Manuel moteurs BT
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1. 3GZF500930 2 disponible sur demande aupres d ABB Dans les entrainements a vitesse variable le moteur Pn gt 30 kW doit tre raccord en utilisant un cable sym trique blind et des presse toupes assurant une continuit de masse sur 360 galement appel s presse toupes CEM Pour en savoir plus cf document ABB Grounding and cabling of the drive system 3AFY61201998 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Dans les applications a vitesse variable avec convertisseur de fr quence la mise a la terre externe de la carcasse du moteur est n cessaire pour assurer l quipotentialit entre la carcasse du moteur et la machine entra n e sauf si les deux machines sont mont es sur le m me support m tallique Pour les moteurs de hauteur d axe CEI 280 utilisez un conducteur plat de 0 75 x 70 mm ou au moins deux conducteurs ronds de 50 mm Les conducteurs ronds doivent tre plac s au moins 150 mm l un de l autre Cette mise la terre n assure aucune fonction de s curit lectrique elle sert r aliser l quipotentialit des masses Lorsque le moteur et le r ducteur sont tous les deux mont s sur un m me support en acier cette quipotentialit n est pas n cessaire Equipotentiatlit Barrette Cables fils 0 75 mm Li mm ar 70 mm 2 min 50 mm Machine entrain e La conformit CEM sera r alis e en utilisant des c bles et une connectique de type homolog2. Low Voltage Motors Manual 12 2004 Moteurs faible voltage Manuel d installation d exploitation et de maintenance Table des mati res Page IBEC icl c c 28 1 1 D claration de conformit sis 28 1 2 Domaine d application eii eee kun 28 2 E nn 28 2 1 Mise en service premier 28 2 1 4 Contr les de r ception eseti udne aaa 28 2 1 2 Mesure de la r sistance d isolement 28 2 1 3 D marrage direct ou d marrage toile triangle 29 2 1 4 Ordre des phases et sens de rotation 29 2 2 Manutention 29 22A SStOCKAGC Em 29 Ser WANS POM EE 29 WEE 29 2 2 4 Masse des MACNIN S 2 eros enin Enea aqu nra SR ENDE aaae 30 2 3 ET 30 2 9 1 a A e a E 30 23 2 FONdATIONS sie sipan aa inaa aaa 30 2 9 9 E Me 30 2 3 4 Glissi res et entra nements courroie ssssssseeses 30 E WEE E 31 2 4 1 Raccordement d un variateur de vitesse 31 225 ee EE 32 MZ eli E 32 IDE 32 3 1 1 Conditions d exploitation enn 32 Bil SOCUIII eiie SERE Ee 32 3 2 1 R gles respec
3. porte une tiquette de couleur JAUNE avec la mention Balanced with full key En cas d quilibrage sans clavette l arbre porte une tiquette de couleur BLEUE avec la mention Balanced without key FR 32 3 Exploitation 3 1 Utilisation 3 1 1 Conditions d exploitation Les machines sont destin es des applications industrielles Plage normale de temp ratures ambiantes 20 40 C Altitude maxi 1 000 m au dessus du niveau de la mer 3 2 S curit La machine doit tre install e et exploit e par un personnel qualifi instruit des r gles de s curit applicables Les dispositifs de s curit obligatoires pour la pr vention des accidents sur les sites d installation et d exploitation doivent tre mis disposition conform ment la r glementation en vigueur ATTENTION Les petits moteurs dont le courant d alimentation est directement tabli par des interrupteurs thermosensibles peuvent d marrer automatiquement 3 2 1 R gles respecter 1 Ne pas prendre appui ni monter sur la machine 2 Au toucher la temp rature de l enveloppe ext rieure de la machine peut sembler tr s lev e alors que celui ci fonctionne correctement 3 Certains modes de fonctionnement sp ciaux des machines exigent la mise en ceuvre de consignes particuli res ex alimentation par convertisseur de fr quence 4 Les anneaux de levage ne doivent servir qu soulever le moteur se
4. 400 120 2000 3000 5000 6 500 400 130 1 1400 2300 4200 6 000 450 140 1200 2000 4000 4 400 Tableau 5 Valeurs pour tailles 280 450 moteurs fonte et moteurs acier et certains types de moteurs 3 600 et 3 000 tr min voir tableaux 6 et 7 Intervalles de lubrification et quantit s de lubrifiant moteurs 2 p les hauteurs d axe CEI 280 et 450 Hauteur Qt de 3 600 3 000 d axe graisse tr min tr min g roulem Roulements billes Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 280 M2B M2C M3B 35 2 000 3 500 315 M2B M2C M3B 35 2 000 3 500 355 M2B M2C 45 1 200 2 000 355 M3B 35 1 200 2 000 400 M2B M2C 45 1 200 2 000 400 M3B 40 1 000 1 600 450 M3B 40 1 000 1 600 Tableau 6 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Hauteur Qt de 3 600 3 000 d axe graisse tr min tr min g roulem Roulements rouleaux Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 280 M2B M2C 35 1 000 1 800 315 M2B M2C M3B 35 1 000 1 800 355 M2B M2C 45 600 1 000 355 M3B 35 600 1 000 400 M2B M2C 45 600 1 000 400 M3B 40 500 800 450 M3B 40 500 800 Tableau 7 Facteurs influencant les intervalles de lubrification Les intervalles de lubrification du tableau seront r duits de moiti pour des machines arbre vertical Les intervalles de lubrification s entendent pour une temp rature de fonctionnement des roulements de 80 temp rature ambian
