Télécharger
Contents
1. LE POINT DE VUE DU TECHNICIEN ortie en 1937 la Speed Twin a si bien r ussi imposer ses quali t s que tous les grands construc teurs britanniques ont actuelle ment un mod le qui s en rapproche plus ou moins mais qui dans tous les cas leur tait impos par la n cessit de ne pas se laisser distancer Et il est m me int ressant de noter que non seulement les anglais mais encore tous ceux qui sont influenc s par l cole anglaise Ho rex Indian Sarol a FN Jawa 500 et m me la nouvelle 175 italienne Comet s alignent sur le vertical twin La 650 sans cr er une nouvelle ten dance aussi marqu e de la construction actuelle fut mise en vente du moins d but pour les pays o les villes sont de grandes distances l une de l autre tels l Australie et l Am rique Ci contre parties constitutives de la fourche t lescopique 150 Triumph Ci dessous Courbes des puissances le moteur sur chacun des 4 5180 tem Asbl ports et courbes des puissances n cessaires pilote assis ou 130 couch A droite courbe des acc l rations avec vitesse at teinte sur chaque rapport 120 nof 10 PUISSANCE AU VILEBREQUIN EN 89 28 20 40 60 80 34 30 26 22 18 14 102. La seule 125 anglaise comp tition 906 E M C Puch type T T Replica dont le moteur est donn pour 10 CV 6 Le r servoir tr s volumineux laisse pr sager une belle consommation A droite au stand Royal Enfield nous avons remarqu ces porte sacoches avec arma ture ext rieure 6 D cembre 1952 A gauche la nouvelle Excelsior moteur Villiers transform par cette seule firme Remarquez la nouvelle bo te toujours 3 vitesses La 350 Velocette M A C a subi une cure de rajeunissement Si le moteur n a pas chang par con tre la partie arri re de la ma chine est totalement nouvelle coussin selle deux tages silencieux d une forme plus mo derne et surtout suspension ar ri re oscillante dont les l ments t lescopiques sont inclinaison variable Le dirt track ne perd pas ses droits en Angleterre et est toujours le principal fournis seur de machines pour courses sur cendr e tandis que les Jap r gl s l alcool sont universelle ment employ s Sur la machine ci contre notez le petit r servoir de carburant et le relais de transmission qui supporte l em brayage Moto Revue 907 6 D cembre 1952 Le nouveau Vil liers 98 deur temps Une des plus attrayantes 350 du march anglais VE M C double piston deur temps ci dessus dont le moteur avec ses 18 CV est d une puiss
3. 904 TABLEAU DES CARACTERISTIQUES ez Moteur 2 cylindres 71 82 649 cmc Taux de compression 7 1 Puissance 34 CV 6 300 t m Avance maximum 9 5 mm Ecartement vis platin es 3 10 Ecartement lectrodes bougies 4 5 10 Jeu aux soupapes 2 5 100 Pignon moteur 24 dents sidecar 21 dents Rapports finaux solo 4 57 5 45 7 75 11 20 sidecar 5 24 6 24 8 85 128 Carburateur Amal Gicleur principal 140 190 sans filtre R servoirs essence 18 litres huile 3 4 litres Pneus 3 25x19 avant 3 50x19 arri re Empattement 140 cm Garde au sol 15 em Poids vide 168 kgs La pr sence du r gule est une garantie car avant que la temp rature ne s l ve au point de risquer d abimer la bielle le r gule se met fondre donnant ainsi du jeu l embiellage C est le ph nom ne bien connu des automobilistes et qui s appelle couler une bielle Dans ce ph nom ne le diam tre du maneton une importance tr s grande car une dimension sup rieure entraine un chauffement notablement plus le v de la surface de friction tandis qu un diam tre plus faible risquerait de faire fouetter le vilebrequin de fa on exag r e Les port es du vilebrequin r duites au nombre de deux pour des raisons d en combrement ont d galement faire l ob jet d tudes sp ciales Ce qui tonne le plus premi re vue c est de trouver un roul
4. Pour toute correspon dance avec MOTO Autos lt A f Exigez la marque REVUE n omettez SS j CHROME CUIR Ire de joindre un et treillis timbre pour la r Catalogue gratuit sur demande ponse Demandez le tarif g n ral RENOVATION putes DES capres MoS halego et RESERVOIRS MOTOS d tach es d origine DRESCH D F R et GRIMPEUK Travail rapide et soign ME URS PRIX ET QUALITE Raymond BONNOT RAPIDITE DE LIVRAISON ani A de SS 16 rue des Belles Croix ETAMPES S et O FREE gare Vincennes Fontena MENTIONNEZ TOUJOURS MOTO REVUE ECRIVANT AUX ANNONCEURS DYNAMO DM 51 EN BOUT D ARBRE POUR V LOMOTEURS ET MOTOCYCLES Cyclomotoristes Pour obtenir le ren dement maximum de votre machine de mandez votre moto ciste de vous faire essayer le nouveau Carburateur GURTNER C SPECIAL VOUS EN SEREZ ENCHANTE DEPART INSTANTANE REPRISES EXCELLENTES ET CONSOMMATION REDUITE 1 litre 5 aux 100 kms DIRECTION G N RALE D ed T 18at18 f AGENCE PARIS 7 93 Rue Amp re 17 WAGrom 78 45 Usines LA SONE Is re l DOM NE Is re SI GE Station Service 3 Impasse Compoint PARIS 17 Motoc dile OUVRAGES TECHNIQUES L ATELIER DU MOTOCYELISTE Mise au point r paration entretien
5. D lt D S 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Ci dessus Courbes de puissance et de couple en fonction du r gime Son suppl ment de puissance devait tre demand un suppl ment de cylin dr e et non un gonflage risquant de surmener les organes principaux Pour des raisons d conomie tait int ressant d utiliser le plus possible de pl ces du Speed Twin mais les n cesslt s de conserver une grande marge de s curit de modifier les cotes du mo teur oblig rent en fait r tudier pres que compl tement les parties mobiles Le vilebrequin fut tabli suivant les m mes donn es que celui des 500 c est dire en 3 morceaux les deux coudes boulonn s de part et d autre d un volant central Le volant fut plac au milieu dans le dessin initial de fa on r duire la lon gueur du vilebrequin ce qui augmente sa rigidit et celle du carter Le forgeage d une telle avec une masse aussi Importante au milieu n tant pas possi ble d un seul morceau les trois l ments sont assembl s par des boulons de 6 mm 35 ce qui est d ailleurs remarquable Cette m thode de construction est tout de m me suffisamment solide car fut possible lors de l tablissement pro totypes de r aliser un moteur de 650 donnant 65 CV l alcool et qui tait quip du vilebrequin d une Speed Twin pr vu pour une puissance no
6. et suppression du cli quetis totale sur un deux temps Les r sultats obtenus ont t les sui vants J al servi de cobaye avec le pre mier montage titre commercial sur ma 150 perleuse par excellence impossi bilit de faire plus de trois kilom tres pleins gaz J ai pouss la machine fond pendant 2 000 kilom tres et en plus d un rendement am lior j at pu constater une l g re augmentation de la vitesse de pointe Au d montage je n ai constat d une l g re usure de l lectrode fix e au piston La difficult r sidait dans le et la mise au point de l ensemble mai la fabrication d outils sp ciaux l a rendue simple et rapide C est la lumi re de ces r sultats que j ai pens que les lecteurs de Moto Revue seralent int ress s par ce per fectionnement qui part d un principe vraiment nouveau Roland HUTIN 77 rue Sylvabelle Marseille 6e 1 NDLR Notre correspondant fait une erreur quand il nous dit que l tin celle est r partie sur une distance rela tivement longue Quelles que soient les surfaces d lectrodes en pr sence l tin celle se produira jamais qu entre un point d une lectrode et un autre point de l autre lectrode Par exemple sur les bougies 3 lectrodes de masse Lodge K LG etc une seule de ces lectrodes de masse fonctionne chaque tincelle Ci dessous La Jonghi sp ciale de M Timont a une allure spo
7. NE DEBRAYEZ JAMAIS SI CE N EST POUR VOUS ARRETER OU CHANGER DE VITESSE Moto Revue UN REMEDE RADICAL LA PERLE LA BOUGIE Le probl me de la perle la bougie est un de ces myst res techniques qui procu rent l usager du 2 temps le plus d en nuis et l ing nieur de ce m me deux temps le plus de nuits blanches C est pourquoi l invention brevet e r cemment de Monsieur Pieribattesti me parait arri ver point pour nombre de possesseurs de 2 temps perleurs On peut d crire je dispositif de 1 fa on suivante sch ma l lectrode centrale de 1 bougie est allong e de plu sieurs millim tres alors que l lectrode de masse est supprim e Ensuite on fixe demeure sur le piston une deuxi me lectrode qui fait office d lectrode de masse et qui se trouvera lorsque le pis ton est au point mort haut situ e paral l lement l lectrode centrale et 4 10 de mm de celle ci B 4 2222222 On con oit imm diatement 16 fonction nement de l ensemble ainsi que l impos sibilit m canique de formation de per les du fait du mouvement relatif perma nent des deux lectrodes De plus et ceci peut s appliquer aussi bien eu quatre temps l tincelle se trouve ay centre de la Chambre de combustion et elle est r partie sur une distance relativement grande 1 d o une combustion am llo r e un rendement meilleur disparition du front raide
8. Tous renseignements sur demande DELANNET COURS TECHNIQUES AUTO 43 45 rue de la Roquette Service 11 Rue du Dr Cordier St QUENTIN Aisne PARIS T l ROQ 85 2 rue Jean Bart LILLE Nord et 14 rue Lincoln PARIS 8 85 22 CANADIENNES RAGLANS PARIS NORD MOTOS GNOME RHONE 5 TERROT PEUGEOT 187 rue A Silvestre COURBEVOIE VESTONS VELOMOTEURS 125 CMC DISPONIBLES T l DEF 07 01 et 02 BLOUSONS Pneumatiq Accessoires modern MOTOBECANE MOBYLETTES et disponibles HONE MAGNAT DEBON RENE GILLET MONET GOYON PEUGEOT R parations Pi ces d tach es lage lectrique fran ais et tranger origine adaptables sur mbiellage R al sage Remise en tat cadres et r servoirs EMAILLAGE CHROMAGE POLISSAGE SPECIALITE REVISIONS GENERALES Atelier et Magasin 3 RUE ERNESTINE PARIS 18 ORNano 34 08 CASQUES pour motos FERRAND MONTOIRE L et C GANTS FOURRES AUTOREX Moto CHARGEUR D ACCUS Perfectionn Inusable 6 volts 0 7 amp re 3 750 francs Documentation M 15 fr E CR 3 des Partants 20 MEN 01 92 MANUFACTURE DE VETEMENTS DE CUIR CHROME CUIR 38 rue du Ch teau d Eau 10 T l NORD 08 09 TOUS v tements de cuir Sueno WA MOTO AUTOMOBILE Cycles gt
