GSAC C 0 NSI G NE DE NAVI G ABILITE définie par la DIRECTION
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1. 0027 du 09 12 1975 Service Information Letter n 0084 du 19 12 1978 SIL n 0079A du 14 02 1980 SIL n 0088 Revision A du 06 08 1980 Enstrom Service Directive Bulletin n 0068 Revision du 09 07 1990 et Enstrom SDB n 0069 Revision du 09 07 1990 sont en rapport avec la pr sente Consigne les types F 28F 280F et 280FX Dans les 25 prochaines heures de fonctionnement relever le num ro de r f rence P N de l ensemble embrayage de la transmission principale EOS P CONSIGNE DE NAVIGABILITE r f 89 058 IHP B R1 Page n 3 2 2 Si l ensemble embrayage porte le P N 28 13401 1 le remplacer par un ensemble embrayage en tat de navigabilit P N 28 13401 2 ou P N 28 13401 4 avant le prochain vol l ensemble embrayage P N 28 13401 1 n est pas autoris d emploi sur les ENSTROM des types F 28F 280F et 280FX 3 Le montage d un ensemble embrayage P N 28 13401 2 ou P N 28 13401 4 sur les types F 28 F 28A F 28C F 28F 280 280C 280F et 280FX constitue l action terminale des exigences de cette Consigne 4 Cette Consigne de Navigabilit tablit une limite de vie de 1200 heures pour les embrayages P N 28 13401 1 l exception des embrayages qui ont 1175 heures de vol ou plus qui devront tre remplac s dans les prochaines 25 heures de vol R f FAA AD 96 06 03 r vision de l AD 89 04 09 ENSTROM SDB 0027 ENSTROM SIL 0084 ENSTROM SIL 0079 A ENSTROM SIL 0088 A ENSTROM SIL 0068 A ENSTROM SDB 0069 A La2. CONSIGNE DE NAVIG ABILITE d finie par la DIRECTION GENERALE DE L AVIATION CIVILE Les examens ou modifications d crits ci dessous sont imp ratifs La non application des exigences contenues dans cette consigne entra ne l inaptitude au vol de l a ronef concern ENSTROM H licopt res F 28 et 280 Embrayage de la transmission principale La pr sente Consigne de Navigabilit concerne les h licopt res ENSTROM des types F 28 F 28A F 28C F 2BC2 F 28F 280 280C 280F et 280FX Afin d viter une perte de la force de sustentation du rotor principal et de ses capacit s d nergie cin tique pouvant conduire des donmages importants de l h licopt re et sa perte les mesures suivantes sont rendues imp ratives la date d entr e en vigueur de la pr sente Consigne de Navigabilit 1 Pour les types F 28 F 2BA F 28C F 28C2 280 et 280C quip s d un embrayage de la transmission principale P N 28 13401 1 comprenant une b quille d embrayage CL 40526 1 7 ex cuter les actions suivantes 1 1 Avant le d collage du premier vol de la journ e r duire doucement les gaz de mani re s parer les aiguilles du compte tours afin de v rifier le bon fonctionnement de l embrayage friction Si les aiguilles ne se s parent pas avant de voler contr ler l embrayage selon les instructions du 1 4 1 2 A la fin du dernier vol de la journ e apr s l arr t du moteur pendant que le rotor principal tou
3. ge le nombre d heures de fonctionnement et la date Dans les 25 prochaines heures de vol et ensuite des intervalles de 100 heures v rifier le niveau d huile de l ensemble embrayage conform ment au Manuel d En tretien du type de l a ronef S il n y a pas une perte totale de l huile refaire le plein et effectuer les travaux d entretien de l embrayage conform ment au Manuel de Maintenance Le document Enstrom Service information Letter n 0079A du 14 f vrier 1980 contient les instructions d entretien de l embrayage S il y a eu une perte totale d huile ou si l on a d tect un blacage du bruit ou des durs de l ensemble d embrayage suite aux inspections des paragraphes 1 4 ou 1 6 avant le prochain vol remplacer l embrayage P N 28 13401 1 b quille d embrayage CL 40526 1 7 par un embrayage en tat de navigabilit P N 28 13401 2 b quille d embrayage CL 40526 8 ou P N 28 13401 4 b quille d embrayage CL 40526 10 Dans les 25 prochaines heures de vol remplacer les embrayages P N 28 13401 1 qui ont 1175 heures de vol ou plus par un embrayage en tat de navigabilit P N 28 13401 2 ou P N 28 13401 4 Les ensembles embrayage P N 28 13401 1 qui ont moins de 1175 heures de vol devront tre remplac s avant 1200 heures de vol par des ensembles en tat de navigabilit P N 28 13401 2 ou P N 28 13401 4 Les informations sur l embrayage donn es dans les documents ENSTROM Helicopter Corporation Service Note n
4. pr sente R vision 1 remplace la CN originale 89 058 IMP B du 15 04 1989 DATES D ENTREE EN VIGUEUR CN originale 15 AVRIL 1989 R vision 1 15 JUIN 1996
5. rne encore d celer tout bruit anormal tel que tintement ou cliquetis venant de la zone de la poulie sup rieure qui contient l embrayage friction St l on entend un bruit anormal provenant de l embrayage l inspecter selon les instructions du 1 4 1 3 Les v rifications op rationnelles requises par les 1 2 et 1 3 peuvent tre ex cut es par un propri taire op rateur d tenant au moins une licence de pilote priv et doivent tre mentionn es dans le Livret Avion nes pour_information A la date d mission du pr sent document les mat riels marqu s d un ast risque ne sont pas certifi s de type en France Date 05 06 96 ENSTROH 89 058 IHP B R1 H licopt res F 28 et 280 GSAC 2 1 4 LS 1 6 Nota 1 7 1 8 1 9 Nota Pour 2 1 CONSIGNE DE NAVIGABILITE r f 89 058 IMP B R1 Page n 2 Si des anomalies quelconques sont trouv es lors des op rations des 6 1 1 et 1 2 ci dessus contr ler l embrayage friction pour d terminer s il est bloqu ou si la poulie sup rieure peut tourner Faire tourner dans les deux sens la poulie sup rieure pour d tecter une quelconque rugosit du palier et d tecter un quelconque bruit La poulie sup rieure doit tourner librement si elle est entra n e dans le sens des aiguilles d une montre et tre en prise dans le sens inverse Dans les 25 heures de vol enregistrer sur le livret d a ronef le num ro de r f rence de l ensemble embraya
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