COMBINÉ OT 25531 - MACHINE DE MISÈRE, MACHINE DE GALÈRE
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1. e 20 23 DATE Vue 84 Semelle apr s nettoyage A la suite j ai remplac les vis de r glage par des vis t te hexagonales afin de pouvoir les man uvrer sans tre obliger de me livrer un num ro de contorsionniste La vis cot gauche lorsqu on se place face la poup e est d une longueur inhabituelle plus de 120 mm vue Set 85 Je l ai remplac e par une tige filet e M10 en inox sur laquelle j ai rivet et goupill un crou M10 Si ce syst me est inesth tique il est cependant d une rare efficacit A l aide de deux clefs plates J ai align la contre pointe tr s rapidement et sans t tonnements J avais une vue directe sur le comparateur et je pouvais ainsi constater imm diatement Vue 86 vis de glage gauche l effet de mes actions Vue 88 Alignement contre pointe Les surfaces de contact de la contre pointe n tant pas propres je les ai reprises la lime douce et au papier l eau de 400 afin d obtenir un plan d ajustage lisse De m me j ai gratt les traces de peinture des rainures Vue 87 Vis de r glage droite Vous pouvez en observer le r sultat sur les vues ci dessous 21 23 BILAN DE L TAT DE CETTE CONTRE POINTE Apr s rectification des surfaces de contact semelle corps de contre poup e et remplacement des vis d alignement il m appara t n cessaire de remplacer les lardons de centrage par un mod le plus long et ajust aux cotes de la rai2. contre une photo montrant les traits de craie indiquant les endroits ou le goujon frotte sur la lumi re En bas la vis qui a t remplac e par le goujon Je pensais avec ces modifications tre tranquille et pouvoir me consacrer mes d lires d usineur du dimanche c tait sans compter sur cette m diocrit chinoise Vue 39 Zone de blocage 112 MERCREDI 29 AO T 2012 TR S TR S GROSSE GAL RE Voici maintenant deux ans que J ai ce combin depuis je n ai que des ennuis avec Je pr cise que cette machine ne tourne pas plus de 2 3 h par jour es jours pairs quand tout va bien Mon calvaire commence lorsque j ai voulu r aliser une vis sans fin Module 1 J ai constat que l avance de l outil n tait pas r guli re m me avec des petites passes de cinq centi mes J ai commenc soup onner un probl me s rieux au niveau de la noix de vis m re A vrai dire depuis mes d buts avec cette machine j ai des doutes quant la fiabilit d un embrayage de vis m re par un seul 1 2 crous Vue 40 Vis sans fin au pas tr s irr gulier A la suite de la r alisation de cette vis sans fin cela faisait un an que je n avais pas chang l huile de la boite d avance Je me suis dit qu il serait sage de suivre les recommandations du manuel d entretien et de vidanger la boite A ce propos rien n a t pr vu pour une vidange propre En fin de vidange l huile s coulait dans l armoire faute d une pressio
3. elle n est m me pas au niveau des machines du 19 si cle Avant de me d cider pour cette machine J ai consult plusieurs forum et beaucoup d utilisateurs se disaient satisfait et plustot agr ablement surpris par le niveau de pr cision de la partie tour Je ne sais pas quel est leur niveau en mati re d usinage mais ce que je peux dire soit leur combin est de bien meilleure facture que le mien ou alors je suis tomb sur une machine particuli rement minable ou leur notion de pr cision est tr s lastique Aussi tous ceux qui envisagent l achat de ce type de machine je ne saurai trop que vous la d conseiller et je vous encourage m me la boycotter Pour que ce type de machine se retrouve sur le march il faut des industriels peu consciencieux voir ind licats et des commer ants complices C est une machine que je juge impropre son usage de destination et qui pr sente un facteur de risque important Et c est avec regret et tristesse que Je fais ce constat Il n est jamais plaisant de se rendre compte que l on c est lourdement fourvoy que l on a t tromp par des arguments publicitaires fallacieux qui se gardent bien de mentionner les points n gatifs voir oublie d informer le client potentiel que la machine propos e est impropre son usage de destination Malheureusement c est un choix que Je vais devoir assumer pour de longues ann es Aussi cher lecteur si vous avez un petit CROUZET VALENCE qui dort au fo
4. est un acier extra mou qui se d forme facilement 1l ne pr sente pas une r sistance m canique suffisante pour les contraintes que subi cette pi ce 4 e 1 D formation de l platine moteuf caus e par les vibrations r sultant de l excentration des poulies t entraihant une tension excessive et anormale Sur l axe moteur Vuel4 D formation de la platine moteur Vue 15 Trace du collage de l axe moteur Toutes les poulies pr sentent un faux rond suffisamment prononc pour tre d celable l il nu Elles sont toutes au mieux reprendre si le d faut est corrigeable et au pire refaire Cons quence ces excentrations s additionnant aux jeux de l accouplement moteur le moteur tape sur son support et entre en r sonance en produisant un son caract ristique Pour le d tecter prenez un gros tournevis ou pi ce m tallique comme st thoscope c est difiant TLC En attendant de r soudre d finitivement ce d sordre Jj applique une solution temporaire J intercale une cale de bois entre le moteur et le b ti de la machine Cette cale de bois fait office d amortisseur elle bloque la mise en r sonance Vue 16 Calage moteur Enfin je re fixe le moteur sur son support et j en r gle sa position afin d obtenir une tension suffisante 4 23 la suite je d cide de v rifier l tat de la table transversale et le constat est d sesp rant AUTRES D SORDRES ENCORE PLUS GRAVES La table du tr
