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Commande de manuel d`instructions

1. Lisez tr s attentivement ce chapitre II concerne votre s curit Il d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une des cription d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives la navigation et l entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta A Ce symbole d avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre atten tion sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement ce type d information Dans le manuel d instructions les textes d avertissement sont trait s selon l or dre de priorit suivant DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave N AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave N ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer une blessure mineure ou mod r e IMPORTANT Signale une situation pouvant si elle n est pas vit e entra ner des dommages mat riels NOTE Ce terme attire l attentio
2. O Moteur et inverseur v rification des flexibles et de la fixation du c blage Moteur et inverseur nettoyage peinture Toutes les 2000 heures Jeu aux soupapes Toutes les 2 000 heures au moins tous les 24 mois Turbo Toutes les 4 000 heures au moins tous les 48 mois Liquide de refroidissement VCS jaune O 0 Plus d informations sur www dbmotEUrs e Maintenance Ce chapitre contient des informations techniques diverses et d crit la marche suivre pour effectuer les points d entretien indiqu s Lire attentivement les instructions avant de commencer toute intervention Les p riodicit s concernant les points d entretien sont indiqu es au chapitre Sch ma de maintenance en page 59 Commencez par lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien dans le chapitre Information g n rale de s curit en page 4 avant toute intervention sur le moteur AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Eviter tout d marrage intempestif du moteur en retirant la cl de contact et en coupant le courant avec le coupe circuit principal D13B MP avec inverseur MGX5096 A 1 Vase d expansion Bouchon de remplissage liquide de refroidissement Filtre fin carburant Filtre huile Arr t auxil
3. Passer talonnage Multipoint et appuyer sur 0x L talonnage implique le remplissage du r servoir en cinq tapes Remplir le r servoir avec le volume indiqu sur l cran POS 1 Attendre 10 secondes Appuyer sur pour confirmer que le r servoir est rempli jusqu au niveau indiqu Remplir le r servoir avec le volume indiqu sur l cran POS 2 Attendre 10 secondes Appuyer sur pour confirmer que le r servoir est rempli jusqu au niveau indiqu R p ter la proc dure pour POS 3 POS 4 et POS 5 Apr s chaque remplissage confirmer en appuy ant sur OK PUS d informations sur www dbmoteurs fr talonnage et param trages Settings PT Calibration Fuel Tank gt Loacal factor REIER Multipoint Calibr Full Tanl Calhr_ b Fill Tank Pos Fill Tank D P0013032 talonnage r servoir de carburant plein Settings Fuel Tank gt Log cal factor P Log cal factor 2 P0013033 Facteur de vitesse talonnage r servoir de carburant plein Avec cette m thode le r servoir doit tre plein et l ta lonnage s effectue en une tape Cette m thode donne une valeur approximative pour le niveau de car burant et toutes les donn es de navigation bas es sur le niveau de carburant restant seront des valeurs approch es 1 Se d placer jusqu R servoir de carburant et appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 S
4. huile Filtre de d rivation remplacement en page 66 4 Remplir d huile jusqu au niveau exact par l ouver ture de remplissage sur le c t du moteur pour la contenance d huile voir le paragraphe Caract risti ques techniques Syst me de lubrification IMPORTANT Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e voir le paragraphe Qualit huile et intervalle de vidange d huile 5 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti V rifier que le t moin d avertissement pour pres sion d huile insuffisante s teint et que les filtres ne pr sentent aucune fuite 6 Arr ter le moteur Patienter quelques minutes avant de v rifier le niveau huile Faire l appoint si n cessaire D poser l huile usag e dans une d chetterie ad quate PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance 66 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement 1 P0010347 Remplacer le filtre huile et le filtre de d rivation chaque vidange d huile D poser les filtres usag s dans une d chetterie N AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures Placer un r cipient de r cup ration sous la plaque anti projections des filtres pour viter les rejets d huile Nettoyer le support de filtre D visser le filtre de d rivation 1 etles filtres huile 2 avec une cl filtre Contr ler que les surfaces de contact sur
5. inverseur l embase est d bray e et le r gime du moteur est au ralenti F Inverseur embase accoupl s pour la marche avant R Inverseur embase accoupl s pour la marche arri re T R glage du r gime moteur Plusieurs fonctions du moteur et de l embase sont acti v es par des boutons sur la commande Les boutons et les fonctions qui sont disponibles d pendent de l installation 1 STATION Le t moin du bouton s allume si le poste de com mande est actif et verrouill Voir Postes de com mande en page 42 pour de plus amples informa tions 2 CRUISE CONTROL accessoire Mettre le r gulateur de vitesse en appuyant sur le bouton R gler plus pr cis ment le r gime moteur bloqu en augmentant ou en diminuant le r gime avec le bouton sur l arri re de la commande 3 LOW SPEED accessoire Voir En option en page 34 pour de plus amples informations 4 THROTTLE ONLY D braye la fonction de changement de marche pour que le levier de commande agisse seulement sur le r gime voir D brayage du changement de marche dans ce chapitre pour avoir de plus amples informations PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA y P0012475 SINGLE LEVER accessoire Activer la fonction mono levier en appuyant sur le bouton Le levier qui est d plac en premier est celui qui est utilis pour agir et commander les deux moteurs L autre levier n a aucune
6. www dbmoteurs fr Donn es techniques Num ros d identification Les plaques signal tiques portant les num ros d identification sont mont es sur le moteur et la transmission Il est important d utiliser ces r f rences pour toute commande de pi ces et d entretien Notez toutes ces informa tions ci dessous faites une copie de cette page et conservez la de mani re pouvoir en disposer en cas de vol L aspect et l emplacement des plaques sont pr sent s ci dessous Les chiffres entre parenth ses renvoient l emplacement du num ro d identification sur la plaque Moteur A D signation de produit 1 eseese Num ro de produit 2 assssssssnsssrrssrrnserrnrrrnserense XXXXX 1 TRANSOM ASSEMBLY Num ro de s rie h OO aimes XXXXXXX 2 XXXXXXXXXX 3 REVERSE GEAR DRIVE UNIT P0006357 Transmission B D signation de produit 6 l Num ro de s rie 7 Num ro de produit 8 P0006166 A A Autocollant moteur et transmission e B Plaque inverseur gt o 3 B o o o o A b J T2 g P0013057 Plus d informations sur www dbmotE rs t VOLVO PENTA D claration de conformit des moteurs pour bateaux de plaisance aux exigences relatives aux valeurs limites d missions de gaz d chappement de la directive 2003 44 CE modifiant la directive 94 25 CE Fabricant du moteur Organisme notifi pour la proc dure AB Volvo lent d valuation de conformit des missions de gaz Gropeg rdsgata
7. Le moteur vibre Consommation de carburant lev e Fum es d chappement noires Fum es d chappement bleues ou blanches Pression d huile de lubrification insuffisante Temp rature de liquide de refroidissement excessive Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante Charge insuffisante ou inexistante Batteries d charg es Mauvais contact coupure sur le fil lectrique Interrupteur principal hors tension Un des fusibles semi automatiques s est d clench Contact de d marrage d fectueux Relais d arr t d fectueux Relais principal d fectueux Relais de d marrage d fectueux 10 D marreur sol no de de d marrage d fectueux 11 Manque de carburant M O O1 NN Ko les robinets de carburant sont ferm s le r servoir de carburant est vide r servoir incorrect branch 12 Filtre fin de carburant pr filtre colmat Voir le chapitre Liste des codes de d faut 2 4 5 7 8 1 2 3 4 5 6 8 9 10 35 38 1 2 1 11 12 13 14 37 38 1 11 12 13 14 19 36 38 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 33 36 38 39 14 15 39 24 15 16 18 21 36 19 21 34 22 25 26 27 28 29 30 31 32 31 2 40 La commande n est pas au point mort le poste de commande n est pas activ suite aux impuret s ou aux d p ts de paraffine dans le carburant basses temp ratures 13 Pr sence d air dans le syst me d alimentation PUS d informatio
8. Panneau poste de commande 14 ni 1 0 16210 ER E RAE 41 Postes de commande 42 Pr cautions par temps froid 46 R glage du frein friction 33 R gulateur de vitesse 13 Remise leautuinn a 93 Roue aubes v rifier et remplacer 79 Signal sonore 95 Soudage lectrique 88 Synchronisation du r gime des moteurs 43 47700944 05 2011 Syst me eau de mer 77 Syst me eau douce 72 Syst me eau douce Rin age 76 Syst me d eau de mer vidange 77 Syst me d alimentation purge 69 Tubulure d admission contr le de l orifice de Vidange 1 428rdurns dit iie 81 Verrouillage de l allumage 11 VISCOSIT tn ane rerste las 102 Vitesse de croisi re 43 Vitesse lente esssiaianhiahnealateannmeiiente 34 109 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Mnnnnenensnenenennnennnnn annee nent een nn nes nn nn nee nnnnn annee en nennnnnnnnnnnn een annnnnennnnns munnnnsnnnsn nn ne nnnnnnennn eme nnnennnn nn nnnnn nn nnennnn nn nnnennnnnennnn ennemie nn nnnmenensnnnnnnnnnnnan nn nnnnnnnnnnanenenanenenennnnnnnnnnenennn CEXPEEEEE EEE EEE TELE EEE EEE TEE EEE EEE EEE STE EEE EEE TEE ETES EEE EEE ETES EEE SECTE SEE EEE EEE CETTE SCSI SELS ESS SIECLE SIECLE STE I IE E IIS ISS SITES III III nonnenesensenenennnenn nn nee nement ennemies nnn nee nnnn nan emnennnnnanannnennnene EETEETTEE ETES SENTE ECTS EEE TEE E
9. la radio l quipement de communication la barre les chelles ou tout autre quipement comportant des c bles ind pendants pour la terre de protec tion devra tre regroup e sur un raccordement la terre commun qui n est pas reli avec le moteur ou l inverseur IMPORTANT Le moteur ou l inverseur ne doivent jamais tre utilis s comme raccord de masse P0002900 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002486 4 La batterie de d marrage doit comporter un coupe circuit principal 1 raccord au plus de la batterie Le coupe circuit principal doit couper l alimen tation tous les consommateurs et tre d sactiv quand le bateau n est pas utilis 5 Siune batterie d alimentation auxiliaire est utilis e veillez ce qu il y ait un coupe circuit principal entre la borne positive de la batterie d alimentation et le bornier fusibles de l quipement lectrique du bateau Le coupe circuit principal doit couper l ali mentation tous les consommateurs et tre d s activ quand aucun besoin de courant n est requis Tout quipement connect la batterie d alimenta tion devra comport un coupe circuit ind pendant Pour la charge simultan e de deux circuits de batteries ind pendants il est conseill d installer un r partiteur de charge en option sur l alternateur standard Soudage lectrique D brancher d abord les c bles positif et n gatif des ba
10. lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches non oxyd es et bien serr es Si n cessaire vaporiser ces connexions avec un a rosol hydrofuge huile uni verselle Volvo Penta P0002479 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002107 P0002108 P0002109 84 Batterie entretien Z AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles A AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion ZN AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement et d branchement de batterie Branchement 1 Raccorder le c ble rouge la borne de la bat terie 2 Brancher ensuite le c ble noir la borne de la batterie D branchement 1 D brancher le c ble noir de la batterie 2 D brancher le c ble rouge de la batterie Nettoyage Maintenir les
11. on normale il est possible de l arr ter l aide du dispositif d arr t auxiliaire plac sur le moteur Arr t auxiliaire mod le A Maintenir le bouton enfonc jusqu ce que le moteur s arr te Arr t auxiliaire mod le B Appuyer sur le bouton Si le moteur est arr t avec le bouton d arr t le bouton reste en position enfonc e Pour pouvoir red marrer le moteur le bouton doit tre ramen sa position d origine retirer le bouton jusqu ce qu un d clic se fasse entendre P0013153 Apr s l arr t du moteur e Contr ler l tanch it du moteur et du compartiment moteur e Fermez le robinet de carburant e Fermer le robinet de fond si install e Relever la valeur indiqu e par le compteur horaire et effectuer l entretien pr ventif conform ment au sch ma d entretien 9 e Mettre hors tension l aide du coupe circuit princi pal en cas d arr t prolong e du bateau P0005914 0 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Arr t P0003077 P0005905 46 Panne de fonctionnement Arr t prolong avec le bateau dans l eau Lors de p riode d arr t prolong e avec le bateau dans l eau faire tourner le moteur jusqu sa temp rature de service au moins une fois tous les 14 jours Cette pr caution vite le risque de corrosion dans le moteur Si le bateau n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre eff
12. pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable IMPORTANT Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement M langer 40 de Volvo Penta Coolant VCS liquide de refroidissement concentr avec 60 d eau Ce m lange prot ge de la corrosion interne de l usure due la cavitation et du gel jusqu 24 C Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation est abaiss 46 C Ne jamais m langer plus de 60 de concentr Volvo Penta Coolant dans le liquide de refroidissement Une concentration sup rieure r duit la capacit de refroi dissement avec des risques de surchauffe et une pro tection r duite contre le gel P0002463 Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau distill e et d ionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Rap port de m lange qualit de l eau Il est extr mement important d utiliser une concentra tion exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp ci fique avant le remplissage du syst me de refroidisse ment Faire attention bien m langer les liquides PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0009751 P0009750 74 Contr le du niveau de liquide de refroidissement ZN AVERTISSEMENT N ouvrez pas le bouchon de remplissage d
13. rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exigences de qualit indiqu es ci dessus ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Global DHD Global Diesel Heavy Duty TBN Total Base Number VDS Volvo Drain Specification Viscosit Choisir la viscosit selon le tableau SAE 15W 40 Les valeurs de temp rature indiqu es s appliquent SAE 10W 30 des temp ratures ext rieures stables I T SAE 5W 30 SAE 5W 30 concerne des huiles synth tiques ou 00 SAE 20W 30 semi synth tiques 0C l l l P0002112 es 1 Qualit d huile minimale recommand e Une huile de lubri fication de meilleure qualit peut toujours tre utilis e 2 Si la teneur en soufre est sup rieure 1 0 du poids utiliser une huile d indice TBN sup rieur 15 3 ACEA E7 a remplac ACEA E5 l huile ACEA E5 peut tre utilis e si elle est disponible Plus d informations sur www dbmotE rs t Donn es techniques Syst me d alimentation Sp cifications du carburant Le carburant doit au moins tre conforme aux normes nationales et internationales pour les carburants commer cialis s par exemple EN 590 avec adaptation nationale ad quate au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment aux r glement
14. Alarme de profondeur Activer D sactiver A Appuyer sur pour d sactiver ou activer l alarme Aller ensuite Indiquer niveau B et appuyer sur Se d placer avec pour r gler la limite o l alarme doit commencer se d clencher Appuyer sur pour confirmer le choix L alarme de profondeur d pend de la compensa tion de profondeur voir le prochain chapitre PUS d informations sur www dbmoteurs fr talonnage et param trages Set Level Set Offset Depth Offset P0012515 Indiq comp profondeur A Ligne de flottaison B cho sonde C Point le plus bas P0005853 Alarme de profondeur Depth Alarm Signal Loss P0005855 Alarme de profondeur Signal Perdu 96 Indiq comp profondeur 1 partir du menu de r glage passer Indiq comp profondeur et appuyer sur pour acc der au r glage 2 Se d placer avec pour r gler la valeur de la compensation de profondeur pour correspondre au point le plus bas du bateau ou la ligne de flot taison du bateau L cho sonde peut tre plac e un endroit quelconque entre ces deux points R gler la distance pour la ligne de flottaison de l cho sonde ou pour le point le plus bas suivant la profondeur qui doit tre affich e Pour la distance entre l cho sonde B et la ligne de flottaison A la valeur est positive Pour la distance entre l cho sonde B et le point le plus bas d
15. Plage Instruments r glage de la plage maximale pour l instrument Vitesse Bateau 10 100 noeuds par palier de 10 noeuds R gime moteur 2500 3000 4000 5000 6000 tr min R gime D h lice 1000 2000 3000 tr min PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes UT mor _ 1 121 3 Information EVC cette information ne peut pas tre modifi e Caract ristiques les fonctions install es sont mar qu es en bleu Composants appuyer sur pour afficher les composants install s Logiciel information sur le num ro d identification ID du logiciel talonnage Les indications suivantes s affichent seulement si la fonction est install e Pour de plus amples informa tions voir la section concern e dans le chapitre Menu Param tres en page 94 Correction Vitesse r glage du facteur de vitesse Profondeur r glage de l alarme de profondeur pour la sonde Suivre les indications sur l cran R servoir de carburant talonnage du r servoir de carburant Suivre les indications sur l cran Info ACP r glage du mode de protection pour l ACP PTA Assistance PowerTrim talonnage du PTA Suivre les indications sur l cran 2 Gestionnaire D alertes Si le syst me de contr le d tecte une anomalie le conducteur sera inform par un message sur l cran Le message d erreur doit tre valid en appuyant sur COOLANT TEMPERATURE HIGH Y Tous les d fauts sont enreg
16. Voir Niveau d huile contr le et remplissage d ap point V rifiez que la cr pine d huile n est pas bloqu e Voir Cr pine d huile net toyage Eau dans le carburant Vider l eau du s parateur sous les filtres carburant Voir Maintenance en page 67 PUS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Ce chapitre donne quelques conseils sur les mesures prendre pour r soudre les probl mes ventuels Pour certains types de pannes des fonctions de s curit sont activ es en vue de prot ger le moteur Les cas suivants peuvent se pr senter e Le moteur ne peut pas d marrer Le changement de marche passe en position point mort et le r gime du moteur est limit e Le moteur s arr te En cas de panne valider les alarmes ventuelles et prendre les mesures requises Voir ce chapitre et le chapitre Liste des codes de d faut D marrage l aide de batteries auxiliaires A AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de charge les batterie g n rent un gaz d tonant qui est extr mement inflammable et explosif Un court circuit le contact avec une F0002107 flamme nue ou des tincelles peuvent provoquer une forte explosion Assurez une bonne ventilation ZN AVERTISSEMENT Veillez
