MANUEL DE VOL ou PLANEUR
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1. Trim neutre Vitesse Mont e avec moteur Approuv DRAC Marque SIREN Edition N 1 en position arri re 370 kg 470 kg 370 kg 470 kg Volets remis en 4 pour mont e normale d s que la s curit Volets 4 0 Trim en position neutre Vitesse 305 km h 370 kg 120 km h 470 kg 310 125 km h Meilleure vitesse de mont e train rentr 105 Km h 470 Ke H 90 Km h 370 Kg Apr s l obstacle r gime 6 000 Tr mn l pompe lectrique icoup e Foye MANUEL DE VOL DU PLANEUR Morque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 Croisi re R gime maximum continu 6000 tr mn Arr t et r traction du moteur en vol Vitesse 100 Km h R duire 3000 tr mn jusqu avoir la temp rature cylindre en dessous de 175 C Contact Magn tos Coup Contact G n ral Position planeur D compresseur Tirer jusqu l arr t de l h lice Ouvrir fond au moment o l h lice arrive en bonne position v rifier dans le r troviseur Ouvrir fond et attendre que l h lice se verrouille d elle m me en bonne posi tion Moteur Trappes moteur R tract Ferm es Mise en route en vol Vitesse 100 Km h Trappes ouvertes Moteur sorti Trappes ferm es H lice v rifier dans le r troviseu qu elle tourne lentement Contact2. 8 configuration 15 m Les performances sont meilleures en 17 m masse 260 kg 4 m s Vitesse optimum volets 0 90 km h 8 85 km h masse 47C kg 2 8 m s Vitesse optimum volets 0 100 km h 8 95 km h Page 5 4 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 aaeeea Remargue l utilisation de la puissance maximum continue r duit la vitesse de mont e de 0 35 m s Une augmentation de 20 C r duit la vitesse de mont de 0 20 m s L altitude r duit la vitesse de mont e Le graphique ci apr s donne ia vitesse de mont e en fonction de l altitude Conditions Atmosph re standsr volets 0 V 90 km h 260 kg V 100 km h 470 kg avec puissance maximum continue Plafond pratique 0 5 m s 470 Kg ALT max 5200 m 360 Kg ALT max 7200 m Valable en configuration 15 m Meilleur en configuration 17 m S s Page MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 V 2 5 Performance en croisi re La vitesse croisi re est de 135 km h 75 de la puissance 6000 tr mn ce qui correspond au r gime maximum continu autoris Les volets 0 A 1000 m d altitude l autonomie sans r serve est de 230 km Pour obtenir le maximum d autonomie il est conseill de pratiquer le vol ondul savoir monter 100 km h au maximum d altitude puis r
3. pondant de l aile Engager les axes du saumon ou de la rallonge dans les douilles correspon dantes de l aile Appuyer l g rement sur l extr mit du saumon ou de la rallonge pour amorcer l ouverture du verrou et amener l axe en bout du longeron de rallonge ou saumon en face de la douille correspondante mouvement dans le sens r duction du di dre Finir d enfoncer en place vivement la rallonge ou le saumon Le verrou se fermera probablement tout seul Si besoin assurer sa fermeture en appuyant dessus du c t oppos la vis de s curit Il doit revenir parall le l extrados de l aile Mettre en place et visser fond la vis de s curit On peut alors cacher le verrou avec un morceau de ruban adh sif facultatif D montage D visser la vis de s curit Appuyer sur le verrou c t vis de s curit pour d gager le saumon ou la rallonge Retirer le saumon ou la rallonge Revisser au moins partiellement la vis de s curit ATTENTION Les vis de s curit ne doivent tre ni perdues ni interverties car leur longeur est ajust e la demande VI I 4 OXYGENE si quip D montage Il n est pas n cessaire de vider enti rement les bouteilles gr ce aux valves qu elles comportent Fermer les robinets basse pression des deux bouteilles Commencer par d brancher le tuyau de liaison haute pression raccordant les deux bouteilles en commen ant par le raccord situ sur la bouteille de ga
4. La quantit de carburant dans le r servoir La quantit d eau dans les Water Ballast La pr sence de saumons ou de rallonges La position du moteur rentr ou sorti La masse des bagages Ainsi seul un pilote quip pesant entre 55 Kg et 70 Kg devra cor riger le centrage en fixant le lest mobile de 7 Kg dans le nez du planeur Page 4 1 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 Les poids mini et maxi de pilote quip ont t calcul s en se basant sur une taille moyenne de pilote bras de levier 1 45 m b Masses Maximales Par contre chaque vol le pilote doit s assurer que les masses maximales sont bien respect es conform ment au chapitre 2 7 V rifier d abord si la masse totale du planeur est bien respect e On l obtient par l addition suivante Masses Kg Exemple Votre calcul Planeur vide quip Pilote parachute Eau dans l s water ballast Carburant densit 0 725 Bagages Lest mobile de 7 Kg Suppl ment de masse des rallonges par rapport aux saumons Masse totale 4 Cette masse totale doit rester inf rieure 470 Kg en configuration 15 m et inf rieure 460 Kg en configuration 17 m ce qui est le cas de notre exemple Au cas o l on d passerait ces masses il faudrait emporter moins de carburaht ou de bagages ou d eau dans les Water Ballast selon la nature du vol pr
5. Temp rature culasse maximale 250 C 480 F Lubrification Huile sp ciale deux temps employ e en m lange avec l essence dans le rapport volumique 1 50 2 Carburant Capacit totale r servoir 29 Litres Capacit utile 28 Litres Carburant inutilisable 1 Litre Le carburant doit tre de l essence auto SUPER indice d octane minimum 96 ou de l essence aviation 100 LL L huile doit tre m lang e l essence avant de remplir le r servoir H lice Mod le de l h lice HO 11 127 B 87 HOFFMANN Allemagne ou EPP 127 87 LENTDKONE KOR JAAMO E PANKKONEN Finlande Diam tre 1 270 mm Approuv DGAC Poge 2 4 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 2 5 Marquage des instruments moteur Les marquages des instruments moteur et leur signification sont indi qu s ci dessous a Tachym tre Cas d un tachym tre aiguille Arc vert entre 2000 et 6000 t mn plage d utilisa tion continue Arc jaune entre 6000 et 6200 t mn Plage d utilisation au d collage pendant une dur e maximale de cinq minutes Trait radial rouge 6200 t mn r gime ne pas d passer Cas d un tachym tre digital Plaquette appos e proximit de l instrument REGIMES MAXI Au d collage 6 200 t mn En continu 6 000 t mn b Indicateur de temp rature culasse Arc vert entre 100 et 230 C plage d utilisation normale ou 212 et 445 F
6. 20 1 3 3 Direction d battement droit et gauche 33 2 1 4 Groupe motepropulseur 1 4 1 Moteur marque ROTAX GmbH Autriche mod le ROTAX 505 type r tractable m caniquement refroidissement air 2 temps de 500cm3 bicylindre avec r ducteur 1 2 courroie crant e MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK30 gt o ctronigue BOSCH ines D 164 ant ma q 1217 032 03G umeur BOSCH 5 C P K 422 W BOSCH 1 5 REGLAGE je de direction 1 6 Equipements optionnels i 1 ensemble water ballast 2 x 40 litres appareil de radio communication ensemble oxyg ne EROS crochet treuillage remorquage ensemble avertisseur sonore pour ouverture des trappes moteur et pour sortie du train d atterrissage 1 batterie suppl mentaire pour instruments 1 frein de roue hydraulique 1 1 hbhh dispositif de verrouillage automatique d h lice support de barographe 1 antenne pour radio v 0 R MANUEL DE VOL DU PLANEUR SIREN Edition N 1 Marque Type PIK 30 1 7 TROIS VUES Point de r f rence pour le contr le des d battements de gouverne Page 1 5 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 1 8 CIRCUIT CARBURANT Carburateurs Circuit d alimentation de la pompe Bouchon de remplissage a
