Manuel de vol Robin DR400-160
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1. 0008 000 EI ommeloduor HT SLAIOA ANA NH ALSId 5 7 10 pieds de en milliers Altitude MANUEL de VOL Edition n 7 DR 400 160 du juillet 1979 PERFORMANCES DE MONTEE Vi 160 km h o ft Plein gaz Mixture optimale 1 Conditions standards 61 Sensenich 64 Correction de tempera ture 3 5 pour 4 Wee 4 TE 1 4 4 i br i 1 221 11 ORNE ER 1 4 i l 4 25 ON i Gm C AS a SH 52 RATS x iis AS i Se et T Se es 2 412 5 6 7 nus 7 11 MANUEL de VOL Edition n 7 en milligrs de pieds Altitude DR 400 160 du juillet 1979 PERFORMANCES DE CROISIERE Hasse 1050 Helice Sensenich 64 Mixture meilleure puissance 200 V km h 7 12 Edition n 7 gt Q 2 Z lt llet 1979 jui du 5 x A SS 0 464 p 0 mod 99 md 0 noq gp 35 01 4004 np ou 9njJu V LON OT PIS PIS UC PIS 72. 24 818 oid qel an 83485589 308138 85 13410 018 qe 3081631 ased opel 5 19 cle O EE AI 11 15 SM 7771 e Wa Ar ENN 5 7 5 MANUEL de VOL Edition 6 DR 400 160 Mai 1979 Equipements Positions possibles amp n momn fr nhu 1 2 Indicateur de virage 1 3 t 4 26 Tabhy metre 5 20 26 Compas maen tique 6 21 Amp rem tre ou voltm tre 7 Temp rature et pression hulile 8 Indicateurs et pression essence 9 Commande des 10 Contact g n ral et Interrupteurs 11 D marreur et s lecteur magen to 12 ME A SSS AZ 13 Pompe lectrique 14 R chauffage carburateur 15 Tirettes chauffage 16 Disjoncteurs et fusibles 17 A TALGUTS samana asqa 18 OPTIONS 20 20 5 Horizon artificiel 21 Conservateur de cap
3. OOOO 24 22 590600009 Q 9 21 1 Chronom tre option 18 Jacks radio option 2 An mom tre 19 Interrupteurs disjoncteurs 3 Horizon 1 20 S lecteur magn tos 4 Altim tre 21 Disjoncteurs 5 Indicateur de virage 22 Chauffage d sembuage 6 Conservateur de cap opt 23 Voyants 7 Variom tre 24 Cde de m lange 8 Tachym tre 25 R chauffage carburateur 10 Options 26 Inter batterie et alternateur 11 Manom tre de d pression opt 12 Temp rature d huile 13 Pression d huile 14 Amp rem tre ou voltm tre 15 Indicateurs de quantit d essence 16 A rateur 17 Manette des gaz 1 13 ter MANUEL de VOL DR 400 160 Edition n 1 du 10 5 1972 Circuit d l essence fuel System Krafts toff system Cloison feu Mise a la ir libre st ssqg r d Reservoir s Bags Coh d 4 d GO D Robinet C CA 0 dy Teservor SEH EE Avant quo zy i Carburettor del Moteur Vergaser 227 s 5 Pompe lectrique lt de H e E Secouirs mont e en seri Elekr z Filtre d canteur drain purge filer u Jaugeur J Reservoir AR Utres 2 242 Maan Tank 410 2 II Mise l air libre Sur os de E Cork met on tap echt MANUEL de VOL Edition
4. Vitesse maxi d utilisation normale 260 km h vitesse de calcul en croisi re 260 km h Va vitesse de man uvre 215 km h Vfe Vitesse limite volets sortis 170 km h Rep res sur l an mom tre Trait radial rouge 308 km h Arc jaune de 260 308 km h Zone de pr caution air calme Arc Vert de 103 260 km h Zone d utilisation normale Arc blanc de 93 170 km h Zone d utilisation des volets L avertisseur de d crochage fonctionne 10 15 km h avant le d crochage 2 1 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 Facteurs de charge limite de calcul la masse maximale Volets escamot s lisse 3 8 et 1 9 N Volets sortis n 2 d Masses maximales autoris es kg D collage 1050 kg Atterrissage 1045 kg Evolutions cat gorie 950 kg e Centrage Mise niveau Longeron sup rieur du fuselage R f rence du centrage Bord d attaque de la partie rectangulaire de l aile Longueur de la corde de r f rence 1 71 m Cat gorie N Limite AV 0 205 750 kg soit 12 0 428 1050 kg soit 25 Limite AR 0 564 33 Limite valable pour toute masse Avant tout chargement le pilote doit s assurer par exemple l aide du centrogramme que la masse et le centrage sont l int rieur des limites prescrites NOTA La banquette AR doit comporter une ceinture par passager 2 2 MANUEL de
5. 50 n 100 Temp rature comprise entre 30 C et 20 C SAE 40 n 80 Temp rature maxi de l huile 118 C Electricit Une lampe t moin rouge indique le non fonctionnement de l alternateur Ce circuit est prot g par un fusible temporis de 40 A 1 5 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 1972 Essence Aviation Indice d octane mini 91 96 ou 100 130 Pression d essence maxi 0 560 bar D sir e 0 210 bar mini 0 035 bar R servoir d essence principal AR 1101 10 derniers litres de ce r servoir ne sont utilisables qu en vol horizontal R servoir d essence A V Droit 40 1 R servoir d essence Gauche 40 1 Le robinet de commande se trouve le tunnel de tableau de bord et permet de choisir l un des 3 r servoirs et de fermer le circuit L installation OG MP dispose d un r chauffage carburateur commande par tirette blocage Tout ou et d une commande de richesse tirette jaune 1 6 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 HELICES 1 2 3 MARQUE 74 DMS 2 66 74 DM655 2 66 74 DM 6S5 2 64 DIAMETRE 7957 72 7227 nota 1 nota 1 nota 1 6 x PAS 66 R gime mini Plein gaz 2150 t mn 2150 t mn 2250 t mn Pas fixe Niveau mer Nota 1 Pas de r duction de diam tre acceptable par r paration 1 7 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 1972 CABINE L habitac
6. 22 Temp rature ext rleure 23 Indicateur de d pression 24 RADIO AR Qan ads 25 26 27 Rh ostat clairage 28 Chr noMm tre 29 E a 30 Temp rature cylindres 31 20 23 9 ss mu Compteur d heures 31 20 23 Pression d admission Temp rature carburateur 7 6 Edition 6 MANUEL de VOL DR 400 160 Mai 1979 S18 0A poid qel 82393559 209129195 jauiyoy 3020 qel snaiesipu 2184 zuer We sie 660000000000 f RENDETE sz ze ED 6 69 69 29 SES 99 12000 00008 MANUEL de VOL DR 400 160 Edition 6 Mai 1979 Equipements Positions possibles un n n BEER t sAltimetr nn E Indicateur de virage 1 nr ee nur nant fe a Compas magn tigue Amp rem tre ou voltm tre Temp rature et pression huile Indicateurs et pression essence Commande de gaz
