SPECIFICATIONS TECHNIQUES Modèle 125 MAX
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1. La bobine doit avoir 4 ou 6 broches sur le connecteur La bobine d allumage doit tre fix e au moyen de 2 silent bloc d origine sur le couvercle de pignonerie Le capteur d allumage doit tre marqu du N 029600 0710 suivi d un second code qui volue en fonction des productions Bougie DENSO Iridium IW 24 ou 27 ou 29 ou 31 ou 34 Seule la batterie d origine doit tre utilis e FIAMM GS type FG 20651 ou FG 20722 FGHL 20722 FGH 20902 YUASA 6 5 ou ROTAX RX7 12B Le capuchon de bougie doit tre marqu NGK TBO5EMA La batterie doit tre install e avec les attaches et le couvercle d origine La position de la batterie est libre La batterie doit tre mont e avec l ensemble des pi ces illustr es ci dessous selon soit la version 1 ou la version 2 Version 1 Version 2 ROTAX R f Tech013 A MAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 01200 Page 10 cCcHALLENGE CARBURATEUR 1 Carburateur DELL ORTO d origine L inscription VHSB 34 est moul e sur le bo tier du carburateur L inscription QD ou QS est grav e sur le bo tier du carburateur Le rev tement de l admission du carburateur doit rester d origine brut de fonderie Le puit d aiguille doit tre marqu e FN 266 Le boisseau du carburateur utilis doit tre de taille 40 le boisseau ne doit pas subir de modifications L aiguille de carburateur doit tre marqu e K 27 ou K98 2 combinaisons de flott2. ROTAX R f Tech013 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2008 Page 11 FILTRE A ESSENCE 1 Seul le filtre essence d origine cf photo r f PMFR 393 004 est autoris entre le r servoir et la pompe essence Tout autre filtre pourra tre plac entre la pompe essence et le carburateur RADIATEUR 1 Radiateur aluminium d origine Le nom ROTAX est grav sur le haut du radiateur Surface de radiateur hauteur 284 mm largeur 202 mm Epaisseur du radiateur 32 mm Emplacement du radiateur sur le c t gauche du kart c t du si ge Le point le plus haut du radiateur y compris le bouchon ne doit pas tre sup rieur 400 mm au dessus du tube principal du ch ssis Aucun syst me additionnel de refroidissement n est autoris Tous moyens de contr le de ce flux d air est interdit Le calorstat n est pas obligatoire sur le couvre culasse ROTAX R f Tech013 A max SPECIFICATIONS TECHNIQUES nate 012008 Page 12 CHALLENGE LIQUIDE DE 1 Le liquide de refroidissement tant interdit seul l eau sans aucun additif doit REFROIDISSEMENT tre utilis e EMBRAYAGE 1 Embrayage bain d huile r gime maximum d enclenchement 4000 tr mn Le kart sans le pilote doit commencer avancer avec un r gime moteur de 4000 tours maximum PIGNON DE RAPPORT Pignons d origine qui doivent conserver les couplages suivants PRIMAIRE 32 gt 65 33 gt 64 34 gt 63 35 gt 6
3. suite SYSTEME D ADMISSION VALVE A L ECHAPPEMENT Page 7 Si le piston recouvre compl tement la lumi re d chappement il est possible d ins rer le gabarit de valve d chappement ROTAX Ref 277 030 jusqu ce qu il vienne en contact avec la surface du cylindre Une cale de 0 05 mm ne doit pas pouvoir s intercaler Le collecteur d admission est marqu du nom ROTAX 1 et le code d identification est 267 410 Certains bavurages d usine peuvent tre pr sents la jonction entre le contour int rieur du collecteur et la surface o s arr te le carburateur Aucun polissage ni usinage n est autoris La bo te clapet est quip e de 2 d flecteurs et de 2 clapets chaque clapet est en 3 parties L paisseur des clapets est de 0 6 mm 0 08 mm Doit rester conforme l origine sans modification possible Le ressort de compression doit tre en place La longueur de la guillotine est de 36 5 mm 0 2 0 3 mm La hauteur du col de guillotine est de 4 8 mm ou 0 3mm 36 5 5 ROTAX R f Tech013 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2008 Page 8 VILEBREQUIN 1 La bielle doit tre marqu e du num ro 213 365 ou 367 Course 54 5mm ou 0 1mm La surface de la bielle n est pas usin e recouverte de cuivre La rectification ou le polissage de la surface de la bielle n est pas autoris BALANCIER 1 Le pignon d entra nement doit tre plac sur l
