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Page 1 Page 2 Page 3 HQN`DA Nx650 MANUEL DU

1. REGOLATORE RADORIZZATORE LEVA DEGLI INDICATORI COMMUTATORE DELLA FRIZIONE ans DI DIREZIONE B SCHEINWERFER INTERRUTTORE FOLLE Cosiacienr de stop du frein arri re FARI i HANTERER BREMSLICHISCMALTER EC Alternatene COMMUTATORE DEL FANALINO Echirage de mette Range WECHSELSTROMLICHTUASCHINE DIARRESTO POSTERIORE K a Raccordement des contarieurs C MESSER BELEUCHTUNG SCHLUSS ALTERNATORE Bu BLAU HELLBLAU DER SCHALTER LUCE CONTAORE FANALE POSTERIORE GAUN u MELLOAUN CONTINUITA DI COMMUTAZIONE LI noi ROSA danh de Benton de contort Contaciene de clignetant Contacienr d clairage R derteur d eciziraee din fen de drpamement Deut AMASSOALIEA A Ma OH SCHAL TER RELEONTUNGSSIAL TER UBERSOLSCHALTER NERO Br MARRONE COMMUTATORE COMMUTATORE DI COMMUTATORE Di LEVA DEGLI INDICATORI LEVA DI ACCENSIONE COMMUTATORE COMMUTATORE MULTIPLO ARRESTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DI DIREZIONE DELLE LUCI ANABBAGLIANTE D SORPASSO GIALLO ARANCIONE Bu Bu ib AZZURRO G VERDE to VERDE CHIARO Rue ROSSO PROSA Bianco Ge GRIGIO 00302 MN9 7900 F E ED SW B IT SP PO HONDA MOTOR CO LTD 37MW2900 3009006 24 00X37 MW2 9000 PRINTED IN JAPAN i
2. 3 Gancio casco 31 BORSA DOCUMENTI La borsa documenti 1 attaccata alla carenatura sinistra Mettere nella borsa il manuale dell utente ed altri documenti Lavando fa motocicletta fare attenzione di non allagare questa area 1 Borsa documenti 32 GUIDA CONTROLLI PRECEDENTI LA MESSA IN MOTO AATTENZIONE Se non si effettuano i controlli precedenti la messa in moto c pericolo di gravi lesioni personali o danni alla motocicletta Controllare ogni giorno la motocicletta prima di avviare il motore controlli elencati richiedono soltanto alcuni minuti e a lungo andare fanno risparmiare tempo denaro e possono anche salvare la vita del pilota 1 Livello olio motore Aggiungere olio motore se necessario pag 24 Controllare che non ci siano perdite 2 Livello carburante Fare rifornimento se necessario pag 21 Controllare che non ci siano perdite 3 Freni anteriore e posteriore Controllarne il funzionamento accertarsi che non ci siano perdite di liquido freni pag 14 17 75 4 Pneumatici Controllarne le condizioni e il gonfiaggio pag 25 26 5 Manopola di comando gas Controlfare che si apra e richiuda scorrevolmente in tutte le posizioni dello sterzo 6 Luci e avvisatore acustico Controllare che il faro il fanale posteriore luce dello stop i segnali di direzione e l avvisatore acustico funzionino correttamente 7 Interruttore di arresto motore Controllare ch
3. BEDIENUNGSELEMENTE AN DER LINKEN LENKERSEITE Scheinwerferschalter 1 Der Scheinwerferschalter 1 hat drei Positionen und AUS markiert durch einen Punkt H Scheinwerfer Schlu licht Stand licht und Instrumentenbeleuch tung sind eingeschaltet P Standlicht Schlu licht und In strumentenbeleuchtung sind ein geschaltet AUS Punkt Scheinwerfer Schlu licht Stand licht und Instrumentenbeleuch tung sind ausgeschaltet Abblendschalter 2 Den Schalter f r Fernlicht auf HI f r Ab blendlicht auf LO stellen Lichthupenschalter 3 Wird dieser Schalter gedr ckt leuchtet der Scheinwerfer auf um entgegenkommende Fah rer zu warnen oder die berholabsicht anzu zeigen Blinkerschalter 4 Zum Anzeigen von Linksabbiegen den Schalter nach L zum Anzeigen von Rechtsabbiegen nach R schieben Zum Ausschalten der Blinker dr cken Signalhornknopf 5 Zum Bet tigen des Signalhorns den Knopf dr cken 1 Scheinwerferschalter 2 Abblendschalter 3 Lichthupenschalter 4 Blinkerschalter 5 Signalhornknopf 29 MERKMALE ohne Bedeutung f r den Betrieb LENKSCHLOSS Zum Verriegeln der Lenkung den Lenker ganz nach links oder rechts einschlagen und den Z ndschl ssel 1 bei gleichzeitigem Hinein dr cken auf LOCK drehen Dann den Schl ssel abziehen AWARNUNG Auf keinen Fall den Z ndschl ssel w hrend der Fahrt auf LOCK drehen weil dies zum
4. CONTROLES AVANT L UTILISATION AATTENTION La n gligence des contr les avant l utilisation risque d entra ner de graves blessures ou une d t rioration du v hicule Contr ler la moto chaque jour avant de piloter Les contr les indiqu s ci dessous ne deman dent que quelques minutes A long terme non seulement ils se traduiront par des conomies de temps et de co ts mais ils sauveront peut tre aussi la vie du pilote 1 Niveau d huile moteur faire l appoint d huile moteur si n cessaire page 24 V rifier s il n y a pas de fuites 2 Niveau d essence faire le plein si n cessaire page 21 V rifier s il n y a pas de fuites 3 Freins avant et arri re v rifier leur fonc tionnement s assurer qu il n y a pas de fuites de liquide de frein pages 14 17 75 4 Pneus v rifier leur tat et la pression pages 25 26 5 Poign e des gaz s assurer que son ouverture et sa fermeture s effectuent en douceur dans toutes les positions du guidon 6 Feux et avertisseur sonore s assurer que le phare le feu arri re stop les clignotants les t moins et l avertisseur sonore fonctionnent correctement 7 Bouton d arr t du moteur s assurer qu il fonctionne correctement page 28 8 Syst me de coupure d allumage de b quille lat rale GI GII SD s assurer qu il fonc tionne correctement page 69 9 Bequille lat rale F ED SP E v rifier son bon fonct
5. conformes aux caract ristiques Arri re 120 90 17 54S 64S 150 1 u 150 1 5 1 5 as 20 TW41 TW42 K560 K560 Dimensions de pneu 90 90 21 Pressions En solo des pneus froid kPa En duo kg cm L Marque de pneu BRIDGESTONE DUNLOP V rifier si les pneus ne sont pas coup s et s ils ne portent pas de clous ou autres objets perforants Pour le remplacement des pneus endommag s et des chambres air perfor es s adresser un concessionnaire Honda 25 AATTENTION 26 Ne pas essayer de r parer un pneu ou une chambre air endommag s L quilibrage de fa roue et la fiabilit du pneu pourraient en tre affect s Un gonflage incorrect des pneus entra ne une usure anormale de la bande de roulement et affecte la s curit Un gonflage insuffisant peut conduire un glissement du pneu sur la jante ou un d jantement ce qui peut provoquer le d gonflement du pneu et faire perdre le contr le du v hicule ll est dangereux de rouler avec des pneus excessivement us s car ceci affecte la traction et la tenue de route L utilisation de pneus autres que ceux figurant sur l tiquette d indications des pneus peut affecter la tenue de route Pour la s curit de pilotage de la moto il est essentiel que la tension des ray ons soit correcte et que les roues ne soient pas voil es Durant les 1 000 premiers kilom tres d utilisation les r
6. 3 24 Den Motor anlassen und ein paar Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen Den Motor abstellen und das Motorrad auf festem ebenem Boden aufrecht stellen Nach einigen Minuten den Oleinf ll verschlu lme stab 1 entfernen abwi schen und wieder einf hren ohne ihn ein zuschrauben Der lstand mu zwischen der oberen UPPER 2 und unteren LOWER 3 Pegelmarke auf dem lme stab liegen Gegebenenfalls das vorgeschriebene l bis zur oberen UPPER Pegelmarke nachf llen Siehe Seite 49 53 Nicht berf llen Den leinf llverschlu lme stab wieder einschrauben Sicherstellen da kein l ausl uft VORSICHT Der Betrieb des Motors mit unzurei chender lmenge kann schw erwie gende Motorsch den zur Folge haben 1 leinf llverschlu OlmeBstab 2 Obere UPPER Pegelmarke 3 Untere LOWER Pegelmarke REIFEN Richtiger Reifenf lldruck gew hrleistet maxi male Fahrstabilit t optimalen Fahrkomfort und maximale Lebensdauer der Reifen Der Reifenf lldruck ist regelm ig zu kontrol lieren und gegebenenfalls zu korrigieren ZUR BEACHTUNG Der Reifenf lldruck ist bei kalten Reifen vor dem Fahren zu kontrollieren Dieses Motorrad ist serienm ig mit stra en und gel ndetauglichen Reifen ausger stet Achten Sie beim Kauf von Ersatzreifen darauf da sie mit den folgenden Angaben berein stimmen VORN HINTEN gt 90 90 21 120 90 17 Reifen
7. 3 Membrana 5 Segno livello massimo AVVERTENZA Usando il liquido freni fare attenzione alle parti di plastica e a quelle verniciate perch pu rovinarle Per non spandere liquido freni al mo mento di aggiungerlo accertarsi che il serbatoio sia orizzontale prima di toglierne il tappo Usare liquido freni DOT 4 da una lattina sigillata Fare molta attenzione che conta minanti quali sporco e acqua non en trino nel serbatoio del liquido freni 15 Freno posteriore Livello del liquido del freno posteriore AATTENZIONE ll liquido freni pu causare irritazioni Fare attenzione alla pelle e agli occhi In caso di contatto sciacquare com pletamente con acqua abbondante e rivolgersi al medico se del liquido schizzato negli occhi Aggiungere liquido freni nel serbatoio ogni volta che il livello si avvicina al segno di livello minimo LOWER 2 Togliere la fiancatina destra del telaio Togliere il coperchio del serbatoio 5 estraendone fe viti 4 e rimuovere la membrana 6 Riempire il serbatoio con LIQUIDO FRENI DOT 3 o DOT 4 da una lattina sigillata fino al segno di livello massimo UPPER 3 Rimettere a posto la membrana e il coperchio Serrare saldamente le viti 16 2 Segno livello minimo LOWER 3 Segno livello massimo UPPER 4 Viti 5 Coperchio serbatoio 6 Membrana AVVERTENZA Usando il liquido freni fare attenzione alle parti di plastica e a quelle verni ciate perch
8. WARTUNGSHINWEISE AWARNUNG Falls Ihr Motorrad umgekippt ist oder einen Unfall hatte berpr fen Sie Be dienungshebel Seilz ge Brems schl uche Bremssattel Zubeh rteile und andere wichtige Teile auf Besch digung Fahren ie nicht mit dem Mo torrad wenn der sichere Betrieb durch besch digte Teile gef hrdet ist Lassen Sie wichtige Teile wie Rahmen Federung und Lenkung von Ihrem HONDA Vertragsh ndier auf Verzug und Besch digung berpr fen die Sie selbst nicht festzustellen verm gen Stellen Sie den Motor ab und stellen Sie das Motorrad auf ebenem Unter grund sicher auf bevor Sie mit irgend welchen Wartungsarbeiten beginnen Benutzen Sie f r die Wartung und Re paratur nur Original HONDA Ersatz teile oder deren Entsprechungen Teile die nicht die gleiche Qualit t auf weisen k nnen die Sicherheit Ihres Motorrads beeintr chtigen 47 LUFTFILTER Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Der Luftfilter ist in regelm igen Abst nden zu warten Seite 42 H ufigere Wartung kann erforderlich sein wenn in ungew hnlich nasser oder staubiger Umgebung gefahren wird 1 Den linken Seitendeckel 1 entfernen 2 Die Schrauben 2 des Luftfilterdeckels her ausdrehen und den Deckel 3 abnehmen 1 Linker Seitendeckel 2 Schrauben 3 Luftfiltergeh usedeckel 48 Die Haken 4 aush ngen und das Luftfilter element 5 entfernen Das alte Luftfilterelement weg
9. ausgewechselt werden Der korrekte Durchhang betr gt 35 45 mm 6 Rote Zone 7 Pfeilmarke 65 Schmieren und Reinigen Die Kette ist alle 1000 km oder fter zu schmieren wenn sie ein trockenes Erschei nungsbild zeigt mindestens aber alle 1 000 km Die O Ringe der Kette k nnen durch Dampf reiniger Hochdruckwascher und bestimmte L sungsmittel zerst rt werden Verwenden Sie zum Reinigen der Kette L sungsmittel mit ho hem Flammpunkt wie z B Paraffin Anschlie end trockenwischen und nur mit Getriebe l der Viskosit t SAE 80 oder 90 schmieren Handels bliche Kettenschmiermittel k nnen L sungsmittel enthalten welche die Gummi 0 Ringe angreifen Austauschkette RK520SMO oder D I D520V 4 VORSICHT Die Antriebskette dieses Motorrads ist mit kleinen O Ringen zwischen den La schen best ckt Diese O Ringe halten das Fett in der Kette um ihre Lebens dauer zu verbessern Beim Spannen Schmieren Reinigen und Auswechseln der Kette m ssen jedoch besondere Vorsichtsma nahmen getroffen wer den 66 VORDER UND HINTERRADFEDERUNG Vorderradfederung Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Die D mpfwirkung der Teleskopgabel durch Anziehen der Vorderradbremse und mehrmali ges Zusammendr cken der Gabel berpr fen Die Federung sollte weich ansprechen und es darf kein l aus den Gabelbeinen auslaufen Eine besch digte klemmende oder undichte Teleskopgabel ist zu repariere
10. geklapptem Seitenst nder kann der Motor nur angelassen werden wenn das Getriebe in den Leerlauf geschaltet ist Bei eingeklapptem Setienst nder kann der Motor auch bei eingelegtem Gang angelassen werden wenn gleichzeitig der Kupplungshebel angezogen wird Der Motor bleibt stehen wenn bei ausgeklapptem Seitenst nder ein Gang einge legt wird AWARNUNG Lassen Sie den Motor niemals in einem geschlossenen Raum laufen Die Abgase enthalten giftiges Kohlenmo noxid das Bewu tlosigkeit verursa chen und zum Tod f hren kann ZUR BEACHTUNG Bet tigen Sie den elektrischen Anlasser nicht l nger als jeweils 5 Sekunden Warten Sie mindestens 10 Sekunden ehe Sie einen erneuten Startversuch unternehmen 34 Startvorbereitung Vor dem Anlassen den Z ndschl ssel einstek ken auf ON drehen und folgende Kontrollen durchf hren Ist das Getriebe in den LEERLAUF geschal tet Leerlauf Anzeigeleuchte leuchtet auf Steht der Motorabstellschalter auf RUN Leuchtet die rote ldruck Warnleuchte auf Anla verfahren 1 1 Chokehebel Bei kaltem Motor den Chokehebel 1 bis zum Anschlag auf die ganz ge ffnete Stel lung A ziehen Zum Anlassen des Motors den Anlasser knopf dr cken oder den Kickstarter bet tigen Den Kickstarter mit einer schnel len durchgehenden Bewegung vom oberen bis zum unteren Anschlag durchtreten ohne den Gasdrehgriff zu bet tigen Den Motor bei geschlossenem Startschie
11. ELEMENTS ACCESSOIRES Non n cessaires pour le pilotage ANTIVOL DE DIRECTION Pour verrouiller la direction tourner le guidon fond vers la gauche ou vers la droite puis tourner la cl 1 sur LOCK tout en l enfoncant Retirer la cl AATTENTION Ne pas tourner la cl sur LOCK pendant la marche au risque de perdre le contr le du v hicule 1 Cl de contact A Enfoncer B Tourner sur LOCK 30 PORTE CASQUE Le porte casque 2 se trouve sur le c t gauche de la boucle inf rieure du cadre Pour le d verrouiller introduire la cl de contact 1 et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Suspendre le casque sur l axe du porte casque 3 Pour verrouiller le porte casque tourner la cl dans le sens des aiguilles d une montre et retirer la cl AATTENTION Le porte casque est exclusivement destin tre utilis lorsque la moto est en stationnement Ne pas rouler avec un casque accroch au porte casque Ceci pourrait affecter la s curit de la moto et en faire perdre le contr le 1 Cl de contact 2 Porte casque 3 Axe de porte casque 31 POCHETTE A DOCUMENTS La pochette documents 1 est fix e au car nage gauche Le manuel du conducteur et les autres documents doivent tre rang s dans cette pochette en plastique Lorsqu on lave la moto ne pas mettre trop d eau sur cette partie AS 1 Pochette documents 32 UTILISATION
12. INDICADORA DEVIRAJE Principal SICHERUNG HAUPTS1CHERUNG 2 VALVOLA PRINCIPALE Dimaerese MOTORANLASSEN MOTORINO DI AVVIAMENTO ode a ee ao gt gt gt do 3 gt gt BB gt gt gt Unita de CRI coem UNITA CDI SCATOLA ini me Comte de beibe ee IMPULSCENERA OA SENENSTANDERSOHALTER GENERATORE DI IMPULSI ae u Craareur de point moi a e ESS LEN A SEN de slop du frein arrite FARI INTERRUTTORE FOLLE Lineare eneusunmsonatten MMI FANA era de metre nn SIARRESTO POSTERIORE tO C lice contone rate rosreroRe ne principal Contacteer de conta Contacter de Contacte Commntsteer de beide du fen de ZUROSCHAL TER NOTORABSCHALTER ANLASSCHALTER BLIMELIDATSOHAL TER BELEUCHTINGSSCHALTER ABBLENDSCHALTER HUPENSCHALTER SETENSTANDERSOHALTER UBERMOLSCHALTER COMMUTATORE COMMUTATORE 01 COMMUTATORE LEVA DEGLI INDICATORI LEVA DI ACCENSIONE COMMUTATORE COMANDO DELL INTERRUTTORE CAALLETFO COMMUTATORE MULTIPLO ARRESTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DI DIREZIONE DELLE LUCI ANABBAGLIANTE AVVISATORE ACUSTICO LATERALE Di SORPASSO Foo sica de virage arri re drole RECHTES MINTERES BLINKLICAT LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA A DESTRA POSTERIORE Fee stop el de
13. den Kraftstoffhahn grunds tzlich auf OFF wenn das Motorrad au er Betrieb ist ON In dieser Stellung des Kraftstoffhahns flieBt Kraftstoff vom Hauptvorrat zum Vergaser RES In dieser Stellung des Kraftstoffhahns flie t Kraftstoff vom Reservevorrat zum Vergaser Be nutzen Sie diese Stellung nur nachdem der Hauptvorrat aufgebraucht ist Nach dem Um schalten auf RES sollten Sie m glichst bald auftanken Der Reservekraftstoffvorrat betr gt 2 58 20 AWARNUNG ben Sie das Umschalten des Kraft stoffhahns w hrend der Fahrt um pl tzliches Ausgehen des Motors in folge Kraftstoffmangels zu vermeiden Verbrennen Sie sich beim Bet tigen des Kraftstoffhahns nicht die Finger an hei en Motorteilen ZUR BEACHTUNG Vergessen Sie nach dem Auftanken nicht den Kraftstoffhahn von RES wieder auf ON zu drehen Andernfalls stehen Sie nach auf gebrauchtem Kraftstoffvorrat mit leerem Tank da ON 1 Kraftstoffhahn Kraftstofftank Der Kraftstofftank hat ein Fassungsverm gen von 13 0 einschlie lich Reserve Zum ffnen des Tankdeckels 1 den Schl ssel 2 in das Schlo stecken und im Uhrzeigersinn drehen Der Deckel springt auf und kann abgenommen werden 1 Tankdeckel 2 Z ndschl ssel 3 Pfeil 4 Einf llstutzen Nach dem Auftanken den Tankdeckel durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn fest verschlie en bis der Pfeil 3 auf dem Deckel nach vorne zeigt Verwenden Sie nur bleiarmes oder ble
14. der Schalter zu fr h anspricht die Mutter in Richtung B drehen 1 Bremslichtschalter 2 Einstellmutter 79 REINIGEN Rei nigen Sie Ihr Motorrad regelm ig um die lackierten Fl chen zu sch tzen und berpr fen Sie es auf Besch digung Verschlei und Aus laufen von l VORSICHT 80 Die folgenden Bereiche d rfen nicht mit hohem Wasserdruck wie er in M nzwaschanlagen vorkommt gerei nigt werden Radnaben Z ndschalter Schalld mp Lenkschlo fer ffnung Antriebskette Unterseite des Instrumente Kraftstofftanks Bremshaupt Vergaser zylinder Sitzunterseite Sp len Sie das Motorrad nach dem Reinigen reichlich mit sauberem Wasser ab Wasch mittelreste k nnen an legierten Metallteilen Korrosion hervorrufen Nach dem Absp len das Motorrad trocken wischen den Motor anlassen und f r einige Minuten laufen lassen Schmieren Sie die Antriebskette unmittelbar nach dem Waschen des Motorrads Pr fen Sie die Bremsen bevor Sie das Mo torrad fahren Lassen Sie die Bremsen even tuell kurz schleifen um die normale Brems wirkung wiederherzustellen AWARNUNG Die Bremsieistung kann unmittelbar nach dem Waschen des Motorrads be eintr chtigt sein HINWEISE ZUR STILLEGUNG LAGERUNG L ngere Lagerung z B w hrend der Winter saison erfordert bestimmte Vorkehrungen um negativen Folgeerscheinungen der Stillegung des Motorrads vorzubeugen Au erdem sollten n
15. ndler HINTEN 2 Verschlei linie 75 BATTERIE Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Da es sich um eine wartungsfreie versiegelte Batterie handelt er brigt sich das Kontrollieren des Elektrolytstands oder das Nachfillen von destilliertem Wasser Wenn die Batterie schwach zu sein scheint und oder Elektrolyt austritt wodurch Anla probleme oder andere elektrische St rungen verursacht werden wenden sie sich an Ihren autorisierten Honda H ndler VORSICHT Durch Entfernen der Batteriekappen k nnen diese besch digt werden wodurch die Bat terie undicht und funktionsunt chtig werden kann Wenn das Motorrad f r l ngere Zeit au er Betrieb genommen werden soll die Batterie ausbauen und voll aufla den Dann die Batterie an einem k h len trockenen Ort lagern Soll die Bat terie im Motorrad eingebaut bleiben das negative Kabel von der Batterie abklemmen Falls die Batterie im Motorrad eingebaut bleiben soll ist das negative Kabel abzuklemmen AWARNUNG 76 Obwohl es sich um eine versiegelte Batterie handelt gibt sie dennoch ex plosive Gase ab Offene Flammen oder Funken von der Batterie fernhalten Batterien erzeugen explosive Gase Funken Flammen und brennende Ziga retten von Batterien fernhalten Beim Laden f r ausreichende Bel ftung sor gen Die Batterie enth lt Schwefels ure Elektrolyt Der Kontakt mit Schwe feis ure kann schwere Verbrennungen verursachen
16. ngnisvoll sein Funkenf nger und Schalld mpfer sind in den meisten Gegenden vorgeschrieben Nehmen Sie keine nderungen an der Aus puffanlage vor Denken Sie daran da L rm ruhest rend ist und dem Ansehen der Motorradfahrer schadet ANORDNUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE Fernlicht Anzeigeleuchte DrehzahImesser Blinker Anzeigeleuchte Z ndschalter Leerlaufanzeige Blinker Tachometer Chokehebel Anzeigeleuchte Motorabstelischalter Vorderrad Bremshebel SALI aa Kupplungshebel Lichthupenschalter Ne ZE Abblendschalter Gasdrehgriff Scheinwerfer schalter Blinkerschalter Signalhornknopf Anlasserknopf Seitenst nder Anzeigeleuchte Kraftstofftankdeckel GI GII SD FuBschalthebel Werkzeugbe halter Kraftstoffhahn Seitenst nder Hinterrad Bremspedal leinf llverschlu INSTRUMENTE UND ANZEIGEN Die Anzeigen befinden sich in der Instrumen tentafel ihre Funktionen sind in den Tabellen auf den n chsten Seiten beschrieben 1 Linke Blinker Anzeigeleuchte 2 Tachometer 3 Kilometerz hler 4 Leerlauf Anzeigeleuchte 5 Fernlicht Anzeigeleuchte 6 Drehzahlmesser 7 Rechte Blinker Anzeigeleuchte 8 Roter Bereich des Drehzahlmessers 9 Tageskilometerz hler R ckstellknopf 10 Tageskilometerz hler 11 Seitenst nder Anzeigeleuchte GI GII SD 10 Bez Nr Bezeichnung Funktion l Linke 1 Blinke
17. rement la moto pour en prot ger le fini des surfaces V rifier galement si elle n est pas endommag e ou us e et si elle ne pr sente pas de fuites d huile PR 80 ECAUTION Eviter de vaporiser de l eau sous haute pression cas type dispositif de lavage automatique des voitures sur les par ties suivantes Moyeux de roue Sortie de silencieux Dessous de r servoir d essence Carburateur Dessous de selle Contacteur d allumage Antivol de direction Chaine secondaire Instruments de bord Ma tre cylindre de frein Apres le nettoyage rincer entierement la moto avec une grande quantit d eau propre Des restes de d tergent puissant risquent de corroder les pi ces en alliage S cher la moto mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant quelques minutes Graisser la cha ne secondaire imm diate ment apr s avoir lav et s ch la moto Avant de piloter tester les freins Il pourra tre n cessaire d actionner plusieurs fois les freins pour qu ils retrouvent leur efficacit normale AATTENTION Juste apr s le lavage de la moto le freinage peut perdre temporairement de son efficacit GUIDE DE REMISAGE REMISAGE Avant un remisage prolong pour l hiver par exemple il est n cessaire de prendre certaines pr cautions pour viter que la moto ne se d t riore par suite son inutilisation Si des r parations sont n cessaires elles doivent tre effectu es AVANT l
18. 1 Marque d usure 70 DEPOSE DES ROUES D pose de la roue avant Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 1 2 4 D coller la roue du sol en pla ant un support sous le moteur Retirer la vis de fixation 1 du c ble du compteur de vitesse et d saccoupler le c ble de compteur de vitesse 2 Retirer les crous 3 du cavalier d axe de roue avant et d poser le cavalier d axe de roue avant 4 D visser l axe de roue 5 D poser la roue NOTE Ne pas appuyer sur la p dale de frein lorsque la roue a t d pos e de la moto Le piston d trier serait chass hors du cylindre et le liquide de frein s echapperait Dans un tel cas le circuit de freinage doit tre r vis Confier cette op ration un concessionnaire Honda 1 Vis 4 Cavalier d axe de 2 Cable de compteur roue de vitesse 5 Axe de roue 3 Ecrous de cavalier d axe de roue 71 Notes pour la repose Inverser l ordre de la d pose Introduire l axe de roue travers le moyeu de roue et le fourreau de fourche gauche S assurer que l ergot 6 de la prise de compteur de vitesse se trouve derri re l ergot 7 du fourreau de fourche drait 8 Serrer l axe de roue au couple indiqu Couple de serrage d axe de roue avant 65 N m 6 5 kg m Reposer le cavalier d axe de roue avec le rep re UP 9 tourn vers le haut Serrer tout d abord les crous sup rieurs du cavalier au couple sp c
19. Bei kaltem Motor den Chokehebel 1 bis zum Anschlag auf die ganz ge ffnete Stel lung A ziehen 36 2 Zum Anlassen des Motors den Anlasser knopf dr cken oder den Kickstarter bet ti gen Den Kickstarter mit einer schnellen durchgehenden Bewegung vom oberen bis zum unteren Anschlag durchtreten ohne den Gasdrehgriff zu bet tigen ZUR BEACHTUNG Den elektrischen Anlasser nicht l nger als jeweils 5 Sekunden bet tigen Bis zu einem erneuten Startversuch etwa 10 Sekunden warten 3 Den Motor bei geschlossenem Startschieber durch mehrmaliges Auf und Zudrehen des Gasdrehgriffs warmlaufen lassen bis er gleichm ig l uft 1 Chokehebel A Ganz ge ffnet B Ganz geschlossen berfetteter Motor Falls der Motor nach wiederholten Startver suchen nicht anspringt kann er durch ber schussigen Kraftstoff berfettet sein Um einen berfetteten Motor abzumagern den Motorab stellschalter auf OFF stellen und den Choke hebel nach vorn auf die ganz geschlossene Steliung B schieben Den Gasdrehgriff voll aufdrehen und den Motor 5 Sekunden lang durchdrehen Zehn Sekunden warten dann den Motorabstellschalter auf RUN stellen und nach dem Startverfahren Seite 36 vorgehen EINFAHREN Drehen Sie den Motor w hrend der ersten 1 000 km in keinem Gang h her als 80 der maximal zul ssigen Drehzahl unterhalb des roten Bereiches Vermeiden Sie Voligasbetrieb und fahren Sie keine l ngeren Strecken mit g
20. Den Motor abstellen und das vorgeschrie bene l bis zur oberen UPPER Pegelmarke 4 nachf llen Motorschutz und leinf ltverschlu l me stab wieder installieren Den Motor auf lundichtigkeit untersuchen Abla schraube ZUR BEACHTUNG Der Motor besitzt eine lstand Kontroll schraube 5 am Kurbelgeh use Der l stand ist korrekt wenn er bis zur Unterkante der Kontrollschrauben ffnung reicht Diese Kontrolle erst vornehmen nachdem der Motor einige Minuten mit Leerlaufdreh zahl gelaufen ist SH ZZ 5 lstand Kontrolischraube ZUR BEACHTUNG Den lstand nicht unmittelbar nach Betrieb des Motors mit hoher Drehzahl berpr fen Das Motorrad mu aufrecht auf ebenem Boden stehen w hrend der Motor mit Leer laufdrehzahl l uft Bitte beseitigen Sie Alt l so da die Umwelt nicht gesch digt wird Am besten bringen Sie es zwecks R ckgewinnung in einem verschlossenen Beh lter zur n chsten Tank stelle Alt l sollte weder zum M ll gegeben noch achtlos weggesch ttet werden Alt l kann Hautkrebs verursachen falls es wiederholt ber l ngere Zeit mit der Haut in Ber hrung kommt Wenn Sie nicht t glich mit Alt l zu tun haben ist eine Erkrankung allerdings ziemlich unwahrscheinlich Trotz dem ist es ratsam nach dem Umgang mit Alt l m glichst bald die H nde mit Wasser und Seife gr ndlich zu waschen Der Betrieb des Motors mit unzureichender lmenge kann schwere Motorsch
21. HUILE MOTEUR Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Huile moteur Une bonne huile moteur doit avoir un certain nombre de qualit s N utiliser qu une huile moteur hautement detergente de qualit sup rieure r pondant aux prescriptions pour le service SE SF ou SG ou les d passant Il n est pas n cessaire d utiliser d additifs Viscosit La viscosit de l huile doit tre bas e sur la temp rature atmosph rique moyenne du lieu d utilisation On trouvera ci dessous un guide pour le choix du grade ou de la viscosit de l huile utiliser selon les diff rentes temp ra tures atmosph riques si EE 20w 40 20W 50 ra 15w 40 15w 50 1 Monograde 2 Multigrade 49 Huile moteur La qualit de l huile moteur est un facteur d terminant pour la dur e de service du moteur Renouveler l huile moteur aux intervalles prescrits dans le programme d entretien NOTE Renouveler l huile moteur avec le moteur la temp rature normale de fonctionnement et avec la moto sur sa b quille lat rale Ceci permet une vidange plus rapide et plus compl te 1 Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes 2 Arr ter le moteur et enlever le bouchon de remplissage jauge d huile 1 50 1 Bouchon de remplissage jauge d huile 4 Rep re de niveau maximum 3 D poser le sabot de protection et placer un r cipient sous le carter moteur D p
22. Leben zu sch tzen 1 Motor lstand lstand kontrollieren und gegebenenfalls l nachf llen Seite 24 Motor auf Undichtigkeit berpr fen 2 Kraftstoffstand Rechtzeitig auftanken Seite 21 Kraftstoffsystem auf Undichtig keit berpr fen 3 Vorder und Hinterradbremse Bremswir kung berpr fen Sicherstellen da keine Bremsfl ssigkeit ausl uft Gegebenenfalls das Spiel einstellen Seite 14 17 75 4 Reifen Reifenzustand und F lldruck ber pr fen Seite 25 26 5 Gasdrehgriff auf leichtes ffnen und Schlie en in allen Lenkerstellungen ber pr fen 6 Beleuchtung und Signalhorn Pr fen ob Scheinwerfer SchiuB Bremslicht Blinker Anzeigeleuchten und Signalhorn einwand frei funktionieren 7 Motorabstellschalter auf einwandfreies Funktionieren berpr fen Seite 28 8 Seitenst nder Z ndstromunterbrechung GI GII SD auf einwandfreies Funktio nieren berpr fen Seite 69 9 Seitenst nder F ED SP E auf einwand freies Funktionieren berpr fen Seite 70 10 Antriebskette Zustand und Durchhang berpr fen Seite 62 Gegebenenfalls ein stellen und schmieren Beheben Sie s mtliche M ngel bevor Sie los fahren Wenden Sie sich an Ihren HONDA Vertragsh ndler wenn Sie ein Problem nicht l sen k nnen 33 ANLASSEN DES MOTORS GI GII SD Dieses Motorrad ist mit einer Seitenst nder Z ndstromunterbrechung ausger stet Bei aus
23. NIEMALS schneller als es die Umst nde zulassen Zeigen Sie Abbiegen oder Spurwechsel rechtzeitig an Ihre Gr e und Wendig keit kann andere Verkehrsteilnehmer berraschen 5 Lassen Sie sich nicht von anderen Verkehrs teilnehmern berraschen Seien Sie u erst wachsam an Kreuzungen Aus und Einfahr ten von Parkpl tzen und an Einm ndungen von Seitenstra en Halten Sie w hrend der Fahrt den Lenker mit beiden H nden fest und lassen Sie beide F e auf den Fu rasten ruhen Der Beifahrer sollte sich mit beiden H nden am Motorrad oder Fahrer festhalten und beide F e auf den Soziusfu rasten ruhen lassen SCHUTZKLEIDUNG 1 Die meisten Motorradunf lle mit t dlichem Ausgang sind auf Kopfverletzungen zur ck zuf hren Tragen Sie IMMER einen Schutz helm Neben Stiefeln Handschuhen und Schutzkleidung sollten Sie auch einen Gesichtsschutz oder eine Schutzbrille tra gen Der Beifahrer ben tigt den gleichen Schutz Die Auspuffanlage wird w hrend des Be triebs sehr hei und bleibt auch nach dem Abstellen des Motors noch l ngere Zeit hei Ber hren Sie daher keinen Teil der hei en Auspuffanlage Das vordere Rahmenunter zugrohr kann ebenfalls sehr hei werden Tragen Sie nur solche Kleidung die Ihre Beine vollst ndig bedeckt Tragen Sie keine weiten Kleidungsst cke die sich in den Bedienungshebeln dem Kickstarter den Fu rasten der Antriebskette oder den R dern verfangen k nnen