7. viter tout risque de vapor lock Approuv DGAC Page 4 18 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 IV 3 PESEE CENTRAGE IV 3 1 G n ralit s Avant tout vol le pilote doit s assurer que les conditions de chargement pr cis es aux paragraphes 2 6 et 2 7 sont bien res pect es Ce chapitre pr cise la marche suivre Lors de la construction du planeur ou au cours des op rations d entretien ou de r paration une pes e et une correction du centrage vide ont t effectu es Les r sultats de ces pes es sont enregistr s soit sur le Registre Individuel de Contr le planeur neuf soit sur une fiche de pes e entretien r para tion auxquels il convient de se reporter Ces documents compor tent une liste des quipements que comportait le planeur lors de cette pes e Si cette liste correspond l quipement du planeur au moment du vol suivre le chapitre IV 3 2 Dans le cas contraire il faut se reporter au chapitre IV 3 3 IV 3 2 Cas d utilisation normale du planeur L quipement du planeur correspond la liste des quipements du Registre Individuel de Contr le ou de la derni re fiche de pes e a Centrage Un lest de correction de centrage ind montable a t install de fa on ce que le centrage en vol soit toujours correct quelle que soit La masse du pilote quip de son parachute tant qu elle reste comprise entre 70 et 110 Kg
8. vu Il faut ensuite v rifier si la masse des l ments non portants est correcte On l obtient par la soustraction suivante Poge 4 20 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Morque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 R vision 1 Votre Calcul Total planeur Rallonges ou saumons Eau dans les Water Ballast Masse des l ments non portants 286 2 Mt Les masses s par es des ailes des rallonges et des saumons sont indiqu es sur le Registre Individuel de Contr le du planeur La masse totale planeur est celle obtenue par le calcul pr c dent La masse des l ments non portants ne doit pas d passer 328 Kg ce qui est bien le cas dans notre exemple NOTA Les masses maximales seront toujours respect es si La masse du pilote quip reste inf rieure 110 Kg Les Water Ballast restent vides L masse de carburant reste inf rieure 12 Kg environ 16 L On n emporte pas de bagages IV 3 3 Cas d utilisation particuli re Au cas o l quipement du planeur ne correspond plus la liste des quipements du Registre Individuel de Contr le ou de la derni re pes e par exemple si l instrumentation a t modifi e ou si une r paration a t effectu e il convient de rectifier le centrage vide du planeur en sui vant la proc dure d crite page 8 du manuel d entretien Ce point doit tre surveill en particulier en cas de remplacement d une batte
9. G A C P age 2 8 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 2 12 PLAQUETTES OBLIGATOIRES a Bien en vue du pilote tableau de bord ou flanc gauche de l habitacle VITESSES MAXIMALES Km h 15 m 17 m En air agit VRA 190 Manoeuvre maxi gouvernes Va 180 En remorqu Vr 190 En treuillage Vw Interdit Moteur sorti 195 Sortir ou rentrer le moteur MASSES MAXIMALES Kg Masse totale 470 Parties non portantes 328 Charge utile environ 122 POSITION DES VOLETS 8 et 12 INTERDITES en 17 m TOUTES MANOEUVRES ACROBATIQUES Y COMPRIS LA VRILLE SONT INTERDITES MASSE MINIMALE PILOTE PARACHUTE Sans lest amovible Avec lest amovible de 7 Kg Approuv DGAC Poge 2 9 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Morgue SIREN Edition N 1 Type PIK 30 b Autres indications _ au dessus de la roue trappe de train 2 5 Bar 35 PSI proximit de la soute bagages CHARGE MAXI AUTORISEE 15 Kg attach s proximit du bouchon de r servoir M lange 2 temps 2 1 50 96 OCTANE Super ou AVGAS 100 LL Contenance 28 L utilisables j w proximit de la mise l air libre du bouchon de r servoir EVENT GARDER PROPRE proximit de la mise l air libre des water ballast lt EVENT GARDER PROPRE Sur la commande de d compresseur FERMER
10. Page R vision approbation l N N MS i Ap N N R vision 19 12 86 Approuv DGAC L gende Ap approuv DGAC Np non approuv Page 0 4 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 PIK 30 Type SECTION I I DESCRIPTION et CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES Planeur monoplace avec dispositif d envol incorpor L ensemble du planeur est r alis en stratifi avec de la r sine poxy La structure de l aile est en sandwich mousse PVC fibre de verre Les semelles de longeron sont en carbone Le fuselage est galement en stratifi verre poxy raidi par sept ca res dans le fuseau et deux dans la d rive L habitacie est renforc par une double peau et eux lisses en fibre de carbone L ouverture de la trappe moteur est renforc e par deux longerons de forte section Le moteur r tract ble dans le fuselage est situ en arri re de l aile L atterrisseur principal r tractable roue amortie est quip d une roue de 330 x 130 avec frein m canique ou hydraulique option i L atterrisseur auxiliaire rove de 100 x 36 amortie par lame en stratifi est conjugu avec la direction L ensemble du bord de fuite mobile flaperon assure la fo
11. aile l aide de la clef de montage Enfoncer l axe principal 3 et placer l pingle de s curit Ii est n cessaire de lever au saumon d aile pour enfoncer l axe principal Brancher les rotules l hotellier des commandes de volets et d a rofreins et placer sur chaque l pingle de s curit Connecter les ballast droit et gauche Le cas ch ant Mettre l antenne nergie totale MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 Pr senter l empennage horizontal en levant le volet de profondeur pour amener les rotules 1 2 dans les ergots 3 et 4 solidaires de la d rive Tirer l axe de verrouillage avant l aide de l pingle de s curit et pousser vers le bas le bord d attaque Une fois i empennage en place repousser l axe de verrouil lage S assurer que l attache avant est correcte et verrouiller l axe l aide d une pingle de s curit Connecter la rotule l hotelier de commande de profondeur 6 et placer l pingle de s curit VI 1 2 D montage Op rer en refaisant les m mes op rations dans l ordre inverse Page 6 2 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 VI I1 8 Rallonges et Saumons Montage Bien nettoyer et graisser les axes et les bagues avec de la graisse min rale ou de synth se Enfiler le longeron du saumon ou de la rallonge dans le fourreau corres