4. l axe de piston La moyenne de la mesure de ces deux points permettra de d finir le squish CULASSE Le code d identification doit tre 223 389 ou 223 389 1 ou 223 389 2 Le nom ROTAX ou MADE IN AUSTRIA doit tre moul La hauteur de la culasse doit tre de 27 55 mm avec une tol rance 0 0 0 1 mm A et de 28 80 mm avec une tol rance 0 2 mm B V Y n n le O SR ns Le profil de la chambre de combustion doit tre contr l avec le gabarit de culasse ROTAX R f 277 390 Le jet de lumi re entre le gabarit et la chambre de combustion doit tre le m me tout le long du profil PISTON 1_ Piston d origine graphit ou non graphit en aluminium moul trait avec un seul segment rectangulaire de 1 mm d paisseur Le piston doit avoir l int rieur les inscriptions moul es suivantes ELKO 1 et MADE IN AUSTRIA 2 ROTAX R f Tech013 A MmAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES nate 012008 Page 3 cHALLENGCGE PISTON suite 3 2 Les surfaces usin es sont l extr mit sup rieure du piston le diam tre ext rieur la rainure de segment l al sage d axe de piston le diam tre int rieur et l extr mit inf rieure du piston 3 Toutes les autres surfaces ne sont pas usin es mais moul es Quelques traces de meulage pour retirer les bavures au bas de la jupe de piston peuvent tre pr sentes segment rectangulaire d origine magn tique de 1 mm d paisseur avec le marquag
5. la platine moteur la sonde de temp rature le support de d marreur et le compie tours Ne font pas partie des sp cifications techniques boulonnerie circlips rondelles gaine de c ble carburant et durite sous r serve de modifications ult rieures DESIGNATION E SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES DES 1 Le couvre culasse doit tre obligatoirement d origine de couleur noire MOTEURS 125 MAX DD2 Le moteur doit porter obligatoirement une plaque d identification d origine num rot e Un plombage officiel est pos sur 3 vis du moteur Ce plombage comporte un num ro de s rie compris entre 115 000 et 299 000 Seul un centre de service national autoris ROTAX France peut r aliser les op rations de plombage officiel Une carte d identification est d livr e avec chaque moteur Seul un centre de service national autoris ROTAX France peut valider cette carte suite une intervention technique Cette carte doit tre pr sent e aux commissaires techniques lors des comp titions ROTAX R f Tech013 A mAx SPECIFICATIONS TECHNIQUES nate 01 2008 Page 2 CHALLENGE OUVERTURE DE SQUICH 1 125 MAX DD2 0 90 mm 1 30 mm le contr le doit tre effectu avec un fil d tain 60 tain minimum de 2mm tol rance 0 15 mm Le vilebrequin doit tre tourn la main jusqu au point mort haut pour comprimer le fil d tain Le squish doit tre mesur en deux points c t gauche et c t droit de
6. 2 36 gt 61 37 gt 60 38 gt 59 L organisateur de la Coupe de Marque ROTAX se r serve la possibilit de d finir un rapport de transmission unique Dans ce cadre le rapport sera indiqu dans le r glement particulier de l preuve BOITE A AIR 1 La bo te air doit comporter obligatoirement le filtre air int gr et lavable La boite air est marqu e du num ro 225 012 Le couvercle de boite air est marqu du num ro 225 022 Le filtre air est marqu du num ro 225052 Le filtre air doit tre plac entre la boite air et le couvercle de boite air ROTAX R f Tech013 A MAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 01200 Page 13 CHALLENGE SYSTEME D ECHAPPEMENT 21 1 Doit tre d origine et ne peut tre modifi l exception du remplacement de la fibre d absorption de silencieux L utilisation de vis et boulons la place des rivets pour maintenir la fermeture du pot d chappement est autoris e 21 2 La rotule d chappement standard doit tre utilis e 21 3 Le pot de d tente et le silencieux fournis avec le moteur doivent tre d origine sans aucune modification Q SILASTIC 732 RTV ZT gt X 4 5 Diam tre du trou de l embout de silencieux illustration 5 19 6 mm 0 2mm Seul l isolant fournit pas ROTAX est autoris Une seule laine d isolation est autoris e L installation d une sonde de temp rature sur l chappement est autoris e Le per age n cessaire d
