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é s - Cub Cadet RZT S

1. LES BATTERIES CONTIENNENT DE L ACIDE SULFURIQUE ET PEUVENT CONTENIR DES GAZ EXPLOSIFS lorsque l lectrolyte a t ajout GARDEZ LES BATTERIES HORS DE LA PORT E DES ENFANTS L ENTRETIEN DE LA BATTERIE 1 V rifiez p riodiquement le niveau de l lectro au moins une fois toutes les deux se maines Maintenez le niveau la base des anneaux tendus N utilisez que de l eau distillee ou de l eau potable de bonne qualit N ajoutez Jamais d acide et d autres produits chimiques apres la charge initiale 2 La batterie devrait tre v rifi e toutes les 25 heures de fonctionnement l aide d un densim tre Si la densit sp cifique est inf rieure 1 225 la batterie devra tre recharg e Le d bit de charge ne doit pas exc der 5 amp res heures 3 Enduisez les bornes et les fils expos s l air d une mince couche de graisse ou de vaseline pour les prot ger contre la corrosion et afin dallonger consid rablement leur dur e 4 Labattenie doittoujours tre gard e propre Tout d p t d acide doit tre neutralis avec du bi carbonate de soude et de l eau Toutefois as Surez vous que cette solution neutralisante ne penetre pas dans les cellules 5 vitez de faire basculer la batterie l lectrolyte s chappera m me d une batterie dite tanche si celle ci est renvers e L ENTREPOSAGE DE LA BATTERIE 1 V rifiez p riodiquement le niveau de l lectro au moins une foi
2. li d Avent 351100 um ag L huile Cub L huile Cub Cadet L huile Cub Cadet 108 681000 chaque SU SAESOGrade 6 20 15 40 SAE 1OWou Rn utilisation CD Grade CD 10W40 Grade CD TLe fiuide pour transmission hydraulique Cub Cadet rencontre les exigences 1 6 Cub Cadet ne pourra se rendre Inydrostatique Avant Ajoutez 14 responsable d un manque de performance si le fluide ullis chaque 942 au chop US ine rencontre ces normes Toute panne caus e par ltransmission utilisation 0950 660 utilisation d un mauvais fluide ne sera pas couverte par la avec filtre garantie Utilisez toujours le fluide transmission Cub Cadet afin d obtenir le maximum de performance et de protection Deoa Utilisez la graisse Cub Cadet 251 HEP ou une graisse tout esee uar sm usage 2 base de lithium et appliquez deux ou trois Divo de injections de pistolet graisseur ou assez pour faire sortir toute l essieu avant la graisse et la salet m m Appliquez deux injections de pistolet de graisse 251 HEP o nes une graisse tout usage 2 base de lithium Le jont Utilisez la graisse 251 HEP ou une graisse tout usage 2 d enlignement base de lithium Le guide de lubrification A Avertissement Le contact prolong ou r p t de l huile us e avec la peau peut tre nocif lavez bien toute partie de la peau qui a t
3. quipement motoris Manuel du propri taire Super tracteur de jardin 1782 Important Lisez attentivement les instructions d utilisation et les r gles de s curit Cub Cadet Canada C P 1386 Kitchener Ont N2G 4J1 Cub Cadet Qu bec 2955 J B Deschamps Lachine QC H8T 1C5 Cub Cadet La Compagnie Cub Cadet du Canada vous promet Nous vous promettons vous le premier acheteur utilisateur que Cub Cadet r parera ou remplacera son choix toute pi ce ou pi ces qui auront t trouv es d fectueuses en main d oeuvre ou en mat riel pendant les deux 2 ans suivant la date de livraison initiale de l unit Cette garantie s appliquera tous les accessoires vendus par la compagnie Cub Cadet du Canada sous ses propres num ros de mod les L OBTENTION DU SERVICE DE LA GARANTIE TRAVERS LES CONCESSIONNAIRES CUB CADET Les r parations sur la garantie seront ex cut es par le concessionnaire agr Cub Cadet qui vous a vendu l unit ou tout autre concessionnaire Cub Cadet autoris vendre le m me type d quipement et ce pendant les heures normales d ouverture de son d partement de service Vous l acheteur avez la responsabilit de transporter l quipement chez le concessionnaire afin d obtenir le service de la garantie Vous tes galement responsable de tout autre frais d appel de service ou charge de surtemps que vous exigerez LA GARANTIE DES PI CES DE REMPLACEMENT Les pi ces Cu
4. Tableau des sp cifications 1782 ES iio NR 5 gallons US 1 9 lit pimes US 3 210 Carter du moteur 1 34pmes US G2 Transmission et pompe hydro 7 pintes US 6 6 litres Liquide de niic gal US 3 76 M 50 eau ethyiene glycol L ENTRA NEMENT HYDROSTATIQUE Vitesse avant 0 864 mph 0 14 kph Vitesse arri re 0 425 mph 0 6 8 kph MOTEUR Marque et mod le L Kubota D640 B Puissance d 17 Cylindres 3 SYSTEME ELECTRIQUE Voltage du syst me 12 volts masse n gative Batterie D 725 8174 007 01 Alternateur 15 Fusible type auto 20 amps GAU 30 amps DROI Ampoule des phares 725 3161 Ampoule des feux arri re 2 194 5 disques jumel s externes DIMENSION DES PNEUS Avant 5 uiia Arri re 26 x 12 00 12 DIMENSIONS DU TRACTEUR Largeur Avant avec pneus de 18 x 8 50 8 T Largeur Arri re avec pneus de 26 x 12 00 12 31 80 0 ism ins 5816 po 1 31m Longueur hars tout TS 00 usm Largeur hors tout 43 5 po 1 70m Hauteur au dessus du volant 47 5 po 1 20m Garde au sol 7 6 po 193 Rayon de braquage 36 po 91 44 cm j Les sp cifications sont sujettes changement sans pr avis Gabarit d appr
5. LE REMPLACEMENT DU FILTRE HUILE voir l illustration 41 Le filtre huile de qualit d origine est disponible de votre concessionnaire agr Cub Cadet sous le nu m ro de pi ce KB 70000 15241 Attention Arr tez toujours le moteur avant de remplacer le filtre Essuyez toujours le surplus d huile apr s avoir plac le filtre 1 Remplacez le filtre huile apr s les premi res 35 heures d utilisation Remplacez le ensuite tous les deux changements d huile 2 Utilisez une cl filtre de type automobile pour d visser la cartouche du filtre 3 Appliquez une l g re couche d huile sur le joint du filtre lors de l installation 4 Vissez le filtre la main Serrez le filtre d un demi tour additionnel apr s que le joint aura pris Contact avec la base BOUCHON DE REMPLISSAGE Ilust 39 JAUGE HUILE Ilust 40 Ilust 41 1 est normal que le niveau de l huile s abaisse apr s le remplacement du filtre Il sera donc n cessaire de faire fonctionner le moteur et de v rifier autour du joint pour toute fuite possibie Rev rifiez ensuite le niveau de l huile et ajoutez en si n cessaire 5 LES HUILES RECOMMAND ES Utilisez l huile Cub Cadet di sel selon les indications suivantes Temp rature ambiante Viscosit Grade CD SAE 30 SAE 20 ou 15W 40 SAE 10 ou 10W 30 Au dessus de 77 deg far 25 De 32 deg far 0 Sous 32 deg far 0C N UTILISE
6. Lavez le fire plusieurs fois si n cessaire pour enlever tout r sidu d hulle ou du charbon Rin Cez le plusieurs fois avec de l eau propre et ass chez le avec de l air comprim Proc dez une inspection compl te de l l ment en utilisant une lampe baladeuse ins r e par l int rieur pour y d tecter tous les dommages possibles Reportez vous aux instructions qui sont ratta ch es au filtre 6 Remplacez l l ment tous les ans ou apr s tous les six 6 nettoyages Installez toujours la coupelle du filtre avec son rebord rainur dirig vers le c t gauche du tracteur La poussi re et les d tritus ne pourront tre retenus si la coupelle n estpas install e correctement la poussi re pourra alors se rendre au moteur et l endommager Important LE FILTRE HUILE DE LA TRANSMISSION HY DROSTATIQUE m Nettoyez l espace autour du filtre avant de l enlever d emp cher toute salet de s introduire dans le carter de la transmission Si le tracteur est quip d une tondeuse il sera n cessaire de l abaisser afin de faciliter le d montage du filtre N B Enlevez le filtre jetable et remplacez le par un filtre ERIS ESS neuf apr s les premi res dix heures d utilisation en suite apres les premi res cinquante heures d utilisa tion et toutes les cent heures d utilisation subs quentes Vous pouvez obtenir un fitre de rem placement en commandant le num ro 723 3014 de votre concessio
7. ciation des pentes seq ua iney ep sewel sejuad sep ue sagssnod sesnepuo nog eiued Seu sajuad sap seq ue ep ue je sesnepuo se zesihn esqunbe uos p iueuiosnaugs 1855314 es paid eipied anbsu uo eued eun egssnod sasnaugs sainsseiq sap JASNE je ejnoseq ue nad esnepuo INAIL nv spaid sa sno 6 1 essneu eun uosreurpui p iuepeoxe ejued es py 7WOILH3A 34N1079 30 13nO0ld NN 3SSI1V8 30 NIOO NN 3001419373 nv3lOd NN 93AV 313 T1VHVd 31139 Z3N31 13 Z3SIA gardez cette feuille dans un endroit s r pour r f rences futures JeDuep sues 1ned ej s 1n0d eine 295114
8. droit doit tre enfonc e NB Le levier de contr le de la vitesse retournera automa tiquement la position neutre quand la p dale de frein seraentonc e fond condition que latringlerie Soit bien ajust e 2 Placez la manette de contr le du r gime du moteur mi chemin entre la positon lente Slow et rapide Fast Ne faites jamais d marrer le moteur plein r gime 3 Tournez la cl la position Glo Plug jusqu ce quel indicateur de pr chauffage s teigne Re portez vous l article Instructions concernant les bougies de pr chauffage la page 17 m NB L tape 3 peut tre omise si le moteur est d j r chauft 4 Tournez la cl dans le sens d une horloge la position de d marrage Rel chez la aussit t que le moteur aura d marr elle re viendra d elle m me la position Ne faites jamais fonctionner le d marreur plus de 10 secondes la fois Si le moteur n a pas d marr dans ce d lai tournez la cl la position ferm e Off et Attention 17 attendez quelques minutes avant d essayer de nou veau 5 Le contr le du r gime du moteur doit rester la position de d marrage Start pendant pr s de cingminutes pour permettre au moteur d atteindre sa temp rature normale de fonctionnement COMMENT ARR TER LE MOTEUR A Enlevez toujours la cl de contact quand l quipement est laiss san
9. met en marche lorsque la cl de contact est la position de marche et quand le moteur fonc tionne F L INDICATEUR DE PR CHAUFFAGE Cet indicateur avertit quand les bougies de pr chaut fage du moteur sont pr tes pour le d marrage L INDICATEUR DE MARCHE ARRI RE R Cette lampe t moin R s allumera quand le tracteur sera engag en marche arri re Cet indicateur doit tre teint pour que le tracteur puisse d marrer H L INDICATEUR DE D SENGAGEMENT DE LA P D F Cette lampe t moin s allumera s il y a tentative de taire d marrer le tracteur quand le commutateur de la P D F est activ Cet indicateur doit tre teint pour que le tracteur puisse d marer ilclignotera bri vement quand vous actionnerez le d marreur L INDICATEUR DE D PRESSION DE LA DALE DE FREIN Cette lampe t moin s s il y a tentative de faire d marrer le tracteur avant que la p dale de frein du c t gauche ne soit compl tement enfonc e J LELEVIER DE CONTR LE DE LA VITESSE mh Ne laissez pas votre pied reposer sur la p dale de frein lorsque le tracteur est en mouvement car le levier contr le de la vitesse cherchera retourner la position neutre N Ce levier permet de choisir une vitesse de marche situ e entre l arr t la position N et huit 8 milles l heure 128 en marche avant et jusqu quatre 4 milles l heure 6 4
10. voir l illustration 2 Must 1 NUM ROS DE SERIE DU CHASSIS Sie A 22 LUZ P Must 2 Mod le Date de livraison Section 1 Les commandes Votre tracteur Cub Cadet a t congu pour tre op r en toute s curit Familiarisez vous avec tous les A Indicateur de bas niveau de l huile B Indicateur de bas niveau du carburant C Indicateur de charge D Indicateur de temp rature E Compteur d entretien F Indicateur de pr chauffage G Indicateur de marche arri re Indicateur de d sengagement de la P D F I Indicateur de d pression de la p dale de frein 1 Levier de contr le de la vite K Poign e de verrouillage de la d appui L P dales nce aux virages M Dispositif de verrouillage des p d Levier de commande du volant inclinable O Commutateur de d marrage P Commutateur des lumi res Q Indicateur de position du syst me de levage Levier de r glage du si ge non montr rrou du frein de stationnement T P dale de frein simple Levier de contr le du levage hydraulique V Levier de contr le du r gime du moteur W Commutateur de la P D F avant X Fusible non montr Y interrupteurs du sy Interlock non montr me de s curit instruments etcommandes avant de mettre le tracteur en marche et de l utiliser A BCDE FGu Must 3 A L INDICATEUR DU
