NOTICE TECHNIQUE ODESSA HP et MODULYS TA
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1. Noir Zwart Black Moteurs triphas s 3x400V O L2 S __ Brun Bruin Brown Oj L3 SG H Bleu Blauw Blue sea Vert Groen Green Blanc Wit White Jaune Geel Yellow Rouge Rood Red TH Rouge Rood Red E S a Vert Jaune Groen Geel Green Yellow 3 H Brun Bruin Brown TYPE 3 3 L1 S2 Vert Groen Green Moteurs triphas s 3x230V Lo OL Blanc Wit White O Noir Zwart Black H Jaune Geel Yellow 13180 Bleu Blauw Blue Rouge Rood Red TH Rouge Rood Red NT 1077 B 03 2012 5 France Air Annexe 2 Assemblage des modules Panneaux 15 mm Panneaux 30 mm O rie es m HH E 56 mn Te e A A placer par l installateur photo 3 A placer par l installateur photo 3 Photo 1 Photo 2 Photo 3 a Annexe 3 Certificat de conformit D claration de conformit CE France Air d clare sous sa seule responsabilit que l ensemble des appareils ODESSA HP et MODULYS TA 350 sont vis s par la pr sente d claration de conformit aux directives et normes reprises ci dessous e Unit s avec ventilateurs AC EN 60034 1 1996 Rotating Electrical Machines EN 60335 1 06 1994 Modifications A12 A13 A14 A15 Safety of household and e2. le ventilateur est raccord conform ment au sch ma de raccordement cfr ci dessous la directive de basse tension aux directives et normes europ ennes et aux autres normes locales en vigueur la mise la terre du moteur et de la volute pr voir par l installateur est bien effectu e la protection thermique du moteur est bien raccord e uniquement valable pour les moteurs AC protection thermique externe identifi s au moyen d un i dans le nom du ventilateur les c bles du moteur ne sont pas en contact avec la carcasse de ce dernier ni avec la turbine les moteurs doivent tre raccord s un disjoncteur magn to thermique appropri cfr intensit mentionn e sur l tiquette du ventilateur Tenir compte galement de la pointe de courant au d marrage Sch mas de raccordement standards Ventilateurs standards voir sch mas en annexe 1 Ventilateurs TAC moteurs ECM voir manuel d installation livr avec le bo tier de contr le Mise en service Lors de la mise en service du ventilateur contr ler les points suivants la turbine peut tourner librement le sens de rotation de la turbine la puissance r ellement absorb e tension et fr quence nominales est comprise entre les valeurs minimales et maximales reprises sur l tiquette du ventilateur Dans le cas contraire il faudra ajuster la pression l installation et le raccordement sont conformes aux normes en vigueur les me
3. Date d installation __ __ 20 INFO Client Construction Tous les caissons PLC sont con us selon le m me principe sauf TV La structure est en profil d aluminium extrud et anodis articul e autour de coins inject s en polypropyl ne renforc Les panneaux sont doubles parois de 0 6 mm l ext rieur est en acier pr peint 5 um primaire 20 um de polyester l int rieur est en acier galvanis DIN 17162 L isolation thermique et acoustique est r alis e par des plaques de PSE trait M1 de 15 mm d paisseur densit 30kg m3 ins r es entre les panneaux Assemblage des modules du groupe l assemblage de 2 modules n cessite 4 ensembles de 1 boulon 2 rondelles 1 crou 1 entretoise livr s avec le groupe Pour le montage se r f rer aux sch mas et photos de l annexe 2 Ventilateur Tous les types de caissons sont quip s de ventilateurs centrifuges pales avant entra nement direct Pour tout renseignement concernant le ventilateur r f rez vous l tiquette d identification apos e l aspiration du ventilateur c t moteur Veillez respecter les intensit s et les conditions de temp rature limites qui y sont mentionn es NT 1077 B 03 2012 2 France Air Y Raccordement 0 Avant de brancher l alimentation du ventilateur v rifier les points suivants la tension et la fr quence d alimentation correspondent bien celles reprises sur l tiquette d identification du ventilateur
4. France Air Y Les Architectes de l Air Rue des Barronni res BEYNOST 01708 MIRIBEL Cedex Fax 33 0 4 78 55 25 63 www france air com NOTICE TECHNIQUE ODESSA HP et MODULYS TA 350 NT 1077 B SOMMAIRE INFO France Aitone unen A ne tie p 2 INFO ifistallateUr ooo demasiada p 2 INFO Client iia a a a eo otage eee a p 2 Construction prestani glasi aae g d atian dr dagapeak p 2 Assemblage des modules du groupe p 2 Ve tilateui oo uara tueurs unies te lisse si U nat ete ee Sete Tales p 2 Echangeur ea ie tes p 3 Batterie lectrique p 4 A ten en een MO RS de p 4 Conformit ovocitos dent old let dE p 5 Garantie no A us ETC ibas p 5 Annexe 1 Sch mas de raccordement p 5 Annexe 2 Assemblage des modules p 6 Annexe 3 Certificat de conformit p 6 NT 1077 B 03 2012 France Air Y Notez ici les informations utiles concernant l installation de votre appareil Conservez pr cieusement ce document dans la pochette pr vue cet effet l int rieur de la porte d acc s du ventilateur INFO France Air Type d appareil consultez l tiquette apos e l int rieur de la porte d acc s au ventilateur INFO installateur Remarques
