Untitled - produktinfo.conrad.com
Contents
1. Entfernen Sie den Batteriefachdeckel auf der R ckseite des Senders durch Eindr cken mit den Daumen e Legen Sie die Batterien ein Verwenden Sie nur neu gleiche Alkaline Batterien Beachten Sie die Polarit t Pr fen Sie den Sender Die LED sollte hell leuchten e Wechseln Sie die Batterien wenn Sie einen Alarmton vom Sender h ren STADE 5 Emetteur Piles alcalines AA x8 non fournies e Retirer le capot arri re en appuyant avec les pouces sur les zones indiqu es par les fl ches e Installer 8 piles alcalines AA de 1 5 Volts V rifier la polarit des piles et replacer le capot e Pour tester allumer l metteur et la LED doit s allumer brillamment e Remplacer les piles quand vous entendez l alarme batterie Deen sonore FASE 5 Trasmittente Necessario per la FASE 5 Batterie Alcaline tipo AA xB non incluse e Rimuovi il coperchio posteriore della trasmittente spingendo con i pollici come indicato dalle frecce e Installa le batterie Usa solo batterie alcaline 1 5V tipo AA nuove Controlla la polarit Richiudi il vano e Come verifica accendi la trasmittente Il LED dovrebbe illuminarsi e Cambia le batterie quando senti il segnale acustico di batteria scarica beep SCHRI TT 6 ACHTUNG Stellen Sie sicher dass die Luftschraube sich frei bewegen kann bevor Sie diesen Bi Test durchf hren Diese Sicherheitsma na2. 3 39 18 39 1 69 1 69 1 69 9 99 1 69 1 29 3 39 499 1 69 1 69 4 99 1 29 1 29 1 29 Z RTF 1050 31 Z RTF 1050 32 Z RTF 1050 33 Z RTF 1050 34 Z RTF1050 35 Z RTF 1050 36 Z RTF1050 41 Z RTF 1050 42 Z RTF1050 43 Z RTF1050 44 Z RTF1050 45 Z RTF1050 46 Z RTF1050 47 Z RTF1050 48 Z ATF1050 49 Z RTF1050 50 Les pi ces d tach es peuvent amp tre command es chez votre d taillant habituel R f rence D signation O RMX072 FBE Chargeur lent 72 v O 6NMO900AFB Batterie 72v 900mAh NiMH 2 RTF1050 02 H lice Z RTF1050 03 Aile avec accessoires sans d co Z RTF 1050 04 Raccord d aile 2 Z RTF1050 05 Vis d aile 4 Z RTF 1050 06 Cale d aile Z RTF 1050 10 Queue avec accessoires sans d co Z RTF 1050 11 Fixation de la queue Z RTF 1050 12 Vis de queue 2 Z RTF1050 15 Cockpit avec verrou et vis Z RTF 1050 16 Atterrisseur avant avec roues Z RTF1050 18 Enjoliveurs 4 Z RTF1050 19 Atterrisseur arri re avec roue Z RTF1050 20 D coration Z RTF1050 21 Tourillon d aile avec bouchon 2 Z RTF1050 22 Bracelet 5 Z RTF1050 23 Verrou de palonnier 4 Parti di ricambio Z RTF1050 31 Z RTF1050 32 Z RTF1050 33 Z RTF1050 34 Z RTF1050 35 Z RTF1050 36 Z RTF1050 41 Z RTF 1050 42 Z RTF 1050 43 2 RTF1050 44 Z RTF1050 45 Z RTF1050 46 Z RTF1050 47 Z RTF1050 48 Z RTF1050 49 Z RTF1050 50 Rumpf Kanal 1 26 995 74 99 Rumpf Kanal 2 27045 74 99 Rum
3. la 100 Schritte Falls das Modell nicht richtig reagiert fliegen Sie bitte auf keinen Fall Schicken Sie das Modell an den Service von Ripmax zur ck siehe Seite 26 Une personne tient l metteur l autre s loigne de 100 pas environ avec l avion e Sortir l antenne et mettre l metteur sous tension e Brancher la batterie de l avion et fermer le capot e D ployer enti rement l antenne de l metteur e Appuyer sur le bouton sur le c t de l avion Pendant que la premi re personne agit sur les commandes de l metteur la seconde personne v rifie le bon fonctionnement des commandes IN Si les r sultats du test de port e ne sont pas corrects ne pas voler Renvoyer l ensemble au service apr s vente voir page 26 e Una persona tiene la trasmittente l altra persona si distanzia di circa 100 passi con il modello e Estendi l antenna della trasmittente e accendila e Collega la batteria nel modello e richiudi il vano e Estendi l antenna della trasmittente completamente Premi il pulsante di accensione sul lato della fusoliera e Mentre la prima persona muove entrambe le leve di comando della trasmittente l altra persona guarda se i vari servi sul modello operano correttamente PETE i Te N N Se il modello non supera in modo convincente il test di portata della radio non farlo volare Contatta il Servizio Assistenza Scorpio vedi pagina 26 3 STEP 11 Handstart und Boden
4. Consigli per esperti Man mano che diventi pi esperto prova a dare un po di motore poco prima dell atterraggio Con un po di pratica riuscirai ad atterrare sul bersaglio Funzione di cut off automatico Quando la batteria del motore e scarica questa funzione spegne automaticamente il motore e lascia l alimentazione sufficiente affinch la radio funzioni e tu possa atterrare senza danni Se il motore si spegne preparati ad atterrare immediatamente ATTENZIONE Non tentare di prendere al volo il modello perch potresti ferirti Assicurati di aver spento il motore prima di atterrare perch l ala o l elica potrebbero danneggiarsi 17 SCHRITT 15 Einstellungen am Seitenruder Sollten vor Ihrem ersten Flug die Steuerfl chen nicht plan mit den Leitwerken sein m ssen diese justiert werden Ziehen Sie den transparenten Ring vom Ruderhorn K rzen oder verl ngern Sie die Leine ber die L cher im Ruderhorn e Stecken Sie den Sicherungsring wieder auf STADE 1 5 R glage du mod le Ajustage des gouvernes Avant de faire votre premier vol v rifier que les gouvernes sont align es avec le reste de la surface de l empennage et si n cessaire ajuster la commande comme indiqu ci dessous e Enlever la bague en caoutchouc transparent sur le palonnier e Ajuster la longueur de la commande travers les trous du palonnier e Replacer la bague en caoutchou Prima di tentare il tuo primo volo
5. Durante la carica poni la batteria su una superficie resistente al calore Durante la carica non appoggiare la batteria su tappeti o superfici simili Mai caricare la batteria del Firebird per pi di un ora con il carica batterie incluso nel kit 6 Non tagliare mai cavi della batteria del carica batterie o del modello perch potresti creare gravi danni Cortocircuitando i cavi della batteria potresti causare incendi seri danni o addirittura ferite 7 Quando fai funzionare il Firebird accendi sempre la trasmittente prima di collegare la batteria al modello Quando smetti di volare con il Firebird scollega sempre la batteria del modello prima di spegnere la trasmittente un altro modellista istrata sulle etichette illa fusoliera 8 Non volare mai con la stessa frequenza usata nella tua area La frequenza del tuo Firebird XL nella parte posteriore della trasmittente e sul lat 23 Problembehandiung PROBLEM M gliche Ursache Einheit funktioniert nicht 1 Die AA Batterien des Empf ngers sind leer oder nicht 1 Pr fen Sie die richtige Polarit t und wechseln Sie die richtig installiert Dies k nnen Sie an der schwach Batterien aus leuchtenden roten LED oder dem Batteriealarm erkennen 2 Stecken Sie die Steckverbindung so zusammen dass Sie einen Klick h ren 3 Laden Sie den Akku f r 1 Stunde 4 Vergessen Sie nicht den Startknopf vor dem Flug zu dr cken Dieser befindet sich an der Rumpfseitenwand 5 Sch
6. Page 4 Car nage Renfort Ouverture du cockpit Goen N Vis Il n est pas n cessaire de retirer la vis pour ouvrir le cockpit Le cockpit se l ve par l avant et un m canisme gt ressort le maintient en position ferm e Ka Si le cockpit ne s ouvre pas facilement l adh sif double Vis Ve face peut tre retir Cela facilitera l ouverture j Ne pas retirer la vis plac e en haut du cockpit Cette x vis permet de fixer le m canisme ressort Cockpit ferm Cockpit ouvert u ano WO BUU1S 144209 UOSS9j E HUISIUEISU 8j JOXI Sp Jouuad SIA gt 8h69 1d3909 np iney us ss9ejd SIA gj 1911734 sed N SINISANO BJONIOB PI9O age 9149 med 398 elgnop Soupe fuatuajioe sed ayano s au Woo ai IS oeue Lolisod us JueNLIeW 8 Hossel g BLUSIUEDALI un je jueng Jed ane as dy909 27 dyo 8 JUANO anod SIA EI 181184 ap Sulessaogu sed so u Hd 909 np a npeang Hoyuoy S llessaaeu snid Duop js9 u ssedas aeueo 97 Uissep 8j ins anbipui sulLuos Syn Sp piog ai Ins ed uojuei un p sad nbe Jueusjurew ee piiqesi4 np elle ebeusle9 p Ied SNOILVOISIION a R f rence 95001050 02 95001050 03 95001050 04 95001050 05 95001050 06 95001050 10 95001050 11 95001050 12 95001050 13 95001050 15 95001050 16 95001050 18 95001050 19 95001050 20 95001050 21 95001050 22 95001050 23 95001050 31 PIECES DETACHEES D signation H lice Ale avec accessoires sans d
7. dWenn der Akku geladen ist trennen Sie diesen vom Ladeger t und lassen Sie ihn abk hlen Lassen Sie den Akku nicht am Ladeger t nach Abschlu des Ladevorgangs a e Wenn der Akku abgek hlt ist ist dieser Einsatzbereit h Nach dem Abk hlen ist der Akku einsatzbereit o WICHTIGI A 230Voit Ladeger t Laden Sie den Akku kurz vor dem Flugeinsatz Soliten Sie den Akku bereit einen Tag vorher geladen haben laden Sie diesen 10 Minuten vor dem Flug noch einmal nach STADE 1 Charge de la batterie avion Utiiser ie chargeur secteur ou continu Voir les consignes de s curit de la page 23 S assurer que la batterie est compl tement d charg e avant de commencer la charge a Brancherle connecteur du chargeur sur une prise allume cigare 12 volts d un v hicule A P a b Mettre le contact sur la voiture pour alimenter le chargeur Ne pas d marrer le moteur Important Ne jamais utiliser le chargeur e quand le moteur de la voiture tourne c La LED rouge du chargeur doit s allumer Chargeur 12V d d La batterie doit devenir chaude Ne pas poser la batterie sur un si ge sur du bois ou tout autre materiau qui craint la chaleur _Continu e Charger la batterie pendant une heure Ne pas surcharger D D brancher ensuite la batterie et le chargeur Laisser refroidir Ne jamais laisser la batterie connect e au chargeur N 9 D s que la batterie est froide vous pouvez l utilisez a Brancher la prise du chargaur sur celle