7. En vigueur pour les avions dont le premier vol a t effectu apr s le ler janvier 1980 5 0 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 Vent de travers limite d montr 40 km h 25 M P H 22 knots Vitesses de d crochage Vi en km h au poids total Inclinaison de l avion Volets rentr s Volets ler cran d collage Volets 2e cran atterrissage Etalonnage an mom trique L installation an mom trique tant bien adapt e les vitesses indiqu es sont pratiquement gales aux vitesses conventionnelles Vi V conventionnelle Les vitesses indiqu es ne seront corrig es qu en fonction de l altitude et de la temp rature ext rieure 5 1 MANUEL de VOL Edition 1 DR 400 160 du 10 5 1972 Performances de d collage Par vent nul volets au ler cran H lice Sensenich 74 2 x 66 Ititud Masse 850 kg Masse 1050 kg Temp ratur e e feet C Piste B ton Piste Herbe Piste B ton Piste Herbe Std 20 560 280 660 380 360 175 405 220 15 620 315 745 435 395 195 Std 20 690 350 830 490 435 215 500 280 Std 20 750 375 925 550 470 230 550 310 54 7 840 525 260 Std 20 940 475 1195 730 580 290 690 400 Al D Std 20 1030 510 1355 835 635 315 765 445 8000 Std 1 1165 580 1565 980 71
8. R glage de la richesse Correcteur manuel de la richesse du m lange Appauvrir progressivement jusqu ce que le moteur ne tourne plus rond puis enrichir suffisamment pour qu il tourne nouveau r guli rement La richesse doit tre r ajust e apr s chaque changement de r gime ou d altitude Altitude de croisi re Pour maintenir une puissance constante 11 est n cessaire de pousser la manette des gaz lorsque l altitude augmente Voir chapitre Performances 4 9 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 Il n y a aucun inconv nient sur le plan m canique utiliser un r gime de croisi re dit rapide savoir voisin mais inf rieur 2700 t mn r gime maximum condition que la puissance soit elle m me inf rieure ou gale 75 10 DESCENTE Tirer syst matiquement le r chauffage carburateur moteur r duit Diminuer la vitesse r gler le tab Pousser la commande richesse Plein riche Pompe lectrique de secours en marche En dessous de 170 km h sortir les volets au moment opportun R ajuster le tab NOTA Durant une descente prolong e augmenter de temps en temps le r gime afin de maintenir le moteur chaud 11 ATTERRISSAGE Vitesse de pr sentation Vi 1 3 fois la vitesse de d crochage Vi 120 km h 1045 kg R chauffage carburateur tir fond et bloqu Richesse pouss e Plein riche 4 10 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10
9. ostat clairage 2 2 2 22222 28 lient 29 Ke 30 Temp rature cylindres 31 20 23 9 zy za Compteur d heures Pression d admission 31 20 23 Temp rature carburateur 7 16 Sept 1980 Edition 9 MANUEL de VOL DR 400 160 S13 0A 1030 qel ap 98203558 Jn 1l39 9s l u uog 1 1020 qel AIn le30pul 2380 1 zuer SO 0000000 117555555 ep 69 6969 0 oe OO 8000 200 OO 7 17 MANUEL de VOL Edition 9 DR 400 160 Sept 1980 Positions possibles le E 1 Alum tre Jaana a ua agsia 2 Indicateur de virage 1 1 lisse 4 26 a aaa usa dee 5 20 26 Compas magn tidue 6 21 Amp rem tre ou voltm tre 7 Temp rature et pression hulle 8 Indicateurs et pression essence 9 Commande des g8Z 10 Contact g n ral et Interrupteurs 11 D marreur et s lecteur magn to 12 MiXture esse rene mire me en at 11 Pompe lectrique
10. 13 URI 19 51 29920 NA 1514 S p T 8668 o8esseq 2825584 Jju ouro noq 8 204 DST 0008 000 EI DEAAIN 1 51 H2IHGOIN ANA NH ALSId ALSId 55 5 7 5 MANUEL de VOL Edition 9 DR 400 160 Sept 1980 UTILISATION DU DR 400 160 EN DE NUIT EN ZONES NON GIVRANTES 7 Liste des quipements sp ciaux mont s en plus des quipements de pilotage et de navigation exig s pour la d livrance du certificat de navigabilit pour le vol V F R de JOur En accord avec l arr t du 10 Novembre 1967 modifi par l arr t du 8 juillet 1976 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Un horizon artificiel Un indicateur bille aiguille Un indicateur gyroscopique de direction Un variom tre Des feux de position Un feu anti collision Deux feux d atterrissage Un dispositif d clairage du tableau de bord Une torche lectrique Un metteur r cepteur de cat gorie 2 Un r cepteur de cat gorie 2 ou un radio compas de cat gorie 2 Plaquette VER de nuit Fusibles de rechanges 7 14 Sept 1980 Edition 9 kel
11. Approbation EIS pp E r 292 LS 21 34 Pages r vis es Limitation acous tique DR 400 9 f sept 16 e 6 1520 2 1011168 8 MISES JOUR Nature des amendements Approbation du r vis es l dition VFR de nuit et de jour en conditions givrantes Grand tableau bord Mod le REVISION tableau Mod le 88 MANUEL de VOL Edition N 1 DR 400 160 du 10 5 1972 CHAPITRE I GENERALITES D DESCRIPTIONS ET CARACT RISTIQUES D FINITION Envergure m 8 72 Longueur totale m 6 96 Hauteur totale m 2 23 Garde h lice au sol m 0 28 Garde h lice pneu et amortisseur d gonfl s positive VOILURE La voilure du type JODEL dispose d une structure monolongeron rev tement Dacron Type du profil 43012 modifi Allongement 5 35 Di dre en bout d aile 14 intrados Corde de la partie rectangulaire 1 71m Surface 14 2 m2 AILERONS Surface des 2 ailerons 1 15 m2 Angles de d battement page 1 17 La commande des s effectue au moyen du manche par l interm diaire de guignols c bles et poulies de renvoi Les sont quilibr s statiquement 1 1 MANUEL de VOL Edition N 1 DR 400 160 du 10 5 1972 VOLETS DE COURBURE METALLIQUES Surface des 2 volets 0 669 m2 La commande des volets est manuelle et s effectue
12. Contact g n ral et interrupteurs D marreur et s lecteur magn to Eed SEET UE R chauffage carburateur chauffages sinnini ga Disjoncteurs et fusibles i Et en este Rh ostat clairage e SA E CN Temp rature cw lbndres e SE Compteur d heures Pression d admtseion Temp rature carburateur 20 5 21 22 23 24 35 36 25 26 27 32 28 29 30 31 33 34 35 36 37 20 23 9 31 33 34 35 36 37 20 23 7 8 MANUEL de VOL Edition n 7 DR 400 160 Du Juillet 1979 4 HELICE SENSENICH 1 G n ralit s H lice 74 DM 655 2 64 Diam tre 1 83 m Pas 64 R gime maximal 2700 RPM R gime minimum point fixe niveau mer 2250 RPM 2 Performances Voir pages 7 10 7 13 7 9 Edition n 7 gt d SE Kat llet 1979 jui du SS 0 464 p 06 4004 99 0 1ed 0 98 35 01 4004 np dunju V LON WID 19 51 1514 s p 4 8 555 2825584 3 204 DST Do