11. 3 Brasdelevage EE L P DALES D ASSISTANCE DANS LES VIRA GES N utilisez ces p dales qu basse vitesse et pour mieux contr ler le tracteur lorsqu il est quip d quipements lourds mont s l arri re Attention Les deux p dales de droite sont utilis es pour freiner individuellement chacune des roues arri re du tracteur de faciliter les manoeuvres dans les virages lorsque leterrain est mou Voirl ilustration6 Entoncez la pedale ext rieure pour ralentir ou arr ter la roue arri re droite du tracteur enfoncez la p dale int rieure pour ralentir ou arr ter la roue arri re gauche du tracteur Le tracteur tournera dans la direction de la roue qui aura t ralentie ou arr t e M DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DES P DA LES Nutilisez pas les p dales d assistance dans les vira ges lorsque vous tondez la pelouse La pelouse sera endommag e par le glissement des roues dans les virages et lorsque le frein sera appliqu Verroulllez les deux p dales ensembles Verroulllez toujours ces deux p dales lorsque le trac teur est utilis haute vitesse Attention Le dispositif de verrouillage des p dales d assistance dans les virages est situ sur le rebord sup rieur de la p dale externe de droite voir l illustration 6 et sert verrouiller les deux p dales pour obtenir un freinage uniforme des deux roues arri re lorsque les deux p dales sont enfonc es simultan
12. L entreposage hors saison A Attention llestrecommand d ajouter un produit stabilisateur au carburant di sel si le tracteur doit tre remis pour une p riode exc dant trente jours Il est recommand de suivre la proc dure d entrepo sage qui suit sile tracteur doit tre arr t ou entrepos plus de trente jours 1 Nettoyez bien l ext rieur du moteur et tout le reste du tracteur 2 Graissez tous les points de lubrification recom mand s 3 Suivezlaproc dure d entreposage de la batterie de la page 32 4 Prot gez le si ge et les pneus contre les rayons du soleil Gardez les pneus gonfl s la pression recommand e Section VI La tonte des pelouses A Avertissement Afin d viter toute possibilit de blessures ne laissez personne s approcher de la bouche d jection lorsque la tondeuse est en action M me si le terrain a t suppos ment inspect et nettoy de tous objets trangers de petits objets peuvent avoir t oubli s et pourraient tre lances par la tondeuse A Avertissement Ne dirigez jamais l jection des mat riaux vers les gens ou les animaux et ne laissez personne s appro cher de la machine lorsqu elle est en action Pour obtenir de meilleurs r sultats ilest recommand Que les deux premiers tours de coupe soient faits avec la chute d evacuation dirig e vers le centre du terrain Apr s avoir effectu deux tours complets renversez votre direction de marche et dirigez e
13. Reportez vous au chapitre Entretien R chauffez le moteur enlevez le bouchon de vidange videz l huile Reposez le bouchon de vidange Reportez vous au chapitre Entretien Le remplissage du Carter et la table de lubrification pour les bonnes quantit s et la bonne viscosit d huile utiliser Appliquez une petite quantit de graisse 251 HEP ou MP 2 dans les rainures une fois 42 _ an uec Guide de lubrification Divers L axe de la p dale de frein Lubrifiez cet axe avec huit 8 dix 10 gouttes d huile moteur Les joints d enlignement Utilisez la graisse 251 ou une graisse tout usage 2 base de lithium Chaque 200 heures d utilisation L huiledumoteuretlefitre Rechauffez le moteur enlevez le bouchon de vidange videz l huile Remplacez le filtre huile Reposez le bouchon de vidange Reportez vous au chapitre Entretien Le remplissage du et la table de lubrification pour les bonnes quantit s et la bonne viscosit d huile utiliser Wh Ne Les informations concernant la lubrification des quipements facultatifs peuvent tre retrouv es dans le manuel fourni avec chacun de ces quipements RIFIEZ LE NIVEAU AVANT CHAQUE UTILISATION Guide de lubrification LES DEUX C T S LE CHANGEMENT INITIAL DOIT TRE EFFECTU AUX PREMI RES 5 HEURES LES DEUX C T S AU 50 HEURES SUBS QUENTES
14. d assistance dans les virages doivent tre verrouill es ensembles pour que les deux roues puissent freiner Reportez Vous l article Le dispositif de verrouillage des p dales Enfoncez la p dale simple et engagez le dispositif abaissant le levier de verrouillage Voir lillust 9 Pour d sengager le dispositif enfoncez la p dale et soulevez le levier de verrouillage 1 2 P dale de frein simpl Levier de verrouillage T LA P DALE DE FREIN SIMPLE mh nB Ne laissez pas votre pied reposer sur la p dale de frein simple quand le tracteur est en mouvement car le levier de contr le de la vitesse cherchera retourner la position neutre N compl tement la p dale de frein simple pour activer l interrupteur de s curit de d marrage Lorsque la p dale de frein simple est entonc e fond le levier de contr le de la vitesse est automatiquement retourn la position neutre N Voir l lust 9 U LE LEVIER DE CONTR LE DU SYSTEME HYDRAULIQUE T Le syst me hydraulique ne peut fonctionner que lors que le moteur est en marche N B p Le levier de contr le du syst me de levage hydrauli que sert soulever ou abaisser les quipements ou les accessoires facultatifs qui peuvent tre utilis s sur ce tracteur Le levier est sous tension de ressort tirez surle levier pour soulever l quipement ou repoussez le pour l abaisser Voir l l
15. en contact avec l huile us e La long vit de chaque machine est directement li e la qualit des soins qu elle re oit Une bonne lubrification est une partie tr s importante de ces soins Assurez vous que chaque raccord de lubrification est bien en place en utilisant l illustration des points de lubrification de la page suivante pour la v rification Gardez tous les raccords propres et libres de peinture afin de permettre la graisse de p n trer les paliers et roulements Les pi ces mobiles qui ne sont pas munies de rac cords de graissage devraient tre huil es chaque jour Couvrez bien vos contenants d huile ou de graisse de les tenir propres Les symboles illustr s indiquent la m thode et la fr quence des lubrifications Utilisez un pistolet graisseur et lubrifiez le tracteur chaque utilisation liesttr s important de tout faire sortir la vieille graisse lors des graissages jusqu au moment o la graisse neuve apparaitra Les lubrifiants sont tr s peu dispendieux compar s au prix des pi ces qui pourraient tre endommag es par le manque de lubrification Gardez les embouts de votre pistolet graisseur pro pres et enlevez la salet des raccords de graissage Utilisez un pistolet graisseur et la graisse Cub Cadet 251 HEP ou une graisse tout usage 2 base de lithium graissez sufti samment pour farre sortir toute la vieille graisse et les salet s Lubrifiez aux fr quen
16. en marche arri re En poussant le levier de contr le de la vitesse vers l avant on augmente la vitesse de marche avant et en tirant le levier vers l arri re on augmente la vitesse marche arri re voir l ilust 3 K LA POIGN E DE VERROUILLAGE DE LA CAME Cette poign e sert verrouiller la came de but e afin que l quipement revienne toujours la m me posi tion qui a t choisie au pr alable Voir l ilust 4 Placez l quipement la hauteur d sir e rel chez la tension sur la came en tournant la poign e dans le sens contraire au mouvement d une horloge Tournez la came de but e jusqu ce qu elle s appuie sur la languette de but e de l arbre de levage basculant Verrouillez la came dans cette position en tournant ia poign e dans le sens du mouvement d une horloge Les accessoires sont normalement utilis s la posi tion flottante ce qui leur permet de remonter libre ment s ils rencontrent un obstacle Pour utiliser une pi ce d quipement dans la position fixe non flottante une lame neige par exemple soulevez le couvercle du ch ssis du tracteur et posez un boulon 1 2 x 1 1 8 non fourni avec le tracteur entre le bras de levage et le support du bras de levage Voir rillust 5 Must 4 1 Poign e de verrouillage 2 Came de but e 3 Languette d appui de l arbre basculant Must5 1 Support du bras de levage 2 Trou pour le boulon non visible
17. le moteur et remplacez les si n cessaire INSTRUCTIONS CONCERNANT LES BOUGIES DE PR CHAUFFAGE Temp rature ambiante Instructions 35 deg tar 2C etplus Tournez la cl de con tact la position Glo Plug jusqu ce que l indicateur soit allum Tournez la cl de con tact la position Glo Plug jusqu ce que l indicateur soit allum at retournez la cl la position Off et r p tez l op ration une se conde fois Au dessous 35 deg far 2C LA CONDUITE DU TRACTEUR Attention 1 est tr s difficile de faire tourner le volant du tracteur quand le moteur est arr t La servo direction de mod le requiert une puissance hydraulique qui est fournie par le moteur pour fonctionner N arr tez pas le moteur avant que le tracteur ne soit compl tement immobilis afin d viter tout danger d accident et de blessures i vitez les d parts et les arr ts brusques ainsi que les exc s de vitesse Assurez vous que le v hicule est bien embray lorsque vous descendez une pente A Attention Ne quittez pas le si ge avant d avoir enfonc la p dale de frein simple et de l avoir verrouill e Si vous laissez le tracteur sans surveillance tournez la cl de contact la position d arr t et retirez la du commutateur wh La puissance hydraulique requise pour faire fonction ner la servo direction prendra la priorit sur tout autre accessoire entra n par l
18. peut tre cause par une mauvaise atomisation du carburant un mauvais r glage du calage de l injection cause de probl mes du sys t me d injection ou d un mauvais reglage du jeu des soupapes une perte de compression etc Recher chez en la cause LE MOTEUR DOIT TRE ARR T IMMEDIATEMENT SI L UNE DES CONDITIONS SUIVANTES EST RENCONTREE La vitesse du moteur augmente ou s abaisse subite V rifiez le r glage et le calage du syst me d injection ment de carburant Un bruit inhabituel se fait soudainement entendre V rifiez chaque pi ce mobile avec attention La couleur des gaz se fait soudainement plus fonc e V rifiez le syst me d injection du carburant sp ciale ment les injecteurs Les paliers surchauftent V rifiez le niveau d huile du moteur La lampe indicatrice de la pression d huile s allume V rifiez le niveau d huile du moteur V rifiez le fonc alors que le moteur est en marche tionnement de la valve r gulatrice situ e l int rieur du filtre huile V rifiez le commutateur de la pression d huile Assu rez vous que le joint d tanch it du filtre huile perd pas Voyez votre concessionnaire agr Cub Cadet Le tableau guide de lubrification Temperature anticip e Points de Changez Quantit s lubrification lez aux Au dessus de 77 De 32 deg far 0 T De 32 deg far deg tar 25 77 deg far 25 0 deg far 17
19. pour engager l ancrage du panneau voir l illustration 22 5 Posez rondelle plate et l crou ailette 15 PANNEAU LAT RAL Must 21 a PANNEAU LATERAL ANCRAGE DU TABLEAU DE BORD Must 22 a Section Il L op ration du v hicule A Avertissement Lisez bien le manuel de l op rateur et apprenez op rer cet appareil en toute s curit Ne risquez pas de vous blesser ou m me de mourir par accident Familiarisez vous avec les commandes du trac teur avant de faire d marrer le moteur ou d en reprendre un travail Installez vous la place de l op rateur placez la transmission et la P D F au neutre et appliquez le frein de stationnement 1 Gardez tous les dispositifs de protection en place loignez vous des pl ces mobiles 2 3 Aucun passager bord Gardez les personnes et les animaux bonne distance Regardez toujours vers l arri re avant de reculer 4 Ne dirigez jamais la bouche d vacuation vers les gens ou les animaux 5 vitez les pentes Le tracteur peut y basculer 6 D sengagez la P D F placez la transmission au neutre et appliquez le frein de stationnement avant de quitter le si ge du tracteur Arr tez le moteur enlevez la cl de contactet attendez que tout mouvement ait cess avant de proc der des r glages ou un nettoyage de l unit 7 faites jamais le plein de carburant quand le moteur est en marche o
