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CALENDRIER SPORTIF

1. 50 km d part arr t en 100 cc Record sovi tique Novikov 1955 140 8 km h Record mondial en date du 31 d cembre 1956 cette distance ne figurant plus sur les tablettes depuis cette date Carini sur Ducati 164 km h Comme on le remarque les efforts por tent surtout sur les petites cylindr es La m me constatation peut d ailleurs faire dans le domaine de la voiture o les Russes ont pour les records un faible pour les 250 350 et 500 cc LE RALLYE FAIT SA REAPPARITION Tout derni rement en URSS vient d appuraitre une activit sportive bien connue des motocyclistes fran ais les rallyes Et il semble bien que la F d ration russe veuille mettre l accent sur ce type d activit voyant l un moyen de mieux faire connaitre la moto cyclette dans cet immense pays et es p rant gr ce une activit n exigeant SH une pr paration physique et tech nique trop importante conqu rir au sport motocycliste de nouvelles couches de Jeunes DES JEUNES ET DES FEMMES Ce sont d ailleurs les Jeunes qui for ment la grosse majorit des motooyclistes sportifs Nombreux sont les jeunes de 16 19 ans qui participent des courses de vitesse mais pour lesquelles ils n ont droit qu aux petites cylindr es Muis plus caract ristique encore et commune bien souvent aux d mocraties populaires est la large participation f minine princ
2. LA BIBLIOTHEQUE DU MOTORIS gt LA SP CIALIT DES DITIONS DE MOTO REVUE Tout MOTOCYCLISTE tout SCOOTERISTE tout CYCLOMOTORISTE SERA PARFAITEMENT DOCUMENTE EN LISANT LES OUVRAGES QUI ONT ETE ECRITS POUR LUI Prix 750 fr par poste 885 NOUS EDITONS AUSSI 4 OV RENAULT Prix 590 fr par poste 675 fr TRACTION AVANT CITROEN Prix 595 fr par poste 680 fr L ARONDE 625 fr par poste 710 fr 2 OV CITROEN Prix 610 fr par poste 695 fr MOTOBECANE 125 lat Prix 865 fr par poste 420 fr MOTOBECANE 125 175 Prix 460 fr par poste 525 fr d PEUGEOT 55 56 155 156 et 176 Prix 415 fr par poste 540 fr GNOME RHONE Types RI R2 R3 R4 R4 C Prix 465 fr par poste 530 fr VAP 4 DT A B G 55 Prix 450 fr par poste 515 fr L ART DE CONDUIRE Motos V lomoteurs Cyclomoteurs Prix 480 fr par poste 495 fr Prix Prix 410 fr 27 par poste 475 7e Prix 525 fr par poste 590 TABLEAUX MURAUX PLANCHES MURALES 60x100 cm Pour envol par poste des Tableaux Muraux ajouter 100 fr Pour 2 tableaux 120 f et 30 fr par tableau suppl mentaire Moteur PEUGEOT 55 450 fr Moteur TERROT 500 RGST 500 fr Moteur 4 CV RENAULT 300 fr Moteur 125 TERROT ETD Moteur VELOSOLEX 500 fr Bloc moteur Ydral 125 450 fr CARNET DE BORD du Motocycliste 60
3. course 58 d veloppant 20 CV 6 200 t m 57 telle est la puissance sp citique LES PARTIES CYCLE Toutes ces machines ont les parties cycles des machines utilitaires dont elles d coulent cadres tubulaires fourches t lescopiques suspensions arri re Cou lissantes puis oscillantes LES SP CIALES RECORD machines sp ciales utilis es pour les records ont eu galement jus Ci contre gauche une des derni res 125 deuz temps aliu mage par magn to et cadre renforc Var ri re pr vue pour ie tout terrain sauf le silencieux l aspect est tr s moderne tout au moins pour la sp cialit A droite coupe du moteur de la SB1 avec les 2 al sages formant un V inver s de 27 L al sage de gauche assure l chappement celui de droite le transfert Quant au compres bouche seur il d dans le carter Re froidissement eau des machines de 1945 1954 voir N 1248 qu l affiliation de l URSS la FIM une utilisation partielle en comp tition vitesse gt En effet toutes sont munies de compresseurs Rien de particulier pour les parties cycle de conception p rim e bien souvent malgr une suspension arri re oscillante Par contre pour les moteurs es 2 temps un apport certain des so vi tiques rend les choses plus int res santes LES MOTEURS 4 TEMPS Ceux ci ne sont que les 350 e
4. l intersection et d accorder la priorit l usager venant ventuellement sur l autre route M me s il n y aucune circulation visible sur la route prioritaire LE TEMPS D ARRET AU SIGNAL STOP EST OBLIGATOIRE PA suivre 181 a gt Le samedi 8 f vrier 14 h 45 heure de la mar e haute a t lanc Dunkerque le p trolier Chaumont quatri me et dernier de la s rie des 33 000 tonnes que les Ateliers et Chantiers de France ont construits pour la Soci t Maritime des P troles BP filiale d armement de la Soci t Francaise des P troles M Simonnet Secr taire d Etat la Marine Marchande a pr sid la c r monie tandis que Mme Massigli marraine du Chaumont la traditionnelle bouteille de champagne Le Chaumont est le dernier n d une grande famille dont les Sister Ship sont le Chambord le Chenonceaux et le Cheverny lanc s les 11 janvier 1955 28 mars 1955 et le 9 juin 1956 Ces quatre bateaux semblables poss dent les caract risti ques spivantes Un groupe turbo r ducteur de 13 935 15200 CV tur LE PETROLIER CHAUMONT EST LANCE A DUNKERQUE bine haute pression et turbine basse pression en s rie action nera une h lice par l interm diaire d un engrenage double r duction et d une ligne d arbre Vitesse pr vue aux essais fectifs Les
5. 97 2 CV est obtenue A 11 658 t m Le couple se situe 17 602 t m et est de l ordre de 3 94 m kg Chaque cylindre est ort al sage course est de 0 705 et Basile la fameuse pilule anti hypnotique dont l chec le Jor ait maintenant se tourner vers d autres solutions Ces solutions il les leur exposa l il velout et la voiz sirupeuse dans un num ro qui eut certes enthousiasm n importe quel producteur d Hollywood Elles taient simples s emparer dex formules relatives l Anthropoguidage Et quand insensible ment Touchpa Tabarb eut d riv de la s duction au couplet patriotique il comprit que la partie tait gagn e Quand Luigi eut sombr dans le sommeil du poivrot et du juste et que Dugoujoni eut raval la honte de son atti tude Virr parable tait fait La 500 e Guzzilera n tait plus un myst re De son c t Tranchepoil alias Putzerin rem plissait sa triste mission L il coll au trou de serrure du bureau de recherches des usines T K W un magn tophone dissimul dans son seau il enregistrait tout ce que d clarait l ing nieur en chef Il ressortait de cet expos que la machine germanique bien typique de la tradition de la marque tait un trois culindres de 1 temps et demi 1 demi temps par cylindre dont la puissance mazimum tait de 79 25 CV 1150 t m Gr ce des pulsations gazeuses entre les ailettes des cylindres cette puissance tait maint
6. ITALIE 14 ITA HARJUN AJO S M L FINLANDE 14 FLUGPLATZRENNEN ZELTWEG AM TC AUTRICHE Vigneux Se sae desta EE un EB Aigen TNs vougo PR ARS 1 E ER 7 O A A P 14 SPEEDWAY MEETING NORVEGE POLO ALLEMAGNE 352 RT ee GNE F M POLOGNE SCARBOROUGH COURSE SUR ROUTE Ac ERRE CHAMPIONNAT DU MONDE SPEEDWAY A C U ANGLETERRE SPEEDWAY RENNEN HOMBURG SAAR OMK ALLEMAGNE Grass track Marmande MC Marmandais Grass Track extra national Rochefort 19 INTERNATIONAL NORISRING RENNEN OMK ALLEMAGNE Vile PRIX DE NAVARRE ESPAGNE 20 CIRCUIT INTERNATIONAL DE PIESTANY L 21 INTERNATIONAL WURZENPASSBERGREN 14 15 4 HEURES DE WARSAGE PM BED CAS international de Cadours 08 NEN AMG AUTRICHE yy Va a Cote VE yon 14 15 IX PRIX DE L ADRIATIQUE OPATIJA mcentration jst 21 GRANDE COURSE STRAHOF O T PRA A M S YOUGOSLAVIE Ee GUE AMC TCRPCOSLOVAQUIE DRE PNR CR cp D 2 SPEEDWAY KASKO AMS 15 FORD UM BCH OMK 13 Gi Grenoble Gr AM ame soLITUDE 22 21 SIX JOURS INTERNATIONAUX 1s MOGNOBANN RENNEN MUHLDORP 19 20 GRAND PRIX D ALLEMAGNE SOLITUDE ALLEMAGNE NALE CHAMPIONNAT D EUROPE O M E Circuit de Vitesse de Vesoul Haut 71 COUREEE SOR ROUTE AINTREE A C U Sadnois ARG 15 Circuit de V
7. SAE 10 de mani re obtenir une usure plus rapide notamment en ce qui concerne l usure par rosion Chaque essai porta sur 2 v hicules la fois chacun parcourant en moyenne 2 900 km par mois tandis que trois modes de service taient compar s donnant les Usures moyennes suivantes des cylindres au point mort haut et des segments mesur es centi mes de millim tres 9 600 km 16 000 km 6 63 945 soit 100 soit 100 4 14 6 12 soit 62 5 soit 656 348 46 soit 52 5 soit 48 6 Moto Revue N 1 379 DIFFERENTES COMBINAISONS Mais l int r t principal de ces essais X r side dans les diff rentes combinaisons E possibles de carburant d huile de genre de filtre etc a le rapport aux usures moyennes re port es dans le tableau ci dessus la combinaison suivante essence au plomb P huile min rale M flitre bain d huile B mont tle S s est sold e un accroisse ment d usure de 462 sur les cylindres 286 sur le jeu lat ral des seg ments 1092 sur le jeu la coupe 182 pour la perte de poids des KL on L INFLUENCE NEFASTE Essence sans plomb P_avec plomb Huile M min rale d tergente Perte de charg DU PLOMB TETRAETHYLE Kilom tres d EST DONC MANIFESTE ol 3055 9557 mes 5600 Ree Ra inate pee La perte de charge au traver
8. cliste LA S354 s agit l d un volumineux bloc moteur bicylindre de 350 ce double ACT La puissance d velopp e est de 30 CV 8 000 t m permettant une vi tesse de 156 km h Cadre double berceau fourche t lesco pique Polds de 147 kg LA 5254 Egalement une twin bloc moteur et double ACT d veloppant 22 CV 8 100 t m et permettant 150 km h Partie cycle plus moderne en raison de l adoption d une fourche Earles l avant LA S155 Le moteur est un monocylindre doubles arbre d cames en t te carr rapport course al sage de 0 787 1 puisque pour un al sage de 58 5 mm la course est de 46 C est l un des records en super carr avec la 250 Mondial rapport 0 76 Les soupapes rappel es par des ressorts en pingle sont attaqu es par l interm diaire de courts basculeurs La puissance d velop p e qui est honorable mais sans plus 116 CVA est de 14 5 CV 10 000 t m La boite de vitesses faisant bloc avec le moteur est 5 rapports verrouillage billes Fourche avant t lescopique suspen sion arri re oscillante Pneus de 2 50 19 Polds vide et nue 90 kg Vitesse indiqu e sans car nage 140 km h LA 8 555 Le moteur de cette 500 est galement un double ACT Ici l entrainement des arbres cames s effectue par un arbre en biais attaquant d admission EN 1957 Le rendement 2st maintenant plus lev A ga
9. huile il ne semble pas faire de doute que le fil tre en s rie soit le filtre nos moto cyclettes soit nettement sup rieur au filtre mont en d rivation Mais la dur e m me du filtre est vi demment influenc e par l accumulation d impuret s dans l huile Cette dur e de service est limit e par la perte de chi travers le filtre comme vous le consta terez en vous reportant aux courbes de cette page o l on s est fix comme li mite 0 56 kg em L encore l avantage marqu par la combinaison essence sans plomb et hulle d tergente est manifeste de 54 1 au jeu lat ral des segments et de 30 4 la coupe des segments En ce qui concerne les cylindres plus particuli rement on constat que les usures allaient en d croissant avec les combinaisons suivantes PM PA et le pire mariage tant par cons quent hulle mi n rale et essence avec plomb t tra thyle et le meilleur l association essence sans plomb huile d tergente Avec cette derni re combinaison et toujours avec un filtre bain d huile et un filtre huile en s rie la dimi nution d usure des cylindres atteignait 53 8 au point mort haut tandis qu au point mort bas l usure tait par contre accrue I faut trouver une explication dans la pr sence des additifs de l huile d tergente qui rejettent les agents conta minants par les segments racleurs donc
10. parateur pour la mise au point Documents de TUsine PRIX 650 fr fco 715 Tous ces Manuels sont en vente MOTO REVUE 12 rue de Cl ry Paris 2 Pas d envoi contre remboursement Envoi contre mandat ou mieux versement ou virement compte postal MOTO REVUE 297 37 Paris
11. 125 cc Cocymo moteur Ydral AG 55 achet e en mars 1955 Je totalise pr sent 11 000 km sans aucune r paration question moteur D calaminage fait 6 000 km avec un graissage 7 avec l huile Veedol Moteur tr s nerveux et rapide pour un 125 bonnes reprises en poussant les r gimes carburateur Dell Orto tr s bon allumage m me par temps froid J ai effectu le r dage 50 55 kmh pendant 4000 km puis maintenant je pousse davantage au compteur je la monte 105 kmh mais c est une machine qui tient facilement le 70 80 en vitesse de croisi re 192 ce qu ils en pensent PETITES CYLINDREES FRANCAISES A L HONNEUR Au point de vue cycle y aurait pas mal d am liorations faire Roues de 15 pouces tr s bonne tenue de route selle double trop large freins insuffisants surtout l avant B quille trop basse dans les tournants elle touche tout moment m me en ligne droite deux sur route mauvaise Eclairage faible sans batterie Le car nage fait un peu lourd pour un 125 mais tr s appr ci par temps de pluie par le pilote et le passager question de propret En r sum le 125 Gocymo d une allure sport l avant avec le guidon surbaiss reste quand m me un v hicule de tourisme avec son car nage l arri re Moteur puissant et robuste qui me donne enti re satisfaction Certains d fauts au point de vue partie cycle demande raient tre r vis s mais les qualit s su
12. AUX INTERSECTIONS Elles sont de diff rentes sortes Intersection d une route grande circulation et d une route secondaire sur la route grande circulation 150 m de son intersection avec la route secondaire vous rencon trerez le signal 1 ancien type ou 2 nouveau type vous annonce l approche de cette derni re et vous confirme votre droit la it de passage Cependant la prudence reste de r gle et 11 convient au besoin de ralentir pour aborder l intersection b Intersection d une route secondaire et d une route grande circulation sur la route secondaire 150 m tres de son intersection avec la route grande circulation vous rencon trerez le signal 3 qui vous annonce la proximit de l inter section et vous pr vient que vous devrez c der le passage tout usager venant sur l autre route Suri cette m me route secondaire o vous tes pr sente ment mais l intersection m me avec la route grande circulation vous pourrez encore rencontrer le signal 4 qui est une balise destin e vous rappeler encore une fois que vous devez la priorit aux usagers venant de la route grande circulation Ralentissez donc tr s sensiblement et en yous prudemment Moto Revue Nr 1 379 Intersection de deux routes grande circulation d une mani re g n rale la priorit est alors droite et sur chacune de ces deux routes toujours 150 m de l intersection l usager tr
