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[a] et la broche [b].

1. A Contacteur de point mort Connexions de l inverseur de courant Lorsque la transmission est en marche arri re oo Lorsque fa transmission n est pas en marche arri re a GP18132B B Inverseur de courant Connexions de contacteur de pression d huile Lorsque le moteur est arr t Fo UN10081B Le circuit de lubrification du moteur est en bon tat Fusibles D pose du fusible principal 30 e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Relais de d marreur et connecteur de fusible principal 30 A A e l aide d une pince becs fins retirez le fusible principal B du relais de d marreur D pose de fusibles de ventilateur de radiateur e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Couvercle du bo tier de fusibles A Retirez le fusible de son bo tier Fusible de rechange B Inspection du fusible principal V rifiez l tat de l l ment de fusible xS il est fondu remplacez le Avant de remplacer un fusible fondu contr lez toujours l amp rage du circuit concern Si l amp rage est gal ou sup rieur la valeur nominale du fusible v rifiez que le c blage et les composants associ s ne pr sentent pas de court circuit Logement A l ment de fusible B Bornes C l ment fondu D PRECAUTION Lorsque vous remplacez un fusible veillez utili ser un fusi
2. 2 29 SD CHICAIONS LE nue E 2 11 Contr le du jeu de la poign e de OUS SP CIAUX nant 2 13 commande des vitesses 2 29 Proc dures d entretien p riodique 2 14 R glage du jeu de la poign e de Syst me d alimentation 2 14 commande des vitesses 2 29 Contr le du jeu libre du levier de Roues PneliS issues 2 30 papillon des gaz 2 14 Inspection de l usure des pneus 2 30 R glage du jeu libre du levier de Transmission finale 2 31 papillon des gaz 2 14 Remplacement de l huile de carter Contr le de la garde la de couple conique arri re 2 31 commande de starter 2 15 Inspection du soufflet de joint Contr le de la garde du levier de d arbre de transmission 2 31 commande de starter 2 15 PIEN RER RE in 2 32 Inspection du r gime de ralenti 2 15 Contr le de l usure des plaquettes R glage du r gime de ralenti 2 16 de frein avant 2 32 Inspection de la propret du Inspection des flexibles et des syst me d alimentation 2 16 raccords de frein avant 2 32 Nettoyage et inspection de Remplacement d un flexible de l l ment du filtre air 2 16 fren avanl siennes 2 32 Vidange du filtre air 2 17 Inspection de niveau de liquide Inspection des flexibles et des de TIM sann ds i tentes 2 33 raccords de frein
3. paisseur de garniture de plaquette 4 0 mm 1 mm paisseur des disques 3 3 3 7 mm 3 mm Voilage de disque TIR 0 2 mm ou moins TIR 0 3 mm Levier de frein arri re p dale et c bles Position de la p dale de frein arri re 35 40 mm au dessus du plancher Jeu libre du levier de frein arri re 1 2 mm Jeu libre de la p dale de frein arri re 15 25 mm FREINS 12 7 Outil sp cial Pinces pour circlips int rieurs 57001 143 ST5 01438T C 12 8 FREINS Liquide de frein AVERTISSEMENT Lorsque vous travaillez sur le frein disque obser vez les pr cautions suivantes 1 Ne r utilisez jamais de liquide de frein usag 2 N utilisez pas de liquide en provenance d un bidon ouvert depuis longtemps ou qui n a pas t referm herm tiquement Ne m langez pas de liquides de marques ou de types diff rents Ceci abaisse le point d bullition du liquide de frein et risque de rendre le frein inop rant Cela pourrait galement causer la d t rioration des pi ces de frein en caoutchouc Ne laissez pas le r servoir ouvert pendant trop long temps afin d viter le risque de contamination par l humidit Ne changez pas le liquide sous la pluie ou par grand vent Sauf pour les plaquettes de frein et le disque uti lisez exclusivement du liquide de frein de l alcool Isopropylique ou de l alcool thylique pour nettoyer les pi ces des freins N utilisez aucun autre liquide pour le netto
4. HKO2014B 5 C TRANSMISSION FINALE 11 5 clat Nm kgfm ftib LT Bouchon de remplissage huile 29 30 2 ooo 2 Bouchon de vidange d huile 20 20 4 3 Support de roulement d engrenage pignons 137 14 10 1 4 crou de support de roulement d engrenage 157 16 116 pignons 5 Boulons de couvercle gauche de carter 49 5 0 36 d engrenage final 6 Boulons de carter d engrenage final Boulons de couvercle droit de carter 24 2 4 17 L S Lu d engrenage final M8 Boulons de couvercle droit de carter 49 5 0 36 L S d engrenage final M10 Boulons de couvercle droit de carter 94 L S d engrenage final M12 G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques L Appliquez un agent de blocage non permanent M Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne MF Appliquez MOBIL FLUID 424 ou une huile quivalente S Suivez la s quence de serrage sp cifi e 11 6 TRANSMISSION FINALE Sp cifications Carter d engrenage conique de sortie Entredent de l engrenage 0 05 0 11 mm conique de sortie la cannelure d arbre de transmission secondaire Arbre de roue arri re Faux rond de laxe de l arbre TIR 1 mm ou moins arri re Carter d engrenage final Huile de carter d engrenage Type MOBIL Fluid 424 ou LIQUIDE HYDRAULIQUE DE TRACTEUR CITGO TRANSGARD ou EXXON HYDRAUL 560 TIR 2 mm Niveau d huile Bas du goulot de remplissage Capacit
5. Pr parez un conteneur C rempli de solvant point d clair lev e Plongez uniquement le filtre carburant dans le solvant et secouez le afin de d tacher les d p ts de salet s et d p ts de carburant du filtre S chez la pompe et le filtre en appliquant l g rement de lair comprim Installez la pompe carburant voir Installation de pompe carburant HC10001B52 C SYST ME D ALIMENTATION 3 31 Pompe carburant Installation de la pompe carburant e Nettoyez le filtre de la pompe voir Nettoyage de la pompe carburant e liminez les traces de salet et de poussi re de la pompe carburant en appliquant l g rement de l air comprim Remplacez le joint d tanch it A e Installez l ensemble de pompe carburant de telle fa on que le filtre carburant ne soit pas en contact avec le r servoir de carburant Inspection de la pompe carburant Reportez vous au chapitre Circuit lectrique SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 1 Syst me de refroidissement TABLE DES MATI RES ER A N AE E EE AANA EAA ESE 4 2 Diagramme de flux de liquide de refroidissement nn0nnannnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnrrnnnrnnrnnrrenrenee 4 4 SDECINICAIONS airig aE a EA 4 6 Outils sp ciaux et agent d tanch it 4 7 Haude de rerodissemneNt Ent nn relie a te ide tienne nine etLen 4 8 Inspection de la d t rioration de liquide de refroidissement 4
6. Kawasaki KFX700 V hicule tout terrain Manuel d atelier Guide de r f rence rapide G n ralit s Entretien p riodique Syst me d alimentation Syst me de refroidissement Partie sup rieure du moteur Convertisseur j Syst me de lubrification du moteur D pose montage de moteur Vilebrequin Transmission _ 00 Roues Pneus Transmission finale Suspension Direction Cadre Circuit lectrique Ce guide de r f rence rapide doit vous aider trouver rapi dement le sujet ou la proc dure qui vous int resse eRepliez les pages de fa on voir sur les bords ext rieurs des feuillets les carr s noirs NIO BR Annexe contenant le num ro du chapitre et pr sents chaque page de Table des Mati res Reportez vous chaque table des mati res pour trouver la page exacte du sujet qui vous int resse Kawasaki KFX700 V hicule tout terrain Manuel d atelier Tous droits r serv s Aucun extrait de cette publication ne peut tre reproduit m moris sur support informatique ou diffus sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit m canique ou lectronique y compris la photocopie l enregistrement ou tout autre proc d de duplication sans l autorisation crite pr alable de Kawasaki Heavy Industries Ltd Japon D partement Assurance de qualit Division des produits composants de consommation Kawasaki s es
7. ENTRETIEN P RIODIQUE 2 31 Proc dures d entretien p riodique Transmission finale Remplacement de l huile de carter de couple conique arri re e Faites chauffer l huile en faisant tourner le moteur de sorte que l huile soul ve tous les s diments et se vidange facilement Puis arr tez le v hicule e Placez le v hicule de niveau lat ralement et longitudina lement e Placez un bac huile sous l engrenage final arri re et d posez le bouchon de vidange A AVERTISSEMENT Lors de la vidange ou du remplissage du carter d engrenage final vitez toute projection d huile sur le pneu ou la jante car l huile d t riore les pneus Nettoyez l aide d un solvant point d clair lev toute trace d huile tomb e par inad vertance sur ces l ments e Une fois l huile compl tement vidang e montez le bou chon de vidange avec un nouveau joint en aluminium Couple de serrage Bouchon de vidange d huile 20 Nm 2 0 kgf m e Remplissez le carter d engrenage final jusqu au bas du goulot de remplissage avec l huile sp cifi e ci dessous Huile de carter d engrenage final Type MOBIL Fluid 424 ou LIQUIDE HYDRAULIQUE DE TRACTEUR CITGO TRANSGARD ou EXXON HYDRAUL 560 Capacit 900 mi e Assurez vous que le joint torique est en place Couple de serrage Bouchon de remplissage d huile B 29 Nm 3 0 kgf m Inspection du soufflet de joint d arbre de transmission e Contr lez vis
8. ab D go D O O 7 TES c gt s oO k O Q SN 17 8 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles 1 2 D o 0r 0 Flexibles de refroidissement Colliers de serrage montez les colliers de serrage avec les pattes dans le bon sens comme illustr Soupape r gulatrice de liquide de refroidissement Positionnez les rep res blancs du tube comme indiqu Amortisseur Colliers Mod le KSV700 A1 B1 Mod les KSV700 A2 AGF B2 B6F C6F ANNEXE 17 9 Acheminement des c bles fils et flexibles VUE PT A fa N PANTAIS HB09192B S 1 Collier 2 C ble de masse du moteur 3 Montez le collier sur le c ble de masse du moteur 17 10 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles O1 R ND O Tuyau d eau Peinture blanche Colliers Flexibles de refroidissement Corps de filtre liquide de refroidisse ment Filtre de liquide de refroidissement HB06G24B T Carburateur 8 Marque 9 Flexible de refroidissement 10 Angle d assemblage environ 45 flexibles 4 et 9 11 Flexible de refroidissement ANNEXE 17 11 Acheminement des c bles fils et flexibles GEO OR ONE Q 097 JE 7 amp P E OIDIO Peinture blanche Tuyau d eau Collier Flexible de refroidissement Vers le carburateur Tube de trop plein du carburateur Protecteur de tuyau d chappement
9. e D posez le couvercle de pompe eau voir D pose de couvercle de pompe eau e Desserrez la turbine de la pompe eau A dans le sens inverse des aiguilles d une montre Installation de la turbine de la pompe eau e Appliquez une petite quantit de liquide de refroidisse ment sur la surface glissante A du joint m canique et du si ge d tanch it Installez la turbine sur l arbre de la pompe eau et serrez la turbine Couple de serrage Turbine de pompe eau 7 8 Nm 0 80 kgf m SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 11 Pompe eau Inspection de turbine de pompe eau e Contr lez visuellement la turbine A x Si la surface est corrod e ou si les pales sont endomma g es remplacez la turbine Remplacement de joint m canique e D posez Turbine de pompe eau voir D pose de turbine de pompe eau Couvercle d alternateur voir la section D pose de cou vercle d alternateur du chapitre Circuit lectrique Enlevez le roulement A du couvercle de l alternateur en utilisant l extracteur de roulements Outils sp ciaux Tige d extracteur de roulement 9 57001 1265 B T te d extracteur de roulement 910 x 12 57001 1266 C HDO6600781 C e D gagezle joint m canique Al et le joint d huile B de l in t rieur du couvercle de l alternateur l aide du jeu d outils de montage de roulement C Outil sp cial Jeu d outils de montage pour rou
10. Montez les carburateurs voir Montage des carbura teurs R gjlez la synchronisation voir R glage de la synchro nisation Nettoyage de carburateur AVERTISSEMENT Nettoyez le carburateur dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil quip d une veilleuse En raison du danger que repr sentent les liquides hautement inflammables n utilisez pas d essence ni de solvant point d clair bas pour nettoyer le carburateur PRECAUTION N utilisez pas d air comprim sur un carburateur as sembl le flotteur peut tre cras par la pression et le diaphragme du piston de d pression peut tre endommag D posez autant de pi ces en caoutchouc ou en plastique que possible du carburateur avant de le nettoyer avec une solution de nettoyage Ceci vi tera des dommages ou la d t rioration des pi ces Le corps du carburateur contient des parties en plastique qui ne peuvent tre retir es Pour le net toyage du carburateur n utilisez pas de solution de nettoyage puissante qui pourrait attaquer ces l ments utilisez plut t une solution douce point d ignition lev adapt e aux l ments plastiques Pour le nettoyage des l ments du carburateur n utilisez pas de c bles ou tout autre instrument dur car cela pourrait les endommager en particu lier les gicleurs 3 22 SYST ME D ALIMENTATION Carbu
11. Testeur manuel 57001 1394 Inspection de porte balais et de boulon de borne En utilisant la plage de r glage la plus lev e mesurez la r sistance comme suit A Boulon de borne et cache arri re droit B Boulon de borne et porte balais x Si le testeur affiche une valeur quelle qu elle soit l en semble de porte brosses pr sente un court circuit Rem placez l ensemble du porte balais Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 Inspection de relais de d marreur e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Relais de d marreur A e Connectez le testeur manuel A et une batterie de 12 V B au relais du d marreur C comme indiqu x Si le relais ne fonctionne pas comme sp cifi il est d fectueux Remplacez le Test de relais Plage du testeur manuel x 1 Q Crit res Lorsque la batterie est branch e 0 Q Lorsque la batterie est d branch e Q GP11019B51 C Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 CIRCUIT LECTRIQUE 16 49 Syst me de d marreur lectrique Inspection de relais du circuit de d marreur e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Relais de circuit du d marreur A circuit de freinage et de contacteur de point mort OLes relais de circuit du d marreur pour les circuits de frei
12. partir de la surface d appui B du flotteur en basculant le carburateur afin que la languette du flotteur C touche juste la tige aiguille D ce moment la tige de la valve du flotteur E ne doit pas tre enfonc e OL augmentation de la hauteur du flotteur abaisse le niveau du carburant et sa diminution monte le niveau du carbu As rant Montez le carburateur et contr lez nouveau le niveau du carburant Si le niveau du carburant ne peut pas tre r gl par cette m thode le flotteur ou la valve de flotteur doit tre chang Contr le de la synchronisation des carburateurs e Contr lez le ralenti e D posez Conduite de raccordement de l chappement du cataly seur voir le chapitre Convertisseur Durite de d pression du robinet de carburant A Bouchons B du support du carburateur Branchez les fils de la batterie sur la batterie Fixez la jauge d pression A au raccord du support de carburateur e D marrez le moteur et lisez la d pression d admission de chaque carburateur au ralenti x Si la d pression est en dehors de la plage sp cifi e r glez la D pression de synchronisation des carburateurs Standard Diff rence inf rieure 2 7 kPa 2 cm Hg entre les carburateurs Outil sp cial Jauge d pression 57001 1369 3 16 SYST ME D ALIMENTATION Carburateur R glage de la synchronisation des carburateurs kA e D posez le couvercle de filtre
13. ss 11 26 Montage du Jonta NUII S SRE a e AAE a o een 11 27 R glage d engrenage conique final 00nnannnannannnnnnennnnnonnornnrnnnnrrnrrnnrrnrennennrrnrrenrrnerenee 11 28 D montage de l engrenage pignon 11 32 Montage de l ensemble d engrenage pignon 11 32 Inspection d engrenage conique ii iiiisiieseienereneeeeerennse 11 32 ROUIemMenteLIOINT NUE nu ne acer aile tete 11 34 Inspection de roulement billes ou aiguilles 0 00n00nannnnnannannennnnnnnnnnnnnnnnnnnenennnennnnennne 11 34 INSpEClIGN AUJOINTO AUS Rene E E een l ress E 11 34 11 2 TRANSMISSION FINALE clat HKO2035B45 G TRANSMISSION FINALE 11 3 clat Couple de serrage O Nm kgfm femp TPM Boulons de carter d engrenage conique de sortie LISE EE men 2 Bouions de carter d engrenage conique de sorie 25 27 2 C Support de roulement osr 4 to 4 crou de support d engrenage conique 157 16 116 1 5 Support de roulement 120 2 e 1 6 crou de support d arbre secondaire 157 16 116 1 C7 Bouions de carter d engrenage conique de sorte 88 090 78mb Boulons de couvercle du ventilateur du 8 8 78 in lb convertisseur G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques L Appliquez un agent de blocage non permanent M Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne MO Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne 11 4 TRANSMISSION FINALE clat
14. 5 46 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Cylindre et piston Inspection de l paisseur de segment de piston e Mesurez l paisseur de segment de piston OUtilisez un microm tre pour effectuer des mesures en dif f rents points autour du segment paisseur de segment de piston Standard Haut 0 97 0 99 mm Deuxi me 0 97 0 99 mm Limites tol r es Haut 0 9 mm Deuxi me 0 9 mm x Si l une des mesures est inf rieure la limite tol r e sur lun ou l autre des segments remplacez tous les seg ments NOTE OSi vous utilisez de nouveaux segments sur un piston usag contr lez l absence d usure in gale de la gorge Les segments doivent tre parfaitement parall les la surface des gorges Si ce n est pas le cas remplacez le piston Inspection de l cartement entre extr mit s de segment de piston e Placez le segment de piston A dans le cylindre en utili sant le piston pour mettre le segment bien en place Po sitionnez le pr s du fond du cylindre l o l usure du cy lindre est faible e Mesurez l cartement B entre les extr mit s du segment l aide d une jauge d paisseur NS N AS AVE NN Sd 1 A P f Mi p Y SAALIS SU T Ke cartement entre extr mit s de segment de piston HE14005Bst Standard Sup rieur 0 20 0 30 mm Deuxi me 0 30 0 45 mm Huile 0 20 0 70 mm Limite tol r e Sup rieur 0 60 mm Deuxi me 0 75 mm Huile 1 00 mm x Si l ca
15. 9 6 VILEBREQUIN TRANSMISSION Sp cifications Vilebrequin bielles Courbure de bielle TIR 0 2 100 mm Vrillage de bielle TIR 0 2 100 mm Jeu lat ral de t te de bielle 0 16 0 46 mm 0 7 mm Jeu garnitures de coussinet de 10 028 0 052 mm t te de bielle manetons Diam tre de maneton 39 984 40 000 mm 39 97 mm Rep re aucun 39 984 39 992 mm O 39 993 40 000 mm Diam tre int rieur de t te de 43 000 43 016 mm bielle Rep re aucun 43 000 43 008 mm O 43 009 43 016 mm paisseur de garniture de roulement de t te de bielle Brun 1 482 1 486 mm Yellow jaune Green vert 11 490 1 494 mm S lection de garniture de roulement de t te de bielle 0 09 mm 1 486 1 490 mm Rep re de diam tre Rep re de Garniture de palier d al sage de t te diam tre de _ de bielle maneton Couleur dimension Num ro de pi ce 92028 1963 92028 1962 92028 1961 Voilage de vilebrequin TIR 0 04 mm ou moins TIR 0 10 mm Diam tre de tourillon principal de vilebrequin p42 Lat ral 41 984 42 000 mm 41 96 mm Diam tre d al sage de palier principal de vilebrequin p42 Lat ral 42 025 42 041 mm 42 08 mm Transmission paisseur de patte de fourche de 5 9 6 0 mm s lecteur Largeur de la gorge du s lecteur 6 05 6 15 mm VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 7 Outils sp ciaux et agent d tanch it Pinces pour circlips ext rieurs Kawasaki Bond joint liquide 57001 144 92104 1065 ST
16. 900 ml or Entredent de l engrenage 0 07 0 14 mm conique final la cannelure d engrenage pignons TRANSMISSION FINALE 11 7 Outils sp ciaux Extracteur de roulement Jeu d outils de compression de ressort 57001 135 d amortisseur 57001 1475 LT 5757147557 C 5757013557 C Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 Support et mandrin de guide 57001 1476 ST5 01448T C Joint d huile et Extracteur de roulement ST5714768T 57001 1058 Cl douille Hex 50 57001 1478 ST5 10588T C Jeu d outils de montage de roulements ST5714788T 57001 1129 Support d arbre secondaire et entretoise m1 25 57001 1479 ST57 11298T C Cl douille ST571479ST C 57001 1363 Support d engrenage pignons m1 1667 57001 1480 Q ST57 13638ST C ST5 14808ST C 11 8 TRANSMISSION FINALE Outils sp ciaux Boulons de fixation des crous Outil de montage de joint d huile 47 5 57001 1481 57001 1487 ST57 14818T ST5 14878ST Cl douille Cl hexagonale Hex 41 57001 1482 57001 1491 ST5 14828T C ST57 14918T C TRANSMISSION FINALE 11 9 Engrenage conique de sortie D pose de l engrenage conique de sortie e D posez Tuyau d huile voir la section D pose du tuyau d huile du chapitre Syst me de lubrification du moteur Boulons du couvercle d engrenage conique de sortie A Couvercle d engrenage conique de sortie B e D posez
17. A Carter d engrenage conique de sortie men B Frappez l g rement l extr mit avant A de l arbre se condaire d engrenage conique de sortie men en utilisant un maillet en plastique OL assemblage de l arbre secondaire d engrenage conique de sortie men se d tache du carter X h F _20 S ie 8 D mmia I WIT P Wiwik P Engrenage conique de sortie Montage de l engrenage conique de sortie de sortie men Appliquez de la graisse Joint torique A e Installez l assemblage de l arbre secondaire d engrenage conique de sortie men e Serrez Couple de serrage Boulons de carter d engrenage conique de sortie men 26 Nm 2 7 kgf m D sassemblage de l engrenage conique de sortie men e D posez Assemblage du carter d engrenage conique de sortie men voir D pose d engrenage conique de sortie men Maintenez le support dans un tau et placez le carter A sur le support Outils sp ciaux Jeu d outils de compression de ressort d amor tisseur B 57001 1475 Support et mandrin de guide C 57001 1476 e Serrez les crous D et comprimez le ressort d amortis seur E e D posez Circlip A Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e D posez Circlip A Support de ressort B Ressort C Amortisseur came D Engrenage conique de sortie men E TRANSMISSION FINALE 11 13 Wii P HK16003051 C 11 14 TRANSMI
18. Engrenage conique de sortie men voir la section D pose de l engrenage conique de sortie men du cha pitre Transmission finale Transmission voir la section D pose de la transmis sion du chapitre Vilebrequin transmission Vilebrequin bielle voir les sections D pose du vilebre quin et D pose de bielle du chapitre Vilebrequin transmission VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 9 Carter moteur Ensemble de carter PRECAUTION Les moiti s gauche et droite du carter sont usi n es ensemble d j assembl es de sorte que les deux moiti s doivent toujours tre remplac es ensemble NOTE OAssurez vous que toutes les pi ces sont Soigneuse ment nettoy es avant assemblage ONettoyez les orifices de passage de l huile lair com prim pour d gager toute obstruction qui pourrait se trouver dans les moiti s du carter et du vilebrequin AVERTISSEMENT Nettoyez les pi ces du moteur dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil quip d une veilleuse N utilisez pas de l essence ou des sol vants point d clair bas pour nettoyer les pi ces Cela pourrait provoquer un incendie ou une explo sion Appliquez une petite quantit d huile pour moteur sur les engrenages de transmission les roulements ainsi que la fourche de s lecteur e Assurez vous que les surfaces de contact des deux
19. Poulie r ceptrice NOTE OLorsque vous engagez la cannelure de la poulie r cep trice avec la cannelure B de l arbre veillez ne pas endommager la cannelure de la poulie En cas d en dommagement rectifiez l aide d une lime e Nettoyez les extr mit s de l arbre de transmission et de la poulie r ceptrice pour ouvrir l vent Essuyez tout exc s de graisse OEssuyez tout d p t de graisse A CONVERTISSEUR 6 25 Poulie r ceptrice Installez les rondelles A sur l arbre comme indiqu C t carter B T te de boulon C e En utilisant un support de volant moteur et de poulie A ainsi que des accessoires de support de poulie B d po sez l crou de la poulie r ceptrice C et les rondelles Outils sp ciaux Volant moteur et support de poulie 57001 1605 Fixation du support de poulie 57001 1472 Couple de serrage crou de poulie r ceptrice 93 Nm 9 5 kgf m 6 26 CONVERTISSEUR Informations sur les r glages haute altitude Sp cifications Altitude Poulie d entra nement Poulie m Poids de rampe Entretoise lastique r ceptrice Gicleur principal N de r f N de r f Avant 135 P No 0 500 m 39152 1088 92026 1603 Ce he STD type C1 rri re 0 O 92063 1013 STD N de r f Avant 132 P No 500 1 600 m 39152 1088 5 a ER STD type C1 rri re 38 O 92063 1015 N de af Avant 130 P No 1 600 2500 m 39152 1088 E STD type C4 Arri re
20. Taille de la jante Avant 10 x 5 5 Arri re 10 x 8 5 Alignement des roues Penaas Pneus Pneu standard Avant AT 22 x 7 10 HOLESHOT XC sans chambre air Arri re AT 22 x 11 10 HOLESHOT XCT sans chambre air Pression de gonflage froid Avant 28 kPa 0 28 kgf cm Arri re 35 kPa 0 35 kgf cm Pression de gonflage maximale 250 kPa 2 5 kgf cm pour loger les talons lorsqu ils sont froids Profondeur de sculpture de pneu Avant 12 7 mm 3 mm Arri re 15 2 mm 3 mm ROUES PNEUS 10 5 Outil sp cial Cric 57001 1238 Le 2 Lo Le Lo La m L3 Fr Le 10 6 ROUES PNEUS Alignement des roues Le pincement est la diff rence de l cartement de l avant des roues avant par rapport leur arri re la hauteur de l axe Lorsqu il y a pincement la distance A Arri re est plus grande que B Avant comme indiqu Le but du pincement est d emp cher les roues avant de sortir du parall lisme un moment ou un autre et d em p cher tout glissement ou ripage entre les pneus et le sol Si le pincement est incorrect les roues avant frotteront sur le sol en rodant et en usant les sculptures des pneuma tiques La chasse et le carrossage sont fixes et ne demandent pas de r glage A Arri re B Avant Valeur du pincement Les distances A et B sont mesur es la hauteur de l axe le v hicule r
21. alors enlevez le couvercle su p rieur avant et d vissez le capuchon du r servoir de r serve A puis ajoutez du liquide de refroidissement jusqu atteindre de rep re de niveau F B PRECAUTION Pour faire l appoint ajoutez le m lange sp cifi de liquide de refroidissement et d eau douce L ad jonction d eau seule dilue le liquide de refroidisse ment et d grade ses propri t s anticorrosives Le liquide de refroidissement dilu peut corro der les pi ces en aluminium du moteur En cas d urgence vous pouvez ajoutez de l eau douce La proportion correcte du m lange du liquide de refroidissement doit cependant tre r tablie dans les quelques jours qui suivent S il est n cessaire de rajouter souvent du liquide de refroidissement ou si le r servoir de carburant vient se vider compl tement il est probable qu il y a des fuites dans le circuit de refroidissement Re cherchez les fuites du circuit Vidange de liquide de refroidissement e Reportez vous la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique Remplissage du liquide de refroidissement e Reportez vous la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 9 Liquide de refroidissement Test de pression e D posez le couvercle sup rieur avant et le capuchon du radiateur puis
22. e D gagez le bo tier de culbuteur des goubpilles dans la cu lasse et faites glisser le bo tier de culbuteur hors du cadre Montage de bo tier de culbuteur Installez l arbre cames arri re puis l arbre cames avant voir Montage de l arbre cames e Contr lez que le vilebrequin est positionn au PMH et la fin de la course de compression PRECAUTION Assurez vous que le vilebrequin est positionn au PMH de la fin de la course de compression Les bras oscillants pourraient tordre les soupapes Appliquez un agent d tanch it au silicone sur la surface ext rieure du couvre arbre cames A et la surface su p rieure de la culasse B tel qu illustr Produit d tanch it Kawasaki Bond agent d tanch it base de si licone 56019 120 HE10002B51 C HE10003B51 C HE10009B51 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 15 Boitier de culbuteur Serrez les boulons du bo tier de culbuteur en suivant la s quence de serrage indiqu e Couple de serrage Boulons du bo tier de culbuteur 1 4 L 55 mm avec rondelles 8 8 Nm 0 90 kgf m Boulons du bo tier de culbuteur 5 6 L 130 mm 9 8 Nm 1 0 kgf m Boulons du bo tier de culbuteur A L 30 mm L 25 mm 9 8 Nm 1 0 kgf m e Contr lez le jeu des soupapes et effectuez un r glage si n cessaire Graissez le joint torique A e Serrez Couple de serrage Boulons du couvercle de r glage de soupape B
23. nage et de contacteur de point mort sont identiques e Connectez le testeur manuel A et une batterie de 12 V B au relais de circuit du d marreur C comme indiqu x Si le relais ne fonctionne pas comme sp cifi il est d fectueux Remplacez le Test de relais Plage du testeur manuel x 1 Q Crit res Lorsque la batterie est branch e 0 Q Lorsque la batterie est d branch e gt o Q Bornes 1 et 2 de bobine de relais Bornes 3 et 4 de contacteur de relais GP12070382 16 50 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de d marreur lectrique Circuit de d marreur lectrique HP110301N3 1 Contacteur d arr t mo 6 Relais du circuit de d 11 Batterie teur marreur frein 12 Relais du circuit de d 2 Bouton de d marreur 7 Contacteur d allumage marreur point mort 3 Contacteur de feu stop 8 D marreur 13 Contacteur de point mort avant 9 Relais de d marreur 4 Contacteur de t moin de 10 Fusible principal 30 A frein de stationnement 5 Contacteur de feu stop de frein arri re D pose d embrayage de d marreur e D posez le rotor d alternateur voir D pose de rotor d al ternateur e Maintenez le rotor avec le support de volant moteur et retirez les boulons d embrayage de d marreur A Outil sp cial Support du volant moteur 57001 1313 Hiri P CIRCUIT LECTRIQUE 16 51 Syst me de d marreur lectrique Retirez la roue libre A Montage d embrayage de d
24. ou rendu inop rant par quelque personne que ce soit Parmi les modifications pr sum es constituer des cas de manipulation frauduleuse figurent les points suivants Le remplacement du syst me d chappement d origine ou du pot d chappement par un or gane non conforme la l gislation f d rale am ricaine La d pose du ou des pots d chappement ou d une de ses ou de leurs pi ces internes La d pose du r servoir d air ou du couvercle du r servoir d air Les modifications apport es au x pot s d chappement ou au syst me d admission d air par d coupage forage ou autre proc d si celles ci sont de nature entra ner une augmentation du niveau sonore Avant propos Le pr sent manuel est essentiellement des tin aux m caniciens qualifi s travaillant dans un atelier ad quatement quip Toutefois il contient suffisamment d informations de base et d taill es pour permettre l utilisateur qui le souhaite d effectuer ses propres entretiens et r parations de base L ex cution correcte de ces travaux suppose une connaissance de base de la m canique de l utilisation ad quate des outils et des proc dures d atelier Si le pro pri taire dispose d une exp rience insuffisante ou a des doutes quant sa capacit effec tuer ces travaux tous les r glages entretiens et r parations seront confi s des m caniciens qualifi s exclusivement Pour effectuer les travaux de mani re efficac
25. 14 2 DIRECTION clat HNO2068B 5 G DIRECTION 14 3 clat Nm kgfm feb marques Boulons de support de guidon 2 Contre crous de r glage de barre 22 2 2 16 d accouplement _3_ crous de rotule de barre d accouplement 42 43 3 4 Boulons de colier de colonne de direction 25 25 18 5 Boulons de joint de roulement de colonne de 21 2 1 15 direction crou d extr mit inf rieure de colonne de 40 4 1 30 direction 7 crous d assemblage fus e de direction 29 30 22 EM CT eue E D Appliquez un agent adh sif 7 Appliquez de la graisse graisse de marque Amoco rykon N 2 EP Verte Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques Appliquez un agent de blocage non permanent Pi ces de rechange Suivez la s quence de serrage sp cifi e O Z r G 14 4 DIRECTION Sp cifications Barres d accouplement Longueur de barre d accouplement 387 4 1 5 mm DIRECTION 14 5 Direction D pose de colonne de direction e D posez Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Roues avant voir la section D pose de roue du cha pitre Roues Pneus Goubpilles fendues A crous de rotule de barre d accouplement B et rotule de barre d accouplement Boulons de joint de roulement de la colonne de direction C droit et gauche PRECAUTION Ne pas desserrer les contre crous de r glage de l
26. 14 kgf m e Maintenez l ensemble de carter A avec le support d arbre secondaire B et la bague d espacement C dans un tau Outil sp cial Support d arbre secondaire et entretoise m1 25 57001 1479 Ins rez l arbre secondaire D dans le logement Appliquez un agent de blocage non permanent aux filets de l crou du support d arbre secondaire E et serrez le afin que le c t projection F soit orient vers l ext rieur Outil sp cial Cl douille 57001 1482 Couple de serrage crou du support d arbre secondaire 157 Nm 16 kgf m Appliquez de la graisse sur le joint d huile et pressez le Maintenez le support A dans un tau et placez len semble de carter B sur le support Outil sp cial Support et mandrin de guide 57001 1476 Installez Engrenage conique de sortie men C Amortisseur came D Ressort E Support de ressort F Circlip G e Installez Rails de guidage A Jeu d outils de compression de ressort d amortisseur B Outils sp ciaux Support et mandrin de guide 57001 1476 Jeu d outils de compression de ressort d amor tisseur 57001 1475 e Serrez les crous C et comprimez le ressort amortisseur Installez Circlip Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 11 16 TRANSMISSION FINALE Engrenage conique de sortie Ajustement des engrenages coniques de sortie L entredent et le mod le de contact des dents des en Proc
27. 2 17 Changement de liquide de frein 2 33 Remplacement des flexibles et du Purge d air de circuit de freinage 2 34 filtre carburant 2 18 Remplacement du piston de Syst me de refroidissement 2 18 ma tre cylindre de frein avant Nettoyage du radiateur 2 18 complet et du cache poussi re 2 35 Inspection des flexibles de Remplacement du joint radiateur et raccords 2 19 d tanch it d trier de frein Changement de liquide de avant sn Ananas 2 35 refroidissement 2 19 Remplacement du Nettoyage du filtre de liquide de cache poussi re d trier refroidissement 2 22 de frein avant 2 36 Partie sup rieure du moteur 2 22 Remplacement des plaquettes de Inspection du jeu de soupapes 2 22 frein arri re 2 36 R glage de jeu de soupape 2 24 Contr le du jeu libre du levier de Nettoyage du pare tincelles 2 24 frein arri re 2 36 Convertisseur 2 25 Contr le du jeu libre de la p dale Contr le de l usure de la courroie de frein arri re 2 36 de transmission 2 25 R glage des jeux libres de la Contr le de la d flexion de la p dale et du levier de frein courroie de transmission 2 26 UN KEEN E E E 2 36 R glage de la d flexion de la Directions same 2 37 courroie de transmission 2 27 Inspection d
28. 57001 1394 NOTE OLe testeur manuel est incapable de d tecter les courts Circuits de couche ni les courts circuits r sultant d une rupture d isolation sous haute tension e Mesurez la r sistance de l enroulement primaire A comme suit OBranchez le testeur entre les bornes de la bobine OR glez le testeur sur la plage x 1 Q e Mesurez la r sistance de l enroulement secondaire B comme suit ORetirez les capuchons de bougie en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre OBranchezle testeur entre le c ble des bougies et la borne OR glez le testeur sur la plage x 1 KQ R sistance d enroulement de bobine d allumage Enroulements primaires 0 09 0 13 Q Enroulements secondaires 3 8 5 8 kQ x Si le testeur manuel n enregistre pas les valeurs sp ci fi es remplacez la bobine OPour replacer les capuchons tournez les dans le sens des aiguilles d une montre HP10931B HP10009B51 C Syst me d allumage Inspection de la tension de cr te primaire de bobine d allumage NOTE OAssurez vous que la batterie soit enti rement charg e e Retirez les capuchons de bougie voir D pose de bou gie d allumage sans enlever les bougies e Mesurez la tension de cr te primaire comme suit OBranchez un adaptateur pour tension de cr te A au tes teur manuel B gamme 250 V DC Montez les adap tateurs mod le aiguillon C sur les c bles d adaptateurs pour tension de cr
29. 8 8 Nm 0 90 kgf m HG06G603BS1 C Graissez le joint torique A Installez Goupille B Ressort C Joint torique Boulon de tendeur de cha ne de transmission de la pompe huile A Serrez Couple de serrage crou de tendeur de cha ne de transmission de la pompe huile 25 Nm 2 5 kgf m HG606601BS1 C SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 13 Tuyau d huile D pose du tuyau d huile Tuyau d huile du c t gauche du moteur e D posez Couvercle d alternateur voir la section D pose de cou vercle d alternateur du chapitre Circuit lectrique crous de tuyau d huile A Tuyau d huile B Pompe huile voir D pose de la pompe huile Boulons de tuyau d huile C Tuyau d huile D Tuyau d huile c t droit du moteur e D posez Poulie d entra nement voir la section D pose de la poulie d entra nement du chapitre Conversion de couple de serrage crous de disque A Disque B e D posez Ecrou de tuyau d huile A Tuyau d huile B Tuyau d huile l int rieur du moteur e D posez Culasse voir la section D pose de la culasse du chapitre Extr mit sup rieure du moteur Tuyau d huile A Montage des tuyaux d huile Remplacez les joints toriques A par de nouveaux joints Appliquez de l huile moteur sur le joint torique avant mon tage e Serrez Couple de serrage Boulons de guide cha ne 8 8 Nm 0 90 kgf m D PO
30. Installez les pi ces d pos es CADRE 15 9 Couvercles D pose de couvercle int rieur lat ral e D posez Couvercle de filtre air voir D pose de couvercle de filtre air Vis et colliers A Couvercle int rieur lat ral B Montage de couvercle int rieur lat ral Installez Couvercle int rieur lat ral Colliers A Vis B Couvercle de filtre air voir Montage de couvercle de filtre air Wioosooszst D pose de couvercle de filtre air e D posez Selle voir D pose de selle Boutons A Couvercle de filtre air B Montage de couvercle de filtre air Ins rer les languettes A du couvercle dans les encoches des deux c t s Installez les pi ces d pos es D pose de couvercle de radiateur e D posez Vis et colliers A Rivet B Couvercle de radiateur C 15 10 CADRE Dispositifs de protection D pose de protection avant e D posez Boulons de protection avant A Protection avant B Montage de protection avant e Montez la protection avant Serrez les boulons du dispositif de protection avant D pose de prot ge moteur inf rieur e D posez Boulons A Prot ge moteur inf rieur B H009015B51 C Montage de prot ge moteur inf rieur e Confirmez Amortisseur C Installez Prot ge moteur inf rieur Boulons D pose de protection inf rieure arri re e D posez Boulons M6 A Boulons M8 B
31. Liquide de refroidissement incorrect Niveau de liquide de refroidissement trop bas Liquide de refroidissement d grad Liquide de refroidissement pais Probl me de composant de circuit de refroidissement Radiateur obstru Probl me de thermostat Probl me de bouchon de radiateur Probl me de contacteur de ventilateur de radiateur Moteur du ventilateur cass Pale de ventilateur endommag e La pompe eau ne tourne pas Turbine de pompe eau endommag e Sur refroidissement Probl me de composant de circuit de refroidissement Probl me de contacteur de ventilateur de radiateur Probl me de thermostat Fonctionnement d fectueux du catalyseur Patinage de la courroie Courroie sale us e ou mouill e Poulie d entra nement ou r ceptrice sale ou us e Ressort de poulie d entra nement cass ou faible Vitesse d engagement du catalyseur trop faible Ressort de poulie d entra nement cass ou faible Vitesse d engagement du catalyseur trop lev e Courroie sale ou us e Poulie d entra nement ou r ceptrice sale ou us e Le contrepoids de la poulie d entra nement ne se d place pas librement Le r a de la poulie d entra nement ne se d place pas librement Bague du r a de la poulie d entra nement ou r ceptrice us e Contrepoids ou roulement de la poulie d en tra nement us Changement trop rapide Ressort de poulie d entra nement faible Ressort de poulie d entra nement faible ou mal r gl pas assez
32. Montage de couvercle de filtre air 15 9 D pose de couvercle de radiateur ss 15 9 DISDOSIUTS de Protec lO ES ER A ed dance ann se se ee 15 10 D pos e d protection avanture sans end nana ns stat ane EE 15 10 MOontage de prot ciion VAN ads dnene dar encre di desc nn EE 15 10 D pose de prot ge moteur inf rieur sisi 15 10 Montage de prot ge moteur inf rieur se 15 10 D pose de protection inf rieure arri re eio raie ea a ati 15 10 Montage de protection inf rieure arri re 15 10 PIOtEG DIET SUDOOIME Sn a T estate D pose de prot ge pied et de support Vs Montage de prot ge pied et de support 15 2 CADRE LA Eclat H002019BW4 1 Mod le canadien CADRE 15 3 clat H9026020B 4 C 1 Couvercle de filtre air AD Appliquez un agent adh sif l ext rieur 15 4 CADRE clat CADRE 15 5 clat Nm kgfm ftib Boulons de support de fixation de moteur 52 5 3 38 2 crou de fixation de moteur 62 63 46 3 Bouions de fixation du reposeped 4 45 3 AD Appliquez un agent adh sif 15 6 CADRE Selle D pose de la selle e Appuyez avec suffisamment de force sur la fermeture de la selle A puis retirez la selle B en la soulevant vers l arri re Installation de la selle Faites glisser les crochets de la selle avant A vers le bouton B du couvercle du filtre air et vers l attache C du cadre e Mettez les bou
33. OL emplacement du contact des dents est d termin plus par la position de l engrenage pignons que par celle de la couronne HK14027B TRANSMISSION FINALE 11 29 Carter d engrenage final Carter d engrenage final pi ces relatives l entredent HK140015N3 C 1 Engrenage pignon 5 Couronne 2 Support de roulement d engrenage pi 6 Cale s d engrenage pignon gnons 7 Cale s de la couronne 3 Couvercle droit du carter d engrenage 4 Roulements billes 11 30 TRANSMISSION FINALE Carter d engrenage final 6 Cales d engrenage pignon pour le r glage du contact des dents paisseur Num ro de pi ce 0 15 mm 92180 1423 0 2 mm 92180 1424 0 5 mm 92180 1425 0 8 mm 92180 1426 1 0 mm 92180 1427 1 2 mm 92180 1428 7 Cales de la couronne pour le r glage de l entredent paisseur Num ro de pi ce 92180 1417 92180 1418 92180 1419 92180 1420 92180 1421 92180 1422 R glage d entredent e Nettoyez tout r sidu de poussi re ou d huile accumul sur les dents de l engrenage conique e Assemblez l engrenage pignons avec la cale primaire 1 0 mm d paisseur e Assemblez le carter d engrenage final voir Montage du carter d engrenage final OMontez la couronne avec la cale primaire 1 0 mm d paisseur OContr lez l entredent lors du serrage des boulons de cou vercle et arr tez imm diatement le serrage d s que l en tredent dispara t Ensuite remplacez
34. OLa valeur effective du voltm tre varie en fonction du voltm tre et du redresseur individuel G n ralement les valeurs inf rieures doivent tre comprises entre z ro et un et demi sur l chelle Contr le de circuit de r gulateur Pour tester le r gulateur en dehors du circuit utilisez trois batteries 12 V et une lampe t moin ampoule de 12 V 3 6 W dans une douille avec fils PRECAUTION La lampe t moin fonctionne comme indicateur et li miteur de courant pour prot ger le redresseur r gulateur contre un exc s de courant N utilisez pas d amp rem tre la place d une lampe t moin V rifiez que le circuit de redresseur fonctionne normale ment avant de continuer Test du circuit de r gulateur 1 re tape Branchez la lampe t moin et la batterie 12 V au redres seur r gulateur comme sur l illustration e V rifiez les bornes Y1 Y2 et Y3 respectivement x Si la lampe t moin s allume le redresseur r gulateur est d fectueux x Si la lampe t moin ne s allume pas continuez le test Test du circuit de r gulateur 2 me tape Branchez la lampe t moin et une batterie 12 V de la m me mani re qu la premi re tape du test de circuit Appliquez 12 V la borne BR e V rifiez les bornes Y1 Y2 et Y3 x Si la lampe t moin s allume le redresseur r gulateur est d fectueux x Si la lampe t moin ne s allume pas continuez le test CIRCUIT LECTRIQUE 16 29 HPOS
35. Protection inf rieure arri re C H009016B51 C Montage de protection inf rieure arri re e Confirmez Amortisseurs D Installez Protection inf rieure arri re Boulons M8 Boulons M6 CADRE 15 11 Prot ge pied et support D pose de prot ge pied et de support 74 i e D posez l Vis et colliers A Prot ge pied B e D posez Boulon et crou A Boulons B Supports de protection C Repose pied D e Pour le c t gauche d posez le prot ge pied E Montage de prot ge pied et de support e Pour le c t gauche montez le prot ge pied Installez le repose pied A et le support B e Serrez le boulon de fixation du repose pied C et les bou lons D Couple de serrage Boulons de fixation de repose pied 44 Nm 4 5 kgf m 3 e Montez le prot ge pied E et serrez les vis F HO08007BS1 CIRCUIT LECTRIQUE 16 1 Circuit lectrique TABLE DES MATI RES ECS nn 16 3 SD CINICAIONS A ren taste 16 10 OUUIS SP CIAUX pa en 16 12 Emplacement des pi ces 16 13 PrecattioNS ALES rer ren 16 14 C blage lectrique 16 16 Inspection du c blage 16 16 BaALEFIS sneonen stone 16 17 D pose de la batterie 16 17 Installation de la batterie 16 17 Remplissage d lectrolyte 16 17 Charge initiale 16 19 Pr cautions 16 19 Remplacement 16 20 Inspect
36. Rectification 45 Bleu sur le si ge Outil Rectificateur 45 Objectif augmenter la largeur de la zone d appui au del des sp cifications pour augmenter le diam tre ext rieur Rectification 60 Outil Rectificateur 60 Objectif r duire la surface de si ge cartement de soupape conform ment aux sp cifications Outil carteur de soupape produit de rectification Objectif correspondance parfaite entre la soupape d admission et son si ge inspecter la t te de soupape pour d tecter tout dommage ventuel TERMIN GE15076B PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 41 Cylindre et piston D pose de cylindre e D posez Culasse voir D pose de la culasse Tuyau d huile A Guide de cha ne B Boulons de cylindre C Cylindre D Joint d embase D pose de piston e D posez le bloc cylindre voir D pose du bloc cy lindre e Placez un chiffon propre sous le piston et retirez le circlip de l axe de piston A depuis l ext rieur de chaque piston PRECAUTION Ne r utilisez pas les circlips le fait de les d poser les affaiblit et les d forme Ils pourraient se d ta cher et rayer la paroi du cylindre GE16020381 C e l aide de l ensemble d extracteur d axe de piston outil sp cial d posez les axes de piston Outils sp ciaux Montage d extracteur d axe de piston A 57001 910 Adaptateur pour extracteur d axe de p
37. Tube HB09194B 9 Reniflard 10 Couvercle de pompe 11 Marque 12 Vers le radiateur 13 Conduit 14 Face la vis de serrage comme indi qu 17 12 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles 1 Gaine de filtre air 2 Colliers 3 Colliers 4 Joints de friction 5 Collier 6 Conduit d vacuation 7 Vers le carter HB09052BW4 C 8 Soupape r gulatrice de liquide de refroi dissement 9 Tube de liquide de refroidissement 10 C ble de d marreur 11 Carburateur 12 Colliers 13 Tube d vent Acheminement des c bles fils et flexibles ANNEXE 17 13 1 Colliers 2 Courroies 3 Bobine d allumage arri re 4 Collier 5 Collier 6 Collier HB09196B S Bouchon de vidange 8 Tuyau de vidange 9 Conduit d vacuation 10 Alignez le rep re 11 Ajustez la projection et la rainure de chacun des conduits 17 14 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles wW N Commutateur de t moin de temp ra ture de liquide de refroidissement R servoir Flexible de reniflard de r servoir de r serve Flexible de refroidissement Collier Durite de radiateur HB09193B S T Radiateur 8 En Avant 9 Face au flexible de reniflard du r servoir de r serve comme illustr 10 Flexible de reniflard du moteur de ven tilateur 11 C ble du moteur de ventilateur Acheminement des c bles fils et flexibles 1 Durite de radiateur 2 Flexible de
38. le moteur cale au moment de s branler Cognement Accumulation de calamine dans la chambre de combustion Mauvaise qualit du carburant ou type de carburant incorrect Bougie d allumage incorrecte Probl me d allumeur Divers Le papillon des gaz ne s ouvre pas comple tement Le piston d pression du carburateur ne coulisse pas librement Freinage excessif Surchauffe Niveau d huile moteur trop lev Viscosit de l huile moteur trop lev e Huile de carter d engrenage final trop vis queuse Surchauffe Allumage incorrect Bougie d allumage encrass e cass e ou mal r gl e Bougie d allumage incorrecte Probl me d allumeur M lange carburant air incorrect Gicleur principal obstru Niveau de carburant trop bas Support de carburateur mal fix Filtre air mal scell ou manquant Conduite de filtre air desserr e Filtre air obstru 17 4 ANNEXE Guide de d tection des pannes Compression lev e Accumulation de calamine dans la chambre de combustion Came de rel che de compression K A C R bloqu e en position ferm e Mauvaise charge moteur Niveau d huile moteur trop lev Viscosit de l huile moteur trop lev e Probl me de transmission Freinage excessif Lubrification incorrecte Niveau d huile moteur trop bas Mauvaise qualit de l huile moteur ou type incorrect Surchauffe du carter d engrenage final Niveau d huile insuffisant Engrenages coniques mal r gl s
39. le par le conducteur et entrainer un accident grave voire mortel e D posez le couvercle du convertisseur de couple voir la section D pose du couvercle du convertisseur de couple du chapitre Convertisseur e Mesurez la largeur A de la courroie en plusieurs endroits l aide d une paire de r gles rectifi es B tel qu illustr x Si une mesure quelconque est sup rieure la limite tol r e remplacez la courroie Largeur de courroie Standard 29 7 30 3 mm HU08002BS1 C Limites tol r es 28 0 mm NOTE OUtilisez une jauge de mesure de la courroie A de ma ni re faciliter inspection de la largeur de la courroie de transmission Outil sp cial Jauge de mesure de la courroie 57001 1646 e Faites passer la courroie B dans la jauge de mesure A x Si la surface sup rieure C de la courroie s enfonce au del de la surface sup rieure D de la jauge rempla cez la courroie E 28 0 mm HU08003BS5S1 GC e D tectez toute usure anormale B de la courroie A OMesurez la largeur C de la courroie au point d usure anormal x Si une mesure d passe 0 5 mm remplacez la courroie HS05003BS1 C 2 26 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique e Recherchez des fissures des ruptures ou des d colle ments sur la courroie x Si n cessaire remplacez la courroie par une neuve Courroie A Fissure B Cassure C D collement D NOTE OLors du remplac
40. les bobines d allumage ou les c bles d allumage haute ten sion lorsque le moteur tourne sous peine de rece voir un choc lectrique lev PRECAUTION Ne d branchez pas les c bles de batterie ou toute autre connexion lectrique lorsque le contacteur d allumage est sur ON ou lorsque le moteur tourne Ceci afin d viter d endommager l allumage lectronique Ne montez pas la batterie l envers Le c t n gatif est mis la masse Ceci afin d viter d endomma ger les diodes et l allumeur lectronique Utilisez le redresseur r gulateur normal sinon Fal lumeur lectronique sera endommag D pose de bougie d allumage C t avant e D posez Capuchon de bougie d allumage A Bougie d allumage B C t arri re e D posez Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre Couvercle int rieur lat ral voir la section D pose de couvercle int rieur lat ral du chapitre Cadre Vis A et colliers de serrage Conduite de raccordement d chappement de cataly seur B e D posez Capuchon de bougie d allumage A Bougie d allumage B CIRCUIT LECTRIQUE 16 33 Syst me d allumage Installation de bougie d allumage Serrez Couple de serrage Bougies d allumage 13 Nm 1 3 kgp m Fixez solid
41. marreur Installez la roue libre de sorte que la bride A s adapte dans la gorge B de la cage e Appliquez un agent de blocage non permanent Boulons d embrayage de d marreur Serrez Couple de serrage Boulons de l embrayage du d marreur 34 Nm 3 5 kgf m MPIIBOIS P Inspection d embrayage de d marreur e D posez Rotor d alternateur voir D pose de rotor d alterna teur Ins rez l engrenage d embrayage du d marreur dans le dispositif d embrayage du d marreur x Si le rotor d alternateur tourne dans le sens inverse des aiguilles d une montre A et que cette rotation se fait libre ment et ind pendamment de l engrenage d embrayage du d marreur mais pas dans le sens des aiguilles d une montre B alors l embrayage fonctionne correctement x Si l embrayage ne fonctionne pas correctement ou s il fait du bruit d montez le et examinez en chaque pi ce vi suellement Remplacez toutes les pi ces us es ou en dommag es NOTE OExaminez l engrenage d embrayage du d marreur A Remplacez le s il est us ou endommag 16 52 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de d marreur lectrique Inspection du limiteur de couple e D posez Rotor d alternateur voir D pose de rotor d alterna teur e D posez le limiteur de couple A et inspectez le visuelle ment x Si le limiteur pr sente des signes d usure de d colora tion ou tout autre signe de d t rioration remplacez le en enti
42. servoir de carburant Ses uen D pose du robinet de carburant Installation du robinet de CarOUTANt dr Inspection du robinet de CArOUTAN Sn Pompe carburant D pose de la pompe carburant Nettoyage du filtre de la pompe Installation de la pompe carbura acainn a Inspection de la pompe CarpDuULAN nesana ea 3 15 3 16 3 16 3 16 3 17 3 18 3 19 3 20 3 21 3 21 3 22 3 24 3 24 3 24 3 24 3 24 3 25 3 27 3 27 3 27 3 28 3 28 3 28 3 29 3 30 3 30 3 30 3 31 3 31 3 2 SYST ME D ALIMENTATION clat 2 y gt D SYST ME D ALIMENTATION 3 3 clat C Nm kgfm feb marques C1 Vis de but e d acc l rateur a7 0 ml L2_ Contre orou de limiteur d acc l rateur 37 03 ssm C3 Vis du boitier de papin 37 03 ssm L4 Vis de montage du levier d acc l rateur 35 03 stm LS Vis d assemblage des contacteurs du gauche 35 036 31mb 6 Commande du papillon des gaz j C ble des gaz 8 Levier de commande de richesse 9 C ble de commande de richesse 10 Aiguille 11 Gicleur de richesse 12 Gicleur principal 13 Gicleur aiguille 14 Vis de richesse 15 Plongeur de stater A KSV700A6F B6F C6F mod le am ricain G Appliquez de la graisse O Appliquez de l huile moteur 3 4 SYST ME D ALIMENTATION clat SYST ME D ALIMENTATION 3 5 clat C Nm kgfm feie marques LT Bouions de
43. te Outils sp ciaux Testeur manuel 57001 1394 Jeu d adaptateurs mod le aiguillon 57001 1457 Adaptateur pour tension de cr te 57001 1415 Type KEK 54 9 B Olns rez un nouvel adaptateur mod le aiguillon l int rieur du joint du c ble G W avant ou du c ble BL W arri re dans la bobine d allumage D jusqu ce que l aiguillon atteigne la borne de la bobine OMontez une nouvelle bougie d allumage E dans le capu chon de bougie et effectuez le raccordement au moteur de mise la masse AVERTISSEMENT Pour viter de recevoir des chocs tr s haute ten sion ne touchez pas les bougies ou les connexions du testeur e Mettez le contact d allumage sur ON faites tourner le mo teur pendant 4 5 secondes au point mort pour mesurer la tension de cr te primaire e R p tez les mesures 5 fois pour une bobine d allumage Tension de cr te primaire de bobine d allumage Standard 50 V ou plus R p tez le test avec l autre bobine d allumage x Si la valeur mesur e est inf rieure la valeur sp cifi e contr lez les l ments suivants Bobines d allumage voir Inspection de bobine d allu mage Capteur de position de vilebrequin voir la section Cap teur de position de vilebrequin x Si les bobines d allumage et le capteur de position de vilebrequin sont normaux voir le tableau de d tection des pannes du syst me d allumage CIRCUIT LECTRIQUE 16 35 HP10038B 16 36 C
44. 20 x 20 12 Marche arri re 4 285 16 12 x 20 14 x 27 20 x 20 12 Syst me d entra nement final Type Arbre 2WD Rapport de r duction 4 375 35 8 Rapport de transmission total Avant 32 999 6 711 Marche arri re 58 527 11 904 Huile de carter d engrenage final Type MOBIL Fluid 424 ou LIQUIDE HYDRAULIQUE DE TRACTEUR CITGO TRANSGARD ou EXXON HYDRAUL 560 Capacit 900 ml Cadre Type Double berceau acier tubulaire Chasse angle de coupe 4 5 Carrossage 0 5 Axe de pivotement 12 5 Chasse 20 mm Sculpture Avant 1 000 mm Arri re 900 mm Taille de la jante Avant 10 x 5 5 Arri re 10 x 8 5 Pneu avant Type Sans chambre Taille AT22 x 7 10 Pneu arri re Type Sans chambre Taille AT22 x 11 10 G N RALIT S 1 11 Sp cifications g n rales l ments KSV700 A1 A6F A7F B1 B6F B7F C6F Suspension Avant Type Double triangle D battement 236 mm Arri re Type Bras oscillant D battement 200 mm Frein Avant 2 disques Arri re bain d huile multidisque quipement lectrique Batterie 12 V 12 Ah Phare Type Faisceau semi herm tique Ampoule 12 V 45 45 W x 2 Feu arri re de stop Ampoule 12 V 21 5 W Alternateur Type CA triphas Puissance nominale 25 14 V 6 000 tr mn Les caract ristiques peuvent tre modifi es sans pr avis et peuvent ne pas s appliquer chaque pays US Mod le am ricain 1 12 G N RALIT S Tableau de conversion des unit s Pr fixes
45. A Serrez d abord les boulons avant du support B puis les boulons arri re C Couple de serrage Boulons de support de guidon 29 Nm 3 0 kgp m OSi le support est correctement mont il ny aura pas de jeu l avant et un espacement r gulier l arri re apr s serrage OVeillez ce que la c ble de l unit t moin soit bien plac en dessous du guidon E DIRECTION 14 13 Guidon e Montez le logement du contacteur gauche C sur le gui don B avec un angle d ouverture inf rieur ou gal 40 A NOTE OL ouverture du logement ne doit pas exc der 40 sous peine d endommager les pi ces encastr es HNO6G04BS1 C Installez Montage de levier de frein arri re A Logement d interrupteur gauche B Prise C D 2 3 mm HNOGOO08ES 1 CADRE 15 1 Cadre TABLE DES MATI RES GARD ee nd den ann le ali a ts le na ti dd ee 15 2 SEE 15 6 D pos e d Sels a aaa TS 15 6 InStal tOonide la Selena a a A a TES 15 6 Garde DOUG PR ES N 15 7 D pose de garde boue avant sien 15 7 Montage de garde boue avant sise 15 7 D pose de garde boue Are mt eme Cie dla Meet 15 7 Installation du garde boue arri re 15 8 COUV TCISS SE a tn a na te ne te ne nn nm A nec 15 9 D pose de couvercle int rieur lat ral 0 00n0nnnannannnnanoansnnnnnnnnnrnronrenrnrrrrnrnnrsrsnrerrnrennne 15 9 Montage de couvercle int rieur lat ral ss 15 9 D pose de couvercle de filtre air 15 9
