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Manuel d`installation

1. PC Manuel d installation ZI du Pont Panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule T l 33 470 459 544 Fax 33 470 459 893 Edition Septembre 2013 E mail IPc galvaunion com R f MINS 002 Site internet www roadis fr Indice A 1826 Les Profil s du Centre ZI du Pont Panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule France 1826 CPD 08 0Z2 05 DR5 EN 1317 5 2007 A2 2012 Euro MB 1 Barri re mixte bois m tal simple lisse supports tous les 3 metres A utiliser dans les zones de circulation Performances au choc Niveau de retenue N2 S v rit de choc A A B C Largeur de fonctionnement normalis e WN W 6 1 9 m D D flexion dynamique normalis e DN 1 7 m Durabilit Acier S 235 JR galvanis conform ment la norme EN ISO 1461 Pin sylvestre trait classe 4 R sistance a l enl vement de la neige Pas de performance d clar e Substances dangereuses Pas de performance d clar e Page 2 Introduction Ce manuel d installation est destin exclusivement la mise en uvre des dispositifs de retenue marqu s CE type Euro MB entraxe de support 3 m fabriqu s par la soci t LPC l est tabli partir des l ments techniques recueillis lors de la conception et des tests de validation r alis s a l occasion du d veloppement de ces syst mes de s curit routi re et fonction de l tat de l art de la normalisation et de la r glementatio
2. pr mont es sp cifiques auxextr mit s y Lisse longueur 3000 mm Lisse longueur 1500 mm Page 17 Etape 4 Controle de dul LPC lextr mit est important que l extr mit remplisse bien son r le viter que le v hicule ne vienne se bloquer contre la section en cas de choc l est donc essentiel de s assurer que la forme en trompette est effective dans les deux plans le plan perpendiculaire a la route et le plan parall le la route extr mit enterr e La variation de hauteur et de profondeur doit s effectuer r guli rement sans rupture de pente Etape 5 Montage de la section courante ANIME NMION Utilisation des isses pr mont es sp cifiques alalsection courante V Lisse longueur 3000 mm Page 18 Etape 5 Montage de l habillage standard L habillage standard se positionne sur la face avant du support C100 et se fixe sur celui ci au moyen de 2 tirefonds 2x40 galvanis s Euro MB 1 Etape 5 Controle A ce stade on contr lera que l habillage du support est fix par les deux tirefonds et qu il ne pr sente pas de jeu avec le support qu il habille Page 19 7 Inspection du dispositif Le syst me Euro MB 1 est un syst me statique qui conserve son int grit g om trique et structurale au cours du temps Aucune inspection particuli re n est a pr voir pour lui conserver ses performances initiales Ce
3. rement certifi e ISO9001 14001 et OHSASI8001 LPC met en uvre une fili re co responsable au service de ses clients Les composants des dispositifs de retenue routiers sont dans la majorit des cas en acier et sauf cas tres sp cifiques ils sont recycl s dans les filieres de traitement adapt par les entreprises de la sid rurgie Page 21 Zl du Pont Panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule T l 33 470 459 544 Fax 33 470 459 893 E mail Ipc galvaunion com Site internet www roadis fr I Une entreprise du groupe GALVA UNION Page 22
4. d veloppement Depuis de nombreuses ann es LPC met en uvre et exige de ses fournisseurs une politique de substitution et d limination des substances pouvant avoir un impact sur la sant et l environnement Les produits aciers sont trait s par galvanisation chaud Naturellement pr sent dans l air l eau et le sol le zinc joue un r le essentiel dans la sant de l tre humain Il est recyclable et peut tre r utilis ind finiment tout en conservant ses propri t s Les produits peints sont trait s sans chromes VI et thermolaqu s exclusivement avec des poudres exemptes de Cov Taic Homb LPC a r alis son Bilan Carbone Cette m thode permet d valuer le volume de gaz a effet de serre g n r par l ensemble des activit s de l entreprise En connaissant pr cis ment le volume d CO genek lors de chaque phase du cycle de vie de ses Produts conceptiori fabrication galvanisation thermo aquage et transport LPC agit pour r duire son empreinte environnementale BILAN CARBONE Premier acteur de son secteur obtenir la triple certification Qualit S curit Environnement LPC s appuie sur son systeme de management int gr utilisant les outils de l am lioration continue pour fixer et atteindre des objectifs ambitieux en terme d environnement et de s curit En faisant travailler une fili re de production fabrication galvanisation thermolaquage et transport enti