5. A 2 pe Comme vous pouvez le constater la noix est presque compl tement d truite il reste peine 0 7 mm de filet Cette noix n est certainement pas en bronze mais tr s probablement en laiton T di dt E T M tal tr s mall able peu r siliant inadapt supporter des pressions importantes Il faut avoir conscience que ce demi crou supporte des efforts complexes consid rables Aussi j ai fait appel un forum bien connu pour trouver de l aide ou un soutient pour refaire cette pi ce Vue 48 Noix de vis m re apr s quelques centaines d heures d utilisation Bien videmment je n ai eu que des commentaires sans grands int r ts Ce genre de forum est tr s bien condition de ne surtout pas y recourir pour des choses importantes Cependant J ai pu obtenir l adresse d un fabricant de composant m canique qui vend des crous pour vis de man uvre Je leur ai donc pass commande pour un crou acier M20 pas 4mm gauche que j ai re u quelques jours plus tard Dimension de l crou 45 x 30 Mati re S355 Vu sa forme m a fallut d cider de la m thode de reprise pour son usinage Vue 49 Ecrou M20x4 gauche Ayant des axes d alternateur ma disposition J ai d cid de m en servir pour en faire un mandrin de reprise Celui que J ai d j phagocyt par exemple Puis je l ai tourn entre pointe une pointe douce mont e en mandrin trois mors et retaill e pour garantir sa concentricit la
6. A eh Vue 20 Vis de r glage des jeux du tra nard en place 5 23 D SORDRE DU FRAISAGE EN AVALANT Maintenant qu il est possible de r gler sans difficult le jeu du tra nard je peux enfin v rifier le jeu transversal de la table Je fais comme dans le sketch du permis de conduire de Jean Yanne Je lui secoue la tronche Et a bagote signe d une usure importante entre la vis de man uvre et l crou de la table Sur un forum bien connu j ai sans succ s rechercher aupr s des utilisateurs ventuels de cette machine savoir s il n y avait pas de pi ge au d montage de la table transversale et de sa vis de man uvre C est que par exp rience je sais qu il y a toujours un ordre de d montage respecter ou une subtilit pas forc ment vidente Le d montage de la table ne pose pas de difficult en soit Il suffit de retirer le palier arri re et faire reculer la table jusqu ce qu elle sorte de l crou Puis de la soutenir et la sortir compl tement avec sa vis me NE D 50 SERNA N Vue 22 Logement crou Vue 21 Tabe retir e Cependant il y a bien un pi ge viter pour sortir la noix de la vis de man uvre Elle est mont e l g rement serr e dans son logement et si vous la chassez par l arri re vous pouvez briser son palier en fonte qui est de faible paisseur en regard de la qualit de la fonte Cela faill t m arriver je l ai sortie par l arri re et comme on le voit sur
7. COMBIN OT 25531 MACHINE DE MIS RE MACHINE DE GAL RE livr e le 13 9 2010 D BALLAGE ET PREMI RE D CEPTION J ai achet il y a quelque temps cette machine Outre que ce n est ni un vrai tour ni une vraie fraiseuse sa finition est d plorable Mon premier contact est cuisant je me suis corch les doigts sur les volants de man uvre brut de d moulage peine bavur Vue 1 Face avant volant brut Vue 2 Dos volant brut Pour viter de me blesser nouveau j ai entrepris comme premi re tache de faire le travail d grenage et d bavurage qui aurait d tre fait en usine Les trois volants apr s grenage bavurage et finition 2 un VE 5 E Vue 3 Vue 4 Vue 5 Les lardons de rattrapage de jeux sont brut de sciage de vulgaire plat d acier non rectifi sans aucun syst me de retenue efficace Vue 6 Lardon du tra nard 1 23 Pas de bavette cuir pour emp cher les copeaux de rentrer dans les glissi res Et surtout deux points r dhibitoires pour la partie tour pas d inversion du sens de rotation de la vis m re ce qui signifie pas de filetage n1 de chariotage gauche Et pas de Harnais pas de vitesse lente ce qui veut dire que le filetage de pas important est impossible et que tous travaux de forme ou de tron onnage sont d licats voir la limite dangereux Autre point n gatif si vous prenez des pi ces d une certaine importance en mandrin les mors viennent taper dans l
8. a barre qui tient le plexiglas de protection du mandrin Et cela est d autan plus vrai que vous utilisez les mors int rieurs Ce qui m a oblig le retirer en attendant de Vue 7 Mors int rieur venant taper dans le carter de trouver une solution plus satisfaisante protection Quant la rigidit j ai quelques doutes s rieux La partie fraiseuse est du m me genre La descente microm trique et du genre millim trique 3 75 mm Tour sans tambour gradu Course du fourreau insuffisante pas de possibilit de monter ou de descendre la t te de fraisage La t te de fraisage bouge quand j usine de l acier un peu plus r sistant que d habitude J ai fusill une pi ce et deux fraises de cette fa on Vue 8 Mors ext rieur tapant dans la barre du carter Le syst me de r glage des jeux des glissi res sont compl tement revoir les vis sont de mauvaise qualit de longueur inadapt e ou trop longue ou trop courte bout cuvette quand il aurait fallu des bouts t ton Clefs de service en nombre insuffisant ne correspondant pas forc ment aux boulons ou aux crous clef de 16 au lieu de 17 14 au lieu de 13 Clef de mandrin en acier doux voir tr s doux Autre point non n gligeable il manque 5 mm sur ma tourelle porte outil pour pouvoir mettre certains outils hauteur d axe J ai t oblig de fabriquer une platine de 5 mm d paisseur entre le bloc de rehausse et la tourelle porte outil pour les monter ha