5. Kl ber Kl ber quiet BH 72 102 savon polycarbamide Lubcon Turmogrease PU703 savon polycarbamide Si d autres lubrifiants sont utilis s v rifiez aupr s du fabricant que leurs propri t s correspondent celles des lubrifiants pr cit s ou en cas de doute sur la miscibilit du lubrifiant contactez ABB ATTENTION Tout graissage excessif peut causer des dommages particuli rement dans le cas de moteurs tournant grande vitesse facteur de vitesse 400 000 35 FR Cc LL FR 4 1 7 Moteurs aliment s par convertisseurs de fr quence Le fonctionnement grande vitesse ex commande par convertisseur de fr quence petite vitesse sous charge lev e impose des intervalles de lubrification plus rapproch s Dans ce cas consultez ABB En r gle g n rale un doublement de la vitesse impose une r duction d environ 40 des intervalles de lubrification sp cifi s dans les tableaux ATTENTION La vitesse maximale assign e du moteur ne doit pas tre d pass e voir tableau 2 L ad quation des roulements au fonctionnement grande vitesse doit tre v rifi e 4 1 8 Pi ces de rechange Lors de toute commande de pi ces de rechange vous devez fournir la r f rence compl te et toutes les sp cifications de la machine figurant sur sa plaque signal tique Si un num ro de s rie est indiqu il doit galement tre fourni Pour plus d informations visitez notre
6. V rifiez la compatibilit de l engin de levage et de la taille des crochets pour les anneaux de levage Veillez ne pas endommager les auxiliaires et les c bles fix s au moteur 29 FR Cc LL FR 2 2 4 Masse des machines La masse totale des machines de m me hauteur d axe peut varier selon leur puissance leur disposition de montage et les auxiliaires mont s Le tableau suivant donne la masse maxi approximative des machines en ex cution de base et en fonction du mat riau de la carcasse La masse de chaque moteur figure sur sa plaque signal tique l exception des faibles hauteurs d axe Aluminium Fonte Acier Hauteur Masse Ajouter Masse Masse d axe kg pour frein 9 kg 56 4 5 63 6 71 8 5 13 80 12 8 20 90 17 10 30 100 25 16 40 112 36 20 50 132 63 30 90 160 110 30 175 180 160 45 250 200 220 55 310 225 295 75 400 250 370 75 550 280 405 800 600 315 1 700 1 000 355 2 700 2 200 400 3 500 3 000 450 5 000 4 500 Tableau 1 2 3 Installation 2 3 1 Refroidissement La temp rature ambiante normale ne doit pas d passer 40 C moteurs pour application marine 45 ou 50 C pour respecter les valeurs normalis es V rifiez que la circulation d air est suffisante Assurez vous qu aucun quipement proximit qu aucune surface ou qu aucun rayonnement direct du soleil ne chauffent le moteur Pour en savoir plus sur les temp rat
7. constructeur Reduisez la charge Tension trop faible Cf valeur de tension sur la plaque signal tique du moteur V rifiez le raccordement Circuit ouvert Fusibles fondus V rifiez le relais de surcharge le stator et les boutons poussoirs Le moteur d marre pour ensuite s arr ter D faut d alimentation V rifiez le raccordement au r seau les fusibles et le c ble de commande Le moteur n atteint pas la vitesse d sir e Moteur inadapt l application Consultez le fournisseur pour le choix du moteur Tension trop faible aux bornes du moteur du fait de perturbations r seau Utilisez une tension plus lev e ou un transformateur ou r duisez la charge V rifiez les raccordements V rifiez la section des conducteurs Charge de d marrage trop lev e V rifiez la charge que le moteur peut encaisser au d marrage Barres rotor coup es Pr sence de fissures dans la cage rotorique Changement de rotor conseill Circuit primaire ouvert Localisez le d faut avec un instrument de contr le et r parez ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 37 FR Cc LL FR PROBLEME ORIGINE INTERVENTION Le moteur est trop long acc l rer et ou pr l ve Charge excessive Reduisez la charge Tension faible au d marrage V rifiez la r sistance ainsi que la section des cables d alimentation trop de courant Rotor cag
8. machine intervalles r guliers La machine doit toujours tre propre et correctement ventil e V rifiez l tat des joints de l arbre ex joints V ring au besoin remplacez les V rifiez l tat des raccordements et du montage ainsi que les vis de fixation V rifiez l tat des roulements bruit anormal vibrations temp rature aspect de la graisse souill e utilisation ventuelle d un dispositif de type SPM de surveillance en continu de l tat des roulements et du comportement vibratoire des machines En cas d volution anormale demontez la machine v rifiez l tat des pi ces et remplacez les pi ces d fectueuses 4 1 2 Lubrification ATTENTION Attention toutes les pi ces en rotation ATTENTION La graisse est susceptible de provoquer une irritation de la peau et une inflammation des yeux Respectez les pr cautions d utilisation du fabricant 4 1 3 Machines avec roulements graiss s vie Les roulements sont g n ralement des roulements graiss s vie de types Z ou 2Z Les types de roulements sont sp cifi s dans les catalogues produits correspondants et sur la plaque signal tique des moteurs l exception de ceux de faibles hauteurs d axe A titre indicatif intervalles moyens de lubrification selon le principe L1 99 96 des moteurs satisfont cette p riodicit temp rature ambiante de 25 C pour moteurs de tailles inf rieures ou gales
9. wolo Mee V vi WI E L2 4 2 La PE 2 Figure 1 Bild 1 Figure 1 Figura 1 Figura 1 Figur 1 Kuva 1 a et U2 vi 1 L2 L3 PE PE tf 12 L3 Wa VAT EB i TEN E edi e op LUI Vi Wl J Uti 1 D L2 Connection diagram AnschluBdiagram Connection Conexi n Collegamento Anslutningdiagramm Kytkent kaavio Figure 2 Bild 2 Figure 2 Figure 2 Figura 2 Figur 2 Kuva 2 Belt drive Riementrieb Glissi res et entra nements courroie Carriles tensores y correas Slitte tendicinghia e pulegge Remdrift Hihnak ytt ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Figure 3 Bild 3 Figure 3 Figura 3 Figura 3 Figur 3 Kuva 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Mounting of half coupling or pulley Anbau von Kupplungshalften und Riemenscheiben Montage des demi accouplements et des poulies Montaje de mitades de acoplamiento y poleas Montaggio di semigiunti e pulegge Montering av kopplinshalvor och drivskivor Kytkinpuolikkaan ja hihnapy r n asennus 87 Low Voltage Motors Manufacturing sites and some of the biggest sal
