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MANUEL D`INSTRUCTIONS

1. Inspection inclus si n cessaire nettoyage r glage lubrification et change FSI Premi re fois pour la r vision d entretien Premi re r vision d entretien apr s 50 100 heures de service 1 RE wean OOO ERE Niveau du uide de retraidissament et melange ae Games d entrainement tendeur et pignons de reni Moteur transmission bruts anona Jo o Moteur et transmission uites d huile ere oo 1 Ou dans les 180 jours suivants la date de livraison ou la fin de la premi re saison le premier des deux pr valant Inspection avec VODIA Outil de diagnostic 2 2 Relever les ventuels codes de d faut et LVD S1 Toutes les 100 500 heures au moins tous les 12 mois 1 Huile moteur et Filtres huile Filtre de d rivation 1 Les intervalles entre les vidanges d huile varient en fonction du type de moteur de la qualit d huile et de la teneur en soufre dans le carburant Remplacer les filtres chaque vidange d huile S2 Analyse d huile Voir les informations concessionnaire SB 17 0 2 S3 Apr s les premi res 1 000 heures Plus d informations sur WWW ODMGtEUrS Tr Toutes les 500 heures Inspection avec VODIA Outil de diagnostic 1 Sch ma de maintenance Au moins tous les mois _ N N D marrer et r chauffer le moteur Moteur et transmission bruits anormaux Moteur et transmission fuites d huile de carburant d eau 1 Relever les ventuels codes d
2. Plus d informations sur wu Droe r Instruments et commandes Afficheur A Le texte marqu indique le mode de travail du A B C E moteur en service ou pr t tre d marr PRP D respectivement arr t OFF LL B LOC mode local Le moteur peut seulement tre command partir du tableau principal PRP LOC RL p EUR F C R un raccord distance tableau esclave est bran NotReady ch Oil press D L verrouillage Le tableau principal est verrouill et 0 1 bar le tableau esclave commande Cool temp E pr sence d alarme dans la liste d RPM 75 C F tat du moteur Non pr t le syst me n est pas pr t et le moteur ne peut pas d marrer Pr t le syst me est pr t et le moteur peut d marrer Running le moteur tourne LoadShar le moteur est charg et fonctionne avec un autre moteur P0012966 Menus Le syst me a quatre menus e Menu principal Main e Donn es moteur Measurements e R glage Adjustment e Historique History Menu principal Main Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu prin cipal Main Page Se d placer entre les fen tres avec les boutons haut bas L Donn es moteur Measurements P0010306 1 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu des donn es moteur Measurement 2 Se d placer dans le menu des donn es moteur avec les boutons haut bas PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes
3. 4 Wrn SDU Syst Fa 5 Fault Reset 25 02 05 12 34 49 6 P0010309 28 Liste d alarme ECU Si ECU Alarmlist est indiqu dans le liste d alarme des codes de d faut ont t enregistr s par l unit de commande moteur ou l unit de gestion d alimentation Liste d alarme et historique Abr viations dans la liste d alarme et l historique Abr viation Signification Wrn Alarme Sd Arr t automatique Fis D faut de capteur Alarme g n rale Plus d informations sur ww boer T Traitement des d fauts Localisation de panne Un certain nombre de sympt mes et origines possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours contacter le concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est difficile de le r soudre par soi m me NOTE Lire les prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de service au chapitre nformation g n rale de s curit en page 5 avant de commencer le travail Sympt mes et causes possibles Le moteur ne peut pas tre arr t 2 Le d marreur ne tourne pas 1 2 3 6 7 9 10 35 3 Le d marreur tourne lentement 1 2 Le d marreur tourne normalement mais le moteur ne 11 12 13 14 37 38 d marre pas Le moteur d marre mais s arr te de nouveau 4 11 12 13 14 19 36 Le moteur n atteint pas le r gime de service correct lors 5 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 33 36 38 d acc l ration maximale
4. Plus d informations sur ww Moteure TT Maintenance Roue aubes v rifier et remplacer AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 D poser le couvercle sur la pompe eau de mer et retirer la roue aubes l aide d un extracteur uni versel pour roue aubes 2 V rifier la roue aubes Si des fissures ou d autres d fauts sont visibles la roue aubes devra tre remplac e 3 Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du couver cle avec de la graisse r sistante l eau non agres sive sur le caoutchouc Le travail avec la roue aubes sera simplifi en la pla ant dans de l eau chaude avant le montage P0006744 4 Enfoncer la roue aubes en la faisant tourner sens contraire d horloge L arbre de pompe comporte un filetage int rieur M8 Visser un goujon dans le tourillon et enfoncer la roue aubes l aide d une rondelle et d un crou Monter le couvercle avec un joint torique neuf 5 Ouvrir le robinet d eau de mer IMPORTANT Garder toujours une roue aubes en r serve PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0003016 Filtre eau de mer v rification nettoyage Le filtre eau de mer est un quipement optionnel Si l eau o est utilis le bateau contient beaucoup d im puret s des algues etc le filtre doit tre v rifi plus souvent que les i
5. R glage Adjustment La v rification et les modifications des valeurs de r f rence s effectuent dans le menu de r glage 1 P0010302 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu de r glage Adjustments Se d placer entre les diff rents groupes de valeurs de r f rence avec les boutons haut bas Appuyer sur Enter pour valider le choix Se d placer la valeur de r f rence recherch e avec les boutons haut bas Les valeurs de r f rence marqu es avec sont prot g es par un mot de passe Appuyer sur Enter pour valider le choix Pour modifier la valeur de r f rence se d placer avec les boutons haut bas Appuyer sur les bou tons haut bas pendant 2 secondes pour activer la r p tition automatique Appuyer sur Enter pour valider le choix Pour ter miner sans modifier quoi que ce soit appuyer sur le bouton Page Appuyer sur le bouton Page pour s lectionner le groupe de valeurs de r f rence Historique History 1 P0010302 14 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu pour l historique History Se d placer jusqu l v nement recherch avec les boutons haut bas Appuyer sur Enter pour avoir de plus amples infor mations sur l v nement Continuer d appuyer sur Enter pour voir toutes les informations sur l v ne ment Lorsque toutes les informations ont t affich es la premi re image revient Se d placer dans la fen tre avec les boutons haut bas A
6. pes du moteur Tous les travaux d entretien et de ser vice devront tre effectu s sur un moteur arr t sauf annotation contraire viter tout d marrage involontaire en enlevant la cl de contact en coupant le courant au moteur avec les interrupteurs principaux et en les bloquant cette position avant de commencer le travail Placer ga lement un panneau d avertissement au poste de con duite indiquant qu un travail est en cours S approcher ou travailler sur un moteur qui tourne comporte toujours des risques Les cheveux les doigts les v tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Volvo Penta recommande de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer tous les travaux de service qui doivent se faire avec un moteur tournant Information g n rale de s curit D pose du moteur Utiliser les oeillets de levage situ s sur le moteur lors que ce dernier doit tre soulev V rifier toujours que l quipement de levage est en bon tat et qu il a une capacit suffisante pour soulever le moteur poids du moteur avec g n ratrice et organes auxiliaires le cas ch ant Pour une manipulation du moteur en toute s curit utiliser un palonnier de levage r glable Tou tes les cha nes et les c bles doivent se d placer para ll lement les uns aux autres et aussi perpendiculai rement que possible par rapport au dessus du moteur
7. Maintenance D16 MG RC Genset engine 1 Bouchon de remplissage liquide de refroidissement 2 Vase d expansion Filtre air 4 Bo tier de connexion moteur avec bou ton de 5 Arr t auxiliaire 6 Bouchon de remplissage d huile moteur 7 Filtres carburant interchangeables 8 Soupape de coupure de carburant 9 Unit de commande moteur 10 Alternateur 11 Refroidisseur dar de suralimentation 12 Radiateur 13 Pompe eau douce 14 Filtre huile 7 6 nl 15 Filtre by pass pour l huile moteur 16 D marreur 16 15 14 13 P0010385 Plus d informations sur WWWGBMOteurS TT Maintenance D16 MG RC Marine genset 1 Bouchon de remplissage liquide de refroidissement 2 Vase d expansion Filtre air Bo tier de connexion moteur avec bouton de 5 Arr t auxiliaire Bo tier de connexion MCU avec 7 Bouchon de remplissage d huile moteur 8 Filtres carburant interchan geables 9 Soupape de coupure de car burant 10 Unit de commande moteur 11 Alternateur 12 Refroidisseur d air de surali mentation 13 Radiateur 14 Pompe eau douce 15 Filtre huile 16 Filtre by pass pour l huile moteur 17 D marreur 18 Sortie d air g n ratrice 19 Silentbloc moteur flexible 20 Oeillet de levage 4 21 20 19 18 17 16 15 14 21 Entr e d air alternateur P0010386 PUS d infor
8. u Le SDU comprend 6 canaux d arr t avec un arr t en cas de surr gime S1 Temp rature eau de refroidissement S2 Pression d huile de lubrification transmis sion marine S3 Pression d huile de lubrification moteur S4 Pression eau de refroidissement S5 Temp rature d huile S6 Temp rature de gaz d chappement Remise z ro de la fonction Shutdown arr t Si la fonction arr t est activ e il faut la r armer RAZ avant de pouvoir red marrer le moteur Bouton de remise z ro de l arr t sur coffret lectrique du moteur Arr t d un surr gime La fonction surr gime coupe le moteur en cas de sur r gime Test de surr gime Pour tester la fonction surr gime appuyer sur le bou ton de test de surr gime l int rieur du SDU Lors qu il est appuy la limite de surr gime chute de 25 Control switch inputs Shutdown D Outputs Shutdown f reset i i SR i 1 a VEER R Shutdown Juel valve stop relayl 82 82 42 Power supply 1 2 Power Module SDU Module d arr t Shutdown override lamp SL 2 Shutdown alarms 7 8 9 10 11 12 Overspeed alarm OS Broken wire common alarm SF Mode d urgence surpassement arr t Le syst me peut tre contourn en activant l entr e OR la lampe mode Urgence si install e sur la sortie SL est alors activ e La fonction de neutralisation ne concerne pas le surr gime D tection de fonctionn
9. 0 2 0 4 au dessus des cellules dans la batterie Remplir d eau distill e si besoin Apr s l appoint la batterie doit tre charg e pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti Des instructions sp ciales concernent certaines bat teries sans entretien et devront tre suivies Batterie charge A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion IMPORTANT Suivre soigneusement les instructions d utilisation du chargeur Pour viter tout risque de corrosion lectro chimique en utilisant un chargeur externe les c bles de batterie devront tre d branch s des batteries avant de brancher le chargeur Couper toujours le courant de charge avant de d bran cher les pinces de connexion Plus d
10. conservation pour le sys t me de lubrification et le syst me d alimenta tion Voir la section Conservation en page 73 e V rifier que la protection antigel du liquide de refroidissement est suffisante Compl ter si n cessaire Une autre solution consiste vidanger le liquide de refroidissement P0002089 e Vider l eau et les impuret s ventuelles des fil tres carburant respectivement du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation e D brancher les c bles de batterie nettoyer et charger les batteries Mettre les batteries en charge d entretien pendant la p riode d immo bilisation Une batterie insuffisamment char g e peut geler et tre d t rior e e Nettoyer soigneusement l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le moteur Retoucher les d g ts de peinture avec de la peinture d origine Volvo Penta e Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les compo sants lectriques e V rifier les c bles de commande ventuelle ment traiter contre la corrosion e Fixer une tiquette sur le moteur avec la date le type de conservation ainsi que l huile de con servation utilis e e __ Recouvrir le filtre air le tuyau d chappement et le moteur si n cessaire Plus d informations sur wa dbmi teurs Tr Conservation Conservation du syst me de lubrification et du syst me d alimentation en c
11. d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Introduction Ce manuel d instructions contient toutes les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur Volvo Penta correctement et en toute s curit Nous vous demandons donc delire attentivement le manuel d instructions et d apprendre utiliser correctement le moteur les commandes et tous les quipements auxiliaires avant de d marrer le moteur Gardez toujours le manuel d instructions port e de main Rangez le dans un endroit facilement accessible pour toute r f rence et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire du bateau le cas ch ant Ce manuel d instructions d crit le moteur et les quipements commercialis s par Volvo Penta Les illustrations dans ce manuel couvrent plusieurs variantes et des diff rences peuvent se produire mais les informations les plus importantes donn es par les illustrations ne changent pas Les sp cifications les donn es de conception et les illustrations contenues dans le manuel sont communiqu es titre indicatif et ne sont pas contraignantes Nous nous r servons le droit tout moment et sans pr avis d apporter des modifications Sur certains mod les des variantes diff rentes peuvent se rencontrer par exemple pour les commandes et l instrumentation aussi bien au point de vue aspect que fonctionnement Dans ces cas nous vous renvoyons au manuel d instructions sp cifiq