12. litres environ par heure La vitesse maximale moteur sorti est de 195 Km h gaz r duits fond NOTA 1 Pour maintenir une lubrification correcte du moteur viter a de tourner trop longtemps en dessous de 75 de la puissance maximale quelle que soit la configuration de vol b de rester longtemps en plan moteur tout r duit 2 Ne pas rester aux r gimes moteur qui engendrent des vibrations Approuv D G A C Page 4 14 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 IV 2 12 Arr t et r traction du moteur en vol La vitesse de vol recommand e pour cette manoeuvre est 100 Km h R duire les gaz fond pour obtenir une rotation de 3 000 Tr mn environ D s que la temp rature cylindre est inf rieure 175 C couper le contact magn to et mettre le contact g n ral sur PLANEUR position milieu Si le moteur continue tourner tirer le d compresseur pour l arr ter presque compl tement a Positionnement de l h lice Planeur avec frein d h lice classique Si n cessaire augmenter l g rement la vitesse de fa on ce que l h lice tourne lentement sous l effet du vent relatif Surveiller sa position dans le r troviseur Lorsqu elle arrive en bonne position un bord de fuite en face du rep re peint sur la pompe essence ouvrir les trappes fond pour la bloquer Si le rep re a t d pass refermer les trappes acc l rer un peu po
13. maximale avec les volets brad s entre 4 et 12 Arc Vert k 3 Plage des vitesses normales d utilisa tion La limite basse correspond 1 1 fois la vitesse de d crochage la masse maxi et volets 0 configuration 15 La limite haute correspond la vites se maximale autoris e en air agit configuration 17 m Arc Jaune Plage des vitesses pour lesquelles le planeur doit tre manoeuvr avec pr cautions et uniquement en air calme configuration 17 M Trait radial rouge Vitesse maximale autoris e M4 4 12 Ne pas d passer cette vitesse avec en chiffres les volets braqu s entre 4 et blancs 12 16 en chiffres blancs Ne pas d passer cette vitesse avec les volets braqu s 16 Triangle jaune Vitesse d approche minimale recom mand e masse maxi volets 12 Trait radial Vitesse recommand e en mont e au bleu moteur meilleure vitesse ascention n lle Approuv DGAC Page 2 2 MANUEL DE VOL PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 2 4 Groupe Moto Propulseur 2 4 1 Moteur Constructeur du moteur BOMBARDIER ROTAX GmbH Autriche Mod le du moteur ROTAX 505 Puissance maximale au d collage 31 7 KW 43 ch en continu 29 4 KW 40 ch R gime maximum au d collage 6 200 t mn dur e 5 mn _ en continu 6 000 t mn _ en transitoire 6 800 t mn dur e 10 s
14. r servoir et doit tre bien remu avant le ravitaillement Il est recommand de filtrer l essence l aide d une peau de chamois Le fil de masse doit tre raccord au bloc moteur S assurer que l essence a t bien stock e et que le bidon ne contient pas d eau NOTA Pour des vols des temp ratures inf rieures 0 il est recommand de mettre dans le carburant 1 100 de l alcool anti gel pour carburant I 2 2 Remplissage des water ballast i si quip Prendre un tube de 2 4 m de long avec l embout visser dans le trou de vidange plac sous le fuselage Mettre les ailes niveau ouvrir la vanne et remplir l aide d un entonnoir ATTENTION Ne pas placer J entonnoir plus de m au dessus des ailes En effet une pression sup rieure C 1 bar 0 1 kg cm2 risque d endommager les voiilures Ne pas utiliser de syst mes Sous pression NOTA S assurer que la masse maximale est inf rieure 470 kg et la masse des parties non portantes 328 kg approuv DGAC Page 4 8 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type IPIK 30 Une fois remplis s assurer de la bonne r partition dans chaque aile sinon baisser l aile la plus l g re en la secouant l g rement Apr s obtention de l quilibre fermer le robinet de ballast et enlever le tuyau de remplissage IV 2 3 Avant
15. tracter le moteur et continuer en plan jusqu l altitude de red marrage puis remonter etc cette m thode permet d atteindre environ 450 km Le diagramme de pouss e et train e donne la polaire du planeur seul N i la polaire du planeur avec moteur sorti et h lice en moulinet 3 la polaire du planeur avec moteur sorti sans train e d h lice 4 la courbe de pouss e avec la puissance maximum au d collage N Newton TRAINEE ET TRACTION MOTEUR 1000 200 V km h Page 5 6 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 la train e moteur sorti est 3 4 fois sup rieure avec une finesse de 16 5 Vs min 1 25 m s Vy min 1 45 m s 100 km h 2 0 m s 1 9 m s V 3 Utilisation des volets Le tableau ci dessous donne les plages de vitesses pour chaque position des volets 220 km h Page 5 7 MANUEL Marque SIRER Type IPIK 30 Polaires en virage i Polaire en virage i pour une masse de 350 kg Vitesse de chute m s Polaire en virage pour une masse de 450 kg i Vitesse de chute m s DE VOL DU PLANEUR Edition N 1 Valables en configuration 15 m configuration 17 m Meil leures en so 100 150 2 rayon de 0 6 ivi virage en m 1 35 0 8 if i i i H 12 f 1 t l 4 angie
16. Arc jaune entre 230 C et 250 C plage d utilisation viter ou 445 F et 480 F Trait radial rouge 250 C Temp rature maximale ou 480 F Approuv D G A C Page 2 5 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 c Jauge carburant marque 1 r servoir plein 28 litres utilisables marque 1 2 environ 14 litres utilisables marque 0 2 6 Masses masse maximale autoris e au d collage et l atterrissage x configuration 15m 470 Kg x configuration 17 m 460 Kg masse maximale des parties non portantes 328 Kg toutes configurations masse maximale dans le compartiment bagages 15 Kg masse maximale dans le compartiment batterie arri re 11 Kg 2 7 Centrage a Limites de centrage en vol limite de centrage avant limite de centrage arri re b R f rences de centrage mise en ligne de vol Placer une cale pent e pente de 28 mm pour 1 m ce qui correspond 1 6 ou 1 36 sur la g n ratrice sup rieure du c ne arri re du fuselage une distance comprise entre 4 5 et 5 5 m du plan de r f rence Le planeur est en ligne de vol lorsque le dessus de cette cale pent e est horizontal Approuv D G A C Page 2 5 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Morque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 cale pent e mettre horizontale Plan de r f rence Plan de r f rence Plan vertical et perpendiculaire au
17. Durant le transport les l ments du planeur doivent tre prot g s l avan et en bas contre les claboussures d eau Fixer solidement les ailerons les volets et le gouvernail La couleur de la b che ou de la remorque elie m me lorsqu il s agit d une remorque ferm e est tr s importante On choisira si possible une couleur claire de pr f rence blanche et une surface lisse afin qu il y ait r flexion des rayons solaires L espace sous la b che doit tre bien a r de m me que l int rieur de la remorque Au soleil d faire la b che et relever les c t s dans le cas d une remorque ferm e ouvrir les volets Page 6 4 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 VI 3 ENTRETIEN VI 3 1 Entretien journalier En raison de la cat gorie de la machine il est n cessaire pour conserver un bon tat de surface de l entretenir Nettoyer les surfaces avec de l eau additionn e de produit lessive en faible proportion l aide d une ponge Rincer l eau claire et essuyer avec une peau de chamois Pour les traces de calamine sorte de goudron rejet es par le moteur utiliser un coton imbib d alcool pas d ac tone Pour le polish des surfaces ne jamais utiliser de produits avec des silicones qui rendent les r para tions ult rieures d licates De m me proscrire les lustreuses trop puissantes qui risquent de provoquer un c
18. MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 Constructeur SIREN S A 22 24 ALl e des Jach res SOFILIC 431 94263 FRESNES CEDEX Extension du Certificat de Navigabilit de Type N 170 d livr le 10 SEP 498 CI a N de S rie Immatriculation MANUEL DE VOL APPROUVE PAR LA DIRECTION GENERALE DE L AVIATION CIVILE le 48 i3 Ce planeur doit tre utilis en respectant les limites d emploi sp cifi es dans le pr sent manuel de vol Poge 0 1 SECTION 1 SECTION _III Proc dures d urgence SECTION IV Proc dures normales Marque SIREN PIK 30 Type Page de Garde Table des Mati res Liste des pages en vigueur MANUEL DE VOL DU PLANEUR Description g n rale Edilion TABLES DES MATIERES Dimensions de la cellule D battement des gouvernes u Groupe moto propulseur R glages quipements optionnels Trois vues Circuit carburant Circuit lectrique Prises de pression SECTION II Limites d emploi Vitesses limites Marquage an mom tre Bras de levier Groupe moto propulseur Marquage instruments moteur Masse centrage Facteur de charge quipage Equipement obligatoire Treuillage et remorquage Plaquettes obligatoires d faillance moteur Proc dures d urgence feu vrilles vacuation M mento cabine Moteur D collag
19. POUSSER proximit du robinet d essence OUVERT A gt FERME EAE Arrpouv DGAC Poge 2 10 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Morque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 c A proximit ou sur la comman e concern e Att rrisseur rentr Att rrisseur sorti LE Dr g sf d A rofreins ouverts Ouverture verri re verri re Approuv DGAC Poge 2 11 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type IPIK 30 Eam Commande water ballast si quip AY a j Commande crochet palonnier a ration Trappes ferm es Trappes ouvertes Manoeuvre r traction moteur Approuv DGAC Page 2 12 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 SECTION I Proc dures d urgences III D faillence metevr couper aussit t les Apr s le d collage si la piste le permet tterrir y 3 i i Atterrir normalement devant soi moteur sorti avec les volets 16 a rofreine le demande Contacts magn to lectricit essence ferm s ATTENTION moteur sorti arr t ls finesse MAXI est de 16 90 Km h III 1 2 Perte e puissance en vol V rifier Quantit carburant Position du robinet d essence sur ON Starter repouss fond D compression repouss e fond Fompe lectrique sur ON S il n y a pas de changement r tracter le moteur ou atterrir moteur
20. az en grand ouvrir le d compresseur et enclancher le d marreur le surplus de carburant est rejet puis refermer le d compresseur le d marrage doit se poursuivre normalement IV 2 5 Roulage au sol Approuv DGAC Lorsque le moteur a tourn durant 2 mn 2000 tr mn on peut commencer rouler Le moteur est chaud lorsque la temp rature cylindre est de US minimum Durant le roulage au sol aile basse il est recommand de placer les volets 12 afin d avoir les ailerons bien d gag s du sol Sur terrain en herbe normal la roulage au sol sans aide est facile avec la roulette conjugu e S assurer toutefois qu il n y a pas d obstacle c t aile basse Le roulage s effectue manche secteur arri re Le rayon de virage est plus faible c t aile basse Page 4 i0 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 Sur terrain mou sable par exemple au centrage avant water ballast pleins le roulage au sol devient d licat surtout par fort vent traversier Il est recommand de se faire tenir l aile Pour les longues distances de roulement ex Taxivay il est possible de rouler ailes horizontales Freins serr s moteur chaud v rifier que les 5600 trim sont atteints normalement Le moteur doit galement r pondre chaque coup de manette de gaz Le fonctionnement de l alternateur est v rifi sur le voltn tre avec l obtent
21. c Robinet essence Moteur Trappes moteur D compresseur mis ouvert sorti ferm es ferm D marrage moteur froid Gaz Starter Contact g n ral Pompe lectrique en marche D marreur D s le d part du moteur repousser le starter la demande et enfoncer progressivement la commande des gaz Chauffage et roulage Chauffage 2 mn Roulage entre Test au sol Le moteur doit tourner 5 600 tr mn sans accoup6 la pompe lectrique coup e 1 4 ouvert 3 4 ouvert position Moteur engag a V rification des magn tos IV 1 4 D coliage an moteur Approuv D G A C V rifier les instruments moteurs PLANEUR 2 000 wmn 2 000 et 4 700 tr mn perte 300 t gssai 8000 t mn Edition N 1 jauge carburant compte tours temp rature cylindre 4 Sorti 6200 t mn dur e maxi 5 90 Ka mn 105 km h 470 kg Aumilieu PLANEUR MANUEL DE VOL DU IPIK 30 Type Terrain court o terrain gras 16 Volets Trim Gaz fond Acc l rer jusqu 70 km h 80 km h 80 km h 96 kx Vitesse de mont e om Atterrisseur rentr le permet D collage en remorqu Moteur rentr 15 m seulement D collage au treuil rentr 4 Moteur Volets
22. d nina se a H u i 0 Position volets i 14 i rayon de se 105 159 250 ay ig T virage en 6 a i H 1 0 d indinaison i chers l F3 i f i L e Page 5 8 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type iPIK 30 Do Les courbes ci apr s mettent en vidence que l utilisation 32 de volets permet de diminuer le rayon de virage de 30 50 m par rapport aux volets 0 Ces courbes sont tablies avec une vitesse de vol sup rieure de 10 la vitesse de d crochage L efficacit ailerons diminue avec les braquages volets Il est donc recommand des volets 8 ou amp dans les cessaire de voler m thermiques hach s et brutaux o est n pr s de la vitesse minimale V 4 Water ballast si quip L utilisation des water ballast entra ne une perte de vitesse de mont e en thermique de 0 25 et 0 4 m s par 100 kg d accroissement de poids De ce fait pour les thermiques inf rieurs 1 5 m s voler vide P S 36 38 kg m2 Pour les thermiques de 1 5 2 5 m s voler P S 41 43 kg m2 Au del de 2 5 m s voler charge maxi P S 47 kg m2 Pour le vol ondul les bonnes vitesses sont 80 100 km h avec un P S de 41 43 kg m2 V 5 Courbes Mc CREADY Le graphique ci apr s Eournit les valeurs McCRea y pour deux cas de chargement de
23. de 470kg Par fort vent prendre 8 maximum et accro tre la vitesse d approche Dans le cas d atterrissage moteur sorti il est d conseill d ouvrir les a rofreins n grand pour des raisons de vitesse de chute tr s lev e D s que la roue est au sol il est conseill de ramener les volets vers des valeurs n gatives ce qui am liore la tenue d inclinaison nulle Approuv DGAC Page 4 17 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 IV 2 17 Vol sous la pluie Avec les ailes mouill es la vitesse de d crochage et le taux de chute augmentent de fa on importante 10 207 La finesse du planeur diminue Les distances de d collage donn es au paragraphe V 2 3 sont augment es de fa on importante Les taux de mont e sont tr s diminu s En cons quence le d collage sous la pluie est INTERDIT Le vol en conditions givrantes est INTERDIT Dans le cas de vol avec water ballast s assurer que la temp rature est positive On peut utiliser un thermom tre d eau Sinon vidanger Le gel des water ballast peut entra ner de graves d gats la voilure En dessous de 0 il est n cessaire de mettre de l antigel dans le carburant voir IV 2 1 page 4 7 Au dessus de 3600 m i utilisation de l quipement oxyg ne doit tre pr vu Dans le cas d utilisation de carburant automobile utiliser haute altitude la pompe lectrique pour