46. D montez les carburateurs voir D montage de carbu rateur Nettoyez le carburateur voir Nettoyage de carbura teur V rifiez le diaphragme du piston de d pression A ainsi que les joints toriques sur la cuve flotteur la vis de ri chesse le ressort de retour et le capuchon du plongeur de d marreur x Si le diaphragme ou les joints toriques ne sont pas en bon tat remplacez les e V rifiez embout plastique A de l aiguille du pointeau du flotteur Il devrait tre lisse sans aucune rainure sans raflure ni d chirure x Si l embout plastique est endommag C remplacez le pointeau du flotteur B e Poussez la tige D dans l autre extr mit de l aiguille du pointeau du flotteur puis rel chez la E x Si elle n est pas r ject e remplacez la valve du flotteur 6C060143851 C e Contr lez l usure et la pr sence de dommages sur la par tie tronconique A de la vis de richesse B x Si la vis de richesse est us e ou endommag e sur la par tie tronconique cela emp chera le moteur de ralentir dou cement et sans coups Remplacez la 6C060144851 C V rifiez que le piston de d pression se d place librement dans le corps du carburateur La surface du piston ne doit pas pr senter une usure excessive x Si le piston de d pression ne se d place pas librement ou s il n est pas assez serr dans le corps du carburateur remplacez aussi bien le corps de carburateur que
47. D een nus a orc ion 13 12 D montage au bras OS CINAN ESS SR SR nn sen een in 13 13 Montage de Dras OSCAR nue oo ie 13 14 Inspection de roulements de bras oscillant 13 15 Lubrification des roulements de bras oscillant 13 15 13 2 SUSPENSION clat AN se NES SN SUSPENSION 13 3 clat Nm kgfm ftib crous de fixation des amortisseurs avant oa 43 81 crous de fixation des amortisseurs arri re 62 63 46 3 Boulons daxes de bras de suspension 42 43 1 O crous d assemblage fus e de direction 729 30 21 5 Axe droit de pivot de bras oscillant C8 ass m2 o oo _6 Axe gauche de pivot de bras oscillant E Ea crou gauche de pivot de bras oscillant 0452 155 112 G Appliquez de la graisse graisse de marque Amoco rykon N 2 EP Verte T Appliquez de la graisse L Appliquez un agent de blocage non permanent MF Appliquez MOBIL FLUID 424 ou une huile quivalente R Pi ces de rechange 13 4 SUSPENSION Sp cifications Amortisseurs avant Plage utilisable Position de r glage de la pr charge de 1 5 ressort Amortisseur arri re R glage de la pr charge de ressort Plage autoris e Position de l crou de r glage par rapport au centre de la partie 93 2 104 3 mm sup rieure de l orifice de montage R servoir de gaz R glage de la force de compression Plage autoris e partir de la position ferm e ajusteur 14 clics dans l
48. Guides cha ne C e Pour les mod les KSV7 700 A2 AGF B2 B6F C6F comme indiqu sur le sch ma e D posez Boulons de pompe huile A Cha ne de transmission de la pompe huile B et en semble de pompe huile C e D posez Circlip A Rotor int rieur B Rotor ext rieur C Arbre de transmission de la pompe huile D Couvercle de la pompe huile E Installation de la pompe huile e Appliquez l huile moteur Arbre de transmission de la pompe huile Rotors int rieur et ext rieur Installez Arbre de transmission de la pompe huile D Couvercle de la pompe huile Rotor int rieur Rotor ext rieur Nouveau circlip 7 12 SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR Pompe huile e V rifiez que les goupilles sont en place A Appliquez de l huile moteur dans l orifice de la pompe huile B e Installez la cha ne de transmission de la pompe huile A avec l ensemble de pompe huile B Serrez Couple de serrage Boulons de pompe huile C 8 8 Nm 0 90 kgf m Installez Guide cha ne sup rieur A orientez la languette B vers le bas Guide cha ne inf rieur C et collier D Serrez Couple de serrage Boulons de guide cha ne 8 8 Nm 0 90 kgf m HG06G00BS1 C e Pour les mod les KSV700 A2 A6GF B2 B6F C6F notez ce qui suit OMontez le guide de cha ne A et le collier B OSerrez Couple de serrage Boulon de guide cha ne
49. OUtilisez un voltm tre num rique A pouvant afficher des valeurs une d cimale GP080703S1 x Si la valeur est inf rieure la valeur sp cifi e la batterie a besoin d une charge de r g n ration D ka Pa d TD a d H Tension aux bornes de la batterie Standard 12 6 V ou plus 25 50 75 100 Charge de Charge de la batterie r g n ration requise q Remarque Bonne um s CIRCUIT LECTRIQUE 16 21 Batterie Charge de r g n ration e D posez la batterie A voir D pose de la batterie e Utilisez la m thode ci dessous pour donner une charge de r g n ration la batterie conform ment la tension aux bornes de la batterie AVERTISSEMENT Cette batterie est du type scell N enlevez jamais la feuille d tanch it B m me lors d une charge N ajoutez jamais d eau Respectez les valeurs de courant et de temps sp cifi es ci dessous GP08070581 Tension aux bornes 11 5 moins de 12 6 V Charge normale 1 2Ax5 10h voir le graphique suivant Charge rapide 6 0 Ax1 0h PRECAUTION Si possible vitez les charges rapides S il est in nn L e d D i as lt O d T a es 5 11 6 11 8 12 0 12 2 12 4 12 6 12 8 13 0 Tension aux bornes de la batterie V GPO8055B dispensable de pratiquer une charge rapide en rai son des circonstances faire galement une charge standard par la suite Tension aux bornes moi
50. PRECAUTION Le contacteur du t moin lumineux de temp rature du liquide de refroidissement ne doit en aucun cas tomber sur une surface dure Un choc de ce genre peut endommager e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D branchez le c ble du connecteur A e D posez le connecteur B Montage de contacteur de temp rature d eau Appliquez un agent d tanch it base de silicone sur les filets du contacteur et serrez le Produit d tanch it Kawasaki Bond agent d tanch it base de si licone 56019 120 Couple de serrage Contacteur de temp rature d eau 7 8 Nm 0 80 kgf m e Faites l appoint en liquide de refroidissement voir la sec tion Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique Inspection de contacteur de temp rature d eau Reportez vous la section Inspection de contacteur de temp rature d eau du chapitre Circuit lectrique 4 20 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Filtre soupape de liquide de refroidissement Nettoyage du filtre de liquide de refroidissement Reportez vous la section Nettoyage du filtre de liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique Inspection de soupape de liquide de refroidissement e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liqu
51. SYST ME DE REFROIDISSEMENT Thermostat D pose de thermostat e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D posez Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Boulons de couvercle de bo tier de thermostat A Couvercle de bo tier de thermostat B Montage de thermostat Veillez bien installer le joint torique A sur le couvercle du bo tier e Montez la borne du c ble de garde A comme indiqu Serrez Couple de serrage Boulons de couvercle de bo tier de thermostat B 8 8 Nm 0 90 kgf m e Ajoutez du liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique Inspection du thermostat e D posez le thermostat et contr lez la soupape A tem p rature ambiante x Si la soupape est ouverte remplacez la HDO8000BS1 C SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 17 Thermostat e Pour contr ler la temp rature d ouverture de soupape suspendez le thermostat A et un thermom tre de pr cision B dans un r cipient d eau les parties thermosen sibles C tant plong es la m me profondeur NOTE OLe thermostat doit tre enti rement immerg et le ther mostat et le thermom tre ne peuvent toucher ni les pa rois ni le fond du r cipient levez graduellement la t
52. aiguilles C Installez Tige de s lecteur avec s lecteur Entretoise D Roulement aiguilles Installez Pignon de transmission arri re A Entretoise B Installez Arbre de ralenti arri re A 9 24 VILEBREQUIN TRANSMISSION Transmission Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne sur l arbre de s lecteur A Installez Boulon du ressort de l arbre de s lecteur B Ressort C Guide D e Appliquez un agent de blocage non permanent Boulon de ressort d arbre de s lecteur e Serrez Couple de serrage Boulon du ressort de l arbre de s lecteur 25 Nm 2 5 kgf m Lorsque vous installez un joint d huile A dans le cou vercle d arbre de s lecteur B appuyez et ins rez le nou veau joint d huile de fa on ce qu il soit bien en contact sur toute sa surface avec l extr mit de l orifice e installez Couvercle de l arbre de s lecteur Serrez Couple de serrage Boulons du couvercle de l arbre de s lecteur 8 8 Nm 0 90 kgf m Inspection de la courbure de fourche de s lecteur Inspectez visuellement la fourche de s lecteur x Si la fourche est tordue remplacez la tige de s lecteur par une nouvelle Une fourche pli e risque de provoquer des difficult s de s lection ou le d sengrenage des pignons en mouvement A 90 H110028B51 GC HI10002251 C VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 25 Transmission Inspection de usure de la fourche de s lecte
53. air voir le chapitre Cadre e Tournez la vis de r glage A pour synchroniser les car burateurs x Si la synchronisation des carburateurs est impossible par la vis de r glage recherchez des impuret s ou une obs truction puis contr lez les r glages des vis de richesse e Contr lez nouveau la synchronisation des carburateurs NOTE ONe tournez pas les vis de richesse au hasard pendant la synchronisation des carburateurs Cela peut com promettre le fonctionnement du moteur bas r gime Contr lez le ralenti Inspection de la propret du syst me d alimentation e Reportez vous la section Inspection de la propret du syst me d alimentation du chapitre Entretien p rio dique D pose du carburateur AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut ex ploser dans certaines conditions Mettez le contac teur cl sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes notamment de tout appareil muni d une veilleuse e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D posez Bo tier de filtre air voir D pose du bo tier du filtre air Couvercle int rieur lat ral voir la section D pose de couvercle int rieur lat ral du chapitre Cadre Flexible de carburant
54. arri re e D posez Bras oscillant voir la section D pose de bras oscil lant du chapitre Suspension P dale de frein voir D pose de la p dale de frein ar ri re C ble de frein voir D pose de c ble de frein arri re C ble de blocage de marche arri re voir la section D pose du c ble de blocage de marche arri re du cha pitre Vilebrequin Transmission e Retirez le ressort de rappel de frein A l aide de pinces e D posez l arbre de p dale de frein B Installation de l arbre de p dale de frein arri re e Appliquez de la graisse sur le bout de l arbre de la p dale de frein Installez Ressort de rappel de frein Arbre de la p dale de frein e Accrochez l extr mit du ressort de rappel de frein B au bossage C tournez le ressort dans le sens des aiguilles d une montre et accrochez l autre extr mit D l arbre de la p dale de frein E l aide de pinces Installez C ble de frein voir Installation de c ble de frein ar ri re C ble de blocage de marche arri re voir la section Installation du c ble de blocage de marche arri re du chapitre Vilebrequin Transmission P dale de frein voir Installation de la p dale de frein arri re Bras oscillant voir la section Installation de bras oscil lant du chapitre Suspension FREINS 12 21 HL11008BS1 C HL11009B51 C 12 22 FREINS Frein huile inter
55. avant C ainsi que le disque du frein e S parez le disque de frein du moyeu avant Installation du moyeu avant Installez le disque de frein voir la section Installation de disque de frein avant du chapitre Freins Serrez Couple de serrage crou de l axe avant 52 Nm 5 3 kgf m Ins rez une nouvelle goupille fendue A NOTE OLors de la mise en place de la goubpille fendue si les fentes de l crou ne s alignent pas sur l orifice pour gou pille fendue de l arbre de roue serrez l crou dans le sens des aiguilles d une montre B jusqu au prochain alignement OL alignement doit tre compris dans une fourchette de 30 degr s ODesserrez une fois et resserrez nouveau lorsque la fente passe au del du trou le plus proche e Pliez la goupille fendue A sur l crou AET P I1M07000B51 C HJ07012B51 C Moyeu avant Montage d montage du moyeu avant e Ne faites pas sortir les boulons du moyeu A x Si un boulon de moyeu est endommag remplacez en semble le moyeu B et les boulons ROUES PNEUS 10 13 HJ07006BS1 C 10 14 ROUES PNEUS Moyeu arri re D pose du moyeu arri re e D posez Goubpille fendue A e Resserrez l crou d axe B e D posez Roue voir D pose de roue crou d axe A Moyeu arri re B Installation du moyeu arri re Serrez Couple de serrage crous de l axe arri re 265 Nm 27 kgf m I
56. avec un maximum d efficacit m me si la charge du moteur varie Le syst me est pressuris par le bouchon du radiateur afin d emp cher l bullition et donc les bulles d air qui en r sultent et peuvent provoquer la surchauffe du moteur Lorsque le moteur chauffe le volume du liquide de refroidissement dans le radiateur et la chemise d eau augmente L exc dent de liquide de refroidissement s coule par le bouchon du radiateur et le flexible dans le r servoir de r serve o il est stock temporairement l inverse lorsque le moteur refroidit le liquide de refroi dissement dans le radiateur et la chemise d eau se contracte et le liquide stock dans le r servoir de r serve retourne dans le radiateur Le capuchon de radiateur est muni de deux soupapes L une d elles est une soupape de pression qui maintient la pression dans le syst me lorsque le moteur tourne Lorsque la pression d passe 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm la soupape de pression s ouvre et laisse passer la pression dans le r servoir de r serve D s que la pression s chappe la soupape se ferme et maintient la pression 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm Lorsque le moteur s est refroidi une autre petite soupape soupape de d pression situ e dans le capuchon s ouvre Au fur et mesure de son refroidissement le liquide de refroidissement se contracte pour cr er une d pression dans le circuit La soupape de d pression s ouvre et laisse le liquide de ref
57. chappement appropri Un syst me d allumage sans entretien fournit la meilleure distribution d allumage et permet de main tenir un processus de combustion performant au sein du moteur ce qui contribue r duire les gaz polluants s chappant dans l atmosph re La loi sur la lutte contre la pollution atmosph rique Clean Air Act loi f d rale en vigueur concer nant la pollution des v hicules automobiles contient ce qu il est d usage d appeler les dispositions d utilisation intempestive l gales Act s tampering provisions Sec 203 a Les dispositions l gales suivantes ainsi que les cons quences y aff rent interdisent 3 A toute personne de d poser ou de rendre inop rant tout dispositif ou l ment de concep tion install dans ou sur un v hicule motoris ou moteur de v hicule conform ment la r glementation sous ce titre avant sa vente et sa livraison l acheteur final ou pour tout fabricant ou revendeur de d poser ou de rendre inop rant en toute connaissance de cause de tels dispositifs ou l ments de conception apr s la vente et la livraison l acheteur final 3 B toute personne engag e dans une activit de r paration entretien vente cr dit bail ou la commercialisation de v hicules motoris s ou moteurs de v hicules de d poser en toute connaissance de cause ou de rendre inop rant tout dispositif ou l ment de conception install sur ou dans un v hicule motoris ou
58. colonne de direction Serrez Couple de serrage Boulons de collier de colonne de direction 25 Nm 2 5 kgp m crous de rotule de barre d accouplement 42 Nm 4 3 kgp m Inspectez le pincement voir la section Inspection du pincement du chapitre Roues Pneus HN0O4021B51 C HNO4001B51 C HN0O4017B51 C HN0O4018B51 C Direction D pose de la fus e de direction e D posez Roue avant et moyeu voir les sections D pose de roue et D pose du moyeu avant du chapitre Roues Pneus trier de frein voir la section D pose d trier de frein avant du chapitre Freins crou et goubpille fendue A Rotule de barre d accouplement B PRECAUTION Ne desserrez pas les contre crous de r glage de barre d accouplement C afin de ne pas modifier le pincement des roues avant e D posez Goubpilles fendues et crous de fus e de direction D Collier de durite crou de fus e sup rieur e D posez le porte fus e E des bras de suspension Installation de la fus e de direction Inspectez les roulements rotule A x En cas d irr gularit s jeu excessif ou grippage rempla cez la fus e B e Nettoyez les parties lisses C de la fus e V rifiez que le joint de friction D ne pr sente pas de d chirure de signe d usure de d t rioration ou de fuite de graisse Montez le porte fus e e Serrez Couple de serrage crou de
59. d entra nement A sur le croisillon B et serrez le boulon C Outil sp cial Cl pour poulie d entrainement 57001 1474 e Tournez la cl dans le sens des aiguilles d une montre et d posez le croisillon avec la roue lisse mobile NOTE OLe croisillon dispose d un filetage gauche Tournez la cl vis dans le sens des aiguilles d une montre pour la desserrer CONVERTISSEUR 6 15 Poulie d entrainement e D posez Croisillon A Patins B crous C Goubpille de poids de rampe D Poids de rampe E Roue lisse mobile F Roue lisse fixe G HSO600GBS2 C Inspection de la poulie d entrainement x Si les surfaces des roues lisses A semblent endomma g es remplacez les roues lisses x Si le roulement du couvercle est endommag ou us remplacez le couvercle de la poulie d entra nement Diam tre int rieur des garnitures du couvercle A Standard 27 985 28 085 mm Limites tol r es 28 12 mm Hooe P x Si la garniture de la roue lisse est endommag e ou us e remplacez la Diam tre int rieur des garnitures du couvercle A Standard 37 985 38 085 mm Limites tol r es 38 12 mm 060011 P 6 16 CONVERTISSEUR Poulie d entrainement x Si les patins du croisillon A sont ab m s remplacez les e Contr lez le jeu lat ral des patins du croisillon voir Ins pection du jeu lat ral des patins du croisillon x Si les poids de la rampe A dans la roue lisse mobile
60. dale de frein arri re du chapitre Entretien p rio dique R glage des jeux libres de la p dale et du levier de frein arri re Reportez vous la section R glage des jeux libres de la p dale et du levier de frein arri re du chapitre En tretien p riodique D pose de la p dale de frein arri re e D posez Repose pied droit voir la section D pose de prot ge pied et de support du chapitre Cadre e Desserrez le contre crou et le boulon de r glage e D posez le ressort de contacteur de frein A e Desserrez le boulon de la p dale de frein B e D posez Rondelles C P dale de frein D FREINS 12 19 12 20 FREINS Levier de frein arri re p dale et c bles Installation de la p dale de frein arri re e Appliquez de la graisse sur le bout de l arbre de la p dale de frein e Montez la p dale de frein e Alignez le rep re estamp A sur l arbre de la p dale de frein avec le rep re estamp B sur la p dale Installez les rondelles A Serrez Couple de serrage Boulon de p dale de frein B 8 8 Nm 0 90 kgp m Montez le ressort du contacteur de frein C R gjlez la position de la p dale de frein voir la section R glage de la position de la p dale de frein arri re HL11007B51 C D pose de c ble de frein arri re e D posez Prot ge pied droit voir la section D pose de prot ge pied et de support du chap
61. dans certaines conditions Mettez le contacteur cl sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes notamment de tout appareil muni d une veilleuse e D posez le couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre e Tournez le robinet de carburant en position OFF e D posez Colliers A Collier c t r servoir carburant Flexibles de carburant B Filtre carburant C Remplacez les flexibles et le filtre carburant par des neufs eLors du montage du flexible de carburant passez le flexible comme l indique la section Passage de c bles fils et flexibles de l annexe eLors du montage du flexible de carburant vitez les angles vifs le vrillage l crasement ou la torsion et faites passer le flexible de carburant avec le moins de coudes possibles afin de ne pas g ner le flux de carburant e Enfoncez compl tement le flexible de carburant A sur le tube et montez les colliers B apr s le renflement C Syst me de refroidissement Nettoyage du radiateur PRECAUTION Nettoyez la grille du radiateur et le radiateur en sui vant le tableau d entretien p riodique Dans les en droits poussi reux ils doivent tre nettoy s plus fr quemment que recommand Apr s un passage sur des terrains boueux la grille du radiateur et le radiateur doive
62. de capuchon de bougie d allu mage ou de c ble de bougie d allumage Court circuit ou mauvais contact de l anti parasite de bougie d allumage Bougie d allumage incorrecte Probl me de capteur de position de vilebre quin Probl me d allumeur Probl me de bobine d allumage M lange carburant air incorrect Gicleur principal obstru ou de mauvaise dimension Aiguille ou gicleur aiguille us Gicleur d air principal obstru Trous de purge du tuyau de purge ou du gicleur aiguille obstru s Niveau de carburant trop lev ou trop bas Filtre air obstru mal scell ou manquant Plongeur de starter bloqu en position ou verte ANNEXE 17 3 Pr sence d eau ou de corps trangers dans le carburant Support de carburateur mal fix Conduite de filtre air desserr e vent du r servoir obstru Robinet de carburant obstru Conduite d essence bouch e Compression faible Bougie desserr e Culasse pas suffisamment serr e vers le bas Pas de jeu des soupapes Cylindre ou piston us Segments de piston en mauvais tat us s faibles cass s ou coinc s Jeu excessif du segment de la gorge de pis ton Joint de culasse endommag Gauchissement de la culasse Ressort de soupape cass ou faible Mauvais contact de la soupape sur son si ge soupape pli e us e ou accumula tion de calamine sur la surface du si ge Came de rel che de compression K A C R bloqu e en position ouverte
63. de frein AVAL nn eu Inspection d usure de plaquette CS TPS anh Nettoyage de disque de frein AVAL Ce is at A D pose de disque de frein avant 12 2 12 6 12 7 12 8 12 8 12 8 12 8 12 9 12 10 12 10 12 10 12 10 12 11 12 11 12 12 12 12 12 12 12 13 12 13 12 14 12 14 12 15 12 15 12 15 12 15 12 16 12 16 12 16 Installation de disque de frein VaN a nc ant Inspection de l usure des disques de frein avant Inspection du voilage des disques de frein avant Flexibles de frein Inspection de flexible de frein VAN ns ne ass Remplacement d un flexible de frein AVANT nn an Levier de frein arri re p dale et CADISS rase dus Inspection de la position de la p dale de frein arri re R glage de la position de la p dale de frein arri re Contr le du jeu libre du levier de EEE EE E Lane Contr le du jeu libre de la p dale de tr in arriere sin R glage des jeux libres de la p dale et du levier de frein AFNOR en D pose de la p dale de frein ANETE RER ER Installation de la p dale de frein ANNEE PPT ER D pose de c ble de frein arri re Installation de c ble de frein aere diei Lubrification de c ble de frein AEO eaa nee D pose de l arbre de p dale de fen aele naien a Installation de l arbre de p dale de fren ariere sise Frein huile interne D sassemblage du frein huile ISA ina Mis Assemblage
64. des unit s Symbole M x 1 000 000 1 000 0 01 0 001 0 000001 x x x x k C m H Unit s de poids kg x 2 205 Ib g x 0 03527 oz Unit s de volume x 0 2642 gal US x 0 2200 gal imp x 1 057 qt US x 0 8799 qt imp x 2 113 pint US x 1 816 pint imp ml x 0 03381 oz US ml x 0 02816 oz imp ml x 0 06102 cu in Unit s de force N x 0 1020 kg N x 0 2248 Ib kg x 9 807 N kg x 2 205 Ib Unit s de temp rature F 68 km m mm Nm Nm Nm Kg m kg m kg m kPa kPa kPa kg cm kg cm cm Hg km h kW kW ch ch x x X X x X X xXx X X x X X X X X X x x x Unit s de longueur 0 6214 3 281 0 03937 Unit s de couple 0 1020 0 7376 8 851 9 807 7 233 86 80 Unit s de pression 0 01020 0 1450 0 7501 98 07 14 22 1 333 Unit s de vitesse 0 6214 Unit s de puissance 1 360 1 341 0 7355 0 9863 C 248 104 176 212 284 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 mile ft kg m ft lb in Ib Nm ft lb in Ib kg cm psi cm Hg kPa psi kPa mph ch CV kW CV GQ05001B ENTRETIEN P RIODIQUE 2 1 Entretien p riodique TABLE DES MATI RES Tableau d entretien p riodique 2 3 Changement de filtre huile 2 28 Couple et agent de blocage 2 5 Vilebrequin Transmission
65. droit de sorte que la projection A sur le porte balais s adapte la gorge du cache arri re droit Montez dans l ordre le joint torique les isolateurs B et la rondelle C sur le boulon de borne Serrez Couple de serrage Contre crou de borne du d marreur 6 9 Nm 0 70 kgf m Installez les rondelles A e Installez l induit B entre les balais Installez la fourche A sur le cache arri re droit B en alignant les rep res C sur la fourche et le cache arri re droit Installez les rondelles A Installez le plateau A sur le cache arri re gauche B CIRCUIT LECTRIQUE 16 47 Syst me de d marreur lectrique Alignez le rep re A du cache arri re gauche sur le re p re B de la fourche e Serrez Couple de serrage Boulons du d marreur 4 9 Nm 0 50 kgf m Nettoyage inspection du collecteur gt S e Si n cessaire poncez la surface du commutateur A l aide de toile meri grains fins B et nettoyez les me gorges GP11061081 C e Mesurez le diam tre A du commutateur B x Si le diam tre du commutateur est inf rieur la limite tol r e remplacez le d marreur 4 Diam tre de collecteur Standard 28 mm Limites tol r es 27 mm Inspection d induit e En utilisant la plage de r glage de 1 Q mesurez la r sis tance entre deux des lames du collecteur A x Si la r sistance est lev e ou si aucune valeur n e
66. du chapitre Syst me de refroidissement Suspendez le contacteur de ventilateur A dans un r cipient contenant un liquide de refroidissement de sorte que la projection thermosensible et la partie filet e soient immerg es e Suspendez un thermom tre de pr cision dans le liquide de refroidissement NOTE OLe contacteur et le thermom tre ne peuvent toucher ni les parois ni le fond du r cipient e Placez le r cipient au dessus d une source de chaleur et augmentez progressivement la temp rature du liquide de refroidissement tout en le remuant doucement e En utilisant un testeur manuel mesurez la r sistance in terne du contacteur entre les bornes aux temp ratures indiqu es dans le tableau x Si le testeur manuel n affiche pas les valeurs sp cifi es remplacez le contacteur R sistance du contacteur de ventilateur de radiateur O Temp rature en hausse De la position OFF ON 96 100 C OTemp rature en baisse De la position ON OFF 91 95 C ON moins de 0 5 Q OFF plus de 1 MQ HP14012B52 C Contacteurs Inspection de contacteur de temp rature d eau e D posez Contacteur de temp rature d eau voir la section D pose de contacteur de temp rature d eau du chapitre Syst me de refroidissement e Suspendez le contacteur de ventilateur A dans un r cipient contenant un liquide de refroidissement de sorte que la projection thermosensible et la partie filet
67. du frein huile WEINE RAS a n net ne 12 16 12 16 12 17 12 18 12 18 12 18 12 19 12 19 12 19 12 19 12 19 12 19 12 19 12 20 12 20 12 21 12 21 12 21 12 21 12 22 12 22 12 23 12 2 FREINS clat FREINS 12 3 clat Nm kgfm ftib L4 Vis de bouchon de r sewor 15 015 Bnb C2 Bouion pivot de levier de frein 59 060 S2mb 3 crou d axe de levier de frein 59 060 S2inib 4 Boulons de collier de ma tre cylindre de frein 8 8 78 in lb avant 5 Boulon de fixation de contacteur de ren 12 012 iomb 6 Bouions creux flet femelle de fexble deten 25 25 18 C7 Boulons de fixation d trier de frein avant 25 25 18 LE Vaes de purge 78 080 onb e Boulons de fixation de disque 27 38 27 1 B Appliquez le liquide de frein L Appliquez un agent de blocage non permanent Si Appliquez de la graisse silicone 12 4 FREINS clat HLO2012B45 G FREINS 12 5 clat Nm kgfm ftib L1 Vis de levier de trein de stationnement o 2 is deja 1 3 Ion de p dale den es ow mme 4 Goupille fendue de p dale de frein G Appliquez de la graisse L Appliquez un agent de blocage non permanent MF Appliquez MOBIL FLUID 424 ou une huile quivalente R Pi ces de rechange 12 6 FREINS Sp cifications Liquide de frein Type DOT 3 ou DOT 4 Disque de frein avant
68. e D posez le boulon du levier d arbre de s lecteur C e D posez le levier D d arbre de s lecteur de l arbre de s lecteur HI10019B51 GC VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 19 Transmission Installation du levier de s lecteur Installez le levier d arbre de s lecteur sur l arbre de s lecteur OLors de l installation du levier d arbre de s lecteur alignez le rep re A sur l extr mit de l arbre avec la fente B du levier de l arbre de s lecteur Serrez le boulon de levier de l arbre de s lecteur Couple de serrage Boulon de levier de l arbre de s lecteur 14 Nm 1 4 kgf m Installez les c bles de commande du s lecteur de vi tesses sur le levier d arbre de s lecteur Installez le support de c bles et serrez les boulons de fixation du support de c bles Couple de serrage Boulons de fixation du support de c bles 9 8 Nm 1 0 kgf m R gjlez le jeu libre des c bles de commande du s lecteur de vitesses voir la section R glage du jeu libre de la poign e de commande des vitesses du chapitre En tretien p riodique H110014B51 GC D pose des c bles de commande du s lecteur e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Batterie et bobine d allumage arri re A voir les sec tions D pose de la batterie et D pose de bobine d allumage du chapitre Circuit lectrique e Desserrez les crous de r glag
69. e soient immerg es e Suspendez un thermom tre de pr cision dans le liquide de refroidissement NOTE OLe contacteur et le thermom tre ne peuvent toucher ni les parois ni le fond du r cipient e Placez le r cipient au dessus d une source de chaleur et augmentez progressivement la temp rature du liquide de refroidissement tout en le remuant doucement e En utilisant un testeur manuel mesurez la r sistance in terne du contacteur entre le connecteur et le corps aux temp ratures indiqu es dans le tableau x Si le testeur manuel n affiche pas les valeurs sp cifi es remplacez le contacteur R sistance de contacteur de temp rature d eau OTemp rature en hausse De la position OFF ON 112 118 C OTemp rature en baisse De la position ON la position OFF 108 111 C ON moins de 0 5 Q OFF plus de 1 MQ Inspection de contacteur e laide du testeur manuel v rifiez que seules les connexions reprises dans le tableau pr sentent une continuit environ 0 ohm OPour les contacteurs la poign e et le contacteur d allumage reportez vous aux tableaux de la section Sch ma de c blage x Si le contacteur est en circuit ouvert ou en court circuit r parez le ou remplacez le CIRCUIT LECTRIQUE 16 67 HP14006B52 C 16 68 CIRCUIT LECTRIQUE Contacteurs Connexion du contacteur de point mort Quand la b quille est remont e OO Quand la b quille est descendue nr GP18232B
70. ee D vissez d un tour et demi se cart inf rieur 2 7 kPa 2 cm Hg entre les carburateurs N 95 es 1 100 50 tr min se 12 1 mm sous la marque du poin on 4 0 1 mm Le N 135 92063 1014 a N 140 92063 1013 SE N 132 92063 1076 ES N 138 92063 1015 S N 130 92063 1075 N 135 92063 1014 Durs N 128 92063 1074 reves N 130 92063 1075 NE N 120 92063 1073 N 125 92063 1069 nn Huile de haute qualit pour filtre air en mousse Reportez vous la section Informations sur les r glages de haute altitude du chapitre Convertisseur page 6 24 SYST ME D ALIMENTATION 3 7 Outils sp ciaux Jauge de carburant Cl pour bouchon de vidange de carburateur 57001 1017 Hex 3 57001 1269 ST5 1017ST C Dispositif de r glage de la vis de richesse A ST5712608T 57001 1239 Jauge d pression 57001 1369 LT 2 ST5 13698T C y ST57 12398T C 3 8 SYST ME D ALIMENTATION Commande et levier de papillon des gaz Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz Reportez vous la rubrique Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz du chapitre Entretien p rio dique R glage du jeu libre du levier de papillon des gaz Reportez vous la rubrique R glage du jeu libre du le vier de papillon des gaz du chapitre Entretien p rio dique D pose d montage du bo tie
71. est en dehors des valeurs sp ci fi es remplacez le capteur d inclinaison CIRCUIT LECTRIQUE 16 41 HP10006BS1 C HP10007B52 C 16 42 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d allumage D tection des pannes du syst me d allumage Allumage d fectueux pas d tincelle Pas bonne Inspection de la batterie Chargez ou remplacez la batterie Bonne OONN Pas bonne R parez ou remplacez la Inspection du c blage et du connecteur du syst me d allumage n pi ce endommag e Bonne Pas bonne Inspection de la bougie d allumage Remplacez la bougie d allumage Bonne Pas bonne Inspection du capuchon de bougie Remplacez le capuchon de bougie Bonne Pas bonne Inspection du capteur d inclinaison du v hicule Remplacez le capteur d inclinaison du v hicule Bonne eo Pas bonne La tension est inf rieure Inspection de la tension de cr te primaire de la bobine d allumage ae la valeur sp cifi e Bonne Pas bonne La bobine d allumage est aters a d fectueuse Remplacez Inspectez la bobine d allumage ou presque nulle 1 R sistance inf rieure dans un testeur manuel utilisez le testeur manuel Pas bonne KAWASAKI Inspectez 2 Tension de cr te du capteur Pas bonne 1 La connexion de l adaptateur de position de vilebrequin est incorrecte ou l adaptateur est d fectueux Contacteurs d allumage et d arr t moteur Tension de cr te du capteur de position de vilebrequin L a
72. et du c ble de commande de richesse e D posez le bo tier du filtre air voir D pose du bo tier du filtre air e D posez le carburateur de son support e D posez les flexibles de refroidissement et de carburant e D posez les vis A et les plaques de maintien e Retirez les plongeurs de stater Maintenez les ressorts des plongeurs de starter compri m s et s parez les extr mit s inf rieures du c ble du Starter A des plongeurs B e D posez Vis de montage du levier de commande de richesse A rondelle plate et rondelle ondul e Vis de montage du bo tier du commutateur B e Lib rez l extr mit sup rieure du c ble de commande de richesse A du levier de commande de richesse B 3 12 SYST ME D ALIMENTATION Commande et c ble du starter Tirez l anneau de retenue A e D posez le c ble du v hicule Montage du c ble et du levier de commande de richesse Lubrifiez le c ble de commande de richesse avant le mon tage e Montez la rondelle ondul e la rondelle plate et la vis dans cet ordre e Passez le c ble comme indiqu dans l annexe AVERTISSEMENT Un c ble mal achemin ou endommag peut tre cause d accident Lubrification du c ble de commande de richesse Chaque fois que le c ble de commande de richesse est d pos lubrifiez le comme suit e Lubrifiez le c ble avec un inhibiteur de rouille p n trant avec le lubrifiant de c ble sous
73. expliqu dans Changement de liquide de freins e D posez les boulons creux filet femelle des deux ex tr mit s du flexible de frein puis d posez le flexible du v hicule e Essuyez imm diatement tout d versement de liquide de frein PRECAUTION Le liquide de frein endommage rapidement les sur faces peintes toute trace de liquide doit donc tre compl tement et imm diatement nettoy e e Mettez une rondelle plate neuve de chaque c t du rac cord de flexible Montez le nouveau flexible de frein voir la section Ache minement des c bles fils et flexibles de l annexe et serrez les boulons creux filet femelle Couple de serrage Boulons creux filet femelle de flexible de frein 25 Nm 2 5 kgf m HU13000BS1 C GL10020151 C ENTRETIEN P RIODIQUE 2 33 Proc dures d entretien p riodique Inspection de niveau de liquide de frein e Mettez le r servoir l horizontale et v rifiez que le niveau du liquide dans le r servoir est au dessus de la ligne de niveau inf rieure A x Si le niveau du liquide est en dessous de la ligne de ni veau inf rieure recherchez une fuite de liquide sur la ca nalisation et faites l appoint de liquide comme suit OD posez le bouchon du r servoir et remplissez le r ser voir jusqu la ligne de niveau sup rieure A du r ser voir avec le m me type et la m me marque de liquide de frein que celui d j dans le r servoir Remontez
74. f d rale et la loi de l tat de Californie interdisent les actions suivantes ou les cons quences y aff rant 1 la d pose ou le fait de rendre inop rant par toute personne dans un autre but que l entretien la r paration ou le remplacement de tout quipement ou l ment de conception incorpor dans un nouveau v hicule quel qu il soit et dont le but est d en contr ler l mission avant la vente ou la livraison du v hicule l utilisateur final ou pendant qu il est en usage ou 2 d utiliser ce v hicule apr s qu un tel quipement ou l ment a t d pos ou rendu inop rant par quelque personne que ce soit Ne faites pas de manipulations frauduleuses des pi ces d origine associ es l mission e Carburateur ou pi ces internes e Bougie e Syst me d allumage lectromagn tique e Cartouche de filtre air MANIPULATIONS FRAUDULEUSES DU SYST ME D INSONORISATION INTERDITES La loi f d rale interdit les actions suivantes ou les cons quences y aff rant 1 la d pose ou le fait de rendre inop rant par toute personne dans un autre but que l entretien la r paration ou le remplacement de tout quipement ou l ment de conception incorpor dans un nouveau v hicule quel qu il soit et dont le but est d en contr ler le bruit avant la vente ou la livraison du v hicule l utilisateur final ou pendant qu il est en usage ou 2 d utiliser ce v hicule apr s qu un tel quipement ou l ment a t d pos
75. faible Bougie d allumage encrass e cass e ou mal r gl e Probl me de capuchon de bougie d allu mage ou de c ble de bougie d allumage Capuchon de bougie d allumage mal ajust Bougie d allumage incorrecte Probl me de capteur de position de vilebre quin Probl me d allumeur Probl me de bobine d allumage Tension de batterie basse Contacteur d allumage ou d arr t moteur en court circuit C blage en court circuit ou en circuit ouvert Fusible grill Compression faible Bougie desserr e Culasse pas suffisamment serr e vers le bas Pas de jeu des soupapes Cylindre ou piston us Segments de piston en mauvais tat us s faibles cass s ou coinc s Jeu excessif du segment de la gorge de pis ton Joint de culasse endommag Gauchissement de la culasse Ressort de soupape cass ou faible Mauvais contact de la soupape sur son si ge soupape pli e us e ou accumula tion de calamine sur la surface du si ge Came de rel che de compression K A C R bloqu e en position ouverte le moteur cale au moment de s branler Faible rendement bas r gime Bougie faible Bougie d allumage encrass e cass e ou mal r gl e Probl me de capuchon de bougie d allu mage ou de c ble de bougie d allumage Court circuit ou mauvais contact de l anti parasite de bougie d allumage Bougie d allumage incorrecte Probl me d allumeur Probl me de capteur de position de vilebre quin Probl
76. fixez un testeur de pression du circuit de refroidissement A sur le col de remplissage du radiateur NOTE OMouillez les surfaces d tanch it du bouchon l aide d eau ou de liquide de refroidissement pour pr venir toute fuite de pression e Mettez prudemment le circuit sous pression jusqu ce que la pression atteigne 123 kPa 1 25 kgf cm PRECAUTION Au cours du test de pression ne d passez pas la pression pour laquelle le circuit est pr vu La pres sion maximum est de 123 kPa 1 25 kgf cm e Observez la jauge pendant au moins 6 secondes x Si la pression reste stable le circuit fonctionne correcte ment x Si la pression tombe rapidement v rifiez s il y a des fuites 4 10 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Pompe eau D pose du couvercle de pompe eau e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D posez Prot ge pied c t gauche Flexibles de liquide de refroidissement A Boulons du couvercle de pompe eau Couvercle de pompe eau C Installation du couvercle de pompe eau Installez Broches A Nouveau joint Serrez Couple de serrage Boulons du couvercle de pompe eau 8 8 Nm 0 90 kgf m D pose de turbine e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique
77. frein voir la section Purge d air de circuit de freinage du chapitre Entretien p riodique V rifiez que les freins freinent correctement ne frottent pas et ne pr sentent aucune fuite de liquide AVERTISSEMENT Ne tentez pas de conduire le v hicule avant d obte nir un levier de frein ferme en le pompant jusqu ce que les plaquettes soient contre chaque disque Si ceci n est pas fait les freins ne fonctionneront pas la premi re application du levier triers D sassemblage d trier de frein avant e D posez Etrier voir la section D pose d trier de frein avant Plaquettes voir D pose des plaquettes de frein avant Ressort anti vibrations e l aide d air comprim d posez le piston OCouvrez l ouverture de l trier de frein l aide d un chiffon propre et pais A OD posez le piston en soufflant d licatement de l air com prim B l endroit o le circuit de freinage se raccorde l trier de frein AVERTISSEMENT Pour viter de graves blessures ne placez jamais les doigts ou la paume l int rieur de louverture de l trier Si vous soufflez de lair dans l trier de frein le piston risque de vous craser la main ou les doigts NOTE OSi vous ne disposez pas d air comprim proc dez de la mani re suivante en laissant le flexible de frein raccord a l trier OPr parez un r cipient pour le liquide de frein O
78. isrener tata ana sets 1 11 Tuya d Pul ER E a EA 1 13 D pos e du tuyau Nule assassin rene etre een ennemie donnees nent 1 13 Montage des tuyaux d Union de ete 1 13 7 2 SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR clat HG02607B 5 C SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 3 clat Nm kgfm ftib a ffmeanie e elno R 3 Boulons de tuyau drue 88 090 78mb 4 Bouchon de vidange du moteur 20 20 1 _ 6 _ Bouions de pompe huile 88 090 78mb C7 Bouions de guide de chaine 88 090 78mb Boulon de tendeur de cha ne de transmission 25 25 18 de pompe huile o Boulon de fixation du fitre huile C 2s e Lusmm Lie de borne de contacteur de pression 13 in lb ee G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques Appliquez un agent de blocage non permanent Appliquez de l huile moteur Appliquez un agent d tanch it base de silicone Kawasaki Bond 56019 120 Pi ces de rechange Mod le KSV700 A1 B1 ON gt 100OrGQ 7 4 SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR Sp cifications Huile moteur Type API SF ou SG API SH SJ ou SL avec JASO MA Viscosit SAE 10W 40 Capacit 1 7 I filtre en place 1 9 I sans le filtre 2 2 moteur compl tement sec Mesure de pression d huile Pression d huile 4 500 tr min temp rature 480 kPa 4 9 kgf cm d huile 110 C SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 5 Outils sp ciaux et agent d tanch it Jau
79. l engrenage pignon NOTE ON appliquez qu une fine couche homog ne l aide d un pinceau assez dur Si la couche est trop paisse vous ne parviendrez pas d terminer le mod le de contact des dents OLe compos de contr le doit tre souple et ferme avec la consistance du dentifrice ODes compos s sp cialis s sont disponibles dans les magasins de fourniture automobile permettant de d terminer les diff rents mod les de dents et de contact des dents e Assemblez le carter d engrenage final voir Montage du carter d engrenage final e Tournez l engrenage pignons d un tour dans le sens de l entra nement et en sens inverse retour en cr ant une r sistance sur l engrenage pignon e Retirez la couronne et l engrenage pignons pour contr ler les mod les d entra nement et de retour des dents de l engrenage conique OLes mod les de contact des dents des deux c t s en tra nement et retour doivent se situer au centre entre le sommet et le fond de la dent Il se peut que le mod le d entra nement soit un peu plus proche de la patte et que le mod le de retour soit un peu plus long et donc encore un peu plus proche de la patte x Si le mod le de contact des dents est incorrect rempla cez la les cale s d engrenage pignons en suivant les exemples indiqu s e Effacez ensuite les mod les de contact des dents et op rez un nouveau contr le Contr lez galement l entredent
80. la position indiqu e Notez la position relative du support par rapport la fl che C Outil sp cial Support de poulie d entra nement 57001 1520 e Serrez Couple de serrage Boulon de la poulie d entra nement D nou veau filetage gauche 93 Nm 9 5 kgf m Boulons du couvercle de la poulie d entraine ment 13 Nm 1 3 kgf m CONVERTISSEUR 6 19 H 06023B51 C HS 06024B51 C 6 20 CONVERTISSEUR Poulie r ceptrice D pose de la poulie r ceptrice e D posez Couvercle du convertisseur de couple voir D pose du couvercle de convertisseur de couple Poulie d entra nement voir D pose de la poulie d en tra nement Courroie d entra nement voir D pose de la courroie d entra nement e En utilisant un volant moteur amp un support de poulie A et des accessoires de support de poulie B d posez l crou de la poulie r ceptrice C et les rondelles L crou dis pose d un filetage droite Outils sp ciaux Volant moteur et support de poulie 57001 1605 Fixation du support de poulie 57001 1472 e D posez Poulie r ceptrice D montage de la poulie r ceptrice Maintenez le support de la poulie r ceptrice et d entrai nement A dans un tau Outil sp cial Support de poulie r ceptrice et d entra nement 57001 1473 Vissez le rail de guidage B du support de ressort dans le support Outil sp cial Jeu de supports de ressort 57001 148
81. le boulon de poulie d entra nement D filetage gauche en tenant la poulie d entra nement avec son support e D posez le boulon de poulie d entra nement deux ron delles et la rondelle d collet e mais ne d posez pas en core le support de poulie d entra nement NOTE OLe boulon de poulie d entrainement dispose d un file tage gauche Tournez la cl vis dans le sens des aiguilles d une montre pour la desserrer e D posez la poulie d entra nement A du vilebrequin en serrant le boulon de l extracteur de poulie d entra nement B dans le sens des aiguilles d une montre tout en main tenant la poulie d entra nement avec son support C Outil sp cial Boulon d extracteur de poulie d entrainement 57001 1429 CONVERTISSEUR 6 13 6 14 CONVERTISSEUR Poulie d entrainement D montage de la poulie d entrainement e Maintenez le support de poulie d entra nement A et la poulie r ceptrice et d entra nement B dans un tau de fa on ce que la surface sup rieure du support soit 7 mm C au dessus de l tau Outils sp ciaux Support de poulie d entrainement et r ceptrice 57001 1412 Support de poulie r ceptrice et d entra nement 57001 1473 e Installez la poulie sur le support de la poulie e D posez Boulons du couvercle de la poulie d entra nement A Couvercle de la poulie d entra nement B e D posez Ressort A Bague d espacement e Positionnez la cl de la poulie
82. le pis ton de d pression 3 24 SYST ME D ALIMENTATION Filtre air D pose d l ment de filtre air e D posez Couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre Clips A Bouchon du bo tier de filtre air B e D posez Vis serrage main A Maille m tallique B avec l ment e Apr s avoir d pos l l ment bourrez des bouts de tissu propres et non pelucheux dans les conduits des filtres air afin de pr server le carburateur et le moteur contre toute intrusion d impuret s AVERTISSEMENT Si des impuret s ou de la poussi re p n trent lin t rieur du carburateur le papillon risque de se coin cer et de provoquer un accident PRECAUTION La p n tration d impuret s dans le moteur risque de provoquer une usure pr matur e voire un en dommagement du moteur Maille m tallique A et l ment B s par s Nettoyage et inspection de l l ment du filtre air e Reportez vous la section Nettoyage et inspection de l l ment du filtre air du chapitre Entretien p rio dique Vidange du filtre air Reportez vous la section Vidange du filtre air du chapitre Entretien p riodique D pose de bo tier de filtre air e D posez Couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre Bouchon du bo ti
83. les joints ne sont pas en bon tat l usure des plaquettes aug mente et le frottement constant de la plaquette sur le disque augmente la temp rature du frein et du liquide de frein e D montez l trier de frein voir la section D montage d trier de frein avant du chapitre Freins e Remplacez les joints d tanch it HU13001BS1 C 2 36 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Remplacement du cache poussi re d trier de frein avant e D montez l trier de frein voir la section D montage d trier de frein avant du chapitre Freins e Remplacez les cache poussi re A Remplacement des plaquettes de frein arri re e D montez le frein huile interne voir la section D sas semblage du frein huile interne du chapitre Freins Remplacez les plateaux de pression en acier les plateaux en acier et les plateaux de friction selon la p riodicit sp cifi e Contr le du jeu libre du levier de frein arri re e Contr lez le jeu libre du levier de frein arri re A OTirez l g rement le levier de frein arri re jusqu ce que le frein entre en contact Jeu libre du levier de frein arri re Standard 1 2 mm x Si le jeu libre est incorrect r glez le Contr le du jeu libre de la p dale de frein arri re e Contr lez le jeu libre de la p dale de frein A OAppuyez l g rement avec la main sur la p dale de frein jusqu ce que les f
84. les c bles de la pompe la batterie l aide de c bles auxiliaires comme indiqu Batterie borne de connecteur de pompe carbu rant BR Batterie borne de connecteur de pompe carbu rant BK R x Si la pompe ne fonctionne pas elle est d fectueuse Remplacez la pompe carburant x Si la pompe fonctionne normalement fermez le flexible de sortie lors de l utilisation de la pompe carburant e Lorsque la pompe s arr te relevez la valeur indiqu e par la jauge de pression Pression de pompe carburant Standard 17 7 22 6 kPa 0 18 0 23 kgf cm x Si la valeur indiqu e par la jauge de pression se situe en dehors des valeurs sp cifi es la pompe est d fectueuse Remplacez la pompe carburant Installez la pompe carburant et serrez la Couple de serrage Boulons de fixation de la pompe carburant 2 Nm 0 2 kgf m Inspection du contacteur de r serve de carburant 1 e Remettez le r servoir d essence et remplissez le d es sence e Fermez solidement le bouchon du r servoir de carburant e D posez le r servoir d essence voir la section D pose du r servoir d essence du chapitre Syst me d alimen tation e Connectez la lampe t moin A ampoule 12 V 3 4 W dans une douille avec fils et la batterie 12 V B au connecteur de la pompe carburant C Connexions Batterie ampoule 12 V 3 4 W un c t Ampoule 12 V 3 4 W autre c t
85. marreur lectrique D marreur Diam tre de collecteur 28 mm 27 mm Longueur de balai 12 mm 4 mm Pompe carburant Pression de pompe carburant 17 7 22 6 kPa 0 18 0 23 kgf cm Contacteurs Calage du contacteur de feu stop Allum apr s 10 mm de course de CIRCUIT LECTRIQUE 16 11 Sp cifications R sistance du contacteur de ventilateur de radiateur Temp rature en hausse De la position OFF ON 96 100 C Temp rature en baisse De la position ON OFF 91 95 C ON moins de 0 5 Q OFF plus de 1 MQ R sistance du contacteur du t moin d avertissement de temp rature de liquide de refroidissement Temp rature en hausse De la position OFF ON 112 118 C Temp rature en baisse De la position ON la position OFF 108 111 C ON moins de 0 5 Q OFF plus de 1 MQ 16 12 CIRCUIT LECTRIQUE Outils sp ciaux Lampe stroboscopique Jeu d adaptateurs mod le aiguillon 57001 1241 57001 1457 ST5 12418T C ST5714578T C Support de volant moteur Support de poulie d entra nement 57001 1313 57001 1620 ST57 13138T C ST5 16208T Testeur manuel Extracteur de volant moteur 57001 1394 57001 1615 ST5 13948T C ST57 16158T C Adaptateur pour tension de cr te 57001 1415 5757141557 C CIRCUIT LECTRIQUE 16 13 Emplacement des pi ces Inverseur route croisement A Contacteur arr t moteur B Bouton d marreur C Interrupteur d assist
86. moteur de v hicule en conformit avec les r glementations sous ce titre suite sa vente et sa livraison l acheteur final NOTE OLa phrase d poser ou rendre non op rationnel tout quipement ou l ment de conception a g n ralement t interpr t e comme suit 1 L utilisation intempestive ne comprend pas la d pose temporaire ou le fait de rendre inop rant temporairement les quipements ou l ments de conception lorsqu il s agit d op rations d entretien 2 L utilisation intempestive peut comprendre a Un mauvais r glage des composants du v hicule de telle fa on que les normes d mission soient d pass es b L utilisation de pi ces de remplacement ou d accessoires qui portent pr judice la performance ou la dur e de vie du v hicule c L addition de composants ou d accessoires qui ont pour r sultat de mettre le v hi cule hors normes d D poser d connecter ou rendre inop rant tout composant ou l ment de concep tion des syst mes de contr le des missions NOUS RECOMMANDONS TOUT CONCESSIONNAIRE DE RESPECTER CES DISPOSITIONS DE LA LOI F D RALE LA VIOLATION DESQUELLES EST PUNIE PAR DES AMENDES DE DROIT CIVIL POUVANT ATTEINDRE 10 000 POUR CHAQUE VIOLATION NE FAITES PAS DE MANIPULATIONS FRAUD ULEUSES DU SYSTEME DE LUTTE CONTRE LE BRUIT MODELES US uniquement MANIPULATIONS FRAUDULEUSES DU SYST ME DE CONTR LE DES MISSIONS DE GAZ INTERDITES La r glementation
87. outils de montage de roulements T te d extracteur de roulement 410 x 12 57001 1129 57001 1266 ST57 11298T C 5757126657 C Tige d extracteur de roulement 9 Kawasaki Bond agent d tanch it base de 57001 1265 silicone 56019 120 5757126557 C ST5601208T C 4 8 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Liquide de refroidissement Inspection de la d t rioration de liquide de refroidissement e Contr lez visuellement le liquide de refroidissement dans le r servoir de r serve A x Si vous observez la pr sence de flocons cotonneux blan ch tres les pi ces en aluminium du circuit de refroidisse ment sont corrod es Si le liquide de refroidissement est brun les pi ces en fer ou en acier sont rouill es Dans les deux cas rincez le circuit de refroidissement x Si le liquide de refroidissement met une odeur anormale contr lez qu il n y a pas de fuites dans le circuit Cette odeur peut provenir d une fuite de gaz d chappement dans le circuit de refroidissement Contr le du niveau du liquide de refroidissement NOTE OContr lez le niveau lorsque le moteur est froid temp rature ambiante Maintenez le v hicule vertical pour contr ler le niveau de liquide de refroidissement dans le r servoir de r serve R servoir de r serve A Rep re de niveau maximum F B Rep re de niveau minimum L C x Si le niveau de liquide de refroidissement est inf rieur au rep re de niveau L
88. particule qui y adh re AVERTISSEMENT Nettoyez le filtre dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes En raison du danger que repr sentent les liquides hautement inflammables n utilisez pas d essence ni de solvants point d clair bas NOTE OLors du nettoyage du filtre contr lez la pr sence de particules m talliques ce qui signifierait que le moteur pr sente un endommagement interne e V rifiez soigneusement le filtre la recherche de toute d gradation trous fils cass s ou joint manquant x S il est endommag remplacez le SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 9 Huile moteur et filtre huile Mesure de pression d huile NOTE OMesurez la pression d huile apr s que le moteur a t chauff e D posez le contacteur de pression d huile et attachez la jauge de pression d huile A et l adaptateur B Outils sp ciaux Jauge de pression d huile 10 kgf cm 57001 164 Adaptateur de jauge de pression d huile 57001 1033 Pression d huile Standard 480 kPa 4 9 kgf cm 4 500 tr min pour une temp rature d huile de 110 C x Si la pression d huile est beaucoup plus basse que la nor male v rifiez la soupape de s ret de la pompe huile et ou l usure de la garniture du palier de vilebrequin x Si la pression d huile est beaucoup plus lev e que la normale v rifiez le filtre huile et les autres zones du circuit de lubrif
89. posez l arbre de transmission voir D pose de l arbre de transmission e Assurez vous que le joint universel A se d place libre ment sans vibrer ni coller x En cas de vibration ou de grippage le joint universel est endommag Remplacez l ensemble d arbre de trans mission e Inspectez visuellement les cannelures B sur l arbre de transmission x Remplacez l arbre de transmission s il est pli us br ch ou desserr e De m me examinez les cannelures extr mit de l arbre secondaire ainsi que le joint d engrenage pi gnons dans le carter d engrenage final x Remplacez l arbre secondaire et le joint d engrenage pignon si les cannelures sont pli es us es br ch es ou desserr es TRANSMISSION FINALE 11 21 HK17000B81 C 11 22 TRANSMISSION FINALE Essieu arri re D pose de l essieu arri re Vidangez l huile de pont voir la section Remplacement de l huile de pont du chapitre Entretien p riodique e D posez Roues arri re voir la section D pose de roue du chapitre Roues Pneus Moyeu arri re voir la section D pose du moyeu ar ri re du chapitre Roues Pneus Protection inf rieure arri re A voir la section D pose de protection inf rieure arri re du chapitre Cadre Bouchon B Boulons du couvercle gauche du carter d engrenage fi nal C Support du couvercle gauche du carter d engrenage fi nal D Couvercle gauc
90. pr sente ni d chirure ni fuite x Si le joint est us ou pr sente des fuites remplacez le roulement e Tournez A le roulement d avant en arri re pour v rifier qu il n y a pas d irr gularit ni de blocage x En cas d irr gularit s observ es ou de blocage rempla cez le roulement Inspection de rotule de barre d accouplement et d crou de fus e de direction Inspectez chacun des roulements rotule A x En cas d irr gularit s jeu excessif ou grippage rempla cez la rotule de la barre d accouplement ou l crou de fu s e Inspectez tous les joints de graisse B En cas de dommage d usure ou de d t rioration ob serv e remplacez la rotule de la barre d accouplement ou l crou de fus e Contr le de la fus e e Contr lez visuellement le soufflet A de la fus e x S il est endommag us ou d t rior remplacez la fu s e DIRECTION 14 11 GJ06002BS1 C 14 12 DIRECTION Guidon D pose de guidon e D posez Bo tier d acc l rateur Ma tre cylindre de frein avant Logement d interrupteur gauche Montage de levier de frein arri re Ensemble A couvercle de guidon et unit t moin Boulons de support de guidon A Supports de guidon B Guidon C Installation du guidon e Montez le guidon de fa on faire co incider l angle du guidon avec l angle de la colonne de direction comme sur l illustration A Parall le e Montez le support du guidon
