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1. 90 cm pour les voitures d une cylindr e moteur inf rieure ou gale 1000 cm 100 cm pour les voitures d une cylindr e moteur sup rieure 1000 cm3 Hauteur minimale 25 cm mesur e la verticale et maintenue sur toute la lar geur minimale En tous les points de la largeur minimale ci dessus sp cifi e la distance entre l ar te sup rieure du pare brise et le point le plus bas de la face sup rieure des coussins des si ges AV devra tre d au moins 80 cm mesur e la verticale Ailes Les ailes des v hicules ne devront pr senter aucun caract re provisoire et devront tre solidement fix es Les ailes seront plac es exactement au dessus des roues et devront les couvrir efficacement en entourant au moins un tiers de leur circonf rence La largeur des ailes devra tre telle qu aucune partie du pneumatique ne d passe les bords lat raux de l aile les roues n tant pas braqu es Dans le cas o les ailes seront recouvertes en tout ou en partie par les l ments de la carrosserie l ensemble des ailes et de la carrosserie ou la carrosserie seule devra n anmoins satisfaire la condition de protection pr vue ci dessus Les extr mit s AR des ailes AV et AR devront descendre au moins jusqu au plan horizontal passant par le moyeu de la roue Les ailes pivotant en m me temps que les roues sont interdites Elles doivent tre solidaires de la carrosserie et ne pr senter avec celle ci aucune solution de conti
2. 28 Armature int rieure suppl mentaire Une armature ou tout l ment suppl mentaire install l int rieur de la car rosserie d origine et destin garantir la s curit du conducteur en cas d ac cident est autoris e sous les conditions suivantes a qu il ne g ne en aucune fa on l acc s aux si ges ou leur occupation nor male b qu il n empi te pas sur l espace occup par le conducteur ou aucun des passagers c qu il ne constitue pas de par sa conception un renforcement de la rigidit structurelle du v hicule qui puisse influencer la tenue de route d le poids exact de ce dispositif doit faire l objet d une d claration du con current accompagnant le bulletin d engagement Art 264 Garde au sol Le v hicule quip des roues et pneumatiques utilis s pour la comp tition avec la quantit de carburant de liquides lubrifiants et s il y a lieu refroidissants n cessaires pour prendre le d part de l preuve devra pouvoir franchir par ses propres moyens avec son conducteur bord un obstacle de section carr e de 80 cm x 80 em d une hauteur minimum de 10 cm Chapitre IV Groupe 3 Voitures de Grand Tourisme Art 265 D finition Les voitures de Grand Tourisme sont des v hicules construits en petite s rie l usage d une client le qui recherche les meilleures performances et ou le maxi mum de confort sans souci sp cial d conomie Ces voitures doivent tre conforme
3. 500 cm 3 Voitures d une cylindr e sup rieure 500 cm et inf rieure ou 600cm 4 Voitures d une cylindr e sup rieure 600 cm et inf rieure ou 700cm 5 Voitures d une cylindr e sup rieure 700 cm et inf rieure ou 850 cm 6 Voitures d une cylindr e sup rieure 850cm et inf rieure ou 1000 cm 7 Voitures d une cylindr e sup rieure 1000 cm et inf rieure ou 1150 cm 8 Voitures d une cylindr e sup rieure 1150 cm et inf rieure ou 1300 cm 9 Voitures d une cylindr e sup rieure 1300 cm et inf rieure ou 1600 cm 10 Voitures d une cylindr e sup rieure 1600 cm et inf rieure ou 2000 cm 11 Voitures d une cylindr e sup rieure 2000 cm et inf rieure ou 2500 cm 12 Voitures d une cylindr e sup rieure 2500 cm et inf rieure ou 3000 cm 13 Voitures d une cylindr e sup rieure 3000 cm et inf rieure ou 40090 cm 14 Voitures d une cylindr e sup rieure 4000 cm et inf rieure ou 5000 cm 15 Voitures d une cylindr e sup rieure 5000 cm Le classement ci dessus s entend pour les voitures moteur non suraliment Les voitures dont le moteur comporte un dispositif quelconque de suralimenta tion pr vu dans la s rie par le constructeur pourront tre homologu es par la FIA mais dans une des classes sup rieures celle laquelle elles appartien nent du fait de leur cylindr e nominale Sauf dispositions contrai
4. une roue de secours ni tre combin s avec le s r servoir s de carbu rant Ceux ci seront plac s en dehors de l habitacle en sorte que les occupants du v hicule soient l abri des manations de gaz et des projections directes de carburant Les organes de transmission arbres et joints de cardan devront passer sous le plancher ou l int rieur de cages ou de tunnels Le plancher les cages ou les tunnels ne devront pr senter aucun caract re provisoire mais tre r guli re ment raccord s entre eux et tre convenablement fix s la carrosserie ou au ch ssis En ce qui concerne leur situation par rapport aux p dales les si ges devront r pondre aux cotes minimales sp cifi es l art 259 pour les voitures de Tou risme La hauteur verticale sous toit ou sous capote l aplomb du conducteur mesur e de la partie la plus basse du dessus du si ge utilis en comp tition devra tre au minimum de 85 centim tres Pare brise essuie glace hauteur prot g e Le pare brise est obligatoire il devra tre dispos sym triquement par rapport l axe de la voiture et tre muni d au moins un essuie glace automatique plac devant le conducteur et balayant une surface suffisante pour que celui ci puisse de son si ge voir dis tinctement la route En outre pour les voitures carrosserie ouverte ou transformable le pare brise devra r pondre aux exigences suivantes Largeur minimale mesur e la corde
5. 12 mois cons cutifs munie de la carrosserie de s rie et d ment homologu e il n est plus exig aucun minimum de fabrication pour une carrosserie sp ciale qu elle soit mont e par le constructeur ou par le concurrent Art 272 Poids minimum Le poids d une voiture de Grand Tourisme devra tre mentionn sur la fiche d homologation du mod le consid r Il sera obtenu dans les conditions sp cifi es ci dessus l art 260 y compris la tol rance totale de 3 en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche d homologation Art 273 Modifications autoris es Tous les montages et modifications autoris s pour les voitures de Tourisme de s rie groupe 1 et am lior es groupe 2 sont autoris s pour les voitures de Grand Tourisme groupe 3 en particulier tous ceux pr vus aux art 261 263 et 264 Toute voiture de Grand Tourisme ayant t l objet d un montage ou d une modi fication non explicitement autoris ne pourrait prendre part une comp tition que dans le groupe 4 d fini l article 275 ci apr s pour autant que l organisa teur ait pr vu ledit groupe dans son r glement particulier N B Toute modification ou adjonction non explicitement pr vue ci dessus ren dra le v hicule inapte au classement dans le groupe 3 et entra nera son affecta tion au 4me groupe du pr sent r glement voir ci apr s art 275 Toute modification ou adjonction non pr vue ci dessus et n ayant pas fait l objet d
6. et que soient respect es les dimen sions de la jante et de la voie pr vues et d clar es par le constructeur Les roues y compris leur syst me d attache peuvent tre renforc es m me si cette consolidation entra ne une modification du syst me d attache dont le type devra toutefois rester le m me 20 R al sage autoris dans les m mes conditions que celles pr vues pour les voitures du groupe 1 voir art 261 9 mais avec tol rance maximum de 1 2 mm au lieu de 0 6 mm 21 Stabilisateur est autoris le montage d une barre stabilisatrice du commerce ou barre anti roulis ou syst me similaire 22 Filtre huile radiateur d huile un filtre huile ou un radiateur d huile peut tre ajout lorsque le mod le tel qu il est livr par le constructeur n en comporte pas 23 Carburateur On peut changer le ou les carburateur s pr vu s par le constructeur en leur substituant un ou d autres d un diam tre diff rent condition que a le nombre soit le m me que celui pr vu par te constructeur b il soit ou ils soient de la m me marque et du m me principe de fonction nement en tous leurs d tails que ceux du ou des carburateurs d clar s sur la fiche d homologation nombre des corps des papillons de buses de glicleurs de pompes etc c il s puisse nt se monter directement sur la tubulure d admission au mo teur sans l intervention d aucune pi ce interm diaire et en utilisant les l ments d
7. rales Toutes les dispositions du Chapitre Il concernant les voitures de Toursime de s rie s appliquent semblablement aux voitures de Tourisme am lior es l excep 63 P dales et leviers doivent tre celles et ceux normalement pr vus par le constructeur pour le mod le consid r Sont autoris s cependant le rem placement des garnitures de p dales et l adaptation d une rallonge sur le le vier de vitesse d origine Il est permis de modifier la disposition pr vue par le constructeur pour tous les conduits d l ments fluides et conduits de climatisation ainsi que pour les c blages du circuit lectrique Aucun des accessoires normalement mont par le constructeur pour le mo d le consid r ne devra tre supprim 17 El ments de carrosserie Les seuls l ments de carrosserie qui peuvent tre remplac s sont les sui vants pare brise glaces des porti res de custode et de lunette AR si ges AV volant En cas de remplacement des glaces pr vues par le constructeur seules peuvent tre employ es des glaces de s curit l exclusion de la mati re plastique ou plexi En outre le syst me de commande de l ouverture des glaces et son fonctionnement tel qu il est pr vu par le constructeur doit tre maintenu Aucun autre l ment de carrosserie ne peut tre supprim ou remplac l exception de ce qui est pr vu ci apr s au 18 18 Pare chocs enjoliveurs car nage Toutes les voitures pour lesquell
8. La carrosserie de s rie ne pourra tre modifi e le ch ssis pourra tre renforc mais non all g ni tronqu L empattement et la voie doi vent rester les m mes La suspension et le pont AR devront demeurer du m me type Tous les carters et blocs englobant les pi ces m caniques doi vent rester inchang s sous r serve des exceptions suivantes 1 Culasse 2 Carter d huile 3 Dispositif de freinage 4 Carters de bo tes de vitesse et de pont AR qui pourront tre l objet de mo difications mineures pour permettre soit la modification du nombre des rapports de bo te soit le montage d une vitesse surmultipli e Le poids minimum devra tre celui mentionn sur la fiche d homologation du mod le de s rie correspondant mais il sera accord au moment de la v rifi cation une tol rance de 10 au lieu de 3 0 L adjonction des compresseurs souffleurs ou dispositifs quelconques de sur alimentation non pr vus dans la s rie et non mentionn s sur la fiche d homo logation reste interdite pour les voitures de ce groupe Tous les changements ou montages non autoris s aux art 261 et 263 devront obligatoirement faire l objet d une d claration crite du concurrent qui ac compagnera le bulletin d engagement envoy aux organisateurs N N B Toute omission ou fausse indication port e sur la d claration mention n e ci dessus entra nera une sanction qui pourra aller jusqu la mise hors comp tition de
9. Techniques l occasion d une preuve il sera accord une tol rance de 3 o en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche quelle que soit la cause de la diminution de poids et condition qu il s agisse d un all gement licite en vertu du pr sent r glement Art 260bis R cup rateur d huile Le montage d un r servoir ou d un dispositif destin recueillir toute remont e d huile par l orifice de remplissage du carter est obligatoire pour toutes les ca t gories Ce dispositif devra pouvoir recueillir au minimum 3 litres d huile Remarque de la CSN Jusqu nouvel avis cette disposition n est valable pour les manifestations nationales et internationales organis es par PACS que pour la cat gorie des voitures de Course Art 261 Changements et montages autoris s Par rapport ce qui a t pr vu par le constructeur et qui est d crit sur la fiche d homologation un v hicule ne pourra pas subir d autres modifications et ou ad jonctions de m canique de mati re ou d apparence tant ext rieures qu int rieu res en dehors de celles qui sont explicitement autoris es dans les pr sent article Toute modification et ou adjonction non explicitement autoris es au pr sent ar ticle entra neraient le d classement du v hicule et d apr s la nature et l impor tance des modifications et ou adjonctions son affectation l un des groupes suivants d finis au pr sent r glement ou son exclusion de l preuv
