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PIECE_H3_Bilan_CIA - Ligne Massy

1. Emetteur Th matique Avis remarques Positionnement de RFF Prendre en compte dans l tude acoustique la multi exposition aux diff rents modes de Il a t tenu compte de la multi exposition au bruit des transports pour d finir transport l augmentation du trafic due au projet du Grand Paris et la pr sence d a ronefs le programme de protections acoustiques compl mentaires Ainsi Wissous proximit les protections propos es hors application de la r glementation concernent des secteurs expos s outre le bruit ferroviaire au bruit de l autoroute A6 et ou de l a roport d Orly quartier de la Fraternelle Bois Charlet Le projet du Grand Paris est un projet post rieur au projet Massy Valenton et devra donc prendre en compte Massy Valenton dans ses propres tudes acoustiques Pr senter les diff rents abattements attendus entre les diff rentes solutions propos es La justification de la solution retenue entre crans et merlon s est effectu e sur ARS laf Bruit crans merlon pour justifier le choix retenu le crit re des emprises fonci res disponibles et non sur l efficacit En effet le niveau d efficacit acoustique d un merlon ou d un cran acoustique est comparable hauteur gale Le choix s est orient vers un merlon d s lors que les emprises fonci res le permettaient exemple quartier du Fribouli Wissous rue des Ch nes Antony Demande que trois habitations R816 R805 R806 situ
2. publique SRE SR A PE G e 10 COMPTE RENDU DE LA R UNION DE CL TURE DU 22 AVRIL 2013 cccccccccccecccccccoccccceeccccananacenuns 11 Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 2 12 Bilan et synth se des avis re us 1 PREAMBULE Conform ment la circulaire du 5 octobre 2004 la concertation inter administrative a t organis e par le pr fet des Hauts de Seine nomm pr fet coordonnateur par d cision conjointe des trois pr fets concern s Hauts de Seine Essonne et Val de Marne La concertation inter administrative a t lanc e le 20 mars 2013 avec transmission de la version provisoire de l tude d impact et un dossier de pr sentation du projet la r union de cl ture ayant t fix e au 22 avril 2013 Ont t invit s participer la concertation les repr sentants des organismes et services de l Etat ainsi que les agences tablissements organismes ou concessionnaires de r seau suivants Services d concentr s r gionaux de l Etat Pr fecture de r gion Ile de France Secr tariat G n ral aux Affaires R gionales d Ile de France DRIEA le de France DRIEE le de France DRIHL Ile de France Direction R gionale de la Jeunesse des Sports et de la Coh sion Sociale DRIAAF Ile de France DRAC le de France DIRECCTE Ile de France DREFIP le de France ARS lle de France R gion Terre Ile de France DS
3. avis re us ne traduit pas d avis d favorable N B La synth se des avis et les r ponses de RFF ont t pr sent es ci avant Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 11 12 Bilan et synth se des avis re us A la suite de la pr sentation de RFF M Montchamp demande aux participants de faire valoir leurs observations Direction Territoriale de la S curit de Proximit des Hauts de Seine Le Lieutenant Delamotte chef du centre d information et de commandement pr cise qu un avis a t envoy par la DTSP 92 sans remarque particuli re sur le dossier Les quelques remarques qui pourraient tre formul es seraient d ordre g n ral ordre public chantier vol M Montchamp demande si les observations formul es int grent la question du passage niveau de Fontaine Michalon Antony Le Lieutenant Delamotte pr cise que c est la Direction de l Ordre Public et de la Circulation de la Pr fecture de Police qui est comp tente dans le domaine de la circulation sur la petite couronne M Montchamp pr cise que la Pr fecture de Police a bien t saisie Direction D partementale de la S curit Publique de l Essonne Le Commandant Puichafray indique que les remarques formul es sont de deux ordres la s curit des chantiers la circulation routi re autour de la gare de Massy pendant la phase chantier le site de la gare de Massy avec sa gare TGV et les 2 g
