2 - ROBIN DR 400/135 CDI "EcoFlyer"
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1. a a NB ria ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer 1 ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer Pr sentation technique PRESENTATION GENERALE BASE DE CERTIFICATION GROUPE MOTO PROPULSEUR PERFORMANCES CONSOMMATIONS NUISANCES SONORES POTENTIELS AERONEF amp EQUIPEMENTS 1 1 1 1 1 1 1 7 LE SAVIEZ VOUS O1 gt N 2 ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer 2 1 EQUIPEMENT STANDARD 2 2 EQUIPEMENTS LIVRES AVEC L AERONEF 2 3 DOCUMENTS LIVRES AVEC L AERONEF 1 ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer Presentation technique 1 1 PRESENTATION GENERALE Le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est un a ronef 2 2 places avec double commande int grale de construction structure bois et rev tement toile polyester Dacron Campe sur son solide train d atterrissage tricycle a amortissement ol opneumatique avec roue avant conjugu e l accessibilit se fait par de la voilure grace de larges marchepieds qui donnent acc s une vaste cabine offrant quatre si ges confortables r glables en six positions pour les si ges de l quipage et a une grande soute a bagage la mieux not e de sa cat gorie Le confort des passagers n a pas t oublie la large verri re teint e accroit la s curit en terme d anti collision le d me de la cabine est peint de mani re a prot ger les occupants des rayonnements du soleil chaque passager b n ficie d un a rateur indiv2. m 2 o 5 i 5 2006 basic N DR 400 135CDI 2 N S rie 2xxx 23 1 An mom tre km h kt 28 Compas magn tique m 2 Horizon artificiel pneumatique 29 Eclairage planche de bord o 3 Altim tre sensible ft mb clairage 1 sous visi re 4 Coordinateur de virage lectrique clairage 2 projecteurs plafonnier 9 5 Conservateur de cap pneumatique 30 Interrupteurs disjoncteurs ei 6 Variom tre ft min phare d atterrissage 7 Indicateur de depression phare de roulage e 8 Inter disjoncteur batterie principale feu anticollision E 9 Contact moteur et batterie excitatrice alternateur feu de navigation 5 10 Pompe lectrique inter disjonteur 1 interrupteur en attente N 11 Indicateur 4 infos 32 Commande de chauffage o jaugeur essence 33 Commandes de chauffage d sembuage temp rature carburant 34 Montre de bord voltm tre 35 Horam tre temp rature ext rieure OAT 12 Indicateur moteur CED 125 13 Alimentation Air de secours 14 Breaker relais alternateur 15 Interrupteur forgage FADEC B 16 D marreur clef 17 Voyant de pr chauffage 18 Test FADEC 19 Eclairage CED 125 20 Test CED Raz alarme FADEC 21 Commande lectrique de gaz 22 Bouton de commande de frein de parc 23 Volant de commande de trim de profondeur 24 Index de position de trim de profondeur 25 Commande de robinet essence 26 Test voyants amp att nuateur jour nuit 27 Voyants d alerte d faut FADEC ch
3. IN DR 400 135 CDI EcoFlyer a une consommation moyenne horaire de 17 Litres soit un co t carburant de moins de 15 par heure de vol sur la base d un prix de vente du litre de JET AT a 0 87 cours moyen 7 Le groupe moto propulseur amp quipant le nouveau ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer a un co t d exploitation de l ordre de 11 50 par heure de vol 8 Nous estimons le prix de revient de l heure de vol hors assurance financement taxes et hangar moins de 30 ttc HDV Le nouveau ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est ind niablement l a ronef 2 2 places le plus conomique du march 2 ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer 2 1 EQUIPEMENT STANDARD Dont notamment GMP Cellule Moteur Thielert TAE Centurion 1 7 H lice MT Propeller MTV 06 A 187 129 Batterie 12V 44 A h Cellule construction bois entoilage polyester D cor deux couleurs au choix sur peinture de base polyur thanne blanc Matterhorn Train d atterrissage a amortisseurs ol opneumatiques Freins a disques hydrauliques Cleveland R servoir carburant capacit totale 110 litres Car nes de roues Prise de parc Silencieux Cabine Verri re panoramique coulissante largable Si ges avant r glables 6 positions type Regent Ceintures points aux quatre places a enrouleur l avant A rateurs individuels r glables aux quatre places Supports de casques sur tableau de bord Coffre a bagages accessible de l int r