9. ansversal n est pas parall le au banc d faut constat 0 03mm pour 160 mm Norme Salmon 0 0 1mm pour 300 mm Impossibilit de fraiser en avalant La table transversale se d place de plus d Imm quelle que soit la compensation des jeux Le lardon de r glage des jeux de la table transversale pouss fond Plus aucune possibilit de r glage Le tra nard bascule lorsqu on le ram ne en arri re en marquant la pi ce m me lardon serr presque bloquer Cela implique un d faut de parall lisme et de rectitude des queues d arondes du tra nard Vue 17 Contr le parall lisme table En ce qui concerne la table transversale je ne peux la faire so rectifier cela co terait le prix de la machine Reste remplacer les vis de r glage du lardon du tra nard difficilement accessibles 1 modification entreprise et r alis e Les deux vis en r alit 2x2 une de blocage et une de r glage COL du lardon du tra nard sont remplac es par deux vis en tige b au x de d filet e M8 inox dont une extr mit est usin e en t ton et l autre ETE eo de r glage du comporte deux plats pour clef de 6 lardon du tra nard Il ne reste plus qu v rifier l efficacit du syst me par des tests dynamiques Par contre j ai d reprendre le taraudage qui tait compl tement de travers et vu la longueur des vis elles ne pouvaient se visser fond Vue 19 Nouvelle vis de r glage A
10. ble qu il ne m a t d aucune utilit j ai entrepris de modifier le r glage de la contre pointe et de reprendre le lardon J ai donc dans un premier temps sorti les vis M8 Hc que je pensais tre les vis de r glage et constatais que cela ne lib rait pas la contre pointe Je me suis dit il y a un truc A l aide d une torche lectrique j ai essay d observer ce qu il y avait au fond du filetage Et la surprise une autre vis j avais consult la doc et je savais qu il y avait 2 vis mais avec une empreinte diff rente C est malin Vue 62 Vis de r glage de la contre pointe Pourquoi faire simple quand ou peut faire compliquer et multiplier l envie le nombre d outil n cessaire au r glage Essayez de visser une vis sans t te fente tournevis avec une clef six pans a fonctionne pas bien du tout Fut ces chinois n est il pas Pour ne plus tre emb t par ce jeu de vis diff rentes je les ai remplac s par des vis M8 clef plate de 6 confectionn es dans de la tige filet e inox comme pour le r glage du trafnard J ai aussi repris le lardon Je l ai mis longueur 70 mm largeur de la semelle de la contre pointe et j ai essay de reprendre les empreintes des t tons des vis sur le lardon DD CE qui sont d cal s par rapport l emplacement des vis Vue 63 Nouvelle vis de r glage Comme pour le tra nard j ai t oblig de reprendre les filetages les nouvelles vis tant de bonn
11. cela poser probl me au montage J ai t oblig de le reprendre la lime suisse 13 23 gi D Re Vue 56 Sciage de la noix Vue 57 Demi noix termin es Sur ma machine je ne comprenais pas qu il n y ait pas de s curit sur la commande d avance afin d viter d enclencher en m me temps l avance longitudinale et transversale ee EA i nr il soil w 4 SY r Li Axe emp chant LUCE le pignon de l avance transyersalgorsque la noix est Vue 59 Cran de s curit ressorti et rendu efficace Vue 58 Noix en place En fait cette s curit existe mais sur mon combin le travail t compl tement sabot La cote de longueur t mang e de plus de 8 mm rendant le syst me inop rant Cet axe est emmanch force et comme on peut le voir sur la photo 59 je l ai ressorti pour qu il remplisse sa fonction de cran de s curit J ai aussi constat qu il n y avait aucun graissage possible des glissi res du tra nard Comme il se trouve d mont c est l occasion de cr er un graissage efficace qui facilite son d placement sur le banc Pour cela j ai cr six points de graissage deux sur la face poup e deux sur la face contre pointe et deux sur l arri re sur le flanc 60 Pour cr er les pattes d araign e diffusant l huile j ai eu recours deux techniques Sur les faces peu accessibles ou inclin es 60 elles sont faites la micro meuleuse genre D