24. dilion N 1 Type PIK 30 SECTION II Limitations 2 0 Introduction La section 2 contient les limitations op rationnelles de l appareil les marquages des instruments et la liste des plaquettes n cessaires l utili sation normale du planeur de son moteur et de ses quipements et disposi tifs normaux 2 1 Limitations d emploi L utilisation de ce planeur dispositif d envol incorpor est autoris en Cat gorie M U Utilitaire Motoris selon les r gles de vol vue de jour hors conditions givrantes et avec l quipement minimum CF paragraphe 2 10 Sont interdits Les vols acrobatiques y compris la vrille Le d collage sous la pluie L utilisation d un anneau de c ble autre que celui d fini par le fabri cant du crochet de remorquage Le vol avec les ailes en configuration dissym trique WB saumons rallonge Le vol sans parachute ou coussin dorsal d paisseur 100 mm lorsqu il est compress selon la r glementation en vigueur L utilisation des water ballast par temp rature n gative L ouverture des trappes du compartiment moteur avant l arr t presque compiet de l h lice pour un planeur quip du dispositif automatique de verrouillage de l h lice Le treuillage ou le remorquage avec le moteur dans une position autre que rentr les trappes du compartiment moteur ouvertes L utilisation des positions 8 et 12 des volets lors de vols en configuration 17 m Le treuillage en configurat
25. e Mont e m mento visite ext rieure Croisi re r traction moteur en vol mise en route en vol Atterrissage arr t moteur au sol Utilisation normale remplissage carburant et water ballast V rification avant le vol D marrage moteur roulage au sol Test moteur d collage avec moteur D collage derri re remorqueur au treuil Mont e Croisi re Arr t et r traction du moteur en vol Planeur sortie et d marrage en vol du moteur D crochage approche et atterrissage Vol sous la pluie vol haute altitude Masses et centrage et 0 3 ooo ANB DIOmROUDNER BEBRBP RER D D D LHIDUBWNE et 4 2 Q 1 et 4 12 3 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN dition Type PIK 30 SECTION V Performances moteur r tract Performances avec moteur Performances au d collage Performances en mont e Performances en croisi re Pouss e et train e moteur sorti Utilisation des volets polaires en virage Water ballast si quip Courbes Mc CREADY correction an mom trique SECTION VI Montage et d montage du planeur montage D montage Rallonges Saumons Oxyg ne Transport Entretien R parations Poge 0 3 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 R vision 1 LISTE DES PAGES EN VIGUEUR R vision Approbation Section
26. e cas mettre les volets 16 La vitesse de d collage est de 70 km h 3 370 kg 80 km h 470 kg et celle de mont e est de 80 km h 370 kg 90 km h 470 kg R tracter d s que possible la roue pour avoir un meilleur taux de mont e L altitude de s curit obtenue acc l rer jusqu aux vitesses normales de mont e et r tracter les volets Sur terrain lourd la position 16 permet un all gement sur la roue et en diminue la train e Cet effet est renforc si l on maintient le planeur en ligne de vol Avec un fort vent de travers au centrage avant il est conseill de d coller avec une aide ext rieure Vent traversier d montr 18 xm n Ne pas utiliser les valeurs n gatives de position des volets Page 4 12 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition Type IPIK 30 D collage sous la pluie Le d collage sous la pluie est interdit pour les raisons suivante Les ailes mouill es ou gel es entra nent une augmentation tr s importante de la longueur de d collage Le vol prolong sous la pluie entra ne des dommages sur le bord d attaque de l h lice et la train e est double en r f rence de celle donn e dans les tableaux de la section 5 8 D collage derri re remorqueur Approuv DGAC La position volets est 4 ou 0 Durant le remorqu 8 peuvent tre affich s La vitesse de remorqu doit tre de 105 km h la mass
27. e de 370 kg 120 km h la masse de 470 kg La position 12 est vivement d conseill e en raison de le vitesse de d crochage lev e et surtout des difficult s de contr le basse vitesse La longueur minimale recommand e du c ble est de 30 m La vitesse maximale de remorqu est 190 km h Le vent traversier id montr est de 18 Km h D collage au treuii configuration 15 m seulement La position de volets recommend e est 4 Volets n gatifs o B est d conseill au d collage en raison de difficult s de tenue Au centrage moyen le TRIM est au milieu avec volet et 3 4 avant avec volets 8 Page 4 15 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Morque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 La vitesse recommand e est de 110 125 km h Vent traversier d montr 18 Km h Attention le crochet treuil est plac 1850 mm en arri re du nez IV 2 10 Mont e La vitesse optimum pour une meilleure vitesse de mont e est de 90 km h pour une masse de 370 kg 105 km h pour une masse de 470 kg Toutes ces vitesses sont avec les volets sur neutre et train rentr Le r gime maximum continu est de 6000 tr mn La pompe lectrique peut tre coup e ce qui diminue la consommation d 1 litre h IV 2 11 Croisi re La croisi re peut tre effectu e au r gime maximum continu de 6000 T mn La vitesse est de 135 Km h Le pompe lectrique coup e diminue la consommation qui est alors de 17
28. e est de 30 60 m Toutefois il est conseill de pr voir la sortie 300 m sol afin de pouvoir choisir son atterrissage en cas de non d marrage moteur L att rrissage peut tre fait moteur sorti Par temp ratures ext rieures basses pr voir une altitude sup rieure pour tenir compte du temps de chauffage du moteur approuv UGAC Page 4 r6 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 i IV 2 15 D crochage Les signes avertisseurs de d crochages sont inexistants a rofreins rentr s Avec a rofreins les signes avertisseurs apparaissent environ 10 km h avant La perte d altitude est faible 10 m environ Sur d crochage en virage 45 avec a rofreins et moteur sortis la perte atteint 60 m Les vitesses de d crochage suivant les configurations volets sont donn es en section 5 AppI L approche normale se fait water ballast vidang s et moteur r tract La position des volets est 12 16 Les valeurs n gatives sont d conseill es car elles augmentent la vitesse de d crochage oA NEA ut qu a He Il est recommand de sortir ie 16 en finale car cette position de volet entra ne un durcissement du gauchissement et une perte l g re d efficacit des ailerons Les a rofreins sont utiliser la demande La vitesse d approche est de 95 km h pour une masse de 370 kg et 105 km h pour une masse