10. d claration crite du concurrent qui sera jointe la de mande d engagement sous peine d exclusion de l preuve o dans le cas de fraude caract ris e d une p nalit plus s v re Les modifications et ou adjonctions autoris es sont les suivantes 1 Appareils d clairage marque et nombre libres sous r serve qu ils restent conformes aux stipula tions de la convention internationale sur la circulation routi re 2 Radiateurs et r servoirs de carburant tout radiateur ou r servoir pr vu par le constructeur pour le mod le consi d r et mentionn dans le manuel d entretien et sur la fiche d homologation peut tre employ L utilisation de radiateurs de capacit sup rieure celle du ou des radia teurs pr vus par le constructeur peut tre autoris e par l ACN lorsqu il s agit d preuves organis es dans des conditions climatiques sp ciales Le montage d un rideau de radiateur fixe ou mobile quel que soit son sys t me de commande est autoris Le montage suppl mentaire d un ventilateur moteur lectrique est permis si cet accessoire est fourni normalement par le constructeur pour le mod le de s rie et mentionn sur la fiche d homologation comme quipement optionnel Le type et l emplacement de l orifice de remplissage du r servoir sont libres m me si le changement du type ou de l emplacement entraine une nouvelle ouverture dans la carrosserie Dans ce cas le nombre d orifices ne dev
11. de Sport Groupe 4 Voitures de Sport dans lequel seront admises toutes les voitures conformes la r glementation sp ciale de l Annexe C au Code Sportif International ainsi que les voitures de Annexe J R glement international des voitures de Tourisme et de Grand Tourisme Chapitre Dispositions g n rales Art 251 Application du r glement Le pr sent r glement d finit les voitures construites en grandes ou petites s ries et homologu es par la FIA dans l une ou l autre des cat gories Tourisme ou Grand Tourisme conform ment aux prescriptions de l art 254 ci apr s Il est d application obligatoire dans toutes les preuves inscrites au Calendrier Sportif International vitesse ou r gularit ou au Calendrier des Courses Natio nales participation trang re autoris e et auxquelles participent des voitures de s rie des cat gories Tourisme et Grand Tourisme Art 252 Cat gories et groupes de v hicules Les v hicules d sign s l article pr c dent seront r partis dans les cat gories et groupes suivants A Cat gorie Voitures de Tourisme Groupe 1 Voitures de Tourisme de s rie normales Groupe 2 Voitures de Tourisme am lior es B Cat gorie Voiture de Grand Tourisme Groupe 3 Voiture de Grand Tourisme Ce groupe recueille en outre les voitures de Tourisme de s rie modifi es sous le rapport de la carrosserie ainsi que les voitures appartenant l ancien groupe de
12. devront tre mentionn es sur la fiche d homologation i Toutefois la capacit totale des r servoirs de carburant principaux et auxi liaires s il y a lieu ne devra pas exc der les maxima mentionn s dans l art 261 2 Art 270 Carrosseries Largeur minimale nombre de places Les voitures de Grand Tourisme devront pr senter des carrosseries suscep tibles d une utilisation touristique normale particuli rement en ce qui concerne le confort l habitabilit et la protection contre les intemp ries Elles devront tre enti rement finies et ne pr senter aucun l ment provisoire Elles devront comporter au moins deux places r parties de part et d autre de laxe longitudinal de la voiture et de m me niveau sans pr judice des r glages normaux d adaptation la taille du pilote La largeur int rieure minimale devra tre d au moins 100 cm pour les voitures d une cylindr e inf rieure ou gale 1000 cm et de 110 centim tres pour les voitures d une cylindr e sup rieure Cette largeur mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du v hicule de vra tre respect e sur une hauteur minimale de 25 cm et une profondeur mini male de 30 cm situ e entre le plan vertical tangent l arri re du volant et le dossier du si ge c est dire aux points normaux de d battement des coudes du pilote L emplacement du passager devra rester utilisable pendant toute la dur e de l preuve Il ne devra tre ni totalement n
13. devront avoir t fabriqu es la cadence minimale de 100 exemplaires identiques sous le rapport de la carrosserie et de la m canique en 12 mois con s cutifs I doit s agir d un mod le qui est encore fabriqu ou dont la fabrication n a pas t abandonn e de fa on d finitive depuis plus de 4 ans Le mot identique est entendu dans le m me sens que celui d fini l art 257 5me alin a Toutefois une m me s rie minimum de 100 exemplaires pourra com porter deux quipements de carburateurs diff rents en nombre ou en dimen sions Par quipement est entendu l ensemble carburateur et tubulure Les voitures de Grand Tourisme de s rie quip es par leur constructeur d un syst me quelconque de suralimentation seraient affect es la classe de cylin dr e correspondant au produit de leur cylindr e moteur g om trique multipli par le coefficient 1 4 Les voitures de Grand Tourisme devront en outre tre conformes aux prescrip tions des art 266 270 ci apr s Art 267 Rayon de braquage Le rayon de braquage devra tre au maximum de 6 75 m c est dire que la voi ture devra pouvoir tourner compl tement dans chaque direction sans que les roues d passent deux lignes parall les trac es sur le sol et espac es de 13 50 m Art 268 Mise en marche Les voitures de Grand Tourisme devront obligatoirement comporter un disposi tif de mise en marche du moteur pouvant tre actionn par le conducteur s
14. e correspondant au produit de leur cylindr e moteur g om trique multipli par le coefficient 1 4 Les voitures de Grand Tourisme devront en outre tre conformes aux prescrip tions des art 266 270 ci apr s b soit une carrosserie sans rapport avec la carrosserie d origine et fabriqu e sp cialement pour r pondre une demande individuelle par un carrossier in d pendant ou par le constructeur Dans ce cas il y a lieu de distinguer les deux ventualit s suivantes 1 s il s agit d un ch ssis autoportant celui ci doit tre conserv et peut tre renforc mais ne doit tre ni all g ni tronqu 2 s il ne s agit pas d un ch ssis autoportant c est dire lorsque la voiture ne comporte pas de ch ssis ou ne comporte qu un ch ssis partiel ou in suffisamment portant la carrosserie pourra tre chang e dans son en semble mais devra sous sa nouvelle forme utiliser obligatoirement les points d attache d origine sur les organes de s rie de la suspension de la propulsion et de la direction Seront galement class es dans le groupe 3 les voitures de Tourisme quip es de leur carrosserie de s rie mais ayant t l objet de modifications ou de mon tages non autoris s ci dessus aux art 261 et 263 et dont les limites sont sp ci fi es ci apr s l art 274 b Art 266 Minimum de fabrication Homologation Pour b n ficier d une homologation dans la cat gorie Grand Tourisme les voi tures
15. hicule quip des roues et pneumatiques utilis s pour la comp tition avec la quantit de carburant de liquides lubrifiants et s il y a lieu refroidissants n cessaires pour prendre le d part de l preuve devra pouvoir franchir par ses propres moyens avec son conducteur bord un obstacle de section carr e de 80 cm x 80 em d une hauteur minimum de 10 cm Chapitre IV Groupe 3 Voitures de Grand Tourisme Art 265 D finition Les voitures de Grand Tourisme sont des v hicules construits en petite s rie l usage d une client le qui recherche les meilleures performances et ou le maxi mum de confort sans souci sp cial d conomie Ces voitures doivent tre conformes un mod le bien d fini dans un catalogue et tre offertes la client le par les services de vente habituels du construc teur Elles doivent tre homologu es par la FIA conform ment aux dispositions de l art 265 ci apr s Seront d autre part class es dans le groupe 3 voitures de Grand Tourisme les voitures homologu es dans la cat gorie Tourisme compos es d l ments m caniques de s rie et n ayant subi d autres changements ou montages que Ceux autoris s par les art 261 et 263 mais quip es d une carrosserie sp ciale Par carrosserie sp ciale est entendu a soit la carrosserie d origine telle qu elle est d finie l art 258 ayant t l ob jet d une modification quelconque de forme ou d aspect autre que celles q
16. l objet d une homologation distincte Le montage d un arceau de s curit est obligatoire sur toutes les voitures car rosserie ouverte prenant part des preuves de vitesse pure Art 259 Nombre et dimensions des places Les voitures de Tourisme de s rie devront comporter le nombre de places pr vues par le constructeur Ce nombre devra tre d au moins 2 lorsque la cylin dr e du moteur est inf rieure ou gale 700 cm et d au moins 4 lorsque la cy lindr e exc de 700 cm Compteront seules comme places celles sp cialement am nag es par le constructeur de la carrosserie en vue de transporter des pas sagers conducteurs compris Ces places devront avoir au minimum les dimen sions indiqu es sur le sch ma ci apr s min 30 cm a y Fig 2 Planche n 2 a est toujours mesur horizontalement et parall lement l axe longitudinal du ch ssis entre deux plans verticaux perpendiculaires cet axe longitudinal et d limitant d AV en AR l espace libre au niveau o se prend la mesure Pour la place du conducteur a est mesur au niveau du plancher ou du fond des caves s il y a lieu depuis l aplomb de la p dale la plus recul e dans sa position de repos Pour la place du passager a est mesur 20 cm au dessus du plancher ou du fond des caves s il y a lieu Dans le cas de si ges mobiles il est interdit de modifier la position d aucun si ge pendant les op rations de mensuration b est mesur vertica
17. la voiture sans pr judice de sanctions plus s v res l gard du concurrent en cas de fraude caract ris e Chapitre V Voitures non conformes aux dispositions pr c dentes Art 275 Groupe 4 Voitures de Sport et assimil es Si les organisateurs de l preuve d sirent accepter la participation d autres voi tures que celles qui sont conformes aux sp cifications nonc es pour les grou pes 1 2 et 3 ci dessus d finis il leur est loisible de pr voir un 4me groupe qui recueillera 1 Toutes les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme d un mod le homolo gu par la FIA mais non conformes aux sp cifications exig es pour tre clas s es dans l un des groupes 1 3 Dans ce cas elles devront r pondre au moins aux exigences des art 266 270 Ne sont toutefois pas sujettes aux prescriptions des art 266 garde au sol mi nimum et 267 rayon de braquage maximum les voitures d rivant d un mo d le homologu en cat gorie Tourisme mais assimil es aux voitures de Sport en raison de modifications exc dant les limites compatibles avec un classe ment dans l un des 3 groupes pr c dents lorsque lesdites voitures participent des preuves de r gularit 2 Toutes les voitures d un mod le non homologu mais conformes cependant aux sp cifications de l annexe C au Code Sportif International Art 276 Voitures n entrant dans aucune des cat gories ou groupes pr c dents Les organisateurs sont libres de pr
18. le Seront seuls utilis s cet effet par tous les ACN les mod les de fiche d homo logation ainsi que de fiche additionnelle volution normale du type et va riante tablis par la FIA Ces fiches seront remplies par l ACN du pays de cons truction du v hicule et soumises par cet ACN la Sous Commission des Homo ogations I appartient au concurrent de se procurer la fiche d homologation et le cas ch ant la fiche annexe concernant sa voiture aupr s de J ACN du pays de construction de son v hicule La pr sentation des fiches au contr le de v rification et ou au d part pourra tre exig e par les organisateurs qui seront en droit de refuser la participation du con urrent en cas de non pr sentation 3me cas Variante S il s agit d une ou de plusieurs modifications affectant de fa on notable soit les performances du v hicule soit ses caract ristiques essentielles mais apport es une partie de la s rie du constructeur sans que la fabrication du mod le pr c dent soit pour autant abandonn e ces modifications seront consid r es comme introduisant une variante Cette variante sera accept e au m me titre que le mod le original partir du moment o la s rie minimale requise pour cette cat gorie de voiture aura t construite en douze mois Elle entra nera l tablissement soit d une fiche d homologation distincte soit d une fiche compl mentaire de la fiche de base Toutefois lorsq