20. utilisation d un m lange d an 1 minimum de 33 pour prot ger moteur contre les plus basses temp ratures anticip es et contre la rouille et la corrosion LE M LANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSE MENT La quantit totale de liquide est de 1 gallon U S B chop U S 3 78 lit Le m lange du liquide est de 50 eau et 50 antigel thyl ne glycol L eau et l antigel doivent tre m langes avant d tre vers s dans le radiateur N B L ENTRETIEN DU GRILLAGE DU RADIATEUR A Avertissement Ne proc dez jamais au nettoyage du grillage du radiateur quand le moteur fonctionne ou lorsqu il est encore chaud Attention Nuutilisez pas le tracteur lorsque le grillage du radia teur n est pas en place L utilisation de ce tracteur dans les hautes herbes et les endroits poussiereux requier un entretien plus fr quent du grillage afin de prevenir la surchauffe du moteur Pour enleverle grillage du radiateur il sera n cessaire soulever le capot du moteur et d enlever les crous ailette et les rondelles plates qui retiennent le coin Sup rieur arri re du panneau de droite Tirez legere ment sur le panneau vers l exterieur tirez vers le haut et vers l ext rieur sur le grillage pour sortir de sa position Rincez et nettoyez toute accumulation de d bris ou de gazon Replacez ensuite le grillage sa place l illustration 43 A utilisez pas le tracteur sile grillage du rad
21. 2 Le r servoir de carburant a t compl tement vid de son contenu 3 Avant d utiliser le tracteur s il a te entrepos pour une longue p riode PROC DURE 1 Emplissez le r servoir de carburant Ouvrez le robinet de carburant voir les illust 35 et 36 2 Desserrez le bouchon d vent situ sur le filtre carburant de quelques tours Must 35 ilust 36 1 Robinet de carburant 2 Bouchon d vent 3 Robinet en position Ouvert 4 Robinet en position Ferm e 5 Cuvette du filtre carburant 3 Tournez la cl de contact la position On pour taire fonctionner la pompe carburant 4 Resserrez le bouchon d vent lorsqu il a plus de bulles d air 5 Tournez la cl la position Off INFORMATIONS CONCERNANT LA GARANTIE Toute panne bris du moteur et ou du train de roule ment caus s par des manipulations ou r glages du syst me d injection qui auront t faites par des per sonnes non autoris es ne seront pas consid r s comme garantis Toute tentative d augmenter la puissance du moteur en haussant la vitesse de rotation du moteur au dessus de la vitesse recommand e par le manufacturier ou par tout autre moyen affectera non seulement la vitesse du tracteur mais affectera aussi la durabilit des pi ces composantes du tracteur et annulera la garantie du manufacturier tel qu indique dans le texte de la garantie PURGE DE LA POMPE D INJ
22. ANNEAU CALANDRE E PARTIE INF RIEURE DUPANNEAU CALANDRE 2 Must 16 14 4 Reportez vous l ilustration 17 et localisez les languettes de retenue et les barrures du tableau de bord Must 17 Panneau lat ral Barrure du tableau de bord Pour enlever les panneaux lat raux Tirez dou cement l avant du panneau vers vous et vers le haut glissez ensuite le panneau vers l avant pour le d sengager des barrures du tableau de bord voir l illust 18 N B Le panneau de gauche est montr Must 18 Languette de retenue Panneau lat ral Barrure de tableau de bord Proc dure d installation des panneaux 1 Placez le panneau droit en glissant la partie d coup e par l arri re du silencieux tel qu indi qu l illust 19 Faites glisser le panneau vers l avant et ins rez les ancrages GLISSEZ VERS L AVANT PANNEAU DROIT SILENCIEUX lust 19 2 Placez le panneau gauche sur le tracteur et ins rez le dans les ancrages avant n B Assurez vous que le coin sup rieur avant du panneau lat ral est bien plac l int rieur du rebord de la calandre tel qu indiqu l liust 20 CALANDRE N B Le panneau gauche est montr Iliust 20 3 Prenez le panneau par le haut et le centre et tirez le doucement vers vous afin de placer les orifices au dessus des gougons tel qu indiqu l illustration 21 4 Tirez doucement le rebord du tableau de bord vers vous
23. BAS NIVEAU DE L HUILE Cette lampe t moin s allumera quand l huile du mo teur sera rendue son plus bas niveau permissible Arr tez imm diatementle tracteur et v rifiez le niveau d huile du moteur du moment que cet indicateur s al lumera Attention L utilisation du tracteur avec un niveau d huile trop bas peut causer de s rieux et m me d irr parables dom mages au moteur B L INDICATEUR DU BAS NIVEAU DU CARBU RANT Cette lampe t moin s allumera quand la r serve de carburant sera presque puis e C L INDICATEUR DE CHARGE Cette lampe t moin s allumera lorsqu un probl me du syst me de charge ou de la batterie surgira ce moment arr tez le tracteur et consultez imm diate ment votre concessionnaire agr Cub Cadet D L INDICATEUR DE LA TEMP RATURE Cette lampe t moin s allumera si la temp rature du moteur devient excessive Avertissement Arr tez imm diatement le moteur lorsque l indicateur de temp rature s allume Laissez le liquide de refroi dissement refroidir et v rifiez en le niveau Assurez vous que le grillage du radiateur est libre de d tritus E LE COMPTEUR D ENTRETIEN Le compteur d entretien indique le nombre d heures de fonctionnement du moteur et permet l utilisateur 23 THEE de d terminer avec pr cision quand il doit changer l huile du moteur lubrifier le tracteur ou le soumettre une v rification p riodique Le compteur d entretien
24. Ce guide r unit les instructions d utilisation de lubrifi cation et d entretien pour les tracteurs Cub Cadet mod les 1782 Ce guide a t pr par avec attention pour vous aider mieux comprendre les proc dures d utilisation et d entretien de votre tracteur Lisez leatientivementavantde vous servir de votre tracteur Vous pouvez obtenir des exemplaires additionnels de ce guide chez votre concessionnaire Cub Cadet pour une somme minimale Le concessionnaire agr Cub Cadet de votre r gion attache beaucoup d importance au rendement que vous obtiendrez de votre tracteur Les techniciens de service son emploi ont recu une formation de l usine et sont tr s bien renseign s sur les derni res m tho des d entretien sur les nouveaux outils ainsi que sur la disponibilit des pi ces de rechange compatibles avec Votre tracteur et qui pourraient tre requises pour assurer le bon fonctionnement Attention Ne remorquez pas votre tracteur Le fait de remorquer ou de pousser votre tracteur plus de quelques pieds peut endommager s rieusement son entrainement hydrostatique Les tracteurs Cub Cadet mod les 1782 sont quip s d une transmission hydrostatique qui ne requiert qu un entretien minimal si les instructions d utilisation et d entretien sont observ es Pour que votre tracteur fonctionne le plus efficace ment et conomiquement possible i devrait tre v rifi p riodiquement au moins une fois l a
25. ECTION Gardez toujours le bouchon d vent de la pompe d injection bien ferm sauf lors des purges du sys t me sinon le moteur s arr tera Attention Dans le cas o le moteur refuserait de d marrer apr s avor effectu la purge de la pompe proc dez une purge compl te du syst me en suivant ces instructions 1 Desserrez le bouchon d vent de la pompe 2 Tournez la cl de contact la position afin de faire fonctionner la pompe de carburant 3 le bouchon d vent LA V RIFICATION DES CANALISATIONS Avertissement V rifiez ou remplacez les canalisations de carburant seulement lorsque le moteur est arr t afin d viter tout risque d incendie Bouchez toujours les extr mit s des canalisations l aide de chiflons propres lorsque vous les d branchez pour viter que des salet s s y introduisent La pompe d injection pourrait tre endommag e par ces corps trangers Attention Must 37 Bouchon d event Pompe d injection 1 2 25 po Faites une v rification des canalisations toutes les 50 heures d utilisation 1 Les canalisations de carburant vont se d t Tiorer quelque soit le degr d utilisation du trac teur 2 Il est recommand de remplacer les canalisa tions tous les deux ans Les canalisations etles collets endommag s doivent toutefois tre remplac s imm diatement 3 Purgez le syst me aus
26. R T E D MARRAGE E Bus Ilust 25 PROC DURE DE RODAGE DE LA P D F AVANT Prolongez la vie de la P D F en suivant la proc dure de rodage suivante 1 Assemblez la tondeuse ou le souffleur neige etc au tracteur 2 Ajustez la tension des courroies tel que recom mand dans le manuel d instructions de l acces soire 3 Engagez et d sengagez la P D F dix quinze fois sans qu il n y ait de charge sur l accessoire c est dire sans couper de pelouse ou sans souffler de neige etc CES Section III Les r glages LE R GLAGE DU SI GE Avertissement N essayez jamais de changer la position du si ge lorsque le tracteur est en mouvement vous pourriez perdre la maitrise du tracteur Avant de faire d marrer le tracteur r glez la position du si ge pour obtenir le maximum de confort Pour d placer le si ge poussez le levier de r glage du si ge vers la gauche 1051 26 et faites glisser le si ge vers l avant ou l arri re au besoin Assurez vous que le si ge estbien verrouill en vous ber ant doucement vers l avant et l arri re LEVIER DE R GLAGE DU SI GE Must 26 LE R GLAGE DU VOLANT Avertissement N essayez jamais de changer la position du volant quand le tracteur est en mouvement vous pourriez perdre la maitrise du tracteur R glez le volant la position qui vous procurera le maximum de confort Pour d placer le volant pous sez l
27. REZ VERS L AVANT ET VERS LE HAUT Ilust 23 COMMENT FAIRE D MARRER LE MOTEUR Avertissement N utilisez jamais le tracteur si le syst me d interrup teurs de s curit est d fectueux Ce dispositif de s curit a t con u pour votre protection Avertissement L op rateur doit toujours tre assis sur le si ge du tracteur avant de faire d marrer le moteur po mh Cet appareil est quip d un syst me d interrupteurs de s curit concu pour la protection de l op rateur La raison d tre de ce systeme est d emp cher le moteur de d marrer si la p dale de frein simple n a pas t compl tement entonc e si l interrupteur de la P D F n est pas la position et si l op rateur n est pas assis sur le si ge du tracteur De plus si l op rateur quitte le si ge quand la P D F est engag e celle cise d sengagera automatiquement Pour r engager la P D F placez le levier de contr le de la vitesse la position neutre placez le commutateur de la P D F la position d arr t et r engagez la P D F tout en restant assis sur le si ge du tracteur 1 L op rateur doit tre assis sur le si ge du trac teur entout temps celui ci doit aussi tre familier avec tous les contr les avant de faire d marrer le moteur Le levier de contr le de la vitesse doit tre en position neutre le commutateur de la prise de force en position d arr t et la p dale de frein simple c t
