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MANUEL D`INSTRUCTIONS

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1. l exception des accessoires et les lots S A V approuv s par Volvo Penta e Aucune modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admission d air au moteur ne doit tre apport e e Les plombages ventuels doivent tre unique ment bris s par un personnel agr Les instructions g n rales dans le manuel d utilisa tion s appliquent en ce qui concerne le fonctionne ment l entretien et la maintenance En cas de n gligence quant l ex cution des op ra tions d entretien et de maintenance et de l utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta AB Volvo Penta se d gage de toute respon sabilit et ne pourra pas r pondre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu res ponsable pour les dommages ou pr judices person nels ou mat riels r sultant du non respect des con ditions susmentionn es Plus d informations sur wWWW dbmoteurs t Instruments et commandes Ce chapitre d crit les instruments les panneaux et les commandes commercialis s par Volvo Penta pour votre moteur Si vous souhaitez compl ter vos instruments ou si votre bateau est quip d instruments qui ne sont pas d crits dans le pr sent manuel veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta Pour plus d informations sur les crans de 8 et plus veuillez vous r f rer au manuel s par d di aux cockpits en
2. Contr ler le niveau d huile avec le moteur immobile au moins deux minutes apr s l arr t complet de ce der nier Enlever et essuyer la jauge d huile 1 puis la remet tre dans l inverseur Retirer de nouveau la jauge et v rifier le niveau d huile Le niveau exact se situe entre les rep res MAX et MIN de la jauge D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti bas pendant quelques minutes avec le levier de commande au point mort Arr ter le moteur et v ri fier de nouveau le niveau d huile Faire l appoint si besoin est par le trou de remplis sage 2 sur le dessus de l inverseur Voir la section Donn es techniques en page 112 pour la conte nance et la qualit d huile P0010583 IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e Pl s d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Vidange d huile de transmission et change de filtre 4 1 Retirer la jauge d huile Brancher un flexible entre la pompe de vidange d huile quipement option nel et le bouchon 3 Aspirer l huile Remonter la jauge d huile Placer un bac de r cup ration sous le filtre huile 4 pour viter tout risque de d versement Desserrer le filtre huile l aide d une cl filtre Nettoyer la surface de contact du filtre sur le sup port de filtre 6 Humidifier le joint du filtre neuf avec de l huile moteur 7 Vi
3. Commande manuelle l aide des boutons de commande Le contr le manuel des intercepteurs est effectu en utilisant les boutons du levier de commande et les boutons l arri re de la commande A Tous les intercepteurs sont par s vers le haut en m me temps La proue est lev e B Tous les intercepteurs sont par s vers le bas en m me temps La proue est abaiss e C Les intercepteurs de b bord et tribord sont cal s vers le haut individuellement Utilis pour corriger la g te D Les intercepteurs de b bord et tribord sont cal s vers le bas individuellement Utilis pour corriger la gite Si les deux boutons b bord et tribord l arri re de la commande sont appuy s en m me temps tous les iIntercepteurs sont par s de la m me mani re que lors que vous utilisez le bouton du levier de commande Dans les installations avec quatre intercepteurs les intercepteurs sont par s de paires b bord et tribord Affichage l cran La position des pales de l intercepteur c d dans quelle mesure les pales sont tendues peut tre pr sent e dans l un des affichages du syst me EVC L af fichage indiquera galement si le syst me est en mode auto ou manuel Dans les installations avec quatre intercepteurs les intercepteurs sont pr sent s de paires b bord et tri bord Nettoyage Le syst me effectue automatiquement un auto net toyage par l extension et la r traction des pales une fois toutes le
4. Faire le plein d huile par l ouverture de remplissage sur le c t du moteur 2 V rifier que le niveau est exact Attendre quelques minutes pour que l huile descende dans le carter d huile IMPORTANT Ne pas d passer la limite pour le niveau d huile maxi mal Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e dans les Caract ristiques techniques Syst me de lubrification Plus d informations sur wWWW bMmoteurs f P0009748 Maintenance Huile moteur vidange Toujours suivre les intervalles recommand s entre les vidanges d huile Utiliser une pompe de vidange d huile manuelle ou lectrique quipement suppl mentaire pour aspirer l huile du carter d huile ZN AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Faire chauffer le moteur pour que l huile soit plus facile aspirer Arr ter ensuite le moteur 2 Enlever le bouchon 1 dans le carter d huile et brancher une pompe de vidange d huile Aspirer l huile 3 Remplacer le filtre huile et le filtre by pass lors de chaque vidange d huile voir le paragraphe Filtre huile Filtre de d rivation remplacement en page 72 4 Remplir d huile jusqu au niveau exact par l ouver ture de remplissage sur le c t du moteur pour la contenance d hui
5. OS d informations sur www dbmoteurs fr talonnage et param trages Trip Reset p Display Contr P Side Selection e VOLVO PENTA P0012517 Contraste d affichage Display Contr p Inte b Port P0013071 Choix groupe prop side Selection P Land ANE d US or Metric gt b Distance km miles P0012522 Unit s Contraste d affichage Ajuster le contraste sur les crans Le r glage agit sur tous les crans E clairage de fond Contraste 1 Se d placer jusqu Contraste d affichage dans le menu de r glage et appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 Pour augmenter respectivement diminuer le con traste ou l clairage de fond utiliser et L cran revient automatiquement au menu de r glage Choix groupe prop Indiquer pour quel moteur l cran doit afficher les infor mations Unit s Le r glage des unit s d information doit tre indiqu 1 Se d placer jusqu Unit s dans le menu de r glage Appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 Se d placer jusqu US M trique US or Metric et appuyer sur OK S lectionner les unit s am ri caines ou les unit s m triques 3 Se d placer jusqu Distance Distance appuyer sur et s lectionner ensuite kilom tre distance en minutes ou miles 4 Appuyer sur pour confirmer le choix Plus d informations sur wWW GBMOteurs fr Un
6. pgespgeegdgegg eeget sge S8BREeaggegeggeggepngeenggeengeagg epegggegnpeengeeggengg ggepggeeggeaggeeegeeggeesgpeengeaegge egepggeegge ggeegegegeengege gpeappeeggegegegg ge engpenggeaggeeggeggesengenpgeagggpeag sgeegagge T SORSES RSS RSS RSR RSS SSSR ES ER CECR ECKE ECKER EELER SRE TES ES RES RS ST RSR ESS TS SSSR SES ES CEET LE KCEECRCEEREEEECCEEECEE EE ECKE SSSR L RSRL LS LLLRLELEILLLLELRS LL LRRLELRLLELLLLILLERELLLRLLELELLLLRELLELLSRLLRI RL LRLILLLLLELLELRLLLLRLLLRALLL LL LLLLLLLLLRRLRLILLLLLLLELLLELRRLLELRALILLLRELLLER EL LI LLELELELLLLLLLELELLLSIARLLRALRLELELLLLLELRE E MONDE RSR ER EN ee eee eee een eee MR eee ee ee eee ee ee ee RSR eee RS eme ER ee Re Ne ES SR Me ee me ee en test een rentes LERSLELRLRLLLELLLLRL LEE NL LL LRLELLRELLL ELLE LR RL LERERLLRALLLLLELIELLLLELRRLLRLLELLILLRLI LR LL LELLRALLLLLELLLELLILLRLLRLELRLELLILLELLELLELLERLELLLIILLLILLLRLELRELRRLELLEEX EL LLLLRELRLELLR I LLIRILIRLELLLLEX EE 5 gesaggppntbapepggpspgesggppggtRngtRgeennengggegttapebspgepggeegg tggtRRgtbgenpgesngggegttapebRRgRpggepgg gegsagtRettRgepngesgdtegg Spee geageg epgeppeepngeaengesggpegengpeppgeengeagg epgepppgtngeegneageeeggpppeppg eengeaggepgetgpggesgepnggeaggegengpgpge n Steeg g egg e engenpgesggeeng esgeppgenpggeggggggesgeenge SpRe aRgesgg epgepsgegebhege engesggpsg geep g ebg eeggt epg etss eebege egge gdtsg epsgep ge eebge egt eesgetspegeebsgennge nct aeg t epagtape bge egdtege g
7. 17 Syst me eau douce Rin age 82 Syst me d eau de mer vidange 84 Syst me d alimentation purge 74 Syst me d intercepteur 36 T Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange 88 U Pad e NEEN 38 44 V Verrouillage de l allumage 11 VISCO O a E cs 109 Vitesse de croisi re 47 Vitesse lente 34 e Plus d informations sur wWWW GBMOteUrS fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr 47702846 French 06 2013 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
8. 9 Relais de d marrage d fectueux 10 D marreur sol no de de d marrage d fectueux 11 Manque de carburant oO N OO O1 P NN gt les robinets de carburant sont ferm s le r servoir de carburant est vide r servoir incorrect branch 12 Filtre fin de carburant pr filtre colmat 2 4 5 7 8 1 2 3 4 5 6 8 9 10 35 38 1 2 1 11 12 13 14 37 38 1 11 12 13 14 19 36 38 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 33 36 38 39 14 15 39 24 15 16 18 21 36 19 21 34 22 25 26 27 28 29 30 31 32 31 2 40 La commande n est pas au point mort le poste de commande n est pas activ suite aux impuret s ou aux d p ts de paraffine dans le carburant basses temp ratures 13 Pr sence dar dans le syst me d alimentation 14 Pr sence d eau d impuret s dans le carburant Plus d informations sur ww ObrnOoIers fr Traitement des d fauts 15 Charge anormale sur le bateau 16 V g tation sur le fond du bateau l h lice 17 C blage d injecteur pompe endommag coupure 18 Injecteur pompe d fectueux 19 Arriv e d air insuffisante au moteur filtre colmat fuites entre le turbo et la tubulure d admission partie compresseur encrass e dans le turbocompresseur __turbocompresseur d fectueux ventilation du compartiment moteur insuffisante 20 Temp rature de liquide de refroidissement excessive 21 Temp rature de liquide de refroidissement i
9. SR esgeee g epgepbg engggenggegg beg sge EREEEREELCEEERRECEECCEE KEE ECCERCE CECR E ERCEERCEEKKEEECE ER EEERECECER ECKE EEET ER ECKKEERCKCEKCEECEEEECCEE CEET ECKE EE ECEE CEET ENTREE ESS ES EC EE CRT CREER TE LEE RER SLR SL RER EE LE RE RER LE EE TELLE RELE ER ER EEE NES L LR E EL RE LR LI ILE sngrssrrpsr D n pen pe gee egppeeeoeppaeangeapgeeggngsgepggeenge geegeggpetreengeeggteaggeegcgpgsegeng engeageeeggp epeengpea geagppgegcegsgangae peaggeege e ga geeanpenpppagpea g e e eepgg eapggegepegeg ge nge SpRSengggeaggepggppegtngeepgesggppgtg SpSggesggppRgetpsgppgeggnenn teggpgpetnppepggsggepngtRRgpagennnesnggsgtpgngppgmnnggesggtgegsggtRgrtnggppnggggsegggsgmgg RER zrssssbsssassssrtssspbsessssspsbsstpbsttssrsbsssassssgtssetrbsessnesstessng Se ppe aeeeep e ee ngpeaa geageeegegeeze peappe ageegeegp ge e pe gpgeagpeage ee gee egeaeppeegegasggp ge agge zbRpSangpadgp npbsmgabtenbnenngbagt ERpbRRRenggagngsssgbhspgpbRpmsgnganggagt bspbRRmenngsnanpsngbabsbppsnbngsnggantspsp nbbRbRpagggggensgkbbp tRRsnRng Rp msn sRt RRsaRngpaggp anbR ggag s SRBRpenngegggepgepgeetggeaengeggg egcppsgepngp engeggg epnggetgg eeggeeggegegggegg ep ge ageengeegge ggetpRge esggenngeaegggteggep gepsg enptg agdtgegagt g etengengtpgsggeegg egg e epg enngeagggagggceggeengge L RRRRELLLRELLLLLLLELLLLLELLLLLLERLLLLLLLLLLLL LR LLELRLELLELLLELLLELLLLLARLLILRELLLLLELLLELRLLELLLLLLLLLLELLLL
10. quipement de levage est en bon tat et qu il a une capacit suffisante pour soulever le moteur poids du moteur avec inverseur et quipements suppl mentai res Pour une manipulation du moteur en toute s cu rit utiliser un palonnier de levage r glable Toutes les cha nes et les c bles doivent se d placer paralle lement les uns aux autres et aussi perpendiculaire ment que possible par rapport au dessus du moteur Noter qu un quipement optionnel mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Il peut tre n cessaire d utiliser un quipement de levage sp cial pour avoir un bon quilibre et pour pouvoir manipuler le moteur en toute s curit Ne jamais effectuer un travail sur un moteur qui est seulement suspendu dans un dispositif de levage Avant de d marrer le moteur Remettre toutes les protections qui ont t enlev es pendant les travaux avant de d marrer le moteur V rifier qu aucun outil ni d autres objets ne restent sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable Le compres seur rotatif du turbo peut provoquer de graves dom mages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d impor tants d g ts mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Toujours lir
11. 2 Relever le message d erreur 3 Appuyer de nouveau sur le bouton et le message dispara t L alarme doit tre valid e avant de pou voir d marrer le moteur Liste d erreurs Lorsqu un d faut est enregistr le texte D fauts Faults appara t sur le tableau d information avec le nombre de d fauts 1 Appuyer sur OK pour acc der au sous menu 2 Se d placer dans la liste des d fauts avec les fl ches si plusieurs d fauts ont t enregistr s 3 Appuyer deux fois sur OK pour afficher les infor mations sur l origine et les interventions pr coni s es 4 Revenir au menu pr c dent en appuyant sur EH Pour effacer dans la liste des d fauts Les d fauts valid s qui ont t enregistr s sont auto matiquement effac s en amenant la cl de contact en position d arr t Arr ter le moteur et v rifier que la cl de contact est en position 0 sur tous les postes de commande Lorsque la tension est de nouveau connect e la fonc tion de diagnostic contr le s il y a des dysfonctionne ments dans le syst me EVC Si tel est le cas un mes sage d erreur s affiche sur l cran Les d fauts qui ont t r par s ou qui ont disparus sont effac s automatiquement Les d fauts qui n ont encore pas t r par es doivent tre valid s chaque fois que le contact est mis OS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts Localisation de panne Un certain nombre de sympt mes et diagnosti
12. Conductibilit selon ASTM lt 500 uS cm D1125 Contenu organique CODun lt 15 mg KMnOy l selon 1508467 Plus d informations sur wWW GBMOteurs fr Donn es techniques Syst me lectrique Alternateur tension intensit maxi 28V 110A puissance env 2640W Autre quipement d alternateur accessoire tension intensit maxi 28V 110A puissance env 2640W Autre quipement d alternateur accessoire tension intensit maxi 14V 115A puissance env 1610W Capacit de batterie 2 de 12 V branch es en s rie maxi 220 Ah Densit d lectrolyte 25 C batterie enti rement charg e 1 28 g cm eo la batterie doit tre charg e 1 24 g cm een 1 Concerne les batteries avec lectrolyte pour pays tropicaux POS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Inversion de marche ZF ZF 325 A E ZF 325 IV E ZF 335 AE Rapport de d multiplica 40 40 CH tion Ee d huile env 7 5 litres 7 5 litres Qualit d huile API API CD CE CF CF 4 CG 4 SF SG SH SJ ACEA A B E SAE15W 40 SAE15W 40 SAE15W 40 Pression d huile pendantle 2 3 2 4 MPa 2 3 2 4 MPa 2 3 2 4 MPa fonctionnement Twin Disc Rapport de d multiplication Angle arbre de sortie Angle arbre de sortie de sortie Volume d huile qualit amp pression Ge la plaque de l i inverseur Reeg la plaque de l inverseur 1 MGX 5096 A peut avec D13B J amp D13B K tre utilis e avec SAE15W 40 Plus d
13. Modifier l instrument Dans Ma vue Affichage moteur et Bateau le propri taire peut d cider quelle information sera affich e et o sur l affichage La proc dure est la m me pour tou tes les vues 1 Appuyer sur le bouton MENU et s lectionner Modi fier l instrument 2 Naviguer en utilisant l indicateur rem placer et appuyer sur OK 3 S lectionner l indicateur remplacer et appuyer sur Revenir Conf de Base L affichage a un param trage de base et il est toujours possible d y revenir 1 Appuyer sur le bouton MENU et s lectionner Reve nir Conf de Base 2 Appuyer sur OK Plus d informations sur wu dbmo teurs fr P0001165 TRIF RESET P0001050 1 Menu s lection rapide 2 Barre d tat Instruments et commandes cran 7 pouces Les boutons suivants permettent d utiliser l cran de 7 de Volvo Penta Tourner pour d filer dans les sous menus et pour revenir au menu principal E Pour revenir au menu pr c dent Pour confirmer le choix et pour entrer dans les sous menus ainsi que dans le menu Param tres en page 29 Appuyer sur le bouton pour ajuster le contraste dans l cran L image revient automatiquement un bref instant apr s avoir rel ch le bouton IMPORTANT Prendre l habitude de prot ger l cran avec le cache lorsque le bateau n est pas utilis Une exposition pro long e en plein soleil peut endommager l cran et pro voquer des dysfonct
14. Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion Z AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement et d branchement de batterie Branchement 1 Raccorder le c ble rouge la borne de la bat terie 2 Brancher ensuite le c ble noir la borne de la batterie D branchement 1 D brancher le c ble noir de la batterie 2 D brancher le c ble rouge de la batterie Plus d informations sur WWW bMmoteurs f P0002109 NL LR EE Go SS 2a Ge P0002110 P0002107 Maintenance Nettoyage Maintenir les batteries s ches et propres Des impu ret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bornes de la batterie peuvent provoquer des courants de fuite des chutes de tension et la d charge surtout par temps humide Nettoyer les bornes de batterie et les cosses de c ble pour
15. bouton s lorsque le s moteur s s est se sont arr t s Couper le contact er verrouiller le syst me EVC Pour activer l allumage appuyez sur le bouton d AL LUMAGE Le bouton d ALLUMAGE de la lampe verte s teint P0016518 pour indiquer que l allumage est teint Pour verrouiller le syst me EVC maintenez la cl fob en face du symbole sur le panneau cl lectronique Une lumi re rouge clignotante indique que le syst me est verrouill Plus d informations sur wWWW dbmoteurs fr P0013153 P0003753 Arr t Arr t avec la cl de contact Si un poste est actif et verrouill le s moteur s peut peuvent tre d marr s ou arr t s partir de ce poste 1 D sengager l engrenage de marche arri re en met tant le levier de commande en position neutre 2 Tourner la cl en position S La cl de contact doit tre en position O ou retir e avant que les commutateurs principaux soient d branch s IMPORTANT S assurer que la cl de contact est en position 0 ou retir e avant que les coupe circuit principaux soient teints Sinon l alternateur et de l lectronique pour raient tre endommag s Arr t auxiliaire Si le moteur ne peut pas tre arr t selon la proc dure normale il est possible de l arr ter l aide du dispositif d arr t auxiliaire mont sur le c t du moteur OS d informations sur www dbmoteurs fr Arr t Apr s l arr t du
16. en bon tat de fonctionne ment est bord Plus d informations sur wW OPO TT Intoxication au monoxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place vers l avant il se cr e des turbulences que Ton nomme commun ment le ph nom ne d aspiration En fonction des conditions cette aspiration peut s av rer si forte que les gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le carr ou le rouf avec pour r sultat un risque d intoxication au monoxyde de carbone pour les personnes bord Ce probl me de turbulence est le plus important sur les embarcations hautes et larges avec un tableau arri re plat Mais ce ph nom ne peut appara tre aussi sur d autres types de bateaux par exemple si on navigue avec un taud de cockpit Autres facteurs renfor ant ce probl me conditions de vent houle trim trappes et hublots ouverts etc Information g n rale de s curit La plupart des bateaux modernes sont toutefois con us de mani re que le probl me d aspiration est tr s rare Si cela devait toutefois se produite fermez tou tes les trappes et les hublots l avant du bateau Essayez de modifier la vitesse le trim ou la r partition des charges Essayez aussi d abaisser d ouvrir ou de modifier le montage du taud de cockpit Nous vous recommandons de contacter votre revendeur de bateau qui vous conseillera P0003073 quipement de s curit gilets de sauvetage pour toutes les personnes bord mat riel de communic
17. 10 n uds R gime moteur 2500 3000 4000 5000 6000 tr min R gime D h lice 1000 2000 3000 tr min Information EVC cette information ne peut pas tre modifi e Caract ristiques les fonctions install es sont mar qu es en bleu Composants appuyer sur pour afficher les composants install s Logiciel information sur le num ro d identification ID du logiciel talonnage Les indications suivantes s affichent seulement si la fonction est install e Pour plus d informations voir la section respective dans le chapitre Menu Param tres en page 99 Correction Vitesse r glage du facteur de vitesse Profondeur r glage de l alarme de profondeur pour la sonde Suivre les indications sur l cran R servoir de carburant talonnage du r servoir de carburant Suivre les indications sur l cran Info ACP r glage du mode de protection pour l ACP PTA Assistance PowerTrim talonnage du PTA Suivre les indications sur l cran 1 2 Gestionnaire D alertes Si le syst me de contr le d tecte une d faut le pilote sera inform par un message sur l cran Le message WARNING MANAGER IMPORTANT d erreur doit tre valid en appuyant sur Tous les d fauts sont enregistr s dans Gestionnaire D alertes La ligne de propulsion concern e par le d faut est indiqu e dans le message d erreur ainsi qu une des cription du d faut et les interventions ad quates COOLANT TEMPER