9. 50000 de moins co tant 2 BRAUN 89 rue de la Glaci re Paris 13 T l 52 20 BSA 650 oct 51 nve 290 Au al 2 DEW 100 parf t Int tT 3 10 de Varennes Vincennes MATCHLES 350 1 t l 1947 b tat 140 T l ARG 13 40 BSA 250 dern mod 4 52 int WOO 2 rue des Eaux Sartrouville ch t l MAL 21 31 195000 DOMINATOR ave side Poi gnand 128 r Louis Rouquier Levallois prix 470 TERROT 390 cul vit parf tat 90000 NEE 37 rue des Acacias Paris 17 seue 11000 kins MOTOS V lomoteurs Scooters VDS 175 Peur 110 Urgent FOURNIER 3 Courteline Villeneuve Saint Georges Seine toutes forces PUCH 250 impec av 160 20 de Buci DAN 34 07 PUCH 150 tr D amp acces et remorque px int DECEMOND 6 bis rue David Aubervilliers dimanche matin 100 MONET GOY r cent 38000 Ciato 8 av Gare Brian on H A BMW side 5 Ed Val lant_Pavilions_s Bois Seine DS 15 AMC Ay 113 85 Pr vot 40 r Seguin 18 f 28 77 12 30 13 30 GNOME RHONE XAI av side Bernardet 30000 cpt et 11 traites de 9000 Durandet 67 av R Poincar Pas 42 12 Sack kms VINCENT sel ISU 200 2 tps mot nf 80000 t imp Cr dit pos 75 28 Belle moto moderne side BMW 925 2 5000 k px 230000 bas pr
10. Constructeurs de Scooters et de V lomoteurs Gr ce aux progr s techniques r cents de l Industrie Sanor est maintenant en me sure de pr senter sa client le un Aver tisseur pour V lomoteur dont le redres seur est incorpor l avertisseur lui m me c est dire qu il se monte avec deux fils simplifiant l extr me le mon tage de ce puissant avertisseur Une baisse de prix sensible accompagnera d ailleurs 4a sortie en grande s rie de cet appareil et augmentera encore sa puis sance de diffusion et sa facilit de vente LES ESSAIS THE MOTOR CYCLE Nous informions nos lecteurs dans tre num ro 1 111 que nous nous char gions de prendre les commandes pour le recueil d essais publi par notre con fr re anglais The Motor Cycle gt Ce livre de 64 pages qui contient plus de 20 essais de machines anglaises tr s de 120 photos vous sera envoy domicile contre 370 fr vers s notre C C P 297 37 Mais attention ce livre est crit anglais et aucune traduction en langue fran aise n est pr vue par l diteur AVOIR UN AVERTISSEUR PUISSANT EST BIEN RALENTIR DANS LES CARREFOURS EST MIEUX Motp Revue 6 D cembre 1952 SE e motocycliste qui aime avoir une machine qui tire doit comme chacun le se tourner vers l industrie trang re L Angieterre pour sa part nous offre un lot appr ciable de 500 650 700 et 1 000 qui frisent ou d passent
11. Ecoles 5 T l Autobus 170 et 130 Toutes nos machines sont trait es avec REDEX CREDIT 6 ET 9 MOIS D cembre H tez vous le dernier mois pour profiter de nos conditions sur 175 GIMA Grand Luze 18 MOIS STATION SERVICE Barb s Moto Cycles 98 rue Doudeauville 18 M Ch teau Rouge MON 96 37 AGENCES B S A SUNBEAM GUZZI TERROT GIMA GUILLER JONGHI RENE GILLET et des meilleurs SCOOTERS TABLIERS TOUS MODELES ACCESSOIRES VENTE REPARATIONS 250 RENE GILLET 175 GUILLER Sport VELOSOLEX 15 400 frs comptant y compris taxes et assurances et 6 traites mensuelles de 4 500 frs 62 98 50 91 MENTIONNEZ TOUJOURS MOTO REVUE EN ECRIVANT AUX ANNONCEURS 7272 sec et impeccable we ISLANDIS imperm able jambi res escamotables ous Soitin pan Tasua Temp Notice sur demande RAIN z WINTER d Aboukir Paris VENTE EN GROS EXCLUSIVEMENT gt BOUCHONS de RESERVOIR au 1 4 de tour LE BOZEC GAUTIER 28 Rue Carle Hiken URBEVOIE Seine CN ROBINETS TIROIR toujours tanches Directeur AGENCES DIRECTES SOCIETE DU GARAGE JARDILLIER Charl s BELLISSENT Ex Champion d Europe de Dirt Track MOTOCYCLISTES POUR VOUS PLUS D HIVER Si vous br tocylez votre essence ou votre m lange avec BRETOCYL GRAPHIT Le Su
12. ayant t al long e elle ne peut plus tre tendue Si vous vous risquez dire au r parateur d j tr s rogneux que c est lui qui un mois auparavant a allong la chaine ne vous tonnez pas qu il soit vex C est de la susceptibilit tout fait normale et compr hensible et je serais bien mal venu de m en plaindre Mais si allant Versailles vous cassez ladite chaine et revenez de Meudon St Maurice en d marrant la pous cette tous les arr ts et feux rouges le tout sous la pluie je pr cise qu il s agit de la chaine p dalier d une Moby Jette alors 1 vous monte au nez une de ces col res froides et raisonn es qui vous fait admettre tout bonnement que le meilleur sort que vous puissiez faire subir ce r parateur peu consciencieux est la pendaison apr s d sentripaillement Je ne donne pas l adresse dudit r parateur cela ferait tort la maison qui l emploie s rieuse et on pourrait penser que veux monter un magasin concurrent dans la rue d Cela ne m emp che pas de reconnaitre que ces individus sont la minorit mais que malheureusement pour nous ils existent Quelqu un dit qu on tuera tous les affreux faut croire qu on en a oubli s Mr A DEGENEVE Alfortville Seine QUAND LA VRAIE MACHINE UTILITAIRE e m tonne de ne pas avoir encore vu sur le march national une machine vraiment utilitaire un prix pro portionnellement comparable l avant guerre
13. bien je n ai pas vu grand chose sauf quand il m a pris un tour Croyez vous qu il ait fait beaucoup de progr s par rap port l an dernier C est assez difficile dire tant donn que Monza est beaucoup plus un circuit de machines que de pilotes Votre avis sur la Carr Elle marche beaucoup mieux que l an dernier et son pilote connait son affaire Avez vous vu beaucoup de nouveaut s en allant Monza Nous avons vu la Gilera mono double arbre aux mains de Pagani elle paraissait tr s rapide Tr s rapide galement la 4 cylindres Guzzi mais tant donn le dessin de Monza on ne peut pas voir ce qu elle rend surtout l entrainement On ne peut se faire une id e exacte qu avec un chronom tre Je suis all chez Gilera pour voir de quoi il retournait avec la double arbre mais on ne peut pas encore en avoir il n y a qu une qui tourne pour l instant mais elle doit tre commercialis e dans l avenir Apr s Monza nous avons t en Avignon o videmment 11 y avait un tr s beau plateau avec Oliver Koch Haldemann Deronne Vogel Mais il y avait trop peu de pilotes fran ais et comme beaucoup de d butants ne peuvent compter que sur la prime de d part ils pr f r rent abandonner compte d ailleurs revenir sur cette question de l organisation des courses en France Que s est il pass pour vous en Avignon Je crois que j ai fait une assez bonne course Parti en
14. donnera une id e de la r alisation Vous remarquerez l transformation esth tique du pot d chappement Totalsant chacun ce jour 6 000 kms c est donc sur 18 000 kms que nous vous donnons les appr ciations sul vantes Sur un des moteurs nous avons d but de graves ennuis et nous avons t oblig s de retourner le mo teur chez le constructeur Depuis nous n avons eu absolument aucune panne sur les trois moteurs Les inconv nients ayant gard le s lecteur d origine le r glage s en est av r tr s difficile jusqu au jour o nous avons mont un tendeur sur le c ble de d brayage Les culbuteurs exigent de fr quents r glages tous les mille kilom tres en viron La roue galet du plateau ne tient pas le coup il faut faire des saign es sur la couronne ext rieure mais lui enl ve de la solidit Par temps humide et froid jee burateur tant tr s bien refroidi la pipe d admission se couvre de bu e et m me de givre ce qui des pertur bations dans la bonne marche du moteur est bon de l en tourer d un petit chiffon pour voir cet ennui dispara tre Les avantages sont tellement nombreux que nous n osons peine vous les dire tous Tout d abord son brio de marche donn par son cheval et demi et ceci un r gime de 3 500 tours ce qui n est pas excessif Nous avons eu avant un Roussey un Poulain tous bons moteurs 2 temps aucun peut pr tendre rivaliser ave
15. le kick la compression passe difficilement et la mise en marche rappelle plus celle d un gros mono que celle d un twin Mais bient t le son si caract ristique de la Triumph fait entendre et les pots ayant t vid s ce sont de d chi rants aboiements qui se font entendre lors des acc l rations Premi re en bas comme sur les ma chines allemandes premi re qui d ail leurs demande une certaine habitude qui s acquiert bien vite si l on veut I en clencher sans protestations de la boite L embrayage est d une incomparable douceur et les vitesses passent avec une pr cision remarquable sous ce port absolument aucune critique for muler Pour la circulation en ville la 4 n est pour ainsi dire jamais enclench e moins de rouler avec peu d avance Sur les derni res Thunderbird l avance est r glable tandis que sur les premiers mo d les celle ci tait automatique notons que l inverse t fait sur la Speed Twin Le moteur egt d ailleurs tr s sensible l avance et manette tir e au maximum il faut rester sur les moyens et hauts r gimes pour viter le cliquetis si d sa gr able nos oreilles Bien que la machine p se 170 kgs elle reste d une maniabilit tonnante ville et m me basse allure Bien en tendu il vaut mieux rouler dans frein de direction desserr Les acc l rations laissent toutes les voitures e sur place e
16. pro pri t s par un chauffage exag r la bra sure se faisant basse temp rature Toujours suivant une habitude d outre Manche il est d montable en deux par ties avec un boulonnage de la partie arri re sous 1 selle et sous le moteur La partie avant est compos e de 3 gros tubes 2 r unis l avant au raccord de direction et le troisi me oblique passe entre la bo te et le moteur pour remon ter sous la selle La partie arri re reste classique et pour ne pas tre en reste de suspension ar la firme d veloppa moyeu suspendu qui malgr un faible d bat NDERBIRD RACER 500 on ne peut plus concluante Le r sultat est concr tis sous la forme d un fin fu selage en alu support par un ch ssis tubulaire au chrome molybd ne Chaque r ue est ind pendante ct est suspendue un ressort amer horizontal et un triangle inf rieur d articulation Un amortisseur hydraulique compl te l en semble La commande de direction est assur e par une cr maill re pouvant don ner deux d multiplications Les freins sont du type hydraulique double effet A signaler que 1 carrosse rie est instantan ment d montable n tant maintenue que par des attaches ra pides du type Aviation Le poids total de la machine est de 250 kgs et suivant le type de moteur mont Norton ou Jap l alcool 1 vitesse varie de 150 170 kmh D s le d but de la saison prochaine on pourra vo
