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1. froid avant le d part les pneus ne devant pas avoir roul plus de 3 minutes apr s un arr t prolong Lorsque les pneus ont roul ils s chauffent et la pression mesur e n est plus exacte I ne faut jamais d gonfler un pneu chaud Avant un long trajet et ou sur v hicule charg il est conseill de surgonfler de 0 3 bars Pour plus de pr cision on peut se r f rer au manuel d entretien du v hicule ou au tableau qui figure sur l un des montants de porti re ou l int rieur de la trappe carburant On peut galement partir d un smartphone ou d une tablette consulter le site m allopneus com Garder le contr le du syst me lectronique de surveillance de la pression des pneus Les derni res g n rations de v hicules sont quip es de syst mes de surveillance de la pression des pneus SSPP ou TPMS mais certains syst mes fonctionnent par comparaison et ne mesurent pas la pression de gonflage Il est donc indispensable de la v rifier r guli rement Ne pas oublier de r initialiser le syst me apr s chaque r ajustement de pression Il est galement important de bien revisser les bouchons de valve qui prot gent les m canismes de la poussi re et de l humidit afin d viter toute fuite d air Ma triser son budget Un bon gonflage est doublement conomique il augmente la dur e de vie du pneu r duit sa r sistance au roulement et permet de limiter la consommation avec pour cons quence une diminutio2. 2 hd FR AE g2llopneus LEADER FRAN AIS DE LA VENTE ET DU MONTAGE DE PNEUS SUR INTERNET COMMUNIQUE DE PRESSE Le 30 juin 2015 Pas de vacances pour les pneus Pr s de 45 millions de personnes prendront les routes de France cet t avec leur v hicule et ils vont encore beaucoup exiger de leurs pneus supporter la charge amortir les in galit s de la route absorber des chocs parfois violents transmettre les efforts d acc l ration et de freinage tenir le cap en ligne droite et diriger en virage vacuer l eau sur chauss e humide et bien s r r sister l usure Les pneus restent un quipement de s curit trop n glig Si ils les reconnaissent incontestablement comme un facteur cl de s curit sur la route 64 des automobilistes interrog s n en contr le pas la pression tous les deux mois comme le recommandent les manufacturiers Le pneu est le seul point de liaison du v hicule avec la route Sur une berline moyenne cette surface de contact est tout juste quivalente celle de la paume de la main C est pourquoi v rifier ses pneus est indispensable Allopneus com rappelle quelques r gles de base pour prendre la route sereinement Avant de prendre la route tablir un check up g n ral S assurer que chaque pneu ne pr sente pas d anomalie des craquelures signifient que le pneu est trop ancien des coupures profondes ou des hernies d montrent qu il a subi un choc vi
3. n de la pollution Adopter un mode de vie quilibr L quilibrage permet d viter les vibrations il prolonge la vie du pneu en vitant les mauvaises usures pr serve les l ments m caniques du v hicule ainsi que le confort du conducteur et des passagers Eviter les cocktails dangereux Ces quelques conseils simples mettre uvre doivent permettre de passer des vacances sereines en vitant la combinaison dangereuse que constitue un pneumatique sous gonfl surcharg roulant haute vitesse par temps tr s chaud Ce cocktail explosif peut entra ner l clatement brutal d un pneu avec de lourdes cons quences Anticiper Gilets r fl chissants port e de main triangle de pr signalisation et roue de secours bien gonfl e Il serait stupide de remplacer une roue crev e par une roue de secours d gonfl e Pour les v hicules non dot s de roue de secours v rifier que le kit de d pannage gonfleur et produit obturant est bien op rationnel Allopneus com s investit pour faire progresser la s curit sur la route Sur autoroute pr s de 20 des actions des services d intervention sont li es un incident pneumatique et le sous gonflage des pneumatiques ou leur mauvais tat sont mis en cause dans pr s de 5 des accidents mortels sur les routes de France C est pourquoi Allopneus com s engage dans une campagne de sensibilisation et rappelle que le mauvais entretien des pneumatiques ou leur contr le appr
4. neus dans plus de 20 000 r f rences et de traiter jusqu 12 000 commandes par jour En 2014 le site a vendu pr s de 3 millions de pneus toutes cat gories confondues avec un chiffre d affaires de plus de 200 millions d euros Le site www allopneus com est visit en moyenne chaque mois par 2 millions d internautes totalisant pr s de 14 millions de pages vues Source Google Analytics compte Allopneus com
5. olent un pneu d t rior est un facteur de risque important lors d un d placement Une mauvaise forme d usure du pneu doit alerter sur un d faut du v hicule amortisseurs fatigu s ou mauvais r glage des trains roulants Un pneu us sous gonfl ou d t rior n assure plus ses fonctions en termes de performances et de s curit Pr voir les risques d intemp ries S assurer de la bonne profondeur des rainures En comp tition en fonction des conditions m t orologiques le pilote peut opter pour des pneus slick ou des pneus pluie Sur la route des vacances un pneu doit tre polyvalent et vacuer l eau lors d un pisode pluvieux Accentu par la vitesse le ph nom ne d aquaplanage peut faire perdre le contr le du v hicule Les pneus comportent des indicateurs d usure signal s par un rep re sur l paulement Un pneu us est dangereux Si les sculptures sont inf rieures 1 6mm le v hicule est en infraction et peut tre immobilis par les forces de l ordre le conducteur est passible d une amende de 750 euros Ne pas rel cher la pression m me en vacances Un pneumatique sous gonfl va s user plus vite d t riorer la tenue de route allonger les distances de freinage Un sous gonflage prolong peut m me provoquer son clatement Il est donc capital que les pneumatiques soient bien gonfl s selon les pr conisations du constructeur La pression des pneus est effectuer
6. oximatif ont pour cons quences l allongement des distances de freinage la d gradation de la tenue de route du v hicule la surconsommation de carburant l usure pr matur e des l ments m caniques du v hicule le risque d clatement brutal Du 27 juin au 17 ao t 2015 en partenariat avec Vinci Autoroutes le leader fran ais de la vente de pneumatiques offrira son livret de recommandations 500 000 automobilistes Avec pour cette p riode de vacances deux pages consacr es aux jeux pour petits et grands Plus d informations et conseils http www allopneus com conseils pneus auto entretien pneus quand changer ses pneus php Enqu te nationale Allopneus com r alis e sur Internet aupr s de 11 000 automobilistes en juillet 2014 Cr e en 2004 Allopneus com est une soci t 100 fran aise dont le si ge social est bas Aix en Provence Allopneus com propose le plus large choix de gammes du march pneus tourisme agricoles 4x4 motos quads utilitaires et poids lourds ainsi que jantes alu et jantes t le des prix de 20 50 inf rieurs aux r seaux traditionnels et des solutions de montage pour tous 5 500 centres de montage de pneus agr s pour les pneus tourisme et un service exclusif de montage domicile qui dessert aujourd hui 92 du territoire Le site dispose d une plateforme logistique unique en France de 41 000 m qui permet de stocker en permanence 600 000 p
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