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MANUEL D`INSTRUCTIONS

Contents

1. oanonnonnnnonnonnnnnnnnnnnennnnne 42 ARE 43 Vitesse de croisi re 52 Fonctionnement seras cn 44 FOWE U coren 45 chouement ere 51 Arr t du moteur 52 A a 52 Arr t prolong hivernage ssssssssesreesrreesrrrrerrrren 53 Pr cautions par temps froid nenssesnnnsennenenrrenernen 53 Sch ma de maintenance 55 Maintenance 57 Moteur g n ralit s 57 Syst me de lubrification 59 Syst me eau douce 63 Syst me eau de mer 65 Syst me d alimentation neaaennneonennneenenneennen nenene 68 Syst me BICCIrIQUE rosiers 71 INVEISOU rss cseneresnansrsernasetenesqar etesanc ane set ieresuntin 76 Embases SX DPX scrurrinrnriairnnin anaia Ea a 78 Embase RD a ce ee ae de 83 lE E e PERITA IE TAT 88 D COR a a a 90 Hivernage Mise l eau 94 CONSO mn cn 94 Remise l eau apr s hivernage 95 Peinture de l embase et de la partie immerg e de la coque 96 En cas d urgence 100 D marrage l aide de batteries auxiliaires 100 Recherche de pannes n nnonnnennenennnnennnnnnrennnennne 103 Fonction de diagnostic 104 Registre des d fauts 107 Ca
2. VX i A d huile de l inverseur se remplisse d huile 12 a a e ZE 9 Arr ter le moteur et v rifier le niveau d huile Faire A l appoint si n cessaire 76 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Inverseur Joint d tanch it de l arbre d h lice Si le bateau est quip d un arbre Volvo Penta le joint d tanch it doit tre purg et lubrifi imm di atement apr s la mise l eau Purger le joint d tanch it en le comprimant et en le poussant vers le bas jusqu ce que de l eau appa raisse Puis remplir le joint d tanch it d environ 1 cm3 de graisse hydrofuge A IMPORTANT tanch it doit tre contr l e toutes les 600 heures de service et remplac e le cas ch ant tanch it doit toutefois tre remplac e tous les cinq ans 17 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Embases SX DPS A AVERTISSEMENT Si le bateau est quip du Power Trim Assistant cette fonction devra tre d sactiv e avant de sortir le bateau de l eau Cela permet d emp cher le trim automatique de la les transmission s si les essais de conduite sont effectu s quand le bateau est terre Vous trouverez les instructions concernant la d sactiva tion de cette fonction la section Power Trim Assistant dans le chapitre Conduite Anodes sacrificielles Sur les embases SX et DPS les anodes sacrificielles sont implant es sous le bo
3. l Essai de d marrage avec une marche enclench e D MAR IMPOSS Le levier de commande d acc l ration doit toujours tre VITES ENCLEN au point mort avant le d marrage Dans le cas contraire une fen tre contextuelle s affiche l Donn es de trajet approximatives APPROXIMATIVE Cette fen tre contextuelle va s afficher chaque fois DONN ES TRAJ apr s le d marrage si l talonnage du r servoir de carburant plein FUEL FULL TANK CALIBRATION est PATI ENTER PARCS REP ESRNS R cup ration des d fauts D F AUT Le syst me EVC r cup re les d fauts de ses noeuds Mode de contr le poste inactif Un poste inactif peut afficher des informations syst me Appuyer sur le BOUTON MULTIFONCTIONS du poste inactif Il est possible de naviguer dans les menus en mode de contr le 29 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord VOLVO PENTA O CD CD C2 C2 Structure des fonctions de l afficheur Bouton 1 Bouton 2 Bouton 3 Moteur Multiple Sortie en 10 informa affichage en mer tions plu diff rentes de sieurs fen Afficheur du syst me EVC accessoire en option Introduction afficheur Volvo Penta du syst me EVC afficheur du syst me EVC est un instrument qui donne des infor mations de fonctionnement concernant le moteur et qui permet de communiquer avec le syst me lectrique du moteur Les informations de fonctionnement sont affich es sur un cran LCD Le pilote
4. Fen tre contextuelle lorsque la petite vitesse Lowspeed est ini ti e Lowspeed n est pas pr te tre utilis e Bi disque TEMP LIQ REFR aA 86 to C Petite vitesse Lowspeed initi e Lowspeed est pas pr te tre utilis e Bi disque TEMP LIQ REFR amp 86 LOW Cr Petite vitesse Lowspeed activ e Fonction active LOWS PEED INACTIV Fen tre contextuelle lorsque la petite vitesse Lowspeed est d senclench e Il est possible de valider la r ception de la fen tre contextuelle en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION Fonctionnement Volvo Penta Lowspeed accessoire en option La fonction petite vitesse Volvo Penta Lowspeed est seulement disponible pour les moteurs avec inverseur hydraulique Pour les bateaux avec des moteurs puissants o la vites se du bateau est trop grande au ralenti la fonction de pe tite vitesse Volvo Penta Lowspeed est utilis e pour r duire la vitesse du bateau en r duisant le r gime de l h lice par rapport un r gime normal au ralenti N Ralenti neutre inverseur d bray moteur tournant au r gime de ralenti F Marche avant au ralenti inverseur enclench en marche avant moteur tournant au r gime de ra lenti patinage maximal dans l inverseur R Marche arri re au ralenti inverseur enclench en marche arri re moteur tournant au r gime de ra lenti patinage maximal dans linverseur A Petite vites
5. 10 11 12 D3 avec SX DPS Filtre air Turbocompresseur Bouchon de remplissage r frig rant Bouchon de remplissage d huile moteur changeur de chaleur Refroidisseur d huile Jauge d huile moteur Filtre carburant Pompe de carburant haute pression O OO J O O1 D Pr sentation Alternateur Pompe eau de mer Filtre huile Refroidisseur d air de suralimentation CAC Admission d eau de mer V rin de trim Jauge de niveau d huile Anode sacrificielle Vidange d huile 13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation 10 1112 D3 avec inverseur HS45 1 2 3 O NO O1 14 Filtre air Turbocompresseur Bouchon de remplissage r frig rant Bouchon de remplissage d huile moteur changeur de chaleur Refroidisseur d huile Jauge d huile moteur Filtre carburant 13 16 Pompe de carburant haute pression 10 11 12 19 14 15 16 Alternateur Pompe eau de mer Filtre huile Refroidisseur d air de suralimentation CAC Filtre huile Inverseur Refroidisseur d huile Inverseur Jauge d huile Inverseur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Ce chapitre d crit les panneaux d instruments et de commandes commercialis s par Volvo Penta pour votre moteur Si vous souhaitez compl ter votre instrumentation si
6. Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Image de d marrage Cette image de d marrage s affiche pendant un court instant apr s le d marrage Si lunit donne un avertissement sonore constant apr s le d marrage l auto test a chou L unit va toujours fonc tionner mais peut se comporter d une fa on inattendue VOLVO PENTA DD oa OG W Symboles pour les informations de fonctionnement R gime du moteur C Pression de suralimentation courant NP Temp rature de liquide de refroidissement Co Temp rature d air d admission o Temp rature moteur 5 Temp rature d chappement Pression de pompe carburant E Tension Pression d huile O3 Pression d huile transmission Vitesse Niveau de carburant Temp rature de liquide de refroidissement Ko Temp rature d huile transmission H Consommation de carburant temps Pression diff rentielle filtre huile Affichage apr s la fen tre de d marrage Le mode affichage moteur ENGINE ENGINE bou ton 1 s ouvre toujours apr s la fen tre de d marrage lorsque lafficheur est d marr pour la premi re fois d autres informations sur ce mode d affichage sont i donn es par la suite dans ces instructions Lorsque l af ficheur a d j t utilis au d marrage il affiche toujours Illustration pour une installation Illustration pour une installation le mode d affichage s lectionn en dernier lorsque l affi un
7. Nettoyer le capot le bo tier de filtre si n cessaire Veiller ce qu aucune impuret ne p n tre dans lemoteur Positionner le nouveau filtre air Le bo tier doit trepositionn avec les orifices vers le bas cf illustration Ligne d chappement Contr le La ligne d chappement des installations de trans missiondoit tre contr l e tous les ans afin de v ri fier qu il n y aitpas de corrosion entre la durite et le tuyau A WARNING Risk of water entering The exhaust line must be inspected while the boat is on land In case of serious corrosion damage the pipe must be repaired or replaced with a new one Z AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau l inspection de la ligne d chappement doit se fairesur le bateau sorti de l eau En cas de graves d g ts dus la corrosion le tuyau doit tre r par ou remplac par un neuf Desserrer les colliers de serrage et d poser la durite Contr ler la surface de contact En cas de gravesd g ts dus la corrosion le tuyau doit tre r par ouremplac par un neuf Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de lubrification A IMPORTANT Sur un moteur neuf ou remis neuf l huile et les filtres huile doivent tre remplac s apr s 20 50 heures de service Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es voir ci dessous A IMPORTANT Les intervalles de vidange d huile varient entre 100 et 200 he
8. OTEL TE TO ME PA OTOV Tapak Ttuw aplOUO pa Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Mnopeite Enionc va WOETE tnv NapayyE G oag H OUW TOU Internet otn re uvon htip www volvopenta com manual coupon OTnpaBbTe 3TOT TANOH NOUTOU nnn akcOM Ha UMA Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 3aka3bl TAKXE MOXHO Pa3MELL aTb 4epe3 MHrepHer http www volvopenta com manual coupon Sim obrigado a Gostaria de receber gratuitamente um manual de instru es em portugu s N mero de publica o 7746048 Nome CE S A N S E E E S O S S A ESER OE OS EN Endere o 42200 615001 155099900192 Pa s D S NA Observar que esta oferta v lida durante um per odo de 12 meses a contar da Nat Oa BE a va aVTITUTIO TOU EVXELPL LOU XPONG OTNV ayyk YAWOOG XWPIC kapt XP WON Api8u06c kdoonc 7746039 D Ovopa a es Fe ee D Eee RE CO S V S D Are uvon O LO LO y E A A E A E E A E A E ee E Eee E A gt D En Po ER OS CE EE EP EE OR OR S CO lt O Eee Con ee OR ee EE ee PO A S S S S S S N p a Xwpa lt MPOZOXH Aut n npoogop LOXUEL yira xpovik nep o o 12 unv v ann tnv nap oon TOU OK pouc MeT To n pac TNG ev A yw Xpovikhc
9. Si une batterie est d charg e elle devra tre recharg e Si le moteur n est pas utilis pendant une p riode pro long les batteries devront tre charg es compl tement et ensuite charg es en mode maintien de charge se r f rer aux recommandations du fabricant Une bat terie faiblement charg e risque d tre endommag e et d clater en cas de gel A IMPORTANT Observer minutieusement les ins tructions du manuel fourni avec le chargeur Afin d viter tout risque de corrosion lectrochimique lors de l utilisation d un chargeur externe d bran cher les c bles des batteries avant de raccorder le chargeur Durant la charge de la batterie les bouchons doivent tre d viss s mais laiss s en place dans leur orifice Assurer une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos A AVERTISSEMENT Coupez toujours le courant de charge avant de d brancher les connecteurs du chargeur Veiller toujours respecter la polarit lors du branchement des c bles des batteries Ceci peut autrement provoquer des tincelles et une explosion Des instructions sp ciales s appliquent lors de charge rapide des batteries Eviter d utiliser le mode de charge rapide des batteries du fait qu il r duit leur dur e de vie 73 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique Installations lectriques Tout courant de fuite constat sur le syst me lec
10. e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste V rifier le syst me EVC O R o Explication D faut interne dans le syst me EVC R action R duction de la puissance du moteur Mesure prendre e Red marrer le s moteur s e Sile moteur ne peut pas fonctionner partir du panneau de commande s lectionn utiliser un autre panneau de commande e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste A Syst me d fectueux R QE Explication D faut divers R action Mesure prendre e Red marrer le s moteur s e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Plus d informations sur www dbmoteurs fr Registre des d fautes ATTENTI LEVER CALIB INCORRE CT CONTR EVC SYSTEM o CONTR EVC SYSTEM CONT MOTEUR o 13 Caract ristiques techniques Mod le de moteur D signation du moteur D3 110i D3 130i D3 160i D3 130A D3 160A Puissance au vilebrequin KW 81 96 120 Puissance l arbre porte h lice KW 78 92 115 R gime moteur tr min ss 3000 4000 4000 Propeler selection range 2700 3000 3900 4100 3800 4100 G n ralit s D signation du moteur ss sssesssseesrrrresrrrrrsrrrrssrrrrnsen D3i C D3A C N des CYINOIOS a a s Al sage course mm 81 93 2 D placement global de cylindre 2 4 TAUX de COMPDESSSIOM en
11. MANUEL D INSTRUCTIONS D3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Ce manuel d instructions est disponible dans les langues suivantes END This operator s manual is available in English Complete the form at the end of the operators manual to order a copy Diese Betriebsanleitung ist auch auf Deutsch erh ltlich Ein Bestellcoupon ist am Ende der Betriebs anleitung zu finden p Den h r instruktionsboken kan best l las p svenska Best llningskupong finns i slutet av instruk tionsboken Este libro de instrucciones puede soli citarse en espa ol El cup n de pedido se encuentra al final del libro Questo manuale d istruzioni pu esse re ordinato in lingua italiana II tagliando per l ordinazione riportato alla fine del manuale Dit instructieboek kan worden besteld in het Nederlands De bestelcoupon vindt u achter in het instruc tieboek Denne instruktionsbog kan bestilles p dansk Bestillingskupon findes i slutningen af instruk tionsbogen T m n ohjekirjan voi tilata my s suo menkielisen Tilauskuponki on ohjekirjan lopussa Este manual de instru es pode ser encomendado em portugu s O tal o de requerimento encontra se no fim do manual AUTO TO yxetp ro XP ONQ OLatTiOE Ta OTNV ayy k YAWOOQ Ma va HapayyEl ETE va AVTITUTO OUHTTANPUOTE TN P PHA nou BPlokETal OTO T OC AUTOU TOU EYXELPL LOU XP ONG HanHoe pykoBoAcT
12. Nettoyer la coque et l embase directement apr s avoir sorti le bateau de l eau avant qu il s che D poser la roue aubes de la pompe eau de mer Conserver la roue aubes dans un sachet en plasti que dans un endroit frais Examiner le taux de glycol dans le liquide de refroi dissement moteur Faire l appoint si n cessaire A IMPORTANT Du produit anticorrosion seul dans le circuit de refroidissement du moteur ne prot ge pas le moteur contre les dommages dus au gel En cas de risque de gel veiller vidanger le syst me Vider l eau et les impuret s ventuelles du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation A IMPORTANT Faire attention lors de nettoyage haute pression Ne jamais diriger le jet d eau sur les soufflets d chappement et de joints cardan les joints d tanch it des v rins de trim et de direc tion les joints d arbre porte h lice les flexibles etc 94 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Nettoyer l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour laver le moteur Re toucher les d g ts de peinture avec de la peinture d origine Volvo Penta Contr ler tous les c bles de commande et les traiter avec du produit de conservation Retoucher les d g ts de peinture avec de la pein ture d origine Volvo Penta N B Lire les instructions sp ciales concernant la pein ture de l embase
13. PTA POS 5 m TRIM TR MN d rpm EFFECTU EFFECTU R INITIALISER I gt R INITIALISER CONFIG BASE CONFIG BASE CONF I RMER R INITIALISER gt CONFIG BASE Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Etalonnage du r servoir de carburant Deux m thodes d talonnage sont possibles pour le r servoir de carburant Une approximative FULL TANK CALIBRA TION et une plus pr cise FUEL MULTIPOINT CALIBRATION Une sonde de niveau de carburant doit tre install e N B Si l talonnage du r servoir de carburant FUEL TANK CALIBRATION ne s affiche pas dans le menu de parame trages SETTINGS MENU veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta FUEL MULTIPOINT CALIBRATION N B Si l talonnage multipoint du r servoir de carburant FUEL MULTIPOINT CALIBRATION ne s affiche pas dans le menu d talonnage du r servoir de carburant FUEL TANK CALIBRATION MENU veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta Lorsque l talonnage multiploint FUEL MULTIPOINT CALIBRATION est s lectionn la sonde de niveau de carburant est talonn e est cinq paliers de r partition gale 20 40 60 80 et 100 plein 1 Activer le poste de commande en appuyant sur le BOUTON D ACTIVATION 2 S lectionner configurations SETTINGS dans le menu principal MAIN MENU en tournant le BOU TON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION pour entr
14. coulement de l eau devra tre stopp de mani re s re Le bateau doit tre sorti de l eau dans la mesure du possible A N B Contr ler remplacer la roue aubes AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau D poser le flasque de la pompe eau de mer et d poser la roue aubes Remplacer la roue en cas de pr sence de fissures visibles ou d autres d fauts Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du cou vercle avec un peu de graisse pour glyc rine Remonter la roue en effectuant un mouvement dans le sens anti horaire Monter le couvercle avec un joint torique neuf IMPORTANT TLa roue aubes sera endomma g e en cas d utilisation de types de lubrifiant autre que la glyc rine Nettoyer toujours le filtre eau de mer lors du remplacement du rotor Vous reporter Net toyage du circuit eau de mer Vidange du syst me d eau de mer 1 Brancher un tuyau souple au raccord de purge sur l changeur Laisser couler l eau dans un r cipient appropri 2 Retirer le tuyau et continuer vidanger le liquide sur le raccord du refroidisseur d air de suralimen tation 3 Retirer le tuyau souple et vidanger le liquide de refroidissement du refroidisseur de la servo direc tion Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau de mer 66 Syst me eau de mer Nettoyage et con servation Afin d emp cher tout d p t de cristaux de sel
15. l eau Plus d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Malgr le respect du sch ma de maintenance et une utilisation correcte du bateau il se peut que certaines anomalies surviennent qu il faudra r parer avant d utiliser son bateau Ce chapitre donne des conseils sur les m thodes de r pa ration de certaines pannes Certaines fonctions de s curit visant prot ger le moteur sont activ es en cas de panne Les cas suivants peuvent se pr senter Le moteur ne peut pas d marrer Transmission au point mort r gime moteur limit 1 500 tr min pas de direction Le moteur s arr te En cas d une d faillance valider l alarme et suivre les mesures recommand es Voir ce chapitre et le chapitre Regis tre des d fauts D marrage l aide de batteries auxiliaires A AVERTISSEMENT Assurer une bonne ventila tion Les batteries contiennent et d gagent un gaz extr mement inflammable et fortement explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent engendrer une forte explo sion A AVERTISSEMENT Lors du montage de bat teries veiller ne jamais intervertir les polarit s Risques de formation d tincelle et d explosion 1 Contr ler que la tension nominale de la batterie auxiliaire est la m me que la tension syst me du moteur 2 Brancher le c ble de d marrage rouge la borne positive de la batterie plat puis la borne posi tive
16. Explication Temp rature du liquide de refroidissement moteur trop lev e R action R duction de la puissance du moteur E g ia TEMP HUIL LUB esure a prenare VOIR HAN INST e V rifier le niveau d huile Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification e V rifier que les filtres huile ne sont pas colmat s Se reporter Maintenance Syst me de lubrification V rifier l tanch it e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Filtre huile moteur R Q Explication Diff rence de pression d huile trop importante R action R duction de la puissance du moteur AV ERTIS Mesure prendre FILT HUIL LUB VOIR MAN INST e V rifier que les filtres huile ne sont pas colmat s Se reporter Maintenance Syst me de lubrification e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste r Pression dans le carter moteur R OS Explication Pression dans le carter moteur trop lev e R action R duction de la puissance du moteur FIV ERTIS Mesure prendre PRES CART MOT VOIR MAN INST e V rifier que le reniflard du carter moteur n est pas bouch Se reporter Maintenance Moteur g n ralit s e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste A Temp rature d chappement R QE Explication Temp rature d chappement trop lev e R
17. Le type d informations de fonctionnement disponible d pend du syst me lectrique du bateau et des capteurs install s sur le bateau Les capteurs optionnels compren nent la sonde de profondeur le capteur de temp rature d eau de vitesse d angle trim et d angle de barre N B Ceci s applique l affichage graphique La plage de r gime maximal peut tre configur e dans le menu de configuration Lintervalle de tension peut tre de 8 V 16 V ou 16 V Illustration pour une installation Illustration pour une installation 32 V et sera automatiquement modifi e suivant la der un seul moteur bimoteur ni re valeur de donn e Les boutons de 1 4 sont utilis s pour r gler la fen tre correspondante voir les marques noires 36 Plus d informations sur www dbmoteurs fr TRIP 1 20 2 FUEL s LITRE FUEL 12 P RATE a L H TRIP 13 HOURS D H ENGINE 1 00 HOURS H Illustration pour une installation un seul moteur FUEL 1 20 a 2 LITRE RATE 12 5 OURS 13 ra H 1582 ENGINE 120 H HOURS Illustration pour une installation bimoteur ENGINE SPEED 2MINS Fen tre avec courbe pour une installation un seul moteur affiche le r gime moteur ENGINE SPEED 4056 rm 3315 2MINS Fen tre avec courbe pour une installation bimoteur affiche le r gime moteur Instruments de bord Mode d affichage Trajet Trip bouton 3 Ce mode d affichage indique Carburant utilis depuis
18. curit importante Une barre d ac couplement endommag e peut emp cher les ma noeuvres de direction ou neutraliser le fonctionne ment de la direction Toujours remplacer une barre d accouplement endommag e Ne jamais essayer de redresser ou de souder une barre d accouple ment endommag e Plus d informations sur www dbmoteurs fr H lices Afin d obtenir des performances et une conomie de carburant optimales veiller maintenir le r gime du moteur dans Sa plage maximale voir Conduite marche avant Si le r gime du moteur maximal se trouve en dehors de la plage de r gime maximale recommand e remplacer l h lice Demandez conseil votre concessionnaire Volvo Penta si vous souhaitez utiliser une h lice comportant un pas ou un diam tre diff rent Sur une installation double motorisation une h lice doit tre rotation droite et l autre rotation gauche Toutes deux doivent avoir le m me pas et le m me diam tre A AVERTISSEMENT S assurer qu il est impossible de d marrer le moteur lorsque l on travail sur les h lices Reti rer la cl du contact de d marrage A IMPORTANT Remplacer imm diatement toute h lice endommag e Si vous tes contraint de rentrer au port avec une h lice endommag e op rez avec beaucoup de prudence et r gime r duit D pose des h lices SX 1 S assurer que le contact est coup 2 Amener le levier de commande en position point mort D poser la go
19. la fonction de diagnostic v rifie si des d fauts sont relev s dans le syst meEVC Si tel est le cas de nouvelles fen tres contextuelles de d faut s affichent Cela signifie que 1 Les d fauts pour des dysfonctionnements qui ont t r par s ou qui ont disparu sont automatique ment effac s 2 Les d fauts pour des dysfonctionnements qui n ont pas t r par s doivent tre valid s chaque fois que le syst me est mis sous tension 6 Plus d informations sur Www dbmoteurs fr Registre des d fauts A AVERTISSEMENT Lire les consignes de s curit concernant la maintenance et le service dans le chapitre Information g n rale de s curit avant toute intervention Explication Les d fauts sont pr sent s avec des informations sur leur origine et les mesures prendre qui sont propos es Description R z Explication R action Mesure prendre Description du d faut et mesures prendre T moin d avertissement qui clignote en cas d une alarme O R signifie qu un t moin orange ou rouge clignote Alarme sonore RE n Une fen tre contextuelle pour le d faut d tect s affiche sur l cran du compte tours EVC R gime moteur R ON Explication Capteur de r gime moteur d fectueux R action R duction de la puissance du moteur DANGER Mesure prendre R GIME MOTEUR VOIR MAN INST Contacter un atelier Volvo Penta Pr sence d eau dans le c
20. le A IMPORTANT Pour viter la corrosion galvanique tout d g t de peinture sur la transmission et les h lices doit tre r par avant de mettre le bateau l eau Se r f rer au chapitre Hivernage Mise l eau Contr le de la barre de liaison A AVERTISSEMENT Si la barre de liaison pr sente des signes dendommagement rentrer au port vitesse r duite La barre de liaison est un compo sant essentiel de s curit tout endommage peut affecter les propri t s du bateau Dans le pire des cas il peut en r sulter la perte totale de la direction Ne jamais redresse ou souder une barre de liaison endommag e Contacter l atelier agr Volvo Penta le plus proche pour b n ficier d une assistance technique Plus d informations sur www dbmoteurs fr Arr t du moteur Laisser tourner le moteur au ralenti quelques minute au point mort avant de couper le contact Cela permet d viter que l eau se mette bouillir et d galiser la temp rature Ceci est sp cialement important si le moteur a t utilis de tr s hauts r gimes et sous de fortes charges Arr t Tourner la cl de contact en position 0 Arr t auxiliaire Si le moteur ne peut pas tre arr t selon la proc dure normale il est possible de l arr ter l aide du dispositif d arr t auxiliaire mont sur le c t du mo teur Apr s l arr t du moteur Ouvrir le robinet de carburant e Fermer la prise d eau de
21. ler A AVERTISSEMENT Placer l embase en position droite de mani re qu elle ne risque pas de retom ber quand vous travaillez proximit des soufflets La chute d une embase peut engendrer de s rieux dommages V rifier que les soufflets ne pr sentent pas de signes de fissures et de d g ts ext rieurs Les salissures marines sur les soufflets risquent de les endommager Nettoyer toute trace de salissures Contr ler le serrage de tous les colliers Contr ler l int rieur des soufflets pour v rifier qu il n y a pas de signes de contact avec le joint cardan Une usu re interne indique que le moteur a tourn en surr gime avec l embase inclin e V rifier le montage des colliers Cannelures et paliers d arbre Lubrifier l arbre primaire et les paliers tous les ans et lors de d poser de l embase Ceci implique le levage de la transmission embase Prendre contact avec votre concessionnaire Volvo Penta le plus proche Le non respect de cette consigne risque d endommager l embase et le grippage du volant moteur 87 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Direction L embase Volvo Penta peut tre dot e d un syst me de servo direction Ce dernier se compose d une pompe mont e sur le moteur de flexibles et d un v rin de direction Ces composants coop rent avec le gouvernail et le c ble de di rection afin de pouvoir faire tourner la direction et donc l embase transmission Le syst me de direction
22. par s Pour charger simultan ment deux circuits ind pen dants de batterie monter un mod le appropri de distributeur de charge Volvo accessoire sur l alter nateur de s rie 75 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Inverseur Inverseur Les inverseurs de type HS25A HS45A HS63IV sont hydrauliques autrement dit les changements de marche avant arri re sont commande hydraulique Le syst me de lubrification de l inverseur comporte un filtre huile et un refroidisseur d huile Les inverseurs sont munis d lectrovannes qui pilotent le changement de marche par voie lectronique A IMPORTANT Volvo Penta recommande l installation d un filtre eau de mer afin de garantir un d bit de liquide de refroidissement correct vers le moteur et linverseur La pr sence de contaminants dans l eau de mer risque autrement de colmater le radiateur de l inverseur et d autres composants du syst me de refroid issement Niveau d huile Lb D marrer le moteur et le laisser tourner quelques min utes Arr ter le moteur et retirer la jauge d huile en la faisant tourner dans le sens anti horaire Essuyer la jauge et la replacer de nouveau dans l inverseur sans la visser en place Retirer de nouveau la jauge et con tr ler le niveau d huile Le niveau d huile se trouve au sein de la plage indiqu e sur la jauge d huile Si besoin est faire l appoint d huile par l orifice de la jauge