17. v lomot moto et scoot d occas VOLTAIRE et d qui se trouvent tow pr s de chez vous Ets MOTO 132 bis bd Voltaire 11e Mise au Point Abonn s Toujours BONNET Venez voir nos occasions et la Mobylette et le plus beau choix Le cr dit le pluz Le plus indiqu pour guider otre choix tient A votre ais position dans ses B mortie des grandes marques 106 Avenue Aristide Briand 6 D cembre 1952 H Delaire 4 imp Galt Dan 55 43 AUTOMOBILES DKW IRAT MDUt m cimp Sauyoux 90 av Barbusse Asni res VOITURES toutes forces cr dit Reprise de toutes motos 10 rue des Apennins Paris 17e MATHIS EMY 4 D SCD t 105000 Guillebeau St Di zant du Gua Char Maritime MONAQUATRE type m px int Berthelot 44 rue Oberkampf ts 1 jrs sf sa dim EEN DIVERS Le ons de conversation Frang Angi Russe par dame ex p riment e Od 65 02 matin SIDECARS pr V lom et motos nfs et d occas POINARD 54 Et Dolet Cachan ut EEN ECHANGES SPLEND Fiat 6 cv 4 vit Lock pr s grd luxe nve 2 4 pl v ch mot ang all Rohmer 5 cit ies Paris 169 COUPLE RIZ side soio SCHENK _Leviynac_ L G 89 Jop T c susp Dhinaut 26 00 poste 490 h bur CITROEN 9 cr m cT t b t fer repr moto r ou Motob 115 FOUILLOUD mr de la Capsulerie Bagnolet VEND ou
18. 1913 DirecteurFondateur LA PLUS FORTE VENTE DES PUBLICATIONS TECHNIQUES DES DEBOUCHES Avec 4 000 000 de bicyclettes c est dire une bicyclette pour 2 4 habitants la Hollande est dans le monde entier le pays o la pratique du v lo est la plus d velopp e nous affirme une statistique belge Quant aux cyclomoteurs la proportion est de 1 pour 50 habitants Vue la tendance qui tend par tout se g n raliser de moto riser les cyclistes peut af firmer que les constructeurs de moteurs auxiliaires ont encore dans ce pays du travail en pers pective SURVEILLEZ VOS ACHATS Une vague de vols de v lo moteurs s vissait r cemment dans la banlieue Nord et Nord Est et dans les bols de Saint Germain et Montmorency Apr s enqu te de la police aiguill e par une machine dont les num ros avaient t ma quill s un jeune homme de 18 ans avoua avoir achet e celle ci pour 10 000 francs un repr sentant de commerce M fiez vous donc des machi nes d occasion que l on peut vous vendre la sauvette et exigez les papiers qui dol vent aller avec elles De toute fa on la prudence est 1 meil leure garantie l gard d une moto dont le prix vous semble nettement modique PRECISIONS Le prix de la Macombynn type Tour de France n est pas de 14800 francs comme nous l avions indiqu dans no tre num ro 1 111 mais plus exactement de 14 860 fr Une autre erreur s est g
19. 30 ANNEE 6 DECEMBRE 1952 N 1 113 HEBDOMADAIRE Tous les Samedis LE NUMERO 30 frs ESSAI 650 TRIUMPH T L PHONE R DACTION ADMINISTRATION GUTENB 73 32 E GE 4 P 12 RUE DE CLERY ce POSTAL 297 37 PARIS 2 12 places de 1 9 places de second ont valu Collot le Championnat de France en 500 sur Norton et le meilleur palmar s de la saison MONT S AVEC LE FAMEUX MOTEU MROCHER MA TEMPS CULBUTEURS ESSENCE PURE 2 VITESSES POINT MORT EMBRAYAGE BAIN D HUILE CA CHAINE D MONTAGE ROUE AR COMME SIMPLE V LO PROT G PAR eyerclean Fix sur le phare ce petit cran cristal de cour A bure sp cialement tudi e cr e en vitesse des zones tourbillonnaires qui car tent l air et rejettent loin de vous insectes poussi re gouttes de pluie flocons de neige Notice sur demande Anonyme Capital 72 000 IE COURBEVOIE Sei TELLEMENT PRATIQUE 51 TANCHE TOUTES LES COMP TITIONS LE PROUVENT D AILLEURS CON UE PAR UN MOTARD POUR DES MOTARDS NY En vente dans toute la France chez les principaux motoris Pour la Belgique d ELBIRT 19 Rue de l Escalier IX SEUL FABRICANT CHANTRIEUX LEFEVRE IENS SEE 2 Magasins 28 rue Davoust 43 Av Ed Veilleut PANTIN Seine Essai et d monstrations de toutes machines Regts R p ctre 45 fr t
20. 66 r Dulong 17e VELOCETTE 350 fourche t l susp cross frs sp ciaux T l Malmaison 16 58 250BSA 350Triumph 16H imp 6 pas Four Chaux ESA 250 51 sac accessoires susp AR 3 et 4 vitesses Jawa 350 52 2 cyl selle e 17 Bateliers Clichy Per 14 20 VENDS Vespa tat neuf avec accessoires bonne affaire Ecrire PERRIN rue des Or teaux Paris 20 PUCH 250 Us belle ndx ace 185000 CAVADINI 3 villa Pauline Asni res MOTOR 135 ti dqu tr b Loupias 28 pl Dauphineler 19h sam ties journ e LIQUIDATION fin d ann e 6 v lomoteurs et scooters 52 50000 sous la taxe Side 18H Norton Bernardet 135000 600 Condor 1950 160 000 600 Norton t l susp 165 104 MEN 99 86 250 t b amp 12000 vis 01 part 19h sam mat Abit 124 bis de Flandresi V 20 Puch 52 acc ST MONIN 49 rue de Merlan Noisy le Sec TIGER 100 Alu 8000 k nve Caron 11 rue Rodier 8e UNIQU A PARIS 250 BSA susp ar 500 BSA twin 500 Triumph twin 500 Royal Enfield twin 500 Matchless E 650 Golden Flash D Zundapp side impocc A SOLDER plusieurs 2 3 4 5 CV avec ou sans side Sides seuls 125 Motob cane 80 000 125 Terrot eulb 4 vit 100 175 susp ar f t l 140 350 Monet 4 vit s l 100000 350 Terrot 4 vit impec 130 500 BSA 4 vitesses 120000 Versement comptant volont l
21. IS REYDEL Suspension SANDOW INDIAN vor american morocycLes J AURIE av de St Ouen PARIS T l 49 07 Motos de grand luxe et occasions disponibles Accessoires selles biplace pare brise am ricain pare chutes etc Pi ces d tach es pignons chaines tubes fourches t lescopiques etc Echange standard moteur embleliages cylindres etc UNE VRAIE BAISSE DE 30 50 Sur pi ces d origine de tous types HARLEY DAVIDSON Agence Officielle 14 bd Soult 12 Stock pi ces d tach es POR 49 42 Echange Standard Complet REALESAGES EMBIELLAGES REPARATIONS MODERN MOTO Le Sp cialiste dipl m ZUNDAPP 11 rue L on Giraud PARIS 19 ma Va L JEANNIN Seet voirs et Roues Excoureur JONGHI Grand Prix d Europe 1837 t l PER 20 68 VENTE ECHANGE REPARATIONS MARCHAND Fr res Y Repr sentant de toutes mammies Fran aises 16 rue Danton LEVALLOIS et des motos JAWA OGAR Station Service Ne pas confondre bien no 11 Avenue de la Porte de la Plaine PARIS 157 ter n 16 la maison n a M tro Porte de Versailles LEC 80 62 MENTIONNEZ TOUJOURS MOTO REVUE ECRIVANT AUX ANNONCEURS SP Moto Revue 915 NOS PETITES ANNONCES PRIX DE LA LIGNE DE 26 LETTRES SIGNES OU ESPACES PETITES ANNONCES COMMERCIALES 215 f
22. MBRETTA Le 27 d cembre aura lieu l inauguration de 1 premi re Station Service et Hall de vente du scooter Lambretta la maison France Autos boulevard Mass na 148 152 Porte d Italie Par son ampleur et son organisation cette station est consid r e comme la plus grande d Europe Tous les lunbrettistes et sympathisants sont cordialement invit s la c r monie d inauguration POUR LES VESPISTES Les Services Techniques de Moto Revue viennent d diter un splendide Manuel d Entretien du scooter Vespa DESCRIPTION REGLAGE CONDUITE ENTRETIEN DEPANNAGE DEMONTAGE COTES REPARATIONS OUTILLAGE SPECIAL CODE DE LA ROUTE etc sont au sommaire de cet ouvrage de 130 pages prot g par une paisse couverture cartonn e Plus de 110 photos et dessins extr me ment int ressants Tout ce qui vous sera utile de connaitre pour tirer le maximum de satisfaction de votre Vespa Prix nos bureaux 525 fr Envoir par poste 580 fr Etranger par poste 600 fr SUR LA COUPE DE L ARMISTICE Le gonflage d un cyclomoteur donne parfois d excellents r sultats au point de vue rendement et quelques modifica tions apparentes peuvent se remarquer C est ainsi que dans notre n du 22 11 nous avons pr sent la page 875 le vainqueur de 1 cat gorie 250 cme lequel pilotait un modeste cyclomoteur Belle performance Quant la cat gorie 50 cme elle tait remport e par un concurre
23. Malgr ses d fauts ma viellle et fid le moto est une Peugeot P 110 Son prix de vente coefficient 25 serait d en viron 80 000 fr Quel est le constructeur qui sort actuelle ment une 250 pour ce prix Et pourtant c est un mod le tr s simple et robuste que le temps a suffisamment prouv Ne serait il pas possible de le ressortir pour un prix aussi bas Ce mod le pr sente deux tr s gros d fauts auxquels le cons tructeur aurait pu rem dier l origine sans surcharger le prix de vente 1 La pompe huile facilement d fectueuse 2 Les soupapes encloses et gralss es Je suis s r que si le constructeur Peugeot reprenait cette machine en y apportant en plus des deux modifications ci t es plus haut des modifications de d tails Fourche pa rall logramme plus souple r servoir 12 1 avec robinet r INTERVIEW MURIT Je voudrais maintenant mettre le doigt sur une question qui me semble importante c est celle de l organisation des courses en France Je crois qu on engage beaucoup trop d trangers ce qui emp che la participation de jeunes qui pourraient commencer se manifester Ceux ci doivent tenir compte de la question financi re qui est repr sent e par la prime de d part On ne devrait pas faire ce qui se fait actuellement c est dire engager Oliver tout d abord ce qui fournit le vain queur aussit t puis ensuite faire le remplissage avec des pilotes nationaux Une d
24. ance honorable pour la cylindr e Boite de vi tesses Burman 4 rapports 11 30 7 56 5 48 et 425 1 Fourche avant t lescopique Dow ty Oleomatic Suspension ar ri re oscillante avec amortis seurs hydrauliques Pour leurs premi res armes en trials les pilotes anglais disposent de nombreuses petites cylin dr es sp ciales pour preuves en terrain vari Ci dessus la suspension par l ment t lescopique des side cars Canterbury A droite le seul verti cal twin soupapes lat rales Le Triumph 500 cc dont la production est r serv e pour l arm e seu lement Allumage par alternateur Cette machine a d r pondre de dures conditions de silence de fonctionnement avec moteur partiellement dans l eau etc Moto Revue 908 6 D cembre 1952 Ci dessous crev du 98 Villiers deux temps le seul mo teur adaptable anglais dans cette Cat gorie La curieuse 125 E M C moteur Jap deux temps Le bras oscillant de la roue arri re supporte le bloc moteur et jait travailler extension le tube avant t lescopique du cadre qui renferme le ressort de suspension Les grosses cylindr es tr s abondantes sur le march anglais favorisent le d veloppement de l industrie sidecariste Voici ci contre un exemple typique de l esth tique britannique en la mati re Les sides avec deur places en tandem comme celui repr sent ci contre sont tr s populaires chez nos voisins br
