Printemps 2005
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1. Pour conna tre le bon niveau de recharge de votre batterie consultez le code alphanum rique imprim sur le bo tier o il est normalement exprim en terme ratio A H ou consultez le manuel fourni par le fabricant Le niveau appropri de recharge lente trickle charge est un dixi me du ratio A H pour une p riode pouvant aller jusqu 10 heures selon la condition de d charge de la batterie Une recharge rapide 2 0 2 5 amp acc l re la corrosion interne de la batterie et r duit sa capacit maintenir sa charge Les chargeurs d bit constant tels que l Optimate ou le Battery Tender sont appel s chargeurs intelligents parce qu ils ont la capacit de varier le voltage de recharge afin de le maintenir constant et d ainsi recharger la batterie beaucoup plus rapidement V rification de la batterie Les probl mes de carburation d ignition et ou de batterie peuvent pr senter des sympt mes similaires Il est donc important de v rifier l tat de la batterie avant de proc der toute autre inspection co teuse qui pourrait de toute fa on ne pas r soudre le probl me Premi rement inspectez visuellement les niveaux de liquide de la batterie v rifiez ensuite le fond pour voir s il n y a pas d accumulation de s diments puis regardez l int rieur des goulots de remplissage afin de voir s il s y trouve des traces videntes de sulfuration apparaissant comme une cro te de substance blanch tre Vu2. est engag la mixture trop riche en carburant enl vera la lubrification des parois des cylindres causant ainsi une friction accrue et une Usure acc l r e des cylindres et de ses composantes Tests et recharge compl te devraient toujours primer dans la proc dure suivre apr s avoir d recourir un survoltage surtout si vous voulez viter toute r cidive Conclusion Nous savons souvent que les batteries sont n glig es jusqu leur mort comme des poissons rouges que des recharges typiquement appropri es aux automobiles sont impos es aux batteries de moto leurs infligeant des dommages que les proc dures de s curit ne sont pas aussi universellement connues qu on aimerait les voir Il y a beaucoup se souvenir Nous vous sugg rons de conserver ces informations ou la charte en annexe et surtout et avant tout de les partager avec vos amis Autorisation crite de Motorcycle Consumer News a t obtenue pour la reproduction de l article portant sur la batterie Traduction Pierre Lajeunesse Si de tels articles vous int ressent et vous lisez l anglais vous pouvez vous abonner cette revue en appelant le num ro sans frais 1 800 735 9335 ou en crivant Subscription department Motorcycle Consumer News P O Box 420234 Palm Coast FI 32142 0234 WWW mcn com Claude Masson Claude Paquin ASTUCES BATTERIE DE MCN Copiez cette page ou d coupez la dans votre atelier pr s d o vous travaillez
3. sur votre moto R f rez y chaque fois que vous v rifiez rechargez ou remplacez votre batterie N oubliez pas que meilleurs seront les soins que vous lui prodiguerez plus longue sera la dur e de vie de votre batterie et moindre seront les chances qu elle vous laisse en cours de route au moment le moins opportun Bonnes lectures de voltm tre tat de Sans Plomb Plomb charge entretien antimoine calcium 1007 13 0v 12 7V 12 6v 75 12 8v 12 5v 12 4V 507 12 5V 12 2v 12 1V 25 12 2v 12 0v 11 9v 07 12 0v ou 11 9v ou 11 8v ou Nombre d heures pour atteindre 100 de charge avec un chargeur lent Etatde 10AH 12AH 14AH 16AH 18 AH charge 75 15 15 15 20 20 50 25 30 30 40 40 25 40 45 45 55 60 0 50 60 60 80 90 tat de la batterie tat de Densim tre Voltm tre Densim tre charge seringue digital 5 boules 100 1 265 12 60v 4 boules 75 1 210 12 40v 3 boules 50 1 160 12 10v 2 boules 25 1 120 11 90v 1 boule 07 lt 1 100 lt 11 80v 0 boule coulement d au courant Amp rage Nombre de jours Nombre de jours de Charge 100 Charge 100 d charge D charge 50 D charge 507 7 MA 60 jours 119 jours 10 MA 42 jours 83 jours 15 MA 28 jours 56 jours 20 MA 21 jours 42 jours 30 MA 14 jours 28 jours Points se souvenir e V rifier le guide des courants p
