1,3 Mo - FULCRUM Wheels
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1. 4 MONTAGE ET DEMONTAGE DES PIGNONS 4 1 PIGNONS 10s Pour toutes les operations de montage d montage utilisation et entretien consultez la feuille d instructions jointe aux pignons 10S 4 2 PIGNONS 11s de Campagnolo s r l sur corps roue libre pour pignons 11s de Campagnolo s r l l 4 2 1 MONTAGE 1 Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le support en r sine A Fig 2 La bague G Fig 2 est munie d une rondelle pr mont e H assurez vous qu elle est positionn e comme sur la fig 2 1 2 Enlevez la bague G Fig 2 3 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 2 Extrayez le support A Fig 2 du moyeu FRANCAIS FRANCAIS MUI ESA 4 En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mont s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du moyeu en faisant coincider le profil des deux rainures Fig 3 Le profil du corps roue libre avec deux rainures asym triques rend le positionnement correct des pignons automatique car il n y a qu une seule possibilit de montage 5 A l aide de l outil B Fig 4 ref Campagnolo UT BB080 serrez la bague G Fig 4 fournie avec les pignons Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 40 Nm 354 in lbs en utilisant une cl dynamom trique D Fig 42. 4 2 2 DEMONTAGE 1 D montez la bague G Fig 5 en utilisant l outil B Fig 5 ref Campagnolo UT BB080 avec la cl hexagonale E Fig 5 de 24 mm et la cl a cha ne C10 F Fig 5 ref Campagnolo UT CS060 2 Ins rez le support porte pignons en r sine sur le c t du corps de roue libre et alignez les rainures du corps avec les rainures du support Faites coulisser les pignons sur le support 3 Enlevez les pignons du corps de roue libre Fig 6 354 in lbs MUI EIA 4 3 CASSETTES 9S 10S 11S DE SHIMANO INC ET CASSETTE OG SRAM CORPORATION sur corps RL Campagnolo pour cassettes 9 10 11s de Shimano Inc et cassette OG 1070 1090 de Sram Corporation 4 3 1 MONTAGE e PIGNONS DE SHIMANO INC 1 Inserez les pignons sur le corps roue libre en contr lant gue la surface avec le nom du groupe de chaque pignon est orient e vers l ext rieur du corps roue libre la saillie la plus large du pignon A Fig 7 est align e avec la rainure la plus large du corps roue libre B Fig 7 Important Sur les corps de roue libre 115 il faut utiliser l adaptateur M Fig 8 pour les groupes de pignons 9s et 10s du Shimano Inc et Sram Co uniquement l adaptateur ne doit pas tre utilis sur les groupes de pignons 11s du Shimano Inc Cet adaptateur M Fig 8 doit tre introduit sur le
3. RACING QUATTRO CARBON USER MANUAL UM IRAN N ATTENTION Lisez attentivement les instructions report es sur ces notices qui font partie integrante du produit et conservez les pour les prochaines con sultations COMPETENCES M CANIQUES La plupart des op rations d entretien et r paration du v lo n cessitent des comp tences sp cifiques de l exp rience et des outils ad quats Une simple pr disposition pour la m canique peut ne pas suffire pour op rer correctement sur votre v lo Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi DES ACCIDENTS Nous vous signalons que dans ce manuel nous mentionnons le risque que des accidents puissent se produire Un accident peut provoquer des dommages au v lo et ses composants et surtout peut provoquer des blessures graves m me mortelles vous m me ou aux autres personnes ventuellement impliqu es UTILISATION PR VUE Ce produit Fulcrum a t con u et fabriqu pour tre utilis exclusivement sur des v los du type de course utilis s uni quement sur des routes avec chauss e lisse ou sur piste Toute autre utilisation par exemple tandem hors route ou sur sentier est interdite DUR E DE VIE USURE CONTROLES EX CUTER La dur e de vie des composants Fulcrum d pend de nombreux facteurs comme le poids de l utilisateur et les conditions d utilisation Les ch