12. e et bien videmment les griffes ne tiennent pas sur ces surfaces en pentes J ai palier cet obstacle en les encerclant avec du fil lectrique Vue 12 Premi re tentative POUr les emp cher de s carter Malgr cela l extraction s est J oxtracion r v l e laborieuse 3 23 D une part comme vous pouvez le constater sur la photo de l axe moteur la poulie t coll e au montage pourquoi Myst re En suite la poulie est bloqu e sur l axe moteur par une vis se trouvant au fond d un lamage On ne peut en effet sortir la poulie que d une hauteur limit e La vis de l extracteur ayant un diam tre sup rieur au lamage elle ne peut p n trer suffisamment l int rieur et prendre appui sur Sag 7 40 l axe moteur i z lt i allure assez D podes laiss es Il faut d abord d visser la vis de blocage jusqu ce l extracteur puisse s appuyer dessus pour tirer la poulie La man uvre est r p t e jusqu extraction de la poulie Il faut veiller laisser la vis suffisamment engag e sur son filetage pour ne pas l ab mer Apr s extraction de la poulie examen des d g ts l excentrique est nettement marqu Il faut dire qu il est usin dans une fonte extr mement friable et tr s fragile j ai d repercer et tarauder le CET trou de la vis de blocage de l excentrique dont les filets taient TN d truit par les vibrations de la machine Vue 13 Poulie enlev e Quant la platine support moteur c
13. e longueur ne se vissalent pas fond Les filetages formant imexplicablement un coude Comment peut on tarauder en courbe ou en formant un coude Quand je vous dis qu ils sont fut s ces chinois F Vue 64 Rep rage de la position des vis La semelle de la poup e mobile avec ses nouvelles vis de r glage plus accessible et beaucoup plus simple r gler Le lardon t en m me temps rectifi au papier l eau Pendant le remplacement de l crou de vis m re et parall lement la cr ation du Sy graissage du tra nard j ai aussi cr trois Vue 65 Correction des points Vue 66 Nouvelles vis de points de graissage sur la contre pointe de vis r glage 16 23 Les deux premiers points perc s n taient pas dans le voile de la semelle J ai du les reboucher et les reperc s Vue 67 Nouveau graissage de la semelle de la contre Vue 68 Nouveau graissage pointe Il me reste faire les protections de glissi res et trouver des graisseurs adapt s DE LA N CESSIT DE TOUT V RIFIER PARTICULI REMENT LES DISPOSITIFS MOBILES Lors de per age avec des forets de diam tre important et de bonne longueur la pointe du foret est d cal e par rapport au point de centre j attribuais ce d faut d ahgnement une longueur insuffisante de la port e conique de l emmanchement du fourreau d peine 45 mm au lieu des 75 mm requis pour un CM3 C est peut tre le cas mais c est surtout comme le mon
14. ent du A33 m me r sistance la rupture Et il me faut dans la foul e r aliser un outil fileter trap zo dal au plus pr s des cotes du profile pour un pas de 3 mm Je vous pr sente l outil que j ai r alis avec le plus grand soin sur mon petit touret Il s agit d un grain taill dans un barreau d HSS 4mm La pointe de l outil fait moins de 0 96 mm largeur du fond de filet Comme je ne suis pas quip d un projecteur de profile je n ai pas pu contr ler son exactitude Vue 25 Grain mont sur son corps Il est mont sur un corps fait dans un lamin de 10x10 Je ne sais pas si vous avez essay de faire un pas de 3mm 160 Tr mn un petit calcul rapide vous donnera une id e de la vitesse de r action la quelle vous devrez agir sachant que le temps de r action d un individu face un danger est d une seconde en moyenne A 160 Tr mn la broche fait 2 7 tours s et le tra nard parcourt 3mmx2 7 8 1 mms Conclusion Cela va tr s tr s vite Aussi pour pouvoir fileter cet crou J ai t amen r aliser une manivelle pour entra ner plus facilement la broche du tour Elle est fabriqu e dans un tube acier inox de 27 pour circuit ECS comme on peut le voir sur la photo il y a 3 fentes qui ont t tr s ais ment usin s la fraise scie gr ce aux r parations r alis es re fixation du moteur de la t te de fraisage limination des vibrations et cela tr s rapidement 3 passes par fe
15. gt D AN ne iae 7 lt WE ES MS TS Vue 28 Per age 16 de la noix Enfin mise en place sur le tra nard Aucun point dur cela tourne parfaitement rond je ne saurai vous dire quelle a t ma satisfaction Je crois que j ai pouss un I am very very Happy Par comparaison il me fallait faire 2 3 de tour de vis pour rattraper les jeux soit 2mm au tambour et pr sent 0 05 0 15 mm au tambour suivant que je laisse plus ou moins de jeu sur la but e billes Vue 29 Noix termin e 1 Vue 30 Test sur le transversal Vue 31 V rification sur la vis Les empreintes de blocage de l crou ont t pratiqu es par contre per age travers le palier J ai remplac les vis sans t te fente tournevis par des vis HC M8 classe 8 8 qui une fois bloqu es sur l crou sont frein es par contre crou 8 23 Les photos ci apr s montrent le jeu de la vis au tambour Vue 32 Jeu avant Vue 33 Jeu apr s Pour le r glage du jeu de la table transversale j ai fait sur le lardon conique une encoche de pouss e quelques millim tre en avant de la premi re fin d obtenir un effet de coin plus efficace AUTRE GAL RE AUTRE MIS RE AUTRE POINT CORRIGER J ai ensuite modifi le syst me de fixation de la lyre et l axe des pignons interm diaires Le principe de changement des pignons sur la lyre est si particulier qu il en est quasiment inutilisable Vue 34 Axe d origine de la po