23. pour les installations bimoteur Panneau de commande SYSTEM INFORMATION WARNING COOLANT LEVEL SEE OP MANUAL Exemple d alarme SETTINGS LANGUAGE ENGLISH BLEEP OFF ENGINE PORT ENG SERIES gt D2 SETTINGS Instruments de bord Mode d affichage d informations syst me SYSTEM INFORMATION SYSTEM INFORMATION est un mode d affichage qui fonctionne comme pour l affi cheur du compte tours EVC System Tachometer Pour passer entre les diff rentes fonctions utiliser les boutons sur le panneau de commande ind pendant En mode d affichage SYSTEM INFORMATION SYS TEM INFORMATION plusieurs fonctions sont disponi bles Affichage des informations de fonctionnement des messages et des alarmes N B L affichage est adapt la taille du panneau dans le compte tours R glage des informations de fonctionnement affi ch es en mode affichage Tous les talonnages Des instructions d taill es pour les fonctions en mode d affichage SYSTEM INFORMATION SYSTEM IN FORMATION sont donn es dans la section traitant du compte tours dans ce manuel Messages d information et alarmes L afficheur passe automatiquement en mode d affichage SYSTEM INFORMATION SYSTEM INFORMATION lorsque le syst me lectrique doit donner des messages d information ou des alarmes Des instructions sur le trai tement des messages d information et des alarmes sont donn es dans la section traitant du compte tours et d
24. vercle la main Utiliser une cl plate de 36 6 D marrer le moteur r gime ralenti et v rifier l tanch it V rifier le niveau d huile Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me de lubrication Huile moteur Vidange Toujours respecter les intervalles de vidange d huile A IMPORTANT Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es A AVERTISSEMENT Travailler ou s approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes Z AVERTISSEMENT L huile et les surfaces chaudes peuvent causer des br lures 1 D marrer et laisser chauffer le moteur cela permet de plus facilement aspirer l huile dans le carter Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de ser vice la jauge de temp rature indique une valeur entre 75 et 100 C 167 212 F 2 Arr ter le moteur Patienter dix minutes avant de vidanger l huile 3 Relier la pompe de vidage d huile au tuyau de vidange et pomper l huile 4 Remplacer le filtre huile chaque vidange pri re de se reporter Echange du filtre huile dans ce chapitre 5 Remplir d huile au niveau correct par l orifice de remplissage sur le dessus cache soupapes Pri re de se reporter au chapitre Caract ristiques techniques pour les contenances d huile 6 D marrer le moteur Laisser tourner le moteur au ralenti
25. 46 31 545 772 L ordinazione pu essere fatta anche su Internet htip www volvopenta com manual coupon p Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARU 2 Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet htip www volvopenta com manual coupon Si gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7746028 D Nombre S OOd T0 f 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 I O ap O Direcci n e LO LO LO de OL T f 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 10 1 1 1 I Q 7 N Pa s ne 1 1 1 1 1 1 RS 1 1 1 1 1 ee N tese que el ofrecimiento vale durante 12 meses despu s de la fecha de entrega de la embarcaci n y posteriormente solamente mientras duren las existencias Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7746029 N O Nome e Cognome O OoOo 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 O ea O Indirizzo LO LO COT T J T 1 0 f 1 D 1 0 D 1 0 D J f 0 1 I I I O 2 EE 1 1 10 de ne ENONCE Q a Paese LT 0 1 1 1 1 1 1 NT PT 1 1 1 1 1 1 1 Si
26. 6 Power trim num rique BEACH TRIMM Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Afficheur d alarme accessoire en option Les lampes t moins suivantes ne doivent jamais s allumer lorsque le moteur tourne D un autre c t les t moins s al lument lorsque la cl est d abord tourn e en position de marche V rifier que toutes les lampes fonctionnent Quand le moteur a d marr tous les voyants doivent s teindre Les t moins clignotent si la fonction de diagnostic a enregistr une d faillance D s qu un accus de r ception a t effectu pour un d faut le t moin concern cesse de clignoter et reste allum NOTE Lampes t moins ne doivent jamais s allumer en cours de fonctionnement Avertissement g n ral voyant rouge ou jaune Voyant d avertissement rouge d faut grave Si le voyant d avertissement rouge s allume un d faut grave a t d tect Pri re de se r f rer au chapitre En cas d urgence pour les informations d taill es concernant les mesures prendre dans la section Fonction de diagnostic Voyant d avertissement orange d faut Si le voyant d avertissement orange s allume pendant l utilisation un d faut a t d tect Pri re de se r f rer au chapitre En cas d urgence pour les informations d taill es concernant les mesures prendre dans la section Fonction de diagnostic Pression d huile voyant roug
27. Passage en mode d urgence Se reporter En cas d urgence Relevage d urgence e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Actionneur d inversion de marche R QE Explication D faut de l actionneur d inversion de marche R action Les pignons de marche ne peuvent pas tre enclench s Le moteur passe en mode d urgence Mesure prendre e Passage en mode d urgence Se reporter En cas d urgence Passage en mode d urgence e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste V rifier le levier de commande O R Q Explication Levier de commande d fectueux R action Le moteur passe en mode d urgence Engrenage au point mort Mesure prendre e Red marrer le s moteur s e Si le moteur ne peut pas fonctionner partir du panneau de commande s lectionn utiliser un autre panneau de commande e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 11 FUS ALIM EHS VOIR MAH INST AVERTIS FUS ALIM EXT VOIR MAH INST POWERTRI H D FAUT o POWERTRIH D F AUT o COHTR ACTI ON CHANGEH 0 COHTR LEY DE COMMANDED COHTR LEY DE COMMANDED Plus d informations sur www dbmoteurs fr Etalonnage du levier O Explication Etalonnage incorrect du levier R action Impossible de s lectionner un poste de commande actif Mesure prendre e Red marrer le s moteur s
28. agit de votre premier bateau ou si c est un bateau que vous ne connaissez pas nous vous recommandons d effectuer vos man uvres avec pr caution Apprenez conna tre les r actions de votre embarcation sous dif f rentes conditions de charge de m t o et de vitesse avant votre premi re sortie N oubliez pas que tout propri taire de bateau est sens conna tre les r glementations de s curit en mer Veillez vous renseigner sur les r gles qui s appliquent aux eaux dans lesquelles vous vous d placez Pour ce faire contactez les autorit s ou l organisme pertinents est recommand de suivre un cours de navigation de plaisance Nous vous recommandons de pren dre contact avec votre club nautique local qui vous conseillera Accidents Les statistiques montrent qu un entretien insuffisant sur les bateaux et un manque d quipements de s curit sont souvent l origine d accidents en mer Veillez ce que votre bateau soit entretenu conform ment aux instructions contenues dans ce manuel et que les quipements de s curit bord fonctionnent correc tement Liste de contr le journalier Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant de quitter le quai avant de d marrer le moteur et apr s tre rentr au port apr s avoir arr t le moteur Ceci permet de d tecter rapidement une fuite de carburant de r frig rant ou d huile une anomalie ou u
29. arbre Le d poser le cas ch ant Pose des h lices XDP PRUDENCE Toute omission de pi ce lors de montage des composants risque d entra ner la perte d une h lice et d endommager la transmis sion si le moteur tourne 1 L allumage doit tre COUP 2 Veiller ce que le levier de commande soit en posi tion MARCHE AVANT 3 Appliquer de la graisse pour arbre porte h lice Volvo Penta de r f 828250 sur tout l arbre porte h lice et l int rieur du moyeu d h lice Si ceci n est pas effectu l h lice sera plus difficile d poser 4 Poser l h lice avant 1 5 Monter l crou d h lice avant 2 et serrer au couple de 60 Nm 6 Amener le levier en position INVERSION pour ver rouiller l arbre porte h lice 7 Poser l h lice arri re 3 8 Monter l crou d h lice arri re 4 et serrer au couple de 70 Nm 9 Amener le levier de commande en position POINT MORT L h lice doit pouvoir tre l g rement tourn e 93 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Mise terre et mise l eau Avant l hivernage du bateau il est recommand de laisser un atelier agr e Volvo Penta effectuer une v rification du moteur et de l quipement S assurer que toutes les r parations n cessaires soient effectu es de mani re disposer d un bateau en parfait tat l approche de la prochaine saison A AVERTISSEMENT Si le bateau est quip du Power Trim Assistant cette fonction devra tre
30. bateau Cela risquerait autrement d amplifier ce ph nom ne Essayez de modifier la vitesse l angle de trim ou la distribution de la charge Essayez si besoin est de modifier l installation du capot Contactez votre revendeur qui vous donnera les conseils sp cifiques pour votre bateau Liste de contr le e quipement de s curit Gilets de sauvetage pour tous quipement de communication radio fus es de d tresse extincteur homologu trousse de premiers soins bou es ancre rame torche etc Pi ces de rechange et outils roue aubes filtres carburant fusibles rouleau adh sif colliers de serrage huile moteur h lice et outils pour toute r paration ventuelle Veillez utiliser des cartes de navigation mises jour lors de la pr paration d une sortie en mer Cal culez la distance et la consommation de carburant Ecoutez les bulletins m t orologiques Informez vos proches ou vos amis de vos plans lorsque vous partez pour une sortie en mer prolon g e N oubliez pas de leur signaler les changements d itin raire ou les retards ventuels Informez les personnes bord sur l emplacement et le fonctionnement de l quipement de s curit Assurez vous de ne pas tre la seule personne bord en mesure de d marrer le moteur et de piloter le bateau de mani re s re Cette liste peut aussi s ajouter du fait que l quipement de s curit et les autres r glementations varient en fonction d
31. d talonnage Activer le poste de commande en appuyant sur le BOUTON D ACTIVATION DE POSTE N B Pour les installations bimoteurs le param trage doit toujours s effectuer sur le syst me de b bord Le c t b bord est le c t ma tre En tant dans le menu param trages SETTINGS MENU s lectionner l affichage en tournant le BOUTON DE NAVI GATION Le symbole de la MAIN AVEC LE DOIGT POINTE indique les SOUS MENUS Pour entrer dans un SOUS MENU appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOUTON DE RETOUR pour revenir au menu principal MAIN MENU Structure du menu param trages z R GLAGES REGLAGES IC gt ETA PTA option Power trim Assistant Marche Arr t a MARCHE ARRET E R GLAGES ALARME PROF eg DEPTH ALARM Param trages pour les fonctions d alarme de profondeur R GL GES UNITS S lectionner les unit s pour l affichage Choisir UNITES US ou m trique et les unit s pour la distance nm km miles R GLAGES Do PTA CALIBRATION option Etalonnage de l assistant TALONNAGE PTA Power Trim Assistant es R GLAGES R SERV CARB TALONNAGE FUEL TANK CALIBRATION Etalonnage du r servoir de carburant CF INFORMATI ON ID CHASSIS Affiche les informations concernant le CHASSIS ID syst me EVC et le num ro d identification VIN Vehicle nt Identification Number R GLAGES CHOISIR LANG Cr SEL LANGUAGE S lectionner la langue 10 diff
32. d sactiv e avant de sortir le bateau de l eau Cela permet d emp cher le trim automatique de la les transmission s si les essais de conduite sont effectu s quand le bateau est terre Vous trouverez les instructions concernant la d sactivation de cette fonction la section Power Trim Assistant dans le chapitre Conduite Il est important de proc der une conservation du moteur et de l quipement afin que ces derniers ne soient pas endommag s durant la p riode d hivernage Il est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants A AVERTISSEMENT Lire minutieusement le chapitre sur l entretien avant de commencer Il contient des informa tions qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Conservation Effectuer les op rations suivantes lorsque le bateau est dans l eau e Vidanger huile de moteur et remplacer le filtre huile Vidanger l huile dans l inverseur Remplacer le pr filtre et le filtre carburant Faire chauffer le moteur jusqu ce qu il atteigne une temp rature de service normale Vidanger l huile dans l embase Effectuer les op rations suivantes lorsque le bateau e Nettoyer le filtre eau de mer si celui ci est mont est hors de l eau Nettoyer et conserver le syst me eau de mer
33. dans l huile N B Le bouchon de vidange C est aimant Les co peaux m talliques ventuels pr sents dans l embase viennent se fixer sur les bouchons de vidange En cas de pr sence d humidit ou de copeaux dans l huile prendre contact avec votre concessionnaire Volvo Penta Si le niveau est bas faire l appoint pour que l huile arrive sous l orifice d a ration Vidanger l huile de l embase 1 Amener l embase en position de marche trim e vers le bas N B Des outils sp cialis s sont requis pour la d pose des h lices Duoprop D poser les h lices et les pi ces de montage 3 D poser les deux vis 1 qui maintiennent le capot arri re pour acc der au bouchon de ventilation d huile 4 D poser le bouchon de vidange C et le bouchon d a ration B 5 Laisser l huile s couler de l embase D poser l huile vidang e dans une station de recyclage 85 Maintenance Embase XDP Ma an AS A fe y lt i VOLVO HIANTAS D aN 86 Remplir l embase d huile 1 D poser les deux vis 1 qui maintiennent le capot arri re pour acc der au bouchon de ventilation d huile 2 Remplir l embase avec de l huile synth tique pour transmission Volvo Penta Remplir par le trou de vidange C Remplir lentement pour laisser les bulles d air s vacuer de l embase L embase est correcte ment remplie quand le niveau arrive en haut du trou d a ration d huile A 3 Quand le nivea
34. du syst me EVC Apr s quelques secondes le menu princi pal MAIN MENU s affiche Menu principal Navigation dans les menus Naviguer dans les menus en tournant le BOUTON DE NAVIGATION dans un sens ou dans l autre Le symbole de la MAIN AVEC LE DOIGT POINTE indique les SOUS MENUS Pour entrer dans un SOUS MENU appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION Vitesse Option Vitesse du bateau Demande un multicapteur ou un GPS Temp rature d eau Option Temp rature d eau Demande un multicapteur Profondeur Option Profondeur d eau Demande un multicapteur Menu de trajet Option Affiche les informations de trajet Demande les quipe ments suivants _ Multicapteur ou composant compatible NMEA 0183 NMEA 2000 traceur GPS roue palettes etc Sonde de niveau de carburant Logiciel d ordinateur de bord Menu Indicateurs Affiche les param tres des donn es Menu Param trages Le menu param trages SETTINGS MENU permet l utilisateur diverses options pour le syst me EVC et pour talonner diff rents param tres Liste des d fauts Le chiffre apr s FAULTS indique le nombre de d fauts enregistr s dans la liste FAULTS LIST La liste est remise z ro lorsque le syst me est r amorc N B La liste des d fauts ne s affiche pas si aucun d faut n a t d tect Plus d informations sur www dbmoteurs fr Menu de trajet accessoire en option Dans le menu de trajet TRIP MENU lutilisa
35. du feu Filtre carburant Vidange 1 Fermer le s robinet s de carburant 2 Nettoyer le support de filtre et placer un r cipient appropri sous le filtre 4 D visser le filtre en utilisant une cl appropri e si besoin est 5 Nettoyer la surface d tanch it sur le support de filtre Sassurer que le filtre neuf est absolument propre et que les surfaces d tanch it sont in tactes Humidifier le joint avec de lhuile moteur NB Ne pas remplir le nouveau filtre de carbu rant avant l assemblage Des impuret s risquent de p n trer dans le syst me et de causer des dommages ou des dysfonctionnements 6 Visser le nouveau filtre la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le support Serrer ensuite d un 1 2 tour suppl mentaire Ouvrir le s robinet s de carburant Purger le syst me voir la section Purge du sys t me d alimentation dans ce chapitre 9 D marrer le moteur et v rifier l tanch it 68 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me d alimentation Purge du syst me d alimentation Le syst me d alimentation doit tre purg par ex emple apr s le remplacement d un filtre carburant si le r servoir est compl tement vide ou apr s une immobilisation prolong e Z AVERTISSEMENT Ne jamais d poser les tuy auteries de refoulement 2 1 1 Placer un r cipient appropri sous le filtre car burant 2 D viss
36. et resserrer les colliers de duritenon illustr Tous les deux ans Liquide de refroidissement Vidange ssssnsssnnssnrnnsrrrssrresrnrrrnrrrnrrresreesenne page 82 O Transmission SX DPS XDP Remplacer les soufflets du joint cardan et des soufflets d chappement ss non illustr Toutes les 600 heures au moins tous les 5 ans Q Inverseur Remplacer le joint d arbre d h lice snnnneseeoseenrrrnneeernrerrnnn non illustr Q Turbocompresseur Contr le nettoyage si n cessaire non illustr O V rins de commande de trim tuyaux flexibles hydrauliques Contr le d tanch it eds ct non illustr O Transmission hors bord v rifier le fonctionnement et l tat d usure non illustr Bagues supports d arbre dans tableau arri re et bras de suspension Joints de l arbre d h lice Arbre d h lice contr ler la rectitude M canisme d inversion de marche et c ble de commande Direction Toutes les 1200 heures au moins tous les 5 ans O changeur Contr le nettoyage LL non illustr O Intercooler Contr le nettoyage non illustr Q Contr ler les c bles et les joints Vidange non illustr C1 Conduites de liquide de refroidissement Contr le non illustr Contr le des flexibles attaches et colliers de serrage 1 Contr le de s
37. information en cours pendant l affichage la courbe ne sera plus trac e mais la ligne va continuer travers la fen tre Les donn es pour le moteur de b bord ou pour une installation un seul moteur sont trac es avec une ligne noire Les donn es pour le moteur de tribord sont trac es avec une ligne grise L intervalle de temps maximal peut tre configur suivant lune des valeurs suivantes dans le menu de configura tion 2 min 10 min 30min 1h 2h 4h 8h Lintervalle sur l axe Y est mis automatiquement pour avoir la meilleure indication 37 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Commandes Ce chapitre d crit les commandes commercialis e par Volvo Penta pour votre moteur Si votre bateau est qui p de commandes qui ne sont pas d crites ici et que vous n tes pas tr s s r de leur fonctionnement veuillez contacter le revendeur o vous avez achet le bateau Commande mont e sur pupitre Commande montage lat ral 38 Commande levier simple Pilotage Les fonctions d acc l ration et de changement de marche sont command es l aide du m me levier 1 N Position neutre point mort Transmission d sen clench e F Transmission enclench e en marche avant R Transmission enclench e en marche invers e T Commande d acc l ration du moteur D brayage du m canisme d inversion de marche Amener le levier de commande 1 dans la posi tion de point mor
38. la section Peinture de l embase et de la coque dans ce chapitre Remise en service Contr ler le niveau d huile dans l embase et le mo teur Faire l appoint si n cessaire Si le syst me contient de l huile de conservation vidanger celle ci et remplir ensuite le syst me d huile neuve Rempla cer le filtre huile Voir Entretien syst me de lubri fication pour conna tre la qualit d huile requise Vidanger la solution antigel du circuit d eau de mer Monter la roue aubes dans la pompe eau de mer Remplacer si l ancienne semble usag e Voir Entretien circuit d eau de mer Fermer serrer les robinets bouchons de vidange Contr ler l tat et la tension des courroies d entra i nement Contr ler l tat des flexibles en caoutchouc et serrer les colliers Contr ler les niveaux de liquide de refroidissement et la protection antigel Faire l appoint si besoin Brancher les batteries pleinement charg es Peindre l embase et la coque voir Peinture de l embase et de la coque dans ce chapitre Mise terre et mise l eau D brancher les c bles de batterie Nettoyer et char ger les batteries IMPORTANT Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Vaporiser un a rosol hydrofuge sur les composants du syst me lectrique D poser les h lices avant l hivernage Lubrifier l ar bre porte h lice avec de la graisse hydrofuge R f VP 82
39. la trans mission La position approche de plage est indiqu e par une zone orange et la plage de relevage par une zone rouge 1 Plage de r glage Trim 2 Plage de r glage d approche de plage orange 3 Plage de r glage de relevage rouge Assistant Power Trim PTA accessoire en option l assistant Power Trim r gle automatiquement langle d assiette suivant le r gime moteur Il est possible de configurer cinq angles trim pour cinq r gimes moteur diff rents ralenti compris Voir la section sur le compte tours du syst me EVC L assistant Power Trim est mis en et hors service dans le menu des param trages SETTINGS sous menu PTA du compte tours du syst me EVC A IMPORTANT Sur une installation double mo torisation tous les param trages du Power Trim Assistant devront s effecteur sur le syst me c t b bord Le c t b bord est le c t ma tre A AVERTISSEMENT Si le bateau est dot du Power Trim Assistant cette fonction devra tre d sactiv avant de sortir le bateau de l eau Ceci emp che tout relevage automatique de la des embases dans le cas o un test est effectu quand le bateau est terre Plus d informations sur www dbmoteurs fr LOWS PEED ACTIV Fen tre contextuelle lorsque la petite vitesse Lowspeed est enclench e Il est possible de valider la r ception de la fen tre contextuelle en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION LOWS PEED INITIE PATIENTER
40. les autres unit s peuvent tre affich es si elles ont t choisies dans le menu de configuration La graduation pour le r gime moteur maximal et la vi tesse maximale du bateau peut tre r gl e dans le menu de configuration Si la vitesse du bateau n est pas disponible l affichage indique la temp rature du liquide de refroidissement la Menu ordinateur de bord place Bouton 1 L affichage change chaque fois que le bouton est enfonc Consommation de carburant temps L hr Consommation de carburant L N M Si l information de vitesse est disponible gt 2 noeuds Consommation de carburant Consommation de carburant pour le trajet L le trajet Consommation de carburant pour le trajet L o Autonomie de carburant jusqu au r servoir vide S il existe une sonde de r servoir ENGINE COOLANT FUEL RATE Heures pour le trajet hr Autonomie de distance jusqu au r servoir vide L S il existe une sonde de r servoir Consommation de carburant temps pour le trajet L hr Autonomie de temps jusqu au r servoir vide hr Distance du trajet N M 35 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Mode d affichage Multi Multi bouton 2 Ce mode d affichage donne des informations de fonc tionnement dans quatre fen tres diff rentes voir ci des sous L utilisateur peut choisir les informations de fonc tionnement qui doivent s afficher dans chaque fen tr
41. mar che avant Veuillez noter que la transmission ne peut pas tre d saccoupl e l aide du levier de commande La marche avant peut uniquement tre d saccoupl e en arr tant le moteur l aide de la cl de contact ou du bouton d arr t moteur Transmission Le changement de marche s effectue par voie lectro nique l aide d un support de levier de changement mont dans le compartiment moteur Enclenchement manuel 1 Arr ter le moteur et retirer la cl de contact 2 Extraire la goupille d arr t 1 et d gager embout adaptateur 2 de la goupille 3 3 Placer un tournevis ou un outil similaire dans l em bout 2 et d placer le c ble de commande dans le sens horizontal Inverseur Cette description concerne l enclenchement manuel de linverseur pour la marche avant N B La description ci apr s se r f re aux inverseurs commande lectrique Enclenchement manuel de l inverseur 1 Arr ter le moteur et retirer la cl de contact 2 Desserrer la vis 1 du c t o le faisceau de c ble portant le rep re A est connect 3 D poser la rondelle 2 et serrer la vis 4 D brancher les fils A et B des lectrovannes 01 En cas d urgence 10 VOLVO PENTA Relevage d urgence Si une d faillance emp che le fonctionnement du trim l aide du panneau de commande de trim il est possible de man uvrer manuellement selon la description ci des SOUS A AVERTISSEMENT
42. marrer uniquement le moteur dans un local bien ven til Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doivent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que antigel hui les anticorrosion huiles de conservation d graissants etc sont des produits nocifs Veuillez lire et observer attentivement les instructions sur l emballage Certains produits chimiques tels que les huiles de conservation sont inflammables et dangereux en cas d inhalation Assurez une bonne ventilation et portez un masque de protection ad quat lors d application par pulv risation Veuillez lire et observer attentivement les instructions sur l emballage Conservez les produits chimiques et autres mat riaux toxiques hors de port e des enfants D posez les pro duits chimiques usag s ou en surplus dans une station de collecte pour destruction A Syst me de refroidissement Il y a un risque potentiel de p n tration d eau dans le bateau lors de l intervention sur le syst me d eau de mer Arr tez le moteur et fermez le robinet de fond si install avant toute intervention sur le syst me de re froidissement vitez d ouvrir le bouchon de remplissage de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide de refroidissement tr s chaud peu vent jaillir et causer de graves br lures Ouvrir lentement le bo
43. mer A IMPORTANT Ne pas oublier d ouvrir de nou veau les robinets avant de red marrer le mo teur V rifier qu il ny pas de traces de fuites sur le mo teur et dans le compartiment moteur e Bateaux quip s de transmission La transmis sion doit tre rentr e au maximum afin de prot ger les surfaces non trait es des v rins de trim contre tout risque d encrassement A IMPORTANT Si lembase risque de toucher le fond il faudra dans ce cas sortir au maximum la transmission Couper le courant avec les interrupteurs prin cipaux si le bateau ne sera pas utilis pendant quelques temps A IMPORTANT V rifiez que la cl de contact est en position d arr t sur 0 ou enlev e avant de couper les interrupteurs principaux Le syst me lectrique risque d tre endommag dans le cas contraire Plus d informations sur www dbmoteurs fr Arr t du moteur Pr cautions par temps froid a Afin d viter tout dommage d au gel le syst me d eau F N EI Y de mer doit tre compl tement vidanger et le circuit EAN i d eau douce doit contenir suffisamment de protection 7 antigel Se reporter au syst me de refroidissement au dans le chapitre Maintenance A IMPORTANT Une batterie faiblement charg e risque d clater en cas de gel Transport sur remorque Dans l eau Si le bateau n est pas utilis pendant une p riode prolong mais qu il est toujours dans l