13. Cross Moto Revue N 1 379 PANORAMA DE L ACTIVITE MOTOCYCLISTE EN Depuis de nombreuses ann es nous essayions d tablir avec nos confr res sovi tiques avec l industrie motocy cliste russe les m mes liens que nous avions avec la presse et l industrie allemandes anglaises autrichiennes italiennes tch ques etc Mais toutes nos tentatives s taient r v l es vaines Aujourd hui le vent a tourn Un certain 20 Congr s du Parti Communiste Russe s est tenu qui a boulevers bien des choses ouvert bien des portes soulev certain rideau et favoris bien des changes culturels LE E panorama nous le commencerons par le sport motocycliste en URSS que nous tudierons dans n ralit d butant par sa gen se et voyant ensuite quelles activit s int res sent les Russes pour cela nous avons ndapt un article de N V Strakhov pr sident de l Auto Moto Club de TUR S S paru l occasion du 40 anniver saire de la r volution sovi tique Puls nous passerons l aspect technique des machines utilis es pour la comp tition Dans un prochain num ro la technique sovi tique sur le plan de la machine utilitaire fera l objet d un autre article Pourquoi commencer le sport Parce que en U R S S la moto n a pas encore le d veloppement qu elle a en Europe Occidentale Elle n est pas ce moye
14. contre remboursem ROQ 29 28 AUTO IMPRESSIONS PUBLICITAIRES REMISE aux REPARATEURS et MOTORISTES 12 RUE DE CL RY PARIS 2 GUT 73 32 35 ACHAT VENTE ECHANGE Motos ou Scooters Cr dit Voitures bd Bastille 150 Voitures d occasion CREDIT 6 9 12 et 15 Mois 2 bis PLACE GEORGES CLEMENCEAU PONT DE St CLOUD MOL 36 27 ER oure OUVERT TOUS LES JOURS MEME LE DIMANCHE 53 et 60 rue Jules Vali s SAINT OUEN 91 92 Ouvert Samedi Dimanche Lundi Nes cout tudispensable LES MANUELS TECHNIQUES ET PRATIQUES Ce sont de magnifiques ouvrages dans lesquels l usager et aussi l agent r parateur trouveront de nombreux renseigne ments qu ils ignorent tudi s m thodiquement dans des chapitresillustr s de 200 planches et dessins 6 CARACTERISTIQUES Les freins Le train avant La suspension Les roues Les moyeux Les pneus Le moteur Le refroidis sement L allumage La batterie Le cablage Le d marreur Le carbura teur L embrayage La boite de vitesses Latrans mission L clairage La carrosserie L entretien courant etc Vous lirez ces MANUELS avec int r t m me si vous n avez pas encore de voiture Prix Le Tous ces Manuels sont en vente MOTO REVUE 12 rue de Cl ry PARIS 2 Pas d envoi contre remboursement Envoi contre mandat ou mieux versement ou virement compte postal MOTO REVUE 297 37 Paris Imprim en Franc
15. dimanche mais seuls les circuits de Monza et Senigallia sont ouverts aux pilotes trangers Je termine avec mes projets pour l ann e 1958 Cette saison je disposerai encore de deux nouvelles Norton qui sont l heure actuelle les meilleures machines pour un pilote priv et de plus les plus robustes L Autriche a ses champions 1957 de vitesse LES FRERES HINTON DOMI NENT LE AUSTRALIEN Apr s leur saison europ enne qui leur valut de compter parmi les meilleurs priv s sur circuits internationaux et Harry Hinton ont regagn leur lointaine patrie on allait commencer la saison de vitesse S alignant dans fe australien dis put sur le circuit de Phillip Island ils inscrivirent trois fols l ur nom au pal mar s Eric menant sa Norton la vic toire en 500 ce devant son cadet Harry qui s attribuait la premi re place 250 avec une NSU et en 350 sur Nor ton Dans cette derni re cat gorie devanalt K Rumble sur Norton ga lement En 125 cc le vainqueur fut R Brown RATS pr c dait Carruthers Lame Enfin Bernie Mack Norton gagne 2 preuves SRE GW 300 eg 184 Peu de changements par rapport l ann e pr c dente en 125 le titre re vient au pilote connu de la KTM Erwin Lechner son plus ad versaire fut Toni Sauerborn dont la ma chine est une Mondial pas tr s r cente mais tr s l g re et qui a
16. est maintenant fabriqu en s rie portant toutes les attaches soud es est maintenant constitu par un triangle en lt Inox De m me les pattes de fixa tion de cet trier sont maintenant rem plac es par des colliers mobiles en dural qui permet de positionner exactement ces colliers au serrage L utilisation d Inox et de dural est une garantie contre la corrosion par la rouille les tunnels de refroidissement en feuilles d alu enrob es de plastique fix s sur le pare chocs ont t remplac s par des tunnels r alis s en plastique et qui forment maintenant un ensemble homo g ne avec le car nage sur lequel iis sont coll s Nettet d aspect suppression du syst m de fixation facilit de d montage et de remontage accrue on gagne sur tous les terrains ce nouvel am nagement n cessit une modification de la forme du pare chocs gt Celui ci est maintenant vid afin de permettre le passage des tunnels de refroidissement qui font maintenant corps avec le car nage Un syst me de fixation tr s astucieux utilisant des pattes mobiles dont le d placement peut s effectuer dans les trois dimensions per met de nutiliser qu un seul type de pare chocs pour toutes les parties cycles classiques actuelles sauf cas excep tionnels ch ssis coque ou moteur en porte faux Ainsi qu on peut le voir ce car nage a t remani afin de pallier les quelques d fauts de jeu
17. l ann e sul vante fut tendu toute la Russie proprement dite Ces preuves sur prai rie devinrent traditionnelles et jus qu en 1927 furent bient t quotidiennes De m me le premier champlonnat mo tocycliste pan sovi tique septembre 1924 comportait c t d une preuve sur route de 100 km une preuve de grass track sur hippodrome ce premier championnat particip rent des motocy listes de Moscou L ningrad Tiflis Rostov sur le Don Odessa Et ce furent les Moscovites Chichkov en 350 cc et Kous mine en 750 cc qui furent les premiers luur ats leurs moyennes sur les 100 km de route ayant t de respectivement 45 6 et 76 8 km h Plus tard ces courses de Brass track furent vinc es au profit des courses en ligne sur chauss e et ce n est que tout r cemment en 1954 sur l initiative du D OSAAP F d ration Sovi tique des Sports M caniques que ces preuves fu rent r inscrites calendrier mals n ayant plus lieu qu une fois par an seulement l occasion d un Challenge Inter Clubs L APPARITION DU TOUT TERRAIN EN 1928 gt Le tout terrain fit sa 1 e appari tion 1928 lors des 1 Jeux spartiates pan sovi tiques Les concurrents avaient 4 preuves accomplir le kilometre d part lanc le kilom tre d part ar r t une course sur route de 300 km et galement une preuve de tout terrain sur 100 km Mais au fur et m
18. la firme italienne Piaggio pour construction de la volturette Vespa L dification des halls de montage est d j entreprise Regensburg LA STANDARD OIL PREND PIED 4 AU SAHARA La Compagnie Francaise des P troles est sur le point de signer un accord avec la soci t am ricaine Standard of New Jersey afin que soit explor e en commun une zone de recherches situ e dans le Sahara oriental D fallait s y attendre Zoe 16 NATIONS AU SALON DE GE NEVE L importance mondiale du Salon de l Automobile de la Moto et du Cycle qui aura lieu Gen ve du 13 au 23 mars ne se volt pas seulement l ac croissement constant de sa superficie mais aussi l int r t que lui portent les fabricants trangers C est ainsi que la manifestation de 1958 accueillera l Espagne parmi ses expo sants Ceux ci proviendront de 16 nations Allemagne Australie Autriche 1 Bel gique Canada France Grande Bretagne v ge Pays Bas Su de coslovaquie U S A 4 879 tsch Moto Revue y EE A gauche la derni re version de l embiellage con u et r alis par Olivotti Ce type encore am lior par rapport l quipage alternatif mont la saison derni re est r serv en vue des preuves du Championnat de France international A droite pour comparaison un volant de l embiellage d origine EN BAVARDANT AVEC JULIENNE ET OLIVOTTI terviewions R my Julienne est
19. les ampoules chang es jusqu ce jour 2 ampoules de clignotants c t gauche 1 lanterne 1 ampoule feu arri re 1 ampoule stop chang e aujourd hui m me Je tiens souligner que cette machine m a t livr e par un concessionnaire de Paris sans clairage Et ce m me ven deur m a vol 2 800 frs pour remettre l clairage en bon t Passons auz qualit s de cette machine Machine stable sans rien de plus Bonne suspension sign e Lelaurain avant et arri re La suspension avant type Earles me donne toute satisfaction Tr s bonne position en selle Chromes excellents Tr s bon freinage AR mais frein inexistant l avant Partie moteur Honn tes performances pour une 125 performances galant celles de bien des 175 L embrayag est bruyant et a tendance coller l g rement froid Pas sage des vitesses assez difficile et demandant une certaine habitude surtout pour monter de 1 en 2 Moteur bruyant malgr le pot d chappement Solidit moteur tr s bonne jusqu ce jour D calami nage 1 500 km Rodage consciencieux effectu principale ment en ville Performances Je ne me suis jamais fait chronom tr Mais la vitesse de pointe de la machine doit se situe entre 90 et 100 kmh chrono Je roule continuellement 80 90 compteur M CAUDE Cholsy le Ro Seine 125cc COCYMO Ji yous cris pour vous donner mon opinion et quelques pr cisions sur ma moto
20. premiers travaux ont commenc en novembre 1956 la mise sur cale a t faite en f vrier 1957 Le Chaumont mis flot il lui faut encore attendre jusqu en mai prochain la fin des travaux int rieurs pour effectuer son premier voyage La livraison du Chaumont va porter 246 000 tonnes le port en lourd des bateaux de la Soci t Maritime des P troles En f vrier 1957 la S M BP a command aux Ateliers et Chantiers de France deux super tankers de 47 670 tonnes et un de 68 500 tonnes dont les livraisons sont pr vues pour 1960 1961 1962 En 1962 la flotte de la S M BP compte tenu des mi la r forme pr vues totalisera un tonnage d environ 390 000 tonnes Ce chiffre de 390 000 tonnes compar celui de 24 000 tonnes qui tait le tonnage des navires derni re guerre rappelle l effort de d veloppement et de modernisa tion poursuivi par la Soci t Maritime des P troles BP 16 n uds 4 13 935 CV ef EE MOTOBECANE VIENT A SON FOUR LA 175 SPORT Lors du dernier Salon de Paris la firme Motob cane pr sent une 125 cc Sport Cette machine dont 1 commer clalisation est imminente va tre suivie d une 175 de m me facture capable d un 114 km h en position assise pour au tant que l on puisse parler de position assise sur une machine Sport gt Ainsi en m me temps que Terrot la firme de Pantin se tourne s
21. re venu nous voir en compagnie d Oli votti auteur des transformations appor t es A la Gilera du Champion de France National 1957 A dire vrai le sympathique Olive dont les amateurs de moto cross n ont pas oubli la bonne tenue sur nos ter rains avec cette Puch tonnante qui fit encore la saison derni re en d autres mains toutefois d estimables tin celles Olivotti donc s est m me priv d une partie de chasse pour venir nous pr senter embDiellage l ment essentiel de la Gilera transform e Sa crifice appr ciable car il apporte d sormais dans ses exploits cyn g tiques la m me passion qu il nourrissait pour la course n y a pas si longtemps Mais parlons donc m canique puisque nous avons affaire l un des plus habiles metteurs au point que connaisse notre moto cross L EMBIELLAGE OLIVOTTI OMME il nous l avait promis l ann e derni re au moment o nous I in D s agissait en qui regarde la Gilera de Julienne satisfaisante bien des gards de rem dier aux d fauts pr sen t s par l emblellage fragile et dont l quilibrage ne donnait pas satisfaction Autant dire par cons quent qu Olivotti a t conduit non modifier sur un point ou un autre l quipage alter natif mals bien en r aliser un autre en conservant pourtant certains l ments de Vembiellage d origine axe de piston maneton queues du vilebrequin Lembi
22. signali sation etc Ce qui n tait concevable dans les ann es pr c dentes l est devenu d sormais chaque cat gorie suffisamment de pratiquants et le nombre des clubs organisateurs dit suffisamment vite pour que l on puisse br ve ch ance assortir le calendrier du trial aux calendriers de vitesse ou de cross en le dotant de r unions consacr es s par ment l une ou l autre cat gorie x Parcours plus s v res et surtout d barrass s des habituels rubans et piquets dont on a pris la f cheuse habitude de faire l l ment principal de la difficult alors que cette derni re ne doit rien devoir qu au caract re du terrain lui m me tablissement d un r glement clair et complet tude d un calendrier distinct pour les diff rentes cat gories cr ation d une licence de commissaire garantissant la formation et donc la comp tence de ces derniers qui l on confierait au moins la direction des op rations de contr le aux zones non stop s ils n taient pas assez nombreux pour trouver tous les postes voil ce que pourrait pr parer une commission de trial la L M LF A l intention de la F F M bien entendu qui il convient de macher le travail mais qui pourrait ensuite officialiser en son sein une Commission f d rale de trial A l intention principalement de l usager du petit cube conducteurs de v lomoteurs et scooters dont la cylindr e est c
23. sportif M Gaudieu Directeur spor D adjoint A Grognet Correspondant local R Gassner Administrateurs R et Mme A Gassner Ce buresu continuera les traditions du pr c dent et s efforcera de d velopper la vie spor tive du club Les 3 et 4 mai 1958 sera organis e l annuell Concentration Nationale dot e de quatres lenges De nombreuses coupes et r compe seront attribu es aux concurrents Le MCN est toujours pr t recevoir les isol s motocyclistes Pour tous renseignements s adresser au si ge dont la nouvelle adresse 181 rue Pierre Brossolette Noisy le Grand S et 0 t l phone 23 LA PLUS FORTE VENTE DES PUBLICATIONS TECHNIQUES LE NUM RO 50 FRANCS yo CLUS LAWE Revue technique ind pendante ot de d fense des usagers FOND E EN 1913 DIRECTEUR FONDATEUR LACOME Skinner qui montera peut tre pour la premi re 1015 la 175 Terrot sp ciale pr par e par Jacques Cherrier pour son poulain anglais Le parcours comprendra deux tours de 9 kilom tres environ pour les touris tes les experts en accomplissant trois pour leur part Quant aux non stop neuf sont pr vus par boucle mais ils se ront divis s en 11 sections pour les touristes et 18 sections pour les ex perts gt On voit tout de suite l importance du nombre de passages effectuer au total par les concurrents dans les points ob serv s Ici encore on rejoin
