Transports du Québec

1. l longueur du passage Figure 2 Longueur du passage en fonction de la longueur de la traverse permise la plus longue gt l analyse de capacit doit tre effectu e pour valuer l impact d une travers e en diagonale sur l coulement de la circulation au carrefour gt si le carrefour dispose d une pr emption pour v hicules d urgence ou d une pr emp tion ferroviaire il faut s assu rer que la travers e en diago nale peut se faire en s curit m me au moment de l attri bution de ces priorit s Si l implantation d une traverse en diagonale est possible des am nagements sp ciaux doivent tre r alis s au car refour Les t tes de feux pour pi tons doivent tre visibles par les usagers qui effectuent la travers e en diagonale et ce pendanttoutela dur e deleurtra vers e Dans le cas contraire des t tes de feux additionnelles pour pi tons doivent tre install es et orient es dans l axe de la traverse HAN Hiver 2012 13 diagonale Le panneau Traverse de pi tons en Conclusion diagonale 1 385 doit tre install pr s des feux pour pi tons comme il est pr vu dans le dessin normalis V 8 013 Finalement le marquage de la traverse pour pi tons en diagonale doit tre effectu selon ce qui est indiqu dans le dessin nor malis V 6 056B figure 3 Le passage est d limit par deux lignes blanches parall les et continues ou par des bandes blanches
2. Figure 3 Dessin normalis V 6 056B ouvrage munun Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 14 RURALE LEEPETET EEE EEE EEE OP EEDEEEEETEOEEEEETEEOEEEPT TPE PEET EEE EEE DOME TT OEPE TOO PPE EEE DEEE EEE DELLE RARE NR NN NNNINNNNNNNIIL ALL mn ouvrages DELETETEETTNNNT Volume 23 num ro 1 DELTTTETET EEE ROUTIERS HN Hiver 2012 15 Home h 15 d cembre 2011 Richard Berthiaume ing M Sc Yvan Langlois ing M Sc Pierrette Vaillancourt ing M Sc Direction du soutien aux op rations Service des normes et des documents contractuels Les normes du Tome VII Mat riaux ont fait l objet de nombreuses modifications Ces modifications touchent de nombreux d tails qui faciliteront la r alisation des travaux Les chapitres concern s cette ann e sont B ton et produits connexes 4 Liants et enrob s 5 Armature 6 Pi ces m talliques 7 Tuyaux et accessoires 8 Mat riaux lectriques 10 Peintures et produits de marquage et 14 Mat riaux divers tant donn que le terme sabli re tel qu il est d fini dans le R glement sur les carri res et sabli res L R Q c Q 2 r 7 inclut les gravi res cette terminologie sera utilis e dans les documents de la collection Normes Ouvrages routiers au fur et mesure des mises jour Les termes sabli res et gravi res ont t remplac s par sabli res da
3. Avec la norme 4105 mulsion de bitume il est maintenant possible de diluer les mulsions en respectant certains crit res l exigence de l attesta tion de conformit concernant la mesure de la force de liaison AMAC a t retir e de cette norme la norme 4101 Bitumes des pr cisions ont t ajout es concernant les temp ratures de malaxage et les additifs pour tenir compte des sp cificit s des enrob s ti des La norme 5101 Armature pour les ouvrages en b ton a t modifi e afin d actualiser le nom de la norme CAN CSA G30 18 Barres d acier au carbone pour l armature du b ton La norme 6201 Boulons tiges d ancrage crous et rondelles d acier a t modi f e afin d y ajouter notamment une section sur les boulons en U en acier inoxydable utilis s pour les structures de signalisation La norme vient pr ciser que ces boulons doivent satisfaire aux exi gences de la norme ASTM A449 Standard Specification for Hex Cap Screws Bolts and Studs Steel Heat Treated 120 105 90 ksi Minimum Tensile Strength General Use La norme 7101 Tuyaux en t le ondul e ou nervur e et en t le forte ondul e et courb e a t modifi e afin de rempla cer pour les tuyaux en t le d acier les exi gences de la norme NQ 3311 100 Tuyaux en t le d acier ondul par celles de la norme CAN CSA G401 Tuyaux en t le ondul e Cette modification est en lien avec le nouve
4. Encore cette ann e la r vi sion du Tome V Signalisation routi re a permis d introduire plusieurs nouveaut s et de modifier certaines pratiques dans le domaine Cette r vision a galement permis d ajouter les r f rences au nouveau tome de la collection Normes Ouvrages routiers le Tome VIII Dispositifs de retenue aux endroits o se trouvaient les r f rences au chapitre 13 Dispositifs de rete nue du Tome l Conception l 385 routi re et celles au chapitre 7 Dispositifs de retenue du Tome Il Construction routi re La version anglaise de la mise Il tt jour sera disponible sous peu OOOOOOOOOOOOOoOoOoOoOoOoOoOooooCCxCcCxCcCxCxCxxCxrxCCLxCxCxCCxCLCxLxCLxLCxCCxCCxCxCxLxLxxCLxLCxLxxCxCxCxCxCxoCoxoooooOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOOOOoOOoOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOODODOOOOOOOODODODODOOOOOOOODHODODOOOOOOCD fo Les marques sur la chauss e d limitant le passage en diagonale ont une longueur de 3 0 m 1 Les lignes parall les peuvent tre remplac es par des bandes blanches conformes l annexe A Note les cotes sont en m tres
5. distance de visibilit de la circulation nibles cot s chacun des points critiques pour d montrer la conformit de la conception ou mettre en vidence les endroits o elles ne sont pas respect es Les figures 5 et 6 repr sentent des vues en plan des diff rentes distances de visibilit respecter l approche et au carrefour ainsi que l tendue du champ visuel par la ligne de vis e devant tre libre d obstruction Il va de soi que ce m me champ visuel doit galement tre libre d obstacle en profil Le concepteur devrait Figure 4 Triangle de visibilit au carrefour giratoire sp cifier sur les plans ou autres d de la ligne C dez le passage d du passage pour personnes d distance de visibilit d arr t documents pertinents la hau teur d il et d objet utilis e pour chaque mesure de distance de visibilit en profil et en plan La conception d un carrefour giratoire n cessite le respect de Figure 5 Distance de visibilit d arr t l approche plusieurs autres aspects pour s assurer du fonctionnement d distance en fonction de la distance de visibilit d arr t et de la vitesse de la circulation efficace et s curitaire de l am na gement N anmoins cet article rappelle des points majeurs et essentiels dont le Minist re doit tenir compte afin de s assurer de la conformit ou des carts de ceux ci par rapport aux nor
6. la terre a t modifi e de 10 25 ohms Les textes de la section 16 9 ont t modifi s et d plac s dans le nouveau chapitre 17 Signalisation horizontale Cette importante modification a t faite afin d int grer les clauses du devis type du Minist re et d appliquer l orientation minist rielle imposant que 100 du mar quage sur couche d usure soit r alis avec les produits de moyenne dur e base de r sines poxydiques Section 17 Signalisation horizontale Les l ments que l entrepreneur doit pr marquer ont t identifi s Ce sont les lignes de d limitation des voies les lignes de rive et les lignes de musoir ainsi que d autres lignes indiqu es par le surveillant La r alisation du pr marquage doit tre effectu e selon les plans de marquage La section concernant le marquage de chauss e a subi des changements impor tants Le nouveau sous article Documents fournis par l entrepreneur article 17 2 1 pr voit que l entrepreneur doit e fournir au Minist re les fiches tech niques au moins 7 jours avant le d but des travaux de marquage e fournir au surveillant les attestations de conformit au moins 48 heures avant le d but des travaux de mar quage En outre la demande du surveillant l entrepreneur doit fournir les rapports du laboratoire prouvant que tous les lots ont t chantillonn s et analys s La r sine poxydique conforme aux exigences du To
7. gauche 3 droite ouvrages munun Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 10 Certaines sections d autoroute sous la responsabilit du minis t re des Transports dans les 5 grandes agglom rations que sont Montr al Qu bec Gatineau Trois Rivi res et Sherbrooke sont r serv es exclusivement la signalisation des attraits tou ristiques majeurs Il n est donc pas possible d y installer des panneaux de signalisation des quipements touristiques priv s De plus sur certaines sections d autoroutes urbaines situ es dans ces m mes agglom ra tions corridors d exclusion il n est pas permis d installer des panneaux de signalisation de services d essence et de restau ration Ces sections r serv es sont montr es aux annexes B K du chapitre 5 Des modifications ont t apport es pour clarifier l installation des panneaux de signalisation des quipements touristiques priv s et des services d essence et de restauration aux premi res sorties d autoroute comprises dans ces sections Le dessin normalis V 5 037 Installation de panneaux en bordure de la chauss e indi quait que les panneaux de supersignalisation devaient tre install s une distance de 9m par rapport la ligne de rive de la route l exigence de 9m s applique en r alit aux pan neaux de supersignalisation install s le long des autoroutes et elle a pour but d assurer le bon alignement des p
8. la glissi re de 787 mm MITIN LEE LL DETTE DRRRLLIL DETTE n est pas essentiel pour le moment Toutefois en raison de la diff rence de hauteur de 102 mm entre la glissi re semi rigide de 685 mm de hauteur et la glissi re de 787 mm on disposait Cette fa on de proc der n aura aucune cons quence sur la ges tion des inventaires ou sur les m thodes de construction et d entretien de ces glissi res d une marge de man uvre permettant d optimi ser la performance de la glissi re semi rigide avec profil double ondulation en configuration lat rale C est ainsi que la hauteur de cette derni re a t port e 710 mm figure 2 lors de la mise jour de la norme 30 octobre 2011 qui co ncidait avec puisque toutes les composantes et tous les d tails d assemblage sont rest s les m mes titre comparatif le passage la glis si re de 787 mm aurait entra n des modifications substantielles notamment pour la gestion des inventaires compte tenu du fait que la glissi re de 787 mm se d cline en quatre concepts diff rents soit un concept g n rique et trois concepts brevet s DETLPETTEE EEE LELEULEEEETEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN LEE RARE carteur en bois 150 x 200 x 400 Poteau W150 x 13 x 1830 70 ou W150 x 14 x 1830 OUL LILII M me si cette augmentation de 25 mm de la hauteur semble modeste elle permettra d optimi ser la capacit de retenu
9. sation une r f rence la norme am ricaine a t ajout e la section 8 8 2 1 Formes dimensions et dispositions des lentilles et les symboles ont t reproduits dans l annexe B Le dessin normalis V 8 016 Hauteur et distance d loi gnement des feux clignotants suspendus pr cisait que les f ts supportant le c ble d un feu clignotant suspendu devaient tre install s une distance de 0 3 3 5mdelalimite de la chaus s e Cette exigence a t enlev e ouvrages Mnu Volume 23 num ro T 11H ROUTIERS mmmnmmmmmmmmmnnnnnnnnnnnn Hiver 2012 11 du dessin normalis et son titre a t modifi pour Hauteur des feux clignotants suspendus Transports Qu bec ra DESSIN NORMALIS CIRCULATION DES VHR SUR Num ro 024B D c 2011 L ACCOTEMENT POUR UNE LONGUEUR L 2 D 100 m Circulation des v hicules hors route Distance d installation des panneaux de danger Vitesse affich e D km h _ En raison de la publication de la norme Signalisation Sentiers de v hicule hors route le 30 juin dernier certaines modifications et divers ajouts concernant la signalisation de ces sentiers au Tome V Signalisation routi re ont d tre apport s Sentier dev VHR 1 La distance d installation peut A N varier de plus ou moins 10 k ou 1 La distance L