8. se gli elevatori non sono livellati con il resto della superficie alare procedi come segue per livellarli Rimuovi l anello d ancoraggio degli elastici dalla squadretta Regola la lunghezza del cavo di comando tirando o allentando il rinvi attraverso i fori della squadre ta Riposiziona l anello di fissaggio dell elastico Fliegt der Firebird nach links stellen Sie das linke Leitwerk ein Sollte Ihr Firebird immer noch nach links fliegen und der Trimmhebel nicht ausreichen um diesen Zustand zu korrigieren gehen Sie wie folgt vor e Zentrieren Sie den Timmhebel Stellen Sie das linke H henruder so ein dass es 1 5mm ber das Leitwerk heraussteht e Machen Sie einen Testflug s Falls es immer noch nicht geradeaus fliegt Erh hen Sie den Wert um weitere 1 5mm bis sich ein Horizontalflug ainctalilt Vire vers la gauche Ajuster la gouverne gauche Si votre Firebird XL vire vers la gauche et qu un ajustement du levier de trim page 15 ne corrige pas ce d faut quand le manche de commande est au neutre e Mettre le levier de trim au neutre AAjuster la longueur de la commande pour que la gouverne gauche soit 1 5 mm au dessus du reste de la surface de l empennage e Faire un test en vol Si le mod le continu virer gauche r p ter la proc dure et ajouter 1 5 mm autant de fois que n cessaire pour Vira a sinistra Regola la superficie di coda Se il tuo Firebird XL tende
9. 2 L angle d incidence d aile n est pas bon 2 Ajouter la cale d aile voir page 21 3 Le vent est trop fort ou trop de rafales 3 Attendre que le vent faiblisse L avion ne grimpe pas 1 La batterie n est pas assez charg e 1 Charger la batterie avant chaque vol 2 R glage de la queue incorrect 2 R gler les vis de la queue voir page 20 PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE Il modello non funziona 1 Se le batterie AA della trasmittente sono esaurite o 1 Verifica la polarit o sostituisci le batterie alcaline tipo installate non correttamente il LED sulla trasmittente AA con altre nuove non si accender o diminuir d intensit e sentirai l allarme di batteria scarica 2 Collega i connettori spingendo finch non senti un click 3 Carica la batteria per 1 ora 4 Non dimenticare poco prima del volo di premere il pulsante Start sul lato della fusoliera 5 Contatta il tuo rivenditore per rimpiazzare la fusoliera 2 Non c la connessione all alimentazione 3 La batteria del Firebird XL non carica 4 La ricevente del modello non accesa 5 Un incidente ha danneggiato la radio all interno del Firebird XL Fe Il modello tende in una direzione 1 Gli elevatori hanno bisogno di una regolazione 1 Regola il trim della trasmittente vedi pagina 15 o regola la posizione dell elevatore vedi pagina 19 2 L ala non perfettamente centrata sulla fusoliera 2 Centra l ala prima d ogni volo 3 Gli an
10. 20 m tres La port e de la radio est de 500 m tres Ne pas laisser le mod le s loigner au del de cette distance Garder le mod le contre le vent surtout si celui est sup rieur 20 km h pour viter que le vent l emporte trop loin Virage Placer le manche droit de l metteur du c t o vous voulez que le mod le tourne Reglage Si le mod le tourne toujours dans une direction ou dans l autre utiliser le levier de trim situ sous le manche de commande pour corriger ce d faut voir dessous Le mod le doit voler tout droit quand le manche de commande droit est au neutre Voir page 19 si des ajustements compl mentaires sont n cessaires been ar A e Dopo il lancio il modello comincer a salire Tieni la leva del gas al massimo Muovi la leva destra a destra e a sinistra quanto basta affinch il modello vada dritto Non tentare una virata finch il modello non ha raggiunto una quota di 20 metri La portata della trasmittente e di 500 metri Non lasciar andare il modello troppo lontano Tieni il modello controvento specialmente se il vento e prossimo ai 15 mmfh altrimenti il vento potrebbe portarlo distante Muovi e Mantieni la leva destra della trasmittente nella direzione che vuoi dare al modello Regola il Trim posto sotto la leva se il modello tende maggiormente in una delle due direzioni vedi di seguito Il modello dovrebbe andare in linea retta se la leva destra e nella posizione neutra Se fossero necessarie ulterior
11. Beschreibung auf den Seiten 18 und 19 ein IMPORTANT Contr le de l alignement Les gouvernes doivent tre au m me niveau pour que l avion vole correctement Voir page 18 et 19 si des ajustements sont n cessaires IMPORTANTE Controlla l Allineamento Gli elevatori devono essere livellati ed i rinvii devono essere tesi o il modello non voler bene Vedi pagina 18 e 19 se fossero necessarie delle regolazioni mm omg emp og mm mm em EE Warnungen und Sicherheitshinweise 1 Lesen Sie die Bedienungsanleitung volist ndig durch Beachten Sie alle Warnungen und Sicherheitshinweise Ansonsten gef hrden Sie sich und Ihre Umwelt Beachten Sie bitte Sicherheit geht vor 2 Halten Sie die Luftschraube von K rperteilen und Kleidungsst cken ferr Stellen Sie sicher dass keine Haare in den Luftschraubenkreis hineinh nger Dies gilt ganz besonders f r die Startphase Hier besteht erhebliche Verletzungsgefahr 3 Fliegen Sie nicht wenn es zu windig ist wie in Punkt 9 beschrieben Sie k nnten die Kontrolle ber das Modell verlieren und abst rzen Flieger Sie Ihren Firebird XL niemals in der N he von Personen Geb uden Hochspannungsleitungen Eisenbahnanlagen Wasser Stra en Fahrzeugen Fu g ngerwegen harten Oberfl chen oder B umen Erlauben Sie niemanden Ihren Firebird zu fangen da dies zu erheblichen Verletzunge f hren kann 4 F r Nutzer von 14 Jahren oder j nger ist die Aufsicht durch einen Erziehungsberech
12. de la batterie et pousser jusqu au d clic og b Brancher le chargeur une prise secteur a c Charger la batterie pendant 3 heures NE PAS SURCHARGER d Apres la charge d brancher la batterie et le chargeur Laisser refroidir NE PAS laisser la batterie connect e au chargeur e La batterie peut tre utilis e d s qu elle est froide Chargeur 230 V Alternatif L IMPORTANT Charger l g rement la batterie avant de voler Si vous avez charg la batterie pendant 12 24 heures avant d aller sur le terrain charger encore pendant 10 minutes avant de voler FASE I Carica delle batterie del modello usa un Caricabatterie a CC 0 CA Vedi Consigli e precauzioni a pagina 23 Assicurati che la batteria sia completamente scarica prima di iniziare la ricarica a Collega il connettore spingendolo finch non senti un click Collega il carica batterie alla presa da 12V dall accendisigari dell auto Rote LED b Metti in funzione l uscita Non far per partire il motore Importante Mai usare il carica batterie con il motore acceso o quando l auto si sta muovendo I c I LED Rosso s illuminer durante la carica u vba d La batteria si scalder Non mettere la batteria sul sedile dell auto legno o su qualsiasi superficie che si possa danneggiare con il calore a 12v CC e Carica la batteria per 1 ora Non sovraccaricarla f Una volta che la batteria e carica scollega il carica batterie Lasciali raffreddare Non l
13. di aggiungere 10 spessore quando ci sono raffiche di vento e o quando il vento soffia a pi di 20 Km h IMPORTANTE L aggiunta dello spessore far volare il tuo Firebird pi velocemente a causa della diminuzione dell angolo d incidenza 21 Im Falle eines Absturzes e Falls Sie einmal abst rzen und die Tragfl che oder das Leitwerk besch digt wird k nnen Sie dieses mit Packband wieder reparieren e Falls der Schaden schwerer Natur ist bieten wir Ihnen Ersatzteile an D Ansicht von hinten e Si vous subissez un crash et qu une partie de l aile ou de la queue est endommag e vous pouvez utiliser de l adh sif d emballage pour recouvrir la zone ab m e et remplacer les morceaux de mousse manquants e Si les dommages sont trop importants des pi ces de remplacement sont disponibles Voir page 27 t x Vue de l arri re Vue de l arri re Se avviene un incidente Se ti capita un incidente e le parti in espanso dell ala o della coda si rovinano puoi riparale usando del nastro adesivo per ricoprire gli spazi dei pezzetti mancanti e Se il danno grave sono disponibili le parti di ricambio Vedi pagina 27 di questo manuale n Vista posteriore WICHTIG Einstellung Steuerseile Das H henruder muss waagerecht ausgerichtet sein Die Steuerleinen d rfen nicht durchh ngen da dies zu Einschr nkungen der Flugeigenschaften f hrt Stellen Sie in diesem Fall die Kontrolleinen gem der