5. n en vigueur a la date de son dition Toute autre utilisation est soumise l accord pr alable de la soci t Les Profil s du Centre Zl du Pont Panay 03500 Saint Pourcain sur Sioule France Page 3 LPC Le systeme Euro MB est une glissi re d accotement en bois pin sylvestre et acier S 235 JR G2 La glissi re est constitu e de lisses de longueur nominale 3 metres qui sont mont es sur des supports C 100x50x25x5 longueur 2 0 m en acier S 235 JR galvanis battus dans le sol tous les 5 m Les supports sont munis en partie basse d un habillage en DOIS Les lisses sont mont es sur les supports par l interm diaire des carteurs MBFA tube section 150x100x3 longueur 160 en acier 235 JR Les lisses sont compos es de deux demi rondin en bois de diam tre 18 cm et d un plat en acier galvanis li s entre eux au moyen de boulons Les liaisons entre lisses sont p Page 4 Description du dispositif assur es par cinq vis traversantes avec un recouvrement des plats en acier Les diff rents l ments en bois sont trait s pour pr server les caract ristiques m caniques du bois et accroitre la durabilit Le systeme Euro MB 1 est fabriqu en France partir d acier de premier emploi et de mat riaux strictement contr l s Longueur de file 81 m tres hors extr mit s Dispositif efficace a 27 m tres de l extr mit PC La liaison carteur support est assu
6. pendant il peut tre n cessaire d effectuer des inspections dans 2 cas de figure Choc sur ou au voisinage du dispositif Lors d un choc sur le dispositif il convient d appliquer les instructions du paragraphe entretien du dispositif Lors d un choc au voisinage du dispositif il convient de v rifier les l ments suivants Les supports n ont pas subi de d formation permanente et sont dans leur configuration d origine Les lisses ne sont pas marqu es ni d form es Les l ments constitutifs du dispositif Euro MB 1 sont correctement fix s entre eux sans jeu ni d formation La hauteur du dispositif est conforme a l origine soit 7 00 mm 0 50 mm hors sol La largeur du dispositif est conforme l origine soit 300 mm ATTENTION dans le cas o des desserrages sont constat s il est n cessaire de v rifier l int grit des boulons concern s avant d effectuer un resserrage I est conseill de changer le ou les boulons concern s par des boulons neufs d origine du fabricant LPC Modification de l environnement du dispositif Toute modification de l environnement du dispositif doit obligatoirement faire l objet d une analyse pr alable notamment en fonction des performances d clar es du dispositif Une attention particuliere doit tre port e notamment a l implantation d obstacles fixes au creusement de foss s ou de rigoles dans la zone d influence du dispositif La hau
7. r e par une vis H M16x40 et crou H M16 32 sur plat la t te de vis tant plac e dans l carteur Les liaisons entre lisses sont assur es par 3 vis traversantes TIRCC MI8x1 70 et deux vis TRCC MI8xIT0 et crous standards avec rondelle M18 mont s sur l arri re de l assemblage Une de ces deux derni res vis assure la fixation entre la lisse et l carteur l habillage est mont sur les supports a l aide de deux tire fonds 12x40 Cette barriere mixte allie la r sistance de l acier a l esth tique du bois tout en respectant l environnement Lx I La longueur des lisses est de 3 metres Tous les composants en bois pin sylvestre utilis s dans la EURO MB sont trait s classe 4 sans arsenic Les lisses EURO MB 1 sont d j pr mont es pour faciliter la logistique et la pose sur le chantier Ce produit est extr mement simple installer Les l ments en bois constitutifs des glissieres de s curit doivent imp rativement respecter la classe d emploi 4 car cette classe regroupe tous les bois situ s a l ext rieur en contact avec le sol ou susceptibles de pi ger l eau par exemple des rondins en situation horizontale Pour assurer une tr s bonne durabilit il est n cessaire de s lectionner une essence de bois appropri e et de la traiter par impr gnation Page 5 Composition du dispositif La norme EN 350 d finit les essences impr gnables comme tan
