Moog 4444
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1. n direccional e instalar la nueva tuerca ranurada suplida ya provista Aplicar a la tuerca ranurada o acastillada un torque de 80 100 ft lbs 108 135 Nm Continuar ajustandola hasta la siguiente ranura posible Nunca devolver o desajustar la tuerca tratando de ganar alineaci n del orificio de montaje y el tornillo o mon tante Instalar la cu a y desple gar las patas de la misma Si la articulaci n redonda tiene un orificio para el engrasado o estas boquillas son provistas instalar esta boquillas dentro de la articulaci n esf rica o redonda y lubricar con grasa para chas s de un buen grado Para veh culos de doble trans misi n re ensamblar la barra de conducci n el disco de rotaci n la cubierta de la rueda y el ensamblaje o cubierta de la mar cha libre consultando el Manual 4481 Install the wheel and torque to O E specifications Lower the vehicle to the floor 15 Align the front end of the vehicle to specifications A check of the wheel balance is recommended NOTE The parts in this kit are designed to replace the worn or non functioning original equipment parts in the vehicle as produced by the car factory These parts are not designed for installation on vehicles where the suspension and or steering systems have been modified for racing competition or any other purpose Mun inf rieur de suspension Poser la roue et serrer selon les sp cifica tion d O Descendre2. d entretien pour enlever l ensemble de moyeu libre le moyeu de roue et le disque S parer le l arbre de transmission du porte fus e de direction en frappant doucement sur le bout de Parbre de trans mission S parer l embout de biellette de direction du porte fus e de direction l aide d un outil appropri Supporter le bras inf rieur de suspension avec un cric Enlever la goupille fendue Desserrer ne pas enlever l crou du pivot du joint rotule sup rieur l aide d un outil appropri s parer le pivot du trou conique du porte fus e de direction ne jamais frapper le porte fus e de direction avec un marteau Enlever l crou de serrage du joint rotule Fixer ensemble du porte fus e de direction pour pr venir des dommages la canalisation de frein et au fil du capteur de roue N appliquez aucune tension sur la canalisation de frein ou sur le fil du capteur de roue S parer le joint rotule du bras sup rieur de suspension l aide d un outil de presse appropri Jeter le vieux joint rotule Examiner la zone de contact du joint rotule sur le bras sup rieur de suspension et assurez vous qu il est propre et sans fissure NMISE EN GARDE Si on y trouve des fissures LE BRAS SUP RI EUR DE SUSPENSION DOIT TRE REMPLAC Si le rem placement d un bras sup rieur de suspension fissur ou endom mag n est pas effectu il peut s ensuivre une perte
3. est quebrado doblado o suelto N PRECAUCION El Servicio y procedimiento de reparaci n apropi ados son esenciales para una instala ci n segura y confiable de las piezas de un chasis y se requiere de expe riencia y herramientas especialmente dise ada para dicho prop sito La instalaci n de estas piezas TIENE QUE SER efectuada por un mec nico calificado de acuerdo con el MANUAL DE SERVICIO de lo contrario el resultado pudiera resultar en un veh culo inseguro cuya operaci n podr a causar lesiones personales N ADVERTENCIA Antes de proceder a la remoci n del perno del mu n de la direcci n asegurese que el tornillo de la articulaci n de la direcci n haya estado bien montado en el orificio gradual del mu n de la direcci n Si la articulaci n esf rica estaba suelta en el mu n de la direcci n o si se observa alguna deformaci n de la esfera falta de redondez o si observa alg n da o EL MUNON DE LA DIRECCI N TIENE QUE SER REEMPLAZADO Si usted fallara en reemplazar un mu n de la direcci n da ado o ya gastado esto podr causar perdida de la habilidad direccional YA QUE EL PERNO SUJETADOR VA A ROMPERSE causando que se separe la rueda del vehiculo 1 Levantar y sostener el veh culo de debajo del marco o chasis y remover el ensamblaje de la llanta y la rueda 2 Para veh culos de doble trans misi n consultar el Manual de Servicio para remover el ensam blaje de la cubierta de marc