18. 5 Ouvrir le robinet d eau de mer IMPORTANT Garder toujours une roue aubes en r serve Plus d informations sur WWW abMmoteurs fT Maintenance Filtre eau de mer v rification nettoyage Le filtre eau de mer est un quipement optionnel et existe en deux mod les Volvo Penta Si l eau o est utilis le bateau contient beaucoup d im puret s des algues etc le filtre doit tre v rifi plus souvent que les indications donn es dans le sch ma d entretien Sinon le filtre risque de se boucher et de provoquer la surchauffe du moteur A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Fermer le robinet d eau de mer N la main tourner dans le sens contraire d horloge pour enlever le couvercle 1 LA Sortir l l ment filtrant 2 et le nettoyer 4 Sila cuve en verre 3 a besoin d tre nettoy e pour enlever par exemple les algues utiliser une brosse ad quate et proc der par le haut Si n ces saire utiliser de l eau savonneuse La cuve en verre 3 ne doit pas tre d pos e 5 Remettre le couvercle 1 la main Une fois par an il est recommand d enduire les filets du cou vercle avec une graisse hydrofuge base de sili cone Cette pr caution vite le grippage du cou vercle pour l enlever BEN De la graisse basse d huile min rale ne doit pas tre utilis e 6 Ouvrirle robinet
19. C Point le plus bas Depth Alarm AN m P0005853 Alarme de profondeur Depth Alarm signal Loss P0005855 Alarme de profondeur Signal Perdu talonnage et param trages Indiq comp profondeur 1 A partir du menu de r glage passer Indiq comp profondeur et appuyer sur pour acc der au r glage 2 Se d placer avec pour r gler la valeur de la compensation de profondeur pour correspondre au point le plus bas du bateau ou la ligne de flot taison du bateau L cho sonde peut tre plac e un endroit quelconque entre ces deux points R gler la distance pour la ligne de flottaison de l cho sonde ou pour le point le plus bas suivant la profondeur qui doit tre affich e Pour la distance entre l cho sonde B et la ligne de flottaison A la valeur est positive Pour la distance entre l cho sonde B et le point le plus bas du bateau C le chiffre est n gatif Appuyer sur pour confirmer le r glage Alarme de profondeur Lorsque la profondeur est inf rieure au niveau d alarme un message s affiche sur l cran suivi d une alarme sonore Le message est affich toutes les 30 secondes jusqu ce que la profondeur soit sup rieure au niveau d alarme Valider l alarme en appuyant sur 0K D faut de signal Si le signal de l alarme de profondeur dispara t par exemple si le capteur ne fonctionne pas un message s affiche indiquant la perte du signal
20. Ka consommation instantan e 7 6l e in bieranee Pour aller 25 nm Dior Distance restante la distance pouvant tre par 5i a ie 7 courue avec le reste de carburant dans le r servoir en se basant sur la consommation instantan e P0012482 actuelle Temps d autonomie le temps de navigation pr vu avec le reste de carburant dans le r servoir en se basant sur la consommation instantan e actuelle Historique de trajet Conso carburant moyenne consommation moyenne depuis que l ordinateur de bord a t mis Z ro conomie carburant moyennea moyenne depuis que l ordinateur de bord a t mis z ro Distance trajet la distance parcourue depuis la derni re remise z ro du totalisateur Temps trajet le temps pass depuis la derni re remise z ro du totalisateur Pour la remise z ro de toutes les valeurs dans l or dinateur de bord appuyer sur Les informations donn es dans cette vue ne peuvent pas tre modifi es OS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes ENGINE FUEL ECON TESSEL r w Ka VESSEL OOOMOC CN ES 7 N FIX GOOD PROTECTION 83 P0018177 f M Eh my WIEN ENGINE FUEL ECONOMY VESSEL CAMERA P0001175 Bateau Des informations concernant les installations du bateau sont affich es ici Selon les fonctions install es dans le bateau les infor mations suivantes peuvent tre affich es Temp rature eau de mer
21. Pen dant la dur e du rodage ne jamais laisser tourner le moteur un r gime constant durant des p riodes prolong es Une consommation d huile plus lev e est tout fait normale durant la p riode de rodage V rifier par con s quent le niveau d huile plus souvent que ce qui est recommand Au cours de la p riode d utilisation initiale l inspection de garantie contractuelle la Premi re inspection d entretien peut tre effectu e Pour plus d informa tions Veuillez vous reporter au chapitre Sch ma de maintenance Carburants huiles et liquide de refroidissement Utilisez uniquement le carburant et l huile recomman d s dans le manuel d utilisation D autres qualit s peuvent provoquer des dysfonctionnements une augmentation de la consommation de carburant et potentiellement une r duction de la dur e de vie du moteur Toujours vidanger l huile et remplacer les filtres huile et carburant aux intervalles recommand s Toute r clamation ventuelle effectu e dans le cadre de la garantie et concernant le moteur et les acces soires sera rejet e en cas d utilisation d un liquide de refroidissement inappropri ou de non observation des instructions relatives au m lange du liquide de refroidissement OS d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Entretien et pi ces de rechange Les moteurs Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de
22. arri re T R glage du r gime moteur Plusieurs fonctions du moteur et de l embase sont acti v es par des boutons sur la commande Les boutons et les fonctions qui sont disponibles d pendent de l installation 1 STATION Le t moin du bouton s allume si le poste de com mande est actif et verrouill Voir Postes de com mande en page 46 pour de plus amples informa tions 2 CRUISE CONTROL accessoire Mettre le r gulateur de vitesse en appuyant sur le bouton R gler plus pr cis ment le r gime moteur bloqu en augmentant ou en diminuant le r gime avec le bouton sur l arri re de la commande 3 LOW SPEED accessoire Voir En option en page 34 pour de plus amples informations 4 THROTTLE ONLY D braye la fonction de changement de marche pour que le levier de commande agisse seulement sur le r gime voir D brayage du changement de marche dans ce chapitre pour avoir de plus amples informations POS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes 5 SINGLE LEVER accessoire Activer la fonction mono levier en appuyant sur le bouton Le levier qui est d plac en premier est celui qui est utilis pour agir et commander les deux moteurs L autre levier n a aucune fonction tant que la fonction mono levier est activ e Le t moin dans le bouton s allume pour indiquer que la fonction est active Quitter la fonction mono levier en appuyant de nouveau sur le bouton Vous trouverez de plus ampl
23. commande agit sur le r gime du moteur et sur le r gime de l h lice P0012499 Plus d informations sur ww dbmo teurs fr VOLVO PENTA 0 ie N ON ON Vie dee II Lowspeed A Activated Coolant Temp B 89 a Lowspeed C Deactivated P0012978 En option Accoupler la fonction Lowspeed 1 Amener le levier de commande sur la position point mort 2 Appuyer sur le bouton Low Speed sur la commande ou sur V sur le tableau du poste de commande pour activer la fonction de marche lente Si la fonction est activ e un signal sonore le con firme et un message s affiche sur l cran Low speed activ e A V S affiche sur l cran lorsque la fonction marche lente est active B Une certaine temporisation lors de changement de marche peut se produire quand la fonction marche lente est activ e D sactiver la fonction marche lente Lowspeed 1 Amener le levier de commande sur la position point mort 2 Appuyer sur le bouton Low Speed sur la commande ou sur V sur le tableau du poste de commande pour d sactiver la fonction de marche lente Si la fonction est d sactiv e deux signaux sonores le confirment et un message s affiche sur l cran Low speed d sactiv e C Frein d arbre porte h lice Lors par exemple de remorquage de navigation de mouillage dans un fort courant etc l h lice peut entra ner la rotation de l arb
24. corrosion interne de l usure due la cavitation et du gel jusqu 24 C Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation est abaiss 46 C Ne jamais m langer plus de 60 de concentr Volvo Penta Coolant dans le liquide de refroidissement Une concentration sup rieure r duit la capacit de refroi dissement avec des risques de surchauffe et une pro tection r duite contre le gel Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau distill e et d ionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Rap port de m lange qualit de l eau Il est extr mement important d utiliser une concentra tion exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp ci fique avant le remplissage du syst me de refroidisse ment Faire attention bien m langer les liquides Plus d informations sur wWWW bMmoteurs f Maintenance Contr le du niveau de liquide de refroidissement Z AVERTISSEMENT N ouvrez pas le bouchon de remplissage du syst me de refroidissement si le moteur est chaud sauf en cas d urgence au risque de s exposer de graves blessu res De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir Le niveau de liquide de refroidissement doit venir au bord inf rieur sur le tuyau de remplissage Si un vase d expansion s par est in
25. d informations sur wWW QbMOteUrS fr PTA Calibration Fuel Tank gt Loa cal factor Fuel Tank Multipoint Calibr Full Tanl Calihr_ e Fill Tank Pos Fill Tank e P0013032 talonnage r servoir de carburant plein Fuel Tank gt Log cal factor P Log cal factor 2 Hi P0013033 Facteur de vitesse talonnage et param trages talonnage r servoir de carburant plein Avec cette m thode le r servoir doit tre plein et l ta lonnage s effectue en une tape Cette m thode donne une valeur approximative pour le niveau de car burant et toutes les donn es de navigation bas es sur le niveau de carburant restant seront des valeurs approch es 1 Se d placer jusqu R servoir de carburant et appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 S lectionner talonnage r servoir de carburant plein et appuyer sur OK 3 Remplir au maximum le r servoir de carburant Confirmer que le r servoir de carburant est plein en appuyant sur OK IMPORTANT Les r glages pour Capacit R servoir Carb talon nage R serv Vide et Niveau Alarme Carb doivent uniquement tre effectu s par des ateliers agr s Volvo Penta Facteur de vitesse Le r glage du facteur de vitesse doit tre effectu pen dant la navigation Comparer la valeur affich e pour la vitesse du bateau avec les donn es du GPS ou d un autre bateau ajuster le
26. de r cup ration sous le filtre huile 4 pour viter tout risque de d versement Desserrer le filtre huile l aide d une cl filtre Nettoyer la surface de contact du filtre sur le sup port de filtre 6 Humidifier le joint du filtre neuf avec de l huile moteur 7 Visser le filtre la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface de contact du sup port Serrer ensuite de 3 4 tour suppl mentaire P0010554 Plus d informations sur wu dbmo teurs fr 8 Maintenance Par l ouverture de remplissage remplir d huile jusqu au niveau exact 2 voir la section Donn es techniques en page 112 pour la contenance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e D marrer le moteur et amener l inverseur sa tem p rature de service 10 V rifier le niveau d huile Faire l appoint si n ces saire Cr pine d huile nettoyage 1 D poser le bouchon le couvercle et retirer d lica tement la cr pine 5 du bo tier IMPORTANT Propret Des impuret s ne doivent pas p n trer dans l inverseur Nettoyer la cr pine et les autres pi ces dans du p trole lampant Remettre les pi ces en faisant tr s attention Serrer le bouchon le couvercle D marrer le moteur et v rifier l tanch it Inverseur ZF 2 Niveau d huile contr le et remplissage 1
27. du bateau doit tre effectu e par un lectricien qualifi L installation ou les interventions relatives l quipe ment de courant de quai doit uniquement tre effectu par des lectriciens qualifi s sp cialis s dans les installations haute tension Observer les points suivants 1 Si l on se raccorde une alimentation au quai la mise la terre devra se faire terre et jamais sur le bateau Par ailleurs l quipement d alimentation au quai devra tre quip e d un dispositif de pro tection contre les d fauts la terre L quipement d alimentation au quai transforma teur convertisseur chargeur de batteries etc doit tre con u pour un usage marin sur lequel la par tie haute tension est s par e galvaniquement de la partie basse tension 2 Acheminer et fixer les c bles lectriques de mani re qu ils ne risquent pas d tre expos s l abrasion m canique l humidit ou l eau de cale dans la carlingue 2 Plus d informations sur WWW bMmoteurs f P0002486 P0003749 Maintenance 3 La mise la terre de protection pour par exemple la radio l quipement de communication la barre les chelles ou tout autre quipement comportant des c bles ind pendants pour la terre de protec tion devra tre regroup e sur un raccordement la terre commun qui n est pas reli avec le moteur ou l inverseur IMPORTANT Le moteur ou l inverseur ne doivent jamais tre utilis s comme r
28. enlever l oxydation utiliser une brosse en laiton Bien serrer les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse sp ciale pour cosse ou de la vaseline Appoint Le niveau d d lectrolyte doit venir 5 10 mm 0 2 0 4 au dessus des cellules dans la batterie Remplir d eau distill e si besoin Apr s l appoint la batterie doit tre charg e pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti Des instructions sp ciales concernent certaines bat teries sans entretien et devront tre suivies Batterie charge Z AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles Z AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion IMPORTANT Suivre soigneusement les instructions d utilisation du chargeur Pour viter tout risque de corrosion lectro chimique en utilisa
29. glages du contraste s appliquent tous les crans dans le syst me Type Afficheura S lectionner les moteurs pour lesquels les informa tions seront pr sent es sur l cran et le type d instal lation dont fait partie l affichage Unit s R glage des unit s m trique US ou imp riale et des unit s de distance kilom tres NM ou miles qui seront affich es Langue R glage de la langue dans laquelle l information sera affich e Facteur de vitesse Param trage du facteur de v locit se r f rer Fac teur de vitesse en page 105 Information EVC Informations relatives aux composants logiciels et fonctions install es Les fonctions install es sont coch es Gestionnaire D alertes Si le syst me d tecte un d faut le pilote en est inform par un message sur l cran La message de d faut doit tre valid en appuyant sur OK Tous les messages de d faut sont stock s dans Ges tionnaire D alertes le groupe de propulsion concern est affich la panne d crite et des mesures appropri es sont propos es Pour avoir plus d informations sur les diff rents messages de d faut se r f rer Liste des codes de d faut en page 56 POS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA 1 1 EI P Modifier l instrument VOLVO PENTA MY VIEW Replace Gauge Restore default view P0014731 Revenir Conf de Base
30. informations sur wWW QbMOteUrs fr Donn es techniques Num ros d identification Les plaques signal tiques portant les num ros d identification sont mont es sur le moteur et la transmission Il est important d utiliser ces r f rences pour toute commande de pi ces et d entretien Notez toutes ces informa tions ci dessous faites une copie de cette page et conservez la de mani re pouvoir en disposer en cas de vol L aspect et l emplacement des plaques sont pr sent s ci dessous Les chiffres entre parenth ses renvoient emplacement du num ro d identification sur la plaque Moteur A D signation de produit 1 Num ro de produit 2 nuaaasssssssnnsnnssnnnsnrsnrrnerrsnrrenenne XXXXX 1 TRANSOM ASSEMBLY Num ro de s rie 8 ere XXXXXXX 2 XXXXXXXXXX 3 REVERSE GEAR DRIVE UNIT P0006357 Transmission B D signation de produit 6 Num ro de s rie 7 asssssssssnssnnenererosrensnnrrsnresenee Num ro de produit 8 P0006166 A Autocollant moteur et transmission B Plaque inverseur P0013057 Pius d informations sur www dbmoteurs fr VOLVO PENTA D claration de conformit des moteurs pour bateaux de plaisance aux exigences relatives aux valeurs limites d missions de gaz d chappement de la directive 2003 44 CE modifiant la directive 94 25 CE Fabricant d
31. me de lubrifi cation et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois V rifier que la protection antigel du liquide de refroidissement est suffisante Faire l appoint si n cessaire Une autre solution consiste vidanger le liquide de refroidissement P0002089 Fermer le robinet d eau de mer et vidanger l eau du syst me eau de mer D poser la roue aubes de la pompe eau de mer Conserver la roue aubes dans un sachet en plastique dans un endroit frais Vidanger l eau et les impuret s ventuelles des filtres carburant respectivement du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation D brancher les c bles de batterie nettoyer et charger les batteries Mettre les batteries en charge d entretien pendant la p riode d immobi lisation Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Nettoyer l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le moteur Retou cher les d g ts de peinture avec de la peinture d origine Volvo Penta Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les compo sants lectriques V rifier les c bles de commande ventuelle ment traiter contre la corrosion Fixer une tiquette sur le moteur avec la date le type de conservation ainsi que l huile de conser vation utilis e Recouvrir le filtre air le tuyau d chappement et le m
32. navigation des messages et l alarme Si un cran de 7 n est pas install il y aura un tableau d information par ligne de propulsion et poste de com mande Chaque utilisateur peut r gler les informations affi ch es Le r glage de base indique e R gime moteur e Pression d huile e Temp rature d eau de refroidissement e Tension de batterie Revenir au menu pr c dent en appuyant sur le bouton Maintenir le bouton enfonc pendant plus de 3 secon des pour passer au menu principal ou revenir en appuyant plusieurs fois sur le bouton Se d placer d avant en arri re dans les menus du tableau d information en appuyant sur les boutons Maintenir le bouton enfonc pour d filer dans le menu Confirmer la s lection en appuyant sur le bouton Param tres Aller au menu de r glage et appuyer sur OK pour con tinuer dans le sous menu Pour de plus amples informations sur les r glages des param tres voir Menu Param tres en page 99 Pour adapter les informations affich es dans le menu principal suivant chacun voir Ma vue en page 99 OS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 VOLVO PENTA START START LI P0001087 VOLVO PENTA P0001259 Messages d erreur SI le syst me d tecte une anomalie celle ci sera indi qu e sur l cran Pour voir les d fauts d tect s appuyer sur OK Pour de plus amples informations
33. ou de d marrer et d arr ter le moteur partir de ce poste verrouill Verrouiller ou d verrouiller un poste de commande actif en appuyant sur le bouton 2 Le symbole du cadenas 3 s allume lorsque le poste de commande est verrouill Plus d informations sur wW dbmo teurs TT Ai P0003088 Utilisation Vitesse de croisi re viter de faire tourner le moteur pleins gaz pour assu rer une conomie de carburant optimale Nous recom mandons un r gime de croisi re d au moins 10 inf rieur au r gime maxi pleins gaz Le r gime maxi lors de vitesse de pointe peut varier en fonction du choix de l h lice de la charge des con ditions externes du type de coque etc mais doit tou tefois se maintenir dans la plage pleins gaz Voir le chapitre Moteur Si le moteur n atteint pas la plage pleins gaz cela peut provenir de diff rents facteurs indiqu s au chapitre Traitement des d fauts en page 54 Si le r gime du moteur d passe la plage pleins gaz monter une h lice ayant un pas plus important Demandez conseil votre concessionnaire Volvo Penta Synchronisation Synchronisation du r gime des moteurs Lors de conduite avec une installation bimoteur l co nomie de carburant et le confort sont am lior s si les moteurs tournent au m me r gime tr min Quand la fonction de synchronisation est activ e le r gime tr min du moteur tribord s adapte automati quement celui du moteur b bor
34. porte des traces d usure ou des fissures Remplacement de la courroie d entrainement 1 D poser le capot de protection de la courroie d entra nement 2 Placer une poign e porte douille dans le logement carr du tendeur de courroie Repousser le tendeur de courroie et verrouillez le en ins rant un tourne vis ou quivalent dans l espace ainsi form 3 D poser la courroie d entra nement Pr sentez la nouvelle courroie d entra nement et rel chez le tendeur de courroie Contr lez que la courroie est log e dans les gorges 5 Monter le capot de protection sur la courroie d entra nement OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0009747 P0002089 Syst me de lubrification Les p riodicit s de vidange d huile varient en fonction de la qualit de l huile et la teneur en soufre du carbu rant VoirCaract ristiques techniques Syst me de lubrification Les espacements entre les vidanges d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Pour des espacements plus grands que ceux indiqu s dans le tableau Qualit d huile et intervalle de vidange d huile l tat de l huile devra tre v rifi par le fabricant d huile en effectuant r guli rement des pr l vements d chantillons Niveau d huile contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit venir dans la plage marqu e sur la jauge d huile 1 et devra tre v rifi chaque jour avant le premier d marrage