25. c le Cucciolo Les chiffres que nous donnons maintenant sont absolument vrais et nous sommes pr ts en donner la preuve qui le veut Vitesse maximum sur plat par vent nul pilote couch sur la machine 68 kmh 455 et ceci avec le moteur de tout le monde Sur un essai contr l partis tous les trois nous sommes arriv s avec peine un m tre d cart 1 Vitesse normale de route 50 55 kmh ce qui donne une moyenne d tape de 45 kmh Avec nos six rapports nous pourrions tout monter sans p daler mais nous aimons mieux p daler et monter plus vite Voici nos pignons arri re qui nous donnent enti re satis faction Pignon de sortie de 19 dents Roue de 600 Trois dentures 22 20 18 Nous avons mieux aim en effet rem placer le pignon fixe arri re par un d railleur qui nous donne une plage d utilisation plus tendue et plus pratique Le manque de frein moteur t remplac par un troisi me frein l arri re Consommation d huile en dessous de celle annonc e par le constructeur faisant la vidange tous les 1 000 kms 1 litre et demi de supercarburant aux 100 kms En conlusion un petit moteur qui nous a d abord tonn par son brio vraiment extraordinaire sans ennuis d un en tretien facile et tr s propre Finies les corv es de nettoyage et de m lange Et nous appuyant sur 18 000 kms nous pou vons conclure que le 4 temps en petite cylindr e n est pas plus fragile que le 2 temps et ceci av
26. chan coup Celta quatre 2 cv Rovin v lomot enki 6 pas Four Chauxi e ee EMPLOIS STE rech Agte Commerciaux pour Produit Industriel brevet de haute qualit Grossistes Usines Administr France Colonies Faire offre SEBIS 33 Ch Elys es Paris Vente de Motos et suxquelles on PUTEAUX DIJON TERRE ne officielle Toutes pisca d tach es d orig Avenue Foch Dijon LYON NEW MAP une grande marque par ses motos de classe internationale 122 124 MENTIONNEZ TOUJOURS MOTO REVUE EN ECRIVANT AUX ANNONCEURS Disponible 125 175 cmc f SCOOTER PIECES DETACHEES DE Accessoires sp ciaux 6 Bd RICHARD LENOIR M 46 RUE TURBIGO T l ROQ 29 28 Bastille 27 l ARC 58 86 Arts et M tiers JEUNES L voici votre chance Vous qui tes la recherche d une situation meilleure et r pondant mieux vos aspira tions quelques mois d tudes facilss par cor respondance feront de vous un Sp cialiste qualifi en MECANIQUE et ELEC AUTO Nombreux d bou ch s France et Outre Mer Industrie et Commerce X memre assove 5 Auto Agriculture EAJ Ee rails P T T Arm e moto Nous GI ris e etc Pr paration CAE Cours selon temps disponible Di pl me en fin d tudes et facilit s de paiement Placement gratuit Instruction requise niveau H
27. de toutes motos 425 fr poste 470 MANUEL DU 2 TEMPS Motos Scooters V lamateurs 485 r poste 838 TE L ART DE CONDUIRE Tourisme ot meter motos sidecars v lomoteurs cyelomoteura Deh Le VADE DU MOTOCYCLISTE L ouvrage technique et pratique le plus complet et 16 plus les NEE en ris 180 ir pute recom LA TRACTION AVANT 9 11 18 480 Iz poste 530 Tr LA 4 CV RENAULT Technique Pratique Entretien R glage R paration Impression et couv 2 coul Edition Standard 530 17 poste 575 Ir Edition Luxe 300 fr poste 630 MANUELS D ENTRETIEN Toute la technique pratique entretien d pannage d montage des machines ci apr s Couverture cartonn e TERROT et MAGNAT DEBON 125 ETD et M4 TD 400 fr Franco 445 fr MOBYLETTE 410 fr poste 455 fr MOTOBECANE ou MOTOCONFORT 125 lat 300 fr poste 345 fr MOTOBECANE MOTOCONFORT 125 et 175 soupapes 460 fr poste 510 fr PEUGEOT P55 56 155 156 et 176 415 fr Franco 520 fr TABLEAUX MURAUX PLANCHES MURALES 65x100 Pour envol par poste des Tableaux Muraux ajouter 80 fr Pour 2 tableaux lee PEUGEOT 55 450 francs LIGHT 125 1000 francs 125 TERROT EP ETE S00 frans Le Moteur VELOSOLER TERROT 500 RGST 500 francs Bloc Moteur A M C 125 et 150 SE E SE A DIVERS LE CARNET DE BORD DU MOTOCYCLISTE Aide m moire permettant de tenir u
28. e haute teneur en silicium et d une tr s bonne dilatation ils poss dent un fond nervur int rieurement pour mieux vacuer la chaleur Une rectification ovale permet une dilatation parfaite La compression standard est de 7 1 Mais pour l Am rique o les pompes d bitent du 85 d oc tane on peut monter jusqu 8 5 avec d excellents r sultats Les axes sont de 17 5 mm en acier au nickel chrome trait et les extr mit s sont tourn es coniques int rieurement pour les all ger un peu Les cylindres sont en fonte sp ciale d une duret Brinell de 185 210 L pals seur minimum de la chemise est de 5 mm Le r al sage maximum est de 1 mm cote interm dinaire 5 10 Les al ttes ont en coupe une forme qui rap pelle un peu la tour Eiffel c est dire de section d croissante vers l extr mit ce qui permet au vent de refroidissement de venir baigner convenablement les ai lettes jusqu leur base Le bloc enfonce les chemises de 32 mm dans le carter et est fix par 8 goujons ce dernier La culasse est aussi en fonte et est mu nie d une bonne quantit d allettes sur le dessus entre les soupapes Ces derni res sont inclin es 45 par rapport l axe des cylindres et les dimensions des pas sages des gaz sont identiques pour l ad mission et l chappement et d un diam m tre de 34 mm Les soupapes d chappement sont en acier aust ritique G 2 qui conserve une tr s grande r sistanc
29. e l allongement m me au rouge cerise temp rature ordi naire d une soupape d chappement Celles d admission par contre beau coup plus refroidies sont au chrome sili cium suite page 909 Crev du moyeu suspendu Triumph Moto Revue ite du pr c dent num ro En haut droite le bloc mo teur de la 150 Triumph c t transmission primaire L angle du dessin permet de voir les ai lettes de la culasse et le passage qui existe entre cel le ci et la culbuterie Ci dessus l Indian Brave quip e du Brockhouse soupapes lat rales pr sent ci contre Ce bloc moteur une cylindr e de 248 645 x 16 et un taur de compression de 6 3 1 Boite de vitesses 3 rapports command s au pied 16 2 9 et 5 73 1 Fait tr s rare la transmission primaire par chaine est du c t que la distribution Tandis que la queue de vilebrequin c t gauche entraine directement une dynamo qui sert l allumage Royal Enfield poursuit depuis plusieurs ann es la production petit 125 2 temps bo te de vitesses incorpor e rietrement bloc moteur d un dessin g n ral tr s clas sique se signale par sa cuve de car burateur rentrant partiellement dans la partie sup rieu re du carter mo teur et surtout par le renflement de son tube d chap pement juste la sortie du cylindre
30. e solde 6 9 12 mois Demander la liste compl te contre 50 francs timbres DE LAIRE 4 imp Gait Dan 55 43 ON DESIRE ACHETER 4 vitesses BMW RS Pr cis lux tt q imp Banier 26 r Jaca Kellner 11 VOIT 5 CV 250 500 t nf Robert La Taill e_ Vd e REFUSE permis Motoconf side cul t lese av 1950 t nf 175 Repr 125 Leclerc 56 r Marx Dormoylse BSA 350 B 31 9000 215000 40 av Pte d Asni res 11 soir 125 G R RA f t l s Andr 68 Dulong Ca 125 TERROT ob de nov 51 1000 k part tat Prochasson 25 r Erard 12 Did 19 65 115 lat 52 6000 kT t l bat kl compt 90 M t nier 4 r Ab Rabaud 11 REVIL Demente aus prix des pins bas pements aux pri jas publicit 1 Avenue des Ternes PARIS 18 BARBES MOTOS CYCLES Atelier dirig par technicien Pour la mise au point des machines Le plus dit et plus long grande Motob cane Gnome Jonghi Monet Scooters Bernardet Eto 24 6 50 Av Edouard Vaillant MAGNAT DEBON type 1952 peu ri abs impec Faire offre d t TRASSAERT place p 250 500 tre t nf Ver mn gtie max 140 Bourdet Murier St Maurice La Rochelle RECH Triumph 500 twin mod H bolte vitesses coma pl te 4 s l CROCHET Messageries Mme Saigon ACHAT au comptant ou d p t vente de tous
31. ec des performances bien sup rieures MM J L et A TAMINAU Nevers UNE MOTOCYCLETTE NEUVE EXIGE DES SOINS MINUTFEUX RODEZ LA SAGEMENT VELOMOTEURS Robert PIEL MOTOCYCLETTES 29 av de la Grande Arm e 16 T l PAS 86 45 VENTE A CREDIT et la temps et argent en trouvant tout moment tous ACCESSOIRES et EQUIPEMENTS aux PRIX LES PLUS BAS chez les SEULS SPECIALISTES DEPUIS 20 ANS REVIL ETs 82 avenue des Ternes 225 boul P reire PARIS 17 15 55 MEMBRES CLUBS CONNAITRE DYNAMIC SPORT 6 rue St Augustin 2 RIC 75 28 Mo Bourse Cr dit 1 3 cpt et 13 mois ni traite ni compte postal Comptant condit sp c MOTOBECANE 125 lat 125 et 175 culb Mobylette Scoster 4 tps GUILLER mot AMC 125 ce 139 000 fr 175 ce 158 000 fr Scooter 4 tps culb 125 cc GALLETTO GUZZI TERROT Scooter 98 500 125 350 et 500 cc B S A 250 disponibles ESSAI DE NOS SCOOTERS REPRISE toute machine DOCUMENTATION GRATUITE 31 Centre de r cup ration sinage de pi ces d tach es DKW BMW N S U ZUNDAPP PUCH VICTORIA ACHAT Motos Epaves R al sage Embiellage Pi ces la demande CRUPDA 21 r Monge Puteaux T l LON 02 63 83 Avenue de la grande Arm e 83 PARIS ech T l PASSY 46 25 46 45 46 70 46 79 T l grammes D KAV PAR
32. ement galets du c t distribution et un roulement billes du c t trans mission primaire ce qui est exactement l inverse de que l habitude de voir La raison en est simple c est que le roulement billes en question est d un type fortes charges qui a une capa cit de r sistance de deux fois et demie celle d un roulement ordinaire de m mes dimensions Le carter lui doit galement tre d une rigidit tr s grande Deux rai sons principales sont invoqu es pour ex pliquer la fa on dont fut atteinte cette rigidit Tout d abord la forme en coquilles simplement arrondies procure par la forme presque sph rique de l ensemble une r sistance tr s lev e et de plus l paisseur 6 D cembre 1952 des parois qui varie de 12 5 mm suivant l emplacement des bossages poss de des raccordements tr s fondus Le reniflard est actionn m canique ment et son calage permet de r aliser une d pression constante dans le carter ce qui am liore le graissage des parois de cylindres Sur les Triumph il est r alis l aide d un plat pratiqu au bout d un arbre cames faisant distributeur rota tif ouvert pendant la descente des pis tons et ferm lors de leur remont e Ce reniflard pulsant a un gros int r t au point de vue pr servation des huiles contre les effets des gaz qui passent dans le carter A noter la qualit exceptionnelle des pistons Du type Lo Ex d un alliag