10. 200 Pour des applications avec temp rature ambiante sup rieure 25 C se reporter aux catalogues produits respectifs Hauteur d axe P les Heures de fonctionnement 56 80 2 8 pour la vie 90 112 2 8 40 000 132 2 8 40 000 160 2 8 40 000 180 2 8 40 000 200 2 27 000 200 4 40 000 Tableau 3 33 FR FR FR En fonction de l application et des caract ristiques de charge cf catalogue produit correspondant Ces intervalles de lubrification sont r duits de moiti pour les machines arbre vertical Les moteurs pourvus de roulements rouleaux doivent tre graiss s beaucoup plus r guli rement En cas de fonctionnement en continu du moteur vous devrez opter pour des graisseurs 4 1 4 Moteurs quip s de graisseurs Plaque de lubrification et proc dure g n rale de lubrification Si la machine comprend une plaque de lubrification respectez les valeurs indiqu es Sur la plaque de lubrification les intervalles de lubrification en fonction du montage de la temp rature ambiante et de la vitesse de rotation peuvent tre d finis Au cours du premier d marrage ou apr s une lubrification des roulements vous constaterez peut tre une hausse temporaire de la temp rature pouvant durer de 10 20 heures Pour ABB le respect des intervalles de lubrification des roulements est un gage de fiabilit C est pour cette raison que nous appliquons le principe L1 A Lubrification manuelle Lubrif
11. 3 600 Hong Kong ABB Hong Kong Ltd Tai Po Industrial Estate 3 Dai Hei Street Tai Po New Territories Hong Kong Tel 852 2929 3838 Fax 852 2929 3505 India ABB Ltd 32 Industrial Area NIT Faridabad 121 001 Tel 91 0 129 502 3001 Fax 91 0 129 502 3006 Indonesia PT ABB Sakti Industri JL Gajah Tunggal Km 1 Jatiuwung Tangerang 15136 Banten Indonesia Tel 62 21 590 9955 Fax 62 21 590 0115 6 Ireland Asea Brown Boveri Ltd Components Division Belgard Road Tallaght Dublin 24 Tel 353 0 1 405 7300 Fax 353 0 1 405 7327 Italy ABB SACE SpA LV Motors Via Della Meccanica 22 IT 20040 Caponago MI Tel 39 02 959 6671 Fax 39 02 959 667216 Japan ABB 26 1 Cerulean Tower Sakuragaoka cho Shibuya ku Tokyo 150 8512 Tel 81 0 3 578 46251 Fax 81 0 3 578 46260 Korea ABB Korea Ltd 7 9fl Oksan Bldg 157 33 Sungsung dong Kangnam ku Seoul Tel 82 2 528 2329 Fax 82 2 528 2338 Malaysia ABB Malaysia Sdn Bhd Lot 608 Jalan SS 13 1K 47500 Subang Jaya Selangor Tel 60 3 5628 4888 Fax 60 3 5631 2926 Mexico ABB M xico S A de C V Apartado Postal 111 CP 54000 Tlalnepantla Edo de M xico M xico Tel 52 5 328 1400 Fax 52 5 390 3720 The Netherlands ABB B V Dept LV motors APP2R P O Box 301 NL 3000 AH Rotterdam Tel 31 0 10 4078 879 Fax 31 0 10 4078 345 Norway ABB AS P O Box 154 Vollebekk NO 0520 Oslo T
12. Low Voltage Motors Manual for Low Voltage Motors Manuel d installation d exploitation et de maintenance Example of the Declaration of Conformity given by ABB CE ED ED FAIDID EC Declaration of Conformity The Manufacturer and address of the manufacturer hereby declares that The Products Product identification are in conformity with provisions of the following Council Directives Low Voltage Directive 73 23 EEC amended by 93 68 EEC and as components with the essential requirements of the following EMC Directive 89 336 EEC amended by 92 31 EEC and 93 68 EEC regarding the intrinsic characteristics to emission and immunity levels and are in conformity with EN 60 034 1 Additional Information By design the machines considered as components comply with the essential requirements of Machinery Directive 98 37 EEC provided that the installation be correctly realised by the manufacturer of the machinery for example in compliance with our Installation Instructions and EN 60 204 Electri cal Equipment of Industrial Machines Certificate of Incorporation Directive 98 37 EEC Art 4 2 and Annex II Sub B The machines above must not be put into service until the machinery into which they have been incorporated have been declared in conformity with the Machinery Directive Year of CE marking CEOO Translations into other languages are available from ABB GB 2 ABB
13. PROBLEME ORIGINE INTERVENTION Le moteur ne d marre pas Fusibles fondus Remplacez par des fusibles de type et de calibre ad quats Moteur d clench sur d faut de surcharge V rifiez et r armez la protection au niveau du d marreur Alimentation inad quate Comparer les caract ristiques de l alimentation r seau aux valeurs de la plaque signal tique du moteur et le facteur de charge Erreur raccordement r seau Circuit ouvert dans bobinage ou interrupteur de commande V rifiez le sch ma de raccordement joint au moteur Signal par un bruit de ronflement lorsque l interrupteur est ferm V rifiez le raccordement des fils V rifiez galement la fermeture de tous les contacts de commande Probl me m canique V rifiez que le moteur et la machine entrain e tournent librement V rifiez les roulements et la lubrification Stator court circuit Signal par des fusibles fondus Le moteur doit tre rebobin Bobine stator mal raccord e Retirez les flasques du moteur rep rez les con nections avec une lampe t moin Rotor d fectueux Rupture de barreaux ou d anneaux Changez le rotor Moteur ventuellement en surcharge R duisez la charge Le moteur se bloque Une phase manquante V rifiez le raccordement des conducteurs de phase Moteur inadapt l application Surcharge Changez de type ou de taille de moteur Consultez le