19. pure Art 271 Carrosseries sp ciales Les carrosseries sp ciales ouvertes ou ferm es fabriqu es en suppl ment de celles qui auront permis l homologation de la voiture conform ment l art 265 ci dessus seront admises sous r serve qu elles r pondent aux sp cifications des art 264 a et b et 270 ci dessus et que le poids du v hicule reste au moins gal celui de la voiture homologu e correspondante avec tol rance de 3 non cumulable A partir du moment o il existe une fabrication de s rie de cent exemplaires en 12 mois cons cutifs munie de la carrosserie de s rie et d ment homologu e il n est plus exig aucun minimum de fabrication pour une carrosserie sp ciale qu elle soit mont e par le constructeur ou par le concurrent Art 272 Poids minimum Le poids d une voiture de Grand Tourisme devra tre mentionn sur la fiche d homologation du mod le consid r Il sera obtenu dans les conditions sp cifi es ci dessus l art 260 y compris la tol rance totale de 3 en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche d homologation Art 273 Modifications autoris es Tous les montages et modifications autoris s pour les voitures de Tourisme de s rie groupe 1 et am lior es groupe 2 sont autoris s pour les voitures de Grand Tourisme groupe 3 en particulier tous ceux pr vus aux art 261 263 et 264 Toute voiture de Grand Tourisme ayant t l objet d un montage ou d une modi fic
20. r glement tout accessoire ou toute pi ce m canique ne pourra tre rem plac que par le m me accessoire ou la m me pi ce utilis par le constructeur pour le mod le consid r les seules tol rances de dimensions tant celles pr vues officiellement par l usine Tous les l ments du v hicule doivent obligatoirement tre ceux d un m me mod le homologu qu il s agisse du mod le de base ou de l une de ses va riantes galement homologu es voir art 254 l exception des l ments dont l adjonction la suppression la modification ou le remplacement est explicite ment autoris par le pr sent r glement compte tenu du groupe auquel appar tient la voiture Toutefois dans les cas r sultant de l volution normale du type voir ci dessus l art 254 2mecas lorsqu un constructeur a d finitivement abandonn la fa brication de certaines pi ces de rechange il est permis d utiliser en remplace ment des pi ces de rechange du mod le volu condition qu elles soient par faitement adaptables et n entra nent aucune modification quelconque des pi ces portantes Art 258 Carrosseries Les voitures de Tourisme de s rie normales doivent comporter une carrosserie ferm e ou une carrosserie transformable Par carrosserie il faut entendre toutes les parties ext rieures l ch es par les filets d air et situ es au dessus d un plan passant par le moyeu des roues Par carrosserie transformable i
21. s agit 1er cas Introduction d un nouveau mod le La ou les modifications introduites titre d finitif am liorent de fa on notable les performances du mod le auxquelles elles s appliquent ou en affectent les caract ristiques essentielles Il s agit alors d un nouveau mod le pour lequel sera exig e la construction de la s rie minimale requise pour la cat gorie consid r e et entra nant obligatoire ment l tablissement d une nouvelle fiche d homologation 2me cas Evolution normale du type La ou les modifications en question sont introduites titre d finitif abandon de la fabrication de l ancien mod le mais elles n affectent pas de fa on notable les performances o les caract ristiques essentielles du mod le auquel elles s appliquent Le mod le modifi continuera b n ficier de l homologation primitive sans qu il soit n cessaire pour le constructeur de produire une nouvelle s rie mini male mais les modifications devront faire l objet soit d un additif la fiche d homologation de base soit d une nouvelle fiche d homologation C est le cas notamment des mod les ayant subi l exclusion de toute autre mo dification non express ment licite en vertu du pr sent r glement une mutation de cylindr e moteur autoris e titre exceptionnel pour les ann es 1960 1963 inclusivement afin de permettre la r adaptation des mod les aux nouvelles limites de classes pr vues l art 253 e
22. une d claration pr alable crite du concurrent entra nera une sanction qui pourra aller jusqu la mise hors comp tition sans pr judice de sanctions plus s v res en cas de fraude caract ris e Arceau de s curit Le montage d un arceau de s curit est obligatoire sur toutes les voitures car rosserie ouverte prenant part des preuves de vitesse pure Art 271 Carrosseries sp ciales Les carrosseries sp ciales ouvertes ou ferm es fabriqu es en suppl ment de celles qui auront permis l homologation de la voiture conform ment l art 265 ci dessus seront admises sous r serve qu elles r pondent aux sp cifications des art 264 a et b et 270 ci dessus et que le poids du v hicule reste au moins gal celui de la voiture homologu e correspondante avec tol rance de 3 non cumulable A partir du moment o il existe une fabrication de s rie de cent exemplaires en 12 mois cons cutifs munie de la carrosserie de s rie et d ment homologu e il n est plus exig aucun minimum de fabrication pour une carrosserie sp ciale qu elle soit mont e par le constructeur ou par le concurrent Art 272 Poids minimum Le poids d une voiture de Grand Tourisme devra tre mentionn sur la fiche d homologation du mod le consid r Il sera obtenu dans les conditions sp cifi es ci dessus l art 260 y compris la tol rance totale de 3 en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche d homologa
23. voir la participation une m me preuve de voitures d un type quelconque ne correspondant aucune des cat gories ou groupe ci dessus d sign s telles par exemple voitures militaires autobus ca mions voitures exp rimentales non conformes l annexe C ni l annexe J etc lls ne devront toutefois admettre aucun de ces v hicules dans l un quelconque des 4 groupes d finis l art 252
24. voiture de Tourisme sp ciales Seront galement assimil es aux voitures de Grand Tourisme les voitures de Tourisme d un mod le homologu par la FIA quip es de leur carrosserie d origine mais comportant des changements et montages autres que ceux autoris s aux art 261 et 263 et ex cut s soit par le constructeur soit par le concurrent dans le but d augmenter les performances et d am liorer les con ditions d emploi du v hicule Ces modifications ou adjonctions peuvent affecter les organes m caniques du moteur de la transmission de la direction de la suspension le nombre de carburateurs le syst me d admission et d chappement le syst me de frei nage Le r al sage du moteur qu il soit chemis ou non chemis est autoris jus qu la limite de la classe laquelle appartient la voiture en vertu de sa cy lindr e d origine En outre en consid ration du sens de l volution technique et de la n cessit d accro tre la s curit des voitures dont les performances lev es n avaient pas t pr vues initialement par le constructeur l am lio ration du freinage pourra tre recherch e sans qu il y ait obligation de con server le syst me d origine Des freins tambours pourront donc tre rem plac s par des freins disques Toutefois la conception et l architecture g n rales de la voiture du moteur et autres l ments m caniques devront tre celles de la voiture de s rie cor respondante
25. Annexe J R glement international des voitures de Tourisme et de Grand Tourisme Chapitre Dispositions g n rales Art 251 Application du r glement Le pr sent r glement d finit les voitures construites en grandes ou petites s ries et homologu es par la FIA dans l une ou l autre des cat gories Tourisme ou Grand Tourisme conform ment aux prescriptions de l art 254 ci apr s Il est d application obligatoire dans toutes les preuves inscrites au Calendrier Sportif International vitesse ou r gularit ou au Calendrier des Courses Natio nales participation trang re autoris e et auxquelles participent des voitures de s rie des cat gories Tourisme et Grand Tourisme Art 252 Cat gories et groupes de v hicules Les v hicules d sign s l article pr c dent seront r partis dans les cat gories et groupes suivants A Cat gorie Voitures de Tourisme Groupe 1 Voitures de Tourisme de s rie normales Groupe 2 Voitures de Tourisme am lior es B Cat gorie Voiture de Grand Tourisme Groupe 3 Voiture de Grand Tourisme Ce groupe recueille en outre les voitures de Tourisme de s rie modifi es sous le rapport de la carrosserie ainsi que les voitures appartenant l ancien groupe des Voitures de Tourisme sp ciales Les preuves ouvertes aux voitures des cat gories Tourisme et ou Grand Tourisme pourront l tre galement aux voitures de la C Cat gorie Voitures
26. am nag es par le constructeur de la carrosserie en vue de transporter des pas sagers conducteurs compris Ces places devront avoir au minimum les dimen sions indiqu es sur le sch ma ci apr s min 30 cm a y Fig 2 Planche n 2 a est toujours mesur horizontalement et parall lement l axe longitudinal du ch ssis entre deux plans verticaux perpendiculaires cet axe longitudinal et d limitant d AV en AR l espace libre au niveau o se prend la mesure Pour la place du conducteur a est mesur au niveau du plancher ou du fond des caves s il y a lieu depuis l aplomb de la p dale la plus recul e dans sa position de repos Pour la place du passager a est mesur 20 cm au dessus du plancher ou du fond des caves s il y a lieu Dans le cas de si ges mobiles il est interdit de modifier la position d aucun si ge pendant les op rations de mensuration b est mesur verticalement depuis l extr mit AR de a jusqu au plan horizontal tangent la partie la plus haute du coussin comme indiqu sur le croquis c est mesur dans le plan horizontal ci dessus d fini depuis l extr mit sup rieure de b parall lement a et au milieu de chaque place jusqu au plan ver tical perpendiculaire l axe longitudinal du ch ssis et tangent la partie la plus avanc e du dossier Les dossiers des si ges devront avoir une hauteur minimum de 30 cm mesur e verticalement depuis l extr mit AR de c Les carrosse
27. amment portant la carrosserie pourra tre chang e dans son en semble mais devra sous sa nouvelle forme utiliser obligatoirement les points d attache d origine sur les organes de s rie de la suspension de la propulsion et de la direction Seront galement class es dans le groupe 3 les voitures de Tourisme quip es de leur carrosserie de s rie mais ayant t l objet de modifications ou de mon tages non autoris s ci dessus aux art 261 et 263 et dont les limites sont sp ci fi es ci apr s l art 274 b Art 266 Minimum de fabrication Homologation Pour b n ficier d une homologation dans la cat gorie Grand Tourisme les voi tures devront avoir t fabriqu es la cadence minimale de 100 exemplaires identiques sous le rapport de la carrosserie et de la m canique en 12 mois con s cutifs I doit s agir d un mod le qui est encore fabriqu ou dont la fabrication n a pas t abandonn e de fa on d finitive depuis plus de 4 ans Le mot identique est entendu dans le m me sens que celui d fini l art 257 5me alin a Toutefois une m me s rie minimum de 100 exemplaires pourra com porter deux quipements de carburateurs diff rents en nombre ou en dimen sions Par quipement est entendu l ensemble carburateur et tubulure Les voitures de Grand Tourisme de s rie quip es par leur constructeur d un syst me quelconque de suralimentation seraient affect es la classe de cylin dr
28. ation non explicitement autoris ne pourrait prendre part une comp tition que dans le groupe 4 d fini l article 275 ci apr s pour autant que l organisa teur ait pr vu ledit groupe dans son r glement particulier N B Toute modification ou adjonction non explicitement pr vue ci dessus ren dra le v hicule inapte au classement dans le groupe 3 et entra nera son affecta tion au 4me groupe du pr sent r glement voir ci apr s art 275 Toute modification ou adjonction non pr vue ci dessus et n ayant pas fait l objet d une d claration pr alable crite du concurrent entra nera une sanction qui pourra aller jusqu la mise hors comp tition sans pr judice de sanctions plus s v res en cas de fraude caract ris e Arceau de s curit Le montage d un arceau de s curit est obligatoire sur toutes les voitures car rosserie ouverte prenant part des preuves de vitesse pure Art 271 Carrosseries sp ciales Les carrosseries sp ciales ouvertes ou ferm es fabriqu es en suppl ment de celles qui auront permis l homologation de la voiture conform ment l art 265 ci dessus seront admises sous r serve qu elles r pondent aux sp cifications des art 264 a et b et 270 ci dessus et que le poids du v hicule reste au moins gal celui de la voiture homologu e correspondante avec tol rance de 3 non cumulable A partir du moment o il existe une fabrication de s rie de cent exemplaires en