33. ent satisfaction pour l ensemble Mais au prix de quels d boires et quelles peines au d but Elle commence tre us e d une fa on g n rale mais s n excuse et de valeur est qu elle doit avoir 4 ou 5 tours du monde dans le ventre les Monneret sont enfonc s et de loin Aujourd hui Je ne vois pas par quoi je pourrais remplacer ma machine agricole comme disent mes camarades mo tards tout en regardant mon avec respect Ou c est r ellement tr s cher ou je ne trouve que des 125 bien fragiles 51 bient t 1 ou 2 ne trouve pas ce que veux il faudra que me reconstrulse une autre 110 Ne pourriez vous vous faire plus souvent l cho de nom breux motards qui ont besoin d un engin toute preuve pour le travail Les constructeurs en tiendraient peut tre un peu plus compte dans leur fabrication Le salon nous a apport trois nouveaut s mais le ventre vide un 250 une 350 Motob cane et la r surrection de Chaise Que peut on attendre sur le plan utilitaire et comme prix Non ce n est pas ce qu il nous faut car beaucoup de mo tards ont autre chose faire que d pater la galerie avec un un twin plus ou moins tabli nous faut un bloc solide ne n cessitant pas ou tr s peu de r glages et de surveillance donc tr s simple Un rendement de 40 CV au litre est tout fait raisonnable aujourd hui pour ne pas faire un moteur pou
34. es solutions serait de faire un clas sement part pour les fran ais Attention Il faut galement tenir compte du fait que les organisateurs sont oblig s de pr senter un plateau in ternational s ils veulent jaire recette et pour cela ils sont donc oblig s de jaire appel aux trangers Ils ne peuvent pas non plus se permettre d engager des pilotes sur de trop vieilles machines qui seront oblig s de s arr ter au bout de 912 Tribune libre CETTE RUBRIQUE EST OUVERTE TOUS NOS ABONNES PUBLIONS COMMUNICA RAL BIEN ENTENDU NOUS DEMANDONS suite de la page 911 6 D cembre 1952 TION D INTERET GENE NOS CORRESPON SE DEE EE EE serve dynamo genre Pankarte de 60 w allumage bat terie meilleure selle rendement augment 38 ou 40 CV au 1 ce constructeur aurait imm diatement une client le immense lui permettant d absorber une fabrication de tr s grande s rie car il n y aurait pas de concurrents s rieux Son prix ne devrait pas tre sup rieur 100 ou 120 000 fr L exp rience a prouv que ce moteur tait robuste sa bo te peu pr s indestructible son embrayage solide pourquoi faut il que la pompe huile soit trop souvent d fectueuse et que tiges et guides de soupapes s usent si vite J ai rem di en grande partie ces deux d fauts majeurs J ai transform l allumage batterie Ma moto laquelle m ne la vie tr s dure me donne enti rem
35. flige le n tre Le prix r el est en effet de 376 SANOR Chacun connait depuis 30 ans l acti vit de Sanor dans la fabrication de l Avertisseur et des Relais Toujours l avant du progr s techni que cette Soci t a d j apport dans ce domaine des l ments extr mement importants Le Salon 1952 permet de faire le point des activit s nouvelles de cette Scci t L on peut constater dans cha cune des fabrications tr s sp ciales con cernant les Avertisseurs que Sanor r ussi cette ann e sortir des nou veaut s Dans l ordre chronologique ce fut d i bord eu d but de l ann e 1952 le Relais de Phsres Forlux dont chacun s accorde reconnaitre maintenant qu au gain de rendement d ciairement des phares 11 ajoute encore pour l usager une s cu rit totale qui n avait jamais t acquise jusqu alors rappelons en quelques mots que ce Relais se monte sans couper les lignes d j existantes et qu il vite le trou noir D s agit l d une nouveaut qui a d j t sanctionn e par une exp rience de plusieurs mois d j 5 ans pr voyant l essor que rencentreralent les v lomoteurs et ters Sanor avait sorti un avertisseur sp cial se montant sur volant magn tique et comportant un filtre redresseur s par dont la diffusion n a cess de cro tre cet avertisseur la puissance d un aver tisseur d auto il est mont maintenant en s rie par de nombreux
36. i tanniques Le programme Norton 1953 s enrichit de plusieurs unit s dont l une des plus int ressantes est cette nouvelle version de la Dominator d nomm e mod le 1 Le Cure bien g ien sus pension arri re oscillante n a rien de commun avec celui de la Featherberd Remarquez les for mes nouvelles des silencieux et des pots d chappement Ce mo d le serait livrable en France d s le d but de 1953 Cette cat gorie de v hicules rencon tre qu assez peu d adeptes faut le d plorer mais ceux ci ne s engagent pas en g n ral la l g re dans les r alisations qu ils ntreprennent et ces donn es sont pleines de promesses Mr Couzy de Saint Georges de Blan caneix dans la Dordogne s est attaqu ce probl me et l a r solu d une fa on ESSAI 650 TRIUMPH TH Le syst me de distribution est de faible poids qui autorise des ressorts rela tivement faibles Les basculeurs sont en acier forg non bagu s et les tiges duralumin Les arbres cames entrain s par pignons sont l g rement sur lev s et r unis par un pignon interm diaire Le calage de la distribution est le sut vant AOA 26 30 RFA 69 30 AOE 61 35 35 30 La boite de vitesses est galement r a lis e l nti rement chez Triumph du type pignons toujours en prise les baladeurs ne sont autres que les pignons centraux L embrayage est 5 disques garn
37. iciper su Circuit d Endu rance de Normandie En r sum beau r sultat obtenu avec des moyens relati vement r duits QUELQUES INSTANTS AVEC J MURIT la visite du coureur side cariste bien connu J Murit qui nous a cont les principales p rip ties de la fin de sa saison sportive dont le fait le plus marquant a t sa participation Monza o il fit T ce qui est des plus hono rables avec la machine qu il avait alors Nous allons donc lui demander de hous raconter un peu sa course cette preuve du championnat monde D s le d part j tais assez bien plac ayant pris un l ger avantage l entrainement Je voulais partir tr s vite d s le d but car ayant une machine moins rapide que les autres je comptais me faire aspirer mais je n ai pu le faire et me suis donc retrouv dans le deuxi me peloton compo s de Deronne Taylor Marcelli Carru etc passais assez blen dans les virages et parfois je menais m me Mais je man quais vraiment de puissance en ligne droite pour l cher mes adversaires J esp rais pouvoir doubler en me faisant aspirer et en d crochant brusquement dans la ligne d arriv e mais ma magn to d cala J ai r trograd jusqu la septi me place o le drapeau damiers m a trouv J tais quand m me content car avec mon ancienne Nor ton je n avais que des nouvelles Featherbed devant moi Qu avez vous pu voir de la course de Merlo Eh
38. imb St PAUL MOTOS 1 Rue de Rivoli PARIS 4 M tro Saint Paul T l ARO 71 46 Le Salon nmanent de La D K W JAWA TERROT MOTOCONFORT GNOME RHONE ALCYON RAVAT GUILLER RADIOR RENE GILLE MONET GOYON GILLET D HERSTAL VALLEE JONGHI MR DERNY MOSQUITO BERNARDET SCOOTER ARDENT DISPONIBLES Mobylette Tous les accessoireSs et l Equipement Tous mod les de combinaisons SAN REMO Grand choix de canadiennes et v tements de cuir pour la moto REPARATIONS PAR SPECIALISTES Vente cr dit 59 tite Magasin ouvert tous les jours sauf Dimanche de 9 h 12 h 30 et de 14 h 19 h 30 Scooter BERNARDET 125 et 250 cmc 4 vitesses payable en 7 gt 9 mensualit s Distributeur Officiel Atelier de r paration 12 rue Saint S verin PARIS 5 Documentation gratuite Essai tous les jours en nos magasins MOTOCYCLISTES ekes tes fameuses WEGA Passez rapidement votre commande chez T l 44 26 M tro Hoche et Porte Villette Champion de France vitesse 1936 qui vous livrera de suite les plus grandes marques fran aises en scooters et v lomoteurs MOTOBECANE TERROT PEUGEOT GNOME et RHONE MONET et GOYON GUILLER BERNARDET B S A SUNBEAM JAWA Statio Service MOBYLETTE et Scooters Atelier de r paration et ouvriers sp cialis s pour entretien et garantie TOUTES PIECES DETACHEES 8 rue des
39. ir 4 de ces Racers munis de moteurs Norton d fendre les couleurs de l curie Couzy sur les circuits fran ais et trangers avec surc s nous le souhai tons SUITE DE LA PAGE 904 tement permet un bon amortissement des chocs surtout aux allures assez le v es Le principe du moyeu suspendu est sez connu mais signalons sur celui ci la grosse glissi re carr e centrale large port e et le rattrapage du jeu en enle vant des cales de clinquant ajout es au montage Ne quittons pas la roue arri re sans sl gnaler la bizarre m thode de d montage complet du garde boue arri re pour sortir le roue faut en effet d monter deux boulons sous la selle d faire les tringles apr s la fourche du cadre et retirer compl tement le garde boue Dans le cas de la machine selle or dinaire et petit coussin ce n est pas ca tastrophique quoique inutilement long mais si elle est munie de la selle double et de sacoches la crevaison prend une allure d talage de d tach es sur le bord de la route car il faut aussi d monter la selle Quant au temps n ces saire Cet tat de chose est d autant moins compr hensible que la marque quipait ses machines de garde boue charni re il pas si longtemps La fourche t lescopique est une Triumph avec parties mobiles porte roue inf rieur et Smortisseurs hydrauliques incorpor s Les moyeux des roues sont roule ments Timken