10. Laboratoire des chauss es 1 Da jour Daniel Hamel ing Direction du soutien aux op rations Service des normes et des documents contractuels La 15 mise jour du Recueil des m thodes d essai LC a t publi e le 15 d cembre 2011 Elle est diffus e par les Publications du Qu bec Comme par les ann es pass es les modifications ont t apport es par le Service des mat riaux d infrastructures de la Direction du laboratoire des chauss es Cette ann e 38 m thodes d essai ont t mises jour Ii 8 dans la section 1 Granulats IiE 2 dans la section 2 Sols et fondations Iiii 6 dans la section 3 Liants hydrocarbon s Iii 10 dans la section 4 Enrob s Ii 3 dans la section 5 Chimie Ii 9 dans la section 6 Peintures En continuit avec l ann e derni re la signature du responsable la fin de chaque m thode a t retir e Elle est remplac e par une liste publi e la suite de l introduction Un travail d uniformisation des textes a aussi t amorc mise en page num rotation des quations etc et une r vision des r f rences est aussi r alis e lorsqu une m thode est republi e Pour plus de d tails je vous invite consulter les Instructions pour mises jour incluses dans la publication de la r vision des m thodes d essai ouvrages Hitnntr Volume 23 num ro T 111111 ROUTIERS HN Hiver 2012 18 DETTE DT LETTTTEEETENTEEEEEE
11. O seprocurerles publications Tous les ouvrages du minist re des Transports du Qu bec mentionn s dans ce bulletin sont en vente en version lectronique et papier l diteur officiel Les publications du Qu bec ou en composant le 1 800 463 2100 www3 publicationsduquebec gouv qc ca produits ouvrage routier fr html Volume 23 num ro 1 ouvrages Hiver2012 2 A Info Normes et le R seau Normalisation et Francophonie une vitrine ouverte sur le monde francophone Anne Marie Leclerc s m a Direction g n rale des infrastructures et des technologies Le minist re des Transports du Qu bec labore depuis de nombreuses ann es les normes et les documents contractuels n cessaires la conception la construction et l entretien du r seau routier sous sa responsabilit Le bulletin nfo Normes permet de diffuser quatre fois par ann e l information concernant les nouveaut s ou les modifications apport es ces documents Il contient galement des chroniques didactiques dans les domaines relatifs la normalisation et la pr paration de projets d infrastructures routi res Il s adresse principalement au personnel du Minist re ses mandataires entrepreneurs g nie conseil etc et bien entendu tous les autres utilisateurs d sireux d tre inform s sur ces sujets Plus d une quarantaine d organismes nationaux ou de promotion de la qualit de pays francophones provenant pr
12. celle de la distance de visibilit d arr t Lorsque cette exigence ne peut tre respect e ce panneau doit galement tre install en bor dure de la chauss e et un panonceau D 245 P indiquant la distance parcourir avant la fin du chemin public ou de la voie doit tre fix dessous D 245 P 2 D 280 Une modification a t apport e au dessin norma lis V 3 016 Signalisation aux abords d un pont Cette modification concerne l utilisation des balises de danger D 290 Les balises de danger sont utilis es pour indiquer la pr sence d obstacles sur la chauss e ou sur les accotements ainsi que les r tr cissements d un chemin public D 290 G D 290 D OOOOCOoOoOoCCCuCCcCcCxuxxCcCcCuuxcxc xxx xxx xxx xxx xxx OOOO xxx xxx xxx ce xxx xxx xxx xCxcxxxCxcxuxCxcxCxxxCxCxxwoxoxoxxo o xCxCxOowxCxCxCxCxCxCxCxCxxCxCxoxwo woo oxOoywoxCxCxCxxCxCxCxOox o o o o Ooo owOooooOoOOOOOOOOOOOOOCO Les approches d un pont tant souvent s curis s par des glis si res de s curit l utilisation de balises de danger pour signaler un obstacle derri re une glissi re de s curit ne semble pas justi f e Une modification a donc t apport e pour pr ciser qu aux approches d un pont l utilisation des balises est obligatoire en l ab sence de glissi res de s curit Chapitre 4 Travaux L utilisation du panneau Pr sence de travailleurs T 50 1 pour signaler la r
13. Dispositions g n rales La d finition du terme camion a t harmoni s e avec celle qui se trouve dans le R glement sur la signalisation routi re R R Q c C 24 2 r 41 modifi e durant la derni re ann e La nouvelle d finition de camion exclut les v hicules d urgence de cette cat gorie Certains panneaux de signalisation routi re pos s dent une forme qui leur est propre comme les panneaux Arr t C dez le passage ou D but d une zone scolaire Cette particularit de forme permet de les reconna tre m me lorsqu ils sont enneig s ou que la visibilit est diminu e en raison de mauvaises conditions de luminosit p nombre Pascale Guimond ing Yvan Langlois ing M Sc Direction du soutien aux op rations Service des normes et des documents contractuels contre jour etc Une pr cision a t ajout e la section 1 7 Forme et couleur des panneaux et autres dispositifs de signalisa tion pour indiquer qu il ne faut pas installer un autre panneau au dos de ceux num r s pr c demment pour viter que leur forme soit alt r e De nouvelles dimensions de panneaux ont t introduites au tableau 1 9 1 Dimensions mini males des panneaux carr s de signalisation de prescription de danger et de travaux Pour les panneaux Voies r serv es P 250 1 P 250 4 qui indiquent qu une voie de circulation est r serv e certaines cat go ries d
14. a lisation de travaux dans une bretelle d autoroute porte parfois confusion l usager de la route qui n emprunte pas la sortie peut croire tort que les travaux sont effectu s sur l autoroute T 50 11 G T 50 11 D Les panneaux T 50 11 G et T 50 11 D ont t con us pour signaler la r alisation de travaux dans les bretelles de sortie d autoroute Ces ouvrages Hunt Volume 23 num ro T III ROUTIERS poonommimminmmnnnnnninmim Hiver2012 9 panneaux ainsi que les exigences relatives leur installation ont t ajout s la section 4 14 1 Pr sence de travailleurs Ainsi deux situations sont pr vues soit lorsque la s quence de panneaux menant l aire de tra vail commence sur l autoroute et lorsque cette s quence ne com mence pas sur l autoroute Chapitre 5 indication la section 5 8 1 2 R serves parcs et refuges fauniques de nouveaux panneaux de signali sation ont t ajout s pour les r serves fauniques exploit es par le minist re des Ressources naturelles et de la Faune MRNF Une s rie de panneaux 1 460 1 460 8 est d j normalis e pour signaler les r serves exploit es par la Soci t des tablissements de plein air du Qu bec S paq Ces panneaux sont facilement reconnaissables avec le logo des r serves fauniques de la S paq R serve faunique des Chic Chocs J l 460 3 Quant aux r serves faun
15. a C E O att er ER 8 GUIDE Serie aai Une image pour identifier les documents techniques Le Minist re a cr une image pour identifier les diff rents ouvrages techniques regroup s sous l appellation Ouvrages routiers Chaque visuel fait r f rence un ensemble qu il s agisse des normes des documents contractuels des guides et manuels ou des diff rentes Le bulletin Info Normes est publi trimestriellement par la Direction du soutien aux op rations et contient divers renseignements sur les activit s li es la r vision des documents normatifs Le bulletin Info DLC est publi au besoin et informe les usagers sur diff rents sujets relatifs aux activit s de la Direction du laboratoire des chauss es Le bulletin Info Environnement est publi au besoin et aborde divers sujets li s aux pr occupations environnementales dans le domaine des transports Janvier 2012 Transports p Qu bec Construction maioutiere 2 Pascale Guimond ing Pierrette Vaillancourt ing M Sc Direction du soutien aux op rations Service des normes et des documents contractuels 40 octobre 2011 Dans la mise jour du 80 octobre dernier du Tome II Construction routi re des modifications ont t apport es aux chapitres 2 Structures de chauss e 4 Bordures 7 Dispositifs de retenue 8 Cl tures et rep res et 9 Mesures d att nuation environnementales tempora
16. d appui article 15 9 1 1 e les murs de sout nement homologu s article 15 12 1 e les ponceaux homologu s article 15 13 1 l acier dont les caract ristiques ne sont pas sp cifi es dans les plans et devis devra tre de nuance minimale 300W article 15 7 3 Pour les l ments en acier les exigences relatives au pr chauffage des soudures de pointage des l ments principaux ou r sistance critique la rupture ont t pr cis es De plus avant la r alisation des soudures finales de ces l ments les temp ratures de pr chauffage doivent r pondre aux exigences de la norme AASHTO AWS DL S article 15 7 5 4 Une v rification par magn toscopie est requise pour toutes les soudures des raidisseurs aux points de levage d une poutre De m me pour les pieux d acier toutes les soudures des pointes Oslo r alis es en usine doivent tre v rifi es par magn toscopie 24 heures apr s le soudage article 15 7 5 4 2 Il est maintenant exig de prot ger les appareils d appui et les plaques d appui lorsque des travaux de b tonnage ou de nettoyage par projection d abrasif sont r alis s proximit article 15 9 1 6 Avant la pose d une membrane d tanch i t sur une dalle neuve ou une dalle exis tante le nettoyage de la surface de b ton en plus de la surface horizontale doit tre effectu sur les 65 premiers millim tres de surface verticale article 15 10 3 1 1 Comme pour
17. entre le d but et la fin f de la zone o il est permis de circuler sur l accotement dans le sens de la circulation en G Les dessins normalis s traitant des chauss es d sign es et de la circulation sur les accotements des v hicules hors route VHR ayant t retir s de la norme sur la signalisation des sentiers de VHR car il s agissait de signalisa tion routi re ils ont t introduits dans le chapitre 3 Danger Il s agit des DN V 3 024B V 3 024E figure 1 Cette introduction a n cessit lajout de la section 2 15 3 Trajet obligatoire pour les v hicules hors route VHR ui d crit les panneaux P 120 7 et P 120 8 et les panonceaux P 120 P 2 et P 120 P 3 au cha pitre 2 Prescription 2 La signalisation sur le sentier de VHR doit tre conforme aux dessins normali s s de la norme de signalisation des i S sentiers de VHR Es Es G La distance D correspond aux Sentier de VA VHR distances d installation des panneaux Ai de danger sur une route ayant une pente E a a i a de 0 4 Dans le cas de d clivit F sup rieure se r f rer au tableau 3 4 1 Notes la signalisation en sens inverse doit tre quivalente la circulation sur les accotements ou sur la chauss e n est permise qu la suite d une tude de s curit effectu e par le gestionnaire du chemin public conform ment aux dispositions de l artic
18. exc der 20 km h Un autre point de contr le concerne la s quence des rayons le long de la trajectoire la plus rapide du mouvement de travers e du carrefour giratoire qui sp cifie que R1 lt R2 lt R3 Les documents de conception devraient donc regrouper par approche du carrefour giratoire toutes les valeurs des rayons R1 R2 R3 R4 et R5 et leur vitesse associ e Le trac de chacun des mou vements avec leurs points de passage et de d ga gement impos s devrait de plus y tre mis en plan comme l indiquent la figure 1 ainsi que la figure 2 Les points de passage et de d gagement impos s pour d terminer la trajectoire la plus rapide se basent sur la possibilit que le v hicule de type P dont la largeur est de 2 m passe 0 5 m des bor dures ou sur la ligne lorsqu il n y a pas de bordure of G i lire La visibilit disponible tout au long des approches d un carrefour giratoire ses entr es et sorties et sur sa chauss e annulaire doit selon le cas r pondre des exigences sp cifiques Pour assurer la s curit au carrefour giratoire il est important que l lot central la ligne C dez le passage et les passages pour personnes tant aux entr es qu aux sorties figure 3 Visibilit d arr t aux passages Figure 3 Visibilit d arr t aux passages pour personnes la sortie pour personnes soient visibles une distance suffisante pour