28. Z PAS d huile synth tiques d huile non d tergentes ou toute autre huile non recommand e NE M LANGEZ PAS differentes marques d huile LA CONTENANCE EN HUILE DE CE MOTEUR est de 98 4 onces 6 2 chop U S 3lit incluant le filtre huile LA FR QUENCE DES CHANGEMENTS L HUILE LE FILTRE Le changement initial 35 heures 35 heures Les changements normaux 100 heures 200 heures LA VERIFICATION DU NIVEAU 1 Le niveau de l huile doit tre v rifi avant chaque utilisation de l unit 2 Les marques de la jauge indiquent le niveau sup rieur et inf rieur de l huile alors que le moteur est froid 3 Nexc dezjamassleniveau sup rieur de la jauge LE RADIATEUR ET LE LIQUIDE DE REFROIDIS SEMENT A Avertissement Il est tres dangereux de d visser le bouchon pressu du radiateur quand tout le systeme est chaud et sous pression Laissez le systeme se refroidir et d vissez le bouchon avec pr caution 28 Attention Prenez l habitude de toujours v rifier le niveau du liquide de refroidissement avant chaque uti lisation de l unit 1 Nutiisez jamais d eau sale ou d eau sal e comme liquide de refroidissement 2 Assurez vous de bien serrer le bouchon du radiateur apr s chaque v rification 3 4 1 se peut que le niveau du liquide s abaisse l g rement apr s que le moteur aura fonctionn pour la premiere fois Rev rifiez le niveau du liquide apr s avoir laiss le syst me se refroid
29. aisse au lithium MP 2 et graissez suffisamment pour faire sortir la vieille graisse et la salet N B 11 peut tre n cessaire de faire pivoter l essieu avant pour atteindre le raccord graisseur Apr s chaque 30 heures d utilisation V rifiez le niveau d huile lorsque le moteur est arr t maintenez le niveau la marque Full de la jauge N B La jauge de la transmission indique le niveau de l huile pour A La transmission hydrostatique B Le pont arri re C Le syst me de levage hydraulique D La servo direction Utilisez la graisse Cub Cadet 251 HEP ou une graisse au lithium MP 2 et graissez suffisamment pour faire sortir la vieille graisse et la salet Faites deux ou trois injections de graisse 251 HEP ou d une graisse tout usage 2 base de lithium et appliquez assez de graisse neuve pour faire jecter la vieille graisse R chauffez le moteur enlevez le bouchon de vidange videz l huile Remplacez le filtre huile Reposez le bouchon de vidange Reportez vous au chapitre Entretien Le remplissage du Carter etla table de lubrification pour les bonnes quantit s et la bonne viscosit d huile utiliser Apr s chaque 50 heures d utilisation N B Remplacez le filtre de la transmission apr s les premi res cinquante heures d utilisation Reportez vous au chapitre Entretien Remplacez le filtre toutes les cent heures subs quentes Chaque 100 heures d utilisation Remplacez le filtre de la transmission
30. antie V L entreposage hors saison sr Les r gles de s curit VI La tonte des pelouses mdi Message au propri taire i Les quipements et accessoires optionnels 35 Registre des num ros de s rie 7 Le tableau guide d entretien 36 Les commandes du tracteur La recherche des causes de panne 37 Les conseils d utilisation ILI Le tableau guide de lubrification 40 Les r glages 20 Les sp cifications 45 L entretien iss Le gabarit d appr ciation des pentes 46 Assurez votre s curit suivez toujours I instructions pr c d es de ce symbole Ce tracteur est quip d un moteur combustion interne et ne doit jamais tre utilis pr s de for ts ou de terrains recouverts de broussailles ou d herbes non entretenues moins que le syst me d chappement ne muni d un pare tincelle conforme aux lois en vigueur s ll y a lieu Si un pare tincelle est utilis l utilisateur doit le maintenir bon tat de fonctionnement Conformez vous aux lois du d partement des incendies de la province o le tracteur sera utilis Avertissement Afin de r duire les risques de blessures il est recommand de suivre les r gles de s curit suivantes Des accidents pourraient r sulter d une mauvaise utilisation de ce tracteur Avertissement R gles suivre pour une utilisation s curitaire du tracteu
31. avant et soulevez les roues arriere 5 Proc dezde la facon suivante pourle r glage de chacune des tringles de frein a Pourresserrerle frein r duisez la longueur de la tringle en la vissant dans la chape d attache bj Pour serrer le frein allongez la tringle en la d vissant de la chape d attache 6 R glez la tringle de frein pour que les sabots de frein frottent l g rement contre le rotor pe ust 31 C t droit Goupille tendue et rondelle deux c t s 1 2 Tringle de frein deux c t s 3 crous de blocage deux c t s 4 Chape d attache deux c t s 5 Sabots de frein deux c t s 6 Rotor deux c t s 7 le rotor et 8 Bras des p dales 4 9 Boulons et crous des freins 7 R installez les goupilles tendues les rondelles et serrez les crous de blocage 8 Rev rifiez le r glage du frein si le r glage est satisfaisant enlevez la pi ce de bois et abaissez le tracteur 9 sabot de frein ne devra pas frotter contre le rotor apr s que la pi ce de bois aura t enle v e LE R GLAGE DE L ENLIGNEMENT DES ROUES Le pincement toe in des roues avant doit tre ajust 1 8 de pouce Mesurez la distance et B entre les deux roues avant voir Pillust 32 NB La distance B devrait tre inf rieure la distance A d environ 1 8 de pouce 22 LL 4 B DOIT TRE 1 8 DE POUCE DE MOINS QUE A Must 32 Consultez votre conc
32. b Cadet qui sont fournies et install es sur cette garantie sont elles m mes couvertes sur cette garantie jusqu son ch ance ou pour quatre vingt dix jours apr s leur installation selon la derni re ch ance CE QUI N EST PAS COUVERT SUR LA GARANTIE Les articles qui sont sujets tre remplac s lors de l entretien normal tels les bougies d allumage les de contact les condensateurs les filtres et les lubrifiants les r glages d entretien tels les nettoyages du syst me d alimentation en carburant les mises au point du moteur les inspections et r glages d embrayage ou de frein lorsque ces r glages ou remplacements ont t effectu s cause d un entretien normal sont exclus de la garantie Tout autre quipement ou produit non Cub Cadet que vous auriez install sur l unit sont aussi exclus Aucune personne n est autoris e donner une autre garantie ou assumer toute responsabilit au nom de la compagnie sau si faite ou donn e crit par la compagnie m me et aucune personne n est autoris e donner une garantie ou assumer toute responsabilit au nom du vendeur sauf si faite ou donn e par crit par le vendeur lui m me LES LIMITES DE NOTRE RESPONSABILIT Veuillez prendre note que ceci est une entente bipartite Nous promettons de faire les r parations ou de remplacer les pi ces gratuitement tel que stipul mais vous acceptez que nonobstant notre obligation de tenir cette promesse nous ne
33. ces indi Qu es sur le symbole Utilisez la jauge d huile pour v rifier le niveau d huile du moteur avant chaque utilisation du tracteur Q EB 1 2 4 5 9 10 1 La jauge etle bouchon de remplissage Les deux axes de di rection avant Le filtre huile de la transmission Le boulon de pivot de l essieu avant c t Le niveau d huile de la transmission Les p dales d assis tance aux virages Les roulements de roues avant Le filtre l huile et l huile du moteur Le filtre de la transmis sion Le filtre de la transmis sion L huile du moteur Les tringles de contr les de la vite 12 La plaque de came Guide de lubrification Avant chaque utilisation V rifiez le niveau d huile quand le moteur est arr t et ajoutez suffisamment d huile neuve pour que le niveau ateigne la marque Full de la jauge N exc dez pas ce niveau N utilisez pas le moteur si le niveau d huile est sous la marque Low Apr s chaque 10 heures d op ration Utilisez la graisse Cub Cadet 251 HEP ou une graisse au lithium MP 2 et graissez suffisamment pour faire sortir toute la vieille graisse et la salet Remplacez le filtre huile de la transmission apr s dix heures d utilisation Reportez vous au chapitre Entretien li doit aussi tre remplac apr s cinquante heures et cent heures d utilisation Utilisez la graisse Cub Cadet 251 HEP ou une gr
34. e de fonctionner en Sens verse ALLUMAGE FERMEE MARCHE PRE CHAUFFAGE 9 D MARRAGE Must 7 P LE COMMUTATEUR DES PHARES Les phares peuvent tre allum s et teints par le commutateur qui est situ sur le c t inf rieur gauche au tableau de bord Voir l illustration 3 D placez le commutateur vers la droite pour allumer ou vers la gauche pour teindre les phares Q L INDICATEUR DE POSITION DU SYST ME DE LEVAGE L indicateur de position du syst me de levage indique la hauteur laquelle la tondeuse a t plac e Voir Vilust 8 INDICATEUR DE POSITION Must 8 R LE LEVIER DE R GLAGE DU SI GE Le levier de r glage du si ge est utilis pour d placer le si ge vers l avant ou vers l arri re D placez le levier vers la gauche pour changer la position du si ge Reportez vous la section Ill Le r glage du si ge S LE DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE LA P DALE DE FREIN SIMPLE GAUCHE A Avertissement L entrainement hydrostatique ne peut retenir le trac eur dans une pente En peu de temps selon le degr 1 d inclinaison l huile s chappera des circuits de la transmission et le tracteur se mettra rouler vitez toute possibilit d accidents et de blessures en ver rouillant toujours le frein de stationnement Engagez toujours le dispositif de verrouillage du frein lorsque vous laissez le tracteur sans surveillance Pour verrouiller le frein les deux p dales
35. e de frein n a pas t enfonc e et si l interrupteur de la P D F n est pas la position ferm e Off Le syst me de s curit Interlock arr tera automati quement le moteur si l op rateur quitte le si ge avant d engager le dispositif de verrouillage du frein Le syst me de s curit Interlock d sengagera auto matiquement la P D F si l op rateur quitte le si ge quand l interrupteur de la P D F est dans la position de marche Run Pour r engager la P D F placez le levier de vitesse au neutre N placez l interrup teur de la P D F la position d arr t Off et r en gagez l interrupteur de la P D F tout en restant assis sur le si ge LE R SERVOIR DE CARBURANT Le r servoir de carburant est situ l arri re du tracteur sous les garde boues Le bouchon de rem plissage est situ sur le garde boue arri re gauche Les robinets sont situ s de chaque c t de la partie inf rieure du r servoir Ere Ces deux robinets contr lent l arriv e du carburant au moteur Pour ouvrir les robinets tournez les compl tement dans le sens contraire au mouvement d une horloge Pour les fermer tournez les dans le sens du mouvement d une horloge jusqu ce qu ils soient serr s Voir l ilust 12 LE CAPOT DU MOTEUR ET LES PANNEAUX LA T RAUX Le capot du tracteur est con u pour s ouvrir vers l avant et ainsi faciliter l acc s l habitacle du moteur voir l ilust 13 Les panneau
36. e levier de r glage du volant vers le bas voir l illust 27 et d placez le volant vers l avant ou l arri re selon vos exigences Rel chez le levier quand le volant sera la position d sir e 20 Poussez l g rement le volant vers l avant ou l arri re au moins une fois pour vous assurer qu il est bien verrouill en place Assurez vous que le levier de r glage du volant est bien relev tel qu indiqu l illustration 28 VERS LE BAS LEVIER DE R GLAGE DU VOLANT Iliust 27 LEVIER DE R GLAGE DU VOLANT Must 28 PROC DURE DE R GLAGE DE L EMBRAYAGE DE LA P D F A Avertissement Pour viter tout risque de blessure placez le levier de contr le de la vitesse la position neutre engagez le HE dispositif de verrouillage du frein et tournez la cl de contact la position Off avant de travailler sur le tracteur Avertissement L embrayage peut devenir tr s chaud apr s avoir t utilis Laissez le moteur et l embrayage se refroidir avant de proc der au r glage de l embrayage L embrayagea t r gl l usine et ne devrait requ rir aucun ajustement s il est utilis dans des conditions normales Toutefois si l embrayage ne fonctionnait pas normalement proc dez la v rification suivante V rifiez l cartement voir l llust 29 en ins rant une cale d paisseur dans l une des trois fentes d acc s situ es l ext rieur de la plaque de frein L ca