4. es Wissous puissent b n ficier de protection par cran et pas seulement de protections de fa ade Les trois r cepteurs concern s Wissous concernent la gare de Wissous et une maison de garde barri re Il n apparait pas envisageable de cr er un cran pour prot ger la gare car cela reviendrait cr er un cran sur le quai Pour la maison de garde barri re RFF pr cise qu elle est d ores et d j d molie le r cepteur en question sera supprim de l tude acoustique Il conviendrait de Les crans dimensionn s par la mod lisation acoustique sont d finis par des Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative Bilan et synth se des avis re us 6 12 Emetteur Th matique Avis remarques Positionnement de RFF gt augmenter la capacit d adsorption du bruit des crans acoustiques le long des voies ferr es gt mettre en place des mesures d organisation de chantier pour r duire la g ne et respecter le contexte r glementaire Les mesures de protection sonores seront mises en place d s le d marrage du chantier Mettre en place une information aupr s des riverains en phase chantier gt R aliser une campagne de mesures une fois les travaux termin s caract ristiques d absorption Les crans r alis s devront avoir des caract ristiques techniques permettant de r pondre au minimum au classement acous
5. ou pr alables Brigade des Sapeurs d tablissements ou de d p ts de liquides inflammables ou explosifs et la superposition avec les a la r alisation des contacts seront pris avec l Etat Major pour d terminer les Pompiers de Paris Etat p rim tres d application des PPI Plans Particuliers d Intervention modalit s d ex cution du chantier les plus adapt es Major bureau pr vention Prendre en compte dans la phase d exploitation d finitive de la ligne la modification ventuelle du Il en est de m me pour les modifications ventuelles du sch ma sch ma interd partemental d analyse et de couverture des risques SIDACR interd partemental d analyse et de couverture des risques SIDACR en phase d exploitation Pr sence de servitudes d utilit publique au profit du Minist re de la D fense sur les communes L tat initial de l tude d impact chapitre 3 a permis d identifier des servitudes Servitudes concern es L ouvrage concern doit tre compatible avec ces derni res d utilit publique Toutefois le projet n est pas de nature engager ces servitudes R gion Terre Ile de France Circulation des convois militaires V rifier les cons quences du projet sur les circulations militaires Par mail du 18 avril 2013 la R gion Terre lle de France pr cise qu elle n a pas de remarque suppl mentaire par rapport celle formul e par lettre 292 DEF EMSD PARIS DMS BSI DAT1 du 15 avril 2013 sous r serve que la rout
6. 13 DDFIP 94 Service France Domaine 26 mars 2013 DDPP 92 26 mars 2013 DDSP 91 Commissariat de Police Massy 11 avril 2013 DGAC Subdivision D veloppement Durable 04 avril 2013 DTSP 92 09 avril 2013 Pr fecture de Police Bureau pr vention avril 2013 BSPP RATP Ma trise d Ouvrage du Transport 16 avril 2013 R gion Terre Ile de France Bureau Stationnement Infrastructure 15 avril 2013 compl t le 18 avril 2013 SDIS 91 Groupement Op rations 19 avril 2013 SEDIF Mission Grands projets 16 avril 2013 SFDM 26 mars 2013 SIAPP 18 avril 2013 SNCF Direction D l gu e aux Grands Projets 15 avril 2013 Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 4 12 Bilan et synth se des avis re us 3 SYNTHESE DES AVIS RE US ET REPONSES DE RFF L analyse des 15 avis re us ne traduit pas d avis d favorable La synth se des avis est pr sent e comme suit v Les avis des services sont r sum s avec en vis vis les l ments de r ponse de RFF qui seront pris en compte dans la version d finitive de l tude d impact ou int gr s dans les phases d tudes ult rieures v Sont pr sent s les avis concernant les remarques port e g n rale puis ceux concernant les grandes th matiques d clin es dans l tude d impact Les th matiques retenues sont les suivantes Projet RFF Nuisances sonores et vibrations g ne aux populations et sant R seaux servitudes risques install