16. la photo la port e n a pas t usin e sur une longueur suffisante permettant de sortir compl tement la bague la vis tant en place cela n tait pas visible J ai cru un instant avoir fait des d g ts irr parables mais la souplesse tant du laiton que de la bague m ont sauv la mise Il reste toutefois la crainte d avoir cr er une zone de fragilit qui peut se Vue 23 Voyez la photo ci dessus pour vous rendre manifester beaucoup plus tard compte que le filet est pass de trap zo dale triangulaire La rainure de clavetage du pignon de l avance auto pratiqu e sur la vis n a pas t bavur e Chaque bavure laiss e sur les flancs des filets agit comme les dents d une fraise ce qui explique 6 23 cette usure pr matur e et la pr sence d une sorte de m lasse jaun tre sur la vis visible sur la premi re photo J ai donc repris 61 filets et bavur 61x4 244 flancs de filets J ai t tellement exasp r quand je l ai d couvert que j en ai oubli de faire une photo pour l tat des lieux Vis apr s bavurage comme on peut le remarquer c est du filet roul non rectifi PREPERPOMRRHBTEE i RAD iilii i iji an nn sl PURE EHUR RER i a tbe ds Vue 24 Vis de la table transversale bavur e Je me retrouve avec un crou de transversal refaire dans les plus courts d lais et je n ai pas de jet de bronze dans ce diam tre 30x20 mini Je n ai que de l tir 30 en C35 quival
17. n sentiment d amertume d cid ment cette machine est d cevante Aussi je d cide de reprendre son r glage pour cela je d bride les quatre vis H du dessus de la contre pointe et J essaye de l aligner l aide des deux vis fente tournevis pr vues cet usage Je force doucement pour ne pas d t riorer le mat riel Mais toutes mes tentatives pour la faire bouger se r v lent infructueuses De plus la man uvre de ces vis l aide de tournevis s av re difficile tout en observant en m me temps le r sultat sur le comparateur Il faut des bras de singe ce n est pas mon cas Je juge qu il devient n cessaire de sortir la contre pointe de sa semelle afin de d terminer la source de ce blocage Les quatre vis H de la contre poup es sont retir es cependant 1l me faut donner un petit coup de la paume de la main pour la d bloquer Comme je m y attendais les deux parties de la contre pointe taient coll es par la peinture A partir de l elle se retire sans difficult et m me trop facilement Sur les machines s rieuses les lardons de guidage sont ajust s juste pour juste H6 h6 voir l g rement serr s La rainure de guidage de la semelle pr sente un jeu important de plus de 5 100 ce qui fait qu au moindre choc la partie sup rieure de la contre poup e se d saxe Quant aux vis de r glage elles sont roul es la hache et for aient sur les filets un ajustage chinois normal somme toute Vue 83 contre pointe d pos
18. n suffisante pour p n trer dans le r cipient que je tenais la main J ai d percer le fond de l armoire pour vacuer l huile qui s y tait d vers e Bien videmment l tape suivante c est le remplissage 10 23 L encore ergonomie d plorable le trou de remplissage est pratiquement l aplomb d un passage de c ble Impossible d y introduire un entonnoir sans d monter le bo tier lectrique Quant l tat du bouchon de remplissage au bout de deux ans n en parlons pas filetage trop court Joint torique compl tement cuit plastique mort Je me suis dit ce n est pas trop grave je vais le remplacer par un mod le commercial mais je n en ai pas trouv Il n y avait plus qu a en usin un EE ALARA EA EN Vue 42 Ce qu il reste du voyant d huile Vue 41 remplissage huile Entre temps j ai voulu nettoyer le voyant de niveau d huile bien mal m en a pris J ai simplement pass un sopalin dessus et le voyant est tomb Et nouvelle gal re pour sortir la partie filet e qui tait compl tement coll e J ai d percer le plastique et l enlever morceau par morceaux Et bien videmment pour suivre la loi de l emmerdement maximum des morceaux de plastique sont tomb dans la boite Et l j tais tr s mal Plus de bouchon d huile et plus de bouchon voyant Et tourner avec une boite d avance vide sans huile m me la main n est pas recommander Il se trouve que j ai r cup r de
19. nd de votre garage je vous l changerai bien contre un combin minable Je plaisante On peut toujours r ver 18 23 SEPTEMBRE 2013 A la suite du constat de l alignement d sastreux de la contre pointe je me d cide en contr ler l alignement dans les r gles de l art Pour cela il est n cessaire de disposer d un cylindre talon parfaitement cylindrique et concentrique avec ses points de centres La r gle aurait voulu que j utilise un cylindre rectifier d une longueur gale la HP et d un diam tre valant le 1 4 de la HP soit 52 5x 210mm Comme je n en ai pas ma disposition il me faut le fabriquer Cependant je ne dispose que de barre rectifi e de section bien inf rieure 20 ou 18 Destinant la barre 20 un autre usage je retiens la barre de 18 Apr s en avoir d biter une longueur elle est mont e dans un porte pince ER32 ins r dans la broche du tour et elle est soutenue son extr mit par une lunette fixe Apr s r glage de la concentricit de son soutient en lunette au plus juste Ses extr mit s sont dress es et ses centres sont perc s puis elle est mise longueur Vue 75 Montage en lunette Fixe ET H Bi BENE iy go Vue 76 Ex cution des centres Vue 77 Cylindre talon termin Bien entendu maintenant qu il est termin il est n cessaire de v rifier la concentricit de ses centres par rapport sa g n ratrice Malgr tout le soin pris pour assurer un cen