24. une file de v hicules La chauss e peut donc comprendre normalement 2 voles et dans ce cas elle n est g n ralement pas mat rialis e sauf ses points dangereux Le conducteur doit ici tenir sa droite en marche normale et serrer droite st un autre conducteur s appr te le doubler ou si la visibilit n est pas suffisante Par contre certaines chauss es en g n ral de grande largeur et grande circulation sont mat rialis es sur tout leur parcours les voles sont alors d limit es par des bandes jaunes peintes sur le sol VOIES MATERIALISEES C est l un point extr mement important et qu il convient de parfaitement connaitre car les r gles qui s y appliquent sont particuli res se reporter d ailleurs notre n 1314 Lorsque 1 chauss e comporte des votes d limit es par des lignes continues ces lignes ne doivent pas tre franchies ou chevauch es Quand ia chauss e est divis e en voles d limit es par des lignes discontinues le conducteur doit en marche nor male suivre la vole situ e le plus droite et ne franchir ces lignes qu en cas de d passement de sa part en somme le conducteur observe normalement dans le cas de vole d limitation discontinue la m me attitude que sur une vole non mat rialis e Lorsqu une vole est d limit e par une ligne discontinue accol e une ligne continue le conducteur ne peut franchir cette derni re si elle se trouve imm diatement sa g
25. 1986 ex 10 1 ue Bourbon 380 crom 180 win Si Mar GP DEW ie OR E EET PON Ouvert dimanche Peugeot 203 luxe 54 et 56 int ressant J B RARE 125 toutes marques 25 000 Adler 2 Cuca Scooters ttes marques 30 000 Eancla CV 47 spt ISETTA nds o change Torte 175 Peugeot Motob e 40 000 POL L am EC A 1 Montreull Pantin BSA 8 000 kms Marre ED MOTOS 250 Terrot BSA Puch op0 AUdgHean 197 Ga dee Moriagnes Orie Tale 105 BBA 650 1003 tr DE Ravas TCHEQUES 40 bd Ney Paris 0 see Triumph mere 260 Rep Out p mb me Turigny 62 r Goutte d or t Vis ou AVI er saut L a rs oS er Et impec 68 de S vres TU ge MOTOS BSA 250 dat p DIVERSES Reversat 62 Jonqui re 17 EXPOSITION permanente des BMW 350 BSA et 500 Twin 96 000 Ouvert dimanche matin CONCESSIONNAIRE Me et 100 motos diverses sold en 30 VOITURES DISPONIBLES Sonar von BP av de St Ouen 18 203 Aronde 2 66 dep Silke Repr Ge ALAZARD Pr s lend s4 Amir nre Sale Soret ne Chez ALAZARD av malle 180 E Motos Cr dit Super Cr dit Garantie Reprise l4 CV Ren 50 54 depuis 140 C de id e in dite accessoire 100 mo
26. ALLEMAGNE SACHSEN RING V ALLEMAGNE JUIN x PRIS DE BILBAO FM ESPAGNE Chantilly GRAND PRIX DE TCHECOSLOVAQUIE 2 Goneentration MC Le Thullay TCHECOSLOVAQUIE 1 SPEEDWAY RENNEN OBERMAUSEN er Giet de ia Sne aa 24 Goure de Cote de Grendebren NALE CONTINENTALE CHAMPIONNAT Sa nai OME ALLEMAGNE a BE eck Auch M C Armagnac 24 DIRT TRACK RACES ALKMAAR 1a DOUZE AEURES DE VITESSE GRAND 29 Grass Track Libourme C M S N Libourne MLV HOLLANDE PRIX SHELL IMOLA POUR MACHINES 30 et 1 et 30 21 AYWAILLE LUXEMBQURG METZ PARIS DE SERIE FM ITALIE RALLYE DE L 12 E REPUBLIQUE san RALLYE DE LA FIM BRUXELLES 3 CIRCUIT DE ZANDVOORT MARINO RIMINI PM ITALIE HOLLANDE 1 MOELLERASLOPPET COURSES SUR ROU a Circuit de Vitesse Besan on Miserey A M Le TE P M SUEDE Doubs 1 DE LITOMYSL UAMC JUILLET LES VII CIRCUIT DES TROIS FRONTIERES eae Craie ae cm fo Trentieme Bol d Or Montln ry A M C F Concentration ou Circuit de Vitesse AM Armagnac RALLYE FIERA DE BOLOGNE A BOLO GNE ITALIE Circuit de Vitesse Rouen Les Essurts M C Normandie d Circuit de R gularit M C Ripag rien Concentration Sens SC Sens Concentration M C Ollioules Cote de Chr n M C Alg rie GRASS TRACK HOMBERG AL MC TCHECOSLOVAQUIE 24 HEURES DE MONTJ
27. DE MAGNE a ASE SPEEDWAY MEETING ANGLETERRE 21 Giroult de R gularit de Provence MC 27 Circuit de Vitesse Villefronche de Roweroxe POLOGNE POLOGNE Marseille Pies feet 22 Circuit de R gularit L M Poitou INTERNATIONAL SPEEDWAY NOVEMBRE SPEEDWAY MEETING PM POLOGNE AOUT 22 Grass Track Valence d Agen M C Montal 16 Coupe de Armistice R guiarit Senais Or 28 29 RALLYE CONCENTRATION DU CIN 1 3 TROIS JOURS REGULARITE S M L FINLAND QUANTENAIRE ROUBAIX A S M C E NORD COTE DE LIQUBELJ AMS YOUGO 28 29 Concentration F F M et MC Nord SLAVIE l 28 GRAND PRIX DE HOLLANDE DUTCH 5 Concentration Centaure Club de Nice TT KNMV HOLLANDE 3 Grass Track Langon M C Langonnais 24 29 Concentration Seooter Chd Nice C te 1 MEETING INTERNATIONAL COURSES E A SUR ROUTE ACU ANGLETERRE 28 29 Circuit de Vitesse d Obernai M C Ober 7 9 ULSTER GRAND PRIX M C U IRLANDE SEMAINE BERG mes E TTT TR SE ee D AOL OS OWEN a SE SE EE Gin du Brea de Lon 55 PULAIRE HONGROISE HONGRIE 15 _ RALLYE DU PASUBIO FM ITALIE 2 Xe COURSE A MALLORCA FM ES 15 11 BRUXELLES PRAGUE BRUXELLES 28 29 Circuit de Vitesse de Lyon AMC Cit Lyon PAGNE BELGIQUE D Moto Revue N 1 379 195 GRAISSAGE ET ESSENCE AVEC OU SANS PLOMB TETRAETHYLE HUILE DETERGENTE OU MI
28. DROME DE MONZA P M ITALIE 18 RUISSALON T T SML FINLANDE RALLYE DEL NARCISO A CIVENNA ITALIE 14 Concentration d Amiti A M Doubs 18 Circuit de Vitesse de Bordeaux Bordeaux 18 Course de C te Baldago s MC 18 ire Epreuve de R gularit d Alsace Kick Wittelsheim 18 Circuit de R pularli U S Cheminots Dijonnais 18 Circuit de R gularit de 10 heures M Sp Nanc ien 18 Concentration AM Hy roise 18 SPEEDWAY RENNEN ABENSBERG OM K ALLEMAGNE 23 25 CIRCUIT DE REGULARITE ITA IE 24 25 A D M V ZWEI TAGEN MITTELSGE Int Rapha l BIRGSFAHRT A D ALLEMAGNE 24 26 HUYSIGEN SAINTES HUYSIGEN REGU LARITE F M BELGIQUE VETERANEN RALLYE O MK ALLEMA GNE 2 2r CIRCUIT DES FRONTIERES BELGIQUE 26 FRIESE ELFSTEDENTOCHT KNMV HOLLANDE 24 Course de Cote de Bouzar ah C C B O Alg rie 25 26 GRAND PRIX DE FRANCE A PAU F F M BEARN nt B arn 25 26 Circuit de R gul 25 Concentration MC Forez Donzy 25 Concentration Limoges MC Limousin 25 Concentration Donnemarie en Montois Montois 2 5 Concentration Phoc en Circuit de R gularit A M Nantes Moto Revue N 1 379 an K 25 GRASS TRACK TETEROWER BERGRING 29 Course de Vitesse Piste Carcas 16 17 SKANELOPPET COURSE SUR ROUTE D er ALLEMAGNE Sc SUEDE te GRAND PRIN D
29. Dauphine 5 ay J Jaur s Lyon Rh ne Alpine 1053 Maserati 1600 Le vrai coin des belles occasions trang Jaguar XK 14 OC 4 CV 49 Choix unique Cr dit Reprise moteurs bles cadres 54 202 Vedette 203 rep mo roues thagn ios etc Tees les toi r c Roger Soe Ai pi ces d orig pr Royal Enfield Panoyaux Paris 20 MEN 98 51 VDCO Norton 16 H et BSA ERED REPR MOTOS tir ECHANGES Ze 10 BSA CREDIT REPR MOTOS r moteurs complets 30 autos ttes marq et 50 motos d oce 202 1048 MON AUTO c SCOOT r v Triumph BMW Jawa Citro n IL BL 56 mot D 7 rue Montreuil PANTIN Puch scoot Rimi 1000 K 130 1 A B t nt Un 00 a Ouvert dimanche Roper SCEAUX 39 des Fa Renault A CV 52 noyaux Parier MEN sec Otte Ren mot d CV 5 AF S Gomme Monte cario DIVERS DES AFFAIRES Adler 9 CV 5 pl Sunbeam E Tepes eat MOTOS coup at wre Siret ALLEMANDES R Leconte 70 E Minott vend avee erante BU BGR Sig de de car n Voir essai M R 1369 BMW 67 3 tr bon t tt R 500 Enfield 700 M t or Ariel 9 330 Cordonnerie 3 r des Big Nae or 3 oe vend pr ere 00 BMW R I side Precis re twin Dominator Norton fin 51 falte neuve quip cess t parf 100 cpt Bot T l 130 d battre av pi ces d GRA 43 23 rendez vous tach es dis Voir ou crire DE our
30. GEOT tat ARC is Cr dit imm diat AS 5 gog Bert oasis ES 19 h Augustin 9 r Lucien 550 BSA Golden 56 325 Puch 175 SV et 175 SVS seul samedi AVRON 59 42 n Suet teeine S Ben Doser see E 5 Hoi node dog et vo ne Pee ae E Triumph OP dpal NSU 1956 etc Achte coment 195 Puch 500 Triumph Tiger E Ms et 290 21 rue du D part 900 Saroles tourisme 200 ge cars cred Reprise aux Pars 14 ODEon 05 83 150 BMW Ka 225 mettieures conditions 44 4470 17 rue Pajol 18 6500 km impec Boitard Peugeot 125 neuve 58 oscil 67 rue Gren ta Paris eue Rime 38000 OOGAS EXOEPT eh moteur 180 ou 173 Pugh Palo am EXCEPT 399 28 gg SET mite Vaugirard en Conve Bowlin iP ee a h 175 evt pee rene iors Ste std ace 350 Perce 00 eh FI He ov Ta E MOTOS Gabarit tie bd 350 Jawa eros moreux Gonin SOL rue Nationale 350 Ariel 1955 250 Puch 8 8 55 et TP 250 BSA grenat 54 CYCLOMOTEURS st L ser des Vignes Ni vre 30 cyclomoteurs nes solace ACHAT COMPTANT ANGLAISES Paris GAL 60 08 h repas Fer ere ame MOTOS BELGES f Geen BE ER vespa m ee E Se Ae te Et o et GE motos et sides Px march field Motob cane Peugeot ete E GEET VOITURES E Chez ALEXIS BMW sport Alpine
31. GNE la Meuse SSSS 88 4 Circuit de Vitesse de Bourg U M Ain 34 Gredt de R gularit De de France 0 8 1 4 Concentration Noisy le Grand Noi s en Circuit de Malson Carr e Alger Alg rie Vitesse de SPEEDWAY MEETING course qualifica tive du Championnat POLOGNE 10 CONCOURS DES SIX JOURS D ECOSSE A C U ANGLETERRE GRANDE COURSE GRASS TRACK STRA 4 4 Concentration MC Avignon 4 Circuit de R gularlt Haut Jura 4 Concentration Le Mans Pontlieue Le Mans 4 SPEEDWAY MEETING KRANJ AMS YOUGOSLAVIE 4 SPEEDWAY RENNEN OMK ALLEMA GNE D 5 HOVPRAGUE U AMC TCHECOSLOVA QUIE 11 4 SALZBURGRENNEN O AMTC AU TRICHE 10 11 24 HEURES DE SCHAERBEEK BEL GIQUE CIRCUIT DE mem U A MC TCHECO SLOVAQUIE 1 INTERNATIONAL RHEIN POKAL REN NEN ALLEMAGNE 11 XIM PRIX DE MADRID ESPAGNE fou 5 oct 11 15 LIEGE MONACO LIEGE BELGI QUE 1 Cote de Lajfrey M b Dauphinois 11 Concentration ON AC Mourillonnai 11 Course de Cote Ripag rien 11 Circuit de Vitesse de Charleville piste OM Ardennes 11 Premier Pas Dunlop Montih ry vitesse MCP 15 TROPHEE DE VITESSE P M ITALIE 15 DJURGARDSLOPPET 8 ML FINLANDE 15 GRASS TRACK LUDINGHAUSEN OMK ALLEMAGNE 1 NORTH WEST 200 gt M C U IRLANDE 17 18 24 HEURES DE VITESSE INTERNA TIONAL AUTO
32. INTER NATIONAL SYRACUSE ITALIE 19 Vr PRIX DE VALENCIA Xe TROPHEE FALLAS ESPAGNE Circuit de R gularit UM Ain Circuit de R gularit des Neiges Aixois Concentration Touristique Ch teau du Loir Loir CN Cast lorien 29 Circuit de R gularit MC Malson Carr e Alg rie Circuit de R gularit de Printemps GM AC Lorrain AVRIL ate 6 1 Concentration M C Loir et Cher Circuit de R gularit LMR d Alg rie T COUPE D OR SHELL ITALIE 13 13 Circuit de R gularit des Ardennes UM Ardennes 11 Course de 2 Heures vitesse Montih ry AMCF 13 Brevet de R gularit A M Ni oise 13 Concentration Sucy en Brie M C Sucy en Brie 13 Circuit de R gularit Le Mans Pont lieue Le Mans 15 21 COURSES SUR ROUTE NALES INTERNATIO SILVERSTONE A C ANGLE SPAGNE Espagne 20 Circuit de R gularit Challenge Br Lyon 20 SPEEDWAY MEETING P M POLOGNE Quais de vI Clermont Ferrand Auvergne de R gularit t eet Concentration Marcigny Te Circuit de R gularit de MAC Lorrain Circuit de R gularit Normandie Concentration C vennes Concentration Centaure Club de Nice GRASS TRACK ALLEMAGNE MAI 1 INTERNATIONAL RUPERT HOLLAUS GE DACHTNISRENNEN IN SALZBURG O A MTC AUTRICHE 1 INTERNATIONAL GRASSBAHN RENNEN STRAULING O MK ALLEMA
33. Le couple sp cifique au r gime de puis sance maximum est tr s lev 21 7 mkg l en raison du r gime lent du moteur La 250 SB2 d j un rendement moindre en raison du rapport volum trique du compresseur plus fable 2 85 4 1 40 CV 7 200 t m soit 161 CV L Enfin la 350 SB3 d veloppe une puis sance sp cifique sensiblement similaire 159 un accroissement du taux de compression 6 5 au leu de 5 3 com pensant une r duction du rapport volu m trique du compresseur 2 04 1 et nous avons ici 55 CV 7 800 t m 8 Tous ces 2 temps balayage qui courant et compresseur ont un allumage magn to et un refroidissement par eau COMPETITION MODERNES Nous en arrivons maintenant la der ni re p riode plus moderne de la cons truction motocycliste de comp tition en URSS p riode qu il faut mettre en parall le avec l adh sion de l URSS la FIM C est done l chose r cente et le nom bre de mod les est restreint mais qui marque d une ann e l autre une vo lution et un progres certains En 1956 deux mod les volent le jour la 5254 de 250 cc et la S354 de 350 ce qui d veloppent respectivement 88 et 86 CV L En 1957 deux nouveaux mod les cette LES A gauche 1015 en 125 S155 et 500 8 555 Le rendement est bien meilleur passant respectivement 116 et 100 Toutes ces machines sont dies au Bu reau Central de Construction Motocy
34. NERALE OUS connaissez tous l importance au gralssage Le plus jeune parmi vous sait bien que sans lubrifiant les pi ces en mouvement l une par rapport l autre pr sentent un frotte ment tr s lev qui peut m me amener un grippage cas du piston par exemple et en cons quence s usent plus vite galement Aussi nous ne vous ferons pas l injure de reprendre le B A de la lubrification Vous savez aussi qu il existe diverses cat gories de lubrifiants huile paisse ou fluide d tergente ou non graisse consistante etc qu il lieu d employer bon escient afin que le lubrifiant rem plisse parfaitement r le arr ter ou emp cher l usure D ailleurs en parlant d usure il n est peut tre pas inutile de vous rappeler les 3 principales sortes d usure a par abrasion c est dire par l action d impuret s abrasives qui parviennent Jusqu au film d huile particules m tal liques oxydes poussi res etc b par rosion c est dire par frotte ment m canique entre des surfaces m tal liques l une sur l autre ou entre une surface m tallique et un d p t dur par corrosion due une attaque chimique par l eau et les acides prove nant de 1 combustion ou de l alt ration de l huile Dans le premier cas un filtrage rigou reux de l huile mais surtout de l air ad mis au carburateur retient poussi res et particules m talliques diverses Dans le second cas c
35. OTO 18 20 Rue Rebeval PARIS 1 27 12 LA PLUS GRANDE EXPOSITION MOTOS NEUVES CREDIT M OTO 15 MOIS ET OCCASIONS DISPONIBLES ACHAT ECHANGE Rei ARIEL BASTILLE STOCK complet de pi ces et accessoires origine Exp dition rapide conire remboursement MENTIONNEZ TOUJOURS MOTO REVUE EN VOUS ADRESSANT AUX ANNONCEURS AS REDIGEE PAR DES MOTOCYCLISTES POUR LES MOTOCYCLISTES PLUS QUE JAMAIS PARLONS TRIAL OUS l avons vu encore dimanche dernier Clamart et tous les ama teurs de trial l auront vu avec nous d incontestables progr s ont t accomplis dans le do
36. UICH P M ES PAGNE 5 6 Tour France Scooters SC Nice C te Azur 5 1 DMV KOCHBRUNNEN _STERNFAHRT WIESBADEN O M K ALLEMAGNE 6 GRAND PRIX DE VITESSE DE FRAN CORCHAMPS F M BELGIQUE 6 INTERNATIONAL SCHEIER DREIEC KRENNEN MR V ALLEMAGNE 5 SANDBAHNRENNEN HAMBURG PARMSEN ALLEMAGNE Circuit de Vitesse Chartres M C Eure et oir amp Concentration M C Montargis 6 Course de Cote de Ciscia Alg rie 6 6 3 14 Concentration EN BELGIQUE vo Pama 110 SPEEDWAY MEETING SUEDE POLOGNE MONDE FINALE EUROPEENNE Circuit de Vitesse de Pernes M C es Perna POLOGNE de Vitesse Montbaztia 4 5 CIRCUIT DE VITESSE DE BELGRADE gerne AMS YOUGOSLAVIE 1 Concentration MC Brignolais 4 6 EUROVESPA BRUXELLES BEL SEPTEMBRE 1 Concentration Scooter Club Ile de France GIQUE 1 R wularit L M Alg rie VASTKUSLOPPET COURSES SUR ROU 2 4 6 TOURIST TROPHY RACES A C U AN TE P M SUEDE Course du Vul MC Algerie GLETERRE CONCOURS REGULARITE MSENO UA ve RENDEZ VOUS INTERNATIONAL SCOOTERS DE MONACO MONACO PYYNIKIN AJO PM FINLANDE XXV INTERNATIONAL BERGLAND FAHRT A M T C AUTRICHE Circuit de R gularit de l Ain UM Am Course de C te de la Faucille A C Haut Jura Concentration Mantes la Jolle 8 Te reg Ge 1 GRANDPRIX DE MEXICO F M MEXI Je GRAND PRIX DES NATIONS F M