40. is de li ge sur ia 650 et la 100 et 4 seulement sur la Speed Twin et ia Trophy L enciehchement des vitesses est op r en sens inverse des autres machines an glaises c est dire 17 en bas et les au tres en levant Le syst me de graissage est carter et pompe double constitu e par deux pis tons L huile arrive par gravit du r ser voir et est chass e par le premier piston dans un conduit m nag dans le carter toute l huile est destin e au vilebrequin et aux bielles uhe pression de 10 5 kgs au cm2 la pression d passe cette va leur un clapet tablit un passage direct dans le carter de distribution Ce clapet est contenu dans le gros crou borgne plac en bout de vilebrequin Le second piston de la pompe aspire l huile au fond du carter apr s qu elle soit pass e au travers du filtre au fond du carter Sur la tubulure de retour une d rivation graisse les culbuteurs LE CADRE Identique aux autres mod les c est en fait toujours le m me depuis 1937 avec seulement une fourche t lescopique qui remplace la parall logramme de l poque Dans la plus pure tradition britanni que les raccords matric s et bras s se re trouvent partout o il a une quelconque ou une fixation qui doit prendre appui au cadre Cette m thode de construction reste la plus ch re mais aussi la plus l gante et permet d employer des tubes de haute qualit sans risquer d alt rer leurs
41. ix accepte 125 ou 175 Rouvet Courville L Dans cette Rubrique Gallar Bey Brian on HA MOTO REVUE d Occasion ou Neuves qui s engagent DYNAMIC SPORT Motob cane Guiller AMC Terrot Jonghi Monet Goyon Galletto Cr dit 1 3 cpt 12 mois Service entretien apr s vente Station Service 6 St Augustin RIC 75 28 PARIS 4 SAINT PAUL MOTOS R parations par des sp cialistes Tous les Accessoires peut donner toute confiance DUCENTIER LA MOTO Agence TERROT 164 rue d Al sia PARIS 16 MOTOCONFORT Agent exclusif 29 av Arm e Pas 46 45 PARIS Toutes motos sidecars scooters neufs et occasion avec l assurance des r parations pour l avenir 50 rue Brunel de retard adoptez le paiement d passe le moni Les lettres majuscules moubhez pas de d compter les ponctuations les au besoin Les minimum 2 lignes BSA 6 51 tr b 290 Pul nve car 25 CORNU 10 de soir 1200 EXCELSIOR mot Villers sa 1 18 6 t imp Ga rage Rallye 98 Lamarck PUCH 125 spt 2 carb 10 An bry 21 P ri Montrouge 7 TRIUMPH 650 sept 51 impec 30000 PUCH type sport 2 carb 13 bis av Ph Auguste Parislle BSA 10 Golden Flash peu ri t nf ent Surv tement pluie et casque neuf 320 Con cierge
42. les fat diques 100 miles per hour 160 kmh Parmi ces machines rapides notre choix s est fix sur la 650 Triumph Thunderbird choix d autant plus facile que l agence fran aise voulut bien mettre notre disposi tion l une de ses machines de service dont le compteur d passant largement les 50 000 kms devait nous d barrasser de toute hantise de serrage Rappelons pour m moire que Triumph fut le premier constructeur anglais com mercialiser le vertical twin et ce d s 1936 est curieux de noter que ces premi res bicylindres taient des 650 puis bient t l usine abandonna cette cylindr e au profit de 1 Speed Twin Actuellement 4 types diff rents de 500 sont commercialis s la Speed Twin les Tiger 100 et 100 et 1 Trophy Enfin la 650 Thunderbird compl te la gamme tandis que la 350 toujours vertical twin apparue d s 1945 et dont 1 production se poursuivit pendant quelques ann es est d finitivement abandonn e L ESSAI Celui ci d buta par le trajet Boulevard Pershing Clamart par les boulevards ex L une des machines d essai tait quip e d une selle ordinaire t rieurs Premi re constatation pas de volet d air pour le d marrage mais un enri chisseur de m lange command main car le carbu n est pas le classique Amal anglais mais un S U ce carburateur d ailleurs tr s sp cial a fait l objet d une description compl te dans notre n 1 071 Debout sur
43. leuses sur la batterie A la lecture de ce qui pr c de je pourrais para tre empli de malveillance l gard de la St Gima Je retrace objec tivement mes ennuis divers et j ai le plaisir de signaler qu ma connaissance les d fauts du syst me lectrique n existent pas sur les mod les actuels Le cadre est galement modifi et est sans doute un des plus robustes et ing nieusement con us Je n ose parler de mes performances craignant les foudres des possesseurs de gros cubes Mr R Marty de Tulle en particulier Jetons nous l eau 96 kmh position course touriste 80 85 kmh Lyon Grenoble 100 kms en 1 h 30 par exemple Je reconnais qu bord d une 500 on peut faire mieux sans avoir cette impression constante que votre moteur va vous exploser dans les jambes Consommation 2 1 5 jusqu 70 kmh 3 1 5 bon poids au dessus Dans l ensemble je suis satisfait des services de cette ma chine g Mr 2 MARECHAL Lyon 6 D cembre 1952 48 cc CUCCIOLO ous sommes trois fr res possesseurs de cyclomoteurs moteur Cucciolo nous venons profiter de cette belle rubrique de votre revue et dire A vos lecteurs sans parti pris que nous pensons de petit culbut Nous avons choisi ce moteur pour ses performances et pour ses r sultats sportifs Nous n avons pas t d us Le ca dre a t mont un artisan de notre ville sur nos d sirs et la photo que nous vous joignons vous
44. liss e dans la l gende des v tements en mati re plastique pr sent s page 807 sous le nom da Mod astia alors que la paternit en revient M Fr chini LE 250 AMC SUIVI DUN 850 Ce moteur dont l apparition fit sensation au dernier Salon de Paris sera livrable vers le mois d avril 53 Cette produc tion con ue suivant les prin cipes de la marque Clermon se d veloppe 13 CV 5 5 500 m Mais qui int ressera en core plus constructeurs et usa gers c est que AMC songe s rieusement produire un 350 cmc d riv de ce moteur et que ce prototype pourrait bien figurer au prochain Salon Le Num ro 30 francs France Etranger ABONNEMENTS 24 N 540 fr 780 fr 50 Ne 1050 58 1500 fr L abonnement comprend les r ductions et 10 b n fice sp ciaux ae Salon No l ete l abonn conomie plus de 150 frs sur l ensemble des N de s rie Verser un bureau de poste au compte postal vire ment pour les titulaires de comptes MOTO REVUE 291 31 PARIS 2 indiquer sur le talon du ch que en caract res d impri Dore von adresse compl te avec le nv de d part de l abonnement nouveau Sp cifiez s il s as T abonne ment Le talon du ch que servant de ch que bancaire Chancem adresse 30 f timbr av is dern bande rectif REDACTION ADMINISTRATION PUBLICITE 12 RUE DE CLERY 12 PARIS 2 CMMEUBLE METRO SENTIER T l pho
45. m 20 1 8 141 kmh 5 180 t m en 22 3 5 Vitesse maximum atteinte 156 kmh soit 5720 t m La puissance maximum de 34 CV tant donn e per le constructeur 6 300 t m nous voyons que la 4 n est pas assez d multiplie car au r gime de la vitesse maximum correspond une puissance de 32 CV 5 environ Mais avec de telles puissances il est vrai que ne regarde pas un cheval pr s et que le constructeur consid r juste raison qu il valait mieux m na ger la vitesse lin aire des pistons en tournant un peu en de du r gime maximum Nos essais d part arr t sur 100 200 300 et 500 m donn rent les r sultats sul vants 100 m en 7 1 5 moyenne de 50 kmh 200 m en 11 moyenne de 65 kmh 4 ESSAI MOTO REVUE 6 D cembre 1952 4 2 5 moyenne de 75 kmh 500 m en 20 1 5 moyenne de 88 kmh 2 La Triumph Thunderbird est donc classer parmi les machines les plus ra pides de la construction mondiale Ses qualit s g n rales son fini sa pr senta tion luxueuse ont tout de suite s duits le public fran ais peu habitu par sa pro duction nationale de telles r alisations Mais car il un mais le r gime fan taisiste des importations joue les troubli f tes et si vous voulez acqu rir Thunderbird il faudra vous armer de tience car si le prix de vente est accep table pour une telle machine par contre le d lai de livraison l est moins
46. ne GUT 73 32 4 lignes group es LES SUEDOIS ET LES CYCLOMOTEURS On sait le nombre de v los qui circulent en Su de Aussi n est il pas tonnant de voir mordre dans pays le cyclomoteur Ainsi 10 000 Cy clemaster gt viennent d tre command s en Angleterre RACING NEWS Apr s le Salon de Londres de nombreuses rumeurs circu lent sur les pilotes et les ma chines anglaises L homme le plus remarqu en fin de saison L Graham renouvelle comme il fallait attendre son contrat avec 1 Lomas et Sandford ont ga lement re u des propositions de cette m me marque mais Von ne connait pas encore leur d cision NSU leur ayant fait des propositions similaires Par contre Duke Armstrong et l ancien officiel Norton R Dale apr s un essai r cent Monza auraient sign un con trat pour Gilera Le recrutement de Duke est une affaire int ressante pour Gilera qui risque de ne pouvoir compter sur Masetti qui vient d tre engag la firme au tomobile Ferrari Chez AJS enfin rien de d fi nitif si ce n est le contrat de R Coleman sign pr matur ment avant son d part pour 1 nouvelle Z lande Doran Brett R Sherry Me Intyre etc n ont encore rien d cid si ce n est pour Bill Do ran une participation au rallye Automobile de Monte Carlo Signalons en m me temps que le directeur du service des courses de Matt Wright doit se
47. ne comptabilit scrupu leuse de votre consommation v rifier le kilom trage des pneus noler toutes adresses 60 fr poste 80 UNE BELLE RELIURE POUR VOTRE COLLECTION Fixation des revues agrafes sp ciales Couver Lure l gante Dr et coins p eamo d Prix 350 fr Par poste 425 fr C C P MOTO REVUE PARIS 297 37 Nous ne faisons aucun envoi contre remboursement Imprim en France tous les samedis par Imprim Auto Impressions Publicitaires 12 de Cl ry Paris 2 1 113 1952 Le Directeur G rant LACOME D p t l gal de trim Ne 003 dile Fopalaire en ls See SEH E ef FACILE NENT OO 7 Produire une machine de luxe ultra moderne rapide sportive 125 cmc 4 vitesses s lecteur au pied mail Anglais et chromes quip e D du r put bloc moteur YDRAL au prix de 109 500 nr MOTOCYCLETTES PARIS 30 rue de Cha astille 3 ru Bast NANCY LEFEVRE e L opold Lallement TOURCOING M DEGRYSE 13 pl de R publique ROUEN M ABRAHAM 4l rue de Crosne 124 Aven Pau ue Lacassagne LYON Rh ne MODELES 2 et 4 TEMPS 3 et 4 VIT SELECTEUR FOURCHE TELESCOPIQUE SUSPENSION ARRIERE BREVET E DEPUIS 109 000 Frs Verde de prome 422 126