4. arge alternateur bas niveau essence fadec A fadec B volets sortis pitot chauffant option et bas niveau refroidissement 36 Disjoncteurs 37 A rateurs orientables 38 non utilise 39 non utilis 40 Inter master radio 41 Disjoncteurs avioniques 42 Indicateur VOR LOC 43 T l commande de balise de d tresse option 44 D coupe pour instrument 80 mm 3 3 8 45 Enregistreur de vol 46 Prise pour alim auxiliaire 47 Prises ANR 48 Prises micro casque IG9SE L 0074G TOA TINNYW IG9SEL 0074G TOA TINNVA 2 2 EQUIPEMENTS LIVRES AVEC L AERONEF Barre de remorquage Ensemble de caches Pitot et statiques Purge carburant Lampe de poche pour la pratique du vol de nuit Bo te de fusibles 2 3 DOCUMENTS LIVRES AVEC L AERONEF Rapport de pes e Manuel de vol Operator s manual Thielert Livret moteur et documents garantie moteur Livret cellule Carnet de route Registre de contr le Fiche h lice Certificat de navigabilit Certificat de limitation de nuisances Licence de station a ronef Manuel d entretien Programme d entretien Catalogue de pi ces d tach es sur cdrom Darois le 20 08 2006 ASTM 1699 DIESEL EN590 242Imp 29USGal
5. ce sont g r s par ce syst me lectronique redondant FADEC Le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est quip du groupe moto propulseur le plus moderne le moins polluant et le plus conomique du march 1 4 PERFORMANCES CONSOMMATIONS 1 Masse vide 640 kg 2 Masse maximale certifi e au d collage 980 kg 3 Charge utile 340 kg 4 Charge marchande avec 4h00 d autonomie 270 kg 5 Performances de mont e 3 45 m s 680 ft mn 1 6 Plafond pratique 16 500 ft 7 Performances de d collage roulement 240 m 2 8 Performances de d collage avec passage des 15 m tres 440 m 2 9 Performance d atterrissage avec passage des 15 m tres 507 m 3 10 Performance d atterrissage roulement 282 m 3 11 VP en palier 72 au niveau mer 12 VP en palier a 72 au niveau 100 13 Consommation moyenne a 72 204 km h 110 kt 222 km h 120 kt 20 I h 14 Temps de vol 72 5h 4 15 Distance franchissable 72 1020 a 1110 km 5 550 600 Nm 5 16 Classification vol de nuit VFR oui 17 Limite vent de travers d montr e 41 km h 22 kt 1 plein gaz niveau mer en atmosph re standard par vent nul la masse maximale volets rentr s la Vy de 78 Kt 2 niveau mer en atmosph re standard par vent nul et la masse maximale 3 la masse maximale l atterrissage de 980 kg par vent nul volets 2 cran puissance r du
6. ent joint en annexe L h lice MT PROPELLER MTV 06 A 187 129MTV 06 A 187 129 quipant cet a ronef b n ficie d un potentiel de 1 500 heures et ou 72 mois L excellent vieillissement ainsi que la robustesse de la cellule du ROBIN DR 400 sont aujourd hui mondialement recomnus alli s la fiabilit d un moteur moderne de derni re g n ration le nouveau ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer a tous les atouts pour vous convaincre 1 7 LE SAVIEZ VOUS 1 La grande majorit des a ronefs exploit s par les a roclubs sont des ROBIN de la s rie DR 400 75 des heures de vol 2 Sous r serve de sa qualification moteur concr tis e par l agrement Service Center TAE l atelier qui assure la maintenance de ces a ronefs est d j comp tent et agr pour entretenir le nouveau ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer 3 Ces ateliers sont en liaison permanente avec le service support client usine 4 Avec plus de 2 500 a ronefs en service le ROBIN s rie DR 400 fait partie des best seller des a ronefs l gers ce qui assure une p rennit certaine a votre investissement et une disponibilit sans faille en terme d approvisionnement de pi ces de rechange donc une dur e d immobilisation tr s courte lors des op rations de maintenance 5 La cellule du ROBIN DR 400 est r put e pour sa solidit sa facilit d entretien et sa long vit pas de limite de vie 6 Le moteur quipant le nouveau ROB