4. d autres sources de chaleur n exposez pas les produits en carbone ou plastique aux rayons directs du soleil 6 1 NETTOYAGE DES ROUES Pour le nettoyage des roues n utilisez que des produits non agressifs tels que l eau avec du savon neutre ou encore des produits sp cifiques pour le nettoyage des bicyclettes Pour le s chage prenez un chiffon doux NOTE Ne lavez jamais votre v lo avec un jet d eau sous pression L eau sous pression m me celle qui sort d une lance d un tuyau d arrosage peut malgr les joints entrer l int rieur de vos composants Fulcrum en les endommageant irr parablement Lavez votre v lo et les composants Fulcrum en les nettoyant d licatement avec de l eau et du savon neutre ZN ATTENTION Les milieux salins par exemple les routes sal es l hiver et les zones proximit de la mer peuvent provoquer des ph nom nes de corrosion galvanique sur la plupart des composants expos s du v lo Afin de pr venir des dommages anomalies de fonctionnement et accidents rincer nettoyer essuyer et lubrifier de nouveau avec soin tous les composants sujets ce ph nom ne 6 2 TRANSPORT ET STOCKAGE Quand vous transportez la roue s par ment de la bicyclette ou en pr vision d une p riode au cours de laquelle elle ne sera pas utilis e rangez la dans une sac pour roues pr vue cet effet afin de la prot ger des chocs et de la salet Rev02_09_2015
5. et les patins de frein sont en bon tat e Contr lez que les freins fonctionnent correctement avant de d buter la course e Apprenez et respectez pendant la course les normes cyclistes locales et toute la signalisation routi re e Portez des v tements adh rents et qui vous rendent facilement visibles couleurs fluorescentes ou couleurs claires e vitez de rouler la nuit car il est plus difficile d tre vu et de distinguer les obstacles sur la route Si vous utilisez le v lo la nuit quipez le d clairage et catadio ptres ad quats e Portez toujours le casque de protection en l attachant correctement assurez vous qu il est conforme aux normes ANSI ou SNELL Fulcrum wheels S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www fulcrumwheels com UI ESA 1 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 1 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE LA ROUE CARACTERISTIOUES TECHNIQUES DES RAYONS JANTE 700C 622x17C EMPATTEMENT avant 100 mm arriere 130 mm PRESSION DE GONFLAGE consultez la pression de gonflage conseill e par le producteur du boyau EMPLOI exclusivement sur routes goudronn es lisses ou sur pistes N ATTENTION N achetez que des rayons d origine et du type correspondant votre modele de roue Utiliser des rayons qui ne sont pas adaptes peut tre cause de accidents l sio
6. texte les chambres air en latex car elles pourraient crever sous l action de la chaleur en phase de freinage et provoquer des acci dents des blessures voire la mort 2 2 GONFLAGE ET D GONFLAGE DE LA ROUE e Pour gonfler le pneu 1 enlevez le bouchon 2 d vissez la valve 3 gonflez le pneu en utilisant un compresseur ou une pompe munis de manom tre afin d obte nir la pression souhait e puis 4 revissez la valve et 5 refermez le bouchon e Pour d gonfler le pneu 1 enlevez le bouchon 2 d vissez la valve 3 appuyez sur la valve en la maintenant appuy e jusqu obtenir la pression souhait e puis 4 revissez la valve et 5 refermez le bouchon ZN ATTENTION Ne d pass jamais la pression maximale conseill e par le fabriquant de pneumatique Une pression excessive r duit l adh rence du pneu la chauss e et augmente le risque d clatements impr vus En revanche une pression trop basse r duit les performances de la roue et augmente le risque que le pneu se d gonfle de mani re impr vue De plus une pression trop basse peut provoquer des dommages la jante et son usure pr coce MUI IAN ZN ATTENTION Une pression incorrecte du pneu peut entrainer sa rupture ou la perte du contr le du v lo et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 3 MONTAGE DE LA ROUE SUR LE CADRE UTILISATION DU BLOCAGE RAPIDE Voir manuel d instructions et d entretien Quick Release