12. d utiliser le bouton d arr t d urgence Si le moteur est arr t avec le bouton d arr t d ur gence le bouton reste en position enfonc e Pour pou voir red marrer le moteur le bouton doit tre ramen sa position d origine retirer le bouton jusqu ce qu un d clic se fasse entendre Apr s l arr t du moteur e Contr ler l tanch it du moteur et du compartiment moteur e Fermez le robinet de carburant e Fermer le robinet de fond si install e Relever la valeur indiqu e par le compteur horaire et effectuer l entretien pr ventif conform ment au sch ma d entretien e Mettre hors tension l aide du coupe circuit princi pal en cas d arr t prolong e du bateau Plus d informations sur ww Mot eure TT Arr t Panne de fonctionnement Lors de p riode d arr t prolong e avec le bateau dans l eau faire tourner le moteur jusqu sa temp rature de service au moins une fois tous les 14 jours Cette pr caution vite le risque de corrosion dans le moteur Si le bateau n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre effec tu e Voir le chapitre Conservation en page 72 Pr cautions par temps froid Si le compartiment moteur ne peut pas tre prot g contre le risque de gel vidanger le circuit eau de mer et v rifier que le liquide de refroidissement du circuit d eau douce contient suffisamment de produit antigel pour emp cher tout clate
13. de service Volvo Penta si le probl me persiste Sd Oil Pressure Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Pression d huile insuffisante e Contr le du niveau d huile moteur e V rifiez l tanch it Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste PUS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Sd Overspeed SDU Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Secondary Batt Els Batterie secondaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante Voir Batterie charge en page 70 SeaWater Press Wrn Pression d eau de mer insuffisante R duire la puissance du moteur e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 66 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 65 e V rifiez l tanch it Water in fuel Wrn Eau dans le carburant e Vider l eau du s parateur sous les filtres carburant Voir Pr filtre de carburant avec s parateur d eau Wrn D fauts syst me divers Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionne ments du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la t
14. dite Premi re inspection de service Pour plus d infor mations voir le Sch ma d entretien Entretien et pi ces de rechange Les moteurs marins Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils sont construits pour r pondre un environnement difficile tout en le perturbant aussi peu que possible Avec un entretien r gulier et l utili sation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta ou approuv es par Volvo Penta il est possible de conserver toutes les qualit s du produit Volvo Penta a tabli un r seau mondial de conces sionnaires agr s pour vous aider lls sont sp ciali s s sur les produits Volvo Penta et poss dent les accessoires les pi ces de rechange d origine et les outils sp ciaux n cessaires pour r aliser des travaux de service et de r paration de la plus haute qualit Respectez toujours les intervalles d entretien sp ci fi s dans le manuel d instructions et n oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et d entretien Carburants huiles et liquide de refroidissement Utilisez uniquement des carburants et des huiles con formes la qualit recommand e dans le manuel d instructions D autres qualit s peuvent provoquer des perturbations de fonctionnement une augmen tation de la consommation de carburant et plus long terme une usure pr matur e du
15. en Su de ou gazole city en Finlande peut entra ner une r duction d environ 5 de la puissance et une augmentation d environ 2 3 de la consommation de carburant Syst me eau douce n D16 MG HE D16 MG RC D16 MG KC Y compris l changeur de 56 litres chaleur env Moteur 38 litres 38 litres Radiateur 95 litres Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 Conductibilit selon ASTM lt 500 uS cm D1125 Contenu organique CODmn lt 15 mg KMnO4 selon ISO8467 P0002094 Syst me lectrique Tension du syst me Alternateur tension intensit maxi 28 V 80 A puissance env 2240 W Densit d lectrolyte 25 C 77 F batterie enti rement charg e 1 28 g cm 3 0 0462 bin la batterie doit tre charg e 1 13 g cm 0 0408 Ib in Plus d informations sur wa QbMOteurS Fr Donn es techniques Num ros d identification Moteur A D signation de produit Estamp dans le bloc moteur Num ro de s rie aasssssssssesssrrnrrnnsressnerrerrrnn Plaque moteur B B D signation de produit ssssssssssssseerrrnrsnsssesresrrnen OIA XXXXXX 1 xXXXXX 2 O PENTA Num ro de produit aaassssssnssnrsinrrrirsesrsnsesessnnnsnnn O NES xxxxxxxxxx 3 Num ro de serie P0006167 Autocollant de garantie C C D D signation de produit VOLVO PENTA CHASSIS ID Num ro de produit mu XX A VP XXXXXX Num r
16. le remplissage du syst me de refroidisse ment Faire attention bien m langer les liquides PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint Contr le Le niveau de liquide de refroidissement doit venir envi ron cinq centim tres sous la surface d tanch it du couvercle dans le vase d expansion En standard une alarme indique un niveau de liquide de refroidissement insuffisant mais faire quand m me attention et v rifier le niveau de liquide de refroidisse ment chaque jour Si un vase d expansion s par est install le niveau de liquide de refroidissement doit venir entre les mar ques MAX et MIN Appoint IMPORTANT Pour faire l appoint utiliser un m lange de liquide de refroidissement identique celui se trouvant d j dans le syst me de refroidissement Faire le plein du syst me d eau douce par l ouverture de remplissage du vase d expansion pour avoir un niveau exact Voir le chapitre Contr le pour le niveau exact Vider lentement pour vacuer l air par l ouver ture Voir le chapitre Maintenance en page 58 pour les caract ristiques du liquide de refroidissement Remplissage d un syst me vide 1 Vider tous les autres syst mes qui sont branch s au syst me d eau douce par exemple un chauffage ou un chauffe eau 2 Remplir le syst me avec du liquide de refroidisse ment par l ouverture de remplissage du vase d e
17. les robinets et laisser l eau de mer s couler dans un r cipient ad quat IMPORTANT V rifier que l eau s coule bien Il peut tre n cessaire d enlever les d p ts l int rieur du ou des robinets de vidange P0006706 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance 64 P0006739 Anodes de zinc Contr le change N AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer Fermer le robinet d eau de mer Ouvrir le robinet de vidange 1 sur l changeur de temp rature et vider l eau de mer D poser les anodes en zinc Z dans l changeur de temp rature 2 pces V rifier que le joint torique est en bon tat sinon le remplac V rifier les anodes en zinc et les remplacer si elle sont mang es plus de 1 3 de leur dimension d ori gine Sinon nettoyer les anodes en zinc avec du papier meri pour enlever la couche oxyd e avant de les remettre en place IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ni d autres outils en acier pour le net toyage la protection galvanique pourrait tre endommag e Monter les anodes en zinc Veiller ce qu il y ait un bon contact m tallique entre l anode et la masse Fermer le robinet de vidange 1 Ouvrir le robinet d eau de mer avant de d marrer le moteur V rifier qu il n y a pas de fuites
18. pi ces en rotation et aux surfaces chaudes A AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la ten tative de d marrage risque d tincelle Ne jamais se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur D brancher les c bles de d marrage exactement dans l ordre inverse la s quence de branchement PUS d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont pr vus pour une fiabilit et une dur e de vie maximales Les moteurs sont con us pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l environnement Un entretien pr ventif conforme au sch ma d entretien et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de pr server ses propri t s et d viter tout dysfonctionnement inutile Inspection de garantie Durant la premi re p riode d utilisation il est important d effectuer une inspection de garantie particuli re prescrite dite Premi re inspection de service dans un atelier agr Volvo Penta Vous trouverez tous les d tails sur cette inspection dans le sch ma d entretien ci dessous et dans le Livret de garantie et d entretien R gle de service FSI Premi re fois pour la r vision d entretien C Effacer S1 S2 S3 Intervalle sp cial entre les services d entretien R Remplacer A F Type de r vision d entretien service d entretien r gu A R glage lier L Lubrification
19. pour faire exploser la batterie A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admis sion Risque d accident et de dommages corporels Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faire attention aux surfaces chau des Par exemple collecteur d chappement turbo carter d huile tuyau d air de suralimentation l ment de d marrage liquide de refroidissement br lant et huile chaude dans les conduits et les flexibles Intoxication au monoxyde de carbone D marrer seulement le moteur dans un espace bien a r Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doi vent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que glycol antigel huiles de conservation d graissants etc sont pr judiciables la sant Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Certains produits chimiques comme l huile de con servation sont inflammables et dangereux inhaler Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection pour la pulv risation Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Conserver les produits chimiques et tout autre mati re toxique pour qu ils soient inaccessibles aux enf
20. s re et correcte Accidents et autres incidents Les statistiques sur les sauvetages en mer d mon trent qu une maintenance insuffisante des embarca tions et des moteurs associ e un quipement de s curit d faillant sont souvent l origine des causes d accidents et autres incidents en mer Assurez vous que la maintenance de votre moteur de groupe lectrog ne est effectu e conform ment aux instructions des manuels concern s et que l quipe ment de s curit bord est en bon tat de marche Inspection quotidienne Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant le d mar rage et apr s l arr t du moteur Cela vous permet de d tecter rapidement une fuite ventuelle de carbu rant de liquide de refroidissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer A AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou dans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e IMPORTANT Si une fuite de carburant de r frig rant ou d huile est d tect e rechercher l origine du probl me et prendre les mesures correctives avant de d marrer le moteur Remplissage de carburant Le risque d incendie ou d explosion est toujours pr sent lors de remplissage d un r servoir de carburant Il est interdit de fumer et le moteur doit to
21. syst me SDU Coupure de c ble au capteur ou d faut interne SDU Fonction d arr t limit e ou absente Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Wrn Underspeed R gime moteur Le moteur est arr t d urgence R gime moteur inf rieur au r gime attendu 30 supply Fis Alimentation 30 V La protection de surintensit pour l alimentation au syst me MCC s est d clench e Court circuit dans le syst me entre le moteur et l armoire MCC R soudre le probl me R armer le syst me en actionnant le coupe batterie coupure remise en circuit Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste PUS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Ce chapitre donne quelques conseils sur les mesures prendre pour r soudre les probl mes ventuels Pour certains types de pannes des fonctions de s curit sont activ es en vue de prot ger le moteur Les cas suivants peuvent se pr senter e Le moteur ne peut pas d marrer e Le changement de marche passe en position point mort et le r gime du moteur est limit Le moteur s arr te En cas de panne valider les alarmes ventuelles et prendre les mesures requises Voir ce chapitre et le chapitre Liste des code
22. AN2 11 Bus de redondance J1708 J1587 12 Bus de donn es CAN J1939 13 Syst me de commande du moteur 14 PM 15 EMS 16 Capteurs amp interrupteurs d arr t a Manocontacteurs de pression b Thermocontacts c Capteur tr min PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Tableau MCU Le MCU Marine Control Unit est l unit de commande du syst me Un tableau appartient au syst me et donne des informations sur le moteur ainsi qu une alarme VOLVO PENTA Marilie Confjrol Unit CH PRP LOC RL Model fMode START NotReady 0 EM 75 C SR Page Active Lee Engine running 7 E 8 9 10 11 12 13 P0012967 Afficheur Validation de l alarme sonore arr t Modifier le mode de travail passer l arr t OFF Modifier le mode de travail passer PRP Bouton de d marrage Bouton d arr t T moin vert indique que le moteur tourne N O Om A OO N gt Vers le haut pour s lectionner et augmenter 9 Vers le bas pour s lectionner et diminuer 10 Enter confirmation du choix 11 Page pour changer de fen tre entre les donn es moteur Measurment r glage Adjustment et hostorique History 12 T moin rouge indique la pr sence d une alarme Le t moin clignote pour indiquer une nouvelle alarme Le t moin reste allum lorsque l alarme est activ e et valid e 13 Ackn validation du choix et de l alarme Le bouton est galement utilis pour r armer le SDU