29. d termin es les organisateurs ne sont pas tenus de faire fi gurer toutes les classes dans les r glements particuliers et de plus restent libres de r unir deux ou plusieurs classes cons cutives suivant les circons tances propres leurs preuves Art 254 Homologation des mod les construits en s rie Pour qu une voiture construite en s rie soit admise dans une comp tition dans l une ou l autre des deux cat gories Tourisme ou Grand Tourisme il faut qu elle soit d un mod le pr alablement homologu en cat gorie Tourisme ou Grand Tourisme par la FIA L homologation de chaque mod le de Tourisme ou de Grand Tourisme doit tre demand e par l Automobile Club National du pays de construction dudit mo d le lequel ACN doit certifier que le minimum de fabrication requis a t effec tivement atteint et doit fournir une fiche d homologation v art 255 permettant d identifier sans quivoque le mod le en question L homologation sera accord e par la FIA sur avis favorable d une Sous Com mission d sign e par la CSI dite Sous Commission des Homologations et dif fus e dans le plus bref d lai par le Secr tariat de la CSI Tout changement apport d finitivement en s rie la construction d un mod le existant devra faire l objet d une note descriptive pr cisant la nature exacte de la modification en question Cette note sera transmise la Sous Commission qui devra pr ciser duquel des 3 cas suivants il
30. des caract ristiques de la struc ture mol culaire ou de la surface du m tal L augmentation du taux de compression par rabotage du bloc ou de la cu lasse ou emploi d un joint de culasse mince ou suppression de ce dernier est autoris e 27 Freinage la puissance du freinage pourra tre accrue sous r serve que soit conserv le principe de fonctionnement pr vu par le constructeur freins tambours ou freins disque et l usage des supports d origine Par supports d origine il faut entendre les pi ces sur lesquelles sont fix es les parties mobiles tambours ou disques ainsi que le syst me de fixation des l ments portant les pi ces de frottement m choires ou patins 28 Armature int rieure suppl mentaire Une armature ou tout l ment suppl mentaire install l int rieur de la car rosserie d origine et destin garantir la s curit du conducteur en cas d ac cident est autoris e sous les conditions suivantes a qu il ne g ne en aucune fa on l acc s aux si ges ou leur occupation nor male b qu il n empi te pas sur l espace occup par le conducteur ou aucun des passagers c qu il ne constitue pas de par sa conception un renforcement de la rigidit structurelle du v hicule qui puisse influencer la tenue de route d le poids exact de ce dispositif doit faire l objet d une d claration du con current accompagnant le bulletin d engagement Art 264 Garde au sol Le v
31. e radiateur d huile un filtre huile ou un radiateur d huile peut tre ajout lorsque le mod le tel qu il est livr par le constructeur n en comporte pas 23 Carburateur On peut changer le ou les carburateur s pr vu s par le constructeur en leur substituant un ou d autres d un diam tre diff rent condition que a le nombre soit le m me que celui pr vu par te constructeur tion de la clause de l article 257 concernant les voitures dont la fabrication est abandonn e depuis plus de 4 ans Art 263 Changements et montages autoris s Outre les 18 latitudes accord es pour les voitures du groupe 1 les autorisations suivantes sont accord es pour les voitures du groupe 2 Tout changement et ou montage non explicitement autoris ci apr s rendra la voiture inapte au classement en groupe 2 et entra nera son affectation l un des groupes suivants pr vus au pr sent r glement ou son exclusion de l preuve si aucun des ces groupes suivants n est pr vu dans le r glement particulier Tout changement ou montage non explicitement autoris par le pr sent r gle ment devra faire l objet d une d claration crite qui sera jointe par le concurrent sa formule d engagement sous peine d exclusion de l preuve et sans pr ju dice de p nalit s plus s v res en cas de fraude caract ris e 19 Roues peuvent tre d un type diff rent de celui ou ceux pr vus par le constructeur condition que le moyeu reste inchang
32. e trouvant bord Art 269 R servoirs de carburant Les voitures de Grand Tourisme devront comporter un des r servoirs de carbu rant pr vus par le constructeur et dont les capacit s devront tre mentionn es sur la fiche d homologation i Toutefois la capacit totale des r servoirs de carburant principaux et auxi liaires s il y a lieu ne devra pas exc der les maxima mentionn s dans l art 261 2 Art 270 Carrosseries Largeur minimale nombre de places Les voitures de Grand Tourisme devront pr senter des carrosseries suscep tibles d une utilisation touristique normale particuli rement en ce qui concerne le confort l habitabilit et la protection contre les intemp ries Elles devront tre enti rement finies et ne pr senter aucun l ment provisoire Elles devront comporter au moins deux places r parties de part et d autre de laxe longitudinal de la voiture et de m me niveau sans pr judice des r glages normaux d adaptation la taille du pilote La largeur int rieure minimale devra tre d au moins 100 cm pour les voitures d une cylindr e inf rieure ou gale 1000 cm et de 110 centim tres pour les voitures d une cylindr e sup rieure Cette largeur mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du v hicule de vra tre respect e sur une hauteur minimale de 25 cm et une profondeur mini male de 30 cm situ e entre le plan vertical tangent l arri re du volant et le dossier du si ge c es
33. e fixation d origine 24 Ressorts de toute nature soupapes embrayage suspension etc peuvent tre remplac s par d autres de provenance quelconque mais sans modification du nombre pr vu par le constructeur et condition de pouvoir tre mont s sans entra ner de modification des supports d origine 25 Pistons et arbre s cames Toute libert est laiss e en ce qui concerne les pistons qui pourront tre all g s chang s de forme ou remplac s par d autres fournis ou non par le cons tructeur L arbre ou les arbres cames pourront galement tre modifi s ou rempla c s par d autres fournis ou non par le constructeur sous r serve que la lev e maximale des soupapes n exc de pas celle pr vue par le constructeur et d clar e sur la fiche d homologation pour le mod le consid r 26 Mise au point finissage toutes les op rations de mise au point par finissage ou grattage des pi ces d origine mais non le remplacement de celles ci sauf en ce qui concerne les ressorts carburateurs pistons et arbres cames mentionn s dans l art 263 23 24 et 25 En d autres termes sous la r serve qu il soit toujours possible d tablir indiscutablement l origine de la pi ce de s rie celle ci pourra tre rectifi e quilibr e all g e r duite ou chang e de forme par usinage l exclusion de toute adjonction de mati re de toute extension m canique ou de tout traitement entra nant la modification
34. e si le groupe auquel il doit tre assign n est pas pr vu au r glement particulier Les carrosseries doivent tre tablies de telle fa on que a b c 110 cm au minimum La largeur minimale pour le logement des pieds pour chaque personne devra tre de 25 cm mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du ch ssis l aplomb des p dales Ne seront pas admises comme voitures quatre places celles comportant l int rieur de la carrosserie deux places AV normales et un emplacement AR am nag pour le transport de chiens ou de bagages m me si les dimensions de cet emplacement permettent d y installer occasionnellement des passagers L am nagement normal des si ges poura faire l objet de toutes modifications destin es am liorer le confort des occupants de la voiture transformation des si ges ou leur remplacement par d autres sous r serve qu il n y ait pas r duc tion du nombre ni du confort des places pr vues par le constructeur Art 260 Poids minimum La fiche d homologation devra mentionner le poids officiel du mod le consid r Ce poids sera obtenu par la moyenne r sultant de la pes e effective de 5 voi tures ferm es du m me mod le prises au hasard et pes es dans les conditions suivantes avec la roue de secours pr vue par le constructeur et garnie d un pneu semblable ceux quipant au moins deux roues du v hicule le plein d huile et le plein d eau s il y a lieu mais sans carburant n
35. employ es des glaces de s curit l exclusion de la mati re plastique ou plexi En outre le syst me de commande de l ouverture des glaces et son fonctionnement tel qu il est pr vu par le constructeur doit tre maintenu Aucun autre l ment de carrosserie ne peut tre supprim ou remplac l exception de ce qui est pr vu ci apr s au 18 18 Pare chocs enjoliveurs car nage Toutes les voitures pour lesquelles le constructeur a normalement pr vu des pare chocs doivent obligatoirement les conserver lorsqu elles prennent part des comp titions sur route ouverte Pour les courses de vitesse en circuit et en c te les r glements particuliers devront sp cifier si le d montage des pare chocs est autoris ou est obliga toire faute de quoi les pare chocs devront rester en place Les enjoliveurs de roues et tous les enjoliveurs ext rieurs de carrosserie pourront tre supprim s l exception de la calandre et des sertisseurs de phares et sous condition que ces d montages ne provoquent pas l apparition d angles vifs ou d asp rit s dangereuses L adjonction de toute plaque de protection sous la voiture est interdite moins qu il ne s agisse d un l ment d ment mentionn sur la fiche d homolo gation ou encore qu il s agisse d une autorisation explicite ou d une obligation inscrite dans le r glement particulier de l preuve Chapitre lil Groupe 2 Voitures de Tourisme am lior es Art 262 Dispositions g n
36. es le constructeur a normalement pr vu des pare chocs doivent obligatoirement les conserver lorsqu elles prennent part des comp titions sur route ouverte Pour les courses de vitesse en circuit et en c te les r glements particuliers devront sp cifier si le d montage des pare chocs est autoris ou est obliga toire faute de quoi les pare chocs devront rester en place Les enjoliveurs de roues et tous les enjoliveurs ext rieurs de carrosserie pourront tre supprim s l exception de la calandre et des sertisseurs de phares et sous condition que ces d montages ne provoquent pas l apparition d angles vifs ou d asp rit s dangereuses L adjonction de toute plaque de protection sous la voiture est interdite moins qu il ne s agisse d un l ment d ment mentionn sur la fiche d homolo gation ou encore qu il s agisse d une autorisation explicite ou d une obligation inscrite dans le r glement particulier de l preuve Chapitre lil Groupe 2 Voitures de Tourisme am lior es Art 262 Dispositions g n rales Toutes les dispositions du Chapitre Il concernant les voitures de Toursime de s rie s appliquent semblablement aux voitures de Tourisme am lior es l excep 63 tion de la clause de l article 257 concernant les voitures dont la fabrication est abandonn e depuis plus de 4 ans Art 263 Changements et montages autoris s Outre les 18 latitudes accord es pour les voitures du groupe 1 les autorisations suivan