24. Olio motore 25 Pneumatici 27 COMPONENTI SINGOLI ESSENZIALI 27 interruttore d accensione Pagina 28 Controlli sul manubrio destro 29 Controlli sul manubrio sinistro 30 CARATTERISTICHE Non necessarie per la guida 30 Bloccaggio dello sterzo 31 Portacasco 32 Borsa documenti 33 GUIDA 33 Controlli precedenti la messa in moto 34 Avviamento del motore GI GII SD 36 Avviamento del motore E ED F SP 37 Rodaggio 38 Guida 39 Frenata 40 Parcheggio 40 Suggerimenti contro i furti MANUTENZIONE Pagina MANUTENZIONE Programma di manutenzione Kit attrezzi Numeri di serie Etichetta di identificazione del colore Precauzioni per la manutenzione Filtro dell aria Olio motore Candela Gioco delle valvole Funzionamento del comando gas Regime del minimo Catena della trasmissione Sospensione anteriore e posteriore Cavalletto laterale GI GII SD Cavalletto laterale E ED F SP Rimozione delle ruote Pagina 75 Usura delle pasticche del freno 76 Batteria 77 Sostituzione dei fusibili 79 Regolazione dell interruttore luce stop 80 PULITURA 81 GUIDA PER L IMMAGAZZINAMENTO 81 Immagazzinamento 82 Rimozione dall immagazzinamento 83 DATI TECNICI SICUREZZA DI GUIDA La guida della motocicletta richiede precauzioni speciali da parte del guidatore per la sua stessa incolumit Tenere a mente i punti seguenti prima della guida DI SICUREZZA Effettuare sempre i controlli precedenti la messa in moto p
25. Page 75 Usure de plaquette de frein 76 Batterie 77 Remplacement des fusibles 79 R glage du contacteur de feu stop 80 NETTOYAGE 81 GUIDE DE REMISAGE 81 Remisage 82 Fin du remisage 83 CARACTERISTIQUES LA SECURITE DU PILOTAGE Le pilotage d une moto demande de la part du pilote un effort particulier pour assurer sa s curit Avant de prendre la route bien assimiler les r gles suivantes REGLES DE SECURITE POUR LE PILO TAGE 1 Avant de mettre ie moteur en marche toujours effectuer les contr les avant l utilisation page 33 Ceci permettra d viter des accidents ou d endommager la moto De nombreux accidents ont pour victimes des pilotes inexp riment s La plupart des pays exigent un examen de conduite ou un permis sp cial moto Avant de prendre la route s assurer que l on est en r gle NE JAMAIS pr ter sa moto un pilote inexp riment 3 De nombreux accidents entre moto et voiture viennent du fait que l automobiliste n a pas le motocycliste Veiller bien tre visible pour ne pas tre la victime non responsable d un accident Pour cela Porter des v tements clairs ou r fl chis sants Eviter de se trouver dans l angle mort de vision d un automobiliste Respecter toutes les lois et r glementations nationales et locales L exc s de vitesse est responsable de nombreux accidents Ne pas d passer les limites de vitesse et ne JAMAIS rouler plus
26. SICHERUNG HAUPTSICHERUNG TACHIMETRO ms sal VALVOLA PRINCIPALE Mastro 5 DEL has LUCE PER IL CRUSCOTTO VOTORAMLASSEN MONS Sumo MOTORINO DI MALI AONTRQLLEUCHTE DI AVVIAMENTO SVOLTA A DESTRA R W T moin di wari 8 LEAL AUF KONTROLLEUCHTE 6 G TTTC TtTE EEE lt Ssi INDICATORE DI POSIZIONE IN FOLLE EE VOE Tomaia des fou de rene rs 0 0 TETI STINO TSI SALT FERMLICIT KONTAOLLEVONTE MAINE LE o 8 J S Fo sioni ne auch 0 TERRI SEGNALE INDICATORE DI ser be eda dee _ i SVOLTA A SINISTRA Y___ TTT EEE Z ANDATA iiij mul POI Fee slap el de range BREUSUND SCHLUSSLICHT LUCI POSTERIORE DI ARRESTO 12V21 5W iii m Fe ion de vint arbre pare Signa de ige ar peche do I 555 55 gt gt gt Beo LIMES HONTERES BLINKLICHT LINKER VORDERER BLINKLICHT LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA A LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA 4 SINISTRA POSTERIORE LUCE SINISTRA ANTERIORE GEE 5 6 6 0 gt 33797 d Uniti de COL i ET SoehmsusrEn Dit For SCATOLA DELLE 0000 SA QO sa AMISATORE acustico VALVOLE CANDELE y ORANGE pe magi petto z A zuoscha TER GENERATORE DI HMPULSI romina Pa G VERT CLAIR tm cigni Contacto Combrasre EGE EE BLINKLICHTSCHALTER KUPPLUNGSSCHALTER ACCENSIONE
27. Um eine weiche Verz gerung zu erzielen sind Gasdrehgriff und Bremsbet tigung zu koordinieren Vorder und Hinterradbremse sind gleich zeitig zu bet tigen doch nicht so stark da die R der blockieren denn dadurch w rde die Bremswirkung betr chtlich reduziert und Sie k nnten die Kontrolle ber das Motorrad verlieren BREMSEN 1 F r normales Abbremsen sind beide Brem sen sachte zu bet tigen wahrend gleich zeitig die Gange durch Herunterschalten der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit angepa t werden F r maximales Abbremsen den Gasdrehgriff zudrehen und beide Bremsen forsch bet ti gen R cken Sie die Kupplung aus bevor das Motorrad zum Stillstand kommt AWARNUNG Der unabh ngige Einsatz nur der Vor der oder der Hinterradbremse redu ziert die Bremswirkung Zu starkes Anziehen einer Bremse verursacht Blockieren des betreffenden Rades was zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad f hren kann Setzen Sie die Geschwindigkeit herab oder bremsen Sie m glichst bevor Sie eine Kurve durchfahren Gaswegneh men oder Bremsen in einer Kurve kann die R der zum Wegrutschen bringen was zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad f hren kann Beim Fahren unter nassen oder regne rischen Bedingungen oder auf locke rem Untergrund sind Man vrierf hig keit und Bremsm glichkeit herab gesetzt Unter solchen Bedingungen sind pl tzliche hastige Reaktionen zu vermeiden Pl tzliches Bes
28. a motocicletta accertarsi che il cavalletto 11 laterale ambra laterale sia completamente abbassato la luce dell indica tore segnala soltanto l attivazione del sistema di interru zione dell accensione del cavalletto laterale pag 69 12 COMPONENTI PRINCIPALI Informazioni necessarie alla guida della motocicletta AATTENZIONE Se non si effecttuano i controlii precedenti la messa in moto pag 33 si possono riportare gravi lesioni personali o danneg giare la motocicletta SOSPENSIONE Sospensione posteriore AATTENZIONE gruppo dell ammortizzatore poste riore comprende l unit d ammortizza zione contenente azoto ad alta pres sione Le istruzioni di questo manuale si limitano esclusivamente alla regolazione del gruppo dell ammortiz zatore posteriore Non cercare di smontare staccare o riparare l unit di smorzamento perch la sua esplosione pu causare lesioni gravi L esplosione dell unit di smorzamen to con pericolo di lesioni gravi pu verificarsi anche se la si fora o vi si avvicina una fiamma La riparazione o l eliminazione dell u nit di smorzamento deve essere ope rata esclusivamente da un Concessio nario Honda autorizzato oppure da un meccanico specializzato in possesso degli attrezzi speciali dell attrezzatura di sicurezza e del Manuale di Servizio Honda ufficiale 13 FRENI Freno anteriore Entrambi i freni anteriore e posteriore sono del tip
29. anteriore il parafango Ci potrebbe seguenti compromettere la tenuta di strada della moto 1 Controllare accuratamente che l accessorio e causare una risposta dello sterzo pi lenta non copra alcuna luce non riduca la del normale distanza da terra e l angolo d inclinazione in curva non limiti l escursione delle sospensioni e l angolo di sterzata e che non ostacoli l azionamento dei comandi 2 portapacchi sono progettati per carichi leggeri 1 carichi voluminosi possono sbattere contro un ostacolo facendo perdere il controllo del mezzo 3 Non aggiungere apparecchiature elettriche che eccedano la capacit dell impianto elettrico della moto Un guasto elettrico potrebbe altrimenti causare una pericolosa perdita delle luci o di potenza del motore durante la guida notturna nel traffico lontano da possibili aiuti SICUREZZA DI GUIDA FUORISTRADA Imparare a guidare su strade poco frequentate e prive di ostacoli prima di avventurarsi su altre poco note 1 Rispettare sempre le norme e leggi vigenti sulla guida fuoristrada 2 Chiedere sempre il permesso prima di guidare su strade private Evitare le aree recintate e rispettare i cartelli d ingresso vietato 3 Guidare in compagnia di un altro motocicli sta per potersi prestare scambievolmente aiuto in caso di necessit 4 La perfetta familiarit con fa motocicletta indispensabile in caso di difficolt lontano da possibili aiuti 5 Mai guidare oltre l
30. auf recht halten 2 Die Leerlaufdrehzahl mit Hilfe der Leerlauf begrenzungsschraube 1 einstellen Leerlaufdrehzahl 1300 100 min U min bei Leerlaufstellung des Getriebes 1 Leerlaufbegren zungsschraube A Erh hen B Verringern 61 ANTRIEBSKETTE Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Die Lebensdauer der Antriebskette 1 h ngt von richtiger Schmierung und Einstellung ab Nachl ssigkeit in diesen Punkten kann vorzeiti gen Verschlei oder Besch digung der Antriebs kette und der Kettenr der verursachen Das berpr fen und Schmieren der Kette ist als Teil der berpr fung vor dem Fahren Seite 33 anzusehen Wenn das Motorrad stark bean sprucht oder in ungew hnlich staubiger Umge bung gefahren wird mu die Kette h ufiger gewartet werden Inspektion 1 Den Motor abstellen das Getriebe in den Leerlauf schalten das Hinterrad vom Boden abheben und abst tzen 2 Den Kettendurchhang am unteren Abschnitt in der Mitte zwischen den Kettenr dern pr fen Die Kette sollte soviel Durchhang haben da sie etwa 35 45 mm mit der Hand auf und abbewegt werden kann 62 3 Das Hinterrad drehen und dabei den Ketten durchhang pr fen Der Kettendurchhang mu w hrend der Drehung des Rades konstant bleiben Falls ein Abschnitt der Kette stramm und ein anderer schlaff ist sind einige Glieder angewinkelt und klemmen Angewinkelte und klemmende Glieder k n nen h ufig
31. ckgewicht allein sollte 9 kg nicht berschreiten 1 Halten Sie das Gewicht von Zubeh rteilen und Gep ck m glichst gering und bringen Sie insbesondere Gep ck m glichst nahe dem Fahrzeugschwerpunkt unter Je weiter der Schwerpunkt der Zuladung vom Fahr zeugschwerpunkt entfernt ist desto mehr werden die Fahrstabilit t und die sichere Handhabung des Motorrads beeintr chtigt Verteilen Sie das Gewicht gleichm ig auf beide Seiten um ein Ungleichgewicht zu vermeiden Passen Sie Reifenf lldruck Seite 2 dem Zula dungsgewicht und dem Fahverh ltnis sen an 3 Handling Fahrstabilit t und Verkehrssicher heit k nnen durch lose Gep ckst cke erheb lich beeintr chtigt werden berpr fen Sie fters die Verzurrung der Gep ckst cke und die Befestigung der Zubeh rteile Befestigen Sie keine gro en schweren Ge genst nde an Lenker Teleskopgabel oder Kotfl gel weil dies zu einer erheblichen Beeintr chtigung der Lenkung und zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug f hren kann Zubeh r Sie sind pers nlich verantwortlich f r Kauf Einbou und Gebrauch fremden Zubeh rs Beachten Sie die Hinweise unter Zuladung und diese 1 Pr fen Sie das Zubeh rteil sorgf ltig um sicherzustellen da es keine Leuchten verdeckt die Bodenfreiheit nicht reduziert und nicht den Federweg den Lenkerein schlag oder die Bet tigung der Bedienungs hebel beeintr chtigt Gep cktr ger sind f r den
32. durch Schmieren wieder beweg lich gemacht werden 35 45 mm 1 Antriebskette Kettenf hrung 2 auf Verschlei berpr fen Wenn die Dicke 3 der Kettenf hrung die Verschlei grenze erreicht mu die Kettenf h rung ausgewechselt werden Verschlei grenze der Kettenf hrung 3 Dicke 2 Kettenf hrung 5 Die Kettenradz hne auf Verschlei oder Be sch digung berpr fen Besch digte Z hne Abgenutzte Z hne AUSWECHSELN ev AUSWECHSELN Dre Normale Z hne GUT ZUR BEACHTUNG Falls Antriebskette oder Kettenr der ber m ig verschlissen oder besch digt sind m ssen sie ausgewechselt werden Niemals eine neue Kette auf verschlissene Kettenr der montieren weil dies zu schnellem Ver schlei der neuen Kette f hrt 63 Einstellung Der Kettendurchhang ist alle 1 000 km zu kon trollieren und gegebenenfalls einzustellen Wenn das Motorrad mit anhaltend hoher Ge schwindigkeit gefahren oder oft schnell be schleunigt wird mu die Kette m glicherweise fter nachgespannt werden 1 Achsmutter 4 Bezugsmarke 2 Gegenmutter 5 Hinterkante des 3 Kettenspannermutter Einstellschlitzes 64 Falls eine Einstellung der Antriebskette erforder lich ist folgenderma en vorgehen 1 2 3 Die Achsmutter 1 l sen Die Gegenmuttern 2 an beiden Spanner muttern 3 l sen Beide Spannermuttern um die gleiche An zahl von Umdrehungen drehen bis der kor rekte
33. fattori essenziali alla tua sicurezza La tua ricompensa la libert Per raccogliere questa sfida in tutta sicurezza e per godere completamente della tua nuova avventura devi familiarizzarti completamente con questo manuale PRIMA DI GUIDARE LA MOTOCICLETTA Per qualsiasi riparazione ricordati che il Concessionario Honda conosce meglio di tutti la tua motocicletta Se possiedi le conoscenze e l attrezzatura necessarie il Concessionario pu fornirti un Manuale di Servizio Honda ufficiale che pu aiutarti nell operare i vari interventi di manutenzione e di riparazione Ti auguriamo una guida piacevole e ti ringraziamo di aver scelto una Honda In questo manuale i vari Paesi sono indicati con i codici seguenti Gran Bretagna Svezia Vendite dirette per Norvegia l Europa Danimarca D ED Olanda Spagna Portogallo Belgio Tipo a potenza piena Tipo a potenza limitata F Francia Germania GI Finlandia Germania Il Le specifiche possono differire a seconda del Paese 0 C 000 GUIDA DELLA MOTOCICLETTA Pagina 1 SICUREZZA DI GUIDA 1 Regole di sicurezza 2 Equipaggiamento protettivo 3 Modifiche 4 Carico e accessori 6 Sicurezza di guida fuoristrada 7 UBICAZIONE DELLE PARTI 10 Strumenti e indicatori 13 COMPONENTI PRINCIPALI Informazioni necessarie alla guida della motocicletta 13 Sospensione 14 Freni 18 Frizione 20 Carburante 24
34. le connecteur de fil 3 du contacteur magn tique du d marreur et retirer le vieux fusible Poser le nouveau et rebrancher le connecteur 5 Panneau 77 Pour remplacer les fusibles dans la bo te fusibles enlever le panneau 5 en enlevant les vis 6 et en ouvrant le couvercle de la bo te fusibles 7 Les fusibles de rechange 8 se trouvent dans la bo te fusibles Tirer le vieux fusible hors des pinces Enfoncer le nouveau fusible dans les pinces et reposer le couvercle de la bo te fusibles Reposer le panneau sup rieur et serrer les vis 4 Bo te fusibles 8 Fusibles de 7 Couvercle de bo te rechange fusibles 78 AATTENTION Ne jamais utiliser un fusible de calibre diff rent de celui qui est prescrit Ceci pourrait endommager s rieusement le circuit lectrique ou provoquer un incendie avec une perte dangereuse des feux ou de la puissance du moteur Gib 9 Fusible saut R GLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 V rifier de temps autre le fonctionnement du contacteur de feu stop 1 situ droite derri re le moteur Pour le r gler tourner sur l crou de r glage 2 Tourner l crou dans le sens A si le fonctionnement du contacteur est trop tardif et dans le sens B s il est pr matur 1 Contacteur de feu stop 2 Ecrou de r glage 79 NETTOYAGE Nettoyer r guli
35. le contre crou 1 et r gler la hauteur de la p dale de frein la hauteur d sir e en tournant la bague de r glage 2 Apr s r glage v rifier le fonctionnement du contacteur de lumi re de frein 1 Contre crou 2 Bague de r glage 17 EMBRAYAGE Il peut tre n cessaire de r gler l embrayage si la moto cale lors de l engagement d un rapport si elle a tendance avancer au d bray ou si l embrayage patine provoquant un retard de l acc l ration sur le r gime moteur Les petits r glages peuvent tre effectu s l aide du tendeur de c ble d embrayage au niveau du levier 1 La garde normale au levier d embrayage est de 10 20 mm N 1 Levier d embrayage 18 1 Tirer le cache poussi re en caoutchouc en arri re 2 Desserrer le contre crou 3 et agir sur le tendeur 4 Resserrer le contre crou et v rifier le r glage 2 Sile tendeur est presque enti rement d viss et que l on ne peut obtenir un r glage correct de la garde desserrer le contre crou et visser enti rement le tendeur Resserrer le contre crou et remettre le cache poussi re en place 2 Cache poussi re A Augmentationide 3 Contre crou la garde 4 Tendeur B Diminution de la garde 5 Contre crou 6 Ecrou de r glage 3 A l extr mit inf rieure du c ble desserrer le contre crou 5 Agir sur l crou de r glage 6 pour obtenir la garde sp cifi e Resserrer le co
36. ment du filtre huile 3 S assurer que le joint torique 4 du couvercle de filtre huile est en bon tat 1 Vis 2 Couvercle 53 3 Introduire un l ment filtrant neuf S assurer que toutes les pi ces sont pos es comme le repr sente la figure PR CAUTION 3 54 Reposer le filtre huile de sorte que le joint d tanch it soit positionn sur le bossage du couvercle de filtre huile Reposer le couvercle de filtre huile Couple de serrage des vis de couvercle de filtre 12 N m 1 2 kg m Effectuer les op rations 7 10 de la m thode de renouvellement de l huile moteur El ment de filtre 4 Joint torique huile RENIFLARD DE CARTER MOTEUR Se reporter aux pr cautions d entretien la page 42 1 Retirer le bouchon de vidange 1 du tuyau et vacuer les d p ts 2 Remettre le bouchon de vidange en place NOTE Augmenter la fr quence d entretien en cas d utilisation sous la pluie ou pleins gaz ou encore si la moto a t lav e ou renvers e Vidanger le reniflard si le niveau de d p ts est visible par la partie transparente du tuyau de vidange 1 Bouchon de vidange BOUGIE D ALLUMAGE Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Bougies recommand es Standard DPR8EA 9 ou X24EPR U9 ND Climats froids en dessous de 5 C DPR7EA 9 NGK ou X22EPR U9 ND Pour conduite prolong e grande vitesse DPR9EA
37. n y a pas de fuites d huile AN y a 3 Bouchon vidange 52 N OTE Le moteur comporte une vis de contr le de niveau d huile de carter moteur 5 Le niveau est correct si l huile atteint le bord inf rieur de l orifice de la vis de contr le Avant d effectuer ce contr le mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes puis l arr ter 5 Vis de contr le de niveau d huile Ne pas v rifier le niveau d huile imm diate ment apr s avoir utilis le moteur haut r gime Pendant le ralenti s assurer que la moto est la verticale sur un sol horizontal Se d barrasser de l huile moteur sans d grader l environnement Il est recom mand de la porter au garage local dans un bidon ferm Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre L huile us e du moteur peut provoquer un cancer de la peau si elle reste longtemps en contact avec la peau Bien que le risque soit tr s limit si l on ne manipule pas d huile us e quotidiennement il est toutefois recom mand de se laver les mains avec de l eau et du savon d s que possible apr s un contact avec de l huile us e L utilisation du moteur avec une quantit d huile insuffisante peut l endommager s rieusement Filtre huile moteur NOTE Le filtre huile doit tre remplac apr s la vidange de l huile moteur Retirer les trois vis 1 fixant le couvercle 2 D poser l l
38. per la Svizzera la Germania e l Austria 5 6 Pi frequentemente guidando fuori strada Sostituire ogni 2 anni alle scadenze indicate dal contachilometri quella delle due condizioni che si verifica per prima La sostituzione richiede abilit meccanica 43 KIT ATTREZZI La scatola attrezzi 1 attaccata al tubo di discesa del telaio Per aprirla infilare la chiave d accensione 2 e girarla in senso antiorario Chiave per dadi 10 x 12 mm Chiave per dadi 17 mm Chiave per dadi 24 mm Chiave per candele Manubrio Chiave fissa doppia 10 x 12 mm Chiave fissa doppia 8 mm Chiave fissa doppia 14 x 17 mm Pinze Cacciavite a croce No 2 Cacciavite a croce No 3 Cacciavite No 2 Chiave esagonale 6 mm Borsa attrezzi e e sc ec o s 44 1 Scatola attrezzi 2 Chiave accensione NUMERI DI SERIE numeri di serie del telaio del motore sono necessari per la registrazione della motocicletta Essi possono anche essere richiesti dal conces sionario per l ordinazione dei ricambi Scrivere qui i numeri per un comodo riferimento numero del telaio 1 stampigliato sul lato destro della testa di sterzo Il numero del motore 2 stampigliato sul lato sinistro del basamento TELAIO N MOTORE N 1 Numero del telaio 2 Numero del motore 45 ETICHETTA DI IDENTIFICAZIONE DEL COLORE L etichetta di identificazione del colore 1 attaccata al tel
39. pu rovinarle Per non spandere liquido freni al mo mento di aggiungerlo accertarsi che il serbatoio sia orizzontale prima di toglierne il tappo Usare liquido freni DOT 3 o DOT 4 da una lattina sigillata Fare molta attenzione che conta minanti quali sporco e acqua non en trino nel serbatoio del liquido freni Altri controlli Accertarsi che non ci siano perdite di liquido freni Controllare che le tubazioni e gli organi di unione non presentino segni di usura o crepe Altezza del pedale del freno Allentare il controdado 1 e regolare l altezza del pedale del freno come desiderato girando il registro 2 Dopo la regolazione controllare il funziona mento dell interruttore della luce dello stop 1 Controdado 2 Registro 17 FRIZIONE La regolazione della frizione potrebbe essere necessaria se il motore si arresta quando si ingrana la marcia o se tende a strisciare oppure se la frizione slitta causando un ritardo d accelerazione rispetto alla velocit del motore Le regolazioni di entit minore possono essere operate col registro del cavo della frizione della leva 1 La corsa a vuoto normale della leva della frizione di 10 20 mm 1 Leva frizione 18 1 Rovesciare il parapolvere di gomma 2 Allentare il controdado 3 e girare il registro 4 Serrare il controdado e controllare la regolazione 2 Se il registro avvitato quasi del tutto o non possibile ottenere la cor
40. r seinen urspr nglich vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Wird das Motorrad mit anhaltend hoher Drehzahl oder unter ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betrieben so mu es h ufiger gewartet werden als im WARTUNGSPLAN angegeben ist Lassen Sie sich von Ihrem HONDA Vertragsh ndler beraten welche Ma nahmen speziell f r Ihre Bed rfnisse und Anforde rungen angebracht sind 41 WARTUNGSPLAN Die folgenden Arbeiten erfordern einige handwerkliche Kenntnisse F r bestimmte Arbeiten besonders die mit und markierten k nnen ausf hrliche technische Angaben und Spezial werkzeuge erforderlich sein Wenden Sie sich an Ihren HONDA Vertragsh ndler Die berpr fung vor dem Fahren zu jedem Wartungszeitpunkt durchf hren l INSPIZIEREN UND REINIGEN EINSTELLEN SCHMIEREN ODER AUSWECHSELN FALLS ERFORDERLICH C REINIGEN R AUSWECHSELN A EINSTELLEN L SCHMIEREN HAUFIGKEIT WELCHES ZUERST EINTRIFFT KILOMETERSTAND ANMERKUNG 1 30 36 seite 1 U nmartstorr pumeensies LUFTFILTER _ KURBELGEH USEENTL FTUNG Z NOKERZEN VENTILSPIEL MOTOR L MOTOR LFILTER MOTOR LSIEB IM UNTERZUGROHR LEERLAUFDREHZAHL SEKUND R LUFTVERSORGUNG ANMERKUNG 4 ANMERKUNG 3 42 GEGENSTAND
41. raccomandate Normali DPRSEA 9 NGK o X24EPR U9 ND Per i climi freddi sotto i 5 C DPR7EA 9 NGK o X22EPR U9 ND Guida continua ad alta velocit DPR9EA 9 NGK o X27EPR U9 ND Il grado termico di queste candele adatto per la maggior parte delle condizioni di guida Se per si guida la motocicletta ad alta velocit per lunghi periodi o quasi alla velocit massima in climi caldi si devono selezionare candele con un grado termico pi freddo numero pi alto 1 Togliere ogni traccia di sporco dalla base della candela 2 Staccare la pipetta e rimuovere la candela con la chiave multiuso in dotazione al kit attrezzi 1 Distanza elettrodi 2 Elettrodo di massa 55 3 56 Controllare visivamente che gli elettrodi della candela non siano usurati L elettrodo centrale non deve presentare segni di corrosione Gettar via la candela se sembra usurata o se l isolante incrinato scheggiato Controllare la distanza tra gli elettrodi 1 con uno spessimetro a filo Se necessario regolarla piegare con cautela l elettrodo di massa 2 La distanza tra gli elettrodi deve essere di 0 8 0 9 mm Accertarsi che la rondella della candela sia in buone condizioni Con la rondella attaccata avvitare a mano la candela per evitare che si incastri di traverso 6 Serrare la candela nuova di 1 2 giro con una chiave per candele in modo da comprimerne la rondella Se si riusa una candela es
42. rage BREUS UND SCHLUSSLICHT LUCI POSTERIORE DI ARRESTO AL ae Fen signal de virage panche LINKES MINTERES BLINKLICHT LUCE Di SEGNALAZIONE DI SVOLTA A SINISTRA POSTERIORE LUCE 0 6 m NOR BRUN JAUNE 0 ORANGE b BLEU CLAIR Ge VE Mg ce VERT CLAIR 2088 BLANC Gr RIS SCHWARZ Br BRAUN SEL ORANGE Bu BLAU HELLBLAU GRUN HELLGRUN A ROSA mn GRAU Br MARRONE Vice ARANCIONE Bu tb AZZURRO G 10 sive VERDE CHIARO R P ROSA w Gr GRIGIO 00302 MN9 6100 G 50 N i i Fes signal de virage ant krsite RECHTES VORDERES BLINKLICHT LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA A DESTRA ANTERIORE ANLASSMOTORABSCHALTER COMMUTATORE DELL AVVIAMENTO DELL ARRESTO DEL MOTORE SEGNALE INDICATORE DI NX650 Coslaciese pricipal ROIO TER COMMUTATORE MULTIPLO di bonion de moten de de d marre ANLASS MAGNETSCHAL ER m RELE PARA LUZ TELERUTFORE DI AVVIAMENTO 90 INDICADORA DEVIRAJE a de vene rire droite DA DA Cat em ar 24 MTS Be sele venues m D LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA A DESTRA POSTERIORE SSS 5 COMMUTATORE Di ga 6 ARRESTO ANTERIORE Bia DREHZAHLMESSER Br BATTERIA G hi Principat GESCHMMIGAEITSMESSER 6
43. se la marcia ingranata a meno che la frizione sia staccata Si raccomanda per di mettere sempre la marcia in folle prima di avviare il motore AATTENZIONE Mai far girare il motore in un ambiente chiuso perch i gas di scarico conten gono monossido di carbonio velenoso Che pu far perdere i sensi e causare morte Preparativi 1 Accertarsi che la marcia sia in folle e il rubinetto del carburante sulla posizione 2 Infilare la chiave nell interruttore d accensi e girarla sulla posizione ON L indicatore del folle si deve accendere 3 Accertarsi che l interruttore di arresto del motore si trovi sulla posizione RUN Procedura d avviamento 1 Spostare in avanti la leva dello starter 1 sulla posizione di apertura completa A se il motore freddo 2 Premere il pulsante d avviamento o azionare il pedale d avviamento per avviare il motore Cominciando dall inizio della corsa del pedale schiacciario a fondo con un movimento rapido e continuo Non usare il gas NOTA Non usare il motorino elettrico d avviamento per pi di 5 secondi alla volta Rilasciare il pulsante d avviamento per 10 secondi circa prima di premerlo di nuovo 3 Scaldare il motore aprendo e chiudendo la manopola di comando gas finch gira normalmente con lo starter chiuso 1 Leva starter B Chiusura A Apertura completa completa Motore ingolfato Se dopo diversi tentativi il motore non pa
44. su dei blocchi per sollevarne le ruote da terra Coprire la motocicletta non usare plastica o materali similari e immagazzinarla in un locale non riscaldato esente da umidit e con un minimo di variazioni quotidiane di temperatura Non lasciare la motocicletta esposta alla luce diretta del sole RIMOZIONE DALL IMMAGAZZINAMENTO 1 Scoprire e pulire la motocicletta Cambiare l olio motore se sono trascorsi pi di 4 mesi dalla data dell immagazzinamento Ricaricare la batteria se necessario Installare la batteria sulla motocicletta Scaricare dal serbatoio del carburante l olio inibitore della corrosione spruzzato in eccesso Riempire il serbatoio con benzina fresca Effettuare tutti i Controlli Precedenti la Messa in Moto pag 34 Fare un giro di prova a bassa velocit in un posto senza pericoli lontano dal traffico DATI TECNICI DIMENSIONI Lunghezza massima Larghezza massima Altezza massima Interasse PESO Peso a secco CAPACITA Olio motore Serbatoio carburante Riserva Capacit di carico persone 2 195 mm GI GII SD 2 185 mm 890 mm 1 220 mm 1 435 mm 152 kg 2 3 litri dopo lo smontaggio 2 0 litri dopo lo scarico 13 0 litri 2 5 litri Pilota e un passeggero 83 MOTORE Alesaggio e corsa Rapporto di compressione Cilindrata Candela Normale Per i climi freddi sotto i 5 C Per guida continua ad alta velocit Distanza tra gli elettrodi Regime minimo TELAIO E SOSPENSION
45. tige Reparaturen vor der Lagerung des Mo torrads durchgef hrt werden Andernfalls k nn ten diese Reparaturen in Vergessenheit geraten bis das Motorrad wieder in Betrieb genommen wird 1 Motor l und lfilter wechseln 2 Die Antriebskette schmieren 3 Sicherstelien da das K hlsystem mit einer Mischung aus Wasser und Frostschutzmit tel im Verh ltnis 50 50 gef llt ist 4 Kraftstofftank und Vergaser entleeren Die Innenseite des Tanks mit Rostschutz l ein spr hen Den Tankdeckel wieder anbrigen ZUR BEACHTUNG Falls die Stillegung l nger als einen Monat dauern soll unbedingt den Vergaser entlee ren damit eine zuverl ssige Fahrzeugleis tung nach der Stillegung wieder gew hrleis tet ist AWARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und unter bestimmten Bedingungen explo siv Beim Ablassen von Benzin weder rauchen noch mit Flammen oder Funken in der N he hantieren Die Z ndkerze entfernen und einen 15 20 cm sauberes Motor l in den Zylinder geben Den Motor mehrmals durch drehen um das l zu verteilen dann die Z ndkerze wieder einschrauben ZUR BEACHTUNG Beim Durchdrehen des Motors mu der Mo torabstelischalter auf OFF stehen Die her ausgeschraubte Z ndkerze in ihren Kerzen stecker einsetzen und erden um Besch digung des Z ndsystems zu vermeiden 81 82 Die Batterie ausbauen und an einem vor Frosttemperaturen und direktem Sonnen lich
46. ulteriormente ridotto dall installazione di accessori non originali Honda da un carico anomalo dai copertoni usurati dalle condizioni generali della motocicletta della strada e atmosferiche Queste conside razioni possono essere d aiuto per de cidere se e come equipaggiare ia motocicletta e sul modo di caricarla in maniera sicura Carico Il peso complessivo del guidatore del passeg gero del bagaglio e di eventuali accessori non deve eccedere la capacit massima di carico di 180 kg della motocicletta Il solo bagaglio non deve eccedere il peso di 9 kg 1 Mantenere il peso del bagaglio e degli accessori in basso e il pi vicino possibile al baricentro della moto Distribuire il carico uniformemente sui due lati per rendere minimo ogni scompenso Tener presente che la manovrabilit e la stabilit della motoci cletta diminuiscono in proporzione alla distanza del carico dal baricentro della stessa Regolare la pressione dei pneumatici pag 2 secondo il carico e le condizioni di guida 3 Per una tenuta di strada sicura il carico e gli Accessori accessori devono essere stabilmente anco L utente personalmente responsabile della rati Controllare spesso che lo siano scelta installazione ed uso di accessori non 4 Non caricare in nessun caso con oggetti originali Honda Seguire in ogni caso i consigli voluminosi e pesanti il manubrio la forcella pratici forniti nel paragrafo Carico e quelli