7. AC Nord Pr fecture de Police Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris Services d concentr s d partementaux des Hauts de Seine Pr fecture de d partement DRIEA UTEAQ2 DRIEE UTEE92 DRIHL UTHL92 DIRECCTE UTECCTE92 DDCS 92 DDPP 92 DDFIP 92 DTSP 92 DTARS 92 Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 3 12 Bilan et synth se des avis re us Services d concentr s d partementaux du Val de Marne Pr fecture de d partement DRIEA UTEA94 DRIEE UTEE94 DRIHL UTHL94 DIRECCTE UTECCTE94 DDCS 94 DDPP 94 DDFIP 94 DTSP 94 DTARS 94 Services d concentr s d partementaux de Essonne Pr fecture de d partement DDT 91 DDCS 91 DDPP 91 DDFIP 91 DDSP 91 DTARS 91 SDIS 91 Agences tablissements organismes ou concessionnaires de r seaux TRAPIL Ile de France SFDM France Telecom CA GRTgaz CA RTE CA VNF SEDIF AESN Eau de Paris SIAAP CPCU DIRIF RATP SNCF RFF STIF Num ricable EPSF ADEME AFTRP EPF Ile de France EPF 92 ONEMA ONF La synth se d finitive des avis est pr sent e ci apr s 2 RECAPITULATIF DES AVIS RE US Les avis communiqu s sont les suivants Organisme Service Date de l avis ARS Ile de France Service environnement ext rieur 08 avril 2013 DDCS 92 17 avril 20
8. Annexes Pi ce H3 Bilan de la concertation interadministrative mars avril 2013 R SEAU NOTE LIMINAIRE En application de la loi n 2014 872 du 4 ao t 2014 portant r forme ferroviaire R seau ferr de France RFF propri taire et gestionnaire du r seau ferr national et ma tre d ouvrage de l op ration d am nagement de la liaison Massy Valenton est devenu SNCF R seau au 1 janvier 2015 Dans la suite du texte le Ma tre d Ouvrage est d sign par RFF pour les actions r alis es avant le 1 janvier 2015 et par SNCF R seau pour les actions au del de cette date SNCF R seau int grera au 1 juillet 2015 la Direction des Circulations Ferroviaires DCF en charge de la gestion des circulations ferroviaires La SNCF est devenue la m me date SNCF Mobilit s Au 1 juillet 2015 SNCF Mobilit s aura les fonctions de transporteur TGV TER Transilien et de gestionnaire des gares Gares amp Connexions Sommaire Tio PR AMB ULE 2222215266 2006 Berea RELA Ne ts NT ne dun nds 3 R CAPITULATIF DES AVIS REGUS wisi 4640 06 Lande annee en ARA CAA 4 SYNTH SE DES AVIS RE US ET R PONSES DE RFFP ccccssesssssesseceeeeeensnsssssecceeeeeeeseneesssocoees 5 3 1 Remarques g n rales sur le projet RFF iii 6 3 2 Nuisances sonores et vibrations g ne aux populations et sant 6 3 3 R seaux servitudes risques installations class es ICPE e 9 3 4 S curit
9. NCIGUERRA chef du service Environnement et D veloppement Durable R seau Ferr de France M Fabien GUERIN chef de projet Massy Valenton R seau Ferr de France Objet r union de cl ture de la Concertation Inter Administrative du projet Massy Valenton secteur ouest Cette r union s est tenue sous la direction de M Montchamp secr taire g n ral de la Pr fecture des Hauts de Seine M Montchamp accueille les participants et rappelle que cette r union a pour objet de conclure la concertation inter administrative qui a d but le 20 mars dernier sur le projet Massy Valenton secteur Ouest projet dont la ma trise d ouvrage est assur e par RFF M Montchamp rappelle que l objectif de cette concertation inter administrative est de consulter le plus en amont possible les organismes susceptibles d tre int ress s ou touch s par le projet administrations tablissement publics afin qu ils puissent faire valoir leurs pr occupations et leurs observations sur le projet notamment du point de vue environnemental Il pr cise qu au dela des personnes pr sentes cette r union tous les organismes consult s ont pu faire valoir par crit leurs observations Enfin M Montchamp rappelle qu il s agit de la premi re tape de la proc dure avant la saisine de l Autorit Environnementale et l enqu te publique RFF partir du diaporama joint ce compte rendu pr sente la synth se des avis re us L analyse des 15
10. RFF pr cise qu elle est d ores et d j d molie le r cepteur en question sera supprim de l tude acoustique Pour ce qui est du remplacement des protections de fa ade par des crans RFF pr cise que cela a d j appliqu dans le projet Ainsi ce principe a t appliqu o Chemin lat ral Antony o rue des Ch nes Antony o quartier de la Fraternelle Wissous rues pour lesquels des protections de fa ade taient pr vues initialement et pour lesquels les cofinanceurs ont accept de construire des crans M Bertrand pr cise que RFF a respect la r glementation et fait des efforts compl mentaires M Montchamp rappelle que c est la r glementation qu il s agit de respecter et que c est l enqu te publique qui fait l objet de nouvelles demandes M Bertrand demande RFF de pr ciser les r ponses apport es aux remarques de la RATP RFF apporte les pr cisions suivantes concernant la r trocession la RATP de la 2 voie TAGV a l horizon de I Interconnexion Sud pour une 3 voie RER B RFF compl tera le dossier en ce sens concernant l optimisation du profil en long de la 2 voie TAGV pour faciliter la r trocession de la 2 voie TAGV ce point fera l objet d une analyse dans le cadre des tudes de d tail n anmoins en 1 analyse cela risque de rentrer en conflit avec le projet de suppression du passage a niveau concernant les impacts sur la ligne B en phase travau