17. batteries s ches et propres Des impu ret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bornes de la batterie peuvent provoquer des courants de fuite des chutes de tension et la d charge surtout par temps humide Nettoyer les bornes de batterie et les cosses de c ble pour enlever l oxydation utiliser une brosse en laiton Bien serrer les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse sp ciale pour cosse ou de la vaseline Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Appoint Le niveau d lectrolyte doit venir 5 10 mm 0 2 0 4 au dessus des cellules dans la batterie Remplir d eau distill e si besoin Apr s l appoint la batterie doit tre charg e pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti Des instructions sp ciales concernent certaines bat teries sans entretien et devront tre suivies P0002110 Batterie charge A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles P0002107 A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez
18. circuit d eau de mer Une autre solution est de maintenir le compartiment moteur hors gel l aide d un ventilateur de chauffage approuv PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 Brancher un flexible chaque point de vidange avant d ouvrir le robinet un la fois 3 Ouvrir les robinets de vidange enlever les bou chons de vidange S et laisser l eau s couler Points de vidange robinet sous de l changeur de temp rature bouchon au dessus de la pompe eau de mer bouchon sous la pompe eau mer IMPORTANT V rifier que l eau s coule bien Des d p ts peu vent avoir besoin d tre enlev s derri re le robi net bouchon de vidange 4 Vider les quipements suppl mentaires ventuels comme un filtre eau de mer etc 5 Fermer remettre les robinets et les bouchons de vidange avant de quitter le bateau P0010321 Anodes de zinc Contr le change ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 Ouvrir le robinet de vidange 1 sur l changeur de temp rature et vider l eau de mer 3 D poser les anodes en zinc Z dans l changeur de temp rature 2 pces V rifier que le joint torique est en bon tat sinon le remplac 4 V rifier les anodes en zinc et les remplacer si ell
19. d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure suivante Faites tourner le moteur son r gime normal Ne chargez pas le moteur au maximum sauf pendant de courtes p riodes Durant la p riode de rodage ne laissez jamais tourner le moteur un r gime constant pendant une dur e prolong e Une consommation d huile lev e est normale pen dant la p riode de rodage V rifiez donc le niveau d huile plus souvent que ce qui est normalement recommand Durant la premi re p riode d utilisation il est impor tant d effectuer l inspection de garantie prescrite dite Premi re inspection de service Pour plus d infor mations voir le Sch ma d entretien Carburants huiles et liquide de refroidissement Utilisez uniquement des carburants et des huiles con formes la qualit recommand e dans le manuel d instructions D autres qualit s peuvent provoquer des perturbations de fonctionnement une augmen tation de la consommation de carburant et plus long terme une usure pr matur e du moteur Vidangez toujours l huile remplacez l huile et le filtre carburant conform ment aux espacements indi qu s Des demandes en garantie sur le moteur et son qui pement peuvent tre refus es si un liquide de refroi dissement inad quat a t utilis ou si les instructions de m lange de liquide de refroidisseme
20. de refroidissement R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 74 V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 80 Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 79 V rifiez l tanch it Pression dans carter moteur Pression dans carter moteur trop lev e R duire la puissance du moteur V rifier que la ventilation du carter n est pas obstru e Voir Reniflard de car ter Remplacement de filtre PUS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Filtre huile moteur Diff rence de pression d huile R duire la puissance du moteur Remplacer les filtres huile Voir Filtre huile Filtre de d rivation rempla cement en page 66 Niveau huile moteur Niveau d huile insuffisant NOTE Lors de navigation dans une mer suiveuse ou houleuse le syst me peut par erreur d tecter un niveau d huile insuffisant Dans ce cas valider le message d erreur et contr ler les points suivants pour des raisons de s cu rit V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Niveau d huile contr le et remplis sage d appoint en page 64 V rifiez l tanch it Pression d huile moteur Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur V rifiez le niveau d huile du moteur Voir Ni
21. des bateaux modernes sont toutefois con us de mani re que le probl me d aspiration est tr s rare Si cela devait toutefois se produite fermez tou tes les trappes et les hublots l avant du bateau Essayez de modifier la vitesse le trim ou la r partition des charges Essayez aussi d abaisser d ouvrir ou de modifier le montage du taud de cockpit Nous vous recommandons de contacter votre revendeur de bateau qui vous conseillera P0003073 Rappel quipement de s curit gilets de sauvetage pour toutes les personnes bord mat riel de communication fus es de d tresse extincteur homologu trousse de premiers soins bou e de sauvetage ancre pagaie lampe de poche etc Pi ces de rechange et outils roue aubes filtre carburant fusibles ruban adh sif colliers de durite huile moteur h lices et outillage pour les interventions susceptibles d tre effec tu es Prenez votre carte marine et tudiez le trajet planifi Calculez la distance et le carburant n cessaire Ecoutez les bulletins de m t o Informez votre famille de votre trajet dans le cas de sorties en mer prolong es Et n oubliez pas de leur communiquer tout changement de plan ou tout retard Informez les personnes bord sur l emplacement de l quipement de s curit et sur son maniement Assurez vous qu il y a au moins une seconde personne bord qui est capable de d marrer et de piloter le bateau de mani re s re La list
22. des diff rences peuvent se produire mais les informations les plus importantes donn es par les illustrations ne changent pas Sur certains mod les des variantes diff rentes peuvent se rencontrer par exemple pour les commandes et l instrumentation aussi bien au point de vue aspect que fonctionnement Dans ces cas nous vous renvoyons au manuel d instructions sp cifique l application 8 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Garantie Votre nouveau moteur marin Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux condi tions d crites dans le Carnet de garantie Notez que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite ce qui est indiqu dans le Carnet de garantie lisez le soigneusement lors de la livraison Il contient des informations importantes sur entre autres la carte de garantie les p riodicit s des v rifications de service l entretien que vous devez en tant que pro pri taire conna tre v rifier et ex cuter Dans le cas contraire la prise en garantie peut tre refus e enti rement ou partiellement par AB Volvo Penta Contactez sans attendre votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas re u un Carnet de garantie ainsi qu une copie client de la carte de garantie Respect de l environnement Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain respirer un air pur profiter d une nature gran diose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindr
23. description s applique un inverseur commande lectronique En cas d anomalie faisant que l inverseur ne peut plus tre manoeuvr changement de marche avec la commande un branchement manuel de l inverseur reste possible N AVERTISSEMENT Lorsque le changement de marche de secours est uti lis la marche avant est verrouill e et l inverseur ne peut pas tre d bray l aide du levier de commande La marche avant peut uniquement tre interrompue en arr tant le moteur via le l interrupteur cl ou le bouton d arr t le cas ch ant PUS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence P0010262 P0010910 Inverseur MGX Arr ter le moteur et enlever la cl du contact D poser la clavette 1 de la vanne pour un chan gement de marche manuel Enfoncer ou tirer le bouton 2 sur la vanne pour la marche avant ou la marche arri re Le point mort est au centre L inverseur ne peut pas tre d bray avec la com mande de manoeuvre La marche avant peut seule ment tre arr t e en coupant le moteur avec l inter rupteur cl ou le bouton d arr t Inverseur ZF Arr ter le moteur et enlever la cl du contact Noter quelle vanne P ou S est branch le conduit marqu Primary D brancher ensuite le connecteur des lectrovannes Enlever l crou de recouvrement sur la vanne bran ch e au conduit Primary 4 Appuyer sur le bouton A de la vanne 5 Tourne
24. du carter moteur doi vent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que glycol antigel huiles de conservation d graissants etc sont pr judiciables la sant Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Certains produits chimiques comme l huile de con servation sont inflammables et dangereux inhaler Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection pour la pulv risation Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Conserver les produits chimiques et tout autre mati re toxique pour qu ils soient inaccessibles aux enfants D poser les produits chimiques consomm s ou restants dans une d chetterie ad quate Syst me de refroidissement Risque de p n tration d eau en cas d intervention sur le syst me d eau de mer Arr ter le moteur et fermer le robinet de fond le cas ch ant avant de commen cer le travail viter d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir et provoquer des br lures Sile couvercle de remplissage ou le robinet du liquide de refroidissement doivent tre ouverts ou si un con duit de liquide de refroidissement doit tre d branch pour une intervention sur un moteur chaud ouvrir len tement le couvercle de remplissage et en faisant tr s attention faire partir l
25. fonction tant que la fonction mono levier est activ e Le t moin dans le bouton s allume pour indiquer que la fonction est active Quitter la fonction mono levier en appuyant de nouveau sur le bouton Vous trouverez de plus amples informations sur la fonction mono levier dans Mode p che sportive N Position point mort neutre Le symbole s allume lorsque l embase l inverseur est d bray A Le triangle d avertissement s allume si le syst me d tecte un d faut voir Traitement des d fauts en page 47 pour de plus amples informations Le triangle d avertissement s allume du m me c t que la ligne de propulsion qui indique un d faut Sur les installations triples les deux triangles s allument si la ligne de propulsion centrale enregistre un d faut Cette fonction n est pas disponible D brayage de la fonction de changement de marche La fonction de changement de marche peut tre d bray e pour que le levier n agisse que sur le r gime du moteur Amener les leviers au point mort neutre Appuyer sur le bouton Throttle Only de la com mande ou sur le bouton neutre N sur le tableau du poste de commande Rel cher le bouton Le symbole N sur la commande s allume pour confirmer que la fonction de change ment de marche est d bray e et que le levier agit seulement sur le r gime moteur Pour quitter la position neutre point mort appuyer de nouveau sur le bouton _ Plus d informations sur ww
26. fond clair et Nuit un texte clair sur fond fonc R servoir de carburant talonnage et r glages pour le r servoir de carburant Pour de plus amples informations concernant l talon nage voir R servoir de carburant en page 98 Type De Transmission Les r glages doivent seulement tre effectu s par un personnel agr Volvo Penta Pincement n gatif positif r glage Les r glages doivent seulement tre effectu s par un personnel agr Volvo Penta Bip sonore point mort Activation ou arr t du signal sonore lorsque les com mandes sont amen es au point mort Bip sonore Info Activation ou arr t du signal de confirmation d activa tion respectivement d arr t d une fonction P sS informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Bip sonore Infoniveau R glage du volume en pour Bip sonore Info qui con firme l activation respectivement l arr t d une fonc tion talonnage PTA talonnage et r initialisation du PTA Pour de plus amples informations concernant l talonnage voir Eta lonnage PTA RAZ trajet Mise z ro de toutes les valeurs dans l ordinateur de bord Mode ACP R glage du mode de protection pour l ACP Pour de plus amples informations sur la fonction ACP voir ACP Alarme de profondeur R glage de la fonction d alarme de profondeur voir Alarme de profondeur en page 95 Contraste d affichage Le r glage du contraste agit sur tous les
27. imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin ZN AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion IMPORTANT Suivre soigneusement les instructions d utilisation du chargeur Pour viter tout risque de corrosion lectro chimique en utilisant un chargeur externe les c bles de batterie devront tre d branch s des batteries avant de brancher le chargeur Couper toujours le courant de charge avant de d bran cher les pinces de connexion PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance NN P0002111 86 e Charger les batteries si elles sont d charg es D visser les bouchons vent durant la charge sans les retirer de leur emplacement Assurez une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos Si le moteur n est pas utilis pendant longtemps les batteries devront tre charg es au maximum et ventuellement soumises une charge d entretien voir les recommandations du fabricant de batterie Les batteries sont endommag es si elles restent d charg es de plus elles risques de geler par temps froid Des prescriptions sp ciales doivent tre observ es lors de charge rapide Une charge rapide peut rac courcir la dur e de vie des batteries et doit donc tre vit e Plus d informations sur www dbmot rs ff Maintenance Ins
28. l cran doit afficher les infor mations Unit s Le r glage des unit s d information doit tre indiqu 1 Se d placer jusqu Unit s dans le menu de r glage Appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 Se d placer jusqu US M trique US or Metric et appuyer sur OK S lectionner les unit s am ri caines ou les unit s m triques 3 Se d placer jusqu Distance Distance appuyer sur OK et s lectionner ensuite kilom tre distance en minutes ou miles 4 Appuyer sur pour confirmer le choix PUS informations sur www dbmoteurs fr talonnage et param trages Settings Units Language EVC Info ADADA English Svenska P0012523 Langue Settings Language gt EVC Info gt EVC Info Features gt Components gt P0012977 Composants 98 Langue Le r glage de la langue utilis e pour afficher les infor mations sur l cran doit tre affich Le choix peut tre effectu entre six langues diff rentes Sur un bateau quip de plusieurs postes de com mande et de plusieurs crans il suffit de s lectionner la langue un endroit pour qu elle soit affich e sur tous les postes 1 Se d placer jusqu Langue dans le menu de r glage Appuyer sur pour ouvrir le menu des langues 2 Se d placer jusqu la langue recherch e et appuyer sur pour confirmer le choix L cran revient automatiquement au menu de r glage Info EVC Ic
29. lectionner talonnage r servoir de carburant plein et appuyer sur 0K 3 Remplir au maximum le r servoir de carburant Confirmer que le r servoir de carburant est plein en appuyant sur 0K IMPORTANT Les r glages pour Capacit R servoir Carb talon nage R serv Vide et Niveau Alarme Carb doivent uniquement tre effectu s par des ateliers agr s Volvo Penta Facteur de vitesse Le r glage du facteur de vitesse doit tre effectu pen dant la navigation Comparer la valeur affich e pour la vitesse du bateau avec les donn es du GPS ou d un autre bateau ajuster le facteur de vitesse pour que les valeurs soient identiques Le r glage est seulement n cessaire sur un poste de commande 1 Se d placer jusqu Facteur de vitesse dans le menu de r glage et appuyer sur pour acc der au r glage 2 Se d placer avec pour r gler la valeur Appuyer sur pour confirmer le choix Plus d informations sur www dbmot e rs ff Donn es techniques D13 700 D13 800 D13 800 D13 900 D signation pour l apr s vente D13B D MP D13B B MP D13B C MP D13B G MP D13B H MP Puissance au vilebrequin 2300 r 515 KW 700 hk 588 kW 800 hk 588 KW 800 hk 662 kW 900 hk min 1 Couple maxi 2570 Nm 1200 2934 Nm 1300 2934 Nm 800 3300 Nm 1300 1900 rpm 1900 rpm 1900 rpm 1600 rpm R gime de ralenti bas tr min 600 10 600 10 600 10 600 10 2 3 4 5 1 Selon ISO 8665 2 la
30. moteur et v rifier que le niveau d huile dans l inverseur atteint la marque MAX la jauge d huile Arr ter le moteur En cas d immobilisation jusqu 8 mois Vidanger et remplacer l huile ainsi que le filtre huile puis faire chauffer le moteur En cas d immobilisation sup rieure 8 mois Utiliser de l huile de conservation pour le syst me de lubrification et le syst me d alimentation Voir la section Conservation du syst me de lubrifi cation et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois V rifier que la protection antigel du liquide de refroidissement est suffisante Faire l appoint si n cessaire Une autre solution consiste vidanger le liquide de refroidissement DIESEL ENGINE OIL VOS215W40 P0002089 Fermer le robinet d eau de mer et vidanger l eau du syst me eau de mer D poser la roue aubes de la pompe eau de mer Conserver la roue aubes dans un sachet en plastique dans un endroit frais Vidanger l eau et les impuret s ventuelles des filtres carburant respectivement du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation D brancher les c bles de batterie nettoyer et charger les batteries Mettre les batteries en charge d entretien pendant la p riode d immobi lisation Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Nettoye
31. ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion 1 V rifier que la tension nominale de la batterie auxi liaire correspond la tension d alimentation du moteur 2 Brancher le c ble de d marrage rouge la borne de la batterie d charg e et ensuite la borne de la batterie auxiliaire 3 Raccorder ensuite le c ble de d marrage noir la borne n gative de la batterie auxiliaire un endroit loign de la batterie d charg e par exem ple la borne n gative du d marreur A AVERTISSEMENT Le c ble noir de d marrage ne doit en aucun cas entrer en contact avec la borne positive du d marreur Plus d informations sur www dbmot rs Tr En cas d urgence 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti haut environ 10 minutes afin de charger les batte ries V rifier qu il n y ait pas d quipement auxiliaire raccord au syst me lectrique ZN AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche com porte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes A AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la tenta tive de d marrage risque d tincelle Ne jamais se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur D brancherles c bles de d mar rage exactement dans l ordre inverse la s quence de branchement Changement de marche d urgence La