14. l h lice Lanc main Pour les premiers vols une deuxi me personne adulte de pr f rence doit lancer le Firebird XL pendant que pilote contr le le mod le avec l metteur La pr sence permanente d un adulte est recommand e pour les pilotes g s de moins de 18 ans V rifier que les batteries sont correctement charg es avant le vol Tenir l metteur d une main pousser le manche des gaz fond vers le haut et le maintenir avec le pouce e Prendre de l lan sur deux pas et lancer directement le mod le contre le vent Garder les ailes de niveau Utiliser une force moyenne Ne pas le lancer trop haut ou trop bas Ne pas le pointer vers le sol Penser que vous lancez un javelot 10 m tres Se placer debout derri re le Firebird XL apr s l avoir pos sur la piste goudronn e ou en b ton et face au vent Mettre les gaz fond et maintenir le Firebird XL face au vent avec le manche doit de l metteur e Sila batterie est compl tement charg e votre Firebird XL d collera sur approximativernent 8 ou 10 m tres FASE II Lancio a Mano o Decollo da Terra IMPORTANTE Prima del lancio dovrai determinare la direzione del vento guardando come si gonfia il nastro della trasmittente DE s gt Piano di lancio 14 ID ATTENZIONE Tieni l elica fuori della portata dei capelli della testa e delle mani perch potresti ferirti Lancio a Mano Per i primi vali consigliamo di essere in due una persona meg
15. 04121 9577025 Fax 04121 9577026 Email ripmax isb gmb website www ripmax com RMX0508 05 01 Voler avec le Firebird Apr s quelques s ances d entra nement au 1 Portique pilotage de votre Firebird XL vous serez Pr participer aux diff rents challenges indiqu ci dessous Vous prouverez beaucoup de plaisir organiser des comp titions pour les membres de votre famille ou avec des amis pour mesurer vos comp tences mati re de pilotage du Firebird XL i AIO j Tiger d B 84101 Orange Cedex France Tel 04 90 34 59 06 Fax 04 90 aviotiger wanadc website www ripmax com Dopo aver fatto un po di pratica volando con il tuo Firebird sarai pronto per gareggiare nelle specialit Firebird Frenzy illustrate di seguito Sia che partecipi ad una competizione organizzata con la tua famiglia e con i tuoi amici o ad una gara Firebird Frenzy organizzata dal negozio o dal club locale di volo scoprirai che queste manifestazioni sono un ottimo modo per migliorare le tue abilit di volo anche a costo di qualche piccolo scontro Provale il prima possibile SCOR PIO Scorpio s r1 P750 38100 Trente Italy Tel 0461 823099 Fax 0461 824116 mail vendite scorpio it AMX0506 05 01 website www ripmax com MODIFICATIONS Late du Firebird est maintenant quip e d un renfort plac sur le bord de fuite comme indiqu sur le dessin Le car nage s par n est donc plus n cessaire
16. Bedienungsanleitung Notice d utilisation Manuale d istruzioni Willkommen in der Herzlichen Gl ckwunsch Sie haben das am einfachsten zu fliegende Flugmodell den Firebird XL aus dem Hause Ripmax erworben Unser Modellsportwelt von Ziel bei Ripmax ist es Ihnen Produkte an die Hand zu geben die im Einsatz das Erfolgserlebnis gleich mitbringen Wir wollen Ihnen die T r eer gege zu der fanszinierenden Welt des funkferngesteuerten Modeliflugs ffnen Ripmax ohne dass Sie Monate lang das Modell erstellen und das Fliegen erst amp erlernen m ssen Sie werden erstaunt sein wie einfach es geht Sie sollten aber unbedingt Spal3 garantiert diese Anleitung lesen um keine Entt uschung zu erleben EN PREMIER LIRE CECI Bienvenue dans le F licitations Vous tes en possession de l avion radiocommand le plus facile piloter et nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec monde du loisir le Firebird XL de Ripmax Vous allez tre surpris par la facilit de piloter un avion radiocommande Il est cependant n cessaire de lire et suivre x gt ces instructions Ripmax Let s go Vous tes pr t Alors commen ons Lucci DI securro Benvenuto nel mondo del Congratulazioni Hai acquistato il modello R C della Ripmax piu facile da far volare il Firebird XL Il nostro compito alla Ripmax di garantirti divertimento un sicuro divertimento con il Firebird XL e di insegnarti alcune cose u Resterai sorpreso per qua
17. a peut entrainer le mod le dans une vrille et causer un FASE 12 Volo IMPORTANTE Non tenere la leva destra nella posizione di massimo per pi di 4 57 secondi In caso contrano il mo ello potrebbe andare invite e precipitare PUT lle S de Nach dem Start wird das Modell steigen Halten Sie den Gashebel auf der Vollgasstellung Machen Sie kleine Korrekturen nach links und rechts um das Modell waagerecht in der Luft zu halten Fliegen Sie die erste Kurve erst wenn Sie eine H he von mindestens 20m erreicht haben Die Reichweite der Anlage betr gt 500m Lassen Sie das Modell nicht zu weit wegfliegen Halten Sie sich in Luv Wind zugewandte SeiteJauf Besonders bei st rkerem Wind k nnte das Modell leicht abgetrieben werden Kurve Halten Sie den Steuerkn ppel in die Richtung in das Modell fliegen soll Trimmen Sollte das Modell bei neutralem Steuerkn ppel st ndig in eine Kurve fliegen k nnen Sie diese Tendenz ber den Trimmhebel korrigieren Das Modell sollte immer geradeaus fliegen wenn der Steuerkn ppel neutral ist Falls eine weitere Einstellung notwendig ist gehen Sie bitte zu Seite 19 gege Trimmhebe Zu vin m e Apres le lancement le mod le commencera grimper Maintenir la manette des gaz fond D placer le manche de commande droit vers la gauche ou vers la droite pour maintenir le mod le face au vent Ne pas essayer de toumer avant que le mod le soit une altitude de
18. ad andare a sinistra e la regolazione del trim pagina 15 non corregge a sufficienza l errore per far volare il modello in linea retta con la leva in posizione neutra e Centra il trim Regola la superficie dell elevatore sinistro affinch6 sia 1 5mm sopra al resto della superficie della coda e Provalo in volo ISe tende ad andare ancora a sinistra ripeti la procedura precedente aggiungendo 1 5mm ogni volta fino a che il modello voler diritto Fliegt der Firebird nach rechts stellen Sie das rechte Leitwerk ein Ki Blick von hinten ISollte Ihr Firebird immer noch nach rechts fliegen und der Trimmhebel seihe secte 15 nicht ausreichen um diesen Zustand zu korrigieren gehen Sie wie folgt vor e Zentrieren Sie den Trimmhebei Stellen Sie das rechte H henruder so ein dass es 1 5mm ber das Leitwerk heraussteht e Machen Sie einen Testflug Falls es immer noch nicht geradeaus fliegt Erh hen Sie den Wert um weitere 1 5mm bis sich ein Horizontalflug einstellt vire gauche ou droite Vire vers la droite Ajuster la gouverne droite Vue de l arri re Si votre Firebird XL vire vers la droite et qu un ajustement du levier de trim page 15 ne corrige pas ce d faut quand le manche de commande est au neutre e Mettre le levier de trim au neutre e Ajuster la longueur de la commande pour que la gouverne droite soit 1 5 mm au dessus du reste de la surface de l empennage e Faire un tes
19. ai volando con motore De De ta si spento o a bassa velocit le reazioni del modello e Per mantenere la quota di volo diminuisci il gas portando la leva a circa il 50 ai comandi saranno pi lente e pertanto il tuo del massimo Firebird avr bisogno di spazi pi ampi per virare e Per ridurre l altitudine diminuisci il gas 16 e Per aumentare l altitudine aumenta il gas SCHRITT 14 Die Landung e Wenn Sie feststellen dass Mr Firebird XL nicht mehr so gut steigt nach Ablauf von mindestens 15 Minuten geht Ihr Akku zur Neige Damit wird es Zeit zu landen e Richten Sie das Modell so aus dass es direkt in den Wind zeigt Zielen Sie auf den gew nschten Landepunkt In einer H he von 3 Metem sollten Sie das Gas zur cknehmen bis der Motor ausgeht Ihr Firebird XL wird zur Landung hereinschweben STADE 14 Atterrissage e Quand votre Firebird XL grimpe moins vite en plein gaz normalement apr s 15 minutes de vol environ votre batterie devient faible et il est temps d attenir Aligner le mod le face au vent et en direction de la zone d atterrissage A une altitude de 3 m tres ramener progressivement la commande des gaz jusqu arr t du moteur Votre Firebird XL planera jusqu l attemissage Expertentipp Mit zunehmenden Flugerfahrung im Umgang mit dem Firebird XL k nnen Sie kurz vor dem Aufsetzen noch einmal ein wenig m geben Mit ausreichend Ubung wirst Du schon bald punktgenau anden Autocuttoff Sollte der Mo
20. antissimo Non far volare il tuo modello sopra o nelle vicinanze di persone edifici linee elettriche strade binari alberi acqua pavimentazioni e superfici dure o su qualsiasi oggetto su cui non vuoi far cadere il modello Considera seriamente quest avvertimento se non vuoi danneggiare persone propriet o il tuo Firebird XL Danni dovuti ad incidenti NON sono coperti dalla garanzia m EE N 1 a d 4 a N E I SS gt bk e a SCHRITT 9 Auswahl eines geeigneten Flugtages Sie m chten fliegen Wenn Sie warten bis Sie ideale Bedingungen vorfinden dann werden Sie sicher Erfolg haben Sie sollten sich einen windstillen Tag ausw hlen mit guter Sicht TTT u Bu x_ e Stecken Sie die Fahne an die Antenne des Senders e Halten Sie die Antenne waagerecht und pr fen Sie den Wind STADE 9 Choix du jour Vous voulez voler Si vous attendez que les conditions m t o soient correctes vous prendrez plus de plaisir Pour vos premiers vols un vent de moins de 10 km h est conseill A Attacher le drapeau fourni l extr mit de l antenne de l metteur Tenir l metteur pour que l antenne soit parall le au sol et noter comment le drapeau flotte avec le vent 4 FASE 9 Scelta del giorno ora di volare Se aspetti fino a che c d la giornata giusta farai sicuramente un volo perfetto Durante i primi voli la cosa ideale sarebbero venti che t