44. motoriste de renom Volvo Penta a une responsabilit particuli re C est pourquoi le souci de environnement constitue l une des pierres d assise de notre politique de d veloppement du produit Volvo Pen ta propose aujourd hui une large gamme de moteurs pour lesquels d importants progr s ont t r alis s en terme de r duction des missions de consommation de carburant de nuisances sonores etc Nous esp rons que vous aurez c ur de pr server ces propri t s Suivez toujours les conseils nonc s dans le pr sent manuel d instructions en mati re de qualit de carburant de conduite et d entretien de ma ni re minimiser l impact sur l environnement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous constatez des changements tels qu une augmenta tion de la consommation de carburant ou des fum es d chappement Adaptez la distance et la vitesse du bateau de mani re que les remous ou le niveau sonore lev ne nuisent pas la faune aquatique aux bateaux amarr s ou aux d barcad res Il est primordial de toujours d poser les d chets pr judiciables l environnement tels que les huiles et le liquide de refroidissement usag s les vieilles batteries etc dans des stations de collecte pour destruction En joignant nos efforts nous contribuerons favora blement un environnement durable P riode de rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heu res de service
45. nept ou n ta eoru tnta twv VOLNO avT T TWV a EEQPT TAL AT TNV HOOO TNTA TWV ATOBEMATUV PENTA Aa noxany crta A 6b1 XOTEN UMETE 6ecnnaTHoe pykoBOACTBO ONEPATOPA Ha PYCCKOM A3bIKe Homep u3nany 7746518 N O AMA 5 D EE CT ES CE CR SE GS JE O z Agpec O LO O O 2 CO O O N N CTtpaHa ee D PP PE D S S S K Bawemy cBegenHnio 3TO NPELIOKEHNE HE CTBATENLHO B TEuEHnE 12 MECAL EB OT AATbI NOCTABKN ABMTATENA B AAJNLHE LLIEM OHO 3ABNCNT O T HANNYINA data de entrega do barco Ap s este per odo a oferta est dependente do n mero VOLVO de exemplares disponiveis PENTA e a e a a a a e a e a G a e LMM Plus d informations sur www dbmoteurs fr Bu kuponu su adrese postalayin veya fakslayin Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARU 2 Avd 64620 SE 405 08 G teborg Ysvec Faks 46 31 545 772 Siparibler Ynternet zerinden de verilebilir htip www volvopenta com manual coupon Evet l tfen cretsiz T rk e kullan m el kitab istiyorum Yay n numaras 7746519 Ysim D 0 D I 0 LO f 0 Adres 42200 615001 155099900192 lke PRE Le LR EC OO E EES E S S E E E E E NB Bu te
46. peut s lectionner le mode op rationnel d affichage l aide de cinq boutons sur la face de l instrument Les quatre boutons tout gauche sont utilis s pour af ficher les informations de fonctionnement de diff rentes fa ons Le bouton le plus droite est utilis pour r gler le contraste d affichage et pour acc der au menu de configuration Diff rents r glages peuvent tre effectu s Il est galement possible d utiliser le menu de configura tion pour entrer dans les informations syst me SYSTEM INFORMATION qui sont galement accessibles par le bouton 2 voir le sch ma ci dessous Le mode d af fichage fonctionne comme pour l afficheur du compte tours compte tours du syst me EVC Avant d utiliser l afficheur il peut tre n cessaire de mo difier la m thode d affichage des informations de fonc tionnement suivant les besoins de l utilisateur Les para m tres qui peuvent tre modifi s sont indiqu s dans la section traitant du menu de configuration Bouton 4 Bouton 5 Graphique Contraste affichage configura aus forme Bouton 1 en Bouton 2 en Bouton 3 en Afficheur num ri Instru sud Carbu rant Carburant consom Sortie en mer trajet carburant Infor Garder le bouton 3 Mise z ro E ie el ije D autres info 30 Bouton 4 en Bouton 5 en Bouton 5 enfonc Informations Graphi Graphi I D autres affichages
47. rentes R GLAGES CRAN CONTR R GL NIV DISPLAY CONTRAST R gler le contraste d affichage Cr R GLAGES FACT VITESSE R GL NIV SPEED FACTOR Param trer le facteur d talonnage pour le capteur de vitesse du bateau Cr R GLAGES INFO BEEP R gler le niveau du bip info pour le bruiteur BIP INFO int gr dans le compte tours EVC R GL NIV CT 23 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Alarme de profondeur accessoire en option Toutes les alarmes de profondeur sont accessibles par ce menu Un multicapteur doit tre install Ligne de flottaison SE _ Sonde de profondeur Point le plus bas R GLAGES R GLAGES I gt ALARME PROF Cr 24 DEPTH ALARM ON OFF l alarme de profondeur peut tre mise en ou hors service ON OFF M A SET DEPTH R gler la valeur de l alarme de profondeur en tournant le BOUTON DE NAVIGATION La valeur peut tre ajust e avec une r solution de 0 1 m ou 1 ft Lorsque la valeur de r glage est atteinte la donn e est enregistr e en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGA TION DEPTH OFFSET La sonde de profondeur peut tre plac e un endroit quelconque de la coque L cart de position peut tre talonn Il est alors possible ajouter ou de soustraire une distance pour que l afficheur indique la profondeur partir par exemple du point le plus bas du bateau ou
48. seul moteur bimoteur cheur a t teint D faut de connexion Si l afficheur n enregistre pas de transfert d informations de fonctionnement partir du syst me lectrique une fen tre contextuelle clignote indiquant une PERTE DE CONNEXION CONNECTION LOST Lorsque les infor mations de fonctionnement ont t enregistr es remises z ro la fen tre contextuelle dispara t 31 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord ENGINE COOLANT CONTRAST Max Min urdan LIGHTING CONTRAST CONFIG MENU SYSTEM INFORMATION SETTINGS SYSTEM Structure du menu de configuration Pour en savoir davantage sur ce mode d affichage voir la page suivante 8 sont disponibles ON OFF marche arr t Syst me Information System information Langue Bip sonore Param trages Settings PORT STARBOARD TWIN SINGLE D1 D2 gt D2 GLOBAL LOCAL Moteur S ries de moteur Param trages Afficheur Unit s Param trages Settings Demo Com Viewer Prog tx About 32 R glage du contraste d affichage Appuyer sur le bouton 5 le plus droite pour r gler le contraste d affichage Appuyer ensuite sur les boutons appropri s pour adapter les niveaux enregistrer les r glages en appuyant sur EXIT EXIT 5 r glages de contraste sont possibles pour l affichage Menu de configuration bouton 5 enfonc pendant plus de 3 s Le menu de configuration e
49. si elles sont us es plus de 30 de leur taille d origine N B Le niveau d usure de l anode d embase donne une indication claire sur l tat de l anode du tableau arri re 2 Retirer les deux vis qui maintiennent l anode en place sur le couvercle du bo tier d engrenages et ou sur le bo tier d engrenage inf rieur Mettre les vis au rebut Retirer l anode usag e Monter la nouvelle anode et la fixer avec les deux vis neuves qui sont fournies 5 Serrer les vis Z IMPORTANT Serrer les nouvelles anodes de mani re qu elles assurent un bon contact avec le m tal en dessous A IMPORTANT Utiliser des anodes sacrificielles en zinc dans l eau sal e et en magn sium en eau douce Les anodes sacrificielles s usent au contact de l air ce qui r duit la protection galvanique Des anodes neuves peuvent aussi s oxyder sur la surfaces Toujours nettoyer les anodes avant de mettre le bateau l eau A IMPORTANT Nettoyer l aide de toile meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ou d autre outil en acier lors du nettoyage ceux ci risquant d endom mager la protection galvanique 78 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Embases SX DPS Niveau d huile contr le Z AVERTISSEMENT Un niveau d huile erron en dessous ou au dessus du niveau correct risque d entra ner de s rieux dommages sur l embase 1 Visser la jauge d huile fond et la d visser de nou veau 2 Cont
50. votre bateau est instable et ou pr sente un couple de direction lev consultez votre revendeur Volvo Penta qui prendra les mesures requises une vitesse de d jaugeage Trimer la transmission sur une position offrant la marche la plus stable et la plus confortable Si le bateau comporte deux moteurs les transmissions peuvent tre trim es des angles diff rents pour com penser l effet des vents lat raux et dans une certaine mesure de compenser les charges irr guli res sur lun ou lautre c t du bateau 46 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Navigation avec une assiette positive La position assiette positive est normalement utili s e pour la navigation de croisi re pour affronter une mer d mont e ou pour des vitesses lev es En posi tion bow up maximale la direction devient floue le bateau est volage Vous devrez sans doute compenser cet effet avec le volant pour que le bateau maintienne le cap Dans cette position le nez du bateau pointe hors de l eau Si l assiette positive bow up est excessive h lice ventile elle brasse l air ce qui entra ne le glis sement de celle ci Le r gime moteur augmente gale ment sans accro tre la vitesse du bateau et peut m me quelquefois ralentir le bateau A IMPORTANT Il est important d tre tr s prudent lors de navigation sur une mer mont e ou lors que l on croise le sillage d un autre bateau U
51. 8250 Remplacement d anode sacrificielle sur l embase Monter les h lices Mettre le bateau l eau V rifier qu il n y a pas de fuites D marrer le moteur Contr ler qu il n y a pas de fui tes de carburant de liquide de refroidissement ou de gaz d chappement et que toutes les commandes fonctionnent Plus d informations sur www dbmoteurs fr Mise terre et mise l eau Peinture de l embase et de la coque Peinture de l embase SX DPS uniquement Les embases SX et DPS ainsi que les platines sont en alliage d aluminium silicone coul Ce mat riau exige un processus de peinture unique Pr paratifs AVERTISSEMENT Toujours observer les prescrip tions du fabricant en mati re de protection person nelle lors de manipulation de produits chimiques Prendre pour habitude de toujours porter des lu nettes et des gants de protection 1 Nettoyer toutes traces de salissures marines 2 A l aide de papier abrasif ou de d capage au jet liminer les traces de peinture d tachables et les traces de corrosion Utiliser un papier abrasif d oxy de d aluminium de grain moyen Utiliser un abrasif d oxyde d aluminium de grain 0 2 0 7 mm lors de d capage au jet IMPORTANT Ne pas utiliser de toile meri ou de lai ne d acier De petites particules d acier ou d oxyde de fer peuvent se fixer sur l aluminium et engendre une corrosion 3 Nettoyer tous restes d huile ou de graisse avec de l eau chaude et d
52. AN INST e V rifier le niveau de liquide de refroidissement Se reporter au chapitre Maintenance Syst me eau douce e V rifier qu il ny a pas de fuites dans l quipement auxiliaire branch au syst me de refroidissement du moteur e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Pression de liquide de refroidissement R Q Explication Pression de liquide de refroidissement insuffisant AVERTIS R action R duction de la puissance du moteur PRES LIQ REFR Mesure prendre VOIR MAN INST e V rifier le niveau de liquide de refroidissement Se reporter au chapitre Maintenance Syst me eau douce e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Se reporter Maintenance Syst me eau de mer e V rifier la roue aubes dans la pompe eau de mer Se reporter Maintenance Syst me eau de mer e V rifier l tanch it e V rifier qu il n y a pas de fuites dans l quipement auxiliaire branch au syst me de refroidissement du moteur e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Temp rature de liquide de refroidissement R QX Explication Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e AVERTIS R action R duction de la puissance du moteur TEMP LIQ REFR Mesure prendre VOIR MAN INST e V rifier le niveau de liquide de refroidissement Se reporter a
53. B0o oneparopa MMEETCA Ha PYCCKOM A3bIKAX Dna nonyueHua UHCTPYKLUU Ha HYXHOM A3bIKE 3anonHUTe DOpMy B KOHLIE UHCTPYKLIUU Bu kullanycy el kitaby T rk e diller inde mevcuttur Birn shasyny siparib etmek i in kullanycy el kitabynyn sonundaki formu doldurun Plus d informations sur www dbmoteurs fr TZ MN 4 A ya K ee ar V T AS pe dte a Bienvenue bord Les moteurs marins Volvo Penta sont aujourd hui utilis s au quatre coins du monde Ils se retrouvent dans tous les domaines possibles d exploitation que ce soit des fins professionnelles ou pour la plaisance Cela n est pas surprenant Apr s plus de 90 ans d exp rience dans la fabrication de moteurs et plus de 500 000 moteurs marins livr s le nom de Volvo Penta est devenu un symbole de fiabilit d inno vation technologique de performances in gal es et longue dur e de vie Nous pensons de plus que c est cela que vous exigez et que vous attendez de votre moteur Volvo Penta Nous aimerions que vous lisiez attentivement ce manuel et que vous teniez compte des conseils que nous vous donnons en termes de fonctionnement et de maintenance avant d effectuer votre premi re sortie en mer Cordialement AB VOLVO PENTA A IMPORTANT Ces instructions ne contiennent aucune description des commandes ou du fonctionnement de bateaux quip s d un syst me de propulsion hydrojet waterjet Si votre bateau est propuls par un syst me hydrojet Volvo Pe
54. GES MENU s lectionner l affichage en tournant le BOUTON DE NAVIGA TION Pour s lectionner un affichage favori appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION Le syst me revient au menu principal MAIN MENU Appuyer sur le BOUTON DE RETOUR pour revenir au menu principal MAIN MENU sans configurer un nouvel affi chage favori Structure du menu d indicateurs HEURES MOTEUR 00 22 gt HEURES MOTEUR GE 0 TEMP LIQ REFR FE TEMP HUIL 0 5 il TEMP CHAPP Seo 1 PRESS TURBO GE TRM TEMP HUIL 1 LC m TE E E gt NGLE BARRE m T LE F D Le 7 NIV EAU DOUCE TENSI OH 00 O O HEURES MOTEUR h R GIME MOTEUR tr mn TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CC F PRESSION D HUILE MOTEUR kPa PSI TEMPERATURE D ECHAPPEMENT C F PRESSION TURBO kPa PSI TEMPERATURE D HUILE DE TRANSMISSION C F ANGLE TRIM ANGLE DE BARRE NIVEAU DE CARBURANT NIVEAU D EAU DOUCE TENSION V Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Menu Param trages Dans le menu param trages SETTINGS MENU l utilisateur peut configurer diverses options pour le syst me EVC et pour talonner diff rents param tres A IMPORTANT Pour toutes les proc dures de configuration et
55. H lice d fectueuse non conforme 23 Patinage de la courroie de lalterna 7 Eau impuret s dans le carburant teur 8 Bateau anormalement charg 9 Salissures sur la coque la transmis 10 sion l h lice Alimentation en air insuffisante 16 17 18 Silentblocs moteur d fectueux Quantit de liquide de refroidisse ment insuffisante Prise d eau de mer tuyau filtre obstru s 24 Codes de d faut enregistr s N B Les codes peuvent seulement tre relev s et effac s par un technicien de service 103 Plus d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Fonction de diagnostic La fonction de diagnostic surveille et contr le que le moteur lembase linverseur et le syst me EVC fonctionnent de mani re normale La fonction de diagnostic assure les t ches suivantes D tecter et localiser les d fauts de fonctionnement Signaler les d fauts de fonctionnement qui ont t d tect s Aider pour la recherche de pannes Prot ger le moteur et assurer un fonctionnement ininterrompu lorsque des dysfonctionnements s rieux ont t d tect s La fonction de diagnostic agit sur le moteur de la mani re suivante lorsque 1 La fonction de diagnostic a d tect un dysfonction nement mineur qui ne risque pas d endommager le moteur R action Le moteur n est pas concern 2 La fonction de diagnostic a d tect un dysfonction nement s rieux qui ne va quand m m
56. II ATF Dexron Il II 15 END Post or fax this coupon to Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Orders can also be placed via the Internet htip www volvopenta com manual coupon Schicken Sie den Coupon per Post oder als Fax an Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Schweden Fax 46 31 545 772 Die Bestellung kann auch ber das Internet erfolgen htip www volvopenta com manual coupon Envoyez ou faxez le bon de commande Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su de Fax 46 31 545 772 Vous pouvez galement pas ser la commande par Internet htip www volvopenta com manual coupon Yes please would like an operators manual in English at no charge Publication number 7746017 Name LOO Do LO ODO OT L LOT T L P T T L S T T F S T 1 Address Country NN A M en 1 NB This offer is valid for a period of 12 months from delivery of the boat 42200 615001 155099900192 Availability after this period will be as far as supplies admit VOLVO PENTA aL Ja ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache er
57. IVATION 2 S lectionner configurations SETTINGS dans le menu principal MAIN MENU en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOUTON DE NA VIGATION pour entrer dans le menu de configuration SETTINGS MENU 3 S lectionner l talonnage du r servoir de carburant FUEL TANK CALIBRATION et appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION 4 S lectionner l talonnage du r servoir de carburant plein FUEL FULL TANK CALIBRATION en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION pour entrer dans le menu d talonnage du r servoir plein FULL TANK CALI BRATION 4 Remplir le r servoir et appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOUTON DE RETOUR pour revenir au menu de param trages SETTINGS MENU R GLAGES R SERY CARB REMP Pre LC gt TALONNAGE l en Iji Donn es de trajet approximatives R GLAGES _ R SERY CARB E TALONNAGE Er Cette fen tre contextuelle va s afficher chaque fois apr s le APPROXIMATIVE d marrage si l talonnage du r servoir de carburant plein DONN ES TRAJ FUEL FULL TANK CALIBRATION est ex cut ALARME CARB Fen tre contextuelle d alarme carburant bai 1 3 La fen tre contextuelle d alarme carburant va s afficher lorsque le niveau de carburant est en dessous du point de configuration de l alarme carburant La fen tre contex ALARME CARB tuelle indique le pourcentage de carburant qui reste dans le r serv
58. Lorsque le relevage d urgen ce est effectu l arr t automatique ne fonctionne pas La transmission peut tre relev e abaiss e en dehors de sa plage de trim ce qui risquerait d endommager le bateau ou la transmission 1 Appuyer et maintenir enfonc le bouton sur le panneau de commande 2 Trimmer la transmission partir du panneau de trim Arr t moteur apr s un arr t accidentel Si le moteur s est arr t la suite d une man uvre bru tale d arr t pri re de suivre la proc dure suivante avant d utiliser le bateau 1 Amener les leviers de commande en position point mort neutre 2 Valider l alarme et arr ter le s moteur s 3 Patienter jusqu l arr t correct du moteur tous les voyants doivent tre teints Activer ensuite le sys t me pas le moteur 4 Valider l alarme et d marrer le moteur 5 Arr ter le moteur Patienter jusqu l arr t correct du moteur tous les voyants doivent tre teints D marrer ensuite le moteur Plus d informations sur Www dbmoteurs fr Recherche de pannes Un certain nombre de sympt mes et de causes possibles de dysfonctionnement du moteur sont d crits dans le ta bleau ci dessous Pri re de toujours contacter votre concessionnaire Volvo Penta si vous n arrivez pas vous m me r parer une panne En cas d urgence A AVERTISSEMENT Lire les consignes de s curit concernant la maintenance et le service dans le chapitre in fo
59. MAXI et MINI est du vased expansion lorsque le moteur est froid Parfaire le remplissage le cas ch ant Remonter lebouchon de remplissage Vidange du syst me d eau douce 1 Retirer le bouchon du vase expansion pour faciliterl coulement du liquide Brancher un tuyau souple au raccord de purge et ouvrirle robinet Laisser couler l eau dans un r cipient appropri N B R cup rer le liquide de refroidissement usag pourdestruction selon la r glementation locale en vigueur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me eau de mer Le circuit eau de mer est le syst me de refroidissement externe du moteur La pompe d eau de mer aspire leau via la prise d eau travers le refroidisseur d huile vers la pompe d eau de mer apr s quoi l eau traverse le filtre eau de mer avant d tre pomp e travers l intercooler et l changeur de chaleur Finalement l eau est pomp e dans le coude d chappement o elle est m lang e avec les gaz d chappement A AVERTISSEMENT Par cons quent toujours fermer le robinet de fond Il y a un risque potentiel de p n tration d eau dans le bateau lors de l intervention sur le syst me d eau de mer si le bateau est dans l eau De l eau risque de s infiltrer dans le bateau si une durite un bouchon ou un l ment similaire si tu s en dessous de la ligne de flottaison sont d pos s Si le bateau ne comporte pas de robinet de fond l
60. Maintenance Embase XDP Niveau de liquide Power Trim Le syst me Power Trim se compose d un moteur lectri que d une pompe hydraulique et d un r cipient Contr ler le niveau de liquide dans le r cipient au d but de chaque saison de plaisance 1 Trimmert rentrer l embase le plus possible pour pouvoir retirer le bouchon de remplissage E A IMPORTANT Nettoyer autour du bouchon de remplissage avant de contr ler le niveau d huile Des salet s dans l huile risquent d endommager le syst me de trim 2 Contr ler le niveau de liquide Celui ci doit se trou ver entre les marque mini et maxi D amp C sur le r cipient Remplir de liquide Volvo Penta pour Power Trim et servo direction si besoin est N B Utiliser de l huile moteur SAE 30W lors de remplissage 3 Remonter le bouchon de remplissage et serrer fer mement 84 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Ma A AS Po Me G a i VOLVO PENTA rah Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Embase XDP Contr ler le niveau d huile de l embase L embase est en usine remplie d huile synth tique pour transmission Volvo Penta S assurer que le niveau d huile arrive l orifice d a ra tion d huile A sur le dessus de l embase e L huile doit avoir un aspect jaune e L huile pr sente un aspect laiteux s il y a de l humi dit dans l embase e l ne doit pas y avoir de traces de copeaux m talli ques
61. N 2H 4H 8H Unit s Units Ce menu s affiche seulement si LO CAL LOCAL a t s lectionn dans le menu de pa ram trages SETTINGS SETTINGS Ici vous pou vez s lectionner les unit s de mesure utilis es pour afficher les informations de fonctionnement GLO BAL GLOBAL est pr s lectionn ce qui signifie que les unit s de mesure sont pr s lectionn es mais peuvent tre modifi es si LOCAL LOCAL est s lec tionn dans le menu des unit s UNITS UNITS Vitesse KNOT MPH KM H La distance est ajust e pour s adapter aux unit s de vitesse NM MILE KM Pression d huile ou turbo kPa PSI Volume LITRE GAL Imperial GAL Consommation de carburant temps ajust e pour s adapter l unit de volume L H GAL H IGAL H Temp rature C CELSIUS F Fahrenheit Syst me Le menu SYSTEM SYSTEM est pr vu pour fournir les fonctions et les informations n cessaires aux techniciens de service Demo Passe au mode d mo ON OFF L unit est en fonctionnement normal lorsque le mode D mo est arr t OFF Com Viewer Affiche les derniers messages re us sur les entr es de communication Prog tx Transfert le contenu du programme d appli cation dans la m moire flash d autres unit s CAN trak sur le m me bus de donn es CAN About Affiche les informations suivantes ID no Num ro de s rie de lafficheur Eeprom Nombre d critures la m moire EE PROM Ve
62. Pri re de se reporter au chapitre Caract ris tiques techniques pour les contenances et les quali t s d huile A IMPORTANT Ne jamais remplir linverseur raz bord Le niveau d huile doit toujours se trouver au sein de la plage recommand e Vidange de l huile et remplacement du fil tre huile 1 Nettoyer tout autour du couvercle 2 pour viter la p n tration des impuret s dans le bo tier de filtre 2 Desserrer la vis 1 avec une cl m le de 6 mm Enlever le couvercle 2 Remplacer et huiler des joints toriques neufs dans le couvercle Retirer le filtre 3 Aspirer l huile avec une pompe de vidange d huile via le bo tier du filtre huile Brancher le flexible au tuyau d aspiration 4 sur le fond du bo tier 5 Mesurer la quantit correcte d huile et remplir linverseur via le bo tier de filtre huile Pri re de se reporter au chapitre Caract ristiques tech niques pour les contenances et les qualit s d huile A IMPORTANT Ne jamais remplir l inverseur raz bord Monter le filtre neuf 3 dans le bo tier de filtre 7 Monter le couvercle Couple de serrage 5 8 Nm Amener le levier de commande en position neutre D marrer et laisser tourner le moteur 1500 tr min pendant quelques minutes pour que le refroidisseur g 4 S i TRS p1 D i 7 has 77 25 ET L SEX 522z 395 Q 5 2 CCE 2 COR PA f LT LA 4 a E y a K Qi PINS K A Sy
63. T viter de trop trimer la trans mission au risque d affecter de mani re d favora ble la direction du bateau Ne pas utiliser le moteur lorsque la transmission est dans la plage de r glage Relevage Z IMPORTANT viter de naviguer avec la trans mission trim e fond durant de longues p riodes lors de d jaugeage En plus de l augmentation de la consommation ceci peut engendrer des dommages aux h lices dus la cavitation Utilisation de la plage de r glage du trim La plage de r glage du trim permet d obtenir un confort de navigation optimal quelle que soit la vitesse de d placement du d marrage la vitesse maxi Chaque bateau poss de ses propres caract ristiques et est affect de mani re diff rente par les facteurs concern s Il ne sera par cons quent pas donner de conseil d ordre g n ral sur la mani re d obtenir le meilleur angle de trim sur votre bateau De mani re g n rale on peut dire que langle de trim optimal est obtenu lorsque le bateau semble tre parfaitement qui libre facile manoeuvrer et agr able piloter Afin de vous familiariser avec la fonction Power trim ef fectuez quelques sorties vitesse r duite en changeant de position de trim et en testant le comportement du ba teau Notez le temps qu il faut au bateau pour d jauger Comparez les valeurs du compte tours et du compteur de vitesse et les r actions du bateau 45 Plus d informations sur ww
64. action R duction de la puissance du moteur A ERTIS Mesure prendre TEMP CHAPP VOIR MAN INST Contacter un atelier Volvo Penta S Pression huile de transmission R QE Explication Pression huile de transmission trop basse R action R duction de la puissance du moteur ITU ERTIS Mesure prendre PRES HUI INVE VOIR MAN INST e V rifier le niveau d huile Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification e V rifier que la cr pine d huile n est pas bloqu e Se reporter Maintenance Syst me de lubrification V rifier l tanch it e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 11 0 Plus d informations sur Www dbmoteurs fr Registre des d fautes Tension de batterie O Explication Tension de batterie insuffisante R action AVERT 5 Mesure prendre TENSION DE BATT VOIR MAN INST e V rifiez le niveau de liquide dans la batterie e V rifier la tension de courroie e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Arr t auxiliaire R OS Explication Signal d d arr t externe R action Le moteur s arr te ou ne peut pas d marrer AV J EN Mesure prendre BOUT ARR T EX VOIR MAH INST e V rifier le bouton d arr t d urgence R armer si n cessaire Se reporter Arr t du moteur Arr t d urgence e Contacte
65. airage peut tre r gl suivant cinq paliers en appuyant sur le bouton multifonctions Si le bouton est enfonc sur un panneau de commande inactif une information est indiqu e sur le s afficheur s et il est possible de naviguer dans les menus Le bouton est aussi utilis pour activer le relevage trim d urgence Vous trouverez les informations relatives au relevage trim d urgence dans le chapitre En cas d urgence Bouton de retour Utilis pour revenir d une tape dans le menu A IMPORTANT Appuyez toujours sur les touches fermement et au moins une seconde chaque fois 19 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord WELEI 2 D Pg RPMX1000 Pa 5 de Tamatane e VOLVO PENTA Structure du menu principal VOLVO PENTA TEMP R EAU 4 28 Menu de trajet Menu Indicateurs Menu Param trages D FAUT Liste des IC gt d faut E Cr 20 Compte tours pour le syst me EVC Introduction Le compte tours du syst me EVC de Volvo Penta donne au pilote des informations pertinentes sur le moteur et le bateau Ces informations sont pr sent es sur l afficheur du compte tours Les informations d pendent du mod le de moteur du nombre de capteurs et du type d accessoires Utilisation de l instrument Fen tre de d marrage Voici la fen tre de d marrage pour le compte tours