7. iduel Compact avec une envergure de 8 72 m tres et facilement maniable au sol grace a sa roue avant conjugu e le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est galement tr s appr ci lors des man uvres au sol 1 2 BASE DE CERTIFICATION Le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est certifi selon le r glement AIR 2052 mise a jour du 6 juin 1966 en cat gorie normale et utilitaire avec des conditions techniques compl mentaires appliqu es a la s rie amendement 7 du r glement FAR part 23 largage de la verriere et STC EASA A A 01380 Le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est certifi pour le vol de nuit 1 3 GROUPE MOTO PROPULSEUR Le groupe moto propulseur du ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer est constitu dun moteur THIELERT AIRCRAFT ENGINES 125 01 d veloppant 135 Chevaux fonctionnant au carburant a ronautique JET A1 ou bien au GASOIL automobile Le TAE 125 01 est un moteur 4 temps 4 cylindres en ligne avec double arbre a cames en t te a refroidissement liquide Le moteur est un turbo diesel a injection directe et systeme de rampe commune Le moteur poss de un d marreur lectrique et un alternateur d une h lice MT PROPELLER MTV 06 A 187 129 tripale a pas variable automatique L h lice est entrain e par Pinterm diaire d un r ducteur i 1 69 muni d amortisseurs de vibrations et d une protection de surcharge embrayage dun FADEC Full Authority Digital Engine Control Le moteur et l h li
8. ieur Instrumentation Equipements Panneau d alarmes 8 voyants dont 2 disponibles pour options Eclairage planche de bord Feux de navigation Flash sur d me de fuselage Phares sur bord d attaque de voilure gauche atterrissage et roulage Compas magn tique An mome tre double chelle km h Noeuds Altimetre sensible Feet mb Variom tre feet minute Horizon directionnel sur pompe a vide avec indicateur de d pression Coordinateur de virage lectrique Indicateur combin de gestion moteur Thielert r gime h lice puissance moteur temp ratures pressions Indicateur combin de niveau carburant 109 litres consommables temp rature carburant charge et temp ext rieure OAT Horloge de bord Chronom tre Astrotech LC 11 Balise de d tresse ACK01 Prise 12 V au tableau de bord Horam tre Master switch avionique Avionique GPS Moving map couleur King 150 AUDIO PANEL MARKERS INTERCOM Garmin GMA 340 VHF VOR King KX 155 38 KI 208 Transpondeur mode S Garmin GTX330 Prises casque standard et prises casques Bose a r duction active de bruit ANR en places avant et arri re 2 entr es audio pour MP3 une l avant une l arriere Presentation tableau de bord z GMA340 KMD150 KX155 38 48 47 14 15 16 36 000000 000000 000009059 41 33
9. ite piste en dur s che et plane 4 la masse maximale en atmosph re standard 109 litres consommables avec r serve restante 5 a la masse maximale en atmosph re standard par vent nul 109 litres consommables avec r serve restante V ritable 2 2 places sur 890 km en moins de quatre heures et 80 performant et s curisant le nouveau ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer se d marque r ellement de ses concurrents 1 5 NUISANCES SONORES Conform ment l arr t du 19 02 1987 relatif aux cat gories d a ronefs soumis l obligation des certificats de limitation de nuisance le niveau de bruit admissible pour le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer correspondant a la masse totale de certification de Kg 980 est de 78 4 dB A OACI annexe 16 chapitre 10 Pour le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer le niveau de bruit d termin dans les conditions fix es par l arr t pr cit est de 74 7 dB A sans silencieux 70 7dB A avec silencieux Le ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer justifie sans silencieux une mission sonore de 3 7 dB A inf rieure la norme d finie par la convention et de 7 7 dB A avec silencieux 1 6 POTENTIELS AERONEF amp EQUIPEMENTS La cellule du ROBIN DR 400 135 CDI EcoFlyer n a pas de limite de vie tant au niveau horaire que calendaire Le moteur THIELERT AIRCRAFT ENGINES TAE 125 01 quipant cet a ronef b n ficie d un potentiel de 2 400 heures garanties par le constructeur se on docum
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