29. g n ral Position MOTEUR Essence ouverte Pompe lectrique en marche Starter 3 4 si le moteur est froid Gaz 1 4 ouvert D marreur engag Apr s mise en route gaz et starter la demande NOTA Le moteur peut tre remis en route sans d marreur lorsque la vitesse de 165 Km h est atteinte La vitesse de manoeuvre du moteur est de 135 Km h Approuv D G A C Page 4 6 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 IV 1 9 Atterrissage Water ballast si quip vidang s 1 r tract l 1 Train d atterrisage sorti verrouill Volets 12 16 Trim en position pour l att rrisage Approche Vitesse moteur rentr 95 km h 370 kg 105 km h 470 kg A rcfreins la demande Vitesse moteur sorti 100 km h 370 kg 110 km h 470 kg Attention l effet moteur au moment de l arrondi IV 1 10 Arr t moteur au sol r duire 2000 tr mn Pompe lectrique coup e Radio coup e Contact moteur coup Contact g n ral COUP Approuv DGAC Poge 4 7 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N Type IPIK 30 IV 2 Vrilisation normale IV 2 1 Remplissage r servoir Le carburant employ est m lang 2 temps 2 essence Super 96 octane mini Avgez 100 LL huile pour 2 temps ex Castrol Super T T Le m lange doit tre fait hors
30. hauffement de la surface VI 3 2 Entretien p riodique Il s agit de l entretien en atelier La liste des travaux et leur p riodicit est indiqu e dans le manuel d entretien VI 4 REPARATIONS Les r parations doivent tre effectu es conform ment aux sp cifications mentionn es dans les manuels d entretien et de r paration Page 6 5
31. he moteur car nages et commandes moteur en bon tat Arbre h lice r ducteur paliers et freins en tat V rifier le jeu en bout de pale V rifier que le moteur ne pr sente un bruit anormal ou friction que le d com presseur ferme en faisant tourner le moteur la main H lice en bon tat et boulons de fixation serr s C ble de retenue moteur tendu Attaches rapides des commandes de volets et a rofreins correctes s curit pingle en place 1e Prise statique propre Antenne nergie totale correcte ment mont e Empennage horizontal correctement mont attache avant en place et verrouill e Commande de profon deur branch e avec s curit pin gle en place Roulette de queue travaillant cor rectement avec aiguille de ver rouillage enlev e Documents de bord en place Verrouillage correct de la rallonge ou du saumon Poge 4 2 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Edilion N 1 Margue SIRER Type IPIK 30 ne IV 1 2 Pilote install Chargement et lest Barographe si install Parachute Essence struments moteur TRIM A rofreins ferm s verrouill s Commandes libres Starter repouss Robinet essence ouvert Ferm en re morcuage en marche Arr t en guage attach en c morquage seul Approuv DGAC Page 473 MANUEL DE VOL DU Marque SIREN Type IPIK 30 IV 1 8 M O0 T E UK Avant d marrage Frein de par
32. ion 17 m Le vol sans saumon ni rallonge Le vol sans batterie Le vol sans Groupe Moto Propulseur Approuv DGAC Page 2 1 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 2 2 Vitesses limites Les limitations de vitesse et leur signification op rationnelle sont exprim es en vitesse lue sur l an mom tre D finition Km h i Kts Mph i Remarque VNE Vitesse ne jamais 260 140 162 Ne jamais d passer cette vitesse 3 d passer quelle que soit la situation et ne pas utiliser plus du tiers du d i battement des commandes valable x ri pour volets O 12 en configura tion 15 m et 0O 4 en configura tion 17 m VRA Vitesse maxi en air i A Ne pas d passer cette vitesse agit i sauf en atmosph re calme et en pre 9 y nant des pr cautions Configuration 15 m 215 116 134 Par air agit on entend toute x zone turbulente que 1 on peut ren Configuration 17 m 190 103 118 contrer dans un rotor sous un E z 5 nuage orageux au dessus d une cr te en montage etc VA Vitesse de manoeu Ne pas braquer les gouvernes vre z fond ou brutalement au dessus de Configuration 15 m 190 103 118 cette vitesse car dans certaines conditions cela pourrait endomma Configuration 17 m 180 98 112 ger la struc
33. ion d une tension lev e Si l on coupe la pompe lectrique le moteur doit continuer tourner rond gr ce sa pompe m canique Effectuer un contr le des magn tos selon la m thode suivante Moteur 3 000 t mn environ sur magn to 1 2 S lectionner successivement magn to 1 puis magn to 2 Perte de tours maxi admissible sur chaque magn to 300 t mn IV 2 7 D collage avec moteur Avant le d collage faire les tests nonc s en IV et choisir la proc dure de d collage en fonction du type de terrain voir 1IV 1 4 normal la mise des gaz mettre le manche fond en arri re pour contrer le couple moteur Apr s un roulage sur 30 m environ i est possible de mettre les ailes horizontales ramener alors le manche progressivement secteur avant pour mettre le planeur en ligne de vol R gime de d collage 6 200 t mn maxi pendant 5 minutes maximuri Approuv DGAC Poge 4 5 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 Approuv DGAC La vitesse de d collage est de 80 km h la masse de 370 kg 90 km h la masse de 470 kg Volets 4 Apr s le d collage faire un palier jusqu la vitesse de meilleure mont e savoir 90 km h la masse de 370 kg 100 km h la masse de 470 kg Apr s l obstacle le moteur peut tre r duit 6 000 tr mn et la pompe lectrique coup e Sur terrain court ou gras Dans c
34. le vol Ii est n cessaire de s assurer que le planeur est bien centr lest mis en place et conforme la derni re pes e Il faut s assurer que le chargement est correct voir chapitre IV 8 V rifier que la longueur de piste disponible gst suffisante En effet la distance de d collage d pend des conditions de charge ment de l tat de la piste de la temp rature voir tableau p Section 5 et de la configuration du planeur 15 m ou 17 m l 3 me aa Poux ven V rifier que le pneu est correctement gonfl Un pneu gonfi provoque un dommage au flanc du pneu et peut endommager la jante et l ensemble att rrisseur Un pneu trop gonfl ne joue plus sa fonction amortisseur et devient trop dur De plus il rend l att rrissage plus d licat rebonds Effectuer la pr vol mentionn au IV 1 IV 1 2 IV 1 3 Approuv DGAC Poge amp fe MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 PIK 30 Type IV 2 4 D marrage moteur Lorsque la pompe lectrique est en marche on entend le retour du carburant dans le r servoir Si apr s 10 s de d marreur le moteur n est pas parti il faut le laisser refroidir avant un nouvel essai D s la mise du d marreur enfoncer progressivement la manette des gaz D s que le moteur tourne repousser lentement le starter sinon le moteur s engcrge et s arr te Si le moteur est noy fermer le strater mettre les g
35. nction volet et aileron La position neutre d aileron suit les volets de 12 16 Les empennages en T sont en structure sandwich stratifi verre 7 poxy A l extr mit des ailes on peut monter soit des saumons classiques donnant une envergure classe course de 15 m soit des rallonges portant l envergure 17 m Poge 1 1 MANUEL DE VOL PLANEUR Marque SI REN Type PIK 30 Edition N 1 Dimension de la cellule Envergure 15 m Longueur 6 53 m Hauteur 1 47 m Surface alaire 10 60 m2 Allongement 22 5 Di dre 3 Fl che 257 1 36 Incidence 1 Surface volets 2 x 0 8 m2 Profil emplanture FX 67 K 170 Profil extr mit FX 67 K 150 1 3 1 Flaperon Fonction Volet 16 1 emplanture volet emplanture aileron 0 emplanture volet emplanture aileron emplanture volet o 12 haut emplanture aileron Fonction Aileron Position volet 16 13 2 emplanture volet 1 haut emplanture aileron emplanture volet 2 s bas emplanture aileron MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N Type PIK 30 5 iti planture volet 3 Position volet 0 enp re 5 12 emplanture aileron emplanture volet emplanture aileron empianture Fosition volet 12 1 emplanture aileron emplanture emplanture aileron 1 3 2 Profondeur angle d incidence 2 d battement haut et bas