23. ETECT FOR 52 53 1 G il al A A Pin II AI EE EE EE EESERERSR KKH OOo D pla ER 2 2 HEED BROKEN WIRE Bouton RAZ de fil sectionn Jaune Vanne de carburant fil sectionn d tect Jaune Capteur de r gime fil sectionn d tect Jaune S6 Fil sectionn d tect Jaune S5 Fil sectionn d tect Jaune S4 Fil sectionn d tect Jaune S3 Fil sectionn d tect Jaune S2 Fil sectionn d tect Jaune S1 Fil sectionn d tect Bouton de test d arr t en cas de surr gime PUS d informations sur www dbmoteurs fr D marrage Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifiez galement que l instrument et l afficheur d avertissement donnent des valeurs normales apr s le d mar rage du moteur Ab AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admission Risque d accident et de dommages corporels OFF AUX Ready Oil press 3 68 bar Cool temp 94 C Running Oil press 3 68 bar Cool temp 75 C RPM LOC RL P0010310 Avant le d marrage e Moteur et compartiment moteur V rification g n rale e Contr le du niveau d huile mote
24. Le moteur tourne irr guli rement 5 14 15 Le moteur vibre 24 Consommation de carburant lev e 15 16 18 21 36 Fum es d chappement noires 19 Fum es d chappement bleues ou blanches 21 34 Pression d huile de lubrification insuffisante 22 Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e 25 26 27 28 29 30 31 32 Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante 31 Charge insuffisante ou inexistante 2 8 Batteries d charg es Contact m diocre ou coupure de circuit des conducteurs lectriques Coupe batterie en position d arr t Syst me d arr t activ La vanne antiretour de la pompe d alimentation fuit La commande n est pas au point mort le poste de commande n est pas activ Relais d arr t d fectueux Courroie d entra nement de l alternateur cass e patinage Relais de d marrage d fectueux 10 D marreur d fectueux 11 Absence de carburant HN O O1 BR amp ND gt les robinets de carburant sont ferm s le r servoir de carburant est vide r servoir incorrect branch 12 Filtre fin de carburant pr filtre colmat pr sence d impuret s d p ts de paraffine dans le carburant par temp ratures ext rieures basses 13 Pr sence d air dans le syst me d alimentation 14 Pr sence d eau d impuret s dans le carburant 15 Charge anormale sur le bateau 16 V g tation sur le fond du bateau l h lice PUS d informations sur www dbmoteurs fr Tra
25. MANUEL D INSTRUCTIONS Groupe lectrog ne marin D16 Plus d informations sur www dbmoteurs fr ne This Operator s Manual may be ordered in a diffe rent language free of charge up to 12 months after delivery via internet http manual volvopenta com coupon If internet access isn t possible please contact your Volvo Penta dealer Diese Betriebsanleitung kann bis zu 12 Monate nachder Lieferung ber Internet kostenlos in einer anderen Sprache bestellt werden http manual volvopenta com coupon Wenn Sie keinen Internet Zugriff haben kontaktieren Sie bitte Ihren Volvo Penta H ndlier Il manuale per l operatore pu essere ordinato tra mitelnternet in varie lingue e per consegna gratuita entro 12 mesi dalla consegna del prodotto http manual volvopenta com coupon Se l accesso a Internet risulta impossibile contattare la con cessionaria Volvo Penta Bu Kullan m K lavuzu teslimden 12 ay sonras na kadar nternet yoluyla cretsiz olarak farkl bir dilde sipari edilebilir http manual volvopenta com coupon nternet m mk n de ilse l tfen Volvo Penta yetkili sat c n zla tmasa ge in CN T m k ytt ohjekirja on tilattavissa Internetin kau tta veloituksetta eri kielill 12 kuukauden ajan toimituksen j lkeen http manual volvopenta com coupon Jos sinulla ei ole Internet yhteytt ota yhteys l himp n Volvo Penta j lleenmyyj n En Denna instruktionsbok kan best lla
26. MOXHO Gec nnaTHo 3aKa3aTb Ha ApyroM A3bIKe TO VHTepHeTy B TeueHyne 12 MecauieB nocne AOCTABKU http manual volvopenta com coupon Ecnu aoctyn K WHTepHeTy OTCYTCTBYET O6paTUTeCE K cBoeMYy aunepy koMnaHuu Volvo Penta BRA Este Manual de operador pode ser encomendado em um idioma diferente gratuitamente at 12 meses ap s a entrega via internet http manual volvopenta com coupon Caso o acesso internet n o for poss vel contatar seu dis tribuidor Volvo Penta Denne instruktionsbog kan bestilles gratis p et an det sprog via Internettet i op til 12 m neder efter leveringen htip manual volvopenta com coupon Hvis det ikke er muligt at bestille via Internettet bedes du kontakte din Volvo Penta forhandler To Tap v B BA o Xp on uTope va TrapayyeABE wpe v GE OA n YAWOOQ H XPI 12 yves HETO TNV TTAp4doOON H OUW OIGOIKTUOU http manual volvopenta com coupon Edv ev eivai Guvom n Tp o aon omg OIQOIKTUO TTAPOAKOAO HE ETTIKOIVWVMOTE HE TO IK OOC aVTITP OWTTO TNG Volvo Penta Con ARE FA NTEN ERP T E ET D XNRTAR EARII2 TA htip manual volvopenta com coupon AR EIER Gm DORIS HAA Ro 2013 AB VOLVO PENTA Nous nous r servons le droit toute modification Imprim sur papier cologique Plus d informations sur www dbmoteurs fr Table des mati res Pr face eege ee Eed 2 Information g n rale de s curit eeeeeeeeeerrrererrrrserrrrseeensnn 3 Int
27. Noter qu un quipement optionnel mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Il peut tre n cessaire d utiliser un quipement de levage sp cial pour avoir un bon quilibre et pour pouvoir manipuler le moteur en toute s curit Ne jamais effectuer un travail sur un moteur qui est seulement suspendu dans un dispositif de levage IMPORTANT Lever uniquement le groupe lectrog ne et le moteur dans une position horizontale IMPORTANT Les oeillets de levage du moteur sont con us unique ment pour soulever le moteur Ne pas utiliser les oeil lets de levage du moteur pour soulever un groupe lectrog ne complet Avant de d marrer le moteur Remettre toutes les protections qui ont t enlev es pendant les travaux avant de d marrer le moteur V rifier qu aucun outil ni d autres objets ne restent sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable Le compres seur rotatif du turbo peut provoquer de graves dom mages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d impor tants d g ts mat riels PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emb
28. P de l unit SDU Shut Down Unit unit d arr t et d une carte relais Le MCU est le tableau principal du syst me et il com munique avec toutes les unit s de commande du moteur Le tableau esclave peut tre plac l ext rieur du compartiment moteur et il s utilise comme pour le MCU Le SDU g re la fermeture automatique du moteur en cas de pression d huile trop basse dans le moteur m me dans l inverseur ou d une temp rature trop lev e pour l eau de refroidissement Une protection de sur r gime existe galement Le syst me lectri que proche du moteur se compose d une unit de commande du moteur EMS et d une unit d alimen tation lectrique PM L unit de commande du moteur g re l injection du carburant l air de plusieurs capteurs L unit d alimentation lectrique g re l ali mentation primaire et secondaire de la batterie ainsi que l alimentation lectrique de l unit de commande moteur des modules MCU et SDU L unit comporte une protection de sur intensit avec r armement auto matique Plus d informations sur ww Mot eure T Instruments et commandes Syst me MCC vue d ensemble O Om A Gu 8 9 P0010297 Bo tier de connexion comparti ment moteur Plaquette de relais Rb16 16 relais COM MCU SDU Connexions externes Relais Modbus CAN J1939 Panneau distance Panneau distance CAN2 RS232 10 C
29. age 4 22 Entr e d air alternateur PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002448 P0002455 Moteur g n ralit s V rification g n rale Prendre l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant de d marrer le moteur et apr s l avoir arr t Cela permet de d tecter rapi dement une anomalie ou un probl me quelconque Chercher surtout les ventuelles fuites d huile de car burant ou de liquide de refroidissement les vis d vis s es les courroies d entra nement us es ou mal ten dues les raccords desserr s les flexibles et c blage endommag s Cette v rification prend seulement quelques minutes mais permet d viter de graves dys fonctionnements et des r parations co teuses A AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou dans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e A AVERTISSEMENT En cas de fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement recherchez l origine du probl me et prenez imm diatement les mesures requises avant de d marrer le moteur ceci pour viter tout risque d incendie Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les com posants lectriques N utilisez jamais la fonction haute pression lors du nettoyage du moteur Filtre a
30. aintenance Filtre huile Filtre de d rivation remplacement Le filtre huile et le filtre by pass devront tre rempla c s chaque vidange d huile Ne pas oublier de d poser les filtres usag s dans une d chetterie ad quate AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures 1 Placer un r cipient de r cup ration sous la plaque anti projections des filtres pour viter les rejets d huile 2 Nettoyer le support de filtre 3 D visser le filtre by pass 1 et les filtres huile 2 avec une cl ad quate 4 V rifier que les surfaces de contact sur le support de filtre sont propres et qu elles ne portent aucun reste des anciens joints P0006337 5 Humidifier les joints des filtres neufs avec de l huile moteur 6 Visser les filtres la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface de contact du sup port Serrer ensuite de 3 4 1 tour de plus 7 D marrer le moteur ralenti bas et v rifier l tan ch it V rifier le niveau d huile apr s avoir arr t le moteur PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0005948 Filtres huile interchangeables IMPORTANT Bien que cela soit possible ne pas remplacer les filtres permutables avec le moteur en marche sauf en cas d urgence 1 Nettoyer le support de filtre 2 Amener le levier sur sa position de droite pour d s accoupler le fil
31. allage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Ranger les chiffons impr gn s d huile et de carburant comme tout produit inflammable pour qu il ne puisse pas prendre feu Dans certaines conditions les chif fons impr gn s d huile peuvent s embraser sponta n ment Ne jamais fumer en faisant le plein de carburant d huile de lubrification ou en tant proximit d une station de remplissage ou dans le compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me lectrique et du syst me d alimentation sur les moteurs Volvo Penta sont cons truits et fabriqu s pour minimiser les risques d explo sion et d incendie conform ment aux r glementations l gales en vigueur L utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta peut provoquer une explosion ou un incendie Batteries Les batteries contiennent et produisent de l hydro g ne surtout en charge Ce gaz est facilement inflam mable et tr s explosif Ne jamais fumer ne jamais approcher de flamme nue et ne jamais provoquer d tincelles proximit des batteries ou du compartiment de batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut provoquer une tincelle qui son tour risque d tre suffisante
32. ants D poser les produits chimiques consomm s ou restants dans une d chetterie ad quate Syst me de refroidissement Risque de p n tration d eau en cas d intervention sur le syst me d eau de mer Arr ter le moteur et fermer le robinet de fond le cas ch ant avant de commen cer le travail viter d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir et provoquer des br lures Si le couvercle de remplissage ou le robinet du liquide de refroidissement doivent tre ouverts ou si un con duit de liquide de refroidissement doit tre d branch pour une intervention sur un moteur chaud ouvrir len tement le couvercle de remplissage et en faisant tr s attention faire partir la surpression avant d enlever enti rement le couvercle Noter que le liquide de refroidissement est encore br lant et peut provoquer des br lures Plus d informations sur ww Ober TE Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures viter tout contact d huile chaude sur la peau V rifier que le syst me de lubrification n est plus sous pres sion avant d effectuer des travaux sur ce syst me Ne jamais d marrer ni faire tourner le moteur lorsque le bouchon de remplissage d huile est enlev De l huile peut tre refoul e Syst me d alimentation Utiliser toujours des gants de protection pour la recherche de f
33. as d une immobilisation sup rieure 8 mois e Vidanger l huile du moteur et remplir avec de l huile de conservation juste jusqu au dessus du rep re MIN sur la jauge d huile e Brancher les conduits d aspiration et de retour de carburant un r servoir rempli avec 1 3 d huile de conservation et 2 3 de gazole e Purger le syst me d alimentation Les huiles de conservation sont commercialis es par les compagnies p troli res D marrer le moteur et le laisser tourner au r gime de ralenti haut jusqu ce qu environ 2 litres du liquide dans le r cipient soient consomm s Arr ter le moteur et brancher les conduits ordinai res de carburant Vidanger l huile de conservation du moteur Suivre les instructions donn es dans le chapitre la page pr c dente Remise l eau Enlever les protections ventuelles sur le moteur la prise dar et le tuyau d chappement Si n cessaire faire le plein en huile de lubrification d une qualit exacte dans le moteur voir Donn es techniques en page 75 Monter des filtres huile neufs si l change n a pas t fait lors de la conser vation Monter des filtres carburant neufs et purger le sys t me d alimentation V rifier l tat des courroies d entra nement V rifier l tat g n ral des flexibles en caoutchouc effectuer un serrage de contr le des colliers e Fermer les robinets de vidange et monter les bouchons de vidange e V rifie