35. rant pompe d amor age manuelle 11 changeur de temp rature 12 Jauge d huile moteur 13 Bouchon de remplissage d huile moteur 14 Relais 15 Alternateur Peut galement tre plac sur le c t droit du moteur D13B MP avec inverseur MGX5096 A 1 Refroidisseur d air de suralimen SE tation 2 Refroidisseur dar de suralimen LPO En tation 3 Pompe de refroidissement P0010476 PI S d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002448 P0002455 N M AN GO ANS ARE fr A P0003091 Moteur g n ralit s V rification g n rale Prendre l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant de d marrer le moteur et apr s l avoir arr t Cela permet de d tecter rapi dement une anomalie ou un probl me quelconque Chercher surtout les ventuelles fuites d huile de car burant ou de liquide de refroidissement les vis d vis s es les courroies d entra nement us es ou mal ten dues les raccords desserr s les flexibles et c blage endommag s Cette v rification prend seulement quelques minutes mais permet d viter de graves dys fonctionnements et des r parations co teuses ZN AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou dans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e AVERTISSEMENT En cas
36. s affiche sur l cran Le message se trouve dans la liste ci dessous avec un texte explicatif qui d crit la perturbation et sa r percussion sur le syst me ainsi que les interventions propos es Indicateur d alarme accessoire VOLVO PENTA Si une lampe clignote dans l indicateur d alarme une anomalie a t d tect e 1 Sila lampe orange de pr sence d eau dans le carburant s allume cela implique qu il y a trop d eau dans le s parateur d eau du pr filtre car 1 burant 2 Le t moin de charge s allume si l alternateur ASNA cesse de charger ou si la tension de batterie est W a trop faible A Gu 3 Le t moin de temp rature du liquide de refroidis Y sement s allume quand celle ci est excessive 4 4 Le voyant orange de niveau du liquide de refroi dissement du moteur s allume si le niveau est trop bas en cours de navigation 5 Le voyant orange de niveau d huile du moteur s allume si le niveau est trop bas en cours de navigation P0004761 6 Sile t moin d avertissement rouge s allume durant la navigation une anomalie s rieuse a t d tect e Si le t moin d avertissement orange s allume durant la navigation une anomalie a t d tect e 7 Sile t moin de pression d huile rouge s allume durant la navigation une pression d huile insuffi sante dans le moteur a t d tect e Plus d informations sur ww Obmo teurs fr Liste des codes de d faut Interrupt
37. syst me et comment il affecte votre bateau d une mani re s curitaire et correcte par temps calme Aquamatic Dans le cas des installations AquaMatic la fonction PTA Power Trim Assist est toujours activ e Un r glage individuel des inverseurs n est pas possible Auto Appuyer sur le bouton 1 TRIM ASSIST pour activer la fonction Auto le voyant vert du bouton indique que la fonction est activ e Le syst me contr le maintenant les intercepteurs automatiquement Il est possible de basculer entre le contr le automati que et manuel de la lame de l intercepteur dans la ver sion Auto Pour prendre le contr le manuel d sactiver la fonction automatique en appuyant sur le bouton TRIM ASSIST quand le voyant du bouton est teint la fonction est d sactiv e Les lames de l intercepteur sont d sormais enti rement contr l es par les bou tons de contr le NOTE Au d marrage le syst me prend en compte le dernier mode s lectionn automatique ou manuel Les boutons de commande peuvent servir r gler temporairement la correction d assiette du bateau m me lorsque la fonction automatique est activ e La fonction auto est toujours active mais le syst me change le mode par d faut Pour revenir au mode auto pr calibr appuyez deux fois sur le bouton de TRIM ASSIST Plus d informations sur wWWW bMmoteurs f B JE gs a DS s Gei SG EENIA NTA P0018138 p0018176 En option
38. t t si le manom tre indique une d pression de 6 10 pouces de mercure au ralenti ou de 16 20 pouces de mercure pleins gaz pleine charge AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Vidange Placer un r cipient sous le filtre Vidanger l eau et les d p ts travers les bouchons 2 OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance p0004927 p0004928 change des l ments filtrants Les l ments filtrants du double filtre peuvent tre remplac s en marche Pour ce faire couper l arriv e de carburant sur l un des supports de filtre la fois Le d bit du carburant se r gle en amenant la manette 1 dans les positions suivantes Position de service normal les deux filtres sont rac cord s B L l ment filtrant de gauche peut tre remplac C L l ment filtrant de droite peut tre remplac D Les deux filtres sont ferm s Si le moteur est arr t commencer par fermer les robi nets de carburant sur le r servoir avant de changer les filtres Si le moteur tourne couper l arriv e de carbu rant au moyen de la manette 1 plac e sur le filtre 1 Placer un r cipient sous les filtres et fermer le filtre remplacer 2 Desserrer la poign e en T 2 et retirer le couvercle 3 3 Extraire d licatement l l ment dans un mouve ment rotatif 4 V
39. ATURE HIGH Engine Power is reduced Check coolant level seawater filter and impeller Check for collant leakage Pour de plus amples informations sur les messages d erreur voir Traitement des d fauts en page 52 MID 164 PRID 391 PL 2 OCC 0 STATUS ACTIVE 3 4 3 P0001049 1 Symbole 2 Indique sur quelle ligne de propulsion le d faut a t d tect e 3 Liste des d fauts enregistr s tourner le bouton pour les faire d filer 4 Message d erreur avec explication et intervention ad quate 5 Informations de service Plus d informations sur ww ObrnOoIers fr P0012501 K SR CRUISE STATION CONTROL VO P0012479 3 4 5 Instruments et commandes Commandes Ce chapitre d crit les commandes commercialis es par Volvo Penta Si votre bateau est quip de com mandes qui ne sont pas d crites dans ce manuel ou si vous tes h sitant quant leur mode de fonction nement nous vous recommandons de contacter votre revendeur La commande lectronique levier simple permet de piloter avec un seul levier la commande d acc l rateur et le changement de marche Le moteur peut unique ment d marrer avec le levier de commande en position point mort N Position point mort L inverseur l embase est d bray e et le r gime du moteur est au ralenti F Inverseur embase accoupl s pour la marche avant R Inverseur embase accoupl s pour la marche
40. Instruments et commandes P0003068 Contacteur d allumage Les cl s de contact sont accompagn es d une pla quette o est inscrit le code de cl utiliser lors de commande de cl s suppl mentaires Conserver le code confidentiel en lieu s r S Position d arr t 0 La cl peut tre introduite et retir e I Position de conduite Le syst me est sous ten sion I Non utilis IT Position d marrage Le d marreur est connect Un bateau comporte toujours un poste de commande principal C est le seul poste qui est quip d un dis positif d allumage C est partir de l que le syst me doit tre mis sous tension pour pouvoir utiliser d autres postes de commande Lire les instructions de d marrage au chapitre D mar rage en page 40 afin de s assurer d observer la pro c dure de d marrage Plus d informations sur wWWW dbmoteurs t VOLVO PENTA P0001306 VOLVO PENTA Settings P0012801 Instruments et commandes Panneaux de commande Les tableaux et les instruments Volvo Penta peuvent tre install s suivant diff rentes combinaisons Si un cran de 7 n est pas install il y aura toujours un tableau d information par ligne de propulsion et poste de commande Les tableaux de commande peuvent tre utilis s avec un compte tours et les autres instru ments d accessoire Panneau information Le tableau d information donne des informations sur le moteur et la
41. LELLELLLRLLLRLLLELLELELLLLELLLLLLRLLLLLRLLILRELLLELLLILL IL LLELRLLELELLLLLL LLLELRLLERLLELLLELELEX EL SpRSapRd esgg eeg etgeg bRg e pg epnggpegdpbsepRpgeepgesgg esgg etged Rge egn esne egdtbesgbRpeeppe gg etsgeb sgg bsgep ge engedegdtts gebRg esppe eggt kde eggtsgt tpgengggsgg egg pg e tg epggeegggsgagctkpgctt ge e SRRSenngegggeggengpegnnggeengeggrggggegggegngpegngeeggegegegegggepgeg Seegen ggeenpegngeengeegpeegggengennneggeeegggeggeengpge ngpeengegeeggepggeeggpgeggnegngegeggeggeengegpgegnggagggeggeeggg S Reeppgeseggegegbegegepgeenpesgpeggesg e egesgepsggeengegggesegtsgegd epg eegpeegcteg gsggetbsg epgegggeeegg 8 eepegegd psgtbsg spgeeggegeeggtsgttpgepgneeggpeedg egebbeesggeegggesgg bsgttpege Plus d informations sur www dbmoteurs fr Index alphab tique A Affichage l cran 39 OS 44 Anodes de zinc Contr le change 85 Arr t auxiliaire 49 B Batterie charge 91 Batterie entretien 90 C En A A EEE E EEA IA EE 28 Changement de marche d urgence 63 CNOIX groupe PrOD EE 102 COMMANAES irigan ari a T 31 Confirmer le message 53 Connexions lechoues 90 Contacteur d allumage 12 Coupe circuit principal 89 Courroie d entra nement v rifier et remplacer 69 D D brayage de la fonction de changement de marche 32 D clarations de conformit 114 D marrage l aide de batteries auilares 62 E change du filtre carburan
42. Les interfaces apr s vente violent l int grit du sys t me et pourraient impacter de mani re n gative la performance la s curit et les prestations de garantie du bateau Volvo Penta n approuve aucune conne xion directe ou indirecte avec d autres syst mes ou composants n ayant pas t compl tement test s v rifi s et approuv s par crit par elle Volvo Penta d cline toute responsabilit en cas de modification du syst me EVC et ou de l utilisation de composants ou d interfaces non commercialis s ou approuv s par Volvo Penta Moteurs homologu s Si vous poss dez ou utilisez un moteur homologu pour les missions polluantes il est important de con na tre les points suivants L homologation signifie qu un type de moteur donn est contr l et homologu par l autorit comp tente Le motoriste garantit par la m me que tous les moteurs de ce type correspondent l exemplaire cer tifi Cela pr suppose certains crit res d entretien et de maintenance sur votre moteur tels que e Les p riodicit s d entretien et de maintenance recommand es par Volvo Penta doivent tre respect es e Seules des pi ces de rechange approuv es par Volvo Penta doivent tre utilis es e La maintenance qui concerne les pompes d injection les calages de pompe et les injec teurs doit toujours tre effectu e dans un atelier agr Volvo Penta e Le moteur ne doit d aucune mani re tre recon struit ou modifi
43. MANUEL D INSTRUCTIONS D13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr ENS This Operator s Manual may be ordered in a diffe rent language free of charge up to 12 months after delivery via internet http manual volvopenta com coupon If internet access isn t possible please contact your Volvo Penta dealer Diese Betriebsanleitung kann bis zu 12 Monate nachder Lieferung ber Internet kostenlos in einer anderen Sprache bestellt werden http manual volvopenta com coupon Wenn Sie keinen Internet Zugriff haben kontaktieren Sie bitte Ihren Volvo Penta H ndier Il manuale per l operatore pu essere ordinato tra mitelnternet in varie lingue e per consegna gratuita entro 12 mesi dalla consegna del prodotto http manual volvopenta com coupon Se l accesso a Internet risulta impossibile contattare la con cessionaria Volvo Penta Bu Kullanim Kilavuzu teslimden 12 ay sonrasina kadar internet yoluyla cretsiz olarak farkl bir dilde sipari edilebilir http manual volvopenta com coupon Internet m mk n de ilse l tfen Volvo Penta yetkili sat c n zla tmasa ge in CIN T m k ytt ohjekirja on tilattavissa Internetin kau tta veloituksetta eri kielill 12 kuukauden ajan toimituksen j lkeen http manual volvopenta com coupon Jos sinulla ei ole Internet yhteytt ota yhteys l himp n Volvo Penta j lleenmyyj n WE Denna instruktionsbok kan best llas via internet p ett an
44. Profondeur pour r gler l chosondeur se r f rer Alarme de profondeur dans le chapitre Menu Para m tres en page 99 Vitesse Bateau Angle de barre Niveau de carburant Niveau d eau douce Info ACP pour plus d informations ACP se r f rer au chapitre ACP Interceptor position pour plus d informations se r f rer au chapitre En option en page 36 Les informations dans cet affichage ne peuvent pas tre modifi es Cam ra Il est possible de brancher une cam ra l cran par exemple pour la surveillance du compartiment moteur ou du pont de baignade Une image de cam ra s affiche ici si une cam ra est install e Plus d informations sur WWW bMmoteurs f Im WIER P0001098 FUEL TANKE INFO BEEP LEYEL PTA DEPTH ALARM DISPLAY TYPE UNITS LANGUAGE DAUGE RANGE P0001043 Ge FUEL ECONOMY VESSEL CAM MEW SELECTION ET w mamm SET Is SETTINGS oo200_ BACKGROUND EC WARNI SETTINGS MANAGER EYE SETTINGS HEUTRAL BEEP OFF Op neutral beep Instruments et commandes Param tres Dans cet affichage des r glages d cran et de diver ses fonctions dans le syst me peuvent tre effectu s Tourner pour avoir le menu recherch et appuyer sur pour acc der aux sous menus Mode S lectionner entre les positions Jour texte fonc sur fond clair ou Nuit texte clair sur fond fonc Appuyez sur pour passer entre les deux positions A
45. RTANT Lorsque l op ration de soudage est termin e toujours brancher le connecteur du syst me EVC ainsi que les c bles l alternateur avant de rebrancher les c bles de batterie OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Inversion de marche Inverseur MGX Niveau d huile contr le et remplissage Contr ler le niveau d huile quand l inverseur a atteint sa temp rature de service avec le moteur au ralenti et le levier de commande en position point mort AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Enlever et essuyer la jauge d huile 1 puis la remet tre dans l inverseur 2 Retirer de nouveau la jauge et v rifier le niveau d huile Le niveau exact se situe entre les rep res MAX et MIN de la jauge Faire l appoint si besoin est par le trou de remplis sage 2 sur le dessus de l inverseur Voir la section Donn es techniques en page 112 pour la conte nance et la qualit d huile P0010553 Reg 3 IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e Vidange d huile de transmission et change de filtre 1 Retirer la jauge d huile Brancher un flexible entre la pompe de vidange d huile quipement option nel et le bouchon 3 2 Aspirer l huile Remonter la jauge d huile LA Placer un bac
46. RTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ni d autres outils en acier pour le net toyage la protection galvanique pourrait tre endommag e Monter les anodes en zinc Veiller ce qu il y ait un bon contact m tallique entre l anode et la masse Fermer le robinet de vidange 1 Ouvrir le robinet d eau de mer avant de d marrer le moteur V rifier qu il n y a pas de fuites OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0009755 Roue aubes v rifier et remplacer ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 D poser le couvercle sur la pompe eau de mer et retirer la roue aubes l aide d un extracteur uni versel pour roue aubes V rifier la roue aubes Si des fissures ou d autres d fauts sont visibles la roue aubes devra tre remplac e Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du couver cle avec de la graisse r sistante l eau non agres sive sur le caoutchouc Le travail avec la roue aubes sera simplifi en la pla ant dans de l eau chaude avant le montage Enfoncer la roue aubes en la faisant tourner sens contraire d horloge L arbre de pompe comporte un filetage int rieur M8 Visser un goujon dans le tourillon et enfoncer la roue aubes l aide d une rondelle et d un crou Monter le couvercle avec un joint torique neuf
47. Syst me d alimentation Utiliser toujours des gants de protection pour la recherche de fuites Les liquides sous pression peu vent p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Prot ger toujours l alternateur s il est plac sous le fil tre carburant L alternateur peut tre endommag par des projections de carburant Electronic Vessel Control EVC Le bateau est quip d un syst me de commande avanc Ne jamais couper ni modifier des raccords le passage de c ble ou des jonctions aux composants L installation de composants non approuv s par Volvo Penta peut faire que le syst me ne fonctionne plus Tous les travaux de service d entretien doivent tre effectu s par un atelier agr Syst me lectrique Couper le courant Arr ter toujours le moteur et couper le courant avec les interrupteurs principaux avant de commencer travailler sur le syst me lectrique D brancher le courant de terre au r chauffeur de moteur au char geur de batterie et aux accessoires mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent un lectrolyte extr mement corrosif Se prot ger les yeux la peau et les v te ments pour charger ou manipuler les batteries Porter toujours des lunettes et des gants de protection Rincer imm diatement avec beaucoup d eau et de savon si de l lectrolyte est venu en contact avec la peau En cas de projection dans les yeux rincer
48. TepHeTy B TeueHye 12 MecalieB nocne AOCTABKH http manual volvopenta com coupon Ecnn Docrvp K MHTEPHETY OTCYTCTBYET OGPATUTECE K CBOeMY gnnepy koMnanuy Volvo Penta BRA Este Manual de operador pode ser encomendado em um idioma diferente gratuitamente at 12 meses ap s a entrega via internet http manual volvopenta com coupon Caso o acesso internet n o for poss vel contatar seu dis tribuidor Volvo Penta Denne instruktionsbog kan bestilles gratis p et an det sprog via Internettet i op til 12 m neder efter leveringen http manual volvopenta com coupon Hvis det ikke er muligt at bestille via Internettet bedes du kontakte din Volvo Penta forhandler To map v B BA o Xp ons uTope va TTapayyeAGEi OWPEUV oe OAAT YAWOOQ M XPI 12 yves UETO TV TTAP dOON H OW IA IKT OU http manual volvopenta com coupon E v Ev eivai uvat n TP OBAON OTO OIQOIKTUO TTAPOKO O UE ETTIKOIVWVMOTE ME TO IK OAG QVTITP OUWTTO TNG Volvo Penta CHD WERFF N E KIT IA EH AT WH ER TA EH AnH http manual volvopenta com coupon HUBER GRIES 2013 AB VOLVO PENTA Nous nous r servons le droit toute modification Imprim sur papier cologique Plus d informations sur www dbmoteurs fr Table des mati res PE aeea Ea aAA EEE E AAEE AE EEEE EEE 2 Information g n rale de s curit 3 Il ge e DT e Uu MEET 8 Instruments et comman
49. ZN AVERTISSEMENT Lorsque le changement de marche de secours est uti lis la marche avant est verrouill e et l inverseur ne peut pas tre d bray l aide du levier de commande La marche avant peut uniquement tre interrompue en arr tant le moteur via le l interrupteur cl ou le bouton d arr t le cas ch ant Inverseur MGX 1 Arr ter le moteur et enlever la cl du contact 2 D poser la clavette 1 de la vanne pour un chan gement de marche manuel gt 3 Enfoncer ou tirer le bouton 2 sur la vanne pour la NS la marche arri re D a I marche avant ou la marche arri re L Wi A Ce Lu Le A Si Le point mort est au centre L inverseur ne peut pas tre d bray avec la com d mande de manoeuvre La marche avant peut seule ment tre arr t e en coupant le moteur avec l inter rupteur cl ou le bouton d arr t P0010262 OS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Inverseur ZF 1 Arr ter le moteur et enlever la cl du contact 2 Noter quelle vanne P ou S est branch le conduit marqu Primary D brancher ensuite le connecteur des lectrovannes 3 Enlever l crou de recouvrement sur la vanne bran ch e au conduit Primary 4 Appuyer sur le bouton A de la vanne Tourner le bouton d 1 2 tour dans le sens contraire d horloge le bouton est mont sur ressort L inverseur est maintenant en marche avant et ne peut pas tre d bray avec
50. accord de masse 4 La batterie de d marrage doit comporter un coupe circuit principal 1 raccord au plus de la batterie Le coupe circuit principal doit couper l alimen tation tous les consommateurs et tre d sactiv quand le bateau n est pas utilis 5 Siune batterie d alimentation auxiliaire est utilis e veillez ce qu il y ait un coupe circuit principal entre la borne positive de la batterie d alimentation et le bornier fusibles de l quipement lectrique du bateau Le coupe circuit principal doit couper l ali mentation tous les consommateurs et tre d s activ quand aucun besoin de courant n est requis Tout quipement connect la batterie d alimenta tion devra comport un coupe circuit ind pendant Pour la charge simultan e de deux circuits de batteries ind pendants il est conseill d installer un r partiteur de charge en option sur l alternateur standard Soudage lectrique D brancher d abord les c bles positif et n gatif des batteries D brancher ensuite tous les fils de l alterna teur Brancher toujours la pince soudure au composant souder le plus pr s possible du point de soudure La pince ne doit jamais tre branch e sur le moteur ni de fa on ce que le courant puisse passer par un palier quelconque D brancher aussi le connecteur de l EVC de l unit de commande du moteur Appuyer sur l trier de verrouil lage et retirer le connecteur IMPO
51. act en position pour mettre sous tension V rifier les instruments Si une panne est enregistr e elle sera affich e sur l cran d informations veuillez vous r f rer Traite ment des d fauts en page 52 pour plus d informa tions et conna tre les actions recommand es D marrage l aide de la Cl Tourner la cl de contact de chaque moteur en posi tion III Rel cher la cl et la laisser reprendre la posi tion I d s que le moteur a d marr S il est n cessaire de r p ter la proc dure de d mar rage la cl doit tre d abord ramen e en position 0 D marrage l aide du panneau Marche Arr t Appuyez sur le bouton de d marrage de chaque moteur Rel chez le bouton d s que le moteur a d marr Veuillez noter que si vous d marrez partir d un poste de commande auxiliaire la cl de contact sur le poste principal devra tre sur la position l Plus d informations sur WWW bMmoteurs f VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 D marrage Protection contre la surchauffe Si le d marreur reste enclench durant sa p riode d activation maximale 30 secondes le circuit du Starter est coup automatiquement pour prot ger ce dernier contre la surchauffe Si possible laisser refroi dir le d marreur au moins cinq minutes avant d es sayer de d marrer nouveau Observer les instruments et amener le moteur la temp rature de service Laisser tourner le moteur au ralent