91. pression Inspection du c ble de commande de richesse e Lorsque le c ble de commande de richesse est d con nect ses deux extr mit s il doit se d placer librement A dans sa gaine x Si le c ble ne se d place pas librement apr s lubrification s il s effiloche B ou si la gaine est d form e C rempla cer le c ble 6604011451 C 6004020251 C SYST ME D ALIMENTATION 3 13 Carburateur Inspection de vitesse de ralenti e Reportez vous la section Inspection du r gime de ra lenti du chapitre Entretien p riodique R glage du r gime de ralenti Reportez vous la section Inspection du r gime de ra lenti du chapitre Entretien p riodique R glage de la vis de richesse e R glez la vis de richesse si n cessaire OPour le mod le am ricain KSV700 A6F B6GF C6F il est n cessaire de retirer le bouchon voir la section D montage de carburateur e D posez la conduite de raccordement de l chappement du convertisseur voir la section D pose de la conduite d chappement du convertisseur du chapitre Conver tisseur Vissez totalement la vis de richesse du carburateur A jusqu ce qu elle vienne l g rement en but e Outil sp cial Dispositif de r glage de la vis de richesse A 57001 1239 B PRECAUTION Ne serrez pas trop la vis de richesse ou le corps du carburateur sera endommag et devra tre rem plac e
92. protection inf rieure arri re D pose de prot ge pied et de support du chapitre Cadre Support de c ble A et c ble de blocage de marche ar ri re B voir la section D pose du c ble de blocage de marche arri re du chapitre Vilebrequin transmis sion Connecteur de c ble du contacteur de pression d huile Capuchons de bougie d allumage e D posez C ble du d marreur C ble n gatif de batterie Connecteur de c ble de contacteur de point mort Connecteur de c ble de contacteur de recul Soufflet enroulez vers le haut A Boulons de fixation du moteur B Support de fixation du moteur C Utilisez du ruban pour prot ger le cadre e D placez le moteur vers l avant afin de d poser l arbre de transmission A D POSE MONTAGE DE MOTEUR 8 5 D pose montage de moteur e D posez le moteur comme illustr Montage de moteur Enroulez le soufflet A en direction du moteur Ins rez l arbre de transmission dans le joint d arbre de transmission A e Serrez Couple de serrage Boulons des supports de fixation du moteur 52 Nm 5 3 kgf m crous de fixation du moteur 62 Nm 6 3 kgf m e L installation est l inverse de la d pose e Remplissez le moteur d huile moteur voir la section Changement d huile moteur du chapitre Entretien p riodique e Faites l appoint en liquide de refroidissement voir la sec tion Remplacement du liquide de refroidiss
93. rails d acier de seg ment racleur doivent former un angle d environ 30 40 F par rapport l ouverture du segment sup rieur Segment sup rieur A Deuxi me segment B Rails en acier de segment racleur C Ressort d expansion de segment racleur D Le rep re F E doit tre orient vers le c t avant pour les pistons avant et arri re Positions d ouverture G Ins rez un nouveau circlip d axe de piston sur le c t du piston de mani re ce que l ouverture du segment A ne co ncide pas avec la fente B du trou de l axe de piston OLorsque vous montez un circlip d axe de piston compri mez le juste assez pour le mettre en place mais pas da vantage e Appliquez de l huile moteur sur l al sage du cylindre et le corps du piston GE16040481 C GE16060481 C HE14000B51 C HE14002B51 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 43 Cylindre et piston Installez Goupilles A Nouveau joint d embase du cylindre B Installez Cylindre Collier A arri re seulement e Serrez Couple de serrage Boulons de cylindre B 9 8 Nm 1 0 kgf m Installez Guide de cha nel C Tuyau d huile D Inspection de l usure du cylindre e Comme les cylindres s usent de mani re diff rente dans les diff rentes directions effectuez une mesure de c t c t et d avant en arri re chacun des trois emplace ments six mesures au total indiqu s sur la figure x Si une quelconque d
94. refroidissement 3 R servoir 4 Contacteur de ventilateur de radiateur 5 C ble du moteur de ventilateur 6 Flexible de reniflard du moteur de ven tilateur ANNEXE 17 15 D 2 M T T O HB09055BW4 C Collier 8 Collier 9 Face au rep re blanc vers le haut 10 Vers le thermostat 11 Vers la pompe eau 12 Vers le moteur de ventilateur 13 Vers le carter d engrenage final 17 16 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles LE CES Sa cw n N 1 1j mar VUE A HB09200B S 1 Robinet de carburant 2 Tuyau de d pression du robinet de carburant 3 Collier 4 Flexible de carburant 5 Filtre carburant 6 Vers le r servoir d essence Face au collier comme indiqu ANNEXE 17 17 Acheminement des c bles fils et flexibles D LE 7ER E ATA CA A VU A HB09057BW4 C 1 C ble de contacteur du frein avant 7 C ble de contacteur de guidon gauche 2 C ble des gaz 8 C ble de frein de stationnement 3 Flexible de frein avant 9 C ble de commande de richesse 4 C ble de l unit t moin 10 C ble de commande des vitesses 5 C ble de contacteur d allumage 11 C ble de commande des vitesses 6 C ble de contacteur de frein 17 18 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles Z IX VAa P2 KT EC iro EN e N SRE Bee gt F TRS ET AN vm f Ah Ia A r RE TO IA GAS N NZ 5 ST
95. s h heure s Q ohm s litre s PMB point mort bas ch cheval vapeur Lisez le MANUEL DU PROPRIETAIRE avant l utilisation INFORMATIONS SUR LES MISSIONS DU V HICULE Afin de participer la protection de notre environnement Kawasaki a quip ce mod le de syst mes de contr le des gaz de carter 1 et d chappement 2 conformes aux normes de l EPA agence am ricaine pour la protection de l environnement et du California Air Resources Board Comit de l environnement atmosph rique de Californie 1 Syst me de recyclage des gaz de carter Un syst me tanche de contr le des gaz du carter est utilis pour liminer les fuites de gaz Les fuites de gaz sont conduites la chambre d a ration par le biais du carter Elles sont ensuite ame n es au filtre air L huile est s par e des gaz en passant l int rieur de la chambre d a ration apr s avoir travers le carter puis est renvoy e au fond du carter 2 Syst me de recyclage des vapeurs d chappement Le syst me de contr le des missions de gaz d chappement dont b n ficie cette famille de mo teurs consiste en des modifications au niveau du moteur pour lesquelles le carburateur a t modifi et pour lequel avec le syst me d allumage les caract ristiques de distribution d allumage sont op timales Le carburateur a t calibr pour fournir un m lange pauvre et une conomie maximale de carburant avec un syst me de filtre air et d
96. si ge o il n y a pas accumulation de calamine partie blanche x Si la largeur est trop grande trop troite ou in gale r pa rez le si ge voir R paration de si ge de soupape F Bon G Trop large H Trop troit J In gal Largeur de si ge de soupape chappement 0 5 1 0 mm Admission 0 5 1 0 mm GE150117852 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 35 Soupapes R paration de si ge de soupape Rodage de soupape e l aide de rectificateurs de si ges de soupape A r pa rez le si ge de soupape Outils sp ciaux Rectificateurs de si ges de soupape Soupape d chappement Rectificateur de si ge de soupape 45 927 5 57001 1114 Rectificateur de si ge de soupape 32 028 57001 1119 Rectificateur de si ge de soupape 60 430 57001 1123 Soupapes d admission Rectificateur de si ge de soupape 45 630 57001 1187 Rectificateur de si ge de soupape 32 633 57001 1199 Rectificateur de si ge de soupape 60 430 57001 1123 Support et Manche Support de rectificateur de si ge de soupape p5 57001 1208 B Manche pour support de rectificateur de si ges de soupape 57001 1128 C x Si vous ne disposez pas des instructions du fabricant utilisez la proc dure suivante 5 36 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Soupapes Pr cautions pour l utilisation des rectificateurs de si ge de soupape 1 Ce rectificateur de si ge de soupape es
97. soigneusement la zone du si ge Enduire le si ge de soupape avec un colorant pour ma chine e Fixez un rectificateur 45 dans le support et faites le glisser dans le guide de soupape e Appuyez l g rement sur la poign e et tournez la droite ou gauche Rectifiez la surface de si ge jusqu ce qu elle soit lisse PRECAUTION Ne rectifiez pas trop le si ge Une rectification trop importante diminuera le jeu de la soupape en en fon ant davantage la soupape dans la culasse Si la soupape descend trop loin dans la culasse il de vient impossible de r gler le jeu et la culasse doit tre remplac e largissement de la largeur A d engagement l aide d un rectificateur de 45 Volume rectifi B par un rectificateur de 32 32 C Largeur correcte D Volume rectifi E par un rectificateur de 60 60 F GE15011981 C e l aide d un pied coulisse mesurez le diam tre ext rieur de la surface d appui x Si le diam tre ext rieur de la surface d appui est trop petit r p tez la rectification 45 A jusqu ce que le diam tre soit dans la plage sp cifi e Surface de si ge d origine B NOTE O liminez toute piq re de la surface rectifi e 45 OApr s rectification l aide du rectificateur 45 appli amp E15012181 quez une fine couche de colorant pour machine sur la surface de si ge Ceci permet de distinguer la surface de si ge et d effe
98. sont endommag s ou us s remplacez les x Si les goupilles B sont endommag es ou us es rempla cez les x Si les galets A sont endommag s ou us s remplacez le croisillon B x Si les rondelles C sont endommag es ou us es rem placez le croisillon x Si le ressort est endommag ou us remplacez le Longueur libre de ressort A Standard 60 4 mm R glage du jeu lat ral des patins du croisillon e D posez Poulie d entra nement voir D pose de la poulie d en tra nement Couvercle et ressort de la poulie d entra nement voir D montage de la poulie d entra nement Installez temporairement Les goupilles 2 Le couvercle de la poulie d entra nement Deux boulons au niveau des goupilles H 06011651 C CONVERTISSEUR 6 17 Poulie d entrainement e Tournez la roue lisse mobile dans le sens inverse des aiguilles d une montre Mesurez le jeu r sultant A entre le patin B et le goujon C sur la roue lisse mobile au niveau des quatre bras Fl che D Jeu lat ral des patins Standard Jusqu 0 20 mm et il convient de pr server un jeu pour que la roue lisse mobile E puisse se d placer en douceur x N jusqu ce qu elle entre en contact avec AA la roue lisse fixe F gr ce son propre SF poids xSi le jeu n est pas compris dans la plage sp cifi e r glez le au moyen des patins suivants Mod le KSV700 A1 B1 Num ro de pi ce paisseur
99. sur OFF xS il ny a pas de tension de batterie contr lez les l ments suivants Allumeur lectronique C blage d alimentation de capteur d inclinaison de v hi cule Tension de sortie du capteur d inclinaison e D posez le capteur d inclinaison de v hicule voir D pose de capteur d inclinaison de v hicule e Branchez le capteur d inclinaison de v hicule A au connecteur du faisceau Maintenez le capteur quasiment en position verticale B avec le rep re fl ch dirig vers le haut Raccordez Connecteur de c ble de capteur d inclinaison de v hi cule C Voltm tre num rique D Adaptateurs mod le aiguillon E Outil sp cial Jeu d adaptateurs mod le aiguillon 57001 1457 Branchement au connecteur circuit 5 V Voltm tre C ble connecteur Y G E Voltm tre C ble connecteur BK Y D Positionnez le contacteur d allumage sur ON et le connecteur tant raccord mesurez la tension de sortie Tension de sortie de capteur d inclinaison de v hicule Standard 0 4 1 4 V avec la fl che du capteur orient e vers le haut Inclinez le capteur de 60 70 ou plus H vers la droite ou vers la gauche puis mesurez la tension de sortie OLe d calage est de 0 5 1 seconde Tension de sortie de capteur d inclinaison de v hicule Standard 3 7 4 4 V avec le capteur inclin de 60 70 ou plus vers la droite ou vers la gauche x Si la tension de sortie
100. 0 20 0 70 mm 0 5 mm 5 10 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Outils sp ciaux et agent d tanch it Pinces pour circlips ext rieurs Rectificateur de si ge de soupape 32 028 57001 144 57001 1119 ST5 01448T ST57 11198T C Compressiom tre 20 kgf cm Rectificateur de si ge de soupape 60 430 57001 221 57001 1123 ST5 02218T C ST57 11238T C Outil de compression de ressort de soupape Manche pour support de rectificateur de si ge 57001 241 de soupape 57001 1128 ST5702418T C Extracteur d axe de piston ds 57001 910 Rectificateur de si ge de soupape 45 630 57001 1187 ST5 09108T C Rectificateur de si ge de soupape 45 927 5 STS711878T 57001 1114 Rectificateur de si ge de soupape 32 433 57001 1199 ST57 11148T C ST57 11998T C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 11 Outils sp ciaux et agent d tanch it Adaptateur pour outil de compression de ressort Adaptateur pour extracteur d axe de piston de soupape 22 p14 57001 1202 57001 1211 5757120257 C ST57 12118T C Mandrin de guide de soupape 65 Tournevis pour bouchon de remplissage 57001 1203 57001 1454 ST57 12038ST C ST5 14548T C Al soir pour guide de soupape 65 Adapteur pour compressiom tre M10 x 1 0 57001 1204 57001 1486 P 75712045T C ST5 14868T C Support de rectificateur de si ge de soupape Kawasaki Bond agent d tanch it base de p5 silicone 570
101. 0 Q c est que le c ble est d fectueux Remplacez le c ble ou le faisceau de c bles B si n cessaire e HPO7000BS1 C CIRCUIT LECTRIQUE 16 17 Batterie D pose de la batterie e Positionnez le contacteur d allumage sur OFF e D posez la selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre e Desserrez les boulons A du support B de batterie e D posez la batterie son support et son compartiment e D branchez le c ble n gatif C de batterie en premier puis le c ble positif D Retirez la batterie E Installation de la batterie e Positionnez le contacteur d allumage sur OFF e Remettez la batterie en place ainsi que le compartiment et le support Branchez tout d abord le c ble positif puis le c ble n gatif Appliquez une l g re couche de graisse sur les bornes afin de pr venir la corrosion e Serrez les boulons de support de batterie Remplissage d lectrolyte Veillez ce que le nom du mod le de collecteur d lectro lyte A corresponde au nom du mod le d lectrolyte B de la batterie Ces noms doivent tre identiques Nom de mod le de batterie KMX 14 BS PRECAUTION Veillez bien utiliser un conteneur d lectrolyte de m me mod le que celui de la batterie chaque type de batterie poss dant son propre volume d lectro GP08040751 C lyte avec sa gravit sp cifique Ceci afin d viter tout remplissage excessif d lectro
102. 0 mm 234 kg 115 kg 135 kg Capacit du r servoir de carburant 12 Performances Rayon de braquage minimal 3 2 m Moteur Type Syst me de refroidissement Al sage et course Cylindr e Taux de compression Puissance maximale Couple maximal Carburation Syst me de d marrage Syst me d allumage Avance de l allumage Avance l allumage Bougie Calage de la distribution Admission Ouverture Fermeture Dur e chappement Ouverture Fermeture Dur e Syst me de lubrification 4 temps simple arbre cames en t te SOHC 2 cylindres en V refroidissement par liquide 82 0 x 66 0 mm 697 cm 9 9 1 36 3 KW 6 500 tr mn 59 2 Nm 6 04 kgf m 5 000 tr mn Carburateur Keihin CVKR D32 D marreur lectrique DC CDI num rique Avance lectronique De 5 avant le PMH 1 100 tr min 28 avant le PMH 5 000 tr min NGK CR7E 20 avant le PMH 44 apr s le PMB 244 44 avant le PMB 20 apr s le PMH 244 Graissage forc carter humide 1 10 G N RALIT S Sp cifications g n rales l ments KSV700 A1 A6F A7F B1 B6F B7F C6F Huile moteur Type API SF ou SG API SH SJ ou SL avec classe JASO MA Viscosit SAE 10W 40 Capacit 2 2 Cha ne cin matique Syst me de r duction primaire Type Convertisseur courroie Rapport de r duction 3 122 0 635 Transmission Type 1 vitesse et marche arri re Rapports de vitesse Avant 2 416 29 27 x 27
103. 0001 2005 KSV700 A2 JKASV6A105B514801 ou JKASV700AAB602001 2005 KSV700 B2 JKASV6B1 05B501801 2006 KSV700A6F JKASV6A106B517601 ou JKASV700AAB603201 2006 KSV700B6F JKASV6B106B505201 ou JKASV700BBB600001 2006 KSV700C6F JKASV6C1 C16B500001 2007 KSV700A7F JKASV6A107B519001 ou JKASV700AAB604201 2007 KSV700B7F JKASV6B107B507301 ou JKASV700BBB600501 O Ce chiffre dans le num ro de cadre change d une machine lautre E E Kawasaki KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Consumer Products amp Machinery Company Part No 99954 1012 04 Printed in Japan
104. 01 1208 56019 120 ST57 12088T C ST5601208T C 5 12 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Tendeur de cha ne d arbre cames D pose du tendeur de cha ne d arbre cames PRECAUTION Le tendeur de cha ne d arbre cames est du type non retour La tige poussoir ne revient pas sa po sition d origine apr s s tre d plac e pour corrigez la fl che de la cha ne d arbre cames Observez toutes les r gles mentionn es ci dessous Lors de la d pose du tendeur ne desserrez pas les boulons de fixation en partie seulement Leur res serrage partir de cette position pourrait endom mager le tendeur et la cha ne de l arbre cames Une fois les boulons desserr s le tendeur doit tre d pos et r gl comme d crit la section Mon tage du tendeur de cha ne d arbre cames Ne faites pas tourner le vilebrequin tant que le ten deur est d pos Cela pourrait perturber la syn chronisation de la cha ne d arbre cames et en dommager les soupapes e D posez Boulon du capuchon A et rondelle Broche et ressort e D posez Boulons de montage du tendeur A Tendeur de cha ne d arbre cames B Montage de tendeur de chaine d arbre cames e Poussez la but e A pour rel cher le cliquet et poussez la tige de pouss e B dans le corps du tendeur C Serrez Couple de serrage Boulons de montage du tendeur de cha ne 8 8 Nm 0 90 kgf m e Installez Broche A et re
105. 1 20 TRANSMISSION FINALE Engrenage conique de sortie Contr le des engrenages coniques e Contr lez la pr sence de rayures br chures A ou autres endommagements sur les roulements coniques x Si un quelconque engrenage est endommag remplacez l ensemble des engrenages coniques Inspection d amortisseur came e Contr lez visuellement Came d engrenage conique A Galet de came B Ressort C Arbre D x Remplacez la pi ce ventuellement endommag e HK16006BS1 C Arbre de transmission D pose de l arbre de transmission e Vidangez l huile de pont voir la section Remplacement de l huile de pont du chapitre Entretien p riodique e D posez Bras oscillant A voir la section D pose de bras os cillant du chapitre Suspension Arbre de transmission B Installation d arbre de transmission Essuyez l huile usag e sur les extr mit s avant et arri re des cannelures A de l arbre de transmission B et appli quez y de la graisse au bisulfure de molybd ne e Assurez vous d installer le ressort C sur l crou de l en grenage pignon du carter d engrenage final Installez l arbre de transmission en veillant l aligner sur les cannelures Inspection du soufflet de joint d arbre de transmission Reportez vous la section Contr le du soufflet de joint d arbre de transmission du chapitre Entretien p rio dique Inspection d arbre de transmission e D
106. 135 P No Ue 92063 1014 N de r f Avant 128 P No 2 500 3500 m 39152 0004 10000 Type EC H3 Arri re 130 P No i 92063 1075 N de r f Avant 120 P No 3 500 4 500 m 39152 0004 200 OR Type EC H3 Arri re 125 P No 92063 1069 C1 EC H3 marques d identification OReportez vous la section Poulie d entra nement dans ce chapitre et la section Carbura teur du chapitre Syst me d alimentation pour le remplacement de pi ces SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 1 Systeme de lubrification du moteur TABLE DES MATI RES Ee e EEEE EEN EINA ET E E E EAA 7 2 SPECIGIS sri eea a T A DU A en une 7 4 Outils sp ciaux et agent d tanch it 1 5 Diagramme de flux d huile moteur 1 6 Rue moteur etre a AUS an us M ne NAN nie 1 1 INSbECIION AU Veau d NUIG 2228 E unten eu Changement d huile moteur ss Cnangementde titre a Nule ruris nt nn de Rene en een Sue 1 7 Depose d filre ALI Re 1 71 Nettoyage du filtre huile iii 1 8 Mesure de pression NUS nan nent ete on ani 1 9 Soupape de s ret de pression d huile 7 10 D pose de soupape de s ret de pression d huile 7 10 Montage de soupape de s ret de pression d huile nannonnanonnanonnunnnnsrnnnsnrerrnrerrersnnne 7 10 Inspection de la soupape de s ret de pression d huile 7 10 POMPES RE a Lien ne Doit dose 1 11 D bpose d pompe ANUS a Re en Mae dettes ou 1 11 installation de la pompe a DUIE
107. 3 e Positionnez la poulie r ceptrice C sur le rail de guidage e Serrez l crou D et comprimez le ressort avec le support de ressort E du jeu de support de ressort Outil sp cial Jeu de supports de ressort 57001 1483 e D posez le circlip A l aide de pinces circlips B Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e D posez l crou et le support de ressort C CONVERTISSEUR 6 21 Poulie r ceptrice e D posez Si ges de ressort A Ressort B Plaque de but e C e Faites des rep res de montage A et B sur les roues lisses de fa on pouvoir les r installer plus tard dans la m me position Roue lisse mobile C Roue lisse fixe D e Essuyez la graisse de bisulfure de molybd ne e D posez les 4 goupilles A avec la pointe d un tournevis B e Retirez la roue lisse mobile de la roue lisse fixe e D posez Bague s d espacement A pour le r glage de la d flexion de la courroie d entra nement Inspection de la poulie r ceptrice x Si les surfaces des roues lisses A semblent endomma g es remplacez les roues lisses 6 22 CONVERTISSEUR Poulie r ceptrice Remplacez la roue lisse dont l usure est in gale sur les surfaces en contact avec la courroie Surface des roues lisses A Ar te droite B x Si les roulements de la roue lisse mobile A sont endom mag s ou us s remplacez la Diam tre int rieur de la garniture de la pou
108. 5 01448T C ST9210658T Jeu d outils de montage de roulements 57001 1129 ST57 11298T C 9 8 VILEBREQUIN TRANSMISSION Carter moteur D pose de carter e D posez Moteur voir la section D pose du moteur du chapitre D pose installation du moteur D marreur voir la section D pose de d marreur du chapitre Circuit lectrique Filtre huile voir la section D pose de filtre huile du chapitre Syst me de lubrification du moteur Bloc cylindres et pistons voir les sections D pose de cylindre et D pose de piston du chapitre Extr mit sup rieure du moteur Arbre interm diaire et cha ne voir la section D pose de cha ne d arbre cames du chapitre Extr mit sup rieure du moteur Boulon de carter d engrenage conique de sortie men Boulons du carter droit M6 A Boulons du carter droit M8 B e D posez Boulon de positionnement de l arbre de transmission A Rondelle Ressort et Bille en Acier Boulons du carter gauche M6 B Boulons du carter gauche M8 C e Emballez la dent sur les couronnes A l aide de ruban afin de prot ger le manchon dans le carter e En faisant levier sur les points B s parez les deux moi ti s du carter D collez la partie gauche du carter e D posez Engrenage conique de sortie voir la section D pose de l engrenage conique de sortie du chapitre Trans mission finale
109. 51 C e Installez Essieu arri re voir Montage de l essieu arri re Couvercle gauche du carter d engrenage final Montage du joint d huile Pressez le joint d huile sur les couvercles droit et gauche dans les positions sp cifi es sur l illustration A Couvercle gauche B Joint d huile ext rieur C 31 5 32 5 mm D Joint d huile int rieur E 21 3 22 3 mm HK18002B51 C 11 28 TRANSMISSION FINALE Carter d engrenage final A Couvercle droit B Joint d huile ext rieur C 44 8 45 8 mm D Joint d huile int rieur E Affleurement avec l extr mit du couvercle HK14011B51 C OUtilisez l outil de montage A des joints d huile ext rieurs des couvercles droit et gauche Outil sp cial Outil de montage du joint d huile 447 5 57001 1487 R glage d engrenage conique final re nd D engrenages OL entredent et le mod le de contact des dents des en grenages coniques doivent tre corrects pour viter que conique les engrenages ne soient bruyants ou endommag s RE Apr s remplacement des pi ces relatives l entredent veillez r gler correctement l entredent et le contact des dents des engrenages coniques R glez d abord P t d t is tact d d t t Assemblez compl tement le entredent puis le contact des dents en rempla ant les Caile d engrenage cool cales OLa valeur de l entredent d pend plus de la position de la couronne que de celle de l engrenage pignons
110. 63881 C CIRCUIT LECTRIQUE 16 39 Syst me d allumage 6C170366 2 C Capteur d inclinaison de v hicule A Circuit tension constant E Borne de masse B BK Y Circuit int gr effet Hall F Borne de sortie C Y G Circuit de capteur d inclinaison de v hicule G Borne de source d alimentation D BR Avant H D pose du capteur d inclinaison PRECAUTION Ne laissez jamais tomber le capteur surtout sur une surface dure Un choc de ce genre peut l endomma ger e D posez Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre R servoir d essence voir la section D pose du r ser voir d essence du chapitre Syst me d alimentation Connecteur de c ble du capteur d inclinaison A Vis B Capteur d inclinaison de v hicule C 16 40 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d allumage Installation du capteur d inclinaison e Montez le capteur d inclinaison de v hicule A avec le c ble du capteur l arri re B et le rep re fl ch C du capteur dirig vers le haut e Serrez fermement les vis AVERTISSEMENT Toute installation incorrecte du capteur d incli naison peut provoquer une perte soudaine de puissance du moteur Le pilote peut perdre l qui libre dans certaines situations de conduite par exemple lorsqu il se penche en virage ce qui augmente la probabilit d avoir un accident et d tre bless voire de perdre l
111. 700 A1 B1 5 15 R paration de si ge de soupape D pose du culbuteur Rodage de soupape 5 35 KSV700 A2 AGF B2 Cylindre et piston 5 41 BO FCOPEH n nu een 5 15 D pose de cylindre 5 41 Montage de culbuteur D pose de piston 5 41 KSV700 A1 B1 5 16 Montage de cylindre piston 5 41 Installation du culbuteur Inspection de l usure du cylindre 5 43 KSV700 A2 A6GF B2 B6F C6F Inspection de l usure des pistons 5 43 D E E AE AA 5 16 Inspection du jeu piston cylindre 5 44 Inspection de culbuteur 5 17 Al sage et rectification de Mesure du diam tre du culbuteur 5 17 CVN Oragon o 5 44 Arbre cames 5 18 Inspection de l usure des D pose de l arbre cames 5 18 segments de piston et des Montage de l arbre cames 5 18 JONES kaani 5 45 Montage de l arbre cames 5 19 Inspection de la largeur de gorge Usure des cames 5 19 de segment de piston 5 45 Usure du roulement de l arbre Inspection de l paisseur de Cames aie aA 5 20 segment de piston 5 46 Contr le de syst me de KACR 5 21 Inspection de l cartement entre D pose du KACR 5 22 extr mit s de segment de Installation du KACR 5 22 DISION ES a denis 5 46 D pose de cha ne d arbre Syst me d chappement 5 47 CAMES Rendre 5 23 Nettoyage du pare
112. 8 Contr le du niveau du liquide de refroidissement 4 8 Vidange de liquide de refroidissement 4 8 Remplissage du liquide de refroidissement 4 8 1 SCA Dr SSIONM Es as ane und d SE tuer ten citer Ea 4 9 Pompe dede a tn em nets 4 10 D pose du couvercle de pompe eau iii 4 10 Installation du couvercle de pompe eau nsnennsnnensnrunnrnrnrrsnrerrrrerrnrnrrnrsnrnrnnrerrnrerrne 4 10 BETETE TS SALE 1 61 EP PE E A TEO T 4 10 Installation de la turbine de la pompe eau 4 10 Inspection de turbine de pompe eau 4 11 Remplacement de joint m canique 4 11 ELO LEE CON PRE EEE PEE E T E EE E EEE EA E PEA TAE EAEE EE EE 4 13 p pose d radiale ernis aaa a a nd 4 13 D pose de ventilateur de radiateur 4 14 Installation du ventilateur de radiateur 4 14 InSpection au radIa tell san ne En dede testen E E tie 4 14 Nettoyage du radiateUr ns re a die nie dep a a aaa 4 14 Inspection du capuchon de radiateur ss 4 15 A V2 16 10 1 EE LR A A T A 4 16 DENOS de MeMOS sn ne a Ne eee cree re en 4 16 Montage de nemMOSIAti sers nn e T E E a Ea aian 4 16 HSpecion du MEnnO alressi A a a S 4 16 Contacteur de ventilateur de radiateur 0nn0enonnonnennenrennerrerrsrerrrnrerrrrrorrsrrerrerrerrerrnrrerrerne 4 18 D pose de contacteur de ventilateur de radiateur 4 18 Montage de contacteur de ventilateur de radiateur 0nnonnanonnnnnnnnnnnnnrrnrnnrnrrnrerrnrnnnne 4 18 Inspection de contacteur de ventil
113. 8 8 Nm 0 90 kgf m HE10001351 C D pose de culbuteur KSV700 A1 B1 e D posez Bo tier de culbuteur voir la rubrique D pose de bo tier de culbuteur Boulons d arbre oscillant A Culbuteur B Rondelles ORep rez et notez la position du bras oscillant de fa on le r installer dans sa position initiale OLes culbuteurs s enl vent avec les arbres oscillants D pose du culbuteur KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F e D posez Bo tier de culbuteur voir la rubrique D pose de bo tier de culbuteur Boulons d arbre oscillant A 5 16 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Boitier de culbuteur e l aide d un boulon M8 A d posez l arbre oscillant B e D posez Culbuteur C Rondelles D ORep rez et notez la position du bras oscillant de fa on le r installer dans sa position initiale OLes culbuteurs s enl vent avec les arbres oscillants Montage de culbuteur KSV700 A1 B1 e Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne Culbuteur A Orifice dans le bras oscillant B Graissez les joints toriques C Installez Rondelles ondul es D tel qu illustr Bras oscillants tel qu illustr Culbuteurs et joints toriques Serrez Couple de serrage Boulons de culbuteur E 8 8 Nm 0 90 kgf m Installation du culbuteur KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F Appliquez l huile moteur Culbuteur A Orifice dans le bras oscillant B Installez Rondelles ondul es C comme i
114. 90 78 inlb Carter d engrenage final Bouchon de remplissage d huile 29 3 0 22 Bouchon de vidange d huile 20 2 0 14 Support de roulement d engrenage pignons 137 14 101 L crou de support de roulement d engrenage 157 16 116 L pignons Boulons de couvercle gauche de carter d engrenage final i Sip SE L Boulons de carter d engrenage final 42 4 3 31 S re couvercle droit de carter d engrenage 24 24 17 LS re couvercle droit de carter d engrenage 49 50 36 LS Boulons de couvercle droit de carter d engrenage LS final M12 Freins Vis de bouchon de r servoir 13 in 1b Boulon pivot de levier de frein 52 in 1b crou d axe de levier de frein 52 in lb ms de collier de ma tre cylindre de frein 78 inIb Boulon de fixation de contacteur de frein 10 in 1b Boulons creux filet femelle de flexible de frein 18 Boulons de fixation d trier de frein avant 18 Valves de purge 69 in Ib Boulons de fixation de disque 27 L Vis de levier de frein de stationnement L Vis de joint L Boulon de p dale de frein 78 in 1b Suspension crous de fixation des amortisseurs avant 42 4 3 31 crous de fixation des amortisseurs arri re 62 6 3 46 Boulons d axes de bras de suspension 42 4 3 31 crous d assemblage fus e de direction 29 3 0 21 Axe droit de pivot de bras oscillant 152 15 5 112 L Axe gauche de pivot de bras oscillant 20 2 0 14 L crou gauche de pivot de bras oscillant 152 15 5 112 ENTRETI
115. A Flexibles de liquide de refroidissement B SYST ME D ALIMENTATION 3 17 Carburateur e D vissez les vis des colliers A des supports du carbura teur Sortez le carburateur du cadre e D posez la vis du cache du c ble d acc l rateur A et le cache du c ble d acc l rateur B e Desserrez l crou A du c ble d acc l rateur e D posez l extr mit inf rieure du c ble d acc l rateur B e D posez les vis A et les plaques de maintien B e Sortez les plongeurs de starter Installation du carburateur e Recherchez les fuites de carburant des carburateurs AVERTISSEMENT Les fuites de carburant des carburateurs sont dan gereuses e R glez la vitesse de ralenti voir R glage de la vitesse de ralenti du chapitre Entretien p riodique Inspectez le c ble du papillon des gaz voir la section Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz du chapitre Entretien p riodique 3 18 SYST ME D ALIMENTATION Carburateur D montage du carburateur e D posez les carburateurs voir D pose des carbura teurs AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut ex ploser dans certaines conditions Tournez contac teur d allumage sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil muni d une veilleuse NOTE OLes carburat
116. AUTION N appliquez pas de force et ne serrez pas trop le gi cleur ceci peut endommager le gicleur ou le corps du carburateur et imposer un remplacement issez la vis de richesse A sans trop la serrer puis d D vissez la en faisant le m me nombre de tours que lors du 2 d montage annn B OPour le mod le am ricain KSV700 A6F B6F C6F ins gt y tallez le capuchon de vis de richesse comme suit met tez un nouveau capuchon B dans le trou de la vis de Oy A richesse du carburateur C puis appliquez un agent liant e a D sur le contour du capuchon pour le fixer PRECAUTION Attention ne pas trop appliquer d agent liant D O Q sur le capuchon vous risqueriez de coller la vis elle m me 3 20 SYST ME D ALIMENTATION Carburateur Montez l aiguille du pointeau du flotteur dans le si ge de soupape et accrochez le support de l aiguille A sur la languette du flotteur Ins rez l axe de pivot de flotteur B dans le support du pivot et dans le flotteur Serrez la vis C R gjlez le flotteur la hauteur standard voir R glage du niveau de carburant d entretien Ins rez l aiguille du gicleur A dans le trou du centre du piston de d pression B et placez le si ge du ressort C sur l aiguille e Glissez l aiguille dans le trou du centre du piston de d pression et mettez le si ge du ressort A au sommet de l aiguille Tournez le si ge afi
117. B 57001 1058 Assemblage du support d engrenage conique de sortie Pressez le nouveau roulement billes int rieur jusqu ce qu il soit bien en place au fond Outil sp cial Jeu d outils de montage de roulements A 57001 1129 HKi60010 P 11 12 TRANSMISSION FINALE Engrenage conique de sortie Appliquez un agent de blocage non permanent aux filets du support de roulement A et serrez le de telle mani re que le c t profond B soit orient vers l ext rieur Couple de serrage Support de roulement 120 Nm 12 kgf m Pressez l engrenage conique de sortie jusqu ce qu il soit bien en place au fond Appliquez un agent de blocage non permanent aux filets de l crou du support d engrenage conique A et serrez le de telle mani re que le c t projection B soit orient vers l ext rieur Outil sp cial Cl douille 57001 1482 C Couple de serrage Support d engrenage conique 157 Nm 16 kgf m Pressez le nouveau roulement billes ext rieur jusqu ce qu il soit bien en place au fond D pose de l engrenage conique de sortie men e D posez Bras oscillant voir la section D pose de bras oscillant du chapitre Suspension et arbre de transmission voir la section D pose de l arbre de transmission Moteur voir la section D pose du moteur du chapitre D pose installation du moteur Boulons de carter d engrenage conique de sortie men
118. Circlip A Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e D posez Pignon fou de sortie B e D posez Boulons de carter d engrenage conique de sortie A Carter d engrenage conique de sortie B Montage d engrenage conique de sortie Installez le carter d engrenage conique de sortie Serrez Couple de serrage Boulons de carter d engrenage conique de sor tie 26 Nm 2 7 kgf m Installez Pignon fou de sortie Nouveau circlip Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 11 10 TRANSMISSION FINALE Engrenage conique de sortie Appliquez de la graisse Joints toriques A Installez Couvercle d engrenage conique de sortie B Serrez Couple de serrage Boulons du couvercle d engrenage conique de sortie C 8 8 Nm 0 90 kgf m D sassemblage d engrenage conique de sortie e D posez Carter d engrenage conique de sortie A voir D pose d engrenage conique de sortie e Inspectez par le trou B du bo tier e Tournez l engrenage conique C jusqu ce que la gorge de l crou de l engrenage conique soit visible e Serrez fermement l crou des boulons de fixation A 4 dans les gorges B de l crou de fixation de engrenage conique C dans le bo tier de l engrenage conique Outil sp cial Boulons de fixation des crous 57001 1481 D Carter d engrenage conique de sortie E Roulement billes ext rieur F Roulement billes int
119. Couple de serrage Boulons du carter d engrenage final 42 Nm 4 3 kgf m D montage de carter d engrenage final e D posez Carter d engrenage final voir D pose de carter d en grenage final Couvercle gauche du carter d engrenage final voir la rubrique D pose de l essieu arri re Boulons du couvercle droit du carter d engrenage final A Support du couvercle droit du carter d engrenage final B Couvercle droit du carter d engrenage final C VS 7 i m J p HK18000B51 C 11 26 TRANSMISSION FINALE Carter d engrenage final e D posez Cale s A Couronne B e D posez Support de roulement d engrenage pignons A OMaintenez le carter d engrenage final A dans un tau et d posez le support de roulement l aide de la cl douille B Outil sp cial Cl douille Hex 50 57001 1478 OSi le support semble trop difficile ouvrir chauffez l g rement pour assouplir l agent de blocage e D posez Ensemble d engrenage pignon A Cale s Montage de carter d engrenage final Inspectez visuellement l engrenage pignon et la cou ronne et contr lez la pr sence de rayures br chures ou autres endommagements x Remplacez l engrenage conique dans son ensemble si l un ou l autre engrenage est endommag dans la mesure o ils sont rod s en usine pour obtenir le meilleur contact entre les dents Installez Cale s Ensemble d engrenage pi
120. D posez le ressort et les plaquettes voir la section D pose des plaquettes de frein avant OPompez avec la p dale de frein pour d gager le piston de l trier de frein e D posez Cache poussi re A Joint d tanch it B Soupape de purge C et capuchon en caoutchouc D Joints de friction E et support d trier F Assemblage d trier de frein avant e Remplacez le joint d tanch it A par un joint neuf OAbppliquez du liquide de frein sur le joint d tanch it et montez le manuellement dans le cylindre Remplacez le cache poussi re B s il est endommag OAbppliquez du liquide de frein sur le cache poussi re et montez le manuellement dans le cylindre FREINS 12 13 HLO6G00281 C GL05040251 C 12 14 FREINS triers Appliquez du liquide de frein sur l ext rieur des pistons et poussez les manuellement dans le cylindre Veillez ne pas griffer les corps de cylindres et de pistons Remplacez les joints de friction en caoutchouc B endom mag s Appliquez une fine couche de graisse silicone sur les arbres de support d trier C et dans les orifices de sup port D la graisse silicone est une huile sp ciale haute temp rature r sistante l eau Installez Support d trier E Soupape de purge F et capuchon en caoutchouc Couple de serrage Soupape de purge 7 8 Nm 0 80 kgf m Montez le ressort anti vibrations A dans l trier de frein
121. D vissez la vis de richesse du nombre de tours sp cifi R glage de la vis de richesse de carburateur Standard D vissez d un tour et demi Inspection du niveau de carburant d entretien AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut ex ploser dans certaines conditions Mettez le contac teur cl sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes notamment de tout appareil muni d une veilleuse e D posez le carburateur voir D pose du carburateur 3 14 SYST ME D ALIMENTATION Carburateur e Mettez en place le carburateur A la jauge de carburant B et le carburant C comme suit Outil sp cial Jauge de niveau de carburant 57001 1017 OMettez la graduation suppl mentaire D 10 mm au dessus de la graduation sup rieure E OMettez le carburateur l horizontale et le c t des sorties vers le bas OConnectez la jauge de carburant et le flexible au raccord de vidange du carburateur OConnectez le carburant au raccord d entr e de carburant 210 mm F 15 mm G OMaintenez la jauge de telle fa on que la graduation sup pl mentaire soit l g rement au dessus de la marque du poin on H OFaites couler le carburant dans le carburateur puis ouvrez la vis de vidange du carburateur Outil sp cial Cl pour bouchon de vidange du carburateur Hex 3 57001 1269 e Attendez la stabilisation du n
122. EN P RIODIQUE 2 9 Couple de serrage Re marques Direction Boulons de joint de roulement de colonne de 15 L direction crou d extr mit inf rieure de colonne de 30 direction Boulons de collier de colonne de direction 18 crous de rotule de barre d accouplement 31 crous d assemblage fus e de direction 22 Contre crous de r glage de barre 16 d accouplement Boulons de support de guidon 22 S Boulons de bride de ma tre cylindre 78 in 1b Couple et agent de blocage Cadre Boulons de support de fixation de moteur 52 5 3 38 crou de fixation de moteur 62 6 3 46 Boulons de fixation du repose pied 44 4 5 33 Circuit lectrique Boulon de c ble de batterie 5 9 0 60 52 in 1b Boulons de couvercle d alternateur 8 8 0 90 78 in 1b Boulons de couvercle ext rieur de l alternateur 8 8 0 90 78 in 1b Boulon de rotor d alternateur 127 13 94 Boulons de stator d alternateur 13 1 3 113 in 1b Bouchons de couvercle d alternateur 18 1 8 13 Bougie 13 1 3 113 in Ib Boulons de fixation de la bobine d allumage 9 5 0 55 48 in Ib pars ts fixation de capteur de position du 59 0 60 52 in lb Boulons de fixation d allumeur 2 3 0 23 20 in 1b Boulons de fixation de d marreur 8 8 0 90 78 in 1b crou de borne de d marreur 4 9 0 50 43 in Ib Contre crou de borne de d marreur 6 9 0 70 61 in lb Boulons de d marreur 4 9 0 50 43 in 1b Boulons d embrayage de d marreur 34 3 5 25 L Commutateur de position de marche arri re 15 1 5 11 Co
123. ETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique R glage du r gime de ralenti e Mettez le moteur en marche et faites le bien chauffer e Tournez la vis de r glage de ralenti A jusqu ce que la vitesse de ralenti soit correcte OOuvrez et fermez un certain nombre de fois le papillon des gaz pour v rifier que le ralenti se situe dans la plage sp cifi e Inspection de la propret du syst me d alimentation AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut ex ploser dans certaines conditions Mettez le contac teur cl sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes notamment de tout appareil muni d une veilleuse e Tournez le robinet de carburant en position OFF e Placez un r cipient appropri sous les bouchons de vi dange A e D vissez de quelques tours le bouchon de vidange du carburateur et vidangez le syst me d alimentation Outil sp cial Cl pour bouchon de vidange du carburateur Hex 3 57001 1269 e Contr lez la sortie ventuelle d impuret s e Serrez le bouchon de vidange x Si de l eau ou des impuret s apparaissent pendant l ins pection ci dessus nettoyez le circuit d alimentation car burateur r servoir de carburant flexible de carburant Nettoyage et inspection de l l ment du filtre air NOTE ODans les endroits poussi reux l l ment doit tre net t
124. G06BS1 C GP09060451 C 16 30 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de charge Test du circuit de r gulateur 3 me tape Branchez la lampe t moin et une batterie 12 V de la m me mani re qu la premi re tape du test de circuit Appliquez momentan ment 24 V la borne BR en ajou tant une batterie de 12 V e V rifiez les bornes Y1 Y2 et Y3 PRECAUTION N appliquez pas plus de 24 V au redresseur r gu lateur N appliquez pas les 24 V plus de quelques secondes pour ne pas endommager l unit x Si la lampe t moin ne s allume pas pendant l application temporaire des 24 V la borne BR le redresseur r gula teur est d fectueux x Si le redresseur r gulateur passe tous les tests d crits il se peut n anmoins qu il soit d fectueux Si le syst me de charge ne fonctionne toujours pas correctement apr s que vous avez test tous les composants et la batterie contr lez le redresseur r gulateur en le rempla ant par une unit en bon tat GP09060551 C CIRCUIT LECTRIQUE 16 31 Syst me de charge Circuit de syst me de charge TE SE x a a gt w x ea h A HPO9O3OIWN3 C 1 Contacteur d allumage 4 Batterie 2 Alternateur 5 Fusible principal 30 A 3 Redresseur r gulateur 6 Charge 16 32 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d allumage AVERTISSEMENT Le syst me d allumage produit une tension tr s le v e Ne touchez pas les bougies d allumage
125. HS06032B52 C Patins de r glage Mod les KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F Num ro de pi ce 7 paisseur H 06029B51 C Patins de r glage x Si le jeu n est pas compris dans la plage sp cifi e apr s avoir remplac s les patins susmentionn s utilisez len tretoise A 92026 0038 de la pi ce optionnelle B Patin C Croisillon D Goujon E Jeu HS06030BS1 C 6 18 CONVERTISSEUR Poulie d entrainement Montage de la poulie d entrainement Installez le poids de rampe A tel qu indiqu Serrez Couple de serrage crous de poids de rampe B 6 9 Nm 0 70 kgf m e Contr lez que les poids de rampe pivotent sans coups Tenez la roue lisse fixe A avec le support de la poulie d entra nement B dans un tau Outil sp cial Support de poulie r ceptrice et d entrainement 57001 1473 H 06010651 C e Nettoyez les filetages de la roue lisse fixe et du croisillon e Installez Roue lisse mobile Croisillon A et patins B OAlignez la fl che C sur le croisillon avec la fl che D sur la roue lisse mobile Olns rez les guides de fa on ce que le c t caoutchout petit diam tre soit orient vers l int rieur e Positionnez la cl de la poulie d entra nement A sur le croisillon B et serrez le boulon C Outil sp cial Cl pour poulie d entra nement 57001 1474 e Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour serrer Coup
126. IRCUIT LECTRIQUE Syst me d allumage D pose de capteur de position de vilebrequin e D posez Couvercle d alternateur voir D pose de couvercle d alternateur Boulons de fixation de capteur de position de vilebrequin A Disque B Capteur de position de vilebrequin C Montage de capteur de position de vilebrequin Installez C bles de bobine de stator A Disque B Capteur de position de vilebrequin C Serrez Couple de serrage Boulons de fixation de capteur de position de vilebrequin 5 9 Nm 0 6 kgp m Ajustez les illets de c ble dans l encoche du couvercle d alternateur illets A de c bles d alternateur illets B de c bles de capteur de position de vilebre quin Contr le du capteur de position de vilebrequin e D posez le garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre e D branchez le connecteur de c ble de capteur de posi tion de vilebrequin e Mesurez la r sistance du capteur de position de vilebre quin OBranchez un testeur manuel entre le c ble BK W et le c ble BL OR glez le testeur sur la gamme x 10 Q R sistance de capteur de position de vilebrequin 110 140 Q x Si le testeur n enregistre pas les valeurs sp cifi es rem placez le capteur de position de vilebrequin Syst me d allumage Inspection de la tension de cr te du capteur de position de vilebrequin NOTE OAssurez vous que la batteri
127. Montez le collier sur le couvercle d alternateur e Posez le boulon du rotor d alternateur C HPOSGO08BS1 C Maintenez la poulie d entra nement avec son support A Outil sp cial Support de poulie d entrainement 57001 1520 e Serrez f TAT Couple de serrage D f Boulon de rotor d alternateur 127 Nm 13 D GA kgp m Boulons de rotor et de couvercle d alternateur 8 8 Nm 0 90 kgf m e Ajoutez de l huile moteur 16 24 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de charge D pose de rotor d alternateur e D posez Couvercle d alternateur voir D pose de couvercle d alternateur Roulement billes A e Enfilez l extracteur de volant moteur A sur le rotor d al ternateur Outil sp cial Extracteur de volant moteur 57001 1615 e Tenez l extracteur de volant moteur pour tourner l extrac teur jusqu l expulsion du rotor d alternateur l extr mit du vilebrequin PRECAUTION Si la d pose du rotor s av re difficile tournez l ex tracteur tout en le tapotant son extr mit Ne frap pez pas sur le rotor d alternateur Le choc sur le rotor risque de faire perdre leur magn tisme aux ai mants Montage de rotor d alternateur Nettoyez A l int rieur du rotor et l extr mit du vilebre quin e Montez le rotor sur le vilebrequin de fa on ajuster la clavette disque B dans la rainure C du moyeu du rotor e Montez le limiteur de couple A e Montez le rotor d a
128. N HB09058BW4 C 1 C ble des gaz 2 C ble de commande de richesse 3 C ble de commande des vitesses 4 Montez le c ble de commande de richesse avec la courroie uniquement 5 Courroie 6 Vers le devant de la poign e de commande des vitesses Acheminement des c bles fils et flexibles NN OO O1 N Flexible de reniflard du carter d engre nage final Courroie C ble de verrouillage de marche arri re Collier C ble de frein arri re C ble de frein de stationnement Collier L F D RS TP SZ SD XA ja 8 CO 10 11 ANNEXE 17 19 NES de HB09059BW4 C Courroie avec le contacteur de feu stop arri re Passez le c ble du frein de stationne ment c t sup rieur sur le tuyau trans versal C ble de commande des vitesses Vers la face arri re de la poign e de commande des vitesses 17 20 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles O0 C ble des phares Connecteur d avertisseur sonore Collier Collier Conduit de convertisseur Connecteur de c ble de l unit t moin Raccord de c ble de contacteur de frein arri re Raccord de c ble de contacteur de frein avant Raccord de c ble de contacteur d allu mage VUE A HBOS202B Raccord de c ble de contacteur du gui don gauche Connecteur de l interrupteur d assis tance la marche arri re Collier Collie
129. ONTAGE GB02038B CEC2OME 5 COQUE 5 G N RALIT S 1 3 Avant l entretien Rangement et nettoyage des pi ces d pos es Les pi ces d pos es sont faciles confondre Rangez les pi ces selon leur ordre de d montage et nettoyez les en respectant cet ordre avant de les remonter Stockage des pi ces d pos es Une fois les pi ces et sous pi ces nettoy es stockez les dans une zone propre Couvrez les pi ces au moyen d un tissu propre ou d un film de plastique afin de les prot ger de toute intrusion de mat riaux trangers avant leur remon tage Inspection La r utilisation de pi ces us es ou endommag es peut tre la cause d accidents graves Inspectez visuellement les pi ces d pos es afin de d tecter toute trace de cor rosion d coloration ou autres dommages R f rez vous aux sections appropri es de ce manuel pour conna tre les limites tol r es d entretien des pi ces individuelles Rem placez les pi ces en cas de dommage ou si les limites d en tretien de la pi ce ne sont plus d actualit Pi ces de rechange Les pi ces de rechange doivent tre d origine KAWASAKI ou recommand es par KAWASAKI Les joints joints to riques joints d huile joints de graisse circlips ou goubpilles fendues doivent tre remplac s chaque fois qu ils sont d mont s aB020108 S Ordre de remontage Dans la plupart des cas l ordre de remontage correspond l ordre inverse du d montage ce
130. PR CAUTION destin s identifier quatre types diff rents d informations NOTE Olnformations pr sentant un int r t parti culier pour une utilisation plus efficace et plus agr able du v hicule Indique une tape de proc dure suivre ou un travail faire Olndique une sous tape de proc dure ou donne des pr cisions sur l ex cution du tra vail de l tape de proc dure qui le pr c de Il pr c de galement le texte d une NOTE x Indique une tape conditionnelle ou l action entreprendre sur la base des r sultats du test ou du contr le effectu s dans l tape ou la sous tape de proc dure qui le pr c dent Dans la plupart des chapitres la Table des ma ti res est suivie d un clat des composants du syst me Vous trouverez dans ces illus trations des instructions indiquant quelles sont les pi ces dont l assemblage requiert un couple de serrage sp cifique l application d huile de graisse ou d un agent de blocage G N RALIT S 1 1 G n ralit s TABLE DES MATI RES Avant lente aa NM iii niet ile 1 identican du Modele 2 28 ren een aan a comen ti 1 Sp cifications g n rales 1 Tableau de conversion des unit s 1 2 G N RALIT S Avant l entretien Avant d entamer un entretien de contr le ou d effectuer une op ration de d montage et remontage sur un v hicule lisez les pr cautions pr sent es ci dessous Pour faciliter le travail des remarques des illustrations des pho
131. Reed le a Res 10 6 inspeccion du DINCeMeN s ennemie nan ice Mit cintre 10 6 R glage d pPINCeMEN TE te ssl nds ne Mi dune sienne ion Ea 10 7 ROUES Janes ES SR hi N mes ete ecdhtes Rise idee 10 8 D POS E dE TOU SR ie Rome retient du deal D teen 10 8 Mstalaton de lATOU st si a HS Ad aiian i naaa 10 8 MSpeciondelaroue Jante orsina ea NE e E S 10 8 Remplacement de la roue jante 10 9 EE CR E T N E E E E E S D DOS d DE RS a a Montage de Did ns nr a a Inspection de pneu j le M CITES VE 1 RARE ER RO D pos e du moyeu avant sets ins nt tant Tina ut e A nt LR 10 12 instalation d MOV U AVANT desde nan rende un dis a RR E 10 12 Montage d montage du moyeu avant 10 13 MOVO ATOS n n Res nt andreas node Unit ce ce 10 14 D pos e MOVEANIGTO en ne dA Re NM Le Mid 10 14 Installation du moyeu arri re iii 10 14 Montage d montage du moyeu arri re 10 15 10 2 ROUES PNEUS clat HJ02607B 5 C ROUES PNEUS 10 3 clat Nm kgfm fib marques 1 J crous de roue z 80 s _2_J crous d essieu avant 52 53 38 crous de rotule de barre d accouplement oa 48 1 4 Contre crous de r glage de barre 22 22 16 d accouplement 5 J crous d essieu arri re 265 27 1s 6 Barre d accouplement Installez la partie large contre la face plate de la fus e R Pi ces de rechange W Appliquez de l eau ou une eau savonneuse 10 4 ROUES PNEUS Sp cifications Roues jantes
132. SE MONTAGE DE MOTEUR 8 1 D pose montage de moteur TABLE DES MATI RES E E AE E EEE EA E EA EA aaEaEaEZEZEZ 8 2 D pose montage de MOIS HELENE in ni nent 8 4 D pos de MOI ed essences ste 8 4 NON CE MOISURES e o ee nn 8 5 8 2 D POSE MONTAGE DE MOTEUR clat D POSE MONTAGE DE MOTEUR 8 3 clat Nm kgfm ftib L1 Bouions de support de fixation de moteur 52 53 s 2 orou de fixation de moteur 62 63 46 8 4 D POSE MONTAGE DE MOTEUR D pose montage de moteur D pose de moteur e D posez Huile moteur vidange R frig rant vidange et flexible du r frig rant Garde boue avant et arri re voir les sections D pose du garde boue avant et D pose du garde boue ar ri re du chapitre Cadre Couvercles int rieurs lat raux voir la section D pose de couvercle int rieur lat ral du chapitre Cadre Silencieux et pot d chappement voir la section D pose du silencieux et du pot d chappement du cha pitre Extr mit sup rieure du moteur Carburateur voir la section D pose du carburateur du chapitre Syst me d alimentation Conduite du catalyseur d admission et d chappement Connecteur de c ble d alternateur Connecteur de c ble de capteur de position de vilebre quin Prot ge pieds et protection voir les sections D pose de protection avant D pose de protection inf rieure du moteur D pose de
133. SSION FINALE Engrenage conique de sortie e Maintenez l ensemble de carter A avec le support d arbre secondaire B et la bague d espacement C dans un tau Outil sp cial Support d arbre secondaire et entretoise m1 25 57001 1479 e D posez Joint d huile D e D posez Ecrou de support d arbre secondaire A Outil sp cial Cl douille B 57001 1482 Maintenez l ensemble de carter A avec le support B dans un tau Outil sp cial Support et mandrin de guide 57001 1476 e D posez Support de roulement C Outil sp cial Cl douilles D Hex 50 57001 1478 OSi le support semble trop difficile ouvrir chauffez l g z HIROA P rement pour assouplir l agent de blocage e D posez Roulement billes Outil sp cial Joint d huile et extracteur de roulement 57001 1058 Ensemble d engrenage conique de sortie men Pressez le nouveau roulement billes jusqu ce qu il soit bien en place au fond Outil sp cial Jeu d outils de montage de roulements A 57001 1129 TRANSMISSION FINALE 11 15 Engrenage conique de sortie Maintenez l ensemble de carter A avec le support B dans un tau Outil sp cial Support et mandrin de guide 57001 1476 e Appliquez un agent de blocage non permanent sur les filets de la soupape de s ret B et serrez la Outil sp cial Cl douille Hex 50 57001 1478 Mie P Couple de serrage Support de roulement 137 Nm
134. Syst me d alimentation Jeu libre du levier de papillon 2 3mm des gaz Huile d l ment de filtre air Huile de haute qualit pour filtre air en mousse Syst me de refroidissement Liquide de refroidissement Type recommand Antigel permanent nus Couleur Green vert Eee Proportions Eau douce 50 liquide de refroidissement 50 Point de cong lation 35 C ERENER Quantit totale 2 51 Partie sup rieure du moteur Jeu de soupape chappement 0 20 0 25 mm Admission 0 10 0 15 mm Convertisseur Largeur de courroie 29 7 30 3 mm D flexion de la courroie 22 27 mm Syst me de lubrification du moteur Huile moteur Type API SF ou SG NS API SH SJ ou SL avec classe JASO MA see Viscosit SAE10W 40 ne CApaciig ne mont de 1 9 filtre d pos 2 2 moteur sec Roues Pneus Profondeur de sculpture de pneu Avant Arri re Pneu standard Avant AT 22 X 7 10 CARLISLE HOLE SHOT XC Arri re AT 22 x 11 10 CARLISLE HOLE SHOT XCT 2 12 ENTRETIEN P RIODIQUE Sp cifications Transmission finale Carter d engrenage final Huile de carter d engrenage Type MOBIL Fluid 424 ou LIQUIDE HYDRAULIQUE DE TRACTEUR CITGO LIQUIDE HYDRAULIQUE DE TRACTEUR TRANSGARD ou EXXON HYDRAUL 560 Niveau d huile Bas du goulot de remplissage Capacit 900 mi Freins Liquide de frein avant Type DOT 3 ou DOT 4 Disque de frein avant paisseur de garniture de plaquette Levi
135. TIEN P RIODIQUE 2 21 Proc dures d entretien p riodique Montez le flexible de refroidissement A e Serrez le bouchon de vidange Couple de serrage Bouchon de vidange de liquide de refroidisse ment 8 8 Nm 0 90 kgf m e Posez le v hicule sur un support ou un cric afin que les roues avant ne touchent pas le sol Ceci facilite la purge de l air e Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement jusqu son col de remplissage B NOTE OVersez lentement le liquide de refroidissement afin que l air du moteur et du radiateur puisse s chapper e Remplissez le r servoir de r serve de liquide de refroi dissement jusqu au rep re de remplissage maximum et remettez le bouchon PRECAUTION L antigel doit tre dilu avec de l eau douce ou dis till e voir les Sp cifications du pr sent chapitre dans le circuit de refroidissement L utilisation d eau calcaire provoquera l accumula tion de tartre dans les conduites et r duira consid rablement l efficacit du circuit de refroidissement Proportion de m lange eau liquide de refroidissement la livraison Eau douce 50 Liquide de refroidissement 50 Point de cong lation 35 C Quantit totale 2 5 NOTE OChoisissez un rapport de m lange ad quat en vous re portant aux instructions du fabricant du liquide de refroi dissement 2 22 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique e vacuez l air
136. UTION Ne retirez pas le joint de graisse Il est garni de graisse Montage de rotule de barre d accouplement e Contr lez que la l vre du joint A se trouve sur la partie lisse B e Montez les rotules de barre d accouplement de fa on ce que les surplats de la barre d accouplement soient face au bras de fus e la barre d accouplement la bonne longueur A et les deux parties filet es visibles peu pr s d gale longueur Longueur de barre d accouplement Standard 387 4 1 5 mm Serrez Couple de serrage Contre crou d ajustement de la barre d accou plement 22 Nm 2 2 kgf m HNO4005B51 C HNO4020B51 C DIRECTION 14 9 Direction Contr le de l extr mit de tirant e Contr lez visuellement le joint de graisse A de la rotule de barre d accouplement x Si des dommages une usure ou une d t rioration sont d tect s remplacez l extr mit du tirant 14 10 DIRECTION Entretien de la direction Inspection de direction e Reportez vous la section Inspection de direction du chapitre Entretien p riodique Inspection de rectitude de la colonne de direction e D posez la colonne de direction voir D pose de co lonne de direction e Contr lez la rectitude de la colonne de direction OUtilisez une r gle rectifi e le long de la colonne x Si la colonne de direction A est pli e remplacez la Lubrification de direction e Lubrifiez les colliers de c