4. LE GARAGE Chronique Printemps 2005 M Roulements de roues M Roulements de direction M Alternateur M Batterie Dans cette parution Note au lecteur moins d avoir des connaissances m caniques et le manuel d entretien voire disposition vous devez confier ces taches votre concessionnaire qui est qualifi et quip pour proc der l entretien de votre motocyclette Tel que mentionn lors de l dition l info GWQ pr c dente le but de cette chronique est de partager avec vous nos exp riences d entretien de m me que l information concernant nos motos Nous souhaitons que LE GARAGE devienne une chronique active Si vous avez des commentaires suggestions ou le go t de partager votre exp rience personnelle contactez nous l adresse suivante goldwing gwq qc ca C est le temps d effectuer l entretien d hiver sur nos motos Nous avons proc d la v rification de composantes de GL1500 avec lesquelles certains de nos membres ont v cu des difficult s l an dernier ROULEMENTS DE ROUES La v rification des roulements de roues peut s effectuer de deux fa ons lors d un changement de pneu ou lorsque la roue est en place Lorsque la roue est retir e pour le remplacement du pneu un bon m canicien proc de une inspection manuelle des roulements voir figure pour en d tecter l usure et s assure du mouvement libre et silencieux des composantes Le manuel d entretien d crit la proc dure
5. amp rage du courant n cessaire Par exemple un phare avant de 60 watts plus une lumi re arri re de 12 watts total de 72 watts lequel divis par 12 volts r sulte en une intensit de courant de 6 amp res Donc votre batterie de 12AH aura t vid e en deux heures et deviendra s rement trop faible pour pouvoir d marrer votre moto en beaucoup moins de deux heures En plus la force d une batterie pleine capacit diminue proportionnellement la baisse de la temp rature de sorte qu elle n est qu 65 de sa force 32 F 0 C et 40 O F 18 C Soins et alimentation La plus grave d t rioration ou diminution de l esp rance de vie que puisse subir une batterie survient habituellement lors de sa vente initiale Dans sa grande h te de voir le client partir avec sa nouvelle batterie le vendeur s empresse de la remplir d lectrolyte de l installer et de la mettre en service quelques minutes apr s l avoir d ball e S il en est ainsi votre batterie n atteindra jamais plus que 80 de sa pleine capacit tout jamais Il Vous faut donc faire exactement le contraire C est pourquoi plusieurs initi s pr f rent pr parer eux m mes leur nouvelle batterie afin que la bonne proc dure pr paratoire soit suivie Voici donc la vraie m thodologie recommand e par les manufacturiers Ne soyez pas surpris si VOUS n en aviez jamais entendu parler auparavant Premi rement d ballez votre batterie
6. d roulez le tube de ventilation et coupez environ 2 pouce de l extr mit moins que ce ne soit un mod le sans entretien lequel n est pas dot d un tube de ventilation Ensuite transvidez l lectrolyte dans la batterie mi chemin entre les marques du niveau minimum et maximum tels qu ils apparaissent sur le bo tier Laissez la batterie au repos pour une heure ou deux Apr s cette p riode la batterie n aura atteint que 65 de sa charge maximale V rifiez le niveau de l lectrolyte et ajoutez en si n cessaire C est la seule et unique fois de la vie de la batterie que vous pourrez ajouter un autre liquide que de l eau distill e Maintenant surprise Vous devez charger la batterie Si la batterie est de type plomb antimoine remplissable elle ne devrait tre sous charge qu un tiers de sa capacit totale en amp re heure pour une p riode de 4 5 heures afin de l amener sa pleine capacit Par apr s re v rifiez le niveau de liquide et rajoutez de l eau distill e si n cessaire Finalement laissez la batterie refroidir de sorte laisser le bo tier se contracter suffisamment pour lui permettre d entrer dans l espace troit qui lui est r serv sur la moto S il y a un tube de ventilation assurez vous de lui faire suivre le parcours que le manufacturier de la moto lui a destin Voil vous tes pr ts partir D charge de la batterie Les motocyclettes sont pour la plupart des appa
