Home

Synthèse pratiques de déplacements des habitants de la

1. Conducts Si conducteur de v hicule s particulier s ur de uniqueme nt T1 T2 T3 T4 T5 T5A T6 T7 T8 T8 A T8 B T8 C T9 T10 T11 N tra jet Temps Mode Zone fine de Zone fine JA Temps de N du Nombre Sivous Sivous Si vous Lieu de Nature du Dur e de de de d part du mode d arriv e du destination marche v hicule d occu avez avez avez stationnement stationne recherche marche transpor m canis mode m canis o avez pied pour voir pants du emprunt emprunt franchi la ment du a pee t vous rejoindre fiche v hicule la la Garonne 0 Arr t pour stationneme een utilis stationn la m nage rocade rocade par quel prendre ou 1 Interdit nt ele votre 2R destinatio conduc quel quel pont tes d poser une 2 Gratuit mode 1 Parc de finale du Coder 5 teur change chan vous pass personne 3 Payant a Coder 00 m canis stationn d place si le compris ur tes geur prendre du votre s il n y a pas s ement mentou v hicule nombre vous tes 1 Pont carburant charge de 2 trottoir Pour n est toujours entr s vous d Aquitai 1 Garage box 4 Payant recherche Sirie lacc der au pas au moins sorti ne autre la de 3 emplace mode recens 1 2 Pont de emplace charge stationne ment M canis dans la pierre ment r serv de ment privatif suivant fiche 3 Pont 2 Dans la rue quel
2. Questionnaire pass aupr s d une occupant du logement tir au sort parmi les personnes g es de 16 ans et plus celui qui r pond la fiche d opinion N de x me Mode po ae Motif Motif P riode de P riode Si conducteur d placeme ie Origine Destination ie De ene a principal origine destination d part d arriv e VP En r gle g n rale la 1 nuit 4h 8h 1 nuit 4h 8h partie destination du 2 matin 8h 11h 2 matin 8h 11h d placement devient la 3 midi 11h 14h 3 midi 11h 14h Nombre d occupants partie origine du 4 apr s midi 14h 4 apr s midi 14h conducteur compris d placement suivant et 18h 18h O si non conducteur ainsi de suite 5 soir e 18h 21h 5 soir e 18h 21h voir liste zone fine zone fine voir liste 6 nuit 21h 4h 6 Nuit 21h 4h DS2 DS3 DS4 DS5 DS6 DS7 DS8 DS9 1 ARAS BOAT EXE LL L Es EL 2 ny es EEES ELE LL LI L Lb 3 ETES beket ES ESS PES LL LIJ LI LI LI 4 Sages VE PEN RES ES ES AL LIJ LI LJ LLJ 5 a ET FEE 35 LC LI LEI LI LJ ca HE 6 ner Ltt 1 LLJ LL LI E 7 EEE ARRIVER EN LII LIJ LI LJ LI 8 FEH ESAS EE LIJ LI LI LLJ 9 EE t RTE TES RE EN TES LES LI LJ LI 11 FTE V lt tJ 8 ES CE ELA LIL La E e 12 PS EAS ESE Lot Lz E EL 13 ae ESS REO A WE E LIJ LI LI LL 14 a Ltt 1 4 TERRE LL LI E L ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009
3. FICHE OPINION Pass e aupr s d un occupant du logement tir au sort parmi les personnes g es de 16 ans et plus Code fiche 5 Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence Num ro d chantillon Num ro de l enqu teur Nom et pr nom de l enqu teur Num ro de la personne enqu t e D signation de la personne g e de 16 ans ou plus interroger Nombre de personnes de 16 ans et plus du m nage voir fiche personnes LI Reportez vous la Fiche Adresse rubrique D signation de la personne qui r pond la fiche opinion Rep rez dans la premi re ligne nombre de personnes de 16 ans et plus du m nages le nombre de personnes de 16 et plus du m nage enqu t Le num ro de personne indiqu dans la deuxi me ligne num ro de la personne interroger pour la fiche opinion imm diatement au dessous de ce nombre indique le num ro de la personne du m nage voir fiche personnes que vous devez interroger sur les questions d opinion Num ro de la personne interroger L I Pr nom de la personne interroger ssssssssssiesrerrsrrerrrrerrerrerrerrereerere ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 LA VIE DE LA CITE O1 Voici une liste de points qui font partie de la vie locale Pour chacun d eux pouvez vous me dire si dans votre agglom ration c est un point plut t important ou plut t pas importa
4. LES HABITUDES POUR TOUS Premi re Seconde personne personne interrog e interrog e P15 En semaine du lundi au vendredi avec quelle fr quence utilisez vous la voiture en tant que conducteur si pas de permis de conduire et ou pas de VP coder 5 Jamais 1 Tous les jours ou presque LJ LJ 2 Au moins 2 d placements par semaine 3 Au moins 2 d placements par mois 4 Exceptionnellement 5 Jamais P16 En semaine du lundi au vendredi avec quelle fr quence utilisez vous la voiture en tant que passager 1 Tous les jours ou presque 2 Au moins 2 d placements par semaine LI LI 3 Au moins 2 d placements par mois 4 Exceptionnellement 5 Jamais P17 En semaine du lundi au vendredi avec quelle fr quence utilisez vous les bus du r seau urbain 1 Tous les jours ou presque 2 Aumoins 2 d placements par semaine E E 3 Au moins 2 d placements par mois 4 Exceptionnellement 5 Jamais P18 Sans tenir compte de l utilisation d un v lo pour les loisirs en semaine du lundi au vendredi avec quelle fr quence utilisez vous un deux roues pour vous d placer 1 Tous les jours ou presque L LI 2 Au moins 2 d placements par semaine 3 Au moins 2 d placements par mois 4 Exceptionnellement 5 Jamais aller en P20 P19 Si 1 a 4 en P18 Quel est le type de ce deux roues L LJ 1 Bicyclette 2 Deux roues a moteurs FILTRE FICHE DEPLACEMENTS Premi re Seconde perso
5. La part des d placements r alis s le samedi entre 8 et 14 heures est quasiment la m me qu en semaine En revanche les d placements de l apr s midi 14h 18h sont un peu moins repr sent s au profit des d placements de soir e 18h 21h et de la nuit 21h 4h li s aux sorties et visites A l inverse le samedi les d placements du petit matin sont moins pr sents qu en semaine ou les d placements pour motifs travail sont beaucoup plus nombreux 65 Doc de synth se EMD EGT 66 Doc de synth se EMD EGT Secteur CUB Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 702 522 50 4 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 329 570 2 17 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers 21 5 m Employ s C U B m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O Gironde Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 6 6 Secteur 337 445 50 9 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 373 479 62 3 Secteur 1 11 Gironde 0 90 Motorisa
6. Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile gt et part en Gironde Secteur 10 3 Secteur 26 522 4 0 Gironde 7 9 42 O Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 13 931 2 3 Secteur 0 53 V Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 8 Secteur 91 0 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur Est coeur d a Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 79 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 173 747 Part modale des d placements Car Inter H 1 5 U 0 3 3 5 4 0 0 0 0 3 0 3 20 EE 9 5 Co 203 l 12 33 A Po 07 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 9 0 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 34 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nomb
7. 1 Oui IE Aller en T2 LI 2 Non Fin du questionnaire Version n 3 26 01 09 2 Si oui T2 D placements du samedi N de Activit d origine IE Pour quelle Commune Vers quelle Quel moyen s de A quelle heure avez d placement Uniquement pour le activit d origine IE commune transport avez vous vous commenc ce premier Uniquement pour utilis d placement d placement 1 Domicile le premier 1 TC IE Ne pas citer 2 R sidence d placement 2 VP eee 1 Domicile secondaire h tel 3 2 Roues 2 R sidence 3 Etudes 4 MAP 1 nuit 4h 8h secondaire h tel 4 Loisirs 5 Autre mode 2 matin 8h 11h 3 Etudes 5 Achats 3 midi 11h 14h 4 Loisirs 6 Affaires 4 apr s midi 14h 18h 5 Achats Professionnelles 5 soir e 18h 21h 6 Affaires 7 Amis 6 nuit 21h 4h Professionnelles 8 Autres 7 Amis 8 Autres 0 L L Ei E L L 1 L L LL Ll L L 2 L L LILI Ltt L L 3 L L Ltt Ltt L L 4 L L LILI Ltt L L 5 L L LILI Ltt L L IE Fin du questionnaire Version n 3 26 01 09
8. 39UINO uoleuljsep auuosiad yedsp aulbu0 p euuosiod luow99e dop uodSue1 ap sapo Jou IS 991118 p ainaH ap Sul suoz e ap JOIN ap ainaH aulj 2U07 e ap JOIN np oN 6d 8a 20 94d sa va ed ca La ap asin ejnay ajjenb e tow a1NaU med ouop OUOP Zane snor aniue saja snort joJpua janb e janb inod ajlanb g eB ens sala snoA juawsoedap np uoneusoq juawsoedap np auibiio N1433 piepuejs a reuuoiiseng sauuaAow seii sjueusoejdeg ejenbuy ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS ET MOYENS DE COMMUNICATION DES M NAGES DE GIRONDE 2009 FICHE OPINION Pass e aupr s du ou des deux occupants du logement g es de 16 ans et plus r pondant l enqu te voir manuel d instructions 4 Code fiche 4 la fiche Opinion est li e la fiche Personne LI Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence Lj Jt Num ro d chantillon eq ey Num ro de l enqu teur Nom et pr nom de l enqu teur Num ro de la personne enqu t e report de la fiche M nage L 11 Qui r pond cette fiche Opinion Cette fiche Opinion est li e la fiche Personne On agira donc selon les modalit s ci dessous e Dans le cas d une enqu te r alis e aupr s d une ou deux personnes g es de moins de 16 ans cette fiche Opinion ne sera pas renseign e e Lorsque deux personnes sont interrog es dans le m nage l Une g e de 16 ans et plus l autre g e de moins de 16 ans
9. D marches Accompagnement Loisirs Achats Etudes Travail Pour m moire les d placements secondaires correspondent tous les d placements non rattach s au domicile comme par exemple le d placement effectu par une personne qui en partant du travail se rend faire un achat 85 des d placements intermodaux s effectuent avec une seule rupture de charge La moiti des d placements intermodaux recens s associent les modes de trans ports collectifs urbains c est dire qu il s agit de d placements tramway tramway bus tramway ou bus bus Au sein de l agglom ration entre 1998 et 2010 les d placements intermodaux ont plus que doubl alors que dans le m me temps le volume global de d placements progressait de 11 5 Cette augmentation peut tre attribuable des rabattements sur le r seau de TCU en voiture via le d veloppement et le succ s des parcs relais mais aussi l augmentation des ruptures de charges li es la mise en service du tramway Le quart des d placements intermodaux associe un mode motoris individuel voiture particuli re ou deux roues motoris s et les transports collectifs urbains 5 5 des d placements intermodaux s effectuent en combinant mode motoris individuel et train 2 en combinant mode motoris individuel et car interurbain gt Au total 32 des d placements intermodaux associent mode motoris individuel et transports collectifs 4 des d placements i
10. Gironde 74 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 124 570 dont internes 55 372 44 5 avec la CUB Volume 40 498 32 5 avec l agglom ration hors CUB Volume 22 637 18 2 avec le hors agglom ration Volume 6 064 4 9 D 5 V L a 150 001 a3 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Une population ou les ouvriers et les employes sont assez fortement representes une taille des menages relativement plus elevee que celle enregistree sur l agglomeration ou meme sur le departement Une tres faible representation des actifs travaillant a domicile Secteur un taux de motorisation des menages important 1 5 vehicule a disposition de chaque menage des habitants mobiles 4 03 deplacements par jour et par personne une faible utilisation des TC une pratique des modes actifs insuffisante pour les deplacements de proximite seulement 10 des depl
11. Gironde 3 62 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 145 126 Part modale des d placements Car Inter 1 2 U 0 3 0 2 4 0 0 4 0 3 0 7 20 ENS coo Jas H 21 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 9 7 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 35 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train 6 m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 3 1 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ne m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 19 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 70 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le d
12. J 205 H 20 C 33 H Secteur O Gironde A 7 3 Po aa Distance moyenne parcourue par d placement Secteur 9 3 Km Gironde 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur 34 Km Gironde 30 Km Distance par mode V lo Marche Train Car TCU VP m Secteur Gironde Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur 14 Gironde 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 9 2 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 50 m Loisirs 40 m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 gt Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement Secteur 17 mn Gironde 19 mn Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur 63 mn Gironde 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats R partition du nombre de d placements par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 445 213 d
13. des distances de d placements plus importantes que pour les habitants de la CUB Secteur Des caract ristiques propres au secteur une utilisation encore plus faible des TC que dans les autres secteurs de l agglom ration hors CUB mais une population qui utilise un peu plus le v lo 3 4 des d placements meme si la pratique des modes actifs pour les d placements inf rieurs a 5 km reste tr s faible il convient de noter la part l g rement sup rieure a la moyenne observ e sur l agglom ration hors CUB des d placements de 1 a 2 kilom tres effectu s bicyclette 10 le secteur de l agglomeration hors CUB le plus tourn vers la CUB 43 des d placements en lien avec le secteur ont pour origine ou destination la CUB Secteur Est coeur d agglom ration Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 53 850 3 9 Nombre de m nages et taille moyenne lon Secteur 20 578 2 61 pers m nage Gironde 612012 2 31 pers m nage O Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont O tudiants a Hommes Femmes Retrait s s 24 8 z m Ouvriers qe 24 6 m Employ s m Professions interm diaires D m Cadres prof intellectuelles O sup rieures m Chefs d entreprise O 20 3 Agricult i Secteur EVENE 0 7 secteur Gironde 0 9 i LL
14. des taux de motorisation plus faibles pour les territoires intra rocade des taux de motorisation relativement lev s sur le Sud m doc 1 84 les Landes et Graves et l Est de l agglom ration territoires p ri urbains correspondant aux ter ritoires du SCOT de l agglom ration bordelaise hors CUB des territoires hors agglom ration qui se r v lent quant eux moins motoris s entre 1 50 et 1 66 voitures disposition par m nage 19 Doc de synth se EMD EGT 2 Qui sont les r sidents du d partement de la Gironde Voitures disponibles et taux de motorisation des m nages en Gironde Nombre de v hicules Nombre moyen de voitures disponibles par m nage 1 84 191 000 1 41 Gironde a t a a urna agence d urbanisme 0 84 Sources EMD EGT 2009 12 000 Bordeaux m tropole Aquitaine 20 Doc de synth se EMD EGT A noter que l analyse du taux de motorisation des personnes de 18 ans et plus et non plus des m nages montre les m mes ph nom nes Si l on examine la r partition des m nages selon le nombre de voitures disposi tion il appara t que 13 des m nages du d partement ne disposent pas de voiture et que 44 d entre eux en disposent d au moins deux Il existe des disparit s no tables entre grands territoires puisque si 18 des m nages de la CUB ne disposent pas de voiture ils ne sont que 4 dans les territoires agglom r s hors CUB De la m me mani re la part des m nages disposant d
15. EGT 2009 Conseil G n ral de la Gironde Traitements a urba 2011 L heure de pointe du matin est bien plus contrainte que celle du soir Les mouvements ont lieu entre 7 heures et 9 heures au del les populations se stabilisent Au contraire en fin de journ e la mobilit est beaucoup plus liss e Cela est probablement d aux 56 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde contraintes d embauche et d ouverture des tablissements d enseignement comme le montre le graphique qui pr c de En effet la matin e est globalement consacr e au travail et aux tudes la d bauche et la fin des cours s tale sur une p riode assez longue en fin de journ e Les gens se consacrent alors d autres activit s les loisirs et les visites des amis ou la famille ont plut t lieu le soir Par ailleurs environ 10 12 de la population ne se d place pas du tout au cours d une journ e Ph nom ne surprenant 40 de la population est pr sente chez elle n importe quel moment de la journ e Autre fait remarquable il n y pas plus de 15 17 de la population qui se d place en m me temps malgr les ph nom nes de saturation observ s aux heures de pointe 57 Doc de synth se EMD EGT 58 Doc de synth se EMD EGT Au cours d un jour moyen de semaine la population des personnes g es de 11 ans et plus r sidant en Gironde r alise pr s de 4 7 mil
16. Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 8 Secteur 90 7 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur O O D D D Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 78 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 100 926 Part modale des d placements Car Inter 11 U 0 3 0 8 4 0 0 1 0 3 0 1 20 EE 9 5 Co 203 14 33 V 37 03 C vw vociw _ 07 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 8 7 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 42 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 8 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 2 2 Motifs des d placements 100 90
17. Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 76 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 1 316 698 dont internes 630 212 47 9 avec la CUB Volume 555 758 42 2 avec l agglom ration hors CUB Volume 79 090 6 0 avec le hors agglom ration Volume 51 638 3 9 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Une population plus jeune que la population girondine avec une repr sentation plus marqu e des 15 29 ans une mobilit des habitants du secteur identique a celle observ e sur l agglom ration et globalement sur la Gironde 3 9 d placements par jour et par habitant OU TD O O 2 OU V TD gt E O O w 2 LLJ une faible utilisation des TC au regard de l offre importante 9 3 des d placements r alis s en TC un recours la voiture exag r pour des distances moyennes de d placements
18. nombre consid rablement diminuer La moindre importance des d placements se condaires le samedi montre encore la complexit des d placements de semaine structur e notamment autour du travail et de l accompagnement des enfants les d placements pour motifs achats sont les plus importants le samedi suivis par les d placements pour loisirs et pour visites Il convient de remarquer que ces d placements sont en volume tout aussi nombreux le samedi qu en semaine R partition des modes de transport du Samedi en Gironde 2009 3 2 Roues ax 1 3 Autre mode L 3 796 Marche ried nn 2 0 5 0 6 Transports en commun inter urbains Transports en commun ae urbains V hicule particulier UM Le Samedi Jour de semaine Sources EMD EGT 2009 Mobilit des personnes de plus de 16 ans La part des d placements r alis s en voiture est encore plus importante le samedi que la semaine La voiture assoit sa dominance au d triment de tous les autres modes qui voient leur part respective diminuer notamment la marche dont la part chute sensiblement 64 Doc de synth se EMD EGT 5 Les d placements du samedi R partition horaire des d placements du Samedi en Gironde 2009 nuit 4h 8h E matin 8h 1 midi 11h 1 apres midi 14h 1 sore 185 211 PER nuit 21h 4h CS M Le Samedi Jour de semaine Sources EMD EGT 2009 Mobilit des personnes de plus de 16 ans
19. par secteur la faiblesse de certains chantillons introduit des biais statistiques importants qui nuisent la fiabilit des donn es 46 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Distance moyenne d un d placement selon le mode et la zone de r sidence TER Car Inter Urbain VP 0 10 20 30 40 Km CUB m Agglom ration Hors agglom ration Gironde Au total ce sont 32 millions de kilom tres qui sont effectu s chaque jour par les ha bitants de la Gironde dont 87 en voiture particuli re 3 Si les habitants des secteurs hors agglom ration effectuent 25 de d placements de moins que ceux de la CUB ils font en revanche 53 de kilom tres de plus De la m me mani re alors que le nombre de d placements r alis s en voiture par les habitants de la CUB est sensiblement le m me que celui r alis par les habi tants des secteurs hors agglom ration ces derniers effectuent 74 de kilom tres en plus en voiture La r partition des d placements selon leur longueur montre que 21 des d placements ont une longueur inf rieure ou gale 1 kilom tre 13 font plus de 1 km mais sont inf rieurs ou gaux 2 kilom tres 24 font plus de 2 km mais sont inf rieurs ou gaux 5 kilom tres 20 font plus de 5 km mais sont inf rieurs ou gaux 10 kilom tres et 22 font plus de 10 kilom tres 18 Pour m moire 68 des d
20. placements sont r alis s en voiture particuli re 47 Doc de synth se EMD EGT La r partition modale des d placements selon leur longueur est tout fait int res sante La marche assure 84 des d placements qui ont une longueur inf rieure ou gale 1 kilom tre ce chiffre est en coh rence avec la distance moyenne d un d place ment r alis pied qui s tablit 700m Par ailleurs il importe de remarquer que la voiture est utilis e pour 14 des d pla cements inf rieurs 1 km et le v lo pour 1 seulement de ces d placements Une des explications est sans doute trouver dans la nature de certains de ces d place ments peut tre s agit il de d placements d accompagnement ou de d place ments secondaires voire encore de d placements int gr s dans une cha ne de d placements Quoi qu il en soit il y a l sans doute des marges de progr s tu dier La voiture assure 73 des d placements de plus de 1 kilom tre la marche 17 de ces d placements Le v lo est utilis pour 6 des d placements compris entre 1 et 5 kilom tres alors que la port e moyenne d un d placement v lo est de 3 9 km La part modale du TCU est la plus lev e 9 pour les d placements de 2 10 km qui repr sentent 77 des d placements r alis s en TCU Le car interurbain assure surtout des d placements de plus de 5 kilom tres 81 des d placements r alis s en car le train exclusivemen
21. votre logement 1 Individuel isol 2 Individuel accol group mitoyen 3 Petit collectif jusqu 3 tages au dessus du rez de chauss e 4 Grand collectif plus de 3 tages 5 Autres pr ciser M2 Votre m nage est il 1 Propri taire ou acc dant la propri t 2 Locataire HLM 3 Autre locataire 4 Log gratuitement 5 Autres pr ciser M2A Votre logement est il quip d un garage 1 Non 2 Oui box ferm 3 Oui parking ciel ouvert 4 Autres M2B En quelle ann e avez vous emm nag dans ce logement Si ann e d emm nagement ant rieure 1999 aller en M2F M2C Quels crit res principaux ind pendamment du co t ont guid le choix de votre logement actuel 3 crit res maximum 1 Sa taille son confort COEL ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 M2D Dans quelle commune r sidiez vous auparavant Nom de la commune Hors D partement coder 999 Si hors d partement aller en M2F A coder en bureau de gestion M2E Type d habitat dans lequel tait int gr votre logement pr c dent 1 Individuel isol 2 Individuel accol group mitoyen 3 Petit collectif jusqu 3 tages au dessus du rez de chauss e L 4 Grand collectif plus de 3 tages 5 Autres pr ciser ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 M2F Envisagez vous de changer de logement au
22. 0 14 ans gt traduisant sans doute la presence de couples avec des jeunes enfants des menages fortement motorises des personnes relativement mobiles a l exception des habitants de l Est coeur d agglomeration la quasi totalite des personnes de 18 ans et possedant le permis de conduire une mobilite qui ne se concoit qu en voiture une population lt lt qui ne marche pas gt des distances de deplacements plus importantes que pour les habitants de la CUB Secteur Des caract ristiques propres au secteur une plus forte representation des employes et ouvriers et une moindre presence d inactifs et de retraites par rapport a la moyenne du departement des habitants lt lt hypermobiles gt 4 78 deplacements par jour et par personne soit la plus forte mobilite quotidienne enregistree en Gironde des habitants qui se deplacent quasi exclusivement en voiture particuliere 9 deplacements sur 10 une mobilite organisee autour de la voiture particuliere une faible pratique des modes actifs pour les deplacements entre 1 et 5 km une part importante de deplacements non lies au domicile 31 et pour le motif accompa gnement gt 17 2 des habitants qui effectuent plus de kilom tres 42 km et consacrent plus de temps 85 mn pour l ensemble de leurs deplacements quotidiens que la moyenne en raison notamment de leur plus grande mobilite des distances plus importantes que la moyenne pour le mo