14. ception A la r ception v rifiez l tat de la machine tout dommage doit tre signal imm diatement au transporteur par r serves d usage V rifiez toutes les donn es de la plaque signal tique plus particuli rement la tension et le mode de couplage des enroulements toile ou triangle Le type de roulement est sp cifi sur la plaque signal tique des moteurs l exception de ceux de faible hauteur d axe D montez l ventuel dispositif d immobilisation du rotor protection pendant le transport et tournez l arbre la main pour v rifier que sa rotation s effectue sans entrave Ne pas d passer les valeurs de charge admissibles des roulements sp cifi es dans le catalogue produit Moteurs dot s de roulements rouleaux la rotation du moteur sans charge radiale appliqu e l arbre est susceptible d endommager le roulement rouleaux Moteurs dot s de roulements contact oblique la rotation du moteur sans charge axiale de direction ad quate appliqu e l arbre est susceptible d endommager le roulement contact oblique Moteurs dot s de graisseurs Lors du premier d marrage du moteur ou apr s un stockage prolong du moteur vous devez injecter une quantit suffisante de la graisse sp cifi e jusqu ce que de la graisse neuve s coule par le trou d vacuation Pour des d tails cf section Lubrification manuelle page 34 2 1 2 Mesure de la r sistance d isolement La r sis
15. e d cureuil d fectueux Remplacez par un rotor neuf Le moteur tourne dans le mauvais sens Erreur d ordre des phases Permutez le raccordement des fils au niveau du moteur ou du tableau de distribution Le moteur s chauffe anormalement Surcharge Reduisez la charge Le moteur s chauffe lorsqu il est en sous charge Ouvertures de ventilation dans la carcasse ou le support encrass es emp chant le refroidissement du moteur Ouvrez les ouvertures de ventilation et v rifiez que l air de refroidissement circule librement Une phase manquante du moteur V rifiez le raccordement de tous les conducteurs Bobine mise la terre Localisez et r parez Tension aux bornes d s quilibr e V rifiez les conducteurs les raccordements et les transformateurs Le moteur vibre D faut d alignement du moteur R alignez Support de montage insuffisamment Renforcez rigide Accouplement d s quilibr Equilibrez Machine entra n e d s quilibr e R quilibrez Roulements d fectueux Remplacez Paliers d sax s R alignez Poids d quilibre d plac s R quilibrez le moteur Incompatibilit entre quilibrage du rotor et de l accouplement demi clavette clavette enti re R quilibrez l accouplement ou le moteur Moteur polyphas fonctionne en monophas V rifiez tout circuit ouvert Jeu axial excessif Ajustez le palier ou in
16. el 47 22 872 000 Fax 47 22 872 541 Singapore ABB Industry Pte Ltd 2 Ayer Rajah Crescent Singapore 139935 Tel 65 6776 5711 Fax 65 6778 0222 Spain ABB Automation Products S A Division Motores P O Box 81 ES 08200 Sabadell Tel 34 93 728 8500 Fax 34 93 728 8741 Sweden ABB Automation Technologies AB LV Motors SE 721 70 V ster s Tel 46 0 21 329 000 Fax 46 0 21 329 140 Switzerland ABB Schweiz AG Normelec CMC Components Motors amp Drives Badenerstrasse 790 Postfach CH 8048 Z rich Tel 41 0 58 586 0000 Fax 41 0 58 586 0603 Taiwan ABB Ltd 6F No 126 Nanking East Road Section 4i Taipei 105 Taiwan R O C Tel 886 0 2 2577 6090 Fax 886 0 2 2577 9467 Thailand ABB Limited Thailand 161 1 SG Tower Soi Mahadlekluang 3 Rajdamri Bangkok 10330 Tel 66 2 665 1000 Fax 66 2 665 1042 The United Kingdom ABB Automation Ltd 9 The Towers Wilmslow Road Didsbury Manchester M20 2AB Tel 44 0 161 445 5555 Fax 44 0 161 448 1016 USA ABB Inc Low Voltage Motors 16250 W Glendale Drive New Berlin WI 53151 Tel 1 262 785 3200 Fax 1 262 785 8628 Venezuela Asea Brown Boveri S A P O Box 6649 Carmelitas Caracas 1010A Tel 58 0 2 238 2422 Fax 58 0 2 239 6383 Printed in Finland Ykk s Offset Oy Vaasa 12 2004 20 000 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004
17. es companies Australia ABB Industry Pty Ltd 2 Douglas Street Port Melbourne Victoria 3207 Tel 61 0 3 9644 4100 Fax 61 0 3 9646 9362 Austria ABB AG Wienerbergstrasse 11 B AT 1810 Wien Tel 43 0 1 601 090 Fax 43 0 1 601 09 8305 Belgium Asea Brown Boveri S A N V Hoge Wei 27 BE 1930 Zaventem Tel 32 0 2 718 6311 Fax 32 0 2 718 6657 Canada ABB Inc BA Electrical Machines 10300 Henri Bourassa Blvd West Saint Laurent Quebec Canada H4S 1N6 Tel 1 514 832 6583 Fax 1 514 332 0609 China ABB Shanghai Motors Company Limited 8 Guang Xing Rd Rong Bei Town Songjiang County Shanghai 201613 Tel 86 21 5778 0988 Fax 86 21 5778 1364 Chile Asea Brown Boveri S A P O Box 581 3 Santiago Tel 56 0 2 5447 100 Fax 56 0 2 5447 405 Denmark ABB A S Automation Technology Electrical Machines Petersmindevej 1 DK 5000 Odense C Tel 45 65 477 070 Fax 45 65 477 713 Finland ABB Oy LV Motors P O Box 633 Fl 65101 Vaasa Tel 358 0 10 22 11 Fax 358 0 10 22 47372 ED HD FAIDID http www abb com motors amp drives http online abb com motors amp drives France ABB Automation Rue du G n ral de Gaulle Champagne sur Seine FR 77811 Moret sur Loing Cedex Tel 33 0 1 60 746 500 Fax 33 0 1 60 746 565 Germany ABB Automation Products GmbH Edisonstrasse 15 DE 68623 Lampertheim Tel 49 0 6206 503 503 Fax 49 0 6206 50