37. es par exemple qu un amortisseur double ou simple effet et dans le cas d amortisseur hydraulique qu il y ait ou non adjonction d une chambre gaz Roues doivent tre d un type pr vu par le constructeur et mentionn sur la fiche d homologation Une m me s rie de base peut comprendre des roues de types diff rents roues pleines ajour es rayon etc et des jantes diff rentes Mais m me lors que la fiche d homologation mentionne ces diff rences les 4 roues et jantes de la voiture devront toujours avoir les m mes diam tres Lorsque le constructeur a pr vu une roue de secours celle ci garnie d un pneumatique identique l un de ceux mont s sur les roues de la voiture de vra tre bord de la voiture pendant toute la dur e de la comp tition con venablement log e l emplacement pr vu par le constructeur dans les meil leures conditions de s curit Les roues y compris leur syst me d attache peuvent tre renforc es m me si cette consolidation entra ne une modification dudit syst me d attache Les roues peuvent tre quilibr es Pneumatiques la marque et le type sont libres mais ils doivent toujours pouvoir s adapter sur les roues ou jantes d origine sans modification de celles ci et sans in term diaire Freins Le montage d une double pompe ou d un dispositif quelconque permettant d assurer la fois une action simultan e sur les 4 roues et une action divis e sur les roues AV e
38. eur mais marque et type libres Pompe essence une commande m canique peut tre remplac e par une commande lec trique et vice versa Le nombre de pompes essence fonctionnant simultan ment ne peut tre augment 8 10 11 12 R al sage est autoris condition que la nouvelle cote d al sage ne d passe pas de 0 6 mm la cote d origine En outre l augmentation de cylindr e ne doit pas avoir pour effet de faire passer la voiture dans la classe sup rieure Remarque de la CSN Les travaux d entretien et de revision in vitables r al sage aplanissage de la culasse remplacement des si ges de soupa pes sont autoris s sous r serve que l augmentation du taux de compression qui en r sulte ne d passe pas de plus de 5 le taux de compression d clar par le constructeur et mentionn dans le catalogue La marque des pistons est libre ainsi que leur mati re de fabrication mais ceux ci devront tre identiques sauf en ce qui concerne les nervures int rieures aux pistons fournis par le constructeur pour le mod le consid r et devront peser au moins le m me poids En particulier la forme de la t te l emplacement de l axe le nombre et le type des segments ne pourront tre modifi s Le type de segment est d fini par la fonction pour laquelle ils ont t con us de feu d tanch it racleur Lorsque le moteur comporte des chemises amovibles l change des pistons est autor
39. hauteur minimum de 10 cm Chapitre IV Groupe 3 Voitures de Grand Tourisme Art 265 D finition Les voitures de Grand Tourisme sont des v hicules construits en petite s rie l usage d une client le qui recherche les meilleures performances et ou le maxi mum de confort sans souci sp cial d conomie Ces voitures doivent tre conformes un mod le bien d fini dans un catalogue et tre offertes la client le par les services de vente habituels du construc teur Elles doivent tre homologu es par la FIA conform ment aux dispositions de l art 265 ci apr s Seront d autre part class es dans le groupe 3 voitures de Grand Tourisme les voitures homologu es dans la cat gorie Tourisme compos es d l ments m caniques de s rie et n ayant subi d autres changements ou montages que Ceux autoris s par les art 261 et 263 mais quip es d une carrosserie sp ciale Par carrosserie sp ciale est entendu a soit la carrosserie d origine telle qu elle est d finie l art 258 ayant t l ob jet d une modification quelconque de forme ou d aspect autre que celles qui r sulteraient d une latitude pr vue aux art 261 et 263 ou d un changement du mat riaux employ par le constructeur Par supports d origine il faut entendre les pi ces sur lesquelles sont fix es les parties mobiles tambours ou disques ainsi que le syst me de fixation des l ments portant les pi ces de frottement m choires ou patins
40. i outillage ni bagage ni personne bord Lors de la v rification du poids par les Commissaires Techniques l occasion d une preuve il sera accord une tol rance de 3 en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche quelle que soit la cause de la diminution de poids et condition qu il s agisse d un all gement licite en vertu du pr sent r glement Art 260bis R cup rateur d huile l Le montage d un r servoir ou d un dispositif destin recueillir toute remont e d huile par l orifice de remplissage du carter est obligatoire pour toutes les ca t gories Ce dispositif devra pouvoir recueillir au minimum 3 litres d huile Art 261 Changements et montages autoris s Par rapport ce qui a t pr vu par le constructeur et qui est d crit sur la fiche d homologation un v hicule ne pourra pas subir d autres modifications et ou ad jonctions de m canique de mati re ou d apparence tant ext rieures qu int rieu res en dehors de celles qui sont explicitement autoris es dans les pr sent article Toute modification et ou adjonction non explicitement autoris es au pr sent ar ticle entra neraient le d classement du v hicule et d apr s la nature et l impor tance des modifications et ou adjonctions son affectation l un des groupes suivants d finis au pr sent r glement ou son exclusion de l preuve si le groupe auquel il doit tre assign n est pas pr vu au r glement particulier Les carr
41. i partiellement recouvert et devra pr senter les m mes qualit s de confort d habitabilit et de protection que celui du conducteur Toutefois la place du passager pourra tre recouverte par une toile ou tout autre mati re souple similaire qui soit d montable rapidement la main sans le secours d aucun outillage En aucun cas les si ges ne pourront servir de sup port une roue de secours ni tre combin s avec le s r servoir s de carbu rant Ceux ci seront plac s en dehors de l habitacle en sorte que les occupants du v hicule soient l abri des manations de gaz et des projections directes de carburant Art 267 Rayon de braquage Le rayon de braquage devra tre au maximum de 6 75 m c est dire que la voi ture devra pouvoir tourner compl tement dans chaque direction sans que les roues d passent deux lignes parall les trac es sur le sol et espac es de 13 50 m Art 268 Mise en marche Les voitures de Grand Tourisme devront obligatoirement comporter un disposi tif de mise en marche du moteur pouvant tre actionn par le conducteur se trouvant bord Art 269 R servoirs de carburant Les voitures de Grand Tourisme devront comporter un des r servoirs de carbu rant pr vus par le constructeur et dont les capacit s devront tre mentionn es sur la fiche d homologation i Toutefois la capacit totale des r servoirs de carburant principaux et auxi liaires s il y a lieu ne devra pas exc der les
42. is dans les m mes conditions que pr vues ci dessus et l change des chemises l est galement sous r serve qu elles soient identiques aux ori ginales et notamment que leur mati re de fabrication reste la m me En outre les moteurs chemises amovibles b n ficieront de la m me tol rance de r al sage que les moteurs non chemis s Silencieux la marque et le type sont libres condition que l efficacit d insonorisation ne soit pas diminu e et que le collecteur d origine en particulier son orifice de sortie ne soit pas modifi Par collecteur il faut entendre la capacit recueillant les gaz la sortie des tubes unitaires Transmission Toute bo te de vitesse commande manuelle ou automatique et tout rap port de pont pr vus et fournis par le constructeur pour le mod le consid r mentionn s dans le manuel d entretien et sur la fiche d homologation peu vent tre utilis s Le remplacement de la commande au pied de l embrayage par une com mande automatique quel que soit son principe de fonctionnement est au toris Amortisseurs marque et type libres condition de ne pas modifier leur nombre ni leur principe de fonctionnement ni leur syst me d attache 13 14 15 16 Par principe de fonctionnement on doit entendre amortisseur hydraulique ou friction t lescopique ou bras quelles que soient les r sultantes m caniques de ces principes diff rents tell
43. it pr vu ledit groupe dans son r glement particulier N B Toute modification ou adjonction non explicitement pr vue ci dessus ren dra le v hicule inapte au classement dans le groupe 3 et entra nera son affecta tion au 4me groupe du pr sent r glement voir ci apr s art 275 Toute modification ou adjonction non pr vue ci dessus et n ayant pas fait l objet d une d claration pr alable crite du concurrent entra nera une sanction qui pourra aller jusqu la mise hors comp tition sans pr judice de sanctions plus s v res en cas de fraude caract ris e Art 274 Voitures de Tourisme assimil es Grand Tourisme a Voitures de Tourisme carrosserie sp ciale Les voitures de Tourisme d un mod le homologu par la FIA quip es d une carrosserie sp ciale voir art 264 r pondant aux sp cifications de l art 270 et conformes en ce qui concerne leur m canique au mod le de s rie sous r serve des changements et montages autoris s par les art 261 et 263 seront assimil es aux voitures de Grand Tourisme et pourront prendre part aux com p titions dans le groupe 5 Si lesdites voitures sont l objet de changements et montages exc dant les limites pr vues aux art 261 et 263 elles ne seront admises participer aux comp titions que dans le groupe 4 voitures de Sport voir ci apr s l ar ticle 275 b Voitures de Tourisme carrosserie de s rie et m canique sp ciale an ciennement appel es
44. l faut entendre une carrosserie pouvant tre tan t t compl tement ferm e tant t ouverte et comportant notamment des porti res avec glaces mobiles Sont exclues les carrosseries comportant une simple ca pote offrant une protection sommaire contre les intemp ries m me si cette ca pote est munie de bavolets Elles doivent avoir t fabriqu es en s rie une cadence minimum de 1000 exemplaires en 12 mois cons cutifs identiques sous le rapport de la m canique et de la carrosserie Par identique il faut entendre que la forme ext rieure et que les mat riaux constitutifs des pi ces m caniques du ch ssis et de la carrosserie doivent de meurer inchang s Exception faite des changements et montages explicitement autoris s par le pr sent r glement tout accessoire ou toute pi ce m canique ne pourra tre rem plac que par le m me accessoire ou la m me pi ce utilis par le constructeur pour le mod le consid r les seules tol rances de dimensions tant celles pr vues officiellement par l usine Tous les l ments du v hicule doivent obligatoirement tre ceux d un m me mod le homologu qu il s agisse du mod le de base ou de l une de ses va riantes galement homologu es voir art 254 l exception des l ments dont l adjonction la suppression la modification ou le remplacement est explicite ment autoris par le pr sent r glement compte tenu du groupe auquel appar tient la voiture To
45. lement depuis l extr mit AR de a jusqu au plan horizontal tangent la partie la plus haute du coussin comme indiqu sur le croquis c est mesur dans le plan horizontal ci dessus d fini depuis l extr mit sup rieure de b parall lement a et au milieu de chaque place jusqu au plan ver tical perpendiculaire l axe longitudinal du ch ssis et tangent la partie la plus avanc e du dossier Les dossiers des si ges devront avoir une hauteur minimum de 30 cm mesur e verticalement depuis l extr mit AR de c La carrosserie devra tre en principe celle fabriqu e par le constructeur du ch ssis Pourra cependant tre galement admise une carrosserie fabriqu e en s rie par un carrossier agr par le constructeur du ch ssis Les voitures ainsi carross es l ext rieur de l usine principale devront exister au nombre de 1000 exemplaires mont s en 12 mois cons cutifs et faire l objet d une homologation distincte Le montage d un arceau de s curit est obligatoire sur toutes les voitures car rosserie ouverte prenant part des preuves de vitesse pure Art 259 Nombre et dimensions des places Les voitures de Tourisme de s rie devront comporter le nombre de places pr vues par le constructeur Ce nombre devra tre d au moins 2 lorsque la cylin dr e du moteur est inf rieure ou gale 700 cm et d au moins 4 lorsque la cy lindr e exc de 700 cm Compteront seules comme places celles sp cialement