13. Mixture Interrupteur Pompe lectrique Interrupteurs Potentiom tres Eclairage tableau de Option Chauffage Pitot Option 40 5 5 48 de chauffage Alu Fusibles AD Compas magn tique A rateurs 44 Barrette de Voyants Prises micro et casque 7 23 MANUEL de VOL Edition 9 Sept 80 DR 400 160 R vis 10 JUIL 88 PLANCHE DE BORD 70660 wow DOCS as 7 23a MANUEL de VOL Edition 9 Sept 80 DR 400 160 R vis 10 JUIL 88 An mom tre Horizon artificiel Altim tre 8 Radio ou Equipements optionnels R servoir principal Indicateur de virage ou Bille Mises Directionnel lis Variom tre 14 55 41 Radio NAV ou Equipements optionnels 15 Tachym tre 16 1 54641 5 Pression d huile Pire Temp rature d huile 10 Voltm tre TES Equipements optionnels ou R servoir sup 205 Pression d essence 215 Indicateur de d pression Opt 224 59 Disjoncteur de charge Interrupteurs Alternateur Asus S lecteur magn tos DSi Equipement optionnel PA R chauffage carburateur de frein de parc E EE Indicateur de Temp rature ext rieure 20e Disjoncteurs Fusibles clairages et Radio Indicateur de position de Trim D marreur masqu par robinet d essence positio
14. la remise sous tension des circuits Remettre uniquement les interrupteurs qui sont n cessaires la s curit du vol sur MARCHE PANNE ALIMENTATION ELECTRIQUE Voir page 3 1 RECOMMANDATION POUR L UTILISATION DE NUIT Il est rappel qu au dessus de 8000 pieds il existe des risques de troubles de la vision nocturne pour le pilote 7 19 MANUEL de VOL Edition 9 DR 400 160 Sept 1980 5 PROCEDURES NORMALES POUR LE VOL DE NUIT Ces proc dures compl tent celles de l avion en quipement standard d crites en section IV 1 PREPARATION Etude de la m t orologie afin d viter le vol en conditions dangereuses minima givrage V rifier que les pleins sont suffisants pour le respect de la r glementation 2 AVANT VOL V rification du fonctionnement du feu anti collision des feux de navigation des phares de l inverseur Jour Nuit de la pr sence bord d une torche lectrique de secours 3 ROULAGE Feu anti collision feux de navigation et phare MARCHE V rification du fonctionnement des instruments gyroscopiques Horizon calage de la maquette barre horizontale Directionnel rotation correcte Bille aiguille sens correct 7 20 MANUEL de VOL Edition 9 DR 400 160 Sept 1980 4 AVANT DECOLLAGE V rifier d pression instruments Essai Essai ou radio compas Chauffage d sembuage selon n cessit 5 DECOLLAGE Mainte
15. option Capacit 50 litres Bras de levier 1 61 m Localisation sous le coffre bagages Pour utiliser le carburant contenu dans le r servoir suppl mentaire consommer d abord une quantit suffisante du r servoir arri re puis vidanger le carburant du r servoir suppl mentaire dans ce dernier l aide de la tirette plac e sur le tunnel avant La quantit de carburant contenue dans le r servoir suppl mentaire est donn e par un indicateur plac dans la partie sup rieure droite du tableau de bord 7 1 MANUEL de VOL Edition n 4 DR 400 160 du 10 05 1976 2 UTILISATICN DU STABILISATEUR DE ROULIS OPTION 1 TYPE Stabilisateur de roulis EDO AIRE MITCHELL CENTURY 1 306 2 LIMITES D EMPLOI Ne pas utiliser le stabilisateur lors du d collage et de l atterrissage 3 PROCEDURES D URGENCE En cas de mauvais fonctionnement le stabilisateur peut tre coup momentan ment soit en appuyant sur le poussoir situ sur le manche soit en coupant l interrupteur principal situ au tableau de bord De plus le stabilisateur peut tre facilement surpass en actionnant les commandes de vol manuelles 4 PROCEDURES NORMALES 4 1 Contr le pr vol Enclencher l interrupteur principal du stabilisateur Tourner la bouton de commande marqu TURN gauche ou droite et v rifier que le volant tourne dans la bonne direction Durant le roulage le bouton TURN tant au neutre contr ler que le
16. 0 355 870 515 Std 20 1310 650 1805 1145 790 400 980 590 Dans chaque case Distance totale depuis l arr t pour passer 15 m V 1 3 51 Longueur de roulement pour atteindre 1 1 Vs1 Influence du vent pour 10 kt multiplier par 0 8 pour 20 kt multiplier par 0 66 pour 30 kt multiplier par 0 55 5 2 MANUEL de VOL Edition 1 Performances de mont e En atmosph re standard volet 0 pleine admission mixture optimale H lice Sensenich 74 2 x 66 A la masse de 1050 kg Vitesse ascensionnelle au sol 3 8 m s R duction de 0 22 m s par 1000 ft Plafond pratique 14 500 ft Vitesse optimum 165 km h au sol 145 km h au plafond A la masse de 850 kg Vitesse ascensionnelle au sol 5 3 m s R duction de 0 25 m s par 1000 ft Plafond pratique 20 000 ft Influence de la temp rature Chaque 10 au dessus du standard abaisser le plafond de 1000 ft et diminuer la vitesse ascensionnelle de 0 22 m s 5 3 MANUEL de VOL Edition 1 Performances en palier la masse maximale 1050 Kg en atmosph re standard au r glage mixture optimale sans r serve de carburant et par vent nul H lice Sensenich 74 2 x 66 Puissance Altitude V vraie R gime Distance Consommation feet km h Moteur km Dur e Pleine Admission Performances en plan Moteur coup l avion plane 9 8 fois sa hauteur Vi 145 Km h L altitude et la temp rature n ont pas d influe
17. 14 R chauffage carburateur 15 Tirettes chauffage 16 Disjoncteurs et fusibles 17 EES e a E 18 OPTIONS Altiin tre 2 ame a eege a 20 5 Horizon artificiel 21 Conservateur de Cap 22 Temp rature ext rieure 23 Indicateur de d pression 24 35 36 nn EEN 25 26 27 32 Rh ostat clairage 28 Chrome stenge ana a yn misent ie 29 ter EEN 30 Temp rature cylindres 31 33 34 35 36 37 20 23 9 Le e NEE Compteur d heures 31 33 34 35 36 37 Pression d admission 20 23 Temp rature carburateur 7 18 MANUEL de VOL Edition 9 DR 400 160 Sept 1980 2 La plaquette suivante doit tre appos e au tableau de bord CONDITIONS DE VOL V F R DE JOUR ET DE NUIT EN ZONE NON GIVRANTE 3 PANNE ALIMENTATION ELECTRIQUE SUITE A PANNE BATTERIE S1 la suite d une panne compl te de la batterie l alternateur se d sexcite entra nant une panne totale d alimentation suivre la proc dure suivante Disjoncteurs Batterie Alternateur et Radio si install COUPES Remettre Interrupteur batterie sur MARCHE Interrupteur alternateur sur MARCHE Constater
