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1. Cette licence sera dans tous les cas obligatoire en 2014 Pour cela les stages composites cf stage J D Viriot sont am nag s pour r pondre aux exigences EASA Les stagiaires se verront ainsi reconna tre ta validit du module Composite demand ceci d s les stages programm s en octobre 2009 Une r fiexion est lanc e pour une mise en uvre de stages Bois et toile du m me type Reconnue d utilit publique par d cret du 7 octobre 1980 Des fiches techniques et p dagogiques seront r alis es pour accompagner les candidats dans l obtention des examens concernant les modules ne n cessitant pas de stage pratique Connaissances g n rales Facteurs Humains R glementation Structures g n rales Les programmes d entretien sont ils modifi s Qui les programmes que vous utilisez jusqu pr sent sant approuv s GSAC et vont devoir voluer Nouvelle page concernant l engagement du propri taire e D signation des pilotes propri taires charg s de la maintenance e Liste des travaux r alisables par ces derniers Des programmes g n riques pour les trois cat gories d a ronef planeur motoplaneur et remorqueur seront propos s par le GNAV afin de permettre nos adh rents de mettre les programmes existant en conformit 2 Navigabilit le suivi administratif de vos a ronefs La Gestion de la Navigabilit que tout propri taire fait normalement est devenue tr s formalis e Elle2. F et qui g re la navigabilit suivi administratif de la maintenance en tant qu organisme de gestion du maintien de la navigabilit dit agr ment G Donc environnement contr l agr ment F G Par rappo s diff ren de maintenance la FFWV recommande le t hors environnement contr l pour les a ronefs de moins de 1000kg cat gorie ELA1 ELA ELA European Light Aircraft usage non commercial Car pour cette cat gorie d a ronef la maintenance permise par le r glement europ en et r alisable par le pilote propri taire correspond quasiment la totalit de l entretien n cessaire pour les cas d passant les travaux d entretien permis il suffira de faire appel un m canicien disposant d une licence nationale avec la bonne qualification planeur avion moto planeur o au m canicien d j d tenteur de la licence EASA Part 66 B1 2 obtenue par la loi du grand p re ce m canicien peut assumer la totalit de la maintenance Quid des licences de m canicien Pour l obtention de la licence nationale la FFVV apporte conseil et soutien ses adh rents La proc dure mise en place par le GSAC voir BI 2009 34 permet de r soudre un certain nombre de cas Pour ceux qui ne peuvent en b n ficier la FFVV met en place des formations gualifiantes afin que nos futurs m canos d tiennent les licences EASA exigibles pour pouvoir assurer la maintenance et d livrer les Autorisation Pour Remise en Service les APRS
3. NAV Le G NAV concerne p palement Les propri taires priv s Pilotes propri taires e _Les clubs entretenant leurs machines hors environnement contr l soit Y En b n ficiant du privil ge du pilote propri taire membres d sign s en tant que pilotes co propri taires pour la maintenance En disposant d un atelier agr F Les services offerts par le GNAV Y Les programmes d entretien Le G NAV vous offre aussi la possibilit d accompagner votre travail de r daction ou de mise jour de vos programmes d entretien ainsi que de prendre en charge leur proc dure d approbation Une aide directe et personnalis e vous sera offerte pour adapter les programmes g n riques con us par le G NAV chaque a ronef particulier selon son type son mod le et sa liste d quipements sp cifiques Y_ Le site du G NAV Le G NAV mettra votre disposition son site internet int grera la r glementation de mani re implicite afin de vous viter de devoir la conna tre dans ses d tails II vous permettra d acc der commod ment aux documents r glementaires et techniques qui vous seront n cessaires ainsi que les instructions des constructeurs vous concernant gt donc plus besoin de CD ROM FAST De plus l adh sion au G NAV vous permet d utilisater un logiciel simple et efficace de gestion de la navigabilit mmen arche l V une solution l te v ervice 1 En retournant la convention d adh sion au G NAV