52. am tres gt Gestion de cl Lorsque le texte Afficher e Key pour approbation appara t tenir une cl enregistr e devant le pan neau de cl s Le syst me v rifie que le num ro d identification de la cl correspond avec une cl d j enregistr e dans le syst me S lectionner Supprimer une cl S lectionner parmi les cl s 1 4 celle qui doit tre supprim e Le syst me doit comporter au moins une cl c est pourquoi la cl utilis e pour l accep tation ne peut pas tre supprim e La suppression de la cl est confirm e sur l cran Plus d informations sur WWW ODMOTEUrS Tr talonnage et param trages fr N Settings V rifier une cl Key Management P gt Pour v rifier l identifiant d une cl 1 Aller Param tres gt Gestion de cl Show e Key for Authorization 4 Maintenir la cl v rifier devant le panneau L iden Identify e Key tifiant de la cl appara t sur l cran 2 Lorsque le texte Afficher e Key pour approbation appara t tenir une cl enregistr e devant le pan neau de cl s Le syst me v rifie que le num ro d identification de la cl correspond avec une cl d j enregistr e dans le syst me S lectionner V rifier une cl P0016540 P Sd infotmatllons sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Puissance au vilebrequin 2300 tr min 1 Nbre de cylindres C R gime de ralenti bas t
53. ation fus es de d tresse extincteur homologu trousse de premiers soins bou e de sauvetage ancre pagaie lampe de poche etc Pi ces de rechange et outils roue aubes filtre carburant fusibles ruban adh sif colliers de durite huile moteur h lices et outillage pour les interventions susceptibles d tre effec tu es Prenez votre carte marine et tudiez le trajet planifi Calculez la distance et le carburant n cessaire coutez les bulletins de m t o Informez votre famille de votre trajet dans le cas de sorties en mer prolong es Et n oubliez pas de leur communiquer tout changement de plan ou tout retard Informez les personnes bord sur l emplacement de l quipement de s curit et sur son maniement Assurez vous qu il y a au moins une seconde personne bord qui est capable de d marrer et de piloter le bateau de mani re s re La liste devra tre compl t du fait que les besoins d quipement de s curit varient en fonction du type de bateau de l endroit et de la saison durant laquelle il est utilis Nous vous recommandons de prendre contact avec un organisme de s curit maritime r gional pour plus d informations d tail l es ce sujet Pius d informations sur www dbmoteurs fr 5 Information g n rale de s curit Pr paratifs Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entreti
54. atterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e POS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Le chapitre suivant d crit les alarmes et la gestion des pannes En cas d alarme Message d erreur provenant du moteur et du syst me EVC En cas de dysfonctionnement le pilote est averti par YOLVO FENTA une alarme sonore tandis qu un message s affiche sur l cran Le message indique l origine et les interven tions Battery Voltage Les informations concernant l origine de la panne etles see Op Manual mesures pr conis es sont donn es dans le chapitre Liste des codes de d faut Le moteur la transmission et le syst me EVC sont surveill s et contr l s par la fonction de diagnostic Si la fonction de diagnostic localise une anomalie de fonctionnement elle prot ge le moteur et assure la poursuite du fonctionnement en agissant sur le CN moteur Le moteur r agit de diff rentes fa ons suivant la gravit de la panne e D fauts de fonctionnement mineurs qui ne risquent pas d endommager le moteur ou la transmission Incidence sur le moteur Aucune VOLVO PENTA e D faut de fonctionnement s rieux qui n endomma gera pas imm diatement le moteur ou la transmis sio
55. comporte un frein de friction qui peut tre ajust pour avoir un d placement de levier plus souple ou plus dur La r sistance en position d enclen chement peut galement tre ajust e 1 Arr tez le moteur 2 D poser le capot 3 3 Ajuster le frein de friction 1 et ou la position d en clenchement 2 en tournant la vis dans le sens horaire pour un d placement de levier plus dur et inversement 4 Remettre le capot P0012474 OS d informations sur www dbmoteurs fr En option Vitesse lente La fonction Volvo Penta Lowspeed marche lente est disponible pour les moteurs dot s d une transmission hydraulique Sur les bateaux quip s de moteurs puissants la vitesse de marche peut tre lev e m me au ralenti en mode marche lente la vitesse est ainsi r duite e N R N Position point mort neutre La transmission est d bray e et le r gime du moteur est au ralenti F Marche avant ralenti ep La transmission est enclench e pour la marche avant moteur au ralenti Cela engendre un pati nage fluide maximal dans la transmission R Marche arri re au ralenti La transmission est enclench e pour la marche arri re moteur au ralenti Cela engendre un pati nage fluide maximal dans la transmission A Fonction marche lente accoupl e La transmission agjit sur la vitesse de rotation de l h lice II n y a aucune incidence sur le r gime du moteur B Fonction marche lente d saccoupl e La
56. conduits ordinaires de carburant e Vidanger l huile de conservation du moteur e Suivre les instructions donn es dans le chapitre la page pr c dente Les huiles de conservation sont commercialis es par les compa gnies p troli res Remise l eau e Monter la roue aubes dans la pompe eau de mer en la faisant tourner dans le sens horaire e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement et la protection antigel Faire l appoint si n ces saire e Brancher les batteries enti rement charg es e Ouvrez le robinet de fond e D marrer le moteur si le bateau est dans l eau et le faire chauffer un r gime de ralenti haut avant de l utiliser e V rifier qu il n y a pas de fuites d huile de carbu rant ou de liquide de refroidissement e V rifier le niveau d huile dans l embase Faire l appoint si n cessaire Plus d informations sur wu dbmo teurs fr talonnage et param trages VOLVO PENTA Settings P0012801 Param tres My View p Neutral Been lt b Water temp E Hudder angle O P0012518 Ma vue My View p Neutral Beep On Info Beep Level gt P0012519 Bip sonore point mort Menu Param tres Les param trages et les talonnages sont effectu s dans le menu R glages 1 Se d placer jusqu au menu R glages 2 Appuyer sur pour ouvrir le menu de r glage 3 Se d placer d avant en arri
57. contact mis la tension de batterie est d envi ron de 24 V 3 Indicateur de temp rature de liquide de refroi dissement L instrument indique la temp rature de liquide de refroidissement du moteur Pendant la navigation l indicateur de temp rature de liquide de refroidis sement doit normalement tre entre 75 et 90 C Al VOLVO PENTA VOLVO PENTA 4 Manom tre d huile Le manom tre d huile indique la pression d huile du moteur Pendant la navigation le manom tre d huile doit normalement tre entre 3 et 5 5 bars Au ralenti une valeur plus basse est normale 5 Indicateur d angle de barre 7 oO IN Indique la position de la barre VOLVO PENTA 6 Sonde de niveau d eau douce Jauge indiquant le niveau d eau douce 7 Indicateur d alarme L indicateur d alarme d clenche un signal visuel afin d attirer l attention en cas d alarme VOLVO PENTA P0005255 Plus d informations sur wWWW dbmoteurs t VOLVO PENTA VIEW SELECTION MY VIEW P0014727 S lectionnez Vue 3820 36 CA RPM km h TP ef Te a gt A al lt gt F RSA BAR Re CC vw P0014748 Ma vue Instruments et commandes cran 4 pouces IMPORTANT Prenez l habitude de prot ger l cran avec le couvercle de protection lorsque le bateau n est pas utilis Une exposition prolong e une forte lumi re du soleil peut endommager l cran et provoquer des d fauts de fonc tionnement L cran cou
58. cs possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours contacter le concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est difficile de le r soudre par soi m me NOTE Lire les prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de service au chapitre nformation g n rale de s curit en page 6 avant de commencer le travail Sympt mes et causes possibles Une fen tre contextuelle s affiche sur l cran du compte Voir le chapitre Liste des codes de d faut tours Le moteur ne peut pas tre arr t Le d marreur ne tourne pas Le d marreur tourne lentement Le d marreur tourne normalement mais le moteur ne d marre pas Le moteur d marre mais s arr te de nouveau Le moteur n atteint pas le r gime de service correct lors d acc l ration maximale Le moteur tourne irr guli rement Le moteur vibre Consommation de carburant lev e Fum es d chappement noires Fum es d chappement bleues ou blanches Pression d huile de lubrification insuffisante Temp rature de liquide de refroidissement excessive Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante Charge insuffisante ou inexistante Batteries d charg es Mauvais contact coupure sur le fil lectrique Interrupteur principal hors tension Un des fusibles semi automatiques s est d clench Contact de d marrage d fectueux Relais d arr t d fectueux Relais principal d fectueux
59. d La fonction de syn chronisation est automatiquement activ e si les con ditions suivantes sont remplies 1 Les leviers de commande d acc l ration des deux moteurs sont sur la m me position approximative ment 2 Le r gime des deux moteurs d passe 800 tr min La fonction de synchronisation est d saccoupl e si l une de ces conditions n est plus remplie OS d informations sur www dbmoteurs fr Arr t Avant d arr ter le moteur le laisser tourner au ralenti quelques minutes l inverseur au point mort Ceci permet de r gulariser la temp rature du moteur et d viter les surchauffes ponctuelles Ceci est particuli rement important si le moteur a t utilis haut r gime et ou t expos une forte charge Arr ter le moteur IMPORTANT Ne jamais couper le courant avec l interrupteur princi pal quand le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique pourraient tre endommag s Arr t l aide du panneau Marche Arr t VOLVO PENTA 1 D sengager l engrenage d entra nement de mar che arri re en mettant le levier de commande en position neutre aus Elu 2 Arr ter le s moteur s en appuyant sur le bouton JL JL START D marrer STOP Arr t P0013099 Arr t l aide de la e Key 1 D sengager l engrenage d entra nement de marche arri re en mettant le levier de com mande en position neutre 2 Appuyez sur le s bouton s d arr t stop Rel e chez le s
60. d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 D poser le couvercle 1 et extraire l l ment fil trant Nettoyer l l ment filtrant et le bo tier 2 4 Monter les pi ces comme le montre la figure V ri fier les joints Remplacer si n cessaire 5 Ouvrirle robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble P0003016 Pius d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange Pendant le fonctionnement de la vapeur peut se for mer dans le refroidisseur d air de suralimentation et elle est drain e par un orifice au bord inf rieur du refroidisseur V rifier que l orifice n est pas obstru ZN ATTENTION gt Risque de br lures De la vapeur peut jaillir par l orifice AT de vidange CE IMPORTANT ET Si une grande quantit de liquide de refroidissement s coule par le trou de drainage le refroidisseur d air de suralimentation devra tre d pos et soumis un essai SOUS pression Ce travail doit tre effectu par un atelier agr P0009756 Plus d informations sur WWW bMmoteurs fT P0002576 P0009757 Maintenance Syst me lectrique Le moteur est quip d un syst me lectrique bipolaire avec alternateur CA La tension du syst me est de 12 ou 24 V Z AVERTISSEMENT Arr tez toujours le moteur et coupez le courant avec les coupe c
61. de fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement recherchez l origine du probl me et prenez imm diatement les mesures requises avant de d marrer le moteur ceci pour viter tout risque d incendie Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les com posants lectriques N utilisez jamais la fonction haute pression lors du nettoyage du moteur Filtre air remplacement 1 Sile signal est enti rement rouge apr s l arr t du moteur la cartouche filtrante doit tre remplac e 2 D gager les attaches et d poser le couvercle sur le bo tier de filtre 3 Retirer le filtre usag Faire attention pour pas que des impuret s ne p n trent dans le moteur 4 Monter un filtre air neuf et serrer le couvercle R armer l indicateur de chute de pression en appuyant sur le bouton de l indicateur IMPORTANT Jeter le filtre usag Aucun nettoyage n est permis Plus d informations sur WWW bMmoteurs f P0009745 Maintenance Courroie d entra nement v rifier et remplacer ZN AVERTISSEMENT Arr tez le moteur avant toute intervention G n ralit s V rifiez r guli rement la tension et l tat de la courroie La courroie d entra nement comporte un tendeur auto matique et n a pas besoin d tre ajust e V rifiez que le tendeur de courroie ne vienne pas en but e IMPORTANT Remplacez toujours une courroie qui
62. des aaeanenenenennnnrenrernrernrernnrrrnrerrnrrrnrnrnrerenns 11 OO E E E 34 Deman te LE 40 S O a de D nc 44 e EE 48 Traitement des d fauts a nnneeneeeaererasnererinrernnrnrinrnrirrererinrerrnreren 52 Liste des codes de d faut 56 En CAS Re EE 61 Sch ma de maintenance ss 65 Maintenance EE 67 Conservation ME 97 talonnage et param trages n oiseeieieeeeieeeeeeeereriererierirrerirrerrrrere rrene 99 Donn es techniques 0nnn0ann0nnennnnennnnnnnennsnrrnnrnsnrrrnrrnrrrnrrrrrrnrrsnrnni 108 Index Wei e E e NEE 116 PUS d ifformations sur www dbmoteurs fr Pr face Les moteurs Volvo Penta sont pr sents partout dans le monde lls sont utilis s dans la plupart des domaines d application possibles et imaginables Tant par les amateurs de nautisme que par les marins professionnel Et ceci n est pas le fruit du hasard S appuyant sur une exp rience centenaire dans le domaine de la motorisation la marque Volvo Penta est aujourd hui synonyme de fiabilit innovation technologique performances hors pair et longue dur e de vie Nous pensons galement que ces propri t s correspondent aux attentes que vous tes en droit d exiger de votre moteur Volvo Penta Afin de tirer pleinement profit de ces propri t s uniques nous vous recommandons de lire minutieusement le manuel d instructions et l
63. deux pr valant 2 Relever les ventuels codes de d faut et LVD S1 Toutes les 100 500 heures au moins tous les 12 mois 1 Huile moteur et Filtres huile Filtre de d rivation OR 1 Les intervalles entre les vidanges d huile varient en fonction du type de moteur de la qualit d huile et de la teneur en soufre dans le carburant Remplacer les filtres chaque vidange d huile S2 Analyse d huile Voir les informations concessionnaire SB 17 0 2 S3 Apr s les premi res 1 000 heures eu au soupapes RRE OS d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance A Toutes les 500 heures Au moins tous les mois A N N D CO Inspection avec VODIA Outil de diagnostic Filtre carburant primaire vidange d eau des d p ts MA Anodes sacrificielles sur tableau arri re D marrer et r chauffer le moteur Moteur et transmission bruits anormaux Moteur et transmission fuites d huile de carburant d eau 1 Relever les ventuels codes de d faut et LVD B Toutes les 1000 heures Au moins tous les mois Filtre fin carburant Moteur et transmission v rification des flexibles et de la fixation du c blage Anodes sacrificielles refroidisseur d air de suralimentation et changeur de temp rature Toutes les 2000 heures Jeu aux soupapes Turbocompresseur contr le nettoyage si n cessaire Courroies d entra nement Toutes les 8000 heures Au moi
64. du carter n est pas obstru e Voir Reniflard de car ter Remplacement de filtre Plus d informations sur ww ObrnOoIers fr Filtre huile moteur Diff rence de pression d huile R duire la puissance du moteur Remplacer les filtres huile Voir Filtre huile Filtre de d rivation rempla cement en page 72 Niveau huile moteur Niveau d huile insuffisant NOTE Lors de navigation dans une mer suiveuse ou houleuse le syst me peut par erreur d tecter un niveau d huile insuffisant Dans ce cas valider le message d erreur et contr ler les points suivants pour des raisons de s cu rit V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplis sage d appoint en page 70 V rifiez l tanch it Pression d huile moteur Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplis sage d appoint en page 70 V rifiez l tanch it R gime moteur Les performances du moteur peuvent tre affect es R duire la puissance du moteur Contacter un atelier de service Volvo Penta Temp rature d chappement Temp rature d chappement trop lev e R duire la puissance du moteur Contacter un atelier de service Volvo Penta Fusible d alimentation suppl mentaire Le fusible a saut Pression du carburant Pression de carburant insuffisante Contr ler le niveau de carburant V rif
65. e dans le menu Profil RESTORE DEFAULT VIEW MODIFY p Press OE to resborg ADD default view settings P0001097 PI S d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Moteur Des informations concernant le moteur et sa transmis sion s affichent sur cette vue Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant ef a4 IEL ECO mt VESSEL CAMERA SETTINGS R gime moteur Mig WER ENGINE Angle de barre ENGINE m E Wo c4 0 24 0 5 Sems 45 Temp rature du liquide de refroidissement Tension 76 76 23 4 1298 Pression huile moteur pression d huile dans le moteur Pression du turbo Heures moteur nombre total d heures moteur P0012483 Pression d huile de transmission Temp rature huile transmission Les informations donn es dans cette vue ne peuvent pas tre modifi es Plus d informations sur wu dbmo teurs fr Instruments et commandes conomie de carburant WIEN SELECTION Cet affichage sert d ordinateur de bord pour le bateau Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant Carburant r el es ENGINE a ug VESSEL CAMERr SETTINGS Conso carburant instantan e consommation de FUEL ECONOMY miei piete carburant actuelle par heure ECON S IT dl conomie carburant instantan e bas e sur la 802 Ln
66. e noter que tout raccordement de r chauffeur de chauffe eau ou d quipement similaire au syst me de refroidissement du moteur implique qu une quantit de liquide de refroidissement quivalente est requise Vidanger galement tout autre quipement rac cord au circuit de refroidissement du moteur chauffe eau r chauffeur etc ouvrir la vanne de commande de chauffage Faire le plein en liquide de refroidissement par l ou verture de remplissage sur le vase d expansion Remplir lentement pour que l air puisse ressortir par l ouverture de remplissage Mettre du liquide de refroidissement jusqu au bord inf rieur du tuyau de remplissage D marrer le moteur et le laisser atteindre une tem p rature de service normale IMPORTANT Ne pas charger le moteur avant d avoir purg et enti rement rempli le syst me Arr ter le moteur et le laisser refroidir V rifier le niveau de liquide de refroidissement Faire l appoint Plus d informations sur WWW bMmoteurs fT P0012485 x H LL NN E DO P T MNR GU IR E Maintenance Liquide de refroidissement vidange AVERTISSEMENT Arr tez le moteur et laissez le refroidir avant toute intervention sur le circuit de refroidissement Le liquide et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environn
67. e et suivre les indications marqu es sur l emballage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Ranger les chiffons impr gn s d huile et de carburant comme tout produit inflammable pour qu il ne puisse pas prendre feu Dans certaines conditions les chif fons impr gn s d huile peuvent s embraser sponta n ment Ne jamais fumer en faisant le plein de carburant d huile de lubrification ou en tant proximit d une station de remplissage ou dans le compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me lectrique et du syst me d alimentation sur les moteurs Volvo Penta sont cons truits et fabriqu s pour minimiser les risques d explo sion et d incendie conform ment aux r glementations l gales en vigueur L utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta peut provoquer une explosion ou un incendie Batteries Les batteries contiennent et produisent de l hydro g ne surtout en charge Ce gaz est facilement inflam mable et tr s explosif Ne jamais fumer ne jamais approcher de flamme nue et ne jamais provoquer d tincelles proximit des batteries ou du compartiment de batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut provoquer une tince
68. ement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable Vidanger le liquide de refroidissement par les robinets F 1 Retirer le bouchon de remplissage 1 sur le vase d expansion Brancher un flexible chaque robinet de vidange Ouvrir les robinets et laisser le liquide de refroidissement s couler dans un r cipient V rifier que la totalit du liquide s est bien cou l e Des d p ts peuvent se former l int rieur des robinets et devront tre limin s le cas ch ant Vidanger galement tout autre quipement rac cord au circuit de refroidissement par eau douce du moteur chauffe eau r chauffeur etc Fermer les robinets de vidange R cup rer le liquide de refroidissement usag et le d poser dans une d chetterie POS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau douce Rin age 1 P0009752 Rincer le syst me de refroidissement lors de la vidange du liquide de refroidissement afin d liminer toute trace de d p ts Vidanger le liquide de refroidissement voir Liquide de refroidissement vidange en page 81 Placer un flexible dans l ouverture de remplissage sur le vase d expansion et rincer le syst me d eau douce Continuer rincer jusqu ce que l eau qui s coule soit propre Fermer les robinets de vidange quand tout le liquide s est coul Faire le plein de liquide de refroidissement voir Maintena