18. 1972 Marker Beacon Thermo carburateur Thermo culasse Phare droit et gauche interrupteur et fusible Feux de navigation 1 12 A2 ES 251606 amp N Edition n 5 du 28 6 1977 L vasso 4 r e O0000C kel gt ef GIE 22 gt A TABLEAU DE BORD VERSION N 1 1 13 MANUEL de VOL Edition n 5 DR 400 160 du 28 6 1977 TABLEAU DE BORD Version no 1 1 Manette de gaz 45 Interrupteurs fusibles 12 Compas magn tique 46 Fusibles 13 A rateurs 48 S lecteur magn tos 14 An mom tre 49 D marreur 15 Horizon artificiel 50 Coupe batterie 16 Altim tre 1 51 Alternateur 17 VOR ILS 52 Mixture 18 Bille 53 Chauffage cabine 19 Directionnel 54 R chauffage carbu 20 Variom tre 55 Pompe lectrique 21 R cepteur VOR 61 62 63 Fusibles 22 Suction PSV 64 Chronom tre 23 Altim tre 2 24 Compteur d heures 25 S lecteur d coute 26 Radio compas 27 VHF n 1 28 VHF n 2 29 Pression d admission 30 T culasses 31 Tachym tre 32 T ext rieure 33 Amp rem tre 34 T huile 35 Pression d huile 36 Jaugeur essence AVG 37 Jaugeur essence AVD 38 Jaugeur essence AR 39 Jaugeur essence sup 40 Fusible 40 amp res 41 Jacks radio 42 Interrupteurs fusibles 43 Voyants 44 Eclairage Tableau de bord option 1 13 bis MANUEL de VOL Edition n 5 DR 400 160 du 28 6 1977 TABLEAU DE BORD Version no 2
19. 5 72 Surveiller la vitesse surtout par vent fort Arrondir progressivement ATTERRISSAGE MANQUE La remise des gaz est possible en toute configuration Pousser le r chauffage carburateur Rentrer les volets d s que possible la position d collage 17 cran ATTERRISSAGE PAR VENT DE TRAVERS Pr sentation inclinaison nulle en corrigeant la d rive ou avec une aile basse aile au vent ou un combin des 2 Redresser juste avant de toucher Maintenir la ligne droite au palonnier ainsi qu l aide du gauchissement qui sera maintenu du c t d o vient le vent 12 APRES L ATTERRISSAGE Rentrer les volets d s le roulage l arr t sortir les volets on vitera ainsi de les d t riorer la descente des passagers Verrouiller le frein de parc Moteur 1200 t mn S lectionner chaque magn to et v rifier la coupure des contacts Tirer fond la commande de richesse qui agit comme touffoir en fin de course 4 11 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 180 du 10 5 72 Couper le circuit allumage Couper la batterie Fermer l essence Caler les deux roues principales 13 DEPLACEMENT DE L AVION AU SOL Utiliser la fourchette de direction de la roue AV Un centrage AR entra ne le verrouillage de la roue AV Dans ce cas le d verrouillage de cette roue est obtenu en soulevant la queue de l avion ou en appuyant sur l h lice NOTA Un braqu
20. MAN VE E Ra S Va Avion DR 400 160 CHEVALIER Immatriculation F 3 GKQN 9 de s rie 2058 Certificat de type 945 du 10 1972 Constructeur Avions PIERRE ROBIN ERCORCME 5 21121 FONTAINE LES DIJON FRAGUE tel 80 35 61 01 MA NUE LE ONU V ES SECRETARIAT ALLER L AVIATION C L VEL E visa S GAG 2201 Ce Cet avion doit tre utilis respectant les limites d emploi sp cifi es dans le pr sent manuel de vol CE DOCUMENT DOIT SE TROUVER EN PERMANENCE DANS L AVION 0 2 MANUEL de VOL Edition N DR 400 160 du D cembre 1979 Page de garde 0 1 0 2 Table des mati res 0 3 0 4 Liste des mises jour 0 5 0 5A CHAPITRE I GENERALITES Description et caract ristiques 11 18 Description des diff rents instruments 1 9 1 12 Planche de bord 1 13 1 13ter Circuit essence 1 14 Circuit lectrique 1 15 plan 3 vues 1 16 D battements des gouvernes 1 17 CHAPITRE LIMITES D EMPLOI Bases de certification 2 1 Vitesses limites 2 1 2 2 Facteurs de charge 22 Masse Maximale 2 2 Centrage 2 2 2 3 Vent limite plein travers 2 3 Plaquettes 2 3 2 4 Limitation moteur 2 4 Carburant volutions interdictions 2 4 2 5 2 5 bis PROCEDURES D URGENCE Feu de moteur en vol et au sol 3 1 Panne g n ratrice 3 1 Givrage carburateur 3 2 Atterrissage de fortune 3 2 Vrille involontaire 3 2 0 3 MANUEL de V
21. OL DR 400 160 Edition N 9 Sept 1980 CHAPITRE IV PROCEDURES NORMALES Pr paration des vols Visite pr vol Avant de mettre le moteur en marche Mise en marche du moteur Roulage Avant le d collage D collage Mont e Croisi re Descente Atterrissage Apr s l atterrissage D placement de l avion au sol Amarrage et pr cautions l entrep t CHAPITRE V PERFORMANCES Limitation acoustique Vent de travers vitesses de d crochage Etalonnage an mom trique D collage Vitesses ascensionnelles Croisi re Atterrissage CHAPITRE VI ENTRETIEN COURANT Nettoyage et vidange CHAPITRE ADDITIFS 1 Installation d un r servoir suppl mentaire 2 Utilisation du stabilisateur de roulis 3 Nouveaux tableaux de bord 4 H lice SENSENICH 74 0 655 2 64 5 de nuit et de jour 4 10 4 10 4 11 4 11 4 12 4 12 4 12 4 13 6 1 7 1 7 2 7 3 7 4 7 9 7 9 7 13 7 14 7 21 l DR 400 160 t Du Juillet 1979 2 MISES A JOUR Pages Nature des amende Approbatio r vis es du 5 6 D placement des voyants suivant modif majeure n 1 R servoir suppl mer taire Utilisation du stabilisateur de roulis option Tableau de bor 1 136642 version n 2 CL 1 13ter ah Sch ma lectrique et nouveau tableau 272 de bord ll lice SENSENICH 74 DM 655 2 64 DR 40 Ep MISES JOUR Nature des
22. VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 Graphique Masse Centrage 950 750 f Vent Limite plein travers 22 kts g Plaquettes obligatoires Soute Bagages 1 Maxi 40 kg Voir centrogramme 2 Ne pas FUMER Conditions de vol 3 de jour En zone non givrante 2 3 MANUEL de VOL Edition n 8 DR 400 160 D cembre 1979 Cet avion doit tre utilis en cat gorie normale ou utilitaire conform ment au manuel de vol de l avion approuv par les Services Officiels Sur cet avion tous les rep res et plaques indicatrices sont 4 relatifs son utilisation en cat gorie normale Pour l utilisation en cat gorie utilitaire se r f rer au manuel de vol Aucune man uvre acrobatique y compris la vrille n est autoris e pour l utilisation en cat gorie normale Vitesse de man uvre Va 215 km h Vitesse maximum laquelle on peut braquer les gouvernes fond Profondeur Direction A lerons h Limitations moteur R gime maximum continu 2700 t mn trait radial rouge Temp rature maxi culasses 260 C trait rouge Huile temp rature maximum 118 C trait rouge Pression normale 4 5 6 3 bars arc vert mini ralenti 1 75 bars Essence Pression minimum 0 035 bar Puissance maximale utilisation normale 2700 t mn 1 Rep res sur le tachym tre Arc vert 2300 2700 t mn Trait rouge 2700 t mn 1 Carburant Essence AVIATION Indice d oct
23. age trop important de la roue AV entra ne le serrage des freins de l une des roues principales 14 Avion vent arri re Bloquer le manche avec la ceinture de s curit de la place pilote Amarrer par les 2 anneaux sous les ailes et l anneau situ l arri re du fuselage Ne pas bloquer le frein de parc Caler les roues Mettre la housse 4 12 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 15 PRECAUTIONS L ENTREPOT Sans housse le soleil fera appara tre des marbrures dans le plexiglass de la verri re Si l avion est inutilis un certain temps veiller sa propret Un petit effort sera toujours r compens Brasser galement l h lice quelques tours au minimum toutes les 2 semaines pour lubrifier les parties internes du moteur Le plein d essence emp che la condensation dans les r servoirs MANUEL de VOL DR 400 160 LIMITATION ACOUSTIQUE Conform ment l arr t du 3 avril 1980 le niveau de bruit admissible pour l avionDR 400 160 correspondant la masse maximale de certification de 1050 kg est de 74 0 dB Le niveau de bruit d termin dans les conditions fix es par l arr t pr cit la puissance maximale continue est de 73 3 dB A L avion DR 400 160 a re u conform ment l arr t du 30 JUILLET 1975 le certificat de type de limitation de nuisance n N 45 la date du 12 d cembre 1979
24. ane 91 96 ou 100 130 R servoirs Capacit totale Principal 1101 AV Gauche 401 AV Droit 401 2 4 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 k Lubrifiant Capacit du r servoir 7 5 litres 8 quarts Jauge minimum 3 8 litres 4 quarts Jauge maximum 7 5 litres 8 quarts 1 Evolutions D crochages voir page 5 1 Interdiction Aucune man uvre acrobatique n est autoris e en cat gorie N Vrilles interdites 2 5 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 Limites d emploi dans la cat gorie U Dans les limites de cette cat gorie sont autoris es les man uvres suivantes Virages serr s Huit lent Virage en mont e dynamique D crochages de mises en garde Ces man uvres doivent tre effectu es dans les conditions ci dessous Les si ges AR doivent tre inoccup s Les vitesses d entr e et de sortie doivent se situer dans le domaine d utilisation normale 2 5 bis Coller le bulletin service n 157 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1792 Proc dures d urgence 1 Feu de moteur en vol Fermer l essence Mettre plein gaz jusqu puisement du combustible Couper les contacts allumage Couper le contact batterie et l excitation de l alternateur avant l atterrissage Nota La coupure contact batterie supprime galement le fonctionnement de l avertisseur
25. au moyen d un levier situ entre les 2 si ges 3 positions verrouill es 1 Lisse Volets rentr s 2 1 cran 15 05 15mm d collage 3 2 cran 60 05 15 atterrissage Nota position d collage et atterrissage un jeu de 15 mm au bord de fuite du volet est normal EMPENNAGE HORIZONTAL SURFACE 2 88 m2 L empennage horizontal quilibr statiquement est du type monobloc commande par cables quip d un anti tab m tallique automatique Le volant de commande du tab est situ sur le tunnel entre les si ges index indique la position du tab sur une lumi re gradu e de 0 10 0 plein piqu 10 plein cabr D battement de l empennage horizontal page 1 17 Surface de l anti tab 0 26 m2 D battement de l anti tab page 1 17 1 2 MANUEL de VOL Edition N 1 DR 400 160 du 10 5 1972 EMPENNAGE VERTICAL Surface de la gouverne de direction 0 63 m2 La commande de la gouverne de direction est classique par palonniers et par c bles D battement de la gouverne de direction page 1 17 ATTERRISSEURS Le train fixe tricycle car n 3 roues identiques dispose d une suspension ol o pneumatique grand d battement Le d montage des car nes de roues entra ne une diminution importante de la vitesse sur trajectoire et des vitesses ascensionnelles Le train AV est conjugu au palonnier par l interm diaire de biellettes ressorts Il est quip gale
26. de d crochage 2 Feu de moteur au sol Ne pas enlever les capots Diriger le jet de l extincteur dans la prise dynamique ou par le trou de passage des chappements 3 Panne de l alternateur S1 l amp rem tre indique d charge Couper l excitation de l alternateur et r duire les consommations lectriques au minimum Radio instruments puisque seule la batterie fournit du courant Aucune anomalie de fonctionnement du moteur n est craindre 3 1 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1792 4 Givrage du carburateur S1 le r gime diminue sans autre variation des param tres de vol Vitesse altitude tirer le r chauffage carburateur fond Commande 2 positions tout ou rien Le r gime augmentera d s que la glace sera fondue Le fait de tirer le r chauffage carburateur provoque normalement une chute de r gime de 150 t mn et augmente la consommation horaire S1 le givrage est brutal tirer le r chauffage carburateur et mettre plein gaz 5 Atterrissage de fortune V rifier les ceintures de s curit Fermer l essence et couper le circuit lectrique avant l atterrissage pour viter tout risque d incendie Nota En cas de d formation du capot moteur cons cutive un incident au cours de l atterrissage et emp chant l ouverture normale de la verri re vers l avant utiliser le syst me de largage soulever les 2 anneaux rouges de largage ouvrir le verrou cen