36. ntact g n ral en position moteur si option Approuv D G A C Page 4 15 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 IV 2 18 Planeur Le moteur r tract les volets 0 ajuster le TRIM pour une vitesse de 100 km h Le trim est connect aux volets de telle sorte que la vitesse d quilibre correspond la vitesse optimum de la position de volets voir Section 5 Le braquage maximum des ailerons ne doit pas tre ex cut au del de 190 km h en verion 15 m et 180 km h en version 17 m Sortie_et red marrage en vol du moteur La vitesse recommand e est 100 km h pour cette manoeuvre La vitesse maximum autoris e est 135 km h Ouvrir les trappes Tourner la manivelle de manoeuvre l inverse de la r traction 15 tours jusqu avoir le c ble de s curit tendu Refermer les trappes Mettre le contact g n ral sur Moteur et Les contacts allumage gaz 1 4 starter 3 4 et donner ur coup de d marreur pour lancer le moteur D s qu il tourne ajuster starter et gaz la demande Si pour une cause quelconque le d marreur ne fonctionne pas d faillance batterie faible il est possible de lancer le moteur en moulinet Pour cela prendre une vitesse de 165 km h D s que le moteur tourne r duire la vitesse 100 km h L altitude n cessaire pour sortir le moteur et le mettre en rout
37. oids Altitude 5 C 15 C 35 C en en E passage jroulement passage roulement passage Kg ptre au sol des 15m au sol des 15m au sol des 15m i 0 160 310 200 39G 240 470 370 3000 200 380 250 480 300 570 2000 240 460 300 580 360 700 i g 210 400 260 500 300 590 420 1090 i 50 580 i 310 600 380 730 2000 310 590 380 740 460 880 T 0 250 480 310 600 370 720 470 1000 300 590 380 730 450 880 2000 370 710 460 890 550 1070 Approuv DGAC Page 5 3 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type IPIK 30 a NOTA l utilisation des volets 8 raccourcit la longueur de d collage de 157 Sur piste en dur la longueur de d collage est de 107 10 Km h de vent de face raccourcit la longueur de d collage de 25 10 Km h de vent arri re allonge la longueur de d collage de 30 exemple i masse 420 Kg temp rature 15 C vent de face 10 Km h piste en herbe volet 4 A partir des tableaux on obtient roulement au d collage 360 m passage des 15 m 690 m vitesse av d collage 86 Km h vitesse 15 m 102 Km b correction de vent 690 x 1 0 25 690 x 0 75 520m V 2 4 Performances en mont e_ Ces performances sont tablies avec puissance maximum d collage niveau de la mer temp rature 15 train r tract volets 0
38. plan de sym trie du planeur et situ 2 113 m en avant de la g n ratrice la plus avant de la douille avant d attache voilure La g n ratrice avant de la douille avant d attache voilure est rep r e par un petit triangle rouge marqu sur chaque flanc de fuselage son applomb R cup ration du centrage par lest amovible Pour un pilote pesant avec son parachute entre 55 et 70 Kg mettre en place le lest avant amovible de 7 Kg pour rester dans la plage de centrage autoris en vol Facteurs de charge a Volets 16 Facteur de charge positif maxi Facteur de charge n gatif maxi b Volets de 12 12 Facteur de charge positif maxi Facteur de charge n gatif maxi Approuv D G A C Poge 2 7 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 ii Type PIK 30 R vision 1 2 10 quipement obligatoire Les g n ralit s ci dessus sont valables condition que le planeur poss de l quipement suivant An mom tre Variom tre Altim tre Compas magn tique Indicateur de d rapage Tachym tre R troviseur de positionnement d h lice Jauge carburant Horom tre Indicateur de temp rature culasse at 21 1 1 ri 1 I 1 1 Harnais pilote 1 Batterie de 3 5 Kg ou 5 6 Kg Voir incidence sur centrage age 4 21 3 3 Treuillage et remorquage pae ParegPapheEVss s Le c ble doit avoir un point faible pr vu pour casser environ 600 daN Approuv D
39. rie moteur lectrolyte liquide exemple FULMEN ou YUASA p sant 3 5 Kg par une batterie lectrolyte g lifi exemple SCHONNENSCHEIN pesant 5 6 Kg Poge 4 21 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN i Edition N 1 Type PIK 30 SECTION V V 1 Performances moteur r tract 17 m masse et configuration 460 kg Git ee d crochage AF rentr s Volets 12 km h 96 km h dre 0 km h 85 km h 71 km h 12 km h 78 km h 65 km h 16 km h 76 km h 64 km h Vitesse de d crochage train sorti a rofreins sortis fond et volets 16 74 km h 84 km h 70 km h Taux de chute minimum l i 0 61 m s 0 70m s 0 55 m s une vitesse de 77 km h 88 km h 75 km h Finesse maximum 39 5 41 45 une vitesse de 103 km h 117 km h 110 km h v lmh 80 100 120 40 160 180 200 220 MANUEL DE VOL DU Marque SIREN Type PIK 30 PLANEUR Edition N 1 Les performances de d collage sont fonction de l altitude de la temp rature et de la masse au d collage Les valeurs sont donn es en m tres dans le tableau ci dessous Elles sont tablies pour la configuration 15 m Les distances de d collage sont inf rieures d environ 10 en confi guration 17 m Les conditions sont puissance d collage volets 4 train r tract d s le d collage piste plate en herbe s che figuration 15 m sans vent et con AU fl P
40. sorti Approuv DGAC Poge 3 1 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 Au d marrage Couper les contacts Couper l essence Garder le moteur sorti Ne pas ouvrir le d compresseur Evacuer l appareil Eteindre le feu avec extincteur v tement ou autre moyen appropri En vol Couper l essence et les contacts Gaz en grand Starter et d compresseur ferm s Garder le moteur sorti Si possible atterrir de suite Eteindre le feu voir III 2 1 Si la situation l impose et si l altitude le permet vacuer l appareil II1 3 VRILLES Proc dure de sortie de vrille involontaire Pour sortir d une vrille involontaire appliquer simultan ment les manoeuvres suivantes direction fond contre la vrille profon deur secteur avant et maintenir les ailerons au neutre III 4 LARGAGE D URGENCE VERRIERE ET EVACUATION Pousser ensemble vers l avant les leviers rouges lat raux d ouver ture Tirer fond sur la poign e rouge de largage plac e en haut au milieu du tableau de bord Pousser la verri re vers le haut Ouvrir le harnais de s curit Sauter ApPPrOUV DGAC Page 3 2 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type PIK 30 SECTION I PROCEDURES NORMALES Pour l utilisation en voi se conformer aux prescriptions de s curit g n rale en usage IV 1 1 Pr vol avant installation Inspecter les points r pertori s sur la figure ci de
41. ssous 11 12 18 14 15 Approuv DGAC MANUEL DE VOL SIREN PIK 30 Marque Type Visite pr vol suite Quantit carburant Concordance avec la jauge carburant Instruments raccords fonctionne ment Contact g n ral coup Contacts moteurs coup s Moteur sorti Mise l air libre r servoir propre purge et examen carburant correct Axe principal voilure en place et verrouill Water ballast connect s correc tement bon fonctionnement du syst me de vidange si quip Commande crochet propre et en bon tat de fonctionnement S il n y en a pas le trou est ferm par un ruban adh sif Ensemble commande libre et de sens direct D compression gaz et starter en bon tat de fonctionnement Frein de roue en bon tat de fonc tionnement Harnais en bon tat Pas d objet tranger ou perdu dans l habitacle Lest correctement fix si n cessaire verri re propre et m canisme de fermeture en bon tat Pneu en bon tat et correctement gonfl TUbe pitot propre Ruban adh sif l emplanture d aile et la liaison fuselage plan fixe Surface de fuselage aile empennage propres et exempts e craquelure f lure ou autres d fauts Approuv DGAC DU PLANEUR Edition N 1 Volets ailerons a rofreins profondeur direction d battent et fonctionnent correctement M canisme de manoeuvre du moteur et trappes en bon tat Attac