21. asciare la batteria collegata al carica batterie D 9 Una volta raffreddata la batteria e pronta all uso Rote LED alCollega la spina del caricabatterie al pacco batterie spingendo finch si ode un click b Inserisci la spina del Caricabatterie alla presa della corrente 230v CA c Carica la batteria per 3 ore NON SOVRACCARICARE d A carica terminate stacca la batteria ed il Caricabatterie Lascia che si raffreddi NON lasciare la batteria collegata al caricabatterie E S e Quando la batteria si raffreddata si pu utilizzare Ingresso Caricabatterie 230V CA IMPORTANTE Carica brevemente la batteria prima del volo Se hai caricato la batteria 12 24 ore prima di volare caricala per 10 minuti proprio prima del volo Legen Sie die Tragfl che auf einen flachen Tisch und legen Sie den Sender unter die Er mm Spitze der Tragfl che Dadurch erhalten Sie den korrekten Winkel zwischen Zentralst ck rn und u erer Flache Entfernen Sie den Klebeschutz von den Tragfl chenverbindern Setzen Sie diese ein und dr cken Sie diese fest nach unten Schrauben Sie die Verbinder mit den Schrauben fest Ziehen Sie diese fest an Wiederholen Sie alle Schritte mit der anderen Tragfl chenseite Stellen Sie sicher dass die V Stellung auf beiden Seiten gleich ist es Tragfl chenabdeckung 1x L _ i E 5 SES e Entfemen Sie den Klebeschutz von der Tragfl chenabdeckung und kleben Sie diese auf die Tragfl chenobers
22. bandierina rimane ferma o quasi puoi volare WERE Re DE Se l angolo tra t antenna e la bandierina e inferiore ai 300 consigliamo ai piloti meno esperti di non volare SCHRITT 10 Reichweitentest Sie brauchen einen 2 Mann f r den Reichweitentest Einer h lt das Flugzeug der andere den Sender ACHTUNG Die Person mit dem Flugzeug sollte u erst vorsichtig sein damit er keinesfalls in den Luftschraubendrehkreis kommt Dies kann zu h sslichen Verletzungen f hren Deux personnes sont n cessaires pour faire le test de port e une personne tient l metteur et l autre porte l avion ATTENTION La personne portant l avion doit prendre garde de ne mettre aucune partie de son corps dans la zone de rotation de l h lice CA FASE 10 Test di portata Saranno necessarie due persone per fare il test di portata una che tiene la trasmittente e l altra il modello ATTENZIONE La persona che tiene il modello in mano si deve accertare che l elica non venga a contatto con una qualsiasi parte del corpo e Die Person mit dem Flugzeug entfernt sich ca 100 Schritte vom Sende e Ziehen Sie die Senderantenne aus und schalten Sie den Sender an e Schlie en Sie den Flugakku an und schlie en Sie die Kabinenhaube e Dr cken Sie den Startknopf an der Rumpfseitenwand Push start button on side of fuselage Bewegen Sie die Steuerkn ppel und stellen Sie sicher dass sich alle Ruderfl chen einwandfrei bewegen
23. co Raccord date 2 Vis d aile 4 Cale d aile Queue avec accessoires sans d co Fixation de la queue Vis de queue Roue 2 Cockpit complet Atterrisseur avant avec roues Enjoliveurs 4 Atterrisseur arriere avec roue D coration Tourillon d aile avec bouchons Bracelets elastique 5 Verrou de palonnier 4 Fuselage frequence 1 26 995 Reference 95001050 32 95001050 33 95001050 34 95001050 35 95001050 36 95001050 41 95001050 42 95001050 43 95001050 44 95001050 45 95001050 46 95001050 47 95001050 48 95001050 50 95001050 TC 9500072 FBE 95000900AFB Designation Fuselage fr quence 2 27 045 Fuselage fr quence 3 27 095 Fuselage fr quence 4 27 145 Fuselage fr quence 5 27 195 Fuselage frequence 6 27 255 Emetteur frequence 1 26 995 Emetteur frequence 2 27 045 Emetteur fr quence 3 27 095 Emetteur frequence 4 27 145 Emetteur frequence 5 27 195 Emetteur frequence 6 27 255 Couvercle batterie metteur Antenne metteur Manuel d instructions Chargeur rapide 12 V 7 2 V Chargeur lent 7 2 V Batterie 7 2 V 900 mAh NiMh UNWIN Uu 006 A Z Z au peg 9100600056 A Zuel Inebieu 394 7200056 ATLI AZ pides ne bleyd 31 0S0L00S6 suoonysulp anue 0OS OS0LOOS6 Jneneue uu juy 8p OSOLOOSG Jm p w allapeg apianno3 0S0L00S6 952 22 9 souonbay inopaW3 gr 06010066 661 22 5 euanbeu inopaW3 St 0S0L0096 Sy 22 souonba4 napawg 05010066 G60 2 aouenba
24. communiquer le montant du devis est galement possible de nous fournir un num ro de carte de cr dit et sa date de validit pour effectuer le r glement Remplacement de pi ces sous garantie Dans le cadre des conditions de garantie les pi ces d fectueuses seront remplac es gratuitement Mail your Firebird to JSB Technischer Service Dorfstr 23 24969 Sillerup Tel 04121 9577025 Fax 04121 9577026 Email service jsb gmbh de Envoyer votre Firebird AVIO amp TIGER Firebird Dept Service Apr s Vente Boite Postale 27 ORANGE Cedex FRANCE T l phone 04 90 34 59 06 Fax 04 90 34 94 10 Ersatzteile Alle Ersatzteile sind ber Ihren H ndler erh ltlich Art Nr Bezeichnung O RMX072 FBE 72V Steckdosentadeger t O 6NMO900AFB Akku 72v 900mAh NiMH Z RTF1050 02 Luftschraube Z RTF1050 03 Tragfl che mit Zubeh r ohne Dekor Z RTF 1050 04 Tragfl chenverbinder 2 Z RTF1050 05 Tragfl chenschrauben 4 Z RTF1050 06 Tragfl chenscheibe Z RTF1050 10 Leitwerk mit Zubeh r ohne Dekor Z RTF1050 11 V Leitwerksverbinder Z RTF1050 12 Leitwerksschrauben 2 Z RTF1050 15 Kabinenhaube mit Scharnier Z RTF1050 16 Fahrwerk mit R dern Z RTF1050 18 Wheel Caps 4 Z RTF1050 19 Spomrad Z RTF1050 20 Dekorbogen Z RTF1050 21 Tragfl chend be mit Kappen 2 Z RTF1050 22 Gummib nder 5 Z RTF1050 23 Ruderhomsicherung 4 Pi ces d tach es Pour garder votre Firebird XL en tat de vol 10 50 21 99
25. d application de garantie et de remplacement de pi ces sur votre Firebird XL veuillez suivre les directives ci dessous 1 D brancher la batterie du Firebird XL Emballer le mod le et tous les accessoires dans la bo te d origine et le tout dans un carton d exp dition 2 Joindre l int rieur du carton un document mentionnant votre nom compiet et votre adresse ainsi que des informations d taill es expliquant la nature du ou des probl mes rencontr s 26 2 Legen Sie eine genaue Fehlerbeschreibung bei Vergessen Sie nicht ein Datum hinzuzuf gen Sollten die Kosten 250 bersteigen werden wir Ihnen einen Kostenvoranschlag machen Bitte teilen Sie uns in Ihrem Brief mit wie Sie den Betrag bezahlen wollen Sie k nnen entweder per Vorkasse bezahlen oder mit einer Kreditkarte Falls Sie mit einer Kreditkarte bezahlen f gen Sie bitte die Nummer und das G ltigkeitsdatum hinzu Falls ein Garantiefall nach unseren Auflagen vorliegt werden diese Teile kostenlos ersetzt Beachten Sie dass Besch digungen durch Absturz nicht durch die Garantiebestimmungen abgedeckt werden F r alle Garantief lle ben tigen wir den Originalkaufbeleg Joindre galement une copie de votre facture mentionnant la date d achat Pi ces hors garanties En cas de remplacement de pi ces non couvertes par la garantie nous vous demandons de nous fournir vos coordonn es telephoniques ou de courrier lectronique E mail afin de pouvoir vous
26. duced incidence angle STADE 18 R glage du calage pour ajuster l angle de mont e N cessaire pour le stade 18 Cale d aile x Si le taux de mont e est encore trop important apr s avoir fait les r glages indiqu s sur la page 20 ajouter la cale d aile e Placer la cale d aile sur le fuselage l arri re du support d aile comme indiqu e Placer l aile par dessus la cale et la fixer sur le fuselage avec les bracelets K e Cela permettra votre Firebird XL de monter moins rapidement en altitude Note il est conseill d ajouter la cale d aile quand le vent souffle par rafales et ou plus de 20 km h ACHTUNG L ajout de la cale d aile peut entra ner une augmentation de ia vitesse du Firebird XL caus e par la r duction de l angle d incidence de l aile STEP 18 Aggiungere 10 Spessore dell ala per regolare il rateo di salita Necessario per la FASE 18 Spessore dell ala rr N l Se dopo le regolazioni delle viti di coda a pagina 20 il rateo di pana ancora troppo discontinuo aggiungi 10 spessore ell ala e Posiziona lo spessore sulla parte superiore della fusoliera Dale parte posteriore dell ala e posizionalo come mostrato in figura e Posiziona l ala sopra lo spessore ed assicura l ala alla fusoliera con gli elastici con al solito Ci far salire il tuo Firebird XL meno a scatti e ridurr la tendenza a salire ed andare in stallo Nota Ti raccomandiamo