69. en et de maintenance de mani re s re et correcte Les lire attentivement avant de commen cer le travail Votre concessionnaire Volvo Penta poss de une documentation de service qui couvre les travaux importants Ne jamais entreprendre des travaux sur le moteur en cas de doute sur la fa on de proc der Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr ter le moteur avant d ouvrir ou d enlever les trap pes du moteur Tous les travaux d entretien et de ser vice devront tre effectu s sur un moteur arr t sauf annotation contraire viter tout d marrage involontaire en enlevant la cl de contact en coupant le courant au moteur avec les interrupteurs principaux et en les bloquant cette position avant de commencer le travail Placer ga lement un panneau d avertissement au poste de con duite indiquant qu un travail est en cours S approcher ou travailler sur un moteur qui tourne comporte toujours des risques Les cheveux les doigts les V tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Volvo Penta recommande de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer tous les travaux de service qui doivent se faire avec un moteur tournant D pose du moteur Utiliser les oeillets de levage situ s sur le moteur lors que ce dernier doit tre soulev V rifier toujours que l
70. ensuite le levier de commande vers l arri re d un mouvement rapide et ferme puis acc l rez IMPORTANT Il est important que tous les moteurs tournent lors de manoeuvre de marche arri re Autrement on court le risque de p n tration d eau via le canal d chappe ment dans le moteur qui est arr t OS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation 1 EN akaf ai LS e K CG Oz Kal D CG Oz VOILVO PENTA VOLVO PENTA E P0012976 Postes de commande Changement et activation de poste de commande Changement de poste de commande 1 Amener le s commande s au point mort Le t moin neutre 1 sur la commande s allume lorsque la transmission est au point mort 2 D verrouillez le poste de commande que vous quit tez si celui ci est verrouill en appuyant sur le bouton 2 Le cadenas 3 s teint 3 Activez le poste de commande sur lequel vous vous rendez en appuyant sur le bouton 2 Le t moin dans le bouton s allume lorsque le poste de commande est actif La diode est bien entendu teinte si le poste de com mande est d sactiv Si le symbole de cadenas 3 est allum le poste de commande ne peut pas tre activ Un autre poste de commande est actif et verrouill ou actif avec une mar che enclench e pas au point mort Verrouiller D verrouiller le poste de commande Si un poste de commande est verrouill il est unique ment possible de changer de poste
71. es SAE 5W 30 concerne des huiles synth tiques ou P0002112 1 Qualit d huile minimale recommand e Une huile de lubrifi cation de meilleure qualit peut toujours tre utilis e 2 Si la teneur en soufre est sup rieure 1 0 du poids utiliser une huile d indice TBN sup rieur 15 3 ACEA E7 a remplac ACEA E5 l huile ACEA E5 peut tre utilis e si elle est disponible OS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Syst me d alimentation Sp cifications du carburant Le carburant doit au moins tre conforme aux normes nationales et internationales pour les carburants commer cialis s par exemple EN 590 avec adaptation nationale ad quate au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment aux r glementations en vigueur dans chaque pays Du carburant de faible densit gazole urbain en Su de ou gazole city en Finlande peut entra ner une r duction d environ 5 de la puissance et une augmentation d environ 2 3 de la consommation de carburant Syst me de refroidissement Contenance du syst me d eau douce compris changeur de temp rature env 57 liter Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 Particules solides totales Duret totale Silicium selon ASTM D859 P0002094 Fer selon ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se selon ASTM D859 lt 0 05 ppm
72. es conseils d utilisation et d entretien avant la premi re sortie en mer Veuillez galement observer les consignes de s curit En tant que propri taire d un moteur marin Volvo Penta vous pourrez b n ficier d un r seau mondial de con cessionnaires et d ateliers agr s pour vous assister techniquement et vous fournir en pi ces et accessoires En cas de besoin prenez contact avec votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche Localisez votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche sur notre site Web www volvopenta com qui contient par ailleurs d autres informations utiles sur votre moteur Volvo Penta Bienvenue Plus d informations sur ww dpmo teurs TT Information g n rale de s curit Lisez tr s attentivement ce chapitre II concerne votre s curit II d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une des cription d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives la navigation et l entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta A Ce symbole d avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre atten tion sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement ce type d info
73. es informations sur la fonction mono levier dans Mode p che sportive SN Position point mort neutre Le symbole s allume lorsque l embase l inverseur est d bray T Le triangle d avertissement s allume si le syst me d tecte un d faut voir Traitement des d fauts en page 52 pour de plus amples informations Le triangle d avertissement s allume du m me c t que la ligne de propulsion qui indique un d faut Sur les installations triples les deux triangles s allument Si la ligne de propulsion centrale enregistre un d faut 8 Cette fonction n est pas disponible D brayage de la fonction de changement de marche La fonction de changement de marche peut tre d bray e pour que le levier n agisse que sur le r gime du moteur 1 Amener les leviers au point mort neutre WE 2 Appuyer sur le bouton Throttle Only de la com 2 amp du poste de commande LA Rel cher le bouton Le symbole N sur la commande s allume pour confirmer que la fonction de change ment de marche est d bray e et que le levier agit seulement sur le r gime moteur mande ou sur le bouton neutre N sur le tableau A 2 N SPEED j FR Q E T P VOLVO PENTA MeN OFF CIE LE Pour quitter la position neutre point mort appuyer de nouveau sur le bouton P0012475 2 Plus d informations sur ww Obmo teurs fr Instruments et commandes R glage du frein friction La commande
74. est recommand de laisser un atelier agr e Volvo Penta effectuer une v rification g n rale du moteur et de l quipement Faire r parer les ventuels d fauts pour que l quipement soit pr t pour un prochain d marrage ZN ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Les huiles de conservation sont potentiellement inflammables et quelques unes d entre elles sont de plus dan gereuses inhaler Assurez une bonne ventilation Utilisez un masque de protection lors de pulv risation IMPORTANT Pour le nettoyage sous haute pression respecter les points suivants Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les composants lectriques Ne jamais utiliser la fonction haute pression lors de nettoyage du moteur Conservation Faire chauffer le moteur et v rifier que le niveau d huile dans l inverseur atteint la marque MAX la jauge d huile Arr ter le moteur En cas d immobilisation jusqu 8 mois Vidanger et remplacer l huile ainsi que le filtre huile puis faire chauffer le moteur En cas d immobilisation sup rieure 8 mois Utiliser de l huile de conservation pour le syst me de lubrification et le syst me d alimentation Voir la section Conservation du syst
75. eur d arr t d urgence R initialiser le bouton d arr t auxiliaire Tension de la batterie Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 69 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 90 V rifiez le levier de commande Changement de marche et acc l ration incorrectes Fonction patinage non disponible Acquitter le d faut en amenant le levier de commande au point mort et en appuyant sur la touche OK R duire la puissance du moteur Passage automatique au point mort Contr ler le moteur D fauts syst me divers Les performances du moteur peuvent tre affec t es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v ri fier et remplacer en page 69 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entre tien en page 90 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peu vent tre affect es e D faut de communication Passage automatique au point mort Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 70 V rifiez l tanch it Contacter un atelier de service Vol
76. eut tre d bray e pour que le levier n agisse que sur le r gime du moteur Le bouton de point mort d braye l embase l inverseur pour pouvoir augmenter le r gime moteur sans que le bateau se d place vers l avant position de r chauffage ON La transmission est d bray e La transmission est embray e pour une marche avant arri re AN Commande monolevier Lorsque la fonction mono levier est activ e le levier qui est d plac en premier est celui qui est utilis pour agir et commander les deux moteurs Le second levier n a aucune fonction tant que la fonction mono levier est activ e OS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Indicateurs Ces instruments de bord sont commercialis s comme accessoires par Volvo Penta pour votre moteur Le compte tours indique le r gime du moteur Multi plier la valeur indiqu e par 1000 pour obtenir le nom bre de tours par minute Le nombre d heures de fonctionnement du moteur est donn dans la fen tre du compte tours Lorsqu une fonction est activ e un symbole s allume un bref instant dans la fen tre VOLVO PENTA P0012490 1 Indicateur de niveau de carburant L indicateur de niveau de carburant affiche la quan tit de carburant restant 2 Voltm tre pour tension de batterie Le voltm tre indique la tension de charge de l al ternateur Pendant la navigation la tension de charge doit se situer autour de 28 V Moteur arr t mais
77. f En cas d urgence En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Ce chapitre donne quelques conseils sur les mesures prendre pour r soudre les probl mes ventuels Pour certains types de pannes des fonctions de s curit sont activ es en vue de prot ger le moteur Les cas suivants peuvent se pr senter e Le moteur ne peut pas d marrer e Le changement de marche passe en position point mort et le r gime du moteur est limit e Le moteur s arr te En cas de panne valider les alarmes ventuelles et prendre les mesures requises Voir ce chapitre et le chapitre Liste des codes de d faut en page 56 POS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence P0002107 D marrage l aide de batteries auxiliaires Z AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de charge les batterie g n rent un gaz d tonant qui est extr mement inflammable et explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent provoquer une forte explosion Assurez une bonne ventilation Z AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explosion 1 V rifier que la tension nominale de la batterie auxiliaire correspond la tension d alimentation du moteur 2 Bra
78. facteur de vitesse pour que les valeurs soient identiques Le r glage est seulement n cessaire sur un poste de commande 1 Se d placer jusqu Facteur de vitesse dans le menu de r glage et appuyer sur pour acc der au r glage 2 Se d placer avec pour r gler la valeur Appuyer sur pour confirmer le choix OS d informations sur www dbmoteurs fr talonnage et param trages Settings Key Management P gt Show e Key for Authorization Delete Key Es Show e Key to Add P0016364 Settings Key Management e Show e Key for Authorization P0016500 Gestion de cl Ajouter ou supprimer une cl du syst me peut se faire aussi bien sur le panneau de gestion de batterie que sur les crans 2 5 4 et 7 Un syst me peut avoir jusqu quatre cl s qui sont num rot s 1 4 Ajouter une cl 1 2 Aller au menu Param tres gt Gestion de cl Lorsque le texte Afficher e Key pour approbation appara t tenir une cl d j enregistr e devant le panneau de cl s Le syst me v rifie que le num ro d identification de la cl correspond avec une cl d j enregistr e dans le syst me S lectionner Ajouter une cl Lorsque le texte Afficher e Key ajouter appara t tenir la nouvelle cl devant le panneau Le syst me enregistre le num ro ID de la cl L acceptation de la cl est confirm e sur l cran Supprimer une cl 1 2 Aller Par
79. filtres la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le support de filtre Serrer ensuite de 3 4 un tour suppl mentaire D marrer le moteur au ralenti bas puis v rifier l tanch it Contr ler le niveau d huile apr s avoir arr t le moteur Plus d informations sur ww ObrnOoIers fr Maintenance Syst me d alimentation Utiliser uniquement du carburant conforme la qualit recommand e suivant les caract ristiques de carbu rant voir Caract ristiques techniques Syst me d ali mentation Observer une propret absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le syst me d ali mentation Toutes les interventions sur les injecteurs pompes du moteur doivent tre effectu es par un atelier agr A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des sur faces chaudes ou des composants lectriques peu vent provoquer un incendie change du filtre carburant 1 Fermer le s robinet s de carburant 2 Placer un bac de r cup ration sous la plaque anti ASS e projections des filtres pour viter les rejets de car de E E rt de filt ii ettoyer le support de filtre SNS y pp 3 D brancher le connecteur du capteur 1 le cas ch ant 4 R duire la pression l int rieur du filtre en ouvrant le robinet de drainage 2 au fond du s para
80. i pendant les dix premi res secondes V rifiez que les instruments et les crans d avertissement indiquent des valeurs nor males V rifiez qu aucun message et qu aucun signe d aver tissement ne s affichent Si une panne est enregistr e veuillez vous r f rer la section Traitement des d fauts en page 52 pour plus d informations et con na tre les actions recommand es Faire chauffer le moteur bas r gime et faible charge jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service avant de pouvoir utiliser toute la capacit du moteur IMPORTANT Ne jamais emballer le moteur surtout froid OS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation Familiarisez vous avec le moteur les commandes et l quipement auxiliaire avant de vous lancer pour votre premi re sortie en mer Evitez les coups de volant brusques ou les inversions soudaines Les passagers risque raient de tomber ou de passer par dessus bord Z AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut engendrer de graves blessures Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on risque de rencontrer des baigneurs Lecture des instruments Contr lez tous les instruments et les crans directe ment apr s le d marrage et ensuite de mani re r gu li re durant la conduite Alarmes Les alarmes et les messages son
81. idanger l eau et les d p ts travers l orifice de vidange 4 5 Monter un l ment filtrant neuf et remplir le conte neur de carburant propre 6 Remplacer le joint du couvercle et le joint torique de la poign e en T Humidifier le joint et le joint tori que avec du gazole avant de les monter 7 Monter le couvercle et le serrer la main 8 Essuyer les projections de carburant ventuelles 9 Remplacer l autre filtre de la m me mani re 10 Ouvrir les robinets de carburant et amener la manette en position de service normal V rifier qu il n y a pas de fuites Plus d informations sur wWWW bMmoteurs f Maintenance Syst me eau douce Le syst me d eau douce correspond au syst me de refroidissement interne du moteur et permet au moteur de fonctionner la bonne temp rature Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange de liquide de refroidissement pour prot ger le moteur contre la corrosion interne la cavitation et les dommages caus s par le gel IMPORTANT Le liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e m me s il n y a aucun risque de gel Il permet de prot ger le moteur int rieu rement contre la corrosion Il n est pas permis d utiliser uniquement des produits anticorrosion dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroi dissement Avec le temps la protection anticorrosi
82. idissement e Mettre le courant avec les interrupteurs principaux IMPORTANT Ne jamais couper le courant avec l interrupteur principal quand le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique pourraient tre endom mag s e Sile bateau est quip d une e Key d verrouiller le syst me EVC avec l e Key e D marrer le ventilateur du compartiment moteur le cas ch ant et le laisser tourner pendant au moins quatre minutes P0005851 e V rifier que la quantit de carburant est suffisante pour la sortie pr vue M thode de d marrage Passer les rapport et r gler la vitesse n est possible qu avec un poste actif Sur un bateau dot d un seul poste de commande ce poste est toujours actif Le poste principal est automatiquement activ lorsque le syst me d EVC est d verrouill e avec le panneau de l e Key ou si le contact est mis avec la cl de con tact Sur un bateau avec deux postes ou plus le s moteur s peuvent tre d marr s depuis un autre poste avec un panneau de d marrage arr t si le s moteur s sont d sactiv s Le poste est automatique ment activ lorsque le s moteur s est ont mis en marche Plus d informations sur wWWW dbmoteurs fr D marrage D marrage l aide de la e Key V rifier que le contact est mis Mises Un voyant vert dans le bouton d ALLUMAGE indique Pe que le contact est mis V NNITION Le contact est tabli via le panneau de l e Key Appuyez s
83. ier de commande Changement de marche indisponible Acquitter le d faut en amenant le levier de commande au point mort et en appuyant sur la touche OK Niveau du liquide de refroidissement Niveau du liquide de refroidissement bas V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 79 V rifier qu il n y a pas de fuites de liquide de refroidissement Pression de liquide de refroidissement Pression de liquide de refroidissement insuffisant R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 79 V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 87 Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 86 V rifiez l tanch it Temp rature du liquide de refroidissement Temp rature excessive du liquide de refroidissement R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 79 V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 87 Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 86 V rifiez l tanch it Pression dans carter moteur Pression dans carter moteur trop lev e R duire la puissance du moteur V rifier que la ventilation
84. iez que les filtres carburant ne sont pas colmat s Remplacer les filtres si n cessaire Voir Maintenance en page 73 V rifier qu il n y a pas de fuites de carburant D faut de cl Un bouton sur le panneau e Cl est enfonc V rifier le bouton Batterie primaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante Voir Batterie charge en page 91 Liste des codes de d faut OS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Pression d eau de mer Pression d eau de mer insuffisante R duire la puissance du moteur V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 87 Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 86 V rifiez l tanch it Batterie secondaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante D faut de capteur Les performances du moteur peuvent tre affect es Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Pression d huile de transmission Pression d huile de l inverseur trop basse V rifiez le niveau d huile Voir Niveau d huile contr le et remplissage d ap point V rifiez que la cr pine d huile n est pas bloqu e Voir Cr pine d huile net toyage Eau dans le carburant Vider l eau du s parateur sous les filtres carburant Voir Maintenance en page 73 Plus d informations sur WWW bMmoteurs
85. imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin OS d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Le pr sent manuel d utilisation a t r alis pour que vous puissiez profiter le mieux possible des avantages de votre moteur de bateau Volvo Penta Il contient les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur de mani re s re et efficace Veuillez lire ce manuel d utilisation avec attention et apprenez con na tre les r actions de votre embarcation sous diff rentes conditions de charge de m t o et de vitesse avant votre premi re sortie Veillez toujours avoir le pr sent manuel port e de main Conservez le dans un endroit s r et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire le cas ch ant Ce manuel d utilisation d crit le moteur et l quipement commercialis s par Volvo Penta Ce manuel contient des illustrations qui correspondent plusieurs mod les et peuvent ainsi diff rer l information essentielle s av rant toutefois toujours correcte Les sp cifications caract ristiques de conception et illustrations du pr sent manuel sont indicatives et non contractuelles Nous nous r servons le droit d apporter des modifications tout instant sans pr avis Des installations notamment avec des commandes et instruments diff rents sont possibles Le cas ch ant veuillez vous r f rer aux manuels de ces produits Plus d informati