42. ture du planeur VFE Vitesse maxi volets 215 116 134 Ne pas d passer cette vitesse pour sortis toutes positions des volets allant de 4 12 Ne pas d passer cette vitesse lorsque les volets sont en positio 16 Vw Vitesse de treuil 125 67 78 Ne pas d passer cette vitesse lors lage du treuillage Configuration 15 m s Rappel Treuillage interdit en seulement z z configuration 17 m VT Vitesse de remorqu Ne pas d passer cette vitesse lors ge 190 103 118 du remorquage par avion Vitesse de manoeu s Ne pas sortir ou rentrer le moteur vre du moteur 5 135 73 84 au dessus de cette vitesse Vitesse maxi moteur 195 105 121 Ne pas d passer cette vitesse lors sorti 3 q e le moteur est sorti Approuv DGAC Poge 2 2 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edilion N 1 Type PIK 30 2 3 Marquage an mom tre Les marquages de i an mom tre et la signification des couleurs employ es sont indiqu s ci dessous Vitesse ou plage de vitesse Marquage A Signification Km h Kts Mph Arc blanc 84 45 52 Plage des vitesses avec volets positifs La limite basse correspond 1 1 fois la vitesse de d crochage la masse maximale en configuration atterris sage volets 16 et 17 m La limite haute correspond la l vitesse
43. uche sens de vol du planeur Ensuite d brancher le raccordement haute pression allant au manom tre du tableau de bord et branch sur la bouteille de droite Enfin d brancher le deuxi me raccord de la tuyauterie haute pression celui situ sur la bouteille de droite et d brancher la sortie basse pression de la bouteille de droite On peut alors d visser les colliers de fixation des bouteilles et enlever celles ci Remontage Op rer dans l ordre exactement inverse Ne pas oublier les c bles de s curit passant autour du col des bouteilles Page 6 3 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN i Edition N 1 Type PIK 30 Transport au sol Pour le transport au sol monter le chariot de queue et apr s avoir bloqu les commandes guider l appareil aux extr mit s des ailes Il est recommand de tirer l appareil l aide d un c bie afin d viter de salir la cellule Ne pas pousser av bor de fuite des ailes ni aux gouvernes Pour faciliter la manutention n oubiiez pas le chariot de queue Transport par route Pour le transport d un appareil de cette qualit il faut pr voir un v hicule sp cial Ce v hicule devra tre con u de telle sorte que l on puisse d charger les l ments de la voilure au fur et mesure des op rations de montage Ii est souhaitable avant le montage de ne pas poser les ailes et l empennage sur l herbe
44. ur provoquer nouveau la rotation de l h lice si n cessaire si besoin d compresser et recommencer l op ration Planeur avec dispositif de verrouillage automatique de l h lice Ce syst me ne comporte pas de frein moteur mais un syst me d ergot de verrouil lage command en m me temps que l ouverture des trappes moteur IMPORTANT Ne pas ouvrir les trappes avant l arr t presque complet de l h lice sous peine d endommager l ergot du dispositif Lorsque l h lice est pratiquement arr t ouvrir les trappes fond afin de mettre en action le syst me de verrouillage de l h lice V rifier la position de l h lice dans le r troviseur Si le bord de fuite d une pale n est pas en face du rep re peint sur ja pompe essence augmenter la vitesse du vol jusqu ce que l h lice vienne se verrouiller dans cette position b R traction du moteur Une fois l h lice en position tirer la poign e de la manivelle vers soi et tourner dans le sens indiqu environ 15 tours Enfin refermer les trappes moteu NOTA Le poids du moteur est compens par un v rin gaz De ce fait l effort de r traction est tr s faible S il y a une r sistance lors de la phase r traction v rifier la position de l h lice et celle des trappes Une s curit m canique emp che d actionner la manivelle lorsque les trappe moteur sont ferm es Une alarme sonore lectrique se d clenche si les trappes moteur sont ouver tes avec le co
45. ux altitudes de voi et en configuration 15 m L aicitude 1000 m est conseill e comme valeur moyenne La vitesse est donn e en vitesse indiqu e par 1 an mom tre Les valeurs MCRea y sont les valeurs exactes de taux de chute Page 5 2 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 T Type PIK 30 io 3 ISA 5 Le graphique ci apr s est tabli en Veas 1 P 380kg h Ok 2 P 350kg h 2km A 3 poa 450 kg b Okm configuration 15 m 4 P 450kg h 2m 3 m s 240 Veas km h V 4 Correction an mom trique Le tableau ci dessous donne les valeurs maximales de l erreur an mom trique suivant les diff rentes configurations Ces valeurs correspon dent des valeurs maximales et en g n ral les valeurs r elles sont normalement n gligeables Ces erreurs ont t incluses dans les limi av itations de vitesse indiqu es Extended povefpiant MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Edition N 1 Type y PIK 30 SECTION VI VI 1 1 Montage Bien nettoyer et graisser les axes bagues et rotules avec de le graisse min rale ou de synth se Pr senter l aile droite en s assurant que les ergots 1 et 2 sont dans les bagues 4 er 5 du fuselage Pr senter l aile gauche de la m me mni re en s assurant que les ergots 6 et 7 sont correctement engag s et amener en place l
46. vec mise l air libre Arriv e carburant __ Purgeur 1 9 Bras de levier Lest de nez 0 255m _ Bras de levier petit pilote 1 60 m 1 42 m i _ Bras de levier grand pilote 1 90 m 1 50 m _ Bras de levier essence densit 0 725 1 90 m _ Bras de levier water ballast si quip 2 27 m Tableau de bord 0 915 m Soute bagages 2 20 m Bouteille oxyg ne si quip 2 20 m Rallonges ou saumons LEE Poge 1 6 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Marque SIREN Type PIK 30 1 10 CIRCUIT ELECTRIQUE Edifion N 1 Ilternateur Redresseur Berographe optionnel Jauge carburant Tachym tre Horom tre D marreur Relais d marreur Relais de contact g n ral Interrupteur g n ral Batterie Contact allumage Pompe lectrique Radice Interrupteur de s curit moteur rentr Interrupteur disponible Instruments de vol Syst me d allumage Sur option quipement radio rep 14 et instruments de vol rep 17 peuvent tre aliment s sur une batterie totalement ind pendante Avertisseur sonore de trappes moteur et train d atterrissage Page 5 7 MANUEL DE VOL DU PLANEUR Edition N 1 Marque SIREN Type PIK 30 1 11 CIRCUIT PRISES DE PRESSION VARIOMETRE compens par antenne nergie totale ALTIMETRE et VARIOMETRE non compens ANEMOMETRE et VARIOMETRE compens par pression dynamique MANUEL DE VOL DU PLANEUR Margue SIREN E
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