18. est d crite dans les catalogues produits Les entr es de c bles non utilis es doivent tre obtur es En plus des bornes principales pour les c bles venant du bobinage et la borne de terre la bo te bornes peut contenir des raccordements pour des thermistances des r sistances de r chauffage des contacts bim talliques ou des sondes r sistance PT 100 ATTENTION M me avec le moteur l arr t la bo te bornes peut tre sous tension pour les r sistances de r chauffage ou le r chauffage direct des enroulements Vous trouverez des diagrammes de connexion des l ments auxiliaires l int rieur du couvercle de la bo te bornes ou sur les tiquettes appos es sur le ch ssis de la machine ATTENTION La charge du condensateur des moteurs monophas s peut entretenir une tension sur les bornes d alimentation m me si le moteur a atteint l arr t 2 4 1 Raccordement d un variateur de vitesse Les variateurs de vitesse peuvent imposer aux enroulements du moteur des niveaux de tension sup rieurs ceux d livr s par un r seau d alimentation sinusoidal et induire des tensions dans l arbre et des courants de palier haute fr quence Par cons quent le bobinage et l isolation des roulements du moteur ainsi que le filtre dispos la sortie du convertisseur doivent tre dimensionn s conform ment aux sp cifications du document Selection rules for VSD applications Insulation
19. ication avec le moteur en marche Ouvrez les orifices d vacuation de la graisse si le moteur en est dot Assurez vous que le conduit de lubrification est ouvert Injectez la quantit sp cifi e de graisse dans le roulement Faites tourner le moteur pendant 1 2 heures pour vacuer le trop plein de graisse Refermez les orifices d vacuation de la graisse si le moteur en est dot Lubrification avec le moteur l arr t La lubrification se fait normalement moteur en marche Si cela n est pas possible le moteur peut tre arr t Dans ce cas commencez par injecter la moiti de quantit de graisse et faites tourner le moteur vitesse maxi pendant quelques minutes Apr s avoir arr t le moteur injectez le reste de graisse dans le roulement Apr s avoir fait tourner le moteur pendant 1 2 heures refermez les orifices d vacuation de la graisse si le moteur en est dot B Lubrification automatique En cas de lubrification automatique les orifices d vacuation de la graisse s ils sont pr vus doivent tre d finitivement ouverts Certains moteurs peuvent tre quip s d un collecteur de graisse usag e Consultez les consignes sp ciales fournies avec l quipement FR 34 Nous conseillons exclusivement l utilisation de syst mes lectrom caniques contactez ABB Les quantit s de graisse par intervalle de lubrification indiqu es dans les tableaux 4 et 5 doiven
20. on de conformit Les d clarations de conformit au titre de la directive Basse Tension 73 23 CEE modifi e par la directive 93 68 CEE sont fournies s par ment avec chaque machine La d claration de conformit satisfait galement les exigences du certification d incorporation au titre de la directive Machine 98 37 CEE Art 4 2 Annex ll sub B 1 2 Domaine d application Cette notice technique s applique aux machines lectriques ABB de types suivants utilis s en modes moteur et g n rateur S ries MT MBT MXMA S ries M2A M3A M2B M3B M2C M3C M2F MSF M2L M3L M2M M3M M2Q M2R MSR M2V M3V En hauteurs d axe 56 450 Une notice technique s par e existe pour les autres types de moteurs comme par exemple les moteurs de s curit Ex Moteurs basse tension pour atmosph res explosives Manuel d installation d exploitation et de maintenance r f Low Voltage Motors Manual for Ex motors Des consignes suppl mentaires sont n cessaires pour certains types de machine en raison de sp cificit s d application et ou de consid rations de conception Des consignes suppl mentaires sont disponibles pour les moteurs suivants moteurs pour table rouleaux moteurs refroidis l eau moteurs de protection IP 23 moteurs de d senfumage moteurs freins moteurs magn tiques permanents FR 28 2 Installation 2 1 Mise en service premier d marrage 2 1 1 Contr les de r
21. ouplage sont grav s sur la plaque signal tique du moteur D marrage direct sur le r seau Possibilit de couplage ou D Ex 660 VY 380 VD d signe un couplage pour 660 V et un couplage D pour 380 V D marrage toile triangle Y D En couplage D la tension d alimentation doit tre gale la tension nominale de la machine Retirez tous les contacts de pontage du bornier Pour les machines deux vitesses monophas es et sp ciales les raccordements lectriques doivent respecter les instructions figurant l int rieur de la bo te bornes Si le d marrage direct sur le r seau dure plus de 10 secondes ou le d marrage Y D plus de 30 secondes contactez ABB ou consultez le document Le guide moteur galement disponible sur le site Internet www abb com motors amp drives 2 1 4 Ordre des phases et sens de rotation Le sens de rotation de l arbre est le sens horaire vu c t accouplement du moteur pour un ordre de phases L1 L2 L3 aux bornes tel qu illustr la figure 1 Pour inverser le sens de rotation permutez le raccordement de deux conducteurs au choix Si la machine est dot e d un ventilateur unidirectionnel v rifiez que celui ci tourne effectivement dans le sens indiqu par la fl che figurant sur le moteur ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 2 Manutention 2 2 1 Stockage La machine doit toujours tre stock e dans un local ferm l abri de l humidit e