32. poste de commande 1 Amener le s commande s au point mort Le t moin neutre 1 sur la commande s allume lorsque la transmission est au point mort 2 D verrouillez le poste de commande que vous quit tez si celui ci est verrouill en appuyant sur le bouton 2 Le cadenas 3 s teint 3 Activez le poste de commande sur lequel vous vous rendez en appuyant sur le bouton 2 Le t moin dans le bouton s allume lorsque le poste de commande est actif La diode est bien entendu teinte si le poste de com mande est d sactiv Si le symbole de cadenas 3 est allum le poste de commande ne peut pas tre activ Un autre poste de commande est actif et verrouill ou actif avec une mar che enclench e pas au point mort Verrouiller D verrouiller le poste de commande Si un poste de commande est verrouill il est unique ment possible de changer de poste ou de d marrer et d arr ter le moteur partir de ce poste verrouill Verrouiller ou d verrouiller un poste de commande actif en appuyant sur le bouton 2 Le symbole du cadenas 3 s allume lorsque le poste de commande est verrouill Plus d informations sur www dbmot e rs ff A je A TLA P0003088 Utilisation Vitesse de croisi re viter de faire tourner le moteur pleins gaz pour assu rer une conomie de carburant optimale Nous recom mandons un r gime de croisi re d au moins 10 inf rieur au r gime maxi p
33. rique choisir si l instrument doit avoir une indication analogique ou num rique Revenir Conf de Base Il est toujours possible de revenir au r glage de base de l cran en s lectionnant Revenir Conf de Base dans le menu Profil RESTORE DEFAULT VIEW MODIFY Press OK to restore ADD default view settings P0001097 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VIEW SELECTIOI ENGINE A a My WEW EL ECONOMY VESSEL A SETTINGS CEE OS CRT GR GI ENTE ES 24702470 5 2x 45 NES _ VI 76 176 e34 298 NOFIX ENGINE OBO000 R a EU 40 40 18 18 1 PSI A D 220 220 176 176 P0012483 26 Moteur Des informations concernant le moteur et sa transmis sion s affichent sur cette vue Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant R gime moteur Angle de barre Temp rature du liquide de refroidissement Tension Pression huile moteur pression d huile dans le moteur Pression du turbo Heures moteur nombre total d heures moteur Pression d huile de transmission Temp rature huile transmission Les informations donn es dans cette vue ne peuvent pas tre modifi es Plus d informations sur www dbmot rs ff MEW SELECTION ss gt My WEW ENGINE FUELECONOMY gecon Blm lu BO a A 6l 2 Ln 25 nm DISTAN
34. sous menu Pour de plus amples informations sur les r glages des param tres voir Menu Param tres en page 94 Pour adapter les informations affich es dans le menu principal suivant chacun voir Ma vue en page 94 Messages d erreur SI le syst me d tecte une anomalie celle ci sera indi qu e sur l cran Pour voir les d fauts d tect s appuyer sur OK Pour de plus amples informations sur le traitement des messages d erreur et les interventions recomman d es voir le chapitre Traitement des d fauts en page 47 clairage de fond L clairage de fond du tableau peut tre ajust en appuyant simultan ment sur lt J Plus d informations sur www dbmot e rs ff Instruments et commandes Panneau Marche Arr t Le tableau D marrage arr t est utilis pour d marrer VOLVO PENTA et arr ter le moteur partir de postes de commande autres que le poste de commande principal Pour d marrer le moteur la cl de contact sur le poste START START de commande principal doit tre en position de con CJELOJ duite position l Lire les instructions dans le chapitre D marrage en page 37 respectivement Arr t en page 44 pour tre s r de la proc dure exacte P0001087 R gulateur de vitesse Mettre le r gulateur de vitesse en appuyant sur le bou VOLVO PENTA ton Ca x R gler plus pr cis ment le r gime moteur bloqu en appuyant sur les boutons et pour respec
35. sp ciales doivent tre respect es pour l entretien et le service que vous apportez votre moteur savoir e Les intervalles d entretien et de maintenance recommand s par Volvo Penta doivent tre respec t s e Seules des pi ces de rechange approuv es par Volvo Penta doivent tre utilis es e La maintenance qui concerne les pompes d injec tion les calages de pompe et les injecteurs doit toujours tre r alis e par un atelier agr Volvo Penta e Le moteur ne doit pas d une aucune mani re tre reconstruit ou modifi l exception des accessoires et des kits S A V d velopp s par Volvo Penta pour le moteur en question e Toute modification d installation sur la ligne d chap pement et sur les tubulures d admission d air au moteur est interdite e Seul un personnel agr est autoris briser les plombs de s curit ventuels Par ailleurs les instructions g n rales du manuel con cernant l utilisation l entretien et la maintenance doi vent tre respect es En cas de retard ou de n gligence dans l ex cution des op rations d entretien et de maintenance ou dans l utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta la soci t Volvo Penta se d gage de toute responsabilit et ne pourra en aucun cas r pon dre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu res ponsable pour les dommages et ou pr
36. tre effectu s Tourner pour avoir le menu recherch et appuyer sur pour acc der aux sous menus Mode S lectionner entre les positions Jour texte fonc sur fond clair ou Nuit texte clair sur fond fonc Appuyez sur pour passer entre les deux positions Arri re plan Choisissez entre les couleurs de fond Gris Aqua Blanc Carbone et Rouge R glage EVC Appuyer sur R glages pour l cran activation et d sactivation des fonctions r glage de l alarme sonore limites d alarme langue et unit s Ici on trouve galement des infor mations sur l installation du bateau pour acc der au menu de r glage Bip sonore point mort activation et arr t du signal sonore lorsque la commande est amen e au point mort Volume Signal Sonore r glage du volume pour le signal de confirmation d activation respectivement d arr t d une fonction Raz Ordinateur De Bord mise z ro de toutes les valeurs dans l ordinateur de bord Cam ra s lectionne l inversion de l image affich e ou de l affichage de la cam ra au poste d accostage Type Afficheura s lectionne pour quels moteurs les informations doivent s afficher sur l cran et le type d installation o fait partie l cran Affichage info contraste ajuste le contraste dans tous les crans sur le poste Unit s r glage des unit s de mesure m triques US imperial et de distance km Nm ou miles Langue s lection de la langue sur l cran
37. 12800 40 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Pilotage L inversion de marche avant arri re doit se faire au r gime ralenti r gime lev cette op ration peut s av rer inconfortable pour les passagers ventuels et engendrer des contraintes inutiles sur la transmission voire m me arr ter le moteur Une fonction de s curit automatique int gr e permet de diff rer le changement de marche jusqu ce que le r gime moteur soit retomb en dessous de 1500 tr min environ N Proc der toujours comme suit pour l inversion avant arri re 1 Amenez le r gime moteur au ralenti et laissez le bateau ralentit au maximum ZN AVERTISSEMENT N enclenchez jamais l inversion de marche arri re lorsque le bateau d jauge 2 Amenezle levier de commande au point mort d un mouvement rapide et ferme Marquez une courte pause 3 Amenez ensuite le levier de commande vers l arri re d un mouvement rapide et ferme puis acc l rez IMPORTANT Il est important que tous les moteurs tournent lors de manoeuvre de marche arri re Autrement on court le risque de p n tration d eau via le canal d chappe ment dans le moteur qui est arr t P0012502 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation P0012976 42 EN EN ON Dee VOLVO PENTA Postes de commande Changement et activation de poste de commande Changement de
38. 5 Instruments et commandes Indicateurs Ces instruments de bord sont commercialis s comme accessoires par Volvo Penta pour votre moteur Le compte tours indique le r gime du moteur Multi plier la valeur indiqu e par 1000 pour obtenir le nom bre de tours par minute Le nombre d heures de fonctionnement du moteur est donn dans la fen tre du compte tours Lorsqu une fonction est activ e un symbole s allume un bref instant dans la fen tre Indicateur de niveau de carburant L indicateur de niveau de carburant affiche la quan tit de carburant restant Voltm tre pour tension de batterie Le voltm tre indique la tension de charge de l al ternateur Pendant la navigation la tension de charge doit se situer autour de 28 V Moteur arr t mais contact mis la tension de batterie est d envi ron de 24 V Indicateur de temp rature de liquide de refroi dissement L instrument indique la temp rature de liquide de refroidissement du moteur Pendant la navigation l indicateur de temp rature de liquide de refroidis sement doit normalement tre entre 75 et 90 C Manom tre d huile Le manom tre d huile indique la pression d huile du moteur Pendant la navigation le manom tre d huile doit normalement tre entre 3 et 5 5 bars Au ralenti une valeur plus basse est normale Indicateur d angle de barre Indique la position de la barre Sonde de niveau d eau douce Jauge indiquant le niveau d eau douce
39. 800 M thode de d marrage L inversion de marche et la commande de l acc l ra tion sont uniquement possibles partir d un poste de commande actif Sur les bateaux comportant un seul poste de com mande celui ci est toujours activ Sur un bateau quip de deux ou plusieurs postes de commande le poste principal est activ automatique ment lorsque le moteur est d marr avec la cl de contact Si le moteur est d marr partir d un poste auxiliaire c est ce dernier qui sera alors automatique ment activ Amener la commande au point mort D brayer l embase en amenant le levier de commande en position point mort sur tous les postes de com mande Mettre sous tension Mettre sous tension en tournant la cl de contact en position l V rifier les instruments Si un d faut a t enregistr il appara t sur le tableau d informations voir le chapitre Traitement des d fauts en page 47 pour de plus amples informations et pour les mesures pr conis es Plus d informations sur www dbmotEUrs e VOLVO PENTA START START CL TE 1 P0012497 D marrage D marrer les moteurs Si un poste de commande est verrouill les moteurs ne pourront tre d marr s et arr t s qu partir de celui ci D marrage avec cl de contact Pour chaque moteur tourner la cl la position III Rel cher la cl qui revient automatiquement en posi tion I imm diatement apr s le d ma
40. A E ZF 325 IV E ZF 335 AE Rapport de d multi plication Angle arbre de sor 7 14 7 tie Contenance d huile 7 5 litres 7 5 litres env Qualit d huile API CC CD CE API CC CD CE API CD CE CF CF 4 CG 4 SF SG SH SJ ACEA A B E Viscosit o D13B C SAE30 1 SAE30 2 SAE30 D13B D D13B B SAE15W 40 SAE15W 40 SAE15W 40 D13B H Pression d huile pen 2 3 2 4 MPa 2 3 2 4 MPa 2 3 2 4 MPa dant le fonctionne ment 1 Seule une huile monograde seulement un num ro de viscosit peut tre utilis e dans l inverseur 2 Seule une huile monograde seulement un num ro de viscosit peut tre utilis e dans l inverseur 3 Seule une huile monograde seulement un num ro de viscosit peut tre utilis e dans l inverseur Twin Disc Rapport de d multiplication Capacit d huile ca 6 4 litres 8 8 litres Qualit d huile conform CD CD ment au syst me API Conforme aux exigences du test d huile Conforme aux exigences du test d huile TO 2 ou C 3 TO 2 ou C 3 D13B C SAE30 1 SAE30 2 D13B D D13B B SAE15W 40 SAE15W 40 D13B H Pression d huile pendant le 1 86 MPa 1 72 MPa fonctionnement 3 1 Seule une huile monograde seulement un num ro de viscosit peut tre utilis e dans l inverseur 2 Seule une huile monograde seulement un num ro de viscosit peut tre utilis e dans l inverseur 3 A la temp rature d huile 82 C et 1800 tr min PS d informations sur
41. CE GS lun Dh S22 3h P0012482 Instruments et commandes conomie de carburant Cet affichage sert d ordinateur de bord pour le bateau Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant Carburant r el Conso carburant instantan e consommation de carburant actuelle par heure conomie carburant instantan e bas e sur la consommation instantan e Pour aller Distance restante la distance pouvant tre par courue avec le reste de carburant dans le r servoir en se basant sur la consommation instantan e actuelle Temps d autonomie le temps de navigation pr vu avec le reste de carburant dans le r servoir en se basant sur la consommation instantan e actuelle Historique de trajet Conso carburant moyenne consommation moyenne depuis que l ordinateur de bord a t mis z ro conomie carburant moyennea moyenne depuis que l ordinateur de bord a t mis z ro Distance trajet la distance parcourue depuis la derni re remise z ro du totalisateur Temps trajet le temps pass depuis la derni re remise z ro du totalisateur Pour la remise z ro de toutes les valeurs dans l or dinateur de bord appuyer sur Les informations donn es dans cette vue ne peuvent pas tre modifi es PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes MEW ENGINE FUEL m j VESSEL RE Ni CCS CN 2 24 5 40 Da NOF
42. Ceci permet de r gulariser la temp rature du moteur et d viter les surchauffes ponctuelles Ceci est particuli rement important si le moteur a t utilis haut r gime et ou t expos une forte charge P0003753 VOLVO PENTA STOP f STOP CE IC P0013099 44 Arr ter le moteur Si un poste de commande est activ et verrouill le moteur ne pourra tre arr t qu partir de celui ci IMPORTANT Ne jamais couper le courant avec l interrupteur princi pal quand le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique pourraient tre endommag s IMPORTANT Ne couper jamais le courant avec l interrupteur princi pal avant d avoir amen la cl de contact en position 0 ou de l avoir enlev e le syst me lectrique pourrait tre endommag Arr t avec la cl de contact 1 D brayer l inverseur en amenant le levier de com mande au point mort 2 Tourner la cl en position d arr t S La cl de contact doit tre sur la position 0 ou tre retir e avant de pouvoir couper le courant avec le coupe circuit principal Arr t du moteur avec le bouton d arr t 1 D brayer l inverseur en amenant le levier de com mande au point mort 2 Appuyer sur le ou les boutons d arr t Rel cher le bouton lorsque le moteur est arr t Plus d informations sur www dbmot e rs ff Arr t Arr t suppl mentaire Si le moteur ne peut pas tre arr t de fa
43. I CU RS D 45 50 45 50 Con er P0012480 Q s ak i ENGINE FUEL ECONOMY re CAMERA P0001175 28 Bateau Dans cet affichage des informations sont donn es concernant l installation du bateau Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant Temp rature eau de mer Profondeur pour le r glage de la sonde voir Alarme de profondeur dans le chapitre Menu Para m tres en page 94 Vitesse Bateau Angle de barre Niveau de carburant Niveau d eau douce Info ACP pour de plus amples informations sur le syst me ACP voir le chapitre ACP Les informations donn es dans cet affichage ne peu vent pas tre modifi es Cam ra Il est possible de brancher une cam ra l cran par exemple pour la surveillance du compartiment moteur ou du pont de baignade Une image de cam ra s affiche ici si une cam ra est install e Plus d informations sur www dbmotEUrs e WEW SELECTION My VIEW VESSEL CAI ENGINE FUEL ECONOMY SETTINGS SETTINGS OOOOOM BACKGROUND WARNING EC SETTINGS MANAGER WHITE P0001098 FUEL TANK NEUTRAL BEEP INFO BEEP LEYEL OFF on A PTA DEPTH ALARM DISPLAY TYPE rti Turn knob to engage disengage LANGUAGE neutral beep P0001043 Instruments et commandes Param tres Dans cet affichage des r glages d cran et de diver ses fonctions dans le syst me peuvent
44. Indicateur d alarme L indicateur d alarme d clenche un signal visuel afin d attirer l attention en cas d alarme PUS informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA VIEW SELECTION MY VIEW Deuces P0014727 S lectionnez Vue P0014748 Ma vue 16 cran 4 pouces IMPORTANT Prendre l habitude de prot ger l cran avec le cache lorsque le bateau n est pas utilis Une exposition pro long e en plein soleil peut endommager l cran et pro voquer des dysfonctionnements Les boutons sur le panneau permettent d utiliser l cran de 4 de Volvo Penta Revenir au menu pr c dent en appuyant sur le bouton Appuyer sur le bouton pour ajuster le contraste dans l cran L image revient automatiquement un bref instant apr s avoir rel ch le bouton E La fonction des boutons de menu s affiche sur l cran Se d placer d avant en arri re ou confirmer le choix en appuyant sur le bouton correspondant S lectionnez Vue Au d marrage la derni re fen tre s lectionn e s affi che Pour revenir au menu principal appuyer sur Se d placer avec les touches fl ch es jusqu la fen tre voulue e Ma vue information de fonctionnement Affichage moteur information moteur e conomie de carburant ordinateur de bord e Bateau informations concernant l installation du bateau e Param tres r glage de l cran et des fonctions install es e Gest
45. L arbre de pompe comporte un filetage int rieur M8 Visser un goujon dans le tourillon et enfoncer la roue aubes l aide d une rondelle et d un crou Monter le couvercle avec un joint torique neuf 5 Ouvrir le robinet d eau de mer IMPORTANT Garder toujours une roue aubes en r serve P0009755 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0010446 Filtre eau de mer v rification nettoyage Le filtre eau de mer est un quipement optionnel et existe en deux mod les Volvo Penta Si l eau o est utilis le bateau contient beaucoup d im puret s des algues etc le filtre doit tre v rifi plus souvent que les indications donn es dans le sch ma d entretien Sinon le filtre risque de se boucher et de provoquer la surchauffe du moteur A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 la main tourner dans le sens contraire d horloge pour enlever le couvercle 1 Sortir l l ment filtrant 2 et le nettoyer Si la cuve en verre 3 a besoin d tre nettoy e pour enlever par exemple les algues utiliser une brosse ad quate et proc der par le haut Si n ces saire utiliser de l eau savonneuse La cuve en verre 3 ne doit pas tre d pos e 5 Remettre le couvercle 1 la main Une fois par an il est recommand d enduire les f
46. MANUEL D INSTRUCTIONS D13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr Table des mati res Pr face 121 20 2mi internes a a aa eteer etes remet lens 2 Information g n rale de s curit eeeeeeeeerreeereeeerrrrrresrerr nnns 3 Introducti M nisa a dant dor e nd dede a 8 Instruments et commandes nnsoseeeeeee eese eeeeeert ttrt tnrrkrrrn rnnr rren nnrnennree ene 11 EM OPUOM irrena ea aaa aaa AAS 34 D marrage 13 14 11404 22088 naine 37 UUISATION 25 12 20 rires E ner etais ee sesescsess ame ni et esces 40 12 Ni EN RP TE E 44 Traitement des d fauts 0 0nnn00nn0noneneaeaea nanana n nennnrnenrnnsresesesnsenenennnnn 47 Liste des codes de d faut nene 51 En cas d Urgente 1 us a 56 Sch ma de maintenance n aaananannnnnnnnenssnnenrnrnrnrnrnrsrnessnnnrnrnrrrrrnrsrnesen 59 Maintenance 1 2144 24 line eitemusne ds 61 Oo ET ETAUEE LE To L PE AA 92 talonnage et param trages se susieeiisieisiiiieissrnieirnrensrnreresrenrnne 94 Donn es techniques 101 Commande de manuel d instructions 108 Index alphab tique nnne nnnnnen nennen nt 109 1 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr face Les moteurs V
47. Ne jamais emballer le moteur surtout froid PUS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation Familiarisez vous avec le moteur les commandes et l quipement auxiliaire avant de vous lancer pour votre premi re sortie en mer Evitez les coups de volant brusques ou les inversions soudaines Les passagers risque raient de tomber ou de passer par dessus bord ZN AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut engendrer de graves blessures Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on risque de rencontrer des baigneurs Lecture des instruments Contr lez tous les instruments et les crans directe ment apr s le d marrage et ensuite de mani re r gu li re durant la conduite Alarmes Les alarmes et les messages sont affich s sur le tableau d information certaines alarmes sont accom pagn es d un signal sonore Si un indicateur d alarme est install le t moin d avertissement concern cli gnote 1 Noter l alarme le message VOEVO PENTA 2 Valider l alarme en appuyant sur OK 2 Faults 3 Prendre les mesures correctrices n cessaires voir le chapitre Liste des codes de d faut en page 51 Le d faut est enregistr tant qu il n est pas r par Il est possible de relever les codes de d faut la pro chaine v rification d entretien P00