137. a barre d accouplement D afin de ne pas modifier le pincement des roues avant Assemblage du guidon A voir D pose du guidon Vis B Collier C e D posez Conduite de filtre air A Conduit d admission du convertisseur B crous C et collier Boulons de collier de serrage de direction D colliers de serrage de direction E et colliers Joints de graisse F sup rieur et inf rieur e Retirez la colonne de direction du cadre e D posez Goubpille fendue A crou de rotule de colonne de direction B Collier C Joint de roulement de colonne de direction D HNO4016B51 C 14 6 DIRECTION Direction Montage de colonne de direction Graissez compl tement les rainures pour joints A dans le joint de roulement de colonne de direction B Installez Collet Serrez Couple de serrage crou de rotule de colonne de direction 40 Nm 4 1 kgp m cartez les deux extr mit s de la goupille fendue A comme illustr Ecrou de rotule de colonne de direction B e Appliquez un agent de blocage non permanent sur les boulons d assemblage de roulement de colonne de direc tion A e Appliquez de la graisse de marque Amoco Rykon N 2 EP Green A l int rieur des joints de graisse Colonne de direction B Installez Joints de graisse Colliers de direction C et colliers D de serrage C boulons de colliers F collier G crous H et rondelles de
138. a proc dure de changement de cale autant de fois que n cessaire NOTE OSi apr s le changement de cales la valeur d entredent se situe en dehors de la plage de valeurs standard corrigez l entredent avant de contr ler le mod le de contact des dents Mod les de contact des dents corrects Aucun r glage n est requis Bas Haut Talon Pointe Talon du pignon d entrainement Pignon men HK16913B S TRANSMISSION FINALE 11 19 Engrenage conique de sortie Exemple 1 Diminuez l paisseur de la ou des cales de l engrenage conique menant de 0 1 mm et ou augmen tez l paisseur des cales de l engrenage conique men de 0 1 mm pour corriger le mod le repr sent ci dessous R p tez l op ration de correction de 0 1 mm en 0 1 mm autant de fois que n cessaire Exemple 2 Augmentez l paisseur de la ou des cales de l engrenage conique de 0 1 mm et ou diminuez l paisseur des cales de l engrenage conique men de 0 1 mm pour corriger le mod le repr sent ci dessous R p tez l op ra tion de correction de 0 1 mm en 0 1 mm autant de fois que n cessaire Mod les de contact des dents incorrects 1 Bas Haut Pointe B Talon du pignon d entrainement Talon as Pignon men HK16014B S Mod les de contact des dents incorrects 2 Bas s Pointe Bas Talon du pignon d entrainement Bas N Pointe Talon Pointe Haut Bas Pignon men HK16015B S 1
139. a vie V rifiez que le capteur d inclinaison est maintenu solidement en place par ses supports Inspection du capteur d inclinaison NOTE OAssurez vous que la batterie soit enti rement charg e Tension d alimentation du capteur d inclinaison e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Connecteur du c ble du capteur d inclinaison de v hi cule Raccordez Connecteur de c ble de capteur d inclinaison de v hi cule A c t du faisceau Voltm tre num rique B I Branchements au connecteur circuit 12 V Voltm tre C ble connecteur BR C Voltm tre C ble connecteur BK Y D e Mettez le contacteur d allumage sur ON et mesurez la tension d alimentation Tension d alimentation du capteur d inclinaison Standard Tension de batterie 12 5 V ou plus e Mettez le contacteur cl sur OFF xS il ny a pas de tension de batterie contr lez les l ments suivants Fusible principal 30 A Contacteur d allumage C blage d alimentation de capteur d inclinaison de v hi cule HP10005B651 C Syst me d allumage Il Branchements au connecteur circuit 5 V Voltm tre C ble connecteur Y G E Voltm tre C ble connecteur BK Y D e Mettez le contacteur d allumage sur ON et mesurez la tension d alimentation Tension d alimentation du capteur d inclinaison Standard 5 V environ e Mettez le contacteur cl
140. aki Bond 56019 120 Mod le KSV700 A1 B1 Mod les KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F NH OO lt G W gt 5 4 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR clat HE02035B 5 G PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 5 clat Couple de serrage Re Nm kgfm feib marques L4 Bouions de fixation de tendeur de chains 88 090 78mb 2 Boulon de bouchon de tendeur de chains 22 22 16 3 _ crou de pignon d arbre interm diaire 44 45 33 o L4 Boulons de guide de cha ne d arbre interm diaire 8 8 090 78mb 5 Boulons de tendeur de cha ne d arbre 8 8 78 in lb interm diaire 6 Boulons de pignon d arbre cames 12 12 mb L L7 Boulons de plaque de positionnement 88 00 78mb 8 Boulons de cylindre 40 mm 98 10 87mb 9_ Bouions de cylindre 30 mm 98 10 87mb 10 Boulon de guide de cha ne d arbre cames du 20 20 14 cylindre avant 11 Boulon de guide de cha ne d arbre cames du 20 20 14 cylindre arri re Bouchon de vidante de cylindre 8 8 0 90 78 in 1b a 13 Collier Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques G L Appliquez un agent de blocage non permanent O Appliquez de l huile moteur R A B Pi ces de rechange Mod le KSV700 A1 B1 Mod les KSV700 A2 AGF B2 B6F C6F 5 6 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR clat HEO2011B45 GC PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 7 clat Nm kgfm ftib Boulons du couvercle de tuy
141. ance la marche arri re rattra page D Contacteur de feu stop arri re E Contacteur d allumage F Unit t moin G Contacteur de feu stop avant Batterie A Contacteur de pompe carburant de r serve de carbu rant B dans le r servoir de carburant Fusible principal 30 A C Relais d marreur D Capteur d inclinaison de v hicule E Allumeur F Bobine d allumage arri re G Contacteur de feu stop arri re Contacteur de temp rature de l eau A Contacteur de ventilateur B Bobine d allumage avant C Bougie D D marreur E Contacteur de t moin d alerte de pression d huile F Capteur de position de vilebrequin G Alternateur H Contacteur de position marche arri re A Contacteur de position point mort B R gulateur redresseur C Relais de circuit d marreur D Fusible de ventilateur E 16 14 CIRCUIT LECTRIQUE Pr cautions Il existe de nombreuses et importantes pr cautions prendre pour l entretien des circuits lectriques tudiez et observez les r gles ci dessous ON inversez pas les connexions des c bles de batterie Cela br lerait les diodes des composants lectriques OContr lez toujours l tat de la batterie avant d incriminer d autres pi ces d un circuit lectrique Une batterie com pl tement charg e est une condition indispensable pour l ex cution de tests pr cis sur le circuit lectrique OLes pi ces lectriques ne doivent jamais
142. appement Boulon de conduite d admission du convertisseur Syst me de lubrification du moteur Filtre huile Contacteur de pression d huile Boulons de tuyau d huile Bouchon de vidange du moteur Soupape de s ret de pression d huile Boulon de pompe huile 8 8 8 8 12 8 8 22 9 8 22 44 8 8 8 8 12 8 8 9 8 9 8 20 20 0 90 1 2 0 90 2 2 1 0 0 90 2 2 4 5 0 90 0 90 1 2 0 90 1 0 1 0 2 0 2 0 0 90 0 90 0 90 2 0 0 90 78 in lb 104 in 1b 78 in lb 16 87 in lb 78 in lb 16 33 78 in lb 78 in lb 104 in 1b 78 in lb 87 in lb 87 in lb 14 14 78 in lb 78 in lb 78 in lb 14 78 in lb 69 69 113 in 1b 61 in lb 203 78 in lb 78 in lb 78 in lb 78 in lb 13 11 78 in lb 14 11 78 in lb ENTRETIEN P RIODIQUE 2 7 Couple et agent de blocage Couple de serrage Re marques 8 8 0 90 78 in lb Boulons de guide de cha ne Boulon de tendeur de cha ne de transmission de pompe huile A an LE Boulon de fixation du filtre huile 25 2 5 18 L 15 mm ie de borne de contacteur de pression 1 5 0 15 13 in lb D pose montage de moteur Boulons de support de fixation de moteur 52 5 53 38 crous de fixation de moteur 62 6 3 46 Vilebrequin Transmission crous borgnes de t te de bielle 34 3 D 25 MO Bouchon de vidange du moteur 20 2 0 14 Boulons de carter M8 20 2 0 14 S L 1 Boulons de carter M6 9 8 1 0 87 in lb Vis de montage de
143. articules abrasives Elle peut galement se nettoyer avec une brosse m tal lique ou tout autre outil ad quat x Si les lectrodes de la bougie sont corrod es ou endom mag es ou si l isolant est fissur remplacez la bougie Utilisez la bougie standard ou son quivalent Contr le d cartement de bougie d allumage e Mesurez l cartement A avec une jauge d paisseur fils cartement 0 7 0 8 mm x Si l cartement est incorrect pliez avec pr cautions l lectrode lat rale B l aide d un outil appropri pour obtenir l cartement correct Inspection du contacteur de feu de stop e Mettez le contact e Contr lez le fonctionnement du contacteur de feu stop en appuyant sur la p dale de frein A Contacteur de feu stop Standard Allum apr s environ 10 mm de course de la p dale B x S il ne fonctionne pas correctement r glez en la synchro nisation R glage de Synchronisation de feu stop e D posez le prot ge pied voir la section D pose de pro t ge pied et de support du chapitre Cadre R glez le contacteur de feu stop A vers le haut ou le bas Pour modifier la position du contacteur tournez l crou de r glage B PRECAUTION Pour viter d endommager les connexions lec triques l int rieur du contacteur assurez vous que ce dernier ne tourne pas pendant le r glage f H fs f LAS fs fs fs 7 7 7 CCE 27777 s 5 MAM a M
144. ateur de radiateur 4 18 C ontacteur de temperate F eaU sron r e A 4 19 D pose de contacteur de temp rature d eau ss 4 19 Montage de contacteur de temp rature d eau 4 19 Inspection de contacteur de temp rature d eau 4 19 Filtre soupape de liquide de refroidissement 4 20 Nettoyage du filtre de liquide de refroidissement 4 20 Inspection de soupape de liquide de refroidissement 4 20 4 2 SYST ME DE REFROIDISSEMENT clat HD02001BW5 C SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 3 clat z Nm kgfm feib marques LT Contacteur de ventilateur de radiateur 18 18 1 2 Boulon de montage de la pompe eau 98 10 ermo Ca Turbine de pompe eau 78 080 eomb 4 Boulons de couvercle de boitier de thermostat 88 090 mb 6 Boulons d assemblage du ventilateur de radiateur 88 090 imb 7 Boulons de fixation du radiateur 88 090 imb 8 Boulons de couvercle de pompeaeau 68 090 imb 9 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement 8 8 090 imb 10 Thermostat 11 Soupape r gulatrice de liquide de refroidissement 12 Filtre de liquide de refroidissement SS Appliquez un agent d tanch it base de silicone Kawasaki Bond 56019 120 4 4 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Diagramme de flux de liquide de refroidissement Un antigel permanent est utilis comme liquide de refroidissement pour prot ger le circuit de refroi dissement contre la rouille et la cor
145. au PMH en fin de course de compression lors de la d pose ou de la pose du bo tier de culbuteur Les bras oscillants pourraient tordre les soupapes e D posez Tendeur de cha ne de l arbre cames avant voir D pose du tendeur de cha ne de l arbre cames Boulons du bo tier de culbuteur A Bo tier de culbuteur avant B e D gagez le bo tier de culbuteur des goubpilles dans la cu lasse et faites glisser le bo tier de culbuteur hors du cadre HE10600B81 C 5 14 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Boitier de culbuteur Bo tier de culbuteur arri re e D posez Bo tier de culbuteur avant Conduite de raccordement de l chappement du cataly seur e l aide d une cl sur le boulon de l alternateur tournez le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d une montre 270 jusqu ce que le rep re T R A soit align avec l encoche B du regard de contr le et que les bossages de came pointent dans la direction oppos e des culbuteurs il s agit alors de la fin de la course de compression PRECAUTION Veillez positionner le vilebrequin au PMH en fin de course de compression lors de la d pose ou de la pose du bo tier de culbuteur Les bras oscillants pourraient tordre les soupapes e D posez Tendeur de cha ne de l arbre cames arri re voir D pose du tendeur de cha ne de l arbre cames Boulons du bo tier de culbuteur A Bo tier de culbuteur arri re B
146. au d chappement 88 0 90 78 in 1b Boulons du couvercle de silencieux 8 8 0 90 78 in 1b 3 Boulons de fixation de silencieux 20 20 6 Boulon de collier de tuyau d chappement 8 8 0 90 78 in 1b a 5 crous de fixation du pot d chappement R Pi ces de rechange 5 8 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Sp cifications Bo tier de culbuteur Diam tre int rieur du bras oscillant Diam tre de culbuteur Mod le KSV700 A2 B2 Arbres cames Hauteur de came chappement Admission Jeu de roulement d arbre cames p18 p22 Diam tre de tourillon d arbre cames p18 p22 Diam tre int rieur de roulement d arbre cames p18 p22 Voilage de l arbre cames KACR d compresseur automatique Kawasaki R gime moteur de fonctionnement KACR Culasse Compression de cylindre Plage utilisable D marreur lectrique Gauchissement de culasse 12 000 12 018 mm 11 973 11 984 mm 11 983 11 994 mm missing 35 363 35 477 mm 35 622 35 730 mm 0 016 0 052 mm 0 020 0 062 mm 17 966 17 984 mm 21 959 21 980 mm 18 000 18 018 mm 22 000 22 021 mm TIR 0 02 mm ou moins 760 30 tr min 290 520 kPa 3 0 5 3 kgf cm 290 tr mn 12 05 mm 11 95 mm 11 96 mm 35 26 mm 35 52 mm 0 14 mm 0 15 mm 17 94 mm 21 93 mm 18 08 mm 22 08 mm TIR 0 1 m Soupape Jeu des soupapes chappement Admission paisseur de culass
147. ble d amp rage ad quat pour le circuit concern L utilisation d un fusible d un amp rage sup rieur peut endommager le c blage et les com posants CIRCUIT LECTRIQUE 16 69 GP19040151 C 16 70 CIRCUIT LECTRIQUE Fusibles Inspection de fusibles de ventilateur de radiateur e D posez le fusible voir D pose de fusibles de ventila teur de radiateur V rifiez l tat de l l ment de fusible x S il est fondu remplacez le Avant de remplacer un fusible fondu contr lez toujours l amp rage du circuit concern Si l amp rage est gal ou sup rieur la valeur nominale du fusible v rifiez que le c blage et les composants associ s ne pr sentent pas de court circuit l ment de fusible A l ment fondu B PRECAUTION Lorsque vous remplacez un fusible veillez utili ser un fusible d amp rage ad quat pour le circuit concern L utilisation d un fusible d un amp rage sup rieur peut endommager le c blage et les com posants GP20000B81 C CIRCUIT LECTRIQUE 16 71 Sch ma de c blage Fausse page 16 72 CIRCUIT LECTRIQUE Sch ma de c blage Contacteur du ventilateur de radiateur Ventilateur de radiateur Phare droit 12V45 45W Unit t moin T moin de niveau de carburant 12V3 4W T moin indicateur de point mort diode 12V30mW T moin indicateur de marche 12V30mW arri re diode T moin d avertissement de temp rature12V30mW eau
148. boitier de fire air M5 59 060 52mb L C2 Boulons de bo tier de fitre air M6 88 090 mb C3 Vis de support d l ment de fitre air 49 0 50 43imb L4 Mis de plaque de robinet de carburant 08 008 7imb 5 Mis de couvercle de robinet de carburant 1 0 010 8imb 6 Boulons de pompe carburant 20 020 17mb T Pompe carburant 8 Contr lez la soupape G Appliquez de la graisse L Appliquez un agent de blocage non permanent R Pi ce de rechange 3 6 SYST ME D ALIMENTATION Sp cifications Bo tier et c ble du papillon des gaz Jeu libre du levier de papillon des gaz Commande et c ble du starter Jeu libre de levier de commande de richesse Carburateur Marque type Gicleur principal Avant Arri re Gicleur d air principal Gicleur aiguille Aiguille Gicleur de richesse Gicleur de richesse Vis de richesse D pression de synchronisation des carburateurs Gicleur de d marreur Vitesse de ralenti Niveau de carburant d entretien Hauteur du flotteur Pi ces en option Gicleur principal Altitude 0 500 m Avant Arri re 500 1 500 m Avant Arri re 1 500 2 500 m Avant Arri re 2 500 3 500 m Avant Arri re 3 500 4 500 m Avant Arri re Filtre air Huile d l ment de filtre air 2 3mm environ 3 mm KEIHIN CVKR32 N 135 _ _ N 140 Da N 80 _ N 6 NBZH __ N 40 su N 130
149. borne du c ble BL Batterie borne du c ble BK Y Outil sp cial Jeu d adaptateurs mod le aiguillon 57001 1457 x Si la lampe t moin s allume l inverseur de courant est d fectueux Remplacez la pompe carburant 16 60 CIRCUIT LECTRIQUE Contacteur de pompe carburant r serve de carburant Inspection du contacteur de r serve de carburant 2 e D posez Pompe carburant voir la section D pose de la pompe carburant du chapitre Syst me d alimenta tion e Connectez la lampe t moin ampoule 12 V 3 4 W dans une douille avec fils et la batterie 12 V au connecteur de la pompe carburant Batterie 12 V A Lampe t moin B HP22006BS1 Connecteur de pompe carburant C Contacteur de r serve de carburant D x Si la lampe t moin ne s allume pas remplacez la pompe carburant NOTE OAu cas o le contacteur de r serve de carburant est contr l juste apr s que la pompe carburant a t d pos e il se peut que la lampe t moin tarde s allumer Laissez le contacteur de r serve de carburant connect avec des c bles pendant 3 minutes pour l inspection CIRCUIT LECTRIQUE 16 61 Contacteur de pompe carburant r serve de carburant Circuit du contacteur de pompe carburant r serve de carburant gt Le La 0 gt LS brad HP22006BN3 C Unit t moin Contacteur de r serve de carburant Pompe carburant Allumeur lectroniq
150. c il se peut que la valeur du jeu exc de l g rement la valeur standard Mais elle ne doit pas tre inf rieure la valeur minimum de jeu afin d viter tout grippage du piston Al sage et rectification de cylindre Oll y a un piston de dimensions renforc es disponible Le piston de dimensions renforc es n cessite des segments de dimensions renforc es Piston et segments de dimensions renforc es renforcement de 0 5 mm e Avant d al ser un cylindre A mesurez le diam tre exact du piston de dimensions renforc es puis conform ment aux valeurs standard de jeu d finies dans les sp cifica tions d terminez le diam tre de r al sage Cependant si l al sage n cessaire am ne le diam tre int rieur d passer 0 5 mm le bloc cylindre doit tre remplac O aucun emplacement le diam tre int rieur du cylindre ne doit varier de plus de 0 01 mm OM fiez vous des mesures prises imm diatement apr s l al sage la chaleur affectant le diam tre du cylindre ODans le cas d un cylindre r al s et d un piston aux di mensions renforc es la limite d entretien pour le cylindre est la valeur du diam tre suite l al sage du cylindre plus 0 1 mm et la limite d entretien pour le piston est la valeur originale du diam tre de piston aux dimensions renfor c es moins 0 15 mm Si la valeur exacte du diam tre de r al sage est inconnue elle peut tre grossi rement d termin e en mesurant le diam
151. c de la limite tol r e mesurez le diam tre du tourillon de l arbre cames Diam tre de tourillon d arbre cames 18 Standard 17 966 17 984 mm Limites tol r es 17 94 mm Diam tre de tourillon d arbre cames 922 Standard 21 959 21 980 mm Limites tol r es 21 93 mm x Si le diam tre du tourillon de l arbre cames est inf rieur la limite tol r e remplacez l arbre cames par un neuf et mesurez le jeu encore une fois x Si le jeu est toujours en dehors des limites remplacez la culasse et le bo tier de culbuteur PRECAUTION La culasse et le bo tier de culbuteur sont usin s en tant qu l ments d une m me unit et doivent donc tre remplac s ensemble PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 21 Arbre cames Contr le de syst me de KACR Le D compresseur Automatique Kawasaki KACR Ka wasaki Automatic Compression Release ouvre momenta n ment les soupapes d chappement lors de la compres sion tr s bas r gime Ceci permet l chappement d un peu de compression ce qui facilite la mise en route du mo teur au d marrage Vu la simplicit du m canisme aucun entretien p rio dique n est n cessaire Il n y a que deux cas de figure pro gt bl matiques avec le m canisme KACR JA la compression MM La n est pas rel ch e lors du d marrage et la compression est rel ch e en marche 1 Si la compression n est pas rel ch e lors du d marrage les poids ne
152. capteur d inclinaison de v hicule 16 38 D pose du capteur d inclinaison 16 39 Installation du capteur dINCINAISON z nn mn ne 16 40 Inspection du capteur d INCINAISONEs nanas 16 40 Syst me de d marreur lectrique 16 44 D pose de d marreur 16 44 Montage de d marreur 16 44 D montage du moteur de d marreur 16 45 Ensemble du moteur de d marreur 16 46 Nettoyage inspection du CONECIEUT nn ad Inspection d induit Longueur de balai de moteur de demarre U aron Contr le d ensemble des balais Inspection de porte balais et de boulon de borne 16 48 Inspection de relais de d marreur 16 48 Inspection de relais du circuit de d marreur 16 49 D pose d embrayage de d MAr UT Ent es 16 50 Montage d embrayage de J MA UT san 16 51 Inspection d embrayage de d marreur 16 51 Inspection du limiteur de couple 16 52 Syst me d clairage 16 53 R glage vertical de faisceau de DRAPO sets 16 53 Remplacement d ampoule de 16 2 CIRCUIT LECTRIQUE Remplacement d ampoule de feu Arere PAPER Syst me de ventilateur de radiateur Inspection du circuit du ventilateur de radiateur Inspection du moteur du ventilateur de radiateur Contacteur de pompe carburant r serve de carburant Inspection de la pompe CarDUrANE ss cet Inspect
153. chaque fois qu une des cale s est sont rem plac e s R p tez la proc dure de changement de cale autant de fois que n cessaire NOTE OSi apr s avoir chang la les cale s de l engrenage pignon la valeur de l entredent se situe encore en de hors de la plage de valeurs standard remplacez la les cale s de couronne afin de corriger l entredent avant de contr ler le mod le de contact des dents 11 32 TRANSMISSION FINALE Carter d engrenage final D montage de l engrenage pignon e D posez Ensemble d engrenage pignons A voir D montage du carter d engrenage final Maintenez l crou de support de roulement de l engre nage pignon B avec la cl douille C dans un tau et desserrez l arbre de l engrenage pignon l aide du support d engrenage pignon D Outils sp ciaux Support d engrenage pignon 57001 1363 Support d engrenage pignon m1 667 57001 1480 e Retirez le roulement billes E si n cessaire Outil sp cial Extracteur de roulement 57001 135 Montage de l ensemble d engrenage pignon OLa couronne et l engrenage pignon sont rod s en semble en usine afin de permettre un contact optimal des dents Ils doivent donc tre remplac s ensemble V rifiez que le roulement ne pr sente pas de signes d abrasion de d coloration ou d autres dommages x Si vous avez le moindre doute quant l tat du roulement remplacez le e Assurez v
154. chesse Montage du c ble et du levier de commande de richesse Lubrification du c ble de commande de richesse Inspection du c ble de commande de richesse muni Carburatelr sigarennou Inspection de vitesse de ralenti R glage du r gime de ralenti R glage de la vis de richesse Inspection du niveau de carburant d entretien R glage du niveau de carburant d entretien 3 2 3 6 3 7 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 9 3 9 3 11 3 11 3 12 Contr le de la synchronisation des carburateurs R glage de la synchronisation des carburateurs Inspection de la propret du syst me d alimentation D pose du carburateur Installation du carburateur D montage du carburateur Assemblage du carburateur S paration des carburateurs Liaison des carburateurs Nettoyage de carburateur Inspection du carburateur Filtre Aire nn eneeuruuee D pose d l ment de filtre air Nettoyage et inspection de l l ment du filtre air Vidange du filtre air D pose de bo tier de filtre air Montage de bo tier de filtre air R servoir d essence D pose du r servoir de carburant Installation du r servoir de carburant sin eine Nettoyage du r
155. chirer la cartouche HG07010381 C Vidange du filtre air e Si de l eau ou de l huile s accumulent dans le tube vi dangez le en retirant le bouchon du tube A Apr s la vi dange v rifiez que le bouchon de tube et le collier sont mont s solidement Inspection des flexibles et des raccords de frein e D posez le couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre e Tournez le robinet de carburant en position OFF e Contr lez les flexibles de carburant A x Si le flexible de carburant est raill d form ou gonfl remplacez le flexible de carburant e V rifiez que le flexible est connect fermement et que les colliers B sont serr s x Si le flexible de carburant a t fortement tordu ou pinc remplacez le x Si les colliers sont desserr s ou endommag s remplacez les eLors du montage du flexible de carburant passez le flexible comme l indique la section Passage de c bles fils et flexibles de l annexe e Lors du montage du flexible de carburant vitez les angles vifs le vrillage l crasement ou la torsion et faites passer le flexible de carburant avec le moins de coudes possibles afin de ne pas g ner le flux de carburant 2 18 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Remplacement des flexibles et du filtre carburant AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut exploser
156. chons D dans les orifices E du cadre e Appuyez avec suffisamment de force sur la partie arri re de la selle jusqu encliquetage du verrou F CADRE 15 7 Garde boue D pose de garde boue avant e D posez Selle voir D pose de selle Couvercle de filtre air voir D pose de couvercle de filtre air Vis et collier A Couvercle avant sup rieur B e D posez Vis et colliers A des deux c t s Vis et colliers B Jo HOME P e D posez Boulons A des deux c t s Vis et colliers B des deux c t s Connecteur de phare des deux c t s Garde boue avant Montage de garde boue avant Installez Oeillets A crou de serrage B Amortisseur C Support D Garde boue avant Couvercle avant sup rieur Couvercle de filtre air voir Montage de couvercle de filtre air Selle voir Montage de selle D pose de garde boue arri re e D posez Selle voir D pose de selle Boulons et colliers A des deux c t s Boulons et d flecteurs B des deux c t s 15 8 CADRE Garde boue e D posez Boulons et colliers A Couvercle du bouchon de r servoir B e D posez Bouchon de r servoir de carburant A Garde boue arri re e Montez le bouchon de r servoir de carburant imm diate ment Installation du garde boue arri re Retirez le bouchon du r servoir Installez Garde boue arri re Bouchon du r servoir d essence
157. cle de filtre air du chapitre Cadre Bo tier du filtre air voir la section D pose de bo tier de filtre air du chapitre Syst me d alimentation Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Capuchons de r glage des soupapes A HCOBGOSBS1T C ENTRETIEN P RIODIQUE 2 23 Proc dures d entretien p riodique e D posez le bouchon d inspection du calage A Outil sp cial Tournevis pour bouchon de remplissage 57001 1454 e Retirez le couvercle ext rieur de l alternateur B e Tournez le vilebrequin dans le sens inverse des ai guilles d une montre avec une cl sur le boulon du rotor de l alternateur jusqu ce que la marque T F A du rotor de l alternateur soit align e avec l encoche B comme illustr la fin de la course de compression de la culasse avant e Mesurez le jeu des quatre soupapes avec une cale d paisseur B une la fois entre l extr mit de la tige de soupape et la vis de r glage A Jeu des soupapes froid chappement 0 20 0 25 mm Admission 0 10 0 15 mm x Si le jeu des soupapes n est pas correct r glez le voir R glage de jeu de soupape e Tournez ensuite le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d une montre l aide d une cl plac e sur le boulon du rotor de l alternateur jusqu ce que le rep re T R A situ sur le rotor de l alternateur soit align a
158. comme illustr Installez les plaquettes voir Installation de plaquette de frein avant Inspection de piston et de cylindre d trier de frein avant e Contr lez visuellement les surfaces du piston A et du cylindre x Remplacez l trier si le cylindre et le piston sont fortement ray s ou rouill s Inspection d usure d arbre de support d trier de frein avant Le corps de l trier de frein doit coulisser librement sur les axes de support de l trier A Si ce n est pas le cas une des plaquettes s usera plus que l autre l usure des plaquettes augmentera et le frottement constant des pla quettes sur le disque augmentera la temp rature du frein et du liquide de frein e Contr lez que les axes de support de l trier ne sont pas fortement us s ou dentel s et que les joints de friction en caoutchouc ne sont pas endommag s x Si le joint de friction en caoutchouc est endommag rem placez le x Si un arbre de support d trier est endommag rempla cez le joint de friction avec l arbre HLO6G00381 C HLO6GO6BS1 C Plaquettes de frein D pose des plaquettes de frein avant e D posez la roue avant voir la section D pose de roue du chapitre Roues Pneus e D tachez l trier du disque voir D pose d trier de frein avant Extrayez le clip A et retirez la goubpille de support de plaquette B e D posez la plaquette A l ext rieur e Poussez le support B
159. ctification T grains fins A Rodoir B Si ge de soupape C Soupape e La zone de si ge doit tre marqu e peu pr s au milieu de la t te de soupape x Si la zone de si ge n est pas au bon endroit sur la sou pape v rifiez que la soupape est la bonne pi ce Si c est le cas il est possible qu elle ait t trop reponc e rem placez la Veillez bien liminer toute trace de produit de rectifica tion avant le montage e Une fois le moteur mont veillez bien r gler le jeu de soupape voir R glage du jeu de soupape 5 40 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Soupapes R paration de si ge de soupape D MARRAGE Bleu sur le si ge Rectification 45 Outil Rectificateur 45 Objectif lisser et arrondir le surface de si ge Mesurez le D E diam tre ext rieur de la surface de si ge Outil Pied coulisse Objectif contr ler le D E du si ge en fonction des sp cifications R sultat Bleu sur le si ge Trop petit Rectification 45 Outil Rectificateur 45 Objectif augmenter le D E de la surface de si ge S conform ment aux sp cifications Rectification 32 Outil Rectificateur 32 zn Objectif diminuer le D E de la surface de si ge Mesurez ta largeur ge Siege conform ment aux sp cifications Outil Pied coulisse Objectif contr ler la largeur de si ge en fonction des sp cifications R sultat
160. ctuer plus facilement les op rations de rectification 32 et 60 OUne fois le guide de soupape remis en place ne pas oublier de rectifier l aide d un rectificateur 45 afin d assurer un bon centrage et un bon contact 5 38 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Soupapes x Si le diam tre ext rieur A de la surface du si ge est trop grand rectifiez 32 comme d crit ci dessous x Si le diam tre ext rieur A de la surface du si ge est dans la plage sp cifi e mesurez la largeur du si ge comme d crit ci dessous Rectifiez le si ge selon un angle de 32 B jusqu ce que le diam tre ext rieur soit dans la plage indiqu e OPour effectuer la rectification 32 fixez un rectificateur 32 dans le support et faites le glisser dans le guide de soupape Tournez le support un tour la fois tout en exer ant une tr s l g re pression vers le bas Contr lez le si ge apr s chaque tour PRECAUTION Le rectificateur 32 permet de retirer la mati re tr s rapidement Contr lez fr quemment le dia m tre ext rieur pour viter une rectification trop importante OUne fois la rectification 32 termin e revenez l tape de mesure du diam tre ext rieur du si ge d crite ci dessus e Pour mesurer la largeur de si ge utilisez un pied cou lisse pour mesurer la largeur de la partie 45 en plu sieurs endroits autour du si ge x Si la largeur de si ge est trop tro
161. cun jeu e Tournez la poign e de commande du s lecteur de vi tesses respectivement de N en D et en R pour contr ler que le levier de changement C fonctionne correctement Serrez fermement tous les crous de r glage e D gager les caches en caoutchouc e Desserrez les contre crous A et tournez les r glages sup rieurs du c ble de s lection B pour obtenir la garde sp cifi e e Serrez fermement les contre crous et remettez en place les caches en caoutchouc 2 30 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Roues Pneus Inspection de l usure des pneus Examinez l usure et les dommages des pneus x Si le pneu est coup ou fendu remplacez le ODes bosses ou des sur paisseurs sur la bande de rou lement ou les flancs indiquent un dommage interne qui impose le remplacement du pneu ORetirez tout corps tranger des sculptures Une fois d pos s recherchez les fuites avec une solution d eau et de savon e l aide d une jauge de profondeur A mesurez la profon deur de la sculpture au centre de la bande de roulement Le pneu pouvant s user de mani re in gale effectuez la mesure diff rents endroits Profondeur de sculpture de pneu Limites tol r es Avant 3 mm Arri re 3 mm Pneu standard Avant AT 22 x 7 10 CARLISLE HOLE SHOT XC Arri re AT 22 x 11 10 CARLISLE HOLE SHOT XCT x Si une mesure est inf rieure la limite tol r e remplacez le pneu
162. de la tension de la batterie lorsque le r gime du moteur est bas et doivent augmenter lorsque le r gime du moteur augmente Tension de sortie de redresseur r gulateur Connexions Testeur Testeur vers vers 25 V CC Batterie Batterie 14 15 V e Coupez le contact d allumage et d branchez le testeur x Si la tension de sortie du redresseur r gulateur est com prise entre les valeurs indiqu es dans le tableau le sys t me de charge fonctionne normalement x Si la tension de sortie est bien plus lev e que les valeurs sp cifi es dans le tableau le redresseur r gulateur est d fectueux ou les c bles du redresseur r gulateur sont desserr s ou ouverts x Si la tension de la batterie n augmente pas lorsque le r gime moteur augmente le redresseur r gulateur est d fectueux ou la puissance d alternateur est insuffisante pour les charges Contr lez l alternateur et le redres seur r gulateur pour d terminer la pi ce d fectueuse Valeur indiqu e Plage du testeur Syst me de charge Inspection d alternateur Il existe trois types de panne d alternateur court circuit circuit ouvert ou perte de magn tisme du rotor Un court circuit ou une solution de continuit dans l un des fils de la bobine se traduisent soit par une diminution de la puis sance soit par une perte totale de puissance Une perte de magn tisme du rotor qui peut tre provoqu e par la chute de l alternateur un c
163. diode T moin d avertissement de pression 12V30mW d huile diode T moin indicateur de courroie LED 12V30mW Phare gauche 12V45 45W OFF QE BL Borne de mise la masse du Contacteur Contacteur cadre d allumage Inverseur de point oe courant mort Pa Al BLW BK Y Klaxon Ber 12VI18W 4 eKk Y R BK R BK RAY R Y BK Y BK Y A a neeo B H D PE A UE NA RAR BA TE CUTIELLLLLL 1 lee g Bit D m BER B ZR ipee n r we at ii BL Y BK BL R LC EL R BL BKW BK W R BK R BK R Y R Y BK Y EK Y Q 1E Y Y E Contacteur de temp rature d eau IL HA I I I l leor L_ l Capteur de position Contacteurs du guidon gauche Capteur de i l 1 Inverseurs feu de route 0 00 pression PEE feu de croisement d huile Alternateur 2 Contacteur d arr t moteur 3 Bouton de d marreur 4 Interrupteur d assistance la marche arri re Connexions du contacteur de poign e gauche Contacteur d arr t moteur Contacteur de feu de veilleuses Bouton de d marrage nterupteur d assistance la marche am re Couleur r Y r r 8k Br Couleur er Y R Couleur Y r ex Couleur Br Y 5K pE p ta ES W2LOOO8AFR CIRCUIT LECTRIQUE 16 73 Sch ma de c blage Fusible de ventilateur de radiateur Contacteur de t moin de frein de stationnement Pompe Contacteur de carburant r serve de carburant Contacteur Con
164. du circuit de refroidissement de la mani re suivante OD marrez le moteur avec le bouchon de radiateur retir et faites le tourner jusqu ce que plus aucune bulle d air A n apparaisse dans le liquide de refroidissement OTapez sur les flexibles de radiateur pour faire partir les bulles d air prisonni res OArr tez le moteur et ajoutez du liquide de refroidissement jusqu au col de remplissage du moteur Installez le bouchon de radiateur e D marrez le moteur faites le chauffer compl tement jusqu ce que le ventilateur de radiateur tourne et arr tez le moteur e Contr lez le niveau de liquide de refroidissement dans le r servoir de r serve apr s refroidissement du moteur x Si le niveau est inf rieur au rep re de niveau inf rieur ajoutez du liquide de refroidissement jusqu au rep re de niveau sup rieur PRECAUTION Ne d passez pas le niveau du rep re sup rieur Nettoyage du filtre de liquide de refroidissement Vidangez le liquide de refroidissement voir Remplace ment du liquide de refroidissement e D posez le filtre A des flexibles de refroidissement B de l ensemble carburateur e Soufflez C les impuret s et les s diments du filtre l air comprim Partie sup rieure du moteur Inspection du jeu de soupapes NOTE OContr lez le jeu des soupapes uniquement froid temp rature ambiante e D posez Couvercle de filtre air voir la section D pose de couver
165. dure de r glage de l engrenage conique de sortie grenages coniques doivent tre corrects pour viter que les engrenages ne soient bruyants ou endommag s E Lors du remplacement des pi ces relatives l entredent Rosemont T j R gler la port e du couple assurez vous de contr ler et d ajuster l entredent et le contact des dents R glez d abord l entredent puis le contact des dents en rempla ant les cales Ces deux ajustements sont d une importance capitale et HK160178 S doivent tre r alis s selon la s quence correcte conform ment la proc dure illustr e Engrenage conique de sortie Pi ces relatives l entredent HK160031N3 C 1 Roulements billes 5 Engrenage conique de sortie men 2 Cales d engrenage conique 6 Arbre secondaire men 3 Engrenage conique de sortie 7 Cales d engrenage conique men 4 Bo tiers de roulement Engrenage conique de sortie Cales d engrenage conique pour r glage de contact des dents TRANSMISSION FINALE 11 17 paisseur Num ro de pi ce 0 15 mm 92180 1311 0 2 mm 92180 1312 0 5 mm 92180 1313 0 8 mm 92180 1314 1 0 mm 92180 1351 1 2 mm 92180 1352 Cales d engrenage conique men pour r glage d entredent paisseur Num ro de pi ce 0 15 mm 92180 1307 0 2 mm 92180 1308 0 5 mm 92180 1309 0 8 mm 92180 1310 1 0 mm 92180 1349 1 2 mm 92180 1350 R glage d entredent d engrenage conique OLa valeur d entredent es
166. e chappement Admission Courbure de tige de soupape Diam tre de tige de soupape chappement Admission 0 20 0 25 mm 0 10 0 15 mm 0 8 mm 0 5 mm 4 955 4 970 mm 4 975 4 990 mm 0 5 mm 0 3 mm TIR 0 05 mm 4 94 mm 4 96 mm PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 9 Sp cifications Diam tre int rieur de guide de soupape chappement 5 000 5 012 mm 5 08 mm Admission 5 000 5 012 mm 5 08 mm Jeu de soupape guide de soupape m thode Wobble chappement 0 09 0 17 mm 0 34 mm Admission 0 03 0 11 mm 0 28 mm a coupe de si ge de 45 32 60 CL Surface de si ge de soupape Diam tre ext rieur chappement 25 2 25 4 mm ere Admission 29 4 29 6 mm Largeur chappement 0 5 1 0 mm Admission 0 5 1 0 mm Longueur de jeu libre de ressort de soupape chappement 41 3 mm 39 5 mm Admission 41 3 mm 39 5 mm Cylindre piston Diam tre int rieur de cylindre 181 994 82 006 mm Diam tre de piston 81 949 81 964 mm Jeu de piston cylindre 0 030 0 057 mm Piston et segments de dimensions renforc es Jeu de segment gorge de piston Haut 0 040 0 080 mm Deuxi me 0 030 0 070 mm Largeur de gorge de segment de piston Haut 1 030 1 050 mm Deuxi me 1 020 1 040 mm paisseur de segment de piston Haut 0 97 0 99 mm Deuxi me 0 97 0 99 mm cartement entre extr mit s de segment de piston Haut 0 20 0 30 mm Deuxi me 0 30 0 45 mm Huile
167. e Cadre Couvercle du convertisseur de couple voir la section D pose du couvercle du convertisseur de couple du chapitre Convertisseur e D posez le contre crou du c ble de blocage de marche arri re A e D posez la goupille fendue A la rondelle B et la broche C e D posez le c ble de blocage de marche arri re du levier D TZAR N PASA HI10019B51 GC HI10017B51 C VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 21 Transmission e Desserrez les contre crous A et d posez le c ble de blocage de marche arri re du cadre Montage du c ble de blocage de marche arri re Lubrifiez le c ble de blocage de marche arri re avant montage Installez le c ble de blocage de marche arri re sur le cadre e Serrez provisoirement les contre crous Installez le c ble de blocage de marche arri re A sur le levier Remplacez la goupille fendue e Installez la broche la rondelle et la goupille fendue e Installez le c ble de blocage de marche arri re sur le sup port de c ble de blocage de marche arri re A e Serrez le contre crou du c ble de blocage de marche arri re B Couple de serrage Contre crou du c ble de blocage de marche ar ri re 12 Nm 1 2 kgf m e Serrez fermement les contre crous D pose de transmission e D posez le levier de s lecteur voir D pose du levier de s lecteur e Ouvrez le carter voir D pose de carter e D posez Bo
168. e Entretien p riodique FREINS 12 9 Liquide de frein Purge d air de circuit de freinage Reportez vous la section Purge d air de circuit de frei nage du chapitre Entretien p riodique 12 10 FREINS Ma tre cylindre D pose de ma tre cylindre de frein avant e D posez Boulon creux filet femelle de flexible de frein A Boulons de collier de ma tre cylindre B Ma tre cylindre C PRECAUTION Le liquide d embrayage endommage rapidement les surfaces peintes toute trace de liquide doit donc tre compl tement et imm diatement nettoy e Installation de ma tre cylindre de frein avant e Le collier de ma tre cylindre doit tre mont avec le rep re UP pointant vers le haut e Serrez d abord le boulon de collier sup rieur puis le bou lon de collier inf rieur Apr s le serrage il y aura un es pace au niveau de la partie inf rieure du collier Couple de serrage Boulons de collier de ma tre cylindre de frein avant 8 8 Nm 0 90 kgf m e Utilisez une nouvelle rondelle plate de chaque c t du raccord de flexible de frein et serrez le boulon creux filet femelle Couple de serrage Boulon creux filet femelle de durite de frein 25 Nm 2 5 kgp m e Purgez la canalisation de frein apr s montage du ma tre Cylindre voir la section Purge d air de circuit de frei nage du chapitre Entretien p riodique e Assurez vous que les freins freinent correct
169. e R glage de la d flexion de la courroie de transmission e D montez la poulie r ceptrice voir la section D mon tage de la poulie r ceptrice du chapitre Convertis seur x Si la d flexion de la courroie est sup rieure 27 mm d posez des cales pour la diminuer OLa m thode empirique donne un changement de 0 1 mm dans l paisseur des cales quivaut un chan gement d environ 1 3 mm de la d flexion de la courroie x Si la d flexion de la courroie est inf rieure 22 mm ajou tez les cales A pour l augmenter OLa m thode empirique donne un changement de 0 1 mm dans l paisseur des cales quivaut un chan gement d environ 1 6 mm de la d flexion de la courroie Entretoises 92026 0034 92026 1569 92026 1617 92026 1565 92026 1570 Montez la poulie r ceptrice voir le chapitre Convertis seur e Mettez la transmission au point mort et faites tourner la poulie r ceptrice pour permettre la courroie de revenir en haut des roues lisses avant de mesurer la d flexion de la courroie e Mesurez nouveau la d flexion et r p tez les proc dures pr c dentes jusqu ce qu elle soit dans la plage stan dard e l aide du support et de l adaptateur du volant moteur et de la poulie serrez l crou de poulie r ceptrice Outils sp ciaux Volant moteur et support de poulie 57001 1605 Fixation du support de poulie 57001 1472 Couple de serrage crou de poul
170. e SN ENTRETIEN P RIODIQUE 2 39 Proc dures d entretien p riodique Lubrification g n rale Lubrification e Avant d effectuer la lubrification enlevez tous les points de rouille l aide d un agent antirouille et liminez toute trace de graisse d huile de salet ou autres impuret s Lubrifiez les points list s ci dessous avec le lubrifiant in diqu NOTE OChaque fois que le v hicule a t utilis par temps hu mide ou pluvieux ou tout Sp cialement apr s avoir uti lis un nettoyeur haute pression effectuez une lubri fication g n rale C bles lubrifiez avec un lubrifiant pour c bles C bles de frein int rieurs C ble de papillon int rieur C ble du starter int rieur C bles int rieurs de commande du s lecteur Lubrifiez les c bles en introduisant l huile entre le c ble et la gaine OLe c ble peut tre lubrifi l aide d un lubrificateur pour c ble sous pression contenant un lubrifiant pour c ble en a rosol 6604011451 C e Le c ble tant d connect ses deux extr mit s il doit se d placer librement A dans sa gaine x Si le mouvement du c ble n est pas libre apr s lubrifica tion si le c ble est effiloch B ou si sa gaine est pli e C remplacez le c ble 6004020251 C Points lubrifiez la graisse Extr mit s de c ble int rieur de papillon des gaz A Extr mit inf rieure de c ble de commande de richesse Extr mit sup rie
171. e B e D posez les boulons de fixation du support de c bles C e D posez les c bles de commande du s lecteur D du levier d arbre de s lecteur e D posez les c bles de commande du s lecteur du sup port de c bles E e D posez la courroie A et le collier B HI10016B51 C 9 20 VILEBREQUIN TRANSMISSION Transmission e D posez les vis de la poign e de commande du levier de s lecteur A e D posez les c bles de commande du s lecteur de la poi gn e de commande du s lecteur Montage des c bles de commande du s lecteur e Assurez vous que le levier de vitesses est au point mort OLe point mort correspond l alignement des extr mit s in f rieures du c ble de commande du s lecteur de vitesse A avec le boulon de fixation B du support de c ble de marche arri re Lubrifiez les c bles de commande du s lecteur avant montage e Acheminezles c bles de commande du s lecteur comme indiqu au chapitre Annexe AVERTISSEMENT Des c bles mal r gl s mal achemin s ou endom mag s peuvent tre la cause d un accident e R gjlez le jeu libre des c bles de commande du s lecteur de vitesses voir la section R glage du jeu libre de la poign e de commande des vitesses du chapitre En tretien p riodique D pose du c ble de blocage de marche arri re e D posez Prot ge pied droit voir la section D pose de prot ge pied et de support du chapitr
172. e et viter de co teuses erreurs lisez le texte fa miliarisez vous minutieusement avec les proc dures avant de commencer travailler et tra vaillez soigneusement dans un endroit propre Lorsque l utilisation d outils ou d un quipement sp cial est recommand e n utilisez pas d ou tils ou d quipements improvis s Seuls les ins truments ad quats permettent d effectuer des mesures de pr cision et l utilisation d outils de substitution peut avoir des cons quences dan gereuses Pour la dur e de la p riode de garantie nous recommandons que tous les entretiens et r parations pr vus soient effectu s conform ment ce manuel Toute proc dure d entretien ou de r paration effectu e par le propri taire dans le non respect du pr sent manuel peut an nuler la garantie Pour garantir votre v hicule une long vit maximale e Suivez le tableau d entretien p riodique qui se trouve dans le Manuel d atelier e Soyez vigilant concernant les pannes et les entretiens non pr vus e Utilisez des outils corrects et des pi ces de v hicule Kawasaki d origine Les outils jauges et testeurs sp ciaux n cessaires l entretien des v hicules Kawasaki sont pr sent s dans le manuel d atelier Les pi ces d origine fournies comme pi ces de rechange sont inscrites dans le Catalogue des pi ces Suivez soigneusement les proc dures de ce manuel Ne prenez pas de raccourcis N oubliez pas de tenir un regis
173. e Contr lez les roulements billes OLes roulements billes tant con us avec des tol rances extr mement faibles leur usure s estime davantage au 6113014981 sentir que via une prise de mesures Nettoyez chaque roulement l aide d un solvant haut point d clair s chez le ne le faites pas tourner lorsqu il est sec et ajou ter de l huile moteur OFaites tourner A les roulements la main pour v rifier leur tat x Si le roulement est bruyant ne tourne pas librement ou pr sente des endroits qui accrochent remplacez le e Contr lez les roulements billes OLes galets d un roulement aiguilles s usent normale ment tr s peu et leur usure est difficile mesurer Plut t que d effectuer une mesure v rifiez que le roulement ne pr sente pas de signes d abrasion de d coloration ou d autres dommages x Si vous avez le moindre doute quant l tat du roulement aiguilles remplacez le 9 28 VILEBREQUIN TRANSMISSION Roulement billes roulement aiguilles et joint d huile Inspection du joint d huile Inspectez les joints d huile x Remplacez le si les l vres sont difformes d color es in diquant une d t rioration du caoutchouc durcies ou en dommag es de quelque autre fa on ROUES PNEUS 10 1 Roues Pneus TABLE DES MATI RES E E N SR E EE E A EEE E EEEE A E T E TE EE E 10 2 SPECNCIUONS aaa a E A 10 4 OUESD GIAR ESS Rd A us 10 5 Alignement d s FOURS ann AA
174. e Electro Luminescente e l aide des c bles auxiliaires connectez une batterie 12 V au connecteur de l unit t moin comme suit T moin indicateur de point mort diode B Batterie positive Borne borne 1 Borne n gative de la batterie la borne 3 Indicateur de marche arri re DEL C Batterie positive Borne borne 1 PERE ER Borne n gative de la batterie la borne 4 T moin indicateur d avertissement de la temp rature d eau DEL D Batterie positive Borne borne 1 Borne n gative de la batterie la borne 5 T moin indicateur de pression d huile DEL E Batterie positive Borne borne 1 Borne n gative de la batterie la borne 6 T moin indicateur de courroie LED F Batterie positive Borne borne 1 Borne n gative de la batterie la borne 7 x Si aucun t moin DEL ne s allume remplacez l unit t moin Proc dure d effacement de m moire du mode de probl me de la courroie de transmission Positionnez le contacteur d allumage sur OFF e D posez la selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre e Retirez les deux jeux de connecteurs 4 broches A du support du logement e D connectez les connecteurs 4 broches 16 64 CIRCUIT LECTRIQUE Unit t moin e Reconnectez les connecteurs 4 broches avec leur op pos gris avec noir et noir avec gris e Me
175. e ces mesures de diam tre int rieur du cylindre est sup rieure la limite tol r e remplacez SNSN f f f A SANS Ne le cylindre 10 mm A HE14003651 GC 60 mm B 20 mm C Standard 81 994 82 006 mm et moins de 0 01 mm de diff rence entre deux mesures Limites 82 09 mm ou plus de 0 05 mm de tol r es diff rence entre deux mesures Inspection de l usure des pistons e Mesurez le diam tre ext rieur A de chaque piston 5 mm B au dessus du bas du piston et angle droit par rapport la direction de l axe de piston Diam tre de piston Standard 81 949 81 964 mm Limites tol r es 81 80 mm x Si cette mesure est inf rieure la limite tol r e rempla cez le piston HE14004B51 C 5 44 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Cylindre et piston Inspection du jeu piston cylindre e Soustrayez la valeur du diam tre du piston de celle du diam tre int rieur du cylindre afin d obtenir la valeur du jeu de piston cylindre Jeu de piston cylindre Standard 0 030 0 057 mm x Si la valeur du jeu piston cylindre est inf rieure la plage de valeurs sp cifi es utilisez un piston plus petit au dia m tre standard ou augmentez le diam tre int rieur du cylindre jusqu une valeur standard en le rectifiant x Si la valeur du jeu piston cylindre est sup rieure la plage de valeurs sp cifi es utilisez un piston plus large au dia m tre standard x Si un seul piston est rempla
176. e d al sage de palier principal de carter Standard 42 025 42 041 mm Limites tol r es 42 08 mm xS il y a des signes de grippage d endommagement ou d usure excessive remplacez les moiti s de carter dans leur ensemble HI05015B51 C 9 18 VILEBREQUIN TRANSMISSION Transmission D pose du levier de s lecteur e D posez Selle et garde boue arri re voir les sections D pose de la selle et D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Couvercle du filtre air et cache lat ral int rieur droit voir les sections D pose de couvercle de filtre air et D pose de couvercle int rieur lat ral du chapitre Cadre Batterie et bobine d allumage arri re voir les sections D pose de la batterie et D pose de bobine d allu mage du chapitre Circuit lectrique V rifiez que la poign e de commande des vitesses est au point mort e Assurez vous que le levier de vitesses est au point mort OLe point mort correspond l alignement des extr mit s in f rieures du c ble de commande du s lecteur de vitesse A avec le boulon de fixation B du support de c ble de marche arri re OAu point mort 1 mm A Extr mit du c ble de marche arri re B Vis C N ES F TIN ORS OS LP A CNE S e D posez les boulons de fixation du support de c bles A e D posez les c bles de commande du s lecteur B du levier d arbre de s lecteur
177. e de l amortisseur sur la position d sir e l aide de la cl ergot A Outil du propri taire 92110 1129 D pose des amortisseurs avant e Utilisez une b quille ou un cric de fa on ce que les roues avant ne touchent pas le sol Outil sp cial Cric 57001 1238 e Tout en maintenant les roues avant d posez les boulons de fixation inf rieur et sup rieur A les crous et les ron delles des amortisseurs e D posez l amortisseur avant B SUSPENSION 13 7 Amortisseurs Montage d amortisseur avant Appliquez une quantit suffisante de graisse l int rieur du coussinet du manchon et des joints d tanch it Installez Coussinet caoutchouc A Coussinet B Manchon C Joints d huile D e Serrez HMO4005BS1 C Couple de serrage crous de fixation des amortisseurs avant 42 Nm 4 3 kgp m Amortisseur arri re Pour convenir diverses conditions de conduite on peut r gler la pr charge de ressort des amortisseurs ou chan ger le ressort De m me la force de compression est fa cilement ajustable ce qui vite de changer la viscosit de l huile R glage de la force de compression e Tournez le dispositif de r glage de compression de force A situ sur le r servoir de gaz de l amortisseur arri re l aide d un tournevis lame plate x Si l amortissement semble trop souple ou trop dur r glez le conform ment au tableau suivant Position assise disp
178. e direction 2 37 Syst me de lubrification du moteur 2 28 Circuit lectrique 2 38 Changement d huile moteur 2 28 2 2 ENTRETIEN P RIODIQUE Nettoyage inspection de bougie R glage de synchronisation de d allumage 2 38 feU STOD renonse 2 38 Contr le d cartement de bougie Lubrification g n rale 2 39 d allumage 2 38 Lubrification 2 39 Inspection du contacteur de feu Serrage des boulons et des crous 2 40 TS SOD ai andini 2 38 Inspection de serrage 2 40 ENTRETIEN P RIODIQUE 2 3 Tableau d entretien p riodique L entretien p riodique doit tre effectu conform ment aux indications du pr sent tableau pour main tenir le v hicule en bon tat d utilisation Le premier entretien est vital et ne peut pas tre n glig FR QUENCE Premier _ Entretien r gulier entretien Tous les 90 jours 1 700 km ou lorsque Tous les Tous les T Apr s le t moin noul S ea 30 ES indicateur 100 km de courroie Chaque ann e Voir la re 200 km 600 km d utilisa page d utilisa So on s allume d utilisa d utilisa tion uom tion tion O d utilisation selon la premi re OP RATION ch ance MOTEUR Usure de la courroie de Le 2 23 convertisseur inspection Tension de la courroie de 2 24 convert
179. e du papillon des gaz A jusqu obtenir un espacement d environ 1 mm B de la but e de levier du papillon des gaz C Serrez le contre crou D Couple de serrage Vis de but e d acc l rateur 3 7 Nm 0 38 kgf m Contre crou de but e d acc l rateur 3 7 Nm 0 38 kgf m NOTE OSe reporter au manuel du propri taire pour le fonction nement de la but e du papillon des gaz et sa proc dure de r glage AVERTISSEMENT L utilisation du v hicule avec un bo tier de papillon des gaz mal mont peut provoquer une condition de conduite dangereuse V rifiez le jeu libre du levier de papillon des gaz voir la section Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz du chapitre Entretien p riodique e Remettez le pare poussi re du dispositif de r glage de c ble sa position originale Installation du c ble de papillon des gaz Lubrifiez le c ble de papillon des gaz avant le montage e Faites passer le c ble correctement comme indiqu dans l annexe AVERTISSEMENT Des c bles mal r gl s mal achemin s ou endom mag s peuvent tre la cause d un accident Inspectez le c ble du papillon des gaz voir la section Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz du chapitre Entretien p riodique Inspection du bo tier du papillon des gaz e Le c ble du papillon des gaz tant d connect du levier de papillon des gaz le levier doit se d
180. e et d entrainement Jeu de supports de ressort 57001 1412 57001 1483 ST57 14128T C ST5 14838T C Boulon d extracteur de poulie d entrainement Support de poulie d entra nement 57001 1429 57001 1620 ST57 14298T GC ST5 16208T Fixation du support de poulie Volant moteur et support de poulie 57001 1472 57001 1605 5757147257 C 5757160557 C Support de poulie r ceptrice et d entra nement 57001 1473 ST57 14738T C 6 8 CONVERTISSEUR Convertisseur de couple AVERTISSEMENT Un d s quilibre ou un r gime excessif pourrait causer une d faillance du convertisseur de couple susceptible d entra ner un accident grave voire mortel Les poulies du convertisseur de couple de la courroie de transmission sont des composants quilibr s avec pr cision con us pour fonction ner dans limites pr cises du r gime moteur Les proc dures de d montage montage et d entretien du jeu de poulies doivent tre scrupuleusement respect es Des modifications au niveau du mo teur ou des poulies qui ont pour but d augmenter le r gime peuvent tre la cause de pannes D pose du couvercle du convertisseur de couple e Mettez le contacteur cl sur OFF e D posez Vis de collier A et collier B Conduite de raccordement C e D posez Boulons de couvercle de convertisseur de couple A Couvercle du convertisseur de couple B Installation du couvercle de convertisseur de couple e Fi