66. ans la section En cas d urgence dans ce manuel Configurations Le menu de param trages SETTINGS est utilis pour effectuer plusieurs r glages d affichage Langue Language Ici vous pouvez s lection ner la langue utilis e sur l afficheur 8 langues diff rentes sont disponibles Bip sonore Bleep Ici vous s lectionner si une pression sur chaque touche doit mettre un bip sonore ON OFF ON OFF Moteur Engine Ici vous s lectionnez le moteur pour lequel les donn es de fonctionnement seront affich es SINGLE PORT STARBOARD ou TWIN SINGLE PORT STARBOARD or TWIN S ries de moteur Engine series Ici vous s lec tionnez le moteur pour lequel lafficheur a t ins tall D1 D2 gt D2 afficheur est pr r gl pour tre utilis avec des moteurs plus gros que D2 33 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord SPEED DISTANCE OIL PRESSURE TURBO PRESSURE FUEL RATE DEMO COM VIEWER 34 kPa Affichage Display Ici vous pouvez configurer les intervalles de mesure pour les indicateurs de vitesse et les compte tours R gime tr min 2500 tr min 9000 tr min par paliers de 500 tr min Vitesse Speed Affichage ou non de la vitesse du bateau marche arr t Vitesse Speed 10 NOEUDS 100 NOEUDS par paliers de 10 suivant les intervalles de vitesse appropri s Intervalle de graphique Graph interval 2 MIN 10 MIN 30 MIN 60 MI
67. ant restant Gal FUEL ECONOMY Consommation instantan e par distance parcourue l nm l km l mile Gal nm Gal km Gal mile FUEL RATE Taux de carburant instantan par heure l h Gal h DISTANCE TO EMPTY Autonomie distance pouvant tre parcourue d apr s le taux de carburant instantan le carburant restant et la vitesse nm km miles TIME TO EMPTY Autonomie temps jusqu au r servoir vide bas sur le taux de carburant instantan et le car burant restant h TRIP DISTANCE La distance parcourue depuis la der ni re remise z ro nm km miles TRIP FUEL Carburant utilis pour le trajet depuis la derni re remise z ro l Gal TRIP FUEL ECONOMY Consommation moyenne par distance parcourue depuis la derni re remise z ro l nm l km l mile Gal nm Gal km Gal mile TRIP FUEL RATE Taux de carburant moyen par heure depuis la derni re remise z ro l h Gal h TRIP TIME Le nombre d heures moteur depuis la der ni re remise z ro h RAZ ODOM TRE EFFECTU TRIP RESET Remise z ro de toutes les donn es de trajet 21 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Menu Indicateurs Dans le menu indicateurs GAUGES MENU lutilisateur re oit des informations provenant des capteurs analogiques situ s sur le moteur Si les donn es ne sont pas disponibles le param tre ne sera pas affich En tant dans le menu indicateurs GAU
68. arburant O Explication Eau dans le s parateur d eau des filtres carburant R action Aucune AT TENTI Mesure prendre EAU DANS CARB VOIR MAN INST e Vider l eau du s parateur sous les filtres carburant voir Se reporter Maintenance Syst me d alimentation e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Pression d eau de mer R Q Explication Pression d eau de mer insuffisante R action R duction de la puissance du moteur FIV ERTISI Mesure prendre PRESS EAU MER VOIR MAN INST e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Se reporter Maintenance Syst me eau de mer e V rifier la roue aubes de la pompe eau de mer Se reporter Maintenance Syst me eau de mer V rifier l tanch it e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Plus d informations sur www dbmoteurs fr Registre des d fautes Temp rature de l air R Qk Explication Temp rature d air de suralimentation trop lev e R action R duction de la puissance du moteur TEMP RATURE AIR Mesure prendre VOIR MAN INST Contacter un atelier Volvo Penta Niveau du liquide de refroidissement R OS Explication Niveau de liquide de refroidissement insuffisant UTILE NET R action R duction de la puissance du moteur NIV LIQ REFR Mesure prendre VOIR M
69. arr t 43 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement 44 Vitesse de croisi re viter de naviguer pleins gaz pour une meilleure co nomie de carburant Nous recommandons une vitesse de croisi re au moins 10 en dessous du r gime maxi plein r gime pleins gaz Le r gime maxi varie en fonction du choix de l h lice de la charge et de l tat de la mer mais il doit se situer dans la plage de puis sance maxi Plage de puissance maxi D3 130A 160A 190A 3800 4100 tr mn D3 1301i 160i 190i 3800 4100 tr mn Deyne E A E 2700 3000 tr mn Si le moteur n atteint pas cette plage cela peut provenir d un certain nombre de facteurs indiqu s dans le cha pitre Recherche de pannes Si le r gime d passe la plage de puissance maxi choisir un pas d h lice plus grand Demandez conseil votre concessionnaire Volvo Penta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Power Trim Votre transmission Volvo Penta est quip d un sys t me de commande hydraulique Trim avec lequel vous pouvez modifier l angle d inclinaison de la transmission par rapport au tableau arri re Ce syst me modifie la position de marche de la coque et permet d optimiser les manoeuvres du bateau dans des conditions de navi gation vari es Le Power Trim est command partir de panneaux commandes et instruments A AVERTISSEMEN
70. auge l huile doit appara tre sur toute la jauge Remplir l huile par l orifice de la jauge si n cessaire Voir Ni veau d huile contr le Cette m thode de remplissage est lente et il faudra proc der avec minutie pour viter la formation de poches d air dans l embase Le niveau devra tre de nouveau contr l quand l embase a t utilis un moment afin d vacuer les poches d air La proc dure devra ventuellement tre r p t e plusieurs fois avant d obtenir le niveau correct Niveau de liquide Power Trim Le syst me Power Trim est un circuit hydraulique ferm compos de la pompe de trim de v rins de trim et de conduites hydrauliques Le contr le r gulier du niveau d huile n est pas n cessaire mais si cette fonction ve nait se d t riorer contr ler le niveau du liquide dans le circuit du Power Trim 1 Trimmer l embase son maximum rentr e N B Si l embase n est pas trimm e fond lors du contr le ou du remplissage du liquide dans le r ci pient ce niveau sera erron e et risquera d endom mager le syst me de trim 2 Tourner compl tement l embase tribord pour ac c der la pompe de trim A IMPORTANT Nettoyer autour du bouchon de remplissage avant de contr ler le niveau d huile Des salet s dans l huile risquent d endommager le syst me de trim 3 D poser le bouchon de remplissage P L huile doit atteindre l orifice Remplir de liquide Volvo Penta pour Power Trim et se
71. avant de d marrer le moteur V rifiez qu aucun outil ni autre objet n ont t oubli s sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable ACL La roue de compresseur du turbocompresseur tourne rapidement et peut provoquer de graves dommages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d importants d g ts mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nom breux produits chimiques sont inflammables Veuillez lire et observer attentivement les instructions sur lembal lage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Des fuites de carburant et des d versements sur des surfaces chaudes ou des compo sants lectriques peuvent provoquer un incendie Conservez les chiffons imbib s de carburant et d huile ainsi que tout autre mat riau inflammable dans un local l preuve du feu Les chiffons imbib s d huile sont dans certaines conditions susceptibles de s enflammer spontan ment Ne jamais fumer lors du remplissage de carburant de lubrifiant ou proximit d une station service ou d un compartiment moteur Composants non d origine Les composants utilis s sur des syst mes d alimenta tion et d allumage moteurs essence et des syst mes lectriques et quipant les produits Vol
72. conduite indiquant qu une op ration d entretien est en cours S approcher ou travailler sur un moteur en marche com porte toujours des risques Les doigts des v tements amples des cheveux longs ou un outil peuvent se pren dre dans des pi ces en rotation du moteur et entrainer de graves l sions Volvo Penta recommande que toutes les op rations d entretien exigeant que le moteur tourne soient confi es un atelier agr Volvo Penta Levage du moteur Pour le levage du moteur utilisez les illets de levage mont s sur ce dernier inverseur si mont V rifiez toujours que tous les quipements de levage sont en parfait tat et qu ils ont une capacit suffisante pour le levage poids du moteur avec ventuellement inverseur et quipement auxiliaire Pour une manutention s re le moteur devra tre soulev avec une potence r glable Toutes les cha nes ou les c bles doivent tre parall les les uns par rapport aux autres et le plus perpendiculaire possible par rapport au plan du moteur Il est bon de sa voir que tout quipement auxiliaire mont sur le moteur modifie son centre de gravit Des dispositifs de levage sp ciaux peuvent s av rer n cessaires pour conserver un bon quilibre et travailler en toute s curit N effec tuez jamais de travaux sur un moteur qui est seulement suspendu dans un dispositif de levage Avant de d marrer le moteur Remontez toutes les protections qui ont t d pos es
73. cter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Niveau d huile moteur R QK Explication Niveau d huile trop bas N B Dans une mer d mont e le syst me peut d tecter incorrectement NIV HUILE LUB un niveau d huile moteur insuffisant Dans ce cas valider le d faut et VOIR MAN INST v rifier les points ci apr s par mesure de s curit R action R duction de la puissance du moteur Mesure prendre e V rifier le niveau d huile dans le moteur Se reporter Maintenance Syst me de lubrification pour v rifier et effectuer l appoint e V rifier les filtres huile Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification e V rifier l tanch it e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste A Pression huile moteur R Q Explication Pression d huile insuffisante l R action R duction de la puissance du moteur AV ERTIS P dre PRES HUIL LUB esure a prenare VOIR HAHN INST e V rifier le niveau d huile dans le moteur Se reporter au chapitre Maintenance Lubrification pour v rifier et faire l appoint e ___ V rifier que les filtres huile ne sont pas colmat s e V rifier l tanch it e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 09 Plus d informations sur Www dbmoteurs fr Registre des d fautes 7 Temp rature huile moteur R QE
74. curit et de fonctionnement non illustr Lors d un contr le de s curit et de fonctionnement la transmission hors bord est d mont e pour contr ler l usure et les dommages ventuels Tous dommages doivent tre r par s Remplacer la transmission compl te si n cessaire Toutes les 1400 heures O Courroie de distribution Remplacez non illustr 1 Les intervalles de vidange d huile varient en fonction de la qualit d huile et de la tenue en soufre dans le carburant Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification Remplacer les filtres chaque vidange d huile 56 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Ce chapitre d crit de quelle mani re la maintenance ci dessus doit tre effectu e Lisez minutieusement ces instruc tions avant de commencer Les intervalles d entretien sont indiqu s dans le chapitre ci dessus Sch ma de mainte nance A AVERTISSEMENT Lire les consignes de s curit concernant la maintenance et le service dans le chapitre Information g n rale de s curit avant toute intervention A AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr tez le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur liminez tout risque de d marrage intempestif du moteur Pour ce faire retirez la cl de contact et mettez hors te
75. dans le syst me d eau de mer ce dernier doit tre rinc l eau douce Le bateau doit par ailleurs tre conserv avant la p riode d hivernage A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Le nettoyage et la conservation du sys t me d eau de mer doivent s effectuer sur le bateau sorti de l eau A AVERTISSEMENT S approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques At tention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 D poser la durite venant de la pompe d eau de mer et connecter un tuyau souple reli un r cipient rempli d eau douce V rifier qu aucune pi ce derri re la sortie d chappement ne risque d tre asperg e 2 R cup rer le liquide usag A IMPORTANT La roue aubes peut tre en dommag e si elle tourne sec 3 Amener le levier de changement de marche en position de point mort V rifier qu il n y a per sonne proximit des h lices D marrer le moteur Le laisser tourner au ralenti haut quelques minutes Arr ter le moteur 4 Pour la conservation remplir un bac avec un m lange antigel 40 60 eau douce et antigel Fixer un r cipient la sortie de l chappement R p ter le point 3 Connecter la durite d eau de mer Le syst me est d sormais conserv Laisser le m lange antigel dans le syst me durant la p ri ode d hivernage Vidanger le m lange juste avant la remise l eau Prendre en charge le m lange confor
76. de la surface de l eau R gler la valeur d cart de profondeur en tournant le BOUTON DE NAVIGATION La valeur peut tre ajust e avec une r solution de 0 1 m ou 1 ft Lorsque la valeur de r glage est atteinte la donn e est enregistr e en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGA TION R GLAGES R GLAGES ALARME PROF ALARME PROF MARCHE ARRET R GLAGES ALARME PROF LIMITE ALARME R GLAGES ALARME PROF D CAL PROF Fen tre contextuelle d alarme de profondeur La fen tre contextuelle d alarme de profondeur s affiche lorsque la profondeur est inf rieure au point de param trage de l alarme de profondeur La fen tre contextuelle indique la profondeur actuelle Accuser r ception de l alarme de profondeur en ap puyant sur le BOUTON DE NAVIGATION La fen tre contextuelle d alarme de profondeur va r ap para tre toutes les 30 secondes jusqu ce que la profon deur augmente et d passe le point de param trage de l alarme de profondeur Perte de signal d alarme de profondeur Si l alarme de profondeur est activ e et que le signal de profondeur dispara t par exemple par suite d un dysfonc tionnement du capteur la fen tre contextuelle de perte de signal de profondeur s affiche Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord S lection des unit s et de langue S lectionner les unit s et la langue pour l affichage N B Les configurations de langue e
77. de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de garantie et d entretien Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit Il contient des infor mations importantes portant notamment sur la carte de garantie les intervalles d entretien la maintenance qu en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans tout autre cas AB Volvo Penta se r serve le droit de se lib rer en totalit ou en partie de ses engagements au titre de la garantie Contactez sans attendre votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas re u de Livret de garantie et d entretien ainsi qu une copie client de la carte de garantie Plus d informations sur www dbmoteurs fr VOLVO PENTA D claration de conformit pour les moteurs des bateaux de plaisance avec exigences sur les missions sonores et des gaz d chappement conform ment la direktive 94 25 EC avec additif selon 2003 44 EC D3 AB Volvo Penta Gropeg rdsgatan 405 08 G teborg Sweden Fabricant du moteur Organisme pour l estimation des missions de gaz C ecnappement Organisme pour l estimation du bruit Germanisher Lloyd International Marine Certification Institute Vorsetzen 32 35 Rue Abb Cuypres 3 20459 Hamburg B 1040 Bruxells Germany Belgium Num ro d identification ID 0098 Num ro d identification ID 0609 Modules used for exhaust emission assessment Module used for sound emission asses
78. de compression et un segment racleur Chemises de cylindre en fonte grise Vilebrequin six paliers Montage moteur Montage moteur flexible Syst me de lubrification Filtre huile cartouche passage int gral ais ment rempla able Refroidisseur d huile plaques Syst me d alimentation Syst me d injection rampe commune Unit de commande de la phase d injection Filtre fin avec s parateur d eau Dispositif d arr t d urgence 12 Syst me d admission et d chappement Filtre air avec l ment filtrant interchangeable Reniflard du carter moteur ferm avec s parateur d huile de type cyclone Coude chappement en acier inox Turbocompresseur g om trie variable Syst me de refroidissement Circuit de refroidissement par eau douce r gu lation thermostatique changeur de chaleur tubulaire quip d un vase d expansion grand volume s par Syst me de refroidissement pr par pour prise eau chaude Pompe rotor ais ment accessible Syst me lectrique Syst me lectrique 12V Alternateur 14V 140A avec r gulateur de charge int gr thermor gul Instrumentation Instrumentation compl te incluant cl de contact Instrument de trim num rique lecture analogique ou num rique version sterndrive Connexions enfichables Plus d informations sur www dbmoteurs fr Orientation
79. de la batterie auxiliaire 3 rancher le c ble de d marrage noir la borne n ga tive de la batterie auxiliaire puis un endroit dis tant des batteries plat par exemple la connexion n gative du d marreur A AVERTISSEMENT Le c ble de d marrage noir ne doit en aucune circonstance venir en contact avec la connexion positive du d marreur 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant dix minutes pour charger les batteries S assurer qu il ny a pas d accessoires suppl men taires connect s au syst me lectrique A AVERTISSEMENT Travailler ou s approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes A AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions durant la tentative de d marrage Ris que de formation d tincelle Ne pas se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur Retirer les c bles de d marrage exactement dans le sens inverse de leur installation Plus d informations sur www dbmoteurs fr Marche arri re Plus d informations sur Www dbmoteurs fr En cas d urgence Changement de marche d urgence Si une d faillance emp che le fonctionnement de la transmission ou de l inverseur l aide du levier de com mande il est possible de man uvrer manuellement selon la description ci dessous A AVERTISSEMENT En mode changement de marche d urgence l unit est verrouill e en
80. de votre embase Volvo Penta est command par un c ble reli au volant Si le c ble de di rection ne peut pas se d placer librement les mouvements du syst me hydraulique de la direction seront galement limit s N B S assurer que les d placements du c ble de direction dans la derni re courbe de 90 pr s du moteur ne soient pas frein s Ne pas utiliser le support de c ble le collier ou l attache L usage de l un de ces l ments peut freiner les mouvements du c ble proximit du moteur Ne pas fixer de jeux de c ble ou d autres c bles de commande sur le c ble de direction S assurer que les montants ou les cloisons ne g nent pas les mouvements du c ble de direction Une plus grande r sistance au volant indique que le syst me de servo direction a cess de fonction Si c est le cas examiner l origine du probl me pour savoir s il est possible de r parer Continuer vitesse r duite si la servo direction ne peut pas tre r par e sur place Le bateau peut tre pilot mais cela exige plus de force Prendre contact avec vo tre concessionnaire Volvo Penta d s que possible pour prendre les mesures de r paration A vitesse r duite sans remous votre bateau a quelquefois tendance flotter entre tribord et b bord Ceci est nor mal et peut tre modifi en corrigeant les mouvements pr vus avec le volant Un peu plus d acc l ration et un autre r glage du trim peuvent aussi permettre de diminuer cette tendance au flot
81. don desc tiesarsevteeaenleee 17 3 1 Poids moteur sec KO oasis 227 Dry weight with reverse gear HS25A 264 kg Vitesse de Ali 700 rpm Caract ristiques techniques selon ISO 8665 Syst me de lubrification Contenance d huile max y compris filtre huile 6 5 litres Contenance d huile min y compris filtre huile 4 8 litres Qualit AE en pen eue Voir sp cifications page 59 SCOR EEn En EEEN R EEEIEI nr RLR NINS SAE 15W 40 Syst me de refroidissement Thermostat ouvert enti rement ouvert 80 C 95 C Contenance du syst me eau douce env 8 2 litres Contenance entre les rep res mini et maxi 0 75 litres Syst me lectrique Tension syst me a onnennennennennnnorrnrrsrrsrrnrrrrenrerrnrennne 12V Batterie d marreur capacit 1 x 88Ah 800cca Alternateur puissance nom maxi 14V 140A D marreur puissance nominale 2 2 KW Sp cifications du carburant D3 190i D3 190A 140 134 4000 3800 4100 Le carburant doit satisfaire aux normes nationales et internationales relatives aux carburants vendus sur le march tels que EN 590 avec exigences adapt es au niveau national en terme environnemental et de caract ristiques de tenue au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conforme avec les r glementations l gales dans chaque pays Plus d informations sur www dbmoteurs fr Transmissi
82. du niveau dans le m canisme de changement de marche Pour atteindre le trou de niveau d huile d poser les cinq vis qui maintient le carter du bo tier d engrenage Retirer le bouchon de niveau d huile C Contr ler que les joints toriques sur le bouchon et la jauge sont intacts Remplacer si besoin est Remplir l embase d huile par l orifice du bouchon de vidange B Utiliser une pompe avec un raccord femelle de 3 8 16 UNC pour remplir l embase par le trou de vidange d huile Remplir lentement pour que les bulles d air aient la possibilit d tre vacu es L embase est suffisamment remplie quand l huile est visible dans les trous du bouchon de niveau d huile Pour la qualit et la contenance d huile voir les Caract ristiques techniques A AVERTISSEMENT Si l embase est remplie trop rapidement des poches d air peuvent se former ce qui entra ne une lecture erron e du niveau d huile L usage d une embase dont le niveau d huile est incorrect peut entra ner de graves dommages sur la transmission Quand le niveau d huile de l embase est correct monter d abord la jauge d huile et le bouchon de niveau d huile afin d viter des pertes d huile trop importantes puis ensuite le bouchon de vidange d huile D poser la pompe et remonter imm dia tement le bouchon de vidange d huile Serrer le le bouchon de vidange d huile la main V rifier que les joints toriques se mettent bien en place Serrer fermement les bouc
83. e Exemple d affichage dans plusieurs fen tres pour Les informations peuvent tre affich es sous forme d il une installation un seul moteur lustrations ou d instruments standard Les indications affich es commutent entre les deux modes chaque pression sur le bouton 2 4256 RPM 3315 Si une information de fonctionnement n est pas dispo COOLANT nible l afficheur indique et l aiguille de l instrument Be C 86 analogique n est pas affich e VOLTAGE 104 vw 135 A partir de ce mode d affichage MULTI MULTI vous TURBO pouvez galement acc der au mode d affichage qui 50 PSI 36 fonctionne de la m me fa on que le petit afficheur sur le compte tours Pour en savoir davantage sur ce mode d affichage SYSTEM INFORMATION SYSTEM INFOR MATION voir la section du menu de configuration Exemple d affichage dans plusieurs fen tres pour une installation bimoteur Configurer la structure du mode d affichage Multi Multi Le mode d affichage MULTI MULTI comporte une fonc tion pour configurer les informations de fonctionnement affich es dans chaque fen tre Le mode de configuration est obtenu en appuyant sur le bouton 5 le plus droite en tant en mode d affichage MULTI MULTI Vous reporter l illustration ci dessous 0 nr Illustration pour une installation Illustration pour une installation un seul moteur bimoteur Appuyer sur le bouton 5 pour s lectionner le mode de configuration N B
84. e Si le voyant de pression d huile s allume en cours de fonctionnement la pression d huile dans le moteur est insuffisante Arr tez imm diatement le moteur V rifier le niveau d huile du moteur Se reporter au chapitre Maintenance Entretien lubrification pour v rifier et effectuer l appoint V rifier aussi que les filtres huile ne sont pas col mat s Se reporter au chapitre Maintenance Sys t me de lubrification Pri re de se r f rer au chapitre En cas d urgence pour les informations d taill es concernant les mesures prendre dans la section Fonction de diagnostic A AVERTISSEMENT Une utilisation continue lors que la pression d huile est insuffisante peut entrai ner de graves dommages sur le moteur Pr sence d eau dans le carburant voyant orange Si ce voyant s allume cela signifie qu il y a trop d eau dans le s parateur d eau du pr filtre carburant e Vider le s parateur d eau sous le pr filtre car burant Se r f rer au chapitre Maintenance Sys t me d alimentation 17 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Batterie voyant orange Le t moin de batterie s allume si l alternateur ne charge pas Arr ter le moteur si ce voyant s allume en cours de fonctionnement Si le voyant s allume cela peut provenir d une panne sur le syst me lectrique ou du fait que la courroie d entrainement de l alternateu
85. e l aide d une brosse en laiton Serrer fermement les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse pour bornes de batterie ou de la vaseline Remplissage d appoint Le niveau de l lectrolyte doit se trouver entre 5 et 10 mm au dessus des plaques dans la batterie Faire l ap point avec de l eau distill e si besoin est Apr s l ap point la batterie doit tre recharg au moins 30 minutes Pour cela faire tourner le moteur au ralenti haut N B Certaines batteries sans entretien comportent des instructions sp cifiques qu il faudra observer Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique Batterie Charge A AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de la charge les batteries d gagent de l hydrog ne qui m lang air forme un gaz d tonant gaz oxydrique Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent engendrer une forte explosion Assurer une ventilation suffi sante A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique hautement corrosif Toujours prot ger la peau et les v tements lors de charge et de manutention des batteries Toujours utiliser des lunettes et des gants de protection En cas de contact de l lectrolyte avec la peau lavez imm diatement avec du savon et beaucoup d eau En cas de contact avec les yeux rincez imm dia tement avec beaucoup d eau et consultez un m decin sans attendre
86. e de la les transmission s si les essais de conduite sont effectu s quand le bateau est terre Vous trouverez les instructions concernant la d sactiva tion de cette fonction la section Power Trim Assistant dans le chapitre Conduite Anodes sacrificielles Sur l embases XDP les anodes sacrificielles sont implant es avant les h lices dans la cage d h lices dans le carter d engrenage sup rieur et sur le v rin de trim Contr ler r guli rement les anodes qui sont naturellement us es par les courants galvaniques Ne pas peindre les anodes car cela diminue leur effet Contactez votre concessionnaire agr Volvo Penta lors d achat de nouvelles anodes L usage d anodes autres que celles de marque Volvo recommand es pour la transmission ris que d entra ner de la cavitation d au mauvais assemblage provoquant ainsi l usure des h lices Si d autres quipements lectroniques ou lectriques sont install s ceux ci devront disposer de leur propre anode ou liaison la terre et tous les points de mise la terre devront tre reli s Observer les instructions du fabricant Une installation lectrique erron e peut aussi nuire la protection galvanique Les dommages dus la corrosion lectrolytique surviennent rapidement et peuvent tre importants Lire plus ce sujet dans le chapitre Entretien Syst me lectrique A IMPORTANT Toujours retoucher sans attendre les d g ts de peinture Une ret