48. T TETE ETS CESSE T EEE TETE TITI IIS I TETE ETS ICE CET CIESS ETS III CCES CI IESIES TITI SSII IT IST ISLE LILI SI SSI SSII ES IIII IIS III SSII CII IIIILI TES II II III munnnnsnnnsn nn nnnenennnnnnnn nn nenennnennnnnnnnnnennnnennnnnenennennnnenenennnennnnn annee nnn nee nnnnnnnnnnnannn nan nn nnnnanennnannnn en tannnnnnnnnnnnnn ns monnnnenensnnnsn ennemies nement nn nn nn nee nnnnnnnannnanennnenananenennnnns monnnnsnn sense nn e nent n nn nn nee nes eme nn n nent enn nn nn nn n nn n nn n nn nnenenennnnnnnnnnnennennnnsnennnanennnnnnn nanas names asannnenens nonnnnesens ennemies nn nnnnnnennnnennnnennnennenennnennnanennnens mnnnnne sense nnnnnnn nee enanennn nn nnnennn eme en nnnnnnnnnn sens nnnnnennnnnnnennnnnnannnnnnnnnnnnnannnnnenenennennnnnnntnnnennnnnnennannnnnennnnnnnenanmnnsnnennnenns Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr French 05 2011 17700944 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
49. a surpression avant d enlever enti rement le couvercle Noter que le liquide de refroidissement est encore br lant et peut provoquer des br lures Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures viter tout contact d huile chaude sur la peau V rifier que le syst me de lubrification n est plus sous pres sion avant d effectuer des travaux sur ce syst me Ne jamais d marrer ni faire tourner le moteur lorsque le bouchon de remplissage d huile est enlev De l huile peut tre refoul e PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Syst me d alimentation Utiliser toujours des gants de protection pour la recherche de fuites Les liquides sous pression peu vent p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Prot ger toujours l alternateur s il est plac sous le fil tre carburant L alternateur peut tre endommag par des projections de carburant Electronic Vessel Control EVC Le bateau est quip d un syst me de commande avanc Ne jamais couper ni modifier des raccords le passage de c ble ou des jonctions aux composants L installation de composants non approuv s par Volvo Penta peut faire que le syst me ne fonctionne plus Tous les travaux de service d entretien doivent tre effectu s par un atelier agr Syst me lectrique Couper le courant Arr ter toujours le moteur et co
50. ange Z AVERTISSEMENT Arr tez le moteur et laissez le refroidir avant toute intervention sur le circuit de refroidissement Le liquide et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures L AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable Vidanger le liquide de refroidissement par les robinets 1 Retirer le bouchon de remplissage 1 sur le vase d expansion 2 Brancher un flexible chaque robinet de vidange Ouvrir les robinets et laisser le liquide de refroidis sement s couler dans un r cipient V rifier que la totalit du liquide s est bien coul e Des d p ts peuvent se former l int rieur des robi nets et devront tre limin s le cas ch ant 3 Vidanger galement tout autre quipement rac cord au circuit de refroidissement par eau douce du moteur chauffe eau r chauffeur etc 4 Fermer les robinets de vidange R cup rer le liquide de refroidissement usag et le d poser dans une d chetterie Syst me eau douce Rin age Rincer le syst me de refroidissement lors de la vidange du liquide de refroidissement afin d liminer toute trace de d p ts 1 Vidanger le liquide de refroidissement voir Liquide de refroidissement vidange en page 76 2 Placer un flexible dans l ouverture de remplissage sur le vase d expansion et rincer le syst me
51. ans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e A AVERTISSEMENT En cas de fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement recherchez l origine du probl me et prenez imm diatement les mesures requises avant de d marrer le moteur ceci pour viter tout risque d incendie Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les com posants lectriques N utilisez jamais la fonction haute pression lors du nettoyage du moteur Filtre air remplacement 1 Sile signal est enti rement rouge apr s l arr t du moteur la cartouche filtrante doit tre remplac e 2 D gager les attaches et d poser le couvercle sur le bo tier de filtre 3 Retirer le filtre usag Faire attention pour pas que des impuret s ne p n trent dans le moteur Monter un filtre air neuf et serrer le couvercle R armer l indicateur de chute de pression en appuyant sur le bouton de l indicateur IMPORTANT Jeter le filtre usag Aucun nettoyage n est permis Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Courroie d entra nement v rifier et remplacer ZN AVERTISSEMENT Arr tez le moteur avant toute intervention se G n ralit s V rifiez r guli rement la tension et l tat de la courroie La courroie d entra nement comporte un tendeur auto matique et n a pas besoi
52. ar Volvo Penta existe en version simple ou double filtres Contr le Le filtre double est dot d un manom tre 1 signalant le moment de remplacer les l ments filtrants Les l ments filtrants doivent tre remplac s confor m ment au sch ma de maintenance ou plus t t si le manom tre indique une d pression de 6 10 pouces de mercure au ralenti ou de 16 20 pouces de mercure pleins gaz pleine charge N AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Vidange Placer un r cipient sous le filtre Vidanger l eau et les d p ts travers les bouchons 2 Plus d informations sur www dbmot rs Tr Maintenance change des l ments filtrants Les l ments filtrants du double filtre peuvent tre remplac s en marche Pour ce faire couper l arriv e de carburant sur l un des supports de filtre la fois Le d bit du carburant se r gle en amenant la manette 1 dans les positions suivantes A Position de service normal les deux filtres sont rac cord s B L l ment filtrant de gauche peut tre remplac PERTE C L l ment filtrant de droite peut tre remplac D Les deux filtres sont ferm s Si le moteur est arr t commencer par fermer les robi nets de carburant sur le r servoir avant de changer les filtres Si le moteur tourne couper l arr
53. ateau du moteur et de la transmission sont indiqu es comme instrument analogique ou num rique Les instruments affich s et leur aspect sont r gl s dans le menu Profil Sur les bateaux avec plusieurs moteurs install s des informations peuvent tre affich es pour trois moteurs sur un m me cran elles sont diff renci es par des aiguilles de diff rentes couleurs sur l instrument Profil Appuyer sur pour afficher le menu Profil Appuyer sur pour passer dans les sous menus Ajouter Supprimer Modifier et Revenir au r glage de base Utiliser le bouton rotatif pour naviguer entre les menus Ajouter un instrument Tourner le bouton sur Ajouter et appuyer sur Tourner pour afficher l information recherch e et con firmer avec Le nouvel instrument vient s ajouter en bas droite Plus d informations sur www dbmot Trs fr Instruments et commandes Enlever un instrument Tourner pour avoir le menu Supprimer et appuyer sur S lectionner l instrument enlever et confirmer avec ADD a Press OK to remove gaug MODIFY P0001184 Modifier l instrument Tourner pour avoir le menu Modifier et appuyer sur S lectionner l instrument modifier et appuyer sur S lectionner entre MODIFY n fo z TERA Supprimer enlever l instrument P DEFAULT VIEW Remplacer remplacer un instrument par un autre REMOVE gauges Tourner pour avoir l instrument voulu et appuyer sur P0001185 Analogique Num
54. ations en vigueur dans chaque pays Du carburant de faible densit gazole urbain en Su de ou gazole city en Finlande peut entra ner une r duction d environ 5 de la puissance et une augmentation d environ 2 3 de la consommation de carburant Syst me de refroidissement Contenance du syst me d eau douce compris changeur de temp rature env 57 liter Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 Silicium selon ASTM D859 P0002094 Fer selon ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se selon ASTM D859 lt 0 05 ppm Conductibilit selon ASTM lt 500 uS cm D1125 Contenu organique CODyn lt 15 mg KMnO4 l selon ISO8467 PS informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Syst me lectrique Alternateur tension intensit maxi 28V 110A puissance env 2640W Autre quipement d alternateur accessoire tension intensit maxi 28V 110A puissance env 2640W Autre quipement d alternateur accessoire tension intensit maxi 14V 115A puissance env 1610W Capacit de batterie 2 de 12 V branch es en s rie maxi 220 Ah Densit d lectrolyte 25 C batterie enti rement charg e 1 28 g cm 3 la batterie doit tre charg e 1 24 g cm 1 Concerne les batteries avec lectrolyte pour pays tropicaux 2 Concerne les batteries avec lectrolyte pour pays tropicaux Plus d informations sur www dbmotE rs t Donn es techniques Inversion de marche ZF ZF 325
55. crans dans le syst me Type Afficheura S lection des moteurs pour lesquels les informations doivent s afficher sur l cran et le type d installation dont fait partie l cran Unit s R glage des unit s de mesure m triques US impe rial et de distance km Nm ou miles pour les infor mations affich es Langue R glage de la langue pour les informations affich es Facteur de vitesse R glage du facteur de vitesse voir Facteur de vitesse en page 100 Information EVC Informations sur les composants install s logiciel et fonctions Les fonctions install es sont coch es 20 Plus d informations sur www dbmotEUrs e VOLVO PENTA WARNING MANAGER nr Check engine P0014724 Gestionnaire D alertes VOLVO PENTA MY VIEW Replace Gauge Restore default view SELECT GAUGE 6470 43 1 0 Oks C RPM O km h 0 Boat speed Km h P0014730 Modifier l instrument Instruments et commandes Gestionnaire D alertes Si le syst me de contr le d tecte une d faut le pilote sera inform par un message sur l cran Le message de d faut doit tre valid en appuyant sur OK Tous les d fauts sont enregistr s dans Gestionnaire D alertes o se trouve galement la ligne de propul sion concern e ainsi qu une description du d faut et les interventions ad quates Pour de plus amples informations sur les messages de d faut voir Liste des codes de d faut en page 51 Modifier l ins
56. ctions des filtres pour viter les rejets de car burant Nettoyer le support de filtre D brancher le connecteur du capteur 1 le cas ch ant R duire la pression l int rieur du filtre en ouvrant le robinet de drainage 2 au fond du s parateur d eau le cas ch ant D visser et enlever le filtre Utiliser une cl filtre si besoin est En pr sence d un s parateur d eau 3 le d visser du filtre Nettoyer les surfaces d tanch it sur le support de filtre V rifier que le filtre est propre et que les bagues d tanch it ne sont pas endommag es Humidifier les bagues d tanch it avec de l huile moteur m me le joint int rieur en caoutchouc plac derri re le filetage au centre du filtre IMPORTANT Ne pas remplir de carburant le filtre neuf avant le montage Des impuret s risqueraient de p n trer dans le syst me et de provoques des dysfonction nements Visser le filtre neuf la main jusqu ce que le joint touche juste la surface d tanch it Serrer ensuite de 1 2 tour suppl mentaire Monter le s parateur d eau et le connecteur Fermer le robinet de drai nage Ouvrir le robinet principal de carburant 10 Pomper pour faire arriver le carburant utiliser la pompe d amor age 4 11 D marrer le moteur et v rifier qu il n y a pas de fui tes Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Syst me d alimentation purge Le syst me d alimentation
57. d eau douce 3 Continuer rincer jusqu ce que l eau qui s coule soit propre 4 Fermerles robinets de vidange quand tout le liquide s est coul 5 Faire le plein de liquide de refroidissement voir Maintenance en page 74 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Syst me eau de mer Le circuit d eau de mer est le syst me de refroidisse ment externe du moteur La pompe eau de mer aspire l eau par la prise d eau de mer et la refoule dans l changeur de temp rature et le refroidisseur d huile de l inverseur Le syst me est prot g de la corrosion galvanique par des anodes en zinc plac es dans l changeur de temp rature et dans le refroidisseur d huile de l inverseur ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau lors d intervention sur le circuit d eau de mer si le bateau est dans l eau Si une durite un bouchon ou autre plac sous la ligne de flot taison est d pos de l eau p n trera dans l embarca tion Toujours fermer le robinet de fond Si le bateau n a pas de robinet d eau de mer emp cher l eau d en trer d une mani re s re Si cela n est pas possible sortir le bateau de l eau avant l intervention Syst me d eau de mer vidange Pour viter l clatement par le gel le syst me d eau de mer doit tre vid par temps froid avec risque de gel A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le
58. d marrer le moteur V rifier qu aucun outil ni d autres objets ne restent sur le moteur 6 Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable Le compres seur rotatif du turbo peut provoquer de graves dom mages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d impor tants d g ts mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Ranger les chiffons impr gn s d huile et de carburant comme tout produit inflammable pour qu il ne puisse pas prendre feu Dans certaines conditions les chif fons impr gn s d huile peuvent s embraser sponta n ment Ne jamais fumer en faisant le plein de carburant d huile de lubrification ou en tant proximit d une station de remplissage ou dans le compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me lectrique et du syst me d alimentation sur les moteurs Volvo Penta sont cons truits et fabriqu s pour minimiser les risques d explo sion et d incendie conform ment aux
59. d huile contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit venir dans la plage marqu e sur la jauge d huile 1 et devra tre v rifi chaque jour avant le premier d marrage Faire le plein d huile par l ouverture de remplissage sur le c t du moteur 2 V rifier que le niveau est exact Attendre quelques minutes pour que l huile descende dans le carter d huile IMPORTANT Ne pas d passer la limite pour le niveau d huile maxi mal Utiliser uniquement la qualit d huile recomman d e dans les Caract ristiques techniques Syst me de lubrification Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Huile moteur vidange Toujours suivre les intervalles recommand s entre les vidanges d huile Utiliser une pompe de vidange d huile manuelle ou lectrique quipement suppl mentaire pour aspirer l huile du carter d huile N AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Faire chauffer le moteur pour que l huile soit plus facile aspirer Arr ter ensuite le moteur 2 Enlever le bouchon 1 dans le carter d huile et brancher une pompe de vidange d huile Aspirer l huile P0009748 3 Remplacer le filtre huile et le filtre by pass lors de chaque vidange d huile voir le paragraphe Filtre
60. dange d eau des d p ts Inverseur huile et filtre OOOO R O O Inverseur cr pine d huile Courroies d entra nement D marrer et r chauffer le moteur Moteur et inverseur fuites d huile de carburant d eau Inverseur niveau d huile 1 Ou dans les 180 jours suivants la date de livraison ou la fin de la premi re saison le premier des deux pr valant S2 Apr s les premi res 1 000 heures Jeu aux soupapes Toutes les 50 500 heures de service au moins tous les 12 mois Huile moteur et Filtres huile Filtre de d rivation 1 2 1 Les intervalles entre les vidanges d huile varient en fonction du type de moteur de la qualit d huile et de la teneur en soufre dans le carburant Voir le chapitre Qualit d huile et intervalle de vidange d huile 2 Remplacer les filtres chaque vidange d huile PUS d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance A Toutes les 500 heures au moins tous les 12 mois Pr filtre carburant cartouche Filtre fin carburant Courroie d entra nement Cartouche de filtre air Filtre eau de mer Pompe eau de mer roue aubes Inverseur huile et filtre ZF OOO R O O Inverseur cr pine d huile ZF E Moteur et inverseur fuites d huile de carburant d eau pd SE Toutes les 1000 heures au moins tous les 12 mois Inverseur huile et filtre Twin Disc Inverseur cr pine d huile Twin Disc C Courroies d entra nement OOOO R
61. doit tre purg si le r ser voir de carburant tait enti rement vide ou apr s une immobilisation prolong e 1 Enlever le capuchon de protection sur le purgeur 1 Brancher un flexible transparent sur le purgeur Amener le flexible dans un bac pour viter les rejets de carburant 2 Ouvrir le purgeur et avec la pompe d amor age 2 pomper le carburant jusqu ce qu il s coule sans bulles d air Fermer et serrer le purgeur 4 D marrer le moteur Si le moteur tourne irr guli rement le syst me d alimentation peut contenir de l air Ouvrir le pur geur pendant le fonctionnement pour vacuer l air restant Z AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures Z AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 5 Fermer le purgeur Enlever le flexible et remettre le capuchon de protection sur le purgeur 6 V rifier l tanch it de l ensemble P0010381 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintena 7 P0010382 SA nce N AAS p0004926 Vidage du s parateur d eau N AVERTISSEMENT Carburant chaud Risque de br lures 1 Ouvrir le purgeur 1 et vider l eau et les d p ts du s parateur d eau 2 en pompant avec la pompe d amor age 3 jusqu ce que du carburant pur s coule Filtre carburant primaire Le filtre carburant fourni p
62. e sont mang es plus de 1 3 de leur dimension d ori gine Sinon nettoyer les anodes en zinc avec du papier meri pour enlever la couche oxyd e avant de les remettre en place IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ni d autres outils en acier pour le net toyage la protection galvanique pourrait tre endommag e 5 Monter les anodes en zinc Veiller ce qu il y ait un P0009753 bon contact m tallique entre l anode et la masse 6 Fermer le robinet de vidange 1 78 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance 7 Ouvrir le robinet d eau de mer avant de d marrer le moteur 8 V rifier qu il n y a pas de fuites Roue aubes v rifier et remplacer Z AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 D poser le couvercle sur la pompe eau de mer et retirer la roue aubes l aide d un extracteur uni versel pour roue aubes 2 V rifier la roue aubes Si des fissures ou d autres d fauts sont visibles la roue aubes devra tre remplac e 3 Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du couver cle avec de la graisse r sistante l eau non agres sive sur le caoutchouc Le travail avec la roue aubes sera simplifi en la pla ant dans de l eau chaude avant le montage 4 Enfoncer la roue aubes en la faisant tourner sens contraire d horloge
63. e avant eA Angle power trim PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA CURRENT FUEL EEE W kmwe E CC vw gt P0014717 Carburant r el VOLVO PENTA AVERAGE FUEL 3999 42 0 Le P0014740 Consommation moyenne VOLVO PENTA P0014741 Raz Ordinateur De Bord 18 Carburant Voici l ordinateur de bord du bateau et les informations s affichent dans deux fen tres Carburant r el et Con sommation moyenne Passer d une fen tre l autre en appuyant sur les touches fl ch es Carburant r el Conso carburant instantan e consommation de carburant actuelle par heure conomie carburant instantan e bas e sur la consommation instantan e Restant dans le r servoir quantit de carburant restant dans le r servoir Distance restante la distance pouvant tre par courue avec le reste de carburant dans le r servoir en se basant sur la consommation instantan e actuelle Temps d autonomie le temps de navigation pr vu avec le reste de carburant dans le r servoir en se basant sur la consommation instantan e actuelle Consommation moyenne Conso carburant moyenne consommation moyenne depuis que l ordinateur de bord a t mis z ro conomie carburant moyennea moyenne depuis que l ordinateur de bord a t mis z ro Distance trajet la distance parcourue depuis la derni re remise z ro de l ordinateur d