23. 4 des d placements effectu s par les r sidents sur le Bassin d Arcachon Val de l Eyre 5 4 et le M doc 4 7 Elle est en revanche tr s faible sur la Haute Gironde 0 8 le Sud Gironde 1 1 l Est agglom ration 1 2 la presqu ile et le sud M doc 1 4 S il n est pas possible d effectuer des analyses diachroniques sur les comporte ments des r sidents de la Gironde il est possible de le faire l chelle de l agglo m ration bordelaise p rim tre EMD uniquement Elles montrent un recul significatif 4 points de la part modale de la voiture particuli re au profit des transports collectifs dont la part modale a augment d un point ce qui repr sente une augmentation de 25 du volume de d placements quotidiens assur par ce mode et au profit de la marche qui a enregistr un gain de 2 points les d placements pied ont augment de 23 une stabilit de la part modale du v lo mais les d placements r alis s v lo ont augment en volume de 11 27 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Ces volutions s inscrivent dans les tendances observ es au niveau national pour les agglom rations de plus de 100 000 habitants En effet si la voiture reste majori taire on assiste une baisse de sa part modale et a une progression de celle des modes alternatifs Ce point est cependant relativiser au regard de l
24. BORDELAISE 2008 2009 ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS ae T A E POUR TOUS Pour vos d placements dans l aire d tude P9 P10 Occupation principale Autre Occupatio n de la personne P11 Quelle est Codificatio ou quelle a t votre profession de la principale ACS ou pour les scolaires et tudiants quel est votre niveau d tudes P12A En g n ral avez vous un abonnement de transports collectifs P12B P13 Cet Hier abonnement cet est il abonnement pour vous tait il valide 1 Travail plein 0 Non temps concern 2 Travail temps e partiel 1 Travail 3 Apprentissage 2 tudes formation stage 4 tudiant 5 Scolaire jusqu au BAC 6 Ch meur recherche un emploi 7 Retrait 8 Reste au foyer 9 Autre En clair le plus pr cis ment possible Exemple de profession Codifi e ouvrier lectricien en bureau d entretien chauffeur de de poids lourds ing nieur chimiste caissi re de libre service gestion Exemple de niveau d tudes coll gien en classe de geme tudiant en 2 ann e de licence Oui pour le r seau TBC Oui pour le r seau Trans Gironde Oui pour le r seau Ter Oui pour plusieurs r seaux carte Modalis Non Si non aller en P14 1 Gratuit 2 Payant ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 POUR LES ACTIFS SCOLAIRES ET TUDI
25. Car Gironde R partition du nombre de d placements Bicyclette Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 12 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 35 8 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 m Travail Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 18 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 69 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile Secteur Hypercentre m tropolitain Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 152 604 10 9 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 88 613 1 83 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers 24 6 16 0 m Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof inte
26. D5 CODES DES MODES DE TRANSPORT T3 DES D PLACEMENTS Domicile Bicyclette R sidence secondaire logement occasionnel h tel autre domicile Deux roues lt 50 cm3 Travail sur le lieu d emploi d clar Deux roues ou gt 50 cm3 Travail sur un autre lieu Roller skate trottinette Nourrice cr che garde d enfants Fauteuil roulant tudes sur le lieu d tudes d clar cole maternelle et primaire Conducteur de v hicule particulier VP tudes sur le lieu d tudes d clar coll ge Passager de v hicule particulier VP tudes sur le lieu d tudes d clar lyc e Passager bus urbain tudes sur le lieu d tudes d clar universit et grandes coles Passager tramway tudes sur un autre lieu cole maternelle et primaire Passager navettes lectriques centre ville de Bordeaux tudes sur un autre lieu coll ge 39 Passager Mobibus tudes sur un autre lieu lyc e 41 Passager car interurbain tudes sur un autre lieu universit et grandes coles 51 Passager SNCF Multi motifs en centre commercial 61 Passager taxi Achats en grand magasin supermarch hypermarch 71 Transport employeur exclusivement et leur galerie marchande 72 Transport scolaire exclusivement Achats en petit et moyen commerce 81 Fourgon camionnette camion pour tourn es Achats en march couvert et de plein vent professionnelles ou d placements priv s Sant 91 Transport fluvial o
27. EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 6 Secteur 88 0 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur TD O Y gt els Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 57 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 188 159 Part modale des d placements Car Inter 0 5 U 0 3 0 1 4 0 0 2 0 3 l 11 20 15 2 Co 203 0 8 33 A 32 17 C vwwvy o V Ja Secteur Tram e O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 12 1 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 43 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 14 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 4 0 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagne
28. Ouest Co ts et principaux financeurs pour la phase de r alisation des enqu tes AMO incluse EMD 1 300 000 euros CUB 69 tat 20 CG33 10 CCIB 1 EGT 220 000 euros CG33 62 tat 38 P rim tre et population concern e EMD 96 communes que nous appellerons l agglom ra tion bordelaise 880 000 habitants EGT 446 communes composant le reste du d parte ment 500 000 habitants Passation du questionnaire EMD En face face au domicile des m nages en qu tes Aupr s de toutes les personnes du m nages de 5 ans et plus EGT Au t l phone Aupr s d une personne de 11 ans et plus tir e au sort pour les m nages compos s de 1 ou 2 per sonnes de 11 ans et plus Aupr s de 2 personnes de 11 ans et plus tir es au sort pour les m nages compos s de 3 per sonnes et plus de 11 ans et plus Dates de collecte EMD Du 18 novembre 2008 au 16 mai 2009 EGT Du 11 f vrier au 7 mai 2009 9 Pour m moire ce p rim tre correspond celui du Sch ma Directeur de l agglom ration bordelaise approuv en 2001 11 Doc de synth se EMD EGT 11 Pr sentation g n rale R alisation de la collecte EMD Test sous le contr le du Cete du Sud Ouest char g du respect de la m thodologie et de la quali t de l enqu te EGT Alyce Sofreco sous le contr le du Cete du Sud Ouest charg du respect de la m thodologie
29. Pr nom de la deuxi me personne interrog e icicicicecicicccicecciscsicicicicececenacanans Version n 1 21 01 09 1 Premi re Seconde personne personne interrog e interrog e P1 Num ro de la personne FE LH P9 Avez vous un t l phone portable personnel ou professionnel 1 Oui F 2 Non POUR LES ACTIFS ETUDIANTS ET SCOLAIRES CODES 1 A 5 EN P7 FICHE MENAGE P10 Travaillez vous ou tudiez vous exclusivement a domicile 1 Oui 2 Non aller en P15 L P11 Quelle est l adresse de votre lieu de travail ou d tudes noter le plus pr cis ment possible EEN EA Ltt ttt P12 En g n ral pour vous rendre sur votre lieu de travail ou d tudes P11 utilisez vous la voiture en tant que conducteur 1 Oui 2 Non aller en P14 3 Non concern pas de permis et ou pas de VP aller en P15 P13 En g n ral sur votre lieu de travail ou d tudes rencontrez vous des probl mes de stationnement 1 Oui LI LI 2 Non j ai une place r serv e 3 Non il y a une offre importante de stationnement proximit 4 Non compte tenu de mes horaires P14 Est il difficile de stationner sur ou proximit de votre lieu de travail ou de votre lieu d tudes 1 Oui LI LI 2 Non car je pourrais avoir une place r serv e 3 Non car il y a une offre de stationnement importante proximit Version n 1 21 01 09 2
30. Si MAP uniquemen Si mode s m canis s _ description du ou des trajets t apr s D10 d placement suivant CHERS ET fy des trajets d placement suivant Si mode s m canis s description du ou LIJ LIJ O PS ALAL Ltt I A E O A S EA CINQUI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement apr s D10 ktat bk Vy Semel Ct ET fe d fy DD I JI T ELSE Y SIXI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement apr s D10 d placement suivant Si mode s m canis s description du ou des trajets ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 DESCRIPTION DU OU DES MODES M CANIS S UTILIS S POUR EFFECTUER CES D PLACEMENTS conducta Si conducteur de v hicule s particulier s ur de uniqueme nt T1 T2 T3 T4 T5 T5 A T6 T7 T8 T8 A T8 B T8 C T9 T10 T11 N tra jet Temps Mode Zone fine de Zone fine JA Temps de N du Nombre Sivous Si vous Si vous Lieu de Nature du Dur e de de de d part du mode d arriv e du destination marche v hicule d occu avez avez avez stationnement stationne recherche marche transpor m canis mode m canis o avez pied pour voir pants du emprunt emprunt franchi la ment du a ped t vous rejoindre fiche v hicule la la Garonne O Arr t
31. au moins deux voitures est de 34 au sein de la CUB contre 65 dans l agglom ration hors CUB R partition des m nages selon le nombre de voitures particuli res disposi tion Secteur de r sidence 0 VP Une VP Deux VP et Agglom ration Hors CUB Gironde Hors agglom ration Selon l Enqu te Nationale Transports et D placements ENTD de 2008 le parc au tomobile a disposition des m nages a augment de 74 entre 1982 et 2008 m me si cette hausse s est ralentie entre 1994 et 2008 Seuls 19 des m nages ne disposent pas de v hicule en 2008 et 36 en dis posent d au moins deux Le nombre moyen de v hicules par m nage s tablit a 1 25 contre un peu moins de 1 en 1982 La voiture tend ainsi devenir un quipement presque individuel a l instar du t l phone La possession d un ou de plusieurs v hicules d pend du niveau de vie des m nages m me si le nombre moyen d automobiles par m nage s uniformise signe d une large d mocratisation L ENTD montre galement que celui ci est tr s li au type de territoire de r sidence ll est ainsi plus lev dans les communes rurales ou p ri urbaines que dans les grands p les urbains 21 Doc de synth se EMD EGT 22 Doc de synth se EMD EGT 3 1 Le volume de d placements et leur r partition par mode Un d placement est un mouvement d une personne effectu pour un certain mo tif sur une voie publique entre une origine et une
32. augmentation des distances parcourues et l attractivit de notre territoire 28 Doc de synth se EMD EGT 3 3 La mobilit La mobilit traduit le nombre moyen de d placements quotidiens par personne r alis s au cour d un jour ouvrable Mobilit tous modes Chaque habitant du d partement de la Gironde r alise en moyenne 3 92 d place ments par jour On notera que les habitants de l agglom ration hors CUB qui r a lisent chacun en moyenne 4 09 d placements par jour sont plus mobiles que les r sidents de la CUB 3 93 d placements ou que ceux qui r sident hors agglom ra tion 3 84 d placements A Mooi Mobilit Mobilit Mobilit Mobilit ec mod VP TC V lo Marche CUB 3 93 236 0 43 014 0 92 Agglom ration Hors CUB 4 09 3 36 02 0 09 0 38 Agglom ration 3 96 256 0 88 013 0 81 Gironde Hors agglom ration 3 84 284 0 13 0 12 0 71 Gironde 3 92 De la m me mani re si l on examine plus finement la mobilit des girondins il ap parait que les habitants du sud m doc sont tres mobiles puisqu ils r alisent en moyenne 4 78 d placements par jour A l inverse les habitants de l Entre Deux Mers et de la Haute Gironde sont ceux qui se d placent le moins respectivement 3 62 et 3 57 d placements par jour et par personne Ces diff rences s expliquent en partie par les profils des populations puisque la mobilit varie sensiblement se lon des crit res sociaux tels que l
33. chacun des 15 secteurs retenus les principaux indicateurs issus de ces enqu tes d placements 13 Doc de synth se EMD EGT 11 Pr sentation g n rale D coupage des Enqu tes d placements de 2009 en 15 secteurs Y f R Presqu le L 7 RIA m M doc ere _ Haute Gironde 15 Cubzaguais Ke ST Entre rocade et boulevards Hypercentre m tropolitain e 9 rt e 0 5 10km A a ur Da N Bordeaux m tropole Aquitaine P rim tre CUB Sources fonds topographiques IGN en provenance de SIGMA SIG CUB P rim tre EMD Traitement Aurba D cembre 200 14 Doc de synth se EMD EGT 1 4 Pr cisions m thodologiques Les populations enqu t es n tant pas les m mes dans le cadre des deux enqu tes pour m moire population des 5 ans et plus dans l EMD des 11 ans et plus dans l EGT la production de r sultats comparables sur l ensemble de la Gironde a n cessit des ajustements techniques le parti m thodologique retenu a t d ex traire et de redresser les donn es issues des deux enqu tes afin d obtenir les pra tiques de d placements des personnes de 11 ans et plus seule population com mune aux deux enqu tes Ce sont les comportements et pratiques de d placements des personnes de 11 ans et plus qui sont pr sent s dans la suite du document Ceci explique les diff rences qui peuvent exister avec les donn es issues de la seule exploitation de l EMD et notamme
34. cours des 12 prochains mois 1 Oui 2 Non 3 Ne sait pas Si r ponse 2 ou 3 aller en M3 LI M2G Si oui quels seront ind pendamment du co t les crit res de choix de votre prochain logement 3 crit res maximum 1 Sa taille son confort Ly A tll pea eta a PE ES E E OR Atak ae os Rance PE De TI LI 2 La proximit du lieu de travail ou d tudes LI AAA AAA LI 3 La proximit des commerces coles et autres services et quipements O E E E E ED E OE RE A A An lt 4 La qualit du cadre de vie calme espaces verts Ly QT AR AA IONES A e O Mee Stab Tar fon IR M tense LOR e dd O Tr E LJ 5 La qualit de la desserte par les transports en commun 6 La qualit de la desserte routi re 7 Les facilit s de stationnement 8 Autres crit res M2H Vers quel secteur g ographique envisagez vous de d m nager 1 Centre de Bordeaux l int rieur des boulevards 2 Centre de l agglom ration l int rieur de la rocade rive gauche 3 Centre de l agglom ration l int rieur de la rocade rive droite 4 Reste de l agglom ration rive gauche 5 Reste de l agglom ration rive droite AA A E ET ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 11 Autres destinations M3 Avez vous le t l phone fixe au domicile 1 Oui Si non aller en M5 M4 Si oui vos coordonn es figurent elles dans un annuaire 1 Oui 2 Non 5 Avez vous une conne
35. d partement 64 2 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 20 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 78 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile Secteur Agglom ration hors CUB Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 185 014 13 3 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 69 556 2 67 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes 22 7 Be m Ouvriers 24 6 tion hors CUB m Employ s 7 era m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise lom 20 Agriculteurs Secteur O Gironde 0 5 EmD CUB Gironde 0 9 L 3 Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant
36. d entreprise 20 Y O a Agriculteurs Secteur O Gironde Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 9 5 Secteur 232 798 35 1 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 168 181 28 1 Secteur 0 72 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 6 Secteur 88 6 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur Hors a Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 84 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 1 680 320 Part modale des d placements Car Inter 0 3 U 0 3 0 2 4 0 0 7 0 3 0 8 20 IA 190 oo B 3 1 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 10 6 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 41 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur
37. du Sud Ouest JB Rozier Mouvable A Besan on Ademe M Mayenc Sybarval 2 Doc de synth se EMD EGT Composition de l tude Ce document fournit les grands composantes de la mobilit quotidienne des giron dins volume de d placements et r partition par mode motifs de d placements distance et dur e g ographie des d placements sont notamment tudi s Ces grands indicateurs sont analys s de mani re globale l chelle du d parte ment de la Gironde mais aussi le plus souvent par grands territoires CUB agglo m ration bordelaise Gironde hors agglom ration ainsi qu des chelles plus fines permettant de d gager des sp cificit s en mati re de pratiques de d placements Dans ce sens le document propose des fiches de synth se des grands indicateurs de la mobilit des r sidents de 15 secteurs composant le d partement Sommaire Pr sentation g n rale 6 Pourquoi deux enqu tes diff rentes sur le d partement 7 Les modalit s de r alisation de l EMD et de l EGT tableau de synth se 9 3 5 11 1 1 1 2 1 3 Objet du document 1 4 1 Pr cisions m thodologiques 1 2 Qui sont les r sidents du d partement de la Gironde 16 2 1 Les caract ristiques des m nages 18 2 2 Possession du permis de conduire et motorisation des m nages 19 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde 22 3 1 Le volume de d placements et leur r partiti
38. et de la qualit de l enqu te Population enqu t e EMD 6 011 m nages r partis en 76 secteurs dits sec teurs de tirage 12 612 personnes de 5 ans et plus 48 241 d placements ayant au moins une extr mit dans la zone recens s EGT 2 878 m nages r partis en 19 secteurs dits sec teurs de tirage 3 327 personnes de 11 ans et plus 12 187 d placements recens s R alisation de l exploitation standard EMD BVA EGT A urba 10 L exploitation standard consiste en la r alisation des exploitations les plus souvent utilis es 12 Doc de synth se EMD EGT 1 3 Objet du document Ce document propose une synth se des pratiques de d placements des habitants de la Gironde Apr s une pr sentation rapide des caract ristiques de la population il d taille les grandes composantes de la mobilit quotidienne des girondins et la g ographie de leurs d placements Les grands indicateurs sont syst matiquement donn s pour l ensemble du d parte ment compl t s dans la plupart des cas par leur valeur sur la CUB l agglom ration bordelaise soit le p rim tre complet de l EMD l agglom ration hors CUB soit l EMD hors CUB et la Gironde hors agglom ration soit le p rim tre de l EGT Pour certaines th matiques une analyse plus fine selon 15 secteurs repr sent s sur la carte ci apres sera propos e Enfin des fiches de synth se r capitulent pour
39. g s de 18 ans et plus sont titulaires du permis de conduire C est parmi les habitants de l agglom ration hors CUB que la part de personnes d tentrices du permis de conduire est la plus lev e 92 contre 84 pour les habitants de la CUB et 89 chez les r sidents du d partement hors agglo m ration En 2008 83 des Fran ais sont titulaires du permis de conduire qui s est large ment d mocratis puisqu ils n taient que 63 en 1982 Le taux de motorisation du m nage traduit le nombre de v hicules particuliers du m nage Il est ici calcul partir des v hicules particuliers disposition du m nage et pas seulement des v hicules particuliers poss d s par le m nage Les m nages de la Gironde ont disposition pr s de 850 000 v hicules particuliers soit un taux de motorisation de 1 41 voiture par m nage ce qui la situe au dessus de la moyenne nationale 1 25 en 2008 selon l ENTD Nombre Nombre de ioven de Secteur de r sidence VP 10y e voitures par disposition CUB Agglom ration Hors CUB Agglom ration Gironde Hors agglom ration 330 725 1 56 Gironde 847 800 1 41 Cependant on note des diff rences sensibles entre les territoires le territoire le plus motoris du d partement est constitu de l agglom ration hors CUB avec 1 8 voiture par m nage En effet plus finement l examen des taux de motorisation selon les 15 secteurs de r sidence r f rence montre
40. ge le niveau d tudes ou encore l occupation principale comme expliqu dans les paragraphes suivants 29 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Mobilit globale en Gironde selon le lieu de r sidence Nombre moyen de d placements par jour et par personne Nombre total Mobilit de d placements 4 78 1 058 000 O 3 92 Gironde a u rba p agence d urbanisme 66 200 3 57 Sources EMD EGT 2009 Bordeaux m tropole Aquitaine 30 Doc de synth se EMD EGT L enqu te Nationale Transports et D placements indique que la mobilit s tablit 3 15 d placements par personne et par jour en 2008 et que la mobilit est stable par rapport 1994 3 16 mais en retrait par rapport au niveau de 1982 3 34 L tude pr cise que l volution de court terme de la mobilit devrait tre orient e la baisse A noter d ailleurs que la mobilit dans plusieurs grandes villes comme Lyon et Lille a baiss par rapport aux enqu tes r alis es la fin des ann es 1990 Sur l agglom ration bordelaise cependant une l g re hausse de la mobilit a t constat e entre 1998 et 2009 Mobilit selon les caract ristiques des personnes Une mobilit qui cro t jusqu 45 ans et d cline fortement partir de 65 ans A l chelle de la Gironde la mobilit varie sensiblement avec l ge ainsi les jeunes de moins de 24 ans se d placent moins
41. ge de travailler 15 64ans du secteur O O O 2 OU V TD gt a gt O Q Le 2 LLJ Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 87 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 934 157 Part modale des d placements Car Inter 0 1 U 0 3 5 4 4 0 0 1 0 3 E 3 9 20 N 215 C Jas H 33 33 A 65 3 C lt MX_XxX vi aa Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 4 8 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 19 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 19 9 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 20 mn 19 mn Secteur Gironde
42. journ e Secteur Gironde 9 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 5 1 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ne m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 18 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 70 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 252 366 dont internes Volume 179774 21286 avec la CUB Volume 21 007 8 3 avec l agglom ration hors CUB Volume 15 930 6 3 avec le hors agglom ration Volume 35 658 14 1 15 001 a 30 000 501 a 1000 lt 100 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur U TD O O Ke 5 V Une population en moyenne plus g e que la po
43. l ensemble de la population redressement par ge redressement par secteur notamment 4 Il existe un autre type d enqu tes d placements les enqu tes dites Villes moyennes adapt es aux agglom rations dont le p le urbain compte moins de 100 000 habitants 7 Doc de synth se EMD EGT plus grands pour bien appr hender l volution des r alit s g ographiques de la mobilit du quotidien en lien avec les ph nom nes d talement urbain mais des co ts d enqu te acceptables tout en garantissant la fiabilit des donn es Des possibilit s de comparaisons dans le temps Pour la premi re fois la r alisation concomitante de ces deux enqu tes sur le d partement offre l opportunit de disposer d une connaissance fiable des pratiques de d placements de l ensemble de la population girondine Il s agit l de la constitution d un tat de r f rence des pratiques de d placements des r sidents du d partement de la Gironde puisqu aucune EGT n avait t r ali s e pr c demment A l inverse il est possible d analyser les volutions des pra tiques de mobilit dans le temps sur l agglom ration dans la mesure o trois EMD ont t successivement r alis es par la CUB en 1978 1990 et 1998 permettant d appr cier les tendances l uvre et d valuer l impact des politiques publiques mises en place Ces enqu tes tant chacune bas es sur une m thodologie standardis e m thodo logie dite standard Certu elles