19. exig e pour les granulats bitumineux r cup r s GBR et les bardeaux d asphalte La caract risa tion de ces mat riaux granulom trie la teneur en bitume et la densit brute est galement requise article 13 3 1 1 Pour le contr le de r ception de la compacit du rev tement un crit re maximal est introduit Si la compacit du rev tement moyenne de 6 mesures est sup rieure 98 le lot est jug non conforme article 13 3 2 2 5 a Le texte de l article 13 3 4 7 sur les carac t ristiques de surface des couches de rev tement a t reformul et exclut les enrob s de correction Le Minist re v ri fie le profil de chaque couche en fonction du profil final et des paisseurs d enrob stipul es dans les plans et devis La varia tion de l paisseur de chaque couche doit tre inf rieure 6 mm De plus une varia tion maximale de 6 mm de l paisseur to tale des couches d enrob a t ajout e Section 14 Rev tement de chauss e en b ton Le nouvel article 14 2 2 5 traite des paniers pr mont s de manchons vides pour l inser tion des goujons paniers d arr t d part Il y est pr cis que les manchons utilis s doivent tre en acier et qu un liant cimen t ou poxydique doit tre inject lors de l insertion des goujons Les pr cisions suivantes ont t apport es l article Uni de surface article 14 2 2 7 e appareil de mesure doit tre un profi
20. la signalisation des routes et des voies cyclables aux travaux d entretien et aux mat riaux utilis s dans la construction et l entretien des infrastructures routi res Les documents contractuels pr sentent l ensemble des cahiers des charges et devis g n raux Ces documents d finissent les droits les obligations et les responsabilit s du minist re des Transports du Qu bec et de l entrepreneur dans le cadre d un contrat d infrastructures routi res attribu conform ment au R glement sur les contrats des organismes publics Ce lien permet galement d atteindre des compl ments addenda avenants devis types etc Les guides et manuels fournissent de l information et des r f rences pertinentes dans les domaines des chauss es de la conception et de la construction de l lectrotechnique de la gestion de projets ouvrages d art et des structures de signalisation Ces ouvrages sont disponibles dans la biblioth que Ouvrages routiers du site Web des Publications du Qu bec http www3 publicationsduquebec gouv qc ca produits ouvrage routier fr html Volume 23 num ro 1 ouvrages LUN ROUTES ca Www mtq gouv qc ca publications techniques Ouvrages Le Minist re produit un ensemble de normes ouvrages ROUTIERS dont la collection Normes Ouvrages routiers qui ROUTIERS ouvrages ROUTIERS Info DLC ouvrages ROUTIERS Info Environnement MN Hiver 2012 l d s me ydes
21. n raux Infrastructures A7 is routi res D neigement et d gla age dition 2012 Cahier des charges et devis g n raux Infrastructures ss EE routi res Services de nature technique dition 2012 2012 2011 12 15 Cahier des charges et devis g n raux Services professionnels dition 2012 QI DERNIERES EDITIONS www3 publicationsduquebec gouv qc ca produits ouvrage routier fr html GUIDES ET MANUELS F vrier 2011 Guide de planification et de r alisation des tudes de reconnaissance de sols 2011 12 15 Recueil des m thodes d essai LC Octobre 2002 Le carrefour giratoire un mode de gestion diff rent F vrier 2011 Manuel de conception d un syst me d clairage routier F vrier 2011 Manuel de conception d un syst me de signaux lumineux D cembre 2010 Guide de surveillance Chantiers d infrastructures de transport 2007 08 30 Guide de pr paration des projets routiers Manuel d valuation de la capacit portante des structures 1 Janvier 2005 Manuel de conception hydraulique des ponts Proc dure pour la r alisation des tudes hydrauliques Juillet 2010 Manuel des structures de signalisation Inventaire inspection et entretien Transports P Qu bec Hiver 2012 46
22. permettre une r action ad quate des usagers aux situations de conflits potentiels Ainsi dans le cas d une approche vitesse lev e en milieu rural il est pr f rable de pr voir pour les usagers une distance de visibilit d anticipation de man uvre de 300 m pour une vitesse de base de 100km h de type C afin qu ils puissent percevoir l ilot central du carrefour giratoire Dans les cas d un passage pour personnes et de la ligne C dez le passage la distance de visi bilit l arr t est requise tout le long de l approche consid r e Cette m me distance de visibilit est requise pour les usagers cir culant dans l anneau De plus la distance de visibilit n cessaire au carrefour soit 15 m en amont de la ligne C dez le passage se calcule selon la m thode des cr neaux et est gale la dis tance n cessaire pour effectuer une man uvre de virage droite en posant un cr neau de 6 5s et la vitesse de marche associ e R4 ou R1 et R2 selon le cas La figure 4 Triangle de visibilit au carrefour giratoire illustre le triangle de visibilit l entr e du carrefour et la section 7 9 Visibilit du guide qu b cois pr cise la fa on de calculer et de mesurer les distances de visibi lit requises Enfin les plans re us par le Minist re devraient illustrer les distances de visibilit dispo d distance de visibilit de l entr e d
23. routiers Produit d int r t Produit pr sentant un int r t pour le MTQ et qui a t soumis une valuation pr liminaire Produit prouv Produit dont le potentiel d utilisation ou la qualit l usage a t confirm Produit exp rimental Produit soumis une valuation technique ou une exp rimentation en vue de d terminer son potentiel d utilisation ou sa qualit l usage ouvrages DELETETEETTNNNT Volume 23 num ro 1 DELTTTETET EEE ROUTIERS HN Hiver 2012 39 GUQ 1045 Trupave Membrane antifissures m dhe p g ELEIIEETEIEEETEEEEEEE Nouveaux produits et technologies suite CIDEX 100 SH Volume 23 num ro 1 ouvrages Hiver2012 40 CO GUQ 1581 All in one Luminaire solaire Sujet X Tension Ulti Mate SKT S Fleat SP BEAT D tails Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide m diane avec profil d acier double ondulation Mur poids en blocs de b ton imbriqu s Poteau carr en acier galvanis Syst me L6X Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide lat rale avec profil d acier double ondulation sans d viation lat rale de l extr mit type 2 Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide lat rale avec profil d acier double ondulation avec d viation lat rale de l extr mit type 1 Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide lat rale avec tube d acier sans d viation lat ra
24. section 3 51 Chauss e d sign e Finalement afin d harmoniser tout ce qui a trait aux VHR les DN V 3 009 V 3 011 ont t am lior s Traverse de pi tons en diagonale Avec la modification de l article 451 du Code de la s curit routi re L R Q chapitre C 24 2 il est d sormais possible pour les gestionnaires de r seau routier qui le souhaitent d autoriser la travers e des pi tons en diagonale aux carre fours Les chapitres 5 Indication 6 Marques sur la chauss e et 8 Signaux lumineux ont t modifi s pour permettre son implantation La mise en place de ce mouvement dans les carre fours ne peut se faire que si toutes les conditions prescrites la section 8 8 3 3 Traverse en diago nale sont remplies Ces conditions sont que gt le carrefour doit offrir une phase en mode prot g pour pi ton ce qui veut dire que tous les mouvements de v hicules qui sont en conflit avec les mouvements de pi tons y inclus le virage droite au feu rouge VDFR sont inter dits durant toute la phase pi ton gt les caract ristiques op rationnelles des feux de circulation doivent tre adapt es pour permettre la travers e la plus longue possible au carrefour figure 2 ouvrages d LUN ROUTIERS DOODDODODOOOODODODOODDODODOODODODOOOODODOODOODODOOOODODODOODODODODOODODOOOODODODOOOODOODODIODODOOOODODODOODODOODODIODODOOOOOOODODOODODOODOOOODODOODODOOOODOODODOOOODODOOOOOOOOOCO
25. toute proc dure Le texte sur les ressources humaines article 7 1 a t r agenc et un para graphe a t ajout pour pr ciser les crit res de remplacement d une ouvrages int Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 37 ouvrages Hunt Volume 23 num ro T III ROUTIERS um Hiver 2012 38 ressource L exp rience de la ressource de remplacement doit tre au moins quivalente la ressource pr vue Le transfert des connaissances doit se faire aux frais du prestataire de services Autrement le Minist re peut refuser le remplacement ou d faut le contrat peut tre r sili Finalement le texte de l article 8 1 sur la r mun ration des ressources a t pr ci s pour prendre en compte les exigences Conclusion du devis Lorsque le devis pr voit une exigence minimale la r mun ration est tablie selon l exp rience pertinente de la ressource La ressource de remplace ment est alors pay e selon l exp rience de la ressource initialement pr vue Lorsque le devis pr voit des exigences pr cises et strictes la r mun ration se fait selon les exigences fix es dans le devis Il en est de m me pour les ressources de remplace ment L dition 2012 des cahiers des charges et devis g n raux sera disponible aux Publications du Qu bec pour t l chargement compter du 15 d cembre 2011 L dition en version papier sera disponible compter du 16 janvier 2012 Pour obtenir de l info
26. 9 TB5 9 Support c dant sous l impact Be AMEN mai rem ke A h i GUQ 1511 TB1 17 Support c dant sous l impact Hunt Volume 23 num ro T 11 ROUTIERS GUQ 1459 TTMA 100 Att nuateur d impact GUQ 1510 TB6 9 Support c dant sous l impact W Trei T 4 GUQ 1512 TB2 17 Support c dant sous l impact Nm Hiver 2012 did ouvrages Him Volume 23 num ro T III ROUTIERS uummmmnmmNmmmmununm Hiver2012 43 ouvrages R PERTOIRE ROUTIER DES PLUS R CENTES MISES JOUR DISPONIBLES AUX PUBLICATIONS DU QU BEC www3 publicationsduquebec gouv qac ca produits ouvrage routier fr html COLLECTION NORMES OUVRAGES ROUTIERS PET BCE a December 2011 Volume V Traffic Control Devices De oon ome omop mme Ugo 12 2010130 Tome III Ouvrages d art Oe e emo one om O O O Oa o ooon imer onene O OOO o o os imewn OO OOOO AUTRES NORMES 70 1 Septembre 2011 A roports et h liports September 2011 Airports and Heliports Juin 2011 Signalisation Sentiers de v hicule hors route OUVRAGES CONNEXES mise a jour Date Document CN D cembre 2010 Signalisation routi re Tir part Travaux D cembre 2007 Signalisation routi re Tir part Voies cyclables DOCUMENTS CONTRACTUELS Cahier des charges et devis g n raux Infrastructures Pie WELAS routi res Construction et r paration dition 2012 Cahier des charges et devis g