22. s rez des cales Bruit de frottement Le ventilateur frotte contre le d flecteur d air Supprimez le probl me Le ventilateur tape contre la protection D gagez le ventilateur Jeu du support de montage Resserrez les boulons de fixation Moteur bruyant Roulements billes Entrefer non homog ne V rifiez et corrigez le montage des flasques ou le palier Rotor d s quilibr Arbre tordu ou fauss R quilibrez Redressez ou remplacez l arbre Courroie trop tendue R duisez la tension Poulies trop loign es de Rapprochez la poulie du palier du moteur l paulement du moteur Diam tre des poulies trop petit Utilisez des poulies plus grandes D faut d alignement Corrigez l alignement de l entra nement Insuffisance de graisse Respectez la quantit de graisse sp cifi e pour le roulement D gradation de la graisse ou Enlevez la graisse souill e nettoyez fond contamination du lubrifiant le roulement dans du p trole et lubrifiez la graisse neuve Exc s de lubrifiant Reduisez la quantit de graisse le roulement ne doit tre rempli qu moiti Surcharge palier V rifiez l alignement la pression lat rale et axiale Bille cass e ou pistes de roulement Remplacez le roulement nettoyez d abord d form es fond le corps de palier FR 38 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Wi U2 Ut 86 L1
23. s assurer que les trous de purge ouverts sont dirig s vers le bas Dans les ambiances extr mement poussi reuses tous les trous de purge doivent tre ferm s 2 3 3 Alignement L alignement doit tre parfait pour viter toute d t rioration des roulements les vibrations et les ruptures ventuelles des bouts d arbre 2 3 4 Glissi res et entra nements courroie Fixez le moteur sur les glissi res comme illustr la figure 2 Disposez les glissi res horizontalement la m me hauteur Assurez vous que l arbre moteur est parall le l arbre entra n ou entra nant La tension des courroies doit correspondre aux valeurs prescrites par le fabricant ATTENTION Une courroie trop tendue peut endommager les roulements et provoquer la rupture de l arbre Ne pas d passer les valeurs de tension maxi des courroies et v rifiez que ces valeurs sont compatibles avec les efforts radiaux admissibles par les paliers figurant dans les catalogues produits correspondants ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 2 4 Raccordements Les machines de conception standard sont fournies avec la bo te bornes mont e sur le dessus et les entr es de c bles sur les deux c t s Certaines machines sont disponibles avec la bo te bornes mont e sur le dessus et r orientable 4 x 90 et d autres machines avec la bo te bornes mont e sur le c t La disponibilit de ces solutions
24. site Web www abb com partsonline 4 1 9 Rebobinage Le rebobinage doit toujours tre r alis dans un atelier sp cialis Les moteurs de d senfumage et autres moteurs sp ciaux ne doivent pas tre rebobin s sans avoir au pr alable contact ABB FR 36 5 Contraintes d environnement 5 1 Niveaux sonores La plupart de nos moteurs ont un niveau de pression acoustique qui ne d passe pas 82 dB A pour une alimentation sinuso dale 50 Hz Tol rance 3 dB A Les valeurs figurent dans les catalogues produits correspondants Pour les niveaux de pression acoustique avec alimentation sinusoidale 60 Hz et alimentations non sinusoidales contactez ABB Le niveau de pression acoustique des machines quip es de syst mes de refroidissement s par s et des machines de s ries M2F M3F M2L M3L M2R M3R M2BJ M3BJ et M2LJ M3LJ figure dans des notices techniques particuli res ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 6 Localisation des d faults Ces instructions ne couvrent pas toutes les variantes ou ex cutions des machines et ne permettent pas de r soudre tous les probl mes d installation d exploitation ou de maintenance Pour toute information compl mentaire nous vous invitons contacter votre correspondant ABB Tableau de maintenance du moteur L entretien et la maintenance du moteur doivent tre r alis s par un personnel qualifi disposant des outils et des instruments ad quats
25. t tre multipli es par deux si un syst me de lubrification automatique est utilis Pour les moteurs 2 p les avec lubrification automatique les conseils NOTA de lubrification pour les moteurs 2 p les au paragraphe Lubrifiants doivent tre suivis 4 1 5 Intervalles de lubrification et quantit s de lubrifiant Hauteur Qt de 3600 3000 1800 1500 1000 500 900 d axe graisse tr min tr min tr min tr min tr min tr min g roulem Roulements billes Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 112 10 10000 13 000 18 000 21 000 25000 28 000 132 15 9 000 11 000 17 000 19000 23000 26 500 160 25 7000 9500 14000 17 000 21000 24 000 180 30 6000 8000 13 500 16 000 20000 23 000 200 40 4000 6000 11 000 13000 17000 21 000 225 50 3000 5000 10 000 12500 16500 20 000 250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18 000 280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17 000 315 90 7 6500 8500 12500 16000 355 120 1 4200 6000 10000 13 000 400 120 1 4200 6000 10000 13 000 400 M3BP 130 2800 4600 8400 12000 450 140 2400 4000 8000 8800 Tableau 4 Roulements rouleaux Intervalles de lubrification en heures de fonctionnement 160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000 180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11 500 200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10 500 225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000 250 60 1300 2200 4500 5700 7500 9 000 280 70 1000 2000 4000 5300 7000 8 500 315 90 1 3300 4300 6000 8 000 855 120 1 2000 3000 5000 6 500