37. e syst me hydraulique Attention 18 wh ne Placez toujours le contr le du r gime du moteur la position maximum Fast lorsque vous utilisez un quipement entrain par la P D F Les deux p dales d assistance aux virages doivent toujours tre verrouill es ensembles pour que les deux freins arri re fonctionnent simultan ment saut si elles sont n cessaires pour assister aux virages 1 Enfoncez la p dale de frein simple rel chez le dispositif de verrouillage du frein et laissez re monter la p dale D placez le contr le du r gime du moteur la position o le moteur fonctionnera le mieux pour la charge de travail 2 D placez lentement le levier de contr le de la vitesse vers l avant ou l arri re jusqu la vitesse d sir e LA CONDUITE DANS LES PENTES Reportez vous au gabarit d appr ciation des pentes de la page 46 pour valuer si vous pouvez utiliser le tracteur en toute s curit Avertissement Ne tondez pas sur une pente dont l inclinaison d passe 15 degr s une l vation approximative de 2 1 2 pieds sur 10 pieds le tracteur pourrait s y renverser et causer de s rieuses blessures l op rateur Avertissement Conduisez toujours le tracteur de haut en bas ou de bas en haut d une pente jamais de fa on ce qu il puisse basculer de c t Avant d utiliser le tracteur dans une pente assurez vous qu il ny a pas d obstacles dangereux tels des roches d
38. e travail solides se melles antid rapantes des pantalons et che mises ajust es afin d viter que vos v tements ne se prennent dans les pi ces mobiles N uti lisez jamais ce tracteur si vous tes pieds nus ou si vous portez des sandales ou des souliers de course vitez les risques d accidents ne transportez pas de passagers Ne laissez pas les enfants et les animaux s approcher du tracteur lorsqu il est en marche Ce tracteur ne doit tre op r que par une seule personne la fois et celle ci doit toujours tre assise sur le si ge du conducteur Assurez vous qu il y suffisamment d espace lorsque vous vous engagez sous des fils lec triques des haubans un pont ou des branches d arbre tr s basses de m me lorsque vous entrez o sortez d un b timent ou dans toute autre situation o vous risquez de vous frapper d tre pouss en bas du tracteur et de vous blesser Conduisez lentement afin de bien contr ler le tracteur et de limiter les risques d accident ou de collision vitez de conduire brusquement et trop vite Aucune personne tout particuli rement les jeu nes entants et les animaux ne doivent se tenir pr s du tracteur lorsqu il est en marche arr tez le moteur lorsqu ils sont pr s du tracteur Bien que l espace tondre doit toujours tre d bar rass de tout objet quelque chose peut avoir t oubli et risque d tre projet accidentellement par la tondeuse et causer des blessure
39. ements et accessoires facultatifs Lorsque vous avez achet votre tracteur vous l avez probablement quip pour l utilisation particuli re que vous vouliez en faire au moment de l achat Toutefois vous pouvez d sirer obtenir d autres quipements ou accessoires facultatits Ces articles ainsi que d autres quipements approuv s sont disponibles de votre concessionnaire Cub Cadet qui se fera un devoir de vous les installer Ce tracteur peut tre utilise pour tellement de travaux diff rents et parce qu il peut travailler dans tellement de conditions differentes qu une tr s grande quantit d quipements est dis ponible pour satisfaire l utilisateur Reportez vous au catalogue d accessoires et d quipements du manufactuner Tableau guide d entretien operation a tre Avant craque Aux 10 heures ou 5 35 aures ou Aux SO peurs ou eflectuee utilisation mensuellement poets pss Nenoyez le grilage au Pius souvent sies l avant et cons Avant l entreposage Ventiez nveau ae l huile m du moteur d essence Four ia premi re 1 lois plus souvent x x Si n cessaire T Pour la premere T Remplacez ie titre a nuie ois ensuite tous au moteur les deux changements le nveau de 5 la transmission leresenor Changez au moteur Apr s premieres 50 h
40. es buttes des orni res des souches ou toutes autres surfaces in gales qui pourraient causer un accident Faites reculer le tracteur et son accessoire dans la partie la plus escarp e de la pente o vous avez l intention de travailler Si le tracteur ne peut gravir cette pente de reculons c estqu elle esttrop forte pour tre travaill e vitez de tourner quand vous travaillez dans les pentes si vous devez absolument tourner faites le en descendant Si vous tournez en remontant vous Ec ns si augmentez consid rablement les dangers d un ren versement vitez les arr ts quand vous remontez une pente S il vous faut absolument arr ter red marrez tr s lente ment et avec grande prudence pour viter que le tracteur ne culbute COMMENT ARR TER LE TRACTEUR Engagez et verrouillez toujours le frein de stationne ment abaissez les accessoires et fermez le moteur avant de quitter le si ge de l op rateur N essayez jamais de faire d marrer le moteur en tant debout c t du tracteur Attention Enfoncez la p dale de frein simple fond Assurez vous que le levier de contr le de la vitesse est revenu la position neutre quand le tracteur s est immobilis Engagez toujours le frein de stationnement d sengagez la P D F et tournez la cl de contact la position Oft Les p dales d assistance aux virages doivent toujours tre verroulll es ensembles afin de permettre aux deux rou
41. es de freiner simultan ment Verrouillez les deux p dales ensembles avant d appliquer le frein de stationnement L ATTACHE DE REMORQUAGE Les quipements et accessoires remorqu s doivent tre accroch s au tracteur dans le trou de l attache de remorquage seulement voir l illust 24 2 2 a x X DE uw REMORQUAGE Must 24 19 LE FONCTIONNEMENT DE LA PRISE DE FORCE P D F AVANT Il est tr s important de suivre la proc dure de rodage de la P D F du paragraphe suivant 1 R glez le levier de contr le du r gime du moteur la position m dium ou lente Slow 2 Tirezetsoulevez l interrupteur de la P D F c la position de marche voir 1051 25 3 Placez ensuite le levier du r gime du moteur au maximum Full 4 L op rateur doit demeurer assis sur le si ge en tout temps s il quitte son poste avant de d sengager la prise de force celle ci se d sen gagera automatiquement 5 L interrupteur de la P D F doit tre la position d arr t Off A lorsque le tracteur est engag en marche arri re ou la P D F se d sengagera automatiquement Pourr engager la P D F placez le levier de vitesse au neutre et replacez l interrupteur de la P D F la position d arr t A Tirez et soulevez l inter Tupteur de la P D F la position de marche Start B Rel chez ensuite l interrupteur voir l illust 25 PDF AR
42. es deux robinets du r servoir 5 Purgez la pompe d injection L HUILE MOTEUR La v rification du niveau et l ajout d huile voir les illustrations 39 et 40 N utilisez jamais le moteur pour de longues p rioues avec le niveau de l huile pr s de la marque la plus basse l huile peut se d t riorer tr s rapidement ce niveau ll est recommand de maintenir le niveau la marque sup rieure sans toutefois l exc der Attention 1 V rifiez toujours le niveau d huile avant de faire d marrer le moteur 2 Maintenez toujours le niveau entre la marque Full et Low de la jauge d huile Lorsque vous v rifiez le niveau d hulle retirez la jauge et essuyez la avant de l ins rer nouveau jusqu au fond du tube Retirez la ensuite pour prendre une lecture pr cise du niveau 3 Enlevezle bouchon de remplissage pour ajouter de l huile jusqu au niveau recommand LE CHANGEMENT DE L HUILE Arr tez le moteur avant de faire le changement d huile Attention 1 Enlevez le bouchon de vidange qui est situ L L MENT DU sous le moteur et faites le vidange de l huile I PR FILTRE sera beaucoup plus facile et plus efficace de proc der au changement de l huile lorsque le moteur est r chauff 2 R installez le bouchon de vidange et ajoutez de l huile neuve jusqu la marque sup rieure de la jauge 3 Faites fonctionner bri vement le moteur arr tez le et rev ritiez le niveau de l huile
43. essionnaire Cub Cadet pour le r glage du pincement LE R GLAGE DES ROUES AVANT V rifiez les roues avant pour vous assurer que le rayon de braquage est gal de chaque c t Tournez les roues compl tement vers la gauche Mesurez l angle des roues en rapport au ch ssis c COUPE de COUPE Ilust 33 1 crou de blocage 2 3 Essieu avant Faites tourner les roues compl tement vers la droite etr p tez le m me calcul d angle que du c t gauche Les deux angles doivent tre gaux mh NB La direction avant doit toujours tre bien ajust e pour viter que la tr s grande pression hydraulique de la servo direction cause d importants dommages Consultez votre concessionnaire Cub Cadet pour le r glage de la direction LE R GLAGE DES BOULONS DE L ESSIEU PI VOTANT AVANT Attention V rifiez les boulons de l essieu pivotant avant cha que 50 heures d utilisation du tracteur afin de maintenir z ro le jeu entre les boulons d ajustement 1 essieu pivotant Les deux t tes des boulons d ajustement doivent s appuyer contre l essieu pivotant Eliminez imm diatement tout jeu entre les t tes et l essieu pivotant Suivez les instructions suivantes pour liminer tout le jeu entre les t tes de boulon et l essieu pivotant voir lilust 33 1 Desserrez l crou de blocage 3 4 tours ou au besoin 2 Tour
44. eures Changez ie ire a nur ia transmission Ventez te niveau d lectrolyte de ia batterie Ares ies premi res Lubrihez laxe des reins x Grasse axe pedales d assistance x vrages Pius souvent Nonoyez telementeria Lu de learn Put Luniz les cames de conia la esse x x Grassez les roulements roues avant Vermez le retoissement x Verlhez le grilage au raciateur Venez Iajustement des Quand cesserre mh Les informations d entretien des quipements facullatils sant contenues dans le manuel fourni avec chacun des quipements Recherche des pannes et d fectuosit s Causes possibles LE MOTEUR EST DIFFICILE FAIRE D MARRER Le carburant est trop pais et ne circule pas De l eau ou de l air a p n tr dans le syst me d ali mentation en carburant Il y a d pais d p ts de carbone dans les orifices des injecteurs Le jeu aux soupapes est incorrect Les soupapes fuient Le r glage du calage de l injection est incorrect L huile s est paissie au froid et le moteur tourne trop lentement La compression du moteur est trop basse La batterie est d charg e et le moteur ne tourne pas Solutions possibles V rifiez si les robinets de carburant sont bien ouverts V rifi
45. ez si le r servoir est plein ou si les filtres sont bouch s Retirez l eau et autres salet s du syst me Lavez le filtre carburant avec de la k rosene La pompe carburant ne fonctionnera pas correcte mentsilyadelaircansle fitre evou les canalisations est important de s assurer que les raccords des canalisations les crous dom s etc soient bien serr s afin d obtenir le maximum de pression de la pompe d injection Desserrez la vis d vent situ e sur le filtre et celle situ e sur la pompe afin de permettre l air de s chapper du systeme d alimentation Pur gez le syst me d alimentation reportez vous la Section Entretien Ce probl me est caus par des infiltrations d air ou de salet s dans le syst me d alimentation en carburant Nettoyez les injecteurs en prenant bien soin de ne pas endommager les orifices d injection le tonc ionnement des injecteurs et remplacez ceux qui sont d fectueux R glez le jeu aux soupapes 0057 0073 0 145 0 185mm avec le moteur froid Rodez les soupapes du moteur R glez le calage de l injection 21 5 0 375 rad avant le point mort haut B T D C Changez le grade d huile en fonction de la temp ra ture ambiante Des soupapes d fectueuses l usure excessive des segments de piston des pistons et des cylindres peuventcontribuer abaisser le taux de compression Remplacez les pi ces us es Chargez ou remplacez la batterie Repo