47. vapore il lavaggio ad alta pressione e da alcuni solventi Pulire la catena con un solvente ad alto punto di infiammabilit come paraffina Asciugare e lubrificare la catena soltanto con olio per ingranaggi SAE 80 o 90 lubrificanti per catene in commercio possono contenere solventi dannosi per gli anelli di tenuta in gomma della catena Catena di ricambio RK520SMO D I D520V 4 AVVERTENZA La catena della trasmissione di questa motocicletta dotata di piccoli anelli di tenuta tra e maglie Essi servono a mantenere il grasso all interno della catena per prolungarne la vita di servizio Bisogna per usare precauzioni speciali per la regolazione la lubrificazione il lavaggio e la sosti tuzione della catena 66 SOSPENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE Sospensione anteriore Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Controllare l azione della forcella anteriore bloccando il freno anteriore e pompando su e gi diverse volte la forcella La sospensione deve funzionare dolcemente senza che ci siano perdite dai bracci della forcella Se la forcella danneggiata attaccata o perde olio deve essere riparata prima di usare ancora la motocicletta Controllare che tutti i bulloni di montaggio della forcella e del manubrio siano stretti saldamente 1 AATTENZIONE Se si guida la motocicletta con i com ponenti del manubrio o della sospen sione anteriore allentati usurati danneggiati se ne p
48. vite que les conditions ne l autori sent Signaler son intention de tourner ou de changer de voie aux autres usagers La taille et la maniabilit de la moto peuvent les surprendre 5 Ne pas se laisser surprendre par les autres automobilistes Redoubler de prudence aux intersections sorties et entr es de parking et voies priv es Garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose pied pendant la conduite Le passager doit se tenir la moto ou au pilote avec les deux mains et garder les deux pieds sur ses repose pied VETEMENTS DE PROTECTION 1 La plupart des d c s dans les accidents de moto sont dus des blessures la t te TOUJOURS porter un casque S quiper de lunettes ou d un cran de protection et por ter des bottes des gants et des v tements protecteurs La m me protection est n cessaire pour fe passager Le syst me d chappement devient tr s chaud pendant la marche et le reste un certain temps apr s l arr t Ne jamais toucher les pi ces du syst me d chappement lorsqu il est chaud Le tube inf rieur du cadre avant peut galement devenir tr s chaud Porter galement des v tements qui recouvrent enti rement les jambes Ne pas porter des v tements trop amples qui peuvent se prendre dans les leviers de commande le kickstarter les repose pied la cha ne secondaire ou les roues MODIFICATIONS AATTENTION Toute modification de la moto ou tout retrait d
49. 9 NGK ou X27EPR U9 ND Le degr thermique de cette bougie convient la plupart des conditions de pilotage Toutefois si la moto doit tre utilis e sur de longs parcours grande vitesse ou pr s de la puissance maximale par temps chaud elle doit tre remplac e par une bougie de degr thermique plus froid degr sup rieur 1 D crasser la partie autour de la base de la bougie 2 D brancher le capuchon de bougie et d poser la bougie l aide de la cl usages multiples de la trousse outils 1 Ecartement des lectrodes de la bougie 2 Electrode lat rale 55 3 56 V rifier visuellement si les lectrodes de la bougie ne sont pas us es L electrode centrale doit avoir des bords carr s et l electrode lat rale ne doit pas tre ab m e Si la bougie pr sente une usure apparente ou si son isolant est fendill ou caill la jeter V rifier l cartement des lectrodes 1 de la bougie l aide d un jeu de cales Si un r glage est n cessaire plier avec soin l lectrode lat rale 2 L cartement des lectrodes doit tre de 0 8 0 9 mm S assurer que la rondelle de la bougie est en bon tat Avec la rondelle de bougie en place visser la bougie la main pour ne pas risquer de foirer son filetage 6 Si la bougie est neuve la serrer d un demi tour avec une cl bougie pour comprimer la rondelle Si la bougie est r utilis e il suffit d
50. ABANDERUNGEN AWARNUNG Ab nderungen am Motorrad oder das Entfernen von Original Teilen k nnen das Fahrzeug unsicher oder gesetzwid rig machen Beachten Sie alle Bestim mungen der StVZO ZULADUNG UND ZUBEH R AWARNUNG Beim Anbringen von und beim Fahren mit Zubeh rteilen und Gep ck mu u erste Sorgfalt walten damit Un f lle vermieden werden Das Anbrin gen von Zubeh rteilen und Gep ck kann die Fahrstabilit t die Fahr leistungen und das sichere Fahrverhal ten eines Motorrades erheblich beein tr chtigen und eine wesentliche Herabsetzung der Fahrgeschwindig keit erfordern Fahren Sie ein mit Zubeh rteilen ausger stetes oder mit Gep ck beladenes Motorrad niemals schneller als 130 km h Denken Sie auch daran da die oben genannten Beeintr chtigungen der Fahrsicherheit durch das Anbringen von markenfrem den Zubeh rteilen durch falsches Be laden abgefahrene Reifen schlechten Gesamtzustand des Motorrads schlechte Stra en oder Wetterverh lt nisse usw noch erheblich verst rkt werden k nnen Diese Zusammenh n ge sollten Sie in jedem Fall bedenken bevor Sie Ihr Motorrad mit Zubeh r teilen ausr sten oder mit Gep ck beladen Beladen Das Gesamtgewicht von Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh rteilen darf das maximal zul ssige Zuladungsgewicht das ist die Diffe renz zwischen dem zul ssigen Gesamtgewicht und dem Leergewicht von 180 kg nicht ber schreiten Das Gep
51. ANMERKUNG MONAT 6 12 18 24 H UFIGKEIT WELCHES KILOMETERSTAND ZUERST ANMERKUNG 1 EINTRIFFT x 1 000 km 1 6 12 24 30 36 l TIC Bezugs seite ANTRIEBSKETTE ANMERKUNG 5 I L ALLE 1 KETTENGLEITSCHUH 000 km 600 mi 63 BREMSFL SSIGKEIT mE ANMERKUNG 6 BREMSBELAGVERSCHLEISS R 30 36 i 62 66 14 17 MUTTERN SCHRAUBEN BEFESTIGUNGSTEILE TRADER REIFEN _____ canmerkunasg o STEUERKOPFLAGER I 1 ANMERKUNG 5 R 1 75 BREMSSYSTEM 1 14 17 BREMSLICHTSCHALTER I 79 gt SCHEINWERFEREINSTELLUNG 1 KUPPLUNGSSYSTEM 1 i tr tl __ SEITENST NDER e i E 9 Racaurnancune______ DT il il i Sollte von einem HONDA Vertragsh ndler gewartet werden au er wenn der Besitzer ber die geeigneten Werkzeuge und Wartungsdaten verf gt und mechanisch qualifiziert ist Beziehen Sie sich auf das offizielle HONDA Werkstatthandbuch zu lassen ANMERKUNGEN Bei h herem Kilometerstand in den hier angegebenen Abst nden wiederholen H ufiger warten wenn in ungew hnlich naBen und staubigen Gebieten gefahren wird Nach Fahrten im Regen oder mit Vollgas h ufiger warten Nur Typ f r die Schweiz Deutschland und sterreich H ufiger warten wenn im GEL NDE gefahren wird Alle 2 Jahre oder in den angegebenen Kilometerabst nden w
52. Augen und Haut vor Be r hrung sch tzen Beim Umgang mit Batterien sch tzende Kleidung und Gesichtsschutz tragen Falls Schwefels ure auf die Haut gelangt mit Wasser absp len Falls Schwefels ure in die Augen gelangt mindestens 15 Minuten lang mit Wasser aussp len und sofort einen Arzt rufen Elektrolyt ist giftig Falls Elektrolyt versehentlich ge schluckt wird gro e Mengen von Wasser oder Milch trinken anschlie end Magnesiamilch oder Pflan zen l einnehmen und sofort einen Arzt rufen AUSSER REICHWEITE VON KINDERN HALTEN AUSWECHSELN DER SICHERUNGEN Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Die Hauptsicherung 1 befindet sich am Anlassermagnetschalter unter dem Sitz und hat eine Nennkapazit t von 20 A Die Reserve Hauptsicherung 2 befindet sich unter dem Anlassermagnetschalter Der Sicherungskasten 4 befindet sich unter den Instrumenten Die vorgeschriebenen Siche rungen haben eine Nennkapazit t von 10 A und 15 1 Hauptsicherung 3 Kabelstecker 2 Reserve Hauptsicherung H ufiges Durchbrennen der Sicherungen l t gew hnlich auf einen Kurzschlu oder eine berlastung der elektrischen Anlage schlie en Lassen Sie Reparaturen von Ihrem HONDA Vertragsh ndler ausf hren VORSICHT Vor dem berpr fen oder Auswech seln von Sicherungen die Z ndung aus schalten um einen versehentlichen Kurzschlu zu vermeiden Zum Auswechseln der Hauptsicher
53. Catena trasmissione 4 Controllare che il cursore di guida della catena 2 non sia usurato Se lo spessore 3 del cursore raggiunge il limite di usura bisogna sostituire il cursore Il limite di usura dello spessore del cursore di 3 mm 2 Cursore guida catena 3 Spessore pattino 4 Controllare che i denti del pignone non siano usurati o danneggiati Denti del pignone Denti del pignone danneggiati usurati SOSTITUIRE SOSTITUIRE C Less Denti del pignone normali BUONI NOTA Se la catena o i pignoni sono danneggiati eccessivamente usurati bisogna sostituirli Mai usare una catena nuova su pignoni usurati perch altrimenti si consuma rapidamente 63 Regolazione gioco della catena della trasmissione deve essere controllato e se necessario regolato dopo ogni 1 000 km Se si usa la motocicletta ad alta velocit o in condizioni di frequente accelerazione rapida la catena deve essere regolata pi spesso 1 Dado perno 4 Segno ruota riferimento 2 Controdado 5 Bordo posteriore 3 Dado registro cava registro catena 64 Per la regolazione della catena procedere nel modo seguente 1 2 3 Allentare il dado del perno ruota 1 Allentare i controdadi 2 di entrambi i dadi di registro 3 Girare entrambi i dadi di registro di un numero uguale di giri fino ad ottenere il gioco corretto della catena Girare i dadi in senso orario per stringere la catena e i
54. Den Motor abstellen und den leinf llver schlu lme stab 1 entfernen 50 1 teinf llverschtu lme stab 4 Obere Pegelmarke 3 den Motorschutz entfernen und eine lauf fangwanne unter das Kurbelgeh use stellen Die Abla schraube 2 am Unterzugrohr des Rahmens und die Abla schraube 3 am linken Kurbelgeh use entfernen Ein warmgelaufener Motor und das darin befindliche l sind hei seien Sie vorsichtig und verbrennen Sie sich nicht 4 In der Stellung OFF des Motorabstell schalters den Kickstarter mehrmals bet ti gen um das noch im Motor befindliche Rest l herauszubef rdern 5 Nach vollst ndigem Ablassen des ls si cherstellen da die Dichtungsscheiben auf den Abla schrauben in gutem Zustand sind 6 Die Abla schrauben installieren und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzie hen Drehmoment der Kurbelgeh use Abla schraube 25 2 5 kg m Drehmoment der Rahmen Abla schraube 35 N m 3 5 kg m VORSICHT Bei lwechsel betr gt die lf llmenge ca 2 0 Um den ltank bis zur oberen Pegelmarke zu f llen sollte das l in zwei Schritten eingef llt werden 02020 2 Abla schraube 51 10 3 52 1 7 amp des vorgeschriebenen ls in den l tank f llen Den leinf llverschlu lmeR stab installieren Bei aufrecht auf ebenem Boden stehenden Motorrad den Motor anlassen und einige Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen
55. G LUCE PER HL CRUSCOTTO Fen nina de virage derecha RECNTES BLNKLICHT RONTROLLEUCHTE SEGNALE INDICATORE DI SVOLTA A DESTRA Timia di LEERLAUF KONTROLLEVONTE INDICATORE DI POSIZIONE IN FOLLE Tomaia des fox de rate ne IT op Po BL opopop Log DORE De GE DO og FERMLICHT KORTROLLELCHTE INDICATORE D 1 LUCE Feu sql de 0 BLNP KCNT KONTROLLEVONTE SEGNALE INDICATORE DI SVOLTA A SINISTRA indicate ee It ere SEITENSTANDERANZEIGE INDICATORE CAVALLETTO LATERALE EE wam sdi SCHEMmERFER FARI W van de G 6 STANDLICAT rs LUCI DI POSIZIONE CLES B Lil s He DI Fea signal de virage avant anche LIKER VORDERER BLINKLICHT LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA A SINISTRA ANTERIORE 3 803557 Avertierer sonore AVVISATORE ACUSTICO Contiene de BUNKLICHTSCHALTER LEVA DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE Contsetere dembrarage KUPPLUNGSSCHAL TER COMMUTATORE DELLA FRIZIONE Racearhoment des ANORDNUNG DEA SCHAL TER CONTINUITA DI COMMUTAZIONE Contacter du boston d allumage de x FM DI de op de trein avant amp T VORDEREA BREUSLOHTSCHALTER COMMUTATORE DI ARRESTO ANTERIORE tom DA HHH Contact principal mure 0 sorto fica de d marrage magn tique ANLASS MAGNETSOHALTER TELERUTTORE DI AVVIAMENTO BUNKERRELAIS RELE PARA LUZ
56. I Inclinazione cannotto di sterzo Avancorsa Dimensioni pneumatico anter Dimensioni pneumatico poster 84 AR AR AR 100 x 82 mm 92 x 75 mm 83 1 89 1 644 cm 498 cm DPR8EA 9 NGK X24EPR U9 ND DPR7EA 9 NGK X22EPR U9 ND DPR9EA 9 NGK X27EPR U9 ND 0 8 0 9 mm 1 300 100 min giri min 28 30 115 mm 90 90 21 54S 120 90 17 64S TRASMISSIONE Riduzione primaria Rapporti del cambio Riduzione finale IMPIANTO ELETTRICO Batteria Generatore LUCI Faro abbaglianti anabbaglianti Fanale poster stop Luce segnale direzione Anter Poster Luce strumenti Luce indicatore del folle Luce indicatore segnale direzione Luce indicatore abbaglianti Indicatore cavalletto laterale Luce di posizione FUSIBILI 2 0294 2 6666 1 6470 1 2500 1 0000 0 8400 3 0000 12 V 8 AH 0 18 kw 5 000 min giri min 12 V 60 55 W 12 V 5 21 W 12 V 21Wx2 12 V 21Wx2 12 V 1 7Wx4 12 V 3 4 W 12V 3 4 W x 2 12 V 1 7W 12 V 3 4 W 12 V 4 W 12 V 3 4 W 10 A 15 20 A fusibile principale NOTA Feu signal de vitage avant dr RECHTES VORDERES BLINKLIOHT LUCE DI SEGNALAZIONE DI SVOLTA A DESTRA ANTERIORE CL ANLASS MOTORABSCHAL TER COMMUTATORE DELL AVVIAMENTO DELL ARRESTO DEL MOTORE 2 se CHI DREMZAML MESSER CONTAGIRI Compter de siteme GESCHWINDIGKEITSWESSER TACHIMETRO de metre MESSEMBELEUCHTUN
57. Kettendurchhang erreicht ist Durch Drehen der Spannermuttern im Uhrzeiger sinn wird die Kette gespannt w hrend sie durch Drehen der Muttern im Gegenuhr zeigersinn gelockert wird Der Kettendurch hang mu in der Mitte zwischen den beiden Kettenr dern gemessen werden Dann das Hinterrad drehen und den Durchhang an verschiedenen Kettenabschnitten nach pr fen Vorgeschriebener Kettendurchhang 35 45 mm Um festzustellen ob die Hinterachse korrekt ausgerichtet ist berpr ft man ob die glei chen Teilstriche der Skalen 4 auf beiden Seiten mit der Hinterkante 5 der Einstell schlitze zur Deckung kommen Die Teilstriche missen auf beiden Seiten Ubereinstimmen Falls die Achse falsch aus gerichtet ist je nachdem die linke oder rechte Spannermutter drehen bis auf beiden Seiten die gleichen Teilstriche auf die Hin terkante des Einstellschlitzes ausgerichtet sind Anschlie end den Kettendurchhang erneut berpr fen Die Achsmutter mit einem Drehmoment von 95 Nm 9 5 kg m anziehen Die Spannermuttern leicht anziehen dann die Gegenmuttern anziehen w hrend die Spannermuttern mit einem Schrauben schl ssel blockiert werden Pr fen des Verschlei ausma es Beim Spannen der Kette ist ihre L ngung an der Verschlei plakette festzustellen Falls der Pfeil 7 auf dem Kettenspanner nach dem Einstellen des Kettendurchhangs die rote Zone 6 auf der Plakette erreicht ist die Kette berm ig ge l ngt und mu
58. Klima unter 5 C DPR7EA 9 NGK oder X22EPR U9 ND F r l ngeren Vollastbetrieb DPR9EA 9 oder X27EPR U9 ND Dieser Warmewert gen gt f r die meisten Fahr bedingungen Wenn das Motorrad jedoch ber l ngere Strecken mit hohen Drehzahlen oder in hei em Klima mit Maximalleistung betrieben werden soll mu die Z ndkerze gegen eine k hlere Kerze mit h herem W rmewert aus gewechselt werden 1 Den Bereich um die Z ndkerzenbasis von etwaigem Schmutz s ubern 2 Den Kerzenstecker von der Z ndkerze abzie hen und die Z ndkerze mit Hilfe des in der Werkzeugtasche enthaltenen Universal Schraubenschl ssels herausschrauben 1 Elektrodenabstand 2 Masseelektrode 55 3 56 Die Z ndkerzenelektroden durch Sichtpr fung auf VerschleiR untersuchen Die Mittel elektrode sollte rechteckige Kanten und die Masseelektrode eine konstante Dicke auf weisen Die Z ndkerze wegwerfen falls Ver schlei festgestellt wird oder der Isolator gebrochen oder eingekerbt ist Den Elektrodenabstand 1 mit Hilfe einer F hlerlehre berpr fen Gegebenenfalls ist der Elektrodenabstand durch vorsichtiges Biegen der Masseelektrode 2 zu korrigie ren Elektrodenabstand 0 8 0 9 mm Sicherstellen da der Dichtring in gutem Zustand ist Die Z ndkerze mit aufgesetztem Dichtring von Hand einschrauben um Gewindebe sch digung zu vermeiden 6 Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen mit dem Z ndkerzens
59. LVOLE OLIO MOTORE FILTRO OLIO MOTORE RETICELLA FILTRO OLIO MOTORE TUBO DISCESA REGIME MINIMO CIRCUITO ALIMENTAZIONE ARIA SECONDARIO FREQUENZA QUELLA DELLE DUE CONDIZIONI LETTURA CONTACHILOMETRI NOTA 1 SI VERIFICA x 1 000 km 36 RIFERIRSI PER PRIMA FERNER 12 16 20 24 PAGING CATENA TRASMISSIONE NOTA 5 PATTINO CATENA TRASMISSIONE LIQUIDO FRENI NOTA 6 USURA PASTICCHE FRENI CIRCUITO FRENI INTERRUTTORE LUCE STOP ORIENTAMENTO FARO CIRCUITO FRIZIONE Re O OL LL ll ri sospensioni Jif Jif 67 68 DADI BULLONI ORGANI BARON woras _ a CUSCINETTI CANNOTTO STERZO Questi interventi devono essere effettuati da un concessionario HONDA 1 4 meno r dh non disponga em attrezzatura dati di servizio e preparazione tecnica necessari Riferirsi al manuale di servizio HONDA Per motivi di sicurezza si raccomanda di fare effettuare questi interventi ESCLUSIVAMENTE da un concessionario HONDA autorizzato NOTA Per percorrenze chilometriche pi elevate ripetere con la frequenza indicata nella tabella Pi frequentemente se la moto viene impiegata in zone pi bagnate e polverose del normale 1 2 3 Provvedere ad una manutenzione pi frequente se la motocicletta stata usata per lungo tempo sotto la pioggia o a tutto gas 4 Solo per i tipi
60. La moto vous donne l occasion de dominer la machine et de relever le d fi que vous lance l aventure Vous roulez dans le vent reli la route par un v hicule qui r pond vos commandes mieux que tous les autres Contrairement une voiture vous n tes pas enferm dans une cage m tallique Comme dans l aviation les contr les avant chaque utilisation et l entretien p riodique sont essentiels pour assurer votre s curit Ils vous permettront en contrepartie de profiter pleinement de votre libert Pour go ter aux plaisirs de l aventure en s curit vous devrez vous familiariser avec le contenu de ce manuel AVANT DE PILOTER VOTRE MOTO Lorsqu une r paration ou une intervention d entretien sont n cessaires n oubliez pas que c est votre concessionnaire Honda qui conna t le mieux votre moto Si vous tes m caniquement comp tent et disposez de l outillage n cessaire votre concessionnaire pourra vous fournir le Manuel d Entretien Honda officiel qui vous permettra d effectuer de nombreux travaux d entretien et de r paration Nous vous souhaitons bonne route et vous remercions d avoir choisi Honda Dans ce manuel les codes utilis s pour les diff rents pays sont les suivants Royaume Uni a Su de Ventes directes en Norv ge Europe Danemark ED Hollande Espagne P 5 GE Type pleine puissance F France GI o Type puissance limit e GI Allemag
61. MANUEL DU CONDUCTEUR FAHRER HANDBUCH USO E MANUTENZIONE HONDA NX650 MANUEL DU CONDUCTEUR FAHRER HANDBUCH USO E MANUTENZIONE HONDA MOTOR CO LTD 1990 AVIS IMPORTANT CONDUITE EN DUO Cette moto a t con ue pour une utilisation en duo un pilote et un passager Ne jamais d passer la capacit de charge maximale figurant sur l tiquette d indications UTILISATION SUR ROUTE TOUT TERRAIN Cette moto est destin e une utilisation routi re et hors route LIRE CE MANUEL TRES ATTENTIVEMENT Accorder une attention particuli re aux indications signal es comme suit AATTENTION Signale un risque important de blessures corporelles graves ou d accident mortel si les instructions ne sont pas suivies PR CAUTION Signale la possibilit de blessures corporelles ou de dommages pour la moto si les instructions ne sont pas suivies NOTE Fournit des renseignements utiles Ce manuel doit tre consid r comme faisant partie de la moto Il doit l accompagner en cas de revente HONDA NX650 MANUEL DU CONDUCTEUR Toutes les informations de cette publication sont bas es sur les derni res donn es disponibles concernant le produit au moment de la mise sous presse HONDA MOTOR CO LTD se r serve le droit d effectuer des modifications tout moment sans pr avis et sans aucune obligation de sa part Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite sans autorisation crite BIENVENUE
62. NT NOTE 5 I L TOUS LES 1 000 km 600 mi 62 66 CURSEUR DE CHAINE D ENTRAINEMENT LIQUIDE DE FREIN NOTE 6 USURE DES PLAQUETTES DE FREIN SYSTEME DE FREINAGE CONTACTEUR DE FEU STOP REGLAGE DU FAISCEAU DE PHARE SYSTEME D EMBRAYAGE COTTI EE 69 70 SUSPENSION LL LIL 67 68 ma SRE ROUES PNEUS ie ee a ei ii ff Cet entretien doit tre effectu par un concessionnaire HONDA moins que l utilisateur ne dispose des outils appropri s et ne soit m caniquement qualifi Il se reportera dans ce cas au manuel d entretien HONDA officiel poussi reuses name NE Entretenir plus fr quemment en cas de conduite sous la pluie ou pleins gaz Type Suisse Allemagne et Autriche seulement Entretenir plus souvent pour la conduite TOUT TERRAIN Remplacer tous les 2 ans ou selon des intervalles indiqu s par l indicateur kilom trique selon ce qui vient en premier Le remplacement n cessite des connaissances techniques Par mesure de s curit il est recommand de ne confier l entretien de ces points qu un concessionnaire HONDA Au del du kilom trage indiqu effectuer l entretien en respectant les intervalles indiqu s ci dessus Augmenter la fr quence d entretien en cas d utilisation dans des conditions anormalement humides ou 43 TROUSSE A OUTILS La frousse outils est fix e sur le tube au bas du cadre Pour ouvrir la bo te outils intr
63. Pour r gler la cha ne secondaire proc der comme suit 1 Desserrer l crou d axe de roue 1 2 Desserrer les contre crous 2 des deux crous de r glage 3 3 Tourner les deux crous de r glage d un nombre gal de tours jusqu ce que la fl che de la cha ne soit correcte Tourner les crous de r glage dans le sens des aiguilles d une montre pour tendre la cha ne ou dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour donner du mou V rifier la fl che mi chemin entre le pignon menant et la couronne Tourner la roue arri re et v rifier nouveau la fl che sur d autres parties de la cha ne La fl che de la cha ne doit tre de 35 45 mm 4 V rifier l alignement de l axe de roue arri re en s assurant que les rep res 4 du tendeur de cha ne sont en regard du bord arri re 5 des fentes de r glage Les rep res gauche et droit doivent corres pondre Si l axe de roue est mal align agir sur l crou de r glage droit ou gauche pour que les rep res coincident avec le bord arri re des fentes de r glage puis v rifier nouveau la fl che de la cha ne Serrer l crou d axe de roue 95 9 5 kg m Serrer l g rement les crous de r glage puis serrer les contre crous en immobilisant les crous de r glage avec une cl Contr le de l usure Lors du r glage de la cha ne contr ler l tiquette d usure de la cha ne Si la zone rouge 6 de l tique
64. TERIA Riferirsi alle precauzioni per manutenzione a pag 47 Non necessario controllare il livello del li quido elettrolitico o aggiungere acqua distillata perch la batteria del tipo che non richiede la manutenzione sigillata Se la bat teria sembra debole e o vi sono perdite di elet trolito il che ha come risultato una partenza difficile o altri problemi di ordine elettrico rivolgersi ad un concessionario autorizzato Honda AVVERTENZA Se si tenta di togliere i tappi della batteria si rischia di danneggiare i tappi stessi con con seguenti possibili perdite di elettrolito e dan ni alla batteria Immagazzinando la motocicletta per un lungo periodo di tempo toglierne la batteria e ricaricaria completamente Conservarla poi in un posto fresco e asciutto Nel caso la batteria venga lasciata nella motocicletta si consiglia di scollegare il cavo negativo dal terminale della batteria 76 AATTENZIONE Anche se la batteria sigillata emana gas esplosivi Tenere fiamme e scintille lontane dalla batteria La batteria emana gas esplosivi tenere lontane le fiamme scintille e sigarette Provvedere alla ventilazione adeguata durante la ricarica La batteria contiene acido solforico liquido elettrolitico Il contatto con la pelle o gli occhi pu causare ustioni serie Indossare abiti di protezione e una maschera per il viso Se il liquido elettrolitico finisce sulla pelle lavarlo via
65. Transport von leichten Gegenst nden vorgesehen Sper rige Objekte k nnen an B umen oder ande ren am Stra enrand befindlichen Hindernis sen h ngenbleiben und den Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug verursachen Montieren Sie keine elektrischen Zubeh r teile welche die Kapazit t der elektrischen Anlage des Motorrads berlasten Das Durchbrennen einer Sicherung kann sich besonders bei Nacht durch Ausfall der Beleuchtung oder in dichtem Verkehr bzw weit weg von jeder Hilfe durch pl tzliches Ausgehen des Motors gef hrlich auswirken SICHERHEIT IM GEL NDE ben Sie erst in offenem Gel nde ohne Hinder nisse bevor Sie sich in unbekanntes Gel nde wagen 1 2 Beachten Sie stets die rtlichen Gesetze und Bestimmungen ber das Fahren im Gel nde Holen Sie sich die Erlaubnis bevor Sie auf Privatgel nde fahren Vermeiden Sie einge z untes Terrain und beachten Sie Verbots schilder Fahren Sie nie allein sondern immer mit einem oder mehreren Freunden zusammen damit Sie sich im Falle von Schwierigkeiten gegenseitig helfen k nnen Vertrautheit mit Ihrem Motorrad ist u erst wichtig damit Sie sich im Falle einer Panne weit weg von jeder Hilfe selbst helfen k n nen bersch tzen Sie Ihr K nnen und Ihre Er fahrung nicht und fahren Sie niemals schneller als es die Gegebenheiten zulassen Fahren Sie vorsichtig in unbekanntem Ge l nde Versteckte Steine L cher oder Schluchten k nnen verh
66. UR Al sage et course Taux de compression Cylindr e Bougie d allumage Standard Pour climats froids moins de 5 C Pour conduite prolong e grande vitesse Ecartement des lectrodes R gime de ralenti CADRE ET SUSPENSION Angle de chasse Longueur de chasse Dimensions de pneu avant Dimensions de pneu arri re 84 AR AR AR 100 x 82 mm 92 x 75 mm 83 1 89 1 644 cm 498 cm DPR8EA 9 NGK X24EPR U9 ND DPR7EA 9 NGK X22EPR U9 ND DPR9EA 9 NGK X27EPR U9 ND 0 8 0 9 mm 1 300 100 min tr mn 28 30 115 mm 90 90 21 545 120 90 17 645 TRANSMISSION D multiplication primaire 2 0294 Rapports 1 2 6666 2 1 6470 3e 1 2500 4e 1 0000 5e 0 8400 D multiplication finale 3 0000 ELECTRICITE Batterie 12 V 8 AH Alternateur 0 18 kW 5 000 min tr mn FEUX ET TEMOINS Phare feu de route code 12 V 60 55 W Feu arri re stop 12 V 5 21 W Clignotant Avant 12V 21Wx2 Arri re 12 V 21Wx2 Eclairage des instruments de bord 12 V 1 7Wx4 Temoin de point mort 12 V 3 4 W T moin de clignotant 12V 34W x 2 T moin de feu de route 12 V 1 7W T moin de b quille laterale 12 V 3 4 W Feu de position 12 V 4 W 12 V 3 4 W FUSIBLE 10 A 15A 20 A fusible principal 85 NOTES HONDA NX650 FAHRER HANDBUCH HONDA MOTOR CO LTD 1990 WICHTIGER HINWEIS FAHRER UND BEIFAHRER Dieses Motorrad ist f r den Betrieb mit Fahrer und Beifahrer konstruiert berschre
67. Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug f hrt 30 1 Z ndschl ssel A Hineindr cken B Auf LOCK drehen HELMHALTER Der Helmhalter 2 befindet sich links unten am Rahmen Zum AufschlieBen des Halters den Z ndschl ssel 1 einstecken und entgegen dem Uhrzeigersinn drehen Den Helm an den Halterstift 3 h ngen Zum AbschlieRen den Schl ssel im Uhrzeigersinn drehen und dann abziehen AWARNUNG Der Helmhalter dient nur zur sicheren Aufbewahrung des Helms beim Par ken Fahren Sie nicht mit dem Motor rad wenn ein Helm am Halter befe stigt ist der Helm k nnte den sicheren Betrieb gef hrden und Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug verursa chen 1 Z ndschl ssel 2 Helmhalter 3 Haken 31 DOKUMENTENTASCHE Die Dokumententasche 1 ist an der linken Verkleidung angebracht Dieses Fahrerhand buch und andere Dokumente sollten in dieser Plastiktasche aufbewahrt werden Achten Sie beim Waschen des Motorrads darauf da dieser Bereich nicht mit Wasser voll uft 1 Dokumententasche 32 BETRIEB BERPR FUNG VOR DEM FAHREN AWARNUNG Falls die berpr fung vor dem Fahren unterlassen wird kann es zu schweren Verletzungen oder zur Besch digung am Fahrzeug kommen berpr fen Sie Ihr Motorrad jeden Tag vor dem Fahren Die hier aufgelisteten berpr fungen nehmen nur wenig Zeit in Anspruch und helfen auf l ngere Sicht Zeit und Kosten zu sparen und Leib und
68. ZIONE Per la sicurezza della guida e la risposta positiva del motore i cavi essere regolati correttamente devono 59 Regolazione della corsa a vuoto Misurare la corsa a vuoto della manopola di comando gas alla flangia della manopola La corsa a vuoto normale di 2 6 mm 1 Controdadi 60 2 Registro inferiore Le regolazioni della corsa a vuoto di maggiore entit come dopo la sostituzione dei cavi di comando gas o la rimozione del carburatore vanno effettuate col registro inferiore 2 Le regolazioni di minore entit vanno effettuate col registro superiore 4 Per regolare la corsa a vuoto allentare i controdadi 1 o 3 e girare il registro 2 o 4 Dopo la regolazione serrare il controdado 3 Controdado 4 Registro superiore REGIME DEL MINIMO Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 La seguente procedura di regolazione del re gime del minimo deve essere usata soltanto nel caso che il cambiamento di quota abbia effetti negativi sul regime del minimo normale regolato dal concessionario Rivolgersi ad un concessio nario Honda autorizzato per la regolazione pe riodica dei carburatori NOTA Per la regolazione accurata del regime del minimo il motore deve essere caldo Dieci minuti di guida nel traffico sono sufficienti 1 Vite andatura A Per aumentare 1 Scaldare il motore mettere la marcia in folle minimo B Per ridurre e mantenere la motociclett
69. a o Essa serve all ordinazione dei ricambi Scrivere qui il colore e il codice per un comodo riferimento COLORE CODICE 1 Etichetta identificazione colore 46 PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE AATTENZIONE Se la motocicletta si rovesciata o stata coinvolta in un incidente con trollare che le leve di comando i cavi i tubi la pinza del freno gli accessori e le altre parti vitali non siano danneg giati Non guidare la motocicletta se il danno ne compromette la sicurezza Far controllare i componenti principali da un concessionario Honda autoriz zato compresi il telaio le sospensioni il manubrio e le sue parti per accertare che non ci siano difetti d allineamento e danni che l utente non sia in grado di rilevare Arrestare il motore e supportare la motocicletta su una superficie piana e solida prima di procedere a qualsiasi intervento di manutenzione Per la manutenzione e le riparazioni usare ricambi Honda nuovi e genuini i loro equivalenti I ricambi di qualit non equivalente possono compromet tere la sicurezza della motocicletta 47 FILTRO DELL ARIA 3 Liberare i ganci 4 e togliere l elemento 5 Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a del filtro dell aria pag 48 4 Gettare l elemento e installarne uno nuovo La manutenzione del filtro dell aria deve essere 5 Installare le parti rimosse col procedimento effettuata a intervalli regolari pag 42 e pi o