8. s supports type C100 doivent tre battus dans le sol par un moyen m canique ou hydraulique de battage dont le choix est laiss a l installateur La longueur minimale d installation est de 81 metres correspondant a la longueur du lin aire test qui comportait chaque extr mit des l ments de glissement abaiss s sur 4 5 metres La face pleine du profil en C doit tre positionn e du c t de la route s curiser Les supports doivent donc tre positionn s selon le d tail ci dessous lors du battage NSW 1 3 2 gt Hauteur mm 725 725 600 Afin d assurer un montage rapide et ais ainsi qu une performance optimale du syst me Euro MB I Il est important que les supports pr sentent un bon positionnement apr s battage Pour le systeme Euro MB 1 l entraxe des supports est de 3000 mm avec une tol rance de 20 mm en plus ou en moins Cette valeur de 3 m tres se mesure entre l axe m dian de 2 supports successifs Ceci avec 2 exceptions L entraxe entre les supports O et est de 3000 mm L entraxe entre les supports et 2 est de 1495 mm L entraxe entre les supports 2 et 3 est de 2952 mm Nota pour pouvoir monter une extr mit du systeme Euro MB 1 il est n cessaire qu au moins support de la section courante soit install AWSTENTION IDifferenciation du sens desisupports Page 9 Etape 1 Controles si le support est vrill
9. sur plus du quart de sa hauteur hors sol il doit tre retir et fix par forage Pour chaque support il est n cessaire de verifier la position dans le plan et la hauteur ATTENTION Le constructeur ne garantit les performances du systeme que s il est install conform ment aux pr conisations de ce manuel Si il est normal que la face battue c est a dire l extr mit sup rieure du support porte les traces du proc d d enfoncement dans le sol le support ne doit pr senter aucune fissuration ni aucun affaissement affectant la face d appui avant qui va recevoir l carteur IS D DID T BUREAU VERITAS 1 Page 10 Cot ECROU Cot VIS Les carteurs se montent sur les supports au moyen d un boulon t te hexagonale TH 16x40 avec un crou M16 32 Cot de l oblong en contact avec le support On positionnera le boulon de fixation approximativement au milieu du trou oblong du support La distance mesurable entre le haut de l carteur et le haut du support est d environ 1O mm La t te de la vis se positionne a l int rieur de l carteur tandis que l crou se visse sur la vis a l int rieur du profil en C du support permettant un vissage facile Le couple de serrage a appliquer ets de 150 Nm 10 Nm Les carteurs ne s installent que sur les supports de la section courante Dans le cas du montage de l extr mit seul le support N O porte un carteur Les supports a 3 inclus n en compor
10. t celles pouvant tre impr gn es en totalit Le bois utilis pour les glissieres mixtes bois m tal de LPC est le pin Sylvestre est impr gn a 100 de l aubier c est dire jusqu au niveau P8 d impr gnation et est donc trait classe 4 essence de bois pin Sylvestre le produit de pr servation et le processus de pr servation forment un proc d reconnu par les cercate CIB B eECIB TP que LPE passede Attention aux pratiques frauduleuses le certificat CTB P seul est insuffisant car il ne garantit que la qualit du produit de pr servation mais en aucun cas le processus d impr gnation L utilisation de la marque CIB P est r serv e aux seuls fabricants de produits de pr servation S TI DID T BUREAU VERITAS Certification 4 1 ZPC Nomenclature Section courante Euro MB D signation du composant unitaire au ML ML LISSE PREMONTEE AVEC DOUBLE RONDIN LG 3M HABILLAGE STD HT 550MM 8 48 Q0 BOULON TRCC 18X110 Classe 5 6 BOULON TRCC 18X170 Classe 5 6 RONDELLE M 18 00 1 oo X BOULON TH M 16X40 40 Classe 6 8 TIREFOND 12X40 GALVA SUPPORT C100 LG 2M GLISSIERE BOIS ECARTEUR EURO MBI Extr mit Euro M 2 oere ee unitaire unite HABLLAGESTDHTSSOMM 0 1 4 SUPPORT C100 LG 2M GLISSIERE BOIS 7 7 d 7 7 8 Certifi par BUREAU VERITAS Certification Page 6 Sonnette de battage Clef Choc L installateur s assurera que les mo