11. antier barri res RFF a d j des programmes d action en ce sens notamment pour le vol de cuivre Toutes les mesures de s curit n cessaires seront mises en place pour assurer DDSP 91 s curisation des emprises gardiennage alarme une bonne s curit du chantier chantiers Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 10 12 Bilan et synth se des avis re us COMPTE RENDU DE LA REUNION DE CLOTURE DU 22 AVRIL 2013 PARTICIPANTS M Didier MONTCHAMP Secr taire G n ral de la Pr fecture des Hauts de Seine Mme Catherine GOUSSARD Pr fecture des Hauts de Seine M J r me BOUVERET Pr fecture des Hauts de Seine M Didier BITAUX Pr fecture des Hauts de Seine M Fran ois BERTRAND DRIEA Unit Territoriale 92 Lieutenant DELAMOTTE Direction Territoriale de la S curit de Proximit des Hauts de Seine M Herv RAMONET Direction D partementale de la Protection des Populations des Hauts de Seine Commandant SADON Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris Bureau Pr vention Commandant PUICHAFRAY Direction D partementale de la S curit Publique de l Essonne CSP Massy M Zakaria BOUBAYA Direction D partementale de la Protection des Populations de l Essonne Mme Aur lie GOTTAR Agence R gionale de Sant Ile de France Mme Corinne DESIRE LAGEDAMON SNCF DDGP M Laurent MIRAUCOURT TRAPIL DT SIC LIG Mme Nathalie VI
12. ares de RER et beaucoup d entreprises install es dans le secteur est un axe important pour la circulation et les travaux pourraient engendrer des difficult s de circulation au moment des heures de pointe Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris Le Commandant Sadon du Bureau Pr vention comp tent sur Paris et la Petite Couronne pr cise qu une r ponse a t faire dans le cadre de la CIA par la BSPP Il s agit de r ponses de principe sur des probl matiques de s curit civile mais beaucoup d l ments de r ponse sont d j int gr es dans les tudes Une remarque porte notamment sur la n cessit de pouvoir continuer bien distribuer les secours pendant la phase de travaux Il pr conise que RFF se rapproche des services locaux pour la pr paration de la phase travaux Le Commandant Sadon pr cise qu il ne parle que pour le cas du d partement des Hauts de Seine pour lequel la BSPP est comp tent mais estime que le SDIS 91 ferait sans doute une r ponse quivalente Direction D partementale de la Protection des Populations des Hauts de Seine M Ramonet pr cise que la DDPP 92 ne formule aucune remarque particuli re n tant pas concern e par les probl matiques du dossier part le vol de m taux Trapil Transport hydrocarbures liquides par pipeline M Miraucourt pr cise qu aucune r ponse officielle n a t faite mais que le r seau ne devrait pas tre impact par le projet Une r ponse officielle
13. ations class es ICPE S curit publique KKK SK L tude d impact qui sera transmise l autorit environnementale pour avis et pr sent e lors de l enqu te publique pr vue par le code de l environnement int grera ces l ments Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 5 12 Bilan et synth se des avis re us 3 1 Remarques g n rales sur le projet RFF Emetteur Th matique Avis remarques Positionnement de RFF Apporter des pr cisions quant la r trocession des voies la RATP pour la 3 voie RER B RFF pr cisera dans le dossier qu il est envisag le principe d une r trocession apr s le barreau d interconnexion Sud r alis la 2 voie TAGV cr e dans le cadre du projet Massy Valenton la RATP pour faire une 3 voie RER B suite la r alisation de l Interconnexion Sud 3 voie RER B Apporter une pr cision sur le fait que le projet d am nagement initial pr servait Le chapitre de pr sentation du projet sera compl t en ce sens l am nagement d une 3 voie RER B Mentionner les perturbations pr voir sur la circulation des trains de la ligne B Ces pr cisions seront apport es dans le chapitre 4 de l tude d impact sur l environnement dans la partie concernant les impacts sur les transports en commun dont le RER B en phase travaux Circulation des trains et travaux de nuits Compl ter les informations sur les travaux de