64. e bord Carburant trajet le volume consomm depuis la derni re remise z ro de l ordinateur de bord Heures trajet le temps pass depuis la derni re remise z ro de l ordinateur de bord Raz Ordinateur De Bord Pour la remise z ro de toutes les valeurs dans l or dinateur de bord appuyer sur MENU et s lectionner RAZ trajet Plus d informations sur www dbmotEUrs e VOLVO PENTA VESSEL VIEW E 3 P0014719 Bateau VOLVO PENTA P0014723 Param tres Instruments et commandes Bateau Affiche les informations concernant l installation du bateau Les informations affich es sont configur es sous Modifier instrument Les fonctions sont gale ment activ es et d sactiv es ici Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant e Vitesse Bateau e Angle de barre e Profondeur pour le r glage de l cho sonde voir Alarme de profondeur en page 95 e Niveau de carburant e Temp rature eau de mer e Niveau d eau douce e Info ACP pour de plus amples informations sur le syst me ACP voir ACP Param tres Des r glages d cran et de diverses fonctions dans le syst me peuvent tre effectu s dans le menu de r glage Les informations affich es varient suivant l installation Se d placer jusqu au r glage ou la fonction recher ch puis appuyer sur pour acc der au sous menu Jour Nuit Mode Jour donne un texte fonc sur
65. e devra tre compl t du fait que les besoins d quipement de s curit varient en fonction du type de bateau de l endroit et de la saison durant laquelle il est utilis Nous vous recommandons de prendre contact avec un organisme de s curit maritime r gional pour plus d informations d tail l es ce sujet PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Pr paratifs Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Les lire attentivement avant de commen cer le travail Votre concessionnaire Volvo Penta poss de une documentation de service qui couvre les travaux importants Ne jamais entreprendre des travaux sur le moteur en cas de doute sur la fa on de proc der Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr ter le moteur avant d ouvrir ou d enlever les trap pes du moteur Tous les travaux d entretien et de ser vice devront tre effectu s sur un moteur arr t sauf annotation contraire viter tout d marrage involontaire en enlevant la cl de contact en coupant le courant au moteur avec les interrupteurs principaux et en les bloquant cette position avant de commencer le travail Placer ga lement un panneau d avertissement au poste de con duite indiqua
66. e pour sa sant Malheureusement ce n est plus une vidence de nos jours mais un objectif pour lequel nous devons tous faire des efforts En tant que fabricant de moteurs Volvo Penta a une responsabilit particuli re et le respect de l environ nement reste la base de notre d veloppement des produits Volvo Penta a aujourd hui un large pro gramme de moteur o de grands progr s ont t r a lis s pour r duire les missions d chappement la consommation de carburant le niveau sonore etc Nous esp rons que vous serez conscient de la situ ation afin de conserver toutes ces propri t s Suivez toujours les conseils du manuel d instructions pour la qualit du carburant l utilisation et l entretien afin d viter toutes r percussions n fastes sur l environ nement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous remarquez des modifications qui augmentent la consommation de carburant ou les fum es d chappement Adaptez votre allure et vos distances pour viter que les lames de fond et le bruit ne perturbent la vie aqua tique les bateaux amarr s etc Laissez les les et les ports dans l tat o vous aimeriez les trouver N oubliez pas de toujours d poser les d chets dan gereux comme les huiles usag es les liquides de refroidissement les batteries us es etc une d chet terie ad quate Avec des efforts communs nous pouvons contribuer utilement la protection de l environnement PUS
67. ec tu e Voir le chapitre Conservation en page 92 Pr cautions par temps froid Si le compartiment moteur ne peut pas tre prot g contre le risque de gel vidanger le circuit eau de mer et v rifier que le liquide de refroidissement du circuit d eau douce contient suffisamment de produit antigel pour emp cher tout clatement d au gel Voir le cha pitre Entretien section Syst me d eau de mer vidange en page 77 et Maintenance en page 72 V rifier l tat de charge de la batterie Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Plus d informations sur www dbmot rs ff Traitement des d fauts En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Le chapitre suivant d crit les alarmes et la gestion des pannes En cas d alarme Message d erreur provenant du moteur et du syst me EVC En cas de dysfonctionnement le pilote est averti par VOLVO PENTA une alarme sonore tandis qu un message s affiche sur l cran wWarning Le message indique l origine et les interventions Battery Voltage LL See Op Manual Les informations concernant l origine de la panne et les mesures pr conis es sont donn es dans le chapitre Liste des codes de d faut Le moteur la transmission et le syst me EVC sont surv
68. eill s et contr l s par la fonction de diagnostic Si la fonction de diagnostic localise une anomalie de fonctionnement elle prot ge le moteur et assure la poursuite du fonctionnement en agissant sur le moteur Le moteur r agit de diff rentes fa ons suivant la gravit de la panne e D fauts de fonctionnement mineurs qui ne risquent pas d endommager le moteur ou la transmission Incidence sur le moteur Aucune VOLVO PENTA e D faut de fonctionnement s rieux qui n endomma gera pas imm diatement le moteur ou la transmis sion par exemple une temp rature du liquide de J refroidissement excessive S Incidence sur le moteur La puissance du moteur Check voltage level alternator and batteries est limit e jusqu ce que la valeur soit de nouveau Acknowledge fault by pressing the Kia i OK button l i normale Contact a Volvo Penta workshop if the i faults remains D e D faut de fonctionnement s rieux provoquant de graves dommages sur le moteur ou la transmission Incidence sur le moteur Puissance moteur P0012489 r duite VOLVO PENTA e D faut de fonctionnement s rieux rendant impos sible la commande du moteur ou la transmission Incidence sur le moteur La transmission est d bray e et la puissance du moteur est r duite Le changement de marche de secours est possible voir la section En cas d urgence en page 57 e D faut de fonctionnement s rieux sur la transmis sion
69. entes combinaisons Si un cran de 7 n est pas install il y aura toujours un tableau d information par ligne de propulsion et poste de commande Les tableaux de commande peuvent tre utilis s avec un compte tours et les autres instru ments d accessoire PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes 12 VOLVO PENTA P0001306 VOLVO PENTA Settings P0012801 VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 Panneau information Le tableau d information donne des informations sur le moteur et la navigation des messages et l alarme Si un cran de 7 n est pas install il y aura un tableau d information par ligne de propulsion et poste de com mande Chaque utilisateur peut r gler les informations affi ch es Le r glage de base indique e R gime moteur e Pression d huile e Temp rature d eau de refroidissement e Tension de batterie Revenir au menu pr c dent en appuyant sur le bouton Maintenir le bouton enfonc pendant plus de 3 secon des pour passer au menu principal ou revenir en appuyant plusieurs fois sur le bouton Se d placer d avant en arri re dans les menus du tableau d information en appuyant sur les boutons Maintenir le bouton enfonc pour d filer dans le menu Confirmer la s lection en appuyant sur le bouton Param tres Aller au menu de r glage et appuyer sur OK pour con tinuer dans le
70. exible entre la pompe de vidange d huile quipement option nel et le bouchon 3 Aspirer l huile Remonter la jauge d huile Placer un bac de r cup ration sous le filtre huile 4 pour viter tout risque de d versement Desserrer le filtre huile l aide d une cl filtre Nettoyer la surface de contact du filtre sur le sup port de filtre 6 Humidifier le joint du filtre neuf avec de l huile moteur 7 Visser le filtre la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface de contact du sup port Serrer ensuite de 3 4 tour suppl mentaire 8 Remplir d huile jusqu au niveau correct voir le cha pitre Donn es techniques en page 105 pour la P0010549 contenance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e 9 D marrer le moteur et amener l inverseur sa tem p rature de service 10 V rifier le niveau d huile Faire l appoint si n ces saire Cr pine d huile nettoyage 1 D poser le bouchon le couvercle et retirer d lica tement la cr pine 5 du bo tier IMPORTANT Propret Des impuret s ne doivent pas p n trer dans l inverseur 2 Nettoyer la cr pine et les autres pi ces dans du p trole lampant Remettre les pi ces en faisant tr s attention Serrer le bouchon le couvercle D marrer le moteur et v rifier l tanch it PUS d informati
71. ge et param trages VOLVO PENTA P0012801 Param tres Settings My View gt Neutral Reen b Water temp E Rudder angie O P0012518 Ma vue Settings My View p gt Neutral Beep On Info Beep Level gt P0012519 Bip sonore point mort 94 Menu Param tres Les param trages et les talonnages sont effectu s dans le menu R glages 1 Se d placer jusqu au menu R glages 2 Appuyer sur pour ouvrir le menu de r glage 3 Se d placer d avant en arri re dans le menu de r glage en appuyant sur lt J D Revenir au menu pr c dent en appuyant sur le bouton Maintenir le bouton enfonc pendant plus de 3 secon des pour aller au menu principal Ma vue Dans Ma vue les informations affich es dans le menu principal peuvent tre adapt es chacun 1 Se d placer jusqu Ma vue dans le menu de r glage Appuyer sur pour acc der au sous menu 2 Se d placer dans le menu avec pour voir les informations de fonctionnement disponibles 3 Appuyer sur pour cocher ou d cocher les informations qui doivent tre affich es dans le menu principal Bip sonore point mort Le bip neutre est le signal sonore qui se fait entendre lorsque la commande est amen e au point mort Le r glage doit se faire sur chaque poste de com mande 1 Se d placer jusqu Bip sonore point mort dans le menu de r glage 2 Appuyer sur pour Activer
72. i s affichent les informations relatives aux diff rents accessoires composants et logiciel install s sur le bateau 1 Se d placer jusqu Info EVC dans le menu de r glage et appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 Option Features affiche les accessoires qui sont install s Appuyer sur pour ouvrir le sous menu 3 Composants Components affiche les compo sants mat riels qui sont install s Appuyer sur pour ouvrir le sous menu 4 Logiciel Software affiche le logiciel qui est install Appuyer sur pour ouvrir le sous menu R servoir de carburant Deux m thodes permettent d talonner le capteur de niveau du r servoir de carburant talonnage multipoint qui donne un r sultat plus exact et talonnage r servoir de carburant plein qui donne une valeur approximative L talonnage multipoint est n cessaire pour que l or dinateur de bord donne des informations compl tes Plus d informations sur www dbmotEUrs e Settings PT Calibration Fuel Tank gt Loacal factor Multipoint Calibr Full Tank Calibr P Fill Tank Pos 170 P0013031 talonnage multipoint talonnage et param trages talonnage multipoint Pour que l talonnage multipoint puisse tre r alis le r servoir de carburant doit tre rempli de 20 au maxi mum 1 Se d placer jusqu R servoir de carburant dans le menu de r glage et appuyer sur pour ouvrir le menu d talonnage
73. iaire Filtre by pass pour l huile moteur Indicateur de filtre air Filtre air 151413 12 11 10 9 P0010475 Pompe eau de mer O MN OO OO BR O 0 Pompe d alimentation en carbu rant pompe d amor age manuelle 11 changeur de temp rature 12 Jauge d huile moteur 13 Bouchon de remplissage d huile moteur 14 Relais 15 Alternateur Peut galement tre plac sur le c t droit du moteur D13B MP avec inverseur MGX5096 A 1 Refroidisseur d air de suralimen _ tation 2 Refroidisseur d air de suralimen tation 3 Pompe de refroidissement P0010476 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002448 P0002455 P0003091 62 Moteur g n ralit s V rification g n rale Prendre l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant de d marrer le moteur et apr s l avoir arr t Cela permet de d tecter rapi dement une anomalie ou un probl me quelconque Chercher surtout les ventuelles fuites d huile de car burant ou de liquide de refroidissement les vis d vis s es les courroies d entra nement us es ou mal ten dues les raccords desserr s les flexibles et c blage endommag s Cette v rification prend seulement quelques minutes mais permet d viter de graves dys fonctionnements et des r parations co teuses A AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou d
74. ilets du cou vercle avec une graisse hydrofuge base de sili cone Cette pr caution vite le grippage du cou vercle pour l enlever De la graisse basse d huile min rale ne doit pas tre utilis e 6 Ouvrir le robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 D poser le couvercle 1 et extraire l l ment fil trant Nettoyer l l ment filtrant et le bo tier 2 4 Monter les pi ces comme le montre la figure V ri fier les joints Remplacer si n cessaire 5 Ouvrir le robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble 2 Plus d informations sur www dbmot rs Tr Maintenance Tubulure d admission contr le de l orifice de vidange Pendant le fonctionnement de la vapeur peut se for mer dans le refroidisseur d air de suralimentation et elle est drain e par un orifice au bord inf rieur du refroidisseur V rifier que l orifice n est pas obstru N ATTENTION Risque de br lures De la vapeur peut jaillir par l orifice de vidange IMPORTANT Si une grande quantit de liquide de refroidissement s coule par le trou de drainage le refroidisseur d air de suralimentation devra tre d pos et soumis un essai sous pression Ce travail doit tre effectu par un atelier agr P0009756 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002576 P0009757 82 Syst me lectr
75. ionnaire D alertes affiche les d fauts d cel s dans le syst me et d crit les interventions Ma vue L instrument et les informations de fonctionnement s affichent dans la fen tre Ma vue Quelques fonctions sont pr install es comme s lec tion rapide ou raccourci Celles ci peuvent tre acti v es d sactiv es en appuyant sur OK Pour modifier l instrument et l information affich e voir Modifier instrument Les fonctions sont galement acti v es et d sactiv es ici Plus d informations sur www dbmot e rs ff Instruments et commandes Affichage moteur Des informations concernant le moteur et sa transmis Re sion s affichent dans Affichage moteur Les informa tions s affichent dans deux fen tres passer de l une 4980 A e8e0 l autre en appuyant sur les touches fl ch es Il est possible d afficher jusqu six donn es diff rentes pour les informations de fonctionnement Les informa VOLVO PENTA tions affich es sont configur es sous Modifier instru ment O T Menu JC_ gt Suivant les fonctions qui sont install es dans le bateau l affichage peut tre le suivant R gime moteur P0014718 Heures moteur Affichage moteur si Temp rature du liquide de refroidissement EEA Tension de la batterie Pression huile moteur R Pression du turbo S Temp rature d chappement aile Pression d huile de transmission 0 Temp rature huile transmission oem Sens de rotation d h lice March
76. ique Le moteur est quip d un syst me lectrique bipolaire avec alternateur CA La tension du syst me est de 12 ou 24 V ZN AVERTISSEMENT Arr tez toujours le moteur et coupez le courant avec les coupe circuits principaux avant toute intervention sur ce dernier Coupe circuit principal IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des coupe cir cuits principaux lorsque le moteur tourne L alternateur et l lectronique risquent autrement d tre s rieuse ment endommag s Les interrupteurs principaux ne doivent jamais tre coup s avant l arr t complet du moteur Si le circuit lectrique entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique risquent d tre gravement endommag s Pour la m me raison les circuits de charge ne doivent jamais tre commut s lorsque le moteur tourne Fusibles Le moteur est quip de deux fusibles semi automati ques 1 Ces derniers coupent le courant en cas de surcharge sur le syst me lectrique V rifier qu aucun fusible n a saut si le moteur ne d marre pas ou si un instrument cesse de fonctionne durant la conduite Appuyer sur le bouton 1 pour r armer le fusible IMPORTANT Toujours rechercher l origine de la surcharge Si le fusible se d clenche souvent prendre contact avec un atelier Volvo Penta agr Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Connexions
77. istr s dans Gestionnaire D alertes La ligne de propulsion concern e par le d faut est indiqu e dans le message d erreur ainsi qu une des cription du d faut et les interventions ad quates Engine Power is reduced Chech coolant level seawater filter and impeller Check for chant leakage Pour de plus amples informations sur les messages d erreur voir Traitement des d fauts en page 47 MD 164 PPID 39 1 FML 3 DCC 0 STATUS ACTIVE P0001049 1 2 30 Symbole Indique sur quelle ligne de propulsion le d faut a t d tect e Liste des d fauts enregistr s tourner le bouton pour les faire d filer Message d erreur avec explication et intervention ad quate Informations de service Plus d informations sur www dbmotEUrs te P0012501 F Low E ji w speen THROTTLE Ever volvo PEITA P0012479 3 4 5 Instruments et commandes Commandes Ce chapitre d crit les commandes commercialis es par Volvo Penta Si votre bateau est quip de com mandes qui ne sont pas d crites dans ce manuel ou si vous tes h sitant quant leur mode de fonction nement nous vous recommandons de contacter votre revendeur La commande lectronique levier simple permet de piloter avec un seul levier la commande d acc l rateur et le changement de marche Le moteur peut unique ment d marrer avec le levier de commande en position point mort N Position point mort L
78. iv e de carbu rant au moyen de la manette 1 plac e sur le filtre 1 Placer un r cipient sous les filtres et fermer le filtre remplacer 2 Desserrer la poign e en T 2 et retirer le couvercle 3 3 Extraire d licatement l l ment dans un mouve ment rotatif 4 Vidanger l eau et les d p ts travers l orifice de vidange 4 5 Monter un l ment filtrant neuf et remplir le conte neur de carburant propre 6 Remplacer le joint du couvercle et le joint torique p0004928 S de la poign e en T Humidifier le joint et le joint tori que avec du gazole avant de les monter 7 Monter le couvercle et le serrer la main 8 Essuyer les projections de carburant ventuelles 9 Remplacer l autre filtre de la m me mani re 10 Ouvrir les robinets de carburant et amener la manette en position de service normal V rifier qu il n y a pas de fuites PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance 72 o mR L PENT co P0013077 OLANT VCS READY MIKED Syst me eau douce Le syst me d eau douce correspond au syst me de refroidissement interne du moteur et permet au moteur de fonctionner la bonne temp rature Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange de liquide de refroidissement pour prot ger le moteur contre la corrosion interne la cavitation et les dommages caus s par le gel IMPORTANT Le liquide de refroidissement de composition exac