27. Blouin ing Service des normes et des documents contractuels Direction du soutien aux op rations par le prestataire l entente de services lectroniques externes pr voit l informa tion suivante e les engagements du partenaire e a convention d utilisation e a d claration de confidentialit Une nouvelle section article 6 13 est e le r gime juridique requise pour encadrer l utilisation des syst mes d information du Minist re e la limite des engagements ET DEVIS G N RAUX Services de xs nature technique Andr Blouin ing Service des normes et des documents contractuels Direction du soutien aux op rations HN Volume 23 num ro T III ROUTIERS mmnm Hiver 2012 306 CASE QU angy Services T pir MiSTALUE professi onnels Modifications apport es au Cahier des charges et devis g n raux Services professionnels dition 2012 Andr Blouin ing Service des normes et des documents contractuels Direction du soutien aux op rations Des ajustements ont t apport s aux r f rences r glementaires article 1 1 L article stipulant que toutes les r f rences quelque texte que ce soit lois r glements normes devis guides consti tuent un renvoi au texte tel qu il existe au moment de l ouverture de la soumission a t ajout article 1 3 Il s agit d un texte similaire celui des autres cahiers des charges et devis g n raux e La
28. TT DETTE U DETTE ITT HN Bruno Marquis ing Service de la gestion des projets routiers Direction du soutien aux op rations Le guide qu b cois Le carrefour giratoire un mode de gestion diff rent pr cise que la conception d un carrefour giratoire est un processus it ratif qui n cessite un compromis optimal entre la capacit et la s curit Il est facile de comprendre l importance de ces derniers points Ce sont les objectifs atteindre lorsque le Minist re con oit ou fait concevoir par un tiers un carrefour giratoire Il est raisonnable de penser que le processus de conception devrait amener le concepteur raffiner le produit par des it rations successives Exiger que le concepteur respecte le guide qu b cois n est pas toujours suffisant pour atteindre ces objectifs La pr sente chronique a pour but de donner des l ments d information pouvant aider la pr pa ration d un mandat de conception d un carrefour giratoire Ces pr cisions ont pour objectif que l information n cessaire l valuation du produit livr soit remise au minist re des Transports du Qu bec afin qu il les valide en fonction des attentes exprim es Vitesse de conception et v hicule de conception Lorsque le choix est fait d am nager un carrefour giratoire il faut tablir les crit res qui r pondront le mieux au besoin du site Le besoin fondamen tal tant d accommoder les d bits entrant dans
29. anneaux 1 Norme produite par l Institute of Transportation Engineers ITE DOODDOODODODODODOODODODODODOSOODODODODOODODODODOOOODODODODOODOODODODODOODODODODODOODOODODODODOODODODODODOODOODODODOOOODODODOODOOOODODOODODOOOOOODSODOODOOOODODODODOGOOOOOOOC Une pr cision a donc t apport e au dessin normalis pour indiquer dans quel cas la distance de 9 m est exig e Chapitre 6 Marques sur la chauss e Le texte sur la longueur minimale d une zone de d passement a t d plac de la section 6 12 1 Courbes verticales la 6 12 D termination des zones d interdiction de d passer Comme ce texte se trouvait dans la section sur les courbes verticales il pouvait laisser croire que l exigence ne s appli quait pas aux courbes horizontales l exigence sur la longueur minimale de la zone de d passement s appliquant aux deux types de courbes le texte a ainsi t d plac au d but de la section sur le marquage de ces zones Chapitre 8 Signaux lumineux La nouvelle norme am ricaine sur les feux pour pi tons intitul e Pedestrian Traffic Control Signal Indicators Light Emitting Diode LED Signal Modules a t publi e en f vrier 2011 Pour la premi re fois elle traite du d compte num rique des feux pour pi tons Les symboles de la main et de la silhouette du pi ton ainsi que les chiffres du d compte ont des formes diff rentes de celles de la norme qu b coise Afin d en permettre l utili
30. au protocole de certification BNQ 3311 910 labor par le Bureau de normalisation du Qu bec BNQ Plusieurs normes ont t modifi es dans ce chapitre la norme 8107 Conduits boites et raccords un changement a t apport concernant l paisseur des conduits qui passent de 2 44 mm 1 8mm afin de tenir compte de la disponibilit des produits tout en tant conforme aux normes CSA La norme 8304 Luminaires ronds pour haut m t est maintenant harmonis e avec les autres normes de luminaires qui avaient t r vis es l ann e derni re La norme 8601 T tes horizontales pour signaux lumineux a t mise jour en fonction de la norme de l Institute of Transportation Engineers ITE la norme 8602 T tes verticales pour signaux lumineux une pr cision a t apport e concernant le fini ext rieur HIT HT la sp cification noir mat a t chang e pour noir La norme 8603 T tes de feux pour pi tons d compte num rique a t r vis e en r f rant la nouvelle norme de l ITE Pedestrian Traffic Control Signal Indicators Light Emitting Diode LED Signal Modules Deux normes ont t modifi es pour appor ter dans ce chapitre des pr cisions dans le texte d crivant les m thodes d essai Il s agit de la norme 10201 Peinture alkyde pour le marquage des routes et de la norme 10204 Peinture base d eau pour le marquage des routes Dans le
31. aux article 8 4 5 Partie 2 Devis g n raux Section 10 Organisation de chan tier locaux de chantier maintien de la circulation signalisation et protection de l environnement Le texte de l addenda exigeant l utilisation du panneau Signal avanc du signaleur T 60 en tout temps lorsqu un signa leur dirige la circulation a t introduit article 10 3 1 Le marquage temporaire doit tre effectu avecdelapeinture based eau article 10 3 11 1 2 Toutefois si les travaux de marquage sont effectu s apr s le 15 octobre ceux ci doivent tre ex cut s avec de la peinture base d alkyde Cependant la demande de l entrepreneur le surveillant peut autori ser la suite des travaux avec la peinture base d eau si les conditions m t orolo giques le permettent Un mode de paiement a t pr vu pour l effacement du marquage ponctuel musoirs traverses lignes d arr t etc Ce paiement l unit effac e a t ajout l article 10 3 12 2 Section 11 Terrassement Pour les mat riaux de remplissage article 11 4 6 2 les mat riaux granu laires utilis s pour le remblayage dans l eau article 11 6 1 2 et les mat riaux granulaires utilis s comme coussin sur les faces d un ouvrage d art sous un remblai de pierre article 11 6 1 4 Une attestation de conformit est requise pour chaque source de mat riaux granulaires RALRLLLEL WT IHT Section 12 Fondation
32. carrefour giratoire deux voies de circulation et figure 7 2 4 Trajectoires des v hicules dans le carrefour giratoire Vitesse de marche des v hicules pour franchir le carrefour V rification de la vitesse des v hicules dans le carrefour Trac sur les plans du mouvement de virage gauche figure 7 2 4 Trajectoires des v hicules dans le carrefour giratoire Contr le des vitesses toutes les branches Visibilit de l lot central bordure de la partie centrale pour chacune des approches en plan et en profil Visibilit des passages pi tons et de la ligne C dez le passage pour toutes les approches en plan et en profil figure 7 9 1 V rification des distances Distance de visibilit d arr t l approche de visibilit l approche aux entr es et aux sorties ainsi que dans le carrefour les distances disponibles doivent tre indiqu es sur les plans Visibilit sur la chauss e annulaire figure 7 9 2 Distance de visibilit d arr t dans l anneau Visibilit des passages pi tons aux sorties figure 7 9 3 Visibilit d arr t aux passages pour personnes la sortie Distance de visibilit d pour un v hicule venant de l entr e en amont figure 7 9 4 Triangle de visibilit au carrefour giratoire Distance de visibilit d pour un v hicule circulant dans l anneau figure 7 9 4 Triangle de visibilit au carrefour giratoire 1 Section 7 2 3 du guide Le carref
33. cas de cette derni re une modification a galement t apport e une des exigences de r alisation de l essai acc l r pour la d termination de la stabi lit de l entreposage La temp rature de l tuve qui tait de 60 C a t abaiss e 50 C en raison de la sensibilit la chaleur des peintures base d eau Dans ce m me chapitre la nouvelle norme 10104 Syst mes de peintures pour struc tures d acier a t ajout e Cette norme traite des syst mes de peinture haute performance Volume 23 num ro 1 h ouvrages J t M RE ainsi que des syst mes de pein tures d entretien ce qui inclut l encapsulage La norme 10104 reprend certaines exigences des normes 10102 Peintures et syst mes de peintures base de zinc pour structures d acier et 10103 Peintures et syst mes de peintures organiques pour structures d acier mais avec des crit res plus s v res tout en y ajoutant une partie sur les syst mes d entretien qui n tait pas couverte pr c demment dans ces normes Les normes 10102 et 10103 demeureront encore en vigueur pour un certain temps Elles seront ventuellement supprim es afin de conserver uniquement les exigences de la norme 10104 Nous vous invitons prendre connaissance des d tails des modifications disponibles depuis le 15 d cembre sur le site des Publications du Qu bec MCE 5 NORME Hiver2012 17 Recueil des m thodes d essai
34. contr ler le taux de ouvrages Mnn Volume 23 num ro T III ROUTERS LUE Hiver 2012 34 pose la fa on d chantillonner ainsi que les donn es enregistrer sont ajout es e 17 2 4 7 Contr le des exigences de r tror flexion la pose le Minist re se garde le droit de v rifier le respect des exigences de r tror flexion la pose avant la r ception des travaux de marquage l appareil utilis doit tre conforme aux exigences de la norme ASTM E1710 Un r tror flectom tre mobile ou un appareil manuel doit tre utilis pour cette op ration e 17 2 4 8 Durabilit et r tror flexion les exigences de performance du produit de marquage la pose et apr s 1 an d op ration sont d termin es e 17 2 4 9 Travaux effectu s apr s le 15 octobre la clause mentionne que la r alisation du marquage apr s le 15 octobre doit tre effectu e tem porairement jusqu l t de l ann e suivante avec la peinture base d alkyde Cependant il est pr vu qu la demande de l entrepreneur le sur veillant peut autoriser la suite des travaux avec la r sine poxydique si les conditions m t orologiques le permettent Un sous article pr ci sant les exigences pour la pose de la peinture base d alkyde est int gr article 17 2 4 9 1 Le mode de paiement 17 2 5 a t compl t par le marquage ponctuel pay l unit De plus il est ajout que les travaux effectu s apr s le 15 octobr
35. dispositifs Chronique Documents contractuels Modifications apport es aux Cahiers des charges et devis g n raux Chronique Guichet unique de qualification GUQ Nouveaux produits et technologies R pertoire des plus r centes parutions disponibles aux Publications du Qu bec f ouvrages ROUTIERS LU TS li 5 est publi trimestriellement par le Service des normes et des documents contractuels de la Direction du soutien aux op rations l intention du personnel technique du minist re des Transports contient divers renseignements sur les activit s li es la r vision des documents normatifs David Desaulniers ing Daniel Hamel ing Nicole Beaudet Andr Blouin ing Richard Berthiaume ing M SC Th hien Dang Vu ing Pierre Desmarchais ing Pascale Guimond ing Daniel Hamel ing Yvan Langlois ing M SC Anne Marie Leclerc S m a Bruno Marquis ing Pierrette Vaillancourt ing M SC Nicole Beaudet Brigitte Ouellet t a a g Direction des communications Pour toute consultation ou demande de renseignement ou pour tout commentaire ou toute suggestion Vous pouvez vous adresser au Service des normes et des documents contractuels Direction du soutien aux op rations Minist re des Transports du Qu bec 700 boul Ren L vesque Est 23 tage Qu bec Qu bec G1R 5H1 T l phone 418 643 1486 T l copieur 418 528 1688 ISSN 1718 5378