87. e pas endom mager le moteur imm diatement par ex une temp rature du liquide de refroidissement excessive R action R duction de la puissance du moteur jusqu ce que la valeur concern e retrouve un ni veau normal 3 La fonction de diagnostic a d tect un dysfonction nement s rieux qui va provoquer de graves domma ges au moteur R action R duction de la puissance du moteur 4 La fonction de diagnostic a d tect un dysfonction nement s rieux qui rend impossible la commande du moteur R action D brayage de l embase inverseur et r duction du r gime moteur 1000 tr min Il est possible de passer en mode de changement de marche d urgence Se reporter la section Passage en mode d urgence 5 La fonction de diagnostic a d tect un dysfonction nement s rieux sur le m canisme de commande de embase sterndrive ou sur le syst me d injection du moteur R action Le moteur est arr t Il est possible de passer en mode de changement de marche d urgence Se reporter la section Passage en mode d urgence En cas de situation d urgence il est galement possible de d marrer le moteur avec la marche enclench e apr s avoir ac quitt l alarme 10 Plus d informations sur Www dbmoteurs fr ARR T MOTEUR AAVERTIS ARR T MOTEUR ATTENTI VOIR MAN INST Plus d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Message de dysfonctionne
88. eau le mo teur devra tourner sa temp rature de service au moinstous les 15 jours Cela permet d emp cher la cor rosion dumoteur Si le moteur n est pas utilis pendant plus de deuxmoins il devra tre conserv se r f rer au chapitre Hivernage Mise l eau terre Lorsque les bateaux sont hors de l eau sur unberceau ou encore sur une remorque le niveau de protec tion contre la corrosion galvanique est l g re ment in f rieur du fait de l oxydation des anodes sacri ficielles Avant la mise l eau du bateau les anodes sur la trans mission et le tableau requi rent un grattage au papier meri afin de retirer toute trace d oxydation A IMPORTANT Ne pas utiliser de brosse m tallique oud outils lors du nettoyage ceux ci risquantd en dommager la protection galvanique Transport sur remorque Relever la transmission avant de placer le bateau sur la re morque relevage maxi Une but e automatique coupe lecourant de la pompe hydraulique lorsque la transmission aatteint sa position de relevage maxi Le dispositif d arr t estautomatiquement r arm lorsque l on abaisse l embase N B Se renseigner sur la l gislation relative au transportde bateaux sur remorque celle ci varie d un pays l autre A IMPORTANT Ne pas utiliser le moteur lorsque latransmission est dans la plage de r glage Rel evage Avant de transporter le bateau sur la re morque s assurer que la transmissio
89. emorqu Le Power Trim comporte un arr t automa tique qui met le syst me hors tension lorsque lembase atteint sa position de fin de course Le dispositif d arr t est automatiquement r arm lorsque l on abaisse lem base A AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser le moteur lorsque la transmission est dans la plage de r glage de relevage 49 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement BEACH pa a TRIMM PT A r R GLAGES REGLA AGES TE Cr MARCHE ARRET 50 Indicateur num rique de trim La fen tre d cran affiche TRIM quand l angle de lemba se se situe entre 5 et 6 Plage de r glage du trim La fen tre de l cran affiche BEACH quand l angle de embase se situe entre 6 et 30 Plage de r glage d approche de plage La diode orange LED 1 s al lume Lorsque l angle de lembase d passe 30 plage in clinaison la diode rouge LED 2 s allume Aucun texte dans la fen tre d cran Le nombre correspond langle de la transmission par rapport l axe horizontal bateau arr t La valeur la plus basse indique que lembase est rentr e au maximum tandis que la valeur la plus haute indique que la transmission est relev e au maximum Noter que la valeur la plus basse peut varier d un bateau l autre en fonction de langle d inclinaison du tableau arri re Indicateur de trim analogique Cet indicateur affiche la position effective de
90. emploi 40 Volvo Penta Coolant et 60 d eau Ce m lange prot ge le moteur des risques de corrosion interne de cavitation et d cla tement en cas de gel jusqu 28 C 18 F 62 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me douce Liquide de refroidissement M lange A AVERTISSEMENT Le glycol est un produit dan gereux et pr sente des effets n fastes pour l envi ronnement Ne pas ing rer Le glycol est un produit inflammable A IMPORTANT thyl ne glycol ne doit pas tre m lang d autres types de glycol M lange 40 Volvo Penta Coolant liquide de refroidissement conc 60 d eau Ce m lange prot ge le moteur des risques de corrosion interne de cavitation et d clatement en cas de gel jusqu 28 C 18 F Avec 60 de glycol le point de cong lation est abaiss 54 C 65 F Ne jamais utiliser un m lange comportant plus de 60 de liquide concentr Volvo Penta Coolant ceci a pour effet de r duire l efficacit de refroidissement avec le risque de surchauffe et de diminution de la protection antigel A IMPORTANT Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau pure utilisez de l eeau d ionis e ou de l eau distill e L eau doit r pondre aux exigences Volvo Penta voir le chapi tre Qualit de l eau A IMPORTANT Il est extr mement important d uti liser la concentration de liqu
91. ent l eau et laisser s cher l air Ne pas s cher avec un chiffon celui ci risquant de contenir des restes de silicone Peinture XDP uniquement l Appliquer la peinture d s que la surface a s ch ou dans les 24 heures S assurer que la surface est parfaitement s che avant la mise en peinture e Ne pas s cher l air comprim si ce dernier n est pas totalement propre sec et d shuil e Ne pas chauffer la surface plus de 60 C avant la mise en peinture e Ne pas appliquer les doigts nus sur la surface avant la mise en peinture e Le mieux est de laisser s cher l air mais si vous devez acc l rer le temps de s chage utiliser un linge ou chiffon propre non pelucheux pour ne pas risquer de polluer la surface Ne pas frotter la sur face s cher tr s l g rement Plus d informations sur www dbmoteurs fr Mise terre et mise l eau 3 Appliquer une couche d appr t Volvo Penta de r f 11415627 ou un poxy primer quivalent par ex PPG Super Koropon quand la couche de primer est mince ou si la surface n est pas rev tue Ne pas appliquer de primer sur une couche de peinture brillante sans l avoir ponc e auparavant pour lui redonner un aspect mat Laisser s vaporer le sol vant contenu dans la couche de primer et laisser durcir la peinture avant de passer la couche de fini tion Observer les instructions sur le contenant en mati re d application de temps de s chage et de mani
92. er dans le menu de configu ration SETTINGS MENU 3 S lectionner l talonnage du r servoir de carburant FUEL TANK CALIBRATION et appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION 4 S lectionner l talonnage multipoint du r servoir FUEL MULTIPOINT CALIBRATION en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION pour entrer dans le menu d talonnage multipoint FUEL MULTIPOINT CALI BRATION 5 Mettre dans le r servoir le volume affich et appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION R p ter cette pro c dure jusqu ce que le r servoir de carburant soit plein Appuyer sur le BOUTON DE RETOUR pour revenir au menu de param trages SETTINGS MENU R GLAGES R GLAGES REMP 7 0 R GLAGES C gt O gt R SERV CARB gt ar nc oaan Un T REHP 7 o 0 c gt REMP R S POS 3 10 a IC gt Et 27 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord FUEL FULL TANK CALIBRATION Lorsque l talonnage du r servoir de carburant plein FUEL FULL TANK CALIBRATION est s lectionn la sonde de niveau de carburant est talonn e en une ta pe On aura seulement une valeur approximative pour le niveau de carburant C est pourquoi toutes les donn es de trajet qui touchent et qui se basent sur le volume de carburant restant doivent seulement tre consid r es comme des donn es approximatives 1 Activer le poste de commande en appuyant sur le BOUTON D ACT
93. er la vis de purge sur le dessus du support de filtre 1 3 Pomper le carburant l aide de la pompe manu elle 2 sur le support de filtre jusqu ce qu il n y ait plus de bulles d air visibles dans le carburant Continuer pomper et serrer simultan ment la vis de purge 4 Actionner la pompe manuelle encore une dizaine de fois La r sistance de la pompe manuelle peut sembler plus dure que d habitude lors de la purge le syst me 5 D marrer le moteur et v rifier l tanch it Pr filtre carburant Remplacement de l l ment filtrant A AVERTISSEMENT S approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques At tention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Fermer le robinet de carburant du r servoir Plac er un r cipient appropri sous le filtre carburant D poser le couvercle en dess rant la vis 1 Remonter l l ment filtrant 2 puis le couvercle N B Prendre en charge l huile de moteur usag e conform ment la l gislation en vigueur 4 Ouvrir le robinet de carburant et purger le syst me voir la section Purge du syst me d alimentation dans ce chapitre 5 D marrer le moteur et v rifier l tanch it 69 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me d alimentation 70 Pr sence d eau dans le carburant Si les lampes et sur l cran d alarme clignotent en alternance et que le ronfleur met trois
94. es temp ratures sont en dessous de 5 C A AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou autre produit similaire pour d marrer un moteur Risque d explosion D marrage g n ralit s Le levier de commande d acc l ration doit toujours tre au point mort avant le d marrage Le syst me de gestion du moteur veille ce que le moteur re oive toujours la quantit de combustible correct m me lors de d marrage froid Le r gime de ralenti est galement pilot par la tem p rature du moteur et il augmente quelque peu apr s un d marrage froid Avant le d marrage Ouvrir le robinet de carburant Ouvrir la prise d eau de mer Effectuer les op rations nonc es au chapitre Chaque jour avant la mise en route dans le sch ma de maintenance Actionner les interrupteurs principaux A IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des interrupteurs principaux lorsque le moteur tourne Cela risquerait d endommager l alternateur D marrer le ventilateur de compartiment moteur le cas ch ant et le laisser tourner au moins qua tre minutes e Contr ler que la quantit de carburant bord est suffisante pour la sortie pr vue Contr ler le niveau d huile Abaisser la les embase s si elle s est sont relev e s Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur 40 M thode de d marrage Amener le levier de commande en
95. gine Volvo Penta contribuent au maintien de ces propri t s Volvo Penta dispose d un vaste r seau mondial de concessionnaires agr s votre service Ce sont des sp cialistes des produits Volvo Penta qui disposent des accessoires des pi ces d origine des bancs d essai et des outils sp ciaux requis pour effectuer un entretien et des r parations d une irr prochable qualit Respectez toujours les intervalles d entretien sp cifi s dans le manuel d instructions N oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et d en tretien Plus d informations sur www dbmoteurs fr Moteurs certifi s En tant que propri taire d un moteur homologu en ma ti re d missions et utilis dans une r gion sujette aux r glementations antipollution il est important de conna tre les points suivants La d signation de moteur certifi signifie qu un type de moteur donn est contr l et homologu par l autorit comp tente Le motoriste garantit par la m me que tous les moteurs de ce type correspondent l exemplaire certifi Introduction Le moteur ne doit pas d une aucune mani re tre reconstruit ou modifi l exception des accessoires et des lots S A V d velopp s par Volvo Penta pour le moteur en question Toute modification d installation sur la ligne d chap pement et sur les tubulures d admission d air au moteur e
96. halten Publikationsnummer 7746019 P l Name D F OEE PE LE F EA E TE O S DS S L A S E A SERSA OE E EE P O i D Anschrift LO o o EEE EE EE CR A RE RE SE ER OS SE S JES EN S C U A O C E E ESA BOE E O E N Land D ne EE Bitte beachten Sie dass dieses Angebot f r die Dauer von 12 Monaten ab dem Lieferdatum des Bootes gilt danach bis zum Aufbrauchen des Lagerbestandes VOLVO PENTA E e e a e e e a a a U e e a I LaL Oui merci Je souhaite recevoir un manuel d instructions gratuit en fran ais Num ro de publication 7746027 N z Nom z E i S S E S ERSE S E E E CE E E O C S T E E S C S 2 Adresse D LO o LO COC T COT C COT C T op C T pe pe 7 Ep np 7 Q b _ S Q N N Pays lt A S S S S S S S S Notez que l offre est valable pendant 12 mois partir de la date de livrai son du bateau ensuite seulement en fonction des stocks disponibles VOLVO PENTA T E S E E E A E A Plus d informations sur www dbmoteurs fr Franquear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 El pedido puede hacerse tam bi n por internet htip www volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta o per fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax
97. hons de niveau et de vidange d huile Remonter le bouchon de niveau d huile et amener l embase en position de marche position basse D poser la jauge de niveau d huile A et contr ler le niveau d huile Remonter la jauge et ser rer fermement Remonter le carter du bo tier d engrenage Remonter les h lices Contr ler le niveau d huile sur la jauge l huile doit appara tre sur toute la jauge Remplir l huile par l orifice de la jauge si n cessaire N B Si l embase est remplie par le bouchon de niveau d huile C attendre 15 minutes avant de contr ler le niveau d huile sur la jauge L air a ainsi le temps de s vacuer Laisser la jauge d huile A en place durant ce laps de temps Si toute l huile a t vidang e le niveau devra tre de nouveau contr l quand l embase a t utilis un moment afin d vacuer les poches d air Remplir d huile par l orifice de la jauge au niveau correct www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Embases SX DPS Autre m thode de remplissage S il n est pas possible de remplir l embase par le trou de vidange d huile trimmer l embase vers le haut de cinq degr s et remplir d huile par l orifice du bouchon de niveau d huile A Trimmer l embase vers le bas que l huile est au niveau de l orifice Remonter le bouchon N B Se pr parer r cup rer les d versements d huile coulant de l orifice Contr ler le niveau d huile sur la j
98. ide de refroidissement correcte dans le circuit de refroidissement M lan gez les produits dans un r cipient propre s par avant d effectuer le remplissage du syst me Assurez vous que les liquides sont correctement m lang s Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 Total des particules solides lt 340 ppm Duret totale aosssesnennnneenrnornenrerrerrrrerrerrn lt 9 5 dH OMONE ssena AA lt 40 ppm UMR an ae en N lt 100 ppm Valeur DAS eender erea 5 5 9 Silice selon ASTM D859 lt 20 mg SiO l Fer selon ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se selon ASTM D858 naaannnnnn lt 0 05 ppm Conductivit selon ASTM D1125 a 0anaaaaaan lt 500 US cm Substance organique COD selon 1508467 lt 15 mg KMnO I 63 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me douce 64 Contr le du niveau du liquide de refroid issement ZN AVERTISSEMENT Arr ter le moteur et le laisser re froidir un moment avant d ouvrir le bouchon de remp lissage De la vapeur ou du liquide de refroidisseurbr lant peuvent jaillir Lliquide de refroidisseur et lessurfaces chaudes peuvent causer des br lures Ouvrir lentement le bouchon de remplissage en sensinverse d horloge et rel cher la surpression du syst mede refroidissement Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouverentre les rep res
99. ion si le moteur tourne 1 2 L allumage doit tre COUP Veiller ce que le levier de commande soit en posi tion MARCHE AVANT Appliquer de la graisse pour arbre porte h lice Vol vo Penta de r f 828250 sur tout l arbre porte h lice et l int rieur du moyeu d h lice Si ceci n est pas effectu l h lice sera plus difficile d poser Poser l h lice avant 1 Monter l crou d h lice avant 4 et serrer au couple de 60 Nm Amener le levier en position INVERSION pour ver rouiller l arbre porte h lice Poser l h lice arri re 2 Monter l crou d h lice arri re 3 et serrer au cou ple de 70 Nm Amener le levier de commande en position POINT MORT L h lice doit pouvoir tre l g rement tour n e 92 i Plus d informations sur www dbmoteurs fr H lices D pose des h lices XDP _ Des outils sp ciaux Volvo Penta sont requis pour cette nn E gt IVO PENTA operation s 1 L allumage doit tre COUP 2 S assurer que le levier de commande est en posi a tion MARCHE AVANT pour verrouiller l arbre porte 7 p p h lice V4 3 D poser l crou d h lice arri re 4 A 4 D poser l h lice arri re 3 E 5 Amener le levier en position INVERSION pour ver rouiller l arbre porte h lice D poser l crou d h lice avant 2 D poser l h lice avant 1 Essuyer l arbre porte h lice V rifier qu il n y a pas de filin enroul autour de l
100. jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service la jauge de temp rature indique une valeur entre 75 et 100 C Contr ler que le t moin de pression d huile s teint V rifier l tanch it apr s montage du filtre A IMPORTANT Le contr le du niveau d huile doit se faire sur un moteur chaud Si l huile est froide l coulement de celle ci dans le carter moteur demandera beaucoup de temps 7 Arr ter le moteur Patienter dix minutes avant de contr ler le niveau l huile Parfaire le remplissage le cas ch ant N B R cup rer huile usag e selon la r glementa tion locale en vigueur 61 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me eau douce Le circuit eau douce est le syst me de refroidissement interne du moteur II veille ce que le moteur fonctionne la temp rature de service correcte C est un circuit ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange compos d au moins 40 de liquide r frig rant concentr et de 60 d eau prot geant celui ci contre la corrosion interne la cavitation et les dommages caus s par le gel Nous recommandons l utilisation de Volvo Penta Coolant Ready Mixed ou Volvo Penta Coolant concentr m lang de l eau pure voir Rapport de m lange Seul un liquide de refroidissement de cette qualit est confor me et approuv par Volvo Penta Le liquide de refroidissement doit tre compos d un m lange chimique et de g
101. klif teknenin teslim edilmesinden itibaren 12 ayl k bir s re i in ge erlidir Bu s re sonunda r n da t m stoklarla s n rl d r VOLVO Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr 7746027 French 10 2006 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
102. ksen voi tehd my s Internetiss htip www volvopenta com manual coupon Ja graag Ik wil kosteloos een instructieboek in het Nederlands ontvangen Publicatienummer 7746047 Naam Adres 42200 615001 155099900192 Denk eraan dat het aanbod geldt gedurende 12 maanden na de datum waarop de boot werd afgeleverd daarna alleen indien nog verkrijgbaar Ja tak jeg vil gerne gratis have en instruktionsbog p dansk Publikationsnummer 7746037 Navn Adresse 42200 615001 155099900192 Bem rk at tilbudet g lder i 12 m neder fra b dens leveringsdato Deret ter kun s l nge lager haves Kyll kiitos haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta Julkaisunumero 7746038 Nimi Osoite Maa 42200 615001 155099900192 Huomaa ett tarjous on voimassa 12 kuukautta veneen toimitusp iv m r st lukien ja sen j lkeen vain niin kauan kuin kirjoja riitt Plus d informations sur www dbmoteurs fr Envie o tal o pelo correio ou um fax para Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su cia Fax 46 31 545 772 A encomenda tamb m pode ser feita atrav s da Internet htip www volvopenta com manual coupon TaxXudpounoTE AUTO TO KOUTIOVL OTNV napak tw LEUBUVON
103. l contenant des pro duits explosifs etc Risque potentiel d explosion et ou d incendie Bouton d arr t d urgence Nous vous conseillons fortement d installer un bouton d arr t d urgence accessoire particuli rement si votre bateau peut se d placer tr s grande vitesse Le bou ton d arr t d urgence arr te le moteur si le pilote chute et perd le contr le du bateau Plus d informations sur www dbmoteurs fr A Risque d intoxication au monoxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place vers lavant il se produit l arri re de la poupe une certaine d pression Dans cer tains cas cette d pression peut tre si forte que les pro pres gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le cockpit ouvert ou dans le roof ce qui risque d intoxiquer les personnes bord Ce probl me est le plus important sur de grosses em barcations sur lev es dont le tableau arri re est droit Toutefois sur de petits bateaux ce probl me peut se pr senter sous certaines conditions par exemple lors qu on navigue avec le capot en place D autres facteurs n gatifs sont le vent la r partition de la charge le trim des coutilles ou des hublots ouverts etc Informations de s curit N anmoins les bateaux modernes sont con us de telle mani re qu aujourd hui ce probl me est devenu rare Si ce ph nom ne d aspiration devait malgr tout se pr senter veillez fermer les coutilles ou les hublots l avant du
104. la derni re remise z ro Consommation instantan e de carburant quantit de carburant utilis par heure Si l information de vitesse est disponible la consommation instantan e de car burant peut galement tre calcul e par rapport la distance Temps de fonctionnement depuis la derni re remise z ro Temps de fonctionnement total ne peut pas tre remis z ro Pour remettre z ro les valeurs de trajet consommation de carburant et temps de fonctionnement maintenir le bouton 3 enfonc pendant 1 seconde Un bip se fait en tendre et les valeurs sont remises z ro N B Lorsque l affichage est configur pour une installation bimoteur l information affich e pour chaque moteur sera la somme des valeurs des deux moteurs sauf pour le temps de fonctionnement Les temps de fonctionnement pour les deux moteurs sont affich s s par ment La taille des illustrations pour les heures de fonction nement sur l afficheur est r duite si le nombre est trop grand pour la fen tre Mode d affichage Graphique Graph bouton 4 Dans ce mode d affichage les informations de fonction nement sont affich es sous la forme d un histogramme Appuyer plusieurs fois sur le bouton 4 pour afficher diff rentes informations de fonctionnement Si une information de fonctionnement n est pas disponi ble la fen tre correspondante ne pourra pas tre s lec tionn e En cas de perte de contact avec l
105. le du niveau d huile page 75 Toutes les 50 heures au moins tous les 12 mois Inclus dans le service de protection prolong e Transmission SX DPS XDP V rifiez l tat des soufflets page 81 86 Toutes les 100 heures au moins tous les 12 moisinclus dans le service de protection prolong e Transmission SX DPS XDP Vidange d huile page 78 84 C1 Joints de transmission palier de cardan et alignement du moteur Contr le d usure et lubrification par le concessionnaire sssssssnessnrnresnrrreerenne non illustr Q Cannelures arbre d entra nement Contr le d usure et lubrification par le concessionnaire e sssssssessnrrrssnrrreernnne non illustr Plus d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance Toutes les 200 heures au moins tous les 12 moisinclus dans le service de protection prolong e Iinverseur Vidange de l huile et remplacement du filtre huile page 75 Huile moteur Vidange eenn0nannnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnssnrnrrrrrrnennsnnnrrrrrreerennnnnne page 60 Filtre huile Remplacer is page 59 Filtre air AC 9e ER 0 page 57 Ligne d chappement Contr le ss page 57 Pompe eau de mer Contr ler la roue aubes page 64 Filtre pr filtre carburant Vidange pages 87 88 L Nettoyer et effectuer les retouches de peinture le cas ch ant non illustr Q V rifier l tat des durites en caoutchouc
106. lycol thyl ne appropri pour assurer une protection ad quate du moteur Ne jamais utiliser exclusivement de l additif anticorrosion dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser d eau uniquement comme liquide de refroidissement A IMPORTANT Le liquide de refroidissement doit tre utilis toute l ann e Cela s applique galement aux r gions o le risque de gel est inexistant ceci afin de garantir une meilleure protection contre la corrosion Toute r clamation ventuelle effectu e dans le cadre de la garantie et concernant le moteur et l quipement sup pl mentaire sera rejet e en cas d utilisation d un liquide de refroidissement inappropri ou de non observation des instructions relatives au m lange dudit liquide de refroidissement N B Les agents anticorrosion perdent de leur efficacit avec le temps c est pourquoi le liquide de refroidissement doit tre remplac voir le Sch ma de maintenance Rincer le syst me de refroidissement lors de remplacement du liquide de refroidissement voir Syst me de refroidissement Rin age Volvo Penta Coolant est un liquide de refroidisse ment concentr m lang de l eau Il a t d velopp pour assurer une efficacit optimale sur les moteurs Vol vo Penta et prot ge le moteur des risques de corrosion interne de cavitation et d clatement en cas de gel Volvo Penta Coolant Ready Mixed est un liquide de refroidissement pr t
107. m ment la l gislation en vigueur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau de mer Nettoyage du filtre eau de mer Z AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau A IMPORTANT Si le bateau est utilis dans une eau fortement pollu e algues etc le filtre devra tre contr l plus souvent que ce qui est indi qu dans le sch ma de maintenance Le filtre risque autrement de se colmater et d entra ner la surchauffe du moteur Filtre eau de mer Afin d viter tout d versement lors du nettoyage du filtre eau de mer attendre 15 minutes apr s avoir arr t le moteur de mani re que celui ci ait le temps de refroidir En effet le circuit est sous pression 1 D visser le bouchon d un tour dans le sens con traire d horloge et patienter 10 secondes 2 D visser compl tement le bouchon Soulever et nettoyer l l ment filtrant Filtre eau de mer equipement suppl mentaire 1 D visser le couvercle 1 2 D poser la plaque d tanch it 2 3 Soulever d poser et nettoyer la cartouche 3 Soupape de vide Nettoyage Certains moteurs disposent d une soupape de vide mont e dans la tuyauterie d eau de mer ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermez la soupape de fond Pour que la vanne d pression puisse fonctionner de fa on satisfaisante elle devra tre d sassembler deux fois par saison ou en cas de fuites D monter e
108. ment du mo teur et du syst me EVC Si la fonction de diagnostic d tecte un dysfonctionne ment il avertit le conducteur par des fen tres contex tuelles sur l afficheur du compte tours et le bruiteur se fait entendre Les fen tres contextuelles alternent entre origine du d faut et mesure prendre Pour valider la r ception de l alarme appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION D s qu un accus de r ception a t effectu pour un d faut le bruiteur s ar r te Appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION La fe n tre contextuelle va dispara tre et la fen tre d affichage normale revient N B Un accus de r ception doit tre effectu pour vali der l alarme et pouvoir d marrer le moteur Fen tre contextuelle Danger Si la fen tre contextuelle Danger s affiche pendant le fonctionnement un s rieux d faut a t d tect N B Accuser r ception de l alarme et arr ter imm dia tement le moteur Des informations concernant la cause du d faut et les mesures prendre sont donn es dans le chapitre Re gistre des d fauts Fen tre contextuelle Avertissement Si la fen tre contextuelle Avertissement s affiche pen dant le fonctionnement un d faut a t d tect N B Accuser r ception de l alarme et arr ter imm dia tement le moteur Des informations concernant la cause du d faut et les mesures prendre sont donn es dans le chapitre Re gistre des d fauts Fen tre conte
109. mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent de l lectrolyte qui est extr mement corrosive Toujours prot ger la peau et les v tements lors de charge et de manutention des batteries Toujours utiliser des lunettes et des gants de protection En cas de contact de l lectrolyte avec la peau lavez imm diatement avec du savon et beaucoup d eau En cas de contact avec les yeux rincez imm diatement avec beaucoup d eau et consultez un m decin sans attendre www dbmoteurs fr Introduction Le pr sent manuel d instructions a t r alis en vue de vous faire profiter au maximum de votre moteur Volvo Penta Il contient les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur de mani re s re et efficace Veuillez lire minutieusement le manuel de lutilisateur et familiarisez vous avec le moteur les commandes et les qui pements de mani re s re et correcte Veillez toujours avoir le pr sent manuel port e de main Conservez le dans un endroit s r et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire le cas ch ant Respect de l environnement Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain Respirer un air pur profiter d une nature grandiose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans crain dre pour sa sant Malheureusement de nos jours ceci n est pas une vidence sans les efforts conjoints de chaque citoyen responsable En tant que
110. n est en positionde relevage et qu elle est maintenue par un Kit Trailer accessoire ou similaire de mani re qu elle ne ris que pas de tomber 54 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance Informations g n rales Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont con us pour assurer un fonctionnement et une dur e de vie optima les Ils sont pr vus pour r sister un environnement marin mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci Un entretien r gulier conforme au sch ma et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permet tront de conserver ces propri t s et d viter les d fauts de fonctionnement superflus Inspection de garantie Au cours de la p riode d utilisation initiale l inspection de garantie contractuelle la Premi re inspection d entretien doit tre effectu e par un atelier agr Volvo Penta Les instructions concernant le mode et la date d ex cution de cette inspection sont d crites dans le Livret de garantie et d entretien Protection prolong e Volvo Penta propose un programme de protection prolong e pour votre moteur marin diesel y compris la transmis sion condition qu ils soient uniquement utilis s pour la navigation de plaisance Pour tre valide un service de protection prolong e sp cial doit tre effectu aux frais du propri taire par un distributeur un concessionnaire ou un atelier agr s Volvo Pe
111. n probl me quelconque Pilotage vitez tout changement de cap et enclenchement de rapport violent et inattendu Un passager ventuel ris que de perdre l quilibre et de passer par dessus bord Une h lice en rotation peut provoquer de graves l sions V rifiez que personne ne se trouve dans l eau lorsque vous enclenchez la marche avant ou l inversion de mar che Ne vous d placez jamais proximit de baigneurs ou dans des eaux de baignade vitez d emballer une transmission hors bord ceci ris quant de r duire s v rement la capacit de direction A Remplissage de carburant Le risque d incendie ou d explosion est toujours pr sent lors de remplissage du r servoir de carburant Il est in terdit de fumer et le moteur doit toujours tre arr t Ne jamais remplir le r servoir au del du fond du goulot Fermez correctement le bouchon de remplissage Utilisez uniquement des qualit s de carburant recom mand es dans le manuel de l utilisateur Une qualit de carburant erron e peut entra ner des probl mes de fonctionnement ou provoquer l arr t du moteur Sur un moteur diesel un mauvais carburant peut entra ner le grippage de la tige de commande et un surr gime du moteur avec risques de d g ts corporels et mat riels Ne pas d marrer le moteur Ne pas d marrer le moteur si vous suspectez des fuites de carburant ou de GPL dans le bateau ou si vous vous trouvez proximit ou dans un loca
112. nation de produit 4 Rapport de d multiplication 5 Num ro de s rie 6 Num ro de produit 7 A Loine PENTA XXX 8 ee Oi XXXXXXXXXX 2 FA XXX XXX 3 XXX XXX 10 XXXX 4 XXXX 5 i XXXXXXXXXX 6 lt XXX XXX 7 SR gt O E B ooo kova D3 160A A 869262 o BU XXXXXXXXXX Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation Les nouveaux moteurs Volvo Penta de d signation D3 110 D3 130 D3 160 et D3 190 sont d velopp s partir des plus r centes innovations en mati re de technologie diesel Le moteur risque autrement d tre s rieuse ment endommag pr sente les caract ristiques suivantes syst me d injection rampe commune double arbres cames en t te 4 soupapes par cylindre turbocompresseur VGT g om trie variable et aftercooler Combin une cylindr e lev e et au syst me lectronique centralis de navigation EVC il offre des perfor mances diesel hors pair associ es de faibles missions La version D3 SX D3 DPS convient aux installations mono ou bimoteur pour des vitesses comprises entre 25 et 45 n uds Description technique Bloc moteur et culasse Bloc moteur et culasse en aluminium Bloc cylindres avec embase int gr e Technologie 4 soupapes et dispositif de rattrapage de jeu hydraulique Double arbres cames en t te Pistons refroidis par huile comportant deux seg ments
113. ne assiette positive excessive peut entra ner une l vation rapide de l trave et le risque d jection des occupants du bateau Pour une conomie de carburant optimale Utiliser le moteur un r gime soutenu Rentrer sortir l g rement la transmission Le bateau se d place avec facilit et l acc l ration est souple et rapide On peut ensuite d c l rer l g rement pour maintenir la vitesse initiale Sur une mer d mont e ou lors de navigation dans des conditions difficiles Trimer l embase pour que la proue s abaisse Cela permettra une marche plus confortable Voir la section Navigation en position Bow down assiette n gative Utilisation de la plage de r glage d approche de plage La position approche de plage est utilis e pour naviguer vitesse r duite en eaux peu profondes ou lorsque la profondeur de l eau est incertaine A IMPORTANT Le r gime moteur maxi autoris sur cette plage de r glage est de 1500 tr mn V rifier que la prise d eau de refroidissement n est jamais hors de l eau 47 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement 48 Commandes de Power Trim Le trim se manoeuvre l aide de l interrupteur mont sur le levier de commande option Si l on rel ve embase la transmission s loigne du tableau arri re l trave du bateau est soulev e par rapport laxe horizontal si l on rentre embase l trave redescend Sur
114. niverselle Volvo Penta Batterie Maintenance A AVERTISSEMENT Risques d incendie et d ex plosion Evitez toute flamme nue ou tincelles lectriques proximit de la les batteries A AVERTISSEMENT Veiller toujours respecter la polarit lors du branchement des c bles des batte ries Ceci peut autrement provoquer des tincelles et une explosion A AVERTISSEMENT lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique hautement corrosif Toujours prot ger la peau et les v tements lors de charge et de manutention des batteries Toujours utiliser des lunettes et des gants de protection En cas de contact de l lectrolyte avec la peau lavez imm diatement avec du savon et beaucoup d eau En cas de contact avec les yeux rincez imm dia tement avec beaucoup d eau et consultez un m decin sans attendre Branchement et d branchement Raccorder d abord le c ble rouge la borne posi tive de la batterie Puis raccorder le c ble noir la borne n gative de la batterie Pour d brancher la batterie d brancher le c ble noir en premier puis le c ble rouge Nettoyage Maintenez les batteries s ches et propres La pr sence d impuret s et d oxydation sur la batterie et sur les bor nes peut engendrer des sauts de courant des chutes de tension et une d charge en particulier par temps hu mide Nettoyer toutes traces d oxydation sur les bornes de batterie et les cosses de c bl
115. nouveau l crou de 1 3 1 2 tour 10 Orienter la plaque en t le sur l crou d h lice de mani re qu elle soit align e avec le trou pour la gou pille fendue 11 Ins rer la goupille fendue et rabattre les languettes pour verrouiller l crou Utiliser une goupille fendue neuve si besoin 12 Amener le levier de commande en position POINT MORT L h lice doit pouvoir tre l g rement tour n e A l aide d une cl dynamom trique serrer au couple de 96 108 Nm avant la prochaine sortie en mer Mon ter la rondelle entretoise l crou la plaque en t le et la goupille fendue selon l illustration 91 Plus d informations sur www dbmoteurs fr H lices D pose des h lices DPS Des outils sp ciaux Volvo Penta sont requis pour cette op ration 1 2 L allumage doit tre COUP S assurer que le levier de commande est en position MARCHE AVANT pour verrouiller arbre porte h lice D poser l crou d h lice arri re 3 D poser l h lice arri re 2 Amener le levier en position INVERSION pour ver rouiller l arbre porte h lice 6 D poser l crou d h lice avant 4 7 D poser l h lice avant 1 Essuyer l arbre porte h lice V rifier qu il n y a pas de filin enroul autour de l arbre Le d poser le cas ch ant Pose des h lices DPS PRUDENCE Toute omission de pi ce lors de mon tage des composants risque d entra ner la perte d une h lice et d endommager la transmiss
116. nsion l aide de l interrupteur principal Moteur g n ralit s Inspection g n rale Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant le d marrage et apr s l arr t du moteur Ceci permet de d tecter rapi dement une anomalie ou un probl me quelconque Contr ler particuli rement la pr sence de fuite de car burant de r frig rant ou d huile des vis desserr es des courroies d tendues ou us es des connexions l ches des durites et des c bles endommag s Cette inspection ne demande que quelques minutes mais elle permet d viter de graves probl mes et des r parations co teu ses A AVERTISSEMENT accumulation de carburant d huile ou de graisse sur le moteur ou dans le com partiment moteur repr sente un risque potentiel d incendie et doit tre nettoy e sans attendre A IMPORTANT Si une fuite de carburant de r frig rant ou d huile est d tect e rechercher l origine du probl me et prendre les mesures correctives avant de d marrer le moteur A IMPORTANT Ne jamais orienter le jet de lavage haute pression directement sur les joints les duri tes ou les composants lectriques N utilisez jamais la fonction haute pression pour laver le moteur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Moteur g n ralit s L Filtre air Vidange D poser le capot du filtre air Retirer le filtre air usag
117. nta avant l expiration de la p riode de garantie de 12 mois Pour de plus amples informations vous reporter au Livret de garantie et d entretien SCH MA DE MAINTENANCE A WARNING Avant toute op ration d entretien pri re de lire minutieusement le chapitre Mainte nance Il contient des conseils qui vous permettront d effectuer une intervention fiable et correcte A IMPORTANT Les points de maintenance pr c d s du signe Q doivent tre effectu s par un atelier agr Volvo Penta Chaque jour avant la premi re mise en route Moteur et compartiment moteur Inspection g n rale page 56 Huile moteur Contr le du niveau sise page 59 Transmission SX DPS XDP Contr le du niveau d huile page 78 84 Liquide de refroidissement Contr le du niveau page 63 inspection g n rale de la transmission de s h lice s et du tableau Contr le d tanch it et de fonctionnement iii non illustr Transmission SX DPS XDP Contr le des anodes sacrificielles Remplacer si la corrosion est sup rieure 30 s snnssssnnsesrnrenerrrreenrrrnrrrereernnne page 77 82 Toutes les deux semaines Batterie Contr le du niveau de l lectrolyte page 71 Filtre eau de mer Nettoyage sise page 66 Transmission SX DPS XDP Pompe de Power Trim Contr le du niveau d huile page 80 83 Transmissions hors bord Servopompe Contr le du niveau d huile 78 84 Inverseur Contr
118. nta les informations pertinentes se trouvent dans le ma nuel qui accompagne le produit Plus d informations sur www dbmoteurs fr Sommaire Informations de s curit 3 7 G n ralit s ii ssisseersseesssnss 3 Vitesse du DAlGAL 4 tasses at srsnnensnsanse 4 Maintenance et entretien 6 Introduction 8 12 ROAD de EE E S nt 8 Carburants et huiles nonnoennennnennennnnrennrerrerrrrrrerrnne 8 Moteurs certifi s 9 Informations concernant la garantie 9 Num ros d identification 11 Pr sentation desserts 12 Description technique 12 OO a aa ad a 13 Instrumentation aseeeneeneneenenernenerrrrnrrrrnrerrsrrrrnnne 16 Verrouillage de l allumage 16 Instruments de bord s ssssesessensrrersrrernrrrrerrrrerrrrerrrrns 16 Indicateur d tat d alarme 17 Panneau de commande EVC s nsssnonnesnnenrenrrrrrerren 19 Compte tours du syst me EVC 20 Afficheur syst me EVC sssssssssnnsssnnsenrensrrrrsrrrrerrrrene 30 Commandes a 38 D marrage du moteur 39 Avant le d marrage s ssesensesennenrnneenreesrrresrnrrerrrrene 39 D marrage g n ralit s 40 M thode de d marrage 40 Fonctionnement 42 Lecture des instruments
119. ntex tuelle en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGA TION 3 Le vouant sur l afficheur du compte tours s teint 51 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement 52 chouement La fonction de relevage automatique prot ge la trans mission en cas de contact avec un obstacle dans l eau Si cette fonction a t d clench e et que la transmis sion est relev e celle ci devra tre ramen e dans sa position d origine l aide des boutons de commande A IMPORTANT La fonction de relevage automati que prot ge la transmission uniquement lorsque le bateau se d place en marche avant Il n existe aucune protection lors d inversion de marche la suite d un chouement v rifier que la transmission et l h lice n ont pas t endommag s ou si des vibra tions sont g n r es par la transmission Dans ce cas essayer de rentrer au port bas r gime et sortir le ba teau de l eau Sortir le bateau de l eau V rifier le niveau d huile de la transmission Si l huile est gris tre cela signifie que de l eau a p n tr dans la transmission Dans ce cas o si d autres dommages apparaissent sur la transmission demander un atelier agr Volvo Penta d effectuer un contr le Remplacer l h lice si celle ci est endommag e Mettre le bateau l eau et tester la transmission Si lon constate toujours des vibrations demander atelier agr Volvo Penta d effectuer un nouveau contr
120. nti rement la vanne de la cloison D poser le couvercle de la vanne retirer le joint et la membrane nettoyer pour enlever les ventuels d p ts Une membrane d form e doit tre rem plac e Le montage doit se faire avec la vanne retourn e Monter la membrane dans le couvercle S assurer que la membrane est correctement positionn e La membrane ne doit pas tre pinc e par le joint Positionner le joint et visser le couvercle Couple de serrage 2 Nm Si le couvercle est trop serr la vanne ne fonctionne pas 67 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me d alimentation Le syst me d alimentation du moteur est un syst me d injection dit rampe commune L avantage du syst me d injection rampe commune est que les unit s de commande moteur pilotent le calage et la quantit de carbu rant ce qui se traduit par un meilleur contr le des missions et un fonctionnement plus souple du moteur Toute intervention sur le syst me d injection rampe commune doit tre effectu e par un atelier agr Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es se reporter aux Caract ristiques techniques gt A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Un d versement de carburant sur une surface chaude ou sur un composant lectrique provoquer un incendie Stocker les chiffons imbib s de carburant dans un endroit l preuve
121. ntion sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement ce type d in formation Dans le manuel d instructions les textes de mise en garde sont trait s selon la priorit suivante AVERTISSEMENT Ce terme signifie que le non respect des consignes de s curit peut en trainer des dommages corporels de graves dommages sur le produit ou de s rieux d fauts de fonctionnement IMPORTANT Ce terme signifie que le non respect des consignes de s curit peut entra ner des dommages mat riels ou un d faut de fonctionnement du produit N B Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter l op ration ou l utilisation L Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une information importan te dans le manuel de l utilisateur Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfaitement visibles et lisibles Remplacez tout auto collant endommag ou recouvert de peinture Plus d informations sur www dbmoteurs fr Informations de s curit L Consignes de s curit observer lors de l utilisation du bateau Votre nouveau bateau Lisez les manuels d utilisation et toute autre information fournis avec votre nouveau bateau Familiarisez vous avec le moteur les commandes et les quipements de mani re s re et correcte S il s
122. nts de l humidit ou l eau de cale 3 Ne jamais utiliser le moteur ou la transmission lin verseur comme point de masse A IMPORTANT Le moteur ou la transmission linverseur ne doivent jamais tre utilis s com me liaison la terre ou tre connect s par voie lectrique d autres quipements tels que ra dio mat riel de navigation gouvernail chelle de bains etc Les liaisons la terre de protection pour tous ces quipements et bien d autres comportent des liaisons la terre s par es qui devront tre reli es une borne de masse commune 74 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique 4 Un interrupteur principal doit tre connect la borne positive de la batterie de d marrage Lin terrupteur principal doit pouvoir mettre hors circuit tous les quipements consommateurs de courant et doit tre d sactiv lorsque le bateau n est pas utilis 5 Si une batterie auxiliaire est utilis e un interrupteur principal devra tre connect entre sa borne et le bloc de fusibles et entre la borne et le bornier de l quipement lectrique du bateau L interrupteur principal de la batterie auxiliaire doit pouvoir mettre hors circuit tous les quipements consommateurs de courant connect s cette batterie et tre d sactiv lorsqu il n est plus utilis Tout quipement reli la batterie auxiliaire doit comporter des interrupteurs s
123. oir a 13 Accuser r ception de l alarme carburant en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION La fen tre contextuelle d alarme carburant va r appa ra tre toutes les 10 minutes jusqu ce que le niveau de carburant soit au dessus du point de configuration de l alarme carburant ALARME CARE Perte de signal du niveau de carburant Si le niveau de carburant a t param tr et en cas de SIGNAL PERDU perte du signal de niveau par exemple un dysfonction nement du capteur une fen tre contextuelle de perte de signal pour l alarme carburant va s afficher 28 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Facteur de vitesse Le facteur de vitesse pour le capteur de vitesse du ba teau peut tre ajust avec une r solution de 1 et est utilis par EVC pour appliquer une correction la sortie du capteur de vitesse Param trage du facteur de vitesse Param trer le facteur de vitesse pendant la conduite du bateau Comparer la vitesse affich e avec la vitesse donn e par GPS ou un autre bateau et ajuster le fac teur de vitesse pour avoir les m mes valeurs Ajuster le facteur de vitesse en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Lorsque la valeur de r glage est atteinte la donn e est enregistr e en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGA TION R GLAGES R GL NIVY R GLAGES IC gt gt FACT VITESSE IC gt 0 R GL NIY Cr Cr Message d information
124. on pendant que celle ci est toujours humide suite au rin age Appliquer une solution de chromatation au pinceau sur la surface Appliquer de nouveau cette solution pendant 2 5 minutes si besoin est pour emp cher la surface de s cher Rincer minutieuse ment l eau et laisser s cher l air Suivre scrupu leusement les instructions du fabricant Si la solution de chromatation s che sur la surface d aluminium il se forme des sels de chrome qui emp chent la peinture d accrocher et augmentent le risque de corrosion Poncer dans ce cas la surface jusqu au m tal nu e Ne pas s cher l air comprim si ce dernier n est pas totalement propre sec et d shuil e Ne pas chauffer la surface plus de 60 C avant la mise en peinture e Ne pas appliquer les doigts nus sur la surface avant la mise en peinture e Appliquer une couche de primer d s que la sur face a s ch ou dans les 24 heures e Le mieux est de laisser s cher l air mais si vous devez acc l rer le temps de s chage utiliser un linge ou chiffon propre non pelucheux pour ne pas risquer de polluer la surface Ne pas frotter la sur face s cher tr s l g rement 4 Appliquer une couche d appr t Volvo Penta de r f 11415627 ou un poxy primer quivalent par ex PPG Super Koropon quand la couche de primer est mince ou si la surface n est pas rev tue Ne pas appliquer de primer sur une couche de peinture brillante sans l avoir ponc e au
125. on SX D signation de type Rapport de d multiplication a0nnoaaneaannnennenneennnnna Qualite UNE en es VISCOS HG St en Contenance d huile Poids y compris tableau AR Transmission DPS D signation de type Rapport de d multiplication Viscosit sis Contenance d huile Transmission XDP D signation de type Rapport de d multiplication a0nneaanenanenennennnennnnna Qualit q RUlE een Contenance CAISSE Inverseur D signation de type Rapport de vitesse n nnannannnenennnoennnnennnenererennnnne Angle arbre de sortie Capacit d huile environ Qualit d huile 2 5 4 nee D signation de type Rapport de VISE eme Angle arbre de sortie Capacit d huile environ s essssesnessneerenerrnerrrerrrerrrn Qualt d ADII 2 iii Power Trim Contenance d huile Qualt d OS se aiia Direction Servo assist e Qualite AIRES a nu Plus d informations sur Www dbmoteurs fr Caract ristiques techniques SX A 1 66 1 1 51 1 API GL5 SAE 75W 90 synth tique 2 4 litres 91 kg DPS A 1 95 1 2 11 1 SAE 75W 90 synth tique 2 2 litres 1 95 1 DuraPlus GL5 synth tique 2 5 litres HS25A HS45A 1 921 2 43 1 2 03 1 8 8 1 8 litres ATF Dexron II HI 32 kg 2 5 litres ATF Dexron Il HI 37 kg HS63IV 1 99 1 2 48 1 12 4 8 litres ATF Dexron Il III 66 kg 1 6 litres ATF Dexron Il
126. oteur La servo direction est mont e sur le moteur tribord et lors de navigation avec un seul moteur il faudra utiliser le moteur tribord N B Si le moteur b bord est utilis la direction sera plus dure du fait que ce moteur n est pas dot de servo direc tion Certains bateaux quip s d une double motorisation peu vent avoir une servo direction sur les deux moteurs Les syst mes de servo direction sont alors reli s entre eux par le biais d un clapet pr f rentiel cela permet la libre utilisation d un moteur et de la servo direction A IMPORTANT Les deux moteurs doivent tre en marche lors de navigation dans des espaces res treints ou basse vitesse Si seul un moteur est utilis de l eau risque de p n trer dans la sortie d chappement et entra ner des dommages sur le moteur Ne pas essayer de faire planer un bateau avec un seul moteur L utilisation d un seul moteur pleins gaz peut provoquer des dommages sur le moteur et la transmission Barre d accouplement sur double motorisation uniquement Contr ler la barre d accouplement qui relie les deux embases en particulier si vous heurtez un obstacle De mandez votre concessionnaire Volvo Penta d inspecter au plus vite la barre d accouplement si celle ci est cin tr e est d tach e ou endommag e Naviguer vitesse r duite en attendant A AVERTISSEMENT La barre d accouplement est un l ment essentiel du syst me de direction et une pi ce de s
127. ouche de peinture mal effectu e ou le choix d une peinture antisalissures erron e peut mettre en p ril la protection contre la corrosion Lire plus ce sujet dans le chapitre Mise terre et mise l eau Remplacement des anodes sacrificielles 1 Contr ler les anodes sur les bo tiers d engrenage inf rieur et sup rieur Remplacer les anodes si elles sont us es plus de 30 de leur taille d origine 2 Retirer la vis qui maintient l anode en place dans la cage d h lices A la vis sur le couvercle du corps de palier B et la vis qui maintient l anode sur le v rin de trim C Conserver les vis pour le remontage D poser les anodes usag es Monter les nouvelles anodes et les fixer avec les vis retir es auparavant Serrer les vis L IMPORTANT Serrer les nouvelles anodes de mani re qu elles assurent un bon contact avec le m tal en dessous A IMPORTANT Utiliser des anodes sacrificielles en zinc dans l eau sal e et en magn sium en eau douce Les anodes sacrificielles s usent au contact de l air ce qui r duit la protection galvanique Des anodes neuves peuvent aussi s oxyder sur la surfaces Toujours nettoyer les anodes avant de mettre le bateau l eau A IMPORTANT Nettoyer l aide de toile meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ou d autre outil en acier lors du nettoyage ceux ci risquant d endom mager la protection galvanique Plus d informations sur www dbmoteurs fr
128. our l assistant Power Trim PTA CALIBRATION POSITION 1 5 en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION pour entrer en position d talonnage pour l assistant Power Trim PTA CALI BRATION POSITION 5 R gler le r gime RPM pour la position d talonnage de l assistant Power Trim PTA CALIBRATION POSITION en tournant le BOUTON DE NAVIGATION et confirmer en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION N B Le r gime RPM ne peut pas tre configur pour PTA CALIBRATION POSITION 1 r gime de ralenti 6 R gler l angle Trim TRIM ANGLE pour la position d talonnage de l assistant Power Trim PTA CALI BRATION POSITION en tournant le BOUTON DE NAVIGATION et confirmer en appuyant sur le BOU TON DE NAVIGATION Suivre la m me proc dure pour toutes les positions d talonnage de l assistant Power Trim PTA CALIBRA TION POSITION 1 5 Appuyer sur le BOUTON DE RETOUR pour revenir au menu de configurations SET TINGS MENU R GLAGES PTA TRIM 5 eraonace eTa CO gt IC gt HTA EO Cr vera ma ro R GLAGES PTA R G POS 2 PTA TRIM 4 TALONNAGE PTA al 1200 I gt I gt CORRE TRIM ser 12 vor R GLAGES PTA R G POS 3 PTA TRIM 4 TALONNAGE PTA alle 2400 I gt I gt PTA POS 8 rer rom R GLAGES PTA R G POS 4 PTA TRIM g TALONNAGE PTA gt 3200 I gt IC gt PTA ROS S TRIM ser 22 vor R GLAGES PTA R G POS 5 PTA TRIM 7e TALONNAGE PTA I gt 3600 I gt I gt
129. oyant n est pas activ sur le moteur D3 Niveau d huile Ce voyant n est pas activ sur le moteur D3 18 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Panneau de commande EVC Instruments de bord Le panneau de commande est utilis en combinaison avec le compte tours du syst me EVC L afficheur du compte tours donne des informations de fonctionnement et des menus o il est possible de naviguer partir du panneau de commande VOILVO PENTA VOILVO PENTA Bouton de navigation Utilis pour naviguer dans les menus affich s sur l cran du compte tours du syst me EVC Passer d un menu l autre en tournant le bouton Appuyer sur le bouton pour confirmer une s lection C S lection d cran de compte tours installation bimoteur compte tours b bord ou tribord Utilis pour s lectionner pour quel moteur il sera pos sible de naviguer dans le syst me de menu partir du panneau de commande Le menu est affich sur l cran du compte tours pour le moteur correspondant S lec tionner b bord ou tribord Voyant rouge vert Eteint Impossible de naviguer dans le menu Allum Possible de naviguer dans le menu pour le moteur s lectionn b bord rouge tribord vert Bouton multifonctions Utilis pour augmenter ou diminuer le r tro clairage du panneau et des instruments Appuyez sur ce bouton au moins 1 seconde pour al lumer ou teindre le r tro clairage Le r tro cl