79. judices person nels ou mat riels r sultant du non respect des instruc tions susmentionn es Plus d informations sur www dbmot e rs ff Instruments et commandes Dans ce chapitre sont d crits les instruments les panneaux de commande et les commandes commercialis s par Volvo Penta pour votre moteur Si vous souhaitez compl ter votre gamme d indicateurs ou si votre bateau est quip d instruments qui ne sont pas d crits dans ce manuel nous vous recommandons de contacter votre concessionnaire Volvo Penta P0003068 Verrouillage de l allumage Les cl s de contact sont accompagn es d une pla quette o est inscrit le code de cl utiliser lors de commande de cl s suppl mentaires Conserver le code confidentiel en lieu s r S Position d arr t 0 Lacl peut tre introduite et retir e I Position de conduite Le syst me est sous ten sion Il Non utilis lll Position d marrage Le d marreur est connect Un bateau comporte toujours un poste de commande principal C est le seul poste qui est quip d un dis positif d allumage C est partir de l que le syst me doit tre mis sous tension pour pouvoir utiliser d autres postes de commande Lire les instructions de d marrage au chapitre D mar rage en page 37 afin de s assurer d observer la pro c dure de d marrage Panneaux de commande Les tableaux et les instruments Volvo Penta peuvent tre install s suivant diff r
80. l huile du moteur et remplir avec de l huile de conservation juste jusqu au dessus du rep re MIN sur la jauge d huile e Brancher les conduits d aspiration 1 et de retour de carburant 2 un r servoir rempli avec 1 3 d huile de conservation et 2 3 de gazole e Purger le syst me d alimentation e D marrer le moteur et le laisser tourner au r gime de ralenti haut jusqu ce qu environ 2 litres 0 6 US gals du liquide dans le r cipient soient consomm s Arr ter le moteur et brancher les conduits ordinaires de carburant e Vidanger l huile de conservation du moteur e Suivre les instructions donn es dans le chapitre la page pr c dente Les huiles de conservation sont commercialis es par les compa gnies p troli res Remise l eau e Monter la roue aubes dans la pompe eau de mer en la faisant tourner dans le sens horaire e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement et la protection antigel Faire l appoint si n ces saire e Brancher les batteries enti rement charg es e Ouvrez le robinet de fond D marrer le moteur si le bateau est dans l eau et le faire chauffer un r gime de ralenti haut avant de l utiliser e V rifier qu il n y a pas de fuites d huile de carbu rant ou de liquide de refroidissement e V rifier le niveau d huile dans l embase Faire l appoint si n cessaire PUS d informations sur www dbmoteurs fr talonna
81. le support de filtre sont propres et qu il n y a pas de r sidus de joints usag s Humidifier les nouveaux joints avec de l huile moteur avant de les monter sur les nouveaux filtres Visser les filtres la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le support de filtre Serrer ensuite de 3 4 un tour suppl mentaire D marrer le moteur au ralenti bas puis v rifier l tanch it Contr ler le niveau d huile apr s avoir arr t le moteur Plus d informations sur www dbmot rs ff Maintenance Syst me d alimentation Utiliser uniquement du carburant conforme la qualit recommand e suivant les caract ristiques de carbu rant voir Caract ristiques techniques Syst me d ali mentation Observer une propret absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le syst me d ali mentation Toutes les interventions sur les injecteurs pompes du moteur doivent tre effectu es par un atelier agr ZN AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des sur faces chaudes ou des composants lectriques peu vent provoquer un incendie PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance change du filtre carburant 1 2 9 P0012486 68 Fermer le s robinet s de carburant Placer un bac de r cup ration sous la plaque anti proje
82. leins gaz Le r gime maxi lors de vitesse de pointe peut varier en fonction du choix de l h lice de la charge des con ditions externes du type de coque etc mais doit tou tefois se maintenir dans la plage pleins gaz Voir le chapitre Moteur Si le moteur n atteint pas la plage pleins gaz cela peut provenir de diff rents facteurs indiqu s au chapitre Traitement des d fauts en page 49 Si le r gime du moteur d passe la plage pleins gaz monter une h lice ayant un pas plus important Demandez conseil votre concessionnaire Volvo Penta Synchronisation Synchronisation du r gime des moteurs Lors de conduite avec une installation bimoteur l co nomie de carburant et le confort sont am lior s si les moteurs tournent au m me r gime tr min Quand la fonction de synchronisation est activ e le r gime tr min du moteur tribord s adapte automati quement celui du moteur b bord La fonction de syn chronisation est automatiquement activ e si les con ditions suivantes sont remplies 1 Les leviers de commande d acc l ration des deux moteurs sont sur la m me position approximative ment 2 Le r gime des deux moteurs d passe 800 tr min La fonction de synchronisation est d saccoupl e si l une de ces conditions n est plus remplie PUS d informations sur www dbmoteurs fr Arr t Avant d arr ter le moteur le laisser tourner au ralenti quelques minutes l inverseur au point mort
83. livraison le r gime de ralenti du moteur est ajust sur 600 r min Si besoin est le r gime peut tre r gl dans une plage 550 800 r min 3 la livraison le r gime de ralenti du moteur est ajust sur 600 r min Si besoin est le r gime peut tre r gl dans une plage 550 800 r min 4 la livraison le r gime de ralenti du moteur est ajust sur 600 r min Si besoin est le r gime peut tre r gl dans une plage 600 650 r min 5 la livraison le r gime de ralenti du moteur est ajust sur 600 r min Si besoin est le r gime peut tre r gl dans une plage 550 800 r min PS informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Syst me de lubrification Contenance d huile y compris filtres huile env aucune inclination du moteur 45 litres Pression d huile moteur chaud Pression d huile pendant le fonctionne 300 550 kPa ment Pression d huile au point mort 175 kPa Qualit d huile 1 Teneur en soufre du carburant en pourcentage du poids jusqu 0 5 0 5 1 0 plus de 1 0 2 Intervalles des vidanges d huile suivant la premi re des clauses VDS 3 500 heures ou 12 mois 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois VDS 2 L huile doit satisfaire au moins une des sp cifications suivantes ACEA E7 6 400 heures ou 12 mois 200 heures ou 12 mois 100 heures ou 12 mois Global DHD 1 API CH 4 API CI 4 REMARQUE Des huiles min rales tout comme des huiles enti
84. mmandes 31 Confirmer le message 48 Connexions lectriques 83 Coupe circuit principal 82 Courroie d entra nement v rifier et remplacer 63 D brayage de la fonction de changement de marcheeren Re 32 D clarations de conformit 107 D marrage l aide de batteries auxiliaires 56 change du filtre carburant 68 cran 4 POUCES inner 16 Ecran 7 POUC S si ssssahedmrsseritertestessrtretettetdiane tee 23 En c s d alarme inisluiainienx 47 Filtre air remplacement 62 Filtre carburant primaire 70 Filtre eau de mer v rification nettoyage 80 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement 66 Fusibles sain ne diner 82 Huile moteur vidange 65 Info ENG fs ram Rue nissan 98 Installations lectriques 87 Inverseur MGX cssc niai a 58 Inverseur ZF een a a aaa ai a tenues 58 Inversion de marche 89 Lecture des instruments 40 Liquide de refroidissement vidange 76 Liste d erreurs nanen iraina 48 Localisation de panne 49 Menu Param tres 94 MOTS naine asian een tance 26 Moteur g n ralit s 62 Num ros d identification 106 Panne de fonctionnement 46 Panneau information 12 Panneau Marche Arr t 13
85. n organisme de s curit maritime r gional qui vous conseillera Contr les quotidiens Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant utilisation avant le d marrage du moteur et apr s utilisation moteur arr t Cela permet de d tecter rapidement une fuite ventuelle de carburant de liquide de refroi dissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer Man uvres vitez les coups de volant brusques ou les inversions de marche soudaines Les passagers risqueraient de tomber ou de passer par dessus bord Une h lice en rotation peut engendrer de graves dom mages Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on est susceptible de rencontrer des baigneurs 4 Remplissage de carburant Il existe un risque potentiel d explosion et d incendie lors de remplissage de carburant Il est interdit de fumer et le remplissage doit se faire avec le moteur arr t Ne jamais remplir le r servoir au maximum Fermer correctement le bouchon de r servoir Utiliser exclusivement un carburant recommand dans le manuel d instructions Un carburant de qualit non conforme risque d entra ner des dysfonctionne ments s rieux une perte de puissance ou une panne moteur Ne pas d marrer le mote
86. n d chappement 405 08 G teborg Germanisher Lloyd Su de Voursetzen 32 35 20459 Hamburg Allemange Nombre ID 0098 Module d application pour l valuation des missions de gaz d chappement B Autres directives communautaires appliqu es EMC 2004 108 EC Description du des moteurs s et exigences essentielles Type de moteur Moteur diesel 4 temps Mod le s de moteur concern s par la pr sente d claration Num ro de certificat CE de type DIS 700 in ct 71924 09 HH DAS 600 Rd dise 71924 09 HH D AE LS 10 REP ER ro eare aa eie eia 71924 09 HH ar Autres documents de norme Exicences principales Autres normes ee utilis s Annexe I B Emissions des gaz d chappement Identification du moteur Morme Volvo Penta Annexe B 1 Exigence sur les missions des EN ISO 8178 1 1996 Annexe I B 2 aee d chappement Dur e s Morme Volvo Penta Annexe B 3 Manuel d utilistion ISO 10240 2004 Annexe B 4 Directive CEM EN 60945 EN 55012 EN 5022 Volvo Penta TR2135458 Cette d claration de conformit est dit e avec le fabricant comme seule partie responsable En tant que fabricant de moteur je certifie que le s moteur s est sont conforme s aux exigences des directives indiqu es pr c demment lorsqu il s est sont install s dans un bateau de plai sance conform ment aux instructions jointes Le s moteur s ne doi ven t pas tre mis en service avant d avoir tabli que le batea
87. n d tre ajust e V rifiez que le tendeur de courroie ne vienne pas en but e IMPORTANT Remplacez toujours une courroie qui porte des traces P0003090 j d usure ou des fissures Remplacement de la courroie d entra nement 1 D poser le capot de protection de la courroie d entra nement 2 Placer une poign e porte douille dans le logement carr du tendeur de courroie Repousser le tendeur de courroie et verrouillez le en ins rant un tourne vis ou quivalent dans l espace ainsi form 3 D poser la courroie d entra nement 4 Pr sentez la nouvelle courroie d entra nement et rel chez le tendeur de courroie Contr lez que la courroie est log e dans les gorges 5 Monter le capot de protection sur la courroie d entra nement P0009745 me PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0009747 64 P0002089 Syst me de lubrification Les p riodicit s de vidange d huile varient en fonction de la qualit de l huile et la teneur en soufre du carbu rant VoirCaract ristiques techniques Syst me de lubrification Les espacements entre les vidanges d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Pour des espacements plus grands que ceux indiqu s dans le tableau Qualit d huile et intervalle de vidange d huile l tat de l huile devra tre v rifi par le fabricant d huile en effectuant r guli rement des pr l vements d chantillons Niveau
88. n sur une information importante dans le but de faciliter les m thodes de travail et l utilisation E Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une infor mation importante dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfai tement visibles et lisibles 3 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Votre nouveau bateau Lisez tr s attentivement le le manuel d instructions et les informations fournis avec votre bateau Apprenez utiliser le moteur les commandes et les quipe ments auxiliaires de mani re s re et correcte Si c est votre premier bateau ou un type de bateau que nous ne connaissez pas encore tr s bien nous vous recommandons d apprendre les manoeuvres en toute tranquillit Familiarisez vous avec les caract ristiques et le comportement de votre embarcation avant de vous lancer pour votre premi re sortie en mer Il convient de savoir que tout pilote de bateau est tenu de conna tre la r glementation maritime et de res pecter les r gles de navigation et de s curit en mer Renseignez vous sur les r glementations en vigueur dans votre r gion en prenant contact avec les autori t s comp tentes ou l organisme de s curit maritime Il est conseill de suivre un cours de pilotage Nous vous recommandons de prendre contact avec u
89. ns sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts 14 Pr sence d eau d impuret s dans le carburant 15 Charge anormale sur le bateau 16 V g tation sur le fond du bateau l h lice 17 C blage d injecteur pompe endommag coupure 18 Injecteur pompe d fectueux 19 Arriv e d air insuffisante au moteur filtre colmat fuites entre le turbo et la tubulure d admission partie compresseur encrass e dans le turbocompresseur __turbocompresseur d fectueux ventilation du compartiment moteur insuffisante 20 Temp rature de liquide de refroidissement excessive 21 Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante 22 Niveau d huile de lubrification insuffisant 23 H lice d fectueuse endommag e 24 Suspension moteur d fectueuse 25 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant 26 Pr sence d air dans le circuit d eau douce 27 Pompe de circulation d fectueuse 28 Prise d eau de mer ferm e 29 Priser conduit filtre eau de mer colmat s 30 Roue aubes de la pompe d eau de mer d fectueuse 31 Thermostat d fectueux 32 Insert d changeur de temp rature colmat 33 Refroidisseur d air de suralimentation colmat 34 Niveau d huile de lubrification trop lev 35 P n tration d eau dans le moteur 36 Contre pression importante dans le syst me d chappement 37 Capteur de r gime d fectueux 38 Codes de d faut enregistr s 39 La vanne dans la pompe d alimentation fuit 40 La c
90. nt n ont pas tre suivies Entretien et pi ces de rechange Les moteurs marins Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils sont construits pour r pondre un environnement difficile tout en le perturbant aussi peu que possible Avec un entretien r gulier et l utili sation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta ou approuv es par Volvo Penta il est possible de conserver toutes les qualit s du produit Volvo Penta a tabli un r seau mondial de conces sionnaires agr s pour vous aider Ils sont sp ciali s s sur les produits Volvo Penta et poss dent les accessoires les pi ces de rechange d origine et les outils sp ciaux n cessaires pour r aliser des travaux de service et de r paration de la plus haute qualit Respectez toujours les intervalles d entretien sp ci fi s dans le manuel d instructions et n oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et d entretien 9 Introduction 10 Moteurs certifi s Pour vous qui poss dez ou entretenez un moteur cer tifi en termes d missions il est important de conna tre les points suivants Un moteur certifi signifie que le type de moteur a t v rifi et approuv par les autorit s comp tentes Le fabricant du moteur garantit que tous les moteurs du m me type correspondent au moteur certifi Des exigences
91. nt qu un travail est en cours S approcher ou travailler sur un moteur qui tourne comporte toujours des risques Les cheveux les doigts les v tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Volvo Penta recommande de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer tous les travaux de service qui doivent se faire avec un moteur tournant D pose du moteur Utiliser les oeillets de levage situ s sur le moteur lors que ce dernier doit tre soulev V rifier toujours que l quipement de levage est en bon tat et qu il a une capacit suffisante pour soulever le moteur poids du moteur avec inverseur et quipements suppl mentai res Pour une manipulation du moteur en toute s cu rit utiliser un palonnier de levage r glable Toutes les cha nes et les c bles doivent se d placer parall lement les uns aux autres et aussi perpendiculaire ment que possible par rapport au dessus du moteur Noter qu un quipement optionnel mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Il peut tre n cessaire d utiliser un quipement de levage sp cial pour avoir un bon quilibre et pour pouvoir manipuler le moteur en toute s curit Ne jamais effectuer un travail sur un moteur qui est seulement suspendu dans un dispositif de levage Avant de d marrer le moteur Remettre toutes les protections qui ont t enlev es pendant les travaux avant de
92. olvo Penta sont pr sents partout dans le monde lls sont utilis s dans la plupart des domaines d application possibles et imaginables Tant par les amateurs de nautisme que par les marins professionnel Et ceci n est pas le fruit du hasard S appuyant sur une exp rience centenaire dans le domaine de la motorisation la marque Volvo Penta est aujourd hui synonyme de fiabilit innovation technologique performances hors pair et longue dur e de vie Nous pensons galement que ces propri t s correspondent aux attentes que vous tes en droit d exiger de votre moteur Volvo Penta Afin de tirer pleinement profit de ces propri t s uniques nous vous recommandons de lire minutieusement le manuel d instructions et les conseils d utilisation et d entretien avant la premi re sortie en mer Veuillez galement observer les consignes de s curit En tant que propri taire d un moteur marin Volvo Penta vous pourrez b n ficier d un r seau mondial de con cessionnaires et d ateliers agr s pour vous assister techniquement et vous fournir en pi ces et accessoires En cas de besoin prenez contact avec votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche Localisez votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche sur notre site Web www volvopenta com qui contient par ailleurs d autres informations utiles sur votre moteur Volvo Penta Bienvenue 2 Plus d informations sur www dbmot rs ff Information g n rale de s curit
93. ons sur www dbmoteurs fr Conservation I convient d effectuer une proc dure de conservation pour que le moteur et les autres quipements ne soient pas endommag s lors d une immobilisation de deux mois ou davantage Il est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants Avant d arr ter le moteur pour une grande p riode il est recommand de laisser un atelier agr e Volvo Penta effectuer une v rification g n rale du moteur et de l quipement Faire r parer les ventuels d fauts pour que l quipement soit pr t pour un prochain d marrage ZN ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Les huiles de conservation sont potentiellement inflammables et quelques unes d entre elles sont de plus dan gereuses inhaler Assurez une bonne ventilation Utilisez un masque de protection lors de pulv risation IMPORTANT Pour le nettoyage sous haute pression respecter les points suivants Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les composants lectriques Ne jamais utiliser la fonction haute pression lors de nettoyage du moteur Conservation 92 Faire chauffer le