7. ROTAX R f Tech013 A MAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 012008 Page 1 cCcHALLENGE MOTEUR ROTAX Mod le 125 MAX DD2 Configuration de moteur 330125100 configuration 24 kW Les sp cifications techniques ci apr s doivent permettre aux commissaires techniques de contr ler les conditions d origine du moteur ROTAX type 125 MAX DD2 En v rifiant ces diff rentes sp cifications une par une il sera possible d uniformiser les bases techniques du moteur Ce document est destin aux organisateurs de comp titions qui ces l ments seront utiles pour le respect des r glements de la Coupe de Marque ROTAX MAX France Seules les pi ces d origine ROTAX sp cialement s lectionn es et fournies pour le moteur ROTAX 125 MAX DD2 sont autoris es sous r serve de nouvelles sp cifications Ni le moteur ni ses accessoires p riph riques ne peuvent tre modifi s en aucune circonstance sous r serve de nouvelles sp cifications NOTES Aucun mat riau additionnel ne peut tre rajout l exception d une r paration moteur ce type d op ration ne devant servir qu restaurer le moteur ou ses composants conform ment aux sp cifications d origine L utilisation de rev tements c ramique ou thermique sur dans le moteur et sur dans le syst me d chappement est interdite L utilisation de rev tement anti friction sur dans le moteur et les pi ces moteur est interdite Sont autoris s le carter de cha ne
8. e Elko E CRY K ou ROTAX 215 547 AXE DE PISTON 4 L axe de piston doit tre en acier magn tique Les c tes d origines doivent tre respect es Le poids minimum de l axe de piston doit tre de 32 10 grammes 45 6 0 45 15 0 003 Cylindre en alliage l ger avec rev tement GILNISIL configuration avec une lumi re principale l chappement deux boosters et une valve l chappement pneumatique et r glable Il est interdit de re traiter un cylindre Al sage maximum 54 035 mm mesur 10 mm au dessus de la lumi re l chappement Le cylindre doit tre marqu du logo ROTAX et du code d identification 613 930 voir illustration ROTAX R f Tech013 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2008 Page 4 CYLINDRE suite 5 5 La hauteur du cylindre doit tre de 86 7 mm avec une tol rance de 0 05 0 1 mm 5 6 Tous les transferts et passages ont une finition moul e l exception de certains enl vements de mati re au niveau des transferts et passages d admission fait d origine lusine bu ddl 5 7 Tous les transferts ont un chanfrein pour emp cher tout obstacle au passage du segment Tout autre usinage est interdit ROTAX R f Tech013 A MAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2008 Page 5 CHALLENGE CYLINDRE suite 5 8 La partie sup rieure du collet d chappement peut pr senter quelques traces d usinage du
9. e vilebrequin D EQUILIBRAGE Le pignon de balancier doit tre plac sur l arbre primaire et doit tre align avec le pignon d entra nement conform ment au manuel d entretien La surface des masselottes d embrayage ne doit pr senter aucun polissage BOITE A DEUX VITESSES 1 Arbre primaire de 19 dents pour la 1 vitesse et de 24 dents pour la 2 vitesse re Le pignon de boite pour la 1 vitesse doit tre de 81 dents nde Le pignon de boite pour la 2 vitesse doit tre de 77 dents Les vitesses doivent tre actionn es par le levier d origine 23 situ sous le volant via les 2 tringleries Le moyeu 27 doit rester d origine Des cales permettant d ajuster le positionnement des leviers de vitesse par rapport au moyeu peuvent tre utilis es CARTER 1 Doit tre conforme l origine Aucune op ration de rectification ou de polissage n est autoris e dans les deux passages de transferts principaux ROTAX R f Tech013 A MAX SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 012008 Page 9 cCcHALLENGE UNITE D ALLUMAGE 12 1 Allumage digital DENSO batterie avance variable Aucun r glage n est n cessaire ni autoris Lors d une course les officiels peuvent demander tout moment un pilote d changer sa bobine d allumage par une bobine fournie par l organisation de la course La bobine d allumage porte l inscription suivante c t de la prise du c ble de haute tension 129 000 et DENSO