14. e d partementale D920 et l autoroute A6 ne subissent pas de modifications Le projet n impacte pas ni la RD920 ni A6 y compris en phase travaux SEDIF Pr sence de r seaux Une attention particuli re est apporter au niveau de e Une conduite de transport d eau potable de DN 600 mm situ e proximit d un cran acoustique qui devra rester en service e Plusieurs conduites de distribution d eau potable localis es sur l ensemble du projet et plus particuli rement sur la commune d Antony au niveau de la gare de Fontaine En phase d tude de d tail et pr paration des travaux le SEDIF sera destinataire des DICT afin de fournir les prescriptions n cessaires pour la prise en compte de leurs r seaux Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative Bilan et synth se des avis re us 9 12 Emetteur Th matique Avis remarques Positionnement de RFF Michalon Financement Demande de prise en charge par RFF des modifications ventuelles sur le r seau Une fois les travaux d finis leur prise en charge financi re se fera en fonction des conventions existantes entre RFF et le concessionnaire de r seau 3 4 S curit publique Vols de m taux Risques de vols sur le chantier et notamment les vols de m taux Rappeler les recommandations d usage en mati re de s curit sur le ch
15. ll es au chapitre 4 de l tude d impact sur l environnement Toutes les dispositions r glementaires concernant la limitation des bruits de chantier seront respect es Un dossier de bruit de chantier sera mis disposition des communes un mois avant le d but des chantiers travaux L information des riverains sera continue tout au long de la phase chantiers sur les travaux Le projet est int ress par L tat initial de l tude d impact chapitre 3 a permis d identifier ces servitudes e Les servitudes a ronautiques de d gagements de l a rodrome d Orly approuv es le 5 Toutefois le projet n est pas de nature engager ces servitudes juin 1992 ban ze e Les servitudes radio lectriques contre les obstacles du centre de Paris Sud Palaiseau gali au L 3 Ge Servitudes approuv es le 6 d cembre 1990 e La zone du Plan d Exposition au Bruit PEB de l a rodrome d Orly dite ancienne zone C du PEB en vigueur approuv le 21 12 2012 o des secteurs de renouvellement urbain peuvent tre d limit s Risques Travers es de zones pr sentant des risques sp cifiques tels que mouvements de terrain et Ces points sont pris en compte dans les tudes de conception du projet inondations notamment le dimensionnement des ouvrages g nie civil assainissement D velopper et prendre en compte dans le fuseau de 1000 m du trac de la pr sence Dans la suite de conception du projet en phases d tudes de d tail
16. nt si certains travaux crans situ s dans l Essonne devaient r duire l attractivit des commerces locaux RFF pr cise qu a contrario le chantier peut aussi stimuler l activit conomique notamment li e la restauration puisque de nombreux ouvriers seront pr sents sur le secteur pendant les travaux M Bertrand UTEA demande s il y a des clauses d insertion dans les march s de RFF car on est proche d une zone ANRU RFF pr cise que des clauses d insertion sont bien pr sentes dans les march s de RFF Agence R gionale de Sant Ile de France Mme Gottar pr cise qu elle repr sente les trois d l gations territoriales concern es par le projet La principale recommandation de l ARS concerne le renforcement des protections acoustiques sur Wissous o trois r cepteurs ne sont concern s que par des protections de fa ade L ARS pr conise de remplacer ces protections de fa ade par des crans Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 12 12 Bilan et synth se des avis re us M Montchamp demande si RFF a des l ments de r ponse apporter ce sujet RFF apporte les l ments de r ponse suivants Les r cepteurs concern s Wissous sont la gare de Wissous et une maison de garde barri re Il n appara t pas envisageable de cr er un cran pour prot ger la gare car cela reviendrait cr er un cran sur le quai Pour la maison de garde barri re