37. auche Au contraire si c est la ligne discontinue qui se trouve im m diatement sa gauche il peut la franchir pour effectuer par exemple un d passement Mais attention sur une chauss e voles mat rialis es aussi blen que sur une chauss e non mat rialis e le conduc teur ne peut de toute fa on emprunter la moiti gauche de la chauss e que s il ne g ne pas la circulation en sens inverse Enfin quand Ia chauss e double sens de cir culation comporte plus de deux voies mat rialis es tout conducteur effectuant un d passement doit s abstenir d em prunter la voie situ e pour lui le plus gauche 180 5 LA ROUTE Et r p tons encore que les r gles nonc es au long de ce paragraphe s appliquent non seulement aux chauss es voles mat rialis es sur tout leur parcours mals encore aux points dangereux mat rialis s sur les chauss es voles par ailleurs non mat rialis es LES ACCOTEMENTS Dans tous les cas o ils ne sont pas am nag s Vin tention d une circulation sp ciale trottoirs vole ferr e piste cavali re ils doivent obligatoirement tre utilis s pour sta tionner si l tat du sol le permet Bien entendu si les accotements sont am nag s en pistes cyclables le stationnement y est interdit Les cyclomotoristes devront utiliser ces pistes cyclables partout o elles existent sauf s ils tirent une remorque CLASSIFICATION DES ROUTES E Code distingue trois so
38. c on trouve galement une extrapolation de la IJ 350 variante russe de la NZ 350 DKW La puissance a t port e 115 CV 4 000 t m pour la IJ 350 15 CV 4500 t m sur la D 350 8 en particulier gr ce au taux de compression passant de 5 8 9 1 La puissance sp cifique se situe alors 43 5 CV L Mais les mod les IJ 50 M et IJ 51 toujours des 350 cc 2 temps re oivent des compresseurs piston pompe Les 2 pistons le piston moteur et le piston pompe proprement dit se d pla ant en sens contraire favorisent une meilleure admission des gaz frais dans le carter puis une meilleure pr compression de ces gaz N anmoins les r sultats obtenus n ont rien de sensationnel puisque dans le meilleur des cas IJ 51 la puis sance n est que de 16 CV 46 5 000 t m LES MOTEURS 4 TEMPS Les flat twins M 75 et M 76 de 750 cc sont des versions culbut es de la M 72 lat rale elle m me version russe de 1 BMW R 71 Malgr des taux de compression lev s 8 5 et 9 1 les puissances d velopp es sont tr s tou riste gt 36 et 40 CV 5 100 t m soit 48 et 53 5 N anmoins pr vus pour le side c est davantage le couple qui est recherch et obtenu si l on tient compte du r gime relativement bas sur tout pour un moteur carr gt Plus int ressant et plus moderne est le moteur de la M35 un flat twin cul but de 350 cc super carr Lo 61 7 mm
39. cules auto mobiles Cependant il y a trop de points communs entre leurs moteurs et nos mo teurs de motocyclettes pour qu il n y ait pas lieu de faire aussi n tres ces r sul tats Par ailleurs les point consid r s ser vant d terminer l usure sont les sui vants 1 augmentation de l al sage des cy lindres 2 accroissement du jeu de la coupe des segments 3 accroissement du jeu lat ral des Km par mois 1 200 km avec d marrages fr quents 3 400 km avec d marrages moins fr quents 4 000 km sur grands parcours 4 perte de polds des coussinets prin cipaux et de ceux des t tes de bielles Seul ce dernier point n est pas d un int r t direct pour nous sinon pour les machines britanniques bielles cha peaux Pour leur part les comparaisons ont port sur 1 l emploi d essence ordinaire 83 d octane O et d essence 913 d octane avec plomb t tra thyle 2 l emploi d huile min rale M ou d huile d tergente avec additifs A 3 filtre huile en d rivation D ou en s rie S ict signalons que sur nos motos les filtres huile sont toujours en s rie 4 filtre air bain d huile ou fils de cuivre humect s d huile la comparaison avec nos moteurs de motocyclettes ne se fera qu en ce qui concerne les filtres fils de cuivre humect s L huile utilis e tait toujours d une viscosit
40. d ailleurs subi une cure de rajeunissement en Italie En 250 ce la couronne coiffe un autre coureur connu Joseph Autengruber NSU qui est encore champion en 350 cc triomphant dans cette derni re cat gorie de Richter AJS Pr ckner Horex Schneider Norton etc A Gerold Klinger le priv rencon tr sur tous les grands circuits interna tionaux devait naturellement revenir le Championnat en 500 cc Sa BMW qui lui permit de belles places durant la sai son 1957 est cependant vieille de 3 ans et peut plus eg er sur les plus r centes Norton en d pit des am liora tions qui lui ont t successivement apport es Derri re Klinger on trouve un autre bon Auirichien Heisinger qui m ne une 500 Jawa d usine que l on reverra cette saison avec sans doute quelques CV en plus Se sont encore signal s dans cette classe le d j nomm en 125 cc Sauer born Norton et Untersteggraber dont la Manx tout dernier mod le a plus de puissance qu il n en faut souvent sur les circuits autrichiens peu favorables aux grandes vitesses BMW quipe bien entendu la paire victorieuse dans le Championnat des sides Grimus Maxwald Ces hommes eu rent livrer une pre lutte Aschauer et Pongratz dont les Norton ont fait mieux que se d fendre Une r compense particuli re Je Ru ban d Or est all e au meilleur pilote dans la cat gorie machines de sport Le b n ficiaire en est Hu
41. de la pr c dente c est une zoute dont les usagers doivent normalement c der le passage aux usagers d une route grande circulation tersection de ces routes Par l m me une route secondaire est une route non prioritaire REGLES GENERALES DE CIRCULATION OUS allons maintenant situer les diff rents cas o l usager de la route est tenu d observer un comportement parti culier d fni par le Code dont les textes s appliquent ici encore aussi bien su pilote d un quelconque deux roues qu aux automobilistes i Moto Revue N 1 379 a y 4 PASSABE PROTEGE 6 DANGER a 2 PRIORITE A DROITE 5 7 8 QUELQUES SIGNAUX A CONNAITRE LES CHANGEMENTS DE DIRECTION Le conducteur qui s appr te changer de direction ou modifier d une mani re importante l allure de son v hicule doit s assurer tout que cette man uvre peut tre effectu e sans danger pour les autres E et doit avertir ceux ci de son intention usage de l avertisseur des fl ches des clignotants ou geste du bras sans oublier le coup d il dans le r troviseur Rappelez vous encore que vous ne pouvez couper les l ments de colonnes militaires de forces de police ou les cor t ges en marche enterrements notamment Enfin les ou vrages tablis sur la chauss e bornes statues etc de m me que les agents gendarmes soldats en service doivent tre contourn s par la droite
42. e par Imprim Auto Impressit N 1379 1958 Le Directeur G rant Publicitaires 12 rue de Cl ry Paris D p t l gal 1 tri n 2 003 MANUELS TECHNIQUES ET PRATIQUES L ART D ACHETER VOTRE VOITURE D OCCASION AVANT PROPOS une introduction nuanc e et document s su transactions de voltures d oc casion EXAMEN D ENSEMBLE SUR PLACE premi re tape dans la d termination du choix d une voi d oecasion EXAMEN DETAILLE SUR PLACE SUR ROUTE examen approfondi io voiture Une grando erte mA votre ap dee qui yous mettre urprises d sagr ables en mar tir utomoblies d occasion int ressant est compl t par une nomenclature des ipales fraudes par de nombreux l ments d identification des principaux imod les et par n m mento automobile raccourci deg principales connaissances automobiles utiles PRIX 660 fr fco 725 Tous les secrets de Ja mise au point INTRODUCTION CARACTERISTIQUES GENERALES le Moteur la Carburation l Embrayage la Boite de Vitesses la Transmission etc DEMONTAGES et REMONTAGES du moteur de la distribution r glages divers ete ETUDE APPROFONDIE DE l allumage la bat terie le carburateur le refroidissement l em brayage la boite de vitesses le pont arri re Ja direction le train ayant les roues les pneus ENTRETIEN et GRAISSAGE L dition la plus compl te indispensable au r
43. e pourront rafraichir cette lecture ce qu ils ont appris pour obtenir voici plus ou moins longtemps le permis moto et les cyclomotoristes enfin auxquels DU CODE il n est encore fait obligation d aucune sorte se trouveront bien eux aussi d accorder aux lignes qui suivent un int r t tout volontaire La connaissance du Code et le respect des dispositions qu il nonce cons tituent pour tous les usagers un premier gage de leur s curit LA ROUTE VANT d aborder les r gles a observer au sein de la Circulation il n est pas inutile de pr ciser d j ce qu est une Route au sens r glementaire du terme Par Route le Code entend d signer toute voie ouverte la circulation publique quelle oue soit son importance qu elle soit situ e en agglom ration rue ou en pleine cam pagne du chemin vicinal aux voles grande circulation M me une vole priv e est une route d s le moment elle est ouverte la circulation publique Enfin une route se subdivise en diff rentes sections soit de l ext rieur vers son milieu le foss l accotement 1 chauss e ces deux derni res parties se retrouvant sur n im porta aut type de route et pr sentant une importance par LA CHAUSSEE C est sur la chauss e que roulent normalement les v hi cules la chauss e tant divis e elle m me en voies dont le nombre est plus ou moins grand selon le type de route mais dont la largeur permet le circulation d
44. e sont les caract ristiques m mes du lubrifiant qui sont mi ses en cause notamment sa viscosit et son pouvoir mouillant qui limiteront le contact m tal sur m tal tandis que les r sidus de combustion l origine des d p ts de carbone sont videmment fonction de la qualit de l hulle de sa combustion comme de celle du carburant Enfin dans le dernier cas le plus grand fautif est g n ralement le mode d utilisation du v hicule Un service lt porte porte une circulation ur baine ou encore une conduite trop lente n em neront pas le moteur sa temp ra ture normale de fonctionnement Eau et acides provenant de la combustion ne 196 se trouveront pas volatilis s et attaque ront par corrosion Les possesseurs de deux temps parti culi rement n ont pas t sans remarquer ce ph nom ne Plus ils tirent gt sur leur moteur moins H y a formation de d p ts ca lamine moins ils risquent de voir leurs pots d chappement yictimes de la rouille ete Ces quelques pr cisions donn es ve nons en maintenant un article de M Jean Groff conseiller scientifique 1 Ins titut Fran ais du P trole article publi dans le journal de la SLA et dans le quel il emprunte des chiffres fort int ressants des publications am ricaines METHODE D INVESTIGATION Pr cisons tout de suite que les r sultats am ricains ont t obtenus mal heureusement avec des v hi
45. ellage reproduit ci dessus com porte donc de nouveaux volants acter AD3 c ment tremp Leur paisseur a t fortement diminu e par rapport aux volants d origine voir notre illustration et ils sont en outre chrom s ext rieure ment les surfaces internes des orifices r cevant le maneton et les queues du vilebrequin tant cuivr es pour assurer une port e parfaite Olivotti s est employ obtenir l quili Moto Revue N 1 379 brage id al et les nombreux trous que l on peut voir tant l ext rieur des volants que sur leur circonf rence en t moignent loquemment Mais la cas se fr quente avec l embiellage d origine ne venait pas que d un quilibrage im parfait le voile du volant frais par rapport l appui du maneton se r v lait trop faible avec son ur de 6 mm Aussi dans la r alisation Olivottl ce vole affleurant l appui du maneton voit son paisseur port e au double 12 mm L quipage alternatif nouveau se com pl te par une bielle galement mai dont le poids est presque double de celui de la bielle d origine et qui est par ailleurs allong e Cette bielle est en acier FAD trait tout est trait dans l embiellage Olvotti compris les crous et les arr toirs et ia bague de pied de bielle n est plus en bronze mais en acier et mont e libre donc ais ment interchangeable Outre la robustesse qu il offre l emb
46. elles de nos machines courantes m me si pour certaines sont utilis s encore les compresseurs piston pompe type DKW d avant guerre Ensuite les moteurs sp ciaux com presseur et tr s haut rendement jus qu 185 CV 1 utilis s pour les records galement vestiges de la p riode d avant guerre et fruits de travaux allemand Enfin au go t du jour et des r gle ments de la F LM des moteurs de comp tition alimentation atmosph rique dont le rendement l tape ac tuelle est du niveau des machines client de nos pays Parall lement cette volution des mo teurs nous trouvons une volution simi laire dans les parties cycles suspension arri re coulissante puis oscillante four che avant t lescopique mais galement incursion de la fourche de type Earles Ceci dit venons en un peu au d tail LES MACHINES SPORT Elles existaient jusqu l an dernier en 3 cylindr es 125 350 et 750 cc LES MOTEURS 2 TEMPS Les 125 cc d coulent directement de la s rie sont donc en fait des d riv s de DKW RT 125 Pour la circonstance le taux de pression a A port de 6 8 10 1 l allumage batterie remplac un lumage magn to Bient t d ailleurs 190 culasse a t plus toff e et le cylindre r alis en alliage l ger chemis La puissance de 4 75 CV 4500 t m a t port e jusqu 8 CV 65 5 500 t m En 350 c
47. ent Le talon du ch que servant de re u viter le ch que bancaire Changement adresse 30 fr timbr avec la derni re bande rectif avec le n de d part de l abonnement R daction Administration Publicit 12 RUE DE CL RY PARIS 2e Immeuble Me Sentier T l GUT 73 32 4lignes group es ECHANGEZ VOTRE ACHATS MOTO C 1 VOITURE cr dit 32 15 mois Suis acheteur au plus haut 6 PL PANTHEON cours paiement comptant mo Onl ties 4 et am ODE 29 9 tos r centes trang res PRIX DE LA LIGNE DE 26 LETTRES SIGNES OU ESPACES 275 fr Ou 121651 et dim ODE 29 90 MURIT 44 rue Paul Baruel PETITES ANNONCES COMMERCIALES actresses LA LIGNE 385 fr Jean MURIT Paris 15 LEC 60 53 SE 4 sois champion de France paiz az suie comptant Qui Pour Venvol par courrier nour ne pas subir de retard adoptez le palement par Ch que Postall i 198 champion de Paie 287 31 Paris accompagnant votre texte Si le nombre de lignes d passe le montant vers i achele pas cans venir voir mOl et scooters EUR 19 00 le texte sera abr g au mieux sans responsabilite de notre part Les lettres majuscules eee sas EE 10 av de St Ouen Paris comptent pour deus lettres minuscules n oubliez pas de d compter leu ponctuations les itranetres centes voutes ACHETE phus Faut ous espaces comptant pour une lettre Ecrivez Usiblement caract res imprimerie besoin Les UE GE Annonce