36. e Utilis sur les structures de ponts ponts d tagement viaducs et passerelles pour pi tons du minist re des Transports Glissi re de s curit El ment de glissement Grille de renforce ment en fibre de verre enduite de r sine polym re destin e l utilisation des enrob s rev tement Luminaire solaire ext rieur intelligent diodes lectroluminescentes Aucun raccordement lectrique Direction des contrats et des ressources mat rielles Demandeur Entreprise J G Tech inc Services Techniques DCE inc Industries RFC inc 6D Solutions Vision solaire consultants Inc T l phone 418 643 5055 poste 2018 Remarques Ce produit fait actuellement l objet d une exp rimenta tion pilot e par le Service des chauss es de la Direction du laboratoire des chauss es sur la route 341 L Assomption Ce produit sera valu par le Service de conception de la Direction des structures Ce produit sera soumis l tude par le Service des mat riaux d infrastructures et ce en collaboration avec les autres unit s administratives concern es Ce produit sera soumis l tude par le Service des chauss es de la Direction du laboratoire des chauss es et ce en collaboration avec les autres unit s administratives Ce produit sera valu par le Service de l lectrotechnique de la Direction des struc tures en collaboration avec la Direction des parcs
37. e r duite inf rieure 15 km h tant rare le passage d un tel v hicule ne devrait pas nuire la capacit du carrefour gi ratoire En plus de la vitesse de conception du carrefour il faudra id alement pr ciser la vitesse de marche du v hicule de conception et celle du v hicule de dimension sup rieure ou hors norme puisque cette derni re peut tre nettement plus petite comme indiqu pr c demment Di K D I a i A j LUISS UUTIS IG La vitesse des v hicules dans le carrefour est le param tre qui a la plus grande influence sur la s curit d un carrefour gira toire Pour atteindre l objectif de s curit la conception du carrefour doit entre autres r duire moins de 20 km h l cart entre la vitesse d entr e des v hicules et celle des v hi cules circulant dans l anneau Le moyen d y arriver est d tablir le trac le plus rapide d un v hicule pour les diff rentes man uvres dans le carrefour Chacune des man uvres est caract ris e par un rayon ou une s rie de rayons associ s une vitesse En com parant les vitesses aux points de conflit dans le carrefour gira toire il est possible de v rifier cet aspect de la conception inti mement li sa s curit La figure 1 Trajectoire des v hicules dans le carrefour giratoire illustre les diff rentes trajec toires des v hicules dans le carrefour giratoire La figure 2 Trajectoire la plus rapide de vi
38. e avec la peinture base d alkyde sont pay s au m tre de ligne marqu e selon le prix fix l article correspondant au bordereau Les p nalit s pour d faut de respecter les exigences de r tror flexion la pose article 17 2 5 1 ont t d termin es Une nouvelle section 17 2 6 traitant du cautionnement d entretien est introduite Maintenant pour la r ception des tra vaux l entrepreneur doit transmettre au Minist re un cautionnement d entretien mis par une compagnie d assurance Pour obtenir ce document le Minist re fournit l entrepreneur une lettre affirmant que les travaux sont termin s et jug s rece vables Finalement le dernier article de la section article 17 2 6 2 d termine la proc dure du contr le des exigences de r tror flexion et de durabilit du marquage Les p riodes de la v rification du rende ment du produit quant sa r tror flexion et sa durabilit les sites et les sections du marquage valuer ainsi que l appareil utiliser sont d termin s Si les exigences par section ou par site ne sont pas respect es les parties de marquage non conformes doivent tre refaites par l entrepreneur ses frais M CESTES D ouvrages munn Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 35 11111 TEE LILI HT LT ET CAHIER DES CHARGES D neigement ET DEVIS G N RAUX INFRASTRUCTURES ROUTI RES et d gla age Qu bec 88 Andr
39. e de cette glissi re tout en augmentant d autant la marge de man uvre disponible la suite des inter ventions comme l ajout d une couche d usure intervention Figure 2 Coupe transversale de la glissi re semi rigide ayant souvent pour cons quence avec profil d acier double ondulation sur poteaux d acier de r duire la hauteur r elle de la VIII 3 GSR 003 glissi re DETTE LL HUTI EPL TEE EEE EEE EEE EEE ET DEEE OP ET OPOEE EEE OP 1 La figure 2 pr sente titre d exemple la glissi re semi rigide avec profil d acier double ondulation sur poteaux d acier Les m mes cotes de hauteur s appliquent cette glissi re lorsqu elle est mont e sur poteaux de bois ouvrages d Mnn Volume 23 num ro T III ROUTIERS pmi Hiver 2012 26 Enfin comme il s agit de la modification d une que le seuil d intervention en norme de construction cela ne touche pas direc entretien qui tait auparavant tement les glissi res d j en place de telle sorte de 610 mm est maintenant de qu aucune op ration syst matique de rehausse 635 mm Les glissi res en place ment n a t pr vue Toutefois la norme d entre dont la hauteur est inf rieure tien qui n a pas t modifi e pr voit une inter 635 mm devraient donc tre vention lorsque la hauteur r elle d une glissi re rehauss es diff re de 75 mm et plus par rapport la hauteur pr vue la norme de construction Cela si
40. enue d une glissi re de s curit d pend de la capacit structurale de ses l ments constituants Ceux cisont susceptibles de se rompre siles conditions de la collision masse du v hicule vitesse et angle de collision exc dent les conditions pr vues lors de sa conception Au del de leur r sistance structurale la capacit de retenue des glissi res est galement tributaire de leur hauteur r elle mesur e au sommet L influence de la hauteur d une glissi re sur sa performance est principalement li e la possibi lit que le centre de masse d un v hicule soit plus haut que l l ment de glissement permettant ainsi au v hicule de basculer par dessus la glissi re Ce ph nom ne a t observ lors d un essai d impact d un camion contre une glissi re rigide figure 1 C est d ailleurs afin de limiter l incidence de ce ph nom ne que la version sur lev e de la glis La hauteur des glissi res un l ment d terminant pour la performance Service de la gestion des projets routiers de ces dispositifs Direction du soutien aux op rations si re rigide d une hauteur de 1070 mm a t normalis e en octobre 2010 Des essais ont galement d mon tr que la capacit de retenue de la glissi re semi rigide avec profil d acier double ondula tion est elle aussi sensible aux variations de la hauteur r elle C est dans ce contexte que des concepts de glissi re semi rigide de 787 m
41. gnifie 2 Tome VI Entretien norme 6317 1 Entretien des glissi res de s curit semi rigides Hunt Volume 23 num ro T 11H ROUTIERS BANNNNNNNNNHHnn Hiver 2012 27 WHH Volume 23 num ro 1 Andr Blouin ing Service des normes et des documents contractuels Direction du soutien aux op rations Partie 1 Cahier des charges Section 1 G n ralit s Le terme gravi re est inclus dans la d fi nition de sabli re du R glement sur les carri res et sabli res L R Q chapitre Q 2 r 7 Il a donc t retir du texte CAHIER DES CHARGE ET DEVIS E Construction INFRASTRUCTURES ROUTI RES et r paration dition 2012 Qu bec Section 6 Obligations et responsa bilit s de entrepreneur Les dispositifs de protection pour travaux pr sentant un risque pour les usagers de la route ont t ajout s la liste des ouvrages provisoires pour lesquels des plans sont requis article 6 6 3 Un ajout l article 6 15 pr cise les r les et les responsabilit s concernant les communications l externe Le Minist re est le seul autoris fournir de l informa tion aux m dias De plus l entrepreneur et son personnel doivent collaborer avec le responsable des communications du Minist re Pour les communications avec les municipalit s les organismes ou les associations c estleMinist requienassure la coordination et le contr le Toutes les demandes de communications d
42. incipalement de l Afrique de l Europe et de l Am rique sont membre actifs du R seau Normalisation et Francophonie Leurs pr occupations ont trait entre autres la promotion du fran ais dans les activit s de normalisation et l change d information La diffusion de l Info normes sur le R seau Normalisation et Francophonie permettra d informer les membres des principaux changements apport s aux documents normatifs du Qu bec dans le domaine routier Pour la premi re fois le minist re des Transports du Qu bec tablit des liens avec les membres du R seau Cette nouvelle vitrine lui permettra d exposer ses fa ons de faire et entra nera des changes qui seront fructueux pour tous Bonne lecture Il Ke ey Transports RNF Normalisation Q A b o UeDec ra et Francophonie ouvrages Him Volume 23 num ro T III ROUTIERS una Hiver2012 3 oneill nm Tont 4 42 MeonSTRUCTRE ov ART L Jone SION 70 A Ag Normes ouvrages ROUTIERS Documents contractuels ouvrages ROUTIERS Guides et manuels se a A PL n ouvrages ROUTIERS as wt sonne tirs DISPORETENU cuALIS AT r HE pa FR i PA ans e sram lt pr sente l ensemble des normes du minist re des Transports du Qu bec relatives la conception g om trique la conception des ouvrages d art l am nagement des abords de route la construction routi re
43. iques exploit es par le MRNF les panneaux utiliser n taient pas normalis s Une s rie de pan neaux a donc t con ue pour la signalisation de ces r serves fauniques Ces panneaux sont diff rents de ceux des r serves ODOOOOOOOOOOOOOOoOoOoOooOoCCCxCCxCCxCcLxCxCxCxLxCxCxCxCxCxLLxLCLxCCxCCxCxCxCxLCLLCLxCCxCxLxLxLxLxLCCxCxxoooOooOoOOOOOOOOOOOOOOOOOOOODOOOOOOOODODOOOOOODODOOOOOOOODOOODOOOOOODOOOOOODODOOOODOOOOOODOOOOOODOOOOOOOO fauniques de la S paa car il n y a pas de logo identifiant cet organisme A Qu bec R serve des Rivi res Matap dia et Patap dia 1 460 11 1 460 16 R serve faunique la section portant sur la signalisation des qui pements touristiques priv s une modification a t apport e pour pr ciser l ordre d affichage des quipements Ainsi lorsque plusieurs panneaux de signalisation d quipements touristiques pri v s doivent tre install s un m me endroit ils doivent tre fix s sur un m me support de haut en bas selon l ordre pr cis dans le tableau 1 Cette fa on de faire a aussi t ajout e la section por tant sur la signalisation des services d essence et de restauration sur les autoroutes Tableau 1 Ordre des fl ches sur les panneaux de signalisation d quipements touristiques priv s et de services d essence et de restauration sur autoroute Ordre des fl ches de haut en bas Types de fl ches 1 Tout droit 2
44. ires dont vous trouverez ci dessous les principales Il est noter que plusieurs renvoient au nouveau Tome VIII Dispositifs de retenue qui reprend entre autres le contenu du chapitre 7 Dispositifs de retenue Chapitre 2 Structures de chauss e Plusieurs ajouts ont t faits ce chapitre concer nant les chauss es en b ton La figure 1 D vers de la chauss e en b ton et pente d accotement a t introduite afin d illustrer les exigences du Minist re concernant la pente de l accotement d une chauss e en b ton tant pour une route en bombement normal que pour une route en d vers ROUTE EN BOMBEMENT NORMAL Arrondi Arrondi Accotement Accotement 0 02 m m 0 02 m m ROUTE EN D VERS Arrondi Arrondi Accotement Voies Accotement 0 02 0 06 m m 1 La pente d un accotement en b ton est la m me que celle de la voie adjacente Sur l accotement il y a un changement de pente situ de 550 600 mm du joint longitudinal Se r f rer au Tome I Conception routi re chapitre 6 Trac et profil pour avoir plus d information sur le d vers de la chauss e et la pente de l accotement Figure 1 D vers de la chauss e en b ton et pente d accotement ouvrages Mnn Volume 23 num ro T 11H ROUTIERS mimino Hiver 2012 5 ouvrages Hunt Volume 23 num ro T III ROUTIERS um Hiver2012 6 En bombement normal la pente de l accotement est la m me que celle de
