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        PRISE DE FORCE À COMMANDE HUILE/AIR
         Contents
1.    SALUT    trasmissioni Industriali       HF  PRISE DE FORCE    COMMANDE  HUILE AIR    DAE DOE DE FORCE    HFO     POUR APPLICATIONS CHARGE RADIALE         Roulement unique du palier  graiss      vie      limine le roulement pilote     billes    l   int  rieur du  volant moteur    Raccord  tournant  pour une  grande  fiabilit      Roulements largement  dimensionn  s pour accepter  une forte charge radiale    Protection du joint tournant   uniquement pour 314     Embrayage auto r  gl    Maintenance facilit  e par la  conception sp  ciale du carter    Lubrification par graisse    Prise de force actionnement huile air HF   1502 1       COMMANDE HUILE   AIR    e remote control operation by push button engagement  e r  glage automatique  sans aucune action de l op  rateur    UNIQUE CLUTCH DESIGN    e design compact   e capacit   de couple   lev  e   e   limine le roulement pilote du volant moteur  HFO    e pas de charge radiale sur le volant  HFR    e interface standard SAE   e   tanche    la poussi  re pour conditions environnementales difficiles  e service simplifi   en cas de remplacement de disque   POUR TRAVAIL EN LIGNE    installation facile   O   AVEC CHARGE RADIALE    disponible avec des disques de friction en Kevlar pour applications  DESIGN AUTOPORTANT heavy duty et de torsion active   ELIMINE LES CHARGES    RADIALES SUR LE VOLANT OPTIONS   MOTEUR e Contr  leur    microprocesseur MPCB R5 pour syst  mes de 12    24  Vdc avec protection  fonctionnement et monitoring avanc
2.   facteur d application  voir tableau 1   KW   puissance brute  kW   n    vitesse  trs min     P  KW   F      L engagement PDF doit   tre effectu      une vitesse  moteur proche du ralenti     L intervalle entre les d  marrages doit   tre d   1 heure  minimum  le coupleur hydraulique mont   sur l   arbre de  sortie de la PDF permet 3 d  marrages heure  r  guli  rement espac  s       Pour de plus amples informations techniques  consulter  le Manuel d installation et de Maintenance     DISQUES DE FRICTION EN KEVLAR        Pour des applications    usage intensif et avec des effets  de torsion importants  l   utilisation de disques en Kevlar  est recommand  e    e Pour des applications de charge radiale  l   HFR avec des  disques en Kevlar doit   tre utilis         TAPE 2     V  RIFICATION CAPACIT   THERMIQUE    T   couple d entr  e max  Nm      voir tableau p  3 et 4  J   inertie  kgm      GD    4   t   temps de d  marrage  secondes      glissement r  el  Q   capacit   thermique de l embrayage   voir tableau    p  3 et 4  pepati boo  955  T    KW  t lt Q    Dans le cas d   une valeur Q plus   lev  e que celle  indiqu  e dans le tableau des donn  es techniques  voir  pages 3 et 4   la dimension de lembrayage doit   tre  revue     0 746 kW    hp  25 4 mm   1 inch  0 042 kgm    1 Ibs    ft   1 356 Nm   1 Ibs   ft       drive with us      TAPE 3   CHARGE RADIALE AUTORIS  E HFO HFR GRAPHIQUE 2      Dur  e de vie du palier calcul  e    plus de 5000 heures      Vitesses de jante sup  r
3.   s de  l embrayage  Logique int  gr  e de transmission du bloc  d alimentation hydraulique et    air  enregistrement des    v  nements  enregistrement des 1000 derniers   v  nements    monitoring de l   engagement contr  l    y compris d  marrage en  douceur garantissant une protection totale de la ligne de  transmission   protection de surcharge d embrayage    cran  moteur et de vitesse de charge et capacit   d acquisition des  donn  es en temps r  el  Communication via CAN BUS 2 0   tendue  conform  ment au protocole SAE J1939    L   cran CAN BUS SAE J1939 est disponible en option    Bloc d alimentation hydraulique et    air  12 ou 24 Vdc  avec   relais moteur  commutateur et indicateur de pression      vite des circuits hydrauliques de commande compliqu  s ou des  modifications    ceux d  j   existants    Compact  l  ger  fiable et d entretien r  duit  Particuli  rement utile    pour des applications de r  novation                       Bloc d alimentation Bloc d alimentation  hydraulique a air    MPCB R5    rise de force actionnement huile air HF   1502 2       AA AISE DE FORCE    PRISE DE FORCE    COMMANDE HUILE HFO                                                                M N  Y Q   R  2a li Ja   P  tal 29     IPG i    Cl   ISO 773   A EE M18x1 5  f Alimentation huile 25 bar  A   h          NN       AN B Ch p 0 1         Protection raccord tournant  uniquement pour HFO 314 318             reel T Eee   DAI I  am    va pu   gt     Ni NA  US    X                     