7. RTO Pour de plus amples informations consulter le site www fulcrumwheels com FRANCAIS FRANCAIS MUI ESA 2 1 MONTAGE DU PNEU Veillez ne plier ou dans tous les cas n endommager aucune partie de la jante lors du montage du pneu e Introduisez un c t du pneu dans le logement r serv a cet effet sur la jante Fig 1 e Positionnez la chambre air entre la jante et le pneu en commen ant par introduire la valve dans le trou pratiqu sur la jante e Pour monter correctement la chambre air et le pneu sur la jante on doit premierement gonfler l gerement la chambre air e Ensuite monter manuellement la chambre air et le pneu sur la jante en veillant ce que la chambre air soit positionn e correctement l int rieur du pneu et que le pneu soit son tour positionn correctement sur la jante e Introduisez le deuxi me bord du pneu dans le logement de la jante NDA A ce point on peut proc der au gonflage de la chambre air jusqu atteindre la pression d utilisation correcte Gonfler la chambre a air lentement en s assurant que celle ci et le pneu restent en position correcte sur la jante ZN ATTENTION e Le montage erron du pneu peut provoquer son brusque d gonflage clatement ou d tachement et provoquer ainsi des accidents et des l sions physiques m me mortelles e N utilisez sous aucun pr
8. corps de roue libre avant le groupe de pignons 9s et ou 10s et ou avant une quelconque rondelle ventuellement fournie avec le groupe pignons 9s et ou 10s Concernant les instructions pour le montage le d montage et l entretien consulter la notice fournie par le fabricant du groupe pignons 2 A l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 serrez la bague G Fig 9 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs e PIGNONS SRAM CORPORATION 1 Les pignons sont pr mont s sur un support A Fig 10 2 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures avec les saillies puis poussez les pignons sur le corps roue libre et extra yez le support A du moyeu Fig 10 3 l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 serrez la bague G Fig 9 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs 30 50 Nm 266 443 in lbs FRANCAIS FRANCAIS UU ESA 4 3 2 DEMONTAGE 1 D montez la bague G Fig 9 en utilisant l outil TL LR15 de Shimano Inc ou l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 et une cl cha ne par ex Shimano Inc TL SR20 D Fig 9 2 Retirez les pignons du corps roue lib
9. e 82 kg 180 lbs Avec votre m canicien assurez vous que les produits Fulcrum que vous avez choisis sont adapt s l utilisation pr vue et fixez avec lui la fr quence des contr les Remarques Les outils pour des composants similaires aux composants Fulcrum fournis par d autres fabricants peuvent ne pas tre compatibles avec les composants Fulcrum de m me les outils fournis par Fulcrum S r l peuvent ne pas tre compatibles avec les composants d autres fabricants Avant d utiliser les outils d un fabricant sur les composants qui ne sont pas de sa production v rifiez toujours leur compatibilit avec votre m canicien ou en contactant le fabricant de l outil L utilisateur de ce produit Fulcrum reconna t explicitement que l utilisation du v lo peut comporter des risques comme la rupture de l un des compo sants du v lo ou d autres dangers et que ces risques peuvent provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles En achetant et en utilisant ce produit Fulcrum l utilisateur accepte explicitement volontairement et d lib r ment et ou prend en charge ces risques et accepte de ne pas attribuer a Fulcrum S r l la responsabilit de tout dommage qui pourrait en d river Pour tout autre renseignement contactez votre m canicien ou le revendeur Fulcrum le plus proche FRANGAIS ULT IP CONSEILS DE SECURITE Se ATTENTION Mettre toujours des gants et des lunettes de protection avan