4. le v hicule au sol 15 R gler le parall lisme avant du v hicule selon les sp cifications Une v rification de l quilibrage des roues est recommand e NOTE Les pi ces de cet ensemble sont concues pour remplacer les pieces d quipement d origine us es ou qui ne fonctionnent pas sur le v hicule tel qu il a t fabriqu en usine Ces pi ces ne sont pas con ues pour tre install es sur des v hicules dont les systemes de suspension et ou de direction ont t modifi s pour la course la comp ti tion ou tout autre but SPECIAL NOTICE de Servicio Remover el Gato algunas veces se denomina c camo que est sujetando el brazo de control bajo Instalar la rueda aplicandole un torque con forme a las especificaciones de manufactura O E specifications Descender el veh culo al piso 15 Alinear el tren delantero del veh culo conforme a las especifi caciones Se recomienda un chequeo al balanceo de la rueda NOTA Las piezas de este paquete est n dise adas para reemplazar las piezas ya gastadas o que ya no cum plen su funci n que hagan parte del equipo original del veh culo Estas partes no est n dise adas para ser instaladas en veh culos en los cuales los sistemas de suspensi n o de direcci n han sido modificados para carreras competencia o cualquier otro prop sito STEERING KNUCKLE WEAR CAN CAUSE BALL JOINT STUD BREAKAGE OTE SPECIALE L USURE DU PORTE FUS E DE DIRECTI
5. sup rieur de suspen sion avec les mots MOUNT INBOARD gt sur le pare pous si re en direction oppos e de la roue vers le moteur Presser le nouveau joint rotule carr ment dans le bras de suspension jusqu ce que l paulement du bo tier soit solidement en posi tion sur le bras NE PAS exercer de pression sur le couvercle du joint rotule Utiliser la presse en C n 140192 ou l quivalent pour presser le joint rotule dans le bras NE JAMAIS UTILISER DE MARTEAU Installer anneau de retenue fournie sur le bo tier du joint rotule Assurez vous que lP anneau de retenue s ajuste bien dans la rainure du bo tier Nettoyer parfaitement le trou conique du porte fus e de direction avant de proc der l assemblage du pivot et du porte fus e Ins rer le pivot du nouveau joint rotule dans le trou conique du porte fus e et poser le nouvel crou cr nel Serrer l crou cr nel au couple de 80 100 Ib pi 108 135 Nm Continuer serrer l crou cr nel jusqu la prochaine fente dispo nible Ne jamais desserrer l crou cr nel pour l aligner avec un trou dans le pivot Poser et carter la goupille fendue Si le trou de graissage et le grais seur du joint rotule sont fournis poser le graisseur sur le joint rotule et lubrifier avec une graisse a ch ssis de bonne qualit Sur les v hicules traction int grale remonter l arbre de transmission le disque le moyeu d
6. DO NOT exert pressing force on ball joint cover plate Use T40192 C Clamp Press or equivalent to press ball joint into arm NEVER USE HAMMER Install the supplied retaining ring on ball joint housing Make sure retaining ring fits well inside housing groove Thoroughly clean the tapered hole of the steering knuckle before assembly of the stud with the knuckle Insert the stud of the new ball joint through the tapered hole of the knuckle and install the new slotted nut supplied Torque the slotted nut to 80 100 ft Ib 108 135 Nm Continue to tighten the slotted nut to the next available slot Never back off the slotted nut to achieve alignment with the hole in the stud Install and spread the cotter pin If grease hole in the ball joint and grease fitting are provided install the grease fitting into the ball joint and lubricate with a good grade of chassis grease For 4 wheel drive vehicles reassemble drive shaft rotor disk wheel hub and free running hub assembly in accordance with Service Manual Remove jack supporting lower control arm 10 11 12 13 14 fus e Le pivot devrait s asseoir fermement sans basculer Seuls les filets du pivot devraient d passer du porte fus e de direction Si ces pi ces ne satisfont pas ces exigences le porte fus e de direction est us et doit tre remplac ou les pi ces utilis es ne sont pas les bonnes Placer le nouveau joint rotule sur le bras
7. Des bonnes m thodes d entretien et de r para tion sont essentielles l installation s curitaire et fiable des pi ces de ch ssis et requi rent de l exp rience et l utilisation d outils sp cialement con us cet usage Ces pi ces DOIVENT tre install es par un m canicien qualifi selon le MANUEL D ENTRETIEN sinon le v hicule pourrait ne pas tre s curitaire et ou des blessures corporelles pourraient en r sulter NMISE EN GARDE Avant d essayer d enlever le pivot du porte fus e de direction assurez vous que le pivot du vieux joint rotule tait fermement en position dans le porte fus e de direction Si le pivot du joint rotule tait l che dans le porte fus e de direction ou si une ovalisa tion une d formation ou des dom mages sont observ s le PORTE FUS E DE DIRECTION DOIT TRE REMPLAC Si le remplacement d un porte fus e de direction endommag ou us n est pas effectu il peut s ensuivre une perte d efficacit de conduite car le PIVOT DU JOINT ROTULE POURRAIT CASSER et entra ner la s paration de la roue du v hicule 1 Lever et supporter le v hicule sous le ch ssis et enlever l ensemble roue 2 Sur les v hicules traction int grale suivre les instructions P O Box 7224 St Louis MO 63177 FORM NUMBER 4481 Printed in U S A Se deber cambiar el mu n de direcci n en todos casos y cada uno de los casos en el que el perno de la r tula del mu n