48. nt scru puleux sur une 250 Victoire facile direz vous Mais H s agissait simplement d une interversion de photographies com me vous vous en doutiez Le cyclomoteur se d veloppe certes mais pas au point d atteindre 168 dimensions d une 250 UN NOUVEAU MOTEUR AUXILIAIRE ITALIEN Depuis peu un nouveau petit moteur auxiliaire transalpin le Lupetto a le jour s agit d un moteur fonc tionnant suivant le principe de l auto allumage du type du petit 18 cmc alle mand Lohmann PERE UBU PAS MORT suite de la pr c dente page Et quel sera le r sultat pour le d veloppement de la moto en France La recherche de la moto la moins ch re possible ce qui m est pas un mal mais qui malheureusement peut se solder par Pabandon de perfec tionnements qui nous sont main tenant indispensables s lecteur au pied suspension arri re etc Enfin consolons nous Le P re Ubu m est pas mort et la pompe Phynances fonctionne tou jours 6 D cembre 1957 LE PRIX DES RACERS LANG anglaise avait annonc r cem ment la sortie pour 1953 de quelques 350 TR et 500 cme 45 et dont les prix sont les suivants 295 ce qui n est vraiment pas cher mais se trouve augment sensiblement avec la Purchase tax obligatoire qui afflige le commerce d outre Manche com me la taxe la production af
49. onc t pris On peut tr s bien faire cela en France il n y rien qui puisse s y opposer Une derni re solution serait de faire beaucoup plus de courses pour nationaux et sl dans ces preuves 1 se trouve des pilotes internationaux faire un classement sp cial pour ces derniers Ces quelques remarques sont faites d une fa on assez som maire videmment mais je tenais beaucoup dire cela j entends pas mal de jeunes en parler et je me fais aussi leur porte parole puisqu ils n ont pas assez d influence encore pour le faire eux m mes SOYEZ CORRECT AU GUIDON LES INJURES SONT LES ARGUMENTS DE CEUX QUI ONT TORT Moto Revue 175 GIMA go t des 2 temps et de leurs fantaisies sallssantes J acquis une 175 Gima 48 en f vrier 1951 Mon compteur indique 29 780 kms Outre les routes fran aises j ai effectu le tour de l Espagne en ao t 1951 En 52 l Autriche Jusqu Vienne en passant par Milan le Passo de la Stelvio Passo St Glorglo le Brenner le Gross Lockner et la plupart des routes qu emprunt rent les derniers Six Jours Internationaux ce qui me permit de constater la puissarice en c te de mon moteur 26 en premi re en tenant fermement le talon sur le s lecteur 32 cela existe en Autriche mais je ne pus franchir ce sentier muletier Apr s cette num ration accessoire de quelques unes de mes promenades passons la revue de d tail du mat riel em ploy et de ses avaries Moteu
50. ourir une 350 et une 500 Pea therbed mais pour le sidecar n ai rien d cid de bien pr cis Qu est devenue l quipe que vous aviez form e avec In sermini et Planque Nous avions beaucoup trop de difficult s surtout pour la question transport des machines qui taient en assez grand nombre Le travail tait excessif et la lt pagale se faisait trop souvent connaitre aussi avons nous d cid de nous s parer SOYEZ PRUDENT MIEUX VAUT ARRIVER UN PLUS TARD QUE JAMAIS Moto Revue PAS TOUJOURS AIMABLE LE REPARATEUR pendant un cho de votre dernier num ro sur l amabilit des r parateurs un petit fait que me suis permis d interpr ter ma fa on A c t de bien des motards exp riment s ne laissant personne le soin de toucher leur machine il existe de petits pr cieux ou des fain ants dans mon genre qui n ai ment pas particuli rement mettre leurs pattes dans la com plexit et le cambouis d un motocycle est tout fait normal de pressurer durement ces bons rien qui d rangent un sp cialiste hautement qualifi pour un simple r glage de chaine 150 fr pour 5 minutes de tra vail a leur apprend ne pas enlever le pain de la bouche aux dits sp cialistes Si une heure apr s vous revenez disant que la cha ne claque toujours ne vous tonnez pas de vous faire eng C est de votre faute car la chaine
51. perlubrifiant des Champions qui facilite les d parts par temps froid et assure le graissage imm diat des hauts de cylindres d s les premiers tours Et naturellement dans votre moteur ou votre m lange BRET OIL L huile de Comp tition au service du Tourisme gt 2 temps BRET OIL type SPECIALE 2 TEMPS 4 temps BRET OIL type COMPETITION En vente dans tous les Garages Service Motoristes BRET OIL SSY LES MOULINEAUX Seine lig group Stations MIC 18 30 Le casque GENO Mod le Sport bourrelet calotte m tal l ger haute r sistance IMPERFORABLE AUX CHOCS Vente en gros Ets GENO 6 Faubourg Saint Honor PARIS 8 12 38 MOTOBECANE GNOME RHONE K LLER ESCOFFIER F N JONGHI GUILLER MR EXCELSIOR NORTON et la fameuse MOBYLETTE Pi ces d tach es anciens et nouveaux mod les ADAPTABLES SUR TOUTES MARQUES ET TOUS ACCESSOIRES SPECIALITES FOURCHE TELESCOPIQUE adaptable sur 125 et 175 REALESAGES EMBIELLAGES CHEMISAGES MAGNETOS DYNAMOS R vision de VOLANTS MAGNETIQUES REVISION DE MOTEURS SUR DEVIS 88 AVENUE PAUL DOUMER PARIS 16 AUT 18 42 MENTIONNEZ TOUJOURS lt MOTO REVUE ECRIVANT AUX ANNONCEURS Ce REVUE TECHNIQUE INDEPENDANTE DE DEFENSE DES USAGERS REDIGEE PAR DES MOTOCYCLISTES POUR DES MOTOCYCLISTES Fond e
52. poignets ne solent cass s Par contre cette position fait rentrer instinctivement les coudes ce qui fait gagner en p n tration Gr ce la selle double et la position du guidon c est certainement une des machines de s rie que nous ayions essay es jusqu ce jour qui permettait le meilleur effacement du pilote Aussi bien allong les pieds pla c s sur les repose pieds du passager l im pression de vitesse m me 140 150 ne se fait gu re trop sentir Par contre si l on redresse pour le freinage l on sent bien par la pression de l air que cela allait vite Toutes les comman des main sont bien situ es et tr s douces et appr cions au passage le pe 903 Moto Revue O REVUE tit diam tre 24 mm de la poign e tour nante enroulement P dale de frein la pointe du pied mais au milieu du pied d une action tr s progressive Nos essais d acc l rations furent effec tu s sur une 650 carburateur Amal Super carburant du commerce un gicleur 190 et filtre air enlev Nous nous per mettons au passage de signaler tous les possesseurs de machines anglaises que celles ci sont munies en g n ral de gi cleurs trop petits ce qui provoque chauffement bleuissement ou jaunisse ment du tube d chappement Les bougies employ es taient des Lodge HLN En 3 127 kmh 5 500 t m en 15 Toujours en 3 133 kmh 5 820 t
53. r LA LIGNE 385 fr Pour l envoi par courrier de nos Annonces pour ne pas subir par mandat poste accompagnant votre tezte Si le nombre de lignes le texte sera abr g au mieur sans responsabilit de notre part comptent pour deur lettres minuscules espaces comptant pour une lettre Ecrivez lisiblement caract res imprimerie jours VENDREDI avant la parution Annonces doivent parvenir 8 MOTOS A VENDRE 500 TERROT RGST 51 imp GIRARD 11 du Pare Gentilly GNOME 800 avec side excel NET 17 44 PUCH 250 SAGEAUX 3 JAWA 250 ce t nf dim Soleilhet_10 rue Jean Nicot 1 PUCH 250 impec 115 11 r Vieille du Temple sam DEW 250 NZ parf tat orig DUTHEIL P S 00 90 445 ET 125 culb 4 v 28 av A Daudet Montesson DARMONT sp c t b t 90000 des Courtsillons Villiers 4 av Carnot Massy M t Seine Massy Pal sam mat SL dim BSA 250 CISL nov 51 0 km NORTON 500 twin Dominator DE PORET MOL 48 65 MOTOBEC 125 we impec Fourch t l prix 80000 VIER 33 rue Marcadet 1 JAWA 350 dern mod toute cme nve 22000 LECOT 20 BOUE ht 5 av Alexandre Nanterre Aut 158 desc usine Simes TRIUMPH speed twin mod 51 impec s l 270 CLI QUET 1 ter av J D Ar Colombes t l LON 32 32 mai 52 sele impec
54. r AMC 175 Quatre rodages de soupapes un rabotage de culnsse Nombreuses goupilles de kick particuli rement fragile S lecteur 4 vitesses premi re s encienchant dans un effroyable grincement de pignons au d part Partie cycle Fourche t lescopique avant bien ne talonne que dans des cas extr mes Suspension arri re faible talon nant tout propos et je ne roule qu en solo Roues bro Ches mention tr s bien Freins suffisants ce qui n exclut pas des am liorations Selle inconfortable pour les grands par cours trop basse et exigu Un pneu arri re laiss sur les silex des routes espagnoles Je n oublie pas le cadre rigide en gros tube D se brisa au 20 000 kilom tre ou plus exactement le tube inf rieur se brisa par suite de la cristallisation du m tal hauteur du raccord de l axe de direction Un nouveau cadre et un r servoir neuf me furent confi s sans autre d bours que les frais de main d uvre quoique n tant plus sous couvert de la garantie depuis un an Mes f licitations la St Gima pour son bel esprit commercial Syst me lectrique Allumage moteur direct sur le volant magn tique Avertisseur veilleuses code phare d pendant de la bonne volont de la batterie Je renouvellai trois re prises ce fragile accessoire sans r sultat durable jusqu au jour o une transformation du montage fut effectu e allu mage code phare directs sur le volant avertisseur et veil
55. r route furent des plus probants Premi rement tenue de roue Sur bonne chauss e la Triumph semble glisser sur secs elle talonne Le moyeu suspendu ar ri re est sans critique Son peu de d battement et sa fermet vitent grande vitesse la sensation balan oire des suspensions arri re grand d battement La suspension est un probl me contra dictotre dans le cas des machines rapides Souple jusqu 80 100 kmh elle d avoir 130 140 kmh une amplitude de d battement dangereux Mieux vaut la solution Triumph assez tesse moyenne et souple haut r gime Avec 34 OV il est vident que les c tes n existent pas m me deux et seul l u sage avec side doit obliger r trograder Sur sol de bonne qualit et deux le 120 chrono est la bonne vitesse d util sation la machine ronronnant agr able ment C t freins bien que ceux ci soient il ne faut pas oublier que la Thunderbird p se 170 kgs et qu elle peut kmh Aussi verrions nous Avant de passer nos essais d acc l rations quelques mots sur la position et les commandes Le guidon Triumph est tr s dirig vers 902 La Triumph est une des rares machines sur laquelle nous trouvons de s rie une grille de r servoir Ci dessous explos du moteur Dessin de notre confr re anglais The Motor Cycle 6 D cembre 1952 ESSAI MOTO REVUE l arri re sans pour cela que les