181. e frein et que le type et la marque du liquide sont inconnus chan gez compl tement le liquide du circuit de freinage Serrez Couple de serrage Soupapes de purge 7 8 Nm 0 80 kgf m e Actionnez avec force le frein pendant quelques secondes et v rifiez qu aucun raccord ne pr sente de fuites xSi n cessaire purgez l air du circuit de freinage voir Purge d air de circuit de freinage AVERTISSEMENT Si le levier de frein donne une sensation de mou ou spongieuse lors du serrage les canalisations peuvent contenir de l air ou les freins peuvent tre d fectueux La conduite du v hicule dans ces conditions tant dangereuse purgez imm diate ment l air du circuit de freinage Purge d air de circuit de freinage Purgez l air lorsque des pi ces de freinage sont rempla c es ou remont es e D posez le bouchon du r servoir et remplissez le de li quide de frein neuf e Une fois le bouchon du r servoir enlev actionnez le le vier de frein plusieurs reprises jusqu ce qu aucune bulle ne s chappe du liquide du flexible du bas du r servoir Ceci purge l air du ma tre cylindre et du circuit de freinage NOTE ODonnez de l gers coups sur le flexible de frein allant de l trier au c t du r servoir et purgez l air du r servoir ENTRETIEN P RIODIQUE 2 35 Proc dures d entretien p riodique e Fixez un tuyau en plastique transparent la soupape de purge de l trier de
182. e la tension d alimentation de la pompe carburant e Mettez le contacteur cl sur OFF e D posez Selle Connecteur de c ble de pompe carburant A e Connectez un testeur manuel B avec les c bles ad quats comme indiqu Testeur manuel borne de connecteur de pompe carburant BR Testeur manuel borne de connecteur de pompe carburant BK R Positionnez le contacteur d allumage sur ON et faites tourner le moteur au point mort e Mesurez la tension d alimentation de la pompe carbu rant Tension d alimentation de la pompe carburant Standard Proche de la tension de la batterie x Si la valeur relev e est comprise dans les valeurs sp ci fi es remplacez le dispositif d allumage x Si la valeur relev e est comprise dans les valeurs sp ci fi es v rifiez la pompe carburant CIRCUIT LECTRIQUE 16 59 Contacteur de pompe carburant r serve de carburant Inspection du fonctionnement de la pompe carburant e D posez Pompe carburant voir la section D pose de la pompe carburant du chapitre Syst me d alimenta tion Pr parez un conteneur rempli de k ros ne e Pr parez les flexibles en caoutchouc et raccordez les au raccord de la pompe e Raccordez une jauge de pression ad quate au flexible de sortie comme indiqu one Pompe carburant A Jauge de pression B Flexible de sortie C K ros ne D Batterie E 12 V e Raccordez
183. e mesure se situe au dessus du guide Jeu de soupape guide de soupape m thode Wobble Standard chappement 0 09 0 17 mm Admission 0 03 0 11 mm Limites tol r es chappement 0 34 mm Admission 0 28 mm 5 34 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Soupapes Inspection du si ge de soupape e D posez la soupape voir la section D pose de sou pape e Contr lez la surface du si ge de soupape A entre la sou pape B et le si ge de soupape C OEnduisez le si ge de soupape avec un colorant pour ma chine OPoussez la soupape dans le guide OFaites tourner la soupape contre le si ge l aide d un outil de rodage ORetirez la soupape et contr lez la zone d appui du si ge de soupape Elle doit tre d une largeur correcte et gale tout autour e Mesurez le diam tre ext rieur D de la zone d appui sur le si ge de soupape x Si le diam tre ext rieur de la zone d appui de la soupape est trop large ou trop petit r parez le si ge voir R pa ration du si ge de soupape Diam tre ext rieur de la surface du si ge de soupape chappement 25 2 25 4 mm Admission 29 4 29 5 mm NOTE OLa tige de la soupape et le guide doivent tre en bon tat ou ce contr le ne sera pas valide x Si la zone d appui de la soupape n est pas correcte r parez le si ge voir R paration de si ge de soupape e l aide d un pied coulisse mesurez la largeur E de la partie du
184. e pignon d arbre interm diaire A vue lat rale gauche Alignez le rep re marqu B sur le pignon d arbre inter m diaire avec le rep re estamp C sur le carter e Installez l arbre interm diaire et alignez le rep re marqu A sur l arbre interm diaire B sur l crou de pignon in term diaire PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 25 Arbre cames KSV700 A1 B1 e l aide d une cl Allen maintenez l arbre interm diaire A e Serrez Couple de serrage crou du pignon de l arbre interm diaire A 44 Nm 4 5 kgf m KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F e Posez le circlip A Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 Cha ne de l arbre cames avant Faites tourner l arbre cames dans le sens des ai guilles d une montre de 270 Alignez la gorge principale A sur l arbre cames avec la ligne estamp e B sur l arbre cames vue lat rale gauche e D placez l arbre interm diaire A sur le c t droit du mo teur e Engagez la cha ne de l arbre cames avant B sur le pignon de l arbre interm diaire Installez vue lat rale gauche Plaque de position A Serrez Couple de serrage Boulons de plaque de position B 8 8 Nm 0 90 kgf m 5 26 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Arbre cames Installez Guide de cha ne d arbre interm diaire A avant Serrez Couple de serrage Boulons de guide de cha ne d arbre inte
185. e rampe 69 070 6timb G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques Lh filetage gauche M Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne R Pi ces de rechange 6 4 CONVERTISSEUR clat CONVERTISSEUR 6 5 clat Nm kgfm feb marques Boulons de couvercle de convertisseur 88 090 78 in lb Z2 Bouions de conduite de raccordement 88 090 78mb 3 Bouion de conduite d chappement 88 090 inb Boulon de conduite d admission du ose os 78 in lb n convertisseur G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques S Suivez la s quence de serrage sp cifi e 6 6 CONVERTISSEUR Sp cifications Courroie de transmission D flexion de la courroie 22 27 mm yae Largeur de courroie 29 7 30 3 mm 28 0 mm Poulie d entra nement Diam tre int rieur des garnitures 27 985 28 085 mm 28 12 mm du couvercle Diam tre int rieur de la garniture 37 985 38 085 mm 38 12 mm de la poulie r ceptrice Jeu lat ral des patins 0 15 0 30 mm Longueur libre de ressort 60 4 mm Poulie r ceptrice Diam tre int rieur de la garniture 40 000 40 039 mm 40 079 mm de la poulie r ceptrice Longueur libre de ressort 99 5 mm CONVERTISSEUR 6 7 Outils sp ciaux Pinces pour circlips ext rieurs Cl pour poulie d entra nement 57001 144 57001 1474 ST5701448T C ST5714748T C Support de poulie r ceptric
186. e sens inverse 1 19 clics tourn au maximum dans le sens des des aiguilles d une montre aiguilles d une montre Pression de gaz 980 kPa 10 kgp cm SUSPENSION 13 5 Outils sp ciaux Pinces pour circlips int rieurs Cl ergot R37 5 R42 57001 143 57001 1101 ST5 01438T C ST57 11018T C Pinces pour circlips ext rieurs Jeu d outils de montage de roulements 57001 144 57001 1129 ST5 701448T ST5711298ST Joint d huile et Extracteur de roulement Cric 57001 1238 57001 1058 ST57 12388T C ST5 10588T C 13 6 SUSPENSION Amortisseurs Inspection des amortisseurs avant Les amortisseurs avant constituent des unit s herm tiques qui ne peuvent tre d sassembl es et ce titre seuls des contr les externes sont n cessaires x Si une unit est endommag e remplacez l ensemble des deux amortisseurs Si une seule unit est remplac e le d s quilibre ventuel des deux unit s risque de provo quer une instabilit du v hicule grande vitesse R glage de la pr charge des amortisseurs avant Le manchon de r glage du ressort A de chaque amortis seur avant comporte 5 positions de fa on pouvoir adapter la tension du ressort aux diff rentes conditions de route et de charge Si l action du ressort semble trop souple ou trop dure r glez conform ment au tableau suivant Action de ressort ressort 1 Faible Douce l l Forte Dure e Tournez le dispositif de r glag
187. e serrage Bouchon de filtre huile 29 Nm 3 0 kgf m Remplacement de l huile du carter d engrenage final e Reportez vous la section Remplacement de l huile de pont du chapitre Entretien p riodique D pose de carter d engrenage final e D posez Boulons crous et rondelles d amortisseur arri re inf rieur voir la section D pose d amortisseur arri re du chapitre Suspension Extr mit du c ble de frein arri re A voir la section D pose du c ble de frein du chapitre Freins Tuyau de reniflard du carter d engrenage final B Protection inf rieure arri re voir la section D pose de protection inf rieure arri re du chapitre Cadre TRANSMISSION FINALE 11 25 Carter d engrenage final e D posez Boulons de montage du c ble de frein A Couvercle du levier de came de frein et fixation du c ble B HK18003B51 C e D posez Boulons du carter d engrenage final A 10 Carter d engrenage final B Montage de carter d engrenage final e Installez Ressort A Goupilles B Nouveau joint C voir la section D sassemblage du frein huile interne du chapitre Freins Ins rez l arbre de l engrenage pignon du carter d engre nage final dans l ensemble de disque OFaites tourner l axe de l arbre pour aligner les cannelures Serrez les boulons du carter d engrenage final conform ment la s quence de serrage 1 10
188. e soit enti rement charg e e Retirez les capuchons de bougies d allumage sans retirer les bougies e D branchez Connecteur du c ble de capteur de position de vilebre quin A e R gjlez le testeur manuel B sur la gamme 10 V CC Branchez l adaptateur pour tension de cr te C sur le tes teur manuel et les c bles du capteur de position de vile brequin du connecteur Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 Adaptateur pour tension de cr te 57001 1415 Type KEK 54 9 B Connexions C ble du capteur de Testeur position de vilebrequin Agaptaleur manuel Bleu Rouge Noir Blanc Noir gt e Mettez le contacteur d allumage sur ON faites tourner le moteur pendant 4 5 secondes au point mort pour mesurer la tension de cr te du capteur de position de vilebrequin e R p tez les mesures 5 fois ou plus Tension de cr te de capteur de position de vilebrequin Standard 1 8 V ou plus x Si la tension de cr te est inf rieure la normale inspec tez le capteur de position de vilebrequin Inspection de rotor d alternateur e V rifiez que le bossage de distribution A n est pas endommag caillage ou sillonnement d usure par exemple x Si le bossage de distribution du rotor est visiblement en dommag remplacez le rotor d alternateur CIRCUIT LECTRIQUE 16 37 PP DRH F 16 38 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d allumage Test de calage de l allumage e D pos
189. ection D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Boulons A Support du logement B e D branchez Tuyau de reniflard A Flexible de carburant B Connecteur de c ble de pompe carburant C e D posez Boulons de r servoir de carburant A R servoir de carburant B Installation du r servoir de carburant e V rifiez les amortisseurs en caoutchouc A xSi les amortisseurs sont endommag s ou d t rior s remplacez les Installez Couvercle du r servoir de carburant A R servoir de carburant B Oeillets et colliers e Serrez les boulons du r servoir de carburant Raccordez Tuyau de reniflard C Connecteur de c ble de pompe carburant D Durite de carburant E e Assurez vous que le flexible de carburant est bien serr sur la fixation de la pompe carburant 3 28 SYST ME D ALIMENTATION R servoir d essence Nettoyage du r servoir de carburant e D posez le r servoir carburant et purgez le voir D pose du r servoir de carburant Versez un peu de solvant point d clair lev dans le r servoir de carburant et secouez le r servoir pour d loger la salet et les d p ts de carburant AVERTISSEMENT Nettoyez le r servoir dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil quip d une veilleuse En raison du danger que repr sentent les liquides hautement inflam
190. ement du chapitre Entretien p riodique VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 1 Vilebrequin Transmission TABLE DES MATI RES Pe e a 9 2 SPECE SR a ed eue OU de rens Ded ta an nu en ee ta en 9 6 Outils sp ciaux et agent d tanch it 9 7 CIE r TOGU ES Ste tiens seb el PAR ee alerte 9 8 D DOSE d Carle ns rss sn ns ed Girce 9 8 Ensemble d Caen din RE ennui 9 9 VlepredUn Diele RP UE 9 13 D pos du VIleDFeQUIN serrie a A on net tue Rte 9 13 Montage G VII DReQUIN 225 828 a a aE tete te nt sec dit de 9 13 D DOS d DIEC a atoadasec cu nn to en asie n ie 9 13 Montage de Diele SR RU secte ess ste 9 13 Nettoyage de vilebrequin bielle ss 9 14 Inspection de la courbure de bielle ss 9 14 IHSpeCtion AU vilage de Delle sn aaa dede cent do eui e 9 14 Inspection du jeu lat ral de t te de bielle 9 15 Inspection de l usure de palier maneton de t te de bielle 9 15 Inspection du voilage de vilebrequin 9 17 Inspection de l usure de palier tourillon de vilebrequin principal 9 17 FANSMISSION EE RU Rene te a ne Re ts ne 9 18 D pose du levier de s lecteur sans nie nn er A der ie tenseur annee dat lne 9 18 Installation du levier de s lecteur ss 9 19 D pose des c bles de commande du s lecteur 9 19 Montage des c bles de commande du s lecteur n nnnnnnnnnonnnnnnnennnrnnnrrsrrnrsnrerrnrerrnrnnnne 9 20 D pose du c ble de blocage de marche arri re 9 20 M
191. ement ne frottent pas et ne pr sentent aucune fuite de liquide AVERTISSEMENT Ne tentez pas de conduire le v hicule avant d obte nir un levier de frein ferme en le pompant jusqu ce que les plaquettes soient contre chaque disque Si ceci n est pas fait les freins ne fonctionneront pas la premi re application du levier D montage de ma tre cylindre de frein avant e D posez Ma tre cylindre voir la section D pose de ma tre cylindre de frein avant crou de pivot A de levier de frein Boulon de pivot B de levier de frein Levier de frein C Cache poussi re D Circlip E Piston F Ressort G Outil sp cial Pinces pour circlips int rieurs 57001 143 PRECAUTION N enlevez pas la coupelle secondaire H du piston car cela endommagerait HLO7010251 C HLO7006BS1 GC Ma tre cylindre Assemblage de ma tre cylindre de frein avant Avant le montage nettoyez toutes les pi ces y compris le ma tre cylindre l aide de liquide de frein ou d alcool PRECAUTION Sauf pour les plaquettes de frein et le disque uti lisez exclusivement du liquide de frein de l alcoo l isopropylique ou de l alcoo l thylique pour net toyer les pi ces des freins N utilisez aucun autre liquide pour le nettoyage de ces pi ces L essence l huile moteur ou tout autre distillat de p trole d t rioreront les pi ces en caoutchouc L huile renvers e sur les pi ces s
192. ement d une courroie inspectez les poulies d entra nement et r ceptrice Contr le de la d flexion de la courroie de transmission e D posez le couvercle du convertisseur de couple voir la section D pose du couvercle du convertisseur de couple du chapitre Convertisseur e Mettez la transmission au point mort et faites tourner la poulie r ceptrice la main pour tre s r que la courroie est engag e sur tout le dessus de la poulie r ceptrice e Mesurez la d flexion de la courroie A comme illustr OPlacez une r gle rectifi e B sur la courroie entre la poulie d entra nement C et la poulie r ceptrice D OUtilisez une r gle pour carter la courroie de la r gle rectifi e Poussez fortement mais sans d passer 59 N 6 kgf D flexion de la courroie Standard 22 27 mm x Si la tension de la courroie n est pas dans la plage sp ci fi e mesurez en premier la hauteur de la partie parall le de la courroie voir Inspection de la courroie de trans mission R glez la d flexion en ajoutant ou en retirant des cales sur le galet e Dans le r glage de la d flexion moins est mieux que plus Une d flexion inf rieure donnera de meilleures per formances plus longtemps car la largeur de la courroie diminue avec l usure normale ce qui fait s accro tre la d flexion au cours du temps H 05002B51 C HS05000BS1 C ENTRETIEN P RIODIQUE 2 27 Proc dures d entretien p riodiqu
193. ement les capuchons de bougie Tirez l g rement sur les capuchons de bougie pour vous assure qu ils sont bien fix s Nettoyage inspection de bougie d allumage Reportez vous la section Inspection de bougies d al lumage du chapitre Entretien p riodique Contr le d cartement de bougie d allumage Reportez vous la section Inspection de bougies d al lumage du chapitre Entretien p riodique D pose de bobine d allumage C t avant e D posez Capuchon de bougie d allumage A Connecteurs de c bles primaires B Boulon C Bobine d allumage D C t arri re e D posez Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre Couvercle int rieur lat ral voir la section D pose de couvercle int rieur lat ral du chapitre Cadre Conduite de raccordement de l chappement du conver tisseur voir D pose de bougie d allumage C t ar ri re Capuchon de bougie d allumage A Connecteurs de c bles primaires B Boulon C Bobine d allumage D Montage de bobine d allumage Branchez les c bles primaires sur les bornes de la bobine d allumage comme illustr C t avant C ble G W Rep re A C ble BK Y Rep re C t arri re C ble BL W Rep re A C ble BK Y Rep
194. emp rature de l eau tout en m langeant l eau du r cipient afin de r partir une temp ra ture gale dans ce dernier x Si la valeur mesur e se situe en dehors de la plage de valeurs standard remplacez le thermostat Temp rature d ouverture de soupape de thermostat 69 5 72 5 C GD09020252 C 4 18 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Contacteur de ventilateur de radiateur D pose de contacteur de ventilateur de radiateur LE PRECAUTION Le contacteur du ventilateur ne doit en aucun cas tomber sur une surface dure Un choc de ce genre peut endommager e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D branchez les c bles du contacteur du ventilateur A e D posez le contacteur du ventilateur du radiateur B Montage de contacteur de ventilateur de radiateur e Serrez Couple de serrage Contacteur du ventilateur du radiateur 18 Nm 1 8 kgf m e Faites l appoint en liquide de refroidissement voir la sec tion Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique Inspection de contacteur de ventilateur de radiateur Reportez vous la section Inspection de contacteur de ventilateur de radiateur du chapitre Circuit lec trique SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 19 Contacteur de temp rature d eau D pose de contacteur de temp rature d eau
195. endommager la rotule de la barre d accouplement HJ04010B51 C e Contr lez le pincement Serrez Couple de serrage Contre crou d ajustement de la barre d accou plement 22 Nm 2 2 kgf m e Effectuez un test de conduite du v hicule 10 8 ROUES PNEUS Roues jantes D pose de roue e Desserrez les crous de la roue A e Utilisez une b quille ou un cric de fa on ce que la roue ne touche pas le sol Outil sp cial Cric 57001 1238 e D posez Ecrous de roue Roue Installation de la roue e Positionnez la roue de fa on ce que la valve A soit l ext rieur du v hicule e Serrez les crous de la roue de fa on crois e Couple de serrage crous de roue 78 Nm 8 0 kgf m Inspection de la roue jante Examinez les deux c t s de la jante pour voir si elle n est pas bossel e A Si la jante est bossel e remplacez la x Si le pneu est d pos inspectez les surfaces d tanch it A de la jante au cas o il y aurait des raflures ou des entailles Lissez les surfaces d tanch it avec une toile meri fine si n cessaire HJ05011B51 C HJ05012B51 C HJ05013B51 C ROUES PNEUS 10 9 Roues jantes Remplacement de la roue jante e D posez la roue voir D pose de roue e D montez le pneu de la jante voir D pose de pneu OD posez la valve de gonflage et jetez la PRECAUTION Remplacez la valve de gonflage chaque fois que le pneu est
196. enfoncez la soupape interne afin de vous assurer que la soupape A se d place li brement et que la force du ressort B la ram ne dans sa position initiale NOTE OLa soupape de s ret ne peut tre d mont e et doit Le tre examin e en tant qu une seule et m me unit x Si le d placement de la soupape ne s effectue pas libre ment nettoyez la soupape de s ret avec un solvant haut point d clair et liminez l air comprim toute par ticule trang re AVERTISSEMENT Nettoyez la soupape de s ret de pression d huile dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes En raison du danger que repr sentent les liquides hautement in flammables n utilisez pas d essence ni de solvants point d clair bas x Remplacez la soupape de s ret si elle ne se d place pas librement apr s avoir t nettoy e Cette soupape de s ret de pression d huile est une pi ce de pr cision dont les l ments ne peuvent pas tre remplac s s par ment SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 11 Pompe huile D pose de pompe huile e D posez Rotor d alternateur et engrenage d embrayage du d marreur voir les sections D pose de rotor d alterna teur et D pose d embrayage de d marreur du cha pitre Circuit lectrique Boulon de tendeur de cha ne de transmission de la pompe huile A Boulons de guide cha ne B et collier
197. ensuite le bouchon du r servoir AVERTISSEMENT Remplacez totalement le liquide des canalisations de frein si le niveau doit tre compl t mais le type et la marque du liquide pr sent dans le r servoir ne sont pas connus HLO5010251 C Serrez Couple de serrage Vis du bouchon de r servoir 1 5 Nm 0 15 kgf m Changement de liquide de frein e D posez le bouchon du r servoir et le bouchon de caou tchouc de la soupape de purge e Fixez un tuyau en plastique transparent la soupape de purge de l trier de frein arri re puis placez l autre extr mit du tuyau dans un r cipient e Remplissez le r servoir de liquide de frein neuf e Remplacez le liquide de frein comme suit OOuvrez la soupape de purge A OTirez le levier de freins et le maintenir B OFermez la soupape de purge C ORel chez le levier de frein D e Contr lez souvent le niveau de liquide dans le r servoir et remplissez le si n cessaire NOTE OSile liquide du r servoir se vide compl tement pendant son remplacement l air entre dans la canalisation et le Syst me doit tre purg 2 34 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique e R p tez cette op ration jusqu ce que le nouveau liquide de frein s coule par le flexible en plastique ou que la couleur du liquide change AVERTISSEMENT Ne m langez jamais deux marques diff rentes de li quide S il faut ajouter du liquide d
198. eposant sur le sol ou soumis 1 G Inspection du pincement e Appliquez une paisse couche de craie ou une ligne de peinture au milieu des pneumatiques avant e l aide d un tra oir bec effil tracez un rep re fin au centre de la couche de craie tout en tournant la roue e Les roues avant tant au sol mettez le guidon droit Au niveau de l axe mesurez la distance entre les lignes trac es ou peintes l avant et l arri re des pneuma tiques Soustrayez la mesure de l avant de la mesure de l arri re pour obtenir le pincement x Si le pincement n est pas dans la plage sp cifi e passez la proc dure de r glage du pincement Pincement des roues avant Standard 10 10 mm 1G HJ04011B51 GC ROUES PNEUS 10 7 Alignement des roues R glage du pincement e Desserrez les contre crous A B et faites pivoter les barres d accouplement de r glage C du m me nombre de tours des deux c t s pour obtenir le pincement sp ci fi NOTE OLe contre crou A de la biellette a un filetage gauche Tournez le contre crou dans le sens horaire pour le desserrer OLe pincement sera proche de la valeur sp cifi e si la longueur de chaque biellette D se situe entre 386 et 389 mm 15 2 15 3 in PRECAUTION R gler la longueur de la biellette de telle fa on que la longueur de filetage visible E soit gale aux deux extr mit s de celle ci Une longueur in gale de filetage peut
199. er HPBO P Syst me d clairage R glage vertical de faisceau de phare Vissez ou d vissez la vis de r glage situ e sur chaque cercle de phare afin de r gler l inclinaison verticale du phare NOTE OAvec les feux de route le point le plus lumineux doit se situer l g rement en dessous de l horizontale lorsque le v hicule est sur ses roues et que le pilote est assis R glez les deux phares au m me angle Remplacement d ampoule de phare e D posez Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Vis de fixation A Unit du phare B e D posez Boulons de phare A et rondelle Vis de r glage verticale B ressort et crou Corps de phare C e D posez Connecteur de phare A Pare poussi re B e Appuyez sur le support A et faites le tourner dans le sens des aiguilles d une montre e D posez Support Ampoule du phare B CIRCUIT LECTRIQUE 16 53 16 54 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d clairage Ins rez la nouvelle ampoule A en alignant les projec tions B avec l encoche C dans l unit du phare e Enfoncez le support de l ampoule A faites le tourner dans le sens des aiguilles d une montre puis rel chez Il devrait se r enclencher en position e Fixez le pare poussi re A OOrientez le rep re sup rieur B vers le haut Installez Rondelle A Vis de r glage verticale ressort et crou B Amortisseur coll
200. er p dale et c bles de frein arri re Jeu libre du levier de frein arri re Jeu libre de p dale de frein Circuit lectrique cartement R glage du contacteur de feu Allum apr s 10 mm de course de p dale de stop arri re ENTRETIEN P RIODIQUE 2 13 Outils sp ciaux Cl pour filtre huile Fixation du support de poulie 57001 1249 57001 1472 ST5 12498T C ST5 14728T C Cl pour bouchon de vidange de carburateur Volant moteur et support de poulie Hex 3 57001 1605 57001 1269 ST57 16058T C ST5 12698T Jauge de mesure d paisseur de la courroie Tournevis pour bouchon de remplissage 57001 1646 57001 1454 ST5 16468T C ST5714548T 2 14 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Syst me d alimentation Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz e V rifiez que le levier d acc l rateur A fonctionne pro gressivement de la pleine ouverture la fermeture com pl te et que le ressort de rappel ferme parfaitement l ac c l rateur quelle que soit la position du guidon Si le levier d acc l rateur ne se referme pas correcte ment contr lez l acheminement des c bles d acc l ra teur le jeu libre du levier ainsi qu une ventuelle d t rio ration des c bles Lubrifiez ensuite le c ble de papillon des gaz e Laissez le moteur tourner au r gime de ralenti et faites pivoter le guidon fond vers la gauche et la droite pour vous ass
201. er de filtre air l ment de filtre air D pose d l ment de filtre air SYST ME D ALIMENTATION 3 25 Filtre air e D posez Vis A Support d l ment B e D posez Boulons de bo tier de filtre air M5 A e D posez Boulons de bo tier de filtre air M5 A e D posez Tuyau de reniflard A Flexible d vacuation d air B Flexible de purge C Bo tier de filtre air D Montage de bo tier de filtre air Ins rez la raccord du bo tier dans le conduit A et fixez la projection B sous le raccord dans la gorge C du conduit Serrez les vis des colliers 3 26 SYST ME D ALIMENTATION Filtre air Installez Tube de vidange A Oeillets B Conduits d air C e Installez Tuyau de reniflard A Flexible d vacuation d air B Flexible de purge C Ins rez le tube d vacuation d air du carburateur D dans la fixation E du bo tier e Appliquez un agent de blocage non permanent sur les boulons du bo tier de filtre air M5 A et serrez les Couple de serrage Boulons du bo tier de filtre air M5 5 9 Nm 0 60 kgf m Serrez Couple de serrage Boulons du bo tier de filtre air M6 B 8 8 Nm 0 90 kgf m Installez l ment du filtre air Bouchon du bo tier de filtre air SYST ME D ALIMENTATION 3 27 R servoir d essence D pose du r servoir de carburant e D posez Garde boue avant voir la s
202. era difficile laver en ti rement et risque d endommager le caoutchouc utilis dans le frein disque e Veillez ne pas griffer le piston ou la paroi int rieure du cylindre Appliquez du liquide de frein sur les pi ces d pos es et sur la paroi int rieure du cylindre e Serrez Couple de serrage Boulon d axe de levier de frein 5 9 Nm 0 60 kgf m crou d axe de levier de frein 5 9 Nm 0 60 kgf m Inspection du ma tre cylindre de frein avant inspection visuelle e D montez le ma tre cylindre voir d sassemblage de ma tre cylindre de frein avant e Contr lez que la paroi interne A du ma tre cylindre et l ext rieur du piston B ne pr sentent ni griffes ni rouille ni rosion x Si un ma tre cylindre ou un piston pr sente un dommage quelconque remplacez le Contr lez les coupelles primaire C et secondaire D x Si une coupelle est us e endommag e molle pourrie ou gonfl e l ensemble du piston doit tre remplac afin de renouveler les coupelles x Si une fuite de liquide est d tect e au levier de frein le piston complet doit tre remplac pour changer les cou pelles Inspectez le cache poussi re E pour d celer d ven tuelles traces d endommagement x S il est endommag remplacez le e Contr lez que les lumi res de d charge F et d alimen tation F ne sont pas obstru es x Si la lumi re de d charge se bouche les plaquettes de fre
203. erie loign e de toute source d tincelles et de flammes nues pendant la charge car elle d gage un m lange explosif d hydrog ne et d oxyg ne Lorsque vous utilisez un chargeur de batterie raccordez la batterie au chargeur avant de mettre celui ci en service Cette proc dure emp che la production d tincelles aux bornes de la batterie qui pourraient enflammer les gaz produits par la batterie N approchez pas de flammes pr s de la batterie et n en desserrez pas les bornes L lectrolyte contient de l acide sulfurique vitez tout contact avec la peau ou les yeux En cas de contact rincez abondamment l eau Consultez un m decin en cas de contact grave Remplacement Une batterie scell e ne peut fournir tout son rendement que si elle est associ e un circuit lec trique ad quat du v hicule Par cons quent n installer de batterie scell e que sur une moto qui tait originairement quip e d une batterie scell e Sachez que si vous installez une batterie scell e sur un v hicule dont la batterie d origine tait une batterie normale la dur e de vie de la batterie scell e sera r duite Inspection des conditions de charge Pour mesurer l tat de la charge de la batterie mesurez en la tension aux bornes e D posez la batterie voir D pose de la batterie PRECAUTION N oubliez pas de d brancher le c ble n gatif d abord e Mesurez la tension aux bornes de la batterie NOTE
204. es dans le tableau ci dessous auxquels cas une charge initiale est n cessaire avant utilisation Cependant si la batterie pr sente une tension aux bornes sup rieure 12 6 V apr s 10 minutes de remplissage Remarque 1 aucune charge initiale n est n cessaire Condition n cessitant une charge initiale M thode de charge basse temp rature inf rieure 0 C 1 2 x 2 3 heures 2AX2 1 2 x 2 3 heures heures Stockage de la batterie haute temp rature et l humidit Le feuillet d tanch it a t enlev ou endommag pelage d chirure ou perforation Si aucun son d aspiration Shoosh n a t mis lors de la d pose du joint 1 2 x 15 La batterie a 2 ans ou plus partir de la date de fabrication 20 heures La date de fabrication de la batterie est imprim e sur le dessus de la batterie Exemple 12 10 99 T1 Jour Mois Ann e Fab Emplacement Remarque 1 tension aux bornes Pour mesurer la tension aux bornes de la batterie utilisez un voltm tre num rique Pr cautions 1 Pas besoin de remplissage Dans des conditions d utilisation normales aucun remplissage de la batterie n est n cessaire jusqu la fin de sa vie Il est tr s dangereux d arracher le bouchon pour ajouter de l eau Ne le faites jamais 2 Charge de r g n ration Si le moteur ne d marre pas que le klaxon ou les lampes sont faibles c est que la batterie s est d charg e Appliquez une charge de r g n rat
205. es du radiateur A Connecteur de c ble de ventilateur du radiateur B Connecteur de contacteur de ventilateur de radiateur C e D posez Boulons de fixation de radiateur A Radiateur B PRECAUTION Ne touchez pas le faisceau du radiateur Cela pour rait endommager les ailettes du radiateur et provo quer une perte d efficacit du refroidissement 4 14 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Radiateur D pose de ventilateur de radiateur i e D posez Radiateur voir D pose de radiateur Boulons d assemblage du ventilateur de radiateur A Ensemble du ventilateur B e D posez Ecrou de fixation du ventilateur de radiateur A Ventilateur de radiateur B NOTE OLorsque vous d posez et installez le tuyau du moteur du ventilateur A veillez ne pas craser le tube Installation du ventilateur de radiateur Installez Ventilateur de radiateur Assemblage du ventilateur de radiateur Serrez Couple de serrage Boulons d assemblage du ventilateur de radia teur 8 8 Nm 0 90 kgf m Inspection du radiateur e Contr lez le faisceau du radiateur x En cas d obstruction de la circulation de l air d posez le radiateur et liminez les causes d obstruction x Si les ailettes ondul es A sont d form es redressez les prudemment x Si les passages d air du faisceau du radiateur sont obs tru s plus de 20 par des l ments impossibles enle ver ou que les ailettes sont irr m diab
206. est impossible de d poser les pneus manuellement parce qu ils enserrent troitement la jante Montage de pneu Inspectez la jante voir Inspection de la roue jante Remplacez la valve de gonflage par une nouvelle PRECAUTION Remplacez la valve de gonflage chaque fois que le pneu est remplac Ne r utilisez pas les valves de gonflage usag es e Contr lez le pneu en cas d usure ou de d g ts Voir Ins pection du pneu Lubrifiez les talons du pneu et les rebords de jante avec une solution savonneuse ou de l eau AVERTISSEMENT N utilisez pas un lubrifiant autre que de l eau sa vonneuse ou de l eau pour lubrifier les talons de pneus et les rebords de jante car cela pourrait cau ser un d collement du pneu Pneus Installez la jante A sur une b quille adapt e B pour emp cher le pneu de glisser Gonf lez le pneu jusqu ce que les talons du pneu se posent sur les rebords de la jante Pression de gonflage maximum poser les talons lorsqu il est froid Avant et arri re 250 kPa 2 5 kgf cm AVERTISSEMENT Ne gonflez pas le pneu au del de la pression auto ris e Un pneu trop gonfl risque d exploser et de provoquer des blessures voire la mort e V rifiez que les lignes de jante A pr sentes sur les deux flancs du pneu sont parall les aux rebords de jante x Si les lignes de jante et les rebords de jante ne sont pas parall les d gonflez
207. eu est entre 0 052 mm et la limite tol r e de 0 09 mm remplacez les garnitures de palier A par les garnitures peintes en vert B l aide du plastigage v rifiez le jeu garniture maneton Il se peut que la valeur du jeu exc de l g rement la plage de valeurs standard mais il ne peut en aucun cas tre inf rieur la valeur minimum tol r e afin d viter un grippage du palier x Si la valeur du jeu exc de la valeur limite tol r e mesurez le diam tre du maneton Diam tre de maneton Standard 39 984 40 000 mm Limites tol r es 39 97 mm x Si le maneton est us au del de la limite tol r e rem placez le vilebrequin par un nouveau 9 16 VILEBREQUIN TRANSMISSION Vilebrequin bielle x Si le diam tre du maneton mesur A n est pas inf rieur la limite tol r e mais ne co ncide pas avec le rep re du diam tre d origine sur le vilebrequin y faire un nouveau rep re Rep res de diam tre de maneton Aucun 39 984 39 992 mm O 39 993 40 000 mm Rep re B du diam tre du maneton O ou absent e Mesurez le diam tre int rieur de la t te de bielle et rep rez chaque t te de bielle selon le diam tre int rieur e Serrez les crous au couple sp cifi Couple de serrage crous du capuchon de la t te de bielle 34 Nm 3 5 kgf m NOTE OL indication figurant d j sur la t te de bielle peut tre l g rement diff rente de la nouvelle mesure en raison d une faib
208. eur ar ri re e Desserrez le contre crou et d vissez l crou de r glage pour lib rer le ressort Outils sp ciaux Cl ergot R37 5 R42 57001 1101 HMO4006BS1 C SUSPENSION 13 9 Amortisseurs e Pour r gler la pr contrainte du ressort tournez l crou de r glage A sur la position d sir e et serrez le contre crou B Position de l crou de r glage C Position de r glage de la pr charge de ressort Standard 94 2 mm Plage utilisable de 93 2 mm 104 3 mm Couple de serrage Contre crou de ressort d amortisseur arri re 30 Nm 3 1 kgp m x Si l action du ressort semble trop souple ou trop dure r glez conform ment au tableau suivant Action de ressort D Ressort Position R glage Charge Terrain Vitesse Force 94 2 mm Faible Douce L g re coups Basse ij f ij 104 3 mm l L L l l Forte Dure Lourde Brute lev e Inspection d amortisseur arri re e Contr lez le pivot sup rieur xEn cas de dommage remplacez le manchon le roule ment aiguilles ou les joints d tanch it Joint d tanch it A Roulement aiguilles B Manchon C Coussinet caoutchouc D e Contr lez le pivot inf rieur x Remplacez les coussinets us s fissur s durcis ou en dommag s de quelque autre fa on HM0O4007B51 C Mise au rebut d amortisseur arri re AVERTISSEMENT Le r servoir de l amortisseur arri re conte
209. eurs peuvent tre d mont s ensemble e D vissez la vis de richesse ainsi que son ressort sa ron delle et son joint torique OPour le mod le am ricain KSV700 A6F B6GF C6F re tirez le capuchon de la vis de richesse comme suit faites un trou dans le capuchon et faites levier cet endroit l aide d un poin on ou d un autre instrument appropri OVissez la vis de richesse et comptez le nombre de tours jusqu ce qu elle soit en place sans tre trop serr e puis retirez la vis Le but est de r gler la vis sa position d origine lors de l installation e D posez le couvercle de chambre sup rieure A le res sort B et le piston de d pression C PRECAUTION Pendant le d montage du carburateur veillez ne pas endommager le diaphragme N utilisez jamais d outil coupant pour d poser le diaphragme e D posez l aiguille du gicleur D du piston de d pression Elle peut tre retir e avec le si ge du ressort E e D posez Vis A Chambre du flotteur B HCO6003BS2 C SYST ME D ALIMENTATION 3 19 Carburateur e D posez Vis A Axe de pivot de flotteur B flotteur C et aiguille du poin teau du flotteur Gicleur de richesse D Gicleur principal E e D posez Vis A Couvercle du ressort de retour B e D posez Diaphragme A Joint torique B Assemblage du carburateur AVERTISSEMENT Les fuites de carburant des carburateurs sont dan gereuses PREC
210. ez le bouchon d inspection du calage de Fallu mage Fixez une lampe stroboscopique A et un tachym tre en suivant les instructions du fabricant Outil sp cial Lampe stroboscopique 57001 1241 e D marrez le moteur et pointez la lampe stroboscopique sur le rep re de calage l allumage situ sur le rotor de l alternateur Faites tourner le moteur aux r gimes sp cifi s dans le ta bleau et notez l alignement des rep res de calage lal lumage A Rep re F ou R Avance l allumage R gime du moteur tr min Encoche B align e sur 1100 Lendessous 17 Pare avanga ICI SUMIR TOT d alternateur 5 000 et au dessus Rep re avanc D sur le rotor d alternateur NOTE ONe confondez pas les rep res de calage l allumage et le rep re A x Si le temps de calage de l allumage est incorrect rempla cez l allumeur lectronique et le capteur de position de vilebrequin Configuration du capteur inclinaison de v hicule Ce capteur comporte un poids A avec deux aimants in t gr s et envoie un signal l allumeur lectronique Mais lorsque l inclinaison lat rale en fait la chute du v hicule atteint 60 70 ou plus le poids tourne et coupe la ten sion dans le circuit du capteur d inclinaison du v hicule L allumeur lectronique d tecte ce changement et arr te la pompe carburant ainsi que le syst me d allumage Circuit int gr effet Hall B HP10001B51 C 66170
211. f m Axe gauche de pivot de bras oscillant 20 Nm 2 0 kgf m crou gauche de pivot de bras oscillant C 152 Nm 15 5 kgp m Montez le joint de friction sur le bras oscillant et serrez la vis de serrage HMO6G00481 C Bras oscillant D montage du bras oscillant e D posez Colliers A Joint torique B e D posez Joint d tanch it A e D posez Roulement rouleaux coniques A e D posez Cage ext rieure A e D posez Roulement billes A Outil sp cial Joint d huile et extracteur de roulement B 57001 1058 SUSPENSION 13 13 HEHN 13 14 SUSPENSION Bras oscillant e D posez Joint d tanch it A e D posez Collier A Joint d huile B Montage de bras oscillant Appliquez de la graisse l int rieur A des joints d tanch it Appliquez une huile MOBIL FLUID 424 ou une huile qui valente Surface de collier B Montez les pi ces suivantes comme sur l illustration Joint d huile de levier de frein C D 14 5 0 1 mm Collier de niveau avec surface Joint d huile d arbre de transmission E F 25 0 1 mm Roulement billes G de niveau avec la surface HMO6G01251 C Appliquez de la graisse de marque Amoco Rykon N 2 EP Green A l int rieur A des joints d tanch it Joints toriques B Montez les pi ces suivantes comme sur l illustration Roulement rouleaux coniques C Joint d huile niveau s
212. filochage etc La pr sence de fils en mauvais tat et de connexions d fectueuses affec tera le fonctionnement du circuit lectrique OMesurez la r sistance de bobine et d enroulement lorsque la pi ce est froide temp rature ambiante OCodes de couleur BK Noir G Green vert P Pink rose Purple BL Bleu GY Gray gris PU pourpre Light blue BR Brun LB bleu clair Rouge CH Chocolate LG Light green White chocolat vert clair blanc DG Dark green Orange y Yellow vert fonc jaune CIRCUIT LECTRIQUE 16 15 Pr cautions OConnecteurs lectriques Connecteurs femelles A Connecteurs m les B GPO6G10281 C 16 16 CIRCUIT LECTRIQUE C blage lectrique Inspection du c blage e Contr lez visuellement le c blage pour d tecter tout signe de br lure effilochage etc x Si un c ble est en mauvais tat remplacez le e Retirez chaque connecteur A et v rifiez qu il ne pr sente pas de traces de corrosion de salet ni de dom mages Si un connecteur est corrod ou sale nettoyez le soi gneusement S il est endommag remplacez le V rifiez la continuit du c blage OR f rez vous au sch ma de c blage pour identifier les extr mit s du c ble suspect d tre la source du pro bl me OBranchez le testeur manuel entre les extr mit s des c bles Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 OR glez le testeur sur la plage x 1 Q x Si le testeur n affiche pas
213. flexibles sont solidement raccord s et que les colliers sont correctement serr s HUG6GO0BS1 C Changement de liquide de refroidissement AVERTISSEMENT Afin d viter tout risque de br lure n enlevez pas le capuchon du radiateur ou n essayez pas de chan ger le liquide de refroidissement lorsque le moteur est encore chaud Attendez qu il refroidisse La pr sence de liquide de refroidissement sur les pneus les rend glissants et peut causer accident et blessures Nettoyez imm diatement toute trace de liquide de refroidissement sur le cadre le moteur ou les roues Le liquide de refroidissement tant nocif pour l homme n en ing rez pas 2 20 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique e D posez Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Bouchon du r servoir e Placez le r cipient sous le r servoir de r serve Tirez le flexible de refroidissement A et vidangez le li quide de refroidissement e Placez un r cipient sous le bouchon de vidange A au bas de la pompe eau B puis d posez le bouchon de vidange e D posez le bouchon de radiateur A en deux tapes Tournez d abord le capuchon dans le sens inverse des aiguilles dune montre jusqu au premier cran Ensuite poussez en tournant plus avant dans le m me sens et d posez le capuchon e Le liquide de refroidissement s coulera du radiateur et du moteur ENTRE
214. frein arri re puis placez l autre extr mit du tuyau dans un r cipient e Purgez le circuit de freinage et l trier de frein comme suit OMaintenez le levier de frein serr A OOuvrez et refermez rapidement la soupape B ORel chez le levier de frein C e faut contr ler le niveau du liquide plusieurs reprises pendant la purge et le r tablir au besoin NOTE OS arrive que le r servoir se vide compl tement pen dant la purge la purge doit tre recommenc e depuis le d but car de l air aura nouveau p n tr dans le circuit OSi le levier de frein donne toujours une sensation molle ou spongieuse tapez sur le flexible de bas en haut afin de faire monter l air vers le haut du flexible Pom pez lentement avec le levier de frein comme pr c dem ment Serrez Couple de serrage Soupapes de purge 7 8 Nm 0 80 kgf m e Actionnez avec force le frein pendant quelques secondes et v rifiez qu aucun raccord ne pr sente de fuites Remplacement du piston de ma tre cylindre de frein avant complet et du cache poussi re e D montez le ma tre cylindre voir la section D montage du ma tre cylindre de frein avant du chapitre Freins e Remplacez le piston A et le cache poussi re B HU13004B51 GC Remplacement du joint d tanch it d trier de frein avant Les joints d tanch it A autour du piston sont respon sables du maintien du jeu plaquette disque correct Si
215. fus e de direction 29 Nm 3 0 kgf m crou de rotule de barre d accouplement 42 Nm 4 3 kgp m D pose de tirant e D posez Roue avant voir la section D pose de roue du cha pitre Roues Pneus Goupilles fendues et crous de rotule de barre d accou plement A Barre d accouplement B PRECAUTION Lors de la d pose de la barre d accouplement veillez ne pas la courber Ne desserrez pas les contre crous de r glage de barre d accouplement C afin de ne pas modifier le pincement des roues avant DIRECTION 14 7 HN0O4019B51 C 14 8 DIRECTION Direction Montage de la barre d accouplement e Les barres d accouplement droite et gauche sont iden tiques Serrez Couple de serrage crous de rotule de barre d accouplement 42 Nm 4 3 kgp m crous de roue 52 Nm 5 3 kgp m Inspectez le pincement voir la section Inspection du pincement du chapitre Roues Pneus D pose de rotule de barre d accouplement e D posez la barre d accouplement voir D pose de barre d accouplement e En conservant les surplats A sur la barre d accouple ment desserrez le contre crou B et d vissez la rotule de la barre de direction C NOTE OLe contre crou proximit de la zone plate de la barre d accouplement a un filetage gauche Tournez la cl dans le sens des aiguilles d une montre vu de l extr mit du joint pour le desserrer PRECA
216. ge de pression d huile 10 kgf cm Kawasaki Bond agent d tanch it base de 57001 164 silicone 56019 120 ST5 01648T C ST5601208T C Adaptateur pour jauge de pression d huile PT 1 8 57001 1033 ST57 10338T C 7 6 SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR Diagramme de flux d huile moteur Filtre huile Pompe huile Soupape de d charge Contacteur de pression d huile 5 Filtre huile a TE OCO E e DO HGO4G03B 4 C 6 Tuyau d huile 11 Arbre de transmission T Vilebrequin 12 Culasse avant 8 Culasse arri re 13 Arbre cames avant 9 Arbre cames arri re 10 Arbre de ralenti SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7 7 Huile moteur et filtre huile AVERTISSEMENT Le manque d huile ou l emploi d une huile d grad e ou pollu e acc l rent l usure et peuvent se traduire par un grippage du moteur ou de la transmission un accident et des blessures Inspection du niveau d huile e Placez le v hicule de niveau lat ralement et longitudina lement e Apr s un changement d huile moteur mettez le moteur en marche et laissez le tourner au ralenti pendant quelques minutes PRECAUTION Laissez tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes afin de permettre une bonne diffusion de l huile dans le moteur Emballer un moteur froid peut provoquer de tr s s rieux d g ts e Arr tez le moteur et attendez quelques minutes afi
217. gnon OAssurez vous de v rifier et d ajuster l entredent d engre nage conique ainsi que le contact des dents lorsque toute pi ce en rapport avec l entredent est remplac e voir R glage d engrenage conique final TRANSMISSION FINALE 11 27 Carter d engrenage final Appliquez un agent de blocage non permanent au support du roulement d engrenage pignons A et serrez les Outil sp cial Cl douille Hex 50 57001 1478 Couple de serrage Support du roulement d engrenage pignons 137 Nm 14 kgf m Inspectez Roulement billes A voir la section Inspection de roulement billes ou aiguilles Joints d huile B voir la section Inspection du joint d huile x S il est endommag remplacez le couvercle droit du car ter d engrenage final C Appliquez de la graisse sur la l vre des joints d huile et les joints toriques D Hia001i P Installez Couvercle droit du carter d engrenage final A Support du couvercle droit du carter d engrenage final B e Appliquez un agent de blocage non permanent sur les boulons du couvercle et serrez conform ment la s quence de serrage 1 8 Couple de serrage Boulons du couvercle droit du carter d engre nage final M8 24 Nm 2 4 kgf m Boulons du couvercle droit du carter d engre nage final M10 49 Nm 5 0 kgf m Boulons du couvercle droit du carter d engre nage final M12 94 Nm 9 6 kgf m HK18001B
218. he du carter d engrenage final E Tapotez A l extr mit droite de l essieu arri re B et re tirez le par la gauche OLe roulement de l axe gauche se d tache de l essieu Montage de l essieu arri re e Apr s avoir install le roulement gauche mettez en place l essieu arri re partir de la gauche tout en alignant les cannelures e Appliquez de la graisse Joint torique A L vres de joints d huile dans le couvercle gauche du car ter d engrenage final Installez Couvercle gauche du carter d engrenage final A Support du couvercle gauche du carter d engrenage fi nal B e Appliquez un agent de blocage non permanent aux bou lons du couvercle et serrez les Couple de serrage Boulons du couvercle gauche du carter d engre nage final 49 Nm 5 0 kgf m e Installez le bouchon C Essieu arri re Inspection de l usure de roulement billes PRECAUTION Ne pas d posez les roulements A pour inspection La d pose peut l endommager e V rifiez le roulement billes OLe roulement billes tant con u avec des tol rances extr mement faibles son usure s estime davantage au sentir que via une prise de mesures OFaites tourner le roulement la main afin de v rifier son tat x Si le roulement est bruyant ne tourne pas librement ou pr sente des endroits qui accrochent remplacez le Contr le du faux rond de l essieu arri re Inspectez visuellement l essieu pour v rifier un
219. hon de vidange A du silencieux e Sur une surface d gag e et loign e de mat riaux com bustibles d marrez le moteur au point mort e Augmentez et r duisez le r gime du moteur tout en tapant sur le silencieux avec un maillet en caoutchouc jusqu ce que les particules de carbone soient limin es du silen cieux AVERTISSEMENT Ne faites pas tourner le moteur dans un lieu ferm Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz incolore inodore et toxique L inhalation des gaz d chappement conduit empoisonnement au monoxyde de carbone l asphyxie et la mort e Arr tez le moteur e Montez le bouchon de vidange ENTRETIEN P RIODIQUE 2 25 Proc dures d entretien p riodique Convertisseur Contr le de l usure de la courroie de transmission L inspection de la courroie de transmission doit se faire au moins tous les 90 jours d utilisation du v hicule avec une moyenne de 20 km par jour sans d passer 1 700 km 1 100 miles ou lorsque le t moin de courroie s allume 100 heures d utilisation compt es par l horom tre Un contr le plus fr quent est n cessaire si le v hicule est sou mis une utilisation intensive AVERTISSEMENT La n gligence le mauvais traitement ou l absence d entretien de la transmission peut aboutir une courroie de transmission tr s us e ou endomma g e bloquant la transmission et les roues Ceci peut provoquer la perte de contr
220. ication et d tectez toute obturation e Arr tez le moteur e D posez la jauge de pression d huile et l adaptateur AVERTISSEMENT Prenez garde au risque de br lure d l coulement d huile br lante par le passage d huile lorsque vous enlevez l adaptateur e Appliquez un agent d tanch it base de silicone sur les filets du contacteur de pression d huile et serrez le Produit d tanch it Kawasaki Bond agent d tanch it base de si licone 56019 120 Couple de serrage Contacteur de pression d huile 15 Nm 1 5 kgf m Boulon de borne du contacteur de pression d huile 1 5 Nm 0 15 kgf m 7 10 SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR Soupape de s ret de pression d huile D pose de soupape de s ret de pression d huile e Ouvrez le carter voir la section D pose de carter du chapitre Vilebrequin transmission Enlevez la soupape de s ret de pression d huile A Montage de soupape de s ret de pression d huile Reportez vous l assemblage du carter voir section Ensemble de carter du chapitre Vilebrequin trans mission e Appliquez un agent de blocage non permanent sur les filets de la soupape de s ret de pression d huile et ser rez la Couple de serrage Contacteur de pression d huile 15 Nm 1 5 kgf m Inspection de la soupape de s ret de pression d huile e D posez la soupape de s ret e l aide d un b ton de bois
221. ide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D posez la soupape de liquide de refroidissement A du c t gauche du moteur Inspectez la soupape de liquide de refroidissement tem p rature ambiante x Si la soupape est ferm e remplacez la avec une nou velle OPour contr ler l ouverture de la soupape il suffit de souf fler dans la soupape Temp rature de fermeture de soupape pour r f rence Standard 80 C ou plus 24 5 kPa 0 25 kgf cm PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 1 Partie sup rieure du moteur TABLE DES MATI RES CIAI a RE ne 5 2 Nettoyage de la culasse 5 30 Sp CificatiONS ouiit ionsar Ne 5 8 Inspection de l usure du joint de Outils sp ciaux et agent d tanch it 5 10 CUIASSS E 5 31 Tendeur de cha ne d arbre cames 5 12 SOUDAD S Anis sans 5 32 D pose du tendeur de cha ne Inspection du jeu de soupapes 5 32 d arbre cames 5 12 R glage de jeu de soupape 5 32 Montage de tendeur de cha ne D pose de soupape 5 32 d arbre cames 5 12 Montage de soupape 5 32 Bo tier de culbuteur 5 13 D pose de guide de soupape 5 33 D pose de bo tier de culbuteur 5 13 Montage du guide de soupape 5 33 Montage de bo tier de culbuteur 5 14 Mesure du jeu soupape guide 5 33 D pose de culbuteur Inspection du si ge de soupape 5 34 KSV
222. ie r ceptrice 93 Nm 9 5 kgf m 2 28 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Syst me de lubrification du moteur Changement d huile moteur e Soutenez le v hicule afin qu il soit de niveau lat ralement et longitudinalement une fois le moteur chaud e D posez le bouchon de vidange du moteur A pour vidanger l huile OL huile du filtre huile peut tre vidang e en d posant le filtre voir Remplacement du filtre huile xRemplacez le joint du bouchon de filtre huile par un neuf Serrez Couple de serrage Bouchon de vidange du moteur 20 Nm 2 0 kgf m Versez la quantit et le type d huile sp cifi s Huile moteur Type API SF ou SG API SH SJ ou SL avec classe JASO MA Viscosit SAE10W 40 Quantit 1 71 filtre mont 1 9 I filtre d pos 2 2 moteur sec NOTE OBien que l huile 10W 40 soit l huile recommand e dans la plupart des cas la viscosit de l huile peut avoir be soin d tre modifi e afin de s adapter aux conditions at mosph riques de l endroit o vous conduisez HUGSG02BS1 C Changement de filtre huile Vidangez l huile moteur e D posez le filtre huile A l aide de la cl pour filtre huile B Outil sp cial Cl pour filtre huile 57001 1249 e Remplacez le filtre par un neuf Lors du montage du filtre huile respectez les points suivants OAbppliquez de l huile sur le joint A avant le mo
223. ier et boulon C Remplacement d ampoule de feu arri re e D posez Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Connecteur de feu arri re A Vis et colliers B Ensemble de feu arri re C avec cache CIRCUIT LECTRIQUE 16 55 Syst me d clairage e D posez Vis A Vis et collier B Cache de feu arri re C Retirez les vis A e Retirer la lentille de feu arri re B de l ensemble de feu arri re e Enfoncez l ampoule A faites la tourner dans le sens des aiguilles d une montre puis retirez la e Assurez vous que le logement soit propre Ins rez la nouvelle ampoule en alignant les broches A avec les rainures situ es dans les parois du logement e Enfoncez le support de l ampoule A faites le tourner dans le sens des aiguilles d une montre puis rel chez Il devrait se r enclencher en position 16 56 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d clairage Circuit de syst me d clairage AUN NN OA EE a EOR R Y R Y BK Y BK Y em gz R Y R Y R R BK BR R Y R BR R BK OFE Inverseur de courant Feu de marche arri re DEL Contacteur de feu stop avant Contacteur de t moin de frein de station nement Contacteur de feu stop de frein arri re Phare droit Phare gauche R BK R BK ad Aa BK Y O mm HP12G08B 4 8 Connecteur de r initialisation 9 Inverseur feu de
224. ieur G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques L Appliquez un agent de blocage non permanent LG Appliquez le liquide de joint Three Bond 1215 gris M Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne MO Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne O Appliquez de l huile moteur S Suivez la s quence de serrage sp cifi e 9 4 VILEBREQUIN TRANSMISSION clat eo 8 Z ee tt a KE du H102010B45 G VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 5 clat gt C Nm kgfm fe marques 1 _ orou de levier d arbre de s lecteur 88 090 78inlb 2 Boulon de positionnement d arbre de s lection 25 25 18 L4 Boulon du couvercle de l arbre de s lecteur 88 090 78mb 5 Commutateur de position de pointmor 15 15 n 6 Commutateur de position de marche am re 15 15 n C7 Boulon du levier de l arbre de s lecteur 14 14 10 Boulons de fixation de support de c ble de 8 8 78 in 1b marche arri re 9 Contre crou de c ble de marche arri re 104 in lb Boulons de fixation d attache de c ble 98 10 87 in lb 11 N utilisez pas un agent de blocage non permanent cette extr mit Appliquez de la graisse Appliquez un agent de blocage non permanent Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne Appliquez de l huile moteur Pi ces de rechange Z oozro
225. ieure celle indiqu e dans le tableau ou s il ny a pas de valeur valeur infinie pour aucun des deux c bles le stator pr sente une continuit et doit tre remplac Une r sistance bien inf rieure la valeur indiqu e signifie que le stator pr sente un court circuit et doit tre remplac e En utilisant la plage de r sistance la plus lev e du tes teur manuel mesurez la r sistance entre chacun des fils noirs et la terre du ch ssis x Toute valeur inf rieure la valeur infinie indique un court circuit n cessitant le remplacement du stator x Si les bobines du stator pr sentent une r sistance nor male alors que le contr le de tension r v le un alternateur d fectueux le magn tisme du rotor est probablement af faibli et ce dernier doit tre remplac Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 Inspection de r gulateur redresseur e D posez Connecteurs A d brancher Boulons B et redresseur r gulateur C Syst me de charge Contr le de circuit de redresseur e Contr lez la conductivit des paires de bornes suivantes Inspection de circuit de redresseur Connexion du W R Y1 W R Y2 W R Y3 testeur BK Y1 BK Y2 BK Y3 x La r sistance doit tre faible dans une direction et plus de dix fois sup rieure dans l autre Si l un des deux fils pr sente une r sistance faible ou lev e dans les deux directions le redresseur est d fectueux et doit tre rem plac NOTE
