Réglage de la précontrainte du ressort
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1. L LS L a E ET D ET J Le R glage pr contrainte du ressort de l amortisseur Race Sag Pr charge Pour r gler la pr contrainte il faut porter tout votre quipement y compris le casque Les suspensions qui quipent nos motos sont des mod les multiples r glages issus de la comp tition Pour que leur fonctionnement soit optimum les pr r glages de base sont indispensables Et en premier lieu celui de la pr contrainte d amortisseur Race Sag En clair sa bonne tension Placez votre machine sur un tr pied suffisamment haut pour que les roues ne soient pas en contact avec le sol Prenez la mesure entre l axe de roue arri re et un rep re vident tel que la jointure garde boue arri re plaque lat rale comme sur la photo Prenez la valeur 605 mm dans notre exemple qui repr sente la cote 1 Bi Mesure du d battement mini Race Sag de pr f rence assis sur le devant de la selle ANS MA s agit de prendre maintenant la mesure en EN conditions de roulage Vous devez donc vous quiper enti rement et faire le plein de la machine Demandez une tierce personne de prendre la mesure votre place et restez en quilibre en vous aidant juste de votre tr pied Vous allez obtenir une nouvelle valeur Dans notre cas cette valeur correspond 510mm Il suffit maintenant de soustraire le d battement mini du d battement maxi 605 510 95 mm C est parfait puisque cette d2. iff rence doit habituellement se situer entre 90 et 100 mm Faites de m me avec vos valeurs mesur es et reportez vous votre manuel d entretien pour conna tre pr cis ment les tol rances annonc es par le constructeur RE T LE rs d ir rie mF PC ET E Mesure de la course morte e Free Sag La course morte est le jeu indispensable que doit conserver votre amortisseur pour ne pas ab mer le m canisme Cette valeur permet de garder un certain confort ainsi que de plaquer toujours la roue au sol Elle est galement n cessaire la stabilit de la moto Pour la mesurer descendez la moto du tr pied et prenez la valeur de la m me fa on qu l tape 2 mais sans vous dessus Soustraire ensuite le r sultat la valeur de d battement maxi Dans notre cas cela donne 605 570 35 mm Correct car on pr conise en g n ral une fourchette entre 22 et 35 MM Si vous tes hors fourchette c est que le ressort n est pas adapt votre poids il faut le remplacer Notez que si vous changez le ressort d amortisseur il faut changer les ressorts de fourche de la m me valeur Reglage de la pr contrainte du ressort Si la valeur de diff rence entre le d battement maxi et mini est sup rieure 100 mm c est que votre ressort n est pas assez tendu Si elle est inf rieure 90 mm c est que ce dernier est trop tendu Pour tendre ou d tendre le ressort d posez la partie arri re du cadre e
3. t le silencieux A l aide d une cl a ergot ou d un maillet et un jet desserrez le contre crou puis serrez ou desserrez 3 selon les besoins On augmente la pr contrainte ressort plus dur en serrant le dispositif on la diminue ressort plus mou A SP er en desserrant ALES US 9 2 PL Notez que pour ce dernier point le montage d un CE Te j Syst me X Trig Preload Adjuster facilite grandement la tache WWW MAXXRACING FR Maxx Racing Performances 316 avenue de verdun 83600 Fr jus Contact t l 06 68 77 72 96 email contact maxxracing fr
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