44. les moins mobiles et les plus mobiles se comble des sp cificit s de meurent le nombre moyen de d placements quotidiens par personne est d abord crois sant avec l ge jusqu 30 ans l exception des 11 15 ans puis stable jusqu 45 ans pour d croitre ensuite r guli rement m me si on note une forte augmentation de la mobilit des personnes de plus de 60 ans depuis 1994 et une l g re diminu tion de la mobilit des 11 45 les femmes plus autonomes r alisent d sormais un peu plus de d placements quotidiens que les hommes 3 18 contre 3 11 mais plus faibles distances Cette situation s est invers e depuis 1982 la mobilit des personnes actives ayant un emploi est plus lev e que la moyenne d environ 20 La mobilit des ch meurs est proche de la moyenne de la population mais sensiblement plus faible que la mobilit des actifs enfin plus le revenu du m nage est lev plus le nombre de d placements quo tidiens par personne est lev Le choix du lieu de r sidence influence davantage encore le type de mobilit Celui ci est centr sur l automobile en zone peu dense afin de pouvoir franchir ra pidement les distances lev es qui s parent le domicile des lieux de travail ou des services alors que la mobilit en zone tr s dense repose sur la vari t des autres modes de transport disponibles et parfois r nov s comme le tramway ou le v lo la demande qui tend au con
45. lundi au vendredi un autre logement fixe ne seront pas recens es voir manuel d instructions Pour les autres personnes de 5 ans et plus renseigner l ensemble du questionnaire ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 PO P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 Num ro et Type de Sexe Lien avec Age Possession Possession Possession du pr nom personn la d un d une adresse permis de de la e personne t l phone de conduire VL personne de portable messagerie tourisme B r f rence titre lectronique personnel ou personnelle professionne ou professionnell e consult e au moins 1 fois par semaine les classer par ordre d ge 1 Oui 2 Non 1 Oui 2 Non 1 Oui 2 Non 3 Conduite accompagn e et le ons de conduite ge r volu la date d enqu t e Personne d croissant d r f rence 2 Conjoint 3 Enfant 4 Autre Fin de l entretie n pour les moins de 5 ans 01 P8 Dernier tablissement scolaire fr quent temps complet En cours de scolarit Primaire Secondaire de la 6 la 3 CAP Secondaire de la seconde a la terminale BEP non titulaire du bac Secondaire titulaire du bac Sup rieur jusqu BAC 2 Sup rieur BAC 3 et plus Apprentissage Pas d tudes e o w N o BK o CHE opte GEC elata Gu COCOON reel ele fel fee DE L AGGLOM RATION
46. m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 18 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 73 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 456 512 dont internes 381 706 83 6 avec la CUB Volume 47 949 10 5 avec l agglom ration hors CUB Volume 12 631 2 8 avec le hors agglom ration Volume 14 226 3 1 15 001 a 30 000 501 a 1000 lt 100 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur des habitants relativement mobiles pour un territoire hors agglom ration 4 03 d placements par jour et par personne contre 3 84 en moyenne sur le p rim tre hors agglom ration des habitants d autant plus mobiles qu il s agit d une population relativement g e qui habituellement se d place moins Cette situation est sans doute en partie li e a la pr sence des espaces littoraux qui g n
47. mobile du d partement 3 57 d placements par jour et par personne et une part plus importante de personnes qui d clarent ne pas s tre d plac es de la journ e 14 de la population du secteur Secteur une faible utilisation en g n ral des TC la pratique des modes actifs la plus faible des territoires hors agglom ration avec le secteur Sud Gironde 15 seulement de d placements r alis s a pied 0 8 a v lo une forte utilisation de la voiture qui assure 82 des d placements une utilisation dominante de la voiture particuli re 90 des d placements pour les d placements de proximit entre 1 et 5 km pour lesquels les modes actifs trouvent pourtant leur efficacit en g n ral des distances parcourues tous modes tous motifs sup rieures a celles observ es dans les autres territoires hors agglom ration chaque habitant r alise en moyenne 43 kilom tres par jour des distances relativement lev pour le motif travail 21 4 km le territoire hors agglom ration le plus en lien avec l agglom ration 21 des d placements du secteur sont en effet en relation avec l agglom ration Secteur Libournais Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 135 235 9 1 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 56 843 2 38 pers m nage Gironde 612012 2 31 pers m nage Po
48. ont en mati re de pra tiques de d placements les comportements les moins vertueux En effet dans ce territoire la part modale de la voiture particuli re s l ve 82 et la marche n atteint pas 10 la part modale de la VP reste majoritaire sur la CUB 60 soit 1 4 million de d placements mais en de de ce qui est observ sur les autres territoires les TC assurent 11 des d placements des r sidents de la CUB soit 260 000 d placements et peinent s implanter dans les zones o l habitat est plus dispers 3 des d placements des r sidents hors agglom ration soit 55 000 d place ments de la m me mani re la marche est un peu plus repr sent e sur la CUB 23 5 du total des d placements soit 560 000 d placements que sur le hors agglom ration 18 4 soit 310 000 d placements mais c est surtout sur la premi re couronne hors CUB que la tr s faible pratique de la marche interroge la part modale du v lo s tablit autour de 3 sauf dans l hypercentre bordelais le Bassin d Arcachon Val de l Eyre et le M doc o elle s l ve respectivement 7 5 et 5 25 Doc de synth se EMD EGT CUB Agglom ration Marche Marche 221 V lo V lo H 3 Autres TC Autre
49. ouvrage a t assur e par l tat qui garantit ainsi la coh rence des donn es Un document d analyse de l enqu te cordon routi re figure en annexe de ce docu ment ainsi qu une carte repr sentant les points de comptage des enqu tes cordon routi res 8 Le Sybarval est le syndicat mixte constitu afin de r aliser le Scot du Bassin d Arcachon Val de l Eyre 9 Doc de synth se EMD EGT 11 Pr sentation g n rale n des p rim tres des enqu tes d placements r alis es en 2009 Chateauneuf G mozac sur Charente Roullet saint Est phe Mouthiers sur Bo me Barbezieux Jonzac Saint Hilaire Montendre Chalais Rib rac St figulin Montpon M nest rol Mussidap llon la Bataille Marmande iscarosse panne Casteljaloux Aiguillon Labouheyre Mimizan Kx Bu Enqu te Grand Territoire r alis e par le Conseil G n ral a urba agence d urbanisme Bordeaux m tropole Aquitaine 0 5 10 km A m N dl Sources fonds topographiques IGN en provenance de SIGMA SIG CUB O P rim tre CUB Traitement Aurba D cembre 2009 Enqu te M nage D placement r alis e par la Communaut Urbaine de Bordeaux 10 Doc de synth se EMD EGT 1 2 Les modalit s de r alisation de l EMD et de l EGT tableau de synth se Maitrise d ouvrage EMD CUB EGT CG33 Assistance maitrise d ouvrage EMD Cete du Sud Ouest EGT Cete du Sud
50. permis de conduire Secteur 1 5 Secteur 89 1 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur O e u gt O fe O qe O lt D Y Y qe A Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 03 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 451 131 Part modale des d placements Car Inter 0 2 U 0 3 0 4 4 0 07 0 3 0 8 20 ER 20 19 oo MA 5 5 C 33 Tram Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 10 6 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 43 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train Car R partition du nombre de d placements M Secteur O Gironde Le dC m Secteur Gironde par mode et Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 10 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 9 6 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20
51. si dents se d placent quasi exclusivement en voiture Ainsi 85 des d placements des habitants du sud M doc sont r alis s en voiture 83 pour les r sidents du Cubzaguais 82 pour l Entre deux Mers 81 pour les Landes et Graves et 80 pour le sud Gironde La part de d placements effectu s en transports collectifs est relativement lev e pour les r sidents de l hypercentre et sur la rive droite respectivement 16 5 et 15 4 des d placements secteurs denses qui correspondent des zones bien irri gu es par les TC Au del elle chute nettement puisqu entre boulevards et rocade elle ne repr sente pas 10 des d placements des habitants Enfin au sein des secteurs situ s hors agglom ration la part de d placements ef fectu s en transports collectifs s tablit au maximum autour de 4 L hypercentre est le seul secteur de r sidence au sein duquel la marche est forte ment repr sent e 44 des d placements La marche appara t autant pratiqu e dans le secteur entre boulevards et rocade ou sur la rive droite 21 et 23 des d placements que dans le Libournais le Bassin d Arcachon Val de l Eyre l Entre deux Mers ou le M doc autour de 20 A l inverse la part de march de la marche est faible sur le Sud M doc les Landes et Graves le Cubzaguais ou l Est c ur d agglom ration c est dire les territoires agglom r s hors CUB Enfin la part de march du v lo est la plus lev e sur l hypercentre 7
52. te natio nale sur les transports dont l objectif est la connaissance des d placements des m nages r sidant en France m tropolitaine et de leur usage des moyens de transport tant collectifs qu individuels L Enqu te Nationale Transports et D placements a eu lieu en 2008 Elle succ de l enqu te Transport et communication ETC de 1994 et aux pr c dentes qui ont eu lieu en 1967 1974 et 1982 7 Les questionnaires utilis s pour chacune des enqu tes figurent en annexes 8 Doc de synth se EMD EGT Une enqu te compl mentaire l enqu te cordon Enfin il est important de garder l esprit que ces enqu tes ne permettent de re censer que les d placements de la population enqu t e et ne tiennent donc pas compte des d placements d changes ou de transit des populations r sidant hors du p rim tre c est pourquoi elles sont parfois compl t es par des enqu tes mo no modales r alis es dans les cars interurbains les Ter ou aupr s des automobi listes Une enqu te cordon routi re a ainsi t men e en 2009 sous groupe ment de commande tat Conseil G n ral de la Gironde autour de l agglom ration bordelaise Une autre a t r alis e en 2010 sous ma trise d ouvrage du Sybarval dans le Bassin d Arcachon Val de l Eyre en deux vagues printemps et t pour te nir compte et appr cier la saisonnalit tr s marqu e du trafic routier sur ce terri toire Dans les deux cas une assistance maitrise d
53. uu y egubeduoo9e egubeduoo9e euuosied e ap meo euuosied e ap noo g wnwixewu Jenbipul Juawayenjuana snjd Juawayjanjuana snjd SepOW se SNO 1 SU9991 89UINO uoleuljsep auuosiad yedsp aulbu0 p euuosiod luow99e dop uodSue1 ap sapo JNOW IS 99A1118 p ainaH ap Sul suoz e ap JOIN ap ainaH aulj 2U07 e ap JOIN np oN 6d 8a 20 94d sa va ed ca La Op asin ejnay ajjanb e pow a1NaU med suop 9UOP Zane snor 9ALIJe saja snor popua janb g janb unod ajlanb g eB anys sala snoA juawsoedap np uorneusoq juawsoedap np auibiio N1433 piepuejs aireuuoiiseng sauuaAow sepi sjueusoejdeg ajanbug 60 10 12 LU U0ISI9A Juawenbyewome sejnajes s juaueoejdep np aeunp E7 PTA FT TT 7 T N T 1 TI TT TITI TT TT TT 7 TI TI TA PTIT 1 rT I TTT Um es ps pes ps O ps ps Ds ps DO O ps rs ps o rs D o a A a E PTA FTA PTA PTA PTA PTA TT 7 DT TT d TI TT TI TT TT TT rT TI TI TA PTIT 1 PTA FT TL 3 deta owe ao oo oar TT 7 TITI T 71 TITI PTA TTT TI TT TI TT TT TT TT j TI TI TA Te S EA ETE rT 1 TTT TI TT Feo rer me rT rT1rrirtT 99uIno E ap WU paid es jees juewenIsnjoxe Sedap 159 ju w vejd p Jawad aj IS anb juosu S U er nS S1911C p uu y paid e eyaseu 8009 ej 81qWOU 9 uu y egubeduoo9e egubeduoo9e euuosied e ap Injad euuosied e ap noo g wnwixewu Jenbipul Juawayanjuana snjd Juawayjanjuana snjd Sepow se SNO 1 SU9991
54. 1 4 Gironde 7 9 O Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi V Secteur 96 522 16 1 Secteur 1 28 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 6 Secteur 89 9 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur H O 2 TD O O L J X LL Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 07 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 548 201 Part modale des d placements Car Inter 0 1 U 0 3 2 5 4 0 0 2 0 3 H 3 4 20 HE 10 4 CT 208 H 22 33 VV Oooo Jaa Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 6 8 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 27 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ
55. 68 Part modale des d placements Car Inter 1 0 U 0 3 2 5 4 0 0 2 0 3 0 1 20 EE 9 5 Co 203 H 1 9 33 A 47 Doo Ja Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 8 9 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 36 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 15 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 2 5 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Po m Travail Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 18 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 74 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche a pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention le
56. 8 09 10 Indiquez le nombre de personnes g es de 11 ans et plus ge r volu la date de l enqu te Lt La ou les personne s a interroger sont d sign es par un tirage al atoire informatis Version n 1 21 01 09 LE M NAGE M1 Combien y a t il de voitures dans votre m nage v hicules de tourisme ou v hicules utilitaires de moins de 1000 kg v hicules poss d s v hicules libre disposition des membres du m nage M2 Avez vous une connexion Internet MOBILITE RESIDENTIELLE en cours de validation L1 En quelle ann e avez vous emm nag dans ce logement Si ann e d emm nagement ant rieure 1999 aller en L5 ey L2 Quels crit res principaux ind pendamment du co t ont guid le choix de votre logement actuel 1ESAAIleRS ON CON ONE ste 2241 2272 L ERO E E R eens oul Hon 2 La proximit du lieu de travail OU d tudes cocococococonocococonononononorocarnrnonenoss Sul Mon 77 22 2 RARE Oui Non 3 La proximit des commerces coles et autres services et quipements 4 La qualit du cadre de vie calme espaces verts iciciiiiiiiiin pul NoT 5 La qualit de la desserte par les transports en COMMUN cii ciii Sua Non nee is Oui Non 6 La qualit de la desserte routi re cccceeecccececccceeeecceceeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeee E p Oui Non 7 Les facilit s de stati
57. 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 ro m Travail Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 20 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 78 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Marche a pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile Secteur Agglom ration Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 887 536 63 7 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 399 126 2 26 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage O Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers 21 7 24 6 m Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O Gironde EMD Gironde 0 9 Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 7 0 Secteur 430 425 64 9 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Tau
58. AC MERIGNAS MESTERRIEUX MONGAUZY MONPRIMBLANC MONSEGUR MONTAGOUDIN MONTIGNAC MORIZES MOURENS 7 Annexes NEUFFONS NOAILLAC OMET PAILLET PELLEGRUE LE PUY LA REOLE RIMONS RIONS ROMAGNE ROQUEBRUNE SAINT ANTOINE DU QUEYRET SAINT BRICE SAINTE CROIX DU MONT SAINT EXUPERY SAIN T FELIX DE FONCAUDE SAINT FERME SAINTE GEMME SAINT GENIS DU BOIS SAINT HILAIRE DE LA NOAILLE SAINT HILAIRE DU BOIS SAINT LEON SAINT MARTIN DE LERM SAINT MARTIN DU PUY SAINT MICHEL DE LAPUJADE SAINT PIERRE DE BAT SAINT SEVE SAIN T SULPICE DE GUILLERAGUES SAINT SULPICE DE POMMIERS SAINT VIVIEN DE MONSEGUR LA SAUVE SAUVETERRE DE GUYENNE SOULIGNAC SOUSSAC TAILLECAVAT TARGON VILLENAVE DE RIONS Secteur 13 Haute Gironde ANGLADE BAYON SUR GIRONDE BERSON BLAYE BOURG BRAUD ET SAINT LOUIS CAMPUGNAN CARS CARTELEGUE CAVIGNAC CEZAC CIVRAC DE BLAYE 7 Annexes COMPS CUBNEZAIS DONNEZAC ETAULIERS EYRANS FOURS GAURIAC GAURIAGUET GENERAC LANSAC LARUSCADE MARCENAIS MARCILLAC MARSAS MAZION MOMBRIER PLASSAC PLEINE SELVE PRIGNAC ET MARCAMPS PUGNAC REIGNAC SAINT ANDRONY SAINT AUBIN DE BLAYE SAINT CAPRAIS DE BLAYE SAINT CHRISTOLY DE BLAYE SAINT CIERS DE CANESSE SAINT CIERS SUR GIRONDE SAINT GENES DE BLAYE SAINT GIRONS D AIGUEVIVES SAINT LAURENT D ARCE SAINT MARIENS SAINT MARTIN LACAUSSADE SAINT PALAIS SAINT PAUL SAINT SAVIN SAINT SEURIN DE BOURG SAINT SEURIN DE CURSAC SAINT TR
59. ANTS codes 1 2 3 4 et 5 en P9 CONCERNANT LEUR OCCUPATION PRINCIPALE P14 P15 Pour votre occupation Pour votre occupation principale A principale adresse pr cise de votre lieu de travail ou d tudes travaillez vous ou tudiez vous exclusivement a domicile Indiquer en clair le num ro la rue Codification de la zone fine le code du d partement et la commune Exemple Si oui aller en P19 69 rue Juliette R camier 33 Bordeaux ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 POUR LES ACTIFS SCOLAIRES ET TUDIANTS codes 1 2 3 4 et 5 en P9 DE 18 ANS ET PLUS CONCERNANT LEUR OCCUPATION PRINCIPALE N Pour vous rendre sur votre lieu de Sur votre lieu de travail ou Sur votre lieu de travail ou sur personne travail ou sur votre lieu d tudes sur votre lieu d tudes de votre lieu d tudes de votre de votre occupation principale votre occupation principale occupation principale P16 P17 P18 En g n ral En g n ral Est il difficile de stationner sur disposez vous d une voiture rencontrez vous des ou a proximit de votre lieu de en tant que conducteur probl mes de travail ou de votre lieu stationnement d tudes 1 Oui et je l utilise 1 Oui 1 Oui 2 Oui mais je ne l utilise pas 2 Non j ai une place 2 Non car je pourrais avoir une 3 Non r serv e place r serv e 3 Non il y a une offre 3 Non car il y a une offre importante de importante de stationnem
60. Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 293 548 dont internes 132 579 45 2 avec la CUB Volume 127 384 43 4 avec l agglom ration hors CUB Volume 3 698 1 3 avec le hors agglom ration Volume 29 887 10 2 150 001 3 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Des similitudes avec tous les secteurs de l agglom ration hors CUB V OU gt L Y J V D J des tailles de m nages relativement lev es une part moins importante de la tranche d ge 15 29 ans gt et une plus forte repr sentation des lt lt 30 59 ans et des lt 0 14 ans traduisant sans doute la pr sence de couples avec des jeunes enfants des m nages fortement motoris s des personnes relativement mobiles l exception des habitants de l Est coeur d agglom ration la quasi totalit des personnes de 18 ans et poss dant le permis de conduire une mobilit qui ne se con oit qu en voiture une population qui ne marche pas gt gt
61. CAMARSAC CAMBES CAMBLANES ET MEYNAC CARIGNAN DE BORDEAUX CENAC CREON CURSAN FARGUES SAINT HILAIRE HAUX LATRESNE LESTIAC SUR GARONNE LIGNAN DE BORDEAUX LOUPES MADIRAC MONTUSSAN POMPIGNAC LE POUT QUINSAC SADIRAC SAINT CAPRAIS DE BORDEAUX SAINT GENES DE LOMBAUD SAINT SULPICE ET CAMEYRAC 7 Annexes SALLEBOEUF TABANAC LE TOURNE TRESSES YVRAC Secteur 9 Cubzaguais AUBIE ET ESPESSAS CUBZAC LES PONTS IZON LA LANDE DE FRONSAC PEUJARD SAINT ANDRE DE CUBZAC SAINT ANTOINE SAINTE EULALIE SAINT GERVAIS SAINT LOUBES VIRSAC Secteur 11 Bassin d Arcachon Val de l Eyre ANDERNOS LES BAINS ARCACHON ARES AUDENGE LE BARP BELIN BELIET BIGANOS GUJAN MESTRAS LANTON LEGE CAP FERRET LUGOS MIOS SAINT MAGNE SALLES LE TEICH LA TESTE DE BUCH MARCHEPRIME Secteur 12 Entre Deux Mers ARBIS AURIOLLES BAGAS BAIGNEAUX BEGUEY BELLEBAT BELLEFOND BLAIGNAC BLASIMON BLESIGNAC BOURDELLES CADILLAC 7 Annexes CAMIRAN CANTOIS CAPIAN CARDAN CASSEUIL CASTELMORON D ALBRET CASTELVIEL CAUMONT CAZAUGITAT CESSAC CLEYRAC COIRAC COURPIAC COURS DE MONSEGUR COUTURES DAUBEZE DIEULIVOL DONZAC ESCOUSSANS LES ESSEINTES FALEYRAS FLOUDES FONTET FOSSES ET BALEYSSAC FRONTENAC GABARNAC GIRONDE SUR DROPT GORNAC HURE LADAUX LAMOTHE LANDERRON LANDERROUET SUR SEGUR LANGOIRAN LAROQUE LISTRAC DE DUREZE LOUBENS LOUPIAC LOUPIAC DE LA REOLE LUGASSON MARTRES MASSUGAS MAURI
62. E Loisirs E Accompagnement a Pr a m Autre ZA A JU 0 20 40 60 80 100 Hors Agglo Gironde 40 Doc de synth se EMD EGT 3 6 Les parts modales par motif de d placements L analyse du mode utilis selon le motif du d placement met en vidence que la voiture est tr s fortement utilis e quel que soit le motif du d placement l excep tion du motif tudes En effet seuls 30 de ces d placements sont effectu s en voiture soit quasiment autant que les modes doux 28 et presque autant qu en TC 24 Le motif tudes est d ailleurs le seul pour lequel la part des transports collectifs est relativement importante 24 sinon pour tous les autres motifs elle n exc de pas 3 La part de la marche est un peu plus importante pour les motifs loisirs puis qu elle assure le tiers des d placements pour ce motif En revanche on notera qu elle ne repr sente que 6 des d placements pour motifs Achats illustrant sans doute le moindre recours au commerce de proximit La part de march de la voiture est la plus lev e dans le cas de d placements r a lis s pour le motif accompagnement elle est alors utilis e dans 8 d place ments sur 10 La part de march du v lo est la plus lev e pour le motif Etudes ce mode as sure alors 7 des d placements L enqu te Nationale Transports et D placements montre que l usage de la voiture reste dominant pour se rendre
63. EMD 2009 Communaut Urbaine de Bordeaux EGT 2009 Conseil G n ral de la Gironde Traitements a urba 2011 Le graphique ci dessus illustre le nombre de personnes qui se situent en un lieu a un moment donn lorsqu elles ne se d placent pas Pour chaque zone la courbe allant de minuit a 6 heures du matin renseigne sur la population r sidente On as siste ensuite aux effets des migrations locales des habitants principalement pour les motifs de travail et d enseignement 55 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Il existe 4 types de zones diff rentiables Celles dont la population quotidienne d passe la population r sidentielle il y en a deux l intra boulevards et les communes de la rive droite de la CUB Celles dont les populations se vident puis se re remplissent tout l ext rieur de la rive gauche de la CUB au dela des boulevards Celles qui se vident en particulier le libournais et la zone du Bassin Val de l Eyre Celles dont la population stagne le Cubzaguais le Sud M doc Nombre de personnes par type d activit selon l heure de la journ e Habitants du d partement g s de 11 ans et plus 1 200 000 960 000 720 000 480 000 240 000 6h 8h 10h 12h 16h 18h 20h E Accompagnement E Enseignement E Visite El Achats E Sant d marches recherche emploi FH Loisirs Sources EMD 2009 Communaut Urbaine de Bordeaux
64. Gironde 5 4 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 20 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 12 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 5 6 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 21 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 78 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 381 382 dont internes 172 098 45 1 avec la CUB Volume 129 318 33 9 avec l agglom ration hors CUB Vol
65. LAISE 2008 2009 M13 La nuit ce stationnement est il 1 Interdit 2 Gratuit LI LI LI LJ 3 Payant au moins partiellement votre charge 4 Payant enti rement la charge de quelqu un d autre association employeur etc M14 Nombre de v los mis a la disposition des membres du m nage g de 11 ans et plus M15 Nombre de 2 roues moteur de moins de 50 cm a la disposition des membres du m nage M16 Nombre de 2 roues moteur de 50 cm et plus la disposition des membres du m nage OBSERVATIONS DE L ENQU T OBSERVATIONS DE L ENQU TEUR ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 Si le logement comprend plus de dix personnes recens es utilisez une Fiche PERSONNES du deuxi me fiche Personnes du m nage m nage Notez ci contre le num ro de la pr sente fiche Fiche n LJ Code fiche 2 Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence Num ro d chantillon dans le secteur Num ro de l enqu teur Nom et pr nom de l enqu teur RECENSEMENT DES OCCUPANTS DU LOGEMENT Inscrire dans le tableau plac au dos par ordre d ge d croissant 1 Personnes de type 1 question P1 e Les personnes qui vivent dans ce logement la plus grande partie de l ann e y compris les personnes temporairement absentes vacances voyage d aff