34. au moteur de fonctionner la bonne temp rature Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange de liquide de refroidissement pour prot ger le moteur contre la corrosion interne la cavitation et les dommages caus s par le gel IMPORTANT Le liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e m me s il n y a aucun risque de gel Il permet de prot ger le moteur int rieu rement contre la corrosion Il n est pas permis d utiliser uniquement des produits anticorrosion dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroi dissement Avec le temps la protection anticorrosion diminue c est pourquoi le liquide de refroidissement doit tre vidang et remplac intervalles r guliers voir Sch ma de maintenance Le syst me de refroidisse ment doit galement tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me eau douce Rin age en page 62 Volvo Penta recommande l utilisation du m lange pr t l emploi Volvo Penta Coolant VCS Ready Mixed ou du liquide de refroidissement concentr Volvo Penta Coolant VCS m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifications Rapport de m lange qualit de leau Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed sont base d acides organiques Organic Acid Technology OAT L utilisation d autres types de liquide de refroi dissement comm
35. ce type d information Dans le manuel d instructions les textes d avertissement sont trait s selon l or dre de priorit suivant DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer une blessure mineure ou mod r e IMPORTANT Signale une situation pouvant si elle n est pas vit e entra ner des dommages mat riels NOTE Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter les m thodes de travail et l utilisation ER Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une infor mation importante dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfai tement visibles et lisibles PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Le nouveau moteur Veuillez lire attentivement toutes les instructions et toutes autres informations fournies avec le nouveau groupe lectrog ne Familiarisez vous avec la ges tion du moteur des commandes et de l quipement de mani re
36. cte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 47 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 69 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peuvent tre affect es e D faut de communication Passage automatique au point mort Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 V rifiez l tanch it e D faut de capteur Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Fis Throttle In Absence de demande de r gime au syst me e V rifiez le levier de commande FuelDelPress Wrn Pression de carburant insuffisante e Contr ler le niveau de carburant e V rifiez que les filtres carburant ne sont pas colmat s Remplacer les filtres si n cessaire Voir change du filtre carburant en page 53 e V rifier qu il ny a pas de fuites de carburant Plus d informations sur wow Oho Tr Liste des codes de d faut Fuel Press Wrn Pression de carburant insuffisante e Contr ler le niveau de carburant e V rifiez que les filtres carburant ne sont pas colmat s Remplacer les filtres si n cessaire Voir change du filtre carburant en page 53 e V rifier qu il n y a pas de fuites de carburan
37. de pro tection sur le purgeur Faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes pour liminer l air ventuel qui reste dans le syst me Fermer ensuite le purgeur 1 sur le moteur et v rifier qu il n y a pas de fuites www dbmoteurs fr Maintenance 56 p0004926 Filtre carburant primaire Le filtre carburant fourni par Volvo Penta existe en version simple ou double filtres Contr le Le filtre double est dot d un manom tre 1 signalant le moment de remplacer les l ments filtrants Les l ments filtrants doivent tre remplac s confor m ment au sch ma de maintenance ou plus t t si le manom tre indique une d pression de 6 10 pouces de mercure au ralenti ou de 16 20 pouces de mercure pleins gaz pleine charge A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Vidange Placer un r cipient sous le filtre Vidanger l eau et les d p ts travers les bouchons 2 Plus d informations sur ww boer T W p0004927 p0004928 Maintenance change des l ments filtrants Les l ments filtrants du double filtre peuvent tre remplac s en marche Pour ce faire couper l arriv e de carburant sur l un des supports de filtre la fois Le d bit du carburant se r gle en amenant la manette 1 dans les positions suivantes A Posi
38. e d faut et LVD B Toutes les 1000 heures Anodes sacrificielles refroidisseur d air de suralimentation et changeur de temp rature Moteur et transmission nettoyage peinture Moteur et inverseur v rification des flexibles et de la fixation du c blage Toutes les 2000 heures Jeu aux soupapes Turbocompresseur contr le nettoyage si n cessaire Courroies d entra nement Toutes les 8000 heures 1 Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroidissement PUS d Nfornati ons sur www dbm Au moins tous les mois oteurs fr Maintenance Ce chapitre contient des informations techniques diverses et d crit la marche suivre pour effectuer les points d entretien indiqu s Lire attentivement les instructions avant de commencer toute intervention Les p riodicit s concernant les points d entretien sont indiqu es au chapitre Sch ma de maintenance Commencez par lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien dans le chapitre Information g n rale de s curit en page 4 avant toute intervention sur le moteur Ab AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Eviter tout d marrage intempestif du moteur en retirant la cl de contact et en coupant le courant avec le cou
39. e les types hybrides ou convention nels peut r duire consid rablement le transfert de chaleur et de provoquer une surchauffe du moteur Plus d informations sur WWWODMOtEUrS Tr Maintenance Liquide de refroidissement M lange A AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable IMPORTANT Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement M langer 40 de Volvo Penta Coolant VCS liquide de refroidissement concentr avec 60 d eau Ce m lange prot ge de la corrosion interne de l usure due la cavitation et du gel jusqu 24 C Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation est abaiss 46 C Ne jamais m langer plus de 60 de concentr Volvo Penta Coolant dans le liquide de refroidissement Une concentration sup rieure r duit la capacit de refroi dissement avec des risques de surchauffe et une pro tection r duite contre le gel P0002463 Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau distill e et d ionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Rap port de m lange qualit de l eau Il est extr mement important d utiliser une concentra tion exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp ci fique avant
40. ement Afin d viter le d clenchement d alarmes lors du d marrage et de l arr t du moteur un syst me de verrouillage des commutateurs d arr t d tection de fonctionnement intervient C ble sectionn Tous les canaux sont munis d une d tection de c ble sectionn qui active une alarme en cas de perte de connexion ou de d faut d alimentation au SDU Une LED jaune indique un c ble sectionn R armer l alarme sur le bouton de RAZ de c ble sectionn voir Tableau de commande SDU LA Ge P0008415 NOTE Utiliser uniquement l outil Volvo Penta fourni avec le SDU pour la r initialisation Plus d informations sur wu Droe f Instruments et commandes Indications SDU SS B HLH H SHUTDOWI ALARMS P0008400 Vert Alimentation Rouge Alarme surr gime Jaune D tection de fonctionnement S4 Vert D tection de fonctionnement S2 S3 Rouge S6 Arr t activ Rouge S5 Arr t activ Rouge S4 Arr t activ Rouge S3 Arr t activ Rouge S2 Arr t activ O d OO Om P ON A 0 Rouge S1 Arr t activ POWER VOLVO PENTA SHUTDOWN UNIT 3818366 MANUFACT DATE OVERSPEED EXHAUST TEMP ENG OIL TEMP COOLANT PRESS ENG OIL PRESS GEAR OIL PRESS COOLANT TEMP USE PLASTIC TOOL PI TI OVERSPEED EST A B c D E F G H ae Ah BROKEN WIRE RESET OVERSPEED ALARM RUN DETECT FOR 4 CRN RUN D
41. ement suppl mentaire pour aspirer l huile du carter AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Pr chauffer le moteur il sera ainsi plus facile d aspirer l huile du carter Arr ter ensuite le moteur 2 Raccorder un flexible ad quat la sortie de la pompe de cale 1 et placer l autre extr mit dans un r cipient 3 Ourvrirle robinet 2 sous la pompe de cale en posi tion de vidange d huile moteur E 4 Remplacer le filtre huile et le filtre de d rivation chaque vidange Voir la section Filtre huile Filtre de d rivation remplacement en page 51 5 Fermer le robinet S puis remplir d huile jusqu au niveau correct Pour la contenance d huile du moteur voir la section Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 IMPORTANT Utiliser uniquement de l huile con forme la qualit recommand e 6 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti Contr ler la pression d huile et qu il n y a pas de fuite au niveau des filtres 7 Arr ter le moteur Patienter quelques minutes avant de contr lez le niveau d huile Faire l appoint d huile si n cessaire D poser l huile usag e et les filtres dans une d chet terie Plus d informations sur WWW Mot eure TT M
42. ension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 47 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 69 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peuvent tre affect es e D faut de communication Passage automatique au point mort Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 V rifiez l tanch it Plus d informations sur wa Oto mr Liste des codes de d faut Wrn Derate Alarm Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionne ments du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 47 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 69 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 V rifiez l tanch it Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Wrn SD System Fail D faut interne dans le
43. et v rifier que le moteur n est pas branch la tension du syst me 2 D poser le cache courroie Utiliser une cl de 1 2 pouce pour abaisser le ten deur 1 et d gager la courroie D poser la courroie d entra nement V rifier que les poulies sont propres et intactes P0006335 s 6 Abaisser le tendeur 1 et monter la courroie d en tra nement neuve 7 Monter les caches courroies 8 D marrer le moteur et effectuer un contr le de fonctionnement PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0006336 Courroie d alternateur change 1 9 Couper le courant avec le ou les interrupteurs prin cipaux et v rifier que le moteur n est pas branch la tension du syst me D poser le cache courroie D poser la courroie d entra nement de la pompe eau voir le paragraphe Courroie d entra nement de la pompe eau change Utiliser une cl de 1 2 pouce pour soulever le ten deur 2 et d gager la courroie de l alternateur D poser la courroie d alternateur V rifier que les poulies sont propres et intactes Soulever le tendeur 2 et monter la courroie d al ternateur neuve Remettre la courroie d entra nement de la pompe eau Monter les caches courroies 10 D marrer le moteur et effectuer un contr le de fonctionnement Plus d informations sur WWWGBMOteurS TT Maintenance Syst me de lubrification Les p riodicit s de vidange d huile varie
44. fois sur le bouton Mode gauche jusqu ce que OFF s affiche dans le coin sup rieur gauche Statistiques partir du menu principal appuyer trois fois sur le bouton haut 1 Heures de fonctionnement 2 Quantit totale de carburant utilis e 3 Nombre de d marrages r ussis 4 Nombre de d marrages chou s 5 Consommation de carburant momentan e moyennel1 6 D lai d entretien nombre d heures jusqu l entre tien Les valeurs de statistiques peuvent tre ajust es avec le programme PC protection par mot de passe con tacter le concessionnaire Volvo Penta 1 Non standard une adaptation de logiciel est n cessaire Plus d informations sur wu Droe r Instruments et commandes Alarmes Si le syst me d tecte une anomalie celle ci sera indi qu e sur l cran si le menu principal est actif Alarmlist 1 La liste d alarme n est pas activ e en consultant les Wrn SD Syst Fail ECU AlarmList 2 valeurs les param tres ou l historique Pour de plus amples informations sur le traitement des Wrn SD Syst Fail alarmes et les interventions recommand es voir le 3 chapitre Traitement des d fauts en page 26 P0010307 E iste d alarme Alarm list PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes prm S D D Engine inputs override OR Switches S1 S5 Sender S6 Speed sender 65 66 2 P0008401 Aper