130. paravant pour lui re donner un aspect mat Laisser s vaporer le solvant contenu dans la couche de primer et laisser durcir la peinture avant de passer la couche de finition Observer les instructions sur le contenant en ma ti re d application de temps de s chage et de ma nipulation des r sidus de peinture 5 Appliquer la couche de finition Le catalogue de pi ces de rechange et le catalogue d accessoires Volvo Penta indiquent les num ros de r f rence des peintures destin es votre produit Volvo Penta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Mise terre et mise l eau 98 Peinture de l embase XDP uniquement Pr paratifs AVERTISSEMENT Toujours observer les prescrip tions du fabricant en mati re de protection person nelle lors de manipulation de produits chimiques Prendre pour habitude de toujours porter des lunettes et des gants de protection Nettoyer toutes traces de salissures marines A l aide de papier abrasif ou de d capage au jet liminer les traces de peinture d tachables et les traces de corrosion Utiliser un papier abrasif d oxy de d aluminium de grain moyen Utiliser un abrasif d oxyde d aluminium de grain 0 2 0 7 mm lors de d capage au jet Nettoyer tous restes d huile ou de graisse avec de l eau chaude et du produit d tergent Frotter les surfaces peintes l aide d une toile abra sive synth tique ou quivalent par ex 3M Scot chbrite Rincer minutieusem
131. position point mort neutre D senclencher la transmission en amenant le s levier s de commande en position point mort sur tous les postes de commande Mettre le contact Tourner la cl de contact en position 1 pour mettre sous tension V rifier les LED Chaque fois que le contact est mis toutes les LED s al lument sur le panneau de commande principal V rifier que toutes les LED fonctionnent Si le bateau comporte plusieurs panneaux de comman de les LED des autres panneaux pourront seulement tre contr l es lorsque es autres panneaux auront t activ s V rifier l afficheur du compte tours Si un d faut est enregistr il sera affich sur l cran du compte tours Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur D marrer le moteur Utiliser la cl de contact AN Tourner la cl de contact en position 2 Rel cher la cl et la laisser reprendre la position 1 d s que le moteur d marr Ne pas insister si le moteur ne 2 l A d marre pas apr s 20 secondes ES Toutes les lampes t moins s allument juste apr s le moteur a d marr V rifier qu elles s teignent toutes de nouveau Mise en route avec le bouton de d marrage Appuyer sur le bouton de d marrage Rel cher le bou ton d s que le moteur d marr Veuillez noter que si vous d marrez partir d un poste de commande auxi liaire la cl de contact sur le poste principal dev
132. ppuyant sur le BOU TON D ACTIVATION 2 S lectionner configurations SETTINGS dans le menu principal MAIN MENU en tournant le BOUTON DE NAVI GATION Appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION pour entrer dans le menu de configuration SETTINGS MENU 3 S lectionner SET LANGUAGE et appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION 4 S lectionner la langue et confirmer en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION R GLAGES cg CHOISIR LANG CHOISIR LANG FRANCAIS R GLAGES R GLAGES 25 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Assistant Power Trim PTA accessoire en option l assistant Power Trim r gle automatiquement l angle d assiette suivant le r gime moteur Il est possible de configurer cinq angles trim pour cinq r gimes moteur diff rents ralenti compris Je 26 PTA CALIBRATION N B Pour les installations bimoteurs l talonnage PTA CALIBRATION doit toujours s effectuer sur le syst me de b bord Le c t b bord est le c t ma tre 1 Activer le poste de commande en appuyant sur le BOUTON D ACTIVATION 2 S lectionner configurations SETTINGS dans le menu principal MAIN MENU en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Appuyer sur le BOUTON DE NA VIGATION pour entrer dans le menu de configuration SETTINGS MENU 3 S lectionner l talonnage de l assistant Power Trim PTA CALIBRATION et appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION 4 S lectionner la position d talonnage p
133. pulation des r sidus de peinture 4 Appliquer la couche de finition Le catalogue de pi ces de rechange et le catalogue d accessoires Volvo Penta indiquent les num ros de r f rence des peintures destin es votre produit Volvo Penta Peinture de la coque Tous les types de peinture antisalissure antifouling sont nocifs et dangereux pour l environnement marin viter ce type de produits La plupart des pays ont vot des lois l gif rant l utilisation de peinture antisalissure Veiller toujours observer ces r glementations Dans de nombreux cas ces peintures sont totalement pros crites sur les bateaux de plaisance notamment en eau douce Pour les bateaux relativement faciles sortir de l eau nous recommandons un traitement au T flon combin un nettoyage m canique plusieurs fois par saison Sur les bateaux plus gros cette op ration est toutefois plus difficile mettre en oeuvre Si l embarcation se trouve dans une zone o l eau favorise la formation de salissures il faudra probablement utiliser des peintures antisalissures Dans ce cas pr cis utiliser une peinture base de cuivre contenant du cyanure de cuivre et non pas de l oxyde cuivreux A IMPORTANT Laisser un espace d environ 10 mm non peint autour de l embase Ne pas utiliser de produit base d tain TBT Rensei gnez vous sur la l gislation en vigueur l o est utilis e bateau Laisser s cher la peinture avant de mettre le bateau
134. r ler le niveau d huile sur la jauge l huile doit appara tre sur la surface plate F de la jauge Si le niveau est bas remplir l huile par l orifice de la jauge si n cessaire Si le niveau est trop lev vidanger pour obtenir le niveau correct Voir Vidange d hui le vidange et remplissage 3 Contr ler l tat du joint torique de la jauge de niveau remplacer si n cessaire A IMPORTANT Si l huile pr sente un aspect gris tre cela signifie que de l eau a p n tr dans l embase V rifier aussi qu il n y a pas de copeaux m talliques ou autres impuret s dans l huile En cas de pr sence d hu midit ou de copeaux dans l huile prendre contact avec votre concessionnaire Volvo Penta Vidange d huile vidange et remplissage 1 Amener l embase en position de marche trim e vers le bas D poser les h lices pour pouvoir acc der au bouchon de vidange qui est mont derri re ces derni res Voir le chapitre H lices 2 Placer un r cipient appropri sous le bo tier d en grenage inf rieur D poser le bouchon de vidange B B et la jauge de niveau d huile A 3 Laisser lhuile s couler de l embase D poser l huile vidang e dans une station de recyclage Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Embases SX DPS SSSR en 80 Plus d informations sur 10 Pour un niveau d huile correct remplir l embase jus qu ce que l huile soit visible dans trou de contr le
135. r est d tendue V rifier les courroies d entra nement de l alternateur Se reporter au chapitre Maintenance Moteur g n ralit s Contr ler aussi l tat des c bles et des connexions mauvais contact rupture A AVERTISSEMENT Arr ter le moteur en cas de probl me avec les courroies d entra nement de l alternateur Le moteur risque autrement d tre s rieusement endommag Temp rature du liquide de refroidissement voyant rouge Ce voyant s allume lorsque la temp rature du liquide de refroidissement est excessive Arr ter le moteur si ce voyant s allume en cours de fonctionnement Contr ler le niveau du liquide de refroidissement Se reporter au chapitre Maintenance Entretien du syst me d eau douce A AVERTISSEMENT Ne pas ouvrir le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud sauf en cas d urgence De la vapeur ou du liquide br lant peuvent tre projet s V rifiez que le filtre eau de mer n est pas colmat Se reporter au chapitre Maintenance Syst me d eau de mer V rifier aussi la roue de la pompe eau de mer Se reporter au chapitre Maintenance Entretien du syst me d eau de mer Pri re de se r f rer au chapitre En cas d urgence pour les informations d taill es concernant les mesures prendre dans la section Fonction de diagnostic Niveau de liquide de refroidissement Ce v
136. r un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 7 Batterie primaire R Qk Explication Batterie insuffisante ou en charge R action AVERT SI Mesure prendre BATTERIE PRIM VOIR MAN INST e V rifier le niveau de liquide dans la batterie e V rifier la tension de courroie e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste A Batterie secondaire R QX Explication Batterie insuffisante ou en charge R action AVERT S Mesure prendre BATTERIE SEC VOIR MAN INST e V rifier le niveau de liquide dans la batterie e V rifier la tension de courroie e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Fusible d alimentation 30 V R QE Explication Le fusible est cass R action AVERTIS Mesure prendre FUS ALIM 30 VOIR MAN INST Contacter un atelier Volvo Penta 11 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Registre des d fautes amp Fusible d alimentation EMS Explication Le fusible est cass R action Mesure prendre Contacter un atelier Volvo Penta OL Fusible d alimentation suppl mentaire Explication Le fusible est cass R action Mesure prendre Contacter un atelier Volvo Penta Power Trim O R Explication Syst me Power Trim d fectueux R action La position Trim ne peut pas tre modifi e Mesure prendre e
137. ra tre en position Ne pas insister si le moteur ne d marre pas apr s 20 secondes START STOP VOLVO PENTA Lire les instruments et laisser chauffer le moteur Laisser le moteur tourner au ralenti durant les pre mi res 10 secondes puis contr ler que les instru ments et les crans affichent des valeurs normales V rifier qu aucune lampe t moin sur l cran d alarme ne clignote Faire ensuite chauffer le moteur bas r gime et faible charge jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service avant de pouvoir utiliser toute la capacit du moteur Z IMPORTANT Ne jamais emballer le moteur quand il est froid 41 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Apprenez conna tre les r actions de votre embarcation sous diff rentes conditions de charge de m t o et de vitesse avant votre premi re sortie Evitez toute manoeuvre ou changement de marche brusques Les passag ers risqueraient de tomber ou de passer par dessus bord A AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut provoquer de graves l sions V rifiez que personne ne se trouve dans l eau lorsque vous enclenchez la marche avant ou l inversion de marche Ne naviguez jamais proximit de baigneurs ou dans des eaux de baignade Lecture des instruments Contr lez les instruments et les indicateurs d tat d alarme directement apr s le d marrage et ensuite r guli rement durant la navigation Toutes les valeur
138. ract ristiques techniques 114 MIO OR a E A AAA 114 Normes des produits combustibles 114 MADSAUSSIOS a ea 115 INVOSI SUR iae ERr EERE ER ERRER ERAITEN 115 POwWer Tienenie o 115 DPE O an E 115 2006 AB VOLVO PENTA Tous droits r serv s Imprim sur papier cologique Couverture Department of transport shipping license 9809095 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Informations de s curit Lisez attentivement ce chapitre II concerne votre propre s curit Cette section d crit de quelle mani re les informa tions relatives la s curit sont pr sent es dans le manuel de l utilisateur et sur le moteur Elle rappelle galement de mani re g n rale les pr cautions de s curit de base respecter lors de l utilisation du bateau et de l entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta Des interventions effectu es de mani re incorrecte risquent d entra ner des dommages corporels ou mat riels Lisez par cons quent tr s attentivement le manuel d instructions avant de d marrer le moteur ou d effectuer une op ration d entretien Pour toute question compl mentaire veuillez consul ter votre concessionnaire Volvo Penta Ce symbole figure dans le pr sent manuel d atelier et sur le moteur et attire votre atte
139. rcuit entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le mo teur tourne l alternateur risque d tre s rieusement endommag Pour les m mes raisons les circuits de PR charge ne doivent jamais tre permut s lorsque le Pi moteur est en marche O a A IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des coupe batteries lorsque le moteur tourne Fusibles Le moteur comporte deux fusibles lame 1 20 A plac s du c t droit du cache soupapes Les fusibles coupent le courant en cas de surcharge du syst me lectrique S il n est pas possible de d marrer le moteur ou si les instruments cessent de fonctionner en cours de marche cela signifie qu un fusible a saut Si la panne persiste identifier les codes d erreur et pren dre les mesures requises A IMPORTANT Toujours rechercher l origine d une surcharge Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches et exemptes d oxydation et qu elles sont correcte ment serr es Le cas ch ant les nettoyer et les pul v riser avec un a rosol hydrofuge huile universelle Volvo Penta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique 72 Connexions lectriques V rifier galement que les raccords lectriques sont secs et ne sont pas oxyd s qu ils sont correctement serr s Le cas ch ant les nettoyer et les pulv riser avec un a rosol hydrofuge huile u
140. re mis en service avant d avoir tabli que le bateau de plaisance o le s moteur s doi ven t tre install s est conforme aux prescriptions indiqu es dans les directives pr c dentes Nom et titre Sam Behrmann responsable produit Signature et titre UE t identification de la personne avec droit de signature pour le fabri ou similaire j inyuma cant de moteur ou son repr sentant assign Date et lieu ann e mois jour 2005 12 12 G teborg PL 69 05 10 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Num ros d identification N oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute com mande de service ou de pi ces et d entretien Les num ros d identification se trouvent sur un autocollant plac sur le bord avant du moteur Notez les informa tions ci dessous et faites une photocopie de la page Conservez une copie de ces informations en lieu s r afin qu elles soient disponibles en cas de vol NB Placez l autocollant correspondant du tableau arri re et de la transmission sur l autocollant de garantie Moteur Tableau arri re Transmission D signation de produit 1 D signation de produit 8 Num ro de s rie a tunis Num ro de s rie 9 Num ro de produit LS nn esse Num ro de produit 107 Transmission Les chiffres renvoient emplacement des num ros d identification sur autocollant D sig
141. ricorda che offerta valida per 12 mesi dalla data di consegna dell imbarcazio ne dopo il suddetto periodo l offerta resta valida solo in base alla disposizione della pubblicazione in oggetto VOLVO PENTA Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7746018 D Namn S EO ME O O W E E M A NN NT NE NN e T D Adress OQ LO LO LO O nn O Od 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Q a Land D Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n b tens leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng Plus d informations sur www dbmoteurs fr Stuur of fax de coupon naar Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Zweden Fax 46 31 545 772 U kunt ook bestellen via internet htip www volvopenta com manual coupon Send kuponen med post eller fax til Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Bestillingen kan ogs ske p internet htip www volvopenta com manual coupon GN Postita tai faksaa kuponki osoitteella Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Ruotsi Fax 46 31 545 772 Tilau
142. rmation g n rale de s curit avant toute intervention Sympt me et cause possible Des fen tres contextuelles s affichent sur le compte tours Le d marreur ne tourne pas ou alors lentement Le moteur ne d marre pas Le moteur d marre mais s arr te de nouveau Le moteur a du mal d marrer Le moteur n atteint pas le r gime correct aux pleins gaz WOT Cliquetis du moteur Voir le chapitre Registre des d fauts 1 2 3 24 4 5 6 7 24 6 7 24 4 5 6 7 5 6 7 8 9 10 11 15 18 19 20 21 24 4 5 6 7 Le r gime du moteur est irr gulier 4 5 6 7 10 11 Le moteur vibre 15 16 Consommation de carburant lev e 8 9 10 12 15 Fum es noires d chappement 10 Fum es d chappement bleues ou blanches 12 22 Pression d huile basse 13 14 Temp rature du liquide de refroidissement moteur trop lev e 17 18 19 20 21 Charge faible ou inexistante 2 23 1 Batterie d charg e 11 Temp rature du liquide de refroidis 19 La courroie d entra nement de la 5 Comedor desereret oen sement moteur trop lev e pompe de circulation patine l 12 Temp rature du liquide de refroidis 20 Roue aubes d fectueuse 3 Fusible saut sement moteur trop faible cie 21 Thermostat d fectueux non confor 13 Niveau de l huile de lubrification me Si UNG A CATOUTAME COMAG top pas 22 Niveau de l huile de lubrification trop 6 Pr sence d air dans le syst me 14 Filtre huile obstru haut amjecnon 15
143. rs Num ro de version du logiciel Chk Somme de contr le pour la m moire flash Part no Num ro de r f rence Volvo pour le logi ciel Source Affiche la source des donn es re ues Label Marque allou e au bus Chaque unit sur un m me bus doit avoir sa propre marque Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments de bord Mode d affichage Moteur Engine Bouton 1 ce mode d affichage indique le r gime du moteur et la vitesse du bateau sous forme d instruments standard avec un ordinateur de bord et une jauge de niveau de FUEL RATE carburant La jauge de niveau de carburant est seule ment affich e si une sonde de niveau est install e dans Li D D D b le r servoir 29 i N B Les informations trajet sont seulement affich es si les quipements suivants sont install s Illustration pour une installation un seul moteur Multicapteur ou composant compatible NMEA 0183 NMEA 2000 traceur GPS roue palettes etc Sonde de niveau de carburant 1880 1900 Logiciel pour ordinateur de bord se commande et se x1000 x1000 t l charge partir du site web VODIA L ordinateur de bord affiche diff rents types d informa tions en appuyant plusieurs fois sur le bouton MOTEUR ENGINE bouton 1 Vous reporter au menu de lordina teur de bord ci dessous 6 80 KTS Illustration pour une installation bimoteur Le o N B Seules les valeurs m triques sont affich es mais
144. rvo direction si besoin est 4 Remonter le bouchon de remplissage et serrer au couple de 2 4 Nm Maintenance Embases SX DPS 82 Soufflets Contr ler A AVERTISSEMENT Placer l embase en position droite de mani re qu elle ne risque pas de retom ber quand vous travaillez proximit des soufflets La chute d une embase peut engendrer de s rieux dommages V rifier que les soufflets ne pr sentent pas de signes de fissures et de d g ts ext rieurs Les salissures marines sur les soufflets risquent de les endommager Nettoyer toute trace de salissures Contr ler le serrage de tous les colliers Contr ler l int rieur des soufflets pour v rifier qu il n y a pas de signes de contact avec le joint cardan Une usu re interne indique que le moteur a tourn en surr gime avec l embase inclin e V rifier le montage des colliers Cannelures et paliers d arbre Lubrifier l arbre primaire et les paliers tous les ans et lors de d poser de l embase Ceci implique le levage de la transmission embase Prendre contact avec votre concessionnaire Volvo Penta le plus proche Le non respect de cette consigne risque d endommager l embase et le grippage du volant moteur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Embase XDP A AVERTISSEMENT Si le bateau est quip du Power Trim Assistant cette fonction devra tre d sactiv e avant de sortir le bateau de l eau Cela permet d emp cher le trim automatiqu
145. s affich es sur les instruments analogiques sont aussi disponibles sur le Syst me de menus et l cran ACL Temp rature du r frig rant option La jauge de temp rature doit normalement indiquer une valeur comprise entre 75 et 100 C 167 212 F en service normal Si la temp rature du liquide de refroidissement est excessive le buzzer se d clenche automatiquement tandis que la lampe t moin se met clignoter Charge option Durant la navigation la tension du syst me doit tre de 14V Durant la phase de chauffage du moteur la tension est l g rement plus haute En cas de d faillance du syst me de charge la lampe sur l cran d avertissement se met clignoter 42 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Alarme Si un d faut est d tect un avertissement sonore se d clenche et le t moin d avertissement correspondant sur un afficheur optionnel d alarme clignote une fen tre contextuelle appara t sur l afficheur du compte tours 1 Ramener le moteur au r gime ralenti 2 Valider la r ception de l alarme en appuyant une fois sur le bouton de navigation du panneau de comman de D s qu un d faut a t valid le voyant concern reste allum et l avertisseur sonore s arr te Se r f rer au chapitre En cas d urgence pour les in formations d taill es concernant les mesures prendre dans la section Fonction de diagnostic De plus le d faut es
146. se activ e Le r gime de l h lice augmente en acc l rant le r gime moteur n est pas touch B Petite vitesse d sactiv e Le r gime de lh lice diminue avec le r gime moteur le r gime moteur augmente en acc l rant Enclenchement de la petite vitesse Lowspeed 1 Amenezle levier en position de point mort N 2 Appuyez sur le bouton de neutralisation N pour activer la petite vitesse Lowspeed Lorsque la petite vitesse Lowspeed est enclench e une fen tre contex tuelle A s affiche sur le compte tours Il est possible de valider la r ception de la fen tre contextuelle en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION 3 Une ic ne indique que la petite vitesse Lowspeed est activ e LOW sur l afficheur du compte tours D A IMPORTANT Si la fen tre contextuelle d initia lisation B puis lic ne Low s affichent sur le compte tours C la petite vitesse Lowspeed n est pas pr te tre utilis e Changement de marche normal jusqu ce que la petite vitesse Lowspeed soit activ e D A IMPORTANT Une certaine temporisation peut se produire lorsque la petite vitesse Lowspeed est activ e D senclenchement de la petite vitesse Lowspeed 1 Amenez le levier en position de point mort N 2 Appuyez sur le bouton de neutralisation N pour d sactiver la petite vitesse Lowspeed Une fen tre contextuelle E s affiche sur le compte tours Il est possible de valider la r ception de la fen tre co
147. selon la proc dure suivante Laissez tourner le moteur au r gime normal N acc l rez pas plein r gime sauf durant de courtes p riodes Pendant la dur e du rodage ne jamais faire tourner le moteur un r gime constant pendant des p riodes prolong es On peut s attendre ce que le moteur consomme beau coup plus d huile pendant la p riode de rodage que lors de fonctionnement normal V rifier le niveau d huile plus souvent que ce qui est recommand Un premier contr le d entretien doit tre effectu apr s 20 50 heures de service Pour de plus amples infor mations Se r f rer au Livret de garantie et d entretien Carburant et huiles Utiliser exclusivement un type de carburant et d huiles recommand s dans le chapitre Caract ristiques tech niques Des carburants et des huiles de qualit non conforme risquent d entrainer des dysfonctionnements une augmentation de la consommation de carburant et terme une r duction de la dur e de vie utile du mo teur Toujours vidanger l huile et remplacer les filtres huile et carburant aux intervalles recommand s Entretien et pi ces de rechange Les moteurs Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optima les Ils sont pr vus pour supporter un environnement s v re mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci L entretien r gulier et l utilisation de pi ces de rechange d ori
148. signaux courts cela indique qu il y a trop d eau dans le pr filtre carburant Le texte Pr sence d eau dans car burant Water in fuel sera pr sent sur l indicateur ACL compte tours A AVERTISSEMENT Arr ter le moteur en cas de pr sence d eau dans le filtre carburant Le moteur risque autrement d tre s rieusement endommag N B La sonde d eau est un quipement obligatoire Purge du pr filtre carburant 1 Arr ter le moteur et retirer la cl de contact 2 D poser le fil de la sonde d eau 1 3 Placer un r cipient appropri sous le filtre carburant puis desserrer prudemment et suf fisamment le bouchon 2 pour que l eau puisse s couler Visser le capteur d eau fond sur le filtre Serrer le fil de la sonde d eau 1 Si le d faut persiste apr s avoir vid le s pa rateur d eau contacter un atelier agr Volvo Penta A IMPORTANT Patienter quelques heures apr s l arr t du moteur pour purger le filtre Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me lectrique A AVERTISSEMENT Toujours arr ter le moteur et couper le courant l aide des coupe batteries avant d intervenir sur le circuit lectrique D connecter le courant de quai transmis au radiateur du bloc moteur au chargeur des batteries ou aux accessoires mont s sur le moteur Coupe batteries Ne jamais fermer le coupe batteries avant que le moteur soit compl tement arr t Si le ci
149. sment B D Aa Contr le de type CEE selon l annexe VII Commande de production internationale D claration de qualit de production selon lannexe VII et IX Test selon l annexe VI Autres directives appliqu es EMC 89 336 EEC Description des moteurs et exigences principales Moteur diesel 4 temps avec embase et tuyau d chappement int gr Mod les de moteur concern s par cette d claration Gaz d chappement Bruit Mod les de moteur EC Type certificate number Mod les de moteur embase Num ro de certificat pour le type CEE pour le type CEE D3 110i 31036 05 HH 31037 05 HH D3 130A drive SX SDVOLVO01 DS 1301 A esse 31036 05 HH 31037 05 HH D3 160A drive SX SDVOLVO01 DS1EOVA 2 31036 05 HH 31037 05 HH D3 160A drive DPS 5 SDVOLVO01 DeO M ES 31036 05 HH 31037 05 HH D3 190A drive DR SDVOLV001 Annexe I B Emissions des gaz U CCHIGADDOIIER a Autres normes Autres documents de Annexe I C Bruit RS E EN ISO 14509 2000 prA1 2004 Annexe I C 1 Manuel d utilistion ISO 10240 2004 Annexe C 2 i i EN 61000 3 2 EN 61000 3 3 a Directive CEM CISPE 25 Cette d claration de conformit est dit e avec le fabricant comme seule partie responsable En tant que fabricant de moteur je certifie que le s moteur s est sont conforme s aux exigences des directives indiqu es pr c demment lorsqu il s est sont install s dans un bateau de plaisance conform ment aux instructions jointes Le s moteur s ne doi ven t pas t
150. st interdite Les ventuels plombages doivent uniquement tre bris s par un personnel agr Ceci impose certaines exigences en mati re d entre tien et de maintenance selon ce qui suit Par ailleurs suivre les instructions g n rales contenues dans le pr sent manuel et relatives la conduite l en tretien et la maintenance Les p riodicit s d entretien et de maintenance recommand es par Volvo Penta doivent tre obser v es Seules des pi ces de rechange d origine Volvo Penta doivent tre utilis es La maintenance qui concerne les pompes d injec tion les calages de pompe et les injecteurs doit tou jours tre r alis e dans un atelier agr Volvo Penta A IMPORTANT En cas de n gligence quant l ex cution des op rations d entretien et de main tenance et de l utilisation de pi ces de rechange non d origine AB Volvo Penta se d gage de toute responsabilit et ne pourra pas r pondre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu responsable pour les dommages ou pr judices personnels ou mat riels r sultant du non respect des conditions susmentionn es Garantie Votre nouveau moteur marin Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions et instructions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie et d entretien Il est bon de noter que la responsabilit