20. nt de fixer l afficheur Vue 95 Fixation de l afficheur Deux trous sont faits dans l aile horizontale de la corni re pour sa fixation par rivets pop Je souhaitais que l afficheur soit affleurant l armoire mais ce n est pas possible en raison de la pr sence du bo tier des commandes lectrique juste en dessous Je l ai donc recul pour chapper ce bo tier MS Ce qui c est fait en utilisant un moreau de corni re de 40x40 par 20mm de large sci puis mis longueur au tour Quatre trous 4 pour le passage des colliers serre c bles fournis avec le compteur sont perc s sur l aile verticale Un trou oblong est pratiqu sur le dessus de l armoire lectrique pour le passage du capteur 23 23 o Vue 96 querre porte affic Il est viss sur un goujon M4 La poulie de broche t perc e et taraud e M4 sur le plus grand rayon possible Pour assurer son maintient il a t coll au frein filet J ai choisi un aimant de bonne taille pour palier la difficult de positionner avec pr cision le capteur ILS Le support du capteur comporte un trier en aluminium del6x16x25 Son dos est taraud in o heur
21. nt je crains que les roulements moteur soient endommag s Apr s examen plus attentif je remarque un Vue 10 Lumi re ouvrir dans jour entre la platine support moteur et le moteur cette pi ce Je soul ve le moteur et constate qu il s est d tach Et si les vis qui le maintiennent n taient pas retenues par la poulie moteur 1l serait parterre depuis longtemps Ce constat pour aussi navrant qu il soit me laisse un sentiment de soulagement je me dis que cela n est qu un incident auquel il est possible de rem dier sans trop de difficult s Erreur C tait sans compter sur le sens tr s aigu de la AD Vis compl tement d viss e m canique et du travail soign des constructeurs chinois De sacr gougnafier oui J avais il y a quelque temps fabriqu un petit extracteur de poulie pour mon MYFORD qui avait parfaitement fonctionn Je d cide de l utiliser mais comme vous pouvez le voir sur la photo il n y a pas r sist impossible faire bouger cette poulie En d sespoir de cause je suis contraint d attendre le lundi pour me procurer un extracteur de roulement dans le magasin de pi ces d tach es pour automobile le plus proche Co t de l op ration 30 les frais de d placement et le temps perdu Ma premi re tentative d extraction est un chec En effet 1l n y a pas suffisamment d espace sous la poulie pour y glisser les griffes de l extracteur Il faut les positionner sur une des gorges de courroi
22. ntes Vue 26 Usinage du bras de la manivelle dans un plat de 8x40 Un c ne 10 Tir par une tige filet de M10 s enfonce dans le tube cartant le tube qui vient se pincer dans l al sage de la broche 1 23 En bout du tube j ai bras difficilement une r duction femelle femelle en laiton 27 17 sur laquelle vient se visser une vis fait avec un raccord m le m le en 12 17 sur lequel j ai bras un crou raccord en 17 qui vient bloquer le bras de la manivelle Et au bout du bras 1l y a une poign e en alu C est tout simple Per age au 16 de la noix et al sage 17 5 diam tre th orique de l al sage de l crou Avant d entreprendre le per age j ai v rifi le faux rond Vue 27 Manivelle termin e duiest de 0 04mm ce qui est tout fait acceptable pour un crou de commande J ai donc filet en faisant tourner la broche la main et Je peux vous dire que c est long tr s tr s long mais cela fonctionne parfaitement Le point le plus d licat a t lorsque arriv la cote du fond de filet il a fallu essayer la vis J ai du d monter la table sortir la vis remonter la table sans la vis brider la table et me servir du chariot inclinable pour la prise de passe en profondeur sans possibilit de r glage en lat ral Faire des reprises de filetage dans ces conditions c est de la haute voltige Je me suis bien nerv une ou deux fois mais le r sultat est l p o 17L ne i
23. nure qui garantissent son alignement sans possibilit de se d saxer Un nouveau contr le montre que malgr un centrage rigoureux de la contre poup e l alignement de son fourreau pr sente toujours le m me d faut c est dire un d calage de 0 06 mm et plus parfois voir les vues 71 et 72 Ce qui signifie que les rainures des lardons de centrage ne sont absolument pas perpendiculaires l axe du banc du tour Le corollaire de ce constat c est que le corps de la contre poup e et sa semelle sont reprendre La solution probablement la moins on reuse serait de retailler des rainures pour des lardons de 14 ou 16x10 En fin pour pr server mon cylindre talon des mauvais coups et chocs de toute nature je lui ai confectionn un petit coffret Vue 90 Le cylindre talon et son coffret REMPLACEMENT DU LEVIER D EMBRAYAGE DE LA NOIX DE VIS M RE J avais constat que la faible longueur du levier d embrayage de la vis m re ne permettait pas de bien sentir le moment ou la noix s engageait sur la vis que cette commande tait aussi floue qu impr cise Aussi pour palier ce d faut je l ai remplac La longueur du bras d origine faisait 32mm de long et son bouton avait un 15 mm par 20mm de long Le nouveau levier est fabriqu dans un rond 10 d acier tir S355 de 60 mm de long hors partie filet e Son bouton est usin dans une barre p i d aluminium 20x30 Sa demi sph re t fa onn avec l outil