56. retirer pour des raisons de sant et sera remplac par Fred Neill un ancien coureur bien connu en Angleterre L quipe officielle Norton se rait compos e de K Kavanagh W Amm et Sid Lawton ces noms ne sont pas inconnus no tons simplement l avancement de Lawton au rang officiel et surtout ce qui est la grosse surprise le mono roi demeurera mais serait muni d un distri teur rotatif En Allemagne beaucoup de on dit notamment sur un cylindres flat four BMW r gu liement d menti un 4 cy lindres Horex lointain et une 500 Twin NSU qui elle de vrait d fendre ses chances d s le milieu de la saison pro chaine LE GRIPPAGE EST TOUJOURS LE RESULTAT D UNE ABSENCE D HUILE Moto Revue PROTEGEZ VOS BAS DE PANTALON De nombreux motocyclistes utilisent pour circuler sous la pluie de simples imperm ables dont l inconv nient ma Jeur est de ne pas prot ger le pantalon Qu importe la pluie pantalon sec et impeccable avec Islandis Tel est le texte du prospectus de Rain et Winter qui viennent de r aliser la jambi re dont nous reproduisons la photo ci contre Cette jambi re se fixe l int rieur du v tement et est donc de fait parfai tement invisible d s que l on descend de machine outre Islandis est mont sur l im per officier RW qui comporte deux po ches int rieures imperm ables destin es recevoir les jambi res mouill es STATION SERVICE LA
57. rmale de 27 CV seulement Celui de la Thunderbird est en acier grain fin au mangan se molybd ne d une r sistance la traction de 55 ton nes au mm2 Le diam tre du volant est de 175 mm et sa largeur de 50 mm Le contre poids situ du c t oppos aux manetons est calcul de mani re quilibrer le poids des bielles et pistons dans une proportion de l ordre de 67 Les port es des manetons n ont pas be soin d tre durcies gr ce la qualit de l acier employ et leur diam tre est de 37 mm obtenu par une rectification qui laisse une surface absolument polie Les bielles sont en Hiduminfum RR 56 et portent directement sur le maneton tandis que le chapeau est en acier r gul Le graissage sous pression des t tes de bielle est de l ordre de 10 5 kilogs par centim tre carr Ce chapeau en acier r gul est l pour deux raisons tout d abord la qualit principale du r gule c est d tre tr s ten dre et de pouvoir bsorber sans dommage les particules m talliques qui par acci dent pourraient tre inject es par la pompe malgr les deux filtres d circuit Le deuxi me r le du r gule est autre si par accident le graissage n tait plus suffisant la temp rature r sultant de l chauffement d la friction ferait dila ter le maneton et l on psurrait craindre un collage et arrachement de m tal qui mettrait la bielle hors d usage si par hasard le d g t s arr tait seulement l
58. rt s duisante Cette r alisation est la port e de nombreur ama teurs 6 D cembre 1952 Nous publions dans cette rubrique les modifications transformations ou Per fectionnements souhait s ou r alis s aussi bien par les professionnels de la molo que par des amateurs N h sitez pas nous adresser croquis plans o photos avec quelques lignes d expli cations TRANSFORMATION Une suspension arri re et une fourche avant t l peuvent changer compl te ment l allure g n rale d une machine et suivant les go ts de l auteur la transfor mation peut tre tr s r ussie ce qui est le cas pour la Jonghi modifi e M Timont de N D de Bondeville avec l aide du poste soudure de l agent Jon ghi Le cadre de cette Jongh deux temps fut donc remani en vue de recevoir une suspension oscillante Les l ments de suspension furent emprunt s la four che avant d origine et des amortisseurs friction leur furent adjoints Seule la fourche avant n est pas une production de M Timont Garde boue selle double tromblons guidon sont de fabrication maison Pour compl ter l allure sport de cette machine 0 fallait videmment am liorer ses performances et un polissage des transferts piston bielle fut effectu ce qui conf re la moto une vitesse quelque peu sup rieure modifica tions ne nuisent en rien la dur e de la m canique qui d j 13 000 kms et vient de part
59. s A Anfa nous avons presque eu un plateau de championnat du monde avec Armstrong Wunsche et Kluge Goffin Oliver Masuy Koch Deronne Le circuit est tr s bien ii t remani depuis l an dernier et le rev tement est tr s am Mor part un endroit du c t de l Abreuvoir o a saute encore un peu Du point de vue financier comme du point de vue sportif ce fut une r ussite Que pensez vous de la victoire des DEW 350 Je crois qu elle a t tout fait m rit e et bien qu Arms trong ait eu la meilleure des Norton d usine il n a put re monter qu une des DKW avant de casser La d monstration des DKW fut donc concluante et elles ont tr s bien march Apr s nous avons fait une course d monstration pour un moto club qui vient de se cr er le Racer Moto Club et qui a l intention de faire des courses motos et racers 500 Nous avons re u un excellent accueil car nous tions les seuls m tropolitains Nous manquions d ailleurs un peu de concurrents et la bagarre s est un peu circonscrite entre Hofstetter et moi En 350 j ai bagarr avec Houel et Sentenac Houel a cass Sentenac fait donc 1 moi 2 En 500 je me suis aussi battu avec Lafont sur sa Triumph sp ciale qui marche tr s vite et j ai d ailleurs eu du mal avec lut car malgr le maximum que j ai pu donner il m a battu Le retour s est fait par Tanger Quels sont vos projets pour la saison prochaine En solo je compte c
60. ss Pas de fourche t lescopique dont le gros d faut est d tre inutilisable apr s une b che Pas de suspension arri re augmentant le prix de l ensemble et ap portant une complication de plus Un quipement lectrique Simple mais parfaitement r alis et con u d origine avec la machine Voil de quoi faire une moto comblant les v ux d une majorit de motards salari s Excusez moi pour la longueur de cette lettre Ce que ai mis est le fruit de mon exp rience de vieux du guidon Plus jeune j ai eu d autres motos 175 Terrot 500 Mag 350 BMW je regrette 350 Chaise 250 Stylson Jap cuib anglais 350 Monet Goyon Rudge 250 Gnome Rh ne 500 lat FN et part la BMW c est de cette vieille 110 que suis 16 plus satisfait pour mon travail Elle n est pas rapide mais en couchant dehors m me sous la pluie elle est toujours pr te depuis des ann es rouler Pourquoi ne pas ressortir tenant compte des possibilit s du progr s technique une machine semblabl Mr M NAU M rignac Gironde trois tours On pourrait alors faire un entrainement obligatoire et liminatoire aux frais du pilote et suivant les temps r alis s ces essais on prend par exemple les 10 premiers s il y a 10 places pourvoir et on refuse ceux qui restent C est ce qui a t fait Monza il avait 24 places 500 cme et 42 concurrents Je n tais pas dans les 24 premiers n ai d
61. t te d s le d part m me devant Oliver m a remont au bout de quelques tours C est alors que Drion m a attaqu et sans me mettre en vedette je peux dire qu il eu du mal me doubler J ai donc fini 3 devant le reste du paquet e l an dernier pareille poque nous avons En solo le moral tait bon J avais la Featherbed en 500 et a allait bien quand j ai eu un ennul d embrayage qui m a oblig abandonner sans cela j tais bien plac 350 j ai fait une course assez moyenne avec ma vieille Norton que j esp re changer pour une Featherbed Apr s Avignon nous nous sommes dirig s sur Agen o nous avons retrouv l quipe habituelle des Oliver Drion Deronne etc Je suis assez content de la course que j ai faite J ai ba garr un peu avec B temps qui a bien march et si Oliver ait pas men le train l aurait fait 2 car 11 avait cette place encore trois tours avant la fin Ensuite nous sommes remont s sur Paris pour les Coupes du Salon L apr s midi nous sommes partis pour Anfa Le di manche soir nous couchions Hendaye le lendemain soir Madrid et le surlendemain nous tions S ville avec les routes d Espagne et notre camion c est une performance Qui aviez vous comme passager Non je l avais eu auparavant mais Anfa le lest fut ma femme Nous avons fait 3 courses l bas Anfa une course sur v lodrome et Mekn
62. t il est impossi ble d utiliser tous les chevaux dans Paris Donc pour la circulation urbaine ma chine souple aux brillantes acc l rations et excessivement l g re la main Les temp ratures hivernales que nous connaissions ces derniers temps furent La 650 est ert rieu rement identique la Speed Twin seul l mai lage bleu au lieu de bor deaur les diff rencie l occasion de v ritables s ances de d marrage qu une hulle un peu trop paisse ne rendait que plus laborieuses En outre le grand filtre air emp chait de masquer avec un chiffon len tr e d air du carbu et nous aimerions ce sujet faire des essais comparatifs en tre un Amal o c est l air que l on rar fie avec le volet d air et un S U o ln quantit d essence que l on aug mente enrichisseur ce qui ne revient pas au m me car dans le premier cas le m lange devient riche sans que le mo teur trop d essence tandis que dans le second cas l enrichissement joue Men r le et pent noyer les bou Un conseil plusieurs coups de kick pour d gommer gt le moteur avant d ouvrir l essence afin d viter sement Par contre l avantage du 8 0 son maigre app tit Plusieurs de 650 cm firment consommer aux environs di il est vrai Bien entendu une conduite sport et rapide entraine une in vitable augmen tation de la consommation Les essais su
Download Pdf Manuals
Related Search
T taylor swift teams tiktok translate target travis kelce twitch telegram twitter turbotax temu taylor swift engaged tiktok login ticketmaster taylor swift engagement ring teams login t-mobile tradingview teamviewer typing test timer traductor toyota tubi tv translate google