86. ionnements droite de l cran une barre d tat 2 indique l affi chage actuel les fonctions qui sont actives et les d fauts enregistr s S lection rapide Quelques fonctions sont pr install es comme s lec tion rapide ou raccourci Celles ci peuvent tre acti v es d sactiv es en appuyant sur Les fonctions sont indiqu es dans la partie inf rieure de l cran 1 Tourner jusqu la fonction voulue et appuyer sur pour la s lection l arr t de la fonction Les fonctions actives sont indiqu es par un symbole dans la barre d tat Ici on trouve galement RAZ trajet voir conomie de carburant en page 27 PI S d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Ae FUEL ECOrOm VESSEL WOLDE st A d s DA l up KM mooorpm 3 e K DN co 24056 h 43 ENGINE SPEED IM bh LA 150 45 FUEL LEVEL P0012481 CUSTOMIZE E Fress DE ta La customize P0001187 QUE a H vs UE bo add gauge P0001188 LEDY VIEW SELECTION y 20 TIME 87 h DIST 8 ni FUEL le 8 gal Press OKto TRIP DATA customize DERTH DL DD bh RESTORE Ma vue Dans Affichage favori les donn es du bateau du moteur et de la transmission sont indiqu es comme instrument analogique ou num rique Les instruments affich s et leur aspect sont r gl s dans le menu Profil Sur les bateaux avec plusieurs moteurs install
87. ircuits principaux avant toute intervention sur ce dernier Coupe circuit principal IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des coupe cir cuits principaux lorsque le moteur tourne L alternateur et l lectronique risquent autrement d tre s rieuse ment endommag s Les interrupteurs principaux ne doivent jamais tre coup s avant l arr t complet du moteur Si le circuit lectrique entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique risquent d tre gravement endommag s Pour la m me raison les circuits de charge ne doivent jamais tre commut s lorsque le moteur tourne Fusibles Le moteur est quip de deux fusibles semi automati ques 1 Ces derniers coupent le courant en cas de surcharge sur le syst me lectrique V rifier qu aucun fusible n a saut si le moteur ne d marre pas ou si un instrument cesse de fonctionne durant la conduite Appuyer sur le bouton 1 pour r armer le fusible IMPORTANT Toujours rechercher l origine de la surcharge Si le fusible se d clenche souvent prendre contact avec un atelier Volvo Penta agr OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002479 P0002107 P0002108 Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches non oxyd es et bien serr es Batterie entretien Z AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion
88. its Language gt EVE Jnfn bn Language English P0012523 Svenska Langue Language gt EYC Info EYC Info Features p Components P P0012977 Composants talonnage et param trages Langue Le r glage de la langue utilis e pour afficher les infor mations sur l cran doit tre affich Le choix peut tre effectu entre six langues diff rentes Sur un bateau quip de plusieurs postes de com mande et de plusieurs crans il suffit de s lectionner la langue un endroit pour qu elle soit affich e sur tous les postes 1 Se d placer jusqu Langue dans le menu de r glage Appuyer sur pour ouvrir le menu des langues 2 Se d placer jusqu la langue recherch e et appuyer sur pour confirmer le choix L cran revient automatiquement au menu de r glage Info EVC Ici s affichent les informations relatives aux diff rents accessoires composants et logiciel install s sur le bateau 1 Se d placer jusqu Info EVC dans le menu de r glage et appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 Option Features affiche les accessoires qui sont install s Appuyer sur pour ouvrir le sous menu 3 Composants Components affiche les compo sants mat riels qui sont install s Appuyer sur OK pour ouvrir le sous menu 4 Logiciel Software affiche le logiciel qui est install Appuyer sur pour ouvrir le sous menu R servoir de carburant Deux m thodes permettent d talon
89. la commande P0010910 Plus d informations sur WWW bMmoteurs f T Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont pr vus pour une fiabilit et une dur e de vie maximales Les moteurs sont con us pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l environnement Un entretien pr ventif conforme au sch ma d entretien et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de pr server ses propri t s et d viter tout dysfonctionnement inutile Inspection de garantie Durant la premi re p riode d utilisation il est important d effectuer une inspection de garantie particuli re prescrite dite Premi re inspection de service dans un atelier agr Volvo Penta Vous trouverez tous les d tails sur cette inspection dans le sch ma d entretien ci dessous et dans le Livret de garantie et d entretien R gle de service FSI Premi re fois pour la r vision d entretien C Effacer S1 S2 S3 Intervalle sp cial entre les services d entretien R Remplacer A F Type de r vision d entretien service d entretien r gu A R glage lier L Lubrification Inspection inclus si n cessaire nettoyage r glage lubrification et change FSI Premi re fois pour la r vision d entretien Inspection avec VODIA Outil de diagnostic 2 S 1 Ou dans les 180 jours suivants la date de livraison ou la fin de la premi re saison le premier des
90. le voir le paragraphe Caract risti ques techniques Syst me de lubrification IMPORTANT Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e voir le paragraphe Qualit d huile et intervalle de vidange d huile 5 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti V rifier que le t moin d avertissement pour pres sion d huile insuffisante s teint et que les filtres ne pr sentent aucune fuite 6 Arr ter le moteur Patienter quelques minutes avant de v rifier le niveau d huile Faire l appoint si n cessaire D poser l huile usag e dans une d chetterie ad quate POS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0010347 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement Remplacer le filtre huile et le filtre de d rivation chaque vidange d huile D poser les filtres usag s dans une d chetterie ZN AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures 1 Placer un r cipient de r cup ration sous la plaque anti projections des filtres pour viter les rejets d huile Nettoyer le support de filtre D visser le filtre de d rivation 1 et les filtres huile 2 avec une cl filtre Contr ler que les surfaces de contact sur le support de filtre sont propres et qu il n y a pas de r sidus de joints usag s Humidifier les nouveaux joints avec de l huile moteur avant de les monter sur les nouveaux filtres Visser les
91. les produits chimiques et tout autre mati re toxique pour qu ils soient inaccessibles aux enfants D poser les produits chimiques consomm s ou restants dans une d chetterie ad quate Syst me de refroidissement Risque de p n tration d eau en cas d intervention sur le syst me d eau de mer Arr ter le moteur et fermer le robinet de fond le cas ch ant avant de commen cer le travail viter d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir et provoquer des br lures Si le couvercle de remplissage ou le robinet du liquide de refroidissement doivent tre ouverts ou si un con duit de liquide de refroidissement doit tre d branch pour une intervention sur un moteur chaud ouvrir len tement le couvercle de remplissage et en faisant tr s attention faire partir la surpression avant d enlever enti rement le couvercle Noter que le liquide de refroidissement est encore br lant et peut provoquer des br lures Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures viter tout contact d huile chaude sur la peau V rifier que le syst me de lubrification n est plus sous pres sion avant d effectuer des travaux sur ce syst me Ne jamais d marrer ni faire tourner le moteur lorsque le bouchon de remplissage d huile est enlev De l huile peut tre refoul e Information g n rale de s curit
92. leur 4 de Volvo Penta est activ avec les boutons sur le tableau za our revenir au menu pr c dent appuyez sur le bouton Appuyez sur le bouton pour r gler le contraste de l cran L image revient automatiquement un court instant apr s avoir rel ch le bouton Les fonctions du bouton Menu sont pr sen t es sur l cran Faire d filer d avant en arri re ou confirmer un choix en appuyant sur le bouton appro pri S lectionnez Vue La derni re vue s lectionn e appara t au d marrage Pour revenir au menu principal cliquer sur 5 Navi guer jusqu l cran souhait avec les boutons fl ches e Ma vue informations relatives au fonctionnement e Affichage moteur informations relatives au moteur e conomie de carburant ordinateur de bord e Bateau informations relatives l installation du bateau e Param tres r glages cran et fonctions install es e Gestionnaire D alertes affiche les d fauts du sys t me d tect s et d crit les mesures correctrices Ma vue Les informations relatives aux indicateurs et au fonc tionnement s affichent dans la fen tre Ma vue Certaines fonctions sont pr configur es comme s lections rapides Elles peuvent tre activ es d sac tiv es en appuyant sur OK Pour changer l indicateur et l information affich s se reporter Remplacer l indicateur Les fonctions sont aussi activ es d sactiv es ici OS d informations sur www dbmoteurs fr I
93. lle qui son tour risque d tre suffisante pour faire exploser la batterie A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admis sion Risque d accident et de dommages corporels Plus d informations sur wWW abmoteurs fr Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faire attention aux surfaces chau des Par exemple collecteur d chappement turbo carter d huile tuyau d air de suralimentation l ment de d marrage liquide de refroidissement br lant et huile chaude dans les conduits et les flexibles Intoxication au monoxyde de carbone D marrer seulement le moteur dans un espace bien a r Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doi vent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que glycol antigel huiles de conservation d graissants etc sont pr judiciables la sant Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Certains produits chimiques comme l huile de con servation sont inflammables et dangereux inhaler Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection pour la pulv risation Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Conserver
94. lvo Penta propose aujourd hui une large gamme de moteurs pour lesquels d importants progr s ont t r alis s en terme de r duction des missions de con sommation de carburant de nuisances sonores etc Nous esp rons que vous aurez c ur de pr server ces valeurs Suivez toujours les instructions dans le manuel d utilisation en ce qui concerne les qualit s de carburant le fonctionnement et la maintenance afin d viter tout impact inutile sur l environnement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous constatez des changements tels qu une augmentation de la consommation de carburant ou des fum es d chappement Introduction Adaptez l allure et la distance de votre bateau de mani re ce que le sillage et le bruit du moteur ne nuisent pas la faune aquatique aux bateaux amar r s aux d barcad res etc Laissez les archipels et ports dans le m me tat que vous les avez trouv s Veillez toujours restituer l huile vidang e le liquide de refroidissement les r sidus de peinture et de lavage les batteries utilis es etc afin qu ils soient d truits dans une station de recyclage En joignant nos efforts nous contribuerons favora blement un environnement durable P riode de rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure suivante Utiliser le moteur en service normal Limiter l utilisa tion sous pleine charge de courtes p riodes
95. moteur Contr ler l tanch it du moteur et du compartiment moteur e Fermez le robinet de carburant e Fermer le robinet de fond si install e Relever la valeur indiqu e par le compteur horaire et effectuer l entretien pr ventif conform ment au sch ma d entretien e Mettre hors tension l aide du coupe circuit princi pal en cas d arr t prolong e du bateau S P0005914 Po Plus d informations sur ww Obmo teurs fr e CH PA WI O P0003077 SS U P0005905 Arr t Panne de fonctionnement Arr t prolong avec le bateau dans l eau Lors de p riode d arr t prolong e avec le bateau dans l eau faire tourner le moteur jusqu sa temp rature de service au moins une fois tous les 14 jours Cette pr caution vite le risque de corrosion dans le moteur Si le bateau n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre effec tu e Voir le chapitre Conservation en page 97 Pr cautions par temps froid Si le compartiment moteur ne peut pas tre prot g contre le risque de gel vidanger le circuit eau de mer et v rifier que le liquide de refroidissement du circuit d eau douce contient suffisamment de produit antigel pour emp cher tout clatement d au gel Voir le cha pitre Entretien section Syst me d eau de mer vidange en page 84 et Maintenance en page 77 V rifier l tat de charge de la batterie Une b
96. n par exemple une temp rature du liquide de refroidissement excessive m Se Incidence sur le moteur La puissance du moteur am est limit e jusqu ce que la valeur soit de nouveau Battery voltage incorrect D Check voltage level alternator Ge n norma e Acknowledge fault by pressing the e r u okean e D faut de fonctionnement s rieux provoquant de IEN graves dommages sur le moteur ou la transmission VOLVO FENTA Incidence sur le moteur Puissance moteur r duite P0012489 e D faut de fonctionnement s rieux rendant impos sible la commande du moteur ou la transmission Incidence sur le moteur La transmission est d bray e et la puissance du moteur est r duite Le changement de marche de secours est possible voir la section En cas d urgence en page 63 e D faut de fonctionnement s rieux sur la transmis sion ou sur le syst me d injection du moteur Incidence sur le moteur Le moteur s arr te Le changement de marche de secours est possible voir la section En cas d urgence en page 63 En cas de menaces s rieuses il est galement pos sible de d marrer le moteur avec la marche enclen ch e apr s avoir valider l alarme Plus d informations sur wWWW bMmoteurs f VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 Traitement des d fauts Confirmer le message 1 Appuyer sur OK pour valider l alarme Le signal sonore s arr te
97. nat spr k gratis i upp till 12 m nader efter leverans http manual volvopenta com coupon Kontakta din Volvo Penta terf rs ljare om du inte har till g ng till internet Dit instructieboek kan gratis via internet in een a dere taal worden besteld tot 12 maanden na aflevering http manual volvopenta com coupon Als toegang tot het internet niet mogelijk is neem dan contact op met uw Volvo Penta dealer Cibett sun SET Rire 1 20 HR AYA ED CRETE CSS http manual volvopenta com coupon u ris ies H EDAIARN Z E m EE CRE manuel d utilisation peut tre command gratu tement sur Internet en diff rentes langues jusqu 12 mois apr s la date de livraison http manual volvopenta com coupon Veuillez contacter votre Distributeur Volvo Penta si vous avez un probl me d acc s l Internet EI presente libro de instrucciones puede solicitarse en otro idioma diferente libre de cargo hasta 12 meses despu s de la entrega mediante internet http manual volvopenta com coupon Si no se tiene acceso a internet contacten al su concesio nario Volvo Penta Este Manual do Operador pode ser encomendad em idiomas diferentes isento de custos at 12 meses ap s entrega via internet http manual volvopenta com coupon Se n o for poss vel aceder internet contacte o seu con cession rio Volvo Penta Daunuoe pyKoBOACTBO DO 3KCNNYATALIUU MOHO Gec nnaTHo 3aKa3aTL Ha APyroM 43BIKe DO AH
98. nce en page 79 Plus d informations sur wu ObrnOIers fr Maintenance Syst me eau de mer Le circuit d eau de mer est le syst me de refroidisse ment externe du moteur La pompe eau de mer aspire l eau par la prise d eau de mer et la refoule dans l changeur de temp rature et le refroidisseur d huile de l inverseur Le syst me est prot g de la corrosion galvanique par des anodes en zinc plac es dans l changeur de temp rature et dans le refroidisseur d huile de l inverseur AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau lors d intervention sur le circuit d eau de mer si le bateau est dans l eau Si une durite un bouchon ou autre plac sous la ligne de flot taison est d pos de l eau p n trera dans l embarca tion Toujours fermer le robinet de fond Si le bateau n a pas de robinet d eau de mer emp cher l eau d en trer d une mani re s re Si cela n est pas possible sortir le bateau de l eau avant l intervention OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me d eau de mer vidange Pour viter l clatement par le gel le syst me d eau de mer doit tre vid par temps froid avec risque de gel A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer Une autre solution est de maintenir le compartiment moteur hors gel l aide d un ventilateur de chauffage approuv 1 Fermer le robinet d ea
99. ncher le c ble de d marrage rouge la borne de la batterie d charg e et ensuite la borne de la batterie auxiliaire A Raccorder ensuite le c ble de d marrage noir la borne n gative de la batterie auxiliaire un endroit loign de la batterie d charg e par exemple la borne n gative du d marreur Z AVERTISSEMENT Le c ble noir de d marrage ne doit en aucun cas entrer en contact avec la borne positive du d marreur 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti haut environ 10 minutes afin de charger les batteries V rifier qu il n y ait pas d quipe ment auxiliaire raccord au syst me lectrique Z AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Z AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la ten tative de d marrage risque d tincelle Ne jamais se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur D brancher les c bles de d marrage exactement dans l ordre inverse la s quence de branchement Plus d informations sur WWW bMmoteurs fT En cas d urgence Changement de marche d urgence La description s applique un inverseur commande lectronique En cas d anomalie faisant que l inverseur ne peut plus tre manoeuvr changement de marche avec la commande un branchement manuel de l inverseur reste possible
100. ner le capteur de niveau du r servoir de carburant talonnage multipoint qui donne un r sultat plus exact et talonnage r servoir de carburant plein qui donne une valeur approximative L talonnage multipoint est n cessaire pour que l or dinateur de bord donne des informations compl tes OS d informations sur www dbmoteurs fr Im talonnage et param trages PT Calibration Fuel Tank gt Loa cal factor Multipoint Calibr Full Tank Calibr P Fill Tank Pos 170 P0013031 talonnage multipoint talonnage multipoint Pour que l talonnage multipoint puisse tre r alis le r servoir de carburant doit tre rempli de 20 au maxi mum 1 Se d placer jusqu R servoir de carburant dans le menu de r glage et appuyer sur pour ouvrir le menu d talonnage Passer talonnage Multipoint et appuyer sur OK L talonnage implique le remplissage du r servoir en cinq tapes Remplir le r servoir avec le volume indiqu sur l cran POS 1 Attendre 10 secondes Appuyer sur pour confirmer que le r servoir est rempli jusqu au niveau indiqu Remplir le r servoir avec le volume indiqu sur l cran POS 2 Attendre 10 secondes Appuyer sur pour confirmer que le r servoir est rempli jusqu au niveau indiqu R p ter la proc dure pour POS 3 POS 4 et POS 5 Apr s chaque remplissage confirmer en appuy ant sur 0K Plus
101. ner le flexible dans un bac pour viter les rejets de carburant 2 Ouvrir le purgeur et avec la pompe d amor age 2 pomper le carburant jusqu ce qu il s coule sans bulles d air Fermer et serrer le purgeur D marrer le moteur Si le moteur tourne irr guli rement le syst me d alimentation peut contenir de l air Ouvrir le pur geur pendant le fonctionnement pour vacuer l air restant ZN AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 5 Fermer le purgeur Enlever le flexible et remettre le capuchon de protection sur le purgeur 6 V rifier l tanch it de l ensemble Plus d informations sur wWWW bMmoteurs f P0010382 p0004926 Maintenance Vidage du s parateur d eau ZN AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures 1 Ouvrir le purgeur 1 et vider l eau et les d p ts du s parateur d eau 2 en pompant avec la pompe d amor age 3 jusqu ce que du carburant pur s coule Filtre carburant primaire Le filtre carburant fourni par Volvo Penta existe en version simple ou double filtres Contr le Le filtre double est dot d un manom tre 1 signalant le moment de remplacer les l ments filtrants Les l ments filtrants doivent tre remplac s confor m ment au sch ma de maintenance ou plus
102. nore qui se d clenche avec un message en provenance du syst me 1 Se d placer jusqu Signal sonore dans le menu de r glage Appuyez sur pour activer ou d sactiver le signal sonore Si un compte tours accessoire est install le volume peut tre ajust l aide del ZS Appuyer sur pour confirmer le choix Le r glage est confirm par un signal sonore sur le niveau programm L cran revient automatiquement au menu de r glage RAZ trajet 1 Se d placer jusqu Raz Odom tre dans le menu de r glage Appuyer deux fois sur remettre z ro les informations trajet Alarme de profondeur R glage du niveau pour l alarme de profondeur de la sonde Volvo Penta Le r glage est seulement n cessaire sur un poste de commande 1 Se d placer jusqu Alarme de profondeur dans le menu de r glage Appuyer sur pour passer au sous menu Alarme de profondeur Activer D sactiver A Appuyer sur pour d sactiver ou activer l alarme Aller ensuite Indiquer niveau B et appuyer sur oK Se d placer avec pour r gler la limite o l alarme doit commencer se d clencher Appuyer sur pour confirmer le choix L alarme de profondeur d pend de la compensa tion de profondeur voir le prochain chapitre Pius d informations sur wWW GBMOteurs fr Set Level Set Offset Depth Offset 0 3 P0012515 Indiq comp profondeur A Ligne de flottaison B cho sonde