48. enue jusqu 3 500 t m Le couple 3 850 t m Et pour la premi re fois le facteur de Vich re le rouge de l honte au visage put adresser un Fauksarantt enthou siaste un message terminant ironiquement par ces mots Tout va bien HOS DEMAIN TRIAL STYLE BRITANNIQUE A VILLE D AVRAY L A M Saint Cloud offre demsin au public parisien une nouvelle occasion de go ter les joies du trial sp cialit en plein essor dor navant et qui va peut tre trouver dans la r union de Ville d Avray Toccasion d une volution nouvelle En effet c est le pilote anglais Skinner vainqueur dans nos derni res preuves qui a pr sid la cr ation du trac Pour la premi re fois en France nous aurons donc un parcours essentiellement natu rel dans la d limitation des zones ob serv es ficelles et piquets n tant utilis s qu en de rares endroits Les nombreux amateurs de trial que compte la r gion parisienne ne voudront pas manquer de juger par eux m mes de l exp rience qui sera tent e Ville d Avray Is verront naturellement l uvre tous nos sp cialistes avec aussi DANS LES CLUBS L assembl e g n rale a proc d l lection du nouveau Bureau constitu comme suit Pr sident Tourrand Vice Pr sident R Girard Secr taire O Cami Tr sorier Demay Tr sorier adjoint A Grognet D l gu s LMIF A Legouhy et A Grognet Directeur
49. esure des ann es ces preuves tout terrain appel es improprement moto cross les Russes connurent une popularit de plus en plus grande et aujourd hui on La 100 cm3 de record de Novikov au car nage quasi int gral 188 peut consid rer que c est l la sp cialt sportive motocycliste 1 plus pratiqu e LE DEVELOPPEMENT DE L INDUSTRIE POPULARISE LES SPORTS MECANIQUES D est vident que le d veloppement industriel de l Union Sovi tique lors des plans quinqu nnaux qui ont pr c d la derni re guerre a permis 1 construction de machines voitures et motos natio nales donc a permis une plus grande extension des sports m caniques parmi les masses C est la m me poque qu apparals sent les premi res machines sport 2 constitu es principalement d ailleurs partir de pi ces et accessoires des ma chines de s rie Signalons ict que c est avec une vol ture ainsi pr par e que Klechtchev bat tit en 1938 le record absolu de vitesse de l URSS sur 4 roues 2432 km h alors que le record sur 2 roues tait d tenu depuis octobre 1936 Sakrevski qui au guidon d une 1 200 cc am ricaine couvrit le kilom tre lanc la moyenne de 172 16 km h ce record devait tenir 10 ans L APR S GUERRE Apr s l arr t d la guerre l activit sportive motocycliste reprend en 1946 et tend tre de plus en plus popul ris e avec un appu
50. fr franco MO fr Prix 485 fr par poste 5 Catalogue d taill sur demande par poste 550 Pas d envoi contre remboursemen Envoi contre mandat ou mieux versement ou virement comple postal MOTO REVUE 297 37 Paris par poste 565 Prix 490 fr par poste 555 livr s sur PRESENTOIR 4 de 25em 4 de 35cm 4 de 45 LA PREMIER HUILE COMPOUND E A L ELEKTRION oil MOTOS pu TOURISME SCOOTERS yon AU 5 pS tov omet CUALEZTEMPS DE SPECIE SCOOTER VELOMOTEURS vel TEMPS ONL 2 TEMES tu e dont CYCLOMOTEURS ange 1919 Sage eer E A TEMPS Zu IE e COMPETI rable d PRIX 2150 fr VENTE EN GROS SEULEMENT uge sont une f a puissanc a ups MOULINEAUX 48 40 L ELECTRICFIL SIEGE SOCIAL ET BUREAUX LYON 59 RUE MOLIERE TEL 52 34 43 DEPOT PARIS 45 BIS RUE POUCHET 17 T L Mat SS QUE JEANNE D ARC Indispensable Eer Tous les scooters DC BSA A L C Y O N ARIEL SUNBEAM zg S 6 Bd Richard sont quip s en s rie avec la SUSPENSION CAOUTCHOUC vatvoa N EI MANE SE MOTO CEINTURES leese E R oe AUX MEILLEURES COMPAGNIES SE Se 20 Rue des Jumeaux TOULOUSE SSUreZ VOUS pee pas de joindre un Demandons et ji parle SED des Ame ee MOTO REVUES A EE R 12 rue de Cl ry GUT 73 32 ponse ZUNDAPP HALL DE LA M
51. gag s N allons pourtant pas nous illusionner tout reste pratiquement faire si nous voulons qu un jour prochain le trial fran ais tienne sa partie dans le j concert international si nous voulons que par lui par les nombreuses vocations qu il suscite revive enfin et sur le plus vaste plan le sport motocycliste ce pays Tout reste pratiquement faire mais quoi C est ce qu est venu nous dire pour son compte personnel Jacques Charrier dont chacun sait l attachement qu il met servir la cause du trial qu il fut l un des tous premiers pratiquer en France Meilleur sp cialiste fran ais apr s Claude Delaun pilote d exp rience organisateur averti Charrier a effectu au surplus des d placements en Bel gique et en Angleterre o il a vu tourner o il a lui m me affront les vedettes du trial international Il est donc fond se r clamer de l hospitalit de nos colonnes pour tirer les conclusions de la derni re saison et d finir les bases sur lesquelles devraient reposer probablement d s l hiver 1958 59 les premiers Championnats de France de Trial CE QUE DOIT ETRE LE TRIAL Un trac de trial doit comporter le franchissement d obstacles naturels la d limitation des zones observ es par le moyen des ficelles tendues entre des piquets et plus ou moins grande hauteur du sol ne peut tre consid r e que comme un pis aller qu il appartient aux organisateurs de reje
52. go Brandstatter sur Puch 125 Moto Revue N 1 379 fait pour nos lecteurs LE POINT DU TRIAL FRANGAIS A saison frangaise trial actuellement sur le P r v l e tr s attachante en soi et plus encore a int de se terminer s e ait accomplir la sp cia est lit un grand pas en avant vers un tablissement solide au sein des diff rentes formes d activit sportive motocycliste Apr s les tatonnements des premi res ann es apr s la mise en sommeil de l hiver pr c dent du fait du rationnement de l essence nous avons vu ces derniers mois se d rouler un nombre appr ciable de r unions dont le succ s fut indiscutable tant parce qu elles attir rent de plus en plus d engag s que parce qu elles furent suivies par un public de semaine en semaine plus fid le et plus large Cette r ussite a son explication les patients efforts des animateurs du trial en France ont abouti cette ann e et dans une certaine mesure la CH simplification des r glements une meilleure d finition des trac s ces deux seuls r sultats suffisant d j pour relatifs qu ils soient clarifier le d roulement des preuves rendre celles ci plus attrayantes et compr hen sibles pour les spectateurs plus r guli res gt aussi en ce qui concerne les E en
53. hun et le champion d Allemagne Schieck pour le Tout Terrain et Betzelbacher vain queur de 1 Coupe d Europe les 2 cham pions d Allemagne Oesterle et Walz et VERHAEGEN SE RETROUVE AU TRIAL DE RHODE ST GENESE Bien que ne comptant pas pour les Championnats de Belgique la r union du AMC Rhode St Gen se avait at tire tous les meilleurs Sp cialistes d outre qui vrain l exception de Milhoux en grosses cylindr es Decoster et se montr rent les plus r guliers dans cette derni re classe Experts Decat devait commettre une faute qui lui eo ta un chec la zone o Raemdonck cassa sa bo te et o en core Charles Decorte en t te au premier tour voyait son moteur s arr ter en pas sant le dernier non stop En Experts petites cylindr es moins de 250 cc Verhaegen prit le dessus sur le meilleur homme depuis le d but de la saison Piron lequel encaissa deux points de plus que 1 sur re tard horaire Graindorge et Vanderbeecken le cross man firent une excellente course Quant au pilote de vitesse Jules Nies qui n en est qu ses d buts dans la sp cialit Jl obtint une encourageante 10 place encore Rolf Muller du c t du cross Rappelons que Maico a d j particip 6 fois aux IS D T et a contribu par 2 fois la victoire de l Allemagne dans cette grande comp tition En 1958 marque sera encore au d part et gnera galement en Coupe d Moto
54. i UN FINI IRREPROCHABLE notre num ro 1369 nous avons La r alisation de ce car nage a t confi e une grande firme sp cialis e dans les mati res plastiques Cette firme dispose d un outillage tudi qui lui met de sortir des pi ces ayant une tr s bonne finition Et effectivement les car nages pr sentent un tat de surface ext rieure et int rieure absolument lisse En outre contrairement au prototype qui tait maill comme une carrosserie de voiture les car nages sont maintenant color s dans la masse Outre l avantage de ne pas avoir de diff rence de coloris d une s rie l autre ce proc d permet de ne pas craindre une d t rioration de l muil en d raflures ou de chocs De s rie les car nages sont gris m tallis clair avec le nez gris fonc Mais sur demande ils peuvent tre maill s en tous coloris 1 s agit cette fois d un v ritable mail UNE REALISATION SIMPLIFIEE L encore des changements sont inter venus le pare brise n est plus fix par l interm diaire de vis il est tout simple ment emboit dans le car nage au moyen d un profil de caoutchouc sp cial proc d est d ailleurs utilis dans l in dustrie automobile pour la fixation des pare brise l trier de raidissement du pare brise constitu une tringle d acier chrom Moto Revue N 1 379 SEAT LE lt LECONTE
55. i gouvernemental tout fait officiel APPUI OFFICIEL AUX ACTIVITES SPORTIVES Un organisme tel que le Comit Central du Parti Communiste russe cen tra une grande partie de sa session du 21 d cembre 1948 sur la n cessit du d veloppement des activit s sportives sous tous ses aspects y compris sous l aspect des sports m caniques L impulsion donn e fut alors des plus sensibles et afin d appuyer eficore cette orientation les pilotes de motos et de voitures sport course n uti lis rent plus que des machines na tionales VERS LE CIRCUIT DE VITESSE C est maintenant vers les courses de vitesse sur circuit que se porte l int r t sportif des motocyclistes Apr s l int gration de l Esthonie au sein de l Union Sovi tique ces preuves de vitesse eurent lieu aux environs de Tallinn la capitale du pays sur une des meilleures chauss es de l Union Cette chauss e n ayant subi aucune transformation ou modification fonda mentale depuis 1947 la comparaison des r sultats obtenus d une ann e sur l au tre est un excellent crit re pour juger des progr s r alis s par les machines et les pilotes Ainsi en 1947 l Esthonien Tomsson sur une 500 NSU d avant guerre mals M Strakhov ne dit pas s il ne s agit pas tout simplement d une OSL r alisa une moyenne de 94 km h effa rante en U RS S l poque En 1957 dix ans plus tard la championne sovi tique Osolina sur une 125 na
56. ic Cheney Phil Nex et enfin les Suisses Courajod et Langel et le eege ollsngsis Jan Ciynk Pour dix trangers dix fran ais le veut le R glement F d ral tr s raison d ailleurs La liste de nos compa triotes n est pas encore arr t e enti re ment mais Julienne Jacquemin Robert et Ren Klym Gilbert Brassine cond du Championnat Inter Jacques Schmid Godey Melioli Vouillon en constituent l essentiel On le voit Montargis fait cette ann e les choses en grand Toujours conformi ment au R glement FFM le terrain t visit par une Commission d homolo gation constitu e de Marcel Seery Pr sident de la Ligue Anjou Bretagne et des deux inters Robert et Ren Klym qui r sident proximit Les trois hommes ont pr sent un certain nombre d obser vations int ressant la s curit des cou reurs et des spectateurs et les organisa teurs s emploient actuellement modi fier le trac et l am nager en fonction des directives qui leur ont t donn es TI y aura du beau sport le 9 mars A Montargis sur un terrain ou rien n aura t n glig pour faire de cette manifesta tion une grande r ussite Et le public vibrera surement d abord parce qu avec les hommes en course la lutte sera belle ensuite parce que c est cet animateur qu est Landureau que la sonorisation t confi e l 183 ainsi juste LE SPORT MOTOCY A
57. iel lage Olivotti tenait la saison derni re ses 10 courses sans difficult cet quipage alternatif est d un poids inf rieur de 600 grammes par rapport au type d ori gine ceci faisant gagner quelques tours au r gime moteur et am liorant les re LES AUTRES MODIFICATIONS Si l embiellage que nous venons de pr senter constitue l l ment majeur du travail fourni par Olvotti sur la ma RE ions ont encore t en vue de la saison 1958 qui verra les d buts of ficiels du pilote Montargeols dans le Championnat des Inters La culasse _ tamment t transform e et la bougie est d sormais centrale L arbre cames a t d cal et Olvotti con u all leurs un nouvel arbre cames qui en est actuellement Ia p riode d exp rimentation La culasse de la Gilera tant du type le plus r cent poss de un gros diam tre de soupape d admission fonction CROSS duquel l usine monte l origine un car bura eur de 35 mm de passage Mais Olivotti estime cette dimension excessive ek nent ZE Uy carburateur de 32 La lubrification des cames et de la culbuterle a t revue et am lior e ce qui constitue pour la pr sent la derni re des contributions d Olivotti du c t du moteur de la Gilera Mais ce passionn de la m canique s est encore employ travailler certains d tails l tanch it du carburateur tournant un moyeu frein AR en acier d origi
58. ions internationales ne feront qu accentuer Ce n est encore que dans le domaine de la comp tition Bien s r mais nous savons tous et les Russes eux m mes que l exp rience en comp tition paie t pour ne pas r p ter nous m me toujours la m me phrase nous laisserons l ing nieur Rogojine le soin de conclure L exp rience acquise dans la cons truction de machines de course est et sera utilis e pour l am lioration de la moto routi re utilitaire J B ce qu ils en pensent LK DERNY TAON OSSEDANT un Derny type Taon T4 Je viens apporter ma contribution la rubrique qu ils en pensent Le Taon est mon second 2 roues ayant d j poss d une Vespa Cette machine achet e neuve le 21 juin 1957 totalise exactement ce jour 5 660 km dont 600 environ effectu s en duo Pr sentation Le Taon 4 est livr avec selle biplace clignotants stop pare jambe chrom et capotage chrom ainsi qu avec un ridicule petit porte bagages coulissant sous 1 selle biplace Passons maintenant aux d fauts de cette machine Le plus grave d faut de cette machine est sa malpropret Le garde boue avant n emboite la roue et laisse venir mourrir abondamment la boue sur le pantalon Au 16 Poc moteur c t kick laisse l g rement suinter l huile L clairage est tr s d fectueux Cette machine est une mangeuse d ampoules Voici