46. herbe de feuilles s ches ou de graisse sur le moteur Assurez vous que le tracteur ou l quipement n a pas t endommag apr s avoir frappe un obstacle Si le tracteur ou l accessoire a t endommag il doit tre r par avant d tre remis en service Ne modifiez jamais le r glage du dispositif de contr le du r gime du moteur et ne faites jamais tourner le moteur un plus haut r gime que celui recommande par le fabricant Suivez bien les instructions suivantes lorsque vous utiliserez untracteur quip d une tondeuse Ne tondez qu la lumi re du jour ou seulement si la lumi re artificielle est ad quate Ne faites jamais de r glage la hauteur de coupe de la tondeuse pendant que le moteur fonctionn surtout si vous devez quitter le si ge du conducteur pour le faire Arr tez le moteur et attendez que les lames se soient compl tement immobilis es avant d en lever le bac r cup rateur V rifiez r guli rement les boulons et les crous de fixation des lames alin de vous assurer de leur solidit V rifiez r guli rement l tat des sacs ou bacs r cup rateurs Pour votre protection ne rempla Cez les sacs us s que par des sacs neufs d origine Avant de le v hicule en marche arriere assurez vous que la zone est bien libre et con tinuez de regarder vers l arri re lorsque vous reculez D sengagez aussi la prise de force avant de mettre le tracteur en marche arri re On nedev
47. iateur n est pas en place Attention GRILLAGE DU RADIATEUR TIREZ VERS LE HAUT c TIREZVERS L EXTERIEUR PANNEAU LATERAL Must 43 LE FILTRE AIR voir les illustrations 44 45 et 46 1 L l ment du filtre air utilise sur ce moteur est Gu type sec ne le huilez pas d aucune fa on COUPELLE DE R CUPERATION DE LA POUSSI RE COUVERCLE DU FILTRE FILTRE AIR 44 2 Enlevez et nettoyez la coupelle de r cup ration de lapoussi re chaque jour si l environnement esttr spoussi reux Ne laissez jamais la coupelle se remplir plus de la moiti voir l llustration 45 vitez d enlever l l ment du filtre sauf s il est devenu n cessaire de le nettoyer Pour enlever l l ment d vissez l crou ailette dans le sens contraire aux aiguilles d une voir l il lustration 46 3 4 Utilisez de l air comprim propre et sec et diri par l int rieur du fire pour le nettoyer Tenez la buse distance raisonnable du fire lapression appliqu e ne doit jamais exc der 100 ib po car 7Kg cm 690 kpa COUPELLE DE R CUPERATION DE LA POUSSI RE Ns JL s CLE DU FILTRE NI Must 45 CROU AILETTE ELEMENT DE FILTRATION Must 46 5 Nettoyez l l ment avec une solution compos e de 2 oz de savon d tersi par gallon d eau et faites y tremper le filtre pendant 15 minutes
48. ion R glez la pression des injecteurs 1991 Ib 140 kfg cm 13 7mpa N utilisez pas de carburant de pi tre qualit qui pour rait causer l usure pr matur e de la pompe N utilisez que du carburant di sel num ro 2D V rifiez les l ments de filtration de la pompe et la valve d alimenta tion Remplacez toutes pi ces d fectueuses LE MOTEUR DOIT TRE ARR T IMM DIATEMENT SI L UNE DES CONDITIONS SUIVANTES EST RENCONTR E Il y a fuite de carburant Il y a un injecteur de d fectueux Les pi ces mobiles surchauffent cause d un man que de lubrification V rifiez le niveau de carburant emplir si n cessaire V rifiez le syst me contre les fuites ou les bulles d air Remplacez l injecteur d fectueux par un neuf V rifiez le niveau d huile du moteur Assurez vous que le filtre huile n est pas encrass Remplacez le par un neuf si n cessaire LA COULEUR DES GAZ D CHAPPEMENT EST ANORMALE N B Les gaz d chappement sont presque incolores lorsque le moteur fonctionne normalement Le contr leur est mal r gl Le carburant est de tr s mauvaise qualit 1 a un injecteur de d fectueux 38 Voyez votre concessionnaire agr Cub Cadet B N utilisez que le carburant di sel 20 de bonne qualit C Remplacez le par un neuf 2 51 Recherche des pannes d fectuosit s Causes possibles Solutions possibles La combustion est incompl te Le probl me
49. ir 1 sera n cessaire d ouvnr les deux robinets de vidange situ s sur le c t du moteur et sous le radiateur et de desserrer le bouchon du radiateur pour faciliter la vidange du liquide de refroidis sement 5 lisera presque impossible de vidanger compl tement le radiateur si le bouchon de remplissage n est pas desserr La v rification du niveau l ajout et le changement du liquide de retroidissement voir l ilustration 42 wh NE Il sera n cessaire d enlever le grillage du radiateur avant de d visser le bouchon du radiateur Reportez vous la section Entretien du grillage du radiateur 1 Enlevez le bouchon du radiateur et v rifiez si le niveau atteint l orifice d alimentation 2 Ajoutez du liquide de refroidissement si n ces saire V rifiez aussi les deux robinets de vidange et assurez vous qu ils sont bien serr s Tous les tracteurs livr s aux tats Unis et au Canada ont t remplis d une solution d antigel NIVEAU DU LIQUIDE Must 42 L UTILISATION PAR TEMPS CHAUDS Nous recommandons l utilisation d eau m lang e avec un liquide conditionneur de systeme de refroidisse ment Le point d bulliton de l tnylene glycol est plus haut que l eau cependant sa capacit de transf rer la chaleur est moindre Le moteur fonctionnera plus basse temp rature si l eau conditionn e est utilise comme liquide de refroidissement L UTILISATION TEMPERATURES PLUS BAS SES Nous recommandons l
50. liquez le frein de stationnement arr tez le moteur et retirez la cl de contact Ne vous arr tez pas et ne d marrez pas trop brusquement lorsque vous montez ou descen dez une pente Tondez toujours de haut en bas dans une pente abrupte jamais en travers Soyez extr mement prudent si vous devez monter ou descendie une pente en faisant reculer le trac teur car l avant de celui ci pourrait se soulever et le tracteur pourrait basculer et vous causer de s rieuses blessures R duisez la vitesse dans les pentes et les vira ges serr s afin d viter de faire basculer le tracteur ou d en perdre le contr le Faites toujours attention aux trous dans le sol ou tout autres dangers cach s Soyez extr mement prudent lorsque vous tirez des charges ou utilisez de l quipement lourd N utilisez que des barres d attelage approuv es Ne tirez que les charges que vous pouvez faci lement maitriser Es D 24 25 26 A B 27 28 29 Ne prenez pas les virages trop serr s Soyez tr s prudent lorsque vous reculez Utilisez des contrepoids ou des masses d alour dissement lorsqu on vous le conseille dans le guide du propri taire Faites attention la circulation en traversant les routes ou en travaillant pr s de celles ci Lorsque vous utilisez des accessoires ne diri gez jamais l jection des mat riaux vers quel qu un Ne permettez jamais aux personnes de se tenir p
51. lust 10 LEVIER DE CONTR LE DE LEVAGE HYDRAULIQUE LEVIER DE CONTR LE DU R GIME DU MOTEUR Illust 10 V LE LEVIER DE CONTR LE DU R GIME DU MOTEUR Ce levier contr le la vitesse de rotation du moteur il permet au moteur de maintenir une vitesse constante et unitorme Voir l ilust 10 mh nB On obtient toujours un rendement maximum des ac cessoires actionn s par la P D F du moteur lorsqu on maintient le moteur la vitesse maximum Fast D co symbole indique la position lente Ce symbole indique la position rapide W L INTERRUPTEUR DE LA P D F AVANT L interrupteur de la prise de force P D F avant est situ sur le c t gauche du tableau de bord voir l illust 3 et sert contr ler l embrayage lectroma gn tique Cet embrayage contr le l engagement ou le d sengagement des quipements reli s la P D F avant X LE FUSIBLE Le fusible est situ sous le capot du c t droit du support de la batterie Il sert prot ger les circuits et les appareils lectriques du tracteur contre les dom mages caus s par un court circuit ou une surcharge voir l ilust 11 les panneaux lat raux ont t omis 12 FUSIBLE 30 C T DROIT FUSIBLE 20 C T GAUCHE C T GAUCHE FUSIBLE Must 11 Y LE SYST ME D INTERRUPTEURS DE S CU RIT INTERLOCK Le syst me de s curit Interlock a t con u pour emp cher le d marrage du moteursi la p dal
52. ment Faites pivo ter le dispositif dans sa rainure de remisage si vous d sirez utiliser les p dales s par ment Seul le frein de la roue gauche est appliqu quand la p dale du c t gauche du tracteur est enfonc e sans que le dispositif de verrouillage des deux p dales n ait t engag 10 2 Dispositif de verrouillage des p dales N LE LEVIER DE COMMANDE DU VOLANT IN CLINABLE Le levier de commande du volant est utilis pour incliner le volant vers l avant pour l loigner de l op rateur ou vers l arri re pour l approcher de l op rateur Reportez vous la section IIl Le r glage du volant 0 COMMUTATEUR DE D MARRAGE Le commutateur de d marrage et des lumi res s de quatre positions La cl doit tre tourn e la position Glow Plug avant d tre tourn e la position de d marrage Start Reportez vous la page 18 l article Les bougies de pr chauffage pour de plus amples informations Tournez la cl la position Start Rel chez la cl aussit t que le moteur aura d marr La cl reviendra d elle m me la position voir l illustration 7 Avertissement Retirez la cl de contact du tracteur lorsque celui ci n est pas utilis afin de pr venir tout risque de d marrage accidentel ou de d charge de la batterie puce wh llestpossible dans certaines conditions qu un moteur di sel puisse d marrer et continu
53. n par un concessionnaire agr Cub Cadet Lorsque vous commandez des pi ces sp cifiez toujours le numero de mod le et de s rie du tracteur et du moteur en prenant soin d inclure les lettres situ es avant et apr s les chiffres Inscrivez ces num ros de mod le et de s rie dans l espace r serv cette fin au bas de cette page Si votre tracteur vous cause des difficult s consultez votre concessionnaire agr Cub Cadet Attention Vous ne devez en aucune circonstance tenter de r parer vous m me votre tracteur Selon les termes de la garantie seul le concession naire agr Cub Cadet est autoris r parer ou remplacer une pi ce de l entrainement Si vous d si rez obtenir des renseignements que vous ne trouvez pas dans ce guide communiquez avec votre conces Sionnaire agr Cub Cadet Comment localiser les num ros de s rie ne La gauche et la droite indiquent le c t gauche et le c t droit du tracteur lorsque vous faites face vers l avant assis sur le si ge du tracteur la place de l op rateur L avant indique l extr mit de la grille de calandre et l arri re l extr mit o l attache de remor quage est situ e La plaquette du num ro de s rie est situ e sur le c t gauche du ch ssis du tracteur pr s du garde boue arri re Voir l illustration 1 Les num ros de s rie du moteur sont situ s sur le bloc moteur du c t avant gauche pr s de la plaque de Support
54. nez le boulon d ajustement de l essieu pivo tant dans le sens contraire aux aiguilles d une horloge jusqu ce qu il s appuie sur l essieu 3 l crou de blocage Boulons d ajustement de l es ieu pivotant 4 R p tez l op ration pr c dente pour le boulon du c t oppos LA COURROIE DU VENTILATEUR La tension de la courroie et les dommages pos ble Une courroie mal ajust e peut causer la surchauffe du moteur Appliquez une pression 22 lb ou 10 kg au centre de la courroie avec votre doigt pour vous assurer qu elle se d place de 0 4 pouces 10mm maximum Assurez vous aussi qu elle n est pas fen due ou d chir e LE R GLAGE DE LA TENSION Desserrez les deux boulons qui retiennent l alterna teur et proc dez au r glage de la tension Assurez vous de bien resserrer les boulons et les crous Voir l ilust 34 COURROIEDU ALTERNATEUR VENTILATEUR Must 34 23 Section IV L Entretien LE CARBURANT V rification du niveau et le remplissage Utilisez seulement un carburant di sel l ger tel que recommand par le manufacturier N utilisez aucun substitutcommecarburant leur qualit tantinconnue elle peut tre inf rieure aux recommandations du manufacturier N utilisez pas de k ros ne sa teneur en c tane tant tr s basse le moteur pourrait en tre affect de facon n gative Avertissement N ajoutez jamais de gazoline ou d alcoo au carbu