94. ou D sactiver le signal sonore Plus d informations sur www dbmot e rs ff talonnage et param trages Settings NeutralBeep On Info Beep Level gt Trip Reset b ON OFF P0012520 Signal sonore Settings Info Beep Level Displ gt nnter CS Press OK To Reset P0012516 Raz Odom tre Settings Trip Reset P IIDepth Alarm gt Dicelar Cante CN A JEtatus On gt Set Level b P0012513 Niveau Alarme Profondeur Signal sonore Le bip info est le signal sonore qui se d clenche avec un message en provenance du syst me 1 Se d placer jusqu Signal sonore dans le menu de r glage Appuyez sur pour activer ou d sactiver le signal sonore Si un compte tours accessoire est install le volume peut tre ajust l aide de lt Appuyer sur pour confirmer le choix Le r glage est confirm par un signal sonore sur le niveau programm L cran revient automatiquement au menu de r glage RAZ trajet 1 Se d placer jusqu Raz Odom tre dans le menu de r glage Appuyer deux fois sur remettre z ro les informations trajet Alarme de profondeur R glage du niveau pour l alarme de profondeur de la sonde Volvo Penta Le r glage est seulement n cessaire sur un poste de commande 1 Se d placer jusqu Alarme de profondeur dans le menu de r glage Appuyer sur pour passer au sous menu
95. ou sur le syst me d injection du moteur Incidence sur le moteur Le moteur s arr te Le changement de marche de secours est possible voir la section En cas d urgence en page 57 En cas de menaces s rieuses il est galement pos sible de d marrer le moteur avec la marche enclen ch e apr s avoir valider l alarme PUS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts 48 VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 VOLVO PENTA 2 Faults P0012800 Confirmer le message 1 Appuyer sur OK pour valider l alarme Le signal sonore s arr te 2 Relever le message d erreur Appuyer de nouveau sur le bouton et le message dispara t L alarme doit tre valid e avant de pou voir d marrer le moteur Liste d erreurs Lorsqu un d faut est enregistr le texte D fauts Faults appara t sur le tableau d information avec le nombre de d fauts 1 Appuyer sur OK pour acc der au sous menu 2 Se d placer dans la liste des d fauts avec les fl ches si plusieurs d fauts ont t enregistr s 3 Appuyer deux fois sur OK pour afficher les infor mations sur l origine et les interventions pr coni s es 4 Revenir au menu pr c dent en appuyant sur S Pour effacer dans la liste des d fauts Les d fauts valid s qui ont t enregistr s sont auto matiquement effac s en amenant la cl de contact en position d arr t Arr ter le moteur et
96. ourroie de l alternateur cass e patinage 50 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Liste des codes de d faut ZN ATTENTION Veuillez lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien avant toute intervention Si une perturbation est d tect e dans le syst me le pilote est averti par un signal sonore et en m me temps un message d erreur s affiche sur l cran et une lampe clignote sur l indicateur d alarme accessoire Ce chapitre explique les messages avec les interventions propos es comme rem des Message Si une perturbation est d tect e dans le syst me un message s affiche sur l cran Le message se trouve dans la liste ci dessous avec un texte explicatif qui d crit la perturbation et sa r percussion sur le syst me ainsi que les interventions propos es WARNING MANAGER A Check engine VOLVO PENTA Battery Voltage See Op Manual A IMPORTANT Battery voltage incorrect 10 Check voltage level alternator and batteries Acknowledge fault by pressing the OK button Contact a Volvo Penta workshop if the faults remains Indicateur d alarme accessoire VOLVO PENTA Si une lampe clignote dans l indicateur d alarme une P0014895 anomalie a t d tect e 1 Si la lampe orange de pr sence d eau dans le carburant s allume cela implique qu il y a trop d eau dans le s parateur d eau du pr filt
97. oyage 1 D poser le bouchon le couvercle et retirer d lica tement la cr pine 5 du bo tier IMPORTANT Propret Des impuret s ne doivent pas p n trer dans l inverseur 2 Nettoyer la cr pine et les autres pi ces dans du p trole lampant Remettre les pi ces en faisant tr s attention Serrer le bouchon le couvercle D marrer le moteur et v rifier l tanch it Inverseur ZF Niveau d huile contr le et remplissage Contr ler le niveau d huile avec le moteur immobile au moins deux minutes apr s l arr t complet de ce der nier 1 Enlever et essuyer la jauge d huile 1 puis la remet tre dans l inverseur 2 Retirer de nouveau la jauge et v rifier le niveau d huile Le niveau exact se situe entre les rep res MAX et MIN de la jauge 3 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti bas pendant quelques minutes avec le levier de commande au point mort Arr ter le moteur et v ri fier de nouveau le niveau d huile 4 Faire l appoint si besoin est par le trou de remplis sage 2 sur le dessus de l inverseur Voir la section Donn es techniques en page 105 pour la conte nance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e Plus d informations sur www dbmot e rs ff Maintenance Vidange d huile de transmission et change de filtre 1 Retirer la jauge d huile Brancher un fl
98. permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier ga lement que les instruments et l afficheur d avertissement indiquent des valeurs normales apr s le d marrage du moteur Afin de minimiser la formation de fum es d chappement lors de d marrage froid nous recommandons l ins tallation d un chauffage auxiliaire du moteur ou d une source de chaleur dans le compartiment moteur lorsque les temp ratures sont inf rieures 5 C 41 F N AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou d autres produits similaires comme aide au d marrage Risque d explosion Avant le d marrage e Ouvrir le robinet de carburant e Ouvrir le robinet de fond si install e Contr ler le niveau d huile du moteur et de la trans mission e V rifier le niveau de liquide de refroidissement e Mettre le contact l aide des coupe circuits princi paux IMPORTANT Ne jamais couper le courant avec l interrupteur principal quand le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique pourraient tre endom mag s e D marrer le ventilateur du compartiment moteur si install et le laisser tourner au moins quatre minu tes e V rifier qu il y a suffisamment de carburant pour la distance parcourir P0005851 PUS d informations sur www dbmoteurs fr D marrage 38 P0012457 O Pass P0003022 VOLVO PENTA 2 Faults P0012
99. r glementations l gales en vigueur L utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta peut provoquer une explosion ou un incendie Batteries Les batteries contiennent et produisent de l hydro g ne surtout en charge Ce gaz est facilement inflam mable et tr s explosif Ne jamais fumer ne jamais approcher de flamme nue et ne jamais provoquer d tincelles proximit des batteries ou du compartiment de batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut provoquer une tincelle qui son tour risque d tre suffisante pour faire exploser la batterie A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admis sion Risque d accident et de dommages corporels Plus d informations sur www dbmot e rs ff Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faire attention aux surfaces chau des Par exemple collecteur d chappement turbo carter d huile tuyau d air de suralimentation l ment de d marrage liquide de refroidissement br lant et huile chaude dans les conduits et les flexibles Intoxication au monoxyde de carbone D marrer seulement le moteur dans un espace bien a r Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz
100. r l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le moteur Retou cher les d g ts de peinture avec de la peinture d origine Volvo Penta Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les compo sants lectriques V rifier les c bles de commande ventuelle ment traiter contre la corrosion Fixer une tiquette sur le moteur avec la date le type de conservation ainsi que l huile de conser vation utilis e Recouvrir le filtre air le tuyau d chappement et le moteur si n cessaire Plus d informations sur www dbmot e rs ff Conservation Conservation du syst me de lubrification et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois P0010277 Remise en service Enlever les protections ventuelles sur le moteur la prise d air et le tuyau d chappement Si n cessaire faire le plein en huile de lubrifica tion d une qualit exacte dans le moteur Voir le chapitre Donn es techniques en page 102 Mon ter des filtres huile neufs si l change n a pas t fait lors de la conservation V rifier qu il y a de l huile dans l inverseur Monter des filtres carburant neufs et purger le syst me d alimentation V rifier la courroie d entra nement V rifier l tat g n ral des flexibles en caout chouc effectuer un serrage de contr le des col liers Fermer les robinets de vidange et monter les bouchons de vidange e Vidanger
101. r le bouton d 1 2 tour dans le sens contraire d horloge le bouton est mont sur ressort L inverseur est maintenant en marche avant et ne peut pas tre d bray avec la commande Plus d informations sur www dbmot rs Tr Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont pr vus pour une fiabilit et une dur e de vie maximales Les moteurs sont con us pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l environnement Un entretien pr ventif conforme au sch ma d entretien et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de pr server ses propri t s et d viter tout dysfonctionnement inutile Inspection de garantie Durant la premi re p riode d utilisation il est important d effectuer une inspection de garantie particuli re prescrite dite Premi re inspection de service dans un atelier agr Volvo Penta Vous trouverez tous les d tails sur cette inspection dans le sch ma d entretien ci dessous et dans le Livret de garantie et d entretien C Nettoyer S1 S2 Intervalle sp cial entre les services d en R Remplacer tretien A R gler A B C D Type de service service classique L Lubrifier V rifier Nettoyer r gler lubrifier ou remplacer si n cessaire FSI Premi re r vision d entretien apr s 50 100 heures de service 1 Niveau du liquide de refroidissement Filtre eau de mer Filtre carburant primaire vi
102. re car 1 burant T N 2 2 Le t moin de charge s allume si l alternateur NX cesse de charger ou si la tension de batterie est NON Fi trop faible I 3 Le t moin de temp rature du liquide de refroidis s m al FT sement s allume quand celle ci est excessive n P0004761 NS a y 4 Le voyant orange de niveau du liquide de refroi dissement du moteur s allume si le niveau est trop bas en cours de navigation Le voyant orange de niveau d huile du moteur s allume si le niveau est trop bas en cours de navigation Si le t moin d avertissement rouge s allume durant la navigation une anomalie s rieuse a t d tect e Si le t moin d avertissement orange s allume durant la navigation une anomalie a t d tect e Si le t moin de pression d huile rouge s allume durant la navigation une pression d huile insuffi sante dans le moteur a t d tect e PUS d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes de d faut Interrupteur d arr t d urgence R initialiser le bouton d arr t auxiliaire Tension de la batterie Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v rifier et remplacer en page 63 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entretien en page 84 V rifiez le levier de commande Changement de marche et acc l ration incorrectes Fonction patinage non disponible Acquitter le d faut en amenant le levier de commande au point mo
103. ref instant apr s avoir rel ch le bouton IMPORTANT Prendre l habitude de prot ger l cran avec le cache lorsque le bateau n est pas utilis Une exposition pro long e en plein soleil peut endommager l cran et pro voquer des dysfonctionnements droite de l cran une barre d tat 2 indique l affi chage actuel les fonctions qui sont actives et les d fauts enregistr s S lection rapide Quelques fonctions sont pr install es comme s lec tion rapide ou raccourci Celles ci peuvent tre acti v es d sactiv es en appuyant sur Les fonctions sont indiqu es dans la partie inf rieure de l cran 1 Tourner jusqu la fonction voulue et appuyer sur pour la s lection l arr t de la fonction Les fonctions actives sont indiqu es par un symbole dans la barre d tat Ici on trouve galement RAZ trajet voir conomie de carburant en page 27 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes MEW SELECTION INE FUEL ECONOMY VESSEL AU LETI w 2 D S D K o N xocorpn 3 Ur i ru ur RER CTI om 0 24056 h 4 0 30 X ENGINE SPEED 2 sorts Au 150 ASE FUEL LEVEL TRIPDATA A me 87 DIST ni FUEL 108 w P0012481 CUSTOMIZE Press OK to customize DEPTHALARM P0001187 REMOVE 2 mooy gt Press OKto add gouge RESTORE P0001188 24 Ma vue Dans Affichage favori les donn es du b
104. rrage du moteur Si plusieurs tentatives de d marrage sont requises commencer par ramener la cl de contact en position 0 D marrage avec bouton de d marrage Pour chaque moteur appuyer sur le bouton de d mar rage Rel cher le bouton de d marrage d s que le moteur tourne Noter que lors d un d marrage partir d un poste de commande secondaire la cl de contact du poste prin cipal doit tre en position I Protection contre la surchauffe Si le d marreur est sollicit pendant son temps maxi mal d activation qui est de 30 secondes le circuit de d marreur est automatiquement coup pour emp cher le d marreur d tre surchauff Dans la mesure du possible laisser refroidir le d marreur au moins cinq minutes avant d essayer de d marrer de nou veau Observer les instruments et amener le moteur la temp rature de service Laisser le moteur tourner au ralenti pendant les dix premi res secondes Relever les indications des ins truments et s assurer que les valeurs sont normales V rifier qu aucun message n est affich et qu aucun t moin d avertissement n est allum Si un message d erreur est affich voir le chapitre Traitement des d fauts en page 47 pour de plus amples informations et pour les mesures pr conis es Avant d acc l rer pleins gaz laisser d abord chauffer le moteur bas r gime et faible charge jusqu ce qu il atteigne une temp rature de service ad quate IMPORTANT
105. rs fr En option Frein d arbre porte h lice Lors par exemple de remorquage de navigation de mouillage dans un fort courant etc l h lice peut entra ner la rotation de l arbre porte h lice bien que le moteur soit arr t Cette rotation forc e est inconfor table et peut occasionner des d g ts l inverseur du fait que la pompe huile qui est entra n e par l arbre entrant ne tourne pas L arbre porte h lice est autoris tourner avec le moteur arr t pendant 6 8 heures Ensuite il faut red marrer le moteur et le laisser tourner pendant au moins 5 minutes afin d assurer la lubrification et le refroidissement de l inverseur Dans le cas o l arbre risque de tourner plus rapide ment qu en fonctionnement normal par ex lors de navigation la voile une jauge de temp rature doit tre mont e pour contr ler la temp rature de l huile La temp rature maximale autoris e est de 95 C 203 F pour l inverseur ZF Si les conditions susmentionn es ne peuvent pas tre respect es ou si pour des raisons de confort l on sou haite arr ter la rotation de l arbre il y a lieu d installer un frein d arbre d h lice Une solution provisoire con siste verrouiller m caniquement l arbre porte h lice _ Plus d informations sur www dbmot rs Tr D marrage Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur du compartiment moteur et de la transmission avant de d marrer Ceci
106. rt et en appuyant sur la touche OK R duire la puissance du moteur Passage automatique au point mort Contr ler le moteur D fauts syst me divers Les performances du moteur peuvent tre affec t es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crites ci apr s e Tension de la batterie incorrecte Contr ler la tension de la courroie Voir Courroie d entra nement v ri fier et remplacer en page 63 V rifier le niveau d lectrolyte dans la batterie Voir Batterie entre tien en page 84 e Pression de carburant incorrecte Les performances du moteur peu vent tre affect es e D faut de communication Passage automatique au point mort Les performances du moteur peuvent tre affect es e Pression d huile insuffisante R duire la puissance du moteur Contr le du niveau d huile moteur Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 64 V rifiez l tanch it Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 52 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Liste des codes de d faut V rifiez le syst me EVC D faut interne dans le syst me EVC Les performances du moteur peuvent tre affect es Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crites ci apr s e Direction limit e ou nulle Contacter un atelier de service Volvo Penta e Changement de marche et acc l ration indisponibles Pa
107. ssage auto matique au point mort R duire la puissance du moteur Le poste de commande n a plus de communication avec le moteur Utiliser l autre poste de commande si possible e D faut du panneau de commande V rifier si un bouton est bloqu Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Contr ler le Multilink Instrumentation limit e D faut de communication sur l unit de commande Contr ler la transmission Passage automatique au point mort Changement de marche non disponible avant d acquitter du d faut Acquitter le d faut en amenant le levier de com mande au point mort et en appuyant sur la touche OK Dysfonctionnement du m canisme changement de marche Le moteur est arr t d urgence Dysfonctionnement du m canisme changement de marche Fonction patinage limit e Lowspeed non disponible Pression d huile de transmission non disponible Dysfonctionnement possible de la sonde de temp rature de la transmission V rifiez le levier de commande Changement de marche indisponible Acquitter le d faut en amenant le levier de commande au point mort et en appuyant sur la touche OK Niveau du liquide de refroidissement Niveau du liquide de refroidissement bas V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Voir Maintenance en page 74 V rifier qu il ny a pas de fuites de liquide de refroidissement Temp rature du liquide de refroidissement Temp rature excessive du liquide
108. tallations lectriques Une installation lectrique qui n a pas respect les r gles de l art peut g n rer des courants de fuite Ces courants de fuite peuvent leur tour impacter de mani re n gative la protection galvanique de l h lice de l arbre porte h lice du safran et de la quille et pro voquer des dommages dus la corrosion lectro chi mique ZN AVERTISSEMENT Toute intervention sur le circuit basse tension du bateau doit tre effectu e par un lectricien qualifi L installation ou les interventions relatives l quipe ment de courant de quai doit uniquement tre effectu par des lectriciens qualifi s sp cialis s dans les installations haute tension Observer les points suivants 1 Si l on se raccorde une alimentation au quai la mise la terre devra se faire terre et jamais sur le bateau Par ailleurs l quipement d alimentation au quai devra tre quip e d un dispositif de pro tection contre les d fauts la terre L quipement d alimentation au quai transforma teur convertisseur chargeur de batteries etc doit tre con u pour un usage marin sur lequel la par tie haute tension est s par e galvaniquement de la partie basse tension Acheminer et fixer les c bles lectriques de mani re qu ils ne risquent pas d tre expos s N l abrasion m canique l humidit ou l eau de cale dans la carlingue La mise la terre de protection pour par exemple