24. prise du pousse toc prot g par une bague alu et une contre pointe tournante 12 23 Vue 50 Axe d alternateur dont j ai coup une extr mit pour l utiliser comme bouchon Vue 51 axe pris entre pointe J ai relev le diam tre int rieur de l crou 16 80 pour usiner la port e qui le re oit Cette port e est ajust e l g rement serr e et pr sente une conicit involontaire d crite et comment e plus loin 16 80 Vue 52 Mandrin pr t A Vue 53 Tournage du diam tre ext rieur 40 Premi re op ration r duction du diam tre ext rieur au 40 En second Creuser l int rieure de la bobine J ai fait un premier essai en utilisant un outil tron onner HSS mais le tour vibre trop l outil refuse ou s engage J ai ensuite fait une tentative avec un outil carbure pointe 54 qui donne de bon r sultat Cependant comme c est un outil coupe droite cela m a contraint la faire par retournement ce qui laisse une marque au centre de la port e p gt i oN i i POSER De 1 Le gt D 4 hg S lt et q Vue 54 D fon age de la bobine Ce a x Pr obine et dressage des flancs Vue 55 Finition de la b En suite r alisation des plats sur les flancs la fraiseuse et sciage des demi noix Puis contre per age du trou de la goupille lastique celui ci ayant t perc compl tement de travers sur la pi ce m le
25. remel pour les faces d gag es elles ont t faites la meuleuse d angle ATTENTION cela creuse tr s vite et tr s fort Vue 60 Percement des r servoirs r J en ai profit pour contr ler l tat de surface des glissi res et le parall lisme du tra nard Les glissi res sont usin es grande avance leur rugosit se situe au alentour de 6 3 la limite de l acceptable 14 23 De plus le tra nard pr sente entre les glissi res perpendiculaires une diff rence d paisseur de tre rectifi e pour sa 0 015 mm pour 160 mm Outre son usinage de brute cette pi ce demande s ce qui n est pas dans mes possibilit it CVI 7 t sa long 7 pr cision e LO 9c80c LOC KA HO yar M HS Yd 143 SIA 30 XION LESSSZ 10 JNIHINOS SIJ HLNIN A CO PEN FO aus 4255912 NH OUSOd 13 JWH CH 2355713 24290 N3 HY JJH 7427 0L 39 355 712 11 5221934 53 Jd 7 2 HOUNIAH OI 3 non sms saoao y y dno5 GOXG 0 49 oyoneb e 0 Ieplozede wu p sed 07 A 15 23 LA GAL RE DES GAL RES LE D SASTRE DE LA CONTRE POINTE En utilisant la contre pointe j ai observ quelques anomalies mais je ne m attendais pas au constat que j allais faire Mais commen ons par le d but lorsque je d couvrais la machine La contre pointe glissant difficilement sur le banc et son r glage se r v lant inefficace et apr s consultation du document OT qui est si peu lisi
26. s axes de prototype d alternateur du temps ou je travaillais chez un quipementier automobile Et miracle 1l y en avait un exactement au pas et au diam tre des bouchons M16x1 5 Je me suis d p cher de scier la partie utile de l axe et de la visser l emplacement du bouchon voyant en n oubliant pas d y intercaler deux joints d tanch it carton a tient tr s bien Et d usiner mes bouchons dans la foul e Mais plus j avan ais dans mon ouvrage plus je voyais l paisseur des filets varier anormalement m o oo Axe d a mateur f WW TD 72 K Vue 44 Bouchon de oran et de remplissage Vue 45 Nouveau Bouchon de remplissage Vue 43 bouchon provisoire TEST DE L EMBRAYAGE DE VIS M RE Vis m re embray e fond le tra nard se d pla ait de plus 2 5 mm Sinc rement ce fut un choc pas tonnant que je n arrivais pas obtenir des filetages r guliers Il faut croire que cela m a troubl profond ment je ne suis pas parvenu faire des photos nettes 11 23 Pour le confirmer il m a fallu d monter le chariot transversal le tra nard le tablier d solidariser la vis m re du banc et de sa boite crabot pour enfin la sortir du tablier en d montant le minimum de chose Voir les photos ci dessous Vue 46 Tablier d pos Il m a fallu encore d monter le m canisme d enclenchement de la noix pour l extraire Voici ce qu il en reste Te Re eee Er Re ER ME E AS sig pr prana nc ds A
27. sph re Vue 91 Nouveau levier d embrayage pr sent dans la rubrique APPAREIL A SPHERE INSTALLATION D UN COMPTE TOUR J avais lu sur le site http www homemetalshopclub org un article parlant d un membre du club qui utilisait un compteur de vitesse de v lo comme compte tours L id e a veill chez moi un vif int r t S quiper d un compte tours pour moins de 10 m a sembl un chalenge tr s raisonnable relever Je me suis donc procur dans la grande surface du coin le mod le de compteur le moins cher m possible Dans un premier temps j ai fait un montage provisoire pour p m v rifier que cela pouvait fonctionner En fait l aimant livr avec le MG 7 compteur tait inutilisable je l ai remplac par un autre provenant d un jouet il tait malheureusement un peu faible Je me suis donc procurer pour 2 50 un aimant visser de bonne puissance 40 Newtons Vue 92 compteur converti en compte tour 22 23 Vue 93 Aimant de 40 Newton viss sur la poulie de broche Une rainure de 8x8 est pratiqu e sur sa face avant dans la quelle vient s inc rer le capteur qui est brid par deux vis CHc M4 La porte en regard de l aimant t perc au 5 5 pour recevoir une vis CHc M5x25 Elle est bloqu e contre la porte par un crou frein M5 Un contre crou est ensuite viss sur la vis il vient bloquer l trier apr s r glage dans sa position d finitive Il restait trouver un moyen l ga