66. LL Heure de d but Ll JIL L I Heure de fin I Li Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence Num ro d chantillon dans le secteur Nom pr nom et n de l enqu teur Num ro de semaine R sultat de l enqu te Jour de d placement veille de l enqu te Occupation principale statut de la personne de r f rence report de P9 Nombre de d placements tous modes Nombre de d placements r seaux urbains bus urbains tramway Nombre de d placements VP v hicules particuliers Nombre de d placements autres modes Nombre de d placements 2 roues Nombre de d placements marche pied Nombre de voitures du m nage report de M Nombre de personnes de sexe masculin Nombre de personnes de sexe f minin Nombre de personnes de cing ans et plus See ee Ie ee ee Nombre de trajets r seaux urbains bus urbains tramway Pour la personne r pondant a la fiche Opinion La loi n 7817 du 6 janvier 1978 relative l informatique aux fichiers et aux libert s et ses modificatifs garantit aux personnes physiques concern es un droit d acc s et de rectification pour les informations les concernant Ce droit peut tre exerc pendant le d lai o ces informations sont gard es sous forme nominative aupr s de la Communaut urbaine de Bordeaux ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 LE LOGEMENT M1 Type d habitat dans lequel est int gr
67. LLAS ARBANATS AUBIAC AUROS BALIZAC BARIE BARSAC BASSANNE BAZAS BERNOS BEAULAC BERTHEZ BIEUJAC BIRAC BOMMES BOURIDEYS BRANNENS BROUQUEYRAN BUDOS CABANAC ET VILLAGRAINS CAPTIEUX CASTETS EN DORTHE CASTILLON DE CASTETS CAUDROT CAUVIGNAC CAZALIS CAZATS CERONS COIMERES COURS LES BAINS CUDOS 7 Annexes ESCAUDES FARGUES GAJAC GANS GISCOS GOUALADE GRIGNOLS GUILLOS HOSTENS ILLATS LABESCAU LADOS LANDIRAS LANGON LARTIGUE LAVAZAN LEOGEATS LERM ET MUSSET LIGNAN DE BAZAS LOUCHATS LUCMAU MARIMBAULT MARIONS MASSEILLES MAZERES LE NIZAN NOAILLAN ORIGNE LE PIAN SUR GARONNE PODENSAC POMPEJAC PONDAURAT PRECHAC PREIGNAC PUJOLS SUR CIRON PUYBARBAN ROAILLAN SAINT ANDRE DU BOIS SAINT COME SAINTE FOY LA LONGUE SAINT GERMAIN DE GRAVE SAINT LAURENT DU BOIS SAINT LAURENT DU PLAN SAINT LEGER DE BALSON SAINT LOUBERT SAINT MACAIRE SAINT MAIXANT SAINT MARTIAL SAINT MARTIN DE SESCAS SAINT MICHEL DE CASTELNAU SAINT MICHEL DE RIEUFRET 7 Annexes SAINT PARDON DE CONQUES SAINT PIERRE D AURILLAC SAINT PIERRE DE MONS SAINT SYMPHORIEN SAUTERNES SAUVIAC SAVIGNAC SEMENS SENDETS SIGALENS SILLAS TOULENNE LE TUZAN UZESTE VERDELAIS VILLANDRAUT VIRELADE 7 Annexes Questionnaire utilis pour l EMD ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 FICHE ADRESSE 2008 Adresse du logement enqu ter Nom
68. LORENCE SAINTE FOY LA GRANDE SAINT GENES DE CASTILLON SAIN T GENES DE FRONSAC SAINT GERMAIN DU PUCH SAINT GERMAIN DE LA RIVIERE SAINT HIPPOLYTE SAIN T JEAN DE BLAIGNAC SAINT LAURENT DES COMBES SAINT MAGNE DE CASTILLON SAINT MARTIN DE LAYE SAINT MARTIN DU BOIS SAINT MEDARD DE GUIZIERES SAINT MICHEL DE FRONSAC SAINT PEY D ARMENS SAINT PEY DE CASTETS SAINT PHILIPPE D AIGUILLE SAINT PHILIPPE DU SEIGNAL SAINT QUENTIN DE BARON SAINT QUENTIN DE CAPLONG SAINTE RADEGONDE SAINT ROMAIN LA VIRVEE SAINT SAUVEUR DE PUYNORMAND SAINT SEURIN SUR L ISLE SAINT SULPICE DE FALEYRENS SAINTE TERRE SAINT VINCENT DE PERTIGNAS LES SALLES DE CASTILLON SAVIGNAC DE L ISLE TARNES TAYAC TIZAC DE CURTON TIZAC DE LAPOUYADE VAYRES VERAC VIGNONET VILLEGOUGE Secteur 15 M doc ARCINS BEGADAN BLAIGNAN BRACH CARCANS CISSAC MEDOC CIVRAC EN MEDOC COUQUEQUES CUSSAC FORT MEDOC GAILLAN EN MEDOC GRAYAN ET L HOPITAL HOURTIN JAU DIGNAC ET LOIRAC LACANAU LAMARQUE LESPARRE MEDOC LISTRAC MEDOC MOULIS EN MEDOC NAUJAC SUR MER ORDONNAC PAUILLAC LE PORGE PRIGNAC EN MEDOC QUEYRAC 7 Annexes SAINT CHRISTOLY MEDOC SAINT ESTEPHE SAINT GERMAIN D ESTEUIL SAINTE HELENE SAINT JULIEN BEYCHEVELLE SAINT LAURENT MEDOC SAINT SAUVEUR SAINT SEURIN DE CADOURNE SAINT VIVIEN DE MEDOC SAINT YZANS DE MEDOC SAUMOS SOULAC SUR MER TALAIS LE TEMPLE VALEYRAC VENDAYS MONTALIVET VENSAC LE VERDON SUR MER VERTHEUIL Secteur 16 Sud Gironde AI
69. OJAN SAINT VIVIEN DE BLAYE SAINT YZAN DE SOUDIAC SALIGNAC SAMONAC SAUGON TAURIAC TEUILLAC VILLENEUVE Secteur 14 Libournais ABZAC LES ARTIGUES DE LUSSAC ARVEYRES 7 Annexes ASQUES BARON BAYAS BELVES DE CASTILLON LES BILLAUX BONZAC BOSSUGAN BRANNE CABARA CADARSAC CADILLAC EN FRONSADAIS CAMIAC ET SAINT DENIS CAMPS SUR L ISLE CAPLONG CASTILLON LA BATAILLE CHAMADELLE CIVRAC SUR DORDOGNE COUBEYRAC COUTRAS CROIGNON DAIGNAC DARDENAC DOULEZON LES EGLISOTTES ET CHALAURES ESPIET EYNESSE LE FIEU FLAUJAGUES FRANCS FRONSAC GALGON GARDEGAN ET TOURTIRAC GENISSAC GENSAC GOURS GREZILLAC GUILLAC GUITRES JUGAZAN JUILLAC LAGORCE LALANDE DE POMEROL LANDERROUAT LAPOUYADE LES LEVES ET THOUMEYRAGUES LIBOURNE LIGUEUX LUGAIGNAC LUGON ET L ILE DU CARNAY LUSSAC MARANSIN MARGUERON MONTAGNE MOUILLAC MOULIETS ET VILLEMARTIN MOULON NAUJAN ET POSTIAC NEAC NERIGEAN LES PEINTURES PERISSAC PESSAC SUR DORDOGNE PETIT PALAIS ET CORNEMPS PINEUILH POMEROL PORCHERES PUISSEGUIN PUJOLS PUYNORMAND RAUZAN RIOCAUD LA RIVIERE LA ROQUILLE RUCH SABLONS SAILLANS SAINT AIGNAN SAINT ANDRE ET APPELLES SAINT ANTOINE SUR L ISLE SAINT AUBIN DE BRANNE SAINT AVIT DE SOULEGE SAINT AVIT SAINT NAZAIRE SAINT CHRISTOPHE DES BARDES SAINT CHRISTOPHE DE DOUBLE SAINT CIBARD SAINT CIERS D ABZAC SAINTE COLOMBE SAINT DENIS DE PILE SAINT EMILION SAINT ETIENNE DE LISSE SAINTE F
70. ON DES DEPLACEMENTS H ORIGINE DU DEPLACEMENT DESTINATION DU DEPLACEMENT hoe Woe 22 D1 D2 D3 D4 D5 D5A D6 D7 D8 D9 D10 D11 N Motif de la Zone fine Heure de Motif de T Si D5 Zone fine Heure Dur e du Nombre de Si le d pla personne origine d part la d pS 81 destination d arriv e d placeme modes d placeme cement personne achat motif nt m canis s est effectu plus 7 Wada hr plus 1 tourn e utilis s en VP ou e eventuel 4 quipeme pour TC lement celui ventuell eee adieus effectuer le le co t du de la ement ers d place d placemer personne celui de la P ment a t il t accompagn personne 2 nomere e accompa quipeme d arr ts coder 0 si 1 gn e nt de la sur le le d place Totaleme maison premier ment est la charg zivo d place fait d A Si motif ygiene et ment de MENE 4 sant uniqueme 31 34 la nt pied 2 y passer 4Culture et tourn e et passer Partiellerr D5A loisirs a nt la sinon 5 Auto d placeme charge dt l Heures passer oto voir cartes Heures nt suivant m nage voir cartes minutes D7 Armonia minutes me 3 Pas du ten DATES tout la charge dt 7 Achats m nage multiples 8 Autres PREMIER D PLACEMENT Si MAP uniquement apr s D10 d placement suivant Si mode s m canis s description du ou des trajets LIILIJ DEUXI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement bh Eb 3 TROISI ME D PLACEMENT
71. a t que pour le motif Ecole la dur e moyenne de d place ment est moins lev e sur la CUB 16 minutes que sur le Hors agglom ration 17 minutes et l agglom ration Hors CUB 20 minutes A l inverse pour le motif travail la dur e moyenne de d placement est plus lev e sur la CUB et sur l agglom ration 23 minutes que sur le territoire Hors agglom ra tion 21 minutes Pourtant il est difficile d analyser ces ph nom nes dans la mesure o on trouve des diff rences sensibles entre secteurs composant un m me grand territoire 52 Doc de synth se EMD EGT 3 10 La r partition horaire des d placements A noter au pr alable que selon l ENTD en 2008 le nombre quotidien de d place ments par personne varie peu selon les jours de la semaine de 3 2 par rapport la moyenne les mardis et jeudis tant des jours de plus forte mobilit Les d placements tous modes sont marqu s par trois p riodes de pointe une le matin entre 7 et 9h avec plus de 730 000 d parts de d placements soit 16 des d placements une entre 12 et 14h moins importante mais enregistrant tout de m me 630 000 d parts de d placements soit 13 des d placements et la plus forte et la plus tal e le soir entre 16 et 19h avec pr s de 1 4 million de d parts de d placements soit 29 du total des d placements enregistr s sur la journ e A noter que le maximum horaire est atteint entre 17 heures et 18 heu
72. a urba Bordeaux m tropole Aquitaine BA WY Gironde Gironde LACUB Enqu tes m nages d placements d placements grand territoire mts AS INT S NN PE tren tren tren oa QT TA Pe IEEE Eeg MT ten tea j O o guetta Kd ttn Q xs TA the oe AIR k tang s POLE PET Li CO S EA Y nan 1 4 FS ar owe LOTT PTA eo we LOT MULLET au y My My MN 7 CM ELL wn 2 is RS S ZT QUI Z CNP Objet de l tude L ann e 2009 a vu la r alisation concomitante de deux enqu tes d placements l une sur l agglom ration bordelaise l autre sur le reste du d partement Ce dispositif offre pour la premi re fois l opportunit de disposer d une connais sance fiable des pratiques de d placements quotidiens des habitants de la Gi ronde Ce document en propose une synth se quipe projet a urba Sous la direction de Antonio Gonzalez Alvarez Chef de projet Val rie Diaz quipe projet Pierre Chignac Anne Delage Avec la collaboration de Leslie Ascencio Laurent Dadies Olivier Michard Membres du Comit technique des Enqu tes D placements S Grillet M Koehler CUB JL Bidart J Dubois J Fanchon E Lacan G M nard MP Thibault Conseil G n ral de la Gironde A Le Rousic A Sallat DDTM H Durand Conseil R gional d Aquitaine L Chevereau Cete
73. aa peas fea eros LI LL LI LI LII LI LI LI i GL LI Ley LIS ferrets ferirdiis LI LIJ LI LI LIJ LL LI LI LI LII TRAJET S DU TROISI ME D PLACEMENT LJ LJ LL LI LJ LL LI LJ LL TRAJET S DU QUATRIEME DEPLACEMEN Ltt ii N LJ LS LL Ltt 1 4 E SJ LL Ltt 1 LI LJ LL TRAJET S DU CINQUI ME D PLACEMENT Ltt ii 1 L J Ly LL Ltt 13 LI LJ LL L L 1 1 13 kd L LIJ TRAJET S DU SIXI ME D PLACEMENT LJ LL LJ LJ LL ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 LES DEPLACEMENTS DESCRIPTION DES DEPLACEMENTS ORIGINE DU DEPLACEMENT DESTINATION DU DEPLACEMENT H ees D1 D2 D3 D4 D5 D5A D6 D7 D8 D9 D10 D11 Motif de la Zone fine Heure de Motif de T Si D5 Zone fine Heure Dur e du Nombre de Si le personne origine d part la d de 81 destination d arriv e d placeme modes d placemel personne achat motif nt m canis s est effectu p S j ol 1 tourn e utilis s en VP oue ventuel us A i Boe Equipeme pour TC lement celui ventuell A Ride la indiquer effectuer le le co t du de la ement EE le d place d placemei personne celui de p ment a t il t p la 2 nombre accompagne e personne quipeme d arr ts coder 0 si 1 I Z accompa ntdela ale le d place Totaleme gn e maison premier ment est la char LS d place fait nang 3 Hygi ne et d du m nac a x sant mentes uniqueme Si motif la nt pied 2 3 31 34 4 Culture et tourn e et passer Parti
74. acements de 1 a 2km realises a pied ou a velo et moins de 2 des deplacements de 2 a 5km la position excentree du secteur explique en partie des distances de deplacements parcourues legerement superieures a celles des secteurs plus centraux de la CUB des temps de deplacements legerement inferieurs en partie explicables par la fluidite et la capacite des reseaux de voirie dans le cas de deplacements internes des liens plus importants que les autres secteurs de la CUB avec les territoires de l agglomeration hors CUB Secteur Sud M doc Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 26 372 1 9 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 10 026 2 68 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers m Employ s m Professions interm diaires Sud M doc m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O OGironde 0 7 Secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 7 6 Secteur 13 787 2 1 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 6 363 1 1 Secteur 0 46 Gironde 0 90
75. acements s il r side au sein de la CUB et 69 minutes s il habite l ext rieur de l agglom ration 5 Doc de synth se EMD EGT 6 Doc de synth se EMD EGT L ann e 2009 a vu la r alisation d une Enqu te M nages D placements sous maitrise d ouvrage de la Commu naut Urbaine de Bordeaux sur un territoire de 96 communes que l on qualifiera d agglom ration bordelaise Ce p rim tre correspond celui du Sch ma Directeur de l agglom ration bordelaise approuv en 2001 d une enqu te D placements Grand Territoire sous maitrise d ouvrage du Conseil G n ral de la Gironde sur les 446 autres communes du d partement Ces enqu tes permettent de recueillir les pratiques de d placements d une popu lation pour un jour normal et moyen de semaine en recensant tous les d place ments effectu s la veille par les personnes interrog es quel que soit le mode dont la marche le motif la dur e ou la distance Elles offrent la possibilit de conna tre de mani re globale fiable et pr cise la struc ture des d placements d une population ses d terminants et ses volutions quand elles sont r alis es de mani re p riodique Elles constituent ainsi une contribution essentielle la planification en alimentant les r flexions pour l laboration des politiques publiques 1 1 Pourquoi deux enqu tes d placements diff rentes sur le d partement Des m thodologies standardis es mais adapt es au
76. age que celui constat dans les autres secteurs de la CUB L O O O Le X LLJ une population tr s mobile 4 07 d placements par jour et par personne une population fortement utilisatrice de la voiture qui assure 81 de la totalit des d placements une sur utilisation de la voiture particuli re pour les d placements de 1 5 km dont une partie pourrait sans doute tre transf r e sur les modes actifs Secteur une tr s faible pratique de la marche 10 des d placements du v lo 2 2 et des TC 6 2 qui interroge l offre de d placements mise en place une distance moyenne parcourue par d placement 6 8 km et une distance moyenne quotidienne par habitant 27 km l g rement sup rieure celles des secteurs plus centraux de la CUB un secteur qui g n re quasiment autant de d placements que l hypercentre m tropolitain des d placements en lien avec l agglom ration hors CUB un peu plus important que pour les secteurs centraux de la CUB Secteur Rive droite Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 83 780 6 0 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 35 112 2 36 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hom
77. aires hospitalisation de moins d un mois etc les nourrissons m me s ils sont encore la maternit les sous locataires et colocataires occupant une partie du logement e Les personnes majeures qui habitent dans ce logement pour leurs tudes e Les employ s de maison salari s et jeunes filles au pair qui habitent dans ce logement 2 Personnes de type 2 question P1 e Les enfants mineurs log s ailleurs pour leurs tudes et dont ce logement est la r sidence familiale e Les conjoints qui ont un autre domicile pour des raisons professionnelles et qui reviennent vivre dans ce logement pour les week ends les vacances etc 3 Personnes de type 3 question P1 e Les enfants mineurs qui habitent dans ce logement pour leurs tudes et dont les parents r sident ailleurs e Les conjoints qui habitent dans ce logement pour des raisons professionnelles et retournent en fin de semaine dans leur logement familial Toutes les personnes de type 1 et 3 doivent tre pr sentes le jour de l enqu te voir manuel d instructions ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 Pour les personnes de moins de 5 ans ne renseigner que les questions P1 P4 Pour les personnes de type 2 renseigner les questions PO P15 et P25 Si elles sont pr sentes le jour de l enqu te renseigner la fiche d placements Seules les personnes habitant habituellement au moins 3 nuits par semaine du
78. ation g n re m caniquement une augmen tation du volume de d placements Le d partement compte 612 000 m nages soit en moyenne 2 23 personnes par m nage A noter que la taille des m nages ph nom ne bien connu cro t avec l loignement au centre Elle est en effet de 2 08 personnes sur la CUB 2 17 sur l agglom ration et 2 33 sur le reste de la Gironde hors agglom ration Le nombre total d actifs entre 15 et 64 ans s l ve 658 000 soit 1 08 actif en moyenne par m nage Ce taux est plus faible sur la CUB 1 02 mais il est iden tique celui du d partement sur l agglom ration et le reste de la Gironde hors ag glom ration La cat gorie socio professionnelle de la personne r f rente du m nage est pour 30 des m nages retrait 29 ouvrier ou employ 15 profession interm diaire 11 cadre ou profession intellectuelle sup rieure 5 artisan commer ant chef d entreprise 1 agriculteur exploitant et pour 8 rel ve d autres CSP et concerne notamment les tudiants les femmes au foyer ou encore les personnes ne recherchant pas d emploi Part de la population du secteur au sein de la population girondine Gironde Hors agglom ration 506219 36 3 Population Secteur de r sidence 2006 18 Doc de synth se EMD EGT 2 2 Possession du permis de conduire et motorisation des m nages 87 des habitants de la Gironde
79. au travail avec une part de 72 3 en 2008 Globalement la progression de la voiture n a pas cess depuis 1982 mais elle s est infl chie depuis 1994 Cependant l usage de la voiture s est accru partout entre 1994 et 2008 sauf dans l agglom ration parisienne et les centres des aires urbaines de plus de 100 000 habitants Le recours au transports en commun a volu en sens inverse Dans les communes de l espace p ri urbain ou dominante rurale la voiture semble pallier le manque de TCU pour de nombreux actifs qui sont venus s y ins taller ces derni res ann es On estime que l impact de la modification des zones d habitation de la population active explique la moiti de l accroissement du re cours la voiture particuli re La marche comme le v lo sont d laiss s pour les d placements li s au travail pour lesquels les distances parcourues sont plus longues et o le facteur temps est un crit re majeur pour le choix du mode La marche pied baisse ou stagne quasiment sur tous les types de territoire le v lo diminue partout sauf Paris et sa banlieue et dans les centres des aires urbaines de plus de 100 000 habitants 41 Doc de synth se EMD EGT 3 7 Les d placements intermodaux Un d placement intermodal est un d placement pour lequel plusieurs modes de d placements m canis s savoir tous les modes autres que la marche sont utili s s A noter que les modes peuvent tre identiques s ils sont util
80. c e Passager de v hicule particulier VP Passager bus urbain hors tramway r seau TCB Bordeaux 26 Etudes sur un autre lieu cole maternelle et primaire 32 Passager tramway r seau TCB Bordeaux 27 Etudes sur un autre lieu coll ge 34 Passager bus urbain r seau Libus Libourne 35 Passager bus urbain r seau Baia bassin d Arcachon 36 Passager autres r seaux de bus urbain ou p riurbains Coutras 37 Passager navettes lectriques Eho bassin 31 d Arcachon 32 Achats en grand magasin supermarch et hypermarch et leur 38 Passager navettes lectriques centre ville de galerie marchande Bordeaux 33 Achats en petit et moyen commerce Passager Mobibus Bordeaux 34 Achats en march couvert et de plein vent Passager car interurbain TER 41 Sant Passager car interurbain CG 42 D marches Passager de transports la demande 43 Recherche d emploi Passager SNCF 51 Loisirs activit s sportives culturelles associatives Passager taxi 52 Promenade l che vitrines sans achat legon de conduite Transport employeur exclusivement Restauration hors du domicile Transport scolaire exclusivement Fourgon camionnette camion pour tourn es professionnelles ou d placements priv s 91 Transport fluvial ou maritime bac Le Verdon Royan 25 Etudes sur le lieu d tudes d clar universit et grandes coles Etudes sur un autre lieu lyc e Etudes sur un autre
81. c est la personne g e de 16 ans et plus qui r pond cette fiche Opinion e Lorsque deux personnes g es de 16 ans et plus sont interrog es dans le m nage cette fiche Opinion est pass e aupr s de ces deux personnes Version n 3 26 01 09 LA VIE DE LA CITE O1 Voici une liste de points qui font partie de la vie locale Parmi ceux ci quels sont ceux dont on devrait s occuper en priorit deux r ponses possibles Premier point Deuxi me point La s curit publique L environnement le cadre de vie Les loisirs L ducation Les transports la circulation L emploi NO 01 BB 0 IN Le logement LES D PLACEMENTS URBAINS O2 Voici une liste de points qui concernent la circulation et les transports dans votre agglom ration Parmi ceux ci quels sont ceux dont on devrait s occuper en priorit deux r ponses possibles Premier point Deuxi me point Les risques d accident Le bruit de la circulation Les d placements pied Les d placements v lo Les d placements en deux roues motoris s Les transports en commun La pollution automobile Le stationnement NM O O1 BB OO IN La circulation QUESTIONS COMPLEMENTAIRES relatives aux d placements du samedi T1 Avez vous effectu des d placements samedi dernier
82. contexte Il existe diff rentes m thodes d enqu tes d velopp es par le Certu chacune ga rantissant la fiabilit des r sultats et le recueil exhaustif des d placements et appli cables selon la taille des agglom rations ou le type de territoire Selon ces crit res le questionnaire est adapt aux enjeux et aux modalit s de passation de l enqu te Ainsi le Certu pr conise une enqu te r alis e en face face au domicile des r sidents des secteurs denses des agglom rations dont les p les urbains comptent plus de 100 000 habi tants enqu te dite M nages D placements EMD une enqu te par t l phone pour les territoires p ri urbains moins denses en com pl ment d un recueil en face face sur le p le urbain consid r enqu te dite Grand Territoire EGT Ce deuxi me type d enqu te est beaucoup plus r cent Il a t d velopp par le Certu face la n cessit d enqu ter des territoires de plus en 2 L tat Minist re de l cologie de l nergie du D veloppement Durable et de l Am nagement du Territoire a apport sa contribution la r alisation de ces deux enqu tes par le versement d une subvention pour l EMD et la prise en charge de l assistance maitrise d ouvrage pour l EGT 3 Ces enqu tes sont r alis es aupr s d un chantillon repr sentatif de la population les donn es d enqu te sont ensuite redress es pour affecter les r sultats de l chantillon de base
83. ctifs En effet la question pos e concerne uni quement l utilisation faite des bus urbains sans tenir compte ni du tramway ni des r seaux de TC non urbains 13 Le total des pourcentages ici pr sent s est sup rieur 100 car une m me personne peut tre cliente de plusieurs modes 38 Doc de synth se EMD EGT 3 5 Les motifs de d placements des r sidents du d partement de la Gironde Le motif de d placement est l activit conduisant effectuer un d placement Les d placements secondaires correspondent tous les d placements non ratta ch s au domicile comme par exemple le d placement effectu par une personne qui en partant du travail se rend faire un achat Les d placements d accompagnement correspondent aux d placements ayant pour motif l origine le fait d aller chercher une personne ou les d placements ayant pour motif la destination le fait d accompagner une personne Les d placements pour motifs dits oblig s domicile travail ou domicile tudes concernent peine eux deux plus de 20 des d placements effectu s par les habitants de la Gironde Comme l explique une r cente publication du Certu sur le sujet et comme le confirment les r sultats obtenus sur la Gironde si le r le structurant des d place ments li s au travail est parfois contest en raison des modifications des modes et des rythmes de vie ils demeurent d terminants et conditionnent le dimensionne men