5. age du ventilateur des modifications ont t apport es au c blage des r sistances lectriques des r parations ont t effectu es par des tiers un variateur de vitesse non approuv par France Air a t utilis la tension obtenue l aide du variateur est inf rieure 130 V Annexe 1 Sch mas de raccordement TYPE 1 Moteur 1 vitesse Moteurs monopha s 1 sans variateur de vitesse L S Vert Jaune Groen Geel Green Yellow z Ol ponter PetA 3 C S Si Brun Bruin Brown ali O alimenter C et P en 230V LN a e e iaa 2 avec variateur de vitesse O A S _ Rouge Rood Red cf manuel ES Moteur 3 vitesses 1 Raccordement moteur non adapt pour variateur de vitesse 2 Raccordement moteur adapt pour variateur de vitesse L e 9 Vert Jaune Groen Geel Green Yellow L IS Si vert Jaune Groen Geel Green Yelow y O L1 an Blanc Wit White c Noir Zwart Black S1 Noir Zwart Black hi gh d O o pee P _ Blanc Wi White L2 s2 8 SO Bleu Blauw Blue medium speed O O hu Z y s3 8 O Rouge Rood Red lo w speed A 18 0 Rouge Rood Red L S_ B Vert Jaune Groen Geel Green Yellow pz O TYPE 2 B T L1 S
6. e les remplacer lorsque la perte de charge qu ils engendrent a augment d une valeur comprise entre 50 et 100 pourcent de la perte de charge initiale du filtre filtre propre Si vous les laissez s encrasser exag r ment vous risquez un d bit d air insuffisant cause de l augmentation de la perte de charge provoqu e par le filtre une augmentation excessive de la vitesse de rotation du ventilateur et donc du niveau sonore un chauffement du moteur trop lev entra nant un d clenchement intempestif de ses protections thermiques et qui dans des cas extr mes peut provoquer des d gats irr versibles au moteur une rupture m canique du filtre et donc un air non filtr en sortie NT 1077 B 03 2012 4 France Air Y Conformit Tous les caissons sont conformes aux normes CE voir certificat en annexe 3 Cela ne d roge en aucun cas aux responsabilit s usuelles de conformit de l application et de sa mise en oeuvre Garantie France Air accorde une garantie de 1 an pi ces sur le caisson de traitement d air Le d lai de garantie prend effet partir de la date d achat La garantie devient caduque entre autre si l installation n a pas t effectu e suivant les instructions d taill es ci dessus les d fauts sont d s un mauvais raccordement une utilisation non adapt e ou l encrassement des diff rents l ments des modifications ont t apport es au c blage ou l quilibr
7. lectrical appliances General requirement d apr s ce que les directives 73 23 EEC 93 68 EEC pr voient Directive machines 89 392 EEC II B e Unit s avec ventilateurs TAC EN 55014 2 1997 EN 61000 3 2 1995 A1 1997 A2 1998 EN 61000 3 3 1995 EN 55014 1 1993 A1 1997 voir certificat de conformit S rie TAC Directive machines 89 392 EEC II B tant entendu que l int gration finale du produit doit se faire conform ment cette m me directive et modifications venir ainsi que des autres normes sp cifiques ventuellement en vigueur Nom et Cachet de l installateur Nous sommes continuellement la recherche d am liorations pour nos produits De ce fait nous nous r servons le droit de modifier ceux ci sans avis pr alables Un soin particulier a t port la constitution de cette brochure n anmoins nous ne pouvons tre tenus responsables pour d ventuelles erreurs et ou omissions NT 1077 B 03 2012 NN
8. n aucun cas d passer 350 Pa une a ration en aval du siphon est pr vue la pente d vacuation des condensats dans le bac est d au moins 1 cm m le siphon est accessible pour permettre un nettoyage ult rieur Batterie lectrique Les batteries lectriques sont constitu es de r sistances blind es ailettes sp cialement pr vues pour les applications a rauliques Raccordement Chaque batterie est livr e enti rement pr cabl e Les c bles sont amen s sur un bornier centralisateur Ce bornier reprend chaque phase et affiche la tension d alimentation pr vue Un sch ma lectrique complet peut tre fourni sur demande en nous renseignant le code id Protection thermique La batterie de chauffe lectrique est prot g e par deux sondes contact normalement ferm NF raccord es en s rie l une r armement manuel l autre automatique Celles ci doivent imp rativement tre raccord es au circuit de commande et non au circuit de puissance En cas de surchauffe d un l ment le syst me fonctionne de la mani re suivante Les protections thermiques d tectent la surchauffe et coupent le circuit de commande alimentant les contacteurs des r sistances La premi re protection r armement automatique d clenche une temp rature de 75 et se r enclenchera dans un cas de surchauffe momentan La seconde protection thermique r armement manuel d clenche une temp rature de 115 faisant suite une s