59. ipalement dans les preu ves de tout terrain Ainsi pour la 3 fois dernier les motocyelistes sovi tiques ont disput leur championnat d endurance en tout terrain et un grand succ s fut enregis tr par la championne Charapova qui sut se montrer l gale des hommes parmi les quels se signal rent Likhanov et Karassev Tous trois accomplirent les plus de 2 000 km du parcours sans aucun point de p nalisation L ADHESION A LA FIM Dans le but d largir et renforcer ses contacts avec les sportifs de tous pays la F d ration russe a adh r en 1956 la et la FILM F d ration Mo tocycliste Internationale tation internationale qui en r sulte et en r sultera sera riche d ehseignements avant tout pour les Sovi tiques eux m mes Si les premi res confrontations eurent en U R SS elle m me ou dans les pays de d mocratie populaire on enregistre n anmoins la pr sence russe aux 6 Jours Internationaux en 1956 et 57 ainsi qu au moto cross de Lagu pie en France le 15 ao t dernier Aux 6 Jours de 1956 10 m dailles leurs furent attribu es dont 3 d argent Adolan Kirsis et Khripkov Lors de la m me En URSS La confron comme ailleurs ne ressemble plus un coureur de vitesse qu un autre coureur de vitesse La J minit ne perd pas ses droits Ci dessus N Chara pova championne d endu rance Ci dessous I Osolina champion
60. itesse Charleville Lonny 5e ir vi 0 st 28 INTERNATIONAL TIROLER BERGFAHRT Erix Jean Roland U M Ardennes Sr pr ACE AM TC AUTRICHE slates de Montimoreney MC Mont a aes Trac EN MC Thomer is on caire Sogne 5 3 CIRCUIT LAS s S 15 Concentration 1 Provence 31 23 CONCENTRATION gF TENTI ZAKO CIRC Orne iise EE Vil BANE ZE cp feneuvois 20 22 INTERNATIONAL ALPENPAHRT PUR MO 3 TORRADER OA AE AUTRICHE 30 21 RALLYE MADONE CEN TOBRE 21 22 Circuit de Vitesse de Moulins Mou Tins PAGNE 4 Circuit de Vitesse de Staouell Al 21 22 Concentration de Moulins M C Moulins 95 27 TRO DES are 5 Coupes de Vitesse du Salon Montih ry 21 22 Vie Congentration Touristique Motoris e sur LE CIRCUIT DES CRETES FM BEL 11 17 GELANDEFAHRT RUND UM ZS Horat Inigny Chatillonnals GIQUE 21 22 IV Circuit de R gularit Zeng MC 26 27 Ve CIRCUIT DE SAN LORENZO P M 21 28 RALLYE TOURISTIQUE P M POLOGNE ESPAGNE a Vis PRIX PIESTA NUESTRA SENORA PM 3 D o E E A E AE BELGIQUE 2 SNELHEIDSWEDSTRISDEN DER VLAAN 12 9 Concentration du Salon M Sp Paris 2 RALLYE CIFPETROLI A MONZA P M ITALIE 27 Concentration MC Ripag rien Circuit de R gularit Nice Marseille Nice 2 ADAG EIPELRENNEN OMK ALLE 9 Concentration 0
61. maine de l organisation depuis que cette sp cialit passionnante a commenc se d velopper dans notre pays A l heure pr sente il ne semble exag r d crire que la fin de la saison 1957 1938 marquera le terme de la premi re tape et qu apr s dix bonnes ann es de vie quasi v g tative le trial mergeant enfin d une longue p riode d improvisations et d incertitudes parait pouvoir prendre rang dacti Vite motocycliste sportive reconnue largement appr ci e promise au plus avenir D j le public vient le nombre des r unions croit tant dans la r gion parisienne qu en province d j le chiffre des participants s l ve de dimanche en dimanche tandis que deux marques fran aises parmi les plus grandes prennent une part vidente quoique encore officieuse la comp tition marques Quoi d tonnant d s lors qu il soit maintenant question d organiser d s la saison prochaine des Championnats de France qui viendraient mat rialiser le niveau actuel du trial national et permettraient en outre de faire une s lection parmi nos pilotes en vue de la participation officielle aux grandes preuves internationales 5 Mais ce stade de son volution la sp cialit requiert quelques am na gements d sormais urgents la base il conviendrait que se cr t sans plus tarder une commission de trial au sein de la Ligue Motocycliste de l Ile de France qui fut lori ine de nos premi res organisations e
62. mum de 1 20 kmh 2 45 kmh 3 70 kmh peine J ai fait plusieurs fois Nantes Tours 48 kmh de moyenne avec une consommation ne d pass nt pas 2 8 1 de m lange 1 d huile Le manuel d entretien et l outillage livr s avec le v lo moteur sont nettement insuffisants et aucun document ne concerne la partie cycle Les r parations jusqu ici ont t insignifiantes rupture d une attache de repose pled arri re et d une patte de fixation du carter de chaine soud e sur le cadre En r sum machine remarquable pour son prix 95 000 francs et pour la conduite en solo bonnes reprises Pour ma prochaine machine crois qu un 125 EDL me satisfaira pour l instant et apr s le service militaire une 350 cc M LONGO Nantes Loire Inf rieure Moto Revue N 1 379 ce qu ils en pensen pr sent l essai du premier car nage fran ais pour machines de s rie r a lis par Robert Leconte et mont sur une 500 Norton Daytona en curence la machine personnelle du r a Westen Ce car nage fait la main cons tituait le prototype devant servir l la boration des futurs mod les de s rie dont la commercialisation est entr e maintenant dans une phase active Toutefois l exp rience acquise avec prototype profit aux mod les de s rie qui constituent en quelque sorte la version am lior e que nous vous pr sentons aujourd hu
63. n de transport populaire que nous connaissons En U R S S la moto a ac tuellement surtout un aspect sportif tout terrain avant tout et c est pourquoi c est par le sport que nous aborderons ce panorama AVANT LA R VOLUTION C est en 1898 que fut disput e la premi re course de vitesse en Russie autos et motos dans les environs Moto Revue N 1 379 Et maintenant c est chose faite Non seulement nous proc dons un change r gulier de revues avec la presse sp cialis e sovi tique mais encore nous avons pu tablir un change amical de correspondance et de photos C est ainsi que nous recevons maintenant Za Rou liome Au Volant organe de la technique et des URSS de St Petersbourg l actuelle Leningrad Motos est d ailleurs un grand mot puis qu il s agissait de tricycles moteur dont celui du vainqueur Bela ev devait fuire une moyenne 24 5 km h sur la dis tance de 41 6 km parcourir Puis d autres courses sur route eurent lieu o il s agissait de relier un grand centre un autre St Petersbourg Moscou ou St Petersbourg Kiev etc courses qui connurent chaque ann e une participation de plus en plus im portante Pour situer les performances d alors signalons que le premier Moscou St Petersbourg en 1899 fut gagn par Masi sur un tricycle monoplace qui mit 26 heures 57 minutes pour couvrir les quelques 700 km de l preuve moyenne de 25 9 km h D
64. nck AJS 28 pts 7 Derom Mat EE La firme de Pfaffingen prendra encore cette ann e une part active la comp tition Aussi bien Tout Terrain gt qu en moto cross une quipe officielle compos e de pilotes d usine sera au d part des principaux v nements spor tifs dans ces sp cialit s Les pilotes officiels de Malco 1958 186 chless 32 8 Busine Ariel 36 pts 9 Schryvers Matchless Ap pts 10 Buydens Malco 57 pts etc Petites cylindr es 1 Graindorge FN 17 pts 2 Verhulst FN 27 pts 3 Piron Socovel et Vink Holiande James 28 pts 5 Decorte R James et Sterkendries FN 41 pts Nies Excelsior 50 pts 8 Vanderbecken James 57 pts 9 George FN 60 pts 10 Lorette Twn 62 pts etc Apr s cette r union les positions dans les Championnats se d finissent comme suit tant calcul es sur les 6 meilleurs r sultats EXPERTS Grosses cylindr es 1 Colin NSU 138 2 Decat Triumph 125 3 Decoster Sa rol a 123 4 Milhoux BSA 121 5 Busine Ariel 98 etc Petites cylindr es 1 Piron Socovel 144 2 Graindorge FN 132 3 Sterken dries FN 108 4 Vanderbecken James 99 5 Verhulst FN 93 etc MAICO ET LA SAISON SPORTIVE 1958 ne sont pas encore ouvertement d sign s mais le cholx se fera entre les pilotes qui port rent les couleurs de la marque en 1957 Von Zitzewitz Kamper Aukt
65. ne il est en alliage l ger pourvu d un dis positif d amortissement de la transmis sion secondaire qui ne fait plus appel aux bagues de caoutchouc pr c demment mont es L embrayage la boite de vitesses et la transmission primaire s tant r v l s tr s robustes l usage n ont pas t retou ch s et la seule caract ristique partici li re de la transmission secondaire outre son nouvel amortissement de s effectuer par le moyen d une chai italienne Regina riv e Enfin der nier d tail le guidon de 25 mm de sec tion dans sa partie centrale se termine par des embouts de 22 mm plus faciles tenir en main et molns fatigants l usage LA PAROLE PASSE MAINTE NANT A JULIENNE C est blen entendu de la saison venir que nous entretient le nouvel inter qui s est mis l entrainement depuis un mo ment Nous le verrons d ailleurs tr s bient t dans les sables d Ermenonville puls ensuite chez lui dans le cross inter de Montargis qui promet d tre une r u nion de grande facture Mais jugez en vous m me Sur le tout neut terrain pourvu main tenant du dispositif de d part lectrique feu rouge feu vert que nous consid rons comme seul valable pour les grandes courses et m me les autres s aligne ront une pl ade d as trangers Aux c t s de Baeten et Scaillet d j annonc s dans nos colonnes deux autres Belges dont l un sera Jansen Puis des Anglais Less Archer Er
66. ne de vitesse preuve de 1957 les Russes se voient at tribuer 6 m dailles d argent et une de bronze les r sultats sont meilleurs que ceux de l ann e pr c dente et 11 faut penser que l image des Tch ques les Russes deviendront des clients s rieux Quant au motocross international de Riga Lettonie de l an dernier il fut remport par l quipe sovi tique dans laquelle se signal rent la Lettone Lapina ainsi que les Russes Dejinov vu La gu ple Platitoh Kosmatoy et Khokhlov Qu apportera la saison 1958 sous ce rapport Certainement une participation encore plus active des Russes aux preuves de tout terrain Mais n est il pas question de les voir galement participer un ou deux cross en France et de les rencon trer encore sur les circuits de vitesse en Teh coslovaquie en Allemagne Orientale et m me Hollande Adapt d un article de N V Strakhov paru dans Za Rouliome rien TECHNIQUE DES MACHINES SPORT ET COMPETITION SOVI TIQUES LUSIEURS tapes de conceptions techniques tr s diff rentes marquent V velution des machines sport et comp tition sovi tiques D abord les d riv s sport des ma chines utilitaires qui furent et sont uti s s pour le tout terrain gt Les puis sances bien que sup rieures celles des utilitaires dont ces machines d cou lent sont loin d atteindre la valeur de c
67. nesse du prototype qui accuse maintenant plusieurs milliers de kilom tres en compagnie de la Day tona sur lequel il est mont Les car nages sont pr vus pour toutes les machines de s rie de la 125 la 1 000 cc la d coupe tant diff rente suivant la machine sur laquelle le car nage doit tre mont Le prix est de 54 500 frs toutes taxes com prises L maillage sp cial ainsi que les sacoches sont en suppl ment D ore et d j une dizaine de ces car nages sont en circulation cinquante sont en commande et d s maintenant le d lai de livraison est d un mols J B Ci dessous gauche Vue avant du car nage pare brise enlev On aper oit dis tinctement le nouveau pare chocs qui laisse le libre passage aur tunnels de refroidissement droite montage des tur nels de refroidissement qui sont main tenant coll s sur les flanes du car nage i li du all SPORTIF gt 8 TOUTES EPREUVES AUTRES QUE LE MOTO CROSS En cap rom Epreuves intern l tranger En cap ital Grands Prix En ital Epreuves intern en France En rom Epreuves nationales MARS 2 C te Lapize ACTA 2 Circuit de R gularit A M Ni oise 9 Concentration Rapha loise 16 Villy TOUR DE BELGIQUE REGULARI RITE F M BELGIQUE 19 TROPHEE MOTOCYCLISTE
68. omprise entre 51 et 125 cc va entrer dans le domaine des r alit s concr tes ES le 1 avril le permis de conduire Al institu l intention des CE On sait que sa d livrance sera exclusivement subordonn e au r sultat d un examen portant sur la connaissance du Code de la Route Or s il existe de nombreuses ditions de celui ci elles sont g n ralement complexes groupant tous les textes s appliquant toutes les cat gories de v hicules et con ues au surplus l usage de l automobiliste C est pourquoi et pour rendre plus facile plus claire aux usagers du petit cube l tude d s dispositions essentielles r glementant la circulation routi re nous avons entrepris de r diger ici un condens du Code dont on trouvera ci apr s la premi re partie Attention nous ne pr tendons pas que ce code en clair peut tetalement se substituer aux ouvrages complets que recomman dent les auto coles et dans certains cas il ne sera pas inutile de se procurer l un de ceux ci Cependant le contenu aride de ces ditions sera beaucoup mieux assimil apr s lecture de notre propre texte dont il ne sera plus d ail leurs qu un utile compl ment QU IL FAUT ESSENTIELLEMENT SAVOIR Mais qu on nous permette encore un mot avant que nous abordions ce premier chapitre si les assujettis gt au permis Al y trouveront les connais sances eux devenues indispensables les anciens les motards de longue dat
69. on tour vers 1 machine Sport Cette orien tation nouvelle venant d une firme qui a compt parmi les d tracteurs les plus farouches de cette formule n en est que plus sympathique et prometteuse La commercialisation de machines va permettre de toucher la clen jeune et sportive int ress e par des machines aux lignes esth tiques capa bles de performances au dessus de la moyenne Cette situation donnera un regain d in t r t aux courses de formule Sport tlle permettre de nombreux pilotes qui ne peuvent s offrir la 175 italienne de leur r ve de d buter en comp tition CONFERENCE TECHNIQUE TERROT La 4 conf rence technique organis e par le aura lieu le Jeudi 20 mars 1958 A 20 h 45 au Si ge 65 avenue de la Grande Arm e Elle sera consacr e aux nouvelles pro ductions des Ets Terrot Cette int ressante manifestation tou chera les usagers du cyclomoteur du v lomoteur et de la motocyclette Au programme causerie technique et pratique par des sp cialistes et ing nieurs des usines de Dijon avec pro Jection de films Des cartes d invitation seront d livr es partir du 15 f vrier 1958 Les retirer au Si ge du Service Deux Roues de 9h 12 h et de 14 h 18 h o les demander par correspondance en jol gnant un timbre 20 frs pour l envol LA VESPA 400 CONSTRUITE SOUS LICENCE PAR MESSER SCHMITT Les usines d Augsburg ont obtenu l i cord de
70. ouvera le signal 5 ou 5bis qui lui rappellera qu il la priorit sur l usager venant sur l autre route OU QU IL LA DOIT LUI MEME A CE DERNIER Ici encore ralentissement et prudence sont de r gle d Intersection de deux routes secondaires la r glemen tation est la m me que pour le paragraphe pr c dent mais l usager rencontrera sur l une et l autre routes le signal 6 qui lui rappellera qu il a ou qu il doit la priorit QUI EST A DROITE LE PASSAGE PROTEGE Le signal 7 mal compos parce que les symboles qu il comporte offrent une apparente contradiction se rencontre sur une route secondaire et signifie que l usager qui vient de le croiser va trouver 150 m plus loin une intersection avec une autre route secondaire marqu e elle par le signal stop 8 Dans cas c est l usager qui circule sur la route pourvue du signal Passage prot g qui a la priorit Liusager de l autre route rencontrant le signal lt stop doit obligatoirement s arr ter s assurer que la route est libre et ne repartir qu cette derni re condition Le signal stop peut d ailleurs se situer aussi l inter section d une route secondaire avec une route grande circu lation et l intersection de deux routes grande circulation Dans tous les cas il signifie pour l usager qui le rencontre et quel que soit le type de la route sur laquelle 1 circule l obligation de stopper son v hicule en arrivant