46. lis es pour adapter une voiture des t ches utilitaires au d triment du rendement m canique la ou les variantes en question seront admises sans qu il y ait obligation pour le constructeur de r aliser une s rie minimale pr alable condition a que les pi ces substituables soient mentionn es sur la fiche d homologation concernant le mod le en question b que la substitution tout en r duisant le rendement g n ral ne vienne pas am liorer certaines performances secondaires pr sentant un int r t particulier dans l preuve o se trouve engag le v hicule par exemple le montage d un carburateur de type conomique pour une preuve de consommation La ou les variantes pourront toutefois tre accept es sans justification d une s rie minimale de base lorsqu il s agit d un quipement sp cial climatique ou autre destin adapter le v hicule un climat arctique ou tropical ou un ter rain d volution particulier tel que le d sert ou la brousse la condition ex presse que le v hicule ne soit utilis que pour des comp titions se d roulant dans les conditions sp ciales ci dessus mentionn es Art 255 Fiches d homologation Toutes les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme homologu es par la FIA feront l objet d une fiche descriptive dite fiche d homologation tablie par les Automobile Clubs Nationaux et sur laquelle seront indiqu es les caract ristiques permettant d identifier chaque mod
47. maxima mentionn s dans l art 261 2 Art 270 Carrosseries Largeur minimale nombre de places Les voitures de Grand Tourisme devront pr senter des carrosseries suscep tibles d une utilisation touristique normale particuli rement en ce qui concerne le confort l habitabilit et la protection contre les intemp ries Elles devront tre enti rement finies et ne pr senter aucun l ment provisoire Elles devront comporter au moins deux places r parties de part et d autre de laxe longitudinal de la voiture et de m me niveau sans pr judice des r glages normaux d adaptation la taille du pilote La largeur int rieure minimale devra tre d au moins 100 cm pour les voitures d une cylindr e inf rieure ou gale 1000 cm et de 110 centim tres pour les voitures d une cylindr e sup rieure Cette largeur mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du v hicule de vra tre respect e sur une hauteur minimale de 25 cm et une profondeur mini male de 30 cm situ e entre le plan vertical tangent l arri re du volant et le dossier du si ge c est dire aux points normaux de d battement des coudes du pilote L emplacement du passager devra rester utilisable pendant toute la dur e de l preuve Il ne devra tre ni totalement ni partiellement recouvert et devra pr senter les m mes qualit s de confort d habitabilit et de protection que celui du conducteur Toutefois la place du passager pourra tre recouve
48. nuit Capotes Les voitures ouvertes ou transformables devront tre munies d une capote s ajustant directement et sans utilisation d une pi ce interm diaire quelconque sur le pare brise les glaces de porti res ou les panneaux lat raux et l arri re de la carrosserie La capote ne devra en aucun cas g ner l ouverture des porti res Elle devra comporter une lunette arri re aux dimensions minimales sp cifi es au pr sent article voir ci apr s Elle sera susceptible d tre utilis e partiellement ou en permanence pendant l preuve si le r glement particulier le pr voit La capote pourra tre remplac e par un toit rigide amovible mais lors des op rations de v rification les voitures devront tre pr sent es avec un ou l autre des dispositifs en place Porti res Tous les v hicules devront tre munis au moins d une porti re rigide de chaque c t avec dispositif de fermeture et charni re donnant directement acc s aux si ges Elles devront en s ouvrant lib rer un espace permettant le passage fron tal d un rectangle de 50 cmx30 cm Les v hicules porti re frontale ou arri re pourront ne comporter qu une seule porti re Pour les voitures carrosserie ferm e ou transformable les porti res doivent tre munies de glaces mobiles en verre de s curit ou en mati re plastique ri gide et transparente permettant l a ration et pr sentant par fen tre une lar geur minimum de 40 centim tres e
49. omobile Clubs Nationaux et sur laquelle seront indiqu es les caract ristiques permettant d identifier chaque mod le Seront seuls utilis s cet effet par tous les ACN les mod les de fiche d homo logation ainsi que de fiche additionnelle volution normale du type et va riante tablis par la FIA Ces fiches seront remplies par l ACN du pays de cons truction du v hicule et soumises par cet ACN la Sous Commission des Homo ogations I appartient au concurrent de se procurer la fiche d homologation et le cas ch ant la fiche annexe concernant sa voiture aupr s de J ACN du pays de construction de son v hicule La pr sentation des fiches au contr le de v rification et ou au d part pourra tre exig e par les organisateurs qui seront en droit de refuser la participation du con urrent en cas de non pr sentation Art 256 Carburant Le carburant devra tre d un type commercial dont la distribution est commun ment assur e par les stations service routi res du pays ou des pays parcourus par l preuve S il s agit d un pays o le carburant commercial de la meilleure d finition est d un rendement inf rieur au carburant ayant le plus faible indice d octane dans Pun des 3 pays suivants France Grande Bretagne Italie une d rogation sp ciale pourra tre consentie aux organisateurs avec l accord de la CSI Les lubrifiants pour hauts de cylindres ou pour moteurs deux temps sont auto ris s sous r serve
50. osseries doivent tre tablies de telle fa on que a b c 110 cm au minimum La largeur minimale pour le logement des pieds pour chaque personne devra tre de 25 cm mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du ch ssis l aplomb des p dales Ne seront pas admises comme voitures quatre places celles comportant l int rieur de la carrosserie deux places AV normales et un emplacement AR am nag pour le transport de chiens ou de bagages m me si les dimensions de cet emplacement permettent d y installer occasionnellement des passagers L am nagement normal des si ges poura faire l objet de toutes modifications destin es am liorer le confort des occupants de la voiture transformation des si ges ou leur remplacement par d autres sous r serve qu il n y ait pas r duc tion du nombre ni du confort des places pr vues par le constructeur Art 260 Poids minimum La fiche d homologation devra mentionner le poids officiel du mod le consid r Ce poids sera obtenu par la moyenne r sultant de la pes e effective de 5 voi tures ferm es du m me mod le prises au hasard et pes es dans les conditions suivantes avec la roue de secours pr vue par le constructeur et garnie d un pneu semblable ceux quipant au moins deux roues du v hicule le plein d huile et le plein d eau s il y a lieu mais sans carburant ni outillage ni bagage ni personne bord Lors de la v rification du poids par les Commissaire
51. permis d en changer les gicleurs et de remplacer la commande automatique du starter par une commande main ou vice versa Batterie et g n rateur La tension voltage du syst me lectrique ne doit pas tre chang e La marque le type et la capacit amp rage de la batterie et du g n rateur sont libres de m me que leurs syst mes d attache condi tion que restent inchang s le syst me d entra nement du g n rateur et l em placement de la batterie Par emplacement de la batterie est entendu le compartiment de carrosserie o il est mont l origine Le remplacement de la dynamo par un alternateur est autoris condition que le syst me d attache au moteur reste inchang mais sans obligation de conserver le support d origine Bobine d allumage condensateur distributeur sont libres sous r serve que le syst me d allumage reste le m me que ce lui pr vu par le constructeur pour le mod le consid r Le montage d une bobine ou d un condensateur de rechange en n importe quel emplacement est autoris condition que l interversion de ces organes ne puisse tre command e de l int rieur de la voiture Le remplacement d une commande automatique de l avance l allumage par une commande main ou vice versa est autoris Un allumage transistoris n est autoris que s il est admis l homologation et mentionn sur la fiche Bougies nombre par cylindre conforme celui pr vu par le construct
52. pour hauts de cylindres ou pour moteurs deux temps sont auto ris s sous r serve que leur adjonction au carburant n augmente pas son indice d octane Chapitre Il Groupe 1 Voitures de Tourisme de s rie normales Art 257 D finition Minimum de fabrication Les voitures de Tourisme de s rie sont des v hicules automobiles destin s au transport des personnes et pour lesquels leur constructeur a cherch obtenir les meilleures conditions d emploi normal Elles doivent tre homologu es par la FIA dans la cat gorie Tourisme Pour pouvoir b n ficier d une telle homologation ces voitures doivent tre conformes un mod le bien d fini dans un catalogue et tre notoirement desti n es une utilisation normale pour la promenade et les affaires Elles doivent tre offertes la client le par les services de vente habituels du constructeur Elles doivent tre d un mod le dont la construction est en cours ou n a pas t abandonn e de fa on d finitive depuis plus de 4 ans Elles doivent avoir t fabriqu es en s rie une cadence minimum de 1000 exemplaires en 12 mois cons cutifs identiques sous le rapport de la m canique et de la carrosserie Par identique il faut entendre que la forme ext rieure et que les mat riaux constitutifs des pi ces m caniques du ch ssis et de la carrosserie doivent de meurer inchang s Exception faite des changements et montages explicitement autoris s par le pr sent
53. que leur adjonction au carburant n augmente pas son indice d octane Chapitre Il Groupe 1 Voitures de Tourisme de s rie normales Art 257 D finition Minimum de fabrication Les voitures de Tourisme de s rie sont des v hicules automobiles destin s au transport des personnes et pour lesquels leur constructeur a cherch obtenir les meilleures conditions d emploi normal Elles doivent tre homologu es par la FIA dans la cat gorie Tourisme Pour pouvoir b n ficier d une telle homologation ces voitures doivent tre conformes un mod le bien d fini dans un catalogue et tre notoirement desti n es une utilisation normale pour la promenade et les affaires Elles doivent tre offertes la client le par les services de vente habituels du constructeur Elles doivent tre d un mod le dont la construction est en cours ou n a pas t abandonn e de fa on d finitive depuis plus de 4 ans Art 256 Carburant Le carburant devra tre d un type commercial dont la distribution est commun ment assur e par les stations service routi res du pays ou des pays parcourus par l preuve S il s agit d un pays o le carburant commercial de la meilleure d finition est d un rendement inf rieur au carburant ayant le plus faible indice d octane dans Pun des 3 pays suivants France Grande Bretagne Italie une d rogation sp ciale pourra tre consentie aux organisateurs avec l accord de la CSI Les lubrifiants
54. ra ce pendant pas tre augment et celui ci ou ceux ci devront en tout cas tre l ext rieur de la carrosserie I appartiendra aux Commissaires Sportifs de l preuve d interdire le d part de toute voiture qui du point de vue de la s curit ne leur donnerait pas enti rement satisfaction sous ce rapport En outre la capacit totale des r servoirs principaux et auxiliaires pr vus par le constructeur pour le mod le consid r et d clar s sur la fiche d ho mologation ne devra en aucun cas exc der les limites suivantes voitures jusqu 700 cm de cylindr e moteur 60 voitures de 700 1000 cm cylindr e moteur 70 _ voitures de 1000 1300 cm cylindr e moteur 85 voitures de 1300 1600 cm cylindr e moteur 1001 _ voitures de 1600 2000 cm cylindr e moteur 1101 voitures de 2000 2500 cm cylindr e moteur 1201 _ voitures de 2500 3000 cm cylindr e moteur 1301 voitures de 3000 5000 cm cylindr e moteur 1401 voitures de plus de 5000 cm cylindr e moteur 1601 D D D w D D Ces contenances maximales doivent en tout cas tre respect es dans les cas exceptionnels pr vus ci dessus au 2me alin a du pr sent article 3 o Filtre air peut tre chang ou supprim Carburateurs Le carburateur ou les carburateurs normalement pr vus pour le mod le homologu et inscrits sur la fiche d homologation ne doivent pas tre chang s ni modifi s II est cependant