11. tent pas Etape 2 Controles On v rifiera que chaque carteur ici l carteur du support N 0 est bien fix conform ment figure ci contre I est galement utile de v rifier le couple de serrage de 150 Nm m t TONM c dms ES a EE Fu a T im bs k QR TEN pA B d Rc e rr ML A k M i P F we Ec ls 7 Rm te k f P 3 tr b D i PE ET E E 1 ET Paral lle au plan de la route Euro MB Page 12 Etape 3 Principe de Montage des lisses La lisse pr mont e se fixe sur l carteur au moyen d un Doulon TRCC 18x110 et d une rondelle M18 lt IL ATTENTION ce boulon ne doit pas tre serr CR pour permettre l insertion ult rieure de la lisse Le volsine N be gas e s NS gt N om z 0 7 LA Y A j Eu Certiiot par BUREAU VERITAS p i Il gm L L Page 13 EN Etape 3 Principe de Montage des lisses En 1 boulon TRCC 18x170 rondelle M18 serr au couple de 150 Nm 10 Nm 5 O N NA En 2 boulon TRCC 18x110 rondelle M18 serr au couple de 150 Nm 10 Nm BUREAU VERITAS Certification Page 14 te Ww emi im uhi X Q v Q x uhi c 9 qf Q x uiui Page 15 Etape 4 Montage de l extr mit a ir J t Min rures r she Page 16 ANIME NMION Utilisation des isses
12. teur hors tout du dispositif doit rester comprise entre 7 00 mm et 50 mm m me en cas de rechargement en bitume de la voie de roulage Entretien du dispositif Les dispositifs de retenue tant par fonction charg s de retenir les v hicules qui sortent de la route les r parations la suite d un choc sont une cons quence logique de leur utilisation et le syst me Euro MB a t tudi pour notamment faciliter ce genre d intervention Celle ci consiste en g n ral en un change standard des l ments abim s et leur remplacement par des l ments neufs L intervenant sera vigilant sur les d formations par traction des trous oblongs de fixation qui doivent conduire a leur changement Il n est possible ni de les retoucher ni de les refaconner Page 20 hs b Ci it o i 1 ZPC xi Environnement En tant qu entreprise du p le quipement de la route du groupe GALVAUNION la soci t LPC fabricant du systeme Euro MB 1 s est fortement engag e depuis plusieurs ann es dans une d marche de D veloppement Durable Elle a fait certifier son organisation selon les normes ISO 9001 ISO 14001 et OHSAS 18001 ie ru m Certifi par BUREAU VERITAS Certification Les aspects environnementaux Empreinte environnementale int gration paysag re et d montage en fin de vie des l ments de fixation dans le sol des produits sont pris en compte par LPC d s les tapes de conception et de
13. yens de contr le de mesure et de serrage ont t pr alablement talonn s et que les certificats d talonnage sont effectivement a jour et auditables Ils seront annex s au dossier de r colement de chaque installation Clef dynamom trique IS D DID T BUREAU VERITAS 1 Page 7 p E x LE a h JU p d F i EI 1 uu 3 E Lo a ka Les sols Le syst me a t test avec des supports de longueur 2 metres battus dans un sol meuble Cette configuration est la seule pour laquelle le fabricant LPC est en mesure d assurer la performance du dispositif A titre purement indicatif l installateur trouvera ci dessous diff rentes pr conisations en fonction de la nature des sols rencontr s enfoncement du support par battage dans des sols de cat gorie A selon la classification GTR n est normalement pas autoris Pour les sols de cat gorie B selon la classification GTR il n cessaire d employer des supports type C100 d une longueur totale dez moros Pour les sols de cat gorie C et D selon la classification GTR il est possible d employer des supports type C100 d une longueur Hede Larne Pour les sols de cat gorie R selon la classification GTR il est n cessaire de forer L paisseur minimale d asphalte est de 6 cm Certifi par BUREAU VERITAS Certification Page 8 Montage de l extr mit Ei VE i m 5 aE gt Euro MB Le

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