71. plus pur puls que dans chaque long cylindre de ce twin les 2 pistons sont directement oppos s l un l autre Le piston de droite assure admission et transfert celui de gauche l chappement 48 CV 7 000 t m soit 139 CVA La chambre de compensation d com presseur est munie d une soupape de s curit Les types SB eux existent 3 lindr es tous d ailleurs de m me course 70 5 mm La SB 1 est une 125 cc la SB 2 de 250 cc n est que l accouplement de deux SB 1 la SB 3 est une SB 2 mais dont l al sage est pass de 33 5 39 5 mm donc la cylin dr e de 250 350 L aussi il s agit d un balayage en quicourant 2 temps double piston mais qui n a plus ses 2 pistons oppos s l un l autre Ici les 2 al sages chambre de combustion commune font un angle de 27 0 chez Puch ce qui oblige avoir 1 vilebrequin par piston chez Puch le m me vilebrequin est as Ia paire de pistons Cette so lution malgr une inertie plus grande permet un quilibrage bien meilleur et surtout un meilleur refroidissement quide ici en raison de l absence de parol commune entre les 2 al sages qui dci sont refroidis sur toute leur p riph rie La 125 SB1 avec ses 5 3 de taux de compression mais gr ce son compres seur de rapport volum trique de 4 25 d veloppe 23 CV 6 100 t m soit pne puissance sp cifique de 185
72. pr c dant la voiture du second de 16 heures moyenne de 16 3 km h Les machines tricycles ou voitures sont toutes d origine trang re Ce n est qu en 1910 qu est construite Riga la voiture Roussobalte qui participe avec succ s quelques grands rallyes Monaco et St Sebastien en 1912 Mais chaque fois qu il s agit de vi tesse pure on fait appel la production trang re Ainsi pour le record sur la Verste gt 1066 78 m d part lanc on trouvera tour tour des marques fran alses De Dion Panhard Levassor Bra sports m caniques et c est gr ce la lecture de cette revue que nous sommes aujourd hui m me de vous pr senter un panorama de l activit motocycliste en SPORT sier Renault et allemandes Opel Mer c d s Benz Sur ce record la vitesse en 11 ans croitra de 156 km h puisque le 1 laur at sera Masi 1902 sur De Dion la vitesse de 45 3 km h En 1912 on en est 146 5 km h Soldatenkov sur Renault record battu l ann e suivante par Herner sur Benz 201 km h Pour terminer ce tableau de 1 riode tsariste disons l engouement pour les longues preuves routi res Ainsi comme finale la pr guerre eut lieu en 1914 une course de motocycles sur Moscou St Petersbourg Moscou 1 400 km 37 participants sont l dont 16 termi neront dans les d lais impartis 84 heures soit 16 6 km h le 1 n ayant mis que 38 heure
73. ps que les d cisions et m me les consells concernant le trial manent d une COMMISSION compos e d organisateurs et de pilotes id e ch re d ailleurs Moto Revue Et je souhaite encore que cette Commission ENFIN CONS TITUEE prenne 1 d cision de d signer des pilotes pour disputer les preuves l tranger et propose aussi la FFM la cr ation d un Championnat de France et d un Grand Prix de France de Trial a AUX CHAMPIONNATS DE BELGIQUE DE TRIAL L INTERET REBONDIT A ITTRE En effet avant 1 r cente preuve de Schaerbeeck Ittre on pouvait penser que les titres en cat gories Experts grosses et petites cylindr es allaient d ores et d j tre par Colin et Firon 1 r union ITS com a vu non pas les leaders actuels des Championnats mais bien Andr Milhoux BSA et Graindorge FN ce qui laisse encore une chance ce dernier petites cylindr es comme Decat grosses cylindr es de supplanter leurs rivaux in extremis Il leur reste toutefois pour atteindre ventuellement ce r sultat dominer dans les deux der ni res manches des Championnats Voici d abord les classements de Schaerbeeck Ittre 7 manche des Championnats de Belgique Grosses cylindr es 1 Milhoux BSA 11 pts 2 Colin NSU 12 pts 3 Decat Triumph 22 pts 4 Decorte Ch BSA 23 pts 5 Decoster Sarol a 25 pts Raemdo
74. rpassent les quelques d fauts F ASSEMMAT Mazamet Tarn 100cc RHONSON OSSESSEUR d un v lomoteur 100 cc Rhonson J ai tenu donner mon avis et mes impressions sur celui ci Cette petite machine livr e en rouge ou noir et avec une selle double est pour sa constitution d inspiration pure ment moto Achet e en juillet 1956 elle totalise maintenant 4 200 km sans aucune panne due au moteur Ce v lomoteur Rhonson est quip d un moteur Vap 100 2 temps Double transfert Al sage 49 Course 57 80 Cylindr e 110 ec Rapport volum trique 6 5 1 Mise en marche par kick starter Allumage par volant magn tique 3 vitesses comman d es au guidon Pour la partie cycle Position agr able sans plus en solo mais la selle double livr e avec la machine est un peu troite ce qui rend les longs parcours assez p nibles surtout en duo Suspension avant fourche t lescopique ni trop dure ni trop souple Suspension arri re oscillante beaucoup trop dure m me en duo Tenue de route rien reprocher Je prend les virages assez pench par temps sec mais je dols faire plus attention lorsque la chauss e est mouill e tant donn le poids de la machine 60 kg Freins tambour AV et AR avec enjoliyeurs en aluminium poli Freinage efficace et progressif l arri re m diocre l avant Eclairage assez bon permettant de rouler la nuit la vitesse maximum Les vitesses bien r parties permettent de rouler 1 vitesse maxi
75. rrir quelque espoir du c t de la construction fran aise Ce n est pas impossible tant il est clair que la r alisation de mod les de trial presque similaires des machines nor males ne poserait pas de gros probl mes exemple BSA James etc Le grand avenir du trial r side dans cet aspect de la question il entretient des liens directs avec le motocyclisme de tous les jours Et en cela 11 devrait int resser au premier chef nos constructeurs la recherche d un argument de vente CE QUE JE PRECONISE Qu on me permette avant d aborder l avenir de rappeler sans vaine vanit mais pour marquer au passage les r sultats d j obtenus quoi je me suis attach jusqu ici Je suis all en Belgique et en Angleterre recueillir tous les enseignements utiles une meilleure compr hension du trial chez nous J ai provoqu la premi re r union de trial au sein de la Ligue de l lle de France J ai avec Claude Delaun fait accepter que soit dor navant employ e la r glementation internationale 1 3 5 pts rempla ant l ancienne r glementation exag r ment compliqu e J ai fourni le mod le des feuilles de pointage que nous utilisons pr sentement et que j avais ramen l ann e derni re du trial belge Lamborelle De telles feuilles ont t alors imprim es sur l initiative de M Cantalice et pour le plus grand bien de nos r unions ET MAINTENANT D est tem
76. rtes de routes et tablit des r gles de circulation diff rentes pour les unes et les autres l autoroute la route grande circulation la route secondaire noter que les appellations route nationale d partementale chemin vicinal etc sont strictement administratives et ne figurent pas au Code de 1 Route L AUTOROUTE D s agit d une vole routi re destination sp ciale sans croisements accessible seulement en des points am nag s cet effet et r serv e aux v hicules moteur Retenons en ce qui concerne les r gles propres la circulation sur une autoroute qu elle n est pas accessible aux v hicules non soumis I immatriculation cyclomoteurs D est encore Interdit de passer d un sens de circulation l autre en traversant par les bateaux am nag s de place en place entre les plates bandes m dianes de s paration LA ROUTE A GRANDE CIRCULATION C est une route dont l usager b n ficie normalement d un droit de priorit de passage sur l usager d une vole secondaire On l appelle donc aussi route prioritaire Les routes grande circulation qui ne sont pas n cessal rement les routes dites nationales sont d sign es par d cret Dans la pratique on les reconnait leur signalisation particuli re dispos e principalement aux intersections lieu de rencontre de deux ou plusieurs routes entre elles LA ROUTE SECONDAIRE Elle se d finit exactement l inverse
77. s 50 minutes 36 km h de moyenne APRES LA REVOLUTION Apr s la R volution d octobre 1917 une nouvelle orientation fut donn e aux sports m caniques afin d essayer de don ceux ci un caract re plus po pulaire En juillet 1918 une course motocycliste sur route d part en ligne lieu sur le trajet Moscou Kline Moscou 157 9 km Mais ce n est en fait qu partir de 1923 donc apr s la p riode de guerre civile que les clubs automobilistes et 187 motocyclistes se constituent Moscou et Petrograd l ancienne St Petersbourg et l actuelle Leningrad LE GRASS TRACK PREMIERE FORME DE L ACTIVITE SPORTIVE Les motocyelistes sportifs russes se raient davantage des crossmen des sp cialistes du tout terrain que des pilotes de vitesse Ceci n a rien d ton nant L URSS est un territoire immense qui est loin encore d tre couvert par un r seau routier suffisant et qui puisse servir pour des courses sur route Et sl cela est vrai aujourd hui cela l tait en core bien plus l issue de la R volution Aussi d s la fin de la guerre civile c t de quelques courses sur route nombreuses seront les manifestations r serv es aux sports m caniques qui se feront sur des hippodromes s agit en fait d preuves de grass track qui connurent bien vite un succ s d plus plus grand Un premier championnat moscovite eut lieu en ao t 1920 qui d s
78. s Campbell Surtees Duke Lomas principalement Pour le Championnat de France j approuve totalement le r glement actuel car chacun a le maximum de chances m me cas de casse Ainsi cette ann e je n avais pas de 350 A Pau et j ai cass Bourg malgr tout j enl ve le titre Ee adi ee iste oe regiment d est que certains organisateurs profitent ce que l preuve compte pour Championnat pour attribuer des primes ridicules Personnelle ment j ai entendu un organisateur dire C est le Cham plonnat et les pr tendants au titre viendralent m me sans prime gt x En ce qui concerne le car nage c est tr s bien mais pour les pilotes d usines qui montent des machines dont le car nage est scientifiquement tudi En outre ces pilotes ont un ou deux car nages de rechange leur disposition Enfin les frais de transport sont support s par l usine Pour un pilote priv par contre la situation est toute autre un bon car nage co te cher et est tr s difficile transporter d l on ne pas d un age Parlons de l organisation des circuits Je trouve que les organisateurs prennent trop d trangers A cause de cela beaucoup de pilotes fran ais qui ont achet du mat riel tr s cher restent sur la touche En Angleterre et en Italie par contre il y a beaucoup de courses nationales auxquelles nous ne pouvons participer En Italie par exemple o il y a deux ou trois courses par
79. s d un filtre cro t avec son encrassement E la pr c dente si ce n est le remplace lequel un rapport troit avec l accumulation dans l huile de pro ment de l hufle min rale une hulle duits contaminants Les courbes ci dessus nous montrent clairement d tergente prouve que c est principale que Vencrassement du filtre se jera cing fois plus vite avec une EE essence comportant du plomb et une huile min rale pure donc groupe qu avec une essence sans plomb et une tit tates ls o ia lal BABS huile d tergente A groupe La pr sence de plomb d une part nous constatons cette fois ci une di et l absence d additifs d tergents d autre part sont d importants minution d usure de 46 5 aux cylindres facteurs d encrassement LES FACTEURS DUSURE Ainsi l usure est elle tr s nettement influenc e dans un sens comme dans l autre par l huile d tergente et le plomb t tra thyle Mais la pr sence de poussi re dans l huile aspir e joue aussi un important r le abrasif Le filtre air d admission a donc une importance extr me et ce sujet si gnalons que les filtres bain d huile qui ont une efficacit variant entre 95 et 99 offrent des avantages tr s marqu s par rapport des filtres plus simples d un rendement de 40 70 puisque ces derniers peuvent amener des usures de ke e sup rieures de 854 117 2 159 Quant au choix du filtre
80. s doivent parvenir 8 jours le VENDREDI avant la parution minimum 2 lignes 050768 p E BMW R 67 3 ie rue Pr voyance Vincen EMW R 25 nes DAU 79 61 Puch 15cc SV bon t 30 000 Ouvert jusqu 22h m me dim BMW R Loc gooo xms EPAL ______ MOTOBECANE H 90 000 viable part 300 MOTOS BSA Golden 1953 PATE immediatement Ee CREPARATIONS A 21h Zitvorel D prt Bene motos scooters Moto Record DAS OCCASIONS O ROG a sold es A tous prix JES Bsr et Bo fmol Mots Record MOTOBECANE A vendre 150 Fuch type SG 3 ACH SCOOTERS MOTOS 1 moby scooter 1 Bima Peu 1956 S adresser Bernard 63 Triumph T110 culasse alu ACH SCOOTERS MOTOS geot 1 scoot Tambretta 19 r r des Mares Antony Seine PLACE CLICHY are sso 1957 E TRE y 1 Tombe tssolte enk Ofte Puch 175cc SVS leste de motos sur autos Ariel 350 1955 Ch moto Puch Jawa BSA 175 Motob cane 51 35000 rouge pr 1 2 pi ces cuis 300 autos expos es Norton 99 1957 7 000 kms lou scooter Lambretta Vespa Ecrire Roger Bigot 111 rue jouer Paris banl Cra SN NOLON 7 1955 Rumi GUT 02 98 Maite Clichy We Beans ia rE i CHEZ AUDEJEAN isi gemante OUT 038 Fuch 250 SG 15 000 k acc dit imm di S 500 Mono trang re r cente MS 19 r PEU
81. s en g n ral lequel n est pas toujours enti rement reconnu par les responsables Il faut encore tracer davantage de non stop que par le pass et enfin il convient que le directeur de la course laisse davantage de Jibert aux Chefs de non stop qui doivent prendre leurs responsabilit s en modifiant ventuellement le trac de leur zone si le besoin s en fait sentir 185 Dans ce domaine Il ne faut pas oublier qu en fin de compte comp tence est le plus souvent l apanage des concurrents plut t que celul des non pratiquants En outre il est recommandable de s inspirer au maximum des m thodes anglaises et belges contrairement l opinion mise quelques uns qui d clarent se moquer de ce qui se fait l tranger Ne perdons pas de vue que nous en sommes nos d buts et que nous ne pouvons pr tendre plus d exp rience que n en ont acquise les organisateurs des pays cit s depuis tant d ann es que le trial se pratique chez eux LE TRIAL EN ANGLETERRE Ma r cente participation au trial britannique de Sheffield me permet de vous donner bri vement une id e des concep tions anglaises sur ce th me Imaginez un circuit d environ 100 km de long dont 90 de ce d veloppement parcourir en tout terrain Plus de 4 heures en selle dans ces conditions quelle dure cole pour les d butants mais quelle explication aussi de la sup riorit des pilotes d Outre Manche sur les Continen