4.  EE  NI LR  ULL  EL A             Cl   19          ER   lt     Palier   tanche     Fourni sur demande             Plaque de support  voir TF6229   non exig  e pour HFO 211    SAE SAE  TAILLE Volant Volant  Taille Taille  e  11 2       Donn  es Techniques    COUPLE D   ENTR  E CAPACITE CAPACITE DIMENSION  Mise MAX max     25 bar  THERMIQUE THERMIQUE CENTRE DE  z Nm EMBRAYAGE Q EMBRAYAGE Q GRAVIT   G        Pour les charges radiales consenties  voir les instructions de s  lection      Les dimensions sont soumises    modification sans pr  avis       Prise de force actionnement huile air HF   1502 3       PRISE DE FORCE    COMMANDE HUILE AIR HFR                      K     M N  7     Y Oa  Echangeur de chaleur  uniquement sur HFR LT TE  318 Ple       ALIMENTATION HUILE AIR Ut 7  12 bar Min   14 bar Max D                         Cl   ISO 773                                                    AK B Ch9 D 01                                        Plaque de support  voir TF6229     non exig  e pour HFR  210 211 311    i Mens OSO  Dim    Dim   Er cre   cre E Dose Le GE  SAE SAE  Eon EJ 220   ias 254 Sfo  A Tue EA  o 2 ge i    Isa A ete    EE eGA  _          Donn  es techniques    COUPLE D ENTR  E CAPACITE CENTRE DE  POIDS  pm a SSL  MAX  1 12 bar  THERMIQUE ES GRAVIT    EMBRAYAGE Q o G    211   2800 1400 n     2800 2250  314   2100 4900 1128  368      Disques Kevlar comme standard      Pour les charges radiales consenties  voir les instructions de s  lection      Les dimensions sont sou
5.  Moteur rpm        prise de force rpm      Huile ou air pour HFR                 Commutateur de  pression    Bloc d alimentation hydraulique ou    air pour HFR  Bloc d alimentation hydraulique pour HFO  Fig  4    GUIDE DE S  LECTION    Tab  1  MOTEUR PRIMAIRE    Moteur    combustion   Moteur    combustion   Classifica   interne interne multicylindres avec   tion charge    multicylindres augmentaion Qe coupe machine  A   lev  e    Jusqu    10   Jusqu    10   Jusqu    10   Jusqu    10   eNtraln  e  heures jour   heures jour   heures jour   heures jour   uniforme   mod  r     intense 1   Choc    Zx  OL  Ho  OP   0  O  lt q  Qui      Conform  ment    la norme AGMA    PTO   Selection Chart 1    1800    1700    1600    1500 f    1400      1300    1200         1100      1000             a 900       800       700    600             500 1    400       300    200       100       900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700  n    Prise de force actionnement a huile air HF   1502 6            TAPE 1   S  LECTION RAPIDE    e Charge uniforme   propulsion marine  ventilateur  pompe  centrifuge  compresseur  g  n  rateur  jet d   eau      Choc mod  r     fraiseuse de chauss  e  concasseur  conique  pompe volum  trique  souffleuse    neige   foreuse  pompe pour drague      Choc intense 1   concasseur    m  choires  impacteur   machine pour la fabrication de copeaux de bois   d  chiqueteur  broyeur  broyeur    marteau    e Choc intense 2   compresseur r  ciproque  pompes     pistons     F 
6. ieures    35 m s  la stabilisation dynamique de la poulie    est recommand  e      Les courroies de r  glage doivent   tre autoris  es par TRANSFLUID    La distance    X    est selon la typologie de courroie et le num  ro      HFR uniquement avec disques en Kevlar  Charge radiale r  elle appliqu  e    T     SRE L 191  100   D n  D   diam  tre primitif de la poulie  mm   kW  puissance brute  kW     n   rpm   S   facteur de service  L   facteur de dur  e    Facteur de service  Transmission par cha  ne ou engrenage    Courroies en V     a  T  kN       Charge radiale moyenne haute  Charge radiale faible    Charge radiale moyenne basse   tendeur courroie hydraulique        AVIS IMPORTANT    e L   inobservation de la compatibilit   du syst  me de torsion  pourrait provoquer des dommages aux composants dans le  train d entra  nement causant une perte de mobilit   ou de  transmission de puissance pour laquelle l entra  nement est  pr  vu  Au minimum  l   incompatibilit   du syst  me de torsion  pourrait provoquer un bruit ind  sirable et une vibration     basses vitesses     100   S  lection HFR HFO bas  e sur la   charge radiale autoris  e   90    Calculer la charge radiale avec   la formule  a   80    Ins  rer la charge radiale et la   distance X  70    S  lectionner l embrayage  3a   EXEMPLES   charge radiale T   65 kN S 50   distance X   30 mm     s  lectionner HFO 314 F 40      La vitesse de r  f  rence de  l embrayage dans le  graphique 2 est 2100 rpm    30    20     Si la vite