8. ON PEUT ENTRA NER LE BRIS DU PIVOT DE LA ROTULE NOTA ESPECIAL UN NUDILLO O MU N DIRECCI NAL PUEDE CAUSAR LA RUPTURA DEL TORNILLO O MONTANTE CAUSANDO LA SEPARACION DEL MONTANTE Y EL NUDILLO DE LA DIRECCI N THE STEERING KNUCKLE MUST BE REPLACED IN ANY AND ALL CASES OF BALL JOINT STUD BREAKAGE LE PORTE FUS E DOIT TRE REMPLAC DANS TOUS LES CAS O LE PIVOT DE ROTULE EST BRIS EL NUDILLO DIRECCION L TIENE QUE SER REEMPLAZADO EN CUALQUIER CASO DE ROMPIMIENTO DEL TORNILLO DE AJUSTE DE ARTICULACI N DE BOLA THE STEERING KNUCKLE MUST BE REPLACED IF ANY TEST INDICATES AN OUT OF ROUND OR FRETTED TAPER LE PORTE FUSEE DOIT ETRE REMPLACE DES QU UN EXAMEN INDIQUE QUE LE TROU CONIQUE EST OVALISE OU ERODE POLISHED SPOTS SHOW MOVEMENT LES ENDROITS POLIS INDIQUENT UN JEU AREAS BRILLANTES MUESTRAN MOVIMIENTO TAPER DOES NOT FIT MAUVAISE CONICITE EL PERNO ACONADO NO ENCAJA EL NUDILLO DIRECCION L TIENE QUE SER REEMPLAZADO SI MOSTRARA SE AS DE DESGASTE FALTA DE REDONDEZ O AMELLAMIENTO EN EL ANILLO DE SELLADO NOTE THIS KIT MAY CONTAIN SELF TAPPING GREASE FITTING S FOR THREADED OR NON THREADED HOLES NOTA CE JEU PEUT COMPRENDRE UN OU DES GRAISSEURS AUTOTARAUDEURS POUR TROUS FILETES OU NON FILETES NOTA ESTE JUEGO PUEDE CONTENER ACCESORIO S PARA GRASA AUTORROSCANTE S PARA AGUJEROS CON O SIN ROSCA 4481 4481
9. The steering knuckle must be replaced in any and all cases of broken bent or loose ball joint studs in knuckle N CAUTION Proper service and repair procedures are essential for safe and reliable installation of chas sis parts and require experience and tools specially designed for the pur pose These parts MUST be installed by a qualified mechanic in accordance with the vehicle s SERVICE MANUAL otherwise an unsafe vehicle and or personal injury could result AN WARNING Before attempting to remove the stud from the steering knuckle make sure the stud of the old ball joint was firmly seated in the tapered hole of the steering knuckle If the ball joint stud was loose in the steering knuckle or if any out of roundness deformation or damage is observed the STEERING KNUCKLE MUST BE REPLACED Failure to replace a damaged or worn steering knuckle may cause loss of steering ability since the ball joint STUD MAY BREAK and cause the wheel to separate from the vehicle 1 Raise and support the vehicle under the frame and remove wheel and tire assembly 2 For 4 wheel drive vehicles follow Service Manual to remove free running hub assembly wheel hub INSTALLATION INSTRUCTIONS JULY 2005 JUILLET 2005 JULIO 2005 GUIDE D INSTALLATION INSTRUCCIONES DE INSTALACI N Le porte fus e de direction doit toujours tre remplac lorsque le pivot du joint rotule est endommag pli ou l che Z N ATTENTION
10. a usada o vieja 7 Inspeccionar el rea de contacto del brazo de control alto o supe rior asegurandose se encuentre libre de requebrajamientos o de ranuras N ADVERTENCIA Si se encon traran ranuras o requebrajamien tos EL BRAZO DE CONTROL TIENE QUE SER REEMPLAZA DO El fallar en reemplazar un brazo de control afectado o con ranuras puede causar la p rdida de la habilidad direccional ya que el brazo de control podr a rom perse causando el desprendimi ento de la rueda de el veh culo 8 Limpiar el orificio de montaje del nudillo direccional insertar el nuevo tornillo de la nueva articu laci n redonda o esf rica a trav s del orificio de montaje del nudillo direccional sta acci n hecha a mano sin herramienta alguna verificar el acople exacto de el montante a trav s de el nudillo direccional el tornillo mon tante deber quedar firmemente asentado sin ning n tipo de juego o movimiento Solamente la parte de las estr as del montante deber n extenderse por encima del orificio de montaje del nudillo 4481 4481 10 11 12 13 14 ments either the steering knuckle is worn and needs replacement or incorrect parts are being used Position new ball joint against upper control arm with the words MOUNT INBOARP on dust boot positioned directly away from wheel towards engine Press new ball joint squarely into the control arm until housing shoulder is firmly seated against the arm