7. l s agit de la m me mati re qui tente de s chapper de votre batterie r sultant de a conversion de l eau en composante d hydrog ne et d oxyg ne En manipulant la batterie lors de recharge ou de surcharge vous devriez toujours tre quip de protection faciale moins qu une peau texture balle de golf ne vous convienne Si la batterie explosait elle projetterait son acide tout azimut a peut arriver et c est d j arriv Soyez donc prudent Si vous survoltez votre batterie assurez vous que les v hicules ne sont pas en contact physique l un avec l autre ensuite branchez les bonnes polarit s des deux batteries l une l autre Branchez le positif rouge commen ant en premier par la batterie en d charge branchez le n gatif noir premi rement partir de la batterie offrant le survoltage terminant par le branchement l autre moto sur le cadre de celle ci loign de la batterie et de son tube de ventilation de sorte minimiser le contact de l tincelle avec les gaz pouvant maner de ces m mes sources Une fois la moto d marr e le d branchement devrait se faire l inverse du cheminement ci dessus Souvent suite au d marrage en survoltage le propri taire du v hicule dont la batterie tait en d charge laissera sa moto en marche acc l r e sous la fausse impression que cette man uvre permettra le retour la batterie sa charge maximum AU contraire Si l trangleur choke
8. la direction voir figure De plus lorsque l avant de la moto est soulev si vous constatez que votre guidon ne reste pas seul dans sa position il est probable que votre crou de direction doive tre ajust Consultez alors votre concessionnaire ALTERNATEUR L entretien pr ventif de l alternateur repr sente un l ment important de la pr paration de la moto L usure normale des brosses de l alternateur provoque une accumulation de poussi re de carbone dans les supports de ces brosses Si vous n gligez d en faire le nettoyage l une des brosses pourrait ne pas faire contact avec le commutateur et ventuellement emp cher l alternateur de charger votre batterie Celle ci tombera morte Aussi une v rification manuelle des deux roulements dans l alternateur s impose BATTERIE Quand vous vous arr tez pour y penser prendre soin de votre batterie est un peu prendre soin de votre poisson rouge Vous pouvez dans votre h te l ignorer et il ne fera aucun bruit mais si vous l oubliez compl tement vous serez attrist de le trouver mort Lorsque votre batterie est morte la grande diff rence est que ce sont vos plans qui prennent le bord et non ceux du poisson rouge Parce que votre batterie est imp rative votre d marreur de nos jours les d marreurs p dale sur les motos sont aussi rares que des phares bougies et que son voltage est souvent essentiel l habilet de l alterna
9. our choisir la bonne batterie pour votre moto e Une batterie d charg e g le plus rapidement qu une batterie pleine charge e Le rechargement d une batterie d gage des gaz explosifs e Une temp rature plus lev e acc l re le d chargement d une batterie e Salet s et d bris sur la batterie peuvent causer le d chargement e L application d une charge au moment de la lecture du voltage rend cette lecture plus fiable e Les chargeurs rapides grand d bit peuvent causer des dommages la batterie e S assurer d avoir pleinement charg une nouvelle batterie avant son installation sur la moto
10. que les cellules sont branch es en s rie une seule cellule court circuit e est suffisante pour ruiner la batterie Une recharge de la batterie cause ce qu on appelle commun ment une charge en surface ce qui peut fournir une lecture erron e de la batterie plus lev e qu elle ne le soit en r alit Avant de prendre une lecture avec un voltm tre apr s une recharge il est sugg r d allumer le phare avant pour environ 3 minutes afin de dissiper la charge en surface La lecture d une batterie pleine charge devrait se situer entre 12 3 et 12 6 volts pour une batterie de 12 volts Si la lecture est inf rieure soit que la recharge fut insuffisante soit que la batterie est d fectueuse Un test pratique encore plus fiable peut s effectuer en pla ant une charge sur la batterie sans d marrer le moteur Engagez la cl d ignition et le phare avant sans d marrage du moteur La lecture au voltm tre devrait indiquer un niveau d au moins 11 2 volts S il en r sulte une lecture de moins de 10 volts votre batterie comporte une cellule de br l e et vous devrez la remplacer Un autre test peut s effectuer au moyen d un densim tre sp cifiquement con u cet effet Pr cautions en survoltage Plusieurs d entre vous se rappelleront d avoir d j visionn le reportage film de l explosion et de incendie du Hindenburg Zeppelin Souvenez vous qu il tait rempli d hydrog ne plus l ger que l air et tr s explosif I