70. a dritta 2 Regolare il regime del minimo mediante la vite di andatura minimo 1 Regime minimo 1 300 100 giri min marcia in folle 61 CATENA DELLA TRASMISSIONE Riferirsi alle precauzioni per ia manutenzione a pag 47 La vita d esercizio della catena della trasmis sione 1 dipende dalla sua corretta lubrifica zione e regolazione Se la manutenzione non viene effettuata correttamente si pu causare l usura prematura della catena o danneggiare i pignoni La catena della trasmissione deve essere controllata e regolata come prescritto nel paragrafo Controlli precedenti ia messa in moto pag 33 La manutenzione deve essere effettuata pi frequentemente se si guida la motocicletta in condizioni difficili o in luoghi molto polverosi Controllo 1 Spegnere il motore sollevare la ruota posteriore da terra mettendo un supporto sotto il motore e mettere la marcia in folle 2 Controllare il gioco nel braccio inferiore della catena sul punto a met tra i pignoni Il gioco deve essere regolato in modo da permettere il movimento verticale manuale seguente 35 45 mm 62 3 Girare la ruota e controllare il gioco mentre la ruota gira Il gioco deve rimanere costante con la rotazione della ruota Se invece il gioco si verifica in alcune sezioni soltanto vuol dire che ci sono delle maglie schiacciate o grippate ll grippaggio pu spesso essere eliminato lubrificando la catena 35 45 mm 1
71. a peau ou les yeux En cas de contact rincer abondamment l eau la partie touch e et si les yeux ont t atteints appeler un m decin Lorsque le niveau est sur le point d atteindre le rep re du niveau minimum LOWER 2 ajouter du liquide de frein dans le r servoir D poser alors le cache lat ral droit D poser le couvercle de r servoir 5 en retirant les vis 4 puis d poser la membrane 6 Remplir le r servoir jusqu au rep re de niveau maximum UPPER 3 avec du LIQUIDE DE FREIN DOT 3 ou DOT 4 provenant d un bidon ferm Reposer la membrane et le couvercle Serrer les vis fond 16 2 Rep re de niveau minimum LOWER 3 Rep re de niveau maximum UPPER 4 Vis 5 Couvercle de r servoir 6 Membrane PR CAUTION Manipuler le liquide de frein avec pr caution car il attaque le plastique et les surfaces peintes Lors de l appoint de liquide de frein veiller ce que le r servoir soit l horizontale avant de retirer le couvercle Sinon le liquide de frein pourrait se renverser Utiliser du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 provenant d un bidon ferm Veiller ce qu aucune substance trang re telle que salet ou eau ne p n tre dans le r servoir de liquide de frein Autres contr les S a ssurer qu il n y a pas de fuites de liquide V rifier si les flexibles et raccords ne sont pas d t rior s ou fissur s Hauteur de la p dale de frein Desserrer
72. a svolta a sinistra e sulla posizione R per segnalare la svolta a destra Premerlo per spegnere il segnale di direzione Pulsante dell avvisatore acustico 5 Premere il pulsante per azionare il segnalatore acustico 1 Interruttore faro 2 Commutatore luci faro 3 Interruttore controllo luce sorpasso 4 Interruttore segnale direzione 5 Pulsante avvisatore acustico 29 CARATTERISTICHE Non necessarie per la guida BLOCCAGGIO DELLO STERZO Per bloccare lo sterzo girare completamente il manubrio a destra o a sinistra e girare la chiave d accensione 1 sulla posizione LOCK spin gendola dentro Sfilare la chiave AATTENZIONE Non girare la chiave sulla posizione LOCK durante la guida della motocicletta perch altrimenti si causa la perdita di controllo del mezzo 1 Chiave A Spingere dentro accensione B Girare su LOCK 30 PORTACASCO Il portacasco 2 si trova sul lato inferiore sinistro sotto il telaio Infilare la chiave d accensione 1 e girarla in senso antiorario per aprire il portacasco Appendere il casco al gancio del portacasco 3 Girare la chiave per chiudere il portacasco e sfilarla AATTENZIONE Il portacasco serve alla sicurezza dei casco quando si parcheggia la motocicletta Non guidare col casco attaccato al portacasco esso potrebbe interferire con la guida e causare la perdita di controllo del mezzo 1 Chiave accensione 2 Portacasco
73. ag 33 prima di avviare il motore Questa precauzione evita spesso incidenti e danni alla motocicletta 2 La maggior parte degli incidenti dovuta all inesperienza del guidatore Per guidare la motocicletta obbligatorio essere titolari di una patente Non guidare senza esserne muniti MAI prestare la motocicletta ai principianti 3 Molti investimenti causati dagli automobi listi succedono perch l autista non vede il motociclista Guidare perci indossando una tenuta facilmente visibile per contribuire ad evitare gli incidenti indossare abiti dai colori vivaci o riflettenti Non guidare sul lato meno visibile degli altri conducenti Rispettare scrupolosamente la segnaletica stradale e le norme sul traffico Molti incidenti sono causati dal supe ramento dei limiti di velocit Rispettar li sempre e MAI correre ad una velocit maggiore di quella permessa dalle condizioni della strada Segnalare sempre prima di un sorpasso una curva o un cambiamento di corsia Evitare le manovre improvvise per non sorprendere gli altri guidatori 5 Non farsi sorprendere dalle manovre improv vise di altri guidatori Stare particolarmente attenti ai crocevia agli sbocchi d autostrada e agli ingressi e uscite dei parcheggi e delle stazioni di servizio Guidare sempre con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sui poggiapiedi Il passeggero deve tenersi aggrappato alla motocicletta o al pilota con en
74. aldare il motore Mentre il motore gira al minimo schiacciare la leva della frizione e ingranare la prima abbassando il pedale del cambio Rilasciare lentamente la leva della frizione aumentando gradualmente la velocit La buona coordinazione di queste due azioni assicura una partenza dolce Quando la motocicletta ha acquistato una accelerazione uniforme ridurre la velocit 8 del motore schiacciare di nuovo la leva della frizione e ingranare la seconda riaizando il pedale del cambio Ripetere questo procedi mento per tutte le altre marce Coordinare l azione del gas e dei freni per una decelerazione uniforme Azionare contemporaneamente entrambi i freni anteriore e posteriore senza esercitare una forza tale da bloccare le ruote perch altrimenti si riduce l efficienza della frenata e il controllo della motocicletta diventa diffi cile FRENATA 1 Per la frenata normale azionare gradual mente entrambi i freni anteriore e posteriore scalando le marce secondo la velocit della motocicletta Per la decelerazione massima chiudere la manopola di comando gas e azionare ener gicamente entrambi i freni anteriore e poste riore Staccare la frizione prima dell arresto della motocicletta AATTENZIONE Se si aziona soltanto il freno anteriore quello posteriore si riduce notevol mente l efficacia della frenata Una frenata troppo brusca potrebbe cau sare il bloccaggio delle ruote riducendo la sta
75. andola appoggiare la motocicletta sul cavalletto laterale AVVERTENZA 40 Parcheggiare la motocicletta su un ter reno piano e solido per evitare che si rovesci Parcheggiando su un terreno in pen dio rivolgere la motocicletta verso la salita per evitare che scivoli dal cavalletto laterale rovesciandosi Bloccare lo sterzo per prevenire i furti pag 30 SUGGERIMENTI CONTRO I FURTI 1 NOME INDIRIZZO TELEFONO Bloccare sempre il manubrio e mai lasciare la chiave nell interruttore d accensione Ci pu sembrare elementare ma la gente ha la tendenza a dimenticare Le informazioni sulla registrazione della mo tocicletta devono essere sempre accurate e aggiornate Parcheggiare sempre la motocicletta nel ga rage chiuso se possibile Usare dispositivi antifurto di buona qualit Scrivere il proprio nome indirizzo e numero di telefono in questo manuale di istruzioni e conservare il manuale nella motocicletta Spesso la motocicletta viene identificata grazie alle informazioni scritte sul manuale trovato ancora nella motocicletta MANUTENZIONE Quando necessario un intervento di servizio tener presente che i concessionari Honda autorizzati conoscono meglio di tutti la motocicletta e che sono perfettamente attrezzati per la sua manutenzione e riparazione La manutenzione pu anche essere affidata alle officine specializzate che la eseguono regolarmente oppure la maggior parte degli
76. ata o indebolita e che l insieme del cavalletto laterale si muova liberamente Controllare il sistema d interdizione dell ac censione del cavalletto laterale Montare in sella rialzare il cavalletto laterale e mettere la marcia in folle 2 3 4 Avviare il motore con la leva della frizione schiacciata e ingranare la marcia Abbassare completamente il laterale Il motore deve spegnersi quando si abbassa il cavalletto laterale cavalletto Se il sistema del cavalletto laterale non funziona come descritto rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato per la riparazione 69 CAVALLETTO LATERALE ED F SP Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Controllare che il tassello di gomma non sia usurato o danneggiato Sostituirlo se l usura si estende al segno di usura vedere 1 in figura Controllare che l insieme del cavalletto laterale si muova liberamente Se necessaria la sostituzione di qualche parte rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato BUONO SOSTITUIRE 1 Segno di usura 70 RIMOZIONE DELLE RUOTE Rimozione della ruota anteriore Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 1 Sollevare la ruota anteriore da terra mettendo un supporto sotto il motore 2 Togliere la vite 1 di fissaggio del cavo del contachilometri e staccare il cavo del contachilometri 2 3 Togliere i dadi del supporto del perno ruota 3 e il supporto
77. ayons se desserrent plus rapidement sous l effet de l adaptation initiale des pi ces Des rayons excessivement desserr s peuvent entra ner une instabilit grande vitesse et faire perdre le contr le du v hicule Remplacer les pneus avant que la profondeur de sculpture au centre du pneu n ait atteint la limite suivante Profondeur minimale de sculpture Avant Arri re 1 5 mm 2 0 mm COMMANDES PRINCIPALES CONTACTEUR D ALLUMAGE Le contacteur d allumage 1 se trouve exacte ment sous le panneau de t moins 1 Contacteur d allumage Retrait de la cl La cl peut tre retir e Position de la cl LOCK antivol de direction OFF La direction est bloqu e Le moteur ne peut pas tre mis en marche et les feux ne peuvent pas tre allum s Le moteur ne peut pas tre mis en marche et les feux ne peuvent pas tre allum s La cl peut tre retir e La cl ne peut pas tre retir e ON Le moteur peut tre mis en marche et les feux peuvent tre allum s 27 COMMANDES AU BRAS DROIT DU GUIDON Bouton d arr t du moteur Le bouton d arr t du moteur 1 se trouve pr s de la poign e des gaz Lorsque le bouton est sur la position RUN le moteur fonctionne Lorsqu il est sur la position OFF le moteur ne fonctionne pas Ce bouton est destin principalement aux cas d urgence et doit normalement rester sur RUN 28 Bouton de
78. ber durch mehrmaliges Auf und Zudrehen des Gasdrehgriffs warmlaufen lassen bis er gleichm ig l uft berfetteter Motor Falls der Motor nach wiederholten Startver suchen nicht anspringt kann er durch ber sch ssigen Kraftstoff berfettet sein Um einen berfetteten Motor abzumagern den Motorab stellschalter auf OFF stellen und den Choke hebel nach vorn auf die ganz geschlossene Stellung B schieben Den Gasdrehgriff voll aufdrehen und den Motor 5 Sekunden lang durchdrehen Zehn Sekunden warten dann den Motorabstellschalter auf RUN stellen und nach dem Startverfahren Seite 34 vorgehen 35 ANLASSEN DES MOTORS F ED SP E ZUR BEACHTUNG Das elektrische System ist so konstruiert da der Anlasser bei eingelegtem Gang nur dann bet tigt werden kann wenn die Kupp lung ausger ckt wird Es ist jedoch empfehlenswert das Getriebe auf Leerlauf zu schalten bevor ein Startversuch unter nommen wird AWARNUNG Lassen Sie den Motor niemals in einem geschlossenen Raum laufen Die Ab gase enthalten giftiges Kohlenmono xid das Bewu tlosigkeit verursachen und zum Tod f hren kann Startvorbereitun 1 Sichergehen da das Getriebe auf Leerlauf geschaltet ist und der Kraftstoffhahn auf ON steht 2 Den Z ndschl ssel in den Z ndschalter ein stecken und auf ON drehen Die Leerlauf Anzeigeleuchte mu aufleuchten 3 Sichergehen da der Motorabstellschalter auf RUN steht Anla verfahren 1
79. bet tigen und nach dem Loslas sen pr fen ob sich das Rad unbehindert dreht AWARNUNG 6 Nase 7 Anschlag Falls Sie zum Einbauen keinen Dreh momentschl ssel zur Verf gung ha ben lassen Sie den Einbau m glichst bald von Ihrem HONDA Vertragsh nd ler berpr fen 8 Rechtes Gabelbein 9 UP Marke Ausbau des Hinterrads Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch 1 1 Gegenmuttern Das Hinterrad durch Unterstellen einer St tze unter den Motor vom Boden abhe ben Die Gegenmuttern 1 und Einstellmuttern 2 der Antriebskettenspanner l sen Die Hinterachsmutter 3 abschrauben Das Hinterrad nach vorn schieben um die Antriebskette 4 vom Abtriebskettenrad ab zunehmen 5 Achswelle 2 Einstellmuttern 5 20 3 Achsmutter Achswelle 5 und Hinterrad von der Schwinge entfernen R BEACHTUNG Bei ausgebautem Hinterrad nicht das Bremspedal niederdr cken Andernfalls wer den die Bremssattelkolben aus den Zylindern herausgedr ckt was mit zus tzlichem Ver lust von Bremsfl ssigkeit verbunden ist Sollte dies eintreten mu das Bremssystem instandgesetzt werden Lassen Sie diese Arbeit von Ihrem HONDA Vertragsh ndler ausf hren 4 Antriebskette 73 Einbauhinweise Zum Einbauen des Hinterrads die Ausbaurei henfolge umgekehrt anwenden Die Achsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an ziehen Drehmoment der Achsmutter 95 N m 9 5
80. bilit della moto Ogni volta possible ridurre la velocit o frenare prima di una curva se si chiude la monopola di comando gas o se si frena in curva le ruote potrebbero slittare riducendo il controllo del mezzo Guidando sul bagnato o sotto la pioggia oppure su strade dissestate la monovrabilit e la capacit di arre starsi della moto si riducono Tutte le manovre del pilota devono allora essere naturali e dolci Le brusche ac celerazioni frenate e svolte possono causare la perdita di controllo del mezzo Per motivi di sicurezza usare la massima prudenza frenando accele rando e svoltando Percorrendo un lungo tratto in discesa ripida frenare usando la compressione del motore scalando le marce con l uso intermittente di entrambi i freni Se si usano continuamente i freni si pu causare un surriscaldamento e ridurre l efficienza della frenata Non guidare sul freno In altre parole non azionare il pedale del freno se non si intende frenare In caso contrario si usura eccessivamente il freno danneg giandolo o causandone la perdita per surriscaldamento La luce dello stop potrebbe inoltre confondere gli altri utenti della strada 39 PARCHEGGIO 1 2 Dopo l arresto della motocicletta mettere la marcia in folle girare il rubinetto del carburante sulla posizione OFF girare il manubrio completamente a sinistra posizio nare l interruttore d accensione su OFF e sfilare la chiave Parcheggi
81. cessoires et les autres pi ces essentielles n ont pas t endommag s Ne pas rouler si les dommages rendent l utilisation hasar deuse Faire v rifier par un conces sionnaire Honda si les l ments prin cipaux et en particulier le cadre la suspension et les pi ces de la direction ne pr sentent pas un d salignement ou un dommage que l on n a pas pu soi m me d tecter Avant toute intervention arr ter le moteur et soutenir solidement la moto sur une surface ferme et horizontale Pour l entretien ou les r parations utiliser des pi ces d origine Honda neuves ou leur quivalent Des pi ces de qualit inf rieure peuvent affecter la s curit de la moto 47 FILTRE A AIR Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Le filtre air doit tre nettoy intervalles r guliers page 42 En cas d utilisation dans des endroits anormalement humides ou pous si reux augmenter la fr quence de nettoyage 1 Enlever le cache lat ral gauche 1 2 Enlever les vis du cache du filtre air 2 puis le cache 3 1 Cache lat ral gauche 2 Vis 48 3 Cache du bo tier du filtre air 3 Lib rer les crochets 4 puis enlever l l ment du filtre air 5 4 Mettre l l ment du filtre air au rebus et en mettre un neuf en place 5 Reposer les pi ces qui ont t enlev es en suivant l ordre inverse de leur d pose da 4 Crochets 5 El ment
82. che 2 Ligne d usure NOTE N utiliser que les plaquettes de friction d origine Honda en vente chez les concessionnaires Honda Lorsqu une inter vention sur les freins est n cessaire s adresser un concessionnaire Honda ARRIERE 2 Ligne d usure 75 BATTERIE Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Il n est pas n cessaire de v rifier le niveau d electrolyte de la batterie ou de faire l appoint d eau distill e car la batterie est de type sans entretien scell e Si la batterie semble faible et ou pr sente des fuites d electrolyte cau sant un d marrage difficile ou d autres probl mes lectriques contacter un conces sionnaire Honda PR CAUTION Le retrait des capuchons de la batterie peut endommager les capuchons et r sulter en fuites et dommages possibles de la batterie Si la moto doit rester longtemps inutilis e d poser la batterie et la charger enti rement La ranger ensuite dans un endroit frais et sec Si la batterie doit rester sur la moto d brancher le c ble n gatif de la borne de batterie AATTENTION Bien que la batterie soit scell e elle d gage des gaz explosifs Ne pas autoriser de flammes ou tincelles proximit 76 La batterie d gage des gaz explosifs Ne pas autoriser d tincelles flammes ou cigarettes proximit Lors de la recharge s assurer que l a ration est suffisante La batterie contient de l acide sulfurique le
83. chl ssel um 1 2 Um drehung anzuziehen um den Dichtring zu sammenzupressen Bei Wiederverwendung der alten Z ndkerze gen gt eine 1 8 bis 1 4 Umdrehung nach dem Aufsitzen VORSICHT Z ndkerzen m ssen fest angezogen werden Eine schlecht angezogene Z ndkerze kann sehr hei werden und m glicherweise den Motor besch di gen Verwenden Sie niemals eine Z ndkerze mit falschem W rmewert Es k nnte sonst zu schwerwiegender Besch di gung des Motors kommen VENTILSPIEL Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch berm iges Ventilspiel verursacht Ger usche w hrend zu kleines oder berhaupt kein Ventil spiel das Schlie en des Ventils verhindert und Ventilbesch digung und Leistungsverlust verur sacht Das Ventilspiel in regelm igen Abst n den berpr fen ZUR BEACHTUNG Das Pr fen oder Einstellen des Ventilspiels mu bei kaltem Motor erfolgen Das Spiel ndert sich mit zunehmender Motortempe ratur 1 Den Kurbelwellen Schaulochdeckel 1 und denEinstellmarken Schaulochdeckel 2 ent fernen 2 Die Ventileinstelldeckel entfernen 3 Die Kurbelwelle entgegen dem Uhrzeiger sinn drehen bis die T Marke 3 der Be zugsmarke 4 gegen bersteht Durch R t teln der Kipphebel mit den Fingern sicherstellen da der Kolben auf OT im Verdichtungstakt steht Wenn sie locker sind befindet sich der Kolben am oberen Totpunkt im Verdichtungstakt Wenn sie fest sind die Kurbelwelle um 360
84. chleunigen Bremsen oder ndern der Fahrtrich tung kann zum Verlust der Kontrolle f hren Lassen Sie daher um der Sicherheit willen beim Bremsen Be schleunigen oder Abbiegen u erste Vorsicht walten Benutzen Sie an langen steilen Gef l lestrecken die Motorbremswirkung durch Herunterschalten wobei auch beide Bremsen in Abst nden unter st tzend einzusetzen sind Durch st n diges Bet tigen laufen die Bremsen hei wodurch ihr Wirkungsgrad her abgesetzt wird Lassen Sie w hrend der Fahrt nicht st ndig Ihren Fu auf dem Bremspedal oder Ihre Hand auf dem Bremshebel ruhen Dies verursacht berm igen Bremsverschlei und es kann zu Be sch digung oder zum Ausfall der Bremsen durch Hei laufen kommen Au erdem kann Ihr Bremslicht andere Verkehrsteilnehmer verwirren 39 PARKEN 1 Nachdem das Motorrad zum Stillstand ge kommen ist das Getriebe in den Leerlauf schalten den Kraftstoffhahn auf OFF dre hen den Lenker ganz nach links einschla gen dann den Z ndschi ssel auf OFF dre hen und abziehen Benutzen Sie den Seitenst nder zum Ab stutzen des Motorrads beim Parken VORSICHT Stellen Sie das Motorrad auf festem ebenem Boden ab damit es nicht um kippen kann Falls Sie auf leicht absch ssigem Un tergrund parken m ssen richten Sie die Frontpartie des Motorrads berg w rts damit das Motorrad nicht vom Seitenst nder abrollen oder umkippen kann SchlieRen Sie die Lenkung ab um Dieb
85. con acqua abbondante Se del liquido elettrolitico dovesse schizzare negli occhi lavarli con acqua abbondante per almeno 15 minuti e chiamare poi il medico liquido elettrolitico velenoso Se per sbaglio lo si ingerisce bere grandi quantit d acqua o latte e continuare con latte magnesia o olio vegetale e chiamare il medico TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Il fusibile principale 1 situato sull interruttore magnetico d avviamento sotto la sella di 20 A il fusibile principale di ricambio 2 si trova sotto l interruttore magnetico d avviamento Il portafusibili 4 si trova sotto gli strumenti fusibili prescritti sono di 10 A e 15 A 1 Fusibile principale 3 Connettore filo 2 Fusibile principale ricambio Se i fusibili saltano frequentemente vuol dire in genere che c un cortocircuito o un sovracca rico dell impianto elettrico Per la riparazione rivolgersi ad un concessionario Honda autoriz zato AVVERTENZA Per evitare cortocircuiti accidentali girare l interruttore d accensione sulla posizione OFF prima di controllare sostituire i fusibili Per sostituire il fusibile principale 1 rimuovere la sella staccare il connettore del filo 3 dell interruttore magnetico d avviamento ed estrarre il fusibile vecchio Installare il nuovo fusibile e ricollegare it conne
86. ctrolyte Un contact avec la peau ou les yeux peut provoquer de graves br lures Porter des v tements protecteurs et un masque En cas de contact de l lectrolyte avec la peau rincer l eau En cas de contact avec les yeux rincer l eau pendant au moins 15 minutes et appeler un m decin L electrolyte est un poison En cas d absorption boire de grandes quantit s d eau ou de lait Absorber ensuite du lait de magn sie ou de l huile v g tale et appeler un m decin TENIR HORS DE PORTEE DES ENFANTS REMPLACEMENT DES FUSIBLES Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Le fusible principal 1 de 20 A se trouve sur le contacteur magn tique du d marreur sous la selle Le fusible principal de rechange 2 se trouve sous le contacteur magn tique du d marreur La bo te fusibles 4 se trouve sous les instru ments de bord Le calibre des fusibles est de 10 A et 15 Si les fusibles sautent fr quemment c est 1 Fusible principal 2 Fusible principal de rechange 3 Connecteur de fil g n ralement le signe d un court circuit ou d une surcharge dans le circuit lectrique Confier dans ce cas la r paration un concessionnaire Honda PR CAUTION Avant de contr ler ou de remplacer les fusibles placer le contacteur d allu mage sur OFF pour emp cher un court circuit accidentel Pour remplacer le fusible principal 1 d poser la selle d brancher
87. d marrage Le bouton de d marrage 2 se trouve sous le bouton d arr t du moteur 1 Le d marreur lance le moteur en pressant le bouton Pour la Methode de d marrage se reporter aux pages 34 37 1 Bouton d arr t du moteur 2 Bouton de d marrage COMMANDES AU BRAS GAUCHE DU GUIDON Contacteur de phare 1 Le contacteur de phare 1 a trois positions H P et OFF indiqu par une point H le phare le feu arri re le feu de position et clairage du tableau de bord fonctionnent P le feu arri re le feu de position et l clairage du tableau de bord fonc tionnent le phare le feu arri re le feu de position et l clairage du tableau de bord sont teints Inverseur code phare 2 Le placer sur HI pour le feu de route et sur LO pour le code Bouton d appel de phare 3 Appuyer sur ce bouton pour faire des appels de phares aux v hicules qui viennent d en face ou que l on s appr te d passer Clignotants 4 OFF point rouge Placer le clignotant sur L pour signaler une intention de tourner gauche Le placer sur R pour signaler une intention de tourner droite Appuyer sur le clignotant pour l teindre Bouton d avertisseur sonore 5 Appuyer sur ce bouton pour faire fonctionner l avertisseur sonore 1 Contacteur de phare 2 Inverseur code phare 3 Bouton d appel de phare 4 Clignotants 5 Bouton d avertisseur sonore 29
88. d informazioni USO SU STRADA FUORISTRADA Questa motocicletta stata progettata per l uso a doppio scopo LEGGERE CON ATTENZIONE IL MANUALE DI ISTRUZIONI Osservare scrupofosamente gli avvertimenti preceduti dalle indicazioni seguenti AATTENZIONE Indica una forte possibilit di gravi lesioni personali o di morte se l istruzione non viene rispettata AVVERTENZA Indica la possibilit di lesioni personali o danni alla motocicletta se l istruzione non viene rispettata NOTA Fornisce informazioni utili Questo manuale deve essere considerato come parte integrante della motocicletta e la deve accompagnare anche in caso di rivendita HONDA NX650 MANUALE DI ISTRUZIONI Tutte le informazioni di questa pubblicazione si basano su quelle pi recenti relative al prodotto disponibili al momento dell approvazione alla stampa La HONDA MOTOR CO LTD si riserva il diritto di apportare cambiamenti in qualunque momento senza preavviso e senza alcun obbligo da parte sua Nessuna parte di questa pubblicazione pu essere riprodotta senza autorizzazione scritta BENVENUTO La motocicletta costituisce la tua sfida a domare un mezzo meccanico e un avventura Viaggi nel vento collegato alla strada da un veicolo pronto pi di ogni altro a rispondere ad ogni tuo comando A differenza dell automobile esso non ti rinchiude in una gabbia metallica E come con un aeroplano il controllo prima della guida e la regolare manutenzione sono
89. de d marrage 1 Si le moteur est froid d placer le levier de starter 1 sur la position d ouverture compl te A 2 Pour lancer le moteur appuyer sur le bouton du d marreur ou utiliser le kickstarter Com mencer au sommet de la course du kick et appuyer jusqu au fond d un mouvement rapide et continu Ne pas faire fonctionner la commande des gaz 3 Faire chauffer le moteur en ouvrant et en fermant la poign e des gaz jusqu ce qu il tourne r guli rement avec le starter ferm 1 Levier de starter Moteur noy Si le moteur ne d marre pas apr s plusieurs tentatives il se peut qu il soit noy par un exc s d essence Pour rem dier placer le contacteur d allumage sur OFF et pousser le levier de starter en avant sur la position de fermeture compl te B Ouvrir fond la poign e des gaz et lancer le moteur pendant 5 secondes Attendre 10 secondes puis placer le contacteur d allumage sur ON et effectuer les op rations de la M thode de d marrage page 34 35 MISE EN MARCHE DU MOTEUR F ED SP E NOTE Le circuit lectrique est con u pour emp cher un d marrage lectrique si la bo te de vitesses est en prise et que l on ne se trouve pas au d bray Il est toutefois recommand de passer au point mort avant de mettre le moteur en marche AATTENTION Pr 1 3 M 1 Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos Les gaz ment con
90. del perno ruota 4 4 Estrarre il perno ruota 5 Togliere la ruota NOTA Non schiacciare la leva del freno con la ruota rimossa dalla motocicletta perch altrimenti il pistone della pinza viene forzato fuori dalla pompa e si causa la perdita di liquido freni In tal caso necessario l intervento di manutenzione del circuito dei freni Per questo servizio rivolgersi ad un concessiona rio Honda autorizzato 1 Vite 2 Cavo contachilometri ruota 3 Dadi supporto perno 5 Perno ruota 4 Supporto perno ruota 71 Note sull installazione 72 Invertire la procedura di rimozione Inserire il perno ruota attraverso il mozzo della ruota e il gambale sinistro della forcella Accertarsi che l appendice 6 del rinvio del contachilometri venga a trovarsi dietro l appendice 7 del gambale destro della forcella 8 Serrare il prescritta Coppia di serraggio perno ruota anteriore 65 N m 6 5 kg m Installare il supporto del perno ruota col segno UP 9 rivolto in alto e stringere prima i dadi superiori del supporto con la coppia prescritta e poi quelli inferiori con la stessa coppia Coppia di serraggio dado supporto perno ruota 12 N m 1 2 kg m Dopo aver installato la ruota azionare di verse volte il freno e controllare che la ruota giri liberamente quando lo si rilascia perno ruota con la coppia AATTENZIONE 6 Appendice 7 Appendice Se non si usata una chiave dinamo met
91. den verursachen Motor lfilter ZUR BEACHTUNG 1 Schrauben Das lfilter ist nach dem Ablassen des ls zu wechseln Die drei Befestigungsschrauben 1 des Deckels 2 entfernen Das lfilterelement 3 herausnehmen Pr fen ob der O Ring 4 am lfilterdeckel in gutem Zustand ist 2 Deckel 53 3 Ein neues lfilterelement einsetzen Sicher stellen da alle Teile gem der Abbildung eingebaut sind VORSICHT 3 54 Das lfilter so installieren da die Gummidichtung auf der Nabe des l filterdeckels sitzt Den lfilterdeckel installieren Drehmoment der lfilterdeckelschrauben 12 N m 1 2 kg m Die Schritte 7 bis 10 des lwechselverfah rens durchf hren lfilterelement 4 O Ring KURBELGEH USE ENTL FTUNG Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 42 durch 1 Den Abla stopfen 1 vom Schlauch entfer nen und die Ablagerungen ablassen 2 Anschlie end den Abla stopfen wieder an bringen ZUR BEACHTUNG H ufigere Wartung ist erforderlich wenn bei Regen oder mit Vollgas gefahren wird oder nachdem das Motorrad gewaschen wurde oder umgekippt ist Eine Wartung ist auch erforderlich wenn Ablagerungen im durchsichtigen Teil des Abla schlauchs sichtbar sind 1 Abla stopfen Z NDKERZE Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Empfohlene Z ndkerzen Standard 9 NGK oder X24EPR US ND F r kaltes