26. t de la poussi re et exempt de vibrations Les surfaces usin es non prot g es bouts d arbre et brides doivent tre recouvertes d une protection anticorrosion Nous pr conisons de tourner l arbre la main intervalles r guliers pour pr venir tout coulement de graisse Si le moteur est dot de r sistances de r chauffage il est pr f rable de les mettre sous tension Les condensateurs lectrolytiques ventuellement int gr s aux moteurs monophas s doivent tre r activ s apr s une p riode de stockage prolong e 1 a2 ans Pour en savoir plus contactez ABB 2 2 2 Transport Pendant le transport ou tout d placement le rotor des moteurs dot s de roulements a rouleaux cylindriques et ou a contact oblique doit tre immobilis par un dispositif sp cial 2 2 3 Levage Le moteur doit tre soulev uniquement par ses anneaux de levage sauf sp cification particuli re autre compl mentaire dans notice part Le centre de gravit des moteurs de taille identique peut varier en fonction de leur puissance de leur disposition de montage et des auxiliaires mont s V rifiez l tat des boulons ou des anneaux de levage int gr s la carcasse du moteur Les anneaux de levage endommag s ne doivent pas tre utilis s Les boulons des anneaux doivent tre serr s avant de proc der au levage Au besoin la position de chaque boulon sera ajust e au moyen de rondelles appropri es
27. tance d isolement du moteur doit tre mesur e avant sa mise en service et en particulier si les enroulements sont susceptibles d tre humides La r sistance mesur e 25 C doit tre sup rieure la valeur de r f rence savoir 10 Mohm mesur e avec un ohmmetre de 500 Vcc ATTENTION D chargez les enroulements d s la mesure termin e pour pr venir tout risque de choc lectrique La valeur de r f rence de la r sistance d isolement est r duite de moiti chaque fois que la temp rature ambiante augmente de 20 C ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 Si vous n obtenez pas la valeur de r sistance de r f rence les enroulements sont trop humides Ils doivent alors tre s ch s en tuve une temp rature de 90 C pendant 12 16 heures et ensuite 105 C pendant 6 8 heures Pendant le s chage vous devez ouvrir la bo te bornes et retirez les ventuels obturateurs des trous de purge et autres orifices Les enroulements impr gn s d eau de mer doivent normalement tre rebobin s 2 1 3 D marrage direct ou d marrage toile triangle La bo te bornes des machines monovitesse standard renferme normalement 6 bornes pour les c bles venant du bobinage et au moins une borne de terre La mise la terre doit tre r alis e conform ment la r glementation en vigueur avant le branchement de la machine sur l alimentation r seau La tension et le mode de c
28. te d environ 25 Nota Toute augmentation de la temp rature ambiante augmente d autant la temp rature des roulements Les intervalles seront r duits de moiti pour chaque augmentation de 15 C de la temp rature des roulements et doubl s pour chaque r duction de 15 C de la temp rature des roulements ATTENTION Ne jamais d passer la temp rature maxi de fonctionnement de la graisse et des roulements 4 1 6 Lubrifiants ATTENTION Ne pas m langer diff rents types de graisse Des lubrifiants non miscibles peuvent endommager les roulements Pour une relubrification seules les graisses sp ciales pour roulements billes pr sentant les propri t s suivantes doivent tre utilis es graisse de qualit sup rieure base de savon lithium complexe et d huile min rale ou huile synth tique PAO viscosit de l huile de base entre 100 et 160 cST 40 C consistance chelle NLGI 1 5 3 Temp ratures d utilisation 30 C 120 C en continu Pour les moteurs arbre vertical ou exploit en ambiance chaude une consistance NLGI sup rieure est pr conis e Des graisses aux propri t s nonc es sont propos es par les principaux fabricants de lubrifiants Des additifs sont recommand s mais une garantie crite doit tre obtenue aupr s du fabricant de lubrifiants tout particuli rement pour ce qui concerne les additifs EP stipulant que les addi
29. ter eene nennen enne 32 8 3 Montage et d montage nai ccr tcd Ecrire dE p e REL ernie 33 3 3 1 G n ralit s is 33 3 3 2 Bo lemerits ioc eerie porn Re ERE naines SOEUR CER ann 33 3 3 3 Mise en place des demi accouplements et poulies 33 4 Maintenance c n 33 4 1 Maintenance et lubrification sis 33 MEE hi 33 152 D EUDrITICAHONE TL 33 4 1 8 Machines avec roulements graiss s vie 33 4 1 4 Moteurs quip s de oralsseurs 34 4 1 5 Intervalles de lubrification et quantit s de lubrifiant 34 41 6 BubriflGbilSus iiec eet eruere US 35 4 1 7 Moteurs aliment s par convertisseurs de 36 4 1 8 Pi ces de rechange ie 36 41 9 _ C sissi AEN EEEa 36 5 Contraintes d environnement sens 36 Boll INIVeaUX SOlIOIOSs eege eege 36 6 Localisation des d faults sens 37 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 27 FR FR FR 1 G n ralit s NOTA Le respect des consignes de cette notice garantit une installation une exploitation et une maintenance s res et appropri es du moteur Le personnel charg de l installation l exploitation ou la maintenance du moteur devra en tre instruit Le non respect de ces consignes peut entra ner l annulation de la garantie 1 1 D clarati