103. ns tous les mois Liquide de refroidissement VCS jaune 1 CRE le 1 Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroidissement Plus d informations sur WWW bMmoteurs f Maintenance Ce chapitre contient des informations techniques diverses et d crit la marche suivre pour effectuer les points d entretien indiqu s Lire attentivement les instructions avant de commencer toute intervention Les p riodicit s concernant les points d entretien sont indiqu es au chapitre Sch ma de maintenance Commencez par lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien dans le chapitre nformation g n rale de s curit en page 4 avant toute intervention sur le moteur AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Eviter tout d marrage intempestif du moteur en retirant la cl de contact et en coupant le courant avec le coupe circuit principal D13B MP avec inverseur MGX5096 A 1 Vase d expansion 2 3 456 2 Bouchon de remplissage liquide de refroidissement Filtre fin carburant Filtre huile Arr t auxiliaire Filtre by pass pour l huile moteur Indicateur de filtre air Filtre air 151413 12 11 10 9 P0010475 Pompe eau de mer A O OD N OOUR O 0 Pompe d alimentation en carbu
104. nstruments et commandes VOLVO PENTA ENGINE VIEW 2 4980 2820 Ca L 9 EZ Me JC gt D P0014718 Affichage moteur VOLVO PENTA CURRENT FUEL nm qal 4067 315 26 WI km BE CE VEN JC gt D P0014717 Carburant r el Affichage moteur Des informations concernant le moteur et sa transmis sion sont affich es dans Affichage moteur Les infor mations sont affich es dans deux fen tres basculez entre les deux l aide des boutons fl ches Jusqu six diff rents groupes de donn es de fonc tionnement peuvent tre affich s sur l cran L infor mation affich e peut tre d finie sous Remplacer l in dicateur Selon les fonctions install es dans le bateau les infor mations suivantes peuvent tre affich es L R gime moteur L Heures moteur ek Temp rature du liquide de refroidissement P Tension de la batterie WH Pression huile moteur Si Pression du turbo SF Temp rature d chappement eije Pression d huile de transmission d Temp rature huile transmission Clm Sens de rotation d h lice G Vitesse avant Vi Angle power trim Carburant Ceci est l ordinateur de bord du bateau et les informa tions sont affich es dans deux fen tres Carburant r el et Consommation moyenne Basculez entre les crans en appuyant sur les boutons fl ches Carburant r el e Conso carburant instantan e consommation de carbura
105. nsuffisante 22 Niveau d huile de lubrification insuffisant 23 H lice d fectueuse endommag e 24 Suspension moteur d fectueuse 25 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant 26 Pr sence d air dans le circuit d eau douce 27 Pompe de circulation d fectueuse 28 Prise d eau de mer ferm e 29 Priser conduit filtre eau de mer colmat s 30 Roue aubes de la pompe d eau de mer d fectueuse 31 Thermostat d fectueux 32 Insert d changeur de temp rature colmat 33 Refroidisseur d air de suralimentation colmat 34 Niveau d huile de lubrification trop lev 35 P n tration d eau dans le moteur 36 Contre pression importante dans le syst me d chappement 37 Capteur de r gime d fectueux 38 Codes de d faut enregistr s 39 La vanne dans la pompe d alimentation fuit 40 La courroie de l alternateur cass e patinage OS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut ZN ATTENTION Veuillez lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien avant toute intervention Si une perturbation est d tect e dans le syst me le pilote est averti par un signal sonore et en m me temps un message d erreur s affiche sur l cran et une lampe clignote sur l indicateur d alarme accessoire Ce chapitre explique les messages avec les interventions propos es comme rem des Message Si une perturbation est d tect e dans le syst me un message
106. nt actuelle par heure e conomie carburant instantan e bas e sur la consommation de carburant actuelle e Restant dans le r servoir quantit de carburant restant dans le r servoir e Distance restante distance pouvant tre parcou rue avec le carburant restant dans le r servoir bas e sur la consommation de carburant actuelle e Temps d autonomie dur e de fonctionnement avec le carburant restant dans le r servoir bas e sur la consommation de carburant actuelle Plus d informations sur wWWW dbmoteurs t VOLVO PENTA AVERAGE FUEL P0014740 Consommation moyenne VOLVO PENTA CURRENT FUEL Depth alarm Trip Reset P0014741 Raz Ordinateur De Bord VOLVO PENTA 39 9 30 km h P0014719 Bateau Instruments et commandes Consommation moyenne e Conso carburant moyenne consommation moyenne depuis la derni re remise z ro de l or dinateur de bord e conomie carburant moyennea moyenne depuis la derni re remise z ro de l ordinateur de bord e Distance trajet consommation moyenne par unit de distance depuis la derni re remise z ro de l or dinateur de bord e Carburant trajet consommation de carburant par unit depuis la derni re remise z ro de l ordinateur de bord e Heures trajet temps coul depuis la derni re remise z ro de l ordinateur de bord Raz Ordinateur De Bord Pour mettre z ro toutes le
107. nt un chargeur externe les c bles de batterie devront tre d branch s des batteries avant de brancher le chargeur Couper toujours le courant de charge avant de d bran cher les pinces de connexion POS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002111 P0002900 e Charger les batteries si elles sont d charg es D visser les bouchons vent durant la charge sans les retirer de leur emplacement Assurez une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos e Sile moteur n est pas utilis pendant longtemps les batteries devront tre charg es au maximum et ventuellement soumises une charge d entretien voir les recommandations du fabricant de batterie Les batteries sont endommag es si elles restent d charg es de plus elles risques de geler par temps froid e Des prescriptions sp ciales doivent tre observ es lors de charge rapide Une charge rapide peut rac courcir la dur e de vie des batteries et doit donc tre vit e Installations lectriques Une installation lectrique qui n a pas respect les r gles de l art peut g n rer des courants de fuite Ces courants de fuite peuvent leur tour impacter de mani re n gative la protection galvanique de l h lice de l arbre porte h lice du safran et de la quille et pro voquer des dommages dus la corrosion lectro chi mique AVERTISSEMENT Toute intervention sur le circuit basse tension
108. on diminue c est pourquoi le liquide de refroidissement doit tre vidang et remplac intervalles r guliers voir Sch ma de maintenance Le syst me de refroidisse ment doit galement tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me eau douce vO SS OTTA TT READY 29 Rin age en page 82 Volvo Penta recommande l utilisation du m lange pr t l emploi Volvo Penta Coolant VCS Ready Mixed ou du liquide de refroidissement concentr Volvo P0013077 Penta Coolant VCS m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifications Rapport de m lange qualit de l eau Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed sont base d acides organiques Organic Acid Technology OAT L utilisation d autres types de liquide de refroi dissement comme les types hybrides ou convention nels peut r duire consid rablement le transfert de chaleur et de provoquer une surchauffe du moteur OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002463 Liquide de refroidissement M lange Z AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable IMPORTANT Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement M langer 40 de Volvo Penta Coolant VCS liquide de refroidissement concentr avec 60 d eau Ce m lange prot ge de la
109. ons sur wWW abmoteurs fr Garantie Votre nouveau moteur de bateau Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie Il est bon de noter que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de garantie Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit II contient des informations importantes portant notamment sur l entretien la maintenance qu en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans le cas contraire AB Volvo Penta se verra contraint de refuser enti rement ou partiellement d honorer ses engagements en terme de garantie Veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas eu le Livret de garantie ou d entretien Respect de l environnement Nous aspirons tous vivre dans un environnement propre et sain Un environnement dans lequel nous pouvons respirer un air pur profiter d une nature gran diose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindre pour sa sant Malheureusement de nos jours ceci n est pas une vidence et requiert les efforts appuy s et conjoints de chaque citoyen res ponsable En tant que motoriste de renom Volvo Penta a une responsabilit particuli re C est pourquoi le souci de l environnement constitue l une des pierres d assise de notre politique de d veloppement du produit Vo
110. orologiques Le syst me IS affecte une caract ristique d un bateau des vitesse de 10 n uds et plus Chaque intercepteur a une pale qui s tend dans des proportions variables en fonction de l effet pr f r et cale le bateau sur trois axes Le syst me IS est dispo nible en deux versions manuel et auto Manuel signifie que le barreur contr le les lames d in terception l aide des boutons de commande Auto signifie que le syst me est pr calibr et le con tr le de la lame d interception est enti rement auto matique pour assurer une s curit et un confort opti maux Pour plus d informations se r f rer Utilisation en page 36 R gler l angle d attaque l angle entre la proue et la surface de l eau Am liore la visibilit du barreur pour assurer un passage s r B R glage de l angle de roulis lors du d placement droit devant Compense la g te du bateau afin d am liorer le confort par exemple lorsque le bateau est in galement charg ou dans un vent de c t Plus d informations sur wWWW abMmoteurs f En option TD C R glage de l angle de roulis dans les virages Com eg e pense la g te du bateau am liore la visibilit toute Si enti re du barreur et fournit un passage plus agr a ble A E CN e SE KEE IET PASASE P0017866 PI S d informations sur www dbmoteurs fr En option NE P0017629 Utilisation Z ATTENTION Apprendre g rer le
111. oteur si n cessaire Pius d informations sur www dbmoteurs fr Conservation Conservation du syst me de lubrification et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois P0010277 Remise en service Enlever les protections ventuelles sur le moteur la prise d air et le tuyau d chappement Si n cessaire faire le plein en huile de lubrifica tion d une qualit exacte dans le moteur Voir le chapitre Donn es techniques en page 109 Mon ter des filtres huile neufs si l change n a pas t fait lors de la conservation V rifier qu il y a de l huile dans l inverseur Monter des filtres carburant neufs et purger le syst me d alimentation V rifier la courroie d entra nement V rifier l tat g n ral des flexibles en caout chouc effectuer un serrage de contr le des col liers Fermer les robinets de vidange et monter les bouchons de vidange e Vidanger l huile du moteur et remplir avec de l huile de conservation juste jusqu au dessus du rep re MIN sur la jauge d huile e Brancher les conduits d aspiration 1 et de retour de carburant 2 un r servoir rempli avec 1 3 d huile de conservation et 2 3 de gazole e Purger le syst me d alimentation e D marrer le moteur et le laisser tourner au r gime de ralenti haut jusqu ce qu environ 2 litres 0 6 US gals du liquide dans le r cipient soient consomm s Arr ter le moteur et brancher les
112. r min 2 1 Selon ISO 8665 2 la livraison le r gime de ralenti du moteur est ajust sur 600 tr min Si besoin est le r gime peut tre r gl dans une plage 550 800 tr min Plus d informations sur wWW GBMOteurs fr Donn es techniques Syst me de lubrification Contenance d huile y compris filtres huile env aucune inclination du moteur 45 litres Pression d huile moteur chaud Pression d huile pendant le fonctionne 300 550 kPa ment Pression d huile au point mort 175 kPa Qualit d huile D jusqu 0 5 plus de 1 0 2 VDS 2 L huile doit satisfaire au moins une des sp cifications suivantes ACEA E7 6 400 heures ou 12 mois 200 heures ou 12 mois 100 heures ou 12 mois Global DHD 1 API CH 4 API CI 4 REMARQUE Des huiles min rales tout comme des huiles enti rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exigences de qualit indiqu es ci dessus ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Global DHD Global Diesel Heavy Duty TBN Total Base Number VDS Volvo Drain Specification Viscosit 50 520 510 9 10 20 80 40 Choisir la viscosit selon le tableau SES DE RES LE PL FEES l EE EEN SEN S e KR SAE 15W 40 Les valeurs de temp rature indiqu es s appliquent des temp ratures ext rieures stables 2507 SAE 10W 30 H H semi synth tiqu
113. re dans le menu de r glage en appuyant sur lt J Revenir au menu pr c dent en appuyant sur le bouton Maintenir le bouton enfonc pendant plus de 3 secon des pour aller au menu principal Ma vue Dans Ma vue les informations affich es dans le menu principal peuvent tre adapt es chacun 1 Se d placer jusqu Ma vue dans le menu de r glage Appuyer sur pour acc der au sous menu 2 Se d placer dans le menu avec pour voir les informations de fonctionnement disponibles 3 Appuyer sur pour cocher ou d cocher les informations qui doivent tre affich es dans le menu principal Bip sonore point mort Le bip neutre est le signal sonore qui se fait entendre lorsque la commande est amen e au point mort Le r glage doit se faire sur chaque poste de com mande 1 Se d placer jusqu Bip sonore point mort dans le menu de r glage 2 Appuyer sur pour Activer ou D sactiver le signal sonore OS d informations sur www dbmoteurs fr talonnage et param trages NeutralBeep On Info Beep Level gt Trip Reset D ON OFF P0012520 Signal sonore Info Beep Level Displz alaia bn Press OK To P0012516 Reset Raz Odom tre Trip Reset gt Depth Alarm p Dienla nante LUN A Status On gt et level e Depth Alarm Lewel 4 0 P0012513 Niveau Alarme Profondeur Signal sonore Le bip info est le signal so
114. re porte h lice bien que le moteur soit arr t Cette rotation forc e est inconfor table et peut occasionner des d g ts l inverseur du fait que la pompe huile qui est entra n e par l arbre entrant ne tourne pas L arbre porte h lice est autoris tourner avec le moteur arr t pendant 6 8 heures Ensuite il faut red marrer le moteur et le laisser tourner pendant au moins 5 minutes afin d assurer la lubrification et le refroidissement de l inverseur Dans le cas o l arbre risque de tourner plus rapide ment qu en fonctionnement normal par ex lors de navigation la voile une jauge de temp rature doit tre mont e pour contr ler la temp rature de l huile La temp rature maximale autoris e est de 95 C 203 F pour l inverseur ZF Si les conditions susmentionn es ne peuvent pas tre respect es ou si pour des raisons de confort l on sou haite arr ter la rotation de l arbre il y a lieu d installer un frein d arbre d h lice Une solution provisoire con siste verrouiller m caniquement l arbre porte h lice OS d informations sur www dbmoteurs fr En option p0017843 P0017867 Syst me d intercepteur Le syst me d intercepteur Volvo Penta est un syst me de calage qui utilise les intercepteurs install s sur le tableau arri re pour agir sur une caract ristique de navigation du bateau et fournir un passage plus s r plus confortable et ind pendamment des conditions m t
115. rmation Dans le manuel d instructions les textes d avertissement sont trait s selon l or dre de priorit suivant DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave ZN ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer une blessure mineure ou mod r e IMPORTANT Signale une situation pouvant si elle n est pas vit e entra ner des dommages mat riels NOTE Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter les m thodes de travail et l utilisation m en Paru Seel ron Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une infor mation importante dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfai tement visibles et lisibles OS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Votre nouveau bateau Lisez tr s attentivement le le manuel d instructions et les informations fournis avec votre bateau Apprenez utiliser le moteur les commandes et les quipe ments auxiliaires de mani re s re et correc
116. rri re plan Choisissez entre les couleurs de fond Gris Aqua Blanc Carbone et Rouge R glage EVC Appuyer sur pour acc der au menu de r glage R glages pour l cran activation et d sactivation des fonctions r glage de l alarme sonore limites d alarme langue et unit s Ici on trouve galement des infor mations sur l installation du bateau Gestion de cl ajouter et supprimer des cl s Voir Gestion de cl en page 106 Bip sonore point mort activation et arr t du signal sonore lorsque la commande est amen e au point mort Volume Signal Sonore r glage du volume pour le signal de confirmation d activation respectivement d arr t d une fonction Raz Ordinateur De Bord mise z ro de toutes les valeurs dans l ordinateur de bord Cam ra s lectionne l inversion de l image affich e ou de l affichage de la cam ra au poste d accostage Type Afficheura s lectionne pour quels moteurs les informations doivent s afficher sur l cran et le type d installation o fait partie l cran Affichage info contraste ajuste le contraste dans tous les crans sur le poste Unit s r glage des unit s de mesure m triques US imperial et de distance km Nm ou miles Langue s lection de la langue sur l cran OS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Plage Instruments r glage de la plage maximale pour l instrument Vitesse Bateau 10 100 n uds par palier de
117. s des informations peuvent tre affich es pour trois moteurs sur un m me cran elles sont diff renci es par des aiguilles de diff rentes couleurs sur l instrument Profil Appuyer sur pour afficher le menu Profil Appuyer sur pour passer dans les sous menus Ajouter Supprimer Modifier et Revenir au r glage de base Utiliser le bouton rotatif pour naviguer entre les menus Ajouter un instrument Tourner le bouton sur Ajouter et appuyer sur Tourner pour afficher l information recherch e et con firmer avec Le nouvel instrument vient s ajouter en bas droite Plus d informations sur wWWW dbmio te rs T Instruments et commandes Enlever un instrument Tourner pour avoir le menu Supprimer et appuyer sur S lectionner l instrument enlever et confirmer avec REMOVE d Fress Okto Fomouge qaug MDF P0001184 Modifier l instrument Tourner pour avoir le menu Modifier et appuyer sur S lectionner l instrument modifier et appuyer sur S lectionner entre HODIFY Supprimer enlever l instrument ADD e RESTORE 5 DEFAULT VIEW S vm Echange remplacer un instrument par un autre ENO Ooude Tourner pour avoir l instrument voulu et appuyer sur P0001185 Analogique Num rique choisir si l instrument doit avoir une indication analogique ou num rique Revenir Conf de Base Il est toujours possible de revenir au r glage de base de l cran en s lectionnant Revenir Conf de Bas
118. s 24 heures pour viter l encrassement des pales de l intercepteur L auto nettoyage est effec tu que le bateau soit en cours d utilisation ou non Pendant une p riode d inactivit prolong e par exem ple les p riodes d hivernage l auto nettoyage peut tre d sactiv en teignant le disjoncteur ou en d branchant l appareil POS d informations sur www dbmoteurs fr D marrage Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur du compartiment moteur et de la transmission avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier ga lement que les instruments et l afficheur d avertissement indiquent des valeurs normales apr s le d marrage du moteur Afin de minimiser la formation de fum es d chappement lors de d marrage froid nous recommandons l ins tallation d un chauffage auxiliaire du moteur ou d une source de chaleur dans le compartiment moteur lorsque les temp ratures sont inf rieures 5 C 41 F ZN AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admission Risque d accident et de dommages corporels Avant le d marrage e Ouvrir le robinet de carburant e Ouvrir le robinet d eau de mer le cas ch ant e V rifier le niveau d huile du moteur et de la trans mission e V rifier le niveau de liquide de refro
119. s valeurs dans l ordinateur de bord appuyez sur le bouton MENU et s lectionnez RAZ trajet Bateau Affiche les informations relatives l installation du bateau L information affich e peut tre d finie sous Remplacer l indicateur Les fonctions sont aussi acti v es d sactiv es ici Selon les fonctions install es dans le bateau les infor mations suivantes peuvent tre affich es e Vitesse Bateau e Angle de barre e Profondeur pour le param trage de l choson deur se r f rer Alarme de profondeur en page 100 e Niveau de carburant e Temp rature eau de mer e Niveau d eau douce e Info ACP pour plus d informations ACP se r f rer ACP e Interceptor position pour plus d informations se r f rer En option en page 36 PI S aAmf rmations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA SET TINGS Day Night mode Day Fuel tank J x I yv P0014723 Param tres Param tres Les r glages de l cran et de diff rentes fonctions sys t me s effectuent dans le menu param trages Les informations affich es varient en fonction de l installa tion Acc der au param tre ou la fonction souhait e et appuyez sur pour atteindre le sous menu Gestion de cl ajouter et retirer les cl s se r f rer Gestion de cl en page 106 Jour Nuit Mode JourLe r glage Jour montre un texte fonc sur un fond clair et le mode Nuitmontre un texte clair sur