45. ge Rincer le syst me de refroidissement lors de la vidange du liquide de refroidissement afin d liminer toute trace de d p ts 1 Vidanger le liquide de refroidissement voir Liquide de refroidissement vidange en page 61 Placer un flexible dans l ouverture de remplissage sur le vase d expansion et rincer le syst me d eau douce Continuer rincer jusqu ce que l eau qui s coule soit propre Fermer les robinets de vidange quand tout le liquide s est coul Faire le plein de liquide de refroidissement voir Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint en page 60 Plus d informations sur ww Mot eure TT Maintenance Syst me eau de mer Le circuit d eau brute est le syst me de refroidissement externe du moteur Il peut s agir de circuit eau de mer ou d un syst me de refroidissement central Il refroidit le syst me de refroidissement interne dans un chan geur de chaleur implant soit sur le moteur soit l ex t rieur du groupe Le syst me est prot g contre la corrosion galvanique par des anodes de zinc plac es dans l changeur de temp rature AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer et vidanger le circuit d eau brute avant toute intervention sur le sys t me Syst me d eau de mer vidange 1 Fermer les robinets d entr e et de sortie du sys t me d eau de mer 2 Brancher un flexible ad quat chaque point de vidange S Ouvrir
46. gences de qualit indiqu es ci dessus 1 La plus basse qualit d huile recommand e Une huile de lubrification d une qualit sup rieure peut toujours tre utilis e 2 Avec une teneur en soufre gt 1 0 du poids de l huile d un indice TBN gt 15 doit tre utilis e 3 L huile doit satisfaire au moins une des sp cifications suivantes ACEA E7 ACEA E5 Global DHD 1 API CI 4 ou API CH 4 VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ ens d Automobiles Global DHD Global Diesel Heavy Duty API American Petroleum Institute TBN Total Base Number Indice de base total Viscosit Choisir la viscosit selon le tableau Les valeurs de temp rature indiqu es s appliquent des temp ratures ext rieures stables L SAE SWS0 SAE 5W 30 concerne des huiles synth tiques ou ol SAE 20W 30 semi synth tiques l l l 0C l l P0002112 r PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Syst me d alimentation Sp cifications du carburant Le carburant doit au moins tre conforme aux normes nationales et internationales pour les carburants commer cialis s par exemple EN 590 avec adaptation nationale ad quate au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment aux r glementations en vigueur dans chaque pays Du carburant de faible densit gazole urbain
47. gineOi lLevel Wrn Niveau d huile insuffisant Lors de navigation dans une mer agit e le syst me peut par erreur d tecter un niveau d huile insuffisant Dans ce cas valider le message d erreur et contr ler les points suivants pour des raisons de s curit e Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 e V rifiez l tanch it PUS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut EngOil Press Wrn Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur e Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 e V rifiez l tanch it Extra Supply Els Alimentation suppl mentaire La protection de surintensit pour l alimentation suppl mentaire s est d clench e e V rifier les raccords de l arr t auxiliaire pour s assurer qu ils ne sont pas court circuit s R armer le syst me en actionnant le coupe batterie coupure remise en circuit Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste ExtSTOP Active Fls Interrupteur d arr t d urgence e Contr ler le fonctionnement du bouton d arr t d urgence le cas ch ant R armer si n cessaire FIS D fauts syst me divers Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionne ments du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorre
48. gr Volvo Penta e Le moteur ne doit pas d une aucune mani re tre reconstruit ou modifi l exception des accessoires et des kits S A V d velopp s par Volvo Penta pour le moteur en question e Toute modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admission d air au moteur est interdite e Seul un personnel agr est autoris briser les plombs de s curit ventuels Par ailleurs suivre les instructions g n rales conte nues dans le pr sent manuel et relatives la con duite l entretien et la maintenance En cas de retard ou de n gligence dans l ex cution des op rations d entretien et de maintenance ou dans l utilisation de pi ces de rechange non approu v es par Volvo Penta la soci t Volvo Penta se d gage de toute responsabilit et ne pourra en aucun cas r pondre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu res ponsable pour les dommages et ou pr judices per sonnels ou mat riels r sultant du non respect des instructions susmentionn es PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes 10 Syst me de commande marine commerciale MCC MCC Marine Commercial Control est un syst me de commande de type homologu qui surveille votre moteur Volvo Penta Le syst me MCC se compose de l unit de commande marine MCU Marine Control Unit du tableau esclave R
49. ie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 47 e V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 69 Coolant Level Wrn Niveau du liquide de refroidissement bas e V rifier qu il n y a pas de fuites de liquide de refroidissement V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint en page 60 Crankcase Press Wrn Pression dans carter moteur trop lev e R duire la puissance du moteur e V rifier que la ventilation du carter n est pas obstru e EMS supply Fis D alimentation EMS e La protection de surintensit s est d clench e e Contr ler le fonctionnement du bouton d arr t d urgence le cas ch ant R armer si n cessaire R soudre le probl me R armer le syst me en actionnant le coupe batterie coupure remise en circuit Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste EngCool Temp Wrn Temp rature excessive du liquide de refroidissement R duire la puissance du moteur e V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint en page 60 e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 66 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 65 e V rifiez l tanch it En
50. informations sur wa Droe r Maintenance e Charger les batteries si elles sont d charg es D visser les bouchons vent durant la charge sans les retirer de leur emplacement Assurez une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos e Sile moteur n est pas utilis pendant longtemps les batteries devront tre charg es au maximum et ventuellement soumises une charge d entretien voir les recommandations du fabricant de batterie Les batteries sont endommag es si elles restent d charg es de plus elles risques de geler par temps froid e Des prescriptions sp ciales doivent tre observ es lors de charge rapide Une charge rapide peut rac courcir la dur e de vie des batteries et doit donc tre vit e NN P0002111 Soudage lectrique D brancher les c bles plus et moins des batteries puis tous les c bles de l alternateur du module EMS du module d alimentation et de l armoire MCC Brancher toujours la prise de terre du dispositif de sou dage sur le composant souder ou le plus pr s pos sible du point de soudure La pince ne doit jamais tre branch e sur le moteur ni de fa on ce que le courant puisse passer par un palier quelconque IMPORTANT Lorsque la soudure est termin e les c bles de l alter nateur devront tre branch s avant les c bles de bat terie PUS d informations sur www dbmoteurs fr Conservation I convient d effectuer
51. ir v rifier et remplacer 1 Contr ler l indicateur de colmatage du filtre air Si le voyant est enti rement rouge une fois que le moteur est arr t il faudra remplacer le filtre 2 Desserrer les colliers et d poser le couvercle du bo tier de filtre 3 D poser le filtre usag Veiller ce qu aucune impuret ne p n tre dans le moteur 4 Installer un filtre air neuf et remonter le couvercle R armer l indicateur de chute de pression en appuyant sur le bouton plac sur ce dernier IMPORTANT Mettre le filtre usag au rebut Le filtre ne doit pas tre nettoy ni r utilis Plus d informations sur WWWGBMOteUrS 1T Maintenance Courroie d entra nement v rifier et remplacer Ab AVERTISSEMENT Arr tez le moteur avant toute intervention G n ralit s V rifier les courroies apr s la conduite lorsqu elles sont chaudes La courroie de l alternateur et la courroie d entra nement doivent pouvoir tre enfonc es d envi ron 3 4 mm 0 012 0 016 entre les poulies IMPORTANT Toujours remplacer une courroie qui semble us e ou qui porte des fissures les courroies qui travaillent par paire doivent tre remplac es ensemble La courroie d alternateur ainsi que la courroie d entra nement comportent un tendeur automatique et n ont pas besoin d tre ajust es Courroie d entra nement de la pompe eau change 1 Couper le courant avec le ou les interrupteurs prin cipaux
52. itement des d fauts 17 C blage d injecteur pompe endommag coupure 18 Injecteur pompe d fectueux 19 Arriv e d air insuffisante au moteur filtre colmat fuites entre le turbo et la tubulure d admission partie compresseur encrass e dans le turbocompresseur __turbocompresseur d fectueux ventilation du compartiment moteur insuffisante 20 Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e 21 Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante 22 Niveau d huile de lubrification insuffisant 23 H lice d fectueuse endommag e 24 Suspension moteur d fectueuse 25 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant 26 Pr sence d air dans le circuit d eau douce 27 Pompe de circulation d fectueuse 28 Prise d eau de mer ferm e 29 Prise conduit filtre eau de mer colmat s 30 Roue aubes de la pompe d eau de mer d fectueuse 31 Thermostat d fectueux 32 Insert d changeur de temp rature colmat 33 Refroidisseur d air de suralimentation colmat 34 Niveau d huile de lubrification trop lev 35 P n tration d eau dans le moteur 36 Contre pression importante dans le syst me d chappement 37 Capteur de r gime d fectueux 38 Codes de d faut non valid s dans la liste d alarme ou la liste d alarme ECU _ Plus d informations sur wow Oho Tr Liste des codes de d faut BattPotential Wrn Tension de batterie l unit de commande du moteur e Contr ler la tension de la courro
53. la main jusqu ce que le joint touche juste la surface d tanch it Serrer ensuite de 3 4 de tour suppl mentaire 7 Ouvrir le robinet principal de carburant 8 Ouvrir le purgeur et avec la pompe d amor age 2 pomper le carburant jusqu ce qu il s coule sans EG bulles d air Fermer le purgeur pendant que le car burant coule 9 Enlever le flexible et remettre le couvercle de pro tection sur le purgeur 10 D marrer le moteur et v rifier qu il n y a pas de fui tes PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Moteur tournant Seulement pour les filtres commutables N AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures 1 Nettoyer le support de filtre et placer un r cipient ad quat sous le filtre carburant 2 D poser le couvercle de protection du purgeur 1 sur le support de filtre Brancher un flexible trans parent au raccord et l amener dans un bac de r cu p ration 3 Fermerle passage du carburant l un des filtres en soulevant la poign e 2 puis en la tournant la position limite A 4 Nettoyer les surfaces d tanch it sur le support de filtre V rifier que le filtre est propre et que les sur faces d tanch it ne sont pas endommag es Humidifier les bagues d tanch it avec de l huile moteur m me le joint int rieur en caoutchouc plac derri re le filetage au centre du filtre 5 Visser le filtre neuf la main jusqu ce que le joint touche jus
54. ller au menu avec le bouton Page Plus d informations sur WWW Mot eure TT Instruments et commandes Param tres Num ro de s rie et version de logiciel Page Pour afficher le num ro de s rie du moteur et la ver sion de logiciel install e passer au menu principal Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc tout en appuyant en m me temps sur le bouton Page Le syst me revient automatiquement au menu princi pal P0010300 clairage L clairage de fond du tableau est ajust partir du menu Info Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc ajuster l clairage avec les boutons haut bas Le contraste est ajust partir du menu principal Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc ajuster P0010301 le contraste avec les boutons haut bas Modifier la langue R glage de la langue utilis e pour afficher les infor mations sur le tableau Le choix peut tre effectu entre six langues diff rentes 1 Appuyer et maintenir le bouton Enter enfonc pour passer au menu Info Appuyer sur le bouton Page Se d placer avec les boutons haut bas Page gt m 3 Appuyer sur Enter pour s lectionner la langue et E fermer le menu Entrer le mot de passe Le mot de passe se compose de 1 4 chiffres la livraison le mot de passe est 0 P0010302 1 Se d placer jusqu au menu de r glage Adjust ments 2 Se d placer jusqu au mot de passe Password avec les boutons hau
55. mations sur www dbmoteurs fr Maintenance D16 MG KC Genset engine 1 Bo tier de connexion moteur avec bouton de 2 Vase d expansion 3 Bouchon de remplissage liquide de refroidisse ment Arr t auxiliaire Bouchon de remplissage d huile moteur 4 5 6 Filtres carburant interchangeables 7 Raccords pour refroidissement la quille 8 Pompe eau de mer 9 Soupape de coupure de carburant 10 Unit de commande moteur 11 Alternateur 12 Refroidisseur d air de suralimentation 13 Filtre air 14 Pompe eau douce 15 Filtre huile 16 Filtre by pass pour l huile moteur 17 D marreur P0010387 7 17 16 15 14 Plus d informations sur WWW GBMOteUrS TT Maintenance D16 MG KC Marine genset 1 Bo tier de connexion moteur avec bouton de 2 Vase d expansion Bouchon de remplissage liquide de refroidissement 4 Arr t auxiliaire Bo tier de connexion MCU avec Bouchon de remplissage d huile moteur 7 Filtres carburant interchangea bles 8 Raccords pour refroidissement la quille 9 Pompe eau de mer 10 Soupape de coupure de carburant 11 Unit de commande moteur 12 Alternateur 13 Refroidisseur d air de suralimenta tion 14 Filtre air 15 Pompe eau douce 16 Filtre huile 17 Filtre by pass pour l huile moteur 18 D marreur 19 Sortie d air g n ratrice 20 Silentbloc moteur flexible P0010388 21 Oeillet de lev