17. nuit notamment afin d expliquer les incidences Ces pr cisions seront apport es dans le chapitre 4 de l tude d impact sur RATP des travaux pr vus sur la zone des Baconnets sur la circulation des trains de travaux de la l environnement dans la partie concernant les impacts sur les transports en ligne B commun dont le RER B en phase travaux Saut de mouton RERB RERC Le dossier mentionne l interruption de la circulation sur la ligne de RER C Il en sera de m me pour les travaux trop proches de la ligne de RER B Des pr cisions seront apport es dans le chapitre correspondant pour le cas du saut de mouton ne sont pas envisag es que des coupures de nuit du RER B D viation des voies de RERB La RATP ne souhaite pas pour l heure s engager sur la dur e de raccordement des voies du RER B sur un ou deux week end coup de poing Des tudes ult rieures viendront pr ciser la dur e des travaux avec comme objectif de r duire au maximum les nuisances pour les voyageurs Le chapitre 4 de l Etude d lmpact sur l Environnement sera modifi en ce sens Projets connexes D tailler les projets d coulant du Sch ma Directeur de la ligne B concernant la zone d tude Un chapitre sur le Sch ma Directeur du RER B sud sera ins r dans le chapitre 3 de l Etude d Impact sur l Environnement Etat Initial de l Environnement 3 2 Nuisances sonores et vibrations g ne aux populations et sant
18. ons routi res Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative 8 12 Bilan et synth se des avis re us 3 3 R seaux servitudes risques installations class es 1 CPE Emetteur Th matique Avis remarques Positionnement de RFF Identifier et caract riser les zones ventuellement impact es par des pollutions de sol Les tudes de sols en phase d tudes de d tail permettront de d terminer les terrains pollu s dans la zone de travaux Pr ciser que la d couverte de sols pollu s en phase travaux fera l objet d un protocole d alerte Des mesures sp cifiques sont ins r es dans les plans d assurance qualit des Sites et sols pollu s entreprises de travaux pour les cas de d couverte de site pollu en phase travaux Sur la commune de Massy l arr t pr fectoral n 2000 du 08 02 2010 portant restrictions et Le site des Champs Ronds est situ en dehors de la zone de travaux Les pr cautions d usage s applique au droit du site des Champs ronds prescriptions de l arr t pr fectoral seront n anmoins respect es ARS ldf Pollution accidentelle en Pollution accidentelle en phase chantier Les mesures sont d taill es dans le chapitre 4 de l tude d impact sur phase chantiers l environnement Nuisances en phase Pr ciser les nuisances et risques pour la sant de la pollution inh rente au chantier Les pr cautions prises pendant la phase de travaux sont d tai
19. respect des objectifs finaux chez les riverains Il s agit de v rifier que les niveaux sonores apr s r alisation des protections ne d passent pas les niveaux mod lis s avec ces protections Lors de cette v rification on int gre aux niveaux mesur s l ventuel surplus de bruit li l cart entre le trafic du jour des mesures apr s travaux et le trafic pr vu terme sur l infrastructure pour d terminer si les objectifs sont atteints Ce type de campagne peut tre renouvel tous les cinq ans Am lioration de la liaison Massy Valenton secteur Ouest Concertation Inter administrative Bilan et synth se des avis re us 7112 Positionnement de RFF Emetteur Th matique Avis remarques Qualit de l air La phase de travaux est susceptible d occasionner une augmentation de trafic des Les pr cautions prises pendant la phase de travaux sont d taill es au chapitre d gagements de poussi res ayant potentiellement un impact sur la qualit de l air Une 4 de l Etude d Impact sur l Environnement attention particuli re devra tre port e dans les secteurs o les sols remanier sont contamin s DDSP91 Circulation routi re Cons quences des travaux sur la circulation routi re autour du p le de la gare de Massy a Il n y a pas de travaux envisag s sur le site de la gare de Massy hormis anticiper quelques modifications des installations de s curit sans impacts sur les circulati