109. te doit tre utilis toute l ann e m me s il n y a aucun risque de gel Il permet de prot ger le moteur int rieu rement contre la corrosion I n est pas permis d utiliser uniquement des produits anticorrosion dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroi dissement Avec le temps la protection anticorrosion diminue c est pourquoi le liquide de refroidissement doit tre vidang et remplac intervalles r guliers voir Sch ma de maintenance en page 59 Le syst me de refroidissement doit galement tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me eau douce Rin age en page 76 Volvo Penta recommande l utilisation du m lange pr t l emploi Volvo Penta Coolant VCS Ready Mixed ou du liquide de refroidissement concentr Volvo Penta Coolant VCS m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifications Rapport de m lange qualit de l eau Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed sont base d acides organiques Organic Acid Technology OAT L utilisation d autres types de liquide de refroi dissement comme les types hybrides ou convention nels peut r duire consid rablement le transfert de chaleur et de provoquer une surchauffe du moteur Plus d informations sur www dbmot rs ff Maintenance Liquide de refroidissement M lange N AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique
110. ti rement vide Plus d informations sur www dbmotEUrs e Maintenance Remplissage d un syst me de refroidissement A P0009751 PUS informations sur enti rement vide Pr parer un m lange suffisant de liquide de refroi dissement dans un r cipient s par avant de rem plir le syst me de refroidissement Il est bon de noter que tout raccordement de r chauffeur de chauffe eau ou d quipement similaire au syst me de refroidissement du moteur implique qu une quantit de liquide de refroidissement quivalente est requise Vidanger galement tout autre quipement rac cord au circuit de refroidissement du moteur chauffe eau r chauffeur etc ouvrir la vanne de commande de chauffage Faire le plein en liquide de refroidissement par l ou verture de remplissage sur le vase d expansion Remplir lentement pour que l air puisse ressortir par louverture de remplissage Mettre du liquide de refroidissement jusqu au bord inf rieur du tuyau de remplissage D marrer le moteur et le laisser atteindre une tem p rature de service normale IMPORTANT Ne pas charger le moteur avant d avoir purg et enti rement rempli le syst me Arr ter le moteur et le laisser refroidir V rifier le niveau de liquide de refroidissement Faire l appoint www dbmoteurs fr Maintenance P0012485 P0009752 76 Liquide de refroidissement vid
111. tivement augmenter et diminuer le r gime moteur P0001259 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes 14 VOLVO PENTA P0001088 Panneau poste de commande Activation Activer le poste de commande en appuyant sur le bou ton Le poste de commande est verrouill en appuyant une seconde fois Pour rendre le poste de commande inactif maintenir le bouton enfonc pendant 3 secondes m Poste de commande inactif A Poste de commande actif Poste de commande verrouill K Vitesse lente Pour de plus amples informations sur la fonction voir le chapitre En option en page 34 N Bouton de s curit point mort La fonction de changement de marche peut tre d bray e pour que le levier n agisse que sur le r gime du moteur Le bouton de point mort d braye l embase l inverseur pour pouvoir augmenter le r gime moteur sans que le bateau se d place vers l avant position de r chauffage on La transmission est d bray e La transmission est embray e pour une marche avant arri re fN Commande monolevier Lorsque la fonction mono levier est activ e le levier qui est d plac en premier est celui qui est utilis pour agir et commander les deux moteurs Le second levier n a aucune fonction tant que la fonction mono levier est activ e Plus d informations sur www dbmotEUrs e VOLVO PENTA P0012490 P000525
112. trument Dans les fen tres Ma vue Affichage moteur et Bateau il est possible de configurer les informations qui doi vent s afficher et o sur l cran La proc dure est iden tique pour toutes les fen tres 1 Appuyer sur le bouton MENU et s lectionner Modi fier l instrument 2 Parcourir avec lt 5 jusqu l instrument qui doit tre remplac et appuyer sur 0K 3 S lectionner l instrument remplacer et appuyer sur 0K PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Revenir Conf de Base L cran a un r glage de base o il est toujours possible de revenir VOLVO PENTA MY VIEW Replace Gauge 1 Appuyer sur MENU et s lectionner Revenir Conf Restore default view de Base 2 Appuyer sur P0014731 Revenir Conf de Base 2 Plus d informations sur www dbmot Trs fr Instruments et commandes VOIWO PENTA P0001165 PIA LA Press OK bo turn ON 3 TRIP RESET 4 P0001050 1 Menu s lection rapide 2 Barre d tat cran 7 pouces Les boutons suivants permettent d utiliser l cran de 7 de Volvo Penta Tourner pour d filer dans les sous menus et pour revenir au menu principal Pour revenir au menu pr c dent Pour confirmer le choix et pour entrer dans les sous menus ainsi que dans le menu Param tres en page 29 Appuyer sur le bouton pour ajuster le contraste dans l cran L image revient automatiquement un b
113. tteries D brancher ensuite tous les fils de l alterna teur Brancher toujours la pince soudure au composant souder le plus pr s possible du point de soudure La pince ne doit jamais tre branch e sur le moteur ni de fa on ce que le courant puisse passer par un palier quelconque D brancher aussi le connecteur de l EVC de l unit de commande du moteur Appuyer sur l trier de verrouil lage et retirer le connecteur IMPORTANT Lorsque l op ration de soudage est termin e toujours brancher le connecteur du syst me EVC ainsi que les c bles l alternateur avant de rebrancher les c bles de batterie 2 Plus d informations sur www dbmot rs Tr Maintenance Inversion de marche Inverseur MGX Niveau d huile contr le et remplissage Contr ler le niveau d huile quand l inverseur a atteint sa temp rature de service avec le moteur au ralenti et le levier de commande en position point mort ZN AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Enlever etessuyer la jauge d huile 1 puis la remet tre dans l inverseur 2 Retirer de nouveau la jauge et v rifier le niveau d huile Le niveau exact se situe entre les rep res MAX et MIN de la jauge 3 Faire l appoint si besoin est par le trou de remplis sage 2 sur le dessus de l inverseur Voir la section Donn es techniques en page 105 po
114. u bateau C le chiffre est n gatif Appuyer sur pour confirmer le r glage Alarme de profondeur Lorsque la profondeur est inf rieure au niveau d alarme un message s affiche sur l cran suivi d une alarme sonore Le message est affich toutes les 30 secondes jusqu ce que la profondeur soit sup rieure au niveau d alarme Valider l alarme en appuyant sur OK D faut de signal Si le signal de l alarme de profondeur dispara t par exemple si le capteur ne fonctionne pas un message s affiche indiquant la perte du signal Plus d informations sur www dbmot e rs ff Settings Trip Reset p gt Display Contr P Side Selection VOLVO PENTA P0012517 Contraste d affichage Settings Display Contr p Side Selection P Unite b Port P0013071 Choix groupe prop Settings Side Selection P Lang LANE Distance P0012522 Unit s talonnage et param trages Contraste d affichage Ajuster le contraste sur les crans Le r glage agit sur tous les crans ED clairage de fond 4 Contraste 1 Se d placer jusqu Contraste d affichage dans le menu de r glage et appuyer sur pour ouvrir le sous menu 2 Pour augmenter respectivement diminuer le con traste ou l clairage de fond utiliser et L cran revient automatiquement au menu de r glage Choix groupe prop Indiquer pour quel moteur
115. u de plaisance o le s moteur s doi ven t tre install s est conforme aux prescriptions indiqu es dans les directives pr c dentes Nom et titre Tom Tveitan Laws and Regulations Signature et titre identification de la personne avec droit de signature pour le ou similaire Re Ne a fabricant de moteur ou son repr sentant assign eu Date et lieu ann e mois jour 2010 05 11 G teborg PL 01 09 dition 2 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Commande de manuel d instructions Ce manuel d utilisation peut tre command gratuite ment sur Internet en diff rentes langues jusqu 12 mois apr s la date de livraison Vous reporter au lien ci dessous Une fois sur la page d accueil du site entrez le num ro de publication que vous trouverez au bas de cette page 7 8 chiffres http Vppneuapps volvo com manual coupon Veuillez contacter votre Distributeur Volvo Penta si vous avez un probl me d acc s l Internet Toutes les informations relatives la commande sont stock es au niveau interne chez AB Volvo Penta et ne seront pas partag es avec une tierce partie Plus d informations sur www dbmotE rs t Index alphab tique AlArMES 420 14derhans lions ingeure sers anra tune 40 Anodes de zinc Contr le change 78 Batterie charge sieste 85 Batterie entretien 84 GAME 52 a a a 28 Changement de marche d urgence 57 Choix groupe prop 97 Co
116. u syst me de refroidissement si le moteur est chaud sauf en cas d urgence au risque de s exposer de graves blessu res De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir Le niveau de liquide de refroidissement doit venir au bord inf rieur sur le tuyau de remplissage Si un vase d expansion s par est install le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre les marques MIN et MAX Si n cessaire faire l appoint en liquide de refroidisse ment conform ment la description suivante Remplissage du syst me de refroidissement A AVERTISSEMENT Risque de br lures De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir Arr tez le moteur et laissez le refroidir avant d ouvrir le bouchon de remplissage IMPORTANT Faire l appoint avec le m me type de liquide de refroi dissement que celui se trouvant d j dans le syst me Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement Appoint Faire l appoint en liquide de refroidissement jusqu au niveau exact par l ouverture de remplissage sur le vase d expansion Remplir lentement pour que l air puisse ressortir par louverture de remplissage Pour remplir un syst me vide ou si pour une raison quelconque le niveau du liquide de refroidissement ne se voit plus par l ouverture de remplissage le remplis sage devra tre effectu comme d crit sous Rem plissage d un syst me de refroidissement en
117. uper le courant avec les interrupteurs principaux avant de commencer travailler sur le syst me lectrique D brancher le courant de terre au r chauffeur de moteur au char geur de batterie et aux accessoires mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent un lectrolyte extr mement corrosif Se prot ger les yeux la peau et les v te ments pour charger ou manipuler les batteries Porter toujours des lunettes et des gants de protection Rincer imm diatement avec beaucoup d eau et de savon si de l lectrolyte est venu en contact avec la peau En cas de projection dans les yeux rincer imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Introduction Ce manuel d instructions contient toutes les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur Volvo Penta correctement et en toute s curit Nous vous demandons donc delire attentivement le manuel d instructions et d apprendre utiliser correctement le moteur les commandes et tous les quipements auxiliaires avant de d marrer le moteur Gardez toujours le manuel d instructions port e de main Rangez le dans un endroit facilement accessible pour toute r f rence et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire du bateau le cas ch ant Ce manuel d instructions d crit le moteur et les quipements commercialis s par Volvo Penta Les illustrations dans ce manuel couvrent plusieurs variantes et
118. ur Un environnement explosif g n re un risque d incen die et ou d explosion Accidents et incidents Les statistiques du sauvetage en mer le confirment toute n gligence quant l ex cution des op rations d entretien du bateau et du moteur ainsi qu un qui pement de s curit d fectueux sont souvent l ori gine d accidents et d incidents en mer Veillez effectuer l entretien de votre bateau et de votre moteur selon les consignes contenues dans chaque manuel d instructions et assurez vous qu un quipement de s curit en bon tat de fonctionne ment est bord Plus d informations sur www dbmot e rs ff Intoxication au monoxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place vers l avant il se cr e des turbulences que l on nomme commun ment le ph nom ne d aspiration En fonction des conditions cette aspiration peut s av rer si forte que les gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le carr ou le rouf avec pour r sultat un risque d intoxication au monoxyde de carbone pour les personnes bord Ce probl me de turbulence est le plus important sur les embarcations hautes et larges avec un tableau arri re plat Mais ce ph nom ne peut appara tre aussi sur d autres types de bateaux par exemple si on navigue avec un taud de cockpit Autres facteurs renfor ant ce probl me conditions de vent houle trim trappes et hublots ouverts etc Information g n rale de s curit La plupart
119. ur la conte nance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e Vidange d huile de transmission et change de filtre 1 Retirer la jauge d huile Brancher un flexible entre la pompe de vidange d huile quipement option nel et le bouchon 3 2 Aspirer l huile Remonter la jauge d huile es Placer un bac de r cup ration sous le filtre huile 4 pour viter tout risque de d versement Desserrer le filtre huile l aide d une cl filtre Nettoyer la surface de contact du filtre sur le sup port de filtre O Humidifier le joint du filtre neuf avec de l huile moteur 7 Visser le filtre la main jusqu ce que le joint en caoutchouc touche la surface de contact du sup port Serrer ensuite de 3 4 tour suppl mentaire P0010554 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0010583 90 8 Par l ouverture de remplissage remplir d huile jusqu au niveau exact 2 voir la section Donn es techniques en page 105 pour la contenance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e 9 D marrer le moteur et amener l inverseur sa tem p rature de service 10 V rifier le niveau d huile Faire l appoint si n ces saire Cr pine d huile nett
120. v rifier que la cl de contact est en position 0 sur tous les postes de commande Lorsque la tension est de nouveau connect e la fonc tion de diagnostic contr le s il y a des dysfonctionne ments dans le syst me EVC Si tel est le cas un mes sage d erreur s affiche sur l cran Les d fauts qui ont t r par s ou qui ont disparus sont effac s automatiquement Les d fauts qui n ont encore pas t r par es doivent tre valid s chaque fois que le contact est mis Plus d informations sur www dbmot rs ff Traitement des d fauts Localisation de panne Un certain nombre de sympt mes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours contacter le concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est difficile de le r soudre par soi m me NOTE Lire les prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de service au chapitre Information g n rale de s curit en page 6 avant de commencer le travail Sympt mes et causes possibles Une fen tre contextuelle s affiche sur l cran du compte tours Le moteur ne peut pas tre arr t Le d marreur ne tourne pas Le d marreur tourne lentement Le d marreur tourne normalement mais le moteur ne d marre pas Le moteur d marre mais s arr te de nouveau Le moteur n atteint pas le r gime de service correct lors d acc l ration maximale Le moteur tourne irr guli rement
121. veau d huile contr le et remplis sage d appoint en page 64 V rifiez l tanch it R gime moteur Les performances du moteur peuvent tre affect es R duire la puissance du moteur Contacter un atelier de service Volvo Penta Fusible d alimentation suppl mentaire Le fusible a saut Pression du carburant Pression de carburant insuffisante Contr ler le niveau de carburant V rifiez que les filtres carburant ne sont pas colmat s Remplacer les filtres si n cessaire Voir Maintenance en page 67 V rifier qu il n y a pas de fuites de carburant Batterie primaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante Voir Batterie charge en page 85 Pression d eau de mer Pression d eau de mer insuffisante R duire la puissance du moteur V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Voir Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 80 Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir Roue aubes v rifier et remplacer en page 79 V rifiez l tanch it Batterie secondaire Batteries d charg es ou charge faible insuffisante D faut de capteur Les performances du moteur peuvent tre affect es Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 54 Plus d informations sur www dbmot e rs ff Liste des codes de d faut Pression d huile de transmission Pression d huile de l inverseur trop basse V rifiez le niveau d huile
122. w dbmot rs Tr Instruments et commandes R glage du frein friction La commande comporte un frein de friction qui peut tre ajust pour avoir un d placement de levier plus souple ou plus dur La r sistance en position d enclen chement peut galement tre ajust e 1 Arr tez le moteur 2 D poser le capot 3 3 Ajuster le frein de friction 1 et ou la position d en clenchement 2 en tournant la vis dans le sens horaire pour un d placement de levier plus dur et inversement 4 Remettre le capot P0012474 PUS d informations sur www dbmoteurs fr En option Vitesse lente La fonction Volvo Penta Lowspeed marche lente est disponible pour les moteurs dot s d une transmission hydraulique Sur les bateaux quip s de moteurs puissants la vitesse de marche peut tre lev e m me au ralenti en mode marche lente la vitesse est ainsi r duite N Position point mort neutre La transmission est d bray e et le r gime du moteur est au ralenti F Marche avant ralenti Ces La transmission est enclench e pour la marche avant moteur au ralenti Cela engendre un pati nage fluide maximal dans la transmission R Marche arri re au ralenti La transmission est enclench e pour la marche arri re moteur au ralenti Cela engendre un pati nage fluide maximal dans la transmission A Fonction marche lente accoupl e La transmission agit sur la vitesse de rotation de l h lice Il n
123. y a aucune incidence sur le r gime du moteur B Fonction marche lente d saccoupl e La commande agit sur le r gime du moteur et sur le r gime de l h lice P0012499 34 Plus d informations sur www dbmot rs ff f ee EADP L VOLVO PENTA N M Con on ICS 107 Lowspeed A ctivated Coolant Temp s 89 je Lowspeed C Deactivated P0012978 En option Accoubpler la fonction Lowspeed 1 Amenerle levier de commande sur la position point mort 2 Appuyer sur le bouton Low Speed sur la commande ou sur surle tableau du poste de commande pour activer la fonction de marche lente Si la fonction est activ e un signal sonore le con firme et un message s affiche sur l cran Low speed activ e A K S affiche sur l cran lorsque la fonction marche lente est active B Une certaine temporisation lors de changement de marche peut se produire quand la fonction marche lente est activ e D sactiver la fonction marche lente Lowspeed 1 Amenerle levier de commande sur la position point mort 2 Appuyer sur le bouton Low Speed sur la commande ou sur surle tableau du poste de commande pour d sactiver la fonction de marche lente Si la fonction est d sactiv e deux signaux sonores le confirment et un message s affiche sur l cran Low speed d sactiv e C PUS d informations sur www dbmoteu

Commande de manuel d`instructions

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