56. ment d au gel Voir le cha pitre Entretien section Syst me d eau de mer vidange en page 63 et Maintenance en page 58 V rifier l tat de charge de la batterie Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e P0005905 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Le chapitre suivant d crit les alarmes et la gestion des pannes Message d erreur provenant du moteur et du syst me MCC En cas de dysfonctionnement le pilote est averti par ECU AlarmList une alarme sonore tandis qu un message s affiche sur EMS supply l cran Primary Batt Les informations concernant l origine de la panne etles xSecondary Batt mesures pr conis es sont donn es dans le chapitre xExhaust Temp Liste des codes de d faut Le moteur la transmission et le syst me MCC sont surveill s et contr l s par la fonction de diagnostic Si la fonction de diagnostic localise une anomalie de fonctionnement elle prot ge le moteur et assure la poursuite du fonctionnement en agissant sur le moteur Le moteur r agit de diff rentes fa ons suivant la gravit de la panne PS 5 M158 OC 53 FM 5 P0013089 e D fauts de fonctionnement mineurs qui ne risquent pas d endommager le m
57. moteur Vidangez toujours l huile remplacez l huile et le filtre carburant conform ment aux espacements indi qu s Des demandes en garantie sur le moteur et son qui pement peuvent tre refus es si un liquide de refroi dissement inad quat a t utilis ou si les instructions de m lange de liquide de refroidissement n ont pas t suivies Plus d informations sur ww Ober TE Respect de l environnement Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain respirer un air pur profiter d une nature gran diose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindre pour sa sant Malheureusement ce n est plus une vidence de nos jours mais un objectif pour lequel nous devons tous faire des efforts En tant que fabricant de moteurs Volvo Penta a une responsabilit particuli re et le respect de l environ nement reste la base de notre d veloppement des produits Volvo Penta a aujourd hui un large pro gramme de moteur o de grands progr s ont t r a lis s pour r duire les missions d chappement la consommation de carburant le niveau sonore etc Nous esp rons que vous serez conscient de la situ ation afin de conserver toutes ces propri t s Suivez toujours les conseils du manuel d instructions pour la qualit du carburant l utilisation et l entretien afin d viter toutes r percussions n fastes sur l environ nement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous
58. ndications donn es dans le sch ma d entretien Sinon le filtre risque de se boucher et de provoquer la surchauffe du moteur AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 D poser le couvercle 1 et soulever la cartouche 3 Nettoyer l l ment filtrant et le bo tier 2 4 Monter les l ments selon la figure V rifier les joints Remplacer si n cessaire 5 Ouvrir le robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble Plus d informations sur WWW ODMOtEUrS Tr Maintenance Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange Pendant le fonctionnement de la vapeur peut se for mer dans le refroidisseur d air de suralimentation et elle est drain e par un orifice au bord inf rieur du refroidisseur V rifier que l orifice n est pas obstru ATTENTION Risque de br lures De la vapeur peut jaillir par l orifice de vidange IMPORTANT Si une grande quantit de liquide de refroidissement s coule par le trou de drainage le refroidisseur d air de suralimentation devra tre d pos et soumis un essai sous pression Ce travail doit tre effectu par un atelier agr PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique Module de puissance Le module d alimentation fournit du courant au module EMS et au syst me de di
59. nimum Effectuer une conduite d essai p riodique du moteur sans charge une fois par semaine le temps de fonctionnement doit tre limit environ 5 minutes e Faire tourner le moteur pleine charge pendant environ 4 heures une fois par an Cela permet de br ler les d p ts de calamine dans le moteur et le conduit d chappement Donn es de navigation Surveillance des donn es moteurs qui ne sont pas affich es dans le menu principal 1 Se d placer avec le bouton Page jusqu au menu Page des donn es moteur Measurements 2 Se d placer avec les boutons haut bas pour s lec tionner les donn es moteur recherch es P0010306 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Arr t 24 P0005904 P0005914 Avant l arr t du moteur Laisser le moteur tourner quelques minutes sans charge avant de l arr ter La temp rature dans le moteur peut ainsi se stabiliser et on vite une post bullition tout en permettant au turbocompresseur de se refroidir l g rement Cette pr caution permet de prolonger la dur e de vie sans d fauts de fonctionne ment Arr ter le moteur 1 Appuyer sur le bouton d arr t STOP jusqu ce que le r gime commence baisser 2 V rifier que l indication de r gime descend 0 et que l tat du moteur passe Pr t Arr t d urgence Si un d faut est d tect faisant que le moteur ne peut pas tre arr t normalement il est possible
60. normales V rifier qu aucun message n est affich et qu aucun t moin d avertissement n est allum Si un message d erreur est affich voir le chapitre Traitement des d fauts en page 26 pour de plus amples informations et pour les mesures pr conis es Avant d acc l rer pleins gaz laisser d abord chauffer le moteur bas r gime et faible charge jusqu ce qu il atteigne une temp rature de service ad quate IMPORTANT Ne jamais emballer le moteur surtout froid PUS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation 22 Lecture des instruments Contr lez tous les instruments et les crans directe ment apr s le d marrage et ensuite de mani re r gu li re durant la conduite Alarmes L alarme est affich e dans deux listes diff rentes sui vant son origine Une alarme d tect e par EMS ou PM est affich e dans la liste d alarme pour ECU ECU Alarnilist et une alarme en provenance du SDU ou MCU est affich e dans la liste d alarme Alarmilist 1 Valider l alarme sonore en appuyant sur le bouton Horn Horn Reset Reset KT 2 Relever l alarme partir du menu principal appuyer une fois sur le TE bouton haut pour la liste d alarme en provenance du SDU MCU et deux fois pour la liste d alarme en provenance des unit s de commande ECU pour voir les alarmes actives En pr sence de plusieurs alarmes le bouton Enter permet de se d placer dans la liste 3 Appuyer sur le bouton Ackn pour valider to
61. ns Risque de formation d tincelles et d explo sion A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement et d branchement de batterie Branchement 1 Raccorder le c ble rouge la borne de la bat terie 2 Brancher ensuite le c ble noir la borne de la batterie D branchement 1 D brancher le c ble noir de la batterie 2 D brancher le c ble rouge de la batterie Nettoyage Maintenir les batteries s ches et propres Des impu ret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bornes de la batterie peuvent provoquer des courants de fuite des chutes de tension et la d charge surtout par temps humide Nettoyer les bornes de batterie et les cosses de c ble pour enlever l oxydation utiliser une brosse en laiton Bien serrer les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse sp ciale pour cosse ou de la vaseline PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002110 P0002107 Appoint Le niveau d lectrolyte doit venir 5 10 mm
62. nt en fonction de la qualit de l huile et la teneur en soufre du carbu rant VoirCaract ristiques techniques Syst me de lubrification Les espacements entre les vidanges d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Pour des espacements plus grands que ceux indiqu s dans le tableau Qualit d huile et intervalle de vidange d huile l tat de l huile devra tre v rifi par le fabricant d huile en effectuant r guli rement des pr l vements P0002089 d chantillons Niveau d huile contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit venir dans la zone marqu e sur la jauge d huile En standard une alarme indique un niveau d huile insuffisant mais faire quand m me attention et v rifier le niveau d huile chaque jour Faire le plein d huile de lubrification par le remplissage d huile sur le c t du moteur Attendre quelques minu tes pour que l huile descende dans le carter et v rifier ensuite si le niveau est exact Serrer le bouchon lors que le remplissage est termin IMPORTANT Ne pas d passer la limite pour le niveau d huile maxi mal Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e voir le chapitre Qualit d huile et intervalle de vidange d huile PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance 50 P0007283 Huile moteur vidange Respecter syst matiquement les intervalles de vidange d huile recommand s Utiliser une pompe de vidange d huile quip
63. o de s rie A Zeene SERIAL NO A z 1016XXXXXX P0015924 Num ro de s rie et CHASSIS ID D P0006754 ID CH SSIS Oiseau Num ro de s rie Plaque de certification E E eene VOLVO PENTA Plaque de certification groupe lectrog ne re pene TYPE class F EER ansa NO EE S SPEC D signation de produit ssssssssisenissnssinernssnneresnnne GES Num ro de s rie ssssssrrssssrrrsssrrrrrnsrrrrrssrrnn See SPEED l P0006755 o Num ro de produit asssssssssssessrrrnrrnnsnsssesreerrrnn P0010315 Plaque d alternateur G D signation de produit Weer Num ro de s rie asssssssusrisinsrnrririsrssrerisrrsrer r BB Num ro de produn 0 P0010316 P0010865 P0010866 F G PUS d informations sur www dbmoteurs fr Index alphab tique A E len 17 22 Anodes de zinc Contr le change 64 Avant l arr t du moteur 24 Avant le d marrage 20 B Batterie Charge dans 70 Batterie entretien 69 C Confirmer le message 27 Connexions lechrioues essees eeer rnr re nnee 68 Coupe circuit principal 68 Courroie d entra nement v rifier et remplacer 47 D D marrage l aide de batteries auxiliaires 37 change du filtre carburant 53 E Filtre air v rifier et remplacer 46 Filtre carburant primaire 56 Filtre eau de mer v rification nettoyage 66 Filtre huile Filtre de d
64. oteur ou la transmission Incidence sur le moteur Aucune e D faut de fonctionnement s rieux qui n endomma gera pas imm diatement le moteur ou la transmis sion par exemple une temp rature du liquide de refroidissement excessive Incidence sur le moteur La puissance du moteur est limit e jusqu ce que la valeur soit de nouveau normale e D faut de fonctionnement s rieux provoquant de graves dommages sur le moteur ou la transmission Incidence sur le moteur Puissance moteur r duite e D faut de fonctionnement s rieux rendant impos sible la commande du moteur ou la transmission Incidence sur le moteur La transmission est d bray e et la puissance du moteur est r duite Le changement de marche de secours est possible voir la section Changement de marche d urgence e D faut de fonctionnement s rieux sur la transmis sion ou sur le syst me d injection du moteur Incidence sur le moteur Le moteur s arr te Le changement de marche de secours est possible voir la section Changement de marche d urgence En cas de menaces s rieuses il est galement pos sible de d marrer le moteur avec la marche enclen ch e apr s avoir valider l alarme 2 Plus d informations sur wWWObMGteUrS TT Ackn Pan1n212 ECU Alarm Alarmilist 21 1 3 xWrn Sd Syst Fall ECU AlarmList Wrn Sd Syst Fall N LO Q D rs 2 21 1 3 Wrn Sd Syst Fall ECU AlarmList Wrn Sd Sys
65. pe circuit principal D16 HE 1 Bo tier de connexion moteur avec bouton de Vase d expansion changeur de temp rature P N Bouchon de remplissage liquide de refroidisse ment Arr t auxiliaire Bouchon de remplissage d huile moteur Filtres carburant interchangeables DD N OO A Pompe eau de mer 9 Soupape de coupure de carburant 10 Unit de commande moteur 11 Alternateur 12 Refroidisseur d air de suralimentation 13 Filtre air 14 Pompe eau douce 15 Filtre huile 16 Filtre by pass pour l huile moteur 17 D marreur P0010383 17 16 15 14 2 Plus d informations sur wu aB t rsS TT Maintenance D16 MG HE Marine genset 1 Bo tier de connexion moteur avec bouton de 2 Vase d expansion changeur de temp rature 4 Bouchon de remplissage liquide de refroidissement 5 Arr t auxiliaire 6 Bo tier de connexion MCU avec 7 Bouchon de remplissage d huile moteur 8 Filtres carburant interchangeables 9 Pompe eau de mer 10 Soupape de coupure de carburant 11 Unit de commande moteur 12 Alternateur 13 Refroidisseur d air de suralimenta tion 14 Filtre air 15 Pompe eau douce 16 Filtre huile 17 Filtre by pass pour l huile moteur 18 D marreur 19 Sortie d air g n ratrice 20 Silentbloc moteur flexible 21 Oeillet de levage 4 P0010384 22 Entr e d air alternateur PUS d informations sur www dbmoteurs fr
66. r le niveau du liquide de refroidissement et la protection antigel Faire l appoint sin cessaire e Brancher les batteries enti rement charg es e D marrer le moteur et le faire chauffer un r gime de ralenti haut avant de le charger e V rifier qu il n y a pas de fuites d huile de carbu rant ou de liquide de refroidissement PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Moteur D16 MG HE D16 MG KC D16 MG RC D signation pour l apr s vente D16C A D16C A D16C A Puissance primaire r serve 450 495 KW 1500 450 495 KW 1500 450 495 KW 1500 500 550 KW 1800 500 550 KW 1800 500 550 KW 1800 Plus d informations sur wa Oto Tr Donn es techniques Syst me de lubrification Capacit d huile filtre huile compris env diff rence de volume entre les rep res MIN et MAX 10 litres 2 6 US gal Qualit d huile et intervalle de vidange d huile Qualit d huile 1 Teneur en soufre du carburant en pourcentage du poids jusqu 0 5 0 5 1 0 plus de 1 0 2 Intervalle entre les vidanges d huile Suivant la premi re des clauses atteinte pendant le fonctionnement VDS 3 500 heures ou 12 mois 200 heures ou 12 mois 100 heures ou 12 mois VDS 23 400 heures ou 12 mois 200 heures ou 12 mois 100 heures ou 12 mois NOTE Des huiles min rales tout comme des huiles enti rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exi