82. spectus GRATUITEMENT PROJETS CR ATION PR SENTATION TOUS TRAVAUX DE PHOTOGRAVURE Clich s photos retouches dessins AUTO IMPRESSIONS PUBLICITAIRES 12 Rue de Cl ry PARIS 2 GUT 73 32 35 NOMBREUX ENGAG S A LA COTE LAPIZE C est le 2 mars qu a lieu Montlh ry la c l bre classique fran aise de vitesse dite de la C te Lapize D ores et d j les organisateurs ont re u plus de cinquante engagements dont celui de Jacquier Bret inscrit dans toutes les cylindres admises au r glement l exception de la classe sidecars Mais la liste est loin d tre close puis que les engagements sont re us Tappe ions jusqu ce jour 22 f vrier dernier d lai Pr cisons nouveau que pour la pre mi re fois depuis longtemps les scooters et v lomoteurs 125 seront r admis prendre le d part Renseignements Mlle Colin secr taire de I A M C F 5 square Neuilly h teau Neuilly Seine T l SARblons 63 93 NTS Etranger France Etrange 1 400 fr 50 No 2 000 fr 2 500 fr L abonnement comprend les r ductions et le b n fice des num ros sp ciaux No du Salon No l etc l abonn conomise 650 frs Verser un bureau de poste au compte postal virement pour les titulaires de comptes 297 37 PARIS 2 Indiquer sur le talon du ch que en caract res d imprimerie son adresse compl te nouveau Sp cifiez s il s agit d un r abonnem
83. t 750 flat twins que nous venons de voir dans la cat gorie sport mals munis main tenant de compresseurs centrifuges palettes Ainsi M35K d veloppe 45 CV 6 400 t m 130 et est donn e pour 176 km h La Com te 2 par contre n est qu une 500 ce mais d rivant directement de la 750 cc Avec son compresseur Ja puissance est de 55 CV 6 700 6 800 t m 110 CV L Donc de ce c t rien de particuli rement frappant et les puissances sp cifiques d velopp es inf rieures celles de machine de comp tition usine admission atmosph rique de nos pays sont le signe de conceptions techniques aujourd hui d pass es Mais m me en 0 8 8 8 elles font maintenant partie du pass LES MOTEURS 2 TEMPS Ici l apport des ing nieurs sovi tiques sont d importance car m me si les des sins de ces moteurs existaient dans les tiroirs de DKW quand les Russes vinrent Zschopau en 1945 encore fallait il r n liser ces mod les les construire les exp rimenter les faire fonctionner Deux types essentiels si l on ne tient pas compte de la cylindr e ou du nombre de cylindres mais bas s sur un prin cipe identique des moteurs 2 temps balayage en quicourant ce qui sur une Puch devient un balayage en U alimen t s par un compresseur centrifuge palettes Consid rons d abord le type GK 1 qui n existe qu en 350 s agit du balayage quicourant le
84. t demeure aujourd hui l l ment moteur son d veloppement commission o se retrouveraient les personnalit s et les pilotes qui Von doit d j les r sultats pr sentement obtenus s emploierait situer toutes les lacunes encore existantes au niveau des r glements de la conception des parcours de la formation des commissaires ete D s maintenant il nous semble qu il faille faire courir distinctement les pilotes des cat gories tourisme et experts Car le trac d volu aux uns ne convient pas pour les autres du fait principalement que les pneus autoris s dans les deux cat gories ne peuvent s accommoder de diffi cult s identiques 2 D un autre c t et plus encore si les r unions de la saison prochaine sont incluses dans un Championnat de France nos experts doivent tre soumis l preuve de parcours beaucoup plus longs beaucoup plus durs wils ne le sont pour le moment C est 1a la condition essentielle de l am oration de leurs performances c est par ce seul moyen que fera d eux de v ritables inters capables de r sister honorablement aux ma tres britanniques et de rejoindre nos amis belges Or comment pr voir dans une m me journ e une course d experts de 60 100 kms plus une preuve de quelques 30 ou 40 kms pour les tou ristes Comment r gler correctement les mille d tails d organisation de contr le des op rations comment concilier les parcours leur
85. t la con ception britannique du trial Le d part sera donn 13 heures au lac que trouve imm diatement gauche la sortie de Ville d Avray AU SOMMAIRE DU PROCHAIN NUMERO Les pages techniques gt du num ro 1 380 consacr es la seconde partie de notre Panorama du Motocyclisme en U RS S vous feront suivre l volution de la production de s rie motos et scooters chez les Russes compl ment dans ce domaine vous trouverez encore nos rubriques Questions R ponses et Ce qu ils en pensent Le sport est largement trait Seconde partie du calendrier international le moto cross aspects techniques du re cord sud am ricain sur le kilom tre lanc compte rendu du 5 Trial d Hiver Cla martols et naturellement nos informa tions Enfin l actualit n est pas oubli e des chos la suite de notre condens du Code de la Route quelques Tribune libre compl teront notre prochain nu m ro _qui__yous_entrainera plus avant dans les aventures dessin es de Basile Gazengran France PERMANENCE LE SAMEDI MATIN A NOS BUREAUX En pr vision de la belle saison une permanence sera assur e fous les samedis matins de 9 heures 12 heures nos bureaux 12 rue de Cl ry Paris 2 en ce qui con cerne la vente de nos publications les abonnements et notre Service Assurances TOUS VOS IMPRIM S Catalogues D pliants Pro
86. taux Parcours large au surplus et r unissant tout ce qui se peut concevoir en tant que difficult s naturelles en par ticulier du rocher avec de telles descentes l dessus qu elles faisaient fr mir l excellent champion belge Colin qui n est pourtant pas un novice Et dans ces non stop si difficiles franchir un respon sable souvent une femme pour qui suivre du regard chaque concurrent n tait qu un jeu dans ce vaste d cor naturel DU COTE DES MACHINES Aucune pol mique au sujet de la machine employer grosse ou petite Ceci d ailleurs est mon avis un non sens chacun donnant 1 pr f rence au type qui lui convient le mieux et sans que la cylindr e constitue un facteur d ter minant du succ s Ainsi a t on vu Ratcliffe et sa 199 cc Triumph d usine accumuler les victoires au cours de l ac tuelle saison anglaise et devant les meilleurs sp cialistes en grosse cylindr e Les pilotes britanniques sont sans aucun doute avan tag s par le fait que la construction nationale leur propose des machines con ues pour le trial et commercialis es en s rie des prix sensiblement gaux ceux des motocyclettes de tourisme De m me l achat des pneus ne pose aucun probl me particulier D s lors le trialiste anglais ach te une moto de trial utilise celle ci en semaine pour se rendre qu travail et s en sert le samedi apr s midi pour disputer tell ou telle r union Peut on aujourd hui nou
87. ter dans toute 1 mesure du possible D un autre c t est souhaitable que le parcours total soit long fatigant r clamant ainsi du trialiste et en plus de l adresse n cessaire au franchissement des zones non stop l endurance qui fera de lui un vrai motocycliste gt LES GROS DEFAUTS ACTUELS La mise sur pied d un trial r clame au plus haut degr une comp tence trop rarement rencontr e chez les respon sables du trac dont il ne semble pas que l on se soit souci de les duquer On aboutit ainsi rencontrer icl o l une tendance marqu e pour le gymkhana grand renfort de piquets Moto Revue N 1 379 R C D de ficelles plant s et tendues un peu partout Pourquoi pas des quilles dans ces conditions Enfin le r glement voit son interpr tation varier selon les responsables plac s aux zones non stop Certains infligent un chec 5 pts pour le fat de fr ier une corde d autres sanctionnent moins gravement o ne p nalisent pas du tout ce m me fait Les non stop eux m mes ne sont g n ralement pas assez nombreux Les commissaires charg s de leur tablissement s ing nient compliquer les rares Sections observ es au lieu de les multiplier en cr ant des zones non stop plus simples dans leur conception et surtout plus naturelles Mals rares sont les commissaires impr gn s de l esprit trial Ti faut donc accorder plus d importance au parcour
88. tionale r alise Une moyenne de 95 8 km h LES RECORDS CENTRE D INTERET Parall lement une grande attention est apport e aux records nous retrouvons parmi les laur ats des coureurs comme Choumilkine ou Novikov Donnons A nos lecteurs la list des records sovi tiques tablis o battus de puis 1955 que nous comparerons afin de situer la performance sux records nus par la 1 km d part lanc en 100 R cord sovi tique Novikov 1956 172 75 km h En haut et bas de H page aspect du moto cross russe en fait du tout terrain En haut gau che m me une 150 lat twin lat rale piaffe d impatience au d part A droi te une preuve dans la banlieue industrielle de Ba kou Enjin en bas une arriv e Record mondial M ller sur NSU 222 km h 1 km d part arr t en 100 ce Record sovi tique Novikov 1956 100 6 km h Record FILM Ghiro sur 75 ce Ceccato 93 km h Bien que non reconnu par la F d ra tion Internationale la performance de Novikov constitue donc la meilleure per formance mondiale dans la cylindr e 1 km d part arr t en 125 cc Record sovi tique Panferov 1956 101 9 km h Record mondial Ferri sur Gilera 126 3 km h 10 km d part arr t en 100 cc Record sovi tique Novikov 1956 1447 km h Record mondial M ller sur NSU 180 km h
89. tos c neuves 55 36 57 Reprise moto scoot Cr dit motos scooter Ecrire sous 30 v lomot r cents solder Pr prov livrais comic 8380 Havas Strasbourg 20 Scooters divers ta prix resp av nous pr ts renselgn 50 motos de reprise liquid 200 MOTOS TTES MARQUES av de Clichy vendues l tat de garantie Ponds passage c t cin ma 500 350 BSA B 31 120 FONDS RE EE MOTOS SEH SE SEET 0 DE COMMERCE e Br mr O Jawa Puch ek AUTRICHIENNES Let EE xoro scoorans 00 tout Moma ica One ay Rona Puch 250 805 25000 k q Partir de 30 000 fr AVEC 10 000 Vespa Lambretta depuis 40 Vends station service com Prix 160 Alestchenkoff 4 MOTO RECORD vec banc rue M Aufan Levallois 151 rue Marcadet Paris 18 e complet 1 rue Montreuil PANTIN Ets AUTO MOTO ORN 81 60 pl te V losolex OUVERT DIMANCHE 45 r Goutte d Or Barb s d essai et outi CR DIT 12 15 mois TOUS VOS IMPRIM S PI CES gt D ORIGINE sur OCCASION CATALOGUES DEPLIANTS PROSPECTUS Ariel PRGA Sunbeam Motos BSA Ariel BMW GRATUITEMENT NS A DUBOIS T l phone FN Pr cision ete 19 73 Scooters Rumi Macchi TOUS TRAVAUX DE PHOTOGRAVURE 58 rue A Briand LEVALLOIS Lambretta CLICHES PHOTOS RETOUCHES DESSINS se e GE Exp dition
90. u seuil de la saison 1958 J COLLOT d clare Lors de l interview qu il nous a accord e Murit avait mis quelques suggestions concernant la formule actuelle des Championnats de France et M R 1374 Aujourd hui cest au tour de Jacques Collot champion de France 1957 en 350 et 500 inter et l un des meilleurs priv s inter nationaux de nous faire part de ses opinions sur la question du Monde J appr cie la formule actuelle des Championnats du Monde par marques Par contre je la trouve injuste si place du point de vue pilotes car ce Championnat est chasse gard e pour les pilotes d usines En effet l heure actuelle les Gilera sont aussi ma niables que les Norton par contre leur freinage est sup rieur et en outre il a 40 km h de diff rence entre la vitesse maximum d une Gilera et celle d une Manx Cette sup riorit m canique manifeste permet un pilote moyen comme Alfredo Milani par exemple de surclasser r guli rement les meilleurs priv s mondiaux comme Hinton Riedelbauch etc C est cette m me sup riorit m canique permet Albino Milani qui a peut tre t un lote mais qui ne l est plus de s amuser tourner autour des meilleurs sidecaristes mon diaux tela Hillebrand Schneider Camathias pour ne citer que ceux l Naturellement il quelques pilotes d usines qui sur classent le lot et qui m me montant des machines clients gontinueraient vaincre citon
91. uche 1 500 S 555 gt et droite la 125 S 155 avec son car nage EN 1956 la massive S 354 de 350 cm3 A droite la S 254 une 250 cm3 fourche Earles Commande des soupapes munies de res sorts cylindriques par des poussoirs La t te de bielle est mont e sur des rou leaux dans une cage en dural Cadre double berceau classique four che t lescopique Notons par contre la position sensiblement verticale des l ments de la suspension arri re oscillante Quelques chiffres puissance annon c e 50 CV 8 000 t m comparer aux 47 CV 6 500 t m des derni res Manx Norton client Boite 4 rapports en bloc avec le moteur Vitesse de 190 km h Poids vide 146 kg de nom breuses pi ces tant en magn sium Jantes de 19 pouces ET DEMAIN Ce sont sur ces derni res machines de comp tition que nous terminerons cette tude Elles marquent un tournant d cisif dans la machine sovi tique et m me sl le rendement des deux derniers mod les n atteint pas encore celui des machines similaires d Europe Occidentale il est d j nettement sup rieur celui des 2 autres mod les qui l ont pr c d d une ann e L exp rience r cente les Spoutnik a montr que quand les Sovi tiques veulent obtenir un r sultat 118 sont ca pables de le faire est donc incontes table que de rapides progr s seront encore faits en U R S S que les confrontat
92. vers le point mort bas Moto Revue N 1 379 L absence de filtre accentue Vu sure la suite des impuret s absorb es les aventures de Busile Guzengran TEXTE DE Beake DESSINS DE Horse RESUME Dugoujoni et Tranchepoil sont en place dans leur mission d espionnage pendant qu en Moroulavie le rivalit Touchpa Tabarb Fauksarantt se cristallise autour de Basile Power Comme toutes les nations d Am rique Latine la Morou lavie voit journellement fleurir sur son sol l Amour et la Haine souvent li s indissolublement Et c est pour assouvir la haine d mentielle qu il portait Fauksarantt que Touchpa Tabarb pensa se servir de cette puissance de s duction qui mane de chaque Moroulavien de pure race Aussi convoqua t il un four les deux secr taires du c l bre savant afin de les soumettre un si ge en r gle II avait d j du reste 1416 le terrain en les chargeant de faire absorber Pendant ce temps Dugoujoni chez Guzzilera parlait technique Son ami Luigi apr s absorbtion massive de Chianti d voilait les plus intimes d tails de la fameuse 18 cylindres en double toile de la marque La taille ceinte du double vile brequin annulaire il accumulait les r v lations L ertraordi naire installation lectrique de la machine pour fournir le double allmage de chacun des 18 cylindres devait d biter 635 688 tincelles minute La puissance mazimum

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