92. di funzionamento durante l uso d una benzina contenente alcool o che si pensa contenga alcool sostituirla con un altra che si certi non contenga alcool 23 OLIO MOTORE Controllo del livello dell olio motore Controllare il livello dell olio motore ogni giorno prima di guidare la motocicletta Il livello deve essere mantenuto tra i segni di livello massimo UPPER 2 e minimo LOWER 3 dell astina 1 1 Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti 2 Arrestare il motore e mantenere la motoci cletta dritta su un terreno piano e solido 3 Dopo alcuni minuti togliere il tappo astina del foro d immissione olio 1 pulire l astina e reinserirla senza avvitare il tappo II livello dell olio deve essere tra i segni di livello massimo UPPER 2 e minimo LOWER 3 dell astina 4 Se necessario aggiungere l olio raccoman dato fino al segno di livello massimo UP PER pag 49 53 Non superare il livello massimo 5 Rimettere a posto il tappo astina del foro immissione olio Controllare che non ci siano perdite d olio 24 AVVERTENZA Se si fa girare il motore con olio motore insufficiente lo si pu danneg giare seriamente 1 Tappo astina foro immissione olio 2 Segno livello massimo UPPER 3 Segno livello minimo LOWER PNEUMATICI La corretta pressione di gonfiaggio indispen sabile per ottenere il massimo di stabilit com fort di marcia e per una
93. drehen bis sich die Marken wieder gegen berstehen VORSICHT Die Kurbelwelle nicht im Uhrzeiger sinn drehen weil sich dann beim berpr fen Einstellen des Ventilspiels Ungenauigkeiten ergeben 1 Kurbelwellen Schaulochdeckel 2 Einstellmarken Schaulochdeckel 3 T Marke 4 Bezugsmarke 57 4 58 Zum Pr fen des Ventilspiels eine F hlerlehre 5 zwischen Kipphebel und Hilfskipphebel einf hren Spielsollwert Einla 0 1 mm AuslaB 0 12 mm Zum Einstellen die Gegenmutter 7 l sen und die Einstellschraube 6 drehen bis ein leichter Widerstand an der F hlerlehre zu sp ren ist Nach dem Anziehen der Gegen mutter 7 das Spiel erneut berpr fen Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Aus baureihenfolge einbauen 5 F hlerlehre 6 Einstellschraube 7 Gegenmutter GASDREHGRIFFBET TIGUNG Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Pr fen der Gasz ge Pr fen ob sich der Gasdrehgriff leicht ber den gesamten Drehbereich drehen l t Die Pr fung in beiden Anschlagstellungen des Lenkers vor nehmen Den Zustand der Gasz ge vom Gasdrehgriff bis herunter zum Vergaser ber pr fen Wenn die Seilz ge geknickt ange scheuert oder falsch verlegt sind m ssen sie ersetzt oder neu verlegt werden Die Seilz ge auf Spannung oder Dehnung bei u erstem linken und rechten Lenkeranschlag berpr fen Die Gasz ge mit einem im Handel erh ltlichen Seilzugschmiermit
94. e 73 Notes pour la repose Pour reposer la roue arri re inverser l ordre de la d pose Serrer l crou d axe de roue au couple sp cifi Couple de serrage de l crou d axe de roue 95 9 5 kg m PR CAUTION Lors de la repose de la roue adapter soigneusement le disque de frein entre les plaquettes pour viter d endomma ger les plaquettes Apr s avoir repos la roue actionner le frein plusieurs reprises et s assurer que la roue tourne librement lorsqu on le rel che Si le frein frotte ou si la roue ne tourne pas librement contr ler nouveau la roue AATTENTION Si une cl dynamom trique n a pas t utilis e pour le serrage faire v rifier aussit t que possible le montage par un concessionnaire Honda Un mon tage incorrect peut se traduire par une perte de l efficacit de freinage 74 USURE DE PLAQUETTE DE FREIN Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 L usure des plaquettes d pend de la s v rit d utilisation du type de pilotage et des condi tions de route Les plaquettes s usent plus rapidement sur des chauss es sales et d tremp es A chaque entretien p riodique contr ler visuellement les plaquettes dans la direction indiqu e par la fl che 1 pour d terminer leur degr d usure Si l une des plaquettes est us e jusqu la ligne d usure 2 les deux plaquettes doivent tre remplac es ensemble AVANT lt 1 Fl
95. e pasticche facendo attenzione di non danneggiarle Dopo aver installato la ruota azionare diverse volte if freno e controllare che la ruota giri liberamente Controllare di nuovo la ruota se il freno striscia o se la ruota non gira liberamente AATTENZIONE non si usata una chiave dinamo metrica per l installazione della ruota rivolgersi al pi presto ad un concessionario Honda autorizzato per fare verificare che il montaggio sia corretto Se l installazione non cor retta si potrebbero ridurre le presta zioni di frenata della motocicletta 74 USURA DELLE PASTICCHE DEL FRENO Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 L usura delle pasticche del freno dipende dalla severit d uso dal tipo di guida e dalle condizioni della strada Le pasticche si consumano pi rapidamente sulle strade non asfaltate e bagnate Controllare a vista le pasticche dalla direzione indicata dalla freccia 1 alle normali scadenze di manutenzione per determinarne lo stato di usura Se una delle pasticche usurata fino alla linea di usura 2 bisogna sostituire entrambe le pasticche come un gruppo unico ANTERIORE 1 Freccia 2 Linea di usura NOTA Usare soltanto pasticche di ricambio Honda genuine fornite dai rivenditori Honda autorizzati Se necessario un intervento sul circuito del freno rivolgersi ad un con cessionario Honda autorizzato POSTERIORE 2 Linea usura 75 BAT
96. e recommand par Honda Il existe deux types d essence alcool le premier contient de l thanol le second du m thanol Ne pas utiliser une essence alcool contenant plus de 10 d ethanol Ne pas utiliser essence contenant du m thanol alcool m thylique ou alcool de bois sans cossolvants et inhibiteurs de corro sion pour m thanol Ne jamais utiliser une es sence contenant plus de 5 de m thanol m me si elle contient des cossolvants et des inhibiteurs de corrosion NOTE Les dommages du circuit d alimentation ou les probl mes de performances du moteur r sultant de l utilisation de carburants contenant de l alcool ne sont pas couverts par la garantie Honda n est pas en mesure d approuver l utilisation de carburants con tenant du m thanol car la preuve n est pas encore pleinement faite qu ils sont bien adapt s Avant de se ravitailler dans une station service que l on conna t mal essayer de savoir si l essence contient de l alcool quel est le type d alcool utilis et dans quel pourcentage Si l on constate une anomalie de fonctionnement apr s avoir utilis une essence contenant de l alcool ou une essence que l on suspecte d en contenir revenir une essence que l on sait ne pas contenir de l alcool 23 HUILE MOTEUR Contr le du niveau d huile moteur V rifier le niveau d huile moteur avant la premi re utilisation de la journ e L huile doit tre maintenue entr
97. e Bremsfl ssigkeit ausl uft Falls das Spiel des Bremshebels oder Bremspedals ber m ig gro wird die Bremsbel ge aber noch nicht ber die Verschlei grenze Seite 75 hinaus abgenutzt sind befindet sich wahr scheinlich Luft im Bremssystem die herausge lassen werden mu Lassen Sie das Entl ften von Ihrem HONDA Vertragsh ndler ausf hren Bremsfl ssigkeitsstand im vorderen Beh lter AWARNUNG Bremsfl ssigkeit kann Hautreizung verursachen Nicht mit Haut oder Au gen in Ber hrung bringen Im Falle ei ner Ber hrung mit Bremsfl ssigkeit gr ndlich mit Wasser abwaschen und einen Arzt rufen falls die Augen be troffen sind 14 Sobald der Fl ssigkeitsstand die untere Pegel marke LOWER 4 erreicht mu Bremsfl s sigkeit nachgef llt werden Die Schrauben 1 herausdrehen dann den Beh lterdeckel 2 und die Membran 3 entfernen Den Beh lter bis zur oberen Pegelmarke 5 mit BREMSFLUS SIGKEIT DOT 4 aus einem verschlossenen Beh lter f llen Membran und Deckel 2 wieder anbringen Die Schrauben 1 fest anziehen VORNE 1 Schrauben 4 Untere Pegel 3 Beh lterdeckel marke LOWER Membran 5 Obere Pegelmarke VORSICHT Bremsfl ssigkeit mit Vorsicht behan deln weil sie Kunststoff und Lack an greift Beim Nachf llen von Bremsflussigkeit ist darauf zu achten da sich der Be h lter in waagerechter Lage befindet bevor der Deckel entfernt wird weil sonst Bremsfl ssig
98. e funzioni correttamente pag 28 8 Sistema di interdizione dell accensione del cavalletto laterale GI GII SD Controllare che funzioni correttamente pag 69 9 Cavalletto laterale ED SP E con trollare che funzioni correttamente pag 70 10 Catena di trasmissione controllarne la condizione e il lasco pag 62 Regolare e lubrificare se necessario Correggere ogni condizione anormale prima della guida Se non si in grado di farlo da soli rivolgersi ad un concessionario Honda autoriz zato 33 AVVIAMENTO DEL MOTORE GI GII SD Questa motocicletta dotata del sistema d interdizione dell accensione del cavalletto laterale Il motore non pu essere avviato se il cavalletto abbassato a meno che la marcia non sia in folle Se il cavalletto laterale alzato il motore pu essere avviato con la marcia in folle o ingranata e con la frizione staccata Dopo aver avviato il motore con il cavalletto laterale abbassato il motore si spegne se si ingrana la marcia AATTENZIONE Mai far girare il motore in un ambiente chiuso perch i gas di scarico conten gono monossido di carbonio velenoso che pu far perdere i sensi e causare morte NOTA Non usare il motorino elettrico d avviamento per pi di 5 secondi alla volta Rilasciare il pulsante d avviamento per circa 10 secondi prima di premerlo di nuovo 34 Preparativi Prima di avviare il motore infilare la chiave girar
99. e l quipement mont d ori gine peuvent affecter la s curit et contrevenir la r glementation Res pecter toutes les r glementations nationales et locales concernant l quipement CHARGEMENT ET ACCESSOIRES AATTENTION Pour ne pas risquer un accident ne pas ajouter inconsid r ment des accessoi res ou un chargement Etant donn que des accessoires ou un chargement suppl mentaires peuvent affecter la stabilit et les performances de la moto tout en abaissant la vitesse limite admissible conduire tr s prudem ment Ne jamais d passer 130 km h avec une moto quip e d accessoires Et ne pas oublier que cette limite de 130 km h peut tre encore abaiss e par l utilisation d accessoires d une autre provenance que Honda par un charge ment non appropri par des pneus us s un mauvais tat g n ral de la moto un mauvais tat de la route des conditions climatiques d favorables etc Ces r gles g n rales aideront le pilote d cider de l opportunit d equiper ou de charger sa moto et de la mani re dont il doit le faire pour assurer sa s curit Chargement Le poids cumul du pilote du passager du chargement et des accessoires ajout s ne doit pas d passer la charge capacit de charge maximale autoris e 180 kg Le poids du chargement seul ne doit pas d passer 1 9 kg Maintenir le poids du chargement et des accessoires aussi bas et pr s du centre de la moto que po
100. e l interruttore d accensione sulla posizione ON e controllare che la marcia sia in folle spia del folle accesa e l interruttore di arresto del motore si trovi sulla posizione RUN spia rossa di bassa pressione dell olio sia accesa Procedura d avviamento 1 Tirare la leva dello starter 1 sulla posizione di apertura completa A se il motore freddo 2 Premere il pulsante d avviamento azionare il pedale d avviamento per avviare il motore Cominciando dall inizio della corsa del pedale schiacciario a fondo con un movimento rapido e continuo Non usare il gas 3 Scaldare il motore aprendo e chiudendo la manopola di comando gas finch gira normalmente con lo starter chiuso 1 Leva starter Motore ingolfato Se dopo diversi tentativi il motore non parte potrebbe essere ingolfato da un eccesso di carburante Per liberare il motore ingolfato girare l interruttore di arresto del motore sulla posizione e spingere in avanti la leva dello starter sulla posizione di chiusura completa B Aprire completamente ia manopola di comando gas e far girare il motore per 5 secondi Aspettare 10 secondi girare l interruttore di arresto del motore sulla posizione ON e seguire la procedura del paragrafo Avviamento del motore pag 34 35 36 AVVIAMENTO DEL MOTORE F ED SP E NOTA L impianto elettrico progettato in modo da impedire l avviamento elettrico
101. e la r serve au carburateur N utiliser la r serve d essence que si l alimentation principale est puis e Faire le plein le plus t t possible apr s avoir mis le robinet sur RES La capacit de la r serve d essence est de 2 58 20 AATTENTION Pour ne pas risquer une panne d es sence en roulant ce qui pourrait se traduire par un arr t brutal s exercer manoeuvrer le robinet d essence en pilotant Prendre garde de ne toucher aucune pi ce chaude du moteur lorsqu on manoeuvre le robinet d essence NOTE Ne pas laisser le robinet sur RES apr s avoir refait le plein au risque de tomber en panne d essence sans r serve ON OFF 1 Robinet d essence R servoir d essence La capacit du r servoir d essence y compris la r serve est de 13 08 Pour ouvrir le ca puchon d essence 1 introduire la cl 2 et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre Le capuchon se soul ve et peut tre enlev Apr s avoir fait le plein serrer fond le bouchon d essence en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce que la fl che 3 du bouchon soit tourn e vers l avant 1 Capuchon 3 Fl che d essence 4 Goulot de 2 Cl de contact remplissage Utiliser de l essence automobile faible teneur en plomb ou sans plomb ayant un indice d octane de 91 ou plus PR CAUTION Si un cognement ou un cliquetis se produit alors que le r
102. e la serrer de 1 8 1 4 de tour apr s que la bougie vient en but e PR CAUTION La bougie d allumage doit tre correctement serr e Une bougie mal serr e peut devenir tr s chaude et endommager le moteur Ne pas utiliser une bougie de degr thermique incorrect Le moteur pour rait tre s rieusement endommag JEU AUX SOUPAPES Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Un jeu excessif aux soupapes se traduit par des bruits Un jeu faible ou inexistant emp che la soupape de se fermer l endommage et entra ne une perte de puissance V rifier le jeu aux soupapes aux intervalles prescrits NOTE Le contr le et le r glage du jeu aux soupapes doivent tre effectu s avec le moteur froid Le jeu se modifie au fur et mesure que le moteur chauffe 1 Retirer le bouchon de l orifice de vilebrequin 1 et le bouchon de l orifice des rep res de calage 2 2 Retirer les couvercles de r glage des soupapes 3 Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour amener le rep re T 3 en regard de l index 4 S assurer que le piston se trouve en haut de sa course de compression en secouant l g rement les culbuteurs avec la main Si les culbuteurs sont libres le piston se trouve en haut de sa course de compression S ils sont serr s tourner le vilebrequin de 360 et r aligner les rep res PR CAUTION Ne pas faire tourner le vilebrequin dans le sens d
103. e les rep res de niveau maximum UPPER 2 et minimum N 3 de la jauge 1 Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes 2 Arr ter le moteur et placer la moto la verticale sur un sol horizontal et ferme 3 Attendre quelques minutes puis retirer le bouchon de remplissage jauge d huile 1 Essuyer la jauge et la r introduire sans la visser Le niveau d huile doit se trouver entre les rep res maximum UPPER 2 et mini mum LOWER 3 de la jauge 4 Si n cessaire faire l appoint d huile pr conis e jusqu au rep re de niveau maxi mum UPPER voir pages 49 53 Ne pas trop remplir 5 Remettre le bouchon de remplissage jauge en place V rifier s il n y a pas de fuites d huile 24 PR CAUTION Si l on fait tourner le moteur avec une quantit d huile insuffisante on risque de endommager s rieusement 1 Bouchon de remplissage jauge d huile 2 Rep re de niveau maximum UPPER 3 Rep re de niveau minimum LOWER PNEUS Une pression correcte procure une stabilit maximale assure un meilleur confort de pilotage et prolonge la dur e de service des pneus V rifier fr quemment la pression des pneus et la r gler si n cessaire NOTE La pression des pneus doit tre contr l e lorsque les pneus sont froids avant de piloter Ce mod le est quip en standard de pneus routiers tout terrain Choisir des pneus de rechange suivantes
104. e proprie capacit o pi velocemente di quanto non lo permettano le condizioni della strada 6 Guidare prudentemente se non si conosce la strada sassi nascosti le buche e i fossi possono causare incidenti molto seri 7 parafiamma e le marmitte sono obbligatori Non modificare l impianto di scarico tumori eccessivi danno sempre fastidio e creano una cattiva immagine dei motociclisti UBICAZIONE DELLE PARTI Indicatore folle Indicatore fari abbaglianti Tachimetro Contagiri Indicatore Indicatore segnale direzione segnale Interruttore accensione Leva starter direzione interruttore arresto motore Leva frizione Leva freno anteriore Interruttore sorpass Commutatore luci faro Manopola comando gas interruttore luci faro interruttore segnale direzione Pulsante avvisatore acustico Tappo serbatoio carburante Pulsante avviamento Indicatore cavalletto laterale GI GII SD Portacasco Scatola attrezzi Pedale cambio Rubinetto Cavalletto laterale carburante Tappo filtro olio Pedale freno posteriore STRUMENTI E INDICATORI Gli indicatori si trovano sul pannello degli strumenti Le loro funzioni sono descritte nelle tabelle delle pagine seguenti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Indicatore direzione sinistra Tachimetro Contachilometri totalizzatore Indicatore folle Indicatore abbaglianti Contagiri Indicatore direzione destra Zona rossa co
105. e remisage de la moto elles risqueraient autrement d tre oubli es lors de la remise en service 1 Renouveler l huile moteur et remplacer le filtre huile 2 Graisser la cha ne secondaire 3 4 S assurer que le circuit de refroidissement est rempli d une solution d antigel 50 Vidanger le r servoir d essence et les car burateurs Vaporiser l int rieur du r servoir avec une huile antirouille en a rosol Reposer le bouchon d essence sur le r servoir E NOT La vidange du carburateur est tr s importante si le remisage doit durer plus d un mois elle assure des performances normales lors de la remise en service AATTENTION L essence est une substance inflamma ble pouvant exploser dans certaines conditions Ne pas fumer ni autoriser de flammes ou d etincelles pr s de la moto pendant la vidange d essence Retirer la bougie d allumage et verser une cuiller e 15 20 cm d huile moteur propre dans chaque cylindre Lancer le moteur au kick plusieurs reprises pour permettre une bonne r partition de l huile puis reposer la bougie d allumage NOTE Lors du lancement du moteur le bouton d arr t du moteur doit tre sur OFF et la bougie d allumage doit se trouver dans son capuchon et mise la masse pour ne pas risquer d endommager le circuit d allumage 81 82 D poser la batterie La ranger dans un endroit l abri du gel et des rayons directs du sol
106. echseln je nachdem welches zuerst eintritt Das Wechseln erfordert handwerkliches K nnen Im Interesse Ihrer Sicherheit empfehlen wir diese Arbeiten NUR von einem HONDA Vertragsh ndler ausf hren 43 WERKZEUGSATZ Die Werkzeugbox 1 ist am Rahmenunterzug rohr angebracht Zum ffnen der Box den Z nd schl ssel 2 einstecken und entgegen dem Uhrzeigersinn drehen 10x 12 mm Steckschl ssel 17 mm Steckschl ssel 24 mm Steckschl ssel Z ndkerzenschl ssel Griff 10 x 12 mm Maulschl ssel 8 mm Maulschl ssel 14 x 17 mm Maulschl ssel Zange Kreuzschlitzschraubendreher Nr 2 Kreuzschlitzschraubendreher Nr 3 Schraubendreher Nr 2 6 mm Innensechskantschl ssel Werkzeugtasche 44 1 Werkzeugbox 2 Z ndschl ssel SERIENNUMMERN Rahmen und Motorseriennummer werden bei der Zulassung Ihres Motorrads ben tigt Sie werden u U auch von Ihrem HONDA Vertrags h ndler ben tigt um Ersatzteile zu bestellen Tragen Sie die Nummern hier f r sp tere Bezug nahme ein Die Rahmennummer 1 ist rechts in das Steu erkopfrohr eingestanzt Die Motornummer 2 ist links in das Kurbelge h use eingestanzt RAHMEN NR MOTOR NR 1 Rahmennummer 2 Motornummer 45 FARBPLAKETTE Die Farbplakette 1 ist am Rahmen angebracht Sie wird bei der Bestellung von Ersatzteilen ben tigt Tragen Sie Farbe und Code hier f r sp tere Bezugnahme ein FARBE CODE 1 Farbplakette 46
107. eil Recharger la batterie par charge lente une fois par mois Laver la moto et la s cher Cirer toutes les surfaces peintes Gonfler les pneus aux pressions pr conis es Placer la moto sur cales pour que ses roues ne touchent pas le sol Recouvrir la moto d une b che ne pas utiliser de b ches en mati re plastique et la ranger dans un endroit non chauff l abri de l humidit et dont les variations de temp ratures journali res sont minimum Veiller ce que la moto ne soit pas expos e aux rayons directs du soleil Fu DU REMISAGE Retirer la b che et nettoyer la moto Renouveler l huile du moteur si plus de 4 mois se sont coul s depuis le d but du remisage Recharger la batterie si n cessaire Reposer la batterie Vidanger l exc s d huile antirouille en a roso du r servoir d essence Faire le plein avec de l essence fra che Effectuer tous les Contr les avant l utilisation page 33 Tester la moto en roulant faible allure dans un endroit s r l cart de la circulation CARACTERISTIQUES DIMENSIONS Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur hors tout Empattement POIDS Poids sec CAPACITES Huile moteur R servoir d essence R serve d essence Nombre de passagers 2 195 mm Gl SD 2 185 mm 890 mm 1 220 mm 1 435 mm 152 kg 2 3 apr s le d montage 2 0 apr s la vidange 13 0 2 5 Le pilote et un passager 83 MOTE
108. entant le r gime moteur Une bonne coordination des ma noeuvres de la poign e des gaz et du levier d embrayage assurera un d marrage en douceur 8 4 Lorsque la moto atteint une vitesse r guli re r duire le r gime moteur serrer le levier d embrayage et passer en seconde en remontant le s lecteur de vitesses Recommencer cette suite d op rations pour les autres rapports Coordonner le mouvement de la poign e des gaz et des freins pour assurer une d c l ration r guli re Les freins avant et arri re doivent tre utilis s simultan ment et ne pas tre actionn s au point de bloquer la roue faute de quoi l efficacit de freinage serait r duite et le contr le de la moto difficile FREINAGE 1 Pour le freinage normal actionner progressivement les freins avant et arri re tout en r trogradant sur un rapport convenable pour l allure de la moto Pour une d c l ration maximale fermer la poign e des gaz et actionner fermement les freins avant et arri re D brayer avant l arr t AATTENTION L utilisation d un seul frein r duit l efficacit du freinage Un freinage trop violent peut bloquer une roue et rendre difficile le contr le du v hicule Autant que possible ralentir ou freiner avant d aborder un virage En coupant les gaz ou en freinant dans un virage on risque de patiner et d eprouver des difficult s garder le contr le du v hicule Sur des chauss es d tremp es so
109. er d embrayage Levier de frein avant Bouton d appel de phare Inverseur code phare Poign e des gaz Interrupteur de phare Commutateur de clignotants Bouton d avertisseur sonore Bouchon du r servoir d essence Bouton de d marrage T moin de b quille laterale GI Gil SD Porte casque P dale de changement Robinet de vitesse d essence Bo te outils B quile lat rale Bouchon de remplissage d huile P dale de frien arri re INSTRUMENTS DE BORD ET TEMOINS Les t moins se trouvent sur le tableau de bord Leurs fonctions sont expliqu es dans les tableaux des pages suivantes 1 T moin de clignotant gauche 2 Compteur de vitesse 3 Compteur kilom trique 4 T moin de point mort 5 T moin de feu de route 6 Compte tours 7 T moin de clignotant droit 8 Zone rouge du compte tours 9 Bouton de remise z ro de totalisateur journalier 10 Totalisateur journalier 11 T moin de b quille lat rale GI GII SD 10 GI GII SD N de 7 D signation Fonction r f T moin de clignotant oi igno a 1 gauche ambre Clignote lorsque le clignotant gauche est actionn 2 Compteur de vitesse Indique la vitesse de la moto L Compteur kilom trique Indique le Kilom trage total parcouru 4 ea de point mort S allume lorsque la bo te de vitesses est au point mort T moin de feu de route S allume pour signa
110. er les c bles d acc l rateur avec un lubrifiant pour c ble en vente dans le commerce Ceci les prot gera contre une usure pr matur e et contre la corrosion AATTENTION Pour la s curit et l efficacit de la r ponse du moteur les c bles d acce l rateur doivent tre correctement r gl s 59 R glage de la garde Mesurer la garde la poign e des gaz sur le rebord La garde standard est d environ 2 6 mm Les r glages importants de la garde la suite par exemple du remplacement des c bles d acc l rateur ou de la d pose du carburateur s effectuent l aide du tendeur inf rieur 2 Les petits r glages la garde s effectuent l aide du tendeur sup rieur 4 Pour r gler la garde desserrer les contre crous 1 ou 3 et jouer 1 Contre crou 2 Tendeur inf rieur 60 sur les tendeur 2 ou 4 Apr s le r glage resserrer les contre crous 3 Contre crous 4 Tendeur sup rieur REGIME DE RALENTI Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 La m thode de r glage du ralenti ci dessous ne doit tre utilis e que dans le cas o des changements d altitude affectent le r gime de ralenti normal r gl par le concessionnaire Honda Pour les r glages p riodiques du carburateur s adresser un concessionnaire Honda NOTE Pour que le r glage du r gime de ralenti puisse tre pr cis le moteur doit tre chaud Dix minutes de co
111. errouiller la direction pour emp cher le vol page 30 40 CONSEILS CONTRE LE VOL 1 NOM ADRESSE Toujours verrouiller la direction et ne jamais laisser la cl sur le contacteur d allumage Cette r gle pourtant simple est souvent oubli e S assurer que les renseignements sur l immatriculation de la moto sont exacts et jour Ranger autant que possible la moto dans un garage fermant cl Utiliser un antivol suppl mentaire de bonne qualit Inscrire ses nom adresse et num ro de t l phone dans ce manuel et garder toujours celui ci sur la moto Le propri taire d une moto vol e est souvent identifi par les renseignements qui figurent sur le manuel du conducteur N DE TELEPHONE ENTRETIEN Lorsqu un entretien est n cessaire ne pas oublier que c est le concessionnaire Honda qui conna t le mieux cette moto Il est d autre part parfaitement outill amp pour l entretenir et la r parer L entretien p riodique peut galement tre confi un atelier d entretien qualifi familiaris avec ce type d op rations Le pilote peut effectuer lui m me la plupart des op rations s il est m caniquement comp tent et dispose des outils et donn es d entretien appropri s Ces instructions pr supposent que la moto n est utilis e qu aux fins auxquelles elle est destin e Une utilisation continuelle grande vitesse ou dans des endroits anormalement mouill s ou poussi reux demandera un entr
112. es aiguilles d une montre sinon le jeu r glage de soupape sera faux 1 Bouchon d orifice de vilebrequin 2 Bouchon de l orifice des rep res de calage 3 Rep re T 4 index 57 4 58 V rifier le jeu en introduisant la cale d paisseur 5 entre le culbuteur et l l ment auxiliaire du culbuteur Jeu standard Admission 0 1 mm Echappement 0 12 mm Pour regler le jeu desserrer le contre amp crou 7 et serrer la vis de r glage 6 jusqu ce qu une l g re r sistance soit ressentie sur la cale d paisseur Apr s avoir serr le contre crou 7 v rifier nouveau le jeu Reposer toutes les pi ces dans l ordre in verse du d montage 5 Cale d paisseur 6 Vis de r glage 7 Contre crou FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DES GAZ Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Contr le du c ble S assurer que la rotation de la poign e des gaz est r guli re de la position de fermeture compl te la position d ouverture compl te Effectuer ce contr le avec le guidon compl tement gauche et compl tement droite V rifier l tat des c bles depuis la poign e des gaz jusqu au carburateur Si les c bles sont vrill s endommag s ou incorrecte ment guides les remplacer ou les reposer V rifier nouveau la tension des c bles avec le guidon compl tement gauche et droite et v rifier si les c bles ne sont pas soumis des contraintes Graiss
113. etien plus fr quent que celui pr vu dans le TABLEAU D ENTRETIEN Le concessionnaire Honda est m me de fournir des recommandations pour l usage particulier qui doit tre fait de cette moto 41 TABLEAU D ENTRETIEN Les contr les et interventions suivants demandent certaines connaissances m caniques Certains d entre eux notamment ceux indiqu s par et peuvent n cessiter des informations techniques plus d taill es et un outillage sp cifique Se renseigner aupr s d un concessionnaire Honda A chaque r vision effectuer les Contr les avant l utilisation 1 CONTROLER ET NETTOYER REGLER GRAISSER OU SI NECESSAIRE REMPLACER C NETTOYER R REMPLACER A REGLER L GRAISSER FREQUENCE DELAI LE PLUS EN INDICATION DU TOTALISATEUR COURT KILOMETRIQUE NOTE 1 POINT DE CONTROLE CANALISATION D ESSENCE ECRAN DE TAMIS A ESSENCE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DES GAZ STARTER FILTRE A AIR RENIFLARD DE CARTER MOTEUR BOUGIE D ALLUMAGE JEU AUX SOUPAPES HUILE MOTEUR di SA km FILTRE A HUILE MOTEUR CREPINE D HUILE MOTEUR DANS LE TUBE DESCENDANT RALENTI DU CARBURATEUR NOTE 4 FREQUENCE DELAI LE PLUS INDICATION DU TOTALISATEUR COURT KILOMETRIQUE NOTE 1 x1000km 1 12 TO 1 x1000mi 06 4 8 24 Page POINT DE CONTROLE NOTES MOIS 12 36 I CHAINE D ENTRAINEME
114. ge Information zum Betrieb dieses Motorrads AWARNUNG Eine MiBachtung der berpr fung vor dem Fahren Seite 34 kann zu ernst hafter K rperverletzung und Besch di gung des Motorrads f hren FEDERUNG Hinterradfederung AWARNUNG Die D mpfer Einheit des Hinterrad Sto d mpfers ist mit hochverdichte tem Stickstoffgas gef llt Die in diesem Fahrerhandbuch enthaltenen Anweisungen beschr nken sich auf eine Einstellung des Federbeins Ver suchen Sie nicht die D mpfer Einheit zu zerlegen abzutrennen oder zu warten es k nnte dabei zu einer Explo sion mit daraus resultierenden schweren Verletzungen kommen Auch Durchschlag oder Feuereinwir kung k nnen zu einer Explosion mit folgenschweren Verletzungen f hren berlassen Sie die Wartung oder si chere Beseitigung Ihrem HONDA Vertragsh ndler oder einem quali fizierten Mechaniker der mit den ge eigneten Werkzeugen und Sicherheits einrichtungen ausger stet ist und ber das offizielle HONDA Werkstatt Handbuch verf gt 13 BREMSEN Vorder und Hinterrad dieses Motorrads sind mit hydraulischen Scheibenbremsen best ckt Mit zunehmendem VerschleiR der Bremsbel ge sinkt der Bremsfl ssigkeitsstand um so den Verschlei automatisch auszugleichen Einstellungen er brigen sich nur Bremsfl ssig keitsstand und Bremsbelagverschlei m ssen regelm ig berpr ft werden Das System mu h ufig inspiziert werden um sicherzustellen da kein