120. sser le filtre la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface de contact du sup port Serrer ensuite de 3 4 tour suppl mentaire 8 Remplir d huile jusqu au niveau correct voir le cha 3 pitre Donn es techniques en page 112 pour la P0010549 contenance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e 9 D marrer le moteur et amener l inverseur sa tem p rature de service 10 V rifier le niveau d huile Faire l appoint si n ces saire Cr pine d huile nettoyage 1 D poser le bouchon le couvercle et retirer d lica tement la cr pine 5 du bo tier IMPORTANT Propret Des impuret s ne doivent pas p n trer dans l inverseur 2 Nettoyer la cr pine et les autres pi ces dans du p trole lampant Remettre les pi ces en faisant tr s attention Serrer le bouchon le couvercle D marrer le moteur et v rifier l tanch it Plus d informations sur WWW bMmoteurs fT Conservation I convient d effectuer une proc dure de conservation pour que le moteur et les autres quipements ne soient pas endommag s lors d une immobilisation de deux mois ou davantage II est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants Avant d arr ter le moteur pour une grande p riode il
121. stall le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre les marques MIN et MAX Si n cessaire faire l appoint en liquide de refroidisse ment conform ment la description suivante Remplissage du syst me de refroidissement AVERTISSEMENT Risque de br lures De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir Arr tez le moteur et laissez le refroidir avant d ouvrir le bouchon de remplissage IMPORTANT Faire l appoint avec le m me type de liquide de refroi dissement que celui se trouvant d j dans le syst me Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement Appoint Faire l appoint en liquide de refroidissement jusqu au niveau exact par l ouverture de remplissage sur le vase d expansion Remplir lentement pour que l air puisse ressortir par l ouverture de remplissage Pour remplir un syst me vide ou si pour une raison quelconque le niveau du liquide de refroidissement ne se voit plus par l ouverture de remplissage le remplis sage devra tre effectu comme d crit sous Rem plissage d un syst me de refroidissement enti rement vide OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance 1 P0009751 Remplissage d un syst me de refroidissement enti rement vide Pr parer un m lange suffisant de liquide de refroi dissement dans un r cipient s par avant de rem plir le syst me de refroidissement Il est bon d
122. sur le traitement des messages d erreur et les interventions recomman d es voir le chapitre Traitement des d fauts en page 52 clairage de fond L clairage de fond du tableau peut tre ajust en appuyant simultan ment sur TS Panneau Marche Arr t Le panneau de Marche Arr t est utilis pour d marrer ou arr ter le moteur Pour d marrer le moteur il est exig que le contact soit mis sur le panneau de cl s Lire les instructions au chapitre D marrage en page 40 et Arr t en page 48 afin de s assurer d ob server la proc dure de d marrage R gulateur de vitesse Mettre le r gulateur de vitesse en appuyant sur le bou ton R gler plus pr cis ment le r gime moteur bloqu en appuyant sur les boutons et pour respectivement augmenter et diminuer le r gime moteur Plus d informations sur wWWW dbmoteurs t Instruments et commandes Panneau poste de commande Activation VOLVO PENTA Activer le poste de commande en appuyant sur le bou ton Le poste de commande est verrouill en appuyant une seconde fois Pour rendre le poste de commande inactif maintenir le bouton enfonc pendant 3 secondes P0001088 m Poste de commande inactif CH Poste de commande actif O Poste de commande verrouill V Vitesse lente Pour de plus amples informations sur la fonction voir le chapitre En option en page 34 N Bouton de s curit point mort La fonction de changement de marche p
123. t eeseeeeeeeeeeeeeeeeen 73 cran 4 pouces 17 cran 7 pouces 23 E En CAS KEE a en nee urnes 52 F Filtre air remplacement 68 Filtre carburant primaire 75 Filtre eau de mer v rification nettoyage 87 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement 72 BR 89 H Huile moteur vidange 71 EC E EE E 103 Installations lectriques 92 Inverseur MGX iii 63 94 Inverseur Zt iiiieeeerenenee 64 95 Inversion de marche 94 L Lecture des mstruments 44 Liquide de refroidissement vidange 81 List e Kn 53 Localisation de panne 54 M Menu Param tres 99 OR OA 26 Moteur g n ralit s 68 N Kee 39 Num ros d identification 113 O Observer les instruments et amener le moteur la temp rature de service 43 P Panne de fonchonnement 51 Panneau e Cl 11 Panneau information 13 Panneau Marche 14 Panneau poste de commande 15 6 ie ER ainara ieai ai 45 Postes de Commande 46 Pr cautions par temps froid 51 R R glage du frein friction 33 R gle de service 65 R gulateur de vitesse enerne rrer renerne 14 Remise RK E 98 Roue aubes v rifier et remplacer 86 S elei Ee e 100 Soudage lechoue neoe renrrnnnnnne 93 Synchronisation du r gime des moteurs 47 Syst me eau de mer 83 Syst me eau douce
124. t affich s sur le tableau d information certaines alarmes sont accom pagn es d un signal sonore Si un indicateur d alarme est install le t moin d avertissement concern cli gnote 1 Noter l alarme le message VOLVO PENTA 2 Valider l alarme en appuyant sur OK 2 Faults 3 Prendre les mesures correctrices n cessaires voir le chapitre Liste des codes de d faut en page 56 Le d faut est enregistr tant qu il n est pas r par Il est possible de relever les codes de d faut la pro chaine v rification d entretien P0012800 Plus d informations sur wu dbm teurs T P0012502 Utilisation Pilotage L inversion de marche avant arri re doit se faire au r gime ralenti r gime lev cette op ration peut s av rer inconfortable pour les passagers ventuels et engendrer des contraintes inutiles sur la transmission voire m me arr ter le moteur Une fonction de s curit automatique int gr e permet de diff rer le changement de marche jusqu ce que le r gime moteur soit retomb en dessous de 1500 tr min environ Proc der toujours comme suit pour l inversion avant arri re 1 Amenez le r gime moteur au ralenti et laissez le bateau ralentit au maximum AVERTISSEMENT N enclenchez jamais l inversion de marche arri re lorsque le bateau d jauge 2 Amenezle levier de commande au point mort d un mouvement rapide et ferme Marquez une courte pause 3 Amenez
125. te Si c est votre premier bateau ou un type de bateau que nous ne connaissez pas encore tr s bien nous vous recommandons d apprendre les manoeuvres en toute tranquillit Familiarisez vous avec les caract ristiques et le comportement de votre embarcation avant de vous lancer pour votre premi re sortie en mer I convient de savoir que tout pilote de bateau est tenu de conna tre la r glementation maritime et de res pecter les r gles de navigation et de s curit en mer Renseignez vous sur les r glementations en vigueur dans votre r gion en prenant contact avec les autori t s comp tentes ou l organisme de s curit maritime Il est conseill de suivre un cours de pilotage Nous vous recommandons de prendre contact avec un organisme de s curit maritime r gional qui vous conseillera Contr les quotidiens Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant utilisation avant le d marrage du moteur et apr s utilisation moteur arr t Cela permet de d tecter rapidement une fuite ventuelle de carburant de liquide de refroi dissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer Man uvres vitez les coups de volant brusques ou les inversions de marche soudaines Les passagers risqueraient de tomber ou de passer par dessus bord Une h lice en rotation peut engendrer de graves dom mages Contr lez que personne ne se tro
126. tes Nom et titre Tom Tveitan Laws and Regulations Signature et titre __ identification de la personne avec droit de signature pour le ou similaire _ RL fabricant de moteur ou son repr sentant assign d ge Date et lieu ann e mois jour 2010 05 11 G teborg PL 01 09 dition 2 Plus d informations sur www dbmoteurs fr SbRRRRbReR asRarbaegbbasnbe bggbktstbRb tbREebRgbg sEapbaRekbsseRn bs tss bsbetbskebRgbsg ebaekabakbabbbsn bg tbs bRbetbRRbRRReRR dabsagkaektRssbRngbgdreag bsekbepb n sgggssgtkbpttRRs SbRganpgepgg epeep E F D LIETE RSgRRSbSRgeeggppsg etRg epgesgneseggrgegdtRpebRRgepggsggepgetsggtRgenpgeegggegdtbRetbRpRpggspggdtgepggtsgptRgepngepgepegg tsggetpsggtggesggggsaggtpsgttRne EEREETREEEEEEERECEERCCEEEEECCREE ERT CEET ETC ECKE RE EEEECEE EE CR EE ER CERKECECEE TEE EECHER EECHER EE RECETTE CEET EE EEN zpRgpRRggrRggRpgttRggtRnespRgtaggpbRgtpRRgetRgpepggrsggsgggttsngtRRgbgngngttsgtbRpgetRgtepnggpggttggrtbRRgtRggRggengtgggttRpgtRgpRtggRgggengpagtbsgttRggpgngeggpsgigpRgettsenngggsgggsgggtpRsgttngg ERREURS ES HELLER EECEEELEECEEEEEERE EELER SR Seng gegggegegepgeeenggengeggpgegngeeggggnpegngegggeegg ggeenggeegpegngeeg Pen geeggeegeepgeengenngeeneeeggegepenpenngeeggeggege Seengen gpgeeggegegegeeengengngeggggpggpengeeggge SbRgepggeedgeegebegee ggg eaepgesggpeg RL EETL EEESEELEEETETETET EET EE Sgeeggdeg t segbpgeppgeegd egeesag set sggepgpegggeesgd eg
127. teur d eau le cas ch ant 5 D visser et enlever le filtre Utiliser une cl filtre si besoin est 6 En pr sence d un s parateur d eau 3 le d visser du filtre 7 Nettoyer les surfaces d tanch it sur le support de filtre V rifier que le filtre est propre et que les bagues d tanch it ne sont pas endommag es Humidifier les bagues d tanch it avec de l huile moteur m me le joint int rieur en caoutchouc plac derri re le filetage au centre du filtre IMPORTANT Ne pas remplir de carburant le filtre neuf avant le montage Des impuret s risqueraient de p n trer dans le syst me et de provoques des dysfonction nements 8 Visser le filtre neuf la main jusqu ce que le joint touche juste la surface d tanch it Serrer ensuite de 1 2 tour suppl mentaire Monter le s parateur d eau et le connecteur Fermer le robinet de drai nage 9 Ouvrir le robinet principal de carburant P0012486 OS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0010381 10 Pomper pour faire arriver le carburant utiliser la pompe d amor age 4 11 D marrer le moteur et v rifier qu il n y a pas de fui tes Syst me d alimentation purge Le syst me d alimentation doit tre purg si le r ser voir de carburant tait enti rement vide ou apr s une immobilisation prolong e 1 Enlever le capuchon de protection sur le purgeur 1 Brancher un flexible transparent sur le purgeur Ame
128. u de mer 2 Brancher un flexible chaque point de vidange avant d ouvrir le robinet un la fois 3 Ouvrir les robinets de vidange enlever les bou chons de vidange S et laisser l eau s couler Points de vidange robinet sous de l changeur de temp rature bouchon au dessus de la pompe eau de mer bouchon sous la pompe eau mer IMPORTANT V rifier que l eau s coule bien Des d p ts peu vent avoir besoin d tre enlev s derri re le robi net bouchon de vidange 4 Vider les quipements suppl mentaires ventuels comme un filtre eau de mer etc 5 Fermer remettre les robinets et les bouchons de vidange avant de quitter le bateau P0010321 Plus d informations sur wu dbmo teurs fr P0009753 Maintenance Anodes de zinc Contr le change N AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer Fermer le robinet d eau de mer Ouvrir le robinet de vidange 1 sur l changeur de temp rature et vider l eau de mer D poser les anodes en zinc Z dans l changeur de temp rature 2 pces V rifier que le joint torique est en bon tat sinon le remplac V rifier les anodes en zinc et les remplacer si elle sont mang es plus de 1 3 de leur dimension d ori gine Sinon nettoyer les anodes en zinc avec du papier meri pour enlever la couche oxyd e avant de les remettre en place IMPO
129. u moteur Organisme notifi pour la proc dure AB Volvo Penta d valuation de conformit des missions de gaz Gropeg rdsgatan d chappement 405 08 G teborg Germanisher Lloyd Su de Voursetzen 32 35 20459 Hamburg Allemange Nombre ID 0098 Module d application pour l valuation des missions de gaz d chappement B Autres directives communautaires appliqu es EMC 2004 108 EC Description du des moteurs s et exigences essentielles Type de moteur Moteur diesel 4 temps Mod le s de moteur concern s par la pr sente d claration Num ro de certificat CE de type SO a em mm 71924 09 HH DSC a 71924 09 HH DATSE O EE N E E A E E E E 71924 09 HH SE Autres documents de norme Exicences principales Autres normes utilis s Annexe I B Emissions des gaz d chappement Identification du moteur Morme Volvo Penta Annexe B 1 SE Cette d claration de conformit est dit e avec le fabricant comme seule partie responsable En tant que fabricant de moteur je certifie que le s moteur s est sont conformet s aux exigences des directives indiqu es pr c demment lorsqu il s est sont install s dans un bateau de plai sance conform ment aux instructions jointes Le s moteur s ne doi ven t pas tre mis en service avant d avoir tabli que le bateau de plaisance o le s moteur s doi ven t tre install s est conforme aux prescriptions indiqu es dans les directives pr c den
130. un fond sombre R servoir de carburant talonnage et param trages du r servoir de carbu rant Pour avoir des informations concernant le cali brage se r f rer R servoir de carburant en page 103 Type De Transmission Le r glage ne peut tre effectu que par un personnel agr Volvo Penta Pincement n gatif positifR glage Le r glage ne peut tre effectu que par un personnel agr Volvo Penta Bip sonore point mort Active le bip sonore qui retentit lorsque la commande est en position point mort Bip sonore Info Commute le signal qui confirme lorsqu une fonction a t activ e ou d sactiv e Bip sonore Info Niveau R gle le volume du Bip sonore Info qui confirme quand une fonction a t activ e ou d sactiv e talonnage PTA talonnage et remise z ro PTA Pour avoir des informations concernant le calibrage se r f rer Eta lonnage PTA RAZ trajet Remet z ro toutes les valeurs dans l ordinateur de bord Mode ACP R glage de la position de la protection ACP Pour avoir des informations sur la fonction ACP se r f rer ACP Alarme de profondeur Param trer la fonction d alarme de profondeur se r f rer Alarme de profondeur en page 100 Plus d informations sur wu dbmo teurs fr VOLVO PENTA WARNING MANAGER Check engine 1 1 P0014724 Gestionnaire D alertes Instruments et commandes Contraste d affichage Les r
131. ur le bouton d ALLUMAGE pour mettre le contact P0016670 N Amener la commande au point mort D brayez la transmission l inverseur en amenant le s levier s de commande au point mort sur tous les postes de commande P0012457 Arr t avec le panneau de cl s e Key SE Pour d marrer appuyez sur le bouton D MMARER Z STOP une fois pour chaque moteur Si le d marreur reste enclench durant sa p riode d activation maximale 30 secondes le circuit du starter est coup automatiquement pour prot ger ce dernier contre la surchauffe Si possible laisser refroi dir le d marreur au moins cinq minutes avant d es sayer de d marrer nouveau VOLVO PENTA P0016671 D marrage l aide du panneau Marche Arr t Appuyez sur le bouton de d marrage de chaque VOLVO PENTA moteur Rel chez le bouton d s que le moteur a d marr START START LCCC P0001087 D marrage l aide de la Cl Si un poste est verrouill les moteurs peuvent seule ment tre d marr s et arr t s partir de ce poste Pius d informations sur www dbmoteurs fr D marrage P0012457 O RIT P0003022 VOLVO PENTA e P0012800 VOLVO PENTA START START LI P0012497 Amener la commande au point mort D senclencher la transmission en amenant le s levier s de commande en position point mort sur tous les postes de commande Mettez le contact Tourner la cl de cont
132. uve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on est susceptible de rencontrer des baigneurs Remplissage de carburant Il existe un risque potentiel d explosion et d incendie lors de remplissage de carburant Il est interdit de fumer et le remplissage doit se faire avec le moteur arr t Ne jamais remplir le r servoir au maximum Fermer correctement le bouchon de r servoir Utiliser exclusivement un carburant recommand dans le manuel d instructions Un carburant de qualit non conforme risque d entra ner des dysfonctionne ments s rieux une perte de puissance ou une panne moteur Ne pas d marrer le moteur Ne pas d marrer ni faire fonctionner un moteur si l on soup onne une fuite de carburant ou de GPL dans le bateau proximit ou dans une d charge de produits explosifs etc Un environnement explosif g n re un risque d incendie et ou d explosion Accidents et incidents Les statistiques du sauvetage en mer le confirment toute n gligence quant l ex cution des op rations d entretien du bateau et du moteur ainsi qu un qui pement de s curit d fectueux sont souvent l ori gine d accidents et d incidents en mer Veillez effectuer l entretien de votre bateau et de votre moteur selon les consignes contenues dans chaque manuel d instructions et assurez vous qu un quipement de s curit
133. verre Volvo Penta Verrouillage de l allumage Il y a toujours un poste de pilotage avec un panneau cl lectronique ou un commutateur d allumage sur le bateau L allumage doit tre mis sous tension ici afin que les autres postes de pilotage puissent tre utilis s Lire les instructions de d marrage dans le chapitre D marrage en page 40 pour s assurer que vous uti lisez la bonne proc dure de d marrage Panneau e Cl La e Cl Volvo Penta se compose d un panneau et un VOLVO PENTA porte cl s Maintenir le porte cl s devant le symbole sur le Zeng panneau pour d verrouiller le syst me EVC du bateau Un bip sonore confirme que le syst me est d ver rouill Si le syst me est verrouill un voyant rouge clignote sous le symbole Le voyant s teint lorsque le syst me est d verrouill Gestion de cl Deux porte cl s sont inclus Il est possible d tendre le syst me avec d autres porte cl s le syst me peut g rer quatre cl s Avec l aide d une cl d j enregis tr e des cl s suppl mentaires peuvent tre ajout es ou supprim es voir Gestion de cl en page 106 P0016313 Cordon de s curit Un cordon de s curit homme mort en option peut tre reli au panneau Si le cordon de s curit est retri le moteur s arr te le syst me met une alarme et un message d avertissement appara t sur le pan neau d information POS d informations sur www dbmoteurs fr
134. vie optimales Ils sont pr vus pour r sister un environ nement marin mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci L entretien r gulier et l utilisation de pi ces de rechange valid es par Volvo Penta contribuent au maintien de ces propri t s Le vaste r seau mondial de concessionnaires agr s de Volvo Penta est votre service Ce sont des sp cialistes des produits Volvo Penta qui disposent des accessoires des pi ces d origine des bancs d essai et des outils sp ciaux requis pour effectuer un entre tien et des r parations d une grande qualit Respectez toujours les intervalles d entretien stipu l es dans le manuel d utilisation et n oubliez pas d in diquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et de services Int grit et modification du syst me de commande lectronique de bateau EVC de Volvo Penta Le syst me EVC est un syst me de commande de bateau complet d di au contr le du moteur de l engrenage et de la direction L ensemble du syst me EVC est d velopp test et v rifi de mani re res pecter les exigences rigoureuses de Volvo Penta en termes de s curit et de fiabilit au vu des configu rations standard valid es Afin de conserver l int grit du syst me EVC toute interaction avec des syst mes ext rieurs par ex le pilote automatique sera effec tu e l aide d interfaces con ues par Volvo Penta
135. vo Penta si le probl me persiste V rifiez le syst me EVC D faut interne dans le syst me EVC Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crites ci apr s e Direction limit e ou nulle Contacter un atelier de service Volvo Penta e Changement de marche et acc l ration indisponibles Passage auto matique au point mort R duire la puissance du moteur Le poste de commande n a plus de communication avec le moteur Utiliser l autre poste de commande si possible e D faut du panneau de commande V rifier si un bouton est bloqu Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste OS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Contr ler le Multilink Instrumentation limit e D faut de communication sur l unit de commande Contr ler la transmission Passage automatique au point mort Changement de marche non disponible avant d acquitter du d faut Acquitter le d faut en amenant le levier de com mande au point mort et en appuyant sur la touche OK Dysfonctionnement du m canisme changement de marche Le moteur est arr t d urgence Dysfonctionnement du m canisme changement de marche Fonction patinage limit e Lowspeed non disponible Pression d huile de transmission non disponible Dysfonctionnement possible de la sonde de temp rature de la transmission V rifiez le lev

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