67. rection MCC Le module d ali mentation prot ge galement le syst me contre les fortes intensit s avec une s curit int gr e L tat des fusibles est indiqu dans le menu MCU Si un disjoncteur saute r parer le d faut et red marrer le syst me pour r armer le disjoncteur P0006350 Coupe circuit principal IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des coupe cir cuits principaux lorsque le moteur tourne L alternateur et l lectronique risquent autrement d tre s rieuse ment endommag s Les interrupteurs principaux ne doivent jamais tre coup s avant l arr t complet du moteur Si le circuit lectrique entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique risquent d tre gravement endommag s Pour la m me raison les circuits de charge ne doivent jamais tre commut s lorsque le moteur tourne P0002576 Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches non oxyd es et bien serr es Universal oil P0002479 Plus d informations sur WWW ODMOtEUrS Tr P0002107 P0002108 P0002109 Maintenance Batterie entretien A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moi
68. remarquez des modifications qui augmentent la consommation de carburant ou les fum es d chappement Adaptez votre allure et vos distances pour viter que les lames de fond et le bruit ne perturbent la vie aqua tique les bateaux amarr s etc Laissez les les et les ports dans l tat o vous aimeriez les trouver N oubliez pas de toujours d poser les d chets dan gereux comme les huiles usag es les liquides de refroidissement les batteries us es etc une d chetterie ad quate Avec des efforts communs nous pouvons contribuer utilement la protection de l environnement Introduction Moteurs certifi s Pour vous qui poss dez ou entretenez un moteur cer tifi en termes d missions il est important de con na tre les points suivants Un moteur certifi signifie que le type de moteur a t v rifi et approuv par les autorit s comp tentes Le fabricant du moteur garantit que tous les moteurs du m me type correspondent au moteur certifi Des exigences sp ciales doivent tre respect es pour l entretien et le service que vous apportez votre moteur savoir e Les intervalles d entretien et de maintenance recommand s par Volvo Penta doivent tre res pect s e Seules des pi ces de rechange approuv es par Volvo Penta doivent tre utilis es e La maintenance qui concerne les pompes d injection les calages de pompe et les injec teurs doit toujours tre r alis e par un atelier a
69. rivation remplacement 51 Filtres huile interchangeables 52 H Huile moteur vidange 50 l Indications GDL 19 L Lecture des instruments 22 Liquide de refroidissement vidange 61 bist d Alaf Mmes sensuelle 27 Localisation de panne 29 M Men s 2 858 Manette ne se 13 M thode de d marrage 20 Module de puissance 68 Moteur g n ralit s 46 N Niveau d huile contr le et remplissage d appoint 49 Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint 60 Num ros d identification 77 P Panne de fonctionnement 25 Param tres ist reed iraniens 15 elle le SRE eee 23 Pr cautions par temps froid 25 R R gle de service 38 Remis Seau sernsteeh dessus Ai 73 Roue aubes v rifier et remplacer 65 S SDU Module d arr t 18 Soudage lectrique 71 Syst me eau de mer 63 Syst me eau douce 58 Syst me eau douce Rimcage 62 Syst me d eau de mer vidange 63 Syst me d alimentation purge 55 Syst me de commande marine commerciale MCC 10 Syst me MCC vue d ensemble 11 T Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange67 U Utilisation faible charge 23 V VISCOSIC norin geed geg eee 75 Plus d informations sur WWW GDOtEUrS TE Plus d informations sur www dbmoteurs fr 47700421 French 06 2013 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
70. roduction 352 2 54 88 Add gegde 8 Instruments et commandes asasnenoneneasaeaaa annan ennn nrernrnnnrrsesesessnsnennnnn 10 Ru ge LE 20 UE EE 22 KEE 24 Traitement des d fauts 0000n0n0nn0n0neneaenen antanan ne nennnrnrnnsrsesesesnsenenenennn 26 Liste des codes de d faut nnnnenesnsseinrrr trens rtestenttnr rnn nnernnreentnnn ennn 31 En cas d urgence 44m aana A AAT 36 Sch ma de maintenance 38 Maintenance 4 222 010 A EEEE annees 40 Conservation nent 72 Donn es techniques accan a a ENEE 74 Index alphab tique ernennen nn 78 PAS Mo MAtions sur www dbmoteurs fr Pr face Les moteurs Volvo Penta sont pr sents partout dans le monde lls sont utilis s dans la plupart des domaines d application possibles et imaginables Et ceci n est pas le fruit du hasard S appuyant sur une exp rience cen tenaire dans le domaine de la motorisation la marque Volvo Penta est aujourd hui synonyme de fiabilit inno vation technologique performances hors pair et longue dur e de vie Nous pensons galement que ces propri t s correspondent aux attentes que vous tes en droit d exiger de votre moteur Volvo Penta Afin de tirer pleinement profit de ces propri t s uniques nous vous recommandons de lire minutieusement le manuel d instruc
71. s de d faut Plus d informations sur ww Ober TE En cas d urgence D marrage l aide de batteries auxiliaires A AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de charge les batterie g n rent un gaz d tonant qui est extr mement inflammable et explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent provoquer une forte explosion Assurez une bonne ventilation P0002107 A AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explosion 1 V rifier que la tension nominale de la batterie auxiliaire correspond la tension d alimentation du moteur 2 Brancher le c ble de d marrage rouge la borne de la batterie d charg e et ensuite la borne de la batterie auxiliaire 3 Raccorder ensuite le c ble de d marrage noir la borne n gative de la batterie auxiliaire un endroit loign de la batterie d charg e par exemple la borne n gative du d marreur A AVERTISSEMENT Le c ble noir de d marrage ne doit en aucun cas entrer en contact avec la borne positive du d marreur 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti haut environ 10 minutes afin de charger les batteries V rifier qu il n y ait pas d quipe ment auxiliaire raccord au syst me lectrique A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux
72. s via internet p ett annat spr k gratis i upp till 12 m nader efter leverans http manual volvopenta com coupon Kontakta din Volvo Penta terf rs ljare om du inte har till g ng till internet Dit instructieboek kan gratis via internet in een a dere taal worden besteld tot 12 maanden na aflevering http manual volvopenta com coupon Als toegang tot het internet niet mogelijk is neem dan contact op met uw Volvo Penta dealer Cool EE Erd re 120 A 772 RERO CET REC de htip manual volvopenta com coupon TIZI METIER TRODA HIDE A TI I ETOK RE manuel d utilisation peut tre command gratu itement sur Internet en diff rentes langues jusqu 12 mois apr s la date de livraison htip manual volvopenta com coupon Veuillez contacter votre Distributeur Volvo Penta si vous avez un probl me d acc s l Internet El presente libro de instrucciones puede solicitarse en otro idioma diferente libre de cargo hasta 12 meses despu s de la entrega mediante internet htip manual volvopenta com coupon Si no se tiene acceso a internet contacten al su concesio nario Volvo Penta Este Manual do Operador pode ser encomendad em idiomas diferentes isento de custos at 12 meses ap s entrega via internet htip manual volvopenta com coupon Se n o for poss vel aceder internet contacte o seu con cession rio Volvo Penta Dauuoe PYKOBOACTBO TO 3KCNYATAUUA
73. t Oil Level Wrn Niveau d huile insuffisant Lors de navigation dans une mer agit e le syst me peut par erreur d tecter un niveau d huile insuffisant Dans ce cas valider le message d erreur et contr ler les points suivants pour des raisons de s curit e Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 49 e V rifiez l tanch it Primary Batt FIs Batterie primaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante Voir Batterie charge en page 70 Sd Coolant Temp Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Temp rature excessive du liquide de refroidissement R duire la puissance du moteur e V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint en page 60 e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 66 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 65 Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Sd Gear Oil Press Wrn ECU Wrn J1587 D faut de syst me critique Le moteur s arr te automatiquement Pression d huile de l inverseur trop basse e V rifiez le niveau d huile Voir Inverseur ZF e V rifiez que la cr pine d huile n est pas bloqu e Voir Inverseur MGX Contacter un atelier
74. t Fall Alarnmilist P0015713 Liste d alarmes P0015715 Traitement des d fauts Confirmer le message Le bouton Ackn valide toutes les alarmes Les alarmes qui ne sont pas actives disparaissent de la liste Liste d alarmes La liste d alarme et la liste d alarme ECU sont les deux premi res fen tres dans le menu principal partir du menu principal appuyer une fois sur le bou ton haut pour la liste d alarme et deux fois pour la liste d alarme ECU Liste d alarmes Alarm list La liste d alarme s affiche automatiquement lorsqu une nouvelle alarme se d clenche et que le menu principal est actif La liste d alarme n est pas activ e en consultant les valeurs les param tres ou l historique La liste d alarme indique e Nombre d alarmes actives 1 e Nombre d alarmes non confirm es 2 e Nombre total d alarmes 3 e Nombre de pages avec alarme 4 Passer entre les alarmes de la liste avec le bou ton d entr e tat de l alarme e Les alarmes actives sont indiqu es sur fond noir 1 s Les alarmes non confirm es sont indiqu es avec un 2 e Les alarmes inactives sont indiqu es sans fond noir 3 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts ECU AlarmList EMS supply Primary Batt xSecondary Batt xExhaust Temp P0013089 PS 5 M158 OC 53 FM 5 Reason Fault Reset 1 CAN control 2 Wrn SDU Syst Fa 3 Wrn SDU Syst Fa
75. t bas Appuyer sur Enter pour valider le choix 3 Se d placer jusqu Enter Password avec les boutons haut bas 0 s affiche Appuyer sur Enter pour valider le choix 4 Quitter le menu en appuyant sur Page Le mot de passe donne acc s au MCU Les modifica tions des param tres doivent seulement tre effec tu es par un personnel exp riment PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes 6 P0010303 P0010304 P0010305 Eng Hours Fuel Used NumSuccStarts NumUnscStarts MomAvgFICon L Service time P0012968 Modes de travail Mode local En mode local Local Mode le moteur peut seulement tre d marr partir du tableau principal Un d mar rage arr t externe est ignor Le mode est activ en appuyant sur Enter et sur le bouton Mode droit Le mode est d sactiv en appuyant sur Enter et sur le bouton Mode gauche Mode de conduite PRP En mode de conduite PRP le moteur est pr t tre d marr lorsque l tat affiche Ready Mode arr t OFF En mode arr t OFF le moteur ne peut pas tre d marr Tous les signaux de sortie de relais sont momentan ment coup s et l tat passe Not Ready Le mode OFF est activ en appuyant sur le bouton Mode gauche NOTE Le moteur ne peut pas d marrer et si le moteur tourne il est arr t lorsque le mode OFF est activ Activer le mode off en appuyant plusieurs
76. tation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des sur faces chaudes ou des composants lectriques peu vent provoquer un incendie Plus d informations sur wow Oho TE Maintenance change du filtre carburant Moteur arr t Filtres simples et commutables 1 Fermer le ou les robinets de carburant 2 Nettoyer le support de filtre et placer un r cipient ad quat sous le filtre D poser le capuchon de pro tection sur la vis de purge Brancher un flexible en plastique transparent sur la vis de purge et amener l autre extr mit du flexible dans le r cipient ATTENTION Ouvrir avec pr caution le robinet de vidange Du carburant chaud peut jaillir dans une direction inattendue 3 R duire la pression l int rieur du filtre en ouvrant le purgeur 1 4 D visser et enlever le filtre Utiliser une cl filtre si besoin est Q P0006726 5 Nettoyer les surfaces de contact sur le support de filtre V rifier que le filtre est parfaitement propre et que les surfaces d tanch it ne sont pas endom mag es Passer un peu d huile moteur sur les joints du filtre ainsi que sur le joint int rieur en caoutchouc l int rieur du taraudage au centre du filtre NOTE Ne pas remplir de carburant le filtre neuf avant le montage Des impuret s risqueraient de p n trer dans le syst me et de provoques des dysfonctionne ments 6 Visser le filtre neuf