7. ligne et charge radiale alimentation     huile air 12 bar   Les embrayages HFR ont   t   con  us pour compl  ter la gamme  des prises de force TRANSFLUID pour de nouveaux march  s  potentiels    La commande huile air est pourvue par une alimentation radiale  en huile ou d air au lieu d   un sch  ma axial comme pour le HFO    cette configuration permet de monter les accouplements et ou  les arbres du cardan sur l arbre de sortie    La commande par huile ou air est contr  l  e ext  rieurement et  p  n  tre dans l embrayage radialement  directement dans le  support du palier     Contr  le et gestion du mat  riel HFO HFR        Par circuit hydraulique client  Fig 1    e Par MPCB R5 avec bloc de contr  le hydraulique  par un  monitorage constant de certains param  tres  le  fonctionnement correct de la transmission est garanti  Toute  condition anormale est d  tect  e rapidement et des  contre mesures sont mises en   uvre imm  diatement pour  prot  ger la transmission ainsi que le moteur  Fig 2    e Par bloc d alimentation   lectrique air   un syst  me  d alimentation compact qui fournit aussi bien de l   huile ou de  l   air avec une pression appropri  e  Fig  3      Par MPCB R5 avec bloc   lectrique ou bloc    air  Fig 4        Bloc d alimentation hydraulique ou    air pour HFR  Bloc d alimentation hydraulique pour HFO    Fig  3            nement    huile air HF   1502    E    COMMANDE HUILE AIR HF    Huile ou air pour HFR   Air lubrifi                      OUT   n  U0U0I       
8. mises    modification sans pr  avis                Prise de force actionnement huile air HF   1502 4          HFO    application charge radiale alimentation    huile 25 bar    Les embrayages HFO ont   t   d  velopp  s par TRANSFLUID  pour r  pondre    la demande croissante du march   relative aux  prises de force appliqu  es aux moteurs industriels    grande  vitesse  avec de nombreux chevaux et avec un fonctionnement     distance    Le HFO consiste en un bloc embrayage avec commande    huile   plaques s  ches  avec un arbre et des roulements convenables  pour des charges radiales importantes  dans un carter en fonte  qui permet une installation facile du moteur    La commande de l   embrayage est fournie par un raccord  tournant mont   sur l   arbre de sortie   ceci ne permet l   utilisation  de la HFO que pour les applications poulies courroies   L   actionnement par l huile permet une commande    distance  ainsi qu   un couple transmissible plus fort que celui permis par  les PTO traditionnelles  De plus  de par la pression continue  exerc  e sur les disques  la HFO est un embrayage     r  cup  ration automatique du jeu  ce qui r  duit drastiquement les  co  ts de maintenance  sp  cialement dans les applications       heavy duty    pour lesquelles l usure des disques est importante     En plus du HFO  il existe le design HFF  arbre avec brides par  QD   Ce mod  le est con  u pour les fraiseuses de chauss  e o    une typologie compacte est exig  e     HFR    application en 
9. sfluid it    Ph   86 10 60442301 2  Fax  86 10 60442305  tbtcinfo sina com    Ph   33 9 75635310  Fax  33 4 26007959  tffrance transfluid it    Ph   49 5921 7288808  Fax  49 5921 7288809  tfgermany transfluid it    Ph   7 495 7782042  Mob   7 926 8167357  tfrussia transfluid it    Ph   1 770 822 1777  Fax  1 770 822 1774  tfusa transfluid it    Site web g  n  ral   www transfluid eu   Site web e commerce   www buy transfluid com    TRANSFLUID s r l     Via Guido Rossa  4   21013 Gallarate  VA  Italie   T  l  39 0331 28421   Fax  39 0331 2842911    info transfluid it  150223565506    
10. sse du moteur est  sup  rieure    la valeur 10  indiqu  e ci dessus  contacter  TRANSFLUID pour une             MRANSELO    trasmissioni Industriali             Tab  2     MO   amissio  Imm    imm O  admissible   mm   mm    O ma ID  47   8 OSO   oo DM   ooa 635 189   eg o_o 245      Tab  3    Max overlap Min pulley ID   allowable   mm   mm  o o D    71  i a     ose o   I      Dimensions are limits  Space for rotating parts must be added     e La responsabilit   pour s assurer que la charge de torsion du  syst  me soit satisfaisante r  side dans l   assembleur  d entra  nement et le mat  riel entra  n      e L   acc  l  ration de grandes charges d inertie pourrait n  cessiter  des applications sp  ciales ou des r  ductions des dimensions des  unit  s pr  vues    TRANSFLUID est dispos  e    aider    trouver des solutions aux  probl  mes d inertie potentiels qui se rapportent    la prise de force     CHARGE RADIALE AUTORIS  E T contre DISTANCE X Graphique 2    HFR 318    HFO 314    HFR 314    HFO 311 214    HFR 311       HFO 211  HFR 210 211                20  10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120  demande d homologation  X  mm   AUSTRALIE CHINE FRANCE ALLEMAGNE RUSSIE U S A   TRANSFLUID AUSTRALIA PTY LTD TRANSFLUID BEIJING TRADE CO  LTD TRANSFLUID FRANCE s a r l   TRANSFLUID GERMANY GmbH TRANSFLUID 000 TRANSFLUID LLC  Smithfield NSW 2164 101300 Beijing 38110 Rochetoirin 48529 Nordhorn 143100 Moscow Auburn  GA 30011    Ph   61 297572655  Fax  61 297560181  tfaustralia tran
    
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