9. ouvent sur les ailettes de la turbine Ce nettoyage doit toujours se faire en respectant l indice de protection IP du ventilateur repris sur l tiquette de ce dernier Apr s remise sous tension toujours v rifier que l intensit absorb e tension et fr quence nominales est comprise entre l intensit minimale et maximale figurant sur l tiquette d identification du ventilateur Echangeur eau air Tous les changeurs de la gamme sont compos s de tubes cuivre et ailettes en aluminium Ils sont tous test s en usine 32 bars Nous conseillons de toujours prot ger l changeur par l emploi de filtres ad quats pour viter son encrassement de respecter les indications IN et OUT pour le raccordement hydraulique de la batterie de prot ger la batterie contre tout risque de gel de limiter la vitesse de passage d air 3 5 m s pour le chauffage de limiter la vitesse de passage d air 2 9 m s pour le refroidissement si aucun pare goutellettes n est utilis 3 2 m s avec un pare goutellettes de type mousse bulpren NT 1077 B 03 2012 3 France Air Y Avant la mise en service de batteries de refroidissement LCO REC COMPO UV MB PA contr ler les points suivants l tanch it du bac de condensats est bien r alis e la connexion entre le bac de condensats et le tuyau d vacuation est bien tanche la hauteur du siphon est au moins gale 120 mm la d pression ne peut e
10. sures ad quates doivent tre prises afin d viter tout danger li aux parties rotatives mise sous caisson grilles de protection Conditions de fonctionnement Le ventilateur est pr vu pour d placer de l air dont la temp rature minimale ne peut tre inf rieure 10 C pour les ventilateurs TAC et de 30 C pour les ventilateurs AC La temp rature maximale de fonctionnement d pendra de l application et ne peut en aucun cas tre sup rieure la temp rature maximale reprise sur l tiquette du ventilateur Le ventilateur n est pas pr vu pour tre utilis en pr sence de substances agressives ou explosives Le ventilateur est con u pour un service continu et ne doit pas tre mis en marche et teint plus d une fois par 5 minutes Variateur de vitesse Tous nos ventilateurs monophas s non MACH peuvent tre utilis s avec nos variateurs de vitesse Celui ci doit tre s lectionn en fonction de l intensit totale absorb e par le ventilateur tension et fr quence nominale avec possibilit de coupler plusieurs ventilateurs ensembles Il suffit alors de cumuler les intensit s Inspection Entretien Le ventilateur doit toujours tre mis hors tension avant de proc der l inspection ou l entretien de l appareil Contr ler si la turbine et le moteur ne sont pas encrass s ou endommag s Si n cessaire nettoyer les l ments en veillant ne pas enlever les masses d quilibrage clips qui se tr
11. urchauffe d e un probl me plus important ex d fectuosit du ventilateur ou d bit insuffisant Lors du r armement manuel ou automatique il est imp ratif de d abord rechercher la cause du d clenchement et d y rem dier avant la nouvelle mise en route D Attention 1 Il est formellement interdit d alimenter les r sistances si le ventilateur ne tourne pas 2 Lors de l installation il est indispensable de contr ler que l arr t complet de l unit ne provoque pas un d clenchement de la protection thermique manuelle Si un d clenchement se produit cela signifie que l vacuation naturelle de chaleur n est pas suffisante Il faut alors placer une temporisation au d clenchement du ventilateur afin d assurer une post ventilation dur e conseill e min 90 secondes En cas d utilisation d un variateur de vitesse court circuiter l interrupteur de ce dernier Ne pas c bler les sondes en s rie avec l alimentation des r sistances Les disjoncteurs sont pr voir par l installateur Tous les raccordements doivent tre ex cut s selon la norme lectrique et la l gislation locale en vigueur Aucune garantie ne sera accord e sur la partie lectrique du caisson si une platine de contr le PCF n est pas install e ou syst me quivalent NOURA WN Filtres Filtre plan classe G4 Il faut contr ler r guli rement l tat des filtres et remplacer ceux ci lorsqu ils sont encrass s Nous conseillons d
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