10. eurs et gicleurs sont autoris es Combinaison 1 Les flotteurs doivent tre marqu s gr 5 2 Le gicleur de ralenti doit porter la mention 30 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Le gicleur d mulsion doit porter la mention 30 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Combinaison 2 Les flotteurs doivent tre marqu s gr 3 6 Le gicleur de ralenti doit porter la mention 60 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Le gicleur d mulsion doit porter la mention 60 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Le gicleur de starter doit porter la mention 60 Ce gicleur sera contr l l aide d une pige officielle Le r glage des vis de carburateur est libre Toutefois l adjonction de rondelles sur les vis de r glage est interdit Un gicleur principal plus petit que 160 ou plus grand que 200 n est pas conseill par ROTAX mais est autoris m me s il n est pas fourni par ROTAX Une fourchette de gicleurs peut tre impos e lors d une comp tition suivant un r glement particulier POMPE A ESSENCE 1 La pompe essence d origine doit tre en place et fix e l aide des deux silent blocs d origines du ch ssis Le milieu de la pompe essence ne doit pas tre plus haut que le milieu du carburateur La pompe essence MIKUNI d origine sur le Max Racing peut tre utilis e DD2 fuel pump MAX fuel pump far
11. fabriquant 5 9 La partie sup rieure de la lumi re d chappement peut pr senter une finition ou peut pr senter quelques traces d usinage faites par le fabriquant ROTAX R f Tech013 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2008 Page 6 CYLINDRE suite ou peut pr senter quelques traces d usinage ajout es d un meulage manuel fait par le fabriquant La lumi re d chappement peut pr senter quelques traces de meulage manuelles faites par le fabriquant afin d liminer les l gers d fauts de moulage et d liminer les bavures de NIKASIL situ es la fin de la surface trait e au NIKISIL La hauteur d chappement distance entre le haut du cylindre et le haut de la lumi re d chappement doit tre v rifi e l aide du gabarit ROTAX N 277397 Ins rer le gabarit dans l al sage du cylindre puis le faire toucher la paroi du cylindre en ins rant son encoche au milieu de la lumi re d chappement point le plus haut Remonter le gabarit jusqu ce que son encoche se prenne au niveau le plus haut de la lumi re Il ne doit pas tre possible d intercaler une calle de 0 75mm maxi entre le sommet du cylindre et le gabarit comme illustr sur la photo ci dessous 125 MAX DD2 0 75 mm Attention Prenez soin d utiliser le c t du gabarit correspondant au cylindre Junior Max ou DD2 ROTAX R f Tech013 A SPECIFICATIONS TECHNIQUES Date 01 2008 CYLINDRE
12. oit tre effectu 50 mm de la collerette du pot d chappement Il est autoris d utiliser 4 ressorts d origine ROTAX maximums pour fixer le pot d chappement la rotule Aucun autre syst me n est autoris EMISSIONS SONORES 4 Les mat riaux d isolation sonore cf illustration doivent tre remplac s par des pi ces d tach es d origine ROTAX si l mission sonore d passe 94 d cibels Proc dure de mesure du bruit La mesure doit tre effectu e l endroit du circuit o le r gime du moteur atteint 11000 12000 tours Le micro doit tre install environ 1 m tre au dessus du niveau de la piste La distance entre le micro et la trajectoire id ale du kart doit tre de 7 5 m tres
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