20. tique des crans correspondant aux hypoth ses prises dans la simulation Ces caract ristiques seront d taill es dans les documents de consultation des entreprises r alisant les crans Les mesures sont d taill es dans le chapitre 4 de l tude d impact Les entreprises devront mettre en uvre le maximum de pr cautions afin de respecter la tranquillit du voisinage Les mat riels utilis s sur les chantiers doivent tre conformes aux exigences r glementaires Par ailleurs les entreprises qui r aliseront les travaux devront d poser dans les mairies et la Pr fecture concern es un mois avant le d marrage des travaux un dossier bruit de chantier qui pr sentera les mesures envisag es pour att nuer le bruit Les dispositions suivantes seront prises en vue de r duire les nuisances sonores des travaux Les horaires de chantier seront d finis conform ment au r glement sanitaire d partemental et aux arr t s pr fectoraux et communaux en vigueur De plus une programmation horaire adapt e sera mise en uvre notamment pour les op rations les plus bruyantes Les riverains seront tenus inform s en permanence par voie de presse ou affichage en mairie de la dur e et du rythme des travaux notamment pour ce qui concerne les travaux ayant lieu le week end et la nuit ces derniers tant n cessaires pour ne pas g ner l exploitation ferroviaire Pour les isolations de fa ades une r ception mesure d isolement est faite sur chaq
21. ue habitation d s que les travaux sur le b timent sont r alis s La r ception d finitive des travaux ne peut tre prononc e sans cette mesure de r ception acoustique La r alisation d un cran acoustique se conclut pas des contr les apr s travaux de conformit acoustiques de l cran Les crans r alis s doivent tre marqu s CE conformit vis vis des normes europ ennes La fiche de marquage CE doit tre fournie par l entreprise qui r alise les crans accompagn e des documents suivants Les rapports d valuation des performances indiqu es dans la fiche essais ou note de calcul La notice de montage Le manuel d entretien Pour les protections la source un bureau d tudes acoustiques est missionn par le Maitre d Ouvrage apr s ex cution des travaux pour effectuer les contr les acoustiques selon la norme NFS 31 089 code d essai pour la d termination des caract ristiques intrins ques des crans install s in situ Ce n est qu une fois la conformit acoustique des crans v rifi e performances en absorption et en transmission que RFF proc de la r ception des travaux Ces mesures permettent de garantir l efficacit globale dans le site de l cran r alis En compl ment de ces mesures RFF fait galement r aliser un an apr s la mise en service du projet des mesures de bruit en fa ade des b timents riverains prot g s par crans ou merlons afin de v rifier le
22. va tre faite en ce sens M Montchamp confirme qu il est toujours pr f rable de faire une r ponse officielle afin de laisser une trace de la saisine de l organisme et de la r ponse qui a t faite pendant la CIA SNCF Mme D sir Lagedamon indique que la SNCF n a pas de remarque particuli re sur le dossier si ce n est que le projet doit se r aliser dans sa globalit Direction D partementale de la Protection des Populations de l Essonne M Boubaya pr cise que la DDPP 91 ne formule aucune observation sur le dossier Un aspect a cependant t not concernant l impact des travaux sur l activit conomique acc s aux commerces notamment mais les mesures pr conis es par RFF semblent satisfaisantes maintien de l acc s aux commerces indemnisation ventuelle des commer ants M Montchamp demande RFF si les travaux sont vraiment de nature impacter les activit s conomiques RFF pr cise que les travaux les plus susceptibles de perturber le tissu conomique sont ceux du passage niveau En effet il y a autour du passage niveau des commerces de quartier qui ne doivent pas tre trop perturb s pendant les travaux RFF est tr s attentif ce secteur en particulier en maintenant le flux pi tonnier nord sud pour acc der la gare de Fontaine Michalon mais aussi pour acc der aux commerces Le passage niveau est situ dans les Hauts de Seine mais les mesures sont aussi envisag es le cas ch a
23. x RFF apportera les pr cisions demand es dans le dossier concernant le Sch ma Directeur du RER B Sud une pr sentation sera ajout e dans la pr sentation des projets connexes mais pas dans les impacts cumul s avec des projets connus car le projet n est pas encore suffisamment connu ce stade Suite ces interventions M Montchamp cl t la r union et remercie les participants pour leur pr sence Diffusion participants et personnes invit es

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