84. de toutes les personnes qui habitent habituellement dans votre logement au moins 3 nuits par semaine du lundi au vendredi P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 N Pr nom Sexe Lien avec ge Possession Dernier Occupation Quelle est ou la personne du tablissement principale quelle a t de permis scolaire votre r f rence f de OR profession VL emps ou scolaires tourisme B complet tudiants quel est votre niveau d tudes 0 En cours de 1 Travail 1 Agriculteurs 1 Masculin 1 Personne 1 Oui scolarit temps plein 2 Artisans 2 F minin de r f rence 2 Non 1 Primaire 2 Travail commer ants chefs 2 Conjoint 3 Conduite 2 Secondaire de temps partiel d entreprise 3 Enfant accompagn e la 6 la 3 3 Apprentissage 3 Cadres et 4 Autre et le ons de CAP formation stage professions conduite 3 Secondaire de 4 Etudiant intellectuelles la seconde la 5 Scolaire sup rieures terminale BEP jusqu au BAC 4 Professions 4 Sup rieur 6 Ch meur interm diaires jusqu BAC 2 recherche un 5 Employ s 5 Sup rieur emploi 6 Ouvriers BAC 3 et plus 7 Retrait 7 l ves tudiants 6 Apprentissage 8 Reste au foyer 8 Ch meurs n ayant 7 Pas d tudes 9 Autre et non jamais travaill r ponse 9 Autres inactifs n ayant jamais travaill 01 02 03 04 05 06 07 0
85. destination l aide d un ou de plusieurs modes de transport Par d placement r alis en transports collectifs il faut entendre les d placements r alis s en transports collectifs urbains savoir en tramway et en bus urbain ainsi que les d placements r alis s en car interurbain en train en transport scolaire et en transport employeur regroup s sous le terme Autres transports collectifs Au cours d un jour moyen de semaine la population des personnes g es de 11 ans et plus r sidant en Gironde r alise pr s de 4 7 millions de d placements 50 5 soit 2 4 millions de d placements sont r alis s par les habitants de la CUB 13 5 soit 636 000 d placements par les habitants de l agglom ration hors CUB et 36 soit 1 7 millions de d placements par les habitants des secteurs hors ag glom ration 64 des d placements r alis s quotidiennement par les habitants de la Gironde sont donc r alis s par les habitants de l agglom ration conform ment la r parti tion de la population A noter que 11 des personnes de 11 ans et plus habitant le d partement ne se sont pas d plac es soit 135 000 personnes 25 ont effectu 1 2 d placements 30 3 4 d placements 20 ont fait 5 6 d placements et 14 ont effectu 7 d placements et plus Ces proportions restent les m mes que les personnes habitent au sein de la CUB au sein de l agglom rati
86. domicile et part en Gironde Secteur 8 4 Ne Secteur 92 980 14 0 Gironde 7 9 O Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi V Secteur 57 380 9 6 Secteur 0 62 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures a disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 8 Secteur 91 7 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en age de travailler 15 64ans du secteur a a gt O V E O a C O E O E O A Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 09 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 635 897 Part modale des d placements Car Inter 0 9 U 0 3 2 1 4 0 0 2 0 3 0 4 20 9 6 CT 208 H 22 33 nn 34 7 C V V O Q amp daa Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 9 0 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 37 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition
87. du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 13 6 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 19 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 77 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile Secteur Hors agglom ration Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 506 217 36 3 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 212 886 2 39 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage C 42 D Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus D CI A dont Retrait s Femmes 2 Hommes m Ouvriers lom 24 6 Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs
88. ducteur 44 sont des usager de la voiture particuli re en tant que passager 18 sont des usager du v lo Par ailleurs 59 d clarent utiliser tous les jours la voiture en tant que conducteur 10 en tant que passager En ce qui concerne l usage du v lo seuls 6 des habitants de la Gironde disent l utiliser tous les jours l inverse 82 ne l utilisent qu exceptionnellement ou ja mais On note des disparit s sensibles en ce qui concerne la client le des modes selon le lieu de r sidence des personnes enqu t es En effet 51 des habitants de la CUB utilisent tous les jours leur voiture en tant que conducteur cette proportion s l ve 75 des habitants de l agglom ration hors CUB contre 65 des personnes qui r sident hors de l agglom ration Plus finement on remarquera que seuls 1 4 des habitants de l hypercentre indiquent se servir tous les jours de leur voiture en tant que conducteur En ce qui concerne le v lo 15 de la population de l hypercentre l utilise quoti diennement au del cette part diminue sensiblement On remarquera que la part des personnes d clarant utiliser le v lo tous les jours est aussi lev e parmi les ha bitants du secteur entre boulevards et rocade que parmi ceux du Bassin d Arcachon Val de l Eyre ou encore ceux du M doc 12 A noter que pour des raisons li es la constitution m me du questionnaire de l EGT il n est pas possible d valuer la client le des transports colle
89. e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 11 7 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 O m Travail Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 19 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 79 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 765 278 dont internes 330 308 43 2 avec la CUB Volume 303 034 39 6 avec l agglom ration hors CUB Volume 90 184 11 8 avec le hors agglom ration Volume 41 752 5 5 auche IVe d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Une taille des m nages plus importante que la moyenne un taux de motorisation plus lev 1 6 voiture par m n
90. e m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 gt Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 17 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 71 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par distance Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 227 453 dont internes Volume 182252 80 1 avec la CUB Volume 23 921 10 5 avec l agglom ration hors CUB Volume 13 319 5 9 avec le hors agglom ration Volume 7 960 3 5 15 001 30 000 1 1 000 lt 100 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde M doc Synth se des caract ristiques du secteur Une plus forte repr sentation des plus de 60 ans et une moindre pr sence des 15 29 ans que sur la Gironde une forte proportion de retrait s et d ouvriers la plus forte mobilit quotidienne de la Gironde avec 4 13 d placements par jour et par habitant L gt J O V des transports en commun faiblement utilis s une pratiq
91. ellerr passer a loisirs ey nt la DSA 5 Auto d placeme charge di Heures sinon mot voir cartes Heures nt suivant m nage voir cartes minutes minutes en passer a T Alimanta S 3 Pas du to D7 tion la charg du m nac 7 Achats y multiples 8 Autres SEPTI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement apr s D10 d placement suivant Si mode s m canis s description du ou des trajets Estar LT A a ee ET LARES LI L 4 E AA EA LIILIL J NEUVI ME D PLACEMENT _ Si MAP uniquement apr s D10 d placement suivant Si mode s m canis s descrip tion du ou des trajets Si mode s m canis s descri ption du ou des trajets Leyes Jeers A Y A titi LI pai Leroi Lit Lei Ly Ly DIXI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement apr s D10 d placement suivant Si mode s m canis s description du ou des trajets cias oras A Si titi LI Li LL I Ut Lit biii ii LI ONZI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement Ltt DOUZI ME D PLACEMENT Si MAP uniquement apr s D10 d p lacement suivant tion du ou des trajets Si mode s m canis s description du ou des trajets ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 DESCRIPTION DU OU DES MODES M CANIS S UTILIS S POUR EFFECTUER CES D PLACEMENTS
92. ement dans l aire d tude P26 Pour les d placements de la journ e d hier consid reriez vous que vous tes une personne mobilit r duite ou ayant eu des difficult s se d placer 1 Oui en raison d un handicap permanent 2 Oui en raison d un handicap temporaire 3 Oui en raison du port d objets encombrants valise achats poussette 4 Oui en raison de mon ge 5 Oui car je suis enceinte 6 Oui autre motif 7 Non ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 Fiche D PLACEMENTS Nombre de fiches D placements de la personne 10 20 Code fiche 3 Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence be abe A Num ro d chantillon dans le secteur um ro d chan d e Nom pr nom et n de l enqu teur sisi Num ro de la personne Report de P1 de la fiche Personnes du m nage Nombre de d placements tous modes Nombre de d placements r seaux urbains bus urbains tramway Nombre de d placements VP v hicules particuliers Nombre de d placements autres modes Nombre de d placements 2 roues Nombre de d placements marche pied Nombre de trajets r seaux urbains bus urbains tramway Nombre de fiches d placements de fin de semaine de la personne ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 CODES DES MOTIFS ORIGINE D2 ET DESTINATION
93. ements de proximit entre 1 et 5 km une part moindre de d placements en lien avec la CUB compar e aux autres secteurs de l agglom ration hors CUB au profit de d placements en lien avec le reste du territoire agglom r hors CUB et surtout au profit du territoire hors agglom ration Secteur Bassin d Arcachon Val de l Eyre Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 128 290 9 2 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 55 440 2 32 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes 24 69 m Ouvriers Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O Gironde 0 7 secteur Gironde 0 9 Bassin d Arcachon Val de l Eyre Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant 4 domicile et part en Gironde Secteur 9 7 Secteur 56 354 8 5 Gironde 7 9 D Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 39 989 6 7 Secteur 0 71 O Gironde 0 90 V Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages
94. ens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 10 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 245 556 Part modale des d placements Car Inter 0 2 U 0 3 1 5 4 0 0 4 0 3 0 6 20 MN 9 7 208 H 3 4 33 N _ 34 2 C V O amp 8 7 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 9 1 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 37 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 9 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 5 2 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 19 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 77 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes
95. ent stationnement a proximit proximit 4 Non compte tenu de mes horaires Si 1 aller en P17 Si 2 ou 3 aller en P18 Dans tous les cas aller en P19 ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 POUR TOUS UTILISATION DE CHAQUE MODE DE TRANSPORT En semaine du lundi au vendredi avec quelle fr quence utilisez vous citer le mode pour vous d placer dans l aire d tude Attention 1 d placement 1 aller ou 1 retour Pr senter la carte code 1 Tous les jours ou presque 2 Deux d placements par semaine au minimum 4 Exceptionnellement 3 Deux d placements par mois au minimum 5 Jamais FILTRE D PLACEMENTS Nous allons maintenant parler de la journ e d hier hier 4h00 du matin ce jour 4h00 P24 P24A P24B Ensembl Tramwa Cars e du y Trans R seau unique Girond Urbain ment e y compris tramway VP condu cteur VP passa ger P25 Quelle situation correspond le mieux votre cas personnel au cours de la journ e d hier 1 Vous tiez pr sent hier dans l aire d tude et vous vous tes d plac au moins une fois 2 Vous tiez pr sent hier dans l aire d tude et vous ne vous tes pas d plac de 4h00 le matin 4h00 ce jour 3 Vous tiez absent hier de 4h00 le matin 4h00 ce jour au moins l origine ou la destination d un d plac
96. erent des pratiques sp cifiques et attirent une population plus ais e un secteur dont les habitants ont des comportements de d placements relativement vertueux par rapport aux autres secteurs gt La part modale de la voiture y est un peu moindre 71 contre 74 pour le p rim tre hors agglom ration au profit de la marche et du v lo gt chaque mode semble jouer relativement mieux son r le que dans les autres secteurs par rapport sa port e optimale u L L O Lo gt c O lt O O L lt D Y Y A cependant il appara t que la distance moyenne parcourue quotidiennement par personne qui s tablit 43 kilom tres est assez lev e malgr la pr dominance de d placements qualifiables de proximit Cela peut s expliquer par gt des d placements de proximit qui peuvent tre tout de m me d assez longue distance les distances qui s parent les bourgs du Val de l Eyre sont importantes gt quand ils ne sont pas internes les d placements sont destination majoritairement de la CUB soit une centaine de kilom tres aller retour Secteur une part plus importante des d placements pour motifs loisirs et dans une moindre mesure pour motifs achats une part tr s importante de d placements internes au secteur 84 de tr s faibles relations avec les autres secteurs hors agglom ration Secteur Entre Deux Mers Fiche de synth se Ca
97. es vous d accord ou pas d accord 1 D accord 2 Pas d accord 3 Sans opinion 1 Au centre ville il faut continuer a construire des parkings 2 Le v lo en ville c est l avenir 3 Aujourd hui en ville on est oblig d utiliser la voiture 4 Limiter la voiture en ville g ne fortement l activit conomique ARANA NA 5 Il faut continuer d velopper les transports collectifs m me si on est oblig pour cela de g ner les automobilistes L 6 Pour am liorer la circulation en ville il faut limiter l usage de la voiture L 7 ll faut r primer plus s v rement le stationnement interdit L QUALIFICATION DE L USAGE DES MODES O6 a O8 Pouvez vous me citer trois adjectifs qui vous paraissent les plus adapt s pour qualifier le mode en cas de difficult pour classer l adjectif propos par l enqu t l inscrire en clair O6 l automobile O7 Les transports collectifs O8 Le v lo LI LI LI LI LI LI LI LI L 1 Codes 1 Rapide 21 Lent 2 Bon march conomique pas cher 22 Cher 3 Pratique 23 Pas pratique 4 cologique 24 Polluant 5 S r e 25 Dangereux 6 Confortable 26 nconfortable 7 Rend autonome ou libre 27 Contraignant 8 Silencieux 28 Bruyant 9 Reposant 29 Fatiguant 10 Utile 30 nutile 11 Agr able 31 D sagr able 12 D tendu 32 Stressant 13 Indispensable vital n cessaire 33
98. ganisatrice de Transports EGT Enqu te Grand Territoire EMD Enqu te M nages D placements ENTD Enqu te Nationale Transports D placements MMI Modes Motoris s Individuels TC Transports Collectifs TCU Transports Collectifs Urbains VP Voiture Particuli re Communes composant les 15 secteurs d analyse Secteur 1 Hypercentre m tropolitain BORDEAUX en partie Secteur 2 Entre boulevards et rocade rive gauche BEGLES BORDEAUX en partie LE BOUSCAT BRUGES TALENCE Secteur 3 Extra rocade Rive Gauche BLANQUEFORT BORDEAUX en partie EYSINES GRADIGNAN LE HAILLAN MERIGNAC PAREMPUYRE PESSAC SAINT AUBIN DE MEDOC SAINT MEDARD EN JALLES LE TAILLAN MEDOC VILLENAVE D ORNON Secteur 4 Rive droite ARTIGUES PRES BORDEAUX BORDEAUX en partie BOULIAC CENON FLOIRAC LORMONT Secteur 5 Presqu ile AMBARES ET LAGRAVE AMBES BASSENS CARBON BLANC SAINT LOUIS DE MONTFERRAND SAINT VINCENT DE PAUL Secteur 6 Sud M doc ARSAC AVENSAN CANTENAC CASTELNAU DE MEDOC LABARDE LUDON MEDOC 7 Annexes MACAU MARGAUX LE PIAN MEDOC SALAUNES SOUSSANS Secteur 7 Landes et Graves AYGUEMORTE LES GRAVES BEAUTIRAN CADAUJAC CANEJAN CASTRES GIRONDE CESTAS ISLE SAINT GEORGES LA BREDE LEOGNAN MARTIGNAS SUR JALLE MARTILLAC PORTETS SAINT JEAN D ILLAC SAINT MEDARD D EYRANS SAINT MORILLON SAINT SELVE SAUCATS Secteur 8 Est c ur d agglom ration BAURECH BEYCHAC ET CAILLAU BONNETAN
99. ile et part en Gironde Secteur 11 0 Secteur 33 723 5 1 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 23 487 3 9 Secteur 0 70 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 6 Secteur 90 8 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur TD C O O Ke gt V Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 92 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 240 937 Part modale des d placements Car Inter 0 7 U 0 3 0 0 4 0 10 0 3 0 4 20 MA 14 0 Co 203 l 11 33 O Doo Ja Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 11 3 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 44 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la
100. insi que les d placements r alis s en car interurbain en train en transport scolaire et en transport employeur regroup s sous le terme Autres transports collectifs La mobilit traduit le nombre moyen de d placements quotidiens par personne r alis s au cour d un jour ouvrable Une personne est consid r e comme usager d un mode lorsqu elle a d clar se d placer au moins deux fois par mois l aide de ce mode Une personne peut donc tre cliente de plusieurs modes Le motif de d placement est l activit conduisant effectuer un d placement Les d placements secondaires correspondent tous les d placements non ratta ch s au domicile comme par exemple le d placement effectu par une personne qui en partant du travail se rend faire un achat Les d placements d accompagnement correspondent aux d placements ayant pour motif l origine le fait d aller chercher une personne ou les d placements ayant pour motif la destination le fait d accompagner une personne Un d placement intermodal est un d placement pour lequel plusieurs modes de d placements m canis s sont utilis s A noter que les modes peuvent tre iden tiques s ils sont utilis s successivement par exemple un d placement tramway tramway ou bus bus est consid r comme multimodal Le budget temps est la dur e globale qu une personne consacre chaque jour ses d placements 7 Annexes Abr viations AOT Autorit Or
101. ion moins importante des d placements pour le motif accompagnement un secteur fortement g n rateur de d placements pr s de 900 000 par jour Secteur Entre boulevards et rocade Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 277 386 19 9 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 132 234 2 13 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers 23 5 24 6 m Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O OGironde 0 1 secteur Gironde 0 9 Entre boulevards et rocade lt Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 6 8 Secteur 131 710 19 9 Gironde 7 9 2 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 117 858 19 7 Secteur 0 89 V Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 3 Secteur 86 3 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en
102. ironde Secteur 35 022 2 5 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 13 066 2 68 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants uals Retrait s Hommes Femmes 22 0 m Ouvriers m Employ s m Professions interm diaires Cubza m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O Gironde 0 8 Secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 7 1 Secteur 17 537 2 6 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 11 099 1 9 Secteur 0 63 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures a disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 7 Secteur 88 6 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en age de travailler 15 64ans du secteur IS N Lo gt O Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 03 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 115 6
103. is s successive ment par exemple un d placement tramway tramway ou bus bus est consid r comme intermodal Les d placements intermodaux sont relativement peu nombreux un peu plus de 140 000 d placements quotidiens intermodaux sont en effet r alis s par les habi tants du d partement les d placements intermodaux repr sentent ainsi 3 du to tal des d placements Ils concernent 7 des personnes de 11 ans et plus Trois quarts des d placements intermodaux sont r alis s par les habitants de la CUB et pr s de 90 par les habitants de l agglom ration Pour autant seuls 4 4 des d placements des r sidents de la CUB sont des d pla cements intermodaux La part des d placements intermodaux des habitants de l agglom ration hors CUB chute 2 8 du total des d placements celle des per sonnes qui r sident hors de l agglom ration s tablit 1 1 Plus les personnes ha bitent loin du centre de l agglom ration moins la part des d placements intermo daux est importante Nombre total Nombre de Part des Secteur de r sidence de d placements d placements d placements intermodaux intermodaux CUB 2 373 426 105 296 4 4 Agglom ration Hors CUB 635 897 17 654 2 8 Agglom ration 3 009 323 122 950 4 1 Gironde Hors agglom ration 1 680 320 18 279 1 1 Gironde 4 689 643 141 228 3 0 Dans le d tail le secteur dont les habitants ont des pratiques intermodales un peu plus marqu es e
104. lieu universit et grandes coles Multi motifs en centre commercial sans achat Visite des parents ou a des amis 61 Accompagner quelqu un personne pr sente bac Blaye Lamarque 62 Aller chercher quelqu un personne pr sente 92 Avion 63 Accompagner quelqu un personne absente 93 Autres modes tracteur engin agricole animal etc 64 Aller chercher quelqu un personne absente 71 D pose d une personne a un mode de transport personne pr sente 72 Reprise d une personne a un mode de transport personne pr sente 73 D pose d une personne a un mode de transport personne absente 74 Reprise d une personne a un mode de transport personne absente 81 Tourn e professionnelle 91 Autres motifs pr ciser Version n 1 21 01 09 1 60 LO LZ LU U0ISI9A juewenbyewome senses s juauweoejdep np aaunp e7 TITI PTA TTT sd TT TI TT TT TT TT 7 TI TI TA PTIT 1 rT 1 Filh d 4 TI TT TT TI MKE T1 rT FTA PTA ATA PTIT rT T N T 1 steht ta JERA MET A VN ET ET MEA e 4 FA CT1 TI TI TA PTIT 1 CTA TTT TI TT TITI DO o o A a TT 7 TITI T d PTIT TT 7 T N T 1 Be ei ae ATT N ET ER QE ET TT 7 TI TI TA PTIT 1 TI Tr TI TT O eo rer me T 7 TEE E S T LF 7 4 99U n0 E ap WU paid e asifeai juewenIsnjoxe seda 1se juawesejdep senueid aj IS anb USUI S U ar ns S7911 P uw y pard e aeyaseu 8009 ej 81qWOU 9
105. lions de d placements tous modes et tous motifs L analyse de la g ographie des d placements montre que les d placements in ternes aux 15 grands secteurs retenus repr sentent 70 du total des d place ments soit 3 3 millions Elle met par ailleurs en vidence que 50 des d placements effectu s par les habitants de la Gironde se font au sein de la CUB soit 2 3 millions de d placements 8 des d placements sont r alis s au sein de l agglom ration hors CUB soit 354 000 d placements 30 se font hors agglom ration soit 1 4 million de d placements enfin que 12 sont des d placements d changes entre ces diff rentes zones dont 6 CUB agglom ration hors CUB 292 000 d placements 4 CUB hors ag glom ration 163 000 d placements et 2 hors agglom ration agglom ration hors CUB 100 000 d placements La part de d placements en lien avec la CUB s tablit entre 40 et 45 pour tous les secteurs de l agglom ration l exception des secteurs de la rive droite qui en registrent autour de 30 de d placements avec la CUB et du Sud M doc 36 La part des d placements en lien avec la CUB pour les secteurs situ s hors agglo m ration se situe quant elle un niveau tr s inf rieur entre 8 et 11 Au sein de la CUB les secteurs les plus g n rateurs de d placements sont consti tu s de l ensemble des secteurs situ s rive gauche qui g n rent quotidiennement de 800 000 d placements po
106. llectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 overcentre m tropolitain Agriculteurs Secteur O Gironde secteur Gironde 0 9 H amp Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 6 5 Secteur 75 664 11 4 Gironde 7 9 d O Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 108 381 18 1 Secteur 1 43 V Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 0 8 Secteur 79 3 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur O O Le 2 O E w 2 OU O C TE Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 95 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 524 056 Part modale des d placements Car Inter 0 0 U 0 3 12 9 M Secteur Tram 4 0 0 3 0 3 E 36 20 BEN 449 oo MA 75 C 33 A 07 O 697 O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 3 6 Km 7 7 Km Distance moye