27. eite Entnehmen Sie die korrekte Position einem Bild e auf der Verpackung 5 D e Tragfl che Positionner le panneau central plat sur une table et caler un panneau lat ral au niveau du label de l metteur pour lui donner un angle correct e Enlever les bandes de protection des fixations d aile et placer ces derni res comme KS ii indiqu Pousser fermement les fixations vers le bas Serrer les vis de fixation fermement le plus que possible e R p ter ces op rations pour l autre panneau lat ral V rifier que les deux panneaux lat raux ont le m me angle de di dre a se Enlever les bandes de protection du car nage et le fixer sur la partie centrale de l aile Pousser fermement vers le bas Se reporter la photo de la boite pour le positionnement E il Il Ki Disponi la parte centrale piana dell ala su un tavolo usando i supporti per darle la corretta Tiranti Ala x4 angolazione a ui e Rimuovi il copri nastro adesivo dai tiranti e attaccali come mostrato Premi i tiranti in gt H maniera decisa U Fissa saldamente le viti sull ala il pi possibile Ripeti l operazione con gli altri due tiranti Assicurati che i diedri delle due ali abbiano la stessa angolazione Rimuovi il copri nastro adesivo dalla copertura ed incollala sulla parte superiore dell ala nella sezione centrale Incollala saldamente Guarda la figura a colori sulla scatola per le pos
28. er identischen Frequenz eines anderen Piloten Die Frequenz Ihres Firebirds XL ist auf dem Aufkleber auf der R ckseite des Empf ngers wie auch an der Rumpfseitenwand zu erkennen Falls Sie mehr ber den Modellflug erfahren m chten wenden Sie sich an einen der Modellsportverb nde in Deutschland Dort erfahren Sie alle ber Vereine Sicherheitsbestimmungen Frequenzumgang und vieles mehr Wir k nnen diesen Kontakt nur empfehlen pendant la charge Cela permet d viter les surcharges Pendant la charge placer la batterie sur une surface thermor sistante Ne jamais poser la batterie sur de la moquette pendant la charge Ne chargez jamais la batterie pendant plus d une heure avec le chargeur fourni 6 Ne pas couper ou d nuder les c bles de la bal l avion pour viter de provoquer un court circuit blessures s rieuses et des d g ts 7 Pour utiliser votre Firebird toujours allumer l metteur en premier avan de brancher la batterie dans l avion Apr s le vol toujours d brancher la batterie avant d teindre l metteur 8 Ne jamais voler sur la m me fr quence qu un ar de votre Firebird XL est indiqu e sur les autocollar et sur le c t du fuselage pilote La fr quence au dos de l metteur 5 Carica della batteria Usare il carica batterie esclusivamente per la carica della batteria del Firebird XL Mai lasciare il carica batterie incustodito durante la carica Questo ti aiuter a prevenire eventuali sovraccarichi
29. goli di diedro dell ala non sono uguali 3 Sistema gli angoli affinch siano uguali vedi pagina 4 Aircraft is difficult to control 1 Gli elevatori non sono regolati correttamente 1 Regola gli elevatori vedi pagina 18 19 e 20 2 L ala o la coda sono danneggiate 2 Ripara o sostituisci le parti Il modello sale in modo discontinuo 1 L incidenza della coda richiede una regolazione 1 Regola le vite di coda vedi pagina 20 2 L incidenza dell ala ha bisogno di una regolazione 2 Aggiungi lo spessore all ala vedi pagina 21 3 Il vento troppo forte o a raffiche 3 Rimanda il volo finch il vento diminuisce Il modello non sale 11 La b tteria non completamente carica _ 2 La coda richiede una regolazione fur den t Ein Muss f r Anf nger Fliege niemals bei mehr als 12 km h Wind 2 Wichtig W hlen Sie ein geeignetes Flugfeld mit weichem Untergrund und Gras aus welches ausreichend Platz bietet Es solite mindestens 200m im Quadrat besitze 3 Achtung Halten Sie den Steuerkn ppel nie l nger als 4 5 Sekunden nach rechts Das Modell k nnte in einen Spiralsturz bergehen und abst rzen Bei dem ersten Anzeichen f r einen Spiralsturz lassen Sie den Steuerkn ppel los bis das Modell sich wieder gefangen hat 4 Kaufen Sie sich einer Akku um diesen wechselseitig mit dem Originalakku einzusetzen Damit werden Sie dauerhaften Spa mit Ihrem Firebird XL haben 5 Bei abgeschal
30. hme sch tzt Sie falls der Motor aus versehen anl uft Leitwerks berpr fung e gt e Schalten Sie den Sender ein e SchlieBen Sie den Flugakku im Rumpf an e Bewegen Sie den rechten Steuerkn ppel von Anschlag zu Anschlag Die Ruderfl chen sollten wie auf den n chsten Seiten gezeigt ausschlagen O Sollte die Ruderfl che bei neutraler Trimmeinstellung nicht in Flucht mit dem Leitwerk sein korrigieren Sie dies SSES Uber die Steuerleinen siehe Seite 18 T x a WE wi o Achtung Der kleine Hebel unterhalb des Steuerkn ppels ist der Trimmhebel f r das Leitwerk Dieser muss f r die r f Ruderkontrolle unbedingt in der woa Neutralposition stehen STA DE 6 Test de l err Dennage ATTENTION Avant de commencer les contr les v rifier que la zone de rotation de l h lice est vide de tout obstacle au cas o le moteur se mettrait en marche accidentellement No ATTENZIONE Prima di iniziare il test di controllo assicurati che l elica non sia un pericolo nell eventualit che il motore si avvii accidentalmente T gt e Accendi sulla trasmittente il LED di test Installa la batteria nel vano della fusoliera e connetti i cavi e Muovi la leva destra della trasmittente da una parte all altra Le parti mobili dei piani di coda dovrebbero muoversi come mostrato nella pagina seguente e Se quando la leva destra ed i trim sono centrati entrambi gli elevatori non sono perfettamente al
31. i regolazioni vedi pagina 19 I LS Trim mT ut SCHRITT 13 Gaseinstellung T Ba Af Vi Be Vollgas ACHTUNG Wenn Sie mit abgestelltem Motor e Steigen Sie mit Vollgas auf eine H he von 30m oder mehr oder bei geringen Fluggeschwindigkeiten fliegen e Haben Sie die gew nschte H he erreicht nehmen Sie das Gas auf ca die ist die Reaktion des Modells viel tr ger Der Firebird Halbgasstellung zur ck XL braucht hier dann mehr Raum a e Wollen Sie die H he verringern dann reduzieren Sie das Gas einfach weiter e Wollen Sie H he gewinnen dann ge ben Sie einfach mehr Gas STADE 13 Reglage des gaz E Ba Ba NS Plein gaz ATTENTION Quand vous volez avec le moteur e Grimper une altitude de 30 m tres ou plus avec la commande des gaz fond au ralenti ou vitesse r duite la r action des e Pour passer en vol stabilis de croisi re r duire les gaz en ramenant le manche de commandes est plus lente et le Firebird XL 6 i commande environ 50 de sa course a besoin de plus d espace pour tourner e Pour perdre de l altitude r duire les gaz e Pour gagner de l altitude augmenter les gaz FASE 13 Regolazione del motore di n D y amp CLLLELLLLLELLELLELTL IS OTTELE Q Ze Motore al 50 LA af Vi ai Ge Motore al Ba minimo Motore al massimo vi Motore al massimo ATTENZIONE Ste e Sali fino a 30 metri o pi d altezza con d motore al massimo TTE 1 Se st
32. icken Sie das Produkt an unser Service Center 2 Keine elektrische Verbindung 3 Firebird XL Akku ist nicht geladen 4 Der Empf nger des Flugzeuges ist nicht aktiviert 5 Ein Absturz hat die Elektronik innerhalb des Firebird XL zerst rt Da lugzeug fliegt immer eine Kurve 1 H henruder muss eingestellt werden 1 Justieren Sie den Trimm siehe Seite 15 oder justieren Sie die H henruderposition siehe Seite 19 2 Die Tragfl che liegt nicht mittig auf dem Rumpf 2 Richten Sie Tragfl che vor jedem Flug mittig aus 3 Die V Stellung der Tragfl che ist f r beide Seiten nicht identisch 3 Gleichen Sie den Winkel an siehe Seite 4 Das Flugzeug ist schwer zu steuern 1 Die H hgenruder sind nicht richtig eingestellt 1 Justieren Sie die H henruder siehe Seite 18 19 amp 20 2 Die Tragfl che oder das Leitwerk ist besch digt 2 Reparieren Sie den Schaden oder ersetzen Sie dieses Das Flugzeug nimmt die Nase steil nach oben 1 Der Einstellwinkel des Leitwerkes muss justiert werden 1 Stellen Sie die Leitwerkschrauben ein siehe Seite 20 2 Der Einstellwinkel der Tragfl che muss justiert werden 2 E Ba EE f r die Tragfl che ein siehe Seite 21 3 Der Wind ist zu stark und zu Dog 3 Verschieben Sie den Flug bis der Wind nachl sst Das Flugzeug steigt nicht 1 Der Akku ist nicht geladen 1 Laden Sie den Akku vor dem Flug 2 Das Leitwerk muss justiert werden 2 Justieren Sie die Leitwerksschrauben siehe Seite 20 Pan
33. ione sul lato del modello e muovi la leva sinistra della trasmittente ins L elica dovrebbe girare pi velocemente e Quando hai finito il test del motore assicurati di aver sconnesso il pacco batterie e quindi spegni la trasmittente e Das ideale Flugfeld ist eine Wiese mit Gras und weichem Untergrund Das Modell fliegt etwa mit 30km h Es legt also in kurzer Zeit einiges an Strecke zur ck Je gr er das Flugfeld ist desto besser SEHR WICHTIG Fliegen Sie niemals ber Menschen hinweg oder in deren N he Vermeiden Sie alle Geb ude Hochspannungsleitungen Eisenbahnanlagen Fahrzeuge B ume Wasser Fahrbahnen Ger ll harten Boden oder jede Form von Hindernis Bitte nehmen Sie diesen Hinweis sehr ernst um Gefahr f r Menschen Tiere und Ihre Umwelt zu vermeiden STADE 8 Choix du terrain Un grand champ recouvert d herbe est le meilleur choix Votre Firebird XL vole environ 40 km h et parcourt donc une grande distance rapidement Plus le champ sera grand mieux cela sera TRES IMPORTANT Ne pas voler proximit de personnes de b timents de ligne lectriques de routes de voies ferr es de v hicules d arbres de l eau de graviers et de toutes surfaces dures ou de tout objet pouvant causer un crash Toujours prendre garde de ne blesser personne et de ne causer aucun dommage l environnement et votre Frirebird XL Les dommages caus s par un crash ne sont pas couverts par la garantie Import