28. trage aussi rigoureux que possible le contr le a mis en vidence une petite excentration d un peu plus d un centi me Comme il est difficile de d terminer si cette excentration provient d un d faut d usinage ou r sulte d un manque de concentricit de la broche sans doute un peu des deux je consid re que c est un r sultat acceptable compte tenu de la faible qualit de la machine Vue 78 Contr le concentricit Vue 79 Petit d faut de concentricit Pour que ce contr le soit incontestable il est fait cylindre mont entre pointes s ches 19 23 Ayant connaissance du niveau de pr cision de mon cylindre talon J entreprends de v rifier l importance du d saxement de la contre pointe J envisageais de faire ces mesures sur la plus grande longueur du cylindre mais la disposition de la machine ne permet qu un contr le sur 125 mm En effet je ne voulais pas trop sortir le fourreau de la contre pointe pour ne pas amplifier les d fauts et introduire une source d incertitude par les jeux fonctionnels comme vous pouvez le constater sur la vue 80 deux rep res sont trac s sur le cylindre Vue 81 Mise 0 du comparateur Vue 82 d saxement constat Au plus pr s de la poup e le comparateur est mis 0 vue 81 puis le transversal est doucement d plac jusqu se trouver en but e sur la contre pointe vue 82 Le d calage constat est important 8 centi mes pour 125 mm Devant ce constat J prouve u
29. tre les clich s ci dessous une norme impr cision La tol rance d alignement normale c est 0 01 mm pour 300mm dans l axe vertical l nous sommes 0 04 mm pour 75 mm soit 16 fois la tol rance Vue 69 Parall lisme du fourreau dans l axe vertical Et dans l axe horizontal c est pire Vue 71 Vue 72 Tol rance normale 0 01 pour 300 mm nous avons ici 0 06 pour 75 mm soit 24 fois la tol rance 17 23 Toutes les pi ces de cette contre pointe sont reprendre rectifier corriger Cette contre pointe est reconstruire compl tement ce qui n cessite des moyens que je n ai pas Pour donner une id e des cons quences que cela entra ne nous allons reparler du mandrin de reprise de la noix de vis m re J ai pr cis que la port e pr sentait une conicit involontaire j aurai d dire ind sirable Vue 73 16 79 o Vue 74 16 87 Comme nous pouvons le constater la mesure en d but de port e indique un de 16 79 pour un de 16 87 l paulement soit une conicit de 0 08 28 0 286 ce qui est incompatible avec un travail de pr cision Habituellement il est recommand d usiner les pi ces entre pointe lorsqu une bonne cylindricit alli e une parfaite concentricit est exig e Ce n est pas le cas avec cette machine Et je n ai pas fait le tour de tous les d sordres et dysfonctionnement que J ai rencontr et de ceux venir Pour se faire une id e de la m diocrit de cette machine
30. ulie interm diaire de la lyre Les pi ces sont si mal usin es qu il est difficile de les assembler l crou t filet compl tement en biais ainsi le moyeu ne porte pas correctement dans sa rainure il n est pas bavur et son usinage est tr s grossier Tout cela donne des r glages tr s flous lorsque l on change les rapports de la vis m re Pour obtenir un d placement doux de l axe interm diaire et un centrage correcte des pignons J ai remplac ces pi ces de m diocre facture par un axe mon id e en acier 16 NC6 axe r cup r sur un alternateur et son moyeu r alis en acier S355 avec rondelle et crou Vue 35 Nouvelles pi ces Comme vous pouvez le constater l tat de surface des pi ces leur finition et pr cision sont bien sup rieurs aux originaux L ensemble pr sente par ailleurs une rigidit et solidit incomparable Vue 36 Axe interm diaire assembl 9 23 J ai aussi remplac la vis de bridage de la lyre par un goujon O8 en acier Stub filet en M6 ses extr mit s Ce remplacement mis en vidence un d faut de positionnement de la lumi re circulaire J ai t oblig de la reprendre la lime queue de rat faute de disposer d un plateau circulaire N E RSS Vue 38 Goujon bridage de la lyre Vue 37 Dume reprendre E Cette modification permet un remplacement plus confortable des rapports de filetage une r duction des clefs de services limit es 17 et 10 Ci
31. uteur d axe Quant la motorisation les 750W sont largement suffisants en raison de la rigidit incertaine de la machine Vue 9 Platine intercalaire dural de 5mm La plus grande partie de l nergie se transformant plus en chaleur qu en travail Au bout de deux heures de fonctionnement le moteur atteint une temp rature critique 2 23 PREMI RE GROSSE MIS RE PREMI RE GROSSE GAL RE Dimanche 8 8 11 au cours du fraisage d une lumi re sur une petite pi ce J ai vu la t te de fraisage bouger soudainement J ai cru prendre la fraise et la pi ce dans la figure Bien videment arr t d urgence Examen des d g ts Apparemment plus de peur que de mal Je remets en route et l la broche se lance ralenti repart ralenti nouveau s arr te repart une nouvelle fois puis s arr te compl tement nouveau arr t d urgence Voici une machine qui a peine plus de six mois et d j en panne Je songe cet instant que si je suis oblig de retourner la machine chez OTvousdela cela fait bien longtemps que la caisse de transport est partie aux encombrants En cons quence il me faut trouver la cause de la panne et si possible y rem dier Je d pose le carter poulie de la t te de fraisage je retire les corroies et je teste la broche de per age Elle tourne sans point dur de m me pour la poulie interm diaire Je passe la poulie moteur et cette fois c est une autre histoire a frotte a coince Un insta
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