Rekluse Motor Sports Break-in and Maintenance Guide z
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1. les disques Toutes les 100 heures de conduite agressive ou toutes les 200 heures de balade le Z Start Pro doit tre compl tement d mont et inspecte pour v rification de ses composants retirez donc compl tement l embrayage pour contr ler tous les jeux et d ventuels d fauts Le plateau presseur peut avoir des marques l endroit des billes cette usure ne doit pas tre sup rieure 1 10 mm remplacer ce plateau presseur si l usure est sup rieure 1 10 mm si des fissures apparaissent ou en cas de tout autre signe d usure Si les disques d embrayage apparaissent br l s ou manquent de mati re ceux ci doivent tre remplac s le remplacement doit tre effectu par Rekluse Motor Sports pour ce qui concerne les disques lisses Important Lorsque vous remplacez les disques d embrayage v rifiez le jeu ainsi que l embrayage apr s un court moment de fonctionnement environ 30 mn certains disques peuvent en effet apr s quelque temps se mettre en place et augmenter le jeu entre le Z Start et le reste de l embrayage2. Rekluse Motor Sports Break in and Maintenance Guide z Start Pro 193 292 Manual Revision 121906 Traduction www rekluse fr Guide de maintenance et r glages du Z Start Avant de commencer r gler votre embrayage vous devez tre sur de l avoir correctement install selon les directives de la fiche technique d avoir r gl correctement le ralenti ainsi que la garde du c ble d embrayage L embrayage Z Start Pro n cessite une petite phase de rodage avant qu il ne soit totalement op rationnel Ce temps permet aux billes de bien se mobiliser dans leurs rainures et de r duire les frottements internes Placez la moto au point mort et d marrez le moteur chauffez l ensemble 2 3 minutes ou jusqu ce que vous puissiez commencer sentir de la chaleur sur le couvercle d embrayage Coupez le moteur et engagez la seconde vitesse D placez la moto d avant en arri re pour forcer le passage d huile chaude entre les disques d embrayage Remettez la moto au point mort et red marrez le moteur Le moteur doit tre un r gime raisonnable de 1500 2000 tours mn Pressez le frein avant et passez une vitesse Si la moto cale replacez vous au point mort et r glez le jeu la garde de mani re a diminuer la pression sur le ressort embrayage bon hydrauliques uniquement R essayez la proc dure ci dessus Si vous ne pouvez obtenir de r sultat au bout de 3 ou 4 essais vous devez v rifier votre montage D s que la moto tourne co
3. e haut r gime Test de l embrayage Si vous suspectez que le Z Start Pro ne plaque compl tement l embrayage il est important de mesurer le jeu entre les disques comme d crit dans le guide d installation Le Z Start Pro sera ainsi capable d appuyer et de verrouiller compl tement l embrayage Note le test suivant ne doit tre ex cut que par un pilote performant connaissant parfaitement sa moto et l embrayage Z Start Pro Un test d acc l ration est une m thode rapide de contr le de l embrayage Trouvez un terrain plat mettez la moto sur le troisi me rapport une vitesse de 10 15 km h lentement acc l rez fond tout en freinant du frein arri re L embrayage doit se plaquer doucement sans que vous ayez l impression d une quelconque mont e en r gime ne correspondant plus d s lors une acc l ration Si le moteur monte rapidement en r gime l embrayage patine et vous devez alors mesurez le jeu de fonctionnement Maintenance En usage normal le Z Start Pro doit fonctionner plusieurs centaines d heures sans changer de pi ces Cependant un r glage inappropri ou une conduite tr s agressive peuvent diminuer le d lai entre chaque v rification Le jeu de fonctionnement d crit dans le manuel d installation doit tre contr le toutes les 25 heures en cas d usage s v re toutes les 50 100 heures en cas d usage normal Si vous constatez un patinage anormal mi et haut r gime pensez contr lez le jeu entre
4. rrectement avec le premier rapport engag acc l rez doucement afin de d marrez le verrouillage l embrayage Z Start ne n cessite pas de lenteur particuli re Si vous continuez caler v rifiez que le r gime moteur est correct 1800 2000 trs mn et que l essence est bien ouverte sinon v rifiez le montage de l embrayage et en particulier le jeu entre les disques Ecrou du Kick Si vous perdez le kick avec un embrayage automatique il devient impossible de d marrez le moteur la poussette c est une bonne id e d appliquer du loctite sur l crou maintenant le m canisme du kick Abus de l embrayage Un embrayage automatique ne transforme pas votre moto en un v hicule transmission automatique m me s il est possible de partir en quatri me vitesse et de rouler de 1 80 km h sur le m me rapport Ce type de conduite engendre des contraintes importantes dans l embrayage et une ventuelle surchauffe du moteur Sur les basses vitesses le verrouillage complet de l embrayage se fait vitesse relativement faible sur un sol dur et plat Sur les vitesses sup rieures le verrouillage complet n aura lieu qu un r gime relativement plus lev Le pilotage intervient galement sur la charge de l embrayage et un ventuel patinage Rouler sur du sable de la boue ou de la neige augmente de fa on importante l effort sur le m canisme Une grande cote ainsi qu un ressort de r glage tr s dur peut galement provoquer un patinag
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