34. irare 6 Nel campo di volo posizionati sempre con il sole alle spalle o comunque con la luce non diretta negli occhi Indossa un paio d occhiali da sole nelle giornate di luce intensa 7 Mantieni il tuo Firebird XL controvento specialmente nelle giornate di vento per evitare che il Firebird voli via Ricordati che ad altezze maggiori corrispondono anche velocit del vento maggiori 8 Mantieni il tuo modello di fronte a te al fine di non girarti durante il volo Se possibile evita di far passare il modello sopra la tua testa Garantie Garantie Ripmax plc garantiert das dieses Produkt frei von Herstellungsfehlern ist Dies gilt f r den Tag des Kaufes Dies Garantie schlie t alle Anspr che aus die sich aus dem Betrieb des Modells ergeben Dies gilt besonders f r Teile die durch einen Absturz besch digt wurden oder die in irgend einer Form modifiziert wurden Falls Sie Ersatzt ile ben tigen gehen Sie bitte wie folgt vor 1 Nehmen Sie den Akku aus Ihrem Modell Packen Sie den Firebird XL mit allen Komponenten in die Originalverpackung Legen Sie die Verpackung in einen Versandkarton F gen Sie ihren kompletten Namen und Ihre Adresse in dem Karton hinzu und schreiben Sie diesen noch einmal au en auf den Karton Conditions Garantie nous garantissons cet avion contre tout vice de fabrication Cette garantie ne couvre pas toute partie endommagee par utilisation accident ou modification Dans le cas d une demande
35. izione Viti Ala x8 SCHRITT 3 Dekor Erforderliche Teile f r Schritt 3 Dakorbogen Die Nummern entsprochen de Nummern in der Anleitung Platz aut det Tragfiichenober und Tragfl chenunterselte Tragfl che FT Zeg Stellen Ste sicher dass Sie das bersch ssige Material von der Hinterkante der Tragfl chen wegschneiden Planche d autocoliants las num ros sur la page corespondent aux num ros sur la planche d autocollants Poser les d corations 3 mm Aile du bord d att que EH No pas oublibr de couper l exc dent de d coration gt an dehors du bord de fuite Il foglio di decal ll numen in questa pagina corrispondono si numeri sul foglio di decaf Coda Posiziona sulla parte superiore o su quelia Applica le decal 3mm dietro inferiore 3 m dell ala Ala principale 7 il bordo d entrata Assicurati di aver eliminato tutte le parti deile decal oltre il bordo dem Rumpf aus Hautfahrwerk e Ze Verwenden Sie zwei Gummis Erforderlich f r Schritt 4 K WICHTIG Gummib nder 4x N e Richten Sie die Tragfl che mittig auf Fixieren Sie die Tragfl che durch die vier Gummib nder auf dem Rumpf Leitwerke N kreuzweise und zwei Gummis in N T7 L ngsrichtung Montage des Fahrwerks Se Stecken Sie das Fahrwerk in den Schlitz des Rumpfes Montage des Leitwerkes e Stecken Sie das Leitwerk ei
36. lineati con le superfici della coda regola le linee di controllo al fine di livellarli vedi pagina 18 Nota La piccola rotella sotto la leva destra chiamata trim ed usata per regolare la posizione neutra della leva di comando E veramente importante che il trim sia centrato quando stai facendo il test di controllo BT Ansicht von hinten Ansicht von hinten Vue de l arri re Vista posteriore Vue de l arri re Vers le haut SCHRI T 7 Motortest ACHTUNG Die Luftschraube muss sich frei bewegen k nnen e Schalten Sie den Sender ein e Dr cken Sie den Armierungsknopf and der Rumpfseite Bewegen Sie den linken Steuerkn ppel nach vorn Der Propeller solite sich mit hoher Drehzahl drehen 7 e Nach dem Beenden des Motortest entfernen Sie bitte den Akku aus dem Modell Schalten Sie den Sender erst danach aus Armierungsknopf STADE 7 Contr le du ATTENTION D gager la zone de rotation de l h lice e Mettre l metteur sous tension e Pousser le bouton sur le c t de l avion et d placer le manche de commande gauche de l metteur vers le haut L h lice doit commencer tourner rapidement e A la fin des tests du moteur d connecter la batterie en premier et couper ensuite l metteur FASE 7 Test del motore ATTENZIONE Fai in modo che l elica non sia un pericolo e Accendi la trasmittente e Premi il pulsante d accens
37. lio se un adulto che lancia il Firebird XL e la secoPda che usa la trasmittente Consigliamo in ogni caso l assistenza di un adulto peri piloti dai 14 ai 18 anni di et e Carica brevemente il pacco batterie prima del volo e Mentre tieni la trasmittente in una mano spingi la leva del gas al massimo fins tenendo il motore con le dita TFai un paio di passi e lancia il modello controvento Mantieni l ala livellata al terreno Usa una forza media Non lanciare verso l alto a verso il basso Lancialo parallelamente al terreno quando 10 lasci Pensa che sia un giavellotto che devi lanciare a 10 metri Decollo da Terra e Poniti dietro al tuo Firebird XL e puntalo direttamente controvento partendo da asfalto a cemento Dai piena potenza e regola la leva destra come necessario per mantenere il Firebird dritto controvento e Se la batteria completamente carica il tuo Firebird decoller in circa 8 10 metri SCHRITT 12 Fliegen BLL D D ass u D fl D wf 7 Du ae LI Mn 4 MICHT Q H a fb 2 at Pa e Q H u D WITT Ba x a D D Ad WICHTIG Bitte halten Sie den Kn ppel nie l nger als A bis 5 Sekunden in eine Richtung Dies k nnte zu einem Spiralsturz und damit zu Besch digungen des Modells f hren STADE 12 Vol PO WW LUTTE LAN IMPORTANT Ne pas tenir le manche droit a fondid un c t su de l autre pendant plus de43 5 secondes Cel
38. n und schrauben Sie es wie gezeigt fest Bitte beachten Sie Bei Landungen auf einer Wiese mit weichem Untergrund ist ein Fahrwerk nicht erforderlich IMPORTANT Centrer l aile sur le fuselage e Fixer l aile en passant les 4 bracelets caoutchouc sur les tourillons 2 bracelets crois s et 1 de chaque c t Bracelets gt caoutchouc x4 Train principal comme indique Train arriere Montage du train principal TE e Ins rer la jambe de train dans la fente en dessous du fuselage Montage du train arri re ba e Ins rer la jambe de train et les vis ge EE comme indiqu et serrer les vis Note Pour des atterrissages sur l herbe il n est pas n cessaire d installer les trains d atterrissage IMPORTANTE Elastici x4 x e Centra l ala sulla fusoliera e Assicura l ala in quella posizione Carrello d atteiragai attaccando i4 elastici ai fermi dei tondini principale a ne Sistema 2 elastici a croce al centro e uno su ognuno dei due lati come Carrello di coda k mostrato Assemblaggio del carrello principale e Inserisci il carrello nella fessura della parte inferiore della fusolfera Montaggio del carrello di coda Si e Inserisci il carrello e le viti come pres mostrato e stringi le viti Nota Quando atterri sull erba non necessario che il carrello sia installato SCHRITT 5 Sender Erforderlich f r Schritt 5 8x AA Alkaline Batterien nicht enthalten
39. nes aS PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION Pas de r ception 1 Les piles de l metteur sont vides ou mal install es 1 V rifier la polarit des piles ou les remplacer par des cela est indiqu par la LED de l metteur qui est soit piles neuves faible ou teinte ou par l alarme basse tension 2 Pas de connections lectrique 3 Batterie du Firebird XL d charg e 4 R cepteur non aliment 5 La r ception radio a t endommag e dans un crash 2 Connecter les prises ensemble jusqu entendre le clic 3 Charger la batterie pendant 1 heure 4 Ne pas oublier d appuyer sur le bouton Start sur le c t du fuselage 5 Contacter votre revendeur ou le service apr s vente pour remplacer le fuselage L avion vire toujours dans une direction 1 Les gouvernes doivent tre r gl es 1 R gler le levier de trim voir page 15 ou ajuster la 3 position de la gouverne voir page 19 2 L aile n est pas centr e sur le fuselage 2 V rifier le centrage de l aile avant chaque vol 3 Gelee di dre de l aile n est pas le m me 3 Egaliser la valeur des angles voirpage 4 es 2 c t s L avion est difficile contr ler 1 les gouvernes ne sont pas correctement r gl es 1 Ajuster les gouvernes voir pages 18 19 amp 20 2 L aile ou la queue sont endommag es 2 R parer ou remplacer L avion continue monter rapidement 1 L angle d incidence de la queue n est pas bon 1 R gler les vis de la queue voir page 20
40. nto sar facile pilotare il modello Prima di mn E EDER ax tutto pero devi fare una cosa Devi leggere e seguire le seguenti 8 istruzioni Pronto per iniziare Bene allora partiamo SCHRITT I Laden des Akkus Sie k nnen entweder das 230Volt Ladeger t oder das 12Volt Ladeger t daf r benutzen Beachten Warn und Sicherheitshinweise auf Seite 23 Vergewissern Sie sich das der Akku entladen ist bevor Sie diesen emeut laden A Laden ber die Autobatterie b Verbinden Sie den Stecker mit der Buchse mit einem klick Stecken Sie das 12V Ladeger t in die Steckdose f r den Zigarettenanz nder Ihres Autos c Aktivieren Sie die Steckdose Z ndung Starten Sie bitte nicht den Motor und laden Sie den Akku nie bei laufendem Motor Fa d Die rote LED leuchtet auf N 2 d e Der Akku wird beim Laden warm Legen Sie den Akku nicht auf den Sitz eine Holzfl che oder irgendeine Fl che die empfindlich auf W rme reagiert 12Volt Ladeger t dal H f Laden Sie den Akku f r eine Stunde Bitte vermeiden Sie berladungen des Akkus mit Zeitschaltuhr d 9 Nach dem laden des Akkus ist dieser sofort vom Ladeger t zu trennen Lassen Sie den Akku abk hlen Lassen Sie den Akku niemals am Ladeger t angesteckt CT Di NE Ss al verbinden Sie das Ladeger t mit dem Akku Der Stecker sollte f hlbar einrasten RETTEN 3207 Netz biStecken Sie das Ladeger t in die Steckdose 1 c Laden Sie den Akku f r 3 Stunden Achtung Nicht berladen