4. je fournis les premi res informations concernant mon planeur Immatriculation constructeur Type N de s rie et les r f rences de mes manuels d entretien et de vol celui du constructeur 2 Le G NAV cr e alors les fichiers concernant mon planeur et je compl te ces fichiers en r pondant aux questions demand es administratives sur mon CEN techniques sur les quipements et instruments de mon planeur 3 Le type de mon planeur tant dans le domaine de comp tence du G NAV les donn es n cessaire pour la gestion de la navigabilit sont sur le site et transf rables voire transf r automatiquement sur le tableau de suivi de mon planeur Je rentre dans le formulaire on parle d onglet dans le logiciel les donn es d exploitation les heures et lanc s effectu s depuis la derni re consultation ainsi la situation technique de mon planeur est jour 4 Je valide et si cette consultation est motiv e par une demande de ma part une visite d entretien annuelle par exemple je v rifie et je valide bouton VALIDER le logiciel me propose le bon de travaux je v rifie et j imprime bouton IMPRIMER et je vais faire ma visite annuelle avec mon bon de travaux qui me quide sur les op rations r aliser 5 Enfin l un des onglets me permet d diter et d imprimer le Compte rendu de travaux que j ai au pr alable compl t Au bilan un all gement de vos contraintes administratives autant dans la veille technique que dans
5. le suivi de vos a ronefs Ce logiciel est en cours d valuation au CNW ISSOUDUN et RENNES Il comporte de plus des principes d alerte ou de mise en garde chaque fois qu une obligation vous aura chapp Et le renouvellement des CEN L objectif du G NAV est de fournir ce service bien s r au moindre co t mais surtout avec les meilleures garanties de qualit et dans un esprit de formation et d am lioration continu de la gestion de la navigabilit assur e par les pilotes propri taires et les clubs C est pourquoi le r seau d inspecteurs qui maille le territoire national est constitu de personnels issu de nos rangs ex responsables technique d UEA m caniciens de club gestionnaires de la navigabilit parfaitement au fait des sp cificit s de nos machines et du fonctionnement associatif Comment se passe un renouvellement de CEN En premier lieu il faut envoyer au G NAV votre Convention d adh sion Edition 04 FORMULAIRE Le CONVENTION D ADHESION AU GNAV 12 08 2009 Page 4 sur6 Apr s avoir r pondu au questionnaire identification du propri taire identification de l a ronef r f rence du manuel d entretien et du manuel de vol utilis du constructeur Puis 90 jours avant la fin de validit d un CEN adresser au G NAV votre demande de renouvellement de CEN DEMANDE DE RENOUVELLEMENT DU CEN Apr s avoir r pondu au questionnaire identification du propri
6. suppose une veille continue des instructions constructeurs et autorit s a ronautiques les Bulletins de Service BS et Consignes de Navigabilit CN et les mises jour des diff rents documents amendement des manuels de vol et d entretien pour l a ronef et ses quipements vie limite ou potentiel etc Compte tenu du nombre de constructeurs et de types de machines diff rents les clubs sont sens s avoir un responsable de la navigabilit sp cialiste de la question qui effectue cette veille et assure le suivi administratif oufl avec des outils plus ou moins adapt s tableur Kardex etc et des recherches sur les sites EASA DGAC GSAC Constructeurs quipementiers Les b n voles pour la plupart qui s en chargent se plaignent r guli rement de la charge administrative de cette fonction et du formalisme associ pour mettre nos petits planeurs en conformit avec le r glement La FFVV propose donc de mettre disposition de ses adh rents les bases de donn es n cessaires lim es par le personnel sur un il unique ainsi les outils de gestion facili le la navigabilit gr ce un logiciel si t en ligne Le G NAV Groupement pour la Gestion de la Navigabilit a bien s r galement la mission essentielle de renouvellement des Certificat d Examen de Navigabilit CEN pour permettre nos machines en tat de vol d tre administrativement correctes L offre de solution compl te du G