45. la chauss e contig e alors que pour une chauss e avec d vers il y a un changement de pente qui doit tre r alis sur l accotement Ces d tails sont donn s dans la norme La section 2 6 4 Marquage des chauss es de b ton a t ajout e Il y est mentionn qu une incrustation est effectu e dans le b ton afin d y r aliser le marquage de type noir blanc pour les lignes de d limitation de voies Cette incrustation ne doit pas tre r alis e sur un joint longitudinal mais 50 mm de celui ci et du c t droit du joint La figure 2 Marquage incrust sur une chauss e de b ton 3 voies illustre ces exigences Accotement ia Ligne de rive Accotement A VUE EN PLAN Accotement Voie Voie Voie Accotement IHT IIT METI MEULEICEUCTOTETETUTICEETEITEE T HI LETELEEEEE EEE LETETEEETEEEEEEEEE Voir d tails COUPE A A 50 135 150 50 250 265 120 125 240 245 Joint 3 5 Joint 120 125 longitudinal j longitudinal gt E gt iy D TAIL DU MARQUAGE ENTRE LES VOIES NOIR BLANC D TAIL DU MARQUAGE DE LA LIGNE DE RIVE Note les cotes sont en millim tres Figure 2 Marquage incrust sur une chauss e de b ton 3 voies DETETEEEETT EEE EEE Chapitre 4 Bordures Pour les bordures en b ton qu elles soient moul es ou coul es l exigence d effectuer un trait de scie pleine paisseur tous les 24 m a t retir e Toutefois le trai
46. lat rale de l extr mit type 2 Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide m diane avec tube d acier 1 couche Prolux appr t poxydique riche en zinc et en oxyde m tallique complexe 2 couche Prolux s rie 8000 polyur thane bicomposante acrylique aliphatique Att nuateur d impact fix un v hicule remorque Att nuateur d impact fix un v hicule Caisson de s curit avec cercle de boulonnage de 368 mm Utilis principalement pour fragiliser la base des structures du type E1 lampadaires et permis pour la supersignalisation lat rale Caisson de s curit ave cercle de boulonnage de 305 mm Utilis principalement pour fragiliser la base des structures du type E1 lampadaires et permis pour la supersignalisation lat rale Caisson de service lectrique avec cercle de boulonnage de 368 mm Utilis seulement pour fragiliser les structures de signalisation lumineuse de type F1 Caisson de service lectrique avec cercle de boulonnage de 305 mm Utilis seulement pour fragiliser les structures de signalisation lumineuse de type F1 Programme Dispositif d extr mit de glissi re de s curit Dispositif d extr mit de glissi res de s curit Dispositif d extr mit de glissi re de s curit Syst me de peintures base de zinc pour struc tures d acier Att nuateur d impact Att nuateur d impact Support c dant sous l impact Support c dan
47. le carrefour l heure de pointe soit la somme des d bits de toutes les approches et de permettre la majorit des v hicules et au v hicule de conception Conception d un carrefour giratoire Les crit res et les l ments techniques d y circuler facilement et ce de fa on s curitaire Dans certains cas il faut pr voir le passage de v hicules hors normes mais la plupart du temps la banque de v hicules normalis s suffit pour trouver le v hicule de concep tion qui servira mod liser une vitesse raisonnable sup rieure 20 km h sur la chauss e annulaire Cependant faciliter le passage des gros v hicules peut influencer la hausse la vitesse des v hicules plus petits aux entr es du carrefour entr es plus vas es ou plus larges et sur la chauss e annulaire rayon giratoire plus grand Selon le cas le Minist re donne les orientations quant la vitesse de conception aunombre de voies pour chacune des approches et sp cifie le v hicule de conception utiliser Une tude de circulation pr alable peut tre n cessaire pour pr ci ser ces aspects Dans certains cas la vitesse laquelle le v hicule de conception doit franchir le car refour peut tre pr d termin e Il est souhaitable aussi qu un v hicule de dimension sup rieure ouvrages 5 mmn Volume 23 num ro 1 III ROUTER mman Hiver 2012 19 a au v hicule de conception puisse franchir le carrefour une vitess
48. le 11 de la Loi sur les v hicules hors route les cotes sonten m tres Fee 2 Contenu r glementaire SUR SUR ACCOTEMENT TROTTOIR P 120 7 P 120 8 P 120 P 1 P 120 P 3 Des modifications ont aussi t apport es au texte du chapitre 3 Danger route VHR dans le but d harmoniser le voca bulaire avec la norme de signalisation des sen tiers de VHR D 270 8 D 270 9 gt les sections 3 34 3 Passage pour v hicules tout terrains quads et 3 34 4 Passage pour motoneiges ont t fusionn es en une seule qui est devenue la section 3 34 3 Passage pour v hicules hors ouvrages DELETETEETTNNNT Volume 23 num ro 1 DETTTTETEE EEE ROUTIERS HN Hiver 2012 12 DOODODODODODOODOODOOOOODOODOODOODOOODOODOODODOODOODODOODOOODOODODOODOOODODOODOODOODODOODOODOODOODODOODODOOOOODODOODOODOOOODODODOOODODOODODOODOOODODOODODOOODOODOODOODOOOODOODOODODOOODODOODOODOOODOODOODOODOOOOODOOOOOOOO DETTE IT ELLE LEE EIT LIIT TETE WHH Volume 23 num ro 1 gt les panneaux illustrant les signaux avanc s de chauss e d sign e et les chauss es d sign es partag es par les grumiers et les VHR ont t ajou t s aux sections 3 50 Signal avanc de chauss e d sign e et 3 51 Chauss e d sign e AAA D 430 6 D 430 7 D 440 6 D 440 7 gt la r f rence au DN V 3 024E est ajout e la
49. le de l extr mit type 2 Programme Dispositif d extr mit de glissi re de s curit Mur de sout nement Support c dant sous l impact Dispositif d extr mit de glissi re de s curit Dispositif d extr mit de glissi re de s curit Dispositif d extr mit de glissi re de s curit ELEIIEELELELETEEEEEEEE Nouveaux produits et technologies suite roduits homologu s Demandeur Fabricant Barri re QMB inc Barrier Systems inc Techo Bloc inc Signel services inc Western Highway Les Entreprises Steeve Couture inc Gregory industries Les Entreprises Steeve Couture inc Gregory industries Les Entreprises Steeve Couture inc Gregory industries ouvrages Mnu Volume 23 num ro T III ROUTIERS mmmmmmmmnmmmmmnnnmnnnnnnnn Hiver 2012 41 puvun vaivaia vaavaaia Sujet BEAT MT Wy Bet 350 Wy Bet MT Syst me 2 couches Zinc et r sines poxydiques R sines poly ur thanes TTMA 100 Att nuateur d impact U MAD Att nuateur d impact TB5 9 Caisson de s curit TB6 9 Caisson de s curit TB1 17 caisson de service lectrique TB2 17 Caisson de service lectrique ouvrages ONN Volume 23 num ro T 111 ROUTIERS munum Hiver 2012 42 D tails Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide m diane avec tubes d acier Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide lat rale avec tube d acier sans d viation
50. les chauss es en enrob pour le contr le de r ception de la compacit du rev tement un crit re maximal est introduit Si la compacit du rev tement moyenne de 6 mesures est sup rieure 98 le lot est jug non conforme article 15 11 2 1 Les exigences granulom triques pour les mat riaux granulaires pour les murs de sout nement ont t r vis es Le fuseau granulom trique pour les mat riaux gra nulaires pour les murs remblais renforc s ou ancrages multiples a t remplac par une conformit au fuseau de sp ci fication du MG 112 pour les mat riaux non concass s et par une conformit au fuseau de sp cification du MG 20 pour les mat riaux concass s Les crit res lec trochimiques doivent tre d termin s avec les m thodes d essai de l AASHTO article 15 12 3 1 ouvrages Mnu Volume 23 num ro T III ROUTIERS mmmmmmmmmmmmmnnnmnnnnnnnn Hiver 2012 32 Le mode de paiement du mur de sout ne ment homologu pr voit un prix distinct pour la partie sup rieure du mur couron nement trottoir chasse roue glissi re etc article 15 12 6 Les exigences de conception des pon ceaux pr fabriqu s pr voient maintenant que les l ments d extr mit des tuyaux en b ton doivent avoir une longueur mini male de 1000 mm article 15 13 2 En plus des tuyaux conformes la norme BNQ 3624 120 des tuyaux en poly thy l ne conformes la norme ASTM F894 sont maintenant accept s comme ma
51. lom tre basse vitesse conforme aux exigences d un appareil de classe 1 selon la norme ASTM E950 e uni est calcul selon la norme ASTM E1926 e dans le cas d un recours de l entre preneur article 14 2 2 7 3 il a t sp cifi que les r sultats de l valuation de l uni doivent tre transmis l entre TON TEE TT ouvrages 5 Hit Volume 23 num ro T 11H ROUTER LNH Hiver 2012 30 TM TT NI preneur par crit et que l entrepreneur proc de la r valuation ses frais Les articles 14 3 3 1 Qualification du per sonnel pour la r alisation des traits de scie et du r servoir et 14 3 3 2 Qualification du personnel pour la pose du joint pr moul ont t retir s Section 15 Ouvrages d art Les pieux sont ajout s la liste des unit s de fondation d molir lors d une d molition compl te De plus tel qu il est exig pour les poutres et les diaphragmes la d molition proximit d unit s de fondation conserver doit tre effectu e avec des marteaux pneu matiques manuels article 15 1 2 1 Le crit re qui justifie une d molition sur la pleine paisseur de la dalle lors de travaux de r paration a t modifi Lorsque l pais seur restante de la dalle est inf rieure 80 mm une d molition sur la pleine paisseur est requise article 15 1 2 2 4 Une v rification suppl mentaire pour la mesure de la hauteur du tube et de l embo ture es
52. m de hauteur d sign e aux tats Unis comme la glissi re de 31 po ont t labor s en r ponse l volution marqu e du parc de v hicules am ricains en faveur de v hicules utilitaires ayant un centre de gravit plus lev Il convient toutefois de pr ciser que ces nouveaux concepts ne se distinguent pas de la glissi re semi rigide de 685 mm uniquement par la diff Source Projet de recherche NCHRP 22 14 03 Figure 1 Essai d impact d un camion contre une glissi re rigide de 810 mm ouvrages Hat Volume 23 num ro T 111 ROUTIERS _ HN Hiver 2012 25 LL LUTTE la sortie de la premi re dition du Tome VIII Dispositifs de retenue I s agit d une augmen tation de hauteur de 25 mm par rapport au pr c dent concept normalis Notons que la hauteur de la version m diane de la glis si re semi rigide avec profil double ondulation reste inchan g e 760 mm rence de hauteur r elle Ils comportent aussi des diff rences dans leurs composantes et leur assem blage type de poteau boulons sp ciaux dimen sions des blocs carteurs d calage du joint etc MEULE DELEUTICIUIETUEETETI TETE La possibilit d introduire au Qu bec la glissi re semi rigide normalis e de 787 mm a t valu e L analyse du profil du parc automobile du Qu bec a cependant r v l que ce dernier comporte moins de v hicules utilitaires de gros gabarit que celui des tats Unis et que le passage