41. o e Se necessario ripeti la procedura finch il tuo Firebird salir in modo adeguato a piena potenza Se il tuo Firebird sale troppo velocemente con la leva del gas al massimo salendo con una ripida angolazione andando in stallo riprendendo bruscamente la salita e andando di nuovo in stallo fai ci che segue Allenta la vite anteriore della coda di un giro completo e stringi la vite posteriore di un giro completo e Provalo in volo e Se necessario ripeti la procedura finch il tuo Firebird sale con un rateo uniforme e Se anche con la massima regolazione il tuo Firebird sale ancora in modo discontinuo aggiungi all ala lo spessore vedi pagina 21 20 ein Steigflug Schrau O Steigt zu schnell Schraube l sen t Schraube anziehen F r Schritt 18 erforderliche Teile Tragfl chenscheiben Sollte das Modell nach der auf Seite 20 beschriebenen Pf Einstellung immer noch zu gro sein dann m ssen Sie L Scheiben in die Verschraubung einbringen Be pr Legen Sie eine Tragfl chenscheibe auf den Rumpf am Z I hinteren Ende der Tragfl che e Legen Sie die Tragfl che auf diese Scheibe und befestigen N Sie diese mit den Gummis am Rumpf CH e Diese Ma nahme reduziert den Steigwinkel Ihres Firebird XL Note Adding the wing shim when the wind is gusting and or more than 12 mph is recommended ACHTUNG Adding the wing shim will cause your Firebird XL to fly faster due to the wings re
42. oderate Steigleistung aufweist e Falls die Enstellm glichkeiten ausgesch pft sind und das Modell dennoch zu steil steigt f gen Sie die Unterlegscheiben unter die Tragfl che siehe S 21 H Si votre Firebird XL avec une batterie compl tement charg e ne grimpe as assez rapidement avec la commande des gaz fond vous pouvez ajuster angle de mont e e Serrer la vis avant de la queue d un tour complet et desserrer la vis arri re de la queue d un tour complet galement e Faire un test en vol e Si n cessaire r p ter cette proc dure jusqu obtenir un angle de mont e satisfaisant Si votre Firebird grimpe trop rapidement avec la commande des gaz fond en suivant un angle trop prononc vous pouvez ajuster l angle de mont e Desserrer la vis avant de la queue d un tour complet et serrer la vis arri re de la queue d un tour complet galement e Faire un test en vol s Si n cessaire r p ter cette proc dure jusqu obtenir un angle de mont e satisfaisant e Si malgr ces r glages votre Firebird continue grimper trop rapidement ajuster le calage de l aile voir page 21 STEP 17 Rateo di salita Se il tuo Firebird XL con batteria completamente carica non sale abbastanza in fretta con il gas al massimo puoi regolare il rateo di salita in questo modo e Stringi la vite anteriore della coda di un giro completo ed allenta quella posteriore di un giro completo e Provalo in vol
43. offiano a meno di 8 10 Km h mn ni e Aggancia la bandierina all estremit dell antenna della trasmittente Tieni la trasmittente in modo tale che l antenna sia parallela al terreno ed osserva quanto la bandierina si muove a causa Erfolgstipp Nach unserer Erfahrung haben Piloten die bei Windgeschwindigkeiten ber 75 km h fliegen gr ere Schwierigkeiten als jene die erst einmal bei Winstille trainieren D H ngt die Flagge nach unten finden Sie ideale Bedingungen vor Ge una nta Ist der Winkel zwischen Fahne und Antenne kleiner 30 dann ist es zu windig CONSEILS Pendant nos tests les pilotes d butants qui tentaient de voler avec des vents sup rieurs 10 km h avaient beaucoup plus de difficult s que ceux qui volaient avec des vents entre 0 et 5 km h Soyez patient et suivez ce conseil pour pr server votre Firebird XL ur e Si le drapeau pend vers le bas les conditions de vol sont excellentes em mM Si l angle entre l antenne et le drapeau est inf rieur 30 degr s il y a trop de vent pour un pilote peu exp riment CONSIGLI UTILE Nei nostri test tutti i nuovi piloti che tentavano di volare con venti che soffiavano a pi di 10 Km h avevano maggiori difficolt degli altri che volavano con venti da 0 5 Km h Si cauto Segui questo consiglio e proteagerai il tuo Firebird XL Sarai felice di averlo fatto Se la
44. pf Kanal 3 27095 74 99 Rumpf Kanal 4 27145 4 99 Rumpf Kanal 5 27195 4 99 Rumpf Kanal 6 27245 74 99 Sender Kanal 1 26 995 74 99 Sender Kanal 2 27045 4 99 Sender Kanal 3 27095 74 99 Sender Kanal 4 27145 74 99 Sender Kanal 5 27195 74 99 Sender Kanal 6 27246 74 99 Akkufachdecket 2 49 Senderantenne 4 19 Antennenf hnchen 0 99 Bedienungsanleitung 1 69 Fuselage Fr quence 1 26 995 Fuselage Fr quence 2 27045 Fuselage Fr quence 3 27 095 Fuselage Fr quence 4 27145 Fuselage Fr quence 5 27195 Fuselage Fr quence 6 27245 Fuselage Fr quence 1 26 995 Sender Kanal 2 27045 Sender Kanal 3 27095 Sender Kanal 4 27145 Sender Kanal 5 27195 Sender Kanal 6 27245 Akkufachdeckel Senderantenne Antennenf hnchen Bedienungsanleitung Mantieni il tuo Firebird in buono stato Le parti di ricambio sono disponibili dal tuo rivenditore o direttamente alla Scorpio s r l tel 0461 823099 Ti consigliamo di verificare prima dal tuo rivenditore poich sostenendolo troverai sempre ci che ti serve PARTI ARTICOLO O RMX072 FBE 72y Caricabatterie lento di serie RZ RTF1050 31 Fusoliera Canale 1 26 995 RO 5NMOSODAFB Batteria 72v 900mAh NiMH RZ RTF1050 32 Fusoliera Canale 2 27045 RZ RTF1050 02 Elica RZ RTF1050 33 Fusoliera Canale 3 27095 RZ RTF1050 03 Ala con Accessori no decal RZ RTF1050 34 Fusoliera Canale 4 27145 RZ RTF1050 04 Ti
45. ranti Ala 2 RZ RTF1050 35 Fusoliera Canale 5 27195 RZ RTF1050 05 Viti Ala 4 RZ RTF 1050 36 Fusoliera Canale 6 27245 RZ RTF1050 06 Spessore Ala RZ RTF 1050 41 Trasmittente Canale 1 26 995 RZ RTF1050 10 Coda con Accessori decal RZ RTF 1050 42 Trasmittente Canale 2 27045 RZ RTF1050 11 Coda aV RZ RTF1050 43 Trasmittente Canale 3 27095 RZ RTF1050 12 Viti Coda 2 RZ RTF1050 44 Trasmittente Canale 4 27145 RZ RTF1050 15 Cappottina con sistema di bloccaggio RZ RTF1050 45 Trasmittente Canale 5 27195 RZ RTF1050 16 Carrello di atterraggio con ruote RZ RTF 1050 46 Trasmittente Canale 6 27245 RZ RTF1050 18 Fermi Ruote 4 RZ RTF1050 47 Coperchio Batteria Trasmittente RZ RTF 1050 19 Carrello e Ruotino di coda RZ RTF 1050 48 Antenna Trasmittente RZ RTF1050 20 Foglio di Decal RZ RTF1050 49 Nastro Trasmittente RZ RTF1050 21 Tondini Ala con Fermi 2 RZ RTF 1050 50 Manuale d istruzioni RZ RTF1050 22 Elastici 5 R2 RTF1050 23 Blocca squadrette 4 27 Le Mit ganz wenig Vorbereitung und Praxis mit dem Firebird XL werden Sie alle Vorraussetzungen haben um weitere Flugfiguren mit dem Firebird zu wagen Es ist ganz einfach kleine Events mit Freunden zu organisieren und Wettk mpfe auszurichten Diese Events werden Ihre Flugf higkeiten deutlich verbessern und machen jede Menge Spa u ze H Ripmax 2002 Ripmax PI ipmax Pl ertriesb ro Deutschland JSB Marketing amp Vertriebsgesellschaft Gn 18 25336 Kle Tel
46. s virages 6 Choisir une position sur le terrain d volution qui vous permet d avoir le soleil dans le dos Le port de lunettes de soleil est conseille 7 En cas de vent fort garder le Firebird XL contre le vent pour viter qu il ne soit emport trop loin Souvenez vous que le vent est normalement plus fort en altitude qu au niveau du sol 8 Laissez votre avion devant vous pour viter de vous retourner pour le suivre Essayez d viter de voler directement au dessus de vous Consigli utili 1 Un consiglio indispensabile per i principianti Non volare quando c vento con velocit superiore ai 15 km h 2 Importante scegliere il campo di volo con cura erba o terreno soffice con un raggio di volo di 100 metri sono i campi di volo ideali che garantiranno maggior vita al tuo Firebird XL 3 Importante Non tenere la leva destra nella posizione di Massimo per pi di 4 5 secondi In caso contrario il modello potrebbe andare in vite e precipitare AI primo segnale da parte del Firebird XL di andare in vite o di andare in stallo lascia immediatamente la leva o portala dal lato opposto per livellare le ali 4 Acquista un pacco batteria extra per aumentare il divertimento al campo di volo Il carica batterie rapido dei Firebird pu essere completo dal tuo rivenditore di zona per caricare i tuoi pacchi batterie usando la presa accendi sigari dell auto 5 Se stai planando con il motore spento il Firebird richieder spazi pi ampi per v