55. res ventuellement impos es par la FIA pour une ca t gorie d preuves d termin es les organisateurs ne sont pas tenus de faire fi gurer toutes les classes dans les r glements particuliers et de plus restent libres de r unir deux ou plusieurs classes cons cutives suivant les circons tances propres leurs preuves Tourisme et de Grand Tourisme d un mod le homologu par la FIA mais qui en raison des transformations dont ils auront t l objet n auront pas trouv place dans l un des 3 groupes pr c dents voir art 275 ci apr s Les organisateurs sont libres du choix du ou des groupes faire figurer dans leurs r glements particuliers Sauf dispositions contraires impos es par la FIA pour une cat gorie d preuves d termin es l amalgame de plusieurs groupes cons cutifs est autoris L ordre des groupes ci dessus indiqu tant consid r comme constituant une succession logique une voiture qualifi e pour prendre part dans un groupe quel conque non pr vu dans le r glement particulier d une preuve est automatique ment qualifi e pour concourir dans un groupe sup rieur Art 253 Echelle des classes Les voitures seront r parties d apr s leur cylindr e moteur dans les 15 classes suivantes i 1 Voitures d une cylindr e inf rieure ou gale 400 cm 2 Voitures d une cylindr e sup rieure 400 cm5 et inf rieure ou 500 cm 3 Voitures d une cylindr e sup rieure 500 cm et inf rie
56. ries doivent tre tablies de telle fa on que a t b c 110 cm au minimum La largeur minimale pour le logement des pieds pour chaque personne devra tre de 25 cm mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du ch ssis l aplomb des p dales Ne seront pas admises comme voitures quatre places celles comportant l int rieur de la carrosserie deux places AV normales et un emplacement AR am nag pour le transport de chiens ou de bagages m me si les dimensions de cet emplacement permettent d y installer occasionnellement des passagers L am nagement normal des si ges poura faire l objet de toutes modifications destin es am liorer le confort des occupants de la voiture transformation des si ges ou leur remplacement par d autres sous r serve qu il n y ait pas r duc tion du nombre ni du confort des places pr vues par le constructeur Art 260 Poids minimum La fiche d homologation devra mentionner le poids officiel du mod le consid r Ce poids sera obtenu par la moyenne r sultant de la pes e effective de 5 voi tures ferm es du m me mod le prises au hasard et pes es dans les conditions suivantes avec la roue de secours pr vue par le constructeur et garnie d un pneu semblable ceux quipant au moins deux roues du v hicule le plein d huile et le plein d eau s il y a lieu mais sans carburant ni outillage ni bagage ni personne bord Lors de la v rification du poids par les Commissaires
57. rte par une toile ou tout autre mati re souple similaire qui soit d montable rapidement la main sans le secours d aucun outillage En aucun cas les si ges ne pourront servir de sup port une roue de secours ni tre combin s avec le s r servoir s de carbu rant Ceux ci seront plac s en dehors de l habitacle en sorte que les occupants du v hicule soient l abri des manations de gaz et des projections directes de carburant Art 267 Rayon de braquage Le rayon de braquage devra tre au maximum de 6 75 m c est dire que la voi ture devra pouvoir tourner compl tement dans chaque direction sans que les roues d passent deux lignes parall les trac es sur le sol et espac es de 13 50 m Art 268 Mise en marche Les voitures de Grand Tourisme devront obligatoirement comporter un disposi tif de mise en marche du moteur pouvant tre actionn par le conducteur se trouvant bord Art 269 R servoirs de carburant Les voitures de Grand Tourisme devront comporter un des r servoirs de carbu rant pr vus par le constructeur et dont les capacit s devront tre mentionn es sur la fiche d homologation i Toutefois la capacit totale des r servoirs de carburant principaux et auxi liaires s il y a lieu ne devra pas exc der les maxima mentionn s dans l art 261 2 Art 270 Carrosseries Largeur minimale nombre de places Les voitures de Grand Tourisme devront pr senter des carrosseries suscep tibles d une
58. s un mod le bien d fini dans un catalogue et tre offertes la client le par les services de vente habituels du construc teur Elles doivent tre homologu es par la FIA conform ment aux dispositions de l art 265 ci apr s Seront d autre part class es dans le groupe 3 voitures de Grand Tourisme les voitures homologu es dans la cat gorie Tourisme compos es d l ments m caniques de s rie et n ayant subi d autres changements ou montages que Ceux autoris s par les art 261 et 263 mais quip es d une carrosserie sp ciale Par carrosserie sp ciale est entendu a soit la carrosserie d origine telle qu elle est d finie l art 258 ayant t l ob jet d une modification quelconque de forme ou d aspect autre que celles qui r sulteraient d une latitude pr vue aux art 261 et 263 ou d un changement du mat riaux employ par le constructeur b soit une carrosserie sans rapport avec la carrosserie d origine et fabriqu e sp cialement pour r pondre une demande individuelle par un carrossier in d pendant ou par le constructeur Dans ce cas il y a lieu de distinguer les deux ventualit s suivantes 1 s il s agit d un ch ssis autoportant celui ci doit tre conserv et peut tre renforc mais ne doit tre ni all g ni tronqu 2 s il ne s agit pas d un ch ssis autoportant c est dire lorsque la voiture ne comporte pas de ch ssis ou ne comporte qu un ch ssis partiel ou in suffis
59. s Voitures de Tourisme sp ciales Les preuves ouvertes aux voitures des cat gories Tourisme et ou Grand Tourisme pourront l tre galement aux voitures de la C Cat gorie Voitures de Sport Groupe 4 Voitures de Sport dans lequel seront admises toutes les voitures conformes la r glementation sp ciale de l Annexe C au Code Sportif International ainsi que les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme d un mod le homologu par la FIA mais qui en raison des transformations dont ils auront t l objet n auront pas trouv place dans l un des 3 groupes pr c dents voir art 275 ci apr s Les organisateurs sont libres du choix du ou des groupes faire figurer dans leurs r glements particuliers Sauf dispositions contraires impos es par la FIA pour une cat gorie d preuves d termin es l amalgame de plusieurs groupes cons cutifs est autoris L ordre des groupes ci dessus indiqu tant consid r comme constituant une succession logique une voiture qualifi e pour prendre part dans un groupe quel conque non pr vu dans le r glement particulier d une preuve est automatique ment qualifi e pour concourir dans un groupe sup rieur Art 253 Echelle des classes Les voitures seront r parties d apr s leur cylindr e moteur dans les 15 classes suivantes i 1 Voitures d une cylindr e inf rieure ou gale 400 cm 2 Voitures d une cylindr e sup rieure 400 cm5 et inf rieure ou
60. s Techniques l occasion d une preuve il sera accord une tol rance de 3 en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche quelle que soit la cause de la diminution de poids et condition qu il s agisse d un all gement licite en vertu du pr sent r glement Art 260bis R cup rateur d huile l Le montage d un r servoir ou d un dispositif destin recueillir toute remont e d huile par l orifice de remplissage du carter est obligatoire pour toutes les ca t gories Ce dispositif devra pouvoir recueillir au minimum 3 litres d huile Art 261 Changements et montages autoris s Par rapport ce qui a t pr vu par le constructeur et qui est d crit sur la fiche d homologation un v hicule ne pourra pas subir d autres modifications et ou ad jonctions de m canique de mati re ou d apparence tant ext rieures qu int rieu res en dehors de celles qui sont explicitement autoris es dans les pr sent article Toute modification et ou adjonction non explicitement autoris es au pr sent ar ticle entra neraient le d classement du v hicule et d apr s la nature et l impor tance des modifications et ou adjonctions son affectation l un des groupes suivants d finis au pr sent r glement ou son exclusion de l preuve si le groupe auquel il doit tre assign n est pas pr vu au r glement particulier Toute modification et ou adjonction non explicitement autoris es ci dessous doi vent faire l objet d une
61. t dire aux points normaux de d battement des coudes du pilote L emplacement du passager devra rester utilisable pendant toute la dur e de l preuve Il ne devra tre ni totalement ni partiellement recouvert et devra pr senter les m mes qualit s de confort d habitabilit et de protection que celui du conducteur Toutefois la place du passager pourra tre recouverte par une toile ou tout autre mati re souple similaire qui soit d montable rapidement la main sans le secours d aucun outillage En aucun cas les si ges ne pourront servir de sup port une roue de secours ni tre combin s avec le s r servoir s de carbu rant Ceux ci seront plac s en dehors de l habitacle en sorte que les occupants du v hicule soient l abri des manations de gaz et des projections directes de carburant Art 267 Rayon de braquage Le rayon de braquage devra tre au maximum de 6 75 m c est dire que la voi ture devra pouvoir tourner compl tement dans chaque direction sans que les roues d passent deux lignes parall les trac es sur le sol et espac es de 13 50 m Art 268 Mise en marche Les voitures de Grand Tourisme devront obligatoirement comporter un disposi tif de mise en marche du moteur pouvant tre actionn par le conducteur se trouvant bord Art 269 R servoirs de carburant Les voitures de Grand Tourisme devront comporter un des r servoirs de carbu rant pr vus par le constructeur et dont les capacit s
62. t les roues AR est autoris La marque et le mode de fixation des garnitures est libre mais aucune autre modification n est autoris e En particulier les dimensions des surfaces de frottement doivent demeurer inchang es Accessoires suppl mentaires sont autoris s tous ceux qui sont susceptibles d am liorer les conditions d emploi du v hicule le confort de ses passagers ou la s curit sous r serve qu ils n aient aucune influence sur le rendement m canique du moteur des transmissions de la tenue de route et du freinage sauf autorisations expli citement pr vues au pr sent article P dales et leviers doivent tre celles et ceux normalement pr vus par le constructeur pour le mod le consid r Sont autoris s cependant le rem placement des garnitures de p dales et l adaptation d une rallonge sur le le vier de vitesse d origine Il est permis de modifier la disposition pr vue par le constructeur pour tous les conduits d l ments fluides et conduits de climatisation ainsi que pour les c blages du circuit lectrique Aucun des accessoires normalement mont par le constructeur pour le mo d le consid r ne devra tre supprim 17 El ments de carrosserie Les seuls l ments de carrosserie qui peuvent tre remplac s sont les sui vants pare brise glaces des porti res de custode et de lunette AR si ges AV volant En cas de remplacement des glaces pr vues par le constructeur seules peuvent tre
63. t sous les conditions suivantes a la fabrication de moteurs de l ancienne cylindr e doit tre d finitivement abandonn e b la cylindr e pourra tre augment e jusqu la limite sup rieure de la nou velle classe ou r duite au dessous de la limite sup rieure de la classe pr c dente c la mutation pourra tre r alis e soit par modification de l al sage soit par celle de la course soit par ces deux moyens r unis condition qu en dehors des pistons chemises bielles et vilebrequin toutes les pi ces m caniques de l ensemble moteur et leurs emplacements respectifs restent inchang s 3me cas Variante S il s agit d une ou de plusieurs modifications affectant de fa on notable soit les performances du v hicule soit ses caract ristiques essentielles mais apport es une partie de la s rie du constructeur sans que la fabrication du mod le pr c dent soit pour autant abandonn e ces modifications seront consid r es comme introduisant une variante Cette variante sera accept e au m me titre que le mod le original partir du moment o la s rie minimale requise pour cette cat gorie de voiture aura t construite en douze mois Elle entra nera l tablissement soit d une fiche d homologation distincte soit d une fiche compl mentaire de la fiche de base Toutefois lorsqu il s agit de modifications qui entra nent une incontestable di minution des performances telles que celles uti