10. e Au terme des op rations de lubrification d graisser SOIGNEUSEMENT piste de freinage et patins de frein e Pour qu ils soient toujours efficaces et pour qu ils n abiment pas les c t s des jantes nous conseillons de limer les patins pour enlever les ventuels r sidus de sable qui pourraient s y tre d pos s en particulier s ils sont utilis s sous la pluie FRAN AIS FRANGAIS GE USES ESA e Si vous utilisez votre v lo sur des chauss es mouill es n oubliez pas que dans ce cas la force de freinage de vos freins et l adh rence des pneus sur la route se r duisent consid rablement il est alors plus difficile de conduire le v lo et de l arr ter Quand vous utilisez votre v lo sur la route mouill e vous devez faire attention afin d viter les accidents e N apportez jamais aucune modification aux composants d un produit Fulcrum e Les ventuelles pi ces pli es ou endommag es suite des chocs ou accidents doivent tre remplac es par des pi ces de rechange d origine Fulcrum e Apr s avoir utilis la roue pour la premi re fois contr lez le voilage ZN ATTENTION L utilisation de roues qui pr sentent un voilage et ou des rayons cass s et ou endommag s peut tre cause de accidents l sions corporelles voire la mort e N exposez pas les produits des temp ratures lev es ne les laissez pas l int rieur de la voiture si elle est garde au soleil ne les rangez pas pr s de radiateurs ou
11. ns physiques ou la mort Pour v rifier si la roue est correctement tendue il faut utiliser un testeur de tension ne pas se fier la tension percue manuel lement Il est donc fondamental de faire remplacer les rayons dans un Fulcrum Store un Service Center Fulcrum ou un m canicien sp cialis dans le montage ou l entretien des roues Fulcrum Les codes d taill s des rayons figurent dans le catalogue des pi ces d tach es que l on peut t l charger sur le site www fulcrumwheels com A ATTENTION COMPATIBILIT JANTE PNEU Les jantes Fulcrum sont fabriqu es avec une pr cision dimensionnelle lev e Si application du pneu sur une jante Fulcrum s effectue trop ais ment il se peut que le pneu soit trop grand ce qui peut comporter des cons quences importantes au niveau de la s curit Nous vous conseillons donc de n utiliser que des pneus de qualit lev e monter l aide de d monte pneus sp cifiques et dont le montage n cessite un effort raisonnable L utilisation d un pneu qui ne s insere pas correctement sur la jante est tr s dangereuse et peut provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles 2 PNEUS e La roue que vous avez achet e est con ue pour monter des pneus clincher e Avant de monter les pneus contr ler que le diam tre indiqu sur le pneumatique est 622 mm et que la section du pneumatique est compatible avec la section de la jante comme inscrit dans la norme ET
12. ocs les chutes et plus g n ralement une utilisation inad quate peuvent compromettre l tat structural des composants en r duisant m me consid rablement leur dur e de vie De plus certains composants sont avec le temps sujets usure Nous vous conseillons de faire contr ler r guli rement le v lo par un m canicien qualifi afin de v rifier la pr sence de criques d formations signes de fatigue ou usure pour mettre en vidence les criques sur les pi ces en aluminium il est recommand d utiliser des liquides p n trants ou d autres r v lateurs de microfissures Pour l ex cution de ce type de contr les il faut d monter les composants de votre v lo notamment les p dales Si le contr le met en vidence des d formations des criques des signes de choc ou de fatigue aussi infimes soient ils remplacez imm diatement le composant ga lement remplacez imm diatement les composants tr s us s La fr quence des contr les d pend de nombreux facteurs contactez un repr sentant de la Fulcrum S r l pour choisir l intervalle le plus adapt vos n cessit s e Si vous pesez plus de 109 kg 240 lbs nous vous recommandons de ne pas utiliser ces roues L inobservance de cet avertissement peut provo quer des dommages irreversible du produit 2 lt Q zZ lt a LL e Si vous pesez plus de 82 kg 180 lbs il faudra tre plus attentif et faire contr ler le v lo plus fr quemment par rapport qui p se moins d
