s aerorefrigerants helicoides en v tenor – 09fcte
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1. Lors d un grutage un palonnier doit tre utilis RECOMMANDATIONS D IMPLANTATION L a ror frig rant doit tre pos de niveau afin que les orifices de purges d air soient totalement efficaces et que les orifices de vidange permettent une vidange par gravit Si l installation est pr vue sur un toit s assurer que la structure de ce dernier permet de supporter le poids total de l a ror frig rant en conditions de fonctionnement plein en fluide sans fl chir fl che lt 1 mm ainsi que les points d appui indiqu s dans les documentations commerciales et en aucun cas en porte faux ESPACE D IMPLANTATION Il est souhaitable de pr voir un espace minimum de 1 2 m autour des a ror frig rants lors d implantations multiples afin d viter une recirculation d air ind sirable De m me lors de l utilisation d a ror frig rants le long d un mur il est toujours n cessaire de respecter au minimum une distance 1 2 m Pour toute implantation particuli re contacter PROFROID RACCORDEMENT HYDRAULIQUE Toutes les tuyauteries de raccordement doivent tre correctement support es et fix es et ne doivent en aucun cas contraindre les collecteurs de l a ror frig rant Dans le cas d un raccordement avec tubes galvanis s respecter les contraintes de montage dues ce type de tubes afin de pr venir tout risque de corrosion RACCORDEMENTS LECTRIQUES Y G n ralit s L appareil est con u selon la norme EN60204 12. NOTICE D INSTRUCTIONS MISE EN SERVICE ET EXPLOITATION AEROREFRIGERANTS HELICOIDES EN V TENOR O9FCTE PREAMBULE IMPORTANT La pr sente notice contient un ensemble de recommandations relatives la mise en service et l exploitation de la machine frigorifique compl mentaire aux instructions de s curit contenues dans la NOTICE D INSTRUCTIONS SECURITE Il est imp ratif de prendre connaissance des instructions s curit avant toute intervention et pr alablement la lecture de ce document Ces deux documents pourront tre utilis s par l installateur afin de r aliser le manuel d instructions de l installation remettre au client et ou l exploitant Notre service technique reste votre enti re disposition au 33 04 42 18 05 OO pour toutes pr cisions suppl mentaires CMS_NI_MER_AERO_TENOR V1 Nov 2008 1 4 1 DESCRIPTION FONCTIONNEMENT APPLICATIONS Les a ror frig rants de la gamme FC TENOR sont pr vus pour des installations ext rieures dans toutes les applications de refroidissement en circuit ferm de fluides compatibles avec le cuivre non corrosifs jusqu une temp rature maximale de fluide de 60 C de 60 C 90 C possible en ex cution sp ciale CARROSSERIE Con ue en t le galvanis e peinte Chaque ventilateur poss de son propre caisson de ventilation de mani re optimiser le passage d air Oeillets de levage sur tous les mod les BATTERIE Les appareils sont quip s d
3. Tout c blage sur site doit tre r alis par un personnel qualifi et habilit conform ment aux normes l gales en vigueur dans le pays concern ou la EN60204 1 pour l union europ enne Sauf ex cution sp ciale la tension nominale est de 400 V 50 Hz pour le circuit de puissance et de 230 V 50 Hz pour les l ments du circuit de commande amp C blage des Moteurs lectriques Dans tous les cas se conformer aux indications inscrites dans le coffret de raccordement du condenseur Protections des moteurs lectriques Elles doivent tre conformes aux normes en vigueur et tre calibr es sur l intensit nominale plaqu e de la vitesse utilis e R gulation de temp rature On prendra toutes les dispositions pour viter les court cycles des moteurs Nombre de cycles maximum 20 d marrages par heure et avec une temporisation de 30 secondes au minimum entre 2 d marrages 3 OPERATIONS DE MISE EN ROUTE 2 4 CONTROLE PR LIMINAIRE V rifier le serrage des diff rents crous de fixation des motoventilateurs desserrage ventuel lors du transport Contr ler qu il n y a pas de rupture de tuyauterie rupture ventuelle lors du transport CONTROLE D ETANCHEITE Les a ror frig rants sont prouv s en usine et sont livr s vides sans pression raccords obtur s L tanch it sera v rifi e lors de la mise en eau par l installateur On s attachera tout particuli rement v rifier qu aucune trace d ea