107. m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ne m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 18 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 85 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 110 319 dont internes 54 388 49 3 avec la CUB Volume 39 349 35 7 avec l agglom ration hors CUB Volume 2 238 2 0 avec le hors agglom ration Volume 14 344 13 0 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur O O D D Y Des similitudes avec tous les secteurs de l agglom ration hors CUB des tailles de menages relativement elevees une part moins importante de la tranche d age lt 15 29 ans gt et une plus forte representation des lt 30 59 ans gt et des lt lt
108. marche diminue fortement dans les territoires agglom r s hors CUB elle reste un niveau relativement lev compa rable ce qui est constat dans les territoires proches du c ur d agglom ration dans le M doc 0 78 d placement pied par personne et par jour le Bassin d Ar cachon Val de l Eyre 0 78 ou le Libournais 0 77 36 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Mobilit en v lo en Gironde selon le lieu de r sidence Nombre moyen de d placements par jour et par personne Nombre de d placements Mobilit en v lo 0 3 34 200 0 13 Gironde e a e a urba agence d urbanisme 2140 0 03 Sources EMD EGT 2009 Bordeaux m tropole Aquitaine Mobilit v lo La pratique du v lo est assez faible On notera toutefois une utilisation un peu plus importante du v lo dans l hypercentre 0 29 d placement par jour et par personne sur le Bassin d Arcachon Val de l Eyre 0 22 et dans le M doc 0 19 37 Doc de synth se EMD EGT 3 4 L utilisation des diff rents modes Une personne est consid r e comme usager d un mode lorsqu elle a d clar se d placer au moins deux fois par mois l aide de ce mode Une personne peut donc tre cliente de plusieurs modes Parmi les 1 2 million d habitants de la Gironde g s de 11 ans et plus 78 sont des usagers de la voiture particuli re en tant que con
109. ment 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 20 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 72 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 181 913 dont internes 131595 72 3 avec la CUB Volume 18 861 10 4 avec l agglom ration hors CUB Volume 19 246 10 6 avec le hors agglom ration Volume 12211 6 7 15 001 30 000 1 a 1000 lt 100 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur TD O V J a un secteur o la tranche d ge 15 29 ans est moins repr sent e qu en Gironde une pr sence d ouvriers plus marqu e une taille des m nages sup rieure a la taille moyenne observ e sur les territoires hors agglom ration la population la moins
110. mes Femmes m Ouvriers m Employ s m Professions interm diaires Rive droite m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O OGironde 0 1 secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 4 7 Secteur 39 135 5 9 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 38 597 6 4 Secteur 0 99 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 2 Secteur 76 4 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur Uv O D J 2 Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 75 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 260 325 Part modale des d placements Car Inter 0 1 U 0 3 13 0 H Secteur Tram 4 0 0 1 0 3 H 20 20 H 23 3 Co Jas H 22 33 A 59 PO 697 O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur
111. minutes l ensemble de ces d placements La dur e moyenne d un d placement et le budget temps quotidien par personne sont l g rement plus lev s pour les habitants de la CUB respectivement 20 et 78 minutes que pour les personnes r sidant hors agglom ration 18 et 69 minutes malgr des distances moyennes de d placement inverses La distance moyenne d un d placement pour un habitant de la CUB s tablit 5 2 km contre 10 6 pour une personne r sidant hors agglom ration De la m me mani re un habitant de la CUB effectue en moyenne 20 km par jour et une personne habitant hors agglom ration le double Il faut ici y voir les effets conjugu s sur la CUB d une plus grande mobilit individuelle d un recours plus important aux modes alternatifs a la voiture particuliere et d une plus grande congestion des r seaux Les habitants des com munes plus p riph riques parcourent ainsi plus de kilometres mais le font plus vite du fait d un recours massif la voiture et de la relative fluidit de leurs d place ments Selon l ENTD de 2008 le temps quotidien de d placement est d autant plus im portant que la personne r side dans une agglom ration de grande taille et proxi mit du centre de cette agglom ration Par ailleurs les dur es quotidiennes de d placement restent relativement stables sur les 30 derni res ann es au niveau national mais les volutions sont contrast es selon le type d espace dans les zones den
112. nadapt 14 Convivial 34 Bond 15 Loisir 35 Sale 16 Facile 36 Encombrant 17 Sportif sain 37 Pas fiable 18 Flexible commode 38 nsuffisant 7 Annexes Questionnaire utilis pour l EGT ENQUETE M NAGES D PLACEMENTS ET MOYENS DE COMMUNICATION DES M NAGES DE GIRONDE 2009 Nombre de fiches Opinion dans le m nage FICHE M NAGE 10 20 Godestiche Tiza A tm re Pt A de DAR bae dN LJ Tableau de bord Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence LA Lt 1 Num ro d chantillon dans le secteur eene Ltt Nom pr nom et n de l enqu teur rnntrntntnnnnnnenn LIL Num ro de semaine riii eana a e han nne da L 11 R sultat de l enqu te Vii AS LU Nombre de personnes enqu t es D r e de l ntretieh z 7 22 22H50 Ad LI 1 ere Jour de d placement de la personne veille de l enqu te 1 lu2 Ma 3 Me 4 Je 5 Ve L I Jour de d placement de la peme personne veille de l enqu te 1 lu 2 Ma 3 Me4 Je5 Ve LI Version n 1 21 01 09 1 COMPOSITION DU M NAGE Inscrire dans ce tableau par ordre d ge d croissant toutes les personnes habitant habituellement le logement au moins 3 nuits par semaine du lundi au vendredi MO Pouvez vous m indiquer par ordre d ge d croissant le pr nom et l ge
113. nne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 14 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements par mode et Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 10 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 11 2 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 ee m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 gt Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 21 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 84 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par distance Bicyclette Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 881 993 dont internes 406 110 46 0 avec la CUB Volume 391 394 44 4 avec l agglom ration hors CUB Volume 41 887 47 avec le hors agglom ra
114. nne personne interrog e interrog e P20 Nous allons maintenant parler de la journ e d hier Parmi ces trois situations quelle est celle qui correspond le mieux a votre cas personnel 1 Vous tiez pr sent hier dans l aire d tude et vous vous tes d plac L L au moins une fois 2 Vous tiez pr sent hier dans l aire d tude et vous ne vous tes pas d plac de 4h00 le matin 4h00 ce jour 3 Vous tiez absent hier de 4h00 le matin a 4h00 ce jour Version n 1 21 01 09 3 ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS ET MOYENS DE COMMUNICATION DES M NAGES DE GIRONDE 2009 Nombre de fiches D placements de la personne FICHE D PLACEMENTS 10 20 Code fiche 3 Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence Num ro d chantillon dans le secteur Num ro de la personne report de la fiche M nage rubrique MO Domicile Marche a pied 02 R sidence secondaire logement occasionnel autre domicile Bicyclette 11 Travail sur le lieu d emploi d clar Deux roues lt 50 cm3 12 Travail sur un autre lieu Deux roues ou gt 50 cm3 21 Nourrice cr che garde d enfants Roller skate trottinette 22 Etudes sur le lieu d tudes d clar cole maternelle et primaire Fauteuil roulant 23 Etudes sur le lieu d tudes d clar coll ge Conducteur de v hicule particulier VP 24 Etudes sur le lieu d tudes d clar ly
115. nt 1 Plut t important 2 Plut t pas important 3 Sans opinion 1 L environnement le cadre de vie 2 Les loisirs 3 L ducation 4 Les transports la circulation 5 L emploi 6 Le logement ARES ME IA 7 La s curit publique O2 Vous venez de me citer reprendre la liste des items consid r s comme plut t importants LI Parmi ceux ci quel est celui dont on devrait s occuper en priorit une seule r ponse LES DEPLACEMENTS URBAINS O3 Voici une liste de points qui concernent la circulation et les transports dans votre agglom ration Pour chacun d eux pouvez vous me dire si c est un point plut t important ou plut t pas important 1 Plut t important 2 Plut t pas important 3 Sans opinion 1 Les risques d accident 2 Le bruit de la circulation 3 Les d placements pied 4 Les d placements v lo 5 Les d placements en deux roues motoris 6 Les transports collectifs 7 La pollution automobile 8 Le stationnement Ea JEE N ef EA EJE ES SE 9 La circulation O4 Vous venez de me citer reprendre la liste des items consid r s comme plut t importants LI Parmi ceux ci quel est celui dont on devrait s occuper en priorit Une seule r ponse ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 QUELQUES OPINIONS O5 Pour chacune des affirmations suivantes t
116. nt les donn es de l exploitation standard r alis e par BVA 15 Doc de synth se EMD EGT 16 Doc de synth se EMD EGT 2 Qui sont les r sidents du d partement de la Gironde Estimations carroy es de la population en 2008 Les estimations carroy es de pc n E repo su si d estimations rin I la ulati cale L gende Population estim e par carreau de 1 Km E 100 on ais BE 101 500 La N E 501 2000 E 20912000 Fond de plarcet donn es issu de lee ER 34 Ep 5001 15000 DGI droits de l tat r serv s om tres afurba Exploitation a urba janvier 2011 e 17 Doc de synth se EMD EGT 2 1 Les caract ristiques des m nages NB les donn es figurant dans ce paragraphe sont issues du Recensement R nov de la population de 2006 Le d partement de la Gironde compte 1 394 000 habitants source RRP 2006 64 d entre eux r sident au sein de l agglom ration C est un d partement attractif sa population a augment en moyenne de 1 14 chaque ann e depuis 1998 date du pr c dent recensement de population mais ce dynamisme d mographique est plus marqu sur les territoires hors agglom ra tion 1 42 de croissance moyenne annuelle contre 0 98 sur l agglom ration On assiste ainsi un ph nom ne d talement urbain r sidentiel alors m me que l em ploi reste polaris sur l agglom ration L attractivit du territoire constitue un point important puisque l accueil de popul
117. ntermodaux associent transports collectifs urbains et cars ou train quasi part gale pour le train et le car respectivement 2 3 et 2 gt 11 des d placements intermodaux se font en empruntant le train ou les cars inter urbains 44 Doc de synth se EMD EGT enfin 3 des d placements intermodaux associent le v lo et un autre mode de transport individuel ou collectif Les AOT girondines font actuellement des efforts importants en terme de tarifica tion et d articulation de leurs r seaux pour d velopper encore les pratiques inter modales On citera en particulier la mise en place d une tarification plate sur l en semble du d partement le rabattement de nouvelles lignes de cars sur le Ter et la mise en service de Cars Haut Niveau de Service CHNS par le Conseil G n ral de la Gironde la mise en place d un tram train assurant la desserte du quadrant nord de l agglom ration l acceptation du titre TBC sur les r seaux interurbains dans l agglom ration le prolongement du r seau de tramway avec la cr ation de nou veaux parcs relais pour la CUB Types de combinaisons des d placements multimodaux en Gironde Enqu tes m nages d placements de 2009 D placements des personnes de 11 ans et plus Tram Tran PM lt Pam oe la combinaison sur l ensemble des 141 000 Kom ite Bus Bus 65 d placements multimodaux Bus Tan SE MMI Tram l 19 4 Combinaisons de modes individuels et de TCU MMI Bu
118. o 3 et les deux roues motoris s 1 M me si la part de la voiture est sur la CUB en de de ce qui est observ ailleurs en Gironde elle reste majoritaire repr sentant 60 des d placements Les transports collectifs sont utilis s dans 11 des d placements des habitants de la CUB et peinent s implanter dans les zones ou l habitat est plus dispers Ainsi ils n assurent que 3 des d placements des personnes r sidant hors agglom ra tion De la m me mani re mais de fa on moins marqu e la marche est mieux repr sen t e en zone dense 23 5 des d placements sur la CUB contre 18 5 sur la Gi ronde hors agglom ration mais c est surtout sur la premi re couronne hors CUB que sa tr s faible pratique de la marche interroge La part du v lo s tablit autour de 3 mais certains secteurs comme l hypercentre bordelais mais aussi le Bassin d Arcachon Val de l Eyre ou le M doc se r v lent plus enclins pratiquer ce mode Les d placements intermodaux sont relativement peu nombreux un peu plus de 140 000 par jour soit 3 du total des d placements Trois quart d entre eux sont r alis s par les habitants de la CUB Les d placements pour motifs dits oblig s domicile travail ou domicile tudes concernent peine plus de 20 des d placements effectu s par les habitants de la Gironde Les d placements pour motifs domicile achats domicile loisirs et domicile accom pagnement doivent aussi tre pris en compte pui
119. omicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 167 818 dont internes 97 178 57 9 avec la CUB Volume 16 386 9 8 avec l agglom ration hors CUB Volume 13218 7 9 avec le hors agglom ration Volume 41 036 A a 7178 ta 24 5 15 001 a 30 000 1 1 000 lt 100 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur un secteur o la tranche d ge 15 29 ans est moins repr sent e V gt DX O J LL une forte repr sentation des retrait s et des ouvriers des r sidents peu mobiles les habitants du secteur Entre deux Mers qui r alisent en moyenne 3 6 d placements par jour par personne sont avec ceux de la Haute Gironde les moins mobiles du d partement un taux de motorisation des m nages 1 7 v hicule un peu plus lev que les autres secteurs hors agglom ration Secteur globalement une faible utilisation des TC mais une utilisation sup rieure des cars interurbains 1 2 contre 0 3 en moyenne hors agglom ration des distances moyennes parcourues par d placement 9 7 kilom tres et quotidiennement par habitant 35 kilom tres inf rieures la moyenne observ e
120. on ou dans les territoires hors agglom ration Selon l ENTD la part des personnes qui se d placent dans la population a l g re ment augment passant de 84 en 1994 85 en 2008 Il est important de noter que chez les personnes g es cette proportion a fortement augment Sur une semaine compl te seules 3 des personnes demeurent totalement immo biles 23 Doc de synth se EMD EGT La voiture est en Gironde comme au plan national de loin le mode le plus utilis elle assure quotidiennement 3 2 millions de d placements soit 68 du total des d placements effectu s par les habitants de la Gironde devant la marche 930 000 d placements 20 les transports collectifs 350 000 soit 7 le v lo 150 000 ce qui repr sente 3 du total des d placements effectu s et les deux roues motori s s 60 000 soit 1 16 de l ensemble des d placements effectu s en voiture se font en tant que pas sager du v hicule Ce chiffre volue assez peu selon le p rim tre de r f rence Ces d placements sont le plus souvent des d placements li s l accompagnement de la personne qui est passager du v hicule et donc des d placements oblig s plut t que des d placements ou le co voiturage est un choix raisonn R partition modale des d placements en Gironde V lo 3 Tramway 3 9 Car interurbain 0 2 SNCF 0 3 Marche 20 Transp scolaire 0 8 Bus urbain 2 0 L en
121. on par mode 23 3 2 La r partition des d placements par mode de transports selon les territoires de r sidence 25 3 3 La mobilit 29 3 4 L utilisation des diff rents modes 38 3 5 Les motifs de d placements des r sidents du d partement de la Gironde 39 3 6 Les parts modales par motif de d placements 41 3 7 Les d placements intermodaux 42 3 8 La distance moyenne d un d placement 46 3 9 La dur e moyenne d un d placement 51 3 10 La r partition horaire des d placements 53 3 11 Les pulsations urbaines 55 4 O se d placent les habitants de la Gironde 58 5 Les d placements du samedi 62 6 Fiches de synth se par territoire 66 7 Annexes 119 3 Doc de synth se EMD EGT Note de synth se Au cours d un jour moyen de semaine la population de la Gironde r alise pr s de 4 7 millions de d placements soit 3 92 d placements par personne Dans le m me temps 11 des personnes ne se d placent pas La moiti de ces d placements sont r alis s au sein de la CUB 8 au sein de l ag glom ration hors CUB 30 l ext rieur de l agglom ration et 12 sont des d pla cements d changes entre ces diff rentes zones La voiture est de loin comme au plan national le mode le plus utilis puisqu elle assure quotidiennement 68 des d placements des habitants de la Gironde soit 3 2 millions Viennent ensuite la marche qui repr sente 20 des d placements les transports collectifs 7 le v l
122. onnement iccccccicciiiiiciicicic ncnnncnnnnns dataset E A E E AR Y A gus Non 9 Autres ouiiNon L3 Dans quelle commune r sidiez vous auparavant IE Si hors d partement coder puis aller en L5 LEE utiliser le syst me de codification externe code INSEE commune pour gironde si hors 33 9 N dpt L4 Type d habitat dans lequel tait int gr votre logement pr c dent 1 Individuel isol 2 Individuel accol group mitoyen Lo 3 Petit collectif jusqu 3 tages au dessus du rez de chauss e 4 Grand collectif plus de 3 tages 5 Autres pr ciser Version n 1 21 01 09 3 L5 Envisagez vous de changer de logement au cours des 12 prochains mois 1 Oui 2 Non 3 Ne sait pas Ly IE Si r ponse 2 ou 3 aller en O1 L6 Si oui quels seront ind pendamment du co t les crit res de choix de votre prochain logement SA ls OT SR Re R eerie Sos 2 La proximit du lieu de travail OU d tudes ooonononococococacnoninonanananananananinnnoo Sul Nos 3 La proximit des commerces coles et autres services et quipements pulmon 4 La qualit du cadre de vie calme espaces verts ooocococococococococononncannonnnono OUE Non 5 La qualit de la desserte par les transports en COMMUN ciiciiiiiiiiiin Ce 6 La qualit de la desserte routi re cccccccsesesesssesecesesesesesesesesesesetetenesees Cu em Tilestacili s destal
123. onnement here mere ere Quignon BALE COTES RD o N Sumo L7 Vers quel secteur g ographique envisagez vous de d m nager 1 Centre de Bordeaux l int rieur des boulevards 2 Centre de l agglom ration a l int rieur de la rocade rive gauche 3 Centre de l agglom ration a l int rieur de la rocade rive droite 4 Reste de l agglom ration rive gauche onmciccccnnccccocnconnnnncnnnnnnccnnncc narran 5 Reste de l agglom ration rive droite iiciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiici iii PPLE ASSIMAAICACNON cocoa ENEGUE T E de de ed nd er R en be O REE e lt BH SUdGIroNnde PR TR Te en nee ee nn les sen ten ee arate CES MEN Er TR IA o 11 Autres destinations OBSERVATIONS DE L ENQU T Version n 1 21 01 09 ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS ET MOYENS DE COMMUNICATION DES M NAGES DE GIRONDE 2009 Le choix de la ou des personne s interroger se fait par une fonction al atoire int gr e dans le logiciel de recueil FICHE PERSONNE Code fiche 2 Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence Num ro d chantillon dans le secteur Premi re personne interrog e Enqu te r alis e le Ma Me Je Ve Sa Seconde personne interrog e Enqu te r alis e le Ma Me Je Ve Sa Pr nom de la premi re personne interrog e cccccccc cici eects eee eee ea eeaeeeeeeeeeaeeeeaees
124. ont internes 361 888 81 3 avec la CUB Volume 35 309 7 9 avec l agglom ration hors CUB Volume 26 413 5 9 avec le hors agglom ration Volume 21 602 4 9 IS 15 001 a 30 000 1 1 000 lt 100 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde c L 5 O Z Synth se des caract ristiques du secteur Une plus faible repr sentation de la tranche d ge 15 29 ans qu en Gironde mais dans une moindre mesure que pour les autres secteurs hors agglom ration une pr sence d ouvriers et de retrait s plus marqu e une mobilit quotidienne l g rement inf rieure la moyenne girondine 3 68 d placements par jour et par personne comme pour tous les secteurs hors agglom ration l exception du Bassin d Arcachon Val de l Eyre Secteur une part importante de personnes qui d clarent ne pas s tre d plac es de la journ e 14 de la population du secteur une faible utilisation des TC et une utilisation dominante de la voiture particuli re qui assure 3 d placements sur 4 la meilleure part modale de la marche 21 5 des secteurs hors agglom ration qui r alise 96 des d placements inf rieurs 1 km des distances moyennes parcourues par d placement et par habitant respectivement 9 3 km et 34 km inf rieures la moyenne de celles observ es sur les autres secteurs hors agglom ration en g n ral des distances moyennes parcourues
125. par mode et par motif inf rieures la moyenne de celles observ es sur les autres secteurs hors agglom ration notamment pour le motif travail 12 1km une part tr s importante de d placements internes au secteur 81 14 de d placements en relation avec l agglom ration grosso modo part gale entre la CUB et l agglom ration hors CUB de tr s faibles relations avec les autres secteurs hors agglom ration Secteur M doc Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 62 387 4 5 12 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 26 542 2 37 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage 16 Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers 30 5 m Employ s M doc m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O OGironde e Secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 7 3 Secteur 28 656 4 3 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 19 755 3 3 Secteur 0 69 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitu
126. permettent de constituer une base de donn es et des comparaisons entre territoires au niveau national Il est galement possible de replacer les donn es issues localement de la r alisa tion d EMD ou d EGT dans un contexte plus g n ral gr ce aux tendances mer geant des r sultats de l Enqu te Nationale Transports et D placements ENTD Dans la suite du document les tendances issues de l ENTD 2008 figureront en en cadr Des questionnaires standard mais quelques questions locales Pour ces deux enqu tes EMD et EGT les questionnaires utilis s ont t b tis sur la base des questionnaires standard Certu Ils ont t compl t s par quelques questions d finies localement pour tenir compte de pr occupations particuli res telles que d placements du samedi parcours r sidentiels et plus sp cifiquement dans le cadre de l EMD utilisation de la rocade et des ponts sur la Garonne 5 Nous soul verons cependant ici la difficult croissante qu il existe notre sens comparer les donn es entre agglom rations fran aises en raison de l h t rog n it des p rim tres d enqu te qui ne correspondent pas toujours des entit s g ographiques comparables mais aussi en raison des populations enqu t es qui ne sont pas les m mes selon la m thode d enqu te retenue Ce point est pr cis dans le paragraphe 1 4 6 Tous les 10 15 ans le minist re charg des transports et l INSEE conduisent une enqu
127. placements du samedi Les r sultats qui suivent ne concernent que la population des personnes de 16 ans et plus qui est la seule avoir r pondu cette partie de l enqu te Il faut plut t lire a travers ces r sultats les grandes tendances pour les d place ments du samedi plut t que les valeurs obtenues car ceux ci ne sont pas rensei gn s de mani re aussi pr cise que les d placements de semaine Nombre de d placements par motifs le Samedi en Gironde 2009 En milliers de d placments Achats Travail Visites Amis Autres Etudes lal Loisirs R sidence secondaire h tel D placements secondaires M Le Samedi Jour de semaine Sources EMD EGT 2009 Mobilit des personnes de plus de 16 ans R partition des motifs de d placement du Samedi en Gironde 2009 SE roo NRR Visites Amis ns ave ae 1 Eudes Y lis D R sidence h 0 4 secondaire 0 296 h tel y D placements secondaires M Le Samedi Jour de semaine Sources EMD EGT 2009 Mobilit des personnes de plus de 16 ans 63 Doc de synth se EMD EGT 5 Les d placements du samedi La hi rarchie des motifs de d placements du samedi est sensiblement diff rente de celle des d placements de semaine les d placements secondaires c est dire les d placements non li s au domicile de la personne enqu t e et les d placements pour motif travail voient leur