151. st utilis pour acc der au mode d affichage des informations sys t me SYSTEM INFORMATION effectuer diff rents r glages pour l affichage acc der aux informations et des fonctions pour les v rifications de service de l afficheur Voir la structure du menu de configuration ci dessous et lire la section suivante qui explique chaque partie du menu N B Le contact doit tre mis sur le moteur de b bord ou sur les deux moteurs pour modifier les configurations d affichage 2500 tr min 9000 tr min par paliers de 500 tr min Marche arr t 10 NOEUDS 100 NOEUDS par paliers de 10 suivant les unit s appropri es Intervalle de graphique 2 MIN 10 MIN 30 MIN 60 MIN 2H 4H 8H Moteur Vitesse Vitesse Noeuds mph km h NM Miles km kPa psi kPa psi Litre h Gal US hr IGal hr Vitesse Distance Pression d huile Pression turbo Consom de carburant Temp rature degr s C degr s F Volume Litre Gal US Imperial Gallons Profondeur distance std m ft Menu SYSTEM SYSTEM est destin aux techni ciens du service apr s vente UNITS est seu lement disponible si LOCAL LOCAL a t s lectionn dans le menu de param trages SETTINGS Le menu UNITS Plus d informations sur www dbmoteurs fr SYSTEM INFORMATION SPEED 24 a Mode d affichage SYSTEM INFORMATION pour les installations un seul moteur Mode d affichage SYSTEM INFORMATION
152. t N e Appuyer sur le bouton 2 d placer le levier de commande l g rement vers l avant et rel cher le bouton La fonction d inversion de marche est d saccoupl e et le levier agit uniquement sur le r gime du moteur e Lorsque le levier est ramen sur sa position de point mort cette fonction sera automatiquement r enclench e ZN IMPORTANT Veiller ne pas enclencher la transmission par inadvertance R glage du frein friction Le frein friction agit uniquement sur le d placement de la commande d acc l ration e Soulever le couvercle au dessus de la com mande Sur les commandes montage lat ral le levier doit d abord tre d pos Amener le levier en position mi acc l ration in verseur e R gler le frein friction Tourner la vis dans le sens horaire pour durcir le d placement du levier ou dans le sens anti horaire pour le rendre plus souple Remonter le couvercle et le levier Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et de son compartiment avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier aussi que les instruments af fichent des valeurs normales apr s avoir d marr le moteur Afin de minimiser la quantit de fum es lors de d marrage froid nous recommandons d installer un r chauf feur auxiliaire de moteur si l
153. t d unit s doivent tre effectu es dans tous les compte tours du syst me EVC US ou METRIC 1 Activer le poste de commande en appuyant sur le BOU TON D ACTIVATION 2 S lectionner configurations SETTINGS dans le menu principal MAIN MENU en tournant le BOUTON DE NAVI GATION Appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION pour entrer dans le menu de configuration SETTINGS MENU 3 S lectionner les unit s UNITS et appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION 4 S lectionner US ou METRIC et appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION 5 R gler les unit s US ou METRIC en tournant le BOU TON DE NAVIGATION et confirmer en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION DISTANCE 1 Activer le poste de commande en appuyant sur le BOU TON D ACTIVATION 2 S lectionner configurations SETTINGS dans le menu principal MAIN MENU en tournant le BOUTON DE NAVI GATION Appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION pour entrer dans le menu de configuration SETTINGS MENU 3 S lectionner les unit s UNITS et appuyer sur le BOU TON DE NAVIGATION 4 S lectionner DISTANCE et appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION 5 R gler les unit s de distance km nm ou miles et confir mer en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION R GLAGES R GLAGES R GLAGES R GLAGES u gt UNITES UNI TES UNI TES Cr US O MH TRIQG UNIT S M TRIQUE R GLAGES R GLAGES UHI TES UNIT DIST UNI T DIST km LANGUAGE 1 Activer le poste de commande en a
154. t enregistr sous forme de code de d faut tant que le dysfonctionnement n a pas t cor rig Il sera possible de lire le code de d faut durant une op ration d entretien Fonctionnement Le changement de marche doit s effectuer bas r gime Un changement de marche un r gime sup rieur peut tre inconfortable pour les passagers et causer des contraintes inutiles sur l embase linverseur ou encore l arr t du moteur Si vous essayez de changer de sens de marche un r gime moteur excessif une fonction de s curit in tervient automatiquement et retarde la manoeuvre de changement de marche jusqu ce que le r gime soit redescendu 1500 tr min Toujours proc der comme suit pour les change ments de marche 1 Ramener le moteur au r gime de ralenti et laisser le bateau plus ou moins s arr ter A AVERTISSEMENT Ne jamais enclencher la marche arri re lorsque le bateau d jauge 2 D placer le levier vers le point mort d un mouvement rapide et distinct Marquer une br ve pause N B Un bip sonore se fait entendre pour indiquer que le levier de commande est en position neutre 3 Amener le levier en position d inversion d un mouve ment rapide et distinct puis acc l rer A IMPORTANT Sile bateau comporte deux mo teurs il est important que les deux fonctionnent durant la manoeuvre d inversion de marche pour viter que de l eau p n tre par le tuyau d chap pement dans le moteur
155. tement Il est aussi possible de modifier la r partition de la charge de l arri re vers l avant du bateau pour influer sur la direction vitesse r duite Le _ _ Syst me de direction 1 V rifier que les c bles des gaz et de direction ne pr sentent aucun signe d endommagement ou d usure Contr ler sur toute la longueur du c ble Remplacer les c bles s ils sont en mauvais tat 2 V rifier que les flexibles du syst me de direction ne pr sentent aucun signe de fuite de fissures ou d usure Remplacer les flexibles s ils sont en mau vais tat Niveau de liquide dans la servo direction Chaque fois que l on contr le le niveau d huile moteur contr ler aussi le niveau d huile de la servo direction Essayer la jauge d huile et observer les diff rents rep res pour chaud et froid Remplir de liquide Volvo Penta pour Power Trim et servo direction si besoin est Ne pas trop remplir le r cipient de la pompe de servo direction A IMPORTANT Ne jamais utiliser une huile de qua lit inconnue Une huile non recommand e peut r duire la performance de la servo direction ou endommager un des composants Veiller ce qu aucune impuret ne p n tre dans le r ci pient lors du contr le du niveau ou lors de remplissage 88 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Direction Direction sur une installation deux moteurs Les bateaux double motorisation peuvent fonctionner avec un seul m
156. teur re oit des informations en provenance du syst me EVC et peut s lectionner l affichage qui doit tre pr sent dans le menu principal MAIN MENU des compte tours du syst me EVC comme information de trajet Pour avoir les informations de travet l quipement suivant est n cessaire Instruments de bord __Multicapteur ou composant compatible NMEA 0183 NMEA 2000 traceur GPS roue palettes etc Sonde de niveau de carburant Logiciel d ordinateur de bord N B La pr cision des informations touchant l autonomie d pend de la m thode choisie par l utilisateur pour talonner le r servoir de carburant En tant dans le menu trajet TRIP MENU s lectionner l affichage en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Pour s lec tionner un affichage favori appuyer sur le BOUTON DE NAVIGATION Le syst me revient au menu principal MAIN MENU Appuyer sur le BOUTON DE RETOUR pour revenir au menu principal MAIN MENU sans configurer un nouvel affi chage favori Les unit s peuvent tre s lectionn es par l utilisateur Voir la section Unit s Structure du menu de trajet QT CARB REST l COHOHI E pi COHSO CARB i TRAJET REST DIST DFY 0 TEMPS RESTANT h h ail 0 0 TRIP TRAJET hiy o E or TRIP CONS CAR 0 TRIP CO CARE E fh TRIP CONS CAR 2 OD fandi TEMPS h 00 RAZ ODOM TRE APPUYER POUR RESET FUEL REMAINING Carbur
157. tier de cardan et devant sur le car ter d engrenage au dessus de la plaque anti ventilation Contr ler r guli rement les anodes qui sont naturellement us es par les courants galvaniques Ne pas peindre les anodes car cela diminue leur effet Contactez votre concessionnaire agr Volvo Penta lors d achat de nouvelles anodes L usage d anodes autres que celles de marque Volvo recommand es pour la transmission risque d entra ner de la cavitation d au mauvais assemblage provoquant ainsi l usure des h lices Si d autres quipements lectroniques ou lectriques sont install s ceux ci devront disposer de leur propre anode ou liaison la terre et tous les points de mise la terre devront tre reli s Observer les instructions du fabricant Une installation lectrique erron e peut aussi nuire la protection galvanique Les dommages dus la corrosion lectrolytique surviennent rapidement et peuvent tre importants Lire plus ce sujet dans le chapitre Entretien Syst me lectrique A IMPORTANT Toujours retoucher sans attendre les d g ts de peinture Une retouche de peinture mal effectu e ou le choix d une peinture antisalissures erron e peut mettre en p ril la protection contre la corrosion Lire plus ce sujet dans le chapitre Mise terre et mise l eau Remplacement des anodes sacrificielles 1 Contr les les anodes sur les bo tiers d engrenage inf rieur et sup rieur Remplacer les anodes
158. trique peut provenir d une installation incorrecte de l quipe ment lectrique Le courant de fuite peut d t riorer la protection galvanique des composants tels que la trans mission l h lice l arbre d h lice la m che du gouvernail et la quille et engendrer des dommages dus la corro sion lectrolytique A IMPORTANT Toute intervention sur le circuit basse tension du bateau doit tre uniquement effectu e par un monteur qualifi ou chevronn Toute installation ou intervention sur l quipement d alimentation de rive doit iniquement tre effec tu e par des lectriciens agr s et form s pour travailler sur des installations haute tension Observer toujours les point suivants 1 Lorsqu un courant de rive 120 V 230 V est bran ch la terre de s curit ne doit pas tre branch e au moteur ni un autre point de masse sur le ba teau La terre de s curit doit toujours tre branch e au raccord de terre dans l armoire de connexion La terre de s curit ne doit pas tre branch e au rac cord n gatif sur le c t sortie 12 24 V par suite de l isolation galvanique Les unit s de puissance de rive transformateur redresseur chargeurs de batterie etc doivent tre pr vus pour un usage marin et le circuit haute tension doit tre isol galvaniquement du circuit basse tension 2 Acheminer et serrer les c bles lectriques de ma ni re qu ils ne soient pas expos s des frotteme
159. u chapitre Maintenance Syst me d eau douce e V rifier que le filtre eau de mer n est pas obstru Se reporter Maintenance Syst me eau de mer e V rifier la roue aubes dans la pompe eau de mer Se reporter Maintenance Syst me eau de mer e V rifier l tanch it e Si le passage de l eau de refroidissement s arr te v rifier le flexible d chappement int rieurement et le remplacer s il est endommag e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste 10 8 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Registre des d fautes Pression de carburant R F Explication Pression de carburant insuffisante AVERTIS R action R duction de la puissance du moteur i PRESS CARB Mesure prendre VOIR MAN INST V rifier le niveau de carburant Ouvrir les robinets de carburant et v rifier l tanch it e V rifier que les filtres carburant ne sont pas colmat s Se reporter Maintenance Syst me d alimentation e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste S Temp rature de carburant R QX Explication Temp rature de carburant excessive l R action R duction de la puissance du moteur AAV ERTIS TEMP CARB Mesure prendre VOIR MAN INST e V rifier le niveau de carburant V rifier le refroidisseur de carburant V rifier tanch it e Conta
160. u d huile de l embase est correct remonter le bouchon d a ration d huile puis le bou chon de vidange d huile C 4 Serrer fermement les bouchons d a ration et de vi dange d huile 5 Remonter le capot arri re et serrer les vis N B S il n est pas possible de remplir l embase par le trou de vidange trimmer l embase vers le haut de quelques degr s et remplir d huile par l orifice d a ration d huile Revisser le bouchon d a ration et amener l embase en position de marche position basse D poser le bouchon d a ration d huile et contr ler le niveau d huile Remonter le bouchon d a ration d huile et serrer fermement N B Si l embase est remplie par le trou d a ration d huile attendre 15 minutes avant de contr ler le niveau d huile L air a ainsi le temps de s vacuer Laisser le bouchon d a ration d huile en place du rant ce laps de temps 6 Remonter les h lices voir le chapitre H lices pour les instructions concernant le remplacement des h lices 7 V rifier le niveau d huile dans le r cipient Faire l appoint si besoin est par le trou de remplissage du r cipient Voir le chapitre Caract ristiques techni ques pour la contenance d huile de l embase A IMPORTANT Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le lavage de l embase Un nettoyeur haute pression endommage les durites et les souf flets Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Embase XDP Soufflets Contr
161. u produit d tergent 4 Frotter les surfaces peintes l aide d une toile abra sive synth tique ou quivalent par ex 3M Scot chbrite 5 Rincer minutieusement l eau et laisser s cher l air Ne pas s cher avec un chiffon celui ci risquant de contenir des restes de silicone 6 Nettoyer toute la surface avec un produit d tergent acide sans compos s fluor s par ex DuPont 5717 Frotter la surface l aide d une toile abra sive synth tique jusqu ce qu elle soit parfaitement matte et que l eau ne forme plus de gouttes dessus Observer toutes les directives environnementales en vigueur lors de manutention et d poser les r sidus de produits chimiques dans une station de recy clage IMPORTANT La pr sence de compos s fluor s dans un d tergent provoque une d coloration fonc e sur les alliages aluminium silicone sur laquelle la peinture ne prend pas Si cela se produit poncer la surface et utiliser un autre d tergent acide 7 Rincer minutieusement l eau et laisser s cher l air 96 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Mise terre et mise l eau Peinture SX DPS uniquement 1 Le cas ch ant traiter les surfaces d aluminium nues par chromatation 2 Rincer minutieusement l eau La zone doit avoir un aspect humide sinon cela signifie que la surface n est pas propre et que la peinture ne prendra pas 3 Traiter la surface d aluminium nue par chromatati
162. u type d embarcation et de son mode d utilisation Nous vous recommandons de prendre contact avec votre organisme nautique local pour obtenir de plus amples informations relatives la s cu rit en mer Plus d informations sur www dbmoteurs fr Informations de s curit Consignes de s curit concernant les op rations d entretien et de maintenance Pr paratifs Connaissances Le manuel de l utilisateur contient les instructions n ces saires pour effectuer les op rations g n rales d entretien et de service de mani re s re et correcte Lisez minutieu sement ces instructions avant de commencer Une documentation de service concernant des interven tions plus complexes est disponible chez votre conces sionnaire Volvo Penta N effectuez jamais d interventions sur le produit si vous n tes pas s r de pouvoir les effectuer correctement Contactez dans ce cas votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr tez le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trap pe un capot moteur Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire liminez tout risque de d marrage intempestif du mo teur Pour ce faire retirez la cl de contact et mettre hors tension avec les interrupteurs principaux puis les verrouiller dans cette position Placez galement un pan neau d avertissement sur le poste de
163. uchon de remplissage et rel cher la surpression du syst me de refroidissement si le bouchon de refroidissement ou le robinet doivent tre enlev s ou encore si le bouchon ou un conduit de refroidissement doivent tre d mont s sur un moteur chaud Notez que le liquide r frig rant peut toujours tre tr s chaud et provoquer des br lures Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures vi tez tout contact de la peau avec de l huile chaude Avant toute intervention s assurer que le syst me de lubrifi cation n est pas sous pression Ne d marrez jamais et ne faites jamais tourner le moteur sans le bouchon de remplissage d huile risque d jection d huile Plus d informations sur Informations de s curit Syst me d alimentation Utilisez toujours des gants de protection lors de recher che de fuite Le jet de liquides sous pression peut p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risques s rieux d empoisonnement du sang Toujours recouvrir l alternateur si celui ci est mont sous le filtre carburant Les rejets de carburant peu vent endommager l alternateur Syst me lectrique Mise hors tension Toujours arr ter le moteur et couper le courant l aide des coupe batteries avant d intervenir sur le circuit lectrique D connecter le courant de quai transmis au radiateur du bloc moteur au chargeur des batteries ou aux accessoires
164. une installation bimoteur il y a une commande de trim pour chaque moteur La position actuelle de la transmission est affich e sur l indicateur de trim se r f rer au chapitre Indi cateur de Trim Basculer l interrupteur mont sur le levier de commande vers le haut pour soulever l trave et vers le bas pour l abaisser Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Plages de r glage du trim Il est essentiel de conna tre les diff rentes plages de r glage du trim et leur utilisation de mani re faire bon usage des informations transmises par l indicateur de trim Trois plages de r glage du trim sont propos es Plage de r glage du trim La plage de r glage du trim permet d obtenir un confort de navigation optimal quelle que soit la vitesse de d placement du d marrage la vitesse maxi Plage de r glage d approche de plage La position approche de plage est utilis e pour naviguer vitesse r duite en eaux peu profondes ou lorsque la profondeur de l eau est incertaine A AVERTISSEMENT Le r gime moteur maxi auto ris dans cette plage de r glage est de 1500 tr mn Veiller ce que les ouies d admission d eau de refroidissement de lembase ne se trouvent jamais hors de leau Plage de r glage de relevage La plage de r glage de relevage permet de trimer au maximum l embase mais pas lors de navigation Cette position est utilis e par exemple lorsque le bateau est r
165. upille fendue 3 et l arr toir 4 Amener le levier de commande en position MAR CHE AVANT pour verrouiller l arbre porte h lice D poser l crou 5 Retirer l entretoise 2 l h lice 1 et la bague 6 Nettoyer l arbre porte h lice 7 90 Plus d informations sur www dbmoteurs fr H lices Pose des h lices SX PRUDENCE Toute omission de pi ce lors de montage des composants risque d entra ner la perte d une h lice et d endommager la transmis Sion si le moteur tourne 1 L allumage doit tre COUP 2 Veiller ce que le levier de commande soit en posi tion POINT MORT 3 Appliquer de la graisse pour arbre porte h lice Vol vo Penta de r f 828250 sur tout l arbre porte h lice et l int rieur du moyeu d h lice Si ceci n est pas effectu l h lice sera plus difficile d poser 4 Monter la bague avec le c ne int rieur sur l embase et sur le c ne d arbre porte h lice 5 Monter l h lice sur l arbre porte h lice aligner les cannelures et enfoncer l h lice contre la bague jus qu ce que les cannelures apparaissent 6 Monter la rondelle entretoise sur les cannelures de l arbre porte h lice 7 Amener le levier en position INVERSION pour ver rouiller l arbre porte h lice 8 Monter et serrer l crou d h lice jusqu ce qu il vienne buter contre la rondelle entretoise 9 Desserrer l crou et le resserrer la main contre la rondelle entretoise Serrer de
166. ures en fonction de la qualit d huile et de la tenue en soufre dans le carburant Noter n anmoins que les intervalles de vidange d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Si vous souhaitez des intervalles plus espac s que ceux indiqu s dans le tableau ci dessous l tat de l huile doit tre contr l e par le fournisseur d huile par le bais de tests r guliers Teneur en soufre dans le carburant en poids Qualit d huile VDS 2 et ACEA E7 3 ou VDS 2 et Global DHD 1 200 h 12 mois 100 h 12 mois ou VDS 2 et API CH 4 ou VDS 2 et API CI 4 N B Une huile base min rale 100 synth tique ou semi synth tique peut tre utilis e condition qu elle r ponde aux exigences de qualit ci dessus D Lorsque les sp cifications des qualit s d huile sont accompagn es d un ou peu importe laquelle des sp cifications est utilis e Lorsque les sp cifications des qualit s d huile sont accompagn es d un et l huile moteur doit r pondre aux deux exigences 2 Si la teneur en soufre est gt 1 0 en poids utiliser une huile d indice TBN gt 15 3 ACEA E7 a remplac ACEA E5 mais ACEA E5 peut tre employ e si disponible Viscosit Choisir la viscosit dans le tableau ci dessous sc SAE 15W 40 N B Les valeurs de temp rature se r f rent des tem _25 C SAE 10W 30 p ratures ambiantes stables SAE 5W 30 Concerne des huiles synth tique ou semi s
167. vo Penta sont con us et fabriqu s pour minimiser les risques d incen die et d explosion L utilisation de pi ces non d origine Volvo Penta peut provoquer un incendie ou une explosion bord Batteries Les batteries contiennent et d gagent de lhydrog ne particuli rement lors de la charge Ce gaz est facilement inflammable et extr mement explosif Ne fumer en aucune circonstance et viter toute flamme nue ou tincelles lectriques proximit des batteries ou du caisson de batterie Une tincelle pouvant provenir d un branchement in correct de la batterie ou d une batterie auxiliaire suffit pour provoquer l explosion de la batterie et entra ner de graves dommages A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ou autre produit similaire pour faciliter le d marrage d un moteur dot d un dispositif de pr chauffage bougie l ment de d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admission Risque de dommages corporels Plus d informations sur www dbmoteurs fr Surfaces et fluides chauds Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faites attention aux surfaces chaudes Par exemple collecteur d chappement turbocompresseur carter d huile tubulure d air de suralimentation l ment de d marrage liquides et huiles br lants dans les cana lisations et les flexibles A Risque d intoxication au monoxyde de carbone D
168. votre bateau est quip d instruments qui ne sont pas d crits ici ou si vous n tes pas tr s s r de leur fonctionnement veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta RC S START STOP VOLVO PENTA Plus d informations sur www dbmoteurs fr Verrouillage de l allumage Une plaquette comportant le code des cl s est fix e sur les cl s de contact Celui ci sera utilis lors de comman de de cl s suppl mentaires Ne pas conserver le code un endroit accessible des personnes non autoris es S Position arr t 0 La cl peut tre mise et enlev e Tension syst me connect e position de marche Il Non utilis IIl Position de d marrage A IMPORTANT Lire les instructions de d marrage au chapitre D marrage du moteur Panneau Marche Arr t Le panneau Marche Arr t est utilis pour le d marrage ou l arr t du moteur La cl de contact sur le poste prin cipal devra tre en position I position de marche pour pouvoir d marrer le moteur Le moteur ne peut tre ar r t que si le panneau de commande est activ A IMPORTANT Lire les instructions de d marrage au chapitre D marrage du moteur Instruments de bord Instruments de bord 1 Compte tours du syst me EVC avec afficheur VOLVO PENTA Instruments optionnel 2 Voltm tre Temp rature du liquide de refroidissement 3 4 Niveau de carburant 5 Power trim analogique
169. w dbmoteurs fr Fonctionnement Avant le d marrage Abaisser l embase La proue s abaisse et le bateau ac c l re plus rapidement Cela donne des caract ristiques de navigation et de direction am lior es des vitesses en dessous du seuil de d jaugeage Navigation avec une assiette n gative La position assiette n gative est normalement uti lis e pour acc l rer jusqu au d jaugeage naviguer des vitesses de d jaugeage lentes et pour affronter une mer d mont e En position assiette n gative maxi la direction devient floue le bateau est volage Vous de vrez sans doute compenser cet effet avec le volant pour que le bateau maintienne le cap Dans cette position le nez du bateau se trouve enfonc dans la vague Si vous vous d placez vitesse lev e et ou face des vagues hautes le bateau va plonger dans l eau Il mouille et ra lentit fortement avec risque d jection des passagers A IMPORTANT Il est important de trimer le bateau pour quilibrer la direction d s que possible cha que fois que le nez du bateau plonge Certaines combinaisons bateau moteur h lice peuvent pr sen ter une certaine instabilit et ou un couple de direc tion lev lorsqu elles fonctionnent ou s approchent des limites des positions positive ou n gative La stabilit et le couple de direction du bateau peu vent galement varier en fonction du type de mer rencontr Si vous estimez que
170. xtuelle Attention Si la fen tre contextuelle Attention s affiche pendant le fonctionnement un d faut a t d tect Accuser r ception de l alarme Des informations concernant la cause du d faut et les mesures prendre sont donn es dans le chapitre Re gistre des d fauts 05 En cas d urgence 10 D FAUT 4 Cr Des d fauts et des dysfonctionnements ont t enregistr s Liste des d fauts Une liste des d fauts peut tre affich e partir du menu principal MAIN MENU dans le compte tours si un d faut est enregistr En tant dans le menu principal MAIN MENU s lec tionner la liste de d fauts FAULTS en appuyant sur le BOUTON DE NAVIGATION Le chiffre apr s FAULTS indique le nombre de d fauts enregistr s dans la liste Afficher les d fauts de la liste en tournant le BOUTON DE NAVIGATION Les fen tres contextuelles alternent entre cause du d faut et mesure prendre De plus amples informations concernant la cause du d faut et les mesures prendre sont donn es dans le chapitre Registre des d fauts Effacement des d fauts dans la liste des d fauts Les d fauts contextuels dans la fonction de diagnostic sont effac s automatiquement chaque fois que la cl de contact est en position d arr t S N B Arr ter le moteur et v rifier que la les cl s de contact est sont en position O sut tous les postes de commande En remettant le syst me sous tension
171. ynth tique sv SAE 20W 30 c SAE30 Vidange d d huile x EE i E rc ISAE 40 AE 40 je se reporter au chapitre Caract ristiques tech DRE q Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me de lubrication 102 iE V CS AY Qualit d huile Contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit se trouver au sein de la plage indiqu e sur la jauge d huile Contr ler le niveau d huile tous les jours avant de d marrer le moteur Le remplissage d appoint se fait par le dessus du moteur Parfaire le remplissage lentement Patienter quelques minutes avant de contr ler de nouveau le niveau pour permettre l huile de s couler dans le carter moteur Contr ler ensuite de nouveau Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es voir page pr c dente A IMPORTANT Ne pas remplir d huile au dessus du niveau MAXI Filtre huile Vidange Le filtre huile est de type pro environnemental N B Remplacer les filtres chaque vidange d huile Z AVERTISSEMENT L huile et les surfaces chaudes peuvent causer des br lures 1 Placer un r cipient appropri au dessous des fil tres pour viter tout d versement Desserrer le couvercle du bo tier de filtre Patienter quelques minutes pour laisser le filtrer se vider 4 Remonter l l ment filtrant 1 Monter un joint torique neuf 2 et serrer le cou

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