55. nnaire agr Cub Cadet Pour enlever le fire tournez le dans le sens contraire aux aiguilles d une horloge Utilisez une cl fitre de type automobile pour ce travail LES LUMIERES Reportez vous au Tableau des sp cifications pour obtenir le num ro et le type d ampoules de rempla cement recommand A Avertissement Ne remplacez pas les lumi res quand elles sont chaudes ou lorsque le moteur est chaud Ne touchez pas la partie en verre de la lampe de remplacement avec vos doigts car cela en r duirait la dur e Attention Reportez vous l illustration 47 pour enlever la douille de lumi re de la calandre Faites pivoter la douille de 1 4 de tour Tirez sur la vieille ampoule pour la retirer de sa douille et posez en une neuve Ins rer la douille dans l orifice du r flecteur et tournez la 1 4 de tour pour la verrouiller Must 47 LES FUSIBLES Ilestimponant de toujours utiliser un fusible de capacit que celui remplac Reportez vous au ta bleau des sp cifications S il a panne du syst me EJ lectrique v rifiez toujours le fusible en premier Pour installer un nouveau fusible enfoncez le bou chon et tournez le contre sens des aiguilles dune pour le d gager du support du fusible Enie vez le vieux fusible et remplacez le par un neut de valeur voir l illustration 11 INFORMATIONS CONCERNANT LES BATTE RIES Avertisement L acide conten
56. nsuite l jection vers l ext rieur du terrain pour le restant de la tonte Gela donnera une plus belle apparence votre pe louse 1 taut surtout pas couper la pelouse trop courte sinon la tondeuse aura tendance scalper le terrain En plus le gazon trop court encourage la pousse des mauvaises herbes et il aura tendance jaunir rapi dement par temps chauds et secs Le moteur doit toujours fonctionner plein r gime lorsque vous tondez la pelouse Toutefois la vitesse de deplacement du tracteur doit tre assez basse certaines p riodes de l ann e et dans certaines conditions i se peut que la tondeuse laisse des traces de pelouse non coup e Ces traces peuvent apparai tre lorsque vous essayez de tondre de l herbe paisse 34 et haute peut tre n cessaire de revenir et de recouper la m me portion de terrain une seconde fois afin d obtenir une coupe plus nette Les conseils suivants vous aideront liminer le plus possible les traces de pelouse non coup e 1 Tondezpius souventafin d emp cher que l herbe ne devienne trop haute et trop paisse 2 Faites avancer le tracteur tr s basse vitesse tout en maintenant le moteur plein r gime 3 Maintenez toujours les lames bien effil es et remplacez les quand elles sont devenues trop us es ou endommag es 4 Suivez la proc dure de tonte d crite l llustra tion 48 pour obtenir de meilleurs r sultats Must 48 Les quip
57. oint la borne positive de la bonne batterie et la borne posi tive de la batterie du v hicule partir 2 Branchezle deuxi me c ble d appoint laborne n gative de la bonne batterie et au ch ssis du tracteur partir LES PNEUS Maintenez toujours la pression des pneus au niveau appropri Des pneus trop gongl s pourront nuire au contort de l op rateur Toutefois un manque de pres sion causera une usure pr matur e des pneus les pneus en fonction de la charge de travail du tracteur en suivant le tableau ci dessous Pression Lb PO Dimension des pneus 2 KG CM 2 avant 18 x 8 50 x 8 12 lb 0 087 KG CM 2 pneus arri re 26x 12 00 x 12 12 lb 0 087 KG CM 2 33 Reposez toujours les bouchons des valves de pneus et serrez les bien afin de pr venir toute fuite d air et afin qu elles soient prot g es Ne surchargez pas les pneus du tracteur en installant des quipements qui seraient trop lourds pour la grandeur des pneus utilises sur le tracteur L INSTALLATION DE NOUVEAUX PNEUS Lorsque vous installez de nouveaux pneus sur les jantes gonfiez les 20 Ib afin de forcer le rebord du pneu contre le rebord de la jante Degonflez ensuite le pneu la pression recommand e mh NE V rifiez et resserrez toujours les boulons de roues apr s les premi res 10 heures d utilisation Assurez vous que les quatre roues ont t pos es correctement et sont bien serr es Section V
58. r Avertissement Cet quipement t con u pour tre op r en accord avec les r gles d utilisation de s curit de ce manuel Comme avec tout type d quipement motoris la n gligence ou une erreur de la part de l op rateur peut tre la cause de s rieuses blessures Vous pouvez subir ou infliger de graves blessures si vous transgressez ces r gles Lorsque vous voyez ce symbole Tenez compte des avertissements qui suivent 1 Lisez attentivement tout le guide du propri taire 3 Assurez vous de bien connaitre les commandes 2 avant de commencer l assemblage ou l tilisa tion du tracteur Conservez ce guide en lieu s r pour pouvoir vous y r f rer ult rieurement si n cessaire Ce tracteur n est pas un jouet mais bien un appareil de pr cision qui requiert une attention constante de l op rateur 4 et apprenez immobiliser tr s rapidement le tracteur en cas d urgence Lisez tout le guide du propri taire Ne laissez jamais des enfants manoeuvrer le tracteur Ne laissez pas non plus un adulte non initi conduire cet quipement Seules les per 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sonnes bien inform es des r gles de s curit peuvent utiliser ce tracteur Il est d conseill quiconque en tat d bri t ou sous l effet de m dicaments qui peuvent causer une somnolence ou un ralentissement des r actions d utiliser ce tracteur Portez des chaussures d
59. rait jamais conduire le tracteur sur des rampes de chargement alors qu il est sur son propre pouvoir il pourrait basculer et blesser quelqu un Le moteur doit tre arr t et le trac teur doit tre pouss manuellement LES CRITEAUX DE S CURIT 1 est important que les criteaux d avertissement de s curit qui sont coll s au tracteur restent propres et quant couvertde peinture ouilisible de quelque fa on que ce soit Des criteaux de remplacement sont disponibles de votre concessionnaire CUB CADET lisibles Remplacez tout criteau endommag man LEVIER DE CONTR LE DE LA VITESSE REGARDEZ AVANT DE RECULER Attention Iser e et apprener uber ce tracteur en toute Ne pas ou ierunt sie avec tes connandes L operaleur on dole ace au mentee Ia pse ore ta Te acteur peut eve l nt An te proceder 1 entretien de le vatenrostmarene Serre brente ouchondartsemair INSTRUCTION POUR L UTILISATION DE LA P DALE DE FREIN DANS LES TOURNANTS DE VERNQUILLAGE TDALLS DE FRE 9 nux penates sour Md Mme A POUR L urt usan ON p SEPAR E DES P DALES gere ein de stavonnement CE TEXTE EST CELUI DE L TIQUETTE D INSTRUCTIONS G N RALES CONCERNANT LES R GLES DE S CURIT QUI EST APPOS E AU COUVERCLE DU CH SSIS DU TRACTEUR A RE ES Message au propri taire
60. rant untelm lange cr e des vapeurs tr s explosives 1 2 Ne fumez jamais lorsque vous faites le plein de carburant Arr tez le moteur et tous les acces sorres lectriques 3 jamais le bouchon du r servoir pr s d une flamme vive Ne fumez jamais lorsque vous travaillez pr s des liquides inflammables Utilisez toujours un entonnoir ou un bec verseur quip d un filtre pour faire le plein Toute par ticule de sable ou de salet dans le carburant causera des dommages irr parables la pompe d injection Attention 1 2 Ne laissez jamais le r servoir de carburant se vider compl tement l air pourra alors p n trer dans le syst me et il sera n cessaire de la purger avant de pouvoir faire d marrer le moteur Prenez garde de ne pas renverser de carburant lorsque vous faites le plein et essuyez le imm diatement dans le cas contraire NB N emplissez jamais le r servoir pleine capacit L expansion du carburant due aux variations de tem p rature requiert un espace libre dans le r servoir Un r servoir trop plein renversera s il est expos au soleil ou toute hausse de temp rature Assurez vous que le bouchon du r servoir est tou jours bien serr avant de faire d marrer le moteur 24 Purge du syst me d alimentation en carburant Le syst me n cessitera une purge si 1 canalisations de carburant ont t demon t es et remont es
61. rg e au maximum avant d tre entrepos e Une batterie d charg e g lera facilement et pourra sulfate Densit sp cifique Point de cong lation 1 265 71 F 57 C 1 250 6 F 50 1 200 16 F 25 5 C 1 150 5F 15C 1 100 16F 11 nB Toutes les batteries se d chargent lorsqu elles sont entrepos es 4 Rechargez la batterie lorsque la densit est inf rieure 1 225 ou tous les deux mois selon la premi re ventualit LES CAUSES LES PLUS FR QUENTES DES PANNES DE BATTERIE 1 La surcharge 2 Le manque de charge 3 Le manque d eau 4 Supports desserr s et connections corrod es 5 Charge de travail excessive 6 Mauvais type d lectrolyte ou additits 7 Le gel de l lectrolyte N B La garantie ne couvre aucune de ces pannes COMMENT ENLEVER ET REPOSER LA BATTE RIE A Avertissement Lorsque vous enlevez la batterie du tracteur suivez les instructions suivantes afin d emp cher que votre cl ne provoque un court circuit entre le ch ssis et la batterie Pour enlever la batterie 1 D branchez le c ble 2 D branchez le c ble positif Pour reposer la batterie 1 Branchez le c ble positi 2 Branchez le c ble n gatif PROC DURE DE D MARRAGE DE SECOURS BOOST Il estimportant d utiliser cette proc dure sans quoi on pourrait provoquer une tincelle et l une ou l autre des batteries pourrait exploser 1 Branchez le premier c ble d app
62. roximit du tracteur pendant qu il fonctionne Soyez prudent avec la gazoline c est un produit hautement inflammable N utilisez qu un r cipient pour carburant qui a t approuv N enlevez jamais le bouchon du r servoir de carburant pendant que le moteur fonctionne s il est encore chaud Ne faites jamais le plein de carburant l int rieur d un b timent Essuyez tout carburant qui aurait pu tre r pandu sur le sol Ouvrez les portes si le moteur fonctionne l int neur d un garage les gaz d chappement sont toxiques Ne faites pas fonctionner le mo teur l int rieur d un b timent clos Gardez le v hicule etles accessoires en bon tat de fonctionnement et laissez tous les dispositifs de s curit en place Utilisez les protecteurs tel qu indiqu dans le guide du propri taire Assurez vous que tous les crous les boulons et vis sont fermement serr s de cette fa on vous serez toujours assur que le tracteur pourra tre utilis en toute s curit Ne remisez jamais le tracteur l int rieur d un b timent si le r servoir contient encore du car burant et que les vapeurs sont susceptibles de venir en contact avec des flammes nues ou des tincelles Laissez toujours refroidir le moteur avant de remiser le tracteur dans un endroit ferm 30 81 32 33 B D 34 35 36 R duisez les risques d incendie assurez vous qu il ny a aucune accumulation d
63. rtement devrait tre de 017 pouce Utilisez les crous de r glage pour obtenir le bon cartement R p tez l op ration aux trois fentes d acc s Iliust 29 1 2 3 Fentes d acc s Plaque de frein crous de r glage auto serrants LE R GLAGE DES FREINS Les freins sont sujets l usure normale au cours de l utilisation du tracteur et ils devraient tre ajust s r guli rement V rification du r glage des freins 1 Pour v rifier le r glage des freins ins rez une pi ce de bois d un 1 pouce d paisseur entre la p dale de frein et la languette de verrouillage de 1 p dale voir l ilust 30 2 Les sabots de frein devront appliquer une l g re pression contre le rotor quand la pi ce de bois 2 d un pouce 1 aura t install e sinon c est signe qu ils ont besoin d ajustement voir 11057 31 Must 30 1 P dale de frein simple 2 Languette du dispositif de verrouillage 3 Pi ce de bois de 1 pouce d paisseur Proc dure de r glage des freins voir l illustration 31 1 Verrouillez les deux p dales d assistance aux virages ensembles 2 Placez une pi ce de bois d un pouce 25mm d paisseur entre la p dale de frein simple et la languette de verrouillage voir l illustration 30 3 Enlevez les goupilles fendues et les rondelles situ es l arri re des deux tringles de frein et desserrez les crous de blocage d apr s les chapes d attache 4 Bloquez les roues