13. re 5 FREINS Consultez le feuillet d instructions fourni par le producteur des freins N ATTENTION Avec les roues RACING QUATTRO CARBON n utiliser que les patins de frein sp ciaux RACING OUATTRO CARBON PORTE PATINS cod BR BO500 ROUGE Pour les freins Campagnolo munis du clip de retenue sur le porte patins ou sans clip de retenue mon tage par frettage Ils ne sont pas compatibles avec les versions qui poss dent une vis de blocage sur le porte patins L utilisation de toute autre combinaison patins jante risque d entra ner un freinage insuffisant et ou irr gulier et provoquer des incidents des l sions corporelles voire la mort L utilisation de patins de frein diff rents des patins sp cifi s peut en outre s rieusement endommager la jante cod BR BO500X ROUGE Pour les freins Dura Ace de la marque Shimano Inc et les freins Campagnolo qui poss dent une vis de blocage F sur le porte patins L utilisation de toute autre combinaison patins jante risque d entra ner un freinage insuffisant et ou irr gulier et provoquer des incidents des l sions corporelles voire la mort L utilisation de patins de frein diff rents des patins sp cifi s peut en outre s rieusement endommager la jante F ATTENTION UU ESA Lorsqu on agit sur le levier du frein v rifier que les deux patins ARRIVENT SIMULTANEMENT en contact avec les surfaces de la jante Si cette condition ne
14. se v rifie pas v rifier que vos freins sont correctement centr s comme d crit dans les instructions du fabricant des freins 6 ENTRETIEN Note Les d lais et les kilom trages sont donn s purement titre indicatif et peuvent changer m me de mani re significative en fonction des conditions d utilisation ainsi que de l intensit de votre activit exemple comp tition pluie routes sal es poids de l utilisateur etc Contactez votre m canicien pour tablir la fr quence correspondant vos conditions d utilisation TYPE D INTERVENTION INDICATION KM MAX Contr le aupres d un m canicien sp cialis 2 000 5 000 e v rifier la lubrification le roulement et le jeu des moyeux v rifier si la roue est bien centr e Contr le aupr s d un m canicien sp cialis 10 000 20 000 v rifier la lubrification le roulement et le jeu des moyeux et remplacer ventuellement les pieces d usure des moyeux et le corps de la roue libre v rifier si la roue est bien centr e e v rifier l usure de la piste de freinage et remplacer ventuellement la jante e Si les roulements sont du type USB ou standard amenez p riodiquement votre v lo chez un m canicien sp cialis pour qu il lubrifie les roulements des moyeux et les billes avec une graisse sp ciale e Evitez que la surface de freinage de la roue ainsi que les patins de frein soient en contact de l huile ou de la graisse
15. t d effectuer n importe quelle op ration sur les roues UTILISEZ LE VELO UNIQUEMENT SI TOUS LES CONTROLES ENUMERES CI DESSUS ONT EU UN RESULTAT POSITIF e N utilisez jamais des v los ou composants si vous ne savez pas les utiliser correctement ou si vous ne savez comment ils ont t utilis s ni quelles interventions d entretien ils ont subi Un composant d occasion peut avoir t utilis incorrectement ou avoir t ab m il risque donc de c der de fa on impr vue et pro voquer des accidents e Assurez vous que les pneus sont gonfl s la pression correcte et qu il n y a aucun dommage sur la bande de roulement ou sur les flancs e Assurez vous que tous les composants du v lo y compris titre d exemple les freins les p dales les poign es le cintre le cadre et l ensemble selle sont en conditions optimales et pr ts pour l utilisation e Assurez vous qu aucun composant du v lo n est pli endommag ou d sax e Assurez vous que le blocage rapide est r gl correctement voir feuille d instructions Quick Release Faites rebondir le v lo sur le sol pour v rifier s il y a des pi ces desserr es e Assurez vous que les roues sont parfaitement centr es Faites tourner la roue pour v rifier qu elle n est pas d form e verticalement ou horizontalement et qu en tournant elle ne touche pas les patins de frein e Contr lez que les catadioptres sont solidement mont s et propres e Assurez vous que les c bles
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