115. gehend unter suchen SEITENST NDER Gi Gli SD Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch F hren Sie die folgende berpr fung in Uber einstimmung mit dem Wartungsplan durch Funktionspr fung Die Feder auf Besch digung oder Span nungsverlust und das Seitenst ndersystem auf Leichtg ngigkeit berpr fen Die Seitenst nder Z ndstromunterbrechung berpr fen 1 Setzen Sie sich rittlings auf das Motorrad Den Seitenst nder hochklappen und das Getriebe in den Leerlauf schalten 2 3 Den Motor aniassen und bei angezogenem Kupplungshebel einen Gang einlegen Den Seitenst nder vollkommen ausklappen Der Motor mu ausgehen sobald der Sei tenst nder ausgeklappt wird Falls die Seitenst nder Z ndstromunterbre chung nicht wie oben beschrieben funktioniert lassen Sie das System von ihrem HONDA Vertragsh ndler warten 69 SEITENSTANDER E ED F SP Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Den Gummiklotz auf Br chigkeit und Ver schlei berpr fen Er mu ausgewechselt werden wenn er bis zur Verschlei marke siehe 1 in der Abbildung abgenutzt ist Den Seitenst nderaufbau auf Leichtg ngigkeit untersuchen Falls Teile ausgewechselt werden m ssen wenden Sie sich bitte an einen HONDA Vertragsh ndler GUT AUSWECHSELN 1 Verschlei marke 70 AUSBAU DER R DER Ausbau des Vorderrads Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 d
116. gime moteur est stable sous une charge normale changer de marque d essence Si le cognement ou le cliquetis persiste s adresser concessionnaire Honda A d faut ceci serait consid r comme un cas de mauvaise utilisation et les dommages caus s par une mau vaise utilisation ne sont pas couverts par la Garantie limit e Honda 21 AATTENTION 22 L essence est une substance extr me ment inflammable pouvant exploser dans certaines conditions Refaire le plein dans un endroit bien a r apr s avoir arr t le moteur Ne pas fumer ni autoriser de flammes ou d etincelles proximit de l endroit o le plein est effectu et o l essence est stock e Ne pas trop remplir le r servoir l es sence ne doit pas atteindre le goulot de remplissage 4 Apr s avoir refait le plein s assurer que le bouchon du r servoir est bien referm Prendre garde de ne pas renverser de l essence lorsqu on fait le plein L essence renvers e ou les vapeurs d essence risquent de s enflammer Si de l essence a t renvers e l essuyer avant de mettre le moteur en marche Eviter un contact r p t ou prolong de l essence avec la peau et ne pas respirer les vapeurs d essence TENIR L ESSENCE HORS DE PORTEE DES ENFANTS Essences contenant de l alcool Si l on d cide d utiliser une essence contenant de l alcooi essence alcool s assurer que son indice d octane est au moins gal l indic
117. gr e 545 645 Reifenf ll 150 150 druck 1 5 1 5 kalt kPa 150 200 Mit Sozius 1 5 2 0 Reifenmarke BRIDGESTONE TWA1 TW42 DUNLOP K560 K560 Untersuchen Sie die Reifen auf Einschnitte eingefahrene N gel oder sonstige spitze Gegen st nde Lassen Sie besch digte Reifen oder punktierte Schl uche von Ihrem HONDA Ver tragsh ndler auswechseln 25 AWARNUNG Versuchen Sie nicht einen besch dig ten Reifen oder Schlauch zu flicken weil dadurch die Radauswuchtung und Zuverl ssigkeit des Reifens beein tr chtigt werden kann Falscher Reifendruck verursacht abnormen Profilverschlei und stellt eine Gefahr f r die Fahrsicherheit dar Zu geringer Reifendruck kann dazu f hren da der Reifen auf der Felge rutscht oder sich gar von ihr abl st was zum Entweichen der Luft und da mit zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug f hren kann Fahren mit berm ig verschlissenen Reifen ist gef hrlich und wirkt sich negativ auf Traktion und Handling aus Die Verwendung anderer als der auf der Reifeninformationsplakette ange gebenen Reifen kann sich negativ auf die Handhabung auswirken Lockere Speichen und deformierte R der k nnen den sicheren Betrieb des Motorrads gef hrden W hrend der ersten 1 000 km lockern sich die Spei 26 chen schneller weil sich die Teile erst setzen m ssen berm ig gelockerte Speichen k nnen Instabili
118. h ltnis AR Hubraum AR Z ndkerze Standard F r kaltes Klima unter 5 C F r l ngeren Vollastbetrieb Elektrodenabstand Leerlaufdrehzahl FAHRGESTELL UND FEDERUNG Nachlaufwinkel Nachlaufbetrag Reifengr e vorne Reifengr e hinten 84 100 x 82 mm 92 x 75 mm 83 1 8 9 1 644 cm 498 cm DPRSEA 9 NGK X24EPR U9 ND DPR7EA 9 NGK X22EPR U9 ND DPROEA 9 NGK X27EPR U9 ND 0 8 0 9 mm 1300 100 min U min 2830 115 mm 90 90 21 54S 120 90 17 64S KRAFT BERTRAGUNG Prim runtersetzung 2 0294 Gangabstufung 1 Gang 2 6666 2 Gang 1 6470 3 Gang 1 2500 4 Gang 1 0000 5 Gang 0 8400 Enduntersetzung 3 0000 ELEKTRIK Batterie 12 V 8 AH Lichtmaschine 0 18 KW 5 000 min U min BELEUCHTUNG Scheinwerfer Fern Abblendlicht 12 V 60 55 W Schlu Bremslicht 12 5 21 W Blinklicht Vorn 12 V 21 Wx2 Hinten 12 V 21 2 Instrumentenbeleuchtung 12V 1 7Wx4 Leerlauf Anzeigeleuchte 12 V 3 4 W Blinker Anzeigeleuchte 12 V 34Wx2 Fernlicht Anzeigeleuchte 12 V 1 7W Seitenst nder Anzeigeleuchte 12 V 3 4 W Standlicht 12 V 4 W 12 V 3 4W SICHERUNGEN 10 A 15 A 20 A HAUPTSICHERUNG NOTIZEN HONDA NX650 USO E MANUTENZIONE HONDA MOTOR CO LTD 1990 AVVISO IMPORTANTE PILOTA E PASSEGGERO Questa motocicletta stata progettata per il trasporto del pilota e di un passeggero Mai superare la capacit massima di carico indicata sull etichetta
119. hr nkter Leistung GI Deutschland I Finnland Deutschland Il Die technischen Daten k nnen von Land zu Land verschieden sein 00000080 00 BEDIENUNG Seite N 10 MOTORRAD SICHERHEIT Regeln fur sicheres Fahren Schutzkleidung Ab nderungen Zuladung und Zubeh r Sicherheit im Gel nde ANORDNUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE Instrumente und Anzeigen HAUPTTEILE Wichtige Information zum Betrieb dieses Motorrads Federung Bremsen Kupplung Kraftstoff Motor l Reifen WICHTIGE EINZELTEILE Z ndschalter Seite 28 Bedienungselemente an der rechten Lenkerseite 29 Bedienungselemente an der linken Lenkerseite 30 MERKMALE ohne Bedeutung f r den Betrieb 30 LenkschloB 31 Helmhalter 32 Dokumententasche 33 BETRIEB 33 berpr fung vor dem Fahren 34 Anlassen des Motors GI GII SD 36 Anlassen des Motors ED F SP 37 Einfahren 38 Fahren 39 Bremsen 40 Parken 40 Hinweise zur Diebstahlverh tung WARTUNG Seite 41 WARTUNG 42 Wartungsplan 44 Werkzeugsatz 45 Seriennummern 46 Farbplakette 47 Wartungshinweise 48 Luftfilter 49 Motor l 55 Z ndkerze 57 Ventilspiel 59 Gasdrehgriffbet tigung 61 Leerlaufdrehzahi 62 Antriebskette 67 Vorder und Hinterradfederung 69 Seitenst nder GI GII SD 70 Seitenst nder E ED F SP 71 Ausbau der R der Seite 75 BremsbelagverschleiR 76 Batterie 77 Auswechseln der Sicherungen 79 Einstellung des Bremslic
120. htschalters 80 REINIGEN 81 HINWEISE ZUR STILLEGUNG 81 Lagerung 82 Wiederinbetriebnahme 83 TECHNISCHE DATEN MOTORRAD SICHERHEIT Motorradfahren erfordert vom Fahrer besondere Vorsichtsma nahmen um die pers nliche Sicherheit zu gew hr leisten Machen Sie sich mit diesen Vorsichtsma nahmen vertraut bevor Sie fahren REGELN F R SICHERES FAHREN 1 Machen Sie stets eine berpr fung vor dem Fahren Seite 33 bevor Sie den Mo tor starten Sie dient der Unfallverh tung und sch tzt die Maschine vor Schaden Viele Unf lle werden von unerfahrenen Fahrern verursacht F r dieses Motorrad ist der Besitz eines Motorrad F hrerscheins nach erfolgreicher Absolvierung einer Fahr pr fung unerl lich Vergewissern Sie sich da Sie im Besitz der vorgeschriebenen Fahrerlaubnis sind bevor Sie losfahren Lassen Sie NIEMALS eine unerfahrene Per son mit Ihrem Motorrad fahren 3 Viele Unf lle zwischen Autos und Motor r dern ereignen sich deshalb weil der Autofahrer den Motorradfahrer nicht recht zeitig sieht Machen Sie sich gut bemerkbar um unver schuldete Unf lle zu vermeiden e Tragen Sie auff llig helle oder reflektie rende Kleidung Fahren Sie nicht im toten Winkel an derer Verkehrsteilnehmer Befolgen Sie die regionalen Gesetze und Bestimmungen e Uberh hte Geschwindigkeit ist ein Fak tor bei vielen Unf llen Befolgen Sie Geschwindigkeitsbegrenzungen und fah ren Sie
121. i re comprend un amortisseur qui contient de l azote sous haute pression Les instructions de ce manuel se limitent au r glage de l amortisseur Ne pas essayer de d monter de d saccoupler ou d effec tuer une op ration quelconque sur l amortisseur Il risquerait d exploser et de provoquer de graves blessures Une perforation ou une exposition aux flammes peuvent galement entra ner une explosion et occasionner de graves blessures Les interventions sur l amortisseur et sa mise au rebut doivent tre effec tu es par un concessionnaire Honda ou un m canicien qualifi quip de l outillage n cessaire du mat riel de s curit et du Manuel d entretien Honda officiel 13 FREINS Les freins avant et arri re sont des freins hydrauliques disque Lorsque les plaquettes de frein s usent le niveau de liquide de frein descend compensant ainsi automatiquement l usure Aucun r glage n est n cessaire mais il faut v rifier p riodiquement le niveau de liquide et l usure des plaquettes Le circuit doit tre contr l fr quemment pour s assurer qu il n y a pas de fuites de liquide Si la garde au levier ou la p dale de frein est excessive bien que les garnitures ne soient pas us es au del de la limite recommand e page 75 il est probable qu il y a de l air dans le circuit et il convient de le purger Pour cette op ration s adresser un concessionnaire Honda Niveau de liquide de frein a
122. ifi puis serrer les crous inf rieurs du cavalier au m me couple Couple de serrage d crou de support d axe 12 Nm 1 2 kg m Apr s avoir repos la roue serrer le frein plusieurs reprises et s assurer que la roue tourne librement lorsqu on le rel che 72 6 Ergot 7 Ergot AATTENTION Si une cl dynamom trique n a pas t utilis e pour le serrage faire v rifier aussit t que possible le montage par le concessionnaire Honda 8 Fourreau de fourche droit 9 Rep re UP D pose de la roue arri re Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 1 Soulever la roue arri re en mettant un sup port sous le moteur 2 Desserrer les contre crous 1 des crous de r glage de cha ne secondaire et les crous de r glage 2 3 D poser l crou d axe de roue arri re 3 4 D poser la cha ne secondaire 4 de la 1 Contre crous 2 Ecrous de r glage couronne arri re en poussant la roue arri re vers l avant 5 Axe de roue arri re 3 Ecrou d axe de 5 D poser l axe de roue arri re 5 et la roue arri re du bras oscillant NOTE Ne pas appuyer sur la p dale de frein lorsque la roue a t d pos e de la moto Le piston d trier serait chass hors du cylindre et le liquide de frein s chapperait Dans un tel cas le circuit de freinage doit tre r vis Confier cette op ration un concessionnaire Honda 4 Cha ne roue secondair
123. ifreies Benzin mit einer Oktanzahl von 91 oder h her VORSICHT Falls der Motor bei normaler Belastung und gleichbleibender Drehzahl klopft oder klingelt wechseln Sie die Benzinmarke Falls das Klopfen oder Klingeln nicht verschwindet wenden Sie sich an einen HONDA Vertragsh ndler Nichtbeachtung wird als Fehlgebrauch angesehen und durch Fehlgebrauch verursachte Sch den sind nicht von der HONDA Garantie gedeckt 21 AWARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und unter bestimmten Bedingungen explo siv Nur in gut bel fteter Umgebung bei abgestelltem Motor auftanken Beim Auftanken oder an Orten wo Benzin gelagert wird weder rauchen noch mit offenen Flammen oder Fun ken hantieren Den Kraftstofftank nicht berf llen es darf kein Benzin im Einf llstutzen 4 stehen Nach dem Auftanken si cherstellen da der Tankdeckel fest verschlossen ist Beim Auftanken keinen Kraftstoff ver sch tten Versch tteter Kraftstoff oder Kraftstoffd mpfe k nnen sich entz nden Falls Kraftstoff versch t tet wird vergewissern Sie sich vor dem Anlassen des Motors da die Stelle trocken ist Wiederholten oder l ngeren Hautkon takt und Einatmen von Benzind mpfen vermeiden AUSSER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN 22 Alkoholhaltiges Benzin Falls Sie sich f r die Verwendung von alkohol haltigem Benzin Gasohol entscheiden verge wissern Sie sich da seine Oktanzahl minde stens
124. imettere a posto il tappo astina del foro di immissione olio Avviare il motore con la motocicletta dritta su un terreno piano e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti Arrestare il motore e aggiungere raccomandato fino al segno di massimo UPPER 4 Rimettere a posto la piastra anti slittamento e il tappo astina del foro di immissione olio Controllare che non ci siano perdite d olio l olio livello NOTA 3 52 motore contiene un bullone di controllo del livello dell olio del basamento 5 Il livello dell olio corretta se arriva al bordo inferiore del foro del bullone di controllo Tappo scarico Non dimenticare di avviare il motore e di lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti prima di arrestarlo e di fare il controllo 5 Bullone controllo livello olio NOTA Non controllare il livello dell olio subito dopo aver fatto girare il motore ad alte velocit Prima di effettuare il controllo accertarsi che la motocicletta sia dritta su un terreno piano Disfarsi dell olio motore usato tenendo conto dell ambiente Consigliamo di portarlo alla stazione di servizio presso cui lo si acquista abitualmente in un recipiente sigillato Non gettarlo nella spazzatura e non rovesciarlo per terra L olio motore usato pu causare il cancro della pelle se lo si maneggia a lungo Anche se ci molto improbabile a meno che non lo si maneggi giornalmente si raccomanda di lavare com
125. interventi pu essere effettuata dal proprietario della motocicletta purch sia tecnicamente qualificato e disponga dell attrezzatura e dei dati di servizio necessari Queste istruzioni si basano sul fatto che la motocicletta venga impiegata esclusivamente per gli scopi per cui stata progettata Il suo uso a velocit molto sostenute in condizioni anormali come in luoghi eccessivamente bagnati o polverosi necessita interventi di manutenzione pi frequenti di quelli specificati nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Per l uso pi conforme alle proprie necessit rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato 41 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Gli interventi seguenti richiedono una certa conoscenza tecnica Alcuni soprattutto quelli contrassegnati da e richiedono una conoscenza tecnica maggiore e attrezzi speciali Consultare un concessionario Honda autorizzato Effettuare il controllo di pre corsa ad ogni scadenza prevista dal programma di manutenzione 1 CONTROLLARE E PULIRE REGOLARE LUBRIFICARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO C PULIRE R SOSTITUIRE A REGOLARE L LUBRIFICARE FREQUENZA QUELLA DELLE DUE CONDIZIONI CHE SI VERIFICA PER PRIMA 4 LETTURA CONTACHILOMETRI NOTA 1 RIFERIRSI ALLA PAGINA BER Fino CARBURANTE TTT Funzionamento comando GAS LT TIT TT e IRC famon mona SFIATO CARTER CANDELA GIOCO VA
126. ionnement page 70 10 Cha ne d entra nement v rifier son tat et la fl che page 62 Regler et graisser si be soin est Avant de piloter corriger tous les points incorrects Si un probl me ne peut tre r solu consulter un concessionnaire Honda 33 MISE EN MARCHE DU MOTEUR GI GII SD Cette moto est quip e d un syst me de coupure de l allumage par la b quille lat rale Lorsque la b quille est abaiss e le moteur ne peut tre mis en marche qu point mort Lorsque la b quille lat rale est relev e le moteur peut tre mis en marche au point mort ou en prise avec le levier d embrayage serr Si l on d marre avec la b quille lat rale abaiss e le moteur s arr te lorsqu on engage un rapport AATTENTION Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos Les gaz d chappe ment contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique pouvant provoquer des vanouissements et tre mortel NOTE Ne pas solliciter le d marreur lectrique pen dant plus de 5 secondes d affil e Rel cher le bouton de d marrage pendant environ 10 secondes avant de l enfoncer nouveau 34 Pr paration Avant de mettre le moteur en marche introduire la cl la tourner sur ON et s assurer que la bo te de vitesses est au POINT MORT t moin de point mort allum bouton d arr t du moteur est sur RUN le t moin rouge de pression d huile moteur est allum M thode
127. istrada del battistrada al centro del pneumatico e crea seri pericoli nell uso della moto raggiunga il limite di usura seguente 26 Una pressione insufficiente pu cau sare lo slittamento del pneumatico sul cerchione oppure addirittura il suo distacco con conseguente perdita di controllo del mezzo L uso della moto con pneumatici ec cessivamente usurati pericoloso e compromette la loro aderenza alla strada e la manovrabilit del mezzo L uso di pneumatici diversi da quelli indicati sull etichetta d informazioni dei pneumatici pu avere effetti nega tivi sulla tenuta di strada La tensione corretta dei raggi e il centraggio dei cerchioni sono fattori critici per la sicurezza della moto Durante i primi 1 000 km i raggi si Profondit minima battistrada Anteriore Posteriore COMPONENTI SINGOLI ESSENZIALI INTERRUTTORE D ACCENSIONE L interruttore d accensione 1 si trova direttamente sotto il pannello indicatori 1 Interruttore accensione Lo sterzo bloccato Il motore e le luci non possono funzionare LOCK bloccaggio La chiave pu dello sterzo essere sfilata OFF La chiave pu essere sfilata Il motore e le luci non possono funzionare La chiave non pu le luci no funzionare i Il motore e le luci possono funzionare essere sfilata 27 CONTROLLI SUL MANUBRIO DESTRO Interruttore di arresto del motore L interruttore di arresto del motore 1 si trova a fianc
128. iten Sie niemals das auf der Informationsplakette angegebene maximal zul ssige Zuladungsgewicht des Fahrzeugs STRASSEN GEL NDEBETRIEB Dieses Motorrad ist f r Stra en und Gel ndebetrieb konstruiert LESEN SIE DIESES FAHRERHANDBUCH AUFMERKSAM DURCH Widmen Sie Ihre besondere Aufmerksamkeit denjenigen Hinweisen und Anweisungen die wie folgt gekennzeichnet sind AWARNUNG Dort finden Sie besonders wichtige Hinweise und Anweisungen deren Mi achtung Verletzungs und Unfallgefahr f r Leib und Leben bedeutet VORSICHT Dort finden Sie wichtige Informationen ber ungeeignete oder riskante Handha bungen Ihres Motorrads die sowohl Sachbesch digungen als auch K rper verletzungen verursachen k nnen ZUR BEACHTUNG Dort finden Sie n tzliche Hinweise und Empfehlungen f r eine problemlose Bedienung und Unterhaltung Ihres Motorrads Diese Betriebsanleitung ist ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugausr stung und sollte im Falle eines Weiterverkaufs Ihres Motorrads unbedingt bei dem Motorrad verbleiben HONDA NX650 FAHRERHANDBUCH Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf der neuesten Produktinformation die zum Zeitpunkt der Druckgenehmigung verf gbar war Die Firma HONDA MOTOR CO LTD beh lt sich das Recht vor Anderungen jederzeit und ohne Vorank ndigung vorzunehmen ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert we
129. itri Per aprire il tappo del serbatoio del carburante 1 inserire la chiave d accensione 2 e girarla in senso orario Il tappo si rialza e pu essere tolto Dopo il rifornimento chiudere saldamente il tappo del serbatoio girandolo in senso antiorario finch la freccia 3 del tappo viene a 1 Tappo serbatoio 3 Freccia carburante 4 Collo foro 2 Chiave accensione Immissione trovars rivolta in avanti Usare benzina con poco o senza piombo e con un numero di ottano pari a 91 o superiore AVVERTENZA Se guidando ad una velocit costante con un carico normale il motore batte in testa cambiare la marca di benzina Se il battito in testa persiste rivolgersi ad un concessionario Honda autoriz zato Ci un dovere dell utente e la sua non ottemperanza viene considerata un danno causato dall abuso della motoci cletta e come tale non coperto dalla Garanzia Limitata 21 AATTENZIONE La benzina estremamente infiamma bile e in determinate condizioni esplosiva Lavorare in un locale ben ventilato e col motore spento Non fumare e non permettere fiamme o scintille nella zona di lavoro dove c della benzina Non riempire eccessivamente il serba toio la benzina non deve arrivare al collo dei foro di immissione 4 Dopo il rifornimento accertarsi di aver chiuso saldamente il tappo del serba toio Fare attenzione di non rovesciare della benzina durante il rifornimento La benzi
130. keit ausl uft Bremsfl ssigkeit DOT 4 aus einem versch lossenen Beh lter verwenden wenden Sorgf ltig darauf achten da keine Verunreinigungen wie Schmutz oder Wasser in den Bremsfl ssigkeitsbeh l ter gelangen 15 Bremsfl ssigkeitsstand im hinteren Beh lter AWARNUNG Bremsfl ssigkeit kann Hautreizung verursachen Nicht mit Haut oder Au gen in Ber hrung bringen Im Falle einer Ber hrung mit Bremsfl ssigkeit gr ndlich mit Wasser abwaschen und einen Arzt rufen falls die Augen be troffen sind Sobald der Fl ssigkeitsstand die untere Pegel marke LOWER 2 erreicht mu Bremsfl ssig keit nachgef llt werden Den rechten Seiten deckel entfernen Die Schrauben 4 herausdrehen dann den Beh lterdeckel 5 und die Membran 6 entfernen Den Beh lter bis zur oberen Pegelmarke UPPER 3 mit BREMS FL SSIGKEIT DOT 3 oder DOT 4 aus einem verschlossenen Beh lter f llen Membran und Deckel wieder anbringen Die Schrauben fest anziehen 16 2 Untere Pegelmarke LOWER 3 Obere Pegelmarke UPPER 4 Schrauben 5 Beh lterdeckel 6 Membran VORSICHT Bremsfl ssigkeit mit Vorsicht behan deln weil sie Kunststoff und Lack an greift Beim Nachf llen von Bremsfl ssigkeit ist darauf zu achten da sich der Be h lter in waagerechter Lage befindet bevor der Deckel entfernt wird weil sonst Bremsfl ssigkeit ausl uft Bremsfl ssigkeit DOT 3 oder DOT 4 aus einem versch
131. kg m VORSICHT Beim Einbauen des Hinterrads die Bremsscheibe vorsichtig zwischen die Bremsbel ge schieben ohne diese zu besch digen Nach dem Einbau des Hinterrads die Bremse mehrmals bet tigen und nach dem Loslassen des Bremspedals pr fen ob sich das Rad unbehindert dreht Den Einbau des Hinterrads berpr fen falls die Bremse schleift oder das Rad sich nicht unbehindert dreht AWARNUNG Falls Sie zum Einbauen keinen Dreh momentschl ssel zur Verf gung ha ben lassen Sie den Einbau m glichst bald von Ihrem HONDA Vertragsh nd ler berpr fen Falscher Einbau kann die Bremsleistung verschlechtern 74 BREMSBELAGVERSCHLEISS Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Der Verschlei der Bremsbel ge h ngt von der Bremsbeanspruchung dem Fahrstil und den Stra enverh ltnissen ab Die Bel ge verschlei en schneller bei schmutzigen oder nassen Stra en Die Bremsbel ge bei jeder regelm i gen Inspektion von der durch den Pfeil 1 angezeigten Richtung durch Sichtpr fung untersuchen um das Verschlei ausma festzustellen Falis einer der Bremsbel ge bis zur Verschlei linie 2 abgenutzt ist m ssen beide Bel ge komplett ausgewechselt werden VORN 1 Pfeil 2 Verschlei linie ZUR BEACHTUNG Verwenden Sie nur die bei HONDA Ver tragsh ndlern erh ltlichen HONDA Ori ginal Ersatzbel ge Wenn eine Wartung der Bremse erforderlich ist wenden Sie sich an Ihren HONDA Vertragsh
132. la roue tourne Si la cha ne n est souple que sur certaines parties c est que certains maillons sont coinc s ou gripp s Un grippage ou un coincement peuvent fr quemment tre limin par un graissage 35 45 mm TONO AC IC 1 Cha ne secondaire 4 V rifier si la glissi re de guide cha ne 2 n est pas us e Lorsque l paisseur 3 de la glissi re de cha ne atteint la limite de service la glissi re de cha ne doit tre remplac e L paisseur limite de la glissi re de cha ne est de 3 mm 2 Glissi re de guide cha ne 3 Epaisseur 5 V rifier si la denture du pignon ou de la couronne n est pas us e ou endommag e Dent de pignon de Dent ure de pignon cha ne us e endommag e REMPLACER N REMPLACER Dent ure de pignon normale BIEN NOTE Gi la cha ne secondaire le pignon ou la couronne sont excessivement us s ou endommag s ils doivent tre remplac s Ne jamais monter une cha ne neuve sur un pignon ou une couronne us s elle s userait rapidement 63 R glage La fl che de la cha ne secondaire doit tre contr l e et si n cessaire r gl e tous les 1 000 km En cas d utilisation prolong e grande vitesse ou avec de fr quentes acc l rations rapides un r glage plus fr quent peut tre n cessaire 1 Ecrou d axe de 4 Rep re roue 5 Bord arri re de 2 Contre crou fente de r glage 3 Ecrou de r glage de cha ne secondaire 64
133. leichbleibender Drehzahl W hrend der Einfahrzeit unterliegen die noch nicht eingelaufenen Gleitfl chen einem erh hten Verschlei Die erste Inspektion nach 1 000 km dient unter anderem dem Zweck diesen anf nglichen Verschlei durch Einstellarbeiten auszugleichen Rechtzeitige Ausf hrung der ersten Inspektion gew hrleistet optimale Leistung und Lebensdauer des Motors 37 FAHREN AWARNUNG Lesen Sie den Abschnitt Motorrad Sicherheit Seite 1 6 noch einmal durch bevor Sie losfahren F ED SP E Vergewissern Sie sich vor dem Fahren da der Seitenst nder ganz eingeklappt ist ZUR BEACHTUNG 38 Sichergehen da der Seitenst ndermecha nismus einwandfrei funktioniert Siehe dazu WARTUNGSPLAN auf Seite 44 und Angaben zum SEITENST NDER auf Seite 69 70 Den Motor warmlaufen lassen Bei Leerlaufdrehzahl den Kupplungshebel anziehen und den Fu schalthebel nach un ten dr cken um den 1 Gang einzulegen Den Kupplungshebel langsam loslassen w hrend gleichzeitig die Drehzahl durch Aufdrehen des Gasdrehgriffs allmahlich er h ht wird Eine gef hlvolle Koordinierung dieser beiden Vorg nge gew hrleistet wei ches Anfahren 4 Wenn das Motorrad eine ausreichende Fahr geschwindigkeit erreicht den Gasdrehgriff zudrehen gleichzeitig den Kupplungshebel anziehen und durch Anheben des Fu schalthebels in den 2 Gang schalten Den gleichen Vorgang f r die anderen G nge wiederholen
134. ler que le phare est en position feu de route bleu Compte tours Indique le r gime moteur T moin de clignotant droit ambre Ne jamais laisser l aiguille du compte tours p n trer dans la zone rouge m me si le moteur est d j rod PR CAUTION La zone rouge indique la limite maximum du r gime moteur Si ie r gime est pouss jusque dans cette zone la dur e de service du moteur en sera s rieusement affect e Clignote lorsque le clignotant droit est actionn Zone rouge du compte tours 11 12 D signation Bouton de remise z ro du totalisateur journalier Totalisateur journalier T moin de b quille lat rale ambre GI Gli SD Fonction Une pression sur le bouton remet le totalisateur journalier z ro 0 Indique le kilom trage parcouru par voyage S allume lorsque la b quille lat rale est compl tement abaiss e Avant de stationner s assurer que la b quille lat rale est compl tement abaiss e le t moin se borne indiquer que le syst me de coupure de l allumage par la b quille lat rale page 69 est en action ELEMENTS PRINCIPAUX Points conna tre pour le pilotage AATTENTION Si l inspection avant de prendre la route 33 n est pas faite il peut en r sulter des blessures corporelles graves ou du v hicule SUSPENSION Suspension arri re AATTENTION La suspension arr
135. lossenen Beh lter ver wenden Sorgf ltig darauf achten da keine Verunreinigungen wie Schmutz oder Wasser in den Bremsfl ssigkeitsbeh l ter gelangen Sonstige berpr fungen Sicherstellen da keine Bremsfl ssigkeit aus l uft Die Schl uche und Anschl sse auf Abnut zung oder Risse untersuchen Bremspedalh he Die Gegenmutter 1 l sen und das Bremspedal durch Drehen der Einstellmutter 2 auf die gew nschte H he einstellen 1 Gegenmutter 2 Einstellmutter 17 KUPPLUNG Eine Einstellung der Kuppiung kann erforderlich sein falls der Motor beim Einlegen eines Gangs ausgeht das Getriebe schwer schaltbar ist oder die Kupplung rutscht Kleinere Einstellungen k nnen mit Hilfe der Kupplungszug Einstellvorrichtung am Kupp lungshebel 1 vorgenommen werden Das normale Kupplungshebelspiel betr gt 10 20 mm 1 Kupplungshebel 18 1 Die Staubkappe 2 zur ckziehen Die Ge genmutter 3 l sen und die Einstelivorrich tung 4 drehen AnschlieRend die Gegen mutter wieder anziehen und die Einstellung berpr fen 2 Falls die Einstellvorrichtung fast ganz her ausgedreht ist oder eine korrekte Einstellung des Spiels nicht m glich ist die Gegenmut ter l sen und die Einstellvorrichtung ganz hineindrehen Anschlie end die Gegenmut ter wieder anziehen und mit der Staubkappe abdecken 2 Staubkappe A Spiel vergr ern 3 Gegenmutter B Spiel verringern 4 Kuppl
136. lunga vita dei pneumatici Controllare frequentemente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e se necessario ripristinarla al valore prescritto NOTA La pressione dei pneumatici deve essere controllata freddo e cio prima dell uso del mezzo Pneumatici per le motociclette su fuoristrada sono standard su questo modello Selezionare i pneumatici di ricambio corretti secondo le specifiche seguenti Anteriore Posteriore 90 90 21 120 90 17 545 645 Dimensioni pneumatici Pilota soltanto 150 1 5 Pressione a 150 1 5 freddo kPa kg cm Pilota e passeggero 150 1 5 200 2 0 Marca pneumatici BRIDGESTONE DUNLOP Controllare che nei pneumatici non ci siano tagli e chiodi od altri oggetti appuntiti conficcati Nel caso che ci fossero danni rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato per la sostituzione dei pneumatici o delle camere d aria forate 25 allentano pi rapidamente per l asse stamento iniziale delle parti L allenta mento eccessivo dei raggi pu compromettere la stabilit della moto alle alte velocit e causare anche la AATTENZIONE Non cercare di rappezzare un pneuma tico o una camera d aria danneggiati perch si potrebbero compromettere l equilibratura e la sicurezza delle ruote perdita di controllo del mezzo L errato gonfiaggio dei pneumatici Sostituire i pneumatici prima che la profondit causa l usura anormale del batt