27. diateur d huile et valve thermostatique 1 9 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 T moin lumineux de volets r serve d essence AV et AR pression d huile pression d essence alternateur Interrupteurs disjoncteurs thermiques breakers indicateurs pompe lectrique de secours d crochage d marreur servitudes Alternateur voyants 1 10 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 b SUR OPTION Indicateur de pression d huile Thermom tre pare brise pour temp rature ext rieure Thermom tre distance pour temp rature ext rieure Compas au dessus du tableau de bord Compas lectrique distance Contr le du m lange carburateur mixture monitor Manom tre de pression d admission Altim tre de pr cision 3aiguilles en pieds Compteur d heures JAEGER Chronom tre de bord Manom tre de d pression pour contr le des instruments P S V Directionnel pneumatique Horizon artificiel pneumatique aliment par pompe vide Horizon artificiel lectrique avec son interrupteur et son fusible Eclairage de tableau de bord 2 voyants rouges avec rh ostat Antenne chauffante interrupteur lampe t moin Indicateur de virage lectrique antiparasit Coordinateur de virage BRITTAIN Feu anti collision rotatif Radio Radio compas VOR ILS DME Radio HF MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5
28. e plein gaz doucement Contr le du r gime moteur mini 2200 S1 le r gime est inf rieur interrompre le d collage et faire contr ler le moteur 4 7 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 72 Ne pas soulager la roue AV pour faciliter la tenue dans l axe D coller franchement vers Vi 100 km h Palier de s curit D but de la mont e vers Vi 125 km h DECOLLAGE PAR VENT DE TRAVERS Utiliser les ailerons pour diminuer la composante transversale due au vent Acc l rer l avion une vitesse sup rieure la normale D coller tr s franchement pour viter de retoucher la piste Une fois en l air orienter l avion vers le vent pour corriger la d rive 8 MONTEE Passage des obstacles Vitesse de meilleur angle de mont e avec 1 cran de volets Vi 130 km h Mont e normale Rentrer les volets Toujours plein gaz acc l rer la vitesse optimum de mont e 160 km h R gler le tab de compensation des efforts sur la profondeur Couper la pompe lectrique NOTA La mont e au plus grand angle doit tre de courte dur e en raison du refroidissement moteur 4 8 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 72 Les 10 derniers litres du r servoir d essence Arri re ne sont pas consommables en mont e 9 CROISIERES Manette de gaz pour r gler le r gime moteur en fonction de la puissance d sir e R glage du Tab de profondeur
29. gt 23 gt A 818 0 014 qel 1020 qe snalP3ipu sy2ef z 1 1 P 21 27 7 15 MANUEL de VOL Edition 9 DR 400 160 Sept 1980 Equipements Positions possibles ue a LI S 1 Altimn tre lies a A Alt atiq 2 Indicateur de virage 1 1 ren nn nues de 4 26 Taghymetrf payaa nyatu 5 20 26 Compas magpn tique 6 21 Amp rem tre ou voltm tre 7 Temp rature et pression hue 8 Indicateurs et pression essence 9 Commande des gaz 10 Contact g n ral et interrupteurs 11 D marreur et s lecteur magn to 12 EE 11 Pompe lectrique eeeeeeeeeereeereersreesrsrese 14 R chauffage carburateur 15 Tirettes chauffage 16 Disjoncteurs et fusibles 17 ACTAU S 52222255 8 18 OPTIONS 2 20 5 Horizon artificiel eeeeeeeereeeerereesrrree 21 Conservateur de Cap 22 Temp rature ext rieure 23 Indicateur de d pression 24 sisay 25 26 27 KRh
30. ir l essence Rentrer les volets 4 4 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 4 MISE EN MARCHE DU MOTEUR Pompe lectrique en marche Lorsque les pulsations s espacent actionner la pompe d injection commande de gaz sur toute sa course 2 fois R duire les gaz Batterie et excitation en circuit Contacts sur magn to gauche position Left L D marrage Contact sur BOTH Laisser le moteur tourner aussi pr s du ralenti que possible surtout s il est froid un r gime o il ne vibre pas Des explosions espac es suivies de puff et fum e noire dans les chappements indiquent un moteur noy Couper les contacts magn tos pousser les gaz fond faire tourner l h lice au d marreur une dizaine de tours pour liminer l exc s d essence Recommencer le d marrage normal sans pomper S1 le moteur est sous aliment temps froid 1l est n cessaire d effectuer des injections suppl mentaires 4 5 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 72 D s les premiers allumages corrects ouvrir l g rement les gaz pour entretenir la rotation Par temps tr s froid brasser l h lice la main puis essayer comme ci dessus NOTA Laisser refroidir le d marreur entre chaque tentative afin de ne pas le griller pr matur ment 5 ROULAGE Freins bloqu s mettre un peu de gaz pour faire basculer le nez de l avion et tre assur que la roue AV est d
31. le est accessible par une verri re coulissante largable s ouvrant de l arri re vers l avant Les 2 si ges AV disposent de 6 positions de r glage Les si ges AV et AR sont quip s de ceintures de s curit d bouclage rapide DIMENSIONS DE LA CABINE Longueur 1 62 m Largeur 1 10m Hauteur 1 23 m CONDITIONNEMENT 2 a rateurs au tableau de bord assurent l alimentation en air frais Le d bit et l orientation sont r glables Les passagers disposent galement de 1 Commande de d sembuage 2 Chauffage cabine L ensemble du chauffage est assur par un changeur qui enveloppe le collecteur d chappement droit 1 8 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 1972 DESCRIPTION DES DIFFERENTS EQUIPEMENTS a STANDARDS Double manette de gaz centrale Cde pompe reprise Contr le de richesse tirette jaune R chauffage carburateur Coupe batterie Bouton poussoir du d marreur Clefs de contact sur s lecteur de magn tos Ventilation cabine Tirette commande chauffage cabine d sembuage pare brise Robinet d essence 4 positions Avertisseur sonore de d crochage SAFE FLIGHT 64 Poign e de frein main Volant de commande de tab Jaugeur essence 4 r servoirs sur ensemble Jeager Temp rature d huile Amp rem tre Compte tours avec totalisateur d heures fonctionnement Compas magn tique Niveau transversal bille Indicateur de vitesse Altim tre Variom tre Ra