11. reils r cr atifs et sont parfois inactives pour de longues p riodes attendant impatiemment les rares opportunit s qu on leur fasse faire de l exercice Les accessoires m me ceux qui ne n cessitent que peu de courant tels l horloge la m moire de la radio etc drainent la batterie beaucoup plus rapidement qu on se l imagine M me lorsque d branch e la batterie s auto d charge avec le temps typiquement pour les batteries de type plomb antimoine un taux quotidien entre 0 5 et 1 ou pour celles du type plomb calcium sans entretien de 0 15 0 3 par jour Il est donc prudent de charger la batterie de votre moto toutes les deux quatre semaines si votre moto est hors d usage ou plus souvent s il s y trouve des accessoires n cessitant Un certain courant Les nouveaux chargeurs intelligents nous facilitent grandement la t che car ils v rifient automatiquement la sant de la batterie et n y appliquent que la force de charge n cessaire son maintien Si vous enlevez la batterie de son socle assurez vous de ne pas la d poser sur une surface de ciment Il est pr f rable de la remiser sur du bois et dans un endroit frais et sec Recharge Wo Wo Une batterie de moto ne doit jamais tre assujettie Une recharge normalement pr vue l intention de celle d une automobile Malheureusement il semble que ce soit le seul type disponible dans les stations service lorsque vous en avez besoin
12. si vous effectuez ce travail vous m mes Lorsque la roue se trouve en place il faut soulever le devant de la moto immobiliser le guidon prendre la roue deux mains diam tralement oppos es et tenter de donner une torsion en tirant d une main et poussant de l autre Le moindre jeu vous indique la n cessit de changer les roulements Cette m thode de v rification n est pas aussi facile mais permet un d pistage lorsque les roulements sont tr s us s Pour la v rification des roulements de roue arri re il faut positionner la moto sur la b quille centrale et proc der la man uvre d crite pr c demment Sp cifiez votre concessionnaire cette v rification lors de tout remplacement de pneu ROULEMENTS DE DIRECTION L tat des roulements de direction doit galement tre v rifi Lorsque la moto est soulev e du devant et que les guidons sont centr s il est possible de sentir l usure d un roulement en manipulant l g rement les guidons de gauche droite Tout marquage lorsque les guidons passent au centre indique une certaine usure ou une Usure certaine qui devrait tre v rifi e par un m canicien Si un remplacement des roulements s av re n cessaire celui des cuvettes race doit galement tre fait Une autre v rification peut s effectuer en pla ant les mains sur les couvre fourches et en tirant et ou poussant sur celles ci afin de d celer tout jeu dans
13. teur de g n rer suffisamment de jus pour l allumage d marrer une moto avec une batterie morte rel ve de l impossible Donc des connaissances pratiques propos de l entretien et l alimentation de votre batterie peut en fairela meilleure amie du motocycliste ou l option de la randonn e bottine Le fait de prendre soin ou de n gliger votre batterie peut faire la diff rence entre le sentiment d avoir Un Grand Fr re une super batterie ou de devoir partir sur le pouce une batterie morte laissant votre moto l o elle a rendu l me Imaginez le sentiment de panique si cela devait vous arriver dans l un des milieux urbains de l Am rique Classification des batteries Les batteries de moto sont normalement classifi es par leur capacit amp re heure AH ou par leur amp rage de d marrage froid L index AH est utilis dans la promotion de batteries pour autos et est exprim en terme de mois de vie de la batterie tel que 48 mois ou 60 mois de garantie Pensez qu une batterie de 12AH peut produire un courant d une force d un amp re pour 12 heures ou de 2 amp res pour 6 heures ou de 12 amp res pour une heure etc Vous voulez savoir combien de temps il vous faudra laisser les phares allum s pour faire mourir la batterie Utilisez la formule suivante additionnez le Wattage de vos phares avants et arri res divisez par le Voltage normalement 12 volts la r sultante est l
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