64. t une hauteur minimum de 25 cm Pour toutes les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme carrosserie de s rie les porti res y compris les glaces doivent tre maintenues exactement dans l tat pr vu par le constructeur En cas de remplacement de la carrosse rie de s rie par une carrosserie sp ciale les porti res et leurs glaces doivent tre conformes aux dispositions pr vues cet gard par le R glement Interna tional des voitures Prototypes GT c est dire que chaque fen tre doit pr senter une largeur minimale de 40 cm et une hauteur minimale de 20 cm au lieu de 25 Pour permettre l a ration ces glaces devront sur au moins un tiers de leur surface tre mobiles et man uvrables par abaissement par pivotement ou par glissement Lunette arri re Elle devra pr senter un passage de lumi re d une largeur minimale de 50 centi m tres et une hauteur verticale de 10 centim tres maintenue sur toute la largeur minimale Emplacement bagage il devra tre pr vu un espace couvert et faisant partie int grante de la carros serie mais ext rieur celui utilis pour les si ges avant et susceptible d abri ter un parall l pip de d au moins 65 cm x 40 cm x 20 cm l exclusion de la roue de secours de l outillage ou de la capote d mont e Arceau de s curit Le montage d un arceau de s curit est obligatoire sur toutes les voitures car rosserie ouverte prenant part des preuves de vitesse
65. tes sont accord es pour les voitures du groupe 2 Tout changement et ou montage non explicitement autoris ci apr s rendra la voiture inapte au classement en groupe 2 et entra nera son affectation l un des groupes suivants pr vus au pr sent r glement ou son exclusion de l preuve si aucun des ces groupes suivants n est pr vu dans le r glement particulier Tout changement ou montage non explicitement autoris par le pr sent r gle ment devra faire l objet d une d claration crite qui sera jointe par le concurrent sa formule d engagement sous peine d exclusion de l preuve et sans pr ju dice de p nalit s plus s v res en cas de fraude caract ris e 19 Roues peuvent tre d un type diff rent de celui ou ceux pr vus par le constructeur condition que le moyeu reste inchang et que soient respect es les dimen sions de la jante et de la voie pr vues et d clar es par le constructeur Les roues y compris leur syst me d attache peuvent tre renforc es m me si cette consolidation entra ne une modification du syst me d attache dont le type devra toutefois rester le m me 20 R al sage autoris dans les m mes conditions que celles pr vues pour les voitures du groupe 1 voir art 261 9 mais avec tol rance maximum de 1 2 mm au lieu de 0 6 mm 21 Stabilisateur est autoris le montage d une barre stabilisatrice du commerce ou barre anti roulis ou syst me similaire 22 Filtre huil
66. tion Art 273 Modifications autoris es Tous les montages et modifications autoris s pour les voitures de Tourisme de s rie groupe 1 et am lior es groupe 2 sont autoris s pour les voitures de Grand Tourisme groupe 3 en particulier tous ceux pr vus aux art 261 263 et 264 Toute voiture de Grand Tourisme ayant t l objet d un montage ou d une modi fication non explicitement autoris ne pourrait prendre part une comp tition que dans le groupe 4 d fini l article 275 ci apr s pour autant que l organisa teur ait pr vu ledit groupe dans son r glement particulier N B Toute modification ou adjonction non explicitement pr vue ci dessus ren dra le v hicule inapte au classement dans le groupe 3 et entra nera son affecta tion au 4me groupe du pr sent r glement voir ci apr s art 275 Toute modification ou adjonction non pr vue ci dessus et n ayant pas fait l objet d une d claration pr alable crite du concurrent entra nera une sanction qui pourra aller jusqu la mise hors comp tition sans pr judice de sanctions plus s v res en cas de fraude caract ris e Arceau de s curit Le montage d un arceau de s curit est obligatoire sur toutes les voitures car rosserie ouverte prenant part des preuves de vitesse pure Art 271 Carrosseries sp ciales Les carrosseries sp ciales ouvertes ou ferm es fabriqu es en suppl ment de celles qui auront permis l homologation de la
67. u il s agit de modifications qui entra nent une incontestable di minution des performances telles que celles utilis es pour adapter une voiture des t ches utilitaires au d triment du rendement m canique la ou les variantes en question seront admises sans qu il y ait obligation pour le constructeur de r aliser une s rie minimale pr alable condition a que les pi ces substituables soient mentionn es sur la fiche d homologation concernant le mod le en question b que la substitution tout en r duisant le rendement g n ral ne vienne pas am liorer certaines performances secondaires pr sentant un int r t particulier dans l preuve o se trouve engag le v hicule par exemple le montage d un carburateur de type conomique pour une preuve de consommation La ou les variantes pourront toutefois tre accept es sans justification d une s rie minimale de base lorsqu il s agit d un quipement sp cial climatique ou autre destin adapter le v hicule un climat arctique ou tropical ou un ter rain d volution particulier tel que le d sert ou la brousse la condition ex presse que le v hicule ne soit utilis que pour des comp titions se d roulant dans les conditions sp ciales ci dessus mentionn es Art 255 Fiches d homologation Toutes les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme homologu es par la FIA feront l objet d une fiche descriptive dite fiche d homologation tablie par les Aut
68. ui r sulteraient d une latitude pr vue aux art 261 et 263 ou d un changement du mat riaux employ par le constructeur Par supports d origine il faut entendre les pi ces sur lesquelles sont fix es les parties mobiles tambours ou disques ainsi que le syst me de fixation des l ments portant les pi ces de frottement m choires ou patins 28 Armature int rieure suppl mentaire Une armature ou tout l ment suppl mentaire install l int rieur de la car rosserie d origine et destin garantir la s curit du conducteur en cas d ac cident est autoris e sous les conditions suivantes a qu il ne g ne en aucune fa on l acc s aux si ges ou leur occupation nor male b qu il n empi te pas sur l espace occup par le conducteur ou aucun des passagers c qu il ne constitue pas de par sa conception un renforcement de la rigidit structurelle du v hicule qui puisse influencer la tenue de route d le poids exact de ce dispositif doit faire l objet d une d claration du con current accompagnant le bulletin d engagement Art 264 Garde au sol Le v hicule quip des roues et pneumatiques utilis s pour la comp tition avec la quantit de carburant de liquides lubrifiants et s il y a lieu refroidissants n cessaires pour prendre le d part de l preuve devra pouvoir franchir par ses propres moyens avec son conducteur bord un obstacle de section carr e de 80 cm x 80 em d une
69. ure ou 600cm 4 Voitures d une cylindr e sup rieure 600 cm et inf rieure ou 700cm 5 Voitures d une cylindr e sup rieure 700 cm et inf rieure ou 850 cm 6 Voitures d une cylindr e sup rieure 850cm et inf rieure ou 1000 cm 7 Voitures d une cylindr e sup rieure 1000 cm et inf rieure ou 1150 cm 8 Voitures d une cylindr e sup rieure 1150 cm et inf rieure ou 1300 cm 9 Voitures d une cylindr e sup rieure 1300 cm et inf rieure ou 1600 cm 10 Voitures d une cylindr e sup rieure 1600 cm et inf rieure ou 2000 cm 11 Voitures d une cylindr e sup rieure 2000 cm et inf rieure ou 2500 cm 12 Voitures d une cylindr e sup rieure 2500 cm et inf rieure ou 3000 cm 13 Voitures d une cylindr e sup rieure 3000 cm et inf rieure ou 40090 cm 14 Voitures d une cylindr e sup rieure 4000 cm et inf rieure ou 5000 cm 15 Voitures d une cylindr e sup rieure 5000 cm Le classement ci dessus s entend pour les voitures moteur non suraliment Les voitures dont le moteur comporte un dispositif quelconque de suralimenta tion pr vu dans la s rie par le constructeur pourront tre homologu es par la FIA mais dans une des classes sup rieures celle laquelle elles appartien nent du fait de leur cylindr e nominale Sauf dispositions contraires ventuellement impos es par la FIA pour une ca t gorie d preuves
70. utefois dans les cas r sultant de l volution normale du type voir ci dessus l art 254 2mecas lorsqu un constructeur a d finitivement abandonn la fa brication de certaines pi ces de rechange il est permis d utiliser en remplace ment des pi ces de rechange du mod le volu condition qu elles soient par faitement adaptables et n entra nent aucune modification quelconque des pi ces portantes Art 258 Carrosseries Les voitures de Tourisme de s rie normales doivent comporter une carrosserie ferm e ou une carrosserie transformable Par carrosserie il faut entendre toutes les parties ext rieures l ch es par les filets d air et situ es au dessus d un plan passant par le moyeu des roues Par carrosserie transformable il faut entendre une carrosserie pouvant tre tan t t compl tement ferm e tant t ouverte et comportant notamment des porti res avec glaces mobiles Sont exclues les carrosseries comportant une simple ca pote offrant une protection sommaire contre les intemp ries m me si cette ca pote est munie de bavolets La carrosserie devra tre en principe celle fabriqu e par le constructeur du ch ssis Pourra cependant tre galement admise une carrosserie fabriqu e en s rie par un carrossier agr par le constructeur du ch ssis Les voitures ainsi carross es l ext rieur de l usine principale devront exister au nombre de 1000 exemplaires mont s en 12 mois cons cutifs et faire
71. utilisation touristique normale particuli rement en ce qui concerne le confort l habitabilit et la protection contre les intemp ries Elles devront tre enti rement finies et ne pr senter aucun l ment provisoire Elles devront comporter au moins deux places r parties de part et d autre de laxe longitudinal de la voiture et de m me niveau sans pr judice des r glages normaux d adaptation la taille du pilote La largeur int rieure minimale devra tre d au moins 100 cm pour les voitures d une cylindr e inf rieure ou gale 1000 cm et de 110 centim tres pour les voitures d une cylindr e sup rieure Cette largeur mesur e perpendiculairement l axe longitudinal du v hicule de vra tre respect e sur une hauteur minimale de 25 cm et une profondeur mini male de 30 cm situ e entre le plan vertical tangent l arri re du volant et le dossier du si ge c est dire aux points normaux de d battement des coudes du pilote L emplacement du passager devra rester utilisable pendant toute la dur e de l preuve Il ne devra tre ni totalement ni partiellement recouvert et devra pr senter les m mes qualit s de confort d habitabilit et de protection que celui du conducteur Toutefois la place du passager pourra tre recouverte par une toile ou tout autre mati re souple similaire qui soit d montable rapidement la main sans le secours d aucun outillage En aucun cas les si ges ne pourront servir de sup port
72. voiture conform ment l art 265 ci dessus seront admises sous r serve qu elles r pondent aux sp cifications des art 264 a et b et 270 ci dessus et que le poids du v hicule reste au moins gal celui de la voiture homologu e correspondante avec tol rance de 3 non cumulable A partir du moment o il existe une fabrication de s rie de cent exemplaires en 12 mois cons cutifs munie de la carrosserie de s rie et d ment homologu e il n est plus exig aucun minimum de fabrication pour une carrosserie sp ciale qu elle soit mont e par le constructeur ou par le concurrent Art 272 Poids minimum Le poids d une voiture de Grand Tourisme devra tre mentionn sur la fiche d homologation du mod le consid r Il sera obtenu dans les conditions sp cifi es ci dessus l art 260 y compris la tol rance totale de 3 en moins par rapport au poids mentionn sur la fiche d homologation Art 273 Modifications autoris es Tous les montages et modifications autoris s pour les voitures de Tourisme de s rie groupe 1 et am lior es groupe 2 sont autoris s pour les voitures de Grand Tourisme groupe 3 en particulier tous ceux pr vus aux art 261 263 et 264 Toute voiture de Grand Tourisme ayant t l objet d un montage ou d une modi fication non explicitement autoris ne pourrait prendre part une comp tition que dans le groupe 4 d fini l article 275 ci apr s pour autant que l organisa teur a

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