128. pour stationneme acne utilis stationn la m nage rocade rocade par quel prendre ou 1 Interdit nt ade votre 2R destinatio conduc quel a quel pont tes d poser une 2 Gratuit mode 1 Parc de finale du Coder 5 teur change chan vous pass personne 3 Payant Coder 00 m canis stationn d place si le compris ur tes geur prendre du votre s il n y a pas E ement Mentou v hicule nombre vous tes 1 Pont carburant charge de 2 trottoir POUr n est toujours entr s vous d Aquitai 1 Garage box 4 Payant recherche Veins acc der au pas au moins sorti ne autre la de 3 emplace mode recens 1 2 Pont de emplace charge stationne ment mM canis dans la pierre ment r serv de ment privatif Suivant fiche 3 Pont 2 Dans la rue quelqu u d pose SMA M nage Saint Parc de n place voir cartes voir cartes s cour Jean stationne d autre r serv e jardins PEE 4 logemen a ouvert ou e pas 9 Mitterran place oder 5 Autre d publique SiT9 0 en 4 Parc de en minutes minute stationnement s couvert en minutes accessible au public 5 Parc relais TRAJET S DU PREMIER D PLACEMENT LI LIJ LUIS feos di nn 1 LI LL LI LI LII LL LI LI Lj LI tin D pi ER SL AP 24 YEA j LI LL LI Ei tii Lali LI 1 3 LJ LI Ley LUIS Petes feria LI LL LI Dai LII LII LI wu L RAJET S DU DEUXI ME D PLACEMENT LI uua LUIS ferrets ferris LI LIJ LI E Li Li LI LI Ly E LI i
129. pr nom 25 553 v A A Adressen io P P 0 O a a a a a a a a a a a a aa Commune aria asis T l LLttt L L L LD L 1 Secteur de tirage d chantillon et zone fine de r sidence j re Num ro d chantillon dans le secteur LI 11 Nom et num ro de l enqu teur Nombre de personnes gt a de 16 ans ou plus du m nage e la personne qui r pond la fiche opinion N de la personne interroger pour la fiche opinion Informations compl mentaires R SULTAT ENQU TE R ALIS E R alis e aupres du m nage d sign R alis e aupres du m nage remplacant R alis e aupres du m nage occupant un nouveau logement Si l occupant actuel est le m nage rempla ant indiquez ci dessous A A O RN ENQUETE NON REALISEE Le logement est d truit inconnu ou impossible a identifier R sidence secondaire ou logement occasionnel Impossible a joindre enqu te non r alisable Absent de longue dur e Les lignes ci dessous sont remplies par le bureau de gestion Refus d finitif R alis e en attente de saisie ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 FICHE M NAGE Nombre de fiches Personnes du m nage 10 20 Code AA naa LI Enqu te r alis e le Ma Me Je Ve Sa Date LI IL L J
130. pulation 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus IS m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes 28 5 m Ouvriers Employ s m Professions interm diaires Libourna m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O OGironde Secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant 4 domicile et part en Gironde Secteur 9 6 Secteur 63 229 9 5 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 51 357 8 6 Secteur 0 81 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 5 Secteur 86 1 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur 3 68 Gironde 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 431 286 Part modale des d placements Car Inter U Tram Train Bus U IS Marche V lo Voiture L 5 O d Secteur 0 0 0 3 0 1 4 0 10 0 3 10 20 215
131. pulation girondine un peu plus de 60 ans et plus et moins de 15 29 ans une part importante de retrait s 30 une mobilit quotidienne par personne identique celle observ e en moyenne sur les secteurs hors agglom ration Secteur une part importante de d placements r alis s en VP 82 des transports en commun tr s faiblement utilis s 2 1 des d placements des modes actifs marche et bicyclette peu pratiqu s globalement et une part modale accroitre sur les d placements de courte distance 1 2 km pour lesquels ils n assurent que 10 des d placements des d placements en lien avec le reste du territoire hors agglom ration un peu plus marqu s que pour les autres secteurs 14 des d placements enregistr s 119 Doc de synth se EMD EGT Glossaire Le taux de motorisation du m nage traduit le nombre de v hicules particuliers du m nage Il est ici calcul partir des v hicules particuliers disposition du m nage et pas seulement des v hicules particuliers poss d s par le m nage Un d placement est un mouvement d une personne effectu pour un certain mo tif sur une voie publique entre une origine et une destination l aide d un ou de plusieurs modes de transport Par d placement r alis en transports collectifs il faut entendre les d place ments r alis s en transports collectifs urbains savoir en tramway et en bus urbain a
132. qu te Nationale Transports D placements montre un ralentissement de la pro gression de l automobile depuis 1994 Celle ci reste n anmoins l chelle natio nale le mode dominant pour l ensemble des d placements 65 des d place ments sont en effet r alis s en voiture le plus souvent en tant que conducteur La marche pied est le deuxi me mode de d placement 22 loin devant le trans port urbain 6 et le v lo 3 24 Doc de synth se EMD EGT Si l on observe les volutions il appara t que la part des d placements r alis s en voiture avait progress fortement entre 1982 et 1994 passant de 49 63 Elle s tablit 65 en 2008 soit peine plus qu en 1994 Si le d veloppement de l usage de la voiture se ralentit les volutions diff rent entre les grandes villes et le reste du territoire En effet il se stabilise dans les grands p les urbains r gionaux mais recule dans la ville centre La part de la marche qui avait fortement chut passant de 34 en 1982 23 en 1994 ne diminue que tr s l g rement en 2008 22 marquant ainsi une inflexion de la tendance La part du v lo et des transports collectifs est relativement stable depuis 1994 3 2 La r partition des d placements par mode de transports se lon les territoires de r sidence Des disparit s assez sensibles sont relever entre macro territoires Il appara t que les habitants de l agglom ration hors CUB
133. qu u d pose ARTE M nage Saint Parc de n place voir cartes voir cartes s cour Jean stationnement d autre r serv e rdin ciel ouvert jardin 4 Pont F TEIE 4 logemen Eae j ou place Ne pas t 9 Mitterran publique coder 5 Autre d 4 Parc de SiT9 0 en stationne en minutes minute ment couvert 8 accessible au en minutes public 5 Parc relais TRAJET S DU SEPTIEME D PLACEMENT LI bey LUIS Petes feria iy LI LL LI LI LII Li ui p Lt LI LIJ LUIS Petes is feria iy LI LIJ LI Ly LII LII LI LI Lj LI Ley Les Peres feria Ly ri LI i Le LII LI LI LI RAJET S DU HUITI ME D PLACEMENT LJ LJ LL LI LJ LL LI LJ LL TRAJET S DU NEUVIEME DEPLACEMENT LJ LJ LL LI LJ LL LI LJ LL TRAJET S DU DIXIEME D PLACEMENT LI V aa e Se LI LIJ LI LI LIJ LL LI Ly Li E LI Leg au jaana A A zf i LI Ly LIJ LIJ LI LI LI LII LI LIJ Ley jaana eripits Ly LIJ LI LI LIJ be e LI LI LI LII TRAJET S DU ONZI ME D PLACEMENT Ltt LJ LJ LL Ltt 1 E LJ LL L E Y 1 LI LJ LL TRAJET S DU DOUZIEME DEPLACEMENT LI Ley Ces Peres e nn 1 Ly Li Ly LI LII LII LI LI LI LI LIJ Ces AS O 81145 LI LI LI LI LII Loros LI LI Lj ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 DEPLACEMENTS DU SAMEDI DS1 Avez vous effectu des d placements dans l agglom ration samedi dernier Obs 1 io o 2 D PLACEMENTS DU SAMEDI A D CRIRE
134. que la moyenne La mobilit est particuli rement importante pour les personnes entre 25 et 49 ans 4 90 d placements par jour et par personne pour les 35 49 ans avant de diminuer jusqu 2 76 d place ments par jour et par personne chez les 65 ans et plus La mobilit est la m me globalement pour les hommes et pour les femmes 3 9 d placements par jour Les m res actives une mobilit plus importante Cependant il existe l encore des diff rences selon l ge si jusqu 24 ans les comportements sont assez similaires entre 25 et 49 ans les femmes sont plus mo biles que les hommes 5 15 d placements par jour pour une femme g e de 35 49 ans contre 4 61 d placements pour un homme du m me ge Au del de 50 ans les femmes se d placent moins que les hommes 2 49 d placements par jour pour une femme apr s 65 ans contre 3 17 pour un homme Mobilit selon l ge et le sexe en Gironde Al way WE HRB PL 18 24ans 25 34ans 35 49ans 50 64ans 65anset plus m Ensemble MHommes amp Femmes 31 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Une mobilit qui augmente avec le niveau d tudes Il appara t que la mobilit augmente nettement avec le niveau d tudes de la per sonne interrog e elle est en effet de 2 17 d placements par jour et par personnes chez les personnes qui n ont fait aucune tude contre 4 66 pou
135. r 15 64ans du secteur Y V Q Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 03 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 106 686 Part modale des d placements Car Inter 0 0 U 0 3 5 4 4 0 0 0 0 3 H 15 20 H 14 5 P 203 14 33 IN 7 C 0vvyoo vuvyvc op bp Ja Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 6 7 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 27 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 2 3 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 aoe Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 18 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur
136. r les Bac 3 et plus Mobilit selon le niveau d tudes en Gironde N v D 5 Ro D n a Apprentissage BAC 3 et plus 6 me a 3 me amp CAP La mobilit volue galement en fonction de l occupation principale des per sonnes Les plus mobiles sont les actifs occupant un emploi et plus particuli rement ceux qui travaillent temps partiel 4 70 d placements par jour et par personne contre 4 50 pour celles qui travaillent temps plein La mobilit des demandeurs d emploi est galement assez lev e 4 17 celle des tudiants ou apprentis et des personnes au foyer est proche de la moyenne En revanche les scolaires et les retrait s se d placent moins respectivement 3 39 et 3 d placements par jour et par personne Enfin la mobilit globale augmente avec la motorisation du m nage en effet alors que la mobilit des personnes appartenant des m nages non motoris s est de 2 82 d placements par jour celle des personnes dont le m nage dispose de trois voitures et plus s tablit 4 26 d placements 32 Doc de synth se EMD EGT Mobilit selon la motorisation du m nage en Gironde 0 1 2 3et Nombre de voitures Selon l Enqu te Nationale Transports D placements de 2008 les facteurs d ge de genre ou de classe sociale influencent d sormais moins la mobilit car l acc s aux outils de la mobilit s est d mocratis Ainsi entre 1994 et 2008 l cart entre
137. ract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 46 717 3 4 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 19 064 2 45 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise Entre Deux Mers 20 Agriculteurs Secteur O Gironde e secteur Gironde 09 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 10 4 Secteur 21 700 3 3 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 15 939 2 1 Secteur 0 73 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 7 Secteur 90 7 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur V gt X gt O LL Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur
138. re de d placements Bicyclette Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 12 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 3 7 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites ae m Loisirs 40 aoe m Sant D marches 30 m Achats 20 m Etudes 10 Travail 0 z Secteur Gironde Dur e moyenne d un d placement 20 mn 19 mn Secteur Gironde Temps moyen quotidien par habitant consacr aux d placements Secteur Gironde 75 mn 75 mn Distance par motif Accompagnem ent Travail Loisirs Etudes Achats par mode et par distance Marche pied TCU train Car VP Autre d placement secondaire sans lien avec le domicile G ographie des d placements en lien avec le secteur Attention les d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 197 225 dont internes 81 121 41 1 avec la CUB Volume 78 549 39 8 avec l agglom ration hors CUB Volume 13 813 7 0 avec le hors agglom ration Volume 23 742 12 0 ion t s lom ra d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Des similitudes avec to
139. res Part des personnes 18 ans et plus poss dant le disposition des m nages permis de conduire Secteur 1 6 Secteur 89 2 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur M doc Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 4 13 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 223 681 Part modale des d placements Car Inter 0 0 U 0 3 0 2 4 0 0 4 0 3 0 4 O 20 C 193 oo Mi 48 33 Tram Train Bus U Marche V lo Voiture H Secteur O Gironde A 29 Po 69 Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 11 6 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 48 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train Car TCU VP R partition du nombre de d placements Bicyclette m Secteur Gironde par mode et Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 4 8 Motifs des d placements 100 90 m Secondaire 80 m Autres motifs 70 m Accompagnement 60 m Visites 309 m Loisirs 40 n
140. res avec 515 000 d parts de d placements soit 11 des d placements Au total 58 des d placements sont effectu s pendant les p riodes de pointe soit sur une dur e de 7 heures Il est galement souligner que le nombre de d placements reste un niveau rela tivement lev entre 7 heures et 20 heures en ne descendant pas en de de 250 000 d parts de d placements heure soit 5 du total La courbe des d placements en voiture a le m me profil que la courbe des d pla cements tous modes 58 des d placements r alis s en VP sont r alis es aux p riodes de pointe du matin midi et du soir Celle des d placements en TC ne connait que deux p riodes de pointe m me si on enregistre une l g re hausse entre 12 et 13 heures une le matin tal e entre 7h et 9h et une le soir entre 16 et 18h soit une p riode un peu plus resserr e que pour les d placements tous modes ou les d placements en VP 51 des d placements TC sont ainsi r alis s sur les 4 heures constituant les heures de pointe A l inverse des d placements tous modes ou des d placements effectu s en voi ture la pointe du matin des d placements en TC est un peu plus forte que celle du soir 53 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Enfin les d placements r alis s pied sont assez stables tout au long de la mati n e chutent un peu dans l apr s midi pour remon
141. rnait tout les motifs en 2008 l augmenta tion des seuls d placements contraints explique l essentiel de la hausse L enqu te Nationale Transports et D placements de 2008 note ce sujet que la marche et le v lo sont d laiss s pour les d placements li s au travail pour lesquels les distances parcourues sont les plus importantes et pour lesquels le facteur temps constitue un aspect d terminant du choix modal Distance moyenne d un d placement selon le motif et la zone de r sidence Travail habituel 16 1 Etudes Achats r A _ _ ne pd r f P 0 5 10 15 20 Km mCUB mAgglom ration Hors agglom ration m8 Gironde 49 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Distance parcourue et longueur moyenne des d placements pour le motif Domicile Travail selon le lieu de r sidence Distance moyenne d un d placement pour le motif D T km Distance totale parcourue pour le motif D T km 21 4 1710000 12 4 Gironde 4 t a umma agence d urbanisme 107 000 6 5 Sources EMD EGT 2009 Bordeaux m tropole Aquitaine 50 Doc de synth se EMD EGT 3 9 La dur e moyenne d un d placement Le budget temps est la dur e globale qu une personne consacre chaque jour ses d placements Le temps moyen d un d placement d un habitant du d partement est de 19 mi nutes et chaque habitant consacre chaque jour 75
142. s 5 4 MMI voiture 2 roues motoris s ES TCU Tramway bus TCU V lo 2 2 TER TCU HUT 2 3 Car Interurbains TCU E 2 TC Scolaires amp pro TCU 0 3 Combinaisons des TCU et autres TC TER V lo 0 7 Combinaisons de modes MMI gt Bus interurbains 11 9 individuels et autres TC TC Solaires amp pros MMI 3 MMI Ter 5 5 MMI MMI 28 Autres combinaisons MMI V lo 1 Autres 2 9 0 5000 10000 20000 30000 40000 50000 En nombre de d placements II faut entendre par TCU transports collectifs urbains savoir tramway et bus urbains Il faut entendre par MMI modes motoris s individuels savoir voitures particuli res et deux roues motoris s 45 Doc de synth se EMD EGT 3 8 La distance moyenne d un d placement La distance des d placements n est pas directement recueillie par l enqu te car souvent les personnes enqu t es ne la connaissent pas pr cis ment Elle est donc calcul e posteriori ici partir d un Syst me d Informations G ographiques et selon la m thode pr conis e par le Certu Il ne s agit donc pas d une distance vol d oiseau La distance moyenne d un d placement tous modes tous motifs d un r sident du d partement est de 7 7 kilom tres Cette distance volue significativement selon la zone de r sidence passant de 5 2 kilom tres pour un habitant de la CUB 10 6 kilom tres pour une personne r si dant hor
143. s TC 1 TCU TCU E 9 VP 60 VP Z gt 65 0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100 Agglom ration hors CUB Marche Ed 9 V lo 0 2 Autres TC D 3 TCU 02 82 M 20 i 60 80 1 a Hors agglom ration Gironde Marche Marche E 20 V lo V lo 13 Autres TC Autres TC 11 TCU TCU Hex VP 74 VP Z 68 0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100 Plus finement la part des d placements r alis s en VP est sup rieure 65 quel que soit le secteur de r sidence l exception de l hypercentre dont les r sidents ne r alisent que 30 de leurs d placements en voiture et de la rive droite mais o la part modale s tablit tout de m me 59 Ce constat est mettre en relation avec la limitation de la place accord e la voiture contraintes de circulation et de sta tionnement la qualit des espaces publics supports de cheminements doux ou en core le maillage offert par les r seaux de transports collectifs Sur la rive droite la barri re physique que repr sente le franchissement du fleuve la constitution de nouveaux quartiers et de mani re concomitante l arriv e de nouveaux habitants et la mise en service du tramway apr s une p riode p nalisante de travaux pour les automobilistes ont pu tre l occasion d adopter des comportements de d place ments en faveur des modes alternatifs 26 Doc de synth se EMD EGT Globalement dans les secteurs p ri urbains agglom ration hors CUB les r
144. s agglom ration Une analyse territoriale plus fine des donn es met encore plus en exergue ces disparit s la distance moyenne d un d placement effectu par un habitant de l hypercentre bordelais est de 3 6 kilom tres celle d un habitant de la Haute Gironde de 12 1 kilom tres Un tel constat est le r v lateur d un habi tat de plus en plus diffus et loign des lieux d emplois La distance d un d placement volue logiquement selon le mode 0 7 kilometre pour un d placement effectu a pied 3 9 km pour un d placement r alis en v lo 9 8 km pour un d placement effectu en voiture 6 6 km pour un d placement en TCU 12 9 km pour un d placement en car interurbain 32 7 km pour un d placement en train Elle augmente galement pour tous les modes sauf pour la marche lorsque l on s loigne du centre de l agglom ration La distance moyenne d un d placement r alis pied n volue effectivement que tres peu selon la zone de r sidence de la personne enqu t e 16 Les donn es concernant les distances de d placement ne concernent pas l int gralit des d pla cements d crits dans l enqu te puisque les d placements a destination de p les g n rateurs de d placements identifi s n ont pas encore t trait s cependant cela ne peut avoir de cons quences sur les tendances globales observ es 17 Il n est pas possible de tirer des enseignements concernant les distances de d placements v lo
145. s collectifs est de 0 29 d placement par jour et par per sonne Si le tramway et le bus urbain assurent chaque jour respectivement 0 15 et 0 08 d placement par personne le car interurbain et le train ne concernent chacun que 0 01 d placement par jour et par personne La mobilit en TC est plus lev e dans les parties centrales de l agglom ration respectivement 0 65 et 0 58 sur l hy percentre et la rive droite pour diminuer au del au fur et mesure que l on loigne du centre 11 Les transports collectifs regroupent ici les d placements effectu s en tant que passager tramway bus urbains cars interurbains trains transport employeur ou transport scolaire 35 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Mobilit en marche pied en Gironde selon le lieu de r sidence Nombre moyen de d placements par jour et par personne Nombre de d placements Mobilit n marche pi en marche pied dr 209 000 0 77 Gironde 9 k a urba agence urbanisme 0 35 Sources EMD EGT 2009 Bordeaux m tropole Aquitaine 13 100 Mobilit pied La marche est pratiqu e par les r sidents des territoires les plus centraux 1 74 d placement quotidien r alis pied par les habitants de l hypercentre et entre 0 8 et 0 9 d placement pour les habitants du secteur entre boulevards et rocade et du secteur rive droite Alors que la pratique de la
146. s d placements ayant pour origine ou destination les 2 secteurs intra rocade 1 et 2 sont regroup s sur la carte Nombre total de d placements en lien avec le secteur 162 196 dont internes 69 307 42 7 avec la CUB Volume 47 101 29 0 avec l agglom ration hors CUB Volume 13 003 8 0 avec le hors agglom ration Volume 32 785 20 2 uals d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur N O gt O Des similitudes avec tous les secteurs de l agglom ration hors CUB des tailles de m nages relativement lev es une part moins importante de la tranche d ge 15 29 ans et une plus forte repr sentation des 30 59 ans et des 0 14 ans traduisant sans doute la pr sence de couples avec des jeunes enfants des m nages fortement motoris s des personnes relativement mobiles l exception des habitants de l Est coeur d agglom ration la quasi totalit des personnes de 18 ans et poss dant le permis de conduire une mobilit qui ne se concoit qu en voiture une population qui ne marche pas des distances de d placements plus importantes que pour les habitants de la CUB Secteur Des caract ristiques propres au secteur la part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e 15 la plus lev e du d partement une faible pratique des modes actifs notamment pour les d plac
147. s marqu s avec les territoires hors agglom ration que les deux autres secteurs centraux rive gauche de la CUB a savoir l hypercentre m tropolitain et le secteur entre boulevards et rocade Secteur Presqu ile Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 32 338 2 3 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 12 401 2 57 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants 1 Presqu ile Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers m Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O OGironde 0 2 secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 2 1 Secteur 15 500 2 3 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 12 121 2 0 Secteur 0 78 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 5 Secteur 84 9 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travaille