53. me VII Mat riaux de la collection Normes Ouvrages routiers du Minist re a t d termin e comme le produit de marquage article 17 2 2 1 Par ailleurs l entrepreneur doit s assurer que le type de produit convient usage auquel on le destine en consid rant le type de rev tement la texture et les autres conditions de la surface Concernant la mise en uvre article 17 2 4 la nouvelle exigence de r aliser le mar quage selon les plans de marquage a t introduite De plus lors de la premi re ap plication la r sine poxydique ne doit pas tre appliqu e sur le marquage existant Le taux d application de microbilles de verre fixe pour la peinture base de r sine poxydique a t retir Maintenant il est requis que l entrepreneur respecte le taux d application indiqu dans la fiche technique L article concernant les plaquettes de pr marquage a t retir Plusieurs nouveaux sous articles pro venant du devis type ont t introduits dans la section Mise en uvre Ils sont pr sent s ci dessous avec une courte description e 17 2 4 3 Emplacement l importance de respecter les plans de marquage est ajout e e 17 2 4 4 Alignement les variations de l alignement longitudinal accept es par le Minist re sont d termin es e 17 2 4 5 Dimensions des marques les dimensions des marques et de l espacement sont pr cis es e 17 2 4 6 Contr le du taux de pose l exigence de
54. mes le cas ch ant et ce l tape de l avant projet pr liminaire Ces points permettent de docu menter l aspect conception du projet avant de passer une autre tape de sa pr paration Le tableau 1 r sume les l ments et les crit res respec ter lors de la conception d un Figure 6 Distance de visibilit d arr t dans l anneau F ouvrages munun Volume 23 num ro 9 11111 ROUTIERS carrefour giratoire Il devrait HAN Hiver 2012 22 RURALE LEEPETET EEE EEE EEE EEE EEE EEE PTT POP PE TE EEE EEE DOME ET OPPE TON OEM D EEE DEEE ALLER NNNNENNNNNNNII HHI ALLEIICTTECCECTOUIOTITTITT EE ET LETLETEEEEEEEEEETEETEEE IIHI ITTI DETTE RRRRRRENRL DETTE TTL DETTE MITH ILLT WHH Volume 23 num ro 1 servir de base pour la pr paration d un mandat de conception d un carrefour giratoire Le Minist re a aussi besoin de v rifier ces l ments et ils Tableau 1 R sum des l ments et des crit res pr ciser pour la conception de l avant projet pr liminaire Vitesse de conception Approche du carrefour V hicule de V hicule de conception V hicule de cat gorie sup rieure Autres v hicules Trac sur les plans des mouvements tout droit et de virage droite pour toutes les branches figure 7 2 2 Trajectoire la plus rapide de virage droite et de travers e d un carrefour giratoire une voie figure 7 2 3 Trajectoire d un v hicule dans un
55. ns les normes suivantes 4202 Enrob s chaud formul s selon la m thode de formulation du Laboratoire des chauss es 14401 Abrasifs 14501 Enrochement et rev tement en pierres D autres normes du Tome VII Mat riaux ont t republi es au moment de cette mise jour uniquement dans le but d apporter des cor rections aux r f rences Pour ce qui est des autres modifications voici une s lection des princi paux changements apport s aux normes cette ann e Chapitre 3 B ton et produits connexes Dans ce chapitre la norme 3101 B tons de masse volumique normale a t modifi e Le d lai pour fournir le rapport de confor mit des ciments et des ajouts cimentaires de provenance ouvrages Hunt Volume 23 num ro T III ROUTIERS mmmmmmmNmmmmNmmmmnn Hiver2012 16 hors Canada a t augment passant de 3 6 mois galement l affaissement du b ton superplastifi V S a t hauss l g rement passant de 120 130 mm toujours avec la m me variation permise soit de 30 mm Les enrob s l amiante EGA 10 ont t retir s de la norme 4202 Enrob s chaud formul s selon la m thode de for mulation du Laboratoire des chauss es Pour cette m me norme la validation des formules th oriques doit tre faite pour chaque centrale d enrobage et l article 5 3 5 1 Cadence une pr cision a t apport e sur le pourcentage de vides de la formule finale
56. oivent tre achemin es au Minist re i ROUTIERS Un Hiver 2012 28 ouvrages munun Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 29 Section 7 Ex cution des travaux Les clauses sur le camionnage en vrac article 7 7 1 ont t adapt es pour y introduire les nouvelles r gles qui ont fait l objet d une entente avec l industrie e ouverture du 50 des transports de l entrepreneur e limination des dispositions sur le transport exc dentaire e vignette obligatoire pour transpor teurs des postes de courtage e compensation pour l utilisation des camions hors route selon un ratio 2 1 e majoration des p nalit s applicables e intervention du surveillant et retenues appliqu es en cas de non respect de l entente par l entrepreneur Pour les rev tements de chauss es en b ton le mois de novembre a t exclu du calcul du d lai contractuel article 7 8 comme c est le cas pour les chauss es en enrob Section 8 Mesurages paiements et retenues Des pr cisions ont t apport es au sujet des postes de pes e servant au paie ment des mat riaux La balance doit tre approuv e par Mesures Canada et tre certifi e depuis moins d un an par un fournisseur de service autoris par cet organisme article 8 1 2 la suite de la r ception des travaux il est pr cis qu moins d une entente aucun changement ne peut tre exig par le Minist re apr s la r ception des trav
57. our giratoire un mode de gestion diff rent 2 Section 7 9 du guide Le carrefour giratoire un mode de gestion diff rent ouvrages LUN ROUTIERS HI peuvent lui servir pour qualifier la conception du carrefour d un carrefour giratoire l tape V base des routes PET SSSR et secondaire gt 20 gt 20 km h Tableaux des vitesses V1 V2 V3 et V5 associ es aux valeurs des rayons R1 R2 R3 et R5 partir de toutes les approches Tableau de la vitesse V4 associ e au rayon R4 V1 V4 lt 20 km h V5 V4 lt 20 km h DV d anticipation de type C si V base gt 70 km h sinon de type A pour milieu rural ou type B pour milieu urbain Distance de visibilit l arr t selon la vitesse d approche Distance de visibilit l arr t selon la vitesse dans l anneau soit V4 Le passage doit tre visible de l entr e en amont d 0 278 x V1 V2 2 x 6 5s d 0 278 x V4 x 6 5s IN Hiver 2012 23 Bibliographie Minist re des Transports du Qu bec Le carrefour giratoire un mode de gestion diff rent 2002 Minist re des Transports du Qu bec Collection Normes Ouvrages routiers Tome l Conception routi re Transportation Research Board NCHRPReport672 Roundabouts An Informational Guide Second Edition 2010 Source Direction Chaudi re Appalaches ouvrages munun Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 24 Pierre Desmarchais ing La capacit de ret
58. ouvrages ROUTIERS MDOCUMENTS CONTRACTUELS NORMES TECHNIQUES Volume 23 num ro 1 Hiver 2072 l g 4 gi D oi Info Normes et le R seau Normalisation et Francophonie k 3 e e Le une vitrine ouverte sur le monde francophone amp 3 Os RN F Transports SY Riu Qu bec r3 4 g fl Ta ar z e bi i i i H tre i LT ge E ouvrages R PERTOIRE ROUTIERS DES PLUS R CENTES PARUTIONS DISPONIBLES AUX PUBLICATIONS DU QU BEC kl Tome V Signalisation routi re 18 mise jour Maintenant distribu RNF et plus encore seau Normalisation e Francophonie 4 Qu bec za Du et nr P enr ouvrages F s R seau Normalisation et Francophonie Transports Qu bec B _ SDE S CURIT UMENTS e CONTRACTUELS ouvrages ROUTIERS Info Normes et le R seau Normalisation et Francophonie une vitrine ouverte sur le monde francophone Tome II Construction routi re 1 1 mise jour Tome V Signalisation routi re 18 mise jour Tome VII Mat riaux 16 mise jour Recueil des m thodes d essai Laboratoire de chauss es 15 mise jour Chronique Conception Conception d un carrefour giratoire Les crit res et les l ments techniques Chronique Dispositifs de s curit La hauteur des glissi res un l ment d terminant pour la performance de ces
59. rage droite et de travers e d un carrefour une voie montre la mani re et les conditions respecter pour d terminer les trajectoires les plus rapides pour la travers e du carrefour R1 R2 R3 et le virage droite R5 Le rayon de la man uvre de virage gauche R4 est gal au rayon de l ilot central plus 1 5 m la bande franchissable tant comprise dans l flot central et peut tre consid r comme la vitesse de conception du carrefour ligne de trajectoire centre du v hicule TEE Figure 1 Trajectoire des v hicules dans le carrefour giratoire Mouvement tout droit Virage droite ligne de trajectoire centre du v hicule Note Les cotes sont en mm RDA ENEN IREM LILI Figure 2 Trajectoire la plus rapide de virage droite et de travers e d un carrefour une voie 1 Le carrefour giratoire un mode de gestion diff rent chapitre 7 G om trie section 7 2 3 La vitesse dans le carrefour ouvrages mnn Volume 23 num ro T 11111 ROUTIERS HN Hiver 2012 20 LT LILII TT MUTI IHHT LIL TETE ITITTTITII II RARE LRRRRRERRRRRRRRRRRENNNNN ouvrages DELETETEETTNNNT Volume 23 num ro 1 DELTTTETET EEE ROUTIERS HN Hiver 2012 21 Le but de cet exercice est de comparer les vitesses V1 et V5 associ es aux rayons R1 et R5 avec la vitesse V4 associ e au rayon R4 les diff rences ne devant pas
60. re doit tre utilis article 15 4 3 7 Pour le b tonnage par temps froid la p riode de protection 10 C a t modifi e et doit couvrir la p riode de cure Dans le cas de b ton pr contraint en place la p riode de protection doit se poursuivre 10 jours apr s l injection du coulis 15 4 3 8 Le mode de paiement est ajust en cons quence article 15 4 4 9 2 Seules les barres de support de larma ture indiqu es dans les plans et devis sont pay es au prix unitaire des armatures En fonction de sa m thode de travail l entrepreneur devra pr voir les autres barres de support n cessaires et les inclure dans le prix de l ouvrage concern article 15 4 4 3 ouvrages ONN Volume 23 num ro T 111 ROUTIERS HN Hiver 2012 31 Le mode de paiement de la protection par temps froid des pieux caissons et des pieux tubulaires a t pr cis article 15 4 4 9 1 l exigence de galvanisation pour les attaches d un treillis pour le b ton projet a t retir e article 15 5 3 2 Les notes de calculs et les proc dures que l entrepreneur doit fournir pour la r alisa tion d ouvrages d art doivent tre sign es par un ing nieur membre de l Ordre des ing nieurs du Qu bec e le b ton pr contraint en place article 15 6 3 1 e le b ton pr contraint pr fabriqu article 15 6 4 1 e les joints de chantier des poutres d acier principales non pr vus dans les plans article 15 7 1 e es appareils
61. rmation compl mentaire concernant les modifications apport es la collection des documents contractuels du Minist re le lecteur est invit s inscrire l une ou l autre des s ances de la tourn e d information sur le CCDG 2012 et autres documents contractuels qui se tiendra du 26 janvier au 24 f vrier 2012 On peut obtenir l information concernant les dates et le lieu des s ances aupr s de chacune des directions territoriales du Minist re N DEMES ER EE UTT LERRRERNRERERRRENNRDNNNR DR NRRRNENNNNNNNNNNNIL E Trupave Produit Membrane antifissures pour rev tement Produit d int r t DC EL Appareil d appui pour structures Glissi re Produit de d int r t s curit Profil d acier pr galvanis Cidex Grille de renforce ment en fibre de verre pour enrob s All in One Luminaire solaire pour haltes routi res Produit d int r t Produit d int r t exp rimental Nouveaux produits et technologies Dossiers faisant l objet d un suivi technique pendant la saison Troisi me trimestre de l ann e 201 I Th hien Dang Vu ing Chef du Guichet unique de qualification des produits et des fournisseurs GUQ D tails Membrane g osynth tique en fibre de verre pour renforcement de rev tement antifissures Appareil d appui moul fabriqu de caoutchouc naturel ou de n opr ne et de plaques d acier encastr es dans l las tom r