226. ignon vitesse sup rieure men 29T 17 Roulement aiguilles 18 Bague d espacement 25 x 32 x 13 VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 27 Roulement billes roulement aiguilles et joint d huile Remplacement de roulements billes ou aiguilles PRECAUTION Ne d posez pas les roulements billes ou ai guilles sauf en cas de n cessit La d pose risque de les endommager e l aide d une presse ou d un extracteur d posez le rou lement billes et ou les trois roulements aiguilles NOTE OEn l absence des outils susmentionn s des r sultats satisfaisants peuvent tre obtenus en chauffant le car ter 93 C max et en faisant sortir le roulement par petits coups PRECAUTION Ne chauffez pas le carter l aide d un chalumeau Cela le gauchirait Trempez le bo tier dans de l huile et faites chauffer l huile e l aide d une presse et d un jeu d outils de montage pour roulement A montez le nouveau roulement billes en l enfon ant jusqu au fond de son logement OTrois nouveaux roulements aiguilles doivent tre pres s s dans le carter jusqu ce que les extr mit s affleurent le bord du trou Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 6114060581 C Inspection de l usure de roulement billes et aiguilles PRECAUTION Ne d posez jamais les roulements pour les contr ler La d pose risque de les endommager
227. ile e Inspectez les joints d tanch it A x Remplacez les si leurs l vres sont difformes d color es indiquant une d t rioration du caoutchouc durcies ou endommag es de quelque autre fa on 6114010151 C Hig P FREINS 12 1 Freins TABLE DES MATI RES SH CINICATIONS renier OU SPECIA niei Liquide de frein Recommandations relatives au liquide de frein Inspection de niveau de liquide H INIS Sn A Changement de liquide de frein Purge d air de circuit de freinage Ma tre cylindre D pose de ma tre cylindre de IF IN VAN anus Installation de ma tre cylindre de frein avant D montage de ma tre cylindre de frein avant Assemblage de ma tre cylindre de frein avant Inspection du ma tre cylindre de frein avant inspection visuelle triers oaaiaaannnnnnoonnoninnrinenirenrrnerrrnnren D pose d trier de frein avant Installation d trier de frein avant D sassemblage d trier de frein IVAN at NN Assemblage d trier de frein AVAN a E Inspection de piston et de cylindre d trier de frein avant 01 Inspection d usure d arbre de support d trier de frein avant Plaquettes de frein D pose des plaquettes de frein AVANCE Sun une Montage de plaquette
228. ils sp ciaux Pinces pour circlips int rieurs 57001 143 Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 Assemblage de bras de suspension Montez les pi ces suivantes comme sur l illustration C t avant A Roulement aiguilles B C 7 5 0 1 mm Joints d huile D Manchon E HM05011B51 C C t arri re F Roulement billes G H 13 5 0 1 mm Circlips J Joints d huile K e Appliquez de la graisse sur les joints d huile Colliers L 0 HM05012B51 C 13 12 SUSPENSION Bras oscillant D pose de bras oscillant e Utilisez une b quille ou un cric de fa on ce que les roues arri re ne touchent pas le sol Outil sp cial Cric 57001 1238 e D posez Carter d engrenage final arri re voir la section D pose de carter d engrenage final du chapitre Transmission finale crou gauche de pivot de bras oscillant A Axe gauche de pivot de bras oscillant B e Desserrez Vis de serrage de joint de friction A e D posez Joint de friction Axe droit de pivot de bras oscillant B Bras oscillant C Montage de bras oscillant Appliquez de la graisse de bisulfure de molybd ne sur la cannelure de l arbre secondaire A Montez l arbre de transmission sur l arbre de sortie e Appliquez un agent de blocage non permanent sur les axes de pivot de bras oscillant droit A et gauche B Serrez Couple de serrage Axe droit de pivot de bras oscillant 152 Nm 15 5 kg
229. in frottent sur le disque Nettoyez les lumi res lair comprim Contr lez que le ressort de rappel du piston H n est pas endommag x S il est endommag remplacez le FREINS 12 11 GLO7010481 C 12 12 FREINS triers D pose d trier de frein avant e D posez la roue avant voir la section D pose de roue du chapitre Roues Pneus e Desserrez le boulon creux filet femelle A de l extr mit inf rieure du flexible de frein puis resserrez le l g rement e D vissez les boulons de fixation de l trier B e D tachez l trier C du disque e D vissez le boulon creux filet femelle et enlevez le flexible de frein D de l trier PRECAUTION Nettoyez imm diatement toute trace de liquide de frein renvers NOTE OSi l trier de frein doit tre d mont apr s avoir t d pos sans qu il n y ait d air comprim disponible d montez l trier avant de d poser le flexible de frein voir D montage d trier Installation trier de frein avant e Montez l trier et l extr mit inf rieure du flexible de frein ORemplacez les rondelles situ es de chaque c t de la fixation du flexible e Serrez Couple de serrage Boulons de fixation d trier 25 Nm 2 5 kgf m Boulon creux filet femelle de durite de frein 25 Nm 2 5 kgp m e Contr lez le niveau de liquide dans le r servoir de liquide de frein e Purgez la canalisation de
230. ion ANNEXE 17 23 Acheminement des c bles fils et flexibles R O OO O1 BR ND gt HBO9S063BN3 C Vers le feu arri re stop Collier Acheminez le faisceau principal sous l arr t de selle Collier avec le flexible de carburant Allumeur lectronique Bobine d allumage arri re Courroie face l extr mit sup rieure de la courroie Collier Collier Collier Vers le phare droit Contacteur de feu stop de frein arri re Courroie avec le flexible de reniflard du carter d engrenage final 17 24 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles CS ee 2 RE a a El EO CRE CT DES A W Ut pl BE HE IL CR EE E EE Pt j i4 HB09064BW4 C Collier Collier Flexible de reniflard du r servoir de carburant Flexible de carburant Bloquez le flexible de carburant et le faisceau principal Passez les flexibles au dessus du faisceau principal Collier NN OO O1 ND ANNEXE 17 25 Acheminement des c bles fils et flexibles HBOIS0665BNS C 1 Passez le flexible de frein dans le collier C t gauche uniquement 2 Passer le flexible de frein dans le collier situ sur le c t gauche du bras de suspension 3 Ajustez le l oeillet avec le collier du cadre APPLICATION DU MODELE NF de cadre de debut 2004 KSV700 A1 JKASV6A1114B500001 ou JKASV700AAB600001 2004 KSV700 B1 JKASV6B1 04B50
231. ion de 5 10 heures avec le courant de charge indiqu dans les caract ristiques voir R g n ration de charge Si une charge rapide est absolument indispensable respectez scrupuleusement les indications de courant de charge maximum et de temps figurant sur la batterie 16 20 CIRCUIT LECTRIQUE Batterie PRECAUTION Cette batterie est con ue pour r sister une charge de r g n ration pratiqu e conform ment la m thode sp cifi e ci dessus Toutefois si la charge s effectue dans d autres conditions les performances de la batterie peuvent en tre sensiblement diminu es N enlevez jamais les capuchons pendant une charge de r g n ration S il arrivait qu une surcharge de la batterie g n re une quantit de gaz excessive la sou pape de s curit s ouvrirait pour pr server la batterie 3 Lorsque vous n utilisez pas la moto pendant plusieurs mois Appliquez une charge de r g n ration la batterie avant d entreposer la moto et entreposez la avec le c ble n gatif d branch Pendant la p riode d entreposage appliquez une charge de r g n ration une fois par mois 4 Long vit de la batterie Si la batterie ne parvient pas faire d marrer le moteur m me apr s plusieurs charges de r g n ration c est qu elle a d pass sa dur e de vie utile Remplacez la condition toutefois que le probl me ne provienne pas du d marreur de la moto AVERTISSEMENT Tenez la batt
232. ion des conditions de CHArQ ss us cn 16 20 Charge de r g n ration 16 21 Syst me de charge 16 22 D pose de couvercle d alternateur 16 22 Installation du couvercle d alternateur 16 23 D pose de rotor d alternateur 16 24 Montage de rotor d alternateur 16 24 D pose de stator d alternateur 16 25 Montage de stator d alternateur 16 25 Inspection de tension de sortie du r gulateur redresseur 16 26 Inspection d alternateur 16 27 Inspection de r gulateur re AT SSUE Eee ans 16 28 Syst me d allumage 16 32 D pose de bougie d allumage 16 32 Installation de bougie d allumage 16 33 Nettoyage inspection de bougie d allumage sasani 16 33 Contr le d cartement de bougie d AlMAN ne 16 33 D pose de bobine d allumage 16 33 Montage de bobine d allumage 16 33 Inspection de bobine d allumage 16 34 Inspection de la tension de cr te primaire de bobine d allumage 16 35 D pose de capteur de position de vilebrequin 16 36 Montage de capteur de position de vilebrequin 16 36 Contr le du capteur de position de vilebrequin 16 36 Inspection de la tension de cr te du capteur de position de vilebrequin 16 37 Inspection de rotor d alternateur 16 37 Test de calage de l allumage 16 38 Configuration du
233. ion du contacteur de r serve de carburant 1 Inspection du contacteur de r serve de carburant 2 Unit t moin D pose de l unit t moin 22 Installation de l unit t moin Inspection de l unit t moin 16 54 16 57 16 57 16 57 16 58 Proc dure d effacement de m moire du mode de probl me de la courroie de transmission CONACIEUS antenne R glage du contacteur de feu OD Rama ee Inspection de contacteur de ventilateur de radiateur Inspection de contacteur de temp rature d eau Inspection de contacteur FUSIDI S ES als D pose du fusible principal 30 A D pose de fusibles de ventilateur de radiateur Inspection du fusible principal Inspection de fusibles de ventilateur de radiateur Sch ma de c blage 16 63 16 66 16 66 16 66 16 67 16 67 16 69 16 69 16 69 16 69 16 70 16 71 CIRCUIT LECTRIQUE 16 3 clat Page vierge 16 4 CIRCUIT LECTRIQUE clat i j s CLR 7 i L A F Z x A y a h k t S TA i P Ni iy 1 A O A CIRCUIT LECTRIQUE 16 5 clat C Nm kgfm feib marques 1 Bouions de c ble de baterie 59 060 52mb 2 Boulons de fixation de d marreur 88 090 78mb __3_ crou de borne de d marreur 49 050 43intb L4 cont
234. iquez de l huile moteur sur les deux tourillons princi paux Ins rez l extr mit conique droite du vilebrequin l extr mit la plus courte dans le carter de droite l aide d une presse HIGOGid P D pose de bielle e D posez le vilebrequin voir D pose de vilebrequin e D posez les bielles A du vilebrequin NOTE OMarquez et notez l emplacement des bielles et des ca puchons B de t tes de bielles de mani re pouvoir les installer leur emplacement d origine OD posez les crous de la t te de bielle et retirez la bielle ee le capuchon et les garnitures de palier LU niooo P Montage de bielle PRECAUTION Si vous remplacez les bielles les garnitures de pa liers ou le vilebrequin s lectionnez les garnitures de palier et contr lez le jeu l aide d un plastigage avant de monter le moteur afin de vous assurer de monter les garnitures de palier correctes Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne d HIGaOQE P Surface int rieure A des garnitures de palier Orientez les rep res OUT B des deux bielles vers l ext rieur du vilebrequin e Fixez le capuchon de t te de bielle de fa on ce que les gorges C du capuchon et de la bielle soient du m me c t 9 14 VILEBREQUIN TRANSMISSION Vilebrequin bielle Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne Filetage A des boulons du capuchon de la t te de bielle Si ge B des crous du capuch
235. isque FREINS 12 17 HLOSG01BS1 C 12 18 FREINS Flexibles de frein Inspection de flexible de frein avant e Reportez vous la section Inspection des flexibles et des raccords de frein avant du chapitre Entretien p riodique Remplacement d un flexible de frein avant Reportez vous la section Remplacement d un flexible de frein avant du chapitre Entretien p riodique Levier de frein arri re p dale et c bles Inspection de la position de la p dale de frein arri re e Contr lez que la p dale de frein B est en position cor recte comme sur l illustration A Couvercle de convertisseur Position de la p dale C Standard 35 40 mm x Si elle est incorrecte r glez la position de la p dale de frein R glage de la position de la p dale de frein arri re e Desserrez le contre crou A et tournez le boulon de r glage B jusqu au positionnement correct de la p dale de frein e Serrez le contre crou e Contr lez le jeu libre de la p dale de frein voir la section Inspection du jeu libre de la p dale de frein arri re du chapitre Entretien p riodique Contr le du jeu libre du levier de frein arri re Reportez vous la section Inspection du jeu libre du le vier de frein arri re du chapitre Entretien p riodique Contr le du jeu libre de la p dale de frein arri re Reportez vous la section Inspection du jeu libre de la p
236. isseur inspection El ment du filtre air 2 15 nettoyage et inspection Jeu du levier de papillon des gaz Jeu de la poign e de commande des vitesses inspection inspection L R gime de ralni ispeci 2 Jeu de soupapes inspection La premi re fois apr s 1 700 km puis tous les 3 400 km 2 2 20 Propret du syst me 2 15 d alimentation inspection Nettoyage des bougies d allumage inspection de l cartement Flexibles de carburant et 2 16 raccords inspection Flexible et filtre carburant 1 2 16 remplacement Radiateur Radiateur nettoyage Radiateur nettoyage 0 7 Flexibles et raccords de 2 18 radiateur inspection Liquide de TEMOS SEMENI 2 18 remplacement Filtre du liquide de 2 20 refroidissement nettoyage 2 4 ENTRETIEN P RIODIQUE Tableau d entretien p riodique FR QUENCE Premier 2 4 Premier Entretien r gulier entretien Tous les 90 jours 1 700 km ou lorsque Tous les Tous les q Apr s le t moin 10 jours 30 jours Chaque 10 h ou indicateur 100 km Ap a de courroie ann e Voir la 200 km 600 km d utilisa page d utilisa s allume d utilisa d utilisa tion tion ion tion 100 h d utilisation selon la premi re OP RATION tt CH SSIS Soufflets de joint de l arbre transmission inspection Jeu de la p dale et du levier de frein arri re inspection Plaquettes de frei
237. isseur endommag Bruit de frein disque Installation incorrecte des plaquettes Surface des plaquettes verniss e ANNEXE 17 5 Disque voil Probl me d trier Bruit de frein arri re Corps tranger dans le moyeu Frein mal r gl Autre bruit Support crou boulon etc mal mont s ou mal serr s L chappement fume trop Fum e blanche Segment racleur us Cylindre us Joint d tanch it de soupape endommag Guide de soupape us Joint de culasse endommag Niveau d huile moteur trop lev Fum e noire Filtre air obstru Gicleur principal trop grand ou d tach Plongeur de starter bloqu en position ou verte Niveau de carburant trop lev Fum e brune Gicleur principal trop petit Niveau de carburant trop bas Conduite de filtre air desserr e Filtre air mal scell ou manquant Maniabilit et ou stabilit insatisfaisantes Le guidon tourne difficilement Pression des pneus insuffisante Roulement de colonne de direction endom mag Lubrification du roulement de colonne de direction Colonne de direction pli e Rotule de barre d accouplement endomma g e Le guidon oscille ou vibre excessivement Pneu us Jante us e Faux rond excessif de l axe arri re Roulement de roue us Collier du guidon desserr Boulon de collier de colonne de direction desserr Le guidon tire d un c t Cadre pli Mauvais r glage des roues Bras de suspension pli ou tordu Colonne de directi
238. iston 14 B 57001 1211 e D posez le piston GE16060581 C e Ouvrez avec pr caution l ouverture du segment avec les pouces puis poussez sur la face oppos e du segment A pour d poser ce dernier e D posez de la m me mani re le segment racleur trois pi ces avec les pouces B GE16030281 C Montage de cylindre piston NOTE OEn cas d utilisation d un piston ou cylindre neuf contr lez le jeu du cylindre voir la section Inspection du jeu piston cylindre et utilisez de nouveaux segments de piston 5 42 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Cylindre et piston NOTE OLes rails de segments racleurs non ni haut ni bas Installez le ressort d expansion de segment racleur A dans la gorge de segment de mani re ce que les ex tr mit s B se touchent Installez les rails en acier de segment racleur l un au dessus du ressort d expansion et l autre en dessous ORecourbez le rail avec vos pouces mais juste assez pour fixer le rail sur le piston ORel chez le rail dans la gorge inf rieure du segment de piston e Ne confondez pas le segment sup rieur et le deuxi me segment Installez le segment sup rieur A de fa on ce que le rep re R B soit tourn vers le haut Installez le deuxi me segment A de fa on ce que le rep re RN D soit tourn vers le haut e Les ouvertures de segment de piston doivent tre plac es comme illustr Les ouvertures des
239. ite r p tez la rectifi cation 45 jusqu ce que le si ge soit l g rement trop large puis revenez l tape de mesure du diam tre ex t rieur de si ge d crite ci dessus d crite ci dessus x Si la largeur de si ge est trop importante effectuez la rectification 60 A d crite ci apr s x Si la largeur de si ge se situe dans la plage sp cifi e rodez la soupape sur son si ge comme d crit ci apr s Rectifiez le si ge 60 jusqu ce que sa largeur se situe dans la plage sp cifi e OPour effectuer la rectification 60 fixez un rectificateur 60 dans le support et faites le glisser dans le guide de soupape OFaites tourner le support tout en exer ant une l g re pres sion vers le bas OUne fois la rectification 60 termin e revenez l tape de mesure de la largeur du si ge d crite ci dessus Largeur correcte B GE15012281 C GE15012381 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 39 Soupapes e Rodez la soupape sur son si ge jusqu ce que la largeur et le D E du si ge se situent dans les plages sp cifi es ci avant OPlacez un peu de produit de rectification gros grains sur la surface de soupape divers endroits autour de la t te de soupape a O Tournez les roulements la main jusqu ce que le produit i de rectification produise une surface lisse et r guli re G la fois sur le si ge et la soupape OR p tez l op ration avec un produit de re
240. ites tourner la poulie r ceptrice pour permettre la courroie de reve nir en haut A des roues lisses avant de mesurer la d flexion de la courroie Inspection de la courroie de transmission e Reportez vous la section Inspection de la courroie de transmission du chapitre Entretien p riodique Contr le de la d tflexion de la courroie de transmission Reportez vous la section Contr le de la tension de la courroie de transmission du chapitre Entretien p rio dique CONVERTISSEUR 6 11 6 12 CONVERTISSEUR Courroie de transmission R glage de la d flexion de la courroie de transmission Reportez vous la section R glage de la tension de la courroie de transmission du chapitre Entretien p rio dique Poulie d entrainement D pose de la poulie d entrainement e D posez Couvercle du convertisseur de couple voir D pose du couvercle de convertisseur de couple e Assurez vous de d poser les trois boulons de couvercle A selon les positions indiqu es et d installer le support de poulie d entra nement B dans la position indiqu e Notez la position relative du support par rapport la fl che C e Serrez les trois boulons Outil sp cial Support de la poulie d entra nement 57001 1620 PRECAUTION Assurez vous d installer trois boulons aux endroits sp cifiques indiqu s Autrement les trous tarau d s seront endommag s e Desserrez
241. itre Cadre e D vissez les dispositifs de r glage A l extr mit pos t rieure des c bles et retirez les c bles des d rivations B e Enlevez le circlip C et extrayez les c bles de la gaine D e Desserrez le contre crou molet B sur le levier de frein arri re et fixez le dispositif de r glage C avec des vis e Alignez les encoches A du levier de frein du contre crou molet et du dispositif de r glage puis lib rez le c ble du levier e Retirez du cadre le c ble du levier de frein l HiH ms TT ed 1 1 GF04060781 C e D posez Bras oscillant voir la section D pose de bras oscil lant du chapitre Suspension Circlip A Goubpille fendue rondelle et point fixe B C ble de la p dale de frein C Levier de frein arri re p dale et c bles Installation de c ble de frein arri re Graissez les extr mit s ant rieures des c bles de frein Remplacez la goupille fendue e Acheminez les c bles conform ment aux instructions de la section Acheminement des c bles fils et flexibles du chapitre Annexes e Montez les pi ces d pos es voir le chapitre appropri R glez la p dale de frein et le levier de frein arri re Lubrification de c ble de frein arri re Chaque fois que le c ble de frein est d pos lubrifiez le comme suit Lubrifiez le c ble avec un protecteur anti rouille p n trant D pose de l arbre de p dale de frein
242. itre Roues Pneus Boulons de fixation de disque de frein Disque de frein B Installation de disque de frein avant Le disque doit tre mont avec le c t inscrit A face la fus e de direction Appliquez un agent de blocage non permanent sur les boulons de fixation des disques Serrez Couple de serrage Boulons de fixation 37 Nm 3 8 kgp m e Apr s montage des disques contr lez le voilage Enle vez toute trace ventuelle de graisse sur les deux faces du disque l aide d un solvant point d clair lev N uti lisez jamais une plaquette ou un disque sur lesquels res tent des r sidus d huile Inspection de l usure des disques de frein avant e Mesurez l paisseur de chaque disque A au point d usure maximale paisseur des disques Standard 3 3 3 7 mm Limites tol r es 3 mm x Remplacez tout disque dont l usure d passe la limite to l r e 2 00 go MIN TH 3MM 7 NO N HLO9000251 C HLOSGO0BS1T C Disques de frein Inspection du voilage des disques de frein avant e Levez le v hicule de fa on ce que les roues ne touchent plus le sol Retirez les roues avant et tournez le guidon fond d un c t e Placez un comparateur cadran contre le disque A pour en mesurer le voilage Voilage de disque Standard TIR 0 2 mm ou moins Limites tol r es TIR 0 3 mm x Si le voilage est sup rieur la limite tol r e remplacez le d
243. iveau du carburant dans la jauge Maintenez la jauge verticalement et abaissez la lente ment afin que la graduation suppl mentaire s aligne sur la marque du poin on NOTE ON alignez pas la graduation suppl mentaire de la jauge sous la marque du poin on Si elle est abaiss e puis remont e la jauge indiquera un niveau de carburant Sup rieur au niveau r el ce qui imposera une nouvelle mesure Lire le niveau du carburant G Niveau de carburant d entretien Standard 12 1 mm sous la marque du poin on x Si le niveau du carburant est incorrect faites l appoint Serrez la vis de vidange e R p tez la m me proc dure pour l autre carburateur R glage du niveau de carburant d entretien AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut ex ploser dans certaines conditions Tournez contac teur d allumage sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil muni d une veilleuse e D posez les carburateurs et vidangez le carburant e D posez la chambre du flotteur e D posez la vis A e Extrayez l axe B et d posez le flotteur C HCO6001B52 C SYST ME D ALIMENTATION 3 15 Carburateur Tordez tr s l g rement la languette A du bras du flotteur pour modifier la hauteur du flotteur Hauteur du flotteur Standard 4 0 1 mm OMesurez la hauteur du flotteur A
244. la cale de couronne par une cale plus mince Montez temporairement l essieu arri re dans le carter d engrenage et mainteniz le dans un tau de fa on ce que la couronne soit inf rieure l engrenage pignon e Placez un comparateur cadran A de sorte que le bout du comparateur se trouve contre la partie cannel e B du joint de l engrenage pignon e Pour mesurer l entredent d placez l arbre de l engrenage pignon C d avant en arri re tout en immobilisant l arbre arri re La diff rence entre la mesure la plus lev e et la mesure la plus basse du cadran est la valeur de l en tredent OMesurez l entredent trois emplacements galement es pac s sur les cannelures Entredent de l engrenage conique final 0 07 0 14 mm au niveau de la cannelure de l engrenage pignon TRANSMISSION FINALE 11 31 Carter d engrenage final x Si la valeur d entredent ne se situe pas dans la plage de valeurs limites tol r es remplacez la les cale s d en grenage pignon Pour augmenter l entredent diminuez l paisseur de cale s Pour diminuer l entredent aug mentez l paisseur de cale s x Changez tr s progressivement l paisseur Contr lez nouveau l entredent et op rez les r glages n cessaires R glage de contact des dents Nettoyez tout r sidu de poussi re ou d huile accumul sur les dents de l engrenage conique Appliquez un compos de contr le sur 4 ou 5 dents de
245. lasse arri re e l aide d une cl sur le boulon de l alternateur tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d une montre de 270 OAlignez le rep re T F A avec l encoche B du regard de contr le HE10002B51 C HE10001B51 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 19 Arbre cames e Orientez la fl che A du pignon de l arbre cames arri re vers le haut vue lat rale gauche e Engagez la cha ne de l arbre cames arri re dans le pi gnon de l arbre cames arri re e Alignez les rep res B sur les poids avec la surface su p rieure de la culasse arri re HE09010B51 C Installez Bo tiers de culbuteur voir Installation de culbuteur Tendeurs de cha ne de l arbre cames voir Installa tion du tendeur de cha ne de l arbre cames e V rifiez le jeu des soupapes voir la section Inspection du jeu de soupapes Montage de l arbre cames Installez l unit KACR A pignon sur l arbre cames de fa on ce que l unit s adapte sur les broches de l arbre cames B e Appliquez un agent de blocage non permanent aux bou lons de pignon de l arbre cames C e Serrez Couple de serrage Boulons de pignons de l arbre cames 12 Nm 1 2 kgf m Usure des cames e D posez l arbre cames e Mesurez la hauteur A de la came avec un microm tre x Si les cames sont us es au del de la limite tol r e rem placez l arbre ca
246. le de serrage Croisillon 275 Nm 28 kgf m e D posez la cl de la poulie d entra nement Montez la bague d espacement e Positionnez le ressort A dans la gorge du croisillon e Alignez les fl ches B sur le couvercle de la poulie d en tra nement et le croisillon Installez Goupilles fendues C Le couvercle de la poulie d entra nement e Serrez Couple de serrage Boulons du couvercle de la poulie d entraine ment 13 Nm 1 3 kgf m e Nettoyez la surface des roues lisses l aide d un produit nettoyant sans huile Poulie d entrainement Installation de la poulie d entrainement Nettoyez les parties suivantes l aide d un produit net toyant sans huile tel que du trichlor thyl ne ou de l ac tone Partie filet e de la roue lisse fixe A Partie filet e du vilebrequin B AVERTISSEMENT Ces produits nettoyants sont en g n ral tr s inflam mables et dangereux si on les respire pendant une p riode prolong e Assurez vous de tenir compte des mises en garde du fabricant de ces produits Installez la poulie d entra nement la rondelle d collet e et les deux rondelles sur le boulon de la poulie d entra nement tel qu indiqu C t vilebrequin A Rondelle d collet e B Deux rondelles C T te de boulon D e Assurez vous de d poser les trois boulons de couvercle A selon les positions indiqu es et d installer le support de poulie d entra nement B dans
247. le fendue de p dale de frein Direction suspension Boulons de support de guidon Boulons de collier de colonne de direction Boulons de joint de roulement de colonne de direction crous et goupilles fendues de rotule de barre d accour plement Contre crous de r glage de barre d accouplement Boulons et crous de fixation des amortisseurs Boulons d axes de bras de suspension Moteur crous de fixation de moteur Boulons de support de fixation de moteur crous de support de tuyau d chappement Boulons de fixation de silencieux Boulon de collier de tuyau d chappement Autres Boulons de fixation du repose pied Vis du bo tier de papillon SYST ME D ALIMENTATION 3 1 Syst me d alimentation TABLE DES MATI RES Sp cifications Outils sp ciaux Commande et levier de papillon des Contr le du jeu libre du levier de papillon des gaz R glage du jeu libre du levier de papillon des gaz D pose d montage du bo tier de papillosa Assemblage montage du bo tier de papillon Installation du c ble de papillon Lubrification et inspection du c ble de papillon Inspection du c ble de papillon Contr le de la garde la commande de starter Contr le de la garde du levier de commande de starter D pose du levier et du c ble de commande de ri
248. le pneu lubrifiez les surfaces d tanch it nouveau et regonflez le pneu e Une fois que les talons sont correctement install s v ri fiez s il y a des fuites d air OAbppliquez une eau savonneuse autour du talon du pneu et v rifiez s il y a des bulles e D gonflez le pneu pour l amener la pression indiqu e V rifiez la pression du pneu l aide d un manom tre NOTE OKawasaki fournit le manom tre N de r f 52005 1082 avec la trousse outils du propri taire Pression de gonflage froid Avant 28 kPa 0 28 kgf cm Arri re 35 kPa 0 35 kgf cm Installez la roue voir Installation de la roue Essuyez le savon et l eau sur le pneu et s chez le pneu avant de le mettre en service AVERTISSEMENT Ne faites pas fonctionner le v hicule avec l eau et le savon sur les talons du pneu Ils causeront un d collement du pneu et une situation dangereuse pourrait s en suivre Inspection de pneu e Reportez vous la section Inspection de pneu du chapitre Entretien p riodique ROUES PNEUS 10 11 HJO5008B HJO5009B 10 12 ROUES PNEUS Moyeu avant D pose du moyeu avant e D posez Goubpille fendue A e Resserrez l crou d axe B e D posez la roue voir D pose de roue e D posez l trier A en d posant les boulons de montage l trier de gauche sera lib r e D posez l crou de l axe B et retirez le moyeu
249. le sur la roue lisse fixe et graissez toutes les ouvertures avec du bisulfure de molybd ne de 1 g A NOTE ON accumulez pas de graisse l ext rieur des ouver tures e V rifiez que les joints toriques A sont en bon tat x Si des joints toriques sont endommag s remplacez les Graissez les joints toriques 6 24 CONVERTISSEUR Poulie r ceptrice Maintenez le support de la poulie d entra nement dans un tau Outil sp cial Support de poulie r ceptrice et d entrainement 57001 1473 Vissez le rail de guidage B du support de ressort dans le support Outil sp cial Jeu de supports de ressort 57001 1483 e Positionnez la poulie r ceptrice C sur le rail de guidage e Installez la plaque de but e B de fa on ce que le c t en alliage gris soit face la roue lisse mobile Installez Si ge de ressort C 18 5 mm Ressort D Si ge de ressort E 9 3 mm Circlip F e Serrez l crou A et comprimez le ressort l aide du sup port de ressort B Outil sp cial Jeu de supports de ressort 57001 1483 e Installez le circlip C l aide des pinces circlips D Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e D posez la poulie r ceptrice du jeu de supports de res sort e Nettoyez la surface des roues lisses l aide d un produit nettoyant sans huile Installation de la poulie r ceptrice e Nettoyez l arbre de transmission A e Installez
250. le usure Rep res de diam tre int rieur de t te de bielle Aucun 43 000 43 008 mm ei 43 009 43 016 mm Rep re A du diam tre O ou absent e S lectionnez la garniture de palier A ad quate en fonc tion de la combinaison des codes du vilebrequin Couleur des dimensions B S lection de garniture de palier de t te de bielle Rep re de Rep re de Garniture de palier EU diam tre de d al sage de Couleur Num ro de t te de bielle Manelon dimension pi ce e Montez les garnitures neuves sur les bielles et v rifiez le jeu garniture maneton l aide de la jauge plastique HI05001BS1 C HI05002B51 C VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 17 Vilebrequin bielle Inspection du voilage de vilebrequin Mesurez le voilage du vilebrequin x Si la valeur mesur e est sup rieure la limite tol r e remplacez le vilebrequin Voilage de vilebrequin Standard TIR 0 04 mm ou moins Limites tol r es TIR 0 10 mm HI04602081 C Inspection de l usure de palier tourillon de vilebrequin principal Mesurez le diam tre A du tourillon principal de vilebre quin Diam tre de tourillon principal de vilebrequin Standard 41 984 42 000 mm Limites tol r es 41 96 mm x Si un tourillon est us au del de la limite tol r e rempla cez le vilebrequin par un neuf HI046002151 C e Mesurez le diam tre d al sage du palier principal A dans les moiti s de carter Diam tr
251. lement 57001 1129 PRECAUTION Si soit le joint m canique soit le joint d huile ou encore les roulements billes sont d pos s assu rez vous de bien remplacer simultan ment chacune HDO6G600881 C de ces pi ces par une nouvelle pi ce Veillez ne pas bloquer le trou de contr le avec le joint d huile Si le trou de contr le est bloqu il est possible que le liquide de refroidissement passe travers le joint d huile et coule dans le carter Appliquez de la graisse haute temp rature sur la l vre du joint d huile e De l ext rieur du couvercle de l alternateur appuyez et ins rez le joint d huile A fond B dans la direction indiqu e Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 HDO66009381 C 4 12 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Pompe eau e De l int rieur du couvercle de l alternateur appuyez et in s rez les roulements billes jusqu au fond Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 e l aide d une douille appropri e A et de l outil de mon tage pour roulements B appuyez et ins rez un nouveau joint m canique C jusqu ce que sa bride s arr te l paulement D du trou Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 e Nettoyez la surface glissante d un nouveau joint m ca nique l aide d un solvant point d clair lev et appli quez un peu de liquide de refroidissement su
252. lement d form es remplacez le radiateur Nettoyage du radiateur Reportez vous la section Nettoyage du radiateur du chapitre Entretien p riodique G6D07010481 C SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 15 Radiateur Inspection du capuchon de radiateur e Contr lez l tat des joints de soupape sup rieur et inf rieur du capuchon de radiateur x Si un quelconque joint pr sente un endommagement vi sible remplacez le capuchon Joint de soupape inf rieur A Joint de soupape sup rieur B Ressort de soupape C e Montez le bouchon A sur un testeur de pression du cir cuit de refroidissement B NOTE OMouillez les surfaces d tanch it du bouchon l aide d eau ou de liquide de refroidissement pour pr venir toute fuite de pression e Tout en observant la jauge actionnez lentement le testeur de pression en pompant pour faire monter la pression La soupape de s ret s ouvre et l aiguille de la jauge bascule vers le bas OLa soupape de s ret doit s ouvrir lorsque la pression atteinte est comprise dans la plage de pression de d charge sp cifi e dans le tableau ci dessous et l aiguille de la jauge doit alors rester dans cette m me plage pen dant au moins 6 secondes G6D07010781 C Pression de d charge de capuchon de radiateur Standard 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm x Si le bouchon ne supporte pas la pression sp cifi e ou s il Supporte trop de pression remplacez le 4 16
253. lie r ceptrice Standard 40 000 40 039 mm Limites tol r es 40 079 mm e V rifiez si les joints sont endommag s x S ils le sont remplacez la roue lisse mobile x Si les cannelures A sont endommag es ou us es rem placez la roue lisse fixe x Si le ressort est endommag ou us remplacez le Longueur libre de ressort A Standard 99 5 mm x Si les spires du ressort sont d form es remplacez le res sort Montage de la poulie r ceptrice e Nettoyez la graisse ou la salet accumul e sur les roues lisses mobile et fixe et s chez les avec un chiffon propre e Installez Baguet s d espacement A pour le r glage de la d flexion de la courroie d entra nement L HS07008BS1 C HEGYBUST F CONVERTISSEUR 6 23 Poulie r ceptrice Graissez les l vres du joint d huile A e Pressez les joints d huile B dans l ensemble de roue lisse mobile de fa on ce que la surface du joint d huile soit de niveau C avec l extr mit de la roue lisse e Appliquez de la graisse de bisulfure de molybd ne sur les surfaces internes D des bagues HS07006BS1 C e Alignez les rep res de montage sur les roues lisses r a lis s lors du d montage l ouverture A et le trou B cor respondront facilement e Appliquez de la graisse de bisulfure de molybd ne sur les surfaces d appui A des goupilles et ins rez les dans les trous de la roue lisse mobile Tirez la roue lisse mobi
254. llez Goupilles A Joint neuf B Appliquez un agent de blocage non permanent sur les vis du joint C puis serrez les e Installez Carter d engrenage final arri re voir la section Instal lation de carter d engrenage final du chapitre Trans mission finale SUSPENSION 13 1 Suspension TABLE DES MATI RES ECATERINA O NTE TA 13 2 D D CIN AIONS arean A el eau 13 4 OLIS S D C ARS Rd ad em ed ta do ui 13 5 ATOHISSOUSEES SR NS Pet T A nu toi dead 13 6 Inspection des amortisseurs avant iii 13 6 R glage de la pr charge des amortisseurs avant 13 6 D pose des amortisseurs avant asia enatne teaser ardent ant 13 6 Montage amortisseur avants ann a a aa 13 7 AIMNOTUSSeUTAITISTE 25 cr tshirt etoile rites net tn ets ta ne 13 7 R glage de la force de compression VU 13 7 D pose d amortisseur arri re iiiiiisiiiiiisiiseseeeeeseeeeeneennee 13 8 Montage d AMONISSSUPANMI T Eee At D nets ia 13 8 R glage de la pr charge des amortisseurs arri re 13 8 Inspection d AMOnMISSeUTAlTICle Aide ones tee 13 9 Mise au rebut d amortisseur arri re iii 13 9 Bras de SUSPENSION sene d das eee et oi 13 10 D pose de bras de suspension IE LAN SA SM utero ete etes 13 10 Montage de bras de suspension ss 13 10 D sassemblage de bras de suspension 13 10 Assemblage de bras de suspension 13 11 Bras OSCAR A A ed E ca etc andere etat Dee die de Tone scene D pose de bras oscillant Montage de Dras OSCINANE SSSR SR
255. llumeur lectronique est d fectueux Remplacez l allumeur lectronique Remplacez les pi ces d fectueuses ou contr lez les l aide du testeur manuel KAWASAKI HP10030B Remplacez les pi ces d fectueuses CIRCUIT LECTRIQUE 16 43 Syst me d allumage Circuit du syst me d allumage ra par JO 7 Y BK E R Y W BR GY W BK R BR BR TE Y R Y BK BR BR Y R o oz OPEN Ha 1 gt xx Eee Ne CEE dame Saxe ll OPEN Y G Y G BR R BR EK Y BK Y Al ER BL W BK Y G W BK Y Y G R W BK R BK W BL W G W BK Y W W BL Y BK iI 2 1 Inverseur de courant 8 Capteur de position de vilebrequin 2 Pompe carburant 9 Allumeur lectronique 3 Interrupteur d assistance la marche ar 10 Bobines d allumage ri re rattrapage 11 Bougies d allumage 4 Contacteur d arr t moteur 12 Batterie 5 Contacteur d allumage 13 Fusible principal 30 A 6 Connecteurs de r initialisation T Capteur d inclinaison 16 44 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de d marreur lectrique D pose de d marreur e D posez Conduite d admission du convertisseur A Conduite de raccordement B et colliers e D posez C ble de d marreur A Boulons de fixation de d marreur B Collier C D marreur D PRECAUTION Ne tapotez pas sur l extr mit de l arbre du d mar reur sous peine d endommager le moteur Montage de d marreur e Lors d
256. lternateur B tout en tournant l engre nage d embrayage du d marreur C Syst me de charge D pose de stator d alternateur e D posez Couvercle d alternateur voir D pose de couvercle d alternateur Capteur de position de vilebrequin A voir D pose de capteur de position de vilebrequin Boulons B et stator d alternateur C Montage de stator d alternateur Serrez Couple de serrage Boulons de stator d alternateur 13 Nm 1 3 kgp m Installez Capteur de position de vilebrequin voir Montage de capteur de position de vilebrequin e Ajustez les illets de c ble dans l encoche du couvercle d alternateur illets A de c bles d alternateur illets B de c bles de capteur de position de vilebre quin CIRCUIT LECTRIQUE 16 25 16 26 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de charge Inspection de tension de sortie du r gulateur re dresseur e D posez la selle voir le chapitre Cadre Contr lez l tat de la batterie voir Batterie e Faites chauffer le moteur afin de reproduire les conditions r elles de fonctionnement de l alternateur e V rifiez que le contacteur d allumage est positionn sur OFF et connectez le testeur manuel la batterie Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 e D marrez le moteur et notez la valeur de la tension diff rents r gimes en allumant puis en teignant le phare Les valeurs observ es doivent tre proches
257. lyte de raccour cir la dur e de vie de la batterie et d affaiblir les per formances de celle ci e V rifiez qu il n y a pas d caillage de d chirure ni de trous dans la t le d tanch it sur le dessus de la batterie e D posez la batterie sur une surface horizontale e Enlevez le feuillet d tanch it PRECAUTION N enlevez le feuillet aluminium d tanch it A re couvrant les trous de remplissage B qu au mo ment de proc der au remplissage NOTE OUne batterie pr sentant un feuillet caill fissur ou trou ou n mettant aucun son d aspiration d air exige une r g n ration de charge charge initiale GPO8024BS1 16 18 CIRCUIT LECTRIQUE Batterie e Retirez le conteneur d lectrolyte de son sac en vinyle e D tachez les bouchons d tanch it A du conteneur NOTE ONE les jetez pas car ils serviront ensuite de bouchons pour la batterie ONe pas peler ni percer les zones scell es B du conte neur e Placez le conteneur d lectrolyte l envers en alignant les six joints sur les six trous de remplissage de la batterie e Appuyez avec suffisamment de force sur le conteneur pour rompre les plombs L lectrolyte doit commencer couler dans la batterie NOTE ON nclinez pas le conteneur car l coulement de l lec trolyte pourrait s interrompre e V rifiez que des bulles d air A s chappent des six trous de remplissage OLaissez le conteneur en place pe
258. m Boulons de culasse M10 premier serrage Boulons de culasse M10 serrage final Boulons de culasse M6 78 in lb 87 in lb 87 in lb 87 in lb 18 36 87 in lb 2 6 ENTRETIEN P RIODIQUE Couple et agent de blocage Couple de serrage de serrage marques Boulons de support du carburateur M6 Boulons de capuchon de r glage de soupape M6 Contre crous de vis de r glage de soupape Boulons de culbuteurs KSV700 A1 B1 KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F Boulons de tuyau d eau Boulons de fixation de tendeur de cha ne Boulon de bouchon de tendeur de cha ne crou de pignon d arbre interm diaire Boulons de guide de cha ne d arbre interm diaire Boulons de tendeur de cha ne d arbre interm diaire Boulons de pignon d arbre cames Boulons de plaque de positionnement Boulons de cylindre 40 mm Boulons de cylindre 30 mm Boulon de guide de cha ne d arbre cames du cylindre avant Boulon de guide de cha ne d arbre cames du cylindre arri re Bouchon de vidante de cylindre Boulons du couvercle de tuyau d chappement Boulons du couvercle de silencieux Boulons de fixation de silencieux Boulons de bride de tuyau d chappement Convertisseur Boulon de poulie d entra nement crou de poulie r ceptrice Boulons de couvercle de poulie d entrainement crous de poids de rampe Croisillon Boulons de couvercle de convertisseur Boulons de conduite de raccordement Boulon de conduite d ch
259. mables n utilisez pas d essence ni de solvant point d clair bas pour nettoyer le r servoir Cela pourrait provoquer un incendie ou une explosion Videz la solution du r servoir Installez le r servoir de carburant voir Installation du r servoir de carburant D pose du robinet de carburant e D posez Flexibles de carburant A Boulons de fixation du robine de carburant B e D posez Durite de d pression du robinet de carburant A Installation du robinet de carburant Raccordez les flexibles de carburant au robine de carbu rant comme suit Flexible du filtre de carburant vers la fixation A Flexible du r servoir de carburant vers la fixation B Flexible de d pression du robinet de carburant vers la fixation C e Assurez vous de bien serrer les flexibles de carburant au robinet de carburant afin d viter toute fuite SYST ME D ALIMENTATION 3 29 R servoir d essence Inspection du robinet de carburant e Assurez vous que le joint torique A est en bon tat afin d viter toute fuite Appliquez de la graisse au niveau du levier B Serrez Couple de serrage Vis de plaque de robinet de carburant C 8 Nm 0 08 kgf m Vis du cache du robine de carburant D 1 0 Nm 0 10 kgf m HCO8006BS1 C 3 30 SYST ME D ALIMENTATION Pompe carburant D pose de la pompe carburant PRECAUTION Ne laissez jamais tomber la pompe carburant sur tout sur u
260. me de bobine d allumage Tension de batterie basse M lange carburant air incorrect Vis de richesse et ou vis de r glage du ra lenti mal ajust e Gicleur principal de ralenti ou passage d air obstru Plongeur de starter bloqu en position ou verte Filtre air obstru mal scell ou manquant Guide de d tection des pannes Niveau de carburant trop lev ou trop bas vent du r servoir obstru Support de carburateur mal fix Conduite de filtre air desserr e Compression faible Bougie desserr e Culasse pas suffisamment serr e vers le bas Pas de jeu des soupapes Cylindre ou piston us Segments de piston en mauvais tat us s faibles cass s ou coinc s Jeu excessif du segment de la gorge de pis ton Joint de culasse endommag Gauchissement de la culasse Ressort de soupape cass ou faible Mauvais contact de la soupape sur son si ge soupape pli e us e ou accumula tion de calamine sur la surface du si ge Came de rel che de compression K A C R bloqu e en position ouverte le moteur cale au moment de s branler Autre Le piston d pression du carburateur ne coulisse pas librement Viscosit de l huile moteur trop lev e Freinage excessif Probl me d allumeur Huile de carter d engrenage final trop vis queuse Mauvais fonctionnement ou pas de puissance haut r gime Allumage incorrect Bougie d allumage encrass e cass e ou mal r gl e Probl me
261. ment de la direction x Si le mouvement de la direction n est pas progressif ou si la direction se coince ou accroche avant la but e lubrifiez le roulement de colonne de direction NOTE Oll faut tenir compte de l influence possible des c bles et des fils sur le mouvement de la direction e Contr lez nouveau le mouvement de la direction x Si la lubrification du roulement de colonne de direction ne r sout pas le probl me contr lez la rectitude de la colonne de direction les brides de colonne de direction et les roulements de barre d accouplement x Si vous ressentez du jeu ou si la direction racle en tour nant contr lez le serrage des boulons et des crous de la direction e Serrez les boulons et les crous desserr s au couple sp cifi voir le chapitre Direction et contr lez nouveau le mouvement de la direction x Si le mouvement de la direction ne change pas en serrant les boulons et les crous contr lez les colliers de colonne de direction les roulements de la colonne de direction les roulements de barre d accouplement et les fus es de direction 2 38 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Circuit lectrique Nettoyage inspection de bougie d allumage e D posez la bougie d allumage voir la section D pose de bougie d allumage du chapitre Circuit lectrique e Nettoyez la bougie d allumage de pr f rence dans une sableuse puis liminez toutes les p
262. ment du convertisseur faites la correspondre au rep re d aligne ment Rep re d alignement de la conduite d chappement du convertisseur C Rep re d alignement de la conduite de raccordement D Installez l amortisseur et le collier e Serrez le boulon de montage de la conduite H 04018B51 C H 04016B51 C Courroie de transmission D pose de la courroie de transmission e D posez la poulie de transmission A voir D pose de la poulie de transmission NOTE OAvant de d poser la courroie de transmission notez les renseignements relatifs au sens A tels que le nom du fabricant et les fl ches imprim s sur la courroie de fa on ce qu elle puisse tre r install e sur les poulies dans sa position d origine e Retirez la courroie de transmission B de la poulie r cep trice C Installation de la courroie de transmission NOTE OAssurez vous que l information imprim e est orient e dans la m me direction de fa on ce que la courroie tourne dans le m me sens qu l origine Lorsque vous installez une nouvelle courroie installez la de fa on ce que l information imprim e A puisse tre lue en se tenant sur le c t du v hicule e L installation est en principe l inverse de la d pose e Engagez la courroie B autour de la poulie r ceptrice C e Installez la poulie r ceptrice voir Installation de la poulie r ceptrice e Mettez la transmission au point mort et fa
263. mes A Hauteur de came Standard chappement 35 363 35 477 mm Admission 35 622 35 736 mm PO Limites tol r es chappement 35 26 mm Admission 35 52 mm 5 20 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Arbre cames Usure du roulement de l arbre cames OL usure du tourillon est mesur e l aide d un plastigage qui est ins r dans le jeu qui doit tre mesur Le plas tigage indique le jeu dans la mesure o il est comprim puis largi quand les pi ces sont assembl es e D coupez des bandes de plastigage de la largeur des tourillons Placez une bande sur chaque tourillon parall lement l arbre cames mont dans la position correcte de fa on ce que le plastigage soit compress entre le tourillon et le bo tier de culbuteur e Installez le bo tier de culbuteur en serrant les boulons dans l ordre correct au couple indiqu voir Installation du bo tier de culbuteur NOTE ONe pas tourner l arbre cames lorsque le plastigage se trouve entre le tourillon et le bo tier de culbuteur e D posez le bo tier de culbuteur et mesurez la largeur du plastigage A pour d terminer le jeu entre le tourillon et le bo tier de culbuteur Mesurez la portion la plus large du plastigage Jeu de roulement d arbre cames 918 Standard 0 016 0 052 mm Limites tol r es 0 14 mm Jeu de roulement d arbre cames 922 Standard 0 020 0 062 mm Limites tol r es 0 15 mm x Si un jeu ex
264. mesurez la variation du parall lisme de la tige B par rapport la plaque surfacer sur une longueur de 100 mm pour d terminer le vrillage de la bielle x Si le vrillage de la bielle d passe la limite tol r e la bielle doit tre remplac e Vrillage de bielle Limites tol r es TIR 0 2 100 mm HI05000BS1 C VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 15 Vilebrequin bielle Inspection du jeu lat ral de t te de bielle Mesurez le jeu lat ral de la t te de bielle A Olns rez une jauge d paisseur B entre la t te de bielle et chaque bras de vilebrequin pour d terminer le jeu Jeu lat ral de t te de bielle Standard 0 16 0 46 mm Limites tol r es 0 7 mm x Si le jeu d passe la limite tol r e remplacez la bielle et v rifiez nouveau le jeu Si le jeu reste trop important apr s remplacement de la bielle vous devez galement remplacer le vilebrequin Inspection de usure de palier maneton de t te de bielle e Mesurez le jeu garniture de palier maneton A l aide d un plastigage B OSerrez les crous au couple sp cifi Couple de serrage crous du capuchon de la t te de bielle 34 Nm 3 5 kgf m NOTE ONE d placez pas les bielles et le vilebrequin pendant la mesure du jeu Jeu garnitures de coussinet de t te de bielle manetons Standard 0 028 0 052 mm Limites tol r es 0 09 mm x Si le jeu est la norme aucune garniture de pallier n a besoin d tre remplac e xSi le j
265. mmutateur de position de point mort 15 1 9 11 Contacteur de pression d huile 15 1 5 11 SS a de borne de contacteur de pression 1 5 0 15 13 in lb Contacteur de ventilateur de radiateur 18 1 8 13 Commutateur de t moin de temp rature de 7 8 0 80 69 in Ib ss liquide de refroidissement Boulons de r gulateur redresseur 8 8 0 90 78 in 1b 2 10 ENTRETIEN P RIODIQUE Couple et agent de blocage ETC de PAS MiA Boulons de fixation de pompe carburant L3 es E3 in Ib Boulon de fixation du serre c ble 8 8 0 90 78 in lb Les tableaux suivants mettant en relation couples de serrage et diam tres de partie filet e pr sentent une liste des couples de base appliquer la boulonnerie Se r f rer ce tableau pour tous les boulons et crous pour lesquels aucun couple de serrage particulier n a t sp cifi Toutes les valeurs s entendent pour des filets secs et nettoy s au dissolvant Couples standard pour l ments de fixation g n riques des pi ces du moteur Dia de filetage Marque sur Couple de serrage mm la t te du boulon ftlo CT s 12 15 0a 0 inb e oo n 76 08 08 10 69 87mb C6 4m 39 49 040 050 35 45mb CT x 18 22 e CS oo a oa 10 14 87 1 gt inb Couples standard pour l ments de fixation g n riques des pi ces du cadre Dia de etage m om e ooo a osoo osne ooe 50 78 060 080 s2 6omb CS te mate 00 0 ENTRETIEN P RIODIQUE 2 11 Sp cifications
266. moi ti s du carter sont propres et s ches Ins rez et appuyez sur les nouveaux roulements billes jusqu au fond Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 A Roulement billes B Roulement billes partie scell e vers le carter Ins rez et pressez les nouveaux roulements aiguilles de fa on ce que les surfaces de roulement affleurent l extr mit du trou C Roulement aiguilles D Roulement aiguilles lins rer de l ext rieur Appliquez de l huile moteur sur les roulements Installez Soupape de s ret de pression d huile E voir la section Montage de soupape de s ret de pression d huile du chapitre Syst me de lubrification du moteur 9 10 VILEBREQUIN TRANSMISSION Carter moteur e Installez Boulon du guide de cha ne d arbre cames arri re de cylindre B 20 Nm 2 0 kgf m Serrez Couple de serrage Boulon du guide de cha ne d arbre cames ar ri re de cylindre B 20 Nm 2 0 kgf m Ins rez et appuyez sur les nouveaux roulements billes A jusqu au fond Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 e Ins rez et pressez les nouveaux roulements aiguilles de fa on ce que les surfaces de roulement affleurent l extr mit du trou B Roulement aiguilles D Roulement aiguilles lins rer de l ext rieur Appliquez de l huile moteur sur les roulements e Installe
267. n arri re tous les 9 600 km 2 3 FERME i Usure des plaquettes de frein 2 28 avant inspection Contacteur de feu de stop 2 34 E T Huile de pont arri re 2 27 EURE Niveau de liquide de frein 2 29 avant inspection Liquide de frein avant 2 29 remplacement Piston de ma tre cylindre de frein avant complet et cache poussi re remplacement Joint d tanch it d trier de frein avant et cache poussi re remplacement Flexibles et raccords de frein 2 28 avant Inspection Flexible de frein avant re 2 28 EA S Entretenir plus fr quemment en cas d utilisation dans la boue la poussi re ou en toute autre condition difficile ou lors de transport de charges lourdes ou de remorquage e Nettoyer r gler lubrifier serrer au couple ou remplacer les pi ces si n cessaire ENTRETIEN P RIODIQUE 2 5 Couple et agent de blocage Les tableaux suivants contiennent les couples de serrage des principales fixations requ rant l utili sation d un agent de blocage non permanent ou d un joint liquide Signification des lettres de la colonne Remarques EO Appliquez de l huile moteur L Appliquez un agent de blocage non permanent Lh filetage gauche MO Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne m lange d huile moteur et de graisse au bi sulfure de molybd ne selon une proportion pond rale de 10 R Pi ces de rechange S Suivez la s quence de serrage sp cifi e SS Appliq
268. n qu il ne bloque pas le trou B du bas du piston de d pression e Une fois le couvercle de la chambre sup rieure mont v rifiez que le piston de d pression coulisse progressi vement dans les deux sens sans blocage dans l al sage du carburateur Montez la saillie A du diaphragme du piston de d pres sion dans la cavit B du corps e Une fois le couvercle de la chambre sup rieure mont contr lez que le piston de d pression coulisse progressi vement dans le corps du carburateur S paration des carburateurs e D posez Carburateur voir D pose du carburateur Boulons A et crous de liaison des carburateurs e S parez les carburateurs HCO6G04BS1 C SYST ME D ALIMENTATION 3 21 Carburateur Liaison des carburateurs e Les axes des al sages des carburateurs doivent tre pa rall les horizontalement et verticalement Si ce n est pas le cas desserrez les boulons de liaison des carburateurs et alignez les carburateurs sur une surface plane Resserrez les boulons de liaison des carburateurs e Synchronisez visuellement les papillons OContr lez que les papillons s ouvrent et se ferment pro gressivement sans heurt quand la poulie est tourn e OContr lez visuellement le jeu A entre le papillon et l al sage du carburateur dans chacun d entre eux x S il y a une diff rence entre les deux carburateurs tour nez la vis de r glage de l quilibrage B pour obtenir le m me jeu
269. n que toute l huile s coule dans le carter e D vissez le bouchon de l orifice de remplissage d huile A essuyez et s chez la jauge d huile B et serrez le dans l orifice de remplissage d huile e D vissez le bouchon de remplissage d huile et v rifiez le niveau d huile Le niveau d huile doit se situer entre le rep re C sup rieur H et le rep re D inf rieur L x Si le niveau est trop lev aspirez l exc dent d huile au travers de l ouverture de remplissage avec une seringue ou tout autre objet ad quat Si le niveau d huile est trop bas ajoutez de l huile par l orifice de remplissage Utilisez le m me type et la m me marque d huile que celle d j pr sente dans le moteur Changement d huile moteur e Reportez vous la section Changement d huile mo teur du chapitre Entretien p riodique Changement de filtre huile Reportez vous la section Changement de filtre huile du chapitre Entretien p riodique D pose du filtre huile e Ouvrez le carter voir la section D pose de carter du chapitre Vilebrequin transmission e Retirez le filtre huile A du carter 7 8 SYST ME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR Huile moteur et filtre huile Nettoyage du filtre huile Nettoyez minutieusement le filtre huile A quelle que soit la raison de sa d pose e Nettoyez le filtre huile l aide d un solvant point d clair lev et enlevez toute
270. nant de l azote ne l incin rez jamais sans avoir pr alable ment lib r le gaz faute de quoi il risque d exploser e D posez l amortisseur arri re voir D pose d amortis seur arri re e D posez le capuchon de la soupape A et vacuez la totalit de l azote du r servoir de gaz Enlevez la soupape AVERTISSEMENT Le gaz sous haute pression tant dangereux ne di HM046001151 C rigez jamais la soupape vers votre visage ou votre corps 13 10 SUSPENSION Bras de suspension D pose de bras de suspension e D posez Boulon creux filet femelle de durite de frein c t trier Roue avant voir la section D pose de roue du cha pitre Roues Pneus crous de fus e et goupille fendue A crous de fus e B de la fus e crou de rotule de barre d accouplement C Boulons d axe de bras de suspension D Bras de suspension E Montage de bras de suspension Serrez Couple de serrage Boulons d axe de bras de suspension 42 Nm 4 3 kgp m crous d assemblage fus e de direction 29 Nm 3 0 kgf m crou de rotule de barre d accouplement 42 Nm 4 3 kgp m D sassemblage de bras de suspension e D posez Joints d huile A Manchon B Colliers C HMO5009BS2 C SUSPENSION 13 11 Bras de suspension e D posez Circlip A Circlip B Extrayez le roulement rotule C et le roulement ai guilles D crou de fus e E Out