148. ses la mobilit baisse ainsi que les dis tances et les temps de transports dans les zones peu denses la mobilit stagne les distances de d placements augmentent ainsi que les dur es de d placement mais dans une moindre mesure Les dur es de d placements sont tres diff rentes selon les modes de d place ments utilis s La dur e moyenne d un d placement s tablit a 13 minutes lorsqu il est effectu pied soit au regard de la distance moyenne d un d placement pied une vitesse de 3 2 km h 15 minutes lorsqu il est effectu a v lo ce qui correspond a une vitesse moyenne de 15 6 km h 19 minutes lorsqu il est effectu en voiture ce qui correspond a une vitesse moyenne de 30 9 km h 19 Ces temps de d placement sont calcul s a partir de l heure de d part et de l heure d arriv e indi qu es pour chacun des d placements d crits par les personnes interrog es 51 Doc de synthese EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde et 39 minutes minutes lorsqu il est effectu en TCU ce qui correspond a une vi tesse moyenne de 10 1 km h Un d placement en transport collectif dure donc en moyenne deux fois plus long temps qu un d placement effectu en voiture A l chelle du d partement la dur e moyenne de d placement pour le motif Ecole s tablit 17 minutes et 22 minutes pour le motif Travail Dans le d tail il appar
149. squ ils repr sentent chacun autant de d placements que ceux effectu s pour les motifs travail et tudes Enfin les d placements non li s au domicile ou d placements secondaires corres pondent au quart des d placements r alis s chaque jour et repr sentent donc le motif de d placements le plus important Cela traduit la complexification des pratiques savoir le d veloppement des cha nes de d placements d placement 1 population des personnes de 11 ans et plus 4 Doc de synth se EMD EGT Note de synth se pour motif achats en quittant le travail le soir et avant de regagner son domicile mais aussi la diversification des d placements dans la journ e d placements la pause d jeuner La distance moyenne d un d placement tous modes tous motifs d un r sident du d partement est de 7 7 kilom tres Elle volue significativement selon le mode de d placement et selon la zone de r sidence passant de 5 2 kilom tres pour un habi tant de la CUB 10 6 kilom tres pour une personne qui r side hors de l agglom ration Si les habitants des secteurs hors agglom ration effectuent 25 de d place ments de moins que ceux de la CUB ils font en revanche 53 de kilom tres de plus Au total ce sont ainsi 32 millions de kilom tres qui sont effectu s chaque jour par les habitants de la Gironde dont 87 en voiture particuli re Chaque habitant consacre ainsi chaque jour 78 minutes ses d pl
150. st celui de la rive droite puisqu elles concernent 7 3 de leurs d placements La difficult de franchissement de la Garonne coupl e a la mise en ser vice du tramway et des parcs relais associ s peuvent tre ici une des explications On notera galement que 5 7 des d placements des habitants de l hypercentre et 5 des d placements des habitants de la presqu ile d Amb s sont des d place ments intermodaux Il est int ressant de remarquer que 52 des d placements intermodaux concernent les motifs de d placements dits oblig s savoir tudes et travail habituel qui pour m moire repr sentent peine plus de 20 du total des d placements Le carac t re contraint du d placement justifie donc le recours plusieurs modes 42 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde D placements intermodaux selon le lieu de r sidence Un d placement pour lequel plusieurs modes de d placements m canis s sont utilis s est qualifi de d placement intermodal selon la m thodologie standard du CERTU Nombre de d placements intermodaux 31 900 Part des d placements intermodaux dans l ensemble des d placements 7 3 3 Gironde 9 h e a a a urba agence d urbanisme 0 5 Sources EMD EGT 2009 Bordeaux m tropole Aquitaine 43 Doc de synth se EMD EGT Motifs des d placements intermodaux Secondaire Autre primaire Visites Sant
151. sur les territoires hors agglom ration tous modes tous motifs une utilisation tr s importante de la VP pour les d placements de proximit entre 1 et 2 km puisque 82 des d placements de ce type sont r alis s en voiture une part de d placements internes plus faibles que pour les autres secteurs hors agglom ration 58 une part plus importante de d placements en lien avec les autres secteurs hors agglom ration 25 du total des d placements Secteur Haute Gironde Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 61 617 4 4 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 25 026 2 48 pers m nage Gironde 612012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes m Ouvriers Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise Haute Gironde 20 Agriculteurs Secteur O O Gironde S secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 8 5 Secteur 29 136 4 4 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 17 654 2 9 Secteur 0 61 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source
152. t des d placements qui font plus de 10 kilom tres 99 des d placements effectu s en train Parts modales selon la distance moyenne des d placements 100 80 84 Rs 60 AE 409 _ A 20 7 10 10 14 G _ T 0 o anf lt 1 Km gt 1et lt 2Km gt 2et lt 5 gt 5et lt 10km gt 10km lo Marche TCU VP 48 Doc de synth se EMD EGT Distance moyenne selon le motif de d placements Les distances de d placements les plus importantes sont relev es pour le motif travail 12 4 km en moyenne sur la Gironde 8 5 km pour les habitants de la CUB et 16 1 pour les personnes r sidant hors agglom ration ce qui illustre parfaitement l talement croissant des lieux de r sidence dans un contexte de polarisation des emplois Ainsi le motif travail qui ne correspond qu 14 du nombre de d pla cements quotidiens repr sente pr s de 24 des distances totales parcourues quo tidiennement Les distances les plus courtes sont enregistr es sur les d placements d accompa gnement 4 9 km en moyenne en Gironde et d Achats 5 7 km Selon l enqu te Nationale Transports et D placements de 2008 les distances quo tidiennes parcourues sont toujours en hausse mais un rythme qui se ralentit elles ont en effet augment de 2 3 par an entre 1982 et 1994 et de 0 6 par an entre 1994 et 2008 De plus de 1982 1994 l augmentation importante de la lon gueur moyenne des d placements conce
153. t des offres de transport Ces d placements sont en effet plus longs que les autres d placements majoritairement r alis s en voiture et ils se font beaucoup aux heures de pointe Les d placements pour motifs achats loisirs et accompagnement doivent aussi tre pris en compte puisqu ils repr sentent chacun autant de d placements que ceux effectu s pour le motif travail Enfin les d placements non li s au domicile d placements qualifi s de secon daires correspondent au quart des d placements r alis s chaque jour et repr sentent donc le motif de d placements le plus important Une augmentation des d placements secondaires au d triment des motifs qualifi s d oblig s est constat e dans les derni res enqu tes d placements Cette volution ne doit pas tre traduite comme une diminution des d placements pour motifs oblig s car il est vraisemblable qu une partie des d placements secondaires soit li e ces motifs oblig s Cette croissance des d placements secondaires traduit surtout la com plexification des d placements savoir le d veloppement des chaines de d place ment mais aussi la diversification des d placements dans la journ e d placements la pause d jeuner enchainement des activit s Dans la moiti des d placements pour motif accompagnement la personne ac compagn e se rend sur son lieu d tudes et principalement l cole primaire q
154. ter en fin de journ e jusqu 19 heures La r partition horaire des d placements v lo est stable tout au long de la journ e autour de 10 000 d placements par heure La r partition horaire des d placements selon le mode 600 000 500 000 400 000 p 300 000 Marche a pied Bicyclette TC Tous modes 200 000 100 000 0 TT T T ro T T TT an 123 45 6 7 8 9 101112131415 1617 18 19 20 21 22 23 24 54 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde 3 11 Les pulsations urbaines Les enqu tes m nages permettent galement de d terminer o sont les habitants de la Gironde et l activit qu ils ont selon l heure de la journ e De la m me mani re que les stations baln aires se vident et se remplissent en fonction des saisons et des vacances les secteurs du d partement voient le nombre de personnes qui y sont pr sentes varier au cours d une journ e Nombre de personnes par secteur de la Gironde selon l heure de la journ e Localisation des habitants du d partement g s de 11 ans et plus 250 000 200 000 150 000 CUS mm 100 000 50 000 10h 12h 14h 16h 18h 20h 22h Landes et Graves Entre Deux Mers M doc Cubzaguais Haute Gironde Presqu ile Est coeur d agglom ration Sud M doc Sources
155. tif achats 9 6 km par deplacement pour ce Secteur Landes et Graves Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 69 770 5 0 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 25 885 2 70 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes 24 694 m Ouvriers m Employ s m Professions interm diaires m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise Landes et Graves 20 Agriculteurs Secteur O CO Gironde 0 3 secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 7 8 Secteur 35 133 5 3 Gironde 7 9 Nombre d emplois et part en Gironde Taux d emploi Secteur 25 986 4 3 Secteur 0 74 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 8 Secteur 94 2 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur V w gt Y J V TD Secteur Caract ristiques des d placements quotidi
156. tion Volume 42 602 4 8 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Une population plus jeune avec une repr sentation tr s marqu e des 15 29 ans une forte proportion d tudiants et une moindre repr sentation des retrait s c O O O L 2 O w 2 C O C OU O une taille des m nages plus petite H le plus faible taux de motorisation des m nages du d partement 0 8 v hicule par m nage et un taux de possession du permis de conduire inf rieur la moyenne des habitants qui utilisent majoritairement les modes actifs dans leurs d placements quotidiens 45 des d placements la part modale de la voiture particuli re la plus faible du d partement 31 Secteur un recours plus important qu ailleurs aux TC 17 des d placements des distances parcourues tous modes tous motifs en g n ral inf rieures celles observ es sur l agglom ration pour des temps moyens de d placements sup rieurs ce qui peut s expliquer par la pratique des modes actifs le recours plus marqu aux TC et la congestion du trafic automobile une utilisation de la VP pour les d placements de 2 5 km encore trop importante 43 de ces d placements r alis s en voiture de m me que dans une moindre mesure pour les d placements de 1 2km 32 de ces d placements r alis s en voiture une repr sentat
157. tion et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 2 Secteur 84 3 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur C U B Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 93 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 2 373 426 Part modale des d placements Car Inter 0 1 U 0 3 7 2 4 0 0 1 0 3 Hi 3 4 20 H 240 co Jas M 38 33 EE Po 69 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 5 2 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 20 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements am om2 Dunes smao som _ Bicyclette Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du d partement 50 6 Motifs des d placements 100
158. tous motifs relativement faibles 4 8 kilom tres globalement une pratique des modes actifs insuffisante et un recours ces modes qui pourrait en particulier tre accru pour les d placements de 2 5 km Secteur des pratiques modales globalement moins vertueuses qu au sein de secteurs p riph riques comme le Bassin d Arcachon Val de Leyre ou le M doc le secteur le plus fortement g n rateur de d placements du d partement 1 3 million de d placements quotidiens une part quasi quivalente entre les d placements internes au secteur 48 et les d placements en lien avec le reste de la CUB 42 Secteur Extra rocade rive gauche Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 156 414 11 2 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 61 210 2 53 pers m nage O Gironde 612012 2 31 pers m nage D Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants A gt Retrait s Hommes Femmes ao Taca m Ouvriers O Employ s O m Professions O interm diaires m Cadres prof intellectuelles Y Chefs d entreprise d 20 E se Agricult X Secteur O Gironde secteur Gironde 0 9 so L Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domicile et part en Gironde Secteur 8 4 Secteur 75 436 1
159. traire reporter l usage de l automobile aux marges de ces zones ou des horaires d cal s 33 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Mobilit en voiture en Gironde selon le lieu de r sidence Nombre moyen de d placements par jour et par personne A Doa 4 AS O Mobilit en voiture Nombre de d placements en voiture 407 720 000 2 66 Gironde a urba Cle agence d urbanisme 1 2 Sources EMD EGT 2009 45 000 Bordeaux m tropole Aquitaine Mobilit en voiture En moyenne chaque habitant de la Gironde r alise 2 66 d placements en voiture par jour Ce chiffre s l ve 4 78 pour les r sidents du sud M doc qui sont les plus mobiles du d partement Il est le plus bas pour les habitants de l hypercentre de l agglom ration avec 1 20 d placements r alis s chaque jour en voiture 34 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde Mobilit en transports collectifs en Gironde selon le lieu de r sidence Nombre moyen de d placements par jour et par personne lt Nombre de d placements Mobilit en transports en commun 0 652 78 200 0 289 Gironde a a urba Cle agence d urbanisme 4 890 0 1 Sources EMD EGT 2009 Bordeaux m tropole Aquitaine Mobilit en Transports collectifs La mobilit en transport
160. u maritime D marches 92 Avion Recherche d emploi 93 Autres modes tracteur engin agricole etc Loisirs activit s sportives culturelles associatives Promenade l che vitrines le ons de conduite Restauration hors du domicile Visite des parents ou des amis Accompagner quelqu un personne pr sente Aller chercher quelqu un personne pr sente Accompagner quelqu un personne absente Aller chercher quelqu un personne absente D pose d une personne un mode de transport personne pr sente Reprise d une personne un mode de transport personne pr sente D pose d une personne a un mode de transport personne absente Reprise d une personne a un mode de transport personne absente Tourn e professionnelle Autres motifs pr ciser Sch ma des d placements Indiquez gauche pour chaque d placement le motif ORIGINE et droite le motif DESTINATION ainsi que le ou les MODES DE TRANSPORT utilis s en g n ral la destination d un d placement devient l origine du d placement suivant PENSEZ AUX RELANCES voir manuel d instructions et demandez si la personne ne s est pas arr t e durant le d placement qu elle a d clar N oubliez pas les petits d placements accompagner un enfant acheter du pain le journal l essence promener le chien ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 LES DEPLACEMENTS DESCRIPTI
161. ue de la bicyclette sup rieure celle observ e en moyenne sur les secteurs hors agglom ration 4 8 des d placements contre 1 3 des d placements bicyclette relativement longs 7 1 km en moyenne r sultat sans doute d une pratique pour le motif loisirs et de l existence d une offre importante d am nagements cyclables sur la fa ade littorale une bonne pratique de la marche pour les d placements inf rieurs 2 km des d placements internes largement majoritaires 80 des d placements en lien avec le secteur quand ils ne sont pas internes les d placements du secteur sont en lien avec l agglom ration bordelaise et tr s peu avec les autres secteurs hors agglom ration Secteur Sud Gironde Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la Gironde Secteur 71971 5 2 Nombre de m nages et taille moyenne Secteur 29 971 2 43 pers m nage Gironde 612 012 2 31 pers m nage Population 2006 par tranche d ge Type d activit des 15 ans et plus m Autres inactifs dont tudiants Retrait s Hommes Femmes 30 4 m Ouvriers Employ s m Professions interm diaires Sud Gironde m Cadres prof intellectuelles sup rieures m Chefs d entreprise 20 Agriculteurs Secteur O Gironde secteur Gironde 0 9 Secteur Nombre d actifs 15 64 ans Part des actifs travaillant domic
162. ui 14 Certu Mobilit s et transports Le point sur n 14 Les d placements vers le travail neuf v rit s bonnes dire septembre 2010 15 Une analyse sp cifique des d placements secondaires sur la Gironde est pr vue dans le cadre d un cahier th matique 39 Doc de synth se EMD EGT 3 Comment et pourquoi se d placent les r sidents du d partement de la Gironde repr sente pr s de 40 des motifs d accompagnement L accompagnement la cr che ou chez la nourrice repr sente pr s de 11 des motifs d accompagnement tout comme l accompagnement pour des activit s culturelles ou de loisirs L accompagnement sur le lieu de travail repr sente quant lui 5 des d place ments d accompagnement Si l on examine la r partition par motif selon les grands secteurs de r sidence les diff rences ne sont pas tr s significatives mais on soulignera la part un peu plus importante des d placements pour motifs travail achats et loisirs et l inverse la part moindre des d placements pour motifs tudes et non li s au domicile parmi les personnes qui r sident hors de l agglo m ration la part plus importante des d placements pour motif accompagnement et des d placements non li s au domicile parmi les habitants de l agglom ration hors CUB R partition des d placements selon le motif par grands secteurs de r sidence E Travail Mago m tudes H Achats Agglo hors CUB
163. ume 58 587 15 4 avec le hors agglom ration Volume 21 380 5 6 d placements de l ensemble des habitants de la Gironde Synth se des caract ristiques du secteur Uv O D v oc Une population en moyenne plus jeune et moins qualifi e que la population girondine une taille des m nages l g rement sup rieure a la moyenne observ e sur la CUB le plus faible taux de possession du permis de conduire du d partement 76 4 des personnes de 18 ans et plus le poss dent contre 86 8 en Gironde Secteur des r sidents parmi les moins mobiles du d partement 3 75 d placement par jour et par personne des habitants qui se d placent moins en voiture particuli re 59 des d placements qui utilisent plus qu ailleurs les TC notamment le tramway 13 et marchent un peu plus 23 une distance moyenne parcourue par d placement 5 4 km et une distance moyenne quotidienne parcourue par habitant 20 km inf rieures a celles observ es sur l agglom ration et sur la Gironde pour des temps de d placements identiques voire sup rieures ce qui s explique par le recours plus important aux modes alternatifs a la voiture particuli re une pratique des modes actifs pour les d placements de proximit 2 a 5 km qui pourrait encore tre accrue une part plus importante de d placements pour les motifs accompagnement sant et d marches et moins importante pour les loisirs des liens plu
164. ur les secteurs Intra boulevards et Extra rocade a 1 3 million de d placements pour le secteur entre rocade et Boulevards Les liens avec les secteurs hors agglom ration sont tr s peu repr sent s pour les secteurs de la CUB entre 4 et 6 de la totalit des d placements en lien avec chacun des secteurs un peu plus marqu s pour les secteurs de l agglom ration hors CUB et en particu lier pour le Cubzaguais 20 des d placements en lien les secteurs situ s hors ag glom ration plus divers pour les secteurs hors agglom ration eux m mes ils concernent 24 des d placements en lien avec le secteur Entre deux Mers ou encore 14 des d placements avec le sud Gironde repr sentant ainsi au moins autant que les d pla cements en lien avec l agglom ration l inverse ils ne repr sentent que 3 des d placements en lien avec le Bassin d Arcachon Val de l Eyre ou le M doc 59 Doc de synth se EMD EGT 4 Ou se d placent les habitants de la Gironde La g ographie des flux de d placements D placements inter zones Flux tous modes tous motifs dans les deux sens D placements des personnes de 11 ans et plus Les flux de moins de 10 000 d placements n apparaissent pas E My Z A E Nombre de d placements EE 10 000 SNA 150 000 A DEN 300 000 60 Doc de synth se EMD EGT 61 Doc de synth se EMD EGT 62 Doc de synth se EMD EGT 5 Les d
165. us les secteurs de l agglom ration hors CUB des tailles de m nages relativement lev es une part moins importante de la tranche d ge 15 29 ans et une plus forte repr sentation des 30 59 ans et des 0 14 ans traduisant sans doute la pr sence de couples avec des jeunes enfants des m nages fortement motoris s des personnes relativement mobiles l exception des habitants de l Est c ur d agglom ration la quasi totalit des personnes de 18 ans et poss dant le permis de conduire une mobilit qui ne se con oit qu en voiture une population qui ne marche pas des distances de d placements plus importantes que pour les habitants de la CUB D L gt O O J V LL Des caract ristiques propres au secteur Secteur La mobilit la plus faible des secteurs hors CUB de l agglom ration avec3 79 d placements par jour et par personne et une mobilit inf rieure la moyenne girondine des d placements secondaires fortement repr sent s 29 une faible pratique des modes actifs pour les d placements de1 5 km des d placements quilibr s entre d placements internes au secteur et d placements en relation avec la CUB chacun repr sentant 40 du total des d placements en lien avec le secteur Secteur Cubzaguais Fiche de synth se Caract ristiques socio d mographiques Source Insee RRP 2006 Population municipale 2006 et part dans la G
166. x d emploi Secteur 430 859 71 9 Secteur 1 00 Gironde 0 90 Motorisation et possession du permis de conduire Source EMD EGT 2009 Nombre moyen de voitures disposition Part des personnes 18 ans et plus poss dant le des m nages permis de conduire Secteur 1 3 Secteur 85 8 Gironde 1 4 Gironde 86 8 Rapport entre le nombre d emplois et la population en ge de travailler 15 64ans du secteur lom ration A Secteur Caract ristiques des d placements quotidiens des personnes de 11 ans et plus Source EMD EGT 2009 Nombre de d placements par jour et par personne Secteur Gironde 3 96 3 92 Nombre total de d placements quotidiens des habitants du secteur Secteur 3 009 323 Part modale des d placements Car Inter 0 2 U 0 3 6 2 4 0 0 2 0 3 H 27 20 E co Jas M 3 4 33 A 66 3 Oooo 697 Secteur Tram m O Gironde Train Bus U Marche V lo Voiture Distance moyenne parcourue par d placement Secteur Gironde 6 0 Km 7 7 Km Distance moyenne parcourue par habitant par jour Secteur Gironde 24 Km 30 Km Distance par mode V lo Marche Train 35 9 m Secteur Car Gironde TCU VP R partition du nombre de d placements Bicyclette Part des personnes qui ne se sont pas d plac es de la journ e Secteur Gironde 11 11 Part dans l ensemble des d placements des habitants du
167. xion Internet ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDELAISE 2008 2009 MOTORISATION DU M NAGE M6 Nombre de v hicules de tourisme ou v hicules utilitaires de moins de 1000 kg de charge utile la disposition des membres du m nage v hicules poss d s Ly v hicules mis disposition A V hicule n 1 V hicule n 2 V hicule n 3 V hicule n 4 Marque et type du v hicule M7 Genre du v hicule 1 V hicule de tourisme berline monospace break commercial 2 Camping car 3 V hicule utilitaire 800 kg 1000 kg de charge utile J 4 Voiture sans permis J 5 Electrique 6 Autre M9 Ann e de premi re mise en circulation IT t_ttt M10 Puissance fiscale en chevaux LI Lt LI LI M11 Le v hicule est il 1 Poss d par le m nage 2 Poss d par l employeur mais disposition totale LJ L LJ LJ d une personne 3 Poss d par l employeur mais disposition limit e d une personne 4 Autre pr ciser M12 La nuit o stationne le plus souvent le v hicule M8 Energie du v hicule 1 Sans plomb 2 Super 3 Diesel L 4 Gaz 1 Dans un garage box ou un autre emplacement r serv dans le jardin L L L L 2 Dans la rue 3 Dans un parc de stationnement ciel ouvert ou place publique 4 Dans un parc de stationnement couvert accessible au public ENQU TE M NAGES D PLACEMENTS DE L AGGLOM RATION BORDE

Synthèse pratiques de déplacements des habitants de la

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Synth&egrave;se pratiques de d&eacute;placements des habitants de la

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Synthèse pratiques de déplacements des habitants de la