77. te la surface d tanch it Serrer ensuite de 1 2 tour suppl mentaire Remettre en place le s parateur d eau et les c bles 6 Purger en tournant la poign e 2 en position de purge B La position de purge r duit le passage du carburant par le filtre et l air s chappe par le purgeur Fermer le purgeur lorsque le carburant coule sans bulle d air 7 Enlever le flexible et remettre le couvercle de pro tection sur le purgeur Q P0006728 8 Faire de m me avec l autre filtre Amener la poign e en position de fonctionnement N V rifier qu il n y a pas de fuites P0006727 Plus d informations sur wa Oto mr Maintenance Syst me d alimentation purge 1 2 3 N J P0006726 4 5 IO OO tOne sur Le syst me d alimentation doit tre purg par exem ple apr s le remplacement de filtre carburant si le r servoir de carburant a t enti rement vid ou apr s une immobilisation de longue dur e Moteur arr t Filtres commutables Placer un bac ad quat sous le filtre carburant Retirer le bouchon de protection du raccord de purge 1 sur le support de filtre Brancher un flexi ble transparent au raccord et l amener dans un bac de r cup ration Ouvrir le purgeur et avec la pompe d amor age 2 pomper le carburant jusqu ce qu il s coule sans bulles d air Fermer et serrer le purgeur pendant que le carburant coule Enlever le flexible et remettre le couvercle
78. tion de service normal les deux filtres sont rac cord s B L l ment filtrant de gauche peut tre remplac C L l ment filtrant de droite peut tre remplac D Les deux filtres sont ferm s Si le moteur est arr t commencer par fermer les robi nets de carburant sur le r servoir avant de changer les filtres Si le moteur tourne couper l arriv e de carbu rant au moyen de la manette 1 plac e sur le filtre 1 Placer un r cipient sous les filtres et fermer le filtre remplacer 2 Desserrer la poign e en T 2 et retirer le couvercle 3 3 Extraire d licatement l l ment dans un mouve ment rotatif 4 Vidanger l eau et les d p ts travers l orifice de vidange 4 5 Monter un l ment filtrant neuf et remplir le conte neur de carburant propre 6 Remplacer le joint du couvercle et le joint torique de la poign e en T Humidifier le joint et le joint tori que avec du gazole avant de les monter 7 Monter le couvercle et le serrer la main 8 Essuyer les projections de carburant ventuelles 9 Remplacer l autre filtre de la m me mani re 10 Ouvrir les robinets de carburant et amener la manette en position de service normal V rifier qu il n y a pas de fuites PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance PENT COOLANT VCS READY MIXED P0013077 Syst me eau douce Le syst me d eau douce correspond au syst me de refroidissement interne du moteur et permet
79. tions et les conseils d utilisation et d entretien avant la premi re sortie en mer Veuillez galement observer les consignes de s curit En tant que propri taire d un moteur Volvo Penta vous pourrez b n ficier d un r seau mondial de concession naires et d ateliers agr s pour vous assister techniquement et vous fournir en pi ces et accessoires En cas de besoin prenez contact avec votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche Localisez votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche sur notre site Web www volvo penta com qui contient par ailleurs d autres informations utiles sur votre moteur Volvo Penta Bienvenue Plus d informations sur wW dbMm t urs Tr Information g n rale de s curit Lisez tr s attentivement ce chapitre II concerne votre s curit Il d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une des cription d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives la navigation et l entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta A Ce symbole d avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre atten tion sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement
80. tre gauche Appuyer sur le bouton plac sous le levier de commande pour pouvoir le d brayer 3 D visser le filtre huile de gauche et le mettre au rebut Utiliser une cl filtre si besoin est 4 Contr ler que les surfaces de contact sur le support de filtre sont propres et qu il n y a pas de r sidus de joints usag s sur le filtre remplacer Huiler le joint en caoutchouc sur le nouveau filtre Visser le filtre la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface d tanch it du sup port de filtre Serrer ensuite le filtre de 3 4 un tour suppl mentaire 7 Positionner le levier sur sa fin de course gauche et remplacer le filtre de droite en proc dant de la m me mani re que pr c demment 8 Amener le levier en position de service droit vers le haut 9 En cas de besoin remplir le syst me avec de l huile moteur lors du premier arr t Voir la section Huile moteur vidange en page 50 Syst me d alimentation Utiliser uniquement du carburant conforme la qualit recommand e suivant les caract ristiques de carbu rant voir Caract ristiques techniques Syst me d ali mentation Observer une propret absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le syst me d ali mentation Toutes les interventions sur les injecteurs pompes du moteur doivent tre effectu es par un atelier agr A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimen
81. ue l application Garantie Votre nouveau moteur de bateau Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie Il est bon de noter que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de garantie Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit II contient des informations importantes portant notamment sur l entretien la maintenance Ou en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans le cas contraire AB Volvo Penta se verra contraint de refuser enti rement ou partiellement d honorer ses engagements en terme de garantie Veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas eu le Livret de garantie ou d entretien Rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure suivante Faites tourner le moteur son r gime normal Ne chargez pas le moteur au maximum sauf pendant de courtes p riodes Durant la p riode de rodage ne laissez jamais tourner le moteur un r gime constant pendant une dur e prolong e Une consommation d huile lev e est normale pen dant la p riode de rodage V rifiez donc le niveau d huile plus souvent que ce qui est normalement recommand Durant la premi re p riode d utilisation il est impor tant d effectuer l inspection de garantie prescrite
82. uites Les liquides sous pression peu vent p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Prot ger toujours l alternateur s il est plac sous le fil tre carburant L alternateur peut tre endommag par des projections de carburant Marine Commercial Control MCC Le bateau est quip d un syst me de commande avanc Ne jamais couper ni modifier des raccords le passage de c ble ou des jonctions aux composants L installation de composants non approuv s par Volvo Penta peut faire que le syst me ne fonctionne plus Tous les travaux de service d entretien doivent tre effectu s par un atelier agr Syst me lectrique Couper le courant Arr ter toujours le moteur et couper le courant avec les interrupteurs principaux avant de commencer travailler sur le syst me lectrique D brancher le courant de terre au r chauffeur de moteur au char geur de batterie et aux accessoires mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent un lectrolyte extr mement corrosif Se prot ger les yeux la peau et les v te ments pour charger ou manipuler les batteries Porter toujours des lunettes et des gants de protection Rincer imm diatement avec beaucoup d eau et de savon si de l lectrolyte est venu en contact avec la peau En cas de projection dans les yeux rincer imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin PUS
83. ujours tre arr t Ne remplissez jamais au del du fond du gou lot Fermez correctement le bouchon de remplissage Utilisez uniquement des qualit s de carburant recom mand es dans le manuel de lutilisateur Une qualit de carburant erron e peut entra ner des probl mes de fonctionnement ou provoquer l arr t du moteur Sur un moteur diesel un carburant de mauvaise qua lit peut entra ner le grippage de la tige de com mande avec un sur r gime et des risques de d g ts mat riels importants ainsi que de dommages corpo rels Manutention du combustible Ne pas d marrer le moteur ou continuer de le laisser tourn si vous suspectez des fuites de carburant ou de GPL dans le bateau autour du moteur Risque potentiel d explosion et ou d incendie Plus d informations sur wW W dbM t eurs Tr Pr paratifs Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Les lire attentivement avant de commen cer le travail Votre concessionnaire Volvo Penta poss de une documentation de service qui couvre les travaux importants Ne jamais entreprendre des travaux sur le moteur en cas de doute sur la fa on de proc der Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr ter le moteur avant d ouvrir ou d enlever les trap
84. une proc dure de conservation pour que le moteur et les autres quipements ne soient pas endommag s lors d une immobilisation de deux mois ou davantage Il est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants Avant d arr ter le moteur pour une grande p riode il est recommand de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer une v rification g n rale Faire r parer les ventuels d fauts pour que l quipement soit pr t pour un prochain d marrage N ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien a avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte AVERTISSEMENT Les huiles de conservation sont potentiellement inflammables et quelques unes d entre elles sont de plus dangereuses inhaler Assurez une bonne ventilation Utilisez un masque de protection lors de pulv risation IMPORTANT Pour le nettoyage sous haute pression respecter les points suivants Ne jamais diriger le jet d eau vers les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ni les composants lectriques e En cas d immobilisation jusqu 8 mois Vidanger et remplacer l huile ainsi que le filtre huile puis faire chauffer le moteur En cas d immobilisation sup rieure 8 mois Utiliser de l huile de
85. ur e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement e R servoir de carburant pi ge impuret s vidange e Filtres carburant vidange e Filtre carburant primaire vidange d eau des d p ts M thode de d marrage 1 Dans le menu principal se d placer avec le bouton Mode jusqu la position de d marrage PRP A 2 V rifier que l tat du moteur est Ready B 3 Appuyer sur le bouton de d marrage et l tat du moteur doit passer en mode de conduite Running C Si le moteur n est pas pr t tre d marr Not Ready v rifier les points suivants V rifier la liste d alarme Valider les alarmes ventuelles V rifier la liste d alarme ECU Valider les alar mes ventuelles V rifier les c bles entre l armoire MCC et le moteur 2 Plus d informations sur wWWObMGteUrS TT D marrage Protection contre la surchauffe Si le d marreur est sollicit pendant son temps maxi mal d activation qui est de 30 secondes le circuit de d marreur est automatiquement coup pour emp cher le d marreur d tre surchauff Dans la mesure du possible laisser refroidir le d marreur au moins cinq minutes avant d essayer de d marrer de nou veau Observer les instruments et amener le moteur la temp rature de service Laisser le moteur tourner au ralenti pendant les dix premi res secondes Relever les indications des ins truments et s assurer que les valeurs sont
86. utes les Ackn alarmes Prendre les mesures correctrices n cessaires voir le chapitre Traitement des d fauts en page 26 pour de plus amples informations P0010312 Les notes d alarme restent dans la liste d alarme jus qu ce qu elles soient valid es et rendues inactives le d faut est corrig Plus d informations sur ww Mot eure TT Utilisation Pilotage Utilisation faible charge viter la conduite prolong e au ralenti ou faible charge ceci pouvant engendrer une augmentation de la consommation d huile et par la suite des fuites d huile dans la tubulure d chappement ceci du fait que l huile passe par les tanch it s du turbocom presseur et se m lange l air de suralimentation dans la tubulure d admission lorsque la pression du turbo est basse Suite cette situation les d p ts de calamine sur les soupapes les pistons aux ports d chappement et la turbine d chappement augmentent Lors de faible charge la temp rature de combustion est par ailleurs si basse qu il est impossible de garantir une combustion compl te du carburant Il s ensuit un m lange huile carburant et par la suite des fuites dans la tubulure d chappement Si les points suivants sont observ s en compl ment la r vision normale pr conis e les risques de dys fonctionnement dus une conduite faible charge seront limin s e R duire le temps de conduite faible charge au strict mi
87. x pansion Vider lentement pour permettre l air de s vacuer par l ouverture Voir le chapitre Contr le pour le niveau exact 3 D marrer le moteur et le laisser tourner un r gime de ralenti pendant environ 1 heure IMPORTANT Le moteur ne doit pas tre charg au maximum avant d avoir purg et rempli le syst me V rifier que les vannes d air ne fuient pas 5 Arr ter le moteur et le laisser refroidir V rifier le niveau de liquide de refroidissement et faire l ap point si n cessaire Plus d informations sur wow Oho TE Maintenance Liquide de refroidissement vidange 1 P0006735 IO iNforations sur Enlever le couvercle de remplissage du vase d ex pansion Brancher un flexible ad quat chaque point de vidange D Ouvrir les robinets et laisser le liquide de refroidissement s couler dans un r cipient ad quat IMPORTANT V rifier que la totalit du liquide de refroidissement est bien vid e Il peut tre n cessaire d enlever les d p ts l int rieur du ou des robinets de vidange Continuer avec tous les points de vidange jusqu ce qu ils soient tous ouverts et que la totalit du liquide de refroidissement soit vid e Vider tous les autres syst mes qui sont branch s au syst me d eau douce par exemple un chauf fage un chauffe eau etc Fermer tous les robinets www dbmoteurs fr H Maintenance 62 Syst me eau douce Rin a

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