271. ndant au moins 5 mi nutes NOTE OSi aucune bulle d air ne s chappe d un trou de rem plissage tapotez B le fond du conteneur deux ou trois fois N enlevez jamais le conteneur de la batterie PRECAUTION Poursuivez le remplissage jusqu ce que le conte neur soit enti rement vide e Assurez vous que tout l lectrolyte s est bien coul e Tapotez le fond comme indiqu plus haut s il reste encore de l lectrolyte dans le conteneur Retirez d licatement le conteneur de la batterie e Laissez la batterie reposer 20 minutes Pendant ce temps l lectrolyte impr gne les s parateurs sp ciaux et le gaz g n r par la r action chimique s chappe y E pmi GP08030351 C GP08030451 C CIRCUIT LECTRIQUE 16 19 Batterie e Enfoncez fermement les capuchons A dans les trous de remplissage jusqu ce qu ils soient au m me niveau que le dessus de la batterie NOTE ON utilisez pas de marteau Appuyez uniform ment l aide des deux mains PRECAUTION Une fois les capuchons mis en place apr s le rem GP08012B51 C plissage ne les enlevez plus jamais et n ajoutez ja mais d eau ou d lectrolyte GPO8010BS1 C Charge initiale Si une batterie scell e peut tre utilis e directement apr s avoir t remplie d lectrolyte il peut arriver qu elle n ait pas suffisamment de puissance pour actionner le d marreur et faire d marrer le moteur dans les situations pr sent
272. ndiqu Bras oscillants tel qu illustr Arbres oscillants e Serrez les boulons d arbre oscillant D l aide de ron delles en cuivre E Couple de serrage Boulons de culbuteur 22 N m 2 2 kgf m TO LL A OO LD a HEBDE P HE10001052 C TOR HE10012B52 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 17 Boitier de culbuteur Inspection de culbuteur e Contr lez la zone A sur le culbuteur l o la came frotte x Si le culbuteur est rafl d color ou endommag rem placez le Contr lez aussi les bossages des cames e Contr lez les extr mit s des vis de r glage du jeu de sou pape B l o elles sont en contact avec le syst me de soupape x Si l extr mit des vis de r glage est aplatie ou endomma g e d une fa on ou d une autre ou si les vis ne tournent pas facilement remplacez les Contr lez aussi l extr mit des tiges de soupapes e Mesurez le diam tre int rieur C du culbuteur laide d une jauge d al sage cadran x Si le diam tre int rieur du culbuteur est plus grand que la limite tol r e remplacez le V rifiez aussi le diam tre du culbuteur voir Mesure du diam tre du culbuteur Diam tre int rieur du bras oscillant Standard 12 000 12 018 mm Limites tol r es 12 05 mm Mesure du diam tre du culbuteur e Mesurez le diam tre A du culbuteur l o le bras oscil lant pivote dessus l aide d un microm tre x Si le diam tre de l a
273. nduite de raccordement au couvercle du convertisseur Installez le collier et serrez la vis de collier e D posez l organe de r glage de ralenti de la conduite d chappement du convertisseur R gjlez la vitesse de ralenti voir R glage de la vitesse de ralenti du chapitre Entretien p riodique CONVERTISSEUR 6 9 H 04017B51 C 6 10 CONVERTISSEUR Convertisseur de couple D pose de la conduite d admission du convertisseur e D posez Couvercle de filtre air et capot de selle voir les sec tions D pose de couvercle de filtre air et D pose de capot de selle du chapitre Cadre Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre e D posez l crou de montage de la conduite A collier et amortisseur e D posez la conduite d admission du convertisseur A de la conduite de raccordement B e D posez la conduite d chappement du convertisseur Installation de la conduite d admission du convertisseur Graissez le joint torique A Installez la conduite de raccordement et serrez les bou lons B Couple de serrage Boulons du couvercle de convertisseur 8 8 Nm 0 90 kgf m e Installez la conduite d chappement du convertisseur A dans la conduite de raccordement B comme indiqu Couple de serrage Boulon de conduite d admission du convertis seur 8 8 Nm 0 90 kgf m OLors de l installation de la conduite d chappe
274. ne D sassemblage du frein huile interne e D posez Carter d engrenage final arri re voir la section D pose de carter d engrenage final du chapitre Transmission finale Vis de joint A Joint B Goupilles fendues C e D posez Plateaux de pression acier et plaques d acier Disques garnis B Goupilles C et ressorts e D posez Plaque de came de frein A e D posez Billes en acier A e D posez Boulon et crou de levier de came de frein A Arbre came de frein B Levier de came de frein C Frein huile interne Assemblage du frein huile interne e Appliquez une huile A MOBIL FLUID 424 ou une huile quivalente sur l arbre cames de frein et l int rieur du collier e Montez le levier de came de frein en ins rant l arbre came dans le bras oscillant Alignez le rep re poin onn A sur le levier de came de frein avec le rep re poin onn B sur l arbre came de frein e Montez et serrez le boulon et l crou de levier de came de frein Installez Billes en acier Plaque de came de frein A Olnstallez la plaque de came de frein et l arbre came de frein B comme illustr Installez Plateau de pression acier A et goubpilles B comme illustr Installez Plateaux de pression acier A Disques garnis B Plaque d acier C Ressorts D FREINS 12 23 HL15000B51 C 12 24 FREINS Frein huile interne Insta
275. ne surface dure Un choc de ce genre peut endommager la pompe AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut exploser dans certaines conditions Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil muni d une veilleuse Ne fumez pas Mettez le contacteur cl sur OFF D connectez la borne de batterie Afin de limiter au maximum les d versements de carburant videz le carburant du r servoir lorsque le moteur est froid Pr parez vous ce que du car burant d borde tout carburant renvers doit tre imm diatement et enti rement nettoy e D posez Support du logement Flexible de carburant A Connecteur de c ble de pompe carburant B Tuyau de reniflard C e D vissez les boulons de la pompe carburant D et d posez l ensemble de pompe carburant et le joint O vitez tout contact entre le filtre de carburant et le r ser voir de carburant e Jetez le joint de la pompe carburant Nettoyage du filtre de la pompe AVERTISSEMENT Nettoyez le filtre de la pompe dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes En raison du danger que repr sentent les liquides hautement inflammables n utilisez pas d essence ni de solvant point d clair bas pour nettoyer le filtre de la pompe e D posez la pompe carburant A ainsi que le filtre de la pompe B
276. non permanent l aide d un tournevis percussion Utilisez un maillet t te en plastique chaque fois que des coups doivent tre port s Joint joint torique Le for age tassement ou endommagement des joints et joints toriques apr s le d montage peut r duire les propri t s tanches de ceux ci D posez les joints usagers et nettoyez fond les surfaces d tanch it en vous assurant qu aucun mat riau de joint ou autre ne demeure Montez les nouveaux joints et remplacez les joints toriques usag s lors du remontage GENE 5 CEE 5 GRD20l4E 5 GEO 5 Avant l entretien Joint liquide agent de blocage Lors des op rations requ rant l application d un joint li quide ou d un agent de blocage nettoyez les surfaces afin d liminer toute trace r siduelle d huile avant d appliquer le joint liquide ou l agent de blocage vitez toute application excessive Ce qui pourrait provoquer l obturation des pas sages d huile et provoquer des d g ts s rieux Presse Pour les l ments tels que les roulements ou joints d huile n cessitant une pression pour tre mis en place appliquez une petite quantit d huile sur la surface de contact Veillez respecter l alignement et n effectuer que des mouve ments non brusques lors du montage Roulement billes et roulement aiguilles Ne d posez jamais les billes ou aiguilles press es sauf en cas de n cessit absolue Et dans ce cas rempla cez les Pres
277. ns rez une nouvelle goupille fendue A NOTE OLors de la mise en place de la goubpille fendue si les fentes de l crou ne s alignent pas sur l orifice pour gou pille fendue de l arbre de roue serrer l crou dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au prochain ali gnement OL alignement doit tre compris dans une fourchette de 30 degr s ODesserrez une fois et resserrez nouveau lorsque la fente passe au del du trou le plus proche I1M07000B51 C e Pliez la goupille fendue A sur l crou HJ08007B51 C ROUES PNEUS 10 15 Moyeu arri re Montage d montage du moyeu arri re e Ne faites pas sortir les boulons du moyeu A x Si un boulon de moyeu est endommag remplacez en semble le moyeu B et les boulons HJ08005BS1 C TRANSMISSION FINALE 11 1 Transmission finale TABLE DES MATI RES E E N SR EE E AEE E EEEE A E T E TE EEE 11 2 DD CINCAIONS saraa a A RA 11 6 CLIS S D CAL a A Dino ile 11 7 Engrenage conique de SOrlIes natale eiaa te di there aai 11 9 D pose de l engrenage conique de sortie RL 11 9 Montage d engrenage conique de sortie VV 11 9 D sassemblage d engrenage conique de sortie nnnannnnonunnonnennnrnrrnnsnrnrsnrrrrnrerrnrrnnni 11 10 Assemblage du support d engrenage conique de sortie 11 11 D pose de l engrenage conique de sortie men n nnnnnunnnnsnnnunennsrrrnnnrrnnerrrnrerrrerrnrenene 11 12 Montage de l engrenage conique de sortie de s
278. ns de 11 5 V M thode de charge 1 2 A x20 h NOTE OSi le courant ne passe pas pendant la charge augmen tez la tension au d but 25 V maximum et r duisez la d s que le courant commence passer normalement Si l amp rem tre ne montre aucun changement de cou rant apr s 5 minutes vous devez remplacer la batterie En cours de charge la tension de courant a tendance augmenter de mani re excessive Ajustez la tension aussi souvent que possible pour maintenir une intensit de courant standard 1 2 A ue Batterie A Chargeur de batterie B Valeur standard C Le courant commence circuler D e Contr lez l tat de la batterie apr s une charge de r g n ration OContr lez l tat de la batterie 30 minutes apr s la fin de la charge de r g n ration en mesurant la tension aux bornes conform ment au tableau ci dessous 12 6 V ou plus Bon 12 0 12 6 V ou moins Charge insuffisante Recharger 12 0 V ou moins Hors service Remplacer 16 22 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de charge D pose de couvercle d alternateur e Vidangez le liquide de refroidissement voir le chapitre Circuit de refroidissement e D posez Boulons A et couvercle ext rieur d alternateur B Couvercle de pompe eau C et turbine voir le chapitre Circuit de refroidissement e D posez Couvercle de convertisseur de couple voir le chapitre Syst me de convertisseur e Retirez les trois boulon
279. nt tre nettoy s imm diatement HUO5001B 1 GC ENTRETIEN P RIODIQUE 2 19 Proc dures d entretien p riodique e D posez Couvercle de radiateur voir la section D pose de cou vercle de radiateur du chapitre Cadre Vis de montage de la grille du radiateur A Grille du radiateur B avec le d flecteur C e Nettoyez la grille du radiateur dans un bain d eau du ro binet puis s chez la l air comprim ou en la secouant e Nettoyez le radiateur PRECAUTION Lorsque vous nettoyez le radiateur l aide d un nettoyeur vapeur observez les pr cautions sui vantes pour viter d endommager le radiateur N approchez jamais le pistolet vapeur moins de 0 5 m du faisceau du radiateur A Maintenez le pistolet vapeur perpendiculaire au faisceau du radiateur D placez le pistolet vapeur dans le sens des ai lettes du faisceau Inspection des flexibles de radiateur et raccords OSi le circuit nest pas correctement entretenu la pres sion lev e qui r gne l int rieur du flexible de radiateur peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement A ou l clatement du flexible Contr lez visuellement les flexibles pour d tecter tout signe de d t rioration Pres sez les flexibles Un flexible ne peut pas tre ni dur ni cassant ni mou ni gonfl x Remplacez le flexible si vous observez un effilochage des fissures B ou des hernies C e Contr lez que les
280. ntage OSerrez le filtre avec la cl filtre huile Outil sp cial Cl pour filtre huile 57001 1249 Couple de serrage Filtre huile 18 Nm 1 8 kgf m 6605040281 OVersez la quantit et le type d huile sp cifi s ENTRETIEN P RIODIQUE 2 29 Proc dures d entretien p riodique Vilebrequin Transmission Contr le du jeu de la poign e de commande des vitesses e Mesurer la course de la poign e de commande des vi tesses lorsque le bouton poussoir est enfonc e Contr ler le jeu du c ble de commande des vitesses dans les deux sens Jeu libre de la poign e de commande du s lecteur A Standard 0 2 mm x Si le jeu libre n est pas dans la plage sp cifi e r glez le c ble R glage du jeu de la poign e de commande des vitesses e D posez la batterie avec son compartiment voir la sec tion D pose de la batterie du chapitre Circuit lec trique e V rifier que la poign e de commande des vitesses est au point mort e V rifiez que le levier de passage des vitesses est au point mort OLe point mort est obtenu quand les extr mit s inf rieures du c ble de s lection A et le boulon de support du c ble de verrouillage de marche arri re B sont align s Position marche avant C Position marche arri re D HU10G00BS1 C e Tournez les crous de r glage A des extr mit s inf rieures des c bles de commande pour que les c bles in t rieurs B n aient au
281. oenonnsnnornsrrerrsrrrrrrrrerreren 6 11 R glage de la d flexion de la courroie de transmission nsonnonnsnnenusrreresrrnrerrrrrerrerene 6 12 Poule d entrainement ins san a Ne La ln ne Ent nl eat din 6 13 D pose de la poulie d entra nement 6 13 D montage de la poulie d entra nement 6 14 Inspection de la poulie d entra nement 6 15 R glage du jeu lat ral des patins du croisillon 6 16 Montage de la poulie d entra nement ss 6 18 Installation de la poulie d entra nement n0anannnnennnnnnnanonnannnnsnnnnonrnnrnrerrnrnnrsrrnrerrnrrnnne 6 19 ROUI T CeDITIOSS Rene ue ass ad ne Len te ei D a Une ae eu 6 20 D pose de la poulie r ceptrice as ia a IE a nt ii ner t 6 20 D montage de la poulie r ceptrice nonnenonnanoannnnnnsnnnnnnernrnrerrnrrrrnrrnrsrrnrnnrnrnnrnrnnreernene 6 20 Inspection de la poulie r ceptrice onnnnnnnennnnnnrunonrnnnnnsnnnrsrrrrrrrnrrnrrrrnrrrrnrsnrerrnrerrnrenrne 6 21 Montage de la poulie r ceptrice is 6 22 Installation de la poulie r ceptrice ss 6 24 Informations sur les r glages haute altitude 6 26 DONS GILLES UON S onno A E E A 6 26 6 2 CONVERTISSEUR clat HS02607B 5 C CONVERTISSEUR 6 3 clat Boulon de poulie d entra nement 95 1e gauche c t droit maa sieis 3 Bouions de couvercle de poulie d entrainement 13 13 m3m 4 _ orous de poids d
282. oint d huile de la tige de soupape Frappez l g rement sur le mandrin de guide de soupape A pour d poser le guide du haut de la culasse Outil sp cial Mandrin de guide de soupape 45 57001 1203 Montage du guide de soupape Huilez l g rement la surface ext rieure du guide de sou pape e l aide du mandrin de guide de soupape enfoncez le guide de soupape jusqu ce que sa bride touche la cu lasse Outil sp cial Mandrin de guide de soupape 45 57001 1203 Al sez le guide de valve l aide de l al soir pour guide de soupape A m me si l ancien guide est r utilis Outil sp cial Al soir pour guide de soupape 45 57001 1204 Mesure du jeu soupape guide Si vous ne disposez pas de jauge d al sage suffisamment petite contr lez le guide de soupape en mesurant le jeu soupape guide de soupape l aide de la m thode d crite ci dessous Ins rez une nouvelle soupape A dans le guide B et po sitionnez un comparateur cadran perpendiculairement la tige et aussi pr s que possible du plan de joint de la culasse e D placez C la tige d avant en arri re pour mesurer le jeu ETES P entre le guide de soupape et la soupape e R p tez la mesure dans une direction perpendiculaire la premi re x Si la valeur mesur e est sup rieure la limite tol r e remplacez le guide NOTE OLa valeur mesur e n est pas le jeu soupape guide de soupape r el tant donn que le point d
283. olonne de direction OD posez la colonne de direction voir D pose de co lonne de direction OEssuyez tous les r sidus de graisse incrust s sur la co lonne de direction les manchons de roulement et dans les joints de graisse OAbppliquez de la graisse de marque Amoco Rykon N 2 EP verte sur la colonne de direction A les joints de graisse B et la surface de contact C du collier Lubrifiez le roulement de la colonne de direction A OD posez le roulement de la colonne de direction OGarnissez de graisse les l vres du joint de graisse Inspection de collier de colonne de direction Inspectez les colliers de la colonne de direction A x En cas d irr gularit s jeu excessif ou grippage rempla cez les deux colliers Inspection des roulements de colonne de direction e Inspectez les roulements rotule A x En cas d irr gularit jeu excessif ou grippage remplacez le roulement de la colonne de direction e Inspectez les joints de graisse sup rieur et inf rieur B x En cas de dommage usure ou d t rioration constat e remplacez le roulement de la colonne de direction HNO5G05BS1 C HNO5G06BS1 C Entretien de la direction Inspection de roulement de la fus e de direction PRECAUTION Ne d posez jamais les roulements pour les contr ler e D posez le porte fus e de direction voir D pose de porte fus e de direction V rifiez que le joint de roulement B ne
284. on de la t te de bielle C Serrez Couple de serrage crous du capuchon de la t te de bielle 34 Nm 3 5 kgf m Nettoyage de vilebrequin bielle e Apr s avoir d pos les bielles du vilebrequin nettoyez les avec un solvant point d clair lev e Envoyez un jet d air comprim dans les passages d huile du vilebrequin pour vacuer tout corps tranger ou tout r sidu ventuel s y trouvant Inspection de la courbure de bielle e D posez les garnitures de palier de l extr mit de la bielle et r installez le capuchon de la t te de bielle e S lectionnez un mandrin A du m me diam tre que la t te de bielle puis introduisez le mandrin au travers de la t te de bielle e Choisissez un mandrin du m me diam tre que l axe du piston et d au moins 100 mm de long et ins rez le B travers le petit bout de la bielle Sur un marbre installez la tige de la t te de bielle sur une cale en V C En maintenant verticalement la bielle utilisez une jauge de hauteur pour mesurer la diff rence de hauteur du man drin par rapport la plaque surfacer sur une longueur de 100 mm pour d terminer la courbure de la bielle x Si la courbure de la bielle d passe la limite tol r e la bielle doit tre remplac e Courbure de bielle Limites tol r es TIR 0 2 100 mm Inspection du vrillage de bielle e Tout en maintenant la tige de t te de bielle A sur la cale en V tenez la bielle horizontale et
285. on pli e Pression des pneus avant ou arri re d s quilibr e Amortisseurs avant d s quilibr Absorption des chocs insuffisante Trop dure Pression des pneus trop lev e Amortisseur mal r gl 17 6 ANNEXE Guide de d tection des pannes Trop molle Fuite d huile de l amortisseur Ressort d amortisseur faible Pression des pneus insuffisante Amortisseur mal r gl Le frein ne freine pas efficacement Frein avant Air dans le circuit de freinage Fuite du liquide de frein Liquide de frein d grad Probl me de coupelle primaire ou secon daire Ma tre cylindre ray l int rieur Usure extr me ou in gale des plaquettes Huile graisse sur les plaquettes et le disque Disque us ou voil Frein surchauff Frein arri re Frein mal r gl Plaques us es Pi ces de frein us es ou endommag es Batterie d charg e Batterie d fectueuse par ex plaques sul fat es court circuitage d la s dimen tation niveau d lectrolyte trop bas Mauvais contact des c bles de batterie Charge excessive par ex wattage d am poule excessif Probl me de contacteur d allumage Probl me de r gulateur redresseur Probl me d alternateur C blage d fectueux Batterie trop charg e Probl me de r gulateur redresseur Probl me de batterie ANNEXE 17 7 Acheminement des c bles fils et flexibles a 3 Alignez le rep re de peinture blanche sur le tube avec le rep re de r glage du carter
286. ontage du c ble de blocage de marche arri re 0nnanonnonnanonnannennnnnnnnrnnnnrrrrnrerrnrrnnne 9 21 D pos e d transmission En Re a ancienne 9 21 Montage Ge transmissi Mesine aaa e a a 9 22 Inspection de la courbure de fourche de s lecteur 9 24 Inspection de l usure de la fourche de s lecteur gorge d engrenage et du s lecteur 9 25 Inspection de la transmission et du m canisme de s lecteur 9 25 Roulement billes roulement aiguilles et joint d huile 9 27 Remplacement de roulements billes ou aiguilles 9 27 Inspection de l usure de roulement billes et aiguilles 9 27 IHSD CHON OU IOIMEONUNSS ES no es nest le tien eee es en e n ee 9 28 9 2 VILEBREQUIN TRANSMISSION clat D o 3 H102020B VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 3 clat Nm kgfm ftib L2 Bouchon de vidange du moteur 20 20 4 Boulons de vilebrequin M6 40 mm 7 98 10 87inlb Boulons de vilebrequin M6 65 mm 98 10 87inlb Vis de montage de plaque de positionnement 43 in 1b Boulon de carter d engrenage conique de 12 1 2 104 in 1b sortie men Boulon de guide de cha ne d arbre cames du cylindre arri re 0 N appliquez pas un agent de blocage non permanent dans cette zone 2 3 mm a Environ 12 mm 12 Rep re blanc Orientez le rep re vers l arri re et alignez le avec le rep re du vilebrequin 13 Orientez le joint du roulement vers la gauche ext r
287. ortie men 11 13 D sassemblage de l engrenage conique de sortie men 11 13 Ensemble d engrenage conique de sortie men 11 14 Ajustement des engrenages coniques de sortie 11 16 Contr le des engrenages coniques ss 11 20 INSpection damortisseur d CAME S sain nn el rt rune cu Meet Arbre de tans MiSS Mereana A ARR eee nav D pose de l arbre de transmission 0 nonnennunonnunoansnnnnsnrnrnnrnrrnrrrrnrrnrsrrnrnnrnrnrrnrnrreernenne Installation d arbre de transmission 0 n0an0nnnnnnnanonnenonnnnnnrsnrsrrnrnnrnrrnrnrrrrnrnnrerrnrerrnrrnrne Inspection du soufflet de joint d arbre de transmission 11 21 Inspection d arbre de transmission 11 21 ESSIEU AMIS eee mea dass a ee ee en eee nn tea entente Menu de idee 11 22 D pose de l essieu arri re ii iiiiiiiiiiiissieeeeseneeennennee 11 22 Montage de lessiu AIS ner NN a eee tenace 11 22 Inspection de l usure de roulement billes 11 23 Contr le du faux rond de l essieu arri re ss 11 23 Car rd nd nadge final Ai a 11 24 Inspection de niveau d huile de carter d engrenage final 11 24 Remplacement de l huile du carter d engrenage final 11 24 D pose de carter d engrenage final nannnnnnaneannnnnnnnnennnnnnrrrnnnrnrenrnnnrrnnrnnernrrenrrnerener 11 24 Montage de carter d engrenage final 11 25 D montage de carter d engrenage final nannannnnnnennennnnnnennonnnnnrnnnnnrnnrrnnrnnrrenrnnrrerrenne 11 25 Montage de carter d engrenage final
288. oscillant voir Montage de bras oscil lant SUSPENSION 13 15 HMO6GO03BS1 C DIRECTION 14 1 Direction TABLE DES MATI RES GARD De danse ed a ne ee es da nent eee ae na 14 2 SD CINICATIONS RE a N N a E 14 4 B LIRE TOO 1 tonaren a aa a a a a a a a aa a 14 5 D pose de colonne de direction VV 14 5 Montage de colonne de direction ss 14 6 D pose de la fus e de direction 14 7 Installation de la fus e de direction 14 7 Depose dea M O ao 14 7 Montage de la barre d accouplement ss 14 8 D pose de rotule de barre d accouplement 14 8 Montage de rotule de barre d accouplement 4 14 8 Controle de l extr mit de rantan sin un nds a he AE data 14 9 Entretien a8 A dIFeCHOls nanas drame dede desert nane rois 14 10 IASD Clion de recto D a nes at tt 14 10 Inspection de rectitude de la colonne de direction 14 10 E DinNcationr de Melle ets a PP e aa a a aa a e ETRA 14 10 Inspection de collier de colonne de direction 14 10 Inspection des roulements de colonne de direction 14 10 Inspection de roulement de la fus e de direction s scesoroisererrerrererrerrnrerrererrererrereererrerne 14 11 Inspection de rotule de barre d accouplement et d crou de fus e de direction 14 11 Controle dela ISSN MR nt ai on 14 11 Gdo a Dead de ca a is ol a 14 12 Depose de QUITON ER e mien era es doi ae ane es dose 14 12 nStallation AU QUIHON nnrnnninnnnninnnnnnineinnneninnnnnnini 14 12
289. osez la soupape l aide de l outil de compression de ressort de soupape Outils sp ciaux Outil de compression de ressort de soupape 57001 241 A Adaptateur pour outil de compression de ressort de soupape 22 57001 1202 B Montage de soupape Remplacez le joint d huile de la tige de soupape x Si une nouvelle soupape doit tre utilis e contr lez le jeu soupape guide voir la section Mesure de jeu de guide de soupape x S il y a trop peu de jeu al sez le guide de soupape voir Installation du guide de soupape x S il y a trop de jeu installez un nouveau guide de soupape voir Installation du guide de soupape et D pose du guide de soupape V rifiez le si ge de soupape voir Inspection du si ge de soupape Appliquez une mince couche de graisse de bisulfure de molybd ne la tige de soupape Installez chaque ressort de fa on orienter l extr mit ferm e de la bobine vers le bas OLa peinture verte sur les ressorts est orient e vers le haut OPour les mod les KSV700 A2 AGF B2 B6F C6F la peinture blanche sur le ressort est orient e vers le haut Tige de soupape A Joint d huile B Si ge du ressort C Ressort D Dispositif de retenue E Clavettes fendues F Extr mit ferm e de la bobine G HE13006B52 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 33 Soupapes D pose de guide de soupape e D posez Soupape voir D pose de soupape J
290. ositif de r glage tourn compl tement RE qua des aiguilles ne lt dans le sens des aiguilles d une montre A Plus molle a Plus dure Force de compression Standard Standard 14 clics 191817161514131211109 8 7 6 5 4 3 2 1 NOTE OFEffectuez toujours ces r glages par petits pas et testez en les effets avant de les utiliser en comp tition t HM040168 S 13 8 SUSPENSION Amortisseurs D pose d amortisseur arri re e D posez Selle voir la section D pose de la selle du chapitre Cadre Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre e Utilisez une b quille ou un cric de fa on ce que les roues arri re ne touchent pas le sol Outil sp cial Cric 57001 1238 Maintenez les roues pour retirer les boulons de fixation A les crous et les rondelles des amortisseurs inf rieur et sup rieur e D posez l amortisseur arri re B Montage d amortisseur arri re Appliquez une quantit suffisante de graisse l int rieur du roulement aiguilles du manchon et des joints d tan ch it Installez Joints d tanch it A Roulement aiguilles B Manchon C Colliers D Coussinet caoutchouc E Serrez Couple de serrage crous de fixation d amortisseur arri re F 62 Nm 6 3 kgp m R glage de la pr charge des amortisseurs arri re e D posez Amortisseur arri re voir D pose d amortiss
291. oup re u par ce dernier par la pr sence proximit d un champ lectromagn tique ou simplement par son vieillissement se traduit par une baisse de puis sance e Pour contr ler la tension de sortie de l alternateur suivez les proc dures ci apr s OD posez le garde boue arri re voir le chapitre Cadre OD branchez le connecteur d alternateur A OBranchez un testeur manuel comme indiqu dans le ta bleau OMettez le moteur en marche OFaites le tourner au r gime indiqu dans le tableau ONotez les valeurs de tension 3 mesures Tension de sortie d alternateur Plage nn g Valeur du testeur 250 V Un c ble jaune Un autre c ble 36 54 V CA jaune x Si la tension de sortie est comprise entre les valeurs in diqu es dans le tableau l alternateur fonctionne correc tement et le redresseur r gulateur est endommag Des valeurs bien inf rieures indiquent que l alternateur est d fectueux CIRCUIT LECTRIQUE 16 27 16 28 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de charge Contr lez la r sistance de la bobine de stator de la ma ni re suivante OArr tez le moteur OD branchez le connecteur d alternateur OBranchez un testeur manuel comme indiqu dans le ta bleau ONotez les valeurs 3 mesures R sistance de bobine de stator Connexions Valeur Testeur vers Testeur vers indiqu e Un c ble jaune Un autre c ble jaune 0 33 0 49 Q x Si la r sistance est sup r
292. ous de v rifier et d ajuster l entredent d engre nage conique ainsi que le contact des dents lorsque toute pi ce en rapport avec l entredent est remplac e Pressez le roulement A sur l engrenage pignon jusqu ce qu il descende compl tement e Placez l crou de support de roulement B de l engrenage pignon de fa on orienter le bossage C vers l ext rieur Appliquez un agent non permanent sur l crou de support de roulement de l engrenage pignon A et serrez le Outils sp ciaux Cl douille B 57001 1363 Support d engrenage de pignon m1 667 C 57001 1480 Couple de serrage crou de support de roulement de l engrenage pignons 157 Nm 16 kgp m Inspection d engrenage conique e Contr lez la pr sence de rayures br chures A ou autres endommagements sur les roulements coniques x Si un quelconque engrenage est endommag remplacez l ensemble des engrenages coniques HK14001351 C HK14001751 C TRANSMISSION FINALE 11 33 Carter d engrenage final Mod le de contact des dents correct aucun r glage requis Talon Pea sommet Fond Su Fond i Patte Engrenage pignons Talon RS Couronne Mod les de contact des dents incorrect Exemple 1 Diminuez l paisseur de la ou des cales de la couronne de 0 1 mm pour corriger le mod le illustr ci dessous R p tez l op ration de correction de 0 1 mm en 0 1 mm autant de fois q
293. oy plus fr quemment que recommand OApr s avoir roul sous la pluie ou sur des terrains boueux il faut le nettoyer imm diatement ODe m me si le mat riau de l l ment est fissur ou s il pr sente d autres dommages remplacez le par un l ment neuf AVERTISSEMENT Nettoyez l l ment dans un endroit bien a r et l cart de toute source d tincelles ou de flammes y compris de tout appareil quip d une veilleuse En raison du danger que repr sentent les liquides hautement inflammables n utilisez pas d essence ni de solvant point d clair bas pour nettoyer l l ment en mousse e D posez l l ment du filtre air voir la section D pose d l ment de filtre air du chapitre Syst me d alimen tation ENTRETIEN P RIODIQUE 2 17 Proc dures d entretien p riodique Nettoyez l l ment A dans un bain de solvant point d clair lev S chez la en la pressant dans un chiffon propre A Ne tordez pas la cartouche et ne soufflez pas pour la s cher ceci peut l endommager e Recherchez des dommages sur la cartouche x Si elle est d chir e perc e ou durcie remplacez la e Apr s nettoyage saturez la cartouche l aide d une huile pour filtres air en mousse de bonne qualit liminez l exc s d huile puis enroulez la cartouche dans un chif fon propre et pressez pour la s cher du mieux possible Faites attention ne pas d
294. pendant si l ordre de re montage est pr cis dans le manuel d entretien vous de vez suivre les proc dures indiqu es GONE S 1 4 G N RALIT S Avant l entretien S quence de serrage Lors du montage d une pi ce avec plusieurs boulons crous ou vis commencez les visser dans leurs trous jusqu obtenir un ajustement serr Ensuite les boulons crous ou vis doivent tre serr s selon la s quence sp cifi e afin d viter tout gauchissement ou d formation pou vant provoquer un dysfonctionnement En revanche lors du desserrage des boulons des crous ou des vis des serrez les d abord d un quart de tour environ avant de les d visser compl tement Si la s quence de serrage sp ci fique n est pas indiqu e serrez les l ments de fixation en alternant diagonalement Couple de serrage Tout couple de serrage incorrect appliqu un boulon un crou ou une vis peut provoquer des d g ts s rieux Serrez les l ments de fixation au couple sp cifi l aide d une cl de serrage de bonne qualit Bien souvent la s quence de serrage doit tre suivie d un serrage initial et dans un deuxi me temps d un serrage final au moyen d une cl dynamom trique Force Faites preuve de bon sens lors du d montage et du re montage l application d une force excessive pouvant pro voquer un endommagement extensif ou difficile r parer Si n cessaire d posez les vis fix es avec un agent de blo cage
295. placer librement et revenir progressivement par l action du ressort x Si le levier est dur d montez le bo tier du papillon des gaz nettoyez le et lubrifiez le e Recherchez des fissures sur le levier et le bo tier Rem placez le bo tier complet s il est fissur Lubrification et inspection du c ble de papillon e Chaque fois que le c ble de papillon est retir ou confor m ment au tableau d entretien p riodique pr sent dans le chapitre Entretien p riodique pensez le lubrifier Reportez vous la section Lubrification g n rale du chapitre Entretien p riodique 3 10 SYST ME D ALIMENTATION Commande et levier de papillon des gaz Inspection du c ble de papillon des gaz e Lorsque le c ble est d connect ses deux extr mit s il doit se d placer librement dans sa gaine x Si le c ble ne se d place pas librement apr s lubrifica tion s il s effiloche ou si la gaine est tordue remplacez le c ble P d M GCO04000BS1 C SYST ME D ALIMENTATION 3 11 Commande et c ble du starter Contr le de la garde la commande de starter Reportez vous la section Inspection du jeu libre de la commande de starter du chapitre Entretien p rio dique Contr le de la garde du levier de commande de Starter Reportez vous la section R glage du jeu libre de la commande de starter du chapitre Entretien p rio dique D pose du levier
296. plaque de positionnement 4 9 0 50 43 in 1b L poster de carter d engrenage conique de sortie 19 1 2 104 in lb nu de cha ne d arbre cames du 20 20 14 in lb crou de levier d arbre de s lecteur 8 8 0 90 78 in lb Boulon de positionnement d arbre de s lection 25 2 9 18 Boulon de ressort d arbre de s lecteur 25 2 9 18 L Boulons de couvercle d arbre de s lecteur 8 8 0 90 78 in 1b Commutateur de position de point mort 15 1 5 11 Commutateur de position de marche arri re 15 1 5 11 Boulons de levier d arbre de s lecteur 14 1 4 10 Soi ae e de support de c ble de 8 8 0 90 78 in lb Contre crou de c ble de marche arri re 12 1 2 104 in lb Boulons de fixation d attache de c ble 9 8 1 0 87 in 1b Roues Pneus crous d embouts de pneus 42 31 Contre crous de r glage de barre d accouplement 22 18 crous de roue 78 58 crous d essieu avant 52 38 crous d essieu arri re 265 195 Transmission finale Engrenage conique de sortie cc cs de carter d engrenage conique de sortie 26 27 20 Boulons de carter d engrenage conique de sortie 26 2 7 20 Support de roulement 137 14 101 L 2 8 ENTRETIEN P RIODIQUE Couple et agent de blocage Couple de serrage de serrage Re marques L crou de support d engrenage conique 157 116 Support de roulement 120 12 89 L crou de support d arbre secondaire 157 16 116 L Boulons de carter d engrenage conique de sortie 8 8 0 90 78 in 1b she r dhihi s du ventilateur du 8 8 0
297. plus fr quents Le moteur ne d marre pas difficult de d marrage Le d marreur ne tourne pas Probl me de contacteur de point mort Probl me de d marreur Tension de batterie basse Les relais n tablissent pas le contact ou ne fonctionnent pas Le bouton du d marreur n tablit pas le contact C blage en circuit ouvert ou en court circuit Probl me de contacteur d allumage Probl me de coupe circuit du moteur Fusible grill Le d marreur tourne mais le moteur ne d marre pas Probl me d embrayage de d marreur Le moteur ne d marre pas Grippage de soupape Grippage de culbuteur Grippage de cylindre et de piston Grippage de vilebrequin Grippage de pied de bielle Grippage de t te de bielle Grippage d engrenage ou de palier de transmission Grippage d arbre cames Pas de circulation de carburant vent du r servoir obstru Robinet de carburant obstru Conduite d essence bouch e Pointeau obstru Moteur noy Niveau de carburant trop lev Pointeau us ou bloqu en position d ouver ture Mauvaise technique de d marrage Lorsque le moteur est noy d marrez le en ouvrant le papillon en grand pour aug menter l arriv e d air au moteur M lange carburant air incorrect Vis de richesse et ou vis de r glage du ra lenti mal ajust e Gicleur principal de ralenti ou passage d air obstru Filtre air obstru mal scell ou manquant Gicleur de d marreur obstru Pas d tincelle tincelle
298. possible endommagement x Si un axe est endommag ou pli remplacez le e Placez l essieu arri re sur un gabarit d alignement ou sur des cales en V et placez un comparateur cadran A au point central e Tournez lentement l essieu La diff rence entre la mesure la plus lev e et la mesure la plus basse au cadran est la valeur du faux rond TIR x Si le faux rond est sup rieur la limite tol r e remplacez l essieu Faux rond de l axe de l arbre arri re Standard TIR 1 mm ou moins Limites tol r es TIR 2 mm TRANSMISSION FINALE 11 23 HK13000551 C 11 24 TRANSMISSION FINALE Carter d engrenage final Inspection de niveau d huile de carter d engrenage final e Placez le v hicule de niveau lat ralement et longitudina lement e D posez le bouchon de remplissage PRECAUTION Veillez ne laisser p n trer aucun corps tranger ou poussi re dans le carter d engrenage Contr lez le niveau d huile Le niveau d huile A doit at teindre le fond du goulot de remplissage Si le niveau est bas contr lez la pr sence de fuites d huile au niveau du carter d engrenage final r glez le probl me si n cessaire et ajoutez de l huile via le goulot de remplissage Utilisez le m me type et la m me marque d huile que celle pr c demment utilis e dans le carter d engrenage final e Appliquez de la graisse sur le joint torique e Assurez vous que le joint torique est en place Couple d
299. que Appliquez un compos de contr le sur 4 ou 5 dents sur l engrenage conique de sortie men NOTE ON appliquez qu une fine couche homog ne laide d un pinceau assez dur Si la couche est trop paisse vous ne parviendrez pas d terminer le mod le de contact des dents OLe compos de contr le doit tre souple et ferme avec la consistance du dentifrice ODes compos s sp cialis s sont disponibles dans les magasins de fourniture automobile permettant de d terminer les diff rents mod les de dents et de contact des dents Utilisez ce type de compos pour le contr le d engrenage conique Faites tourner l arbre men de 3 ou 4 tours dans le sens de conduite puis dans le sens inverse retour en provo quant un d rapage sur l engrenage conique de l arbre de transmission engrenage conique V rifiez le mod le d entra nement et le mod le de retour des dents de l engrenage conique Les deux mod les de contact des dents d entra nement et de retour doivent tre centr s entre le fond et le sommet de la dent et se situer un peu plus pr s de la patte de la dent x Si le mod le de contact des dents est incorrect rempla cez la les cale s de engrenage conique menant et de l engrenage conique men en suivant les exemples Ef facez ensuite les mod les de contact des dents et op rez un nouveau contr le Contr lez galement l entredent chaque fois que des cales sont remplac es R p tez l
300. quez un agent d tanch it base de silicone Kawasaki Bond 56019 120 16 8 CIRCUIT LECTRIQUE clat CIRCUIT LECTRIQUE 16 9 clat Nm kgfm feib marques EEC r E T A E Commutateur de t moin de temp rature de 7 8 0 80 69 in Ib liquide de refroidissement SS Appliquez un agent d tanch it base de silicone Kawasaki Bond 56019 120 16 10 CIRCUIT LECTRIQUE Sp cifications Batterie Type Batterie scell e sans entretien Capacit 12 V 12 Ah Syst me de charge Type d alternateur CA triphas Tension de charge tension de 14 15 V sortie du r gulateur redresseur Tension de sortie d alternateur 36 54 V 3 000 tr mn R sistance de bobine de stator 0 33 0 49 Q Syst me d allumage Bougie cartement 0 7 0 8 mm R sistance de capuchon de bougie Bobine d allumage Distance d arc de 3 aiguilles 7 mm ou plus R sistance d enroulement primaire 3 75 6 25 kQ 0 09 0 13 Q R sistance d enroulement secondaire Tension de cr te primaire 50 V ou plus R sistance de capteur de position de vilebrequin Tension de cr te du capteur de 1 8 V ou plus position du vilebrequin Capteur d inclinaison du v hicule 3 8 5 8 KQ 110 140 Q M bode d d don M thode de d tection du flux magn tique Angle de d tection Plus de 65 5 pour chaque inclinaison Temps de d tection entre 0 5 1 0 sec Tension de sortie dans le texte Syst me de d
301. r Connecteur de ventilateur Mise la masse Bloquez avec le bou lon de couvercle du thermostat C ble de contacteur d avertissement de temp rature d eau C ble de contacteur du ventilateur Acheminement des c bles fils et flexibles O1 O Raccord de c ble du phare gauche Connecteur de ventilateur Connecteur du contacteur de radiateur C ble de contacteur d avertissement de temp rature d eau Mise la masse bloquez avec le bou lon de couvercle du thermostat Collier ANNEXE 17 21 HBOSG61B 4 C Bobine d allumage avant Collier Courroie Redresseur r gulateur Collier Relais du circuit de d marreur Collier ES y NN OO 17 22 ANNEXE Acheminement des c bles fils et flexibles o o H VE WC o del a CAN m ae S E VUE A 1 Vers la mise la masse moteur 7 2 Faisceau principal 8 3 Collier accessoire du faisceau princi 9 pal 4 Flexible de reniflard du r servoir de car 10 burant 11 5 Vers le feu arri re stop 12 6 Capteur d inclinaison 13 B CH O ETS TT 2 s e Ds HA a NW FAR ON HB09264B S Relais fusible principal de d marreur Vers le r gulateur redresseur Vers le contacteur marche arri re point mort Batterie Bo tier de fusibles pour ventilateur Fusible de rechange Connecteurs de r initialisat
302. r ceptrice voir la section D pose de la poulie r ceptrice du chapitre Convertisseur En utilisant un boulon M6 A retirez le couvercle B e Pour le mod le KSV700 A1 B1 maintenez l arbre inter m diaire A l aide d une cl Allen KSV700 A1 B1 e D pose vue lat rale gauche crou de pignon de l arbre interm diaire A Pignon de l arbre interm diaire B Guides de cha ne d arbre interm diaire C Cha ne de l arbre cames arri re D Cha ne de l arbre cames avant 5 24 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Arbre cames KSV700 A2 A6F B2 B6F C6F e D pose vue lat rale gauche Circlip A Pignon de l arbre interm diaire B Guides de cha ne d arbre interm diaire C Cha ne de l arbre cames arri re D Cha ne de l arbre cames avant Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 Installation de la cha ne de l arbre cames Cha ne d arbre cames arri re e Alignez la gorge principale A sur l arbre cames avec la ligne estamp e B sur l arbre cames vue lat rale gauche Orientez la fl che A du pignon de l arbre cames arri re vers le haut vue lat rale gauche e Alignez les rep res B sur les poids avec la surface su p rieure de la culasse arri re e Engagez la cha ne de l arbre cames arri re D sur le pignon de l arbre cames arri re e Engagez l arbre cames et les cha nes d arbre interm diaire sur l
303. r de papillon e D posez les vis du bo tier de papillon des gaz A et ou vrez le bo tier en tirant e D logez le pare poussi re du dispositif de r glage des c bles en le faisant glisser e D posez le cache en caoutchouc A Tirez l extr mit du c ble A du logement du levier de papillon des gaz avec le levier de papillon des gaz ouvert e Desserrez le contre crou B et desserrez le dispositif de r glage C e D montez le bo tier de papillon des gaz comme suit OD posez la vis du levier de papillon des gaz D la ron delle d arr t et la rondelle plate puis lever le levier de pa pillon des gaz E et le ressort de rappel hors du bo tier OTirez le levier de commande du papillon des gaz F du bo tier Assemblage montage du bo tier de papillon Lubrifiez le bo tier du papillon des gaz et le c ble avant l assemblage le montage Contr lez que le ressort de rappel est bien mont sur le levier du papillon des gaz A e Montez le bo tier d acc l rateur de telle fa on que la Saillie inf rieure du bo tier d acc l rateur entre dans le trou du guidon Serrez les vis du bo tier du papillon des gaz Couple de serrage Vis du bo tier de papillon 3 7 Nm 0 38 kgf m SYST ME D ALIMENTATION 3 9 Commande et levier de papillon des gaz e Faites tourner le levier de commande des gaz de telle fa on que le papillon du carburateur soit totalement ouvert Tournez la vis de but
304. r la surface glissante afin de donner au joint m canique une premi re lubrification Appliquez du liquide de refroidissement sur les surfaces du joint en caoutchouc et du si ge d tanch it A et in s rez le joint en caoutchouc B et le si ge d tanch it dans la turbine en appuyant dessus la main jusqu ce que le logement atteigne le fond e Serrez la turbine de la pompe eau en tournant le boulon dans le sens des aiguilles d une montre Couple de serrage Turbine de pompe eau 7 8 Nm 0 80 kgf m HDO6601081 C HDO06601151 C SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 13 Radiateur D pose de radiateur AVERTISSEMENT Le ventilateur du radiateur est directement rac cord la batterie Le ventilateur de radiateur peut se mettre en marche m me si le contact est coup NE TOUCHEZ JAMAIS LE VENTILATEUR DU RA DIATEUR TANT QUE SON CONNECTEUR N EST PAS D BRANCH VOUS RISQUERIEZ D TRE BLESS PAR LES PALES DU RADIATEUR Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D posez Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Couvercle de radiateur voir la section D pose de cou vercle de radiateur du chapitre Cadre Vis de montage de la grille du radiateur A Grille du radiateur B avec le d flecteur C e D posez Flexibl
305. rateur e D montez le carburateur et nettoyez tous les l ments dans une solution de nettoyage de carburateur Rincez les l ments dans l eau et s chez les l aide d air comprim S chez les conduits d air et de carburant l aide d air comprim e D posez le pointeau du flotteur vaporisez de la solution de nettoyage dans le passage de carburant partir de la surface d appui de la soupape et nettoyez la cr pine ins r e la presse l aide d air comprim A e Remontez le carburateur voir Assemblage du carbura teur Inspection du carburateur AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et peut ex ploser dans certaines conditions Mettez le contac teur cl sur OFF Ne fumez pas Assurez vous que l endroit est bien ventil et d pourvu de sources d tincelles ou de flammes notamment de tout appareil muni d une veilleuse e D posez le carburateur voir D pose du carburateur e Avant de d sassembler les carburateurs v rifiez le ni veau de carburant voir Inspection du niveau de carbu rant d entretien Faites tourner la poulie du c ble de papillon des gaz A afin de vous assurer que la soupape de papillon B se d place librement et retourne en position par la force de retour du ressort x Si la soupape de papillon ne se d place pas librement remplacez le carburateur SYST ME D ALIMENTATION 3 23 Carburateur e
306. rbre oscillant est plus petit que la limite tol r e remplacez le V rifiez aussi le diam tre int rieur de l arbre oscillant voir Inspection de l arbre oscillant Diam tre de culbuteur Standard 11 973 11 984 mm HE10014B51 C Limites tol r es 11 95 mm e Pour les mod les KSV700 A2 AGF B2 BGF CGF notez ce qui suit Diam tre de culbuteur Standard 11 983 11 994 mm Limites tol r es 11 96 mm HE10015B51 C 5 18 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Arbre cames D pose de l arbre cames e D posez Les deux tendeurs de cha ne de l arbre cames voir D pose du tendeur de cha ne de l arbre cames Les deux bo tiers de culbuteur voir D pose du bo tier de culbuteur Les deux arbres cames A e Soutenez la cha ne l aide d un outil adapt Montage de l arbre cames e l aide d une cl sur le boulon de l alternateur tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que le rep re T R A soit align avec l en coche B du regard de contr le e L arbre cames arri re A dispose d une gorge B Montez d abord l arbre cames arri re Orientez la fl che A du pignon de l arbre cames arri re vers le haut vue lat rale gauche Engagez la cha ne de l arbre cames arri re dans le pi gnon de l arbre cames arri re e Alignez les rep res B sur les poids avec la surface su p rieure de la cu
307. re HP10016BS1 16 34 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me d allumage Inspection de bobine d allumage e D posez la bobine d allumage e Mesurez la distance d arc avec un testeur de bobine d al lumage A pour v rifier l tat de la bobine B Branchez la bobine d allumage avec les capuchons de bougie fix s l extr mit gauche du c ble de bougies au testeur conform ment aux instructions du fabricant puis mesurez la distance d arc Distance d arc de bobine d allumage 7 mm ou plus AVERTISSEMENT Pour viter de recevoir des chocs de tr s haute tension ne touchez pas le corps de bougie ou les c bles x Si la valeur de la distance est inf rieure la valeur sp cifi e les capuchons de bobine d allumage ou de bougie d allumage sont d fectueux e Afin d identifier la partie d fectueuse mesurez nouveau la distance d arc avec les capuchons de bougie d allu mage enlev s de la bobine d allumage Retirez les capu chons en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre x Si la valeur de la distance est encore comme pr c dem ment inf rieure la normale le probl me concerne la bo bine d allumage elle m me Si la distance d arc est nor male le probl me est li aux capuchons de bougie x Si aucun testeur de bougie n est disponible on peut uti liser un testeur manuel pour d celer un enroulement en dommag ou fortement court circuit Outil sp cial Testeur manuel
308. re crou de bome de d marreur 69 070 6tmb C5 Bouions de d marrer 49 050 sinb L6_ Bouions d embrayage de d marrer 34 85 2 1 L7 Boulons de stator d atemateur 13 13 mnb Boulons de fixation de capteur de position du 5 9 52 in lb vilebrequin a Bouchons de couvercie d atemateur 18 18 n 10 Bouion de rotor d altemateur 127 13 a C1 Boulons de couvercle ext rieur de latemateur _ 88 090 78mb 12 Bouions de couvercle d atemateur 88 090 78mb Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques Appliquez un agent de blocage non permanent Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne Appliquez de l huile moteur Pi ces de rechange L2O lt rOQ 16 6 CIRCUIT LECTRIQUE clat HPO2048B45 G CIRCUIT LECTRIQUE 16 7 clat Nm kgfm feb marques 1 Bougies d alumage e 18 mb L2 Bouions de fixation de la bobine d allumage 55 055 48nb 3 Boulons de fixation d allumer 23 023 20mb LS Boulon de bome de contacteur de pression dhuie 1 5 015 15mb 6 Commutateur de positon de paint mot 15 15 n C7 Commutateur de positon de marche ariere 15 15 n 8 Boulons de fixation de pompe carburant 20 020 17mb 9 Boulons de r guiateuriredresseur 88 090 78mb 16 Boulons de fixation du serre c ble 88 090 78mb 11 Capteur d inclinaison de v hicule R Pi ces de rechange SS Appli
309. reins entrent en contact Jeu libre de p dale de frein Standard 15 25 mm x Si le jeu libre est incorrect r glez le R glage des jeux libres de la p dale et du levier de frein arri re NOTE OLes r glages du jeu libre de la p dale et du levier de frein arri re s influen ant r ciproquement les effectuer en m me temps Levier de frein arri re e Desserrez le contre crou papillon A et vissez le dispo sitif r glage B du levier de frein arri re aussi loin que possible e Serrez le contre crou HU13002BS1 c ENTRETIEN P RIODIQUE 2 37 Proc dures d entretien p riodique e Tournez le dispositif de r glage du levier de frein A de l extr mit arri re du c ble de frein jusqu ce que le levier de frein arri re pr sente le jeu correct P dale de frein arri re e Tournez le dispositif de r glage de la p dale de frein A de l extr mit arri re du c ble de frein jusqu ce que la p dale de frein pr sente le jeu correct e Actionnez plusieurs fois la p dale pour v rifier qu elle re vient imm diatement sa position de repos une fois re l ch e Faites tourner les roues arri re pour d tecter un frotte ment des freins e Contr lez l efficacit des freins x Si l tat des freins est incertain contr lez l usure ou les dommages des pi ces de freinage Direction Inspection de direction e Tournez le guidon vers la droite et la gauche et contr lez le mouve
310. remplac Ne r utilisez pas les valves de gonflage usag es Capuchon en plastique A Obus de valve B Joint de tige de valve C Tige de valve D Si ge de valve E Valve ouverte F Installez une nouvelle valve de gonflage dans la nouvelle jante OD posez le capuchon de valve lubrifiez la tige l aide d une solution savonneuse et poussez la tige de la valve A travers la jante de l int rieur vers l ext rieur jusqu ce qu elle se mette en place PRECAUTION N utilisez jamais d huile moteur ou de distillats de HJO5005B p trole pour lubrifier la tige de la valve car ces pro duits d t rioreront le caoutchouc Montez le pneu sur la nouvelle jante voir Installation de pneu Installez la roue voir Installation de la roue 10 10 ROUES PNEUS Pneus D pose de pneu e D posez la roue e D vissez lobus de valve pour d gonfler le pneu OUtilisez un outil d obus de valve correct A HJO5006B Lubrifiez les talons du pneu et les rebords de jante de chaque c t de la roue avec une eau savonneuse ou de l eau A Ceci facilite le glissement des talons du pneu hors des rebords de jante PRECAUTION Ne lubrifiez pas le talon de pneu ou les rebords de la jante avec de l huile moteur ou des distillats de p trole car cela endommagerait le pneu HJO5007B e D posez le pneu de la jante l aide d un d monte pneu du commerce NOTE Oll
311. reviennent pas leur position de repos e D posez l arbre cames voir D pose de l arbre cames e D posez l unit KACR Inspectez visuellement le ressort x Si celui ci est endommag d form ou manquant rem placez le e Retirez le ressort et d placez les poids vers l arri re et vers l avant x Si les poids ne se d placent pas librement remplacez l unit KACR Contr lez galement la pr sence d en dommagement au niveau du culbuteur d chappement et remplacez le si n cessaire A Position de repos la compression est rel ch e B Poids C Ressort HE09001B51 C 2 Si la compression est rel ch e pendant que le moteur tourne les poids ne pivotent pas Retirez le ressort et d placez les poids vers l arri re et vers l avant x Si les poids ne se d placent pas librement depuis la po sition de retrait remplacez l unit de syst me de KACR Contr lez galement la pr sence d endommagement au niveau du culbuteur d chappement et remplacez le si n cessaire A Position de marche la compression n est pas rel ch e B Poids C Ressort HE09002B51 C 5 22 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Arbre cames D pose du KACR e D posez Arbre cames voir D pose de l arbre cames Boulons de pignons de l arbre cames A Unit KACR B e D posez Circlips A Poids B Ressort C NOTE ONe pas d poser l arbre A et la broche B OSi ces pi ce
312. rieur G Support de roulement H Engrenage conique de sortie HK16001652 C Maintenez le carter d engrenage conique de sortie A dans un tau e Desserrez l engrenage conique B en effectuant quatre tours l aide d une cl Allen e D posez un boulon et inspectez au travers du trou x Si la gorge du support d engrenage conique n est pas vi sible desserrez les trois autres boulons TRANSMISSION FINALE 11 11 Engrenage conique de sortie Enfoncez l extr mit du pignon de transmission l aide d un maillet en cuivre jusqu ce que les gorges de l crou du support de roulement soient nouveau visibles e Resserrez fermement les boulons 4 l int rieur de la gorge du support d engrenage conique dans le carter d engrenage conique de sortie Outil sp cial Boulons de fixation des crous 57001 1481 R p tez la proc dure ci dessus et retirez l engrenage co nique du carter e D posez le support de roulement A l aide d une cl hexagonale B Outil sp cial Cl hexagonale Hex 41 57001 1491 OSi le support semble trop difficile ouvrir chauffez l g rement pour assouplir l agent de blocage e D posez Roulement billes ext rieur A Outil sp cial Joint d huile et extracteur de roulement B 57001 1058 e D posez crou du support d engrenage conique de sortie Roulement billes int rieur A Outil sp cial Joint d huile et extracteur de roulement
313. rm diaire B 8 8 Nm 0 90 kgf m Installez Guide de cha ne d arbre interm diaire A arri re Rondelle B Circlip C Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e Installez le tendeur de cha ne d arbre interm diaire A comme suit Lib rez la but e B et poussez la tige poussoir C dans le corps du tendeur e Ins rez un fil D dans l orifice de la tige pour la maintenir en place Installez Tendeur de cha ne de l arbre interm diaire A e Serrez Couple de serrage Boulons de tendeur de cha ne d arbre interm diaire B 8 8 Nm 0 90 kgf m e D posez le fil C pour lib rer la tige poussoir e V rifiez que le rep re poin onn A sur le pignon d arbre interm diaire c t droit est align avec le rep re es tamp B sur le carter moteur PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 27 Arbre cames Orientez la fl che A vers le haut e Alignez les rep res B sur les poids avec la surface su p rieure de la culasse arri re e Engagez la cha ne de l arbre cames avant sur le pignon de l arbre cames avant Graissez le joint torique A et installez le couvercle B dans le c t droit du carter de fa on ce que le trou taraud C soit orient vers l ext rieur Installez Les deux bo tiers de culbuteur voir Installation du bo tier de culbuteur Les deux tendeurs de cha ne de l arbre cames voir Installation d
314. roidissement passer du r servoir de r serve au radiateur SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 5 Diagramme de flux de liquide de refroidissement HDO4001BN3 C 1 Radiateur 6 R servoir 2 Pompe eau 7 Cylindre culasse 3 Bouchon du radiateur 8 Carburateur 4 Thermostat 9 Ventilateur de radiateur 5 Contacteur de temp rature d eau 10 Contacteur de ventilateur de radiateur Fl che noire liquide de refroidissement chaud Fl che blanche liquide de refroidissement froid 4 6 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Sp cifications Liquide de refroidissement fourni la livraison Type Antigel quatre saisons eau douce et thyl ne glycol plus produits anti corrosion et antirouille pour moteurs et radiateurs en aluminium Couleur Green vert Eau douce 50 liquide de refroidissement 50 Point de cong lation 35 C Proportions 2 5 niveau maximal de la r serve avec radiateur et moteur remplis Bouchon du radiateur Pression de d charge 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm Thermostat Temp rature d ouverture de soupape Quantit totale 69 5 72 5 C l vation d ouverture compl te de la soupape Filtre soupape de liquide de refroidissement Temp rature de fermeture de soupape de liquide de 80 C ou plus 24 5 kPa 0 25 kgf cm refroidissement pour r f rence 8 mm ou plus 85 C SYST ME DE REFROIDISSEMENT 4 7 Outils sp ciaux et agent d tanch it Jeu d