11. d efficacit de conduite car le BRAS SUP RIEUR DE SUSPENSION PEUT CASSER et entra ner la s paration de la roue du v hicule Nettoyer le trou conique du porte fus e de direction Ins rer manuellement le nouveau pivot du joint rotule dans le trou conique du porte fus e de direc tion et v rifier l ajustement de la conicit du pivot sur le porte libre de la rueda y el disco rota dor Separar la barra de conduc ci n de el nudillo direccional golpeteando muy cuidadosa mente el terminal de la barra de conducci n Separar el terminal de la barra de acople de el nudil lo direccional mediante el uso de la herramienta apropiada 3 Sostener el brazo de control bajo o inferior con un Gato Remover la cu a de bloqueo Desajustar la tuerca sin remover o sin quitar del lugar del tornillo mon tante de la articulaci n redonda o esf rica alta 4 Usando la herramienta apropia da separar el tornillo o montante de el orificio de ensamble del nudillo direccional nunca gol pear un nudillo direccional con un martillo 5 Asegurar el ensamblaje del nudillo direccional para prevenir causar da o a la manguera del freno y al cable del sensor de la rueda No aplicar tensi n alguna a la manguera o linea del freno o al cable sensor de la rueda 6 Separar la articulaci n redonda o articulaci n esf rica de el brazo de control usando la herramienta de presi n adecuada Descartar la articulaci n redonda y
12. e roue et l ensemble de moyeu libre selon le manuel d entretien Enlever le cric supportant le bras 10 11 12 4481 direccional Si estos repuestos no cumplen con estos requisitos o bien el nudillo direccional est gastado y se hace necesario su reemplazo o se est n usando los repuestos no adecuados Colocar la nueva articulaci n redonda o articulaci n esf rica contra el brazo de control con las palabras MONTAR HACIA ADENTRO sobre los fuelles de protecci n de polvo directamente en direcci n contraria al motor Presionar la nueva articulaci n esf rica o articulaci n redonda balanceadamente en cuento a direcci n dentro del brazo de control hasta que el hombro o reborde del housing o cubierta quede firmemente en sentado contra el brazo No ejercer presi n sobre la placa de la cubierta de la articulaci n Usar Una Prensa de Presi n T40192 C o una herramienta equivalente para presionar la articulaci n redonda o esf rica dentro del brazo NUNCA USE UN MARTILLO Instalar el anillo de retenci n en la articulaci n redonda o esf ri ca Asegurarse que este anillo de retenci n quede bien instala do dentro de la parte granulada de la manguera Limpiar el orificio de ensamblaje del nudillo direccional antes de comenzar a ensamblar el tornillo o montante al nudillo direccional Insertar el tornillo o montante de la articulaci n redonda a trav s del orificio de ensamblaje del nudillo o mu
13. ha 4481 4481 and rotor disk Separate drive shaft from steering knuckle by slightly tapping drive shaft end Separate tie rod end from steer ing knuckle using a suitable tool 3 Support lower control arm with jack Remove cotter pin Loosen do not remove nut from the upper ball joint stud 4 Using a suitable tool separate the stud from the steering knuckle tapered hole never strike steer ing knuckle with a hammer Remove ball joint tightening nut 5 Secure steering knuckle assem bly to prevent brake hose and the wheel sensor cable damage Do not apply tension to brake hose or to the wheel sensor cable 6 Separate the ball joint from the upper control arm using a suit able press tool Discard the old ball joint 7 Inspect ball joint contact area of the upper control arm and make sure it is clean and free of cracks NWARNING If any cracks are found UPPER CONTROL ARM MUST BE REPLACED Failure to replace a cracked or damaged upper control arm may cause loss of steering ability because the UPPER CONTROL ARM MAY BREAK and cause the wheel to separate from the vehicle 8 Clean the steering knuckle tapered hole Insert new ball joint stud through the steering knuckle tapered hole by hand and check fit of the stud taper to the knuckle Stud should seat firmly without any rocking Only the threads of the stud should extend through the steering knuckle If these parts do not meet these require du manuel
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