62. s de chauss e Pour l acceptation d un lot de mat riaux de sous fondation tous les r sultats des essais au bleu de m thyl ne d une m me r serve doivent tre conformes article 12 2 2 2 Pour les mat riaux granulaires utilis s pour les regards les puisards les chambres de vannes et les accessoires l entrepre neur doit transmettre au Minist re avant la premi re livraison une attestation de conformit pour chaque source de mat riaux article 12 7 3 2 2 b De plus cette attestation doit contenir les r sultats des essais pour chacune des caract ristiques intrins ques de fabrication et compl mentaires Section 13 Rev tement de chauss es en enrob Des exigences pour le contr le de r cep tion ont t ajout es pour le liant d accro chage l entrepreneur doit en pr sence du repr sentant du Minist re pr lever un chantillon toutes les 5000t d enrob pos minimum de un par contrat Un chantillon est constitu de 2 pr l ve ments de 1 litre chacun Le premier est destin aux essais de contr le tandis que le second est conserv comme chantillon t moin dans le cas d un ventuel recours de l entrepreneur En cas de non confor mit l essai DSR sur le r sidu d mulsion de liant d accrochage r cup r sur plaque de granit l entrepreneur peut se pr valoir de son droit de recours article 13 2 2 3 Une mise en r serve d un minimum de 3 jours de production est
63. section 4 sur l assurance de la qualit a t revue l image du texte du Cahier des charges et devis g n raux Construction et r paration par l introduction d articles permettant la gestion de l enregistrement ISO article 4 2 Un nouvel article encadre la r alisation d audits par le Minist re De plus l article Efficacit du syst me qualit tablit les actions et les correctifs applicables en cas de non conformit observation ou requ te en action corrective correc tion requise plainte client plainte au registraire ISO Comme pour les autres cahiers des charges et devis g n raux les exigences concer nant les communications l externe ont t introduites article 6 4 pour pr ciser les r les et les responsabilit s de chacun Les clauses concernant le droit d auteur ont t introduites article 6 12 Ces clauses sont extraites du Guide de pr paration des devis en mati re de services profes sionnels et stipulent que e le prestataire c de et fournit au Minist re tous les droits sur les docu ments produits pour le contrat e toute consid ration pour la cession des droits d auteur est incluse dans la r mun ration e e prestataire atteste qu il est titulaire de tous les droits et garantit le MTQ contre tout recours r clamation demande poursuite et autre proc dure e e prestataire s engage prendre fait et cause pour le Minist re et l indem niser pour
64. t riaux de ponceaux Pour les diam tres de 840 mm et moins ils doivent tre de cat gorie 160 Pour les diam tres sup rieurs 840 mm ils doivent tre de cat gorie 250 article 15 13 3 4 Le mode de paiement des enceintes de confinement et celui de la gestion des r sidus pour les travaux de m tallisation ou de peinturage des surfaces d acier devant tre ex cut s en chantier ont t regroup s sous un seul vocable me sures de protection environnementale article 15 14 1 2 Le crit re permettant une r paration au pinceau des surfaces endommag es apr s la galvanisation a t remplac par une superficie de 10cm ou moins article 15 14 2 2 4 llenestde m me pour la m tallisation article 15 14 3 2 2 e Les exigences de l attestation de confor mit d une peinture ont t all g es Pour le peinturage des surfaces d acier une r f rence la nouvelle norme 10104 Syst mes de peinture pour structures d acier a t ajout e article 15 14 4 1 Pour les peintures hygror actives homo logu es les exigences pour l application temp rature et humidit doivent tre celles des fiches techniques confirm es par le fabricant article 15 14 4 3 2 b Section 16 Signalisation et clairage L identification de pellicule r tror fl chissante de type VI a t enlev e ar ticle 16 5 1 1 Pour d terminer le type de pellicule les normes et l orientation du Minist re doiven
65. t tre utilis au moment de l acquittement du droit de stationnement la borne de paiement L quipement uti lis pour pr ciser la place de stationnement doit galement contenir l inscription P le symbole du dollar et les p riodes tarif es Les panneaux Exemption d arr t Un passage niveau P 180 1 P 180 3 sont install s mi distance entre le panneau Signal avanc de passage niveau D 180 et la voie ferr e o s applique l exemption d arr t Dans certains cas par exemple proximit d un carrefour plan EXEMPT P 180 1 D 7 EXEMPT EXEMPT P 180 3 P 180 2 ouvrages DELETETEETTN Volume 23 num ro 1 LELTTEETEEE EEE ROUTIERS HN Hiver 2012 8 lorsque le passage niveau se situe sur la route secondaire le point qui repr sente la mi distance entre le signal avanc et le passage niveau pour rait tre situ sur la route principale et ne pas indi quer clairement le passage niveau auquel s ap plique l exemption d arr t Il est maintenant pr vu pour une telle situation que le panneau d exemp tion d arr t doit tre install proximit de la croix de Saint Andr du passage niveau vis Chapitre 3 Danger Le panneau Fin d une voie ou d un chemin D 280 doit tre install au bout de la voie ou du chemin et il doit tre visible une distance sup rieure
66. t tre utilis es Les exigences concernant le raidis seur en T ont t introduites pour la livraison et l assemblage des panneaux article 16 5 2 1 et ont t compl t es par la stipulation Ce dernier doit tre install l endroit de fabrication des panneaux Ainsi les deux centres de services o l entrepreneur doit retourner les raidisseurstemporairesont t sp cifi s Anjou ou Qu bec La section Contr le article 16 8 7 a t r serv e compl tement la boucle de d tection pr fabriqu e et renomm e en cons quence Donc toutes les sp cifica tions relatives au contr le ont t d pla c es dans la section traitant de la distri bution d un syst me de signaux lumineux article 16 8 8 1 3 En ce qui concerne la mise en uvre de la boucle de d tection article 16 8 7 3 il est exig que l entre preneur proc de au raccordement et la v rification du bon fonctionnement de chacune des boucles de d tection install e Pour identifier clairement toutes les com posantes de l alimentation et de la distri bution la section 16 8 8 1 a t divis e en trois sous articles alimentation distribu tion d un syst me d clairage distribution d un syst me de signaux lumineux ouvrages Him Volume 23 num ro T III ROUTIERS mionn Hiver2012 33 Une seule modification a t effectu e dans la section V rification lectrique 16 8 9 La valeur de la r sistance de la mise
67. t de scie de 100 mm de profondeur tous les 6 m est toujours exig Chapitre 7 Dispositifs de retenue Comme indiqu pr c demment le contenu de ce chapitre est retir car il a t transf r au nouveau Tome VIII Dispositifs de retenue Le tout a fait l objet d un article dans l Info Normes de l automne 2011 Chapitre 8 Cl tures et rep res Dans ce chapitre l actualisation des r f rences au Tome VIII Dispositifs de retenue ainsi qu aux lois et aux r glements du Qu bec a t faite et certaines am liora tions graphiques ont t apport es aux dessins normalis s DN Chapitre 9 Mesures d att nuation environnementales temporaires la suite de la refonte des lois et des r glements du Qu bec la nouvelle num rotation des r f rences aux lois et aux r glements a t introduite dans la norme g LLBTELTEEEEEEEEET EEE EEE EEE EEE EEE TETE EEE EEE EEE EETEEEEEEEETEEE EEE EET EEE EE OP EE EEE EEE OOPEE EEE EEE E EEE DEEE EEE EEEEET EEE EEE ouvrages Hat Volume 23 num ro T 111 ROUTIERS _ HN Hiver 2012 7 Tome V Signalisation routi re Siep Zene GNA E LISa Roy Aigo UTIEREN mise jour D cembre 2011 La mise jour du Tome V Signalisation routi re publi e en d cembre 801 1 constitue la 16 mise jour de cet ouvrage Le pr sent article d crit bri vement les principales modifications qui y ont t apport es Chapitre 1
68. t exig e imm diate ment avant la mise en place de la cage d armature inf rieure d un pieu caisson article 15 3 5 1 3 Les soudures r alis es au chantier et leurs contr les ont t ajout s au mode de paie ment des pieux caissons article 15 3 6 1 Dans le but d viter d endommager des l ments neufs fixation temporaire trous etc il est interdit de fixer les coffrages une partie de dalle d j construite article 15 4 3 1 Les attaches m talliques des coffrages doivent tre en contact avec le b ton sur toute leur longueur Ainsi lutili sation de tubes en PVC est proscrite article 15 4 3 1 3 Un avis de conformit de mise en place de l armature sign par un ing nieur membre de l Ordre des ing nieurs du Qu bec est exig avant le b tonnage des pieux caissons article 15 4 3 3 Pour la mise en place du b ton autopla ant type XIV R la distance maximale de d placement horizontal depuis le point de d charge est port e 10 m au lieu de 1 5 m article 15 4 3 5 5 l tape de l ajustement des coffrages article 15 4 3 5 6 d il est maintenant exig que les barres d armature ajout es au droit des goussets soient galvanis es lorsque les barres d armature de la dalle sont galvanis es Pour le b tonnage des dalles sur poutres des dalles paisses et des dalles de portique r alis au cours de la p riode comprise entre le 15 mai et le 15 septembre un liant ternai
69. t sous l impact Support c dant sous l impact Support c dant sous l impact Demandeur Fabricant Les Entreprises Steeve Couture inc Gregory industries quipements Stinson Qu bec inc Trinity Industries inc quipements Stinson Qu bec inc Trinity Industries inc Peintures Prolux inc Barri re QMB inc Barrier Systems inc Barri re QMB inc Barrier Systems inc Luminex structure de trafic inc Akron Foundry Company Luminex structure de trafic inc Akron Foundry Company Luminex structure de trafic inc Akron Foundry Company Luminex structure de trafic inc Akron Foundry Company GUQ 1044 X TENSION Dispositif GUQ 1202 Monumental d extr mit de glissi re semi rigide Mur de sout nement GUQ 1310 SKT SP GUQ 1229 ULTI MATESupport c dant sous l impact Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide k n EN amp gt gt in Es Er a GUQ 1313 BEAT MT GUQ 1312 BEAT Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide GUQ 1311 FLEAT SP Dispositif d extr mit de glissi re semi rigide La at ARS a DR ES 7 GUO 1332 WY BET MT GUQ 1332 WY BET Dispositif A a oo t PE Dispositif d extr mit de d extr mit de glissi re semi rigide nn ER ef ARC Le glissi re semi rigide Volume 23 num ro T 1lIIIIIIIIIINNNNNEENNNNNNNNNNNNNEEEE ROUTIERS mmmn Hiver 2012 43 GUQ 1460 U MAD Att nuateur d impact B GUQ 150
70. usagers la dimension minimale est maintenant fix e 750 mm X 900 mm Cette i DEELEE TETE EOEEEEEE EEE EEE EEE EEET EEE EEE EEE EEE EEE lI DETTE DETTE dimension s applique une signalisation lat rale sur une route o la vitesse affich e est inf rieure 70 km h et dont la chauss e comporte un maxi mum de deux voies de circulation dans chaque direction y compris la voie r serv e De plus ar te gauche du panneau doit se trouver une distance maximale de 6 m de la voie de circulation non r serv e Xh h LUN VEN L P 250 2 Xh Yh LUN VEN W P 250 1 P 250 3 P 250 4 Pour les panneaux itin raires facultatifs T 95 1 et T 95 2 et Dur e des travaux T 210 une dimension minimale est donn e pour leur utilisa tion sur autoroute et une autre pour leur utilisation sur les autres types de routes T 95 1 Itin raire facultatif T 95 2 Itin raire facultatif T 210 DOODODODODODODODOODODOODODOODODODOODOODOODODOODOODODODOODODOOOODODODOOOODODODOOOODODOODODOODODODODOODODOODOODOODODODOODODOODOODOODODOOOODODODOOSOODODODOOOODODOODODOOOOOOOOODOOOODOOOOOO Chapitre 2 Prescription La section 2 18 Stationnement r glement a t modifi e pour couvrir les cas o chaque place de stationnement tarif e sur rue est marqu e et identifi e Dans les cas pr vus chaque place de stationnement poss de un num ro qui doi

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