30. tifs n endommagent pas les roulements ou les propri t s des lubrifiants la temp ratures de fonctionnement ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 ATTENTION Les lubrifiants contenant des additifs EP sont d conseill s pour les temp ratures de roulements lev es en hauteurs d axe 280 450 Si la temp rature ambiante est inf rieure 25 C ou sup rieure 55 C ou si la temp rature des roulements est sup rieure 110 C consultez ABB pour le choix du type de graisse appropri Les graisses hautes performances suivantes peuvent tre utilis es Esso Unirex N3 or S2 savon lithium complexe Mobil Mobilith SHC 100 savon lithium complexe Shell Albida EMS 2 savon lithium complexe SKF LGHQ savon lithium complexe Kl ber Kl berplex BEM 41 132 savon lithium sp cial FAG Arcanol TEMP110 savon lithium complexe Les intervalles de lubrification pour d autres graisses aux propri t s requises contactez ABB NOTA Pour les moteurs tournant grande vitesse et certains mod les ex machines 2 p les M2BA 355 et 400 pour lesquelles le facteur de vitesse est sup rieur 400 000 mm calcul du facteur de vitesse Dm x n o Dm est le diam tre moyen du roulement en mm et n la vitesse de rotation en tr min vous devez toujours utiliser des graisses grande vitesse Les types de graisse suivants conviennent FAG L69 savon polycarbamide
31. u cf manuels des convertisseurs de fr quence La vitesse de rotation maxi admissible d un moteur fonte command en vitesse variable M2BA M3BP ne doit pas d passer les vitesses maxi admissibles du tableau 2 suivant ou la vitesse grav e sur la plaque signal tique Pour en savoir plus sur la vitesse de rotation maxi admissible pour d autres tailles et types de moteurs contactez ABB La lubrification des roulements doit se faire selon la proc dure d crite plus loin Hauteur Vitesse tr min d axe 2 p les 4 p les 280 3 600 2 600 315 3 600 2 300 355 3 600 2 000 400 3 600 1 800 450 3 600 1 800 Tableau 2 En cas de doute sur la compatibilit du moteur et du variateur de vitesse contactez ABB ATTENTION Ne pas d passer la temp rature maxi de fonctionnement de la graisse et des roulements 31 FR FR FR 2 5 Equilibrage Le rotor de la machine est quilibr dynamiquement En standard l quilibrage a t r alis avec une demi clavette et l arbre porte une tiquette de couleur ROUGE avec la mention Balanced with half key Si le moteur ne comporte pas d tiquette d finissant le type d quilibrage cela signifie qu il est aussi quilibr avec une demi clavette Pour pr venir les vibrations la poulie ou le demi accouplement doit tre quilibr avec une demi clavette apr s usinage de la rainure de clavette lEn cas d quilibrage avec une clavette enti re l arbre
32. ul Ils ne doivent en aucun cas servir soulever le moteur lorsqu il est fix un autre quipement ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 3 3 Montage et d montage 3 3 1 G n ralit s Le montage et le d montage des machines doivent tre r alis s par un personnel qualifi en utilisant les outils et les m thodes de travail appropri s Toutes les r parations doivent tre effectu es conform ment la norme CEI 60079 19 3 3 2 Roulements Les roulements doivent faire l objet d une attention particuli re Ils doivent tre d mont s avec un extracteur et remont s chaud ou avec des outils sp ciaux pr vus cet effet La proc dure de remplacement des roulements fait l objet d une notice part disponible aupr s d ABB 3 3 3 Mise en place des demi accouplements et poulies Les demi accouplements et les poulies seront mont s l aide de dispositifs et outils adapt s pour ne pas endommager les roulements Ne jamais utiliser un marteau pour mettre un demi accouplement ou une poulie en place et ne jamais les retirer en utilisant un levier prenant appui sur la carcasse du moteur Pr cision de montage du demi accouplement V rifiez que le jeu b est inf rieur 0 05 mm et que l cart entre a1 et a2 est galement inf rieur 0 05 mm Cf figure 3 ABB Low Voltage Motors Manual 12 2004 4 Maintenance 4 1 Maintenance et lubrification 4 1 1 Entretien V rifiez l tat de la
33. ures ambiantes sup rieures ou le refroidissement cf Le guide moteur ou contactez ABB 2 3 2 Fondations La pr paration du support de fixation fondations du moteur incombe enti rement l acheteur Les supports m talliques doivent tre trait s anticorrosion Les fondations doivent tre de niveau et suffisamment rigides pour encaisser les effets des courts circuits Elles doivent tre concues pour pr venir les vibrations r sultant des ph nom nes de r sonance FR 30 Avant de monter le moteur tez du support de fixation des cales ou des pattes toute trace de peinture ou de salet V rifiez ensuite que la diff rence de niveau entre les emplacements des pattes n est pas trop disparate Veillez galement ce que les parties du sol concern es soient bien lisses La figure ci apr s indique les conditions remplir Remarque La diff rence de niveau maximale entre les emplacements des pattes du moteur ne doit pas exc der 0 1 mm e Emplacement des pattes Visserie l ments de fixation Boulonnez les l ments de fixation aux pattes du moteur et ins rez une cale de 1 2 mm d paisseur entre chaque l ment et les pattes Proc dez l alignement du moteur selon les m thodes appropri es Scellez les supports de fixation avec du b ton v rifiez l alignement et percez les trous pour les goupilles de positionnement Trous de purge Vous devez toujours vou
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