137. ments ci dessus est endom mag ou us le faire contr ler par un concessionnaire Honda 68 B QUILLE LAT RALE GI GII SD Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Effectuer les op rations suivantes comme il est indiqu dans le tableau d entretien Contr le de fonctionnement V rifier si le ressort de la b quille lat rale n est pas endommag et s il n a pas perdu de sa tension S assurer de la libert de mouvement de l ensemble de la b quille lat rale e V rifier le syst me de coupure de l allumage par la b quille lat rale 1 S asseoir califourchon sur la moto relever la b quille lat rale et passer au point mort 2 Mettre le moteur en marche et avec le levier d embrayage serr engager un rapport 3 Abaisser enti rement la b quille lat rale 4 Le moteur doit s arr ter lorsqu on abaisse la b quille lat rale Si le syst me de b quille lat rale ne fonctionne pas de la mani re d crite le faire r parer par un concessionnaire Honda 69 B QUILLE LAT RALE E ED F SP Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 V rifier si le tampon en caoutchouc n est pas d t rior ou us Le remplacer si l usure atteint la marque d usure voir 1 sur le dessin S assurer de la libert de mouvement de l ensemble de la b quille lat rale Si des pi ces doivent tre remplac es s adresser un concessionnaire HONDA BIEN REMPLACER
138. n bevor das Motorrad in Betrieb genommen wird Den festen Sitz aller Befestigungsschrauben 1 der Teleskopgabel und des Lenkers berpr fen AWARNUNG Der Betrieb des Motorrads mit losen verschlissenen oder besch digten Tei len der Lenkung oder Vorderradauf h ngung kann sich negativ auf Hand ling und Fahrstabilit t des Fahrzeugs auswirken Falls Sie Verschlei oder Besch digung bei irgendwelchen Federungs teilen feststellen lassen Sie das Mo torrad von Ihrem HONDA Vertrags h ndler eingehend untersuchen Die Federung hat direkten Einflu auf die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges und ihr HONDA Vertragsh ndler kann beurteilen ob Teile ausgewechselt oder repariert werden m ssen 1 Befestigungsschrauben 67 Hinterradfederung Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 dur ch Unterziehen Sie die Hinterradfederung regel m ig einer sorgf ltigen Pr fung Beachten Sie folgende Punkte 1 20 68 Die Schwingenlager durch kr ftiges Hin und Herr tteln des Hinterrads auf Spiel berpr fen w hrend das Motorrad abge st tzt ist Spiel zeigt verschlissene Lager an Alle Befestigungsteile der Hinterradfederung auf einwandfreien Sitz berpr fen Den Sto d mpfer auf lundichtigkeit ber pr fen R BEACHTUNG Falls Sie bei irgendeinem der oben genann ten Teile Verschlei oder Besch digung fest stellen lassen Sie die Teile von Ihrem HONDA Vertragsh ndler ein
139. n senso antiorario per aumentarne il gioco Regolare il gioco sul punto a met tra il pignone di comando e il pignone della ruota posteriore Girare la ruota posteriore e controllare di nuovo il gioco su altri punti della catena Il gioco della catena deve essere di 35 45 mm Controllare l allineamento del perno ruota posteriore accertandosi che i segni di riferimento 4 siano allineati col bordo posteriore 5 delle cave di registro Entrambi i segni destro e sinistro devono corrispondere Se il perno ruota non allineato correttamente girare il dado di registro destro o sinistro in modo che i segni corrispondano sul bordo posteriore delle cave di registro e controllare di nuovo il gioco della catena Serrare il dado del perno ruota con la coppia di 90 9 0 kg m Stringere lentamente i dadi di registro e serrare poi i controdadi bloccando i dadi di registro con una chiave Controllo dell usura Regolando la catena controllarne l etichetta di usura Se la zona rossa 6 dell etichetta si allinea con la freccia 7 delle piastrine di registro della catena dopo la regolazione del gioco vuol dire che la catena eccessivamente usurata e che deve essere sostituita Il gioco corretto di 35 45 mm 6 Zona rossa 7 Freccia 65 Lubrificazione e pulitura Lubrificare la catena dopo ogni 1 000 km oppure quando sembra secca Gli anelli di tenuta della catena possono essere danneggiati dalla pulitura a
140. na uscita o il suo vapore potrebbero infiammarsi Se si sparsa della benzina accertarsi che l area ci rcostante sia asciutta prima di accen dere il motore Evitare contatti ripetuti e prolungati con la pelle e di respirare i vapori della benzina TENERE FUORI DALLA POR TATA DEI BAMBINI 22 Benzina contenente alcool Se si desidera usare una benzina contenente alcool gasolina sceglierne una con un numero di ottano almeno pari a quello raccomandato dalla Honda Ci sono due tipi di gasolina uno contenente alcool etilico e l altro alcool metilico Non si deve usare una benzina contenente oltre it 10 di alcool etilico Non usare benzina contenente alcool metilico o di legno che non contenga anche cosolventi e inibitori di corrosione per l alcool metilico Non usare mai una benzina contenente oltre il 5 di alcool metilico anche se contiene cosolventi e inibitori di corrosione N OTA 1 danni al circuito del carburante e i problemi riguardanti le prestazioni del motore causati dall uso di benzine contenenti alcool non sono coperti dalla garanzia La Honda non pu approvare o meno l uso di benzine contenenti alcool metilico perch i dati sulla loro idoneit sono ancora incompleti Prima di fare rifornimento presso una stazione di servizio che non si conosce cercare di scoprire se la benzina che vende contiene alcool e in caso affermativo di che tipo e in che percentuale Se si notano effetti negativi
141. nduite avec des arr ts et marches r p t s suffisent 1 Faire chauffer le moteur passer au point mort et maintenir la moto la verticale 2 R gler le r gime de ralenti avec la vis but e de ralenti 1 R gime de ralenti 1 300 100 min tr mn au point mort 1 Vis but e de ralenti A Augmentation B Diminution 61 CHAINE SECONDAIRE Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 La dur e de service de la cha ne secondaire 1 d pend de son graissage et de son r glage Un mauvais entretien peut acc l rer l usure ou endommager non seulement la cha ne mais aussi le pignon et la couronne Le contr le et le graissage de la cha ne secondaire font partie des Contr les avant l utilisation page 34 En cas d utilisation s v re ou si la moto est utilis e dans des endroits anormalement poussi reux un entretien plus fr quent est n cessaire Contr le 1 Arr ter le moteur d coller la roue arri re du sol en pla ant un support sous le moteur et passer au point mort 2 V rifier la fl che de la cha ne sur son brin inf rieur mi chemin entre les pignons couronne La fl che de la cha ne doit tre r gl e de sorte que le mouvement vertical de la cha ne effectu la main se situe entre les valeurs suivantes 35 45 mm 62 3 Faire tourner la roue et v rifier la fl che de la cha ne lorsque la roue tourne La fl che doit rester constante lorsque
142. ne I Finlande Allemagne Il Les caract ristiques peuvent varier selon les zones UTILISATION Page 1 NAOUN ON 1 13 13 14 18 20 24 25 27 27 LA SECURITE DU PILOTAGE R gles de s curit pour le pilotage V tements de protection Modifications Chargement et accessoires S curit tout terrain EMPLACEMENT DES PIECES Instruments de bord et t moins ELEMENTS PRINCIPAUX Points conna tre pour le pilotage Suspension Freins Embrayage Essence Huile moteur Pneus COMMANDES PRINCIPALES Contacteur d allumage Page 28 Commandes au bras droit du guidon 29 Commandes au bras gauche du guidon 30 ELEMENTS ACCESSOIRES Non n cessaires pour le pilotage 30 Antivol de direction 31 Porte casque 32 Pochette documents 33 UTILISATION 33 Contr les avant l utilisation 34 Mise en marche du moteur GI GII SD 36 Mise en marche du moteur E ED F SP 37 Rodage 38 Pilotage 39 Freinage 40 Stationnement 40 Conseils contre le vol ENTRETIEN Page 41 ENTRETIEN 42 Tableau d entretien 44 Trousse outils 45 Num ros de s rie 46 Etiquette de coloris 47 Pr cautions d entretien 48 Filtre air 49 Huile moteur 55 Bougie d allumage 57 Jeu aux soupapes 59 Fonctionnement de la commande des gaz 61 R gime de ralenti 62 Cha ne secondaire 67 Suspensions avant et arri re 69 B quille lat rale GI GII SD 70 B quille lat rale E ED F SP 71 D pose des roues
143. netto del carburante a tre vie 1 si trova sotto il serbatoio del carburante sul lato sinistro della motocicletta OFF Quando il rubinetto del carburante si trova sulla posizione OFF la benzina non scorre dal serbatoio al carburatore Girare il rubinetto su questa posizione ogni volta che non si usa la motocicletta ON Quando il rubinetto del carburante si trova sulla posizione ON la benzina scorre dall alimen tazione principale al carburatore RES Quando il rubinetto del carburante si trova sulla posizione RES la benzina scorre dall alimen tazione di riserva al carburatore Usare la riserva soltanto quando si finita l alimentazione principale Fare rifornimento al pi presto possibile dopo aver girato il rubinetto sulla posizione RES La riserva di 2 5 litri 20 AATTENZIONE Per evitare di finire la benzina con un conseguente arresto improvviso in mezzo al traffico imparare a girare il rubinetto del carburante durante la guida della motocicletta Fare attenzione di non toccare alcuna parte che scotta del motore girando il rubinetto del carburante NOTA Non guidare col rubinetto del carburante sulla posizione RES dopo aver fatto rifornimento di benzina perch si corre il rischio poi di finirla rimanendo senza riserva ON OFF 1 Rubinetto carburante Serbatoio del carburante La capacit del serbatoio del carburante riserva compresa di 13 l
144. ntagiri Manopola azzeramento contachilometri parziale 10 Contachilometri parziale 11 Indicatore cavalletto laterale 10 GI GII SD Descrizione Funzione ambra Tachimetro 1 Indicatore direzione sinistra Lampeggia quando si usa il segnale di direzione sinistra Indica la velocit della guida Contachilometri EEE Indica i chilometri accumulati totalizzatore Indicatore folle verde Indicatore abbaglianti blu Pensi Si accende quando la marcia in folle Si accende quando si usano gli abbaglianti Oo a A o IN Contagiri 8 Zona rossa contagiri 7 Indicatore direzione destra ambra Indica i giri min del motore Lampeggia quando si usa il segnale di direzione destra Mai lasciar entrare la lancetta nella zona rossa del contagiri neppure dopo il rodaggio AVVERTENZA La zona rossa indica il limite massimo di velocit del motore e si pu ridurne la vita di servizio se lo si fa girare con la lancetta all interno della zona rossa 11 GI GII SD Rif No Descrizione Funzione 9 Manopola azzeramento Azzera 0 l indicazione del contachilometri parziale contachilometri parziale quando si spinge la manopola 10 Contachilometri parziale Indica i chilometri di un viaggio Si accende quando si abbassa il cavalletto laterale Indicatore cavalletto Parcheggiando
145. ntre crou et v rifier le r glage Mettre le moteur en marche serrer le levier d embrayage et engager un rapport S assu rer que le moteur ne cale pas et que la moto n avance pas au d bray Rel cher progressivement le levier d embrayage et ouvrir la poign e des gaz La moto doit partir en douceur et acc l rer progressivement A Augmentation de la garde Diminution de la garde N OTE Si l embrayage ne peut tre correctement r gl ou s il ne fonctionne pas correctement il est possible que le c ble ou les disques de friction de l embrayage soient us s Se re porter au manuel d entretien Honda officiel ou s adresser un concessionnaire Honda Autres contr les S assurer que le c ble d embrayage n est pas vrill ou us ce qui pourrait provoquer son grippage ou sa rupture Graisser le c ble d embrayage avec un lubrifiant pour c ble en vente dans le commerce pour le prot ger contre une usure pr matur e et contre la corrosion 19 ESSENCE Robinet d essence Le robinet d essence trois voies 1 se trouve gauche sous le r servoir d essence OFF Lorsque le robinet est sur OFF l essence ne passe pas du r servoir au carburateur Toujours placer le robinet sur OFF lorsque fa moto n est pas utilis e ON Lorsque le robinet est sur ON l essence passe de l alimentation principale d essence au carburateur RES Lorsque le robinet est sur RES l essence passe d
146. o a disco idraulico Col consumarsi delle pasticche il livello del liquido freni cala per compensarne automatica mente l usura Non sono necessarie regolazioni ma si devono controllare periodicamente il livello del liquido e l usura delle pasticche II circuito dei freni deve essere controllato frequentemente per accertarsi che non ci siano perdite di liquido Se la corsa a vuoto della leva di controllo o del pedale diventano eccessivi senza che le pasticche siano usurate oltre il limite di usura indicato pag 75 la causa probabilmente dovuta alla presenza d aria nel circuito che deve perci essere spurgato Per questo intervento di manutenzione rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato Livello del liquido del freno anteriore AATTENZIONE H liquido freni pu causare irritazioni Fare attenzione alla pelle e agli occhi In caso di contatto sciacquare com pletamente con acqua abbondante e 14 rivolgersi al medico se del liquido schizzato negli occhi Aggiungere liquido freni nel serbatoio ogni volta che il livello si avvicina al segno di livello minimo LOWER 4 Togliere le viti 1 il coperchio del serbatoio 2 e la membrana 3 Riempire il serbatoio con LIQUIDO FRENI DOT 4 da una lattina sigillata fino al segno di livello massimo 5 Rimettere a posto la membrana e il coperchio 2 Serrare saldamente le viti 1 ANTERIORE 1 Viti 4 Segno livello 2 Coperchio serbatoio minimo LOWER
147. o della manopola di comando gas Quando esso si trova sulla posizione RUN il motore funziona Quando invece si trova sulla posizione OFF if motore non funziona Questo interrut tore serve principalmente da interruttore di sicurezza d emergenza e va normalmente lasciato sulla posizione RUN 28 Pulsante d avviamento ll pulsante d avviamento 2 si trova sotto l interruttore di arresto del motore 1 Quando si preme il pulsante il motorino d avviamento fa girare il motore Vedere dalla pag 34 alla 37 if paragrafo Procedura d avviamento 1 Interruttore arresto motore 2 Pulsante avviamento CONTROLLI SUL MANUBRIO SINISTRO interruttore del faro 1 L interruttore del faro 1 ha tre posizioni P e OFF contrassegnata da un puntino H Faro fanale posteriore luce di posizione e strumenti accesi P Luce di posizione fanale posteriore e strumenti accesi OFF puntino Faro fanale posteriore luce di posizione e strumenti spenti Commutatore delle iuci del faro 2 Spingere il commutatore sutla posizione HI per selezionare gli abbaglianti e quella LO per selezionare gli anabbaglianti Interruttore di controllo luce di sorpasso 3 Quando si preme questo interruttore il faro lampeggia per la segnalazione ai veicoli in arrivo o per il sorpasso Interruttore del segnale di direzione 4 Spostare l interruttore sulla posizione L per segnalare l
148. oduire la cl de contact 2 et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Cl polygonale de 10 x 12 mm Cl polygonale de 17 mm Cl polygonale de 24 mm Ci bougies Manche Cl plate de 10 x 12 mm Cl plate de 8 mm Cl plate de 14 x 17 mm Pinces Tournevis cruciforme No 2 Tournevis cruciforme No 3 Tournevis plat No 2 Cl hexagonale de 6 mm Trousse outils 44 1 Trousse outils 2 Cl de contact NUMEROS DE SERIE Les num ros de s rie du cadre et du moteur sont n cessaires lors de l immatriculation de la moto Ils peuvent galement tre demand s par le concessionnaire lors d une commande de pi ces Les noter ci dessous pour pouvoir les retrouver facilement Le num ro de cadre 1 est estamp sur le c t droit de la colonne de direction Le num ro de moteur 2 est estamp sur le le c t gauche du carter moteur N DE CADRE N DE MOTEUR 1 Num ro de cadre 2 Num ro de moteur 45 ETIQUETTE DE COLORIS L tiquette de coloris 1 est fix e au cadre Elle est utile lors de la commande de pi ces de rechange Noter le coloris et le code ci dessous pour pouvoir les retrouver facilement COLORIS CODE 1 Etiquette de coloris 46 PRECAUTIONS D ENTRETIEN AATTENTION Si la moto a t renvers e ou acci dent e v rifier si les leviers de commande les cables les flexibles de frein l trier les ac
149. omprimant la fourche plusieurs reprises Le mouvement de la suspension doit tre doux sans fuites d huile aux fourreaux de fourche Si la fourche est endommag e gripp e ou si elle fuit elle doit tre r par e avant le pilotage V rifier le serrage de toutes les vis de fixation 1 de la fourche avant et du guidon AATTENTION pas utiliser la moto avec des pi ces de la suspension avant ou de la direc tion desserr es us es ou endomma g es la tenue de route et la stabilit en seraient affect es Si certains l ments de la suspension sont us s ou endommag s les faire contr ler par un concessionnaire Honda Les pi ces de la suspension sont essentielles la s curit et un concessionnaire Honda est qualifi pour d terminer si un remplacement de pi ces ou une r paration sont n cessaires 1 Vis de fixation 67 Suspension Arri re Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 Contr ler p riodiquement la suspension arri re l oeil nu Tenir compte des indications suivantes 1 Les roulements du bras oscillant doivent tre contr l s en exer ant une forte pouss e lat rale sur la roue arri re avec la moto sur un support Si l on constate un jeu les roulements sont us s 2 V rifier l tat de serrage de toutes les fixa tions des l ments de la suspension 3 V rifier si les amortisseurs ne pr sentent pas de fuites d huile NOTE Si l un des l
150. oser le boulon de vidange 2 de la boucle inf rieure du cadre et le bouchon de vidange 3 du demi carter gauche AATTENTION Le moteur et l huile l int rieur sont chauds prendre garde de ne pas se br ler Avec le bouton d arr t du moteur sur OFF actionner le kickstarter plusieurs reprises pour vacuer toute l huile r siduelle du moteur Une fois que l huile a t enti rement vacu e s assurer que les rondelles d tanch it du bouchon et du boulon de vidange sont en bon tat Reposer le bouchon et le boulon de vidange et les serrer au couple indiqu Couple de serrage du bouchon de vidange de carter moteur 25 Nm 2 5 kg m PR 2 Couple de serrage du boulon de vidange de cadre 35 N m 3 5 kg m CAUTION La quantit d huile est d environ 2 0 litres au renouvellement Pour le remplissage du r servoir d huile jus qu au niveau maximum l huile doit tre vers e en deux fois 0090 Boulon de vidange 51 7 Verser 1 7 litre d huile pr conis e dans le r servoir d huile Reposer le bouchon de remplissage jauge d huile 8 Avec la moto la verticale sur un sol hori zontal mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes 9 Arr ter le moteur et faire l appoint d huile pr conis e jusqu au rep re de niveau maxi mum UPPER 4 10 Reposer le sabot de protection et le bouchon de remplissage jauge d huile V rifier s il
151. ossono com promettere seriamente la manovrabi lit e la stabilit Se qualsiasi componente della sospen sione sembra usurato o danneggiato rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato per il suo controllo componenti della sospensione hanno un rapporto diretto con la sicurezza della moto e il concessionario Honda perfettamente qualificato per deter minare se la loro sostituzione neces saria o meno 1 Bulloni di montaggio 67 Sospensione posteriore Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione pag 47 Controllare con cura periodicamente la sospen sione posteriore ispezionandola a vista Fare attenzione ai punti seguenti 1 l cuscinetti del forcellone vanno controllati spingendo con forza il fianco della ruota posteriore con la motocicletta su un blocco di supporto Se hanno gioco vuol dire che sono usurati 2 Controllare che tutti gli organi di unione dei componenti della sospensione siano stretti saldamente 3 Controllare che l ammortizzatore non perda olio NOTA 68 Se uno qualsiasi dei componenti sopra citati appare usurato o danneggiato rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato per il suo controllo pi accurato CAVALLETTO LATERALE GI Gli SD Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Effettuare la manutenzione seguente alla sca denza di manutenzione prescritta Controllo del funzionamento Controllare che la molla non sia danneggi
152. peut entra ner une ex tinction des feux ou une perte de puissance du moteur ce qui peut tre dangereux la nuit dans la circulation ou loin de toute aide SECURITE TOUT TERRAIN Avant de s aventurer sur un terrain inconnu s exercer dans un endroit peu fr quent et sans obstacles 1 2 Toujours respecter la r glementation et les lois locales sur le pilotage tout terrain Avant de p n trer sur une propri t priv e demander l autorisation Eviter fes endroits interdits et respecter les panneaux interdi sant le passage Rouler deux motos de mani re pouvoir s entraider en cas d incident Une bonne connaissance de la moto est indispensable en cas de probl me loin de toute aide Ne jamais piloter au del de ses capacit s et de son exp rience ou plus vite que les con ditions ne le permettent Si l on ne conna t pas le terrain rouler avec prudence Des pierres des trous ou des ravins cach s peuvent avoir des effets catastrophiques Des pare tincelles et des silencieux sont presque partout obligatoires Ne pas modi fier le syst me d chappement de la moto Ne pas oublier que le bruit est g nant pour tous et donne une mauvaise image de la moto EMPLACEMENT DES PIECES T moin de feux de route Compte tours T moin de clignotants Interrupteur d allumage T moin de point mort Compteur de vitesse Levier de starter T moin de clignotants Bouton d arr t du moteur Levi
153. pletamente le mani con acqua e sapone subito dopo averlo maneggiato Se si fa girare il motore con olio insufficiente si pu danneggiarlo seriamente 1 Bulloni Filtro dell olio motore NOTA ll filtro dell olio deve essere cambiato dopo lo scarico dell olio motore Togliere i tre bulloni 1 che fissano il coperchio 2 Togliere l elemento filtrante 3 Controllare che l anello di tenuta 4 del coperchio del filtro sia in buone condizioni 2 Coperchio 53 3 Inserire un nuovo elemento filtrante Controllare che tutte le parti siano installate come mostrato AVVERTENZA 3 54 Installare il filtro dell olio in modo che la tenuta in gomma sia posizionata sul mozzo del coperchio del filtro dell olio Installare il coperchio del filtro Coppia di serraggio bulloni coperchio filtro olio 12 N m 1 2 kg m Operare come ai punti da 6 a 9 della procedura di sostituzione dell olio motore Elemento filtrante 4 Anello tenuta SFIATO DEL BASAMENTO Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 42 1 Togliere il tappo di scarico 1 dal tubo e scaricare i depositi 2 Rimettere a posto il tappo di scarico NOTA La manutenzione deve essere effettuata pi frequentemente se si guida la motocicletta sotto la pioggia a tutto gas e dopo averla lavata o se si rovesciata 1 Tappo scarico CANDELA Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Candele
154. pposto di rimozione frequentemente se si guida in luoghi ec cessivamente bagnati o polverosi 1 Togliere la fiancatina sinistra del telaio 1 2 Togliere le viti 2 del coperchio del filtro dell aria e il coperchio 3 4 Ganci 5 Elemento 1 Fiancatina 3 Coperchio sinistra telaio scatola filtro aria 2 Viti 48 OLIO MOTORE alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Olio motore Un buon olio motore ha diverse propriet desi derabili Usare soltanto olio motore di qualit altamente detergente e garantito sulla lattina di essere conforme o superiore ai requisiti di servizio SE SF o SG Non necessario l im piego di additivi Viscosit Il grado di viscosit dell olio motore deve ba sarsi sulla media delle condizioni atmosferiche prevalenti nell area d uso della motocicletta Quanto segue fornisce una guida alla selezione del grado o della viscosit corretti dell olio da usare alle varie temperature atmosferiche 20w 40 20w 50 ere 15w 40 15w 50 10w 40 u 40w 30 10 0 10 20 30 sot 1 Grado singolo 2 Multigrado 49 Olio motore La qualit dell olio motore il fattore principale per la vita di servizio del motore Cambiare l olio motore alle scadenze di manutenzione pre scritte NOTA Per assicurare lo scarico completo e rapido dell olio al momento della sostituzione if motore deve e
155. r Anzeigeleuchte Blinkt bei Bet tigung der linken Blinkleuchte orange 2 Tachometer Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 3 Kilometerzahler Zeigt den Gesamtkilometerstand an 4 Leerlauf Anzeigeleuchte Leuchtet auf wenn das Getriebe in den Leerlauf geschaltet gr n ist 5 di en Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf 7 Drehzahlmesser Rechte Blinker Anzeigeleuchte Roter Bereich des Drehzahlmessers Zeigt die Motordrehzahl an Blinkt bei Bet tigung der rechten Blinkleuchte orange Die Zeigernadel des Drehzahlmessers darf auf keinen Fall in den roten Bereich ausschlagen auch nicht nachdem der Motor eingefahren ist VORSICHT Der rote Bereich zeigt die h chstzul ssige Motor drehzahl an Der Betrieb des Motors in diesem Drehzahlbereich wirkt sich negativ auf seine Lebensdauer aus 11 Bez Nr Bezeichnung Funktion Tageskilometerz hler Stellt den Tageskilometerz hler auf Null 0 zur ck Knopf in die gezeigte Richtung drehen Zeigt die pro Fahrt zur ckgelegten Kilometer an 9 R ckstellknopf 10 Tageskilometerz hler Seitenst nder Anzeigeleuchte orange GI GII SD 11 Leuchtet bei ausgeklapptem Seitenst nder auf Vor dem Parken pr fen ob der Seitenst nder vollst ndig ausgeklappt ist die Leuchte zeigt nur an ob die Seitenst nder Z ndstromunterbrechung Seite 69 aktiviert ist dd 12 HAUPTTEILE Wichti
156. rden WILLKOMMEN Das Motorrad stellt f r seinen Besitzer eine Herausforderung dar die Maschine zu beherrschen eine Herausforderung zum Abenteuer Sie sp ren den Fahrtwind und sind mit der Stra e verbunden durch ein Fahrzeug das wie kein anderes Ihren Befehlen gehorcht Im Gegensatz zum Auto umgibt Sie kein metallener Schutzk fig Wie bei einem Flugzeug sind sorgf ltiges Pr fen einer Checkliste vor jeder Fahrt und regelm ige Wartung wesentliche Sicherheitsfaktoren Als Belohnung wartet die Freiheit auf zwei R dern auf Sie Um der Herausforderung gut gewappnet zu begegnen und das Abenteuer voll zu genie en sollten Sie dieses Fahrerhandbuch aufmerksam durchlesen BEVOR SIE MIT DEM MOTORRAD FAHREN Wenn Wartungsarbeiten erforderlich sind denken Sie daran da Ihr HONDA Vertragsh ndler Ihr Motorrad am besten kennt Falls Sie ber das erforderliche technische Know how und die richtigen Werkzeuge verf gen k nnen Sie bei Ihrem H ndler das offizielle HONDA Werkstatt Handbuch erhalten das Ihnen bei der Durchf hrung vieler Wartungs und Reparaturarbeiten behilflich sein wird Gute Fahrt und vielen Dank f r die Wahl einer HONDA Die nachstehenden Abk rzungen in diesem Handbuch beziehen sich auf folgende L nder G B Schweden Europa Direktver Norwegen kauf D nemark ED Holland Spanien E Typ mit unbeschr nkter Leistung F Frankreich GI Typ mit besc
157. rica per l installazione della ruota rivoigersi al pi presto ad un concessionario Honda autorizzato per fare verificare che il montaggio sia corretto 8 Gambale destro forcella 9 Segno UP Rimozione della ruota posteriore Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 1 2 3 1 Controdadi 2 Dadi registro Sollevare la ruota posteriore da terra mettendo un supporto sotto il motore Allentare i controdadi 1 e i dadi di registro 2 della catena Togliere il dado del posteriore Togliere la catena della trasmissione 4 dal pignone condotto spingendo in avanti la ruota posteriore perno ruota 3 5 Albero perno ruota 5 N 3 Dado perno Rimuovere l albero del perno ruota 5 e la ruota dal forcellone OTA Non schiacciare il pedale del freno con la ruota rimossa dalla motocicletta perch altrimenti il pistone della pinza viene forzato fuori dalla pompa e si causa la perdita di liquido freni In tal caso necessario l intervento di manutenzione del circuito dei freni Rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato 4 Catena trasmissione ruota 73 Note sull installazione Per installare la ruota posteriore invertire la procedura di rimozione Stringere il dado del perno ruota con la coppia di serraggio prescritta Coppia di serraggio dado perno ruota 95 N m 9 5 kg m AVVERTENZA installando la ruota mettere con cautela il disco del freno tra l
158. rir fond la poign e des gaz et lancer le moteur pendant 5 secondes Attendre 10 secondes puis placer le contacteur d allumage sur ON et effectuer les op rations de la M thode de d marrage page 36 RODAGE Durant les 1 000 premiers kilom tres ne pas pousser le moteur plus de 80 du r gime maximum sur aucun rapport Eviter de rouler pleins gaz et ne pas rester longtemps sur une m me vitesse Durant le rodage initial les sur faces nouvellement usin es de la moto sont en contact entre elles et s usent rapidement La r vision de rodage aux 1 000 premiers kilo m tres a pour objet de corriger cette petite usure initiale L ex amp cution en temps utile de cette r vision permettra d obtenir du moteur une dur e de service maximale et les meilleures performances 37 PILOTAGE AATTENTION N 3 Avant de piloter relire les indications donn es sous La s curit du pilotage pages 1 6 F ED SP E S assurer que la b quille lat rale est enti rement r tract e avant de commencer rouler OTE V rifier le fonctionnement du m canisme de la b quille lat rale Voir TABLEAU D ENTRETIEN la page 44 et l explication sur la BEQUILLE LATERALE aux pages 69 70 Chauffer le moteur Avec le moteur au ralenti serrer le levier d embrayage et passer en premi re en appuyant sur le s lecteur de vitesses Rel cher progressivement le levier d em brayage tout en augm
159. rtarsi che il circuito di raffreddamento sia riempito di una soluzione al 50 50 di antigelo 4 Scaricare il serbatoio del carburante e i car buratori Spruzzare l interno del serbatoio con una bomboletta d olio inibitore della corrosione Rimettere a posto il tappo del carburante NOTA Nel caso l immagazzinamento duri pi di un mese l operazione di scarico dei carburatori molto importante per assicurare le migliori prestazioni concluso l immagazzinamento AATTENZIONE La benzina estremamente infi ammabile e in determinate condizioni esplosiva Non fumare ed evitare fiamme o scintille vicino a dove si ef fettua lo scarico del carburante 5 Rimuovere la candela e versare un cucchiaino 15 20 cm5 di olio motore pulito nel cilindro Far girare diverse volte il motore per distribuire l olio e rimettere a posto la candela NOTA Quando si fa girare il motore l interruttore di arresto del motore deve essere sulla posizione OFF e la candela avere la sua pipetta ed essere collegata a massa per evitare di danneggiare il sistema d accen sione 81 82 Rimuovere la batteria Conservarla in un luogo protetto dalle temperature sotto zero e dalla luce diretta del sole Effettuare la carica lenta della batteria una volta al mese Lavare e asciugare la motocicletta Passare la cera su tutte le parti verniciate Gonfiare i pneumatici alla pressione pre scritta Sistemare la motocicletta