7. taire identification de l a ronef r f rence du manuel d entretien et du manuel de vol utilis Plus l identification des instruments et quipements et l application des BS et CN en fait comme pour les demandes de renouvellement des anciens CdN annuels Le G NAV d signera l inspecteur qui proc dera l Examen de Navigabilit et remettra au propri taire le CEN si tout est bon le reste concerne le G NAV On peut informer le GSAC par courtoisie de son adh sion au G NAV Pour toute information compl mentaire contacter le G NAV Ch MALAVERGNE Directeur du G NAV AERODROME 04600 ST AUBAN e mail g nav ffvv org Mob 06 68 68 54 34 Tel 04 92 64 57 02 Jean Pierre de LOOF Pr sident de la commission Maintenance navigabilit 28 09 2009 SERVICES OFFERTS SYNTHESE COMPARATIVE Service inclus G NAV GSAC Programme d entretien gi Oui Non factur au temps pass Acc s base de donn e Oui Oui partiel avec FAST BS CEN 497 ttc an Logiciel de gestion en ligne Oui Non Renouvellement CEN Qui Oui Support Technique Oui Non COMPARATIF DES COUTS ANNUELS Nota Comparatif en fonction des types de maintenance Al Maintenance hors environnement contr l A1 Cas d un priv maintenance de son planeur par le pilote propri taire OFFRE G NAV Facture GSAC_pour renouvellement CEN 251 00 307 00 A2 cas d un club type 11 plane
8. FEVV FEDERATION FRAN AISE DE VOL A VOILE 29 rue de S vres 75006 Paris i T l 01 45 44 04 78 T l copieur 01 45 44 70 93 j _http www ffyv org Email info ffvv org PA MAINTENANCE ET NAVIGABILITE Sang La politique f d rale l offre du G NAV 4 Maintenance l entretien de vos a ronefs Depuis toujours la FFVV s est pr occup des probl mes de maintenance travers ses commissions techniques et en particulier de la formation des m caniciens pour l entretien et les r parations des structures composites sans avoir oubli les structures bois et toile La construction de l union europ enne se fait chaque jour par l harmonisation des r glements applicables tous nos Etats Pour nous ce sont les r glements mis en place par l EASA Agence Europ enne pour la S curit de l Aviation Types de maintenance 4 Hors environnement contr l et hors cadre agr c est le cas du pilote propri taire ou du club o la maintenance est faite par des pilotes ou copropri taires c est dire les membres du club d sign s par le Pr sident pour assumer la maintenance 2 En cadre agr C est le cas d un organisme agr pour la maintenance l APRS des machines est d livr par un m canicien disposant d une licence nationale qui deviendra Licence EASA apr s 2014 on dit agr ment F 3 En environnement contr l C est le cas d un organisme qui maintien ses machines en cadre agr
9. Tarif 2010 Total Estimation planeur 299 00 11 3 289 00 moto planeur 334 00 1 334 00 remorqueur 492 00 1 492 00 FAST 497 00 497 00 TOTAL 4 612 00 tarif G NAV planeurs 251 00 11 2761 00 moto planeur 281 00 1 281 00 remorqueur 416 00 1 416 00 3458 00 B Maintenance en cadre agr atelier F B1 Renouvellement de l agr ment par le GSAC Parc du CLUB A ASW 20F 0 5 C 101A C 101 A 0 5 C101A C 101D 201B MARIANNE 0 5 G 102 77 ASTIR CS 0 5 G 102 ASTIR CS G 103 TWIN ASTIR II G 103 TWIN ASTIR Il 0 5 G 103 TWIN ASTIR I SF 25 0 5 MS 893 0 5 A 3 5 Redevance F A 3 x N APRS xTh 765 62 ht A est la somme de types identiques pond r pond ration 72 NAPRS est le nombre d APRseur du club en g n ral 1 Th est le taux horaire du GSAC 129 en 2008 est pris gal 131 pour 2010 Somme qui s ajoute la facture du GSAC pour les renouvellements des CEN Agr ment F CEN Total annuels Facture annuelle du GSAC 904 92 4 612 00 5516 92 Avec CEN par le G NAV 904 92 3 458 00 4 362 92 904 92 tte
10. urs 1 moto planeur 1 remorqueur Maintenance par membres du club pilotes copropri taires l valuation faite compare le co t total annuel pour le club calculs en annexe A1 OFFRE G NAV Facture GSAC pour renouvellement CEN 3 458 00 4 612 00 CD ROM FAST inclus B Maintenan cadre a atelier F L agr ment de l atelier ex UEA est fait par le GSAC et le club doit une redevance annuelle au GSAC pour le renouvellement de l agr ment de l atelier le renouvellement des CEN se fait par le GSAC ou par le G NAV calculs en annexe B F OFFRE G NAV Facture GSAC F CEN 4 362 92 5 516 92 C Maintenance en environnement contr l agr ment GSAC F G Les clubs qui auraient opt s pour ce type de maintenance peuvent faire appel au G NAV pour b n ficier des services propos s leur adh sion leur donnera d acc s au site du G NAV et au logiciel de gestion de la navigabilit ainsi que le renouvellement des CEN aux p riodes correspondant ce type de maintenance Pour les planeurs le renouvellement des CEN par le GSAC est facturable environ 274 ttc et frais compris l offre du G NAV reste 251 ANNEXE CALCUL DES COUTS A Maintenance hors cadre agr par les membres du club pilotes co propri taires Pour 11 planeurs 1 moto planeur et un remorqueur tarif GSAC Cout annuel
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