315. rosion Lorsque le moteur d marre la pompe eau raccord e la pompe huile tourne et le liquide de refroidissement circule Le thermostat est du type granules de cire qui s ouvre ou se ferme en fonction des variations de temp rature du liquide de refroidissement Le thermostat modifie constamment l ouverture de sa soupape pour garder la temp rature du liquide de refroidissement au niveau correct Lorsque la temp rature du liquide de refroidissement est inf rieure 69 5 72 5 C le thermostat se ferme afin que le flux de liquide de refroidissement soit confin l orifice de purge d air ce qui permet au moteur de chauffer plus rapidement Lorsque la temp rature du liquide de refroidissement est sup rieure 69 5 72 5 C le thermostat s ouvre et le liquide de refroidissement s coule Lorsque la temp rature du liquide de refroidissement augmente jusqu une plage de 96 100 C le contacteur de ventilateur de radiateur laisse passer le courant et active le ventilateur de radiateur Ce dernier aspire de l air travers le faisceau du radiateur lorsque le flux d air n est pas suffisant bas r gime par exemple Ceci augmente l action de refroidissement du radiateur Lorsque la temp rature est inf rieure 91 95 C le contacteur de ventilateur s ouvre et le ventilateur de radiateur s arr te De cette mani re ce syst me contr le la temp rature du moteur dans des limites troites o le moteur fonctionne
316. route feu de croisement 10 Contacteur d allumage 11 Fusible principal 30 A 12 Batterie 13 Feu arri re stop CIRCUIT LECTRIQUE 16 57 Syst me de ventilateur de radiateur Inspection du circuit du ventilateur de radiateur e D branchez les c bles du contacteur de ventilateur de radiateur A e l aide d un c ble auxiliaire B raccordez les fils du contacteur de ventilateur de radiateur x Si le ventilateur tourne contr lez le contacteur de venti lateur x Si le ventilateur de tourne pas v rifiez les l ments sui vants C bles et connecteurs Fusible principal et fusible de ventilateur Moteur du ventilateur Inspection du moteur du ventilateur de radiateur e D branchez le connecteur A du c ble du ventilateur En utilisant deux c bles auxiliaires alimentez le moteur du ventilateur avec le courant de la batterie B x Si le ventilateur ne tourne pas son moteur est d fectueux et doit tre remplac C bles du moteur du ventilateur de radiateur BL Batterie BK Batterie Circuit de ventilateur de radiateur D BL W D gt _ BL W BL W A ki w 2 2 a z on HP13GO00B 2 C 1 Fusible de ventilateur de radiateur 20A 2 Contacteur de ventilateur de radiateur 3 Ventilateur de radiateur 4 Fusible principal 30 A 5 Batterie 16 58 CIRCUIT LECTRIQUE Contacteur de pompe carburant r serve de carburant Inspection de la pompe carburant Inspection d
317. rtement entre extr mit s de l un ou l autre des seg ments est sup rieur la limite tol r e remplacez tous les segments PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 47 Syst me d chappement Ce v hicule est quip d un pare tincelles homologu pour du tout terrain par le service forestier des tats Unis Il doit tre entretenu correctement pour s assurer de son efficacit Nettoyez le pare tincelles conform ment au ta bleau d entretien p riodique Nettoyage du pare tincelles Reportez vous la section Nettoyage du pare tincelles du chapitre Entretien p rio dique D pose du silencieux et du pot d chappement e D posez Garde boue arri re voir la section D pose du garde boue arri re du chapitre Cadre Batterie et bo tier de batterie voir la section D pose de la batterie du chapitre Circuit lectrique Couvercle int rieur c t gauche Boulons du bo tier de culbuteur A Support de c ble B crous de support du pot d chappement arri re A e D posez Ecrous de support du pot d chappement avant A e D posez Boulon de collier de pot d chappement A Boulons de montage du silencieux B Silencieux C et tuyau d chappement arri re Tuyau d chappement avant D 5 48 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Syst me d chappement Montage de silencieux et de tuyau d chappement e Si le couvercle de tuyau d chappement A ou le cou vercle d
318. s Bruit de soupape Jeu de soupape incorrect Ressort de soupape cass ou faible Roulements d arbre cames us s Culbuteur us Autre bruit Jeu excessif du pied de bielle Jeu excessif de la t te de bielle Segment de piston us cass ou coinc Grippage et d t rioration du piston Fuite du joint de culasse Fuite du tuyau d chappement au niveau de la connexion la culasse Trop de faux rond du vilebrequin Fixations du moteur desserr es Palier de vilebrequin us Probl me de tendeur de cha ne d arbre cames Cha ne pignon et guides d arbre cames us s Rotor d alternateur desserr Bruit de transmission anormal Bruit de catalyseur Courroie us e Poulie d entra nement ou r ceptrice us e Bague du r a de la poulie d entra nement ou r ceptrice us e Poulie d entrainement ou r ceptrice des serr e Patin de poulie r ceptrice us Rondelle lat rale du contrepoids ou du rou lement us e Contrepoids ou roulement de la poulie d en tra nement us Guides d usure us s Bruit de transmission Roulements us s Engrenages de transmission us s ou br ch s Particules m talliques coinc es dans les dents de l engrenage Niveau ou viscosit de l huile moteur trop faible Bruit du carter d engrenage final Niveau de lubrifiant insuffisant Roulements d engrenage conique us s Engrenages coniques us s ou br ch s Engrenages coniques mal r gl s Bruit de cadre anormal Bruit d amortisseur Amort
319. s devez leur appliquer l huile ou la graisse sp cifi e comme indiqu Sens de rotation du moteur Lorsque le vilebrequin est tourn manuellement la quan tit de jeu libre du sens de rotation affectera le r glage Faites tourner le vilebrequin dans le sens positif sens hor loger depuis un point de vue ext rieur Fils lectriques Un fil bicolore est identifi d abord par sa couleur pri maire puis par la couleur de ses bandes Sauf instruction contraire les fils lectriques d une couleur doivent tre rac cord s des fils de la m me couleur Appareil de mesure Utilisez un appareil de mesure pr cis Lisez attentivement les recommandations du fabricant avant d utiliser l appareil Des valeurs incorrectes sont source de mauvais r glages GB02026B GBO2035B CO 5 C OMER 5 GB02062B51 GC G N RALIT S 1 7 Identification du mod le KSV700 A1 Vue du c t gauche KSV700 A1 Vue du c t droit 1 8 G N RALIT S Identification du mod le KSV700 B1 Vue du c t gauche KSV700 B1 Vue du c t droit G N RALIT S 1 9 Sp cifications g n rales l ments KSV700 A1 A6F A7F B1 B6F B7F C6F Dimensions Longueur totale Largeur totale Hauteur totale Empattement Garde au sol Carter de couple conique Centre du cadre Hauteur de selle Poids sec Poids vide Avant Arri re 1 985 m 1 195 mm 1 170 mm 1 285 mm 160 mm 245 mm 85
320. s du couvercle de la poulie d en tra nement l exception des goujons A comme illustr B Fl che e Montez et serrez le support de la poulie d entra nement A et les trois boulons B Outil sp cial Support de poulie d entrainement 57001 1520 C Fl che e En maintenant la poulie d entra nement avec son support desserrez le boulon du rotor d alternateur A e D posez Boulon de rotor d alternateur e D posez Collier A OMontez le boulon M6 B sur le collier et retirez le CIRCUIT LECTRIQUE 16 23 Syst me de charge e Placez un bac vidange sous le c t gauche du moteur e D posez Connecteurs de c ble d alternateur et de capteur de po sition de vilebrequin d brancher Boulons de couvercle d alternateur A Couvercle d alternateur B Collier C Installation du couvercle d alternateur Veillez retirer le vieux joint du couvercle d alternateur et des surfaces d tanch it gauche du vilebrequin e V rifiez que les goujons A sont bien en place puis posez un nouveau joint sur le vilebrequin e V rifiez que le roulement B est en place Ajustez les illets A dans l encoche du couvercle Graissez le joint d tanch it du couvercle d alternateur e Serrez Couple de serrage Boulons de couvercle d alternateur 8 8 Nm 0 90 kgp m V rifiez que le joint torique A du collier B est en bon tat Appliquez de la graisse sur le joint torique e
321. s sont d pos es elles ne peuvent pas tre r install es Installation du KACR Installez Poids Circlips Ressort A OCrochetez le ressort de l ext rieur le c t ouvert du cro chet tourn vers l int rieur Installez Unit KACR Crochetez les bras B sur les broches Appliquez un agent de blocage non permanent aux bou lons de pignon de l arbre cames C Couple de serrage Boulons de pignons de l arbre cames 12 Nm 1 2 kgf m PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 23 Arbre cames D pose de cha ne d arbre cames e D pose vue lat rale gauche Arbres cames avant et arri re voir D pose d arbre cames Rotor d alternateur voir la section D pose de rotor d alternateur du chapitre Circuit lectrique Pompe huile voir la section D pose de pompe huile du chapitre Syst me de lubrification du mo teur Tendeur de cha ne de l arbre interm diaire A Circlip B et rondelle Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e D posez Guides de cha ne d arbre interm diaire C Boulons de plaque de position D et plaque de position e D posez vue lat rale droite Couvercle du convertisseur de couple voir la section D pose du couvercle du convertisseur de couple du chapitre Convertisseur Poulie d entra nement voir la section D pose de la poulie d entra nement du chapitre Convertisseur Poulie
322. serr Passage des rapports Courroie sale ou us e Poulie d entra nement ou r ceptrice sale ou us e Le contrepoids de la poulie d entra nement ne se d place pas librement Le r a de la poulie d entra nement ne se d place pas librement Ressort de poulie d entra nement mal r gl trop serr Le r a de la poulie r ceptrice ne se d place pas librement Probl me de changement de vitesse Impossible de passer une vitesse Arbre de s lection pli e ou gripp e Engrenage bloqu sur l arbre Poign e de commande de s lection en dommag e C ble de commande de s lection mal ajust Syst me de verrouillage de la marche ar ri re mal ajust Les vitesses sautent Gorge du s lecteur us e Crabots us s Bloc de s lection us Fourchette de s lection us e Ressort d arbre de s lection faible ou cass C ble de commande de s lection mal ajust Arbre de transmission arbre secondaire et ou cannelures d engrenage us s Sur s lections Ressort d arbre de s lection faible ou cass C ble de commande de s lection mal ajust Bruit de moteur anormal Cognement Probl me d allumeur Accumulation de calamine dans la chambre de combustion Mauvaise qualit du carburant ou type de carburant incorrect Bougie d allumage incorrecte Surchauffe Claquement des pistons Jeu excessif des cylindres pistons Guide de d tection des pannes Cylindre ou piston us Bielle courb e Axe de piston ou trous de piston us
323. sez les roulements en orientant les rep res correspondant au nom du fabricant et aux dimensions vers l ext rieur Mettez en place le roulement en appliquant une pression sur la bague correcte du roulement comme indi qu Le fait d appliquer une pression sur une bague incorrecte peut provoquer la formation d une pression entre la bague interne et la bague externe et endommager le roulement Joint d huile joint de graisse Ne d posez jamais les joints d huile ou de graisse pres s s sauf en cas de n cessit absolue Et dans ce cas remplacez les Pressez les nouveaux joints d huile en orientant les rep res correspondant au nom du fabricant et aux dimensions vers l ext rieur Veillez bien aligner le joint lors du montage Appliquez une couche de graisse sp cifi e sur la l vre du joint avant d installer le joint G N RALIT S 1 5 CCE 5 NS Er A GB02048B S ma GRD20ISE 5 FILS RER E LAN Cu G oas 5 GB02054B 1 6 G N RALIT S Avant l entretien Circlips goupilles fendues Remplacez les circlips ou les goupilles fendues d po s es Lors de son installation veillez ne pas trop ouvrir le clip afin d viter toute d formation Lubrification Il est important de lubrifier les pi ces tournantes et coulis santes lors du montage afin de minimiser l usure subie au cours du fonctionnement initial Les points de lubrification sont indiqu s tout au long de ce manuel vou
324. ssort B Rondelle C et boulon de capuchon de tendeur de cha ne D Serrez Couple de serrage Boulon de capuchon de tendeur de cha ne 22 Nm 2 2 kgf m PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 13 Boitier de culbuteur D pose de boitier de culbuteur Bo tier de culbuteur avant e D posez Couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre Garde boue avant voir la section D pose du garde boue avant du chapitre Cadre Couvercle int rieur lat ral voir la section D pose de couvercle int rieur lat ral du chapitre Cadre Bouchon d inspection du calage A Capuchons de r glage des soupapes Conduite d admission du catalyseur conduite d chap pement voir les sections D pose de la conduite d admission du convertisseur et D pose de la conduite d chappement du convertisseur du chapitre Convertisseur Outil sp cial Tournevis pour bouchon de remplissage 57001 1454 e l aide d une cl plac e sur le boulon de l alternateur faites pivoter le vilebrequin dans le sens inverse des ai guilles d une montre jusqu ce que le rep re T F A soit align avec l encoche B du regard de contr le et que les bossages de came pointent dans la direction op pos e des culbuteurs il s agit alors de la fin de la course de compression PRECAUTION HE10001B51 C Veillez positionner le vilebrequin
325. st en registr e entre deux des segments alors un enroule ment est ouvert Remontez le d marreur e R glez le testeur sur la plage de mesure la plus lev e et mesurez la r sistance entre les lames et l axe B e Si le testeur affiche une valeur quelconque l induit pr sente un court circuit Remontez le d marreur j GP11060851 C Outil sp cial Testeur manuel 57001 1394 NOTE OM me si les contr les ci dessus indiquent que linduit est en bon tat il se peut qu il pr sente toutefois une d fectuosit impossible d tecter aide du testeur manuel Si tous les autres composants du d marreur et du circuit du d marreur se r v lent en bon tat mais que le d marreur refuse de tourner ou ne tourne que faiblement remplacez le 16 48 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de d marreur lectrique Longueur de balai de moteur de d marreur e Mesurez la longueur totale A de chaque balai Longueur de balai de moteur de d marreur Standard 12 mm Limites tol r es 4 mm x Si l un d eux est us au del de la limite tol r e rempla cez l ensemble du porte balais Contr le d ensemble des balais e En utilisant la plage de r glage de 1 Q mesurez la r sis tance comme indiqu A Boulon de borne et balai positif B Porte balais et balai n gatif x Si la r sistance n est pas proche de z ro ohm le c ble du balai est en circuit ouvert Remplacez l ensemble du porte balais Outil sp cial
326. starter au niveau du levier tirez le levier de commande de richesse vers la gauche jusqu ce qu une r sistance se fasse sentir la longueur du levier du stater est gale celle du jeu du c ble e La longueur de jeu ad quate est d environ 3 mm au levier de commande de richesse Jeu libre du levier de commande de richesse B Standard environ 3 mm x Si le jeu libre n est pas dans la plage sp cifi e r glez le c ble Contr le de la garde du levier de commande de starter e Desserrez le contre crou A sur le c ble de commande de richesse e Tournez le r glage B jusqu ce que le c ble pr sente le jeu ad quat e Serrez fermement le contre crou Inspection du r gime de ralenti e Mettez le moteur en marche et faites le bien chauffer e Le moteur tant au r gime de ralenti tournez le guidon des deux c t s pour contr ler si le r gime de ralenti varie x Si le mouvement du guidon modifie le ralenti le c ble du papillon des gaz peut tre mal r gl mal ins r ou en dommag Rem diez ces probl mes avant de prendre la route AVERTISSEMENT Des c bles mal r gl s mal achemin s ou endom mag s peuvent cr er des conditions de conduite dangereuses e Contr lez le r gime de ralenti avec un tachym tre ad quat Vitesse de ralenti Standard 1 100 50 tr min x Si la vitesse au r gime de ralenti est en dehors de la plage sp cifi e r glez la 2 16 ENTR
327. t me d alimentation Tuyau d eau A Antiparasite de bougie B Bo tier de culbuteur C Arbre cames voir D pose de l arbre cames Pot d chappement voir la section D pose du silen cieux et du pot d chappement Retirez les d p ts de calamine et remplacez les pi ces endommag es si n cessaire 5 30 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Culasse e D posez Boulon de culasse M6 A Boulons de culasse M10 B et rondelles Culasse C et joint de culasse OSoulevez la culasse pour d gager les goupilles dans le cylindre et les faire glisser la culasse hors du cadre Montage de culasse Installez Goupilles A Nouveau joint de culasse B Tuyau d huile C Guides de cha ne de l arbre cames D e Serrez Couple de serrage Boulon du guide de cha ne de l arbre cames du cylindre avant 20 Nm 2 0 kgf m Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne sur les filetages et les si ges des boulons de culasse ainsi que de chaque c t des rondelles e Serrez les boulons de culasse en suivant l ordre de ser rage comme indiqu Premier couple Boulons de culasse M10 A 25 Nm 2 5 kgf m Couple final Boulons de culasse M10 A 49 Nm 5 0 kgf m Serrez les boulons de culasse M6 Couple de serrage Boulons de culasse M6 B 9 8 Nm 1 0 kgf m Nettoyage de la culasse e D posez la culasse voir D pose de la culasse e liminez tout d p
328. t con u pour rec tifier les si ges de soupapes et les r parer Le rectifi cateur ne doit donc pas tre utilis dans un autre but qu une r paration 2 Ne laissez pas tomber le rectificateur de si ge de sou pape ce qui provoquerait la chute des particules de dia mant 3 N oubliez pas d appliquer de l huile moteur sur le recti ficateur avant de rectifier la surface de si ge Nettoyez galement l aide de gazole de lavage les particules adh rant au rectificateur NOTE ON utilisez pas de brosse m tallique pour liminer les particules m talliques du rectificateur Ce qui enl ve rait aussi les particules de diamant 4 Placez le support de rectificateur en position et man u vrez le rectificateur d une main N exercez pas une force trop importante sur la partie diamant e NOTE OAvant de rectifier appliquez de l huile moteur sur le rec tificateur et au cours du travail liminez l aide de ga zole de lavage toutes les particules de rectification ad h rant au rectificateur 5 Apr s utilisation rincez le au gazole de lavage et ap pliquez lui une fine couche d huile moteur avant de le ranger Indications estamp es sur le rectificateur Les indications estamp es sur l arri re du rectificateur A repr sentent ce qui suit On un Angle du rectificateur B TAT E Diam tre ext rieur du rectificateur C GE15011881 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 37 Soupapes Mode d emploi e Nettoyez
329. t de calamine l int rieur de la chambre de combustion et de la lumi re d chappement avec un outil adapt Lavez la culasse avec un solvant point d clair lev e l aide d air comprim d gagez les particules qui peuvent obstruer les passages d huile dans la culasse PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 31 Culasse Inspection de l usure du joint de culasse e Nettoyez la culasse voir Nettoyage de la culasse e Placez une r gle travers la surface inf rieure de la sur face e Utilisez une jauge d paisseur A pour mesurer l espace entre la r gle B et la culasse en plusieurs endroits Gauchissement de culasse Limites tol r es 0 05 mm x Si la culasse est gauchie plus que la limite tol r e rem placez la x Si la culasse est moins gauchie que la limite tol r e la rectifier en rodant sa face inf rieure sur une toile meri fix e sur un marbre d abord n 200 puis n 400 5 32 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Soupapes Inspection du jeu de soupapes Reportez vous la section Inspection de jeu de sou papes du chapitre Entretien p riodique R glage de jeu de soupape Reportez vous la section R glage de jeu de sou papes du chapitre Entretien p riodique D pose de soupape e D posez la culasse voir D pose de la culasse ORep rez et enregistrez la position de la soupape de fa on la r installer dans sa position initiale e D p
330. t efforc de fournir des informations aussi compl tes et pr cises que possible et ne peut tre tenu responsable des impr cisions ou omissions qui se seraient gliss es dans la pr sente documentation La compagnie se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans pr avis et sans tre tenue en aucune mani re d apporter les m mes modifications aux produits fabriqu s ant rieurement Contactez votre concessionnaire pour les informations les plus r centes sur les am liorations apport es au produit apr s publication du pr sent manuel L ensemble des donn es contenues dans la pr sente publication repose sur les derni res informations produit disponibles au moment de la publication Les illustrations et photos de ce manuel sont destin es servir de r f rence et peuvent ne pas correspondre exactement aux pi ces du mod le livr 2003 Kawasaki Heavy Industries Ltd Cinqui me dition 1 12 Juillet 2006 LISTE DES ABREVIATIONS A amp re s Ib livre s apr s i PMB apr s le point mort bas m m tre s apr s PMH apr s le point mort haut N newton s avant PMB avant le point mort bas Pa pascal s su avant le point mort haut psi livre s par pouce carr C degr s Celsius t tour CA courant alternatif min minute s CC courant continu tr min tour s minute F farad s PMH point mort haut js degr s Fahrenheit TIR affichage complet de l indicateur ft pied s V volt s g gramme s W watt
331. t plus influenc e par la position de l engrenage conique men que par la position de l en grenage conique menant e D posez le pignon fou de sortie men voir D pose de l engrenage conique de sortie e Placez un comparateur cadran A contre la rainure d une cannelure de l arbre secondaire pour v rifier len tredent OPour mesurer l entredent tournez doucement l arbre dans le sens des aiguilles d une montre et inversement afin de ne pas d placer l engrenage correspondant Une tige peut tre ins r e au travers du trou situ le plus bas sur le bo tier et en contact avec le pignon men Cela peut aider le bloquer La diff rence entre la mesure la plus lev e et la mesure la plus basse du cadran est la valeur de l entredent x Si l entredent ne se situe pas dans la plage de valeurs limites tol r es remplacez la les cale s de l engrenage conique men x Changez tr s progressivement l paisseur e Contr lez nouveau l entredent et op rez les r glages n cessaires Entredent de l engrenage conique de sortie Standard 0 05 0 11 mm la cannelure de l arbre de transmission secondaire 11 18 TRANSMISSION FINALE Engrenage conique de sortie R glage de contact des dents OL emplacement du contact des dents est plus influenc par la position du pignon menant que par la position du pignon men e Nettoyez tout r sidu de poussi re ou d huile accumul sur les dents de l engrenage coni
332. tacteur de feu de de feu de oo stop avant stop arri re gt zg a SICUITdE d marreur BR BK R BL BK Y frein WA y WAR R gulateur W Gei lt BL W TT eL CELA BK BK Y D 22 lt Toe Redresseur Oooo o o o o o O O RS VE O EE EE EL Bt o e HER t BKN Feu arri re de stop Oooo o o o o o OS O o y O H H R R 12V 21 5W O e ee SE HI a DS PE AS RS PE VS PS eoo o e e e o CE Oooo OTS o o OO ToO Too a EL I o r IE BR Y G BK Y IE BR R Y G BK Y SU san LILI a OPEN l l zE Connecteurs L l l D de r initialisation IO UJ Relais de circuit Capteur d inclinaison de d marreur du v hicule gt point mort Bobines Relais de allumage deman eur Calculateur kaa bs a Bougies Re Code de couleur BK Noir PERTE BR Brun Vert 6 0 Orange P Rose R Rouge W Blanc Connecteurs du contacteur d allumage Couleur paag Goueur Con 538052 00084 WZRODO8AFR ANNEXE 17 1 Annexe TABLE DES MATI RES Guide de d tection des pannes sisi 17 2 Acheminement des c bles fils et flexibles iii 17 7 17 2 ANNEXE Guide de d tection des pannes NOTE OCeci ne constitue pas une liste exhaustive de toutes les causes possibles de chaque probl me pr sent Il s agit simplement d un guide de base destin faciliter le diagnostic de certains des probl mes les
333. tincelles 5 47 Installation de la cha ne de l arbre D pose du silencieux et du pot d CAM S sa mea 5 24 d chappement 5 47 CUS Se ne 5 28 Montage de silencieux et de tuyau Mesure de compression de d chappement 5 48 VIINA O msi menu 5 28 Inspection du syst me D pose de la culasse 5 29 d chappement 5 48 Montage de culasse 5 30 5 2 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR clat Bo tier de culbuteur Culasse Arri re HEO2038B PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 3 clat E Nm kgfm fe marques 1 Boulons de boitier de culbuteur55mm 88 090 78mb 2 Bouions de boitier de culbuteur 130mm 98 10 87imb s 3 Bouions de boitier de culbuteur 30 mm 98 10 ferm pees eee aein e e ae Boulons de culasse M10 premier serrage 235 25 18 Boulons de culasse M10 couple final 50 3 pease Mo ae O E ie 7 Bouions de support du carburateur Me 14 14 10 Boulons de capuchon de r glage de soupape 88 78 in lb M6 MEET EE EE an 10 Boulons de culbuteurs yen 8 8 0 90 78 in lb IE TL SEE Cr Eine de nya ea 108 110 eme G Appliquez de la graisse pour joints d huile et joints toriques Appliquez de la graisse au bisulfure de molybd ne MO Appliquez de l huile au bisulfure de molybd ne Appliquez de l huile moteur Suivez la s quence de serrage sp cifi e SS Appliquez un agent d tanch it base de silicone Kawas
334. tographies des avertissements et des descriptions d taill es ont t inclus dans chaque chapitre si n cessaire La pr sente section explique les l ments qui n cessitent une attention particuli re lors de la d pose et de la repose ou du d montage et du remontage de pi ces courantes Notez tout particuli rement ce qui suit Masse de la batterie Avant d effectuer tout entretien sur le v hicule d connec tez les c bles de la batterie afin d viter que le moteur ne se mette tourner au ralenti accidentellement D connectez d abord le c ble de terre puis le c ble positif Une fois l entretien termin connectez d abord le c ble positif la borne positive de la batterie puis le c ble n ga tif la borne n gative Bords de pi ces Soulevez les pi ces de grande dimension ou pesantes l aide de gants afin d viter de vous blesser sur les ven tuels bords tranchants de celles ci Solvant Utilisez un solvant point d clair lev pour nettoyer les pi ces Tout solvant point d clair lev doit s utili ser conform ment aux instructions de son fabricant Nettoyage du v hicule avant son d montage Nettoyez le v hicule fond avant de le d monter Si de la salet ou tout autre mat riau tranger p n tre les zones tanches lors du d montage du v hicule il peut se produire une usure excessive ainsi qu une diminution des perfor mances de ce dernier DEMONTAGE M
335. tre jour des entretiens et r parations avec les dates et la mention des ventuelles nouvelles pi ces pos es Utilisation du pr sent manuel Dans ce manuel le produit est subdivis en ses principaux syst mes et chacun de ces sys t mes constitue un des chapitres du manuel Le Guide de r f rence rapide vous pr sente tous les syst mes du v hicule et vous aide localiser les chapitres correspondants Chaque chapitre son tour est pourvu d une table des mati res d taill e Par exemple si vous recherchez des infor mations sur la bobine d allumage utilisez le Guide de r f rence rapide pour localiser le cha pitre consacr au circuit lectrique Reportez vous ensuite la table des mati res de la pre mi re page du chapitre pour retrouver la section consacr e la bobine d allumage Les symboles AVERTISSEMENT et PR CAUTION indiquent des instructions res pecter absolument Respectez toujours scru puleusement les consignes d utilisation et d entretien AVERTISSEMENT Pour viter tout risque de blessure grave ou mortelle respectez les instructions ou les proc dures sp ciales signal es par le symbole Avertissement PRECAUTION Ce symbole identifie des instructions ou des proc dures sp ciales dont le non respect peut tre cause d endommage ment ou de destruction du v hicule Le pr sent manuel contient quatre autres symboles en plus des symboles AVERTISSE MENT et
336. tre la base du cylindre Ai GE16013881 C PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 45 Cylindre et piston Inspection de l usure des segments de piston et des gorges Contr lez l assise du segment pour v rifier que la gorge ne pr sente pas d usure in gale xLes segments doivent tre parfaitement parall les la surface des gorges Si ce n est pas le cas remplacez le piston et tous les segments e Les segments tant en place dans leurs gorges effec tuez plusieurs mesures l aide d une jauge d paisseur A pour d terminer le jeu segment gorge Po Lee Jeu segment gorge de piston Standard Haut 0 040 0 080 mm Deuxi me 0 030 0 070 mm Limites tol r es Haut 0 18 mm Deuxi me 0 17 mm x Si la valeur du jeu segment gorge de piston est sup rieure la valeur limite tol r e mesurez l paisseur du segment et la largeur de la gorge comme suit afin de d cider du remplacement ou pas des segments du piston ou de l ensemble Inspection de la largeur de gorge de segment de piston e Mesurez la largeur de la gorge de segment de piston OUtilisez un pied coulisse en plusieurs endroits tout au tour du piston Largeur de gorge de segment de piston Standard Sup rieur 1 030 1 050 mm Deuxi me 1 020 1 040 mm Limite tol r e Sup rieur 1 13 mm Deuxi me 1 12 mm x Si la largeur d une des deux gorges est sup rieure la li mite tol r e en un point quelconque remplacez le piston
337. tre d mont es brutalement comme avec un marteau par exemple ou ne doivent pas tomber sur une surface dure Un choc de ce genre peut en endommager les pi ces OPour viter d endommager les pi ces lectriques ne d branchez pas les c bles de batterie ou toute autre connexion lectrique lorsque le contacteur d allumage est en position ON ou lorsque le moteur tourne OEn raison du courant lev ne laissez jamais le bouton d marreur enfonc lorsque le moteur ne veut pas d mar rer sinon le courant pourrait griller enroulement du d marreur OUtilisez exclusivement une ampoule la tension et au wattage sp cifi s dans le sch ma des circuits Sinon l ha billage des poign es pourrait se d former sous l effet de la chaleur excessive irradi e par l ampoule OVeillez ne pas court circuiter les c bles directement rac cord s la borne positive de la batterie la masse du ch ssis OCertains probl mes peuvent porter sur un ou parfois sur tous les composants Ne remplacez jamais une pi ce d fectueuse sans avoir d termin la CAUSE de la panne Si un autre ou d autres l ments intervien nen t dans la panne il s doi ven t galement tre r par s ou rem plac s ou la nouvelle pi ce remplac e conna tra rapi dement d autres probl mes OV rifiez que tous les connecteurs du circuit sont propres et bien serr s et contr lez que les fils ne pr sentent au cune trace de br lure d ef
338. ttez le contact OLorsque vous tournez la cl de contact la m moire est effac e e Surveillez le t moin lumineux de la courroie A Oll devrait clignoter e Tout en surveillant le t moin lumineux de la courroie tei gnez le contacteur d allumage e D connectez les jeux de connecteurs 4 broches mal connect s et reconnectez les normalement noir avec noir gris avec gris A e Mettez le contact V rifiez qu aucun t moin lumineux ne clignote Replacez les connecteurs 4 broches leur position d origine CIRCUIT LECTRIQUE 16 65 Unit t moin Circuit de l unit t moin TU LG BL BK Y HP20635B 4 1 Unit t moin 6 Contacteur de pression d huile 2 Contacteur de point mort T Contacteur de temp rature d eau 3 Inverseur de courant 8 Contacteur d allumage 4 Contacteur de r serve de carburant 9 Fusible principal 30 5 Allumeur lectronique 10 Batterie NOTE OPour le circuit de r initialisation reportez vous au circuit de d marrage d crit dans la section Cir cuit du syst me de d marrage 16 66 CIRCUIT LECTRIQUE Contacteurs R glage du contacteur de feu stop e Reportez vous la section Inspection du contacteur de feu stop du chapitre Entretien p riodique Inspection de contacteur de ventilateur de radiateur e D posez Contacteur de ventilateur de radiateur voir la section D pose de contacteur de ventilateur de radiateur
339. u a donn lieu une fuite remplacez le e Contr lez le tuyau d chappement et le silencieux pour voir s ils pr sentent des bosses fissures trous ou des traces de rouille x Si le tuyau d chappement ou le silencieux est endom mag ou pr sente des trous remplacez le pour obtenir une meilleure performance et moins de bruit HE15006B52 C CONVERTISSEUR 6 1 Convertisseur TABLE DES MATI RES CART end dead ann le ni au ts a ni id eee 6 2 DD CINCAIONS en a eee dessu laisses acer ie Race ta rime 6 6 OUS SPECA nasen te a non den do na ta Se Cities Line 6 7 Convertisseur Je COUDIS senasa a E a TE 6 8 D pose du couvercle du convertisseur de couple nsnnsnnnnnnnsnnenonrennnrerrnrsrrnrnnrerenrennne 6 8 Installation du couvercle de convertisseur de couple nnnonnenennenonnnnrnrsnrnnnnnsrrnrerrnrenne 6 8 D pose de la conduite d chappement du convertisseur s nonnannannnnnnennnnnnnenrnrerrnnnnnni 6 9 Installation de la conduite d chappement du convertisseur onnonnanennannnnannnnsnnnennnnnne 6 9 D pose de la conduite d admission du convertisseur 6 10 Installation de la conduite d admission du convertisseur 6 10 COUrOIS de tans MISSION areire A A a 6 11 D pose de la courroie de transmission ss 6 11 Installation de la courroie de transmission 6 11 Inspection de la courroie de transmission ss 6 11 Contr le de la d flexion de la courroie de transmission onn
340. u montage du d marreur nettoyez les pattes A et le carter B du d marreur l endroit o le d marreur est mis la masse x Si le joint torique A pr sente des signes d usure est endommag ou durci il doit tre remplac Appliquez une petite quantit d huile moteur sur le joint torique CIRCUIT LECTRIQUE 16 45 Syst me de d marreur lectrique Installez D marreur A Collier de serrage B comme illustr C ble du d marreur C e Serrez Couple de serrage Boulons de fixation de d marreur 8 8 Nm 0 90 kgp m crou de borne de d marreur 4 9 Nm 0 50 kgp m Appliquez de la graisse sur le joint torique D de la conduite de raccordement E Installez Conduite de raccordement et colliers F Collier de serrage G comme illustr Serrez Couple de serrage Boulons de conduite de raccordement H 8 8 Nm 0 90 kgp m HP11001B51 C D montage du moteur de d marreur e D posez Boulons de d marreur A Cache arri re gauche B Cache arri re droit C Fourche D e Pour retirer le dispositif de porte brosses A retirez l crou de borne B Maintenez le ressort du balai A l aide de pinces becs fins et retirez le balai B du support 16 46 CIRCUIT LECTRIQUE Syst me de d marreur lectrique Ensemble du moteur de d marreur e Remplacez les joints toriques Installez le dispositif de porte balais sur le cache arri re
341. u silencieux B ont t d pos s serrez les Couple de serrage Boulons du couvercle du tuyau d chappement C 8 8 Nm 0 90 kgf m Boulons du couvercle de silencieux D 8 8 Nm 0 90 kgf m Remplacez les joints de support de tuyau d chappement E et le joint de collier F par des neufs Installez mais ne serrez pas les boulons et crous sui vants Pot d chappement avant G et collier H Pot d chappement arri re silencieux et crous Boulons de montage du silencieux J e Serrez Boulons de support de tuyau d chappement uniform ment Couple de serrage Boulons de montage du silencieux 20 Nm 2 0 kgf m Boulon de collier du tuyau d chappement 8 8 Nm 0 90 kgf m Boulons de boitier de culbuteur avec support de c ble 9 8 Nm 1 0 kgf m Inspection du syst me d chappement e Avant de d poser le syst me d chappement v rifiez s il y a des signes de fuite au niveau du joint de support du pot d chappement de la culasse et du collier de pot d chap pement x S il y a des signes de fuite au niveau du joint de collier du pot d chappement remplacez le Si le raccord entre le tuyau d chappement et le silencieux fuit serrez le collier e D posez le pot d chappement et le silencieux voir D pose du silencieux et du pot d chappement Inspectez le joint pour vous assurer qu il n est pas endom mag ou qu il ny a pas de fuite x Si le joint est endommag o
342. u tendeur de cha ne de l arbre cames e Contr lez les jeux de soupape voir la section Inspec tion du jeu de soupapes du chapitre Entretien p rio dique 5 28 PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR Culasse Mesure de compression de cylindre NOTE OUtilisez une batterie enti rement charg e Faites chauffer le moteur compl tement puis arr tez le e D posez la bougie d allumage voir la section D pose de bougie d allumage du chapitre Circuit lectrique e Fixez fermement le compressiom tre A et l adaptateur B dans le trou de bougie Outils sp ciaux Compressiom tre 20 kgf cm 57001 221 Adapteur pour compressiom tre M10 x 1 0 57001 1486 Maintenez le papillon grand ouvert et d marrez le moteur plusieurs fois avec le d marreur lectrique ou le lanceur manuel Lorsque le compressiom tre arr te de monter arr tez le d marrage et lisez la valeur affich e sur le compressio m tre Compression de cylindre plage utilisable D marreur 290 520 kPa 3 0 5 3 kgf cm lectrique 290 tr mn PARTIE SUP RIEURE DU MOTEUR 5 29 Culasse Le tableau suivant doit tre consult si la valeur de compression affich e n est pas dans la plage habituelle Diagnostique Solution action La valeur de L accumulation de calamine sur le piston compression la culasse et la chambre de combustion du cylindre est peut tre due un joint d huile de tige de sup rieure la so
343. ue Connecteur de r initialisation Fusible principal 30 A Batterie Contacteur d allumage oOo M O O1 ND D 16 62 CIRCUIT LECTRIQUE Unit t moin D pose de l unit t moin e D posez Couvercle de filtre air voir la section D pose de couvercle de filtre air du chapitre Cadre Connecteur de c ble de l unit t moin A Cache du guidon et unit t moin B e D posez Boulons A Supports de guidon B Assemblage du guidon C e D posez l unit t moin du cache du guidon PRECAUTION Ne laissez pas tomber l unit t moin Installation de l unit t moin Installez Connecteur de c ble de l unit t moin Montage du guidon OVeillez ce que la c ble de l unit t moin A soit bien plac en dessous du guidon B Installez les pi ces d pos es PRECAUTION Ne laissez pas tomber l unit t moin Inspection de l unit t moin e D posez Unit t moin voir D pose de l unit t moin CIRCUIT LECTRIQUE 16 63 Unit t moin Contr le 1 Inspection de t moin indicateur e l aide des c bles auxiliaires connectez une batte rie 12 V au connecteur de l unit t moin comme suit T moin de niveau de carburant A Batterie positive Borne borne 1 Borne n gative de la batterie la borne 2 x Si le t moin indicateur ne s allume pas remplacer l unit t moin Contr le 2 Inspection du t moin DEL Diod
344. ue n cessaire Per Fond Fond Engrenage pignons Sommet Patte Talon Couronne Exemple 2 Augmentez l paisseur de la ou des cales de la couronne de 0 1 mm pour corriger le mod le illustr ci dessous R p tez l op ration de correction de 0 1 mm en 0 1 mm autant de fois que n cessaire Fond Engrenage Patte pignons Sommet Talon Fond Couronne HK14029B 11 34 TRANSMISSION FINALE Roulement et joint d huile Inspection de roulement billes ou aiguilles Les roulements sont con us avec des tol rances extr mement faibles de sorte qu il n est normalement pas pos sible d en mesurer le jeu PRECAUTION Ne d posez jamais les roulements pour les contr ler l exception du roulement de l axe arri re droit Faites tourner chaque roulement d avant en arri re A dans le moyeu pour en contr ler le jeu l absence d irr gularit s ou de blocages x Si vous observez du jeu des irr gularit s ou un blocage remplacez le roulement e Contr lez les roulements aiguilles A du carter d engre nage final OLes galets d un roulement aiguilles s usent normale ment tr s peu et leur usure est difficile mesurer Plut t que d effectuer une mesure v rifiez que le roulement ne pr sente pas de signes d abrasion de d coloration ou d autres dommages x Si le roulement est endommag remplacez le carter d en grenage final Inspection du joint d hu
345. uellement le soufflet de l arbre de transmis sion arri re A selon le tableau d entretien p riodique ou si l arbre est bruyant en fonctionnement x Si le soufflet est d chir us ou d t rior remplacez le et inspectez l arbre de transmission voir la section D pose de l arbre de transmission du chapitre Transmis sion finale 2 32 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Freins Contr le de l usure des plaquettes de frein avant e Contr lez l paisseur de la garniture A des plaquettes de chaque trier paisseur de garniture de plaquette Standard 4 mm Limites tol r es 1 mm x Si l paisseur de la garniture de l une ou l autre des pla quettes est inf rieure la limite tol r e B remplacez les deux plaquettes de l trier Inspection des flexibles et des raccords de frein avant e Assurez vous que le flexible de frein et ses raccords ne sont pas endommag s fissur s et ne pr sentent aucune trace de fuite OSi le circuit nest pas correctement entretenu la pres sion lev e qui r gne l int rieur du circuit de freinage peut provoquer une fuite du liquide A ou l clatement du flexible Pliez et tordez le flexible en caoutchouc tout en l examinant x Remplacez le flexible si des fissures B ou des hernies C sont visibles e Serrez tous les raccords desserr s Remplacement d un flexible de frein avant e Videz la canalisation par pompage comme
346. uez un agent d tanch it base de silicone Kawasaki Bond 56019 120 Couple de serrage Re marques Fixation Syst me d alimentation Vis de but e d acc l rateur 3 7 0 38 33 in 1b Contre crou de limiteur d acc l rateur ST 0 38 33 In 1b Vis du bo tier de papillon JL 0 38 33 In 1b Vis de montage du levier d acc l rateur 3 5 0 36 31 in 1b Vis d assemblage des contacteurs du gauche 3 9 0 36 31 in 1b Boulons de bo tier de filtre air M5 5 9 0 60 52 in lb Boulons de bo tier de filtre air M6 8 8 0 90 78 in lb Vis de support d l ment de filtre air 4 9 0 50 43 in lb Vis de plaque de robinet de carburant 0 8 0 08 7 indb Vis de couvercle de robinet de carburant 1 0 0 10 8 in lb Boulons de pompe carburant 2 0 0 20 17 in lb Syst me de refroidissement Contacteur de ventilateur de radiateur 18 1 8 13 Boulon de montage de la pompe eau 9 8 1 0 87 in 1b Turbine de pompe eau 7 8 0 80 69 in Ib Boulons de couvercle de bo tier de thermostat 8 8 0 90 78 in 1b Contacteur de temp rature d eau 7 8 0 80 69 in 1b SS sear a du ventilateur de 8 8 0 90 78 inlb Boulons de fixation du radiateur 8 8 0 90 78 in 1b Boulons de couvercle de pompe eau 8 8 0 90 78 in 1b Bouchon de vidange du liquide de 8 8 0 90 78 in Ib refroidissement Partie sup rieure du moteur Boulons de bo tier de culbuteur 55 mm Boulons de bo tier de culbuteur 130 mm Boulons de bo tier de culbuteur 30 mm Boulons de bo tier de culbuteur 25 m
347. ulons de fixation de support de c ble de blocage de marche arri re A Support de c ble de blocage de marche arri re B Boulon du couvercle de l arbre de s lecteur C Couvercle de l arbre de s lecteur D e D posez Boulon du ressort de l arbre de s lecteur A Arbre de s lecteur B 9 22 VILEBREQUIN TRANSMISSION Transmission e D posez Arbre de ralenti arri re A Entretoise B Pignon de transmission arri re C roulement aiguilles et bague d espacement S lecteur D Tige de s lecteur E e D posez Circlip A Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 e D posez Bague d espacement A Ensemble pignon fou B et bague d espacement Rondelle et bague d espacement C Rapport sup rieur D e D posez Roulements aiguilles A e D posez l arbre men B du carter en utilisant une presse Montage de transmission e Ins rez l arbre men dans le carter jusqu au fond en utili sant une presse Appliquez de l huile moteur sur les roulements aiguilles et installez les VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 23 Transmission Installez Ensemble de bague d espacement et de pignon fou A Entretoise B Vitesse sup rieure C Installez Bague d espacement Rondelle dent e A Circlip Outil sp cial Pinces pour circlips ext rieurs 57001 144 Appliquez l huile moteur Tige de s lecteur A et patte de fourche de s lecteur B Roulement
348. upape endommag et ou des segments plage habituelle racleurs d huile endommag s l mission d une fum e blanche en serait le signe A 7 Remplacez le joint par une pi ce Epaisseur incorrecte de joint de culasse standard Ressort de came de rel chement de i Remplacez le ressort compression endommag ou manquant Les poids de rel chement de compression Remplacez l unit de rel chement ne se d placent pas librement de compression La valeur de Fuite de gaz autour de la culasse Remplacez le joint endommag compression et contr lez le gauchissement de du cylindre est la culasse inf rieure la plage Mauvais tat du si ge de soupape R parez si n cessaire habituelle Jeu de soupape incorrect R glez le jeu de soupape Jeu piston cylindre incorrect Grippage du Remplacez le piston et ou le piston cylindre Inspectez le cylindre et la chemise puis remplacez r parez le cylindre et ou le piston si n cessaire Mauvais tat d un segment de piston et ou Remplacez le piston et ou les des gorges de segments de pistons segments Les poids de rel chement de compression Remplacez l unit de rel chement ne se d placent pas librement de compression D pose de la culasse e Vidangez le liquide de refroidissement voir la section Remplacement du liquide de refroidissement du chapitre Entretien p riodique e D posez Carburateur voir la section D pose du carburateur du chapitre Sys
349. ur gorge d engrenage et du s lecteur Mesurez l paisseur des pattes de fourche de s lecteur A et mesurez la largeur B des gorges d engrenage et du s lecteur x Si l paisseur d une patte de fourche est inf rieure la limite tol r e la tige de s lecteur doit tre remplac e paisseur de patte de fourche de s lecteur Standard 5 9 6 0 mm Limites tol r es 5 8 mm x Si la gorge est us e au del de la limite tol r e le s lec teur doit tre remplac Largeur de la gorge du s lecteur Standard 6 05 6 15 mm Limites tol r es 6 25 mm Inspection de la transmission et du m canisme de s lecteur e Contr lez visuellement Les rapport Les crabots de bo te et le s lecteur x S ils sont endommag s ou trop us s remplacez les HI10015B51 C 9 26 VILEBREQUIN TRANSMISSION Transmission QG G 62 2 G G G 6 2 RES ET XIe me 7 O Fo T HI10012BW4 1 Arbre men 10 Arbre de transmission de marche arri re 2 Bague d espacement 17 3 x 30 x 2 0 11 Rapport men de transmission de marche 3 Pignon de marche arri re 12T arri re 16T 4 Bague d espacement 21 2 x 29 x 1 6 12 Vitesse de sortie de transmission arri re 5 S lecteur 14T 6 Circlip 13 Arbre de ralenti 7 Rondelle T 1 5 14 Bague d espacement 20 3 x 33 x 2 0 8 Bague d espacement 28 x 39 x 8 15 Pignon de sortie men 20T 9 Vitesse de transmission sup rieure 27T 16 P
350. ur le tube avec la marque B sur le carter OOrientez l extr mit ouverte du collier C vers le c t gauche D tel qu indiqu HI04012B51 C 9 12 VILEBREQUIN TRANSMISSION Carter moteur e Appliquez de la graisse sur la bille en acier A et sur le ressort B Installez Bille en acier Ressort Joint C Boulon D de positionnement de l arbre de s lecteur Serrez Couple de serrage Boulon de positionnement de l arbre de s lec teur 25 Nm 2 5 kgf m V rifiez les points suivants Le vilebrequin et l arbre men tournent librement x Si l un des arbres ne tourne pas librement ouvrez le car ter pour localiser le probl me Installez le capuchon de l orifice de remplissage d huile Couple de serrage Boulon de carter d engrenage conique de sortie men 12 Nm 1 2 kgf m Installez Engrenage conique de sortie voir la section Ins tallation d engrenage conique de sortie du chapitre Transmission finale Engrenage conique de sortie men voir la section Ins tallation de l engrenage conique de sortie men du chapitre Transmission finale HI04001281 c VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 13 Vilebrequin bielle D pose du vilebrequin e Ouvrez le carter voir D pose de carter e D posez le vilebrequin A du carter en utilisant une presse Montage de vilebrequin e L arbre de gauche A du vilebrequin est plus long que celui de droite B Appl
351. ure du c ble de frein Extr mit s sup rieures de c ble de commande de s lecteur 6004040351 C Points de glissement lubrifiez la graisse Levier de frein Axe d articulation de p dale de frein Axe de levier de papillon des gaz 2 40 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique Serrage des boulons et des crous Inspection de serrage e Contr lez le serrage des boulons et des crous list s ici conform ment au tableau d entretien p riodique Contr lez galement que toutes les goupilles fendues sont bien en place et en bon tat x Si certaines attaches sont desserr es resserrez les au couple sp cifi en respectant la s quence de serrage sp cifi e Reportez vous aux chapitres correspondants pour les sp cifications de couple de serrage Si les sp cifications de couple ne sont pas list es dans le chapitre correspondant reportez vous au tableau des couples de base voir Couple et agent de blocage Pour chaque attache desserrez la d abord d 1 2 tour puis resserrez la Si les goupilles fendues sont endommag es remplacez les par des neuves Boulons crous et fixations contr ler Roues crous d axe et goupilles fendues avant crous d axe et goupilles fendues arri re crous de roue Freins Boulons de collier de ma tre cylindre de frein avant Boulon pivot de levier de frein crou d axe de levier de frein Boulons de fixation d trier de frein avant Goupil
352. urer que le r gime de ralenti ne se modifie pas x Si le r gime de ralenti augmente contr lez le jeu libre du levier de papillon des gaz et le chemin du c ble Arr tez le moteur et contr lez le jeu libre du levier d ac c l rateur B Jeu libre du levier de papillon des gaz Standard 2 3 mm x Si le jeu libre n est pas dans la plage sp cifi e r glez le c ble R glage du jeu libre du levier de papillon des gaz e D gagez le cache en caoutchouc du dispositif de r glage du bo tier du papillon des gaz e Desserrez le contre crou A et tournez le dispositif de r glage sup rieur du c ble du papillon des gaz B jusqu ce que le c ble pr sente le jeu ad quat Serrez le contre crou et remonter le cache en caou tchouc x Si le jeu libre ne peut pas tre r gl au moyen du dispositif de r glage sup rieur du c ble d posez le couvercle du filtre air utilisez les crous de r glage du c ble A de l extr mit inf rieure du c ble d acc l rateur et tablissez le jeu libre n cessaire ENTRETIEN P RIODIQUE 2 15 Proc dures d entretien p riodique Contr le de la garde la commande de starter e Contr ler que le levier de commande de richesse A re vient sa position d origine et que le c ble int rieur cou lisse sans coups e Contr lez que le levier de commande de richesse revient sur toute sa course sa position de repos e Pour d terminer le jeu du c ble du
353. urface Joint torique Collet D Outil sp cial Jeu d outils de montage pour roulement 57001 1129 HMO6GO0BS1 C Bras oscillant Inspection de roulements de bras oscillant e D posez le carter d engrenage final voir la section D pose de carter d engrenage final du chapitre Trans mission finale e Redressez et abaissez le bras oscillant pour d celer toute friction anormale puis effectuez un mouvement de va et vient pour d tecter tout jeu du roulement x S il y a friction anormale les roulements sont endomma g s Remplacez les joints d tanch it et les deux roule ments droit et gauche Un jeu constat pendant l utilisation peut indiquer un dom mage des roulements Dans ce cas d posez le bras oscillant et inspectez les roulements Si l un d entre eux est endommag remplacez les deux roulements droit et gauche Lubrification des roulements de bras oscillant e D posez le bras oscillant e l aide d un solvant point d clair lev enlevez la graisse d pos e sur les roulements puis s chez les e Contr lez que les roulements et joints d tanch it ne pr sentent pas d usure abrasive de d coloration ou d autre dommage Appliquez de la graisse sur les cages ext rieures A et enduisez les roulements rouleaux coniques B de la m me graisse e Appliquez de la graisse de marque Amoco Rykon N 2 EP Green l int rieur des joints d huile Montez le bras
354. vec l encoche B comme indiqu il s agit alors de la fin de la course de compression de la culasse arri re e Mesurez le jeu des quatre soupapes avec une cale d paisseur une la fois entre l extr mit de la tige de soupape et la vis de r glage HE10002B51 C Jeu des soupapes froid chappement 0 20 0 25 mm Admission 0 10 0 15 mm x Si le jeu des soupapes n est pas correct r glez le voir R glage de jeu de soupape 2 24 ENTRETIEN P RIODIQUE Proc dures d entretien p riodique R glage de jeu de soupape e D posez les capuchons de r glage des soupapes e Desserrez le contre crou A et tournez la vis de r glage B jusqu ce que le jeu soit correct e Emp chez la vis de r glage de tourner et serrez le contre crou au couple sp cifi Couple de serrage Contre crous de vis de r glage de soupape 12 Nm 1 2 kgf m V rifiez nouveau le jeu x Si le jeu est incorrect r p tez la proc dure de r glage x Si le jeu est correct appliquez la proc dure de r glage l autre soupape e Appliquez de la graisse sur les joints toriques A Couple de serrage Boulons de capuchon de r glage des soupapes 8 8 Nm 0 90 kgf m Nettoyage du pare tincelles AVERTISSEMENT Pour viter les br lures portez des gants pendant le nettoyage du pare tincelles Le moteur devant tourner pendant cette proc dure le silencieux de vient chaud e D posez le bouc
355. vers le piston et retirez la goubpille C du c t du piston Montage de plaquette de frein avant Enfoncez le piston de l trier de frein la main aussi loin que possible e Veillez ce que le ressort anti vibrations soit bien en place Installez Plaquettes de frein Goupille et clip de support de plaquette OLe clip doit se trouver l ext rieur des plaquettes AVERTISSEMENT Ne tentez pas de conduire le v hicule avant d obte nir un levier de frein ferme en le pompant jusqu ce que les plaquettes soient contre chaque disque Dans le cas contraire le frein ne fonctionnera pas la premi re application Inspection d usure de plaquette de frein e Reportez vous la section Inspection de l usure des plaquettes de frein avant du chapitre Entretien p rio dique FREINS 12 15 P 12 16 FREINS Disques de frein Nettoyage de disque de frein avant Un freinage d fectueux peut tre d la pr sence d huile sur un disque L huile doit tre retir e avec un liquide de nettoyage sans huile comme le trichlor thyl ne ou l ac tone AVERTISSEMENT Ces produits nettoyants sont en g n ral tr s inflam mables et dangereux si on les respire pendant une p riode prolong e Assurez vous de tenir compte des mises en garde du fabricant de ces produits D pose de disque de frein avant e D posez Moyeu avant voir la section D pose du moyeu avant du chap
356. xez le joint de garniture dans le couvercle de convertis seur Olnstallez la jointure du joint de garniture dans la zone A lorsque vous ins rez le joint de garniture dans le cou vercle 10 mm B H 04014B51 C Convertisseur de couple Serrez les boulons de couvercle en suivant la s quence de serrage comme indiqu Couple de serrage Boulons du couvercle de convertisseur 8 8 Nm 0 90 kgf m D pose de la conduite d chappement du convertisseur e D posez Vis de collier A Collier B e D posez l organe de r glage de ralenti de la conduite d chappement du convertisseur e D posez le boulon de montage de la conduite A et le collier e D posez la conduite d chappement du convertisseur Installation de la conduite d chappement du convertisseur Installez le collier de la conduite d chappement du convertisseur et serrez le boulon de montage de la conduite Couple de serrage Boulon de conduite d chappement 8 8 Nm 0 90 kgf m Installez la conduite d chappement du convertisseur A dans la conduite de raccordement B comme indiqu OLors de l installation de la conduite d chappement du convertisseur faites la correspondre au rep re d aligne ment Rep re d alignement de la conduite d chappement du convertisseur C Rep re d alignement de la conduite de raccordement D OEn installant la conduite de raccordement ne pas la tordre ou la d former Installez la co
357. yage de ces pi ces L essence l huile moteur ou tout autre distillat de p trole d t rioreront les pi ces en caoutchouc Ne laissez pas le r ser voir ouvert pendant trop longtemps afin d viter le risque de contamination par l humidit Pendant la manipulation des plaquettes ou du disque veillez ne pas renverser de liquide de frein disque ou tout autre huile sur eux Ne laissez pas le r servoir ouvert pendant trop longtemps afin d viter le risque de contamination par l humidit N utilisez jamais une plaquette ou un disque sur lesquels restent des r sidus d huile Remplacez les plaquettes par des neuves en cas de nettoyage non satisfaisant Le liquide de frein endommage rapidement les sur faces peintes toute trace de liquide doit donc tre compl tement et imm diatement nettoy e Si l un ou l autre des raccords du circuit de frei nage ou la soupape de purge sont ouverts un mo ment quelconque le CIRCUIT DE FREINAGE DOIT TRE PURG Recommandations relatives au liquide de frein Utilisez uniquement un liquide de norme DOT3 ou DOT4 destin un usage de comp tition Liquide de frein de disque recommand Type DOT 3 ou DOT 4 Inspection de niveau de liquide de frein e Reportez vous la section Inspection de niveau de li quide de frein du chapitre Entretien p riodique Changement de liquide de frein e Reportez vous la section Changement de liquide de frein du chapitr
358. z les plaques de position D e Appliquez un agent de blocage non permanent aux vis de montage de la plaque de position E Serrez Couple de serrage Vis de montage de la plaque de position 4 9 Nm 0 50 kgf m Graissez la l vre A du joint d huile B et pressez le joint C de 3 mm l int rieur partir de l extr mit du bos sage e Assurez vous que les pi ces suivantes sont en place dans le carter droit Vilebrequin Arbres de transmission et tige de s lecteur A Tube de graissage B Filtre huile C Joint torique graissez D Goupilles E HI04013B51 C VILEBREQUIN TRANSMISSION 9 11 Carter moteur e Appliquez un joint liquide A sur le plan de joint de la moiti gauche du carter Produit d tanch it Kawasaki Bond joint liquide 92104 1065 e Le vilebrequin doit tre mont dans les 20 minutes suivant l application du joint liquide Appliquez un agent de blocage non permanent cette zone C 12 mm sauf sur l embout D 2 3 mm Boulon du carter de gauche M8 3 Serrez les boulons gauche et droit du carter M8 en sui vant la s quence de serrage 1 8 Couple de serrage Boulons de serrage M8 20 Nm 2 0 kgf m 1 2 5 6 L 75 mm 3 4 7 8 L 110 mm Serrez Couple de serrage Boulons de serrage M6 9 8 Nm 1 0 kgf m A L 40 mm B L 65 mm Installez le tube de reniflard A sur la fixation du carter OAlignez la ligne blanche s

[a] et la broche [b].

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