32. manche tourne dans la direction oppos e lorsque l on effectue un virage V rifier le mouvement des ailerons Contr ler que lorsque l on appuie sur le bouton poussoir situ sur le manche le stabilisateur est d sengag momentan ment 7 2 MANUEL de VOL Edition n 4 DR 400 160 du 10 05 1976 4 2 Avant d collage et atterrissage Couper l interrupteur principal du stabilisateur 4 3 Mont e croisi re descente Apr s avoir stabilis l attitude de l avion et r gl le trim de profondeur enclencher l interrupteur principal du stabilisateur Le bouton TURN tant r gl au neutre ajuster le bouton marqu pour viter toutes d rive de cap Un virage peut tre command soit manuellement en appuyant sur le bouton poussoir du manche et en actionnant les commandes soit en tournant le bouton TURN virage taux standard NOTE Pour voler horizontalement et sans d rive de il est n cessaire d avoir bien r gl le trim du stabilisateur et de veiller garder la bille de l indicateur au milieu 7 3 MANUEL de VOL Edition 6 DR 400 16 Mai 1979 Avant D marreur Relais Batterie d marreur R gulateur de tension Cloison pare feu ZT Amp rem tre ou Voltm tre Fusible nm Alternateur 40 A Dirrupteurs SCHEMA DE PRINCIPE DU CIRCUIT ELECTRIQUE 7 4 Edition 6 Mai 1979 gt 2 Z lt gt
33. ment d un verrouillage automatique en vol de la roue dans l axe amortisseur d tendu Voie 2 58 m Empattement 1 65 m Dimension des roues 380 x 150 1 3 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 Pression de gonflage des pneus Av 2 bars Ar 2 bars Amortisseurs course Av 160 mm Ar 180 mm Pression de gonflage des amortisseurs Av 4 5 bars Ar 5 5 bars Huile SHELL Fluid 4 BP Hydraulic 1 A ro FREINS Les freins hydrauliques disques comportent un circuit ind pendant sur chaque roue principale Le freinage est obtenu en fin de course des palonniers places AV Le frein main agit sur les 2 roues principales A l arr t il est indispensable de caler l avion Huile de circuit hydraulique MIL H 5606 A 1 4 MANUEL de VOL Edition 8 DR 400 160 D cembre 1979 GROUPE MOTO PROPULSEUR LYCOMING Moteur 4 cylindres oppos s plat horizontalement prise directe refroidissement par air Type 0 320 D R gime maximum continu 2700 t mn Taux de compression 8 5 Temp rature maxi de culasse 260 C maxi de f t 160 C Sens de rotation du moteur horaire Ordre d allumage 132 4 R gime maxi d utilisation normale 2700 t mn HUILE Carter d huile immerg capacit 7 5 1 Pression d huile ralenti bars 1 75 normale bars 4 5 6 3 Choix de l huile en fonction de la temp rature ext rieure Temp rature sup rieure 15 C
34. n Commande de Trim e WE Levier de commande de volets E Coupe circuit essence Commande de mixture E she Interrupteur Pompe lectrique 38 ou 45 Interrupteurs 39 ou 45 Potentiom tre clairage AO Commande de chauffage Compas magn tique A rateurs Barrette de voyants Asie Jacks radio Radio ou Equipement optionnel 7 23b
35. n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 Avant avio Demarreur Starter Anlasser Alternateur Alfernator Wechsefs tromgeners 4 Relay de rreur 5 forter rela Batterie Baler R quiateur de tenson Voltage regulator Spannurgsregler Fusible 1 k Araperemetre 2 or BCEE 404 Fuse Dirrupteus iques Amperemeler EES Schema de Prrape cu circuit ectrique Electrical system ___ Schema der EleKtrischen Anlage 1 15 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 10 5 1972 AILERONS PROFONDEUR 9 5 0 5 eee Inot d DIRECTION Attaque freins tambours 16 4 0 0 5 60 a VOLETS MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 1972 CHAPITRE Limites d emploi a Bases de certification L avion DR 400 160 Chevalier a t certifi le 10 5 1972 en cat gorie normale et utilitaire conform ment aux conditions techniques suivantes Conditions g n rales du r glement Air 2052 mise jour du 6 juin 1966 Conditions compl mentaires pour conformit FAR 23 et amendement 7 Conditions particuli res relatives au largage verri re b Vitesses limites Equivalent de vitesse EAS la masse maximale Vne Vitesse ne pas d passer 308 km h
36. nce sensible 5 4 Edition 1 10 5 1972 gt 2 Z lt du 5 x PERFORMANCES D ATTERRISSAGE Par vent nul volet 2 me cran yy 0 mod 9950 464 07 8 0 164 6 yy 4004 1u A ou n Ju oSA 6 edu 46 I nsuo T Joue osA 1 s p a8essed at sind p aoueJsIq 2529 nbeyo sueq qu u qu u qu u Ins ajsid qu u Ins ois SULS SULS 1 8 3SSVIN 9701 3SSVNW aineiodus 5 5 MANUEL de VOL Edition 1 DR 400 160 du 10 5 72 CHAPITRE Entretien courant 1 Nettoyage Laver l eau et au savon Rincer l eau claire Ne jamais utiliser le jet Lustrer les peintures avec des produits tr s l g rement abrasifs Ne pas employer de produits base de silicone Pour la verri re employer un produit sp cial pour plexiglass 2 Vidange La vidange de l huile moteur doit tre effectu e toutes les 50 heures NOTA Pour l inspection des 50 et 100 h se r f rer manuel d entretien 6 1 MANUEL de VOL Edition n 3 DR 400 160 du 29 5 73 CHAPITRE ADDITIFS 1 INSTALLATION D UN RESERVOIR SUPPLEMENTAIRE sur
37. nir le variom tre positif De nuit teindre les phares bout de piste 6 UTILISATION DE L ECLAIRAGE DE NUIT a Enclencher l clairage 2 b Ajuster l aide de l clairage 1 selon besoin 7 21 MANUEL de VOL Edition 9 Sept 80 DR 400 160 R vision9 D c 1987 PLANCHE DE BORD MODELE 88 7 22 MANUEL de VOL Edition 9 Sept 80 DR 400 160 R vision 9 D c 1987 L sss An mom tre Diane Horizon artificiel ou Altim tre Option Altim tre S Equipements optionnels Indicateur de virage ou Bille E Conservateur de cap option ou Variom tre Variom tre option ou Temp rature culasse 9 10 Instruments optionnels 11 12 Radio 13 22 Voltm tre 14 Tachym tre Sr Pression d huile Temp rature d huile Equipement optionnel 182002 R servoir d emplanture Gauche 19 55 R servoir d emplanture Droit 202 R servoir principal Pression d essence Indicateur de d pression option 23 Disjoncteur charge Interrupteurs Batterie Alternateur 25 615 S lecteur magn tos Deien Tirette de r servoir suppl mentaire option R chauffage carburateur 28 5 45 23 Tirette de Frein de parc 29 Disjoncteurs Indicateur de position de Tab Bouton de d marreur masqu par robinet d essence position Ferm Volant de Tab 33 52 21 Levier de commande de volets Robinet d essence