160. rte potrebbe essere ingolfato da un eccesso di carburante Per liberare il motore ingolfato girare l interruttore di arresto del motore sulla posizione OFF e spingere in avanti la leva dello starter sulla posizione di chiusura completa Aprire completamente 1 manopola di comando gas e far girare il motore per 5 secondi Aspettare 10 secondi girare l interruttore di arresto del motore sulla posizione ON e seguire la procedura del paragrafo Avviamento del motore pag 37 RODAGGIO Durante i primi 1 000 km non guidare la motocicletta ad oltre 180 della velocit massima in qualsiasi marcia Evitare il funzionamento a tutto gas e non usare a lungo la stessa velocit Durante il rodaggio iniziale le nuove superfici sono a contatto le une con le altre e si consumano rapidamente H rodaggio di 1 000 km progettato per compensare questa usura minore Un rodaggio eseguito con cura assicura un eccellente durata di servizio e le prestazioni ottimali del motore 37 GUIDA AATTENZIONE N 3 Rileggersi il paragrafo Sicurezza di guida pag 1 6 prima della parten za F ED SP E Accertarsi che il cavalletto laterale si sia rialzato completamente prima della partenza OTA Controllare il funzionamento del meccani smo del cavalletto laterale Leggere il capitolo PROGRAMMA DI MANUTENZI ONE pag 44 e la spiegazione CAVAL LETTO LATERALE a pag 69 70 Sc
161. sa richiede in genere 1 8 o 1 4 di giro dopo che si assestata AVVERTENZA La candela deve essere serrata salda mente perch altrimenti diventa moito calda e pu danneggiare il mo tore Mai usare candele con un grado termico sbagliato perch altrimenti si pu danneggiare seriamente il motore GIOCO DELLE VALVOLE Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione pag 47 Il gioco eccessivo delle valvole causa rumore mentre il loro gioco insufficiente ne impedisce la chiusura danneggiandole e causa la perdita di potenza del motore Controllare il gioco delle valvole agli intervalli prescritti NOTA Il controllo la regolazione del gioco delle valvole deve essere effettuato col motore freddo Il gioco infatti cambia con l aumen tare della temperatura del motore 1 Togliere il tappo del foro dell albero motore 1 e il tappo 2 del foro del segno di fasatura Togliere i coperchi di registro delle valvole 3 Ruotare l albero motore in senso antiorario e allineare il segno 3 col segno di riferimento 4 Accertars che il pistone si trovi all inizio della corsa di compressione dondolando i bilancieri con le dita Se sono liberi vuol dire che il pistone all inizio della corsa di compressione Se fanno resistenza girare l albero motore di 360 e riallineare il N segno col segno di riferimento AVVERTENZA Non girare l albero motore in senso orario perch altrimenti il con
162. sa a vuoto corretta allentare il controdado e girare completa mente il registro del cavo Serrare il controdado e rimettere in posizione il parapolvere A Per aumentare la corsa a vuoto B Per ridurre la corsa a vuoto 2 Parapolvere 3 Controdado 4 Registro cavo frizione 3 Allentare il controdado 5 all altra estremit NOTA Se non possibile ottenere la regolazione del cavo Girare il dado di registro 6 in modo da ottenere la corsa a vuoto prescritta corretta o se la frizione non funziona Serrare il controdado e controllare la normalmente potrebbe essere che il cavo oi regolazione dischi della frizione siano usurati Fare 4 Avviare il motore schiacciare la leva della riferimento al manuale ufficiale Honda frizione e ingranare la marcia Accertarsi che rivolgersi ad un concessionario Honda il motore non si arresti e che non strisci autorizzato Rilasciare gradualmente la leva della frizione Altri controlli e aprire il gas La motocicletta deve partire Controllare che il cavo della frizione non sia dolcemente e accelerare gradualmente schiacciato o usurato e che non si blocchi o non funzioni Lubrificare il cavo della frizione con un lubrificante per cavi reperibile sul mercato per evitarne l usura prematura e la corrosione 5 Controdado A Per aumentare la 6 Dado registro corsa a vuoto B Per ridurre la corsa a vuoto 19 CARBURANTE Rubinetto del carburante Il rubi
163. sere necessario proteggere fa rifinitura delle sue superfici e azionare diverse volte i freni controllare che non ci siano danni usura perdite di olio L efficienza delia frenata potrebbe essere compromessa subito dopo il lavaggio della motocicletta AVVERTENZA Evitare i getti d acqua sotto pressione come ci sono nei lavamacchine auto matici a gettone sulle parti seguenti Mozzi delle Interruttore ruote d accensione Scarico della Serratura del marmitta manubrio Sotto il Catena della serbatoio del trasmissione carburante Strumenti Carburatore Pompa del freno Sotto la sella 1 Dopo la pulitura risciacquare com pletamente la motocicletta con abbondante acqua pulita Non usare forti detersivi perch possono corrodere le parti in lega 2 Asciugare la motocicletta avviare il motore e lasciarlo girare per diversi minuti 3 Lubrificare la catena della trasmissione subito dopo il lavaggio della motocicletta 80 GUIDA PER L IMMAGAZZINAMENTO IMMAGAZZINAMENTO li lungo immagazzinamento come durante l inverno richiede alcune operazioni volte a ridurre gli effetti di deterioramento causati dal non uso della motocicletta Le eventuali riparazioni devono inoltre essere effettuate PRIMA dell immagazzinamento perch altrimenti si rischia di dimenticarle al momento di riusare la motocicletta 1 Cambiare l olio motore e il filtro dell olio 2 Lubrificare la catena della trasmissione 3 Acce
164. so hoch ist wie die f r bleifreies Benzin empfohlene Es gibt zwei Arten von Gasohol die eine enth lt thanol und die andere Metha nol Verwenden Sie kein Gasohol das mehr als 10 Athanol enth lt Verwenden Sie kein Benzin mit beigemischtem Methanol Methyl oder Holzalkohol das nicht auch L sungs und Rostschutzmittel f r Methanol enth lt Verwenden Sie auf keinen Fall Benzin mit mehr als 5 Methanolanteil selbst wenn es L sungs und Rostschutzmittel enth lt ZUR BEACHTUNG Besch digungen des Kraftstoffsystems oder Betriebsst rungen des Motors die auf die Verwendung solcher Kraftstoffe zur ckzu f hren sind sind nicht durch die HONDA Garantie gedeckt HONDA kann die Ver wendung von Kraftstoffen mit Methanol anteil nicht empfehlen da die Gutachten ber ihre Eignung noch unvollst ndig sind Bevor Sie Kraftstoff von einer unbekannten Tankstelle kaufen versuchen Sie heraus zufinden ob der Kraftstoff Alkohol enth lt und wenn ja von welcher Art und wieviel Fals Sie nach dem Gebrauch von alkoholhaltigem Benzin irgendwelche uner w nschten Begleiterscheinungen feststel len verwenden Sie Benzin von dem Sie wissen da es keinen Alkohol enth lt 23 MOTOR L Motor lstand Kontrolle Den Motor lstand jeden Tag vor Inbetriebnah me des Motorrads berpr fen Der Olstand mu zwischen der oberen UP PER 2 und unteren LOWER 3 Pegel marke auf dem lme stab 1 gehalten werden 1 2
165. ssere alla normale temperatura di funzionamento e con la motocicietta sul cavalletto laterale 1 Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti 2 Arrestare il motore e togliere il tappo astina del foro immissione olio 50 1 Tappo astina foro immissione olio 4 Segno di livello massimo 3 Togliere la piastra anti slittamento e mettere un recipiente per raccogliere l olio sotto il basamento Togliere il bullone di scarico 2 del tubo di discesa del telaio e il tappo di scarico 3 del semicarter sinistro AATTENZIONE II motore riscaldato e lolio che contiene sono molto caldi stare attenti a non scottarsi 4 Con l interruttore di arresto del motore sulla posizione azionare diverse volte il pedale d avviamento per scaricare l olio residuo dal motore 5 Dopo lo scarico completo dell olio accertarsi che le rondelle di tenuta del tappo e bullone di scarico siano in buone condizioni 6 Rimettere a posto il tappo e bullone di scarico e serrarli con la coppia prescritta Coppia di serraggio tappo scarico basamento 25 N m 2 5 kg m Coppia di serraggio bullone scarico 35 N m 3 5 kg m AVVERTENZA Per il cambiamento dell olio sono necessari 2 0 litri circa Per riempire il serbatoio aggiungere Volio in due tempi fino al segno di livello massimo gt 7090 2 Bullone scarico 51 7 10 Versare 1 7 litri circa d olio raccomandato nel serbatoio dell olio R
166. ssible R partir le poids uniform ment des deux c t s pour minimiser le d s quilibre Plus le poids se trouve loin du centre de gravit de la moto moins bonne est la tenue de route R gler la pression des pneus page 2 en fonction de la charge et des conditions de pilotage 3 La tenue de route et la stabilit peuvent tre Accessoires affect es par un chargement mal attach Le pilote est personnellement responsable du V rifier fr quemment la fixation du charge choix de la pose et de l utilisation d accessoires ment et le montage des accessoires d une autre provenance que Honda Toujours 4 Ne pas fixer d objets volumineux ou lourds observer les directives donn es sous Charge au guidon la fourche avant ou au garde ment ainsi que les r gles suivantes boue Ceci affecterait la tenue de route et la 1 Contr ler soigneusement les accessoires r ponse de la direction pour s assurer qu ils ne masquent aucun feu qu ils ne r duisent pas la garde au sol et qu ils ne limitent pas le d battement de la suspension le braquage ou le fonctionne ment des commandes 2 Les porte bagages sont destin s au trans port d objets l gers Des objets volumineux peuvent heurter un arbre ou un autre obsta cle et entra ner une perte de contr le du v hicule 3 Ne pas ajouter un quipement lectrique dont la consommation d passe les capacit s du circuit lectrique de la moto Une d faillance lectrique
167. stahl vorzubeugen Seite 30 HINWEISE ZUR DIEBSTAHLVERHUTUNG 1 40 SchlieBen Sie stets die Lenkung ab und lassen Sie nie den Z ndschi ssel stecken NAME ANSCHRIFT Dies klingt banal aber man ist leicht verge lich Vergewissern Sie sich da alle Zulassungs papiere f r Ihr Motorrad vollst ndig und auf dem neuesten Stand sind Stellen Sie Ihr Motorrad m glichst in einer verschlie baren Garage unter Benutzen Sie eine zus tzliche gute Dieb stahlsicherung Tragen Sie Ihren Namen Anschrift und Telefonnummer in diese Betriebsanleitung ein und verwahren Sie sie st ndig in Ihrem Motorrad auf Es kommt oft vor da ein gestohlenes Motorrad anhand der Eintra gungen in der Betriebsanleitung die sich noch beim Motorrad befindet identifiziert werden kann TELEFON WARTUNG Wenn Wartungsarbeiten erforderlich sind denken Sie daran da Ihr HONDA Vertragsh ndler Ihr Motorrad am besten kennt und f r alle Wartungs und Reparaturarbeiten bestens ausger stet ist Die planm igen Instandhaltungsarbeiten k nnen auch von einer qualifizierten Werkstatt ausge f hrt werden die normalerweise solche Arbeiten verrichtet Sie k nnen aber auch die meisten Arbeiten selbst ausf hren wenn Sie mechanisch qualifiziert sind und ber die geeigneten Werkzeuge und Wartungsunterlagen verf gen Die nachfolgenden Anweisungen beruhen auf der Annahme da das Motorrad ausschlie lich f
168. t t bei hoher Geschwindigkeit verursachen was zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug f hren kann Erneuern Sie die Reifen bevor die Profiltiefe in Reifenmitte die folgende Verschlei grenze erreicht Minimale Profiltiefe 1 5 mm 2 0 mm WICHTIGE EINZELTEILE ZUNDSCHALTER Der Z ndschalter 1 befindet sich direkt unter halb des Anzeigelampenfeldes 1 Zundschalter Schi sselstellung LOCK LenkschloR OFF Schl sselfreigabe Schl ssel kann abgezogen werden Schl ssel kann abgezogen werden Schl ssel kann nicht abgezogen werden Die Lenkung ist blockiert Motor und Beleuchtung sind au er Betrieb Motor und Beleuchtung sind au er Betrieb Motor und Beleuchtung sind betriebsbereit 27 BEDIENUNGSELEMENTE AN DER RECHTEN LENKERSEITE Motorabstelischalter Der Motorabstellschalter 1 befindet sich ne ben dem Gasdrehgriff In der Stellung RUN Ein ist der Motor betriebsbereit In der Stel lung OFF Aus ist der Motor au er Betrieb Dieser Schalter ist in erster Linie als Sicherheits oder Notschalter gedacht und sollte normaler weise auf RUN stehen 28 Anlasserknopf Der Anlasserknopf 2 befindet sich unter dem Motorabstellschalter 1 Wenn der Knopf gedr ckt wird dreht der An lasser den Motor durch Lesen Sie den Abschnitt AnlaRverfahren auf den Seiten 34 37 1 Motorabstellschalter 2 Anlasserknopf
169. t gesch tzten Ort aufbewahren Die Batterie einmal im Monat langsam aufladen Das Motorrad waschen und trocknen Alle lackierten Fl chen wachsen Die Reifen auf den empfohlenen F lldruck aufpumpen Das Motorrad aufbocken um beide R der vom Boden abzuheben Das Motorrad abdecken kein Plastik oder sonstige beschichtete Stoffe verwenden und in einem ungeheizten Raum frei von Feuchtigkeit und mit minimalen t glichen Temperaturschwankungen abstellen Das Motorrad nicht in direktem Sonnenlicht abstellen WIEDERINBETRIEBNAHME 1 Das Motorrad aufdecken und reinigen Das Motor l wechseln falls mehr als 4 Monate seit Beginn der Stillegung vergangen sind Die Batterie gegebenenfalls laden Die Bat terie einbauen bersch ssiges Rostschutz l vom Kraft stofftank ablassen Den Kraftstofftank mit frischem Benzin f llen Alle Kontrollen der berpr fung vor dem Fahren Seite 34 durchf hren Das Motor rad mit niedrigen Drehzahlen in einem siche ren Fahrgebiet abseits vom Verkehr probe fahren TECHNISCHE DATEN ABMESSUNGEN Gesamtl nge GI GII SD Gesamtbreite Gesamth he Radstand GEWICHT Trockengewicht ZULADUNG UND F LLMENGEN Motor l Kraftstofftank Reservekraftstoff Zahl der Sitzpl tze 2 195 mm 2185 mm 890 mm 1 220 mm 1435 mm 152 kg 2 3 nach Zerlegung 2 0 bei lwechsel 13 0 2 5 Fahrer und Beifahrer 83 MOTOR Bohrung und Hub AR Verdichtungsver
170. tel schmieren um vorzeitigen Verschlei und Korrosion zu verh ten AWARNUNG Um sicheren Betrieb und sofortiges Ansprechen des Motors zu gew hrlei sten m ssen die Gasz ge richtig ein gestellt sein 59 Einstellen des Spiels Das Spiel am Gasdrehgriffflansch messen Das normale Spiel sollte ca 2 6 mm betragen Gr ere Einstellungen werden mit dem unteren Einsteller 2 vorgenommen z B nach dem Auswechsein der Gasz ge oder Ausbauen des Vergasers Kleinere Einstellungen werden mit dem oberen Einsteller 4 vorgenommen Zum Einstellen des Spiels die Gegenmuttern 1 bzw 3 l sen und den Einsteller 2 bzw 4 dre hen Nach der Einstellung die Gegenmuttern wieder anziehen 1 Gegenmutter 2 Unterer Einsteller 60 3 Gegenmutter 4 Oberer Einsteller LEERLAUFDREHZAHL Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Das hier beschriebene Verfahren zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl sollte nur dann benutzt werden wenn die von Ihrem Handler einge stellte normale Leerlaufdrehzahl durch Ver nde rung der H henlage beeintr chtigt wird Lassen Sie regelm ige Vergasereinstellungen von Ih rem HONDA Vertragsh ndler ausf hren ZUR BEACHTUNG F r eine genaue Leerlaufeinstellung mu der Motor warm sein Zehnmin tiges Fahren mit wiederholtem Abbremsen und Beschleuni gen ist dazu ausreichend 1 Den Motor warmlaufen lassen das Getriebe auf Leerlauf schalten und das Motorrad
171. tiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique pouvant provoquer des vanouissements et tre mortel paration S assurer que la bo te de vitesses est au point mort et que le robinet d essence est sur ON Introduire la cl dans le contacteur d allu mage et la tourner sur ON Le t moin de point mort doit s allumer S assurer que le bouton d arr t du moteur est sur RUN thode de d marrage Si le moteur est froid d placer le levier de starter 1 sur la position d ouverture compl te A 36 2 Pour lancer le moteur appuyer sur le bouton du d marreur ou utiliser le kickstarter Com mencer au sommet de la course du kick et appuyer jusqu au fond d un mouvement rapide et continu Ne pas faire fonctionner la commande des gaz NOTE 1 Levier de starter A Ouverture compl te Ne pas utiliser le d marreur lectrique pen dant plus de 5 secondes chaque fois L cher le bouton de d marrage pendant 10 secondes environ avant d appuyer nouveau dessus Faire chauffer le moteur en ouvrant et en fermant la poign e des gaz jusqu ce qu il tourne r guli rement avec le starter ferm B Fermeture compl te Moteur noy Si le moteur ne d marre pas apr s plusieurs tentatives il se peut qu il soit noy par un exc s d essence Pour y rem dier placer le contacteur d allumage sur OFF et pousser le levier de starter en avant sur la position de fermeture compl te B Ouv
172. trambe le mani e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi EQUIPAGGIAMENTO PROTETTIVO 1 La maggior parte degli incidenti motocicli stici mortali dovuta a ferite alla testa portare SEMPRE il casco Munirsi anche di occhiali o visiera stivali guanti e abbiglia mento protettivo Le stesse precauzioni sono necessarie per il passeggero Durante il funzionamento del motore l impianto di scarico raggiunge temperature notevoli e dopo il suo arresto si raffredda lentamente Mai toccarne alcuna parte Anche il tubo di discesa anteriore del telaio potrebbe diventare molto caldo Indossare abiti che coprano completamente le gambe Mai indossare vestiti che si possono impigliare nelle leve di comando pedale d avviamento poggiapiedi catena della trasmissione o ruote MODIFICHE AATTENZIONE Ogni modifica della motocicletta o rimozione deil attrezzatura originale pu comprometterne la sicurezza ed essere inoltre contraria alla legge Rispettare le leggi e norme in vigore CARICO E ACCESSORI AATTENZIONE Per prevenire eventuali incidenti usare la massima prudenza nell aggiungere e guidare con accessori e bagaglio L aggiunta di accessori e bagaglio pu ridurre la stabilit e le prestazioni della motocicletta nonch abbassare i limiti di sicurezza durante l uso Mai guidare la motocicletta dotata di accessori ad una velocit superiore ai 130 km hr Questo limite massimo di velocit pu inoltre essere
173. trol lo regolazione del gioco delle valvole diventa impreciso 1 Foro albero motore 3 Segno T 2 Tappo foro segno 4 Segno fasatura riferimento 57 4 Controllare il gioco inserendo lo spessimetro 5 tra il bilanciere e il bilanciere ausiliario Gioco normale Asp 0 1 mm Sc 0 12 mm Regolare allentando il controdado 7 e girando la vite di registro 6 finch si sente una certa resistenza sullo spessimetro Dopo aver serrato il controdado 7 controllare di nuovo il gioco delle valvole 5 Installare le parti col procedimento opposto di smontaggio 5 Spessimetro 7 Controdado 6 Vite registro 58 FUNZIONAMENTO DEL COMANDO GAS Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Controllo dei cavi Controllare che la manopola di comando gas ruoti liberamente dalla posizione di chiusura completa a quella d apertura completa Effettuare il controllo in entrambe le posizioni di sterzata massima a destra e a sinistra Control lare la condizione dei cavi di comando gas dalla manopola di comando gas fino al carburatore Se i cavi sono schiacciati usurati o disposti in modo sbagliato sostituirli disporli correttamente Controllare di nuovo che i cavi non siano sotto tensione ad entrambe le posi zioni di sterzata massima a destra e a sinistra Lubrificare i cavi di comando gas con un lubri ficante per cavi reperibile in commercio per evitarne la prematura usura e corrosione A ATTEN
174. tte vient en regard de la fl che 7 des plaques du tendeur de cha ne apr s que la fl che de la cha ne a t r gl e la valeur prescrite l usure est excessive et la cha ne doit tre remplac e La fl che de la cha ne doit tre de 35 45 mm 6 Zone rouge 7 Fleche 65 Graissage et nettoyage Graisser la cha ne tous les 1 000 km ou plus t t si elle semble s che Les joints toriques de cette cha ne peuvent tre endommag s par le nettoyage la vapeur les dispositifs de lavage haute pression et certains solvants Nettoyer la cha ne avec un solvant point d clair lev tel que la parafine L essuyer et ne la lubrifier qu avec de l huile pour engrenages SAE 80 ou 90 Les lubrifiants pour cha ne en vente dans le commerce peuvent contenir des solvants qui risquent d endomma ger les joints toriques en caoutchouc Cha ne de rechange RK520SMO ou D 1 D520V 4 PR CAUTION La cha ne secondaire de cette moto comporte de petits joints toriques entre les plaques des maillons Ces joints toriques retiennent la graisse l int rieur de la cha ne afin de la rendre plus durable Des pr cautions sp cia les doivent tre prises lors du r glage du graissage du lavage et du remplacement de la cha ne 66 SUSPENSIONS AVANT ET ARRIERE Suspension Avant Se reporter aux pr cautions d entretien la page 47 V rifier le mouvement de la fourche avant en bloquant le frein avant et en c
175. ttore 5 Pannello 6 Viti 77 Per sostituire i fusibili del portafusibili togliere il pannello 5 estraendo le viti 6 e aprire il coperchio del portafusibili 7 fusibili di ricambio 8 si trovano nel portafusibili Togliere il fusibile vecchio dalle mollette Spingere il nuovo fusibile nelle mollette e rimettere a posto il coperchio del portafusibili Installare il parafiamma superiore e serrare le viti 4 Portafusibili 7 Coperchio portafusibili 8 Fusibili ricambio 78 AATTENZIONE Mai usare un fusibile con una taratura diversa da quella prescritta In caso contrario si pu danneggiare seri amente l impianto elettrico con peri colo d incendio e causare una pericolosa perdita delle luci o di potenza del motore die 9 Fusibile saltato REGOLAZIONE DELL INTERRUTTORE LUCE STOP Riferirsi alle precauzioni per la manutenzione a pag 47 Controllare regolarmente il funzionamento dell interruttore della luce dello stop 1 sul lato destro dietro il motore La regolazione si effettua girando il dado di registro 2 Girare il dado nella direzione A se l interruttore funziona in ritardo e girarlo invece nella direzione B se esso funziona in anticipo 1 Interruttore luce stop 2 Dado di registro 79 4 Provare i freni prima di guidare la PULITURA motocicletta Per ripristinare le prestazioni di Pulire regolarmente la motocicletta per frenata normali pu es
176. ung 1 den Sitz entfernen den Kabelstecker 3 des Anlas sermagnetschalters trennen und die alte Sicherung herausziehen Die neue Sicherung installieren und den Stecker wieder anschlie Ben 5 Tafel 6 Schraub 5 Tafe 6 Schrauben 77 Zum Auswechseln der Sicherungen im Siche rungskasten die Tafel 5 nach Entfernen der Auf keinen Fall eine Sicherung mit ei Schrauben 6 abnehmen und den Sicherungs ner anderen Nennkapazit t ais der vor kastendeckel 7 ffnen Die Reservesiche geschriebenen verwenden Der Ge rungen 8 befinden sich im Sicherungskasten brauch einer solchen Sicherung kann Die alte Sicherung aus den Klemmen her zu ernsthafter Besch digung der elek ausziehen Eine neue Sicherung in die Klemmen trischen Anlage oder einem Brand hineindr cken und den Sicherungskastendeckel f hren wodurch ein gef hrlicher Aus anbringen Die obere Tafel wieder installieren fall der Beleuchtung oder des Motors und die Schrauben anziehen verursacht werden kann NU 4 Sicherungskasten 8 Reserve 7 Sicherungskasten sicherungen d ckel 9 Durchgebrannte Sicherung 78 EINSTELLUNG DES BREMSLICHTSCHALTERS Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Die Funktion des rechts hinter dem Motor liegenden Bremslichtschalters 1 von Zeit zu Zeit berpr fen Die Einstellung erfolgt durch Drehen der Einstellmutter 2 Die Mutter in Richtung A drehen falls der Schalter zu sp t anspricht Falls
177. ungszug Einstellvorrichtung 3 Die Gegenmutter 5 am unteren Ende des Seilzugs l sen Zum Einstellen des Spiels die Einstellmutter 6 drehen AnschlieRend die Gegenmutter wieder anziehen und die Ein stellung berpr fen 4 Den Motor anlassen den Kupplungshebel anziehen und einen Gang einlegen Sicher stellen da der Motor nicht ausgeht und das Getriebe leicht schaltbar ist Den Kupplungshebel allm hlich loslassen und den Gasdrehgriff aufdrehen Das Motor rad sollte weich anfahren und z gig be schleunigen A Spiel vergr ern 5 Gegenmutter B Spiel verringern 6 Einstellmutter ZUR BEACHTUNG Falls eine korrekte Einstellung nicht m glich ist oder die Kupplung nicht einwandfrei funktioniert ist entweder der Kupplungszug defekt oder die Kupplungsreiblamellen sind verschlissen Schlagen Sie im offiziellen HONDA Werkstatt Handbuch nach oder wenden Sie sich an Ihren HONDA Vertrags h ndler Sonstige berpr fungen Den Kupplungszug auf Knicke oder Verschlei untersuchen wodurch Schwerg ngkeit oder Ausfall der Kupplung verursacht werden k nn ten Den Kupplungszug mit einem handels bli chen Seilzugschmiermittel schmieren um vorzeitigen Verschlei und Korrosion zu verh ten 19 KRAFTSTOFF Kraftstoffhahn Der Dreiweg Kraftstoffhahn 1 befindet sich links unter dem Kraftstofftank OFF In dieser Stellung des Kraftstoffhahns flieBt kein Kraftstoff vom Tank zum Vergaser Stellen Sie
178. urch 1 2 3 4 Das Vorderrad vom Boden abheben und eine St tze unter den Motor stellen Die Halteschraube 1 der Tachometerwelle 2 herausdrehen um die Welle vom Tacho metergetriebe zu trennen Die Achshaltermuttern 3 abschrauben und den Vorderachshalter 4 entfernen Die Achse 5 herausschrauben und das Vorderrad abnehmen ZUR BEACHTUNG Bei ausgebautem Rad nicht den Bremshebel anziehen Andernfalls werden die Brems sattelkolben aus den Zylindern herausge dr ckt was mit zus tzlichem Verlust von Bremsfl ssigkeit verbunden ist Sollte dies eintreten mu das Bremssystem instand gesetzt werden Lassen Sie diese Arbeit von Ihrem HONDA Vertragsh ndler ausf hren 1 Schraube 2 Tachometerwelle 3 Achshaltermuttern 4 Achshalter 5 Achse 71 Einbauhinweise Das Ausbauverfahren umgekehrt anwenden Die Achse durch die Radnabe und das linke Gabelbein einschieben Sicherstellen daR die Nase 6 des Tacho metergetriebes hinter dem Anschlag 7 am rechten Gabelbein 8 liegt Die Achse mit dem vorgeschriebenen Dreh moment anziehen Drehmoment der Vorderachse 65 N m 6 5 kg m Den Achshalter so anbringen da die UP Marke 9 oben liegt und zuerst die oberen dann die unteren Haltermuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen Drehmoment der Achshaltermutter Drehmoment der Achshaltermutter 72 12 1 2 kg m Nach dem Einbau des Rads die Bremse mehrmals
179. us la pluie ou sur des sols meubles la maniabilit et l efficacit de freinage sont r duites Dans de telles condi tions les manoeuvres ne doivent pas tre brusques Des acc l rations des freinages ou des braquages brutaux peuvent faire perdre le contr le du v hicule Par s curit tre extr me ment prudent en freinant en acc l rant ou en tournant Dans les descentes longues et raides utiliser le frein moteur en r trogradant et actionner les deux freins par inter mittence Un freinage continu peut surchauffer les freins et r duire leur efficacit Ne pas garder le pied sur la p dale de frein si n a pas l intention de freiner Ceci userait excessivement les freins et pourrait les endommager ou entra ner leur d faillance par surchauffe L clairage du feu stop pourrait galement induire en erreur les autres usagers 39 STATIONNEMENT 1 2 Apr s avoir arr t la moto passer au point mort placer le robinet d essence sur OFF tourner le guidon fond vers la gauche placer le contacteur d allumage sur OFF et retirer la cl Au stationnement mettre la moto en appui sur sa b quille lat rale PR CAUTION Garer la moto sur un terrain ferme et horizontal pour qu elle ne risque pas de se renverser Si l on doit stationner sur une pente l g re diriger l avant de la moto vers l amont pour qu elle ne risque pas de passer par dessus la b quille ou de se renverser 3 V
180. vant AATTENTION Le liquide de frein peut provoquer des irritations Eviter qu il ne vienne en contact avec la peau ou les yeux En cas de contact rincer abondamment l eau la partie touch e et si les yeux ont t atteints appeler un m decin 14 Lorsque le niveau est sur le point d atteindre le rep re du niveau minimum LOWER 4 ajouter du liquide de frein dans le r servoir Retirer alors les vis 1 le couvercle de r servoir 2 et la membrane 3 Remplir le r servoir jusqu au rep re de niveau maximum 5 avec DU LIQUIDE DE FREIN DOT 4 provenant d un bidon ferm Reposer la membrane et le couvercle 2 Serrer les vis 1 fond AVANT 1 Vis 4 Rep re de niveau 2 Couvercle minimum de r servoir LOWER 3 Membrane 5 Rep re de niveau maximum PR CAUTION Manipuler le liquide de frein avec pr caution car il attaque le plastique et les surfaces peintes Lors de l appoint de liquide de frein veiller ce que le r servoir soit l horizontale avant de retirer le couvercle Sinon le liquide de frein pourrait se renverser N utiliser que du liquide de frein DOT 4 pro venant d un bidon ferm Veiller ce qu aucune substance trang re telle que salet ou eau ne p n tre dans le r servoir de liquide de frein 15 Niveau de liquide de frein arri re AATTENTION Le liquide de frein peut provoquer des irritations Eviter qu il vienne en con tact avec l
181. werfen und ein neues einsetzen Die ausgebauten Teile in umgekehrter Aus baureihenfolge einbauen 4 Haken 5 Element MOTOR L Lesen Sie die Wartungshinweise auf Seite 47 durch Motor l Gutes Motor l hat viele erw nschte Qualit ten Verwenden Sie nur hochl sliches Marken Motor l das laut Angaben auf dem Beh lter die Qualit tsanforderungen der API Klassen SE SF order SG erf llt oder bertrifft Die Verwen dung irgendwelcher Zus tze ist nicht notwen dig Viskosit t Der Viskosit tsgrad des Motor ls sollte auf der durchschnittlichen Lufttemperatur in Ihrem Fahrgebiet basieren Die nebenstehende Tabelle soll Ihnen bei der Wahl der richtigen Gradierung oder Viskosit t des ls f r verschiedene Luft temperaturen behilflich sein 30 40 20w 40 20w 50 LEE ro 15w 40 15w 50 mu 10w 40 BE 40W 30 Ca ER 10 0 10 20 30 40 1 Einbereichs l 2 Mehrbereichs l 49 Motor l Die Motor lqualit t ist einer der Hauptfaktoren welche die Motorlebensdauer beeinflussen Wechseln Sie das Motor l in den im Wartungs plan angegebenen Abst nden ZUR BEACHTUNG Zum Wechseln des Motor ls mu der Motor Betriebstemperatur haben und das Motorrad auf dem Seitenst nder stehen um vollst n diges und schnelles Ablaufen des ls zu gew hrleisten 1 Den Motor anlassen und ein paar Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 2

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