47. start WICHTIG Vor dem Start m ssen Sie die Windrichtung bestimmen Achten Sie auf die Fahne an Ihrer Antenne LA E IMPORTANT Avant de lancer vous devez d terminer la direction du vent l aide du drapeau fix l antenne de l metteur dl uy Axe de lanc ACHTUNG Achten Sie darauf dass weder mit Haaren dem Kopf den Hinden oder losen Kleidungsst cken in den drehenden Propeller kommen Verletzungsgefahr Handstart Bei Ihren Erstfl gen empfiehit sich die Hilfestellung durch eine 2 Person die den Firebird XL startet w hrend Sie a auf die Fernsteuerung konzentrieren Bei Piloten zwischen 14 und 18 Jahren ist eine elterliche Aufsicht zu empfehlen e Stellen Sie sicher dass der Akku vor dern Flug vollst ndig geladen ist e Halten Sie den Sender mit einer Hand schieben Sie den Gashebel mit dem Daumen nach vom und dr cken Sie mit dem anderen Daumen den Motorschalter e Gehen Sie einige Schritte nach vom und starten Sie das Modell in den Wind Halten Sie es beim Loslassen parallel zum Boden e Starten Sie immer gegen den Wind Bodenstart Stellen Sie sich direkt hinter Ihren Firebird XL Diese muss in den Wind zeigen Geben Sie Vollgas Steuern Sie den Firebird XL mit dem rechten Steuerk ppel direkt in den Wind e Ist der Akku vollst ndig geladen dann sollte der Firebird XL nach ca 8 10m abheben ATTENTION Tenir l avion de telle fa on d tre hors de port e de la zone de rotation de
48. t en vol e Si le mod le continu virer droite r p ter la proc dure et ajouter 1 5 mm autant de fois que n cessaire pour que le mod le vole droit tende ad andare a destra o a sinistra Vira a destra Regola la superficie di coda Vista da dietro Se il tuo Firebird XL tende ad andare a destra e la regolazione del trim pagina 15 non corregge a sufficienza l errore per far volare il modello in linea retta con la leva in posizione neutra e Centra il trim e Regola la superficie dell elevatore destro affinch sia 1 5mm sopra al resto della superficie della coda e Provalo in volo Se tende ad andare ancora a sinistra ripeti la procedura precedente aggiungendo 1 5mm ogni volta fino a che il modello voler diritto S Sollte Ihr Firebil XL bei vollst ndig geladenem Akku nicht schnell genug steigen k nnen Sie die Steigrate wie folgt einstellen e Ziehen Sie die vordere Leitwerksschraube eine Umdrehung fester an und l sen Sie die hintere Schraube um eine Umdrehung Machen Sie einen Testflug Wiederholen Sie den Vorgang so lange bis sich eine ausreichende Steigleistung einstellt Sollte Ihr Firebird XL zu schnell steigen oder bei Vollgas in einen Stal fliegen dann gehen Sie wie folgt vor e L sen Sie die vordere Leitwerksschraube um eine Umdrehung und ziehen Sie die hintere um eine Umdrehung fester e Machen Sie einen Testflug e Wiederholen Sie den Vorgang so lange bis das Modell eine m
49. tetem Motor ben tigt der Firebird mehr Platz Bitte beachten Sie dies bei Ihrer Flugeinteilung 6 Stellen Sie sich so auf das Flugfeld dass sich die Sonne in Ihrem R cken befindet Tragen Sie an hellen Tagen eine Sonnenbrille 7 Fliegen Sie Ihren Firebird XL immer auf der wind zugewandten Seite Dies gilt besonders f r windige Tage damit das Modell nicht abgetrieben wird Beachten Sie auch dass der Wind in der H he immer st rker ist als am Boden 8 Halten Sie das Modell immer vor sich Somit vermeiden Sie es sich im Kreis zu drehen Fliegen Sie niemals direkt ber sich Sie verlieren hier schnell die Orientierung I La r gle pour les d butants ne pas voler avec un vent de plus de 15 km h 2 Important Choisir un champ recouvert d herbe en terre meuble et d un diam tre de 200 m tres minimum pour voler dans des conditions optimales et allonger la vie de votre Firebird XL 3 Attention Tenir le manche droit trop longtemps d un c t ou de l autre peut entra ner le Firebird XL dans une vrille et causer un crash Au Keier signe de basculement ou de d part de vrille rel cher imm diatement le manche droit ou le passer dans le c t oppos pour redresser l aile 4 Vous pouvez acheter une batterie suppl mentaire pour pouvoir faire plusieurs vols cons cutifs Un chargeur AC pour le Firebird XL est galement disponible 5 IQuand vous faites planer le Firebird XL avec le moteur coup pr voir plus d espace libre pour le
50. tigten erforderlich 5 Laden des Akkus Verwenden Sie nur die f r den Firebird XL vorgesehenen Ladeger te Lassen Sie die Ladeger te beim Laden niemals unbeaufsichtigt Sie vermeiden das berladen Wenn Sie den Akku laden legen Sie auf eine w rmebest ndige Unterlage Legen Sie den Akku w hrend des Ladens 1 Lire et suivre enti rement ce manuel en observant toutes les r gles et conseils de s curit Dans le cas contraire des blessures ou des dommages peuvent survenir Merci 2 Toujours garder l h lice loin de toute partie de votre corps m me quand elle ne tourne pas car vous ou une autre personne peut mettre le moteur en route par accident Se m fier de ne pas se prendre les cheveux dans l h lice surtout par jour venteux 3 Ne pas voler quand il y a trop de vent comme d crit au stade 9 sous peine de perdre le contr le de votre modele et causer un accident avec des blessures et des dommages Ne jamais faire voler Firebird XL proximit d autres personnes de v hicules de routes de voies ferr es de b timents de ligne lectriques de l eau de surface dure ou d arbres Ne jamais permettre quelqu un d essayer d attraper le Firebird XL en vol sous peine de blessures s rieuses 4 La pr sence d un adulte est obligatoire pour les pilotes g s 14 ans ou moins 5 Charge de la batterie Utiliser seulement un chargeur pr vu pour la batterie du Firebird XL Ne jamais laisser le chargeur sans surveillance A
51. tor den Akku ganz leer machen schaltet diese Sicherheitsschaltung den Motor ab Damit verbleibt noch genug Energie das Modell sicher zu Landen Schaltet der Motor ab landen Sie bitte sofort Warnung Versuchen Sie nicht das Modell zu fangen Dies f hrt zu Verletzungen Stellen Sie auch sicher dass der Motor f r die Landung ausgeschaltet wird Es k nnten Sch den an der Tragfl che oder dem Rumpf verursacht werden Conseil d expert Avec un peu d exp rience de vol vous i pourrez remettre un peu de puissance moteur juste avant l atterrissage Cela vous donnera plus de pr cision dans la zone d atterrissage Auto coupure Quand la puissance de la batterie de l avion atteint un niveau assez bas le syst me coupe l alimentation du moteur et r serve le reste de puissance de la batterie pour la r ception radio Si le moteur se coupe atterrir imm diatement ATTENTION Ne pas essayer d attraper l avion sous peine de vous blesser S assurer que le moteur est arr t avant que le modele touche le sol pour viter d endommager l h lice et l aile ee FASE 14 Atterraggio e Se noti che i tuo Firebf d XL non sale bene anche a piena potenza normalmente dopo circa 15 minuti la tua batteria si sta scaricando ed ora di atterrare e Allinea il modello controvento verso il punto in cui desideri atterrare A 3 metri d altitudine riduci gradualmente il gas fino a spegnere il motore Il tuo Firebird XL planer per atterrare
52. u neue 060L0066 St0 22 z euenbeu inepaW3 Z r 050L0066 966 92 eouenbet inepaW3 050L0066 997 17 9 souanba ebe asn4 S6L 22 6 souanbay e6ejesn4 9 05010066 S 06010066 StL 22 eouonbeu eejesn4 050L0096 660 22 svuanbay eBejesn4 Ce nentonee Sto 22 z souanbay e6ejesn4 2 0601L0066 uogneubisag 09u919J94 666 92 aouenbau eBejesn p teiuuored ap noueA G enbnseje sIejsoe g suoyonoq Dane alle D UOIUDOL uOe1098 ano 2912 AE INOSSLUSRY p s nsaofug Seno 98AE JUBAE 1N9SSL1S y ajdwo9 pdyo09 z anoy ananb ap SIA enenb gj op UOI EXIZ 099p sues seljossagoe Jane anand alle p 829 alep SIA z ele p plossex 098p sues seiosso99e Dane ally 2919H uoneubisag SIIHIVL3A SII3ld LE OSOLOOSE EZ 05010066 cc 06010066 L 0S0100S6 02 050 0056 GL OSOLOOSE 81 06010086 9L OSOLO0SE SLOSOLODSE ELOSOLOOSE CL 05010056 LL OSOLOOSE OL OSOLO0SE 90 0S0L00S6 GO 0SOLO00SE 0 06010066 0 0S0L00S6 T0 0S0L00S6 29U21919Y
53. vvertenze e Sicurezz 1 Leggi attentamente questo manuale seguendo tutte le istruzioni e le note di sicurezza In caso contrario potresti rischiare di fare danni o 2 Tieni l elica distante da qualsiasi parte del corpo anche quando non sta girando perch potrebbe essere avviata accidentalmente da te a qualche altra persona Stai attento che i capelli non simpiglino nell elica specialmente durante il lancio del Firebird XL in una giornata di veto potresti incorrere in seri danni 3 Non volare quando c troppo vento come descritto nella FASE 9 o potresti perdere il controllo e far precipitare il modello causando ferite o danni Non far volare mai il Firbird XL vicino a persone veicoli strade ferrovie edifici linee elettriche acqua superfici dure o alberi Non permettere mai a qualcuno di prendere il Firbird XL mentre ancora in volo o potresti involontariamente farti del male zon et inferiore 4 Si consiglia la supe sione di un adult ai 14 anni ragaz nicht auf den Teppich Laden Sie den Akku nie l nger als de Lader bzw 3 Stunden 230V Lader 6 Schneiden Sie niemals in die Kabel des Akkus des Flugzeuges Es kann erheblicher Schaden ent kann zu einem Feuer f hren bzw zu ernsthaften Besch digungen 7 Wenn Sie Ihren Firebird einsetzen schalten Sie di an bevor Sie den Akku in dem Modell anschlie e beendet haben entnehmen Sie erst den Akku un den Sender aus ie da 8 Fliegen Sie niemals auf ein
Download Pdf Manuals
Related Search