38. r sous le rep re de la car ne fixe avion vide essence quelconque Sinon regonfler l amortisseur Pressions indiqu es sur la jambe de train de l avion V rifier l tat des car nes de roues 7 V rifier la propret verri re 8 V rifier le niveau d huile Ne pas voler avec moins de 3 8 litres Faire le plein pour un vol prolong V rifier l tat de l h lice du c ne des d flecteurs V rifier l tat de l entr e d air de la prise dynamique et s assurer de sa propret 4 3 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 V rifier la fixation des chappements Purger le filtre d canteur D monter s il y a lieu le filtre air et le nettoyer Fermer et verrouiller la trappe de visite d huile V rifier la fixation du capot moteur sup rieur dzus Effectuer la visite pr vol compl te avant le premier vol de la journ e Ensuite on peut limiter les v rifications l tat des gouvernes Avant de s installer dans la cabine v rifier l arrimage des bagages 3 AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE R gler et verrouiller les si ges et les ceintures de s curit Verrouiller la fermeture de la cabine V rifier les commandes de vol Serrer le frein de parc point blanc de la poign e 12 Pousser l interrupteur g n ral R gler le tab au neutre Pousser la commande de richesse Plein riche Pousser le r chauffage carburateur Ouvr
39. rieur des limites et la masse totale est inf rieure la masse maxi autoris e 4 1 bis MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 2 Visite pr vol 1 Pousser l interrupteur g n ral coupe batterie sur marche V rifier l indication des jaugeurs d essence Tirer l interrupteur g n ral coup contacts magn tos coup s robinet d essence ouvert correcteur altim trique richesse tir 2 Avant le premier vol de la journ e et apr s chaque plein de carburant apr s avoir laiss reposer quelques instants appuyer sur les purges essence voir planche 1 14 V rifier les bouchons de fermeture des r servoirs d essence V rifier la mise l air libre des r servoirs V rifier la propret des prises d air statiques 3 V rifier l tat des empennages V rifier le tab charni res libres V rifier les charni res de la direction 4 V rifier l tat des volets et leurs charni res S assurer qu en position ferm e les volets soient en appui sur les cales 4 2 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 5 V rifier les charni res d ailerons Enlever les cordes d amarrage et la fourche de man uvre s il y a lieu 6 V rifier l tat des atterrisseurs principaux Pression de gonflage des pneus AR 2 bars AV 2 bars V rifier que la course restante des amortisseurs soit au moins gale 70 mm Le haut de la car ne de roue doit se trouve
40. tral de verri re 6 Volle involontaire En cas de vrille involontaire la r cup ration doit tre effectu e par des actions normales classiques Manche au neutre pied contraire Les volets doivent tre rentr s 3 2 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 CHAPITRE IV PROCEDURES NORMALES 1 Pr paration des vols Avant chaque vol s assurer que la masse et le centrage sont l int rieur des limites prescrites Par exemple l aide d un centrogramme DETERMINATION DU CENTRAGE POUR UN POIDS DONNE 1 METHODE Utiliser le centrogramme fourni par le constructeur Important V rifier que le point de d part point sur le centrogramme corresponde bien la derni re fiche de pes e 2 METHODE Effectuer le calcul classique des moments avec les bras de levier suivants en m Passagers AN 0 41 m Banquette AR 1 19 Essence 1 12 0 10 Bagages 1 9 m 4 1 MANUEL de VOL Edition 21 DR 400 160 du 10 5 72 Exemple de calcul de chargement Masse de l avion vide 570 kg Centrage de l avion vide 0 239 m 14 Moment vide 570 x 0 23 136 23 Passagers AV 154 x 9 63 14 Passagers AR 154 x 0 410 183 16 Essence AR 80 x 1 19 89 60 Essence AV 58 x 1 12 5 80 Bagages 30 x 01 5 00 Total 1046 kg 535 03 m kg Centrage en charge 535 03 71046 0 511 m Le centre de gravit est donc l int
41. verrouill e Desserrer le frein de parc Rouler doucement pour viter autant que possible d avoir freiner brutalement Meilleur r gime de refroidissement au parking 1200 t mn Pour un roulage rectiligne viter de solliciter continuellement le palonnier Les virages au sol doivent toujours s effectuer faible vitesse Pour des virages serr s faible vitesse freiner fond de course de palonnier En roulage avec vent de travers incliner le manche dans le vent pour contr ler avion 4 6 MANUEL de VOL Edition n 1 DR 400 160 du 10 5 72 Rouler particuli rement doucement sur terrain caillouteux Risque de projections sur pales d h lice car ne de roues empennage horizontal NOTA Le refroidissement tant calcul s pour le vol viter de surchauffer le moteur au sol en effectuant des points fixes notamment Par temps humide et froid tirer le r chauffage carburateur pendant le roulage et les actions vitales ne pas oublier de le repousser pour le d collage 6 AVANT LE DECOLLAGE Faire chauffer 8 y a lieu vers 1200 t mn Ne pas effectuer de point fixe moteur V rifier les Magn tos individuellement 1800 t mn 125 t mn maxi entre 1 et 2 et 1 2 V rifier la coupure de contact vers 1000t mn V rifier les instruments et la radio Effectuer les actions vitales ACHEVER 7 DECOLLAGE R chauffage carburateur et commande richesse pouss s Mettr
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