4. une ou plusieurs batteries ailettes aluminium profil es et tubes cuivre Collecteurs cuivre avec raccords filet s Gaz en standard et quip s de purge d air et bouchons de vidange VENTILATION Moteurs Les moteurs standards des ventilateurs sont de type bi vitesse glissement Le choix de la vitesse s effectue par le choix du couplage toile triangle pour une tension donn e Cela implique pour une tension de 400 V triphas e que le couplage toile ou triangle peut tre utilis passage de PV GV si autoris par PFI voir manuel d assistance technique Par contre pour des r seaux anciens en 230 V triphas le couplage toile est interdit Caract ristiques communes des moteurs Caract ristiques stahdard 09FC TENOR 90 Temp rature ambiante 35 50 C Hygrom trie 60 98 Indice de protection trous de purge IP55 obtur s CEI 34 5 Classe CEI 85 et CEI F 34 1 Tension d utilisation 400 V 50 Hz Attention le d s quilibre maximum entre phases est de 2 en tension et de 10 en intensit par moteur Limite de tension 400V 7 10 Y H lices Gammes FC TE9O h lice avec pales acier rapport es sur un moyeu acier 2 INSTALLATION MANUTENTION Respecter les points de levage et grutage de l appareil lors de la manutention L ensemble devra tre solidement fix au sol et de niveau dans le plan horizontal CMS_NI_ MER_AERO_TENOR V1 Nov 2008
5. Dans le cas de moteurs utilis s en variation de fr quence ou de moteurs commutation de p les BRUSHLESS se rapprocher de PROFROID Dans le cas de rampe adiabatique se rapprocher de PROFROID 5 DEPANNAGE CMS_NI_MER_AERO_TENOR doc 4 ENTRETIEN RECOMMANDATIONS Il est recommand de v rifier p riodiquement d une mani re visuelle _L encrassement de la batterie Le fonctionnement et le sens de rotation des ventilateurs L tat de chaque h lice serrage sur l arbre tat m canique des pales etc En cas d arr t prolong de l installation faire tourner les moteurs des ventilateurs au moins deux heures par semaine NETTOYAGE Le nettoyage des batteries doit se faire de pr f rence A l air comprim Par un brossage avec des l ments non m talliques A l eau claire 3 bars maxi 1 5 m viter toute projection d eau sur les moteurs L alimentation lectrique devra tre imp rativement coup e lors de cette op ration viter tout produit d tergeant agressif qui pourrait tre la cause d une corrosion ult rieure REMPLACEMENT D UN MOTOVENTILATEUR Cette op ration ne doit tre effectu e que lorsque l alimentation lectrique est coup e consignation A cette condition uniquement l acc s aux motoventilateurs est autoris Remarque Lors du remplacement ventuel d un moteur de ventilateur on prendra soin lors du remontage de d boucher les trous de purge afin que les cond
6. ensats puissent s vacuer Voir sch mas ci apr s I QObturateurs enlever 3 4 Exemples de pannes DEFAUT CAUSE PROBABLE REPARATION Nettoyer l a ror frig rant V rifier les motoventilateurs D bit du fluide insuffisant V rifier le circuit d alimentation Air dans le circuit Purger l air Teneur en antigel trop importante Contr ler et diminuer D bit air insuffisant Temp rature du fluide trop lev e Mauvaise r gulation de la a Enclenchement des ventilateurs mal ajust Ajuster thermostat temp rature du fluide Moteur en panne Remplacer Tension de secteur inf rieure aux limites de V rifier les valeurs de tension entre Ventilateurs arr t s tol rance phases avec un voltm tre Absence d une phase Mesurer la tension entre phase au bornier du moteur Doc Ref HF_COND HELICOIDES_N_FR_17006 CMS_NI_MER_AERO_TENOR doc 4 4
7. u n appara t sous l a ror frig rant En aucun cas on ne proc dera une preuve hydraulique sup rieure 10 bars PROTECTION ANTIGEL L eau circulant dans l a ror frig rant peut en hiver lors des p riodes d arr t geler et ainsi d truire la batterie Il existe deux mani res de s en pr munir Ajout d un antigel tel que le MEG Mono thyl ne de glycol La concentration doit tre d termin e en fonction de la temp rature locale la plus basse possible donn e m t orologique Cependant la pr sence de MEG r duit les performances de l changeur Vidange de l changeur d s son arr t Par les orifices de purge Par une vidange gravitaire Pour s assurer de la vidange compl te on injectera de l air sous pression pour chasser l eau stagnante ventuelle On laissera les purges ouvertes VERIFICATION DES MOTO VENTILATEURS STANDARD Sens de rotation S assurer que les ventilateurs tournent dans le sens convenable c est dire en aspirant sur la batterie GEnclenchement des ventilateurs Dans le cas d une r gulation thermostatique tag e la mise en route des ventilateurs se fait depuis les collecteurs vers l extr mit de la batterie et inversement pour l arr t Intensit s Mesurer l intensit absorb e de chaque moteur et la comparer l intensit nominale plaqu e en tenant compte de la tension du r seau Pour les moteurs standard l intensit se stabilise apr s 10 minutes de fonctionnement
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