64. rtez vous la section Entretien de la batterie MANQUE DE PUISSANCE L orifice d un ou de plusieurs injecteurs sont bouch s ou endommag s Nettoyez l orifice et le pointeau de l injecteur en pre nant bien soin de ne pas endommager son orifice V rifiez si l injecteur est en bon tat sinon il sera n cessaire de le remplacer Recherche des pannes et d fectuosit s Causes possibles La compression estinsuffisante les soupapes ne sont pas tanches Manque de carburant au moteur Il y a surchauffe des pi ces mobiles du moteur Les soupapes sont d r gl es Le filtre air est encrass La pression aux injecteurs est incorrecte La pompe d injection est us e Solutions possibles Des soupapes d fectueuses l usure excessive des segments de piston des pistons et des cylindres peuvent contribuer au manque de compression Rem placez les pi ces us es Rodez les soupapes V rifiez le syst me d alimentation en carburant Nettoyez le grillage du radiateur et le radiateur m me ainsi que les panneaux lat raux Verifiez le niveau de l huile V rifiez le niveau du liquide de refroidissement V rifiez le fitre huile V rifiez le calage de l injection 21 5 deg 0 375 rad avant le point mort haut B T D C R glez le jeu aux soupapes 0 0057 0 0073 0 145 0 185mm avec le moteur froid Nettoyez ou remplacez l l ment du filtre air toutes les 100 heures d utilisat
65. s toutes les deux se maines Maintenez le niveau la base des anneaux tendus N utilisez que de l eau distill e ou de l eau potable de bonne qualit N ajoutez jamais d acide et d autres produits chimiques apres la charge initiale La batterie devrait tre v rifi e toutes les 25 heures de fonctionnement l aide d un densimetre Siladensit sp cifique estinf neure 1 225 la batterie devra tre recharg e Le d bit de charge ne doit pas exc der 5 amp res heures 3 Enduisez les bornes et les fils expos s l air d une mince couche de graisse ou de vaseline pour les prot ger contre la corrosion et afin d allonger consid rablement leur dur e 4 Labatteriedoittoujours tre gard e propre Tout d p t d acide doit tre neutralis avec du bi carbonate de soude et de l eau Toutefois as surez vous que cette solution neutralisante p n tre pas dans les cellules 5 vitez de faire basculer la batterie l lectrolyte S chappera m me d une batterie dite tanche celle ci est renvers e L ENTREPOSAGE DE LA BATTERIE 1 D branchez les c bles de la batterie lorsque vous d sirez l entreposer pour une p riode pro long e Il est recommand d enlever la batterie du tracteur 2 Gardez l ext rieur de la batterie propre surtout le dessus sale se d chargerad elle m me 3 V rifiez la batterie avec un densim tre La batte rie doit toujours tre cha
66. s graves D barrassez toujours l espace de travail de tout objet pouvant tre ramass et projet par la tondeuse Arr tez le fonctionnement des lames lorsque vous traversez une all e gravel e un trottoir ou une route Placez tous les embrayages des accessoires ainsi que le levier de changement de vitesse au neutre avant de quitter le si ge du conducteur 14 15 16 17 18 20 21 22 23 A B Mettez la prise de force des accessoires au neutre et arr tez le moteur avant de quitter le si ge du conducteur N approchez pas vos mains ou vos pieds des pi ces rotatives tenez vous toujours l cart de la bouche d vacuation car les lames en mou vement peuvent vous causer de s rieuses blessures Placez toujours la prise de force des accessoires au neutre et arr tez le moteur avant d effectuer quelque r paration ou r glage que ce soit Arr tez toujours le moteur avant d essayer de d bloquer la tondeuse ou sa bouche d vacua tion les lames peuvent continuer tourner pendant quelques secondes Assurez vous toujours qu elles soient compl tement immobi lis es Placez toujours la prise de force des accessoires au neutre lorsque vous les d placez ou lorsqu ils ne sont pas utilis s Prenez toutes les pr cautions possibles lorsque vous laissez le v hicule sans surveillance D sengagez la pnse de force abaissez les ac cessoires placez le levier de vitesse au neutre app
67. s surveillance et pr venez ainsi tout d marrage accidentel ou la d charge de la batterie Attention 1 Placez le levier de contr le de la vitesse la position neutre engagez le trein de stationnement et retournez le commutateur de la P D F la position d arr t 2 Placez le levier de contr le du r gime du moteur la position lente Slow et laissez le moteur tourner au ralenti pour une minute avant de l arr ter 3 Tournez la cl la position Off et enlevez la cl de contact de l interrupteur LE FONCTIONNEMENT EN SENS INVERSE DU MOTEUR ET SA CORRECTION Il est important d arr ter imm diatement le moteur s il se met tourner en sens inverse afin d viter qu il s endommage s rieusement cause du manque de pression d huile Voici des indices qui vous permettront de reconnaitre que le moteur tourne l envers 1 Lapression d huile s abaissera subitement L in dicateur de pression d huile s allumera et restera allum 2 Puisque l admission et l chappement seront invers s le son du moteur sera chang et les gaz d chappement sortiront par le fire air 3 Un lourd cognement sera entendu lorsque le moteur commencera tourner dans le sens oppos LA CORRECTION DU PROBL ME 1 Tournez imm diatement la cl la position d ar r t Off pour arr ter le moteur 2 V rifiez le filtre air le tube d admission et les autres pi ces aussit t apr s avoir arr t
68. serons tenus responsables d aucune d pense ou d aucun inconv nient qui pourrait survenir ou que vous pourriez subir en rapport avec notre produit pas plus que nous ne serons tenus responsables pour les d fauts dommages ou d faillances caus s des non autoris es une utilisation irraisonnable un accident un abus incluant le d faut d entretenir ad quatement l unit apr s que celle ci vous a t livr e UTILISATION PERSONNELLE Les conditions et les exclusions nonc es dans ces paragraphes sont la seule garantie de la compagnie Cub Cadet du Canada concernant tout produit achet et utilis pour fins personnelles et familiales ou utilisation domestique par opposition un usage commercial UTILISATION COMMERCIALE Les tracteurs Cub Cadet et leurs accessoires sp cifiques reportez vous au paragraphe des accessoires utilis s commercialement sont garantis pour un 1 an contre tout d faut de fabrication et de main d oeuvre 1 n y a aucune autre garantie exprim e ou implicite II my a aucune garantie de commercialisation ou d adaptation pour une utilisation particuli re tout comme il n y a aucune autre repr sentation l acheteur utilisateur ainsi qu aucune autre obligation ou responsabilit de la part de la compagnie ou du vendeur incluant la responsabilit pour tous les dommages fortuits et indirects precem Table des mati res Section page Section page La gar
69. sit t apr s avoir rem plac une canalisation ou un collet LE NETTOYAGE DE LA CUVETTE DU FILTRE La pompe d injection et les injecteurs peuvent s user tr s rapidement s il y a introduction de poussi re ou salet s dans le carburant Nettoyez p riodiquement la cuvette du fitre de carburant pour viter cette situa tion Attention Proc dez au nettoyage du filtre carburant toutes les 100 heures d utilisation ctuez pas ce nettoyage l ext rieur afin d viter duction de la poussi re dans le syst me 1 Fermez le robinet du filtre voir les illust 35 et 36 2 D vissez et enlevez la cuvette du filtre et rincez la avec de la k ros ne propre 3 Enlevezl l mentdefiltration et nettoyez le avec de la k ros ne propre 4 Apr s avoir nettoy le filtre r assemblez le en prenant garde de ne pas laisser de salet s y introduire 5 Purgez la pompe d injection LE REMPLACEMENT DU PR FILTRE DE CAR BURANT Le pr fitre de carburant doit remplac tous les ans ou lorsqu il devient encrass Le remplacement de ce doit tre effectu dans un endroit propre afin d viter toute contamination 1 Fermez les deux robinets du r servoir 2 Enlevezlesdeuxcollets de retenue et enlevez le pr fitre jetez le aux rebuts voir l ilust 38 3 Installez correctement le pr fitre et rete nez le en place l aide des deux collets de retenue 4 Ouvrez l
70. u dans les batteries doit tre ma nipul avec pr caution Le contact de l acide avec la peau peut causer des br lures graves Il est donc recommand de porter des v tements de protection lunettes gants de caoutchouc et tablier lorsqu on le manipule cas d ciaboussures d acide dans les yeux oulafigure rincez imm diatement avec de l eau froide Consultez un m decin sans d lai 7 Lacide r pandu sur les v tements doit d abord tre dilu grande eau et ensuite neutralis l aide d une solution d eau et d ammoniaque ou une solution d eau et de bicarbonate de soude 0 L acide batterie est ne le videz pas dans les viers ou les gouts Rincez les r ci pients d lectrolyte dans une solution neutrali sante avant de les jeter aux rebuts Ne jamais brancher ou d brancher les pinces dun chargeur batterie lorsque celui ci est branch sur le courant du r seau et lorsqu il est fonction Une tincelle peut provoquer une explosion des gaz d hydrog ne produits par la battene Tenez toujours la batterie loign e des allumet tes briquets et autres flammes vives car l hydro g ne d gag par la batterie au cours de la charge est tr s explosit G En guise de pr cautions additionnelles ne char gez les que dans des endroits bien a r s Lorsque vous travaillez proximit des batteries prot gez toujours vos yeux votre piderme et vos v tements
71. u lorsqu il est encore chaud Serrez bien le bouchon du r servoir de carburant AVANT D UTILISER VOTRE TRACTEUR 7 Lisez attentivement le manuel de l op rateur avant d utiliser le tracteur a t pr par pour vous aider utiliser et entretenir votre tracteur de la facon la plus efficace 2 Apprenez comment fonctionnent tous les instru ments et les commandes 3 Faites le plein en utilisant du carburant di sel num ro 2 0 seulement Assurez vous que le carburant utilis est frais et propre 4 V rifiez les niveaux d huile du moteur et de la transmission 5 V rifiez la coupelle du filtre air 16 6 V rifiez la pression des pneus Le si ge doit toujours tre ajust de facon ce que l op rateur ait un maximum de visibilit de contort et une maitrise compl te du tracteur 7 8 Enlevez les panneaux lat raux et nettoyez toute accumulation d herbe et de d bris autour des entr es d air de ventilation du moteur 9 Nettoyez le grillage du radiateur 10 V rifiez le niveau du liquide de refroidissement 11 Assurez vous que l envers de la grille de calan dre soit propre Tirez sur la partie sup rieure de la grille afin d atteindre la partie arri re iel qu indiqu l illustration 23 Soulevez la grille et d gagez ses languettes enlevez tous d bris accumul s 12 Consultez les autres sections du manuel de l op rateur pour obtenir des informations addi tionnelles TI
72. x lat raux s enl vent facilement pour acc der au moteur en cas de besoin LE BOUCHON DU R SERVOIR pas X ROBINET PRINCIPAL C TE GAUCHE Must 13 1 Panneaux lat raux un de chaque c t 2 Le capot du moteur Avertissement Le moteur peut tr s chaud soyez prudent lorsque vous devez enlever les panneaux lat raux Suivez les instructions suivantes si vous devez enle ver les panneaux lat raux 1 Engagez le dispositif de verrouillage du frein et soulevez le capot Reportez vous l illustration 14 et enlevez les deux crous ailette et les rondelles plates 2 Appliquez une pression sur la calandre avec la main gauche et tirez sur le panneau avec la main droite plac e l avant du panneau Tirez doucement sur le panneau jusqu ce qu il se d gage de son ancrage Vor l llust 15 m Ne Assurez vous que le panneau a t d gag de ses attaches sup rieures et inf rieures d E N B Le c t gauche est montr Must 14 1 crou ailette 2 Rondelle pl 3 Panneau lat ral Panneau de gauche Must 15 1 Ancrage 2 Calandre 3 Panneau lat ral 4 Support de la calandre 1 2 3 Desserrez le panneau lat ral droiten d gageant 3 les barrures sup rieures du c t de la calandre Prenez ensuite l avant du panneau sous le silen cieux et tirez le doucement pour le d gager de 5 son ancrage inf rieur voir l llust 16 PARTIE SUPERIEURE DU P

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